Холодный шов в бетоне: Рабочий шов бетонирования — Холодный шов при бетонировании

Правильное выполнение холодных швов при бетонировании

Монолитное бетонирование может быть осуществлено двумя способами:

• С перерывами. Это значит, что каждый последующий песчано-цементный слой укладывают после полного затвердевания предыдущего. В результате в месте соприкосновения уже уложенного, набравшего необходимую прочность бетона и только что обустроенного образуется холодный (то есть, рабочий или строительный) шов (ХШ).
• Без перерывов (их продолжительность не должна превышать 2÷4,5 часа в технологическом процессе укладки бетонной смеси). Это значит, что каждый последующий песчано-цементный слой укладывают до начала затвердевания предыдущего. Этот процесс отличается отсутствием ХШ.

Естественно, второй способ предпочтительней, так как, применяя его, можно добиться очень высокого качества всей сооружаемой конструкции в целом. Но, не всегда применение этого метода возможно в силу причин технологического, организационного или конструктивного характера.

Если при возведении строения используют первый способ бетонирования, то необходимо провести правильное обустройство холодных швов: именно через них происходит проникновение влаги и все вытекающие из этого негативные последствия. Если работы по обустройству ХШ будут проведены правильно, то риск деформации всего сооружения в целом будет минимальным.

Особенность холодных швов

Особенность ХШ заключается в том, что между «старым» и «новым» бетонным слоем образуется некая плотная субстанция, которую именуют цементной пленкой. Ее источником является не только гидроксид кальция (имеется в виду его водный раствор, который выходит на поверхность бетона), вступающий в реакцию с углекислым газом; но и соли щелочных металлов, щебень, песок, вода, пластификаторы и многие другие составляющие цементных растворов. То есть, можно сказать, что в химическом отношении цементная пленка представляет собой смесь сульфатов, карбонатов, хлоридов и нитратов (некоторые из них растворяются в воде, а некоторые нет).

Что же происходит при послойном бетонировании, которое осуществляют со значительными перерывами? Наблюдается «пирог, состоящий из трех слоев»: бетон, цементная пленка и опять бетон. Средняя составляющая этой конструкции является самым «слабым звеном» при возведении любого объекта. Если холодный шов не обработать должным образом, то нельзя будет рассматривать все здание как монолитную конструкцию. Оно будет представлять собой исключительно сборное сооружение, каждая часть которого самостоятельным образом воспринимает механические нагрузки. При полном же соблюдении строительных правил и норм по обустройству ХШ можно гарантировать высокие прочностные характеристики сооружаемой конструкции, и ее долгий эксплуатационный срок.

На заметку! Если есть возможность обустройства бетонирования без образования ХШ, то ее стоит использовать. В этом случае конструкция сможет выдерживать еще большие нагрузки.

Правильное расположение холодных швов

Согласно строительным нормам и правилам места обустройства ХШ определяют еще на стадии проектирования и обозначают специальной линией на плане (отклонения от проекта недопустимы). В соответствии с п.2.13 СНиПа 3.03.01-87 (он введен в действие седьмого января 1988 года) при бетонировании:

• Плоских плит холодные швы обустраивают параллельно меньшей стороне изделия.
• Балок значительных размеров (они вместе с плитами представляют монолит) ХШ располагают в зоне, отступив на 2÷3 сантиметра от уровня нижней поверхности плиты.
• Ребристых плит – в направлении, которое параллельно балкам второстепенного значения.
• Других прогонов – на участке, который определен, как средняя часть трети пролета балки.
• Колонн – на отметке верха фундамента, а также низа капителей и прогонов.

• Что же касается сводов, арок, массивов и разнообразных бункеров, то обустройство в них ХШ производят в местах, которые определены непосредственно главным инженером проекта.

На заметку! Строительные швы разрешено обустраивать исключительно в местах, которые не занимают главенствующее место в плане обеспечения прочности конструкции в целом. Это значит, что ХШ не обустраивают на участках, которые подвержены максимальной перерезывающей силе (она равна алгебраической сумме всех сил, приложенных к балке). Также строительный шов располагают перпендикулярно оси поверхности бетонируемого элемента. И еще один момент: не следует допускать образования угловых ХШ.

Негативные последствия от образования холодных швов

В результате образования цементной пленки между уложенным (уже затвердевшим) бетонным слоем и только что обустроенным наблюдается:

• Образование микротрещин, через которые проникает вода. В результате этого может возникать коррозия армирующей составляющей бетона.
• Меньшая адгезия между пластами бетона.
• Невысокие показатели водонепроницаемости и морозостойкости монолитной конструкции.
• Снижение прочностных характеристик бетона и, как следствие, его эксплуатационного срока.
• Ухудшение внешнего вида плиты (стены или балки).
• Высокий риск вымывания строительного материала из зоны ХШ. Это представляет огромную угрозу для всего сооружения в целом.
• Существенная хрупкость бетона, который быстро разрушается при каких-либо воздействиях механического характера. Возникает это из-за того, что в области ХШ происходит преобразование напряжений, а, именно, сжатия на растяжение.

Всего этого можно избежать, если принять своевременные меры по правильной (в соответствии со строительными нормами и правилами) обработке уже затвердевшего бетонного слоя.

Последовательность работ при обустройстве холодных швов

Методика работ следующая:

• В соответствии с проектной документацией определяют местоположение будущего ХШ.
• Производят заливку цементно-песчаной смеси до определенного уровня.
• Осуществляют трамбовку бетонного слоя с помощью вибрационного устройства (глубина погружения составляет порядка 50÷100 мм) с последующим его выравниванием.

Важно! В процессе трамбовки недопустимо опирать вибрационное устройство на какие-либо элементы опалубочной конструкции.

• Через 1÷3 дня, когда бетон наберет необходимую прочность, с помощью либо водной струи (она может быть и воздушной), либо фрезы (электрической или пневматической), либо механической щетки, выполненной из металла, производят очистку его поверхности. Самое чистое и качественное покрытие получают в случае осуществления обработки под давлением. Использование металлической щетки значительно удешевляет технологию, но этот способ применим только в том случае, если бетон «свежий» (то есть, с момента его обустройства прошло дней 6÷7, не больше).

Важно! Каждый последующий слой можно обустраивать только после того, как прочность предыдущего превысила 1,5 МПа (СНиП 3.03.01-87, пункт 2,13). Это касается и промышленного, и гражданского, и частного строительства. Причем в период, когда начинается затвердение бетона, его надо защищать от слишком быстрой потери влаги и атмосферных осадков. Впоследствии же поддерживать определенный режим (это касается не только определенной температуры, но и влажности).

• Перед заливкой следующего песчано-цементного слоя уже подготовленную поверхность промывают водой и просушивают струей воздуха.
• Производят мероприятия по увеличению адгезии бетонной поверхности. Это необходимо делать, чтобы ХШ смог выдержать в будущем значительные нагрузки. Существует много методов, чтобы усилить сцепление между бетоном, уже набравшим прочность, и только что обустроенным (более подробно о них будет рассказано ниже).
• Сначала поверх шва укладывают тонкий песчано-цементный слой (около 20÷З0 мм), который быстрее вступит в «тесный контакт» с уже затвердевшим бетоном.
• Через 2÷3 часа укладывают весь приготовленный объем бетонного раствора.

Важно! Заливку бетона производят горизонтальными пластами (все они должны быть одной высоты) без каких-либо разрывов. Причем направление укладки цементно-песчаной смеси осуществляют во всех слоях в одну и ту же сторону. Расстояние между верхним слоем уложенного бетонного раствора и опалубкой должно составлять 5÷7 сантиметров.

Способы увеличения адгезии бетонной поверхности

• Обработка поверхности бетона грунтовкой глубокого проникновения или битумными и полимерными мастиками. Метод довольно действенный, хотя и дорогостоящий.
• Нанесение с помощью болгарки, зубила, молотка или перфоратора по всей площади бетона глубоких насечек. Способ актуален в случае наличия давно затвердевших поверхностей, то есть, когда строительные работы возобновляют после длительного простоя.
• Армирование строительного стыка стальной сеткой, имеющей довольно мелкие ячейки.

На заметку! Практика показывает, что лучших результатов по увеличению адгезии бетонной поверхности удается достичь при использовании нескольких способов обработки одновременно.

Гидроизоляция холодных швов

От того, насколько качественно осуществлена герметизация холодных стыков, зависит надежность, прочность и долговечность всей монолитной конструкции. Основные способы гидроизоляции:

• Самый доступный и простой – это обмазывание любым изолирующим материалом (например, полиуретановой смолой, акрилатным гелем или жидким гидроизоляционным составом глубокого проникновения).
• Чаще всего применяют специальные гидрозащитные смеси, в состав которых входит цемент, песок и силикаты (или силоксаны). Проникая в поры бетона, состав образуют своеобразную мембрану, отличающуюся водонепроницаемостью.

• Прокладка гидрошпонки, представляющей собой ленту из поливинилхлорида (иногда из резины). Ее закладывают непосредственно внутрь шва.

• Также используют специальные шнуры (например, бентонит-каучуковые), которые в случае наличия воды набухают, тем самым создавая защитный барьер и обеспечивая хорошую герметизацию швов.

