Сращивание бруса по длине своими руками: Страница не найдена — Строительство домов из бруса, клееного и профилированного. Как построить дом своими руками

Содержание

Виды сращивания стропил по длине

При возведении скатных кровель для изготовления стропил стараются брать цельный брус или жерди, но такая возможность у строителей есть далеко не всегда. Для стропильных ног длинных скатов и накосных стропил вальмовых крыш найти брус необходимой длины бывает очень сложно. Тем не менее, если деревянные балки требуемой длины будут найдены, их доставка на строительную площадку может оказаться невозможной или неоправданно дорогой. В таких ситуациях стропило набирают из нескольких элементов, которые соединяют различными способами.

Сращивание встык

Данный способ наращивания стропил до нужной длины заключается в следующем: два бруса подрезаются под углом в 90 градусов к продольной оси, после чего их стыкуют, совмещая торцы. Очень важно, чтобы торцы плотно прилегали друг к другу, обеспечивая таким образом сопротивление изгибу. Для закрепления соединения на него с двух сторон накладывают отрезки деревянных досок, которые прибиваются несколькими размещенными в шахматном порядке гвоздями. Вместо досок могут быть использованы металлические планки, в этом случае их следует прикручивать к стропилу саморезами.

Сращивание косым прирубом

Название данного способа обусловлено тем, что подрезку концов объединяемых балок делают не перпендикулярно, а под углом в 45 градусов. Затем балки соединяют, совмещая косо срезанные поверхности, а место соединения фиксируют болтом диаметром от 12 до 14 мм.

Наращивание стропил соединением внахлест

Два бруса, служащие составными частями будущего стропила, прикладывают друг к другу боковыми поверхностями, закрепляя получившееся соединение гвоздями. Величина нахлеста (длина перекрываемых соединением частей балок) должна составлять 1000 мм. Гвозди располагают в шахматном порядке. При желании их можно заменить шпильками или болтами. В этом случае с двух сторон крепежного элемента обязательно следует установить шайбы.

Сращивание спаренных стропил

При отсутствии бруса или жердей с достаточной площадью поперечного сечения применяют спаренные стропила. Такое стропило изготавливают из двух стропильных досок, совмещенных широкой гранью и сбитых вместе гвоздями. В такую стропильную ногу гвозди, как и в предыдущем варианте, забивают в шахматном порядке. При недостаточной длине спаренные стропила также приходится сращивать. При этом используется сопряжение – такой способ соединения двух элементов, когда их конструкции частично соединяются в одну. Одна из досок спаренного стропила подрезается перпендикулярно своей оси так, что оставшаяся доска выступает за ее торец примерно на метр. Доски второго элемента также подрезаются, но в зеркальном порядке. Теперь обе части сращиваемого стропила можно соединить, при этом их выступающие доски соединятся внахлест, одновременно образуя стыковое соединение с подрезанными досками. Сопряжение закрепляют гвоздевым боем в шахматном порядке.

Информация к сведению

Применяемые на практике способы сращивания стропил не предполагают наличия в соединении жесткости на изгиб. Как правило, при сращивании отдельных элементов образуется пластичный шарнир. По этой причине место соединения рассчитывают так, чтобы изгибающий момент в нем стремился к нулю. Оптимальным считается установка соединения на таком участке, чтобы расстояние от него до опоры составляло 15% пролета стропила. При сращивании стропил стараются добиться равной прочности по всей их длине, а не равного прогиба, как это делается при монтаже конькового прогона.

методы наращивания, удлинения и соединения стропил

Нередко в ходе строительства каркасов для крыш сложной конфигурации возникает потребность в использовании элементов нестандартного размера. К характерным примерам относятся вальмовые и полувальмовые конструкции, диагональные ребра которых существенно длиннее, чем рядовые стропильные ноги.

Подобные ситуации возникают при сооружении систем с ендовами. Чтобы созданные соединения не стали причиной ослабления конструкций, надо знать, как производится сращивание стропил по длине, каким способом обеспечивается их прочность.

Сращивание стропильных ног позволяет унифицировать пиломатериал, приобретаемый для возведения крыши. Знание тонкостей процесса предоставляет возможность практически полностью построить стропильный каркас из бруска или доски одного сечения. Устройство системы из материалов одного размера выгодно отражается на итоговой сумме расходов.

К тому же доску и брусок увеличенной длины, как правило, производят с сечением бóльшим, чем у материала стандартных размеров. Вместе с сечением возрастает и стоимость. Такой запас прочности при устройстве вальмовых и ендовых ребер чаще всего не нужен. Зато при грамотном выполнении сращивания стропил элементам системы сообщается достаточная жесткость и надежность при наименьших затратах.

Без знания технологических нюансов сделать действительно жесткие на изгиб соединения пиломатериалов достаточно сложно. Узлы сопряжения стропилин относятся к категории пластичных шарниров, обладающих лишь одной степенью свободы – способностью поворачиваться в соединительном узле при приложении вертикальной и сжимающей по длине нагрузки.

Для того чтобы обеспечить равномерную жесткость при приложении изгибающей силы по всей протяженности элемента, сопряжение двух частей стропильной ноги располагают в местах с наименьшим изгибающим моментом. На эпюрах, демонстрирующих величину момента изгиба, они хорошо видны. Это точки пересечения кривой с продольной осью стропилины, в которых изгибающий момент приближается к нулевым значениям.

Учтем, что при строительстве стропильного каркаса требуется обеспечить равную по всей протяженности элемента сопротивляемость изгибу, а не одинаковые возможности прогибаться. Поэтому места сопряжения устраивают рядом с опорами.

В качестве опоры принимается как установленная в пролет промежуточная стойка, так и непосредственно мауэрлат или шпренгельная ферма. Коньковый прогон можно также оценивать, как возможную опору, но участки состыковки стропильных ног лучше располагать ниже по скату, т.е. там, где на систему возлагается минимальная нагрузка.

Кроме точного определения места для сопряжения двух частей элемента системы нужно знать, как правильно удлиняются стропила. Способ формирования соединения зависит от выбранного для строительства пиломатериала:

  • Брусья или бревно. Наращиваются косым прирубом, сформированным в зоне соединения. Для усиления и для предотвращения поворота прирубленные под углом края обоих частей стропилины скрепляются болтом.
  • Сшитые попарно доски. Сращиваются с расположением линий состыковки вразбежку. Соединение двух наложенных друг на дружку частей производится гвоздями.
  • Одинарная доска. В приоритете сращивание лобовым упором – путем состыковки торцованных частей стропильной ноги с наложением одной или пары деревянных или металлических накладок. Реже из-за недостаточной толщины материала используется косой прируб с креплением металлическими хомутами или традиционным гвоздевым боем.

Рассмотрим детально указанные методы, чтобы углубленно разобраться в процессе наращивания длины стропил.

Вариант 1: Метод косого прируба

Способ предполагает формирование двух наклонных врубок или запилов, устроенных со стороны сопряжения частей стропильной ноги. Подлежащие состыковке плоскости врубок должны безукоризненно совмещаться без малейших зазоров, независимо от их размеров. В зоне соединения должна быть исключена вероятность деформации.

Запрещено заполнение щелей и неплотностей клиньями из древесины, фанерными или металлическими пластинами. Подогнать и скорректировать огрехи не получится. Лучше заранее точно вымерить и вычертить линии врубок, согласно следующим стандартам:

  • Глубина определяется формулой 0,15 × h, где h обозначает высоту бруса. Это величина участка, перпендикулярного продольной оси бруса.
  • Интервал, в пределах которого расположены наклонные участки врубки, определяется формулой 2 × h.

Место для размещения участка состыковки находят по действующей для всех типов стропильных каркасов формуле 0,15 × L, в которой величина L отображает размер перекрываемого стропилом пролета. Расстояние откладывается от центра опоры.

Детали из бруса при выполнении косого прируба дополнительно крепятся проходящим через центр соединения болтом. Отверстие для его установки высверливается заранее, Ø его равен Ø стержня крепежа. Чтобы древесина в месте установки крепления не сминалась, под гайки укладываются широкие металлические шайбы.

Если с применением косого прируба соединяют доску, то дополнительная фиксация производится с применением хомутов или гвоздей.

Вариант 2: Сплачивание досок

В случае использования технологии сплачивания центр соединяемого участка располагается прямо над опорой. Линии состыковки торцованных досок располагаются с обеих сторон от центра опоры на расчетном расстоянии, равном 0,21 × L, где L обозначает длину перекрываемого пролета. Фиксацию проводят гвоздями, устанавливаемыми в шахматном порядке.

Люфт и зазоры также недопустимы, но их проще избежать, проведя аккуратную торцовку доски. Этот способ гораздо проще предыдущего метода в исполнении, но чтобы попусту не расходовать метизы и не ослаблять лишними отверстиями древесину, следует с точностью рассчитать число точек устанавливаемого крепежа.

Гвозди с сечением ножки до 6 мм устанавливаются без предварительного высверливания соответствующих отверстий. Под крепеж размером больше указанного сверлить нужно, чтобы при соединении не расколоть вдоль волокон доску. Исключением являются метизы с крестообразным сечением, которые независимо от размера в деревянные детали можно просто забивать.

Для обеспечения достаточной прочности в зоне сплачивания нужно соблюдать следующие условия:

  • Крепеж ставят через каждые 50 см вдоль обоих краев сращиваемых досок.
  • Вдоль торцевых соединений гвозди ставят с шагом 15 × d, где d это диаметр гвоздя.
  • Для сплачивания доски в месте сопряжения подходят гладкие круглые, винтовые и резьбовые гвозди. Однако резьбовые и винтовые варианты в приоритете, потому что у них прочность на выдергивание значительно выше.

Отметим, что соединение стропилин сплачиванием приемлемо в случае устройства элемента из двух сшитых досок. В результате оба стыка перекрываются цельным участком пиломатериала. К плюсам способа отнесем внушительную для частного строительства величину перекрываемого пролета. Подобным образом можно наращивать стропильные ноги, если расстояние от вершины до нижней опоры достигает 6,5 м.

Вариант 3: Лобовой упор

Способ лобового наращивания стропил заключается в торцевой состыковке соединяемых частей стропильной ноги с фиксацией участка гвоздями, нагелями или болтами через установленные по обеим боковым плоскостям накладки.

Для исключения люфта и деформации наращенной стропильной ноги необходимо придерживаться следующих правил:

  • Подлежащие состыковки края доски должны быть безупречно отторцованы. Зазоры любого размера по линии соединения необходимо исключить.
  • Длина накладок определяется формулой l = 3 × h, т.е. они обязаны быть не меньше, чем три ширины доски. Обычно длину вычисляют и подбирают, исходя из числа гвоздей, формула дана для выяснения минимальной длины.
  • Накладки выполняются из материала, толщина которого не менее 1/3 аналогичного размера основной доски.

Гвозди в накладки забивают в два параллельных ряда с шахматным «разбросом» крепежных точек. Чтобы тонкую по отношению к основному пиломатериалу накладку не повредить, количество точек крепления рассчитывается с ориентиром на сопротивление гвоздей поперечной силе, действующей на ножки метиз.

Когда стык частей стропилины расположен прямо над опорой, в расчетах гвоздевого боя для фиксации накладок нет необходимости. Правда, в этом случае состыкованная нога станет работать как две отдельные балки и на прогиб, и на сжатие, т.е. по нормальной схеме придется рассчитывать несущую способность для каждой из составляющих частей.

Если в качестве крепежа используются стальные стержневые болты или стержни без резьбы, нагели, при состыковке толстой доски или бруса, то угроза деформации будет полностью исключена. По сути, даже на некоторые зазоры в состыковке торцов можно не обращать внимания, хотя подобных огрехов все же лучше избегать.

При применении шурупов или винтов предварительно высверливают отверстия под их установку, Ø отверстий на 2- 3 мм меньше аналогичного размера ножки крепежа.

При производстве лобовых соединений стропилин необходимо четко соблюдать расчетный шаг установки, численность и диаметр крепежных элементов. При сокращении расстояний между точками фиксации может произойти расщепление древесины. Если отверстия под крепеж будут больше положенных размеров, стропилина деформируется, а если меньше – расколются пиломатериалы в период установки крепежа.

Для соединения и увеличения длины стропила есть еще весьма интересный способ: наращивание с помощью двух досок. Их пришивают к боковым плоскостям удлиняемого одинарного элемента. Между наращенными деталями остается просвет, равный ширине верхней доски.

Просвет заполняют обрезками равной толщины, установленными с интервалом не более 7 × h, где h это толщина удлиняемой доски. Длина вкладываемых в просвет дистанционных брусков не менее 2 × h.

Удлинение с применением двух наращиваемых досок подходит для следующих ситуаций:

  • Устройство наслонной системы по двум боковым прогонам, которые служат опорой для расположения участка состыковки основной доски с присоединяемыми элементами.
  • Установка диагональной стропилины, определяющей наклонное ребро вальмовых и полувальмовых конструкций.
  • Строительство ломаных крыш. В качестве опоры под соединение используется обвязка нижнего яруса стропилин.

Расчет крепежа, фиксация дистанционных брусков и соединение досок производится по аналогии с вышеописанными способами. Для изготовления дистанционных брусков подойдут обрезки основного пиломатериала. В результате установки этих вкладышей ощутимо возрастает прочность сборной стропилины. Несмотря на существенную экономию материала, работает она как цельная балка.

Демонстрация основных приемов сращивания конструктивных элементов стропильной системы:

Ролик с пошагово изложенным процессом соединения частей стропила:

Видео-пример одного из способов соединения пиломатериалов:

Соблюдение технологических предписаний, согласно которым производится сращивание стропилин по длине, гарантирует беспроблемную работу конструкции. Способы удлинения позволяют снижать расходы на строительство крыш. Следует не забывать о предварительных расчетах и о подготовке к выполнению соединений, чтобы результат усилий стал идеальным.

Сращивание бруса по длине своими руками. Сращивание бруса по длине

Стропильная система – самый сложный и один из наиболее ответственных элементов дома, от правильности ее строительства во многом зависит комфортность и время эксплуатации строения. Расчет и проектирование стропильной системы должен делаться только опытными строителями или инженерами со специальной подготовкой.

Спроектировать деревянную стропильную систему намного сложнее, чем любые металлические конструкции. Почему? В природе не существует двух досок с абсолютно одинаковыми показателями прочности, на этот параметр влияет очень много факторов.


Металл имеет одинаковые свойства, которые зависят только от марки стали. Расчеты будут точными, ошибка минимальная. С деревом все намного сложнее. Для того чтобы минимизировать риски разрушения системы, нужно давать большой запас по прочности. Большинство решений принимается непосредственно строителями на месте после оценки состояния пиломатериалов и с учетом особенностей конструкции. Очень важен практический опыт.

Цены на различные виды строительных досок

Доски строительные

Почему нужно сращивать стропила

Есть несколько причин, по которым требуется сращивать стропила.

  1. Длина крыши превышает стандартную длину пиломатериалов . Стандартная длина досок не превышает шести метров. Если скат имеет большие размеры, то доски придется удлинять.
  2. Во время строительства остается много хороших досок длиной 3–4 м . Чтобы понизить сметную стоимость здания и уменьшить количество непродуктивных отходов, для изготовления стропил можно использовать эти куски, предварительно срастив их.

Важно. Нужно помнить, что прочность сращенных стропил всегда ниже, чем целых. Нужно стараться, чтобы место сращивания располагалось как можно ближе к вертикальным упорам.

Способы сращивания

Существует несколько способов сращивания, однозначно лучшего или худшего нет. Мастера принимают решения с учетом своих навыков и конкретного места размещения стыка.

Таблица. Способы сращивания стропил.

Метод сращивания Краткое описание технологии

Применяется на досках толщиной не менее 35 мм. Довольно сложный метод, требует практического опыта выполнения плотницких работ. По прочности соединение самое слабое из всех существующих. Преимущество – экономия пиломатериалов. Практически на стройках применяется очень редко.

Длина стропильных ног увеличивается с помощью накладки. Накладка может быть деревянной или металлической. Если длина двух отрезков досок недостаточна по параметрам стропильной системы, то такой способ позволяет их увеличить. Соединение встык имеет самые высокие показатели прочности на изгиб, широко применяется во время строительства различных сооружений.

Внахлест. Две доски фиксируются с нахлестом. Самый простой метод, по прочности занимает среднее положение. Недостаток – общая длина двух досок должна быть больше проектной длины стропильной ноги.

В этой статье мы рассмотрим два наиболее простых и надежных метода сращивания: встык и внахлест. Косой прируб трогать нет смысла, его почти не используют из-за большого количества недостатков.

Требования строительных норм и правил к сращиванию стропил

Неумелое сращивание стропил по длине может не только резко понизить их устойчивость к изгибающим нагрузкам, но и стать причиной полного разрушения конструкции. Последствия такой ситуации очень печальные. Строительные правила предусматривают определенные закономерности во время выбора размеров крепежа, мест его установки и длины накладок. Данные взяты с учетом многолетнего практического опыта.

Сращенные стропила будут намного прочнее, если для их соединения использовать не гвозди, а металлические шпильки. Инструкция поможет сделать самостоятельный расчет соединения. Достоинство метода – универсальность, с его помощью можно решать проблемы не только с удлинением стропил, но и с наращиванием иных элементов кровли. Специализированные компании выполнили черновые расчеты и собрали данные в таблицу, но в ней указываются только минимально допустимые параметры.

  1. Диаметр и длина шпилек . В любых случаях диаметр шпилек должен быть ≥ 8 мм. Более тонкие не обладают достаточной прочностью, использовать их не рекомендуется. Почему? В металлических соединениях диаметр шпилек рассчитывается на усилия растяжения. Во время стягивания металлические поверхности настолько сильно прижимаются между собой, что удерживаются за счет силы трения. В деревянных конструкциях шпилька работает на изгиб. Отдельные доски нельзя стянуть с большим усилием, шайбы проваливаются в доску. Кроме того, во время изменения показателей относительной влажности доски изменяют толщину, за счет этого уменьшается усилие стягивания. Шпильки, работающие на изгиб, должны иметь большой размер. Конкретный диаметр шпильки нужно определять по формуле d ш = 0,25×S , где S – толщина доски. К примеру, для доски толщиной 40 мм диаметр шпильки должен быть 10 мм. Хотя это все довольно относительно, нужно иметь в виду конкретные нагрузки, а они зависят от многих факторов.

  2. Длина нахлеста досок . Этот параметр всегда должен быть в четыре раза больше ширины досок. Если ширина стропил 30 см, то длина нахлеста не может быть менее 1,2 м. Мы уже упоминали, что конкретное решение принимается мастером с учетом состояния пиломатериалов, угла наклона стропил, расстояния между ними, веса кровельных материалов и климатической зоны расположения здания. Все эти параметры оказывают большое влияние на устойчивость стропильной системы.

  3. Расстояние между отверстиями для шпилек . Крепеж рекомендуется фиксировать на удалении не менее семи диаметров шпилек, от края доски расстояние должно быть не менее трех диаметров. Это минимальные показатели, на практике рекомендуется их увеличивать. Но все зависит от ширины доски. Нельзя за счет увеличения расстояния от края слишком уменьшать расстояние между рядами шпилек.

  4. Количество стягивающих шпилек . Есть довольно сложные формулы, но на практике ими не пользуются. Мастера устанавливают два ряда шпилек с учетом расстояния между ними, отверстия располагаются в шахматном порядке.

