Снегоход с мотоблока своими руками: Снегоход из мотоблока своими руками

Самодельный снегоход на гусеницах своими руками из мотоблока: видео, чертежи, фото

Как только в нашей стране начинается зима, учитывая климат, двухколесный транспорт убирается в гараж до весны. Бывает невозможно использовать автомобиль для передвижения из-за обильного снега. И тут на помощь всем автолюбителям, которые хотят передвигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.

Возможность купить себе дополнительное транспортное средство есть не у всех, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.

Преимущества и особенности самодельного снегохода

• Транспортное средство имеет механический привод и гусеничный мотоблок, при езде на котором, вы не застрянете в сугробах.
• Управление происходит за счет лыж, а рулевая система находится впереди, поэтому вы сможете легко им управлять.
• Цена при покупке того или иного транспортного средства немаловажна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода самостоятельно будет ниже раз в пять, нежели покупать его от производителя. А еще дешевле он выйдет за счет имеющегося в наличии мотоблока и других деталей.
• Надежность – там, где не пройдет человек и не проедет автомобиль, снегоход преодолеет все препятствия с легкостью.
• Если снегоход изготавливается своими руками, то к выбору деталей конструктор подходит очень тщательно. Делая все самостоятельно, вы отвечаете за качество своей конструкции. Кроме того, уделяя большое внимание узлам механизма, вы делаете снегоход вездепроходимым.

к содержанию ↑

Устройство самодельного мотоблочного снегохода

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самостоятельно при наличии качественных деталей. Мотоблок берется частично (отдельные детали) или используется полностью. Если вы решили использовать его не в полной комплектации, на него необходимо приварить несущую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами. Наиболее трудным этапом при этом становится преобразование рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самохода будет использование деталей от мотоблока. Потребуется только изъять с готового мотоблока вилку рулевой и двигатель.

Мотор можно расположить в задней части конструкции.

Перед началом самостоятельного изготовления конструкции начертите чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать. Конструкция достаточно несложная и с ней справится любой человек, для этого не обязательны техническое образование и какие-то навыки.

Если вы не заканчивали инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы для самодельного снегохода

На чертеже рама, которая вам потребуется при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе – это основная деталь, за счет которой ваш транспорт будет передвигаться.

Если все сделать правильно согласно чертежу, у вас получится снегоход на основе гусянки.

Чертеж рамы cнегохода на гусеницах

к содержанию ↑

Изготовление снегохода на гусеничном ходу своими руками

Перед началом работ определитесь с инструментом. Можно со 100% уверенностью сказать, что вам потребуется: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готовой рамы).

Перед подготовкой чертежа для самостоятельного изготовления снегохода, ознакомитесь со стандартной конфигурацией.

1. Рама. В каждом снегоходе присутствует рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и крепче должна быть рама. Оптимальный вариант – взять от квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если нет такой детали, можно сварить ее самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
2. Сиденье. Сидение на снегоходе должно быть прочное, так как сама конструкция достаточно низкая.

Обязательное условие: сиденье должно быть изготовлено из водонепроницаемого материала.

3. Двигатель. Выбирая двигатель, обратите внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход был, то двигатель должен быть таким.
4. Бак. Емкость объемом 10-15 литров, изготовленная из металла, прекрасно подойдет для бака под топливо.
5. Лыжи. Если в вас нет готовых лыж, которые можно адаптировать под снегоход, их можно сделать самостоятельно из дерева. Лучше, если это будет фанера не менее чем девятислойная.
6. Руль. При выборе руля, подумайте о своем удобстве. Лучше всего если он будет заимствован у двухколесного агрегата.
7. Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, наиболее сложная часть во всем самоходе.
8. Привод. Чтобы гусеницы вращались, вам потребуется привод – лучше всего в этом случае использовать цепь от мотоцикла.

к содержанию ↑

Рама

Если в наличии нет готовой рамы, то ее легко сварить из профильной трубы, а форму придать с помощью трубогиба.

Если самостоятельно не получится произвести расчеты и составить чертеж, то для примера используйте чертеж с нашего сайта.

Как только рама будет собрана, обработайте ее антикоррозионным составом и покройте качественной краской, которая выдержит и влагу, и мороз.

Гусеницы

Все, кто раньше самостоятельно конструировал гусеничный мотоблок, отмечают: изготовление гусениц – самый сложный процесс в самоделке.

Проще всего их сконструировать из покрышек от автомобиля. Данный вариант самый выигрышный – качественно и малобюджетно. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыв шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода из шины (покрышки)

Инструкция по изготовлению гусениц:

• Из автомобильной покрышки: берем покрышку и отрезаем борта (лучше это делать острым ножом). Резать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Гусеница из покрышки

• Из транспортерной ленты:
  • отрезаем ленту необходимой длины;
  • прошиваем края леской;
  • замыкаем в кольцо, сшивая торцы;
  • на полученное полотно прикрепим грунтозацепы. В качестве грунтозацепов используем водопроводные трубы из пластика диаметром не менее сорока мм (распиливаем вдоль).
  • крепим трубы к полотну шурупами.

Гусеница из транспортерной ленты и труб ПВХ

Как сделать гусеницу своими руками, более подробно написано в отдельной статье. Возможно, вас заинтересуют другие самодельные приспособления к мотоблоку.

к содержанию ↑

Лыжи

Лыжи – это самая простая деталь, которую можно с легкостью изготовить. Опять же для изготовления необходим чертеж, на котором указаны все параметры. Ниже представлен чертеж, по которому можно изготовить лыжи для снегохода.

Лыжа

Если вы решили сделать снегоход на основе мотоблока, то надеемся, что вся выше предоставленная информация окажется полезной.

к содержанию ↑

Купить навеску и прицепное к мотоблоку в интернет-магазинах

Видео-подборка

Загрузка. ..

как сделать своими руками модель на гусеницах и на колесах низкого давления с двигателем и мотором?

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок называли пешеходным или малогабаритным трактором. Он является незаменимым универсальным средством, облегчающим труд садовода и огородника. Настолько универсальным, что умельцы придумали немало способов использования «железного коня», помимо обработки земли. Например, в качестве снегохода в зимнее время. Такой снегоход на базе мотоблока вполне возможно изготовить самостоятельно за несколько дней в гараже или на даче. Технические возможности самодельного снегохода не уступают аналогам, приобретенным в магазинах. Финансовая же экономия очевидна.

Что это такое?

Снегоход – это механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размеру модели, оснащенные лыжами-гусеницами и управляемые по принципу мотоциклетных. Однако на самом деле существует много разновидностей вездеходов на пневматике низкого давления и гусеничном ходу, аэросани. Мотоблоки также разделяют на колёсные и гусеничные. Сделать своими руками снегоход из мотоблока можно с любой ходовой частью, только при этом используются разные способы и материалы.

Самостоятельное изготовление

Рассмотрим поэтапно, как изготовить разные виды снегоходов своими руками.

Снегоход из мотоблока на колесах

Для превращения мотоблока на колесах в снегоход понадобится взять:

• железную соединяющую конструкцию-прицеп;
• колеса для зимнего использования, способные преодолевать снежные преграды.

Неукоснительное условие всей задумки – прицеп должен быть жестко сцеплен с рамой снегохода. Металлический швеллер длиной около полуметра надо приварить параллельно оси снегохода. Для этого на краях швеллера сверлят два отверстия. Хомуты с отверстиями по краям дают дополнительное крепление и жёсткость конструкции. Они присоединяются к оси снегохода болтами с контргайкой, при помощи крестовины, приваренной к конструкции.

Это крепление станет стопором, фиксирующим прицеп, не позволяя ему смещаться под углом. Такой элемент хоть и снижает способность маневрировать на снегоходе, но делает его более устойчивым. Тем самым двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. При этом не понадобятся ни схем и чертежей, ни дополнительных затрат.

Снегокат с мотором потребует и правильного подбора колес. Самый простой вариант – приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но искать легкие пути не всегда целесообразно. Более экономным решением будет изготовить колеса самостоятельно. Бюджетный вариант – оснастить снегоходный модуль камерами, предназначенными для грузовиков. Спущенные камеры одевают на каждое колесо и закрепляют поверх цепи для езды по снегу и льду. Одной недостаточно, надо штук пять. Накаченная камера в облатке из цепей будет представлять собой эллипс с поверхностью, поделенной на сегменты, словно ромашка.

Другой вариант применения смекалки и экономии семейного бюджета, – использовать поверх камер металлические обручи. Они должны быть достаточно широкими, шире колес снегохода в два раза. Диаметр обруча должен соответствовать накаченным колесам мотоблока и прицепа. На внутренней стороне каждого обруча привариваются несколько металлических пластин. Толщину пластин необходимо сделать около 2-3 см. Спустив камеры, следует надеть на колеса снегохода обручи и снова накачать их. Накаченные камеры максимально прижмутся к металлическим кругам. Пластины наподобие грунтовых зацепов помогут усилить сцепление со снежной дорогой.

Снегоход из мотоблока на гусеницах

Мотоблок на гусеничном ходу преобразовать в снегоход немного сложнее, но возможно. Используя мотор мотоблока, можно сделать конструкцию с большой устойчивостью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя достаточно, потребуется мотоблок не меньше 6 лошадиных сил.

Для изготовления снежного мотонарта с двигателем нужно использовать:

• редуктор;
• топливный бак;
• рулевое управление;
• центробежное сцепление.

Хорошо, если в домашних запасах есть гусеницы от других снегоходных машин. Если же нет, то не стоит опускать руки. Собрать гусеницы самостоятельно вполне реально, применяя подручные инструменты и материалы.

Далее необходимо определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально лёгкой, а подвеску лыжи – мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катятся по транспортной ленте 4 колеса. На гусеницах для усиления сцепления закрепляются специальные грунтовые зацепы. Гусеницы можно изготовить на свое усмотрение, но следует хорошенько продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы будут неоправданно нагружать двигатель. Что, в свою очередь, усложнит управление снегоходом на гусеницах по снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Она станет неустойчивой и будет проваливаться в рыхлом и глубоком снегу. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластиковая или пластмассовая труба небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0,5 см, из которых получаются грунтовые зацепы. Они прикрепляются к ленте на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем их при помощи болтов закрепляют в отверстиях на транспортной ленте. Раму делают, используя квадратные трубы или швеллер. Используйте рулевую тягу без шаровых наконечников, так как оси руля и лыж лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закрепляются втулки для возможности поворота лыж. Их можно сделать из стальных муфт с патрубками и резьбой небольшого диаметра. Стойки лыж и рулевой тяги привариваются к патрубкам. Для управления снегоходом на лыжи крепятся уголки с металлическим подрезом, что позволит двигаться по льду или снежному насту.

Вес такого снегохода не больше 100 кг, а управлять средством очень просто. Поскольку мощность мотора невелика, то скорость не превышает 10-15 км/ч, поэтому тормоза не предусмотрены. Окончание движения происходит за счёт сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

Снегоход из мотоблока на покрышках

Ещё один экономичный вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц. Мотонарт на покрышках от трактора «МТЗ-80» или «Беларусь» способен легко двигаться по снегу. Такая конструкция оснащается двумя дополнительными колесами и отрезками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

• экономичность – здесь используются дешёвые или бывшие в употреблении материалы: колеса от машины «ВАЗ», квадратная труба, тракторные покрышки, бывшие в употреблении;
• возможность сделать машину в домашних условиях, используя сварочный аппарат, болгарку, дрель, нож;
• высокая маневренность полученного снегохода, который обладает возможностью поворачивать, словно танк, на одном месте;
• хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
• активный тормоз правой или левой гусеницей.

