Лебедка ручная барабанная своими руками: Ручная самодельная лебёдка: от простого устройства своими руками до барабанной конструкции с электроприводом

Сильно заблуждаются те, кто считает, что сделать своими руками ручную лебедку очень сложно. На самом деле это довольно простая задача, с которой легко может справиться каждый, кто знает простые законы физики и механики.

За последние годы ручные лебедки получили широкое распространение в различных областях. Их активно применяют в строительстве, на приусадебных участках. Также они есть у многих автовладельцев, которым они помогают выбраться из бездорожья в пути.

Плюсы ручной лебедки

Главная причина высокой популярности ручных лебедок связана с их преимуществами:

• Компактность. Благодаря своим небольшим размерам это приспособление можно легко разместить в багажнике своего автомобиля;
• Простота применения. Чтобы воспользоваться ручной лебедкой, не нужно тратить время на ее подготовку к работе;
• Мобильность. При необходимости это приспособление всегда можно развернуть в нужном направлении и создать необходимое усилие в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
• Универсальность. Основное предназначение ручной лебедки — это тянуть и поднимать груз. При этом не имеет никакого значения, какой он имеет вес. Единственное, в чём должен быть уверен владелец этого приспособления — лебедка сможет создать необходимое тяговое усилие, чтобы переместить груз в нужное место;
• Простота в обслуживании. Научиться работать с этим устройством может даже человек, который никогда их раньше не видел. При этом у владельца не возникнет проблем с его ремонтом.

Убедиться, что изготовить своими руками лебедку просто, может каждый. Для этого достаточно найти любую инструкцию по сборке этого приспособления и внимательно ознакомиться с ней.

Однако прежде чем приступать к практической части этого процесса, вначале стоит более подробно ознакомиться с разновидностями, принципом работы, устройством и пошаговой инструкцией по изготовлению этого приспособления для подъема грузов.

Виды ручных лебедок

Как было сказано выше, основное предназначение ручной и электрической лебедки — перемещение грузов на различные расстояния. Это можно делать как по горизонтали, так и по вертикали, используя упор или обходясь без него. На сегодняшний день чаще всего используется три основных вида ручных лебедок:

Рычажная

Эта разновидность лебедки в отличие от электрической имеет в своей конструкции несколько обязательных элементов: помимо троса в ней предусмотрена трещотка либо храповый механизм, а также рычаг. От других видов лебедок она отличается тем, что способна работать в подвешенном состоянии и ее не требуется закреплять к прочному основанию.

Для запуска храпового механизма рычагом совершаются качательные движения. Еще в конструкции этой разновидности предусмотрен встроенный барабан, имеющий фиксаторы-кулачки, не дающие ему разматываться.

Из недостатков, которыми обладает эта разновидность лебедки, главным является короткий трос, длина которого достигает 6 м. Но здесь гораздо важнее, какое усилие она создает в тяге. Этот параметр у лебедки может составлять от 750 кг до 4 тонн усилий. Этого достаточно для того, чтобы поднимать груз на высоту до 4 м.

Барабанная

Этот тип лебедки по сравнению с электрической имеет в своем оснащении следующие основные элементы — опора, рукоятка, редуктор и барабан. Последний элемент бывают двух типов — зубчатые и червячный. Причём именно первый более предпочтителен, поскольку в этом случае значительно сокращается износ барабана.

У этой лебедки имеется и другое название — тросовая. Она получила его неслучайно, ведь она оснащена барабаном с длинным тросом. Принцип ее работы заключается в следующем: оператор вращает рукоятку, создаваемая в результате вращения энергия передается через барабан редуктору, в результате барабан начинает производить необходимые тяговые усилия.

Перед тем как начинать работу с лебедкой, ее нужно надежно закрепить. В конструкции барабана предусмотрен важный стопорный механизм. Он присутствует здесь на случай неожиданного падения груза и автоматически отключает ее.

Создаваемое в процессе использования барабанной лебедки тяговое усилие имеет значение от 250 кг до 5 тонн. Стандартная длина троса составляет порядка 30-40 м, а его толщина не превышает 15 мм.

По мере увеличения толщины троса заметно расширяются возможности оператора по использованию ручной лебедки. С ее помощью можно вытащить автомобиль из кювета, а также совершать различные манипуляции с тяжелыми бетонными блоками, в том числе поднимать их на высоту.

Монтажно-тяговая

Фактически она является лебедкой рычажного типа, но имеет одно отличие — у неё нет барабана. На корпусе присутствуют зажимы-кулачки, посредством которых создается необходимое усилие.

Кулачки имеют параллельное расположение. Это объясняет, почему оказываемое на трос давление распределяется равномерно по всем направлениям, а это продлевает срок службы троса.

Присутствующий в конструкции рычаг позволяет блокировать кулачки. Рычаг лебедки, который дополнительно оснащен резным штифтом, обеспечивает надежную защиту механизма от перегрузки.

Рассматриваемая разновидность ручной лебедки является наиболее популярной, поскольку имеет наиболее продуманную конструкцию и может использоваться для решения различных задач в любой сфере.

Для того чтобы реже приходилось ремонтировать такую лебёдку, достаточно выполнять главное условие — регулярно смазывать ее механизм.

Как сделать лебедку своими руками из стартера?

До того как перейти к практической части изготовления ручной лебедки из металла своими руками, стоит рассмотреть старый дедовский способ, который может оказаться очень полезен в том случае, если механизма рядом не оказалось, а извлечь из грязи автомобиля требуется позарез:

• Первым делом следует подготовить необходимые материалы и инструменты — лом, трос и кусок трубы.
• В землю на максимальную глубину вкапываем лом. В конструкции лом будет выполнять функцию оси вращения.
• Теперь на этот стержень нужно одеть кусок трубы. Он будет выполнять функцию рычага. Однако имейте в виду, что располагаться кусок трубы должен таким образом, чтобы между ним и ломом возник угол 90 градусов. Тогда вам не составит труда вращать эту конструкцию в любом направлении.
• Следующим шагом необходимо зафиксировать трос с помощью карабина к лому, а второй его конец нужно подвести к крепежу автомобиля.
• Используя рычаг, наматываем трос на лом. Чтобы всё сделать правильно, вам следует знать об одном нюансе: желательно использовать рычаг большей длины, в этом случае вам будет легче накручивать трос. По этой причине выбирайте рычаг длиной около 1 м.

Несмотря на то, что мы делаем лебедку с некоторыми отступлениями от принятой технологии, она всё-таки будет работать по тому же принципу, который используется во всех лебедках.