В индивидуальной застройке наибольшей популярностью пользуется деревянная стропильная система – несущее основание подавляющего большинства крыш частного сектора выполнено из дерева.

Каждая кровля имеет индивидуальные размеры и конфигурацию, и зачастую приходится использовать опорные балки с нестандартными параметрами.

Стропила бывают:

  • из бруса;
  • из доски.

Факторы, влияющие на параметры пиломатериала

Древесину для стропильной системы выбирают хорошо просушенную, с малым количеством сучков и других дефектов. Как правило, применяется хвойные породы, легкие в обработке и дополнительно пропитанные антисептиками и антипиренами.

Для каждого элемента системы – подкоса, стойки или стропила – производится расчет сечения и длины.

На параметры опорных брусьев влияет угол наклона крыши, геометрия ската, расстояние между коньком и мауэрлатом, расстояние между стропильными ногами и расчетная нагрузка на стропила, в которую входят вес кровельного покрытия, вес обрешетки, ветровая и снеговая нагрузки.

Грамотный расчет в обязательном порядке должен учитывать все эти показатели.

Способы соединения для наращивания длины

Стропила, длина которых больше обычных шести метров, изготавливают под заказ производственным способом.

Однако в таком случае вместе с длиной увеличивается и толщина бруса, что не всегда оправдано: ведь появление лишнего веса в конструкции крыши нежелательно, да и цена таких стропил будет вдвое выше.

Поэтому чаще всего строители прибегают к сращиванию стропил.

Стыкование брусьев не обеспечивает достаточную жесткость на изгиб, и потому место соединения двух элементов должно располагаться как можно ближе к опоре – на расстоянии, не превышающем 15 процентов длины всего основного прогона.

Удлинение стропильных ног из бруса осуществляют тремя основными способами.

Торцы сращиваемых брусьев должны быть обрезаны строго под углом в 90 градусов, чтобы не допустить прогиба в месте соединения.

С обеих сторон место стыкования закрепляют накладками из пиломатериала. Накладки в свою очередь фиксируют гвоздями.

Широко распространено также соединение с помощью стальной зубчатой пластины.

В случае применения металлических элементов не следует забывать об антикоррозионном покрытии – чтобы не допустить загнивания древесины и не уменьшить надежность всей стропильной системы.

Соединение методом косого прируба

Концы элементов, которые будут стыковаться, распиливают особым способом – под углом в 45 градусов.

Стыкующиеся брусья должны быть плотно подогнаны, нужно добиться максимально ровных соединяемых поверхностей при помощи зачистки наждаком.

Посередине соединения проделывают сквозное отверстие под болт 12 или 14 мм, которым фиксируется стыковка.

Это самый простой в исполнении способ, соединение выходит жестким, надежным. Один стропильный брус накладывается на другой так, чтобы перехлест был не менее
100 см.

Как при этом обрезаны края стропил – значения не имеет.

Фиксируется соединение двумя методами:
  • с помощью гвоздей. Чтобы не расколоть стропила, гвозди вбивают с чередованием – в шахматном порядке;
  • с помощью шпилек. В заблаговременно подготовленные отверстия вставляются шпильки, закрепляемые шайбами и гайками. Такой вариант считается более надежным.

Составные и спаренные доски, усиление стропил

Если чердак планируется сделать холодным, целесообразнее использовать стропильную систему из досок.

Их преимущества – легкость в сравнении с брусьями и более низкая цена при не меньшей прочности.

Чтобы получить составное стропило, две одинаковые доски устанавливают на ребро, а между ними вкладывают третью.

Все деревянные элементы должны быть равными по ширине, длина третьей доски варьируется в зависимости от необходимого размера стропила.

Образовавшийся просвет заполняют обрезками, а закрепляют всю конструкцию гвоздями, вбивая их в шахматном порядке.

Соединенные таким образом стропила запрещается использовать в качестве диагональных.

Более надежными являются спаренные стропила: доски соединяются сразу и встык, и внахлест.

Для наращивания ширины, усиления стропил используют дополнительные доски, добиваясь оптимального соотношения длины и ширины в соответствии с расчетной нагрузкой.

Кровельный свес защищает стены от дождя и снега и отводит воду с крыши. Его стандартный размер – 40 см.

Если стропильная нога не выступает за стену здания на необходимую длину, ее наращивают, прибивая доску – так называемую «кобылку».
«Кобылка» может быть легче и уже основного бруса.

Крепежные детали и сборные стропила

Дополнительно каждое соединение укрепляется металлическими пластинами, скобами или уголками.

Отверстия для креплений делают, следуя такому правилу: диаметр сверла должен быть на 1 мм меньше, чем диаметр болта.

Металлические игольчатые пластины позволяют существенно облегчить строительство крыши, они просто монтируются и надежно скрепляют элементы стропильной системы.

В последнее время заводским способом выпускают сборные стропила, подготовленные к монтажу. Транспортировка таких элементов очень удобна.

Уже на месте строительства с помощью игольчатых пластин из нескольких деталей получают стропильные ноги необходимых параметров.

Сборные элементы могут быть выполнены не только из дерева, но и из металла.

Все работы по возведению стропильной системы, формированию узлов и наращиванию стропил нужно выполнять тщательно, так как ремонт и замена стропил – сложный процесс, требующий серьезных трудозатрат и материальных вложений.

Если строго придерживаться технологии, всех правил и рекомендаций, то крыша получится надежной и прочной.

Сегодня при выборе материала для строительства частных домов застройщики все чаще выбирают дерево. Такой выбор обусловлен целым рядом положительных качеств этого строительного материала. Деревянный дом – это прежде всего экологически чистый дом. Дом из дерева можно вписать в любой ландшафт, придав ему неповторимую индивидуальность и особую атмосферу. К этому стоит добавить доступные цены на древесину и относительную простоту постройки деревянного дома. А если учесть еще экономию времени и средств при его постройке, то выбор древесины в качестве строительного материала будет вполне оправдан.

Дом из бруса экологичен и гармонично вписывается в любой природный ландшафт, к этому стоит добавить доступность материала и относительную простоту постройки.

Наши предки на протяжении веков накопили огромный опыт строительства деревянных домов. Но сегодня все чаще вместо традиционного бревна используется деревянный брус. И хотя техника соединения элементов бревна и бруса имеет много общего, но все же несколько отличается. Поэтому при строительстве дома из бруса нужно знать, как стыковать брус, если возникнет такая необходимость.

Необходимость стыковки

Разметка и расчеты некоторых видов соединений углов бруса.

Хотя возводимые дома могут различаться видом древесины и способом ее обработки, всегда актуальным будет вопрос о том, как правильно уложить брус и надежно скрепить его между венцами. Именно от этих двух факторов зависит срок эксплуатации построенного дома. Ведь неправильная укладка приведет к тому, что дом постепенно будет клонить набок. А при неплотном соединении венцов стены наверняка будут промерзать зимой.

Необходимость в стыковке торцов может возникнуть всего лишь в двух случаях: при рубке угла и когда длина стены больше 6 м (стандартный размер длины бруса). Можно также добавить к ним врубку внутренних стен во внешние стены строящегося дома, но в этом случае речь идет только об одном торце.

Поскольку это три совершенно разные операции и выполняют они разные задачи, то и стыковка торцов в каждом случае выполняется по-разному, хотя и имеет похожие элементы.

Вернуться к оглавлению

Типы крепления бруса на углах

Два вида крепления брусьев в углах: сруб “в лапу” и сруб “в обло”.

От надежности крепления углов зависит устойчивость всего дома. Стыковать брус на углах можно двумя способами – с остатком, т.е. с выступающими концами, и без остатка. Основной тип соединения с остатком – разновидности стыковки “в обло”.

Основные типы соединения без остатка: в лапу, замочным пазом по типу “в обло” и Т-образные соединения – прямой или замочный паз и трапециевидный шип, прямоугольный или симметричный.

Основным достоинством стыка без остатка считается экономия материала. Но зато дом, где торцы в углах соединены с остатком, более устойчивый. К тому же он лучше противостоит ветру и дождю, меньше будет заметаться зимой снегом. А все вместе взятое способствует более комфортной атмосфере внутри дома. Такой стык проще сделать непрофессионалу, поэтому, если у вас нет достаточного опыта в постройке деревянных домов, то для угловых соединений лучше выбрать именно этот способ.

Вернуться к оглавлению

Способы соединения углов с остатком

Чаще всего для стыковки углов с остатком применяют тип “в обло” (в чашу). При этом способе брусья соединяются между собой с помощью замочных пазов. Такие пазы могут делаться однострочными, двусторонними и четырехсторонними.

Для устройства однострочного замка в месте соединения делается поперечный надпил в торце. Ширина такого надпила должна точно соответствовать поперечному сечению торца. Этот способ углового соединения применяется в основном для профилированного бруса.

Чтобы сделать двусторонний замок, на торце с обеих сторон на четверть его толщины делают перпендикулярные пропилы. При сборке происходит состыковка пропилов паз в паз. Очень важно, чтобы пазы как можно точнее совпадали друг с другом. Большое несовпадение в размерах отрицательно скажется на надежности соединения в целом. К тому же понадобится дополнительная заделка щелей.

Если нужно стыковать брус на углах максимально надежно, используют четырехсторонний замок. При нем пропилы делаются не с двух, а со всех четырех сторон торца. Если пазы сделаны правильно, то угол будет сложен, как конструктор. Но нужно обладать очень высокой квалификацией, чтобы сделать их максимально точными.

Вернуться к оглавлению

Способы соединения углов без остатка

Самым простым угловым соединением этого типа является соединение встык. При этом способе не нужны никакие пропилы – брусья стыкуются торцами. Фиксируется соединения металлическими пластинами с помощью гвоздей или скоб. Однако этот способ не может гарантировать достаточную герметичность углов дома даже при идеально ровных торцах. Поэтому при строительстве жилых домов он практически не используется.

Использования для соединения торцов специальных шпонок из твердых пород дерева позволяет сделать такие соединения гораздо качественнее. В торце делаются специальные пазы: в одном брусе продольный в самом торце, в другом поперечный недалеко от торца. При соединении эти пазы должны совпасть, чтобы в них можно было вставить шпонку. Не имея достаточного опыта, лучше остановиться на перпендикулярно-параллельном пазе. Профессионалы для большей надежности такие пазы делают косыми.

Крепление с помощью коренного шипа – самый распространенный тип сборки углов с использованием бруса. В торце одного из брусьев делается паз, а торец другого спиливается, оставляя такого же размера шип. При соединении шип входит в паз, фиксируя таким образом соединение. Чтобы оно стало еще надежнее, на торцах делают не один, а несколько пазов и шипов.

Самое надежное крепление этого типа – “ласточкин хвост”, когда шип на торце делается не прямоугольной, а трапециевидной формы. Соответственно, под эту форму делается и паз в торце соединяемого бруса.

Есть очень важный момент, о котором нельзя забывать. При использовании крепления типа “шип в паз”, чтобы компенсировать будущую усадку сруба, обязательно нужно между пазом и шипом оставлять вертикальные зазоры.

Вернуться к оглавлению

Продольное соединение бруса

Продольное соединение бруса: а, в. вполдерева; б, г. косым прирубом. 1. Нагель. 2. Гнездо.

Поскольку стандартная длина бруса составляет 6 м, то при постройке стен большей длины возникает необходимость стыковать брус по длине. При выборе способов стыковки нужно обязательно учитывать, какой силе и виду деформации будет в будущем подвергаться место стыковки. Без учета этих факторов невозможно правильно стыковать брус.

Самые распространенные способы такого вида соединений – вполдерева, продольный шип на шпонке, продольный коренной шип, косой замок.

Если на место стыковки будет действовать сила сжатия, используют стыковку вполдерева. Чтобы стыковать брус по длине таким способом, на каждом брусе делается прямоугольный паз на половину его толщины. Длина паза должна в 2 или 3 раза превышать ширину бруса.

Затем пазы накладываются друг на друга. Такое соединение очень неустойчивое, поэтому его необходимо скреплять гвоздями и дополнительно усиливать нагелями – стержнями из твердых пород дерева. Главная задача нагелей – исключить возможность смещения соединенных торцов. В брусьях высверливают отверстия, диаметром соответствующие толщине нагелей, в которые их затем вставляют.

Если на стену будет действовать разрывающая сила, стыковать брус по длине нужно с помощью замков. Для этого тоже делаются пазы под прямым углом, но по-другому. Такой паз в 2 раза превышает ширину бруса, при этом от торца паз делается на 1/4 его толщины, а дальше углубляется до 1/2. Получившимися уступами торцы сцепляются друг с другом. Для большей надежности их тоже нужно дополнительно укреплять гвоздями и нагелями или использовать для крепления болты.

Продольное соединение бруса: а, в. прямым накладным замком; б, г. косым накладным замком.

Если стена дома будут испытывать сильное усилие “на изгиб”, то для соединения будет нужна повышенная прочность. Тут для надежной фиксации нужны “косые замки”. Это самое сложное по исполнению продольное соединение, но по надежности оно значительно превосходит все другие типы.

Техника выполнения та же, что и при устройстве обычных замковых соединений, только спилы делаются не ровные, а косые. При использовании этого соединения чрезвычайно важно точно соблюсти пропорции элементов крепления, поскольку именно от их точности зависит качество стыков. По возможности место такого соединения дополнительно усиливают при помощи 2 строительных скоб, набивая их крестообразно.

Несмотря на такое разнообразие видов , есть общее правило, которое нужно выполнять. Чтобы дождевая вода не скоплялась в соединительных пазах, с наружной стороны стены брус обязательно должен быть скруглен.

Также, независимо от выбранного способа стыковки, место стыковки желательно обработать специальным составом, смесью эпоксидной стены и песка или опилок. Обработанные таким способом стыковок более герметичны, к тому же смола склеивает стыкуемые поверхности, придавая им дополнительную прочность.

Все эти виды соединений подробно описаны в ГОСТ 30974-2002. Но это не догма, а всего лишь рекомендации. В процессе строительства дома из бруса каждый застройщик сам должен решить, какой тип соединения подходит для его дома в каждом конкретном случае.

Удачи вам! Крепких стен вашему дому!

Когда основное строительство домов – возведение капитальных стен – практически закончено, нужно подумать и об организации перекрытий, а также внутренней и внешней отделке частного дома. Часто к этому моменту уже основные материальные ресурсы владельцев участков исчерпаны или подходят к концу. А иногда бывает и так, что остается множество строительного материала, который хорошо было бы использовать в строительстве. Тогда настоящим спасением может стать сращивание балок перекрытия.

Балки чаще всего представляют собой деревянные брусья прямоугольного сечения.

Это значит, что для получения одной полноценной балки необходимо соединить несколько кусков одинакового сечения. Конечно, это соединение должно быть крепким, чтобы получившийся элемент мог быть использован для реализации перекрытий частных домов. Конечно, возведение дома – это сложная долгосрочная работа. Некоторые владельцы, которые не могут себе позволить возведение капитальных стен, используют каркасные варианты строения стен. Что это значит? Каркасные стены возводятся из толстых несущих балок, как деревянных, так и металлических. Они крепятся по краям, а также в местах, где будут смонтированы перекрытия. Каркасные стены обязательно нуждаются в заполнении. Для этого, как правило, используются сыпучие материалы или же минеральная вата.

Что такое перекрытия на самом деле

Перекрытия бывают нескольких видов; например, по своему местоположению они делятся на:

‬Прежде чем установить деревянную балку, ее необходимо обработать антисептическим раствором.

  • цокольные – они, как правило, располагаются между первым этажом и подвалом частного дома;
  • межэтажные – эти виды перекрытий располагаются между этажами;
  • чердачные – они отделяют жилые этажи от чердака.

Кроме того, перекрытия могут быть разделены и по виду строительных материалов, из которых они производятся: балочными или плитными. Любые перекрытия, независимо от того, какими они являются и из каких материалов сделаны, должны обеспечивать теплоизоляцию, а также звуко- и гидроизоляцию. Они могут и должны обладать повышенной прочностью, жесткостью и пожаробезопасностью. Кроме того, если перекрытия являются деревянными, нужно обеспечить их от гниения или плесневения. Определиться с видом перекрытий, которые буду сделаны в каркасном доме, нужно еще задолго до строительства, так как конструкции балочных или плитных перекрытий полностью отличаются друг от друга.

Вернуться к оглавлению

Основные требования к перекрытиям

1. Конечно же, на первом месте находится прочность.

Перекрытия не только должны выдерживать свой вес, им необходимо еще и нести определенные нагрузки. А если опорами для перекрытий будут каркасные стены, это имеет большое значение.

Так, по всем правилам, любые , организованные в жилых зданиях, обязаны выдерживать общую, но равномерную по всей площади нагрузку в размере около 200 кг/м² на практике обычно строят перекрытия, готовые и к более высоким нагрузкам. Зато менее прочные. Усиливать ли перекрытия или нет – это зависит от того, что именно будет находиться в комнате – рояль, шкаф, тренажеры и т.д.

При монтаже перекрытия должна предусматриваться достаточная степень его звукоизоляции,‭ ‬величина которой устанавливается нормами или специальными рекомендациями по проектированию зданий того или иного назначения.‭

2.Жесткость. Кроме того, что перекрытие должно выдерживать нагрузки, оно не должно прогибаться под ними. Если же перекрытия прогибаются, они рано или поздно могут подвергнуться деформации, что приведет к разрушению.
3.Тепло- и звукоизоляция. Смонтированные перекрытия должны обеспечивать и защиту помещения от проникновения в него как воздушного, так и ударного шума из нижеразмещенных комнат. Для этого при организации перекрытия используется специальный минеральный или любой другой утеплитель, который обеспечивает погашение шума любого вида, а так же сохраняет тепло в помещении. Стандартным размером слоя утепления является 150 мм. При устройстве подобных конструкций применяют и различные инструменты. Это:

  • бензопила;
  • угольник;
  • топор;
  • молоток;
  • электродрель;
  • строительный нож;
  • стамеска.

Вернуться к оглавлению

Балочные перекрытия. Особенности

Деревянное перекрытие‭ ‬выполняется из деревянных балок хвойных и лиственных пород.‭

Используемые балки для перекрытий могут быть из различного материала: дерева, металла, железобетона. Конструкция при использовании любого из вышеперечисленного строительного материала одинакова. в большей части случаев производятся с помощью несущих балок, самого пола, обязательного межбалочного заполнения и необходимого отделочного слоя потолка. Звуко- и теплоизоляция может быть обеспечена настилом, так называемым накатом. Перекрытие напоминает этакий «бутерброд», где все слои должны присутствовать в необходимом размере для того, чтобы получился нужный результат. В основном балочные перекрытия как междуэтажные, так и цокольные и чердачные очень похожи друг на друга. Они отделяют жилые помещения дома от не жилых. Даже монтаж их проводится одинаково, за исключением некоторых нюансов.

Должны монтироваться несколько по-другому, так как с двух сторон у них находятся комнаты, а не хозяйственное пространство. Деревянные должны быть уложены, как правило, параллельно друг другу по короткой стороне пролета. Если балки располагаются не близко друг к другу, расстояние между ними должно быть одинаковым. При устройстве балочных междуэтажных перекрытий в первую очередь нужно закрепить балки. В зависимости от того, какие стены реализованы при строительстве домов – каркасные или капитальные – оставляются специальные зазоры для закрепления балок.

