Почему не заводится бензопила партнер: заводится и глохнет, глохнет при нажатии на газ, причины

Содержание

заводится и глохнет, глохнет при нажатии на газ, причины

Автор Виктор На чтение 4 мин.

Если не заводится бензопила Партнер, не нужно спешить относить ее в ремонт. К каждому инструменту прилагается инструкция, в которой указано, как своими руками ликвидировать неисправность.

Почему не заводится и что делать

Причин, почему плохо заводится или не заводится бензопила, может быть несколько. Чтобы установить их, нужно провести диагностику устройства. Возможные причины проблемного запуска:

  • на свече зажигания отсутствует искра;
  • плохое состояние воздушного и топливного фильтра;
  • плохая подача топлива и работоспособность выпускного канала;
  • плохо функционирует сапун, который расположен сверху бака.

Часто на электродах свечи появляется нагар, и инструмент не запускается. Поэтому вначале проверяют свечу зажигания. Если причина скрывается не в ней, тогда осматривают остальные элементы.

  1. Чтобы протестировать искру зажигания нужно вынуть свечу. Для этого снимают наконечник, расположенный на высоковольтном проводе, достают свечу и надевают обратно наконечник. Свечу прикладывают к цилиндру и запускают стартер. Узел зажигания двигателя исправен, если при включении электроды выделяют искру. Когда искры нет, нужно щупом отрегулировать расстояние между электродами или прочистить всю деталь. Чтобы мотопила завелась, расстояние между электродами должно составлять от 0,2 до 0,5 мм.
  2. Чтобы проверить подачу топлива, нужно бак заполнить топливной смесью. Системную трубку отключают от карбюратора и делают подкачку. Топливо поступает рывками, когда система работает исправно. При слабой подаче прочищают канал, через который подается топливо или фильтр. Когда под крышкой бака появляются бензиновые подтеки, это означает, что бак переполнен и может влиять на работу двигателя.
  3. Топливный фильтр проверяют путем отсоединения его от карбюратора. Канал подачи бензина отсоединяют и прокачивают топливо. Если в патрубке отсутствует давление, то с бачка сливают топливо и вытягивают фильтрующий картридж. Его прочищают или меняют на новый.
  4. Сапун (клапан), расположенный на крышке топливного бака, предназначен для выравнивания давления воздуха, который позволяет бензину свободно поступать в карбюратор. Иногда он загрязняется, воздух не поступает внутрь и создается вакуум, который не позволяет запустить бензопилу. Шланг, через который подается топливо, отсоединяют от карбюратора, затем проверяют. Из отсоединенного шланга должно политься топливо. Если этого не произошло, то его прочищают простой иглой или струей воздуха под большим напором.

Если заводится и глохнет

Когда бензопила заводится и глохнет, это связано с карбюратором или другими деталями. Причины неисправности:

  1. Топливо плохо поступает к двигателю. Это происходит из-за засора сапуна.
  2. Недостаточно топлива в баке. Наклонив инструмент боком, остатки топлива стекаются в одно место. Из-за этого пила перестает работать.
  3. Топливо плохого качества.
  4. Изолятор свечи перегревается, когда между колпачком провода и свечей устанавливается плохой контакт. Контакт между ними становится хуже при нагаре или механическом сдвиге.
  5. Неисправны свечи зажигания.
  6. Топливо плохо поступает к карбюратору через топливный фильтр или насос. Как только инструмент начнет увеличивать обороты, сразу же глохнет.
  7. Если загрязнен воздушный фильтр, двигатель не выдерживает высоких нагрузок и останавливается.
  8. Недостаточно или полностью отсутствует смазка в цепи.

Глохнет при нажатии на газ

Если бензопила глохнет при нажатии на газ, то нужно осмотреть бензиновый и воздушный фильтр, а также топливный насос.

  1. Во время работы происходит сильное забивание воздушного фильтра, и при нажатии на газ инструмент перестает работать. Фильтр демонтируют, прочищают или промывают теплой водой, тщательно высушивают и только потом устанавливают обратно. Затем отсоединяют топливный шланг, прикрученный к карбюратору. Через него должен вытечь бензин. Шланг прочищают или заменяют новым, если жидкость не вытекла. Фильтр исправен, и его можно не проверять, если бензин протекает хорошо.
  2. Глохнет бензопила — возможно, износился бензиновый насос. Если через стенки насоса протекает бензин, значит, устройство заглохло из-за него. Эту деталь меняют на другую.

Чтобы мотопила завелась, нужно точно определить причину ее неисправности, а затем попробовать устранить ее самостоятельно. Если проблема не найдена или ее не получается устранить самостоятельно, то лучше обратиться за помощью к специалистам.

Читайте также:

Partner p350s не заводится

Если не заводится бензопила Партнер, не нужно спешить относить ее в ремонт. К каждому инструменту прилагается инструкция, в которой указано, как своими руками ликвидировать неисправность.

Почему не заводится и что делать

Причин, почему плохо заводится или не заводится бензопила, может быть несколько. Чтобы установить их, нужно провести диагностику устройства. Возможные причины проблемного запуска:

  • на свече зажигания отсутствует искра;
  • плохое состояние воздушного и топливного фильтра;
  • плохая подача топлива и работоспособность выпускного канала;
  • плохо функционирует сапун, который расположен сверху бака.

Часто на электродах свечи появляется нагар, и инструмент не запускается. Поэтому вначале проверяют свечу зажигания. Если причина скрывается не в ней, тогда осматривают остальные элементы.

  1. Чтобы протестировать искру зажигания нужно вынуть свечу. Для этого снимают наконечник, расположенный на высоковольтном проводе, достают свечу и надевают обратно наконечник. Свечу прикладывают к цилиндру и запускают стартер. Узел зажигания двигателя исправен, если при включении электроды выделяют искру. Когда искры нет, нужно щупом отрегулировать расстояние между электродами или прочистить всю деталь. Чтобы мотопила завелась, расстояние между электродами должно составлять от 0,2 до 0,5 мм.
  2. Чтобы проверить подачу топлива, нужно бак заполнить топливной смесью. Системную трубку отключают от карбюратора и делают подкачку. Топливо поступает рывками, когда система работает исправно. При слабой подаче прочищают канал, через который подается топливо или фильтр. Когда под крышкой бака появляются бензиновые подтеки, это означает, что бак переполнен и может влиять на работу двигателя.
  3. Топливный фильтр проверяют путем отсоединения его от карбюратора. Канал подачи бензина отсоединяют и прокачивают топливо. Если в патрубке отсутствует давление, то с бачка сливают топливо и вытягивают фильтрующий картридж. Его прочищают или меняют на новый.
  4. Сапун (клапан), расположенный на крышке топливного бака, предназначен для выравнивания давления воздуха, который позволяет бензину свободно поступать в карбюратор. Иногда он загрязняется, воздух не поступает внутрь и создается вакуум, который не позволяет запустить бензопилу. Шланг, через который подается топливо, отсоединяют от карбюратора, затем проверяют. Из отсоединенного шланга должно политься топливо. Если этого не произошло, то его прочищают простой иглой или струей воздуха под большим напором.

Если заводится и глохнет

Когда бензопила заводится и глохнет, это связано с карбюратором или другими деталями. Причины неисправности:

  1. Топливо плохо поступает к двигателю. Это происходит из-за засора сапуна.
  2. Недостаточно топлива в баке. Наклонив инструмент боком, остатки топлива стекаются в одно место. Из-за этого пила перестает работать.
  3. Топливо плохого качества.
  4. Изолятор свечи перегревается, когда между колпачком провода и свечей устанавливается плохой контакт. Контакт между ними становится хуже при нагаре или механическом сдвиге.
  5. Неисправны свечи зажигания.
  6. Топливо плохо поступает к карбюратору через топливный фильтр или насос. Как только инструмент начнет увеличивать обороты, сразу же глохнет.
  7. Если загрязнен воздушный фильтр, двигатель не выдерживает высоких нагрузок и останавливается.
  8. Недостаточно или полностью отсутствует смазка в цепи.

Глохнет при нажатии на газ

Если бензопила глохнет при нажатии на газ, то нужно осмотреть бензиновый и воздушный фильтр, а также топливный насос.

  1. Во время работы происходит сильное забивание воздушного фильтра, и при нажатии на газ инструмент перестает работать. Фильтр демонтируют, прочищают или промывают теплой водой, тщательно высушивают и только потом устанавливают обратно. Затем отсоединяют топливный шланг, прикрученный к карбюратору. Через него должен вытечь бензин. Шланг прочищают или заменяют новым, если жидкость не вытекла. Фильтр исправен, и его можно не проверять, если бензин протекает хорошо.
  2. Глохнет бензопила — возможно, износился бензиновый насос. Если через стенки насоса протекает бензин, значит, устройство заглохло из-за него. Эту деталь меняют на другую.

Чтобы мотопила завелась, нужно точно определить причину ее неисправности, а затем попробовать устранить ее самостоятельно. Если проблема не найдена или ее не получается устранить самостоятельно, то лучше обратиться за помощью к специалистам.

Главная страница » Бензопила Партнер 350 Не Заводится Причины

Похожие записи

Что делать если бензопила не заводится

Хороший денек, дорогие читатели и подписчики моего блога! В один неподходящий момент Вы сможете найти, что Ваша бензопила не заводится. Пила штиль ms 250. Почему не заводится бензопила штиль 250. Иногда случаются ситуации. Но не торопитесь сходу сдавать инструмент в ремонт, может быть Вы можете и сами убрать эту поломку. Я расскажу Для вас что делать, в случаи, когда не заводится бензопила, и как отыскать правильное решение этой задачи.

Разбираем возможные причины поломки

Отыскать почему инструмент не заводится можно в самой аннотации. Но не всегда аннотация имеется под рукою.

Хотя любая модель имеет свои особенности, но в целом все похожи. Почему не заводится бензопила штиль 180, причины и прогреется около минуты и глохнет. Потому я расскажу вероятные предпосылки поломки и вероятные методы их устранения для различных инструментов.

Как устроен механизм

Фактически все инструменты, и забугорные (Хускварна, Макита, Штиль, Партнер 350), и китайские бензопилы, и российские (Дружба, Урал), устроены идиентично. Бензопила partner 350 не заводится. Потому отыскать причину почему аппарат не заводится и глохнет не составит особенного труда.

Есть четыре элемента, в каких могут появиться трудности:

  • Горючее, за которое отвечает карбюратор;
  • Смазка;
  • Воздух, который поступает через воздушный фильтр;
  • Искра, качество которой зависит от блока зажигания.

Все они зависят друг от друга и взаимодействуют между собой. Если какой-нибудь элемент работает неправильно, то пила перестает работать.

Начнем с того, что все инструменты заводятся по-разному — на горячую и на холодную. За этот процесс отвечают два часто используемых механизма.

Обязательно смотрите, что написано в инструкции пользователя. Там указано, что при включении нужно убедится, что тормоз экстренной остановки зафиксирован. Но завести пилу с тормозом намного сложнее, поэтому иногда тормоз лучше не включать.

Как можно узнать из инструкции, внутри корпуса находятся топливный бак и двигатель, а снаружи — пильная часть (шина с цепью), рукоятка и стартер.

Сначала надо разобраться как именно не заводится инструмент. Например, пила заводится, но сразу же глохнет, или же теряет мощность работы, качество распила.

Возможно перебои в работе случаются из-за проблем в двигателе. Не заводится бензопила штиль (stihl): как завести. Но я бы не рекомендовал сразу же его разбирать. Не заводится бензопила: причины и способы. У вас не заводится бензопила? Что бензопила не запускается. (Хускварна). Лучше искать проблему от самого простого варианта.

Настоящему хозяину обойтись без бензопилы? Это нонсенс! Множество мелких и не очень дел без этого инструмента остановятся: спил веток, обрезка кустов, небольшой столярный ремонт и т. д. Да что говорить, вы сами лучше знаете, как сильно нужна бензопила.

И популярная бензопила Партнер названа так неслучайно — она не хуже напарника помогает в хозяйстве. И если эта бензопила ломается — то без нее очень сложно. К счастью, для бензопилы Партнер ремонт можно попробовать выполнить самостоятельно. Давайте посмотрим, в каких случаях это возможно.

Бензопила Партнер 350: характеристики и особенности

Мотопила Partner 350 относится к классу бытовых, или любительских ручных бензиновых пил. Любительская — означает не “клуб по интересам” любителей мотопил, а обозначает мощность и возможности агрегата. Эта пила является одной из лучших в своем классе и оптимально подходит для кратковременной работы в саду, на дачном участке и т.п.

С ее помощью вы подрежете кусты, заготовите хворост для мангала и древесину для ремонта, спилите небольшое деревце. Все это возможно за счет таких технических параметров:

  • Вес: 4.7 кг
  • Мощность двухтактного двигателя — 1,8 л. с. (1300 Вт)
  • Объем двигателя: 34 куб.см.
  • Электронная система зажигания.
  • Емкость бака масляного — 0.2 л, топливного — 0,4 л.
  • Шаг цепи: 3/8 дюйма.
  • Длина цепи максимальная — 41 см, оптимальная — 35 см.
  • Праймер для запуска холодного двигателя.

Преимущества бензопилы Partner 350 заключаются в ее компактном размере и удобной эксплуатации. Она обладает встроенной системой безопасности: двойной инерционный тормоз срабатывает автоматически как только возникает аварийная ситуация. потенциально опасная для оператора пилы.

Смазка цепи тоже осуществляется автоматически. При этом топливо расходуется очень экономно, а воздушный фильтр служит дольше благодаря системе CCS. Даже удивительно, что при таких высоких оборотах двигателя пила работает относительно негромко. В качестве приятного “бонуса” — стенки цилиндра покрыты специальным защитным составом, а в ручки встроена анти-вибрационная система.

Что касается недостатков бензопилы Partner 350, то о них красноречивее всего говорят отзывы на форумах. Оказывается, эта модель была впервые выпущена в 2012 году, а затем перевыпущена в 2015. Согласно документам, обновленная модель совершеннее. Но на практике экземпляры первых серий надежнее и ломаются реже. Кроме того, эта пила не снабжена амортизатором — это чувствуется при продолжительной работе.

Бензопилы Рartner
выпускает шведский концерн Husqvarna, хорошо знакомый пользователям техники для сада, дачного и лесного хозяйства. Заводы по производству техники “Партнер” находятся не только в Китае, но и в США, Италии, Великобритании.

Несмотря на это, цена бензопил Рartner относительно невысока. Запчасти тоже доступны. В западных странах эта марка очень популярна благодаря беспроигрышному сочетанию цены и качества. Но даже шведское качество иногда дает сбой.

Распространенные поломки пилы Partner: диагностика в домашних условиях

Бензиновую пилу Partner нельзя назвать ненадежной. У многих пользователей она без проблем работает зимой и летом, на протяжении многих лет. Но другие жалуются на одни и те же типичные неполадки:

  1. Бензопила не заводится.
  2. Бензопила заводится, но глохнет.
  3. Топливо не попадает в цилиндр.

Все эти проблемы имеют внутренние причины в деталях и узлах инструмента. Значит, чтобы добраться до сути и устранить поломку, придется разбирать электропилу. Это не так сложно, как может показаться, потому что производители всегда учитывают такую возможность.

Для самостоятельной диагностики неисправностей в домашних условиях нужно понимать, что распространенные проблемы бензопилы в подавляющем большинстве случаев вызваны одними и теми же причинами. Поэтому уже по симптомам вы можете предположить, где находится источник неполадки.

Например, если бензопила не заводится, то причина, скорее всего, кроется в системе зажигания, а именно в свече. Если в цилиндр просачивается воздух, значит, нужно искать дефект в топливной системе. Загрязненный фильтр заставляет двигатель глохнуть и дымить, и так далее. Давайте рассмотрим эти случаи подробно, чтобы вы чувствовали себя уверенно во время самостоятельного ремонта бензопилы Партнер.

Что делать, если бензопила Partner 350 не заводится

Теперь, когда вы знаете, чем вызвана поломка, пора переходить к делу. Неисправная система зажигания может быть отремонтирована только после разбора. Для этого удалите из бака остатки топлива. Затем аккуратно отсоедините провод и достаньте свечу зажигания (для ее извлечения предусмотрен специальный ключ).

  1. Протестируйте ее на работоспособность. Для этого кабель зажигания наденьте на свечу, а гайку свечи и цилиндр соедините при помощи плоскогубцев. Теперь заведите стартер. Есть искра? Значит, свеча в рабочем состоянии. Искры нет? Значит, реанимировать свечу не получится, и она подлежит замене. А что можно предпринять с рабочей свечой? Уже по внешнему виду свечи можно судить о методе ремонта.
  2. Свеча полностью пересохла. Это значит, что она не смачивается топливной смесью. Проблему нужно искать на этапе поступления топлива в цилиндр, оно нарушено. Свеча и система зажигания в целом здесь ни при чем. Установите свечу на место и ищите настоящую причину неисправности.
  3. Свеча чрезмерно залита топливной смесью. Первым делом, конечно, ее нужно протереть салфеткой и отложить в сторону. Теперь можно поискать причину в неправильной регулировке карбюратора. Пока свеча высыхает на воздухе, вы можете перекрыть поступление топлива и включить стартер для проверки камеры сгорания. Через несколько минут свечу можно установить на ее место в механизме и повторно запустить цепь.
  4. Свеча покрыта слоем нагара. Гарь возникает в результате неподходящего топливного состава. Тут возможны два варианта: либо вы сэкономили и заправили бензопилу бензином низкого качества, либо пропорции смеси бензина и масла были нарушены. Свечу нужно как следует почистить. Чтобы удалить пробку из нагара, подойдет игла, тонкое шило или аналогичный инструмент из подручных средств. Электроды тоже нужно очистить.

Кроме того, в любом случае не помешает убедиться, правильно ли отрегулирован карбюратор бензопилы. Не начинайте регулировку до тех пор, пока не очистите воздушный и топливный фильтры. Если фильтры в порядке, воспользуйтесь регулировочными винтами.

Один из них (S) предназначен для холостого хода, два других — для максимальных (H) и минимальных (L) оборотов соответственно. Постепенно поворачивайте винты по часовой стрелке. После упора сделайте два оборота в противоположном направлении.

Проблема: бензопила глохнет после запуска

Распространенная ситуация: бензопила Партнер глохнет на больших оборотах, хотя перед этим запускается и без проблем работает на среднем газу. Иногда на среднем тоже работает с перебоями — но на полном газу сразу же глохнет. С этой проблемой сталкиваются многие пользователи, экономящие на качественном топливе.

Некачественный бензин запросто загрязняет детали нагаром. В этом случае не помешает проверка фильтров (воздушного и топливного). Более того, от плохого топлива и образованного им нагара страдает глушитель.

Продукты горения грязного топлива просто забивают его, образуя непроходимую пробку из гари. Эта пробка сильно снижает мощность двигателя. Бензин при этом расходуется в больших количествах, но результата в мощности нет. Проверьте и прочистите глушитель:

  1. Удалите остатки топлива из бака.
  2. Снимите глушитель и разберите его на части.
  3. Не оставляйте выпускной отверстие открытым — прикройте его салфеткой или крышкой.
  4. Очистите весь нагар с глушителя при помощи тросика и/или моющих средств. По отзывам, хорошо зарекомендовал себя “Мистер Мускул” для труб или аналогичная бытовая химия.
  5. Чисто вымытый глушитель нужно высушить. Для скорости процесса можно сделать это феном для волос.

Чиним топливную систему бензопилы

Когда подача топлива нарушена, то не удивительно, что бензопила не работает. Причем проблема в этом случае одна: в цилиндр не поступает горючее. А причин этой проблемы может быть несколько, и вам предстоит найти ту самую причину.

Для начала попробуйте отсоединить топливный шланг и понаблюдать за напором топлива. Слабое, прерывающееся течение сигнализирует о засорении фильтра. Достаньте его, промойте и высушите, а если есть возможность — замените новым фильтром. Сапун (клапан) тоже очистите от засорений.

Проверьте состояние фильтра карбюратора и, в случае необходимости, тщательно промойте его, высушите и установите обратно. О настройке карбюратора мы подробно рассказали выше, и эти действия в данном случае тоже не будут лишними.

Если причина не в сапуне и не в карбюраторе, то все может оказаться банальным. Убедитесь, что в баке достаточно топлива.

Также возможны неполадки в цилиндро-поршневой группе (сокращенно ЦПГ) бензопилы Партнер. Эту поломку можно считать серьезной, потому что цилиндр и поршень — это основа двигателя. Поэтому ЦПГ — дорогая составляющая, стоимость которой достигает половины стоимости всего инструмента.

От слаженной работы цилиндра и поршня напрямую зависит мощность бензопилы. Во время работы, особенно при нарушении правил эксплуатации, цилиндр, поршень и кольца могут изнашиваться. В этом случае поможет только замена деталей.

Детали ЦПГ могут повреждаться механически. Эти дефекты можно диагностировать самостоятельно. Снимите глушитель. Вы можете видеть ЦПГ в отверстии. Царапины и задиры на поверхности цилиндра, расположенные хаотично, возникают при попадании мусора, осколков, твердых инородных частиц.

Если цилиндр потемнел, и этот дефект наблюдается на всей его поверхности, то, по всей вероятности, вы заправляли бензопилу некачественным топливом. Плохой бензин влияет также на маслосъемные кольца.
Истертая поверхность цилиндра со стороны глушителя — признак критического перегрева бензопилы во время работы.

Незначительные механические повреждения
можно исправить заменой подшипников, колец и др. Но при глубоких задирах ЦПГ придется полностью заменить, обратившись в мастерскую по ремонту бензопилы партнер.

Об уходе за дримиопсисом мы подготовили занимательную статью.

Узнайте больше об уходе за агератумом здесь.

Как предотвратить поломку бензопилы

Ремонт бензопилы в ряде случаев может оказаться очень дорогостоящим. Этого можно избежать, если уделять достаточно внимания профилактике и контролю состояния инструмента и всех его частей. Тем более что выполнить это условие не трудно — достаточно пользоваться инструкцией по эксплуатации и придерживаться рациональной аккуратности:

Для поддержания его в рабочем состоянии необходимо лишь четко следовать инструкции и соблюдать некоторые общие правила:

  1. Не допускайте перегрева двигателя, делайте паузы в работе, чтобы он мог отдохнуть и остыть.
  2. Не нагружайте бензопилу сверх тех возможностей, которые предусмотрены ее классом. Например, если вы используете пилу Партнер 350 бытового класса, то она просто не рассчитана на работу свыше 40 минут в день.
  3. Ежедневно проверяйте исправность цепного тормоза (это делается на максимальном ускорении).
  4. Соблюдайте требования производителя относительно качества, состава топливной смеси.
  5. Еженедельно проверяйте состояние свечи зажигания и, в случае необходимости, очищайте электроды.
  6. Перед использованием пилы убедитесь, что цепь наточена и правильно установлена. Обращайте внимание на износ режущих звеньев и своевременно затачивайте. Следите за появление трещин и разрывов на заклепках.
  7. Правильно натянутая цепь не провисает, но ее можно двигать руками. Никогда не делайте этого с горячей цепью! Затачивайте и/или натягивайте ее после замены.
  8. При заправке бензопилы следите, чтобы вместе с топливом в бак не попадала грязь и другие инородные частицы. Заливайте масло и бензин аккуратно, не проливайте их.

Нередко при обращении в сервисный центр выясняется, что бензопила Партнер сломалась из-за неправильного запуска инструмента. Поэтому универсальное решение при поломке пилы только одно: обращайтесь с ней правильно, и большинства проблем удастся избежать.

А в том случае, если Вам интересны причины поломок бензопилы Stihl, второй популярной марки совместно с Партнер (Partner), то следующая статья именно об этом.

А для любителей знать больше, предлагаем ознакомиться с видео о ремонте бензопилы Партнер

Почему не заводится пила партнер

Каждый человек, который знаком с бензоинструментом знает, что иногда техника работает с перебоями, а может в один момент заглохнуть и больше не завестись. Причин, по которым не заводится бензопила очень много, постараемся рассмотреть наиболее частые из них.

Почему плохо заводится бензопила

  • топливный и воздушный фильтры;
  • пониженная компрессия;
  • регулировка карбюратора;
  • свеча зажигания;
  • катушка зажигания;
  • зазор между катушкой зажигания и маховиком;

Рассмотрим каждую причину более детально.

Топливный и воздушный фильтра

Загрязнение основных фильтрующих элементов бензопилы, отрицательно влияют на её работу.

Например, грязный воздушный фильтр, будет обеспечивать подачу воздуха в карбюратор не в полном объеме, что повлияет на качество топливовоздушной смеси и нормальный пуск двигателя. Загрязнение топливного фильтра, затруднит, либо вообще перекроет подачу бензина в карбюратор и сделает невозможной работу двигателя.

Пониженная компрессия

Одним из частых случаев затрудненного пуска бензопилы, это износ ЦПГ (цилиндропоршневой группы).

Как известно, для нормального запуска бензопилы в её двигателе должна присутствовать компрессия. Она необходима для нормального сжатия топливной смеси в цилиндре двигателя, так же она влияет на работу бензонасоса.

В процессе эксплуатации инструмента, значение показателя компрессии падают, и бензопила начинает плохо заводиться.

Причины отсутствия компрессии, либо её снижения, могут быть естественные, т.к. двигатель в процессе работы изнашивается. Также проблемы могут быть вызваны серьезной поломкой, например, задиром ЦПГ, либо поломкой поршневого кольца.

Признаком пониженной компрессии, является слабое сопротивление стартера при пуске. При пониженной компрессии наблюдается снижение мощности бензопилы, что отрицательно влияет на её работоспособность. Устраняется проблема заменой поршневых колец, либо полностью ЦПГ.

Регулировка карбюратора

Не корректная регулировка карбюратора, станет причиной того, что бензопила не будет развивать полной мощности. Будет плохо заводиться, либо не заводиться вообще. Настройка карбюратора напрямую влияет на качество топливовоздушной смеси, которое необходимо для нормального запуска и дальнейшей работы двигателя.

При неправильной регулировке карбюратора, в смеси топлива с воздухом будет присутствовать большее, либо меньшее количество бензина, чем требуется, и смесь не будет воспламеняться даже при нормальном искрообразовании.

Избыток бензина в смеси, принято называть переливом. Характерный признаки перелива, это мокрая свеча зажигания, после нескольких безрезультатных попыток произвести пуск бензопилы.

Свеча зажигания

Свеча зажигания является одним из основных элементов системы зажигания. На её электродах происходит образование искры, и при выходе из строя данного элемента, произвести пуск будет тяжело, либо вообще не возможно.

Свеча может полностью отказать, либо работать с перебоями или выдавать слабую искру. Проверить свечу достаточно просто, для этого потребуется выкрутить её из двигателя, присоединить к колпачку высоковольтного провода и, положив на цилиндр, потянуть за стартер. Если свеча в порядке, искра будет мощная с синеватым оттенком. Слабая искра с красноватым оттенком, признак проблемы. Дефектную свечу нужно заменить.

Катушка зажигания

Причиной того, что не заводится новая бензопила, либо заводится плохо, может стать катушка зажигания. Современные бензопилы, оснащаются электронными катушками зажигания. Ремонту данная деталь не подлежит, и, как правило, при наличии дефекта меняется полностью.

Зазор между катушкой зажигания и маховиком

Не правильно выставленный зазор между маховиком и контактами катушки зажигания, влияет на качество искрообразования, что в свою очередь отвечает за нормальный пуск и стабильную работу двигателя.

Бензопила не заводится на горячую

В тех случаях, когда бензопила не заводиться на горячую, нужно провести визуальный осмотр всех основных узлов бензопилы. Осмотр стоит начинать со свечи зажигания. Проверить искру, осмотреть поверхность электрода свечи, эти действия помогут установить направление, в котором следует искать проблему.

Неисправности в системе зажигания

Если при осмотре свечи, обнаружено, что она мокрая и искрообразование на контактах не происходит, это значит, что проблему следует искать в системе зажигания, осмотреть катушку, проверить зазор между маховиком и контактами катушки. Так же можно проверить, как плотно колпачок высоковольтного провода сидит на свече, и саму свечу. Попробовать заменить её, на новую.

Проблемы в топливной системе

Если при осмотре обнаружилось, что искра есть, а свеча сухая, значит проблемы в топливной системе. Её проверку следует начинать с топливного фильтра. Далее, нужно осмотреть топливный шланг и его крепление к карбюратору, обратить внимание, на подтеки топлива с карбюратора и наличие бензина в корпусе воздушного фильтра. Приступать к снятию карбюратора целесообразно, только если визуальный осмотр не позволил определить причину поломки.

Характерный признак проблемы в топливной системе, это избыточное количество топлива в цилиндре двигателя. Как правило, признаками этого является чрезмерно мокрая свеча зажигания и наличие при этом искры на контактах свечи. В данной ситуации, необходимо перевернуть бензопилу таким образом, чтобы свечное отверстие было направлено в низ. Если при этом из цилиндра потечет бензин, значит причина того, что бензопила не запускается, это перелив топлива в двигатель.

«Заливает» топливом, иногда по причине неправильной регулировки карбюратора, либо его неисправности.

