Снегоход самоделка фото: как своими руками сделать гусеничные мотосани из мопеда по чертежам? Сборка самоделки с двигателем

как своими руками сделать гусеничные мотосани из мопеда по чертежам? Сборка самоделки с двигателем

Снегоход – одно из удивительных средств передвижения, которое, кроме высокой проходимости в условиях заснеженных зим, отличается тем, что существует множество вариантов их самодельного изготовления. Изготовить его возможно и без специального технического образования. Это наглядно доказывает опыт народных умельцев. В домашних условиях с необходимым набором материалов и инструментов создаётся множество эксклюзивных моделей этого незаменимого зимой средства передвижения.

Чем вызван выбор в пользу рукотворного конструирования и сборки снегохода? К плюсам данного варианта относят достаточно невысокие (по сравнению с покупкой промышленной модели) денежные затраты на сборку снегохода, контроль над всем процессом с учётом индивидуальных пожеланий заказчика, уверенность в надёжности и качестве собственной продукции, своей версии снежной машины, которая преодолеет любое бездорожье в зимних условиях.

Как устроен снегоход?

Как же устроен снегоход? Если просто объяснить основный принцип, то это мотосани, которые работают с помощью двигателя. Конструкция самодельного снегохода зависит от его комплектующих частей, но имеет общие принципы сборки, которые необходимо помнить при составлении пошаговой инструкции его создания.

Управляется снегоход с помощью руля. Рукоятки руля соединены с лыжами, которые находятся впереди. С помощью приводов газа и тормоза на руле регулируется скорость и остановка снегохода.

Самый распространённый способ передвижения – с помощью гусеничной ленты. Существуют и другие варианты: с помощью тракторных колёс, автомобильных камер. Через цепь и ремень задняя подвижная часть связана с двигателем.

Какой двигатель необходим?

Мощность снегохода зависит от двигателя, поэтому его выбор имеет первостепенное значение. При выборе руководствуются соотношением цены и качества, а также учётом дополнительных характеристик (система охлаждения, вид используемого горючего).

Для самодельных снегоходов используются готовые двигатели от мотоблоков или мотоколясок. Важными критериями при выборе готового двигателя являются его основные характеристики и пробег. Необходимо знать, какой вес будет перевозить машина. Движки мотоциклов, хотя и имеют большой пробег, достаточно надёжны.

При желании более сильной мощности задействуют автомобильные двигатели, соответствующие техническим параметрам при каждом конкретном выборе. Если мощность не главное, важнее практичность в эксплуатации, есть проверенные опытом комбинации. Хорошо подходит вариант от автомобиля «Ока». Как замечают народные умельцы на форумах, этот выбор имеет свои преимущества: тишина работы двигателя, экономичность, простота, надёжность и дешевизна запчастей.

Пошаговая инструкция создания гусеничной модели

Самая распространённая модель самодельного снегохода создаётся на гусеничной основе. Своими руками собрать этот вариант при наличии требуемых материалов и инструментов вполне по силам каждому, кто интересуется техникой. Из комплектующих материалов главными являются двигатель (готовый мотор от мотоблока) и самодельные гусеницы. Двигатель внутреннего сгорания закрепляют на раме, именно он и приводит в движение гусеницы, рабочее положение которых поддерживается колёсами.

Существуют и варианты без гусениц, когда ходовая часть представлена на колёсах низкого давления. Для задней подвижной части самодельного снегохода без гусениц задействуют шины от «Урала» или других мощных грузоподъёмных автомобилей.

Другими важными частями снегохода являются рама, руль, лыжи, топливный бак, сиденье, привод, подвески (из которых задняя часто подвергается переделке).

Зачем нужен чертёж?

Сбор снегохода начинается с плана, то есть с чертежа.

Его рекомендуется сделать самим, учитывая нестандартность и уникальность задуманного рукотворного передвижного средства. Здесь необходимо помнить, что эта рабочая схема нужна для внутреннего использования, поэтому не имеет значения уровень чертёжного искусства, а главным является то, насколько наглядно задуманное будет воплощено на схеме. При составлении чертежа важно учитывать массу конструкции: чем снегоход будет легче, тем выше будет его проходимость.

Рама

По индивидуальному чертежу сваривают раму в том виде, который необходим для данного варианта самодельного снегохода. В качестве исходного материала используют деревянные бруски или металлические трубы.

Проще всего сделать деревянную раму. Главные её плюсы – легко отремонтировать в полевых условиях (древесины вокруг много), хорошо держит машину на льду. Металлическую раму сваривают из труб определённого квадратного сечения, размер которого зависит от нагрузки. Её преимущество – более прочная и долговечная постройка, чем деревянная. Как всегда есть готовый вариант – взять раму от мопеда.

Сборка гусениц

После изготовления каркаса приступают к созданию гусениц, состоящих из траков и жёстких зацепов, установленных по всей их длине. Гусеницы можно изготовить из транспортёрной ленты или из автомобильных шин. Можно задействовать готовые гусеницы промышленного производства.

Плюсом приобретения готовых гусениц может быть их специальное региональное предназначение, где учтены климат, рельеф местности и условия передвижения.

Каждый вариант исходных материалов имеет свои особенности при сборке снегохода в целом.

Внутри самодельных гусениц устанавливаются колёса. С их помощью происходит вращение траков, на которых находятся грунтозацепы (или просто зацепы).

Распространённый вариант для их изготовления – пластиковые трубы. Их распиливают на части. Грунтозацепы прикрепляются к тракам болтами, при этом важно выдержать между зацепами одинаковое расстояние, чтобы они не нарушили движение гусеницы.

Чем больше ширина гусениц, тем сложнее управлять машиной, но тем выше становится проходимость. Толщина гусениц должна соответствовать мощности двигателя.

Ходовая часть

После готовности рамы и гусениц приступают к сборке конструкции с ходовой частью.

• При помощи передних подвесок к раме крепятся рулевое управление и лыжи.
• Руль часто берут от мотоцикла или скутера, но при нестандартных решениях собирают самостоятельно, исходя из личных предпочтений и удобств.
• Лыжи часто используют уже готовые. Стандартно лыжа состоит из следующих частей: основание, амортизатор, ножка звена, вилка, её стержень и сошка. Но есть варианты и собственного изготовления: из фанеры, пластика, металла.
• С помощью задней подвески привод соединяет двигатель и гусеницы.
• В качестве привода может быть использована цепь от мотоцикла.
• Топливный бак выбирают исходя из соображений безопасности, экономичности и практичности. Вместимость ёмкости (из пластика или металла) определяется соображениями необходимого преодоления расстояний.
• Сидение мастерят по индивидуальным предпочтениям на заказ, так как от удобства и комфорта будет зависеть управление снегоходом. Лучший выбор – это сидение, сделанноё из качественных материалов.

Внимание к деталям и нюансам повышает эффективность сборки ходовой части и влияет на общее техническое состояние снегохода.

Переделываем велосипед в снегоход

Благодаря вечно живому духу народного изобретательства существует множество вариантов самодельных снегоходов.

Самый доступный и простой вариант – переделка велосипеда в снегоход. Для создания вело-вездехода даже не нужен двигатель – достаточно велосипедной рамы с рулевым управлением, камеры от автомобиля, лыжи и других подручных материалов. Вместо заднего велосипедного колеса – колесо на основе автомобильной камеры, вместо переднего – лыжа на основе скейтборда. Эта нехитрая самоделка будет перемещаться на местности с помощью мускульной силы пары ног, крутящих педали.

Другие варианты создания

Есть и другие способы конструирования снегохода с использованием лыж или гусеничной задней передвижной части. В этих импровизированных снегомобилях и сноубайках используют велосипедные колёса.

Снегоход из скутера

Один из простых вариантов самоделки можно самому сотворить из любого скутера или мопеда. Здесь различаются лишь рамы, размеры гусениц, других деталей. Такой снегоход вряд ли получится мощным и будет с трудом двигаться сквозь заснеженные сугробы. Поэтому используют колёса меньшего диаметра и наращивают раму. Такая самоделка из мопеда хорошо передвигается по небольшому снежному покрытию или насту. Весной можно заменить лыжу или гусеницу обратно на колёса и вновь получить скутер или мопед.

Снегоход из бензопилы

Используя мотор из триммера, многие умельцы могут самостоятельно изготовить разные устройства: культиваторы, мотовелосипеды, снегоуборщики и, конечно, снегокаты (или снегоходы).

Для основы двигателя используют бензопилу. Сборка проходит по обычной для самодельного снегохода схеме.

Изделие получается не особенно мощным, но надёжным, лёгким и удобным в обращении.

Снегоход из мотособаки

Из мотобуксировщика или мотособаки получить снегоход ещё проще, практически нет необходимости собирать его заново – достаточно добавить лыжи с рулевым управлением и внести незначительные изменения.

Снегоход из квадроцикла

Ещё меньшей переделке подвергается квадроцикл для лучшей проходимости по зимней заснеженной местности. По существу всё ограничивается тюнингом, который состоит из установки гусениц, хотя процесс этот дорог и трудоёмок.

Снегоход на камерах

Про самоделки на камерах или пневматике уже было замечено выше. Самодельный аппарат представляет собой управляющую опорную лыжу и ведущую опорную пневматику.

Примитивное строение заднего моста придаёт конструкции свои плюсы и минусы.

К плюсам можно отнести высокую проходимость машины, к минусам – низкую манёвренность.

Снегоход-трансформер

Складной снегоход называют мини-снегоход или трансформер. Главное его отличие – удобство и простота в эксплуатации. Он легко помещается в сложенном виде в багажнике или даже на сидении легкового автомобиля.

Снегоход из культиватора

И ещё один смекалистый вариант изобретательного применения – снегоход из культиватора. Обычно культиватор есть в каждом фермерском хозяйстве и без дела простаивает зимой. Используя двигатель согласно схеме сборки, мастерим аппарат для зимнего передвижения. Мощность небольшая, но на деле практично и эффективно.

Почему выбирают самодельный самоход?

Снегоходы фабричного производства незаменимы в работе для некоторых профессий: спасатели, лесничие, геологи, геодезисты. Везде, где от перемещения по пересечённой местности зависит качество выполненной работы и порой ценность человеческой жизни, снегоход становится жизненно необходимым средством передвижения.

Самодельные снегоходы используют в домашних хозяйствах, при занятиях охотой или рыбалкой, на празднествах и просто ради развлечения, прогулок, игр с детьми.

Это удобное, экономное, практичное зимнее средство передвижения, которое с успехом создают народные умельцы в разных уголках страны.

Как собрать самодельный снегоход, смотрите далее.

как своими руками сделать гусеничные мотосани из мопеда по чертежам? Сборка самоделки с двигателем

Снегоход – одно из удивительных средств передвижения, которое, кроме высокой проходимости в условиях заснеженных зим, отличается тем, что существует множество вариантов их самодельного изготовления. Изготовить его возможно и без специального технического образования. Это наглядно доказывает опыт народных умельцев. В домашних условиях с необходимым набором материалов и инструментов создаётся множество эксклюзивных моделей этого незаменимого зимой средства передвижения.

Чем вызван выбор в пользу рукотворного конструирования и сборки снегохода? К плюсам данного варианта относят достаточно невысокие (по сравнению с покупкой промышленной модели) денежные затраты на сборку снегохода, контроль над всем процессом с учётом индивидуальных пожеланий заказчика, уверенность в надёжности и качестве собственной продукции, своей версии снежной машины, которая преодолеет любое бездорожье в зимних условиях.

Как устроен снегоход?

Как же устроен снегоход? Если просто объяснить основный принцип, то это мотосани, которые работают с помощью двигателя. Конструкция самодельного снегохода зависит от его комплектующих частей, но имеет общие принципы сборки, которые необходимо помнить при составлении пошаговой инструкции его создания.

Управляется снегоход с помощью руля. Рукоятки руля соединены с лыжами, которые находятся впереди. С помощью приводов газа и тормоза на руле регулируется скорость и остановка снегохода.

Самый распространённый способ передвижения – с помощью гусеничной ленты. Существуют и другие варианты: с помощью тракторных колёс, автомобильных камер. Через цепь и ремень задняя подвижная часть связана с двигателем.

Какой двигатель необходим?

Мощность снегохода зависит от двигателя, поэтому его выбор имеет первостепенное значение. При выборе руководствуются соотношением цены и качества, а также учётом дополнительных характеристик (система охлаждения, вид используемого горючего). Для самодельных снегоходов используются готовые двигатели от мотоблоков или мотоколясок. Важными критериями при выборе готового двигателя являются его основные характеристики и пробег. Необходимо знать, какой вес будет перевозить машина. Движки мотоциклов, хотя и имеют большой пробег, достаточно надёжны.

При желании более сильной мощности задействуют автомобильные двигатели, соответствующие техническим параметрам при каждом конкретном выборе. Если мощность не главное, важнее практичность в эксплуатации, есть проверенные опытом комбинации. Хорошо подходит вариант от автомобиля «Ока». Как замечают народные умельцы на форумах, этот выбор имеет свои преимущества: тишина работы двигателя, экономичность, простота, надёжность и дешевизна запчастей.

