Фундамент из покрышек как правильно: Фундамент из покрышек своими руками

Делаем фундамент из покрышек своими руками

Фундамент из покрышек

Фундамент является основой любого сооружения, начиная от мелкой хозяйственной постройки и заканчивая добротным домом. От его качества зависит надежность и долговечность возведенного строения, поэтому на строительство фундамента всегда требуются большие материальные средства. Совсем недавно для этой цели стали использовать автомобильные покрышки. Строительство такой основы доступно для каждого хозяина, так как не требует специальных знаний и навыков, а покрышки можно приобрести без лишних финансовых вложений. Однако специалисты ограничивают круг применения этого материала.

В каких случаях используется фундамент из покрышек

Профессиональные мастера, которые занимаются возведение фундаментов и анализируют поведение того или иного материала в процессе эксплуатации, сделали вывод, что фундамент из покрышек не в силах справиться с нагрузкой от стен больших строений. Следовательно, рекомендуется использовать бывшие в употреблении покрышки в таких случаях:

Где используется такой фундамент

• При строительстве дачного одноэтажного дома, стены которого планируется возводить из деревянного бруса.
• При возведении каркасных конструкций с незначительной общей массой.
• Для обустройства на дачном участке построек хозяйственного и бытового назначения, включая сараи, летние кухни и туалеты.
• При строительстве бань и саун.
• При возведении основания под беседку.
• В качестве основы под ограждение.

Для возведения капитальных сооружений отработанные покрышки лучше не использовать, так как это может стать причиной неприятных последствий.

к оглавлению ↑

Плюсы и минусы фундамента из покрышек

Основа из автомобильных шин обладает большим количеством преимущественных моментов:

• Минимальные затраты на приобретение материала. Отработанные покрышки можно приобрести на станциях технического обслуживания, в автомастерских.
• Высокие прочностные характеристики. Фундамент из покрышек способен компенсировать любые подвижки слабых и неустойчивых грунтов.
• Способность выдерживать значительные нагрузки, до нескольких тонн.
• Отличные гидроизоляционные свойства. Опора из автомобильных покрышек надежно защитит основное строение от негативного воздействия почвенной влаги.
• Фундамент из покрышек снизит воздействие грунта при температурных перепадах.
• Возможность строительства без привлечения профессиональных строителей и большого количества людей.
• Долгий эксплуатационный срок.
• Удобная транспортировка благодаря небольшому весу материала.

Среди недостатков можно выделить один, но существенный момент: под воздействием солнечных лучей и при повышенной температуре автомобильные покрышки выделяют в атмосферу токсичные вещества и синтетический запах. Однако следует учесть, что проблема подобного рода решается методом изоляции материала с помощью термостойкой краски.

к оглавлению ↑

Набор необходимых инструментов и материалов

Чтобы возвести фундамент из бывших в употреблении автомобильных покрышек, следует заранее приготовить инструменты для работы:

• Лопата и грабли.
• Приспособление для уплотнения грунта.
• Строительный уровень.

Также для строительства основы подобного типа необходимо приготовить на участке следующие материалы:

• Непосредственно автомобильные покрышки.
• Песок и щебень.
• Целые или бракованные кирпичи.
• Доски или фанера для изготовления опалубки.
• Доступный гидроизоляционный материал, чаще всего берут рубероид.
• Прутья металлической арматуры.

к оглавлению ↑

Типы фундамента из покрышек и этапы их строительства

Несмотря на высокую несущую способность, фундамент из покрышек лучше возводить под облегченные постройки. В зависимости от способа укладки и размещения элементов выделяют два вида оснований: плитное и столбчатое. В первом случае покрышки распределяют по всей площади предполагаемого фундамента, плотно укладывая элементы. Второй вид предполагает возведение из покрышек своеобразных столбчатых опор с последующим заполнением их внутреннего пространства бетонным раствором.

При строительстве фундамента из автомобильных шин важно подбирать элементы одной марки и размера. В этом случае можно получить надежную и долговечную конструкцию.

к оглавлению ↑

Возведение из покрышек фундамента плитного типа

Основание плитного типа из бывших в употреблении покрышек можно изготовить по следующей схеме:

Фундамент плитного типа из покрышек

1. Готовят участок под строительство. В процессе работы убирают старые сооружения, крупный мусор, деревья и лишнюю растительность.
2. Снимают верхний плодородный слой. Оптимальная глубина вынимаемого грунта составляет 15 см.
3. Выравнивают площадку, проверяя ее горизонтальность с помощью строительного уровня.
4. Укладывают покрышки, плотно прижимая друг к другу. Чтобы получить более прочное основание под будущее сооружение, покрышки рекомендуется укладывать в два слоя.
5. Засыпают гравием или обломками кирпича внутреннюю часть покрышек, а также свободное место между ними. При этом пространство внутри покрышек заполняется на 85 процентов. Также следует помнить, что использование песка в качестве материала для заполнения нежелательно. Это может стать причиной усадки основания и деформации основной постройки.
6. Поверх покрышек укладывают гидроизоляционный материал, чаще всего на этом этапе используют полотна рубероида или линолеума.
7. По периметру полученного основания монтируют опалубку, используя для этого заранее приготовленные доски или фанеру. Лучше всего из этих материалов сколотить щиты, это облегчит и сборку опалубочной конструкции, и ее демонтаж. Опалубка должна иметь высоту 10-15 сантиметров.
8. Внутри опалубки непосредственно на гидроизоляционный слой укладывают прутья металлической арматуры, соединенные в сетку с определенным размером ячеек. При этом прутья должны быть связаны с помощью мягкой проволоки, использовать сварку в этом случае не рекомендуется. Армирование металлическим каркасом сделает основу более прочной и надежной.
9. Всю конструкцию заливают бетонным раствором, для изготовления которого используется цемент высокого качества, мелкий просеянный песок и водопроводная вода.
10. Бетон тщательно разравнивают и оставляют до полного высыхания.
11. Опалубочную конструкцию демонтируют.

к оглавлению ↑

Столбчатый фундамент из автомобильных шин

Столбчатое основание из автомобильных покрышек, бывших в употреблении, отличается устойчивостью к любым подвижкам грунта, что позволяет использовать его в регионах с высокой сейсмической активностью.

Для самостоятельного строительства столбчатого фундамента из покрышек можно воспользоваться следующей схемой:

Столбы из покрышек

1. На строительном участке готовят котлован для фундамента, его глубина не должна превышать 40 см. Дно тщательно выравнивают и утрамбовывают с помощью ручного приспособления.
2. Обустраивают гидроизоляционную подушку из песка или мелкофракционного щебня и тщательно утрамбовывают ее.
3. Согласно плану строения на участке выставляют колышки, отмечая места, где планируется размещать столбчатые опоры из покрышек.
4. Устанавливают автомобильные шины, при этом контролируют расположение колышка непосредственно в центре элемента.
5. Установленные столбчатые опоры выравнивают по высоте, используя строительный уровень, правило или длинную доску.
6. Внутреннюю часть покрышек заполняют щебнем, строительным мусором или обломками кирпичей. При этом следует оставить 5 см незаполненными.
7. Наполнитель увлажняют и заливают бетонной смесью. Заполняют оставшееся пространство гравием, выравнивая поверхность всех покрышек.
8. Столбы оставляют до полного высыхания бетона. В качестве защиты от растрескивания можно воспользоваться полиэтиленовой пленкой, ею закрывают столбчатые опоры из автомобильных покрышек.
9. Монтируют обвязку из бруса.

Фундамент из автомобильных покрышек можно назвать самым простым вариантом основания под небольшие постройки хозяйственного и бытового назначения. Простой монтаж и эксплуатация делают такое основание популярным среди частных застройщиков. Кроме того, фундамент из покрышек отлично защищает строение от почвенной влаги и предотвращает его деформацию под воздействием различных подвижек грунта. Главным условием процесса монтажа является соблюдение правил укладки шин и последовательности действий.

    

как правильно сделать для сарая своими руками, бани и беседки из шин

Фундамент – это основа для любого сооружения. Сегодня возвести его – удовольствие не из дешевых, поэтому люди начинают искать более бюджетные варианты. Сегодня достаточно интересным и экономически выгодным остается фундамент из автомобильных покрышек. Особенность такой конструкции в том, что процесс ее монтажа не требует особого опыта и навыков, поэтому можно сделать своими руками.

Для чего подойдет фундамент из колесных покрышек: баня, беседка, курятник, бытовка

Возвести основание из автомобильных шин можно в качестве основы для таких конструкций, как гараж, хозяйственная постройка, беседка, баня, курятник, бытовка, сарай или беседка. Таким образом, вы одним ударом решаете сразу две проблемы: утилизируете используемые шины и возводите прочный, надежный и недорогой фундамент.

Читайте также подробный материал, как сделать курятник.

Плюсы и минусы

Резина начинает распадаться через 100 лет. И то это возможно только при условии, если на нее будут оказывать влияние УФ-лучи. Благодаря такому длительному сроку эксплуатации большинство застройщиков и решило использовать материал при сооружении фундамента. Таким образом, можно возвести плитный, ленточный и свайно-ростверковый типы фундамента. Временные колебания грунта могут стать причиной наличия трещин на конструкции и стенах постройки. А вот если использовать в качестве фундамента старые автомобильные покрышки, то благодаря своей упругости они станут отличным амортизатором между землей и зданием.

К преимуществам фундамента из автомобильных шин стоит отнести:

1. Покрышки станут отличным буфером при колебаниях грунта. Кроме этого, они прекрасно справляются с вибрацией, защищая дом от появления трещин.
2. Использовать такой вариант фундамента можно в районах с сейсмически неустойчивой почвой.
3. Фундамент из покрышек станет надежной защитой для проникновения влаги.
4. Материал отличается легкостью и дешевизной.

Что касается недостатков, то фундамент из автомобильных покрышек слишком широкий для несущих конструкций стен. Тогда нужно будет прилично потрудиться, чтобы отыскать вариант облицовки и изящного оформления дополнительной ширины. При выступе шин на поверхность грунта они начнут выделять в почву вредные вещества. Но избежать этого можно будет только при правильном соблюдении технологии возведении основания.

Также будет интересно узнать о том, как рассчитать фундамент под дом из бруса.