С процессом регулировки карбюратора, можно ознакомиться на примере пилы Чемпион 254,, посмотрев видео инструкцию.

Бензопила плохо заводится на холодную

Нарушение последовательности действий при пуске на холодную

Если не заводится новая бензопила на холодную, то причина может быть в неправильной последовательности пуска двигателя. Как правило, каждый производитель в инструкции к бензопиле, указывает порядок действий при проведении пуска бензопилы на холодную. В основном он схож для всех двухтактных двигателей внутреннего сгорания, которые устанавливаются на бензопилы, и представляет собой следующий порядок действий.

  • Закрытие воздушной заслонки (необходимо для обогащения топлива при пуске).
  • Подсос топлива с применением для этого специального праймера (на некоторых моделях бензопил, праймер не предусмотрен конструкцией, и следовательно для них этот пункт отсутствует).
  • Включение зажигания (если про это забыть, то можно ошибочно посчитать инструмент неисправным).
  • Провести несколько движений стартера, до первой «вспышки» двигателя (важно не упустить этот момент, иначе возможно «залить» двигатель).
  • Установить воздушную заслонку в положение открыто.
  • Произвести запуск двигателя бензопилы.

Проблемы с топливом

Как при варианте затрудненного пуска на горячую, проблемы в топливной системе могут повлиять и на запуск или не возможность его произвести и на холодную. Регулировка карбюратора, загрязнение топливного фильтра и магистрали, все это причины, которые вызывают затруднения при пуске.

Провести диагностику топливной системы, это первое что нужно при затрудненном пуске на холодную.

Стоит обратить внимание и на качество топлива, т.к. при использовании смеси бензина с маслом, в которой имеется небольшое количество воды, может существенно затруднится запуск или сделается невозможным.

Смесь нужно использовать достаточно свежую, т.к. при хранении разбавленного маслом бензина более месяца, его свойства теряются и осложняет запуск, как на холодном, так и на горячем двигателе. Бензин по этой причине может плохо гореть.

Неисправности в двигателе

Задиры ЦПГ, залипание колец, износ ЦПГ, подсос воздуха через сальники и прокладки, понижение компрессии, все эти проблемы могут сделать запуск бензопилы невозможным или существенно его затруднить. Например, при не значительном износе ЦПГ, компрессия в двигателе снижается. В таком случае, запуск на «холодную» будет значительно затруднен, либо пила может перестать заводится, а на «горячую», инструмент будет заводиться хорошо.

Точно диагностировать проблемы в двигателе связанные с проблемами в его запуске достаточно сложно, и лучше для этого обратится к специалисту в этой области.

Бензопила заглохла и не заводится

Если инструмент заглох и не заводиться для начала стоит проверить наличие топлива в баке. Как ни странно это звучит, но про это многие забывают и при возникновении подобной ситуации, сразу пытаются ремонтировать инструмент, что может привести к серьезным поломкам.

В ситуации, когда пила заглохла, а бензин в баке еще есть, нужно оценить то, как работала пила до этого момента. Может при работе в последний момент появился посторонний звук, скрежет, звон, произошла потеря мощности или инструмент резко остановился. Все это позволить предварительно оценить ситуацию.

Двигатель заклинило

Достаточно часто встречается ситуация, когда пила работала и резко заглохла, причиной которой стало заклинивание двигателя, что в свою очередь произошло в результате обрыва юбки поршня, разрушения подшипника коленчатого вала, вылету штопорного кольца пальца поршня или разлому поршневого кольца.

Заклинивание двигателя легко определить, если потянуть шнур стартера. В случае, когда стартер не проворачивается, скорее всего, его заклинило, и дальнейший ремонт возможен только в сервисном центре.

Обрыв топливного провода

При работе бензопилы возникает вибрация, которая может стать причиной повреждения или обрыва топливной магистрали бензопилы. В таком случае бензопила заглохнет и произвести запуск будет невозможно. Для диагностирования неисправности, нужно провести осмотр и определить наличие подтеков топлива.

Перегрев

Перегрев двигателя при работе, может стать причиной того, что пила заглохла и не заводится. Перегрев достаточно опасен, так как может вызвать оплавление поршня в цилиндре и заклинивание двигателя. При первых случаях перегрева, стоит провести диагностику инструмента на наличие подсоса постороннего воздуха в двигатель, и регулировку карбюратора.

Подсос воздуха, как и не корректная регулировка карбюратора влияют на максимальное количество оборотов двигателя и его смазку, что в свою очередь вызывает перегрев и подклинивание инструмента.

Видео

Основные причины почему не заводится бензопила на видео. Видео будет полезно тем, кто быстро хочет завести пилу, автор дает дельные советы.

При возникновении ситуации, когда бензопила не заводится, важно правильно провести диагностику, определить направление, в котором следует искать неисправность. Не стоит использовать инструмент, который не работает на холостом ходу, так как это указывает на наличие подсоса воздуха в двигатель и может привести к серьезным проблемам. Если опыта в ремонте бензопил не достаточно, лучше обратиться к специалисту, который сэкономит Ваши время и нервы.

Главная страница » Бензопила Партнер 350 Не Заводится Причины

Похожие записи

Что делать если бензопила не заводится

Хороший денек, дорогие читатели и подписчики моего блога! В один неподходящий момент Вы сможете найти, что Ваша бензопила не заводится. Пила штиль ms 250. Почему не заводится бензопила штиль 250. Иногда случаются ситуации. Но не торопитесь сходу сдавать инструмент в ремонт, может быть Вы можете и сами убрать эту поломку. Я расскажу Для вас что делать, в случаи, когда не заводится бензопила, и как отыскать правильное решение этой задачи.

Разбираем возможные причины поломки

Отыскать почему инструмент не заводится можно в самой аннотации. Но не всегда аннотация имеется под рукою.

Хотя любая модель имеет свои особенности, но в целом все похожи. Почему не заводится бензопила штиль 180, причины и прогреется около минуты и глохнет. Потому я расскажу вероятные предпосылки поломки и вероятные методы их устранения для различных инструментов.

Как устроен механизм

Фактически все инструменты, и забугорные (Хускварна, Макита, Штиль, Партнер 350), и китайские бензопилы, и российские (Дружба, Урал), устроены идиентично. Бензопила partner 350 не заводится. Потому отыскать причину почему аппарат не заводится и глохнет не составит особенного труда.

Есть четыре элемента, в каких могут появиться трудности:

  • Горючее, за которое отвечает карбюратор;
  • Смазка;
  • Воздух, который поступает через воздушный фильтр;
  • Искра, качество которой зависит от блока зажигания.

Все они зависят друг от друга и взаимодействуют между собой. Если какой-нибудь элемент работает неправильно, то пила перестает работать.

Начнем с того, что все инструменты заводятся по-разному — на горячую и на холодную. За этот процесс отвечают два часто используемых механизма.

Обязательно смотрите, что написано в инструкции пользователя. Там указано, что при включении нужно убедится, что тормоз экстренной остановки зафиксирован. Но завести пилу с тормозом намного сложнее, поэтому иногда тормоз лучше не включать.

Как можно узнать из инструкции, внутри корпуса находятся топливный бак и двигатель, а снаружи — пильная часть (шина с цепью), рукоятка и стартер.

Сначала надо разобраться как именно не заводится инструмент. Например, пила заводится, но сразу же глохнет, или же теряет мощность работы, качество распила.

Возможно перебои в работе случаются из-за проблем в двигателе. Не заводится бензопила штиль (stihl): как завести. Но я бы не рекомендовал сразу же его разбирать. Не заводится бензопила: причины и способы. У вас не заводится бензопила? Что бензопила не запускается. (Хускварна). Лучше искать проблему от самого простого варианта.

Одной из самых популярных в России бытовых бензопил является 350-я модель пилы фирмы Партнер. Это можно объяснить целым рядом преимуществ данной модели.

Самые главные качества таких пил, которые характеризуют их с положительной стороны:

  • компактность и небольшой вес при достаточной мощности;
  • относительно демократичная цена;
  • долговечность;
  • великолепная ремонтная база.

Бензопилы Партнер — особенности

Многие источники утверждают, что именно эта шведская фирма выпустила первые серийные бытовые бензопилы в Европе. А произошло это в 1949 году.

У нас принято считать, что это неплохие китайские пилы, и отчасти это так – большинство из продаваемых на нашем рынке бензопил Партнер собраны именно в Китае, о чем честно написано на их шильдиках. Но кроме Китая, пилы этого бренда производят также в Америке, Италии, Норвегии и Англии, и приобрести в России их также можно.

Уже более 10 лет данный бренд принадлежит концерну Хускварна – одному из ведущих производителей в данном сегменте, что сказывается не только на конструктивных особенностях пилы, но и на широчайшей сети сервисных центров, способных быстро и качественно ее обслужить.

Мало кто знает, но впервые тормоз цепи бензопил и система подогрева ручек была применена именно на бензопилах Партнер, поэтому недооценивать их не стоит.

Существует около 30 модификаций бензопил этого бренда. От самой маломощной пилы Партнер 340S из выпускаемых сегодня, и имеющей 1,44 кВт мощности при 13500 об/мин, до самой мощной Партнер 842, с ее 1,6 кВт при 12 тыс. об/мин.

Но, пожалуй, самой покупаемой в России остается 350-я модель.

Обзор пилы Партнер 350

Именно ее мы и рассмотрим подробнее.

Технические характеристики:

  • мощность 1,52 кВт;
  • рабочий объем 36 см3;
  • частота вращения на холостом ходу 3000 об./мин;
  • максимальная рекомендуемая частота вращения 13000 об./мин;
  • длина пильной шины 40 см;
  • шаг цепи 3/8».

Допускается применение пильных шин длиной 45 см, но для этой длины пила, все же, слабовата.

Пила снабжена ручным тормозом цепи, системой легкого старта, праймером для подкачки топлива, регулятором воздушной заслонки карбюратора, имеет хромированные стенки цилиндра и систему воздухоподготовки циклотрон. Собрана она довольно качественно и, уступая в классе более именитым одноклассникам от Хускварны и Штиля, превосходит по своим потребительским характеристикам практически все другие бензопилы бытового сегмента.

Бензопила партнер 350: неисправности и их устранение

Одной из главных особенностей данной пилы ее пользователи отмечают долговечность эксплуатации при минимальном количестве отказов. И все же они происходят. Чтобы определить, почему пила перестала работать, нужно произвести элементарную диагностику.

Если пила не заводится, то:

  • отсутствует искра на свече;
  • не подается топливо;
  • не поступает воздух.

Сначала следует проверить наличие искры: выкрутив свечу, присоединив ее к высоковольтному проводу и положив на цилиндр, потянуть стартер. Если искра есть, то почистите и отрегулируйте зазор на свече (0,5 – 0,65 мм). Если ее нет, то нужно менять: либо маховик, либо катушку (магнето). Кроме этого может выйти из строя сама свеча или перебиться высоковольтный провод.

Следующим шагом будет проверка подачи топлива. Для этого нужно отсоединить от карбюратора подающий шланг и проверить его наличие. Отсутствие может означать, что забился топливный фильтр или система подачи. А еще может засориться сам карбюратор.

Если вы не имеете опыта в его ремонте и чистке – доверьте эту работу специалистам.

При ухудшении подачи воздуха пила должна заводиться, но работать будет плохо. Снимите и промойте воздушный фильтр. Ставьте его на место только после полного высыхания.

Если же пила хорошо заводится, работает на холостых оборотах и глохнет при подаче газа – скорее всего забит глушитель. Снимайте, разбирайте, мойте, ставьте на место и работайте дальше.

Легко своими руками вы также можете менять пильную шину и цепь, карбюратор, стартер, масляный насос, зажигание и сцепление.

Вот видео полной разборки данной пилы:

А заменить разорванный тросик стартера вам вполне будет по силам после просмотра этого ролика:

Более сложные ремонты бензопилы, связанные с заменой цилиндро-поршневой группы или коленвала, мы рекомендуем поручить специалистам, хотя, если вы хорошо знакомы с двухтактными двигателями, то особого труда вам эта работа не составит, а запчасти для бензопил Партнер – в России не дефицит.

Для увеличения картинки нажмите на ее миниатюру.

Советуем регулярно следить за исправностью группы безопасности: тормоза и улавливателя цепи. Помните, что пилу следует тщательно очищать от мелкой стружки. Она не только может забить технологические отверстия в масляном насосе и других местах, но и препятствовать работе тормоза.

Инструкция по эксплуатации для партнера 350

В этой инструкции вы найдете не только подробное описание пилы, но и основные приемы работы с инструментом. Хотим обратить ваше внимание, что данная бензопила может работать на бензине АИ95 или АИ92 с добавлением масла для двухтактных двигателей в соотношении 1:50.

Регулировка карбюратора бензопилы партнер 350

Это наиболее часто выполняемая процедура в процессе обслуживания бензопилы, выполняемая владельцем самостоятельно, поэтому ей стоит обучиться. Она аналогична регулировке карбюраторов большинства бензопил и достаточно подробно описана в предлагаемом видеоролике:

Важно завершить ее регулировкой винта холостого хода, обеспечивающего неподвижность цепи при работе в этом режиме. Если цепь не останавливается на самых низких устойчивых оборотах, это свидетельствует о необходимости ремонта сцепления и такой пилой пользоваться небезопасно.

Недостатки пилы

На российском рынке можно встретить не очень качественные подделки бензопилы Партнер 350, что не только является дополнительным свидетельством ее популярности, но и вредит бренду в целом. Да и другие модели этой торговой марки пользуются успехом у дачников и фермеров.

Если вы готовы рассматривать Партнер 350 в качестве своего домашнего инструмента для распиловки нетолстых деревьев, обрезания сучьев и других не очень объемных работ, то должны знать и минусы, чаще других называемые их владельцами:

1. Не очень качественная система гашения вибрации, в результате чего руки устают довольно быстро. Но, учитывая то, что это бытовой инструмент, требующий 15 – 20-минутного отдыха через каждые 20 – 25 минут работы, с этим недостатком можно смириться.

2. Подтекание масла из системы смазки цепи, которым, впрочем, страдает большинство бензопил, снабженных ею, включая и более именитую родственницу бензопил Партнер – Хускварну.(ссылка)

3. Отсутствие визуального контроля за уровнем масла, что не очень удобно в работе, а эксплуатация пилы без смазки приведет к быстрому растяжению, перегреву и износу цепи.

Конечно, вы сможете при помощи этой пилы свалить дерево толщиной до 30 – 35 сантиметров, но основное ее предназначение – работа на участке. Поэтому, в заключение предлагаем вам наиболее объективный видеообзор данной модели:

Уважаемые читатели, если у вас остались вопросы, задавайте их, используя форму ниже. Мы будем рады общению с вами 😉

Не заводится бензопила - причины плохой работы на холодную, горячую

Каждый человек, который знаком с бензоинструментом знает, что иногда техника работает с перебоями, а может в один момент заглохнуть и больше не завестись. Причин, по которым не заводится бензопила очень много, постараемся рассмотреть наиболее частые из них.

Почему плохо заводится бензопила

Основные причины:

  • топливный и воздушный фильтры;
  • пониженная компрессия;
  • регулировка карбюратора;
  • свеча зажигания;
  • катушка зажигания;
  • зазор между катушкой зажигания и маховиком;

Рассмотрим каждую причину более детально.

Топливный и воздушный фильтра

Загрязнение основных фильтрующих элементов бензопилы, отрицательно влияют на её работу.

Например, грязный воздушный фильтр, будет обеспечивать подачу воздуха в карбюратор не в полном объеме, что повлияет на качество топливовоздушной смеси и нормальный пуск двигателя. Загрязнение топливного фильтра, затруднит, либо вообще перекроет подачу бензина в карбюратор и сделает невозможной работу двигателя.

Пониженная компрессия

Одним из частых случаев затрудненного пуска бензопилы, это износ ЦПГ (цилиндропоршневой группы).

Как известно, для нормального запуска бензопилы в её двигателе должна присутствовать компрессия. Она необходима для нормального сжатия топливной смеси в цилиндре двигателя, так же она влияет на работу бензонасоса.

В процессе эксплуатации инструмента, значение показателя компрессии падают, и бензопила начинает плохо заводиться.

Причины отсутствия компрессии, либо её снижения, могут быть естественные, т.к. двигатель в процессе работы изнашивается. Также проблемы могут быть вызваны серьезной поломкой, например, задиром ЦПГ, либо поломкой поршневого кольца.

Признаком пониженной компрессии, является слабое сопротивление стартера при пуске. При пониженной компрессии наблюдается снижение мощности бензопилы, что отрицательно влияет на её работоспособность. Устраняется проблема заменой поршневых колец, либо полностью ЦПГ.

Регулировка карбюратора

Не корректная регулировка карбюратора, станет причиной того, что бензопила не будет развивать полной мощности. Будет плохо заводиться, либо не заводиться вообще. Настройка карбюратора напрямую влияет на качество топливовоздушной смеси, которое необходимо для нормального запуска и дальнейшей работы двигателя.

При неправильной регулировке карбюратора, в смеси топлива с воздухом будет присутствовать большее, либо меньшее количество бензина, чем требуется, и смесь не будет воспламеняться даже при нормальном искрообразовании.

Избыток бензина в смеси, принято называть переливом. Характерный признаки перелива, это мокрая свеча зажигания, после нескольких безрезультатных попыток произвести пуск бензопилы.

Свеча зажигания

Свеча зажигания является одним из основных элементов системы зажигания. На её электродах происходит образование искры, и при выходе из строя данного элемента, произвести пуск будет тяжело, либо вообще не возможно.

Свеча может полностью отказать, либо работать с перебоями или выдавать слабую искру. Проверить свечу достаточно просто, для этого потребуется выкрутить её из двигателя, присоединить к колпачку высоковольтного провода и, положив на цилиндр, потянуть за стартер. Если свеча в порядке, искра будет мощная с синеватым оттенком. Слабая искра с красноватым оттенком, признак проблемы. Дефектную свечу нужно заменить.

Катушка зажигания

Причиной того, что не заводится новая бензопила, либо заводится плохо, может стать катушка зажигания. Современные бензопилы, оснащаются электронными катушками зажигания. Ремонту данная деталь не подлежит, и, как правило, при наличии дефекта меняется полностью.

Зазор между катушкой зажигания и маховиком

Не правильно выставленный зазор между маховиком и контактами катушки зажигания, влияет на качество искрообразования, что в свою очередь отвечает за нормальный пуск и стабильную работу двигателя.

Бензопила не заводится на горячую

В тех случаях, когда бензопила не заводиться на горячую, нужно провести визуальный осмотр всех основных узлов бензопилы. Осмотр стоит начинать со свечи зажигания. Проверить искру, осмотреть поверхность электрода свечи, эти действия помогут установить направление, в котором следует искать проблему.

Неисправности в системе зажигания

Если при осмотре свечи, обнаружено, что она мокрая и искрообразование на контактах не происходит, это значит, что проблему следует искать в системе зажигания, осмотреть катушку, проверить зазор между маховиком и контактами катушки. Так же можно проверить, как плотно колпачок высоковольтного провода сидит на свече, и саму свечу. Попробовать заменить её, на новую.

Проблемы в топливной системе

Если при осмотре обнаружилось, что искра есть, а свеча сухая, значит проблемы в топливной системе. Её проверку следует начинать с топливного фильтра. Далее, нужно осмотреть топливный шланг и его крепление к карбюратору, обратить внимание, на подтеки топлива с карбюратора и наличие бензина в корпусе воздушного фильтра. Приступать к снятию карбюратора целесообразно, только если визуальный осмотр не позволил определить причину поломки.

Характерный признак проблемы в топливной системе, это избыточное количество топлива в цилиндре двигателя. Как правило, признаками этого является чрезмерно мокрая свеча зажигания и наличие при этом искры на контактах свечи. В данной ситуации, необходимо перевернуть бензопилу таким образом, чтобы свечное отверстие было направлено в низ. Если при этом из цилиндра потечет бензин, значит причина того, что бензопила не запускается, это перелив топлива в двигатель.

«Заливает» топливом, иногда по причине неправильной регулировки карбюратора, либо его неисправности.

С процессом регулировки карбюратора, можно ознакомиться на примере пилы Чемпион 254,, посмотрев видео инструкцию.

Бензопила плохо заводится на холодную

Нарушение последовательности действий при пуске на холодную

Если не заводится новая бензопила на холодную, то причина может быть в неправильной последовательности пуска двигателя. Как правило, каждый производитель в инструкции к бензопиле, указывает порядок действий при проведении пуска бензопилы на холодную. В основном он схож для всех двухтактных двигателей внутреннего сгорания, которые устанавливаются на бензопилы, и представляет собой следующий порядок действий.

  • Закрытие воздушной заслонки (необходимо для обогащения топлива при пуске).
  • Подсос топлива с применением для этого специального праймера (на некоторых моделях бензопил, праймер не предусмотрен конструкцией, и следовательно для них этот пункт отсутствует). 
  • Включение зажигания (если про это забыть, то можно ошибочно посчитать инструмент неисправным).
  • Провести несколько движений стартера, до первой «вспышки» двигателя (важно не упустить этот момент, иначе возможно «залить» двигатель).
  • Установить воздушную заслонку в положение открыто.
  • Произвести запуск двигателя бензопилы.

Проблемы с топливом

Как при варианте затрудненного пуска на горячую, проблемы в топливной системе могут повлиять и на запуск или не возможность его произвести и на холодную. Регулировка карбюратора, загрязнение топливного фильтра и магистрали, все это причины, которые вызывают затруднения при пуске.

Провести диагностику топливной системы, это первое что нужно при затрудненном пуске на холодную.

Стоит обратить внимание и на качество топлива, т.к. при использовании смеси бензина с маслом, в которой имеется небольшое количество воды, может существенно затруднится запуск или сделается невозможным.

Смесь нужно использовать достаточно свежую, т.к. при хранении разбавленного маслом бензина более месяца, его свойства теряются и осложняет запуск, как на холодном, так и на горячем двигателе. Бензин по этой причине может плохо гореть.

Неисправности в двигателе

Задиры ЦПГ, залипание колец, износ ЦПГ, подсос воздуха через сальники и прокладки, понижение компрессии, все эти проблемы могут сделать запуск бензопилы невозможным или существенно его затруднить. Например, при не значительном износе ЦПГ, компрессия в двигателе снижается. В таком случае, запуск на «холодную» будет значительно затруднен, либо пила может перестать заводится, а на «горячую», инструмент будет заводиться хорошо.

Точно диагностировать проблемы в двигателе связанные с проблемами в его запуске достаточно сложно, и лучше для этого обратится к специалисту в этой области.

Бензопила заглохла и не заводится

Если инструмент заглох и не заводиться для начала стоит проверить наличие топлива в баке. Как ни странно это звучит, но про это многие забывают и при возникновении подобной ситуации, сразу пытаются ремонтировать инструмент, что может привести к серьезным поломкам.

В ситуации, когда пила заглохла, а бензин в баке еще есть, нужно оценить то, как работала пила до этого момента. Может при работе в последний момент появился посторонний звук, скрежет, звон, произошла потеря мощности или инструмент резко остановился. Все это позволить предварительно оценить ситуацию.

Двигатель заклинило

Достаточно часто встречается ситуация, когда пила работала и резко заглохла, причиной которой стало заклинивание двигателя, что в свою очередь произошло в результате обрыва юбки поршня, разрушения подшипника коленчатого вала, вылету штопорного кольца пальца поршня или разлому поршневого кольца.

Заклинивание двигателя легко определить, если потянуть шнур стартера. В случае, когда стартер не проворачивается, скорее всего, его заклинило, и дальнейший ремонт возможен только в сервисном центре.

Обрыв топливного провода

При работе бензопилы возникает вибрация, которая может стать причиной повреждения или обрыва топливной магистрали бензопилы. В таком случае бензопила заглохнет и произвести запуск будет невозможно. Для диагностирования неисправности, нужно провести осмотр и определить наличие подтеков топлива.

Перегрев

Перегрев двигателя при работе, может стать причиной того, что пила заглохла и не заводится. Перегрев достаточно опасен, так как может вызвать оплавление поршня в цилиндре и заклинивание двигателя. При первых случаях перегрева, стоит провести диагностику инструмента на наличие подсоса постороннего воздуха в двигатель, и регулировку карбюратора.

Подсос воздуха, как и не корректная регулировка карбюратора влияют на максимальное количество оборотов двигателя и его смазку, что в свою очередь вызывает перегрев и подклинивание инструмента.

Видео

Основные причины почему не заводится бензопила на видео. Видео будет полезно тем, кто быстро хочет завести пилу, автор дает дельные советы.

Итог

При возникновении ситуации, когда бензопила не заводится, важно правильно провести диагностику, определить направление, в котором следует искать неисправность. Не стоит использовать инструмент, который не работает на холостом ходу, так как это указывает на наличие подсоса воздуха в двигатель и может привести к серьезным проблемам. Если опыта в ремонте бензопил не достаточно, лучше обратиться к специалисту, который сэкономит Ваши время и нервы.

Не заводится бензопила все причины и способы устранения неисправностей

Одно из самых неприятных явлений — когда собрался спилить дерево, а бензопила не заводится. С этим явлением сталкиваются многие, причем не только владельцы дешевых китайских бензопил, но еще и фирменных профессиональных инструментов. Если столкнулись с ситуацией, когда не заводится двигатель бензопилы, то не торопитесь сдавать инструмент в ремонт. Простые профилактические действия помогут быстро восстановить работоспособность инструмента. Порядок проведения профилактических мероприятий, чтобы вернуть работоспособность бензинового агрегата, описан в материале.

Главные причины почему не заводится бензопила

Когда не заводится бензопила, поиск причины нужно начинать с диагностических процедур. Для их проведения вовсе не обязательно разбираться в устройстве бензоинструмента, и достаточно соблюдать последовательность действий. Распространенные причины того, почему не заводится бензопила, следующие:

  1. Неисправность топливной магистрали. Из бака топливо в виде бензина с маслом поступает через топливопровод в карбюратор. За его транспортировку отвечает мембрана карбюратора, выполняющая роль насоса. Если в баке отсутствует топливо, то естественно бензопила не заведется, поэтому первым делом убедитесь, что в бензобаке есть горючее
  2. Система зажигания — чаще всего в том, что не заводится двигатель бензопилы, виновата свеча зажигания. Это связано с тем, что она имеет определенный ресурс, а если инструмент эксплуатируется часто и длительное время, то свеча выходит из строя. Убедившись в том, что в баке есть горючее, нужно проверить исправность свечи зажигания
  3. Фильтрующие элементы — это топливный и воздушный очистители, которые препятствуют попаданию в карбюратор и цилиндр мелких песчинок. Топливный фильтр очищает топливо, а находится он на подающем топливопроводе в бензобаке. Воздушный очиститель находится на карбюраторе, и ограничивает попадание в карбюратор стружки и опилок
  4. Сапун или уравнитель давления — это самый мелкий элемент, который зачастую и является главной причиной того, что не заводится бензопила. Главный признак неисправности сапуна — когда двигатель глохнет в процессе работы
  5. Глушитель или выпускной канал — в процессе эксплуатации инструмента происходит оседание нагара на стенках выхлопной системы. В итоге выхлопным газам некуда деваться, и поэтому бензопила не заводится, а если запускается, то сразу же глохнет
  6. Карбюратор — это уже более серьезная неисправность, устранить которую можно путем прочистки устройства, отвечающего за смешивание топлива с воздухом и подачу готовой смеси в цилиндр. Забивание каналов и жиклеров карбюратора приводит к тому, что двигатель не заводится
  7. ЦПГ — это самая крайняя причина того, почему не заводится бензопила. В износе цилиндропоршневой группы, поможет убедиться компрессометр. Измерив компрессию бензопилы, можно делать соответствующий вывод об исправности самого двигателя

Это все узлы, которые нужно проверить, чтобы найти и устранить причину невозможности запуска двигателя бензопилы. Более подробно каждый вид неисправности, а также способы их устранения, рассмотрим далее.

Есть ли в баке топливо и какое у него качество

Проверка наличия топлива в баке — это первое, с чего нужно начать диагностику. Даже если визуально в баке еще имеется топливо, то убедитесь в том, что топливопровод в него опущен. Если топлива в баке на донышке, то это и является главной причиной того, что невозможно завести двигатель. После доливания топлива в бак, необходимо прокачать систему, и только после этого осуществлять пробный запуск мотора.

Если в баке достаточно топлива, то убедитесь, что подающий шланг внутри бака не отсоединился. На некоторых моделях бензопил такая неисправность является «болезнью». Если бак полный, то это вовсе не означает, что поломка не связана с топливной системой. Проверьте качество топлива (масла и бензина). Бензин для бензопил используется преимущественно марки АИ-92. В качестве масла нужно использовать только специальное двухтактное, но никак не моторное или вовсе отработку.

Приготовленную топливную смесь нельзя хранить более 2 недель, так как смесь начинает терять свои свойства, что сказывается негативно не только на работе двигателя, но и на его запуске. Как влияет некачественная смесь на запуск мотора, спросите вы? Все очень просто, при длительном хранении смеси, происходит выпадение масла в осадок, что приводит к возникновению закупоривания каналов и жиклеров карбюратора.