Таблица соотношения ширины пролета и ширины укладки балок.

  1. Если же стены домов капитальные и выполняются из дерева, то заранее готовить «гнезда» для балок необязательно – достаточно будет уже при монтаже балочных перекрытий вырезать подходящие зазоры для укладки перекрытий. Однако каркасные стены нуждаются в специально подготовленных «гнездах».
  2. Если используются деревянные балки для перекрытий, то необходимо предварительно обработать концы балок для предотвращения их гниения или преждевременного разрушения.
  3. Для ширины пролета нужно брать соответственное сечение балок: чем больше ширина, тем толще балка (см. Таблица 21). Если же ширина пролета достаточно велика, а бруса подходящего размера нет, то можно провести сращение имеющихся балок, чтобы достичь нужной толщины. Это, конечно, может привести к общей не прочности конструкции.
  4. Для обеспечения жесткости получившуюся составную балку необходимо надежно фиксировать в местах соединения. Желательно использовать такие строительные элементы вразнобой – то есть чтобы места соединений в этих балках не находились друг напротив друга. Таким образом, давление на места, где сращиваются балки, минимизируется и за счет этого достигается дополнительная прочность.

Чтобы балки под весом перекрытия не прогибались,‭ ‬их необходимо класть на определенном расстоянии‭.

Кроме того, при организации перекрытий можно использовать не только деревянный брус. Для этого подойдут и бревна нужного диаметра. Конечно же, их нужно обтесать со всех сторон. Это, несомненно, будет и дешевле – ведь пиломатериалы на строительном рынке стоят гораздо больше, чем круглый лес. Однако при этом нельзя использовать «свежие» бревна. Для того чтобы применять их при , нужно выдержать круглый лес хотя бы полгода – год в сухом месте, иначе перекрытие «поведет» и это будет являться причиной деформации всего дома.

После укладки деревянного бруса или обтесанных бревен необходимо произвести настил наката. Для этого к балкам с помощью гвоздей крепят специальные черепные бруски с сечением 5х5 см, и уже на них накладывают выбранные доски наката; часто мастера делают так, что нижняя часть балки, используемой для перекрытия, равняется с накатом. Это способствует дальнейшей беспроблемной отделке потолка.

При укладке наката не обязательно использовать полноценные деревянные доски – вполне сгодится и «горбыль». После наката идет теплоутеплитель. Он может быть совершенно разным – от минеральной ваты до опилок. Так же как и с балками, накат должен просохнуть. Кроме того, перед тем, как уложить утеплитель, нужно проложить накат бумагой. Если же принято решение использовать опилки или другие сыпучие материалы, то их количество не должно превышать трех четвертей высоты балки.

После закладывания утеплителя поверх балок укладывают толь или рубероид, а уж потом – лаги. Однако в большинстве случаев лаги не укладывают, если брусья перекрытий находятся рядом друг с другом. Если же балки располагаются далеко друг от друга, то лаги необходимы для создания сплошного перекрытия. При монтаже цокольного и чердачного перекрытий могут не использоваться такие элементы, как утеплитель и накат. Для засыпки логично будет засыпать гравий, и покрыть рубероидом.

Человечество, используя дерево, давно изобрело много способов для строительства из него. Поэтому современный строитель выбирая, например, как стыковать брус по длине, ориентируется на размер дома, качество и сортность материала, его функциональное значение и т.д.

От выбора того или иного способа во многом зависят теплопроводные свойства и то, насколько комфортно и уютно будет в доме.

Преимущества домов из бруса и нормативная основа для их строительства

Традиционно деревянные дома, то есть дома построенные из бруса, пользуются неизменной популярностью у частных застройщиков. Такие строения имеют красивый вид, при этом очень легко придать каждому особую индивидуальность.

Они также являются наиболее экологичным видом жилища, а для загородного строительства – это, пожалуй, один из самых оптимальных вариантов, так как вписываются органично в окружающий ландшафт. Кроме того, деревянные коттеджи позволяют создать полноценный архитектурный ансамбль, состоящий непосредственно из дома и других хозяйственных и бытовых пристроек.

Внимание!
Строительство домов из бруса не требует строгого соблюдения всех нормативов, а также ГОСТа 30974-2002 (принят 01.03.03г.).
Однако построенные по всем правилам сооружения в дальнейшем легче оформить, получить различные разрешительные документы.
Соблюдение нормативов имеет также значение при сертификации продукции и конструкций из бруса.

Как выбирают способ стыковки бруса при строительстве зданий

Выбрать, как правильно стыковать брус, необходимо для двух операций:

  • для соединения или рубки угла;
  • для наращивания по длине (такая ситуация возникает в случае, если какая то сторона дома или все имеют длину более 6 метров, стандартного размера бруса).

Перед тем как приступить к возведению дома своими руками, или даже наняв бригаду опытных строителей, необходимо ознакомиться, а в первом случае досконально изучить, как стыковать брус на углах.

Стыковка с остатком

Стыковка с остатком, т.е. с выступающими концами, выполняется, как правило, несколькими способами, среди которых:

  • в обло, в варианте угловых соединений имеет следующие разновидности:
  • в курдюк;
  • заоваленный гребень;
  • в полдерева;
  • в охлоп;
  • в охряп.

Стыковка без остатка (без выступающих концов)

  1. «в лапу»;
  2. замочным пазом по типу «обло»;
  3. Т-образные соединения имеют несколько вариаций:
    • прямым пазом;
    • замочным пазом – «обло» или в «чашку»;
    • трапециевидным шипом: прямоугольным или симметричным;
  4. Соединения встык производится:
    • коренным шипом;
    • шпонками.

Стык с остатком

Конструктивно дом, построенный этим способом, является более устойчивым, по сравнению с домом, построенным «без остатка».

Метод обло и его вариации

  1. Очень часто для стыковки выбирается способ в «обло», иногда его еще называют «в чашу» – по внешнему сходству, так как вырубается в верхней части круглая выемка, напоминающая чашу или обло – как называли ее в далекой древности, то есть «круглая». В эту «чашу» укладывается следующее бревно поперёк, в котором готовится «чаша» для другого.
  2. В полдерева . Обло или чаша тоже имеют свои разновидности, самые простые стыки бруса из которых выполняются «в полдерева». Дополнительно, для более плотного соединения, в чаше делается продольный паз – он необходим для установки бруса следующего венца, после установки продольного.
    Другое название данного паза – укладочный. Для обеспечения большей устойчивости конструкции верхнее бревно выполняют со шпонкой прямоугольного или круглого сечения или нагелем.
  3. Стык с гребнем . Если на дне чаши оставлять овальный остаток в форме гребня, конструкция дома приобретёт еще большую устойчивость. При этом важно, чтобы форма гребня повторяла форму паза верхнего бруса, но следует обратить внимание, что паз в этом случае будет снизу.
  4. Курдюк . Один из самых технически сложных способов укладки бруса – «в курдюк», но если выполняется соответствующая инструкция, осилить и выполнить его возможно даже и самостоятельно. К гребню в чаше добавляется еще и специальный выступ, строго поперек чаши и вдоль бревна, а в нижней части следующего бруса поперек паза, выполняется выемка, специально под курдюк.
  5. Охлоп и охряп . Существуют и другие способы рубки углов деревянного дома, но все они в той или иной мере являются разновидностью обла. Например, «в охлоп» или по-иному «сибирская чаша» – то же обло, только наоборот. Верхний брус с чашей насаживается на угол, прихлопывая его.
  6. Способ «охряп» можно считать промежуточным и имеет сходство с охлопом, только дополнительно имеет выемки глубиной около четверти диаметра. Этот способ используется для переходного варианта между углом с остатком и без остатка.

Способы стыковки без остатка: «в лапу» и «ласточкин хвост»

Соединение без остатка выполняется часто «в лапу», представляющее охряп, только без торцевой части. Самый простой вариант – лапа с присеком, то есть с шипами и гнездами на концах бруса, для большей устойчивости.

Такой стык имеет большой недостаток – он очень сильно продувается. Поэтому рекомендуется использовать соединение «ласточкин хвост», при котором шипы плотно стыкуются между собой, как бы заклинивают всю конструкцию, придавая ей надёжность и улучшая теплопроводные качества.

Разновидность предыдущего способа есть «ласточкин хвост», представляющий собой трапециевидные пропилы на обеих деталях с учетом их плотного прилегания. Такой стык весьма прочен и имеет достаточную жёсткость соединения, но не обладает хорошей теплопроводностью.

Важно: стыковка бруса при строительстве, особенно это относится к соединениям с использованием нагелей или выполненных способом «курдюк», «шип в паз», с присеком – требует выполнения вертикальных зазоров, которые помогут компенсировать усадку строения.

Как выполнить продольное соединение

В процессе возведения дома с размерами, превышающими 6х6 метров, всегда требуется проведение наращивания для получения длины, необходимой для данного строения.

Самые распространенные способы – использовать соединения (указаны в порядке по увеличению способа исполнения):

  • в полдерева;
  • шип на шпонках продольный;
  • шип коренной продольный;
  • косой замок.

Соединения на шипах и шпонках

Соединение брус стык в стык в полдерева довольно просто выполнить, но оно не обладает достаточной надёжностью и не обеспечивает необходимую устойчивость, поэтому требует использования гвоздей, нагелей, скоб для укрепления. Непосредственно стык представляет собой выемки высотой в половину диаметра бруса на концах обоих.

Опытные строители в крайних случаях используют данный способ для несущих наружных стен, которые даже с дополнительным укреплением не имеют достаточной прочности.

Более прочным получается соединение шип на шпонках, которое может быть выполнено в двух вариантах. Главная особенность – соединительные пазы в торцах на обеих деталях и выполняется стык в стык. Для обеспечения жёсткости соединения в паз вставляется деревянная шпонка.

Такой вид соединения практически исключает подвижность соединенных деталей в горизонтальном направлении. Аналогично происходит образование соединения на коренном шипе, но с небольшим отличием: в этом случае на одном торце надо сделать шип, а на другом паз.

Замковые соединения

Если выбор остановлен на косом замке, то стоит привлечь профессионалов, так как это весьма сложный вариант. Цена, которую берёт за работу мастер, оправдается повышенной прочностью и надёжностью конструкции здания. Главная сложность этого соединения – точное соблюдение пропорций для всех элементов косого замка, так как именно это и влияет на качество и эффективность стыковки.

Сращивание стропил между собой по длине — пошаговое видео и фото

Крыша – сложная, многокомпонентная конструкция, проектирование, сборка и монтаж которой представляет собой серьезное препятствие для неопытного мастера. Важнейшим этапом возведения кровли считают устройство стропильного каркаса, задающего форму, уклон и несущую способность ската. На стропила ложится нагрузка от веса кровельного материала и снега, поэтому они должны быть прочными и долговечными. Но что делать, если длина ската намного превосходит стандартный размер пиломатериалов? В этой статье мы расскажем, как правильно выполняется сращивание стропил между собой для увеличения длины этого элемента.

Содержание статьи

Внешний вид и функции

Стропильными ногами или стропилами называют основные элементы стропильного каркаса крыши, которые располагаются попарно вдоль конькового соединения, образуя наклонные плоскости скатов. Обычно они изготавливаются из здоровой, прочной древесины или металлического профиля. В конструкции кровли стропила выполняют следующие функции:

  • Формируют форм и угол наклона скатов. Именно угол между стропильными ногами и основанием крыши задают узнаваемую геометрию крыши, облегчая сход с поверхности ската талой и дождевой воды и снега.
  • Равномерно распределяют вес кровельного покрытия. Кровельный пирог с учетом снеговой нагрузки может весить до 300 кг/м2, потому стропила должны выдерживать значительный вес по всей длине, а также распределять его между несущими стенами.
  • Служат основой для фиксации кровельного материала. Финишное покрытие крепят на обрешетку, приколоченную поперек стропильных ног каркаса.

Зависимость шага между стропилами от их длины

Расчет параметров стропильной ноги

Обратите внимание! Существует три параметра стропил, определяемых при расчете и создании проекта кровли: длина стропильной ноги, расстояние между ними и размер сечения этих элементов. В основном они зависят от уклона скатов, климатических условий и веса финишного покрытия.

Материалы

Стропильные ноги, распределяющие вес гидроизоляционного покрытия и термоизоляции кровли между несущими стенами, на которые опираются скаты, должны обладать высокой несущей способностью и отличными прочностными качествами. Кроме того, они должны быть легкими, чтобы при своей значительной длине не прогибаться под собственным весом. Оптимальными материалами для изготовления стропил считают:

  1. Дерево. Древесина – легкий, прочный строительный материал, который легко обрабатывать самым примитивным инструментом вручную. Стропильные ноги из этого бруса сечением 100х100 мм или 150х150 мм выдерживают до 500 кг/м2. Из-за того, что стандартный размер пиломатериалов не превышает 6 м, дерево применяют для изготовления стропил частных, ведь при длине ската, превышающей 6 метров, приходится выполнять наращивание досок. Недостатком деревянных стропил считают слабую устойчивость к гниению, поэтому их обрабатывают антисептическими составами.
  2. Металл. Металлические стропила применяются в основном в промышленном строительстве, так как хозяйственные, коммерческие и производственные постройки, как правило, обладают большим размером. Высокая несущая способность металлического профиля позволяет использовать элементы меньшего сечения. Кроме того, металл обладает высокой устойчивостью коррозии.

Опытные мастера отмечают, что даже если длина ската превышает 6 метров, стропила для каркаса кровли можно изготовить из дерева. Причем совершенно необязательно приобретать дорогостоящие пиломатериалы нестандартной длины. При большом размере крыши проводят сращивание стропил или надставляют их кобылками.

Оптимальное место для сращивания

Монтаж кобылок

Методы наращивания

Длина стропильной ноги складывается из длины ската и длины свеса крыши, поэтому она может превышать стандартный размер пиломатериалов, составляющий 6 метров. Чтобы удлинить доски, из которых изготавливаются стропила, нужно соединить две или три доски между собой. Чтобы наборная стропильная нога не теряла прочностные качества, необходимо правильно рассчитать место сращивания и надежно зафиксировать его одним из следующих методов:

  • Соединение встык. Чтобы нарастить стропила эти методом, концы бруса отпиливают под углом 90 градусов, соединяют между собой, а затем с обеих сторон накладывают деревянные накладки, фиксируя их в нескольких местах длинными болтами в шахматном порядке. Этот способ подходит для сращивания стропил, изготовленных из досок сечением 50х150 мм.

    Сращивание встык

  • Соединение «косым прирубом». Если стропила изготавливают из бруса квадратного сечения, то легче всего нарастить их методом «косого прируба». Эта технология заключается в том, что концы соединяемых элементов подрезают под косым углом, а затем соединяют через сквозное вертикальное отверстие шпилькой. Главное, чтобы диаметр отверстия соответствовал или был на 1 мм меньше крепежного элемента, иначе в конструкции возникнет люфт, вызывающий нагрузку на изгиб.

    Соединение косым прирубом

    Технология наращивания косым прирубом

  • Соединение нахлест. Чтобы нарастить стропила из деревянных досок по длине, можно соединить отдельные элементы внахлест. Этот простой способ получить достаточно жесткое и прочное крепление. Нахлест между досками должен составлять не менее 1 м, а крепление гвоздями осуществляется в шахматном порядке.

    Соединение внахлест

Важно! Другой надежный метод увеличить длину стропильной наги изготовить составные или спаренные стропила. Следует учесть, что составные элементы обходятся дешевле сдвоенных, однако, значительно уступают им в прочности.

Методы наращивания

Наборные и сдвоенные стропила

Видео-инструкция

Описание вариантов сращивания стропил по длине. Сращивание бруса по длине: основные методы и рекомендации соединение бруса по длине при строительстве дома

В частном строительстве при создании стропильной системы обычно используется пиломатериал. Железобетонные или металлические конструкции встречаются реже. Создание проекта каркаса крыши включает в себя выполнение ряда различных расчетов, позволяющих подобрать наилучшие параметры для каждого отдельного элемента стропильной системы. В ходе эксплуатации крыши стропила принимают на себя основной процент внешней нагрузки, поэтому к их прочности предъявляются повышенные требования. Зачастую будет очень полезно знать, как нарастить стропила – это поможет решить множество сложных строительных задач.

Для вычисления необходимой длины стропильной ноги нужно определиться с наклоном кровли и высчитать высоту крыши с учетом ширины дома. Висячие или наслонные стропила при небольших размерах здания могут быть выполнены из цельной доски или бруса. Если длина имеющегося в наличии пиломатериала недостаточна, необходимо выполнить сращивание для соответствия стропильной ноги заданным размерам.

От размера пролета между верхней частью стены и коньком зависит длина стропила. Сечение стропильной ноги выбирают по расчетной нагрузке и расстоянию между ногами. Когда в роли кровельного покрытия предполагается использование асбоцементного шифера либо керамической черепицы, каркас крыши рекомендуется изготавливать из пиломатериала увеличенного сечения. Какую конструкцию крыши выбрать и как сделать сращивание – стоит разбираться индивидуально.

Как правильно срастить стропила для той или иной конструкции крыши – знают далеко не все строители, поэтому любому, кто собрался возводить крышу, лучше об этом вопросе побольше узнать. Наращивание стропил производится путем соединения коротких элементов из бруса или доски. Узел стыковки, в большинстве методов наращивания, представляет собой достаточно пластичный шарнир. Однако стропило должно иметь по всей длине необходимую жесткость, поэтому стык стоит располагать в месте, где изгибающий момент практически отсутствует. Так что стык (пластичный шарнир) необходимо делать на расстоянии от опоры, составляющем 15% длины перекрываемого пролета.

Стоит учитывать, что расстояние от промежуточной стропильной опоры до мауэрлата имеет отличие от расстояния между данной опорой и коньком. Поэтому нужно использовать равнопрочную схему – следует обеспечить одинаковую прочность по всей длине, при этом создавать равный прогиб не требуется.

Важно! особые требования в вопросе прочности предъявляются к диагональным (накоснымным) стропилам крыш вальмового и полувальмового типа. Они длиннее стропил боковых скатов и выступают в роли опоры для нарожников – стропильных ног укороченного вида.

варианты сращивания стропил

Сращивание стропил, в случае необходимости увеличения их длины, выполняется несколькими способами:

  • способ «косой прируб»;
  • стыковое соединение досок;
  • сращивание внахлест.

Использования стусла позволяет отрезать концы досок четко под заданным углом, благодаря этому обеспечивается необходимая плотность стыков.

соединение встык

Данный метод дает возможность наращивать стропильную ногу с помощью использования специальной накладки. Чтобы правильно выполнить соединение стропил между собой требуется стыкуемые концы бруса или досок отрезать под углом 90 градусов. Это делается для предотвращения образования прогиба в месте стыка торцов стропил под нагрузкой. Срезанные торцы закрепляются металлическим крепежом либо с использованием накладок из обрезков доски, которые устанавливаются с обеих сторон соединения. Накладки должны прибиваться гвоздями. Соединение встык больше подходит для сращивания стропил из доски.