Для того чтобы сделать гусеницы, нужны две покрышки от трактора, вполне подойдут б/у. С каждой покрышки электрическим лобзиком или просто наточенным ножом вырезаются боковые части. Из квадратной трубы и двух дополнительных колес изготавливается конструкция. Требуется надёжно зафиксировать мотоблок и конструкцию с колесами. Затем полученная из покрышки гусеница последовательно натягивается на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеничном ходу, то есть на покрышках. Для того чтобы сделать его более комфортным, можно приладить небольшое сидение, которое не будет утяжелять конструкцию. Иначе преодолевать снежные просторы придется стоя.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки по достоинству оценят самодельный снегоход. Преимуществом этого невероятного устройства станет высокая проходимость при низкой цене.

Рекомендации по безопасному движению

Не стоит забывать, что любое транспортное средство, даже сделанное самостоятельно, требует внимания и осторожности. Нельзя переоценивать свои возможности и передвигаться в темноте или при плохих погодных условиях. Если видимость плохая, можно не заметить изменений рельефа земли, ямы, канав, засыпанных снегом. Малая устойчивость снегохода при наезде на какое-либо препятствие (камни, пни, металлические предметы) может привести к опрокидыванию, скинуть седока и/или придавить своей массой, нанести увечья, вплоть до гибели.

Требуется соблюдать осторожность при преодолении склонов и при заезде снегохода под какие-либо нависающие преграды: провисшие провода, растяжки, поваленные деревья. Удар придётся на грудь седока, поэтому при наличии спинки нанесение травм неизбежно. Необходимо помнить о возможных препятствиях на дорогах и серьезно относиться к технике безопасности.

О том, как сделать снегоход из мотоблока своими руками, смотрите в следующем видео.

как своими руками сделать гусеничные мотосани из мопеда по чертежам? Сборка самоделки с двигателем

Снегоход – одно из удивительных средств передвижения, которое, кроме высокой проходимости в условиях заснеженных зим, отличается тем, что существует множество вариантов их самодельного изготовления. Изготовить его возможно и без специального технического образования. Это наглядно доказывает опыт народных умельцев. В домашних условиях с необходимым набором материалов и инструментов создаётся множество эксклюзивных моделей этого незаменимого зимой средства передвижения.

Чем вызван выбор в пользу рукотворного конструирования и сборки снегохода? К плюсам данного варианта относят достаточно невысокие (по сравнению с покупкой промышленной модели) денежные затраты на сборку снегохода, контроль над всем процессом с учётом индивидуальных пожеланий заказчика, уверенность в надёжности и качестве собственной продукции, своей версии снежной машины, которая преодолеет любое бездорожье в зимних условиях.

Как устроен снегоход?

Как же устроен снегоход? Если просто объяснить основный принцип, то это мотосани, которые работают с помощью двигателя. Конструкция самодельного снегохода зависит от его комплектующих частей, но имеет общие принципы сборки, которые необходимо помнить при составлении пошаговой инструкции его создания.

Управляется снегоход с помощью руля. Рукоятки руля соединены с лыжами, которые находятся впереди. С помощью приводов газа и тормоза на руле регулируется скорость и остановка снегохода.

Самый распространённый способ передвижения – с помощью гусеничной ленты. Существуют и другие варианты: с помощью тракторных колёс, автомобильных камер. Через цепь и ремень задняя подвижная часть связана с двигателем.

Какой двигатель необходим?

Мощность снегохода зависит от двигателя, поэтому его выбор имеет первостепенное значение. При выборе руководствуются соотношением цены и качества, а также учётом дополнительных характеристик (система охлаждения, вид используемого горючего). Для самодельных снегоходов используются готовые двигатели от мотоблоков или мотоколясок. Важными критериями при выборе готового двигателя являются его основные характеристики и пробег. Необходимо знать, какой вес будет перевозить машина. Движки мотоциклов, хотя и имеют большой пробег, достаточно надёжны.

При желании более сильной мощности задействуют автомобильные двигатели, соответствующие техническим параметрам при каждом конкретном выборе. Если мощность не главное, важнее практичность в эксплуатации, есть проверенные опытом комбинации. Хорошо подходит вариант от автомобиля «Ока». Как замечают народные умельцы на форумах, этот выбор имеет свои преимущества: тишина работы двигателя, экономичность, простота, надёжность и дешевизна запчастей.

Пошаговая инструкция создания гусеничной модели

Самая распространённая модель самодельного снегохода создаётся на гусеничной основе. Своими руками собрать этот вариант при наличии требуемых материалов и инструментов вполне по силам каждому, кто интересуется техникой. Из комплектующих материалов главными являются двигатель (готовый мотор от мотоблока) и самодельные гусеницы. Двигатель внутреннего сгорания закрепляют на раме, именно он и приводит в движение гусеницы, рабочее положение которых поддерживается колёсами.

Существуют и варианты без гусениц, когда ходовая часть представлена на колёсах низкого давления. Для задней подвижной части самодельного снегохода без гусениц задействуют шины от «Урала» или других мощных грузоподъёмных автомобилей.

Другими важными частями снегохода являются рама, руль, лыжи, топливный бак, сиденье, привод, подвески (из которых задняя часто подвергается переделке).

Зачем нужен чертёж?

Сбор снегохода начинается с плана, то есть с чертежа. Его рекомендуется сделать самим, учитывая нестандартность и уникальность задуманного рукотворного передвижного средства. Здесь необходимо помнить, что эта рабочая схема нужна для внутреннего использования, поэтому не имеет значения уровень чертёжного искусства, а главным является то, насколько наглядно задуманное будет воплощено на схеме. При составлении чертежа важно учитывать массу конструкции: чем снегоход будет легче, тем выше будет его проходимость.

Рама

По индивидуальному чертежу сваривают раму в том виде, который необходим для данного варианта самодельного снегохода. В качестве исходного материала используют деревянные бруски или металлические трубы. Проще всего сделать деревянную раму. Главные её плюсы – легко отремонтировать в полевых условиях (древесины вокруг много), хорошо держит машину на льду. Металлическую раму сваривают из труб определённого квадратного сечения, размер которого зависит от нагрузки. Её преимущество – более прочная и долговечная постройка, чем деревянная. Как всегда есть готовый вариант – взять раму от мопеда.

Сборка гусениц

После изготовления каркаса приступают к созданию гусениц, состоящих из траков и жёстких зацепов, установленных по всей их длине. Гусеницы можно изготовить из транспортёрной ленты или из автомобильных шин. Можно задействовать готовые гусеницы промышленного производства. Плюсом приобретения готовых гусениц может быть их специальное региональное предназначение, где учтены климат, рельеф местности и условия передвижения.

Каждый вариант исходных материалов имеет свои особенности при сборке снегохода в целом.

Внутри самодельных гусениц устанавливаются колёса. С их помощью происходит вращение траков, на которых находятся грунтозацепы (или просто зацепы).

Распространённый вариант для их изготовления – пластиковые трубы. Их распиливают на части. Грунтозацепы прикрепляются к тракам болтами, при этом важно выдержать между зацепами одинаковое расстояние, чтобы они не нарушили движение гусеницы.

Чем больше ширина гусениц, тем сложнее управлять машиной, но тем выше становится проходимость. Толщина гусениц должна соответствовать мощности двигателя.

Ходовая часть

После готовности рамы и гусениц приступают к сборке конструкции с ходовой частью.

• При помощи передних подвесок к раме крепятся рулевое управление и лыжи.
• Руль часто берут от мотоцикла или скутера, но при нестандартных решениях собирают самостоятельно, исходя из личных предпочтений и удобств.
• Лыжи часто используют уже готовые. Стандартно лыжа состоит из следующих частей: основание, амортизатор, ножка звена, вилка, её стержень и сошка. Но есть варианты и собственного изготовления: из фанеры, пластика, металла.
• С помощью задней подвески привод соединяет двигатель и гусеницы.
• В качестве привода может быть использована цепь от мотоцикла.
• Топливный бак выбирают исходя из соображений безопасности, экономичности и практичности. Вместимость ёмкости (из пластика или металла) определяется соображениями необходимого преодоления расстояний.
• Сидение мастерят по индивидуальным предпочтениям на заказ, так как от удобства и комфорта будет зависеть управление снегоходом. Лучший выбор – это сидение, сделанноё из качественных материалов.

Внимание к деталям и нюансам повышает эффективность сборки ходовой части и влияет на общее техническое состояние снегохода.

Переделываем велосипед в снегоход

Благодаря вечно живому духу народного изобретательства существует множество вариантов самодельных снегоходов.

Самый доступный и простой вариант – переделка велосипеда в снегоход. Для создания вело-вездехода даже не нужен двигатель – достаточно велосипедной рамы с рулевым управлением, камеры от автомобиля, лыжи и других подручных материалов. Вместо заднего велосипедного колеса – колесо на основе автомобильной камеры, вместо переднего – лыжа на основе скейтборда. Эта нехитрая самоделка будет перемещаться на местности с помощью мускульной силы пары ног, крутящих педали.

Другие варианты создания

Есть и другие способы конструирования снегохода с использованием лыж или гусеничной задней передвижной части. В этих импровизированных снегомобилях и сноубайках используют велосипедные колёса.

Снегоход из скутера

Один из простых вариантов самоделки можно самому сотворить из любого скутера или мопеда. Здесь различаются лишь рамы, размеры гусениц, других деталей. Такой снегоход вряд ли получится мощным и будет с трудом двигаться сквозь заснеженные сугробы. Поэтому используют колёса меньшего диаметра и наращивают раму. Такая самоделка из мопеда хорошо передвигается по небольшому снежному покрытию или насту. Весной можно заменить лыжу или гусеницу обратно на колёса и вновь получить скутер или мопед.

Снегоход из бензопилы

Используя мотор из триммера, многие умельцы могут самостоятельно изготовить разные устройства: культиваторы, мотовелосипеды, снегоуборщики и, конечно, снегокаты (или снегоходы).

Для основы двигателя используют бензопилу. Сборка проходит по обычной для самодельного снегохода схеме.

Изделие получается не особенно мощным, но надёжным, лёгким и удобным в обращении.

Снегоход из мотособаки

Из мотобуксировщика или мотособаки получить снегоход ещё проще, практически нет необходимости собирать его заново – достаточно добавить лыжи с рулевым управлением и внести незначительные изменения.

Снегоход из квадроцикла

Ещё меньшей переделке подвергается квадроцикл для лучшей проходимости по зимней заснеженной местности. По существу всё ограничивается тюнингом, который состоит из установки гусениц, хотя процесс этот дорог и трудоёмок.

Снегоход на камерах

Про самоделки на камерах или пневматике уже было замечено выше. Самодельный аппарат представляет собой управляющую опорную лыжу и ведущую опорную пневматику.

Примитивное строение заднего моста придаёт конструкции свои плюсы и минусы.

К плюсам можно отнести высокую проходимость машины, к минусам – низкую манёвренность.

Снегоход-трансформер

Складной снегоход называют мини-снегоход или трансформер. Главное его отличие – удобство и простота в эксплуатации. Он легко помещается в сложенном виде в багажнике или даже на сидении легкового автомобиля.

Снегоход из культиватора

И ещё один смекалистый вариант изобретательного применения – снегоход из культиватора. Обычно культиватор есть в каждом фермерском хозяйстве и без дела простаивает зимой. Используя двигатель согласно схеме сборки, мастерим аппарат для зимнего передвижения. Мощность небольшая, но на деле практично и эффективно.

Почему выбирают самодельный самоход?

Снегоходы фабричного производства незаменимы в работе для некоторых профессий: спасатели, лесничие, геологи, геодезисты. Везде, где от перемещения по пересечённой местности зависит качество выполненной работы и порой ценность человеческой жизни, снегоход становится жизненно необходимым средством передвижения.

Самодельные снегоходы используют в домашних хозяйствах, при занятиях охотой или рыбалкой, на празднествах и просто ради развлечения, прогулок, игр с детьми.

