Как очистить штангенциркуль от ржавчины: Чем отчистить темные пятна на штангенциркуле? — Измерительный инструмент и оборудование — АртСтрой — строительные материалы в Санкт-Петербурге

Содержание

Как восстановить любой ржавый старый инструмент в «идеал»

Как восстановить ржавые старые инструменты (три способа)

Для спасения старых инструментов потребуется терпение, стойкие абразивы и хорошее зрение.

Забытый инструмент обладает странной силой притяжения. Он манит к себе, притягивает. Возьмите его в руки, и следующее, что вы будете делать – соскабливать слой ржавчины ногтем большого пальца, пытаясь разглядеть имя производителя данного инструмента.

Вы смутно помните, как он попал к вам в руки: то ли взяли на распродаже, то ли тесть подарил, а может, оставил на память сердобольный сосед во время переезда, просто чтоб не выкидывать…

«У всех есть эти маленькие затерявшиеся драгоценности», – как-то заявил мой друг, прекрасный столяр, тяготеющий к коллекционированию разношерстных инструментов, задумчиво глядя на ржавый молоток, валявшийся в углу моего балкона. Рубанки, долото, стамески, молотки, плоскогубцы и целый ворох редких и странных приспособлений для работы с материалами разной твердости из разных стран и эпох украшали его мастерскую.

Смотрите также: 5 недорогих инструментов для автомеханика, без которых невозможно обойтись

Но вот что интересно: все эти орудия производства были в идеальном состоянии, даже ржавчины на них не было, а заточка, если она предусматривалась, была словно у нового инструмента. Они ждали своей очереди поработать, сверкая промасленными боками, каждый на своем месте. Всегда это удивляло. Как он держит такие старые инструменты в таком великолепном порядке…? Решил узнать у него секрет.

«Восстановить их довольно легко, – заявил друг, – но, к сожалению, я уезжаю завтра рано утром в командировку, поэтому рассказать всех тонкостей не успею. Почитай-ка ты лучше об этом где-нибудь в Интернете. Там множество неплохих способов найдёшь».

И действительно, нашел. Выдержки из одной такой статьи приведу в этом материале. На мой взгляд, получится неплохая инструкция по практической реставрации старых, давно брошенных на произвол судьбы инструментов.

…

«Мы взяли с собой кучу старых инструментов и пошли в студию (бывшую церковь в Северном Салеме, Нью-Йорк) приводить их в порядок. Мы поняли, что все, что требуется, – это наличие базовой химии и немного усилий по спасению инструментов, которые выглядят так, будто они пролежали на дне океана век», – с этого начиналась статья по восстановлению старого ржавого хлама. Но хлам ли это на самом деле?

Круглый боек этого фигурного молотка (на заглавной фотографии) выглядел мертвее мертвого. Но стоило снять ржавчину с металла, отполировать до блеска тронутую ржой сталь, нанести на металл тонкий слой машинного масла и добавить молоточку новую ручку, как жизнь полностью вернулась к этому тонкому инструменту для изящной работы.

Способ очистки большой площади ржавчины. Ржавая, шаткая настольная пила

Отрезной станок со столом Craftsman 1980-х годов, купленный на церковном аукционе за $80

Металлический отрезной станок, который будет стоять в неотапливаемом гараже, магазине или амбаре, рано или поздно заржавеет. Конденсат оседает именно на стальных и чугунных деталях, так как они холоднее окружающего воздуха.

Ржавчина затрудняет скольжение куска фанеры, дерева по столу, который должен быть гладким и неабразивным. Из-за нее становится сложнее выставлять лезвие или регулировать его наклон. Этот стол 1980-х годов производства компании Craftsman, купленный на церковном аукционе за $80, очень скоро обретет вторую жизнь. Вот как его реанимируют.

Первым делом столешницу пилы сняли со станины. После чего ее загрузили в Ford F-150 и отвезли в теплую мастерскую для дальнейшей работы.

ИНСТРУМЕНТЫ ТУСКНЕЮТ, А КОГДА ТУСКНЕЮТ, ИХ ОТКЛАДЫВАЮТ В СТОРОНУ, А КОГДА ОТКЛАДЫВАЮТ В СТОРОНУ, ТО ОНИ НАЧИНАЮТ РЖАВЕТЬ

Дальше началась разборка старого инвентаря: открутили чугунные крылья с каждой из сторон пилы, сняли двигатель.

Хорошая новость состояла в том, что двигатель оказался с двумя конденсаторами: один для начала вращения двигателя, а другой для обеспечения дополнительного толчка для запуска обмотки. Так надежнее. Сам электромотор, вал и шкив двигателя были в хорошей форме. Перед началом работы по ржавчине вся грязь, опилки и паутина были удалены из закутков и полостей пилы.

Работа, ради которой все затевалось, началась.

Далее на повестке дня шло удаление поверхностной ржавчины со столешницы пилы и крыльев.

Для этого ржавую поверхность для начала смочили керосином – он выступал в качестве растворителя и СОЖ (смазочно-охлаждающей жидкости). Оставив его в покое на час, реставраторы вернулись с дрелью.

Для того чтобы счистить ржавчину, в кулачки дрели зажали абразивную нейлоновую щетку с оксидом алюминия в 240 грит. На низких оборотах порядка 500 (дрель должна быть с регулируемой скоростью вращения), двигаясь вперед и назад, щетка без особого труда очистила ржавчину, не повредив металлическую поверхность.

Будьте готовы к тому, что снятые детали могут не встать обратно на свои места. Именно это произошло с расширяющими столешницу крыльями – не получалось их выровнять с плоскостью столешницы. Их пришлось аккуратно простучать, пока они не встали в пазах в нужное положение. Здесь главное – не торопиться.

Не забывайте поставить все детали обратно при сборке. В случае с пилой речь идет об электромоторе, новом лезвии пилы и других мелких элементах, которые были поставлены на свои законные места.

Метод избавления от ржавчины не для всех: гидролиз в борьбе с ржавчиной от видеоблогера Mizantrop

Как привести в порядок корродировавшие ручные инструменты

От ржавчины и окислов можно очистить любой металлический инструмент. Неважно даже, насколько сильно ржа проникла в структуру металла.

Вот пример:

Чтобы восстановить груду ударных головок молотков и пару топориков, сначала удалите с них все лишнее. Полусгнившие части ручек и старые рукоятки им больше не понадобятся. Обычно, для того чтобы удалить рукоятку, удобнее всего, зажав молоток или топорик в тисках, выбить оставшуюся часть ручки подходящим по диаметру предметом. Или расколоть острым предметом гнилое дерево.

Коррозию можно удалить при помощи белого уксуса. Поместите обрабатываемый металл в пластиковый контейнер, залейте в него достаточное для погружения частей количество белого уксуса.

В зависимости от степени окисления оставьте детали на несколько часов или сутки.

На втором этапе очистки вам потребуется стальная вата. Обратите внимание, что у железной ваты есть восемь классов абразивности: от самого щадящего – 0000# до особо грубого – 4#. Чем толще слой ржавчины, тем более грубый вариант вы должны использовать, в идеале понижая абразивность по мере снятия ржавчины.

Когда ржавчины больше не осталось, тщательно промойте заготовки в чистой воде, чтоб смыть следы уксуса, в конце вытерев детали насухо.

Поцарапанную во время очистки от ржавчины поверхность можно зашлифовать с помощью абразива 100-й зернистости на шлифовальном диске.

Наконец инструменты были протерты минеральным спиртом, загрунтованы антикоррозийным металлическим грунтом и окрашены глянцевой алкидной эмалью.

Режущие кромки топоров были заточены вручную на серии водных камней, используемых для деревообрабатывающего инструмента.

Процесс сборки был завершен установкой ручек с последующим их заклиниванием.

<div id="yandex_rtb_2" class="yandex-adaptive classYandexRTB"></div> <script type="text/javascript">if(rtbW>=960){var rtbBlockID="R-A-744045-3";} else{var rtbBlockID="R-A-744045-5";} window.yaContextCb.push(()=>{Ya.Context.AdvManager.render({renderTo:"yandex_rtb_2",blockId:rtbBlockID,pageNumber:2,onError:(data)=>{var g=document.createElement("ins");g.className="adsbygoogle";g.style.display="inline";if(rtbW>=960){g.style.width="580px";g.style.height="400px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");}else{g.style.width="300px";g.style.height="600px";g.setAttribute("data-ad-slot","9935184599");} g.setAttribute("data-ad-client","ca-pub-1812626643144578");g.setAttribute("data-alternate-ad-url",stroke2);document.getElementById("yandex_rtb_2").appendChild(g);(adsbygoogle=window.adsbygoogle||[]).push({});}})});window.addEventListener("load",()=>{var ins=document.getElementById("yandex_rtb_2");if(ins.clientHeight =="0"){ins.innerHTML=stroke3;}},true);</script>

Восстановление не очень сильно ржавого ножа

Возможно ли восстановить точные заржавевшие инструменты?

Восстановление любого составного точного инструмента нужно начинать с тщательной разборки.

Например, рубанок на фото выше. Обратите внимание, что не все части заржавели. Значит, отделяем зерна от плевел и работаем только с теми деталями, где есть ржа.

Большая часть ржавчины была удалена при помощи ручной проволочной щетки. Затем по металлу прошлись грубой наждачкой на 60 грит, продолжили полировкой 1000-й наждачной бумагой.

Чтобы чистовая полировка не доставляла хлопот, наклейте наждачную бумагу на плоскую поверхность и, меняя концы детали, начинайте проводить ей по бумаге до появления нужного блеска и ровности. В качестве смазочного материала можно капнуть пару капель минерального спирта.

ТОЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ТРЕБУЮТ ОСТОРОЖНОГО ПОДХОДА ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ И РЕГУЛИРОВКЕ

Заточка ножа рубанка и полировка ручек довершают восстановительные работы.

Восстановление высшего класса

Бережный уход за измерительными инструментами

Мы уже неоднократно писали о том, как правильно выбрать качественный и точный измерительный инструмент, способный повысить эффективность вашей работы, чем бы вы ни занимались. Стоит заметить, что купить качественный измерительный инструмент – это только полдела. Для того, чтобы инструмент сохранял свои функции и свойства, а также сохранял высокую точность измерений, инструмент нужно правильно хранить и ухаживать за ним должным образом.

Все ,без исключения, производители измерительного инструмента гарантируют высокую точность измерений лишь в том случае, если будут соблюдены все требования к транспортировке, хранению и уходу. Нарушение правил эксплуатации и хранения лишает инструмент гарантии производителя. Именно о том, как нужно бережно относиться к измерительному инструменту, как за ним ухаживать, как хранить и о прочих тонкостях мы решили рассказать в этой статье.

Начать, хотелось бы с штангенциркулей, так как именно этот инструмент является одним из самых распространенных и востребованных, а также имеет наиболее широкую область применения во всех сферах промышленного производства и во многих других сферах деятельности.

Правильное использование и хранение штангенциркулей

Для того, чтобы штангенциркуль служил вам долгие годы, а то и десятилетия, вам стоит следовать элементарным правилам эксплуатации и хранения. Все штангенциркули, купить которые вы можете в нашем интернет – магазине, соответствуют стандартам ГОСТа, а потому продаются в оригинальном футляре, который производитель разработал специально для того, чтобы инструмент хранился в соответствии с существующими требованиями, а именно:

штангенциркуль следует хранить в сухом темном месте;
избегать контакта с влагой;
препятствовать образованию конденсата и т.д.

Кроме того, для того, чтобы средство измерения давало максимально точные результаты, его следует протирать сухой мягкой тряпочкой (лучше фланелевой или флисовой), для того, чтобы удалить все возможные загрязнения. Если вы часто пользуетесь штангенциркулем, то он не требует какой-либо дополнительной защиты, но если инструментом вы пользуетесь время от времени и он подолгу лежит в футляре, то его необходимо еще и протирать машинным маслом. Если оригинальный футляр был утрачен, по тем или иным причинам, то нужно хранить инструмент в отдельном ящике, вдали от солнечных лучей и влаги. Также не стоит ронять штангенциркуль, так как деформации и трещины могут повлиять на точность измерений.

Аналогичные условия эксплуатации должны быть и у штангенглубиномеров, купить которые вы можете в нашей компании в специальном футляре для хранения от завод – производителя.

Хранение различных видов приборов линейно-угловых измерений

К таким приборам принято относить различные виды линеек и угломеров. Эти инструменты широко применяются в различных отраслях промышлености и хозяйственной деятельности, а потому не лишним будет узнать, как именно следует использовать и хранить инструменты данного вида.

Угольники поверочные и другое поверочное оборудование или измерительные приборы перед использованием должны быть размагничены. Как правило, если вы покупаете новый измерительный инструмент, то в его паспорте должна быть отметка о наличии или отсутствии в технологическом процессе производства такого этапа как размагничивание измерительного инструмента.

В процессе эксплуатации угольники и линейки рекомендуют класть и хранить в горизонтальном положении. Если изделие имеет специальный футляр для хранения, то хранить инструмент предпочтительнее всего именно в таком футляре. В противном случае, вы можете найти подходящий по размеру ящик из пластика или дерева и поместить в него поролон, пропитанный специальным маслом. Хранить такой ящик или футляр нужно непременно в сухом темном месте, во избежание образования конденсата, который может стать причиной образования ржавчины и деформации инструмента.

В оригинальных футлярах принять также хранить концевые меры длинны. Во избежание появления коррозии обязательно нужно использовать

Условия эксплуатации поверочных плит и кубов

Поверочные плиты, как известно, делятся на чугунные и гранитные. Условия и правила эксплуатации будут примерно одинаковыми. Самое главное правило эксплуатации – это наличие определенного количества опор, количество которых непосредственно зависит от размера плиты или поверочного куба.

Любые поверочные плиты нужно хранить таким образом, чтобы предотвратить появление коррозии, попадание на поверочные инструменты пыли и грязи, а также оградить инструменты от разного рода механических повреждений. Плиты и кубы больших размеров располагают в процессе работы на специальных металлических подставках. После использования, поверочная плита очищается от пыли и грязи, натирается специальным маслом и накрывается деревянной крышкой, специально предназначенной для этих целей.

Уход за геодезическими приборами

Качество проведения геодезических работ напрямую зависит от точности измерительных приборов. Именно по этой причине следует строго соблюдать правила использования и хранение геодезических приборов. Исправный прибор позволяет получать максимально точные измерения и такой прибор должен быть в полной комплектации, без повреждений и трещин. Важное значение также имеет целостность оптических приспособлений, и отсутствие на них царапин, трещин, каких-либо пятен или прочих повреждений. Транспортируют геодезические приборы строго в фабричных футлярах, которые обеспечивают неподвижность прибора во время транспортировки. Правила транспортировке не допускают ставить футляры или ящики на бок или каким – либо другим способом.

В процессе эксплуатации геодезических приборов следует учитывать некоторые особенности:

следует избегать солнечных лучей, а потому нивелиры и дальномеры рекомендуется во время работы защищать при помощи зонта;
во время дождя геодезические приборы следует так же защищать при помощи специальных чехлов;
приборы, после того как они будут вынуты из ящика, сразу устанавливают на штатив и закрепляют, а углубление в почву производят без усилия, толчков или ударов, методом плавного нажима умеренной силы;
все трущиеся части геодезических приборов рекомендуется периодически обрабатывать специальным маслом;
при работе линзы приборов не разрешается трогать пальцами;
протирать линзы допускается только кусочком абсолютно чистой и белой ткани и т.д.

Хранят приборы исключительно в оригинальных футлярах производителя. Если вы выносите нивелир или другой прибор из теплого помещения на холод, то использовать прибор специалисты рекомендуют только после того, как он час простоит на холоде не распакованным, в футляре для хранения. Аналогичные правила эксплуатации стоит соблюдать и в обратной ситуации, когда вы заносите инструменты с холода в теплое помещение.

Условия хранения индикаторов, нутромеров, глубиномеров и микрометров

Индикаторные средства изменения, какими бы они ни были, механическими или цифровыми, тоже должны эксплуатироваться и храниться в соответствии с определенными требованиями. Средства измерения данного вида нельзя подвергать механическим повреждениям, ударам и деформации деталей. Кроме того, если прибор используется нечасто, то хранить его следует в оригинальном футляре только после специфической обработки. Все конструктивные части средства измерения необходимо предварительно обтереть небольшим кусочком чистой и мягкой ткани, смоченной в бензине или специальном масле.

Хранят измерительные приборы этого вида в помещениях, где температура не ниже 10 градусов Цельсия, но не выше 35 градусов. Есть требования и к относительной влажности в помещениях – она не должна превышать показателя относительной влажности в 80%. Еще одно требование к помещению для хранения индикаторных инструментов – это полное отсутствие в воздухе агрессивных газов, воздействие которых также может повредить средство измерения.

Как хранить строительные уровни и измерительные рулетки

Измерительные и контрольные инструменты, которые применяют в сфере строительстве, более других подвержены различным вредным воздействием окружающих факторов.

Строительные рулетки рекомендуется периодически протирать, освобождая от пыли и грязи, а также остатков строительного мусора. Стоит избегать ударов и не стоит ронять измерительные рулетки или уровни.

Строительные уровни пузырькового типа лучше хранить в горизонтальном положении, защищая поверхности от механических повреждений. Более требовательны с точки зрения эксплуатации гидроуровни, купить которые вы тоже можете в нашем интернет – магазине.

После эксплуатации гидроуровни следует полностью освободить от воды и хорошо высушить. С этой целью уровень следует повесить на специальные крепежи, строго в вертикальном положении, без каких-либо изломов. Некоторые модели имеют специальную магнитную полосу, которая упрощает не только процесс хранения, но и работу с измерительным инструментом.

Сделаем выводы

Резюмируя, стоит заметить, что соблюдение сроков эксплуатации и хранения всех, без исключения, измерительных инструментов, позволяет не только увеличить срок их эксплуатации, но и избежать нарушения точности показаний приборов. Напротив, если вы будете бережно относиться к рабочему инструменту и правильно за ним ухаживать, то он прослужит вам верой и правдой не один год.

