Делаем мобильную лебедку на 12 вольт с реверсом
Делаем мобильную лебедку на 12 вольт с реверсом
По мере необходимости пришлось собрать мобильную лебедку на 12 вольт грузоподъемностью от 500 до 1000 килограмм. За основу был взят стартер от ВАЗ-21015, точнее только сам электродвигатель, потому ,что изначально была идея сделать лебедку с реверсом.
От старой советской электродрели был взят редуктор.
Передаточное число редуктора 1х20.
Чтобы закрепить редуктор на корпусе лебедки пригодился клупп для крепления плашек, с помощью которых нарезают резьбу.
Получился вот такой привод.
Соединение простое- одна сторона приварена, а другая крепится через болт , типа кардана.
Чтобы ничего не намотало на вал, закрыл крышкой из тонкостенной трубы.
Барабан лебедки состоит из 3 частей.
Труба с болтом для крепления троса:
Вал с шестерней:
Боковых крышек:
Так же понадобились 2 подшипника с корпусами:
Барабан лебедки будет крепиться в крышки
К этим крышкам крепим подшипники.
На подшипниках будет стоять барабан.
Чтобы трос не слетал с барабана, сделал направляющую.
Барабан в сборе.
На барабане видно шестерню, которая будет вращаться от электропривода. Передаточное число 1х5.
И вот уже готовая лебедка.
Лебедка получилась мощной, обороты вполне устраивают, легковую машину из грязи вытягивает, главное, чтобы было за что ее зацепить. В поле просто забивал кувалдочкой штырь длиной 60 см. в землю, цеплял за него трос и вытаскивал.
Забыл сказать про кабель — он должен быть не менее 6 мм2., но лучше 10 мм2.
ВНИМАНИЕ!
НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕЛЬЗЯ НАПРЯМУЮ ЦЕПЛЯТЬ ТАКУЮ ЛЕБЕДКУ К БУКСИРОВОЧНОМУ КРЮКУ АВТО ОТ КОТОРОГО ПОДКЛЮЧЕНО 12 ВОЛЬТ, А ТОЛЬКО ЧЕРЕЗ ТКАНЕВЫЙ ТРОС!
Когда вытягиваю машину, то двигатель не глушу, чтобы не посадить аккумулятор.
Для тех, кто захочет повторить выкладываю схему подключения кнопок для получения реверса.
Автор: Николай Евдокимов
Источник: www.all-make.ru
Ручная самодельная лебедка лучший помощник в домашнем хозяйстве
Многие считают, что лебедка – это типично автомобильный аксессуар. Применение этому приспособлению можно найти в быту. Как и любой другой инструмент, лебедку можно изготовить самостоятельно.
Общий принцип конструкции следующий: при помощи шкивов, звездочек, шестерен – изменяется передаточное отношение. В результате прилагаемое усилие многократно увеличивается, позволяя при помощи небольшого источника тяги перемещать значительные тяжести.
Для понимания процесса ознакомимся с разновидностями лебедок, рассматривая варианты самостоятельного изготовления:
Механическая лебедка
Рычажная лебедка удобна за счет своей компактности.
Еще одно неоспоримое достоинство – ее не нужно крепить к станине или фундаменту. Достаточно растянуть трос между якорем и перемещаемым грузом, – и можно прилагать усилие от 400 кг до 4 тонн. Каждый ход рычага проворачивает катушку с тросом на определенный угол, подтягивая груз. Единственный недостаток – в барабан помещается мало троса, обычно 5-7 метров.
Барабанная лебедка требует стационарного размещения, и имеет более габаритные размеры. Однако это позволяет использовать трос в несколько десятков метров. Усилие умножается за счет передаточного отношения шестерен или цепной передачи. Отдельно идут конструкции с червячным приводом, но суть применения не меняется.
При наличии болгарки и сварочного аппарата – ручная самодельная лебедка по силам даже начинающему мастеру. Вся конструкция видна на фотографии:
Компоненты можно подобрать в запасниках вашей мастерской, или изготовить самостоятельно, с помощью болгарки и мощной дрели. Тяговое усилие подобной конструкции не больше 1000 кг. В домашнем хозяйстве большего и не требуется.
Так же точно, приложив смекалку – можно изготовить лебедку барабанную. Достаточно подобрать подходящую пару шестерен. Барабан делается из водопроводной трубы.
Трехмерная модель редуктора изображена на иллюстрации. Остальное – дело техники и подбор материалов.
ВАЖНО! При изготовлении подобных приспособлений требуется аккуратность и расчет конструкции. Разрушение механизма под действием большого веса может привести к травмам.
Есть еще вариант ручной лебедки, но это совсем уж экстремальный вариант. Хотя, в трудной ситуации такое приспособление может выручить.
Электрическая лебедка
Исходя из названия – вращение обеспечивает электродвигатель.
Главное преимущество конструкции – не нужно прилагать физических усилий. Да и находиться рядом с работающим механизмом не обязательно, у большинства экземпляров имеется пульт.
Как сделать самодельную лебедку с электроприводом? Не сложнее, чем механическую.
Единственная деталь, которую придется взять извне – собственно мотор. Остальные запчасти либо делаются своими руками, либо приобретаются на вес в пунктах приема металла.
Самая популярная разработка отечественных «кулибиных» — лебедка из стартера.
Самодельный кран из лебедки – два устройства в одном
Независимо от того, самодельная у вас лебедка, или фабричная – ее можно с успехом применить в качестве силового блока для подъемного крана.
При строительстве или ремонте дома, вы обязательно столкнетесь с подъемом тяжестей на большую высоту. Конечно, можно обойтись талями, либо стационарной лебедкой и системой блоков. Но согласитесь, небольшой подъемный кран – это совсем другой уровень работ.
Разработать чертеж можно при помощи любой программы CAD. Главное – правильно рассчитать нагрузку и подобрать материал.
Данный образец рассчитан на подъем грузов 150-200 кг. Этого вполне достаточно для современной коттеджной стройки. На создание механизма потрачено три полноценных рабочих дня. Стоимость считать нет смысла, поскольку большинство деталей буквально со свалки.
Новый только трос (безопасность, прежде всего). Крюк удалось найти в порту, лебедка для подъема стрелы ручная, используется в хозяйстве уже много лет.
Для подъема рабочего троса применена самодельная лебедка с заводским редуктором и электродвигателем от компрессора мощностью 2 кВт. Двигатель трехфазный, поэтому несложно было выполнить реверсную систему пуска на конденсаторах.
Видео обзор ручных лебедок промышленного производства.
Конструкция получилась надежной, испытания проводились на взятии веса в 300 кг. После этого спокойно можно оперировать грузами 100-150 кг без риска получить травму.
ВАЖНО! При использовании подобных приспособлений следует проявлять особую осторожность, поскольку конструкция не проходила сертифицированных испытаний.
About sposport
View all posts by sposport
Загрузка…Лебедка своими руками — делаем из подручных материалов
Лебедка является неотъемлемой частью любого настоящего внедорожника. Так, лебедка для УАЗа и автомобилей подобных ему является настоящим помощником в непогоду. Но, что если вам просто нужен простой и дешевый агрегат, который выручит легковой автомобиль на проселочной дороге? Для этого отлично подойдет лебедка своими руками как электрическая, так и ручная. Давайте разберем необходимые материалы и процесс изготовления.
Что вам понадобится?
Если вас заинтересовала лебедка своими руками из стартера, можно обойтись дешевыми и распространенными вариантами. В качестве силового агрегата хорошо подойдет мотор от электростартера ВАЗ-2101. Они довольно распространены и стоят дешево, однако большой мощностью не обладают, но для небольшого седана или внедорожника, например, ГАЗ 69, вполне хватит.
Далее стоит присмотреть редуктор. Можно выбрать и от старой советской дрели. Главное, чтобы передаточное число было примерно 1 к 20.
Еще необходим вал с шестерней и подшипниками, кусок трубы для барабана и две круглые металлические пластины. Также потребуется листовой метал, различные стержни, болты и гайки.
Изготовленная лебедка электрическая своими руками хороша тем, что для неё можно использовать множество завалявшихся и ненужных материалов.
Из инструментов обязательно нужна болгарка, сварочный аппарат, а также разводной ключ.
Лебедка зачастую нужна в длительной и сложной поездке. Если вы любите приключения, вам также будет полезно узнать о сооружении экспедиционного багажника. Читайте эту статью. А для поездки на рыбалку понадобиться и прицеп для лодки. Читайте об изготовлении его своими руками здесь.
Порядок изготовления лебедки
На самом деле, процесс изготовления лебедки довольно прост, однако стоит придерживаться порядка, чтобы не пришлось переделывать одну и ту же работу несколько раз.
1. Первым делом необходимо соединить электродвигатель с редуктором. Для этого к шестерне двигателя привариваете трубку. Другой её конец просверливаете насквозь и привариваете две гайки. Далее надеваете трубку на шестерню редуктора и ввинчиваете гайки, которые послужат в качестве фиксатора. Чтобы на вал ничего не намотало, стоит чем-то его закрыть. Например, можно облезать кусок тонкостенной пластиковой трубы.
Очень важно! Перед тем как фиксировать, обязательно проверьте, чтобы редуктор уменьшал, а не увеличивал скорость двигателя.
2. Теперь необходимо изготовить вторую важную часть авто лебедки своими руками, а именно барабан.
Для этого берем обрезок трубы и привариваем к нему по бокам две металлические круглые пластины, которые буду ограничивать веревку. В пластинах должно быть сквозное отверстие, через которое продеваем вал с шестерней и привариваем его.
Важно соблюсти соосность, иначе ваш вал будет болтаться и вызывать ненужные вибрации.
3. Далее берем две металлические квадратные пластины, которые в длине будут немного больше, нежели диаметр пластин барабана. Проделываем отверстие в центре и в каждом углу.
На каждой пластине привариваем два подшипника (но не внутренней частью). Далее продеваем вал барабана через подшипники. Чтобы собрать всю конструкцию, нужны 4 болта, которые продеваем через отверстие в одной и другой пластине, а с другой стороны накручиваем гайку. В итоге делаем так с 4-х углов.
4. Редуктор необходимо прикрепить к одной из пластин так, чтобы он своей шестерней сцепился с шестерней вала.
5. В завершение необходимо изготовить каркас. Для этого из квадратных профилей можно изготовить прямоугольник и приварить к нему одной стороной квадратные пластины, а также зафиксировать мотор и редуктор.
6. И напоследок изготовьте пульт. Для этого достаточно всего одна кнопка, которая будет замыкать контакт. Он должна быть подпружинена, чтобы при отпускании её контакт размыкался.
7. Такая изготовленная лебедка автомобиля своими руками имеет один важный нюанс, а именно то, её нельзя фиксировать непосредственно к автомобилю. К каркасу придётся крепить тканевый буксировочный трос, который будет выступать в качестве изолятора. Чтобы избавиться от данного нюанса, необходимо изолировать щетки двигателя от массы.
Ручная лебедка
Лебедка ручная своими руками конструктивно похожа на электрическую, благодаря чему можно придерживаться инструкции описанной выше, однако, вместо электрического двигателя необходимо присоединить рукоятку, которую придется вращать руками. Благодаря редуктору удастся существенно снизить нагрузку на человека, однако мощность такой лебедки все же будет определяться именно мускульной силой. Это стоит учитывать, если вы владете полноразмерным кроссовером или внедорожником.
Теперь вы знаете как сделать лебедку своими руками. Она имеет довольно простую конструкцию и легко изготавливается из распространенных и дешевых материалов, что позволит без лишних затрат изготовить даже временное решение, перед покупкой фирменного агрегата.
Самодельная лебедка на ниву своими руками
Как сделать ручную лебедку своими руками — авто мото спец
Для тех, кто использует автомобиль исключительно для передвижения по сравнительно густонаселённым местам, необходимость оборудовать свою машину лебёдкой вызовет большие сомнения.
Но огромное количество искателей приключений, рыбаков и охотников, почитателей экстремального вождения хорошо понимают, что в трудную минуту они смогут рассчитывать исключительно на свои силы и имеющееся в багажнике или установленное на машине оборудование.
На фото лебедка — инструмент №1 при передвижении в экстремальных условиях
Наличие лебёдки просто необходимо при движении по болотистой местности, в песках, по глубокому снегу и по сильно пересечённой местности, особенно если водитель пробирается по незнакомой дороге в непогоду или межсезонье.
Для чего нужна лебёдка на автомобиле:
- Сам факт её наличия действует на водителя и пассажира успокаивающе
- С её помощью можно сравнительно легко вытащить севший на мосты внедорожник из грязи или песка
- Закрепив конец троса на противоположном берегу с большой долей вероятности можно форсировать водные преграды без риска надолго застрять посреди реки или болота
- Она поможет переместить упавшее дерево или крупный камень, перегородивший дорогу
- Если в колонне есть несколько внедорожников с лебёдками, то маршрут любой сложности такая колонна пройдёт легко
Видеролик о самодельной лебедке
Виды автомобильных лебёдок:
- Самой простой лебёдкой является ручная. Практически она представляют собой небольшой редуктор, приводимый в движение человеком и позволяющий многократно увеличить создаваемое им усилие. Просты в обращении, малогабаритны, надёжны
- Механическая получает энергию от работающего двигателя. Имеет огромную мощность, однако она абсолютно бесполезна при заглохшем двигателе. Как правило, устанавливаются на военной технике, УАЗах, некоторых моделях японских внедорожников
- Гидравлическая лебёдка легко управляется и обладает большой мощностью, но её применение оправдано, только если на автомобиле установлены гидравлические насосы
- Электрическая является одной из самых надёжных и легко управляемых. Для её работы нужен только заряженный аккумулятор. Именно поэтому большинство автотуристов и экстремалов предпочитают их всем другим видам
Лебедка ручная – особенности конструкции, изготовление своими силами
Другие электроинструменты
06.12.2021
7.5 тыс.
5 тыс.
8 мин.
В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте.
Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями.
Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.
Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.
По виду выделяют несколько конструкций:
- 1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
- 2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
- 3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.
Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.
Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия.
Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик.
Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.
Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:
- компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
- мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
- возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
- простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.
Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.
Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.
Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях
На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.
Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.
https://www.youtube.com/watch?v=GFQaRpF_aKs
При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.
Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу.
Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.
На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.
Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.
Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.
О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.
В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.
Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:
- Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
- Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
- Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.
Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.
Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.
Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:
- каркас из профильной трубы 20×20 мм;
- барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
- вал;
- 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
- рычаг, трос и карабин.
Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.
Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам.
После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют.
Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.
Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:
- под крепление ступиц – 4 штуки;
- в центре – под вал;
- отступив на 70–80 мм – для втулок.
Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками.
Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка.
На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.
Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.
Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки.
Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам.
К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.
Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.
Комплектующие изделия и их роль в лебедке:
- 1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
- 2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
- 3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
- 4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.
Шестерня Глиста
Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода.
Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин.
Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.
Собирают в такой последовательности:
- на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
- надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
- насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
- окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.
Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.
Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.
Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.
Приводят в действие такими операциями:
- «собачки» поднимаются флажком;
- рычаг двигают в сторону человека;
- происходит фиксация механизма.
Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.
Поэтапное выполнение работ
Далее представлена подробная инструкция о том, как сделать лебёдку своими руками, используя стартер от «Жигулей». Выбор данного стартера обусловлен тем, что он максимально компактен и отличается высокой степенью надёжности. Дополнительным преимуществом является возможность его приобретения практически за бесценок на любом стихийном автомобильном рынке.
- Силовые контакты втягивающего реле можно оставить, если нагрузки на лебёдку будут существенными. Механизм бендикса, в свою очередь, необходимо вместе с конусным кожухом удалить.
- Поскольку механизм в данном случае маломощный и компактный, в создании редуктора из шестерни маховика нет никакой необходимости. Просто подберите узел от большой дрели. Редуктор должен быть понижающим.
- Отделите корпус бендикса от лебёдки и выполните по месту сопряжение вала редуктора с соответствующей частью стартерного мотора. Сделать это можно как посредством создания переходной муфты со шплинтами, так и путём классической электросварки.
- В установке демпферов нет необходимости, поскольку они всё равно сломаются.
- Использование планетарного редуктора позволит повысить передаточное отношение при необходимости.
- Используйте трубу соответствующего размера для закрытия пространства между двигателем и редуктором, чтобы оператор был защищён от вращающихся элементов.
- Корпус двигателя и редуктора необходимо надёжно соединить, но не простыми шпильками с резьбой.
- Изготовьте барабан их отреза листового железа толщиной в пару миллиметров и стальной трубы диаметром 1,2 см. Приварите к трубе круглые щёки и просверлите соосное отверстие для силового вала по центру каждой боковой части.
- Силовой вал должен быть со штатной парой рабочих шестерён, в противном случае сопряжение основной звёздочки с выходом редуктора выполнить будет проблематично.
- Надёжно сварите между собой все элементы на станине из швеллера. Люфты недопустимы.
- Из листового железа толщиной до 5 мм выполните боковые стенки. Толщина менее 3 мм не подойдёт.
- С помощью мощных подшипников с подиумами зафиксируйте барабан. Данный этап один из самых ответственных. Приварите подиумы к боковым стенкам.
- Редуктор на станине следует зафиксировать так, чтобы его шестерёнка цеплялась за силовую шестерню на валу барабана. Между стенками должен быть поводок для троса – проушина.
- Соедините электромотор от стартера с редуктором и придайте лебёдке презентабельный внешний вид – зачистите швы, устраните ржавчину и покройте поверхность краской.
Процесс изготовления
Выбрав конкретный двигатель для самодельной лебедки и самовытаскивателя, найдя к нему редуктор, необходимо приступать к производству основных деталей конструкции. Первым делом стоит задаться вопросом, из чего сделать барабан для намотки троса? Его можно изготовить из корпуса цилиндрического двигателя или из стальной трубы подходящего диаметра. В данном случае легче найти кусок с диаметром 100 мм. Это оптимальный вариант.
Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор.
Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.
К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.
Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.
Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.
Рейтинг ручных лебедок
Изучение каталогов с описанием лучших новинок года помогает правильнее подобрать приспособление для авто, гаража или на стройку. Для примера предлагаем посмотреть небольшой ТОП устройств барабанного и рычажного типа в разной ценовой категории:
- Matrix 52225 – популярное бюджетное устройство с тяговым усилием до 1,6 т, вес 6 кг, передаточное число 15:1, диаметр троса 5 мм, длина троса 2,8 м.
- STAYER 4310-2 – грузоподъемность 1 т при высоте подъема до 3 м, развивает усилие 2 т на местности с уклоном до 15º, имеется усиленный корпус.
- Haul-Master 95541– работает с полиэфирной гибкой лентой, корпус стальной, мощность приспособления 900 фунтов (около 400 кг).
- Sportsman W1000 – поставляется с 32-х футовым крепким стальным тросом (9,75 м), максимальная грузоподъемность 1000 фунтов (454 кг), вес 2,7 кг, кованая шестерня, антикоррозионное покрытие корпуса.
- Invincible Marine BR59230 – тросовая ручная барабанная лебедка, коррозионно-стойкая сборка, оцинкованная рама, мощность ручной лебедки 600 фунтов (до 270 кг), благодаря компактным размерам подойдет для лодки или гаража.
Самодельная электро лебедка
- Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.
- Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.
- В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:
- — разнообразные двигатели;
- — генераторы от тракторов;
- — стартеры, переделанные под двигатели.
Интересно! Стартер для бензокосы, тут!
Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно. Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.
Для начала нужно определить необходимые комплектующие:
Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть. Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.
- Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5
- Редуктор 1:40.
- Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.
- Подшипник 180306 в корпусе (2шт).
- Вал барабана.
- Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).
- Ступица.
- Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.
- Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.
- Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.
- Кинетическая схема лебедки с электродвигателем
- Этап №1
Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров.
Для этого нужно взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.
Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.
Этап №2
Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую монтируем электродвигатель и редуктор с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.
Этап №3
Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.
Этап №4
Переходим к изготовлению барабана. С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.
Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.
Этап №6
Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.
- Этап №7
- Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.
- Этап №8
Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводомготова.
- Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.
- Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.
Способы сделать своими руками
Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно.
Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием.
Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.