Видео: заполнение старых автомобильных шин под фундаментную ленту

На видео – фундамент из покрышек своими руками:

Как сделать плитный фундамент

Для сооружения сплошной конструкции необходимо подготовить много покрышек. Только тогда основание будет надежным. Весь процесс состоит из следующих действий:

1. Заранее расчистить площадь и выровнять ее. Удалять предстоит не только мусор и камни, а и корни деревьев. Они могут привести к значительному сдвигу плоскости при монтаже камер.
2. Удалить верхний плодородный слой грунта. Делать это на глубину 20-30 см. Для проверки ровности можно задействовать нивелир.
3. Теперь можно монтировать непосредственно покрышки. Для укрепления фундамента необходимо применять несколько слоев камер. Только для этого придется использовать бетон или цемент в качестве скрепляющего вещества.
4. Пространства, которые сформировались между покрышками, устранить при помощи наполнителя. Этом может быть грунт, гравий, битый кирпич, песок.
5. Подготовить основание под заливку бетона. На камеры уложить слой линолеума или рубероида. А вот как правильно сделать фундамент под дом, поможет понять информация из статьи.
6. Периметр будущей конструкции оградить при помощи невысоких бортиков. Они могут быть выполнены из дерева или металла. Соорудить опалубку.
7. Внутри пространства, находящегося в ограждении, уложить арматуру, провести заливку бетона.
8. Как только бетон засохнет, то выполнить демонтаж бортиков. Приступить к строительству стен можно только через 10-12 дней с момента заливки.

Возможно вам также будет интересно узнать о том, как происходит замена фундамента под деревянным домом на ленточный.

Видео: укладка колес своими руками под плитный фундамент

На видео – укладка колес под плитный фундамент:

После высыхание основание не нуждается в дополнительной обработке. Может быть использовано для строительства любых малоэтажных конструкций.

А вот как выглядит фундамент для пристройки к дому своими руками, поможет понять данная статья.

Также будет интересно узнать о том, как происходит устройство плитного фундамента.

Как происходит устройство сборного ленточного фундамента, поможет понять данное видео: https://2gazon.ru/postroiki/zhilye/fundament/ustrojstvo-lentochnogo-texnologiya.html

Возможно вам также будет интересно узнать о том, как выглядит фундамент под дом из керамзитобетонных блоков.

Точечный фундамент

Из покрышек можно создать еще один вариант фундамента – точечный. Требуемое количество автомобильных колес определяется с учетом высоты цоколя и типа местности. Процесс возведения предполагает соблюдение следующей последовательности действий:

1. Когда был удален верхний слой грунта, необходимо выполнить неглубокую траншею. Ее глубина не должна превышать 40 см. Дно предстоит уплотнить вручную. Саму почву утрамбовать, а сверху поместить слой щебня.
2. Участок измерить и разметить. Под места будущих опор установить колышки.
3. Шины насадить на основания. Для выравнивания ровня необходимо задействовать правило.
4. Внутри шин поместить уплотнитель. Это может быть гравий, песок. Этот слой должен не доходить до краев всего на 5 см.
5. Залить бетоном и добавить недостающий уплотнитель.
6. Остатки раствора устранить, чтобы камеры были одинакового заполнены.
7. Чтобы не допустить образование трещин под влиянием температуре, поверх цемента необходимо уложить полиэтилен.

А вот как выглядит и как выполняется строительство фундамента под пристройку к кирпичному дому.

На видео – точечный фундамент из покрышек:

Такой фундамент из покрышек не требует выполнение земляных работ, благодаря чему и пользуется большим спросом. А вот как выглядит столбчатый фундамент для каркасного дома, и как его сделать своими руками, очень подробно изложено в данной статье.

Отзывы

• Олег, 46 лет: «Когда я решил у себя на даче построить душ и туалет, то использовал свои старые покрышки для сооружения фундамента. Я уже не раз слышал от своих знакомых об этом методе. Оказалось, что возводить такое основание очень просто. Все работы по обустройству конструкции у меня заняли 2 дня. Уже через 2 недели бетон высох, и я смог продолжить строительство. С того момента пошло 4 года, но фундамент отлично справляется со своими задачами и никаких деформаций, трещин замечено не было».
• Игорь, 37 лет: «Как-то раз друг меня попросил помочь ему построить баню. Во время обустройства фундамента я заметил, что он решил использовать автомобильные покрышки. Был немного удивлен, хотя давно слышал об этом способе. Использовали для постройки ленточный тип основания. Все предельно просто, так как на подготовленную поверхность уложить покрышки, засыпать слоем песка, а затем залить бетон. И еще необходимо подумать про гидроизоляцию. В нашем случае это был рубероид. Все работы были выполнены быстро и качественно, а главное, что такая конструкция обходится недорого».
• Станислав, 28 лет: «Я решил возвести гараж, используя для обустройства фундамента автомобильные покрышки. Отыскать их не составило труда, я просто заехал в несколько шиномонтажных центров. Укладка основания очень быстрая и простая. У меня на это ушло 3 дня, но это из-за того, что работать мне приходилось только во второй половине дня. В качестве уплотнители я использовал гравий мелкой фракции. Перед заливкой обязательно нужно уложить на покрышки гидроизоляционный слой. Я не стал покупать рубероид, а использовал для этого линолеум. Через 12 дней бетон высох, и я начал возводить стены. И хотя с того момента прошло только 2 года, никаких изъянов и деформаций не наблюдаю».

Фундамент, полученный из автомобильных шин, это отличный вариант для строительства малоэтажных конструкций. Такой способ подойдёт тем, кто желает провести все строительные быстро и сэкономить бюджет. Кроме этого, все мероприятия выполняются собственными руками, без привлечения специалистов.

Фундамент из покрышек для бани, беседки, гаража и сарая

Фундамент из покрышек позволяет значительно сэкономить на строительных материалах, так как получить немалое количестве старых шин можно в ближайшем СТО и, причем, совершенно бесплатно. О существовании такой разновидности основы под постройку знают не все, а многие из тех, кто встречал эту информацию, склонны думать, что это чья-то шутка. Отнюдь, всё совершенно серьёзно. Такой фундамент обладает всеми качествами классических решений при строительстве основы под постройку.

Преимущества и минусы использования покрышек

Во-первых, экономятся материалы, что очевидно.

Во-вторых, материал покрышек – резина, является замечательной гидроизоляцией от проникновения избыточного количества влаги. В-третьих, фундамент из покрышек представляет собой очень долговечную конструкцию именно благодаря прочности шин. Опять же, резина позволяет сглаживать неравномерные деформации, которые имеют место при колебаниях температуры воздуха.

И, наконец, во время изготовления основы под постройку в районах, где повышен уровень сейсмической активности, именно автомобильные покрышки станут спасительной “подушкой” от появления трещин в стенах.

Ещё одним плюсом является тот факт, что фундамент из покрышек своими руками изготовить даже проще, чем прочие разновидности основ под постройку. Для этого не нужно обладать специальным образованием или многолетним опытом в возведении разного рода бетонных конструкций в виде фундамента.

Единственной особенностью, которая требует внимательности от исполнителя, является необходимость следить за тем, чтобы покрышки располагались на одном уровне, иначе есть риск образования перекоса.

Фундамент на покрышках практически не имеет функциональных недостатков. Но явным минусом можно назвать физические свойства этого материала – при воздействии высоких температур резина выделяет довольно вредные вещества. Но это вряд ли сможет повлиять на решение о применении данного рода основы под постройку, так как достаточно просто предусмотреть такую возможность и исключить ее при возведении конструкции основы.

Разновидности конструкций из покрышек

Несмотря на то, что данный вид строений не так давно начал свое внедрение в сферу строительства, однако, фундамент из автомобильных покрышек уже существует в двух вариациях исполнения:

1. Покрышки используются в качестве основы для дальнейшей заливки бетонной смесью.
2. Автомобильные шины применяются для возведения отдельных опор, которые располагаются по углам постройки, а также в местах наибольшей нагрузки (в точках пересечения стен).

Казалось бы, фундамент на покрышках своими руками создать очень просто. И по большому счету это действительно так и есть, однако, при несоблюдении ряда правил и рекомендаций можно лишь впустую потратить время. И даже будка для собаки в этом случае не простоит достаточно долго.

Применение основы под постройку из шин

Если кто-то твердо решил построить фундамент из покрышек для дома, следует подробнее изучить данный вопрос. Первооткрыватели, которые на практике применили данный метод, планировали возвести наипростейшие постройки, например сарай или баню. Но даже, если нагрузка будет минимальной, необходимо соблюсти ряд плавил. Фундамент из покрышек для беседки представляет собой наипростейшую задачу, так как при этом напряжение на конструкцию в основании будет еще меньше, то есть оно практически отсутствует.

Видя такую картину, когда строения на фундаменте из простых автомобильных шин стоят и не падают довольно долго, некоторые смельчаки стали совершать попытки возведения легких одноэтажных домов. А еще позже появились строители, которые не боятся применять такую основу под постройку для двухэтажных строений. Однако такой риск ни к чему, поэтому сформировалось мнение, что фундамент из покрышек для бани (или домов малого веса) подходит больше всего.

Особенности строительства

Если рассматривать вариант использования шин в качестве основы под будущую плиту, то необходимо предварительно расчистить площадку, то есть снять поверхностный слой почвы, дерн, а затем нивелировать.

Будь то фундамент под баню из покрышек или под какую-нибудь прочую постройку, шины укладываются в два слоя. Рекомендуется применять именно покрышки от большегрузных автомобилей.

Дальше необходимо заложить внутрь образовавшейся колонны грунт. Делается это не до края, а лишь на 80% от объема шины. Небольшой запас позволит избежать вспучивания грунта в холодное время года. Поверх этих опор укладывается рубероид. Допускается в качестве альтернативы применять линолеум. Это необходимо чтобы обеспечить более ровную поверхность для заливки бетоном. К тому же применение рубероида позволит сэкономить на гидроизоляционном материале.

Решая, как сделать фундамент из покрышек, нужно учитывать, что в этом случае опалубка также нужна. А в качестве укрепления по периметру будущего фундамента устанавливается металлический уголок. Последним шагом является непосредственно заливка бетоном.

Если нужно соорудить фундамент для сарая из покрышек, то можно обойтись вариантом проще – из опор, которые устанавливаются по углам постройки. При этом в качестве наполнения некоторые предпочитают использовать не грунт, а бетон, а дополнительно к тому еще и армировать конструкцию. Это позволит увеличить прочность и устойчивость опор из покрышек. Такой вариант потребует подготовительных работ.