Холодный шов при бетонировании фундамента, пола, стен, перекрытий, колонн: описание технологии

Рабочие швы отдельных частей бетонных конструкций относятся к важным составляющим элементам гидроизоляции объектов. Эти участки наиболее уязвимы для проникновения влаги. Несоблюдение технологии холодного шва и нежелание затрачивать время на герметизацию неизбежно приводят в дальнейшем к появлению протечек и снижению прочности монолитных сооружений. Чтобы избежать дополнительных затрат на ремонт и устранение негативных явлений, специалисты советуют уделять повышенное внимание технике бетонирования и формированию строительных стыков.

Оглавление:

1. Что такое холодный стык?
2. Из-за чего образуется?
3. Где возможно бетонирование со швами?
4. Советы специалистов

Почему швы называются холодными?

Идеальный способ непрерывного бетонирования – единоразовая укладка раствора на полный объем опалубки. Такой вариант является оптимальным при изготовлении небольших объектов и малых архитектурных форм. В строительной практике чаще всего заливку фундамента, пола, стены или перекрытия приходится производить послойно. Чтобы создавать прочные и долговечные конструкции из бетона, важно соблюдать определенный рабочий ритм. Он заключается в последовательном укладывании каждого следующего пласта до момента схватывания предыдущего.

Если бетонирование в одной опалубке проводится с отклонением от графика, длительными перерывами, то между застывшей поверхностью и новым наслоением образуется рабочий или холодный шов. Обычно это случается при паузе от 5-7 часов. Негерметичная граница между старым и новым раствором отрицательно влияет на технические характеристики бетона: прочность, морозостойкость, влагонепроницаемость.

Как преодолеть причины появления рабочих стыков?

Предпосылки для негативных образований могут носить финансовый, технический или организационный характер. Чтобы уменьшить количество бетонных стыков, рекомендуется обратить внимание на решение таких вопросов:

• ликвидация простоев техники и бригад;
• организация бесперебойного обеспечения сырьевыми материалами;
• увеличение количества строительной техники;
• повышение грузоподъемности лесов.

При постройке сложных масштабных объектов и сооружений, состоящих из отдельных блоков, редко удается избежать отклонений в порядке рабочих действий и появления холодных швов. Поэтому важным считается их планирование и технически выверенное расположение.

Где возможно бетонирование с соединительным швом?

Допуск холодных стыков должен основываться на правильном расчете с учетом безопасности будущего объекта. Рабочий шов располагают в местах, сечение которых не имеет критических значений для прочности монолитной конструкции.

1. Колонны – забетонированный шов планируют ниже соединения с поперечной балкой на 20-30 мм.

2. Ребристые перекрытия – холодный бетонный стык размещают в средней трети балок.

3. Плоские плиты перекрытия и фундамент – линия соединения старого и нового бетона должна проходить по центральной части заливки параллельно меньшему сечению монолита.

4. Балки – лучшее место находится в центре пролета или в средней трети, поскольку здесь располагаются точки с наименьшей разрывной динамикой.

Важно! На стенах и колоннах нормативами установлен допуск только на горизонтальное расположение рабочего шва.

При сооружении сводов, арочных проемов, мостов, бункеров и других конструктивно сложных объектов забетонированные швы устраивают только в зонах, предусмотренных проектной документацией.

Устройство качественного соединения шва

Чтобы обеспечить образование герметичных стыков при возведении стены, фундамента или плиты, необходимо проводить бетонирование с учетом технологических особенностей цементного раствора.

1. Прежде всего определяется место соединения в соответствии с рекомендациями СНиП.

2. Установленную опалубку заполняют жидким цементным раствором. Бетонирование проводится до тех пор, пока не будет достигнут уровень заливки, необходимый для правильного соединения слоев.

3. Монолит оставляют для схватывания на 1-3 дня. Допуск к дальнейшей обработке плоскости возможен только по достижении прочности бетона в 150 кг/см² (или 1,5 мПа). В этом случае структура материала сохраняется без изменений.

4. Очищение затвердевшей поверхности плиты от цементной пленки необходимо для открытия бетонных пор и образования надежного сцепления с новыми пластами.

Обработку производят наиболее подходящим механическим способом.

• Металлическая щетка или метла с проволочной щетиной – проста в применении, дешево стоит. Удобно использовать на свежем бетоне, отстоявшем всего несколько дней после заливки.
• Фрезеровальная обработка – эффективный и быстрый метод очищения от грязи, неровностей и цементных наплывов. Актуально при бетонировании больших площадей и наличии навыков пользования ручным инструментом.
• Пескоструйка – очищение плоскости стыка специальным оборудованием. Это дорогостоящий метод, требующий навыков работы или привлечения профессионалов. Большие затраты компенсируются отличным качеством очистки.

5. Остатки мусора, песка, цементной пыли удаляют струей воды и воздуха под большим давлением.

6. Усиление адгезии забетонированной стены и пола достигается путем применения одного или нескольких способов.

• Создание множества мелких насечек с помощью молотка, зубила или перфоратора. Рекомендуется для гладких поверхностей, бетонирование которых проводилось давно.
• Пропитка клеем, битумом или грунтом глубокого проникновения способствует образованию тонкой полимерной пленки. Она обеспечивает идеальную адгезию плоскости шва с материалами различного свойства.
• Армирование плиты мелкоячеистой сеткой равномерно распределяет точки сцепления и увеличивает прочность холодного бетонного стыка.
• Монтаж накладных шпонок из оцинкованного металла. Двухсторонняя конструкция обеспечивает герметичный рабочий шов при бетонировании.

7. Заливка свежего раствора толщиной в 2-3 см с последующим перерывом на 1,5-2 часа. Тонкое покрытие быстрее вступает в контакт с застывшей поверхностью.

8. Финальное бетонирование опалубки.

Рекомендации практикующих специалистов

Чтобы в летний период увеличить интервал между укладкой растворной массы и очисткой рабочего шва? используют присадки пластификаторы, замедляющие твердение. Это также способствует снижению общего количества стыков.

Кроме улучшения адгезионных качеств бетона профессионалы советуют обратить внимание на гидроизоляцию, уплотнение и герметизацию холодного шва бетонирования. Дополнительные меры исключают проникновение влаги и дальнейшее разрушение стены и пола.

Высокий эффект наблюдается при использовании таких строительных материалов:

• бентонито-каучуковый шнур – отлично впитывает избыточную жидкость;
• инъекционный шланг – наличие набухающих вставок из неопрена способствует максимальной герметизации холодного шва бетонирования;
• гермитовый профиль – прокладка из пористой резины служит хорошим уплотнением, надежно препятствует воздействию воды.

Если при бетонировании было допущено появление холодных стыков, рекомендуется расшивать соединения между старым и новым слоями по всему периметру. Образовавшиеся каналы заполняют гидроизоляцией и заливают герметиком.

Технологические швы бетонирования | Статьи

Рабочие швы при бетонировании – необходимость и правила их грамотного устройства

При создании бетонных элементов оптимальной является укладка смеси на полный объём установленной опалубки. Однако существует технология, которая позволяет производить укладку бетонной смеси послойно. При этом наполнение опалубочного ограждения наполняют следующим слоем до схватывания предыдущего. При таком рабочем режиме прочность бетонного монолита не снижается.

Внимание! Если бетонирование в объёме одной опалубочной формы ведётся с длительными перерывами, которые приводят к застыванию предыдущего слоя, то закладка следующего должна же вестись с соблюдением ряда особых технологических требований. Их цель – снизить отрицательное влияние рабочего шва, находящегося между старым твёрдым и новым жидким бетоном, на прочность бетонного элемента.

Причины образования рабочих швов

Рабочие швы иначе называются холодными, строительными или швами бетонирования. Получение качественных рабочих швов требует знания тонкостей технологии бетонирования и жёсткого её выполнения.

Существует несколько причин образования швов бетонирования – организационного, конструктивного и технологического характера. Способы их преодоления:

• устранение простоев;
• увеличение количества используемой техники;
• повышение грузоподъёмности лесов.

Однако полностью избежать образования холодных швов очень сложно, особенно при строительстве конструктивно сложных сооружений, которые создаются по технологии отдельных связываемых блоков.

В каких случаях допускается устройство холодных швов

Швы бетонирования представляют собой ослабленное место в бетонной конструкции, поэтому их можно устраивать только на тех участках, где границы старого и нового бетона не оказывают отрицательного влияния на общую прочность конструкции.

Холодные швы можно устраивать при бетонировании:

• Колонн. В данном случае стыки располагают на уровне низа прогонов, подкрановых консолей, балок, верха подкрановых балок, верха фундамента.
• Балок значительных размеров, которые монолитно соединяют с плитами. Швы должны находиться на 20-30 мм ниже линии нижней поверхности плиты.
• Плоских плит. Сочленение старого и нового бетона может располагаться на любом участке параллельно меньшему сечению плиты.
• Ребристых перекрытий. Если бетонирование производят параллельно второстепенным балкам, то холодный шов допустим в средней трети балок. При бетонировании, которое производится параллельно главным балкам – на участке двух средних четвертей пролётов плит и балок.
• Отдельных балок. В данном случае, если бетонирование проводят параллельно главным балкам и прогонам, швы могут находиться в средней части пролёта балок, в двух средних четвертях пролёта прогонов и плит.
• Массивов, сводов, арок, мостов, бункеров и прочих сложных в исполнении инженерных конструкций. Швы устраивают на участках, оговоренных проектом.

Внимание! Рабочие швы бетонирования должны располагаться горизонтально, при этом выбор места их устройства должен производиться с учётом внешнего облика здания. Точное определение мест швов осуществляется с использованием проектной документации и СНиП.