Гидравлический пресс из домкрата своими руками
Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:
- напряжение питания — 12 В;
- скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
- ток потребления на холостом ходу — 35 А;
- крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
- ток на максимальной мощности — 250 А.
Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме.
Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.
В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.
Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах.
К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию.
Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.
Типы самодельных лебёдок
Лебедки делятся на три основных типа: электрические, механические и гидравлические. Четвертый – ручные. Каждая конструкция имеет свои плюсы и минусы, как в процессе конструирования и установки, так и в ходе эксплуатации.
Ручная лебедка – популярный вариант. Минус – ее использование требует применения физических усилий. Преимущество – полная автономность, электроэнергия не требуется. Для того, чтобы вытащить автомобиль, достаточно крепко стоящего дерева или просто вбитого в почву лома. Ручные лебедки делятся на 3 основных вида:
- Рычажные.
- Монтажно-тяговые.
- Барабанные.
В рычажных используется трещотка или храповый механизм. Главных их недостаток – усилие в тяге – от 0,7 до 4 тонн. Преимущество – отсутствие необходимости жесткой фиксации, можно работать на весу. Это самый простой вид лебедок.
Монтажно-тяговые лебедки почти аналогичны рычажным, но не оснащены барабаном. Это самый распространенный вид, причем не только для автомобилей.
Барабанные – самый эффективный вариант. Барабан бывает зубчатый или червячный. Первый изнашивается значительно медленней.
Преимущества барабанных лебедок: тяговое усилие от 0,25 до 5 тонн; тормоз, срабатывающий в нештатной ситуации; длина троса (до 40 метров при диаметре 15 мм). Если толщина больше – можно вытащить любую самую тяжелую машину откуда угодно, а трос не порвется, даже если дать полный газ.
В барабанных лебедках используются:
- Односкоростной шестеренчатый привод. К барабану крепится основная шестерня, которая принимает на себя основную нагрузку. В сцеплении располагается ведущая шестеренка. Коэффициентом усиления выступает соотношение числа их зубцов. На усиление также влияет длина рычага – чем она больше, тем меньше сил требуется приложить. Такая лебедка позволяет силами одного человека вытащить авто весом до 3 тонн.
- Многоскоростной шестеренчатый привод. Такой механизм состоит из двух или нескольких пар шестеренок, благодаря чему коэффициент усиления растет многократно. Минус – низкая скорость при больших нагрузках.
- Червячный привод. Редко применяется для автомобилей в «походных» условиях из-за высоких требований по уходу – червячная пара требует постоянной смазки. Кроме того, такой тип не самым эффективным образом работает с высокими нагрузками и для авто большого веса не подойдет. Преимущество – компактность.
Читать новости о новой Ниве
Лебедка из стартера своими руками
Оправляясь в путешествие, автомобилисты собирают все необходимые аксессуары. Такой набор может отличаться у водителей разных машин. Особое внимание любители экстремальных путешествий уделяют преодолению проблемных участков выбранной трассы. В такой ситуации не будет лишней электрическая лебедка из стартера своими руками сделанная.
Надежное средство окажется актуальным при попадании авто в глубокую канаву или во время преодоления глубокой болотистой лужи. Удобство самодельного приспособления вполне очевидны, ведь аппарат можно с самого начала проектировать и собирать под конкретные задачи или под одного пользователя. Также и комплектующие выбираются оптимальные, а в итоге лебедка окажется дешевле заводского аналога.
Востребованнось аксессуара
Самодельная лебедка из стартера пригодится рамным машинам высокой проходимости. Именно этот транспорт водители смело эксплуатируют вдали от дорожной инфраструктуры асфальтированных шоссе. Проселочные пути могут доставить массу неприятностей неподготовленным автомобилистам, особенно во время непогоды.
Тяговитая лебедка способна помочь в решении возникших трудностей на отдельных участках пути. Производители некоторых моделей автомобилей оснащают этим дополнительным узлом машины, устанавливая их в области переднего бампера. Также сторонние компании занимаются выпуском универсальных лебедок, которые можно самостоятельно смонтировать на передок. Умельцы в гаражах разработали всевозможные варианты таких изделий, приспособив для этого стандартные элементы авто.
Нужно знать, что нередко сделанная электролебедка своими руками по своим эксплуатационным характеристикам и надежности существенно превосходит промышленные образцы.
В гаражных условиях удастся скомпоновать вращающийся барабан с накручивающимся на него тросом так, чтобы система приводилась в движение от различных типов тяг:
- электрическая;
- механическая;
- гидравлическая.
Наиболее приемлемой считается связка, используемая электротягу.
Оборудование на электричестве
Как показала практика, мощность оборудования, получающего вращение от электромотора, оказывается выше, а также работа практичнее, чем при использовании других типов нагрузки. Также плюсом является понятность конструкции и схемы сборки. Гидравлические или механические аппараты зачастую проблематично монтировать на автомобиль. Собранная автолебедка из стартера своими руками занимает меньше места, а компактность в такой ситуации также является преимуществом.
Перед тем как собрать механизм по чертежам или схемам, нужно запастись соответствующими комплектующими. В большинстве случаев пригодится такой набор:
- понижающий шестеренчатый;
- электродвигатель, в роли которого выступает стартер;
- каркас или сварная рама;
- катушка либо барабан для наматывания металлического троса.
Чертежи желательно иметь под рукой, чтобы не ошибаться в сборке. Подбирать стартер необходимо исходя из параметров имеющейся в наличии машины. Чем она крупнее, тяжелее и мощнее, тем выносливее и мощнее должен быть выбранный электромотор для этой цели.
Повысить эффективность сборки поможет электрический мотор, сочетающийся с планетарным редуктором. Ему необходимо минимальное количество энергии, чтобы вырабатывать значительную продуктивность.
Процедура сборки механизмов
Мастера, изготавливающие подтягивающее приспособление, стремятся максимально сориентировать будущее изделие для своих нужд. При этом силовые узлы формируются с высоким запасом прочности, и материалы подбираются по этому же правилу.
Если в наличии имеется весь необходимый набор элементов и узлов, то сборка не отнимает более 2—3 часов, после чего можно приступать к полевым испытаниям. Традиционно центральная часть отводится барабану, удерживающему трос.
Важно знать, что при отсутствии готового барабана в наличии, для его самостоятельного изготовления понадобится толстостенная труба и пара крупных металлических «блинов» для торцевых ограничителей, вырезанных из листового металла 4—5 мм толщины.
«Щеки» на катушку привариваются аккуратно таким способом, чтобы с одной из сторон оставалось место для фиксации на барабане ведомой шестерни. Через нее передается вращение от электродвижка. При наличии планетарной передачи со стартером задача упрощается, в противном случае необходимо искать понижающий редуктор отдельно.
Желательно выбирать небольшие редукторы по габаритам, чтобы общая конструкция умещалась на собственной узкой раме и на бампере внедорожника. Особое внимание нужно уделять разводке кабелей, подводящих напряжение к стартеру. Все провода крепятся как можно дальше от вращающихся или движущихся элементов так, чтобы они не оказались повреждены во время работы лебедки.
Особенности монтажа
Прежде чем монтировать самодельную конструкцию на машину, необходимо подготовить для этого надежную площадку. В современных авто традиционно впереди монтируется пластиковый бампер, который не рассчитан на новый узел. Требуется заранее сформировать силовую площадку, надежно зафиксированную с рамой либо кузовом выбранного авто.
В качестве площадки попускается использование вырезанного фигурного листа из стали не менее 4—5 мм, который будет крепиться несколькими болтами к раме. Рекомендуется использовать конрогайки или штифты, предотвращающие раскручивание. Резьба должна быть не менее 8—10 мм.
Как только работа по установлению механической части будет завершена, приступают к монтажу электрической системы. Подводку кабелей можно вести из салона. Там же ставится кнопка, отвечающая за старт/стоп системы. Кабель обязан выдерживать силу тока до 10 А.
Тестирование системы
В работе лебедки предпочтительней задействовать проводку, имеющую сечение не менее 2,5 мм диаметра. Такой подход обеспечит стабильную подачу тока к системе без потерь. На АКБ предпочтительно использовать не стационарные соединения, а прищепки-крокодилы. Включатель выводят в удобное место, но без него придется постоянно лезть под капот и откидывать или накидывать контакты на батарею.
В процессе тестирования стоит провести мониторинг не только качество сборки на отсутствие люфтов и перекосов, но и прочность фиксации всей конструкции на своем месте. Во время первого тестирования не стоит запускать натягивание на максимальную нагрузку.
На первом испытании предпочтительно тянуть свою машину по ровной поверхности. Это даст возможность выявить некоторые погрешности, образовавшиеся в процессе сборки. Лишь при успешном таком испытании стоит переходить к следующей фазе – тяга авто с максимальной нагрузкой при полном снаряжении. Это позволит выявить возможные проблемы, способные произойти в реальных условиях.
Важно знать, если водитель ставит мощную лебедку, то необходимо позаботиться об установке мощного аккумулятора либо о наличии второй АКБ.
Длительная и бесперебойная эксплуатация
Стоит учитывать, что машина может быть нагружена по-разному, поэтому не стоит использовать в качестве тягового каната веревку, даже если она кажется весьма прочной на разрыв. Стоит накрутить на барабан стальной канат, способный выдержать авто. Параметры, при которых рвется трос, можно узнать в инструкции по применению. Не стоит выбирать чрезмерно толстый канат или слишком худой. Его параметры должны быть максимально близки к массе авто.
За механизмом необходимо ухаживать и проводить своевременное обслуживание его узлов. Важно регулярно чистить его от попадающей на поверхность грязи и мусора, скапливающегося в рельефных местах.
При эксплуатации лебедка должна работать с максимальной нагрузкой не более 15—20 секунд. Далее для нее требуется полминутный отдых. Помочь в такой ситуации механизму можно тем, что из него удаляются все вещи и пассажиры. Эти правила продлят срок жизни механизму.
Интересное по теме:
загрузка…
Вконтакте
Одноклассники
Google+
3 вида самодельных лебёдок и особенности их изготовления своими руками
Особенности применения
Лебедка является узкоспециализированным, но при этом универсальным видом тягового механизма, который получил широкое распространение не только для использования в качестве автолебедки. Их применяют в следующих сферах:
- При строительстве для подъема на высоту тяжелых грузов. Применяются как механические, так и электрические устройства.
- Для эвакуации погрязших в трясине автомобилей, тогда лебедка устанавливается на сами авто.
- В сельском хозяйстве для волочения и подъема на высоту бревен и прочих тяжелых предметов.
Список не ограничивается этими тремя позициями, хороший агрегат всегда найдет применение. Именно поэтому многими изготавливается самодельная лебедка на Ниву или другой отечественный внедорожник своими руками.
В любом случае она должна быть надежной, выносливой и прочной, поэтому к ее изготовлению следует подойти с ответственностью. По своей сути, она будет полезным апгрейдом вашего авто, который всегда найдет свое применение.
Например, можно вытащить из грязи собственную машину, подцепившись к толстому дереву, или выручить своего друга.
Разновидности лебедок
Например, их часто применяют на автоэвакуаторах, но если вы собираетесь официально оказывать услуги эвакуации транспортных средств, то самодельное устройство придется поставить на учет и регулярно проводить его проверку на предмет износа. Журнал учета необходимо будет предъявлять при прохождении ТО на технику. Это касается тросов, у которых имеется степень износа или лимитируемое количество порванных жилок.
Известны следующие разновидности лебедок:
- Электролебедка — устройство, намоточный барабан которого приводится в движение посредством электрического двигателя. Он должен быть высокомоментным и низкоскоростным, поэтому с ним применяется понижающий преимущественно планетарный редуктор. Могут применяться и иные конструкции, что зависит от тягового усилия. Автомобильные лебедки, устанавливаемые на автоэвакуаторы для легковых авто, рассчитаны на 4 тонн. В продаже имеются модели от 1 до 15 тонн и более, производимые китайскими, российскими, голландскими и финскими производителями: KDJ 9000 L, KDJ 8000 L, лебедки фирмы Delta DV 15000 и другие.
- Гидравлическая — навесной агрегат, подключаемый к гидравлической системе автомобиля. Соответственно, устанавливаются только на специальных видах техники, например, на тракторах МТЗ или китайских моделей. Обладают высокими тяговыми усилиями и отменной надёжностью работы практически в любых экстремальных условиях.
- Механическая лебедка с ручным приводом. Распространенный вариант конструкции, но неудобен тем, что требуется длинный рычаг и время. Это самая надежная конструкция, так как не имеет электрических и гидравлических двигателей.
Что касается цены, то она может быть самой различной, что зависит от производительности устройства. Например, агрегаты для легковых автомобилей с грузоподъемностью до 4 т будут стоить порядка 500 $ с электрическим приводом.
Гидравлические — в 2 раза больше, именно поэтому многие владельцы транспортных средств Нива или других внедорожников мечтают сделать самодельные лебедки для автомобиля.
Какие полезные самоделки можно сделать из бензопилы
Конструкция и строение
Если необходимо сделать лебёдку для авто или на квадроцикл, особенно если вы регулярно увлекаетесь экстремальными видами спорта, то в первую очередь определитесь с весом, который лебедка должна будет поднимать.
Например, средний вес квадроцикла составляет всего 400 кг, поэтому для него достаточно лебедки с тяговым усилием до 700 кг или 1 т.
Если речь идет об автомобиле, то тогда требуется более мощный агрегат с грузоподъемностью не менее 3 тонн.
Важно! Покупать или делать самостоятельно лебёдку следует с запасом, иначе в трудную ситуацию можно попасть в безвыходное положение.
Итак, от прикладываемой нагрузки на лебёдку будет зависеть ее мощность, соответственно, и габариты механизма, электрическая она или это гидролебедка, роли не играет.
Чем она мощнее, тем ее размер будет больше, что вполне понятно. Первым делом стоит разобраться с конструкцией. Хотя, по сути, они будут отличаться лишь приводным устройством, в остальном схожи.
В конструкции любой лебедки входят следующие функциональные узлы:
- Приводной двигатель. Орган, который создает начальный крутящий момент, передаваемый через редуктор на барабан.
- Редуктор планетарный или простой ступенчатый или червячный. Конструкция во многом зависит от веса груза, но в основном используется планетарный понижающий механизм.
- Вал, на котором находится барабан. На него наматывается трос в процессе подъёма груза или осуществления его волочения. В простых автомобильных лебедках, рассчитанных на небольшой вес, он один, в мощных с тяговым усилием более 10 тонн их может быть 2 и более, что объясняется теорией блоков.
- Трос с крюком. Один из главных компонентов, благодаря которому и осуществляется волочение груза. Обычно является стальным наборным из отдельных жил.
Способы сделать своими руками
Чтобы изготовить лебёдку самостоятельно, необходимо найти подходящий чертеж агрегата. Если поискать, то всегда можно найти, иногда придется импровизировать и что-то придумывать самостоятельно.
Например, как сделать лебедку из стартера своими руками. Во-первых, определяемся с питанием.
Если она устанавливается на автомобиль типа внедорожник Нива, то она должна быть рассчитана на питание от 12 вольт.
Гидравлический пресс из домкрата своими руками
Рассмотрим один из агрегатов от автомобилей ВАЗ 2101. Стартер обладает следующими характеристиками:
- напряжение питания — 12 В;
- скорость вращения якоря — 5000 об/мин;
- ток потребления на холостом ходу — 35 А;
- крутящий момент на максимальной мощности — 0,76 кгм;
- ток на максимальной мощности — 250 А.
Если вы захотите использовать этот двигатель в качестве тягового устройства, то учтите, что он будет потреблять значительный ток от бортовой сети в холостом режиме.
Учитывая то, что вращение будет передаваться на барабан посредством редуктора, то потребляемая мощность будет ниже максимальной, но все же пользоваться такой лебедкой рекомендуется только при заведенном двигателе, когда генератор будет подпитывать бортовую цепь.
В кратковременном режиме генераторы на ВАЗ 2101 могут обеспечить ток до 91 А. В любом случае для обеспечения надёжности работы такого устройства необходимо применить защиту по току, чтобы что-нибудь не сжечь.
Еще одним вариантом лебедки, которую можно изготовить самостоятельно, является конструкция из шуруповерта. Такой агрегат подойдёт лишь к лёгким видам техники, например, для кдароцикла далеко не во всех ситуациях, при этом работать двигатель инструмента будет на предельных режимах.
К тому же его эффективность во многом будет зависеть от создаваемого крутящего момента. Средние по мощности способны обеспечивать 0,15 кгм, чего будет едва хватать, но все же можно попробовать изготовить такую конструкцию.
Придется придумать крепление для шуруповерта и переходник на редуктор.
Самодельная лебедка из дрели
Выбор редуктора
Следующей проблемой является выбор редуктора. Любая лебедка электрическая 220 В своими руками должна содержать в себе механизм, который будет передавать вращение с большим тяговым усилием. Существуют следующие разновидности редукторов:
- Червячные, передают вращение под углом 90 градусов, не требуют устройств для торможения, так как обладают хорошими самотормозящими свойствами.
- Для лебёдок не используются из-за сложности перпендикулярного расположения главного приводного и вторичного валов.
- Цилиндрические, представляют собой одну или несколько пар шестерен в одной плоскости, находящихся в зацеплении. Вращение передается с меньшего колеса на большее. Обладают высокой надёжностью, но меньшим тяговым усилием. Удобны для использования при конструировании самодельных лебедок.
Как сделать кожух на болгарку под пылесос своими руками
Планетарный редуктор, самый распространенный на сегодняшний момент. Состоит обычно из 3 сателлитов, солнечной, коронной шестерни и водила. Обладают увеличенным рабочим ресурсом, передаваемой мощностью, но сложны в конструктиве.
Самым простым решением при изготовлении агрегата, электрическая лебедка на 220 В, конечно, всегда можно воспользоваться преобразователем, тем более в продаже имеются готовые устройства высоких мощностей. В качестве приводного двигателя можно применить асинхронный мотор, но лучше воспользоваться двигателем от стиральной машины. Современные модели являются довольно мощными и производительными.
Процесс изготовления
Далее, необходимо изготовить фланцы для барабана, которые привариваются к нему. В них жёстко вставлен вал, который опирается на несущую конструкцию — раму лебедки через подшипники. Вал посредством муфты соединяется со вторичным валом редуктора, корпус которого жестко присоединен к раме лебедка. К ней же закрепляется мотор.
Следует помнить о том, что планетарный и циклический редукторы требуют применения тормозных муфт, для чего можно использовать соленоид и тормозные щетки, которые будут прижиматься к валу. Тормоз нужен для того, чтобы более точно выполнять любые действия с лебедкой, особенно когда необходимо максимально аккуратно выполнять подъем или опускание груза.
К барабану необходимо прикрепить трос, для чего сверлится в трубе отверстие, куда продевается его один конец и механически закрепляется в цилиндре. Он пройдет через направляющее ушко, для плавности хода можно использовать дополнительный ролик. Если необходимо увеличить тяговое усилие, то можно использовать систему роликов. В таком случае конструкция лебедки усложнится и увеличится.
Управление работой лебедки организуется дистанционно пультом на радиочастоте или проводным способом. Можно купить готовые радиомодули приема/передачи сигналов или изготовить их самостоятельно. Проще и надёжнее воспользоваться проводным пультом. Вам потребуется задействовать всего 2 кнопки: намотки троса и смотки его.
Если имеется тормоз, то он обычно включается автоматически, когда отпускается какая-нибудь кнопка и выключается при их нажатии.
Источник: https://pochini.guru/modernizatsiya/lebedka-iz-startera
Лебедка ручная – особенности конструкции, изготовление своими силами
Другие электроинструменты
06.12.2018
7.5 тыс.
5 тыс.
8 мин.
В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте.
Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями.
Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.
Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.
По виду выделяют несколько конструкций:
- 1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
- 2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
- 3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.
Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.
Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия.
Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик.
Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.
Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:
- компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
- мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
- возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
- простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.
Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.
Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.
Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях
На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.
Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.
При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.
Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу.
Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.
На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.
Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.
Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.
О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.
В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.
Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:
- Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
- Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
- Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.
Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.
Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.
Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:
- каркас из профильной трубы 20×20 мм;
- барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
- вал;
- 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
- рычаг, трос и карабин.
Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.
Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам.