Конструкция лебедки

Теперь настало время перейти к сборке лебедки из металла. Конструкция ручной лебедки из стартера будет включать в себя несколько базовых элементов: шестерню, вал для намотки троса, втулку, ручку и корпус.

Рассмотрим подробнее основные компоненты этого приспособления:

• От шестерни-глисты вращающий момент передается валу, на который накручивается трос. И здесь основная задача заключается в правильном выборе деталей, имеющими крепкие зубья. Они должны иметь достаточно большую толщину. Это позволит в значительной степени увеличить запас прочности.
• Вал намотки троса. Его можно изготовить самостоятельно, используя доступные детали. Нам понадобится литой цилиндр из металла. К нему с одной стороны приваривается «ухо», которое можно сделать из круглого листа металла. Важно убедиться, что оно по диаметру соответствует внутреннему кольцу шестерни. Обязательно в вале нужно сделать сквозное отверстие. Тогда у оператора будет возможность продеть трос и впоследствии зафиксировать его снаружи.
• Втулка. Основная ее задача заключается в обеспечении скольжения вала при вращении. Если вам необходима самодельная лебедка для постоянной эксплуатации, то желательно установить в ее конструкцию подшипник качения. Даже если он выйдет из строя, то вы легко сможете заменить его новым.
• Корпус. Этой части ручной самодельной лебедки также стоит уделить большое внимание. Во время изготовления отверстий для крепления необходимо удостовериться, что между шестерней, валом, рукояткой и подшипником/втулкой отсутствуют зазоры.

Особое внимание обращаем на то, что работа механизма должна осуществляться плавно. Он должен иметь подвижную и в то же время достаточно жесткую конструкцию, чтобы можно было избежать преждевременного истирания элементов конструкции друг от друга.

Теперь после рассмотренных выше моментов можно переходить к тому, как собирать самодельную лебедку.

Процесс сборки

Для ручной самодельной лебедки нам понадобится стальной швеллер или листовой металл толщиной 4 мм. Корпус будем делать из короткого и длинного швеллеров, которые скрепляют с обеими пластинами корпуса при помощи болтовых соединений.

Пошаговая инструкция

• Для самодельной лебедки нам понадобится два швеллера, один из которых должен иметь длину 40 см, а другой — 30 см. Самый длинный из этих фрагментов станет правой частью лебедки, на которую мы впоследствии установим шестерню и ручку вращения;
• Теперь наносим метки на швеллеры на одном уровне, чтобы потом сделать сквозные отверстия. Уже в них в конце работы будет вставлен вал.
• Далее необходимо в каждом швеллере проделать отверстия на одинаковом уровне, причём их должно быть четыре. В этих местах мы соединим конструкцию с параллельными пластинами корпуса посредством болтовых креплений.
• Далее нам понадобится обычный металлический лист толщиной 4 мм, из которого нам нужно будет вырезать две детали. По своему виду они должны выглядеть как прямоугольник, у которого в правом нижнем углу должен присутствовать выступ треугольной формы. В одной такой детали нужно проделать отверстие, чтобы впоследствии можно было стационарно зафиксировать это приспособление . Помимо этого, в двух таких деталях нам придется проделать сквозное отверстие на одном уровне. Оно нам понадобится для того, чтобы установить вал шестерни Глиста.
• Теперь можно надеть на вал шестерни Глиста два подшипника. После этого настает черед металлических пластин с треугольными выступами, которые нужно одеть на вал шестерни Глиста. Для большей надежности их крепим на болты, пружинные шайбы или гайки.
• Теперь на вал намотки нужно посадить шестерню. В завершение останется только надеть металлическую втулку.
• Теперь нужно поставить вал в длинный швеллер.
• Заключительным нашим действием будет установка короткого швеллера на латунную втулку и ее крепление с помощью пружинных шайб, гаек и болтов.

Заключение

Ручная лебедка — очень полезное приспособление. Оценить ее по достоинству можно в самых разных ситуациях, когда возникает необходимость в перемещении грузов значительного веса и габаритов.

При желании это приспособление можно изготовить самостоятельно, однако иногда на этапе реализации этой идеи могут возникать определенные трудности. Это может произойти даже в том случае, если вы решили сделать лебедку из стартера своими руками.

Чтобы избежать подобного, необходимо в самом начале ознакомиться с процессом изготовления ручной лебедки своими руками из стартера от УАЗ. Это в конечном итоге поможет понять, что собой представляет ручная лебедка и как она работает, и избежать многих грубых ошибок в процессе ее изготовления.

Самодельная лебёдка

Простая самодельная ручная лебёдка которую может сделать каждый своими руками: фото изготовления с описанием.

Эта самоделка пригодится в первую очередь автолюбителям, с помощью ручной лебёдки можно вытащить авто из грязи или сугроба, да и в хозяйстве ей найдётся применение, поднять груз и прочие тяжести.

Блок: 1/2 | Кол-во символов: 480
Источник: http://sam-stroitel.com/samodelnaya-lebyodka.html

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

Односкоростной шестеренчатый привод

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Поэтому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив рукоятку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высокой скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу в два раза.

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

ВАЖНО! Стопор должен быть подпружинен.

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на рукоятку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это повышает безопасность, но механизм имеет недостаток.

При подъеме он работает идеально, а вот при спуске совершенно бесполезен. Во время обратного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Червячный привод

Для увеличения усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сравнению с плоскими шестернями несколько иной, но техника та же. Небольшая по диаметру винтовая шестерня вращает основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Еще один плюс – конструкция самостопорящаяся. То есть, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это повышает безопасность и комфорт.

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Серьезный недостаток конструкции – большое трение в червячной паре. Механизм нуждается в постоянной смазке, иначе износ будет просто катастрофическим. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Учитывая механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент получается компактным, и часто применяется именно в домашнем хозяйстве.

Планетарный редуктор

При выдающейся компактности (механизм редуктора фактически находится внутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до десяти. Усиление при такой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недостаток – высокая стоимость изделия, поэтому в быту применяется редко.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 3544
Источник: http://obinstrumente.ru/ruchnoj-instrument/lebedka-svoimi-rukami.html

Для изготовления самоделки понадобятся материалы:

• Трещотка для грузового авто.
• Пара подшипников.
• Листовой металл.
• Трос.
• Шайбы.
• Крюк.

Вот такая трещотка нам понадобится, снимаем с неё боковые крышки.

Ещё понадобится вот такой трос.