Так, для начала необходимо уложить на дно опоры гидроизоляционный материал, затем наполнить покрышки щебнем. Делается это послойно, каждый слой необходимо утрамбовать, а дополнительно к тому еще и увлажнить. Наполнение опор из покрышек происходит до тех пор, пока до поверхности не останется расстояние, равное примерно пяти сантиметрам. После того, как был залит бетон, необходимо уравнять его поверхность. Для этой цели вполне подойдет обычная доска.

Плюсом здесь является возможность перенести нагрузку, передаваемую бетоном, на щебень, который в свою очередь равномерно распределит все полученное напряжение. К тому же каучук выступает в качестве компенсатора при растяжении/сжатии фундамента в прохладные сезоны года. На то, чтобы такой фундамент выстоялся, отводится порядка 4 дней, затем можно приступать к оборудованию бруса нижней обвязки. Существует несколько рекомендаций, благодаря которым можно продлить срок службы данной конструкции. Так, лучше выбрать вариант мелкозаглубленной основы под постройку. При установке покрышек необходимо постоянно проверять их на ровные горизонтальные линии.

Фундамент из покрышек для дома

Привет всем гостям и читателям блога. В этой статье я расскажу, как я делал для своего дома фундамент. Как вы уже, наверное, поняли из предыдущей статьи, что фундамент у меня необычный.

Изучив многие типы фундаментов, я пришел к выводу что фундамент из покрышек для дома, в моем случае, окажется самым уместным.

Почему я пришел к такому выводу? Читайте статью и все узнаете!

Небольшой план статьи:

1. Почему такой?
2. Описание принципа работы
3. Сравнение с другими типами фундаментов
4. Кто придумал такой фундамент?
5. Реализованные проекты
6. Пошаговая реализация фундамента из покрышек от меня
7. Что в дальнейшем делать с цоколем

Теперь пробежимся по каждому пункту поподробнее.

Почему я выбрал такой тип фундамента?

Поначалу, я довольно долго не мог определиться, какой тип фундамента мне выбрать. Делать как большинство строителей в нашем районе я не стал. А делают тут довольно оригинально: Насыпают отсыпку из ПГС, и прямо на нее ставят сруб, еще и изнутри сруба на два-три венца засыпают завалинку из земли.

Я просто понять не могу, как это должно работать, основной принцип утепления — это делать его всегда снаружи, а принцип фундамента, оторваться от земли, и придать строению устойчивость …

Когда я начал читать различную литературу, в том числе и сайты строительной направленности, то наткнулся на один интересный вариант фундамента – фундамент из автомобильных покрышек.

Выше на фото видно, как он выглядит в моем доме.

Сначала я конечно отнесся к этому скептически, все-таки колеса предназначены совсем для другого. Но потом, углубившись в принцип его работы, я понял, что это просто идеальный вариант для меня.

По таким критериям мне подошел этот вариант основания для дома:

1. Сглаживание сезонных движений грунта
2. Большая площадь опоры
3. Простота возведения
4. Низкая стоимость
5. Долговечность
6. Сейсмоустойчивость
7. Отзывы тек кто уже реализовал такой вариант фундамента

Для понимания того, как все это работает, перейдем к следующему пункту плана.

Описание принципа работы

Для начала рассмотрим отдельный участок, с одной покрышкой. Как видите устройство фундамента из покрышек предельно простое.

Принцип построения фундамента

Это покрышка, уложенная на грунт, набитая тем что у вас имеется, и на нее уложен ростверк дома, естественно не забываем про гидроизоляцию, между ростверком (обвязкой дома) и колесом.

Так как я проживаю в местности, где глубина промерзания очень глубокая, местами доходит до 3-4 метров (где-то даже есть участки вечной мерзлоты), плюсом ко всему добавляется высокий уровень грунтовых вод, то подвижки в грунте у нас носят просто катастрофический характер!

Вот посмотрите какие у нас становятся заборы через несколько лет после установки… За три года правый столб подрос на 12 см.

Кривой забор

Люди копают огромные траншеи, и закладывают мощные металлические связи между столбами ворот и калиток, только для того чтобы калитка круглый год открывалась одинаково…

Что-то отвлекся. Так вот столбчатый фундамент из покрышек помогает снизить сдвигающие силы грунта по отношению к дому. Покрышки обладают свойством демпфирования, и при давлении на определенный участок расширяются или проминаются снижая риск сдвига ростверка.

Такие опоры считают столбчатым типом фундамента. Только столбики получаются не заглубленными в грунт, а лежащими на поверхности. Ну и площадь опоры у колес тоже довольно большая.

Теперь посмотрим, что происходит при появлении повышенного давления в какой-либо области покрышки, лежащей на грунте.

Перераспределение давления

При появлении такого эффекта, стенки шины начинают раздвигаться, хоть и незначительно, но достаточно для того, чтобы снизить передаваемое давление на конструкцию лежащую на ней.

Практически такой же эффект возникает при давлении на всю покрышку, просто она целиком немного деформируется, а соседние опоры будут получать меньшую нагрузку, при этом сдвиг ростверка будет незначительным.

Площадь опоры основания дома такого вида, позволяет возводить строения также и на слабых грунтах. Там, где обычно дома тонут, такие опоры помогут выручить вас, они будут гораздо легче аналогичного по площади бетонного фундамента, и помогут построить дом даже на торфяных грунтах.

Думаю, с принципом работы понятно, теперь давайте сравним различные типы фундаментов с фундаментом из покрышек.

Для удобства я составил таблицу с основными критериями которыми я руководствовался при выборе основы под дом.

Сравнение фундамента из покрышек с другими фундаментами

Выбор для меня был очевидным, и я принял решение возводить такое основание для дома.

Откуда выросли ноги у фундамента из покрышек?

Изучив источники, я пришел к выводу, что люди довольно давно применяют такие опоры, но более широкое распространение они получили благодаря интернету, на одном форумхаусе уже идет третья ветка с обсуждением фундамента для дома на покрышках.

На такой фундамент имеется патент, товарищ Семыкин Михаил Егорович, запатентовал технологию возведения опоры для фундамента, используя покрышки. У него как раз шины работают для увеличения площади опоры фундамента, грунты болотистые, слабо держат нагрузку. Вот как это у него выглядит.

Вариант от Семыкина

Где: 1 – бетонная плита, 2 – Линолеум (Рубероид), 3 – покрышки.

Как я делал основу для дома

Рассмотрим, как я делал такой фундамент. Постараюсь описать по шагам. Для начала определимся с материалами и инструментами, которые нам потребуются:

1. Покрышки автомобильные, размер зависит от того какое строение будет возводиться. Я брал от грузовых автомобилей, Газ-66, Камаз, Газ-53, одна даже от лаптежника есть.
2. Геотекстиль, его необходимо совсем немного, он укладывается внутрь покрышки, перед тем, как набивать ее грунтом
3. Какой-либо наполнитель, песок, ПГС, глина, либо их смесь, как вариант, то что есть на участке.
4. Лопата совковая, примерно такая, желательно с такой увесистой ручкой – будет использоваться в качестве трамбовки
5. Трамбовка, если лопата с простым черенком
6. Автомобильный домкрат, и несколько брусков длиной как раздвинутые борта покрышки.
7. Пара, или несколько пар, сильных рук )))

Это полный набор для строительства фундамента.

Теперь собственно сам процесс. Расскажу, как делал я, многие строители использовали разные методики, но все сводятся к тому что такой метод самый простой, можно покопавшись в интернете найти и другие.

1. Ровняем грунт, если есть уклон. У меня был уклон участка, поэтому там, где высокая сторона участка, я снял плодородный слой, примерно на 15-20 см. С обратной стороны я насыпал подушки из глиняно-песчано-каменистой смеси, таковая есть готовая в карьере, недалеко от нас. Каменеет такая смесь монументально – ломом невозможно отломить кусок.
2. Устанавливаем покрышки на свои места, стараемся выставить их по одному уровню. Я использовал лазерный нивелир для отбивки горизонта. Вот такая схема расположения столбиков у меня.

   Расположение покрышек фундамента

3. После установки покрых, внутрь каждой укладывал кусок геотекстиля, размером чуть меньше внутреннего диаметра шины.
   Это необходимо сделать для того чтобы набивка ни в коем случае не проникала в нижний грунт.
4. Набиваем колеса. Набивать следует без фанатизма, но довольно плотно. Для удобства я использовал домкрат. Вставлял домкрат между бортами, раздвигал их, и вставлял брусок распорку. Снимал домкрат и раздвигал борта, с другой стороны. На одно колесо хватало три распорки.
   Набиваем просто – накидал лопатой до полна, затем разворачиваешь лопату и трамбуешь черенком пока не наполнится покрышка до верха. Я оставлял небольшое пространство, ощущалось, когда встаешь на покрышку, сантиметра полтора – два.
   После набивки покрышки все распорки удалялись выдергой. В итоге должен получиться эффект накачанного колеса, но не перекачанного. Тут более менее видно.

   Покрышка под нагрузкой

5. Собственно говоря, все, на этом я свой фундамент закончил. Для тех что хочет поднять дом повыше, можно поставить второй и третий ряд автошин, столбики получаются вполне устойчивые, ничего никуда не убегает.

Что можно сделать с таким цоколем

Как вариант можно засыпать покрыхи песком, и сделать забирку в виде цоколя. Ее можно отделать сайдингом под камень, получится очень эффектно. Но это в случае если вы будете делать утепленный пол. Если же в планах организовать теплый подпол, то рекомендую поступить так, как будет сделано у меня.

На этой схеме видно, как будет выглядеть цоколь по завершении строительства.

Вариант оформление цоколя дома при выполнении такого фундамента

Здесь изображены:
1. крышка завалинки
2. внешняя стенка завалинки, будет изготовлена из дерева и отделана сайдингом под камень
3. наполнитель завалинки – опилки
4. внешняя стенка завалинки
5. грунт
6. покрышка
7. пенопласт

Скачать одним махом все схемы и проект каркаса дома, можно пройдя по ссылке в этой статье, где я сделал обзор моего строительства целиком.

На грунт перед засыпкой опилок будет уложена гидроизоляция, для предотвращения проникновения влаги в опилок, а на внешнюю стенку и по кругу до внутренней стенки дома, будет прибит геотекстиль – для предотвращения рассыпания опилок.

Использование дышащего материала в цоколе важно, для регуляции влажности в подполе в зимний период. Не стоит полностью изолировать движение воздуха пароизоляцией.

