Самодельные тачки: 135 фото идей и чертежи лучших конструкций

Хозинвентарь для дела

Практика показывает, что и сельское усадебное строительство без тачки не обойдется. Землю от вырытого фундамента складировать на краю участка надо, не ведрами же её туда носить.

Песок, гравий, цемент в мешках – все это нужно подвезти от автомашины ближе к стройке. Тачку водить тоже не очень легко, но гораздо удобнее, чем 50-килограммовые мешки на плечах таскать.

Одноколесная тачка в продаже – не большая проблема. Но сельские жители привыкли сооружать многое, что в хозяйстве годится. Причем нередко из подручных материалов.

Да и удобнее будет, ведь хозяин  изготавливает ее под себя, а не под усредненного мужика. Для таких мастеровитых крестьян ниже наши подсказки про то, из чего соорудить тачку собственноручно.

Тачка и тележка: сходство и различие

Тележка и тачка, на первый взгляд, почти одно и то же. Обе перевозят небольшие грузы и обе – вручную. За небольшой разницей это одно и то же. Тачкой называют тележку с одним колесом, бывает и двухколесная тачка.

«Двушка» меньше проваливаются в песок, рыхлую почву, чем на одном колесе, её легче держать руками за рычаги, она не валится то на один бок, то на другой. Хотя этот негативный фактор превращается в достоинство: выгружать сыпучий груз можно на три стороны.

Такой хозяйственный инвентарь бывает строительным и садовым. Отличие – в прочности конструкции для перевозки более тяжелых грузов.

Пошаговая инструкция для создания тачки своими руками

Начните с эскиза. Это рисунок будущего изделия. На нем укажите все размеры, пронумеруйте детали, ниже составьте из номеров и названий материала таблицу.

Их чего будет состоять тачка:

• главная деталь – емкость или кузов. Кузов изготавливается из миллиметровой стали. Сверху для прочности конструкции приварите самый узкий уголок.
• по параметру кузова подбирается рама и колесо. Рама – это согнутая полудюймовая труба, она начинается с ручек и заканчивается самым узким местом – у колеса.
• колесо. В U-образное место вваривается ось с подшипниками и колесом, подойдет десятидюймовое или другое, лучше надувное.
• запроектируйте и фиксатор для стоянки тачки.

Сойдет согнутая П-образно полудюймовая труба от ручки до ручки и приваренная на них сзади кузовка. Фиксатор должен быть такой высоты, чтобы тачка не опрокидывалась самостоятельно.

Еще несколько слов о колесах

Лучшие колеса пневматические:

• они позволят перевозить больше груза;
• тачка станет быстроходнее, проходить по любому рельефу участка и по мягкой почве.

Выберите пневматику словенской фирмы LIV Kolesa. Качество гарантируется, диски не погнутся, сколько бы ни нагрузили веса на тачку. А подшипники – закрытого типа, песок в них не попадет, и смазывать регулярно не нужно. Получится усиленная тачка.

Кузов из… бочки

Как вариант, можно установить на вашу тачку платформу из отработавшей свое 200-литровой бочки. Но только не из-под битума, иначе ваши грузы превратятся в нефтяной мусор. Ручной «болгаркой» разрежьте ее вдоль – по высоте.

Укрепите бывшую бочку на раме полуднищем ближе к «водителю» тачки. Из нее легко высыплется даже отсыревший сыпучий материал, и тачку не нужно ставить ручками вверх, достаточен небольшой наклон вперед.

Рама из кровати

Металлические спинки выброшенной в сарай кровати подойдут для изготовления рамы тачки. Особенно для двухколесной. Сваркой их продлите до ручек. Все остальное навешиваете и укрепляете так, как подробно рассказано выше.

Тачка не для грузов, а для красоты сада

Её время подойдет, когда все важные дела на садовом участке переделаете. Создадите все детали из дерева, и даже колесо. Немногие народы мира могут похвастаться созданием колеса, а вы сможете это сделать собственными руками.

Что понадобится:

• брус 4х4 см до полутора метров, места для ручек округлите;
• фанера;
• отрезок трубы для колёсной оси;
• кузов изготавливается из тонких досок.

Самое сложное – колесо. Оно сборное, состоит из обода, спиц и оси. На фанере вырисуйте круг, обведя что-то круглое диаметром не меньше 30 см. Окружность делите на восемь сегментов. Концы брусков срежьте под 67 градусов по школьному транспортиру.

Выстройте их друг за другом, посмотрите, как стыкуются. Соедините пропилами по торцам и вбейте клинья. В центре уложите деревянный кружок диаметром 8-10 см. От него пойдут спицы также из дерева, склейте их с внутренним диаметром и ободом.

Соберите все. Найдите место для стоянки тачки, нагрузите не для бутафории тыквой, баклажанами, капустой. При желании можете сделать на память фото садовой тачки.

Фото самодельной садовой тачки

Также рекомендуем просмотреть:

как сделать тележку по чертежам? Размеры самодельных тачек. Как собрать модель на два колеса и одноколесную тачку?

При работах в саду или на стройке нам часто приходится задействовать различного рода вспомогательное оборудование. Это необходимо для выполнения тех или иных видов работ. Одним из его типов, который применяется как в садоводстве, так и в строительстве, является самая обычная тачка. В последнее время их можно легко приобрести в магазине.

К сожалению, у представленных в магазине тачек существует два недостатка. Первый – они не всегда изготовлены из качественных и прочных материалов, по причине чего их срок службы может быть небольшим. Второй – их стоимость часто слишком завышена, что делает их покупку нерентабельной. Сегодня мы поговорим, как собирается строительная или садовая тачка своими руками из подручных материалов.

Инструменты и материалы

Итак, для получения качественной садовой или строительной тачки необходимо внимательно отнестись к подбору материалов, а также иметь в наличии все необходимые инструменты. Начнем с колес. Любая садовая или строительная тележка предполагает их наличие. В зависимости от конструкций и предпочтений, они могут быть сделаны из пластика, резины, быть литыми или же пневматическими и иметь протектор.

Если говорить о пластиковых, то этот вариант подойдет для того, чтобы облегчить конструкцию. Но ее грузоподъемность окажется небольшой.

Можно просто купить колеса в специализированных садовых центрах, на рынках или еще где-то. Оптимальный вариант – купить цельнолитые полиуретановые колеса и высококачественные резиновые шины из 4 слоев. Многое будет зависеть от количества колес. Одноколесная тачка будет проще и дешевле, но ее грузоподъемность будет не так высока, а больший вес будет ложиться на руки человека. А двухколесная таких недостатков не имеет, но она стоит дороже.

Также легко допустить использование колес от какой-либо техники или велосипедов. Наиболее популярный вариант – взять колеса от мопеда. Можно придумать и какие-то экзотические варианты. Например, вариант на гусеницах.

Но тут следует помнить, что литые колеса – чуть ли не самое прочное решение, которое не деформируется даже под тяжелым грузом, а резиновая камера, внутри которой находится воздух, имеет отличную амортизацию и обеспечивает мягкий ход.

Следующим важным компонентом является материал для кузова. Заводские модели обычно имеют стальной или алюминиевый кузов. В то же время чаша, выполненная из алюминия, будет более долговечной, а стальной вариант обязательно должен иметь покрытие из цинка. Но это не все. Могут применяться и другие материалы.

• Листовой металл должен иметь оцинкованное или покрытие на порошковой основе, чтобы на нем не появилась и не распространялась ржавчина и коррозия.
• Кузов может быть сделан из дерева.
  Это довольно доступный материал, если смотреть на стоимость. Но он обязательно должен быть обработан различными септиками и веществами, дабы предотвратить его разрушение под воздействием природных явлений. Он также должен быть окрашен.
• Пластиковый вариант отличает легкость и устойчивость к коррозии. В то же время он крайне подвержен повреждениям механического типа.

Можно придумать простой вариант – собрать тачку из старых конструкций. Например, в виде половины от бочки или металлической спинки от кровати. Если говорить о форме кузова, то она может быть трапециевидной, со скошенной передней частью или традиционной квадратной.

Теперь поговорим о ручках. Они чаще всего делаются из металла со специальными накладками из резины, которые являются легкими, а руки с них не соскальзывают. Все варианты из древесины можно снабдить такой же рукояткой.

Также неплохим вариантом будут рифленые насадки из резины или пластика, в которых есть специальные выемки для пальцев.

Говоря о материалах, которые будут нужны, чтобы собрать самодельные тачки, список будет примерно таким:

• рулетка;
• линейка;
• молоток;
• маркер;
• ножовка по металлу или по дереву;
• сварка;
• углошлифовальная машина;
• гаечные ключи;
• шуруповерт.

Если нужно будет покрасить тачку или обработать ее чем-либо, то не будет лишним подготовить кисти различного размера. И главное, что будет нужно иметь под рукой – чертежи, где будут указаны все размеры, включая фактическую длину, ширину и высоту конструкции, что должна получиться, а также физические параметры различных деталей.

Способы изготовления в домашних условиях

Теперь поговорим о способах изготовления тачки в домашних условиях. Ввиду невозможности охватить все варианты создания такого транспорта, ограничимся несколькими решениями, которые считаются наиболее простыми, доступными и популярными.

Из бочки

Для сборки тачки из бочки подойдет емкость из любого материала – пластика, дерева или металла. Тут только нужно учитывать, какие грузы будут в ней перевозиться. Особенно сложно будет работать с деревянным вариантом. Из обычной бочки можно собрать сразу две тачки, так как ее все равно придется резать пополам. Порядок сборки будет очень прост:

• разрезаем выбранную бочку пополам на две равные части;
• делаем каркас, который по своей форме должен напоминать букву «А»;
• теперь к каркасу по бокам необходимо прикрепить стойки, которые будут фиксировать половину бочки;
• в месте, где будет верхушка буквы, то есть в носовой части, необходимо прикрепить колесо;
• оформляем ручки, для чего подойдет целлофан и изолента.

После этого самодельная тачка будет готова. Как можно убедиться, все просто и легко.

Из велосипеда

Также тележку можно сделать из велосипеда. Если говорить точнее, то к велосипеду делается специальный прицеп, с которым очень удобно ездить в магазин, скажем, за покупками. Чтобы сделать такую простенькую тачку, потребуется два колеса от велосипеда одного размера, несколько труб, имеющих круглое либо квадратное сечение. Нужны будут также 4 толстые пластины из металла, гайки, болты, фанера либо доска, а также сварка, гаечные ключи и дрель.