Ржавый бак забил карбюратор — как в домашних условиях удалить ржавчину из бензобака | Сам_Самыч

Здравствуйте, дорогие друзья мир вам. Как я уже рассказывал, что мой мотоблок КАМА мб-80 создан по принципу — купи мотоблок и сделай его сам. В первый месяц зацвёл бак, ведь в бензине много воды, толи конденсат, а может, и нет, но история об этом умалчивает. На второй месяц пошли проблемы с неровной работой двигателя.

Мотоблок Кама мб 80

Даже и не мог подумать, что у нового мотоблока может быть столько проблем, и обладателем конструктора с тележкой, конечно стал я. Мне, вообще, везёт на такие вещи, купил и починил. Уже говорю, что пока сам не сделаешь ничего нормально работать не будет. Уже позабыл что я чинил, наверное, проще вспомнить, что не чинил из современных вещей. Ну да ладно, хвастаться дальше не буду. Расскажу, как очистить бак от ржавчины и прочистить карбюратор, дезодорантом.

Ржавый бак и кислота

Пришёл в магазин и говорю, а бак-то поменяете. Я уже менял колесо, резина попалась гнилой. Мне сказали, что такая проблема впервые, на рассмотрение займет несколько недель. А на дворе лето, что я буду делать без бака. Ну ладно, сами с усами, не впервой за производителем косяки исправлять.

Поначалу хотел купить средство для очистки от ржавчины. Но подумал, а что нам поведает интернет. Способов нашлось много и болты с гайками и песком, затем электрическим способом. Я же выбрал обычной лимонной кислотой.

Лимонная кислота для борьбы с ржавчиной бака

Для этого развёл в горячей воде 4 пакетика лимонной кислоты и залил в бак, предварительно закупорил выходное отверстие чепиком. Продержал 12 часов и слил раствор.

Ржавый бак мотоблока

Ржавчины было много.

Ржавчина из бака

Решил заодно ржавый дедовский штангельциркуль отчистить и замочил его в кислоте.

Ржавый штангельциркуль

Замочил штангельциркуль в лимонной кислоте

Вернёмся к баку, когда всё слил, нужно его было защитить от воды, поставил на место и залил бензин с маслом для двухтактных двигателей.

Чистый бак

Заодно снял карбюратор и решил его почистить, потому что был забит и уже не заводился. С отстойника слил грязь. Раскрутил всё продул и пропшикал дезодорантом, смысл в том, чтобы засор выбить.

Чистка карбюратора

Грязный отстойник карбюратора

Вот и подошёл дезодорант. Потом ещё и насосом продувал. Собрал, поставил, но он всё одно не заводится. Плюнул и купил за 600 деревянных новый карбон. Поставил перед ним фильтр, чтобы не было больше нет проблем. А этот будет на запасе, сделаю потом.

Совет перед карбюратором лучше сразу поставить топливный фильтр, чтобы подстраховаться от подобной ситуации. В самом баке стоит фильтр, но он мелкие частицы свободно пропускает.

Вот такой мотоблок попался мне, благодарю, что дочитали до конца. Кстати, штангенциркуль был очищен от ржавчины, но разметок там не видно, сверять диаметр пойдёт.

Пишите комментарии, будет интересно ваше мнение. Прошу уважать друг друга не ругаться и не оскорблять, а также не писать матом и плохими словами. Благодарю за понимание.

Как почистить от ржавчины тормозные диски

Как обработать тормозные диски автомобиля от ржавчины, выбор средств, советы

Содержание статьи:

Диски в тормозах автомобиля быстро ржавеют. Коррозия затрудняет работу тормозной системы и переносится на другие элементы машины. Удалить ржавчину на тормозных дисках необходимо с их рабочей поверхности и с нерабочих частей. Для этого нужно знать, почему она образуется и какими средствами ее можно вывести.

Почему появляется ржавчина и чем она вредна для авто

Ржавчина на дисках затрудняет работу тормозной системы

Диски в тормозной системе автомобиля изготавливаются из материалов, подверженных коррозии. Поэтому процесс окисления начинается на них сразу после попадания влаги. Нержавеющие сплавы не годятся для этой детали – у них низкий коэффициент трения.

Рабочие поверхности при постоянной езде очищаются тормозными колодками. Но на остальных частях ржавчина остается и нарастает. Если автомобиль долго стоит без движения, коррозионный слой появляется и на рабочих поверхностях. После длительного перерыва торможение на загрязненных дисках ухудшается. Обильная ржавчина с нерабочих частей попадает на другие металлические детали ходовой части – суппорт, ступицу, колесный диск.

Во время торможения мелкие частицы влаги и ржавчины разлетаются во все стороны, достигая даже автомобильного днища. Это приводит к тому, что со временем приходится удалять ржавчину с металла других деталей авто.

Когда нужно чистить тормозной диск

Угроза возникновения коррозии, распространяющейся с дисков на другие части автомобиля, побуждает к ее удалению при любой возможности. Если приходится снимать колесо, стоит потратить немного времени и почистить тормозной элемент – снять накопившиеся отложения металлической щеткой, обработать средством для выведения ржавчины.

Есть случаи, при которых очищать заржавевший диск просто необходимо:

Длительная стоянка машины на улице. Из-за постоянного действия влаги деталь может буквально «зарасти» бурыми наростами. Нужно будет удалять их со всех поверхностей. Тормоза на таком диске надежно работать не будут, колодкам потребуется время на стирание коррозионного слоя.
Нарастание глубокого слоя ржавчины на нерабочих частях детали. Можно периодически убирать ее подручными средствами. Но лучше провести полное удаление с последующим нанесением защитных составов.
Уменьшение сечения каналов у вентилируемых дисков из-за коррозии внутренних полостей. Это приводит к ухудшению охлаждения детали. Удаление ржавых наростов восстановит прохождение воздуха.

Средства очистки деталей тормозной системы

Обработать машину от ржавчины можно разными способами – от простого оттирания до применения электрохимического воздействия. Преимуществом при зачистке тормозных дисков является то, что не нужно опасаться повредить его. Это просто железная деталь, которую в работе энергично трут колодки. Дополнительные царапины ей не повредят. Надо только не допускать образования глубоких борозд и или выщербин. Основное условие: рабочая поверхность не должна обрабатываться средством, которое уменьшает коэффициент трения детали.

Механические способы

Это любые инструменты и действия, с помощью которых ржавчина удаляется физическими усилиями, без применения химии.

Ручные металлические щетки. Нужны для начального удаления больших наростов и для чистки в труднодоступных местах.
Насадка типа корщетки. Электродрелью с этим инструментом можно чистить любую часть диска.
Наждачная бумага разной зернистости. Применяется для очистки ржавчины на ровной поверхности.
Электродрель со сверлом. Используется для удаления наростов внутри дисковых вентиляционных каналов. Диаметр сверла должен быть чуть меньше входного сечения каналов.
Болгарка со шлифовальным кругом. Им можно удалять глубоко въевшийся слой. Но этот способ требует навыка работы, иначе можно повредить дисковые поверхности.
Пескоструйный аппарат. Позволяет провести обработку всей детали. При этом удаляет ржавчину любой толщины так, что деталь выглядит как новая.

: Электродрель со сверлом

: Ппескоструйный аппарат

: Электродрель с корщеткой

Механическое устранение коррозионных отложений обязательно проводится перед обработкой другими средствами.

Автомобильные удалители ржавчины

Производятся на основе кислот, реагирующих с окислами железа. Выпускаются в виде спреев, жидкостей и гелей.

Спреи неэффективны против больших загрязнений. Ими легко отчищать начинающие ржаветь детали. Достаточно распылить вещество на поврежденную поверхность, а потом протереть ветошью. Хорошо себя зарекомендовали Liqui Moly или Forch P321 .
Жидкости хорошо применять в сочетании с механическим способом. Если средством, вроде Formula 1 Wheel Gold, полить зараженный участок, то через некоторое время удалить ржавчину будет легче. Есть жидкости, предназначенные для длительного воздействия. Деталь на несколько часов погружают в емкость со средством. Большинство окислов растворяется в нем.
Преобразователи ржавчины называются так потому, что они не удаляют ее, а трансформируют в другие химические соединения. После завершения их работы соли, образовавшиеся вместо окислов железа, удаляются кистью или ветошью. Для авто подходят Felix, Цинкарь или Antiruster.

Применять очиститель для рабочих частей тормозного диска можно только после ознакомления с его составом. Современные средства удаляют коррозию и образуют на обработанной поверхности защитную пленку. Некоторые разновидности пленок ухудшают коэффициент трения поверхности.

Выбирать нужно только средства, специально предназначенные для деталей тормозной системы. Применять их в соответствии с инструкцией.

Применение народных средств от коррозии

Можно очистить ржавчину, воспользовавшись домашними химикатами и веществами. Продаются они в хозяйственных и продуктовых магазинах. Чтобы вывести ржавчину с их помощью, нужно время. Для применения некоторых из них потребуется большая емкость, в которую полностью помещается коррозионная деталь.

Лимонная кислота

Обрабатывать ею загрязнения нужно так:

Взять порошок лимонной кислоты из расчета 10 грамм на литр воды.
Порошок растворить в теплой воде.
Ржавый диск полностью залить полученным раствором.
Подождать сутки, пока загрязнения будут удаляться.
После извлечения диск вытереть, а затем промыть содовым раствором для предотвращения окисления.

Отдельные участки поверхности можно протирать соком, выжатым из лимона.

Уксус

Вывести ржавчину способен пищевой уксус. Его нужно налить в емкость так, чтобы очищаемый диск был полностью в жидкости. Выдержать деталь не менее 12 часов. Затем промыть содовым раствором и высушить.

Смесь уксуса и лимонной кислоты

Оба раствора смешать в равной пропорции. Готовую смесь нанести на небольшие ржавые отложения. Выждать 1 – 2 часа, затем протереть насухо.

Пищевая сода

Развести ее водой до кашеобразного состояния. Полученную кашицу выложить на заржавевший участок. Подождать полчаса и протереть ветошью. Для больших загрязнений повторить несколько раз.

Ортофосфорная кислота

Входит в состав многих средств для удаления ржавчины, но в строительных магазинах ее можно найти в чистом виде. Применять нужно так:

Нанести кистью или поролоновым валиком на ржавый диск.
После появления пены подождать не более 30 секунд.
Образовавшуюся белую пленку смыть водой, протирая щеткой или тряпкой.
Вытереть деталь насухо.

Не рекомендуется применять сильные кислоты – соляную или серную. Под их действием могут удалиться и неповрежденные участки металла.

Электрохимический способ

Это метод анодной очистки, который способен бороться с мощными заржавленными пластами. Применяется в промышленности, но с его помощью можно убрать ржавчину на деталях машины своими руками. С первого раза может не получиться, так как придется подбирать концентрацию раствора и силу тока.

Необходимые приборы и химикаты:

Источник постоянного тока 12 – 36 В и до 1 А. Можно взять блок питания от компьютера или автомобильный аккумулятор.
Кальцинированная сода. Примерная концентрация при разведении – чайная ложка на литр воды.
Пластмассовая емкость, в которую поместится очищаемая деталь.
Кусок нержавеющей стали. Можно взять кошачью посуду из зоомагазина.
Соединительные провода, зажимы. Желательно включить в цепь регулятор тока, чтобы не перегружать источник питания.

Дальнейшие действия:

Кальцинированную соду растворить в требуемом количестве воды. Для лучшего растворения воду подогреть.
Положить очищаемую деталь в емкость, подсоединив ее с помощью зажима и провода к «+» клемме источника питания.
В ту же емкость поместить предмет из нержавеющей стали, соединенный с «–» клеммой источника. Детали в емкости не должны соприкасаться между собой.
Залить раствор соды в емкость так, чтобы он полностью закрыл поврежденную деталь.
Включить источник питания и убедиться в начале процесса: появится пена, а от заржавевшей детали будут отходить пузыри воздуха.
Убедиться, что коррозионный слой отделяется от поверхности и уходит в раствор, который становится грязно-бурым.
Выждать несколько часов, чтобы добиться полного очищения детали. Время зависит от степени коррозии детали.

По мощности и качеству очистки этот способ не уступает пескоструйной обработке. Но при нем удаление окислов происходит без повреждения поверхностей.

Профилактика появления ржавчины на тормозных дисках

Для профилактики коррозии на диски наносят проникающую защитную смазку

При эксплуатации автомобиля рабочие поверхности ничем не защищают. Для них лучшая профилактика – постоянная езда.

Защита нужна при постановке машины на длительное время. Перед таким простоем рекомендуется обрабатывать рабочую часть аэрозолем для защиты тормозных дисков Р321. Он предотвращает коррозию чистых поверхностей, а с началом эксплуатации удаляется колодками.

Нерабочие части для профилактики красят. Краски должны выдерживать температуру свыше 400 °С. Чтобы избежать попадания краски на рабочие части – их заклеивают бумагой или скотчем.

Диски нужно регулярно проверять. Из-за мелких повреждений поверхности грязь и влага попадают на них быстрее, вызывая появление коррозии.

Навсегда забыть о ржавчине на дисках не удастся. Но если заботиться о машине правильно, можно уменьшить риск появления бурых пятен на тормозной системе.

Как очистить тормозные диски от пыли, ржавчины и коррозии (пошаговые инструкции)

Как очистить тормозные роторы от пыли, ржавчины и коррозии (пошагово)

Ржавчина и коррозия могут накапливаться на роторах и ступицах. Вот несколько способов очистки поверхности тормозных дисков от ржавчины:

Очистить тормозные диски автомобиля:

Шаг 1: Ослабьте винты / гайки проушины
Шаг 2: Снимите колеса, отвинтив винт / гайки проушины и снимите колеса
Шаг 3: Нанесите / нанесите очиститель тормозов на поверхность тормозов
Шаг 4: Обязательно распылите суппорты и роторы
Шаг 5: Используйте ткань из микроволокна или обычную тряпку, чтобы протереть роторы и внешнюю сторону суппортов
Шаг 6: Установите колеса обратно
Шаг 7: Опустите автомобиль на землю
Шаг 8: Начните движение , тормоза продолжат чиститься

* Очиститель тормозов продолжит чистку под суппортами во время движения

Плюсы:
-Легко, быстро и удобно
-Для людей, у которых нет инструментов для подъема или подъема автомобиля

Минусы:
-Это не глубокая очистка, но она справляется со своей задачей

Очистка тормозных роторов путем снятия роторов с автомобиля:

Шаг 1: Наденьте перчатки, защитные очки и другое защитное снаряжение
Шаг 2: Аккуратно поднимите или поднимите автомобиль с помощью подъемника или домкрата на ровной поверхности
Шаг 3: Ослабьте винты / гайки с проушинами
Шаг 4: Снимите колеса отвинтив винт / гайки и снимите колеса.
Шаг 5: Снимите суппорты
Шаг 6: Снимите тормозные диски
Шаг 7: Распылите очиститель тормозов на роторы
Шаг 8: Слейте лишний очиститель тормозов
Шаг 9: Используйте обычной щеткой для чистки и аккуратно протрите роторы, чтобы смягчить ржавчину и коррозию.
Шаг 10: Используйте проволочную щетку из нержавеющей стали для чистки ротора круговыми движениями
Шаг 11: Распылите Windex или другие подобные чистящие средства, чтобы распылить и протереть роторы

Плюсы:
-Глубокая очистка роторов
-Для людей, у которых есть инструменты для подъема автомобиля и снятия роторов

Минусы:
— Весь процесс требует времени

Очистите тормозные диски белым уксусом:

Шаг 1: Наденьте перчатки, защитные очки и другое защитное снаряжение
Шаг 2: Аккуратно поднимите или поднимите автомобиль с помощью подъемника или домкрата на ровной поверхности
Шаг 3: Ослабьте винты / гайки с проушинами
Шаг 4: Снимите колеса отвинтив винт / гайки и снимите колеса.
Шаг 5: Снимите суппорты
Шаг 6: Снимите тормозные диски
Шаг 7: Поместите роторы в ведро или емкость, достаточно большую, чтобы вместить роторы и воду
Шаг 8: Налейте белый уксус в ведро с роторами (полностью пропитайте роторы в белом уксусе)
Шаг 9: Замочите роторы не менее чем на 1 час
Шаг 10: После замачивания в течение не менее 1 часа начнут образовываться пузырьки газа. минимум 1 час
Шаг 11: Извлеките роторы
Шаг 12: Протрите роторы тряпкой или тряпкой

* Если ржавчина очень ржавая, замочите роторы в уксусе на ночь
* При необходимости повторите эти шаги
* Чем дольше роторы пропитываются белым уксусом, тем легче удалить ржавчину

Плюсы:
— Глубокая очистка роторов
— Отличный результат с меньшими трудозатратами

Минусы:
-Дальнее время ожидания

Чтобы найти подходящий тормозной комплект для вашего автомобиля: www.powerstop.com
Видео по установке тормозного комплекта PowerStop: Видео по установке
Больше видеоконтента PowerStop: www.youtube.com/user/PowerstopMedia/
Дополнительные полезные советы и инструкции : www.powerstop.com/info/how-tos/

Помните, не останавливайтесь … PowerStop!

Как почистить тормозные диски

Как почистить тормоза

Чтобы получить доступ к тормозам, вы должны поднять автомобиль домкратом и опереться на подставку для оси. Лучше всего чистить тормоза по отдельности, поэтому, когда автомобиль надежно оторван от земли, вы должны использовать колесную гайку, чтобы снимать колеса по одному.

Как только первое колесо снято, вам нужно будет снять тормозной суппорт, чтобы тормозной диск был полностью доступен. Вы сможете снять его, вынув болты суппорта.Затем суппорт должен соскользнуть с тормозного диска. Его может быть немного сложно удалить, поэтому продолжайте шевелить, пока он не ослабнет. Отложите суппорт в сторону.

Когда суппорт выключен, вы сможете снять тормозной диск для очистки. Он будет удерживаться на месте несколькими болтами. Их следует удалить, а диск должен сместиться с места.

