Лебедка из редуктора своими руками: Лебедка из червячного редуктора своими руками — АртСтрой — строительные материалы в Санкт-Петербурге

Содержание

Лебедка с червячным редуктором своими руками

Мой штурман на работе нашел мощный червячно- планетарный редуктор 1/220 с привода конвейера. Движок стоял 5.5 кВт 380 В
Покрутил, подумал и решил собрать самодельную лебедку для УАЗика, пользуясь заводскими возможностями на работе. Хотя бы чисто как страховка чтоб была, пока нормальную не купим.

Опущу подробности как всё начиналось и обсуждалось, но спустя пол года работы, имеем практически готовый экспериментальный вариант для первых испытаний. Осталось доделать механизм блокировки барабана с валом т.е. ВКЛ / ВЫКЛ свободной размотки и трос купить.

Габаритные размеры лебедки:
— Ширина — 580 мм
— Высота — 330 мм

Барабан — d90 мм
— Длина — 245 мм
— Вместимость троса — min 30 метров (синтетика 10 мм)

В перспективе думали об установки лебедки в базу, но по размерам рассчитана и на установку спереди в раму УАЗа как и обычные.

Редуктор:
— червячного типа. Комбинированный
— ПЧ 1/220
— полностью герметичный
— заливается масло

100% свободная размотка будет.
Барабан в обратном направлении редуктор не прокрутит. Значит тормоз не нужен. Плюс в планах сделать не ручной а пневмороспуск.

При всех плюсах и надежности Есть большой минус, из справочников по червячным передачам выяснилось что максимум для них 3000 об/мин иначе масло закипит и ведомая шестерня быстро износится. Этот факт ограничивает в выборе мотора. В конечном итоге, если конструкция окажется жизнеспособной то планировали купить мощный заводской лебедочный мотор. Но теперь о надёжной И скоростной лебедке можно забыть.

Мотор (для испытания):
— стартер от газели 1.2 кВт, 1500 об/мин. Переделан в реверсный
— Выводы по бокам, плюс на торце.
— Выводятся отдельно контакты обмотки статора. На них переполюсовка для реверса делается. Щётки остаются отдельно. Три контакта плюс корпус

Примерные подсчёты :
Скорость смотки на 1 слое — 1. 9 м/мин
На 4 слое 3.8 м/мин

С двигателем = 1,2 кВт, тяговое 2.5 т на 4 слое. На первом 3.5т.

Тема для обсуждения. Конструктивная критика или советы приветсивуются.
Расчётнные данные примерные, могли где то и ошибиться*

НЕ ПРИВЕТСТВУЮТСЯ комментарии из разряда ЛИШЬ БЫ СКАЗАТЬ! Т.е. «херня, стартер сразу же сдохнет», «лучше купите заводскую и не парьтесь» и т.п. ибо ещн раз напомню что делается исключительно из интереса к конструированию и для страховки в лесу. Не для спорта.

уважаемые самоделкины, вопрос на засыпку. я уже голову сломал.

Задача: сделать устройство для извлечения шверта из шверт-колодца нажатием одной кнопки.

сюжетная линия:
яхта швертбот.
шверт — это выдвижной киль, который весит, собака, 80 кг.
каждый раз приходится с ним корячиться, выдергивать и вставлять. хоть и через полиспаст, но всё равно это геморно до ужаса.
перемещается вверъх и вниз.
на верхней части шверта — ухо, за которое крепится полиспаст. соответственно в потолке — тоже. тянем за веревку — шверт лезет вверх. опускаем — опускается.

в качестве привода видится как вариант — шуруповерт с12-ти вольтовым питаловом. 12 вольт на борту имеем.

Лебедка – это один из самых необходимых инструментов, который должен иметься у каждого покорителя бездорожья. Ведь без этого механизма вытащить из канавы или брода свой автомобиль будет практически невозможно. Одни автолюбители приобретают уже готовые лебедки и ставят их на силовые бамперы, а другие изготавливают их собственными руками.

Какой может быть самодельная лебедка?

Следует отметить, что устройства подобного рода подразделяются на несколько категорий в зависимости от типа своей конструкции. Так, автомобильная самодельная лебедка может быть:

Однако, несмотря на разную конструкцию, все три типа устройств имеют одинаковый принцип работы. Заключается он в следующем: стальной трос наматывается на барабан, который в свою очередь вращается через редуктор двигателя или же благодаря усилиям собственных рук. Чтобы разобраться в этом более подробно, рассмотрим каждый из этих типов отдельно.

Лебедки с электроприводом

Зачастую в работе данных инструментов задействуется автомобильный стартер либо грузовой генератор. Еще такая самодельная лебедка может работать на отдельно установленном электрическом двигателе. В остальных случаях автолюбители переделывают стартер и генератор под работу в режиме мотора.

Однако какого бы происхождения эта лебеда ни была бы, она обязательно должна иметь высокий крутящий момент, дабы механизм смог вытащить 2-тонный громадный джип из канавы. А так как основная энергия для работы поглощается от аккумулятора, автолюбители устанавливают батареи более повышенной емкости. Однако все равно электрический мотор, каким бы мощным он ни был, не должен так сильно разряжать АКБ.

Гидравлические устройства

Конструкция таких лебедок является более сложной, нежели у электрических аналогов. Как правило, гидравлические инструменты осуществляют привод при помощи масляного насоса. Несмотря на свои большие размеры, лебедки подобного типа обладают большими преимуществами – обеспечивают максимально высокое тяговое усилие, отбирая у автомобиля минимум энергии бортовой сети. Помимо внедорожников, устанавливаются такие самодельные лебедки на трактор или мотоблок.

Ручные устройства

Данные инструменты изготавливаются по такому же принципу, как и все остальные. Однако здесь роль двигателя выполняет вовсе не стартер и не масляный насос, все усилия производятся вручную, то есть стараниями человека.

Как изготовить?

Барабан с тросом – это ключевой узел, из которого состоит любая самодельная лебедка. Чертежи данного устройства должны быть максимально точными, дабы механизм работал правильно и надежно. Хорошо, если такой барабан у вас имеется в готовом состоянии, ведь куда более сложно изготовить его своими руками.

Как сделать самостоятельно барабан? Для этого нужно взять кусок трубы с толстыми стенками, и при помощи электродов и сварочного аппарата приделать к ней щечки толщиной 5 миллиметров. К одной из последних деталей необходимо прикрепить ведомую шестерню. Сама же труба снабжается посадочными местами для подшипников.

Можно изготовить барабан для лебедки и другим способом. Для этого вам необходимо иметь несколько ступиц от какого-либо «жигуля» или «Волги». В них следует проточить место для сварки и прикрепить половинки на оправке нужного диаметра, чтобы достичь соосности всех деталей.

Редуктор лучше всего брать с большим передаточным числом (червячного типа). Главный плюс такого механизма – отсутствие необходимости в создании тормоза барабана. Чаще всего автолюбители приобретают редуктор от троллейбусных дверей – его проще всего крепить на площадке.

Если вы решили изготовить самодельную лебедку с приводом от стартера, лучше всего возьмите модель с планетарным редуктором. Таким когда-то снабжались ранние жигулевские моторы.

Чтобы создать механизм со стартером, первым делом нужно подготовить площадку из металлического листа. К ней необходимо приварить посадочные места, на которые потом будет монтироваться вал барабана. После этого сюда устанавливается редуктор первичным валом вверх.

К редуктору сверху монтируется самодельный переходник. Он необходим нам для того, чтобы установить стартер. На первичный вал монтируется шестерня с определенным модулем зуба. После стартер окончательно прикрепляется к конструкции. На заключительном этапе делается проводка. Все, теперь такая лебедка может ставиться на автомобиль.

Как устанавливается

самодельная лебедка из стартера на внедорожник?

Первым делом необходимо определить точное место для размещения данного оборудования. Лучше всего закрепить лебедку по центру бампера, причем на нижней его части. Если это импортный внедорожник с пластиковым бампером, то, естественно, он не выдержит нагрузки в 2-2,5 тонны, и попросту оторвется с кузова. Поэтому вместо пластмассового ставим прочный, стальной (силовой) ударный элемент.

Далее на силовом бампере необходимо сделать площадку из металлических пластин для лебедки. Толщина стального листа должна составлять не менее 0,5 сантиметра. Затем здесь помечаются отверстия и просверливаются электрической дрелью.

Теперь металлическая площадка готова к установке на бампер. Стоит отметить, что лебедка монтируется сюда на самом последнем этапе. Сначала пластина крепится к бамперу, а затем к ней устанавливается тяговый механизм. Если это электрическое устройство, дополнительно производится подключение пульта управления к бортовой сети автомобиля. Соединение с ней происходит по следующей схеме – «плюс» подключается с положительной клеммой аккумулятора, а «минус», соответственно, с отрицательной. Все, на данном этапе установку лебедки на внедорожник можно считать завершенной.

Чем еще полезно данное приспособление?

Одной из главных особенностей самодельных механизмов данного рода является возможность их использования не по прямому назначению. Это значит, что самодельная лебедка на УАЗе может в любой момент переместить тяжелые грузы на приусадебном участке.

Нюансы

Однако есть у данного инструмента свои ограничения. Самодельные лебедки не совсем безопасны, а потому не подходят для подъема грузов, так как у них нет стопора. Тем не менее, изготовив данный инструмент один раз, вы не будете бояться за то, что ваш железный друг застрянет на бездорожье. В любой момент самодельная лебедка сможет вытащить внедорожник из канавы, какой бы глубокой она ни была.

чертежи. Как сделать лебедку своими руками? :: SYL.ru

Каждый автолюбитель должен знать, каким образом самостоятельно может быть изготовлена лебедка своими руками. В ее основу предпочтительнее заложить стартер, технология проведения данных работ будет описана ниже.

Разновидности лебедок

Лебедка выступает в качестве наиболее популярного грузоподъемного механизма. Ее задача состоит в перемещении всевозможных грузов с помощью волока в горизонтальной плоскости. Ее можно применять не только для того, чтобы вытащить машину из грязи и песка, ведь существуют не только автомобильные лебедки, но в этой статье пойдет речь именно о них.

Если вами будет изготавливаться лебедка своими руками, то стоит знать, что данные приспособления отличаются друг от друга габаритами, техническими характеристиками, а также особенностями конструкции. В зависимости от этого можно выделить несколько разновидностей лебедок. Они могут быть ручными, представляющими довольно простую конструкцию как при создании, так и в ходе установки, они не предполагают особых финансовых затрат и обладают незначительными размерами. Такая разновидность выступает в качестве наиболее трудозатратной среди остальных. Как видно из названия, подобная лебедка предполагает приложение немалых физических сил. Данный механизм способен работать с грузом, масса которого не превышает 1 тонны, но иногда встречаются исключения, вами может быть произведена установка лебедки своими руками. Эта разновидность выступает в роли наиболее идеальной, если говорить о разных случаях, которые могут произойти в пути. Но не стоит возлагать большие надежды на такую конструкцию, так как она не покажет себя положительно в особо трудных случаях.

Механические лебедки

Существуют механические лебедки, которые действуют благодаря силе мотора. Этот вариант наиболее надежен, но автолюбители, которые активно занимаются отдыхом в условиях бездорожья, считают его неоднозначным. Такая разновидность лебедки имеет высокую мощность, но занимает больше места. Если машина при приобретении имела данный вид лебедки, то водитель будет чувствовать себя защищенным в сложных условиях. Однако достаточно редко подобные конструкции устанавливаются на автомобиль, который изначально не имеет их. Но вы можете прибегнуть к данному решению, такая лебедка своими руками, чертежи которой должны быть рассмотрены, может быть изготовлена.

Электрические лебедки

Можно выделить электрические лебедки, которые наиболее популярны среди автолюбителей. Вращение барабана такого агрегата происходит благодаря действию электрического мотора, который питается от аккумулятора машины. В этом случае главное — не переусердствовать и не израсходовать энергию двигателя, чтобы была возможность доехать до дома. Данные устройства наиболее практичны, а поднять с их помощью можно груз, вес которого превышает 4 тонны. Вами может быть выполнена лебедка на УАЗ своими руками, она станет отличным помощником в трудных ситуациях.

Гидравлические лебедки

Можно выделить гидравлические лебедки, которые считаются наиболее сложными агрегатами. Подобные приспособления имеют насос, бак, а также приводной насос.

Самостоятельное изготовление лебедки из стартера

Лебедка своими руками может быть изготовлена достаточно просто. Как было упомянуто выше, наиболее распространены сегодня электрические лебедки. По этой причине стоит рассмотреть, как с использованием самых простых материалов изготовить подобное приспособление самостоятельно. В основе конструкции будет автомобильный стартер. Рекомендуется применять в работе тот стартер, который имеет планетарный редуктор.

Особенности проведения работ

Лебедка своими руками может быть выполнена, если предварительно мастером будут подготовлены некоторые инструменты и материалы. Среди них можно выделить трос, сварочный аппарат, болгарку, стальной лист, электрическую проводку, редуктор, стартер.

Процесс проведения работ

Предстоит изготовить барабан, в основе которого могут быть трубы. К последним следует укрепить щечки. Их толщина должна варьироваться в пределах 5 мм. Нужно создать площадку, в основе которой предпочтительнее использовать листовую сталь, именно на ней будет происходить монтаж всех элементов. На данную площадку предстоит укрепить шайбы, болты, гайки, а также посадочные места под барабан. Использовать при этом следует сварочный аппарат. На следующем этапе нужно произвести сопряжение редуктора с барабаном, первичный вал редуктора должен быть направлен вверх. Стоит отметить, что в работе может быть использован плуг для лебедки, своими руками такую конструкцию можно будет изготовить.

Произвести сопряжение стартера с редуктором нужно по определенной технологии. Первоначально нужно монтировать переходник, который понадобится для установки стартера в верхней части редуктора, после первичный вал нужно дополнить шестерней, которая имеет зуб подходящих габаритов. Если данные манипуляции были произведены верно, то при включении стартера вал и шестерня должны соединяться с редуктором. Когда изготавливается лебедка из стартера своими руками, на следующем этапе нужно надеть шестерню, в роли которой может выступить венец маховика, надеть его нужно на первичный вал редуктора.

Заключительные работы

На следующем этапе нужно зафиксировать все узлы конструкции. К стартеру подключается электропроводка и производится фиксация пульта управления. Не стоит забывать о том, что механизм нужно очистить от пыли, грязи, масляных пятен, а также веществ, которые могли бы препятствовать работе конструкции. Теперь можно произвести грунтование устройства, а после покрыть его краской в один слой. Произвести данные работы вы можете по своему собственному желанию.