Вставляем в трещотку кусок трубы подходящего диаметра и привариваем трубу к шестерне.

Далее нам понадобятся вот такие шайбы.

Привариваем шайбы к валу, в результате получатся две катушки для намотки троса.

Лебёдку покрасим.

Теперь изготовим ещё один механизм, возьмём две внутренние обоймы от подшипников.

Привариваем к пластине обоймы вот таким образом.

К пластине с обратной стороны привариваем крюк.

Вот и всё, самодельная ручная лебёдка полностью готова к использованию. Трос с одной стороны наматываем на катушки, с обратной накидываем на блок с крюком и крутим трещотку.

С помощью такой лебёдки можно вытянуть застрявший автомобиль, лебёдка компактная и не займёт много места в багажнике, может пригодиться в нужный момент.

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 1182
Источник: http://sam-stroitel.com/samodelnaya-lebyodka.html

Создание барабанной лебёдки своими руками

Все перечисленные механизмы удобные в использовании, но дорогостоящие. Выход один — смастерить устройство своими руками.

Варианты изготовления самодельной лебёдки:

1. из трещотки от КАМаза;
2. из бензопилы «Дружба».

Вариант первый — используется трещотка от КАМаза с червячным редуктором — из механизма, отвечающего за работу тормозов. Приспосабливаем барабан на основную ось, а к червячной паре прилаживаем рукоятку. Коэффициент усиления составит 1:20.

Можно обрезать штатную тормозную ось болгаркой и насадить на неё барабан. Использование блочного соединения усилит мощность лебёдки вдвое. Требуется смазывать трущиеся поверхности, чтобы самодельное приспособление имело долгий срок службы.

Мощности самодельной лебёдки хватит для подъёма строительных материалов и тяжёлого груза из ямы. Но тяжёлый двигатель вытащить из капота она не поможет.

Мотолебёдка своими руками изготовляется из бензопилы. Этот вариант подойдёт там, где нет электричества. Это изобретение лесорубов, которым требовалось обвязывать срубленные стволы.

С бензопилы «Дружба» снимают кожух, к самодельному барабану приделывают большую звёздочку от мотоциклетного колеса и присоединяют мотоциклетную цепь к ведущей основной звёздочке бензопилы. Получили два редуктора в одном механизме: редуктор бензопилы и цепной редуктор на звёздочках, имеющий передаточное отношение 1:10. За счёт распределения нагрузки увеличивается срок службы рабочих элементов.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1460
Источник: https://ObInstrumentah.info/izgotovlenie-barabannoj-lebyodki-svoimi-rukami/

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу или верстаке, способна лишь перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту необходимо дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перекидывается трос.

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Причем у этого приспособления есть дополнительные возможности. Каждый добавленный блок увеличивает силу на тросе – вдвое.

Это свойство блочных приводов широко применяется в такелажных работах. При компактном исполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые деньги. И любое из этих изделий можно изготовить самостоятельно.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 746
Источник: http://obinstrumente.ru/ruchnoj-instrument/lebedka-svoimi-rukami.html

Использование ручной рычажной лебёдки

Чтобы переместить груз в кузов автомобиля, волоком перетащить тушу зверя или вызволить застрявший на бездорожье автомобиль, используют ручную рычажную лебёдку. Монтажники называют её «лягушкой».

Можно приобрести готовое приспособление, но мастера-самоделкины делают устройство своими руками. Конструкция состоит из рамы с закреплённым внутри барабаном, к которому прикрепляется звёздочка от храпового механизма. К валу барабана присоединяется рукоятка, при многократном движении рычага груз поднимается как бы скачками, отсюда и название устройства. Храповик не позволит сорваться грузу.

Много оригинальных изобретений можно сделать самому, применив природную смекалку и находчивость.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 724
Источник: https://ObInstrumentah.info/izgotovlenie-barabannoj-lebyodki-svoimi-rukami/

Изготовление барабанной лебедки

Такая конструкция является самой простой и может быть использована в полевых условиях. Более практичным видом лебедки будет оборудование на переносной основе. Конструкция предполагает использование более сложных деталей, которые изготавливаются самостоятельно. Для повышения эффективности работы могут использоваться дополнительные элементы видео редуктора.

В сети можно найти множество чертежей самодельных лебедок. При выборе конкретного чертежа необходимо учитывать условия, в которых будет использоваться оборудование.

Если лебедка будет устанавливаться на крышу либо в багажник авто, то необходимо просчитать дополнительную нагрузку, которая будет постоянно оказываться на устройство. Если лебедку планируется использовать в холодных регионах, то отдельное внимание необходимо уделить качеству металла.

Низкокачественный металл может привести к поломке аппарата в самый неподходящий момент.

Необходимые детали и оборудование

Для изготовления лебедки нам понадобится:

• труба прямоугольного сечения для рамы;
• готовый вал, или труба круглого сечения;
• стальной лист толщиной 3-5 мм;
• шпильки М10-М12 длиной 20-25 см в количестве 6 штук, гайки;
• ступицы для вала;
• готовый редуктор в сборе или звездочки большего и малого диаметра с цепью, либо зубчатые колеса;
• сварочный аппарат с электродами;
• гаечные ключи;
• метабо со шлифовальными дисками.

Автомобилисты отмечают, что сделанные своими руками лебедки отличаются надежностью, практичностью и долговечностью. Для барабана лучше использовать трубу диаметром 20-50 мм с толщиной стенок не менее 3 миллиметров. Использование труб с другими параметрами нецелесообразно, тогда в процессе эксплуатации они деформируются и лебедка теряет свою функциональность.

Этапы сборки

В первую очередь рекомендуем набросать чертеж устройства, где указать размеры отдельных деталей и их расположение. Так проще будет ориентироваться при сборке всей конструкции.

Далее необходимо изготовить раму. Для этого из стальной трубы диаметром около 2 см вырезаем заготовки нужной длины, концы которых обрезаем под углом 45 градусов. Трубки свариваем между собой так, чтобы угол их соединения был ровно 90 градусов. После этого снимаем окалину и полируем швы.

Для создания барабана нам понадобится лист стали толщиной около 3-5 мм, из которого нужно вырезать два диска диаметром 30 см. В каждом диске вырезается по 7 отверстий: один – в центре диска, шесть – по окружности диска на расстоянии около 7 см. Диаметр отверстия в центре должен соответствовать диаметру вала устройства.