метод «косого прируба»

Метод «косого прируба» оптимально подходит для увеличения стропильных ног из бруса большого сечения. Эта технология носит такое название в связи с принципом подрезки составляющих. Соприкасающиеся концы досок подрезаются под определенным углом. Выполненные из бруса элементы плотно стыкуются плоскостями. Сквозное вертикальное отверстие под болт или шпильку необходимо выполнить в месте соединения. Диаметр данного отверстия должен точно соответствовать диаметру крепежа или быть меньше на 1 мм. Таким образом крепление будет плотно располагаться в древесине без вероятности возникновения люфта, способного создать нежелательную нагрузку на изгиб.

Важно! при установке болтов или шпилек следует пользоваться широкими металлическими шайбами, чтобы с течением времени крепеж не повредил древесину.

соединение внахлест

Сращивание стропил по длине можно делать и внахлест – при этом создается жесткое соединение. Данное удлинение стропил относительно просто: две доски укладываются друг на друга и соединяются с помощью гвоздей. Данный вариант крепления – самый легкий способ соединения стропил. При нем не требуется соблюдение точности подрезки элементов. Помимо гвоздей в качестве крепежа можно использовать гайки и шпильки с шайбами.

спаренные и составные стропила из досок

Как удлиненные стропильные ноги также используются выполненные из досок конструкции –составные и спаренные. Спаренные изготовляются из двух досок или более, соединяющихся широкими сторонами. Их сшивают друг с другом гвоздями, располагающимися в шахматном порядке. Для увеличения длины стропильной ноги доски, соединенные попарно, крепятся встык и внахлест с другой спаренной системой. Так создается равнопрочная конструкция, способная выдерживать повышенные нагрузки. Стропила из спаренных досок почти не уступают обычным изделиям из цельного бруса, их применяют при возведении накосных стропил для различных типов крыш.

Важно! при удлинении стропильной ноги сплачиваемые доски должны располагаться со сдвигом не менее одного метра. Соединить их необходимо в шахматном порядке, таким образом каждый стык закрывается цельной доской.

Составное стропило создается из трех досок. За основу берутся две доски, которые имеют одинаковую длину. Третья доска укладывается между ними, по ширине она должна соответствовать основным. Ее длина обеспечивает нужный размер стропильной доски. Оставшийся свободный промежуток между основными досками заполняют дощатыми обрезками, которые по ширине соответствуют дощечке-вкладышу. Данная конструкция прошивается гвоздями. Между основными досками дополнительная должна заходить не меньше чем на метр по длине. Она также крепится гвоздями, располагающимися в шахматном порядке. По надежности составные стропила значительно уступают спаренным конструкциям. Системы с составными стропилами с успехом применяются при создании скатных кровель, однако их нельзя использовать в роли накосных стропил для вальмовых крыш.

Для правильного монтажа удлиненных балок следует учитывать расположение стыков получившейся конструкции. Их стоит располагать недалеко от опоры, так они будут в минимальной степени подвержены нагрузкам на изгиб. С экономической точки зрения сращивать стропила – достаточно выгодный шаг, ведь это позволяет использовать унифицированные материалы для получения конструкций необходимой длины.

скрепляющие элементы

Для большей надежности стыковочные узлы соединяют различными скрепляющими элементами типа болтов, металлических уголков, пластин, скоб и так далее. Размеры крепежа определяют, исходя из толщины стропил. Стальные детали с готовыми отверстиями крепятся с помощью шурупов или саморезов. На данных изделиях экономить не стоит – всегда лучше купить высококачественные метизы гарантированной прочности. Также не стоит забывать, что гвозди имеют свою пластичность, они могут гнуться и растягиваться, а саморезы при давлении чаще всего просто ломаются. На сегодняшний день особой популярностью в стропильном деле пользуются ершеные гвозди.

Как удлинить стропила, зависит от нагрузок и степени ожидаемой деформации каждой конкретной стропильной конструкции. К данному вопросу стоит подходить с большой ответственностью и в случае затруднений лучше воспользоваться услугами профессионалов.

При укладке сруба бани или дома основная технологическая операция – это правильная укладка брёвен. Чтобы грамотно провести все работы, нужно знать способы соединения бруса, которых существует несколько, и от этого зависит конечный результат.

В процессе работ соединение потребуется в двух случаях:

  • когда длина стандартного бруса недостаточная, и вам потребуется нарастить его.
  • для связки углового соединения.

Для каждогоОпираются скаты, должны обладать высокой несущей способностью и отличными прочностными качествами. кроме того, они должны быть легкими, чтобы при своей значительной длине не прогибаться под собственным весом. Оптимальными материалами для изготовления стропил считают:

  1. дерево. Древесина – легкий, прочный строительный материал, который легко обрабатывать самым примитивным инструментом вручную. Стропильные ноги из этого бруса сечением 100х100 мм или 150х150 мм выдерживают до 500 кг/м2. Из-за того, что стандартный размер пиломатериалов не превышает 6 м, дерево применяют для изготовления стропил частных, ведь при длине ската, превышающей 6 метров, приходится выполнять наращивание досок. Недостатком деревянных стропил считают слабую устойчивость к гниению, поэтому их обрабатывают антисептическими составами.
  2. металл. Металлические стропила применяются в основном в промышленном строительстве, так как хозяйственные, коммерческие и производственные постройки, как правило, обладают большим размером. Высокая несущая способность металлического профиля позволяет использовать элементы меньшего сечения. Кроме того, металл обладает высокой устойчивостью коррозии.

Опытные мастера отмечают, что даже если длина ската превышает 6 метров, стропила для каркаса кровли можно изготовить из дерева. Причем совершенно необязательно приобретать дорогостоящие пиломатериалы нестандартной длины. При большом размере крыши проводят сращивание стропил или надставляют их кобылками.

методы наращивания

Длина стропильной ноги складывается из длины ската и длины свеса крыши, поэтому она может превышать стандартный размер пиломатериалов, составляющий 6 метров. Чтобы удлинить доски, из которых изготавливаются стропила, нужно соединить две или три доски между собой. чтобы наборная стропильная нога не теряла прочностные качества, необходимо правильно рассчитать место сращивания и надежно зафиксировать его одним из следующих методов.

Человечество, используя дерево, давно изобрело много способов для строительства из него. Поэтому современный строитель выбирая, например, как стыковать брус по длине, ориентируется на размер дома, качество и сортность материала, его функциональное значение и т.д.

От выбора того или иного способа во многом зависят теплопроводные свойства и то, насколько комфортно и уютно будет в доме.

Преимущества домов из бруса и нормативная основа для их строительства

Традиционно деревянные дома, то есть дома построенные из бруса, пользуются неизменной популярностью у частных застройщиков. Такие строения имеют красивый вид, при этом очень легко придать каждому особую индивидуальность.

Они также являются наиболее экологичным видом жилища, а для загородного строительства – это, пожалуй, один из самых оптимальных вариантов, так как вписываются органично в окружающий ландшафт. Кроме того, деревянные коттеджи позволяют создать полноценный архитектурный ансамбль, состоящий непосредственно из дома и других хозяйственных и бытовых пристроек.

Внимание!
Строительство домов из бруса не требует строгого соблюдения всех нормативов, а также госта 30974-2002 (принят 01.03.03г.).
Однако построенные по всем правилам сооружения в дальнейшем легче оформить, получить различные разрешительные документы.
Соблюдение нормативов имеет также значение при сертификации продукции и конструкций из бруса.

Как выбирают способ стыковки бруса при строительстве зданий

Выбрать, как правильно стыковать брус, необходимо для двух операций:

  • для соединения или рубки угла;
  • для наращивания по длине (такая ситуация возникает в случае, если какая то сторона дома или все имеют длину более 6 метров, стандартного размера бруса).

Перед тем как приступить к возведению дома своими руками, или даже наняв бригаду опытных строителей, необходимо ознакомиться, а в первом случае досконально изучить, как стыковать брус на углах.

Стыковка с остатком

Стыковка с остатком, т.е. С выступающими концами, выполняется, как правило, несколькими способами, среди которых:

  • в обло, в варианте угловых соединений имеет следующие разновидности:
  • в курдюк;
  • заоваленный гребень;
  • в полдерева;
  • в охлоп;
  • в охряп.

Стыковка без остатка (без выступающих концов)

  1. «в лапу»;
  2. замочным пазом по типу «обло»;
  3. т-образные соединения имеют несколько вариаций:
    • прямым пазом;
    • замочным пазом – «обло» или в «чашку»;
    • трапециевидным шипом: прямоугольным или симметричным;
  4. соединения встык производится:
    • коренным шипом;
    • шпонками.

Стык с остатком

Конструктивно дом, построенный этим способом, является более устойчивым, по сравнению с домом, построенным «без остатка».

Метод обло и его вариации

  1. очень часто для стыковки выбирается способ в «обло», иногда его еще называют «в чашу» – по внешнему сходству, так как вырубается в верхней части круглая выемка, напоминающая чашу или обло – как называли ее в далекой древности, то есть «круглая». В эту «чашу» укладывается следующее бревно поперёк, в котором готовится «чаша» для другого.
  2. в полдерева . Обло или чаша тоже имеют свои разновидности, самые простые стыки бруса из которых выполняются «в полдерева». Дополнительно, для более плотного соединения, в чаше делается продольный паз – он необходим для установки бруса следующего венца, после установки продольного.
    Другое название данного паза – укладочный. Для обеспечения большей устойчивости конструкции верхнее бревно выполняют со шпонкой прямоугольного или круглого сечения или нагелем.
  3. стык с гребнем . Если на дне чаши оставлять овальный остаток в форме гребня, конструкция дома приобретёт еще большую устойчивость. При этом важно, чтобы форма гребня повторяла форму паза верхнего бруса, но следует обратить внимание, что паз в этом случае будет снизу.
  4. курдюк . Один из самых технически сложных способов укладки бруса – «в курдюк», но если выполняется соответствующая инструкция, осилить и выполнить его возможно даже и самостоятельно. К гребню в чаше добавляется еще и специальный выступ, строго поперек чаши и вдоль бревна, а в нижней части следующего бруса поперек паза, выполняется выемка, специально под курдюк.
  5. охлоп и охряп . Существуют и другие способы рубки углов деревянного дома, но все они в той или иной мере являются разновидностью обла. Например, «в охлоп» или по-иному «сибирская чаша» – то же обло, только наоборот. Верхний брус с чашей насаживается на угол, прихлопывая его.
  6. способ «охряп» можно считать промежуточным и имеет сходство с охлопом, только дополнительно имеет выемки глубиной около четверти диаметра. Этот способ используется для переходного варианта между углом с остатком и без остатка.

Способы стыковки без остатка: «в лапу» и «ласточкин хвост»

Соединение без остатка выполняется часто «в лапу», представляющее охряп, только без торцевой части. Самый простой вариант – лапа с присеком, то есть с шипами и гнездами на концах бруса, для большей устойчивости.

Такой стык имеет большой недостаток – он очень сильно продувается. Поэтому рекомендуется использовать соединение «ласточкин хвост», при котором шипы плотно стыкуются между собой, как бы заклинивают всю конструкцию, придавая ей надёжность и улучшая теплопроводные качества.

Разновидность предыдущего способа есть «ласточкин хвост», представляющий собой трапециевидные пропилы на обеих деталях с учетом их плотного прилегания. Такой стык весьма прочен и имеет достаточную жёсткость соединения, но не обладает хорошей теплопроводностью.

Важно: стыковка бруса при строительстве, особенно это относится к соединениям с использованием нагелей или выполненных способом «курдюк», «шип в паз», с присеком – требует выполнения вертикальных зазоров, которые помогут компенсировать усадку строения.

Как выполнить продольное соединение

В процессе возведения дома с размерами, превышающими 6х6 метров, всегда требуется проведение наращивания для получения длины, необходимой для данного строения.

Самые распространенные способы – использовать соединения (указаны в порядке по увеличению способа исполнения):

  • в полдерева;
  • шип на шпонках продольный;
  • шип коренной продольный;
  • косой замок.

Соединения на шипах и шпонках

Соединение брус стык в стык в полдерева довольно просто выполнить, но оно не обладает достаточной надёжностью и не обеспечивает необходимую устойчивость, поэтому требует использования

Сращивание древесины по длине и толщине: автоматическая линия, ручные способы

Сращивание древесины по длине все чаще применяют для изготовления крупных деталей из дерева. Это позволяет значительно экономить сырьё. Помимо экономии материалов, такой способ позволяет также улучшить потребительские качества древесины – она меньше подвержена деформациям. Использование высококачественного клея дает возможность склеивания кусочков дерева без видимых швов, что создает иллюзию цельного бруса или доски.

Технологические особенности сращивания

Соединение деталей по длине называют сращиванием. Выбирают способ сращивания доски в зависимости от того, где будут применяться изготовленные из нее детали. Например, при изготовлении плинтуса, который не несет на себе никакой нагрузки, доску сращивают на ус: торцы соединяемых досок обрезаются под углом 45 градусов и соединяются внахлест с помощью клея. Существует несколько способов сращивания:

а — ступенчатое; б — на ус с затуплением; в — ступенчатое с выступом; г — ступенчатое на ус с затуплением; д — ступенчатое с выступом и клиньями; е — ступенчатое на ус с затуплением и клиньями; ж — впритык.

Для изделий, которые будут испытывать серьезные нагрузки при эксплуатации, применяют сращивание на шип (клиновидный или зубчатый). При этом за счет увеличения площади склеиваемых деталей соединение получает повышенную прочность, экономично используется дерево.

Все дефекты на коротких обрезках сращиваемых досок удаляются – так получают черновые заготовки для сращивания. Далее их соединяют в ламели нужной длины, используя соединение на микро-шип. Нарезка микро-шипов производится с помощью специальных фрез на шипорезных агрегатах. В результате получают соединение, обладающее способность к самозаклиниванию под действием пресса с сохранением полученного эффекта. Процесс подвергается контролю по ГОСТ 6449, 1 – 82 «Изделия из древесины и древесных материалов. Поля допусков для линейных размеров и посадки».

Автоматическая линия сращивания OptiCut 200

С помощью технологии продольного сращивания из второсортного сырья получают заготовки нужной длины и высокого качества. Для продольного сращивания применяют автоматические или полуавтоматические линии, самые известные из них следующие: Dimter, Paul, Irion, Reinhardt, Grecon, Ledinek. При этом необходимо соблюдать следующие требования:

  1. Материал, предназначенный для сращивания на микро-шип, должен быть тщательно отсортирован по качеству и породам деревьев, цвету древесины, размерам заготовок, текстуре материалов.
  2. Требования к заготовкам, сращиваем в одно изделие:
    • Допускается применение только одной породы дерева.
    • Только равноценные по сортам заготовки сращивают в одном изделии.
    • Необходимо правильно соединять заготовки. Так, чтобы все дефекты заготовок оказались с одной стороны изделия, а бездефектные участки — с другой.
    • Заготовки с обзолом должны быть скомпонованы таким образом, чтобы только одно ребро сращенного изделия включало в себя такие участки.
    • Обязательно при сращивании следить за текстурой заготовок (только те, что распилены одинаковым способом, могут быть сращены в одну ламель).
    • Только заготовки одинаковой толщины и ширины пригодны для сращивания в одном изделии. При этом перепад высоты заготовок не должен превышать 1 мм.
    • Если сращиваются породы с твердой древесиной, необходимо особенно тщательно подбирать их по цвету.

    Сращивание заготовок радиального распила

    Сращивание заготовок радиального и тангетального распила

  1. При сращивании заготовок нельзя допускать, чтобы интервал между нарезкой шипов и собственно процессом сращивания, превышал одни сутки.
  2. Готовая сращенная с помощью микрошипов ламель не должна иметь зазоров и щелей. Такие дефекты, как заметные изъяны на строганной стороне в виде различных отверстий и зазоров, указывают на наличие брака в работе.
  3. Помещение, предназначенное для проведения работ по сращиванию должно обеспечивать наличие положительной температуры воздуха, не меньше чем 16 градусов.
  4. Влажность склеиваемых заготовок может отличаться не больше чем на 3%.
  5. Влажность готовой ламели зависит от того, какие требования предъявляются потребителем, но должна укладываться в параметры 6-14 %.
  6. По ГОСТ 10414-90 «Древесина клееная массивная. Общие требования к зубчатым клеевым соединениям» торцевое давление при сращивании хвойных и мягких лиственных пород – 8.0 МПа, твердых пород дерева – 10 МПа.
  7. Клей наносится специальным устройством, и толщина слоя не должна превышать 0.1 мм. В соединении клеевое покрытие должно занимать больше, чем 0.8 от глубины шипа.
  8. Допустимо использования клея, соответствующего международным стандартам DIN EN204 «Клеи неконструкционные термопластичные для дерева».
  9. Изделие должно быть подвергнуто прессованию не позже чем через 2 минуты после нанесения клея.
  10. Для прочного соединения прессование должно длиться не меньше 5-6 секунд.
  11. Согласно ГОСТ 24700-99 №Конструкция зданий и сооружений. Блоки оконные деревянные со стеклопакетами. Технические условия» прочность соединения должна быть от 26 МПС и выше.
  12. Необходимо очистить изделие от излишков клея.
  13. Перед последующей стадией обработки, изделие необходимо выдержать не менее суток (лучше двое суток) в помещении с температурой 15 градусов. Это позволит клею полимеризоваться, а влага в древесине за это время сможет равномерно распределиться.

Основные виды дефектов

Качественное соединение обеспечивает сращенной ламели прочность исходного дерева и не должно быть сильно заметным. При нарушении технологии или невнимательности оператора, в готовой продукции, полученной с линии сращивания, могут присутствовать следующие дефекты:

ДефектПричина возникновения
Между шипами остается пустое пространствоНедостаточное прессование, либо неравномерное нанесение клеевого состава
Полученное изделие не обладает необходимой прочностьюНа шипы поступило меньше необходимого количества смолы (клея)
Ступенчатость — ступенчатая поверхность готовой деталиНа сращивание подаются некалиброванные заготовки (разной толщины). Полученное изделие отбраковывается и используется в дальнейшей переработке
Винтоватость – ламели имеют плоскости с уклоном — конечный продукт может иметь форму пропеллера.Некачественная заготовка получается от использования деталей с конусными плоскостями или при неправильной начальной настройке станка, когда не выдержан прямой угол между плоскостью режущего инструмента и кромкой заготовок. Допустимые отклонения на один метр заготовки по длине составляет 3 мм, по ширине – 2 мм. Такие изделия также подвергаются вторичной переработке
У готовых деталей могут появиться участки с вырванными волокнами древесины в шиповых соединениях.Образуются при работе тупыми инструментами или нарушении технологий. Изделия с вырванными волокнами также отбраковываются. Бракованные изделия сращивают повторно, добиваясь получения качественного изделия.

Все сращенные заготовки должны вылежаться в течение двух-трех дней, чтобы используемый клей успел полимеризоваться и приобрести рабочие качества. После выдержки заготовки подвергают чистовой обработке и получают из него полностью готовую для применения продукцию. Ассортимент готовой продукции может включать в себя окрашенные половые рейки, наличники, плинтуса, клееный брус или клеёные щиты.

Использование автоматических и полуавтоматических линий сращивания позволяет найти применение несортовой или неразмерной древесине и значительно расширить ассортимент выпускаемой продукции.