Пошаговая инструкция создания гусеничной модели

Самая распространённая модель самодельного снегохода создаётся на гусеничной основе. Своими руками собрать этот вариант при наличии требуемых материалов и инструментов вполне по силам каждому, кто интересуется техникой. Из комплектующих материалов главными являются двигатель (готовый мотор от мотоблока) и самодельные гусеницы. Двигатель внутреннего сгорания закрепляют на раме, именно он и приводит в движение гусеницы, рабочее положение которых поддерживается колёсами.

Существуют и варианты без гусениц, когда ходовая часть представлена на колёсах низкого давления. Для задней подвижной части самодельного снегохода без гусениц задействуют шины от «Урала» или других мощных грузоподъёмных автомобилей.

Другими важными частями снегохода являются рама, руль, лыжи, топливный бак, сиденье, привод, подвески (из которых задняя часто подвергается переделке).

Зачем нужен чертёж?

Сбор снегохода начинается с плана, то есть с чертежа. Его рекомендуется сделать самим, учитывая нестандартность и уникальность задуманного рукотворного передвижного средства. Здесь необходимо помнить, что эта рабочая схема нужна для внутреннего использования, поэтому не имеет значения уровень чертёжного искусства, а главным является то, насколько наглядно задуманное будет воплощено на схеме. При составлении чертежа важно учитывать массу конструкции: чем снегоход будет легче, тем выше будет его проходимость.

Рама

По индивидуальному чертежу сваривают раму в том виде, который необходим для данного варианта самодельного снегохода. В качестве исходного материала используют деревянные бруски или металлические трубы. Проще всего сделать деревянную раму. Главные её плюсы – легко отремонтировать в полевых условиях (древесины вокруг много), хорошо держит машину на льду. Металлическую раму сваривают из труб определённого квадратного сечения, размер которого зависит от нагрузки. Её преимущество – более прочная и долговечная постройка, чем деревянная. Как всегда есть готовый вариант – взять раму от мопеда.

Сборка гусениц

После изготовления каркаса приступают к созданию гусениц, состоящих из траков и жёстких зацепов, установленных по всей их длине. Гусеницы можно изготовить из транспортёрной ленты или из автомобильных шин. Можно задействовать готовые гусеницы промышленного производства. Плюсом приобретения готовых гусениц может быть их специальное региональное предназначение, где учтены климат, рельеф местности и условия передвижения.

Каждый вариант исходных материалов имеет свои особенности при сборке снегохода в целом.

Внутри самодельных гусениц устанавливаются колёса. С их помощью происходит вращение траков, на которых находятся грунтозацепы (или просто зацепы).

Распространённый вариант для их изготовления – пластиковые трубы. Их распиливают на части. Грунтозацепы прикрепляются к тракам болтами, при этом важно выдержать между зацепами одинаковое расстояние, чтобы они не нарушили движение гусеницы.

Чем больше ширина гусениц, тем сложнее управлять машиной, но тем выше становится проходимость. Толщина гусениц должна соответствовать мощности двигателя.

Ходовая часть

После готовности рамы и гусениц приступают к сборке конструкции с ходовой частью.

• При помощи передних подвесок к раме крепятся рулевое управление и лыжи.
• Руль часто берут от мотоцикла или скутера, но при нестандартных решениях собирают самостоятельно, исходя из личных предпочтений и удобств.
• Лыжи часто используют уже готовые. Стандартно лыжа состоит из следующих частей: основание, амортизатор, ножка звена, вилка, её стержень и сошка. Но есть варианты и собственного изготовления: из фанеры, пластика, металла.
• С помощью задней подвески привод соединяет двигатель и гусеницы.
• В качестве привода может быть использована цепь от мотоцикла.
• Топливный бак выбирают исходя из соображений безопасности, экономичности и практичности. Вместимость ёмкости (из пластика или металла) определяется соображениями необходимого преодоления расстояний.
• Сидение мастерят по индивидуальным предпочтениям на заказ, так как от удобства и комфорта будет зависеть управление снегоходом. Лучший выбор – это сидение, сделанноё из качественных материалов.

Внимание к деталям и нюансам повышает эффективность сборки ходовой части и влияет на общее техническое состояние снегохода.

Переделываем велосипед в снегоход

Благодаря вечно живому духу народного изобретательства существует множество вариантов самодельных снегоходов.

Самый доступный и простой вариант – переделка велосипеда в снегоход. Для создания вело-вездехода даже не нужен двигатель – достаточно велосипедной рамы с рулевым управлением, камеры от автомобиля, лыжи и других подручных материалов. Вместо заднего велосипедного колеса – колесо на основе автомобильной камеры, вместо переднего – лыжа на основе скейтборда. Эта нехитрая самоделка будет перемещаться на местности с помощью мускульной силы пары ног, крутящих педали.

Другие варианты создания

Есть и другие способы конструирования снегохода с использованием лыж или гусеничной задней передвижной части. В этих импровизированных снегомобилях и сноубайках используют велосипедные колёса.

Снегоход из скутера

Один из простых вариантов самоделки можно самому сотворить из любого скутера или мопеда. Здесь различаются лишь рамы, размеры гусениц, других деталей. Такой снегоход вряд ли получится мощным и будет с трудом двигаться сквозь заснеженные сугробы. Поэтому используют колёса меньшего диаметра и наращивают раму. Такая самоделка из мопеда хорошо передвигается по небольшому снежному покрытию или насту. Весной можно заменить лыжу или гусеницу обратно на колёса и вновь получить скутер или мопед.

Снегоход из бензопилы

Используя мотор из триммера, многие умельцы могут самостоятельно изготовить разные устройства: культиваторы, мотовелосипеды, снегоуборщики и, конечно, снегокаты (или снегоходы).

Для основы двигателя используют бензопилу. Сборка проходит по обычной для самодельного снегохода схеме.

Изделие получается не особенно мощным, но надёжным, лёгким и удобным в обращении.

Снегоход из мотособаки

Из мотобуксировщика или мотособаки получить снегоход ещё проще, практически нет необходимости собирать его заново – достаточно добавить лыжи с рулевым управлением и внести незначительные изменения.

Снегоход из квадроцикла

Ещё меньшей переделке подвергается квадроцикл для лучшей проходимости по зимней заснеженной местности. По существу всё ограничивается тюнингом, который состоит из установки гусениц, хотя процесс этот дорог и трудоёмок.

Снегоход на камерах

Про самоделки на камерах или пневматике уже было замечено выше. Самодельный аппарат представляет собой управляющую опорную лыжу и ведущую опорную пневматику.

Примитивное строение заднего моста придаёт конструкции свои плюсы и минусы.

К плюсам можно отнести высокую проходимость машины, к минусам – низкую манёвренность.

Снегоход-трансформер

Складной снегоход называют мини-снегоход или трансформер. Главное его отличие – удобство и простота в эксплуатации. Он легко помещается в сложенном виде в багажнике или даже на сидении легкового автомобиля.

Снегоход из культиватора

И ещё один смекалистый вариант изобретательного применения – снегоход из культиватора. Обычно культиватор есть в каждом фермерском хозяйстве и без дела простаивает зимой. Используя двигатель согласно схеме сборки, мастерим аппарат для зимнего передвижения. Мощность небольшая, но на деле практично и эффективно.

Почему выбирают самодельный самоход?

Снегоходы фабричного производства незаменимы в работе для некоторых профессий: спасатели, лесничие, геологи, геодезисты. Везде, где от перемещения по пересечённой местности зависит качество выполненной работы и порой ценность человеческой жизни, снегоход становится жизненно необходимым средством передвижения.

Самодельные снегоходы используют в домашних хозяйствах, при занятиях охотой или рыбалкой, на празднествах и просто ради развлечения, прогулок, игр с детьми.

Это удобное, экономное, практичное зимнее средство передвижения, которое с успехом создают народные умельцы в разных уголках страны.

Как собрать самодельный снегоход, смотрите далее.

как своими руками сделать гусеничные мотосани из мопеда по чертежам? Сборка самоделки с двигателем

Снегоход – одно из удивительных средств передвижения, которое, кроме высокой проходимости в условиях заснеженных зим, отличается тем, что существует множество вариантов их самодельного изготовления. Изготовить его возможно и без специального технического образования. Это наглядно доказывает опыт народных умельцев. В домашних условиях с необходимым набором материалов и инструментов создаётся множество эксклюзивных моделей этого незаменимого зимой средства передвижения.

Чем вызван выбор в пользу рукотворного конструирования и сборки снегохода? К плюсам данного варианта относят достаточно невысокие (по сравнению с покупкой промышленной модели) денежные затраты на сборку снегохода, контроль над всем процессом с учётом индивидуальных пожеланий заказчика, уверенность в надёжности и качестве собственной продукции, своей версии снежной машины, которая преодолеет любое бездорожье в зимних условиях.

Как устроен снегоход?

Как же устроен снегоход? Если просто объяснить основный принцип, то это мотосани, которые работают с помощью двигателя. Конструкция самодельного снегохода зависит от его комплектующих частей, но имеет общие принципы сборки, которые необходимо помнить при составлении пошаговой инструкции его создания.

Управляется снегоход с помощью руля. Рукоятки руля соединены с лыжами, которые находятся впереди. С помощью приводов газа и тормоза на руле регулируется скорость и остановка снегохода.

Самый распространённый способ передвижения – с помощью гусеничной ленты. Существуют и другие варианты: с помощью тракторных колёс, автомобильных камер. Через цепь и ремень задняя подвижная часть связана с двигателем.

Какой двигатель необходим?

Мощность снегохода зависит от двигателя, поэтому его выбор имеет первостепенное значение. При выборе руководствуются соотношением цены и качества, а также учётом дополнительных характеристик (система охлаждения, вид используемого горючего). Для самодельных снегоходов используются готовые двигатели от мотоблоков или мотоколясок. Важными критериями при выборе готового двигателя являются его основные характеристики и пробег. Необходимо знать, какой вес будет перевозить машина. Движки мотоциклов, хотя и имеют большой пробег, достаточно надёжны.

При желании более сильной мощности задействуют автомобильные двигатели, соответствующие техническим параметрам при каждом конкретном выборе. Если мощность не главное, важнее практичность в эксплуатации, есть проверенные опытом комбинации. Хорошо подходит вариант от автомобиля «Ока». Как замечают народные умельцы на форумах, этот выбор имеет свои преимущества: тишина работы двигателя, экономичность, простота, надёжность и дешевизна запчастей.

Пошаговая инструкция создания гусеничной модели

Самая распространённая модель самодельного снегохода создаётся на гусеничной основе. Своими руками собрать этот вариант при наличии требуемых материалов и инструментов вполне по силам каждому, кто интересуется техникой. Из комплектующих материалов главными являются двигатель (готовый мотор от мотоблока) и самодельные гусеницы. Двигатель внутреннего сгорания закрепляют на раме, именно он и приводит в движение гусеницы, рабочее положение которых поддерживается колёсами.

Существуют и варианты без гусениц, когда ходовая часть представлена на колёсах низкого давления. Для задней подвижной части самодельного снегохода без гусениц задействуют шины от «Урала» или других мощных грузоподъёмных автомобилей.

Другими важными частями снегохода являются рама, руль, лыжи, топливный бак, сиденье, привод, подвески (из которых задняя часто подвергается переделке).

Зачем нужен чертёж?

Сбор снегохода начинается с плана, то есть с чертежа. Его рекомендуется сделать самим, учитывая нестандартность и уникальность задуманного рукотворного передвижного средства. Здесь необходимо помнить, что эта рабочая схема нужна для внутреннего использования, поэтому не имеет значения уровень чертёжного искусства, а главным является то, насколько наглядно задуманное будет воплощено на схеме. При составлении чертежа важно учитывать массу конструкции: чем снегоход будет легче, тем выше будет его проходимость.

Рама

По индивидуальному чертежу сваривают раму в том виде, который необходим для данного варианта самодельного снегохода. В качестве исходного материала используют деревянные бруски или металлические трубы. Проще всего сделать деревянную раму. Главные её плюсы – легко отремонтировать в полевых условиях (древесины вокруг много), хорошо держит машину на льду. Металлическую раму сваривают из труб определённого квадратного сечения, размер которого зависит от нагрузки. Её преимущество – более прочная и долговечная постройка, чем деревянная. Как всегда есть готовый вариант – взять раму от мопеда.

Сборка гусениц

После изготовления каркаса приступают к созданию гусениц, состоящих из траков и жёстких зацепов, установленных по всей их длине. Гусеницы можно изготовить из транспортёрной ленты или из автомобильных шин. Можно задействовать готовые гусеницы промышленного производства. Плюсом приобретения готовых гусениц может быть их специальное региональное предназначение, где учтены климат, рельеф местности и условия передвижения.