Диски скрепляются между собой с помощью шпилек М10 или М12, концы которых помещаются в отверстия по диаметру дисков и фиксируются с помощью гаек и контргаек. На шпильки также можно предварительно надеть металлические трубки соответствующего диаметра для повышения прочности конструкции. Таким образом барабан нашей лебедки готов. Далее присоединяем вал, который можно изготовить самостоятельно из металлической трубы или взять готовый из другого механизма. Концы вала необходимо оснастить ступицами для крепления его к раме.

Следующим этапом будет установка на вал барабана звездочки или зубчатого колеса, в зависимости от устанавливаемого редуктора (цепного или зубчатого). Здесь конструкции могут быть разнообразны, особенно, что касается зубчатой передачи. Самые простые – одноступенчатые цилиндрические или конические.

В зависимости од выбранного вами редуктора предусмотрите место для крепления его на раме конструкции с учетом расположения рукоятки. Далее монтируем барабан с валом и редуктор на раму, устанавливаем цепь на звездочки или зубчатую передачу.

Не забудьте смазать зубья передачи.

После этого закрепляем один конец троса на валу и наматываем его на барабан, на другой конец троса крепим карабин. К раме устройства так же приваривается крюк или карабин для крепления на раме автомобиля. Таким образом, простая барабанная лебедка готова к эксплуатации.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 3873
Источник: https://motorsguide.ru/advice/kak-izgotovit-ruchnuyu-lebedku

Изготовление полиспаста своими руками

Полиспаст — это устройство из системы блоков, позволяющее многократно увеличить усилие при поднимании тяжёлого груза. Рисуют чертежи полиспаста самостоятельно, основываясь на знаниях курса физики.

Используя блочные системы, древние строители возводили сооружения, которые удивляют и приводят в восторг наших современников. Верфи для строительства кораблей тоже оборудовались системами блоков.

Один блочок состоит из шкива, по желобу которого перемещается трос, цепь или канат из стальных нитей. Чтобы вращение блока было равномерным, без скачков, используют подшипники. Все элементы требуют смазки.

Если в приспособлении используется несколько блоков, оно называется полиспастом. Крепится полиспаст к надёжной опоре. С другой стороны подцепляется груз. Если используется подвижный блочок для изменения положения оси — он располагается со стороны груза. Трос играет роль рычага. Система полиспаста помогает многократно увеличить усилие с каждым присоединённым блоком.

Простейший расчёт: удвоение усилия требует использования 2 блоков, утроение — 3. Рассчитывают высоту подъёма для крепления блока. Длина троса будет вдвое больше этого расстояния, если используется три блока, то потребуется трос в шесть раз длиннее подъёмной высоты.

Полиспаст применяется в строительстве и сфере транспорта. Блочное соединение включается в конструкции лебёдок, талей, работает в кранах экскаваторов и бульдозеров.

Полиспаст для спасательных работ имеет несколько иную конструкцию. На прочный трос цепляется карабин. Такое устройство быстро собирается и не требует дополнительной техники.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1617
Источник: https://ObInstrumentah.info/izgotovlenie-barabannoj-lebyodki-svoimi-rukami/

Самодельные лебедки

Трещотка от Камаза
Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И собственно, что представляет собой эта самая Трещотка?

Во многих грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Внутри приспособления расположен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары рукоятку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит вам долгие годы.

Такая лебедка в гараже не поможет вам вытащить двигатель, но сэкономит массу сил при ремонте. Особенно полезно это приспособление для подъема тяжелых предметов из ямы.

Видео – как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

Бензопила в лебедке
Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно соорудить лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка
Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете.
Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2433
Источник: http://obinstrumente.ru/ruchnoj-instrument/lebedka-svoimi-rukami.html

Переделка китайской рычажной лебедки

Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.

Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.

Приводят в действие такими операциями:

• «собачки» поднимаются флажком;
• рычаг двигают в сторону человека;
• происходит фиксация механизма.

Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 772
Источник: http://obustroen.ru/instrumenty-i-oborudovanie/mehanizirovannye/drugie-elektroinstrumenty/lebedka-ruchnaya.html

1. http://obinstrumente.ru/ruchnoj-instrument/lebedka-svoimi-rukami.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 6723 (28%)
2. https://ObInstrumentah.info/izgotovlenie-barabannoj-lebyodki-svoimi-rukami/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3801 (16%)
3. http://obustroen.ru/instrumenty-i-oborudovanie/mehanizirovannye/drugie-elektroinstrumenty/lebedka-ruchnaya.html: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 4289 (18%)
4. https://motorsguide.ru/advice/kak-izgotovit-ruchnuyu-lebedku: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 7716 (32%)
5. http://sam-stroitel.com/samodelnaya-lebyodka.html: использовано 2 блоков из 2, кол-во символов 1662 (7%)

Как сделать ручную лебедку своими руками

Другие электроинструменты

В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте. Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями. Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.

1

Виды лебедок – конструкция и принцип работы

Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.

По виду выделяют несколько конструкций:

1. 1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
2. 2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
3. 3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.

Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.

1.1

Привод механизмов – ручной и машинный

Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия. Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик. Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.

Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:

• компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
• мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
• возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
• простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.

Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.

1.2

Типы подъемных механизмов с использованием физической силы

Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.

Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях

На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.

Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.

При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.

Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу. Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.

1.3

Какое устройство выбрать для автомобиля?

На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.

Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.

Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.

О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.

2

Как вытащить машину, используя простейшие средства?

В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.

Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:

• Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
• Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
• Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.

Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.

Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.

3

Стационарная лебедка с ручным приводом

Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:

• каркас из профильной трубы 20×20 мм;
• барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
• вал;
• 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
• рычаг, трос и карабин.

Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.

Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам. После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют. Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.

Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:

• под крепление ступиц – 4 штуки;
• в центре – под вал;
• отступив на 70–80 мм – для втулок.

Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками. Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка. На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.

Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.

4

Устройство с червячным механизмом

Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки. Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам. К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.

Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.

Комплектующие изделия и их роль в лебедке:

1. 1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
2. 2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
3. 3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
4. 4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.

Шестерня Глиста

Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода. Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин. Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.

Собирают в такой последовательности:

• на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
• надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
• насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
• окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.

Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.

5

Переделка китайской рычажной лебедки

Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.

Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.

Приводят в действие такими операциями:

• «собачки» поднимаются флажком;
• рычаг двигают в сторону человека;
• происходит фиксация механизма.

Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.

Ручная лебедка из велосипедных деталей своими руками Приветствую всех самоделкиных! Эта статья будет полезна людям, которым часто приходится поднимать очень тяжелые предметы. К таким профессиям, например, относятся двигателисты на СТО, которым очень часто нужно вытаскивать двигатель из автомобиля. В этом поможет автор канала «Sek Austria», он подробно показал процесс создания такого устройства. Это очень мощный ручной подъемник с храповым механизмом.

