Как отрегулировать карбюратор китайской бензопилы: настройка и ремонт на коленке, устройство, заводские установки, а также как снять и сколько стоит

Как настроить карбюратор китайской бензопилы. Регулировка и чистка карбюратора бензопилы своими руками. Бензопилы Партнёр и Штиль, их регулировки

Многие мужчины в своем распоряжении имеют бензопилу. Этот инструмент способен в значительной степени облегчить жизнь человека при проведении различных строительных работ, а также при распиловке древесины. Подчас ломаются бензопилы, ремонт и настройка зачастую сводятся к регулировке карбюратора. Именно этот узел является основным для бензопилы. Настроить ее не так уж и сложно.

Главное – строго следовать инструкции, которая будет приведена ниже. Она обязательно поможет произвести ремонт оборудования. Настройка бензопилы должна проводиться специальными техническими службами, но это стоит достаточно дорого. Не каждый человек способен выложить крупную сумму за подобную работу. Для того чтобы настроить бензопилу, нужно подобрать необходимые инструменты.

Инструменты, необходимые для работ

Вам понадобятся:

• технический паспорт на бензопилу;
• тахометр;
• отвертка;
• ключ.

Этого минимального набора вполне достаточно для проведения всего комплекса мероприятий. Итак, если все готово, то можно смело приступать к ремонту бензопилы и ее настройке.

Вернуться к оглавлению

Настройка карбюратора

Итак, отрегулировать бензопилу можно за счет ремонта карбюратора. Это не совсем ремонт, а просто некоторые профилактические мероприятия, которые следует проводить в кротчайшие сроки. Все сводится к регулировке положения жиклеров, которые располагаются в данном узле механизма.

Отрегулировать бензопилу можно за счет специальных винтов, которые располагаются на жиклере. Как правило, их здесь всего три. Один из них служит для регулировки низких оборотов. Два других служат для настройки высоких оборотов и холостых, соответственно. Помочь может только комплексное решение проблемы, так как подгонять один параметр достаточно сложно.

Первые два винта, точнее регуляторы высоких и низких оборотов, используются для управления подачей горючей смеси и воздуха. Каждый человек, который знаком с двигателями внутреннего сгорания, в обязательном порядке должен знать о том, как этот процесс в них происходит. Эта подача характеризуется открытием заслонки дросселя. В том случае, если обороты слишком велики, обязательно нужно крутить винт по часовой стрелке, а если нужно понизить количество подаваемого горючего, то крутить его необходимо против часовой стрелки.

Эти меры позволят точно произвести регулировку оборудования. Бензопила при правильно подобранных режимах обязательно позволит вывести работу на совершенно новый уровень.

Аналогичным образом работает винт, который отвечает за настройку холостого хода. При его вращении против часовой стрелки происходит увеличение количества оборотов, а при вращении против часовой стрелки они понижаются.

В целом за счет использования всего трех винтов можно настроить бензопилу на оптимальные параметры и характеристики, которые необходимы для проведения конкретного комплекса работ.

Вернуться к оглавлению

Сразу стоит отметить то, что новая бензопила регулируется на заводе-изготовителе по максимальным параметрам. То есть она работает на высоких и низких оборотах на максимуме. Получается, что образуется максимально обогащенная смесь. Если речь идет о самостоятельной регулировке оборотов, то предварительно нужно запустить оборудование и дать ему поработать в течение нескольких часов. Сразу лезть и настраивать жиклер не рекомендуется. Вполне возможно, что изначально что-то будет неисправно, а самостоятельное регулирование может привести к тому, что гарантия попросту слетит. Только после полной проверки работоспособности можно приступать к работе с карбюратором.

При этом обязательно нужно иметь в виду, что если речь идет о регулировке высоких оборотов с помощью винта, то это напрямую влияет на мощность оборудования и частоту вращения пилы. Если горючая смесь будет обедненной, то она приведет к тому, что бензопила начнет работать на максимуме своих возможностей. Это может в последующем привести к выходу оборудования из строя. Это недопустимо, поэтому нужно стараться найти действительно оптимальное соотношение всех оборотов. Обедненная смесь приводит к тому, что карбюратор начинает работать на максимуме своих возможностей. Бензопила при этом может начинать захлебываться, а это недопустимо. Внимательность и грамотный подход – это то, что необходимо человеку при регулировке подобного оборудования.

Для начала пилу нужно прогреть. Регулировочный винт высоких оборотов после этого поворачивается против часовой стрелки. В таком положении устройство должно поработать приблизительно 10 секунд. Теперь необходимо взять тахометр. Подобное устройство в обязательном порядке должно присутствовать в арсенале любого мужчины. Когда обороты замерены, то полученное значение необходимо сравнить с тем, что указано в паспорте на оборудование. Только полное соответствие заданным характеристикам позволит вывести работу на правильный уровень. В противном случае нужно производить настройку дальше.

В основном ремонт на этом завершен. Однако в том случае, если бензопила работает по-прежнему неправильно, обязательно нужно продолжать регулировку. Если пила отрегулирована неправильно, то это сразу будет бросаться в глаза. Если смесь обеднена, то пила начнет визжать. Это можно услышать при работе на любых оборотах. В той ситуации, когда смесь слишком насыщена, может появиться неприятное дымление из глушителя. Это также приводит к тому, что регулировку нужно продолжать.

Оптимально отрегулировать пилу можно только с помощью специального оборудования, которое не всегда есть под рукой. Для этого стоит обращаться в специализированные сервисные центры.

Важно уметь правильно пользоваться тахометром.

/>

Карбюратор бензопилы – это часть двигателя, предназначением которой является смешивание в определенных пропорциях горючего и кислорода с последующей подачей полученной смеси в двигатель.

Cодержание

В результате нарушения работы этой детали бензопила значительно потеряет производительность и даже может полностью выйти из строя. Если обнаружена хоть малейшая погрешность в работе мотора, то скорее всего нужно отрегулировать карбюратор бензопилы.

Также большое значение имеет . Несоблюдение условий обкатки может снизить рабочий ресурс устройства, а в некоторых случаях, привести к заклиниванию двигателя .

При любых неисправностях лучше обращаться в компетентный сервисный центр, чтобы избежать дополнительных поломок. Для каждой настройка производится по гарантии.

Когда нужна регулировка карбюратора бензопилы?

Самые распространенные ситуации:

• Двигатель глохнет после того, как завелся, или не заводится совсем. Причина в переизбытке воздуха и низком количестве топлива;
• Повышение топливного расхода – происходит из-за перенасыщения топливом смеси;
• Повреждение защитного колпака от вибрации и потеря фиксации болтов в результате;
• Поршни двигателя износились – в этом случае рекомендуется полностью заменить изношенную деталь;
• Засор (некачественное топливо, повреждение фильтра). В этом случае потребуется полная разборка карбюратора с его последующей настройкой и промывкой.

Как правильно отрегулировать карбюратор

Оптимальные параметры смешивания компонентов топливной смеси подразумевают заводские настройки . В процессе работы они естественным образом сбиваются. Даже незначительный сдвиг в ¼ оборота любого винта может стать причиной серьезного изменения в работе всего устройства.

Регулировка карбюратора на бензопиле осуществляется посредством трех винтов , каждый из которых имеет свое обозначение:

• H — отвечает за настройку на максимальных оборотах и осуществляет управление основным жиклером;
• L — отвечает за управление жиклера холостого хода и позволяет регулировать образование смеси на оборотах низких
  ;
• T — позволяет изменять холостой ход .

Настройка должна проводиться исключительно на разогретом моторе.

Сама последовательность регулировки имеет вид L-H-T . Это значит, что нужно сначала настроить работу пилы на низких оборотах, потом на максимальных и в завершении переходить к холостым. В конце следует проверить, как работает устройство в любом режиме.

В целом, этапы регулировки карбюратора бензопилы имеют следующий вид:

1. Разместите пилу на твердой ровной поверхности с шиной, направленной в противоположную от вас сторону;
2. Снимите крышку кожуха и сам кожух, чтобы получить доступ к карбюратору;
3. Далее аккуратно снимите воздушный фильтр. В некоторых пилах может присутствовать поролоновая амортизирующая вставка – уберите ее;
4. Закрутите до упора винты L и Н. После этого открутите их на 2 оборота. Работайте с ними аккуратно, так как их легко повредить;
5. Запустите двигатель и прогревайте его в течение 10 минут.
6. Посредством неспешного поворота винта L по направлению часовой стрелки и обратно найдите самые большие обороты. Возьмите тахометр для точного измерения;
7. Поверните винт L на 90 градусов против часовой стрелки;
8. Закручивая винт H, найдите верхнюю границу частоты вращения. Показания тахометра должны соответствовать указанным значениям в паспорте устройства.

Учтите, что при неточном определении точки оборотов регулятором Н двигатель выйдет из строя.

1. Не торопясь прокручивайте винт, который отвечает за холостые обороты, в направлении против часовой стрелки. Делать это нужно до момента, пока мотор не станет работать ровно.
2. Если двигатель внезапно заглох, продолжайте регулировку, понемногу возвращая винт по часовой стрелке.

Проверяем проделанные настройки

Устранив все неисправности карбюратора бензопилы, следует проверить ее работоспособность на холодный двигатель

.

1. Заведите пилу;
2. Плавно нажимайте на акселератор. Диапазон оборотов от холостых до максимальных должен быть в пределах 3000-11500 об/мин. Они должны набираться быстро;

Максимальное число вращений мотора в минуту не должно превышать 11000-11500. При нарушении этого значения нарушается процесс зажигания.

1. Если требуемое значение достигается с задержкой, крутите винт L на ⅛ оборота против часовой стрелки.
2. Если частота превышает паспортную, поверните винт Н против часовой стрелки. Это снизит число оборотов в минуту.
3. Проверьте работу устройства на холостом ходе. Если цепь не
   двигается, а мотор набирает максимальное число оборотов, то регулировка правильная.

Если нарастание и убавление газа происходит плавно и быстро , это верный признак правильной настройки. После этого целесообразно проверить устройство во время пиления

. Если мощность на высоких оборотах недостаточная, это признак износа поршневой системы .

Вывод

Правильно отрегулировать карбюратор в бензопиле не сложно своими силами и не имея должного опыта. Для этого достаточно следовать алгоритму выше .

Важно, чтобы после проведения настройки ваша пила некоторое время проработала в рабочих условиях . Если нашлись отклонения, исправьте их по той же инструкции. После устранения любых неисправностей процедуру настройки можно считать полностью завершенной.

Если же Вы пользуетесь , работники фирменного сервисного центра проведут бесплатную и профессиональную регулировку карбюратора Вашей бензопилы, без риска повредить инструмент.

Во многих частных хозяйствах бензопилы входят в стандартный комплект бытового инструмента.

Модели разного класса используются:

• для валки старых деревьев;
• распиловки топливной древесины;
• возведения жилых и хозяйственных строений;
• ухода за фруктовыми и декоративными деревьями.

Отсутствие налаженного сервиса вынуждает владельцев бензопил самостоятельно обслуживать свою технику, осваивать достаточно сложные регулировочные и ремонтные работы. Многие пользователи сталкиваются с проблемами точной настройки топливной аппаратуры.

Полноценная регулировка карбюратора бензопилы требует знания конструктивных особенностей данной модели и полного понимания происходящих в нем процессов. Только при этих условиях можно вывести двигатель на оптимальные показатели тяги и экономичного расхода топлива.

При наличии определенной квалификации и соответствующего оборудования, владелец может промыть и отрегулировать карбюратор, а также выполнить несложный ремонт в домашних условиях.

Метод проб и ошибок в регулировочных работах не приемлем. Более того, неквалифицированное вмешательство в работу двигателя может серьезно означится на его рабочих характеристиках и эксплуатационном ресурсе.

Задача регулировки карбюратора бензопилы заключается в пропорциональной, в соотношении 1:16 подаче в цилиндр двигателя топлива и воздуха. Такой состав бензино-воздушной эмульсии обеспечивает максимальную скорость и температуру сгорания, максимальные тяговые свойства и запас вращательного момента.

Правильно выполненная работа положительно сказывается на производительности, экономичности и долговечности эксплуатации инструмента в сложных условиях. Своевременная и правильная регулировка двигателя снижает расходы на содержание бензопилы, способствует малозатратной выработке ее ресурсов.

Характеристики качества смеси на выходе карбюратора

Непосредственно в карбюраторе образуется рабочая смесь, состав которой можно корректировать в достаточно диапазоне эксплуатационных регулировок. При работе силового агрегата на обогащенной смеси топливо сгорает не полностью, в результате чего падает тяга, двигатель сжигает горючее с меньшим КПД.

Сгорание бедной смеси характеризуется перегревом двигателя, падением мощности, ухудшением смазочных свойств масляного компонента топливной смеси, появлением небезопасных для конструкции силового агрегата детонационных явлений.

Заводские настройки топливного оборудования производятся на основе усредненных данных, не учитывающих воздействие внешних факторов, в том числе давления и температуры воздуха, уровня эксплуатационных нагрузок.

Периодическая корректировка состава бензино-воздушной эмульсии позволяет поддерживать тяговые характеристики силового привода на заданном уровне, стабилизировать режим экономного расхода топлива и моторных масел.

Предпосылки дополнительной корректировки

Настройка топливной аппаратуры чаще всего производится при изменении октанового числа топлива, резких температурных перепадах окружающей среды, необходимости продолжительной работы инструмента на высокооборотных рабочих режимах.

Предварительная настройка карбюратора бензопилы на этапе обкатки дублируется финишной регулировкой, которую рекомендуется выполнить с применением тестовой аппаратуры сервисной службы. В стандартной комплектации — это визуальный индикатор качества смеси и тахометр. После выхода инструмента на рабочий режим выполненная на профессиональном уровне регулировка считается реализованной в полном объеме.

Самостоятельная настройка карбюратора бензопилы в полевых условиях малоэффективна, а в ряде случаев и небезопасна.

На изменение мощностных характеристик может повлиять:

• низкое качество или неполная подача топлива;
• попавшая в карбюратор вода;
• засоренный жиклер или забитый опилками фильтр воздухозаборника.

Конструкционные особенности

Несмотря на возможную разницу в конструкции, карбюраторы бензопил работают по одному принципу, поэтому последовательность регулировки разных моделей существенно не отличается.

Престижные бензопилы ведущих производителей комплектуются продвинутыми в техническом плане карбюраторами с встроенными компенсаторами и автоматическим управлением воздушной заслонкой. Такие доработки способствуют комфортности работы оператора, но на экономичности расхода топлива и других рабочих параметрах не отражаются.

В перечень дополнительного оборудования входит подкачивающий насос, предназначенный для обогащения смеси перед запуском силового агрегата. Многие модели бензопил профессионального класса оснащаются устройствами подогрева карбюратора, которые включаются при переводе инструмента на зимнюю эксплуатацию.

Подготовка к самостоятельной настройке топливной аппаратуры

Последовательность регулировки карбюратора изложена в прилагаемой инструкции по эксплуатации. В заводской комплект входит отвертка для регулировки винтов, маркированных буквами L, Н и Т. Некоторые производители комплектуют свои бензопилы карбюраторами, для настройки которых требуется специальный ключ для регулировки.

Правильная настройка топливной системы предписывает прогрев силового агрегата до рабочей температуры и предварительную очистку фильтрующего элемента воздухозаборника. Пила устанавливается в положение обеспечивающее удобный доступ к топливной аппаратуре.

Последовательность регулировки

Фото: инструменты для регулировка карбюратора

В стандартном варианте правильная настройка карбюратора производится поэтапно. Базовая регулировка выполняется на запущенном двигателе, вторая часть работы после его прогрева.

• Перед началом регулировки винты максимальных и минимальных оборотов следует завернуть до упора и отвернуть на полтора оборота.
• Винт холостого хода устанавливается в положение устойчивой работы двигателя на минимальных оборотах, при которых цепь не должна перемещаться.
• Приемистость двигателя проверяется резким нажатием гашетки газа. Двигатель без провала мощности за минимальное время должен выйти на максимальный режим, по тахометру до 15000 об/мин. При отсутствии приемистости винт с индексом L следует повернуть по часовой стрелке на 1/8 оборота.

Правильная регулировка холостого хода предусматривает стабильные обороты при резком сбросе газа, отсутствие хода разблокированной цепи.

Возможные причины неэффективности настройки

Если выполненная работа не дала нужного результата, причиной неудачи может быть:

• нечеткая работа системы зажигания;
• засорение жиклеров или уменьшение их сечения смолистыми отложениями, которые устраняются промывкой в ацетоне;
• при ослаблении резьбового крепежа карбюратора может образоваться зазор, через который происходит подсос воздуха.

После устранения обнаруженных недостатков и неисправностей, регулировку карбюратора рекомендуется повторить в стандартной последовательности. Если повторная настройка оказалась не эффективной, необходимо воспользоваться услугами сервисных специалистов.

Причиной нестабильной работы двигателя также может быть:

• подсос воздуха через сальниковые уплотнения коленвала и посадочное место цилиндра;
• не исключается плохое искрообразование системы электронного зажигания.

Сложные неисправности полноценно устраняются только при наличии соответствующего ремонтного оборудования.

Разборка карбюратора

Ремонт топливной аппаратуры предусматривает необходимость ее разборки. Для доступа к карбюратору необходимо снять верхнюю крышку и удалить фильтрующую поролоновую прокладку. Также отсоединяется привод и топливный шланг.

Карбюратор имеет в своей конструкции мелкие комплектующие детали, которые могут затеряться. Можно избежать характерных для самостоятельного ремонта монтажных ошибок, если выкладывать комплектующие детали группами и в соответствующей последовательности.

Чистка изготовленных из относительно мягкого металла жиклеров стальной проволокой — запрещается. Царапины в каналах могут отрицательно сказаться на смесеобразовании. Производительность жиклеров восстанавливается промывкой в чистом растворителе ацетоновой группы.

Поврежденные прокладки можно изготовить из бензо-маслостойкого материала, но для экономии времени лучше купить ремонтный комплект.

Особенности настройки топливной аппаратуры пил китайского производства

Значительная часть китайской бензопильной техники представляет собой в большей или меньшей степени удачные копии моделей европейских брендов. Регулировка карбюратора китайской бензопилы может иметь незначительные отличия, которые указаны в руководстве по эксплуатации.

• В базовом варианте регулировка стандартного китайского карбюратора начинается с установки режима холостого хода. Вращением винта устанавливаются минимальные стабильные обороты, не допускающие перемещения пильной цепи по шине.
• При переходе на режим средних оборотов дымный выхлоп устраняется поворотом винта бедной смеси. Возможно существенное увеличение оборотов рабочего режима, которое выводится на оптимальный уровень винтом регулировки максимальных.
• Максимальные обороты не должны быть выше указанного в инструкции значения. При отсутствии тахометра рабочий режим выставляется на слух. Правильно отрегулированный двигатель должен быстро набирать обороты и не глохнуть при сбросе газа до минимума.

Не рекомендуется продолжительная работа двигателя на больших оборотах без нагрузки и в режиме холостого хода. В первом случае конструкция шатунно-кривошипный механизм подвергается экстремальным нагрузкам, во втором — нагруженные элементы поршневой группы работают в условиях масляного голодания.

Регулировка карбюратора бензопилы.