В инструкции для каждой марки бензопилы указываются рекомендации о том, в каком соотношении следует разводить бензин с маслом. Именно такой рекомендации следует придерживаться при приготовлении смеси для двухтактного двигателя бензопилы, иначе это существенно сократит срок службы вашего инструмента.

Это интересно! Узнать качество топлива можно по цвету нагара на свечах зажигания.

Проверка искры на свече зажигания и зазора между катушкой и магнето

Свеча зажигания — это важнейшая деталь, которая отвечает за воспламенение топливной смеси, подающейся в камеру цилиндра. Если свеча отслужила свое, то она будет выдавать слабую искру или вовсе ее не выдавать. Проверить это можно следующим способом:

  1. Выкрутить свечу зажигания
  2. Положить ее на цилиндр, подключив к подсвечнику
  3. Включить зажигание
  4. Дергать ручку стартера

Если искра возникает постоянно, то это говорит об исправности свечи. Причем исправна не только свеча, но и система зажигания — катушка и высоковольтный провод. Если искра на свече возникает, но с перебоями (прерывисто), то такая деталь подлежит замене. Предварительно надо проверить зазор между контактами. Величина зазора должна составлять от 0,5 до 1 мм.

Для каждой модели бензопилы производители указывают рекомендуемую величину зазора, поэтому нужно воспользоваться справочником. Измерить зазор можно специальным щупом или листом бумаги, сложенным в несколько раз.

Отсутствие искры на свече говорит о неисправности системы зажигания, поэтому перед тем, как заменить деталь, следует убедиться в исправности катушки зажигания и высоковольтного провода. Не заводиться бензопила может по причине засорения электродов свечи. Наличие черного нагара на свече или мокрые электроды — все это может говорить о следующих неисправностях:

  1. Черный нагар — карбюратор бензопилы отрегулирован неправильно. В составе поступающей смеси в цилиндр присутствует много топлива и мало воздуха. Устранить неисправность можно путем очистки нагара на электродах свечи с последующей регулировкой карбюратора
  2. Если свеча мокрая (ее заливает), то это может свидетельствовать о следующем — либо неисправна система зажигания (в том числе и сама свеча), либо же в цилиндр поступает избыточное количество топлива, тем самым заливается свеча. Для начала нужно убедиться в том, что свеча дает хорошую искру, и только после этого произвести регулировку карбюратора. Мокрую свечу методом прокаливания сушить не рекомендуется, поэтому ее следует насухо вытереть, а затем дать ей подсохнуть на солнце
  3. Если свеча имеет красный или розовый нагар на электродах, то это говорит о том, что используемый бензин содержит большое количество присадок. Обычно такой эффект дает бензин марки АИ-95 и выше, увеличение октанового числа в котором достигается за счет добавления присадок

Когда свеча имеет коричневый цвет (кирпичный), то это говорит не только о правильно отрегулированном карбюраторе бензопилы, но еще и об исправности системы зажигания. Если используется новая свеча зажигания, которая при проверке выдает слабую искру (или искра вовсе отсутствует), то это признак неисправности катушки зажигания. Катушку необходимо заменить вместе с высоковольтным проводом.

Это интересно! Проверить необходимо величину зазора между катушкой зажигания и магнитом. Разные производители бензопил указывают рекомендуемую величину зазора (обычно величина составляет 0,25 мм), если это значение выше нормы, то его следует откорректировать, воспользовавшись щупом.

Топливный и воздушный фильтры – проверка их исправности

Если засорился топливный или воздушный фильтр, то бензопила также не сможет завестись. Для начала нужно проверить исправность воздушного фильтра, который расположен в пластиковом корпусе. Воздушный фильтр бензопилы очень часто забивается, поэтому его рекомендуется чистить перед работой. Для очистки понадобится воспользоваться компрессором. Если фильтр воздушный на бензопиле засорен опилками и стружкой, то двигатель на горячую не заведется. Воздух не поступает в карбюратор, поэтому в цилиндр подается только избыточное количество топлива, что становится причиной заливания свечи.

Случай с забитым воздушным фильтром на бензопиле очень интересный. Если он забит, то обычно на холодную бензопила заводится, но как только открывается воздушная заслонка для подачи воздуха, двигатель после прогрева сразу глохнет. На горячую бензопила с забитым фильтром не заведется вовсе или же заводится и сразу глохнет. При диагностике воздушного фильтра нужно обратить внимание на заслонку, посредством которой ограничивается подача воздуха. Убедитесь, что заслонка свободно перемещается при воздействии на рычаг для ее закрытия и открытия.

  • Если заслонка не закрывается, то попытка завести бензопилу на холодную завершается безуспешно
  • Аналогичная ситуация при работе бензопилы на горячую. Если двигатель заводится на холодную, но при прогревании глохнет, то это может быть связано с тем, что заслонка заклинила в закрытом положении

Как видно, от исправности воздушного фильтра и заслонки зависит не только запуск двигателя бензопилы, но еще и исправная его работа.

Кроме воздушного фильтра, засориться может и очистительный элемент, отвечающий за очистку топливной смеси. Этот фильтр находится в баке бензопилы, и препятствует попаданию в карбюратор мелких песчинок. Как и воздушный фильтр, топливный очиститель также нуждается в очистке. Очистка выполняется путем замены старого фильтра на новый. Срок службы этого элемента зависит от разных факторов, и прежде всего, от качества используемого бензина и масла. Если заливать в бак топливо в ветреную погоду, то вероятность попадания в бак песчинок составляет 100%.

В зависимости от модели бензопилы, принцип замены топливного фильтра может отличаться. Однако с этой процедурой справится даже новичок, так как она не трудная, и требует лишь соблюдения последовательности действий.

Это интересно! Нельзя хранить топливную смесь в баке дольше 14 дней, так как выпадающее в осадок масло ускоряет процесс засорения топливного фильтра.

Что такое сапун и как он влияет на причины невозможности завести бензопилу

Мало кто знает из пильщиков о существовании такого элемента на бензопиле, как сапун. Эта одна из важных деталей инструмента, которая отвечает за уравновешивание давления в топливном баке. Принцип работы сапуна на бензопиле заключается в том, что когда в баке уменьшается количество топлива, то возникает разрежение или вакуум. Чем меньше топлива в баке, тем выше величина давления, которое становится препятствием на пути прохождения топлива в карбюратор. Чтобы снизить давление в баке, используется сапун, представляющий собой клапан, пропускающий воздух в одном направлении.

Если впускное отверстие сапуна забилось, то воздух не поступает в бак, а значит начинает увеличиваться давление. Находится сапун на крышке топливного бака бензопилы (зависит от модели), и если двухтактный двигатель инструмента не заводится, необходимо проверить исправность сапуна. Убедиться в неисправности сапуна достаточно просто:

  • Открутить крышку бензобака. Если произойдет стравливание воздуха, то это косвенно говорит о неисправности регулятора давления
  • Закрутите крышку бензобака, после чего повторите попытку завести мотор. Если мотор заводится, но спустя некоторое время работы глохнет, значит сапун нуждается в чистке
  • Есть еще один способ проверки исправности сапуна — отсоединить топливный шланг от карбюратора. Если из него не прерывисто вытекает топливо, то устройство исправно. Если струйка слабая и прерывистая, значит нужно очистить сапун на бензопиле, чтобы завести двигатель

Сапун (клапан крышки топливного бака) очищается при помощи иголки. Если сапун засорен сильно, то понадобится снять фильтрующий элемент, и произвести его очистку. На разных моделях бензопил, расположение сапуна отличается (на большинстве моделей он находится в крышке бензобака). Ниже на видео представлен процесс очистки сапуна на примере бензопилы Husqvarna.

Выпускной канал или глушитель очистка и влияние на запуск двигателя

При работе бензопилы на стенках выпускного канала и глушителя откладываются смолистые отложения — нагар. Периодически этот нагар нужно чистить, но большинство владельцев инструмента вспоминают об этом только после того, как бензопила не заводится. Почему это происходит? Причина в том, что сгоревшим продуктам некуда деваться, поэтому двигатель не сможет завестись. При загрязнении выпускного канала, бензопила не только теряет мощность, но еще и происходит самостоятельное ее прекращение работы двигателя.

Отложения на стенках глушителя возникают вследствие таких факторов:

  1. Использование некачественного бензина и масла
  2. Неправильное соотношение бензина и масла при приготовлении смеси
  3. Продолжительная эксплуатация инструмента без проведения профилактических мероприятий

С очисткой глушителя бензопилы трудностей не возникает. Последовательность действий по очистке имеет следующий вид:

  • Для начала вывинчиваются винты крепления глушителя
  • Демонтируется панель охлаждения с уплотнительной прокладкой
  • Далее нужно снять искрогаситель
  • Разбирается корпус резонатора
  • Производится очистка и отмывка всех элементов от нагара керосином или прочими очистительными жидкостями. Делать это необходимо исключительно в респираторе и очках. Канцерогенные вещества очень опасны для человека
  • Дождаться высыхания очищенных элементов
  • Произвести сборку в последовательности обратной снятию

Когда будет осуществляться очистка стенок выпускного канала, необходимо закрыть отверстие цилиндра тряпкой. Это исключит вероятность попадания в цилиндр пыли и песка. После очистки глушителя и выпускного канала бензопилы, можно приступать к запуску двигателя инструмента. При этом вы ощутите, как бензопила будет работать на полную мощность.

Если бензопила не заводится все равно что делать

Выше рассмотрены основные причины, почему не заводится бензопила. Причем это касается инструментов разных марок Штиль, Хускварна, Партнер, Макита, Чемпион и другие. У бензопил Дружба иной принцип работы, но в целом поиск неисправности начинать следует именно с системы зажигания, а точнее — осмотра состояния электродов свечи. Если же проведенные манипуляции не помогают получить желаемый результат, то необходимо прибегнуть к более серьезным действиям. Это означает, что нужно выполнить следующие действия:

  1. Проверить исправность карбюратора и произвести его настройку
  2. Измерить величину компрессии двигателя, после чего делать соответствующий вывод о его исправности
  3.  Проверяется компрессия в картере

Проверка компрессии в цилиндре позволяет оценить состояние и исправность ЦПГ. Для измерения компрессии понадобится компрессометр. Он ввинчивается в свечное отверстие, после чего производится дергание ручки стартера. Компрессометр показывает соответствующее значение давления в цилиндре. Это значение должно быть на уровне 8-12 атмосфер.

Если величина давления существенно ниже, то это прямой признак неисправности устройства. Цилиндропоршневая группа при неисправности заменяется на новую. При установке новой ЦПГ, необходимо тщательно обработать все детали маслом, чтобы в момент запуска двигателя не сформировались сколы и задиры.

Если отсутствует компрессия в картере, то бензопила также не заведется. Причиной снижения величины давления в картере является прокладка, а точнее ее повреждение. Эта прокладка размещена между цилиндром и картером и, чтобы убедиться в ее исправности, следует выполнить такие манипуляции:

  1. Отсоединить топливопровод от бака
  2. Опустить трубку в емкость с приготовленной смесью бензина и масла
  3. Произвести запуск двигателя бензопилы
  4. Если двигатель запускается и при этом засасывается топливо, то это говорит об исправности прокладки

Если топливо не всасывается, значит нужно заменить прокладку картера.

Карбюратор — это важный и самый сложный элемент бензопилы. Если все выше проделанные действия не помогли получить положительный результат, то это говорит о том, что неисправен карбюратор. Главная неисправность карбюратора заключается в засорении его каналов и жиклеров. Реже из строя выходят мембраны и прочие элементы. В любом случае, понадобится разобрать карбюратор бензопилы, произвести его очистку и замену вышедших из строя деталей.

Как видно, причин того, что не заводится бензопила, достаточно. Чтобы узнать, что конкретно произошло в вашем случае, нужно вспомнить симптоматику накануне. Возможно перед тем, как бензопила перестала заводиться, наблюдались сбои в работе двигателя, снизилась мощность и производительность, а также были уместны прочие поломки. На основании этих технических симптомов и необходимо начинать поиск. Если не знаете с чего начать, тогда диагностику следует проводить по порядку, как описано в материале.

Не заводится на холодную и горячую основные причины

Если на бензопиле есть искра, но при этом инструмент не заводится на холодную, то причина скрывается непосредственно в отсутствии компрессии. Измерьте величину компрессии двигателя, чтобы убедиться в этой неисправности. Если значение компрессии не ниже 8 атмосфер, значит все в порядке. Если нет, значит двигатель отработал свое, и нуждается в замене ЦПГ. Когда металлические детали холодные, то они сужаются, тем самым уменьшается компрессия. Чтобы завести бензопилу на холодную с малой компрессией двигателя, следует выполнить такие действия:

  1. Дергать ручку стартера, пока внутренние детали при трении не прогреются
  2. При прогреве деталей увеличится компрессия, поэтому двигатель заведется
  3. Эти манипуляции рекомендуется проводить в теплое время года, так как завести бензопилу зимой с низкой компрессией практически невозможно

Это интересно! При попытке запуска бензопилы на холодную, необходимо полностью закрывать клапан воздушной заслонки. Запуск двигателя на холодную происходит непосредственно на обогащенном топливе.

Стоит отметить, что работать инструментом с низкой компрессией очень вредно. Кроме низкой производительности, такая эксплуатация приведет к окончательной поломке двигателя бензопилы.

Другая ситуация, когда бензопила не заводится на горячую. Причиной этого является, прежде всего, заливание двигателя. Если на холодную бензопила заводится хорошо, но когда после работы делается перерыв, и возникают трудности с запуском, то необходимо осуществлять запуск без закрытия воздушной заслонки. Заслонка должна быть полностью открыта (подается воздух), чтобы завести двигатель на горячую. Если не получается завести бензопилу, тогда необходимо наполовину закрыть воздушную заслонку. Пробуйте запустить двигатель, и как только он заведется, можно открывать заслонку полностью.

Если не удается запустить прогретый двигатель бензопилы, тогда следует поступить следующим образом:

  1. Открутить винт холостого хода в направлении по часовой стрелки на ¼ оборота
  2. Увеличив количество оборотов, упрощается процесс запуска мотора
  3. Произвести запуск двигателя с наполовину открытой воздушной заслонкой
  4. После запуска мотора верните винт холостого хода в обратное положение, если на холостом ходу наблюдается перемещение цепи

Заливание свечи может быть связано с неисправностью модуля зажигания, а также большим зазором между катушкой и магнето. Если причина невозможности запуска двигателя бензопилы в карбюраторе, то его следует как можно быстрее правильно настроить.

После зимы не могу завести бензопилу что подскажете

Если зимой или летом бензопила не эксплуатируется, то с наступлением весны, когда возникает необходимость заготовки дров, часто наблюдается неисправность в виде невозможности запуска двигателя инструмента. Причины могут быть разные, но первым делом нужно проверить наличие бензина в баке. Если бензопила долго не эксплуатировалась, но при этом в баке осталось топливо, то трудности запуска двухтактного двигателя связаны с причиной застоя горючего.

Если топливо в баке предварительно перед хранением не было слито, то высока вероятность того, что в карбюраторе образовалась пробка. Понадобится разобрать карбюратор, и произвести его очистку. Чтобы не прибегать к этим действиям, можно выполнить следующие действия:

  1. Выкрутить свечу зажигания и осмотреть ее. Если она сухая и имеет правильный коричневый цвет, значит в цилиндр не подается топливо
  2. Набирается в шприц 20 грамм топливной смеси, и брызгается в цилиндр
  3. Закручивается свеча, и осуществляется запуск двигателя
  4. Если система зажигания исправна, то бензопила заведется

При запуске двигателя образовавшаяся пробка в карбюраторе пробьется, и двигатель будет работать в нормальном режиме. Если двигатель запускается и глохнет на бензопиле, то следует повторить процедуру добавления топлива в цилиндр несколько раз. Если попытки заканчиваются безуспешно, значит нужно произвести очистку карбюратора, но предварительно проверьте исправность топливного и воздушного фильтров, модуля зажигания и очистите выпускной канал (глушитель).

Нельзя исключать трудности с запуском бензопилы посредством таких причин:

  • Отсыревание электродов свечи
  • Окисление контактов проводов модуля зажигания
  • Повреждение изоляции высоковольтного провода
  • Выход из строя катушки зажигания
  • Необходимость настройки карбюратора

Трудности с запуском бензопил возникают рано или поздно. Все зависит не только от качества инструмента и его цены, но еще и особенностей ухода, эксплуатации и хранения инструмента. При правильном уходе и хранении инструмента, вы никогда не будете иметь проблем с запуском двигателя бензопилы.

Китайская и новая бензопила не заводится что может быть

Популярность китайских бензопил не имеет границ. Связано это с их главным достоинством — доступная стоимость. При этом часто среди владельцев китайских бензопил возникают вопросы о проблемном запуске двигателя инструмента. Перед тем, как узнать, почему не заводится китайская бензопила, надо отметить одну особенность — конструкция этих инструментов ничем не отличается от российских, немецких и прочих производителей. Именно поэтому причина, почему не заводится бензопила, может быть обнаружена на основании вышеописанного алгоритма.

Китайские бензопилы очень чувствительны к качеству топлива, поэтому в алгоритме диагностики проверка качества топлива стоит на первом месте. Применение некачественного топлива приводит к тому, что инструмент работает не на полную мощность, снижается его срок службы, а также возникают трудности с запуском. В инструкции к инструменту указывается рекомендуемый тип бензина и масла, которые важно использовать для того, чтобы китайская бензопила работала долго и на полную мощность.

Если вы купили новую бензопилу, и она не заводится, то здесь поиск неисправностей нужно начинать с возвращения инструмента в магазин. Убедитесь в том, что вы запускаете двигатель инструмента правильно, и если не удается достичь положительного результата, то нужно вернуть инструмент в магазин по гарантии. Попытка самостоятельного поиска неисправности повлечет за собой оставление следов, в результате чего может быть аннулирована гарантия.

Рекомендуется еще раз проверить правильность приготовления топливной смеси. Если все делается правильно, но двигатель бензинового инструмента не заводится, то высока вероятность заводского брака. Брак может быть с любой деталью, но это уже должны определить в сервисном центре магазина.

Подводим итоги

Не заводится бензопила, тогда все возможные причины этого подробно описаны в материале. Действуйте по алгоритму, и несомненно удастся отыскать поломку с успешным ее устранением. Успех достижения результата во многом зависит от правильности подхода к выявлению и устранению причин. В любом случае, не стоит торопиться сдавать инструмент в сервис, если он не на гарантии. Начните самостоятельно поиск неисправности, и она обязательно будет найдена и устранена.

Публикации по теме

причины и способы устранения неисправностей

Практически все силовые приводы бензопильной техники выпуска последних лет комплектуются системами легкого старта и электронного зажигания, декомпрессорами и подкачивающими насосами. На вопрос, почему не заводится бензопила при такой богатой оснастке, специалисты сервисных служб однозначного ответа не дают.

В зависимости от класса и назначения на бытовые и профессиональные модели устанавливаются сходные по конструкции карбюраторные силовые агрегаты, работающие на высокооктановом автомобильном бензине с небольшой примесью моторного масла для двухтактных двигателей.

Рабочий объем бензопильных двигателей варьируется от 26 до 60 см3, мощность в пределах от 1 до 6 с лишним л.с. Характерная особенность бензопильных приводов — это максимальная компактность, удобное обслуживание, доступ к настроечным точкам. Стандартный ресурс бюджетных моделей составляет 1500 часов, фирменных — более 2 000.

Особенности возврата бензопильного брака

Проверить приобретенный в магазине инструмент в работе, удается не всегда, поскольку даже солидные торговые организации, ссылаясь на отсутствие условий и пожарные правила, предпродажную подготовку сокращают до минимума.

  • Каждая новая модель конструкционно может отличаться от предыдущих разработок. Поэтому началу подготовки владельцем инструмента к первому запуску, предшествует изучение руководства по эксплуатации. Работа выполняется в соответствии с рекомендациями производителя.
  • Если новый инструмент имеет явно выраженные повреждения, не запускается или разукомплектован, бензопилу желательно вернуть продавцу.
  • Магазин обязан принять бракованный товар, обменять на идентичную модель или вернуть деньги. Возврату не подлежат бензопилы, имеющие явно выраженные следы разборки или эксплуатационных повреждений.

Дефектная новая бензопила, подлежит обмену по месту покупки на протяжении 14 дней. По истечении этого времени вступают в силу гарантийные обязательства, позволяющие бесплатно устранить неисправность инструмента в сервисном центре.

Ограничения в самостоятельной доводке гарантийного инструмента

Даже при наличии системы легкого старта, относительно туго заводится новая не обкатанная техника. Разбирать ручной стартер до окончания срока гарантийного обслуживания и ремонта не рекомендуется.

  • Для сервисных служб такая доработка может стать поводом для отказа от бесплатной замены, вышедшего из строя более ценного оборудования.
  • При самостоятельном устранении мелких недостатков, типа «не поступает бензин» или «ослабло крепление воздухозаборника» штрафные санкции не применяются.
  • Практика показывает, что проблемы с запуском бензопил бюджетного ассортимента проявляются после 2-3 летней эксплуатации. В такой ситуации владельцу приходится мириться с дополнительными расходами на ремонт или полагаться на собственные слесарные навыки.

Благодаря более высокому качеству материалов и заводской сборки, проблем с запуском у фирменных моделей на порядок меньше. Тем не менее, приведенные в этой статье рекомендации могут оказаться полезными для владельцев бензопил среднего и высокого класса.

Полученная информация подскажет направление решения проблемы, когда не заводится китайская бензопила. Практически весь китайский бензопильный импорт разработан на основе европейских моделей, поэтому конструктивные и эксплуатационные отличия незначительные.

Возможные причины проблемного запуска

В большинстве случаев имеет место:

  • неквалифицированная настройка топливной системы;
  • сбои в работе зажигания;
  • грязные фильтры воздухозаборника.

Чаще всего бензопила не заводится на холодную или плохо заводится после длительного хранения, заправки некондиционным топливом, наличия большого зазора в электродах свечи зажигания.

В частно-хозяйственном секторе пик эксплуатационных отказов припадает на время после зимы и на позднюю осень, после завершения интенсивных работ по заготовке и распиловке топливной древесины.

Технологии определения отказов

Существуют разработанные в процессе многолетнего применения полноценные алгоритмы поиска наиболее характерных отказов и неисправностей. Способы устранения проблем запуска предписывают определенную последовательность проверки работоспособности топливной системы и зажигания. Что делать в первую очередь?

Механическое заедание поршня или кривошипного механизма

Эта неисправность происходит вследствие прихватки поршня в цилиндре или разрушения подшипника коленчатого вала. Такое случается при перегреве двигателя или продолжительной работы его на чистом бензине.

В первом случае рекомендуется охладить силовой агрегат, после чего залить в свечное отверстие несколько капель моторного масла. Двигатель в большинстве случаев удается расклинить, но последствием этого инцидента может быть появление задиров на поршне. На хромированной поверхности зеркала цилиндра прихватка не отражается.

Если принятые меры должного результата не дали, пила подлежит ремонту в специализированной мастерской.

Проверка подачи горючей смеси и системы зажигания

Прежде всего, следует убедиться в наличии топлива в поплавковой камере карбюратора. После нескольких попыток запустить двигатель, вывернутая свеча сухая подскажет, что причина плохого запуска в отсутствии подачи горючей смеси.

Рекомендованная последовательность действий:

  • проверка топливного фильтра;
  • проходимости бензопровода;
  • чистоты дренажного отверстия крышки топливного бака;
  • не исключается зависание поплавкового клапана карбюратора в закрытом положении.

Для очистки объема цилиндра необходимо при снятой свече и выключенном зажигании сделать несколько энергичных рывков стартером. За отсутствием новой, заведомо исправной свечи, необходимо тщательно просушить и проверить на искру старую. Прогрев ее на открытом огне не желателен, поскольку велика вероятность образования трещин изолятора и полного ее выхода из строя.

Для проверки искрообразования свечу с одетым колпачком нужно приложить к корпусу пилы и провернуть коленвал стартером. Исправная свеча выдает сильный разряд, сопровождающийся характерным треском.

Мелкая, с красным оттенком искра свидетельствует о неисправности блока зажигания, высоковольтного токопровода или внутреннего резистора штатного насвечника.

Рекомендации профи по контролю рабочей смеси

Если выполненные поверки должного результата не дали, переходим к проверке зажигания. Вывернутая свеча мокрая свидетельствует об избытке топлива и недостатке воздуха, смесь, которая при запуске заливает свечу, в такой пропорции даже мощная искра поджечь не может.

Для вывода качества и количества воздушно-бензиновой смеси на оптимальный параметр, используется широкий диапазон эксплуатационных регулировок. Причиной перелива топлива в старых бензопилах может быть негерметичность топливного расходного крана и поплавкового клапана карбюратора.

В стандартных ситуациях, после непродолжительной продувки цилиндра при снятой свече или включенном декомпрессоре нормальный запуск восстанавливается полностью.

Последствия эксплуатации на богатой и бедной смеси

  • Из-за работы двигателя на переобогащенной смеси на изоляторе центрального электрода образуется слой токопроводящего нагара, способного вызвать перебои в искрообразовании.
  • Белый или серый цвет изолятора центрального электрода свидетельствует о характерном для бедной смеси высокотемпературном сгорании. Оба варианта отрицательно сказываются на тяговых характеристиках и долговечности силового привода.
  • Настройка карбюратора на бедную смесь, может стать причиной явления, когда бензопила не заводится на горячую, в другом варианте — схватывает, но не заводится.

Подтверждением нормального, в пропорции 16:1, качества воздушно-топливной смеси служит коричневый цвет изолятора и отсутствие следов нагара.

Состояние воздухозаборника и глушителя

Причиной проблемного запуска может быть забитый опилками фильтр воздухоочистителя. Если двигатель запустится при снятом воздухозаборнике, следует уделить особое внимание очистке фильтра. Большое количество нагара в глушителе отражается на мощности и тяге силового агрегата, но запускаться двигатель должен без особых усилий.

Проверка герметичности соединения карбюратора с корпусом

При ослаблении резьбового крепежа образуется подсос воздуха, который приводит к обеднению бензино-воздушной смеси и соответственно, ухудшению ее рабочих характеристик.

Для замены поврежденной прокладки рекомендуется использовать ремонтный комплект, при его отсутствии, изготовить прокладку можно из идентичного по толщине бензо-маслостойкого материала.

Промывка карбюратора и проверка состояния жиклеров

Если в процессе выполненной работы стабильный запуск не налажен, неисправность ищем в карбюраторе. При отсутствии должного опыта разборку следует доверить опытному специалисту.

Причиной затрудненного запуска может быть, кроме упомянутого ранее подсоса воздуха:

  • загрязнение жиклеров;
  • попадание воды в поплавковую камеру и разгерметизация самого поплавка;
  • неплотное прилегание поплавкового клапана, стабилизирующего уровень топлива в карбюраторе;
  • заправка топливной системы топливным суррогатом, или просроченной смесью.

Блокирующие стандартный запуск серьезные неисправности, типа подсоса воздуха через изношенные сальниковые уплотнения хвостовиков коленвала, изменение угла зажигания, из-за отсутствия соответствующего инструмента и технологической оснастки, устраняются в условиях ремонтных мастерских.

Рекомендации по хранению ГСМ

Горючее с масляным компонентом может храниться в металлической таре не более одного месяца. Старая бензино-масляная смесь склонна к образованию коксующих смолистых отложений, ограничивающих подвижность поршневых колец.

Вода попадает в топливную систему не только с бензином, но также при больших температурных перепадах образуется в виде конденсата на внутренних стенках карбюратора.

Присутствие воды в топливе проявляется белым дымлением из глушителя, перебоями в работе двигателя, полной его остановкой при образовании в системе льда.

Не заводится бензопила партнер 351 причины и способы устранения

Главная » Разное » Не заводится бензопила партнер 351 причины и способы устранения

Бензопила «Партнер» 351: устройство, характеристики и ремонт

Бензопила «Партнер» 351 – достойный представитель бытовой линейки бензопил от бренда «Партнер». По своим техническим возможностям ориентирована на садовые работы и несложные задачи по пилению древесины. Простота конструкции, легкость управления и обслуживания позволили этой модели стать в один ряд с другими именитыми бензопилами от брендов «Штиль» и «Хускварна».

Устройство бензопилы «Партнёр» 351

Бензопила «Партнер» 351 имеет типичное для остальных цепных пил строение.

Цифрам рисунка соответствуют:

  1. цепь;
  2. направляющая;
  3. улавливатель искры;
  4. предохранительный блок;
  5. рукоятка;
  6. стартерный тросик;
  7. переключатель зажигательной системы;
  8. крышка картера;
  9. заправочное отверстие топливного бачка;
  10. стартер;
  11. зубчатый упор;
  12. шинные крепления;
  13. глушитель;
  14. свеча;
  15. заслонка аэрофильтра;
  16. рычаг карбюраторной заслонки;
  17. дроссельная заслонка;
  18. кнопка активации праймера;
  19. тумблер дросселирования;
  20. винтовой натяжитель режущего блока;
  21. цепеуловитель;
  22. защитный кожух.

Не смотря на шведское происхождение изготовителя, сборка бензопилы «Партнер» 351 производится на заводах Китая.