Для его изготовления данного устройства потребуются детали от велосипеда.

Материалы.
1. Велосипедная цепь.
2. Задняя ось, втулка и звездочка.
3. Листовая сталь 6-8 мм или полосы подходящей ширины.
4. Стальной трос.
5. Карабин, блок для троса.
6. Крюк.

Инструменты.
1. Болгарка.
2. Дрель или сверлильный станок.
3. Сварочный аппарат.
4. Тиски.
5. Метчики, молоток керн, и тому подобные вещи.
6. Шуруповерт.

Пора приступать к подготовке всех деталей. Начинает автор с изготовления трещотки.
Для этого и нужна втулка.

Наносит на ней разметку будущих зубцов и вырезает обычной болгаркой.

Вот и получилась часть храпового механизма.

Теперь он изготавливает детали силовой конструкции, или корпуса. Для этого использует стальные пластины.

Зажав заготовку в тисках, сгибает при помощи молотка по разметке.

Такие заготовки получились.

Предварительно собирает конструкцию.

Приварил пластину к одной из половинок.


Разметив отверстия, кернит их, просверливает и зенкует.

В получившихся отверстиях нарезает резьбу.


Начинает проверочную сборку, наживляет болты, затягивает их.


Срезает все лишнее ножовкой и зачищает напильником.

В собранной конструкции нужно просверлить отверстие для оси. Зажимает ее в тисках, сверлит, периодически смачивая поверхность смазкой.

Разобрав конструкцию, устанавливает главную деталь.


Собирает все обратно, зажимает болты.


Теперь все работает как на обычном велосипеде, в одну сторону звездочка проворачивает втулку, обратный ход втулки будет блокировать храповик, и звездочку можно провернуть в обратную сторону.

Далее дело за изготовлением малой звездочки. Размечает на листе стали будущую заготовку, высверливает нужные отверстия по диаметру звеньев цепи. Всего зубьев будет шесть.


Теперь размечает вокруг отверстий шестигранник и срезает лишнее болгаркой.

На полученной заготовке формирует зубцы. Теперь это уже полноценная звездочка.


П-образную опору для ведущего вала закрепляет на основном корпусе. Примеряет и отрезает вал.

Надевает на него изготовленную звездочку.




На конец вала надевает шайбу и приваривает к валу.

Теперь приваривает саму звездочку к валу.

Пришло время установки цепи.

А вот и сам храповик, примеряет его, срезает ненужные части.

Монтирует, защелкивается отлично. Эта деталь крайне важна, иначе груз может упасть … вниз.

Приваривает крюк и ребра жесткости корпуса. И сбивает окалину.

Забивает силовую петлю в верхнюю часть лебедки и фиксирует сваркой.

А вот и трос с блоком.

Эх. Автор забыл про крепление троса к втулке. Для этого явно пришлось снять одно из уже приваренных ребер жесткости, снять опору с валом, храповик… В общем, сняв втулку сверлит в ней отверстия, заводит в них трос, загибает край плоскогубцами и зажимает его звездочкой.

Еще раз собрав все на место проверяет работу. Лебедка наматывает и фиксирует, а при нажатии на храповик — отпускает трос.


Продевает трос через блок и наматывает на барабан. Это можно делать и вручную и при помощи шуруповерта на первой скорости.

Для испытаний цепляет струбцину на балку, на нее подвешивает блок.


Для опускания груза достаточно нажать на храповик и удерживать основание ручки.


Все готово, можно приступать к тестированию.


Понятное дело, самая тяжелая вещь — это кот.

Далее идет воздушный компрессор. Весом около 30 килограммов. Подъем вручную и спуск груза идет вообще без усилия.


Даже шуруповерту это кажется смешным грузом.

Собственно, методика спуска.

А вот уже и серьезный вес. Корень красного дерева весом в 130 килограмм! (Насчет махагона завидую белой завистью).

Вот такая лебедочка получилась. Спасибо Crank Winch за подробное изложение идеи!

Хороших всем инструментов и приспособлений!

Источник (Source) Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Помощь! Лучшая лебедка за ваши деньги?

Тяга снега — это не то же самое, что самообслуживание. Большинство жестких зависаний на технических трассах решаются за 5 секунд лебедки. Я придумываю это число, но обычно оно заканчивается довольно быстро. Большинство людей в клубах, в которых я был, считают лебедку абсолютным последним средством. Требуется 30 секунд, чтобы привязать ремень к другому транспортному средству и быть в пути. И та же самая застрявшая установка требует 10 минут настройки и сброса каждый раз, когда вы запускаете лебедку, плюс вы хотите перематывать барабан в конце дня.

Снег, тем не менее, это может быть Looooong трудно тянуть, если вы прорвались след. Уровень застревания обычно не так плох, как грязь, но может быть довольно плохим. Если он планирует работать безостановочно, я бы посмотрел на гидравлический, а не на электрический. Рабочий цикл относится к лебедке при 100% нагрузке. Все, что меньше, продлевает это время, и если вы действительно не превысите его, вы, вероятно, будете в порядке. К тому времени, когда вы действительно перегружаете лебедку, вы, вероятно, выкурили аккумулятор и все равно будете буксировать домой.

В последнем руководстве по предупреждению, которое я прочитал, только что говорилось об использовании лебедки с перерывами в периоды охлаждения, я не помню, чтобы в них упоминались фактические рабочие циклы, и, кажется, не могу найти ее где-либо еще, поскольку они не рекламируют ее. Что было бы по одной из двух причин. Либо это так хорошо, что не стоит упоминать. Или это так плохо, это стыдно. Согласно http://www.fourwheeler.com/how-to/1205or-warns-new-vr-winches-meet-todays-demands/
Это последнее. 5%.

Впрочем, из всех тех лет, когда у меня были лебедки, я делал все: от легких трасс до технических, от сухого до достаточного количества снега, чтобы похоронить деревья, и на всем, от самураев до f250, они проводили 99% времени в качестве бампера.0,09% сносят деревья и другие домашние дела, и не более 0,01% выполняют восстановительные работы.

Независимо от того, сколько вы тратите, есть пара вещей, которые вы действительно хотите.

Как пожелание: синтетическая линия, не обязательная, но в самый первый раз, когда он пропустит кусок потертого кабеля через руку, он собирается начать делать покупки. Это требует немного дополнительной осторожности, но с ним гораздо приятнее работать. Наперсток безопасности должен согласиться с этим ИМО. Крюк будет работать, но наперсток приятнее.