Дабы начать делать тачку, сначала берем металлопластины, делаем в них вырезы размером, дабы в них просто и хорошо садились оси колес. На полученную ранее основу укладываем фанерный либо досточный настил, ставим на него ящик, сидушку или то, что нужно, в зависимости от целей. Дабы закрепить на раме настил, потребуется просверлить в раме дырки, а зафиксировать можно будет при помощи гаек и болтов. На этом тележка из велосипеда готова. Сделать ее, как можно убедиться, крайне легко и просто.

Как сделать декоративную модель?

Следует сказать, что тележка или тачка может быть не только садовой или строительной. Она еще может выполнять декоративную функцию. Например, располагаться в саду и выполнять роль декоративного горшка для какого-нибудь цветка или кустарника. Наиболее интересным является деревянный вариант, ведь эстетически он очень приятен и отлично подходит для формирования композиций. Итак, для изготовления декоративной тачки понадобится:

• кусок фанеры;
• пара колес;
• шпилька с резьбой, которую можно заменить обрезком трубы;
• деревянные бруски.

Сначала потребуется сделать раму. Если есть труба, то просто загибаем ее в форму буквы П. Ее легко сбить и из брусков. После этого снизу рамы просверливаем дырки, в которые потом будет вставляться ось. В роли нее будет использоваться труба либо резьбовая шпилька. Осевая часть, что будет выступать из рамы по обе стороны, должна быть равна двойной колесной ширине. Ось в раме закрепляется очень крепко с использованием саморезов или болтами, которые необходимо затянуть гайками. После этого необходимо надеть колеса на ось и закрепить их при помощи шплинтов. Их можно приобрести, а можно снять с какого-то ненужного велосипеда. Если же нет таковых, то можно сформировать колесо самим из куска толстой фанеры. Дабы оно прослужило максимально долго, необходимо:

• сначала фанеру следует пропитать олифой либо антисептическим раствором;
• колесо следует оббить металлической полоской, надеть на него шину и окутать толстой резиной;
• в отверстия для посадки колес следует установить подшипники;
• колеса, а также ось смазать при помощи солидола.

Остался последний этап – сформировать кузов. Он тоже обычно создается из фанеры. Поначалу необходимо вырезать днище и крепко закрепить деталь к раме. Если говорить о бортах, то тут возможны разные варианты. Их монтируют неподвижно по отношению ко дну короба либо с помощью петель, после чего они могут складываться. Крепление должно делаться следующим образом:

• один борт следует крепить прямо к днищу;
• второй, что располагается напротив, прикрепляется через переходник в виде бруска, его толщина будет равняться бортовой толщине;
• крепление торцевого борта должно осуществляться через переходной брус, который должен иметь двойную толщину, то есть, тележка в сложенном состоянии будет просто плоской;
• чтобы борта не падали, когда находятся в рабочем положении, следует установить крючки либо шпингалеты.

Техника безопасности

Если говорить о технике безопасности в вопросе изготовления садовых и строительных тележек, то тут следует говорить именно о технике безопасности при работе с инструментами – молотком и ножовкой. Также особенное внимание следует уделять безопасности при работе с углошлифовальной машиной. В этом случае следует помнить основные правила работы с этим инструментом.

И делать это следует в защитных перчатках, а также очках и специальной одежде, чтобы какой-то кусок древесины не отлетел в человека.

Отдельно следует сказать о безопасности работы со сваркой. Данный процесс следует осуществлять исключительной в защитной маске и перчатках. В случае работы со сваркой не будет лишним пригласить специалиста. Еще одним важным моментом будет то, что все болты должны быть затянуты максимально хорошо, не следует забывать это делать. И после сборки тачки не будет лишним еще раз проверить все крепления. Отдельно следует сказать о том, что тачка будет оснащена мотором. В этом случае безопасность также нужно будет соблюдать при работе с ним. То есть заливать в него только проверенное топливо и осторожно включать агрегат.

Если тачка сделана из дерева, то осторожность следует соблюдать при работе с различными олифами и септиками. Нанесение и пропитку древесины следует осуществлять только в специальной одежде, а также противогазе или лучше респираторе. Дело в том, что такие вещества крайне негативно воздействуют на дыхательную систему человека. В целом следует сказать, что изготовление садовых и строительных тачек своими руками – процесс довольно простой, который под силу осуществить даже человеку, не слишком посвященному.

Главное, знать принципы работы с инструментами, а также некоторые геометрические правила, чтобы сделать правильные замеры, а также грамотно составить чертежи будущей тачки.

О том, как сделать строительную тачку своими руками, вы можете узнать далее.

как сделать из подручных материалов, чертежи, фото

Тачки или тележки, используемые садоводами и огородниками, обладают облегчённой конструкцией и не предназначены для перевозки слишком больших и тяжёлых грузов. Садовая тачка своими руками изготавливается достаточно просто даже из ненужных или подручных материалов, что позволяет получить надёжное и бюджетное средство для транспортировки.

Садовые тачки: виды их преимущества и недостатки

По своей конструкции все садовые тачки представляют собой скошенный металлический кузов, оснащённый колесом или колёсами, рукоятью и ножками, которые обеспечивают устойчивость в процессе загрузки и разгрузки.

Одноколёсная конструкция

Инвентарь одноколёсного типа предназначается для транспортировки достаточно лёгких грузов, включая урожай, сорную растительность и садово-огородные удобрения.

Тачка подходит лишь для использования на садовых дорожках, асфальте

Достоинства и недостатки: модель вполне доступна по цене, легко преодолевает углы и повороты, но имеет оптимальную проходимость только на ровных и твёрдых покрытиях, а передвижение по грунту вызывает заметные затруднения.

Двухколёсная конструкция

Более грузоподъёмные модели, которые отличаются лучшей манёвренностью и являются в настоящее время самыми востребованными у владельцев дачных участков.

Тачка не так маневренна, как одноколёсная, но более устойчива и надёжна

Достоинства и недостатки: модель не застревает на пересечённых местностях, имеет хорошую проходимость и не требует приложения больших усилий, а также вполне устойчива в процессе загрузки/выгрузки.

Трёхколёсная конструкция

Садовая трёхколёсная тачка очень вместительна и имеет солидную грузоподъёмность, но выпуск таких моделей налажен небольшим количеством производителей.

Конструкция сочетает в себе плюсы одно- и двухколёсных тачек, но и её цена гораздо выше

Достоинства и недостатки: модель удобна в эксплуатации, максимально устойчива, не требует большого силового воздействия при передвижении, отличается хорошей манёвренностью, но стоимость выше, чем у одно- и двухколёсных аналогов.

Тележка — четырёхколёсная тачка

Четырёхколёсные модели — так называемая тяжёлая артиллерия в ассортименте современных садовых тачек. Особенностью является наличие пары осей, благодаря чему корыто обладает максимальными показателями грузоподъёмности.

Единственный недостаток такого изделия — высокая стоимость по сравнению с другими моделями

Достоинства и недостатки: модель отличается отличной устойчивостью, а дополнение особым опрокидывающим механизмом значительно облегчает выгрузку, но цена на такие изделия чаще всего очень высокая.

Подготовка к изготовлению тачки

Безусловно, все перечисленные выше конструкции вполне могут быть изготовлены своими руками, но для получения долговечной, надёжной и удобной в работе садовой тачки нужно внимательно отнестись к выбору материалов.

Какие колёса выбрать

Оборудование садовой тачки предполагает использование пластиковых, литых, изготовленных из резины, и пневматических с протекторами колёс. Первый вид делает конструкцию лёгкой, но не слишком грузоподъёмной.

Невозможно сделать надёжную тачку без хороших колёс

Одним из вариантов является приобретение новых колёс. Реализацией таких элементов для тачек сейчас занимаются садовые центры, строительные рынки и торговые точки. Оптимальный вариант представлен цельнолитыми полиуретановыми колёсами и высококачественными резиновыми четырёхслойными шинами.

Такое изделие подойдёт для перевозки лёгких грузов

Вполне допустим вариант использования колёс от велосипедов и другой техники. При этом нужно помнить, что литые колёса являются более прочными и не способны деформироваться даже под тяжёлым грузом, а резиновая камера, наполненная воздухом, обладает хорошей амортизацией и мягким ходом.

Материал кузова

Конструкции заводского изготовления чаще всего имеют кузов, выполненный из алюминия или стали. При этом алюминиевая чаша является более долговечной, а стальное корыто должно иметь цинковое покрытие. При изготовлении садовой тачки своими руками могут быть использованы самые разные материалы:

• листовой металл обязательно должен быть оцинкованным или с порошковым покрытием, которое предотвращает развитие ржавчины;
• дерево является более доступным в плане цены материалом, но такой кузов потребуется подвергнуть асептической обработке и окрашиванию;
• пластиковый кузов отличается лёгкостью и неподверженностью коррозийным изменениям, но неустойчив к механическим повреждениям.

Самым бюджетным вариантом станет использование старых конструкций в виде половины от бочки или кроватной металлической спинки. Некоторые умельцы выполняют плетёный кузов тачки из ивовых прутьев.

Форма кузова может быть трапециевидной, со скошенной передней частью (это позволяет быстро и легко выгружать сыпучее содержимое), а также традиционной квадратной (в ней груз размещается более аккуратно).

Из чего сделать ручки

Чаще всего ручки изготавливаются из металла со специальными лёгкими противоскользящими резиновыми накладками. Любые конструкции из древесины вполне можно снабдить простой деревянной рукоятью, выполненной своими руками. Очень удобны в работе рифлёные резиновые или пластиковые насадки с наличием специальных выемок для пальцев.

Рифление на таком изделии должно быть обязательно

При этом нужно помнить, что пространство между монтируемыми ручками обязательно должно быть оптимальным для максимально комфортного маневрирования и снижения нагрузки на руки или опорно-двигательный аппарат. Разнос ручек тачки должен позволять помещаться корпусу человека с оставшимся общим свободным расстоянием около четверти метра.