Каждый вариант исходных материалов имеет свои особенности при сборке снегохода в целом.

Внутри самодельных гусениц устанавливаются колёса. С их помощью происходит вращение траков, на которых находятся грунтозацепы (или просто зацепы).

Распространённый вариант для их изготовления – пластиковые трубы. Их распиливают на части. Грунтозацепы прикрепляются к тракам болтами, при этом важно выдержать между зацепами одинаковое расстояние, чтобы они не нарушили движение гусеницы.

Чем больше ширина гусениц, тем сложнее управлять машиной, но тем выше становится проходимость. Толщина гусениц должна соответствовать мощности двигателя.

Ходовая часть

После готовности рамы и гусениц приступают к сборке конструкции с ходовой частью.

• При помощи передних подвесок к раме крепятся рулевое управление и лыжи.
• Руль часто берут от мотоцикла или скутера, но при нестандартных решениях собирают самостоятельно, исходя из личных предпочтений и удобств.
• Лыжи часто используют уже готовые. Стандартно лыжа состоит из следующих частей: основание, амортизатор, ножка звена, вилка, её стержень и сошка. Но есть варианты и собственного изготовления: из фанеры, пластика, металла.
• С помощью задней подвески привод соединяет двигатель и гусеницы.
• В качестве привода может быть использована цепь от мотоцикла.
• Топливный бак выбирают исходя из соображений безопасности, экономичности и практичности. Вместимость ёмкости (из пластика или металла) определяется соображениями необходимого преодоления расстояний.
• Сидение мастерят по индивидуальным предпочтениям на заказ, так как от удобства и комфорта будет зависеть управление снегоходом. Лучший выбор – это сидение, сделанноё из качественных материалов.

Внимание к деталям и нюансам повышает эффективность сборки ходовой части и влияет на общее техническое состояние снегохода.

Переделываем велосипед в снегоход

Благодаря вечно живому духу народного изобретательства существует множество вариантов самодельных снегоходов.

Самый доступный и простой вариант – переделка велосипеда в снегоход. Для создания вело-вездехода даже не нужен двигатель – достаточно велосипедной рамы с рулевым управлением, камеры от автомобиля, лыжи и других подручных материалов. Вместо заднего велосипедного колеса – колесо на основе автомобильной камеры, вместо переднего – лыжа на основе скейтборда. Эта нехитрая самоделка будет перемещаться на местности с помощью мускульной силы пары ног, крутящих педали.

Другие варианты создания

Есть и другие способы конструирования снегохода с использованием лыж или гусеничной задней передвижной части. В этих импровизированных снегомобилях и сноубайках используют велосипедные колёса.

Снегоход из скутера

Один из простых вариантов самоделки можно самому сотворить из любого скутера или мопеда. Здесь различаются лишь рамы, размеры гусениц, других деталей. Такой снегоход вряд ли получится мощным и будет с трудом двигаться сквозь заснеженные сугробы. Поэтому используют колёса меньшего диаметра и наращивают раму. Такая самоделка из мопеда хорошо передвигается по небольшому снежному покрытию или насту. Весной можно заменить лыжу или гусеницу обратно на колёса и вновь получить скутер или мопед.

Снегоход из бензопилы

Используя мотор из триммера, многие умельцы могут самостоятельно изготовить разные устройства: культиваторы, мотовелосипеды, снегоуборщики и, конечно, снегокаты (или снегоходы).

Для основы двигателя используют бензопилу. Сборка проходит по обычной для самодельного снегохода схеме.

Изделие получается не особенно мощным, но надёжным, лёгким и удобным в обращении.

Снегоход из мотособаки

Из мотобуксировщика или мотособаки получить снегоход ещё проще, практически нет необходимости собирать его заново – достаточно добавить лыжи с рулевым управлением и внести незначительные изменения.

Снегоход из квадроцикла

Ещё меньшей переделке подвергается квадроцикл для лучшей проходимости по зимней заснеженной местности. По существу всё ограничивается тюнингом, который состоит из установки гусениц, хотя процесс этот дорог и трудоёмок.

Снегоход на камерах

Про самоделки на камерах или пневматике уже было замечено выше. Самодельный аппарат представляет собой управляющую опорную лыжу и ведущую опорную пневматику.

Примитивное строение заднего моста придаёт конструкции свои плюсы и минусы.

К плюсам можно отнести высокую проходимость машины, к минусам – низкую манёвренность.

Снегоход-трансформер

Складной снегоход называют мини-снегоход или трансформер. Главное его отличие – удобство и простота в эксплуатации. Он легко помещается в сложенном виде в багажнике или даже на сидении легкового автомобиля.

Снегоход из культиватора

И ещё один смекалистый вариант изобретательного применения – снегоход из культиватора. Обычно культиватор есть в каждом фермерском хозяйстве и без дела простаивает зимой. Используя двигатель согласно схеме сборки, мастерим аппарат для зимнего передвижения. Мощность небольшая, но на деле практично и эффективно.

Почему выбирают самодельный самоход?

Снегоходы фабричного производства незаменимы в работе для некоторых профессий: спасатели, лесничие, геологи, геодезисты. Везде, где от перемещения по пересечённой местности зависит качество выполненной работы и порой ценность человеческой жизни, снегоход становится жизненно необходимым средством передвижения.

Самодельные снегоходы используют в домашних хозяйствах, при занятиях охотой или рыбалкой, на празднествах и просто ради развлечения, прогулок, игр с детьми.

Это удобное, экономное, практичное зимнее средство передвижения, которое с успехом создают народные умельцы в разных уголках страны.

Как собрать самодельный снегоход, смотрите далее.

Снегоход своими руками: фото пошагового изготовления самоделки

Самодельный снегоход своими руками: фото пошаговой сборки снегохода на гусеничном ходу с двигателем «Лифан».

Автор принял решение построить свой собственный снегоход и, пожалуй, это у него получилось, далее предлагаю Вашему вниманию фото основных этапов изготовления самоделки.

Первым делом автор определился с двигателем, было решено приобрести двигатель «Lifan 188 FD» 13 л.с, оборудованный электростартером.

Также для постройки гусеничного снегохода были приобретены: ведущий и ведомый вариаторы, ролики, ведущий и ведомый валы, звёздочки.

Гусеницу шириной 0,5 метра автор использовал от мотобуксировщика «Райда».

Из профильных труб сварена рама, части рамы выгибались на трубогибе.

Собрана ходовая часть.

Ролики от снегохода «Буран», склизы от снегохода «Тикси».

На фото процесс установки ведомого вариатора.

Собрана передняя подвеска, двигатель установлен на резиновые подушки.

Настройка вариатора.

Из пластика автор вырезал накладки для моторного отсека.

Сделано сидение.

Сидение обтянуто кожей.

Фара позаимствована со скутера, капот сделан из капота от ВАЗ 2110.

К двигателю есть удобный доступ.

Лыжи от снегохода «Тайга».

Самодельный гусеничный снегоход готов и ждёт хорошего снега.

После окончательной доработки и покраски, автор испытал свою самоделку.

 

Автор озвучил бюджет постройки:

• Двигатель — 12,5 тыс. р.
• Вариаторы – 9 тыс. р.
• Гусеница — 7,5 тыс. р.
• Лыжи от снегохода – 5 тыс. р.
• Валы ведущий, ведомый – 2 тыс. р.
• Ролики, склизы – 4 тыс. р.
• Лобовое – 1 тыс. р.
• Фара скутера – 450 р.

Помимо этого ещё понадобились токарные и сварочные работы.

Рекомендую посмотреть видео автора самоделки, где он подробно рассказывает о своём снегоходе.

Автор самоделки: Александр Барабанов.

Снегоход своими руками из бензопилы – видео, фото и мысли

Делаем самостоятельно снегоход из бензопилы

Живем не в Африке. Климатические условия немного другие, если точнее — порой снег досаждает. В такой ситуации порой нужны специальные средства передвижения и механизмы.

Причем желательно не купленные в магазине, ибо современные цены зашкаливают. Снегоход своими руками из бензопилы, видео и фото которого можно увидеть ниже, прекрасный выход из положения.

Механизм не настолько сложен, чтобы не быть сделанным самостоятельно. Потребуются лишь минимальные навыки работы со слесарным инструментом и кое-какие детали от бензопилы. Точнее —  двигатель и редуктор.

Какие пилы предпочтительней для этой цели?

Как правило, это «Урал», «Дружба» и «Штиль». Мощности этих агрегатов вполне достаточно, чтобы передвигать устройство на приличной скорости.

Что может быть своего рода движителем? Этот вопрос каждый решает индивидуально. Можно установить на снегоход из бензопилы большие перетянутые камеры:

 

Можно применить гусеницы (самый распространенный вариант), как на этих фото:

 

Как видно, в обеих конструкциях должны быть лыжи (рулевой механизм). Вполне подойдут от детского снегоката. С гусеницами сложнее. Если удастся найти старые от снегохода «Буран» — отличное решение (придется, правда, ее немного укоротить).

В общем виде вся конструкция снегохода своими руками из бензопилы будет состоять из 4-х частей: движок, трансмиссия, лыжи, гусеницы (может быть и одна).

Под раму можно пустить стальной уголок 36×50. Весь силовой агрегат крепится на подмоторной стойке, там же располагается бензобак. В свою очередь эта конструкция жестко соединяется с поперечной балкой. Если используется пила «Урал», то ведомая звездочка 1-й ступени будет иметь максимальное число зубьев (38). Ведущая звездочка 2-й ступени — 10.

Руль можно взять от скутера или велосипеда, главное вывести на него элементы управления двигателем и скомпоновать все устройство таким образом, чтобы центральная ось регулировала тяги, управляющие лыжами.

Каковы основные параметры снегохода, в которые желательно уложиться?

• тяга — порядка 80 кг;
• вес — до 40 кг;
• скорость — около 30 км/час;
• расход топлива — 1 л/5-8 км.

Было бы ошибкой думать, что снегоход, сделанный своими руками из бензопилы, это нечто несуразное, изначально не функционирующее. При правильной сборке все работает, все двигается. Смотрим видео: как шустро ездит снегоход, своими руками из бензопилы:

Да, изделие в миниатюре, одна лыжа, но сколь маневренен аппарат! На видео это прекрасно видно. 17 января 2018Teor21

Самодельный мини снегоход — этапы изготовления фото видео

Пожалуй, лучшим зимним транспортом в нашей стране, учитывая климатические условия, можно назвать снегоход. Это транспортное средство отличается маневренностью, высокой проходимостью. Да и топливо расходует довольно экономно. Но покупать новый, учитывая, что рынок сейчас насыщен дорогими иностранными марками, не каждому по карману. Поэтому, вооружившись смекалкой, нужным инструментом и свободным временем, можно без особых проблем самостоятельно собрать снегоход из мотоблока.

Самодельный снегоход из мотоболока

Почему из мотоблока? Во-первых, зимой этот вид техники не используется: культивировать, пахать и сеять не нужно, и довольно мощный двигатель мотоблока простаивает без дела в сарае. Поэтому его можно использовать без особых проблем. То есть, зимой двигатель устанавливается на снегоход, а весной, когда снега растают — возвращается на мотоблок. Такой вот выгодный «взаимообмен».

Какой двигатель подойдет?

Для изготовления снегохода умельцы чаще всего используют мотоблоки среднего класса, с ручным управлением и задним тягово-сцепным устройством. В частности, можно собрать снегоход из мотоблока «Нева». Это техника средней ценовой категории, но двигатели на ней — японской сборки. Зачастую мотоблоки комплектуются четырехтактными одноцилиндровыми бензиновыми двигателями с принудительным воздушным охлаждением.

Такие характеристики вполне подойдут для снегохода. В итоге получится отличная машина, мощностью около шести-семи лошадиных сил — вполне достаточной для перевозки одного-двух человек и небольшого груза.

Для самостоятельной сборки снегохода, кроме двигателя, понадобятся:

• трубогиб;
• сварочный аппарат;
• покупные запчасти.

Этапы изготовления

Самодельные снегоходы из мотоблока можно собирать, разделив процесс на несколько этапов.

Вначале, естественно, рисуется эскиз — авторское видение конструкции машины. Делать это можно на основе анализа уже готовых самодельных снегоходов (в Сети сейчас очень много примеров сборки подобных машин). В любом случае, следует предусмотреть ведомую и ведущую части. К ведомой части относятся полозья, амортизаторы, рулевая колонка. К ведущей — силовой агрегат, рама, привод.

Разработав самодельный проект, следует определится заранее, какие части конструкции можно изготовить самостоятельно, а какие следует приобрести.

Следующий этап — изготовление рамы. Зачастую для этого используются трубы. Многие умельцы используют водопроводные, но все же стоит отдать предпочтение мотоциклетным рамным трубам — они отличаются большей прочностью. Для компоновки желаемой формы рамы, трубы гнут трубогибом и закрепляют при помощи сварки.