Способы получения качественных рабочих швов бетонирования

Помимо регламентации мест расположения холодных швов существует ещё несколько правил, выполнение которых даёт возможность сохранить достаточную прочность конструкции со швами:

• Если перерыв в бетонных работах составляет более двух часов, то возобновлять работы следует после того как предыдущий слой достигнет прочности 1,5 МПа.

Внимание! Данная мера предосторожности позволит сохранить структуру старого слоя.

• При этом обязательно необходимо очистить механическим способом отвердевшие поверхности от цементных плёнок. Очистку производят металлической щёткой, фрезерованием, пескоструйной обработкой. После такой механообработки поверхность необходимо промыть воздушной струёй или водой под давлением.

• Если необходимо увеличить период схватывания слоёв, то при производстве бетона применяют пластификаторы – замедлители затвердевания.

Совет! Применять в качестве замедлителя сульфитно-дрожжевую бражку допускается только в летний период года и не рекомендуется к использованию в остальные сезоны.

• Достичь большего сцепления позволяет обработка затвердевшего бетона грунтовочными, клеевыми и битумными составами.
• Для бетонных работ в высотном домостроении могут применяться технологические швы бетонирования с использованием специальных приёмов армирования. Они предусматривают применение одной или нескольких сеток различного типа или двухсторонних шпонок из оцинкованной стали.

Существуют также иные типы швов, предусматриваемые проектной документацией и предназначенные для предотвращения критических напряжений в бетонных элементах. Такие швы называются температурными или деформационными – расширения, сжатия, коробления. Температурные швы нарезают алмазным диском по затвердевшему бетону. После предварительной подготовки швы заполняют эластичными компенсационными составами на различных основах. Роль компенсаторов могут выполнять резиновые шнуры, полимеры, мастики. Основное качество всех этих материалов – способность к лёгкому деформированию.

Холодный шов при бетонировании фундаментов

Что такое холодный шов в бетоне и где допустимо его расположение?

Во время объемного строительства, когда работы длятся несколько дней, возникают рабочие швы бетонирования. В этом понятии заключаются технологические особенности работы с бетоном. Швы в бетонных полах, в балках и стенах негативно сказываются на долговечности здания или конструкции, становятся причиной нарушения герметичности. Во избежание разрушения готового объекта важно правильное выполнение стыков.

Что это такое?

В строительстве стен и колонн допускается формирование только горизонтальных швов в бетоне

При возведении крупных объектов, конструкций, габаритных перекрытий, заливку бетона невозможно провести за один раз. Работа растягивается на несколько дней либо в течение рабочего дня делаются перерывы. Если заливка опалубка проводится в несколько приемов, смесь застывает по мере ее добавления и между слоями раствора появляются границы — холодные швы.

Стыки в бетоне считаются слабым местом возводимого объекта. Чтобы предупредить дальнейшее разрушение, эти границы подвергают специальной обработке. При заливке раствора нужно брать во внимание архитектурную специфику здания. Выделяют следующие виды стыков:

Формирование такого стыка поможет смеси высохнуть более равномерно.

• Усадочные. Выполняются в полах с целью компенсировать неравномерное высыхание залитой площади посредством деления рабочего пространства на условные квадраты. Опасность в том, что толстый слой раствора неравномерно сохнет внутри, что деформирует пол.
• Компенсационные. Используются в монолитах разного применения для разделения на несколько независимых частей. Так компенсируется тепловое расширение, способное спровоцировать появление трещин.

Причины возникновения

Формирование бетонных стыков происходит под воздействием следующих факторов:

Стык может сформироваться, если смесь не была залита в опалубку за один прием.

• Организация работы. Строительство останавливается из-за смены рабочей бригады, выхода из строя и ремонта оборудования, нехватки строительного материала, специфики работы используемых приборов.
• Особенности технологии. На работу влияют выбранные методы монтажа опалубка, перекрытия и т. д. Проблемы возникают, если нужно снизить давление на объект.
• Конструктивные особенности. Причиной становится необходимость направить деформации на конкретную часть ЖБК.

Опалубку можно заполнить раствором постепенно. Новый слой наносят на уже затвердевший бетон, что снижает сцепление разных уровней. Такая конструкция отличается меньшей прочностью, чем монолиты без швов. Снижается устойчивость к влаге и морозу, ухудшается внешний вид сооружения. Это объясняется тем, что между границей и уровнями раствора преобразуется усадочное сжимающее напряжение. Во время засыхания смесь сжимается. В это время бетон подвержен негативному воздействию со стороны на растяжение и изгиб. Резкое ослабление сил растяжения провоцирует образование мелких трещин. Так шов становится менее прочным, чем остальная часть ЖБК.

Где можно бетонировать со швами?

При появлении холодных стыков следует расшить соединения между слоями бетона по всей площади конструкции. Для заделки сформированных каналов используют гидроизоляцию и заливку герметиком.

Швы во время бетонирования допускаются после точного расчета. Важно учесть безопасность возводимого объекта. Рабочие стыки можно делать в тех местах, от которых не зависит прочность конструкции. К таким элементам относят:

• Колонны. Шов должен располагаться на 20—30 мм ниже стыка с поперечной балкой.
• Ребристые перекрытия. Границу слоев располагают в средней трети.
• Ровные плиты для межэтажных перегородок и фундамент. Шов проводят по центру заливки так, чтобы он был параллелен меньшему сечению монолитного объекта.
• Балки. Безопасное место для шва — центр пролета или средняя треть. Там находятся точки с самой низкой разрывной динамикой.

Лучшее расположение шва

Оптимальное устройство шва требует, чтобы его размещение совпало с расположением наименьшей поперечной силы в объекте. Эту область нельзя определить приблизительно. Ее вычисляют, определяется эпюра поперечных сил. При ручном расчете находится место, в котором эпюра пересекает горизонтальную плоскость. Это лучшее место для швов, так как здесь поперечные силы близки к нулю. Программные расчеты подразумевают использование наглядных схем для анализа.

С помощью пунктира такие элементы конструкции обозначаются на ее чертеже.

На чертежах строящихся объектов заранее вычисленные холодные швы указываются пунктирными линиями. Для пояснения используют сноску «рабочий шов бетонирования». Изменять место стыков, пренебрегая чертежами и просчитанными схемами, запрещено. Соблюдение требований, прописанных в СНиПе 3.03.01—87, гарантирует получение крепкого и долговечного объекта.

Недостатки швов

К негативным сторонам холодных стыков бетонного раствора относят:

При наличии такого стыка в конструкции фундамента потолок подвала может начать мокнуть.

• Снижение уровня гидроизоляции.
• Ухудшение качества бетона во время использования готового объекта.
• Повышение водопроницаемости на границе слоев.
• Эстетическое несовершенство готового объекта, нарушение планов дизайна.
• Неприемлемое для бетонных элементов сильное растягивающее напряжение.
• Изменение свойств и качеств бетонного монолита.
• Активное повышение влажности объектов, размещенных под землей. Холодный шов бетонирования провоцирует возникновение влаги на потолке подвала, на углубленном фундаменте.
• Снижение сопротивляемости бетона к воздействию химических веществ, вплоть до возможного разрушения.
• Повышение вероятности начала коррозийного процесса в арматуре ЖБК.
• Разрушение бетонного объекта из-за механического воздействия.
• Снижение устойчивости ЖБК к изменению температуры окружающей среды и заморозке/оттаиванию.

При отсутствии необходимости оформлять рабочие швы нужно их избегать. Монолиты без стыков, плиты, стены, фундамент выдерживают большие нагрузки при усадке и в течение всего периода эксплуатации. Если проводится масштабная работа, прибегают к ступенчатой технике заливки бетона. Особенность в наложении нового слоя до того, как успеет схватиться предыдущий.

Устройство холодных (рабочих) швов при бетонировании

При проведении монолитных работ в подготовленную опалубку заливают бетон. Объемы могут быть настолько большими, что смесь укладывают круглосуточно. Но даже при оптимальном графике строительства возникает необходимость устройства холодного шва при бетонировании. Это обусловлено технологическими, организационными и конструктивными требованиями.

Чтобы предотвратить появление усадочных и температурных деформаций, разбить объем работ на удобные участки, стыки организовывают в проектных местах и правильно их формируют.

Причины возникновения

Технология изготовления монолита предполагает две схемы:

• непрерывную заливку бетона;
• укладку картами — отдельными блоками.

Оптимально производить работы первым способом, при котором достигаются лучшие условия твердения бетона. При такой укладке нижний слой должен оставаться пластичным, чтобы обеспечить наибольшее сцепление с верхним пластом. Тогда схватывание и набор прочности происходят равномерно.

Часто изготовить монолит непрерывным способом невозможно из-за организационных, конструктивных и технологических причин:

• ограниченное время рабочих смен;
• перерывы в работе техники;
• монтаж арматурных каркасов или лесов;
• бетонирование вводов коммуникаций, закладных деталей;
• ограничение нагрузок на не набравшую прочность поверхность;
• обеспечение направленных деформаций элементов при нагружении;
• изготовление сначала горизонтальной части конструкции, затем вертикальной.

Спонтанные холодные швы при бетонировании возникают в результате неправильно организованных работ:

• длительных перерывов после схватывания смеси;
• недостаточного количества бетона для заливки единым циклом;
• нехватки опалубки, лесов, технологического оборудования;
• малой мощности строительной техники;
• недостаточной подготовки кадров;
• неукомплектованности рабочих бригад.