Вы можете очистить его старой тряпкой и небольшим количеством жидкости для очистки тормозов. Вы можете заметить полоску ржавчины вокруг обода диска, однако это вполне нормально.Нанесите жидкость для очистки тормозов на диск и аккуратно протрите поверхность тряпкой.

После очистки диска рекомендуется проверить его на наличие признаков износа. Это стоящая работа, учитывая, что вы приложили усилия для извлечения диска. Если в любом месте на тормозном диске вы видите сильные точечные или задировые царапины, его следует заменить. Если вас устраивает его состояние, установите его на место, используя правильные болты. Убедитесь, что они плотно затянуты.

Повторите этот процесс для трех других колес.

При желании можно также очистить тормозные суппорты. Вы можете сделать это, используя тот же процесс, что и выше. Для более сильных загрязнений используйте металлическую щетку. Однако при чистке суппорта будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнение поршня.

При использовании очистителя тормозов убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении и стараетесь не вдыхать пары. Вы также должны быть осторожны, чтобы не допустить попадания очистителя тормозов на подъездную дорожку, поскольку он может испачкать область.

How to Clean Disc Brakes

by KevinM

disque de frein image Christophe Fouquin с Fotolia.com

Большинство современных автомобилей имеют дисковые тормоза на передних колесах, а многие также имеют дисковые тормоза на задних колесах. Дисковые тормоза изготавливаются лучше, чем барабанные, а их механическая простота делает их более надежными. Компоненты дискового тормоза открыты для окружающей суровой окружающей среды, и, хотя вращение диска позволяет тормозу вытеснить большую часть грязи и мусора, иногда случается, что загрязнения попадают на диск и ротор.Поддержание чистоты дискового тормоза позволит поддерживать оптимальные характеристики торможения и устранить раздражающий визг тормозов и другие неприятные проблемы.

Шаг 1

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Установите автоматические коробки передач в положение «Парк», а механические коробки передач — на первую или заднюю передачу. Слегка ослабьте крепежные гайки и поднимите автомобиль домкратом. Поставьте автомобиль на опорную стойку. Теперь полностью снимите гайки и снимите колесо.

Шаг 2

Снимите два болта крепления суппорта. Крепко возьмитесь за суппорт и сдвиньте его вверх и снимите с диска. Если штангенциркуль упирается, несколько раз сильно покачивайте его вперед и назад, чтобы поршень немного втянулся, и повторите попытку. Подвесьте суппорт в сторону, используя проволоку или эластичный шнур, стараясь не растягивать и не перекручивать гибкий тормозной шланг.

Шаг 3

Выдвиньте тормозные колодки из суппорта. При наличии удерживающих зажимов их можно оторвать от суппорта отверткой или снять плоскогубцами.Будьте осторожны, чтобы не повредить зажимы при снятии.

Шаг 4

Откройте капот и ослабьте крышку бачка тормозной жидкости. Емкость обычно находится в задней части моторного отсека со стороны водителя. На последних моделях автомобилей резервуар обычно сделан из полупрозрачного пластика, благодаря чему уровень жидкости виден снаружи. Втяните поршень суппорта, поместив шарнир шпинделя большого С-образного зажима на край торца поршня, зацепив конец зажима рамой за заднюю часть суппорта и затянув зажим, чтобы протолкнуть поршень в цилиндр.Следите за бачком с тормозной жидкостью, чтобы убедиться, что он не переливается, когда поршень втягивается и тормозная жидкость возвращается в бачок. Если резервуар выглядит так, как будто он может переполниться, удалите часть тормозной жидкости с помощью мочалки или шприца.

Шаг 5

Очистите тормозной диск или ротор. Поверхность трения диска должна быть чистой и относительно гладкой. Большинство загрязнений можно удалить, нанеся жидкость для очистки тормозов и протерев диск ветошью. Кольцо ржавчины вокруг обода диска является нормальным явлением, как и тонкий слой или легкая ржавчина на поверхности диска без трения.Любые небольшие точечные коррозии или царапины на поверхности трения диска можно устранить, повернув диск на токарном станке в магазине тормозов или в магазине автозапчастей. Если видны сильные точечные коррозии или царапины, диск следует заменить.

Шаг 6

Очистите тормозные колодки. Подденьте и соскребите старые прокладки, а затем очистите колодку, нанеся жидкость для очистки тормозов и протерев ее тряпкой. Въевшуюся грязь можно удалить металлической щеткой или наждачной бумагой. Внимательно осмотрите поверхность подкладки и соскребите видимые загрязнения.Если накладки изношены, неравномерно изношены или повреждены, замените колодки.

Шаг 7

Очистите суппорт. Нанесите жидкость для очистки тормозов и протрите тряпкой. Удалите стойкие загрязнения и отложения металлической щеткой. Будьте очень осторожны, чтобы не повредить резиновое уплотнение поршня. Также очистите тормозные салазки и болты салазок суппорта.

Обильно смажьте ползуны колодок суппорта и скользящие болты тормозной смазкой. Будьте осторожны, не допускайте попадания смазки на диск или колодки. Установите новые прокладки на заднюю часть тормозных колодок.Соберите тормоз, выполнив действия в обратном порядке. Опустите автомобиль и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке с тормозной жидкостью, чтобы убедиться, что он равен, но не превышает полную отметку. Перед поездкой проверьте работу тормозов.

Предупреждения

Не вдыхайте пары жидкости для очистки тормозов или тормозную пыль. Работайте в хорошо вентилируемом помещении.
Не используйте наждачную бумагу для очистки тормозного диска. Компаунды алюминия в наждаке несовместимы с чугунным диском.
Слейте всю использованную тормозную жидкость в металлический поддон и утилизируйте в соответствии с местными правилами.

Предметы, которые вам понадобятся

Гаечный ключ
Домкрат
Осевые стойки
Ключи
Молоток
Проволочный крючок или эластичный шнур
Отвертки
Большой C-образный зажим
Бастер или шприц
Тормоз Жидкость
Жидкость для очистки тормозов
Поддон
Ветошь
Проволочная щетка
Новые тормозные шайбы
Тормозная смазка

Другие статьи

Как лучше всего чистить дисковые тормоза на велосипеде?

Чтобы обеспечить тихую, стабильную и мощную остановку дисковых тормозов, важно содержать их в чистоте. Однако существует очень много разных мнений о том, как лучше всего очистить дисковые тормоза, поэтому мы обратились к ряду отраслевых экспертов, чтобы узнать их мнение.

[Обновлено 22 июня 2019 г.]

Первое, что дает большинству из нас понять, что с нашими дисковыми тормозами не все в порядке, — это, как правило, сильный вой, пятна на роторах и снижение тормозной мощности.Обычно это связано с маслом и другими загрязнениями на роторе (а также на колодках), которые могут снизить трение и, следовательно, производительность.

Очевидным решением этой проблемы является их очистка, но существует большая неопределенность относительно того, что лучше всего использовать для этого — любой продукт, который оставляет остатки, часто может в конечном итоге усугубить проблему. Мы связались с Shimano, Fibrax, SRAM, Juice Lubes и Hope Technology, чтобы узнать, что они рекомендуют для очистки ваших роторов и тормозов, и есть ли что-нибудь, что можно сделать, чтобы спасти загрязненную колодку.

Что я должен использовать для очистки роторов дисков?

Когда дело доходит до очистки дисковых роторов, все считают, что следует использовать специальный продукт, не оставляющий следов, например изопропиловый спирт. Хоуп сказала нам: «Мы рекомендуем либо метилированный спирт, либо изопропиловый спирт, поскольку они не оставляют следов на роторах. Держитесь подальше от уайт-спирита, так как это оставит маслянистую пленку.

«Если вы используете очистители тормозов, убедитесь, что вы используете специальные велосипедные очистители, так как очистители автомобильных тормозов иногда содержат масло, чтобы предотвратить ржавление чугунных дисков.«

Джеймс Альбертс, менеджер по тормозной продукции SRAM, сказал следующее: «Дисковые тормоза работают лучше всего, когда имеется постоянная тормозная поверхность, создаваемая переносом материала от колодки к роторам. Мы обнаружили, что очистка изопропиловым спиртом хорошо справляется с этой задачей. поддерживая эти отношения, удаляя грязь «.

«Мы рекомендуем мягкое мыло и воду для очистки дисковых тормозов. Это поможет избежать загрязнения колодок и ротора. Очистители тормозов и другие спреи не нужны.Не используйте сжатые аэрозоли для очистки тормозов, так как они могут вызвать вздутие уплотнения. Мы стараемся максимально защитить уплотнительные поверхности с помощью нашей конструкции, но распыление смазки на конце вашего рычага обязательно загрязнит ваши уплотнения, и ваш рычаг будет казаться вялым, поэтому придерживайтесь мыла, воды и изопропилового спирта ».

Роб Кук из Juice Lubes объясняет, почему их очиститель тормозного сока специально разработан для этой работы: «Наш очиститель тормозов — это очиститель для мотоциклов, который имеет низкую токсичность — это то, что делает его своего рода уплотнениями и колодками, которые намного более деликатный, чем, скажем, в автомобиле, где уплотнения намного больше и, следовательно, более жесткие / более устойчивые к более агрессивным и токсичным чистящим средствам.Это также помогает тормозному соку продлить срок службы колодок, не вызывая их повреждения. Наш очиститель тормозов не подвергается коррозии и не вызывает окисления металла, поэтому ваши суппорты остаются блестящими и блестящими! »

Что вызывает загрязнение колодок и тормозов и как этого избежать?

Когда дело доходит до предотвращения загрязнения в первую очередь, важен процесс очистки, как отмечает Бен Хиллсдон из Shimano: «Мы советуем очищать роторы дисков ПОСЛЕ чистки велосипеда, чтобы избежать загрязнения.Многие люди используют шланг, чтобы смыть грязь и жир со своих велосипедов, но спрей может попасть на роторы. Вот почему лучше оставить чистку роторов напоследок. Также важно не использовать тормоза во время чистки, потому что смазка с роторов может попасть на колодки ».

Джеймс из SRAM соглашается: «Наиболее распространенные загрязнения, которые мы видим, связаны с избыточным распылением смазки для цепей и герметиками для шин. Будьте осторожны, чтобы получить смазку для цепи там, где вы хотите. Кроме того, снятие ротора с колеса при замене герметика для шин или установке нового шина может помочь предотвратить случайное загрязнение.«

Эллис Блэкман из Fibrax также указывает на частую виновницу загрязнения: «При постоянно увеличивающемся использовании аэрозольных смазок, силиконовых полиролей и т. Д. Загрязнение чрезмерным распылением является ОГРОМНОЙ проблемой — если что-то распыляется рядом с велосипедом, оно загрязняет тормоза.

«Не используйте аэрозоль рядом с велосипедом, если вам нужно чем-то воспользоваться, отойдите на несколько метров от велосипеда, распылите на тряпку, а затем протрите [части]»

Что мне делать, если мои подушечки загрязнены?

Если вам не повезло, и ваши подушечки были загрязнены маслом, жиром или чем-то еще, есть много народных средств для их спасения, некоторые предлагают вам положить их в духовку или запечь с паяльной лампой, чтобы сжечь загрязнения. .Ни один из наших экспертов не предлагал этого, и большинство сказали, что единственный выход — замена.

Джеймс из SRAM четко сформулировал свое мнение: «Для поддержания стабильной производительности мы рекомендуем заменять колодки дисковых тормозов, если они загрязнятся».

Эту позицию поддерживает производитель прокладок Fibrax, который утверждает, что загрязненные прокладки подходят только для мусорного ведра.

Надежда дает некоторую, хм, надежду тем, кто хочет избежать нового набора подушечек, говоря: «Если у подушечек есть поверхностное загрязнение, вы можете иногда воскресить их, протерев поверхность наждачной бумагой.Только убедитесь, что вы положили прокладки на ту же сторону, что и они могут носить под углом ».

Итого

Во-первых, избегайте загрязнения, не распыляя аэрозольные баллончики рядом с велосипедом и / или не снимая колеса при мойке или смазке велосипеда.
Очистите тормозную систему обычным мылом и водой
Избегайте уайт-спирита и используйте вместо него изопропиловый спирт, метамфетамин или другой не оставляющий следов растворитель для очистки роторов.
Если вы хотите использовать спрей для чистки тормозов, купите специальный для велосипеда и постарайтесь избегать уплотнений на рычаге и суппорте
Загрязненные колодки, как правило, следует заменять, но вы можете избавиться от незначительных проблем с поверхностью наждачной бумагой.

Благодаря Fibrax, Hope Technology, Juice Lubes, Shimano и SRAM.

Возможно вам понравится:

Как правильно пользоваться штангенциркулем

Штангенциркуль – высокоточный инструмент, используемый для измерения наружных и внутренних линейных размеров, глубин отверстий и пазов, разметки. Свое название этот универсальный прибор получил от линейки-штанги, которая служит основой его конструкции.

Содержание

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 269
Источник: https://tehnouzel.ru/izmeritelnyy-instrument/kak-polzovatsya-shtangencirkulem.html

Что такое штангенциркуль и для чего он нужен

Из-за своей простоты и лёгкости применения данный инструмент довольно распространен в быту. Им можно измерить диаметр сверла, узнать глубину выемки в стене для выбора самореза, измерить любую деталь при ремонте и изготовлении оборудования. Несмотря на достаточно простое устройство, точность штангенциркуля достаточно высока, а погрешности при правильной работе и уходе исключена.

При помощи данного механизма удаётся получить размеры любого предмета, причём, снятые как с его внешней, так и с внутренней сторон

Интересно, что прибор практически не менялся многие десятилетия , и его механические аналоги до сих пор пользуются популярностью. Кстати, если вы сомневаетесь в точности прибора, — зря! У некоторых моделей штангенциркулей имеется возможность измерения деталей вплоть до сотых тысячных миллиметров.

Блок: 2/8 | Кол-во символов: 851
Источник: https://homius.ru/kak-pravilno-polzovatsya-shtangentsirkulem-video.html

Измеряем штангенциркулем правильно

Для точных работ по металлу, при проектировании различного рода самодельных конструкций не обойтись без точных измерений. Самым удобным инструментом для определения линейных размеров с достаточной точностью является штангенциркуль. Они производятся на специализированных инструментальных заводах (по ГОСТ 166-89) при тщательном соблюдении технологии, а потому надёжны и непритязательны в обращении.

Измерение штангенциркулем

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 458
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologicheskaya-osnastka/instrument/kak-polzovatsya-shtangencirkulem.html

Устройство механического штангенциркуля

Устройство двустороннего штангенциркуля с глубиномером представлено на рисунке. Пределы измерений этого инструмента составляют 0—150 мм. С его помощью можно измерять как наружные, так и внутренние размеры, глубину отверстий с точностью до 0,05 мм.

Основные элементы

Штанга.
Рамка.
Губки для наружных измерений.
Губки для внутренних измерений.
Линейка глубиномера.
Стопорный винт для фиксации рамки.
Шкала нониуса. Служит для отсчета долей миллиметров.
Шкала штанги.

Губки для внутренних измерений 4 имеют ножевидную форму. Благодаря этому размер отверстия определяется по шкале без дополнительных вычислений. Если губки штангенциркуля ступенчатые, как в устройстве ШЦ-2, то при измерении пазов и отверстий к полученным показаниям необходимо прибавлять их суммарную толщину.

Величина отсчета по нониусу у различных моделей инструмента может отличаться. Так, например, у ШЦ-1 она составляет 0,1 мм, у ШЦ-II 0,05 или 0,1 мм, а точность приборов с величиной отсчета по нониусу 0,02 мм приближается к точности микрометров. Конструктивные отличия в устройстве штангенциркулей могут быть выражены в форме подвижной рамки, пределах измерений, например: 0–125 мм, 0–500 мм, 500–1600 мм, 800–2000 мм и т.д. Точность измерений зависит от различных факторов: величины отсчета по нониусу, навыков работы, исправного состояния инструмента.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 1401
Источник: https://tehnouzel.ru/izmeritelnyy-instrument/kak-polzovatsya-shtangencirkulem.html

Как работать?

Для того чтобы правильно работать штангенциркулем, нужно понять, как считывать показания. Здесь все немного сложнее, чем у простой линейки. Дело в том, что у инструмента есть две шкалы. Первая (основная) – это миллиметровая. Она дает первоначальные данные по замеру. Вторая (она же нониусная) поможет вам измерить детали с высокой точностью. На ней можно распознать даже доли миллиметра.

Нониус – это 0,1 мм, поэтому правильный замер может дать очень точный результат. Но у каждых моделей штангенциркулей может быть разный шаг (одно деление). Как правило, длина шага указывается чуть левее на самой шкале.

Также шкала нониуса может быть разной и по длине. У некоторых моделей она достигает 2 см (20 мм) от основной измерительной шкалы, у других же она может составлять около 4 см. Чем больше длина, тем точнее вторичная шкала будет выдавать показания. В основном современные штангенциркули измеряют с точностью до 5 сотых миллиметра (0,05 мм), более старые приборы имеют точность лишь до одной десятой миллиметра (0,1 мм), что в два раза меньше.

У штангенциркуля есть две пары губок: верхняя и нижняя. На некоторых есть только одна, но это уже узкоспециализированные виды приборов. Верхней парой губок измеряют внешнюю ширину и высоту. Нижней же делают замеры диаметра и внутренней ширины детали. Внутренние канавки должны плотно прижиматься внутри элемента, чтобы не было люфта и измерение диаметра было очень точным.

Эти губки могут раздвигаться на довольно большое расстояние, поэтому с их помощью можно измерить диаметр, длину, ширину и высоту трубы, большого подшипника, крупных деталей и остальных видов запчастей. Но основным плюсом штангенциркуля является то, что он может определять параметры и очень маленьких или тонких предметов. Например, им можно замерить сечение кабеля, определить ширину провода, гвоздя, гайки, шаг резьбы болта и много другое.

Всегда во время большого количества токарной или слесарной работы пользуются именно штангенциркулем из-за его удобства и универсальности. Но этот прибор можно применяться и на стройке.