После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют.
Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.
Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:
- под крепление ступиц – 4 штуки;
- в центре – под вал;
- отступив на 70–80 мм – для втулок.
Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками.
Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка.
На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.
Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.
Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки.
Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам.
К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.
Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.
Комплектующие изделия и их роль в лебедке:
- 1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
- 2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
- 3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
- 4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.
Шестерня Глиста
Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода.
Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин.
Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.
Собирают в такой последовательности:
- на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
- надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
- насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
- окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.
Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.
Устройство недолговечно в использовании из-за некачественных материалов. Для изготовления храповых колес берут слишком тонкий металл. Они наборные из пластин общей толщиной 2 мм. Их требуется сварить по технологии электрозаклепок. «Собачку» делают из стальной пластины 4 мм, в оригинале только 2. Теперь механизм мощнее вдвое.
Конструкцию расширяют, чтобы поместилось больше стального каната. Для основы барабана используют водопроводную трубу, корпус – из железа 3 мм, уголков. На всех разъемах – пальцы и шплинты. Входит до 8 метров троса толщиной 4 мм.
Приводят в действие такими операциями:
- «собачки» поднимаются флажком;
- рычаг двигают в сторону человека;
- происходит фиксация механизма.
Теперь можно вытянуть трос и приступать к работе.
Источник: http://obustroen.ru/instrumenty-i-oborudovanie/mehanizirovannye/drugie-elektroinstrumenty/lebedka-ruchnaya.html
Лебёдка из стартера своими руками: чертежи, фото изготовления
Самодельная лебёдка из стартера: чертежи электролебёдки, фото изготовления самоделки своими руками.
Для изготовления самодельной лебёдки автор использовал стартер от ВАЗ 21015. Двигатель от стартёра авто рассчитан на кратковременную работу и быстро перегревается, но вполне подходит для изготовления электролебёдки.
К барабану нужно приварить шестерню с валом. В этой самоделке вал с шестернёй взят со списанного механизма задвижки нефтепровода.
- Барабан вращается на двух подшипниках которые приварены к крышкам станины лебёдки.
- Боковые крышки.
- Барабан с шестернёй в сборе.
- Как вариант можно взять чертежи барабана ручной лебёдки.
- Чтобы трос не слетал с барабана к корпусу лебёдки привариваем направляющую проушину.
- Установлены шпильки.
- Редуктор закреплён на станине лебёдки, автор прикрепил редуктор с помощью трубного клуппа под нарезку резьбы.
Сопоставляем шестерёнку вала редуктора с шестерёнкой барабана. Передаточное число шестерни 1 х 5.
- Схема подключения реверса на лебёдке.
- Наматываем трос на барабан, толщина троса 6 – 10 мм.
Совет! Не подключайте электролебёдку к автомобильному аккумулятору при выключенном двигателе, аккумулятор разрядится за несколько минут.
Также нельзя цеплять за металлический трос автомобиль от которого запитана электролебёдка, как вариант можно воспользоваться тканевым тросом или переделать щёточный узел на электродвигателе, изолировать массу на самой лебёдке.
- Самодельная лебёдка из стартера спокойно вытащит легковой автомобиль из грязи в том числе и УАЗ «буханку».
- Автор самоделки: Николай Евдокимов.
- Интересное видео: автор показывает свою самодельную лебёдку из стартера ВАЗ 21010
(7
Источник: http://sam-stroitel.com/lebyodka-iz-startera-svoimi-rukami-chertezhi-foto.html
Самодельная лебедка из трещотки
Лебедка является механизмом, который широко используется во многих сферах жизни.Принцип ее действия состоит в передаче тягового усилия от приводного барабана с помощью гибкого элемента (цепи, троса, каната).
В зависимости от источника прилагаемой силы лебедки подразделяются на механические и электрические. И те, и другие можно изготовить самостоятельно, приложив немного усилий и терпения.
- Самодельная лебедка из трещотки
- Довольно часто возникает потребность в поднятии тяжелого груза и фиксировании его в таком положении.
- Это может быть, например, массивная крышка в подвал или большие части от автомобиля.
- Справиться с такой непростой задачей вам поможет самодельная лебедка из трещотки.
- Чаще всего для изготовления самодельных лебедок из трещотки используют червячный механизм от ЗИЛа — он наиболее компактный и может выдержать вес до полутонны.
Трещотки от КамАЗа и МАЗа способны выдержать вес до двух тонн и более.
Это самый подходящий вариант лебедки для домашнего применения. Солидная грузоподъемность при необходимости позволит справиться со сравнительно большими грузами. Их подъемом или перетаскиванием. Рассмотрим пошагово весь процесс созидания лебедки из камазовских трещоток.
- Для изготовления грузоподъемного приспособления такого типа понадобиться:
- Две задние трещотки автомобиля Камаз: левая и правая
- Крюки для буксировки в количестве 2шт.
- Трос диаметром 4-5 мм.
- Кулак для разжимания тормозных колодок на автомобиле Камаз
- Болт для крепления крюка
- Шаг №1
- Разберите тормозные трещотки, вынув из них все , кроме шестерни, как указано на фото.
- Шаг №2
Далее из разжимного кулака срежьте собачку и при помощи угловой шлифовальной машинки, в народе именуемой болгаркой нарежьте шлицы, идентичные расположенным с другой стороны.
Идеальным вариант будет изготовление такого вала в условиях механической мастерской на фрезерном станке.
Нарезка шлицей своими руками потребует внимательности аккуратности и соблюдения правил и норм безопасного обращения с электроинструментом.
- Шаг №3
- Возьмите крышки от ненужной трещотки б/у и изготовьте две шайбы для будущей лебедке.
- Шаг №4
- Сварите конструкцию, как указано на фото и просверлите отверстие по диаметру троса, для его фиксации.
- Шаг №5
Установите трещотки на шлицы, поставьте болт и повесьте на него буксировочный крюк. Конструкцию можно усилить, надев на болт втулку. Я это сделал при помощи втулки с подушки двигателя внутреннего сгорания.
- Шаг №6
- На свободный конец троса устанавливаем второй буксировочный крюк.
- Шаг №7
- Изготавливаем и устанавливаем ручку для удобства работы с лебедкой.
- Шаг №8
Тестируем полученный механизм. Лебедка готова к применению.
При частом использовании самодельной лебедки из трещотки червячный механизм может быстро выйти из строя, в таком случае лучше заменить шестеренки на более прочные и износоустойчивые.
Самодельная электро лебедка- Самодельная электро лебедка пригодится вам в самых сложных ситуациях.
- Она поможет вытащить автомобиль из глубокой трясины, сэкономив средства.
- В основу ее работы положен принцип использования мощности всяческих устройств, таких как:
- — разнообразные двигатели;
- — генераторы от тракторов;
- — стартеры, переделанные под двигатели.
Интересно! Стартер для бензокосы, тут!
Изготовить лебедку с электрическим приводом своими руками не сложно. Ее вы можете применить для ведения домашнего хозяйства, например, задействовать в процессе вспашки приусадебного участка, строительных работах, а также в любых других операциях, связанных с перемещением грузов. Рассмотрим пошаговую инструкцию создания этого механизма.
Для начала нужно определить необходимые комплектующие:
Электродвигатель. Для домашней лебедки не целесообразно применение сверхмощного двигателя, рассчитанного на трехфазную сеть. Вполне достаточно небольшого движка мощностью 2,2 кВ, напряжением 220 В. Предлагаем электродвигатель мощнее, чем на видео. Практика показала, что аппарат с мощностью 1,1 кВт со вспашкой не справляется. А двигатель 2,2 проверен на дачном участке.
- Электромагнитный пускатель ПМ2 16А, пульт, конденсатор, провод ПВС 3Х1,5
- Редуктор 1:40.
- Шкива (2шт) и ремень для обустройства передачи от электродвигателя к редуктору.
- Подшипник 180306 в корпусе (2шт).
- Вал барабана.
- Шлицевая часть с наружной гранаты(2шт).
- Ступица.
- Металлопрокат различной толщины и сечения для изготовления рамы и барабана.
- Метизы для крепления двигателя, редуктора и барабана.
- Для выполнения работ по изготовлению механизма, вам потребуется: слесарный инструмент, болгарка, дрель и сварочный аппарат.
- Кинетическая схема лебедки с электродвигателем
- Этап №1
Прежде, чем приступить к изготовлению рамы под агрегат, нужно набросать эскиз будущей металлоконструкции с указанием размеров.
Для этого нужно взять лист бумаги и вычертить раму, после чего мерительным инструментом снять все установочные размеры и спланировать размещение электродвигателя, редуктора и барабана на эскизе.
Упростит составление чертежа видео размещенное выше. На основании эскиза вам будет проще приготовить необходимый металлопрокат и метизы для будущего агрегата.
Этап №2
Из трубы прямоугольного сечения свариваем общую раму, на которую монтируем электродвигатель и редуктор с установленными шкивами и прикрученным основанием из профильной трубы. Для того, чтобы ремень не провисал площадку двигателя делаем на навесах, далее точечной сваркой привариваем навесы к раме агрегата, как показано на фото.
Этап №3
Редуктор устанавливаем на уголках. Одеваем ремень ременной передачи и проверяем его натяжение. Прихватываем сваркой основание редуктора.
Этап №4
Переходим к изготовлению барабана. С двух сторон к трубе диаметром 159 привариваем металлические шайбы, как показано на фото.
Далее приступаем к сварке и сборке вала. Привариваем шлицевую часть гранаты в торец вала как показано на фото и вставляем вал внутрь барабана. Набиваем на вал подшипники и корпуса и привариваем точечной сваркой вал к барабану. Второй шлицевую часть гранаты привариваем к валу редуктора.
Этап №6
Выставляем барабан с помощью подручных средств, чтобы выдержать соосность вала редуктора и барабана. Далее с помощью уголка закрепляем корпуса подшипников барабана точечной сваркой.
- Этап №7
- Подключаем электрооборудование лебедки и делаем пробный пуск.
- Этап №8
Если тестирование прошло удачно, отключаем электропитание, снимаем электродвигатель и редуктор и выполняем сварку стыков. После чего ставим на место механизмы лебедки. На барабане закрепляем трос. С другой стороны троса устанавливаем буксировочный крюк. Самодельная лебедка с электроприводомготова.
- Такой механизм обладает довольно большой грузоподъемностью, однако требует времени на сборку и отсутствия влажности.
- Для безопасной работы с большими тяжестями желательно электролебедку оснастить небольшим и простым выносным пультом.
Всевозможные лебедки являются незаменимой вещью для автомобилистов. Но также успешно может быть задействована самодельная лебедка для хозяйства.
- Здесь чаще всего подобные устройства используют для перемещения грузов по горизонтальной поверхности, на пример тяжелых бревен.
- Часто задействуют лебедки фермеры, устанавливая ее над чердачным проемом, перемещая таким образом грузы между разными частями помещения.
- А некоторые умудряются использовать самодельную лебедку для вспахивания земли.
- Для этого ее достаточно закрепить на краю участка, на конец троса зацепить плуг и включить лебедку.
- Механизм тянет плуг, а человеку остается только задавать ему направление. С помощью лебедки можно не только вспахивать землю, но и осуществлять все циклы обработки земли
Предлагаем лебедку для домашней работы, а точнее для окучивания картофеля на базе болгарки. Для изготовления практически ничего не надо. Мы представляем ее как модификацию нашей лебедки с электрическим двигателем.
Когда двигатель оказался маломощным, а нового пока мне было, появилась идея переделать привод. Решили использовать болгарку. Что из этого получилось судить вам. Мы расскажем, как все же проходила модификация.
Начнем с переделки рамы, площадку двигателя надо адаптировать под болгарку. Навесы и первоначальный вид площадки остается неизменным. Единственно ее нужно поднять на раме уголками, чтобы дать натяжку ремню.
На болгарке имеются резьбовые отверстия для крепления ручек. Именно в них мы вставляем болты, чтобы закрепить болгарку к площадке, дополнительно привариваем уголок к площадке, как показано на фото и крепим электрический привод еще одним болтом.
После чего привариваем к раме уголки и поднимаем площадку. На болгарку насаживаем шкив, надеваем ремень и проводим испытание вхолостую. Далее проводим полное тестирование на картофельном поле.
Самодельная механическая лебедкаВ экстренных ситуациях на дорогах вашей незаменимой помощницей станет самодельная механическая лебедка.
Она не займет много места в багажнике любого автомобиля и позволит решить проблему без привлечения посторонних.
Для работы такого вида лебедки потребуется только ваша физическая сила. Самодельная механическая лебедка работает по принципу рычага.
Прилагая усилия на рычаг, вы наматываете трос на ось, и чем длиннее рычаг и больше прилагаемая физическая сила — тем больший вес можно передвинут
Лебедка помогает вам справится с многочисленными сложными задачами, поэтому ее наличие желательно у каждого практичного человека.
Но это не значит, что нужно тратить огромные деньги на ее приобретение. Конструкция лебедки довольно проста и позволяет соорудить ее из подручных средств.
- Вам понадобится:
- — отрезок от трубы;
- — крепкий трос;
- — крепкая палка.
- Отрезок трубы послужит основой такой лебедки, на нем закрепляем трос, а ручку делаем из палки.
Если подходящих палок по близости нет – берем второй кусок трубы и мастерим ручку из него. Вот и все – сделана лебедка своими руками!
При приложении усилия на ручку трубка, насаженная на ось, начинает вращаться и наматывать на себя трос. Ось нужно надежно закрепить, например, хорошо вбить в землю.
И сделать это надо под углом, чтобы все элементы самодельной лебедки не соскочили с оси во время работы.
Самодельные лебедки для автомобиляСегодня повсеместно встречаются плохие дороги, многочисленные ямы и выбоины, что затрудняет нормальное передвижение автомобилиста.
Можно запросто застрять где-нибудь и надеяться на помощь посторонних.
Однако, она может задерживаться, так что лучше иметь запасной вариант, не зависящий от внешних факторов и помощников. В таких ситуациях спасти вас сможет лебедка.
- Далеко не каждый автомобиль оснащен ею, потому что высококачественные лебедки довольно дорогие, а те, что подешевле недолговечные и далеко не всегда имеют мощность, достаточную для спасения серьезно застрявшего автомобиля.
- Вот почему оптимальным вариантом считаются самодельные лебедки для автомобиля.
- Такие лебедки могут быть как простыми и сделанными своими руками максимум за 30 минут, так и более продвинутые, но тоже самодельные.
Подобрано для вас:
Источник: http://stroysvoy-dom.ru/samodelnaya-lebedka-iz-treshhotki/
Лебедка из стартера своими руками: 3 варианта конструкций
Лебёдка является наиболее востребованным грузоподъёмным механизмом. Её цель заключается в перемещении груза в горизонтальной плоскости. Водители транспортных средств повышенной проходимости нуждаются в данном механизме в первую очередь, поскольку такие автомобили используются для передвижения по дорогам без асфальтного покрытия и городского комфорта. Такие условия приводят к тому, что машина может застрять в песке или грязи, откажет при подъёме на возвышенность. Для таких ситуаций внедорожники оснащены лебёдкой на переднем бампере, но если её нет, можно сделать самостоятельно. Как изготавливается лебёдка из стартера своими руками, и какие рекомендации стоит соблюдать?
Разновидности лебёдок
В зависимости от ситуации можно использовать разные типы лебёдок, которые отличаются приводящими механизм в действие энергиями. Принцип работы в данном случае единый – стальной трос наматывается на барабан, который может вращаться вручную или посредством редуктора двигателя. Как заводская, так и самодельная лебёдка из стартера может быть ручной, гидравлической или электрической.
Рассмотрим их.
- Действие механической или ручной лебёдки основано на силе мотора. В плане надёжности данному варианту нет равных. Однако любители отдыхать в условиях бездорожья не особо жалуют такой механизм из-за больших габаритов. Если такая лебёдка изначально предусмотрена в транспортном средстве, водитель будет чувствовать себя максимально защищённым, но не выберет такой вариант при самостоятельной установке механизма. Несмотря на тот факт, что изготовленная ручная лебёдка своими руками будет мощной, она занимает слишком много места в машине.
- Электрические варианты пользуются среди водителей внедорожников наибольшим спросом. Барабан вращается посредством электрического мотора, получающего питание от автомобильного аккумулятора. При работе с такими механизмами важно следить за зарядом аккумулятора и оставить достаточно ресурса, чтобы доехать домой. Такие лебёдки отличаются практичностью и рассчитаны на поднятие груза весом до 4 тонн. Именно электрический вариант чаще всего выбирают, если выполняется лебёдка своими руками.
- Конструкция гидравлической лебёдки наиболее сложная за счёт дополнительных элементов в виде масляного насоса, бака для масла и гидропривода. Собрать такой механизм самостоятельно сложнее остальных, к тому же лебёдка получается слишком громоздкой. Тем не менее данный вариант обладает и преимуществами, среди которых минимальное потребление энергии в сочетании с высокой мощностью. Целесообразность использования гидравлических лебёдок наблюдается при эксплуатации мотоблоков, тракторов или внедорожников.
Самостоятельное изготовление: ограничения и рекомендации
Итак, как сделать самодельную лебёдку, какие ограничения необходимо взять во внимание?
- Запуск автомобильного стартера осуществляется посредством втягивающего реле с бендиксом. В соленоиде нет никакой необходимости, но контактный пускатель лишним не будет. Это обеспечит больший ток на контактах. Схему включения лучше оставить штатную. Фиксация бендикса осуществляется посредством сварки в положении максимального сцепления, но, в зависимости от используемого редуктора, его можно удалить из втягивающего реле.
- Работа стартера не может быть продолжительной. Но это не значит, что продолжительные нагрузки приведут к его немедленному сгоранию. Тем не менее, корпус двигателя не обеспечит обмотке достаточного охлаждения. Регулярная эксплуатация лебёдки с учётом продолжительных периодов работы следует обеспечить механизму дополнительное охлаждение. В качестве рёбер охлаждения подойдут наваренные на корпус алюминиевые уголки.
- Допускается самостоятельное изготовление редуктора для лебёдки, но можно подобрать подходящий от электрического инструмента с учётом необходимой нагрузки.
- Для предотвращения перегрева позаботьтесь о том, чтобы питающие провода были с большим сечением.
Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как изготовить домкрат своими руками.
Интересуетесь, как сделать квадроцикл своими руками? Читайте об этом в полезной и познавательной статье нашего специалиста.
Поэтапное выполнение работ
Далее представлена подробная инструкция о том, как сделать лебёдку своими руками, используя стартер от «Жигулей». Выбор данного стартера обусловлен тем, что он максимально компактен и отличается высокой степенью надёжности. Дополнительным преимуществом является возможность его приобретения практически за бесценок на любом стихийном автомобильном рынке.
- Силовые контакты втягивающего реле можно оставить, если нагрузки на лебёдку будут существенными. Механизм бендикса, в свою очередь, необходимо вместе с конусным кожухом удалить.
- Поскольку механизм в данном случае маломощный и компактный, в создании редуктора из шестерни маховика нет никакой необходимости. Просто подберите узел от большой дрели. Редуктор должен быть понижающим.
- Отделите корпус бендикса от лебёдки и выполните по месту сопряжение вала редуктора с соответствующей частью стартерного мотора. Сделать это можно как посредством создания переходной муфты со шплинтами, так и путём классической электросварки.
- В установке демпферов нет необходимости, поскольку они всё равно сломаются.
- Использование планетарного редуктора позволит повысить передаточное отношение при необходимости.
- Используйте трубу соответствующего размера для закрытия пространства между двигателем и редуктором, чтобы оператор был защищён от вращающихся элементов.
- Корпус двигателя и редуктора необходимо надёжно соединить, но не простыми шпильками с резьбой.
- Изготовьте барабан их отреза листового железа толщиной в пару миллиметров и стальной трубы диаметром 1,2 см. Приварите к трубе круглые щёки и просверлите соосное отверстие для силового вала по центру каждой боковой части.
- Силовой вал должен быть со штатной парой рабочих шестерён, в противном случае сопряжение основной звёздочки с выходом редуктора выполнить будет проблематично.
- Надёжно сварите между собой все элементы на станине из швеллера. Люфты недопустимы.