Последствия неправильных стыков

Поскольку избежать рабочих швов при бетонировании невозможно, места расположения организуют заранее. Они соответствуют технологическим перерывам и согласовываются с проектировщиком.

Внимание! В сечениях конструкций, где действуют растягивающие усилия, стыки делать запрещено.

В чертежах эту линию обозначают выноской «Рабочий шов бетонирования» с указанием точных размеров от осей здания.

Помимо технологических в конструкциях предусматривают деформационные швы. Их функция — компенсация температурных и усадочных перемещений массива бетона. В зазор укладывают эластичные изоляционные полосы, шнуры или специальные рейки. Стыки также выносят на проектный чертеж и обозначают.

Недостатки рабочих швов

Если холодный шов образовался в результате человеческой халатности и непредусмотрительности, это приведет к ухудшению качества монолита:

• в месте стыка возникает потенциально ослабленный участок, это опасно для ответственных нагруженных конструкций из-за снижения несущей способности;
• уменьшаются морозостойкость, водонепроницаемость, механическая прочность материала;
• в микротрещины проникает вода, возникают протечки, вызывающие коррозию бетона и арматуры;
• на поверхности остается заметный дефект;
• уменьшается долговечность конструкции.

На месте стыка в бетонной конструкции образуется зона внутренних напряжений, среди которых преобладают растягивающие усилия. Бетон хорошо работает на сжатие, но неустойчив к другим видам нагрузок. Область шва постепенно разрушается, что представляет угрозу для всего здания.

Ситуация усугубляется, если в месте холодного стыка присутствует вода. Вымывая компоненты связующего, она ускоряет деструкцию материала. Особенно опасно это для заглубленных фундаментов, гидротехнических сооружений, резервуаров. Наличие агрессивных веществ в почвенной влаге вызывает химическую коррозию бетона.

Если не выполнить правильно швы бетонирования, попеременное замораживание и оттаивание попавшей в стык воды приведет к механическому повреждению материала. Это станет причиной технической непригодности конструкции или всего сооружения.

Технология устройства

Холодный шов должен обеспечить плотное прилегание и сцепление слоев бетона. Препятствовать этому могут поверхностные загрязнения — мусор, снег или лед. Поэтому их удаляют.

Легкой поверхностной чистки недостаточно. Нужно разрушить цементную пленку, ухудшающую адгезию застывшего материала со свежим.

Для этого используют различные способы удаления поверхностного слоя на рабочих швах бетонирования:

• механический с помощью ручных или электрических инструментов;
• химический с промывкой кислотой.

Механическую обработку для обеспечения большего сцепления слоев проводят металлическими щетками с проволочной щетиной, фрезеровальной установкой, пескоструйным пистолетом, воздушным компрессором или струей воды.

При травлении кислотой действующим веществом выступают соляная, уксусная или ортофосфорная кислота. Они растворяют цементную пленку, открывают поры бетона. После обработки участок промывают водой.

Дополнительно по поверхности стыка наносят насечки или покрывают битумными, клеевыми или полимерными мастиками. Они повышают адгезию между схватившимся и следующим новым слоем бетона в несколько раз.

На место соединения укладывают усиливающую сетку из арматуры с мелкими ячейками. Эффективно применение оцинкованных шпонок с двумя рабочими сторонами.

Устройство холодного шва проводят по схеме:

1. Выбор места стыка согласно СП 70.13330.2012, где четко указаны возможные границы для колонн, плоских и ребристых плит, балок. Для полов, отмосток и других покрытий участок определяют исходя из технологии и объема бетона.
2. При бетонировании формируют ровный край с помощью опалубки. Смесь должна набрать прочность не менее 1,5 МПа. Ориентировочно это займет 1-3 дня.
3. Подготавливают стык вышеуказанными способами. Комбинированная обработка дает лучший результат.
4. Заливают участок бетоном, смесь уплотняют и выравнивают.

Если место шва заранее не было подготовлено, прорезают бетон вдоль стыка с помощью специальной машины с алмазным диском.

При устройстве температурных, изоляционных, усадочных и конструкционных швов особое внимание уделяют герметизации стыков. Применяют гидрошпонки, бентонитовые и гернитовые шнуры, набухающие профили. Они компенсируют подвижки бетонных массивов и одновременно препятствуют проникновению влаги.

Рекомендации

Эффективную гидроизоляцию холодных швов выполняют:

Инъектированием цементно-песчаными растворами и смесями на основе силоксанов или силикатов. Рабочий шов заполняют смесью под давлением через специальные пакеры. Компоненты проникают в поры бетона, создают водонепроницаемую мембрану. Способ применяют на влажных поверхностях. Гидрофобизирующие добавки предотвращают всасывание влаги капиллярами.

Пенетрирующими смесями проникающего действия. Шов бетонирования заполняют гидропробкой, сверху затирают пастообразным гидроизолирующим материалом. Такой способ эффективен для ремонта трещин на фундаментах, в стенах подвалов. Не рекомендуется использовать в деформационных швах конструкций, подвергающихся динамическим нагрузкам.

Организованный в правильном месте и грамотно забетонированный шов не снижает технические характеристики бетона, не образует мостиков холода, не служит причиной протечек.

Холодные стыковочные границы при бетонировании

Технология монолитного бетонирования считается оптимальной при возведении фундаментов и несущих конструкций, при выполнении всех норм они выдерживают максимальные нагрузки и имеют долгий срок службы. Главным требованием является заливка бетона без перерывов, послойно, но единым монолитом, однако при большом объеме работ его крайне сложно выполнить. Минимально допустимое отклонение между бетонированием разных слоев составляет 5 часов, по его истечении раствор нижнего начинается схватываться и на месте стыка образуется потенциально слабый участок. Полученные швы называются холодными, единственной возможностью исключения риска деформации сооружений служит их специальное обустройство в нужных местах и правильная обработка.

Что собой представляет, места расположения

Образование границ между залитыми в разное время слоями бетона бывает спонтанным или специально организованным. В первом случае прочность сцепления уступает забетонированным монолитным конструкциям и неизбежно ухудшается по ходу затвердевания и усадки. Рабочие швы обустраиваются при необходимости прерывания процесса бетонирования из-за окончания смены, вязки и монтажа каркаса для стен, перекрытий или пола, создания направленной (компенсационной) деформации на определенных участках (чтобы ознакомиться со всеми видами швов, рекомендуем изучить этот материал). Допуски и места расположения холодных бетонных швов регламентированы:

• На плоских плитах и перекрытиях их выполняют параллельно меньшему сечению, в центре пролета или на 2/3 от края.
• В фундаментах – желательно по центу монолита.
• На вертикальных стенах, балках и колоннах допуск разрешен исключительно на горизонтальное расположение, при этом забетонированный шов предусматривают на 20-30 см ниже стыка с перпендикулярными балками или плитами.
• На ребристых перекрытиях – параллельно их второстепенным балкам.

Общий принцип: холодный шов бетонирования располагается в зонах минимального перерезывающегося усилия и не разрешен на участках, подверженным максимальным нагрузкам. Их закладка предусматривается и обозначается в проекте, отклонения от него недопустимы. В частном строительстве швы в обязательном порядке организовываются на участках стыка вертикальных и горизонтальных конструкций. Бетонирование монолитов с небольшим объемом (ленты или плиты фундамента бани, гаража, легкой постройки) рекомендуется провести в один этап.

Технология правильного обустройства стыков

Главное требование – будущие швы располагаются горизонтально или, в крайнем случае, вертикально. Их линия перпендикулярна оси колонн, стен или балок, плоскости полов, плит или перекрытий. Образования диагоналей (угловых холодных швов) при бетонировании избегают по ряду причин: от риска растрескивания всего монолита при незначительных вибрациях до сложностей при создании. Разметку ответственных объектов проводят согласно проекту, в частном строительстве он подбирается с учетом максимально возможного объема приготовленного и залитого раствора. Вне зависимости от типа конструкции: полов, стен или фундамента край делают ровным, допуски для закладываемых заранее швов регламентируют СНиПы.

Процесс обустройства грамотного холодного бетонного стыка проводится в следующей последовательности:

• Выбор месторасположения будущего шва, заливка раствора до нужного уровня, трамбовка и выравнивание, набор прочности до 1,5 МПа. Обычно для этого требуется от 1 до 3 дней.
• Очистка верхнего схватившегося слоя: металлической щеткой, фрезой или пескоструйным способом. Выбор метода зависит от имеющегося оборудования, самое чистое покрытие получается при обработке под давлением. Дешевле всего обходится очистка щеткой, но этот вариант подходит только для свежего бетона (в пределах недели).
• Вымывание строительной пыли водой или с помощью компрессора. Перед следующим этапом шов должен хорошо просохнуть.
• Усиление адгезийных свойств уже застывшей бетонной поверхности. Самый ответственный этап, лучшие результаты наблюдаются при совмещении нескольких методов обработки.
• Заливка 2-3 см слоя бетона поверх шва для обеспечения лучшего контакта.
• Бетонирование следующего участка (распределения раствора в опалубке до нужного уровня), при организации нескольких стыков все этапы повторяются.