A должен как минимум: сумка для восстановления с хранителем дерева, минимум 2 блока, минимум 3 кольца d.Один блок / шкив удваивает мощность вашей лебедки и вдвое сокращает работу, которую он выполняет. С достаточным количеством из них вам даже не нужна лебедка. Маленький ребенок может передвигаться на полу , я бы тоже включил якорь. Тот факт, что у вас есть лебедка, не означает, что у вас есть опорная точка на расстоянии лебедки. Вы можете поделать, так что довольно хорошие якоря.

И если он планирует на самом деле лебедку, кто-то, кто может показать ему, как сделать это безопасно. Плохое оснащение лебедки может нанести реальный урон и является большой проблемой безопасности.Оснащение правильно обеспечивает безопасность, позволяет вам отклоняться от угла и даже отталкивать себя назад.

,

Enjoin 3000 фунтов Ручная лебедка Барабан Лебедка Ручная лебедка Барабан

Мы являемся фабрикой грузозахватных и грузоподъемных аксессуаров. И большая часть нашей продукции экспортируется на рынок США, ЕС и Австралии на протяжении многих лет! Если вы ищете эти продукты, пожалуйста, свяжитесь с командой ENJOIN сейчас! —enjoin.en.alibaba.com

Услуги OEM / ODM	Индивидуальный логотип и упаковка
Сертификация качества	Образцы, доступные для утверждения качества
Образец соглашения о возврате сборов	Стоимость рефинансирования образцов custcomers после заказа
Безопасная оплата	Услуги Alibaba Trade Assurance 100% защита
Быстрая доставка	Доставка товаров в течение 35 дней после оплаты
Послепродажное обслуживание	Команда ENJOIN всегда на вашей стороне

ENJOIN 3000lbs ручная лебедка с лодочным барабаном барабанная лебедка ручная лебедка с барабаном

Наша ручная лебедка может использоваться главным образом для горизонтальной буксировки.Которая подходит специально для буксировки яхты и катера; Также может широко применяться на промышленном и сельскохозяйственном применении. Мы предлагаем кабельную проволоку, ремешок и только версию лебедки и более 50 типов; Рабочая нагрузка: от 500 фунтов (250 кг) до 3500 фунтов (1500 кг).

Product Show:

Спецификация:

Наименование: Ручная лебедка

Рабочая нагрузка: 1365 фунтов

Макс. Грузоподъемность: 2045 фунтов

Размер кабеля: 5,5 мм x 10 м

Передаточное число: 4: 1/8: 1

Больше опций модели для ручной лебедки ENJOIN:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Арт. №	Номинальная емкость	Макс. Емкость	Размер кабеля (Dia.x L)	Размер ремня (Dia.x L)	Передаточное число)	шт. / Коробка	Размер упаковки	ГВт / СЗ
KC500	220	330	3.0mmx8m	25mmx6m	3.1: 1	12	40 * 36.5 * 29.5	25 / 24kg
KC600	250	375	3.8mmx	50mmx8m	3.2: 1	8	48 * 29,5 * 21	21/20 кг
KC800	350	525	4,0 мм х 10 м	50 мм х 8 м	3,2: 1	8	48 * 29,5 * 21	21/20 кг
KC1000	450	675	4,2 мм х 10 м	50 мм х 8 м	4,1: 1	6	39 * 22,5 * 34	22/21 кг
К1200	550	825	4.5x10m	50mmx8m	4.1: 1	6	39 * 22,5 * 34	23/22 кг
KC1600	700	1050	4.8x10m	50mmx8m	4.1: 1	4,1	39 * 22,5 * 34	24/23 кг
KC1800	800	1200	5,0×10 м	50 мм x 10 м	4: 1/8: 1	4	48 * 35,5 * 19	19 / 18кг
KC2000	900	1350	5.2x10m	50mmx10m	4: 1/8: 1	4	48 * 35,5 * 19	20/19 кг
KC2500	1100	1650	5.5x10m	50mmx10m	4: 1/8: 1	4	48 * 35,5 * 19	21/20 кг
KC3000	1500	2250	5.8x10m	50mmx10m	4: 1/8: 1	4	52,5 * 33,5 * 20	22/21 кг

1.выберите высококачественный толстый крюк

Крюк изготовлен из износостойкого материала из высококачественного сплава, который используется дольше, не ломается.

2. Высококачественный сплетенный трос из проволоки

Выбирайте высококачественный смелый сплетенный проволочный трос, имеющий материал подшипника, отличное качество, а не преимущества разрушения.

3. Процесс монолитного литья

Технология моноблочного литья на фюзеляже, прочный и долговечный, толстый материал, опрыскивание пластиком аккуратно и ярко.

4. Зубчатое колесо из специальной легированной стали

Зубчатое колесо из специальной легированной стали, после высокотемпературной закалки, значительно улучшающее использование прочности и ударной вязкости

Преимущество нашей ручной лебедки

1, С Механическая тормозная система

2, Зубчатые колеса из легированной стали с гальваническим покрытием для повторной коррозии.

3, Механические компоненты закрыты для защиты и безопасности.

4, Сильные съемные рукоятки

5, Высокоточная конструкция минимизирует шум от зубчатых передач

Применение

Обычно включают, но не ограничиваются: лодочные прицепы, лифты или грузовые автомобили; Зерновые шнеки; Магазинные тали; Ручные вилочные погрузчики; Палаточные / всплывающие кемперы; Выдвижные поворотные кили; Промышленные генераторы; Дорожное оборудование.

Профиль компании

Мы, ENJOIN industrial, доступны поставщику компанией TUV для 4 * 4 аксессуаров, принадлежностей прицепа и прошли сертификат CE, а также получили сертификат TUV GS.

У нас есть собственный завод и мастерская, как у производителя, так и у продавца, у нас отличный контроль качества и цены на продукцию. Наш офис расположен в Шанхае, около 15 минут от высокоскоростного железнодорожного вокзала Хунцяо.

У нашего основателя более 10 лет опыта.и опыт в контроле качества помогает нам повысить вашу производительность. Теперь мы экспортируем в США, Европу, Австралию и т. д., и всегда сотрудничаем с некоторыми компаниями, такими как OBI, NORTH TOOL ….

Отзывы клиентов на Alibaba:

Отзывы клиентов по электронной почте:

Отзывы клиентов Онлайн-чат Приложения:

1. Каждая ручная лебедка упакована в пакет pp, затем pup коробка,

2.одна часть в цветной коробке, 2 коробки в коробке. затем коробки на поддоне
3. Индивидуальные упаковки также приветствуются.