Линия глубинометра очень тонкая и спокойно помещается в задней части штангенциркуля. Для того чтобы мерить глубину, просто опустите это устройство до упора в деталь (при этом положите её так, чтобы сама деталь имела опору) и сверху закрепите с помощью зажимного винта. После этого посредством измерительной шкалы вы сможете рассчитать глубину таким же способом, каким измеряют длину, высоту и другие величины.

Если вы не знаете, каким сверлом воспользовались для того, чтобы сделать конкретное отверстие, то просто измерьте диаметр.

Вообще, штангенциркуль может ответить на многие вопросы, и после некоторой работы с измеряемой деталью вы сможете изучить её полностью. В комплекте со штангенциркулем может идти инструкция, поэтому вы можете ознакомиться с ней перед первой работой.

В случае когда штангенциркуль подвергся коррозии, обработайте его специальным средством от ржавчины. Только смотрите, чтобы это средство не разъедало металл, ведь это может привести к тому, что деления и шаги на измерительной и нониусной шкалах не будет видно.

Существуют и электронные виды штангенциркулей, но с ними необходимо обращаться более аккуратно. В первую очередь не допускайте попадания воды или других жидкостей на устройство. В электронном табло может произойти короткое замыкание, и узнать точные данные вы не сможете.

Также не стоит измерять любые вещи, работающие от электричества. Это может сбить табло, и результаты после замера будут неверными. Перед началом работы проверьте устройство и нажмите кнопку ON, чтобы штангенциркуль включился. После того как вы сняли показания и вам нужно заново сделать замер, то нажмите кнопку установки нулевого положения. Принцип включения примерно такой же, как и у не программируемого калькулятора: после каждой операции значение нужно сбросить.

Также в электронном варианте штангенциркуля необходимо менять питание. Для этого откройте крышку защитного кожуха и замените батарейку. Также не забывайте про полярность. Если батарея исправна, но табло все равно не работает, то проверьте, правильно ли вставлен элемент питания.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 4354
Источник: https://samstroy.com/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%86/

Конструкция штангенциркуля

Представленный на рис. 1 штангенциркуль типа ШЦ-1 состоит из:

Штанги.
Рамки.
Измерительной шкалы.
Верхних губок.
Нижних губок.
Глубиномера.
Шкалы нониуса.
Зажимного винта.

Выбор штангенциркуля для конкретной задачи определяется габаритами, конструктивными особенностями детали и требованиями к точности размеров. Инструменты различаются следующими параметрами:

Диапазоном измерений. Длина шкалы на штанге составляет от 125 до 4000 мм.
Точностью. Распространенные модификации имеют погрешность 0.1, 0.05, 0.02 и 0.01 мм.
Функционалом. Существуют штангенциркули с глубиномером и без него.
Количеством и формой мерительных поверхностей. Губки односторонних и двухсторонних инструментов бывают плоскими, заостренными или закругленными.
Конструкцией отсчетного устройства. Оно бывает нониусным, механическим часового типа или электронным.

Штангенциркули изготавливаются из износостойких инструментальных сталей, а их мерительные поверхности могут быть усилены твердосплавными напайками. Для разметки деталей на незаостренные губки устанавливают резцы (рис. 2), комплектующиеся державками и зажимными винтами.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1133
Источник: https://instrumentiks.ru/sovety/kak-polzovatsya-shtangentsirkulem

Как измерять штангенциркулем

Перед тем, как мерить штангенциркулем, требуется ознакомиться с основными правилами.

Измерение наружных поверхностей. Для того, чтобы получить данные о внешних размерах изделия, его требуется зафиксировать в нижних губках инструмента. Для этого требуется развести его немного больше, чем сама измеряемая заготовка, а потом свести губки до упора. После этого можно снимать показания по основной и дополнительной шкале.
Измерение внутренних поверхностей. Для данной операции инструмент следует переместить в нулевое положение, после чего поместить губки для внутреннего измерения в заготовку, параллельно измеряемой плоскости. Далее следует разводить их до упора, что поможет зафиксировать их в одном положении и избежать больших погрешностей. Это подходит также для определения диаметра.
Измерение глубины. Здесь основной частью является глубиномер. Замер штангенгенциркулем осуществляется путем упора торца инструмента в один конец детали и погружением глубиномера в другой. Когда он упрется или дойдет до нужной точки, то можно снимать показания по основной и дополнительно шкале, так как нониус здесь по-прежнему остается актуальным.
Как выполнять разметку. Разметка наносится прямыми рисками от базовых кромок инструмента, расположенных параллельно, или поверхности самой заготовки. Также делают засечки и могут проводить окружности.

фото:наружное и внутреннее измерение поверхности штангенциркулем

фото:измерение глубины штангенциркулем

Определение показаний штангенциркуля

Основной проблемой, чтобы понять как пользоваться штангенциркулем, является определение точного результата, а также использование дополнительных функций устройства. Наиболее просто и понятно дело обстоит с наружными размерами, но принцип снятия везде практически одинаков, поэтому, следует научиться обращаться двумя шкалами. На первой, она же является основной, показаны целые доли миллиметра. Вне зависимости от того, исползаете вы глубиномер, внешние или внутренние губки, передвигаются все три части, соответственно отмеренному расстоянию. Чтобы не сбить показания во время измерения, когда все доходит до контрольной предельной точки, происходит фиксация прибора.

фото:показания штангенциркуля

а)6,45 мм;б)1,65 мм

После этого его можно снять с заготовки и приблизить поближе к себе. Показания при этом остаются такими же, как и в момент измерения. На штанге деления сразу видны и количество целых миллиметров видно сразу, чтобы определить более детально, следует воспользоваться нониусом. На нем располагает десять делений, каждое из которых соответствует доли целого. Если первое деление совпадает со значением черты на основной шкале, то получается ровное значение. Если второе деление совпадает с какой-либо чертой, то к полученному целом значению следует прибавить 0,1. К третьему – 0,2, четвертому – 0,3 и так далее.

Существуют нониусы, которые показывают сотые доли миллиметров. Принцип измерения в них очень схож. Главное, чтобы фиксирующий элемент всегда был в рабочем состоянии, иначе невозможно будет получить точные данные, так как положение измерительного прибора будет постоянно сбиваться.

Как правильно хранить инструмент

Знаний как пользоваться штангенциркулем оказывается недостаточно, так как нужно знать правила хранения и ухода за инструментом. Лучше всего хранить инструмент в футляре, в котором он и поставляется. В любом случае, это должно быть темное сухое место, куда не попадает пыль, опилки и прочие предметы. С учетом того, что все модели делаются из металла, нежелательны контакты с влагой и скопление конденсата. Не следует допускать ударов и царапин, которые могут деформировать инструмент и снизить точность измерения. При каждом использовании требуется протирать поверхность сухой тряпкой. Аккуратное обращение позволяет пользоваться им на протяжении многих лет и даже десятилетий.

фото:хранение штангенциркуля в футляре

Блок: 3/3 | Кол-во символов: 3886
Источник: http://www.metalstanki.com.ua/izmeritelnyj-instrument/kak-pravilno-polzovatsja-shtangencirkulem

Правила эксплуатации штангенциркуля

Прежде чем приступать к замерам, нужно проверить инструмент. Для этого губки ШЦ сводят вместе и смотрят на просвет, нет ли между ними зазора. Нужно проверить и совпадение шкал на нуле. Прибор должен быть чистым, особенно подвижные части. Результат замера будет более точным, т. к. ржавчина и грязь сильно увеличивают погрешность измерения.

С помощью ШЦ можно определить размеры внешнего и внутреннего диаметра, толщину поверхности и глубину выемки или уступа. Во время проведения работ нужно знать, в каком положении должны находиться губки штангенциркуля при измерении и как правильно снять показания.

Как правильно измерять штангенциркулем наружные поверхности

Для снятия наружных размеров (толщины) нужно развести губки штангенциркуля, поместить между ними измеряемый предмет, затем сдвинуть губки и слегка сжать. Измерительные кромки должны располагаться параллельно поверхности заготовки. Деление на основной шкале штангенциркуля, совместившееся с нулевой риской дополнительной шкалы, будет обозначать целые миллиметры. Риска, которая на нониусе совпадет с риской на штанге, определяет десятые доли миллиметра.

Аналогичным образом измеряется внешний диаметр трубы, при этом губки должны касаться диаметрально противоположных точек на наружном диаметре изделия. Таким же образом измеряются и другие детали, имеющие круглое сечение: кабель, размер болта и пр.

Как измерить штангенциркулем внутренний диаметр детали

Для замера внутреннего диаметра требуется сдвинуть штанги губки в нулевое положение и ввести в отверстие параллельно измеряемой плоскости. Затем их нужно развести до упора, при этом стараясь добиться максимального значения показаний. Этим же способом штангенциркулем проверяют расстояние между параллельными плоскостями, только стараются получить минимальные показания шкалы. Диаметр отверстия от сверла небольшого диаметра замерить не удастся, все определяется толщиной губок.

Определение глубины

Воспользовавшись выдвижной линейкой глубиномера штангенциркуля можно замерить глубину отверстия или высоту уступа. Для этого выдвигают глубиномер и опускают его в отверстие до соприкосновения с дном. Он должен располагаться параллельно поверхностям объекта. Затем торец штанги прибора двигают обратно на измерительную планку до упора в верхний край измеряемой детали.

Замер резьбовых соединений

Штангенциркулем можно осуществлять замеры резьбовых соединений. Диаметры резьбы могут быть измерены по выступам. Болт зажимается между губок вертикально, затем снимаются показания.

Для того чтобы замерить штангелем шаг резьбы, нужно произвести замер внешнего диаметра и высоту стержня и подсчитать количество витков резьбы. Шаг резьбы получится в результате деления длины стержня на число витков. Используя функцию микроподачи (если она есть), можно замерить шаг измерительными губками штангенциркуля. Для этого они размещаются на одинаковых склонах.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2886
Источник: https://InstrumentyvDom.ru/izmeritelnyj/kak-pravilno-izmeryat-shtangentsirkulem

Эксплуатация штангенциркуля — основные правила и рекомендации

Перед тем, как измерить диаметр трубы или произвести иные измерительные манипуляции, следует выполнить проверку инструмента на пригодность к использованию. Часто на неисправности страдают штангенциркули циферблатного типа. Их достаточно один раз уронить, чтобы они показывали с большой погрешностью или вовсе вышли из строя. Проводить проверку перед измерением нужно любого измерительного инструмента. Принцип проведения проверки следующий:

Взять в руки инструмент и свести губки вместе. Между соприкасающимися губками просвет должен быть практически незаметным. Если просвет большой, то инструмент непригоден к применению
При сведении губок вместе, шкала на подвижной рамке и неподвижной линейке должны совпасть. Если они не совпадают, то измерения будут неточными
Очистить прибор от загрязнений при наличии таковых. Если на корпусе инструмента имеются признаки ржавчины, то ее нужно удалить, иначе это повлияет не только на точность измерений, но еще и на работоспособность устройства

Штангенциркуль — это модернизированная линейка, которая позволяет не просто измерять размеры, но еще и получать точные показания. Как необходимо проводить измерения при помощи штангенциркуля, знают далеко не многие. Как пользоваться устройством, учат еще в школе, однако эти знания быстро забываются, особенно если долго не брать в руки прибор или вовсе воспользоваться им в единичном случае.

Блок: 4/11 | Кол-во символов: 1436
Источник: https://moiinstrumentu.ru/merjaem-shtangencirkulem-vse-chto-nado-znat.html

Разметка

Обычный штангенциркуль с заостренными мерительными поверхностями справляется с базовыми разметочными операциями. Упирая одну губку в боковину детали, кончиком второй можно нанести черту на перпендикулярную ей поверхность. Линия получается равноудаленной от торца и копирует его форму. Чтобы начертить отверстие, нужно накернить его центр: углубление служит для фиксации одной из губок. Подобным образом можно использовать любой прием начертательной геометрии.

Твердосплавные напайки и резцы оставляют заметные царапины на деталях из сталей твердостью выше 60 HRC. Существуют также узкопрофильные штангенциркули, разработанные исключительно для разметки.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 663
Источник: https://instrumentiks.ru/sovety/kak-polzovatsya-shtangentsirkulem

Процесс измерений

Как пользоваться штангенциркулем? При всей своей кажущейся простоте он является высокоточным прибором. Его следует хранить и использовать в определённых условиях температуры и относительной влажности. Заявляемая точность гарантируется, если температура при которой производятся измерения, находится в пределах 20±10 °С, при относительной влажности 65±5%. Рабочие кромки не должны иметь следов загрязнения, деформации, и прочих дефектов. То же касается и рук, работающих со штангенциркулем.

Пример: перед началом измерения губки сводят до полного соприкосновения, и устанавливают степень их прилегания друг к другу: основная и нониусная отсчётные шкалы должны совпадать. При вводе изделия в зазор между губками до плотного контакта, микрометрическим винтом фиксируют рамку и считывают результат. Сначала по верхней рамке определяют основное число, а затем, по нониусу – его мантиссу.

Как пользоваться шкалой штангенциркуля? Характерная особенность нониуса – то, что количество делений на нём всегда на единицу меньше. Недостающее деление и определяет точность инструмента.

После окончания всех измерений кромки следует тщательно очистить, протереть мягкой фланелью, а, при хранении – смазать маслом малой вязкости.

Как пользоваться штангенциркулем с циферблатной отсчётной головкой? Здесь результат мантиссы считывается по показаниям стрелки, а основной – как и в предыдущем случае – по основной шкале штанги.

Как использовать измерительный инструмент электронного типа? На корпусе измерительной головки имеются две кнопки: для сброса нуля предыдущих показаний, и для начала/окончания проведения замера. Поочерёдно оперируя этими кнопками, выполняют требуемые измерения. Перед началом использования следует проверить уровень напряжения, т.к. при разряженной батарее прибор либо ничего не будет показывать, либо давать недостоверный результат.

Процедура измерения не зависит от точности нониуса: как пользоваться штангенциркулем 0,1 мм, так и применять шкалу 0,05 мм – приёмы однотипны. То же касается вопросов: как пользоваться штангенциркулем 0,05 мм, и как пользоваться штангенциркулем 0,02 мм. Главное здесь – своевременно выполнять поверки, и хранить инструмент в требуемых условиях.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2197
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologicheskaya-osnastka/instrument/kak-polzovatsya-shtangencirkulem.html

Почему возникают ошибки при измерениях

Ошибки чаще всего возникают из-за неровного положения измеряемой детали относительно губок прибора. Очень часто неопытные мастера пытаются проводить измерения внутреннего диаметра внешними губами и наоборот. Эти проблемы решаются просто – навыками и опытом работы.

Важно! Перед началом измерений не забудьте откалибровать штангенциркуль. На электронном инструменте предусмотрена специальная кнопка – «zero», или ноль.

В механическом просто ослабьте винты и сведите прибор в исходное положение и снова закрепите

Некоторые ошибки могут возникнуть из-за физического износа прибора – искривления его рамки или потери винта. В этом случае произвести какие-либо точные измерения не представляется возможным.

Блок: 7/8 | Кол-во символов: 736
Источник: https://homius.ru/kak-pravilno-polzovatsya-shtangentsirkulem-video.html

Правила эксплуатации штангенциркуля

Как правильно измерять штангенциркулем наружные поверхности

Как измерить штангенциркулем внутренний диаметр детали

Определение глубины

Замер резьбовых соединений

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2886
Источник: https://InstrumentyvDom.ru/izmeritelnyj/kak-pravilno-izmeryat-shtangentsirkulem

Как измерить внутренний диаметр штангенциркулем с циферблатом

Принцип измерения внутреннего диаметра заготовок, например гайки, шайбы, кольца и прочих подобных деталей, заключается в том, что используются другие губки на инструменте, которые расположены в верхней части. При их разведении упоры располагаются не внутри, как при измерении внешних размеров, а снаружи. Принцип измерения следующий:

В одну руку нужно взять деталь, а во вторую штангенциркуль
Поместить губки внутри отверстия измеряемой детали. Причем делать это необходимо так, чтобы они расположились в центре заготовки
Развести их до упора к стенкам заготовки, и зафиксировать результат при помощи стопорного винта
Далее производятся исчисления. Для нониусного устройства принцип выявления показаний аналогичен, как при измерениях толщины детали. Если используется стрелочный (циферблатный) штангенциркуль, тогда показания определяются следующим способом: целое значение выявляется по основной шкале, как и в случае с нониусным прибором, а десятые и даже сотые доли миллиметров показывает стрелка на циферблате. Здесь ничего подсчитывать не нужно, а получение не только десятых, но и сотых долей мм, делает инструмент более точным

Если размер отверстия маленький, и губки не удается поместить в нем, тогда необходимо использовать линейку или же маленький штангенциркуль.

Это интересно! Стрелочные штангенциркули не получили широкой популярности, так как они имеют достаточно чувствительный механизм, который часто выходит из строя при малейших механических воздействиях. Учитывая их высокую стоимость, то проще купить нониусный прибор.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 1593
Источник: https://moiinstrumentu.ru/merjaem-shtangencirkulem-vse-chto-nado-znat.html

Как хранить инструмент

Лучше всего хранить штангенциркуль в специальном кейсе для инструмента. Обычно он защищен специальными прокладками. В этом случае, даже если вы уроните чемоданчик, инструмент не пострадает.

После каждого измерения прибор следует обязательно убирать в коробку

Для профилактического очищения прибор вынимают из кейса, ослабляют зажимы, насколько это возможно, раздвигая лапки, протирая все измерительные и подвижные элементы.

Если у вас остались вопросы по работе с прибором, то следующее видео поможет ответить на них.