Снятия выступившего цементного молочка недостаточно, без усиления адгезии застывшего бетона шов не выдержит нагрузок. Среди используемых способов и материалов выделяют:

• Нанесение глубоких насечек по всей площади соприкосновения с помощью молотка, долота, болгарки или перфоратора. Этот метод выбирается при старых, давно схватившихся и ровных поверхностях. Такая ситуация возникает при возобновлении работ после длительного перерыва, бетонировании стяжки пола, пристраивании новой стены.
• Обработка составами глубокого проникновения: грунтовкой, битумными или полимерными мастиками. Способ дорогой, но действенный.
• Прокладка на стыке мелкоячеистой стальной сетки или иное армирование.
• Размещение двухсторонней оцинкованной шпонки, выбирается при соединении двух массивных цельных участков.
• Прокладка по горизонтали вдоль шва эластичной ПВХ ленты (гидрошкпонки) – рекомендуемая защита стен при бетонировании фундаментов, подземных конструкций, туннелей, гидротехнических сооружений и других объектов, постоянно контактирующих с водой.

Основные нюансы и рекомендации

Важно понять принцип – если необходимость в организации шва отсутствует, то стоит постараться его избежать. Забетонированные монолитные плиты или стены ленточного фундамента выдерживают более высокие нагрузки на разрыв как во время усадочных процессов, так и по ходу эксплуатации. При работе с большими объемами оптимальной считается техника ступенчатого бетонирования, согласно которой каждый слой заливается еще до схватывания предыдущего, с перерывом в пределах 2-5 часов (в жаркую погоду эти сроки сокращаются).

Многие проблемы решаются путем ввода добавок, замедляющих процесс гидратации, но их применение требует аккуратности.

При появлении незапланированного холодного шва вследствие ошибок при бетонировании проводится расшивка стыка и заделка полученного гидроизоляционными и герметичными материалами. Технология аналогична обустройству компенсаторных каналов на уже бывшей в эксплуатации поверхности: затвердевший бетон обрабатывается алмазными дисками до нужной глубины и тщательно расчищается перед закладкой эластичных шнуров или замазыванием мастиками. Оставлять их в исходном состоянии нельзя.

В любом случае закладка и обработка холодных швов заранее признана более эффективной, чем стягивание стыков забетонированной конструкции со слоями с разным временем схватывания уже в процессе эксплуатации. Большое внимание уделяется гидроизоляции краев, они нуждаются в защите от проникновения влаги. Избытки хорошо впитывают плотные материалы, такие как каучук, неопрен или пористая резина. Замазывать эти участки обычным цементным раствором недопустимо, чем эластичнее будет герметик, тем лучше.

Холодные швы, виды и устройство холодных швов

Холодный шов при бетонировании ещё называют рабочим. Он заслуженно считается наиболее уязвимым местом конструкции и появляется вследствие технологического перерыва в процессе проведения работ по бетонированию. Поскольку полностью избежать появления холодных бетонных швов невозможно, при их устройстве необходимо строго соблюдать технологию. Только так можно обеспечить надёжность бетонной конструкции и длительный срок её эксплуатации, а также надёжность самого шва. Последний расположен между слоями бетона, один из которых уже успел застыть, а второй ещё пребывает в незастывшем состоянии.

Особенности холодных швов

В соответствии со СНиП, места устройства холодных швов определяются проектом строительства. Его обозначают линией с определением «Рабочий шов бетонирования» непосредственно на плане. Более того: в проекте также должна быть предусмотрена привязка этого элемента к осям строения. Устройство холодных швов допускается в местах, которые не играют важной роли в обеспечении прочности бетонной конструкции. Они недопустимы в местах, где имеется наибольшая перерезывающая сила. Заливка бетонных смесей осуществляется горизонтальными слоями. В случае, если необходимо создать крупногабаритную конструкцию, применяется специальная технология. Рабочие швы на бетонных стенах и колоннах должны быть расположены в горизонтальной плоскости. В случае, если они расположены вертикально, необходимо применять специальные ограничители.

Устройство холодных швов

Правильное устройство холодных швов требует, чтобы их поверхность была расположена перпендикулярно по отношению к поверхности стен, плит, оси колонн и балок. В случае, если перерыв между заливкой слоёв бетона составил более 2-х часов, работу можно продолжать только после того, как первый слой достигнет уровня прочности не менее 1,5 МПа. Такой подход позволит исключить повреждение его структуры. Перед тем как приступать к заливке нового слоя, необходимо очистить поверхность предыдущего от цементных плёнок. Данный вид работ предусматривает следующее:

• зачистку стальной щёткой, фрезерование или обработку по пескоструйной технологии;
• промывание водой;
• просушивание.

Технология устройства холодных швов также предусматривает их обязательную гидроизоляцию и герметизацию. Заказать проведение гидроизоляционных работ можно в компании «ИМС-КОНСТРУКТ»!

Гидроизоляция холодных швов, Способы герметизации рабочих стыков

Что такое «холодный» шов?

«Холодный» шов — это точка, где соединяются две заливки бетона, сделанные в разное время.

При монолитной заливке фундамента в несколько этапов образуются холодные швы — места стыков между старым бетоном и новым. Наличие таких технологических швов приводит к потере прочности и снижению водонепроницаемости подземного здания, а также образованию плесени и грибковых колоний. А из-за капиллярных свойств бетона, всасывания влаги, возможно образование трещин.

Какие существуют надежные методы ремонта, герметизации холодных швов, трещин в бетоне инъекционным методом?

Способы гидроизоляции холодных швов:

1. Применение сухих смесей, которые быстро твердеют.

   

Благодаря таким материалам можно оперативно устранить протечки, а также предоставить надежную защиту швам от влаги. Обычно, они называются тампонажными смесями. Представляют собой сухую смесь, которая при затворении водой твердеет в течение 30-180 секунд. Тампонажные смеси предназначены только для кратковременной остановки напорных течей. Их еще называют гидропломбой. Следует понимать, гидропломба — временно решение проблем с протечками. После ликвидации течи с помощью гидропломбы необходимо нанести проникающую гидроизоляцию.

2. Инъектирование швов бетонирования.

Таким способом швы прокачивают гидрофильным или гидрофобным составом. Составы могут быть на основе цементных вяжущих, полиуретановых и эпоксидных смол. Выбор того или иного материала зависит от состояния конструкции, степени повреждения бетона. Это самый эффективный способ устранения дефектов, которые были допущены при возведении здания. При герметизации таких стыков чаще всего используют материалы на основе полиуретановых соединений, так как считается, что полиуретановый гидроизоляционный материал достаточно устойчив к агрессивным средам и резким перепадам температуры и с легкостью останавливает активные течи. (Узнать расценки на герметизацию холодных швов)

Гидроизоляционные шпонки.

Шпонки изготавливают из резины, полиэтилена и ПВХ. Представляют они из себя профилированные ленты, которые укладывают в область холодных швов. Такой материал хорошо защищает сооружение от воды. Считается одним из самых современных и эффективных методов герметизации.

Герметизирующие шнуры.

При соприкосновении с водой они набухают и надежно защищают от проникновения воды. Чаше всего такие шнуры производят на основе бентонитовой глины. Наиболее надежные набухающие шнуры производят из бутил-каучука.

Как предотвратить образование «холодного» шва во время строительства

Во время заливки бетона нужно стараться не делать больших перерывов для того чтобы уложенный бетон не успел затвердеть настолько, чтобы потерять подвижность. Если подвижность предыдущей порции бетона еще не утрачена, то можно попытаться вставить арматурные стержни таким образом, чтобы обеспечить надежное соединение старого и нового слоя монолита.

Если холодный шов уже в наличии

При гидроизоляции холодных швов между старым и новым бетоном следует проштрабить шов на всю длину, очистить образовавшуюся штрабу от инородных включений — глины, щепок, песка, убрать цементную пленку (цементное молочко), которые будут мешать хорошему сцеплению гидроизоляционного раствора с бетоном. После этого можно наносить гидроизоляционный защитный слой.

Если использовать дешевый материал, например, бентонит, то нужно понимать, что он нестабилен, особенно под воздействием давления и различных химических веществ.

Эффективная схема гидроизоляции рабочих швов:

• Штрабление, очистка шва на глубину 20-30 мм.
• Обработка стыков проникающим гидроизоляционным материалом — необходимо заполнить штрабу заподлицо
• Нагнетание инъекционной полиуретановой гидроактивной смолы в запечатанные швы бетонирования

Итак, если вы хотите, выполнить герметизацию холодных швов в бетоне, используйте только самые надежные передовые и качественные материалы.

Ремонт швов бетонирования. Заделка усадочных швов — Техинформатор

Швы бетонирования (другие названия: рабочий шов, холодный шов) образуются вследствие остановок в процессе бетонирования, когда последующий слой бетонной смеси укладывают на затвердевший слой бетона. Они являются местом потенциальной протечки. В конструкциях типа резервуар, бассейн и т.п. по ним обязательно будет уходить вода. Если мы говорим о стене заглубленного помещения, по этим швам возможно проникновение внутрь грунтовых вод. А это сырость, плесень, одним словом — невозможность эксплуатации.

Как мы рекомендуем устранять эту проблему?

Для ремонта холодного шва следует использовать шовный ремонтный материал «КТтрон-2» по следующей технологии (см. рисунок 1):

1. Подготовка поверхности

   Расшить шов по всей длине на ширину не менее 20 мм и глубину 30 мм. Обращаем внимание на то, что цифры примерно-рекомендуемые. Именно такого сечения штрабу необходимо создать для оптимальной работы шовного материала по гидроизоляции холодного шва.

   Перед нанесением «КТтрон-2» штрабу тщательно промыть водой аппаратом высокого давления.