Рекомендуется сначала закреплять детали рамы точечной сваркой — для того, чтобы избежать ошибок при сборке. Убедившись в правильности действий, следует заварить стыки единым безразрывным швом. К готовой раме нужно приварить кронштейны для крепления двигателя, сиденья, рулевой колонки, полозьев и т. п.

Колеса или гусеницы?

Под полозьями подразумеваются одна или две широкие лыжи, которые крепятся к рулевой колонке на шарнирном соединении. Лучше всего сделать переднюю подвеску на амортизаторах. В качестве последних можно использовать рычажные амортизаторы от старого мотоцикла.

На ведущей части снегохода следует закрепить двигатель и коробку передач. Кроме того, нужно заранее выбрать — собирать самодельный снегоход на гусеницах или же на колесном ходу. Свои преимущества и недостатки есть в обоих типах приводов.

Снегоходы с задними ведущими колесами более маневренны, легче по весу. Но на рыхлом снегу потребуется комплектовать колеса цепями, иначе неизбежны пробуксовки. Гусеничный ход, несомненно, обеспечит большую проходимость снегохода, хоть и увеличит вес машины.

Самодельный гусеничный снегоход

Гусеницу зачастую тоже изготовляют самостоятельно. Причем применяемые материалы и способы изготовления зависят, как говорится, от фантазии и возможностей. Водопроводные трубы, конвейерные ленты, мотоциклетные цепи или цепи от старых комбайнов — все это можно использовать, изготовляя самодельные снегоходы на гусеницах. Главный упор при этом делается на надежность, легкость и качество сцепления гусеничных траков с поверхностью.

Видео самодельных снегоходов из мотоблока

Самодельный каракат из мотоблока еще одно видео

Как сделать снегоход из мотоблока своими руками видео, описание и фото

Оглавление:

Как переделать мотоблок в снегоход

Лучшее зимнее транспортное средство для нашей страны является снегоход. Его отличительной особенностью является высокая проходимость и повышенная маневренность. К этому еще и экономичен в расходе топлива. Современный рынок наполнен дорогими марками снегоходов, поэтому приобрести его сможет не каждый. Если же у вас есть мотоблок, свободное время, необходимый инструмент и немного смекалки можете сами построить снегоход, ниже опишем как переделать мотоблок в снегоход.

Как переделать мотоблок в снегоход

Почему именно мотоблок? Это самый используемый агрегат, который есть в наличии практически у каждого хозяина приусадебного участка. В зимнее время нет необходимость его использовать для обработки земли и уходом за растениями. Поэтому зимой двигатель от мотоблока можно устанавливать на снегоход, а весной вернуть на мотоблок.

При изготовлении снегохода обычно используют двигатели от мотоблоков среднего класса, с наличием заднего тягово-сцепного устройства и ручного управления. В качестве варианта можно использовать мотоблок «Нева» для изготовления снегохода. Стоимость такого агрегата средняя, а установленные двигатели собраны в Японии.

Также на таких двигателях установлено принудительное воздушное охлаждение, что является плюсом для изготовления снегохода. Результатом всех трудов получится отличный снегоход, мощностью 6-7 л.с. Это позволит перевозить одного или двух человек и небольшой груз, ниже опишем как переделать мотоблок в снегоход подробнее.

Чтобы самостоятельно собрать снегоход необходимы такие детали: двигатель, сварочный аппарат, трубогиб и некоторые покупные запчасти. Несколько этапов изготовления снегохода из мотоблока.

Конструкция переделаки мотоблока в снегоход

Вначале необходимо изобразить конструкцию будущей машины в виде чертежа. Для этого поможет анализ изготовленных самодельных снегоходов. Сама конструкция будет состоять из двух частей: ведомой и ведущей. Ведомая часть состоит из амортизаторов, полозий, рулевой колонки. Для изготовления ведущей части понадобится рама, привод и силовой агрегат.

Когда разрабатывается самодельный проект, следует заранее определить части конструкции, которые изготавливаются самостоятельно, и выделить те части, которые необходимо приобрести.

После создания чертежа, переходим к изготовлению рамы. Для этого желательно использовать трубы. Иногда используют обычные водопроводные, но для большей прочности нужно использовать трубы от мотоциклетных рам. Чтобы придать раме желаемую форму, при помощи трубогиба нужно согнуть трубы. Закрепляются они при помощи сварки.

Во избежание грубых ошибок при сборке снегохода, детали рамы сначала необходимо закреплять точечной сваркой. Проверив правильность конструкции, стыки завариваются единым безразрывным швом. После этого к готовой раме привариваются кронштейны для установки двигателя, полозьев, сиденья, рулевой колонки и других частей.

Полозья и двигатель снегохода

Полозья представляют собой одну или две широкие лыжи, прикрепленные на шарнирном соединении к рулевой колонке. Амортизаторы — это лучшее решение при изготовлении передней подвески. Для этой цели лучше всего подходят рычажные амортизаторы, которые использовались на мотоциклах.

Двигатель и коробка передач устанавливаются на ведущей части собираемого снегохода. Тут нужно заранее решить, для передвижения использовать гусеницы или колесный ход. Оба типа приводов содержать как преимущества, так и недостатки.

Установленные у снегохода задние ведущие колеса позволяет ему быть более маневренным, благодаря легкому весу. Но во избежание пробуксовки колес на рыхлом снегу, их необходимо комплектовать цепями. При использовании гусеничного хода, повышается проходимость снегохода, но значительно увеличивается его вес, что снижает маневренность.

Гусеницы для снегохода

Гусеницы к снегоходу также можно изготовить самостоятельно. При этом можно использовать различные материалы: конвейерные ленты, мотоциклетные цепи, водопроводные трубы и др. Главное, изготовить их надежными, легкими и качественными, чтобы было хорошее сцепление траков с поверхностью.

Развиваемая скорость снегохода 60-70 км/час. Но даже на такой скорости снегоход остается довольно опасным видом транспорта. Поскольку передвижение происходит по снегу, то поверхность движения будет меняться неоднократно, даже во время небольшой поездки. Особая опасность появляется во время бездумной езды в лесу на больших скоростях. Также аккуратно следует передвигаться на открытых неизвестных пространствах, после выпавшего свежего «легкого снега».

Чтобы при езде было меньше проблем, нужно одевать специальную одежду. Чем больше скорость снегохода, тем более требовательным нужно быть к одежде. В наше время валенки и ватники уже не годятся. Одежда должна быть предназначена специально для езды на снегоходах. Также нужно пользоваться специализированным шлемом.

Как сделать снегоход из мотоблока своими руками видео

Снегоход своими руками — фото сборки и чертежи. Изготовление домашних изделий

Для передвижения большинства мотоблоков используются обычные колеса. Пропускная способность аппарата в таких случаях крайне мала. Благо есть несколько хороших способов превратить мотоблок в вездеход или снегоход. Для этого достаточно сделать самодельных гусениц.

Методы производства и материалы

Выбирая материал для будущей гусеницы своими руками, следует учитывать вид работ, для которых они предназначены.Изделие должно быть не только чрезвычайно прочным, но и легким, чтобы с ним было легко обращаться.

Первым делом установите на мотоблок дополнительные колеса так, чтобы с каждой стороны было по паре. На них будут установлены будущие агрегаты, длина которых будет равна длине окружности каждого колеса плюс расстояние между их осями, умноженное на два. Все колеса должны быть одного диаметра.

Наиболее популярным сырьем для изготовления гусениц своими руками является:

1. Конвейерные ленты и роликовые цепи.
2. Отработанные автомобильные шины.
3. Цепи и ремни.

Каждый метод предполагает свои действия.

Конвейерная лента и цепь

Способ изготовления агрегата из этих материалов, по мнению большинства, самый простой. Не требует большого количества инструментов и материалов. Рекомендуется учитывать следующие советы:

Конструкция шин

Помимо изделия из транспортной ленты, из покрышки можно сделать гусеницу своими руками.Нет необходимости сшивать и зацеплять что-либо друг с другом, так как шина уже имеет закрытую конструкцию со специальным протектором сцепления.

Обычные шины для легковых автомобилей не подойдут. Вам нужно найти товары для грузовиков или тракторов, которые имеют ярко выраженный рисунок протектора.

Технологию изготовления такого агрегата можно разделить на три основных этапа:

Стоит внимательно изучить рисунок протектора. Он должен быть четко выражен, чтобы максимизировать проходимость мотоблока за счет увеличения тяги гусеницы к поверхности.

Ремни и цепи

В этом методе используются стандартные клиновые ремни. Они крепятся друг к другу с помощью заклепок, которые на них кладутся. Такая гусеница сделана из двух частей одинаковой цепи и ремней. Алгоритм действий следующий:

Таким образом, можно получить прочную и качественную гусеницу своими руками из ремней и цепей. Этот способ самый трудоемкий из всех представленных.

Колея колеи

Дорожки — это основная часть любого трека.К счастью, покупать их в специализированных магазинах необязательно. Сделать их своими руками из различных материалов довольно просто. Главное, что нужно учитывать — это уровень нагрузки, которую планируется приложить к мотоблоку. Можно делать треки из:

• трубы пластиковые;
• деревянных брусков;
• металлических треков.

Для изготовления гусениц из пластиковых труб понадобится водопровод № 40. Разрезан на сегменты, длина которых равна ширине гусеницы.После этого каждый такой отрезок разрезают по длине на две половины. Справиться с этим поможет циркулярная пила с пильным полотном.

Когда все гусеницы готовы, их можно зацепить за основную конструкцию. Для этого используются мебельные болты №6 и большие полусферические заглушки. С помощью этих болтов каждый сегмент крепится к самой конструкции.

Таким образом получается отличная рельефная колея для мотоблока, позволяющая проезжать в сложных местах даже зимой.

Трасса из деревянных брусков подходит для легких нагрузок, так как прочность конструкции не так велика. Чтобы сделать гусеницу из этого материала, вам потребуются березовые блоки такого же размера и длины, равной ширине гусениц.

Главное преимущество гусеницы с деревянными брусками в качестве гусениц — доступность материалов, легкость всей конструкции и возможность оперативно производить ремонт.

Неудивительно, что самыми распространенными и надежными являются звенья гусеницы металлические, ведь уровень их прочности достаточно высок.Чаще всего используются металлические трубы или профиль, который разрезают на отрезки подходящей длины и прикрепляют к дорожке так же, как и в предыдущих способах.

Главный недостаток данной конструкции — большая масса и сложность ремонта. Если в процессе эксплуатации одна из гусениц прогнется, потребуется много усилий для ее замены.

Сделать гусеницу для мотоблока своими руками не так уж и сложно, хотя на это уходит изрядное количество времени. Важно отнестись к процессу максимально бережно и правильно проводить все расчеты.Также необходимо оценить степень нагрузки, с которой работает мотоблок, и выбрать для изделия наиболее подходящие материалы.

Многие люди, занимающиеся производством самодельной техники, также разрабатывают гусеничные вездеходы и самодельные гусеницы для мотоблока. При воплощении этой идеи в жизнь люди используют самые разные решения. Но изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей этого вида транспорта.

Ведь если вездеход или снегоход делается своими руками, то гусеницы должны быть самодельными.

Как сделать самодельные гусеницы для мотоблока

Здесь мы рассмотрим несколько способов изготовления дорожек своими руками, с хорошими эксплуатационными характеристиками.

Самый простой вариант самодельной гусеницы

Для легких вездеходов и снегоходов гусеницы могут быть выполнены из конвейерной ленты и втулочно-роликовой цепи. Чтобы сделать такую ​​гусеницу, необязательно владеть специальным инструментом, все можно делать «на коленке».

Для продления срока службы ленты необходимо прошить ее по краям леской, соблюдая шаг в 1 сантиметр, что убережет ленту от истирания.Чтобы соединить ленту в кольцо, можно пришить ленту с концов, либо использовать петлю.

Выбирать толщину ленты следует исходя из мощности двигателя. Если вы используете двигатели от бытовых мотоциклов, достаточно взять ремень толщиной 8-10 мм, используемый на конвейерах в сельском хозяйстве.

Гусеница для снегохода своими руками имеет хороший ресурс и при необходимости легко ремонтируется.

Самодельная гусеница для тягача

Среди домостроителей очень распространено делать гусеницы из автомобильных покрышек.Для этого от грузовых автомобилей подбираются покрышки, имеющие подходящий рисунок протектора.

Чтобы сделать такую ​​гусеницу, нужно срезать борта шины и оставить беговую дорожку. Это довольно кропотливая работа, требующая большого терпения, ведь в качестве инструмента используется заточенный сапожный нож.

Для облегчения работы время от времени лезвие ножа можно смачивать в мыльном растворе, чтобы быстрее разрезать резину. Один из вариантов — использовать самодельную режущую насадку или лобзик с мелкозубчатым напильником.

После отрезания борта, если дорожка слишком твердая, можно удалить лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий эксплуатации, то режется новая конструкция выступов.