В зависимости от назначения, на садовые тачки фиксируется одна поперечная рукоять или пара продольных ручек. Более длинные ручки делают перевозку груза очень удобной и лёгкой, но на месте захвата требуется обеспечить стандартный изгиб, предотвращающий в процессе работы выворачивание запястий. Следует отметить, что модели с двумя ручками необходимо толкать, а тачки, оснащённые одной рукоятью, вполне можно не только толкать, но и тащить за собой.

Какие инструменты понадобятся

Набор инструментов, который потребуется использовать при конструировании садовой тачки своими руками, напрямую зависит от материалов изготовления:

• молоток;
• рулетка, линейка и маркер;
• ножовка для работы с металлом или деревом;
• шуруповёрт;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• набор гаечных ключей.

При необходимости выполнить окрашивание или обработку специальными составами, важно заранее подготовить кисти разных размеров.

Изготовление тачки своими руками: пошаговые инструкции

Преимущества самостоятельного изготовления садовой тачки в том, что размеры и конструкция такого средства передвижения грузов могут быть индивидуальными, в зависимости от основного назначения и потребностей.

Изготовление одноколёсной конструкции из стали

Эскиз будущей тачки — важная часть работы

Одноколёсная тачка — самый простой в изготовлении и доступный в плане стоимости вариант.

Этапы изготовления модели из стали:

1. Разработка предварительного эскиза с указанием размеров и конфигурации, расположения ручек, упоров, колёсной пары и оси.
2. Раскрой стального листа и резка болгаркой.
3. Изготовление чаши при помощи сварочного аппарата.
4. Изготовление и приваривание опорной стойки из металлического уголка или трубы 2,5×2,5 см.
5. Установка колеса.

Рукояти и опоры следует изготавливать из достаточно тонких металлических трубок, которые облегчают конструкцию.

Из дерева

Не менее популярным является вариант деревянной одноколёсной тачки.

Рама состоит из двух направляющих и пары поперечных брусков

Такой вариант исполнения подойдёт тем, кто умеет работать с деревом

Самая простая модель выполняется в соответствии со следующей технологией:

1. Изготовление несущей рамы из пары направляющих и пары поперечных брусков, которые располагаются под углом 22° друг к другу. В передней части рамы выполняются пазы для колёсной оси. На внутренней стороне устанавливаются металлические пластины, повышающие прочность конструкции.

   Без металлической пластины передняя часть рамы может стать самым слабым местом во всей конструкции

2. Донная часть собирается с применением строганой доски размерами 2,0х8,0х47,5 см. В качестве крепежей используются шурупы, которые фиксируются на направляющих рамах.

   Нужный размер днища формируется после его крепления на раме

3. Отмечается линия отреза, после чего под нужным углом ручной циркулярной пилой выполняются пропилы с двух сторон.

   Такая тачка удобна для транспортировки и выгрузки

4. Для изготовления переднего и заднего борта используются строганные доски с размерами 2,0х0,8 см. Для боковых бортов тачки используются строганные доски с размерами 2,0х10,0 см. Прочность бортов обеспечивается фиксацией в углах специальных элементов.

   Удобство использования и манёвренность изделия зависит от соблюдения размеров и углов между элементами

5. Упоры тачки изготавливаются из деревянных брусков, что позволяет значительно улучшить показатели жёсткости кузовной части конструкции.

   Не обязательно покупать колесо для тачки — его можно сделать самому

6. Пара подшипников устанавливается с двух сторон внутрь ступицы деревянного колеса, после чего устанавливается ось, надеваются шайбы, и осуществляется зажим при помощи глухих гаек.

   Срок эксплуатации тачки во многом зависит от долговечности древесины, из которой она сделана

Готовую конструкцию следует подвергнуть обработке специальными составами, которые защитят древесину от негативного внешнего воздействия и продлят срок службы садовой тележки.

Изготовление двухколёсной тележки

Двухколёсная конструкция отличается устойчивостью, не даёт крена, а также минимизирует нагрузку на руки и спину человека.

Пластик — отличный вариант для изготовления корпуса, ведь он более долговечен, чем дерево и дешевле металла

Технология изготовления садовой тачки из старой бочки своими руками:

1. Разрезать пополам пластиковую или металлическую бочку.
2. Сварить из металлопрофилей 2,5×2,5 см прямоугольную раму.
3. Вырезать подножку для крепления корпуса.
4. Установить и зафиксировать гайками колёса.
5. Приварить на заднюю часть рамы рукоять из металлопрофиля с держателем.

На заключительном этапе оформляется рукоять из нескольких амортизаторных втулок, которые располагаются в один ряд.

Видео: двухколёсная конструкция своими руками, мастер-класс

Изготовление трёхколёсной тачки

Самодельные трёхколёсные тележки удобны и практичны. Третье колесо в таких конструкциях облегчает управление техникой и увеличивает её грузоподъёмность. В отличие от деревянных аналогов, металлические тележки собираются по направлению «сверху вниз».

Тележка подойдёт для перевозки тяжёлых грузов

Этапы изготовления трёхколёсной тележки своими руками:

1. Подбор или сваривание стального корыта.
2. Проверка герметичности ёмкости.
3. Сваривание каркаса в соответствии с размерами корыта.
4. Фиксация задней колёсной пары и переднего направляющего колеса.
5. Приваривание одной П-образной рукояти или пары раздельных ручек.

В качестве колёсной основы вполне можно использовать детский велосипед.

В такой конструкции важно правильно рассчитать грузоподъёмность

Изготовление четырёхколёсной тачки

Конструкции четырёхколёсного типа выполняются, как правило, из металла. Это позволяет тачке выдерживать вес груза до 90–100 кг. Сборка такой модели своими руками предполагает использование слесарного комплекта инструментов.

Этапы изготовления четырёхколёсной садовой тележки своими руками:

Надёжность такой тачки достигается в ущерб манёвренности

1. Провести необходимые расчёты и выполнить эскиз.
2. Подобрать ёмкость, в качестве которой может выступать обычное стальное корыто.
3. Сварить рамную каркасную конструкцию из металлических труб прямоугольного сечения.
4. Приварить к раме П-образную ручку.
5. Установить в нижней части конструкции колеса.

«Обувать» колёса рекомендуется в пневматические шины, благодаря чему увеличивается масса перевозимого груза.

Садовая деревянная тележка как элемент декора

Деревянные садовые тачки в последнее время практически полностью потеряли своё утилитарное, основное назначение и перешли в категорию элементов для декорирования ландшафта. В кузове такой конструкции может обустраиваться контейнерный декоративный садик или устанавливаются цветочные горшки с красивоцветущими растениями.

Такое изделие украсит садовый участок

Конструкции могут быть оснащены одним, двумя и даже четырьмя колёсами. Последний вариант является более устойчивым и вместительным, благодаря чему чаще всего используется в озеленении придомовой территории. Для изготовления рекомендуется использовать твёрдые породы древесины — клён, дуб, берёза и вяз.

Самым экзотическим видом материала, который может применяться для изготовления садовой тачки своими руками, являются прочные и экологически безопасные ивовые прутья.

Красивый вариант украшения сада

Такая необычная и очень красивая «корзина на колёсах» может использоваться для размещения горшков с цветами или зелёными витаминными культурами.

Видео: тачка-цветник своими руками

От чего зависит стоимость изделий

Средняя цена садовых тачек и тележек разных моделей ощутимо варьирует в зависимости от целого набора факторов, включая:

• грузоподъёмность;
• объём кузова;
• количество и тип колёс;
• материал, используемый в изготовлении.

Нужно учитывать тот факт, что стоимость садовых тачек варьирует не только в зависимости от технических характеристик и комплектации, но и от репутации компании, производящей бренд. Поэтому при наличии необходимых для изготовления конструкции материалов и инструмента, целесообразно выполнить такие работы своими руками.

Выбирая конструкцию садовой тачки, важно учитывать основные характеристики такого приспособления и его назначение. Для частой перевозки габаритных и тяжёлых грузов следует отдавать предпочтение изготовлению устойчивых и более манёвренных моделей, а с нечастым перемещением самых лёгких материалов вполне справится простой, облегчённый вариант тачки.

Как сделать садовую тачку своими руками: от чертежа до монтажа

На садовом участке всегда много дел. Время от времени приходится переносить что-то тяжелое, а это не всегда полезно для здоровья. Особенно трудно бывает тем, кто не привык к серьёзным физическим нагрузкам. Чтобы получить от пребывания на даче удовольствие, а не боль в позвоночнике, нужно не таскать тяжести в руках, а перевозить их на тележке. Садовая тачка сделанная своими руками из подручных материалов, станет отличной помощницей на период строительства, сбора урожая и других работ. Тем более что для её сооружения никаких особых навыков или материалов не понадобится. Всё, что нужно, или уже есть на даче, или несложно купить.

Садовую и строительную тачку можно купить в каждом магазине. Но незачем зря тратить деньги, если можно сделать её самостоятельно? Чертежи для сооружения деревянной тачки не понадобятся: изделие несложное и не требует значительных расходов материала. Если чего-то не хватит, в процессе работы всегда можно докупить.

Совет. При сооружении садовой тачки нужно отдавать предпочтение твердым сортам древесины: вязу, березе, дубу или клену. Такой материал прослужит долго и будет надежен в эксплуатации. Хвойные породы лучше не использовать.

Изготавливаем монтажную раму

Из строганных дощечек собираем короб – основу изделия. Размеры выбираем исходя из собственной физической подготовки и потребностей хозяйства. В нашем примере ширина короба составляет 46 см, а его длина – 56 см.

Короб и колесо будут укреплены на монтажной раме – главной опорной части тачки. Для её сооружения нам понадобятся два бруска толщиной в 3-5 см и длиной 120 см каждый. Эти же бруски мы будем использовать и в качестве рукояток для тачки. За их концы удобно держаться, чтобы перемещать грузы по территории участка.

Важно правильно выбрать древесину для тачки: мягкие породы дерева сильнее поддаются гниению, больше деформируются в процессе эксплуатации и, в итоге, прослужат мало

Бруски укладываем на стол, соединяя передние концы друг с другом. Противоположные концы брусков раздвигаем на расстояние ширины собственных плеч. На соединенные концы сверху помещаем брусок меньшего диаметра. На фотографии он изображен другим цветом. Его нужно очертить карандашом, оставив на брусках рамы параллельные линии. Так мы размечаем место, где впоследствии к брускам будет монтироваться колесо. По проведенным линиям у брусков делаем спилы ножовкой или циркулярной пилой так, как показано на фото.