Особенности проведения сборки

Лебедка из стартера своими руками изготавливается с использованием барабана с тросом, которые являются главным рабочим узлом конструкции. Работу можно будет завершить в более короткие сроки, если в наличии есть подобный узел. Но барабан, как было сказано, можно изготовить самостоятельно, главное — использовать для этого наиболее толстую сталь. На одну из щечек, которые привариваются к трубе, нужно зафиксировать шестерню, последняя будет передавать усилия от редуктора посредством передаточной цепи.

Перед тем как сделать лебедку своими руками, нужно учесть, что барабан может быть выполнен из двух ступиц, которые могут быть позаимствованы от старых «Жигулей». Для чего будет достаточно сварить их по тонкой стороне. Производить такие работы нужно на оправке, только так удастся соединить оси элементов. Когда вы выбираете редуктор, следует руководствоваться мнением о том, что самостоятельно изготовленная лебедка способна работать без стопора. Специалисты рекомендуют использовать в таком случае редуктор, который применяется для функционирования троллейбусных дверей. Хорошо, если вам удастся найти такой элемент. Если такой возможности нет, можно собрать конструкцию, как было сказано выше, из стартера. Если использовать планетарный редуктор, то он будет удобен по той причине, что имеет незначительный вес и не занимает много места. Именно эти параметры принимаются в расчет, когда мастера конструируют изделие.

В заключение

После того как сделать лебедку своими руками удалось, можно на последнем этапе осуществить установку конструкции на верхнюю часть бампера, так как именно данная зона автомобиля имеет высокую надежность и прочность. В противном случае конструкция может не удержаться. Далеко не каждый автомобиль обладает прочным бампером, в этом случае специалисты рекомендуют использовать насадку для фиксации лебедки. Если вам нужна лебедка на УАЗ, своими руками ее можно изготовить по вышеописанной схеме.

Самодельная лебёдка

Простая самодельная ручная лебёдка которую может сделать каждый своими руками: фото изготовления с описанием.

Эта самоделка пригодится в первую очередь автолюбителям, с помощью ручной лебёдки можно вытащить авто из грязи или сугроба, да и в хозяйстве ей найдётся применение, поднять груз и прочие тяжести.

Блок: 1/2 | Кол-во символов: 480
Источник: http://sam-stroitel.com/samodelnaya-lebyodka.html

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Ручная лебедка с барабаном – это классика жанра. Кроме общего элемента – шкива, на который наматывается трос, приспособления имеют различные типы привода.

Односкоростной шестеренчатый привод

К барабану прочно прикреплена большая, основная шестерня. На нее, и на крепление, ложится вся нагрузка. Поэтому надежность элементов должна быть на должном уровне. В зацеплении с основной, расположена ведущая маленькая шестеренка.

Соотношение количества зубьев и есть величина передаточного отношения. Проще говоря – коэффициент усиления. Ведущая шестерня составляет одно целое с приводным валом. Поскольку речь идет о ручном инструменте – на вал надета рукоятка для вращения.

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

С помощью подобных устройств можно в одиночку поднимать несколько центнеров груза или перемещать автомобиль весом 2-3 тонны. При этом скорость вращения барабана достаточно высокая.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Конструкция состоит из двух или более пар шестерен, каждая из которых обладает коэффициентом усиления в десятки раз. При последовательном зацеплении эти коэффициенты складываются, многократно увеличивая усилие.

Обратная сторона медали – пропорциональное снижение скорости. Имея такую лебедку, вы можете осуществлять медленный вертикальный подъем грузов более тонны, но если вам придется работать с двумя мешками цемента – время подъема растянется на десятки минут.

Поэтому производители предоставили возможность использовать каждую пару шестерен в отдельности. Закрепив рукоятку на прямой паре – мы получаем среднее усилие с высокой скоростью. Перекинув ее на вторую пару – теряем в скорости, но увеличиваем силу в два раза.

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

ВАЖНО! Стопор должен быть подпружинен.

Работает он по принципу храпового механизма. После прекращения подачи усилия на рукоятку зубья звездочки упираются в стопор, предотвращая разматывание троса под тяжестью груза. Это повышает безопасность, но механизм имеет недостаток.

При подъеме он работает идеально, а вот при спуске совершенно бесполезен. Во время обратного вращения «собачку» просто откидывают в сторону, освобождая храповик.

Червячный привод

Для увеличения усилия применяется червячный механизм. Принцип расчета передаточной пары, по сравнению с плоскими шестернями несколько иной, но техника та же. Небольшая по диаметру винтовая шестерня вращает основную, закрепленную на барабане.

Преимущество конструкции – большой коэффициент усиления. Еще один плюс – конструкция самостопорящаяся. То есть, если не прикладывать усилие к рукояти – машина остановится. Это повышает безопасность и комфорт.

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Серьезный недостаток конструкции – большое трение в червячной паре. Механизм нуждается в постоянной смазке, иначе износ будет просто катастрофическим. При работе «на сухую» пара может просто заклинить.

Учитывая механику процесса – есть ограничения по весу, с которым можно работать. Зато инструмент получается компактным, и часто применяется именно в домашнем хозяйстве.

Планетарный редуктор

При выдающейся компактности (механизм редуктора фактически находится внутри барабана), количество шестеренчатых пар может доходить до десяти. Усиление при такой конструкции может достигать сотен раз. Единственный недостаток – высокая стоимость изделия, поэтому в быту применяется редко.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 3544
Источник: http://obinstrumente.ru/ruchnoj-instrument/lebedka-svoimi-rukami.html

Для изготовления самоделки понадобятся материалы:

Трещотка для грузового авто.
Пара подшипников.
Листовой металл.
Трос.
Шайбы.
Крюк.

Вот такая трещотка нам понадобится, снимаем с неё боковые крышки.

Ещё понадобится вот такой трос.

Вставляем в трещотку кусок трубы подходящего диаметра и привариваем трубу к шестерне.

Далее нам понадобятся вот такие шайбы.

Привариваем шайбы к валу, в результате получатся две катушки для намотки троса.

Лебёдку покрасим.

Теперь изготовим ещё один механизм, возьмём две внутренние обоймы от подшипников.

Привариваем к пластине обоймы вот таким образом.

К пластине с обратной стороны привариваем крюк.

Вот и всё, самодельная ручная лебёдка полностью готова к использованию. Трос с одной стороны наматываем на катушки, с обратной накидываем на блок с крюком и крутим трещотку.

С помощью такой лебёдки можно вытянуть застрявший автомобиль, лебёдка компактная и не займёт много места в багажнике, может пригодиться в нужный момент.

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 1182
Источник: http://sam-stroitel.com/samodelnaya-lebyodka.html

Создание барабанной лебёдки своими руками

Все перечисленные механизмы удобные в использовании, но дорогостоящие. Выход один — смастерить устройство своими руками.

Варианты изготовления самодельной лебёдки:

из трещотки от КАМаза;
из бензопилы «Дружба».

Вариант первый — используется трещотка от КАМаза с червячным редуктором — из механизма, отвечающего за работу тормозов. Приспосабливаем барабан на основную ось, а к червячной паре прилаживаем рукоятку. Коэффициент усиления составит 1:20.

Можно обрезать штатную тормозную ось болгаркой и насадить на неё барабан. Использование блочного соединения усилит мощность лебёдки вдвое. Требуется смазывать трущиеся поверхности, чтобы самодельное приспособление имело долгий срок службы.

Мощности самодельной лебёдки хватит для подъёма строительных материалов и тяжёлого груза из ямы. Но тяжёлый двигатель вытащить из капота она не поможет.

Мотолебёдка своими руками изготовляется из бензопилы. Этот вариант подойдёт там, где нет электричества. Это изобретение лесорубов, которым требовалось обвязывать срубленные стволы.

С бензопилы «Дружба» снимают кожух, к самодельному барабану приделывают большую звёздочку от мотоциклетного колеса и присоединяют мотоциклетную цепь к ведущей основной звёздочке бензопилы. Получили два редуктора в одном механизме: редуктор бензопилы и цепной редуктор на звёздочках, имеющий передаточное отношение 1:10. За счёт распределения нагрузки увеличивается срок службы рабочих элементов.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1460
Источник: https://ObInstrumentah.info/izgotovlenie-barabannoj-lebyodki-svoimi-rukami/

Блок, необходимый для работы лебедки

Ручная лебедка, закрепленная на полу или верстаке, способна лишь перемещать предметы по горизонтали. Для подъема тяжестей на высоту необходимо дополнительное приспособление – блок. Представляет собой шкив с подвесом, через который перекидывается трос.

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Причем у этого приспособления есть дополнительные возможности. Каждый добавленный блок увеличивает силу на тросе – вдвое.

Это свойство блочных приводов широко применяется в такелажных работах. При компактном исполнении в помощь лебедке приходит блоковый усилитель.

Все перечисленные приспособления продаются за немалые деньги. И любое из этих изделий можно изготовить самостоятельно.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 746
Источник: http://obinstrumente.ru/ruchnoj-instrument/lebedka-svoimi-rukami.html

Использование ручной рычажной лебёдки

Чтобы переместить груз в кузов автомобиля, волоком перетащить тушу зверя или вызволить застрявший на бездорожье автомобиль, используют ручную рычажную лебёдку. Монтажники называют её «лягушкой».

Можно приобрести готовое приспособление, но мастера-самоделкины делают устройство своими руками. Конструкция состоит из рамы с закреплённым внутри барабаном, к которому прикрепляется звёздочка от храпового механизма. К валу барабана присоединяется рукоятка, при многократном движении рычага груз поднимается как бы скачками, отсюда и название устройства. Храповик не позволит сорваться грузу.

Много оригинальных изобретений можно сделать самому, применив природную смекалку и находчивость.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 724
Источник: https://ObInstrumentah.info/izgotovlenie-barabannoj-lebyodki-svoimi-rukami/

Изготовление барабанной лебедки

Такая конструкция является самой простой и может быть использована в полевых условиях. Более практичным видом лебедки будет оборудование на переносной основе. Конструкция предполагает использование более сложных деталей, которые изготавливаются самостоятельно. Для повышения эффективности работы могут использоваться дополнительные элементы видео редуктора.

В сети можно найти множество чертежей самодельных лебедок. При выборе конкретного чертежа необходимо учитывать условия, в которых будет использоваться оборудование.

Если лебедка будет устанавливаться на крышу либо в багажник авто, то необходимо просчитать дополнительную нагрузку, которая будет постоянно оказываться на устройство. Если лебедку планируется использовать в холодных регионах, то отдельное внимание необходимо уделить качеству металла.

Низкокачественный металл может привести к поломке аппарата в самый неподходящий момент.

Необходимые детали и оборудование

Для изготовления лебедки нам понадобится:

труба прямоугольного сечения для рамы;
готовый вал, или труба круглого сечения;
стальной лист толщиной 3-5 мм;
шпильки М10-М12 длиной 20-25 см в количестве 6 штук, гайки;
ступицы для вала;
готовый редуктор в сборе или звездочки большего и малого диаметра с цепью, либо зубчатые колеса;
сварочный аппарат с электродами;
гаечные ключи;
метабо со шлифовальными дисками.

Автомобилисты отмечают, что сделанные своими руками лебедки отличаются надежностью, практичностью и долговечностью. Для барабана лучше использовать трубу диаметром 20-50 мм с толщиной стенок не менее 3 миллиметров. Использование труб с другими параметрами нецелесообразно, тогда в процессе эксплуатации они деформируются и лебедка теряет свою функциональность.

Этапы сборки

В первую очередь рекомендуем набросать чертеж устройства, где указать размеры отдельных деталей и их расположение. Так проще будет ориентироваться при сборке всей конструкции.

Далее необходимо изготовить раму. Для этого из стальной трубы диаметром около 2 см вырезаем заготовки нужной длины, концы которых обрезаем под углом 45 градусов. Трубки свариваем между собой так, чтобы угол их соединения был ровно 90 градусов. После этого снимаем окалину и полируем швы.

Для создания барабана нам понадобится лист стали толщиной около 3-5 мм, из которого нужно вырезать два диска диаметром 30 см. В каждом диске вырезается по 7 отверстий: один – в центре диска, шесть – по окружности диска на расстоянии около 7 см. Диаметр отверстия в центре должен соответствовать диаметру вала устройства.

Диски скрепляются между собой с помощью шпилек М10 или М12, концы которых помещаются в отверстия по диаметру дисков и фиксируются с помощью гаек и контргаек. На шпильки также можно предварительно надеть металлические трубки соответствующего диаметра для повышения прочности конструкции. Таким образом барабан нашей лебедки готов. Далее присоединяем вал, который можно изготовить самостоятельно из металлической трубы или взять готовый из другого механизма. Концы вала необходимо оснастить ступицами для крепления его к раме.

Следующим этапом будет установка на вал барабана звездочки или зубчатого колеса, в зависимости от устанавливаемого редуктора (цепного или зубчатого). Здесь конструкции могут быть разнообразны, особенно, что касается зубчатой передачи. Самые простые – одноступенчатые цилиндрические или конические.

В зависимости од выбранного вами редуктора предусмотрите место для крепления его на раме конструкции с учетом расположения рукоятки. Далее монтируем барабан с валом и редуктор на раму, устанавливаем цепь на звездочки или зубчатую передачу.

Не забудьте смазать зубья передачи.

После этого закрепляем один конец троса на валу и наматываем его на барабан, на другой конец троса крепим карабин. К раме устройства так же приваривается крюк или карабин для крепления на раме автомобиля. Таким образом, простая барабанная лебедка готова к эксплуатации.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 3873
Источник: https://motorsguide.ru/advice/kak-izgotovit-ruchnuyu-lebedku

Изготовление полиспаста своими руками

Полиспаст — это устройство из системы блоков, позволяющее многократно увеличить усилие при поднимании тяжёлого груза. Рисуют чертежи полиспаста самостоятельно, основываясь на знаниях курса физики.

Используя блочные системы, древние строители возводили сооружения, которые удивляют и приводят в восторг наших современников. Верфи для строительства кораблей тоже оборудовались системами блоков.

Один блочок состоит из шкива, по желобу которого перемещается трос, цепь или канат из стальных нитей. Чтобы вращение блока было равномерным, без скачков, используют подшипники. Все элементы требуют смазки.

Если в приспособлении используется несколько блоков, оно называется полиспастом. Крепится полиспаст к надёжной опоре. С другой стороны подцепляется груз. Если используется подвижный блочок для изменения положения оси — он располагается со стороны груза. Трос играет роль рычага. Система полиспаста помогает многократно увеличить усилие с каждым присоединённым блоком.

Простейший расчёт: удвоение усилия требует использования 2 блоков, утроение — 3. Рассчитывают высоту подъёма для крепления блока. Длина троса будет вдвое больше этого расстояния, если используется три блока, то потребуется трос в шесть раз длиннее подъёмной высоты.