Это удобное, экономное, практичное зимнее средство передвижения, которое с успехом создают народные умельцы в разных уголках страны.

Как собрать самодельный снегоход, смотрите далее.

Снегоход из культиватора — алгоритм изготовления своими руками

Снегоходы являются зимней техникой, которая отличается высокой маневренностью и проходимостью. Благодаря отличной эффективности и нетребовательности, такая техника будет хорошим помощником на участке, позволит с легкостью убирать снег и расчищать территорию.

Сегодня производители предлагают большой выбор снегоходов, которые не всегда по карману обычному потребителю. Если вы имеете небольшой мотокультиватор, то можете сделать снегоход собственными руками.

Как сделать снегоход из культиватора своими руками?

Чтобы создать снегоход, следует использовать агрегаты с моторами среднего класса, которые также оснащены тягово-сцепным устройством и имеют управление ручного типа. Например, такими элементами оснащаются мотокультиваторы Робикс, они также отличаются высокой мощностью работы и выдерживают высокие нагрузки.

Для создания снегохода необходимы такие элементы:

• Мотор.
• Трубогиб.
• Сварочный аппарат.
• Колеса или гусеницы.
• Другие элементы.

Чтобы сделать снегоход из мотокультиватора, нужно подготовить чертеж или использовать уже готовую схему.

Это позволит придерживаться четкой последовательности работ.

1. Делаем раму. Для основного каркаса используйте толстые трубы или мотоциклетные рамы. Их закрепляют посредством сварки непрерывным швом.
2. Привариваем к раме кронштейны. Они нужны для удерживания мотора, сиденья, полозья и рулевой колонки.
3. Изготовление полозьев. Можно использовать широкие лыжи, которые соединяют с рулевой колонкой с помощью шарниров.
4. Установка амортизаторов. Для этих целей можно использовать элементы из старого мотоцикла или новые.
5. Установка двигателя и коробки передач. Оборудование берем из культиватора и закрепляем на ведущей части конструкции, что позволит ей правильно работать.
6. Установка гусениц и колес. Конечно, для использования снегохода лучше выбирать гусеницы, ведь они обеспечивают лучшую устойчивость техники и проходимость. Но следует учитывать, что оборудование становится очень тяжелым и его маневренность практически теряется. Использование колес, наоборот, обеспечивает маневренность снегохода.

Гусеницы можно создать и своими руками. Для этого вполне подойдут цепи от мотоцикла или конвейерные ленты.

Мотособака из культиватора предусматривает наличие сцепки. Это позволяет крепить такое дополнительное оборудование, как ковш для уборки снега.

Когда все элементы снегохода будут соединены, его нужно протестировать. Если наблюдаются какие-то недостатки, доработайте машину. Следует учитывать, что снегоход должен получиться надежным, прочным и достаточно легким.

Вы также можете просмотреть небольшое видео о том, как сделать снегоход из культиватора.

Самодельные снегоходы могут развивать скорость до 60-70 км/час, помогают убирать снег и расчищать лед на участке. Они будут хорошей альтернативой покупной технике и позволят с высокой эффективностью выполнять все необходимые работы.

Снегоход из мотоблока — своими руками, чертежи, алгоритм

Снегоход позволяет передвигаться по глубокому снегу с водителем и небольшим багажом на борту. Большинство населения не может позволить себе такую технику из-за её высокой стоимости. Потому весьма актуальна возможность создания снегохода на базе мотоблока.

Как подобрать мотор для снегохода?

Перед тем, как приступать к созданию снегохода, необходимо выбрать для него мотор.

Есть три ключевых варианта:

1. Оптимальное решение – двигатель с тягово-сцепным устройством и ручным управлением. Стоит обратить внимание на моторы мотоблоков Нева, МБ-1 и МБ-2. Они отличаются надёжностью, способны справиться с высокими нагрузками при тяжёлых погодных условиях, выдерживают экстремально низкие температурные режимы;
2. Подойдут и двигатели от японских производителей. Это четырёхтактные одноцилиндровые моторы, дополненные системой воздушного охлаждения. Они с отличными техническими параметрами, устойчивы к перегреву, элементы не подвергаются коррозии;
3. Двухтактные двигатели из мотоблоков имеют простую конструкцию и небольшой вес. Они легко и быстро подлежат ремонту.

Подготовительный этап при изготовлении снегохода

Важно тщательно просмотреть чертежи, которые подскажут последовательность монтирования деталей снегохода.

Два варианта изготовления:

1. Колёсной ход. Такая конструкция не требует особых изменений. К мотоблоку цепляют небольшой прицеп, одевают подготовленные колёса-снегоходы;
2. Гусеничный ход. Конструкция посложнее с собранной рамой и ходовой. Из мотоблока фактически берётся всего лишь двигатель и еще его пару запчастей. Преимущества такого агрегата в устойчивости и повышенной проходимости, по сравнению с моделями на колёсном ходу.

Устройтво снегохода включает две части: ведомая (амортизаторы, полозии, рулевая колонка) и ведущая (рама, привод, силовое устройство). Во время разработки самодельного проекта стоит заранее определить, какие части конструкции будут изготовлены своими руками, а какие нужно приобрести.

На начальном этапе нужно обзавестись необходимыми материалами и оборудованием:

• Сваркой;
• Трубогибом;
• Болгаркой;
• Эрелью;
• Гаечными ключами и отвёртками;
• Тисками;
• Крепежами;
• Хомутами;
• Токарным станком;
• Трубами, диаметр которых 1 сантиметр;
• Листами из стали с толщиной 5 миллиметров;
• Колёсами.

Складывать снегоход из мотоблока своими руками нужно в сухом отапливаемом помещении, к примеру, в гараже. Так клеящие и красящие вещества просохнут быстрее.

Как сделать снегоход из мотоблока: этапы сборки

Правильная последовательность любой техники очень важна. Самому сделать из мотоблока снегоход вполне возможно, если выполнять описанные действия в чёткой последовательности.

Этапы изготовления снегохода:

1. Сваривается рама. Используются листы и трубы. Можно взять обычные водопроводные, но лучший вариант – мотоциклетные рамы. Трубогиб позволяет получить нужную форму, перед этим металл нужно нагреть газовой горелкой. Элементы соединяются точечной сваркой. Готовую раму окрашивают для защиты металла от коррозии;
2. После просыхания краски все стыки закрываются цельным швом. К каркасу приваривается надежный металлический кронштейн для удерживания мотора снегохода. Кронштейн может быть чугунным, если техника будет достаточно габаритная и массивная;
3. Внизу снегохода привариваются лыжи. Стальные полосы нагреваются, их передняя часть загибается под углом 450. Металл после закалывается, чтобы предотвратить его возвращение в своё первоначальное положение;
4. Двигатель устанавливается на кронштейн, а также сцепление и система зажигания. Все детали берутся из мотоблока. Бачок для топлива и масла располагается сзади агрегата;
5. Приваривается сиденье и рукоятки. К правой ручке проводятся элементы ручного управления. Вертикальная ось рукояток соединяется с лыжами, чтобы ими было легко управлять.

Готовая снегоходная приставка близка к предлагаемым рыночным моделям. Снегоход может перевозить водителя и его небольшой багаж. Сам агрегат не будет потреблять слишком много топлива.

Как изготовить гусеничный снегоход из мотоблока?

 

Самодельный гусеничный снегоход отличается большей проходимостью, легко преодолевает большие снежные заносы и даже болотистые территории. Такой агрегат достаточно тяжёлый, что сказывается на его скорости и манёвренности. На снегоход можно установить мотор мотоблока мощностью от 9 л. с.

Понадобятся и другие детали с мотоблока: система зажигания, сцепление, устройство пуска, рычаги ручного торможения, фара освещена.

Нужно предотвратить наматывание проводков и шлангов на гусеницы во время езды на снегоходе. Для этого их прикрепляют к раме хомутами, но лучше использовать специальные трубки из резины или силикона для защиты проводки от попадания влаги.

Изготовляется гусеничный снегоход практически так же, как и обычная модель. Особое внимание в этом случае уделяется изготовлению гусениц. Больше всего подходит транспортировочная лента.

 

Сделать такой снегоход из мотоблока можно по следующей схеме:

1. Пластиковая труба для водопровода длиной 47 см и диаметром 4 см нарезается на куски под грунтозацепы;
2. Заготовки распиливаются вдоль циркулярной трубой;
3. Готовые грунтозацепы прикрепляются к транспортировочной ленте большими болтами. Дистанция между креплениями должна быть одинаковой, чтобы во время движения зубья звёздочки не набегали друг на друга, провоцируя выскакивание гусеницы и её сползание с катков;
4. В гусеницах просверливаются отверстия для вкручивания болтов;
5. Из стальных деталей делается ведущий вал гусеницы и опора под подшипники;
6. Готовый гусеничный механизм крепится к самодельному снегоходу.

Если нет возможности установить мотор достаточной мощности, используются комбинированные элементы передвижения. Гусеничным механизмом оборудуется задняя часть снегохода, а лыжами – передняя под рулём.

Гусеничный снегоход – оптимальный транспорт, если нужно преодолевать заснеженные или болотистые участки. Он способен развивать скорость около 70 км/час, потому нужно обзавестись специальной одеждой и защитным шлемом.

Снегоход из мотокультиватора — особенности изготовления, видео

Снегоход – это незаменимое транспортное средство, которое станет особенно полезным для жителей северных регионов. С его помощью можно преодолевать высокие снежные сугробы и участки с обледеневшим покрытием. Из-за высоких цен на большинство моделей снегоходов, их покупку могут позволить себе далеко не все желающие. Оптимальным выходом станет сборка техники из культиватора. Для этого не нужно покупать дорогие материалы и оборудование, а вся работа отнимет не более одного дня.

Сегодня культиватор есть почти у каждого владельца земельного участка. Весной, летом и осенью техника исправно служит фермеру, однако зимой она простаивает без дела. В этот период ее двигатель можно использовать для изготовления самодельного снегохода.

Чтобы собрать снегоход из культиватора, двигатель последнего должен обладать достаточной мощностью. Помимо этого мотор должен быть оборудованным тягово-сцепным устройством, органами ручного управления. К примеру, всеми этими узлами оснащен мотор культиваторов Нева, Салют, Zirka. При их производстве используются качественные японские детали. Кроме того, их двигатели довольно просты в ремонте и обслуживании. Подходящие для сборки снегохода моторы представлены на фото.

Все эти двигатели работают под контролем систем принудительного воздушного охлаждения. Это крайне важно для их интенсивного использования. В результате применения моторов от этих культиваторов, фермер сможет собрать надежный снегоход с мощностью не менее 7 л. с., а также солидным запасом крутящего момента. Такое транспортное средство будет способно перевозить двух человек, или одного водителя с грузом, весом не более 50 кг.

Мотособака из культиватора – подготовка к сборке

В случае с самостоятельной сборкой техники, подготовка к ее изготовлению должна начинаться с изучения схемы. Чертеж должен указывать на размеры всех используемых деталей. Важно, чтобы в схеме также были указаны способы крепления элементов в конструкцию.

Помимо чертежа, для работы потребуется подготовить перечень определенных элементов.

Самодельный снегоход должен состоять из таких узлов:

• несущая рама;
• двигатель с топливным баком и выхлопной системой;
• механизм трансмиссии;
• тормозная система;
• органы управления;
• рукоятки, водительское сиденье;
• лыжи, гусеничные механизмы.

Для подгонки деталей и их монтажа в конструкцию техники изготовителю потребуется подготовить такие инструменты:

• сварочный аппарат;
• болгарку;
• трубогиб;
• дрель и сверла к ней;
• набор гаечных ключей и отверток.