- Из листового железа толщиной до 5 мм выполните боковые стенки. Толщина менее 3 мм не подойдёт.
- С помощью мощных подшипников с подиумами зафиксируйте барабан. Данный этап один из самых ответственных. Приварите подиумы к боковым стенкам.
- Редуктор на станине следует зафиксировать так, чтобы его шестерёнка цеплялась за силовую шестерню на валу барабана. Между стенками должен быть поводок для троса – проушина.
- Соедините электромотор от стартера с редуктором и придайте лебёдке презентабельный внешний вид – зачистите швы, устраните ржавчину и покройте поверхность краской.
Рекомендации к эксплуатации
Длительный эксплуатационный срок самодельной лебёдки напрямую зависит от соблюдения следующих условий:
- качественная смазка подшипников;
- надёжная фиксация механизма на фундаменте;
- установка цепных пар в одной плоскости;
- проверка деталей перед запуском;
- следите за нагрузкой и не превышайте допустимые нормы;
- контролируйте перемещение груза;
- не прикасайтесь к тросу, если он под нагрузкой;
- следите за витками, когда трос наматывается на барабан.
Выводы
Водитель с элементарными навыками ремонта авто сможет самостоятельно изготовить лебёдку и не беспокоиться о проходимости автомобиля в условиях бездорожья. Используйте только проверенные и качественные расходные материалы, поскольку от них напрямую зависит надёжность механизма и длительность эксплуатационного срока лебёдки.
Пожалуйста, оцените этот материал!
(4
Источник: https://motorsguide.ru/tuning/lebedki
Как сделать ручную лебедку своими руками?
Делаем ручную лебедку: инструкция и видео
Лебедка – одно из древнейших приспособлений, облегчающих перемещение тяжестей, изобретенное человеком значительно раньше, чем он познал законы физики. Принцип действия лебедки основан на правиле рычага: прикладывая к рукоятке незначительные усилия можно двигать и поднимать довольно тяжелые предметы. Лебедки и тали широко используются в хозяйстве для поднятия стройматериалов, перетаскивания грузов и даже для вспашки земли. Лебедки, работающие от ручного или электрического привода также незаменимы для любителей поездок по бездорожью.
Купить лебедку или сделать ее самостоятельно? Какая конструкция лебедки лучше? Ответы на эти вопросы зависят от того, как часто вы собираетесь ее использовать, какие грузы перемещать. Лебедки с ручным приводом требуют приложения силы, но не зависят от наличия электроэнергии. Лебедка с электроприводом может перемещать грузы с большим весом безо всяких усилий с вашей стороны, но ее нужно подключать к сети или аккумулятору. Ниже приведены конструкции нескольких лебедок, сделать которые можно своими руками, какую лебедку выбрать – решать вам.
Лебедка из троса и куска трубы
Вариант простейшей лебедки, изготовить который можно в буквальном смысле из подручных материалов и за несколько минут, популярен у автолюбителей. Эта конструкция представляет собой трос, жестко закрепленный на отрезке трубы, надетой на ось. Ось вбивается в землю или закрепляется иным способом. Под нижний виток троса подсовывают любой рычаг: черенок от лопаты, трубу, прочную жердь. Вращая рычаг так, чтобы трос наматывался на трубу, вы сможете сдвинуть достаточно тяжелый предмет, например, застрявший автомобиль. Это устройство нельзя назвать полноценной лебедкой, однако ее функции оно выполняет.
Ручная лебедка
К ручным лебедкам относят любые устройства, позволяющие передвигать грузы и имеющие ручной привод. Наиболее часто встречаются лебедки барабанного типа: на катушку наматывается трос, а вращение катушки осуществляется с помощью рукоятки через редукторную передачу: червячную или систему звездочек разного размера. Чем больше передаточное число редуктора, тем меньшее усилие требуется приложить к рукоятке.
Для эффективной эксплуатации ручная лебедка должна быть жестко закреплена на неподвижномобъекте, для этого на раме лебедки выполняют крепежные отверстия. Рукоятка соединяется с валом, на котором жестко закрепляется маленькая звездочка. Катушка жестко соединена с большой звездочкой, имеющей сцепление с маленькой. Трос крепят одним концом к катушке, ко второму концу прицепляют карабин или крюк.
Лебедка с ручным или электрическим приводом своими руками
При наличии навыков работы со сварочным аппаратом можно сделать лебедку самостоятельно из подручных материалов.
- Труба прямоугольного сечения для выполнения рамы;
- Труба или готовый вал для барабана;
- Листовой металл для дисков барабана, толщина 3 мм;
- Шпильки с резьбой М10-М12 длиной 24 см – 6 штук, гайки;
- Трубка с диаметром Ø14 – 6 одинаковых отрезков 20 см;
- Большая и малая звездочки и цепь;
- Ступицы для крепления барабана на валу и для крепления вала к раме;
- Рычаг для ручного привода, бензиновый или электрический двигатель, работающий от сети
220 В или автомобильного аккумулятора;
Набор гаечных ключей.
Технология изготовления лебедки:
-
По чертежу болгаркой нарезают трубу прямоугольного сечения 20х20 мм для рамы. Все соединения, выполненные перпендикулярно, получают с помощью обрезки заготовок под углом 45 градусов.
Представленная конструкция лебедки проста и надежна, и хотя в ней нет возможности переключения передаточного числа, реверса и других вспомогательных функций, задачу по перемещению тяжелых грузов в горизонтальной плоскости она выполняет отлично. При необходимости поднять груз на большую высоту такую лебедку можно использовать в сочетании с ручной талью или просто перекинув трос через прочную опору.
Таким образом в сегодняшнем уроке мы рассмотрели создание ручной лебедки своими руками, подписывайтесь на нашу группу и будьте в курсе всех значимых новостей!.
Лебёдка своими руками: варианты и конструкции
Экстремальному автомобилисту без лебёдки не обойтись. Путешествуя по бездорожью, легко провалиться в яму, застрять в глубокой луже, да и на крутую горку иногда подняться трудно. В этих ситуациях водителя выручит этот механизм. Пригодится даже простейшее самодельное устройство. Сегодня мы с вами разберём, как сделать лебёдку своими руками.
Назначение лебёдок
Лебёдка является одним из самых старых механизмов, которые человек изобрёл и применил в своей деятельности для облегчения перемещения тяжестей. Тяговое усилие, создаваемое за счёт физической силы человека или животного, передаётся через канат, цепь, трос или иной гибкий элемент от приводного барабана к тому грузу, который надо передвинуть.
У лебёдки привод барабана может быть ручным, электрическим, от двигателя внутреннего сгорания, от паровой машины, гидравлическим. Чаще лебёдку используют для вертикального подъёма груза. Но иногда с помощью этого механизма удобно перемещать тяжести по горизонтали (например, автомобиль).
Если лебёдка крепко установлена на автомобиле, то с её помощью можно самостоятельно освободиться из ямы, из болота или подняться в гору. Если на застрявшем автомобиле нет штатной лебёдки, то любую другую надо прочно закрепить на земле и решить возникшие проблемы.
Лебёдка на автомобиле
ФОТО: motorsguide.ru
Разновидности
Существует много разновидностей лебёдок. Их можно классифицировать по способам изготовления – промышленные и самодельные; по виду привода – ручные, электрические, паровые, с двигателем внутреннего сгорания, гидравлические; по величине развиваемого усилия – мощные, маломощные. Названные признаки могут комбинироваться в различных сочетаниях.
Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки. Ручную лебёдку изготовить проще всего, она дёшева и компактна, но развить большую мощность она не сможет. Максимальный вес груза, который с её помощью можно поднять, не превышает 1 тонну.
Электрическая лебёдка развивает большую мощность. А в практике автомобилизма в качестве электропривода можно использовать автомобильный стартер. Питание в этом случае происходит от автомобильного аккумулятора. Пользуются наибольшей популярностью у автомобилистов.
Гидравлические лебёдки ещё более мощные, но сложны по конструкции и имеют низкую эксплуатационную надёжность. Поэтому автолюбителями практически не применяются.
Как сделать лебёдки разного типа
Для того, чтобы браться за разработку и изготовление лебёдки своими руками, необходимо уметь работать со слесарным инструментом, сварочным оборудованием, электроприборами и машинами.
Самодельные лебёдки создаются под конкретный автомобиль. Они максимально отвечают потребностям хозяина, гораздо дешевле покупных, имеют высокую ремонтопригодность, просты в облуживании, более компактны.
Один из наиболее популярных вариантов самодельной лебёдки создаётся из деталей велосипеда.
Для изготовления данного устройства потребуются следующие компоненты: велосипедная цепь, задняя ось, втулка, звёздочка, полоска листовой стали толщиной 6-8 мм, стальной трос, карабин, блок для троса, крюк.
Из инструментов понадобится болгарка, дрель или сверлильный станок, шуруповёрт, сварочный аппарат, тиски, метчики, молоток, керн и кое-что другое.
Трещотка, которая нужна как предохранитель от обратного самопроизвольного вращения барабана, изготавливается из втулки.
Самодельный храповик из велосипедной втулки
ФОТО: usamodelkina.ru
Из стальной полоски изготавливается корпус, в который вставляется втулка с храповиком. Основная часть лебёдки готова.
Устройство с храповиком в сборе
ФОТО: usamodelkina.ru
Большая звёздочка берётся велосипедная. Малая изготавливается на 6 зубьев и всё собирается в комплекте. Звёздочки привариваются к валу. На валу крепко-накрепко зажимается конец троса. Регулируется храповой механизм.
Устройство с храповиком и обеими звёздочками в сборе
ФОТО: usamodelkina.ru
На звёздочки надевается велосипедная цепь. Лебёдку можно крутить руками или шуруповёртом на малой скорости.
Вся лебёдка в сборе
ФОТО: usamodelkina.ru
Лебёдка ручная барабанная своими руками
Основным узлом любой лебёдки является барабан, который приводится во вращение либо мускульной силой человека, либо каким-нибудь двигателем. На барабан наматывается трос. Барабанная лебёдка проста по конструкции, но требует наличия редуктора – либо шестерёнчатого, либо червячного. Редуктор нужен для уменьшения усилия, которое требуется от человека. Но при этом во столько же раз уменьшается скорость перемещения груза. Редуктор самостоятельно делать сложно, лучше взять готовый от какого-то старого механизма.
Барабанная лебёдка с электроприводом и редуктором
ФОТО: obustroen.ru
Конструкция лебёдки состоит из опоры, рукоятки, редуктора. Если вращать рукоятку или включить электромотор, то усилие передается на барабан. Трос может быть до 40 м. Лебёдка развивает тяговое усилие до 5000 кг. Можно использовать мощный трос толщиной до 15 мм. Лебёдка легко вытаскивает машину из кювета, поднимает железобетонные блоки.
Материалы и инструменты
Для червячного редуктора берётся толстая шестерня Глиста с прочными зубьями. Вал делается из толстостенной трубы. С одного конца к ней приварен круглый кусок металла диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса в трубе высверливается сквозное отверстие. Вал вращается на подшипниках. Корпус сваривается из швеллеров, размеры определяются с учётом размеров редуктора.
Чертежи надо рассматривать как указание на принципиальные решения. Размеры уточняются с учётом размеров имеющихся деталей.
Чертежи лебёдки с червячным редуктором
ФОТО: obustroen.ru
Инструкция по изготовлению
Каркас лебёдки сваривается из профильных (квадратных) труб или из швеллера. Для барабана вырезают два металлических диска, которые соединяют шпильками. Диаметр дисков и длина шпилек определяют размер барабана. Барабан надевается на вал, который через подшипники устанавливается в раму. На один конец вала монтируется ручка для его вращения, на другом конце закрепляется звёздочка для организации цепного привода от мотора.
Электролебёдка своими руками из стартера
Электрифицированная лебёдка удобней в эксплуатации, чем ручная. Ведь довольно-таки сложно одновременно крутить лебёдку и руль автомобиля. В качестве электромотора можно использовать автомобильный стартер. При этом, необходимо по всем правилам электробезопасности смонтировать цепь электропитания и защиты. Питание 12 В можно взять прямо от автомобиля, нужно только проверить коммутационные характеристики точки подключения. Лебёдка монтируется на переднем бампере автомобиля.
Нюансы изготовления своими руками лебёдок различного назначения
Главное, при начале работы чётко сформулировать для себя, для чего будет создаваться лебёдка, в каких условиях она будет эксплуатироваться. Имеют значение весовая нагрузка, способ крепления механизма, вид транспортируемого груза, климатические условия. Крепление лебёдки на автомобиль или на внешние предметы влияет на выбор конструкции станины. А ещё надо проверить, выдержит ли силовая рама автомобиля установку на него лебёдки.
К нюансам самодельного изготовления сложных изделий следует отнести проблемы с добыванием комплектующих и потребность в профессиональном оборудовании и инструменте. В ряде случаев невозможно обойтись без токарных и фрезеровочных работ, без электро- или газовой сварки. Некоторые агрегаты, например, редуктор, мотор лучше брать готовыми, списанными со старой техники. Вот их компоновка и сборка – уже широкое поле деятельности для самодельщика.
Ручная автомобильная лебёдка
Нередки ситуации, когда автомобиль попал в беду, а лебёдки никакой нет. Здесь выручит смекалка. Для организации вытаскивания застрявшей машины надо всё-таки найти кусок стальной трубы диаметром примерно 10 – 20 см и длиной 0,5 -1,0 м. Ещё нужна палка такой толщины, чтобы она пролезла в трубу, другая может быть потоньше, но крепкая. Собирается конструкция, как показано на рисунке. Усилий одного человека вполне достаточно, чтобы вытащить легковой автомобиль.
Простейшее устройство для вытаскивания автомобиля
ФОТО: obustroen.ru
Лебёдка для колодца
Одна из древнейших лебёдок, получившая широчайшее распространение. В качестве барабана используется обычное бревно. При очень большом желании можно собрать барабан из досок и дисков. А ещё долговечней будет барабан из стальной трубы, к которой по краям приварены металлические щёчки.
В торцах барабана закрепляется вал. Если барабан из бревна, то с обоих его торцов забиваются куски толстого железного прута. На одном из концов вала закрепляется ручка. К самому барабану крепится трос или верёвка. Барабан концами вала устанавливается в гнёзда на стойках по бокам колодца.
Простейшая лебёдка для поднятия вёдер из колодца
ФОТО: obustroen.ru
Якорная лебёдка для лодки
Любители путешествий по воде оборудуют свои суда лебёдками для понятия якоря. В этом случае не требуется слишком большой мощности и скорости, вполне можно обойтись ручным приводом.
Лебёдка для поднятия якоря в лодку
ФОТО: youtube.com
Прочие идеи изготовления лебёдок
Для умельцев в любой безвыходной ситуации имеется минимум два выхода. То же самое и с лебёдками.
Все идеи с различными механизмами крутятся вокруг одного главного принципа – на вращающийся барабан наматывается трос, на другом конце троса висит груз. А как крутить барабан – существуют сотни способов. Его можно вращать рукояткой, рычагом с храповым механизмом, различными двигателями. В старину для привода барабана использовали животных. Все различия в конструктивном исполнении и в применяемых технологиях.
При эксплуатации лебёдок главное внимание следует обращать на их прочную установку.
В качестве привода подобного механизма для мелких грузов можно использовать шуруповёрт или мощную электродрель.
Заключение
Лебёдка, несмотря на своё древнее происхождение, до сих пор является очень востребованным механизмом. Она нужна и автопутешественникам, и рыбакам, и строителям небольших домов. Покупать готовую не всегда выгодно, часто её можно сделать своими руками из подручных средств. И полезно, и приятно.
Лебедка ручная – особенности конструкции, изготовление своими силами
В хозяйстве часто требуется переместить груз на определенное расстояние или высоту. Автолюбители сталкиваются с необходимостью вытащить застрявшую машину или снять двигатель при самостоятельном ремонте. Во всех случаях выручает лебедка ручная, изготовление которой доступно собственными силами. Следует изучить особенности конструкции, воспользоваться чертежами и пошаговыми инструкциями. Отдельные нюансы раскрывает подборка видео.
Устройства классифицируются по исполнению, способу приведения в действие и другим техническим особенностям. Они подразделяются также на переносные и стационарные. Спереди автомобиля производители часто устанавливают несъемные лебедки.
По виду выделяют несколько конструкций:
- 1. Ручные, компактного размера. Обычно они барабанные, где на катушку намотан трос, а работа осуществляется вращением рукоятки. Предельный вес груза для такого устройства – 1 тонна.
- 2. Механические, которые приводятся в действие мотором. Самостоятельный движущийся узел в них не предусмотрен. Конструкция крупногабаритная, используется преимущественно в строительстве.
- 3. Электрическая с барабаном. Этот вариант предпочитают водители, потому что для привода можно использовать стартер. Она способна вытащить застрявший автомобиль весом до 4 тонн.
Особо следует отметить гидравлические устройства. У них бесшумная работа и большая грузоподъемность, но они ненадежны в эксплуатации.
Область использования устройств для перемещения грузов самая обширная. Если используется физическая сила, часто приходится приложить довольно значительные усилия. Самодельная лебедка поможет человеку, если он правильно оценит тяжесть работы, объем. Конструкция обязательно предусматривает тормоз и храповик. Другой вариант – безопасная рукоятка, которая одновременно служит для привода и фиксации механизма в определенном положении.
Простые ручные устройства обладают рядом преимуществ:
- компактные размеры, за что их особенно ценят автолюбители;
- мгновенная готовность к использованию без особой подготовки;
- возможность применения для перемещения грузов в горизонтальном и вертикальном направлениях;
- простота обслуживания – не требуется сложный и регулярный ремонт.
Машинный привод используется в простых подъемных кранах, скреперах, буровых установках. Это лебедка с различным количеством катушек – от одной до трех. Привод от электродвигателей, дизельных, бензиновых.
Среди ручных лебедок выделяются три разновидности: рычажные, барабанные, монтажно-тяговые. Первые из них самые простые: состоят из троса, трещотки или храпового механизма, рычага. Преимущество конструкции в способности работать без фиксации на основании – просто подвешивают. Рычагом производят движения, приводящие в действие храповик.
Рычажная конструкция на 4 тонны с фиксацией в двух положениях
На барабане намотан трос, который фиксируется кулачками, не разматываясь в обратном направлении. Его длина небольшая – до шести метров, и это существенный недостаток. Преимущество в способности развить большое тяговое усилие: 0,750–4000 тонны, поднять груз на 4 метра.
Барабанная или тросовая лебедка включает опору, рукоятку, редуктор. Основа конструкции – собственно барабан, зубчатая или червячная передача. Первая предпочтительнее из-за способности служить продолжительное время. Для безопасности предусмотрен тормозной механизм, который предотвращает внезапное падение груза. Для работы необходима фиксация на надежном основании.
При вращении рукоятки усилие передается на барабан с тросом большой длины – до 40 метров. Развиваемое тяговое усилие достигает 5 тыс. кг. Различные размеры катушки позволяют использовать мощный трос толщиной до 15 мм. С такой лебедкой легко вытаскивать машину из кювета, поднимать железобетонные блоки, проводить вспашку дачных участков, если земля не глинистая.
Монтажно-тяговая лебедка – та же рычажная, только у нее отсутствует барабан. На корпусе имеются зажимы в виде кулачков для создания нужного усилия. Они расположены параллельно, что позволяет равномерно распределить нагрузку на трос и продлить его службу. Рычаг со срезным штифтом защищает устройство от перегрузки, при необходимости блокирует кулачки. Применяется для всевозможных целей, пользуется популярностью благодаря техническому совершенству. Требуется периодическая смазка для идеальной работы узлов.
На авто, которые используются для передвижения по бездорожью, производители часто устанавливают лебедки. Этот агрегат помогает выбраться из проблемного места или подняться по склону. На отечественных машинах, таких как «Нива» и УАЗ, не предусмотрено подобное устройство. После его установки внедорожник сможет передвигаться по самой сложной местности.
Важно правильно выбрать мощность лебедки. Показатель зависит от веса автомобиля, а дополнительное оборудование увеличивает его. У различных модификаций «Нивы» он составляет 1150–1400 кг, УАЗ-469 и Hunter тяжелее – 1770 кг. Развиваемое при вытаскивании машины усилие должно быть выше минимум в 2 раза.