Полиспаст применяется в строительстве и сфере транспорта. Блочное соединение включается в конструкции лебёдок, талей, работает в кранах экскаваторов и бульдозеров.

Полиспаст для спасательных работ имеет несколько иную конструкцию. На прочный трос цепляется карабин. Такое устройство быстро собирается и не требует дополнительной техники.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1617
Источник: https://ObInstrumentah.info/izgotovlenie-barabannoj-lebyodki-svoimi-rukami/

Самодельные лебедки

Трещотка от Камаза
Многие ли знают, как сделать лебедку из тормозной трещотки? И собственно, что представляет собой эта самая Трещотка?

Во многих грузовиках (у нас популярны изделия для Камаза) применяется самовыравнивающий механизм для регулировки тормозов, в простонародье – тормозная трещотка. Внутри приспособления расположен червячный редуктор.

Остается приспособить к концевику червячной пары рукоятку, а к основной оси барабан – и лебедка готова. Передаточное отношение 1:20. Барабан можно насадить на штатную тормозную ось, обрезав ее болгаркой. Если применить блочное соединение с одним коленом – мощность удвоится. Не забываем смазывать – и приспособление прослужит вам долгие годы.

Такая лебедка в гараже не поможет вам вытащить двигатель, но сэкономит массу сил при ремонте. Особенно полезно это приспособление для подъема тяжелых предметов из ямы.

Видео – как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

Бензопила в лебедке
Если вы заняты строительством дачи, где пока нет электричества – можно соорудить лебедку из бензопилы своими руками. Изначально такое приспособление придумали лесорубы, для облегчения процедуры обвязки срубленных стволов.

На фото изображена классическая «Дружба» со снятым корпусом. К ведущей звездочке подсоединяется мотоциклетная цепь. Барабан изготовить не трудно. К нему крепится большая звездочка от колеса того же мотоцикла.

Получаем двойной редуктор – собственный на бензопиле, и цепной из двух звездочек с передаточным отношением порядка 1:10. Такая конструкция будет служить долгие годы, продлевая жизнь компонентам, из которых была сделана.

Ручная рычажная лебедка
Простейшим приспособлением для перемещения грузов является рычажная лебедка. С ее помощью можно затянуть груз в кузов, перетащить волоком тушу убитого на охоте зверя, вытащить застрявший автомобиль.

Приспособление не сильно дорогое, однако даже китайские образцы стоят определенных денег. Для любителей делать вещи своими руками, предлагаем чертеж рычажной лебедки, из которого предельно ясен принцип ее работы.

Внутри рамы закреплен барабан, со звездочкой храпового механизма. На рычаге расположен упор, который вращает звездочку. Чем длиннее рычаг – тем большее усилие вы прилагаете.
Это лишь малая часть конструкций, которые можно изготовить из подручных материалов. Возможно, вы придумаете что-то совершенно оригинальное.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 2433
Источник: http://obinstrumente.ru/ruchnoj-instrument/lebedka-svoimi-rukami.html

Переделка китайской рычажной лебедки

Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.

Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.

Приводят в действие такими операциями:

«собачки» поднимаются флажком;
рычаг двигают в сторону человека;
происходит фиксация механизма.

Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 772
Источник: http://obustroen.ru/instrumenty-i-oborudovanie/mehanizirovannye/drugie-elektroinstrumenty/lebedka-ruchnaya.html

Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 24191
Количество использованных доноров: 5
Информация по каждому донору:

http://obinstrumente.ru/ruchnoj-instrument/lebedka-svoimi-rukami.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 6723 (28%)
https://ObInstrumentah.info/izgotovlenie-barabannoj-lebyodki-svoimi-rukami/: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3801 (16%)
http://obustroen.ru/instrumenty-i-oborudovanie/mehanizirovannye/drugie-elektroinstrumenty/lebedka-ruchnaya.html: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 4289 (18%)
https://motorsguide.ru/advice/kak-izgotovit-ruchnuyu-lebedku: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 7716 (32%)
http://sam-stroitel.com/samodelnaya-lebyodka.html: использовано 2 блоков из 2, кол-во символов 1662 (7%)

Умение изготовить своими руками лебедку может выручить в трудную минуту

Лебедка – незаменимое приспособление, как в домашнем хозяйстве, так и в гараже. Поднять на крышу рулон рубероида, забросить в окно второго этажа строящегося частного дома пару мешков цемента, вытащить двигатель из капотного пространства, да и затащить сам поломанный автомобиль в гараж… Это неполный перечень дел, которые можно запросто выполнить в одиночку с ее помощью.

Приспособления барабанного типа для подъема или перемещения тяжестей, отличаются способом передачи крутящего момента. Из школьного курса физики мы знаем, как работает плечо. Теряя в скорости или расстоянии – мы выигрываем в силе. Фраза Архимеда: «Дайте мне точку опоры, и я переверну Землю» как раз описывает принцип работы лебедки.

ВАЖНО! При работе с подобным устройством, точками опоры является корпус и место крепления лебедки. Оба элемента должны быть надежными.

Ручная лебедка, при помощи приложенного плеча – увеличивает человеческие силы настолько, что один оператор может сдвигать с места автомобили или поднимать тяжести в несколько сот килограмм. При одинаковом (с точки зрения механики) принципе действия, эти приспособления имеют различные способы исполнения.

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Односкоростной шестеренчатый привод

Длина рычага также влияет на степень усиления. Чем плечо рукоятки больше – тем меньше усилия надо приложить.

Многоскоростной шестеренчатый привод

Обязательным элементом всех лебедок с ручным приводом является стопор, или «собачка»

ВАЖНО! Стопор должен быть подпружинен.

Червячный привод

Ручку можно вращать в любую сторону, поднимать и опускать груз – не опасаясь за то, что он сорвется.

Планетарный редуктор

Блок, необходимый для работы лебедки

На чертеже изображен механизм действия комплекта из лебедки и блока.

Самодельные лебедки

Видео — как сделать своими руками лебедку из трещетки для Камаза.

About sposport

View all posts by sposport

Как собрать лебедку из бензопилы и редуктора

Переносную самодельную лебедку с мотором можно использовать для поднятия наверх строительных материалов или других ремонтных работ. Устройство должно быть не очень тяжелым, чтобы его можно было перемещать одному человеку. Если имеются навыки моделирования техники и ряд материалов, то изготовление не займет много времени.

Для лебедки будут нужны:

Бензопила;
Звездочки от старого велосипеда;
Редуктор, понижающий обороты;
Стальной лист и труба;
Гайки, болты;
Трос управления;
Трос лебедки.

Инструменты:

Токарный станок;
Инверторная сварка;
Болгарка;
Электродрель;
Отвертки, молоток, ключи.

Технология сборки

Сама работа состоит из нескольких этапов:

Разборка бензопилы — сначала потребуется разобрать бензопилу. С нее снимается звездочка. Двигатель фиксируется, снимается крышка сверху и вытаскивается свеча. Вместо свечи вставляется шнур, чтобы двигатель уперся поршнем в кожух и не проворачивался.
Ведущая звездочка — здесь можно взять обычную звездочку от заднего колеса велосипеда. Шестерню приваривают к наружной части сцепления. Скорее всего, для точной установки отверстие звездочки придется подгонять на токарном станке. Затем шестерню нужно хорошенько приварить сваркой.
Ведомая звездочка — ее также можно позаимствовать у велосипеда, но диаметра она должна быть большего, чем ведущая. В звездочке сверлят отверстия для крепления винтами. Такие же отверстия делаются в шкиве от редуктора, в них нарезают резьбу для винтов. Шкив крепится тремя винтами: два удерживают его от кругового вращения, а третий не дает ему сползать с вала редуктора.
Установка бензопилы на редуктор. К корпусу редуктор болтами крепится основа, состоящая из двух стальных уголков. К основе монтируется бензопила. Для этого у пилы откручивается зубатый упор (он больше не нужен), вместо которого ставится стальная пластина. Теперь эту пластину можно приварить к основе, проверив перед этим, что все части установлены ровно.
Защита — звездочки и цепь необходимо оборудовать защитными щитками, чтобы в передачу не попала рука или край одежды. Для ведущей звездочки подойдет заводской щиток от бензопилы, а для ведомой его нужно будет сделать самому. Болгаркой из листовой стали вырезается круг, к которому приваривается обод и пластины для крепления винтами.
Изготовление шкива — для шкива подбирается кусок подходящей стальной трубы. В ней надо просверлить дырки и нарезать резьбу. Труба закрепляется на валу с помощью винтов, концы которых стачиваются по диаметру канавки.

Из куска металла вырезают два круга, на которых болгаркой выполняют надрезы. Шкив получается сгибанием краев кругов. Сделанные распилы следует заварить и зачистить швы, чтобы они не рвали трос. Для тросика лучше взять синтетическую веревку – она прослужит дольше стального аналога.

Полученные части шкива свариваются между собой трубкой.

Основа

Для удобного положения лебедки на земле можно изготовить основу из куска квадратной трубы. Она приваривается к лебедке и крепится болтами.

К лебедке также крепится трос, на конце которого вешается крючок для быстрого зацепления.

Ручка управления

В завершении нужно установить ручку управления оборотами пилы. Проще взять готовую от того же велосипеда. К ручке хомутом крепится тросик, вокруг «курка» делается петля для нажатия на газ. Ручка устанавливается в удобном месте.

Для экстренного отключения лебедку нужно оснастить аварийным выключателем.

После сборки все металлические детали нужно прогрунтовать и покрасить.

Самодельная лебедка готова. Можно испытать ее в работе, подняв на высоту пару ведер цемента или песка. Саму лебеду при этом следует хорошо закрепить, чтобы она не слетела.

3 вида самодельных лебёдок и особенности их изготовления своими руками

Особенности применения

Лебедка является узкоспециализированным, но при этом универсальным видом тягового механизма, который получил широкое распространение не только для использования в качестве автолебедки. Их применяют в следующих сферах:

При строительстве для подъема на высоту тяжелых грузов. Применяются как механические, так и электрические устройства.
Для эвакуации погрязших в трясине автомобилей, тогда лебедка устанавливается на сами авто.
В сельском хозяйстве для волочения и подъема на высоту бревен и прочих тяжелых предметов.

Список не ограничивается этими тремя позициями, хороший агрегат всегда найдет применение. Именно поэтому многими изготавливается самодельная лебедка на Ниву или другой отечественный внедорожник своими руками.
В любом случае она должна быть надежной, выносливой и прочной, поэтому к ее изготовлению следует подойти с ответственностью. По своей сути, она будет полезным апгрейдом вашего авто, который всегда найдет свое применение.
Например, можно вытащить из грязи собственную машину, подцепившись к толстому дереву, или выручить своего друга.

Разновидности лебедок

Например, их часто применяют на автоэвакуаторах, но если вы собираетесь официально оказывать услуги эвакуации транспортных средств, то самодельное устройство придется поставить на учет и регулярно проводить его проверку на предмет износа. Журнал учета необходимо будет предъявлять при прохождении ТО на технику. Это касается тросов, у которых имеется степень износа или лимитируемое количество порванных жилок.
Известны следующие разновидности лебедок:

Электролебедка — устройство, намоточный барабан которого приводится в движение посредством электрического двигателя. Он должен быть высокомоментным и низкоскоростным, поэтому с ним применяется понижающий преимущественно планетарный редуктор. Могут применяться и иные конструкции, что зависит от тягового усилия. Автомобильные лебедки, устанавливаемые на автоэвакуаторы для легковых авто, рассчитаны на 4 тонн. В продаже имеются модели от 1 до 15 тонн и более, производимые китайскими, российскими, голландскими и финскими производителями: KDJ 9000 L, KDJ 8000 L, лебедки фирмы Delta DV 15000 и другие.
Гидравлическая — навесной агрегат, подключаемый к гидравлической системе автомобиля. Соответственно, устанавливаются только на специальных видах техники, например, на тракторах МТЗ или китайских моделей. Обладают высокими тяговыми усилиями и отменной надёжностью работы практически в любых экстремальных условиях.
Механическая лебедка с ручным приводом. Распространенный вариант конструкции, но неудобен тем, что требуется длинный рычаг и время. Это самая надежная конструкция, так как не имеет электрических и гидравлических двигателей.

Что касается цены, то она может быть самой различной, что зависит от производительности устройства. Например, агрегаты для легковых автомобилей с грузоподъемностью до 4 т будут стоить порядка 500 $ с электрическим приводом.
Гидравлические — в 2 раза больше, именно поэтому многие владельцы транспортных средств Нива или других внедорожников мечтают сделать самодельные лебедки для автомобиля.
Какие полезные самоделки можно сделать из бензопилы

Конструкция и строение

Если необходимо сделать лебёдку для авто или на квадроцикл, особенно если вы регулярно увлекаетесь экстремальными видами спорта, то в первую очередь определитесь с весом, который лебедка должна будет поднимать.
Например, средний вес квадроцикла составляет всего 400 кг, поэтому для него достаточно лебедки с тяговым усилием до 700 кг или 1 т.
Если речь идет об автомобиле, то тогда требуется более мощный агрегат с грузоподъемностью не менее 3 тонн.

Важно! Покупать или делать самостоятельно лебёдку следует с запасом, иначе в трудную ситуацию можно попасть в безвыходное положение.
Итак, от прикладываемой нагрузки на лебёдку будет зависеть ее мощность, соответственно, и габариты механизма, электрическая она или это гидролебедка, роли не играет.
Чем она мощнее, тем ее размер будет больше, что вполне понятно. Первым делом стоит разобраться с конструкцией. Хотя, по сути, они будут отличаться лишь приводным устройством, в остальном схожи.
В конструкции любой лебедки входят следующие функциональные узлы:

Приводной двигатель. Орган, который создает начальный крутящий момент, передаваемый через редуктор на барабан.
Редуктор планетарный или простой ступенчатый или червячный. Конструкция во многом зависит от веса груза, но в основном используется планетарный понижающий механизм.
Вал, на котором находится барабан. На него наматывается трос в процессе подъёма груза или осуществления его волочения. В простых автомобильных лебедках, рассчитанных на небольшой вес, он один, в мощных с тяговым усилием более 10 тонн их может быть 2 и более, что объясняется теорией блоков.
Трос с крюком. Один из главных компонентов, благодаря которому и осуществляется волочение груза. Обычно является стальным наборным из отдельных жил.

Способы сделать своими руками

Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно.
Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием.
Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.
Гидравлический пресс из домкрата своими руками

Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:

напряжение питания — 12 В;
скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
ток потребления на холостом ходу — 35 А;
крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
ток на максимальной мощности — 250 А.

Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме.
Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.
В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.
Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах.
К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию.
Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.

Самодельная лебедка из дрели

Выбор редуктора

Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:

Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.
Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее. Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.