Из материалов при работе понадобится листовой металл, стальные трубы и уголки, резиновые прокладки, а также 2 куска толстой фанеры.

Как сделать снегоход из культиватора своими руками?

Самодельная техника будет состоять из двух основных частей: ведомой и ведущей. Первая часть включает в себя рулевую колонку, полозья, амортизаторы.

Сборка снегохода выполняется в таком порядке:

1. Сначала необходимо сделать прочную несущую конструкцию. Для этого подходят водопроводные трубы средней толщины и уголки, которые нужно скрепить между собой методом сварки. Сначала детали рамы должны фиксироваться при помощи точечной сварки. Если конструкция создана правильно, далее ее элементы нужно полностью приварить друг к другу. При их соединении нужно рассчитать места для монтажа двигателя, а также других узлов техники. Сварные швы понадобится зачистить. На детали рамы необходимо нанести грунтовку. После ее высыхания все металлические элементы каркаса нужно покрасить, чтобы защитить их от ржавчины;
2. После к окрашенному каркасу нужно приварить кронштейны. Они необходимы для фиксации двигателя, сиденья, полозьев, рулевой колонки, других деталей. От качества крепления кронштейнов зависит устойчивость деталей в общей конструкции техники;
3. На следующем этапе необходимо сделать полозья. Для этого следует взять 2 куска толстой фанеры и вырезать из них две одинаковые лыжи. Они будут установлены в передней части конструкции и должны соединяться с рулевым управлением посредством шарнирного соединения;
4. В задней части снегохода потребуется установить 2 гусеничных механизма. Их можно взять в уже готовом виде, или самостоятельно сделать элементы из транспортерной ленты;
5. Далее потребуется установить амортизаторы. Для этого подойдут детали от старого мотоцикла;
6. Затем в готовую конструкцию необходимо установить двигатель, коробку передач и тормозную систему. Между мотором и рамой потребуется постелить резиновый коврик, который будет гасить вибрации ДВС. Двигатель и трансмиссию следует заранее расположить так, чтобы у водителя был прямой доступ к сливным и заливным отверстиям. Мотор и коробку нужно закрепить в передней части техники. Трубу от выхлопной системы потребуется вывести в сторону от водителя и пассажира;
7. Далее следует установить сиденье. Для удобства при использовании снегохода из культиватора, лучше взять старое подрессоренное сиденье от старого минитрактора;
8. Под рулевым колесом понадобится установить педали газа, тормоза и сцепления. Результаты сборки снегохода покажет видео.

Готовый снегоход из культиватора следует протестировать. Для этого в соответствующие баки необходимо залить топливо и смазочные материалы. Далее нужно завести двигатель и дать ему несколько минут поработать на холостом ходу. После этого можно начать движение на снегоходе. Важно не стартовать слишком резко, чтобы не спалить мотор. Лучше всего медленно тронуться с места, и постепенно набирать скорость.

Как пользоваться снегоходом из культиватора?

Существует ряд правил, соблюдение которых поможет продлить сроки применения самодельного оборудования.

В их перечень входит:

• регулярная замена смазочных материалов. От этого зависит состояние всех трущихся элементов техники. При интенсивном использовании транспорта, масла в его баках следует менять не реже двух раз в месяц. Перед тем, как снять двигатель и установить его обратно на культиватор, нужно полностью слить топливо и прочистить карбюратора от нагара. То же самое нужно сделать перед монтажом мотора на снегоход;
• тщательная проверка металлических деталей. Самодельная техника регулярно используется в условиях повышенной влажности. Из-за этого ржавчина может появиться даже на месте малейших потертостей краски. Чтобы этого не допустить, все дефекты нужно закрасить сразу же после их обнаружения;
• своевременное устранение поломок снегохода. Если запустить неисправность, то она перерастет в куда большую проблему. Справиться с ней будет уже гораздо сложнее, чем с маленькой поломкой.

Соблюдая эти правила, владелец снегохода из культиватора избежит типичных проблем и сможет использовать технику на протяжении длительного времени.

Мотоблоки | MOTHER EARTH NEWS

Большинству усадеб нужна прочная косилка, садовый культиватор и, возможно, способ расчистки снега с проезжей части. Но покупка и обслуживание трех и более двигателей может обойтись довольно дорого. Многие из нас мечтают иметь стандартный трактор с различным навесным оборудованием, но тракторы тоже могут быть недоступны, если вы не зарабатываете себе на жизнь сельским хозяйством.

Есть третий вариант, который может быть идеальным и более доступным для многих из нас — двухколесный мотоблок.Эти машины имеют более крупные двигатели, чем большинство однофункционального силового оборудования, и они могут работать с широким диапазоном навесного оборудования, что позволяет вам покупать и обслуживать только один высококачественный двигатель для выполнения различных задач. Мы опробовали два ведущих мотоблока: полевую и щеточную косилку DR, продаваемую компанией Country Home Products из Вермонта, и мотоблок BCS, производимый в Италии, но у дилеров по всей территории Соединенных Штатов. Цены начинаются от 3000 долларов — гораздо меньше, чем у ездового трактора и меньше, чем у нескольких отдельных машин.

Как совладелец фермы дикого лука, небольшого огородного предприятия в Лоуренсе, штат Канзас, мне нужно было что-то, что можно было бы легко переключить с обработки наших цветочных клумб на стрижку рядов травы между ними и на уборку кустов стороны дамб наших прудов. С помощью моей жены и делового партнера Линн я смог сравнить модели DR и BCS. .

Обе марки — отличные товары, которыми с удовольствием воспользуется любой землевладелец. Оба хорошо построены и продуманно спроектированы.Ни один из них не является недорогим, но когда я разговаривал с друзьями, которые владеют ими много лет, я убедился, что их долговечность делает их гораздо более выгодными, чем несколько менее дорогостоящего оборудования, выполняющего ту же работу.

Мы протестировали полевую и щеточную косилку DR мощностью 15 л.с. Pro, вторую по величине из четырех доступных моделей DR. Он оснащен газовым двигателем Kawasaki V-Twin Pro с верхним расположением клапанов, который оживает от одного прикосновения к электрическому стартеру. Двигатель был достаточно мощным, чтобы катать меня по поворотам, пока я не узнал его нюансы.По словам нашего 17-летнего сына, который большую часть стрижки косит на нашей ферме: «Это косилка не для кротких». Косилка шириной 26 дюймов никогда не спотыкалась через рогоз и неровные заросли небольших древесных кустов. Благодаря прочным, сверхмощным ножам он косил чище, чем я ожидал, и прорезал все, не увязнув.

Мы также протестировали 42-дюймовую приставку для косилки. Эта газонокосилка имеет два поворотных ролика спереди, которые обеспечивают резкие повороты. Все устройство построено низко и может косить кусты или заборы на высоте более 17 дюймов от земли.Он действительно съел акры. По оценкам DR, он может косить газон площадью в полакра чуть менее чем за 30 минут. Но фермы — это не газоны. Наша «лужайка» скрывает опасное скопление известняковых камней, обрезных столбов забора и выбоин, образовавшихся неизвестно чем. Благодаря широким задним шинам и большим роликовым колесам режущая дека газонокосилки удерживалась над местом столкновения, предотвращая сгибание или вмятину лезвий. Эта насадка также оснащена двумя ножами для мульчирования с высоким подъемом, которые отлично справляются с подъемом растительности перед стрижкой и мульчированием.

Если вам нужен резервный источник электроэнергии, также доступен генератор мощностью 6000 Вт, который, по словам DR, будет одновременно питать холодильник, морозильник, скважинный насос и систему отопления дома. Эта уникальная приставка для генератора дает вам четыре розетки для защиты от замыканий на землю на 110 В с автоматическими выключателями на 20 А и одну розетку на 220 В с автоматическим выключателем на 25 А. (Для использования при температуре ниже 35 градусов они также предлагают зимний кожух двигателя.)

Другие доступные насадки включают 30-дюймовый снегоочиститель и 42-дюймовый отвал для снега.Все садятся и спешиваются без особых усилий. Прочный вал из нержавеющей стали в передней части трактора легко входит в монтажные кольца на каждом из устройств и удерживается на месте с помощью кольца и штифта из нержавеющей стали. DR использует ременные приводы для всех различных инструментов, и их несложно надеть, хотя в каждом устройстве используется ремень разной длины.

Сам трактор оснащен блокируемым дифференциалом (коробка передач, которая передает мощность от двигателя на задние колеса; когда он заблокирован, они вращаются с одинаковой скоростью), который наиболее полезен при кошении на склонах.По словам DR, эта машина безопасна на склонах до 20 градусов. Когда вы косите на ровной местности, дифференциал может оставаться разблокированным, что облегчает поворот и управление.

В DR используются те же шины, что и на вездеходах, с очень агрессивным протектором и жидким герметиком для предотвращения проколов. Он расположен низко и широко, обеспечивая центр тяжести, прилегающий к земле.

15-сильный V-Twin Pro имеет четыре передачи переднего хода и одну передачу заднего хода. На левой рукоятке находится мертвец, предохранительное устройство, которое отключает двигатель, если оператор теряет управление.Он должен быть нажат, чтобы двигатель работал, когда косилка включена. На этой же рукоятке находится сцепление, которое необходимо выжимать во время бега. (Это было причиной нашей единственной жалобы — непрерывное сжатие в течение длительного времени приводило к утомлению рук Линн.) Элемент управления на правой рукоятке приводит в действие мощный дисковый тормоз.

Джой Ломинска, огородник недалеко от Лоуренса, штат Канзас, и ее муж Боб в течение многих лет использовали более раннюю модель DR. Они использовали его для стрижки пастбищ, и, когда он был выведен на пенсию, они проработали много-много часов.Теперь у них есть новая модель, и Joy ценит ее способность косить тяжелую влажную овсяницу, небольшие пни и саженцы. Она говорит, что ее немного пугает новая, более мощная модель, особенно при маневрировании в узких местах — например, вокруг трав. Боб говорит, что у него нет такой проблемы, что отражает опыт Линн и меня с DR.

В целом DR — это простая машина, простая в понимании и эксплуатации. Он довольно мощный, что позволяет быстро справиться с большинством дел без боязни увязнуть.

Мотоблок BCS

Мы протестировали трактор BCS модели 853 с установленным сзади 26-дюймовым культиватором и кусторезом. Он приводится в движение одноцилиндровым газовым двигателем Honda Gh490 мощностью 13 лошадиных сил. BCS и его навесное оборудование отличаются от DR тем, что они имеют зубчатый привод и не имеют ремней. Это означает, что между трансмиссией и агрегатом находится вал отбора мощности (ВОМ). Эта модель поставлялась с устройством быстрой смены навесного оборудования, которое позволяло нам переключать орудия примерно за минуту.

Ручки BCS двусторонние — задняя часть машины может стать передней частью машины. Это позволяет установить культиватор с задними лапами или, изменив конфигурацию рукоятки, различные косилки, снегоочистители и даже измельчитель / измельчитель. Руль можно поворачивать в сторону на несколько высот, что позволяет вам идти рядом и управлять одной рукой, чтобы не нарушать обработанную почву.

Культиватор, которым известен BCS, работал очень хорошо.Пробовала на дерне и на укороченном приусадебном участке. Два прохода по дерну превратили его в прекрасное семенное ложе. Один проход — это все, что нужно на садовом участке, и культиватор может работать на глубине до 8 дюймов. Секрет способности почвообрабатывающего устройства BCS кроется в высокой скорости пальцев, примерно вдвое превышающей скорость некоторых сопоставимых культиваторов. Кроме того, культиватор не оставляет необработанной центральной полосы, как это делают другие модели. Имеется регулируемый окучник / бороздок, повышающий удобство культиватора при культивации.