Ну что-же, на этом считаю тему фундамента для дома построенного из покрышек – закрытой.

Подписывайтесь на обновления блога, и узнаете еще массу интересного, не забывайте, что я строю полноценную усадьбу – такова на данный момент моя основная цель! Почитайте также другие мои статьи о успехе, планах и мотивации, я чес-слово старался!

Ну усе пока, до новых встреч!

Самый простой фундамент из покрышек – 3 совета

Для своего небольшого дома, гаража или бани вы можете выбрать фундамент из покрышек. Это самый простой вариант обеспечить основание для легкого каркасного или деревянного строения. Кроме того, фундамент из покрышек работает практически на любых грунтах, обеспечивая относительную неподвижность и стабильность строения.

Сама технология фундамента на покрышках достаточно подробно описана в разделе «Фундамент» на нашем сайте. Здесь же дадим несколько важных советов, которые позволят избежать самых распространенных ошибок при возведении такого основания.

Размеры покрышек для фундамента

Достаточно часто частные застройщики выбирают для своего строения покрышки диаметром 12,13,14 дюймов. Такой размер покрышек сгодится для небольшого сарайчика или дачного туалета.

Однако, если вы собираетесь построить дом на покрышках, или баню с гаражом, вам потребуются колеса большего диаметра.

Лучший вариант, конечно, это использование грузовых покрышек под фундамент. На таких колесах можно смело возводить дом до 2 этажей.

Однако, сильно возрастет расход песка или щебня, в зависимости от того, чем вы набиваете покрышки.

Если не можете найти покрышки для фундамента нужного размера, можно использовать несколько размеров, комбинируя их.

Колеса в 16,17,18 дюймов – вот оптимальный вариант под фундамент для небольшого каркасного дома или деревянного гаража / бани.

Плотность набивки покрышек

Уже не раз обсуждалось, что самый важный аспект в этой работе – это плотность набивки самой покрышки. В случае с недостаточной набивкой, боковина покрышки «едет» под нагрузкой, строение смещается и может быть разрушено.

Покрышка в фундаменте должна быть плотно набита. Это аксиома. Обсуждению не подлежит.

Приспособления, которые применяются для плотной набивки – это любые деревянные колотушки, песты. Отлично помогает при закладке песка в закраины самодельная изогнутая бита.

Защита от промерзания

Если не защитить такое основание от промерзания, то возможны две неприятности с вашим строением:

Во-первых, ваш «покрышечный» фундамент будет являться громадным мостом холода, который будет отбирать тепло у вашего строения, будь то дом или гараж.

Во-вторых, грунт под основанием будет промерзать и в этом случае возможно морозное пучение. Углы здания будут подниматься / опускаться неравномерно. Что может привести к его перекосу / разрушению.

Использовать ли современные методы утепления пеноплексом / пенопластом или сделать классическую завалинку с утеплением опилом – это ваш выбор.

Каждая покрышка в фундаменте — это мостик холода. Утеплять обязательно.

Но вот что совершенно точно, так это то, что вам потребуется утепление фундамента из покрышек. Как правильно сделать такое утепление, читайте в разделе «Утепление» на нашем сайте.

Смотрите ещё на нашем сайте:

плюсы и минусы, сфера применения, технология возведения

Фундамент из покрышек— это ноу-хау Михаила Семыкина, жителя Санкт-Петербурга. Это ему в голову пришла такая безумная мысль, как использование старых шин вместо основания постройки. Впервые он использовал покрышки от троллейбуса для фундамента под гараж. Он, на удивление соседям, простоял долго и не покосился. Понаблюдав за конструкцией в течение года, Семыкин разработал свою технологию, запатентовал её и претворил в жизнь в виде трехэтажного загородного дома, общей площадью в 260 кв. м.

Фундамент из покрышек представляет собой шины, уложенные по всей площади будущего основания в два яруса. В них засыпается щебень и заливается бетон.

Достоинства и недостатки

Каждый материал имеет свои плюсы и минусы, не исключением оказался и фундамент, построенный из автошин. Однако плюсов гораздо больше:

• Экономия средств и строительных материалов. Резиновые шины можно найти бесплатно.
• Продолжительный срок эксплуатации такой конструкции, практически вечный. Автопокрышки имеют огромный эксплуатационный ресурс. Несмотря на то, что шины износились, резина не теряет своих амортизационных свойств. Показатель упругости не меняется от длительной эксплуатации. А если шины закрыть от прямого солнечного света, то ни мороз, ни повышенная влажность грунта не повлияют на длительность функционирования покрышек в качестве фундамента.
• Автопокрышки имеют дополнительное свойство гидроизоляции.
• Фундамент из покрышек, благодаря свойствам резины, гасит деформации, которые могут возникать при сейсмической активности, сезонных колебаний температур и других внешних воздействий.

Минусом можно назвать выделяющиеся при повышении температуры вредные вещества. Однако устранить этот недостаток несложно — достаточно изолировать покрышки от воздействия солнечного света и открытого воздушного пространства.

Сфера применения фундамента из покрышек

Такую основу под строение используют дачники, причем не только для строительства дома, но и для других объектов — туалетов, бань, сараев и прочих.

Широко используется она в Якутии для строительства небольших домов. Там грунт остается на 40−50 см вечномерзлым и не оттаивает даже летом. Шины используются в качестве столбов под всеми углами здания.

Актуально применение фундамента из покрышек там, где существует сейсмическая активность.

Хорошо справляется такой фундамент с неравномерными нагрузками со стороны пучинистого грунта.

Виды фундамента из покрышек

Из автошин можно заложить два вида основания под строительство небольших объектов:

• плитный;
• столбчатый.

Для возведения плитного варианта необходимо расчистить участок от корней деревьев, камней и мусора. Обязательно снять верхний слой плодоносящей почвы глубиной в 20−30 см.

Производить укладку необходимо в два слоя, чтобы сделать основу крепче.

Пустоты между покрышками и внутри них заполняют мелким гравием, битым кирпичом и другими подручными средствами, кроме песка. Использование песка приведет к сильной усадке фундамента.

На подготовленные покрышки кладется рубероид и по периметру вокруг шин сооружается опалубка, высота бортиков которой должна быть больше 10 см. На рубероид кладётся арматура и заливается бетонным раствором. Разбирать опалубку можно не раньше, чем через 7 дней.

Возведение столбчатого фундамента отличается от плитного. В этом случае во внутреннюю часть покрышек заливается бетонный раствор, потому что шины используются в качестве столбов. А сам процесс сводится к следующим этапам:

• как и в плитном варианте, необходимо снять плодородную часть почвы, затем выкопать котлован под фундамент и заполнить его щебнем мелкой фракции;
• размечают участок, вбивая колышки или другие ориентиры. Всю разметку необходимо выполнять по типовым правилам для строительства ленточного или столбчатого фундаментов;
• на ориентиры укладывают покрышки таким образом, чтобы разметка была в центре круга шин, которые затем выравнивают по горизонтали с помощью уровня.
• Внутрь покрышки кладут гидроизоляционную прослойку и засыпают щебнем, утрамбовывая слой за слоем.
• Увлажняют щебень внутри шин и заливают бетонным раствором.
• Через 4 дня, когда бетон схватится, можно монтировать брус для каркаса опалубки.

В результате всех действий по заливке опалубки получается прочный фундамент, передающий равномерную нагрузку на щебень.

Технология возведения фундамента из покрышек

Чтобы дом стоял на основании из шин долго, нужно придерживаться нескольких правил при его возведении:

1. Фундамент из покрышек можно класть только под небольшие дома. Массивные, кирпичные или блочные здания лучше возводить на традиционных основаниях.
2. Ни в коем случае не углубляйте основу ниже точки замерзания грунта. Делайте мелкозаглубленный фундамент, он отлично ведёт себя зимой. В летнее время он становится немного выше.
3. Обязательно при укладке нижнего слоя автопокрышек проверяйте горизонтальность плоскости уровнем. Если вначале упустить этот момент, то в дальнейшем его исправить будет крайне трудно. Важно, чтобы все верхние края шин лежали в одной плоскости.
4. После укладки фундамента, все выступающие части можно закрыть декоративным материалом.
5. Шины для фундамента лучше подыскивать с большим диаметром, у них прочность выше.

Конечно, не каждый вот так сразу решится использовать резину в качестве основания дома, хотя примеров успешного строительства и эксплуатации уже предостаточно. Но если у вас есть возможность привезти на свой участок достаточное количество шин и щебня, и большое желание сэкономить средства — почему нет? Особенно это касается малых архитектурных форм типа бань, туалетов, беседок и прочих. Уместно это делать и на проблематичных почвах, отличающихся сильной или средней пучинистостью.

Фундамент из покрышек своими руками: для дома, бани

Фундамент из покрышек своими руками – это относительно новый способ организации прочной и надежной несущей строительной конструкции под постройки различного назначения на болотных почвах. Технология получила распространение благодаря невысокой стоимости и несложной установке.

В данной статье мы рассмотрим, как сделать фундамент из покрышек и какие особенности возведения имеет данная несущая строительная конструкция.

Достоинства и недостатки несущей конструкции

Начиная строительство обычно производится расчет соотношении стоимости и надежности опорной конструкции, взвешиваются все за и против. Затраты на возведение основания могут составить 20-30% от общей стоимости готового строения. Рассмотрим общие достоинства и недостатки фундамента из покрышек.

Достоинства

Установка несущей конструкции из автошин имеет свои плюсы и минусы. Главным преимуществом основания является его низкая стоимость: старые шины можно бесплатно взять на СТО, проверить наличие в гаражных кооперативах, попросить у друзей и знакомых. Вместе с тем, фундамент из старых шин обладает такими достоинствами как:

• Высокая грузоподъемность. Одна стопка несущей конструкции способна выдерживать нагрузку в две тонны.
• Надежность. Высокая площадь опоры из покрышек (в особенности грузовых) позволяет избежать опрокидывания постройки из-за осадки грунта.
• Амортизация. При неполной засыпке шин песком и движении почв, нагруженная часть опоры прогибается, что позволяет избежать деформации постройки.
• Может выполнять функции гидролизующей подушки. Резина, благодаря своим свойствам, препятствует намоканию нижних венцов дома.

Кроме того, основание несущей конструкции из автомобильных шин имеет легкий вес, что упрощает доставку шин (перевезти материал на свой участок можно, наняв грузовик), и позволяет провести монтаж без дополнительной помощи.