Выбор схемы сращивания в зависимости от нагрузки на готовое изделие

Если изделие будет подвергаться только сжиманию, то достаточно применить самый простой вид сращивания, соединяя детали внакладку (косыми или прямыми срезами). Чтобы повысить стойкость изделия при боковых нагрузках, применяется соединение типа накладного замка. При этом делается накладка с применением скошенных торцов или с торцевым шипом.

Для изделий, рассчитанных на растягивающие нагрузки, применяют соединения накладной замок (зубчатый или простой). Для его выполнения на соединяемых заготовках вырезают углубления и выступы. Схема зубчатого накладного замка позволяет достичь высокой прочности соединения, которая выдерживает сжимающие, растягивающие и боковые нагрузки.

Соединение «двойной сковородень» — прямая накладка с шипом, называемым ласточкин хвост. Показывает высокую прочность при разных нагрузках – боковых смещениях, растяжении и сжатии.

Схема соединения «сдвижной замок» в виде накладки со скошенным упором способна придать прочность изделию, подвергающемуся растяжению и поперечным нагрузкам.

Существует схема, при которой добиваются повышенной жесткости конструкции накладных замков, вбивая дополнительные клинья между выступами. Называют такие замки натяжными. Делают их либо разъемными, либо склеивают. Разъемные натяжные замки следует проолифить или покрасить, что поможет защитить замок от влаги.

Выбор сырья для получения клееных пиломатериалов

Качество конечной продукции напрямую связано с качеством сырья. Несмотря на то, что клееная древесина подразумевает использование несортовых отходов, для большего выхода качественной продукции все-таки существуют критерии отбора к сырью. Склеить можно и опилки, но тогда это будет совсем другая продукция. Поскольку нашей задачей является получение качественных пиломатериалов, то с целью снижения себестоимости при выборе сырья надо придерживаться определенных норм:

  • Древесина, в которой слишком много сучков, потребует слишком больших трудозатрат по ее подготовке, и большая ее часть уйдет в отходы. Поэтому берем только древесину первого и второго резов.
  • Подбираем заготовки такой длины, которая даст возможность получить приемлемое качество изделия. Слишком короткие обрезки увеличат расход клея и понизят качество. Плюс к этому значительная часть такого сырья в процессе изготовления превратится в опилки.
  • В переработку принимать древесину с припуском, размер которого исключает образование дополнительных отходов производства.

Правильная технология сращивания включает в себя весь цикл производства. Имеет значение все, начиная от правильно отведенных мест под сырье и полуфабрикатов до количества и качества изготовленной продукции и процента отходов.

Технологические циклы процессов сращивания древесины

Весь цикл включает в себя следующие этапы:

  1. Подбор и сортировка исходного сырья;
  2. Сушка пиломатериала, отобранного для сращивания;
  3. Черновая обработка по выравниванию сырья;
  4. Удаление дефектов сырья;
  5. Торцовка и изготовление шипов для соединений;
  6. Сортировка полученных ламелей;
  7. Сам процесс сращивания – укладка, проклейка, прессование;
  8. Выдержка сращенных изделий до полной полимеризации клея;
  9. Чистовая обработка сращенной древесины.

Пиломатериал после сортировки и сушки до влажности 8-16% поступает в цех для производства сращенной древесины. Существует поставка в пакетах древесины с прокладками и без таковых. При поставке пакетов с прокладками, возникает необходимость введения дополнительной операции – снятие древесины с прокладок. В конкретном случае все зависит от выбранной технологии.

Следующий этап – черновая обработка. Необходима для выравнивания поверхностей со всех сторон. Основная задача – убрать неровности, возникшие в процессе сушки пиломатериала от коробления. После проведения черновой обработки допускаются мелкие дефекты в виде недостаточно качественной простружки. Далее убираем те дефекты, которые повлияют на качество конечного изделия. Получаем новую, готовую к дальнейшей обработке ламель.

В зависимости от того, какой вид продукции предполагается получить на выходе, технолог дает указание на характер дефектов, которые должны быть вырезаны из заготовок, либо отсортированы на получение более дешевых материалов. Так, клееная древесина под покраску может содержать большее количество дефектов, чем высококачественный клееный брус или щит:

Допустимые дефекты древесины для производства клееного бруса под покраску

  • синеву;
  • сучки;
  • смолистость;
  • наличие обзолов;
  • другие виды повреждений.

Торцовка ламелей происходит в автоматическом или полуавтоматическом режиме. Автоматический режим предполагает раскрой деталей по заданной программе. При работе в полуавтоматическом режиме, задача оператора станка распределить в какой карман направить ту или иную ламель для торцевания.

Для того чтобы использовать древесину по максимуму, ламели с дефектами склеивают по технологии – одна сторона готовой продукции (лицевая) не должна содержать дефектов, а все дефекты должны оказаться на изнаночной стороне изделия. Для этого важно не ошибиться при компоновке сращиваемого материала. Также поступают при наличии обзола. Укладывают ламели так, чтобы все детали с обзолом оказались на одном из торцов готового изделия.

В цеху для каждого сорта ламелей должно быть специально отведенное место складирования.

Все полученные ламели складываются по сортам на поддоны и подписываются. Такой подход позволяет четко отслеживать процесс производства. Сращивание ламелей производится только после накопления объемов, достаточных для работы смены. В иных случаях это нерационально, так как требует много лишних операций по перестановке оборудования и сырья.

В производстве клееного бруса неизбежно возникают потери при нарезке шипов для соединения и при обрезке сращенных ламелей в готовый размер. Гораздо выгоднее изготавливать продукцию большей длины, поскольку при этом значительно сокращается количество отходов.

Посетители, просмотревшие эту статью, также заинтересовались следующими:

Отходы или вторичное сырье?

Вследствие чего образуются отходы древесины На больших предприятиях при распиловке лесов, обработке пилорамами, при ошкуривании,…

Сращивание стропил по длине: соединение, удлинение между собой

При возведении крыши можно столкнуться с самыми различными трудностями. Приведем простой пример, рассчитав длину скатов, вы поняли, что приобретенные брусья слишком короткие. Как поступить в такой ситуации? Как произвести наращивание стропил? Этот элемент конструкции должен выдерживать большие нагрузки, а значит, быть прочным. Так как можно сделать соединение стропил между собой так, чтобы они не поломались во время эксплуатации? Какие методы предлагают использовать профессиональные строители?

Вначале о материале для стропил

Сращивание стропил по длине может быть выполнено несколькими способами. И тут очень важную роль играет материал, из которого сделаны сами элементы. В редких случаях стропила выполняют из металла. В такой ситуации наращивание производится при помощи сварки или болтового соединения.

Чаще всего, стропила выполнены из древесины. Но и тут есть некоторые различия, а именно:

  • Элементы могут быть сделаны из брусьев или бревен. Первый вариант наиболее распространен. В этом случае сращивание стропил производится путем врубки;
  • Для этих целей могут применяться и одинарные доски. В этом случае сращивать стропила лучше встык или торцовым способом. Также применяется метод внахлест;
  • еще один вариант стропил – это сшитые попарно доски. Тут можно использовать способ внахлест или сращивание при расположении состыковочной линии в разбежку.

Методов как соединить  стропила между собой довольно много. Часть из них не требует особого умения, для других нужны дополнительные приспособления. Но в любом случае удлинение – это не самый лучший вариант. Нарастить стропила в длину можно, но цельные элементы будут все-таки прочнее. Поэтому перед их приобретением нужно все тщательно рассчитать.

Метод врубки

Наращивание стропил по длине производится разными способами, но часть из них пользуется наибольшей популярностью. Это связано не только с их проверенной надежностью, но и простотой выполнения. К одним из таких популярных методов сращивания стропил относится способ косого прируба. Его можно применять как в случае с брусьями, так и при использовании одинарных досок.

При выполнении такого соединения стропил следует соблюдать следующие правила:

  • Со стороны сопряженных частей брусьев или досок делается косая вырубка или спил. Его длина равняется удвоенному значению сечения стропил;
  • Спил или вырубка делается с выступом или торцами. Их высота должна равняться 0,15 от сечения стропил;
  • Чтобы соединение было прочным и надежным, нужно аккуратно делать спил. Не допускается заполнение щелей между стропилами в месте стыковки щепками, кусками фанеры или другим способом. Спилы должны идеально подходить друг к другу по конфигурации.

Место соединения стропил следует дополнительно укрепить. Каким способом – это зависит от материала, из которого выполнен элемент. Для стропил из бруса используют болтовое соединение. В этом случае отверстие просверливается посередине соединения. Чтобы болт не сминал древесину, следует использовать гайку. Если делается удлинение стропил из одинарной доски, то усиление крепления выполняется с помощью хомута, скрутки или гвоздей.

В качестве «укрепляющего» элемента могут выступать шпильки. В этом случае так же, как и в случае с болтами, проделывается сплошное отверстие, куда и вставляется деревянная шпилька. Еще один вариант соединения – это выступы внутри пропила. Но такую работу могут проделать далеко не все, даже имея хороший плотницкий опыт. Такой вариант наращивания стропил требует повышенной точности.

Применяем метод внахлест

Для домов или строений с небольшой по площади крышей часто применяют стропила из досок. Этот вариант считается дешевым, при этом достаточно надежным, конечно при условии, что материал подобран нужного качества и с требуемым сечением. В такой ситуации соединить стропила можно внахлест.

Для такого метода сращивания следует выполнить следующее:

  • Две доски укладывают внахлест, который должен составлять не менее одного метра. При этом место сращивания стропил должно находиться непосредственно над опорой;
  • Соединение проводится с использованием гвоздей. Они вбиваются в шахматном порядке на расстояние в ряде не менее 50 сантиметров;
  • Дополнительно можно укрепить такие составные стропила хомутами или скрутками;
  • Прежде чем соединить оба конца, следует проверить ровность досок относительно друг друга. Нельзя допускать перекосов.

Метод внахлест применяют в том случае, если длина стропил составляет не более шести с половиной метров. Если пролет больше, то нагрузка будет слишком большой для такого типа соединения.

Сращивать таким методом можно не только по длине. Спаренные стропила также изготавливают этим способом. Две доски накладывают друг на друга и «прошивают» гвоздями. В результате можно получить стропила нужного для вашей конструкции крыши сечения.

Видео по теме:

Делаем соединение встык

Сращивание стропил по длине можно производить, соединяя их торцы. Такой метод, называемый встык, можно применять как для досок, так и для брусьев. А как правильно удлинить стропила этим способом? Для этого нужно сделать следующее:

  • Первым делом подготавливаем торцы. Их нужно тщательно выровнять, чтобы не было никаких зазоров и рубцов;
  • Далее, торцы состыковываются и сращиваются с помощью накладок. После чего закрепляются гвоздями;
  • Чтобы соединение стропил было надежным, важно правильно выбрать длину накладок. Тут все будет зависеть от материала. Если для стропил применяются доски, то длина накладок в месте сращивания должна быть как минимум в три раза больше, чем ширина доски. В случае использование деревянных брусьев, за основу нужно брать их сечение;
  • Длина накладки при сращивании также зависит от количества используемых гвоздей. Их вбивают в шахматном порядке. При этом следует помнить, что они могут расщепить тонкую накладку.

Если надо удлинить стропила из брусьев, то для крепежа можно вместо гвоздей применять болтовое соединение.  В таком случае берется подходящая накладка, желательно из металла, и просверливаются сквозные отверстия. После этого, вставляется болт и закручивается с другой стороны гайка. В обязательном порядке следует использовать шайбу. Такой способ сращивания полностью исключает риск деформации соединения стропил.

Видео по теме:

Составной вариант

Соединение стропил внахлест можно произвести и другим способом. В таком варианте элемент не только удлиняется, но еще и увеличивается его сечение. Здесь срастить нужно не две, а три доски. Суть метода в следующем:

  • К одной доске с обоих ее концов внахлест сращиваются две другие доски. Между наращенными компонентами остается пространство, которое равняется толщине одинарного элемента. В результате получается стропила с разным сечением на концах;
  • В просвет между двойными компонентами устанавливаются вкладки. Их длина должна быть в два раза больше, чем толщина одинарной доски сращенных стропил. Расстояние между вкладками делается не менее двукратного значения их длины;
  • В оставшееся пространство можно плотно поместить минеральную вату или джут. Такая прослойка скомпенсирует усадку древесины;
  • Крепление проводится при помощи гвоздей, расположенных в шахматном порядке.

Такой способ сращивания стропил характерен тем, что сверху получается тонкий конец, а снизу толстый усиленный. Такой вариант конструкции применяют при возведении ломаной крыши и при установке диагональных стропильных ног.

Где делать соединение

Очень важно правильно выбрать место, где будет производиться сращивание стропил. Дело в том, что такое, даже очень надежное соединение, все равно будет «слабее» чем цельный элемент. Поэтому, на выбранном участке изгибающий момент должен быть практически равен нулю.

Категорически не разрешается соединять стропила посередине. В этом месте самая большая нагрузка на изгиб. В первую же зиму, после обильного снегопада, стропила прогнутся именно в этом месте.

Существует одно важное правило. Место сращивания должно располагаться от ближайшей опоры не боле чем на пятнадцать процентов от длины стропил. В этом случае изгибающая нагрузка будет минимально, а значит, элемент не будет сильно деформироваться. При этом опора может располагаться как до, так и после места соединения. При этом в качестве опоры могут выступать следующие компоненты стропильной системы:

  • Мауэрлат. Этот брус располагается на вершине стены по всему периметру дома;
  • Коньковый прогон. Этот компонент считается опорой, если используется наслонная система. В этом случае верхние концы стропильных ног упираются непосредственно в прогон;
  • Промежуточные стойки и подкосы. Эти компоненты и служат для того, чтобы поддерживать «слишком» длинные стропила. Как правило, под место сращивания и подставляют подкосы.

Только соблюдая эти правила удлиненная любым способом стропила будет выполнять свои функции и не поломается под нагрузками.

Посмотрите еще статьи:

CRSI: соединительный стержень

Железобетонные конструкции спроектированы так, чтобы вести себя монолитно. Правильно спроектированные стыки отдельных арматурных стержней являются ключевым элементом в передаче сил через конструкцию и создании пути нагрузки. Архитектор / инженер предоставляет местоположение, длину нахлеста и соответствующую информацию на структурных чертежах.

Простое соединение внахлест

Соединение внахлест является преобладающим методом соединения арматурных стержней.Стержни могут быть разнесены друг от друга или соприкасаться. Для соединений внахлест предпочтительны контактные соединения по той практической причине, что при соединении вместе их легче защитить от смещения во время укладки бетона. Бесконтактные соединенные внахлест стержни не должны располагаться слишком широко друг от друга, чтобы в бетоне между стержнями образовалась зигзагообразная трещина.

Длина соединения внахлест зависит от прочности бетона, типа бетона, предела текучести (марки) арматурных стержней, размера стержней, расстояния между стержнями, покрытия бетона и количества стяжек или хомутов.Длина соединения внахлестку всегда указывается на чертежах размещения и может быть найдена либо в деталях, либо в таблицах нахлеста, либо в общих примечаниях. Дополнительную информацию о соединениях внахлест можно найти здесь.

Сварное соединение внахлест

В общем, CRSI не рекомендует ручную дуговую сварку в полевых условиях. Однако, при необходимости, сварные стыки выполняются путем электродуговой сварки арматурных стержней между собой. Для проектов любого масштаба ручная дуговая сварка обычно является наиболее дорогостоящим методом из-за прямых и косвенных затрат на надлежащий осмотр.Правильно спроектированные и изготовленные сварные соединения требуют большего внимания, чем простое заявление в контрактной документации: «Все сварные соединения должны соответствовать « Нормам по сварке конструкций — арматурная сталь » (AWS D1.4 / D1.4M: 2011)».

Хотя Сварочные нормы и правила являются всеобъемлющим документом, для проекта со сварной арматурой требуются другие важные элементы, такие как химический анализ стали, полевой осмотр, наблюдение и контроль качества. CRSI не рекомендует соединять поперечины небольшими сварными швами, известными как «прихваточные швы».«Прихваточная сварка — фактор, связанный с хрупким разрушением узлов арматуры.

Муфта для стержня с деформированной резьбой

Это механическое соединение, для которого требуются специальные стержни с резьбовой прокаткой, деформации по всей длине которых соответствуют стандарту ASTM A615. Соединения собираются контргайками и резьбовыми муфтами, затем гайки затягиваются с заданным моментом. В качестве альтернативы контргайки можно не устанавливать, если стержни можно затянуть вместе. Специальное оборудование позволяет использовать его для концевых анкеровок в бетоне или для соединения с конструкционными стальными элементами.Прутки могут быть пламенными или пропиленными.

Муфта с высаженной прямой резьбой

Это механическое соединение, состоящее из муфты с внутренней прямой резьбой на каждом конце, которая соединяет два арматурных стержня с высаженным концом с соответствующей внешней резьбой. Высаживание концов стержня позволяет увеличить площадь поперечного сечения в резьбовой части, чем площадь поперечного сечения стержня.

Этот тип стыка может состоять либо из трех частей (два конца стержня и соединитель с внутренней резьбой), либо из двух частей, при этом соединительный элемент может быть выкован за одно целое или предварительно установлен на конце стержня.Эти системы также доступны в виде приварных муфт, переходных муфт, позиционных муфт и стержней с головками.

Муфта с прямой резьбой без высадки

Это механическое соединение, состоящее из муфты с внутренней прямой резьбой на каждом конце, которая соединяет два арматурных стержня с соответствующей внешней резьбой. Поскольку нарезка резьбы уменьшает чистую площадь поперечного сечения арматурного стержня, некоторые производители используют стержни на один размер больше, в то время как другие производители используют стержни с пределом прочности на разрыв и предел текучести, достаточным для преодоления потери чистой площади при нарезании резьбы.

Этот тип соединения состоит из трех частей (два конца стержня и муфта с внутренней резьбой). Эти системы также доступны в виде приварных муфт, переходных муфт и позиционных муфт.

Муфта резьбовая с холодным обжимом

Резьбовая муфта с холодной обжимкой состоит из наружной и внутренней частей с предварительно выполненной резьбой, которые прижимаются к арматурным стержням с помощью обжимного пресса со специальными штампами. На концах стержня резьбы не требуется. Соединение стержней завершается установкой одного компонента с предварительной резьбой в другой.Трехкомпонентная соединительная муфта доступна для сращивания изогнутых стержней, которые нельзя повернуть. Дополнительные детали включают переходные муфты для соединения стержней различных размеров, муфты, используемые для соединения стержней с конструкционными стальными элементами, и муфты с фланцами, имеющими отверстия для гвоздей. Потоки запечатаны и защищены для будущих приложений расширения.

Муфта с конической резьбой

Это механическое соединение, состоящее из муфты с конической резьбой, которая соединяет стержни с соответствующей конической резьбой.Муфта устанавливается путем поворота стержня или втулки с помощью гаечных ключей с крутящим моментом, указанным производителем. Для соединения гнутых или изогнутых стержней используются специальные позиционные муфты с хомутами. Адаптации позволяют использовать концевые анкерные крепления в бетоне или соединения со стальными конструкционными элементами. Концы прутка могут быть обрезанными или пропиленными. Концы прутка требуют нарезания конической резьбы на заданную длину.