Колесо тоже будет деревянным

Колесо диаметром 28 см мы тоже будем делать из древесины. Берем шесть хорошо оструганных дощечек с размерами 30х15х2 см. Склеиваем их в квадрат так, как показано на рисунке, при помощи клея ПВА. Держим под прессом примерно сутки: до полного высыхания клея. На поверхности квадрата размечаем круг. Дополнительно скрепляем будущее колесо саморезами по дереву. Высверливаем колесо, ориентируясь на внешнюю часть разметки. Шероховатую поверхность обода обрабатываем при помощи рашпиля.

Если вы делаете тачку для работ в саду, то лучше купить готовое колесо (металлическое с резиновой шиной). А если делаете декоративную тачку, то лучше дерева ничего не подойдет

Монтируем раму и колесо

Возвращаемся к монтажной раме. Два бруска соединяем между собой при помощи распорки. Её нужно установить так, чтобы между передними концами брусков (тех, что спилены изнутри) поместилось колесо. При ширине колеса в 6 см, расстояние между концами брусков должно быть 9 см. Исходя из этих соображений, определяем размер распорки, запиливаем её концы и прикрепляем к брускам саморезами.

Для монтажа колеса нам понадобится металлическая шпилька с резьбой длиной 150-200 мм, 4 гайки и 4 шайбы. Все диаметром 12-14 мм. На концах брусков высверливаем отверстия для этой шпильки. Ровно посередине нашего деревянного колеса сверлим отверстие, которое чуть превышает диаметр шпильки.

Точно так же корпус в тачке из металла приваривается к её монтажной раме. Основные приёмы работы одинаковы и не зависят от используемого материала

Один конец шпильки просовываем в отверстие на одном из брусков. Устанавливаем на шпильку шайбу, потом гайку, потом колесо, затем ещё одну гайку и шайбу. Продеваем шпильку через второй брус. Закрепляем колесо с наружной стороны брусков шайбами и гайками. Шпильку надо жестко закрепить на брусках, поэтому затягиваем крепление двумя гаечными ключами.

Осталось собрать готовое изделие

На перевернутый вверх дном короб помещаем монтажную раму с колесом так, чтобы колесо не касалось короба. Отмечаем положение рамы на коробе карандашом. Делаем два клина во всю длину короба толщиной 5 см, а шириной 10 см. Кладем их на карандашные линии и прикрепляем к поверхности короба саморезами со стороны дна изделия. К этим клиньям тоже саморезами прикрепляем раму с колесом.

Осталось установить распорку, которая жестко скрепляет между собой стойки. Тачка готова, можно порыть ей олифой и использовать в работах

Делаем подпорки-скобки, чтобы тачку было удобно ставить при погрузо-разгрузочных работах. Подбираем их длину такой, чтобы при установке на них короб располагался параллельно земле. Жесткое соединение стоек обеспечивает брусок-распорка, прикрепленный так, как показано на фотографии. Осталось покрыть готовое изделие олифой, чтобы тачка прослужила вам верой и правдой много лет.

Тачка из дерева служит долго на радость владельцам, но и после выхода изделия из строя оно не захламляет, а украшает участок в качестве креативного цветника

Кстати, такая тележка смотрится достаточно декоративно и способна украсить собой любой участок, если в работе она уже больше не понадобится.

Универсальная тачка, которую можно использовать и при сборе урожая, и при выполнении строительных работ, должна быть крепкой. Для перевозки цемента, песка или грунта лучше использовать изделие из металла. Самостоятельно сделать такую тачку тоже несложно, но понадобится навык работы со сварочным оборудованием.

Отличным вариантом может стать тележка, сваренная из листа металла, толщиной в 2 мм. Первоначально из листа собирается кузов, после чего к нему приваривают ходовую часть и ручки. В зависимости от предполагаемой нагрузки на готовое изделие, для него могут быть использованы колеса от мотоцикла, мопеда и даже велосипеда.

Удешевить изделие можно, если его короб сделать, например, из старой железной бочки. Начинать работу лучше с изготовления несущей конструкции в виде буквы «А». Для неё подойдёт нетяжелый металлический профиль (квадрат, труба). Носовая часть конструкции снабжается колесом, а её ответные элементы будут использоваться в качестве ручек.

Как правило, такие бочки достаются их владельцам «по случаю» и обходятся совсем дешево, а садовая тачка из этой железной бочки будет легкой и очень удобной

Половину бочки, разрезанную вдоль, фиксируют на каркасе. Под несущий каркас нужно приварить дуги или трубы, которые станут играть роль стоек. Они нужны, чтобы тачка обрела необходимую устойчивость при погрузо-разгрузочных работах.

Теперь, когда вы знаете, как сделать садовую тачку самостоятельно, вам не придется покупать в магазинах изделия из Китая, которых хватает очень ненадолго.

Самодельные тачки для огорода

Изготовление садовой тачки или тележки для огорода своими руками

Инструменты и техника

При работе в саду используются разные инструменты и приспособления. Они облегчают уход за растениями, ускоряют процесс и помогают меньше уставать. Но не всегда есть возможность приобрести крупные вещи для перевозки тяжестей. Поэтому часто у садоводов возникает вопрос, как сделать тачку своими руками. Это поможет существенно сэкономить бюджет и, в тоже время, облегчить работу.

1

Садовая тачка или тележка – необходимый для работы на огороде инвентарь. Утяжелителем в процессе движения выступает выращенный урожай, инструменты, лейки, удобрения. Это снаряжение задействуется и для перемещения тяжелых и объемных грузов. При работе тачка для огорода требуется в следующих случаях:

• Во время уборки сада либо огорода тачка нужна для перевозки снятого урожая. Затем при очистке участка на ней вывозят старые ветки, траву, мусор;
• В момент пересадки деревьев инструмент используют для транспортировки саженцев, удобрений;
• Пригодится оборудование и для перевозки атрибутов для полива (шланги, лейки, прочее).

Таким образом, хорошие тачки и тележки в саду просто необходимы. Садовод с ее помощью может избежать ненужной нагрузки, сэкономить время и, как следствие, упростить процедуру ухода за домашним садом и огородом. Благодаря этому можно быстрее сделать всю необходимую работу.

Как правильно выбрать измельчитель веток и травы для дачи?

2

Тачки и тележки классифицируют по нескольким направлениям. Для разделения основываются на определенных критериях. Так изделия подразделяют:

1. 1. В зависимости от назначения: садовые и строительные.
2. 2. По количеству колес: одноколесные и двуколесные.
3. 3. Форма кузова: трапецивидная, прямоугольная и с овальным дном.

Как правильно сделать грядки для дачи своими руками?

2.1

Для стройки используются более крупные тачки, у которых значительно усилена рама. Такие работы требуют от инструмента большей грузоподъемности и, как следствие, крепкой конструкции. Строительные модели тачек оснащены парой и колесами. Помимо этого их выпускают из оцинкованной стали.

Красивоцветущие кустарники для сада и дачи

2.2

По сути, это обычная тачка, прикрепленная к раме велосипеда. Устройство позволяет перевозить крупногабаритные грузы. Встречаются модели с различным количеством колес, что влияет на устой

Самодельная тачка для матери — Сделай сам

Стоимость садового инвентаря, а также большинства других полезных товаров стремительно растет. Поэтому, чтобы помочь вам сэкономить немного денег (до 65 долларов!) На расходах на оборудование, исследователи MOTHER EARTH NEWS придумали необычную и функциональную самодельную тачку!

Как это работает

Наш грузоподъемник катится на переработанном пятигаллонном баллоне с фреоном (доступном по запросу в вашем местном магазине холодильного оборудования и кондиционирования воздуха), который, в свою очередь, опирается на жесткий трубопровод длиной 3/4 «X 22», который служит в качестве ось.Широкий след этого танкового «колеса» — один из секретов успеха этого тягача. Немногие обычные тачки могут перемещаться по ямам так же легко, как этот инструмент для сборки самостоятельно, и никакая другая конструкция с одним колесом не является такой стабильной. (В конце концов, у скольких купленных в магазине спортивных тележек ширина колес превышает половину ширины их грузовой платформы?)

Кроме того, наш простой в изготовлении помощник по саду уравновешивает свой груз над колесом — для удобства подъема — в коробке, состоящей из 10 футов 1 X 12 (для пола) и восьми футов длиной 1 X 10 ( который используется для боковых досок).Треугольный дизайн этой маленькой рабочей лошадки обеспечивает раму 2 х 4 (вам понадобятся две 10-футовые длины) с дополнительной прочностью под нагрузкой. И, что лучше всего, вы можете собрать тачку за пару часов менее чем за 10 долларов (или даже меньше, если вы «перерабатываете» материалы).

Так собери это

Этот двигатель может быть собран с использованием основных столярных инструментов, за некоторыми исключениями: чтобы превратить резервуар с фреоном в колесо, вы должны просверлить (используя долото для обработки металла) отверстие диаметром 3/4 дюйма на каждом конце цилиндра и затем приварите ось кабелепровода 3/4 «X 22» на место.

Кроме того, вам следует накрыть резервуар чем-нибудь мягким, чтобы он мог кататься по бетону или камням. Попробуйте натянуть на цилиндр одну или две «втулки» старой камеры грузовика, при необходимости с небольшой смазкой из небольшого количества масла. Или отрежьте кусок протектора изношенной шины и заклепайте (или прикрутите) его к ролику.

После сборки колеса пора построить деревянную раму и грузовую платформу. Разделите одну из 2х4 на две части по 60 дюймов, чтобы сформировать ручки.Поскольку эти «рукоятки» будут располагаться под углом наружу от концов оси (для обеспечения удобного «захвата»), отверстия, которые будут фиксировать «колесо» на месте, не будут перпендикулярны деревянной поверхности. Так что поверните доски вбок и поднимите концы ручек с помощью 5-дюймовых блоков. Затем вы можете просверлить перпендикулярно своей рабочей поверхности — в точке с центром и на расстоянии трех дюймов от края доски — чтобы получить правильный угол.

Однако, когда у вас тяжелый груз на борту, существует опасность, что давление (которое будет сосредоточено на отверстиях оси) может разделить 2 X 4.Чтобы предотвратить эту катастрофу, закрепите дерево двумя кареточными болтами, которые проходят через пару отверстий диаметром 1/4 дюйма с каждой стороны оси. Используйте большие шайбы и гайки, чтобы обеспечить максимальную поддержку для этого важного соединения. Вам также следует просверлить масло вход в каждое осевое отверстие сверху; периодическая смазка отверстий позволит кабелепроводу свободно скользить в своих деревянных «втулках».