Устройство с ручным приводом помогает в большинстве случаев. Но если дорожные условия особенно трудные, требуется автомобильная электролебедка. Самодельную изготавливают, используя стартер транспортного средства.
О лебедке из трещотки от КАМАЗа смотрите видео.
В дороге встречаются ситуации, когда на постороннюю помощь рассчитывать не приходится. У предусмотрительного водителя в багажнике имеется лом, который служит осью вращения, и кусок трубы в качестве барабана. К ней приварен рычаг. Наличие троса подразумевается само собой. Требуется немного попотеть, чтобы вытащить машину из грязи.
Сделать приспособление, которое выручит в трудном положении, просто:
- Лом забивают в землю, надевают трубу. На ней следует предусмотреть место для крепления троса – какое-нибудь отверстие или приваренные ушки.
- Одним концом стропу цепляют к трубе, другим – за автомобиль. Делают петлю, вставляют рычаг и начинают вращать.
- Трос постепенно наматывается, машина медленно двигается.
Известно, что чем длиннее рычаг, тем меньше требуется физических усилий. При слишком больших размерах пользоваться неудобно: оптимальные параметры – 80 см с незначительным допуском в одну или другую сторону.
Применение ручной механической лебедки для вытаскивания автомобиля требует соблюдения некоторых условий. Выбирают направление, исключающее, что машина еще больше увязнет в грязи. Колеса выставляют ровно, чтобы понизить сопротивление. При возможности место для закрепления устройства выбирают повыше – уменьшается необходимая физическая сила.
Если есть сварочный аппарат и болгарка, устройство несложно изготовить быстро. Основные узлы изделия:
- каркас из профильной трубы 20×20 мм;
- барабан из 3-миллиметрового листового металла, ступицы из такого же материала;
- вал;
- 6 втулок длиной 200 мм из трубок диаметром 14 мм;
- рычаг, трос и карабин.
Эту конструкцию легко переделать в лебедку с приводом от электромотора или любого другого двигателя. Придется найти две звездочки с разным количеством зубьев. Подойдет ведущая от коробки передач на мотоцикле и ведомая, что на колесе. Понадобится также цепь соответствующего шага.
Начинают с изготовления каркаса, для чего нарезают прямоугольные трубы, формирую концы под 45°. Раскладывают детали на столе, прихватывают точечно по углам. После проверки перпендикулярности и размеров заваривают швы. Если предусмотрено установить мотор, делают металлическое основание с прорезанными пазами, закрепляют. Зачищают болгаркой, ошкуривают, покрывают грунтовкой, затем двумя слоями эмали.
Для барабана вырезают 2 одинаковых круга по 300 мм в диаметре. Сверлят отверстия:
- под крепление ступиц – 4 штуки;
- в центре – под вал;
- отступив на 70–80 мм – для втулок.
Ступицы фиксируют болтами, диски барабана соединяют шпильками. На них между кругами монтируют втулки из трубок. Закрепляют гайками и контргайками. Конструкцию устанавливают на вал, который продевают в отверстия щечек из листового металла. С одной стороны извне – место для ручки привода, с другой, если такое предусмотрено – большая звездочка. На нее затем надевается цепь, которая идет на двигатель. Для уменьшения силы трения используют подшипники подходящего диаметра.
Один конец стального каната закрепляют на валу и наматывают. Вышла простая конструкция, способная перемещать грузы горизонтально. Если требуется поднять тяжесть, дополнительно используется ручная таль или перекидывают трос через блок. Лебедку также устанавливают на транспортные средства.
Перед началом сборки своими руками размечают места креплений, используя не только чертеж, но и прикладывая имеющиеся заготовки. Это позволит определить правильные точки расположения, где возможно что-то отрезать или заменить деталь, неподходящую по размерам. К работе механизма предъявляются довольно жесткие требования: отсутствие шатаний, излишней плотности посадки, чтобы детали не изнашивались преждевременно.
Предлагаемый чертеж используется как ориентир для работы. Размеры конструкции зависят от шестерни Глиста. Ее выбирают, учитывая требуемую производительность лебедки. Исходя из параметров червячной передачи, по схеме изготавливают подъемное устройство.
Комплектующие изделия и их роль в лебедке:
- 1. Шестерня Глиста, которая должна иметь прочные зубья и достаточную толщину, передает усилие на вал.
- 2. Его делают из толстостенной трубы. С одного конца приваривают круглый кусок металла с диаметром, как у внутреннего кольца шестерни. Для фиксации троса высверливают отверстие насквозь.
- 3. Подшипники, на которых вращается вал. Если работа планируется непостоянная, допустимо использовать втулки.
- 4. Корпус – прочный и сделанный точно по размерам. Конструкция должна обеспечить отсутствие зазоров между узлами механизма.
Раму собирают из двух кусков швеллера с широкой полкой 200 мм, различных по размерам: 300 и 400 мм. Длинный располагается с правой стороны, где устанавливают шестерню и ручку привода. Используются также отрезки 4-миллиметрового металла. В швеллерах размечают и высверливают сквозные отверстия под вал, а также еще 4 для боковых пластин. Это две детали прямоугольной формы с треугольным вырезом в углу справа снизу.
Собирают в такой последовательности:
- на оба конца вала устанавливают подшипники или втулки из латуни;
- надевают пластины и закрепляют на швеллере болтами с гроверами под гайки;
- насаживают шестерню на вал, фиксируют шпонкой, устанавливают металлическую втулку;
- окончательно собирают сначала со стороны длинного швеллера, затем короткого.
Механизм готов к использованию в любых целях. Он незаменим в строительстве, им вытаскивают автомобили, устанавливают в гараж. Для уменьшения нагрузки на барабан применяется система блоков.
Ручная барабанная лебёдка своими руками
Сильно заблуждаются те, кто считает, что сделать своими руками ручную лебедку очень сложно. На самом деле это довольно простая задача, с которой легко может справиться каждый, кто знает простые законы физики и механики.
За последние годы ручные лебедки получили широкое распространение в различных областях. Их активно применяют в строительстве, на приусадебных участках. Также они есть у многих автовладельцев, которым они помогают выбраться из бездорожья в пути.
Плюсы ручной лебедки
Главная причина высокой популярности ручных лебедок связана с их преимуществами:
- Компактность. Благодаря своим небольшим размерам это приспособление можно легко разместить в багажнике своего автомобиля;
- Простота применения. Чтобы воспользоваться ручной лебедкой, не нужно тратить время на ее подготовку к работе;
- Мобильность. При необходимости это приспособление всегда можно развернуть в нужном направлении и создать необходимое усилие в горизонтальной и вертикальной плоскостях;
- Универсальность. Основное предназначение ручной лебедки — это тянуть и поднимать груз. При этом не имеет никакого значения, какой он имеет вес. Единственное, в чём должен быть уверен владелец этого приспособления — лебедка сможет создать необходимое тяговое усилие, чтобы переместить груз в нужное место;
- Простота в обслуживании. Научиться работать с этим устройством может даже человек, который никогда их раньше не видел. При этом у владельца не возникнет проблем с его ремонтом.
Убедиться, что изготовить своими руками лебедку просто, может каждый. Для этого достаточно найти любую инструкцию по сборке этого приспособления и внимательно ознакомиться с ней.
Однако прежде чем приступать к практической части этого процесса, вначале стоит более подробно ознакомиться с разновидностями, принципом работы, устройством и пошаговой инструкцией по изготовлению этого приспособления для подъема грузов.
Виды ручных лебедок
Как было сказано выше, основное предназначение ручной и электрической лебедки — перемещение грузов на различные расстояния. Это можно делать как по горизонтали, так и по вертикали, используя упор или обходясь без него. На сегодняшний день чаще всего используется три основных вида ручных лебедок:
Эта разновидность лебедки в отличие от электрической имеет в своей конструкции несколько обязательных элементов: помимо троса в ней предусмотрена трещотка либо храповый механизм, а также рычаг. От других видов лебедок она отличается тем, что способна работать в подвешенном состоянии и ее не требуется закреплять к прочному основанию.
Для запуска храпового механизма рычагом совершаются качательные движения. Еще в конструкции этой разновидности предусмотрен встроенный барабан, имеющий фиксаторы-кулачки, не дающие ему разматываться.
Из недостатков, которыми обладает эта разновидность лебедки, главным является короткий трос, длина которого достигает 6 м. Но здесь гораздо важнее, какое усилие она создает в тяге. Этот параметр у лебедки может составлять от 750 кг до 4 тонн усилий. Этого достаточно для того, чтобы поднимать груз на высоту до 4 м.
Барабанная
Этот тип лебедки по сравнению с электрической имеет в своем оснащении следующие основные элементы — опора, рукоятка, редуктор и барабан. Последний элемент бывают двух типов — зубчатые и червячный. Причём именно первый более предпочтителен, поскольку в этом случае значительно сокращается износ барабана.
У этой лебедки имеется и другое название — тросовая. Она получила его неслучайно, ведь она оснащена барабаном с длинным тросом. Принцип ее работы заключается в следующем: оператор вращает рукоятку, создаваемая в результате вращения энергия передается через барабан редуктору, в результате барабан начинает производить необходимые тяговые усилия.
Перед тем как начинать работу с лебедкой, ее нужно надежно закрепить. В конструкции барабана предусмотрен важный стопорный механизм. Он присутствует здесь на случай неожиданного падения груза и автоматически отключает ее.
Создаваемое в процессе использования барабанной лебедки тяговое усилие имеет значение от 250 кг до 5 тонн. Стандартная длина троса составляет порядка 30-40 м, а его толщина не превышает 15 мм.
По мере увеличения толщины троса заметно расширяются возможности оператора по использованию ручной лебедки. С ее помощью можно вытащить автомобиль из кювета, а также совершать различные манипуляции с тяжелыми бетонными блоками, в том числе поднимать их на высоту.
Монтажно-тяговая
Фактически она является лебедкой рычажного типа, но имеет одно отличие — у неё нет барабана. На корпусе присутствуют зажимы-кулачки, посредством которых создается необходимое усилие.
Кулачки имеют параллельное расположение. Это объясняет, почему оказываемое на трос давление распределяется равномерно по всем направлениям, а это продлевает срок службы троса.
Присутствующий в конструкции рычаг позволяет блокировать кулачки. Рычаг лебедки, который дополнительно оснащен резным штифтом, обеспечивает надежную защиту механизма от перегрузки.
Рассматриваемая разновидность ручной лебедки является наиболее популярной, поскольку имеет наиболее продуманную конструкцию и может использоваться для решения различных задач в любой сфере.
Для того чтобы реже приходилось ремонтировать такую лебёдку, достаточно выполнять главное условие — регулярно смазывать ее механизм.
Как сделать лебедку своими руками из стартера?
До того как перейти к практической части изготовления ручной лебедки из металла своими руками, стоит рассмотреть старый дедовский способ, который может оказаться очень полезен в том случае, если механизма рядом не оказалось, а извлечь из грязи автомобиля требуется позарез:
- Первым делом следует подготовить необходимые материалы и инструменты — лом, трос и кусок трубы.
- В землю на максимальную глубину вкапываем лом. В конструкции лом будет выполнять функцию оси вращения.
- Теперь на этот стержень нужно одеть кусок трубы. Он будет выполнять функцию рычага. Однако имейте в виду, что располагаться кусок трубы должен таким образом, чтобы между ним и ломом возник угол 90 градусов. Тогда вам не составит труда вращать эту конструкцию в любом направлении.
- Следующим шагом необходимо зафиксировать трос с помощью карабина к лому, а второй его конец нужно подвести к крепежу автомобиля.
- Используя рычаг, наматываем трос на лом. Чтобы всё сделать правильно, вам следует знать об одном нюансе: желательно использовать рычаг большей длины, в этом случае вам будет легче накручивать трос. По этой причине выбирайте рычаг длиной около 1 м.
Несмотря на то, что мы делаем лебедку с некоторыми отступлениями от принятой технологии, она всё-таки будет работать по тому же принципу, который используется во всех лебедках.
Конструкция лебедки
Теперь настало время перейти к сборке лебедки из металла. Конструкция ручной лебедки из стартера будет включать в себя несколько базовых элементов: шестерню, вал для намотки троса, втулку, ручку и корпус.
Рассмотрим подробнее основные компоненты этого приспособления:
- От шестерни-глисты вращающий момент передается валу, на который накручивается трос. И здесь основная задача заключается в правильном выборе деталей, имеющими крепкие зубья. Они должны иметь достаточно большую толщину. Это позволит в значительной степени увеличить запас прочности.
- Вал намотки троса. Его можно изготовить самостоятельно, используя доступные детали. Нам понадобится литой цилиндр из металла. К нему с одной стороны приваривается «ухо», которое можно сделать из круглого листа металла. Важно убедиться, что оно по диаметру соответствует внутреннему кольцу шестерни. Обязательно в вале нужно сделать сквозное отверстие. Тогда у оператора будет возможность продеть трос и впоследствии зафиксировать его снаружи.
- Втулка. Основная ее задача заключается в обеспечении скольжения вала при вращении. Если вам необходима самодельная лебедка для постоянной эксплуатации, то желательно установить в ее конструкцию подшипник качения. Даже если он выйдет из строя, то вы легко сможете заменить его новым.
- Корпус. Этой части ручной самодельной лебедки также стоит уделить большое внимание. Во время изготовления отверстий для крепления необходимо удостовериться, что между шестерней, валом, рукояткой и подшипником/втулкой отсутствуют зазоры.
Особое внимание обращаем на то, что работа механизма должна осуществляться плавно. Он должен иметь подвижную и в то же время достаточно жесткую конструкцию, чтобы можно было избежать преждевременного истирания элементов конструкции друг от друга.
Теперь после рассмотренных выше моментов можно переходить к тому, как собирать самодельную лебедку.
Процесс сборки
Для ручной самодельной лебедки нам понадобится стальной швеллер или листовой металл толщиной 4 мм. Корпус будем делать из короткого и длинного швеллеров, которые скрепляют с обеими пластинами корпуса при помощи болтовых соединений.
Пошаговая инструкция
- Для самодельной лебедки нам понадобится два швеллера, один из которых должен иметь длину 40 см, а другой — 30 см. Самый длинный из этих фрагментов станет правой частью лебедки, на которую мы впоследствии установим шестерню и ручку вращения;
- Теперь наносим метки на швеллеры на одном уровне, чтобы потом сделать сквозные отверстия. Уже в них в конце работы будет вставлен вал.
- Далее необходимо в каждом швеллере проделать отверстия на одинаковом уровне, причём их должно быть четыре. В этих местах мы соединим конструкцию с параллельными пластинами корпуса посредством болтовых креплений.
- Далее нам понадобится обычный металлический лист толщиной 4 мм, из которого нам нужно будет вырезать две детали. По своему виду они должны выглядеть как прямоугольник, у которого в правом нижнем углу должен присутствовать выступ треугольной формы. В одной такой детали нужно проделать отверстие, чтобы впоследствии можно было стационарно зафиксировать это приспособление . Помимо этого, в двух таких деталях нам придется проделать сквозное отверстие на одном уровне. Оно нам понадобится для того, чтобы установить вал шестерни Глиста.
- Теперь можно надеть на вал шестерни Глиста два подшипника. После этого настает черед металлических пластин с треугольными выступами, которые нужно одеть на вал шестерни Глиста. Для большей надежности их крепим на болты, пружинные шайбы или гайки.
- Теперь на вал намотки нужно посадить шестерню. В завершение останется только надеть металлическую втулку.
- Теперь нужно поставить вал в длинный швеллер.
- Заключительным нашим действием будет установка короткого швеллера на латунную втулку и ее крепление с помощью пружинных шайб, гаек и болтов.
Заключение
Ручная лебедка — очень полезное приспособление. Оценить ее по достоинству можно в самых разных ситуациях, когда возникает необходимость в перемещении грузов значительного веса и габаритов.
При желании это приспособление можно изготовить самостоятельно, однако иногда на этапе реализации этой идеи могут возникать определенные трудности. Это может произойти даже в том случае, если вы решили сделать лебедку из стартера своими руками.
Чтобы избежать подобного, необходимо в самом начале ознакомиться с процессом изготовления ручной лебедки своими руками из стартера от УАЗ. Это в конечном итоге поможет понять, что собой представляет ручная лебедка и как она работает, и избежать многих грубых ошибок в процессе ее изготовления.
The Blue View — Ручка электрической лебедки — Еще немного
Частая тема моих блогов — сделать «Девятку кубков» более удобной для пожилых людей. По мере того как мы с Марси становимся старше, мы продолжаем думать о том, как с ней (Кубками, а не с Марси) легче справляться. Одна вещь, которую мы задумали, — это электрическая лебедка. Часто требуется большая выносливость и изрядная сила верхней части тела, чтобы поднять лодку на носовую палубу и спуститься с нее, спуститься по переднему парусу или поднять грот на последние несколько футов, а также иметь электрическую лебедку, которая требует всего лишь одного толчка. кнопка для выполнения работы имеет большой смысл.
С другой стороны, у электрической лебедки есть несколько недостатков. Во-первых, они дороги — сможем ли мы получить замену только одной лебедки или нам нужно будет заменить несколько? Они также питаются энергией, хотя и на короткое время — запуск электрической лебедки может иметь значение, будет ли запускать двигатель для подзарядки аккумуляторов в определенный день или нет. Однако самой большой проблемой, на мой взгляд, является отсутствие обратной связи с электрической лебедкой. Например, когда мы вручную поднимаем грот и это кажется более сложным, чем обычно, обычно возникает проблема — фал забит, мы забыли освободить отбойник, я забыл снять рифовый кулон … Возможно, я особенно неумелые, но такие вещи, кажется, случаются часто, и если бы мы использовали электрическую лебедку, мы, вероятно, не заметили бы проблемы, пока что-то не сломалось.
Один из возможных компромиссов — ручка электрической лебедки. Это ручные двигатели, которые подключаются к лебедке вместо обычной ручки лебедки и вращают лебедку электрически. Я видел несколько их версий, от самодельных, сделанных своими руками до готовых специальных устройств. Плюсы в том, что они намного дешевле, чем самая дешевая электрическая лебедка; они портативны, поэтому их можно использовать с любой лебедкой; и они обеспечивают немного большую обратную связь, чем стандартная электрическая лебедка.С другой стороны, это большие неуклюжие вещи, требующие безопасного места для хранения, когда они не используются; и они либо работают от батареи и должны быть заряжены, либо требуют кабеля и электрических соединений.
Я искал альтернативы и вот что нашел:
Home-Brew 1 — Я нашел в сети умный дизайн, сделанный моряком, который демонтировал автомобильную лебедку на 12 В постоянного тока и изготовил для нее адаптер, который позволял подсоединять ее к разъему ручки лебедки на стандартной лебедке.Он прикрепил пару ручек с тумблерами для управления двигателем. Питание осуществляется через прочный кабель и предохранитель. Двигатель лебедки понижен, что обеспечивает низкие обороты и высокий крутящий момент. Это выглядит неуклюже, но, вероятно, работает. Его портативность ограничена кабелем. Думаю, стоимость будет около 200 долларов.
Home-Brew 2 — Другой вариант, сделанный своими руками, использует угловую дрель с питанием от аккумулятора и приобретенную коронку. Рекомендуемая дрель — Milwaukee 28v, поскольку более распространенные модели 18v не обеспечивают достаточного крутящего момента или времени автономной работы.Если он используется часто, может потребоваться дополнительная батарея. Слабым местом является зажимной винт, который имеет тенденцию к срезанию, особенно при переворачивании сверла. Общая стоимость около 400 долларов. Он также доступен с усиленным зажимным винтом и неопреновой или твердой крышкой от нескольких поставщиков по цене от 700 до 1200 долларов.
WinchRite — WinchRite производит автономную ручку лебедки с батарейным питанием, которая выглядит немного менее индустриально. Друзья, с которыми я разговаривал, у которых есть смешанные отзывы.Один сказал, что, хотя у них было несколько проблем, обслуживание клиентов было хорошим, а у другого проблем не было. WinchRite недавно представила новую модель, более прочную и использующую литий-ионную батарею. Стоимость Defender составляет около 800 долларов. Батарея несъемная, поэтому запасной батареи нет.