Муфта с прямой резьбой с высаженными концами арматуры

Это механический стык, состоящий из формующих головок на концах стержней, которые должны быть соединены с помощью гидравлической машины от производителя стыка, которая предназначена для установки между близко расположенными стержнями.Концы высаженных стержней стыкуются друг с другом и удерживаются на месте с помощью муфты с прямой резьбой с наружной и внутренней резьбой, которая устанавливается на стержнях перед формированием головок. Муфта устанавливается путем поворота охватываемого или охватывающего компонента и затяжки с рекомендованным производителем крутящим моментом; вращения штанги не требуется. Гнутые или изогнутые стержни можно сращивать с помощью одного и того же устройства. Адаптация позволяет использовать концевые анкерные крепления в бетоне или соединение с резьбовой шпилькой.

Соединительная муфта, заполненная раствором

Соединительная муфта в форме двойной усадки заполнена безусадочным высокопрочным раствором на цементной основе.Сращиваемые арматурные стержни вставляются во втулку и стыкуются в центре втулки. Пространство между стержнем и втулкой заполнено безусадочным раствором для передачи усилий между деформированной поверхностью стержней и деформированной внутренней поверхностью втулки. Никакой специальной подготовки концов стержней не требуется, за исключением обычной очистки. Относительно широкие рукава также могут компенсировать незначительные перекосы стержней и комбинации стержней разного размера.

Комбинированная втулка с заполнением раствором / резьбой

Этот тип механического соединения, в основном используемый для сборного железобетона, сочетает в себе два распространенных метода механического соединения.Один конец втулки прикрепляется к арматурному стержню (арматуре) и закрепляется резьбой. Затем соединение завершается, когда другой конец стержня вставляется в муфту, а пространство между стержнем и муфтой заполняется высокопрочным раствором. Широкая горловина рукава допускает незначительное смещение стержня во время монтажа. Широкая горловина также позволяет переключаться между барами разных размеров.

Муфтовая муфта со стальным наполнением

Муфтовая муфта, заполненная сталью, представляет собой механическое соединение, в котором расплавленный металл или «стальной наполнитель» блокирует канавки внутри втулки с деформациями арматурного стержня.Специальные детали позволяют использовать их в качестве концевых анкеров или соединений с конструкционными стальными элементами. Концы стержня, отрезанные со срезом, пламенем или пропилом, можно использовать в качестве «стального наполнителя», заполняющего пространство между концами стержня. Однако рекомендуется проверка конца стержня.

Муфта холодного обжима

В соединительной муфте с холодной обжимкой используется гидравлический обжимной пресс со специальными штампами для деформации втулки вокруг концов сращиваемых арматурных стержней. Это обеспечивает надежную механическую блокировку арматурных стержней.Сращиваемые стержни вставляются в гильзу на равные расстояния. Прутки могут быть разрезанными на ножницы, пламенем или распилом, однако рекомендуется проверка конца стержня. С помощью этой системы можно соединять стержни разных размеров. Это механическое соединение может также использоваться для соединения арматурных стержней с конструкционными стальными элементами. Для сращивания арматурных стержней с эпоксидным покрытием требуются более длинные рукава.

Соединительная муфта с срезным винтом

Этот тип механического соединения состоит из соединительной втулки с винтами со срезной головкой, которые предназначены для срезания с заданным крутящим моментом.Арматурные стержни вставляются так, чтобы встретиться с центральным упором в соединительной втулке, и винты затягиваются. В процессе затяжки заостренные винты вставляются в стержни. Для одного типа стыков винты заставляют стержни контактировать с внутренними направляющими для захвата. Для другого типа стыка винты заставляют стержни вклиниваться в сходящиеся внутренние стенки соединительной муфты. Винты можно затянуть с помощью стандартного торцевого ключа или пневматического ударного ключа. Для соединения двух неподвижных стержней доступны соединительные втулки без центрального упора.

Прессованная муфта

Этот тип механического соединения производится путем холодного выдавливания соединительной втулки по обоим концам стержня за одну операцию. Затем соединительная втулка центрируется по стыкуемым концам стержня и присоединяется к одному стержню путем затягивания установочного винта. Гидравлический пресс, предназначенный для установки между близко расположенными стержнями из арматурной стали, затем проталкивает волочильный штамп по всей длине соединительной втулки. Материалы муфты плотно обтекают деформацию стержня, что создает стык.

Также доступны экструдированные переходные муфты для соединения двух арматурных стержней разного размера. Прутки могут быть нарезанными ножом, пламенем или пропилом; однако рекомендуется проверка конца стержня.

Соединительная муфта с двойным клином

Эта соединительная втулка состоит из втулки из ковкого чугуна с двумя внутренними клиньями. Две серии конических винтов расположены по длине втулки напротив клиновидного профиля в втулке. Каждый арматурный стержень выступает из рукава примерно на один диаметр стержня.Никакой специальной подготовки концов прутка не требуется. Когда винты затягиваются, они вдавливаются в поверхность стержней и вклинивают стержни в сходящиеся стороны профиля рукава. Винты можно затягивать с помощью подходящих ударных гаечных ключей или ручных гаечных ключей с храповым механизмом. Головки винтов рассчитаны на срезание при заданном моменте затяжки. С помощью этой соединительной муфты можно соединять стержни размером от # 3 до # 6 [от # 10 до # 19], а также стержни разных размеров без покрытия или с эпоксидным покрытием.

Соединительная муфта со срезным болтом / клином

Предназначенная в первую очередь для сращивания стержней меньшего диаметра, размером от # 3 до # 6 [от # 10 до # 19], соединительная втулка имеет овальное поперечное сечение, что позволяет перекрывать два арматурных стержня одинакового диаметра во втулке.Каждый стержень выходит из рукава примерно на один диаметр стержня. После того, как втулка установлена ​​правильно, через отверстие в плоской поверхности втулки продевается клиновидный круглый штифт. Клин проходит между стержнями и проходит через отверстие напротив отверстия для вставки. Палец клина приводится в движение ручным гидроцилиндром.

Механический соединитель дюбелей

Механические соединения дюбелей используются для предотвращения проникновения стержней или их выхода из форм и железобетонных конструкций.Все доступные системы состоят из нескольких компонентов. Соединительный компонент имеет внутреннюю резьбу, а другой компонент — внешнюю. Компонент с внутренней резьбой обычно предназначен для крепления непосредственно к опалубке и обычно заключен в оболочку при первой укладке бетона. Эти системы доступны во множестве дизайнов, конфигураций, размеров и форм.

Механические соединения только с компрессией

Использование концевого подшипника для передачи сжатия от стержня к стержню требует, чтобы концы стержней были обрезаны в пределах 1–1 / 2 квадрата к продольной оси стержней.При сборке в полевых условиях такие механические стыки при установке должны укладываться под углом 3 градуса. Для обеспечения концентрической опоры используются коммерческие устройства.


Необходимые ресурсы

Арматурные стержни: анкерные крепления и соединения

Арматурные стержни: анкерные крепления и соединения — исчерпывающий источник информации о разработке и соединении арматурных стержней. Включает обширные таблицы развития и длины соединения внахлестку.Также включает расширенную информацию о столбцах с заголовками. Основано на спецификациях мостов ACI 318-08 и AASHTO.

Техническая нота (ETN-D-2): Стыки внахлест в шахматном порядке

Целью данной Технической записки является обучение смещению стыков внахлестку во избежание скопления арматурных стержней в области стыков внахлестку.

Влияние ударной нагрузки на длину стыка арматурных стержней | Международный журнал бетонных конструкций и материалов

  • ACI (Американский институт бетона).(2003). «Соединение и развитие прямых арматурных стержней при растяжении (ACI 408R-03)». Комитет ACI 408 , Фармингтон-Хиллз, Мичиган, 1-48.

  • ACI (Американский институт бетона). (2019). «Требования строительных норм и правил для конструкционного бетона и комментарии». Комитет ACI 318 , Фармингтон-Хиллз, Мичиган, 1-623.

  • ASTM. (2018). Стандартный метод испытаний на сжатие цилиндрических образцов бетона. C39 , West Conshohocken, PA.

  • Биггс, Дж. М. (1964). Введение в структурную динамику . Нью-Йорк: Книжная компания Макгроу-Хилл.

    Google ученый

  • Бишофф П. Х. и Перри С. Х. (1991). Поведение бетона на сжатие при высоких скоростях деформации. Материалы и конструкции, 24 (6), 425–450.

    Google ученый

  • Comite Euro-International du Beton.(1988). Бетонные конструкции при ударных и импульсных нагрузках (стр. 187). Бюллетень CEB: Лозанна, Швейцария.

    Google ученый

  • Еврокод 2 (Британский институт стандартов). (2004). «Проектирование бетонных конструкций. Лондон, Великобритания, 1-225.

  • Фиб. (2010). Код модели FIB для бетонных конструкций (стр. 1–420). Германия: Ernst & Sohn.

    Google ученый

  • Фудзикаке, К., Ли, Б. и Соэум, С. (2009). «Реакция на удар железобетонных балок и ее аналитическая оценка». J. Struct. Англ. , ASCE, 135 (8), 938-950.

  • Хансен, Р. Дж., И Лиепинс, А. А. (1962). Поведение скрепления при динамической нагрузке. ACI J. Proc., 59 (4), 563–583.

    Google ученый

  • Хьюз Г. и Биби А. В. (1982). Исследование воздействия ударной нагрузки на бетонные балки. Журнал структурной инженерии. Американское общество инженеров-строителей, 60B (3), 45–52.

    Google ученый

  • Хван, Х. Дж., Канг, Т. Х.-К., и Ким, К. С. (2019a). Численная модель поведения при изгибе железобетонных элементов, подверженных низкоскоростным ударным нагрузкам. ACI Struct J., 116 (2), 65–76.

    Google ученый

  • Хван, Х.Дж., Парк, Х. Г., & Йи, В. Дж. (2017). Модель неравномерного распределения напряжений сцепления для оценки длины развития стержня. ACI Struct. J., 113 (1–6), 839–849.

    Google ученый

  • Хван, Х. Дж., Занг, Л., и Ма, Г. (2019b). Влияние ударной нагрузки на длину развертки стержня в узле ЦКТ. Журнал структурной целостности и технического обслуживания, 4 (1), 26–36.

    Google ученый

  • Исикава, Н., Кацуки, С., Такемото, К. (2002). «Динамический анализ предварительно напряженных бетонных балок при ударных и высокоскоростных нагрузках». Proc. 6-го Междунар. Конф. по структурам, подверженным ударам и ударам , WIT Press, Southampton, 247-256.

  • Jacques, E., & Saatcioglu, M. (2019a). Связь с высокой скоростью деформации концов железобетонных балок. International Journal of Impact Engineering, 130, 192–202.

    Google ученый

  • Жак Э., & Саатчоглу, М. (2019b). Моделирование стыковочного скольжения железобетонных соединений внахлестку при низких и высоких скоростях деформации. Engineering Structures, 195, 568–578.

    Google ученый

  • Jacques, E., & Saatcioglu, M. (2020). Высокая скорость деформации железобетонных балок, соединенных внахлест. Журнал структурной инженерии, ASCE, 146 (1), 04019165.

    Google ученый

  • Кент, Д.К. и Парк Р. (1971). «Элементы изгиба с замкнутым бетоном». Proc. , ASCE, 97 (7), 1969–1990.

  • Киши, Н., Икеда, К., Миками, Х., Ямагути, Э. (2001). Динамическое поведение ж / б балок при ударных нагрузках стальной массы — эффекты формы носа стальной массы Proc. 3-го Междунар. Конф. по бетону в тяжелых условиях , Univ. Британской Колумбии, Ванкувер, Канада, 660-667.

  • Кулькарни, С. М., и Шан, С. П. (1998).Отклик железобетонных балок при высоких скоростях деформации. ACI Struct. J., 95 (6), 705–715.

    Google ученый

  • Ли, М., и Ли, Х. (2011). Влияние скорости деформации на железобетонную балку. J. Adv. Матер. Исследования, 243–249, 4033–4036.

    Google ученый

  • Ли Б., Парк Р. и Танака Х. (2000).Конструктивное поведение высокопрочного бетона при динамических нагрузках. ACI Struct. J., 97 (4), 619–629.

    Google ученый

  • Малвар, Л. Дж., И Росс, К. А. (1998). Обзор эффектов скорости деформации для бетона при растяжении. Журнал материалов ACI, 95 (6), 735–739.

    Google ученый

  • Мэтток, А. Х. (1967).Обсуждение вращательной способности железобетонных балок. J. Struct. Див., 93 (СТ2), 519–522.

    Google ученый

  • Оу, Ю. К., и Нгуен, Н. Д. (2014). Пластиковые петли длины корродированных железобетонных балок. ACI Struct. J., 111 (5), 1049–1058.

    Google ученый

  • Panteki, E., Máca, P., & Häussler-Combe, U.(2017). Анализ методом конечных элементов динамических экспериментов по сцеплению бетона с арматурой в конфигурации проталкивания. International Journal of Impact Engineering, 106, 155–170.

    Google ученый

  • Paschen, H., Steinert, J., & Hjorth, O. (1974). Untersuchungen über das Verbundverhalten von Betonstählen bei Kurzzeitbeanspruchung . TU Braunschweig: Forschungsbericht.

    Google ученый

  • Резансофф, Т., М. П. Буфкин, Дж. О. Джирса и Дж. Э. Брин. (1975). «Эффективность стыков внахлест при быстрой загрузке». Исследовательский представитель № 154-2. Остин, Техас: Центр исследований автомобильных дорог, Univ. Техаса в Остине.

  • Скотт Б. Д., Парк Р. и Пристли М. Дж. Н. (1982). Напряженно-деформированное поведение бетона, ограниченного перекрывающимися обручами, при низких и высоких скоростях деформации. ACI Struct. J., 79 (1), 13–27.

    Google ученый

  • Шах, И.К. и Хансен Р. Дж. (1963). Поведение связки при динамической нагрузке . Кембридж: Департамент гражданского строительства Массачусетского технологического института.

    Google ученый

  • Соломос, Г., и Берра, М. (2010). Испытание на вырыв арматуры при динамической импульсной нагрузке, вызванной стержнем Гопкинсона. Материалы и конструкции, 43 (1–2), 247–260.

    Google ученый

  • Сорушян, П., И Чой, К. (1987). Механические свойства стали при различных скоростях деформации. Журнал структурной инженерии. Американское общество инженеров-строителей, 113 (4), 663–672.

    Google ученый

  • Спаконе, Э., и Э.И.-Тавил, С. (2004). «Нелинейный анализ железобетонных композитных конструкций: современное состояние». J. Struct. Англ. , ASCE, 130 (2), 159-168.

  • Suzuki, S., Кацуки, С., Исикава, Н., Исикава, Ю., и Фурукава, К. (1996). Фундаментальное исследование локальной рассеиваемой энергии и модели реологии в точке удара образца бетона с помощью испытания на удар маятником. Журнал структурной механики и сейсмостойкости, 36 (543), 91–105. (на японском языке) .

    Google ученый

  • Тойкка, Л., Браймах, А., Разакпур, Г., и Фу, С. (2015). Влияние скорости деформации на длину развертки стальной арматуры. Журнал структурной инженерии. Американское общество инженеров-строителей, 141 (11), 04015044.

    Google ученый

  • Вакабаяси М., Накамура Т., Йошида Н., Иваи С. и Ватанабе Ю. (1980). «Влияние динамической нагрузки на конструкционные характеристики бетонных и стальных материалов и балок». Proc. 7-я всемирная конф. по инженерии землетрясений , Турецкий национальный комитет по инженерной сейсмологии, Стамбул, Турция.

  • Ян Г. и Лок Т. (2007). Анализ железобетонных конструкций, подвергшихся воздействию УВВ с учетом влияния скорости деформации стальной арматуры. International Journal of Impact Engineering, 34 (12), 1924–1935.

    Google ученый

  • 3 Способы соединения арматурных стержней

    3 Способы соединения арматурных стержней

    В большинстве железобетонных конструкций невозможно обеспечить сплошные стержни на всю длину из-за ограничений, связанных с производством, изготовлением и транспортировкой.Правильная стыковка арматурных стержней так важна для целостности железобетона.
    Существует три метода сращивания арматуры:

    Соединение внахлест

    Сварные соединения

    Механические соединения

    Соединение внахлест обычно является наиболее распространенным и наиболее экономичным, а сварные соединения обычно требуют наиболее дорогостоящих работ в полевых условиях.Однако соединение внахлестку также создает некоторые проблемы в процессе строительства. Соединения внахлест вызывают скопление в местах соединения, иногда делая их использование невозможным; Соединение арматуры в критических точках напряжения; Заливка арматуры, затрудняющая прохождение бетона по желобу; Недостаточная длина стыка внахлест; Определение длины стыка при использовании разных типов арматуры; Кроме того. Не разрешается использовать соединение внахлест для стержней №14 и №18, за исключением сжатия, только для стержней №11 или меньшего размера.
    Чтобы решить эти проблемы, промышленность также использовала механические устройства для создания стыков арматуры. Обычно в механических соединениях используется металлическое устройство для соединения двух частей арматуры. Эти стержни должны иметь резьбовые концы стержней, чтобы они подходили к муфте, а затем стык затягивается на стержне. другие типы систем механического сращивания арматуры просто захватывают арматурный стержень без необходимости иметь резьбовой арматурный стержень на стройплощадке. Некоторые из этих систем механического соединения арматуры можно быстро и легко установить с помощью ручных инструментов; Это возможность использования на арматуре больших сортов; Он будет работать как сплошной кусок арматуры, с другой стороны, он обладает превосходными усталостными характеристиками.
    В заключение, каждый метод сварки имеет свои преимущества и пригоден для конкретных применений. Если соединения внахлестку недопустимы или непрактичны в использовании, следует использовать механические соединения или сварные соединения. Для проектов любого масштаба ручная дуговая сварка обычно является наиболее дорогостоящим методом из-за прямых и косвенных затрат на надлежащий осмотр. Механические соединения выполняются с помощью запатентованных соединительных устройств. Информацию о производительности и данные испытаний следует получать напрямую от производителей соединительных устройств.

    (PDF) Влияние соединения внахлест при растяжении на поведение балок из высокопрочного бетона (HSC)

    Измерение пластичности, жесткости и прочности

    Показатель пластичности (D) определяется как отношение центрального отклонения

    при максимальной нагрузке испытуемого образца на

    образца без стыковки внахлест на растяжение.

    Мера жесткости (S) определяется как отношение начального наклона

    кривой нагрузка – прогиб для испытуемого образца к

    для контрольного образца без стыка.

    Мера прочности (K) определяется как предельная нагрузка

    испытываемого образца по отношению к эталонному образцу без стыка

    .

    Сводка результатов приведена в таблице 4. Результаты

    включают меру пластичности D, меру жесткости S и

    меру прочности K.

    Можно заметить, что использование различных положений литья

    (нижнее и верхнее положение отливки) не повлияли на пластичность

    .Однако начальная жесткость для верхней разливки

    снижается на 75% и 19% для 40 и 20 диаметров стержня

    соответственно. Группа (B) (верхнее положение отливки)

    имела показатель прочности меньше, чем группа (A) на 50%, 3%

    и 10% для длины стыка в 20, 30 и 40 раз больше диаметра стержня

    соответственно.

    Было замечено, что пластичность увеличивается при увеличении длины стыка

    , где средний показатель пластичности составляет 0,14, 0.34

    и 0,86 для диаметра стержня в 20, 30 и 40 раз соответственно.