Карбюратор имеет три регулировочных винта:

L – винт жиклера низких оборотов

H – винт жиклера высоких оборотов

Т – винт регулировки холостого хода

С помощью винтов H и L регулируется соотношение горюче-смазочной смеси и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки. При закручивании винтов (по часовой стрелке) смесь обедняется – низкие обороты,при откручивании винтов (против часовой стрелки) происходит обогащение смеси, обороты растут.

Винт Т регулирует обороты холостого хода. При поворачивании по часовой стрелке число оборотов увеличивается, против часовой стрелке – уменьшается.

Основная настройка карбюратора производится на заводе-изготовителе при испытании пилы. Карбюратор отрегулирован на более богатую чем оптимальная смесь. Такая регулировка должна сохраняться при первых часах работы пилы. Затем производится точная регулировка карбюратора.

При вращении цепи на холостых оборотах необходимо поворачивать винт T против часовой стрелки до тех пор пока цепь не остановится.

Точную регулировку карбюратора можно проводить только в разогретом состоянии специалистами со специальным оборудованием (счетчик оборотов).

Сначала регулируется винт L, затем H и в конце винт Т.

Сначала необходимо отыскать наибольшие обороты холостого хода, медленно поворачивая винт L по часовой стрелке (или против). После нахождения положения наибольших оборотов необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, повернуть винт Т простив часовой стрелки пока цепь не остановится.

Регулировка винта Н влияет на мощность и частоту оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к избыточным оборотам и выходу пилы из строя.

После прогрева двигателя на полном ходу в течении 10 сек повернуть винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Дать двигателю поработать около 10 сек. Проверить максимальные обороты тахометром. Повторить операцию в случае несоответствия максимальных оборотов паспортным. Двигатель должен работать по звуку как четырехтактный. При слишком бедной цепи пилы визжит. При регулировке карбюратора на слишком богатую смесь глушитель начинает дымить.

Для оптимальной регулировки необходимо обратиться к специалисту имеющему доступ к тахометру.

Точная регулировка оборотов холостого ходя винтом Т осуществляется после регулировки винтов L и H.

если потребуется регулировка числа оборотов холостого хода, то при работающем двигателе винт Т нужно поворачивать по часовой стрелке пока пильная цепь не начнет вращаться. Затем нужно поворачивать винт обратно против часовой стрелке до тех пор пока цепь не перестанет вращаться. Число оборотов холостого хода установлено правильно, если двигатель работает равномерно всех положениях с достаточным запасом оборотов, когда цепь начинает вращаться.

Карбюратор отрегулирован правильно, если двигатель разгоняется незамедлительно и по шуму работает как четырехтактный на полном газу. Регулировка винта L на слишком бедную смесь приводит к затрудненному запуску и плохому разгону двигателя.

Бензопила — инструмент, который пригодится в любом дачном хозяйстве даже любителям, не говоря уже о профессиональных работниках. Но, как и любое другое устройство, бензопила нуждается в постоянном уходе и профилактике. Одной из самых распространённых процедур является регулировка карбюратора бензопилы по причине неверной настройки в прошлом.

Первые признаки неисправности карбюратора

Из-за несвоевременного или непрофессионального периодического обслуживания бензопилы, а также из-за сильной нагрузки могут время от времени возникать сложности в её работе. Для профессиональных работников такие поломки могут снизить эффективность их работы и испортить настроение на весь день.

Неисправности карбюратора, в свою очередь, имеют специфические признаки. По ним сразу же можно определить причину поломки.

О неправильной настройке карбюратора свидетельствуют такие признаки:

В том случае, когда в карбюратор попала грязь, одной настройкой не обойтись. Здесь нужно просто его почистить. Когда поршни израсходованы, то требуется делать капитальный ремонт двигателя.

Но после этого, само собой, нужно проводить настройку жиклёров карбюратора, а также их продувку и чистку.

Принцип действия

Предназначение карбюратора — это подготовка рабочей смеси для подачи её в цилиндры мотора. Этой смесью является бензин и воздух в нужных для работы двигателя пропорциях. Если такое соотношение нарушено, то двигатель будет работать не чётко. Когда смесь имеет много бензина, то непрофессиональной терминологией её называют насыщенной, а если, наоборот, мало, то бедной. Но в любом случае сбой в пропорциях рабочей смеси будет плохо сказываться на работоспособности.

Разные модели бензопил могут иметь разные конструкции карбюраторов, но по принципу действия они все идентичные. Воздух через специальный канал перемещается со скоростью, которую можно регулировать с помощью закрывания или открывания заслонки. Бензин, в свою очередь, попадает в карбюратор через жиклёры и смешивается там с воздухом, создавая специальную смесь, которая и поступает в двигатель.

Давление в поплавковом отделении карбюратора, где перед смешиванием находиться бензин, приближено к атмосферному. При открытии заслонки воздуха становиться больше, так же как и бензина, благодаря чему обороты двигателя увеличиваются. В воздушном канале при этом создаётся разрежение и бензин втягивается в поток воздуха. Это и является принципом действия карбюратора .

Для того чтобы бензопила работала ровно и эффективно, а также при этом не было большого расхода топлива, её карбюратор необходимо настроить соответствующим образом. Перед такими работами нужно предварительно проверить воздушный и бензиновый фильтр. Если на них обнаружена грязь, то следует их заменить.

Настройка бензопилы у большинства моделей, как правило, проводится с помощью трёх винтов — высоких и низких оборотов и холостого хода.

О правильной настройке должны свидетельствовать такие признаки:

1. Цепь не должна двигаться на холостом ходу.
2. Мотор работает плавно.
3. При старте тоже не должно быть обрывов в работе.

Ремонт карбюратора бензопилы своими руками нужно проводить очень осторожно, ведь любая допущенная ошибка может привести к серьёзным последствиям, даже до полной поломки двигателя. Если нет достаточного опыта, то лучше обратиться за помощью специалиста .

Регулировка бензопилы Хускварна

В период обкатки бензопилы Хускварна 142, 240, 236, 137 и других похожих моделей настройки карбюратора выставлены таким образом, что обороты двигателя на 600−700 меньше от обычных рабочих. В том случае, когда рабочую частоту не получается настроить по тахометру, то сбивать заводские настройки винтом Н не рекомендуется.

Производитель категорически запрещает превышать самостоятельно рабочее количество оборотов. Когда после настройки карбюратора цепь бензопилы движется на холостом ходу, то с помощью поворота винта Т против часовой стрелки нужно её остановить.

Для того чтобы настроить пилу точно , её необходимо установить на ровную поверхность шиной вперёд. Также нужно прогревать двигатель не менее 12−15 минут. Сначала следует определить самое большое число частоты холостого хода. Для этого в бензопиле винт Л необходимо повернуть по часовой стрелке, а потом в обратном направлении. После определения нужной частоты этот же винт поворачивается против часовой стрелки от 12 до 25% его полного оборота.

Холостой ход в моделях этого производителя настраивается с помощью жиклёра с буквой Т. Настройка производится поворачиванием его по часовой стрелке до момента, когда цепь будет двигаться. После этого повернуть легко против часовой стрелки до момента прекращения движения цепи.

Винт Н бензопилы отрегулирован правильно только тогда, когда пила не издаёт много шума при нажатии газа до конца, и при этом какой-либо нагрузкой она не утяжеляется.

В том случае, когда пила слишком шумит при работе и дымится, то этот жиклёр нужно повернуть слева направо для регулировки.

Пилы Штиль и Партнёр

В бензопилах Штиль 250, 361, а также Партнёр 351, 350 регулировка карбюратора осуществляется с помощью винтов Н и Л путём выставления пропорций бензина и воздуха. Если их отпустить, то произойдёт добавление большой части топлива и поэтому обороты будут высокими, в противном случае наоборот, будут падать.

Холостые обороты в бензопилах Партнёр регулируются с помощью винта с буквой Т, а у Штиля, как правило, нужно искать маркировку ЛА. Стандартная настройка бензопилы осуществляется при финальных испытаниях. В основном после таких настроек процент топлива в рабочей смеси больше чем воздуха, что не соответствует оптимальным параметрам. Но их необходимо сохранить в первые часы работы во время обкатки устройства. После этого пилу можно регулировать самостоятельно, но работать хорошо она будет и на заводских настройках.

Но если решено регулировать самостоятельно, то действия требуется совершать в такой последовательности:

• регулировка винта Л;
• потом настроить жиклёр Н;
• после этого переходить к настройке холостого хода с помощью винта Т (если бензопила Штиль — ЛА).

Сначала винт Л нужно крутить в обоих направлениях для того, чтобы найти максимальную частоту оборотов мотора. Если та точка найдена, то тогда этот же винт прокрутить на ¼, тем самым немного сбавив обороты. Если при этом цепь на холостом ходу продолжает двигаться, необходимо немедленно провернуть винт Т (ЛА) до полной остановки цепи.

После настройки максимальных оборотов винтом Н, необходимо проверить по тахометру частоту. В том случае, когда она не соответствует указанным в сервисной книжке, настройку нужно провести повторно. Когда на максимальных оборотах выходит очень много дыма из выхлопной трубы, то смесь слишком богатая топливом, если слышатся шумы и двигатель сильно греется, то наоборот — бедная. Потом нужно отрегулировать холостые обороты. При правильной настройке должно наблюдаться ровное звучание мотора на низких оборотах, при этом цепь не должна двигаться.

Китайские модели

Регулировка карбюратора китайской бензопилы, к примеру, Карвер, осуществляется практически тем же образом, что и заводские модели. Здесь есть те же три основные регулировочные винта Л, Н, Т. Иногда у таких моделей есть возможность регулировки холостого хода. Но как правило, работники специализированных сервисов и владельцы таких пил утверждают, что настроить качественно китайскую бензопилу не всегда удаётся сразу.

Для классических китайских моделей винт Л должен на 1,5 оборота быть отпущенным от максимального значения. Винт Н нужно отпустить на один оборот от максимального. Холостые обороты регулируются так же.

Таким образом, самостоятельная регулировка карбюратора бензопили не является очень сложным процессом и может в большинстве случаев осуществиться самоучкой.

алгоритм настройки и особенности устройства китайских агрегатов

Карбюратор в двигателях внутреннего сгорания отвечает за приготовление топливной смеси. Она состоит их бензина, воздуха, а также масла. Когда все эти ингредиенты были использованы в неправильных пропорциях, двигатель не сможет нормально работать. Для предотвращения этого и необходима регулировка карбюратора бензопилы.

Принцип работы карбюратора

Вне зависимости от производителя бензопилы порядок и принципы работы карбюратора остаются неизменными. Это устройство состоит из нескольких основных элементов:

• Сужающаяся трубка для подачи воздуха.
• Система подачи топлива.
• Регулируемая воздушная заслонка.

Под атмосферным давлением воздух после прохождения предварительной очистки поступает в узкую часть трубки, где его расход регулируется посредством заслонки. Также здесь воздух становится разряженным и образующийся при этом вакуум затягивает из топливопровода горючую жидкость. Для настройки расхода топлива используется специальная игла, соединенная с камерой жиклера. Качество топливной смеси регулируется с помощью заслонки — при открытии воздуха в карбюратор начинает поступать больше горючего и мощность силовой установки увеличивается.

Чтобы избежать проблем с работой инструмента, необходимо периодически проводить регулировку бензопилы. Когда в смесь поступает слишком много воздуха, то она становится обедненной, и мощность двигателя уменьшается. Дефицит воздуха также негативно влияет на работу агрегата, так как увеличивается расход горючего. При этом оно сгорает не полностью, что приводит к появлению нагара на стенках цилиндров. Вполне очевидно, что вопрос, как на бензопиле отрегулировать карбюратор, задают многие владельцы этого инструмента.

Однако сначала стоит отметить признаки качественной работы силовой установки:

• Обороты быстро набираются.
• Звук при работе двигателя похож на четырехтактный.
• На холостом ходу не наблюдается прокручивание цепи.

Ситуации, в которых необходима настройка

Новый инструмент уже подготовлен к работе. В связи с этим некоторое время вопрос о том, как настроить карбюратор на бензопиле, не возникнет. Однако опытные владельцы агрегата зачастую проводят тонкую настройку. Для этого совершенно не нужно разбирать карбюратор, так как в его конструкции предусмотрено три регулировочных винта:

• L — используется на низких оборотах.
• Н — позволяет настроить максимальную подачу горючей жидкости.
• Т — необходим для регулировки на холостом ходу.

Все действия по тонкой настройке осуществляются на слух, и в это время необходимо придерживаться правил безопасности. Перед началом всех манипуляций на регулировочные винты следует нанести метки, чтобы при необходимости было проще вернуться к настройке по умолчанию.

Чаще всего проблемы доставляет настройка, которая проводится после сбоев в работе агрегата. Среди основных причин их появления следует отметить:

• Разбалансировка винтов и нарушение местоположения защитного колпачка.
• Износ поршневой системы, что требует внесения изменений в состав топливной смеси.
• Проблемы с работой самого карбюратора.

Алгоритм регулировки

Все работы по настройке бензопилы карбюратора проводятся в четыре этапа:

• Выполняется регулировка двигателя для его бесперебойной работы на низких оборотах.
• Карбюратор настраивается на создание и подачу качественной топливной смеси.
• Тонкая регулировка проводится на холостом ходу и только после того, как силовая установка прогреется.
• Проверяется качество работы инструмента во всех режимах.

А сейчас максимально подробно о том, как отрегулировать бензопилу. Если инструмент не запускается, то необходимо регулировочные винты H и L установить в первоначальное положение. Затем предстоит запустить двигатель и дать ему прогреться. После этого можно приступать к регулировке на низких оборотах. Для достижения оптимального режима работы предстоит использовать винты L и Т.

Первым делом посредством винта L следует запустить двигатель на максимальные обороты, а затем отпустить его на ¼. Винт Т позволит настроить работу силовой установки на холостом ходу. Регулировка тяги и максимальных оборотов выполняется с помощью винта Н, который необходимо медленно закручивать, отслеживая при этом показания электронного тахометра. Важно помнить, что нельзя превышать максимальное количество оборотов, заявленное производителем инструмента.

После проведения регулировки необходимо дать двигателю остыть. Затем остается его запустить в соответствии с алгоритмом пуска холодного агрегата. Если в это время не возникло проблем, и на холостом ходу бензопила работает хорошо, следует проверить ее под нагрузкой. При обнаружении недостатка мощности силовой установки выполняется регулировка с помощью винта Н.

Практически все китайские бензопилы оснащаются карбюраторами, устройство которых аналогично европейским моделям. Поэтому отличия в настройке будут незначительными — при первичной настройке винты Н и L необходимо вывернуть на два оборота. Все последующие действия остаются без изменений.

Чистка карбюратора бензопилы: основные правила

Чистка карбюратора бензопилы любой модификации, комплектации и мощности проходит по одной традиционной и правильной схеме, а её необходимость возникает в следствие засорения детали. Чтобы понять, что пора прочистить карбюратор – вы можете наблюдать то, как пила заводится и сразу глохнет, возможно, еще «пырхает», издавая пробы получить желаемые обороты. Так или иначе – своими руками прочистить карб – вполне реально, ведь нашими специалистами представлена инструкция и продемонстрированно видео: как сделать это быстро и правильно. Относительно грамотности чистки, то здесь речь идет не только об использовании определенных средств, жидкостей, но и формате продувки, сборки карбюратора обратно, а также проверке его готовности к выполнению будущих работ.

Иногда запчасти на бензопилу нуждаются не в ремонте и чистке, а в своевременной замене. Поэтому, пока ваш карб еще можно прочистить и вернуть его в исходное рабочее состояние – воспользуйтесь советами от КосиКоса, и пусть ваш механизм будет здоров!

Почему карбюратор бензопилы называют мембранным

Перед тем, как приступать к рассмотрению принципа работы карбюратора бензопилы, нужно разобраться, почему же их называют мембранными. Мембранник (мембранный карбюратор) — это усовершенствованная модель, которая способна работать в любом положении. Это очень важно, так как бензопила, как и бензокосы, эксплуатируются не в одном положении. Поэтому мембранные карбюраторы способны работать в любом положении, что является их главным отличием от устройств устаревшей конструкции или старого образца.

Если в карбюраторе нового образца применяется мембрана, то в моделях старого образца, которые применяются на такой бензопиле, как Дружба, имеется поплавковая камера. Именно в поплавковой камере происходит скапливание бензина соответствующего объема. Когда поплавок опускается вниз при израсходовании бензина (камера опустошается), то вместе с поплавком происходит перемещение иглы, которая открывает отверстие подачи топлива в поплавковую камеру.

При этом нормальная работа карбюратора старого образца обеспечивается при одном простом условии — он должен находиться в соответствующем положении. При перемещении устройства в сторону на 90 градусов и более, произойдет перемещение поплавка, и поэтому игла будет перекрывать отверстия для подачи топлива. Именно поэтому бензопилы старого образца предназначены только для эксплуатации в одном положении. Сам агрегат находится в одном положении, а в зависимости от вида выполняемых работ (спиливание дерева или распил бревна) происходит регулировка положения шины.

Зная, как работает бензопила Дружба, можно приступить к рассмотрению принципа работы карбюратора современных агрегатов, в которых отсутствует механизм перемещения шины (изменения угла ее положения).

Когда вообще необходима регулировка?

В частности, в редких случаях необходимо отрегулировать карбюратор бензопилы, чаще возникают проблемы, связанные с расходом топлива или износом деталей. Но иногда «симптомы» указывают на необходимость регулирования механизма. Вот некоторые признаки:

• Когда двигатель запускается, он немедленно останавливается. Альтернативно, это не начнется вообще. Причина в избытке воздуха и недостатке топлива.
• Расход топлива увеличивается, а в результате. Большое количество выхлопных газов. Это связано с обратным процессом. Перенасыщением смеси топливом.

Причины отказа могут быть механическими:

• Из-за сильной вибрации защитный колпачок поврежден, в результате чего все три болта теряют установленную фиксацию.
• Из-за износа поршня двигателя. В этом случае регулировка карбюратора бензопилы поможет только на время, лучше заменить изношенную деталь.
• Из-за засорения, вызванного некачественным топливом, окалиной или повреждением фильтра. Карбюратор требует полной разборки, промывки и регулировки.

Если бензопила внезапно перестает работать, ее необходимо разобрать, чтобы выяснить причины.

Из чего состоит карбюратор бензопилы

Рассматриваемые агрегаты современных бензопил отличаются по конструкции от устройств старого образца. Причем это отличие заключается не только в конструкции, но и в принципе действия. Но обо всем по порядку. Для начала узнаем основные узлы механизма, а затем разберемся с принципом функционирования бензопильного карбюратора.

Конструктивно карбюратор бензопилы можно разделить на три части:

1. Камера подсоса топлива из бензобака. Эта камера сопряжена не только с бензобаком посредством топливопровода, но еще и с конструкцией кривошипно-шатунного механизма. Эта часть состоит из двух штуцеров, мембраны для закачивания топлива, двух клапанов, фильтра и транспортировочного канала

2. Камера скапливания топливной смеси и поступление ее к каналам холостого хода, средних оборотов и максимальных оборотов. Эта камера состоит из иглы или игольчатого клапана, мембраны для открытия иглы, камеры скопления топлива, регулировочных винтов, заслонки максимальных оборотов, а также каналов ХХ и средних оборотов, которые всегда открыты

3. Рабочая зона — это основная область, в которой происходит смешивание воздуха с топливом и поступление этой смеси в камеру сгорания. К основным рабочим элементам рабочей зоны относятся заслонки (воздушная и дроссельная), а также диффузор, в котором и происходит смешивание топлива и воздуха

Пошаговая инструкция по разборке

Устройство карбюратора моделей разных марок практически идентично, поэтому в качестве примера рассмотрим бензопилу Partner. Каждый предмет аккуратно извлекается и складывается, чтобы потом было легче его собрать.