Затем просверлите центральное отверстие под болт с квадратным подголовком 1/4 дюйма для каждого крепления ручки к ножке. Эти отверстия должны быть примерно в девяти дюймах от оси.Расстояния на обеих ручках должны быть одинаковыми, так как любая значительная разница приведет к неравномерному срезанию рамы. После того, как ручки будут готовы, наденьте каждую на соответствующую ось и закрепите поперечиной 1 «X 2» X 19 1/2 «, прибитой гвоздями (примерно в одном дюйме позади колеса) к ручкам.

(Расчалка 1 «х 2» первоначально использовалась нашими исследователями просто для обеспечения жесткости во время строительства, но в конечном итоге стала неотъемлемой частью конструкции: скребком для грязи.)

Теперь возьмите другую длину 2 х 4 и отпилите две части по 34 дюйма.Они станут ногами тачки. Поскольку эти стойки крепятся болтами к внешней стороне ручек, вам придется просверлить отверстие 1/4 дюйма в точке 23 дюйма от конца каждой 34-дюймовой детали. Затем свободно скрепите вместе ножки и ручки. Поскольку остальные четыре болта с квадратным подголовком еще не вставлены, угол пересечения частей рамы остается регулируемым.

От оставшейся части 2 х 4 отрежьте еще две секции — одну 20 дюймов и одну 23 3/4 дюйма — для использования в качестве передних и задних распорок.Вставьте доску 23 3/4 дюйма между ножками и ручками сзади, пока верхний угол, образованный двумя основными компонентами, не составит 145 °. Отметьте положение и снимите скобу. Затем снова возьмите сверло и просверлите четыре отверстия, чтобы начать стопорные болты, которые крепят эту опору (отверстие в каждой скобе должно быть 1/4 дюйма в диаметре, а отверстия ручки должны быть немного меньше). Используйте те же биты, чтобы подготовить переднюю (20-дюймовую) стойку и ножки для Когда все ручки, ножки и распорки будут на своих местах, просверлите оставшиеся четыре отверстия для болтов с квадратным подголовком (примерно по два дюйма с каждой стороны от исходных отверстий для крепления шарнира) и стяните раму вместе.

Теперь вы готовы установить настил и боковые панели. Сначала отпилите четыре отрезка длиной 28 дюймов от 1 X 12 и прикрепите их на место вдоль ручек и ножек. Просверлите и зенковку отверстия для шурупов № 8 X 1 1/2 дюйма (используя бит 3/32 дюйма), которые закрепит доски на месте. После того, как кровать будет прикреплена, отрежьте 1 X 10, чтобы сделать две части по 43 дюйма, удерживайте одну на месте и разметьте профиль боковой доски, который вам нужен. Затем скрепите две доски вместе и разрежьте их как одну. Просверлите и зенковайте отверстия для оставшихся 24 шурупов и прикрепите стороны к сборке.

Наконец, вытащите свой самый мерзкий напильник-рашпиль и потяните за ручку вниз, пока ваши рукавицы не получат удобную горсть древесины. Добавьте слой краски, и все готово.

Подбросьте груз, который оставил бы ваш обычный носитель брюхом и сломался, и покрутите его. MOTHER EARTH NEWS думает, что вы будете поражены тем, сколько вы можете вытащить без единого хныканья ни от себя, ни от тачки.

.

Сделайте деревенскую тачку для сада — Деревообработка для простых смертных

Вдохновение из неожиданного источника

Недавно я смотрел эпизод «Времени приключений» с участием Снежного Голема. В одной из сцен он катал деревенскую тележку. Несмотря на то, что это всего лишь мультяшный рисунок, мне нравятся деревянные колеса (в комплекте с чипом, который я случайно включил в свою тачку) и неровности боковых досок.

Я был так заинтригован его прихотью, что решил сделать его для сада.Идеальный проект из дерева для поддонов.

Вскоре моя идея получила развитие и стала немного более стильной, поскольку я превратил ее в тачку. Вдохновение — одна из тех вещей, которые случаются просто так. Уловка состоит в том, чтобы оставаться открытым для этого все время.

Relax, это деревенский

Преимущество деревенских проектов в том, что вам действительно не нужно беспокоиться ни о чем из этого. Никаких транспортиров или точных измерений не требуется. Если детали немного не подходят, не переживайте: это проект в деревенском стиле ! Есть ржавые гвозди? Используй их! Если гвоздь наклоняется, когда вы забиваете его, оставьте его в таком положении.И любые неровные, разделенные доски и сколы дерева, которые вы используете, добавляют ему очарования, как и в случае с маленькой мультяшной тележкой Snow Golem.

Планы

Это еще один проект, который может создать каждый, имея очень небольшой опыт и ограниченные инструменты.Я использовал торцовочную пилу, но вы с таким же успехом можете использовать циркулярную пилу или лобзик. Вам понадобятся молоток, гвозди, дрель и шурупы.

Если вы решите использовать древесину для поддонов (это бесплатно!), Посмотрите первую часть моего видеоролика «Приставной столик в деревенском стиле», чтобы увидеть мой метод их разделения на древесину, которую вы можете использовать.

,

Постройте деревенскую тачку своими руками на осень

* Этот пост спонсируется The Home Depot.

Привет, друзья! Привет и счастливого понедельника! Готовы ли вы к семинару DIH в The Home Depot в этот четверг? Обязательно зарегистрируйтесь здесь — семинары бесплатные, и вы узнаете, как собрать забавную деревенскую тачку своими руками для вашего осеннего декора!

Хотите посмотреть, как у меня получилось?
Когда я думаю «тачка», я автоматически думаю «красная». Так естественно…

Я выбрал для этого проекта красный деревенский сарай.Я неспешно подошел к столу с покраской в ​​Home Depot и рассказал мастеру, что я ищу, и этот цвет она смешала для меня. Он называется…

Подожди…

«Красный сарай».

Шокирует, я знаю.

Сделать эту деревенскую тачку с помощью всего нескольких материалов из Home Depot было очень легко и весело. Вот что вам понадобится:

Материалы:

Инструменты:

• Рулетка
• Угловой угол
• Карандаш
• Сверло со сверлом 1/2 дюйма
• Циркулярная пила
• Защитные очки
• Средства защиты органов слуха

Во-первых, чтобы сделать ноги тачки, отрежьте две 8-дюймовые части от одной балясины.Вы оставите две другие балясины как есть, длиной 36 дюймов. С помощью сверла на 1/2 дюйма просверлите отверстие в концах двух длинных балясин — это будет так, чтобы вы могли вставить ось для колеса. Не просверливайте отверстие слишком близко к краю, иначе древесина может расколоться.
Прикрепите длинные балясины к ящику внешними шурупами 2-1 / 2 дюйма. Пусть балясины свисают с обрешетки примерно на 6 дюймов для колеса. Затем прикрутите ножки наружными шурупами для дерева диаметром 2-1 / 2 дюйма.Отрежьте дюбель на 3–3 / 4 дюйма для оси. Вставьте ось в просверленное отверстие в балясинах и наденьте колесо.
Я нашел это 9-дюймовое старинное железное колесо на распродаже много лет назад и сохранил его по неизвестной человеку причине, потому что я такой странный. Кто знал, что однажды это пригодится?

Я сделал. Вот почему я его схватил.
Потому что я играю в долгую игру.
Стрела.

Удивительно, но муж все еще спрашивает меня, почему я собираю такие случайные вещи.

Я сказал ему, что могу использовать это колесо как самый большой в мире брелок для ключей.
Или, может быть, натянуть на него цепочку и носить как ожерелье, а-ля Flavor Flav.
Или даже использовать его на моем одноколесном велосипеде.

Когда вы задаете глупые вопросы, вы получаете глупые ответы, друзья.

Если в вашем гараже случайно не валяется старинное железное колесо, вы можете сделать свое собственное колесо, вырезав его из древесной доски 2 × 8. Какой бы материал вы ни использовали для изготовления колеса, я бы рекомендовал сделать колесо диаметром около 7-9 дюймов.

После того, как я построил проект, я отшлифовал все неровности наждачной бумагой с зернистостью 220. Затем я покрасил его в красный цвет и дал краске высохнуть. После того, как краска высохла, я потрепал некоторые края, отшлифуя часть краски, а затем окрасив открытые деревянные части специальной морилкой для древесины грецкого ореха. Затем я нанесла на ящик немного белой краски, чтобы он выглядел старым и изношенным. Наконец, поскольку этот проект будет на открытом воздухе, я нанес 3 слоя верхнего слоя внешнего покрытия, чтобы защитить его от внешних элементов.

Прикрепите на потом!

Не забудьте проверить, как мои друзья-блоггеры настраивали свою деревенскую тачку. Щелкните ссылки ниже.

Готовы ли вы сделать деревенскую тачку своими руками?

Home Depot предлагает мастерские во всех своих магазинах. Есть три типа семинаров: «Сделай сам» (DIY), «Сделай сам» (DIH) и для детей. Нам нравится, что Home Depot предлагает эти бесплатные семинары, потому что люди могут прийти и узнать, как создавать проекты домашнего декора, делать простой ремонт и ремонт дома и безопасно управлять электроинструментами с помощью демонстраций и пошаговых инструкций.

Посетите http://workshops.homedepot.com, чтобы узнать больше, и обязательно отметьте свой календарь, чтобы посетить семинар DIH на этой неделе!

Где: The Home Depot
Что: DIH Workshop
Дата: четверг, 15 сентября 2016 г.
Время: 18:30 — 8:00 вечера.
Стоимость: Бесплатно!

Хотите увидеть еще больше крутых настроек этой деревенской тачки, сделанной своими руками?

Вы в Instagram, Twitter или Facebook? Присоединяйтесь к веселью и покажите нам свои проекты DIY, отметив #jenwoodhouse , #homedepot , и #DIHWorkshop .