Бытовая техника? Тепловизор для обследования зданий и сооружений: ловим тепло правильно

Бытовая техника⚙ Замена подшипника в стиральной машине: как сэкономить на вызове мастера

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 731
Источник: https://homius.ru/kak-pravilno-polzovatsya-shtangentsirkulem-video.html

Как померить глубину цифровым прибором

Рассмотрим особенности измерений глубины штангенциркулем цифрового типа. Для этого понадобится выдвижная планка-глубиномер, которая позволяет выявить не только глубину отверстия в детали, но еще и размеры выступов. Принцип измерения следующий:

Выдвинуть планку путем перемещения подвижной рамки
Утопить ее внутри заготовки до соприкосновения торцевой части планки с дном
Торцевая часть неподвижной части инструмента должна упереться при этом в верхнюю часть заготовки (этот момент нужно учесть обязательно, так как от него зависит точность показаний)
Произвести соответствующие исчисления по шкале. Если в руках цифровой инструмент, то результаты будут выведены на дисплей автоматически в миллиметрах. Для нониусных и стрелочных приборов отчисления значений выполняется по инструкции, как описано выше

Как пользоваться штангенциркулем, многие не знают, даже если приходится сталкиваться с такой необходимости практически ежедневно. На основании инструкции, необходимо запомнить принцип проведения измерений и правильность отсчета, что позволит получать точные результаты, от которых зависит технологический процесс. Особенности измерений штангенциркулями показано на видео ниже.

Блок: 8/11 | Кол-во символов: 1211
Источник: https://moiinstrumentu.ru/merjaem-shtangencirkulem-vse-chto-nado-znat.html

Как штангенциркулем измерить поршень

Не решенным остается вопрос о том, как измерить поршень штангенциркулем. Для начала выясним, для чего же необходимо проводить измерения этой детали. Поршень — это одна из важнейших деталей двигателей внутреннего сгорания. В процессе работы поршень нагревается до предельно высоких температур, а при нагреве металлам свойственно увеличивать — температурное расширение. Это увеличение является незначительным, но оно играет очень важную роль.

Измерять штангенциркулем диаметр поршня нужно для того, чтобы узнать его конусную часть. Конусной зоной называется часть, которая располагается от пальца и до верха. Именно эта часть должна иметь конусную конструкцию, что позволит поршню эффективно работать в системе ДВС. Если поршень имеет одинаковый диаметр по всей длине, то его следует расточить. Зазор между поршнем и стенками цилиндра должен составлять не более 0,045-0,05 мм. Конусность поршня должна составлять 0,3 мм.

Измерить такие показатели при помощи штангенциркуля практически невозможно, так как требуется высокая точность и низкая погрешность. Для таких целей применяется микрометр, который отличается от штангенциркуля тем, что позволяет измерить размеры с высокой точностью. Если необходимо измерить длину, глубину канавки и прочие параметры, то для этого используется штангенциркуль. Как измерить поршень, используя для этого микрометр, показано на видео ниже.

Блок: 10/11 | Кол-во символов: 1406
Источник: https://moiinstrumentu.ru/merjaem-shtangencirkulem-vse-chto-nado-znat.html

Как увеличить срок службы

Разобравшись с тем, как измерять штангенциркулем, надо выяснить еще особенности ухода за инструментом. Изготавливают инструмент из нержавеющей стали, поэтому служить он будет долго. Многие производители экономят на изготовлении, поэтому уже через несколько лет применения прибора на нем возникают некоторые признаки коррозионного воздействия. Чтобы предотвратить появление коррозии на поверхности измерительного прибора, следует хранить его в сухом и теплом месте. Особенно это актуально для приборов с электронным дисплеем, в которых быстро садится элемент автономного питания при хранении устройства с температурными показателями ниже +5 градусов.

Обычно «штангели» продаются совместно с чехлами — пластиковые, деревянные и прочие, которые исключат негативные воздействия на инструмент. Если на прибор попадает пыль, грязь и прочие засорения, то их необходимо удалять, к примеру, продувочным пистолетом. Необходимо также смазывать моторным маслом подвижный элемент, что позволит продлить срок службы устройства. При выборе штангенциркулей нужно учитывать их качество, и не покупать самые дешевые варианты, так как они не только имеют высокую погрешность, но еще и малый срок службы.

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 1208
Источник: https://moiinstrumentu.ru/merjaem-shtangencirkulem-vse-chto-nado-znat.html

Кол-во блоков: 25 | Общее кол-во символов: 34736
Количество использованных доноров: 8
Информация по каждому донору:

http://www.metalstanki.com.ua/izmeritelnyj-instrument/kak-pravilno-polzovatsja-shtangencirkulem: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 4689 (13%)
https://instrumentiks.ru/sovety/kak-polzovatsya-shtangentsirkulem: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 1796 (5%)
https://InstrumentyvDom.ru/izmeritelnyj/kak-pravilno-izmeryat-shtangentsirkulem: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 6267 (18%)
https://homius.ru/kak-pravilno-polzovatsya-shtangentsirkulem-video.html: использовано 4 блоков из 8, кол-во символов 3631 (10%)
https://moiinstrumentu.ru/merjaem-shtangencirkulem-vse-chto-nado-znat.html: использовано 6 блоков из 11, кол-во символов 9066 (26%)
https://samstroy.com/%D0%BA%D0%B0%D0%BA-%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%82%D1%8C%D1%81%D1%8F-%D1%88%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D1%86/: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 4962 (14%)
https://tehnouzel.ru/izmeritelnyy-instrument/kak-polzovatsya-shtangencirkulem.html: использовано 2 блоков из 4, кол-во символов 1670 (5%)
http://StankiExpert.ru/tehnologicheskaya-osnastka/instrument/kak-polzovatsya-shtangencirkulem.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 2655 (8%)

Как померить резьбу штангенциркулем — ooo-asteko.ru

Проблемы качества выпускаемых проводов

Многие производители кабельно-проводниковой продукции, стараясь выручить побольше, искусственно занижают толщину изоляции и завышают диаметр кабеля. Указывая большее, чем в реальности, сечение провода, производитель экономит очень большую сумму. К примеру, на производство тысячи метров медного провода сечением 2,5 мм2 требуется меди 22,3 кг, а при изготовлении провода в 2,1 мм2 требуется всего 18,8 кг. Вот и получается экономия в 3,5 кг меди.

Ещё один способ удешевления продукции – изготовление токопроводящей жилы из некачественного сырья. При добавлении дешёвых примесей снижается токопроводность, следовательно, расчёты длины кабеля должен быть изменены.

Определение диаметра в бытовых условиях

Необходимость узнать точный диаметр возникает только в 2 двух случаях – на внешней стороне нет маркировки или отсутствие условно контрольных предметов с известным сечением (фитинги, переходники). По маркировке можно определить все параметры – назначение, материал изготовления, толщину стенки. С помощью фитингов, переходников узнают, подходит ли конкретная труба для водоснабжения, отопления.

Сделать измерения в домашних условиях можно с помощью линейки (рулетки), штангенциркуля, микрометра. От этого зависит точность полученных результатов. Можно использовать другие средства – нитку, коробку спичек или любой предмет, габариты которого известны и не превышают сечение трубопровода.

Как замерить с помощью штангенциркуля?

Это универсальный измерительный прибор, с помощью которого можно узнать все размеры трубопровода.

Помимо максимального и минимального значения отличаются способами снятия результатов:

В нониусных (ШЦ) миллиметры нанесены на основной шкале, а доли мм на вспомогательной. При движении штанги указатель останавливается на определенном значении.
Циферблатные (ШЦК) нужны для более точных замеров. Доли мм показывает круговая шкала, соединенная со штангой зубчатой передачей. В цифровых (ШЦЦ) значение выводится на ж/к экран.

Как замерять внутренний диаметр труб с помощью штангенциркуля:

Очистить внутреннюю поверхность от грязи, пыли.
Перевести губки штанги в нулевое положение.
Установить их в отверстие.
Развести губки до упора, стараясь получить максимальное значение.

Для замера наружного сечения нужно развести губки штангенциркуля и поместить их между трубопроводом. Для получения точного результата необходимо немного надавить. Повторить процедуру 2-3 раза.

Перед началом работ рекомендуется проверить точность показаний штангенциркуля, сняв размеры стандартного объекта с известными габаритами или сечением.

Измеряем микрометром

Трубный микрометр удобен для быстрого снятия показаний наружных габаритов. Если необходимо узнать внутренний диаметр, следует померить толщину стенки. В отличие от штангенциркуля большинство моделей микрометров дают более точные результаты, средний показатель погрешности – 3-5 мкм.

Применение микрометра

Порядок проведения внутренних замеров:

Установить трубу между пяткой и шпинделем, снять показания.
Также узнать толщину стенки.
От внешних габаритов отнять 2 показания толщины.

Недостаток прибора – ограничение по максимальным размерам. Для увеличения точности применяют специальные насадки. При выполнении расчетов к полученным показателям необходимо прибавить размеры насадок.

Лазерные датчики

Принцип работы лазерных датчиков основан на сканировании лучом лазера поверхности. Скорость возврата излучения на фотоприемник определяет прошедшее расстояние. Для повышения точности рабочая головка вращается, что дает возможность делать большое количество измерений в секунду. Подобные приборы используются только в массовых производствах, где важен контроль однородности толщины стенки на определенной длине.

Принцип работы трубных лазерных датчиков:

Измерительная часть прибора помещается вовнутрь полости.
Фиксация с помощью роликов-зажимов.
Несколько серий измерений на различных участках магистрали.
Сверка данных.

Преимущество метода — максимальная точность и возможность проводить замеры на различных глубинах, дистанционно. Недостаток — дорогое оборудование. Оно применяется только в процессе изготовления или при больших количествах используемых труб, где важна точность.

Измерение диаметра трубы лазерным датчиком

Все о диаметре арматуры

Изготовители арматуры нередко используют изношенное оборудование, и арматура получается несколько больше требуемого диаметра.

Изготовители арматуры нередко используют изношенное оборудование, и арматура получается несколько больше требуемого диаметра. По допускам она проходит, и общий тоннаж соответствует, а в пересчете на погонные метры образуется нехватка. В поисках этих метров теряется время, проект останавливается и остается ощущение обмана.

Пытаясь определить диаметр арматуры, следует учесть, что форма сечения арматурного стержня больше напоминает эллипс, нежели ровный круг. Поэтому измеряя пруток в разных местах, человек получает ряд чисел. К тому же проводя измерения по телу прутка и по ребрам, разбег в показателях получается в несколько миллиметров.

Это вносит путаницу в расчеты.

Как определить диаметр арматуры?

Размер следует смотреть в сопроводительных документах. В них производители проставляют так называемый номинальный диаметр арматуры, его называют номером арматуры. Этот показатель говорит о том, какого размера был прут, из которого сделан данный кусок арматуры (учитывая некоторые допущения).

То есть, номер профиля исходной заготовки сопоставим с номинальным диаметром готового продукта. В итоге можно сделать следующее (понадобится штангенциркуль):

Измерить тело прутка.
Измерить диаметр выступающих ребер.
Суммировать показатели и разделить результат на 2.

Многие так и поступают. Получают среднее число, которое всех устраивает.

Вариант непрофессиональный, на бытовом уровне срабатывает, поскольку профессионалы таких вопросов не задают. При таких вычислениях уместны выражения: «максимальный диаметр арматуры» и «минимальный диаметр арматуры».

Это как раз те два показателя, которые получились при замерах тела и ребра стержня.

Используя эти цифры, была разработана таблица, в которой прописано какие минимальные и максимальные размеры, какому номинальному диаметру арматуры соответствуют.

Диаметр арматуры. Таблица соотношений диаметров

номинальный диаметр	максимальный диаметр	минимальный диаметр
6 мм.	6,57 мм.	5,57 мм.
7 мм.	7,75 мм.	6,75 мм.
8 мм.	9 мм.	7,5 мм.
9 мм.	10 мм.	8,5 мм.
10 мм.	11,3 мм.	9,3 мм.
12 мм.	13,5 мм.	11 мм.
14 мм.	15,5 мм.	13 мм.

Вес арматуры

При продаже арматуры цена указывается за тонну изделия. Начиная немасштабное строительство человек, высчитывает метраж прута, требуемый для осуществления проекта.

Всякая арматура соответствующая ГОСТу имеет довольно точные показатели веса в расчете на 1 погонный метр прута. Эти данные также занесены в таблицу и активно используются на металлобазах.

Соотношение минимального, максимального и номинального диаметров соответствует конкретному весовому показателю. Это помогает определить вес арматуры по диаметру.

Диаметр арматуры для фундамента

Подготовив траншею для размещения в нем опорного основания строящегося объекта, приходит время рассчитать нужный диаметр арматуры. Можно, конечно, взять прут потолще и количеством побольше. Но это повысит затраты на материалы и оставит впечатление самодеятельности.

Лучше сделать по науке

К тому же для этого есть все необходимое. И прежде всего таблица.

№ арматуры	Количество стержней и площадь поперечного сечения
1 шт.	2 шт.	3 шт.	4 шт.	5 шт.	6 шт.
6	28,3 мм2	57 мм2	85 мм2	113 мм2	141 мм2	170 мм2
8	50,3 мм2	101 мм2	151 мм2	201 мм2	251 мм2	302 мм2
10	78,5 мм2	157 мм2	236 мм2	314 мм2	393 мм2	471 мм2
12	113,1 мм2	226 мм2	339 мм2	452 мм2	565 мм2	679 мм2

Нужно измерить будущий фундамент и вычислить площадь его сечения. Если взять высоту и ширину в 600 и 500 мм. Перемноженные показатели дадут результат в 300 000 мм2. Для такого фундамента площадь сечения арматурных прутьев от площади сечения фундамента будет 0,1 %. То есть, 300 000 : 100 х 0,1 = 300 мм2. Это площадь сечения всех прутьев. Ближайшие показания в таблице предлагают величину в 302 мм2. Что соответствует 6 стержням № 8. Поперечная арматура может быть меньшей толщины, но не менее 6 мм. Лучше взять те же 8 мм. Используя таблицы можно эффективно рассчитать параметры будущего фундамента и не понести лишние расходы.

Уведомления о новых продуктах

Хочу получать

Как проверить штангенциркуль на точность?

Задавая вопрос, как пользоваться старым штангенциркулем, помним, что правильные результаты получится снять только с проверенного инструмента

Раз в год профессиональные штангенциркули отдают на проверку, а перед использованием даже в домашних условиях лучше обратить внимание на основные возможные неточности

Первым делом проверяют совпадение нулевой черты и наличие просвета между сдвинутыми губками.
На ровной поверхности проверяют нулевую черту на глубиномере.
Важно, чтобы каретка подвижной губки не перемещалась под наклоном штангенциркуля.
В электронной модели многое зависит от вовремя произведенной смены источника питания.
Неплохо узнать и класс точности штангенциркуля, так как определить некоторые замеры иногда нужно максимально достоверно. Первый тип относится к так называемым бытовым штангенциркулям, когда хватает отсчета в 0,1 мм

Для более точных измерений нужны инструменты второго и третьего типа, где значение отсчета уже 0,05-0,01 мм.

Технология

§ 17. Измерение размеров деталей с помощью штангенциркуля

При изготовлении деталей из тонколистового металла и проволоки можно воспользоваться простейшими контрольно-измерительными инструментами: линейкой, слесарным угольником и др. Для измерения и контроля деталей с большей точностью применяют штангенциркули. Они предназначены для измерения наружных и внутренних размеров деталей и глубины отверстий, пазов, канавок. Штангенциркули бывают разных типов и отличаются пределами и точностью измерения.

На рисунке 63 показан штангенциркуль ШЦ-1 с пределами измерения от 0 до 125 мм и точностью — 0,1 мм. Он состоит из штанги 1, имеющей шкалу 6 с миллиметровыми делениями. По штанге перемещается подвижная рамка 4, которая может быть закреплена в нужном положении зажимным винтом 3. К рамке прикреплён глубиномер 5.

Рис. 63. Штангенциркуль ШЦ-1: 1 — штанга; 2 — губки для внутренних измерений: 3 — зажимный винт для фиксации рамки; 4 — подвижная рамка; 5 — глубиномер; 6 — шкала штанги; 7 — нониус; 8 — губки для наружных измерений; 9 — измеряемые детали

Нижние губки 8 служат для измерения наружных размеров, верхние 2 — для измерения внутренних размеров. Глубиномером измеряют глубину пазов и отверстий.

Каким же образом удаётся измерять десятые доли миллиметра, если шкала штангенциркуля имеет миллиметровые деления? Для этой цели служит вспомогательная шкала, называемая нониусом 7. Длина нониуса 19 мм. Нониус поделён на 10 равных частей, следовательно, цена каждого деления равна 1,9 мм.

При сомкнутых губках нулевые штрихи шкалы штанги и нониуса совпадают (рис. 64), а десятый штрих нониуса совмещается с девятнадцатым штрихом миллиметровой шкалы.

Рис. 64. Шкала штанги и нониус

Обратите внимание на то, что первый штрих нониуса не доходит до второго штриха шкалы штанги ровно на 0,1 мм (2 — 1,9 = 0,1). Это и позволяет производить замеры с точностью до 0,1 мм

При измерении штангенциркулем целое число миллиметров отсчитывают по миллиметровой шкале штанги до нулевого штриха нониуса. Десятые доли миллиметра — по шкале нониуса от нулевой отметки до того штриха нониуса, который совпадает с каким-либо штрихом миллиметровой шкалы (рис. 65).

Рис. 65. Примеры измерения штангенциркулем. Положение шкалы штанги и нониуса при измерении размерон: а — 0,4 мм; 6 — 6,9 мм; в — 34,3 мм

Помните! Штангенциркуль — это дорогостоящий измерительный инструмент, требующий бережного обращения.

Правила обращения со штангенциркулем

Перед началом работы протереть штангенциркуль чистой тканью, удалив смазку и пыль

Нельзя очищать инструмент шлифовальной шкуркой или ножом.

Нельзя класть инструмент на нагревательные приборы.

Измерять можно только чистые детали без задиров, заусенцев, царапин.

Губки штангенциркуля имеют острые концы, поэтому при измерении нужно соблюдать осторожность.

Не допускать перекоса губок штангенциркуля. Фиксировать их положение зажимным винтом.

При чтении показаний на измерительных шкалах держать штангенциркуль прямо перед глазами.

На предприятиях штангенциркуль является одним из основных измерительных инструментов. Им пользуются рабочие различных специальностей и контролёры станочных и слесарных работ. В настоящее время всё чаще применяют штангенциркули с цифровыми индикаторами (на батарейках), позволяющие измерять детали с точностью до 0,01 мм.