Недостатки

Минусы фундамента из покрышек заключаются лишь в реакции открытых шин на УФ-излучение и высокие температуры: резина при воздействии солнца выделяет канцерогенные вещества и неприятный запах. Избежать этого можно, покрыв материал краской, устойчивой к воздействию погодных явлений, обшить профлистом периметр и т.п.

Область применения фундамента

Фундамент на шинах активно используется для закладки под постройки на пучинистом грунте и возведения зданий в зоне сейсмической активности. Основа подходит для строительства:

• Сарая, гаража и других хозяйственных сооружений. Опорные столбы из покрышек устанавливаются по углам построек.
• Бани. Опора из покрышек для бани из дерева не засыпается. По такому принципу может возводится и открытая летняя беседка.
• Каркасного дома. Шины для жилой постройки укладываются в несколько слоев. При этом, под дом необходимо всегда выкапывать котлован.
• Забора. Материал в один слой располагают по периметру ограждения.

Шины можно использовать как опору для того, чтобы поднять участок под навес для автомобилей рядом с частным домом. Засыпанные суглинком или отсевом покрышки смогут выдержать вес даже нескольких груженых авто.

Важно! Фундамент из старых покрышек лучше использовать для возведения легких жилых конструкций, например, домов из бруса. На строительстве высотных зданий из тяжелых материалов лучше не экономить и, вместо фундамента из покрышек, выбирать заглубленный ленточный.

Видео о подготовке к бетонированию: резка покрышек

Виды фундамента и технология укладки

Несущая строительная конструкция из колесных шин различается по способу установки. Выделяют следующие виды:

• Плитный. Шины под плиту укладываются в два слоя. Установка такого фундамента требует опыта работы с арматурой.
• Столбчатый. Опорная конструкция представляет собой столбы с шинами, которые могут иметь до четырёх покрышек в высоту (в зависимости от размеров шин).

Важно! Под фундамент для дома лучше выбирать резину с большим диаметром, так как она отличается более высокой прочностью. Покрышки должны быть одинакового размера: это делает их установку проще.

Возведение плитного фундамента

Для закладки плитного фундамента с использованием шин земля на участке расчищается, а верхний слой почвы снимается в обязательном порядке. Затем, производится укладка шинного материала в два слоя (укладку следует контролировать уровнем). Пустоты между шинами и внутри покрышек засыпаются гравием, щебнем, битым кирпичом. При этом, каждая шина заполняется лишь на 80%. Далее укладываются железо-бетонные плиты перекрытия (см. фото).

Есть умельцы, которые заливают плиту, они действуют следующим образом: на покрышки стелется рубероид или линолеум (благодаря этому можно получить ровную поверхность для заливки раствором), по периметру монтируется опалубка, высота которой должна быть не менее 100 мм. Арматура вяжется над слоем рубероида и заливается раствором бетона. Спустя неделю демонтируется деревянная опалубка. Последний способ сомнительный, честно говоря вызывает сомнения.

Внимание! Для заполнения пустот не рекомендуется применять песок, иначе это может привести к сильной усадке фундамента.

Монтаж столбчатого основания

На фото инструмент для набивания песком автомобильных шин. Также для такого фундамента лучше всего брать бескамерные шины. Так как их проще набивать песком

Столбчатое основание хорошо выдерживает изменения грунта. Поэтому его рекомендуют устанавливать в регионах с повышенной сейсмической активностью.

Чтобы заложить столбчатый фундамент на покрышках необходимо:

1. Выкопать котлован и выровнять его дно песком.
2. Выполнить разметку участка по периметру согласно плану будущей постройки при помощи столбов.
3. Разместить покрышки в несколько слоев на столбах таким образом, чтобы разметка оказалась по центру.
4. Выровнять высоту столбов с помощью строительного уровня.
5. Засыпать шины щебнем, утрамбовывая материал слой за слоем.
6. Увлажнить щебень и залить бетоном каждую покрышку.

Монтировать брус для нижней обвязки постройки можно спустя четверо суток. Этого времени должно быть достаточно для того, чтобы бетон в покрышках хорошо схватился.

Согласно СНиП 2.02.01-83 в пучинистых почвах глубина заложения фундамента должна составлять не менее половины расчетной глубины промерзания.

Заключение

Фундамент из автомобильных покрышек – это простой, надежный и экономичный вариант для возведения легких жилых и хозяйственных построек (сарай, баня, беседка) на участках с нестабильным грунтом. Сфера применения такой опоры крайне велика, а сама технология находит все больше приверженцев. Ведь, стоимость фундамента из колесных шин в разы дешевле армированного ленточного, а опора получается гораздо надежнее и прочнее плиточного.

Выбор подходящей шины — Lakewood Firestone — Автомобильная промышленность и советы по шинам

Мы знаем, что вы слышали это раньше, но это достаточно важно, чтобы повторить: шины, которые вы выбираете для своего автомобиля, очень важны. Очень важно понимать, что шины на вашем автомобиле — это единственное звено с дорожным покрытием. Чтобы остальная часть вашего автомобиля работала на пике, ваши шины являются самой основой вашего автомобиля.

Шины разного качества прослужат разное время в зависимости от износа. Регулярное обслуживание является ключом к увеличению срока службы протектора, но протектор со временем изнашивается. Когда вы дойдете до точки, когда вам нужно заменить шины, вы можете сделать несколько вариантов. Самый простой выбор — получить точный размер и ту марку, которая изначально была на транспортном средстве, когда он был новым. Кроме того, вы можете подумать о том, чтобы выбрать более качественную шину или ту, которая улучшает управляемость на сухой и / или мокрой дороге, но при этом того же размера, что и исходная шина.В зависимости от первоначальной комплектации вашего автомобиля вы можете заменить стандартные шины на всесезонные шины или сезонно переключаться между стандартными и зимними шинами и т. Д.

Другой вариант — переключиться на другое колесо, и причин для этого много. Некоторые люди просто хотят изменить внешний вид колеса, используя те же шины, что и оригинальные колеса. Смена колес также возможна для высокопроизводительных или гоночных автомобилей, автомобилей с поднятым или опущенным двигателем.В большинстве этих случаев изменяется не только размер колес, но и размер шин.

При выборе шины, подходящей для вашего автомобиля и ваших потребностей, необходимо учитывать некоторые соображения. Знайте свои ожидаемые потребности и способы вождения. Это соображение важно для общих ходовых качеств, и наш магазин шин поможет вам определить ваши потребности в шинах перед покупкой. Убедитесь, что вы рассказываете о своей повседневной вождении (например, вождение по шоссе или городу, скользкие дорожные условия или другие дорожные опасности, с которыми вы обычно можете столкнуться), и позвольте нашим специалистам по шинам проконсультировать вас, исходя из ваших потребностей в вождении.При выборе шин учитывайте погодные условия. Если вы не живете в умеренном климате, с мягкой зимой и небольшим количеством штормов, вам стоит обратить внимание на шины, которые могут повысить безопасность в ненастную погоду. Для регионов с сильным дождем вам следует обратить внимание на шины, рассчитанные на влажные условия, а для районов с суровой зимой — на зимние шины. Всесезонные шины — отличный выбор, но они не обладают такой же надежностью, как шины, рассчитанные на более суровые погодные условия. Некоторые рисунки протектора более шумные, чем другие, и это значительно варьируется в зависимости от марки шин и дизайна протектора.Если большую часть времени вы едете по улицам города с низкой скоростью, это не будет иметь большого значения. При вождении по шоссе вам стоит рассмотреть свои варианты, особенно если большую часть времени вы едете на внедорожнике по асфальту. Шумопоглощающие шины можно найти всех форм и размеров, поэтому спросите своего механика, подходят ли они вам.

Наши проверенные механики / профессионалы по шинам смогут определить размер и тип шин, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля. Коммуникация, опять же, является ключевым моментом.Мы можем помочь вам определить, как учитывать срок службы протектора, ходовые качества, управляемость и условия вождения, чтобы определить, какие из этих параметров наиболее важны для вас. Спросите о сроке службы шин, гарантиях и имейте в виду, что многие бренды шин предлагают скидки и скидки, когда вы покупаете четыре за раз.

Всегда помните, что нужно прямо говорить о том, что вам действительно нужно, и учитывать это при постоянном учете бюджета, и вы будете хорошо подготовлены, когда дело доходит до того, чтобы ваш автомобиль или грузовик оставался на земле.

Восстание шинных домов и кораблей

Если учесть, что только в Соединенных Штатах ежегодно выбрасывается около 300 миллионов шин, важно придумать изобретательные способы их переработки в новые продукты и проекты, чтобы гарантировать, что они не попадут на свалку. Одним из новаторских вариантов использования, которое было охвачено в последние несколько лет, является строительство шинных домов, наиболее известное воплощение которых — «Земные корабли».

Что такое шинные дома?

Дома из покрышек создаются путем набивки покрышек землей, а затем их штабелирования, как кирпичи, прежде чем они будут покрыты уплотненной землей, чтобы создать дом из утрамбованной земли. В дополнение к использованию отходов, которые в противном случае были бы полезны, они предназначены для максимального повышения энергоэффективности, уменьшения проникновения тепла летом и сохранения тепла в более холодные месяцы.

Шиномонтажные дома в качестве земных кораблей должны быть отключены от электросети, практически не полагаясь на общественные источники энергии и ископаемое топливо.В них рассматриваются шесть основных принципов, которые необходимы для устойчивого проектирования жилья и образа жизни:

1. Тепловое / солнечное отопление и охлаждение
2. Солнечная и ветровая электроэнергия
3. Очистка сточных вод
4. Природные и переработанные строительные материалы
5. Сбор воды
6. Производство продуктов питания

Построенные из местных источников, они рассчитаны на использование энергии солнца, с естественной поперечной вентиляцией, которая помогает регулировать температуру в помещении.Простая конструкция позволяет даже тем, кто мало разбирается в строительстве, строить сами, создавая толстые и плотные стенки шин, расположенные в шахматном порядке, как обычные кирпичи.

Связующие балки из переработанных банок, соединенных бетоном или деревом, крепятся с помощью бетонных анкеров, в то время как внутренние стены часто строятся из переработанных банок, которые затем покрываются саманом. Крыши шинных домов изготавливаются с использованием ферм или деревянных опорных балок и обычно хорошо изолированы, чтобы уменьшить потери тепла.