* Я подтверждаю, что The Home Depot сотрудничает со мной, чтобы участвовать в этой программе семинаров. В рамках программы я получаю компенсацию в виде продуктов и услуг с целью продвижения The Home Depot. Все высказанные мнения и переживания — мои собственные слова. Этот пост соответствует этическому кодексу Ассоциации маркетинга из уст в уста (WOMMA) и применимым руководящим принципам Федеральной торговой комиссии.

.

Удобная тачка-самосвал для работы на дачном участке

Дешевые садовые тележки, которые продаются в магазинах, не могут похвастать хорошим качеством сборки, а потому они не рассчитаны на большие нагрузки, и к тому же быстро выходят из строя.

Покупать же дорогие тележки не каждому дачнику по карману. Но можно пойти другим путем — изготовить самодельную тачку.

Такая конструкция способна выдерживать значительные нагрузки, и очень удобна в эксплуатации. Тачка подойдет для работы на дачном участке, а также пригодится в процессе стройки.

На нашем сайте вы можете найти более продвинутые варианты тачек. Например, можно изготовить небольшую самоходную тачку с откидным кузовом. В качестве привода используется бензиновый мотор.

Какие материалы потребуются

Для изготовления загрузочной емкости автор рекомендует использовать металл толщиной 1,5-2 мм. Более толстый металл использовать нежелательно, поскольку тачка тогда будет тяжелой.

Для изготовления рамы тачки можно использовать профильную трубу размером 40х25 мм.

Также потребуются полиуретановые колеса диаметром 400 мм с 204-м подшипником на ступице. Внутренний диаметр подшипников составляет 20 мм. Такие подшипники хорошо выдерживают нагрузки.

Основные этапы работ

Первым делом необходимо будет нарезать заготовки из листового металла. Из них будем сваривать загрузочную емкость. Наиболее оптимальный объем загрузочной емкости — не более 150 литров.

Далее приступаем к изготовлению рамы. Отрезаем заготовки требуемого размера, и свариваем их вместе.

К сваренной раме необходимо будет приварить дно загрузочной емкости. Потом привариваем борта. Сварные швы зачищаем болгаркой.

После этого автор сваривает раму, на которой будут устанавливаться колеса тачки. Для крепления колес используются самодельные втулки.

Привариваем втулки к раме. Потом соединяем обе части рамы с помощью сварки, и устанавливаем колеса.

Дополнительно к нижней раме крепится третье колесо меньшего размера (поворотное), которое при помощи ручки будет задавать направление движения самодельной тачки.

Подробно о том, как изготовить своими руками дачную тачку-самосвал, смотрите на видео ниже. Идея самоделки предложена автором YouTube канала «Самоделкин Иван».

Оцените запись

[Голосов: 6 Средняя оценка: 4.8]Мне нравитсяНе нравится

чертежи, как сделать самодельную тележку для дачи

Для облегчения собственного труда на приусадебном участке стоит позаботиться о наличии такого приспособления, как садовая тачка или тележка. Это достаточно простое устройство необходимо в хозяйстве, ведь оно помогает перемещать как тяжелые, так и крупногабаритные грузы с минимумом физических усилий.

Торговые сети предлагают готовые садовые тачки, но их цена не всегда радует доступностью. При наличии желания и времени может быть изготовлена садовая тачка своими руками, для её производства понадобятся такие материалы и инструменты, которые найдутся у запасливого хозяина. Изготавливая самостоятельно полезное приспособление, всегда можно учесть индивидуальные предпочтения и потребности.

Подготовка к изготовлению тачки

До начала изготовления садовой тележки своими руками создают чертежи на основе продуманной модели. Предварительно определяют основное предназначение приспособления, что именно и на какие расстояния планируется перевозить. В зависимости от назначения выбирают оптимальные размеры кузова и колёс, а также материалы.

Садовая тачка своими руками

Начертив точную схему запланированной конструкции, нужно определить, сколько понадобится материалов. Проведя инспекцию в своём домашнем хозяйстве, можно сказать с уверенностью, какие комплектующие имеются в наличии, а что предстоит докупить. При этом можно сразу просчитать финансовые расходы, определив выгодность своих действий.

Какие колёса выбрать

При наличии ненужных в хозяйстве детских велосипедов, самокатов, колясок вопрос с поиском колёс решается очень легко и быстро. Без денежных затрат самодельная тачка для дачи будет обеспечена колёсами. В зависимости от составленного проекта конструкции можно использовать различное количество колёсиков — от одного до четырёх.

Если ничего подходящего в хозяйстве не находится, то возникает необходимость в приобретении новых колёс. Они могут быть различной стоимости, но слишком экономить на них не нужно, покупая самые дешёвые. Следует учесть, что на колёса будет приходиться достаточно большая нагрузка, поэтому стоит позаботиться о качественных и прочных деталях.

Важно! Покупая новые колёса для тележки, стоит обратить особое внимание на их размер. Маленькие колёсики могут значительно затруднить передвижение конструкции по неровному грунту, потребуется прилагать значительные физические усилия, чтобы везти тачку. Поэтому стоит отдать предпочтение надувным колёсам среднего размера с металлическим ободом, которые дадут возможность перемещать в тележке тяжёлые грузы даже по рыхлой и неровной почве.

Оптимальный материал для кузова

В зависимости от предназначения самодельной садовой тачки определяют размер кузова, форму и материал для его изготовления. Чаще всего для этих целей используют металлы: алюминий или сталь.

Алюминий является более дорогостоящим материалом, но при этом он обладает рядом преимуществ:

• значительно уменьшает вес готовой конструкции, что облегчает её эксплуатацию;
• кузов абсолютно не подвержен коррозии, не нуждается в постоянной окраске.

Сталь прочнее алюминия. При наличии сварочного агрегата с ней можно выполнять любые операции, придавая нужные формы. Тележка со стальным кузовом отличается большим весом, что может требовать дополнительных усилий от работника. В то же время повышенная прочность кузова позволяет перемещать даже очень тяжёлые грузы без опаски повреждений.

Прочный кузов

При наличии в хозяйстве древесины можно изготовить кузов тележки из дерева. Легко могут подойти старые детские ванночки или корыта. Даже из ненужных металлических или пластиковых бочек мастера делают кузов для тачки. Для этого ёмкость разрезают пополам по вертикали, и грузовая чаша готова для крепления на раму.

Обратите внимание! Кузов из пластиковой бочки делает конструкцию достаточно лёгкой и мобильной, однако перемещение очень тяжёлых крупногабаритных грузов может привести к её поломке и трещинам.

Из чего и как сделать ручки

Садовая тележка своими руками обычно изготавливается с одной поперечной или двумя продольными ручками. Преимущество при самостоятельном изготовлении хозяйственных приспособлений заключается в том, что можно спроектировать конструкцию, учитывая индивидуальные особенности эксплуатации и телосложения (рост). Некоторые садоводы отмечают особое удобство тележки с одной поперечной ручкой, потому что её комфортно везти как перед собой, так и за спиной. Такую конструкцию можно перемещать за собой, держа одной рукой, идя по неровной дороге, в то время как тачку с двумя ручками везти таким способом будет крайне неудобно.

К раме с кузовом крепятся ручки, для изготовления которых могут быть использованы разные материалы:

• металл,
• дерево.

Чаще всего предпочтение отдают всё-таки металлу из-за его большей прочности. При наличии в домашнем хозяйстве металлических труб небольшого диаметра их можно использовать в сооружении и рамы, и ручек.

Дополнительная информация! Металлические детали лучше всего соединять между собой посредством сварки, а не механического крепления. Ту часть металлических ручек, за которую держатся руками, для удобства можно обернуть прорезиненной плёнкой.

Какую модель выбрать

Прежде чем начинать самостоятельно изготавливать садовую тачку, нужно точно определиться с её предпочтительной конструкцией и размерами. Садовые приспособления для перемещения грузов обычно имеют от 1 до 4 колёс. Одноколёсные тачки отличаются мобильностью, их без трудностей перемещают по узким дорожкам между грядками, не повреждая растения. Однако перевозить очень тяжёлые грузы на них всё-таки не очень удобно. Хотя если по приусадебному участку не планируется часто перемещать тяжёлые строительные материалы, песок, щебень или кирпич, то одноколёсная тачка — идеальный вариант.

Двухколёсные тележки более устойчивы по сравнению с одноколёсными конструкциями, но для их перемещения потребуется более широкая дорожка. Трёхколесная или четырёхколёсная самодельная тачка для дачи представляет собой очень устойчивое приспособление, она не переворачивается, не требует особых усилий и навыков при перемещении грузов большой массы. Однако она не очень мобильна, особенно в стеснённых обстоятельствах.

Четырехколесная

Зная главные особенности каждого типа садовых тачек, можно выбрать для работы на приусадебном участке оптимальную модель.

Изготовление одноколёсной тачки из разных материалов

Если не планируется перемещать очень тяжёлые грузы, то для изготовления одноколёсной тачки вполне может подойти древесина. Строго по размерам, определённым на чертеже, нужно делать раму из двух деревянных брусков толщиной 3–5 см, длиной 120–140 см. Бруски нужно соединить таким образом, чтобы образовалось сооружение, подобное букве «А». Расстояние между расставленными концами брусков должно равняться ширине плеч человека, так как это будут ручки, за которые будут катить тележку.

Алгоритм действий для изготовления деревянной одноколёсной тачки:

• Из досок сформировать короб, в который будет укладываться перевозимый груз.
• Сверху на раму надёжно укрепить короб, а снизу, в месте соединения брусков, вставить ось, на которую крепится колесо.
• Чтобы тачка имела устойчивость при установке для погрузочно-разгрузочных работ, с нижней части рамы на уровне ближайшего к ручкам края короба крепятся подпорки. Размер подпорок определяется таким образом, чтобы кузов установленной конструкции располагался параллельно поверхности земли.

Обратите внимание! Для придания долговечности конструкции следует использовать твёрдые породы дерева, такие как дуб, вяз, клён. От хвойных пород деревьев лучше отказаться.

Для перемещения более тяжёлых грузов можно изготовить одноколёсную тачку из металла по такому же принципу, как из древесины. Из металлической трубы варится рама в виде буквы «А», на неё сверху крепится кузов. Изготовить его можно из металлического листа или разрезав железную бочку. Для металлической тачки лучше подобрать мощное колесо большего диаметра. По каркасу рамы напротив колеса привариваются 2 опоры, на которые опирается конструкция при погрузке и разгрузке.