Как сделать кожух на болгарку под пылесос своими руками
Планетарный редуктор, самый распространенный на сегодняшний момент. Состоит обычно из 3 сателлитов, солнечной, коронной шестерни и водила. Обладают увеличенным рабочим ресурсом, передаваемой мощностью, но сложны в конструктиве.
Самым простым решением при изготовлении агрегата, электрическая лебедка на 220 В, конечно, всегда можно воспользоваться преобразователем, тем более в продаже имеются готовые устройства высоких мощностей. В качестве приводного двигателя можно применить асинхронный мотор, но лучше воспользоваться двигателем от стиральной машины. Современные модели являются довольно мощными и производительными.

Процесс изготовления

Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор.
Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.
К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.
Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.

Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.

Лебедка ручная – особенности конструкции, изготовление своими силами

Другие электроинструменты
06.12.2018
7.5 тыс.
5 тыс.
8 мин.
В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте.
Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями.
Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.
Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.
По виду выделяют несколько конструкций:

1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.

2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.

3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.

Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.
Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия.

Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик.

Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.

Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:

компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.

Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.
Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.

Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях
На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.

Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.
При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.

Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу.
Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.

На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.
Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.

Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.
О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.

В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.
Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:

Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.

Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.

Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.
Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:

каркас из профильной трубы 20×20 мм;
барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
вал;
6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
рычаг, трос и карабин.

Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.

Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам.
После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют.
Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.
Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:

под крепление ступиц – 4 штуки;
в центре – под вал;
отступив на 70–80 мм – для втулок.

Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками.
Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка.
На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.

Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.

Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки.
Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам.
К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.

Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.

Комплектующие изделия и их роль в лебедке:

1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.

2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.

3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.

4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.

Шестерня Глиста
Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода.
Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин.
Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.
Собирают в такой последовательности:

на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.

Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.
Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.
Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.
Приводят в действие такими операциями:

«собачки» поднимаются флажком;
рычаг двигают в сторону человека;
происходит фиксация механизма.

Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.

Лебёдка из стартера своими руками: чертежи, фото изготовления

Самодельная лебёдка из стартера: чертежи электролебёдки, фото изготовления самоделки своими руками.
Для изготовления самодельной лебёдки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Двигатель от стартёра авто рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но вполне подходит для изготовления электролебёдки.

Также нам понадобится понижающий редуктор от перфоратора, найти редуктор можно на блошином рынке, в данной самоделке автор взял редуктор от старой дрели советского производства с передаточным числом 1 х 20.
Вал двигателя нужно соединить с валом редуктора, сделать это можно с помощью переходной муфты и шплинтов или просто приварить их сваркой.
Собран в единый корпус.
Теперь сделаем барабан для лебёдки из куска металлической тубы и листового металла толщиной — 3 мм.
В трубе закреплён болт под крепление троса.
Из металла вырезаем два круга с отверстием по середине и привариваем их к трубе.

К барабану нужно приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал с шестернёй взят со списанного механизма задвижки нефтепровода.

Барабан вращается на двух подшипниках которые приварены к крышкам станины лебёдки.

Боковые крышки.

Барабан с шестернёй в сборе.

Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебёдки.

Чтобы трос не слетал с барабана к корпусу лебёдки привариваем направляющую проушину.

Установлены шпильки.

Редуктор закреплён на станине лебёдки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного клуппа под нарезку резьбы.

Сопоставляем шестерёнку вала редуктора с шестерёнкой барабана. Передаточное число шестерни 1 х 5.

Схема подключения реверса на лебёдке.
Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 – 10 мм.

Совет! Не подключайте электролебёдку к автомобильному аккумулятору при выключенном двигателе, аккумулятор разрядится за несколько минут.
Также нельзя цеплять за металлический трос автомобиль от которого запитана электролебёдка, как вариант можно воспользоваться тканевым тросом или переделать щёточный узел на электродвигателе, изолировать массу на самой лебёдке.

Самодельная лебёдка из стартера спокойно вытащит легковой автомобиль из грязи в том числе и УАЗ «буханку».

Автор самоделки: Николай Евдокимов.

Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебёдку из стартера ВАЗ 21010

Самодельная лебедка из трещотки

Лебедка является механизмом, который широко используется во многих сферах жизни.Принцип ее действия состоит в передаче тягового усилия от приводного барабана с помощью гибкого элемента (цепи, троса, каната).
В зависимости от источника прилагаемой силы лебедки подразделяются на механические и электрические. И те, и другие можно изготовить самостоятельно, приложив немного усилий и терпения.

Самодельная лебедка из трещотки
Довольно часто возникает потребность в поднятии тяжелого груза и фиксировании его в таком положении.
Это может быть, например, массивная крышка в подвал или большие части от автомобиля.
Справиться с такой непростой задачей вам поможет самодельная лебедка из трещотки.
Чаще всего для изготовления самодельных лебедок из трещотки используют червячный механизм от ЗИЛа — он наиболее компактный и может выдержать вес до полутонны.

Трещотки от КамАЗа и МАЗа способны выдержать вес до двух тонн и более.
Это самый подходящий вариант лебедки для домашнего применения. Солидная грузоподъемность при необходимости позволит справиться со сравнительно большими грузами. Их подъемом или перетаскиванием. Рассмотрим пошагово весь процесс созидания лебедки из камазовских трещоток.

Для изготовления грузоподъемного приспособления такого типа понадобиться:

Две задние трещотки автомобиля Камаз: левая и правая

Крюки для буксировки в количестве 2шт.

Трос диаметром 4-5 мм.

Кулак для разжимания тормозных колодок на автомобиле Камаз

Болт для крепления крюка

Шаг №1

Разберите тормозные трещотки, вынув из них все , кроме шестерни, как указано на фото.

Шаг №2

Далее из разжимного кулака срежьте собачку и при помощи угловой шлифовальной машинки, в народе именуемой болгаркой нарежьте шлицы, идентичные расположенным с другой стороны.
Идеальным вариант будет изготовление такого вала в условиях механической мастерской на фрезерном станке.
Нарезка шлицей своими руками потребует внимательности аккуратности и соблюдения правил и норм безопасного обращения с электроинструментом.

Шаг №3
Возьмите крышки от ненужной трещотки б/у и изготовьте две шайбы для будущей лебедке.
Шаг №4
Сварите конструкцию, как указано на фото и просверлите отверстие по диаметру троса, для его фиксации.
Шаг №5

Установите трещотки на шлицы, поставьте болт и повесьте на него буксировочный крюк. Конструкцию можно усилить, надев на болт втулку. Я это сделал при помощи втулки с подушки двигателя внутреннего сгорания.

Шаг №6

На свободный конец троса устанавливаем второй буксировочный крюк.

Шаг №7

Изготавливаем и устанавливаем ручку для удобства работы с лебедкой.

Шаг №8

Тестируем полученный механизм. Лебедка готова к применению.
При частом использовании самодельной лебедки из трещотки червячный механизм может быстро выйти из строя, в таком случае лучше заменить шестеренки на более прочные и износоустойчивые.

Самодельная электро лебедка

Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.
Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.
В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:
— разнообразные двигатели;
— генераторы от тракторов;
— стартеры, переделанные под двигатели.

Интересно! Стартер для бензокосы, тут!

Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно. Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.
Для начала нужно определить необходимые комплектующие:
Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть. Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.

Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5

Редуктор 1:40.

Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.

Подшипник 180306 в корпусе (2шт).

Вал барабана.

Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).

Ступица.

Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.

Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.

Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.

Кинетическая схема лебедки с электродвигателем

Этап №1

Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров.
Для этого нужно взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.
Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.
Этап №2

Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую монтируем электродвигатель и редуктор с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.

Этап №3
Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.
Этап №4
Переходим к изготовлению барабана. С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.

Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.
Этап №6
Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.

Этап №7

Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.

Этап №8

Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводомготова.

Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.
Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.

Самодельная лебедка для хозяйства

Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.

Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.

Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.

А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.

Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.

Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли

Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.

Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.
Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.

На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.

После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.

Самодельная механическая лебедка

В экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.
Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.
Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.

Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут

Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.
Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.

Вам понадобится:
— отрезок от трубы;
— крепкий трос;
— крепкая палка.
Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.

Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!
При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.
И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.

Самодельные лебедки для автомобиля

Сегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.
Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.
Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.

Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.

Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.

Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.

Подобрано для вас:

Лебедка из стартера своими руками: 3 варианта конструкций

Лебёдка является наиболее востребованным грузоподъёмным механизмом. Её цель заключается в перемещении груза в горизонтальной плоскости. Водители транспортных средств повышенной проходимости нуждаются в данном механизме в первую очередь, поскольку такие автомобили используются для передвижения по дорогам без асфальтного покрытия и городского комфорта. Такие условия приводят к тому, что машина может застрять в песке или грязи, откажет при подъёме на возвышенность. Для таких ситуаций внедорожники оснащены лебёдкой на переднем бампере, но если её нет, можно сделать самостоятельно. Как изготавливается лебёдка из стартера своими руками, и какие рекомендации стоит соблюдать?

Разновидности лебёдок

В зависимости от ситуации можно использовать разные типы лебёдок, которые отличаются приводящими механизм в действие энергиями. Принцип работы в данном случае единый – стальной трос наматывается на барабан, который может вращаться вручную или посредством редуктора двигателя. Как заводская, так и самодельная лебёдка из стартера может быть ручной, гидравлической или электрической.
Рассмотрим их.

Действие механической или ручной лебёдки основано на силе мотора. В плане надёжности данному варианту нет равных. Однако любители отдыхать в условиях бездорожья не особо жалуют такой механизм из-за больших габаритов. Если такая лебёдка изначально предусмотрена в транспортном средстве, водитель будет чувствовать себя максимально защищённым, но не выберет такой вариант при самостоятельной установке механизма. Несмотря на тот факт, что изготовленная ручная лебёдка своими руками будет мощной, она занимает слишком много места в машине.

Электрические варианты пользуются среди водителей внедорожников наибольшим спросом. Барабан вращается посредством электрического мотора, получающего питание от автомобильного аккумулятора. При работе с такими механизмами важно следить за зарядом аккумулятора и оставить достаточно ресурса, чтобы доехать домой. Такие лебёдки отличаются практичностью и рассчитаны на поднятие груза весом до 4 тонн. Именно электрический вариант чаще всего выбирают, если выполняется лебёдка своими руками.

Конструкция гидравлической лебёдки наиболее сложная за счёт дополнительных элементов в виде масляного насоса, бака для масла и гидропривода. Собрать такой механизм самостоятельно сложнее остальных, к тому же лебёдка получается слишком громоздкой. Тем не менее данный вариант обладает и преимуществами, среди которых минимальное потребление энергии в сочетании с высокой мощностью. Целесообразность использования гидравлических лебёдок наблюдается при эксплуатации мотоблоков, тракторов или внедорожников.

Самостоятельное изготовление: ограничения и рекомендации

Итак, как сделать самодельную лебёдку, какие ограничения необходимо взять во внимание?

Запуск автомобильного стартера осуществляется посредством втягивающего реле с бендиксом. В соленоиде нет никакой необходимости, но контактный пускатель лишним не будет. Это обеспечит больший ток на контактах. Схему включения лучше оставить штатную. Фиксация бендикса осуществляется посредством сварки в положении максимального сцепления, но, в зависимости от используемого редуктора, его можно удалить из втягивающего реле.

Работа стартера не может быть продолжительной. Но это не значит, что продолжительные нагрузки приведут к его немедленному сгоранию. Тем не менее, корпус двигателя не обеспечит обмотке достаточного охлаждения. Регулярная эксплуатация лебёдки с учётом продолжительных периодов работы следует обеспечить механизму дополнительное охлаждение. В качестве рёбер охлаждения подойдут наваренные на корпус алюминиевые уголки.

Допускается самостоятельное изготовление редуктора для лебёдки, но можно подобрать подходящий от электрического инструмента с учётом необходимой нагрузки.

Для предотвращения перегрева позаботьтесь о том, чтобы питающие провода были с большим сечением.

Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как изготовить домкрат своими руками.
Интересуетесь, как сделать квадроцикл своими руками? Читайте об этом в полезной и познавательной статье нашего специалиста.

Поэтапное выполнение работ

Далее представлена подробная инструкция о том, как сделать лебёдку своими руками, используя стартер от «Жигулей». Выбор данного стартера обусловлен тем, что он максимально компактен и отличается высокой степенью надёжности. Дополнительным преимуществом является возможность его приобретения практически за бесценок на любом стихийном автомобильном рынке.

Силовые контакты втягивающего реле можно оставить, если нагрузки на лебёдку будут существенными. Механизм бендикса, в свою очередь, необходимо вместе с конусным кожухом удалить.

Поскольку механизм в данном случае маломощный и компактный, в создании редуктора из шестерни маховика нет никакой необходимости. Просто подберите узел от большой дрели. Редуктор должен быть понижающим.

Отделите корпус бендикса от лебёдки и выполните по месту сопряжение вала редуктора с соответствующей частью стартерного мотора. Сделать это можно как посредством создания переходной муфты со шплинтами, так и путём классической электросварки.

В установке демпферов нет необходимости, поскольку они всё равно сломаются.

Использование планетарного редуктора позволит повысить передаточное отношение при необходимости.

Используйте трубу соответствующего размера для закрытия пространства между двигателем и редуктором, чтобы оператор был защищён от вращающихся элементов.

Корпус двигателя и редуктора необходимо надёжно соединить, но не простыми шпильками с резьбой.

Изготовьте барабан их отреза листового железа толщиной в пару миллиметров и стальной трубы диаметром 1,2 см. Приварите к трубе круглые щёки и просверлите соосное отверстие для силового вала по центру каждой боковой части.

Силовой вал должен быть со штатной парой рабочих шестерён, в противном случае сопряжение основной звёздочки с выходом редуктора выполнить будет проблематично.

Надёжно сварите между собой все элементы на станине из швеллера. Люфты недопустимы.

Из листового железа толщиной до 5 мм выполните боковые стенки. Толщина менее 3 мм не подойдёт.

С помощью мощных подшипников с подиумами зафиксируйте барабан. Данный этап один из самых ответственных. Приварите подиумы к боковым стенкам.

Редуктор на станине следует зафиксировать так, чтобы его шестерёнка цеплялась за силовую шестерню на валу барабана. Между стенками должен быть поводок для троса – проушина.

Соедините электромотор от стартера с редуктором и придайте лебёдке презентабельный внешний вид – зачистите швы, устраните ржавчину и покройте поверхность краской.

Выводы

Водитель с элементарными навыками ремонта авто сможет самостоятельно изготовить лебёдку и не беспокоиться о проходимости автомобиля в условиях бездорожья. Используйте только проверенные и качественные расходные материалы, поскольку от них напрямую зависит надёжность механизма и длительность эксплуатационного срока лебёдки.
Пожалуйста, оцените этот материал!
(4

Что такое лебедка с червячной передачей и как она работает?