Насадка для щеточной косилки представляет собой косилку с цепом, что означает, что она имеет множество отдельных ножей, которые вращаются вертикально от горизонтальной оси.Их часто считают лучшим выбором для пересеченной местности, потому что лезвия могут поворачиваться, что снижает вероятность их разрушения пнями, камнями или другими неподвижными объектами. Компания также продает косилки с серповидным стержнем шириной до 53 дюймов, которые она рекомендует использовать на небольших саженцах (до 1,5 дюймов) и на плотинах прудов. И косилка, и косилка с серповидной штангой поворачиваются на тракторе, чтобы приспособиться к неровной местности.

Также предлагается дополнительная газонокосилка шириной 38 дюймов, которая может быть оснащена травосборником.В сочетании с мускулистым (двухколесным откидным сиденьем) можно получить конфигурацию газонокосилки для верховой езды, хотя и гораздо большей длины.

Для трактора BCS доступно гораздо больше навесного оборудования, некоторые из которых сделаны BCS, а некоторые — другими производителями. Earth Tools, крупнейший дистрибьютор BCS в Соединенных Штатах, предлагает более 30 единиц оборудования, в том числе измельчители / измельчители, снегоочистители, пластиковую мульчирующую насадку, измельчители, дровоколы и даже мини-машины для сена.

Трактор имеет четыре скорости движения вперед, но максимальная скорость рассчитана на использование опциональной дуги.Я не знал об этом, когда впервые попробовал его, и с гордостью могу сказать, что могу бегать со скоростью румпеля. Трактор также можно повернуть задним ходом для маневрирования, что приведет к отключению орудия.

Шины BCS напоминают шины трактора, с глубокими проушинами и шириной 5 дюймов. Вы можете приобрести удлинители осей, которые увеличивают ширину трактора для кошения на крутых склонах.

Я разговаривал с Виргом Функом из Топека, штат Канзас, который владеет культиваторами BCS уже 16 лет. Он использует культиватор, снегоочиститель и измельчитель / измельчитель.У Virg также есть отвальный плуг, для использования которого требуется 90 фунтов веса колес. Функ говорит, что электростартер — это большой плюс, особенно холодным утром, когда он пользуется снегоуборочной машиной. Его единственное беспокойство заключается в том, что кабели управления, которые должны изгибаться вперед и назад при переворачивании ручек, могут со временем растягиваться. Но запасные части, обслуживание и распространение сейчас на высоте, говорит он, и он всегда может получить то, что ему нужно.

Как и DR, BCS готов атаковать сложные задачи. Это означает, что требуется значительная сила верхней части тела.Пользователи, не обладающие этой силой, могут столкнуться с трудностями при работе с дерном или при попытке вспахать исключительно сухую почву.

BCS является мощным и может легко выполнять некоторые узкоспециализированные работы. Широкий ассортимент навесного оборудования позволяет ему выполнять множество задач на небольших фермах или площадях. Я бы с радостью разместил в нашем хозяйстве трактор БКС.

Как выбрать

Выбор между DR и BCS зависит от того, какие работы вы хотите, чтобы оборудование выполняло. Если вы мелкий фермер или серьезный садовник, я бы порекомендовал BCS из-за множества доступных для него орудий.Если вам нужно оборудование, чтобы ваша земля и дороги были в отличном состоянии, или вы хотите добавить аварийный генератор, вы, вероятно, предпочтете DR.

Я надеялся найти более устойчивое решение для моей работы по уходу за землей — многогранный инструмент с одним действительно отличным двигателем. Эта машина мечты всегда заводилась, имела много мощности и прослужила долго. Этим летом я нашел два в DR и BCS.

---

Дэн Нагенгаст — исполнительный директор Сельского центра Канзаса и совладелец фермы дикого лука в Лоуренсе, штат Канзас.

Как: ездить на снегоходе, не упираясь при этом

Как: ездить на снегоходе
, не раскачиваясь

Вы только что попали в самые большие отношения любви и ненависти, которые у вас когда-либо были. Езда на снегоходе волнует и может доставить вас к безумным ландшафтам и возможностям снега, но также может заставить вас возиться, суетиться и застревать весь день без единого поворота. Итак, чем лучше вы будете обращаться с санками, тем больше измельчите порошок.

Дроссельная заслонка или нет

«Если есть сомнения, газ выходит» — общее правило обращения с дроссельной заслонкой. Вы не можете маневрировать снегоходом, не дав ему газа, и, как бы это ни было сложно, удерживание газа на дроссельной заслонке будет держать гусеницу вращающейся, давая вам больший контроль над снегоходом. Помните: в ту секунду, когда вы отпускаете, вы теряете контроль. В порохе аккуратно потяните дроссельную заслонку, чтобы оставаться на плаву и не закопать гусеницу.

Контроллер

Для лучших поворотов перенесите свой вес и наклоните сани в поворот, но направьте лыжи в противоположном направлении.Это создает точку баланса и поднимает машину в более контролируемое положение. Вам придется постоянно корректировать свой вес и рулевое управление на протяжении всего поворота. Даже при повороте по ухоженной трассе обязательно слегка наклоняйтесь в поворот, чтобы трасса не зацепила вас и не перекосила.

Сайд Хилл

Езда на санях перпендикулярно склону (боковой холм) — важный навык для передвижения по бездорожью. Начните эту технику с контрулевания, сильного опускания на склон и закрепления внутренней лыжи на холме.Сохраняйте плавность переноса веса, избегайте рывков и встаньте одной или двумя ногами на подножку на склоне холма. Не хватайтесь за ремешок руля, вместо этого держитесь за руль как обычно и отрегулируйте противодействие. Обязательно исследуйте линию на склоне, которая предлагает место для выхода под гору, если вам нужно прыгнуть под залог, и направить ее обратно вниз.

Копай!

Застревание саней неизбежно, но вам не нужно изнурять себя, чтобы их выкопать. Сначала потяните лыжи и поверните сани по направлению к спуску и дайте им немного газа.Все еще застряли? Попросите друга потянуть за лыжи, пока вы немного дросселируете. Если вы не можете заставить его двигаться отсюда, попросите друга или двух помочь вам поднять и повернуть заднюю часть из ямы, в которую вы его закопали. Если ничего не помогает, вы можете просто скатить его с холма или поставить на Огонь.

Наконечник (-и)

• Поездка в «канадском стиле» с пассажиром, стоящим на левой подножке, а водителем — справа.
• При спуске сохраняйте равновесие и следите за тем, чтобы гусеница вращалась, чтобы она не заблокировалась и не начала скользить.
• При езде по снегу остановитесь на существующем треке или более плоском участке, чтобы не застрять.
• Снегоходы и их вес более склонны к сходу лавин, поэтому будьте особенно осторожны, проверяйте авиационный отчет, приносите с собой все необходимое для дикой местности и никогда не отправляйтесь в одиночку.

ИЛЛЮСТРАЦИИ: Shawn OKeefe

Приучите кошку ходить на поводке — Adventure Cats

Если вы хотите, чтобы ваш котенок присоединился к вам в приключениях на природе — даже если он просто на заднем дворе или на веранде — вам сначала нужно найти ему удобную шлейку и научить его ходить на поводке.Прогулка на поводке пригодится не только на улице, но и в путешествии или когда вы ведете кошку к ветеринару. Это также отличный способ для вашего котенка заняться спортом, и он может облегчить проблемы с поведением, связанные со скукой. Кроме того, это может быть весело для вас обоих, если вашему котенку это нравится.

«Прогулка на свежем воздухе может быть большим развлечением для кошек — это дает им новые возможности увидеть и понюхать», — сказал Adventure Cats ветеринар доктор Фрэнк Макмиллан, директор по исследованиям благополучия животных общества Best Friends Animal Society.«Если кошке неудобно гулять, есть отличные коляски (например, те, которые мы часто используем в Best Friends), которые позволяют кошкам видеть и нюхать то, к чему они не попадают в доме.

«Подумайте об этом так: если бы вы могли спрашивать свою кошку каждое утро, когда вы оба просыпаетесь, чего он или она ожидает в этот день, часто бывает трудно придумать, что могла бы сказать кошка, которая работает только в помещении. Но нетрудно представить себе реакцию кота, который выходит на шлейку и поводок: «Наша прогулка! Наша прогулка! »

Большинство кошек можно обучить ходить на поводке, но некоторые кошачьи личности более склонны к новым впечатлениям, таким как надевание шлейки и прогулки на свежем воздухе.Лучшее время для того, чтобы познакомить вашу кошку со шлейкой, — это как котенок, потому что он, естественно, будет более восприимчив к ней; однако кошки старшего возраста также могут научиться ходить на поводке, если вы проявите терпение и сделаете приучение к поводку положительным опытом.

Однако имейте в виду, что ходить на поводке и выходить на улицу подходит далеко не каждой кошке. Некоторым кошкам может быть не комфортно на поводке или на улице из-за возраста, здоровья или характера, и вы никогда не должны заставлять своего питомца выходить из его зоны комфорта.Вы по-прежнему можете помочь своему котенку оставаться счастливым, активным и вдохновленным, совершив приключение в помещении!

Если вы считаете, что ваша кошка — хороший кандидат для дрессировки поводка, прочтите советы о том, как начать дрессировку своей кошки с поводком в помещении.

Введите обвязку

Ключ к тому, чтобы ваша кошка привыкла к шлейке, — это получить положительный опыт, а это значит, что еда. Вы можете начать с того, что оставите шлейку возле кормушки кошки или просто протяните шлейку, чтобы она понюхала ее, а затем накормите ее лакомством.

Новые звуки могут вызывать тревогу у некоторых кошек, так что потренируйтесь собирать шлейку или расстегивать липучку, чтобы котенок привык к новым звукам.

Примерь на

Теперь, когда ваша кошка знает о шлейке, наденьте ее на него, но не пристегивайте. Обеспечьте себе побольше угощений, чтобы отвлечься и помочь кошке ассоциировать шлейку с положительным опытом.

«Наденьте шлейку прямо перед едой, чтобы ужин отвлекал его от новых ощущений и не позволял сосредоточиться на их снятии», -Кэт Миллер, директор исследования поведения ASPCA против жестокости, рассказала Adventure Cats. «Делайте это несколько дней подряд, пока он не почувствует себя комфортно».

Если ваша кошка чувствует себя комфортно на этом этапе, вы можете застегнуть шлейку и попрактиковаться в подгонке. Вы должны уместить под ремнем один или два пальца, но не более того. Имейте в виду, что кошки могут отпустить шлейку, когда они напуганы, и вы, конечно, не хотите, чтобы кошка убегала от вас на улице.

Оставьте упряжь на несколько минут, а затем дайте еще одну еду в награду.Делайте это в течение нескольких дней, обращая внимание на то, как ваш котенок реагирует на шлейку. Если он чувствует себя комфортно в нем, оставьте его на немного дольше, но если он расстроится, отвлеките его от еды и снимите ремни безопасности. Повторите попытку позже с лучшим лакомством — например, вкусными консервами или тунцом — и снимите шлейку на этот раз раньше, прежде чем ваша кошка отреагирует негативно.

Совершенно нормально, когда кошки мерзнут, отказываются ходить или очень странно ходить в первые несколько раз, когда они надевают шлейку.Ваша кошка, вероятно, никогда раньше не испытывала ощущения чего-то на своей спине, поэтому потребуется время, чтобы привыкнуть к этому.

Прикрепите поводок

На то, чтобы приучить кошку чувствовать себя комфортно в шлейке, может потребоваться несколько дней или даже недель, но как только ваш котенок привыкнет ее одевать и нормально ходить, пора прикрепить поводок. (Опять же, если ваша кошка не приспосабливается к шлейке, ничего страшного — вместо этого отправляйтесь в приключение в помещении!)