Функциональные и технические характеристики бензопилы «Партнер» 351

Достоинства:

  • система двойной фильтрации CCS;
  • эргономичный конструктив;
  • специальные виброгасящие амортизаторы;
  • боковой винт-натяжитель;
  • аварийный тормоз двойного действия;
  • смазка пильных элементов в режиме «Автомат».

Эксплуатационные свойства:

  • Тяга – 1,4 кВт;
  • Картер – 200 мл;
  • Бензиновый резервуар – 0,38 л;
  • Направляющая – 350 (410) мм;
  • Цепь – 56 звеньев с шагом 3/8 дюйма;
  • Масса – 4,7 кг.

Инструкция по включению бензопилы «Партнер» 351

В случае приобретения новой бензопилы или запуска прибора после длительного простоя необходимо:

  • прикрутить все комплектующие или проверить плотность соединений;
  • подкорректировать цепное натяжение винтом сбоку корпуса;
  • проверить уровень масла и заправить пилу свежеприготовленной топливной смесью;
  • положить прибора на ровную горизонтальную плоскость и прижать его ногой;
  • открыть заслонку;
  • рычаг управления перевести в позицию включено;
  • 5 раз подкачать бензин праймером и дернуть за стартер;
  • дать пиле прогреться в течение минуты и приступить к работе.

Неисправности бензопилы «Партнер» 351 и особенности ремонта

Не смотря на отсутствие конструктивных недостатков, и эта модификация довольно часто выходит из строя. Этому предшествуют:

  • пренебрежение рекомендациями производителя по эксплуатации, уходу и хранению пилы;
  • приобретение некачественных расходных материалов и запчастей;
  • неквалифицированная техническая поддержка, в т.ч. пользователями, которые обслуживают пилу впервые.

Главными поломками, которые могут возникать в ходе использования бензопилы, считаются:

  • засорение глушителя – пила плохо работает под нагрузкой, коптит в процессе работы. Ремонт начинают с демонтажа глушителя, после чего его промывают, просушивают и устанавливают на место;
  • проблемы цилиндропоршневой группы – устранить их своими руками будет сложно: потребуется специальное оборудование и новые запчасти;
  • загазованность картера, которая стала следствием износа поршневого кольца – запчасти, которая всегда должна быть в запасе;
  • нарушение подачи топлива – результат загрязненности топливного фильтра, который можно промыть в домашних условиях;
  • засорение карбюратора или сброс заводских регулировок – для стабилизации работы потребуется его перенастроить и прочистить.

Не заводится бензопила «Партнер» 351: причины и способы устранения

Сложности с запуском бензопилы могут быть следствием:

  • износа цилиндропоршневых – слабой компрессии, трещин поршневого кольца или задира. Эти неисправности устраняют заменой изношенных деталей новыми;
  • слабой искры или ее отсутствия вследствие выхода из строя свечи или катушки зажигания, заливкой свечи топливом, а также неверным зазором между катушкой зажигания и маховиком. Поможет исправить поломку замена вышедших из строя деталей;
  • применения некачественной топливной смеси;
  • дефектов топливоподающей системы. Для решения этой проблемы достаточно заменить праймер бензобака, топливный фильтр или шланги и перенастроить карбюраторный механизм.

Регулировка карбюратора бензопилы «Партнер» 351

Процесс состоит из таких этапов:

  • настраивают холостой ход винтом Т – его надо закрутить до того, пока пильный блок не прекратит вращаться;
  • жиклер L проворачивается на четверть оборота;
  • на завершающей стадии понадобится тахометр. Жиклер Н, отвечающий за работу под нагрузкой, проворачивают на четверть, присоединяют тахометр: при верной настройке он должен показать значение, заявленное производителем в техпаспорте.

sadovij-instrument.ru

Не заводится бензопила все причины и способы устранения неисправностей

Одно из самых неприятных явлений — когда собрался спилить дерево, а бензопила не заводится. С этим явлением сталкиваются многие, причем не только владельцы дешевых китайских бензопил, но еще и фирменных профессиональных инструментов. Если столкнулись с ситуацией, когда не заводится двигатель бензопилы, то не торопитесь сдавать инструмент в ремонт. Простые профилактические действия помогут быстро восстановить работоспособность инструмента. Порядок проведения профилактических мероприятий, чтобы вернуть работоспособность бензинового агрегата, описан в материале.

Главные причины почему не заводится бензопила

Когда не заводится бензопила, поиск причины нужно начинать с диагностических процедур. Для их проведения вовсе не обязательно разбираться в устройстве бензоинструмента, и достаточно соблюдать последовательность действий. Распространенные причины того, почему не заводится бензопила, следующие:

  1. Неисправность топливной магистрали. Из бака топливо в виде бензина с маслом поступает через топливопровод в карбюратор. За его транспортировку отвечает мембрана карбюратора, выполняющая роль насоса. Если в баке отсутствует топливо, то естественно бензопила не заведется, поэтому первым делом убедитесь, что в бензобаке есть горючее
  2. Система зажигания — чаще всего в том, что не заводится двигатель бензопилы, виновата свеча зажигания. Это связано с тем, что она имеет определенный ресурс, а если инструмент эксплуатируется часто и длительное время, то свеча выходит из строя. Убедившись в том, что в баке есть горючее, нужно проверить исправность свечи зажигания
  3. Фильтрующие элементы — это топливный и воздушный очистители, которые препятствуют попаданию в карбюратор и цилиндр мелких песчинок. Топливный фильтр очищает топливо, а находится он на подающем топливопроводе в бензобаке. Воздушный очиститель находится на карбюраторе, и ограничивает попадание в карбюратор стружки и опилок
  4. Сапун или уравнитель давления — это самый мелкий элемент, который зачастую и является главной причиной того, что не заводится бензопила. Главный признак неисправности сапуна — когда двигатель глохнет в процессе работы
  5. Глушитель или выпускной канал — в процессе эксплуатации инструмента происходит оседание нагара на стенках выхлопной системы. В итоге выхлопным газам некуда деваться, и поэтому бензопила не заводится, а если запускается, то сразу же глохнет
  6. Карбюратор — это уже более серьезная неисправность, устранить которую можно путем прочистки устройства, отвечающего за смешивание топлива с воздухом и подачу готовой смеси в цилиндр. Забивание каналов и жиклеров карбюратора приводит к тому, что двигатель не заводится
  7. ЦПГ — это самая крайняя причина того, почему не заводится бензопила. В износе цилиндропоршневой группы, поможет убедиться компрессометр. Измерив компрессию бензопилы, можно делать соответствующий вывод об исправности самого двигателя

Это все узлы, которые нужно проверить, чтобы найти и устранить причину невозможности запуска двигателя бензопилы. Более подробно каждый вид неисправности, а также способы их устранения, рассмотрим далее.

Есть ли в баке топливо и какое у него качество

Проверка наличия топлива в баке — это первое, с чего нужно начать диагностику. Даже если визуально в баке еще имеется топливо, то убедитесь в том, что топливопровод в него опущен. Если топлива в баке на донышке, то это и является главной причиной того, что невозможно завести двигатель. После доливания топлива в бак, необходимо прокачать систему, и только после этого осуществлять пробный запуск мотора.

Если в баке достаточно топлива, то убедитесь, что подающий шланг внутри бака не отсоединился. На некоторых моделях бензопил такая неисправность является «болезнью». Если бак полный, то это вовсе не означает, что поломка не связана с топливной системой. Проверьте качество топлива (масла и бензина). Бензин для бензопил используется преимущественно марки АИ-92. В качестве масла нужно использовать только специальное двухтактное, но никак не моторное или вовсе отработку.

Приготовленную топливную смесь нельзя хранить более 2 недель, так как смесь начинает терять свои свойства, что сказывается негативно не только на работе двигателя, но и на его запуске. Как влияет некачественная смесь на запуск мотора, спросите вы? Все очень просто, при длительном хранении смеси, происходит выпадение масла в осадок, что приводит к возникновению закупоривания каналов и жиклеров карбюратора.

В инструкции для каждой марки бензопилы указываются рекомендации о том, в каком соотношении следует разводить бензин с маслом. Именно такой рекомендации следует придерживаться при приготовлении смеси для двухтактного двигателя бензопилы, иначе это существенно сократит срок службы вашего инструмента.

Это интересно! Узнать качество топлива можно по цвету нагара на свечах зажигания.

Проверка искры на свече зажигания и зазора между катушкой и магнето

Свеча зажигания — это важнейшая деталь, которая отвечает за воспламенение топливной смеси, подающейся в камеру цилиндра. Если свеча отслужила свое, то она будет выдавать слабую искру или вовсе ее не выдавать. Проверить это можно следующим способом:

  1. Выкрутить свечу зажигания
  2. Положить ее на цилиндр, подключив к подсвечнику
  3. Включить зажигание
  4. Дергать ручку стартера

Если искра возникает постоянно, то это говорит об исправности свечи. Причем исправна не только свеча, но и система зажигания — катушка и высоковольтный провод. Если искра на свече возникает, но с перебоями (прерывисто), то такая деталь подлежит замене. Предварительно надо проверить зазор между контактами. Величина зазора должна составлять от 0,5 до 1 мм.

Для каждой модели бензопилы производители указывают рекомендуемую величину зазора, поэтому нужно воспользоваться справочником. Измерить зазор можно специальным щупом или листом бумаги, сложенным в несколько раз.

Отсутствие искры на свече говорит о неисправности системы зажигания, поэтому перед тем, как заменить деталь, следует убедиться в исправности катушки зажигания и высоковольтного провода. Не заводиться бензопила может по причине засорения электродов свечи. Наличие черного нагара на свече или мокрые электроды — все это может говорить о следующих неисправностях:

  1. Черный нагар — карбюратор бензопилы отрегулирован неправильно. В составе поступающей смеси в цилиндр присутствует много топлива и мало воздуха. Устранить неисправность можно путем очистки нагара на электродах свечи с последующей регулировкой карбюратора
  2. Если свеча мокрая (ее заливает), то это может свидетельствовать о следующем — либо неисправна система зажигания (в том числе и сама свеча), либо же в цилиндр поступает избыточное количество топлива, тем самым заливается свеча. Для начала нужно убедиться в том, что свеча дает хорошую искру, и только после этого произвести регулировку карбюратора. Мокрую свечу методом прокаливания сушить не рекомендуется, поэтому ее следует насухо вытереть, а затем дать ей подсохнуть на солнце
  3. Если свеча имеет красный или розовый нагар на электродах, то это говорит о том, что используемый бензин содержит большое количество присадок. Обычно такой эффект дает бензин марки АИ-95 и выше, увеличение октанового числа в котором достигается за счет добавления присадок

Когда свеча имеет коричневый цвет (кирпичный), то это говорит не только о правильно отрегулированном карбюраторе бензопилы, но еще и об исправности системы зажигания. Если используется новая свеча зажигания, которая при проверке выдает слабую искру (или искра вовсе отсутствует), то это признак неисправности катушки зажигания. Катушку необходимо заменить вместе с высоковольтным проводом.

Это интересно! Проверить необходимо величину зазора между катушкой зажигания и магнитом. Разные производители бензопил указывают рекомендуемую величину зазора (обычно величина составляет 0,25 мм), если это значение выше нормы, то его следует откорректировать, воспользовавшись щупом.

Топливный и воздушный фильтры — проверка их исправности

Если засорился топливный или воздушный фильтр, то бензопила также не сможет завестись. Для начала нужно проверить исправность воздушного фильтра, который расположен в пластиковом корпусе. Воздушный фильтр бензопилы очень часто забивается, поэтому его рекомендуется чистить перед работой. Для очистки понадобится воспользоваться компрессором. Если фильтр воздушный на бензопиле засорен опилками и стружкой, то двигатель на горячую не заведется. Воздух не поступает в карбюратор, поэтому в цилиндр подается только избыточное количество топлива, что становится причиной заливания свечи.

Случай с забитым воздушным фильтром на бензопиле очень интересный. Если он забит, то обычно на холодную бензопила заводится, но как только открывается воздушная заслонка для подачи воздуха, двигатель после прогрева сразу глохнет. На горячую бензопила с забитым фильтром не заведется вовсе или же заводится и сразу глохнет. При диагностике воздушного фильтра нужно обратить внимание на заслонку, посредством которой ограничивается подача воздуха. Убедитесь, что заслонка свободно перемещается при воздействии на рычаг для ее закрытия и открытия.

  • Если заслонка не закрывается, то попытка завести бензопилу на холодную завершается безуспешно
  • Аналогичная ситуация при работе бензопилы на горячую. Если двигатель заводится на холодную, но при прогревании глохнет, то это может быть связано с тем, что заслонка заклинила в закрытом положении

Как видно, от исправности воздушного фильтра и заслонки зависит не только запуск двигателя бензопилы, но еще и исправная его работа.

Кроме воздушного фильтра, засориться может и очистительный элемент, отвечающий за очистку топливной смеси. Этот фильтр находится в баке бензопилы, и препятствует попаданию в карбюратор мелких песчинок. Как и воздушный фильтр, топливный очиститель также нуждается в очистке. Очистка выполняется путем замены старого фильтра на новый. Срок службы этого элемента зависит от разных факторов, и прежде всего, от качества используемого бензина и масла. Если заливать в бак топливо в ветреную погоду, то вероятность попадания в бак песчинок составляет 100%.

В зависимости от модели бензопилы, принцип замены топливного фильтра может отличаться. Однако с этой процедурой справится даже новичок, так как она не трудная, и требует лишь соблюдения последовательности действий.

Это интересно! Нельзя хранить топливную смесь в баке дольше 14 дней, так как выпадающее в осадок масло ускоряет процесс засорения топливного фильтра.

Что такое сапун и как он влияет на причины невозможности завести бензопилу

Мало кто знает из пильщиков о существовании такого элемента на бензопиле, как сапун. Эта одна из важных деталей инструмента, которая отвечает за уравновешивание давления в топливном баке. Принцип работы сапуна на бензопиле заключается в том, что когда в баке уменьшается количество топлива, то возникает разрежение или вакуум. Чем меньше топлива в баке, тем выше величина давления, которое становится препятствием на пути прохождения топлива в карбюратор. Чтобы снизить давление в баке, используется сапун, представляющий собой клапан, пропускающий воздух в одном направлении.

Если впускное отверстие сапуна забилось, то воздух не поступает в бак, а значит начинает увеличиваться давление. Находится сапун на крышке топливного бака бензопилы (зависит от модели), и если двухтактный двигатель инструмента не заводится, необходимо проверить исправность сапуна. Убедиться в неисправности сапуна достаточно просто:

  • Открутить крышку бензобака. Если произойдет стравливание воздуха, то это косвенно говорит о неисправности регулятора давления
  • Закрутите крышку бензобака, после чего повторите попытку завести мотор. Если мотор заводится, но спустя некоторое время работы глохнет, значит сапун нуждается в чистке
  • Есть еще один способ проверки исправности сапуна — отсоединить топливный шланг от карбюратора. Если из него не прерывисто вытекает топливо, то устройство исправно. Если струйка слабая и прерывистая, значит нужно очистить сапун на бензопиле, чтобы завести двигатель

Сапун (клапан крышки топливного бака) очищается при помощи иголки. Если сапун засорен сильно, то понадобится снять фильтрующий элемент, и произвести его очистку. На разных моделях бензопил, расположение сапуна отличается (на большинстве моделей он находится в крышке бензобака). Ниже на видео представлен процесс очистки сапуна на примере бензопилы Husqvarna.

Выпускной канал или глушитель очистка и влияние на запуск двигателя

При работе бензопилы на стенках выпускного канала и глушителя откладываются смолистые отложения — нагар. Периодически этот нагар нужно чистить, но большинство владельцев инструмента вспоминают об этом только после того, как бензопила не заводится. Почему это происходит? Причина в том, что сгоревшим продуктам некуда деваться, поэтому двигатель не сможет завестись. При загрязнении выпускного канала, бензопила не только теряет мощность, но еще и происходит самостоятельное ее прекращение работы двигателя.

Отложения на стенках глушителя возникают вследствие таких факторов:

  1. Использование некачественного бензина и масла
  2. Неправильное соотношение бензина и масла при приготовлении смеси
  3. Продолжительная эксплуатация инструмента без проведения профилактических мероприятий

С очисткой глушителя бензопилы трудностей не возникает. Последовательность действий по очистке имеет следующий вид:

  • Для начала вывинчиваются винты крепления глушителя
  • Демонтируется панель охлаждения с уплотнительной прокладкой
  • Далее нужно снять искрогаситель
  • Разбирается корпус резонатора
  • Производится очистка и отмывка всех элементов от нагара керосином или прочими очистительными жидкостями. Делать это необходимо исключительно в респираторе и очках. Канцерогенные вещества очень опасны для человека
  • Дождаться высыхания очищенных элементов
  • Произвести сборку в последовательности обратной снятию

Когда будет осуществляться очистка стенок выпускного канала, необходимо закрыть отверстие цилиндра тряпкой. Это исключит вероятность попадания в цилиндр пыли и песка. После очистки глушителя и выпускного канала бензопилы, можно приступать к запуску двигателя инструмента. При этом вы ощутите, как бензопила будет работать на полную мощность.

Если бензопила не заводится все равно что делать

Выше рассмотрены основные причины, почему не заводится бензопила. Причем это касается инструментов разных марок Штиль, Хускварна, Партнер, Макита, Чемпион и другие. У бензопил Дружба иной принцип работы, но в целом поиск неисправности начинать следует именно с системы зажигания, а точнее — осмотра состояния электродов свечи. Если же проведенные манипуляции не помогают получить желаемый результат, то необходимо прибегнуть к более серьезным действиям. Это означает, что нужно выполнить следующие действия:

  1. Проверить исправность карбюратора и произвести его настройку
  2. Измерить величину компрессии двигателя, после чего делать соответствующий вывод о его исправности
  3.  Проверяется компрессия в картере

Проверка компрессии в цилиндре позволяет оценить состояние и исправность ЦПГ. Для измерения компрессии понадобится компрессометр. Он ввинчивается в свечное отверстие, после чего производится дергание ручки стартера. Компрессометр показывает соответствующее значение давления в цилиндре. Это значение должно быть на уровне 8-12 атмосфер.

Если величина давления существенно ниже, то это прямой признак неисправности устройства. Цилиндропоршневая группа при неисправности заменяется на новую. При установке новой ЦПГ, необходимо тщательно обработать все детали маслом, чтобы в момент запуска двигателя не сформировались сколы и задиры.

Если отсутствует компрессия в картере, то бензопила также не заведется. Причиной снижения величины давления в картере является прокладка, а точнее ее повреждение. Эта прокладка размещена между цилиндром и картером и, чтобы убедиться в ее исправности, следует выполнить такие манипуляции:

  1. Отсоединить топливопровод от бака
  2. Опустить трубку в емкость с приготовленной смесью бензина и масла
  3. Произвести запуск двигателя бензопилы
  4. Если двигатель запускается и при этом засасывается топливо, то это говорит об исправности прокладки

Если топливо не всасывается, значит нужно заменить прокладку картера.

Карбюратор — это важный и самый сложный элемент бензопилы. Если все выше проделанные действия не помогли получить положительный результат, то это говорит о том, что неисправен карбюратор. Главная неисправность карбюратора заключается в засорении его каналов и жиклеров. Реже из строя выходят мембраны и прочие элементы. В любом случае, понадобится разобрать карбюратор бензопилы, произвести его очистку и замену вышедших из строя деталей.

Как видно, причин того, что не заводится бензопила, достаточно. Чтобы узнать, что конкретно произошло в вашем случае, нужно вспомнить симптоматику накануне. Возможно перед тем, как бензопила перестала заводиться, наблюдались сбои в работе двигателя, снизилась мощность и производительность, а также были уместны прочие поломки. На основании этих технических симптомов и необходимо начинать поиск. Если не знаете с чего начать, тогда диагностику следует проводить по порядку, как описано в материале.

Не заводится на холодную и горячую основные причины

Если на бензопиле есть искра, но при этом инструмент не заводится на холодную, то причина скрывается непосредственно в отсутствии компрессии. Измерьте величину компрессии двигателя, чтобы убедиться в этой неисправности. Если значение компрессии не ниже 8 атмосфер, значит все в порядке. Если нет, значит двигатель отработал свое, и нуждается в замене ЦПГ. Когда металлические детали холодные, то они сужаются, тем самым уменьшается компрессия. Чтобы завести бензопилу на холодную с малой компрессией двигателя, следует выполнить такие действия:

  1. Дергать ручку стартера, пока внутренние детали при трении не прогреются
  2. При прогреве деталей увеличится компрессия, поэтому двигатель заведется
  3. Эти манипуляции рекомендуется проводить в теплое время года, так как завести бензопилу зимой с низкой компрессией практически невозможно

Стоит отметить, что работать инструментом с низкой компрессией очень вредно. Кроме низкой производительности, такая эксплуатация приведет к окончательной поломке двигателя бензопилы.

Другая ситуация, когда бензопила не заводится на горячую. Причиной этого является, прежде всего, заливание двигателя. Если на холодную бензопила заводится хорошо, но когда после работы делается перерыв, и возникают трудности с запуском, то необходимо осуществлять запуск без закрытия воздушной заслонки. Заслонка должна быть полностью открыта (подается воздух), чтобы завести двигатель на горячую. Если не получается завести бензопилу, тогда необходимо наполовину закрыть воздушную заслонку. Пробуйте запустить двигатель, и как только он заведется, можно открывать заслонку полностью.

Если не удается запустить прогретый двигатель бензопилы, тогда следует поступить следующим образом:

  1. Открутить винт холостого хода в направлении по часовой стрелки на ¼ оборота
  2. Увеличив количество оборотов, упрощается процесс запуска мотора
  3. Произвести запуск двигателя с наполовину открытой воздушной заслонкой
  4. После запуска мотора верните винт холостого хода в обратное положение, если на холостом ходу наблюдается перемещение цепи

Заливание свечи может быть связано с неисправностью модуля зажигания, а также большим зазором между катушкой и магнето. Если причина невозможности запуска двигателя бензопилы в карбюраторе, то его следует как можно быстрее правильно настроить.

После зимы не могу завести бензопилу что подскажете

Если зимой или летом бензопила не эксплуатируется, то с наступлением весны, когда возникает необходимость заготовки дров, часто наблюдается неисправность в виде невозможности запуска двигателя инструмента. Причины могут быть разные, но первым делом нужно проверить наличие бензина в баке. Если бензопила долго не эксплуатировалась, но при этом в баке осталось топливо, то трудности запуска двухтактного двигателя связаны с причиной застоя горючего.

Если топливо в баке предварительно перед хранением не было слито, то высока вероятность того, что в карбюраторе образовалась пробка. Понадобится разобрать карбюратор, и произвести его очистку. Чтобы не прибегать к этим действиям, можно выполнить следующие действия:

  1. Выкрутить свечу зажигания и осмотреть ее. Если она сухая и имеет правильный коричневый цвет, значит в цилиндр не подается топливо
  2. Набирается в шприц 20 грамм топливной смеси, и брызгается в цилиндр
  3. Закручивается свеча, и осуществляется запуск двигателя
  4. Если система зажигания исправна, то бензопила заведется

При запуске двигателя образовавшаяся пробка в карбюраторе пробьется, и двигатель будет работать в нормальном режиме. Если двигатель запускается и глохнет на бензопиле, то следует повторить процедуру добавления топлива в цилиндр несколько раз. Если попытки заканчиваются безуспешно, значит нужно произвести очистку карбюратора, но предварительно проверьте исправность топливного и воздушного фильтров, модуля зажигания и очистите выпускной канал (глушитель).

Нельзя исключать трудности с запуском бензопилы посредством таких причин:

  • Отсыревание электродов свечи
  • Окисление контактов проводов модуля зажигания
  • Повреждение изоляции высоковольтного провода
  • Выход из строя катушки зажигания
  • Необходимость настройки карбюратора

Трудности с запуском бензопил возникают рано или поздно. Все зависит не только от качества инструмента и его цены, но еще и особенностей ухода, эксплуатации и хранения инструмента. При правильном уходе и хранении инструмента, вы никогда не будете иметь проблем с запуском двигателя бензопилы.

Китайская и новая бензопила не заводится что может быть

Популярность китайских бензопил не имеет границ. Связано это с их главным достоинством — доступная стоимость. При этом часто среди владельцев китайских бензопил возникают вопросы о проблемном запуске двигателя инструмента. Перед тем, как узнать, почему не заводится китайская бензопила, надо отметить одну особенность — конструкция этих инструментов ничем не отличается от российских, немецких и прочих производителей. Именно поэтому причина, почему не заводится бензопила, может быть обнаружена на основании вышеописанного алгоритма.

Китайские бензопилы очень чувствительны к качеству топлива, поэтому в алгоритме диагностики проверка качества топлива стоит на первом месте. Применение некачественного топлива приводит к тому, что инструмент работает не на полную мощность, снижается его срок службы, а также возникают трудности с запуском. В инструкции к инструменту указывается рекомендуемый тип бензина и масла, которые важно использовать для того, чтобы китайская бензопила работала долго и на полную мощность.

Если вы купили новую бензопилу, и она не заводится, то здесь поиск неисправностей нужно начинать с возвращения инструмента в магазин. Убедитесь в том, что вы запускаете двигатель инструмента правильно, и если не удается достичь положительного результата, то нужно вернуть инструмент в магазин по гарантии. Попытка самостоятельного поиска неисправности повлечет за собой оставление следов, в результате чего может быть аннулирована гарантия.

Рекомендуется еще раз проверить правильность приготовления топливной смеси. Если все делается правильно, но двигатель бензинового инструмента не заводится, то высока вероятность заводского брака. Брак может быть с любой деталью, но это уже должны определить в сервисном центре магазина.

Подводим итоги

Не заводится бензопила, тогда все возможные причины этого подробно описаны в материале. Действуйте по алгоритму, и несомненно удастся отыскать поломку с успешным ее устранением. Успех достижения результата во многом зависит от правильности подхода к выявлению и устранению причин. В любом случае, не стоит торопиться сдавать инструмент в сервис, если он не на гарантии. Начните самостоятельно поиск неисправности, и она обязательно будет найдена и устранена.

moiinstrumentu.ru

Бензопилы Партнер (Partner) 351 — ремонт, характеристики

Бензопила Partner 351 пользуется спросом не только среди начинающих садовников, но и среди опытных вальщиков. Причина этому заключается в надежности, высокой пригодности к ремонту и экономичности. Модель обладает небольшими габаритами и малым весом, что дает возможность использовать ее на высоте, не чувствуя усталости.

Устройство бензопилы Партнер 351

Бензопила Partner 351 обладает стандартной конструкцией. В комплектацию инструмента входит надежный бензиновый 2-тактный двигатель, объемом цилиндра 38 см3 и мощностью 1,4 кВт. Для запуска мотора производитель предусмотрел безотказный ручной стартер, сопротивление которого было снижено на 30 %. Современная сборка и компоновка стартера дает возможность запустить бензопилу Партнер 351 в любое время года, оказывая минимальную нагрузку на двигатель и другие механизмы инструмента. За охлаждение мотора отвечает эффективная система принудительной подачи воздуха.

В комплектацию бензопилы Партнер 351 входит долговечная система зажигания и фирменная свеча Bosch WSR 6F. Хорошая сборка системы зажигания и ее оптимальное сочетания со сцеплением делает запуск и работу инструмента стабильнее и эффективнее.

Рабочие органы модели представлены шиной и цепью. За натяжения цепи отвечает отдельная звездочка, расположенная в боковой части модели. Свободный доступ к звездочке дает возможность быстро настроить натяжение цепи без использования инструментов.

Все внутренние запчасти бензопилы Партнер 351 помещены в прочный корпус. Он изготовлен из качественного многослойного полимера, что дает корпусу возможность успешно выдерживать падения с небольшой высоты и случайные удары о посторонние предметы.

Корпус модели продуман таким образом, чтобы дать оператору свободный доступ к основным расходным элементам модели. Благодаря этому вальщик может быстро произвести ремонт инструмента прямо в полевых условиях.

Технические характеристики модели

Бензопила Partner 351 обладает хорошими техническими показателями. Характеристики модели включают:

  • мощность – 1,9 л. с.;
  • вместительность резервуара для заливки горючего – 380 мл;
  • вместительность резервуара для заливки масла – 200 мл;
  • рекомендуемая длина используемой шины – 35–40 см;
  • шаг цепи – 3/8 «;
  • количество звеньев пильной цепи – 56;
  • вес в готовом к работе виде – 4,7 кг.

Модель Партнер 351 выделяется скромными габаритами и малым весом. Это дает возможность уверенно использовать ее на высоте без дополнительной страховки для оператора. Важное преимущество инструмента заключается в низком уровне шума. При работе двигателя пилы на максимальных оборотах, этот параметр составляет 106 дБ.

Комплект поставки бензопилы Партнер 351

При покупке инструмента от фирмы Partner, заказчик получает практически все необходимое для сборки и начала работы с инструментом.

В комплект поставки модели входит:

  • шина, длиной 40 см;
  • цепь с шагом цепи 3/8 «;
  • универсальный ключ для обслуживания и ремонта инструмента;
  • инструкция по эксплуатации на русском языке.

По желанию покупатель может заказать сменную цепь для бензопилы Партнер 351, оборудование для заточки зубьев и фирменный чехол для шины.