Несомненное преимущество самодельной гусеницы из покрышки перед гусеницей из конвейерной ленты, в изначально замкнутой цепи, а значит, надежность. Недостаток этой направляющей — ограниченная ширина заготовки, которую можно исправить, применив опцию двойной ширины.

Ленточные гусеницы

Этот вариант изготовления гусеницы привлекателен своей относительной простотой.
Для этого необходимо соединить ремни с V-образными профилями в одно целое с помощью винтов или заклепок, используя для этого прикрепленные к ремням проушины.

Чтобы проделать в такой гусенице отверстия для ведущей звездочки, нужно сделать зазоры между ремнями.
Можно найти много способов сделать гусениц своими руками — главное проявить терпение, желание и усидчивость — тогда все получится.

Лучшие самоделки из мотоблока на гусеницах фото

Похожие сообщения:

Те, кто любит часто ловить рыбу зимой, часто сталкиваются с проблемой проходимости. Ведь не всегда можно даже на внедорожнике проехать прямо к берегу реки, а тем более к самому месту рыбалки. Выход из сложившейся ситуации — гусеничный снегоход.Однако цена на такое оборудование в магазинах иногда бывает не доступной, в связи с чем возникает необходимость изготовить такое устройство своими руками. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как это делается на трассах и что для этого нужно иметь.

Caterpillar

Первый шаг — начать с самого сложного элемента конструкции снегохода — гусеницы. Наряду с двигателем он является основным движущим элементом всего оборудования. Для этого сначала нужно составить чертежи самодельных снегоходов на гусеницах (аналогично нашему второму фото).

Таким образом вы будете знать точную последовательность выполняемых работ и не забудете ни одной мелочи. А теперь о том, как сделать гусеницу на практике. Для этого нам понадобится пластиковая труба (диаметром около 40 миллиметров) и 2 полосы. Количество полосок зависит от того, какой длины будет ваша гусеница. Работа с этими деталями, а точнее их обработка легко производится на круглом или (болгарке). В этом случае вам нужно прорезать деталь по одной стене за раз.Это необходимо для обеспечения точности выполненных работ. Как соединить конвейерную ленту с разрезанными половинками трубы? Для этого нам понадобятся двое, при этом диаметр их резьбы должен быть около 6 миллиметров. Если совместить такое значение элементов с изготовленной конструкцией, шаг между выступами на выходе составит 93 миллиметра.

При «наживке» частей труб срезанной стороной наружу соблюдайте расстояние между ними. Если смещение составляет 3 или более миллиметра, это приведет к нестабильной работе зубьев ведущей шестерни и самого ремня, что приведет к перебегу снегохода.А это уже приводит к потере контроля. Это несоответствие может привести к тому, что ремень может просто соскользнуть с роликов.

Также важно соблюдать размер гусеницы. Сколько это будет, напрямую зависит от мощности двигателя, на котором будет работать самодельный снегоход. На гусеницах необходимо рассчитать номинальное давление всего оборудования на своей плоскости. Таким образом, снаряженная масса снегохода относительно проезжей части должна быть не более 0.4 кг / см 2.

Как просверлить ленту?

Самодельные гусеничные снегоходы отлично работают с ремнями, просверленными обычным сверлом. Однако, чтобы устройство проработало как можно дольше, нужно заранее переточить сверло для работы с резиной. В первую очередь следует приобрести инструмент, предназначенный для обработки деревянных поверхностей. Никогда не используйте сверла по металлу.

Другие детали ходовой

Остальные агрегаты будут попроще. Например, такие агрегаты, как мосты и резиновые колеса, звездочки Буранова и защищенные подшипники, можно приобрести в любом специализированном магазине.Кстати, лучше покупать надувные колеса. Эта техника будет мягче на ходу. Ось можно взять от простой садовой тележки (двухосной). При необходимости его можно обрезать или, наоборот, расширить до подходящих для техники значений. Если у вас нет возможности приобрести приводной вал в магазине, вы можете попробовать изготовить его на токарном станке. При изготовлении собственного вала убедитесь, что он подходит по размеру к подшипникам.

Самодельный снегоход на гусеницах : рама

Мы сделаем так, чтобы он выполнял основную несущую функцию и удерживал все части, в том числе двигатель, как единое целое.Кстати, в качестве мотора можно использовать силовую установку от мотоцикла вместе с коробкой передач. Но вернемся к кадру. Сделаем его из стального профиля диаметром 25х25 миллиметров. При этом его нужно сваривать таким образом, чтобы в нем было две продольных и три поперечных балки. Наличие этих деталей на каркасе значительно укрепит его конструкцию.

Заканчиваем работу

Напоследок о том, как установить самодельный снегоход на гусеницы При сборке снегохода здесь нужно сделать две поворотные втулки.Это будет ваш рулевой механизм. Как это сделано? Приварите к передней балке гнездо для воды с внутренней резьбой 1/3 дюйма и ввинтите в них резьбовые соединения с наружной резьбой. В патрубках уже есть направляющие стойки и приваренные сошки рулевой тяги. Кстати, вы можете использовать лыжи от обычной детской машины «Аргамак». Но перед этим сначала подготовьте их к установке: прикрепите уголки для крепления поворотной стойки и разрежьте металл. Это значительно улучшит управляемость снегохода на высокой скорости.

Уважаемые посетители сайта « Самодельный друг » Сегодня разберемся, как своими руками сделать гусеницы для гусеничного вездехода и что для этого нужно? Ехали … Гусеничный вездеход — самый проходимый среди собратьев, а все потому, что удельное давление на землю равномерно распределяется по всей нижней плоскости гусеницы, то есть представляет собой однородную точку опоры. Но на колесных внедорожниках давление распределяется по 4 точкам, поэтому они часто застревают и буксуют.Простой вам пример, почему гусеничные танки? Да все по той же причине, чтобы равномерно распределить огромный вес машины по плоскости гусеницы, соприкасающейся с землей, иначе они просто застрянут в земле и не сдвинутся с места.

Гусеницы для самодельных вездеходов изготавливаются в основном из конвейерной ленты и прямоугольных труб, а гусеницы предварительно запрессовываются на самодельном станке, где им придают необходимую форму. Гусеницы крепятся к ремню с помощью болтов и гаек.Итак, давайте подробнее рассмотрим процесс создания гусеницы вездехода.

Материалы (редактировать)

1. конвейерная лента
2. труба прямоугольная
3. болты, гайки, шайбы, гровер
4. арматура

Инструменты

Пошаговый процесс создания гусеницы вездехода своими руками.

Первым делом достаем ленту конвейера, она выглядит вот так.

Вам также понадобится прямоугольная труба.

Ну и конечно же крепеж в виде: болтов, гаек, шайб, граверов.

Сначала делаем заготовки гусениц по ширине изготовленной гусеницы, распиливаем болгаркой и складываем стопкой)

После этого этим заготовкам нужно придать нужную форму и обжать на специальной самодельной машине. Для наглядности посмотрим, как это делает профессионал, 40 секунд на обжим одной дорожки вам не шутка)

Концы желательно немного смазать отработанным маслом.

После того, как гусенице придана правильная форма, ее еще нужно приварить к клыкам-ограничителям.

В верхней части дополнительно приварена арматура в виде буквы « В »

В общем должна получиться такая дорожка.

Во-первых, нужно проверить и подобрать прямо на месте установки самой гусеницы.

Далее можно приступать к сборке гусеницы, но предварительно нужно проделать отверстия в конвейерной ленте, в основном используется вот такой самодельный инструмент.Трубка заточена с торца, а сбоку есть отверстие для удаления колотой резины.

Дорожки также просверливаются сверлом, по 2 дырочки на каждом краю.

Так делают самодельные гусеницы для вездеходов, как видите, вполне можно сделать своими руками, что значительно удешевит собранные вами вездеходы.

Всем спасибо за внимание!

Самодельная гусеница для вездехода или снегохода с малой массой может быть изготовлена ​​на базе простой втулочно-роликовой цепи и конвейерной ленты. И сделать это очень просто, не нужно покупать специальный инструмент. Чтобы такая самодельная гусеница прослужила дольше, необходимо кромку конвейерной ленты прошить леской. Шаг около сантиметра. Эта процедура поможет уберечь ленту от «истирания».Но соединить его в кольцо можно любым приемлемым и доступным для вас способом. Менее надежно просто сшить концы ленты. Чаще всего советуют использовать шарнир как шарнир для фортепиано. Но толщина ленты зависит от мощности двигателя, установленного на вездеход. Показатель от 8 до 10 мм будет уместен, если вы используете мотор от отечественного мотоцикла. Изготовленное таким образом устройство хорошо подходит для использования на снегоходе. К тому же такую ​​самодельную гусеницу легко отремонтировать и заменить в случае поломки.Это значительно упрощает работу с вашим изобретением.

Разработкой и производством гусеничных вездеходов занимаются многие любители самодельной техники.

При воплощении идей используются самые разные решения, но самой большой проблемой для энтузиастов этого вида транспорта была и остается гусеница. Конечно, никто не запрещает использовать в своих образцах винты заводского изготовления, но я хочу, чтобы вездеход (или снегоход), сделанный своими руками, имел самодельные гусеницы.Давайте рассмотрим некоторые способы создания треков, которые показали достаточно хорошую производительность.

Самый простой вариант

Гусеничный гребной винт для снегоходов и легких вездеходов может быть выполнен на базе обыкновенной втулочно-роликовой цепи и конвейерной ленты. Для изготовления такой гусеницы не требуется специального инструмента или оборудования, все делается «на коленях».

Гусеница с конвейерной ленты

Для продления срока службы ленты желательно прошивать ее края леской с шагом около сантиметра (так же, как швеи обметывают края ткани), это убережет ленту от истирания.Соединение ленты в кольцо можно производить любым доступным способом, например, с помощью петли типа фортепианной петли или сшивания концов ленты (менее надежный метод).

Толщину ленты следует подбирать исходя из мощности двигателя. При использовании двигателей от мотоциклов отечественного производства хорошие результаты показывает лента толщиной 8-10 миллиметров, которая используется на сельскохозяйственных конвейерах.

Несмотря на простоту изготовления, такая самодельная гусеница для снегохода имеет приличный ресурс и к тому же легко ремонтируется при необходимости.

Следы шин

Среди самоделок довольно часто делают гусеницы из автомобильных покрышек. Для этого подбираются шины от грузовых автомобилей, желательно с подходящим рисунком протектора (работы с шиной в будущем будет меньше).

Шина гусеничная

Чтобы сделать такую ​​гусеницу, необходимо срезать бортики с покрышки, оставив только беговую дорожку. Работа эта довольно кропотливая и требует большого терпения, так как из инструментов используется только хорошо заточенный сапожный нож.

Для облегчения работы можно время от времени смачивать лезвие в мыльном растворе, тогда резину легче резать. Как вариант, можно рассмотреть использование самодельных режущих приспособлений, либо использовать лобзик, на котором закреплена пилка с мелким зубом (также лучше смочить пилку мыльной водой).

Сначала у покрышки срезаются бортики, затем при необходимости удаляются лишние слои с изнаночной стороны получившегося кольца (если дорожка слишком жесткая). После этого, если рисунок протектора не соответствует требованиям дизайнера, нарезается новая конструкция проушины.

Самодельная гусеница из покрышки имеет несомненное преимущество перед описанным выше образцом, так как имеет изначально замкнутый контур, а значит, ее надежность будет в несколько раз выше. Обратной стороной является ограниченная ширина готовой дорожки, однако при необходимости можно использовать вариант двойной и тройной ширины.

Гусеницы

Привлекателен своей относительной простотой вариант изготовления гусеницы своими руками.

Ремни V-образной формы соединяются между собой с помощью выступов, прикрепленных к ремням с помощью заклепок или винтов.

Таким образом получается гусеница с уже имеющимися отверстиями для ведущей звездочки (для этого нужно только оставить зазоры между ремнями).

Способов изготовления гусениц много — главное иметь желание и терпение, и тогда все получится.

фото, рисунков, рекомендаций. Самодельный снегоход на гусеничном ходу своими руками самодельные гусеницы с конвейерной ленты

Как только в нашей стране начинается зима, с учетом климата двухколесный транспорт убирают в гараж до весны.Использовать автомобиль для передвижения невозможно из-за обильного снега. И здесь в помощь всем автомобилистам, желающим двигаться по заснеженной дороге, из гусениц приходит снегоход, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Возможность докупить автомобиль — это еще не все, но каждый может самостоятельно построить самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Достоинства и особенности самодельного снегохода

• Автомобиль имеет механический привод и гусеничный ДВП, при движении на котором вы не застрянете в сугробах.
• Управление происходит за счет лыж, а рулевая система впереди, так что управлять ею легко.
• Цена при покупке автомобиля важна. Поэтому, если учесть, стоимость изготовления снегохода самостоятельно будет в пять раз ниже, чем покупка его у производителя. А еще дешевле выйдет за счет наличия мотоблока и других деталей.
• Надежность — там, где человек не проезжает и не разгонит машину, снегоход с легкостью преодолеет все препятствия.
• Если снегоход изготовлен своими руками, то конструктор подходит по выбору деталей. Делая все самостоятельно, вы несете ответственность за качество своего дизайна. Кроме того, уделяя большое внимание узлам механизма, вы везде делаете снегоход.