Заведите кошку в комнату, где она вряд ли зацепит поводок за мебель или что-нибудь еще, а затем прикрепите поводок.Вы можете позволить поводку тянуться за ним, пока вы кормите его угощениями и занимаете его игрушками, но волочение поводка может настораживать некоторых котят. В таком случае лучше держать поводок и позволить кошке свободно бродить.

Когда ваша кошка привыкнет к поводку, потренируйтесь следовать за ним по всему дому, держа поводок в руке свободно. Продолжайте угощать и хвалить на протяжении всего процесса.

Когда вы оба немного попрактикуетесь в этом, самое время попробовать осторожно направлять своего котенка.Слегка надавите на поводок и позвольте кошке к себе. Когда он это сделает, наградите его угощением. Если вы прошли какое-то обучение с помощью кликера, вы также можете использовать кликер, чтобы подтвердить, что он выполняет желаемое поведение.

«Вы должны убедиться, что он не нервничает, когда чувствует давление на поводок, сдерживающее его, и что он не выкручивается, оставляя вас с поводком и пустой шлейкой, когда он бросается прочь. Опять же, делайте это несколько дней подряд », — сказал Миллер.

Узнайте больше о дрессировке поводка, в том числе о том, как приучить кошку держаться пятки, от сертифицированного дрессировщика Миккеля Беккера в видео ниже.

Выход на улицу

Если ваша кошка больше всего взаимодействовала с окружающей средой через окно, скорее всего, она будет в состоянии повышенной готовности, когда вы впервые выйдете на улицу, так что не торопитесь.

Имейте в виду, что вам не нужно уносить котенка далеко от дома, чтобы помочь ему привыкнуть к природе. Вы можете начать со своего заднего двора — и если он огорожен, это даже лучше.

Во-первых, возьмите запряженного котенка и отнесите на улицу в тихое место.Не позволяйте кошке выходить к двери на поводке, иначе она может привыкнуть к этому, когда она не привязана.

Оставайтесь рядом с ним и позвольте ему решить, когда он будет готов немного исследовать. Не отпускайте поводок и следуйте за своей кошкой, но не заставляйте ее идти дальше, чем он готов.

«До тех пор, пока не станет ясно, что кошке комфортно на улице, стоит быть готовым к возможному приступу« испуга », если кошка сильно испугается», — сказал доктор Макмиллан.«Это означает носить с собой тяжелое полотенце, которое можно использовать, чтобы быстро обернуть запаниковавшую кошку, чтобы она не поцарапалась или не укусила и не затащила ее внутрь. Первые несколько выходов на улицу должны происходить возле двери, которая ведет обратно внутрь с открытой дверью. Привыкая к внешнему виду, кошка должна знать, что она может искать убежище внутри в любое время, когда ситуация становится невыносимой. После нескольких поездок в этом больше не будет необходимости ».

Имейте в виду, что выгул кошки отличается от выгула собаки.Хотя ваша кошка может с радостью сопровождать вас на длительных прогулках, более вероятно, что она предпочтет просто обнюхать ваш двор и подремать на солнце.

Как бы то ни было, важно обращать внимание на то, что вашей кошке комфортно делать; не заставляйте его выходить из зоны комфорта. Как и дома, ваш котенок — это тот, кто делает все возможное.

Дополнительные насадки для ходьбы на поводке

Не позволяйте кошке на поводке выйти за дверь самостоятельно. Каждый раз выносите его на улицу.

«Я всегда рекомендую родителям домашних животных носить свою кошку на улице, а не позволять кошке гулять на улице самостоятельно», — сказал Миллер. «Причина в том, чтобы уменьшить тенденцию к выбиванию дверей, когда поводок не на поводке: кошка, которая привыкла выходить по собственному желанию, когда поводок на поводке, вероятно, попытается сделать это и в другое время».

Не надевайте шлейку на кошку, когда она приставает к вам на прогулке.

«Не выводите кота на улицу, когда он плачет.В противном случае вы будете вознаграждены за плач, и в будущем вы будете слышать об этом гораздо больше », — сказал Миллер.

Никогда не оставляйте кошку на улице без присмотра.

Не привязывайте кошку к чему-нибудь и не оставляйте ее — даже если вы планируете уйти всего на минуту. Ваш котенок может запутаться в поводке и пораниться, и он не сможет убежать от приближающегося животного.

На видео ниже вы можете посмотреть, как специалист по поведению кошек Джексон Гэлакси помогла писательнице New York Times Стефани Клиффорд научить своего кота Мака ходить на поводке.

Прежде чем вывести кошку на улицу, ознакомьтесь с этими рекомендациями по приключениям.

---

Для получения дополнительной информации о дрессировке кошки на поводке посетите ASPCA.

Все фото: Коди Веллонс

Сохранить

Сохранить

Вам действительно нужна косилка с нулевым поворотом? 17 причин, по которым вы можете не хотеть его. — TodaysMower.com

Если вы не умеете вести небольшой поворот с нулевым поворотом, ваш газон может в конечном итоге выглядеть как дикие кабаны, играющие в футбол на вашем газоне.

Вам нужна косилка с нулевым поворотом?

Обновление 2020: почти один миллион человек прочитал эту статью за последние 5 лет. За последние три года в систему нулевого поворота домовладельцев были внесены некоторые существенные изменения, поэтому пришло время обновить эту статью!

В этой статье о косилках с нулевым поворотом я собираюсь:

• Помогите вам определить, нужен ли вам нулевой разворот.
• Помогите вам определить, нужна ли вам система нулевого поворота в жилых помещениях.
• Помогите вам определить, нужен ли вам нулевой поворот землевладельца.
• Расскажи правду об экономии времени с нулевым поворотом.

Я люблю нулевые повороты! У меня было много на протяжении многих лет, от 30-дюймового Dixon до Kut-Kwick Super Slope Master за 45000 долларов. Они забавны и приятны в использовании.

Но они не на каждый двор. Прочтите всю эту статью, чтобы узнать, подходит ли вам газонокосилка с нулевым поворотом!

Если вы решите, что косилка с нулевым поворотом — лучший выбор, ознакомьтесь со статьей: Лучшие косилки с нулевым поворотом для дома 2020

Вам нужен нулевой разворот?

Все пытались сказать вам, что косилка с нулевым поворотом — это то, что вам нужно для стрижки газона.В рекламе говорится, что вы можете косить газон вдвое быстрее. Дилеры говорят вам, что у них лучшая газонокосилка с нулевым поворотом. Но нулевые обороты или бренд вашего местного дилера могут быть не лучшим ответом для вас. Почему? Потому что вам нужно научиться водить машину, чтобы косить лужайку, не рвя ее. Многие версии, особенно недорогие, домовладельцы не работают на склонах, канавах или холмах. Они предназначены для стрижки здоровых плоских газонов и многого другого. Если вы будете работать с ними слишком усердно, системы дисков могут выйти из строя преждевременно.Они дороже, чем садовые тракторы, и их ремонт может быть дороже. 42-дюймовый жилой дом с нулевым поворотом, который использует ту же платформу, что и ваш газонный трактор за 1800 долларов, стоит 2600 долларов или больше. Хороший землевладелец (землевладелец) с нулевым поворотом, который фактически сокращает время кошения вдвое, стоит от 3000 до 7000 долларов. Итак, давайте рассмотрим факты и вымыслы о нулевом повороте.

Нулевые повороты предназначены только для одной цели — скашивания травы. Они скашивают быстро и экономят время, обходя препятствия.Они НЕ предназначены для того, чтобы тянуть вещи. Да, у некоторых есть сцепка, и вы можете тянуть небольшую дворовую тележку или разбрасыватель, но вы сломаете трансмиссии в них, если будете регулярно тянуть много грязи, дров или пылесоса для листьев. (Модели с более тяжелой трансмиссией стоят 4000 долларов и выше). Большинство из них не сбалансированы должным образом для использования мешалок на склонах и требуют дорогостоящих противовесов спереди.

Я эксперт в нулевом повороте?

Да и нет. Я был одним из первых коммерческих предприятий по уходу за газонами в районе Чикаго, которые начали использовать нулевой поворот еще в начале 90-х.К 1996 году я использовал бригады из 2 человек с нулевым поворотом, чтобы выполнять больше работы, чем мои конкуренты, бригады из 7 человек, использующие обычные землеройные машины Toro и коммерческие мотоблоки. У меня были нулевые обороты от 30 дюймов Dixon до 45000 долларов (Kut-Kwik SuperSlopemaster)

.

Kut-Kwick Superslopemaster

У меня сотни часов за рулем газонокосилки с нулевым поворотом. Особенно мне нравятся модели со стойкой. Многие проблемы с нулевым поворотом, о которых я хочу вас предупредить, я испытал на себе.Я заставлял их скатываться со склонов в пруды. Я полностью сбил колоды из-за слишком сильного столкновения с препятствиями. У меня есть несколько косилок, которые я НИКОГДА никому не рекомендую, и несколько лучших косилок на рынке. В настоящее время: я продал бизнес по уходу за газонами некоторое время назад и переехал в Висконсин, но я все еще использую нулевые повороты на своем собственном дворе. Вот коллаж из косилок, которыми я владел на протяжении многих лет: Косилки, которые у меня были

Я не инженер, но могу рассказать о физических и практических причинах того, почему нулевые повороты действуют именно так.Я знаю многих инженеров-первопроходцев на протяжении многих лет (например, Дэйна Скэга), и мы провели много часов, обсуждая тонкости косилок. Например, сдвиг на 2 дюйма в месте, где двигатель находится в жилом помещении с нулевым поворотом, означает 50% разницу в сцеплении, рулевом управлении и копании на вашем дворе. Я могу объяснить, почему оригинальный Dixon ZTR был одним из лучших нулевых поворотов для жилых домов и почему его больше не производят.

Настоящая правда об экономии времени с нулевым поворотом.

В общей рекламе говорится, что вы можете вдвое сократить время кошения, используя газонокосилку с нулевым поворотом вместо традиционного ездового трактора.Отчасти это правда.

— Маневренность косилок с нулевым поворотом позволяет вам с легкостью скашивать деревья, клумбы и другие препятствия во дворе, чем на тракторе для газонов. Отсутствие необходимости отступать назад и идти вперед или делать несколько кругов вокруг куста экономит время. По сравнению с обычным газонным трактором, таким как Craftsman или John Deere, это может сэкономить вам много времени.

Mid-Mount

Передняя дека

— Существуют два стиля бытовых газонокосилок с нулевым поворотом: средние и передние.У косилок с нулевым поворотом посередине дека находится под косилкой, как газонный трактор. Они являются наиболее распространенными, но полностью не исключают обрезку. Фактически, они оставляют для стрижки столько же травы, сколько и обычный газонный трактор. Косилки с нулевым поворотом, устанавливаемые спереди, где дека выступает из передней части агрегата, подравнивают лучше, чем ваш старый трактор для газонов. Они легче и быстрее проходят под забором, под кустами и вокруг столбов, чем ЗТР среднего размера.

— Жилые косилки с нулевым поворотом стоимостью менее 3000 долларов обычно используют те же деки, что и газонокосилки.Это означает, что они не косят быстрее по прямой, чем хороший трактор. Экономия времени достигается за счет их способности быстрее разворачиваться и делать более крутые повороты при триммировании. Большинство бытовых косилок с нулевым поворотом стоимостью более 4000 долларов имеют сборные деки и предназначены для стрижки травы быстрее, чем традиционные тракторы для газонов. Благодаря специально изготовленной деке с нулевым поворотом скорость кошения по прямой линии увеличивается. Когда вы перейдете на эти более дорогие устройства, вы увидите значительную экономию времени. Например, типичный трактор для газонов режет со скоростью 3–4 мили в час.Жилой нулевой поворот сократит примерно 3-5. Если вы потратите дополнительные деньги на покупку землевладельца, вы можете увеличить скорость кошения до 6-8 миль в час.