    Начальная жесткость для стыка, длина которого в 20 и 30 раз превышает диаметр стержня

    , была приблизительно равной, но начальная жесткость для стыка

    длиной

    , в 40 раз превышающей диаметр стержня, была увеличена примерно на 100% в среднем на

    . Можно заметить, что использование соединителей внахлест с натяжением

    разной длины оказывает незначительное влияние на прочность. Можно также отметить

    , что использование стержней разного диаметра

    не повлияло на пластичность.Начальная жесткость стержня диаметром

    12 мм (группа C) была больше, чем у стержня диаметром 10 мм

    (группа A) в среднем на 52%. Однако показатель прочности

    для стержня диаметром 10 мм (группа A) был больше прочности

    для стержня диаметром 12 мм (группа C) в среднем на 52% для такой же длины стыка

    .

    Балки в группе (C) (коэффициент армирования 0,295%) на

    более пластичны, чем балки группы (D) (коэффициент армирования

    0.424%), где средний показатель пластичности для группы (C) составляет

    0,55, а для группы (D) — 0,35. Начальная жесткость для группы

    (C) была больше, чем для группы (D) на 6%, 69% и 63% для стыка

    длиной, в 20, 30 и 40 раз больше диаметра стержня соответственно. Кроме того, показатель прочности

    был увеличен в среднем на 45%.

    Выводы

    На основе сравнения режимов разрушения, растрескивания, предельных нагрузок

    и кривых нагрузка – прогиб балок HSC со сращиванием

    стержней в области постоянного момента, испытанных в этом исследовании, можно сделать следующие выводы

    :

    (1) Длина развертки, необходимая для достижения напряжения сцепления

    между деформированной растяжением сталью и HSC, должна быть на

    больше, чем 30 диаметров стержня для бетона с прочностью

    между 65 и 93 Н / мм

    2

    .

    (2) При разных уровнях нагрузки верхняя литая балка показала большую среднюю ширину трещины

    , чем нижняя литая балка, при той же длине стыка, диаметре стержня и соотношении арматуры

    .

    (3) Длина стыка, диаметр стержня и коэффициент усиления

    не влияли ни на структуру трещин, ни на вид разрушения.

    (4) Нижняя позиция разливки имеет более высокие трещины и предельную нагрузку

    , чем верхняя позиция разливки.

    (5) Длина стыка до 30 диаметров стержня уменьшила

    моментную нагрузку балки.Длина стыка

    , в 40 раз превышающая диаметр стержня, дает такую ​​же пропускную способность

    балки без стыка.

    (6) Нижнее положение разливки приводит к большей жесткости балки

    , чем положение верхней разливки. Никакого влияния на пластичность

    из-за изменения положения литья замечено не было.

    (7) Пластичность увеличивается за счет увеличения длины стыка.

    (8) Различные диаметры стержня не влияют на пластичность.

    Конфликт интересов

    Нет.

    Ссылки

    [1] Асфахани М. Реза, Ранган Б. Виджая, Связь между нормальной прочностью

    , высокопрочным бетоном (HSC) и арматурными стержнями в

    стыках

    балок, ACI Struct. J. 95 (1998) 272–280.

    [2] C.O. Орангун, Дж. Джирса, Дж. Э. Брин, Переоценка данных испытаний

    по длине проявки и стыкам, в: Proc. ACI J. 74 (1977)

    114–122

    .

    [3] Х. Мостафа, Изгибная способность высокопрочного армированного волокном

    Бетонные простые балки с натяжным соединением внахлест, англ.Res. J. 108

    (2006) (инженерный факультет — Матария, Хелуанский университет)

    .

    [4] A.M. Фарахат, Инновационная система для улучшения соединения внахлестку

    в железобетонных балках, J. Egypt. Soc.

    англ. 42 (2003) 3–11

    .

    [5] С. Хамад Билал, С. ИтаниМахер, Прочность сцепления арматуры

    в высокоэффективном бетоне: роль микрокремнезема, положение отливки

    и дозировка суперпластификатора, ACI Mater.J. 95 (1998)

    499–511

    .

    [6] Комитет ACI 318, Предлагаемые поправки к требованиям строительных норм

    для железобетона (ACI 318–89) (Пересмотренный,

    и Комментарий-ACI ​​318R-89 (Пересмотренный 1992), Concrete Int.

    1994 ( 16) (1992) 76–128

    [7] Комитет ACI 318, Строительные нормы и правила для армированного бетона

    и комментарии (ACI 318–95 / ACI 318R – 95),

    Американский институт бетона, Фармингтон-Хиллз , Штат Мичиган., 1995.

    [8] Комитет 408 ACI, Предлагаемые разработки, стыковка и стандартные положения крюка

    для деформированных стержней при растяжении (ACI

    408.1R-90), Американский институт бетона, Детройт, 1990, с. 3.

    [9] Комитет 318 ACI, Разработка стержней на растяжение,

    , подкомитет B. Изменение кода CB-23, проект документа, выпущенный

    для целей обзора, Американский институт бетона, Детройт, 1992,

    с. 3.

    [10] Н.Х. Ольсен, Прочность стыков внахлест в высокопрочном бетоне.

    Использование высокопрочного бетона, в: Второй международный

    Симпозиум 121 (1990), стр. 179–193. Американский институт бетона

    , Детройт.

    [11] С. Хван, Й. Ли, К. Ли, Влияние микрокремнезема на стык

    Прочность деформированных стержней из высококачественного бетона, ACI

    Struct. J. 91 (1994) 294–302.

    [12] O.E. Gjorv, P.J.M. Монтейро, П. Мехта, Влияние конденсированного дыма кремнезема

    на соединение стали и бетона, ACI Mater.J. 87 (1990)

    573–580.

    [13] А. Ахмед. Влияние соединения внахлест при растяжении на поведение балок из бетона с высокой прочностью

    (HSC) », (докторская диссертация), 1990, факультет инженерии

    , Каирский университет.

    Влияние соединения внахлест при растяжении на поведение высокопрочного бетона 11

    Цитируйте эту статью в прессе как: A. El-Azab, H.M. Мохамед, Влияние соединения внахлест при растяжении на поведение балок из высокопрочного бетона

    (HSC), HBRC Journal (2014), http: // dx.doi.org/10.1016/j.hbrcj.2014.01.002

    Изготовление на заказ веревок для WesSpur, предоставленное компанией Iron Street Rope Splicing

    Шапка-бини Iron Street Rope Splicing

    Черная вязаная шапка — удобная, стильная и теплая. Прошитый кожаный значок с логотипом Iron Street спереди. Один размер подходит больше всего.

    Глаза, сращенные вручную

    Проушина для ручной сварки — нестандартный размер

    Здесь вы можете приобрести петли для сращивания любых канатов по вашему заказу.Добавьте соответствующий тип и количество стыков в свой заказ выше. Оставьте инструкции, для каких сращиваний с какими веревками в поле «Комментарии» во время оформления заказа укажите размеры проушин нестандартного размера, а также любые инструкции для наперстков, защелок для веревок или другого оборудования, которое нужно добавить в сращивание. (Оборудование также должно быть в вашей тележке, чтобы добавить его к стыку.)

      Это соединение доступно для следующих канатов любого диаметра:
    • Линии такелажа с двойной оплеткой (Stable Braid, Double Esterlon, Sirius и т. Д.))
    • 16-прядные альпинистские стропы (ArborMaster®, Safety Blue, XTC и т. Д.)
    • 12-прядные канаты с полой тесьмой (AmSteel, Tenex Tec и т. Д.)
      Этот стык
      недоступен со следующими канатами:
    • 24-прядные карабины с двойной оплеткой (Velocity, Vortex, Blaze, Tachyon и т. Д. — см. Соединение 24 прядей ниже).
    • 3-прядные подъемные или такелажные стропы (вместо этого используйте 3-прядные сращивания, указанные ниже)
    • 12-прядные альпинистские лески (True-Blue, Arbor-Plex, XTC 12 и др.))
    • Линии для лазания Kernmantle / SRT (Fly, Kernmaster, Valkyrie, HTP Static и т. Д.)

    Примечание. См. Описания отдельных канатов или каталог WesSpur для получения информации о действительных соединениях любого конкретного каната. Инструкции, указывающие на недопустимое соединение для данной веревки, отсутствие или нечеткость инструкций, могут вызвать задержку доставки вашего заказа. Большинство стыков будет выполнено в течение 1-2 рабочих дней с момента заказа.

    Оставить отзыв об этом продукте

    Глаза с ручным соединением — 24-прядные веревки

    Проушина для ручной сварки — нестандартный размер

    Здесь вы можете приобрести петли для сращивания любых канатов по вашему заказу.Добавьте соответствующий тип и количество стыков в свой заказ выше. Оставьте инструкции, для каких сращиваний с какими веревками в поле «Комментарии» во время оформления заказа укажите размеры проушин нестандартного размера, а также любые инструкции для наперстков, защелок для веревок или другого оборудования, которое нужно добавить в сращивание. (Оборудование также должно быть в вашей тележке, чтобы добавить его к стыку.)

      Этот сросток доступен только для 24-прядных карабинов с двойной оплеткой (Velocity, Vortex, Blaze, Tachyon и т. Д.)

    Примечание. См. Описания отдельных канатов или каталог WesSpur для получения информации о действительных соединениях любого конкретного каната. Инструкции, указывающие на недопустимое соединение для данной веревки, отсутствие или нечеткость инструкций, могут вызвать задержку доставки вашего заказа. Большинство стыков будет выполнено в течение 1-2 рабочих дней с момента заказа.

    Оставить отзыв об этом продукте

    Глаз викинга — Вшитые концы проушины для веревки

    Здесь вы можете приобрести петли для сращивания любых канатов по вашему заказу.Добавьте соответствующий тип и количество стыков в свой заказ выше. Оставьте инструкции, для каких сращиваний с какими веревками в поле «Комментарии» во время оформления заказа укажите размеры проушин нестандартного размера, а также любые инструкции для наперстков, защелок для веревок или другого оборудования, которое нужно добавить в сращивание. (Оборудование также должно быть в вашей тележке, чтобы добавить его к стыку.)

      Эта заделка доступна на следующих тросах диаметром до 1/2 дюйма:
    • 24-прядные лески с двойной оплеткой (Velocity, Vortex, Blaze, Tachyon и т. Д.))
    • 16-прядные альпинистские стропы (ArborMaster®, Safety Blue, XTC и т. Д.)
    • 12-прядные альпинистские лески (True-Blue, Arbor-Plex, XTC 12 и т. Д.)
    • Линии для лазания Kernmantle / SRT (Fly, Kernmaster, Valkyrie, HTP Static и т. Д.)
      Эта заделка
      недоступна в следующих тросах:
    • 3-прядные подъемные или такелажные стропы (вместо этого используйте 3-прядные сращивания, указанные ниже)
    • Такелажные стропы любого диаметра

    Примечание. См. Описания отдельных канатов или каталог WesSpur для получения информации о действительных соединениях любого конкретного каната.Инструкции, указывающие на недопустимое соединение для данной веревки, отсутствие или нечеткость инструкций, могут вызвать задержку доставки вашего заказа. Большинство стыков будет выполнено в течение 1-2 рабочих дней с момента заказа.

    Оставить отзыв об этом продукте

    Глаза со сращиванием из трех прядей (Pro-Master)

    Сращивание трех прядей Eye — Tight Eye

    Сращенные вручную 3-х прядные петли — 5 «петли

    Сращенные вручную 3-х прядные петли — нестандартный размер

    Здесь вы можете приобрести петли для сращивания любых канатов по вашему заказу.Добавьте соответствующий тип и количество стыков в свой заказ выше. Оставьте инструкции, для каких сращиваний с какими веревками в поле «Комментарии» во время оформления заказа укажите размеры проушин нестандартного размера, а также любые инструкции для наперстков, защелок для веревок или другого оборудования, которое нужно добавить в сращивание. (Оборудование также должно быть в вашей тележке, чтобы добавить его к стыку.)

      Это соединение доступно только для 3-х прядного каната Pro-Master любого диаметра.

    Примечание. Инструкции, указывающие на недопустимое соединение для данной веревки, отсутствие или нечеткость инструкций, могут вызвать задержку доставки вашего заказа.Большинство стыков будет выполнено в течение 1-2 рабочих дней с момента заказа.

    Оставить отзыв об этом продукте

    Глаза для сращивания с 3 прядями с твердой укладкой (Tree-Master)

    Сращивание трех прядей Eye — Tight Eye

    Сращенные вручную 3-х прядные петли — 5 «петли

    Сращенные вручную 3-х прядные петли — нестандартный размер

    Здесь вы можете приобрести петли для сращивания любых канатов по вашему заказу. Добавьте соответствующий тип и количество стыков в свой заказ выше. Оставьте инструкции, для каких сращиваний с какими веревками в поле «Комментарии» во время оформления заказа укажите размеры проушин нестандартного размера, а также любые инструкции для наперстков, защелок для веревок или другого оборудования, которое нужно добавить в сращивание.(Оборудование также должно быть в вашей тележке, чтобы добавить его к стыку.)

      Это соединение доступно только для трехпрядного каната Tree-Master.

    Примечание. Инструкции, указывающие на недопустимое соединение для данной веревки, отсутствие или нечеткость инструкций, могут вызвать задержку доставки вашего заказа. Большинство стыков будет выполнено в течение 1-2 рабочих дней с момента заказа.

    Оставить отзыв об этом продукте

    Втулка Chafe (навалом)

    Нейлоновый натягивающий рукав для защиты арбористских канатов и строп.Вы можете заказать здесь рукав для натирания лапкой для ваших собственных сращенных изделий или запросить его для любого изготовленного нами сращиваемого изделия, которое подходит к рукаву. Часто используется для усиления проушин или в качестве подвижной муфты натира на перекидных линиях, тросах лебедки и т. Д.

    Обзор Niceguydave

    «Я использую высококачественные сварочные изделия от местного поставщика здесь, в Беллингхэме, штат Вашингтон, уже несколько лет. Осенью 2009 года мы решили создать компанию по сварке.В декабре мы построили наш первый производственный стол для сращивания, заказали степлер, и так родилась компания Iron Street Rope.

    «Сейчас в штате работают 4 высококвалифицированных сварщика, а также скрепочная машина с компьютерным управлением, выпускающая сотни продуктов в неделю. Все, от стандартных канатов и строп до предохранителей от трения, шнурков и прусиков. Сварщики на Iron Street прошли процесс отбора, который требовал интенсивного обучения, и все сотрудники гордятся тем, что предоставляют качественное оборудование тем из нас, кто работает на высоте.

    Честность и внимание к деталям — основа персонала, поэтому вы можете быть уверены в высочайшем качестве работы с вашими сварными изделиями. Сварочные аппараты Iron Street могут плести двойную оплетку класса 1 и класса 2 и 12 прядей. 16-прядные, 3-прядные и 8-прядные сращивания, а машина для закрепления брусков может работать с любой сшиваемой веревкой или тесьмой. Сращивание выполняется для арбористического, морского, сценического оборудования и промышленных рынков.

    «Iron Street также выполняет сварку по индивидуальному заказу. Хотите шнурок на любимой веревке? Просто спроси.Нужны стропы разной длины? Без проблем. Iron Street имеет испытательный стенд под нагрузкой 105 000 фунтов, поэтому они могут регулярно тестировать соединения, чтобы гарантировать соответствие спецификациям, и это помогает в разработке новых продуктов. Вам нужно протестировать сращенные изделия, просто отправьте их. Помните, если вы не видите именно тот товар, который хотите в магазине WesSpur, позвоните и получите изделие на заказ.

    «Соединение веревок Iron Street — надежное снаряжение».

    Позвоните для заказа: 1 (800) 268-2141

    [адрес электронной почты защищен]

    Построенных Конструкций Построенные Конструкции :: Механическое соединение

    Механическое соединение

    Бюро Постройки

    Все больше и больше инженеров задают механические соединения арматуры поверх стыков внахлест.Они обнаружили, что механические соединения обеспечивают надежность и постоянство, которых нельзя найти при соединении внахлест.

    Использование соединительных муфт для арматурных стержней или механических соединений в железобетонных конструкциях растет. Механические стыки выбираются по разным причинам: там, где стыки внахлест нецелесообразны из-за скопления арматуры в строительных швах, и все чаще из практических соображений, чтобы обеспечить возможность сборки, тем самым упрощая строительство.

    Индийская строительная промышленность почувствовала острую потребность и обнадеживает

    строители используют механические соединения для использования во многих крупных инфраструктурных и многоэтажных строительных проектах. В настоящее время стыки арматурных стержней производятся с использованием импортных ноу-хау, а американский свод правил используется в качестве эталона для критериев приемлемости для сертификации характеристик сцепных устройств.

    Стальные арматурные стержни большого диаметра, используемые в бетонных элементах, при нормальной притирке, как это делается для стержней малого диаметра, требуют примерно на 15% больше, чем при использовании в качестве одиночного стержня.Притирки невозможно избежать, поскольку стандартная длина штанг составляет 18–12 м. Практика притирки стержней большого диаметра была прекращена из-за скопления арматурных стержней и экономии за счет создания «механических стыков / муфт». Притирка арматурных стержней долгое время считалась эффективным и экономичным методом сращивания, но сегодня более сложные конструкции бетона вынуждают строителей рассматривать альтернативы.

    Механические соединения — это механические соединения между двумя кусками арматурной стали, которые позволяют стержням вести себя так же, как непрерывные отрезки стальных стержней.Механические стыки соединяют арматурный стержень встык, обеспечивая многие преимущества непрерывного куска арматуры. Много лет назад дуговая сварка была единственным способом добиться непрерывности. Сегодня доступно множество механических соединений, обеспечивающих быстрое и легкое точное и надежное соединение.

    Механические соединения более надежны, чем соединения внахлест, поскольку они не зависят от бетона при передаче нагрузки. Кроме того, механические стыки прочнее, чем стыки внахлест: требования ACI для механических стыков как минимум на 25% выше, чем типичная расчетная прочность для стыков внахлест.

    Перегрузка из-за стыковки внахлест

    Механические соединения обеспечивают превосходную прочность при передаче нагрузки. Превосходные циклические характеристики и большая структурная целостность во время техногенных, сейсмических или других природных явлений — другие преимущества механических соединений.

    Армирование с механическим соединением

    С точки зрения конструкции, наиболее важным преимуществом использования механических соединений является обеспечение непрерывности пути нагрузки структурной арматуры независимо от состояния или наличия бетона.Кроме того, механические соединения уменьшают скопление арматурного бетона за счет устранения нахлестов.

    Перекрытия увеличивают соотношение сталь / бетон и создают проблемы при укладке стержня и во время уплотнения бетона. Устранение перехлестов также освобождает место для операций постнатяжения. С точки зрения дизайна, можно положиться на механические соединения для улучшения соотношения стали к бетону, что помогает обеспечить постоянное соотношение менее 8%. При использовании нахлестов работа с арматурными стержнями малого диаметра может потребовать использования колонн большего размера для размещения большего количества стержней.Использование механических стыков позволяет использовать арматурный стержень большего диаметра в меньшей колонне, сводя к минимуму перегрузку.