Вы работаете над проектом или на работе, требующей подъема, подвешивания предметов или перетаскивания? Или, может быть, вы застряли в беспощадной местности? Решение таких дилемм — лебедка. Лебедка может сделать вашу работу простой и эффективной, выполняя тягу, подвешивание и подъем, независимо от того, используются ли они в вашей работе или для подъема застрявшего транспортного средства

Лебедки

бывают разных типов, такие как электрические лебедки, гибридные лебедки, переносные лебедки, механические лебедки барабанного типа, механические лебедки с ручным управлением и т. Д.Каждый из разных типов лебедок работает по-разному, но все они работают одинаково. В некотором смысле, даже если они работают по-разному, их использование пересекается друг с другом.

Допустим, вам нужна лебедка для подъема или буксировки тяжелого оборудования. И ручная лебедка, и электрическая лебедка могут выполнять эту работу при условии, что они предназначены для этого использования. На самом деле это зависит только от ваших предпочтений, если вы хотите, чтобы ваша работа была быстрой и легкой, тогда электрическая лебедка для вас.С другой стороны, если вы хотите сделать это с меньшими затратами на обслуживание лебедки и дешевле, то лебедка с ручным управлением для вас.

Лебедки

на самом деле очень просты в работе. Это просто трос или веревка, намотанная на барабан и приводимая в действие рукояткой. С появлением технического прогресса простой принцип работы лебедки претерпел изменения. Он приобрел более современный и сложный вид, чтобы соответствовать требованиям времени.

Если у вас ограниченный бюджет и вы ищете недорогую лебедку, не требующую особого обслуживания, то вы можете рассмотреть вариант использования лебедки с ручным заводом.Лебедки с ручным кривошипом могут выполнять такую работу, как и любой другой тип лебедки, но она ограничена только допустимой грузоподъемностью. Они легкие, универсальные, прочные и требуют много работы по обслуживанию. Все, что могут делать другие лебедки, они тоже могут, хотя и в более медленном темпе.

Однако мы не рекомендуем вам использовать только ручные лебедки. Мы будем рекомендовать вам лебедку с червячной передачей.

Червячная передача?

Прежде чем мы перейдем к определению, что такое лебедка с червячной передачей. Давайте сначала обсудим механику червячной передачи, поскольку это жизненно важно для понимания лебедки с червячной передачей.

Червячная передача — это зубчатая передача, состоящая из спиральной резьбы, которая входит в зацепление с зубчатым колесом. Спиральная резьба — это то, что мы называем червяком, а зубчатое колесо — червячной передачей. Терминология часто путается, поскольку червячная передача неправильно называется целым блоком, а не только зубчатым колесом. Для простоты будем называть редуктор червячной передачей.

С точки зрения непрофессионала, червяк (шестерня, которая выглядит как винт) зацепляется с червячной шестерней (шестерня, внешне похожая на прямозубую шестерню).Как и многие другие зубчатые передачи, червячная передача снижает скорость вращения или передает более высокий крутящий момент. Что отличает эту шестерню от других шестерен, так это ее способность передавать вращательное движение на 90 градусов. Червячная передача — очень простая машина, и она использовалась тысячи лет. Его первое известное использование на Индийском субконтиненте.

Так почему червячная передача? Почему выбирают его среди других передач? Причин несколько. Одна из причин — его способность уменьшать соотношение. Увеличивая окружность червячного колеса, червячная передача может значительно уменьшить передаточное число.Соответствующая регулировка приведет к увеличению или уменьшению крутящего момента. Обычные зубчатые передачи потребуют нескольких частей, чтобы сделать то же самое, а это означает, что больше частей, склонных к повреждению. Чем меньше деталей в передаче, тем она эффективнее и долговечнее.

Другая причина для использования червячной передачи вместо обычных передач заключается в том, что она не может изменить свой ход мощности. Колесо не может внезапно изменить курс из-за трения между червяком и колесом, даже с приложенной к нему силой.

На типовой передаче, при приложении к ней достаточного усилия, ее ход можно повернуть отдельно. Из-за необходимости добавить блокиратор обратного хода на обычную передачу, что еще больше усложняет ситуацию.

Учитывая множество преимуществ, которые может дать это снаряжение, есть ли у него недостатки? Да, есть. Этот редуктор будет нуждаться в постоянной смазке. Червячные шестерни перемещаются исключительно за счет скользящего движения между червячным колесом и червяком, в отличие от обычных зубчатых колес, которые имеют несколько прямозубых шестерен, которые способствуют его качению.

Теперь, когда вы знаете, что такое червячная передача, будет относительно легко понять, что такое лебедка с червячной передачей.

Что такое лебедка с червячной передачей?

Лебедки с червячной передачей имеют меньше движущихся частей, чем лебедки с ручным приводом других конструкций. Это делает их известными своей надежностью и долговечностью. Как обсуждалось ранее, чем меньше деталей в нем, тем меньше сложностей.

Широко известно, что лебедки с червячной передачей не известны своей линейной скоростью. Однако у лебедки с червячной передачей лучшая тормозная система.Лебедка с червячной передачей работает с самоторможением, что означает, что как только вы перестанете поворачивать кривошип, лебедка немедленно останавливается. Благодаря разработанной новой технологии, уже существуют лебедки с червячной передачей, которые имеют линейную скорость, аналогичную обычным лебедкам с ручным приводом.

Заключение

Лебедка с червячной передачей идеально подходит для людей с ограниченным бюджетом. Эта лебедка прослужит вам долго даже при частом использовании. Техническое обслуживание — не такая уж большая проблема, единственное, что вам нужно сделать, это не забыть добавить немного смазки при ее использовании.

Надеюсь, эта статья помогла вам понять, что такое лебедка с червячной передачей. Если у вас есть какие-либо мысли или вопросы по этой теме, не стесняйтесь комментировать их ниже!

Ручная лебедка Dutton-Lainson — червячная передача — шестигранный привод

Отзывы клиентов

Ручная лебедка Dutton-Lainson — червячная передача — шестигранный привод — 2000 фунтов — DL11001

Средняя оценка клиентов: 4.9 из 5 звезд (69 отзывов клиентов)

Порядок: RelevanceNewestRating — от высокого до низкого рейтинга — от низкого до высокого Эта лебедка с червячной передачей Dutton-Lainson разработана для вертикального подъема. Нагрузка сохраняется при остановке проворачивания. Шестигранный привод позволяет запускать лебедку с помощью дрели или прилагаемой ручки с головкой под торцевой ключ.
— DL11001 Автор: Tom S.10 / 05/2016

Эта лебедка используется на 50-футовой башне с кривошипом. Он держит около 350 фунтов в течение года. Две изогнутые секции башни, десятифутовая мачта с кабелепроводом диаметром 1-1 / 4 дюйма на вершине поворотного устройства антенны с 4-элементной 3-полосной антенной стрелой 26 футов, вертикальной 2-метровой антенной, наклонной антенной и 3 коаксиальными кабелями. трос управления ротором и заземление.Все поддерживается этой лебедкой. Молодец. 303622

Комментарии

Лебедка отработала хорошо за время эксплуатации. Телескопическая радиомачта, на которой она использовалась, была разрушена штормом 8 марта этого года, поэтому в настоящее время не используется.

Том S — 05.10.2017
28756

— DL11001 Автор: Марк, 16 декабря 2020 г.

Эта лебедка с червячной передачей Dutton-Lainson сделала отличным инструментом для одного человека для подъема и хранения корпуса кемпера для моего пикапа с использованием троса и шкивов.Я использую аккумуляторную дрель для работы с червячной лебедкой. Это отличные товары от etrailer. 923731

— DL11001

Эта лебедка отлично работает на моем фидере, поднимает 350 фунтов без проблем. Это мой второй, больше не проворачивающийся. 775635

Комментарии

Отлично работает у меня на обоих крыльях. Больше не нужно проворачивать вручную.

Дональд — 08.04.2021
111032
— DL11001

Установил эту лебедку в переднюю часть закрытого 20-футового трейлера .Лебедка предназначена для тех редких случаев, когда автомобиль или трактор, которые я двигаю с прицепом, не заводится. Я протестировал лебедку на своем тракторе 3000 фунтов, и он с легкостью поднял ее по пандусу, используя мою аккумуляторную дрель и гнездо 5/5 на лебедке. У моего прицепа алюминиевая рама, поэтому я постарался защитить его от коррозии разнородных металлов в местах, где стальные болты касаются алюминия. Благодаря блоку захвата, удваивающему грузоподъемность лебедки, эта лебедка легко втянет в трейлер все, что в него поместится.Но без аккумуляторной дрели вы бы не обошлись … Я очень доволен покупкой. Джеймсон помогал мне со всеми моими вопросами. 827848

— DL11001

Вот изображение, созданное путем объединения двух фотографий , поэтому я и моя жена изображены, когда мы готовим чайник с фасолью. На нем показано, как ручная лебедка с червячной передачей Dutton-Lainson обеспечивает безопасную и простую регулировку высоты для регулирования скорости кипения в чугунном котле, подвешенном над нашей костровой ямой.Я приказал второй девке сделать аналогичную систему для внучки, которая много готовит на дровах. 125942

— DL11001

Мне нужна была ручная лебедка, которая справится с подъемником весом 1000 фунтов для единственного в своем роде старинного моторного подъемника. Эта лебедка с червячным приводом идеально подходит для этого случая. Шестигранный привод обеспечит более быстрый подъем с помощью электродвигателя дрели. Он сделан сертифицированной компанией ISO 9001 в США. Доставка была быстрой, а цена разумной. Каждый раз, когда я заказываю у etrailer, я уверен, что товар самого высокого качества.779729

Комментарии

Лебедка работает отлично. Червячный привод обеспечивает механическое преимущество, необходимое для безопасной работы подъемника.

Фред Д — 17.04.2021
112427
— DL11001 Автор: Дэвид, 11 октября 2021 г.

Очень хорошая лебедка. Я использую его для подъема и опускания антенны радиолюбителя. 1199450

— DL11001

Мы удалили эти типичные лебедки, а установили на их место изношенные зубчатые лебедки.Я хотел бы прикрепить видео, показывающее это в действии, но этот сайт не позволяет этого. Сверхмощный кажется очень прочным! Мы используем 18-вольтовую дрель Milwaukee для подъема и опускания наших кормушек для оленей. Сейчас у нас 23 из них. Вам нужно будет смазывать привод и шестерню. Очень хотелось бы увидеть привод с подшипниками. 721521

— DL11001

Товар оправдал мои ожидания. Я не мог, , управлять своей ручной лебедкой. Я использую электрическую дрель, и она делает всю работу за меня.Доставка была выдающейся, как правило, бесплатная доставка. Интересно, какой месяц она прибудет. Это превзошло ожидания. Я использую его на откидном трейлере, в котором находится мой дом для подледной рыбалки. 175479

— DL11001

Фантастический товар. Я использую его для подъема и опускания моей 60-футовой башни Rohn 25g. Благодаря возможности использовать сверло и головку 5/8, он быстро поднимается и опускается. 883106

— DL11001

Отличный товар. Очень удобно, что червячный привод самоторможен.Хотя немного медленнее из-за этого. Съемная ручка удобна, когда вам это нужно. Мы установили гнездо 5/8 на гаечный ключ для более быстрого перемещения. 681353

Комментарии

Отлично проработал 10 месяцев при значительной нагрузке и использовал 20-40 раз в день.

Крис — 10.08.2020
96974
— DL11001

Я модифицировал ручные лебедки с червячным приводом, чтобы они подходили к головке, и они работали, но, очевидно, шестерни не затвердели и быстро изнашивались, хотя я их тщательно смазывал.Эта лебедка имеет закаленные шестерни, и зацепление двух шестерен выглядит более точным. Я искал везде, и у etrailer была лучшая цена и бесплатная доставка. Я еще не устанавливал эту лебедку, но я почти уверен, что она во много раз превзойдет лебедку из дисконтного хозяйственного магазина. Также я узнал: не вращайте дрель быстро, потому что шестерни будут перегреваться, что приведет к износу. Медленно и ровно намного лучше, чем проворачивать вручную !!!!!!!! 502793

Комментарии

Лебедке исполнился год, на ней нет следов износа !!! Огромная разница в надежности по сравнению с более дешевой лебедкой, которую я установил ранее.Лебедка отличного качества, Период !!!!!!

Дуайт — 30.04.2019
54696

— DL11001 Автор: Moose, 17 декабря 2016 г.

Купил этот подъемник около года назад, чтобы поднять наших байдарок в гараж. Подъемник качественный, относительно недорогой и работает безупречно. Мне особенно нравится, что это конструкция червячной передачи, означающая, что вы можете остановиться в любой момент, и она не будет пытаться раскрутиться. Кроме того, этот конкретный разработан с сокетным приводом; Итак, я могу использовать электродрель, чтобы поднимать и опускать каяки.В Etrailer есть все самое интересное, и я предпочитаю покупать механическое оборудование. 325745

Комментарии

Лебедка продолжает нормально работать через год. Дизайн и качество вызывают восхищение у всех, кто видит установку.

Лось — 17.12.2017
32011

— DL11001 Автор: Tim, 14 сентября 2018 г.

Отличная лебедка. Вы можете рассчитывать на его работу и работать безопасно. В отличие от опасной Harbour Freight, которую он заменил. Я использую его вместе с аккумуляторной дрелью, прикрепленной к крану, чтобы поднимать мотоцикл в кузов грузовика и поднимать его.Я также использовал его, прикрепленный к другому крану, чтобы поднять фермы сарая на мой сарай. Если вы используете его с рукояткой, он будет двигаться медленно, но с аккумуляторной дрелью работает быстро. Я купила бы его снова в мгновение ока. 565240

Комментарии

Отлично, жалоб нет

Tim L — 14.09.2019
61148

— DL11001 Автор: Thomas06 / 27/2021

Идеально подходит для моей парусной лодки. Мне понравилась его мощность . 1077452

— DL11001

Dutton -Lainson Ручная лебедка с червячной передачей Hex Drive.Шестигранный приводной вал позволяет легко использовать отвертку с шестигранной гайкой для ускорения опускания или подъема груза. Заказал трос ручной лебедки с предохранительным крюком диаметром 7/32 дюйма и длиной 50 футов — 2 500 фунтов, который был готов к установке в лебедку. Достаточно быстрая доставка на Гуам. 697892

— DL11001

Используется для замены сломанной лебедки на более раннюю всплывающую лебедку. Хорошо работать 1070313

— DL11001 Автор: Джон D08 / 14/2019

Эта лебедка имеет большую мощность, очень плавную работу. .Он отлично работает с моей дрелью с батарейным питанием 1/2 дюйма. кабель всегда наматывается идеально и не спутывается. Я использую его, чтобы вытащить свою 16-футовую лодку-джон из воды на импровизированной рампе. лодка и мотор около 1000 фунтов. Это очень качественная лебедка, сделанная в США. 688319

— DL11001 Автор: Брайан, 31 января 2020 г.