Самодельное устройство для снегохода

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самостоятельно при наличии качественных деталей. Мотоблок снимается частично (отдельные детали) или используется полностью.Если вы решили использовать его не в полной комплектации, необходимо поприветствовать несущую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами. Самым сложным этапом при этом становится трансформация рабочего вала мотоблока в ведущую шестерню.

Самым практичным и универсальным решением при изготовлении самотипа будет использование деталей от мотоблока. Остается только снять готовый мотоблок с вилки рулевого управления и двигателя.

Двигатель можно разместить сзади конструкции.

Перед тем, как приступить к самостоятельному проектированию, нарисуйте чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать. Конструкция достаточно простая и с ней справится любой человек, для этого не требуется технического образования и некоторых навыков.

Если вы не закончили инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы самодельного снегохода

На чертеже рамы, которая вам понадобится при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе — главная деталь, за счет которой будет двигаться ваш транспорт.

Если вы все сделаете правильно по чертежу, у вас получится снегоход на основе гуся.

Чертеж агломерационной рамы на гусеницах

Изготовление снегохода на гусеницу

Перед началом работ определитесь с инструментом. Можно со 100% уверенностью сказать, что вам понадобятся: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готового каркаса).

Перед тем, как подготовить чертеж самостоятельного изготовления снегохода, ознакомьтесь со стандартной комплектацией.

1. Рама. В каждом снегоходе есть рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и большей частью должна быть рама. Оптимальный вариант — взять с квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если такой детали нет, можно сварить самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
2. Сиденье. Сиденье снегохода должно быть прочным, так как сама конструкция довольно низкая.

Обязательное условие: сиденье должно быть из водонепроницаемого материала.

1. Двигатель. Выбирая двигатель, обратите внимание на его мощность. Если хотите, чтобы снегоход был мощный, двигатель должен быть таким.
2. Танк. Емкость 10-15 литров из металла идеально подходит для топливного бака.
3. Катание на лыжах. Если у вас нет готовых лыж, которые можно приспособить для снегохода, их можно сделать самостоятельно из дерева.Лучше, если это будет фанера не менее девятислойной.
4. Руль. Выбирая руль, думайте о своем удобстве. Лучше всего, если он будет позаимствован у двухколесного агрегата.
5. Гусеницы Изготовление гусениц — пожалуй, самая сложная часть во всех самоходках.
6. Привод. Для вращения гусеницы понадобится привод — в этом случае лучше всего использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если в наличии нет готовой рамы, ее легко приготовить из профильной трубы, а форму придать с помощью трубогиба.

Если нет возможности произвести расчеты и сделать чертеж, то, например, воспользуйтесь чертежом с нашего сайта.

Как только каркас будет собран, обработайте его антикоррозийным составом и покройте качественной краской, которая выдержит и влагу, и мороз.

Гусеницы

Всем, кто самостоятельно проектировал гусеничный мотоблок, обратите внимание: изготовление гусениц — сложнейший процесс в самоделках.

Проще всего их соорудить из покрышек от машины.Этот вариант самый известный — качественный и недорогой. Изделие выполнено по замкнутому кругу, поэтому поломки покрышки произойти не может.

Гусеницы для снегоходов (шины)

Инструкция по изготовлению гусениц:

• Из автомобильной покрышки: взять покрышку и отрезать доску (лучше сделать острым ножом). Резать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Те, кто любит часто кататься на рыбалке зимой, часто сталкиваются с проблемой проходимости.Ведь не всегда даже на внедорожнике прямо к берегу реки подъехать, а тем более к самому месту рыбалки. Выходом из такой ситуации послужит гусеничный снегоход. Однако цена на такое оборудование в магазинах иногда бывает недоступна, в связи с чем возникает необходимость изготовления такого устройства своими руками. В сегодняшней статье мы рассмотрим, как это делается на гусеницах и что для этого нужно иметь.

Caterpillar

Прежде всего, следует начать с самого сложного элемента конструкции снегохода — гусеницы.Наряду с двигателем он является основным двигательным элементом всей техники. Для этого сначала нужно составить чертежи самодельных снегоходов на гусеницах (примерно как на нашем втором фото).

Так вы будете знать точную последовательность выполняемых работ и не забудете ни о каких мелочах. А теперь о том, как сделать гусеницу на практике. Для этого нам понадобится пластиковая трубка (диаметром около 40 миллиметров) и 2 полосы. Количество полосок зависит от длины вашей гусеницы.Работа с этими деталями, а точнее их обработка легко производится на круглом или (шлифовальном станке). При этом необходимо вырезать деталь по одной стене за раз. Это необходимо для обеспечения точности выполненных работ. Как соединить транспортную ленту с половинками обрезанной трубы? Для этого нам потребуются одновременно два, диаметр их нити должен быть около 6 миллиметров. Если совместить это значение элементов с изготовленной конструкцией, то шаг между выводом на выходе составит 93 миллиметра.

При «наживке» частей труб срезанной стороной необходимо выдерживать расстояние между ними. Если смещение будет 3 и более миллиметров, это приведет к непоследовательной работе зубьев ведущей шестерни и самой ленты, из-за чего в снегоходе начнутся проскальзывания. А это уже ведет к потере управляемости. Это несоответствие может привести к тому, что лента может просто соскользнуть с катков.

Важно соблюдать размер гусеницы.Сколько это будет по длине, напрямую зависит от мощности двигателя, на котором будет работать самодельный снегоход. На гусеницах нужно рассчитать номинальное давление всей техники на ее плоскость. Таким образом, снаряженная масса снегохода относительно полотна дороги должна быть не более 0,4 кг / см 2.

Как производить ленточное сверление?

Самодельные снегоходы на гусеничном ходу вполне нормально работают на ленточках, просверленных обычным сверлом. Однако, чтобы устройство проработало как можно дольше, нужно заранее перетащить дрель на работу.Предварительно приобретите инструмент, предназначенный для обработки деревянных поверхностей. Ни в коем случае не используйте сверла по металлу.

Остальные части шасси

С остальными агрегатами дело будет проще. Например, такие узлы, как ось и резиновые колеса, ведущие звезды «Бураниан» и защищенные подшипники, можно приобрести в любом специализированном магазине. Кстати, колеса лучше покупать надувные. Эта техника будет мягче на ходу. Ось можно взять от простой садовой тележки (двухосной).При необходимости его можно обрезать или наоборот расширить до подходящих значений техники. Если у вас нет возможности приобрести ведущий вал в магазине, можно попробовать изготовить его на токарном станке. При самостоятельном изготовлении вала обратите внимание на то, что по своим размерам это хорошо нарезанные подшипники.

Самодельный снегоход на гусеницах : Rama

Мы будем выполнять основную несущую функцию и удерживать все детали, включая двигатель, в едином целом.Кстати, силовую установку от мотоцикла можно использовать вместе с коробкой передач. Но вернемся к кадру. Его мы сделаем из стального профиля диаметром 25х25 миллиметров. При этом сваривать его нужно так, чтобы было два продольных и три поперечных пайки. Наличие этих деталей на каркасе значительно укрепит его конструкцию.

Комплектная работа

Наконец, как установить на самодельный снегоход на гусеницы, в процессе сборки снегохода здесь нужно сделать две поворотные втулки.Это будет ваш рулевой механизм. Как это сделано? К передней балке нужно приварить поливочную муфту с внутренней резьбой на 1/3 дюйма и вкрутить в них форсунки с внешней резьбой. На насадках уже есть стойки для лыж и приварены тушки для рулевой тяги. Кстати, вы можете использовать лыжи от обычной детской машины «Аргамак». Но перед этим предварительно подготовьте их к установке: Отдайте углы крепления поворотной стойки и произведите просадку металла. Это значительно улучшит маневренность и качество высокоскоростного снегохода.

Гусеницы

кажутся, а может быть, и самой сложной при изготовлении составной частью гусеничной техники собственного изготовления. Совершенно неважно, из чего вы хотите сделать гусениц — небольшой вездеход для охоты, рыболовный аппарат для рыбалки или ДВП на гусеничном ходу для работы по дому. Во всех случаях необходима и простая в изготовлении рыхлая гусеница, которая также прослужила бы долго и не требовала пристального внимания при эксплуатации.

Кто может себе позволить купить серийных гусениц в одном из интернет-магазинов — делайте и не думайте.Но большинство умелых мастеров строительный бюджет для домашнего использования не позволяет этого сделать. На помощь им приходит сидячий или интернет!

Есть несколько способов их изготовления и один из самых распространенных среди гаражных мастеров — изготовление гусениц из автомобильных покрышек грузовых автомобилей. Обувной нож, периодически протирая его в обычном мыльном растворе для облегчения скольжения по резине, отрезал боковую часть автохода, оставив только беговую дорожку. Только здесь, в статье, вы можете описать этот процесс одним предложением.На самом деле это очень трудоемкая и сопутствующая работа, требующая терпения и внимательности. Результатом этого кропотливого процесса будет качественный и без брызг.

Для тех, кто хочет более быстрых результатов, есть еще один вариант — взять электролиз с мелкопильной пилой.
Помните! Вне зависимости от выбранного способа стрижки результат всегда зависит от вас. Один может носить нож, наносить травмы и криво все резать, а другой приспособление сделает все быстро и аккуратно.Все зависит от ваших навыков, умений и опыта — выбирайте метод исходя из них.

После того, как вы обрежете боковину покрышки, нужно проверить получившееся кольцо на эластичность и, при необходимости, удалить лишние, внутренние слои резины. Далее нужно прикинуть, подойдет ли вам существующий рисунок протектора, а если нет, то нарезать новый, потому что гусеницы в зависимости от условий эксплуатации могут понадобиться на хороших примратах. Кому-то может потребоваться регулярный длительный переезд по трассе и в этом не нужно вносить изменений, но рыбаки и охотники, катаясь по болотам и глубокому бездорожью, не повредят хорошее сцепление с покрытием.

Самодельные гусеницы из автомобильных покрышек можно использовать на различной технике, они достаточно надежны и недороги в изготовлении. Конечно, у них есть плюсы и минусы, да и вообще каждому, несомненно, будет что добавить к описанному производственному процессу.

Видео небольшого трактора с самодельными гусеницами из авто ходов:

Внести изменения в статью или добавить ее, а также высказать свое мнение вы можете в комментариях к ней без регистрации.

Разработкой и производством вездеходов на гусеничном ходу занимаются многие любители самодельной техники.

В воплощении идей в жизнь применяются самые разные решения, но самой большой проблемой энтузиастов этого вида транспорта были и остаются гусеницы. Конечно, никто не запрещает использование заводских производителей в своих образцах, но нужно, чтобы вездеход (или снегоход), сделанный своими руками, имел самодельные гусеницы. Рассмотрим несколько способов изготовления гусениц, показавших достаточно хорошие характеристики.

Самый простой вариант

Гусеничная движительная установка для снегоходов и легких вездеходов может быть изготовлена ​​на базе обыкновенной втулки — роликовой цепи и конвейерной ленты. Для изготовления такой гусеницы не нужно иметь специального инструмента или оснастки, все делается «по колено».

Транспортная лента Caterpillar

Для продления срока службы ленты ее края желательно прошить леской с шагом около сантиметра (так же, как швея делает края ткани), это убережет ленту от шлифования.Соединение ленты в кольцо можно выполнить любым доступным способом, например, использовать петлю по типу рояльной петли, либо пришить концы ленты (менее надежный способ).

Толщина ленты должна выбираться исходя из мощности двигателя. При использовании двигателей от мотоциклов отечественного производства хорошие результаты показывает лента толщиной 8 — 10 миллиметров, которая используется на сельскохозяйственных конвейерах.

Несмотря на простоту изготовления, такая самодельная гусеница для снегохода имеет приличный ресурс и к тому же легко ремонтируется при необходимости.

Шины гусеницы

Довольно распространен среди самодельных гусениц при изготовлении автомобильных покрышек. Для этого подбираются шины от грузовиков, желательно с подходящим рисунком протектора (работать с автобусом в будущем будет меньше).

Триска гусеница

Для изготовления такой гусеницы необходимо срезать с покрышки сбоку, оставив только беговую дорожку. Работа эта довольно кропотливая и требует большого терпения, так как из инструментов применяется только хорошо заточенный обувной нож.

Для облегчения работы можно время от времени опускать лезвие в мыльный раствор, тогда резина будет легче резаться. Как вариант, можно рассмотреть использование самодельных режущих устройств, либо использовать электровелосипед, на котором закреплен розовый с маленьким зубцом (пилон тоже лучше сделать мыльной водой).