Бензопилы Партнер 351 – регулировка карбюратора

Прежде, чем начать настройку карбюратора пилы Партнер своими руками, потребуется очистить все механизмы инструмента от грязи и нагара. Лучше всего для этого подойдет компрессор с продувочным пистолетом или баллон сжатого воздуха.

Бензопила Партнер 351 оснащена тремя регулировочными болтами, расположенными под отверстиями в верхней левой части корпуса. Если настройка карбюратора модели проводиться впервые, то крышку лучше снять. Если у владельца инструмента уже есть опыт в самостоятельной регулировке узла, то штатную крышку корпуса можно оставить на месте.

Левый болт отвечает за регулировку количества подаваемого в карбюратор горючего. Правый болт, соответственно, настраивает качество воздушно-топливной смеси. Для удобства при регулировке производитель обозначает регулировочные болты латинскими буквами H и L, где буквой L маркируется болт количества, а буквой H – болт качества. Третий базовый регулировочный болт предназначен для регулировки положения заслонки дросселя при работе мотора на холостых оборотах.

Если по каким-то причинам на крышке корпуса пилы Партнер 351 отсутствуют маркировки, то нужно самостоятельно определить, какой из болтов отвечает за положение дросселя. Для этого потребуется снять крышку и рассмотреть болты. Тот, на котором установлена пружинка, и будет болтом, отвечающим за настройку положения заслонки.

Перед настройкой карбюратора все регулировочные болты нужно установить в до конца закрученное положение. После этого их потребуется ослабить ровно на пятую часть от полного оборота. Последующая настройка карбюратора Партнер 351 выполняется в таком порядке:

  1. Сначала нужно завести мотор пилы и дать ему несколько минут поработать на холостых оборотах. За это время двигатель должен прогреться;
  2. После нагрева цилиндра потребуется повернуть болт с маркировкой L по ходу стрелки часов. Как только мотор начнет работать на максимальных оборотах, болт нужно повернуть на 1/4 в противоположном направлении. В этом положения винта L бензопила должна стабильно работать на холостых оборотах. Если двигатель работает с перебоями, то его работу можно откорректировать путем поворачивания болта T в разных направлениях;
  3. Затем нужно начать поворачивать винт H до набора мотором пилы максимальных оборотов. Как только они будут достигнуты, болт потребуется повернуть на 1/4 оборота в обратном направлении;
  4. Если при работе мотора на максимальных оборотах цепь бензопилы Партнер 351 начала вращаться на шине, то ее движение нужно остановить путем поворачивания винта T.

Чтобы более точно настроить максимальные обороты мотора пилы, лучше всего использовать при настройке карбюратора тахометр. Без него определить работу двигателя можно только на слух.

Не заводиться бензопила Партнер 351 – причины и способы устранения

В результате длительного использования бензопилы Партнер 351, ее владелец может столкнуться с поломкой основных механизмов инструмента. Из-за этого пила перестает запускаться. Чтобы определить причину неисправности и методы ее ремонта, потребуется осмотреть систему зажигания модели.

Сначала потребуется осмотреть свечу. Если она сухая, то это говорит о поломке в топливной системе пилы. В этом случае свечу можно вкрутить обратно, а также приступить к определению поломки в системе подачи горючего.

Если свечу заливает горючим, на ней скопился толстый слой нагара, то это свидетельствует о необходимости настройки карбюратора или о нарушении правильной последовательности запуска инструмента.

Чтобы завести бензопилу, нужно извлечь свечу, а также очистить ее от нагара. Также потребуется очистить детали, расположенные под свечей, осушить цилиндр. Для этого нужно несколько раз резко потянуть трос стартера. После это сухую свечу нужно установить на место и завести пилу Партнер 351.

Еще одна причина поломки – это нарушение зазора между маховиком и катушкой зажигания инструмента. В этом случае нужно снять верхнюю крышку корпуса пилы, сделать замеры расстояния между деталями.

Если он больше или меньше 0,2 мм, то зазор потребуется настроить. Для этого нужно использовать специальный бумажный шаблон или обычную картонную визитку. Регулировка зазора производится путем поворачивания двух боковых винтов.

tehnika4sad.ru

Поиск причин, почему не заводится бензопила

Любительские и профессиональные бензопилы относятся к сложным устройствам. Моторесурс их двухтактных двигателей, узлов и агрегатов имеет свои ограничения. По этой причине вполне надежные и дорогие инструменты наравне с дешевыми китайскими агрегатами периодически выходят из строя и отказываются запускаться. Ситуация, когда не заводится или глохнет бензопила, не очень приятна и порой ставит пользователя в тупик. Как определить и устранить неисправность, вернув работоспособность инструменту.

Выявление и устранение очевидных неисправностей бензопилы.

Для определения причины, почему при запуске бензопила не заводится или глохнет, необходимо произвести дефектовку инструмента. Суть процедуры заключается в последовательном осмотре состояния и работы основных рабочих элементов двигателя пилы. На данном этапе проверяем:

  • Наличие искры на свече зажигания;
  • Подачу топлива;
  • Состояние фильтров;
  • Работу сапуна встроенного в топливную крышку глохнущего агрегата;
  • Функционирование выпускного канала.
к содержанию ↑
Проверка искры на свече зажигания и устранение причин.

Первым этапом поиска причин того, почему бензиновая пила не заводится, является проверка искры на свече зажигания. Существует много факторов, влияющих на работу данного элемента. Однако основными на начальной стадии дефектовки инструмента являются:

  • Неправильная регулировка карбюратора;
  • Присутствие большего, чем положено, количества масла в бензине;
  • Засорение воздушного фильтра.

Все они способствуют образованию нагара на электродах свечи. В 50 случаях из 100, пилы не заводятся на холодную по причине отсутствия искры из-за отложений нагара на электродах и их коррозии. В результате происходит либо уменьшение зазора, либо его увеличение.

Проверка свечи зажигания у неработающей бензопилы

Проверить наличие искры довольно просто. Для этого потребуется:

  • Снять наконечник высоковольтного провода;
  • Выкрутить свечу;
  • Одеть наконечник обратно;
  • Прислонить свечу юбкой к цилиндру;
  • Произвести пуск стартером.

Если в момент запуска двигателя бензопилы между электродами наблюдается хорошая искра, то с узлом зажигания все в порядке. Если же ее нет, то стоит прочистить сам элемент и проверить зазор электродов. При необходимости с помощью специального щупа отрегулируйте расстояние между контактами.

У свечей разных производителей расстояние между электродами может колебаться. У одних оно может быть равно 0,5 мм. У других — 0,2 мм. Поэтому внимательно изучите рекомендации изготовителя.

Искры на свече зажигания может не быть и по иным причинам. Из основных неисправностей, влияющих на плохой запуск бензопилы и неустойчивую работу ДВС на холостом ходу, от которых инструмент может заглохнуть, можно отнести следующие:

  • Переполнение свечного канала топливом;
  • Отсутствие контакта между высоковольтной люлькой и наконечником свечи;
  • Выход из строя блока зажигания.

Как запустить холодную бензопилу, если свечной канал постоянно заливает бензином? Устранить проблему на время пуска инструмента, можно воспользовавшись следующим алгоритмом:

  • Выкрутить специальным ключом свечу;
  • Протереть ее чистой и сухой ветошью;
  • Просушить в течение 20…30 минут;
  • Удалить надфилем нагар и отрегулировать зазор между электродами;
  • Слить остатки топлива из свечного канала и просушить его;
  • Собрать все и попытаться завести механизм.

Как правило, данных мер вполне достаточно, чтоб запустить бензопилу и выполнить работу. Однако, это крайняя мера не устраняет главной причины, по которой не заводится или глохнет двигатель – неправильная работа карбюратора, который нуждается в тонкой регулировке.

В случае с отсутствием искры при плохом контакте высоковольтной люльки с наконечником свечи необходимо проверить соединение. Проверку можно провести используя обычный тестер. При обнаружении дефекта и его устранении бензопила должна завестись без особых проблем.

Если проверка показала, что контакт надежен, а пила и дальше не заводится, ищите причину в блоке зажигания. Как правило, неисправный блок ремонту и восстановлению не подлежит. Здесь потребуется его полная замена.

к содержанию ↑
Определяем наличие топлива и его подачу.

Для начала необходимо убедиться, что в бачке бензопилы, нежелающей заводиться, присутствует топливная смесь, и она исправно поступает в карбюратор. При полном баке, проверяем, как подается смесь по бензопроводу. Отсоединяем трубку топливной системы от карбюратора и пытаемся произвести подкачку. В случае полного порядка, при подкачке, бензин будет подаваться рывками в соответствии с нормами, заданными производителем. Слабая подача топлива или его отсутствие могут стать следствием:

  • Засорен канал подачи топлива;
  • Забитого мусором топливного фильтра.

Часто причиной плохого запуска бензопилы, может стать и слишком полный бак. В этом случае стоит обратить внимание на наличие подтеков под крышкой картера пилы. Если они присутствуют, то смотрите соединение трубки подачи бензина с карбюратором. Чаще всего она выдавливается давлением при закручивании крышки бачка, заправленного под самую горловину, что не дает завестись двигателю.

Качество топливной смеси, так же может стать одной из причин, почему не заводится бензопила. Если после выполнения работ не слить остатки бензина, и оставить инструмент на длительное хранение (более 2-х недель), то внутри бака начнут происходить процессы смолообразования и полимеризации компонентов. Что может стать причиной появления нагара на поршне, кольцах и гильзе цилиндра. Поэтому, всегда перед работой готовьте смесь только в необходимом количестве.

к содержанию ↑
Проверка состояния топливного и воздушного фильтров.

Если с качеством топлива все в порядке, двигатель бензопилы может не заводиться, по причине засорения топливного и воздушного фильтров. Для диагностики этих элементов потребуется произвести ряд манипуляций связанных с их демонтажем.

Для топливного фильтра:

  1. Отсоедините канал подачи бензина от карбюратора;
  2. Произведите подкачку топлива.

При слабом давлении или его отсутствии в патрубке следует отсоединить фильтр. Перед этим освободите бачок от смеси и извлеките сам фильтрующий элемент. Демонтаж производится посредством проволочного крючка. Забитый сменный картридж, ставший причиной плохой заводки двигателя бензопилы, можно почистить, но лучше всего смените его на новый. При работе инструментом в пыльных условиях, очистку стоит производить на регулярной основе.

Засорение воздушного фильтра может стать причиной неустойчивой работы двигателя бензопилы, из-за чего она будет глохнуть или трудно заводиться. Пыль и грязь, осевшие на адсорбирующем материале, затрудняют поступление воздуха в систему, делают топливную смесь настолько обогащенной, что завести инструмент будет подчас сложно.

Проверка воздушного фильтра один из первых шагов в поиске причин плохого запуска

Извлечение воздушного фильтра следует производить с осторожностью, так как пыль, накопившаяся в процессе эксплуатации пилы на его поверхности, может попасть в карбюратор. А это чревато более дорогостоящим ремонтом. После отсоединения картриджа тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте с добавлением моющего средства. Просушите элемент и так же аккуратно поставьте его на место.

к содержанию ↑
Проверка сапуна и его чистка.

Сапун является еще одним элементом, от неправильной работы которого бензопила может не завестись или заглохнуть в процессе распиловки. Данный элемент находится на крышке топливного бака в области отверстия для воздуха. Это своеобразный клапан не позволяющий вытекать бензину и выравнивающий давление воздуха, необходимое для свободного поступления топлива в карбюратор.

В случае загрязнения сапуна работающая бензопила глохнет, а при запуске она отказывается заводиться. Все дело в том, что через отверстие перестает поступать воздух. Как следствие, внутри топливного бачка создается отрицательное давление (вакуум), препятствующее поступлению бензина на карбюратор.

Определить проблему довольно просто. Отсоедините от карбюратора шланг подачи топлива и посмотрите, что происходит с бензином. Если он беспрепятственно вытекает хорошей струйкой, то с сапуном все в порядке. В случае его отсутствия или он течет слабо и прерывисто, то причина опознана – сапун забит грязью. Решить проблему можно чисткой воздушного отверстия обычной иглой или мощной струей сжатого воздуха.

к содержанию ↑
Проверка выпускного канала бензопилы.

Одной из причин того, что плохо заводится бензопила, может стать засорение выпускного канала или ее глушителя. При этом отмечается падение мощности в процессе распиловки пиломатериалов и бревен. Чаще всего это происходит из-за смолистых отложений на искроулавливателе или канале глушителя, которые образуются в процессе сгорания некачественной смеси бензина и масла, препятствующие отводу выхлопным газам.

Засоренный нагаром резонатор может стать причиной плохого запуска бензиновой пилы

Устранить причину плохого запуска бензопилы, в данном случае, можно удалив скопившиеся продукты сгорания. Для этого произведите ряд манипуляций:

  • Снимите глушитель, открутив винты;
  • Снимите охлаждающую панель и уплотняющую прокладку;
  • Снимите искрогаситель;
  • Разберите корпус резонатора;
  • Отмойте все элементы от нагара с помощью моющего средства;
  • Дайте им полностью просохнуть;
  • Соберите все в обратной последовательности;

Для предотвращения попадания в цилиндр пыли и песка в момент чистки глушителя, закройте выпускной канал двигателя бензопилы чистой ветошью. 

к содержанию ↑

Что делать, если бензопила не заводится и дальше?

Если первичный осмотр ничего не дал или дефекты в процессе поиска были устранены, а бензопила и дальше не заводится, то искать нужно более серьезные причины. Выявлять и устранять такие поломки лучше всего в сервисном центре. Однако, при наличии опыта, отыскать и устранить их можно и самостоятельно. Что диагностировать и проверять?

  1. Компрессию в цилиндре;
  2. Компрессию в картере;
  3. Работу карбюратора.

В первом случае проверка компрессии в цилиндре позволит выяснить состояние цилиндропоршневой группы (ЦПГ) бензопилы не желающей заводиться на холодную. Для этого понадобиться компрессометр. Прибор ввинчивается на место свечи зажигания и производится холостой пуск двигателя. Замер показаний позволяет судить о состоянии ЦПГ. При отсутствии компрессометра определить компрессию в цилиндре можно навскидку следующим образом:

  • Приложите палец к свечному отверстию;
  • Попытайтесь завести двигатель бензопилы.

Приложив палец к свечному отверстию и подергав стартер, можно проверить компрессию в цилиндре

Если почувствуете, что палец сильно втягивает в свечной канал, то с компрессией все в порядке. Отсутствие разряжения в камере, говорит о наличии неисправности. Цилиндропоршневая группа нуждается в более детальном осмотре, который даст представление о состоянии поршня и цилиндра, поршневых колец и подшипников.

Не завестись бензопила на холодную может и по причине отсутствия компрессии в картере двигателя. Основной причиной тому является повреждение прокладки, размещенной между цилиндром и картером. Выявить отсутствие компрессии довольно легко:

  • Отсоединяем верхнюю трубочку от карбюратора;
  • Наливаем в обычную пробочку бензин;
  • Погружаем в топливо снятую трубочку;
  • Дергаем несколько раз стартер.

Если топливо из крышечки всасывается при запуске стартера бензопилы, то с компрессией все в порядке. Если нет — смотрите прокладку.

Если топливо втягивается, то все в прядке – прокладка цела. В противном случае придется приобрести ремкомплект и произвести замену. Как это сделать посмотрите видео, почему не заводится китайская бензопила:

Запуск инструмента может быть осложнен неправильной работой карбюратора или его поломкой. Часто случается так, что в процессе распиловки происходит ослабление крепящих винтов и в цилиндр засасывает воздух. Проверьте надежность крепления карбюратора. Осмотрите его на предмет протечек топлива. Причин неисправности может быть масса. Точно определить неисправность, устранить ее и произвести тонкую регулировку карбюратора возможно только в сервисном центре.

Пройдя пошаговую дефектовку двигателя бензопилы, вы сможете найти неисправность, устранить ее самостоятельно и успешно завести свой рабочий инструмент. Не беритесь за те виды работ, в которых вы не уверены. Доверьте поиск и устранение неисправности специалистам из сервисного центра.

gardenzoom.ru

Не заводится бензопила Партнер (Partner): заводится и глохнет, глохнет при нажатии на газ, причины

Если не заводится бензопила Партнер, не нужно спешить относить ее в ремонт. К каждому инструменту прилагается инструкция, в которой указано, как своими руками ликвидировать неисправность.

Почему не заводится и что делать

Причин, почему плохо заводится или не заводится бензопила, может быть несколько. Чтобы установить их, нужно провести диагностику устройства. Возможные причины проблемного запуска:

  • на свече зажигания отсутствует искра;
  • плохое состояние воздушного и топливного фильтра;
  • плохая подача топлива и работоспособность выпускного канала;
  • плохо функционирует сапун, который расположен сверху бака.

Часто на электродах свечи появляется нагар, и инструмент не запускается. Поэтому вначале проверяют свечу зажигания. Если причина скрывается не в ней, тогда осматривают остальные элементы.

  1. Чтобы протестировать искру зажигания нужно вынуть свечу. Для этого снимают наконечник, расположенный на высоковольтном проводе, достают свечу и надевают обратно наконечник. Свечу прикладывают к цилиндру и запускают стартер. Узел зажигания двигателя исправен, если при включении электроды выделяют искру. Когда искры нет, нужно щупом отрегулировать расстояние между электродами или прочистить всю деталь. Чтобы мотопила завелась, расстояние между электродами должно составлять от 0,2 до 0,5 мм.
  2. Чтобы проверить подачу топлива, нужно бак заполнить топливной смесью. Системную трубку отключают от карбюратора и делают подкачку. Топливо поступает рывками, когда система работает исправно. При слабой подаче прочищают канал, через который подается топливо или фильтр. Когда под крышкой бака появляются бензиновые подтеки, это означает, что бак переполнен и может влиять на работу двигателя.
  3. Топливный фильтр проверяют путем отсоединения его от карбюратора. Канал подачи бензина отсоединяют и прокачивают топливо. Если в патрубке отсутствует давление, то с бачка сливают топливо и вытягивают фильтрующий картридж. Его прочищают или меняют на новый.
  4. Сапун (клапан), расположенный на крышке топливного бака, предназначен для выравнивания давления воздуха, который позволяет бензину свободно поступать в карбюратор. Иногда он загрязняется, воздух не поступает внутрь и создается вакуум, который не позволяет запустить бензопилу. Шланг, через который подается топливо, отсоединяют от карбюратора, затем проверяют. Из отсоединенного шланга должно политься топливо. Если этого не произошло, то его прочищают простой иглой или струей воздуха под большим напором.

Если заводится и глохнет

Когда бензопила заводится и глохнет, это связано с карбюратором или другими деталями. Причины неисправности:

  1. Топливо плохо поступает к двигателю. Это происходит из-за засора сапуна.
  2. Недостаточно топлива в баке. Наклонив инструмент боком, остатки топлива стекаются в одно место. Из-за этого пила перестает работать.
  3. Топливо плохого качества.
  4. Изолятор свечи перегревается, когда между колпачком провода и свечей устанавливается плохой контакт. Контакт между ними становится хуже при нагаре или механическом сдвиге.
  5. Неисправны свечи зажигания.
  6. Топливо плохо поступает к карбюратору через топливный фильтр или насос. Как только инструмент начнет увеличивать обороты, сразу же глохнет.
  7. Если загрязнен воздушный фильтр, двигатель не выдерживает высоких нагрузок и останавливается.
  8. Недостаточно или полностью отсутствует смазка в цепи.

Глохнет при нажатии на газ

Если бензопила глохнет при нажатии на газ, то нужно осмотреть бензиновый и воздушный фильтр, а также топливный насос.

  1. Во время работы происходит сильное забивание воздушного фильтра, и при нажатии на газ инструмент перестает работать. Фильтр демонтируют, прочищают или промывают теплой водой, тщательно высушивают и только потом устанавливают обратно. Затем отсоединяют топливный шланг, прикрученный к карбюратору. Через него должен вытечь бензин. Шланг прочищают или заменяют новым, если жидкость не вытекла. Фильтр исправен, и его можно не проверять, если бензин протекает хорошо.
  2. Глохнет бензопила — возможно, износился бензиновый насос. Если через стенки насоса протекает бензин, значит, устройство заглохло из-за него. Эту деталь меняют на другую.

Чтобы мотопила завелась, нужно точно определить причину ее неисправности, а затем попробовать устранить ее самостоятельно. Если проблема не найдена или ее не получается устранить самостоятельно, то лучше обратиться за помощью к специалистам.

specmahina.ru

Бензопилы Partner 351 — их характеристики, устройство, карбюратор

Бензиновая цепная пила Partner 351 выделяется среди других аналогов на рынке простотой в эксплуатации, неприхотливостью в обслуживании и высокой выносливостью. Модель этого бренда хорошо переносит высокие нагрузки, очень редко нагревается и стабильно работает даже при продольном распиливания твердой древесины. Это делает бензопилу подходящим инструментом не только для работы в саду, но и для выполнения других хозяйственных задач.

Устройство бензопилы Партнер 351

Бензопила марки Partner в 351-ой модификации не сильно отличается от других моделей этого известного бренда. В основу ее фирменного устройства вложен долговечный 2-тактный бензомотор, состоящий из увеличенного хромированного цилиндра и кованого поршня. Для обеспечения очистки воздуха, попадающего к двигателю, бензопила Partner 351 оснащена инновационной охлаждающей системой. В комплектации двигателя предусмотрен топливный бак, емкостью 380 мл.

Для связи двигателя с пильной гарнитурой садовый инструмент оборудован устойчивой к износу системой сцепления. За своевременное воспламенение горючего в цилиндре отвечает зажигание, состоящее из катушки и свечи Bosch WSR 6F. Свободный доступ к свече зажигания обеспечивает простой демонтаж детали для ее очистки или замены своими руками.

За более удобную эксплуатацию модели в ее базовое устройство входит эффективная система гашения вибрации и шума. Для подавления колебаний двигателя производитель оборудовал садовый инструмент 6-ю мощными стальными пружинами, которые принимают нагрузку от мотора на себя. Благодаря этому колебания двигателя на рукоятках модели практически не ощущаются. за снижение шума в устройстве бензопилы отвечает улучшенный фирменный глушитель, внутренняя поверхность стенок которого обладает стойкостью к коррозии и повышенной температуре.

Бензопила Partner 351 оборудована заводской пильной гарнитурой, состоящей из 35-сантиметровой металлической шины и цепи, шаг которой составляет 3/8 «. Смазка рабочих органов выполняется при помощи автоматического масляного насоса, свободный доступ к которому упрощает эксплуатацию и собственноручный ремонт узла. За регулировку цепи на шине отвечает боковая звездочка-натяжитель, использовать которую можно без ручных инструментов.

Для надежной защиты внутренних комплектующих модели от повреждений, бензопила Partner 351 оборудована ударостойким пластиковым корпусом. Он выполнен с учетом всех требований к эргономике инструмента, а его сборка предоставляет оператору возможность самостоятельно устранять любые неисправности бензиновой пилы.

В задней части корпуса пилы Partner производитель предусмотрел все нужные для эксплуатации пилы рычаги и переключатели. Средняя часть садового инструмента оснащена рычагом переключения инерционного тормоза цепи. Для лучшего захвата модель комплектуется прорезиненными рукоятками.

Технические характеристики модели

Солидные заводские параметры 351-ой модели компании Partner значительно выделяют ее на фоне других бытовых бензопил.

Показатели садового инструмента включают:

  • мощность штатного бензомотора – 1,9 л. с./1,4 кВт;
  • скорость вращения коленчатого вала на холостых/максимальных оборотах – 3000/12000 об/мин;
  • возможная длина используемой для работы шины – 35–40 см;
  • количество звеньев цепи – 56;
  • звуковое давление на оператора – 98 дБ.

Одно из главных преимуществ фирменной модели Partner 351 заключается в ее сравнительно небольшом весе. При полностью заправленных топливном и масляном резервуарах, а также с установленной пильной гарнитурой этот параметр составляет 4,7 кг.

Бензопила Партнер 351 – регулировка карбюратора

Настройка штатного карбюратора бензопилы Partner позволяет устранить 2 распространенные неисправности модели.

В их список входит:

  • проблемы с подачей горючего – с этой проблемой сталкиваются в тех случаях, когда у бензопилы произошли нарушения балансировки регулировочных винтов, Причин этому может быть несколько – от сильного механического удара, до неправильной эксплуатации садового инструмента. В любом случае своевременная регулировка топливного узла поможет правильно выставить болты и продолжить использование модели;
  • заметное прокручивание пильной цепи во время работы двигателя на холостых оборотах – в нормальном состоянии регулировочных винтов цепь для бензопилы Партнер 351 неподвижно стоит на месте. Если этого не происходит и пильная гарнитура продолжает вращаться, значит, владельцу пилы потребуется настроить карбюратор. В противном случае масляный насос будет продолжать работать вместе с гарнитурой, что приведет к его быстрому износу.

Регулировка топливного узла цепной пилы Partner выполняется в такой последовательности:

  1. В первую очередь на пиле с холодным двигателем потребуется выставить изначальные заводские настройки карбюратора. О том, в каком положении должны быть установлены винты, подскажет инструкция по эксплуатации 351-ой модели бренда Partner;
  2. После этого потребуется завести ДВС и дать ему время для полного прогрева;
  3. Далее необходимо найти максимальные обороты мотора. Для этого нужно начать поворачивать винт, обозначенный буквой «L», по ходу стрелки часов. Как только двигатель начнет работать плавно и без рывков, винт потребуется повернуть на четверть оборота против часовой стрелки;
  4. Затем необходимо откорректировать работу пильной гарнитуры при работе мотора на холостых оборотах. Для этого потребуется поочередно поворачивать винт «T» в разные стороны. Прекратить вращение винта нужно тогда, когда цепь полностью остановиться;
  5. После этого оператору потребуется подключить к мотору тахометр и начать вращение винта «H» в направлении хода стрелки часов. Как только показатели на тахометре и в инструкции по эксплуатации пилы совпадут, вращение винта потребуется остановить.

При правильно настроенном карбюраторе двигатель бензопилы Partner будет работать стабильно, не создавая рывков и стреляющих звуков. Во время нажатия курка газа ДВС должен быстро набирать обороты, а при отпускании курка – терять их.

Не заводиться бензопила Партнер 351 – причины и способы устранения

Чаще всего причина этой проблемы заключается в заливании свечи зажигания, которая отвечает за образование искры, необходимой для воспламенения горючего в цилиндре ДВС. В этом случае владельцу бензопилы потребуется осмотреть свечу и, при необходимости, промыть ее в чистом бензине. Устанавливать деталь обратно можно только тогда, когда она полностью высохнет.

Нередко бензопила Partner не заводиться из-за нарушенного зазора между маховиком и встроенной катушкой зажигания. В нормальном состоянии эти запчасти должны располагаться друг от друга на расстоянии 0,5 мм. Если зазор больше, то его потребуется откорректировать. Лучше всего делать это при помощи специального шаблона, который устанавливается между маховиком и магнето. После этого путем поворачивания винтов оператор сможет приблизить детали на то расстояние, которое требуется для исправного запуска бензиновой пилы.

Третья причина поломки пилы Partner заключается в нарушении работы топливной системы. Из-за длительной эксплуатации пилы из строя может выйти топливный насос или потерять целостность одна из трубок. В этих случаях потребуется немедленно заменить насос или трубку, не дожидаясь вытекания горючего в систему.

Последняя распространенная причина отсутствия запуска бензопилы заключается в банальном использовании некачественного топлива. Горючее и моторное масло, в составе которых нет нужных компонентов, не сможет обеспечить работу пилы. В таком случае топливо нужно заменить.

pro-traktor.ru

Содержание :: Карта сайта :: Правила пользования :: Политика конфиденциальности :: Контакты

Chainsaw Partner 350 Не заводится Причины

Алгоритм проверки герметичности картера

  • Снимите боковую крышку и шину с бензопилы.
  • Выкрутите свечу зажигания и протяните шнурок с узлами в цилиндр через отверстие для свечи зажигания, остановив тем самым движение поршня и коленчатого вала.
  • В качестве шнурка с узлами можно использовать старый шнур от стартера, завязывая на нем узлы через каждые 3-5 см.
  • Прокрутите ведущую звездочку цепной пилы.
  • Снимаем крышку масляного насоса и сам насос.
  • Снимите стартер с бензопилы.
  • Выкрутить и снять маховик.
  • Снять карбюратор.
  • Шприцем через отверстие карбюратора в цилиндре залить бензин в картер, следя за сальниками коленчатого вала. Если по ним течет бензин, значит, сальники пришли в негодность и их необходимо заменить на новые.
  • Установка сальников лучше доверить профессионалам.

Косвенным признаком утечки картера являются утечки масла в районе сальников.

Почему глохнет бензопила под нагрузкой

В некоторых случаях бензопила под нагрузкой не может нормально работать и просто глохнет. Распространенной причиной такого поведения является неправильная регулировка карбюратора или утечка воздуха через сальники коленчатого вала или прокладку карбюратора. А также такое поведение может возникать из-за негерметичности карбюратора.