— Так где же на самом деле происходит заявленная экономия времени? Как только вы научитесь поворачивать свой новый нулевой поворот, не проделывая дыр на лужайке, вы можете выполнять нулевой поворот на концах ваших длинных открытых участков. Когда вы дойдете до конца своего двора и развернетесь, чтобы сделать следующий проход, вы можете буквально развернуться на 180 градусов и сразу вернуться, не отступая и не срезая полосы травы, которые вы пропустили бы при повороте с газонным трактором. .Больше никаких трехточечных поворотов.

Трехточечный поворот

Когда вы просто косите большие площади вперед и назад, даже нулевые повороты в жилых помещениях позволяют сэкономить время на концах. Существуют также продвинутые методы, такие как маневр «обратный нулевой поворот — вперед», который сокращает секунды из каждого поворота. За целый день кошения эти секунды действительно могут складываться.

Таким образом, недорогой жилой средний трактор с нулевым поворотом не режет лучше и не подравнивает ближе, чем тракторы для газонов. Но как только вы перейдете к изготовленным моделям колоды, ваша скорость и эффективность возрастут, а также вы заметите значительную экономию времени.

Экономия времени — жилой пример:

В качестве примера я возьму газон. У меня есть ровный газон площадью один акр с более чем 40 деревьями и другими ландшафтными особенностями, которые нужно косить:

• При использовании 22-дюймовой моталки у меня уходит около 3,5 часов на стрижку и стрижку.
• С обычным 42-дюймовым трактором для газонов я могу сократить это время до 1,5 часов. Около 20 минут этого обрезки.
• С 42-дюймовым средним креплением для жилых помещений с нулевым поворотом я могу косить свой двор менее чем за 1 час.Примерно 15 минут на обрезку!
• С 42-дюймовым колесом Walker Front Deck Rider я могу косить газон примерно за 45 минут. Около 5 минут на обрезку.

Экономия времени — коммерческий пример:

Фронтальная косилка

Кладбища много обрезаны. Типичная работа, требующая 40 человеко-часов с использованием обычных тракторов для газонов, может быть сокращена до 25 человеко-часов с коммерческими ZTR средней подвески и даже больше с помощью нулевого поворота передней деки. Основная экономия времени — скорость кошения и маневренность.Стрижка занимает примерно столько же времени. Переключившись на ZTR с фронтальной установкой, первоначальная 40-часовая работа может быть сокращена до 15 часов. Время кошения и обрезки сокращается.

Действительно ли вам нужен жилой нулевой поворот?

Husqvarna 30 дюймов

Ограничения для всех небольших жилых помещений с нулевым поворотом.

Небольшие нулевые повороты могут быть забавными и могут сэкономить вам время на стрижку двора, но они могут быть не лучшим выбором для вас. Например, нулевой поворот мастера начального уровня — это хороший надежный нулевой поворот, но половина отзывов, которые я читал, отрицательны? Почему? Потому что владелец не понимал ограничений жилого нулевого поворота, а не потому, что машина плохая.Если бы эти обозреватели купили какой-либо другой бренд, они бы сказали то же самое о них.

Mother Earth News — еще один хороший пример. Они сравнили Craftsman за 2400 долларов с косилками с нулевым поворотом стоимостью от 6000 до 17000 долларов, а затем оценили его плохо, не объясняя различий.

Consumer Reports также хочет, чтобы вы очень четко знали об ограничениях малых нулевых поворотов и, в частности, предупреждали об использовании нулевого поворота на склонах.

Ограничения:

1.Если у вас никогда не было нулевого поворота, вам нужно научиться. Они просты в использовании и сэкономят ваше время, но вам потребуется пара кошек, чтобы максимально эффективно использовать вашу газонокосилку. При первом запуске будьте очень осторожны, чтобы не врезаться палубой в деревья, фундамент, каменные стены и т. Д. Перед тем, как выйти на улицу и косить свой двор, потренируйтесь приближаться к объектам с чем-то, что не повредит газонокосилку. Возьмите пластиковый мусорный бак, 5-галлонное ведро или тюк сена и сначала потренируйтесь подстригать их.Если вы думаете, что поправляетесь, положите на землю мешок собачьего корма, мешок муки или сахара и посмотрите, сможете ли вы его косить, не разрывая его. Научитесь удерживать задние колеса с нулевым поворотом в движении, практикуя эти маневры. Если внутреннее колесо остановится при повороте, лужайка разорвется.

После того, как вы овладеете искусством вождения, у вас появятся передовые методы вождения, такие как обратный нулевой поворот, которые еще больше уменьшат время кошения. Этим техникам легко научиться.

Наездники Cub Cadet Four-Wheel Steer Zero-Turn Riders

используют рулевое колесо вместо перекладин для управления косилкой. Эти косилки похожи на бытовые с нулевым поворотом, но используют рулевое колесо и управляемые передние колеса вместо перекладин. Они существуют уже достаточно давно, и я могу показать им громкий сигнал, если вы хотите нулевой поворот, но боитесь, что вам не понравится рулевое управление.

Небольшие бытовые нулевые повороты построены с такими же деталями и конструкцией (долговечностью), что и ваш газонный трактор.Они прослужат вам годы, если о них позаботиться, но они выдержат столько же злоупотреблений, сколько и ваш старый газонный трактор. Это означает, что пока вы учитесь водить машину, очень легко повредить небольшой нулевой поворот. Они предназначены для быстрого и легкого передвижения вокруг предметов, но они не предназначены для ударов по деревьям, фундаменту, ванночкам для птиц, бордюрам, камням, корням деревьев и т. Д. Изготовленные палубы с нулевым поворотом более жесткие, но не пуленепробиваемые. С другой стороны, коммерческий нулевой поворот рассчитан на нескольких операторов и может выдержать гораздо больше злоупотреблений.Все коммерческие палубы имеют резинки по краям, тяжелые, тяжелые подъемные рычаги и сверхпрочные рамы. Коммерческие газонокосилки могут удариться о фундамент, а вот ваш новый жилой дом с нулевым поворотом — нет.

2. Небольшие нулевые повороты, неровная езда. На типичной лужайке, кишащей кротами, большинству женщин приходится носить спортивный бюстгальтер, чтобы им было удобно управлять им. Вам нужен нулевой поворот, который весит более 700 фунтов, прежде чем они начнут сглаживаться. Даже в этом случае многие из более тяжелых и дорогих машин с нулевым поворотом также косят быстрее, поэтому поездка снова становится более жесткой. Все больше и больше брендов предлагают сиденья с толстой подвеской и платформы с подвеской, которые делают поездку более плавной. Toro MyRide — один из лучших.

Примечание. На ZTR довольно часто онемеют руки. Вы не привыкли держать руки в стороны и опираться на пальцы. Вот почему многие из них стандартно поставляются с подлокотниками. Попробуйте носить скобы для запястий и сделайте несколько силовых упражнений для запястий и пальцев.Вы можете купить медицинские скобы для запястий в аптеке или спортивные скобы в магазине спорттоваров. Они оба будут работать на вас. Сжимайте теннисный мяч в течение нескольких недель.

3. Небольшие нулевые повороты с утяжелением, чтобы они не ломали колеса при подъеме в гору, но легко застревали в песке, грязевых лужах и рыхлой почве. Если нет дерна, передние ролики небольшого нулевого поворота вспахивают почву и застревают. При нулевых поворотах средней цены используются шины большего размера, и это устраняет проблему.

4. Небольшие нулевые повороты, которые хорошо поворачиваются на рыхлой почве, обычно не проходят в гору, если передние колеса не отрываются от земли. Если вы можете поднять переднюю часть нулевого поворота самостоятельно, не пытайтесь косить им гору.

5. Косилки с нулевым поворотом плохо поворачиваются на спуске, а небольшие нулевые повороты не поворачиваются при спуске. На мокром травяном покрытии, засушливом покрытии и даже на хорошем покрытии задние колеса не всегда могут иметь достаточно тяги, чтобы повернуть агрегат, когда он направлен под гору.Снизьте скорость перед спуском с холма или косите холм по диагонали вниз. При кошении с небольшим нулевым поворотом на склоне они имеют тенденцию соскальзывать вниз по склону. Это может быть очень неприятно и смертельно опасно, если вы соскользнете в пруд или соскользнете с лужайки по стене ландшафта. НИКОГДА, повторяю, никогда не косите склон с прудом или обрыв у подножия склона. Всегда держитесь на расстоянии двух-трех ширины косилки от стручка или допинга. Даже самый дорогой ЗТР может потерять сцепление с дорогой и соскользнуть по склону.Запланируйте использование мотокосилки или создайте природную зону для таких склонов.

Руль ЗТР лучше подходит для спусков. Они будут вращаться так же или лучше, чем ваш газонный трактор. Кроме того, они лучше справляются с уклонами, чем тракторы для газонов, потому что оба задних колеса находятся в постоянном движении.

6. Небольшие нулевые повороты могут опрокинуться назад при подъеме в гору. Они намного хуже с прикрепленным упаковщиком. Хорошее практическое правило — попытаться подняться в гору с нулевым поворотом.Если задние колеса теряют сцепление с дорогой и начинают вращаться, уклон становится слишком крутым, чтобы его можно было косить. Если у вас есть прогулочный подвал, косите склон по диагонали — спускайтесь с горы! Да, времени больше, но так безопаснее.

7. Небольшие нулевые повороты возникают при слишком большом количестве воздуха в шинах. Прочтите руководство и отрегулируйте давление воздуха до 12-14 фунтов.

8. Небольшие нулевые обороты сильно давите, когда двигатель не работает. Рычаг выключения трансмиссии может находиться перед трансмиссией, а не на задней раме, как на дворовом тракторе.Есть два рычага разблокировки. Даже с отключенными трансмиссиями их все еще трудно сдвинуть с места. Если вам нужно переместить его без работающего двигателя, я обнаружил, что привязать кусок веревки к передней части нулевого поворота и потянуть за него проще, чем пытаться толкать его.

9. Небольшие нулевые повороты разорвут ваш газон. Самые дешевые из них имеют округлые формы и имеют тенденцию легко впиваться в ваш газон. Лучше всего подходят более широкие спущенные шины.

10. Небольшие нулевые повороты не обеспечивают хорошего сцепления.Сцепление при повороте полностью на задних колесах. Их бывает трудно включить на сухой или мокрой траве.

11. Многие розничные торговцы и большинство дилеров имеют 30-дневную политику возврата. У вас очень короткое время, чтобы решить, подходящую ли вы купили газонокосилку.

12. Многие дешевые косилки с нулевым поворотом не косят задним ходом. Они повернутся на ноль (потяните один рычаг назад, чтобы повернуть одну шину назад, а другая шина идет вперед), но дека отключается, когда вы тянете оба рычага назад. Я не рекомендую отключать эту функцию.

13. Маленькие косилки с нулевым поворотом разорвут и поцарапают все, что находится позади них. У меня есть заминка на моем Dixon ZTR, и у моей жены он десятки раз застрял в сетчатом заборе вокруг собачьего двора. Ищите нулевой поворот с закругленной задней рамой. Также не покупайте небольшой нулевой поворот, если двигатель выступает дальше задней рамы. Если подойти слишком близко и ударить что-то сзади, можно легко повредить двигатель.

14. Бытовые газонокосилки с нулевым поворотом не следует использовать для тяги более 200 фунтов.Большинство косилок с нулевым поворотом стоимостью менее 3000 долларов используют трансмиссии Hydro-Gear EZT, которые не предназначены для того, чтобы тянуть тележку, полную грязи, подметальную машину, полную зеленой травы, или особенно пылесос для листьев. Вот почему большинство более дешевых моделей не имеют задней навески. Трансмиссии рассчитаны на долгие годы использования при стрижке двора, но они быстро перегорят, если вы попытаетесь тянуть грузы, например, тележку, заполненную землей, или пылесос для листьев. Если дилер пытается сказать вам, что его нулевой поворот может тянуть пылесос для листьев, а газонокосилка стоит менее 3000 долларов, попросите его предоставить пожизненную гарантию на трансмиссии.Если вы хотите получить более подробное объяснение, просто спросите в комментариях ниже.