   Следует отметить, что материал обладает эффектом проникающей гидроизоляции и поэтому поверхность перед его нанесением не нуждается в обработке проникающим материалом «КТтрон-1», что ведет к экономии затрат на производство гидроизоляции на 30-35 %.

2. Приготовление раствора

   Не будем подробно останавливаться на этом аспекте – инструкция есть на каждой упаковке «КТтрон-2», будь то мешок или ведро. Остановлюсь лишь на тонкостях. Если собираетесь приготовить смесь в емкости, которая ранее использовалась под строительные растворы, тщательно очистите ее и предварительно промочите водой. Тогда оставшаяся по стенам пыль и следы старого раствора не смогут взять на себя воду, рассчитанную строго для затворения смеси. И напомню, при замесе мы рекомендуем засыпать сухую смесь в заранее отмеренное количество воды при тщательном перемешивании.

3. Процесс нанесения

   Поверхность штрабы перед нанесением промочить, не допуская скопления свободной влаги. Штрабу заполнить раствором вручную, тщательно продавливая каждый нанесенный участок.

а)                                                   б)
а) – холодный шов, образовавшийся в результате перерывов бетонирования;
б) – холодный шов по примыканию пол-стена;
1 – монолитная стена; 2 – холодный шов; 3 – материал «КТтрон-2»;
4 – монолитный пол
Рисунок 1. Ремонт швов бетонирования

Если по шву бетонирования идет протечка воды, то в ремонтные работы включается еще одна технологическая операция – быстрое устранение протечки.

Для этого применяют сверхбыстротвердеющий ремонтный материал «КТтрон-8» по следующей технологии (см. рисунок 2):

1. Подготовка поверхности

   Заранее подготовленный под зачеканивание материалом «КТтрон-2» шов, при наличии в нем протечки, следует углубить еще на 20-30 мм.

2. Приготовление раствора

   Материал «КТтрон-8» следует готовить в небольшом количестве, достаточном для возможности за короткий промежуток времени (1-1,5 минуты) замесить и уложить в подготовленный шов. Раствор следует замешивать консистенции «вязкого пластилина».

3. Процесс нанесения

   Подготовленную порцию раствора «КТтрон-8» формируем по размеру и вдавливаем вглубь штрабы. Уложенный по месту материал следует сильно прижать к основанию и держать в прижатом состоянии не менее одной – полутора минут, до полного схватывания. Последующие порции материала укладывают, прижимая одновременно и к штрабе, и к ранее уложенным участкам до полной остановки протечки.

а)                                                     б)
а) – холодный шов, образовавшийся в результате перерывов бетонирования;
б) – холодный шов по примыканию пол-стена;
1 – монолитная стена; 2 – холодный шов; 3 – материал «КТтрон-8»;
4 – материал «КТтрон-2»; 5 – монолитный пол
Рисунок 2. Ремонт швов бетонирования с протечкой

Усадочный шов устраивается в конструкциях из монолитного бетона.

Бетон при твердении и наборе прочности уменьшаются в объеме. Усадочные швы препятствуют возникновению хаотичных трещин, расширяясь по мере набора прочности бетоном. По окончании усадки бетона эти швы наглухо заделывают.

Для заделки усадочных швов мы рекомендуем использовать ремонтную смесь «КТтрон-3» или «КТтрон-3 Т500», в зависимости от марочной прочности бетона конструкции. Она идеально перекрывает усадочный шов, придавая конструкции монолитность.

Возможно заполнение усадочных швов герметиком «КТгиперфлекс». Этот метод применяется в тех случаях, когда есть возможность подвижек конструкции. Следует обратить внимание на правильность нанесения герметика в шов (см. рисунок 3).

1 – усадочный шов; 2 – шнур типа «Вилатерм»; 3 – материал «КТтрон-гиперфлекс»
Рисунок 3. Схема заполнения усадочных швов в условиях возможных подвижек конструкций

Холодные соединения | Журнал «Бетонное строительство»

Холодные соединения | Журнал о бетонном строительстве

Как записаться

Проблемная клиника От Бетонный Строительный Персонал

Что подразумевается под общим термином «холодный шов»?

Холодный шов — это слабое место в бетоне, вызванное прерыванием или задержкой бетонирования.Это происходит, когда первая партия бетона начинает схватываться до того, как добавляется следующая партия, так что две партии не смешиваются. Иногда холодные суставы возникают из-за аварийных перерывов и задержек, а иногда из-за остановки работы в конце дня, но они также могут возникать из-за плохой консолидации. Чтобы предотвратить образование холодных швов в стенах, балках и других конструктивных элементах, необходимо укладывать бетон слоями глубиной около 18 дюймов и перемешивать каждый слой с предыдущим с помощью вибратора.Укладку бетона следует начинать с углов и двигаться к центру. При укладке плит бетон следует укладывать напротив предыдущей партии, а не сбрасывать в отдельную сваю. На наклонных склонах работа должна продолжаться в гору. В жаркую погоду может потребоваться замедляющая добавка, чтобы замедлить время схватывания.

Больше от Concrete Construction

Холодный шов в бетоне и методы обработки

Холодный шов — это продвигающаяся поверхность заливки бетона, которую нельзя было покрыть свежим бетоном до того, как бетон начал схватываться из-за остановки, задержки или низкой скорости заливки.Свежий бетон не может образовывать сцепление с холодным швом, и его всегда следует избегать в бетоне.

Рис. Холодный шов в бетоне

Методы обработки холодных стыков в бетоне

Если, однако, холодный шов образовался по неизбежным причинам, для его лечения применяется следующая процедура:

1. Когда бетон еще пластиковый

a) Если бетон настолько зеленый, что его можно удалить вручную, и если вибраторы могут проникнуть в поверхность без особых усилий, свежий бетон можно положить прямо на старую поверхность.Старый бетон необходимо как можно быстрее покрыть свежим бетоном, а шов тщательно и систематически вибрировать.

2. Когда холодное соединение затвердело, бит

В случае, если бетон затвердел немного больше, чем в пластичном состоянии, но все еще может быть легко удален легким ручным ножом, поверхность будет тщательно зачищена, а рыхлый бетон полностью удален, не нарушая остальную часть бетона по глубине.

На холодный шов укладывается обильный слой раствора толщиной 12 мм, затем на слой раствора укладывается свежий бетон и шов тщательно и систематически вибрируется, проникая глубоко в старый слой бетона.

3. Когда холодное соединение затвердело

В случае, если бетон в месте стыка стал настолько жестким, что его нельзя переформовать, а раствор или суспензия не поднимаются, несмотря на сильную вибрацию, стык оставляют для затвердевания не менее 12–24 часов. Затем он обрабатывается как обычный строительный шов после резки бетона до необходимой формы и подготовки поверхности.

Подробнее о Соединения в бетонных конструкциях

Неразрушающая оценка холодных швов в бетоне

В этой технической записке кратко обсуждается неразрушающая оценка холодных швов в бетонных конструкциях.Мы рассмотрим, как инженеры-строители и лаборатории контроля качества могут использовать методы неразрушающего контроля для оценки качества и целостности бетона на холодном шве или вокруг него.

Что такое холодный шов в бетоне?

Холодные швы в бетоне обычно возникают при значительной задержке между заливкой бетона. Например, если есть перерыв или задержка в доставке бетона или в операциях по бетонированию, первая партия может начать схватываться. Это увеличивает вероятность того, что эти две партии не будут правильно перемешаны.

Неразрушающая оценка холодных швов в бетоне

В целом, холодные швы в бетоне не создают проблем с целостностью; это особенно верно, если элемент конструкции подвергается сжатию. Однако существует вероятность того, что плохая связь между двумя партиями бетона создаст слабую зону с потенциальными пустотами. Неразрушающая оценка холодных швов в бетоне может помочь определить степень этих потенциальных дефектов.

1. Скорость ультразвукового импульса (UPV)

Скорость ультразвукового импульса (UPV) — это эффективный метод неразрушающего контроля (NDT) для контроля качества бетонных материалов и оценки целостности бетона на холодном шве или вокруг него. Ультразвуковой контроль бетона — эффективный способ оценки качества, однородности и глубины трещин. Процедура испытания была стандартизирована как «Стандартный метод испытания скорости импульса через бетон» (ASTM C 597, 2016).

#UPV может помочь инженерам оценить качество и однородность бетона вблизи области стыка. Когда происходит значительное изменение скорости импульса, это может быть связано с качеством бетона.

2. Impact-Echo

Impact-Echo — это метод неразрушающего контроля для оценки бетонных и каменных конструкций. Обычно импульс генерируется ударом в одной точке. Возникающая волна напряжения распространяется во всех направлениях. В связи с этим генерируемая волна не имеет направленности импульса, который генерируется большим преобразователем (как в случае ULTRASONIC PULSE VELOCITY )

3. Отбойный молоток

Отбойный молоток — это метод неразрушающего контроля. для оценки однородности бетона и оценки твердости поверхности.Испытание можно использовать для сравнительного исследования твердости поверхности бетона на большой площади. Испытание отбойным молотком можно проводить под разными углами, и измерения следует корректировать в соответствии с направлением испытания.

На больших территориях тест можно использовать как быстрый и экономичный инструмент для выявления плохих мест или участков, которые более восприимчивы к внутренним пустотам или аномалиям.

Другие решения

Взятие стержней из бетона давно используется для оценки качества и прочности бетона.Бетонные стержни могут помочь определить потенциальные точки недели и помочь инженерам с физическим состоянием бетона. Обратной стороной этого метода является нарушение целостности бетона и возможное повреждение стальной арматуры.

Детали

Источник на обложке фото: Alex Klopcic на Unsplash

Холодные швы в бетоне — ваш худший кошмар. Но как они возникают и как их предотвратить?

Представьте, что вы пытаетесь протянуть руку и установить с кем-то связь, но, будучи настолько холодным, вы можете установить связь и обнять только самого себя…..

Источник фото в порядке сверху слева вниз:
Эдди Копп, Реми Валле и Дмитрий Ратушный Все на Unsplash

В бетонных джунглях каждый день по всему миру, закрыв глаза, можно услышать, как бетонщик кричит в трубку диспетчеру бетонных блоков: «Я собираюсь получить холодный косяк в моем бетонном приятеле !!!!» Только не так вежливо, обычно тут вставляют пару ругательств.

Проблема в том, что когда мы добавляем портландцемент в воду, он вступает в двухэтапный процесс, известный как гидратация.Когда добавляется вода, частицы цемента растворяются, а затем вступают в процесс, известный как осаждение, при котором происходит сшивание оксидов и силикатов кальция в цементной смеси. Портландцемент — это гидравлический цемент, поэтому его прочность возникает в результате химических реакций между цементом и водой. Бетон становится полностью жидким до схватывания цемента, а затем постепенно затвердевает.

Но что, если ваша первая партия цемента начнет процесс гидратации и начнет затвердевать до того, как ваша вторая партия прибудет с бетонного завода?

Шок! Фильм ужасов!

Остерегайтесь холодных швов в бетоне.

Что такое холодные стыки?

Холодные швы образуются в основном между двумя партиями бетона, где доставка и укладка второй партии были отложены, а первоначально уложенный и уплотненный бетон начал схватываться. Таким образом, полное сращивание двух партий бетона при вибрации для образования однородной массы невозможно, в отличие от уплотнения двух свежих рабочих партий бетона. По мнению Concrete Society, членской организации в Великобритании, это может быть потенциальной слабостью.

Источник фото Источник фото

Источник фото

Общество бетона сообщает нам, что холодные швы, в отличие от трещин, которые образуются в затвердевшем бетоне из-за ограничения растяжения, не являются зазорами в бетоне, а просто швами, не имеющими заметной структуры пустот. Обычно они линейные, плотно соединенные и скрепленные. Однако существует опасность появления небольших пустот в местах, где бетон не полностью уплотнен, как при любой заливке бетона.

Общество бетона Великобритании заключает, что в целом холодные швы не являются структурной проблемой, если швы находятся в состоянии сжатия. Однако при оценке холодного стыка необходимо учитывать расположение стыка в конструкции, структурную функцию элемента и эстетику.

Как предотвратить образование холодных стыков?

Я полагаю, холодные стыки часто находятся вне нашего контроля. Грузовик с завода, куда доставляется бетон, ломается, теряется или задерживается из-за непредвиденного события.Или бетонщик неправильно рассчитывает расстояние до строительной площадки и предполагаемое время доставки. Такое случается. Затем он или она тратит час, пытаясь сохранить первую партию в живых, вибрируя и обрабатывая бетон мастерками, бетонными инструментами и водой, прежде чем увы! Это очень поздно. Бетон уже затвердел и затвердел до того, как подъедет следующий грузовик. Жаркая погода, ветер, отсутствие замедлителя схватывания в цементной смеси и, возможно, отсутствие персонала на месте, возможно, внесли свой вклад в проблемы бетонщиков.

Что касается предотвращения холодных стыков, это действительно все при планировании заливки.Знайте расстояние между вами и растением. Учитывайте погодные условия. На площадке должно быть достаточно персонала, чтобы справиться с заливкой. Используйте замедлитель схватывания в смеси, если вам нужно замедлить время схватывания бетона. И имейте запасной план. Убедитесь, что поблизости есть еще один бетонный завод, к которому ваш дружелюбный диспетчер может обратиться в случае поломки или неисправности на заводе.

Что делать в ситуациях, когда неизбежен холодный шов?

Если все остальное не помогает, и вы знаете, что не сможете связать свою последнюю загрузку бетона вместе со следующей, и неизбежен холодный шов, вам нужно положить деревянную доску против последней загрузки бетона.«Положи в нее доску», — кричит разочарованный бетонщик. Для этого на более позднем этапе в эту секцию плиты можно вставить шов, что позволит залить следующую секцию бетона без трещин и слабых мест.

Статьи по теме:

ДЕСЯТЬ (ТО 10) МИНУТ РЕМОНТА ТРЕЩИН. ТВОИ ДЕТЯТ, НЕ ТЫ? : Https://www.concretebroker.com/Blog/View/51

Что отличает хороший бетонщик? : Https: //www.concretebroker.ru / Blog / View / 157

ЕСТЬ ЖЕСТКИЙ ПРОЕКТ?

Если вы готовы приступить к следующему проекту по бетонированию, заполните форму предложения здесь, и в бетонном брокере мы свяжем вас с ближайшим к вам специалистом по бетонированию. На самом деле мы пойдем дальше и подберем для вас 3-х специалистов по бетонированию. Оцените их расценки, прочитайте об их бизнесе в Интернете у конкретного брокера и примите беспристрастное, взвешенное решение.

Concretebroker предоставляет инструменты, информацию и ресурсы для покупки и заливки бетона.
Здесь вы найдете то, что вам нужно знать для вашего следующего проекта бетонирования.

СКОЛЬКО БЕТОНА, СТАЛИ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ МНЕ НУЖНО?
А сколько стоят бетонные плиты в Австралии?

ЧТО ДЕЛАЕТ ХОРОШИЙ БЕТОН?
Вы готовы стать хорошим бетонщиком?

КАК ЗАЛИТЬ БЕТОННУЮ ДОРОГУ В США
Как залить бетонную дорожку с помощью Sciulli Concrete

У МЕНЯ ТЕПЕРЬ ПРОБЛЕМЫ С МОЕЙ ПЛИТОЙ
Что было причиной?
И как я могу предотвратить это в следующий раз?

ДЕСЯТЬ «НЕ ДЕЛАЙТЕ» ПРИ ЗАЛИВКЕ И ОБРАБОТКЕ БЕТОНА
Неадекватная отделка бетона может привести к дефектам поверхности

ПОЧЕМУ МОЙ БЕТОН ТРЕЩИЛСЯ?
Кто виноват?

КАК ЗАЛИТЬ БЕТОННУЮ ПЛИТУ СЕМЬИ
Посмотрите этот клип, чтобы получить несколько советов, которые идеально подойдут для вашей следующей заливки

.

КАК СОБИРАТЬ ОПАЛУБКУ
Вместе с нашими друзьями из Bunnings Warehouse мы покажем вам основы построения опалубки для бетонной плиты

.

КАК УСТАНОВИТЬ БЕТОННУЮ ПЛИТУ
Следуйте подробному пошаговому руководству Cement Australia по укладке собственной плиты

УПЛОТНЕНИЕ ИЛИ НЕ УПЛОТНЕНИЕ
Думаете о герметизации или повторной герметизации вашего бетона? Узнайте, что вам нужно знать здесь

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО НУЖНО УЧИТЫВАТЬ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ ВАШЕГО БЕТОНА?
Перед следующей заливкой бетона проконсультируйтесь с дюжиной бетонных маклеров.Пока не поздно

НУЖЕН БЕТОН. КАК ВЫБРАТЬ БЕТОННЫЙ ЗАВОД?
Concretebroker дает вам полдюжины вещей, на которые следует обратить внимание при выборе бетонного завода

.

СЛЕДУЕТ ЗАЛИТЬ БЕТОН СЕГОДНЯ?
Каждый день бетонщики и руководители строительства выдирают себе волосы, не зная, следует или не следует заливать бетон из-за погодных условий.
условия

ТАК СКАЖИТЕ МНЕ, БЕТОН ЭКОЛОГИЧЕСКИ УСТОЙЧИВЫ?
Сара Бахман, которая сейчас руководит офисом Национальной ассоциации сборного железобетона в Аделаиде, дает нам некоторое представление о

МОГУ ЛИ Я ЗАЛИТЬ БЕТОН В ДОЖДЬ?
В наши дни мы много слышим о заливке бетона в жаркий и сухой ветреный день.Но как насчет дождя?

СЛОВАРЬ БРОКЕРА ТОМ 1 (АВСТРАЛИЙСКОЕ ИЗДАНИЕ)
Ваш исчерпывающий справочник по наиболее популярным сокращениям, определениям, фразам, сленгу и терминам, используемым в отрасли.

ЗДЕСЬ ПОЛОВИНКА СОВЕТОВ ПЕРЕД ЗАКАЗОМ НАСОСА ДЛЯ БЕТОНА
Автобетононасосы могут сэкономить человеко-часы, время и, следовательно, деньги, но есть несколько важных моментов, которые следует учитывать перед тем, как арендовать насос

.