Лучше всего диагностировать причину и устранить то, что бензопила заводится и глохнет под нагрузкой, лучше всего в сервисном центре, так как для проверки герметичности карбюратора и картера нужен специальный инструмент.

Пила, которая не может работать под нагрузкой, также будет неустойчиво работать на холостом ходу. Они будут «плавать». Диагностика начинается с проверки герметичности картера и карбюратора. Если воздух просачивается через сальники коленчатого вала, их необходимо заменить. При обнаружении утечки воздуха в карбюраторе причину можно устранить, установив ремкомплект прокладок.

Только после того, как вышеуказанные действия не дали результатов и картер с карбюратором будет опломбирован, можно приступать к регулировке карбюратора.

Причина этого алгоритма заключается в следующем: если не устранить утечку воздуха из картера, а просто отрегулировать карбюратор на нормальную работу двигателя, то топливная смесь будет содержать больше топлива, чем требуется с герметичным картером, который в очередь значительно увеличит его расход. Также, скорее всего, в двигателе появится нагар, что также негативно скажется на дальнейшей работе бензопилы.

В некоторых моделях бензопил для обеспечения работы топливного насоса устанавливаются специальные шланги, передающие воздушный импульс от картера двигателя к топливному насосу карбюратора.Если этот шланг изношен, пила будет работать неравномерно и вообще не будет работать под нагрузкой.

Владельцам бытовых бензопил HUSQVARNA 137 и HUSQVARNA 142 в первую очередь следует проверить импульсный шланг на предмет отклонений в работе двигателя от нормы, так как это считается наиболее частой причиной поломки данных бензопил.

Видео, показывающее, как своими руками заменить неисправный импульсный шланг на бензопиле HUSQVARNA 142, можно посмотреть ниже. Он шаг за шагом показывает процесс разборки пилы, показывает импульсный шланг и обсуждает последствия его неисправности HUSQVARNA 142.

Бензопила запускается и глохнет причина

Владельцам бензопил иногда приходится сталкиваться с тем, что пила по непонятным причинам перестает нормально работать. Чтобы понять, почему глохнет бензопила при различных режимах работы, а также описать, как можно диагностировать неисправность, попробуем в нашей статье.

  • Почему глохнет бензопила при нагревании
  • Почему бензопила останавливается под нагрузкой
  • Почему бензопила не набирает скорость и глохнет
  • Алгоритм проверки герметичности картера
  • Почему бензопила запускается и сразу глохнет
  • Неисправности, приводящие к неправильной работе бензопилы
  • Подводя итоги

Почему глохнет бензопила при нагревании

Ситуация, при которой бензопила холодно заводится, а в процессе нагрева может заглохнуть, знакома многим, кто имеет дело с ними.Основные причины такого поведения пилы следующие.

  • Неисправен модуль зажигания (катушка). Определите неисправность, проверив искру сначала на холодном двигателе, а затем на горячем. Если на горячем двигателе нет искры, то стоит попробовать устранить неисправность, заменив катушку зажигания.
  • Карбюратор бензопилы имеет неправильную настройку (заполняет свечу зажигания горячей). Определить проблему можно по тому, как запускается пила на холодном. Если для холодного запуска закрывать воздушную заслонку не требуется, а двигатель запускается без предварительной вспышки, то топливная смесь формируется неправильно и после прогрева двигателя топливо заливает свечу зажигания и делает невозможным запуск .Проблема устраняется регулировкой карбюратора.
  • Свеча зажигания неисправна. В такой ситуации, как и при неисправной катушке зажигания, искра пропадает при прогреве двигателя. Стоит попробовать заменить свечу зажигания на новую, а если это не поможет, то нужно проверить катушку зажигания и зазор между ней и маховиком.

Проверить катушку зажигания можно с помощью мультиметра или заменив на заведомо исправную. Проверка мультиметром первичной и вторичной обмоток проводится в режиме измерения сопротивления.Индекс сопротивления первичной обмотки рабочей катушки составляет 1 кОм. вторичная 4 кОм.

Почему бензопила заводится и сразу глохнет

Бензопила запускается и сразу глохнет, причина такого поведения может быть скрыта в карбюраторе. Неисправный топливный насос или неисправность основного топливного жиклера могут привести к неисправности пилы. Невозможность эксплуатации бензопилы после запуска требует полной диагностики в сервисном центре.

Все вышеперечисленные варианты неисправности двигателя имеют схожие причины, которые в зависимости от их запущенности могут иметь разные проявления.Например, при небольшом всасывании воздуха в картер его работа не сильно изменится, мощность двигателя немного упадет, его максимальная скорость увеличится, и он сможет еще немного нагреться. На средних стадиях утечки воздуха двигатель перестанет работать на холостом ходу и будет сильно нагреваться во время работы. Сильное всасывание воздуха сделает невозможной работу пилы, она заведется и сразу заглохнет.

Параллельно с видимыми проявлениями неисправностей, например неработоспособностью бензопилы после запуска, внутри двигателя в момент его неисправности будут происходить процессы, необратимо приводящие пилу к самым серьезным последствиям, например, оплавление поршня, заклинивание коленвала.

Почему бензопила не набирает скорость и глохнет

Если бензопила не может набрать скорость через минуту после запуска или глохнет при нажатии на спусковой крючок, скорее всего, карбюратор или картер протекает. Как и в предыдущем случае, проблему можно решить, проверив герметичность и отрегулировав карбюратор.

Если бензопила не набирает скорость и глохнет после нормальной работы в течение примерно 5 минут, причиной может быть неисправный сапун топливного бака.Вакуум, создаваемый в топливном баке во время работы инструмента, не позволяет двигателю получить необходимое количество топлива для его нормальной работы, и по этой причине он не сможет набрать скорость или заглохнуть. В этом случае, если вы остановите инструмент, откроете и закроете крышку топливного бака и снова запустите бензопилу, инструмент снова будет нормально работать около пяти минут, после чего перестанет набирать скорость или глохнет.

Причиной того, что бензопила не набирает скорость, также может быть чрезмерный нагар в глушителе, который затрудняет отвод выхлопных газов, тем самым снижая мощность и частоту вращения двигателя.

Если вы хотите проверить герметичность картера, но нет специального инструмента, вы можете использовать следующую процедуру проверки.

Неисправности, приводящие к неправильной работе бензопилы

Существует ряд неисправностей, которые необходимо учитывать при диагностике, так как они могут привести к перебоям в работе пилы.

  • Изношены подшипники коленчатого вала. При изношенных подшипниках коленчатого вала неизбежно биение на главном валу, к которому крепится маховик.В такой ситуации невозможно регулировать зазор между маховиком и катушкой зажигания, что влечет перебои в искрообразовании и нестабильную работу бензопилы.
  • Загрязнение импульсного канала. Импульсный канал служит для обеспечения работы топливного насоса, соответственно его загрязнение приводит к неправильной работе насоса, что сделает невозможной работу пилы (она заведется и сразу заглохнет).
  • Износ ЦПГ. Как правило, при повышенном износе ЦПГ происходит снижение компрессии в двигателе бензопилы, что обязательно скажется на его способности развивать скорость.
  • Загрязнение топливного и воздушного фильтров.

Подведение итогов

При появлении первых признаков неправильной работы бензопилы стоит провести ее полную диагностику. Во избежание поломки пилы в результате неправильного обслуживания лучше доверить работу по выявлению и устранению проблем двигателя профессионалам. И самое главное, не нужно использовать бензопилу с мелкими дефектами, так как это приведет к еще большим проблемам.

После зимы не могу запустить бензопилу, что подскажите

Если бензопила не используется зимой или летом, то с наступлением весны, когда возникает необходимость заготовки дров, часто наблюдается неисправность в виде невозможности запуска двигателя инструмента. Причины могут быть разные, но первым делом нужно проверить наличие бензина в баке. Если бензопила долгое время не использовалась, но топливо осталось в баке, то трудности с запуском двухтактного двигателя связаны с причиной застоя топлива.

Если топливо в баке не было слито перед хранением, то велика вероятность, что в карбюраторе образовалась пробка. Вам нужно будет разобрать карбюратор и почистить его. Чтобы не прибегать к этим шагам, можно сделать следующее:

  • Выверните свечу зажигания и осмотрите ее. Если он сухой и имеет правильный коричневый цвет, значит, в цилиндр не подается топливо.
  • 20 граммов топливной смеси набирают в шприц и впрыскивают в цилиндр
  • Свеча зажигания закручена и двигатель заводится
  • Если система зажигания исправна, бензопила запустится

При запуске двигателя образовавшаяся пробка в карбюраторе прорвется, и двигатель будет работать нормально.Если двигатель запускается и глохнет на бензопиле, то процедуру доливки топлива в цилиндр нужно повторить несколько раз. Если попытки заканчиваются безуспешно, то нужно почистить карбюратор, но предварительно проверить исправность топливного и воздушного фильтров, модуля зажигания и очистить выхлопной канал (глушитель).

Не исключены трудности с запуском бензопилы по следующим причинам:

  • Демпфирующие электроды свечи
  • Окисление контактов проводов модуля зажигания
  • Повреждение изоляции высоковольтного провода
  • Неисправность катушки зажигания
  • Необходимость регулировки карбюратора

Трудности с запуском бензопилы рано или поздно возникают.Все зависит не только от качества инструмента и его цены, но и от особенностей ухода, эксплуатации и хранения инструмента. При правильном уходе и хранении инструмента у вас никогда не будет проблем с запуском двигателя бензопилы.

Фильтры топливные и воздушные. проверка их исправности

Если топливный или воздушный фильтр забит, бензопила также не запустится. Для начала нужно проверить исправность воздушного фильтра, который находится в пластиковом корпусе.Воздушный фильтр бензопилы очень часто забивается, поэтому перед использованием рекомендуется его очистить. Для очистки потребуется компрессор. Если воздушный фильтр на бензопиле забит опилками и стружкой, то двигатель не запустится горячим. Воздух не попадает в карбюратор, поэтому в цилиндр подается только избыток топлива, из-за чего свеча зажигания заливается.

Очень интересен случай забитого воздушного фильтра на бензопиле. Если он забит, то обычно заводится от бензопилы холодной, но как только воздушная заслонка открывается для подачи воздуха, двигатель сразу глохнет после прогрева.Горячая бензопила с забитым фильтром вообще не запустится, либо заведется и сразу заглохнет. При диагностике воздушного фильтра нужно обращать внимание на заслонку, через которую ограничивается подача воздуха. Убедитесь, что затвор свободно перемещается, когда вы нажимаете на рычаг для закрытия и открытия.

  • Если заслонка не закрывается, то попытка запустить бензопилу на холодной не удалась.
  • Аналогичная ситуация, когда бензопила горячая. Если двигатель запускается холодным, но глохнет при прогреве, то это может быть связано с тем, что заслонка застряла в закрытом положении

Как видите, от исправности воздушного фильтра и заслонки зависит не только запуск двигателя бензопилы, но и его исправная работа.

Помимо воздушного фильтра, может засориться и чистящий элемент, отвечающий за очистку топливной смеси. Этот фильтр расположен в баке бензопилы и предотвращает попадание мелких песчинок в карбюратор. Как и воздушный фильтр, очиститель топлива также нуждается в очистке. Очистка осуществляется заменой старого фильтра на новый. Срок службы этого элемента зависит от различных факторов, и в первую очередь от качества используемых бензина и масла.Если заливать топливо в бак в ветреную погоду, то вероятность попадания песчинок в бак 100%.

В зависимости от модели бензопилы принцип замены топливного фильтра может отличаться. Однако с этой процедурой справится даже новичок, поскольку она несложная, а требует лишь соблюдения последовательности действий.

Если бензопила все равно не заводится, что делать

Выше приведены основные причины, по которым бензопила не запускается. И это касается инструментов разных брендов Stihl, Husqvarna, Partner, Makita, Champion и других.Бензопилы Дружба имеют другой принцип работы, но в целом поиск неисправности следует начинать с системы зажигания, а точнее осмотра состояния электродов свечей зажигания. Если проведенные манипуляции не помогают получить желаемый результат, то необходимо прибегнуть к более серьезным действиям. Это означает, что вам необходимо выполнить следующие действия:

  • Проверить исправность карбюратора и отрегулировать
  • Измерьте степень сжатия двигателя и сделайте соответствующий вывод о его исправности
  • Компрессия в картере проверена

Проверка компрессии в цилиндре позволяет оценить состояние и исправность ЦПГ.Для измерения компрессии вам понадобится измеритель компрессии. Его вкручивают в отверстие свечи зажигания, после чего тянут за ручку стартера. Компрессор показывает соответствующее давление в баллоне. Это значение должно быть на уровне 8-12 атмосфер.

Если давление значительно ниже, то это прямой признак неисправности устройства. В случае неисправности цилиндро-поршневая группа заменяется на новую. При установке нового ЦПГ необходимо тщательно обработать маслом все детали, чтобы не образовывались сколы и потертости в момент запуска двигателя.

Если в картере компрессии нет, то и бензопила не заводится. Причина снижения давления в картере - прокладка, а точнее ее повреждение. Эта прокладка находится между цилиндром и картером двигателя и, чтобы убедиться в ее исправности, необходимо произвести следующие манипуляции:

  • Отсоединить топливопровод от бака
  • Трубку опустить в емкость с приготовленной смесью бензина и масла
  • Запуск двигателя бензопилы
  • Если двигатель запускается и всасывается топливо, то это говорит о исправности прокладки.

Если топливо не всасывается, необходимо заменить прокладку картера.

Карбюратор - самая важная и самая сложная часть бензопилы. Если все вышеперечисленные действия не помогли получить положительный результат, то это свидетельствует о неисправности карбюратора. Основная неисправность карбюратора - засорение его каналов и жиклеров. Реже выходят из строя мембраны и другие элементы. В любом случае вам потребуется разобрать карбюратор бензопилы, почистить его и заменить вышедшие из строя детали.

Как видите, причин, по которым бензопила не запускается, достаточно. Чтобы узнать, что именно произошло в вашем случае, нужно вспомнить симптомы накануне. Возможно, еще до того, как бензопила перестала заводиться, наблюдались неисправности двигателя, падала мощность и производительность, также были уместны другие поломки. Исходя из этих технических симптомов, необходимо начинать поиск. Если вы не знаете, с чего начать, то диагностику нужно проводить в порядке, описанном в материале.

Очистка выхлопного канала или глушителя и влияние на запуск двигателя

При работе бензопилы смолистые отложения. нагар оседает на стенках выхлопного канала и глушителя. Периодически этот нагар необходимо очищать, но большинство владельцев инструмента вспоминают об этом только после того, как бензопила не запускается. Почему это происходит? Причина в том, что подгоревшим продуктам некуда деваться, поэтому двигатель не сможет запуститься. При загрязнении выпускного канала бензопила не только теряет мощность, но и перестает работать ее независимый двигатель.

Отложения на стенках глушителя вызваны следующими факторами:

  • Использование некачественного бензина и масла
  • Неправильное соотношение бензина и масла при смешивании
  • Длительная эксплуатация инструмента без проведения профилактических мероприятий

Очистить глушитель бензопилы несложно. Последовательность очистки следующая:

  • Для начала откручиваем винты крепления глушителя
  • Демонтирована охлаждающая панель с прокладкой
  • Далее нужно снять искрогаситель
  • Корпус резонатора в разобранном виде
  • Все элементы очищаются и промываются от нагара с помощью керосина или других чистящих жидкостей.Делать это нужно исключительно с помощью респиратора и защитных очков. Канцерогенные вещества очень опасны для человека
  • Подождите, пока очищенные элементы высохнут
  • Соберите в порядке, обратном снятию.

При очистке стенок выпускного канала необходимо закрыть отверстие цилиндра ветошью. Это исключит возможность попадания пыли и песка в цилиндр. После очистки глушителя и выхлопного тракта бензопилы можно приступать к запуску двигателя инструмента.При этом вы почувствуете, как бензопила будет работать на полную мощность.

Что такое сапун и как он влияет на причины невозможности запуска бензопилы

Мало кто знает о существовании на бензопиле такого элемента, как сапун. Это одна из важных частей инструмента, которая отвечает за балансировку давления в топливном баке. Принцип работы сапуна на бензопиле заключается в том, что при уменьшении количества топлива в баке возникает разрежение или разрежение.Чем меньше топлива в баке, тем выше давление, которое становится препятствием для прохождения топлива в карбюратор. Для снижения давления в баллоне используется сапун, представляющий собой клапан, пропускающий воздух в одном направлении.

Если забивается входное отверстие сапуна, то в бак не попадает воздух, а значит, давление начинает расти. На крышке топливного бака бензопилы имеется сапун (в зависимости от модели), и если двухтактный двигатель инструмента не запускается, необходимо проверить исправность работы сапуна.Убедиться в неисправности сапуна достаточно просто:

  • Отверните крышку топливного бака. Если стравливается воздух, то это косвенно свидетельствует о неисправности регулятора давления
  • .
  • Снова закрутите крышку бензобака, затем попробуйте снова запустить двигатель. Если двигатель запускается, но через некоторое время глохнет, то необходимо очистить сапун
  • Еще один способ проверить исправность сапуна - отсоединить топливный шланг от карбюратора. Если топливо выходит из него с перебоями, значит, устройство исправно.Если струйка слабая и прерывистая, то нужно почистить сапун на бензопиле для запуска двигателя

Сапун (клапан крышки топливного бака) прочищается иглой. Если сапун сильно забит, вам нужно будет снять фильтрующий элемент и очистить его. На разных моделях бензопил расположение сапуна разное (на большинстве моделей он находится в крышке бензобака). На видео ниже показан процесс очистки сапуна на примере бензопилы Husqvarna.

Есть ли в баке топливо и какое его качество?

Проверка наличия топлива в баке - это первое, с чего следует начать диагностику. Даже если визуально в баке все еще есть топливо, убедитесь, что топливопровод опущен в него. Если топливо в баке находится внизу, то это основная причина невозможности запустить двигатель. После доливки топлива в бак необходимо прокачать систему, и только после этого провести пробный пуск двигателя.

Если в баке достаточно топлива, убедитесь, что подающий шланг внутри бака не отсоединен.На некоторых моделях бензопил такая неисправность является «болезнью». Если бак полный, это не значит, что поломка не связана с топливной системой. Проверить качество топлива (масло и бензин). Бензин для бензопил используется в основном марки АИ-92. В качестве масла нужно использовать только специальный двухтактный, а не мотор и даже не отработку.

Приготовленную топливную смесь нельзя хранить более 2 недель, так как смесь начинает терять свои свойства, что негативно сказывается не только на работе двигателя, но и на его запуске.Вы спросите, как некачественная смесь влияет на запуск двигателя? Все очень просто, при длительном хранении смеси масло выпадает в осадок, что приводит к засорению каналов и жиклеров карбюратора.

В инструкции к каждой марке бензопилы указаны рекомендации по соотношению, в котором следует разбавлять бензин и масло. Именно этой рекомендации следует придерживаться при приготовлении смеси для двухтактного двигателя бензопилы, иначе она значительно сократит срок службы вашего инструмента.

Бензопила Stihl не заводится. Причина, по которой я удивился

Проверка свечи зажигания и зазора между катушкой и магнето

Свеча зажигания - самая важная деталь, которая воспламеняет топливную смесь, поступающую в камеру цилиндра. Если свеча выполнила свое предназначение, то она выдаст слабую искру или не выдаст совсем. Проверить это можно так:

  • Выкрутить свечу зажигания
  • Наденьте на цилиндр, соединив с подсвечником
  • Включить зажигание
  • Потянуть за ручку стартера

Если искра возникает постоянно, то это говорит о исправности свечи.кончено, исправна не только свеча, но и система зажигания. катушка и высоковольтный провод. Если искра возникает на свече, но периодически (с перебоями), то такую ​​деталь необходимо заменить. Для начала нужно проверить зазор между контактами. Зазор должен составлять от 0,5 до 1 мм.

Для каждой модели бензопилы производители указывают рекомендуемый размер зазора, поэтому нужно пользоваться справочником. Замерить зазор можно специальным щупом или сложенным в несколько раз листом бумаги.

Отсутствие искры на свече зажигания свидетельствует о неисправности системы зажигания, поэтому перед заменой детали следует убедиться в исправности катушки зажигания и высоковольтного провода. Бензопила может не запуститься из-за засорения электродов свечи зажигания. Наличие сажи на свече или мокрых электродах. все это может свидетельствовать о следующих неисправностях:

  • Черный карбон. карбюратор бензопилы отрегулирован неправильно. Смесь, поступающая в цилиндр, содержит много топлива и мало воздуха.Устранить неисправность можно, очистив нагар на электродах свечи зажигания с последующей регулировкой карбюратора
  • .
  • Если свеча мокрая (заливает), то это может указывать на следующее. либо неисправна система зажигания (в том числе и сама свеча), либо в цилиндр поступает избыточное количество топлива, тем самым заполняя свечу. Для начала нужно убедиться, что свеча зажигания дает хорошую искру, и только потом регулировать карбюратор. Не рекомендуется сушить мокрую свечу путем прокаливания, поэтому ее следует насухо протереть, а затем дать высохнуть на солнце
  • Если свеча зажигания имеет красный или розовый нагар на электродах, это указывает на то, что используемый бензин содержит большое количество присадок.Обычно такой эффект дают бензины АИ-95 и выше, повышение октанового числа в которых достигается за счет добавления присадок
  • .

Когда свеча коричневая (кирпичная), это говорит не только о правильно отрегулированном карбюраторе бензопилы, но и о исправности системы зажигания. Если используется новая свеча зажигания, которая при проверке дает слабую искру (или искра отсутствует вообще), то это признак неисправности катушки зажигания. Катушку необходимо заменить вместе с высоковольтным проводом.

Бензопила не запускается все причины и устранение неисправностей

Одно из самых неприятных явлений - это когда я собирался спилить дерево, а бензопила не заводилась. С этим явлением сталкиваются многие, и не только владельцы дешевых китайских бензопил, но и фирменного профессионального инструмента. Если вы столкнулись с ситуацией, когда двигатель бензопилы не запускается, то не спешите брать инструмент в ремонт. Простые профилактические действия помогут быстро восстановить работоспособность инструмента.Порядок проведения профилактических мероприятий по восстановлению работоспособности бензинового агрегата описан в материале.

Почему не запускается и что делать

Может быть несколько причин, по которым бензопила не запускается или не запускается. Для их установки необходимо провести диагностику устройства. Возможные причины проблемного запуска:

  • на свече зажигания нет искры;
  • плохое состояние воздушного и топливного фильтра;
  • плохая работа канала подачи топлива и выхлопа;
  • плохо функционирует сапун, который находится на верхней части бачка.

Нагар на электродах свечи зажигания часто появляется, и инструмент не запускается. Поэтому сначала проверьте свечу зажигания. Если причина не кроется в ней, то исследуются другие элементы.

  • Чтобы проверить свечу зажигания, снимите свечу зажигания. Для этого снимите наконечник, расположенный на высоковольтном проводе, выньте свечу и снова наденьте наконечник. Свеча прикладывается к баллону, и стартер запускается. Блок зажигания двигателя работает исправно, если электроды при включении дают искру.Когда искры нет, нужно отрегулировать расстояние между электродами щупом или очистить всю деталь. Для запуска пилы расстояние между электродами должно быть от 0,2 до 0,5 мм.
  • Для проверки подачи топлива нужно залить в бак топливную смесь. Трубка системы отсоединяется от карбюратора и производится прокачка. При исправной работе системы топливо поступает рывками. При слабой подаче прочистите канал, по которому подается топливо или фильтр.Когда под крышкой бака появляются протечки бензина, это означает, что бак переполнен и может повлиять на работу двигателя.
  • Проверьте топливный фильтр, отсоединив его от карбюратора. Отсоединяют канал подачи бензина и перекачивают топливо. Если в патрубке нет давления, то топливо сливается из бака и картридж фильтра вынимается. Его очищают или заменяют на новый.
  • Сапун (клапан), расположенный на крышке топливного бака, предназначен для выравнивания давления воздуха, что позволяет бензину беспрепятственно поступать в карбюратор.Иногда он загрязняется, внутрь не поступает воздух и создается разрежение, не позволяющее бензопиле заводиться. Шланг, по которому подается топливо, отсоединяется от карбюратора, затем проверяется. Топливо должно вытекать из отсоединенного шланга. Если этого не произошло, то его очищают простой иглой или струей воздуха под высоким давлением.

Причины, по которым не заводится бензопила Партнер (Партнер) и как их исправить

Если бензопила Партнер не заводится, не нужно спешить брать ее в ремонт.К каждому инструменту прилагается инструкция, в которой указано, как устранить неисправность своими руками.

Если запускается и глохнет

Когда бензопила запускается и глохнет, это происходит из-за карбюратора или других деталей. Причины неисправности:

  • Плохая подача топлива к двигателю. Это связано с забитым сапуном.
  • В баке недостаточно топлива. При наклоне инструмента вбок оставшееся топливо перетекает в одно место. Это приводит к прекращению работы пилы.
  • Топливо некачественное.
  • Изолятор штекера перегревается при плохом контакте между колпачком провода и штекерами. Контакт между ними ухудшается из-за сажи или механического сдвига.
  • Свечи зажигания неисправны.
  • Топливо плохо поступает в карбюратор через топливный фильтр или насос. Как только инструмент начинает увеличивать скорость, он сразу глохнет.
  • Если воздушный фильтр загрязнен, двигатель не выдерживает высоких нагрузок и останавливается.
  • Недостаточная смазка или отсутствие смазки в цепи.

Глохнет при нажатии на газ

Если бензопила глохнет при нажатии на газ, то нужно осмотреть бензиновый и воздушный фильтр, а также топливный насос.

  • Во время работы происходит сильное засорение воздушного фильтра, и при нажатии газа инструмент перестает работать. Фильтр демонтируется, очищается или промывается теплой водой, тщательно просушивается и только после этого устанавливается обратно. Затем отсоедините топливный шланг, прикрученный к карбюратору. Через него должен течь бензин.Шланг очищают или заменяют новым, если жидкость не вытекла. Фильтр исправен, и его можно не проверять, если бензин течет хорошо.
  • Глохнет бензопила. бензонасос, возможно, изношен. Если бензин течет через стенки помпы, значит, устройство из-за этого заглохло. Эта часть заменена на другую.

Для того, чтобы цепная пила завелась, нужно точно определить причину ее неисправности, а потом попытаться исправить самостоятельно.Если проблема не обнаружена или не может быть устранена самостоятельно, то лучше обратиться за помощью к специалистам.

Причины, по которым не запускается бензопила Партнер (Партнер) и как их устранить. покрываем подробно

Может ли настоящий хозяин обойтись без бензопилы? Это нонсенс! Многие мелкие и не очень вещи остановятся без этого инструмента: обрезка веток, обрезка кустов, небольшой столярный ремонт и т. Д. Что я могу сказать, вы сами лучше знаете, насколько сильно вам нужна бензопила.

И популярная бензопила Partner названа так не зря. это помогает в домашнем хозяйстве, а также в качестве партнера. А если сломается эта бензопила, то без нее очень сложно. К счастью, вы можете попробовать отремонтировать бензопилу Partner самостоятельно. Посмотрим, в каких случаях это возможно.

Как работает механизм

Практически все инструменты организованы одинаково, как зарубежные (Хускварна, Макита, Штиль, Партнер 350) и китайские бензопилы, так и отечественные (Дружба, Урал).Поэтому найти причину, по которой устройство не запускается и не останавливается, не очень сложно.

Есть четыре элемента, которые могут вызвать проблемы:

  • Топливо, за которое отвечает карбюратор;
  • Смазка;
  • Воздух, поступающий через воздушный фильтр;
  • Искра, качество которой зависит от блока розжига.

Все они зависят друг от друга и взаимодействуют друг с другом. Если какой-либо элемент не работает должным образом, пила перестает работать.

Начнем с того, что все инструменты настроены по-разному. горячий и холодный. За этот процесс отвечают два обычно используемых механизма.

Обязательно проверьте, что написано в руководстве пользователя. В нем говорится, что при включении необходимо убедиться, что тормоз аварийной остановки заблокирован. Но запустить пилу с тормозом намного сложнее, поэтому иногда лучше не применять тормоз.

Как видно из инструкции, внутри корпуса и снаружи находятся топливный бак и двигатель.пила (шина с цепью), ручка и стартер.

Во-первых, нам нужно выяснить, почему инструмент не запускается. Например, пила запускается, но сразу бросается в глаза или теряет мощность работы, качество реза.

Возможные перебои в работе двигателя. Но сразу разбирать не рекомендовал бы. Лучше искать проблему, используя самый простой вариант.

Бензопила партнер 350: предпосылки к поломкам, ремонт своими руками

На самом деле бензопила есть в арсенале каждого дачника или сельчанина, особой популярностью пользуется модель partner 350.Но время от времени это средство дает сбой. Если вы столкнулись с такой проблемой, то не отчаивайтесь, ведь ее механизм настолько прост, что вы даже можете сделать ремонт самостоятельно. В статье рассматриваются основные предпосылки к поломкам и их устранению.

Проверка состояния топливного и воздушного фильтров.

Если с качеством топлива все в порядке, двигатель бензопилы может не запуститься из-за засорения топливного и воздушного фильтров. Для диагностики этих элементов потребуется произвести ряд манипуляций, связанных с их демонтажом.