    Уменьшение размера колонны приводит к более эффективному оптимальному использованию площади пола — чрезвычайно выгодное экономическое и дизайнерское соображение. Попытки оценить сравнительные затраты на сращивание внахлест и механическое сращивание в бетонных конструкциях показывают, что репутация сращивателей, добавляющих существенные затраты к строительному бюджету, необоснованна. Недавнее исследование двух структур, проведенное Cagley & Associates, показало, что дополнительные затраты на механическое сращивание, когда они интегрированы как часть первоначальной конструкции, меньше нуля.2%. Далее рассматривалась только сталь колонн. По мнению авторов, если бы стальная балка была механически соединена и включена в сравнение, сравнительные затраты были бы равны.

    Механическая сварка избавляет от утомительных вычислений, необходимых для определения правильной длины нахлеста, и их потенциальных ошибок. Поскольку механические стыки не перекрываются, используется меньше арматуры, что снижает затраты на материалы. Механические соединения также быстро устанавливаются без специального труда. Более простое размещение стержней экономит драгоценное время крана и помогает свести к минимуму затраты на рабочую силу при сохранении или ускорении графиков проекта.

    Преимущества механической сварки

    Механические системы более надежны, чем системы внахлест, потому что они не зависят от бетона при передаче нагрузки. Они предлагают большую структурную целостность, прочность и ударную вязкость во время техногенных, сейсмических или других природных явлений. Нормы требуют, чтобы механические соединения обеспечивали более высокую производительность, чем стандартные конструктивные длины для соединений внахлест. Обычно это на 125–150% больше пропускной способности, обеспечиваемой механическим соединением по сравнению с соединением внахлест.

    • Механические системы более надежны, чем системы внахлест, потому что они не зависят от бетона при передаче нагрузки.
    • Механические соединения обеспечивают большую структурную целостность. Механические соединения обеспечивают прочность и стойкость во время техногенных, сейсмических или других природных явлений.
    • Коды
    • требуют, чтобы механические соединения обеспечивали более высокую производительность, чем стандартные конструктивные длины для соединений внахлест.Обычно это на 125–150% больше пропускной способности *, обеспечиваемой механическим соединением по сравнению с соединением внахлест.
    • Соединение внахлест увеличивает скопление арматуры в зоне нахлеста и является одной из основных причин образования каменных карманов и пустот в бетоне. Механические соединения устраняют эти проблемы с перегрузкой и делают работу в целом более рентабельной за счет минимизации проблем на рабочем месте.
    • Строительные нормы и правила предусматривают соотношение стали, что делает практически невозможным достижение сбалансированной конструкции с соединением внахлест.Механические соединения позволяют проектировщику достичь идеального баланса стали и бетона за счет устранения дополнительной арматуры в зоне нахлеста.
    • Работа с арматурными стержнями «малого» диаметра может потребовать использования колонн большего размера для размещения большего количества стержней. Использование механических стыков позволяет использовать арматурный стержень большего диаметра в колонне меньшего размера, сводя к минимуму перегрузку. Этот уменьшенный размер колонны приводит к более эффективному дизайну и оптимальному использованию площади пола.
    • Механические соединения исключают утомительные вычисления нахлеста.
    • Механические соединители быстро и легко устанавливаются и не требуют специального квалифицированного труда.
    • Механические соединения рентабельны за счет снижения затрат на рабочую силу и сокращения сроков выполнения работ.
    • Заменители дюбелей сокращают трудозатраты на стройплощадке, затраты на опалубку и повышают безопасность на стройплощадке.
    • Ограничители стержня
    • устраняют скопление и упрощают установку стержня.
    • Ремонтные соединения исключают расходы на разрыв большого количества бетона.

    Соединение внахлест против механического соединения

    В течение почти 100 лет строительные практики при строительстве бетонных конструкций были сосредоточены на использовании стальной арматуры для передачи сил растяжения и сдвига. Соединение внахлестку стало традиционным методом соединения стальных арматурных стержней, в основном из-за неправильного представления о том, что соединение внахлест является «бесплатным» соединением.Соединение внахлестку требует перекрытия двух параллельных стержней. Механизм передачи нагрузки внахлест использует связь между сталью и бетоном для передачи нагрузки. Нагрузка в одном стержне передается на бетон, а затем с бетона на действующий стержень. На связь в значительной степени влияют деформации (ребра) на поверхности арматурного стержня.

    Продолжающиеся исследования, более сложные конструкции в бетонных конструкциях, новые материалы, гибридные конструкции из бетона и конструкционной стали и другие изменения в строительной отрасли требуют использования альтернативных соединений внахлестку.Опасения, связанные с соединением внахлест, связаны с теми принципами, которые лежат в основе соединения внахлест. Соединение внахлестку требует, чтобы бетон воспринимал растягивающие и сдвигающие нагрузки, хотя бетон, как известно, плохо справляется с растяжением и сдвигом.

    Поскольку соединения внахлест развивают свою прочность за счет покрытия бетона, ухудшение качества бетона неизбежно приведет к повреждению соединения. Одним из недостатков соединений внахлест является то, что они предлагают плохие циклические характеристики в неэластичном диапазоне. В снежном поясе и прибрежных районах коррозия арматуры может привести к расслоению и растрескиванию бетонного покрытия.Без надлежащего покрытия соединение внахлест становится неэффективным, и путь нагрузки нарушается. Потеря непрерывности пути загрузки может быть трагичной.

    Классическим примером является федеральное здание Альфреда П. Мурра в Оклахома-Сити, которое было разрушено бомбой в 1995 году. Это здание было хорошо спроектировано и построено в соответствии со стандартными требованиями. Арматура была размещена правильно, бетон правильной прочности и т. Д., Но катастрофический отказ конструкции произошел из-за удаления одной колонны. В железобетонной конструкции не требовалось делать нижние стержни непрерывными от пролета к пролету.Если опору снять, балка выйдет из строя. Прогрессирующее обрушение произошло из-за отсутствия сплошности арматурной стали: притертые стыки вышли из строя. По мнению исследователей FEMA, «от 65% до 85% обрушения можно было бы избежать, если бы непрерывность армирования была сохранена». 1 Непрерывное армирование может быть достигнуто либо за счет использования одной непрерывной длины арматуры, либо за счет механического соединения. Таким образом, соединения внахлестку можно считать менее надежными и конструктивно менее конструктивными, со многими «скрытыми» затратами.В результате растет число случаев использования механических соединений, которые ранее считались слишком дорогостоящими.

    Тенденции к более жестким зданиям, расширение географии, на которую влияет картографирование сейсмических зон, и желание арендаторов более безопасных конструкций также могут повлиять на потенциальную стоимость здания. Включение механических соединений сегодня может предшествовать будущим требованиям к непрерывности пути нагрузки.

    Очевидно, что механические соединения имеют множество преимуществ. Незначительная краткосрочная предполагаемая экономичность сращивания внахлест намного перевешивается многими структурными и экономическими преимуществами механического сращивания, включая непрерывность арматурной стали и структурную целостность.Имея на рынке множество различных типов механических соединений, дизайнеры могут легко включить их в планы на будущее.

    Передача нагрузки

    Обычно передача нагрузки между арматурными стержнями достигается путем соединения стержней внахлест. Механизм передачи нагрузки при соединении внахлест осуществляется за счет цементного соединения, а эффективность соединений внахлест зависит от типа стержня, а также прочности и качества бетона. Кроме того, поскольку стержни укладываются бок о бок, передача нагрузки является косвенной, тогда как механические соединения обеспечивают прямую передачу нагрузки на линии.Испытание под нагрузкой соединения внахлест является дорогостоящим и зависит от времени, поскольку арматура должна быть залита в бетон. Поэтому на практике это делается редко.

    Напротив, механические муфты обычно подвергаются всесторонним испытаниям на соответствие требованиям конкретных национальных стандартов, технических разрешений или требований государственных или национальных владельцев инфраструктуры.

    Основные технические требования к механическим соединениям:

    • Прочность на разрыв и пластичность при статических нагрузках; это необходимо для обеспечения запаса прочности.
    • Ограничение остаточного остаточного скольжения при статических нагрузках, часто называемых скольжением; это необходимо для ограничения растрескивания бетона.
    • Циклическая загрузка; необходим для конструкций в сейсмических (землетрясениях) регионах.
    • Усталостные характеристики; необходимо для конструкций, подвергающихся многократным нагрузкам, например, настилов мостов.
    • Предел прочности и пластичности

    Требуется запас прочности на случай выхода из строя стыка, а также желательно, чтобы в месте стыка в конструкции была доступна степень пластичности.Отсутствие пластичности может привести к небольшому предупреждению о возможном внезапном отказе соединения. Пластичность особенно важна при проектировании муфт для использования в конструкциях, подверженных сейсмической нагрузке, особенно если их предполагаемое использование находится в зонах пластиковых шарниров.

    Свойства арматурного стержня, используемого вместе с муфтой, напрямую влияют на общие характеристики стыка.

    Клинья для постоянной фиксации

    По мере растрескивания бетонных конструкций степень растрескивания под нагрузкой контролируется арматурой, предоставленной проектировщиком.Процедуры проектирования для этого четко определены в кодексах и правилах. Для механических стыков наиболее часто принимаемый постоянный предел скольжения составляет 0,1 мм. Это предел в ISO 15835: 2009 и принятый предел среди многих крупных владельцев инфраструктуры во всем мире.

    Технические требования к испытаниям для механических соединений различаются в зависимости от уполномоченного органа, страны и области применения. Если предполагается использование механических стыков, проектировщик должен установить требуемые критерии рабочих характеристик муфты и проконсультироваться с производителями, которые могут предоставить экспертные знания в выборе подходящей и экономичной системы.

    Типы механических соединений

    Три основных категории механических соединений включают «растяжение-сжатие», которое может противостоять как растягивающим, так и сжимающим силам, «только сжатие», также известное как механическое соединение «концевой опоры», и «только растяжение».

    Доступны различные типы механических соединений:

    Муфта для стержня с резьбовой деформацией : Это механическое соединение, для которого требуются специальные стержни с резьбовидной деформацией по всей их длине, что соответствует стандарту ASTM A615.Соединения собираются контргайками и резьбовыми муфтами, затем гайки затягиваются с заданным моментом. В качестве альтернативы контргайки можно не устанавливать, если стержни можно затянуть вместе. Специальное оборудование позволяет использовать его для концевых анкеровок в бетоне или для соединения с конструкционными стальными элементами. Прутки могут быть пламенными или пропиленными.

    Муфта с конической резьбой : Это механическое соединение, состоящее из муфты с конической резьбой, которая соединяет арматурные стержни с соответствующей конической резьбой.Муфта устанавливается путем поворота стержня или втулки с помощью гаечных ключей с крутящим моментом, указанным производителем. Для сращивания гнутых или изогнутых стержней используются специальные трехкомпонентные позиционные соединители. Адаптация позволяет использовать концевые анкерные крепления в бетоне или соединения с конструкционными стальными элементами. Концы прутка могут быть обрезанными или пропиленными. Концы прутка требуют нарезания конической резьбы на заданную длину.

    Соединительная муфта, заполненная цементным раствором : Соединительная муфта двойной усеченной формы заполнена безусадочным высокопрочным раствором на цементной основе.Сращиваемые арматурные стержни вставляются во втулку и стыкуются в центре втулки. Пространство между стержнем и втулкой заполнено безусадочным раствором для передачи усилий между деформированной поверхностью стержней и деформированной внутренней поверхностью втулки. Никакой специальной подготовки концов стержней не требуется, за исключением обычной очистки. Относительно широкие рукава также могут компенсировать незначительные перекосы стержней и комбинации стержней разного размера.

    Комбинированная гильза, заполненная раствором / резьбой : В основном используемый для сборного железобетона, этот тип механического соединения сочетает в себе две распространенные техники механического соединения.Один конец втулки прикреплен к арматурному стержню и закреплен резьбой. Затем соединение завершается, когда другой конец стержня вставляется в муфту, а пространство между стержнем и муфтой заполняется высокопрочным раствором. Широкая горловина рукава допускает незначительное смещение стержня во время монтажа. Широкая горловина также позволяет переключаться между барами разных размеров.

    Комбинированная втулка с цементным раствором и резьбой

    Стальная муфтовая муфта : Стальная муфтовая муфта представляет собой механическое соединение, в котором расплавленный металл или «стальной наполнитель» блокирует канавки внутри муфты с деформациями арматурного стержня.Специальные детали позволяют использовать их в качестве концевых анкеров или соединений с конструкционными стальными элементами. Концы стержня, отрезанные со срезом, пламенем или пропилом, можно использовать в качестве «стального наполнителя», заполняющего пространство между концами стержня. Однако рекомендуется проверка конца стержня.

    Муфта с прямой резьбой без высадки : Это механическое соединение, состоящее из муфты с внутренней прямой резьбой на каждом конце, которая соединяет два арматурных стержня с соответствующей внешней резьбой. Поскольку нарезка резьбы уменьшает чистую площадь поперечного сечения арматурного стержня, некоторые производители используют стержни на один размер больше, в то время как другие производители используют стержни с пределом прочности на разрыв и предел текучести, достаточным для преодоления потери чистой площади при нарезании резьбы.

    Этот тип соединения состоит из трех частей (два конца стержня и муфта с внутренней резьбой). Эти системы также доступны в виде приварных муфт, переходных муфт и позиционных муфт.

    Муфта с прямой резьбой с высаженной резьбой : Резьбовая муфта холодной обжимки состоит из компонентов с резьбой, охватывающей и охватывающей, которые прижимаются к арматурным стержням с помощью обжимного пресса со специальными штампами. На концах стержня резьбы не требуется. Соединение стержней завершается установкой одного компонента с предварительной резьбой в другой.Трехкомпонентная соединительная муфта доступна для сращивания изогнутых стержней, которые нельзя повернуть. Дополнительные детали включают переходные муфты для соединения стержней различных размеров, муфты, используемые для соединения стержней с конструкционными стальными элементами, и муфты с фланцами, имеющими отверстия для гвоздей. Потоки запечатаны и защищены для будущих приложений расширения.

    Холодная обжимная муфта: Для холодной обжимной муфты используется гидравлический обжимной пресс со специальными штампами для деформации муфты вокруг концов сращиваемых арматурных стержней.Это обеспечивает надежную механическую блокировку арматурных стержней. Сращиваемые стержни вставляются в гильзу на равные расстояния. Прутки могут быть разрезанными на ножницы, пламенем или распилом, однако рекомендуется проверка конца стержня. С помощью этой системы можно соединять стержни разных размеров. Это механическое соединение может также использоваться для соединения арматурных стержней с конструкционными стальными элементами. Для сращивания арматурных стержней с эпоксидным покрытием требуются более длинные рукава.

    Муфта холодного обжима

    Соединительная гильза со срезным винтом или клином: Предназначенная в первую очередь для сращивания стержней меньшего диаметра, размером от №3 до №6, соединительная втулка имеет овальное поперечное сечение, что позволяет перекрывать два арматурных стержня одинакового диаметра во втулке.Каждый стержень выходит из рукава примерно на один диаметр стержня. После того, как втулка установлена ​​правильно, через отверстие в плоской поверхности втулки продевается клиновидный круглый штифт. Клин проходит между стержнями и проходит через отверстие напротив отверстия для вставки. Штифт клина приводится в движение ручным гидроцилиндром.

    Соединительная муфта с двойным клином

    Соединительная втулка с двойным клином : Эта соединительная втулка состоит из втулки из ковкого чугуна с двумя внутренними клиньями.По длине втулки напротив клиновидного профиля в втулке расположены две серии шурупов с конической головкой. Каждый арматурный стержень выступает из рукава примерно на один диаметр стержня. Никакой специальной подготовки концов прутка не требуется. Когда винты затягиваются, они вдавливаются в поверхность стержней и вклинивают стержни в сходящиеся стороны профиля рукава. Винты можно затянуть с помощью подходящих ударных гаечных ключей или ручных гаечных ключей с храповым механизмом. Головки винтов срезаются с предписанным моментом затяжки.С помощью этой соединительной муфты можно соединять стержни размером от 3 до 6 плюс стержни разных размеров либо без покрытия, либо с эпоксидным покрытием.

    Соединительная муфта с срезным винтом: Этот тип механического соединения состоит из соединительной муфты с винтами со срезной головкой, которые предназначены для срезания с заданным крутящим моментом. Арматурные стержни вставляются до упора в центре соединительной втулки, и винты затягиваются. В процессе затяжки заостренные винты вставляются в стержни.Для соединения одного типа винты заставляют стержни контактировать с внутренними направляющими для захвата. Для другого типа стыка винты заставляют стержни вклиниваться в сходящуюся внутреннюю стенку соединительной муфты. Головки винтов срезаются с заданным моментом затяжки. Винты можно затянуть с помощью стандартного торцевого ключа или пневматического ударного ключа. Для соединения двух неподвижных стержней доступны соединительные втулки без центрального упора. Эту втулку можно полностью надеть на одну штангу и затем переставить на два конца штанги.

    Муфта с прямой резьбой с высаженными концами стержней: Этот механический соединитель состоит из формующих головок на концах арматурных стержней, которые должны быть соединены с помощью гидравлической машины от производителя соединителя. Этот стык предназначен для установки между близко расположенными стержнями. Концы высаженных стержней стыкуются друг с другом и удерживаются на месте с помощью соединителя с прямой и внутренней резьбой, который устанавливается на стержнях перед формированием головок. Муфта устанавливается путем поворота охватываемого или охватывающего компонента и затяжки с рекомендованным производителем крутящим моментом; вращения штанги не требуется.Изогнутые или изогнутые стержни могут быть соединены одним и тем же механическим соединением. Адаптации позволяют использовать концевые анкерные крепления в бетоне или соединения с резьбовыми шпильками. Концы прутка могут быть обрезаны, пропилены пламенем или пропилены.

    Причины использования механических соединений

    Хотя соединение внахлест, безусловно, является наиболее распространенным способом соединения арматуры, использование механических соединений может повысить производительность, безопасность и структурную целостность. Инженеры и подрядчики должны рассмотреть возможность использования механических соединений, если они хотят:

    • Повышение структурной целостности в сейсмических зонах
    • Повышение структурной целостности при реверсе нагрузки
    • Поддерживать постоянное соотношение стали к бетону
    • Передача нагрузок независимо от бетона, позволяя арматурному стержню реагировать по существу как сплошной кусок несращенного арматурного стержня
    • Уменьшить заторы
    • Сократить время работы крана
    • Исключить сверление опалубки
    • Устранение выступающей арматуры

    Артикул:

    Barsplice Products, Inc.- Инженерные системы механического соединения

    • Дом
    • Продукция
      • Продукция Главная
      • Барбарский спиннер
      • BarGrip XL
      • BPI Barsplicer
      • ButtonHead
      • Крышка ракеты
      • Коническая резьба Grip-Twist
      • Зап Винтлок
      • Зап Т-лок
    • Техническая информация
      • Технический дом
      • Технология холодной обжатия
      • Данные тестирования
      • Инструкция по установке
      • Отчеты ICC / IAPMO
      • Варианты высокой прочности
      • Канадские квалификации
      • Сертификаты
    • Проекты
      • Проекты Главная
      • Департамент транспорта
      • Коммерческий
      • Международный
      • Высокий профиль
    • Видео
      • Видео Главная
      • Видео о продуктах
      • Видео обваливания
      • Видео по установке
    • О нас
    • Карьера
    • Связаться с нами
    близко

    Ошибка 404

    Вернуться на домашнюю страницу

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.