Обратите внимание! Изготавливая конструкцию из металла, все соединения нужно выполнять методом сваривания.

Тачки с двумя колёсами и более

Перемещать массивные грузы без особых усилий поможет металлическая самоделка на двух колёсах, от древесины в таких конструкциях лучше отказаться. Из металлических труб сварить раму прямоугольной формы нужного размера. С одной стороны в нижней части несущей конструкции поместить ось, на которой размещены 2 колеса, а с другой стороны — металлическую стойку. К краю прямоугольного каркаса, где находятся колёса, приварить ручки, а сверху на раму поместить кузов.

При желании вместо металлической стойки в нижней части рамы напротив ручек можно сделать ось, на которой будет установлено колесо, тогда получится трёхколёсная конструкция. Если на эту ось установить 2 колеса, то выйдет четырёхколёсная модель.

Обратите внимание! На металлические ручки для удобства стоит одеть куски толстого резинового шланга подходящего диаметра. Для лёгкого надевания куски шланга следует предварительно нагреть.

Для садовых работ на даче или на приусадебном участке тачка, сделанная своими руками, может послужить идеальным вариантом, если не хочется тратить деньги на готовое приспособление и имеется свободное время и желание проявить свои конструкторские способности.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

25 самодельных автомобилей, не прошедших дорожные испытания

С тех пор, как автопроизводители начали соревноваться в создании самых технологически совершенных автомобилей, которые были бы удобны и обеспечивали отличные характеристики, им пришлось поднять цены на свои автомобили. Большинству людей со средним доходом приходится брать деньги на покупку автомобиля, чтобы позволить себе хороший автомобиль. У некоторых людей может быть плохая кредитная история или они не хотят иметь долги, но у них нет денег для покупки автомобиля, поэтому им приходится выбирать другие варианты.

В то время как большинство из них остановилось на более дешевом автомобиле, чем предполагалось, другие не хотели идти на компромисс в выборе транспортных средств, поэтому они сделали автомобили из своих домов.Хотя это может показаться жизнеспособным вариантом, план по созданию надежного автомобиля сработает только тогда, когда производитель имеет опыт сборки автомобилей.

Проблема большинства людей, выбирающих вариант «сделай сам», заключается в том, что они руководствуются строгим бюджетом, а не желанием и умением строить автомобили. Некоторые работы вам придется доверить профессионалам, но мы обнаружили людей, которые строили автомобили из своих гаражей и не обладали необходимым набором навыков для создания безопасных транспортных средств.Их усилия привели к созданию автомобиля настолько необычного, что он не выдержал испытания на пригодность к эксплуатации. Чтобы показать вам, что мы имеем в виду, мы собрали фотографии самодельных автомобилей, построенных людьми, которым требуется больше усилий, чем приложил строитель. Когда другие участники дорожного движения видели автомобили, которые мы описали, они задавались вопросом, как водитель получил разрешение на управление этим транспортным средством по дорогам общего пользования.

25 Стилет

через Национальный

Чистильщик обуви хотел рекламировать свой бизнес, поэтому он сконструировал автомобиль в форме стилета.

«Я единственный чистильщик обуви в стране, который работает на своей машине. Восемь лет назад я решил создать машину, на которой предлагаю свои услуги чистильщика обуви. Сначала у меня был простой трехколесный моторизованный автомобиль. скутер.Затем я придал ему форму мужского бездельника. Три месяца назад я решил сменить его на красный высокий каблук », — говорит Мохаммад Али Хасан Хани, сообщает The National.

24 два по цене одной

через Youtube

У некоторых автомобилей великолепная передняя часть, но ужасная задняя часть.Один водитель подумал, что его машина лучше всего выглядела бы, если бы оба ее конца были спереди, поэтому он сконструировал машину с двумя передними частями.

Помимо неудобного интерьера, предусмотренного конструкцией, водителю будет сложно выбраться из машины, так как ему придется вылезать из окна.Задний капот служит грузовиком, а передний — двигателем. Пассажирам, желающим прокатиться, придется пролезть через окно, как водителю.

23 Диван пассажирский

через IB Times UK

В связи с тем, что на дорогах ежедневно происходят многочисленные аварии, безопасность стала одной из важнейших характеристик, которые водители ищут в автомобиле.Это причина того, что внедорожники завоевали огромную популярность на автомобильном рынке.

Если вы пассажир в этом автомобиле, не ожидайте, что вы будете сидеть в одном положении, когда водитель поворачивает автомобиль, поскольку пассажирские сиденья выглядят как диван.Когда водитель нажимает на педаль тормоза, пассажир отшатывается от сиденья и перепрыгивает через водителя из-за отсутствия ремня безопасности.

22 Шестиколесный Hummer

через Car News China

Потребители, которые не могут позволить себе гигантский Hummer из-за высокой покупной цены, не говоря уже о непомерных расходах на бензин и ремонт, имеют возможность построить его.Так поступил один человек в Китае.

Большая разница между его автомобилем и оригинальным Хаммером заключалась в размере, комфорте и количестве колес. Он построил Hummer с шестью колесами и использовал двигатель мотоцикла, а также колеса от полутораколесной Cherry QQ3, сообщает Car News China.Строитель спроектировал шасси и кузов.

21 Банановая машина

через Студию по изготовлению художественных автомобилей братьев-мутантов

Когда владелец этого автомобиля сошел с ума, он решил построить автомобиль, соответствующий его индивидуальности.Если вы находитесь в Лос-Анджелесе, штат Калифорния, вы можете заметить Big Banana Car, единственную банановую машину в мире.

По сообщению Los Angeles Daily News, за машину-банан ответственна причудливая автомобильная компания Mutant Brothers.Автомобиль появился, когда Стив Брейтуэйт смотрел на вазу с фруктами на заправке. Одним из других проектов, над которым также работали братья-мутанты, был сэндвич-вагон для подводной лодки.

20 ветряных машин

через Youtube

С тех пор, как автопроизводители создали газовые двигатели, изобретатели пытались сделать их версию более популярной.Рудольф Дизель был человеком, который изобрел дизельный двигатель, и многие производители устанавливали электрические двигатели на автомобили. Один человек сконструировал автомобиль с ветряной турбиной.

Спорный вопрос, может ли турбина транспортного средства вырабатывать энергию ветра для снабжения автомобиля энергией, но можно сказать наверняка, что он спроектировал автомобиль, который не соответствует стандартам дорожной ценности.Найти парковку для этой машины было бы кошмаром.

19 Викторианский дом

через Yeni Mobi

Вождение автомобиля без необходимых средств безопасности — это одно, но совсем другое дело, когда вы ведете машину по дому.Иногда правда страннее вымысла.

Некоторые люди не хотят покидать свои дома, когда им нужно ехать в город, поэтому они придумали новое значение слов «дом на колесах».«Конструктор этого автомобиля сделал свой дом мобильным, установив его на колеса и установив двигатель. Самое приятное в дизайне — это то, что дом выполнен в викторианском стиле.

Корова из 18 человек

через Бена Филлиппи

Muscle cars уже давно притягивают к себе внимание многих людей.Что не может не понравиться автомобилю с броским внешним видом и мощным двигателем, который рычит, как лев? Когда вы не можете позволить себе владеть маслкаром, вы можете попробовать построить его, но лучший вариант — представить свою идею профессионалам.

Один человек подумал, что он может спроектировать превосходный маслкар, но в итоге получил автомобиль, похожий на мятую бумагу.Меньше всего водитель хочет, чтобы на него врезался другой автомобиль, учитывая используемый материал.

17 Автомобиль-амфибия

через Inventor Spot

Детройтский автосалон хвастался некоторыми странными автомобилями, но ни один из них не был лучше, чем Tang Hua Detroit Fish.По словам Inventor Spot, автомобиль дебютировал на Детройтском автосалоне в 2009 году и имеет пропеллер на выхлопе.

Предполагается, что Tang Hua Detroit Fish будет транспортным средством-амфибией, но я с трудом могу представить себе это транспортное средство на дороге, не говоря уже о воде.Самым странным было то, что машина выставлялась на продажу. Кажется, что на все на свете есть покупатель.

16 Ламборджини

через IB Times UK

Большинство мальчиков росли с плакатами Lamborghini на стенах спальни.Как можно не любить автомобиль с беспрецедентным дизайном, который может разогнаться от 0 до 100 км / ч за 3 секунды?

Единственная причина, по которой кто-то может не любить Lamborghini, — это завистливая цена покупки.Тем, кто не может позволить себе ценник в 300000 долларов, придется утилизировать детали со свалки и создавать точную копию. Хотя этот автомобиль не похож на Lamborghini, у него ножничные двери. Идея владельца была хороша, но исполнение было плохим.

15 Ржавый Мустанг

через Bangshift

Если честно, этот автомобиль может выглядеть как настоящий Мустанг.Когда я взглянул на него первый раз, то подумал, что он заржавел, треснул оригинал. При ближайшем рассмотрении я обнаружил, что владелец использовал множество деталей для создания автомобиля.

Автомобиль не только имеет отверстия в лобовом стекле и капоте, но также не имеет фар, индикаторов или решетки радиатора.При правильной покраске и установке многочисленных огней эта копия могла бы выглядеть как оригинальный Mustang.

14 Крысиная удочка

через Pinterest

Единственные люди, которых я мог представить за рулем этого автомобиля, — это Джетсоны.Хотя владельцу по понятным причинам необходимо держать этот автомобиль вдали от дорог, он разработал уникальный автомобиль.

Ему будет трудно увидеть дорогу во время дождя из-за отсутствия дворников, но его поездка похожа на машину Формулы-1 60-х годов.Если владелец хорошо покрасил машину и добавил несколько средств безопасности, он мог бы получить разрешение кататься на своем ребенке по дорогам общего пользования. А пока он ограничен небольшой улочкой перед своим домом.

13 Ржавая миниатюрная машинка

через BuzzNick

Я не понимаю, что имел в виду этот строитель при проектировании машины.Единственное, в чем я уверен, это то, что он хотел маленькую машину. После того, как он построил его, он не смог его обслуживать, поэтому машина заржавела.

Двери такие маленькие, что среднестатистическому мужчине сложно попасть внутрь машины.В баке не может храниться много бензина, а мощность двигателя мизерная. Учитывая, что машина в плохом состоянии, один из вариантов для владельца — сдать ее на свалку.