Использовал эту лебедку для регулировки угла наклона открытой скалодромы , и это было фантастически. Я использую шестигранник на дрели для более быстрой работы. 932498

— DL11001 Автор: Gerard, 05 февраля 2021 г.

Мы закупаем их десятки для производимой нами подъемной системы .Они надежны, полностью совместимы и представляют собой отличный продукт. У нас никогда не было ни одного провала или возврата. 951718

— DL11001

Я заказал эту лебедку в etrailer, потому что я купил две новые в гавани, и они оказались бесполезными. Эта лебедка — именно то, что написано, но они не сказали Вам, насколько хорош этот продукт на самом деле. У него пластинчатая червячная передача, и червяк установлен под правильным углом, чтобы он работал как можно более плавно. Никаких пропусков или щелчков, и очень мало усилий для управления им.Я использую его, чтобы поднять 10-метровую антенну на 48 футов в воздух, и это делается без усилий, и она поднимается с помощью рычага. Это лучшая лебедка с червячным приводом, которую я когда-либо имел, и я буду покупать их больше. Спасибо, etrailer. 387503

— DL11001

Упаковка была немного фанковой. Там была смазка по инструкции. Не было четкого способа привязать кабель к катушке (для тех, кто не занимается этим каждый день). Разобраться, как прикрепить кабель, было несложно; Не знаю, правильно ли я сделал, но работает.Итог: продукт настолько хорош, насколько он изображает, а с буровой насадкой жизнь прекрасна и проста … Именно для этого и была разработана лебедка. etrailer.com был великолепен! 64233

— DL11001 Автор: Патрик, 23 февраля 2021 г.

Мне не нравится цвет, но эта штука зверь, использую ее как подъемник на нестандартном кране-кровати 964723

— DL11001

Сверхпрочная высококачественная лебедка. Обслуживание от etrailer было потрясающим, а помощь, которую я получил при размещении заказа по телефону, была звездной.НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую эту компанию и буду постоянным клиентом. СПАСИБО, Е-ТРЕЙЛЕР! 111670

— DL11001

Лебедка работает как описано. Имею 2 лебедки. Один для подъема башни на 55 футов, а другой — для наклона башни для обслуживания. Намного проще провернуть, чем стандартную лебедку, плюс то, что я могу использовать дрель. Я использую удар 1/4 дюйма на низкой скорости, чтобы не сжечь втулку. Сервис от etrailer всегда был отличным. Мне никогда не приходилось отправлять что-либо обратно после полдюжины заказов, но доставка всегда была быстрой и своевременной.218862

Показать больше отзывов

Что такое лебедка и как она работает?

Есть всевозможные профессиональные буксирные инструменты. Одна из самых важных — это буксирная лебедка.

Этот инструмент уже давно доступен и полезен в различных ситуациях.

Иногда вы можете застрять на дороге, которая еще не полностью проработана.В этом случае вам в помощь понадобится лебедка от эвакуатора. У некоторых внедорожников есть лебедка, которую можно подготовить в различных ситуациях бездорожья. Однако сначала вы должны знать, как им пользоваться.

Основные сведения о буксирной лебедке

Закончился бензин или не заводился двигатель — это несколько распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться в своем автомобиле. Если вы застряли или просто не можете маневрировать, лебедка станет отличным помощником. С его помощью можно тянуть, поднимать или буксировать огромные и тяжелые предметы, например автомобиль.

Детали буксирной лебедки

Буксирная лебедка состоит из разных компонентов. У каждого компонента есть своя цель, поэтому знание их также поможет устранить неисправность лебедки, если вы не можете заставить ее работать.

Кабельная проволока — Кабельная проволока представляет собой прочную и долговечную стальную проволоку или цепь, которая обычно наматывается на барабан. Длина варьируется от 30 до 120 футов. Это одна из самых важных частей лебедки.
Центральный барабан — это часть, на которую наматывается проволока, и она предотвращает запутывание проволоки.Он вращается, чтобы наматывать или выкатывать кабель.
Двигатель — Он приводит в действие барабан и может быть гидравлическим или электронным. Некоторые лебедки не имеют двигателя, но те, у которых есть, более мощные и более простые в эксплуатации. Они также более быстрые и эффективные.
Кожух шестерни — Эта деталь преобразует мощность, вырабатываемую двигателем, в тяговое усилие, чтобы вы могли перемещать тяжелые предметы или свой автомобиль.

Как работает лебедка?

Для работы лебедкой сначала нужно включить режим свободной катушки, а затем достать кабель, чтобы можно было прикрепить его к машине, которую вы пытаетесь переместить.Если в вашей машине есть лебедка, и вы застряли, вы можете привязать трос к неподвижному объекту, например к дереву, чтобы вытащить себя. Закрепив конец троса, вы можете включить передачу с помощью кожуха редуктора.

Если у используемой лебедки есть двигатель, вы можете использовать его, чтобы сделать процесс подъема более плавным и легким. Перед тем, как начать процесс восстановления, убедитесь, что демпфер троса лебедки находится на тросе. Особенно это касается стальных тросов. Демпфер важен для защиты вас и других людей от кинетической энергии.

Лебедка для квадроциклов

не работает — полное руководство по поиску и устранению неисправностей

Это руководство предназначено для помощи в устранении наиболее распространенных проблем с лебедкой для квадроциклов. Это также подскажет вам правильное направление их исправления.

Лебедки для квадроциклов прочные. Они могут справиться с невероятным количеством злоупотреблений и злоупотреблений. И пока вы избегаете самых дешевых моделей и хорошо относитесь к ним, время от времени проводя некоторое техническое обслуживание, вам следует ожидать многих лет беспроблемной работы с лебедкой.

Но время от времени даже самые лучшие будут сталкиваться с некоторыми техническими проблемами, которые необходимо решать.

К счастью, вы можете многое сделать самостоятельно, чтобы устранить неполадки и отремонтировать лебедку для квадроциклов, которая не работает должным образом.

Важное замечание по безопасности

Лебедки для квадроциклов небольшие, но все же мощные и потенциально очень опасные. Если у вас есть какие-либо сомнения или у вас нет основных механических навыков для устранения неполадок или ремонта, описанных в этом посте, вам лучше обратиться к авторизованному дилеру и позволить им позаботиться об этом за вас.

Вышедшая из-под контроля лебедка может привести к повреждению вашего оборудования или, возможно, нанести серьезную травму вам или другим людям.

Как работает это руководство

Я структурировал это руководство таким образом, чтобы вы могли начать устранение неполадок в зависимости от того, какие симптомы вы испытываете. В конце концов, вот как это начинается; внезапно лебедка начнет вести себя иначе, чем должна.

Это приведет вас к корню проблемы намного быстрее, чем просто случайное тестирование всех различных вещей, которые могут пойти не так.

Для многих симптомов существует несколько возможных причин, и некоторые причины могут давать несколько типов симптомов.

После того, как вы определите причину вашей проблемы, вы найдете предлагаемое решение проблемы.

Когда лебедка полностью остановлена

При работающем двигателе вы нажимаете переключатель лебедки, но ничего не происходит. Двигатель лебедки не вращается. Даже не издавая ни щелчка, ни жужжания.

Самый быстрый способ устранить неисправность лебедки, которая не подает никаких признаков жизни, — это локализовать проблему.

Прежде чем тратить слишком много времени на изучение других возможных причин, рекомендуется определить, связана ли проблема с самой лебедкой или с проводкой.

Для этого вам просто нужно выполнить этот быстрый тест:

Тест перемычки

Этот тест обойдет всю проводку и другую электронику и покажет вам, работает двигатель лебедки или нет.

Проверить двигатель лебедки, используя пусковые кабели.

Отсоедините от велосипеда все тросы лебедки.
Отсоедините аккумулятор от велосипеда или используйте другой аккумулятор, чтобы не повредить электронику велосипеда.
Подсоедините кабельные перемычки к аккумулятору. Полярность на самом деле не имеет значения для этого теста, но красный к + и черный к — всегда хорошая отправная точка.
Подключите отрицательный кабель к одной из клемм лебедки.
Осторожно постучите по другой клемме с помощью положительного кабеля. Это сделано для того, чтобы у лебедки не было короткого замыкания. Барабан должен немного сдвинуться.В противном случае остановите тест на этом этапе. Некоторые искры при таком постукивании — это нормально.
Если барабан слегка сдвинулся при постукивании, полностью подсоедините положительный полюс. Двигатель лебедки должен нормально работать в одном направлении.
Затем повторите тест, переключив тросы на лебедке. После этого двигатель должен свободно двигаться в противоположном направлении.

Теперь вы должны знать, на какие причины следует обратить внимание для дальнейшего устранения неполадок.

Причина 1: Перегорел предохранитель или сработал автоматический выключатель

Некоторые лебедки, но не все, имеют устройство защиты цепи или предохранитель, который должен срабатывать, когда лебедка по какой-то причине потребляет слишком большую мощность.Автоматический выключатель также может сработать, если он попадет в воду.

Предлагаемое решение: Если предохранитель перегорел, замените его новым с правильным номинальным током.

Предлагаемое решение: автоматический выключатель, возможно, потребуется перезагрузить вручную, если он сработал.

Если лебедка снова заработает, значит, проблема устранена.

Если новый предохранитель сразу же перегорает или срабатывает автоматический выключатель, вероятно, где-то произошло короткое замыкание.

Короткое замыкание происходит, когда положительный (красный) кабель контактирует с какой-либо металлической частью, например, с рамой велосипеда, из-за повреждения кабеля.Неисправный переключатель также может вызвать короткое замыкание.

Предлагаемое решение: отремонтируйте или замените поврежденные кабели или сломанные переключатели, которые вызывают короткое замыкание.

Если вы не можете найти короткое замыкание в проводке, короткое замыкание может быть также внутри самой лебедки или в контакторе — подробнее об этом ниже.

Причина 2: Неправильная или плохая проводка

Полностью остановившаяся лебедка часто указывает на то, что на нее не подается питание или что-то не заземлено должным образом.

Предлагаемое решение: Убедитесь, что лебедка правильно подключена.

Если раньше он работал правильно, и вы не вносили никаких изменений в проводку, неправильная установка не должна быть причиной вашей проблемы.

Но если вы сейчас устанавливаете новую лебедку и не видите никаких признаков жизни, скорее всего, вы где-то ошиблись с проводкой.

Все лебедки должны поставляться с полной электрической схемой. Убедитесь, что вы следуете его сути!

Основные принципы проведения электромонтажа должны быть одинаковыми для любой лебедки.Но стоит отметить, что вы увидите некоторые незначительные, но важные различия между разными брендами.

Обычно клеммы аккумуляторной батареи контактора имеют различное расположение, при этом неправильное подключение проводов может привести к поломке лебедки.

После того, как лебедка была установлена на велосипед на некоторое время, клеммы кабеля могут корродировать или отсоединяться.

Разъем кабеля лебедки слегка корродирован.

Предлагаемое решение: Разберите и очистите все клеммы, одну за другой, чтобы убедиться, что у вас везде хорошее соединение и что они правильно установлены.Любую коррозию можно удалить наждачной бумагой, чтобы клеммы снова стали блестящими.

Причина 3: Неисправность кулисного переключателя на руле или дистанционного переключателя

Любой переключатель может сломаться из-за усталости материала, если на него нажимать достаточное количество раз. Более дешевые лебедки обычно поставляются с менее прочными переключателями, которые ломаются раньше.

Он также может перестать работать из-за проникновения воды и коррозии его внутренних частей. Опять же, более дешевые часто менее защищены и с большей вероятностью выйдут из строя после нескольких столкновений с солью и водой.

Если переключатель поврежден или корродирован, он может вообще не задействовать лебедку, когда вы ее нажимаете.

Существует несколько способов устранения неисправности неисправного переключателя:

Проверить, работают ли другие переключатели

Если на велосипеде есть более одного переключателя для активации лебедки, вы должны начать с проверки их обоих, чтобы увидеть, есть ли один из них. работает.

Беспроводной пульт дистанционного управления и дистанционный кулисный переключатель.

Сомнительно, что оба переключателя выйдут из строя одновременно. Если один работает, но вы не получаете реакции от другого, скорее всего, он испортился.

Обход переключателя

Если у вас только один переключатель, вы можете определить, неисправен ли он, проверив, работает ли лебедка при обходе переключателя:

Обойдите удаленный переключатель, чтобы убедиться, что проблема не в нем.

Для начала отключите лебедку, переведя рычаг переключения в положение свободной катушки. Вы не хотите, чтобы лебедка действительно выполняла какие-либо действия при выполнении этого теста. Вам нужно только посмотреть, заводится двигатель лебедки или нет.
Выньте вилку дистанционного переключателя из розетки.
Используйте короткий кусок проволоки, чтобы «перепрыгнуть» два из четырех (или трех) штырей. Этот провод называется перемычкой; любой кусок провода должен работать (калибр 16 и выше). Теперь двигатель должен запуститься.
Затем попробуйте перескочить через две другие кегли. Теперь двигатель должен запуститься и повернуться в обратном направлении.
Если двигатель лебедки запускается и вращается в обоих направлениях при выполнении теста, вероятно, неисправен сам переключатель.

Предлагаемое решение: замените поврежденный переключатель.

Причина 4: Неисправный или грязный двигатель лебедки

Если ни одно из вышеперечисленных способов не помогло решить вашу проблему, и система просто молчит даже при выполнении теста соединительного кабеля, вы, вероятно, столкнулись с какой-то проблемой с самим двигателем лебедки. .

Проверка падения напряжения

Другой способ проверить двигатель — это измерить падение напряжения на двигателе. Для этого теста вам понадобится мультиметр.

Установите мультиметр на VDC (вольт, постоянный ток)
Используйте скотч или зажимы типа «крокодил», чтобы подключить мультиметр непосредственно к лебедке — один к заземлению, а другой к синему или желтому кабелю.Полярность не имеет значения в этом тесте.
Включите ключ и нажмите дистанционный выключатель.
Показание должно быть близко или выше 12 В. Если это не так, это хороший признак того, что с мотором лебедки что-то не так.

Возможное решение: очистите двигатель. Электродвигатели внутри лебедки на самом деле довольно просты и надежны. Но они не полностью безотказны. А иногда грязь может попадать в корпус двигателя, создавая короткое замыкание.

Разборка двигателя и его чистка — это все, что нужно, чтобы вернуть его к жизни.

Для очистки двигателя лебедки используйте средство для очистки тормозов.