Цепные карбюраторы разных производителей, если они различаются, это не принципиально

Снимите верхнюю крышку, открутив три болта. За ним следует поролон, неотъемлемая часть воздушного фильтра.

Стрелками указаны болты, которые нужно открутить, чтобы снять крышку

Затем снимите топливный шланг и затем приводной шток.

Верхняя стрелка указывает на топливный шланг, нижняя. На привод.

Далее снимите кабельный наконечник.

Стрелка показывает конец кабеля, который нужно удалить.

Слева от фитинга затяните газовый шланг.

Также осторожно снимите газовый шланг, указанный стрелкой

Карбюратор отсоединен постоянно, он готов к регулировке. Его механизм довольно сложный, поэтому, если вам понадобится дальнейшая разборка карбюратора, элементы следует снимать очень осторожно. Они маленькие, чтобы их можно было потерять.

Карбюратор состоит из множества мелких деталей, которые должны быть расположены по порядку при разборке.

Как же работает карбюратор на бензопиле — разбираемся с подачей топлива в устройство

Итак, рассматриваемое устройство на современной бензопиле имеет простой принцип работы, который основывается на разрежении. Наверное, при ремонте бензопилы не раз каждый пильщик задавал себе вопрос, почему на агрегате отсутствует топливный насос. На таком небольшом агрегате попросту негде устанавливать насос, и его функцию подачи топлива выполняет сам карбюратор. Чтобы разобраться, как работает карбюратор бензопилы, рассмотрим для начала особенности подачи топлива в механизм.

Это интересно!
Возвращаемся к нашей бензопиле Дружбе, в которой бензобак расположен выше мотора. Такая конструкция сделана неспроста. Ведь в конструкции старых бензопил также отсутствует бензонасос, только его роль выполняет расположение бензобака над карбюратором и двигателем в целом. Топливо поступает в карбюратор самотеком через топливопровод, а исключается его переизбыток за счет принципа работы поплавковой камеры, о чем было сказано выше.
Как же происходит подача топлива в современных бензопилах с мембранными карбюраторами? В современных бензопилах подача топлива в карбюратор происходит через специальную мембрану, которая на схеме ниже обозначена под цифрой 4.

На схеме эта мембрана обозначена в виде пунктирного овала. Ее перемещение происходит за счет разрежения давления. Возникает вполне уместный вопрос о том, откуда же возникает это разрежение. Рассмотрим в деталях, для чего будем опираться на схему ниже.

Штуцер под номером 1 соединен с бензобаком, который расположен ниже уровня расположения карбюратора. Топливо по закону физики не сможет поступать в карбюратор по такой схеме. Именно для этого в конструкции рассматриваемого устройства имеется штуцер 2 (он также может быть представлен в виде отверстия, что зависит от модели инструмента, однако принцип работы карбюратора бензопилы идентичен). Через штуцер 2 происходит поступление в карбюратор давления, забор которого происходит через канал из камеры КШМ (кривошипно-шатунного механизма). На схеме показано черной линией.

Из камеры КШМ в камеру карбюратора через штуцер 2 происходит попеременная подача воздуха под давлением, цикличность которого зависит от скорости вращения коленчатого вала инструмента. Именно поэтому перед стартом бензопилы нужно изначально без зажигания сделать несколько движений стартером (который приводит в движение коленвал), чтобы закачать бензин в камеру сгорания, а уже после этого осуществлять запуск.

При создании разрежения давления мембраной 4, происходит попеременное открытие и закрытие клапана 3. Топливо поступает по камере карбюратора, и направляется к впускному клапану под номером 5. Клапан 5 открывается в зависимости от создаваемого давления, но уже не мембраной, а самим топливом. Далее топливо поступает через фильтрующий элемент под номером 6, и перемещается уже в очищенном виде до иглы. Дальнейшая схема работы карбюратора бензопилы описана в следующем разделе.

Принцип функционирования карбюратора на двухтактном двигателе бензопилы

Продолжаем разбираться пошагово с принципом работы карбюратора двухтактных двигателей бензопил. Такие знания будут полезны не только для новичков, но и для тех, кто желает самостоятельно отремонтировать, отрегулировать или настроить карбюратор. Знать принцип работы нужно и для того, чтобы понимать, почему возникают те или иные дефекты в работе инструмента.

Итак, топливо проходит через фильтрующий элемент, и достигает иглы, которая на схеме ниже обозначена под номером 11.

Теперь предстоит разобраться с принципом работы второй мембраны карбюратора, которая показана на схеме под номером 13. Под мембраной находится защитная пластина с отверстием, через которое поступает воздух. На схеме ниже показано движение воздуха.

Под номером 14 на схеме показано топливо в камере карбюратора. Однако оно в эту камеру не попадет, пока не откроется игла 11 (не сместится вниз). Для перемещения иглы и применяется мембрана 13, которая соединена с иглой через коромысло. Пружинный механизм возле коромысла предназначен для возвращения мембраны 13 в исходное положение.

Стоит отметить, что мембрана выполнена из гибкого материала, поэтому под воздействием штока от коромысла она прогибается. Чтобы открыть иглу, мембрана должна сместиться вверх, воздействуя тем самым на шток, и через коромысло произойдет перемещение иглы в нижнее положение, что повлечет за собой поступление топлива в камеру.

Чтобы понять, по какой причине происходит прогибание или перемещение мембраны 13, за счет которой происходит открытие иглы для поступления топлива в камеру, понадобится еще выяснить особенности поступления воздуха в механизм.

Как работает карбюратор бензопилы — особенности поступления воздуха

Принцип работы карбюратора бензопилы включает в себя также подачу воздушной смеси в устройство. Как вы понимаете, в камеру сгорания поступает не чистое топливо (масло с бензином), а топливная смесь — масло с бензином из бака и воздух, который предварительно проходит через фильтрующий элемент.

Это интересно!
Фильтр, который установлен на карбюраторе, нужно регулярно очищать, иначе его засорение способствует уменьшению поступления воздуха в систему, что часто становится причиной неправильной работы агрегата. Многие неопытные пильщики сразу же принимаются за настройку карбюратора, однако достаточно почистить фильтр и продуть его компрессором, чтобы устранить причины неравномерной или нестабильной работы инструмента.
Итак, воздух проходит через фильтр, и поступает в устройство через мембрану под номером 7.

Воздушная заслонка 7 при холодном запуске практически полностью закрыта, как показано на схеме. Через нее происходит незначительное поступление воздуха в систему. Воздух поступает в диффузор 16. Под номером 12 обозначены каналы или жиклеры холостого хода и средних оборотов. Эти каналы являются взаимозависимыми, то есть канал средних оборотов является переходным с холостого хода. Эти каналы постоянно открыты, поэтому топливо в соответствующей дозировке поступает в диффузор, где и смешивается с воздухом, направляясь к цилиндру.

Под номером 15 обозначен канал максимальных оборотов, который состоит из клапана с резиновым основанием. Через этот клапан происходит подача топлива в одном направлении — в камеру диффузора. Далее в систему вступает дроссельная заслонка 8, перемещение которой зависит от силы нажатия на газ агрегата. При запуске клапан 8 вертикальном положении, поэтому бензопила работает только на топливной смеси, поступающей из канала ХХ. Количество воздуха при этом незначительное, так как заслонка 7 также открыта на несколько миллиметров. При нажатии на курок инструмента происходит отклонение заслонки на 10-15 градусов, в результате чего осуществляется подача топливной смеси из канала средних оборотов 12 на схеме выше.

Когда пильщик приступает к пилению древесины, то повышается количество оборотов до максимальных, поэтому заслонка перемещается на угол до 90 градусов от изначального положения. Происходит увеличение количества топлива, что способствует ускорению сжигания топливной смеси.

Чтобы заполнилась камера 14 топливной смесью из бензина с маслом, которое поступает через канал, закрытый иглой, нужно создать разрежение, за счет которого мембрана 13 притянется вовнутрь, тем самым воздействуя на шток. Разрежение в камере 14 создается во время дергания ручки стартера, когда перемещается коленчатый вал инструмента. Поршень перемещается вверх и вниз при «шморгании» или «тыркании» ручки стартера, что провоцирует создание давления внутри камеры 14. В итоге камера заполняется топливом, которое и поступает через соответствующие каналы в диффузор, смешиваясь с воздухом, и направляясь в цилиндр.

После того, как двигатель агрегата будет запущен, поршень начнет перемещаться под воздействием сгорающей смеси, поэтому разрежение в камере формируется постоянно, что собственно и провоцирует прогибание пластинки 13, воздействующей на игольчатый клапан, через который поступает топливо в основную камеру карбюратора бензопилы.

Собственно это и есть принцип работы карбюратора бензопилы мембранного типа, функционирование которого никак не зависит от угла его расположения. Зная конструкцию и принцип действия агрегата, можно приступать к его настройке, прочистке и регулировке.

Регулировочные инструменты

Для регулировки карбюратора вам понадобятся крестовые или шлицевые отвертки различной длины или толщины. Размер зависит от конструкции этого агрегата и характеристик сборки двигателя. Следует отметить, что некоторые производители выпускают карбюраторы, предназначенные для использования специальных инструментов.

В частности, для установки карбюраторов Husqvarna и других импортных инструментов может потребоваться специальная отвертка. Желательно прояснить этот вопрос даже при покупке бензопилы, чтобы вы могли заранее приобрести необходимое дополнительное оборудование.

Кроме того, промытый бензин или ацетон потребуется для промывки и очистки устройства. Они используются для очистки наружных поверхностей карбюратора. Все внутренние каналы промываются керосином, дизельным топливом или белым спиртом. Перед мойкой карбюратор демонтируется, удалите все резиновые или пластиковые детали, которые могут соприкасаться с агрессивными химическими веществами.

READ Настройка Карбюратора Бензокосы

Гаечные или кольцевые ключи используются для разборки карбюратора. Промывка внутренних каналов проводится в специально отведенных ваннах, иногда для этого используют пластиковые шприцы.

Принцип работы карбюратора бензопилы — назначение регуляторов

Возвращаясь к нашей схеме, стоит упомянуть о том, для чего же нужны регулировочные винты.

На схеме показано, что винт с правой стороны 10 предназначен для выставления холостого хода и средних оборотов. Винтом 17 с левой стороны осуществляется настройка подачи топлива на высоких оборотах. Подробности регулирования карбюратора описаны в другом материале данного сайта.

Руководствуясь инструкцией по регулировке карбюратора бензопилы, не составит большого труда произвести соответствующие манипуляции правильно. Если хотите настроить бензопилу максимально точно, то понадобится воспользоваться специальный тахометр. Купить тахометр для бензопилы можно в магазине инструментов или через интернет, тем более что его цена не такая высокая, как стоит ремонт карбюратора бензопилы.

Подробное пошаговое описание как работает карбюратор бензопилы, подробно описано в видео материале.

Ремонт карбюратора пилы Carver: возможные неисправности и их устранение

После того, как бензопила произвела 50-70 литров или больше бензина, фильтры и форсунки могут засориться.

Сборка разобрана, промыта, продута сжатым воздухом и возвращена к работе.

Большая часть механического повреждения карбюратора Carver вызвана тем, что со временем эластичная мембрана становится шероховатой и не может работать должным образом.

Вы можете разобрать карбюратор и заменить диафрагму, если найдете такую ​​запчасть. Однако такие компоненты малопригодны для ремонта, и проще заменить весь карбюратор бензопилы «Carver», а иногда и все используемые бензопилы.

Для регулировки карбюратора бензопилы «Carver» достаточно знать устройство и принцип действия. Зная их, используя простые инструменты и следуя алгоритму настройки, описанному в статье, вы можете легко настроить его дома. Важно понимать, что настройка все еще является серьезным процессом, и если вы не уверены в своих силах, лучше вернуть бензопилу в мастерскую.

Источник

Загородное строительство и ремонт не обходятся без использования бензопил, а также ухода за садом. Из-за неисправности инструмента вся работа может встать, поэтому важно иметь возможность разобрать его самостоятельно, найти проблемы и устранить их. При достаточном опыте и ловкости даже можно отрегулировать карбюратор бензопилы. Процедура сложная, а точнее. Ювелирная. Как проводить корректировочные процедуры, мы предлагаем развестись сегодня.

Как отрегулировать иглу на карбюраторе бензопилы

Ручная бензопила – отличный помощник в личном хозяйстве, который незаменим при заготовке дров, обрезке сучьев деревьев, а также при строительстве деревянных срубов для домов, бань и хозяйственных построек. Конструкция пил позволяет спиливать и распиливать стволы деревьев средних размеров.

В настоящее время на рынке большой выбор бензопил, среди которых можно отметить бензопилы Партнер шведского концерна Хускварна и бензопилы Huter одноимённой немецкой фирмы, за их компактность, лёгкость, производительность и приемлемые цены.

Простота в обслуживании пил партнер и хутер позволяет даже впервые взявшему их в руки управляться с ними, но, всё же бензопила – это сложное устройство и требует к себе заботливого отношения. В процессе работы иногда случаются разного рода неисправности, влияющие на эффективную работу, и пользователь должен уметь справляться с ними.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле

Наиболее частая проблема, встречающаяся при эксплуатации бензопил, – это неправильная работа карбюратора, приводящая к перерасходу топлива и снижению мощности, поэтому любой пользователь должен знать как настроить карбюратор на бензопиле.

Карбюраторы бензопил устроены также как автомобильные и поэтому каждый, кто знаком с принципом работы двигателя внутреннего сгорания, способен справиться с регулировкой карбюратора и может настраивать его своими руками.

Заводом – изготовителем новые пилы поставляются с отрегулированным карбюратором, но в процессе работы стандартная настройка нарушается и пила требует повторной настройки. В документации, прилагаемой к пиле, описывается, как регулировать карбюратор.

Регулировка карбюратора нужна при появлении следующих симптомов:

• на холостом ходу пила работает на повышенных оборотах;
• при работе сильно дымит;
• плохо запускается как в холодном состоянии, так и в прогретом;
• работает на пониженных оборотах и с пониженной тягой.

Устройство и принцип действия карбюратора

Устройство и принцип работы карбюратора бензопилы такие же, как у карбюраторов двигателей внутреннего сгорания и выполняет ту же функцию: подготовку и подачу в камеру сгорания двигателя смеси воздуха с топливом.

Карбюратор состоит из следующих частей:

• корпуса;
• поплавковой камеры;
• игольчатого клапана;
• поплавка;
• распылителя;
• топливного жиклёра;
• смесительной камеры;
• дроссельной заслонки;
• диффузора.

Атмосферный воздух, пройдя через воздушный фильтр, попадает в воздушный канал карбюратора, где находится диффузор, уменьшающий диаметр канала, вследствие чего за диффузором создается пониженное давление.

За диффузором установлена дроссельная заслонка, которая регулирует подачу воздуха, поступающего в карбюратор. Частично перекрывая или открывая воздушный канал, заслонка управляет потоком воздуха, тем самым регулирует обороты двигателя.

Под действием пониженного давления воздуха, создаваемого за диффузором, бензин из поплавковой камеры через топливный жиклёр и распылитель засасывается в смесительную камеру.

В камере топливо смешивается с воздухом, образуя топливную смесь, и далее подаётся в камеру сгорания. Дроссельная заслонка связана механически с топливным жиклером, который регулирует количество топлива, подаваемого в распылитель. Следовательно, она одновременно регулирует подачу воздуха и топлива в камеру сгорания.

Поплавок регулирует уровень топлива в поплавковой камере, поддерживая его на одном уровне. Он связан с игольчатым клапаном, перекрывающим поступление топлива в поплавковую камеру.

При понижении уровня топлива поплавок опускается и двигает игольчатый клапан, заставляя его отрывать отверстие подачи топлива. Когда топливо наполняет камеру до нормального уровня, поплавок двигает иглу в положение закрытия.

Обороты двигателя зависят от того, сколько смеси топлива и воздуха поступает в камеру сгорания. Чем больше открываем заслонку, тем больше обороты.

Как настроить карбюратор на бензопиле?

Регулировка карбюратора заключается в настройке жиклёра и воздушной заслонки так, чтобы получить оптимальное соотношение количества воздуха и топлива в топливной смеси.

Если в топливной смеси много воздуха и недостаток топлива – смесь обеднённая, поэтому мощность двигателя пониженная.

Если много топлива и недостаток воздуха – смесь перенасыщенная, происходит неполное сгорание топлива, что приводит к дымлению, нагару на поршне и в выхлопной трубе и повышенному расходу топлива.

Как правильно отрегулировать карбюратор?

Рассмотрим в качестве примера регулировку карбюратора бензопилы Партнер.

Для регулировки нужно иметь шлицевую отвёртку и прибор – тахометр, позволяющий замерять частоту оборотов двигателя.

Настройка проводится в следующей последовательности:

1. настройка карбюратора бензопилы на низких оборотах;
2. регулировка на максимальных оборотах;
3. точная настройка на работу на холостых оборотах;
4. проверка работы пилы во всех режимах.

Начинать надо после того, как двигатель поработает и прогреется.

Регулировка бензопилы выполняется с помощью трёх регулировочных винтов на его корпусе:

• винт L – регулировка подачи топлива на средних и низких оборотах
• винт Н – на высоких оборотах;
• винт Т – в режиме холостого хода.

Если карбюратор совсем разрегулирован и двигатель не хочет запускаться, выставьте винты настройки L и H в положение стандартной настройки: сначала закрутите их полностью, потом выкрутите на пол-оборота.

Запустите двигатель и дайте ему прогреться, после этого приступайте к регулировке низких оборотов с помощью винтов L и T .

Для этого винт L следует выкрутить до достижения максимальных оборотов двигателя, а потом ввинтить на ¼ оборота, а винтом Т выставляйте обороты холостого хода.

Далее, для настройки на максимальные обороты медленно закручивайте винт Н, добиваясь по показаниям тахометра максимальных оборотов.

После окончания регулировки важно проверить работу двигателя на всех режимах. Для этого надо его заглушить и дать ему остыть.

Затем запустите пилу в режиме холодного запуска и проследите работу двигателя в режиме холостого хода. Если газ плавно прибавляется и убавляется, и цепь не двигается – регулировка выполнена правильно. Далее следует проверить во время пиления. Если наблюдается потеря мощности – регулировку провести повторно.

Ремонт карбюратора своими руками

Карбюратор легко поддаётся разборке, поэтому ремонт карбюратора бензопилы можно выполнить самому. К примеру, в случае необходимости, вполне можно сделать своими руками следующие операции:

• заменить прокладку под крышкой главной камеры;
• промыть или заменить топливный фильтр;
• заменить игольчатый клапан и диафрагму топливного насоса.

Прежде чем приступить к разборке карбюратора, необходимо очистить грязь с поверхности корпуса, так как она может попасть внутрь карбюратора и засорить отверстия игольчатых клапанов и жиклёра.