Итак, что мы сделали? Мы сохраняем ручку электрической лебедки на будущее. А пока мы упростили две самые сложные задачи по подъему лебедки.Я направил лебедку на брашпиль, чтобы Марси, лебедка Кубка, могла поднять ее нажатием ноги. Я также теперь карабкаюсь на мачту, используя зажимы, так что ей больше не нужно затирать лебедку, чтобы поднять меня. И хотя по-прежнему слышно некоторое ворчание, когда один из нас бросается на рифы в Генуе, когда ветер усиливается, мы все еще можем справиться с этим. К тому же ты должен увидеть бицепсы Марси после долгого перехода!
Установка электрических лебедок | DoItYourself.com
При выборе лебедки с электрическим или гидравлическим приводом сначала проверьте линейную скорость.Электрические лебедки невероятно быстры при транспортировке легких и средних грузов, но когда дело доходит до тяжелых грузов, гидравлические лебедки по-прежнему являются лучшим выбором. Электрические лебедки работают значительно медленнее, чем гидравлические, когда они подвергаются большим нагрузкам. Электрические лебедки можно легко установить на передний бампер транспортных средств или заднюю часть прицепа для облегчения транспортировки. Выполните следующие действия, чтобы успешно установить электрические лебедки.
Шаг 1. Определите, где вы будете устанавливать
Гидравлические или электрические лебедки должны быть правильно размещены для работы.Поскольку электрические лебедки не предназначены для перевозки тяжелых грузов, их обычно устанавливают спереди транспортных средств, а не на наклонных плоскостях. Электрические лебедки нельзя использовать для подъема людей, буксировки транспортных средств или перемещения людей. Только гидравлические лебедки хорошо работают на наклонных плоскостях из-за их способности нести более тяжелые грузы.
Шаг 2 — Проверка деталейНаденьте защитные очки и перчатки, чтобы убедиться, что у вас есть все части электрической лебедки. Проверьте прочность кабеля и убедитесь в отсутствии повреждений.Убедитесь, что аккумулятор лебедки полностью заряжен.
Шаг 3 — Установка лебедкиТеперь, когда вы уверены, что ваша лебедка будет работать оптимально, закрепите ее в предпочтительном месте. Используйте винты и болты, чтобы закрепить электрическую лебедку на месте. Убедитесь, что точка крепления лебедки очень прочная, чтобы избежать несчастных случаев в будущем.
Шаг 4 — Работа с лебедкойПодключите пульт дистанционного управления к разъему переключателя, чтобы управлять лебедкой на расстоянии.При использовании пульта дистанционного управления не стойте рядом с лебедкой или тросом. Присоедините крюк для захвата к объекту или объектам, которые нужно тянуть. Убедитесь, что конец лебедки надежно прикреплен к грузу. Если вы установили на автомобиль, всегда проверяйте, чтобы он был установлен в нейтральное положение. Увеличивайте скорость лебедки постепенно и никогда не переключайтесь на максимальную мощность мгновенно.
Переход на электрические лебедки — Sail Magazine
Мне всегда нравилась форма грота с полным латексом на Caretta , моем высоком шлюпе Catalina 380.Но моему стареющему телу, находящемуся к северу от 65, больше не нравится доводить его до самого верха мачты. Когда я оказался на дневном плавании на легком воздухе с частично укрепленным гротом, я решил, что пришло время заменить мою ручную фальную лебедку Lewmar ST40 на электрическую. К счастью, мне не пришлось покупать совершенно новую лебедку — Lewmar, как и Harken and Andersen, продает комплекты для переоборудования своих существующих двухскоростных лебедок. Вот как я модернизировал свою лебедку Lewmar для работы с кнопкой. (Процедура для Harken или другой лебедки будет аналогичной.)
Для такой переоборудования необходимо место под лебедкой для горизонтально установленных редуктора и двигателя. В случае Caretta мне также пришлось просверлить отверстие диаметром 2½ дюйма в крыше кабины, чтобы разместить приводной вал двигателя лебедки, и мне пришлось проложить несколько сверхмощных тросов калибра №1 / 0. Другими словами, жизненно необходимо серьезное предустановочное планирование.
Одним из основных компонентов комплекта для переоборудования Lewmar является опорная плита с фланцем внешнего диаметра 2 дюйма, который проходит через крышу или палубу кают-компании.Ваша переделанная лебедка будет располагаться на этой опорной плите, на которой также размещены уплотнение вала и приводной вал. К основанию фланца крепится нижняя палубная муфта, а электродвигатель прикручивается болтами к этой муфте.
Еще одним важным компонентом является новый центральный шток лебедки (металлический компонент, в котором находятся все шестерни и подшипники лебедки). Этот шток, который включает отверстие для размещения приводного вала, крепится болтами к набору резьбовых отверстий в опорной плите, расположение, которое позволяет снимать лебедку для обслуживания без необходимости отсоединять опорную плиту, двигатель и приводной вал.
Первым шагом в переоборудовании является снятие существующей лебедки и очистка подушки. Вы будете повторно использовать почти все из имеющегося у вас ST-40, за исключением центрального стержня, одного нижнего храпового механизма и крепежных болтов.
Возможно, вы захотите использовать для вашего EST-40 ту же подушку лебедки, которая использовалась для вашего ручного ST-40. Большинство серийных лодок имеют алюминиевую пластину, застекленную под подушками лебедки, в которой можно просверлить отверстия и нарезать резьбу для монтажных болтов. Будьте готовы просверлить отверстие под вал диаметром 2½ дюйма в стекловолокне, дереве и алюминии.
Моя единственная претензия к набору Lewmar заключается в том, что он не включает масштабированный шаблон. Вместо этого мы сделали один, используя кальку с новым центральным стержнем в качестве направляющей. Это критический шаг, поскольку отверстие для приводного вала смещено от центра лебедки, а редуктор / двигатель можно поворачивать с шагом 90 градусов, чтобы соответствовать одной из четырех конфигураций установки под палубой. На Caretta нам повезло в том, что конфигурация наиболее поздней установки обеспечивала достаточно места для коробки передач, чтобы очистить переборку.Однако из-за относительно небольшой длины фланца опорной плиты мне пришлось вырезать полную тень коробки передач и двигателя в сборе от обшивки потолка лодки. Позже я узнал, что по специальному заказу доступен комплект расширения.
Просверлив отверстие для приводного вала, вы можете вставить опорную плиту и просверлить монтажные отверстия в ней. Если вам повезет, вы сможете использовать одно из существующих отверстий. Мы решили просверлить крышу автобуса и закрепить опорную плиту сквозными болтами после нанесения на нее большого количества герметика.Обратите внимание, что вам нужно будет использовать винты с плоской головкой для крепления опорной плиты, чтобы центральный шток правильно сопрягался с опорной пластиной. Вам также нужно будет просверлить отверстие диаметром 1 дюйм для кнопочного переключателя. Lewmar предоставляет шаблон для переключателя колоды. Я установил свою примерно на 7 дюймов за бортом лебедки, откуда я мог хорошо видеть лебедку, грот грот и рифы.
Теперь приступим к работам на нижней палубе! Мне было легко установить муфту на нижнюю часть фланца опорной плиты.Но это был настоящий медведь, который крепил коробку передач и мотор к муфте. Сборка тяжелая, весит около 36 фунтов. Держа его над головой, пытаясь вставить четыре труднодоступных болта с шестигранной головкой, граничит с невозможным. Мы решили проблему, купив в местном строительном магазине болт длиной 7 дюймов с двумя шайбами на крыльях и гайкой. Болт вставлялся с крыши тренера через опорную плиту, муфту и коробку передач, где обычно проходил карданный вал. Болт длиной 7 дюймов поддерживал узел редуктора / двигателя, в то время как мы тщательно затягивали болты с шестигранной головкой, которые крепили узел к муфте.На затяжку этих болтов у нас все еще уходило более двух часов, потому что мы могли получить меньше одной восьмой оборота с коротким гаечным ключом при каждой попытке. У вас может быть немного лучший доступ к вашей лодке, но я все же рекомендую использовать подход с использованием длинного болта и шайбы крыла.
После того, как двигатель закреплен на муфте, вы просто снимаете длинный болт, вытаскиваете подшипник вала, сдвигаете его вверх по приводному валу достаточно далеко, чтобы вставить шпонку, а затем вставляете узел приводного вала вместе со шпонкой и подшипником в муфту. фланец опорной плиты.
Последняя механическая задача — переустановка лебедки с использованием нового центрального стержня и нижнего храпового механизма. Этот храповой механизм, который находится в чашке на вершине приводного вала, на самом деле вращает лебедку при подаче мощности. Ваша переделанная лебедка будет располагаться немного выше из-за добавления опорной плиты. Lewmar предлагает черное пластиковое кольцо, которое вставляется между опорной пластиной и центральным штоком, чтобы закрыть металлическую опорную пластину.
Комплект для переоборудования также включает 90-амперный выключатель, «контакторный» соленоидный переключатель и ранее упомянутый переключатель деки.Мы установили прерыватель в плюсовой провод от домашнего банка к селекторному переключателю. От общего соединения на селекторном переключателе мы проложили красный кабель калибра №1 / 0 к контактору, который мы установили в пространстве за распределительной панелью Caretta . От другой клеммы контактора мы проложили красный кабель калибра №1 / 0 вдоль кабелепровода, а оттуда, с помощью только одного нового смотрового отверстия, между обшивкой потолка и верхней частью к электродвигателю. Черный кабель заземления №1 / 0 от двигателя был проложен по той же дорожке качения к отрицательной шине на распределительной панели.После оценки длины кабеля калибра # 1/0 r
uns, мы профессионально обжали разъемы в аккумуляторном цехе. Вам также нужно будет проложить несколько проводов небольшого калибра между переключателем на палубе, контактором и электродвигателем. Однако с ними легко работать, и их установка подробно описана в руководстве Lewmar.
Ожидайте, что вы потратите от 300 до 400 долларов сверх стоимости комплекта для проводов, соединителей и болтов. Также предупреждаем, что это полноценная двухдневная работа.Я полагаю, что творческий, склонный к механике человек мог бы выполнять эту работу в одиночку, но помогает иметь второго человека, по крайней мере, в половине случаев.
Компоненты набора Lewmar были на высшем уровне и точно совмещены. Электрическая лебедка теперь поднимает мой грот до мачты менее чем за треть времени, которое мне приходилось делать вручную. Отныне, если вы увидите, что Caretta плывет в воздухе от легкого до умеренного, она будет лететь на полном гроте.
Все большее количество новых лодок оснащается лебедками с электроприводом и фалом, но замена ручных лебедок на более старых круизерах — дорогостоящее занятие: новый электрический самосвал Harken 50 обойдется вам, например, примерно в 5000 долларов, в то время как комплект для переоборудования будет примерно вдвое дешевле.Одиночный электрический самострел на круизном судне может быть очень полезным не только для подъема грота, но и для других задач, связанных с сильно нагруженными стропами; например, получить кормовой якорь. Несколько стратегически расположенных блоков для рывков, ведущих к лебедке других тросов, делают ее универсальной дополнительной рукой на борту. Lewmar, Antal, Harken и Andersen предлагают комплекты для преобразования существующих лебедок в силовые. Это недорогое упражнение, но оно того стоит.
Инженер на пенсии Стив Дублин живет в Форт-Лодердейле.Он и его жена Люси проводят лето, путешествуя по Багамам на своем 38-футовом шлюпе , Caretta.
Фотография любезно предоставлена Андерсоном; иллюстрация Аластера Гаррода
Как работает 12-вольтовая лебедка?
На первый взгляд лебедка на 12 вольт совсем не впечатляет. Он довольно маленький, но пусть вас не обманет размер этой машины. Лебедка на 12 В способна вытащить практически все, что вам нужно. От автомобиля, застрявшего в канаве, до квадроцикла, застрявшего в грязи, наличие этого инструмента сэкономит вам много времени и денег (так как вам не нужно вызывать эвакуатор).
Итак, как работает лебедка на 12 вольт? В электрических лебедках используется специальная проводка, соединяющая аккумулятор с устройством. После подключения автомобильный аккумулятор будет питать лебедку, давая ей силу, необходимую для подъема очень тяжелых грузов одним нажатием кнопки.
Вы можете подключить электрическую лебедку на 12 В напрямую к аккумуляторной батарее автомобиля или подключить ее к вспомогательной батарее, которая специально используется для питания лебедки. В любом случае, наличие этого устройства может спасти жизнь практически любому.Однако для того, чтобы это было полезно, вам нужно знать, как это на самом деле работает.
Для чего используются лебедки?
Лебедки — это инструмент мечты для всех, у кого есть грузовик, или кто работает на строительстве, уходе за газонами или почти во всем, что требует перемещения тонны тяжелого оборудования. Лебедки используются для подъема, перемещения или тяги объектов, которые нельзя переместить другими способами, например, ручным трудом.
Люди используют лебедки для следующих целей:
- Лебедки можно использовать для перемещения или вытаскивания деревьев
- Лебедки можно использовать для буксировки автомобилей, застрявших в грязи или канавах.Например, прицеп можно тянуть с помощью электрической лебедки для прицепа.
- Лебедки можно использовать для буксировки лодки
- Вы можете использовать лебедку для перемещения крупных камней и цемента
- Вы можете использовать лебедку для вытаскивания пней с земли
- Вы можете использовать лебедку для перемещения или подъема оборудования
Как работает 12-вольтовая лебедка?
Если вы не можете освободить свой автомобиль или квадроцикл, использование лебедки на 12 В или прицепной лебедки сделает это проще простого.Но прежде чем вы сможете зацепить ее и нажать «вперед», вы должны знать, как и почему работает лебедка, а также как правильно ее использовать.
Также важно убедиться, что вы используете лебедку хорошего качества, произведенную авторитетной компанией, известной своими прочными и прочными изделиями. Это пример того, что «вы получаете то, за что платите», и стоит покупать более дорогой продукт, если качество лучше. Хороший пример качественной электрической лебедки: комплект водонепроницаемой электрической лебедки AC-DK. Он предлагает отличное качество с хорошими отзывами.
Установка 12-вольтовой лебедки (базовая установка спереди)
Лебедку можно подключить практически к любому автомобилю, которым вы владеете, при условии, что аккумуляторная батарея имеет генератор на 60 А и усилитель холодного пуска не менее 440.
- Возьмите лебедку и прикрепите положительный провод к силовому столбу
- К отрицательному заземляющему стержню лебедки вы прикрепите отрицательный заземляющий провод
- Пропустите оба провода через переднюю часть лебедки к двигателю
- Присоедините положительный провод от лебедки к плюсовому выводу аккумуляторной батареи (прикрепите в пределах линии выключателя)
- Присоедините минусовой провод от лебедки к минусовой клемме аккумулятора
Да, это так просто!
Настройка будет немного отличаться для каждого транспортного средства или крепления, но похожа.
Как работает лебедка на 12 В
Теперь, когда у вас установлена электрическая лебедка на 12 В и она прикреплена к любому большому объекту, который вы собираетесь тянуть, пора нажать кнопку.
- Кнопка включения на лебедке отправит сигнал на соленоид, сообщая ему, ослабляете ли вы слабину или втягиваете трос обратно.
- Затем двигатель будет вращать шток, прикрепленный к его коробке передач.
- Оттуда электрическая коробка передач зацепляет катушку синтетической веревки, заставляя ее вращаться.
- Катушка вращается и натягивает слабину троса, соединяя ваш автомобиль с тем, что вы пытаетесь тянуть.
- После включения лебедка будет тянуть с максимальной силой, перемещая объект в сторону вашего автомобиля.
Из чего сделана лебедка?
Теперь давайте посмотрим на каждую деталь, из которой сделана лебедка. Каждый из этих компонентов важен для обеспечения необходимого крутящего момента и вращения, чтобы машина работала должным образом.
Переключатель или панель управления: Это переключатель или кнопка, которые можно найти на лебедке или приборной панели транспортного средства, которая включает лебедку и направляет ее.Возможно, вам удастся найти панель дистанционного управления или устройство беспроводного управления.
Катушка лебедки: Катушка — это то, что удерживает проволоку или трос и позволяет им раскатываться или наматываться при вращении.
Соленоид: Соленоид лебедки — это то, что дает мощность двигателя и направляет намотку синтетического троса или троса независимо от того, втягивается он или выходит наружу.
Редуктор лебедки: Редуктор лебедки обеспечивает избыточную мощность двигателя.Это поможет тянуть предметы быстрее и легче.
Двигатель лебедки: Двигатель лебедки является источником энергии для вашей лебедки. Он получает питание непосредственно от аккумуляторной батареи вашего автомобиля, обеспечивая энергию, необходимую для работы с большой силой.
Тормоз лебедки: Тормоз лебедки останавливает лебедку, когда она не движется.
Примечание: Слишком долгая работа двигателя лебедки потребляет много энергии и быстро разряжает аккумулятор.
Разборка
Теперь, когда мы знаем все части лебедки, давайте разберем их немного подробнее.Каждая часть выполняет свою работу и состоит из собственных компонентов. Давайте углубимся в вашу лебедку и посмотрим, как она справляется с теми задачами, для которых она используется.
Двигатель лебедки: Самый распространенный тип двигателя лебедки — это «серийный двигатель». (Существует также постоянный магнит, но он больше не используется часто.) На двигателе лебедки имеется 4 соединения:
- Земля
- Якорь
- Обмотка возбуждения (F1)
- Обмотка возбуждения (F2)
ветер создает магнитную силу вокруг якоря двигателя.После запуска лебедки соленоид подключает питание от аккумулятора к F1. Затем F2 подключает это питание к якорю 12 В. С другой стороны аматуры он заземлен.
Коробка передач: Большинство коробок передач представляют собой планетарные редукторы. Это сложная конструкция из нескольких шестерен, которые работают одновременно в разных направлениях, создавая сильное усилие для высвобождения или оттягивание катушки.
Катушка: Представьте себе катушку с резьбой; шпуля лебедки выполняет ту же функцию! Он удерживает веревку или проволоку в плотном и упрощенном месте.Это часть лебедки, которая вращается в любом направлении.
Переключатель: Переключатель — это просто кнопка включения лебедки. Он будет включать и выключать питание, а также отправлять сигналы на лебедку, сообщая ей, должно ли она сжиматься или ослабляться. Есть несколько типов переключателей, но все они просты в использовании. Возможно, вам удастся найти переключатель дистанционного управления, если вы предпочитаете оборудование с беспроводным дистанционным управлением.
Советы
Установить и использовать лебедку несложно, однако неправильное ее использование может привести к повреждению лебедки, автомобиля или даже вас самих.Все, что обладает чрезвычайной мощью и силой, опасно, и сочетание его использования с движением чрезвычайно тяжелых предметов усиливает вред, который оно может причинить еще больше. Помните следующие советы:
- Не допускайте попадания на лебедку мусора. Всегда убирайте мусор с троса лебедки. Если в проволоке застрянет грязь, палки, сосновые иглы и т. Д., Это может привести к тому, что она будет постоянно вылетать. Это ослабит провод, и в какой-то момент он может порваться. Когда лебедка находится в положении тяги, она может отбросить трос назад, нанеся вред кому-либо или чему-либо на своем пути.Он также может отпустить все, что тянет, что не менее опасно.
Если ваша веревка выглядит тонкой, ее замена стоит недорого и может спасти вам жизнь. Вы можете легко купить эти веревки в хозяйственных магазинах или магазинах товаров для дома или даже прямо на Amazon.com.
- При работе с лебедкой надевайте перчатки. Всегда надевайте перчатки при работе с тросом лебедки. Потянув за трос лебедки, вы можете поранить руки при попытке контролировать повторную намотку или маневрировать тросом.Кроме того, никогда не держитесь за лебедку во время ее использования; Вы можете втянуть руку и зажать ее в лебедке.
- Тяните прямо вперед. Когда вы цепляетесь за объект, который собираетесь переместить, попытайтесь потянуть за объект головой. Лебедка спроектирована так, чтобы тянуть прямо, поэтому попытка тянуть под слишком большим углом может вызвать меньшее усилие и неравномерное равновесие.