Для топливного фильтра:

  • Отсоединить канал подачи бензина от карбюратора;
  • Заправьте топливо.

Если давление в патрубке мало или отсутствует, отсоедините фильтр. Перед этим освободите емкость от смеси и снимите сам фильтрующий элемент. Демонтаж производится проволочным крючком. Забитый сменный картридж, который вызывает плохой запуск двигателя бензопилы, можно почистить, но лучше всего заменить его новым.При использовании инструмента в пыльных условиях его следует регулярно чистить.

Засоренный воздушный фильтр может вызвать неустойчивую работу двигателя бензопилы, что приведет к его остановке или затруднению запуска. Пыль и грязь, осевшие на адсорбирующем материале, препятствуют потоку воздуха в систему, делают топливную смесь настолько богатой, что иногда будет трудно запустить инструмент.

Проверка воздушного фильтра - один из первых шагов в поиске причины плохого запуска.

При снятии воздушного фильтра следует соблюдать осторожность, так как пыль, скопившаяся на поверхности пилы во время работы, может попасть в карбюратор.А это чревато более дорогим ремонтом. После отсоединения картриджа тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте с добавлением моющего средства. Высушите элемент и так же осторожно установите его на место.

Проблема с подачей топлива

Установить аналогичную неисправность бензопилы, получится при осмотре свечи зажигания. Топливо может не поступать в цилиндр по разным причинам:

  • Сильно забит топливный фильтр в баке.
  • Отверстие в крышке заливной горловины забито, что не позволяет вытекать газу.
  • Плохой выход топлива из карбюратора или его отсутствие.

В случае, если нет правильного соотношения между бензином и воздухом, смешивающимся в карбюраторе, или имеется недостаточный поток топлива, следует проверить, не забиты ли каналы и воздушный фильтр карбюратора. Кроме того, может потребоваться корректировка.

Перед очисткой фильтр осторожно снимается и промывается моющим средством, после чего оставляется сохнуть.Потом ставим на место.

Регулировка карбюратора осуществляется, как правило, винтами. максимальные и минимальные обороты. При его проведении необходимо строго соблюдать инструкцию по ремонту бензопилы, иначе можно повредить двигатель. Иногда производители оставляют всего один регулировочный винт, чтобы исключить вмешательство неопытных мастеров в работу карбюратора.

Если отладка ничего не исправила, то стоит почистить каналы и сетку фильтра, а также проверить целостность мембраны.

Не забывайте, что карбюратор - один из сложных механизмов бензопилы, поэтому подходить к нему нужно ответственно при его чистке и разборке.

КАК починить бензопилу без искры. Замена модуля зажигания

Он состоит из множества мелких элементов, которые могут выскочить незамеченными, и их будет сложно найти. Часто после разборки этого устройства некоторые пользователи не могут его собрать.

Что делать, если бензопила не заводится дальше?

Если первичный осмотр ничего не дал или при поиске дефекты были устранены, и бензопила не заводится дальше, то нужно искать более серьезные причины.Лучше всего выявлять и устранять такие поломки в сервисном центре. Однако, имея опыт, вы можете найти и устранить их самостоятельно. Что диагностировать и проверять?

  • Компрессия в цилиндре;
  • Компрессия в картере;
  • Работа карбюратора.

В первом случае проверка компрессии в цилиндре позволит узнать состояние цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) бензопилы, не желающей заводиться холодно.Для этого вам понадобится компрессометр. Устройство ввинчивается на место свечи зажигания, и двигатель работает на холостом ходу. Измерение показаний позволяет судить о состоянии ЦП. При отсутствии датчика компрессии компрессию в цилиндре можно определить вручную следующим образом:

  • Положите палец на отверстие свечи;
  • Попробуйте запустить двигатель бензопилы.

Приложив палец к свечному отверстию и потянув за стартер, можно проверить компрессию в цилиндре.

Если вы чувствуете, что ваш палец сильно втягивается в канал свечи, то с компрессией все в порядке. Отсутствие вакуума в камере свидетельствует о неисправности. Цилиндро-поршневая группа нуждается в более детальном осмотре, который даст представление о состоянии поршня и цилиндра, поршневых колец и подшипников.

Бензопила может не заводиться на холодной из-за отсутствия компрессии в картере двигателя. Основная причина этого - повреждение прокладки, расположенной между цилиндром и картером двигателя.Обнаружить отсутствие сжатия достаточно просто:

  • Отсоедините верхнюю трубку от карбюратора;
  • Налить бензин в обычную пробку;
  • Погружаем снятую трубку в топливо;
  • Несколько раз дергаем стартером.

Если при запуске стартера бензопилы из крышки всасывается топливо, то с компрессией все в порядке. Если нет, посмотрите прокладку.

Если топливо всасывается, значит все в порядке.прокладка цела. В противном случае придется приобретать ремкомплект и заменять его. Как это сделать смотрите видео, почему не заводится китайская бензопила:

Запуск инструмента может быть затруднен неправильной работой карбюратора или его поломкой. Часто бывает, что в процессе пиления ослабляются крепежные винты и в цилиндр засасывается воздух. Убедитесь, что карбюратор надежно закреплен. Осмотрите его на предмет утечек топлива. Причин неисправности может быть множество.Выявить неисправность, устранить и произвести точную настройку карбюратора возможно только в сервисном центре.

Пройдя пошаговую диагностику двигателя бензопилы, вы можете найти неисправность, устранить ее самостоятельно и успешно запустить рабочий инструмент. Не беритесь за работу, в которой вы не уверены. Доверьте устранение неисправностей специалистам сервисного центра.

Проверка и очистка сапуна.

Сапун - еще один элемент, из-за неправильной работы которого бензопила может не запуститься или заглохнуть в процессе пиления.Этот элемент расположен на крышке топливного бака в районе отверстия для воздуха. Это своего рода клапан, не позволяющий вытекать бензину и уравновешивающий давление воздуха, необходимое для беспрепятственного поступления топлива в карбюратор.

При загрязнении сапуна рабочая бензопила глохнет, а при запуске не запускается. Дело в том, что через отверстие перестает течь воздух. В результате внутри топливного бака создается разрежение (разрежение), препятствующее подаче бензина в карбюратор.

Определить проблему довольно просто. Отсоедините топливный шланг от карбюратора и посмотрите, что произойдет с бензином. Если хорошей струйкой течет свободно, то с сапуном все в порядке. Если он отсутствует или течет слабо и с перебоями, то причина выявляется. сапун забит грязью. Решить проблему можно, очистив воздушное отверстие обычной иглой или мощной струей сжатого воздуха.

Бензопила Партнер не заводится Диагностика и ремонт карбюратора Регулировка карбюратора

Ремонт бензопилы Партнер Ремонт карбюратора Регулировка карбюратора.

Почему бензопила Партнер не заводится

Проверка выхода бензопилы.

Одной из причин того, что бензопила плохо заводится, может быть забитый выхлопной канал или его глушитель. При этом отмечается падение мощности в процессе распиловки пиломатериалов и бревен. Чаще всего это происходит из-за смолистых отложений на искрогасителе или канале глушителя, образующихся при сгорании некачественной смеси бензина и масла, затрудняющих отвод выхлопных газов.

Резонатор, забитый нагаром, может вызвать плохой запуск бензопилы.

Устранить причину плохого запуска бензопилы, в этом случае можно удалить скопившиеся продукты сгорания. Для этого выполните ряд манипуляций:

  • Снимите глушитель, открутив винты;
  • Снимите охлаждающую панель и прокладку;
  • Снимите искрогаситель;
  • Разобрать корпус резонатора;
  • Вымойте все элементы от нагара с помощью моющего средства;
  • Дайте им полностью высохнуть;
  • Собрать все в обратном порядке;

Для предотвращения попадания пыли и песка в цилиндр при чистке глушителя накройте выходное отверстие двигателя бензопилы чистой тряпкой.

Ремонт карбюратора бензопилы Партнер 351 (основные неисправности, их устранение)

Даже очень тщательная и правильная регулировка карбюратора может не решить некоторые его неисправности и проблемы, вызванные ими в работе цепной пилы Partner 351. Если регулировкой не удалось восстановить нормальную работу силового агрегата ДВС, его необходимо разобрать, разобрать и отремонтировать.

В некоторых случаях перебои в работе карбюратора связаны с засорением жиклеров, топливного и воздушного фильтров и, как следствие, «недоливом» топлива.Основные симптомы этой проблемы - потеря мощности и нестабильная работа двигателя. Причиной может стать пыль, мелкий мусор и даже капли воды, а замерзшая в карбюраторе вода полностью перекрывает каналы подачи топлива.

При наличии компрессора все каналы карбюратора продуваются сжатым воздухом, а если процедура не помогла, промывают в ультразвуковой ванне (подходят украшения или для промывки оптики) специальной карбюраторной жидкостью. В процессе чистки запрещается использовать металлические иглы, проволоку, пушистую или «рыхлую» ткань.

Наряду с «недоливом» топлива, его «перелив» также считается неисправностью.

Нередки случаи, когда бензопила начинает нестабильно работать из-за протечки, которая образуется из-за лопнувшей проставки между карбюратором и двигателем бензопилы (на фото ниже). Единственный способ решить проблему - заменить его на исправный.

Переходник между двигателем и карбюратором бензопилы Партнер 351

Причины, по которым не заводится бензопила Партнер (Партнер) и как их исправить

Если бензопила Партнер не заводится, не нужно спешить брать ее в ремонт.К каждому инструменту прилагается инструкция, в которой указано, как исправить неисправность своими руками.

Перегрев

Перегрев двигателя во время работы может привести к остановке пилы и невозможности ее запуска. Перегрев довольно опасен, так как может привести к расплавлению поршня в цилиндре и заклиниванию двигателя. При первых случаях перегрева стоит провести диагностику инструмента на наличие всасывания постороннего воздуха в двигатель, и отрегулировать карбюратор.

Утечки воздуха, а также неправильная регулировка карбюратора влияют на максимальное количество оборотов двигателя и его смазку, что в свою очередь вызывает перегрев и заклинивание инструмента.

Карбюратор бензопилы Партнер 351. от прибора до регулировки

Для долговечной и безотказной работы бензопила Partner 351 требует периодического осмотра и обслуживания. Среди его модулей, которые можно регулировать самостоятельно, карбюратор имеет первостепенное значение: правильная настройка этого агрегата необходима для эффективного функционирования всего механизма. Эта статья поможет вам понять его назначение, структуру и содержание.

Обрыв топливопровода

Во время работы бензопилы возникает вибрация, которая может вызвать повреждение или обрыв топливопровода бензопилы.В этом случае бензопила заглохнет и запустить ее будет невозможно. Чтобы диагностировать неисправность, нужно провести осмотр и определить наличие протечек топлива.

Поиск причин, по которым бензопила не заводится

Любительские и профессиональные бензопилы представляют собой сложные устройства. Срок службы их двухтактных двигателей, узлов и агрегатов имеет свои ограничения. По этой причине довольно надежные и дорогие инструменты вместе с дешевыми китайскими агрегатами периодически выходят из строя и отказываются заводиться.Ситуация, когда бензопила не запускается или глохнет, не очень приятна и иногда сбивает пользователя с толку. Как определить и исправить неисправность, вернув прибор в работу.

Что делать, если бензопила не заводится дальше?

Если первичный осмотр ничего не дал или при поиске дефекты были устранены, и бензопила не заводится дальше, то нужно искать более серьезные причины. Лучше всего выявлять и устранять такие поломки в сервисном центре.Однако, имея опыт, вы можете найти и устранить их самостоятельно. Что диагностировать и проверять?

  • Компрессия в цилиндре;
  • Компрессия в картере;
  • Работа карбюратора.

В первом случае проверка компрессии в цилиндре позволит узнать состояние цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) бензопилы, не желающей заводиться холодно. Для этого вам понадобится компрессометр. Устройство ввинчивается на место свечи зажигания, и двигатель работает на холостом ходу.Измерение показаний позволяет судить о состоянии ЦП. При отсутствии датчика компрессии компрессию в цилиндре можно определить вручную следующим образом:

  • Положите палец на отверстие свечи;
  • Попробуйте запустить двигатель бензопилы.

Приложив палец к свечному отверстию и потянув за стартер, можно проверить компрессию в цилиндре.

Если чувствуете, что палец сильно втягивает в канал свечи, то с компрессией все в порядке.Отсутствие вакуума в камере свидетельствует о неисправности. Цилиндро-поршневая группа нуждается в более детальном осмотре, который даст представление о состоянии поршня и цилиндра, поршневых колец и подшипников.

Бензопила может не заводиться на холодной из-за отсутствия компрессии в картере двигателя. Основная причина этого - повреждение прокладки, расположенной между цилиндром и картером двигателя. Обнаружить отсутствие сжатия достаточно просто:

  • Отсоедините верхнюю трубку от карбюратора;
  • Налить бензин в обычную пробку;
  • Погружаем снятую трубку в топливо;
  • Несколько раз дергаем стартером.

Если при запуске стартера бензопилы из крышки всасывается топливо, то с компрессией все в порядке. Если нет, посмотрите прокладку.

Если топливо всасывается, значит все в порядке. прокладка цела. В противном случае придется приобретать ремкомплект и заменять его. Как это сделать смотрите видео, почему не заводится китайская бензопила:

Запуск инструмента может быть затруднен неправильной работой карбюратора или его поломкой.Часто бывает, что в процессе пиления ослабляются крепежные винты и в цилиндр засасывается воздух. Убедитесь, что карбюратор надежно закреплен. Осмотрите его на предмет утечек топлива. Причин неисправности может быть множество. Выявить неисправность, устранить и произвести точную настройку карбюратора возможно только в сервисном центре.

Пройдя пошаговую диагностику двигателя бензопилы, вы можете найти неисправность, устранить ее самостоятельно и успешно запустить рабочий инструмент.Не беритесь за работу, в которой вы не уверены. Доверьте устранение неисправностей специалистам сервисного центра.

Выявление и устранение явных неисправностей бензопилы.

Чтобы определить причину, по которой бензопила не запускается или глохнет при запуске, необходимо провести диагностику инструмента. Суть процедуры заключается в последовательном осмотре состояния и работы основных рабочих элементов мотора пилы. На этом этапе проверяем:

  • Свеча зажигания присутствует;
  • Подача топлива;
  • Статус фильтра;
  • Работа сапуна глушителя, встроенного в крышку бензобака;
  • Функция нагнетательного канала.

к содержанию

Проверка и очистка сапуна.

Сапун - еще один элемент, из-за неправильной работы которого бензопила может не запуститься или заглохнуть в процессе пиления. Этот элемент расположен на крышке топливного бака в районе отверстия для воздуха. Это своего рода клапан, не позволяющий вытекать бензину и уравновешивающий давление воздуха, необходимое для беспрепятственного поступления топлива в карбюратор.

При загрязнении сапуна рабочая бензопила глохнет, а при запуске не запускается.Дело в том, что через отверстие перестает течь воздух. В результате внутри топливного бака создается разрежение (разрежение), препятствующее подаче бензина в карбюратор.

Определить проблему довольно просто. Отсоедините топливный шланг от карбюратора и посмотрите, что произойдет с бензином. Если хорошей струйкой течет свободно, то с сапуном все в порядке. Если он отсутствует или течет слабо и с перебоями, то причина выявляется. сапун забит грязью.Решить проблему можно, очистив воздушное отверстие обычной иглой или мощной струей сжатого воздуха.

Проверка искры на свече зажигания и устранение причин.

Первый шаг в поиске причин, по которым бензиновая пила не заводится, - это проверка искры на свече зажигания. Есть много факторов, которые влияют на работу этого элемента. Однако основными на начальном этапе поиска неисправностей прибора являются:

  • Неправильная регулировка карбюратора;
  • Наличие большего, чем положено, количества масла в бензине;
  • Забит воздушный фильтр.

Все они способствуют образованию нагара на электродах свечей зажигания. В 50 случаях из 100 пилы не заводятся на холодном из-за отсутствия искры из-за нагара на электродах и их коррозии. В результате зазор либо уменьшается, либо увеличивается.

Проверка свечи зажигания бензопилой на холостом ходу

Проверить наличие искры довольно просто. Для этого потребуется:

  • Снимите кончик высоковольтного провода;
  • Выкрутить свечу;
  • Снова надеть наконечник;
  • Прислоните свечу юбкой к цилиндру;
  • Старт стартером.

Бензопила не запускается / не работает. Причины поломки двигателя.

Если между электродами в момент пуска двигателя бензопилы наблюдается хорошая искра, то с блоком розжига все в порядке. Если его нет, то стоит очистить сам элемент и проверить зазор электродов. При необходимости используйте специальный щуп для регулировки расстояния между контактами.

Для свечей разных производителей расстояние между электродами может колебаться.У некоторых он может быть равен 0,5 мм. Остальные - 0,2 мм. Поэтому внимательно изучите рекомендации производителя.

На свече зажигания может отсутствовать искра по другим причинам. К основным неисправностям, влияющим на плохой запуск бензопилы и нестабильную работу ДВС на холостом ходу, из-за которых инструмент может заглохнуть, можно отнести следующие:

  • Переполнение канала свечи зажигания топливом;
  • Отсутствие контакта высоковольтной люльки с кончиком свечи;
  • Неисправность блока розжига.

Как запустить холодную бензопилу, если канал свечи зажигания постоянно залит бензином? Для устранения проблемы при запуске инструмента можно использовать следующий алгоритм:

  • Свечу открутить специальным ключом;
  • Протрите чистой сухой тканью;
  • Сушить 20. 30 минут;
  • Удалить нагар напильником и отрегулировать зазор между электродами;
  • Слейте оставшееся топливо из канала свечи зажигания и просушите его;
  • Собери все и попробуй запустить механизм.

Как правило, этих мер достаточно для запуска бензопилы и выполнения работы. Однако эта крайняя мера не устраняет основную причину, по которой двигатель не запускается или глохнет. неправильная работа карбюратора, требующего точной регулировки.

Если искры нет и контакт высоковольтной люльки с наконечником свечи зажигания плохой, проверьте соединение. Проверить можно с помощью обычного тестера. Если неисправность обнаружена и устранена, бензопила должна запуститься без проблем.

Если проверка показала, что контакт надежный, и пила дальше не запускается, ищите причину в блоке зажигания. Как правило, неисправный агрегат не подлежит ремонту и восстановлению. Здесь требуется полная замена.

Проверка состояния топливного и воздушного фильтров.

Если с качеством топлива все в порядке, двигатель бензопилы может не запуститься из-за засорения топливного и воздушного фильтров. Для диагностики этих элементов потребуется произвести ряд манипуляций, связанных с их демонтажом.

Для топливного фильтра:

  • Отсоединить канал подачи бензина от карбюратора;
  • Заправьте топливо.

Если давление в трубе мало или отсутствует, отсоедините фильтр. Перед этим освободите емкость от смеси и снимите сам фильтрующий элемент. Демонтаж производится проволочным крючком. Забитый сменный картридж, который вызывает плохой запуск двигателя бензопилы, можно почистить, но лучше всего заменить его новым. При использовании инструмента в пыльных условиях его следует регулярно чистить.

Засоренный воздушный фильтр может вызвать неустойчивую работу двигателя бензопилы, что приведет к его остановке или затруднению запуска. Пыль и грязь, осевшие на адсорбирующем материале, затрудняют попадание воздуха в систему, делают топливную смесь настолько богатой, что иногда будет сложно запустить инструмент.

Проверка воздушного фильтра - один из первых шагов в поиске причины плохого запуска.

При снятии воздушного фильтра следует соблюдать осторожность, так как пыль, скопившаяся на поверхности пилы во время работы, может попасть в карбюратор.А это чревато более дорогим ремонтом. После отсоединения картриджа тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте с добавлением моющего средства. Высушите элемент и так же осторожно установите его на место.

Проверка выхода бензопилы.

Одной из причин того, что бензопила плохо заводится, может быть забитый выхлопной канал или его глушитель. При этом отмечается падение мощности в процессе распиловки пиломатериалов и бревен. Чаще всего это происходит из-за смолистых отложений на искрогасителе или канале глушителя, образующихся при сгорании некачественной смеси бензина и масла, затрудняющих отвод выхлопных газов.

Резонатор, забитый нагаром, может вызвать плохой запуск бензопилы.

Устранить причину плохого запуска бензопилы, в этом случае можно удалить скопившиеся продукты сгорания. Для этого выполните ряд манипуляций:

  • Снимите глушитель, открутив винты;
  • Снимите охлаждающую панель и прокладку;
  • Снимите искрогаситель;
  • Разобрать корпус резонатора;
  • Вымойте все элементы от нагара с помощью моющего средства;
  • Дайте им полностью высохнуть;
  • Собрать все в обратном порядке;

Для предотвращения попадания пыли и песка в цилиндр при чистке глушителя накройте выходное отверстие двигателя бензопилы чистой тряпкой.

Определить наличие топлива и его запасы.

Для начала нужно убедиться, что в баке бензопилы есть топливная смесь, которая не хочет заводиться, и регулярно поступает в карбюратор. При полном баке проверяем, как поступает смесь по газовой магистрали. Отсоедините трубку топливной системы от карбюратора и попробуйте его накачать. В случае полного заказа при накачке бензин будет подаваться рывками в соответствии с нормами, установленными заводом-изготовителем.Плохая подача топлива или его отсутствие может быть результатом:

  • Забит канал подачи топлива;
  • Топливный фильтр забит мусором.

Часто причиной плохого запуска бензопилы может быть слишком полный бак. В этом случае следует обратить внимание на наличие подтеков под крышкой корпуса пилы. Если есть, посмотрите соединение трубы подачи бензина к карбюратору. Чаще всего он выдавливается давлением при навинчивании крышки бака, которая заливается под самую горловину, что не позволяет запускать двигатель.

Качество топливной смеси также может быть одной из причин, по которой бензопила не заводится. Если после завершения работ оставшийся бензин не слить, а инструмент оставить на длительное хранение (более 2 недель), то внутри бака начнут протекать процессы смолообразования и полимеризации компонентов. Что может вызвать нагар на поршне, кольцах и гильзе цилиндра. Поэтому всегда готовьте смесь только в необходимом количестве перед работой.

Поиск причин, по которым бензопила не заводится

Любительские и профессиональные бензопилы представляют собой сложные устройства. Срок службы их двухтактных двигателей, узлов и агрегатов имеет свои ограничения. По этой причине довольно надежные и дорогие инструменты вместе с дешевыми китайскими агрегатами периодически выходят из строя и отказываются заводиться. Ситуация, когда бензопила не запускается или глохнет, не очень приятна и иногда сбивает пользователя с толку. Как определить и исправить неисправность, вернув прибор в работу.

  • Выявление и устранение явных неисправностей бензопилы.
  • Проверка искры на свече зажигания и устранение причин.
  • Определить наличие топлива и его запасы.
  • Проверка состояния топливного и воздушного фильтров.
  • Проверка и очистка сапуна.
  • Проверка выхода бензопилы.
  • Что делать, если бензопила не заводится дальше?

Почему не запускается и что делать

Может быть несколько причин, по которым бензопила не запускается или не запускается.Для их установки необходимо провести диагностику устройства. Возможные причины проблемного запуска:

  • на свече зажигания нет искры;
  • плохое состояние воздушного и топливного фильтра;
  • плохая работа канала подачи топлива и выхлопа;
  • плохо функционирует сапун, который находится на верхней части бачка.

Нагар на электродах свечи зажигания часто появляется, и инструмент не запускается. Поэтому сначала проверьте свечу зажигания. Если причина не кроется в ней, то исследуются другие элементы.

  • Чтобы проверить свечу зажигания, снимите свечу зажигания. Для этого снимите наконечник, расположенный на высоковольтном проводе, выньте свечу и снова наденьте наконечник. Свеча прикладывается к баллону, и стартер запускается. Блок зажигания двигателя работает, если электроды при включении генерируют искру. Когда искры нет, нужно отрегулировать расстояние между электродами щупом или очистить всю деталь. Для запуска пилы расстояние между электродами должно быть в пределах 0.2 и 0,5 мм.
  • Для проверки подачи топлива нужно залить в бак топливную смесь. Трубка системы отсоединяется от карбюратора и производится прокачка. При исправной работе системы топливо поступает рывками. При слабой подаче прочистите канал, по которому подается топливо или фильтр. Когда под крышкой бака появляются подтеки бензина, это означает, что бак переполнен и может повлиять на работу двигателя.
  • Проверьте топливный фильтр, отсоединив его от карбюратора.Отсоединяют канал подачи бензина и перекачивают топливо. Если в патрубке нет давления, то топливо сливается из бака и картридж фильтра вынимается. Его очищают или заменяют на новый.
  • Сапун (клапан), расположенный на крышке топливного бака, предназначен для выравнивания давления воздуха, что позволяет бензину беспрепятственно поступать в карбюратор. Иногда она загрязняется, внутрь не поступает воздух и создается разрежение, не позволяющее бензопиле заводиться.Шланг, по которому подается топливо, отсоединяется от карбюратора, затем проверяется. Топливо должно вытекать из отсоединенного шланга. Если этого не произошло, то его очищают простой иглой или струей воздуха под высоким давлением.

Причины, по которым не заводится бензопила Партнер (Партнер) и как их исправить

Если бензопила Партнер не заводится, не нужно спешить брать ее в ремонт. К каждому инструменту прилагается инструкция, в которой указано, как исправить неисправность своими руками.

Если запускается и глохнет

Когда бензопила запускается и глохнет, это происходит из-за карбюратора или других деталей. Причины неисправности:

  • Плохая подача топлива к двигателю. Это связано с забитым сапуном.
  • В баке недостаточно топлива. При наклоне инструмента вбок оставшееся топливо перетекает в одно место. Это приводит к прекращению работы пилы.
  • Топливо некачественное.
  • Изолятор штекера перегревается при плохом контакте между колпачком провода и штекерами.Контакт между ними ухудшается из-за сажи или механического сдвига.
  • Свечи зажигания неисправны.
  • Топливо плохо поступает в карбюратор через топливный фильтр или насос. Как только инструмент начинает увеличивать скорость, он сразу глохнет.
  • Если воздушный фильтр загрязнен, двигатель не выдерживает высоких нагрузок и останавливается.
  • Недостаточная смазка или отсутствие смазки в цепи.

Глохнет при нажатии на газ

Если бензопила глохнет при нажатии на газ, то нужно осмотреть бензиновый и воздушный фильтр, а также топливный насос.

  • Во время работы сильно забивается воздушный фильтр, и при нажатии газа инструмент перестает работать. Фильтр демонтируется, очищается или промывается теплой водой, тщательно просушивается и только после этого устанавливается обратно. Затем отсоедините топливный шланг, прикрученный к карбюратору. Через него должен течь бензин. Шланг очищают или заменяют новым, если жидкость не вытекла. Фильтр в хорошем рабочем состоянии, и вы можете не проверять его, если бензин течет хорошо.
  • Глохнет бензопила.бензонасос, возможно, изношен. Если бензин течет через стенки помпы, значит, устройство из-за этого заглохло. Эта часть заменена на другую.

Для того, чтобы пила завелась, нужно точно определить причину ее неисправности, а потом попробовать исправить самостоятельно. Если проблема не обнаружена или самостоятельно устранить ее невозможно, то лучше обратиться за помощью к специалистам.

Нет искры на бензопиле партнера

Любительские и профессиональные бензопилы представляют собой сложные устройства.Срок службы их двухтактных двигателей, узлов и агрегатов имеет свои ограничения. По этой причине довольно надежные и дорогие инструменты вместе с дешевыми китайскими агрегатами периодически выходят из строя и отказываются заводиться. Ситуация, когда бензопила не запускается или глохнет, не очень приятна и иногда сбивает пользователя с толку. Как выявить и устранить неисправность, вернув прибор в рабочее состояние.

Выявление и устранение явных неисправностей бензопилы.

Чтобы определить причину, по которой при запуске бензопила не запускается или глохнет, необходимо провести дефект инструмента. Суть процедуры заключается в последовательном осмотре состояния и работы основных рабочих элементов двигателя пилы. На этом этапе проверяем:

  • Наличие искры на свече зажигания;
  • Подача топлива;
  • Состояние фильтров;
  • Работа сапуна блока останова, встроенного в крышку топливного бака;
  • Функционирование выхлопного канала.

к содержанию

Проверить искру на свече зажигания и устранить причины.

Первый шаг в поиске причин, по которым бензопила не заводится, - это проверка искры на свече зажигания. На работу этого элемента влияет множество факторов. Однако основными на начальном этапе поиска неисправностей прибора являются:

  • Неправильная регулировка карбюратора;
  • Наличие масла в бензине больше ожидаемого;
  • Забит воздушный фильтр.

Все они способствуют образованию нагара на электродах свечи. В 50 из 100 случаев пилы не запускаются в холодном состоянии из-за отсутствия искры из-за отложений нагара на электродах и их коррозии. В результате происходит либо уменьшение зазора, либо его увеличение.

Проверка свечи зажигания на холостом ходу бензопилы

Проверить наличие искры довольно просто. Для этого потребуется:

  • Снимите конец провода высокого напряжения;
  • Выкрутить свечу;
  • Вставьте наконечник обратно;
  • Прислоните свечу юбкой к цилиндру;
  • Пуск стартером.