15. Будьте очень осторожны, если нулевой поворот имеет только хорошие отзывы. Должны быть отзывы, в которых люди купили не ту машину, и она им не понравилась или они не понимали, как ее использовать. Примечание: Если у устройства есть только отличные отзывы, я подозреваю, что есть платные рецензенты, пишущие обзоры.

16. Нулевые повороты — это косилки для чистовой обработки, а не для полей / пастбищ. Даже коммерческие модели стоимостью от 5000 до 14000 долларов предназначены для красивой стрижки газонов, но очень немногие из них хорошо работают с травой / сорняками размером более 6 дюймов.Высокая трава может обернуться вокруг компонентов под ними (шпинделей) и повредить подшипник или вызвать сопротивление, достаточное для сгорания ремней деки. Они не любят пни, камни, земляные насыпи или муравейники не больше, чем ваш газонный трактор. Если вы хотите косить пастбище, когда вам нужны траншеекопатели Gras

: хорошие вещи в небольших упаковках

Траншеекопатели с передвижной опорой варьируются от мини-траншеекопателей, предназначенных для таких применений, как установка оросительных линий и ограждений для собак, до более крупных моделей, способных копать 3 фута в землю.Ниже представлены самые маленькие модели мотоблока, предлагаемые ведущими производителями сегодня.

Убедитесь, что вы довольны арендой мини-траншеекопателя

Barreto 712MT Micro траншеекопатель
Мини-траншеекопатель 712MT мощностью 6 л.с. от Barreto оснащен уникальной автоматической силовой установкой с приводом на колеса. В этом траншеекопателе используется чувствительный к нагрузке гидравлический клапан для регулировки скорости копающего колеса в зависимости от нагрузки на цепь копания. Когда нагрузка на цепь копания увеличивается, чувствительный клапан подает меньше масла в двигатель привода колеса, и скорость вращения колес автоматически снижается.Когда нагрузка на цепь копания уменьшается, чувствительный клапан подает больше масла в двигатель привода колеса, и скорость привода колеса увеличивается. Это поддерживает постоянную нагрузку на двигатель независимо от глубины резания или состояния почвы. Этот траншеекопатель с вариантами стрелы 12 или 18 дюймов является решением для различных областей применения.

• Полный привод на все колеса
• Полностью гидравлический цепной привод
• Ступицы с обгонной муфтой
• Скорость вращения колес автоматически регулируется в соответствии с условиями копания при рытье траншеи
• 12- или 18-дюймовые стрелы с регулируемой глубиной копания

Шагающий траншеекопатель Ditch Witch RT12
Обладая прочностью и производительностью на любом проекте, мотокопатель Ditch Witch RT12 спроектирован таким образом, что цепь, звездочки ведущего вала и зубья копания работают вместе.RT12 также построен с прочной рамой и компонентами, готовыми к самым суровым условиям.

• Двигатель мощностью 11,7 лошадиных сил обеспечивает скорость копающей цепи 420 футов в минуту
• Гидравлическое рулевое управление с бортовым поворотом делает мотокопатель RT12 более маневренным и производительным.
• Легкий доступ ко всем точкам обслуживания для текущего обслуживания
• Доступен с шинами или гусеницами для тяжелых условий эксплуатации
• Оснащен гидравлическими насосами с прямым приводом, независимыми гидростатами с ходовым приводом и гидравлическим шестеренчатым насосом для вспомогательных функций без ремня для обслуживания.

Траншеекопатели E-Z Trench
Траншеекопатели E-Z Trench отличаются прочностью и производительностью.Земляная пила EZ9000 пробьет траншею на 100 футов примерно за пять минут. Регулировка глубины на ходу позволяет оператору копать траншею шириной 2,5 дюйма и глубиной от нуля до 13 дюймов. Новый EZ9100 оснащен центробежным приводом сцепления, залитым маслом, что обеспечивает защиту от экстремальных условий и неправильного обращения.

• Простота использования
• Не запугать начинающих пользователей
• Достаточно маленький, чтобы пройти через огороженные / закрытые дворы
• Компактный; весит 250 фунтов
• Копает на глубину 100 футов за 5-10 минут, в зависимости от почвенных условий

Ground Hog T-4 Траншеекопатель
Ground Hog T-4 — чрезвычайно компактное, но сверхмощное оборудование, предназначенное для защиты от злоупотреблений при аренде.Он сделан в США и предназначен для ирригационных, электрических, осветительных и коммуникационных систем. Узкая и компактная конструкция позволяет легко транспортировать Т-4 и маневрировать по рабочей площадке, а также наносит меньший ущерб существующему ландшафту, чем траншеекопатель большего размера.

• Проходит через ворота и дверные проемы в траншею у стен и заборов

• Простые органы управления оператора состоят только из дроссельной заслонки и рычага контроля глубины

• Наносит меньший урон существующему озеленению, чем машины большего размера

• Использует усиленные зубы акулы с твердосплавными наконечниками для обработки каменистой почвы с камнями размером до грейпфрута

• Дополнительное крепление позволяет одному человеку закрепить и транспортировать машину на задней части автомобиля, оснащенного стандартным 2-дюймовым приемником сцепного устройства.

Little Beaver Земляная пила Kwik-Trench
Kwik-Trench доступна в двух моделях, KT200B и KT2400B, и может траншеи траншеи со скоростью до 30 футов в минуту.Этот компактный агрегат может выполнить множество проектов — от озеленения и обрезки корней до монтажа водопроводных и канализационных линий, низковольтной проводки и спринклерных систем. Он имеет небольшую площадь основания, без повреждения дерна и меньшего количества обратной засыпки. Блок также прост в использовании и требует минимального обслуживания.

• Зубья с твердосплавными напайками и мощная приводная система позволяют Kwik-Trench прорезать твердые поверхности, такие как уплотненная глина, дорожная насыпь, асфальт и корни деревьев толщиной до 10 дюймов
• Благодаря системе трехклинового ремня, Kwik-Trench достигает скорости вращения до 800 об / мин.
• KT 200B питается от 5.5-сильный двигатель Honda / KT2400B приводится в движение 8-сильным двигателем Honda
.
• Устанавливается на полупневматические шины, поэтому безопасно использовать на нежных лужайках и торфе
• Муфта скольжения встроена в ступицу режущего колеса для защиты трансмиссии от износа и повреждений

Toro TRX-16
Шаговый траншеекопатель Toro TRX-16 обеспечивает гидравлический поток 10 галлонов в минуту при давлении 2900 фунтов на кв. Дюйм к стреле, что помогает максимизировать эффективность копания. Его простая в использовании система управления использует три основных элемента управления для управления всеми функциями тяги и рытья траншей.Низкий центр тяжести агрегата способствует его работе на склонах и неровной местности. Его можно оснастить 24-, 36- или 48-дюймовой стрелой.

• Конструкция гусеницы обеспечивает возможность нулевого поворота, повышает устойчивость, устраняет колеи и неровности шин и обеспечивает оптимальную работу на мокрой и мягкой местности
• Exclusive TRX Control System проста в использовании и не требует рывков рулевого управления, как у траншеекопателей с рукояткой. Три простых элемента управления управляют всеми функциями тяги и рытья траншей; легко для начинающих быстро освоить
Двухцилиндровый двигатель
• Kawasaki надежен и прост в запуске.Большой масляный резервуар означает более холодный двигатель, что способствует общей надежности.
• Прочный удаленный воздухоочиститель снижает износ двигателя.
• Поворотная головка траншеекопателя обеспечивает большой дорожный просвет и снижает износ

Turf Teq 1304H
Самоходный траншеекопатель Turf Teq 1304H — это траншеекопатель с ходовым ходом, который может траншеекать на глубину 7 дюймов. Предлагается несколько вариантов лезвий: от ½ дюйма шириной до 7 дюймов глубиной, 2-1 / 2 дюйма шириной до 7 дюймов глубиной и 5 дюймов шириной и 5 дюймов глубиной.Агрегат оснащен 13-сильным двигателем Honda и гидростатической трансмиссией вперед / назад.

• Самоходная шагающая передняя конструкция

• Несколько ножей для рытья траншей; нож для формования кромок и кирпича

• Колесо быстрой регулировки глубины, шаг от нуля до 7½ дюймов (без инструментов)

• Гидростатическая трансмиссия

• Двигатель Honda

Vermeer RTX100

Оснащенный эксклюзивной системой рулевого управления Vermeer VZ, траншеекопатель RTX100 легко маневрирует на строительной площадке при установке оросительных линий, дренажных плит, кабелей и телефонных линий.Его нулевой радиус поворота может вращаться в противоположных направлениях даже из неподвижного положения. Выберите двигатель Kohler мощностью 14 л.с. / 110 кВт (с электростартером) или двигатель Honda мощностью 13 л.с. / 49,6 кВт (с электрическим или ручным запуском).

• Легко маневрирует с эксклюзивной системой рулевого управления Vermeer VZ, которая требует лишь легкого нажатия на руль
• Нулевой радиус поворота вращается в противоположную сторону из неподвижного положения
• Адаптируется к стройплощадке со сменными шинами или гусеницами
• Система присутствия оператора отключает траншеекопатель и ходовой привод, если оператор оставляет рычаги управления
• Ширина основания траншеекопателя 35 дюймов, чтобы уместиться в узких местах

Назад к основам Выбор траншеекопателя

C&S Walking Tractors, LLC — Дилер тракторов BCS в Алабаме и Grillo Walk Behind

Какое прекрасное время инвестировать в оборудование для выращивания собственных продуктов питания!

Посмотрите видеоролик о модели 710 ниже, чтобы получить представление о том, что можно сделать с этим трактором на небольшой ферме!

КОНЕЦ ПРОДАЖИ ГОДА — СМОТРИТЕ ФЛАЙЕР НИЖЕ !

Добро пожаловать в C&S Walking Tractors, LLC.Мы — небольшой бизнес, специализирующийся на мотоблоках и совместимом навесном оборудовании, расположенный в Оберне, штат Алабама. Шагающие тракторы — это уникальные и ценные машины, которые используются для решения множества задач в самых разных ситуациях. Некоторые из основных операций включают вспашку, кошение, вспашку, измельчение древесины и транспортировку. Однако существуют бесконечные возможности использования этих великих машин. Ниже приводится список преимуществ по сравнению с полноразмерной техникой:

• Один двигатель для обслуживания
• Экономия места / хранилища
• Простота в эксплуатации
• Простота в обслуживании
• Легко транспортируется на небольшом прицепе или пикапе
• Здоровье (пешком вместо езды)

Мы продаем 2 основных бренда шагающих тракторов, включая BCS и Grillo, оба из которых производятся в Италии и импортируются в США для перепродажи.Оба бренда выполняют одно и то же, но различия действительно существуют и будут обсуждаться в других частях этого веб-сайта. Чтобы лучше понять принцип работы трактора и некоторые из его возможностей, посмотрите вводное видео, предоставленное вам компанией BCS America:

ниже.

2-колесный трактор Введение Видео

Распродажа КОНЕЦ ГОДА уже здесь. Получите скидку до 10% на тракторы и навесное оборудование (возможны некоторые исключения). Позвоните или напишите по электронной почте для получения более подробной информации.

2020FallPromoFlyer-2020.7,22

Новое навесное оборудование

Изображенный ниже прецизионный каток глубины предназначен для удержания культиватора на небольшой глубине и придавливания рыхлой почвы катком для создания хорошего посевного ложа.