Далее, следует отстыковать крепления тяг управления воздушной и дроссельной заслонкой, демонтировать воздушный фильтр и снять крышку главной камеры, открутив винты крепления. После этого можно приступать к замене упомянутых деталей.

Очень часто причиной незапуска пилы могут быть дефекты системы зажигания, в частности, свечи из-за следующих причин:

• нагар на свече – свидетельствует о некачественном масле или неправильной регулировке карбюратора;
• залив свечи топливом – неправильная регулировка карбюратора.

Чтобы проверить состояние свечи, выкрутите её специальным ключом из головки цилиндра.

Нагар на свече удаляется с помощью иглы или шила, а при необходимости — шкуркой, после этого ставим её на место и пробуем завести двигатель.

Залитую свечу протираем ветошью, высушиваем, ставим на место и пробуем запустить пилу.

В некоторых случаях двигатель дымится и глохнет на больших оборотах. Причиной может быть засорение глушителя продуктами выхлопа, поэтому нужно снять глушитель, промыть нагар бензином, протереть, просушить и снова поставить на место. Пока глушитель не стоит на месте, выхлопное отверстие следует закрыть тряпкой, чтобы не попала грязь.

Вывод

Настройку карбюратора пилы и её мелкий ремонт можно сделать, не имея опыта, но чтобы выполнить это правильно, нужно следовать алгоритму, прописанному в прилагаемой документации. Однако, не следует переоценивать свои силы, потому что иногда бывает дешевле заплатить специалисту за качественное обслуживание, чем устранять последствия вашего непрофессионального ремонта.

Для чего и как проводится регулировка карбюратора бензопилы

Бензиновый двигатель работает, сжигая за ранее приготовленную смесь из воздуха, масла и бензина. Регулировка карбюратора бензопилы нужна, чтоб приготовить смесь в нужной пропорции. От работы карбюратора зависит, будет ли движок работать с заявленной мощностью либо заглохнет.

Принцип работы карбюратора

Независимо от компании изготовителя, принцип и порядок работы карбюратора движков внутреннего сгорания схож. Для смешения воздуха и горючего, карбюратор представляет устройство, включающий:

• воздушную трубку с сужением;
• систему подачи топлива;
• регулирующую воздушную заслонку.

Воздух под атмосферным давлением, пройдя воздухоочиститель, подаётся в зону сужения, где его расход регулируется перекрывающей сечение, плоской заслонкой. После сужения в трубе возникает разряжение. В результате вакуум засасывает горючее из трубки топливоподачи, выход из которой регулируется топливной иглой, соединённой с поплавковой камерой жиклером. Устройство карбюратора бензопилы в принципе не отличается от других смесителей топлива двигателей внутреннего сгорания.

Принцип смешения заключается в регулировании воздушной заслонки, уровня поплавка, в зависимости от степени разряжения. Открываем воздух – поступает больше топлива, двигатель увеличивает обороты. Правильное соотношение горючей смеси зависит от точной регулировки карбюратора бензопилы. Если в топливе много воздуха, мощность падает, смесь называют обеднённой. При недостатке воздуха идёт большой расход горючего, неполное сгорание, нагар на цилиндре и выхлоп несгоревшего горючего. Это говорит, что смесь перенасыщенная.

Бензопила Урал по инструкции требует обкатку с применением обогащённой топливной смеси. Поэтому карбюратор с завода поступает с настройкой на период обкатки. При переходе на рабочий режим узел настраивают заново.

Признаки хорошей работы карбюратора бензопилы:

• двигатель работает ровно, напоминая по звуку четырехтактный;
• быстрый набор оборотов;
• на холостом ходу цепь не прокручивается.

Когда требуется настройка карбюратора

Новая бензопила отрегулирована на рекомендованную смесь. Потребуется только точная доводка с помощью трёх винтов, разбирать карбюратор не нужно. Назначение регулирующих винтов:

Главная страница » Как Отрегулировать Иглу На Карбюраторе Бензопилы

Похожие записи

Как настроить карбюратор на бензопилу: рекомендации

Бензопильный карбюратор является одним из основных компонентов этого инструмента. Он отвечает за поставку топлива. Эффективность и мощность оборудования зависит от того, насколько хорошо функционирует узел. Своевременная настройка позволяет обеспечить также экономичность.

Прежде чем настраивать карбюратор на бензопилу, вы должны выяснить, что настройка этой части устройства довольно редка. Как правило, заводская настройка достаточна для нормальной работы. Однако, если требуется более точная регулировка, можно использовать специальные винты. Перед началом таких работ необходимо понимать тонкости и нюансы процесса.

Когда требуется регулировка карбюратора

Если произошло, что регулировочные винты были ослаблены, необходимо отрегулировать карбюратор. Необходимость этих манипуляций также может указывать на другие признаки, среди которых:

• поломка защитного колпачка;
• значительный износ поршня;
• перерывы в работе двигателя;
• сильная вибрация;
• никакого ответа от двигателя при попытке запустить инструмент;
• увеличение расхода топлива;
• сильный выхлоп.

Дополнительные знаки

Если был износ поршня, необходимо будет также провести ремонт двигателя, но регулировка карбюратора будет действовать как временная мера, таким образом, устройство будет работать более стабильно. Если описанный узел засорился, что привело к сбоям в двигателе, тогда необходимо будет также выполнить промывку.

Если в случае ситуации, когда двигатель останавливается или не запускается, мы можем заключить, что рабочая смесь была исчерпана. При неполном сгорании топливной смеси также указывается обильный выхлоп. Этот вывод может быть достигнут, если инструмент начнет расходовать топливо в чрезмерно больших количествах.

Предварительная манипуляция

Чтобы добраться до карбюратора, болты ослабли на крышке инструмента. Корпус должен быть открыт из вспененного каучука, а части воздушного фильтра должны быть удалены. Только теперь вы можете начать настройку. Перед установкой карбюратора на бензопилу следует выяснить, что основной задачей этих работ является изменение количества и качества воздушно-топливной смеси, которая вводится в камеру сгорания двигателя.

Во время работы вы должны следовать определенным правилам, среди которых:

• цепь должна быть направлена ​​в сторону;
• оборудование должно быть уложено на ровную поверхность;
• Режущие части должны быть удалены на безопасное расстояние.

Первое требование связано с необходимостью избежать травм. Если вы задавались вопросом о том, как настроить карбюратор на бензопилу, вы должны знать, что вам нужно выполнить эту работу, используя три винта. Первый из них управляет стволом и обозначается буквой «H». Необходимо настроить максимальную скорость.

Читайте так же

Второй винт можно найти по букве «L». Этот узел необходим для управления промежуточным контуром при низких скоростях вращения вала. Нередко начинающие мастера задаются вопросом, как настроить карбюратор на бензопилу «Партнер». В нем третий винт обозначается буквой «Т». Необходимо отрегулировать скорость холостого хода. Процесс настройки разделен на следующие этапы:

Первый выполняется с выключенным двигателем, а второй. на разогретом двигателе.

Базовая настройка

Во-первых, вам нужно использовать винты скорости. Они привинчиваются по часовой стрелке до упора. Затем поверните его назад на полтора оборота.

Заключительный этап

Перед настройкой карбюратора на цепную пилу Husqvarna вам нужно найти третий винт, обозначенный буквой «T». Затем двигатель прогревается в течение 10 минут при средних оборотах. Третий винт должен быть повернут против часовой стрелки, ожидая, что двигатель начнет работать стабильно. Цепь должна быть неподвижной.

Китайская бензопила.Ремонт и регулировка карбюратора.Диагностика карбюратора.

Не заводится китайская бензопила.Диагностика и ремонт.Ремонт карбюратора.Регулировка карбюратора.

КАК ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ИГЛЫ КАРБЮРАТОРА Маленькие хитрости

бензопилы.Little tricks Chinese chainsaw

И также ещё больше видео о китайских бензопилах: .

Если двигатель останавливается на холостом ходу, винт должен быть повернут по часовой стрелке. Когда цель движется, винт скручивается назад. Если вы столкнулись с вопросом о том, как настроить карбюратор на бензопилу, следующим шагом будет проверить, насколько правильно двигатель работает на максимальной скорости во время ускорения. Следует учитывать, что двигатель работает правильно при ускорении, если вы нажимаете ускоритель, чтобы увеличить скорость до максимального значения в пределах от 2800 до 15000. Винт с надписью «L» должен быть повернут влево на восьмой ход.

Коррекция максимального числа оборотов

Перед настройкой карбюратора на цепную пилу партнера 350 вы должны найти винт «H». Необходимо настроить максимальную скорость. Поверните его по часовой стрелке, тогда как если необходимо уменьшить число, то движение винта должно быть направлено в противоположном направлении.

Вы должны установить максимальную частоту в диапазоне от 11 500 до 15 000 об / мин. Если это значение превышено, двигатель будет работать на износ, что, безусловно, приведет к неисправности при зажигании. При вращении винта под буквой «H» вам нужно подумать о том, как происходит воспламенение. Если неисправность возникает, вращение должно быть остановлено поворотом винта против часовой стрелки.

Тест на холостой ход

Читайте так же

Вам нужно знать, как настроить карбюратор на китайской бензопиле. В этом случае вторая проверка выполняется на холостом ходу. Как только настройка в режиме ускорения завершена, необходимо отключить инструмент. Если вы все сделали правильно, цепь останется неподвижной, и двигатель будет быстро набирать обороты при нажатии на акселератор.

Вы также должны слушать двигатель. Звук должен быть похож на четырехтактный. Если вы думаете о правильной настройке карбюратора на бензопиле, вы должны следить за тем, чтобы выполнялись вышеуказанные условия. Если это не так, корректировка должна быть повторена, а базовый этап опущен. Не приступайте к работе, если у вас недостаточно опыта, потому что в этом случае может быть несогласованность сайта. Когда самонастройка невозможна, стабильная работа может быть достигнута путем обращения к специалистам.

Нюансы регулировки карбюратора бензопилы марки «Calm MS 250»

У вас может возникнуть вопрос, как настроить карбюратор на бензопилу «Спокойствие». Прежде всего, необходимо решить, когда возникнет такая необходимость. Описанные работы могут потребоваться, если электроды свечей зажигания изменили цвет. Когда он становится черным, он указывает на повторное обогащение, тогда как с кирпично-серовым цветом вы можете быть спокойным, так как это норма. Когда мастер замечает белое покрытие, он может быть уверен, что смесь истощена.

Главную роль в настройке играет верхний винт, он ближе к глушителю в описанной модели. Если вы следуете заводским параметрам, которые вы можете найти на крышке инструмента, то этот винт должен быть отвинчен на один оборот и после регулировки. При отвинчивании смесь будет обогащаться, тогда как при завинчивании винта смесь будет истощена, а меньшее количество бензина попадет в воздушно-топливную смесь.

Рекомендации эксперта по работе с карбюратором бензопилы «Дружба»

Перед установкой карбюратора бензопилы «Дружба», вы должны выполнить техническое обслуживание инструмента. Это включает промывку двигателя, очистку карбюратора, замену свечей зажигания, проверку натяжения цепи, очистку воздушного фильтра, прогрев двигателя и регулировку скорости холостого хода. Как только винты «H» и «L» завернут до упора, они должны быть повернуты на один оборот. Сделайте это с помощью приглушенной цепной пилы.

Затем инструмент нагревается, дается полный газ, и первый из этих винтов вращается таким образом, чтобы достигать 14 000 оборотов в минуту. Максимальные обороты должны поддерживаться на 10 секунд или меньше.

Метод поворота последнего винта должен гарантировать, что цепь начнет двигаться. Затем болт поворачивается на четверть оборота против часовой стрелки. Если после этого обороты холостого хода не были настолько устойчивыми, и инструмент ускорялся медленно, винт под обозначением «L» должен поворачиваться против часовой стрелки, и только тогда бензопила будет набирать обороты.

Важно помнить, что регулировка не будет работать, если воздух всасывается сбоку в двигатель. Это может произойти через:

• ускоряющий насос;
• карбюратор;
• подкладка под карбюратором;
• сальники коленчатого вала.

После завершения процедуры двигатель прибора можно запустить, нагрев его в течение 10 минут. В этом случае вы можете установить среднюю скорость. Затем вы можете запустить винт холостого хода.

Вывод

Для выполнения работы вам потребуется не только плоская поверхность, но и тахометр, с помощью которого вы сможете определить неровности в работе регулируемого блока. При оборотах винтов звук должен быть равным, если вы заметите визг, это означает, что смесь перенасыщена.

Если у вас недостаточно опыта, перед началом работы вам необходимо ознакомиться с принципом карбюратора, который функционирует так же, как двигатель внутреннего сгорания. Это вызывает небольшой взрыв, который возникает в цилиндре зажигания смеси. Давление от этого процесса толкает поршень, который вращает коленчатый вал. Движение превращается в поворот, который перемещает цепь через звездочку. При оптимальной работе двигатель потребляет до 10 мг топлива в каждом цикле. Пока смесь для двигателя подготовлена ​​в карбюраторе.

281

как, когда и зачем?. Статьи компании «Садсервис»

 

 

Бензопила – инструмент достаточно сложный, вполне естественно, что она нуждается в периодическом грамотном обслуживании. Своевременная чистка ее фильтров и их замена, а также своевременная и качественная регулировка карбюратора – именно эти мероприятия помогут бензопиле функционировать без особых проблем, длительное время. В этом материале мы поговорим о настройке карбюратора у этого инструмента, и о том, зачем она нужна.

 

 

 

 

В каких ситуациях карбюратор нуждается в регулировке?

У новых инструментов карбюраторы уже идеально отрегулированы производителем,  что естественно. Но, дабы откатка прошла «по накатанной», нужно сначала запускать двигатель на минимальных оборотах, и регулировать непосредственно карбюратор. После этого, чтобы двигатель мог эффективно функционировать, требуется уже точная настройка.

Повышенный расход бензина у такого инструмента, как бензопила – еще один сигнал к проведению регулировки. Если бензопила вдруг сильно дымит, а нагар забивает глушитель, мощность ее снижается. Дефицит топлива приводит к недостаточной смазке деталей и их раннему износу.

Смесь недостаточного качества – это очевидная причина перегрева двигателя, а также  заклинивания. Из-за этого как раз бензопила может не заводиться.

 

 

Ежели двигатель попросту глохнет, и не «пашет» на полной мощности, к тому же не держит обороты вхолостую, регулировка просто остро необходима.

Это важно: производить карбюраторную настройку можно исключительно с чистыми фильтрами – топливным и воздушным!

Инструменты, которые потребуются для регулировки

Произвести карбюраторную регулировку невозможно, не имея под рукой следующих инструментов:

• тахометра — с его помощью можно точно подсчитать, на какое максимальное количество оборотов способен двигатель, и их скорректировать, под требования производителя;

 

 

• отвертки шлицевой;
• ключа регулировочного.

Кстати, отдельные модели можно отрегулировать исключительно в сервисных центрах, которые авторизовала на ремонт бензопил компания, их выпустившая. Сделано это с целью минимизации поломок, из-за неверной настройки непрофессионалами. Но бывают ситуации когда регулировка уже не поможет, в этом случае необходимо обратиться в магазин по продаже запчастей для бензопил, за покупкой нового.

Это важно: настраивать любые бензопилы желательно только в официальных центрах-сервисах, обладателях соответствующих сертификатов.

Как карбюратор настроить по всем правилам?

Для этого следует произвести следующие действия:

1. Отрегулировать двигатель на его предельно низких оборотах, на бесперебойную работу.
2. На максимальных — настроить карбюратор должным образом подавать топливную смесь.
3. В холостом режиме – произвести безупречно точную карбюраторную регулировку;
4. Всесторонне, во всех режимах, проверить работу пилы с бензиновым двигателем.

Это важно: приступать к карбюраторной настройке допустимо лишь после того, как двигатель инструмента достаточно нагреется и чуть поработает.

Далее мы детальнее рассмотрим идеальную карбюраторную регулировку. Карбюратор абсолютно любого вида является обладателем трех регулировочных винтов:

 

 

1. (Т) винт в ответе за безупречно точную настройку, в режиме двигательной холостой работы.
2. (Н) винт отвечает за работу на пределе возможностей (на максимуме оборотов).
3. (L) винт, на оборотах низких, отвечает за образование смеси.

При закручивании винтов типа (Н) и (L) происходит обеднение смеси и подача топлива, и обороты, естественно, возрастают.

Подробное описание процесса настройки

В случае, если регулировка у карбюратора напрочь отсутствует, и бензопила не действует, стартом будет установка в положение «стандарт» винтов (L) и (H) (в одну пятую их оборота, до 100% закручивания).

Следующий шаг – запуск двигателя, для его умеренного нагревания. Далее придется настроить низкооборотный режим, регулировкой L винта и хода (Т) холостого. С этой целью закручивается L винт, до максимума оборотов двигателя, далее он на одну четвертую отпускается. Затем уже холостой ход нормализуется винтом (Т).

Тяга и максимум оборотов регулируются уже после произведения наладки на низких оборотах. С этой целью (Н) винт надо очень медленно закрутить, затем тщательно проверить обороты, пользуясь электронным тахометром.

Это важно: категорически нельзя превышать максимум оборотов, который изначально заявлен производителем двигателя!

После успешного прохождения всех этапов регулировки следует проверить работу электропилы на всех ее режимах, и это – важнейший этап всего процесса. Чтобы это сделать, надо позволить инструменту остыть, а затем запускать его, применяя алгоритм запуска для холодных пил.

Если инструмент функционирует на ходу холостом должным образом, можно проверить, как он будет пилить. Если при распиле есть проблемы с мощностью бензопилы, то первым шагом к исправлению проблемы будет повторная регулировка (Н) винта, выкручиванием и проверкой тяги в его работе.

Это важно: если тяга теряется на максимуме, который рекомендован производителем, это может говорить о низком качестве бензина, либо об износе ЦПГ.

Как отрегулировать карбюратор «китайского происхождения»?

 

 

Регулировка карбюраторов у инструментов, приехавших из Китая ничем не отличается от обычной, описанной выше, у европейских инструментов. Изготовлены они так же, и обладают совершенно такими же винтами.

 Единственное отличие такой регулировки для китайского инструмента в следующем: винты (L) и (H), при их первичной настройке, нужно выворачивать на пару оборотов. Далее все делается точно так же, по описанному в этом материале алгоритму.

Вывод Несмотря на то, что карбюраторная регулировка бензопил обманчиво кажется процессом простым и быстрым, она не является таковым, а требует тщательности и внимания! В этом материале процесс регулировки описан очень детально, но, если у вас нет навыков и опыта в этой сфере, мы рекомендуем все же обращаться за регулировкой к специалистам этого дела. При таком подходе правильная настройка более вероятна.

Регулировка карбюратора бензопилы#ВикторПолев — benzopila2019.ru

Правильная регулировка карбюратора бензопилы является очень важным моментом. более того, регулировку карбюратора бензопилы надо делать периодически по мере приработки поршневой группы. Правильная регулировка карбюратора бензопилы определяет срок жизни бензопилы. Обеднённая, или обогащённая смесь ведёт к повышенному износу поршневой группы. В данном видео регулировка карбюратора бензопилы показана на примере мембранного карбюратора с тремя точками регулирования китайской бензопилы. В то же время регулировка карбюратора бензопилы любой другой марки производится по аналогии и по той же схеме, с теми же начальными установками регулировочных винтов карбюратора.