Не забудьте выключить ключ и снять клеммы аккумулятора, прежде чем выполнять какие-либо работы с лебедкой.
При разобранном двигателе тщательно опрыскайте двигатель жидкостью для очистки тормозов и аккуратно протрите его зубной щеткой или щеткой из медной проволоки.
Также очистите внутреннюю часть корпуса.
Если у вас есть воздушный компрессор, используйте его, чтобы сдувать мусор.
Перед сборкой и повторной проверкой убедитесь, что он сухой.

Если чистка не помогает, возможно, сгорела катушка или короткое замыкание в якоре двигателя. Это может произойти, если вы неправильно подключили лебедку или если она перегрелась.

Возможное решение: заменить или отремонтировать поврежденный двигатель. Если мотор поврежден, может потребоваться его замена или полный ремонт, проводимый специалистом.

Причина 5: Изношенные или поврежденные щетки

Щетки со временем изнашиваются или могут быть повреждены из-за поврежденного коллектора якоря.

Предлагаемое решение: замените изношенные или поврежденные щетки. Если двигатель устарел, то, возможно, щетки изношены и нуждаются в замене. А повреждение якоря двигателя может привести к повреждению щеток.

Откройте корпус двигателя и осмотрите двигатель.
Поищите щеточки на предмет обгоревших пятен или износа. Если они выглядят изношенными по сравнению с новыми, их относительно легко заменить.

Новые щетки двигателя лебедки.

Когда двигатель лебедки вращается только в одном направлении

Когда вы включаете лебедку с помощью кулисного переключателя на руле или проводного или беспроводного пульта дистанционного управления, двигатель лебедки будет вращаться только в одну сторону.

Он может намотаться, но не выйти снова, или он может размотаться, но не сможет вернуть его.

Прежде чем тратить время и деньги на более дорогие детали, рекомендуется убедиться, что проблема не в этом. в проводке, так как подобные проблемы обычно дешевы и просты в ремонте.

Причина 1: неправильная или плохая проводка

Опять же, причиной проблемы может быть какая-то проблема с проводкой.

Но прежде чем вы проверите остальную проводку, как описано выше, вы должны начать с просмотра кабеля, идущего от дистанционного переключателя к контактору.

Возможно, поврежден сам кабель или ослаблен разъем контактора.

Также проверьте, не выдвинулись ли или погнулись ли штыри внутри штекера пульта дистанционного управления.

Предлагаемое решение: Отремонтируйте или замените поврежденную проводку.

Причина 2: Неисправность кулисного переключателя на руле или дистанционного переключателя

Если переключатель неисправен только частично, лебедка не может полностью остановиться, но может работать только в одном направлении. Проверьте переключатели, как описано выше, чтобы убедиться, что все они работают правильно.

Причина 3: неисправен, заржавел или заклинил соленоид

Если вы исключили, что проблема не в вашей проводке, вы, скорее всего, найдете ее в соленоиде внутри контактора.

Что такое контактор и соленоид?

Можно сравнить контактор с обычным реле. У них одна и та же цель: предотвратить передачу всего тока напрямую через удаленный переключатель, что потребовало бы очень непрактичного огромного переключателя.

Контактор — это, по сути, огромный переключатель, способный выдерживать большие токи.Он активируется слабым током от переключателя гораздо меньшего размера.

Для этого контактора используется только черная и красная цветовая маркировка. Другие также используют желтый и синий цвета.

Все лебедки для квадроциклов будут иметь одну лебедку, и ее задача заключается в переключении между подачей положительного и отрицательного электрического тока на лебедку. Это то, что определяет направление вращения двигателя.

Внутри контактора вы найдете один двусторонний или два односторонних соленоидных переключателя с магнитной катушкой. Один активируется при нажатии кнопки входа, а другой активируется при нажатии кнопки выхода.

Когда соленоид работает должным образом, он будет физически двигаться при активации. Это то, что издает звуковой щелчок при включении переключателя лебедки.

Двусторонний соленоид будет иметь четыре соединения кабеля батареи, где одна сторона подключена + к -, а другая сторона — к +. Они часто помечаются красным, черным, синим и желтым цветами, соответствующими проводам, идущим к ним. Некоторые лебедки используют только красную и черную цветовую маркировку.

Соленоиды, однако, имеют тенденцию ломаться или застревать.Когда он застрянет, вы не сможете переключаться между положительным и отрицательным током.

Предлагаемое решение: можно попробовать осторожно постучать по контактору рукояткой отвертки, чтобы освободить его. Но это будет временное решение. Вскоре он может снова застрять, пока вы не замените контактор на новый.

Из-за влажных и грязных условий, которые в первую очередь побудили вас купить лебедку, соленоиды со временем могут заржаветь. Ржавые поршни не будут двигаться свободно, поэтому вы не получите надлежащего контакта.

Когда вы снимете крышку контактора, вы быстро увидите, не является ли причиной проблемы коррозия.

Предлагаемое решение: заменить заржавевший контактор.

Как проверить соленоид

Вы можете проверить соленоид, подключив контрольную лампу к кабелям, идущим к лебедке.

Проверьте сначала синий, затем желтый. Если у вас не получается загореться один из них, скорее всего, у вас неисправный соленоид.

Хороший способ защитить ваш новый контактор — смазать его диэлектрической смазкой и убедиться, что он установлен высоко и сухо.

Когда контактор щелкает, но лебедка не работает

Это широко распространенное явление, и когда дело доходит до устранения неполадок, у него есть положительные стороны:

Когда вы слышите щелчок, вы знаете, что контактор получает питание при нажатии переключателя. Это означает, что все, вплоть до контактора, включая переключатель, должно быть в порядке.

Причина 1: Батарея неисправна или не полностью заряжена, или клеммы батареи корродированы

Предлагаемое решение: сначала убедитесь, что батарея полностью заряжена и имеет значение напряжения не менее 12,4 В.Снимите клеммы аккумулятора и очистите их, чтобы обеспечить надежное соединение.

Также убедитесь, что заземляющий кабель на корпусе двигателя лебедки правильно установлен.

Остается либо двигатель лебедки, либо контактор.

Когда вы попадаете в подобную ситуацию, вы хотите исключить одно или другое. Опять же, самый простой способ сделать это — выполнить тест перемычки, как описано выше, чтобы увидеть, работает ли лебедка или нет.

Причина 2: контактор поврежден или корродирован

Если лебедка работает нормально, когда вы запитываете ее с помощью соединительных кабелей, проблема, скорее всего, будет в контакторе.

Соленоиды могут зажигаться, но они не подключаются. Это может быть связано с коррозией или повреждением от перегрева.

Предлагаемое решение: в этом случае контактор требует замены.

Причина 3: Неисправный или грязный двигатель лебедки

Если двигатель не вращается как обычно при питании непосредственно от аккумулятора, вы знаете, что это какая-то проблема.

Возможные причины, по которым она не работает, и процедуры поиска и устранения неисправностей такие же, как и в случае полной остановки лебедки.

Иногда лебедка работает, а иногда — нет

Если лебедка иногда работает нормально, а иногда просто издает щелчок, причина проблемы, скорее всего, будет такой же, как и при постоянном щелчке , а лебедка никогда не работает. Просто следуйте инструкциям выше, и вы найдете свою проблему.

Если лебедка иногда работает, но в других случаях полностью не работает, вы, скорее всего, столкнулись с ослабленным кабелем, что создает плохое соединение.Пройдитесь по проводке и убедитесь, что ничего не отсоединилось.

Когда лебедка вращается очень медленно или отсутствует мощность при вытягивании

Вы можете обнаружить, что лебедка вращается, но делает это очень медленно. Кажется, что он теряет мощность или может даже заглохнуть при вытягивании нагрузок, с которыми он обычно должен справляться нормально.

Это может быть связано с повреждением мотора, как описано выше, когда вы слышите только щелкающий звук. Другие возможные причины:

Причина 1: трос или трос лебедки намотан на барабан в неправильном направлении

Если трос или трос по какой-либо причине не намотан на барабан в правильном направлении, они будут работать против автоматический тормоз.Это будет похоже на попытку вести машину с включенным ручным тормозом.

Предлагаемое решение: полностью намотайте кабель или веревку и переустановите их в правильном направлении. Должна быть наклейка с указанием правильного вращения барабана.

Причина 2: Недостаточный заряд аккумулятора

Предлагаемое решение: Полностью зарядите аккумулятор. Замените его, если аккумулятор поврежден. Чистые терминалы.

Если аккумулятор продолжает разряжаться даже после замены, проблема может быть в системе зарядки велосипеда.

Связано: 10 причин, по которым аккумулятор вашего квадроцикла продолжает разряжаться (выходить из строя)

Причина 3: смазка, используемая внутри шестерен лебедки, старая, слипшаяся или полная грязи и воды.

Предлагаемое решение. См. Процедуру повторной смазки шестерен, если лебедка не освобождает катушку.

Причина 4: Слишком много или старая смазка в шестернях

Если вы поместили слишком много смазки в планетарные шестерни, использовали неправильную смазку (слишком густую) или если смазка сморщилась из-за загрязнения водой и старения, шестерни не будут вращаться так свободно, как должны.

Предлагаемое решение: удалить старую смазку, нанести правильное количество новой смазки.

Новые планетарные передачи с заводской смазкой.

Разобрать лебедку и шестерни. Делайте фотографии в процессе, чтобы запомнить, куда все идет. Сами планетарные шестерни не разбираются.
Поместите шестерни в ванну с обезжиривателем на несколько часов.
Завершите очистку от остатков старой смазки зубной щеткой или аналогичным предметом.
Возьмите смазку для ШРУСов или другую смазку с относительно жидкой консистенцией.
Наденьте резиновую перчатку и пальцем нанесите красивое ровное, но не слишком толстое покрытие на каждую шестерню, кроме скользящей коронной шестерни.
Также смажьте втулки на каждом конце катушки.
Соберите все заново.

Если катушка лебедки застряла

Если трос лебедки застрял и уходит, независимо от того, в какую сторону вы его проводите, этот небольшой трюк может вывести вас из затруднительного положения.

Подведите лебедку к месту, где застревание не позволяет ей раскручиваться.
Оберните трос лебедки вокруг твердого предмета, дерева или бампера велосипеда и осторожно запустите двигатель, чтобы устранить застревание.

Это работает большую часть времени. В других случаях это только усугубляет ситуацию.

Еще один совет — поставить лебедку в положение свободной катушки и вытащить ее другой лебедкой.

Когда двигатель лебедки очень быстро нагревается

Хотя некоторое нагревание является нормальным, когда двигатель лебедки подвергается большой нагрузке, вы можете обнаружить, что он сильно нагревается после кратковременного использования.

Также имейте в виду, что эксплуатация лебедки в течение длительного периода может также привести к ее перегреву с риском необратимого повреждения двигателя. Делайте перерывы, чтобы дать двигателю остыть.

Причина 1: втулка, которая сидит в торцевой крышке двигателя лебедки, слишком туго затянута

Предлагаемое решение: Снимите торцевую крышку двигателя лебедки. Воспользуйтесь мелкой наждачной бумагой или наждачной бумагой и слегка потрите концевой вал двигателя и внутреннюю часть втулки.

Причина 2: поврежден двигатель лебедки из-за неправильного подключения или предыдущего перегрева из-за слишком сильного нажатия

Предлагаемое решение: замените двигатель лебедки.

Когда лебедка не включается или не выключается

Двигатель может вращаться, но вы не можете заставить лебедку включиться. Или у вас могут возникнуть проблемы с переводом лебедки в положение свободной катушки.

Когда рычаг включения не сдвигается с места, проблема может быть в самой ручке / рычаге или в шестернях; он действует.

Причина 1: Заедание рычага сцепления из-за коррозии или обломков, препятствующих его свободному вращению

Предлагаемое решение: очистите, удалите ржавчину и нанесите новую смазку.

Рычаг должен выйти наружу, чтобы его почистить, и удалить ржавчину. Некоторые рычаги можно снять, не разбирая лебедку.

Просто снимите болт, удерживающий рычаг на месте, и вытащите рычаг.
Очистите его и удалите ржавчину с помощью мелкой наждачной бумаги.
Нанесите немного смазки и установите на место.

Для выхода рычага других моделей лебедки требуется разборка.

Снимите кожух лебедки.
Удалите болт, удерживающий подпружиненный стопорный шарик на месте.
Вытяните весь рычаг и обработайте его так же, как описано выше.

Теперь, когда ваша лебедка уже разобрана, может быть хорошей идеей отремонтировать шестерни, пока вы на ней работаете.

Причина 2: скользящая коронная шестерня не работает из-за грязи, коррозии или смазки

Предлагаемое решение: очистите и удалите коррозию. Нанесите масло.

Внутри лебедки на многих моделях есть зубчатый венец, который должен свободно скользить вбок, чтобы вы могли включать и отключать лебедку.

Если эта шестерня или внешний диаметр корпуса лебедки, против которого она сдвигается, начинает подвергаться коррозии, она застревает в включенном или отключенном положении.

Грязь и прочий мусор тоже не помогут.

Разобрать, очистить, удалить ржавчину, слегка смазать шестерню и поверхность корпуса маслом и снова собрать.

Также может быть трудно заставить эту коронную шестерню скользить, если кто-то по ошибке нанес смазку на внешнюю сторону шестерни или на внутреннюю часть корпуса шестерни.

В то время как другие шестерни лебедки следует слегка смазать консистентной смазкой для CV-шарниров, это не относится к зубчатому венцу.

Смазка будет создавать слишком сильное сопротивление, что затрудняет работу редуктора. Все, что здесь следует использовать, — это тонкий слой масла.

Причина 3: Неисправность механической шестерни

Если шестерни каким-то образом были повреждены, возможно, вы вообще не сможете сдвинуть рычаг переключения с места. Использование лебедки для буксировки кого-либо или попытка дернуть кого-то, кто застрял, — распространенная ошибка новичков, которая может лишить шестерни.

Предлагаемое решение: заменить поврежденные шестерни.

Необходимо разобрать лебедку и осмотреть шестерни на предмет повреждений. Все поврежденные детали можно заменить, чтобы вернуть лебедку в рабочее состояние.

Причина 4: Предупреждение: заедание концевой ручки поворотного типа

Предупреждение, и многие другие производители лебедок для квадроциклов используют конструкцию, в которой вам нужно повернуть ручку на конце корпуса лебедки для переключения между свободным и заблокированным положением.

Однако эта конструкция кажется немного более хрупкой, чем угловая ручка, которую часто можно увидеть на более крупных лебедках.У некоторых моделей есть проблемы с застреванием ручки из-за плохой конструкции.

Что происходит, так это то, что ручка застревает при ее чрезмерном повороте, и стержень сцепления застревает на небольшой пластиковой скользящей рампе, которая является частью конструкции.