12 Солтеров A1

через Picssr

У Salters A1 один из самых странных автомобилей, которые я когда-либо видел.Х.А. Автомобиль построили Солтерс из Гааги, Нидерланды. A1 имеет 3 колеса и двигатель ATCO объемом 75 куб. См. Водитель должен нажать на педаль, чтобы двигатель запустился с места.

Не ожидайте от этого родстера слишком высокой производительности, так как максимальная скорость автомобиля составляла 22 мили в час, а вес — 187 фунтов.Легковес поможет водителю, когда ему придется толкать автомобиль, если он сломается. Salters A1 выглядит как тележка для покупок с установленным сверху кузовом.

11 Передвижная хижина

через Crazy Daily Content

Туристы, побывавшие в странах третьего мира, видели, как люди живут в полуразрушенных жилищах, известных как лачуги.Люди, которые не видели лачугу, могли получить хорошее представление о ее конструкции по изображенному на фотографии транспортному средству. Этот автомобиль не только представляет опасность на дороге, но и выглядит как лачуга на колесах.

Функции безопасности на этом автомобиле практически отсутствуют.Одним из преимуществ мобильной хижины является то, что водитель может вздремнуть в любое время, когда он устанет от вождения, а не то, что он должен водить этот автомобиль по дорогам общего пользования.

10 CLK Мерседес

через Car Advice

На первый взгляд это выглядит так, будто это разбитый Mercedes CLK; это не.Изобретатель автомобиля использовал детали от Mercedes CLK для создания автомобиля, который выглядит так, будто вот-вот самоуничтожится.

Помимо отсутствия окон и нескольких других ключевых функций безопасности, реплика CLK имеет шесть колес.Задние колеса размером с колеса внедорожника, с двумя меньшими колесами, расположенными у задних пассажирских дверей. Автомобиль не имеет смысла и не обеспечивает безопасности, не говоря уже о ночном освещении.

9 Классический Ford

через Flickr

Одними из самых популярных автомобилей, разработанных Фордом, были Ford Model T и Model A.Автомобили стали настолько популярными, что коллекционеры платят непомерные цены, чтобы заполучить эти классические автомобили. Производитель автомобилей подумал, что он построит классический автомобиль, и в итоге остановился на таком, в котором нет дворников, ремней безопасности и открытого двигателя.

Транспортное средство представляет опасность для водителя и других участников дорожного движения, но мы приветствуем приложенные усилия.Навыки и усилия, необходимые для того, чтобы собрать все части вместе, были впечатляющими.

8 Палатка

через Ballinatown FC

Потребители предпочли автомобили с жестким кузовом, такие как пикапы и внедорожники, чтобы обеспечить их безопасность.Вождение автомобиля с кузовом из того же материала, что и производитель палаток, не дает водителю спокойствия.

Хотя производитель этого автомобиля сэкономил огромные средства, накрыв автомобиль брезентом, он не принял всех мер предосторожности, чтобы обеспечить его безопасность.Если он попадет в аварию, он пожалеет, что не оснастил машину надлежащим кузовом, который снизил бы риск травмы.

7 Трехколесный джип

через Flickr

Вождение по дороге — это весело, но многие потребители искали автомобили, обеспечивающие внедорожные качества.Джипы приобрели огромную популярность у любителей бездорожья, поскольку автомобили обладают невероятной маневренностью на бездорожье. Полный привод помогает водителям Jeep преодолевать большие валуны.

Учитывая, что у этого джипа всего три колеса, он не обеспечит хорошей проходимости по бездорожью.Какой смысл делать трехколесный джип, ведь на нем нельзя ездить по бездорожью?

6 Верхняя тележка

через NewsLocker

Некоторые люди считают, что нормально — это скучно, и хотят быть эксцентричными.Их отношение заставляет их создавать автомобили, которые буквально перевернуты вверх ногами. Водителю пикапа не хотелось довольствоваться стандартной машиной, поэтому он перевернул ее с ног на голову.

Я должен поблагодарить строителя за оригинальный дизайн, но нормальный пикап выглядит намного лучше.Иногда лучше придерживаться стандартного дизайна, чем отклоняться слишком далеко. Когда вы уходите слишком далеко от нормы, все заканчивается с ног на голову.

5 Деревянные не работают (Понятно?)

через 886bl

Изготовление автомобиля из стали, алюминия или специальных волокон — дорогое удовольствие.Это не остановило некоторых автопроизводителей, поскольку они нашли более дешевую альтернативу. Один автопроизводитель решил построить самодельную машину из дерева. Его изобретение похоже на машину и едет как машина, значит, это должна быть машина.

Единственная проблема этого автомобиля в том, что он не соответствует правилам безопасности дорожного движения.Если бы водитель попал в аварию с этой машиной, он пожалел бы, что сделал ее из дерева и не установил ремни безопасности и окна, чтобы защитить себя.

4 Улитка

через Ordissinaute

Вождение автомобиля, похожего на улитку, не только странно, но и опасно для других участников дорожного движения и пассажиров, особенно когда дети сидят на крыше автомобиля.Строитель получает признание за уникальный дизайн, который не принесет ему никаких баллов, когда ему придется подвергнуть автомобиль испытаниям, достойным дороги.

Дети могут подумать, что кататься на машине-улитке — это круто, но они подумают иначе, если случится инцидент.Это единственная прогулка, на которую я бы не пошел. Я предпочитаю сидеть в салоне с пристегнутым ремнем безопасности.

3 Ванна

через BuzzNick

Если заглянуть в историю автомобилей, то 40-е и 50-е годы были временем, когда автопроизводители производили большие роскошные автомобили.Поскольку некоторые люди не могли позволить себе роскошные предметы, они решили построить автомобиль из запчастей со свалки.

Лучше всего я могу описать этот автомобиль тому, кто его не видел, — это то, что он похож на ванну на колесах.Лучшая особенность, которую установил строитель, — это крышка для своего так называемого кабриолета на случай дождя. У автомобиля всего три колеса, и переднее колесо выглядит шатким.

2 крытых вагона

через проекты с кофеином

Когда Джереми Кларксон вместе со своими двумя коллегами вел шоу Top Gear, речь шла о вождении превосходных автомобилей и подшучивании друг над другом.Иногда трое докладчиков отдыхали от моделей Lamborghini и Bugatti, чтобы водить автомобили, которые автолюбители собирали из дома.

Некоторым автомобилям не хватало многочисленных функций безопасности, поэтому единственное место для тест-драйва автомобилей — трасса.Хотя за рулем находился профессиональный водитель, некачественное производство не позволяло ему управлять автомобилем.

1 кроссовки Converse

через двигатель 1

Компании уже много лет используют автомобили для продвижения своей марки.В то время как некоторые предпочли обернуть автомобиль логотипом компании, другие приняли более крайние меры.

Когда производитель кроссовок Converse захотел продвигать свою обувь, производитель захотел прорекламировать свою обувь и название компании.Для достижения своей цели производитель обуви сконструировал автомобиль в форме своей обуви. Несмотря на то, что дизайн оригинален, автомобиль является наркоманом и не годен для дорог.

Источники

— Daily News, Car News & The National

Следующий 22 удивительных факта о Дэнни Кокере и подсчете машин

Об авторе Горан Раданович (Опубликована 221 статья) Ещё от Goran Radanovic

9 раз люди пытались построить автомобили с нуля

Все мы знаем, что владение автомобилями может быть очень дорогим.Не только начальная стоимость автомобиля может обанкротить вас, но и дополнительные расходы на топливо, техническое обслуживание и страховку. Но что, если бы вы могли просто построить собственную машину с нуля? И я не имею в виду взять старую удочку и перестроить ее. Я имею в виду на самом деле взять запчасти со свалки и превратить их в какую-то машину с колесами, которая будет считаться автомобилем! Что ж, это именно то, что сделали эти люди со всего мира. Они нашли неиспользуемые детали и медленно собрали их вместе, чтобы сделать автомобиль, который можно было использовать по городу.Посмотрите на эти 10 самодельных автомобилей со всего мира.

1. Похоже, что когда-то это был трактор. Несмотря на это, двое владельцев этого автомобиля очень рады показать его кому-то другому.

2. Похоже на какое-то велотакси, но с мотором. По крайней мере, заднее сиденье мягкое.

3. Этот парень выглядит так, будто он принадлежит к 1940-м годам во время Второй мировой войны, хотя, возможно, именно в это время был сделан этот снимок. Вам никогда не придется беспокоиться о друзьях, которые попросят вас отвезти их домой на этой машине.

4. Машинка ручной работы сделана из дерева. Похоже, вытяжка сделана из старого бочонка с виски. Он потратил много времени и усилий на создание этой машины, чтобы она выглядела и отлично работала.

5. Чистильщик обуви хотел рекламировать свой бизнес, поэтому он сконструировал автомобиль в форме шпильки.

6. Эта машина выглядит так, как будто она была из фильма Уэса Андерсона.

7. Несмотря на то, что он выглядит как старая куча ржавчины со спущенной шиной, похоже, что этот автомобиль был сварен вместе, поэтому он действительно выглядит как автомобиль.Это, наверное, больше, чем умная машина.

8. Еще одна машина, похожая на велосипедное такси, но без этой тяжелой работы с педалированием.

9. Итак, он взял Фольксваген с откидным верхом и превратил его в другую машину? Или, может быть, он использовал чей-то сарай на заднем дворе. Похоже, он не до конца готов, потому что там, где должны быть динамики, есть отверстия.

10. Несмотря на то, что он пытался превратить это в роскошную машину, у него ничего не вышло. Я имею в виду, что он не похож на этот DIY Lamborghini или что-то в этом роде, но, эй, хорошая работа, приложив усилия.

H / T

Мне очень понравились №4 и №6, но это не значит, что я буду чувствовать себя в безопасности в любом из них. Довольно невероятно, что все эти люди начинали с одной кучи хлама, а теперь у них есть беговая машина, которая, по крайней мере, может возить их по городу. Надеюсь, они не попадут в аварию!

Вот как назвать самодельный автомобиль или комплектный автомобиль

Фары

Большинство транспортных средств должны иметь поворотники, стоп-сигналы, задние фонари и фары.Все они должны быть размещены с покрытиями, одобренными DOT, и должны содержать одобренные DOT уличные лампы. Во многих штатах требуется, чтобы эти огни были переключаемыми.