Q1: Можете ли вы предоставить услуги OEM / ODM?
Да. У нас есть профессиональные дизайнеры и инженеры обеспечивают отличное обслуживание OEM / ODM.

Q2: у вас есть сертификат?

Да, у нас есть сертификация GS.

Q3: А как насчет логотипа?
Да, ваш собственный логотип может быть напечатан на этикетке!

Q4: Как вы контролируете свое качество?
1.Подбор качественного материала
2. Стандартизация производственного процесса, стандартизация процесса, доработка.
3.100% Тестирование готовой продукции.
4. Осмотр продукции третьей стороной является приемлемым.
5.ISO сертифицированный завод системы управления качеством
6. Проверка перед загрузкой.

Q5: Как я могу получить образцы?
Для нас большая честь предложить вам небольшое количество бесплатных образцов, но клиенты должны оплатить стоимость курьера.

Q6: Каковы ваши условия оплаты?
Условия оплаты: 30% предоплата, 70% При просмотре копии материалов B / L для готовой продукции.

Q7: как насчет вашего времени доставки?
Срок поставки будет в течение 35 — 45 дней. У нас строгий производственный график. Когда мы получим заказ, мы составим подробный график. После подтверждения со всеми отделами в 3 дня, мы предложим точную дату доставки.

,

Jm5 5-тонный подъемно-вытяжной механизм барабана лебедки

Описание продукта

JM5 5-тонный подъемно-вытяжной барабан лебедки

Краткое описание барабана лебедки

барабан лебедки, в который намотана катушка с тросом или цепным подъемником или тяговым оборудованием. Барабан лебедки поднимается вертикально, горизонтально или наклоняется материала.

Лебедочный барабан можно использовать отдельно или в качестве механических компонентов для подъемного, строительного и шахтного оборудования.Благодаря преимуществам простого управления, большой грузоподъемности каната, легкости перемещения и широкого использования, барабан лебедки стал популярным во многих различных отраслях промышленности и областях.

Modle

JM5 5-тонный подъемно-вытяжной барабан барабана лебедки

Модели барабана лебедки

• Существует два типа медленной скорости и высокой скорости.
• Медленная скорость около 7-12 м / мим.
• Быстрая скорость около 30 м / мин.
• Конечно, мы также можем настроить скорость в соответствии с вашими требованиями.

Преимущества

JM5 5-тонный подъемно-вытяжной барабан барабана

Преимущества барабана

• Широкое применение и низкая стоимость.
• Низкий уровень шума и хорошее рабочее состояние.
• Простота установки, эксплуатации и обслуживания.
• Легкий вес, удобство использования и переноса.

Технический параметр

JM5 5-тонный барабан подъема и вытягивания материала

Технический параметр барабана лебедки

Применения

материал для

и

подъема материала

материал из

70007000000

70007000 7000 ПОДДЕРЖКИ УПРАВЛЕНИЯ ЛИТЕЛЯМИ БУЛАЧКОЙ ЛЕТКИ

Применение барабана лебедки

• Барабан лебедки может использоваться в качестве основного подъемного оборудования в кране.
• Барабан лебедки также может работать вместе с тележкой для обработки тяжелых грузов.
• Барабан лебедки в основном используется для подъема, подъема в строительстве, водного хозяйства, лесного хозяйства, добычи полезных ископаемых, порт, т. Д.

Информация о компании

JM5 5-тонный подъемно-вытяжной барабан лебедки

О нас

Xinxiang New Leader Machinery Manufacturing Co., Ltd является одним из ведущих китайских производителей погрузочно-разгрузочного и подъемного оборудования в Китае.Наши продукты могут быть использованы в различных областях и отраслях, таких как литейный завод, металлургический завод, металлургическая промышленность, обрабатывающая промышленность, шахтный завод, электростанция, автосборочная промышленность, пищевая промышленность, аптека, верфь и т. Д.

У нас есть прошли сертификаты ISO9001, CE, SGS, а наша продукция была экспортирована в более чем 50 стран, таких как Индия, Индонезия, Америка, Россия, Бразилия, Объединенные Арабские Эмираты, Пакистан, Ближний Восток, Саудовская Аравия, Бангладеш и др.

Certification Показано

клиенты Показана

Упаковка & доставка

JM5 5ton материала подъема и потянув барабан лебедки

Пересылка Показано

Свяжитесь с нами

JM5 5-тонный подъемно-вытяжной барабан барабана

Свяжитесь с нами 9000 8

Если у вас есть интерес или вопрос по поводу нашего барабана лебедки, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам.

Другие продукты

Часто задаваемые вопросы

1.Вопрос: Можно ли настроить изделие?

A: Конечно. Все продукты настроены в соответствии с требованиями клиентов.

2.В: Как мне управлять барабаном лебедки?

A: Пожалуйста, не волнуйтесь, дорогой. Английское руководство пользователя, руководство по запчастям будет доставлено вместе с вашими товарами.

3.В .: Как установить барабан лебедки?

A: Мы бесплатно предоставим монтажный чертеж и техническое руководство для барабана лебедки.Наш инженер поедет на ваш завод, чтобы провести установку при необходимости.

4.В: Как гарантировать качество барабана лебедки?

A: Барабан лебедки будет проверен перед поставкой, и вам будет выслан сертификат качества. Вы можете посетить наш завод и протестировать его самостоятельно, или вы можете позволить третьим сторонам провести проверку для вас.

5.Q: как насчет времени доставки?

A: Вообще говоря, время доставки составляет 45 дней. Но это зависит от количества и требований к продукции, мы постараемся сделать все, чтобы доставить ее как можно скорее.

6.Q: как насчет условия оплаты?

A: Вообще говоря, 50% T / T депозит, остаток 50% оплачивается T / T до отправки. 30% T / T депозит, остаток 70% оплачивается T / T до отправки также может быть принято для удовлетворения ваших требований.

7.В: Если мне нужно срочно удовлетворить спрос, что мне делать?

A: Пожалуйста, не стесняйтесь сообщить нам, прежде чем сделать заказ, мы постараемся сократить срок на основе гарантии качества и расстановки приоритетов производства вашей продукции.