Сначала от покрышки отрезаются доски, затем при необходимости удаляются лишние слои с изнаночной стороны полученного кольца (если дорожка слишком сплошная).После этого, если рисунок протектора не удовлетворяет требованиям проектировщика, новая структура грунтов срезается.

Самодельная гусеница прицепа имеет определенное преимущество перед приведенным выше образцом, так как имеет изначально замкнутый контур, а значит надежность будет в несколько раз выше. Недостаток — ограниченная ширина готовых гусениц, но при необходимости можно использовать сдвоенный и более широкий вариант.

Гусеницы из ремней

Привлекателен своей относительной простотой вариант изготовления гусениц своими руками.

Ремни с клиновидным профилем соединяются в одно целое с помощью взяток, прикрепленных к ремням с помощью заклепок или винтов.

Таким образом, гусеничное полотно с уже имеющимися отверстиями под ведущей звездочкой (для этого нужно будет только оставить зазоры между ремнями).

Много способов зарабатывают — главное иметь желание и терпение, а потом все получится.

Гусеницу может изготовить любой мастер.Если вы долго задумывались, как сделать гусеницу, то вам стоит ознакомиться с представленными рекомендациями. Для работы можно использовать самые разные инструменты и материалы. Допустимо, конечно, применить гусеницу, изготовленную в заводских условиях. Но это будет стоить намного дороже, чем если изготовление вы будете делать своими руками. В статье будет представлено несколько вариантов изготовления гусениц, один из которых вы можете выбрать сами.

Гусеница простая

Гусеница может быть выполнена по самой простой технологии.Это займет у вас минимум времени. Гусеничный движитель может быть выполнен на основе втулочно-роликовой цепи, а также конвейерной ленты. Для работы нужно подготовить какой-нибудь набор специальных инструментов или оснастку. Чтобы продлить срок службы ленты, рекомендуется прошить ее края с помощью лески, укрепив на расстоянии равном 1 см. Необходимо использовать принцип, по которому накладываются швы на стыковку краев ткани, что позволит защитить ленту от повреждений.

Гусеницу можно сделать, спарив элементы в одно кольцо, это можно сделать несколькими способами. Так, допустимо применять петлю по типу петли рояля, можно использовать менее надежный способ, предполагающий полосы на концах ленты. Важно учитывать, что толщину ленты нужно подбирать, которая соответствует мощности мотора. Если в качестве двигателя предполагается использовать мотоцикл отечественного производства, то можно применить ленту толщиной 10 мм, по типу, которая используется на сельскохозяйственных конвейерах.

Если гусеница будет изготавливаться по такой технологии, то много сил тратить не придется. Несмотря на то, что такая модель гусениц довольно проста, она имеет долгий срок службы и большой ресурс.

Производство гусениц из автомобильных шин

Из автомобильных шин можно сделать гусеницу. Для проведения работ необходимо подбирать шины, позаимствованные у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом вы будете тратить меньше сил при работе с автобусом.Изготовление такой гусеницы нужно производить вырезанием из покрышки бортов, оставить ее для беговой дорожки. Стоит учесть, что эта работа достаточно кропотливая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, необходимо использовать исключительно хорошо заточенный обувной нож.

Для изготовления гусениц для автомобиля своими руками было затрачено меньшее количество сил, возможно время от времени смачивание лопаток с помощью мыльного раствора.В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для нарезки, допустимо применение электрического джигнея. К последнему предварительно нужно закрепить питомца небольшими тряпками, таблетку также необходимо предварительно смочить водой, в процессе работы такие манипуляции следует проводить периодически.

Технология работы

Гусеницы для автомобиля должны изготавливаться по технологии, предполагающей первоначальное удаление бортов, после чего при необходимости необходимо удалить лишние слои, расположенные с началом образовавшейся кольцо, есть необходимость, если дорожка имеет повышенную твердость.Если рисунок протектора не подходит, то нужно вырезать новую конструкцию, которая будет необходима для того, чтобы конструкция цеплялась за почву.

Гусеница снегохода, своими руками изготовленная по указанной выше схеме, будет иметь множество преимуществ, даже если сравнивать с вышеописанным вариантом. Это связано с тем, что он имеет замкнутую цепь, что говорит о надежности. Но есть и минусы, один из которых выражается в ограниченной ширине гусеницы, но при необходимости можно применить двойную ширину.

Изготовление гусеницы из лент

Следующий вариант гусениц особенно привлекателен тем, что в процессе проведения работ не приходится тратить лишние силы. Перед началом необходимо подготовить планки, имеющие клиновидный профиль. Они должны быть соединены в один агрегат с помощью почвообрабатывающих крюков, которые фиксируются винтами, в качестве альтернативного решения можно использовать заклепки. В результате получается созданная своими руками гусеница снегохода, в которой есть отверстия, предназначенные для ведущей звездочки.Чтобы образовались дырочки, необходимо оставить некоторое пространство между ремнями.

Еще один вариант изготовления гусеницы

Перед тем, как сделать гусеницу своими руками, нужно выбрать технологию работы. Допустимо использование нижеприведенной техники. Каркас движителя может быть сварен из труб прямоугольного сечения. Соединять их рекомендуется при помощи каркаса, он сделает конструкцию разборной. Щелевую часть можно позаимствовать у «Бурана», это позволит изготавливать приводные валы, им нужно бороться с шлицевой частью валов, позаимствованной у «Оки».Необходимо использовать тормозные диски. Работая на передних валах, нужно установить тормозные механизмы. Следует отрезать какую-то часть коробки передач. Изготовление гусениц своими руками позволит не только сэкономить, но и без проблем передвигаться по заснеженной территории. Такая конструкция может использоваться долгое время без необходимости ремонта.

СНОУМОБИЛЬ СВОИМИ РУКАМИ — ФОТО И ЧЕРТЕЖИ-СХЕМЫ ПРОИЗВОДСТВА | Своими руками

Как сделать самодельный снегоход своими руками: схема, фото и устройство

Этот самодельный снегоход был сделан за несколько недель своими руками в собственном гараже.Устройство в увиденном очень простое, и это под силу многим домашним мастерам.

Несколько лет назад я сделал снегоход с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковых водопроводных труб в качестве грунтозацепа для своей девятилетней дочери. Сначала возникли сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как пластмассовые детали ведут себя на морозе. Но за двухлетнюю зимнюю эксплуатацию не было поломок и сильного износа труб. Это вдохновило меня на создание себе легкого снегохода с такой же самодельной гусеницей.

На фото вверху самодельный гусеничный снегоход — вверху одинарный, внизу — двухместный.

Прекрасно понимая, что чем меньше вес снегохода и чем больше площадь гусеницы гусеницы, тем лучше будет его проходимость в рыхлом и глубоком снегу, я постарался сделать конструкцию максимально легкой.

Принцип работы снегохода очень прост (рисунок 1). Внутри гусеницы четыре колеса, которые при движении катятся по конвейерной ленте, на которой закреплены проушины.Гусеничный привод от двигателя осуществляется цепью через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Взял их со снегохода «Буран».

С мотором от обычного мотоблока с автоматом сцепления всего 6 лошадиных сил быстро не разогнаться. Чтобы кататься на снегоходе, я ехал не по накатанным дорожкам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж, чтобы уменьшить вес снегохода и упростить всю конструкцию.

Гусеницы для самодельного снегохода

Сначала он сделал гусеницу. Пластиковый водопровод сечением 40 мм нарезан на заготовки для грунтозацепов длиной 470 мм. Затем каждую заготовку распиливают по кругу на две равные части.

Используя устройство, показанное на рис. 2, циркулярная пила по дереву пропилала пластмассовые трубы для грунтозацепов.

Рисунок 1. Циркуляционная схема самодельного снегохода

Грунтозацепы прикреплены к конвейерной ленте двумя мебельными болтами 6 мм с большим полукруглым капотом.При изготовлении гусеницы очень важно выдерживать одинаковое расстояние между боевыми упорами, иначе они будут «наезжать» на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет соскальзывать и соскальзывать с катков.

Рисунок 2. Инструмент для резки пластиковых труб:
1. деревянный брусок;
2. труба пластиковая;
3. металлический уголок.

Для сверления в конвейерной ленте отверстия под болты крепления 6 мм выполнен кондуктор. Отверстия в ленте просверливают сверлом в дереве со специальной заточкой.

С помощью такого кондуктора в конвейерной ленте можно просверлить сразу 6 отверстий для фиксации трех выступов гусеницы.

В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звезды от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника № 205 карданного вала гусеницы.

Попросил токаря сделать карданный вал гусеницы и подшипники под подшипники. Сама рама снегохода была сделана из труб квадратного сечения 25 × 25 мм.

Поскольку оси шарниров для поворота лыж и рулей находятся на одной линии и в одной плоскости, можно использовать неразрезную рулевую тягу без шариковых наконечников.

Втулки поворотных лыж изготавливаются легко. К передней поперечной балке рамы приварил водопроводные трубы с внутренней резьбой 3/4 дюйма. В них прикручены ниппели с внешней резьбой, к которым приварены прикрепленные сошки рулевой тяги и стойки лыж.

Рекомендую использовать лыжи от детского снегохода «Аргомак».Они легче и эластичнее, но их нужно закрепить на уголках для крепления к поворотной стойке снегохода и металлический подрез снизу — для лучшего управления снегоходом при движении по насту или укатанному снегу.

Натяжение цепи регулируется перемещением мотора.

Управлять снегоходом очень просто. При увеличении оборотов двигателя ручка газа, расположенная на руле, включает автоматическое центробежное сцепление, и снегоход начинает движение.Поскольку расчетная скорость снегохода невелика (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

Снегоход своими руками: советы по изготовлению

Поделюсь некоторыми советами, которые могут пригодиться при повторении этого дизайна

1. Трубу для гусениц разрезаю ручной циркулярной пилой по дереву сначала с одной стороны, потом с другой.Так получается более плавно, нежели сразу срезать обе стенки. Мелкие детали удобнее обрабатывать. Если сразу разрезать по длинной трубе, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск зажмет.

2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый дизайнер вправе выбрать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую гусеницу или узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход будет плохо управляться и двигатель будет загружен больше, а с маленькой по рыхлому глубокому снегу может выйти из строя.

3. На некоторых моих фотографиях видно, что внутри гусеницы есть пластиковые «бочонки». Это направляющие упоры для скольжения, которые должны препятствовать соскальзыванию гусеницы с катков. Но при эксплуатации снегохода гусеница и буксование не соскальзывали с катков, поэтому нельзя устанавливать «кеги», что снизит вес снегохода.

4. В конце зимы я полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес. Вес его отдельных узлов был следующим:

• гусеница — 9 кг;
• приводной вал в сборе — 7 кг;
• две пары колес с осями — 9 кг;
• двигатель и руль — 25 кг; пара лыж -5 кг;
• рама — 15 кг;
• двухместное сиденье со стойками — 6 кг.

Итого вместе весит 76 кг.

Вес некоторых деталей можно дополнительно уменьшить. Тем не менее, весовой индекс снегохода с гусеницей такого размера вполне удовлетворительный.

Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода 2 м; расстояние между осями опорных колес (роликов) 107 см; ширина гусеницы 47 см. Шаг выступов гусеницы зависит от толщины конвейерной ленты и должен быть выбран опытным путем (я получил 93 мм).

Я не привожу точные размеры и чертежи деталей снегохода, так как всякий, кто будет повторять конструкцию, будет ориентироваться на те детали и узлы, которые можно приобрести или изготовить самостоятельно.

На фото этапы изготовления снегохода по приведенным схемам:

1. Пазы заготовки будущей гусеницы.
2. Специальная ведущая звездочка от снегохода «Буран».
3. Самодельная приводная гусеница с установленными звездочками для цепи и гусеницы.
4. Кондуктор для сверления отверстий в конвейерной ленте.
5. Опорные катки с осями и кронштейнами крепления к раме снегохода.
6. Привод от двигателя карданного вала гусеницы осуществляется цепью от мотоцикла.
7. Рама снегохода с приводным валом и опорными катками.
8. Механизм управления переворачиванием лыж.
9. На этот снегоход поставил пластиковые лыжи от детских китайских санок.Но пластик, из которого они сделаны, оказался очень хрупким, и к концу зимы одна из лыж сломалась.
10. Лыжи от снегоката Аргомак с установленным подрезом (гребнем) и монтажными уголками для установки на снегоход.
11. Рукава поворота лыж. Все очень просто: никаких подшипников. Достаточно лишь нанести смазку на резьбу, и долгий срок службы обеспечен. Кроме того, прикручивая или перекручивая насадки, можно изменить клиренс снегохода.
12. Оси передних колес (опорные ролики) закреплены на раме, а оси задних роликовых колес, вращая болт, можно перемещать для регулировки натяжения гусеницы.