Регулировка мембранного карбюратора с тремя точками регулирования: https://benzopila2019.ru/neispravnosti-benzopil/1-regulirovka-membrannogo-karbyuratora-benzopily-s-tremya-tochkami-regulirovaniya

Регулировка карбюратора бензопилы#ВикторПолев/Ремонт бензопил. Важные мелочи/Секреты старого мастера

Хотите поблагодарить за видео? Вам сюда на мой сайт:https://benzopila2019.ru/remont-benzopil-svoimi-rukami/vy-okazyvaete-realnuyu-podderzhku

+++Полезные инструменты для бензопил:

++Запчасти для бензопил, огромный ассортимент: заходите по любой ссылке и наберите в поисковом окне (ЗАПЧАСТИ БЕНЗОПИЛЫ)

1.Огромный выбор цепей, как по цене, так и по качеству http://ali.pub/4k3vw2

2.Цифровой лазерный тахометр для регулировки бензопилы: http://ali.pub/4hlr72

3. Эндоскоп WI-Fi для труднодоступных мест работает со смартфоном: http://ali.pub/3hez2z

4. Набор отвёрток для регулировки карбюраторов бензопил: http://ali.pub/4jmdzr

5.Цифровой проводной тахометр для регулировки бензопилы: http://ali.pub/4jmjux

6. Компрессометр для бензопилы http://ali.pub/4o0nhoh

Регулировка карбюратора бензопилы, Регулировка карбюратора бензопилы хускварна, Регулировка карбюратора бензопилы своими руками, Регулировка карбюратора бензопилы штиль, Регулировка карбюратора бензопилы партнёр, Регулировка карбюратора китайской бензопилы, Регулировка карбюратора бензопилы 350, Регулировка карбюратора бензопилы партнёр 350, Виктор Полев, Ремонт бензопил. Важные мелочи, Секреты старого мастера, как отрегулировать карбюратор бензопилы, ремонт бензопилы, бензопила

Навигация по записям

Ремонт китайского карбюратора бензопилы

Настройка карбюратора китайской бензопилы

Практически у любой китайской бензопилы регулировки такие же, как и у фирменных аналогов. Присутствуют те же винты L, H и T. Иногда встречаются пилы, у которых подлежит регулированию только холостой ход. Однако, по отзывам владельцев и работников сервиса, далеко не у каждой бензопилы отрегулировать карбюратор удаётся без проблем. Даже у опытных ремонтников некоторые модели могут отнять приличное количество времени, прежде чем получится получить приемлемый результат.

Стандартным для карбюраторов «китайцев» считается позиция винта L, при которой он на полтора оборота ослаблен от полностью зажатого положения. Для винта H — один оборот от того же состояния. На многих видео винт L называют регулировкой качества смеси, а винт H — её количества. Холостой ход регулируется таким же образом, как описано выше, на прогретом двигателе.

Карбюратор – это неотъемлемый элемент бензопилы, функция которого заключается в смешивании топливной смеси с воздухом и дальнейшей подаче готового горючего двигателю инструмента. Несмотря на высокую надежность современных карбюраторов, они нередко подвергаются различным поломкам, что влечет за собой полную остановку двигателя бензопилы. Давайте рассмотрим конструкцию этого важного узла и способы самостоятельного устранения его неисправностей.

Устройство карбюратора бензопилы – просто и доступно

Как и в случае с другими узлами бензопил, прежде, чем ремонтировать карбюратор, следует детально изучить его конструкцию. Это поможет определить истинную поломку и быстро устранить ее. Конструкция карбюратора бензопилы состоит из таких элементов:

• Трубка – оборудуется поперечной заслонкой, регулирующей попадание воздуха внутрь системы;
• Диффузор – расположен рядом с входным отверстием подачи топлива. При сужении диффузора скорость подачи воздуха в систему увеличивается;
• Топливная игла – служит для распределения топлива;
• Поплавковая камера – регулирует уровень топлива в точке входа в канал.

Для лучшего понимания конструкции узла потребуется схема карбюратора бензопила. Она наглядно демонстрирует расположение и способ подключения основных элементов узла.

Принцип работы карбюратора бензопилы достаточно прост. Игла разбрызгивает топливо в поплавковую камеру, после чего горючее смешивается с воздухом. Далее готовая смесь попадает в цилиндр мотора. Чем больше горючего подается к двигателю, тем выше количество оборотом мотора.

Независимо от производителя и модели бензопилы, каждый из современных инструментов оборудуется карбюраторами, обладающими практически идентичной конструкцией и работающими по одному, и тому же принципу. Основные различия кроются в материалах запчастей и их расположении в устройстве карбюратора.

Регулировка карбюратора бензопилы – когда требуется процедура?

• Мотор вообще не заводится, или глохнет сразу же после того, как завелся – причиной этому может служить дефицит горючего в паре с переизбытком воздуха;
• Повышенное потребления топлива – в таком случае стремительно увеличивается количество выхлопных газов. Причину в данной ситуации следует искать в увеличении количества топлива и снижении количества воздуха;

Также существует ряд механических причин, которые приводят к необходимости регулировки карбюратора. К ним относится:

• Сильная вибрация – она приводит к повреждению защитного колпака, результатом чего станет потеря фиксации всех трех регулировочных винтов;
• Износ поршневой части мотора – в такой ситуации регулировка карбюратора лишь на время продлит работу инструмента. Для полного устранения неисправности придется полностью заменить поршневую группу;
• Образование засоров – они появляются в результате использования некачественного бензина, повреждения фильтра или окалины. В таких случаях потребуется демонтировать, разбирать и производить чистку карбюратора.

В любом из перечисленных случаев лучше не затягивать с процедурой регулировки или промывки узла. В противном случае это приведет к поломке других, не менее важных элементов бензопилы.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Прежде, чем регулировать карбюратор на бензопиле, потребуется изучить значение трех винтов, необходимых для настройки. Данные винты имеют определенные маркировки и названия:

• Винт «L» необходим для регулировки низких оборотов;
• Винт «H» требуется при настройке мотора для работы на высоких оборотах;
• Винт «T» нужен для регулировки холостого хода.

Стоит отметить, что некоторые бензопилы оборудованы всего одним винтом «T», поэтому регулировка карбюраторов таких моделей выполняется посредством манипуляций только с этим винтом.

Сколько бы винтов ни было на бензопиле, наиболее оптимальными для ее работы являются заводские настройки карбюратора. Сами же винты изначально применяются в целях настройки бензопилы для работы в определенных погодных условиях.

Настройку карбюраторов бензопил с тремя винтами следует выполнять при помощи винтов «L» и «H». Для повышения оборотов их следует поворачивать по часовой стрелке. С целью понижения оборотов винты поворачиваются против нее. Для регулировки карбюратора потребуется специальная отвертка для регулировки – она не будет соскальзывать с винтов и повреждать резьбу на их «шляпках».

Процесс регулировки карбюратора состоит из двух этапов: начального и основного. Алгоритм действий при регулировке выглядит следующим образом:

1. Во время первого этапа винты «L» и «H» необходимо закрутить по часовой стрелке до самого конца;
2. После этого данные винты нужно повернуть на 1,5 оборота в обратном направлении;
3. На втором этапе нужно завести бензопилу и оставить ее на 10 минут для полного прогрева;
4. Затем начните поворачивать винт «T» до того момента, когда мотор бензопилы начнет стабильно работать, а цепь на шине не будет вращаться.

Как проверить карбюратор бензопилы?

После регулировки нужно проверить ускорение, максимальное количество оборотов и работу двигателя на холостом ходу. В процессе проверки первого параметра следует резко нажать на курок газа. Если при этом мотор не начал набирать обороты, значит, нужно повернуть винт «L» против часовой стрелки. При этом один поворот не должен превышать 1/8 от полного круга винта.

Для измерения максимальных оборотов потребуется задействовать винт «H». С целью увеличения максимального числа оборотов винт поворачивается по часовой стрелке. Для снижения показателя винт нужно повернуть в обратном направлении. При этом следует помнить, что максимальное число оборотов не должно превышать 15 тыс.

Для финальной проверки бензопилы при работе на холостом ходу нужно завести инструмент и положить ее на ровное место. Дайте мотору прогреться и обратите внимание на следующие элементы бензопилы:

• Цепь – не должна двигаться;
• Мотор – при нажатии на курок газа он должен уверенно набирать обороты вплоть до достижения установленного максимального предела.

Важная подсказка – если карбюратор настроен правильно, то звук мотора бензопилы будет сильно напоминать звук при работе 4-тактного двигателя.

В аналогичном порядке выполняется регулировка и проверка карбюратора китайской бензопилы. Разница состоит только в том, что процесс настройки таких инструментов может отнять гораздо больше времени – в среднем, около часа. Кроме того следует помнить, что регулировка китайских бензопил требуется гораздо чаще – нередко ее нужно производить сразу же после обкатки нового инструмента.

Как снять карбюратор с бензопилы?

Прежде, чем почистить карбюратор или выполнить его ремонт, данный элемент бензопилы потребуется демонтировать и отключить от других узлов. Для этого необходимо соблюдать определенный порядок действий. Алгоритм демонтажа выглядит следующим образом:

• Вначале снимите верхнюю крышку, открутив 3 болта по ее периметру;
• Снимите фильтр, имеющий форму поролоновой прокладки;
• Отключите шланг подачи топлива;
• Снимите тягу привода;
• Отсоедините наконечник троса;
• Аккуратно снимите и полностью вытащите шланг подачи топлива.

Каждое из действий старайтесь выполнять как можно аккуратнее. В противном случае появится риск повреждения важных элементов бензопилы.

Как почистить карбюратор на бензопиле?

Промывать карбюратор бензопилы требуется в тех случаях, когда для заправки инструмента применяется некачественное топливо, или инструмент используется при крайне низких температурах. В процессе работы нужно стараться не повредить и не потерять мелкие детали узла. Чистка карбюратора выполняется в таком порядке:

1. Открутите винты, удерживающие корпус карбюратора;
2. Откройте крышку, извлеките мелкие детали узла и разложите их на полотенце;
3. Тщательно обработайте стенки корпуса и все имеющиеся детали сжатым воздухом из баллончика;
4. Если нагар на деталях остался, то протрите их тряпкой, смоченной обезжиривателем;
5. Просушите корпус и детали;
6. Соберите и установите карбюратор на бензопилу.

Опубликовано 23 Мая 2018

Не заводится китайская бензопила.Диагностика и ремонт.Ремонт карбюратора.Регулировка карбюратора.

поработайте со звуком.

Молодец, и где ты всему этому научился?

В каком регионе живете?

почему заливает свечу ? пила лет 5 стояла ,сегодня поменял цпг сначала фыркнула но бензин кончился и заглохла после заправки пробовал но начала заливать свечу ,может мембрана задубела ? пила знакомого вот что то решили восстановить , как то не хочется ещё и карбюратор покупать , может просто рем комплект купить ?

Подскажите, карбюратор вроде весь продули, но бензин не поступает в камеру (где игла). заливаю бензин на прямую – заводится и глохнет. На вид мембраны целые. Игла работает. Куда копать неисправность? Спасибо!

при пилке дров заглохла пила. перестала заводится. искра есть. пила лидер4500 работала прекрасно лет семь. потскажите пожалуйста причину неисправности

посоветуйте какую купить китайскую бензопилу понадежней для нечастого использования по дому

Огромное спасибо, все помогло и эта тварь завелась.

Как извлечь осколок болта который застрял в районе клапана фарсунки?

Почему могут уплывать настройки карбюратора с прогревом бензопилы? Каждые пару минут работы и винт L нужно немного приоткрутить. иначе хлопки в выхлопную и не пиляет. Пила китаец 5200

Есть подозрение на износ мембранки. но будем пробовать и ваш метод,спасибо за видео!

Здравствуйте. Есть у меня бензопила Макита купил недавно. и когда после работы чистил снизу от грязи перевернув пилу вниз головой то из пилы потек бензин причем прилично. скажите в чем может быть причина. Работает пила отлично во всех режимах.

Здрасвуйте! Подскажите пожалуйста, у меня китайская пила, при работе со временем (через 5 мин.) падают обороти х.х., все время нужно откручивать винт L.Но потом на холодную не могу завести, винт нужно закрутить назад. При етом пилит нормально. Сальники новие, цпг почти новая. Спасибо большое!

здравствуйте,есть вопросы,как с вами связаться?

подскажите.бензопила штиль мс 290.то нормально работает то глохнет на холостых.в карбюраторе поменял все резинки?что может быть?стоит стоит на холостых работает потом звук мотора как будто не хватает топлива и глохнет.подойдешь газку дашь снова вроде нормуль

бля точно выделки не стоит..ну его нахуй из за такой пилы-проще карб купить

Подскажите пожалуйста какие возможно проблемы с бензопилой Партнёр 351 ей лет 10, но использовал чисто в бытовых условиях . Проблема следующего характера – не заводиться и на холодную и на горячую без нажатого газа и на холостых оборотах не работает. Если не затруднит подскажите как можно решить проблему.

Добрый день Поцкажыте пожалуста у меня бензопила китайская уже ей 10 лет вона когда стукло 11 лет ей она бензапила вышла из строя карбюратор не подоеца регулировки И Начяла плого заводица Поцкажыте что делать!

заводится только на подсосе и работает 10-20 секунд.Помогите

скажите китайская бензопила , под верхней крышкой карбюратора стоит сеточка и она быстро засоряется менял топ, фильтр все равно

Установил такой карбюратор на лодочный мотор Салют . Работает отлично но после остановки начинает сопливить бензин, устанавливаю новый таже картина. Может ли этому сопутствовать что бак выше карбюратора и сам карб развернут на180° относительно штатного положения?

дайте стандартные настройки винтов?? какой и сколько оборотов??

у меня была такая тема. снял карб . снял нижнюю крышку с мембраной. вход от бензобака не продувался даже при нажатом клапане. снял верхнюю крышку. а там блят входное отверстие клапана забито. по моему опилками. откуда. и воздушок на этой пиле никакой. со стороны карба щель с палец. а ты, мастер, даже эту крышку не снял. хорошо у тебя компрессор есть. а тоб лёгкие лопнули от дутья.

если карбюратор бензопилы китайского производства откручена нижняя часть убрана прокладка и взять подуть воздух в систему обратки топлива сверху будитли проходить воздух За рание спасибо

так по чему не продуваеться канал

Хорошее познавательное видео.

здраствуйте ,не видел не разу и не нахожу видеообзоры по ремонту партнеров 360s,350s,340s они что не ламаются не у кого ,или за них не кто не берется ?

привет можите подсказать китайская бензопила урал незаводиться и бензин выбрасывает с воздухана что может быть и что делать

у еня есть бензопила марка Вихрь 5800, она при работе дымит, не подскажете из за чего?

этому рукожопу в трактарах только жиклеры кавырять.

Здравствуйте! В общем интересный вопрос назрел по поводу работы бензопилы. Бензопила китайская, в прицепи работает полностью, мощность и холостые держит отлично, заводится тоже хорошо, но один момент все-таки есть, и этот момент изначально присутствует в пиле с дня её рождения, поскольку работает она таким образом с момента покупки. И так, в чем заключается этот интересный вопрос? А вопрос заключается в следующем, берем нашу бензопилу конечно же она холодная, мы её без проблем заводим и работаем, пилим дрова примерно минут 20 за эти 20 минут она нагревается, начинаются повышаться обороты, как-бы идти в разнос и через минуту глохнет на проч, при этом завести уже не получается. Но когда пила остынет все приходит в исходное состояние она же опять прекрасно заводится и опять работает до полного нагревания, и минут через 20 опять в разнос и глохнет, и так по кругу, в таком ракурсе бензопила работает уже полтора года. За ранее буду благодарен за дельный совет, на что нужно обратить внимание. Спасибо.

Доброго вечора,це бензопила Eurotec

спасибо за видео.

где подача где обратка скажи

вы берёте за роботу ремонта карба 10 доларов? я их на рынке за 8 доларов но ето норм валбро)) хотя и подделка наверное но качественная) а есть и за 5 доларов)) там много брака)) ого а я меньше беру за ремонт. или вообще 150 грн капиталка и туда входит чистка)) или ето мало я беру)))ахаххахах

я часто пи ремонте меняю карб. на собственной шкуре проверил что из 10 карбов 7 не работают 3 работают) а через время и те отказываються работать. потом клиент приходит через пару дней с жалобами. мне проще поставить новый и забыть и нервы целые и люди довольны)

подскажите пожалуйста при собраном карбюраторе подсоединяю трубку к штуцеру бензина и пробую дуть и не могу продуть не открывается игла.Так и должно быть.

Здравствуйте! В общем интересный вопрос назрел по поводу работы бензопилы. Бензопила китайская, в прицепе работает полностью, мощность и холостые держит отлично, заводится тоже хорошо, но один момент все-таки есть, и этот момент изначально присутствует в пиле с дня её рождения, поскольку работает она таким образом с момента покупки. И так, в чем заключается этот интересный вопрос? А вопрос заключается в следующем, берем нашу бензопилу, конечно же она холодная, мы её без проблем заводим и работаем, пилим дрова примерно минут 20, за эти 20 минут она нагревается, начинаются повышаться обороты, как-бы идти в разнос и через минуту глохнет на проч, при этом завести уже не получается. Но когда пила остынет все приходит в исходное состояние она же опять прекрасно заводится и опять работает до полного нагревания, и минут через 20 опять в разнос и глохнет, и так по кругу, в таком ракурсе бензопила работает уже полтора года. Повторюсь, и хочу подчеркнуть, что такая картина происходит только при нагреве бензопилы. За ранее буду благодарен за дельный совет, на что нужно обратить внимание. Спасибо.

Здравствуйте,полезное видео.Подскажите пожалуйста,пила китайская,еще новая.Пилил,заглохла и не заводится.Заливаю бенз под свечу заводится,бензин тот что залил под свечу выгорает и все опять не заводится.Почему то не поступает бензин в цылиндр.Компресия хорошая.Спасибо.

отлично сработано мужики, спасибо за подробный разбор!

разобрал карб. клапан форсунку выбил, Правда она достается в обратную сторону.клапана там вообще нет,просто жиклёр и сверху сеточка.а карбюратор переливает.

как устраняеш течь масла на китайце? спс 😉

Разобрал карбюратор , там где мембрана нету прозрачной прокладки , карбюратор на этой бензопиле разбирается первый раз , до этого разбирал карбюраторы на других пилах ,(2 китайки были перед этим) были эти прокладки , бензопила аl-ко , года три я ею поработал , что это может быть ? Заводской про@б , или же в некоторых моделях карбюратора так предусмотрено ?

автор спасибо большое очень помог.

што делать когда бензопила не набирает резко обороти а постипенно

Отличное видео! Лайк !

Сверху карба -сосок, куда цепляется шланчик из картера. Он как-то продуваться должен, интересно? Зачем он кто знает?

Здравствуйте,у меня на такой же пиле у отца регулировочные винты нужно выкручивать 4,5 и 5,5 оборотов иначе не набирает обороты,почему это может быть?