,

Барабанная якорная лебедка для продажи

Барабанная якорная лебедка относится к лебедке, широко используемой для рисования якоря и линии для якорной стоянки, когда лодка достигает или покидает пирс, которая оснащена одинарным, двойным или несколькими барабанами в соответствии с потребностями крепления. Кроме того, якорная лебедка также может быть оснащена головкой деформирования или нет в соответствии с требованиями клиентов. Якорный барабан используется для скручивания каната или троса и состоит в основном из оси, зубчатого кольца, ступицы и подшипников и так далее.Когда барабан закручивает веревку или трос, якорь поднимается для отплытия лодки; когда барабан разворачивает трос или трос, якорь освобождается для остановки лодки. Якорная лебедка имеет цыганское колесо для намотки цепи во время якорных операций, а диаметры, длины, материалы и грузоподъемность цепей различны для различных судов и рабочих случаев. Размер и мощность якорной лебедки зависят от длины и веса якоря, а также от троса, который он тянет, и зависят от размера, формы и веса лодки; Лодки меняются, и барабанные якорные лебедки разные.

видов барабанной якорной лебедки для катера

В зависимости от количества барабана лебедка может быть разделена на якорную лебедку , якорную лебедку и якорную лебедку , а сновальная головка является опциональной и используется только для намотки каната или кабель, но не хранить их; якорное брашпиль может иметь одну или две деформирующие головки или не иметь деформирующей головки; барабаны с разными диаметрами имеют различную вместимость каната, которая рассчитана в соответствии с диаметрами каната или кабеля; диаметр цыганского колеса определяется диаметром цепи.Для них важно соответствовать друг другу, чтобы обеспечить безопасную работу.

Однобарабанная якорная лебедка для продажи

Параметры однобарабанной якорной лебедки:

• Диаметр якорной цепи: ø12мм — ø128мм
• Скорость: 9-11 м / мин
• № барабана: одиночный
• сертификат: BV, ABS, DNV, RMRS и др.

Получить бесплатное предложение

Двухбарабанная якорная лебедка

Параметры двухбарабанной якорной лебедки:

• Диаметр якорной цепи: ø12мм — ø128мм
• Скорость: 9-11 м / мин
№
• барабана: двойной
• сертификат: BV, ABS, DNV, RMRS и др.

Получить бесплатное предложение

В зависимости от режима движения лебедка включает в себя электрическую якорную лебедку, гидравлическую якорную лебедку, дизельную якорную лебедку, пневматическую якорную лебедку, ручную якорную лебедку и комбинированную электрическую якорную лебедку. Ручная лебедка используется на очень маленьких лодках, которые имеют небольшую грузоподъемность. Электрические и гидравлические барабанные якорные лебедки для лодок чаще используются на различных типах лодок, включая малые и тяжелые лодки.

Электрическая якорная лебедка для продажи

Электрическая барабанная якорная лебедка Параметры:

• Диаметр якорной цепи: ø12мм — ø128мм
• Скорость: 9-11 м / мин
• № барабана: одинарный или двойной
• сертификат: BV, ABS, DNV, RMRS и др.

Получить бесплатное предложение

Гидравлическая барабанная лебедка на продажу

Параметры гидравлической барабанной якорной лебедки:

• Диаметр якорной цепи: ø12мм — ø128мм
• Скорость: 9-11 м / мин
№
• барабана: одинарный или двойной
• сертификат: BV, ABS, DNV, RMRS и др.

Получить бесплатное предложение

Барабанная якорная лебедка для продажи

Когда вы решите купить лебедку с якорным барабаном, у вас должно быть четкое представление о том, какой тип барабанной лебедки вам действительно нужен, вы выбираете электрическую якорную лебедку или гидравлическую якорную лебедку? Вы хотели бы купить брашпиль с одним барабаном или брашпиль с двумя барабанами для постановки на якорь? где вы купите барабанную лебедку для своей лодки? Как вы выберете профессионального и надежного поставщика якорной лебедки? и т.п.Вы должны рассмотреть все эти вопросы, прежде чем сделать окончательный выбор на лебедке.

Якорные брашпили выбираются клиентами в соответствии с размерами, использованием и условиями использования своих лодок. Есть якорные лебедки для маленьких лодок и больших лодок. Если вы не уверены в том, как выбрать подходящую якорную морскую лебедку для вашей лодки, просто напишите нам примечания с информацией о вашей лодке, и тогда мы ответим вам с помощью ассортимента якорных лебедок для продажи на ваш выбор. У нас есть профессиональная техническая команда для проектирования и производства якорных барабанных лебедок, наши профессиональные инженеры предложат вам идеальное решение для лебедки в соответствии с вашими особыми требованиями.Если вы выбираете поставщика лебедок, у которого нет опыта и репутации, вы можете не получить профессиональных предложений и продукции лебедки, поэтому очень важно сотрудничать с известными производителями лебедок. Aimix является одним из ведущих и профессиональных поставщиков судовых лебедок в Китае, и вы останетесь довольны предложенным нами продуктом для лебедок. Чтобы получить более подробную информацию о нашей барабанной якорной лебедке, пожалуйста, свяжитесь с нами прямо сейчас.

  Технический параметр  

Модель	Цепной Диам.	Рабочая нагрузка	Несущая нагрузка	Рабочая скорость	Деформация нагрузки	Скорость деформации	Мощность мотора	Габаритные размеры	Вес
	мм	KN	KN	м / мин		м / мин	кВт	мм	T
Эль-24	24	25-27	149-214	9	20	8.5	8,5 / 3,5	1400x1625x1050	3,3
Эль-26	26	29-32	175-250	9	20	8,5	8,5 / 3,5	1400x1625x1050	3,3
Эль-28	28	33-37	202-289	9	20	8,5	11/11/7,5	1600x1845x1150	3.8
Эль-30	30	38-42	231-331	9	30	8,5	11/11/7,5	1600x1845x1150	3,8
Эль-32	32	44-49	262-375	9	30	8,5	16/16/11	1775x2025x1270	4,6
Эль-34	34	49-55	295-422	9	30	8.5	16/16/11	1775x2025x1270	4,6
Эль-36	36	55-62	329-473	9	30	8,5	16/16/11	1775x2025x1270	4,6
Эль-38	38	61-69	365-522	9	50	8,5	22/22/16	1900x2150x1350	5.2
Эль-40	40	68-76	403-576	9	50	8,5	22/22/16	1900x2150x1350	5,2
Эль-42	42	75-84	442-630	9	50	8,5	22/22/16	1900x2150x1350	5,2

Пожалуйста, не стесняйтесь отправить запрос или по электронной почте нам.
(Поля, отмеченные звездочкой (*), обязательны для заполнения.)

,