В результате получилась конструкция в форме подковы (так как сложно создать углы в 90 градусов с помощью утрамбованных грунтовых шин), отверстие которой обычно обращено к экватору, чтобы максимизировать естественный свет и приток тепла в холодные зимние месяцы.Большие окна в этом «фасаде» здания обеспечивают оптимальное воздействие солнечного света, и многие современные конструкции включают здесь двойную теплицу. Внутренняя стеклянная стена отделяет светлый проход от внешней теплицы, которая используется для выращивания продуктов питания и других растений.

Земные корабли собирают и хранят свою собственную энергию, в основном солнечную и ветровую, с установленными солнечными панелями и ветряными турбинами для сбора электроэнергии в батареях глубокого цикла. Earthship Biotecture предоставляет модуль организации питания (POW), который крепится к внутренней стене и подключается таким образом, чтобы его можно было использовать для работы со всеми бытовыми приборами.

Комбинация стенок покрышек и уплотненного грунта использует свойства тепловой массы, чтобы поглощать тепло днем ​​и излучать его ночью, обеспечивая комфортный микроклимат внутри помещения без необходимости использования нагревательных или охлаждающих устройств. Некоторые дома из шин также погружены в землю, чтобы воспользоваться преимуществами защиты от земли, что еще больше снижает колебания температуры наружного воздуха. Внутренняя вентиляция с использованием модели с конвекцией осуществляется естественной вентиляцией, при этом горячий воздух поднимается и выходит через вентилируемые окна, создавая постоянный воздушный поток по мере поступления холодного воздуха.

Шины не представляют серьезной опасности возгорания (поскольку сами по себе), они герметизированы толстыми стенками, чтобы они не вступали в реакцию с кислородом. Штукатурка добавляет зданию огнестойкость, а дома из шин обычно соответствуют (или превышают) местные правила пожарной безопасности.

Вода собирается на крыше и направляется в цистерну. Это питает модуль организации воды для фильтрации бактерий и загрязняющих веществ. Затем его помещают в напорный резервуар, где его можно использовать для повседневной деятельности по дому, за исключением смыва туалета, который осуществляется с помощью оборотных сточных вод.Его получают из раковин и душевых, затем фильтруют через покрытую резиной ботаническую ячейку для насыщения кислородом и фильтрации перед использованием. В этом случае вода, используемая для смыва туалетов, считается «черной водой», а септики, использующие анаэробное сбраживание, естественным образом отделяют твердые отходы перед их использованием для полива сада.

Идея Earthships заключается не только в экологически рациональном строительстве и переработке использованных шин, но и в создании дома, который в значительной степени является самодостаточным, работающим в гармонии с окружающей средой.

В среднем на дом с покрышками площадью 2 000 квадратных футов потребуется около 1 000 шин, которые в противном случае оказались бы утилизированы. В дополнение к шинам из утрамбованной земли были построены дома из тюков шин, в которых использовалось значительно больше шин. Дома из тюков покрышек используют квадратные кирпичи, каждый из которых содержит примерно 100 сжатых шин и весит около 2 000 фунтов. Затем их складывают, образуя внешний каркас дома, и покрывают слоем штукатурки или штукатурки.

Кто их разработал и почему?

Архитектору Майклу Рейнольдсу приписывают первые построенные из шин земные корабли, он построил свой «Домик для большого пальца» в начале 1970-х годов и развивал концепцию на протяжении десятилетия.У него было три цели, которых он хотел достичь с помощью этой инновационной конструкции:

1. По возможности используйте местные и переработанные материалы;
2. Быть независимым от сети и полагаться на природные источники энергии;
3. Построен человеком без специальных строительных навыков.

Со временем эти строительные идеи превратились в земные корабли в форме подковы, которые можно увидеть сегодня. «Earthship» — теперь торговая марка и дизайн Майкла Рейнольдса, который руководит своей компанией Earthship Biotecture из Таоса, Нью-Мексико.

Где они используются?

С тех пор, как в начале 1970-х Майком Рейнольдсом появился первый дом для шин, корабли Earthships строились по всему миру, от школы в Сьерра-Леоне до центра переработки в Хайелитше, Южная Африка, и центра для посетителей в Ушуайе, Аргентина. Несмотря на проблемы с получением разрешения на строительство, корабли Earthship были построены по всей Европе, включая Португалию, Испанию, Францию, Бельгию, Великобританию, Швецию, Данию, Германию, Эстонию и Чехию, при этом первый официальный район Earthship был создан в Olst в Нидерландах. содержащий 23 шиномонтажных дома.

Для тех, кто интересуется процессом строительства дома из покрышек, а также трудностями получения разрешений на строительство в такой нетрадиционной, нестандартной манере, фильм «Воин мусора» следует за Майком Рейнольдсом, поскольку он стремится сделать именно это. .

Шиномонтажные дома в развивающемся мире

Строительство домов из шин и земных кораблей требует значительного времени, и они спроектированы как постоянные жилища. Это означает, что их использование в качестве временного жилья для оказания помощи при стихийных бедствиях в первые недели после стихийных бедствий или войн нецелесообразно.Но, как показал проект Haiti Earthship Project, дома из шин — это один из способов, с помощью которого люди в развивающемся мире могут создать постоянное и устойчивое жилье без необходимости в импортных материалах.

Проект направлен на то, чтобы «вернуть жилье в руки людей», свободным от корпораций, политики и в значительной степени независимым от нефти. Модель Earthship, которая развивалась за последние четыре десятилетия в Европе и Соединенных Штатах, применяется в ситуации развивающегося мира Гаити и основана на местных требованиях, гарантируя, что люди смогут копировать эти дома и методы строительства в будущем.

Как проверить давление в шинах

Опубликовано: июль 2019 г.

Шины, которые не накачаны должным образом, могут чрезмерно изнашиваться, что является одной из причин, по которой важно знать, как и когда проверять давление в шинах. Cars.com сообщает, что шины с неправильным давлением могут снизить расход топлива и негативно повлиять на управляемость вашего автомобиля. Вот как проверить давление в шинах, от определения рекомендованного давления в шинах вашего автомобиля до заполнения шин воздухом.

Рекомендуемое давление в шинах вашего автомобиля обычно можно найти на наклейке внутри двери водителя. Это также обычно указано в руководстве пользователя, сообщает Cars.com. Давление в шинах измеряется в фунтах на квадратный дюйм (psi).

Вы также можете заметить, что на боковой стенке шин указано давление в шинах. Consumer Reports сообщает, что это максимально допустимое давление в шинах. Вам следует использовать то, что указано на наклейке на двери или в руководстве пользователя, так как это идеальное давление в шинах для вашего автомобиля.

Качественное автоматическое покрытие

начинается здесь.

Когда вы водите машину с качественным покрытием, вы водите спокойно. Автострахование Allstate может помочь вам оставаться в безопасности, куда бы вас ни привела дорога.

Получить цитату Найти агента

Вам понадобится манометр, который можно найти на большинстве станций технического обслуживания или в магазинах автозапчастей. Эдмундс утверждает, что вы должны проверять давление в холодных шинах, так как трение от вождения вызывает их нагрев и влияет на давление.Проверьте их в первую очередь утром или, если вы уже управляете автомобилем, Consumer Reports рекомендует подождать не менее трех часов, чтобы шины остыли.

Как только у вас под рукой будет манометр, Эдмундс говорит, как проверить давление в шинах:

1. Снимите колпачок с воздушного клапана на шине и положите его в такое место, где вы не потеряете его.
2. Прижмите манометр к открытому штоку клапана на секунду или две. Слышать шипение воздуха — это нормально.
3. Считайте показания манометра.Для манометров с ручным управлением циферблат указывает давление, а шкала показывает давление в зависимости от того, насколько сильно оно было вытолкнуто. Давление будет отображаться на экране цифрового манометра.
4. Сравните это число с рекомендованным давлением в шинах.
5. Заменить колпачок воздушного клапана шины. (Подождите на этом этапе, если вам нужно отрегулировать давление воздуха.)
6. Повторите этот процесс для каждой шины.

Если ваши шины ниже, чем рекомендовано производителем, выполните следующие действия Эдмундса, чтобы накачать шины:

1. Припаркуйтесь достаточно близко к воздушному компрессору, чтобы вы могли дотянуться до всех четырех шин с помощью шланга.
2. Если колпачки клапана все еще на месте, снимите их.
3. Прижмите сопло шланга к штоку клапана. Воздух может течь автоматически, или вам может потребоваться нажать на рычаг. Вы должны заметить, что шина надувается, и почувствовать, как через шланг проходит воздух.
4. Снимите штуцер шланга или отпустите рычаг накачки. Проверьте давление воздуха, как описано выше, с помощью манометра на шланге или собственного манометра.
5. При необходимости повторяйте шаги 3 и 4, пока шина не будет накачана до нужного давления в фунтах на квадратный дюйм.
6. Повторяет шаги 3-5 для других шин автомобиля.
7. После того, как шины накачаны должным образом, замените колпачки клапанов.

Совет: Если вы слышите или чувствуете воздух, выходящий из сопла шланга, когда вы пытаетесь заправить шину, Cars.com рекомендует проверить, правильно ли он подсоединен к штоку клапана шины.

Вы не должны иметь чрезмерно накачанные шины, так как это может привести к плохой управляемости, говорит Cars.com. Семейный разнорабочий отмечает, что чрезмерно накачанные шины более склонны к заносу и аквапланированию.

Если ваши шины показывают давление выше рекомендованного фунта на квадратный дюйм, Cars.com рекомендует следующие шаги для выпуска воздуха:

1. Кратковременно нажмите небольшую точку или полоску на задней стороне манометра в центре стержня клапана. шина. Вы должны услышать, как воздух выходит из шины.
2. Используйте манометр, чтобы проверить давление в шинах.
3. Повторяйте эти шаги до тех пор, пока не выпустите достаточно воздуха для достижения нужного фунта на квадратный дюйм.

Совет: По мере приближения к правильному давлению выпускайте все меньшие и меньшие количества воздуха, пока не достигнете соответствующего фунта на квадратный дюйм, — говорит Карс.com.

Давление воздуха в шинах следует проверять один раз в месяц с помощью одного и того же манометра, — говорит The Family Handyman. Не забудьте проверить, стоит ли автомобиль хотя бы несколько часов, а шины «холодные». По словам Car Talk, давление в шинах может варьироваться от 1 до 2 фунтов на квадратный дюйм (psi) на каждые 10 градусов разницы в температуре окружающей среды — psi обычно повышается в летнюю жару и падает, когда на улице холодно. Если у вас есть привычка проверять шины каждый месяц, вы можете регулировать давление, поскольку оно колеблется в зависимости от сезона.