Как сделать снегоход на гусеницах: фото к статье

Самодельный снегоход своими руками: фото

Авторство идеи и ее воплощение в жизнь своими руками целиком принадлежит Сергею Хомякову. Москва

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

---

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Рождественские украшения ручной работы — Санки для мороженого

Я всегда люблю делать по крайней мере одно рождественское украшение ручной работы каждый год. Они добавляют этот индивидуальный подход, и мне очень нравится оглядываться на старые украшения, когда я достаю рождественские украшения.В этом году я делаю зимнюю рождественскую хижину в нашей семейной комнате, поэтому я решила сделать несколько симпатичных санок из палочек для мороженого. Я видел несколько разных версий этих санок для мороженого на Pinterest, но сначала видел их на Fireflies и Mudpies.

Учебное пособие по украшению рождественской елки на санях для мороженого

Эти симпатичные маленькие санки из палочек для мороженого — простая рождественская поделка, которая понравится как детям, так и взрослым. Сделайте их настолько простыми, насколько хотите, или украсьте их творческими украшениями!

МАТЕРИАЛЫ

• палочек для мороженого {2 обычных и 5 малых на салазках}
• столярный клей
• морилка
• краска
• шпагат
• точек клея
• украшений по желанию {Я использовала пару колокольчиков, немного искусственной зелени и пекарский шпагат}

Этот пост содержит партнерские ссылки.

ИНСТРУКЦИЯ

• Склейте 4 маленьких поделки вместе, слегка опуская концевые палки с каждой стороны. Я обнаружил, что самый простой способ нанести клей для этого проекта — это нанести немного клея на бумажную тарелку, а затем использовать большую зубочистку или шпажку, чтобы нанести клей по краям. Позволяют высохнуть.

• Раскрасьте палочки для поделок в любой цвет. Позволяют высохнуть.
• Протрите палочки обычного размера тряпкой.
• Приклейте запачканные полозья саней к палочкам для мороженого меньшего размера. Опять же, это сделать намного проще, если для нанесения клея использовать шпажку или большую зубочистку.

• Приклейте крестовину к передней части санок.

• Добавьте любые украшения, которые хотите. Я взял несколько веточек искусственной зелени, обмотал их пекарским шпагатом и надел пару маленьких колокольчиков. Затем я просто обвязал пекарский шпагат вокруг перекладины.Если вы делаете этот проект с детьми, они могут украсить сани или написать на них свое имя и год. Я даже видел, как некоторые добавляют фото на сани.

• Обрежьте обычный шпагат нужной длины и прикрепите к нижней стороне поперечины с помощью точек клея. Если у вас нет точек клея, вы можете использовать обычный клей для рукоделия, но, честно говоря, эти точки клея намного проще и менее беспорядочно.

Сани для мороженого DIY Video

Эти маленькие санки мило смотрятся висящими на дереве, но если вы проявите немного творчества, их можно использовать и многими другими способами.Используйте их в деревенских рождественских виньетках, добавьте их в рождественские подарки или используйте в качестве визиток на рождественском столе. Возможности безграничны!

Другие рождественские украшения ручной работы можно найти в этих публикациях…

Свитер с орнаментом в виде звезд

Рождественские украшения с корицей

Орнаменты на классной доске

В музее снегоходов представлены исторические уникальные сани

NAUBINWAY, Mich.- Начав второй год работы на новом месте, Музей снегоходов Top of the Lake в Наубинвее получает огромную выгоду от переезда на новое место.

«У нас здесь 80 различных марок снегоходов», — сказал Джон Бэтчелдер, добавив, что имеется примерно 140 различных дисплеев.

Самая старая машина музея, Westendorf 1936 года, была построена человеком из Бэй-Сити, чтобы поместиться в кузове его грузовика Model T для подледной рыбалки, сообщает Evening News. Самая быстрая машина, представленная в настоящее время, описывается как Boss Cat III, разработанная для дрэг-рейсинга, максимальная скорость которой составляет 128 миль в час.Это дополнение в постоянно меняющейся ротации дисплеев недавно заменило предыдущую самую быструю машину — Miss Budweiser — которая в 1990 году разгонялась до 201 миль в час.

Машина I-500 1969 года, пилотируемая Дэном Планком, когда он захватил флаг на первом этапе крупнейшей гонки снегоходов, представлена ​​в секции гонок.

Timberwolf, один из восьми произведенных, был построен в Sault Ste. Мари Диком Забелкой и доктором Томом Робинсоном.

«Мы можем насчитать четыре из них», — сказал Чарли Валлиер, проводя экскурсию по музею.«У нас есть двое; один был раздавлен, а другой сгорел в огне. Четырех из них не хватает, и мы хотели бы знать, где они ».

Из представленных старых машин многие являются единственными в своем роде творениями — либо специальные прототипы, либо самодельные машины, созданные инженерами скотных дворов. Но богатая история музея показывает, что многие крупные производители — Evinrude, Johnson, Mercury, John Deere и Harley-Davidson — также вышли на быстрорастущий рынок снегоходов, поскольку их популярность стала популярной среди широкой публики.

Из всех производителей выживают только четыре: Arctic Cat, Polaris, Ski-Doo и Yamaha.

«Мы ищем уникальные снегоходы с историей», — сказал Валлиер, отметив, что есть лист ожидания, чтобы выставить даже достойные машины, поскольку коллекционеры снегоходов из ближнего и дальнего зарубежья более чем готовы сдать свои машины в аренду. для включения в музей.

«У нас есть много машин, которые нужно добавить, — сказал Валлие, одним взглядом глядя в будущее, а другой — на финансы, — но сначала мы заплатим за это.”

«Есть и другие музеи, — сказал Батчелдер, признавая, что Top of the Lake, возможно, не самый большой, — но мы рассказываем об истории снегоходов — здесь у нас есть все бренды и памятные вещи».

Переход на сайт рядом с US-2, сделанный в октябре 2013 года, принес большие дивиденды в виде увеличения посещаемости. Оба мужчины объяснили, что движение автотранспорта в разгар летнего туристического сезона было привлечено к месту из-за непосредственной близости главной магистрали с востока на запад.А трасса № 2, которая соединяет остров Драммонд с Калуметом, привлекает снегоходы в зимние месяцы.

«Иногда на стоянке не бывает автомобиля, — сказал Батчелдер, — но у нас будет дюжина или больше снегоходов».

Валлиер добавил, что в холодные дни гонщики любят заходить, есть горячее какао или шоколад в конференц-зале, чтобы согреться, а затем совершить поездку по отапливаемому объекту.

Может быть, даже, добавил Валлье, погреть ноги у камина.

Музей «Вершина озера» открыт семь дней в неделю с 9 часов утра.м. до 17:00

Национальный рыбоводный завод Pendills Creek, 2013 День открытых дверей для снегоходов

Национальный рыбоводный завод Pendills Creek, 2013 День открытых дверей для снегоходов — успех!

День открытых дверей для снегоходов в Национальном рыбоводном хозяйстве Пендиллс-Крик. Фото USFWS.

Друзья питомника Пендиллс Крик спонсировали День открытых дверей на снегоходах в Национальном рыбоводном заводе Пендиллс Крик в Бримли, штат Мичиган, в субботу, 2 февраля 2013 года.День выдался отлично; немного холодно, но частично солнечно, с минимальными снежными порывами. Группа друзей собрала около 100 гостей, прибывших на снегоходах и транспортных средствах. Гостей встретили сотрудники инкубатория и провели экскурсию по объекту Pendills Creek NFH, включая дебют недавно вылупившихся мальков-мешочков. После экскурсии гостей пригласили перекусить от Friends Group. Всем посетителям был предоставлен широкий ассортимент, приготовленный членами Группы друзей, включая домашние супы, бутерброды, сыр, крекеры и домашние десерты.

Приятно было видеть всех, кто вышел на день открытых дверей. Члены Группы друзей и сотрудники инкубатория видели много знакомых лиц всех возрастов и немало новых. Координаторы мероприятия были рады видеть, что несколько посетителей были из других штатов, а одна семья приехала из Калифорнии. Группу друзей и персонал инкубатория неоднократно благодарили за это мероприятие гости, которые были рады возможности посетить инкубаторий на семейном мероприятии и выйти на улицу, несмотря на холодный сезон.

В целом, персонал инкубатория и Группа друзей с удовольствием навещали всех, кто присутствовал на мероприятии. Компания Friends of Pendills Creek Hatchery добавила в свою организацию несколько новых членов, и сообщество смогло узнать больше о миссии Службы охраны рыболовства и дикой природы США по восстановлению озерной форели в Великих озерах.

Автор: Джули Тиммер, Национальный рыбоводный завод Пендиллс-Крик

Нью-Йорк DMV | Подтверждение права собственности отсутствует

Титульные автомобили

Если у продавца есть свидетельство о праве собственности, которое было передано продавцу предыдущим владельцем, и в свидетельстве о праве собственности отображается имя предыдущего владельца, продавец должен получить свидетельство о праве собственности, в котором отображается название продавец.Используйте форму «Заявление только на заголовок» (PDF) (MV-82TON). Внимательно следуйте инструкциям.

Не используйте форму MV-82TON до

• Подайте заявку на регистрацию транспортного средства и свидетельство о праве собственности одновременно
• замените сертификат об утерянном праве

Если продавец не может получить свидетельство о праве собственности, которое отображается их имя, они могут связаться с DMV для получения дополнительной информации.

Транспортные средства без права собственности

Заменить передаваемую регистрацию штата Нью-Йорк

Если передаваемая регистрация штата Нью-Йорк утеряна, текущий владелец может подать заявление на получение дубликата регистрационного документа в офисе DMV.Используйте Заявление на регистрацию или право собственности (PDF) (MV-82) и инструкции по регистрации / присвоению статуса транспортного средства в штате Нью-Йорк (PDF) (MV-82.1). Текущий владелец

См. Расположение, инструкции и информацию о бронировании вашего DMV

Используйте Сертификат государственной регистрации штата Нью-Йорк для передачи транспортного средства без права собственности

Если передаваемая регистрация штата Нью-Йорк утеряна и DMV не может выдать дубликат, текущий владелец может подать заявку на Сертификат государственной регистрации штата Нью-Йорк для передачи автомобиля, не имеющего права собственности. Титульный автомобиль (форма MV-353).DMV должно подтвердить, что автомобиль был зарегистрирован на текущего владельца. Текущий владелец должен предоставить удостоверение личности (см. Удостоверения личности). За форму MV-353 взимается сбор в размере 10 долларов США. Текущий владелец может использовать форму MV-353 и счет купли-продажи.

Используйте Заявление о праве собственности (PDF) (MV-51B)

Если DMV не может оформить передаваемую регистрацию или форму MV-353, заявитель на регистрацию должен предоставить другие доказательства права собственности. Например, заявитель может предъявить старую регистрацию, оригинальный сертификат происхождения производителя или исходное заявление производителя о происхождении.Если доказательства недоступны, заявитель может использовать MV-51B для подтверждения права собственности.

Используйте свидетельство [аффидевит] о продаже или передаче (PDF) (MV-51) для автомобилей 1972 года или более старых или любых других транспортных средств без названия

Если продавец не зарегистрировал транспортное средство, лодку, Квадроцикл или снегоход, они могут предоставить покупателю

• заполненный MV-51
• оригинальное доказательство права собственности
• купчую, полученную от предыдущего владельца

Если есть другие предыдущие владельцы, продавец также должен предоставить покупателю доказательства всех предыдущих передач права собственности.Продавец также должен предоставить покупателю счет купли-продажи.

Продавец не предоставил доказательства права собственности

Перед покупкой транспортного средства, лодки или снегохода, не имеющего титула, убедитесь, что вы получите приемлемые доказательства права собственности. Если вы не можете получить какое-либо из этих доказательств, вы должны

• связаться с лицом, которое продало вам автомобиль, лодку или снегоход, и получить
  • чек, а
  • регистрационный чек или форму MV-353, переданную в вы

или

• напишите владельцу и попросите, чтобы он передал вам приемлемое доказательство права собственности и отправил его вам по почте (мы рекомендуем вам использовать заказное письмо, чтобы запросить квитанцию ​​о возврате

Если вы не получите доказательство права собственности и Почтовая служба США вернет ваше сертифицированное письмо, принесите все этих предметов в офис DMV

• возвращенное сертифицированное письмо в конверте, не вскрытое
• начертание карандаша, фотографию или заявление из полиции, в котором указан идентификационный номер транспортного средства
• , нотариально заверенный аффидевит, в котором объясняется, как вы получили транспортное средство и как вы пытались получить приемлемое доказательство права собственности
900 17 других документов, подтверждающих право собственности, например, чек на продажу или регистрационные документы предыдущих владельцев, или ваш аннулированный чек на оплату
• заполненное заявление о праве собственности (PDF) (MV-51B) — если у вас есть транспортного средства, лодки или снегохода менее одного года, и он никогда не был зарегистрирован предыдущим владельцем, предыдущий владелец должен заполнить форму MV-51B

Важно

Если ваше доказательство права собственности на автомобиль без названия, лодка или снегоход не подлежат передаче в штате Нью-Йорк, местный офис DMV выдаст регистрацию без права передачи.