- Зафиксируйте снятые шестерни лебедки. Всегда проверяйте шестерни лебедки. Если ваши шестерни изнашиваются или сорваны, они соскользнут и не потянут вашу проволоку или веревку.Держите свои шестерни смазанными и меняйте их, если они раздеты.
Заключение
Лебедка была посланием небес для многих. Независимо от того, являетесь ли вы пользователем квадроцикла или работаете на строительной площадке, этот маленький инструмент может нанести мощный удар, помогая вам поднимать или тянуть любой большой объект. Будучи настолько универсальным, он может идти куда угодно и перемещать что угодно, экономя ваше время и энергию в сложных ситуациях.
Pickup Trucks 101: Выбор подходящей лебедки
Автор: Майк Левин | 22 февраля 2011 г.
Дэн Санчес для PickupTrucks.com
Когда вы поедете на грузовике в глушь, скорее всего, вы столкнетесь с большими камнями, грязью, снегом или песком. Хотя ваши навыки вождения по бездорожью могут позволить вам покорить этот тип местности, вы можете подумать о некоторой страховке в виде лебедки для самовосстановления.
Лебедка, установленная на вашем грузовике, позволит вам выбраться практически из любой застрявшей ситуации. Возможно, вы не используете его часто, но он окупится с лихвой, когда он вам действительно понадобится в первый раз.
Лебедка — определенно инвестиция в ваши приключения по бездорожью, поэтому перед покупкой ее следует изучить. Разнообразные лебедки могут справиться со всем, от легкого квадроцикла до полноразмерного грузовика, такого как Ford F-150 SuperCrew или Chevy 2500 HD. Некоторые грузовики, такие как Ram 2500 Power Wagon, оснащены передней лебедкой Warn весом 12 000 фунтов, которая встроена в заводской передний бампер. Но чтобы прикрепить лебедку к пикапу, вам придется подумать об использовании нового бампера или толкателя с креплением для лебедки.Другой вариант — использовать скрытое крепление для лебедки, которое позволит вам прикреплять и снимать лебедку спереди и / или сзади вашего пикапа, как прицепное устройство.
Сначала выберите способ крепления, так как не все производители лебедок работают со всеми доступными бамперами или толкателями. Самые продвинутые энтузиасты бездорожья и профессиональные гонщики по бездорожью рекомендуют начинать с передней лебедки. Установка лебедки в передней части транспортного средства обеспечивает лучшую видимость, чтобы помочь вам выйти из ситуации, используя лебедку в качестве вспомогательного средства.
Вместимость
Лебедкиразличаются по размеру и возможностям, поэтому следующий шаг — сузить выбор, правильно подбирая тяговое усилие агрегата к вашему пикапу. Распространенное практическое правило — просто удвоить вес вашего автомобиля. Пикапы среднего размера, такие как Toyota Tacoma или Nissan Frontier, могут использовать лебедку грузоподъемностью от 9000 до 9500 фунтов. Для полноразмерных грузовиков, таких как Ford F-150 или Chevy 1500, требуется лебедка грузоподъемностью не менее 12 000 или 12500 фунтов. Для более крупного грузовика — такого как дизель с большим количеством аксессуаров, большими колесами и т. Д. — есть лебедки, которые могут выдерживать от 16 500 до 18 000 фунтов.
Если вы все еще не уверены, подумайте о покупке лебедки большей грузоподъемности. В этой ситуации чем больше, тем лучше, кроме того, это снижает нагрузку на лебедку и увеличивает срок ее службы. Но не стоит переусердствовать и учитывать физические размеры устройства. Обычно лебедки большей грузоподъемности имеют более крупные двигатели и катушки, поэтому вам придется сравнивать информацию от различных производителей лебедок, чтобы увидеть, что лучше всего подходит для веса вашего грузовика и как он будет установлен.
Фото любезно предоставлено Шоном Холманом
Электрический или гидравлический?
Лебедкиполучают питание двумя разными способами.Наиболее распространены электрические лебедки, которые используют энергию аккумулятора транспортного средства для вращения двигателя. Электрические лебедки обычно имеют более высокую скорость наматывания и их несколько проще установить. Они также предлагают преимущество использования дистанционного управления, которое позволяет вам безопасно стоять в стороне от лебедки и транспортного средства во время подъема.
Поскольку электрическая лебедка потребляет много энергии от электрической системы вашего грузовика, важно убедиться, что мощности достаточно для ее работы. Посмотрите на номинальную силу тока производителя лебедки и убедитесь, что аккумулятор и генератор вашего автомобиля могут обеспечить необходимую силу тока для работы на полной мощности даже при включенных фарах.В противном случае вам может потребоваться перейти на систему с двумя батареями или генератор переменного тока с большей мощностью.
В гидравлических лебедках обычно используется насос гидроусилителя рулевого управления для наматывания троса лебедки. Многие энтузиасты доверяют гидравлическим лебедкам, поскольку они чрезвычайно надежны и не подвержены воздействию воды или низкого заряда аккумулятора. Это причина, по которой они обычно используются в районах с большим количеством грязи или воды. Пока двигатель грузовика работает, гидравлическая лебедка может вытащить вас из любой ситуации. Но поскольку необходимо добавить дополнительные водопроводные и гидравлические линии, не все гидравлические лебедки подходят для каждого грузовика или любого вида монтажа.
Стальной трос или синтетический?
Производители лебедоктеперь предлагают на выбор стальную или синтетическую лебедку. Сталь является наиболее распространенной по понятным причинам. Он невероятно прочный, долговечный и устойчив к истиранию о камни. Однако со временем стальные тросы подвергаются коррозии, изнашиваются и иногда ломаются. Если это происходит под натяжением, стальной трос может вызвать серьезные травмы из-за большого количества потенциальной энергии, хранящейся в тросе.
Вот почему многие органы, санкционирующие внедорожные гонки и соревнования по бездорожью, требуют использования только синтетических тросов для лебедок.Безусловно, синтетические лески легче и содержат меньше потенциальной энергии. Так что, если они сломаются под натяжением, меньше шансов получить травму или повреждение. Хотя синтетическая леска намного легче стального троса, она также намного прочнее. Но синтетическая леска плохо сопротивляется истиранию и со временем порвется, если ее постоянно тереть о камни или грязь.
Большинство опытных энтузиастов бездорожья рекомендуют сначала изучить безопасные методы самовосстановления со стальным тросом. Как только вы научитесь закреплять леску и правильно за ней ухаживать, вы можете перейти к более легкой синтетической леске и избегать ненужного контакта, чтобы свести к минимуму ссадины.
Лебедки
Имеется широкий ассортимент и разнообразие лебедок. Мы собрали некоторые из новейших моделей с некоторыми функциями, которые нравятся большинству владельцев пикапов. Свяжитесь с производителями, чтобы получить дополнительную информацию, и поговорите с другими владельцами грузовиков, чтобы узнать, какие лебедки они предпочитают и имеют опыт работы с ними. Эта информация — наряду с помощью или обучением правильной технике работы с лебедкой от опытного энтузиаста или гида по бездорожью — может чрезвычайно помочь вам перед покупкой своей первой лебедки.
Предупредить XC9000i
Рекламируемая как одна из лебедок премиум-класса в линейке Warn, XC9000i имеет тяговое усилие 9000 фунтов и работает с меньшим энергопотреблением при низком потреблении тока (максимум 460 ампер при тяговом усилии 9000 фунтов, линейная скорость 6,38 футов в минуту). Эта лебедка использует трехступенчатую планетарную передачу и весит 85 фунтов. Поставляется с пультом дистанционного управления и поставляется в цельнометаллическом защитном корпусе. www.warn.com
Предупредить PowerPlant HD
Эта сверхмощная лебедка поставляется со встроенным воздушным компрессором, а ее вес составляет 115 фунтов.Он имеет трехступенчатую планетарную зубчатую передачу, очень высокий рабочий цикл и низкую потребляемую мощность 416 ампер при тяговом усилии 12 000 фунтов (3,6 фута в минуту). Встроенный воздушный компрессор производит 5 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм. Он также оснащен двигателем мощностью 4,6 лошадиных сил, воздушным баком и промежуточным охладителем, которые позволяют заправлять четыре колеса диаметром 35 дюймов за восемь минут или меньше. www.warn.com
Коготь Супервинч 12,5 SR
Эта лебедка грузоподъемностью 12 000 фунтов оснащена двигателем мощностью 6 л.с. и двухступенчатой планетарной зубчатой передачей, что делает ее быстрой и легкой.Обозначение SR означает, что в нем используется синтетическая веревка AmSteel Blue от Superwinch с покрытием Samthane, которое помогает веревке сопротивляться истиранию. При тяговом усилии в 12500 фунтов, Talon 12.5 потребляет 530 ампер и имеет линейную скорость 3,25 фута в минуту. Talon 12.5 также доступен со стальным тросом и весит 94 фунта. www.superwinch.com
Коготь Superwinch 9.5i
Среднеразмерные и некоторые полноразмерные грузовики могут использовать Superwinch Talon 9.51 легче. Эта лебедка имеет тяговое усилие 9500 фунтов и потребляет 430 ампер при скорости каната 5 футов в минуту. Talon 9.5i использует двухступенчатую планетарную передачу и также доступен с синтетическим канатом (Talon 9.5i SR). Установленная лебедка весит 67 фунтов. www.superwinch.com
Маркер мили V-10
ЛебедкиMile Marker V-Series оснащены твердотельной электроникой Mi-Fi, которая позволяет вам контролировать линейную скорость с помощью портативного пульта дистанционного управления.Эта технология исключает традиционные соленоиды, которые со временем изнашиваются или выходят из строя. Модель V-10 использует трехступенчатую планетарную передачу и двигатель мощностью 6,5 л.с. и весит 102 фунта в установленном состоянии. Он тянет 10 000 фунтов, потребляя 385 ампер при максимальной линейной скорости 8,1 фута в минуту. Модель V-12 тянет 12000 фунтов, весит 102 фунта и потребляет 380 ампер при линейной скорости 6,1 фута в минуту. www.milemarker.com
Маркер мили h2200
Эта гидравлическая лебедка имеет тяговое усилие 12 000 фунтов и использует отдельный электромагнитный регулирующий клапан, что дает больше возможностей для монтажа.Эта двухскоростная лебедка имеет линейную скорость 5,65 футов в минуту на низкой передаче (12 000 фунтов) и 31 фут в минуту на высокой передаче (максимум 2 000 фунтов). Корпус из ковкого чугуна устойчив к коррозии и весит 98 фунтов. Лебедкой можно также управлять, если она полностью погружена в воду. www.milemarker.com
Ramsey Patriot 9500 UT
Ramsey 9500 UT имеет тяговое усилие 9500 фунтов и весит 93 фунта. При максимальной нагрузке он имеет линейную скорость 7.8 футов в минуту (при 9500 фунтах) и потребляет 430 ампер. Полуавтоматическое сцепление Ramsey и двигатель мощностью 5,5 л.с. сокращают время работы лебедки, а беспроводной брелок дистанционного управления может управлять лебедкой на расстоянии до 50 футов. www.ramsey.com
Рэмси Патриот 15000
Эта сверхмощная лебедка тянет до 15 000 фунтов и весит 120 фунтов в установленном состоянии. При максимальной нагрузке он потребляет 460 ампер и имеет линейную скорость 3,9 фута в минуту. Patriot 15000 использует 5.Мотор мощностью 5 л.с. и трехступенчатый планетарный редуктор. Он также имеет компактный корпус со встроенной системой соленоидов и четырехроликовую направляющую. Его можно использовать с проводным или беспроводным пультом дистанционного управления. www.ramsey.com
(Топ 7) Лучшая портативная электрическая лебедка для покупки в 2021 году
Последнее обновление 16 июля 2021 г.
Наличие лебедки может снизить нагрузку в повседневной жизни. Лебедка в одиночку может выполнить работу, для которой потребовалось бы 4/5 человек.Это действительно сделало работу по вытягиванию легким и увлекательным занятием.
Многим из нас не нравится традиционная лебедка, которая сама по себе много весит и которую сложно носить с собой. Вот где приходит портативная электрическая лебедка. Эти лебедки небольшие по размеру, легкие по весу и, что самое главное, их легко носить с собой.
Сегодня я собрал для вас несколько отличных портативных лебедок, если вы их ищете.
Связанные руководства:
Лучшая портативная электрическая лебедка
1.KEEPER KW75122RM-1 12V DC Быстрая переносная лебедка
Первый, о котором я расскажу сегодня, от бренда Keeper. Их продукция производится в Китае.
Есть несколько версий этой модели. Я собираюсь сосредоточиться на том, который имеет грузоподъемность 7500 фунтов. Вы можете использовать эту лебедку, чтобы вытащить свой автомобиль, джип, квадроцикл или UTV из любой сложной ситуации.
Поставляется с двигателем с последовательным заводом. Он работает на двигателе мощностью 4,5 лошадиных силы. Он имеет трехступенчатую планетарную передачу, которая подает энергию туда, где она необходима.
Как я упоминал ранее, он может нести серьезные нагрузки. Вес лебедки составляет около 76 фунтов. Его легко носить с собой и настраивать, когда вам это нужно.
Для работы с тяжелыми грузами он оснащен автоматическим удерживающим тормозом, который обеспечивает надежную фиксацию груза. Тяговая часть будет обрабатываться 4-ходовым роликовым упором.
Он поставляется со стальным тросом длиной 72 фута. С обеих сторон нанесены предупреждающие надписи, обозначающие безопасную зону.
Он имеет несколько высококачественных светодиодов, прикрепленных к ручному переключателю длиной 15 футов.Вы найдете это полезным при работе в темноте.
Он также имеет функцию беспроводного управления с помощью беспроводного пульта дистанционного управления.
Идеально сочетается со стандартной сцепкой для ресивера 3 класса. Также в комплекте есть все необходимые аксессуары.
Он имеет несколько вариантов большей грузоподъемности, доступных с некоторыми дополнительными и / или расширенными функциями.
Например, 9500-фунтовая модель оснащена двигателем мощностью 5,5 лошадиных сил.
У модели 13500 фунтов есть кабель длиной 92 фута и двигатель мощностью 5,5 л.с.
И, наконец, 17500 фунтов с двигателем мощностью 6 л.с.
В целом, это хороший вариант в качестве переносной электролебедки.
Плюсы
- Грузоподъемность
- Двигатель большой мощности для тяговых работ
- Удобно носить с собой
- Автоматический тормоз позволяет легко удерживать груз
- Поставляется в различных вариантах
2. WARN 885000 Переносная электрическая лебедка PullzAll
Удобная техника для вашего рабочего места или домашнего гаража от WARN.Этот маленький парень легко справится с вашей тяжелой работой.
Это последнее дополнение к семейству переносных лебедок Warn Red PullzAll. Это мощный с грузоподъемностью 1000 фунтов (454 кг). Это компенсирует усилия группы людей. Это будет ваш помощник, который облегчит вам жизнь.
Он питается от источника переменного тока на 120 вольт, так что вы можете просто подключить его куда угодно. Кроме того, он весит всего 15 фунтов. Это делает его отличным портативным вариантом. Вы можете взять его с собой в кемпинг, на охоту или по работе.
У него есть спусковой крючок с регулируемой скоростью, который позволяет без усилий двигаться вперед и назад. И он полностью управляется кнопкой. Для выполнения работы он поставляется с поворотным анкерным крюком и 15-футовым тросом. У него также есть опция тормоза, поэтому вы можете просто удерживать груз в любом месте.
Одна из лучших особенностей этого — электронный ограничитель нагрузки. На ней есть светодиодный индикатор, который подскажет, является ли нагрузка слишком большой для лебедки или нет.
Вы можете использовать его для различных целей, в диапазоне от 1000 фунтов. Например, поставить квадроцикл в кузов грузовика или убрать дерево с дороги. Это идеальный вариант для строительства, обслуживания оборудования, гаражей, автомагазинов и т. Д.
Хотя это проводная модель, вы также можете купить ее беспроводную версию (модель: WARN 885005).
Ценовой диапазон для него многовато, учитывая его возможности.
Небольшой минус в том, что у него не такой прочный пластиковый корпус.Кроме того, вы должны дать ему остыть в течение 30 минут после использования в течение часа. Может быть, потому, что пластик не выдерживает слишком много тепла в течение длительного времени.
Плюсы
- Хорошая грузоподъемность
- Очень легкий
- Работает на малой мощности
- Поставляется с ограничителем нагрузки для обеспечения безопасной работы
Минусы
- Пластиковый корпус, поэтому не очень прочный
3. Реверсивная электрическая прицепная лебедка Megaflint для лодок
Электростанция от Megaflint, которая сделает чудовищную работу по подъему грузов от вашего имени.Он способен выдерживать до 6000 фунтов веса.
Первое, на чем я собираюсь сосредоточиться, — это возможность работы в двойном режиме. Включение и выключение питания сделают вашу работу с лебедкой более увлекательной и снимающей стресс. Он также работает с обгонной муфтой.
Следующая лучшая часть — это конструкция с низким уровнем шума. Он будет работать без шума от храпового механизма. Он также может работать в двух режимах — в электрическом и ручном режимах — как на входе, так и на выходе.
Он работает от двигателя, мощность лебедки которого на 30% выше, чем у других обычных лебедок на 6000 фунтов.Для дополнительной безопасности он имеет трос и крюк из оцинкованной стали.
Поставляется с динамическим тормозом и механическим фрикционным тормозом. Различная грузоподъемность этой лебедки: 6000 фунтов для катания, 5000 фунтов для морских судов и 2000 фунтов для буксировки.
Длина шнура питания, с которым он идет, составляет 16 футов, а длина проводного пульта дистанционного управления — 9 футов 9 дюймов. Рабочий цикл этого составляет от 6 до 8 минут тяги с весом 2000 фунтов. Затем вам нужно дать ему остыть в течение 5 минут, прежде чем использовать его снова.
Поставляется с 30-футовым тросом для лебедки. Он имеет линейную скорость 6 футов в минуту.
Перед тем, как начать тягу, необходимо затянуть сцепление по часовой стрелке. Если вы этого не сделаете, это вызовет ряд проблем. После затяжки сцепления вам нужно намотать веревку, чтобы получить доступ к множеству функций.
Вы можете использовать его, чтобы вытащить лодку или любую другую работу, требующую веса 6000 фунтов.
Диапазон цен на него вполне приемлемый.
Плюсы
- Огромное тяговое усилие
- Функция двойного режима для упрощения работы
- Конструкция с низким уровнем шума для обеспечения спокойной рабочей среды
- Двигатель повышенной мощности для повышения производительности
4. Портативная реверсивная электрическая лебедка Bravex
Этот бюджетный вариант от Bravex с почти теми же функциями, что и предыдущий, который я рассмотрел.
Если вы ищете электрическую лебедку, которая поможет вам погрузить лодку на трейлер, то вы определенно можете попробовать эту лебедку.Он поставляется с множеством интересных функций, таких как двойной режим работы (питание и отключение), двигатель высокой мощности, электрический и ручной режим и т. Д.
Качество сборки очень хорошее. Похоже, он рассчитан на долгую службу. Этот также имеет малошумную конструкцию и электрическую тормозную систему (автомат). Крюк и стальной оцинкованный трос обеспечивают дополнительную безопасность при подъеме лебедки.
Тяговое усилие и тяговое усилие точно такие же, как у лебедки Megaflint. Кроме того, рабочий цикл, проводное дистанционное управление, длина шнура питания и дистанционный кабель также такие же, как у этих двух.
Работает от источника питания 12 В.
Как я упоминал ранее, вы можете использовать его для своей лодки, а также для автомобилей, грузовиков или прицепов. Ценовой диапазон этого делает его более привлекательным.
Плюсы
- Хороший специалист по лодкам
- Впечатляющая грузоподъемность
- Двойной режим работы для облегчения подъема лебедкой
- Хорошая лебедка за свои деньги
5. WARN
Еще одна лебедка WARN, на этот раз малой грузоподъемности.Его тяговое усилие составляет 500 фунтов.