Знакомимся с профессиями

Контролёр отдела технического контроля (ОТК) — специалист, который на предприятии отвечает за качество выпускаемых деталей. Он следит за тем. чтобы изготовленные детали в точности соответствовали чертежам. Это очень ответственная работа, так как если в изделие попадёт бракованная деталь, не соответствующая чертежу, то изделие быстро выйдет из строя. Контролёры ОТК должны знать правила настройки и регулирования контрольно-измерительных инструментов и приборов, методы проверки качества поверхностей, правила приёмки деталей и т. д.

Лабораторно-практическая работа № 17

Измерение размеров деталей штангенциркулем

Выполните в рабочей тетради эскиз выданного учителем ступенчатого валика (рис. 66).
Измерьте каждый размер валика штангенциркулем и запишите результаты в миллиметрах в таблицу.

Проставьте полученные размеры на эскизе, выполненном в рабочей тетради.

Рис. 66. Эскиз детали «ступенчатый валик» (к пп. 1-3)

Проверяем свои знания

Из каких основных частей состоит штангенциркуль?
Сколько измерительных шкал имеет штангенциркуль?
Какие измерения можно выполнять с помощью штангенциркуля?
Во сколько раз точность измерения штангенциркулем превышает точность измерения линейкой?
Как по штангенциркулю производят отсчёт целых и десятых долей миллиметра?

Порядок проведения измерений, проверка исправности

Перед работой проверяют техническое состояние штангенциркуля и при необходимости настраивают его. Если прибор имеет перекошенные губки, пользоваться им нельзя. Не допускаются также забоины, коррозия и царапины на рабочих поверхностях. Необходимо, чтобы торцы штанги и линейки-глубиномера при совмещенных губках совпадали. Шкала инструмента должна быть чистой, хорошо читаемой.

Измерение

Губки штангенциркуля плотно с небольшим усилием, без зазоров и перекосов прижимают к детали.
Определяя величину наружного диаметра цилиндра (вала, болта и т. д.), следят за тем, чтобы плоскость рамки была перпендикулярна его оси.
При измерении цилиндрических отверстий губки штангенциркуля располагают в диаметрально противоположных точках, которые можно найти, ориентируясь по максимальным показаниям шкалы. При этом плоскость рамки должна проходить через ось отверстия, т.е. не допускается измерение по хорде или под углом к оси.
Чтобы измерить глубину отверстия, штангу устанавливают у его края перпендикулярно поверхности детали. Линейку глубиномера выдвигают до упора в дно при помощи подвижной рамки.
Полученный размер фиксируют стопорным винтом и определяют показания.

Работая со штангенциркулем, следят за плавностью хода рамки. Она должна плотно, без покачивания сидеть на штанге, при этом передвигаться без рывков умеренным усилием, которое регулируется стопорным винтом. Необходимо, чтобы при совмещенных губках нулевой штрих нониуса совпадал с нулевым штрихом штанги. В противном случае требуется переустановка нониуса, для чего ослабляют его винты крепления к рамке, совмещают штрихи и вновь закрепляют винты.

Как можно измерить диаметр подручными приспособлениями

В случае, если под рукой не имеется специализированного инструмента, а диаметр трубы измерить все-таки нужно, можно освежить в памяти школьную формулу для определения длины окружности. Вот она: С = «пи» х d. Где:

С – это и есть длина окружности;
«Пи» — число с фиксированным значением, для удобства оно берется равным за 3,14;
D – диаметр окружности.

Следовательно, для того, чтобы измерить диаметр трубы, понадобится значение C (длина окружности) разделить на 3,14. Но таким образом получится измерить лишь наружный диаметр трубы.

Для определения длинны окружности достаточно обычной швейной ленты.

Берется обыкновенная строительная рулетка, либо портновский измерительный сантиметр, затем он обматывается на один оборот вокруг трубы. Нужно внимательно следить за тем, чтобы лента не перекашивалась, а ложилась максимально ровно поперек трубы. Когда замеры будут произведены, останется лишь выполнить описанные выше вычисления. К примеру, если получилось, что длина окружности составляет 12 сантиметров, то, разделив 12 на 3,14, получается результат – 3,8 сантиметра. Кстати, подобным образом можно замерить диаметр не только трубы, но и любого другого круглого объекта. Если даже рулетки нет под рукой, то можно использовать не слишком толстый шнур, либо нить. Достаточно будет лишь обернуть трубу нитью – и затем приложить ее к линейке. В случае, если необходимо получить более точные значения, то число «пи» можно взять не за 3,14, а за 3,1416.

Например, если было указано, что диаметр трубы составляет 2,4 дюйма, то, умножив это число на 2,54, можно получить результат – 6,096 см. Если же нужно проделать обратный перевод, то значение, выраженное в сантиметрах, делится на 2,4. Вышеуказанный результат в 3,8 см будет в дюймах составлять 1,49.

Способы измерения диаметра провода

Для того, чтобы рассчитать площадь поперечного сечения проводника необходимо знать его точный диаметр. Существует несколько способов измерения диаметра провода. К ним относятся измерения:

При помощи штангенциркуля: для этого нужно понимать принцип работы штангенциркуля и уметь снимать показания с его шкал. В этом случае упростить измерения позволяет использование электронного измерительного прибора – он покажет точное значение диаметра на своем экране.
С использованием микрометра: показания данного прибора немного точнее, чем у механического штангенциркуля, но он также требует некоторых навыков для снятия правильных и точных показаний.
С помощью обычной линейки: данный способ подходит тем, кто не имеет в своем арсенале таких измерительных приборов, как штангенциркуль или микрометр. Измерение диаметра проводника с использованием линейки не будет достаточно точным, но примерно оценить диаметр будет возможно.

Для измерения диаметра проводника в первую очередь его зачищают ножом или стриппером от изоляции. Далее, если используется микрометр или штангенциркуль, жилу провода плотно зажимают между губок прибора и определяют размер проводника по шкалам устройства. При использовании линейки изоляция снимается на расстояние 5-10 см и жила наматывается на отвертку. Витки проводника должны плотно прижиматься друг к другу (ориентировочно 8-20 витков). Далее измеряется длина намотанного участка и полученное значение делится на количество витков – получится более или менее точное значение диаметра.

Как работает цифровой штангенциркуль?

Существует три модификации штангенциркуля, их разделили по способу снятия размеров.

Простейшими нониусными моделями можно пользоваться для домашних нужд. Целые значения снимаются со штанги, доли определяют по нониусу — это основные правила, как пользоваться штангенциркулем.
Механический принцип замера используется в циферблатных моделях. Через зубчатую передачу со шкалы штанги доли миллиметра переносятся на циферблат, целые значения берутся со штанги.
Самым удобным и точным считается цифровой вариант, где все результаты получают с экрана дисплея. Сама электронная часть может настраиваться, пользоваться еще удобнее.

Чтобы понять, как пользоваться, следует разобраться с тем, как устроен цифровой штангенциркуль. В основе работы используется цифровой емкостный нониус: внутри устройства емкостная матрица, несколько пластин, основными из них являются статор и ползунок. При снятии расчетов они выводятся на дисплей, статор располагается на механической линейке, а ротор — под самим дисплеем.

https://youtube.com/watch?v=7CsvxNz6K50%250D

Устройство инструмента

Как научиться пользоваться штангенциркулем? Для начала – ознакомиться с его устройством. Более всего востребуемый производством ручной штангенциркуль двухстороннего типа, с линейной измерительной системой состоит из следующих конструктивных элементов:

Измерительной штанги, где имеется шкала с делениями, точность которых соответствует классу инструмента.
Измерительной рамки, скользящей в направляющих штанги. Как пользоваться нониусом штангенциркуля? На нижней контрольной поверхности рамки нанесены деления нониуса, по которому определяется мантисса измеряемой величины: значение размера после запятой. Например, при замере длины в 13,9 мм при точности II класса, показание «13» будет снято с основной шкалы, а показание «0,9» — с нониуса. Для удобства использования рамка снабжена рифлёным выступом в своей нижней правой части.
Нижних измерительных губок корпуса штанги. Они предназначены для определения внешних размеров детали или заготовки. Измерительные плоскости губок — внутренние, а их вылет определяется пределами измерений, на которые рассчитана данная модель инструмента. Согласно госстандарту, вылет нижних губок может быть от 35…42 мм до 63…125 мм, в зависимости от пределов измерений, на которые рассчитана данная модель.
Верхних измерительных губок корпуса штанги, при помощи которых определяются размеры внешних поверхностей изделий. Контрольные плоскости верхних губок также тарированы, а их вылет, как и в предыдущем случае, определяется возможностями и типом изделия. Он составляет от 16 до 30 мм.
Зажимного винта с рифлёной головкой, при помощи которого фиксируется текущее положение рамки.
Глубиномера, представляющего собой плоский шлифованный штырь, скользящий в направляющих, которые расположены с противоположной стороны корпуса штанги. На рабочем торце штыря имеется конусный скос с целью снижения размеров торцевой поверхности глубиномера. Это даёт возможность оценки глубины отверстий с малыми диаметрами.

Устройство инструмента

Все контактные кромки штанги, направляющих, рамки и нониуса тщательно шлифуются в размер, с точностью, на порядок выше той, с которой действует штангенциркуль.

При особых требованиях к конструкции могут предусматриваться и другие элементы. Вспомогательные измерительные поверхности (а, следовательно, и узлы) необходимы, если выполняются разметочные операции, определение размеров уступов, ступенчатых частей конструкций и пр. Иногда в инструмент встраивается микрометрическая подача рамки.

Как работать?

Также, помимо пары губок, у некоторых моделей есть и глубинометр. С его помощью можно с легкостью измерить глубину, причем даже у малых деталей. Это приспособление выдвигается вместе с измерительной и нониусной шкалой. Линия глубинометра очень тонкая и спокойно помещается в задней части штангенциркуля. Для того чтобы мерить глубину, просто опустите это устройство до упора в деталь (при этом положите её так, чтобы сама деталь имела опору) и сверху закрепите с помощью зажимного винта. После этого посредством измерительной шкалы вы сможете рассчитать глубину таким же способом, каким измеряют длину, высоту и другие величины.

Если вы не знаете, каким сверлом воспользовались для того, чтобы сделать конкретное отверстие, то просто измерьте диаметр. Вообще, штангенциркуль может ответить на многие вопросы, и после некоторой работы с измеряемой деталью вы сможете изучить её полностью. В комплекте со штангенциркулем может идти инструкция, поэтому вы можете ознакомиться с ней перед первой работой.

Также не стоит измерять любые вещи, работающие от электричества. Это может сбить табло, и результаты после замера будут неверными. Перед началом работы проверьте устройство и нажмите кнопку ON, чтобы штангенциркуль включился. После того как вы сняли показания и вам нужно заново сделать замер, то нажмите кнопку установки нулевого положения. Принцип включения примерно такой же, как и у непрограммируемого калькулятора: после каждой операции значение нужно сбросить.

Измерения линейных размеров

Как измерить линейные размеры с помощью штангенциркуля? Всё зависит от материала детали/заготовки. Для жёстких элементов изделие плотно прижимается к какой-нибудь опорной плите, после чего внешними измерительными губками инструмента производят измерение. Предварительно следует установить пригодность имеющегося типа штангенциркуля работе. Например, основная измерительная шкала на штанге должна быть длиннее детали на менее, чем на 25…30 мм (с учётом собственной ширины губок). При использовании глубиномера эта величина ещё меньше, поскольку в расчёт следует принимать и длину рамки (для наиболее часто встречающихся инструментов 0-150 мм и точностью от 0,05 до 0,1 мм этот параметр принимается не менее 50 мм).

Как измерить штангенциркулем сечение провода? Неметаллические изделия гибки, а потому существенно искажают результат, полученный обычным способом. Поэтому в кембрик следует ввести жёсткую стальную деталь (винт, гвоздь, кусок прутка), после чего внешними губками определить диаметр сечения провода. Аналогично поступают, если требуется узнать внутренний размер провода.

Измерение диаметра провода

Вопрос – как измерить цепь штангенциркулем – часто задают велосипедисты, поскольку износ цепи, определяемый как расстояние между её смежными звеньями, позволяет принять решение о замене изделия. Наружное губки устанавливают на расстояние 119 мм и вводят в звено, после чего растягивают их в стороны, пока дальнейшее увеличение размера окажется невозможным (для облегчения работ цепь можно предварительно нагрузить растягивающим усилием). Отклонение от первоначального размера покажет фактический износ, который далее необходимо сравнить с максимально допустимым.

Меряем штангенциркулем все что надо знать об измерениях – Мои инструменты

Не только в столярном или слесарном деле возникает необходимость воспользоваться измерительными инструментами. Часто в хозяйстве при ремонте автомобиля и прочих видов техники возникает потребность воспользоваться штангенциркулем. Ничего трудного на первый взгляд этот прибор не имеет, но научиться, как измерять штангенциркулем должен каждый, кто хочет получить точный результат измерений.

Из чего состоит измерительный инструмент — знакомимся с устройством

Рассматриваемый инструмент имеет простую конструкцию, что упрощает особенности его эксплуатации. С помощью штангенциркуля можно измерять размеры любых деталей, заготовок и элементов. Конструкция этого незамысловатого прибора включает в себя следующие составляющие:

Линейка измерительная — это основная составляющая рассматриваемого прибора, которая еще также называется штангой. На штанге с одной стороны имеется шкала, разметка которой составляет 1 мм. Длина измерительной линейки зависит от модели штангенциркуля. Стандартными считаются приборы, имеющие длину 150 мм, но есть устройства меньше и больше, которые предназначены специально для измерения мелких деталей и наоборот, только для крупных заготовок
Рамка измерительная — к линейке крепится подвижный элемент, за счет которого и удается выполнять соответствующие измерения. Во внутренней конструкции устройства находится пружинка, которая служит в качестве прижима для рамки. На передней части рамки находится шкала, называемая нониусом, которая является основой при снятии замеров. На этой шкале нанесено 10 делений, которые имеют ширину, равную 1,9 мм. Для фиксации подвижной рамки, в конструкции инструмента предусмотрен зажимной или стопорный винт. Этот винт применяется для того, чтобы не сместилась рамка после проведенного измерения
Губки неподвижные — это элементы, которые являются частью измерительной линейки. Губки имеют открытую и закрытую формы, что дает возможность измерять не только наружные, но и внутренние размеры
Подвижные губки — имеют аналогичную конструкцию с неподвижными, только они являются частью измерительной подвижной рамки. За счет подвижных губок, соприкасающихся с неподвижными, происходит снятие замеров детали
Линейка глубиномер — это дополнительный элемент, который является частью подвижной рамки. Линейка спрятана внутри инструмента, и выдвигается при перемещении подвижной рамки. Предназначена она для измерения глубины детали

Мало кто знает о том, что штангенциркули бывают разных видов, а вариант, который представлен выше, является самым популярным, простым и недорогим. О том, какие виды штангенциркулей бывают, и чем они отличаются, выясним далее.

Виды штангенциркулей

Прежде чем выяснять, как правильно нужно измерять штангенциркулем, следует разобраться с видами этого измерительного инструмента. Производители выпускают рассматриваемые устройства следующих видов:

Нониусные — они обозначаются буквами ШЦ, и представляют собой механический измерительный инструмент, который имеет основную шкалу на неподвижной линейке, а также дополнительную на подвижной рамке (в зависимости от модели, на подвижной рамке может быть одна или две шкалы). Нониусными их называют за счет шкалы на подвижной рамке, которая имеет градацию в долях миллиметров. Практически у каждого мастера имеются универсальные нониусные штангенциркули, которыми пользоваться легко при наличии знаний, однако они имеют недостаток — большая погрешность
С циферблатом или стрелочный — обозначаются как ШЦК, а отличаются они от нониусных наличием круглой формы циферблата, который находится на подвижной штанге. Специальный зубчатый механизм передачи усилия позволяет получать точные результаты измерений. По основной разметке происходит определение миллиметров, а доли исчисляются по круговой шкале
Цифровые или ШЦЦ — на измерительной рамке вместо циферблата расположен цифровой дисплей, отображающий результаты измерений. Если в нониусных и циферблатных устройствах измерения нужно снимать самостоятельно, то в цифровых штангенциркулях соответствующие показатели выводятся на дисплей. Это самые высокоточные и дорогие измерительные инструменты, которые применяются в сферах, где важная высокая точность

Это интересно! Нониусные штангенциркули являются разборными, что делает их ремонтопригодными в случае заклинивания механизма перемещения. Чтобы не пришлось ремонтировать штангенциркуль, при его эксплуатации необходимо периодически вносить смазочное вещество в конструкцию подвижной части.

Нониусные штангенциркули по конструкции и назначению классифицируются на такие виды:

ШЦ-1 — рабочие или измерительные губки присутствуют с двух сторон, а предназначены они для того, чтобы выполнять измерительные действия внутреннего и наружного диаметра
ШЦ-2 — губки, которые предназначены для измерений внутренних и наружных диаметров, совмещены, а также имеют одинаковые размеры. Плоские поверхности измерителей расположены внутри, а цилиндрические размещены наружу. С обратной стороны от штанги расположились кромки, которые предназначены для проведения разметочных работ. Эти кромки имеют хорошую заточку. В устройстве приборов типа ШЦ-2 имеется микрометрическая рамка, позволяющая повысить точность проводимых измерений
ШЦ-3 — имеют одностороннее размещение измерительных губок, а предназначены такие инструменты для проведения измерений при работе с большими деталями и заготовками

Рассматриваемые типы инструментов предназначены для выявления размеров разных деталей — трубы, болты, гайки, провода, арматура и прочие виды заготовок. Самыми практичными считаются нониусные модели, а самыми точными — цифровые устройства. Разница в цене между нониусными и цифровыми существенная, поэтому для хозяйства вполне хватает механического штангенциркуля, которым перед применением, нужно научится правильно пользоваться.