Если между электродами в момент пуска двигателя бензопилы наблюдается хорошая искра, то с блоком розжига все в порядке. Если его нет, то стоит очистить сам элемент и проверить зазор между электродами. При необходимости используйте специальный щуп для регулировки расстояния между контактами.

У свечей разных производителей расстояние между электродами может колебаться. У некоторых он может быть равен 0,5 мм. У других - 0.2 мм. Поэтому внимательно ознакомьтесь с рекомендациями производителя.

Искры на свече зажигания может не быть по другим причинам. Из основных неисправностей, влияющих на плохой запуск бензопилы и нестабильную работу ДВС на холостом ходу, из-за которых инструмент может заглохнуть, можно отнести следующие:

  • Переполнение свечного канала топливом;
  • Отсутствие контакта высоковольтной люльки с кончиком свечи;
  • Неисправность блока розжига.

Как запустить холодную бензопилу, если канал свечи постоянно залит бензином? Чтобы устранить проблему в момент запуска инструмента, вы можете использовать следующий алгоритм:

  • Свечу открутить специальным ключом;
  • Протрите чистой сухой тряпкой;
  • Сушить 20. 30 минут;
  • Удалить сажу напильником и отрегулировать зазор между электродами;
  • Слить оставшееся топливо из канала свечи и просушить;
  • Собери все и попробуй запустить механизм.

Как правило, этих мер достаточно для запуска бензопилы и выполнения работы. Однако эта крайняя мера не устраняет основную причину, по которой двигатель не запускается или глохнет. карбюратор не работает должным образом, что требует точной настройки.

Если искра отсутствует из-за плохого контакта между высоковольтной опорой и концом свечи зажигания, проверьте соединение. Проверку можно провести с помощью обычного тестера. Если неисправность обнаружена и устранена, бензопила должна запуститься без проблем.

Если проверка показывает, что контакт надежный, и пила дальше не запускается, ищите причину в блоке зажигания. Как правило, неисправный агрегат не подлежит ремонту или ремонту. Потребуется полная замена.

Определяем наличие топлива и его запас.

Для начала нужно убедиться, что в баке бензопилы, которая не хочет заводиться, есть топливная смесь, и она исправно поступает в карбюратор. При полном баке проверяем, как поступает смесь по газопроводу.Отсоедините трубку топливной системы от карбюратора и попробуйте накачать. В случае полного заказа при прокачке бензин будет подаваться рывками в соответствии со стандартами, установленными производителем. Плохая подача топлива или его отсутствие может привести:

  • Забит канал подачи топлива;
  • Забит топливный фильтр.

Часто причиной плохого запуска бензопилы может быть слишком полный бак. В этом случае обратите внимание на наличие подтеков под крышкой корпуса пилы.Если они есть, то смотрите подключение газовой трубы к карбюратору. Чаще всего он выдавливается давлением при закручивании пробки бачка, заправленной под самую горловину, что препятствует запуску двигателя.

Видео: бензопила-партнер не загорелась


Качество топливной смеси также может быть одной из причин, по которой бензопила не заводится. Если после завершения работы остатки бензина не слить, а инструмент оставить на длительное хранение (более 2 недель), то внутри бака начнется образование смолы и полимеризация компонентов.Что может вызвать нагар на поршне, кольцах и гильзе цилиндра. Поэтому всегда перед приготовлением готовьте смесь только в необходимом количестве.

Проверка состояния топливного и воздушного фильтров.

Если с качеством топлива все в порядке, двигатель бензопилы может не запуститься из-за засорения топливного и воздушного фильтров. Для диагностики этих элементов потребуется ряд манипуляций, связанных с их демонтажем.

Для топливного фильтра:

  1. Отсоединить канал подачи газа от карбюратора;
  2. Заправьте топливо.

Если давление слабое или отсутствует, фильтр следует отсоединить. Перед этим опорожните емкость от смеси и снимите сам фильтрующий элемент. Демонтаж осуществляется с помощью проволочного крючка. Забитый сменный картридж, который привел к плохому запуску двигателя, можно очистить, но лучше всего заменить его новым. При использовании инструмента в пыльных условиях чистку следует проводить регулярно.

Забитый воздушный фильтр может привести к нестабильной работе двигателя бензопилы, что приведет к его остановке или затруднению запуска.Пыль и грязь, оседающие на абсорбирующем материале, затрудняют попадание воздуха в систему, делают топливную смесь настолько обогащенной, что запуск инструмента может быть затруднен.

Проверка воздушного фильтра - один из первых шагов в поиске причин плохого запуска.

Снимать воздушный фильтр нужно осторожно, так как пыль, скопившаяся при работе пилы на его поверхности, может попасть в карбюратор. А это чревато более дорогим ремонтом. После отсоединения картриджа тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте моющим средством.Высушите элемент и также установите его на место.

Проверьте сапун и очистите его.

Сапун - еще один элемент, из-за неисправности которого бензопила может не заводиться или глохнуть во время пиления. Этот элемент находится на крышке топливного бака в районе отверстия для воздуха. Это своего рода клапан, не позволяющий вытекать бензину и уравновешивающий давление воздуха, необходимое для беспрепятственного поступления топлива в карбюратор.

При загрязнении сапуна рабочая бензопила глохнет, а при запуске отказывается заводиться.Дело в том, что через отверстие перестает поступать воздух. В результате внутри топливного бака создается разрежение (разрежение), препятствующее подаче бензина в карбюратор.

Выявить проблему довольно просто. Отсоедините шланг подачи топлива от карбюратора и посмотрите, что будет с бензином. Если течет ровно с хорошей струей, то с сапуном все в порядке. Если он отсутствует или течет слабо и с перебоями, то причина выявляется. сапун забит грязью.Решить проблему можно, очистив воздушное отверстие обычной иглой или мощной струей сжатого воздуха.

Проверка выпускного отверстия бензопилы.

Одной из причин того, что бензопила плохо заводится, может быть засорение выхлопного канала или его глушителя. При этом наблюдается падение мощности в процессе распиловки пиломатериалов и бревен. Чаще всего это происходит из-за смолистых отложений на искроуловителе или канале глушителя, которые образуются при сгорании некачественной смеси бензина и масла, мешающей выхлопным газам.

Забитый резонатор может стать причиной плохого запуска бензопилы

Для устранения причины плохого запуска бензопилы в этом случае можно удалить скопившиеся продукты сгорания. Для этого выполните ряд манипуляций:

  • Снимите глушитель, открутив винты;
  • Снимите охлаждающую панель и прокладку;
  • Снимите искрогаситель;
  • Разобрать корпус резонатора;
  • Все элементы вымыть от копоти моющим средством;
  • Дайте им полностью высохнуть;
  • Собрать все в обратной последовательности;

Чтобы пыль и песок не попали в цилиндр при чистке глушителя, закройте выхлопной канал двигателя бензопилы чистой тряпкой.

Что делать, если бензопила не заводится дальше?

Если первичный осмотр ничего не дал или дефекты в процессе поиска были устранены, а бензопила не запускается дальше, то нужно искать более серьезные причины. Лучше всего выявлять и устранять такие поломки в сервисном центре. Однако, если у вас есть опыт, вы можете найти и устранить их самостоятельно. Что диагностировать и проверять?

  1. Компрессия в цилиндре;
  2. Компрессия в картере;
  3. Работа карбюратора.

В первом случае проверка компрессии в цилиндре позволит выяснить состояние цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) бензопилы, не желающей заводиться на холодном. Для этого понадобится компрессор. Устройство ввинчивается на место свечи зажигания, и двигатель работает на холостом ходу. Измерение показаний позволяет судить о состоянии КПГ. При отсутствии компрессора компрессию в цилиндре можно определить на первых порах следующим образом:

  • Положите палец на отверстие свечи;
  • Попробуйте запустить двигатель бензопилы.

Приложив палец к отверстию свечи зажигания и потянув за стартер, можно проверить компрессию в цилиндре

Если чувствуется, что палец сильно втягивается в канал свечи, то с компрессией все в порядке. Отсутствие вакуума в камере свидетельствует о неисправности. Цилиндро-поршневая группа нуждается в более детальном осмотре, который даст представление о состоянии поршня и цилиндра, поршневых колец и подшипников.

Не запускайте бензопилу на холоде, это может быть связано с недостаточной компрессией в картере.Основная причина этого - повреждение прокладки, расположенной между цилиндром и картером двигателя. Обнаружить отсутствие сжатия довольно просто:

  • Отсоедините верхнюю трубку от карбюратора;
  • Налить бензин в обычную пробку;
  • Загружаем снятую трубку в топливо;
  • Несколько раз дергаем стартером.

Если топливо из крышки всасывается при запуске стартера бензопилы, то с компрессией все в порядке.Если нет, посмотрите прокладку.

Если топливо всасывается, значит все в замке. прокладка цела. В противном случае придется приобретать ремкомплект и производить замену. Как это сделать, смотрите видео почему не заводится китайская бензопила:

Запуск инструмента может осложниться неправильной работой карбюратора или его поломкой. Часто бывает, что в процессе распила ослабляются крепежные винты и в цилиндр засасывается воздух. Убедитесь, что карбюратор надежно закреплен.Осмотрите его на предмет утечек топлива. Причин неисправности может быть масса. Точно определить неисправность, устранить ее и произвести точную настройку карбюратора можно только в сервисном центре.

После пошагового устранения неисправности двигателя бензопилы вы сможете найти неисправность, устранить ее самостоятельно и успешно запустить рабочий инструмент. Не беритесь за те виды работы, в которых вы не уверены. Доверьте устранение неисправностей специалистам сервисного центра.

бензопила не заводится | Ремонтная клиника

Общие решения для: Не запускается бензопила

01 - Свеча зажигания

Свеча зажигания может быть неисправна.Чтобы определить, неисправна ли свеча зажигания, снимите свечу зажигания и осмотрите ее. Если фарфоровый изолятор треснул, электрод сгорел или поврежден, или на электроде образовалось сильное скопление углерода, замените свечу зажигания. В качестве альтернативы, если свечу зажигания не меняли в течение нескольких сезонов, замените ее.

Необходимая деталь

Свеча зажигания бензопилы

Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

ЗАПЧАСТИ

Наиболее распространенное решение

02 - Карбюратор

Карбюратор может быть забит.Засорение карбюратора часто происходит из-за того, что топливо остается в бензопиле в течение длительного периода времени. Со временем некоторые ингредиенты топлива испаряются, оставляя более густое и липкое вещество. Это липкое топливо может забить карбюратор и помешать запуску двигателя. Если карбюратор засорен, попробуйте очистить его очистителем карбюратора. Если очистка карбюратора неэффективна, отремонтируйте или замените карбюратор целиком.

Необходимая деталь

Карбюратор бензопилы

Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

ЗАПЧАСТИ

Наиболее распространенное решение

03 - Ремонтный комплект карбюратора

Карбюратор может быть забит.Засорение карбюратора часто происходит из-за того, что топливо остается в бензопиле в течение длительного периода времени. Со временем некоторые ингредиенты топлива испаряются, оставляя более густое и липкое вещество. Это липкое топливо может забить карбюратор и помешать запуску двигателя. Если карбюратор засорен, попробуйте очистить его очистителем карбюратора. Если очистка карбюратора неэффективна, отремонтируйте или замените карбюратор целиком.

Необходимая деталь

Комплект для ремонта карбюратора бензопилы

Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

ЗАПЧАСТИ

Наиболее распространенное решение

04 - Катушка зажигания

Катушка зажигания подает напряжение на свечу зажигания при работающем двигателе.Если катушка зажигания неисправна, двигатель может не запуститься. Перед заменой катушки зажигания убедитесь, что свеча зажигания находится в рабочем состоянии. Если вы убедились, что свеча зажигания исправна, проверьте катушку зажигания с помощью тестера катушки зажигания. Если катушка зажигания неисправна, замените ее.

Необходимая деталь

Катушка зажигания бензопилы

Введите номер модели для поиска необходимой детали, специфичной для вашего продукта

Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

МАГАЗИН ДЕТАЛЕЙ

Общее решение

05 - Роторный стартер

Роторный стартер в сборе зацепляет коленчатый вал и проворачивает двигатель.Если блок стартера неисправен, двигатель не запустится и бензопила не запустится. Снимите стартер в сборе и осмотрите его, чтобы убедиться, что он работает должным образом. Когда вы тянете за шнур стартера, выступы, выходящие из шкива и кулачка, должны захватить ступицу на двигателе, заставляя двигатель вращаться. Когда вы отпускаете веревку, язычки должны втянуться, и веревка должна снова намотаться на шкив. Если повторный стартер в сборе не работает должным образом, замените его.

подробнее

Необходимая деталь

Стартер отдачи бензопилы

Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

ЗАПЧАСТИ

Общее решение

06 - Шкив ручного стартера

Шкив ручного стартера втягивает трос стартера, когда трос не используется.Если возвратный шкив сломан или застрял, он не втянет трос стартера. В результате двигатель не запускается. Если шкив ручного стартера сломан, замените его.

Необходимая деталь

Шкив стартера с отдачей цепной пилы

Введите номер модели, чтобы найти необходимую деталь для вашего продукта

Просмотрите наши категории деталей, чтобы выбрать из множества деталей для вашего продукта

МАГАЗИН ДЕТАЛЕЙ

Общее решение

Почему Моя бензопила перестала работать

Важно, чтобы ваша бензопила была в хорошем рабочем состоянии, чтобы вы могли извлечь из нее максимум пользы, когда у вас есть работа.Если ваша машина перестает работать, вам нужно будет проверить, какой ремонт вы можете сделать, не аннулируя гарантию. Если вы не уверены, вы можете запросить его у зарегистрированного ремонтного агента. Здесь, в McCulloch, есть специальные агенты по обслуживанию по всей стране, вы можете найти здесь .

При диагностике различных проблем с машинами вам необходимо понимать различные компоненты, которые необходимы для работы бензопилы. В качестве примера на схеме ниже показаны основные компоненты бензопилы McCulloch CS 42S.

+
1. Комбинированный инструмент 2. цепь 3. Передняя защита руки
4.Глушитель 5. Передняя ручка 6. стартовый трос
7. Винт холостого хода 8. Выключатель включения / выключения 9.Choke / ускоренный холостой рычаг
10. Лампа грунтовки (продувка воздухом) 11.Крышка заливной горловины топливной смеси 12. Корпус стартера
13. Крышка маслозаливной горловины и цепи 14. Шип бампера 15. Крышка цилиндра
16. Блокировка дроссельной заслонки 17.Задняя ручка 18. Курок дроссельной заслонки
19. крышка сцепления 20.Уловитель цепей 21. Направляющая
22.Цепной тормоз 23. Резаки 24. Глубиномер
25. Ведущие звенья 26. направление движения цепи 27. Гайки крепления направляющей планки
28. Руководство

В состав большинства бензопил входит около 30 различных компонентов, поэтому убедитесь, что вы уверены в том, что вам необходимо произвести ремонт.В руководстве производителя содержится дополнительная информация о том, что требуется; однако в случае сомнений проконсультируйтесь со специалистом, чтобы не аннулировать гарантию.

Чтобы упростить задачу, вот наиболее частые проблемы, с которыми вы можете столкнуться с бензопилой.

Почему моя цепь бензопилы продолжает вращаться? | Руководства по дому

Когда вы заканчиваете пропил бензопилой и отпускаете дроссель, вы определенно хотите, чтобы цепь перестала вращаться. Если этого не произойдет, и вы сделаете неверный ход, например, слишком быстро развернетесь, вы можете что-то повредить или серьезно травмировать кого-то.Простая регулировка карбюратора может решить проблему. В противном случае это может означать, что сцепление не выключается. Обычно это признак того, что необходимо заменить сцепление.

Регулировка холостого хода карбюратора

Наиболее вероятная и самая простая в устранении причина вращения цепи при работе двигателя бензопилы на холостом ходу - это плохо отрегулированная установка холостого хода карбюратора. В результате при отпускании дроссельной заслонки в камеру сгорания подается слишком много топлива, и двигатель не замедляется.Для устранения проблемы необходимо отрегулировать винт холостого хода - обычно отмеченный буквой «I» - на карбюраторе. Винт холостого хода обычно находится рядом с воздушным фильтром или за ним. Отрегулируйте винт, чтобы ограничить подачу топлива, повернув его по часовой стрелке с помощью отвертки, пока цепь не перестанет вращаться. При этом пила должна работать. Слегка поверните винт против часовой стрелки, если двигатель начинает шипеть.

Богатая топливная смесь

Вы можете заметить, что помимо остановки цепи у бензопилы есть и другие симптомы, такие как курение и разбег двигателя, которые могут быть вызваны богатой топливной смесью.Достижение лучших характеристик бензопилы возможно, если отрегулировать винт низкооборотного карбюратора, обычно отмеченный буквами «L» или «LA», чтобы создать немного более бедную топливную смесь. Для этого прогрейте двигатель бензопилы, а затем при работающем двигателе поверните винт низкооборотного карбюратора по часовой стрелке на четверть оборота или меньше. Грязный воздушный фильтр также может быть причиной чрезмерно богатой топливной смеси. Выньте воздушный фильтр и, если он подлежит утилизации, очистите его сжатым воздухом или промойте мыльной водой.В противном случае замените воздушный фильтр.

Неисправность сцепления

Если работа бензопилы не кажется проблемой, вы можете сузить возможные причины проблемы цепи до одной: сцепление. Бензопила оснащена центробежной муфтой, которая предназначена для включения цепной звездочки и двигателя только при включенном дросселе. Центробежная сила, возникающая при вращении двигателя, вынуждает колодки сцепления выходить на контакт с барабаном сцепления; когда двигатель останавливается, набор пружин втягивает башмаки.Когда сцепление не втягивается, цепь продолжает вращаться, и причина либо в том, что колодки застряли, либо в том, что пружины сломаны.

Техническое обслуживание сцепления

Процесс обслуживания сцепления требует снятия цепной звездочки, что может быть сложно, потому что винт, удерживающий ее, находится в ее центре, а винт не может быть повернут, не поворачивая звездочку. Чтобы избежать этого, снимите свечу зажигания и вставьте кусок нейлонового троса в поршневой цилиндр, чтобы предотвратить вращение поршня и маховика двигателя.После снятия звездочки вы можете открепить тормозные колодки или заменить сломанные пружины. Однако в большинстве случаев самый эффективный ремонт - просто отвинтить тормозные колодки от маховика и заменить их.

Ссылки

Писатель Биография

Крис Дезил имеет степень бакалавра физики и степень магистра гуманитарных наук. Помимо постоянного интереса к популярной науке, Дезиэль с 1975 года занимается строительством и дизайном домов.Как ландшафтный строитель, он помог основать две садоводческие компании.

Как заставить работать уставший двухтактный двигатель бензопилы

Двухтактные двигатели нравятся регулярному использованию, поэтому после летнего томления в задней части мастерской неудивительно, что старая бензопила неохотно запускается.

Дергание за пусковой шнур до посинения лица тоже редко дает удовлетворительные результаты, поэтому, если после полдюжины попыток успокаивающего кашля нет, самое время сделать перерыв и выполнить несколько простых проверок.

Основной принцип счастливого двухтактного сгорания заключается в том, что вам нужно топливо, воздух, сжатие и искра, и все это происходит в нужном месте и в нужное время. Так что, если что-то из этого выйдет из строя, двигатель вряд ли пойдет.

См. Также: 6 перчаток для сельскохозяйственных мастерских: какие перчатки лучше всего справляются с грязной работой?

К счастью, обычно есть простое решение, особенно если пила работала хорошо до того, как была снята с эксплуатации.

Чтобы помочь выявить любые проблемы, мы обратились за помощью к местному специалисту по бензопиле и двухтактным двигателям Stihl UK, Марку Хеллевеллу.

Для целей этой статьи мы сосредоточимся на хорошо использованных и бывших в употреблении Stihl 261 2011 года и немного более старой модели 290, которые являются популярными сельскохозяйственными машинами.

Однако те же основные принципы применимы к большинству бензопил и любому двухтактному оборудованию в этом отношении.

Если вы все еще в темноте в конце произведения, возможно, стоит бросить это полотенце и заручиться помощью эксперта.

1. Топливо

Отказ от несвежего топлива в пользу новой смеси должен стать вашим первым пунктом захода © Джеймс Эндрюс

Несвоевременное топливо - одна из наиболее частых причин плохого запуска двухтактного двигателя.Бензин начинает окисляться и улетучиваться примерно через шесть недель, и при этом он приобретает едкий запах лака.

Если в вашем есть запах Ronseal, опорожните бак и залейте свежее топливо. Если после нескольких рывков это не поможет, попробуйте слить топливо из карбюратора или, если установлена ​​заправочная груша, использовать ее для всасывания свежего топлива.

Чтобы предотвратить повторное возникновение проблемы, лучше всего дать двигатель полностью всухую перед любым продолжительным периодом хранения, чтобы ничего не осталось в баке или карбюраторе.(См. «Смешивание топлива»)

Если вы все еще подозреваете, что проблема с подачей топлива, снимите свечу зажигания и осмотрите ее. Если он сухой, скорее всего, топливо не попадает в цилиндр, что может сигнализировать о неисправности карбюратора.

Если сырость, то более вероятно возникновение проблемы с искрой или сжатием, в то время как намокшая мокрая свеча может указывать на застрявшую в заслонке дроссельную заслонку, которая вызывает затопление двигателя.

2. Воздух

Работа в пыльных условиях означает, что воздушные фильтры со временем забиваются и требуют регулярной очистки и замены. © Джеймс Эндрюс

© Джеймс Эндрюс

Если в топливном отделении все в порядке, причиной может быть воздух.Начните с проверки чистоты воздухоочистителя, и, если он загрязнен грязью, удалите его и попробуйте запустить двигатель еще раз.

Делайте это только в непыльном помещении. Если пила выйдет из строя, вы, вероятно, сможете решить проблему с запуском, очистив или заменив фильтр.

3. Выхлоп

Отверните пару винтов с шестигранной головкой, чтобы снять выхлопную крышку, чтобы она выглядела должным образом. © James Andrews

Выхлоп так же важен для потока газа, как и воздухозаборник, и если он забит углеродом, вы никогда не сможете его пустить.

Если вы думаете, что это проблема, вы можете снять выхлоп с помощью пары винтов с звездообразной головкой и провести надлежащий осмотр.

Заядлый прием для расчистки - это поджечь, но более разумный подход - соскоблить его с помощью куска проволоки. Если он отказывается прочищать засорение, его замена может быть единственным вариантом. Стоят они около 40 фунтов стерлингов.

4. Искра

Тестер свечей может показать, есть ли искра и достаточно ли она сильна, чтобы загореться © Джеймс Эндрюс

© Джеймс Эндрюс

Зажигание - следующая остановка, и вам следует начать с проверки, есть ли достаточно сильная искра.

Старинная техника заклинивания корпуса свечи с ребрами охлаждения двигателя даст вам приблизительное представление о том, есть ли приличная искра.

Но если вам не нужны опаленные брови, вам нужно держать корпус свечи подальше от открытого отверстия свечи зажигания и карбюратора.

Тот факт, что система зажигания вырабатывает около 20 000 В, означает, что она также может вызвать неприятный шок.

Тестер свечей является более безопасной альтернативой и имеет дополнительное преимущество, определяя, достаточно ли сильна искра для работы.

Это потому, что для создания искры на открытом воздухе требуется намного меньше энергии, чем при сжатии в цилиндре.

В более дешевых версиях используется комбинация лампы и резистора, чтобы показать, подходит ли искра для работы, в то время как собственная модель Stihl дает точное измерение ее силы.

В качестве ориентира, пила, построенная после начала 1990-х годов с электронным зажиганием, является здоровой в этом отношении, если она может бросить искру через 6-миллиметровый зазор.

Если искра слабая, попробуйте вставить новую свечу.Однако он должен быть правильным для пилы, так что не пытайтесь щипать один из старого триммера, спрятавшегося в углу.

Неисправность также может быть связана с самим блоком зажигания или его синхронизацией, о чем мы поговорим.

5. Сжатие

Простое испытание на сжатие - удерживать пилу за шнур и смотреть, не упадет ли она © James Andrews

Если воздух, топливо и искра в порядке и признаков жизни по-прежнему нет, стоит проверить, достаточно ли компрессия пилы.

При снятом колпачке свечи зажигания и выключенном зажигании удерживайте пилу за шнур стартера.

Он должен устойчиво держаться под собственным весом или падать в серии рывков. Так что, если он свободно скользит по палубе, что-то не так. Если в верхней части цилиндра установлена ​​кнопка декомпрессора, убедитесь, что она не заедает и не протекает.

Если вы не виноваты, возможно, вы наблюдаете залипшие или негерметичные поршневые кольца, которые, вероятно, потребуют замены. Если при его переворачивании слышен свист, возможно, пропала прокладка головки блока цилиндров.

6. Опережение зажигания

Сроки могут быть бесконечной проблемой, поскольку окончательные счета стоят сотни © Джеймс Эндрюс

Если все вышеперечисленное не помогает пролить свет, возможно, проблема связана с блоком зажигания двигателя или синхронизацией.

К сожалению, у нас нет места, чтобы подробно рассказать об этом, но есть несколько быстрых проверок, чтобы убедиться, что все в порядке.

На большинстве пил искра возникает, когда магниты на маховике со свистом проходят мимо полюса якоря в черном блоке зажигания.

Затем генерируется электрический импульс, который направляется на искру в нужное время, в зависимости от скорости двигателя.

Чтобы быстро проверить, работает ли он должным образом, снимите заглушку и вставьте чистый мягкий предмет (например, кусок резинового шланга) в цилиндр.

Затем медленно поверните пилу, пока не почувствуете, что поршень находится в верхней точке своего хода. Если вы сейчас посмотрите на маховик, то магниты должны пройти сразу за блоком зажигания, показывая, что искра была сгенерирована и у нее было достаточно времени, чтобы направить ее на свечу.

Еще один контрольный признак того, что время истекает, - это если пила агрессивно отскакивает назад, когда вы пытаетесь ее запустить.

Распространенная причина выбивания тайм-аута на бензопиле - это использование ударным гаечным ключом для снятия блока сцепления. Это большой запрет, так как он часто повреждает или срезает временную клавишу.

Чтобы решить эту проблему, вам нужно купить или изготовить съемник для снятия маховика. В большинстве случаев вам потребуется заменить весь маховик, так как шпонка встроена в отливку.

Сами блоки зажигания черного цвета также могут выйти из строя, особенно если корпус поврежден и внутрь попала вода или пыль. Замена неоригинальных деталей может стоить всего 30 фунтов стерлингов, но подлинная часть стоит около 100 фунтов стерлингов.

7. Воздушный зазор полюса якоря

Воздушный зазор полюса якоря должен составлять 2-3 мм и устанавливаться с помощью щупа © Джеймс Эндрюс

Проблемы могут также возникнуть, если воздушный зазор между магнитом маховика и полюсом якоря блока зажигания неправильный. Для правильной работы это должно быть 0.2-0,3 мм.

Вы можете легко проверить это с помощью щупа или специального инструмента, поставляемого производителем вашей пилы. Расстояние можно отрегулировать с помощью винта Torx на полюсе якоря блока зажигания.

Пока вы здесь, вы также можете проверить, работает ли стопорный выключатель должным образом. Снимите токоведущий провод с блока зажигания и попробуйте запустить пилу. Если он срабатывает, у вас проблема со схемой останова.

8. Черновая эксплуатация

У старых пил есть винты для ручной настройки диапазона оборотов, у новых - цифровые © James Andrews

Если у вас есть пила, но она работает немного неровно, вы можете сделать несколько вещей.

В нашем примере пилы есть ряд винтов, которые позволяют регулировать высокие, низкие и холостые обороты.

Высокий холостой ход лучше доверить специалистам, но вы можете отрегулировать регулятор низких оборотов, чтобы ускорить подбор пилы и холостой ход, чтобы она работала плавно без включения центробежной муфты.

Если он по-прежнему работает неуклюже, неисправен карбюратор, а это значит, что следует провести тщательную очистку или восстановление.

Более современные пилы с компьютерным управлением, вероятно, должны будут вернуться к дилеру для таких настроек.

Смешивание топлива

Чтобы двигатель работал должным образом, вам необходимо смешать нужное количество высококачественного масла для двухтактных двигателей с бензином.

Существует множество ужасных историй о людях, добавляющих масло для цепей, растительное масло или вообще без масла, и все это приводит к преждевременному износу, перегреву или заеданию.

Если вы используете высококачественное фирменное масло для двухтактных двигателей, предназначенное для двигателей с воздушным охлаждением - то, что продается на заправочных станциях для двигателей с водяным охлаждением, не годится - вы можете работать с соотношением бензина к маслу 50: 1. .

Полностью синтетические масла имеют самый длительный срок хранения и продлевают срок службы двигателя. Как правило, это лучший выбор для активных пользователей. На втором месте полусинтетические масла, за которыми следует стандартное минеральное масло для двухтактных двигателей.

Также доступно высококачественное предварительно смешанное топливо, смешанное для обеспечения длительного срока хранения. Версия Stihl называется Motomix и стоит около 4,50 фунтов стерлингов за литр.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *