Колеса для снегохода своими руками: Колеса для снегохода своими руками — АртСтрой — строительные материалы в Санкт-Петербурге

Содержание

Сделать колеса на снегоход руками. Как сделать снегоход из мотоблока своими руками

Этак как движок собирался использовать 6-10л/с, а масса снегохода должна быть небольшая , от подлинней гусеницы для снегоходов слету категорично категорически отказался . Собирался сделать сам гусеницу длинной около 4 метров и шириной 50см., но приобрести пригодного размера транспортерную ленту никоим образом никак не смог , пришлось сделать гусеницу короче длинной около 2,7м. ширина гусеницы вышла 47см. Для изготовления гусеницы сделал кондуктор при помощи которого перьевым сверлом делал отверстия в транспортерной ленте.

В магазине приобрел четыре колесика от тележки с подшипниками, две мягкие звезды от БУРАНА, и два 205 подшипника для ведущего вала, пластиковую трубу диаметром 40мм. длинной 8метров, все остальное для постройки снегохода у меня нашлось в сарае, квадратная труба 25Х25мм, от старого офисного стола для рамы, обрезки уголков, водопроводные сгоны и муфты.

Сделал чертежи для токаря и через неделю для меня сделали нужные детали. Процесс сборки ясен по фотографиям все очень просто, а принцип работы будущего снегохода примерно такой по твердой поверхности (укатанные дорожки) снегоход двигается на колесах, лыжа, которая находиться внутри гусеницы не касается троков, только своими боками не дает гусеницы сместиться в сторону, тем самым не возникает дополнительной нагрузки и износа траков без смазывания траков снегом, а в рыхлом снегу упор происходит на лыжу.

За первый выходной сделал гусеницу и ведущий вал, за крепил его на раме, так как валы для колес сделать токарь не успел.

Поворот лыж сделал очень просто, к поперечной балки рамы приварил водопроводные муфты, в них вворачиваются сгоны с креплением для лыж и рулевой тяги. По поему все очень просто и надежно, ни каких втулок и токарных работ только наличие солидола и долгий срок службы обеспечен, а выворачивая и вворачивая сгон можно регулировать высоту стойки лыжи.

Крепление передних колес без регулировки, крепление за дних колес сделано подвижно перемещая ось происходит натяжка гусеницы.

Рулевая тяга сплошная и не регулируется (это временный вариант)

Регулировка цепи, смещением двигателя.

СМОТРИТЕ ФОТО (ПРИ НАЖАТИИ НА ФОТО ОНИ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ)

Вот что у меня получилось, к сожалению пока не успел установить опорную лыжу во внутрь гусеницы, но уже катался правда сейчас на поверхности снега наст и выводы делать рано, но даже без опорной лыжи траки держат снегоход и не срываются в букс, что хорошо видно на фотографиях, результатом пока доволен, конструкция получилась очень легкая. Раму обреза ть пока не стал, хочу проверить как короткая гусеница поведет себя в глубоком и рыхлом снегу, расстояние между лыж можно уменьшить, а двигатель хочу поставить с вариатором 125см3 от скутера, или 150см3 сза дней скоростью от квадроцикла, ну конечно разумеется поработать над диза йном, но это уже наверно к будущей зиме, хотя как знать.

Мотоблоком называется универсальное профессиональное мобильное средство, предназначенное для сельскохозяйственных работ.

Из мотоблока можно сделать многое, даже снегоход, главное смекалка. Такое сооружение станет полезным средством передвижения не только в зимний период.

Снегоход является необычным зимним транспортом. Отличная проходимость и маневренность – его главные особенности. По видам снегоходы бывают рабочие, спортивные, туристические и горные .

Процесс переделывания мотоблока в снегоход – процесс комплексный и не простой, но реальный.

Существует много способов переделывания мотоблока в снегоход, при этом конструкции могут быть разнообразными как простыми, так и сложными. Всё зависит от того, для какой цели нужен снегоход.

Но как переделать мотоблок в снегоход, чтобы сборка оказалась максимально надёжной? Об этом речь пойдёт в данной статье.

Превращение мотоблока в снегоход

Начнем с вопроса. Почему именно мотоблок? Объясняется все очень легко. Пришла осень и постепенно все полевые работы сошли на нет. Мотоблок, как медведя отправили в зимнюю спячку. До весны он явно не понадобится, а нет. Зимой он тоже верой и правдой может служить хозяину, облегчая его трудовую деятельность. Поможет в доставке дров из лесу, воды из реки и просто облегчит передвижение по снежному покрову. Сделает его быстрым и комфортным.

С чего начнем? С двигателя. В качестве базового агрегата для нашего снегохода прекрасно подойдет мотоблок среднего класса «Нева», оборудованный задним тягово-сцепным устройством и ручным управлением. Его двигатель при довольно невысокой стоимости, собран из качественных деталей японского производства. Кроме того оснащен принудительным воздушным охлаждением, что очень пригодиться будущему снегоходу. В результате получаем агрегат мощностью до 7 л.с.

Для самостоятельного создания снегохода потребуется трубогиб, сварочный аппарат, угловая шлифовальная машинка, силовой агрегат и ряд покупных запасных частей, которые понадобятся в процессе сборки.

Снегоход на базе мотоблока: сборка

Сборку снегохода на базе мотоблока следует делать поэтапно:

Для проектирования снегохода следует внимательно подойти к его эскизу и предусмотреть составные части.

Конструктивные особенности устройства будут зависеть от прогнозируемых задач. Сам механизм будет состоять из ведомой и ведущей части. Ведомая часть — это амортизаторы, полозья, рулевая колонка. Ведущая включает раму, привод и двигатель. Чтобы грамотно подобрать детали снегохода лучше сделать макет (из картона, например) прогнозируемого снегохода и лучше, если она будет в натуральной величине.

Нужно определиться с расположением и формой всех составляющих будущего агрегата, сборку которого собираетесь делать своими руками.

2. Изготавливаем раму. Необходимо изначально выполнить чертежи, где указать все размеры рамы. Для удобства можно воспользоваться типовым чертежом снегохода представленным выше. Для этого можно применить трубы, предпочтительно трубу 25х25, поскольку она более надёжная, чем например, водопроводная. Благодаря трубогибу делаем нужную форму труб, закрепив точечной сваркой.

3. Завариваем стыки неразрывным швом, к полученной раме привариваем кронштейны для крепления двигателя, сиденья и рулевой колонки. В качестве сидений пригодятся, например, старые кресла. Пригодится руль от велосипеда.

4. В качестве полозьев используем две лыжи, соединенных шарнирами с рулевой колонкой. В качестве поворотных втулок используем болты. При постоянной смазке они прослужат очень долго. Кроме этого за счет положения патрубков можно изменять клиренс снегохода. Для снятия нагрузки с гусеницы устанавливают опорную лыжу с натяжными роликами.

5. Монтаж двигателя и коробки передач выполняем на ведущей части механизма.

6. Определяем ход будущего снегохода. Он может быть колесным и гусеничным. В первом случае за счет небольшого веса шасси увеличивается маневренность, но уменьшается проходимость, особенно на рыхлом снегу. Поэтому целесообразно колеса снегохода укомплектовать цепями. Во втором случае наоборот гусеницы увеличивают проходимость, но уменьшают маневренность.

7. Обеспечить ваш агрегат зимней «обувью» не так то, просто. Для снижения пробуксовки используют цепи. Возьмите камеру грузового автомобиля, спустите воздух и наденьте на каждое колесо 5-6 цепей, а затем снова накачайте. В результате получите колеса адаптированные к зимнем условиям.

8. Еще один малобюджетный вариант колес для снегохода.

9. В качестве еще одного варианта зимних колес можно использовать покрышки большого диаметра от грузового транспорта и тракторов, предварительно электролобзиком сделать вырезы, как показано на фото для увеличения сцепления с поверхностью дороги.

10. Изготовьте четыре стальных обруча по диаметру немного меньше, чем накаченная камера соответственно всех колес снегохода. По ширине они должны быть в 2-3 раза больше, чем соответствующее колесо. Далее с наружной стороны приварите по 7-8 пластин толщиной 20 мм для лучшего сцепления с полотном дороги. После чего камеры спустите, установите обручи и снова накачайте. Получится недорогой, но довольно приемлемый вариант колеса для снежной дороги.

11. Гусеницы для снегохода можно сделать дома своими руками. В качестве материала подойдет конвейерная лента с прикрепленными на болтовых соединениях брусками или кусками труб для увеличения сцепления с дорогой.

Рама выполнена из трубы квадратного сечения 25х25х2, на нее установлена гусеница, двигатель с редуктором, передняя подвеска и платформа.

Передняя ось неподвижна, жестко крепится к раме, задняя двигается по раме и направляющей и с помощью болта регулируется натяжение гусеницы.

Гусеница изготовлены из транспортерной ленты, в качестве траков применена водопроводная труба диаметром 40 мм, с толщиной стенки 5 мм.

Посередине установлена опорная лыжа, для снятия нагрузки с гусеницы между осями и натяжные ролики.

Ведущий вал состоит из звезда от мотоцикла «Минск», две звездочки от снегохода «Буран», натяжные барабаны.

Цепная передача, передаточное отношение 1:3, цепь и звездочки от «Минска. Двигатель «Садко» объемом цилиндра 200 м3, 6,5 л.с. с редуктором 1/2 и автоматическим сцеплением.

В передней подвеске лыжи применены с детского снегохода «Аргамак», усиленные трубой 25х25х2. Шарниры выполнены с помощью резьбового соединения М16. Аналогично исполнено рулевое управление. Руль использован от «Минска».

В результате такой сборки получиться отличное моторизованное средство передвижения с количеством от одного до двух пассажиров и небольшой массы груза.

Стоит помнить, что неосторожное катание на снегоходе может быть очень опасным и привести к травмам и летальному исходу, поэтому нужно придерживаться правил безопасности. Не рекомендуется на снегоходе пересекать замёрзшие водоёмы.

Снегоход с двигателем от мотоблока:еще вариант

Надёжный и достаточно мощный снегоход получиться с двигателем от моноблока. К сборке сооружения отлично подойдёт мотоблок «Нева» с японским двигателем.

В большинстве случаев мотоблоки состоят из 4-тактных одноцилиндровых бензиновых двигателей с воздушным охлаждением, но 2-тактные двигатели тоже востребованы, поскольку имеют небольшую массу, не сложную конструкцию, высокую ремонтопригодность, ручной запуск и т.д.

70 километров в час — такую скорость можно «выжать» из обычного мотоблока, правда, только в том случае, если к его сборке подойти профессионально.

Из мотоблока можно сделать снегоход, словно гоночный автомобиль, преодолевающий снежные заторы.

На таком агрегате можно не только землю пахать, но и ездить в лес за дровами, на охоту, рыбалку или просто кататься с ветерком. Для жителей долгих зим снегоход будет незаменимым транспортным средством.

Топлива расходуется не много, примерно 2 литра в час.

В большинстве случаем снегоходы изготавливают по схеме «2 лыжи впереди и 1 гусеница сзади». Такая конструкция оптимально устойчивая.

Самодельные снегоходы из мотоблока на фото

Еще один снегоход из мотоблока своими руками вкратце

1. Берём основные составляющие снегохода.

2. Устанавливаем двигатель на гусеничный двигатель.

3. Крепим 2 тяги к гусеничному двигателю, которые присоединяются к поперечной балке с лыжами и рулём.

4-5. Между тягами устанавливаем переднюю стойку и сиденье.

6. Крепим гусеничный движитель к балке с управляемыми лыжами и рулём.

7. Берём болты и штифты и собираем все детали будущего агрегата.

8. Снегоход готов.

Уникальность снегохода состоит в его возможности проехать в тех местах, где обычные машины только мечтают это сделать.

Снегоход из мотоблока видео

Видео про снегоход 2

Видео № 3 про снегоход своими руками(мотоблок (Зубр) на гусеницах!

Основное предназначение мотоблока — обработка земли. Но многие владельцы, не довольствуясь этим, находят немало способов повысить функциональное разнообразие своих двухколесных помощников. Один из них, позволяющий эксплуатировать этот механизм и в зимнее время – превратить его в самодельный снегоход.

Какой тип снегохода выбрать?

Существуют два способа сделать снегоход из мотоблока:

Чтобы сделать вполне приличный колесный снегоход из мотоблока своими руками, не нужно ничего в нем переделывать, достаточно прицепить к нему небольшой прицеп и одеть его в специальные колеса-снегоходы.

Сделать снегоход на гусеничном ходу намного сложнее, поскольку придется собирать раму и ходовую заново, т.е. фактически придется сделать новую снегоходную приставку к мотоблоку, а от самого механизма в этой конструкции фактически используется один мотор. Но этот вариант имеет и свои плюсы – конструкция получается намного устойчивее, а ее проходимость – гораздо выше в сравнении с моделями на колесном ходу.

Однако в нашей стране зимы сейчас не отличаются большой толщиной снежного покрова, поэтому более простой вариант снегохода из мотоблока на колесном ходу экономически более подходящий.

Конструкция самодельного снегохода из мотоблока

Сделать из мотоблока простой снегоход своими руками можно, даже не смотря в чертежи. К раме мотоблока нужно прикрепить небольшой прицеп, чтобы преобразовать одноосный двухколесный механизм в двухосное четырехколесное транспортное средство. Единственное условие – прицеп должен иметь жесткую «мертвую сцепку с рамой мотоблока.

Для этого на тот конец дышла от прицепа, что крепится к мотоблоку, приваривают железный брусок длиной 50-60 см. Приваривают его таким образом, чтобы при сцеплении прицепа он располагался параллельно оси мотоболока.

На бруске на расстоянии 5-6 см от его краев, высверливают 2 отверстия. Для дополнительного крепления используют два железных хомуты с отверстиями по краям. Эти хомуты накидывают на ось мотоблока и скрепляют его болтом с контргайкой с приваренной крестовиной, пропуская болт сквозь все три отверстия – в хомуте и крестовине.

Такое дополнительное крепление не позволяет прицепу смещаться под углом относительно мотоблока, а сама сцепка выполняет роль фиксирующего стопора. Такое крепление ограничивает маневренность аппарата, но одновременно снижает риск перевернуться.

Самое сложное – изготовить колеса для снегохода. Можно «обуть» колеса самодельного снегохода камерами от грузовиков, предварительно спустив их и надев на каждое колесо 4-5 цепей для зимней езды. Когда камеры будут накачиваться, надетые цепи превратят их в некое подобие цветков – круги с ребристой поверхностью.

Есть и другой малозатратный способ. Нужно заготовить два металлических обруча, диаметр которых чуть меньше диаметра накачанных колес мотоблока, и два обруча диаметром чуть меньше диаметра колес на прицепе. Ширина таких обручей должна быть в 2-3 раза больше ширины соответствующих колес.

На каждый обруч с тыльной стороны приваривается по 5-6 железных пластин, толщиной 20-25 мм, предназначение которых – улучшить сцепление с поверхностью. В конечном итоге, если все сделано правильно, должно получиться облегченное подобие грунтозацепов, только гораздо шире и с меньшими зубьями.

Дальше все просто. Камеры на всех колесах будущего снегохода спускаем, Надеваем на них подготовленные обручи и снова накачиваем. Под давлением воздуха камеры колес плотно прижимаются к обручам, как бы впечатываясь в них.

Есть еще несколько способов превращения мотоблока в снегоход, но они требуют намного больше времени, сил и средств. А зачем заморачиваться, если подобная конструкция нужна максимум 3 месяца в году, да и то не каждый день?

Снегоход – уникальное транспортное средство для ежедневного применения в зимний период. Его используют для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, охраны территории. Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или сделать своими руками. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, и не каждый человек способен себе позволить такую покупку, то самодельные – более доступный альтернативный вариант, изготовленный из подручных материалов и техники.

Техника для конструирования снегохода

Самодельный снегоход можно сделать своими руками из доступной техники. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать:

бензопилы;
мотоблоки;
мотоциклы.

Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы со слесарными инструментами.

Чертежи, варианты готовых работ

Конструирование снегохода необходимо начинать из создания чертежа желаемого изделия. Он поможет в процессе работы изготовить практичное и функциональное оборудование, которое будет служить не один год.

Вариант готовой работы

Если для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла можно воспользоваться готовыми чертежами, то для конструкции из бензопилы – их не предусмотрено, так как каждый инструмент имеет свои технические характеристики и особенности.

Снегоход из бензопилы

Совет. Снегоход можно сделать как гусеничным, так и лыжным.

Прежде чем приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, необходимо выбрать оборудование, которое будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этой цели — бензопила «Дружба», «Урал» и «Штиль» (мощность этих инструментов идеально подходит для создания скоростных снегоходов).

Важно! Двигатель и редуктор – основные детали бензопилы, которые используются в процессе работы.

Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

Гусеницы.
Трансмиссии.
Двигателя.

Бензопила Урал

Сборка самодельного снегохода производится не по какой-то предложенной схеме или стандартному чертежу, а исходя из материалов и инструментов, которые есть в распоряжении мастера.

Инструкция по сборке снегохода из бензопилы

Сборка изделия – достаточно интересная работа. Она состоит из нескольких последовательных этапов, которые должны выполняться аккуратно и ответственно.

Первый этап – это сборка каркасной основы будущего самодельного снегохода. Для работы потребуются стальные уголки (размер – 50 х 36 см) или стальные листы (толщина – не менее 2 мм). Из уголков делают среднюю часть конструкции, а из листов – переднюю и заднюю.

Совет. Чтобы придать необходимой жесткости конструкции, металл загибают под уголом в 90 градусов.

Аккуратно делают два сквозных отверстия под размещение вала гусеничного механизма и направляющих устройств гусеничных колес (натяжные устройства устанавливаются с обеих сторон лонжеронов).

Важно! Переднее устройство специально предназначено для натяжения второй ступени натяжной передачи, оно также помогает в регулировке самой гусеницы.

К нижней части лонжеронов аккуратно приваривают специальные кронштейны (их крепят на одинаковом удалении друг от друга), в их открытые пазы и устанавливают опорные катки.
Катки (в резиновых чехлах) располагают на пяти осях, каждый из которых крепят с нижней стороны открытых пазов.
Между каждым из элементов устанавливают специальные втулки из дюралюминия (они изготавливаются из подходящей трубы).

Совет. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для выкапывания картофеля.

Сами оси кронштейнов крепят при помощи гаек и контргаек (они предназначены для усиления рамы снегохода, удерживают лонжероны на определенном расстоянии друг от друга).
Из трех металлических уголков делают стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, устанавливают промежуточный вал цепной передачи.
На подготовленный каркас устанавливают сиденье для пользователя (для этих целей используют подходящий ящик или автомобильное кресло), его фиксируют на участке между средней и задней частью конструкции.

Снегоход из бензопилы

На переднем участке каркаса делают отверстие для размещения руля, его делают из трубы с приваренными ручками управления.
В местах крепления стоек снегохода устанавливают металлические косынки (они укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход обладал хорошей проходимостью по заснеженной местности, его оснащают гусеничным механизмом.

Из металлической трубы изготавливают вал привода снегохода, в него вставляют специальный круглый фланец для крепления зубчатых колес.
Для создания рулевого управления применяют оборудование из старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.

Готовый снегоход имеет небольшой вес, легко размещается в багажник автомобиля для транспортировки на большие расстояния. Его управление настолько простое и понятное, что даже ребенок с легкостью может ним пользоваться.

Снегоход из мотоблока

Мотоблок – еще один вариант оборудования, которое используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его конструкцию практически не нужно переделывать, так как она изначально является многофункциональной.

Существует три типа снегоходов из мотоблока:

колесные;
на гусеницах;
комбинированные.

Мотоблок

Прежде чем приступить к работе с мотоблоком, необходимо определиться с типом будущей конструкции. От него и будет зависеть сложность работы мастера, а также длительность всего процесса.

Конструирование снегохода из мотоблока

Важно! Для создания колесного снегохода не нужно переделывать систему рулевого управления, особое внимание нужно уделить только на раму устройства и лыжи.

Раму снегохода изготавливают из металлических труб или уголков (она должна иметь форму прямоугольника).
К готовому основанию присоединяют ящик или кресло для размещения водителя.
Отдельно изготавливают лыжи из уголков и листового металла, приваривают их к раме.
Готовую конструкцию присоединяют к мотоблоку, используют по назначению.

Чертеж: снегоход из мотоблока

Снегоход из мотоцикла: руководство для мастеров

Сделать снегоход из мотоцикла не так уж и просто. Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает трудностей, то с этой конструкцией придется помучиться. Для работы потребуются не только инструменты, материалы и техника, но и навыки в работе со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» — самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

Технология конструирования снегохода

Делают подходящую раму из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Ее основу выполняют в виде прямоугольника (его габариты — 150 х 43,2 см).
Конструируют рулевую балку из металлических уголков (ее размеры – 50 х 50 х 5 мм), ее части обшивают плотными металлическими накладками. Готовую конструкцию устанавливают в горизонтальном положении на сверлильном станке.

Мотоцикл Иж

Раму и готовую балку обрабатывают в местах соединения, подготавливают специальные пазы для надежной фиксации элементов.
Переднюю перекладину рамы оснащают прочным уголком.
Крепят сидение к раме конструкции.
Делают отверстия в лонжеронах.
Между рулевой и средним участком приваривают швеллер.
Подбирают подходящую гусеничную звездочку и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие габариты – 2200 х 300 мм, толщина – не более 10 мм).
Саму гусеницу аккуратно обшивают капроном, чтобы материал не расслаивался в процессе использования.

Снегоход из мотоцикла

Устанавливают трансмиссию, которая состоит из переднего и заднего моста. Передний – ведущий, он состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и катков (сами звездочки фиксируются на сквозные болты). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
Лыжи приваривают к конструкции снегохода (для их изготовления используют листы стали и металлические уголки).

Система управления самодельного снегохода из мотоцикла довольно сложная в конструировании. Она состоит из:

продольной тяги;
поперечной тяги.

Из представленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла – реальность. Его может изготовить каждый желающий мастер. Для продуктивной работы потребуются лишь определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

Самодельный снегоход: видео

Снегоход своими руками: фото

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок называли пешеходным или малогабаритным трактором. Он является незаменимым универсальным средством, облегчающим труд садовода и огородника. Настолько универсальным, что умельцы придумали немало способов использования «железного коня», помимо обработки земли. Например, в качестве снегохода в зимнее время. Такой снегоход на базе мотоблока вполне возможно изготовить самостоятельно за несколько дней в гараже или на даче. Технические возможности самодельного снегохода не уступают аналогам, приобретенным в магазинах. Финансовая же экономия очевидна.

Что это такое?

Снегоход – это механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размеру модели, оснащенные лыжами-гусеницами и управляемые по принципу мотоциклетных. Однако на самом деле существует много разновидностей вездеходов на пневматике низкого давления и гусеничном ходу, аэросани. Мотоблоки также разделяют на колёсные и гусеничные. Сделать своими руками снегоход из мотоблока можно с любой ходовой частью, только при этом используются разные способы и материалы.

Самостоятельное изготовление

Рассмотрим поэтапно, как изготовить разные виды снегоходов своими руками.

Снегоход из мотоблока на колесах

Для превращения мотоблока на колесах в снегоход понадобится взять:

железную соединяющую конструкцию-прицеп;
колеса для зимнего использования, способные преодолевать снежные преграды.

Неукоснительное условие всей задумки – прицеп должен быть жестко сцеплен с рамой снегохода. Металлический швеллер длиной около полуметра надо приварить параллельно оси снегохода. Для этого на краях швеллера сверлят два отверстия. Хомуты с отверстиями по краям дают дополнительное крепление и жёсткость конструкции. Они присоединяются к оси снегохода болтами с контргайкой, при помощи крестовины, приваренной к конструкции.

Это крепление станет стопором, фиксирующим прицеп, не позволяя ему смещаться под углом. Такой элемент хоть и снижает способность маневрировать на снегоходе, но делает его более устойчивым. Тем самым двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. При этом не понадобятся ни схем и чертежей, ни дополнительных затрат.

Снегокат с мотором потребует и правильного подбора колес. Самый простой вариант – приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но искать легкие пути не всегда целесообразно. Более экономным решением будет изготовить колеса самостоятельно. Бюджетный вариант – оснастить снегоходный модуль камерами, предназначенными для грузовиков. Спущенные камеры одевают на каждое колесо и закрепляют поверх цепи для езды по снегу и льду. Одной недостаточно, надо штук пять. Накаченная камера в облатке из цепей будет представлять собой эллипс с поверхностью, поделенной на сегменты, словно ромашка.

Другой вариант применения смекалки и экономии семейного бюджета, – использовать поверх камер металлические обручи. Они должны быть достаточно широкими, шире колес снегохода в два раза. Диаметр обруча должен соответствовать накаченным колесам мотоблока и прицепа. На внутренней стороне каждого обруча привариваются несколько металлических пластин. Толщину пластин необходимо сделать около 2-3 см. Спустив камеры, следует надеть на колеса снегохода обручи и снова накачать их. Накаченные камеры максимально прижмутся к металлическим кругам. Пластины наподобие грунтовых зацепов помогут усилить сцепление со снежной дорогой.

Снегоход из мотоблока на гусеницах

Мотоблок на гусеничном ходу преобразовать в снегоход немного сложнее, но возможно. Используя мотор мотоблока, можно сделать конструкцию с большой устойчивостью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя достаточно, потребуется мотоблок не меньше 6 лошадиных сил. Для изготовления снежного мотонарта с двигателем нужно использовать:

редуктор;
топливный бак;
рулевое управление;
центробежное сцепление.

Хорошо, если в домашних запасах есть гусеницы от других снегоходных машин. Если же нет, то не стоит опускать руки. Собрать гусеницы самостоятельно вполне реально, применяя подручные инструменты и материалы.

Далее необходимо определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально лёгкой, а подвеску лыжи – мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катятся по транспортной ленте 4 колеса. На гусеницах для усиления сцепления закрепляются специальные грунтовые зацепы. Гусеницы можно изготовить на свое усмотрение, но следует хорошенько продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы будут неоправданно нагружать двигатель. Что, в свою очередь, усложнит управление снегоходом на гусеницах по снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Она станет неустойчивой и будет проваливаться в рыхлом и глубоком снегу. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластиковая или пластмассовая труба небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0,5 см, из которых получаются грунтовые зацепы. Они прикрепляются к ленте на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем их при помощи болтов закрепляют в отверстиях на транспортной ленте. Раму делают, используя квадратные трубы или швеллер. Используйте рулевую тягу без шаровых наконечников, так как оси руля и лыж лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закрепляются втулки для возможности поворота лыж. Их можно сделать из стальных муфт с патрубками и резьбой небольшого диаметра. Стойки лыж и рулевой тяги привариваются к патрубкам. Для управления снегоходом на лыжи крепятся уголки с металлическим подрезом, что позволит двигаться по льду или снежному насту.

Вес такого снегохода не больше 100 кг, а управлять средством очень просто. Поскольку мощность мотора невелика, то скорость не превышает 10-15 км/ч, поэтому тормоза не предусмотрены. Окончание движения происходит за счёт сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

Снегоход из мотоблока на покрышках

Ещё один экономичный вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц. Мотонарт на покрышках от трактора «МТЗ-80» или «Беларусь» способен легко двигаться по снегу. Такая конструкция оснащается двумя дополнительными колесами и отрезками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

экономичность – здесь используются дешёвые или бывшие в употреблении материалы: колеса от машины «ВАЗ», квадратная труба, тракторные покрышки, бывшие в употреблении;
возможность сделать машину в домашних условиях, используя сварочный аппарат, болгарку, дрель, нож;
высокая маневренность полученного снегохода, который обладает возможностью поворачивать, словно танк, на одном месте;
хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
активный тормоз правой или левой гусеницей.

Для того чтобы сделать гусеницы, нужны две покрышки от трактора, вполне подойдут б/у. С каждой покрышки электрическим лобзиком или просто наточенным ножом вырезаются боковые части. Из квадратной трубы и двух дополнительных колес изготавливается конструкция. Требуется надёжно зафиксировать мотоблок и конструкцию с колесами. Затем полученная из покрышки гусеница последовательно натягивается на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеничном ходу, то есть на покрышках. Для того чтобы сделать его более комфортным, можно приладить небольшое сидение, которое не будет утяжелять конструкцию. Иначе преодолевать снежные просторы придется стоя.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки по достоинству оценят самодельный снегоход. Преимуществом этого невероятного устройства станет высокая проходимость при низкой цене.

Самодельный снегоход на гусеницах своими руками: фото, видео

Благодаря снегоходу зимой пользователь может без проблем перевозить багаж на борту и передвигаться сам или с пассажирами даже при наличии глубокого снега за окном. Для основной массы населения такая техника считается слишком дорогостоящей, поэтому целесообразно выполнить самоход из мотоблока своими руками. Как это сделать, и какому типу техники лучше отдать предпочтение?

Виды самодельных снегоходов

Даже без глобальных модификаций можно получить приличный вездеход, надев на мотоблок снегоходные колеса и зафиксировав небольшой прицеп. Что касается снегоходных колес, они могут быть выполнены в виде гусениц или непосредственно колес.

Гусеничный ход

Гусеничный ход конструктивно считается более сложным в исполнении. По сути, речь идет о гусеничной приставке, работу которой обеспечивает основной мотор. Агрегаты такого рода отличаются высоким уровнем проходимости, надежностью и устойчивостью. Если в вашем регионе зимой снежные осадки обильные, такая техника будет незаменима.

Для изготовления непосредственно гусениц подойдет конвейерная лента, мотоциклетная цепь и водопроводная труба.

Использование лески для обшивания краев ленты позволит существенно продлить ее эксплуатационный срок. Ориентируйтесь на интервал в 10 мм при выполнении стежков. Остается сшить края, чтобы лента была замкнута в виде кольца. Даже если снег рыхлых и глубокий, самодельный самоход не будет буксовать, но помните, что с высокой проходимостью будет уменьшаться маневренность, поскольку фактор веса будет играть свою роль. Ходовая часть агрегата с гусеничным ходом может достигать веса в 30 кг.

Колесный ход

Если снежный покров зимой в вашем регионе не слишком высокий, более целесообразно и экономично отдать предпочтение колесному варианту. Все, что вам понадобится – компактный прицеп и соответствующие колеса. Маневренность в данном случае намного выше, поскольку удельный вес установленных сзади колес относительно малый. Установка специальных цепей позволит исключить пробуксовку техники в рыхлом снежном покрове. Сделать колеса можно двумя способами:

Для изготовления колес можно использовать камеры от грузовика. Спустите их и наденьте на колеса мотоблока. На завершающем этапе используйте цепи для обмотки колес, зафиксируйте концы и лишь в последнюю очередь накачивайте их насосом.
Колеса прицепа и мотоблока снарядите металлическими обручами. По одному на колесо будет достаточно. При выборе размера обруча ориентируйтесь на габариты колеса. Ширина должна быть больше, чем у колеса, в 2-3 раза, а диаметр слегка меньше. Для повышения уровня сцепления с поверхностью и обеспечения устойчивость агрегата приварите несколько металлических пластин с тыльной стороны обруча. Оптимальная толщина пластины – 25 мм. Так вы сможете создать имитацию грунтозацепа. Прежде чем надеть обруч, обязательно спустите камеры, они будут плотно прижаты к нему после накачивания.

Изготовление снегохода на гусеничном ходу своими руками

Перед началом работ определитесь с инструментом. Можно со 100% уверенностью сказать, что вам потребуется: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готовой рамы).

Перед подготовкой чертежа для самостоятельного изготовления снегохода, ознакомитесь со стандартной конфигурацией.

Рама.
В каждом снегоходе присутствует рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и крепче должна быть рама. Оптимальный вариант – взять от квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если нет такой детали, можно сварить ее самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
Сиденье.
Сидение на снегоходе должно быть прочное, так как сама конструкция достаточно низкая.

Обязательное условие: сиденье должно быть изготовлено из водонепроницаемого материала.

Двигатель.
Выбирая двигатель, обратите внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход был, то двигатель должен быть таким.
Бак.
Емкость объемом 10-15 литров, изготовленная из металла, прекрасно подойдет для бака под топливо.
Лыжи.
Если в вас нет готовых лыж, которые можно адаптировать под снегоход, их можно сделать самостоятельно из дерева. Лучше, если это будет фанера не менее чем девятислойная.
Руль.
При выборе руля, подумайте о своем удобстве. Лучше всего если он будет заимствован у двухколесного агрегата.
Гусеницы.
Изготовление гусениц, пожалуй, наиболее сложная часть во всем самоходе.
Привод.
Чтобы гусеницы вращались, вам потребуется привод – лучше всего в этом случае использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если в наличии нет готовой рамы, то ее легко сварить из профильной трубы, а форму придать с помощью трубогиба.

Если самостоятельно не получится произвести расчеты и составить чертеж, то для примера используйте чертеж с нашего сайта.

Как только рама будет собрана, обработайте ее антикоррозионным составом и покройте качественной краской, которая выдержит и влагу, и мороз.

Гусеницы

Все, кто раньше самостоятельно конструировал гусеничный мотоблок, отмечают: изготовление гусениц – самый сложный процесс в самоделке.

Проще всего их сконструировать из покрышек от автомобиля. Данный вариант самый выигрышный – качественно и малобюджетно. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыв шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода из шины (покрышки)

Инструкция по изготовлению гусениц:

Из автомобильной покрышки: берем покрышку и отрезаем борта (лучше это делать острым ножом). Резать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Многие любители самодельной техники занимаются разработкой и изготовлением вездеходов на гусеничном ходу.

Применяются самые разные решения при воплощении задумок в жизнь, но самой большой проблемой энтузиастов этого вида транспорта были и остаются гусеницы. Конечно, никто не запрещает использовать в своих образцах движители заводского изготовления, но хочется, чтобы вездеход (или снегоход), сделанный своими руками, имел и самодельные гусеницы. Давайте рассмотрим некоторые способы изготовления гусениц, которые показали достаточно хорошие эксплуатационные характеристики.

Особенности конструкции

Самодельный снегоход из мотоблока представлен ключевыми элементами в виде ведущей и ведомой части. Последняя состоит из полозьев, рулевой колонки и амортизаторов. Ведущая часть должна состоять из привода, рамы и силового агрегата. Чтобы иметь четкое представление о конструкции будущей самодельной техники, подберите подходящий чертеж с учетом условий дальнейшей эксплуатации, после чего выполните эскиз и изготовьте картонный макет.

Что касается вариантов эксплуатации, продумать их следует заблаговременно, чтобы при работе над чертежом иметь возможность его дополнять и корректировать. Так вы будете иметь четкое представление о том, что можно изготовить в дальнейшем самостоятельно, а от каких элементов можно вовсе избавиться. Остается определиться между колесным и гусеничным ходом, оба варианты были подробно рассмотрены выше.

Лучшие самоделки — снегоход из мотоблока

При изготовлении самодельного снегохода для него используют гусеницы от других снегоходных машин, или же самодельные, собранные из подручных материалов. После выбора гусеницы, необходимо определиться, какой тип подвески использовать. Нужно выбрать из двух основных видов: подвеска на катках и склизовая подвеска.

У каждой из них есть как преимущества, так и недостатки. После этого важно определиться, какая у снегохода будет компоновка. Обычно на снегоход устанавливают спереди две рулевые лыжи и сзади гусеничный блок.

Выбор мотора

Перед окончательной сборкой позаботьтесь о тщательном выборе силового агрегата. Три рассмотренных варианта являются оптимальными:

Мотор с ручным управлением и тягово-сцепным устройством – идеальный выбор. Это могут быть МБ-2, МБ-1 или Нева. Среди отличительных характеристик стойкость к экстремально низким температурам и высоким нагрузкам, а также необычайная надежность.
Малым весом и простой конструкцией отличаются двухтактные мотоблочные моторы. Ключевое преимущество заключается в простоте ремонта.
Четырехтактные силовые агрегаты японских производителей с одним цилиндром также станут хорошим выбором. Они должны быть дополнены системой воздушного охлаждения. Среди преимуществ – стойкость к коррозионным процессам, устойчивость к перегреву и высокие технические характеристики.

Как самому сделать снегоход из мотоблока

Данный снегоход можно сделать за несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень просто. Если же сравнить его проходимость в мокром или рыхлом снегу, он не уступит многим снегоходам промышленного производства.

Создание снегохода исходило из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше его проходимость по глубокому и рыхлому снегу. Поэтому конструкция будет максимально легкая.

Поэтапное изготовление

Пришло время разобраться окончательно, как из мотоблока сделать снегоход своими руками. В дальнейшем техника такого рода может использоваться для спортивных занятий, туристических прогулок или стандартной реализации хозяйственных работ. Не забудьте модифицировать базовую схему после того, как окончательно определитесь с направлением использования. Многие расходные элементы можно изготовить самостоятельно или позаимствовать со старой техники.

Особо пристальное внимание уделите расчетам размеров используемых расходных элементов.

Дальнейшая поэтапная технология сборки представлена следующими операциями.

Используйте трубы и листы, чтобы сварить раму. Мотоциклетные рамы стану идеальным вариантом, но классические водопроводные также являются неплохим выбором. Для создания необходимой формы воспользуйтесь трубогибом, но предварительно материал придется нагреть с помощью газовой горелки. Точечная сварка позволит соединить элементы, после чего необходимо надежно защитить конструкцию от коррозионных процессов. Для этого достаточно покрасить готовую раму.

Как только краска окончательно высохнет, используйте цельный шов для закрытия всех стыков.Чтобы силовой агрегат снегохода был надежно зафиксирован, приварите кронштейн из металла непосредственно к каркасу.

При условии повышенной массивности и габаритности техники кронштейн можно выбрать чугунный.

Приварите лыжи внизу. Для этого нагрейте стальные полосы и загните края под углом в 45 градусов. Поскольку существует вероятность возврата металла в исходное состояние, его следует обязательно закалить. Если стоит выбор между пластмассовыми и деревянными лыжами, однозначно отдайте предпочтение последним, поскольку сцепление с поверхностью у них гораздо лучше.

Пришло время установить на кронштейн двигатель, после чего приходит черед системы зажигания и сцепления. Все элементы можно позаимствовать непосредственно из мотоблока. Не забудьте о том, что сзади должен быть бачок для масла и топлива. На завершающем этапе приварите рукоятки и сиденье. Ручное управление должно быть проведено к правой ручке. Для простоты управления лыжами присоедините к ним вертикальную ось рукояток.

Переходим к практике

Рама, изготовленная из труб или уголков, в первую очередь оснащается рулевым механизмом. Выбрав высоту и угол наклона, приварите элемент точечной сваркой. Установите и зафиксируйте двигатель в соответствии с чертежом, уделив внимание отсутствию сильного наклона. Снегоход не должен иметь длинную топливную магистраль, поэтому постарайтесь расположить бак поближе к карбюратору.

Следующий шаг – установка гусеницы. Ведомый мост с надетым полотном крепите сзади рамы (на вилку, подвес, амортизатор и т.п., в зависимости от типа конструкции), ведущий – в средней части снегохода (чаще всего под водительским сиденьем), в максимально короткой сцепке с двигателем. Шестерни обоих мостов сцепляются предварительно.

Дополнительные аксессуары

К категории дополнительных элементов можно отнести амортизаторы, сани и прицеп.

Благодаря амортизаторам езда на снегоходе будет более комфортной. Для достижения правильной конструкции можно воспользоваться рычажными, предназначенными для мотоцикла. Они могут быть новыми или подержанными, но этот момент необходимо решить заранее.

Сани – отличный способ перевозить багаж или пассажиров. Если вы решили использовать старые сани, убедитесь, что они достаточно прочные и безопасные.

Если изначально у вас одноосный двухколесный мотоблок, компактный прицеп поможет превратить его в двуосный четырехколесный снегоход. К раме техники он дожжен быть приварен намертво.

Изготовление гусеницы из автомобильных покрышек

«>

Самостоятельно изготовить гусеницу можно с применением автомобильных покрышек. Для проведения работ необходимо подобрать покрышки, позаимствованные у грузовых автомобилей, рекомендуется использовать подходящий рисунок протектора, при этом вы потратите меньше сил при работе с шиной. Изготовление подобной гусеницы нужно производить методом выкраивания из покрышки бортов, при этом должно быть оставлено место для беговой дорожки. Стоит учесть, что эта работа достаточно трудоемкая и предполагает приложение большого количества терпения и сил, использовать при этом необходимо исключительно хорошо заточенный сапожный нож.

Для того чтобы при изготовлении гусеницы для автомобиля своими руками было затрачено меньшее количество сил, можно время от времени производить смачивание лезвия с использованием мыльного раствора. В качестве альтернативного решения можно использовать приспособление, предназначенное для резки, допустимо применить и электрический лобзик. На последний предварительно нужно закрепить пилку с мелкими зубчиками, пилка тоже должна быть предварительно смочена водой, в процессе работы такие манипуляции нужно производить периодически.

Гусеница

В первую очередь следует начать с самого сложного элемента конструкции снегохода – гусеницы. Наряду с мотором он является основным двигательным элементом всей техники. Для того чтобы его сделать, вначале нужно составить чертежи самодельных снегоходов на гусеницах (примерно как на нашем втором фото). Так вы будете знать точную последовательность выполняемых работ и не забудете о какой-либо мелкой детали. А теперь о том, как сделать гусеницу на практике. Для этого нам нужно взять пластмассовую трубу (примерно диаметром в 40 миллиметров) и 2 полоски транспортерной ленты. Количество кусков полосок зависит от того, насколько длинной будет ваша гусеница. Работа с этими деталями, а точнее, их обработка легко производится на циркулярной или же дисковой пиле (болгарке). При этом прорезать деталь нужно по одной стенке за раз. Это нужно для обеспечения точности выполняемых работ. Как соединять транспортную ленту с половинками обрезанной трубы? Для этого нам понадобится два мебельных болта, при этом диаметр их резьбы должен составлять порядка 6 миллиметров. Если совместить данное значение элементов с изготовленной конструкцией, шаг между грунтозацепами на выходе получится в 93 миллиметра.

При «наживлении» частей труб резаной их стороной наружу обязательно выдерживайте расстояние шага между ними. Если же смещение будет составлять 3 или более миллиметров, это приведет к несогласованной работе зубцов приводной шестерни и самой ленты, из-за чего в снегоходе начнутся проскоки. А это уже ведет к потере управляемости. Это несоответствие способно привести к тому, что лента может попросту сползти с катков.

Важно соблюдать и размерность гусеницы. То, какой длинны она будет, напрямую зависит от мощности двигателя, на котором будет работать самодельный снегоход. На гусеницах нужно произвести расчет номинального давления всей техники на ее плоскость. Таким образом, снаряженная масса снегохода относительно дорожного полотна должна составлять не более чем 0,4 кг/см2.

Еще один вариант изготовления гусеницы

Перед тем как сделать гусеницу своими руками, нужно выбрать технологию проведения работ. Допустимо использовать и методику, представленную ниже. Каркас движителей можно сварить с использованием труб, которые имеют прямоугольное сечение. Рекомендуется соединить их, используя раму, это позволит сделать конструкцию разборной. Шлицевая часть может быть позаимствована от «Бурана», это позволит сделать приводные валы, к ним нужно приварить шлицевую часть валов, которые позаимствованы от «Оки». Будет необходимо использовать и тормозные диски. Работая над передними валами, нужно на них установить тормозные механизмы. Некоторую часть от кожуха коробки передач нужно отрезать. Изготовление гусеницы своими руками позволит не только сэкономить, но и передвигаться по заснеженной территории без особых проблем. Такую конструкцию можно будет использовать в течение длительного времени без необходимости проведения ремонта.

www.syl.ru

Кантователь снегохода своими руками чертежи размеры фото — MOREREMONTA

Доп. информация:
Грузоподъемность — 250 кг
Материал – стальная труба с порошковым покрытием
Колеса диаметром 125 мм с резиновым ободом

Размеры одного лота, ДxШxВ: 1580 x 360 x 240 мм

Описание товара Кантователь для снегохода

Кантователь для снегохода — это приспособление, которое позволяет перемещать снегоход по асфальтированной или бетонной поверхности без риска повреждения направляющих лыж и гусеницы.

Так же с помощью кантователя можно производить ремонт передней подвески.

Подкаты для снегохода или кантователь для снегохода — как ни назови, а предназначение у них одно: перемещать технику на короткие расстояния. Благодаря подкатам можно с легкостью перетащить снегоход в любое место, сохранив в целости напольное покрытие, а это очень важно, ведь коньки лыж обладают режущим эффектом.

Подкаты бывают разных видов, но, пожалуй, самые практичные это те, которые устанавливаются на лыжи, при этом гусеница остается на полу, благодаря чему можно своим ходом заехать в прицеп или доехать до нужного места.

Сегодня мы будем собирать подкаты фирмы RIVAL. Подкаты очень надежные, изготовлены из 6 мм стали, выдерживают с татическую нагрузку не менее 500 кг .

Они поставляются в разобранном виде в прочной картонной коробке, общий вес изделия составляет 14 килограмм.

Каждый элемент тщательно упакован в воздушно-пузырьковую пленку.

В комплекте поставляется весь необходимый крепеж и инструкция.

И так, приступим. Достаем содержимое коробки.

Ролики бывают разных цветов: красные, черные и стальные. Цвет не угадать, кому как повезет. Самое главное то, что качество роликов не зависит от цвета. Диаметр — 20 см

Начинаем собирать. Потребуется два ключа на 13.

Но сначала необходимо определиться с шириной. Если у вас есть расширители лыж, то вам необходимо установить ширину 31 см.

Если нет расширителей лыж, то необходимо остановиться на ширине 19 см.

уведомить меня
о поступлении

Доп. информация:
Грузоподъемность — 250 кг

Размеры одного лота, ДxШxВ: 1580 x 360 x 240 мм
Вес одного лота: 11.000 кг

Описание товара Тележка кантователь для снегохода

Остаток на складе — 9 шт

Универсальный кантователь подходит для всех моделей снегоходов. Удобен и прост в эксплуатации. Позволяет одному человеку легко перемещать снегоход по гаражу или мотосалону. Качество и надежность проверена опытом многолетних продаж и испытаний в рабочих условиях.
Материал – cтальная труба с порошковым покрытием, колеса диаметром 125 мм с резиновым ободом.
Кантователь для снегохода- это приспособление, которое позволяет перемещать снегоход по асфальтированной или бетонной поверхности без риска повреждения направляющих лыж и гусеницы.
Так же с помощью кантователя можно производить ремонт передней подвески.

Заказал комплект на CF X6, через 4 дня получил у себя в городе и на месте оплатил. Качество отличное, алюминий качественно прокрашен, устанавливал сам по инструкции, все встало отлично. Приятно с вами работать. Рекомендую.

Николай, 4 сентября 2015, 09:02

Доброе утро! 3 дня назад заказал защита днища на Рысь500, сегодня уже получил в Омске, оплатил при получении. Спасибо за оперативность

Шатов Олег, 11 августа 2015, 11:16

Заказал бампер на Maveric
Через пять минут перезвонили, всё квалифицированно объяснили, проконсультировали, выставили счёт для оплаты. Я — оплатил. На следующий день заказ отправили в мой адрес.
Всё прекрасно подошло и замечательно выглядит. Будем надеяться, что и служить будет не хуже.
Огромное спасибо, всем рекомендую

Иван, 11 августа 2015, 10:16

Заказал в июле комплект на Спортсман 570 в г. Югорск, как оказалось во время, до повышения! Все сказали в наличии, оплатил на сайте на следующий день отправили ТК КИТ, через 3 дня все пришло, доставка порадовала всего 300р. Качество супер! Все качественно упаковано, алюминий на вид 4мм, инструкция в комплекте, все четко и ясно. Спасибо за хорошую работу! Буду вас рекомендовать.

+7 (343) 346-76-62
+7 (343) 346-76-62
+7 (912) 630-42-93
+7 (912) 630-42-93
Напишите намКупить в 1 клик

Качественные аксессуары для техники активного отдыха

Счастливые обладатели снегоходов могут позволить себе активный отдых в зимнее время. Покататься на такой технике среди заснеженного леса или по горам, покрытым нетронутым ковром – желание вполне естественное, а перейти к его исполнению можно, если у Вас есть соответствующая экипировка. При покупке снегохода, сразу стоит задуматься о приобретении дополнительного инвентаря к нему. Это могут быть всевозможные элементы тюнинга, экипировка водителя, а также средства, облегчающие транспортировку техники. Мы предлагаем Вашему вниманию кантователи, тележки и подкатные ролики в качестве дополнительного оборудования.

Какие товары можно приобрести в DragonMotors?

В магазине представлен широкий ассортимент аксессуаров для снегоходов и других видов техники. Для каждого вида существует разбиение на категории. Это позволяет быстро найти необходимый товар. В категории «Аксессуары для снегоходов» Вы можете найти массу товаров, среди которых есть кантователи, тележки и подкатные ролики. Полный каталог аксессуаров данного рода содержит:

Подъемники.
Подкаты.
Домкраты.
Кантователи.
Подкатные тележки.
Колеса.

Назначение каждого из этих элементов различно, однако у них есть одна общая черта – их необходимость. Ведь без подъемника тяжело погрузить снегоход в транспортирующую его машину, также он предназначен для обслуживания техники и ее хранения. Такая же функция у домкрата. Подкаты используются для перемещения снегохода в помещении или по ровной площадке. Тележка позволяет устанавливать снегоход, не выходя из него. Это необходимо, если Вы катаетесь в одиночку. Колеса позволяют преодолевать участки асфальта и другой поверхности, которая нежелательна для гусениц техники. Они устанавливаются таким образом, чтобы их работа не препятствовала использованию гусениц. Колеса убираются автоматически при перемещении снегохода на снег.

Другие возможности DragonMotors

Для того чтобы полностью удовлетворить пожелания наших клиентов, мы стараемся сделать магазин лучше. Доставка товаров осуществляется в самые короткие сроки, а цены на них установлены минимальные. Мы работаем напрямую с представителями фирм-производителей, поэтому не делаем наценку. У нас есть специальные акции, которые позволяют приобрести товары дешевле, чем обычно. Все они представлены в разделе «Распродажа». Кроме того, мы работаем в режиме он-лайн, чтобы дать своевременную консультацию нашим покупателям, а также может ответить на все вопросы по телефону.

Приобретая товары в нашем магазине, Вы становитесь обладателем качественной и современной техники.

Самодельный снегоход из велосипеда | KryptoBike TM

Хорош велосипед, но вот беда – не едет велосипед зимой по снегу. Правильнее будет сказать, что едет, но передвижение это осложняется преградами – лёд, рыхлый снег, снежный накат. При должной подготовке они не так страшны, как кажутся на первый взгляд. Опытный велосипедист без проблем продолжает кататься и в зимнее время года. Для движения, придётся выбирать ровные дорожки с притоптанным снегом или, в крайнем случае, асфальтовые дороги, где в изобилии встречается грязь с реагентами.

Так обычно эксплуатируется велосипед зимой…

Когда хочется покататься по парку, доступны только тропинки, где прошло много людей. Если пробовать ехать по целине, то при относительно большой толщине снежного покрова удовольствие это будет малоприятное. Велосипед заносит, заднее колесо закапывается, на педалирование уходит масса сил. Катание превращается в испытание. Проехать даже 2-3 км будет тяжело. Да и стоит ли так ездить. Ведь катание призвано приносить удовольствие. Вот и приходится велосипедистам зимовать на тротуарах да растоптанных дорожках. Даже по лыжне (если опустить моральную сторону вопроса- велосипедист уродует лыжню, а лыжники потом сильно недовольны, что правильно) велосипед едет условно. Поэтому, если хочется кататься по парку или по перелеску, причем не выбирая общие маршруты, то помогут охотничьи лыжи.

Содержание статьи

Желание гонять на байке никуда не пропадёт. Можно попробовать использовать фэтбайк (Что такое фэтбайк). Этот своеобразный зимний велосипед уверенно чувствует себя на снегу и проблемы стандартного велосипеда для него не страшны: его не заносит, он отлично держит дорогу из снежного наката, относительно неглубокий снег для фэтбайка не проблема, на льду устойчив. Но покупать фэтбайк только для зимы – это не рационально.

В этих случаях возникает идея адаптировать велосипед для катания по снегу.

Рассмотрим один простой, но действенный способ сделать снегоход из велосипеда, не прибегая к его полной переделке. Предлагаемая конструкция легким движением руки будет переоборудоваться обратно в велосипед.

Делаем снегоход из велосипеда

Сделать снегоход из велосипеда – это давняя идея, которая занимает умы велосипедистов уже долгое время. Вариантов было много, но они обычно не были успешными.

Самодельные снегоходы – это уже целая культура, которая занимает умы любителей механических изобретений. Про них есть даже отдельная статья.

Но в конкретной статье сконцентрируемся на снегоходах из велосипеда, которые можно сделать своими руками.

Например, в этом видео автор сделал подобие снегохода, но ездить так и не получилось.

Переднее колесо вкладывает львиную долю в удержание равновесия велосипедиста. В этой статье пояснялось, почему велосипедист способен сохранять равновесие. Здесь же, автор прикрутил к переднему колесу лопату. В итоге, колесо вместо того, чтобы «держать маршрут» стало способно перемещаться во все четыре стороны, аналогично санкам-ватрушке. Следовало использовать продолговатую лыжину.

Но снегоход из велосипеда может получиться неплохой. Относительно успешный вариант снегохода из велосипеда – это использование специальных устройств. Получается велосипед на гусеницах. На таких агрегатах можно гонять по заснеженным склонам и даже выполнять трюки.

Однако, покупка этих аксессуаров обойдётся довольно дорого. Поэтому, читаем дальше.

На что нужно обратить внимание

Очевидно, что первая проблема, которую следует решить при адаптации велосипеда к зиме – это увеличить сцепление ведущего колеса с грунтом и исключить проскальзывания.

Самый простой способ – установить на колёса максимально широкую резину, которая пролезет в раму и в вилку. Такая резина с агрессивным протектором уже улучшит ситуацию и велосипедист будет чувствовать себя намного увереннее. Но этого недостаточно.

Нужно сделать резину шипованной, а велосипед доработать.

Запланируем устройство следующего типа, но вместо сиденья вкарячим туда велосипед, чтобы и заднее колесо копало снег.

Подготавливаем колёса

Даже колесо с широкой резиной и агрессивным протектором будет проскальзывать. Можно изначально рассмотреть вариант установки шипованной резины. Но присутствует ограничение.

Шипованная резина для велосипеда ориентирована как раз на прорезание снега до твердой поверхности. Это не позволяет кататься по глубокому рыхлому снегу, так как твердая часть там расположена, например под 30 см мягкого покрывала.

Поэтому, нужно выбирать максимальную ширину покрышки. Она меньше проваливается. Значит, нужно или зашиповать такую покрышку своими руками (что обычно не всегда успешно выходит) или попросту накинуть пластиковые хомутики-стяжки по диаметру колеса. Такие импровизированные шипы выполняют функцию цепей на колесе автомобиля и помогают колесу намного лучше держать дорогу. Оно лучше гребет. Ну и не нужно забывать сбрасывать давление в шине до минимально допустимых значений.

Подготавливаем лыжи

Простой способом увеличения проходимости велосипеда по снегу — установка лыжи вместо переднего колеса. Важно не перегнуть палку.

Лыжа должна хорошо врезаться в снег, иметь относительно небольшую длину, так как переднее колесо ещё и рулевое. Не должна соскальзывать с дороги и позволять держать равновесие. Пример успешной установки лыжи вместо переднего колеса показал в своем видео этот парень:

Обратите внимание, что в отличие от первого примера видео, здесь лыжина прекрасно держит дорогу.

Как прикрепить лыжу к переднему колесу?

Очень просто. Нужно изготовить из алюминиевого уголка посадочную площадку, которая будет намертво прикреплена к лыжине. Всю эту конструкцию можно прикрепить к колесу велосипеда тканым ремнем с использованием замков. Ремней потребуется два или даже три. Плотное крепление обеспечивает относительно мягкая покрышка, которая прожимается при затяжке ремня и не даёт болтаться лыже благодаря упругуости.

Крепление лыжи на переднее колесо

Обратите внимание, что лыжина крепится именно к колесу. Это сделано не только для удобства закрепления, но и для сохранения её подвижности.

Если лыжа будет прикреплена к вилке в жестком положении, то даже на небольших неровностях, велосипед будет подбрасывать и управление будет теряться. Кроме того, пропадет способность заезжать даже на небольшие перепады высот. Лыжа будет втыкаться в них под прямым углом и сломается.

Поэтому, крепиться она должна к колесу, которое качается на втулке, как маятник. Можно заменить это крепление на специфическое устройство, которое будет устанавливаться вместо втулки. Но сделать его гораздо сложнее.

Даже установка передней лыжи не сильно упростит передвижение по снегу. Очевидно, что это совсем незначительно улучшит ходовые качества велосипеда зимой. Правда, передний мост уже будет меньше закапываться в снег и позволит рулить.

Делаем дополнительную оснастку

Изготовленный нами велоснегоход уже чуть-чуть лучше передвигается по снегу, но всё ещё тонет в рыхлом глубоком снежном покрове.

Как улучшить ситуацию?

Правильно! Cделать так, чтобы велосипед не уходил под снег.

Как этого добиться?

Можно предположить, что имеет смысл установить лыжину и на заднее колесо. Такие примеры самодельных снегоходов есть и получается некое транспортное средство, на котором можно неплохо покататься с горки. Называется оно SNOWBIKE. Но ездить по снегу на равнине уже не получится. Ведь заднее колесо изолировано лыжиной и передавать вращение уже не способно. Соответственно, нужен другой вариант решения.

Довольно успешно может сказаться установка двух параллельных лыжин вдоль всего велосипеда.

Примерно так:

Сделать такую конструкцию совсем не сложно.

Опять воспользуемся металлическими уголками, которые закрепим на лыжах, а к ним сделаем оснастку из металлического профиля (лучше из алюминиевого). Оптимально будет сделать такую конструкцию сварной. Но если сварочный аппарат раздобыть не удалось, то можно закрепить всё и простыми болтами. Длина лыжин не должна быть избыточно большой. Ведь это исключит возможность поворота с помощью руля. Поэтому, используйте лыжи длиной примерно 1 м. Саму оснастку нужно зафиксировать на раме с помощью зажимных кулаков. Их можно сделать из металлического листа и прикреплять аналогично съемному заднему багажнику.

Расстояние между лыжинами нужно сделать около 50 см. Слишком широкая конструкция не позволит управлять импровизированным снегоходом.

Конструкция далеко не нова. В одном из старых журналов была вот такая фотография. Но мы доработаем эту штуку.

Казалось бы, такие санки вокруг велосипеда должны решить проблему.

Но нет, они лишь добавляют устойчивость велосипеду. И… окончательно лишают велосипед проходимости.

Почему это происходит?

Всё очень просто. Достаточно взглянуть на заднее колесо. Когда вы изготовили сани и поставили их на велосипед, то колесо оказалось на одном уровне с полозьями саней. При вращении оно теперь лишь разбрасывает снег, но не передает момент силы. Как это исправить? Нужно закрепить лыжины чуть выше уровня соприкосновения покрышки заднего колеса с землей. Например, приподнять их на 5 см. Тогда в снегу колесо будет прорезать мягкий слой и упираться в твердый грунт.

Сложность заключается в том, что такие лыжи нужно будет регулировать для каждого конкретного случая. Увеличилась толщина снежного покрова и снегоход из велосипеда уже крутит заднее колесо в холостую. Значит нужно немного приподнять лыжи, чтобы они не давали велосипеду провалиться полностью, но и позволяли заднему колесу грести по твердому слою.

Подобная конструкция хоть иногда и упростит задачу передвижения, но в целом будет бесполезной. По глубокому снегу на ней точно не проехать. Лыжи будут держать велосипед на снегу, а заднее колесо будет вращаться без зацепа в снежной каше. Требуется серьезная доработка.

Как можно улучшить такой снегоход из велосипеда?

Нужно изготовить дополнительный движитель для снегохода.

Делаем движитель-каток для снегохода своими руками

Сделать такое устройство, в целом, не сложно. И вариантов его изготовления очень много. В статье про самодельные снегоходы, мы писали, что таким барабаном-движителем может стать какой-нибудь крупный валик или даже барабан от стиральной машины. Но поскольку мы исходим из того, что вы собираете такой снегоход в гараже или на даче, то упростим задачу. Изготовим такой барабан из двух старых велосипедных колес.

Самодельный барабан для снегохода из велосипеда

Возьмем два ненужных заспицованных обода 20 диаметра и с помощью шпильки соединим их на одной оси. Шпилька — это не самый хороший вариант. Лучше нарезать ось на токарном станке, но это лишние растраты.

Дальше сделаем в ободах отверстия по всему диаметру, как показано на картинке.

Теперь выбираем нужную ширину катка. Чем она будет больше, тем лучше будет зацепление.

Берем брусок и соединяем два обода, приворачивая бруски через отверстия с помощью болтовых соединений. Получили нечто напоминающее барабан. При должной частоте расположения брусочков, барабан уже можно использовать как движитель.

Но снег будет забиваться в свободное пространство между брусками. Это очень мешает движению. Нужно дополнительно обернуть барабан мягким прорезиненным материалом — подойдет как вакуумная резина, так и обычный силикон. Рассматривать можно любой вариант. Сам резиновый лист прихватим кроткими саморезами через шайбы к дощечкам барабана.

Полученное устройство будет сильно проскальзывать в снегу, так как зацепления не будет и опять получится широкая ледянка.

Нанесем на каждую дощечку зацепы для снега — их можно сделать, например, из коротких уголков.

Теперь самый важный вопрос. Как заставить барабан крутиться и как присоединить его к снегоходу из велосипеда.

Установка движителя на самодельном снегоходе

Вспомним, что изначально мы пытались решить задачу с помощью двух параллельных полозьев. Имеющуюся оснастку усилим металлическим уголком, продлим конструкцию за линию заднего колеса велосипеда примерно на метр и там установим наш барабан.

Вращение на барабан мы будем забирать с заднего колеса. Чтобы велосипед ехал вперед , а не назад, установим между барабаном паразитный валик, который можно изготовить из любого подручного материала.

Барабан лучше опускать как можно ниже. Крепиться он будет с помощью оси, которую мы зафиксируем на полозьях. Предварительно на полозьях организуем посадочные места. Но при этом, велосипед завалится на переднее колесо.

Чтобы этого не происходило, доработайте крепление передней лыжи для того. Она должна разместиться на одной линии с точкой диаметра заднего движителя.

Ограничения самодельного снегохода

Очевидно, что конструкция не лишена недостатков.

Полученный агрегат хоть и позволит передвигаться по рыхлому снегу, но задний барабан будет периодически проскальзывать. При большом количестве снега колесо будет проворачиваться по поверхности барабана. Это не позволит развивать большие скорости и иметь достойную проходимость, близкую к проходимости настоящего снегохода. Попытаться исправить этот факт можно посредством размещения между поверхностями фрикционного материала (например, накрутить на барабан наждачную бумагу на тканной основе).

Кроме того, вся конструкция имеет приличные габариты, что делает её пригодной скорее для дачно-деревенского использования, но не для катания по городским паркам.

Для использования в городе попробуйте максимально адаптировать под себя вариант с одной передней лыжей и широкой задней покрышкой с зацепами. Такой снегоход из велосипеда наиболее функционален для городских парков. Но ездить по улицам уже не получится.

Снегоход из мотоблока своими руками: 2 варианта конструкции

Содержание статьи

Виды самодельных снегоходов

Гусеничный ход

Колесный ход

Для изготовления колес можно использовать камеры от грузовика. Спустите их и наденьте на колеса мотоблока. На завершающем этапе используйте цепи для обмотки колес, зафиксируйте концы и лишь в последнюю очередь накачивайте их насосом.
Колеса прицепа и мотоблока снарядите металлическими обручами. По одному на колесо будет достаточно. При выборе размера обруча ориентируйтесь на габариты колеса. Ширина должна быть больше, чем у колеса, в 2-3 раза, а диаметр слегка меньше. Для повышения уровня сцепления с поверхностью и обеспечения устойчивость агрегата приварите несколько металлических пластин с тыльной стороны обруча. Оптимальная толщина пластины – 25 мм. Так вы сможете создать имитацию грунтозацепа. Прежде чем надеть обруч, обязательно спустите камеры, они будут плотно прижаты к нему после накачивания.

Особенности конструкции

Выбор мотора

Мотор с ручным управлением и тягово-сцепным устройством – идеальный выбор. Это могут быть МБ-2, МБ-1 или Нева. Среди отличительных характеристик стойкость к экстремально низким температурам и высоким нагрузкам, а также необычайная надежность.
Малым весом и простой конструкцией отличаются двухтактные мотоблочные моторы. Ключевое преимущество заключается в простоте ремонта.
Четырехтактные силовые агрегаты японских производителей с одним цилиндром также станут хорошим выбором. Они должны быть дополнены системой воздушного охлаждения. Среди преимуществ – стойкость к коррозионным процессам, устойчивость к перегреву и высокие технические характеристики.

Поэтапное изготовление

Особо пристальное внимание уделите расчетам размеров используемых расходных элементов.

Дальнейшая поэтапная технология сборки представлена следующими операциями.

При условии повышенной массивности и габаритности техники кронштейн можно выбрать чугунный.

Дополнительные аксессуары

К категории дополнительных элементов можно отнести амортизаторы, сани и прицеп.

Вместо вывода

Выполнив снегоход своими руками, остается позаботиться о грамотной и безопасной эксплуатации такого рода техники. Только после неоднократных испытаний можно позволить себе перевозить пассажиров или груз. Скорость рассматриваемого ТС может достигать 70 км/ч, поэтому элементарные правила безопасности не стоит игнорировать. По свежевыпавшему снегу и по малознакомой территории передвигайтесь с осторожностью. Оптимальный скоростной режим для таких условий – до 30 км/ч. Откажитесь от валенок и ватника в пользу специального костюма и шлема. Исключите вероятность передвижения по покрытому льдом водоему.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Как переделать снегоход с двигателем от мотоблока фото

Процесс переделывания мотоблока в снегоход – процесс комплексный и не простой, но реальный.

Превращение мотоблока в снегоход

Снегоход на базе мотоблока: сборка

Сборку снегохода на базе мотоблока следует делать поэтапно:

Для проектирования снегохода следует внимательно подойти к его эскизу и предусмотреть составные части.

5. Монтаж двигателя и коробки передач выполняем на ведущей части механизма.

8. Еще один малобюджетный вариант колес для снегохода.

Посередине установлена опорная лыжа, для снятия нагрузки с гусеницы между осями и натяжные ролики.

Ведущий вал состоит из звезда от мотоцикла «Минск», две звездочки от снегохода «Буран», натяжные барабаны.

Снегоход с двигателем от мотоблока:еще вариант

Интересно! Самодельный измельчитель травы и веток из стиральной машины, тут!

Из мотоблока можно сделать снегоход, словно гоночный автомобиль, преодолевающий снежные заторы.

Топлива расходуется не много, примерно 2 литра в час.

Самодельные снегоходы из мотоблока на фото

Еще один снегоход из мотоблока своими руками вкратце

1. Берём основные составляющие снегохода.

2. Устанавливаем двигатель на гусеничный двигатель.

3. Крепим 2 тяги к гусеничному двигателю, которые присоединяются к поперечной балке с лыжами и рулём.

4-5. Между тягами устанавливаем переднюю стойку и сиденье.

6. Крепим гусеничный движитель к балке с управляемыми лыжами и рулём.

7. Берём болты и штифты и собираем все детали будущего агрегата.

8. Снегоход готов.

Снегоход из мотоблока видео

Видео про снегоход 2

Видео № 3 про снегоход своими руками(мотоблок (Зубр) на гусеницах!

Подобрано для вас:

Кантователь-тележка для снегохода своими руками

Заводские варианты кантователей снегохода стоят недёшево. Но с такой системой хранить и перемещать снегоход действительно намного удобнее.

В данном обзоре автор рассказывает, как своими руками сделать надёжный кантователь-тележку и избежать возможных ошибок в работе.

Для начала нужно осмотреть днище снегохода и найти место упора. Работа будет происходить по данным размерам.

Читайте также: Простая приспособа для быстрой разметки круглых труб

В точках упора труба должна быть круглой, чтобы не повредить снегоход. Если у вас в распоряжении только трубы с квадратным сечением, вы можете приварить половинки круглого обрезка. Высоту стоек выбирайте так, чтобы лыжи не касались пола.

Основные этапы работ

После всех замеров переходим к резке труб и сварке. Для удобства перемещения к подставке можно добавить рычаг.

Делать ли дня него отдельную опору или воспользоваться опорой для колеса – зависит от размера устройства.

Также вы можете сделать шарнирное соединение между трубами, чтобы устройство стало складным. Шарнир для этого нужен очень прочный.

Читайте также: Простая приспособа, которая поможет сэкономить время при изготовлении рамок

Теперь кантователь можно покрасить. В опоры вставьте колёса и проверьте, легко ли им управлять.

Очень важно при выборе колёс смотреть на какой вес они рассчитаны и выбирать с запасом. В местах упора снегохода трубу обшейте пластиком.

Для начала аккуратно проверьте подставку, перемещая на ней снегоход в разных направлениях.

Читайте также: Восстановление тросика: отливаем свинцовую бобышку своими руками

Проблемы могут возникнуть с задним колесом и шарнирным соединением. Кантователь выдержал испытания? Значит, работа окончена, и можно пользоваться этим самодельным приспособлением.

Подробнее о том, как сделать кантователь-тележку для снегохода своими руками, смотрите в видеоролике на нашем сайте.

Комплект с двумя колесами «Сделай сам» с фото

Привет, я спросил, кто сделал свой собственный комплект с двумя колесами, и не получил особого ответа. Так что я решил, что сделаю это, и расскажу вам, как. Я мог бы пойти в магазин моих приятелей и сделать это очень легко, используя практически любой инструмент в моем распоряжении. Но я выполнил этот мод в своем гараже на две машины с минимальным набором инструментов, так что любой, кто его прочитает, увидит, насколько это просто. Выполняется на 06 RMK с шасси IQ.

Необходимые инструменты:
* рулетка
* Торцевой ключ на 1/2 и 7/16 дюйма, а также гаечный ключ с открытым зевом на ½ и 7/16 дюйма.
* Отрезной диск, ленточная пила (предпочтительно),
* Сверло с битами 5/16
* ¼ пробойник
* крепеж с крупной резьбой, 4 гайки nylock, 4 болта 1/4 дюйма, 4 шайбы
* 3 / 8- 16 кранов
* Деталь Polaris 2 проставки натяжного ролика # 5436496
* Колеса по вашему выбору Я использовал 8-дюймовые компоненты CE, но вы можете использовать запасные части, если хотите.

Начните с ослабления зажимных гаек на болтах регулятора гусеницы, затем открутите регуляторы, чтобы освободить место. Затем открутите задние направляющие колеса и снимите их.У них есть фиксатор на заводе, поэтому, если вы можете снять только одну сторону, снимите промежуточное колесо и слегка вверните болт обратно в ось. Затем зажмите пару зажимов тисков на внешней стороне оси, не беспокойтесь о том, что конец оси скрючится, потому что мы будем обрезать это позже.

Выдвиньте ось из узла, затем вытащите колесо, распорную втулку оси, шайбу и два пластмассовых регулировочных блока.

Теперь порежем распорную втулку оси, так как раньше у вас было только одно колесо с внутренней стороны.Вам нужно освободить место для добавления еще одного колеса. Возьмите рулетку и измерьте ширину подшипника на промежуточном колесе. Мой был около ½ дюйма.

Это даст вам размер для обрезки проставки оси. Отрежьте прокладку, затем снова установите узел вместе с обоими колесами и регулировочными блоками на рельсы. Поместите новые промежуточные шайбы на каждый конец оси.

Теперь вы увидите, что ось торчит, и ее нужно обрезать.Измерьте каждую сторону оси до новой проставки натяжного ролика. У меня было около 1 ½ дюйма с каждой стороны. Отметьте свои измерения и выдвиньте ось обратно. Так как ось не полая, вам потребуется наполовину просверлить ось дальше. Перед тем, как вырезать ось, возьмите сверло 5/16 и используйте имеющееся отверстие для центрирования сверла. Просверлите ось немного больше длины осевого болта. Сделав это с обеих сторон, обрежьте обе стороны оси до отметок, которые вы сделали ранее. Пора нажать. Возьмите кран 3 / 8-16 и любую жидкость для крана, которую вы хотите.И постучите по этому ребенку, убедитесь, что вы можете вкрутить весь осевой болт после постукивания.

Теперь, когда ваша ось и распорная втулка оси урезаны, пора переместить эти надоедливые узлы регулятора оси внутрь. Эта часть меня устроила. Но, потратив немного времени и выпив прохладный напиток, вы сможете их получить.

Я использовал сверло и перфоратор (и мини-горелку для нагрева), чтобы вытащить их. Но какой бы метод вы ни выбрали, зависит от вас. После того, как вы снимете заклепки.

Переверните регуляторы внутрь направляющих и закрепите их болтами с помощью нового оборудования класса 8.

Почти готово, вставьте колеса и распорную втулку оси, а также пластиковые регулирующие блоки, убедитесь, что блоки повернуты так, чтобы регулировочный болт попал в эту небольшую выемку на блоке. спасибо RMK2112. ОБЯЗАТЕЛЬНО ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ РЕГУЛИРУЮЩИЕ БЛОКИ, ПОТОМУ ЧТО ИМЕЮТСЯ МАЛЕНЬКИЕ МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ ПЛАСТИНЫ В ДОЛИНЕ. Поместите ваши новые промежуточные шайбы на внешнюю сторону рельсов и нанесите на осевые болты немного замораживания. Отрегулируйте натяжение гусеницы и затяните болты оси.
Готово.Если вам нравится я, и вы хотите избавиться от лишних опорных колес, сделайте это сейчас. Я избавился от средних задних внешних колес и средних внутренних колес, затем перевернул передние колеса. Таким образом, вместо красных звезд ниндзя у вас теперь есть плоские и сплошные черные колеса спереди.

Этот Diy дает вам хорошее представление о том, как выполнять этот мод, это ни в коем случае не евангелие, и я уверен, что другие люди могли бы написать его лучше. Так что, если вы хотите добавить, продолжайте. Спасибо за внимание и удачи.

Как поставить колеса на снегоход? [4 лучших способа!] — PowerSportsGuide

Установить колеса на снегоход можно четырьмя способами:

установка колесиков (тележек) под лыжи
Установка асфальтоснегоходных лыж
замена лыж на колеса квадроцикла
замена лыж и гусеницы на 3 или 4 колеса

Если вы хотите узнать больше об этих идеях преобразования колес снегохода, этот пост для вас.Без лишних слов, давайте рассмотрим их поближе!

Как поставить колеса на снегоход?

Езда круглый год — мечта многих владельцев снегоходов. Если вы чувствуете, что лето затягивается слишком долго, вы, вероятно, мечтали поставить колеса на санки.

Хотя это возможно, имейте в виду, что это довольно дорогое преобразование. Более того, катание на чем-то другом, кроме снега, может повредить ваш снегоход во многих отношениях.

Если вы хотите узнать, какие комплекты для переоборудования являются лучшими, а также их плюсы и минусы, продолжайте читать!

Долларов
Самый простой способ поставить колеса на снегоход — это поставить лыжи на небольшие тележки.
На рынке можно найти множество различных тележек для саней, но колеса Caliber Sled Wheels выделяются из общей массы.
Основным преимуществом этого продукта является то, что вы можете использовать его не только для передвижения саней по гаражу, но и кататься на них на этих колесах, если будете осторожны!
По заявлению производителя, на этих колесах можно спокойно ездить на санях со скоростью до 12 миль в час. Они также имеют очень малый радиус поворота — 6 футов.
Более того, на включение и выключение этого комплекта уходит не более 15 секунд!

Эти колеса обеспечивают отличную защиту карбидов, так как они очень быстро изнашиваются, если вы едете по асфальту!
Однако вы должны иметь в виду, что этот продукт не предназначен для езды на большие расстояния.
Они действительно хорошо справляются с бесснежными стоянками, гаражами, арендой или ремонтными мастерскими, но не рекомендуется ехать на них дальше.
Асфальт снегоходные лыжи
Если вас интересуют дрэг-рейсинг по асфальту, то вам, конечно же, нужно поставить колеса на санки. Хорошей новостью является то, что на рынке доступны специальные асфальтовые снегоходные лыжи.
Эти специальные лыжи, известные как снегоходные лыжи для асфальтовых снегоходов , имеют пару маленьких колес и петли для лыж на резине.

Помимо этих асфальтовых лыж, вам также понадобится специальная асфальтовая трасса и модифицированная система охлаждения. Помните, что эти модификации недешевы!
Комплекты для переоборудования колес для снегохода
Если вы хотите поставить колеса на свой снегоход и ездить на нем по бездорожью, вам обязательно понадобится другое решение.
Со временем на рынке появилось несколько комплектов для переоборудования колес для снегоходов, но ни один из них не стал популярным. Это потому, что эти комплекты было не только сложно установить, но и продавались по очень высокой цене.
Более того, езда на снегоходе без снега — плохая идея, поскольку песок и грязь могут повредить снегоходы по-разному (как мы обсудим это в следующем разделе).
Одним из таких комплектов был комплект колес для снегохода Dingo , который появился на рынке в 2009 году.

Дизайнеры Dingo постарались разработать свой продукт максимально точно.
Они разработали тормозную систему и огромный дополнительный радиатор над теплообменником, чтобы двигатель оставался холодным.
Кроме того, они добавили к гусенице много дополнительных направляющих колес, которые уже работали на этих колесах вместо ползунов.
Все это были отличные идеи, но набор не стал популярным и был отменен через пару лет.
Переделка колес для снегохода своими руками
Поскольку комплекты для переоборудования колес для снегохода больше не доступны, это означает, что вы можете установить колеса на снегоход только с помощью самостоятельного решения.
Лучше всего снять лыжи и заменить их парой колес квадроцикла.Вам нужно будет сделать небольшую металлическую застежку, которая соединит колеса с шпинделями ваших санок.
Если хотите, посмотрите это видео:

Помимо колес, не забывайте, что вам также необходимо иметь возможность охлаждать двигатель.
Преобразование снегохода на трехколесный велосипед / Преобразование в квадроцикл
Когда дело доходит до снегоходов на колесах, возможно, самые удивительные машины — это снегоходы, переделанные на трайки. Более того, иногда появляются снегоходы с четырьмя колесами!
Комбинации снегоходов и Can-Am Spider внешне очень похожи:

Основным преимуществом этих решений является то, что они заменяют гусеницы колесом (колесами), поэтому вам не нужно бояться повреждения гусеницы.
Недостатки?
Как вы понимаете, преобразование вашего снегохода в трехколесный велосипед или квадроцикл — это огромный и дорогостоящий проект. Это потому, что вам нужно добавить не только колеса, но и всю заднюю ось с цепным приводом, тормоза, дополнительное охлаждение и так далее.
И в чем именно смысл всего этого?
За те же деньги можно приобрести приличный квадроцикл, трайк или мотоцикл. Все это можно использовать почти круглый год, и вы все равно можете кататься на санях, когда приходит снег.
Кроме того, при езде на снегоходе по дорогам может быть много других недостатков.
Вам интересно, что это такое? Продолжай читать!

Безопасно ли ставить колеса на снегоход?
Установка колес на снегоход не считается безопасным переоборудованием. Это связано с тем, что возникает несколько проблем, а именно:
Покидает гусеницу и ползуны без смазки
Повреждение подшипника
Проблемы с перегревом
Риск других повреждений
Юридические вопросы
Рассмотрим каждую подробнее!
Отсутствие смазки
Гусеницы и горки (hyfax) на снегоходах смазываются снегом и водой.Если вы катаетесь на них по асфальту или грязи, эти детали могут легко выйти из строя и перегреться.
Легко понять, что песок / грязь — не самая лучшая смазка!
Кроме того, грязь, песок и грязь могут попасть в подшипники направляющих колес и приводов. Это может привести к гораздо более быстрому износу!

Проблемы с перегревом
Большинство снегоходов имеют жидкостное охлаждение, что означает, что они оснащены теплообменником, установленным над гусеницей.Во время вращения гусеница питает теплообменник свежим снегом, который охлаждает двигатель.
Итак, если вы едете где-нибудь, кроме снега, двигатель может быстро перегреться. Вспомогательные системы охлаждения, такие как вентиляторы или радиаторы, могут в определенной степени помочь, но езда на снегоходе без снега во многих случаях приводит к перегреву.
Охлаждение также является серьезной проблемой для снегоходов с вентиляторным охлаждением. Поскольку их системы охлаждения используют наружный воздух для охлаждения двигателя, они совершенно неэффективны в теплые летние месяцы.
Следовательно, если вы хотите превратить свой снегоход в квадроцикл или трайк, будьте готовы установить на нем массивную вспомогательную систему охлаждения!
Урон
Помимо отсутствия смазки и проблем с перегревом, может возникнуть множество других повреждений, о которых вам придется беспокоиться.
Гусеницы
предназначены для движения по снегу, и их выступы могут намного легче сломаться, если вы ударитесь о камень или пень.
Мелкие камни и песок также могут повредить туннель, каретки, теплообменник, промежуточные колеса и т. Д.
Помните, что грязь и песок могут попасть практически в любую часть снегохода, вызывая сильное засорение и повреждение!

Правовые вопросы
Наконец, если вы поставите колеса на свой снегоход, это не значит, что он будет разрешен для использования на улице!
Большинство штатов требует, чтобы у уличных транспортных средств были тормоза, крылья над шинами, фары и многие другие аксессуары для легального вождения по дорогам. Еще одна проблема заключается в том, что в некоторых штатах запрещено ездить на двухтактных санях по дорогам общего пользования.
Поэтому, чтобы оставаться в безопасности и законно, всегда проверяйте местные правила, прежде чем начинать преобразовывать свой снегоход в трехколесный велосипед или квадроцикл!
Есть ли у снегохода колеса?
Удивительно, но у каждого снегохода есть колеса, даже если они очень маленькие. Эти крошечные колеса являются частью системы подвески и называются холостыми. Их можно найти сверху, снизу и в задней части гусеницы. Основное предназначение этих колес для снегохода — удерживать гусеницу на месте и уменьшать трение ползунов.Дополнительно можно настроить натяжение гусеницы и соосность с задними направляющими колесами.
Заключение
Скажем прямо, снегоходы созданы для езды по снегу . Хотя было много попыток поставить на них колеса, ни одна из них не имела коммерческого успеха.
Это потому, что песок, грязь и грязь могут повредить снегоходы разными способами. Таким образом, владельцы не хотят подвергать свои игрушки потенциальному ущербу.
Другая проблема заключается в том, что эти преобразования также требуют множества других доработок гусеницы, системы охлаждения и так далее.
Поскольку это требует много труда и денег, в конце концов, эти преобразования не стоят затраченных усилий.
Многие говорят, что существуют «снегоходы», предназначенные для лета, известные как как внедорожники, квадроциклы и мотоциклы.
Лучше всего купить один из них на лето, а снегоход — на зиму. Если вы боитесь, что ваши игрушки займут слишком много места в вашем гараже, вы можете поставить свои сани на стеллаж для хранения снегохода и хранить квадроцикл под ним!
Вот как все просто!
СНОУМОБИЛЬ Выдвижные колеса | РУСКИ КАНАДА
Цены, указанные на этом веб-сайте, действительны только для онлайн-заказов и могут отличаться в магазине.
Лыжные колеса для снегохода
Убирающиеся колеса снегохода Rouski не только защищают ваши изнашиваемые планки и лыжи, но и облегчают езду по твердым поверхностям, таким как асфальт или цемент.
Они обеспечивают дополнительную безопасность на дорогах и мостах с большей управляемостью, особенно на поворотах. Например, когда вам нужно заправиться, съездить в ресторан или даже в отель.
Погрузка или разгрузка снегохода в прицеп и из него также намного проще, что позволяет легко задним ходом на неровной поверхности.
Кроме того, колеса снегохода Rouski предотвращают повреждение пола гаража или дорожного покрытия, потому что, поднимая лыжи, они предотвращают появление нежелательных царапин.
Автоматические выдвижные колеса
Rouski предлагает безопасную и простую систему, срабатывающую всего за несколько секунд. Как только вы едете по рыхлому снегу, колеса автоматически втягиваются. Механизм автоматической фиксации также может быть задействован посредством переноса веса на снегоходе, чтобы оторвать лыжи от земли.Или его можно активировать вручную, подняв кончик лыжи: после этого механизм убирается вверх и вперед! При необходимости после остановки всего на несколько секунд вы можете перезагрузить Rouskis и гораздо проще добраться до места назначения вне трассы.
Простые в установке, эти колеса не требуют замены оригинальных деталей снегохода. Они прочные и устойчивые, обеспечивая больший контроль, чем другие бренды. Поскольку они используют стопор, на лыжи не может быть никакого скручивания или давления.
Колеса для ваших лыж и снегохода
Rouskis подходят для большинства типов снегоходов и лыж.Вот несколько совместимых марок и моделей:
• Yamaha: Phazer, FX Nytro, Apex, R5 Vector Rx-1
• Ski-Doo: Grand Touring, MXZ, Renegade,
• Arctic-Cat: Bearcat 2000,5000 , 570, Z1
• Sno Pro, Crossfire, Firecat, T500, Tz1, Panther, T660, Z 370, Z 570, Sabercat
• Лыжи «Aftermarket», такие как Stealth
Убедитесь, что система Rouski подходит для вашей машины с помощью диаграмм, имеющихся в описаниях продуктов. Счастливые покупки!
Сделай сам: сделай свой собственный снегоход
Очарование зимнего кемпинга очень велико.Снег покрывает пейзаж, создавая тихую и живописную страну чудес и освобождая вас от ограничений тропы. На снегоступах или лыжах вы можете бродить повсюду (убедитесь, что вы понимаете риски зимних путешествий и лавинной местности).
Но зимний кемпинг также сопряжен со своими проблемами, включая необходимость в дополнительном снаряжении. От четырехсезонной палатки до более теплого спального мешка — оборудование, необходимое для отдыха в холодной местности, может складываться как по массе, так и по весу.Салазки, которые скользят за вами, значительно упрощают транспортировку всего этого дополнительного снаряжения.
Материалы:
Пластиковые салазки, доступны в большинстве розничных магазинов
10 футов ½ ”трубы из ПВХ сортамента 40 (или две 5-футовые секции)
20 футов паракорда
Резиновый шланг диаметром 12 дюймов ¾ дюйма, разрезанный пополам на два 6-дюймовых отрезка
Восемь ¼ ”-20 плоских шайб
Шесть люверсов, достаточно больших для паракорда; мы использовали размер 2 (3/8 ″)
10 футов 1 ″ ремня
Пластиковая пряжка 1 ″
6 футов 2 ″ лямки (в зависимости от вашей талии)
Пластиковая пряжка 2 дюйма
Два куска пенопласта с закрытыми порами, размером примерно 4 x 6 дюймов; вырезаем наш из старого поролонового коврика
Клейкая лента
Два регулируемых пальца с головкой под головку ¼ «x 2»
Два кольца для ключей
Две 6-дюймовые детали 1.Алюминий под углом 5 дюймов (опция)
Два 6-дюймовых плоских алюминиевых стержня (опция)
Шесть болтов ¼ ”-20 с барашковыми гайками (опция)
Инструменты:
Рулетка
Ножовка по металлу
Наждачная бумага
Ножницы
Сверло и долота ¼ ”и 3/8 ″
Зажигалка
Инструмент для втулки
Файл
Направление:
Часть первая: санки и шесты
1.Выбери себе сани.
Размер и форма ваших снегоходов имеют решающее значение для их эффективности в условиях бездорожья. Он должен быть не менее 5-7 дюймов в глубину и иметь гладкую изогнутую переднюю часть, которая будет плавать по снегу. При выборе длины саней учитывайте, сколько снаряжения вам нужно нести. Более короткие сани более маневренны, но в них меньше снаряжения. Чем выше вы загрузите снаряжение, тем больше вероятность того, что ваш снегоход перевернется.
2. Подготовить опоры из ПВХ
Длина ваших палок, определяющая расстояние, на которое салазки проходят за вашим телом, будет в некоторой степени зависеть от зимних занятий, для которых вы используете сани.Для скитура требуются более длинные палки, чтобы учесть движение и длину ваших лыж; для ходьбы на снегоступах требуются более короткие шесты для облегчения прохождения поворотов. Мы сделали наши шесты длиной 5 футов, что лучше для ходьбы на снегоступах. Мы рекомендуем добавить около 30 см для лыжных палок. Используйте ножовку, если вам нужно отрезать ее до нужной длины.
Отшлифуйте концы наждачной бумагой, чтобы сгладить острые края. Ножницами обрежьте один конец 6-дюймового резинового шланга под углом.
Проденьте необрезанный конец над концом куска ПВХ.Повторите то же самое с другим отрезком шланга и длиной из ПВХ.
С помощью сверла ¼ ”просверлите одно отверстие в одной из стенок опоры из ПВХ на расстоянии 2 дюймов от конца без шланга. Сверните ПВХ на четверть оборота и просверлите 1 дюйм от конца, проходя через обе стороны шеста, чтобы сделать два отверстия. Повторите то же самое с другим полюсом.
3. Канатная подготовка
Отрежьте два куска паракорда до 7 футов и оплавьте обрезанные концы, чтобы предотвратить истирание. Эта длина дает вам дополнительный шнур на случай, если он понадобится для ремонта в полевых условиях.
Пропустите один отрезок шнура через трубку из ПВХ, войдя в конец шланга и выйдя через просверленное отверстие на другом.
Завяжите узлом сверху большую петлю на конце шланга и закрепите изолентой или изолентой.
Наденьте шайбу на другой конец паракорда. Оставьте примерно 14 ″ хвостик и завяжите шнур, чтобы он плотно прижимал шайбу к просверленному отверстию. Обвяжите хвостик петлей диаметром 6 дюймов и закрепите лентой.
4.Установить втулки на салазки передние
С помощью сверла 3/8 ″ просверлите отверстие в обоих передних углах салазок. У наших санок было два отверстия, которые будут использоваться для крепления шестов. Если в ваших салазках нет этих отверстий, просверлите два дополнительных отверстия примерно на 2 дюйма от внешних отверстий.
Используйте инструмент для втулки, чтобы установить втулки в каждое отверстие, следуя инструкциям на упаковке.
5. Прикрепите стойки к салазкам
Возьмите петлю на конце шланга шеста и проденьте ее во внешнюю втулку салазок (с верхней части салазок), а затем проденьте назад во внутреннее отверстие.Повторите с другой стороны.
Отрежьте кусок ленты толщиной 1 дюйм до 24 дюймов и оплавьте концы, чтобы предотвратить изнашивание. Сдвиньте половину пластиковой пряжки толщиной 1 дюйм с любого конца. Проденьте 1-дюймовую лямку через обе петли шнура и застегните пряжку, затягивая, чтобы закрепить шесты близко к салазкам.
6. Сделайте стяжку шестерни
Переверните салазки и просверлите сверлом ¼ дюйма три отверстия с равным интервалом вдоль каждой длинной стороны салазок и два на коротком конце.Просверлите дополнительное отверстие примерно на 1-2 дюйма от третьего отверстия с левой стороны, всего девять отверстий.
Отрежьте 15 футов паракорда (это может варьироваться в зависимости от размера ваших санок) и расплавьте концы, чтобы предотвратить изнашивание. Проденьте один конец шнура через только что просверленное дополнительное отверстие, наденьте шайбу и надежно завяжите шнур, чтобы он не соскользнул.
Протяните шнур к хвостовой части санок, продев его через левое отверстие в хвостовой части санок.Вытяните шнур, чтобы он немного провисал. Зажмите пучок длиной около 3 дюймов, чтобы он находился в центре хвоста, и закрепите его узлом, как показано на рисунке выше. Проденьте шнур вниз через правое отверстие.
Проденьте шнур к следующему отверстию на правой стороне салазок. Зажмите 3-дюймовый кусок шнура и проденьте его через отверстие. Наденьте шайбу на втулку и завяжите петлю узлом, чтобы шайба плотно прилегала к салазкам. Повторите то же самое в следующих двух отверстиях.
Когда дойдете до носа салазок, проденьте шнур через правое внутреннее отверстие.Зажмите пучок длиной около 3 дюймов, чтобы он находился в центре носа, и закрепите его узлом, как показано на рисунке выше. Проденьте шнур вниз через внутреннее левое отверстие.
Продолжайте продевать петли через оставшиеся отверстия по длине левой стороны салазок, заканчивая последней петлей в последнем отверстии.
Часть вторая: привязь
1. Сделайте набедренный ремень
С помощью рулетки измерьте талию чуть выше бедер, там, где вы хотите, чтобы привязь сидела.Отмерьте кусок ремня шириной 2 дюйма до этой длины и добавьте 10 дюймов для возможности регулировки.
Найдите центр лямки ремня и отмерьте 9 дюймов в любом направлении. Используйте инструмент для втулки, чтобы установить втулку в каждом 9-дюймовом месте, чтобы втулки находились на расстоянии 18 дюймов друг от друга.
Отрежьте два 12-дюймовых куска 2-дюймовой ленты. Поместите один кусок вспененного материала с закрытыми порами поверх одного из кусков тесьмы и полностью оберните пену и тесьму изолентой, скрепив их вместе.Повторите то же самое с другим куском лямки и поролона.
Проденьте один штифт с шайбой через втулку на набедренном ремне. Поместите обмотанный лентой кусок поролона за втулку и закрепите изолентой изолентой на лямке набедренного ремня. Повторите с другой стороны.
2. Прикрепите стойки к ремню
Проденьте один из штифтов на набедренном ремне через два верхних отверстия в одной стойке из ПВХ.
Закрепите, прикрепив кольцо для ключей к штифту.Повторите то же самое с другой стороной со вторым шестом.
Часть третья: ласты (опция)
Снежные ласты являются дополнительным дополнением к вашим снегоходам. Они значительно облегчают передвижение по крутым склонам или по свежему снегу и уменьшают вероятность того, что ваш снегоход соскользнет с трассы. Однако ласты не нужны на более плоской местности или более плотном снегу и могут создавать нежелательное сопротивление. Гайки-барашки в этой конструкции позволяют легко добавлять или снимать ласты для использования на изменчивой местности.
1. Придайте форму ребрам
Используйте линейку, чтобы отметить угол в 45 градусов от конечной центральной точки до внешнего края куска алюминиевого уголка.
Прикрепите деталь к рабочему столу и разрежьте ножовкой по отметке.
Подпилите кромку гладкой. Повторите то же самое с другим куском алюминиевого уголка, совместив срезанный угол от первого куска.
2. Просверлить отверстия под метизы
Используйте сверло ¼ ”, чтобы просверлить три отверстия с равным интервалом по длине неразрезанной стороны каждого куска алюминиевого уголка.
Поместите угол на алюминиевый плоский стержень и разметьте отверстия. Используйте сверло ¼ ”, чтобы просверлить отверстия в полосе по отметкам. Повторите то же самое с другой деталью, убедившись, что отверстия совпадают на каждой паре уголка и плоского стержня.
3. Прикрепите ребра
Переверните салазки дном вверх. Поместите алюминиевые уголки с обеих сторон примерно на три четверти от передней части салазок. Отметьте три просверленных отверстия на каждой части салазок.Используйте сверло диаметром ¼ дюйма, чтобы просверлить отверстия в салазках по отметкам.
Используя болты ¼ ”-20, закрепите алюминиевые уголки на нижней стороне салазок и алюминиевый плоский стержень с внутренней стороны салазок, при этом барашковые гайки плотно прикручены к плоскому стержню.
Часть четвертая: Отправляйтесь в зимнее приключение
Закрепите набедренный ремень, при необходимости отрегулировав его длину. Вы можете прикрепить шесты от санок к поясу параллельно друг другу, а можете скрестить их для дополнительной устойчивости.Если вы пересекаете их, закрепите центральную точку с помощью веревки.
Не ставьте снасти слишком высоко; низкий уровень нагрузки помогает предотвратить опрокидывание салазок. Поместите менее водонепроницаемые предметы в заднюю часть снегохода, где с меньшей вероятностью скапливается снег. Наконец, закрепите свой груз эластичными ремнями, ремнями или сеткой для груза, прикрепленными к петлям для крепления, и вручную сверните его, чтобы ничего не упало, если салазки опрокинутся во время движения.
Использование ваших новых снегоходов потребует некоторой практики, но скоро вы полюбите легкость, с которой вы тянете свое снаряжение за собой по снегу.
Обзор твердосплавной точилки BiteHarder • NHSA
Мы все любим экономить, верно? Вот о чем весь этот обзор твердосплавной точилки BiteHarder. Наши игрушки дорогие, и мы, головорезы, пытаемся сэкономить, как только можем, и это хорошо, как ни крути.
Мы тратим много денег, заработанных тяжелым трудом, чтобы купить сани, экипировать себя, пройти надлежащую регистрацию, заправить бензобак, купить прицеп, подготовить эвакуатор и так далее… Иногда кажется, что мы тратим больше денег и времени, чтобы иметь инструменты, чтобы добраться до места назначения, не говоря уже о том, чтобы насладиться самой поездкой.Это все из любви к снегоходам, верно? Аминь, брат.
Карбиды должны быть острыми
Экономия — это здорово, но мы по-прежнему не хотим устанавливать что-либо, что не является лучшим в своем классе или находится в отличном состоянии. Карбидные направляющие — один из таких предметов, который должен быть в отличном состоянии. Они должны быть острыми, с большим количеством мяса на стойке хозяина. Я лично потратил достаточно денег на карбиды с 1969 года, чтобы потопить небольшой круизный лайнер!
Тем не менее, я всегда задавался вопросом, есть ли у потребителей способ заточить карбиды на лыжах.Конечно, профессионалы в гонках на протяжении многих лет имели доступ к зеленым колесам для заточки шипов и карбидов, но нам, средним Джо, просто приходилось покупать новые, когда они изнашивались или терпели поражение в поворотах.
Заточить с помощью BiteHartder довольно просто.
Biteharder — одна из таких компаний, которая пытается решить такую дилемму. Я видел рекламу в журналах уже несколько лет, поэтому решил позвонить своему другу Гленну Уэлчу из Biteharder и посмотреть, сможем ли мы протестировать эти устройства и доложить вам, ребята, о хлебе и масле сообщества снегоходов. .
Гленн прислал мне профессиональную серию и стандартную серию потребительского уровня. Идеальное время, так как у меня на санях была пара бегунов, которые видели лучшие времена, и мы как раз собирались поехать в Канаду в очередной тур по седельным мешкам.
Инструмент для заточки твердосплавных направляющих BiteHarder Standard, серия
Я снял лыжи с санок — это необязательно делать, — но все равно собирался установить новые лыжи для тестирования. Идеально было использовать лыжи в качестве тисков, так сказать.
Я установил V-образное колесо Standard Series с низкими оборотами в свою аккумуляторную дрель и начал затачивать карбиды. Я не ожидал многого, в конце концов, это была всего лишь аккумуляторная дрель, вращающая эту штуку, но, к моему большому удивлению, карбиды действительно стали острее!
BiteHarder Standard Series работает на аккумуляторной дрели.
Хорошо, давайте проясним, вам не нужно делать их острыми как бритва, это только для гонщиков, но поднятие центральной части карбида не только увеличивает точность поворота, но и повышает безопасность гонщика на трассе.
Следует отметить, что на самом деле там должен быть твердый сплав для заточки. Если он полностью плоский и изношен до стержня, ничто не поможет вам, кроме новой пары карбидов.
Философия очень похожа на обслуживание бензопилы. Намного легче затачивать новую цепь на регулярной основе, чем затачивать ее, когда она полностью израсходована. Ключевым моментом здесь является регулярное техническое обслуживание.
Двигайтесь медленно и позвольте алмазному кругу сделать свою работу. Не давите на твердый сплав. Медленно и легко выполняет свою работу.
BiteHarder Professional серии
Теперь о серии Pro. Для этого требуется шлифовальный станок с компрессорным управлением (я называю его маховиком) с номинальной скоростью не менее 10 000 об / мин. С колесом Pro в кофемолке, включенным компрессором и установленными средствами защиты глаз и ушей я пошел. Как и ожидалось, результаты с Pro Series были намного быстрее. Четыре бегуна на моих лыжах Simmons проехали в рекордно короткие сроки.
BiterHarder pro ускоряет обработку карбидов.
Серия Pro была бы хороша, если бы у вас было несколько снегоходов для семьи или группы гонщиков, или если ваше время слишком ценно для начала.
Выводы
Итак, они делают свою работу, как задумано? Я бы сказал, что здесь уместно громкое «да». Я обнаружил, что мое душевное спокойствие возросло, катаясь по трассе, так как я знал, что мои карбиды находятся в наилучшей форме. Это всегда хорошее чувство. Теперь я привык чаще проверять бегунов, еще один положительный момент.
Некоторые говорят, что скрыться из виду — из головы, но не заблуждайтесь, эти крошечные закаленные колеса — это то, что удерживает вас на тропе и вдали от леса!
Просмотров:
Поставляется в красивом пластиковом контейнере для хранения
Consumer Series — это все, что нужно среднему снегоходу
Серия
Pro отлично экономит время и подходит для нескольких машин.
Хорошо сделано с ясными, но простыми инструкциями
Consumer Series можно брать в поездки
Маленький и компактный
Устройство можно использовать совместно с гонщиками
Промахи:
Могут быть лучшие направления и больше полезных советов
Серия
Pro может быть дорогой
Долговечность алмазов в настоящее время неизвестна
Этот твердый сплав был бы готов для свалки, если бы его не затачивали регулярно.
BiteHarder делает пожертвование для катания на снегоходе
Ребята из BiteHarder передали 10% от каждого онлайн-заказа, поступившего из Гранитного штата в Ассоциацию снегоходов Нью-Гэмпшира!
Верно, если вы сделаете онлайн-покупку на biteharder.com и отправите ее с почтовым индексом NH, они будут напрямую поддерживать наши маршруты. Потрясающие!
Получите максимальную отдачу от своего снегохода и поддержите снегоход в NH при покупке BiterHarder!
Связанные
Снегоход из мотоблока, мотоцикла и бензопилы своими руками: инструкция для мастеров.Изготовление снегохода своими руками
Снегоход — уникальный автомобиль для повседневного использования зимой. Используется для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, защиты территории. Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или изготовить своими руками. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, и не каждый человек может позволить себе такую покупку, то самодельные — более доступная альтернатива из подручных материалов и оборудования.
Самодельный снегоход можно сделать своими руками из имеющейся техники. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать: бензопилы
;
мотоблоки;
мотоциклов.
Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы со слесарными инструментами.
Чертежи, варианты готовых работ
Проектирование снегохода необходимо начинать с создания чертежа желаемого изделия.Он поможет в изготовлении практичного и функционального оборудования, которое прослужит не один год.

Вариант готовой работы
Если можно использовать готовые чертежи для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла, то для конструкции из бензопилы они не предусмотрены, так как каждый инструмент имеет свои технические характеристики и особенности .
Снегоход бензопила
Консультации. Снегоход может быть как гусеничным, так и лыжным.
Перед тем, как приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, нужно выбрать технику, которая будет обладать всеми необходимыми характеристиками.Оптимальный вариант для этой цели — бензопила Дружба, Урал и Штиль (мощность этих инструментов идеальна для создания скоростных снегоходов).
Важно! Двигатель и коробка передач — это основные части бензопилы, которые используются в процессе.
Конструкция снегохода состоит из четырех частей:
Гусеницы.
Коробки передач.
Двигатель.

Бензопила Урал
Сборка самодельного снегохода осуществляется не по какой-то предложенной схеме или типовому чертежу, а исходя из материалов и инструментов, имеющихся в распоряжении мастера.
Инструкция по сборке снегохода из бензопилы
Сборка изделия — довольно интересное занятие. Он состоит из нескольких последовательных шагов, которые необходимо выполнять осторожно и ответственно.
Первый этап — сборка рамы-основы будущего самодельного снегохода. Для работы вам потребуются стальные уголки (размер — 50 х 36 см) или стальные листы (толщина — не менее 2 мм). Средняя часть конструкции сделана из углов, а передняя и задняя — из листов.
Консультации. Чтобы придать конструкции необходимую жесткость, металл загибают под углом 90 градусов.
Осторожно проделайте два сквозных отверстия для размещения вала гусеницы и направляющих колеса гусеницы (натяжители установлены с обеих сторон лонжеронов).
Важно! Переднее устройство специально разработано для натяжения второй ступени натяжного ролика, а также помогает в регулировке самой гусеницы.
К нижней части лонжеронов аккуратно привариваются специальные кронштейны (фиксируются на одинаковом расстоянии друг от друга), в их открытые пазы устанавливаются опорные ролики.
Ролики (в резиновых чехлах) расположены по пяти осям, каждая из которых прикреплена к обратной стороне открытых канавок.
Между каждым из элементов устанавливаются специальные дюралюминиевые втулки (они сделаны из подходящей трубы).
Консультации. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для копания картофеля.
Сами оси кронштейнов крепятся гайками и контргайками (они предназначены для усиления рамы снегохода, удерживают лонжероны на определенном расстоянии друг от друга).
Из трех металлических уголков сделаны стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, и установлен промежуточный вал цепной передачи.
Сиденье пользователя устанавливается на подготовленный каркас (для этого используется подходящий бокс или автокресло), оно фиксируется в зоне между серединой и задней частью конструкции.

Снегоход с бензопилой
На передней части рамы сделано отверстие под рулевое колесо, оно выполнено из трубы с приваренными ручками управления.
В местах крепления стоек снегохода устанавливаются металлические косынки (они укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).
Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход имел хорошую проходимость по заснеженной местности, он оснащается гусеничным механизмом.
Вал привода снегохода изготавливается из металлической трубы, в нее вставлен специальный круглый фланец для крепления шестерен.
Для создания рулевого управления используется оборудование от старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.
Готовый снегоход легкий, легко помещается в багажник автомобиля при транспортировке на дальние расстояния. Его элементы управления настолько просты и понятны, что им с легкостью может пользоваться даже ребенок.
Снегоход от мотоблока
Мотоблок — еще один вариант техники, которая используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его дизайн практически не нужно переделывать, так как он изначально многофункциональный.
Снегоходы от мотоблока бывают трех типов:
колесные;
на гусеницах;
комбинированный.

Мотоблок
Перед тем, как приступить к работе с мотоблоком, нужно определиться с типом будущей конструкции. От него будет зависеть сложность магистерской работы, а также длительность всего процесса.
Конструирование снегохода из мотоблока
Важно! Для создания колесного снегохода переделывать рулевую систему не нужно, особое внимание стоит уделить только раме устройства и лыже.
Рама снегохода изготавливается из металлических труб или уголков (он должен быть прямоугольным).
К готовой базе крепится ящик или сиденье для размещения водителя.
Лыжи изготавливаются отдельно из уголков и листового металла, приваренного к раме.
Готовая конструкция крепится к мотоблоку, используется по прямому назначению.

Чертеж: мотобайк
Снегоход из мотоцикла: Справочник мастера
Сделать снегоход из мотоцикла не так уж и просто. Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает затруднений, то с такой конструкцией придется помучиться.Для работы вам потребуются не только инструменты, материалы и оборудование, но и навыки работы со сварочным аппаратом и другим оборудованием.
Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» — самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.
Конструкторская техника снегохода
Подходящая рама сделана из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Его основание выполнено в виде прямоугольника (его размеры 150 х 43.2 см).
Балка рулевая изготовлена из металлических уголков (ее размеры 50 х 50 х 5 мм), ее части обшиты плотными металлическими накладками. Готовая конструкция устанавливается в горизонтальном положении на сверлильный станок.

Мотоцикл Иж
Рама и готовая балка обработаны на стыках, подготовлены специальные пазы для надежной фиксации элементов.
Передняя балка рамы оснащена прочным уголком.
Прикрепите сиденье к раме конструкции.
В лонжеронах проделаны отверстия.
Между рулевой и средней частью приварен швеллер.
Выбрать подходящую звездочку гусеницы и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие размеры — 2200 х 300 мм, толщина — не более 10 мм).
Сама гусеница тщательно обшита нейлоном, чтобы материал не расслаивался во время использования.

Снегоход от мотоцикла
Установлена трансмиссия, состоящая из передней и задней оси.Передний — ведущий, состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и роликов (сами звездочки закреплены на сквозных болтах). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
Лыжи приварены к конструкции снегохода (для их изготовления используются стальные листы и металлические уголки).
Система управления самодельным снегоходом с мотоцикла довольно сложна по конструкции. В ее состав входят: продольная тяга
;
Боковая тяга.
Из предоставленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла — это реальность. Сделать это сможет любой мастер. Для продуктивной работы требуются только определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.
Самодельный снегоход: видео
Подарите нашему человеку двигатель — и он сделает из него мотоблок, трактор, лодку или самодельный снегоход. Все зависит от климатической зоны, в которой проживает «Кулибин».А поскольку территория, на которой почти полгода лежит снежный покров, в нашей стране довольно обширна, вопрос «как сделать снегоход» вполне актуален.
Самодельные снегоходы прошлого сезона — видеообзор.
Есть даже модели, разработанные народными мастерами, а затем выпускаемые небольшими партиями.
Важно! Все предложенные в материале конструкции не являются транспортными средствами с точки зрения Закона. На них можно передвигаться на свой страх и риск и рисковать по безлюдным заснеженным пространствам, а вовсе не по дорогам, в том числе зимним.
Снегоход своими руками можно сделать по одной из концепций
По пневматике
По сути, это минитрактор с оригинальными колесами. Благодаря большой площади контакта с поверхностью преодолевает даже рыхлый снег. Обычно его делают из мотоцикла или мотоблока.
Важно! Не путайте этот автомобиль с плавучими квадроциклами на аналогичных колесах. У снегоходов разное соотношение общей массы и плавучести пневмоколес.
Классический дизайн
С гусеницей и управляемыми лыжами. Проверенный годами проект — сложность изготовления самой гусеницы. Автомобиль получается универсальным, легко перемещается по любым дорогам, в том числе по пересеченной местности. В некоторых случаях самоделки превосходят многие промышленные образцы.
Использование ведущего колеса
В данном случае колеса с грунтозацепами. Так работает пароварка.Преимущество конструкции — относительная простота изготовления. Недостаток — недостаточное сцепление с поверхностью гребного винта, возможно проскальзывание на труднопроходимой местности. Такие модели неплохо получаются из мопедов и мотоциклов, давая вторую жизнь «донорам».
Снегоход
Самый простой, в плане реализации, самодельный снегоход. Достаточно поставить тележку на опорные лыжи и установить тяговый винт на любой подходящий мотор. Помимо некоторых сложностей, связанных с технологией изготовления ходового винта, проблем в конструкции больше нет.Недостаток в том, что эта конструкция перемещается только по относительно ровной поверхности. Еще одна проблема в том, что при малой мощности двигателя трудно двигаться против ветра.
По типу донора или использованию разных типов двигателей самодельные снегоходы делятся на следующие типы:
С двигателем от бензопилы. Малая мощность не позволяет перемещать на таком транспортном средстве большой вес. Поэтому снегоходы с бензопилой обычно одноместные;
Мопед или мотоцикл.Проект довольно прост в изготовлении. Двигатель рассчитан на определенную нагрузку, осталось только переделать приводной элемент и заменить переднее колесо на лыжи;
Снегоход от мотоблока. Конструкция довольно сложная, но по надежности практически не уступает заводской. Двигатель рассчитан на продолжительную работу под нагрузкой, в комплект входит коробка передач, расширяющая возможности автомобиля. Кроме того, силовую установку можно снимать на летний сезон, а мотоблок использовать по прямому назначению;
Снегоход своими руками на базе легкового автомобиля или, используя мотор от легкового автомобиля.Для их изготовления требуется довольно редкий вид самоделок, профессиональное оборудование и сложные инженерные расчеты. Но снегоходы, сделанные на базе автомобиля, отличаются повышенным комфортом, безопасностью и надежностью.
В отдаленных районах, где необходимо преодолевать большие расстояния, рыбакам и охотникам нужен собственный транспорт. Из-за высокой на сегодняшний день цены многие не могут его приобрести и пытаются сконструировать самодельный снегоход своими руками. Строить непросто, но если приложить максимум терпения и усилий, то справиться с этой проблемой не составит труда.

Каркасная конструкция
Перед тем, как приступить к сборке снегохода, сначала нужно выбрать материал. Самодельный каркас проще всего сделать из деревянных брусков. В результате получается очень легкая и достаточно прочная конструкция, которая считается самой дешевой и простой в изготовлении. Для этого вам понадобится:
Деревянные бруски.
Листовой металл.
Ножницы по металлу.
Сверло и дрель.
Пила ручная.
Болты и гайки.
Преимущества возведения такого сооружения неоспоримы. В случае поломки деревянную модель легко отремонтировать вдали от деревни. В лесу под рукой легко найти материал, который можно использовать для ремонта. Но главное преимущество в том, что этот снегоход редко проваливается под лед и не тонет в воде.
Деревянная конструкция
Известно, что деревянные бруски и доски не имеют на своих местах особой прочности
соединения.Поэтому перед началом строительства необходимо сделать дополнительные уголки из металла. Для этого возьмите листовой металл и ножницами вырежьте квадратные пластины по ширине брусков. В них рулеткой размечаются места для болтов, а затем сверлом просверливаются четыре отверстия. После этого пластины сгибают пополам строго под 90 градусами. Это будут отличные приспособления, чтобы надежно удерживать брусочки в углах самодельного каркаса.
Обычно начинают строительство после того, как сделают чертеж с точными размерами.И уже на них ножовкой срезают четыре бруска, а по углам сверлом просверливают отверстия под болты. Затем их укладывают на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. На стыки прикладываются металлические уголки, вставляются болты и плотно затягиваются гайками.
Для крепления двигателя и гусениц к раме устанавливаются еще две поперечины из штанг с отверстиями под болты на концах. Но перед этим предварительно делают уголки для крепления. Они вырезаны из треугольных листов железа и просверлены в углах..
Лучше сделать сразу восемь штук и положить их сверху и снизу. Тогда крепеж будет более прочным и надежным в эксплуатации.
Когда они будут готовы, поперечины вставляются внутрь рамы, а треугольники кладутся сверху. В них просверливаются отверстия ровно по размеру сверлом через стержни. Затем туда вставляются длинные болты и плотно затягиваются гайками. На этом будет готов прочный деревянный каркас, который долго прослужит на самодельном устройстве.
Строительством самодельных изделий из металла заниматься гораздо сложнее. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут быть недоступны каждому. Их покупка или аренда потребуют значительных затрат. Однако это здание будет намного прочнее и долговечнее деревянного. … Здесь вам понадобится:
Кроме того, для изготовления металлического каркаса потребуются более прочные материалы. Их обязательно придется покупать в магазине, так как сегодня их больше нигде не найти.А новый самодельный снегоход из старых деталей строить не особо хочется из-за плохой надежности. Следовательно, здесь будут использоваться только хорошие материалы:
Металлические трубы.
Железный уголок.
Листовая сталь.
Канал.
Как правило, перед тем, как приступить к постройке каркаса, нужно сделать несложный чертеж. По его параметрам отрезать трубы болгаркой и с помощью сварочного аппарата соединить их в прямоугольник.Внутрь рамы вставьте из угла еще пару перегородок для установки двигателя и гусениц. Если сделать их из швеллера, то конструкция получится намного прочнее и надежнее в эксплуатации.
После этого нужно просто отрезать от металлической трубы две небольшие втулки.
А затем приварите их к углам передней части, где будут вставлены оси лыж. Металлический каркас готов и можно приступать к сборке, а также установке основных узлов и агрегатов.
Подвесное оборудование
Чтобы ваш снегоход был быстрым и крепким, нужен хороший двигатель на раме. Если установить маломощный мотор, то такая конструкция будет плохо двигаться. А еще нужно правильно рассчитать гусеницу. Если участок будет слишком маленьким, он утонет в большом количестве снега и не потянет даже по ровной местности. Особое внимание следует уделить лыжам, которые должны обеспечивать хорошую устойчивость и безопасность при движении на высоких скоростях.
Резиновая гусеница своими руками
Сделать ваш самодельный снегоход хорошей резиновой гусеницей очень важно, чтобы легко перемещаться по снегу.Сделать такое устройство своими руками непросто и лучше приобретать его в магазине целиком с роликами. Установить на самодельную конструкцию стандартную заводскую гусеницу несложно. Для этого достаточно закрепить на раме приводной вал и ролики с подшипниками. Если финансовая ситуация не позволяет купить все устройство целиком, то самые дорогие детали несложно изготовить самому. Для этого потребуется:
Конвейерная лента.
Пластиковая труба.
Болты, шайбы и гайки.
Самодельная гусеница для дешевого снегохода изготавливается обычно с помощью тонкой конвейерной ленты. Для этого по ширине роликов отпиливаются заготовки из пластиковой трубы. Затем их разрезают по длине на две равные части и просверливают отверстия для маленьких болтов. После этого половинки пластиковых трубок крепятся к конвейерной ленте болтами, шайбами и гайками. Гусеница готова и нужно приступить к дальнейшему строительству .
Самодельные лыжи
Не секрет, что зимой кататься по глубокому снегу намного удобнее. Они также служат в качестве устройства управления снегоходом. Сделать деревянную конструкцию несложно, но для этого подходят только прочные березовые или дубовые доски. Их нужно хорошо просушить, строгать, а затем прогреть и загнуть концы. Сделать лыжи из металла несложно. Для этого нужно отрезать от листовой стали две пластины и по бокам приварить тонкий уголок.
Чтобы лыжи свободно вращались, к ним привариваются металлические стойки из труб. В рабочем состоянии они удерживаются в передних втулках рамы, где легко могут вращаться на .
Шайбы или большие гайки привариваются к верхней части подкосов, куда вставляются стержни для управления снегоходом.
Само рулевое колесо сделать своими руками несложно, а проще снять его со старого мотоцикла. Таким образом, остается только установить мотор, а также водительское сиденье и можно передвигаться по дороге.
Как только в нашей стране начинается зима, с учетом климата двухколесная техника убирается в гараж до весны.Использовать машину для передвижения иногда невозможно из-за сильного снегопада. И здесь на помощь всем автомобилистам, желающим двигаться по заснеженной дороге, приходит снегоход на гусеницах, который можно сделать из мотоблока своими руками.
Не у всех есть возможность докупить транспортное средство, но каждый может самостоятельно сконструировать самодельный гусеничный снегоход из мотоблока.
Достоинства и особенности самодельного снегохода
Автомобиль имеет механический привод и гусеничный мотоблок, за рулем которого вы не застрянете в сугробах.
Рулевое управление идет от лыж, а система рулевого управления находится спереди, поэтому вы можете легко управлять ею.
Цена при покупке конкретного автомобиля важна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода своими руками будет в пять раз ниже, чем покупка его у производителя. А еще дешевле выйдет за счет наличия мотоблока и других запчастей.
Надежность — там, где не проезжает человек и не проезжает машина, снегоход с легкостью преодолеет все препятствия.
Если снегоход сделан вручную, то к выбору деталей конструктор подходит очень внимательно. Делая все самостоятельно, вы несете ответственность за качество своего дизайна. Кроме того, уделив большое внимание деталям механизма, вы сделаете снегоход универсальным.
Устройство самодельного снегохода мотоблока
Это востребованное изобретение, которое можно сделать самому, имея качественные запчасти. Мотоблок взят частично (отдельные части) или используется полностью.Если вы решили использовать его не полностью загруженным, вам нужно приварить к нему базовую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами. Самым сложным этапом в этом случае является превращение рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.
Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самоходной техники станет использование деталей от мотоблока. С готового мотоблока нужно только снять рулевую вилку и двигатель.
Двигатель можно разместить в задней части конструкции.
Перед тем, как приступить к самостоятельному изготовлению конструкции, нарисуйте чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать. Конструкция достаточно простая и с ней справится любой человек; техническое образование и какие-либо навыки для этого не требуются.
Если вы не окончили инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.
Чертеж простой рамы самодельного снегохода
На чертеже изображена рама, которая вам понадобится при изготовлении снегохода.
Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе — это основная деталь, за счет которой ваш автомобиль будет двигаться.
Если все сделано правильно по чертежу, получится снегоход на гусиной основе.
Чертеж рамы снегохода на гусеницах
Изготовление гусеничного снегохода своими руками
Перед началом работ определитесь с инструментом. Мы можем со 100% уверенностью сказать, что вам нужно: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готового каркаса).
Перед тем, как подготовить чертеж собственного снегохода, ознакомьтесь со стандартной комплектацией.
Рама. У каждого снегохода есть рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и прочнее должна быть рама. Оптимальный вариант — взять с квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если такой детали нет, можно сварить самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
Сиденье. Посадка на снегоходе должна быть устойчивой, так как сама конструкция довольно низкая.
Условие: сиденье должно быть из водонепроницаемого материала.
Двигатель. Выбирая двигатель, обращайте внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход, то двигатель должен быть таким.
Танк. Емкость объемом 10-15 литров, сделанная из металла, идеально подходит для топливного бака.
Катание на лыжах. Если у вас нет готовых лыж, которые можно приспособить для снегохода, вы можете сделать их самостоятельно из дерева.Лучше, если это будет хотя бы девятислойная фанера.
Руль. Выбирая руль, думайте о своем удобстве. Лучше всего, если он будет позаимствован у двухколесного агрегата.
Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, самая сложная часть всей самоходной машины.
Привод. Для того, чтобы гусеницы вращались, нужен привод — лучший способ сделать это — использовать цепь от мотоцикла.
Рама
Если готового каркаса нет в наличии, то его легко сварить из профильной трубы, а при помощи трубогиба придать форму.
Если вы не можете самостоятельно произвести расчеты и составить чертеж, то, например, воспользуйтесь чертежом с нашего сайта.
После сборки рамы обработайте ее антикоррозийным средством и покрасьте качественной краской, которая выдержит как влагу, так и мороз.
Гусеницы
Каждый, кто ранее самостоятельно проектировал гусеничный мотоблок, отмечает: изготовление гусениц — самый сложный процесс в самодельном изделии.
Проще всего их соорудить из автомобильных покрышек.Этот вариант самый выгодный — качественный и невысокий. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыва шины произойти не может.
Гусеницы для снегохода от покрышки (покрышки)
Инструкция по изготовлению Caterpillar:
От автомобильной покрышки: берем покрышку и срезаем бока (лучше это делать острым ножом). Подрезать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.
Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче.Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, тем не менее по проходимости по глубокому рыхлому или мокрому снегу он не уступает большинству промышленных снегоходов.
Несколько лет назад я сделал для своей девятилетней дочери снегоход с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковых водопроводных труб в качестве проушин. Сначала возникли сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как пластиковые детали будут вести себя на морозе. Но за двухлетнюю зимнюю эксплуатацию поломок и сильного износа труб не произошло.Это вдохновило меня на создание для себя легкого снегохода с такой же самодельной гусеницей.
Прекрасно понимая, что чем меньше вес снегохода и чем больше площадь опоры гусеницы, тем лучше его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я постарался сделать конструкцию максимально легкой.
Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по конвейерной ленте, на которой закреплены проушины.А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Я взял их со снегохода «Буран». «
С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. ты не разгонишься быстро. Я собирался кататься на снегоходе не по накатанным гусеницам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от мягкой подвески гусеницы и лыж, чтобы уменьшить вес снегохода и упростить всю конструкцию.
Сначала сделал гусеницу. Пластиковая водопроводная труба диаметром 40 мм была разрезана на заготовки для проушин длиной 470 мм. Затем каждую заготовку распиливали дисковой пилой по длине на две равные части.
Используя инструмент, показанный на рис. 2, циркулярной пилой по дереву разрезал пластиковые трубы на проушины по длине.
Проушины крепились к конвейерной ленте двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой головкой. При изготовлении гусеницы очень важно выдерживать одинаковое расстояние между проушинами, иначе они будут наезжать на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет соскальзывать и соскальзывать с катков.
Для сверления отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты диаметром 6 мм сделал приспособление. Просверлил отверстия в ленте сверлом по дереву со специальной заточкой.
С помощью такого приспособления можно просверлить в конвейерной ленте сразу 6 отверстий для крепления трех проушин гусеницы.
В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звездочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника № 205 ведущего вала гусеницы.
Попросил токаря сделать карданный вал гусеницы и подшипники для подшипников. Рама снегохода была изготовлена мною из труб квадратного сечения 25х25 мм.
Поскольку оси поворота лыжи и руля направления находятся на одной линии и в одной плоскости, вы можете использовать неразрезную рулевую тягу без шариковых концов.
Лыжные рукава изготовить легко. Я приварил водяные патрубки 3/4 дюйма к передней поперечине. В них он вкрутил патрубки с наружной резьбой, к которым приварил сошки рулевой рейки лыж.
Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но должны быть оснащены уголками для крепления к поворотной стойке снегохода и металлической подрезкой внизу — для лучшего управления снегоходом при движении по корке или утрамбованному снегу.
Натяжение цепи регулируется переключением двигателя.
Снегоход очень прост в управлении. Когда двигатель набирает обороты с помощью дроссельной заслонки на руле, включается автоматическое центробежное сцепление, и снегоход начинает движение.Поскольку расчетная скорость снегохода невелика (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.
Я поделюсь несколькими советами, которые могут оказаться полезными при повторении этой конструкции.
1. Я разрезал гусеничную трубу по дереву дисковой пилой сначала с одной стороны, затем с другой. Так получается ровнее, чем резка обеих стен сразу.Обработка небольших заготовок удобнее. Если сразу отрезать длинную трубу вдоль, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск зажмет.
2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый дизайнер вправе выбрать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую гусеницу или узкую и длинную. Только помните, что с большой гусеницей снегоход не будет хорошо управлять и двигатель будет загружен больше, а с маленькой гусеницей в рыхлом глубоком снегу он может провалиться.
3. На некоторых моих фотографиях видно, что внутри гусеницы установлены пластиковые «бочки». Это направляющие упоры для салазок, которые должны предотвращать соскальзывание гусеницы с роликов. Но при эксплуатации снегохода гусеница не соскальзывала с катков даже без пробуксовки, поэтому нельзя устанавливать «бочки», что снизит вес снегохода.
4. В конце зимы полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес.Вес его отдельных агрегатов оказался следующим: гусеница — 9 кг;
карданный вал в сборе — 7 кг; две пары колес с осями — 9 кг; двигатель и руль — 25 кг;
пара лыж — 5 кг; Рама
— 15 кг;
двухместное сиденье со стойками — 6 кг.
В сумме все вместе весит 76 кг.
Вес некоторых деталей может быть уменьшен еще больше. Все-таки вес саней с гусеницей такого размера вполне удовлетворительный.
Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина дорожки — 47 см.Расстояние между проушинами гусеницы зависит от толщины конвейерной ленты и его нужно подбирать опытным путем (у меня получилось 93 мм).
Я не привожу точных размеров и чертежей деталей снегохода, так как каждый, кто собирается повторить конструкцию, сосредоточится на тех деталях и компонентах, которые они могут приобрести или изготовить самостоятельно.
Три снегохода, сделанных своими руками, показывают, кто хозяин зимы
В пустынной среде Антарктиды, когда механики Боб Савицкий и Тоби Вайссер не были на работе, обслуживая парк снегоходов в U.S. логистический узел там, они скоротали время, построив снегоход, похожий на мотоцикл, из ненужных деталей и мусора. Как государственным служащим им было запрещено использовать какое-либо новое оборудование на их побочных проектах. Вместо этого они получили двигатель и гусеницу от общего количества Ski-Doo Elan 1981 года выпуска, а все остальное, за исключением гаек, болтов и топливных шлангов, — от опытных погружений в мусорные контейнеры.
Используя трубы, извлеченные из мусорного бака, Савицки и Вайссер изготовили раму с изогнутым ломом в качестве тормоза и штифтом в качестве ускорителя.Аварийный тормоз представляет собой старый ледоруб, а пара ледобуров, приваренных к раме, служит подножкой. В нем есть два хромированных бака, бывшие раньше огнетушителями; теперь один содержит топливо, а другой подает сжатый воздух в утилизированный воздушный рог. Устаревший двигатель работает скромно, развивая скорость от 30 до 35 миль в час на снегу, но это неплохо для 99,9% постпотребительского контента.
Время: 120 часов
Стоимость: $ 10
Еще две безумные машины
Йети
Йети
Чтобы построить свой высокопроизводительный снегоочиститель, сварщик из Колорадо Рекс Бейли установил шины сельскохозяйственного опрыскивателя на старый дизельный пикап Dodge 3500 Cummins и использовал коммерческий плазменный резак для изготовления спиц, опор осей и задней части грузовика.Колеса Yeti имеют высоту 76 дюймов.
Время: 2600 часов
Стоимость: 38 800 долларов США
Снежный монстр
Снежный монстр
Хотрод строителя Ларса Эрика-Линдберга представляет собой копию модели T из стекловолокна, установленную на раме универсала Volvo Duett, оснащенного двигателем Chevy V8. Под ним Эрик-Линдберг установил гусеницы и подвеску от снегохода Arctic Cat, что позволило машине путешествовать по замерзшим озерам Швеции со скоростью 100 миль в час.
Время: 400-500 часов
Стоимость: 15000 долларов США
.

Сделать колеса на снегоход руками. Как сделать снегоход из мотоблока своими руками

Превращение мотоблока в снегоход

Самодельные снегоходы из мотоблока на фото

Еще один снегоход из мотоблока своими руками вкратце

Какой тип снегохода выбрать?

Конструкция самодельного снегохода из мотоблока

Техника для конструирования снегохода

Чертежи, варианты готовых работ

Снегоход из бензопилы

Инструкция по сборке снегохода из бензопилы

Снегоход из мотоблока

Конструирование снегохода из мотоблока

Снегоход из мотоцикла: руководство для мастеров

Технология конструирования снегохода

Самодельный снегоход: видео

Снегоход своими руками: фото

Что это такое?

Самостоятельное изготовление

Снегоход из мотоблока на колесах

Снегоход из мотоблока на гусеницах

Снегоход из мотоблока на покрышках

Самодельный снегоход на гусеницах своими руками: фото, видео

Виды самодельных снегоходов

Гусеничный ход

Колесный ход

Изготовление снегохода на гусеничном ходу своими руками

Рама

Гусеницы

Особенности конструкции

Лучшие самоделки — снегоход из мотоблока

Выбор мотора

Как самому сделать снегоход из мотоблока

Поэтапное изготовление

Переходим к практике

Дополнительные аксессуары

Изготовление гусеницы из автомобильных покрышек

Гусеница

Еще один вариант изготовления гусеницы

Кантователь снегохода своими руками чертежи размеры фото — MOREREMONTA

Описание товара Кантователь для снегохода

Описание товара Тележка кантователь для снегохода

Какие товары можно приобрести в DragonMotors?

Самодельный снегоход из велосипеда | KryptoBike TM

Делаем снегоход из велосипеда

На что нужно обратить внимание

Подготавливаем лыжи

Делаем движитель-каток для снегохода своими руками

Установка движителя на самодельном снегоходе

Ограничения самодельного снегохода

Похожие статьи

Снегоход из мотоблока своими руками: 2 варианта конструкции

Виды самодельных снегоходов

Гусеничный ход

Колесный ход

Особенности конструкции

Выбор мотора

Поэтапное изготовление

Дополнительные аксессуары

Вместо вывода

Как переделать снегоход с двигателем от мотоблока фото

Превращение мотоблока в снегоход

Самодельные снегоходы из мотоблока на фото

Еще один снегоход из мотоблока своими руками вкратце

Кантователь-тележка для снегохода своими руками

Основные этапы работ

Комплект с двумя колесами «Сделай сам» с фото

Как поставить колеса на снегоход? [4 лучших способа!] — PowerSportsGuide

Как поставить колеса на снегоход?

Безопасно ли ставить колеса на снегоход?

Есть ли у снегохода колеса?

Заключение

СНОУМОБИЛЬ Выдвижные колеса | РУСКИ КАНАДА

Лыжные колеса для снегохода

Автоматические выдвижные колеса

Колеса для ваших лыж и снегохода

Сделай сам: сделай свой собственный снегоход

Обзор твердосплавной точилки BiteHarder • NHSA

Карбиды должны быть острыми

Инструмент для заточки твердосплавных направляющих BiteHarder Standard, серия

BiteHarder Professional серии