Здравствуйте, такая проблема, бп китайская, только купил, 2 бачка на обкатку, после норм выработала еще 10 бачков и начались проблемы, сначала с трудом заводилась, после вообще перестала признаки жизни подавать, свеча залита постоянно, искра есть и все остальное в норме.. чтоб не мучаться с карбом просто сменил его на новый (лежал в наличии) от такой же китайской срани, порадовала звуком и работой ровно 1 бачек, после признаков жизни ноль, свеча на постой сухая,снял воздушный фильтр – все под ним засрано , оказалось он не плотно прилегает, почистил, продул что смог на карбе насосом, уплотнил воздухан, все норм, бенз поступает свеча влажная (не залита) но признаков жизни ноль. единственное если со шприца в карб где вставляется возд фильтр залить пару тройку кубов бензина – заводится на 3-5 сек и опять глухо. мож поможете советом в чем трабл ?заранее благодарен за советы!

спасибо мастеру у него научился недавно победил паулу а то хотел уже выбросить удачи во всем

Добрый день!Неподскажете почему карбюратор не поддается регулировке?

Здравствуй увожаемий! Воздух по трубке гуляет и не могу их оттуда убрать( вроде отрегулировал карбураторние болти,но заводится и как пузырьки дойдут до карбюратора,сразу глохнет.. заранее спасибо)

рассказали бы как поменять топливный шланг на пиле садко или подобных пилах.нет ни где искал.

Я вот смотрю ваши ролики и понял что из всего хлама в ютюбе ваши самые толковые.И вот помогите пожалуйста.Самая типичная китайская бензопила 4500.Я вроде то на правильном пути но. 1)Пила работает с холодного пуска где-то 10 мин. потом глохнет.Нчинаю дергать стартер,вытягивать рукоятку подсоса-все тщетно. При этом свеча сухая.Проходит мин-5 и она заводится при полном нажатии газа.И опять все нормально 10 мин. 2)Отдал я ее знакомому «мастеру» -вроде сделал(сказал что заменил все прокладки и рем комплет карбюратора) результат-30 мин работы и опять тоже самое глохнет вроде бензин кончается.Отдал опять он сказал что я ее перегрел. И появились задиры.Ну думаю ладно хрен с ним.Купил новый двигатель на китайскую бнзопилу без навесного(карба маховика зажигания).Знакомый «мастер» перекинул мне двигатель новый я забрал пилу и-о чудо тоже самое—-глохнет через 5-10 мин работы(перед тем как заглохнуть набирает сильно обороты).Отвез нзад-результат говорит игла была занижена он подогнул и все ок.И вообще сказал что у него пила работала всегда как часы а я только возьму и пиздец.Но дело не в том опять 20-30 мин поработала и все как будто бенз заканчивается-глохнет. 3)Клапан вентиляции бензобака чистился и вообще на время ремонта был удален. Зажигание(комутатор)было установлено новое хотя и старое вполне рабочее зазор 0,4мм щупом. Трубка от картера к карбу на бензонасос менялась неоднократно(безполезно) Фильтр бензина менялся а так же удалялся что никак не влияло на работу инструмента-пила все также глохла про свечи я просто молчу-однозначно менялись но безрезультатно Карбюратор регулировался и при этом поддавался регулировке но все равно пила глохла через некоторое время. Единственное что не менялось-карб(в сборе),трубка подачи бензина в карбюратор. Я вас поздравляю с новым годом.Желаю всего наилучшего.Извеняюсь за такой текст конешно но просто задолбала эта пила меня особенно когда она так нужна. Пожалуйста помогите советом.Что с ней делать

Люди покупают дешевые пилы которыми можно работать полчаса в сутки. А работют эти пилы в деревне сутками. В деревне нужна пила , а не подделка.

Молодец спасибо за видио тоже поробую . Поучительно .

У меня карб от хутера рядом с болтами LH выход на праймер-подсос стал гдето через карб качать воздух вместо бензина что делать?

Привет, скажи пожалуйста, еле заводиться, потом чихает в карбюратор, если завелась то, не набирает обороты, снимал карбюр, там есть типа фарсун что ли,ты у себя делала, в каком то видео, там отверстие большое, а на моем маленькое,ты говорил типа развольсовывать надо, как это сделать, и что лучше, новый или на ремонт отдать

Такаяже проблема. Спасибо попробую

Розбери карб промой wd40 все коналы и винты просуши замени мембраны будет как новый.

Подскажите плиз бензопила днипроМ бп 451 проблема не могу отрегулировать карб,уже все промывал менял не вкакую,поршневая норм,может новый купить,какой лучше

Как проверить бензопровод?

ты крышку на 4 болтика неправильно прикрутил,там есть маленькое отверствие изначально оно было напротив входа,ты разобрал и собрал на бок. Разница есть или нет?

здраствуйте подскажите как отремонтировать карбюратор валбро на бензапелу хомлайт 3314 он берет в разнос и глохнет

У китайцев, что водятся у нас, H=2,5. Как так вышло, что у вас он 1,5? У китайцев обороты 10500, а не 13000 с гаком, как будет на таких настройках

Доброе время суток у нас проблемам с бензопилой карвер промо rsg246 бак полный подкачка топлива не наполняется и бензин не поступает и не заводиться на прямую заливая 2 кубика бензина в карбюр она заводиться на 1.5 минутки и глохнет. за ранние спасибо!

вмене такаж фігня

День добрый! Подскажите пожалуйста, бензопила заводится только если продлить топливо под свечку. Менял два карбюратора толку ноль. В каком направлении копать дальше?

а что покрутить что бы она не глохла при нажатии газа? холостой работает а при нажатии газ глохнет, обороты скрутил и добавил 1.5, топливо поменял

Привет! Крышка над мембраной с дырочкой. В какую сторону должна стоять эта дырочка? Или это без разницы?

Помощь на развитие канала, Webmoney R129305844706 РУБ U353467121633 ГРН

Как отрегулировать карбюратор китайской бензопилы • CIMFLOK.COM

Двигатель внутреннего сгорания работает за счет сжигания заранее приготовленной смеси воздуха, масла и бензина. Регулировка карбюратора бензопилой нужна для приготовления смеси в необходимой пропорции. От работы карбюратора зависит, будет ли двигатель работать с заявленной мощностью или заглохнет.

Принцип карбюратора

Независимо от производителя принцип и порядок работы карбюратора двигателей внутреннего сгорания одинаков.Для смешивания воздуха и топлива карбюратор представляет собой устройство, в состав которого входят:

• воздушная трубка суженная;
• система подачи топлива;
• Регулирующая воздушная заслонка.

Воздух атмосферного давления, проходя через воздухоочиститель, попадает в зону сужения, где его расход регулируется перекрывающейся плоской заслонкой. После сужения в трубе возникает разрежение. В результате разрежение засасывает топливо из топливопровода, выход которого регулируется топливной иглой, соединенной с поплавковой камерой жиклером.Карбюраторное устройство бензопилы в принципе не отличается от других смесителей топлива двигателей внутреннего сгорания.

Принцип смешивания заключается в управлении воздушной заслонкой, уровнем поплавка в зависимости от степени разрежения. Мы на открытом воздухе. больше топлива поступает, двигатель увеличивает скорость. Правильное соотношение горючей смеси зависит от точной регулировки карбюратора бензопилы. Если в топливе много воздуха, мощность падает, смесь называется бедной.При нехватке воздуха наблюдается большой расход топлива, неполное сгорание, нагар на цилиндре и выхлоп несгоревшего топлива. Это говорит о перенасыщении смеси.

Бензопила Урал по инструкции требует обкатки на обогащенной топливной смеси. Поэтому карбюратор с завода идет с настройкой на период обкатки. При переходе в рабочий режим происходит перенастройка узла.

Признаки хорошей работы карбюратора бензопилы:

• двигатель работает плавно, напоминает четырехтактный звук;
• быстрого набора поворотов;
• на холостом ходу цепочка не прокручивается.

Когда требуется регулировка карбюратора

Новая бензопила настроена на рекомендованную смесь. Потребуется только доводка тремя винтами, карбюратор разбирать не нужно. Назначение регулировочных винтов:

Видео: Как отрегулировать карбюратор бензопилы китайской

• «Л» регулирует подачу топлива на малых оборотах;
• «H» необходимо для контроля максимальной подачи топлива;
• Регулятор холостого хода «Т».

Поскольку регулировка карбюратора пилы происходит на слух при работающем двигателе, необходимо соблюдать меры безопасности.Пилу необходимо устанавливать устойчиво, резцы должны быть направлены в безопасном для присутствующих направлении.

Перед началом манипуляций необходимо отметить краской или фломастером начальное положение саморезов. Точные настройки карбюратора бензопилы для каждой модели указаны в инструкции по эксплуатации.

Однако часто бывает необходимо настроить карбюратор после устранения неисправности в инструменте. Причины могут быть:

• нарушение защитного колпачка и разбалансировка винтов;
• износ поршня двигателя, требующий для работы другого состава смеси;
• неудовлетворительная работа самого карбюратора.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле конкретной модели? Выполняйте операции последовательно, руководствуясь инструкцией. Вот алгоритм, общая последовательность действий.

Конфигурация состоит из двух этапов:

• базовый, с выключенным двигателем;
• тонкий. на прогретом двигателе, на холостом ходу.

Базовая настройка предназначена только для шнеков подачи топлива малых и высоких оборотов. Плавно-медленно полностью закройте ставни до упора.Также аккуратно открутите оба винта против часовой стрелки на 1,5 оборота. После этого запустите двигатель и прогрейте его в течение 10 минут.

Как настроить карбюратор на бензопилу при работающем двигателе:

• отрегулируйте обороты холостого хода с помощью винта «Т», вращая против часовой стрелки, пока двигатель не будет стабильно работать на холостом ходу;
• проверить скорость набора оборотов; при медленном вращении поверните винт L еще на 1/8 оборота;
• установить наивысшую скорость вращения по тахометру винтом N;
• полностью проверить работу карбюратора на холостом ходу.

Как найти неисправность карбюратора

Однако регулировке может предшествовать ремонт самого карбюратора, если он не может выполнять свою функцию топливного смесителя.

Если топливо по каким-либо причинам не поступает в двигатель, проверьте состояние блока подачи топлива. Часто причина кроется в подаче некачественного бензина, в результате чего происходит засорение ходов топлива.

Если топливная смесь стояла длительное время, присадки рассыпались, смесь может забить проходы, налететь на решетку осадком.В этом случае требуется длительная промывка, которую проводят растворителями в сервисной мастерской.

Самостоятельное устранение неисправностей

Если устранение неполадок производится своими руками, нужно освободить место и разложить мелкие детали. Нужен инструмент:

• щетка;
Отвертка крестовая
• ;
• торцевой ключ или головка M6;
• бензин чистый.

Главное правильно освободить агрегат от места установки, очистив его снаружи от грязи.Воздухозаборник удален, открывая доступ к карбюратору и вытяжке. Снимите рычаг акселератора, опустив демпфер карбюратора. Освободите деталь, сняв рычаг всасывания, приподняв трос вместе с рычагом, зацепив его влево.

Освободившийся карбюратор промыть в бензине, продуть воздухом, очистить решетку, сделав впрыск тонкой иглой.

При сборке узла убедитесь, что пружина под рычагом иглы находится на месте. Если забыть, топливо не отсекается, свеча сырая и искры не дает.

Бывает, что на Штиле пила слегка клинья газового ключа. В этом случае необходимо очистить дроссельную заслонку от налета. После чистки необходимо защитить заслонку лужением.

Собрав карбюратор, заменив его, проведите регулировку, как описано выше.

Как отрегулировать карбюратор на пожирателе сорняков? [Решено]

Понятно, что несколько начинающих садоводов не знают, как настроить карбюратор на травоядника.

Бензиновый двигатель, такой как бензопила или поедатель сорняков, обычно состоит из карбюратора для обеспечения надлежащего сгорания.

Регулировка карбюратора проще, чем вы думаете. В этой статье вы узнаете, как это сделать самостоятельно.

Что такое карбюратор Weedeater?

Карбюратор играет важную роль в поддержании эффективного сгорания путем смешивания газа и воздуха для четырехтактных и двухтактных двигателей.

Это устройство позволяет воздуху и газу взаимодействовать, создает взрыв и сжигает смесь в цилиндре двигателя.

Зачем нужна регулировка карбюратора?

Карбюратор всасывает воздух изнутри через всасывающую трубу, называемую Вентури.В то время как воздух входит, бензин выпускается через распылительную насадку, что приводит к сгоранию, которое создает мощность.

Когда вы нажимаете на дроссельную заслонку двигателя, топливо подается в секцию сгорания карбюратора. Положение дроссельной заслонки определяет, сколько топлива она подает в двигатель.

Когда вы ускоряете эту деталь, она отправляет больше газа и воздуха в секцию сгорания.

Размещение / положение карбюратора со временем может изменяться. Если такая ситуация случится, пожиратель сорняков столкнется с нехваткой топлива, поэтому мы должны предотвратить это, отрегулировав карбюратор.

Для выполнения этой задачи вам понадобятся два предмета, включая открывалку и отвертку. В следующей части этой статьи мы подробно расскажем о том, как отрегулировать карбюратор.

Как отрегулировать карбюратор на поедателе сорняков

Перед регулировкой карбюратора на поедателе сорняков необходимо удалить мусор и грязь из воздушного фильтра. Откройте крышку воздушного фильтра отверткой, затем осторожно протрите ее мягкой тканью.

Вы также должны убедиться, что свеча зажигания по-прежнему используется правильно.Откройте крышку крышки с помощью отвертки, затем снимите ее гаечным ключом для свечей зажигания.

Этот шаг позволяет без проблем выполнить процесс настройки.

Если триммер вашего карбюратора какое-то время не работал, у двигателя могут быть проблемы с запуском из-за несвоевременного или просроченного топлива. Единственное, что вам нужно сделать, это заменить его на новое топливо.

Наконец, если вы слышите странный шум при запуске двигателя, то пора отрегулировать карбюратор.

Последнее обновление 2021-11-21 в 13:39 UTC-8 / Партнерские ссылки / Изображения из API рекламы продуктов Amazon

Шаг 1: определите положение карбюратора на пожирателе сорняков

Прежде всего, вы должны Определите положение карбюратора на пожирателе сорняков, который обычно находится между топливной грушей и воздушным фильтром.Теперь найдите винты, контролирующие подачу топлива.

На каждой стороне карбюратора есть два винта регулировки подачи топлива, а именно HI и LO. В то время как винты HI управляют двигателем, когда он работает на полностью открытой дроссельной заслонке, винты LO обеспечивают достаточную регулировку подачи топлива, когда он находится в режиме холостого хода.

Если вы хотите узнать, как выглядят винты HI и LO, посмотрите здесь различные типы винтов.

Шаг 2: затяните винты

На втором этапе используйте отвертку и затяните винты, чтобы установить винты в направлении жиклеров карбюратора.Игольчатый конец винтов позволяет выровнять их в правильном направлении.

Шаг 3: отрегулируйте винты

Не забудьте выключить травку, прежде чем продолжить этот шаг.

Самый важный шаг — отрегулировать винты. После регулировки винта HI против часовой стрелки примерно на полтора оборота, поверните винт LO в том же направлении на один оборот.

Затем запустите двигатель, вытащив воздушную заслонку. Из-за недавно затянутых винтов он может издавать грубый звук, так что не беспокойтесь.Возможно, вам потребуется увеличить скорость дроссельной заслонки, чтобы двигатель работал.

Через несколько минут ваш двигатель будет достаточно прогрет, что является идеальным состоянием для регулировки.

Шаг 4: Пока двигатель работает, начните вращать винт LO против часовой стрелки

Это последний этап регулировки. Пока двигатель работает, вы можете начать вращать винт LO против часовой стрелки, чтобы убедиться, что он по-прежнему работает плавно, не глохнет и не глохнет.

Убедитесь, что скорость бега средняя, ​​то есть не слишком быстро и не слишком медленно.

Затем установите двигатель в крайнее положение, нажав на дроссельную заслонку.

Ваш двигатель может в какой-то момент начать шипеть, поэтому очень важно отрегулировать винт HI по часовой стрелке, чтобы едок сорняков издавал нормальный звук при плавной работе.

Рекомендуется повернуть винт HI примерно на 1¼ оборота.

Тем не менее, вы должны внимательно прочитать инструкции, чтобы лучше понять, поскольку количество поворотов зависит от мощности, марки и размера вашего травоядного.

Шаг 5: настройка карбюратора закончена

Вы закончили регулировку карбюратора. Однако рекомендуется оставить двигатель работающим для наблюдения. Кроме того, не забудьте взять с собой отвертку на случай незначительных изменений.

В какой-то момент человек, поедающий травку, все еще может издавать странные звуки. Вот тогда и нужно проверить, свежий ли газ.

Даже если вы только что отрегулировали карбюратор, плохой газ по-прежнему приводит к плохой работе.

Плохое качество газа обычно возникает из-за его хранения зимой или при попадании воды извне.

Эту проблему легко решить, заправив новое топливо после удаления старого бензина из бака.

У вашего триммера также могут быть небольшие проблемы с двигателем, поэтому вам лучше проверить карбюратор, чтобы увидеть, нет ли грязи или отверстий в клапанах.

После очистки этой детали карбюратор снова готов к работе.

Как только поедатель сорняков начнет работать плавно и издает нормальные звуки, вы можете снова приступить к его использованию.

Заключение

Регулировка карбюратора на пожирателе сорняков — это простая процедура, которую вы можете сделать самостоятельно, если будете тщательно следовать инструкциям в этой статье.

Тем не менее, если вы не уверены или не уверены в том, что выполняете этот процесс, вы можете подумать о том, чтобы вызвать профессионального специалиста, чтобы тот помог вам.

Похожие сообщения:

https://lovepowertool.com/string-trimmer/weed-eater-line-keeps-coming-out/

https://lovepowertool.com/string-trimmer/weed-eater-head -wont-come-off /

Husqvarna Weed Eater Won’T Stay Running

4 шт. Инструменты для регулировки карбюратора для различных бензопил

ОТПРАВКА И ДОСТАВКА

Мы гордимся тем, что предлагаем услуги международной доставки, которые в настоящее время работают в более чем 200 странах и островах по всему миру.Ничто не значит для нас больше, чем предоставление нашим клиентам отличных услуг и услуг. Мы продолжим расти, чтобы удовлетворять потребности всех наших клиентов, предоставляя услуги, превосходящие все ожидания, в любой точке мира.

Как вы отправляете посылки?

Пакеты с нашего склада в Китае будут отправлены через ePacket или EMS, в зависимости от веса и размера товара. Пакеты, отправленные со склада в США, доставляются через USPS.

Вы осуществляете доставку по всему миру?

Да.Мы осуществляем бесплатную доставку в более чем 200 стран мира. Однако в некоторые места мы не можем отправить товар. Если вы находитесь в одной из этих стран, мы свяжемся с вами.

А как насчет таможни?

Мы не несем ответственности за любые таможенные сборы после отправки товара. Приобретая наши продукты, вы соглашаетесь с тем, что одна или несколько посылок могут быть отправлены вам и могут получить таможенные сборы по прибытии в вашу страну.

Сколько времени занимает доставка?

Время доставки зависит от местоположения.Это наши оценки:

Расположение	* Расчетное время доставки
США	10-30 рабочих дней
Канада, Европа	10-30 рабочих дней
Австралия, Новая Зеландия	10-30 рабочих дней
Центральная и Южная Америка	15-30 рабочих дней
Азия	10-20 рабочих дней
Африка	15-45 рабочих дней

* Это без учета 2–5-дневного времени обработки.