Вы можете разобрать ручку, чтобы вернуть все на место, но если эта проблема затронула вашу лебедку, вы скоро снова застрянете, если не будете осторожны.

Предлагаемое решение: приобретите обновленные детали у производителя.

Если у вас возникнут проблемы с включением или отключением лебедки, в которой используется ручка этого типа, я предлагаю отнести ее к дилеру для получения обновленных запасных частей, если она все еще находится на гарантии.

Когда лебедка квадроцикла не освобождает катушку или ее трудно освободить

Даже если вам удалось заставить лебедку отсоединиться должным образом, очень сложно освободить катушку. Чтобы вытащить трос / трос, требуется большое усилие.

Причина 1: Заусенец на скользящей коронной шестерне, создающий сопротивление по внутреннему диаметру корпуса шестерни.

Если вы включите или отключите лебедку под нагрузкой, она может образовать заусенец снаружи зубчатого венца. Это создает механическое трение и затрудняет раскручивание лебедки.

Предлагаемое решение: Воспользуйтесь напильником и аккуратно удалите заусенцы. Нанесите масло перед повторной сборкой.

Причина 2: Смазка на кольцевой шестерне скольжения

Кольцевая шестерня скольжения и внутренний диаметр корпуса лебедки, по которому она скользит, не должны смазываться.

Это не только затрудняет включение лебедки, но также создает сопротивление, затрудняя раскручивание лебедки.

Предлагаемое решение: удалить жир, нанести тонкий слой масла.

Причина 3: изогнутые фланцы на барабане лебедки

Если вы поднимаете лебедку под углом, весь трос будет складываться на одном конце барабана.

Это может не только привести к заклиниванию барабана, но также может повредить сам барабан, вытолкнув его боковые стенки наружу.

Барабан лебедки в разобранном виде.

Предлагаемое решение: Разобрать и попытаться выпрямить стенки барабана. Если ремонт не подлежит, барабан необходимо заменить.

Когда лебедка проскальзывает под нагрузкой

Причина 1: Если лебедка проскальзывает, это может быть из-за неправильного включения сцепления

Предлагаемое решение: попробуйте устранить причину, по которой она не включается, как описано ранее.

Причина 2: зачищенные шестерни

Шестерни могут быть сорваны из-за использования лебедки, неполного включения сцепления или неправильного использования, например буксировки или рывка.

Осмотрите все шестерни лебедки.

Предлагаемое решение: Разберите лебедку, чтобы проверить шестерни, и при необходимости замените их.

2200 фунтов. Комплект лебедки — Champion Power Equipment

Описание

Силовое оборудование Champion 100127 2200 фунтов.Комплект лебедки ATV / UTV включает в себя все необходимое для запуска лебедки, включая монтажный канал, роликовый направляющий элемент и пульт дистанционного управления.

Обладая номинальным тяговым усилием 2200 фунтов, установите эту лебедку на квадроцикл или рядом с монтажным каналом, чтобы быстро задействовать мощность его двигателя с постоянными магнитами постоянного тока мощностью 1 л.с. (12 В).

Оцинкованный сверхпрочный авиационный кабель размером 49 футов на 5/32 дюйма менее подвержен истиранию даже при использовании в сильно абразивной местности, такой как камни, грязь или песок.Этот невероятно прочный трос направляется на барабан размером 1,2 на 2,9 дюйма через надежный роликовый желоб, чтобы продлить срок службы троса.

Планетарная передача вместе с муфтой свободного хода и дистанционным управлением на руле обеспечивают превосходное управление при работе с лебедкой. Эта лебедка, разработанная с учетом требований вашей безопасности, оснащена динамическим торможением барабана лебедки, поэтому у вас будет тормозное усилие, необходимое для каждой работы.

С передаточным числом 153: 1 лебедка имеет линейную скорость 1.0 футов в минуту с полной нагрузкой и 10,5 футов в минуту без нагрузки.

Этот компактный и легкий инструмент в сочетании с прочным крючком и удобным ремешком совсем не легкий, когда дело касается мощности. Предлагая гораздо больше, чем просто двигатель и катушку каната, Champion 2200 фунтов. Комплект лебедки — необходимый инструмент в любой ситуации, с которой вы можете столкнуться.

Служба поддержки

Champion и наша общенациональная сеть сервисных центров обеспечат вашу покупку 2-летней ограниченной гарантией и БЕСПЛАТНОЙ пожизненной технической поддержкой.

Что включено

Крюк Clevis
Ремешок с крючком
Монтажный канал
Ролик Fairlead
Пульт дистанционного управления
Скоба D

7 основных инструментов, которые вам понадобятся в автомобиле или грузовике

FerdinandasGetty Images

Застрять может любой, независимо от того, насколько осторожен вы за рулем.Не нажимайте педаль газа, когда чувствуете, что колеса буксуют, а автомобиль не движется — это только вырывает яму побольше. Вместо этого вам следует сделать паузу и найти правильный путь. Лучший способ справиться с застреванием на грязной или рыхлой поверхности — всегда быть готовым к этому сценарию с помощью правильных инструментов. Если вы едете по мягкому покрытию, вот автомобильное снаряжение, которое поможет вам двигаться.

Реклама — продолжить чтение ниже

Рабочие перчатки

Начнем с самого простого.Вы, вероятно, не слишком заботитесь о том, чтобы грязь не попала под ногти, если вы уже играете в снегу или грязи. Однако, если что-то пойдет не так, надежная пара рабочих перчаток может защитить вас от реальной опасности выбить автомобиль из плохого места.

Двигатели, трансмиссии и выхлопные системы нагреваются при использовании, и некоторые из этих инструментов для восстановления могут защемить или сломать эти руки. Мы рекомендуем отказаться от тонких латексных или нитриловых перчаток в пользу более толстых многоразовых рабочих перчаток, которые могут лучше изолировать ваши руки.

Лопата

Лопата, которая может выкапывать грязь или снег подальше от ваших шин, — самый полезный инструмент для того, чтобы вывести автомобиль из строя. Можно использовать любой предмет, который может копать и черпать, в том числе и ваши руки, но лопата выполняет свою работу быстро. Когда все четыре колеса застрянут, ваши руки и спина будут благодарны за то, что вы принесли лопату.

Правильная лопата с D-образной рукояткой всегда лучший выбор, так как это наименее утомительный вариант.Однако, если пространство ограничено, вы можете выбрать складную лопату или отрезать ручку обычной садовой лопаты, чтобы она поместилась в вашем автомобиле.

Дополнительная тяга

После того, как вы откопали переднюю часть шины, вам понадобится что-то, за что ваши шины могут зацепиться, чтобы вы не застряли в еще большей дыре. Идея проста: воткните что-нибудь более твердое перед шиной и медленно вылезайте из беспорядка.

Самые экономичные решения включают вещи, которые у вас уже есть дома. Вы можете набить перед колесом полосу ковра или картона, чтобы получить дополнительное сцепление с дорогой. При необходимости вы даже можете использовать коврики в автомобиле. Палки, ветки и фанера также предотвращают вращение шины, если она не слишком сильно вонзается в землю. Медленно нажимайте на педаль акселератора, чтобы шина успела схватиться, иначе вы выбросите все, что только что положили, за шину и никуда не денетесь.

Если вы хотите потратить немного больше, литые пластиковые направляющие для восстановления являются значительным улучшением по сравнению с ковром или картоном. Они не утонут и не проскользнут под вашу шину, а когда их держат за конец, их можно использовать как лопату. Maxtrax настолько популярны, что торговая марка является почти синонимом этих плат, так же как «Kleenex» для салфеток. Но есть и другие, менее дорогие варианты.

Домкрат Hi-Lift

Домкрат с высоким подъемом является основным элементом подъемного механизма на большинстве внедорожных машин.Заводские домкраты для шин, которые поставляются с вашим грузовиком, совершенно не подходят для работы на рыхлых поверхностях, особенно если ваш грузовик стоит выше над землей из-за больших шин или подъемника. Чтобы поднять застрявшую шину, можно использовать хай-лифт, чтобы под нее можно было наклеить картон или Maxtrax.

В крайнем случае домкрат для подъема на высоту может также использоваться как запасная лебедка. Вы можете купить дополнительный комплект аксессуаров для внедорожной лебедки, который облегчит этот процесс.

Сначала прикрепите буксирный ремень или цепь к петле на той части, которая движется вверх и вниз по домкрату, и прикрепите другой конец этого ремня к твердому объекту, например, к большому дереву.Затем прикрепите конец домкрата цепью к раме или буксирному крюку вашего автомобиля. Качайте так, как будто вы опускаете домкрат, и вы можете вытащить свой автомобиль из ямы.

Ремень для восстановления

Еще одно решение для вытаскивания транспортного средства из навозной жижи — это спасательный ремень, который может использоваться одним транспортным средством для освобождения другого. Если вы рискуете покинуть цивилизацию или отправиться на изолированные тропы, вам в любом случае следует путешествовать с другом на втором автомобиле.Таким образом, вы можете помогать друг другу преодолевать препятствия и оставаться мобильными, если одно транспортное средство застрянет.

Убедитесь, что у вас есть подходящий ремешок для «рывка» или «восстановления» с петлями на каждом конце. Избегайте использования буксирных ремней с крючками на концах, так как они могут быть опасны, если ремень порвется. Купите ремень, у которого прочность на разрыв намного превышает вес вашего автомобиля, чтобы он не сломался от слишком тяжелого груза.

Соединяйте только автомобильные рамы или обозначенные точки буксировки, никогда не касайтесь кузова или бамперов, и убедитесь, что ремень не трется об острые края, которые могут его сломать.Как только ремень будет надежно закреплен на обоих автомобилях, держите его в натянутом состоянии, пока вытаскиваете застрявший автомобиль на твердую землю.

Лебедка

Если вы часто посещаете районы, где вероятность того, что вы застрянете, очень высока, то лучшим вариантом для того, чтобы выбраться из плохих мест, является лебедка и надлежащее спасательное снаряжение, которое включает в себя ремень для защиты деревьев, блокировку и буксирные ремни. . Лебедка позволяет выбраться из сложных ситуаций, даже если другой автомобиль не может вас вытащить.

Toxic Crush рекомендует приобрести лебедку, рассчитанную на 30 или более процентов веса вашего автомобиля. Многие предпочитают синтетическую лебедку вместо стального троса, так как стальные тросы могут порваться, когда они порвутся, и у вас останется два опасных металлических хлыста, когда они это сделают.

Вот здесь и пригодится отрывной блок. Эти усиленные шкивы могут удвоить тяговое усилие вашей лебедки и снизить вероятность поломки троса лебедки. Кроме того, они обеспечивают более медленное и контролируемое движение от вашей лебедки.

Если вы подсоединяете лебедку к другому транспортному средству, прикрепите буксирный ремень к концу троса лебедки и всегда зацепляйте его за раму или точку восстановления, которая непосредственно прикреплена к раме болтами. Бамперам не нужно много времени, чтобы сломаться и стать смертоносными летающими объектами.

Независимо от того, к чему вы прикрепляете, всегда проверяйте, чтобы оно было достаточно прочным, чтобы выдержать вес вашего автомобиля. Не превращайте ремешок для хранения деревьев в приспособление для удаления деревьев.

Снежные цепи

Сегодняшние цепи противоскольжения может установить любой, и многие из них больше похожи на кабели, чем на настоящие цепи.Чтобы надеть их, припаркуйте автомобиль и оберните цепи противоскольжения вокруг колеса. Центральный эластичный шнур все стягивает. Помните, что всегда лучше надеть цепи до того, как они вам понадобятся, и обязательно наденьте теплые перчатки, чтобы сделать процесс немного более приятным.

Тимоти Даль Редактор DIY Тимоти на всю жизнь увлечен своими руками, он зациклен на технологиях для умного дома, красивых инструментах и мучениях на своем FJ62 Land Cruiser.Стеф Шрадер Стеф Шрадер регулярно ломается и пытается вывести проектные машины на гоночные трассы.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Лебедка с червячным редуктором своими руками

Какой может быть самодельная лебедка?

Лебедки с электроприводом

Гидравлические устройства

Ручные устройства

Как изготовить?

Как устанавливается

Чем еще полезно данное приспособление?

Нюансы

чертежи. Как сделать лебедку своими руками? :: SYL.ru

Разновидности лебедок

Механические лебедки

Электрические лебедки

Гидравлические лебедки

Самостоятельное изготовление лебедки из стартера

Особенности проведения работ

Процесс проведения работ

Заключительные работы

Особенности проведения сборки

В заключение

Самодельная лебёдка

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Односкоростной шестеренчатый привод

Многоскоростной шестеренчатый привод

Червячный привод

Планетарный редуктор

Для изготовления самоделки понадобятся материалы:

Создание барабанной лебёдки своими руками

Блок, необходимый для работы лебедки

Использование ручной рычажной лебёдки

Изготовление барабанной лебедки

Необходимые детали и оборудование

Этапы сборки

Изготовление полиспаста своими руками

Самодельные лебедки

Переделка китайской рычажной лебедки

Умение изготовить своими руками лебедку может выручить в трудную минуту

Ручная барабанная лебедка – разновидности

Односкоростной шестеренчатый привод

Многоскоростной шестеренчатый привод

Червячный привод

Планетарный редуктор

Блок, необходимый для работы лебедки

Самодельные лебедки

Как собрать лебедку из бензопилы и редуктора

Основа

Ручка управления

3 вида самодельных лебёдок и особенности их изготовления своими руками

Особенности применения

Разновидности лебедок

Конструкция и строение

Способы сделать своими руками

Самодельная лебедка из дрели

Выбор редуктора

Процесс изготовления

Лебедка ручная – особенности конструкции, изготовление своими силами

Лебёдка из стартера своими руками: чертежи, фото изготовления

Самодельная лебедка из трещотки

Лебедка из стартера своими руками: 3 варианта конструкций

Разновидности лебёдок

Самостоятельное изготовление: ограничения и рекомендации

Поэтапное выполнение работ

Рекомендации к эксплуатации

Выводы

Что такое лебедка с червячной передачей и как она работает?

Червячная передача?

Что такое лебедка с червячной передачей?

Заключение

Рекомендации по эвакуационному оборудованию — Альтернативы постоянной лебедке

Ручная лебедка Dutton-Lainson — червячная передача — шестигранный привод

Ручная лебедка Dutton-Lainson — червячная передача — шестигранный привод — 2000 фунтов — DL11001

Что такое лебедка и как она работает?

Что такое лебедка и как она работает?

Основные сведения о буксирной лебедке

Детали буксирной лебедки

Как работает лебедка?

не работает — полное руководство по поиску и устранению неисправностей

Важное замечание по безопасности

Как работает это руководство

Когда лебедка полностью остановлена ​​

Когда лебедка полностью остановлена