Лебедка уникального вида для выполнения небольших тяговых работ за вас. По конструкции и конструкции эта лебедка не похожа ни на одну другую. Он очень удобен, и вы сможете носить его с собой куда угодно, не беспокоясь. Как я упоминал ранее, грузоподъемность довольно низкая, так как он может нести до 500 фунтов веса. Так что это не для тяжелых работ.
Он питается от портативной дрели, которая не входит в комплект, поэтому вам придется покупать ее отдельно.Трос длиной 30 футов будет справляться с тянущей частью. Лебедка Hawse сделает работу лебедки плавной. Он также имеет крюки для такелажа спереди и сзади.
Вы можете использовать его для перемещения питомников или подтягивания катящегося груза на ваш прицеп. Вы должны быть очень осторожны с весом, так как он имеет очень низкую грузоподъемность.
Лучшая часть того, почему вы должны купить этот, — это легкий вес, цена и уникальный дизайн. Вероятно, это будет отличное соотношение цены и качества.
Есть еще 2 версии. Оба с грузоподъемностью 750 фунтов, но один с синтетическим тросом, а другой с тросом.
Плюсы
- Подходит для использования
- Идеально для небольших тяговых работ
- Длинный провод в комплекте
- Уникальный дизайн
6. Переносная электрическая лебедка Master Lock 2953AT
Эту электрическую лебедку от Master Lock можно использовать для различных целей.Он легко справляется с автомобилями, лодками, грузовиками и т. Д. Тем не менее, он лучше всего подходит для буксировки и буксировки лодки.
Тяговое усилие этого составляет всего 2000 фунтов. Но когда дело доходит до качения, он имеет огромную грузоподъемность — 6000 фунтов и имеет морскую грузоподъемность — 5000 фунтов. Итак, вы должны убедиться, что лодка весит около 5000 фунтов, чтобы получить от нее максимальную отдачу.
Производитель рекомендует использовать его для лодок с максимальным размером 18 футов. Поставляемый с ним высококачественный стальной трос имеет длину 30 футов и имеет прикрепленный к нему крюк.
Длина кабеля питания составляет 20 футов, что обеспечивает дополнительное покрытие на расстоянии. В случае с лебедкой на счету каждый фут расстояния, поэтому время от времени может пригодиться дополнительное покрытие.
Монтажная пластина изготовлена из стали, устойчивой к ржавчине и коррозии. Это важно для любой техники.
Этой лебедкой можно управлять с помощью пульта дистанционного управления, и пульт дистанционного управления входит в комплект поставки. Функция дистанционного управления также имеет решающее значение, поскольку вы можете управлять лебедкой на расстоянии, чтобы быть в безопасности.
Установка также проста, поэтому вам не понадобится помощь профессионала. Вы можете сделать это самостоятельно, следуя инструкции по эксплуатации.
Единственным незначительным недостатком является то, что эта лебедка работает немного медленнее по сравнению с другими переносными лебедками. Кроме того, данная модель настоятельно рекомендуется в данной ценовой категории.
Плюсы
- Хорошая грузоподъемность
- Идеально подходит для использования на лодке, автомобиле или грузовике
- Длинный кабель обеспечивает большую дальность действия
- Не так уж и дорого
Минусы
- Линейная скорость немного ниже по сравнению с другими лебедками
7.Pro-LifT I-9620 Серая переносная электрическая лебедка
Переносная электрическая лебедкаPro-LifT I-9620 не годится. Это суперзвезда небольших игр или, в данном случае, мелких работ. Он имеет очень низкую тяговую способность — 2000 фунтов.
Несмотря на небольшую емкость, он отлично работает в этом диапазоне нагрузок. Вы можете использовать его время от времени, чтобы перемещать или размещать грузы вокруг фермы или дома. Он разработан для наилучшей работы с грузами в горизонтальной плоскости.
Длина кабеля очень приличная, так как к нему прикреплен 30-футовый кабель с карабином. Длинный кабель позволит вам работать с дальними грузами. Линейная скорость этой лебедки составляет 6 футов в минуту. Это совсем не плохо.
В этом случае имеется монтажный кронштейн, если вы хотите установить шаровой шарнир в своем прицепе. Шаровой шарнир позволит вам буксировать ровно. Просто убедитесь, что у вас есть шаровой шарнир с хвостовиком правильного размера, который идеально подходит для вашего приемника сцепного устройства.
Имеется дистанционный переключатель для обеспечения вашей безопасности во время подъема лебедки, позволяя управлять лебедкой с безопасного расстояния. Если питание отключено, вы можете использовать аварийную рукоятку и выполнить работу вручную. Это такая классная и удобная функция.
Сама лебедка очень легкая, так как она весит от 20 до 25 фунтов, поэтому носить ее с собой будет проще и удобнее.
Я не обнаружил у этой модели серьезных недостатков, за исключением, может быть, небольшой тягово-сцепной способности.Но если вы можете закончить свою работу в пределах этого диапазона нагрузок, это больше не проблема.
Плюсы
- Хорошая переносная лебедка, вариант
- Длинный кабель для максимального покрытия
- Дешевый вариант
- Установка очень проста
- Требуется очень мало обслуживания
- Аварийная рукоятка для продолжения работы лебедки даже без питания
Минусы
Вердикт
Всегда следует покупать тот, который соответствует вашим требованиям.Если бы я предложил сверхмощную переносную лебедку, я бы порекомендовал вам купить лебедку KEEPER, она великолепна со всех сторон.
Как использовать лебедку для эвакуации по бездорожью
Без лебедки на бампере автомобиль не будет готов к серьезному бездорожью. Хотя они и выглядят круто, лебедки предназначены не только для украшения. Это важные инструменты, которые могут помочь вам и другим водителям выйти из сложных ситуаций.
Тросовые лебедки дают внедорожникам возможность как самостоятельно восстанавливать, так и восстанавливать другие транспортные средства.Если вам предстоит выехать в глубокую грязь или другую опасную местность, установка лебедки на внедорожник или грузовик просто обязательна. Но необходимость пользоваться лебедкой и незнание того, как она, примерно так же полезна, как и ее отсутствие. Важно научиться безопасно и правильно управлять лебедкой в различных сценариях, когда требуется эвакуация транспортного средства.
Что такое лебедка и для чего она нужна?
Лебедка — это инструмент для тяги, который обычно крепится к переднему бамперу автомобиля. Он используется для восстановления транспортного средства, на котором он установлен, или других транспортных средств, когда они застревают в грязи, снегу, канавах и т. Д.Лебедка состоит из нескольких частей: барабан (цилиндр, на который наматывается трос), двигатель и шестерни.
Обычно лебедки можно встретить на внедорожниках, таких как Jeep и 4Runner, а также на Tacomas, F-150 Raptors и других пикапах. Лебедки нельзя просто установить на любой транспорт. Бампер с лебедкой просто необходим, если вы планируете установить его на свой внедорожник или грузовик.
Самовосстановление с лебедкой
Самовосстановление — один из важнейших навыков, которым может овладеть внедорожник.Он включает в себя прикрепление троса лебедки к прочному якорю (например, дереву) и использование мощности двигателя лебедки для вытаскивания транспортного средства.
Перейти к разделу «Самовосстановление с помощью лебедки»
Восстановление другого автомобиля с помощью лебедки
Лебедка также обычно используется для подъема других транспортных средств, помимо той, на которой она установлена. В этом случае лебедка будет прикреплена непосредственно к застрявшему транспортному средству. Затем он будет наматываться до тех пор, пока застрявший автомобиль не сможет двигаться своим ходом.
Перейти к разделу «Как восстановить другой автомобиль с помощью лебедки»
Какой вес может тянуть лебедка?
Одно из самых удивительных свойств лебедок — это их прочность. Стандартная лебедка может тянуть от 9 000 фунтов. до 17 500 фунтов. Этой силы достаточно, чтобы выдержать вес практически любого автомобиля, которым вы можете владеть.
Электрические лебедки и гидравлические лебедки
Есть два основных способа привести лебедку в действие. Электрические лебедки — самый распространенный тип, который можно встретить на внедорожниках.Хотя гидравлические лебедки более дороги, некоторые предпочитают их, потому что они не используют электрическую систему транспортного средства.
Лебедки электрические
Электрическая лебедка за и против| Электрическая лебедка Плюсы | Электрическая лебедка Cons |
|---|---|
| Самый доступный | Менее надежен в течение продолжительных периодов времени |
| Простота установки | Сливает аккумулятор |
Электролебедка питается от электросети автомобиля.По сравнению с вариантами гидравлической лебедки их значительно проще установить. Помимо монтажа, необходимо подключить всего несколько проводов. Это делает их наиболее популярным выбором для внедорожников.
Хотя электрические лебедки дешевы и просты в установке, они могут оказаться ненадежными при более чем коротком движении. Лебедка требует много электроэнергии. Если вы не обновили аккумулятор и генератор, у вас может закончиться электричество в середине лебедки. В этом случае спасателю потребуется помощь.
Некоторые внедорожники рекомендуют приобрести вторую батарею, предназначенную для лебедки. Это может помочь, но не обязательно. Кроме того, это увеличивает стоимость и вес автомобиля.
Использование аккумуляторной батареи глубокого разряда — еще один способ, которым внедорожники пытаются сэкономить электроэнергию, если им приходится использовать лебедку. Эти батареи вырабатывают меньше электроэнергии за один раз, чтобы продлить срок службы батареи.
Тем не менее, многие энтузиасты уже используют множество аксессуаров на своих полноприводных автомобилях, таких как внедорожные фонари и туристическое снаряжение.Если это похоже на вашу установку, возможно, стоит инвестировать в установку с двумя батареями, батарею глубокого разряда или и то, и другое.
Гидравлические лебедки
Плюсы и минусы гидравлической лебедки| Гидравлические лебедки Плюсы | Гидравлическая лебедка Cons |
|---|---|
| Самый надежный | Дорого |
| Без разряда батареи | Сложно установить |
Гидравлические лебедки часто считаются более надежными, чем электрические лебедки.Они используются на коммерческих автомобилях, таких как эвакуаторы, но реже на внедорожниках. Хотя они более дорогие и сложные, у них есть серьезные преимущества.
Как следует из названия, гидравлические лебедки используют гидравлическую энергию от насоса рулевого управления с гидроусилителем. Это более полезно при длительных сеансах работы с лебедкой. Это не окажет такой большой нагрузки на аккумулятор и генератор, как электрическая лебедка. Однако эта надежность сопровождается падением скорости лебедки.
Гидравлические лебедки менее распространены в мире бездорожья.Их повышенная сложность не всегда гарантирует их улучшенную производительность. Однако специальная эвакуационная машина на соревнованиях 4X4 или любая спасательная / рабочая машина должна иметь гидравлическую лебедку.
Советы по безопасности лебедки
Хотя лебедки являются простыми устройствами, они могут быть очень опасными при неправильном использовании. Очень важно знать, как ими пользоваться, прежде чем отправиться в путь. Для разных сценариев требуются разные техники подъема лебедкой, но есть основные правила безопасности, применимые ко всем случаям.
- Всегда надевайте перчатки
- Всегда используйте демпфер
- Никогда не сдвигайте трос лебедки и не прикрепляйте его к себе
- Никогда не стойте рядом с кабелем во время использования
- Никогда не переступайте через трос лебедки
- Не используйте мертвое дерево в качестве якоря
- Не лебедка слишком быстро
- Не управляйте транспортным средством, выполняющим подъемную лебедку, во время подъема
- Не подключайтесь к неструктурной точке застрявшего автомобиля
Как самостоятельно восстановить автомобиль с помощью лебедки
Представьте, что вы едете на своем внедорожнике в одиночку по лесу.Одно ведет к другому, и вы попадаете в глубокую грязь. Больше некому помочь, так что тебе придется выбраться из этого беспорядка. Вот пошаговое руководство, как это сделать.
Шаг 1. Найдите якорь для крепления лебедки к
Найдите прочный предмет, к которому можно прикрепить лебедку. Для большинства поездок по грязи или тропам это будет сильное, здоровое дерево.
Технический совет: Если нет деревьев, можно использовать специальный якорь для лебедки или закопанное запасное колесо.
Шаг 2: Подключите контроллер лебедки и отключите его сцепление
Подключите контроллер лебедки и отключите сцепление лебедки. Обычно это включает перемещение рычага в положение «Свободная шпуля» или «Выключено».
Шаг 3: Ручная раскрутка лебедки
Начните разматывать трос с барабана. Убедитесь, что вы в перчатках.
Технический совет: Не разворачивайте трос лебедки слишком быстро, иначе он может застрять. Распутать кабели, вложенные в кабели, непросто, и они потенциально опасны, если их не отсортировать.
Шаг 4: Соедините крюк лебедки с якорем
Подсоедините лебедку к якорю. Если вы планируете использовать дерево в качестве якоря, вам следует использовать ремешок, спасающий дерево, как показано на рисунке. Эти ремни облегчают прикрепление лебедки к дереву и помогают сохранить дерево здоровым и неповрежденным. Никогда не прикрепляйте крюк лебедки к самому тросу лебедки.
Шаг 5: Устранение провисания троса лебедки
Используйте контроллер лебедки, чтобы медленно убрать слабину с троса лебедки.Пока не начинайте наматывать кабель, просто натяните его настолько, чтобы повесить демпфер.
Шаг 6. Навесьте демпфер на трос лебедки
Повесьте демпфер в средней части натянутого троса лебедки. Демпферы иногда называют одеялами для лебедок. Это приведет к отклонению кабеля к земле в случае его поломки.
Технический совет: Важно добавить соответствующий вес к демпферу. Для большинства автомобилей положите не менее 5 фунтов или около того в карманы демпфера.Иначе слетит вместе с кабелем.
Шаг 7. Медленно наматывайте лебедку, находясь внутри автомобиля
С натянутым тросом лебедки войдите в кабину транспортного средства с помощью контроллера лебедки. Медленно и плавно катитесь на нейтральной передаче. Как только вы почувствуете, что ваш автомобиль выезжает из места, где он застрял, поставьте его на стоянку.
Технический совет: Следите за уровнями мощности вашего автомобиля. Вы можете заметить повышение оборотов и некоторые мерцающие огни, когда ваша машина работает, чтобы произвести электричество, необходимое для лебедки.Если в вашем автомобиле есть настраивающее устройство, то повышение оборотов холостого хода может быть хорошей идеей, если вам нужно много работать с лебедкой.
Шаг 8: резервное копирование кабеля катушки
Осторожно отсоедините лебедку от якоря и намотайте трос вверх. Зафиксируйте лебедку обратно в положение включения, чтобы она не выскочила. Закрепите крюк лебедки, и вы готовы уехать.
Как использовать лебедку для подъема другого транспортного средства
Процесс подъема другого транспортного средства почти такой же, как и самовосстановление.Вы просто прикрепляете крюк лебедки прямо к застрявшей оснастке вместо дерева или другого якоря (как указано в шаге 3 выше).
Обязательно используйте структурную точку, иначе вы можете в конечном итоге сорвать их бампер. Всегда используйте лебедку автомобиля, которая не застряла, если вы спасаете кого-то еще.
Вы также должны убедиться, что лебедка находится в устойчивом положении. Держите тормоз включенным, пока используете лебедку на другом автомобиле.
Постарайтесь использовать лебедку на собственном ходу, если это возможно.Использовать автомобиль в качестве тягового усилия — не лучшая идея. Если для того, чтобы освободить другое транспортное средство, необходим сильный толчок, то веревка с кинетическим восстановлением — лучший вариант.
Принадлежности для лебедки
Правильные аксессуары позволят вам безопасно управлять лебедкой. Другие поддержат вас, когда дело доходит до определенных задач. Большинство комплектов лебедки поставляется с такими аксессуарами, как трос, крюк и стопор.
Лучшие аксессуары для лебедок| Принадлежности для лебедки | Назначение |
|---|---|
| Fairlead | Отверстие, через которое трос наматывается или снимается с лебедки.Это также предотвращает чрезмерную боковую нагрузку на кабель. |
| Крючки | Узел крепления лебедки. |
| Скобы с D-образным кольцом | Точка крепления скоб или крюков лебедки, которые образуют замкнутую цепь, предотвращающую ее падение. |
| Демпфер | Устройство безопасности, позволяющее кабелю упасть на землю в случае его поломки. |
| Ремень для экономии дерева | Ремни, которые можно прикрепить к крюку лебедки для крепления вокруг якоря, особенно дерева.Они отличаются от ремней для восстановления / кинетических ремней, которые никогда не следует использовать с лебедкой. |
| Рычажный блок | Одиночный шкив с точками крепления для крючков или D-образных колец. Это вдвое увеличивает вес, с которым может справиться лебедка, и позволяет использовать лебедку под малым углом. |
| Стоп | Небольшая деталь, которая прикрепляется к концу троса лебедки, чтобы предотвратить его слишком сильное наматывание. |
Материалы троса лебедки
Существует два основных типа тросов лебедки: стальные и синтетические.Современные синтетические тросы лебедки обладают такой же или большей прочностью, чем стальные. Они также легче и безопаснее. Однако они обычно изнашиваются быстрее, чем стальные тросы, которые также являются более дешевым вариантом.
Стальные тросы для лебедки
Плюсы и минусы стального троса лебедки| Стальной трос для лебедки Плюсы | Стальной трос лебедки Cons |
|---|---|
| Дешевле | Со временем изнашивается |
| прочный | Более опасно, если он сломается |
Стальные тросы — стандартная опция для лебедок.Они популярны благодаря невысокой цене и долговечности. Многие комплекты лебедок поставляются со стальным тросом. Они отлично работают в большинстве случаев, но имеют некоторые недостатки.
При отсутствии должного ухода стальные тросы лебедки могут быть более опасными, чем синтетические. Со временем на них часто образуются острые заусенцы, поэтому с ними нужно работать в перчатках. Кроме того, разрывание стального троса может серьезно повредить или даже убить прохожих. Если вы следите за целостностью троса лебедки и используете его правильно, сталь по-прежнему остается отличным вариантом.
Синтетические тросы для лебедки
Синтетический трос лебедки: плюсы и минусы| Синтетический кабель лебедки Плюсы | Синтетический трос лебедки Cons |
|---|---|
| Легкий | Дороже |
| Безопаснее, если кабель оборвется | Легче изнашивается со временем |
| Легче ремонтировать в следе |
Основными преимуществами синтетического троса лебедки являются его относительная прочность и повышенная безопасность.Хотя синтетические веревки могут быть опасными, если они порвутся, они не причинят такого большого ущерба, как сломанный стальной трос. Это потому, что они несут меньше потенциальной энергии. Если вы когда-нибудь пойдете на большое мероприятие по бездорожью, вам, скорее всего, придется использовать синтетическую веревку вместо стальной.
Синтетические канаты также прочнее стальных канатов аналогичного размера. Они намного легче и легко ремонтируются на трассе. Минус в том, что синтетический канат дороже стального.Со временем эта стоимость будет увеличиваться, поскольку синтетические канаты изнашиваются быстрее, чем стальные. Кроме того, он более подвержен разрушению под воздействием ультрафиолетовых лучей и общего износа.
Как правильно выбрать лебедку
Самое важное, что нужно знать при выборе подходящей лебедки, — это вес вашего автомобиля. Полная масса вашего автомобиля будет основным фактором при определении нужного вам размера лебедки. Типичное практическое правило — получить лебедку с тяговым усилием в 1,5 раза превышающей вашу полную массу.
Однако вы также захотите рассмотреть возможность оказания помощи другим с более крупными и тяжелыми транспортными средствами. Только помните о весе лебедки. Излишне усиленная лебедка может серьезно ухудшить характеристики как на бездорожье, так и на дороге.
Можно найти доступные комплекты лебедок от известных брендов по цене 300-400 долларов. Это небольшая цена, чтобы быть готовым к опасной ситуации на тропе.
Об авторе
Си Джей — владелец Focus ST и любитель автомобильной промышленности.Он использует свой личный опыт и страсть к отрасли, чтобы создавать интересные и полезные темы для коллег-энтузиастов. Читать полную биографию →
Источники: Что можно и нельзя делать с лебедкой: Советы и приемы для безопасного восстановления 4×4, MotorTrend | Четыре совета по уходу за лебедкой, предупреждение | Как работают лебедки, как работает оборудование | Максимальное тяговое усилие лебедки, тяжелые грузовики |
.