Предоставляете ли вы информацию для отслеживания?

Да, как только ваш заказ будет отправлен, вы получите электронное письмо с информацией для отслеживания. Если вы не получили информацию об отслеживании в течение 5 дней, свяжитесь с нами.

По моему слежению, «в настоящий момент информации нет».

Некоторым транспортным компаниям требуется 2-5 рабочих дней для обновления информации об отслеживании в системе. Если ваш заказ был размещен более 5 рабочих дней назад, но по вашему номеру отслеживания по-прежнему нет информации, свяжитесь с нами.

Будут ли мои товары отправлены одной посылкой?

По причинам логистики товары в одной покупке иногда отправляются отдельными посылками, даже если вы указали комбинированную доставку.

Если у вас есть другие вопросы, свяжитесь с нами, и мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам.

ПОЛИТИКА ВОЗВРАТА И ВОЗВРАТА

Отмена заказа

Все заказы могут быть отменены до тех пор, пока они не будут отправлены. Если ваш заказ был оплачен и вам необходимо внести изменения или отменить заказ, вы должны связаться с нами в течение 12 часов.Как только процесс упаковки и доставки начался, его уже нельзя отменить.

Возврат

Ваше удовлетворение — наш приоритет №1. Поэтому, если вы хотите получить возмещение, вы можете запросить его независимо от причины.

Если вы получили продукт , а не в течение гарантированного времени (45 дней, не включая 2-5 дней обработки), вы можете запросить возврат или повторную отправку.
Если вы получили не тот товар, вы можете запросить возврат или повторную отправку.
Если вам не нужен полученный товар, вы можете запросить возмещение, но вы должны вернуть товар за свой счет, и товар должен быть неиспользованным.

• Ваш заказ не был доставлен по причинам, находящимся под вашим контролем (например, неверный адрес доставки)
• Ваш заказ не был доставлен из-за исключительных обстоятельств, не зависящих от SuperSikat (то есть не прошел таможенную очистку, задержался из-за стихийного бедствия).
• Другие исключительные обстоятельства, не зависящие от https://supersikat.com

* Запрос на возврат можно подать в течение 15 дней после истечения гарантированного срока доставки (45 дней).Вы можете сделать это, отправив сообщение на странице «Свяжитесь с нами»

.

Если вы одобрены для возврата, то ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически зачислен на вашу кредитную карту или исходный способ оплаты в течение 14 дней.

Биржи

Если по какой-либо причине вы хотите обменять свой товар, возможно, на одежду другого размера. Сначала вы должны связаться с нами, и мы проведем вас через все шаги.

Пожалуйста, не отправляйте нам свою покупку обратно, если мы не уполномочим вас на это.

Китайская регулировка карбюратора. Как отрегулировать карбюратор бензопилы Stihl

Многим людям сложно заводить и запускать китайский квадроцикл как в новом, так и в холодном состоянии. Большинство из них поставляются с гелепаком в резервуаре карбюратора для транспортировки, чтобы он не повредил поплавок. Предполагается, что он растворяется при смешивании с топливом. Многие совершают ошибку, когда едут на квадроцикле, когда-то заведенном. Это ошибка. Вы должны дать ему по крайней мере 30 минут, чтобы гель растворился. Если вы этого не сделаете, вы рискуете засорить форсунки, и начальные настройки не будут работать, и он не будет работать до тех пор, пока весь гель не исчезнет.

В большинстве случаев это начинается с движения дроссельной заслонки, после чего вы можете слегка повернуть дроссельную заслонку, чтобы она продолжала работать. Если вы можете дотянуться до винта холостого хода, вы можете поворачивать его до тех пор, пока вам не придется нажимать педаль газа.

Примерно через 30 минут вы можете вносить окончательные корректировки. Они поставляются с дешевым транспортным маслом и должны быть заменены, иначе двигатель будет поврежден.

Карбюратор — PZ16 — Ручной дроссель — Kazuma 50cc — 110cc — Версия 19

Лучше всего использовать масло, сертифицированное JASO MA, предназначенное для 4-тактных или мотоциклетных двигателей, предназначенных для работы с мокрым сцеплением.Вы даже можете использовать дизельное топливо, такое как Rotella-T 15w Synthetics, если оно имеет такую ​​же классификацию, как указано выше.

Вот несколько основных регулировок, которые помогут запустить его и настроить после того, как он сломался. Винт для смешивания был настроен на заводе перед отгрузкой, и его не нужно переустанавливать. Может потребоваться лишь небольшая корректировка из-за климата и высоты. При необходимости выполните регулировку, как показано ниже: 1. Прогрейте двигатель в течение нескольких минут. Поверните винт смеси по часовой стрелке до полного закрытия, затем поверните винт смеси на 2 полных оборота.

89 Схема предохранителей 4runner hd quality express

Слегка поверните винт подачи смеси по часовой стрелке и против часовой стрелки до тех пор, пока не будет достигнута максимальная частота оборотов двигателя. Если она выйдет из строя, может произойти многое. Это может затруднить запуск скутера, замедлить разгон скутера, привести к тому, что скутер будет плохо работать на холостом ходу и заглохнет, или он может заставить скутер работать на холостом ходу быстро, так что он все время пытается ехать и требует тормоза для держите его в неподвижном состоянии.

Все это нехорошо.Карбюратор регулирует количество топлива и воздуха, которые поступают в двигатель. Чтобы ехать быстрее, вам нужно больше топлива и больше воздуха, и они должны быть в правильной пропорции. Топливо также должно быть максимально распылено i. Карбюратор контролирует все эти функции и в целом делает это достаточно хорошо.

Тип карбюратора, который используется на большинстве двигателей типа CC GY6, — это карбюратор CV типа Keihin с горловиной 24 мм. Карбюраторы Keihin — это хорошо зарекомендовавшая себя конструкция, разработанная в Японии. Кейхин — это регион недалеко от Токио.

Не снимая и не разбирая карбюратор, вы можете выполнить только две регулировки, но они помогут решить большинство мелких проблем. Первый — регулировка холостого хода. Выше показано изображение типичного карбюратора двигателя GY6 и вид справа для большинства конфигураций двигателей китайских скутеров cc. Есть небольшой подпружиненный винт, который регулирует обороты холостого хода. Он находится рядом с регулятором газа, который соединен с поворотной ручкой на правом руле.

На большинстве скутеров cc скорость холостого хода должна быть около об / мин, когда двигатель полностью прогрет. Не производите регулировку при холодном двигателе. Сначала совершите 5-10-минутную поездку. Когда двигатель холодный, работает автоматическая воздушная заслонка, которая может изменять обороты холостого хода. Если у вас есть тахометр, установить скорость очень просто.

Если вы этого не сделаете, вы хотите установить низкую скорость холостого хода. Достаточно быстро, чтобы двигатель не споткнулся и не заглох, но достаточно медленно, чтобы сцепление не включилось и не попыталось двинуть скутер вперед.

На большинстве скутеров от 50 до куб. См это будет где-то в районе оборотов. На большинстве скутеров это делается с помощью винта регулировки на другой стороне карбюратора, как показано ниже. Этот винт изменяет соотношение воздух-топливо на низких оборотах. Если он выйдет из строя, верните его туда, где вы начали, так как вам не нужна была никакая регулировка!

Как отрегулировать карбюратор объемом 50 куб. См.

Если он начинает снижаться, поверните его обратно, чтобы получить максимальную скорость холостого хода. Возможно, вам придется вернуться к винту холостого хода, чтобы снизить скорость холостого хода, если теперь она слишком высока.

Magsorc pvp build

Если скутер хорошо работает на холостом ходу и работает нормально на низкой скорости, но имеет проблемы на высокой скорости, проблема может заключаться внутри карбюратора с главным жиклером. Это может оказаться непростой задачей, поскольку детали маленькие и хрупкие.

Хорошая новость в том, что эти карбюраторы довольно дешевы. Scooter Focus Все о бензиновых мотороллерах Scooter Focus — Карта сайта. Знание того, как исправить плохую карбюрацию мотоцикла, улучшит его характеристики и позволит предотвратить такие проблемы, как проблемы с зажиганием или отключение двигателя мотоцикла, когда в движении.

Периодическое выполнение работ по техническому обслуживанию мотоцикла поможет вам снизить вероятность возникновения этих проблем, но есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы улучшить характеристики мотоцикла и продлить срок службы двигателя. Во всяком случае, на OneHowTo. Прежде всего, мы должны объяснить, что вызывает плохую работу карбюратора.

Когда мы говорим о плохой работе карбюратора, мы имеем в виду, что смесь воздуха и топлива в двигателе неправильная. В результате плохой смеси могут возникнуть такие проблемы, как отключение мотоцикла во время работы или проблемы с запуском двигателя.Первое, что вам нужно сделать, чтобы отрегулировать карбюратор мотоцикла, — это определить его местонахождение. Для этого см. Руководство к автомобилю.

4-тактный китайский карбюратор: как проверить и настроить (V-clic, Baotian, Pulse и др.)

Обычно он непрозрачный и изготовлен из серебристого алюминия. Как только у вас появится доступ к нему, первое, что мы сделаем, это отрегулируем смесь в нижней части. Для этого необходимо переместить винт в нижней части карбюратора, регулирующий забор воздуха.

Когда произошла рамаяна

Теперь в верхней части карбюратора вам нужно найти иглу, которая контролирует обороты. Именно на этой области мы должны сосредоточиться, когда нехватка бензина является причиной плохой работы карбюратора мотоцикла. У иглы есть несколько позиций, которые меняются от более высокого к низкому, обычно это 5, но вы должны перемещать ее в соответствии с вашими потребностями. Это контролирует количество топлива, поступающего в карбюраторную смесь. Наконец, отрегулируем верхнюю часть карбюратора.Вам нужно будет открыть поплавковую камеру карбюратора, где находится поплавковый клапан.

Внутри поплавкового клапана также находится поплавковая игла, игла с отверстием, через которое проходит топливо. При регулировке карбюратора на мотоцикле необходимо учитывать не только элементы карбюратора, регулирующие воздушно-топливную смесь, но и область, в которой мы будем использовать транспортное средство. Вы должны учитывать такие критерии, как высота над уровнем моря, близость к морю, температура и т. Д. Форумы Новые сообщения Поиск по форуму.Что нового Новые сообщения Новые медиа Новые комментарии к СМИ Последняя активность.

Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму.

Войти. JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить. Автор темы bluedxj Дата начала 10 ноября, 10 ноября, присоединился 4 ноября, Сообщения 9 Возраст Большинство stihls поставляются с углеводами китайского производства.

Я думаю, что у некоторых хаски тоже есть карбюратор ZAMA.Присоединился 16 апр, Сообщения 3, Местоположение Огайо.

Регулировка карбюратора скутера

Zama, принадлежащая Stihl, производство Китай. Я не люблю «сделано в Китае», но эти углеводы не так уж и плохи. Им подходят комплекты Walbro. Festus Arborist Оперативник сайта. Я заметил то же самое сегодня на своем. Кажется, он загружается и перестает работать, когда вы просто позволяете ему бездействовать. Отлично работает в остальном. Я пробовал отрегулировать карбюратор, но он делает это несмотря ни на что, поэтому я, вероятно, закажу для него комплект карбюратора. Это была покупка в ломбарде, так что я действительно не знаю ее истории.

Я полагал, что Zama были запасными частями, но они, очевидно, являются OEM на некоторых пилах. Фестус, попробуй слегка опустить дозирующую руку. Я думаю, вы найдете, что это исправит. В противном случае вам может потребоваться перестройка, и вам все равно может потребоваться опустить руку.

Исходный код приложения камеры для Android github

Спасибо, Nmurph, я проверю это, когда доберусь до него. Фест сказал:

Может быть, кто-то, кто знает об углеводах больше меня, сможет объяснить, что происходит, когда это происходит. Восстановление и очистка карбюратора, похоже, не решает проблему.Углеводы будут точно настраиваться, держать стабильный холостой ход, но если сидеть на холостом ходу, они медленно умирают. Я перепробовал все возможные комбинации иглы L и установочного винта холостого хода. Я заметил уникальную вещь: если я буду держать ручку бака, пила не захлебнется.

Но если отпустить ручку, она задохнется. Углеводы действуют так, как будто они перекачивают больше топлива, чем пила может сжечь на холостом ходу, но неспособность отрегулировать это с помощью иглы L заставляет меня задуматься. Винт скорости холостого хода LA — управляет скоростью двигателя на холостом ходу.

Если установить слишком низкое значение, пила выйдет из строя. Если установить слишком высокий, цепь будет работать. Это опасно. L Винт регулировки низкой скорости — это жиклер низкой скорости. Отрегулируйте этот винт слишком сильно, и бензопила на холостом ходу начнет бурлить и умрет. Отрегулируйте этот винт слишком наклонно, и двигатель будет голодать. Пила будет гоняться или бежать. Регулировка очень бедной смеси также приведет к остановке двигателя.

H Винт регулировки высокой скорости — это жиклер высокой скорости. Отрегулируйте этот винт слишком сильно, и бензопила будет ворчать, слишком наклонная, и она будет слишком много оборотов.Затем поверните против часовой стрелки на четверть оборота. Неустойчивое поведение на холостом ходу; плохое ускорение — слишком обедненный режим холостого хода; поворачивайте регулировочный винт низкой скорости L против часовой стрелки до тех пор, пока двигатель не начнет работать и не разгоняется плавно.

Регулировочный винт LA. Выхлоп дымится на холостом ходу — слишком высокая скорость холостого хода; поворачивайте регулировочный винт низкой скорости L по часовой стрелке, пока частота вращения двигателя не упадет. Затем поверните винт на четверть оборота и убедитесь, что двигатель по-прежнему плавно ускоряется при открытии дроссельной заслонки.

Войти Присоединиться.

Войдите в систему. Войдите в свою учетную запись.

Jumper t16 telemetry

Политика конфиденциальности. Подписаться. Восстановление пароля. Завести аккаунт. Капитальный ремонт карбюратора Briggs and Stratton. Устранение неисправностей карбюраторов Briggs и Stratton.

Идентификация карбюратора Tecumseh, устранение неисправностей и обслуживание. Техническое руководство по карбюратору Zama. Таблица неисправностей ремонта карбюратора Zama. Регулировка карбюратора имеет решающее значение для цепных пил и других двухтактных двигателей. Слишком богатая регулировка вызовет дымление пилы, недостаточную мощность, приведет к дополнительному накоплению углерода и может повредить двигатель.Слишком бедная регулировка также приведет к недостаточной мощности и с большей вероятностью приведет к повреждению двигателя из-за заедания обедненной смеси.

Правильная регулировка карбюратора позволит пиле развить максимальную мощность, продлить рабочий цикл двигателя, произвести минимальное количество дыма, плавно работать на холостом ходу, увеличить обороты и обеспечить бесперебойную работу. При ожоге не выделяется много тепла, поэтому рабочий ход слабый.

китайский карбюратор

Частично сгоревшая смесь выбрасывается в глушитель и выходит из пилы в виде дыма.Избыточное обогащение вызывает накопление углерода и закупоривает противопожарный экран и порты цилиндра, если он работает в течение определенного периода времени. Это также приводит к слабому рабочему ходу и недостаточной мощности пилы. Помимо низкой мощности, обедненная смесь вызывает повышение температуры цилиндра, что часто приводит к заклиниванию.

Состояние обедненной смеси также допускает чрезмерное число оборотов в минуту, что часто приводит к выходу из строя подшипника шатуна большого конца. К другим причинам работы на обедненной смеси относятся отсутствие масла в топливной смеси и пустой топливный бак.

Всегда останавливайте пилу до того, как бак полностью высохнет. Убедитесь, что вы используете правильное соотношение бензина и масла, рекомендованное для вашей бензопилы. Если эта регулировка установлена ​​на слишком низкое значение, двигатель остановится при отпускании курка дроссельной заслонки. Если эта регулировка установлена ​​слишком высоко, высокие обороты холостого хода приведут к включению центробежной муфты, и цепь будет работать.

Это опасное состояние, и его нельзя допускать. Слишком богатая регулировка вызовет нагрузку на двигатель и остановку на холостом ходу.Слишком бедная смесь загорит двигатель голодом и заставит его работать быстрее или быстрее. Регулировка очень бедной смеси также приведет к остановке двигателя.

Было бы неправильно сказать, что это самая важная настройка, потому что все эти настройки должны быть точными, чтобы пила работала наилучшим образом, но это настройка, которая определяет, как пила движется в пропиле.

Слишком богатая регулировка не позволит пиле достичь уровня оборотов, необходимого для создания максимальной мощности.Реакция дроссельной заслонки также может быть вялой, двигатель будет дымить и работать плохо.

Слишком бедная смесь позволит двигателю достичь таких оборотов, при которых возможен выход из строя подшипника и заклинивание цилиндра. Ему также будет не хватать мощности при резке, и он будет очень горячим. Предыдущая информация кратко объясняет богатые и обедненные режимы работы.

Он также определяет три регулировочных винта и их функции. Следует отметить, что в некоторых бензопилах отсутствует игла регулировки скорости.К сожалению, они также часто не позволяют пиле достичь максимальной производительности.

Регулировка карбюратора при частично засоренном воздушном фильтре аналогична регулировке карбюратора при частично открытой воздушной заслонке. Если вы отрегулируете пилу с грязным воздушным фильтром, пила будет работать слишком бедной при чистке фильтра.

Углерод, забивающий выхлопное отверстие или сетку искрогасителя, может привести к тому, что пила будет работать так, как будто карбюратор требует регулировки. Изменение настроек карбюратора при засоренном глушителе может привести к тому, что пила будет работать в обедненном состоянии при удалении нагара.

Это достигается путем аккуратного завинчивания регулировочных винтов на их гнезда и последующего их откручивания на один оборот каждый. Необходимо соблюдать осторожность при навинчивании их на сиденья, потому что сиденья могут быть легко повреждены, если регулировочные винты будут установлены слишком сильно. Эти сиденья хрупкие, и в случае их повреждения карбюратор необходимо заменить.

Бак должен быть заполнен более чем наполовину. Если карбюратор регулируется, когда топливный бак почти пустой, карбюратор может быть настроен слишком богатым, когда топливный бак заполнен.Если пила не работает, дайте ей поработать несколько минут.

Если он не будет поддерживать холостой ход без остановки, прогрейте его, неоднократно нажимая на дроссельную заслонку, не открывайте дроссельную заслонку до упора. Регулировки карбюратора, сделанные на холодном двигателе, будут слишком богатыми, когда он достигнет нормальной рабочей температуры. Карбюратор бензопилы довольно прост, как и карбюраторы, но он не лишен тонкостей.

Назначение карбюратора — точно контролировать очень малые количества топлива и смешивать его с воздухом, поступающим в двигатель, чтобы двигатель работал должным образом.Когда недостаточно топлива смешивается с воздухом, происходит обеднение топлива, и двигатель либо не работает, либо потенциально может быть поврежден. Бедная смесь возникает в результате недостатка топлива или слишком большого количества воздуха.

Бензопила, работающая на обедненной или богатой смеси, будет выделять чрезмерный выхлоп. Карбюратор в бензопиле относительно прост по сравнению с другими карбюраторами, поскольку он должен работать только в этих трех ситуациях.