Эксплуатация штангенциркуля — основные правила и рекомендации

Взять в руки инструмент и свести губки вместе. Между соприкасающимися губками просвет должен быть практически незаметным. Если просвет большой, то инструмент непригоден к применению
При сведении губок вместе, шкала на подвижной рамке и неподвижной линейке должны совпасть. Если они не совпадают, то измерения будут неточными
Очистить прибор от загрязнений при наличии таковых. Если на корпусе инструмента имеются признаки ржавчины, то ее нужно удалить, иначе это повлияет не только на точность измерений, но еще и на работоспособность устройства

Как правильно пользоваться штангенциркулем пошаговая инструкция

После проверки инструмента на исправность, можно приступать к проведению измерений. Также рекомендуется перед началом проведения работ убедиться в том, что величина погрешности инструмента является допустимой, в противном случае, понадобится прибор с большей точностью.

Это интересно! Величина погрешности указывается на самом приборе. Если это механический инструмент, то величина погрешности указывается на подвижной рамке (обычно эта величина составляет 0,05 мм или 0,1 мм). Для циферблатных и цифровых устройств величина погрешности незначительная.

Измерение наружных поверхностей

Если необходимо узнать величину наружной поверхности или простыми словами померять толщину предмета, то необходимо развести губки на необходимую величину, а затем поместить их между измеряемым элементом. Далее губки следует совместить, пока они плотно не соприкоснутся со стенками измеряемой детали, например, это может быть тормозной диск.

Это интересно! Кстати, именно часто для измерения уровня износа тормозного диска необходимо прибегать к применению штангенциркуля.

Губки должны расположиться строго параллельно поверхности заготовки. Далее можно посчитать получившееся значение. Если видимость шкалы низкая, тогда следует воспользоваться стопорным фиксатором, закрепив положение губок в соответствующем положении.

Деление на основной шкале (неподвижной части), которое совместится с нулевой риской шкалы на подвижной рамке — это показания в миллиметрах
С измерениями основных показаний проблем никаких не возникает, если только нулевая отметка (штрих) нониуса не останавливается между двумя значениями, например, 23 и 24 мм. В этом случае понадобится посчитать десятые доли измерений. Эти десятые доли мм также подсчитываются, и если нулевое значение нониуса показывает конкретное значение, например, 23 или 24 мм
Чтобы посчитать десятые доли мм штангенциркулем, следует на нониусной шкале найти штрих, который совпадает с отметкой на основной измерительной шкале. Причем здесь очень важно найти отметки, которые совпадают (совмещены) точно. Совпадающее значение штриха на нониусной шкале — это и есть десятые доли миллиметров
Если на нониусной шкале совпадает несколько штрихов с основным, то учитывать необходимо именно то значение, которое находится ближе к нулевому показателю

Фото пример проведения измерений нониусным штангенциркулем показан ниже.

После измерений нужно правильно прочитать показания. К примеру, если нулевой штрих разместился между значением 26 и 27, тогда учитывается величина 26 мм. Далее выявляются десятые доли миллиметров. К примеру, штрихи совместились на значении 7 (нониусной шкалы), тогда получаем значение толщины детали, равное 26,7 мм. Как видно на фото выше, ничего сложно при работе с инструментом нет. Аналогичным образом производятся измерения внешних диаметров, например трубы, поршней, колец и т.п.

Это интересно! Чтобы измерить наружный диаметр трубы, а также кабеля (его сечение жил), сверла, болта, арматуры и прочих подобных заготовок, необходимо охватить губками инструмента измеряемую деталь. После этого произвести необходимые расчеты, определив точное значение размера.

Как измерить внутренний диаметр штангенциркулем с циферблатом

В одну руку нужно взять деталь, а во вторую штангенциркуль
Поместить губки внутри отверстия измеряемой детали. Причем делать это необходимо так, чтобы они расположились в центре заготовки
Развести их до упора к стенкам заготовки, и зафиксировать результат при помощи стопорного винта
Далее производятся исчисления. Для нониусного устройства принцип выявления показаний аналогичен, как при измерениях толщины детали. Если используется стрелочный (циферблатный) штангенциркуль, тогда показания определяются следующим способом: целое значение выявляется по основной шкале, как и в случае с нониусным прибором, а десятые и даже сотые доли миллиметров показывает стрелка на циферблате. Здесь ничего подсчитывать не нужно, а получение не только десятых, но и сотых долей мм, делает инструмент более точным

Как померить глубину цифровым прибором

Выдвинуть планку путем перемещения подвижной рамки
Утопить ее внутри заготовки до соприкосновения торцевой части планки с дном
Торцевая часть неподвижной части инструмента должна упереться при этом в верхнюю часть заготовки (этот момент нужно учесть обязательно, так как от него зависит точность показаний)
Произвести соответствующие исчисления по шкале. Если в руках цифровой инструмент, то результаты будут выведены на дисплей автоматически в миллиметрах. Для нониусных и стрелочных приборов отчисления значений выполняется по инструкции, как описано выше

Как измерить прибором резьбовые соединения

Мало кому известно, но рассматриваемым инструментом можно также измерять резьбу на болтах и прочих крепежных соединениях. Измеряется резьба для того, чтобы подобрать к крепежу соответствующую гайку. Измерения резьбы проводится по ее выступам на болте. Для этого болт (всей длинной) следует зафиксировать между губками, и снять показания.

Чтобы определить значение шага резьбы болтового соединения, понадобится выполнить такие манипуляции:

Измерить внешний диаметр болта прибором
Замерить также высоту стержня без учета шляпки
Посчитать количество витков
Чтобы узнать шаг резьбы, необходимо полученное значение длины стержня разделить на число витков. К примеру, если длина стержня составляет 20 мм, а количество витков 10 штук, тогда 20/10=2

Иметь в хозяйстве штангенциркуль необходимо каждому мастеру, особенно если выполняется ремонт автомобиля и прочей техники, проводятся сварочные работы или осуществляется монтаж коммуникаций в доме. Чтобы инструмент служил долго и качественно, за ним необходим соответствующий уход.

Как штангенциркулем измерить поршень

Как увеличить срок службы

Обычно “штангели” продаются совместно с чехлами — пластиковые, деревянные и прочие, которые исключат негативные воздействия на инструмент. Если на прибор попадает пыль, грязь и прочие засорения, то их необходимо удалять, к примеру, продувочным пистолетом. Необходимо также смазывать моторным маслом подвижный элемент, что позволит продлить срок службы устройства. При выборе штангенциркулей нужно учитывать их качество, и не покупать самые дешевые варианты, так как они не только имеют высокую погрешность, но еще и малый срок службы.

Публикации по теме

Как очистить ржавые тормозные суппорты?

Когда вы являетесь владельцем автомобиля, вы должны признать эффективность тормозной системы в вашем автомобиле. Без топового торможения ваша жизнь и жизнь ваших близких находятся в серьезной опасности. Таким образом, обеспечение первоклассной настройки тормозов столь же необходимо, как и покупка исправного автомобиля.

Тормозной суппорт, выдающаяся и неизбежная часть вашей тормозной системы, представляет собой корпус или ступицу тормозных колодок, замедляющую автомобиль при нажатии на педали тормоза.Следовательно, тормозные суппорты должны быть в идеальном состоянии, чтобы тормозная система работала и работала. Но тормозные суппорты создают ржавчину на своей поверхности, подвергаясь воздействию зимы, дорожной соли и мусора. При появлении ржавчины тормозные суппорты со временем теряют работоспособность. Итак, ваш святой долг — предпринять возможные шаги, чтобы очистить тормозные суппорты от ржавчины.

В нашей статье о том, как очистить ржавые тормозные суппорты, мы разработали пошаговые инструкции по удалению ржавчины с тормозных суппортов.Прочитав нашу информативную статью, вы сможете успешно выполнить задачу, найти ее довольно просто.

Выбор редакции!

Как очистить ржавые тормозные суппорты

Шаг-1 (Снятие тормозного суппорта)

Для того, чтобы очистить тормозной суппорт от ржавчины, сначала нужно снять колесо автомобиля. Если вам не удастся снять суппорт самостоятельно, то вы можете взглянуть на руководство по эксплуатации автомобиля, где вы получите представление о том, как снять суппорт.Снимая суппорт, вы также можете проверить состояние тормозных колодок и роторов, а также смыть отходы тормозной жидкости.

Шаг-2 (Разбирая все на части)

Если при уменьшении суппортов до их основных компонентов что-то не получится, то задача не из легких. Будьте готовы вооружиться таким оборудованием, как резиновый молоток, отвертки, торцевые ключи и много времени. Теперь приступим к снятию резиновых уплотнителей, направляющих втулок и прочего.

Шаг-3 (Очистка от ржавчины)

Пока вы разбираете все детали, пора стереть ржавчину с ваших тормозных суппортов. Счистить некрасивую ржавчину можно двумя способами. Вы можете использовать очиститель тормозов или счистить ржавчину металлической щеткой с щетиной.

Если вы склонны использовать очиститель тормозов, купите очиститель от первоклассной автомобильной марки. Затем распылите на ржавые наросты и оставьте их на некоторое время, чтобы они высохли. Попробуйте использовать влажную тряпку и ткань и протереть суппорт.Или, если у вас есть шлифовальный станок, джекпот !. С вашей стороны будет легче удалить ржавые материалы.

Однако, если ржавчина, образующаяся на суппортах, не удаляется легко, возьмите щетку со щетиной, потрите ее и смойте. Или вы можете распылить теплый мыльный раствор на суппорт. Повторение этих процедур снова и снова поможет удалить ржавчину на суппорте.

Шаг-4 (Покраска суппортов)

Когда все ржавые наросты будут уничтожены, полезно принять превентивные меры в качестве меры предосторожности.Таким образом, вам не придется сталкиваться с этими раздражающими скоплениями ржавчины на тормозных суппортах. Нанесение краски на суппорты — это наиболее эффективный способ защиты суппортов от ржавчины и коррозии в будущем. Вы можете использовать любой из подходящих цветов. Но большинство людей используют сплошные черные слои краски и неоновые оттенки зеленого.

Шаг-5 (Пора до сборки)

Когда покраска закончена, самое время отложить или собрать вещи, как прежде, чтобы подготовить суппорты к работе.Вам просто нужно работать в обратном направлении при сборке суппортов. Чтобы облегчить процесс сборки, нанесите немного тормозной жидкости на поршень.

Как чистить и красить тормозные суппорты

Итого

В конце концов, ржавый тормозной суппорт может стать головной болью, если без присмотра долгое время. Ржавчина может убить металл суппортов и не оставить раствор для восстановления прежнего вида.Кроме того, вам нужно будет заплатить приличную сумму, если вы отнесете машину в гараж или проконсультируетесь с профессиональным механиком.

Поэтому, чтобы решить проблему ржавых тормозных суппортов, мы въезжаем глубже и предлагаем самое простое решение для удаления ржавчины с тормозных суппортов. Мы считаем, что следуя нашим подробным инструкциям, вы избавитесь от ржавчины, от которой хотите избавиться. Вот и все. Спасибо, что прочитали нашу статью!

Amazon рекомендует!

Связанное сообщение:

Как соединить пластиковые листы вместе?

Сколько стоит промывка двигателя?

4 простых шага по очистке окон с мягким верхом Jeep

Как привязать велосипед к кузову грузовика?

Как использовать пневматический масляный экстрактор?

Как долго держится керамическое покрытие?

Связанные

Как сохранить тормозные суппорты и роторы в отличном состоянии!

Как остановить ржавление суппортов

Как и в случае с дисками, когда начинается ржавчина, ее уже не остановить.Это особенно неприятно в случае тормозных суппортов, так как новые суппорты обычно бывают либо в блестящем серебре, либо (с кадмиевым) золотом, что выглядит великолепно … около недели … Так что лучшее решение — нанести немного краски для суппорта!

Хотя вы можете покрасить их в любой цвет, который вам нравится, некоторые будут утверждать, что окраска небольшого стандартного суппорта в ярко-красный или желтый цвет немного не нужна, и что более уместным будет более тонкий черный или серебристый цвет, но это твоя машина, твои правила!

Мы бы посоветовали либо снять суппорт с автомобиля, либо, по крайней мере, удалить один из скользящих штифтов и повернуть суппорт от диска — это позволит вам улучшить окраску и снизить вероятность загрязнения тормозной системы. .

Достаньте проволочную щетку и хорошенько почистите их (стараясь не повредить уплотнения). Снимите колодки и все зажимы, опрыскайте очистителем тормозов и закройте все резиновые уплотнения.

Пришло время вытереть краску для высокотемпературного суппорта! Никогда не раскрашивайте движущиеся части и не торопитесь. Подождите, пока они полностью высохнут, прежде чем напоминать суппорты, и все готово.

Как почистить тормозные диски

Если ваши тормозные диски нуждаются в чистке, лучше всего использовать очиститель тормозов.Это сильный растворитель, который удобно выпускать в виде аэрозольных баллончиков.

Распылите на тормоза, растворитель приподнимет и смоет тормозную пыль и смазку, а затем быстро испарится, оставив под собой чистую поверхность. Стоит отметить, что он ничего не сделает с ржавчиной, поэтому не ожидайте, что он очистит от коррозии.

Как очистить лакокрасочное покрытие от пролитой тормозной жидкости

Тормозная жидкость далеко не такая коррозионная, как раньше, но если вы пролили ее на лакокрасочное покрытие, все равно лучше немедленно ее очистить.Лучшее решение — вода, причем в большом количестве.

Стандартная тормозная жидкость в основном состоит из полиэтиленгликоля, который обычно растворим в воде. Обливание водой и протирание чистой тканью решит проблему. Если вы испачкаете одежду, достаточно обычного моющего средства и воды.

Как удалить пролитую тормозную жидкость с асфальта / проезжей части с твердым покрытием

Итак, вы прокачали свои тормоза и обнаружили, что вы устроили небольшой беспорядок на своей (или, что еще хуже, на подъездной дорожке вашего приятеля) из-за того, что повсюду пролили тормозную жидкость.Не паникуйте! Возьмите шланг и промойте его большим количеством чистой воды. Если у вас есть такой доступ, предпочтительнее струйная стирка.

Если не все проходит, воспользуйтесь обычным автомобильным шампунем и хорошо очистите щеткой, а затем смойте большим количеством воды.

Как очистить тормозные диски от пыли, ржавчины и коррозии (пошаговые инструкции)

Как очистить тормозные диски от пыли, ржавчины и коррозии (пошагово)

Ржавчина и коррозия могут накапливаться на роторах и ступицах.Вот несколько способов очистки поверхности тормозных дисков от ржавчины:

Очистить тормозные диски на автомобиле:

Шаг 1: Ослабьте винты / гайки проушин
Шаг 2: Снимите колеса, отвинтив винты / гайки проушин и снимите колеса
Шаг 3: Нанесите / распылите очиститель тормозов на поверхность тормозов
Шаг 4: Обязательно распылите суппорты и роторы
Шаг 5: Используйте ткань из микроволокна или обычную тряпку, чтобы протереть роторы и внешнюю сторону суппортов
Шаг 6: Поставьте колеса обратно на
Шаг 7: Опустите автомобиль на землю
Шаг 8: Начните движение , тормоза продолжат чиститься

* Очиститель тормозов продолжит чистку под суппортами во время движения

Плюсы:
-Легко, быстро и удобно
-Для людей, у которых нет инструментов для подъема или подъема автомобиля

Минусы:
-Это не глубокая очистка, но она выполняет свою работу

Очистите роторы тормозов путем снятия роторов с автомобиля:

Минусы:
— Весь процесс требует времени

Очистите тормозные диски белым уксусом:

Шаг 1: Наденьте перчатки, защитные очки и другое защитное снаряжение
Шаг 2: Аккуратно поднимите или поднимите автомобиль с помощью подъемника или домкрата на ровной поверхности
Шаг 3: Ослабьте винты / гайки с проушинами
Шаг 4: Снимите колеса отвинтив винт / гайки и снимите колеса.
Шаг 5: Снимите суппорты
Шаг 6: Снимите тормозные роторы
Шаг 7: Поместите роторы в ведро или емкость, достаточно большую, чтобы вместить роторы и воду
Шаг 8: Налейте белый уксус в ведро с роторами (полностью пропитайте роторы в белом уксусе)
Шаг 9: Замочите роторы не менее чем на 1 час
Шаг 10: После замачивания в течение не менее 1 часа начнут образовываться пузырьки газа. не менее 1 часа
Шаг 11: Извлеките роторы
Шаг 12: Протрите роторы тканью или тряпкой

* Если роторы очень ржавые, замочите роторы в уксусе на ночь
* При необходимости повторите эти шаги
* Чем дольше роторы пропитаны белым уксусом, тем легче удалить ржавчину

Плюсы:
— Глубокая очистка роторов
— Отличный результат с меньшими трудозатратами

Минусы:
-Дальнее время ожидания

Независимо от того, какой метод вы используете, ваша тормозная система будет вам благодарна.Очистка тормозных роторов от пыли, ржавчины и коррозии улучшает внешний вид ваших колес, но также помогает убедиться, что ваша тормозная система будет работать без перебоев.

Чтобы найти подходящий тормозной комплект для вашего автомобиля: www.powerstop.com
Видео по установке тормозного комплекта PowerStop: Видео по установке
Дополнительные видеоматериалы PowerStop: www.youtube.com/user/PowerstopMedia/
Дополнительные полезные советы и инструкции : www.powerstop.com/info/how-tos/

Помните, не останавливайтесь … PowerStop!

Как удалить ржавчину с тормозных роторов

Ржавые тормозные диски могут вызывать громкий шум и неправильные маневры при торможении при нажатии на тормоз.Обе проблемы могут привести к опасным результатам, поэтому очень важно удалять ржавчину, как только вы ее заметите. Хорошая новость заключается в том, что роторы тормозов очень легко очистить, чтобы вернуть их к жизни.

Чтобы удалить ржавчину с тормозных дисков, начните с пробной езды на автомобиле, чтобы ослабить ржавчину, поместите его на автомобильный домкрат и рассмотрите возможность снятия суппорта и тормозных колодок. Затем протрите их очистителем тормозов и стальной мочалкой, затем соберите тормоза. Вы также можете покрасить суппорты, чтобы защитить их.