Car Talk рекомендует регулярно проверять шины, даже если они в хорошем состоянии. Также проверьте их, если вы наехали на острый предмет или наехали на бордюр. «Это хорошая идея, чтобы проверить их, когда вы привозите свой автомобиль на плановое обслуживание», — говорит Car Talk.

Шины — одна из важнейших частей вашего автомобиля. Это буквально место, где резина встречается с дорогой. Регулярный уход и техническое обслуживание могут иметь важное значение для безопасной и надежной работы вашего автомобиля.

Что такое покрышки и как с ними обращаться

Шины входят в тройку лидеров по стоимости автопарка.Это означает, что вы хотите использовать каждую шину с максимальной эффективностью. Один из способов сделать это — понять анатомию шин. Кроме того, вы должны знать, какую важную роль играют каркасы в долговечности шины. Качественные покрышки и надлежащий мониторинг шин могут положительно повлиять на чистую прибыль автопарка.

Что такое покрышки?

Слой под протектором шины — это каркас. По сути, покрышки — это фундамент, на котором держится протектор. Согласно MichelinMan.com, слой каркаса состоит из нитей, пересекающихся с одной стороны шины на другую.

Покрышки шин оцениваются по количеству резьбы на дюйм. Это также известно как TPI. TPI влияет на срок службы шин и их характеристики. Шины с более низким TPI лучше сопротивляются проколам, но шины с более высоким TPI весят меньше.

Стоимость гильз составляет около 75 процентов от общей стоимости шины. Правильный уход за шинами защищает покрышки. Следовательно, они действуют как можно дольше.

Управление шинами

В автопарках должен быть протокол управления шинами.Регулярные проверки и техническое обслуживание позволят выявить проблемы на раннем этапе, что может уменьшить или предотвратить дорогостоящие проблемы. Процедура должна включать:

• Плановые осмотры дворов
• проверка давления в шинах
• Проверка глубины протектора и износа
• создание цепочки команд для обработки отчетов и рекомендаций

Также в каждом автопарке должна быть процедура дорожного ремонта, и все водители должны быть с ней знакомы.

Кроме того, уход за шинами — это проблема безопасности для любого автопарка.Однако это также практика, которая позволит вам быть в курсе состояния ваших шин и покрышек. В конце концов, это помогает управлять расходами.

Стратегия восстановления протектора

Восстановление протектора — еще один компонент управления шинами. Восстановление протектора позволяет продлить срок службы покрышек до четырех раз. Более того, восстановление протектора обходится примерно на одну треть или половину дешевле, чем покупка новых шин.

Качественные каркасы изготавливаются для восстановления протектора, поэтому шины служат дольше начального срока службы протектора.Для достижения максимального срока службы шины должны содержаться в хорошем состоянии, включая надлежащую накачку. Недостаточно накачанные или накачанные шины не служат так долго. Следовательно, надлежащая накачка защищает ваши вложения в качественные покрышки.

Ваши клиенты могут положиться на вас в вопросах управления каркасами шин и надежной стратегии восстановления протектора. Вы можете соединить их с установкой для восстановления протектора, которая удалит резину с каркасов шин и нанесет новый протектор. При правильном уходе и техническом обслуживании шина может оставаться в эксплуатации после трех или четырех восстановлений протектора.Это означает значительную экономию для ваших клиентов.

T.J.-Foord — Kal-Tyre-основание-бизнес-основание-на-единственном слове: доверие | Шинный бизнес

ВЕРНОН, Британская Колумбия (29 сентября 2008 г.) — «Доверие».

Если одно слово можно использовать для описания Т.Дж. Чувства Фурда по поводу создания Kal Tire 55 лет назад и превращения ее в крупнейшего независимого дилерского центра Канады было бы таким словом: «доверие».«

» «Я не думаю, что есть слово, которое можно было бы использовать для более точного описания нашей компании», — сказал он во время недавнего интервью в штаб-квартире Кэла в Верноне. «Мы завоевали доверие — это моя очень сильная философия.

«Всю нашу организацию, — сказал он, — видит заказчик, поставщик и сами сотрудники, что они могут доверять этой компании.

«И по своему опыту я обнаружил очень, очень мало компаний, с которыми мы ведем бизнес, которые придерживаются такой же сильной философии ведения бизнеса с доверием.

«Приятно иметь клиентов, придерживающихся схожей философии. Это просто делает жизнь такой другой ».

Зацикленность мистера Фурда на доверии лежит в основе его философии ведения бизнеса.

«Если бы я мог найти кого-то, кто делал бы так же хорошо, как я, я был бы удовлетворен», — сказал он. «Дело в том, что я нашел много … у кого дела шли лучше».

Г-н Фурд начал заниматься шинным бизнесом в 1953 году после 18 месяцев попытки управлять станцией технического обслуживания.

«У меня не было денег и я не представлял, как это делать», — сказал он об открытии заправочной станции в Верноне в 1952 году на деньги, взятые в долг практически у всех, кого он знал.

«Я даже занял 20 долларов у человека, у которого купил бизнес, поэтому у меня было с чего начать», — сказал он, вспоминая улыбку.

Мыслить масштабнее

Задумываясь о бизнесе заправочных станций, г-н Фурд начал думать масштабнее, когда к нему обратился клиент с предложением начать совместный бизнес.

«Я подумал об этом, и когда он вернулся через несколько дней, я сказал: ‘А как насчет шинного бизнеса? Все катится на резине ».

Этот покупатель, Джим Локхед, согласился и принес на стол 8000 долларов -« много денег тогда »- и стал деловым партнером мистера Фурда на следующие 25 лет.

Таким образом, на средства г-на Лочхеда, ипотеку и кредит от Dominion Rubber — канадского подразделения U.S Rubber (позже Uniroyal) — партнерам удалось создать шинный бизнес.

«Люди, которые финансировали меня, пытались отговорить меня от стольких долгов, — сказал мистер Фурд с огоньком в глазах, — но я сказал:« Нет, мы делаем все возможное », и мы никогда не оглядывался … »

Партнеры согласились — после того, как они узнали, что их первая пара предложенных имён дилеров уже занята, — называть бизнес Kal Tire в честь озера Каламанка, к югу от Вернона в предгорьях горного хребта Манаши в Британской Колумбии.

В то время г-н Фурд сказал, что, по его мнению, существующие в этом районе дилеры шин не очень хорошо работают с точки зрения обслуживания, особенно для коммерческих клиентов — в первую очередь лесозаготовительных компаний на холмах, окружающих Вернон.

«Итак, я начал еженедельно звонить на удаленные рынки, в основном на лесопромышленные предприятия», — сказал г-н Фурд. В результате Kal «очень хорошо начала заниматься коммерческим бизнесом, производя грузовые шины. У нас появилась большая клиентура ».

Г-н Фурд очень откровенно говорит о роли внешнего влияния, которое оказали на рост и успех Kal Tire.

География, например, сыграла ключевую роль. В середине 1950-х годов Вернон был сонной деревней с несколькими тысячами жителей, но его окружала растущая лесозаготовительная промышленность — потенциальные клиенты для его растущего шинного бизнеса.

Чтобы обслуживать эти разрозненные счета, Kal Tire быстро открыла пункты обслуживания спутниковой связи, обращаясь к клиентам вместо того, чтобы ждать, пока они придут в Kal.

Это стремление к ведению бизнеса в коммерческом секторе привело к девизу фирмы «Настоящее обслуживание».

«Мы сделали добросовестную попытку завоевать доверие клиентов к нашим рекомендациям, — сказал он, — и нам хотелось бы думать, что, когда они покупают у нас шину, они покупают шину Kal, а не какую-либо (бренд). .”

В 1960-х годах Кэл извлек выгоду из волны строительства дорог и появления горнодобывающих предприятий в этом районе.

Удача, близость

Помимо географии и понимания открываемых ею возможностей, рост Kal Tire на протяжении многих лет зависел от удачи и того, что она оказалась в нужном месте в нужное время.

«Я никогда не думал о том, насколько большим будет (Kal), — сказал г-н Фурд, — но просто (чтобы) использовать любую возможность для расширения….В вашей деловой карьере есть этапы, когда вы перепрыгиваете с одного этапа на другой ».

В 1970-х годах Goodyear предложила мистеру Фурду эксклюзивные права на распространение на всей территории Британской Колумбии, и он воспользовался ими, за исключением Ванкувера. Kal Tire в то время находился почти исключительно в сельской местности.

«Goodyear очень нуждалась в усилении позиций на этом рынке», — напомнил он. «Они пришли ко мне и сказали:« У нас хорошо получается делать шины, а у вас хорошо получается их продавать и обслуживать ». Итак, мы собрались вместе.

Благодаря этому соглашению, по его словам, «мы значительно выросли».

Медовый месяц длился около дюжины лет, прежде чем Goodyear изменила свою стратегию, оставив Kal почти в мгновение ока без своего крупнейшего бренда.

Мистер Форд не терял времени зря.

«Я позвонил бывшему президенту Bridgestone и спросил:« Как вы думаете, они будут заинтересованы (в ведении дел с Кэлом)? »

«В течение 24 часов президент Bridgestone был в моем офисе,… и мы заключили сделку».

Эта сделка передала Кэлу все активы Bridgestone в Британской Колумбии, а затем в Манитобе и Саскачеване.

«Итак, это поворотные моменты, — сказал он почти сухо, — что нельзя планировать. Они просто случаются, но у вас должны быть ресурсы и воображение, чтобы добиться в этом успеха ».

В отличие от многих дилеров, которые строили свой бизнес постепенно и неуклонно, Kal Tire росла скачкообразно, сочетая ряд приобретений с запланированным ростом. Сегодня более двух третей магазинов Kal являются результатом приобретений, в том числе 31 бывший магазин Bridgestone / Firestone в Онтарио в 1998 году, 11 бывших магазинов Sears Automotive Center, приобретенных в 2004 году, и один бывший магазин Tirecraft этим летом.

Такой рост означал смешивание различных корпоративных культур в способах ведения бизнеса Кэла.