Мало кто из тех, кто работает с бензопилой, действительно интересуется градациями между полностью открытой дроссельной заслонкой и холостым ходом.Таким образом, возрастающие характеристики между этими крайними значениями не имеют особого значения. Однако для более крупных двигателей, таких как автомобильный, очень важны многие градации, что значительно усложняет автомобильные карбюраторы. Карбюратор бензопилы имеет следующие основные особенности; Во-первых, карбюратор — это вообще трубка. Поперек этой трубки находится регулируемая круглая пластина, известная как дроссельная заслонка.

Внутри этой трубки в какой-то момент есть сужение, известное как трубка Вентури.В трубке Вентури создается вакуум. Внутри предприятия есть отверстие, известное как жиклер, через которое вакуум всасывает топливо. Поток воздуха создает вакуум внутри сопла, который всасывает контролируемое количество топлива через жиклер.

Когда двигатель бензопилы работает на холостом ходу, дроссельная заслонка часто почти закрыта. Крошечное отверстие известно как холостой жиклер. Когда вы пытаетесь запустить бензопилу с тяговым шнуром на холодном двигателе, она работает на очень низких оборотах. Кроме того, двигатель холодный и поэтому для запуска требуется очень богатая топливовоздушная смесь.Теперь, когда в игру вступает дроссельная заслонка. Когда он активирован, пластина закрывает трубку Вентури. Когда трубка Вентури закрыта, а дроссельная заслонка широко открыта, много топлива всасывается карбюраторным двигателем через главный жиклер, а также жиклер холостого хода.

В результате получается очень богатая смесь, которая позволяет двигателю запускаться один или два раза или просто медленно работать. Теперь, если открыта заслонка воздушной заслонки, двигатель начинает работать нормально.

Карбюратор бензопилы Poulan имеет одну особенность для настройки с помощью инструмента для увеличения и уменьшения холостого хода.Карбюратор Poulan обычно правильно настраивается на заводе. Однако регулировка может потребоваться, когда двигатель работает плохо, работает на высоких оборотах или умирает. Двигатель, работающий на очень высокой скорости, может выйти из строя или работать неэффективно. Двигатель, который работает на низкой скорости, может заглохнуть и заглохнуть, и потребуется частый перезапуск.

Настройку карбюратора Poulan необходимо выполнять, когда двигатель с трудом запускается, умирает после запуска или умирает под нагрузкой. В таких ситуациях соотношение топлива и масла к воздуху требует увеличения.Если бензопила звучит так, как будто ее двигатель работает слишком богато, она набирает обороты и издает пронзительный звук.

В таком случае топливно-воздушную смесь нужно сделать обедненной, чтобы избежать повреждения двигателя. Поскольку цепь перемещается во время регулировки, вы должны быть одеты в защитное снаряжение, включая кожаные перчатки, обувь с закрытым носком, длинные брюки, рубашку с длинным рукавом и защитные очки. Используя небольшую отвертку с плоской головкой, поверните винт холостого хода по часовой стрелке, чтобы увеличить скорость, если двигатель работает слишком медленно.Когда цепь начнет двигаться, поверните винт холостого хода против часовой стрелки, чтобы двигатель работал на холостом ходу без остановки, а цепь останавливалась на нужных оборотах холостого хода.

Карбюраторы

Homelite, как и другие малогабаритные двигатели, часто меняют настройки из-за регулярных ударов и вибрации во время нормальной работы.

Часто нетрудно заметить, когда возникает необходимость регулировки настройки карбюратора. Если бензопила не работает на холостом ходу и умирает, значит, топливная смесь слишком бедная.

Китайская регулировка карбюратора. Регулировка карбюратора — маленький китайский 4cy мотор / ген?

Двигатель внутреннего сгорания работает за счет сжигания заранее приготовленной смеси воздуха, масла и бензина. Регулировка карбюратора бензопилой нужна для приготовления смеси в необходимой пропорции. От работы карбюратора зависит, будет ли двигатель работать с заявленной мощностью или заглохнет. Независимо от производителя принцип и порядок работы карбюратора двигателей внутреннего сгорания одинаков.Для смешивания воздуха и топлива карбюратор представляет собой устройство, в состав которого входят:

Воздух атмосферного давления, проходя через очиститель воздуха, подается в зону сужения, где его расход регулируется перекрывающейся плоской заслонкой.

После сужения в трубе возникает разрежение. В результате разрежение засасывает топливо из топливопровода, выход которого регулируется топливной иглой, соединенной с поплавковой камерой жиклером.

Карбюраторное устройство бензопилы в принципе не отличается от других смесителей топлива двигателей внутреннего сгорания.Принцип перемешивания заключается в контроле воздушной заслонки, уровня поплавка в зависимости от степени вакуума. Мы на открытом воздухе.

Правильное соотношение горючей смеси зависит от точной регулировки карбюратора бензопилы. Если в топливе много воздуха, мощность падает, смесь называется бедной. При нехватке воздуха наблюдается большой расход топлива, неполное сгорание, нагар на цилиндре и выхлоп несгоревшего топлива.

Это означает, что смесь перенасыщена.Бензопила Урал по инструкции требует обкатки с использованием обогащенной топливной смеси.

Поэтому карбюратор с завода идет с настройкой на период обкатки.

Все элементы алгебры 2, ключ ответа

При переходе в рабочий режим происходит перенастройка узла. Новая бензопила настроена на рекомендованную смесь. Потребуется только доводка тремя винтами, карбюратор разбирать не нужно. Назначение регулировочных винтов :. Поскольку регулировка карбюратора пилы происходит на слух при работающем двигателе, необходимо соблюдать меры безопасности.

Пилу необходимо устанавливать устойчиво, резцы должны быть направлены в безопасном для присутствующих направлении. Перед началом манипуляций необходимо отметить краской или фломастером начальное положение саморезов.

Точные настройки карбюратора бензопилы для каждой модели указаны в инструкции по эксплуатации. Однако после устранения неисправности в инструменте часто возникает необходимость настроить карбюратор. Забыли пароль?

Форсунки Volvo

Мы будем рады вашим комментариям и предложениям.Вся информация предоставляется «КАК ЕСТЬ». Все права защищены. Вы можете свободно ссылаться на этот сайт и использовать его для некоммерческого использования в соответствии с нашими условиями использования. Ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности здесь. Переключите навигацию, подпишитесь. Войдите. Запомнить меня ? Войти через Facebook Войдите. Забыли пароль? Новые сообщения. Сегодняшние сообщения.

Список участников сообщества. Действия форума Отметить разделы прочитанными. Навигация по форуму. Показать темы Показать сообщения. Опции темы. У кого-нибудь есть руководство для этого мотора? Есть ли регулировки на карбюраторе? Я вижу черный винт с цилиндрической головкой и крошечный латунный винт, но не знаю, каковы их функции.

Требуется масло Cat SF, которое уже давно устарело. Какое масло мне использовать? Спасибо за любые указания. Посмотреть профиль. Найти все сообщения от Dixieflash.

Настройте свой китайский квадроцикл Carb

Получено 65 голосов в 60 сообщениях. Я предполагаю, что это будет очередной китайский клон двигателя Honda. Если это так, то черный винт, вероятно, является регулировкой холостого хода. Латунный, вероятно, слив чаши. Используйте любое масло sae30 или 10w. Новые рейтинги нефти заменяют устаревшие.

Что касается мануала, удачи.Было много китайских подделок, которые приходят и уходят. Бензопила — незаменимый инструмент в частном доме.

Поэтому очень важна его бесперебойная работа. От того, насколько эффективно карбюратор выполняет свои функции, во многом зависит качественная работа бензопилы. Как и в случае с любым другим механизмом, прежде чем что-то делать, необходимо понять его структуру и принцип работы. Итак, карбюратор — это часть двигателя, предназначенная для смешивания в определенных пропорциях кислорода и топлива и подачи этой смеси в двигатель.

Нарушение пропорций приводит либо к ухудшению работы двигателя, либо к перерасходу топлива, либо к полной остановке. Устройство карбюратора в целом одинаковое у всех пил, за исключением бензопил китайского производства. Но, в принципе, не лишним будет заглянуть в техпаспорт прибора и изучить устройство карбюратора.

Его основные компоненты следующие: В режиме работы карбюратора воздух проходит в трубку и проходит через нее со скоростью, регулируемой заслонкой.Открытие трубки активирует поплавок. Воздушный поток, проходящий через диффузор, смешивается с топливом и распыляется. Полученная смесь через входной патрубок поступает в цилиндр. Давление в камере с поплавком близко к атмосферному, а давление в трубке для воздуха разреженное. Эта разница в давлении необходима для втягивания топлива в трубку. Чем больше топлива подается, тем выше частота вращения двигателя.

Это общая конструкция и принцип работы карбюратора бензопилы.Также возможно, что в вашей бензопиле будет меньше винтов, в зависимости от производителя.

Итак, обозначение винтов мы выяснили, приступаем к подготовительным процедурам. Здесь все просто. В принципе, настроить карбюратор бензопил достаточно просто, если у вас есть опыт или сопутствующие навыки. Первое, что нужно сделать, это медленно затянуть винты по часовой стрелке с метками L и H до упора. А потом поверните их обратно на полтора оборота. Все это делается при выключенном двигателе.После завершения процедуры запустите двигатель и прогрейте его в течение 10 минут, выставив средние обороты.

Теперь займемся винтом холостого хода, который, как мы помним, можно обозначать по-разному. Его необходимо крутить против часовой стрелки, пока мотор не начнет работать равномерно. Следите за тем, чтобы цепь двигалась или не двигалась. Если да, то винт также нужно повернуть против часовой стрелки.

Модернизация рулевого механизма Mopar

Если в этом режиме двигатель глохнет, поверните винт немного по часовой стрелке.Если вы правильно отрегулировали карбюратор на бензопиле, следующие тесты покажут. Слегка нажмите на акселератор и, если обороты двигателя почти сразу увеличились до максимума, то при разгоне он отлично работает. Если этого не произошло, поверните винт L на одну восьмую оборота против часовой стрелки. Максимальное количество оборотов двигателя в минуту должно быть между. Если скорость превысит эти значения, процесс зажигания будет нарушен.

Поэтому проверяем, как происходит зажигание, если есть неисправности, поворачиваем винт Н против часовой стрелки, тем самым уменьшая количество оборотов в минуту.

После этих тестов вам необходимо проверить работу бензопилы в режиме холостого хода. Scooter Focus — Site Map Регулировка карбюратора скутера Если есть какой-либо компонент, который с большей вероятностью выйдет из строя на вашем самокате, особенно, возможно, ваш китайский самокат!

Если он выйдет из строя, может случиться много чего. Это может затруднить запуск скутера, замедлить разгон скутера, привести к тому, что скутер будет плохо работать на холостом ходу и заглохнет, или он может заставить скутер работать на холостом ходу быстро, так что он все время пытается ехать и требует тормоза для держите его в неподвижном состоянии.Все это нехорошо. Карбюратор регулирует количество топлива и воздуха, которые поступают в двигатель. Чтобы ехать быстрее, вам нужно больше топлива и больше воздуха, и они должны быть в правильной пропорции.

Топливо также должно быть максимально распылено i. Карбюратор контролирует все эти функции и в целом делает это достаточно хорошо. Тип карбюратора, используемый на большинстве двигателей типа CC GY6, представляет собой карбюратор CV типа Keihin с диаметром горловины 24 мм. Карбюраторы Keihin — это хорошо зарекомендовавшая себя конструкция, разработанная в Японии. Кейхин — это регион недалеко от Токио.Не снимая и не разбирая карбюратор, вы можете выполнить только две регулировки, но они помогут решить большинство мелких проблем.

Первый — это регулировка холостого хода. Выше показано изображение типичного карбюратора двигателя GY6 и вид справа для большинства конфигураций двигателей китайских скутеров cc.

Есть небольшой подпружиненный винт, который регулирует обороты холостого хода. Он находится рядом с регулятором газа, который соединен с поворотной ручкой на правом руле.На большинстве скутеров cc скорость холостого хода должна быть около об / мин, когда двигатель полностью прогрет. Не производите регулировку при холодном двигателе.

Сначала совершите 5-10 минутную поездку. Когда двигатель холодный, работает автоматическая воздушная заслонка, которая может изменять обороты холостого хода. Если у вас есть тахометр, установить скорость очень просто. Если вы этого не сделаете, вы хотите установить скорость холостого хода на низкую. Достаточно быстро, чтобы двигатель не споткнулся и не заглох, но достаточно медленно, чтобы сцепление не включилось и не попыталось двинуть скутер вперед.

На большинстве скутеров от 50 до куб. См это будет где-то в районе оборотов. На большинстве скутеров это делается с помощью винта регулировки на другой стороне карбюратора, как показано ниже. Этот винт изменяет соотношение воздух-топливо на низких оборотах. Если он выйдет из строя, верните его туда, где вы начали, так как вам не нужна была никакая регулировка!

Если он начинает снижаться, поверните его обратно, чтобы получить максимальную скорость холостого хода. Возможно, вам придется вернуться к винту холостого хода, чтобы снизить скорость холостого хода, если теперь она слишком высока.Если скутер хорошо работает на холостом ходу и работает нормально на низкой скорости, но имеет проблемы на высокой скорости, проблема может заключаться внутри карбюратора с главным жиклером.

Это может быть непростой задачей, поскольку детали маленькие и хрупкие. Хорошая новость в том, что эти карбюраторы довольно дешевы. Scooter Focus Все о бензиновых мотороллерах Scooter Focus — Карта сайта. Scooter Carburetor Adjustment.Forums Новые сообщения Поиск по форуму Условия использования.

Что нового Новые сообщения Новые медиа Новые комментарии к медиа Последняя активность.Медиа Новые медиа Новые комментарии Поиск в СМИ. Авторизоваться Зарегистрироваться. Искать только в заголовках. Поиск Расширенный поиск…. Новые сообщения. Поиск по форуму. Условия и правила. Авторизуйтесь. Установите приложение. JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

Вы используете устаревший браузер. Он может некорректно отображать этот или другие веб-сайты. Вам следует обновить или использовать альтернативный браузер. Автор темы bluedxj Дата начала 10 ноя, 10 ноя, присоединился 4 ноя, сообщений 9.Зарегистрирован 19 мая, Местоположение Сообщений Онтарио. Большинство stihl’ов поставляются с углеводами китайского производства. Думаю, у некоторых хаски тоже есть карбюратор ZAMA. Присоединился 16 апр, Сообщения 3, Местоположение Огайо. Нажмите, чтобы развернуть Zama, принадлежащую Stihl, сделано в Китае. Я не люблю «сделано в Китае», но эти углеводы не так уж и плохи.

К ним подходят

комплектов Walbro. Festus Arborist Оперативник сайта. Я заметил то же самое сегодня на своем. Кажется, он загружается и перестает работать, когда вы просто позволяете ему бездействовать. Отлично работает в остальном. Я пробовал отрегулировать карбюратор, но он делает это несмотря ни на что, поэтому я, вероятно, закажу для него комплект карбюратора.

Это была покупка в ломбарде, так что я действительно не знаю ее истории. Я полагал, что Zama были запасными частями, но они, очевидно, являются OEM на некоторых пилах. Присоединен 26 ноября, Сообщения 16, Местоположение Где-то в пространственно-временном континууме. Фестус, попробуй слегка опустить дозирующую руку. Я думаю, вы найдете, что это исправит. В противном случае вам может потребоваться перестройка, и вам все равно может потребоваться опустить рычаг. Работа бензопилы двигателя основана на сгорании специальной смеси, которая состоит из топлива, масла и воздуха.

Для приготовления такой смеси и равномерной подачи в камеру сгорания на моторе есть специальное устройство — карбюратор. В конструкцию пилы входит устройство, имеющее заводские настройки. По мере эксплуатации устройства эти настройки сбиваются, и карбюратор нужно заново регулировать.

Чтобы понять, как производится регулировка карбюратора бензопилы, необходимо знать, из каких деталей состоит устройство и как оно работает. Устройство имеет 2 или 3 регулировочных винта с пружинами.

На концах шурупов находятся иглы-конусы. Устройство устроено таким образом, что объем топлива, проходящего через форсунки, регулируется болтами бензопилы. Объем топлива в камере зависит от клапана с острым конусом. Работа этого клапана регулируется мембраной, контролирующей поток смеси в камеру. Работа этих узлов зависит от вращения ДВС. Смесь очищается фильтром.

Регулировка карбюратора бензопилой осуществляется так.

Перед регулировкой карбюратора на бензопиле следует выяснить, все ли фильтры чистые. Устройство регулируется тремя болтами :. Важно, чтобы информация была о том, как настраивать при нарушении конструкции. Включаем карбюратор и ждем 10 минут. Регулировка начинается с поиска такого места L винта, в котором холостой ход будет высоким. Нужен ключ для регулировки болтов. Постепенно охладите болт сначала в одном направлении, затем в другом, пока не займет правильное положение.

Wangidla kamnandi

Потом поправил холостой рой S или T, LA. Если после закручивания болта иглы цепь L не двигается, то винт S постепенно закручивают по часовой стрелке, пока цепь не начнет движение. Если цепь движется, поверните винт против часов, пока он не начнет вращаться.

DVS должен работать равномерно.

Carb Quick Guide

Его также следует проверять по мере ускорения. Если нажать на акселератор, обороты должны увеличиться до максимума. Это значит, что мотор крутится хорошо.В конце проверьте работу устройства на холостом ходу.

китайский карбюратор

При правильной регулировке конструкция не должна работать так:. Если эти требования не выполняются, то нужно отрегулировать холостой ход. Для этого закрутил винт s как было сказано ранее. Если это не помогает, вам следует сначала повторить настройку. Так что сделайте ручную настройку. Онтдек меер дан ван онзе лучший 1 на AliExpress. Шаг 1. Мы посвящаем себя тому, чтобы предложить вам замечательный опыт покупок в Интернете с карбюратором cc ATV.Китайские запчасти для квадроциклов. Они поставляются с дешевым транспортным маслом и должны быть заменены, иначе двигатель будет поврежден.

Когда карбюратор загрязнен, квадроцикл может не получать достаточно топлива для правильной работы ни при движении, ни на холостом ходу. Примерно через 30 минут вы можете вносить последние изменения. Для регулировки карбюратора не требуется диплом инженера, но необходимы некоторые механические способности. Синтетика хороша, если она имеет ту же классификацию, которая указана выше. Lorem ipsum dolor sit amet conctetur adipiscing elit.Будь то стандартный или неоригинальный карбюратор, вам нужно будет учитывать температуру, высоту и влажность, поскольку они могут повлиять на то, насколько хорошо он настроен.

Плоская темная земля по сравнению с зеленым

Для начальной настройки осторожно поверните винт для смеси до тех пор, пока он не встанет на место или не остановится. Опускание иглы обогатит цепь холостого хода, а поднятие зажима вытянет ее. Также включает руководство по ремонту карбюратора для небольших 50-кубовых карбюраторов.

Настройка карбюратора имеет решающее значение для обеспечения оптимальной работы вашего внедорожника или квадроцикла.В них нет модификаторов трения, вредных для сцепления. Другими факторами, влияющими на струю, являются ограничители оборотов, высота над уровнем моря и загрязненные свечи, если струя отключена.