В этой статье вы также узнаете следующую информацию о ржавых тормозных дисках:

Пошаговые инструкции по удалению ржавчины
Многочисленные причины ржавчины ротора
Рекомендации по продуктам для ваших роторов и ободов

Тест-драйв автомобиля

Если на вашем автомобиле ржавчина тормозного диска, это, вероятно, вызвано одной из трех причин:

Вы слишком долго не управляли автомобилем.
Вы живете во влажной / влажной среде.
Автомобиль старый, роторы устарели.

Вождение автомобиля ослабит ржавчину на тормозных дисках. Если вы попытаетесь очистить их, не управляя автомобилем, вам придется вытирать, пока ржавчина не исчезнет. Даже короткая 5-минутная поездка может иметь большое значение. Это сэкономит часы процесса очистки.

Если вы не можете управлять транспортным средством из-за его неисправности, вы все равно сможете удалить ржавчину; Это займет всего несколько дополнительных минут или часов.

Поместите домкрат под автомобиль

Затем рекомендуется установить противооткатные упоры за шины. Они идеально подходят для предотвращения движения ваших шин. Меньше всего вам нужно, чтобы машина скатилась, когда вы обнажаете роторы. Если у вас нет доступа к противооткатным упорам, можно использовать шлакоблоки или деревянные блоки.

После того, как вы защитили колеса от скатывания, поместите под них домкрат и поднимите его. Шина должна быть поднята достаточно высоко, чтобы снять ее, обнажив роторы, суппорты и тормозные колодки.Однако это не обязательно должно быть слишком далеко от земли, так как вы не будете работать с днищем машины.

Снимите суппорт и колодки

Хотя это не совсем необходимо, снятие суппортов и тормозных колодок облегчит доступ к роторам. Эти две части частично покрывают их, поэтому вы не сможете добиться хорошей очистки, если не снимете их. Вы можете выполнить этот шаг менее чем за минуту, и он обнаружит всю основную ржавчину.

Если вы решили снять суппорт и тормозные колодки, убедитесь, что вы подняли их достаточно, чтобы предотвратить нежелательные повреждения.Эти две части довольно хрупкие, если их уронить или раздавить под весом вашего автомобиля. Вы также можете использовать гаечный ключ, чтобы ослабить и удалить их оба.

Используйте очиститель тормозов для удаления ржавчины.

Очиститель тормозов удалит ржавчину, сажу и другой мусор с поверхности ваших роторов. Большинство автомобильных экспертов согласятся, что практически невозможно полностью удалить ржавчину без использования какого-либо средства для очистки тормозов. Достаточно всего нескольких применений, и ваши роторы будут выглядеть как новые.

Если вы ищете спрей для защиты от ржавчины для своей коллекции, попробуйте CRC Brakleen Brake Parts Cleaner. Поместите поддон под роторы, распылите на них упомянутый выше продукт и дайте смеси стечь в поддон. Протрите его сухой чистой тканью и повторите шаг еще раз.

Очистите роторы стальной ватой

Используйте стальную вату или проволочную щетку, чтобы удалить ржавчину, не повредив роторы. Тем не менее, рекомендуется начать с мягких круговых движений, прежде чем оказывать сильное давление.На кисти не должно быть никаких царапин или следов, поэтому немного расслабьтесь, если вы видите эти признаки.

Для достижения наилучших результатов нанесите еще один слой средства для очистки деталей тормозов CRC Brakleen из предыдущего шага, затем снова протрите роторы. Всегда убирайте излишки влаги из спрея мягкой чистой тканью, чтобы не допустить дальнейшего появления ржавчины на дороге.

Замочите роторы в ванне для очистки

Если ржавчина не сходит с роторов после выполнения начальных шагов, возможно, пришло время погрузить их в химическую ванну.Есть несколько различных предложений, в том числе CLR Jelmar Pro Cleaner, который можно использовать в 5-галлонном ведре. Добавьте раствор, смешайте его с рекомендованным количеством воды и погрузите ротор в смесь.

Он предназначен для удаления кальция, извести и ржавчины. Еще одним популярным коммерческим очистителем является Evapo-Rust, который является невероятно мощным средством для удаления ржавчины на водной основе, но вы также можете выбрать белый уксус. Как и в предыдущем растворе, смешайте его в ведре с водой и дайте роторам немного впитаться.Он очистит поверхность от ржавчины, и вам будет проще ее стереть.

Посмотрите видео ниже, чтобы наглядно продемонстрировать, как использовать белый уксус.

Рассмотрите возможность покраски суппортов

Перекраска суппортов не требуется, но многие автомобильные профессионалы настоятельно рекомендуют это. Вы получите множество преимуществ от этого, в том числе:

Выделение суппортов для уникального внешнего вида во время вождения
Защита суппортов от ржавой влаги и чрезмерного количества солей
Предотвращение коррозии от многочисленных sources

Вы можете выбрать яркие цвета, такие как оранжевый или красный, или выбрать смешанные цвета, такие как серый, серебристый или черный.Все эти цвета имеют одну и ту же цель: защитить суппорты от ржавчины.

Соберите автомобиль

Когда вы, наконец, закончили демонтаж, очистку и сушку роторов, самое время собрать все вместе. Если вы сняли суппорты и тормозные колодки, наденьте их прежде всего. Затем вы можете заменить обода, шины и т. Д., Если вы работали с несколькими роторами.

Медленно опустите домкрат, чтобы колеса коснулись земли, снимите противооткатные упоры, деревянные блоки или шлакоблоки, затем проедьте на автомобиле несколько миль.Управлять автомобилем важно, потому что вы хотите, чтобы спрей для предотвращения ржавчины смазывал все стороны роторов.

Примечание: Небольшой скрип ожидается при первых нескольких нажатиях на педаль тормоза. Однако он должен уйти относительно быстро. Если это продолжается, значит, детали были старые, неправильно установлены или недостаточно высохли.

Что вызывает ржавчину ротора?

Ржавые роторы очень опасны. Они могут привести к потере контроля над автомобилем из-за того, что тормоза не будут работать должным образом.Вам также придется побеспокоиться о громких, визжащих и скрипучих звуках, исходящих от ржавой поверхности.

Зная, что вызывает ржавчину, вы сможете ее предотвратить. Помните, что вы всегда должны использовать спрей для предотвращения ржавчины, если можете.

Вот пять причин ржавчины ротора:

Если вы живете рядом с водоемом, например озером, рекой или океаном, то высока вероятность того, что вам придется столкнуться с ржавчиной . Влажность в воздухе может и в конечном итоге приведет к появлению ржавчины на деталях вашего автомобиля.Поместите его в гараж или подальше от ветра, если можете.
В местах, часто посещаемых дождями, обычно много ржавчины . Помните, что ржавчина нуждается во влаге и кислороде, которые присутствуют в чрезмерно дождливом климате. К счастью, вы можете предотвратить быстрое образование ржавчины, накрыв автомобиль брезентом, припарковав его в гараже или оставив под навесом.
Царапины, трещины и другие поломки на роторах могут вызвать ржавчину . Даже если в месте вашего проживания мало влажности или дождя, небольшое количество влаги будет задерживаться в этих канавках, что приведет к образованию ржавчины.Этот тип ржавчины может привести к поломке роторов и их непоправимому состоянию.
Старые тормозные колодки и суппорты также могут вызывать беспокойство . Когда ваши тормозные колодки становятся слишком низкими, они начинают царапаться, отсюда и громкий визг, когда вы нажимаете на тормоза. Трение, создаваемое ослабленными колодками и суппортами, в конечном итоге приводит к образованию ржавчины за счет образования небольших бороздок на поверхности.
Тормозная пыль также вызывает ржавчину, слеживаясь вместе с влагой . Заметить следы тормозной пыли на ободах и роторах — это нормально, но слишком много ее — плохо.Он начинает собирать влагу, что вызывает образование ржавчины на ваших роторах, тормозных колодках, суппортах и ободах.

Как видите, существует множество причин появления ржавчины на тормозных дисках вашего автомобиля. Их все можно предотвратить, так что не стоит слишком беспокоиться. Если вы когда-нибудь заметили ржавчину на роторах, выполните действия, описанные в этой статье.

Заключение

Очистка тормозных дисков от ржавчины и мусора может продлить срок их службы на несколько лет.Вам не придется менять их так часто, и вам не придется сталкиваться с пронзительным писком, который порождает ржавчина.

Помните, что влага и кислород — это все, что нужно для ржавчины. Важно проводить тщательный осмотр вашего автомобиля один раз в месяц, чтобы убедиться, что он чистый, безопасный и без ржавчины.

ТЕХНИЧЕСКИЙ СОВЕТ: не удаляйте антикоррозионные поверхности колодок и кронштейнов суппорта

Поделитесь этой историей, выберите платформу!

Для некоторых технических специалистов стандартной рабочей процедурой является снятие кронштейна суппорта и направление к заводскому шлифовальному станку, чтобы очистить поверхности с помощью проволочного колеса.Какой-нибудь техник отшлифует ушки тормозных колодок, чтобы они вошли в пазы на кронштейне. Для большинства автомобилей последних моделей вы можете принести больше вреда, чем пользы.

Многие суппорты и тормозные колодки оригинального оборудования (OE) и вторичного рынка имеют поверхности, покрытые или обработанные покрытиями для предотвращения коррозии. Отшлифуя поверхность суппорта или колодки тормоза, вы можете создать проблему коррозии, которой раньше не было.

В недавнем бюллетене технического обслуживания BMW не рекомендует чистить направляющие колодок кронштейна суппорта проволочной щеткой или настольной шлифовальной машиной.Вместо этого рекомендуется очистить их растворителем и нанести тонкий слой тормозной пасты или высокотемпературной тормозной смазки. Этот метод рекомендуется, потому что кронштейн покрыт антикоррозийным слоем, который можно удалить с помощью настольного шлифовального станка или напильника.

Тормозные колодки могут иметь гальваническое покрытие, которое должно оставаться неповрежденным, чтобы защитить опорную пластину тормозных колодок от коррозии. Если вы обнаружите тормозную колодку, которая не подходит к кронштейну суппорта, сначала осмотрите кронштейн суппорта на предмет мусора и убедитесь, что зажимы упора полностью сели.Также убедитесь, что колодки находятся в правильном положении. Некоторые комплекты тормозных колодок имеют внутренние и внешние тормозные колодки.

Если колодка по-прежнему не подходит, осмотрите ушки или концы тормозной колодки на предмет каких-либо признаков деформации или остатков процесса штамповки. Некоторые производители некачественных тормозных колодок используют изношенные штамповочные штампы. Изношенная штамповочная матрица не приведет к образованию ушей суппорта слишком большого размера, которые не войдут в кронштейн суппорта. Некоторые производители тормозных колодок не проводят вторичные процессы для обеспечения окончательных размеров тормозных колодок.Также некоторые производители наносят много краски на тормозные колодки.

Лучше вернуть комплект тормозных колодок и купить качественный комплект тормозных колодок, чем пытаться установить некачественные колодки.

Просто помните, что перед тем, как отправиться к шлифовальному станку или вытащить напильник из ящика с инструментами, попробуйте очистить кронштейн суппорта растворителем, тряпкой или нейлоновой щеткой.

Очистка и смазка тормозного суппорта

Доказано, что неспособность очистить ржавчину и надлежащим образом смазать кронштейны суппорта во время обслуживания тормозов является основной причиной шума тормозов, преждевременного износа и увеличения тормозного пути.Центр технического обучения Federal-Mogul Motorparts рекомендует тщательно очищать и смазывать все кронштейны суппортов и точки крепления. Это позволит правильно перемещать суппорт / колодку, чтобы обеспечить максимальную эффективность торможения и удовлетворение потребностей клиентов.

Направляющая колодки Ржавчина / коррозия | Падовая ржавчина | Подъем ржавчины — движение без подкладки

Для обеспечения длительного, бесшумного срока службы тормозов мы рекомендуем: Тормозные колодки
Wagner ThermoQuiet® включают в себя интегрированный изолятор (IMI), который не расслаивается или не смещается во время использования.

Для удаления ржавчины с кронштейнов / направляющих суппорта используйте металлическую щетку или пескоструйную / дробеструйную очистку
Очистите или замените крепежные детали
Смажьте точки трения металл-резина (направляющие штифты к пыльникам) силиконовой смазкой (Wagner # F132005)
Смажьте точки трения металл-металл (кронштейны для направляющих / направляющие для колодок) смазкой на основе дисульфида молибдена, обычно называемой Moly Lube.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ смазывать или наносить какие-либо составы на опорную пластину Wagner ThermoQuiet® с тормозными колодками IMI.
Используйте тормозные колодки Wagner ThermoQuiet ® высшего качества.
Используйте роторы высшего качества.

Примечание. Дисульфид молибдена эффективен во влажных или агрессивных средах в широком диапазоне температур.

Очищенный кронштейн суппорта | Направляющие штифты со смазкой | Правильно смазанные направляющие

Правильная подготовка ротора предотвращает шум от тормозов

Многие специалисты по обслуживанию возвращаются к использованию колодок дисковых тормозов раньше, чем они ожидали, из-за шума.Правильная поверхность ротора и очистка имеют решающее значение для общей эффективности торможения. Технический образовательный центр Federal-Mogul Motorparts и инженерный центр по производству роторов и барабанов объединились, чтобы предоставить следующую информацию и рекомендации.

Влияние поверхности ротора на шум тормозов

Чем ровнее поверхность ротора, тем лучше. Когда вы проводите ногтем по поверхности ротора, он должен быть гладким на ощупь.
Правильная обработка поверхности ротора имеет решающее значение для снижения шума при торможении и исключения возвратов.Многие новые роторы обрабатываются до зеркального блеска и не требуют дополнительной обработки перед установкой. Большинство токарных станков требует вторичной чистовой обработки, чтобы сломать «горные вершины», которые образуются при обработке тормозного ротора. Рекомендуемая процедура заключается в блокировке песка на 60 секунд с каждой стороны наждачной бумагой зернистостью 120, а затем 60 секунд наждачной бумагой зернистостью 150. Прежний альтернативный метод заключается в нанесении ненаправленной отделки с использованием шарового хона для обеспечения требуемой шероховатости поверхности 14-75 Ra.

Если эта вторичная обработка не выполняется, фрагменты поверхности ротора отламываются во время начального торможения и попадают в микроскопические канавки или впадины ротора. Эти фрагменты попадают в тормозную колодку и создают шум. Кроме того, «выступы и канавки» препятствуют контакту надлежащей площади поверхности ротора с колодкой диска. В результате уменьшенные точки контакта на роторе более склонны к перегреву и затвердеванию, что создает потенциал для вибрации и шума.Вторичная отделка также уменьшит количество бороздок типа граммофонной пластинки, которые иногда могут издавать щелкающий звук.

Примечание по токарно-тормозным станкам

Многие техники сообщили об очень хороших результатах при использовании более новых и более дорогих круглых бит по сравнению с традиционными трехточечными битами. Старые токарные станки следует проверять на предмет износа подшипников оправки, которые не позволят ротору удерживаться в правильном положении во время обработки. Адаптеры следует осмотреть на предмет повреждений и обработать, чтобы предотвратить биение.

Очистка ротора и его влияние на тормозной шум

Должна быть произведена надлежащая очистка роторов с замененным покрытием и «новых». Это одна из самых недооцененных областей. Правильный способ очистить ротор перед установкой — использовать горячую воду с мылом и щетку. Это уберет частицы из «впадин». Спрей для очистки тормозов не удалит осколки с поверхности ротора. Впоследствии фрагменты врезаются в подушечки, что в конечном итоге приводит к возникновению шума. Попробуйте два метода (аэрозоль для чистки тормозов vs.мыло и вода). Используя «тест на белое бумажное полотенце», вы обнаружите, что метод мыла и воды является наиболее эффективным.

Следующие шаги также важны для уменьшения вибрации, вызывающей шум тормозов

• Осмотрите и замените изношенное оборудование тормоза и направляющие штифты.
• Обязательно используйте подходящие смазочные материалы. Молибденовая (Moly-lube) или силиконовая тормозная смазка (Wagner # F132005).

Тщательно очистите и смажьте все крепления суппорта и точки крепления колодок диска.Наконец, проверьте правильность регулировки ступичного подшипника и момент затяжки колесной гайки.

Ремонт тормозных суппортов

Тормозные суппорты подвергаются постоянным тепловым циклам, тормоз пыль и различные вещества из окружающей среды постоянно. Из-за этого они имеют печально известную репутацию человека, который довольно быстро выглядит старым. Хорошая идея — отполировать суппорты как у вас не только будет шанс вернуть их в новый вид, но и вы сможете чтобы защитить их от дальнейшей коррозии и ржавчины.

Во-первых, мы хотим подготовить тормозной суппорт к покраске. С дорожная грязь и сажа, начните с обезжиривания и щетки для очистки тормозов каверномер.

Для начала мы хотим убедиться, что у нас чистая поверхность. так, чтобы новое покрытие прилипло к тормозному суппорту. Если у вас есть поверхность ржавчины или коррозии используйте проволочную щетку или легкую наждачную бумагу 500-1000 зернистость. Зачистите поверхность тормозного суппорта, чтобы она приобрела тусклый блеск.

Следующим шагом, используя очиститель тормозов, опрыскайте суппорты так, чтобы Избавьтесь от остатков грязи, копоти или жира, которые могут остаться на каверномер.

Примечание: вы можете снять суппорты, чтобы покрасить их, но вы можете также красить суппорты пока еще установлены. Вам нужно будет замаскировать все вокруг суппорта, которое не красится.

Используя высокотемпературную грунтовку, нанесите 1-2 слоя грунтовки. Свет и даже шубы здесь залог успеха и нужно подождать около 10 минут между каждым слоем.

После нанесения грунтовки подождите еще 10 минут и нанесите краску, которую собираетесь использовать для суппортов.Предлагаем 3 слоя равномерно и легко наносить с 10-минутными интервалами.