«Очень, очень редко высшее руководство мирится с нами», — сказал он о приобретенных предприятиях. С другой стороны, «сотрудники очень быстро обнаруживают, что вести бизнес по-нашему — приятнее, чем они привыкли. Высшее руководство не может или не хочет вносить коррективы ».

Помимо приобретений, с 1980-х годов Kal расширила сферу своей деятельности, создав программу ассоциированных магазинов.Сегодня существует 48 ассоциированных магазинов, в основном в небольших сельских населенных пунктах, и 160 точек, принадлежащих компаниям.

Цели и задачи

Целью г-на Фурда является создание единой сети, чтобы покупатель не мог отличить магазин компании от магазина-партнера.

«Сотрудник не подписывался, пока он не провел с нами некоторое время, — сказал он, — и мы остались довольны им, а они — нами. Когда мы ладили, мы добавляли их в качестве полноправных сотрудников….И в большинстве случаев наши партнеры находили, что наша модель сделала их более прибыльными ».

Чтобы убедиться, что все ассоциированные дилеры подходят к своей работе и клиентам, руководствуясь теми же принципами, которые г-н Фурд привнес при основании компании, компания — при участии всех сотрудников в то время — сформулировала цели Kal Tire.

Есть семь целей (см. Врезку, стр. 28), но когда его спросили, г-н Фурд сказал, что одна из них является основой правильного ведения бизнеса: «Наша цель — вести себя честно и добросовестно, осознавая свой имидж и скромное уважение к нашим успехам.Наш образ определяется поведением каждого из нас ».

Как насчет того, чтобы начать сегодня как независимый дилер?

«(Начать сейчас) было бы намного сложнее, — сказал г-н Фурд. «Кредит недоступен физическим лицам, как это было в те времена. Я начал с товарного запаса на сумму 120 000 долларов; они просто не сделают этого за вас сегодня.

«Кредит был значительно более либеральным,… поставщики были намного внимательнее к стартапам… (Это) не та философия сегодня.

Что касается личной философии, г-н Фурд сказал, что посоветует тому, кто начинает сегодня, думать о долгосрочной перспективе.

«Я думаю, что многие люди, которые идут в бизнес в краткосрочной перспективе, — сказал он, — и если вы имеете дело в краткосрочной перспективе, вы столкнетесь с проблемами, которые в противном случае не стали бы…». Слишком многие начинают бизнес в надежде получить прибыль, начиная с сегодняшнего дня ».

Наставничество

Извлекая уроки из опыта Кэла, г-н Фурд призвал других научиться распознавать возможности и быть в состоянии воспользоваться их преимуществами.

«(Вам необходимо) иметь зрелую компанию, финансово способную делать что-либо, никоим образом не ставя под угрозу их будущее», — сказал он. «Когда вы растете в бизнесе, есть тяжелые годы, когда вы растете».

В то же время он намекнул, что иногда ты сам делаешь удачу.

«Я всегда работал над тем, чтобы быть нужным, — сказал он, — нужным клиенту, нужным поставщиком.

«Между дилером и поставщиком всегда идет борьба за рынок.Чтобы этот поставщик хотел вести с вами дела, вы должны быть в состоянии быть востребованным ».

Г-н Фурд также считает, что во многом его успех был обусловлен наличием наставника, и он считает, что любому, кто начинает заниматься бизнесом, будет лучше, если он или она сможет найти наставника.

Он рассказывал, что на протяжении всей своей жизни у него было несколько наставников, но особо отметил Джорджа Миллера, местного бухгалтера, с которым он подружился в начале своей деловой карьеры, за постоянное руководство.

«(Он) был опытным бизнесменом», — сказал г.- вспомнил Форд. «У него было много качеств, которые меня впечатлили. Я старался подражать ему, как мог.

«(Он) обеспечил все деловые качества и опыт, которых у меня не было…. Если у вас есть кто-то, кто особенно хорош в своем деле, вы можете просто продолжить то, что знаете лучше всего ».

Г-н Фурд попытался применить полученные знания в своей собственной компании.

«Это согласуется с моей философией в отношении людей… нанять кого-то и, возможно, на короткое время его наставлять.Как только я вижу, что они могут делать что-то так же хорошо, как я или лучше, я оставляю их в покое … даю им много веревки ».

Нужна мотивация?

«Хорошее качество в человеке — это боязнь неудач», — сказал он. «Если это постоянно является одной из причин, по которой вы встаете по утрам, у вас все будет хорошо. Я просто не могу терпеть неудач ».

Kal Tire была основана как партнерство и превратилась в семейную корпорацию. Зять г-на Фурда Кен Финч стал президентом, а сын Роберт Форд — вице-президентом по добыче полезных ископаемых.Другой сын Колин Форд и зять Кен Курбис также активны в корпорации.

Kal имеет план преемственности, который включает условие, что любой родственник, желающий работать на Kal, должен сначала работать в другой компании не менее двух лет, а затем быть принят на работу в соответствии с заслугами. «Никакого бесплатного проезда», — подчеркнул он, одновременно признав, что существует «непрерывность развития» при условии, что член семьи, принимающий семейный бизнес, представляет интересы и философию основателя.

Г-н Фурд, 86 лет, ушел на пенсию в 2005 году, но остался председателем совета директоров. Он был избран в Зал славы шинной промышленности в 2003 году. Помимо достижений в Kal Tire, он был одним из основателей Ассоциации дилеров шин Западной Канады.

Проявив скромность, которой, кажется, обладают многие представители его поколения, г-н Фурд поблагодарил людей вокруг себя за успех дилерского центра.

«Если кто-то думает, что эта организация успешна из-за меня, он сильно ошибается.Люди были для меня очень важны… и я в основном обращался с людьми так, как хотел бы, чтобы относились ко мне самому.

«(Это) сильная характеристика, которая нужна хорошему лидеру», — подчеркнул он.

Магазин Mastercraft Tyres Hoagland, IN :: Aspy’s Best-One

Магазин шин Вернуться к маркам шин

Век опыта за каждой шиной

Aspy’s Best-One с гордостью предлагает шины Mastercraft клиентам в Хоугланде, Индиана, Форт-Уэйн, Индиана, Декейтер, Индиана и прилегающих районах.Мы являемся одним из ведущих дилеров шин Mastercraft в этом регионе. Наш выбор шин по конкурентоспособным ценам позволяет легко найти шину, соответствующую вашему бюджету.

Mastercraft: Мастер дороги

Mastercraft — дочерняя компания Cooper Tire & Rubber, основанная в 1909 году как шинная компания, предлагающая продукцию премиум-класса дилерам по всей Северной Америке. Шины Mastercraft спроектированы специально для обеспечения отличного пробега, качества и долговечности шин.

Mastercraft получила высокие оценки во всех автомобильных журналах и журналах для водителей, и это чрезвычайно разносторонняя компания, производящая шины с высочайшими характеристиками. Mastercraft гордится производством качественных шин, которые производятся в Соединенных Штатах.

Типы шин Mastercraft:

• Шины для легковых автомобилей
• Шины для внедорожников / кроссоверов
• Шины для легких грузовиков
• Зимние шины
• Коммерческие шины

Сделайте покупки в нашем онлайн-каталоге шин, чтобы просмотреть наш выбор шин MasterCraft.

Сделано по-американски с американской гордостью

Mastercraft опирается на стандарт совершенства, известный как «Путь Купера», основу философии, которой руководствуется компания в целом. Философия Cooper Way включает в себя помощь друг другу в достижении успеха, обслуживание клиентов мирового класса и правильные поступки. Работа по системе Cooper Way привела к установке более 430 миллионов шин Cooper на автомобили по всему миру, большая часть из которых — шины Mastercraft.

Mastercraft ставит свое имя только на высококачественную продукцию. Никакая шина не является исключением. Цель Mastercraft — овладеть дорогой, и эта миссия стала возможной благодаря использованию одних из лучших шин американского производства, представленных на рынке.

Если вы не знаете, какие шины Mastercraft подходят для ваших предпочтений вождения, свяжитесь с нами через Интернет или посетите нас сегодня, чтобы узнать больше о том, как найти шины Mastercraft, подходящие именно вам.

Магазин шин Вернуться к маркам шин

Шины

Mickey Thompson | Форест Хилл Автомотив

Магазин шин Вернуться к маркам шин

Американские мышцы

Forest Hill Automotive предлагает широкий выбор шин Mickey Thompson для клиентов в Форест-Хилле, Мэриленд, Бель-Эйр, Мэриленд, Фоллстон, Мэриленд и прилегающих районах.Мы стремимся подобрать правильный комплект шин, соответствующий индивидуальным потребностям каждого клиента.

Микки Томпсон: станьте частью легенды

Mickey Thompson Tire изобретает, разрабатывает и производит широкий выбор шин со специальными характеристиками. Компания была основана в 1963 году Марион Ли «Микки» Томпсон и Джин МакМэннис.

Томпсон и Макманнис занялись производством собственных шин через девять лет после того, как Томпсон был признан разработчиком и создателем первой рогатки для драгстера.Они начали производство с дальновидного дизайна, изготовления и тестирования своих шин с высокими эксплуатационными характеристиками. Эти прочные шины до сих пор являются наследием и опорой компании, даже под управлением Cooper Tire & Rubber, купившего компанию в 2003 году.

Типы шин Mickey Thompson:

• Высокопроизводительные шины
• Шины для легких грузовиков
• Внедорожные шины

Сделайте покупки в нашем онлайн-каталоге шин, чтобы просмотреть наш выбор шин Mickey Thompson.

Фонд инноваций, будущее производительности

С момента своего основания 50 лет назад компания инициировала множество инноваций в отрасли, в том числе шины для широких улиц с низким профилем и шины для бездорожья с агрессивным протектором. С самого первого дня в центре внимания компании были разработка и производство новаторских рисунков протектора шин и разработка материалов для создания шин с исключительно высокими эксплуатационными характеристиками.

Mickey Thompson Tire никогда не потеряет своего внимания в создании шин с лучшими характеристиками, доступными на рынке.Если вы ищете инновации, стиль и производительность в наборе новых шин, попробуйте шины Mickey Thompson сегодня.

Независимо от ваших потребностей в вождении или бюджета, наши сотрудники помогут вам подобрать идеальный комплект шин. Forest Hill Automotive предлагает подходящую шину по разумной цене для каждого покупателя, который входит в нашу дверь. Свяжитесь с нами онлайн или посетите нас сегодня, чтобы начать поиск подходящего набора шин Mickey Thompson.

Магазин шин Вернуться к маркам шин

.