ДЕСЯТЬ (ТО 10) МИНУТ РЕМОНТА ТРЕЩИН.ТВОИ ДЕТЯТ, НЕ ТЫ? Трещины в бетоне — забудьте о них через десять минут — просто посмотрите этот
видео

ДЕРЕВЯННЫЙ БЕТОН — КАК СДЕЛАТЬ БЕТОН ПОХОЖИМ НА ДЕРЕВЯННЫЙ ПОЛ
Это конкретно? Или деревянный пол? Посмотрите это видео, чтобы узнать …

КАК УСТАНОВИТЬ НЕБОЛЬШУЮ БЕТОННУЮ ПОДКЛАДКУ
Еще один взгляд на то, как класть небольшую бетонную плиту от DIY Network.com

ПОГОВОРИМ О СТАЛЬНЫХ ВОЛОКНАХ
Сетка располагается посередине бетонной плиты и довольно громоздкая. Что делают стальные волокна?

КОГДА-ЛИБО ДУМАЛИ О РАЗМЕЩЕНИИ ШАБЛОНА НА ВАШЕМ БЕТОНЕ?
BRICKFORM показать, как правильно штамповать бетон от начала до конца

КАК ЗАЛИВАТЬ И ОТДЕЛАТЬ БЕТОН
Разнорабочий на YouTube и отличный парень Расс Ричардс показывает нам, как правильно отделать плиту

НУЖНЫ ИСПЫТАНИЯ БЕТОНА
Свяжитесь с Valley Civilab, нашим последним участником по всем вашим требованиям к испытаниям бетона, грунта и заполнителей

БЕТОН МОЖЕТ БЫТЬ ГУБКОЙ ОТ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ВОЗДУХА
Новые исследования показывают, что бетонные поверхности могут удалять из воздуха диоксид серы, который является основным источником загрязнения воздуха.

ОБЪЯСНЕНИЕ НАПОЛЬНЫХ ПОКРЫТИЙ
Обзор напольных покрытий и краткий обзор того, что происходит на зарубежном рынке напольных покрытий

ЦВЕТНОЙ БЕТОН ЗАНИМАЕТСЯ, И МЫ ОЧЕНЬ ВНУТРЕННИЕ
Розовый? Синий? Акварельная слоновая кость? Твой выбор!

Поговорите со мной о БЕТОННЫХ И СТАЛЬНЫХ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
Какие аксессуары используются в стандартной бетонной плите? А где их покупать?

Ремонт бетонных и холодных стыков

Ремонт бетонного или холодного шва очень похож на ремонт трещины в фундаменте.Различия между ними сводятся к определению трещины и определению бетонного шва.

В чем разница между холодным стыком и трещиной?

Даже если мы иногда путаем их, трещина и стык холодного бетона имеют очень разные характеристики.

Холодный стык

Стык холодного бетона образуется, когда между первой и второй заливкой бетона проходит достаточно длительный период времени, более 30 минут.Это время, конечно, может варьироваться в зависимости от условий. Поскольку первая партия уже начала затвердевать, для второй становится невозможным объединиться с ней, создавая холодное соединение . Этот дефект иногда можно спутать с трещиной, поскольку оба кажутся похожими невооруженным глазом.

Этот тип холодного шва часто позволяет воде проходить так же легко, как трещина в бетоне.

Вот несколько фото холодных стыков:

Трещина

Трещина в фундаменте — очень частое явление, которое не всегда требует вмешательства.Ширина трещины обычно составляет от 0,2 до 2 мм. Кроме того, она называется расщелиной . Расщелина может поставить под угрозу устойчивость здания.

Поэтому необходимо следить за ростом трещины с течением времени, чтобы избежать каких-либо проблем в вашем доме.

Какой ремонт проводится на стыках холодного бетона?

Ремонт этих типов бетонных швов включает в себя метод инъекции гибкого полиуретана под высоким давлением или установку эластомерной гидроизоляционной мембраны.

Впрыск гибкого полиуретана высокого давления

Процедура впрыска под высоким давлением позволяет вводить жидкость в очень узкую трещину. Техник просверлит отверстия вдоль стыка холодного бетона и обеспечит надлежащую очистку отверстий и стыка на бетонной поверхности . После того, как эти шаги будут выполнены, техник герметизирует стык на поверхности. Впрыскивание гибкого полиуретана под высоким давлением осуществляется по всей трещине бетона, снизу вверх.

Преимущества неоспоримы: результат стойкий и мгновенный. Сделать это можно в любое время, вне зависимости от сезона.

Установка эластомерной гидроизоляционной мембраны

Это та же процедура, что и ремонт трещины в фундаменте на внешней стороне дома. Его цель — предотвратить проникновение воды через бетонный шов . Как и в случае впрыска под высоким давлением, перед установкой эластомерной гидроизоляционной мембраны стык необходимо сначала очистить, а затем герметизировать.

Герметик предотвращает проникновение воды в шов. Благодаря этому ваш бетонный шов прослужит дольше.

Гарантия Foundation Crack Expert Group на ремонт бетонных швов

В Foundation Crack Expert Group вы будете иметь дело с настоящими экспертами по ремонту швов холодного бетона, и мы также предлагаем вам передаваемую 10-ЛЕТНЮЮ ГАРАНТИЮ * НА ПИСЬМО .

Даже если холодный бетонный шов и ремонт трещин очень похожи, важно помнить о разнице между ними.

Чтобы избежать проблем с холодными бетонными швами и гарантировать комплексный и быстрый ремонт, как можно скорее свяжитесь с одним из наших специалистов.

(*) Действуют определенные ограничения

← Предыдущее ↑ Вернуться в раздел ↑ Следующее →

Управляющие соединения, компенсаторы и холодные соединения в бетоне

Без надлежащего типа швов в бетоне он может потрескаться неприглядным или случайным образом, что приведет к повреждению и в некоторых случаях может привести к опасности споткнуться.

В основном есть 3 типа соединений:

1. Управляющие шарниры
2. Расширительные швы
3. Холодные соединения

1. Управляющие шарниры

Подрядчики по бетону часто говорят: «Есть два типа бетона; бетон с трещинами и бетон, который может потрескаться ». Поскольку известно, что большая часть бетона будет трескаться, подрядчики любят контролировать, где он будет трескаться; это уменьшает случайное растрескивание. Они делают это, вставляя контрольные суставы, иногда называемые сужающимися суставами.

Контрольные швы обычно встречаются в бетоне:

• Этаж гаража
• Подъездные пути
• Тротуары
• Патио
• Цокольные этажи
• Плиты для дома

При первой укладке бетона он слегка усадится в процессе твердения или затвердевания. 20-футовый квадрат недавно уложенного бетона будет давать усадку примерно на 1/8 — четверть дюйма в процессе отверждения. Эта усадка создает напряжение в новом бетоне, и в нем появляются трещины.Эти трещины называются усадочными.

Вместо того, чтобы позволить этим трещинам появляться где угодно, поскольку они выглядят некрасиво, подрядчики ослабят плиту в разных местах. Ослабляя плиту, она имеет тенденцию треснуть в самых слабых местах, а именно там, где она самая тонкая. Они достигают этого в основном тремя способами.

Когда и как устанавливаются контрольные соединения

Контрольные швы обычно помещаются в бетон во время процесса отделки или в течение 24 часов после заливки.

• Распиловка плиты по шаблону (обычно сразу после того, как бетон немного затвердел)
• Ручная установка пластмассовых контрольных швов во время заливки бетона
• Использование ручного фуговального инструмента для проточки стыков во время чистовой обработки

Важна глубина регулирующего сочленения

Если контрольный шов слишком неглубокий, он не ослабит бетон настолько, чтобы он растрескался в том месте, где был установлен контрольный шов.Это часто происходит рядом с ослабленным участком или в другом месте, где это было нежелательно. (на фото показан контрольный шов, который не был прорезан достаточно глубоко, поэтому бетон треснул случайным образом)

Основное правило, которому следует следовать при оценке глубины контрольного шва, заключается в том, что он должен составлять примерно 1/4 глубины бетона. Если бетонная плита имеет толщину 4 дюйма, глубина контрольного шва должна составлять 1 дюйм. В большинстве случаев глубина, на которую финишеры устанавливают контрольные соединения, меньше, чем обычно рекомендуется.

Форма / расположение управляющих шарниров

Контрольные швы в бетонных плитах, которые заливаются на уровне (поверх земли), размещаются так, чтобы бетон имел квадратную или прямоугольную форму или форму. В прямоугольной форме отношение длины к ширине редко превышает отношение длины к ширине 1,5: 1.

Расстояние между суставами обычно составляет от 10 до 15 футов максимум, однако иногда оно может быть меньше или больше в зависимости от обстоятельств. Это ряд подрядчиков, которые применяют эмпирическое правило для размещения швов: они размещают швы в 24–30 раз больше толщины плиты.Другими факторами, которые могут определять расстояние, является армирование бетона и рекомендации инженеров.

2. Деформационные швы

Деформационные швы позволяют движение без повреждения бетона

Изменения температуры

Бетон, как и многие другие материалы, расширяется при нагревании и сжимается при охлаждении. Бетонная подъездная дорога может испытывать перепады температур от 20 градусов ниже нуля до более 100 градусов жарким летом.Подъездная дорога длиной 100 футов расширится на 5/8 до 3/4 дюйма при разнице температур в сто градусов.

Движение почвы

Когда почва смещается, оседает или поднимается вверх из-за проблем с почвой и ее движения, участки бетона, лежащие на почве, также будут перемещаться.

Если два куска бетона прилегают друг к другу и один из них двигается или сдвигается, то угол или край бетона могут расколоться или отколоться. Обычно, если у вас есть два твердых и хрупких куска материала, и они с силой трутся друг о друга, край может треснуть или расшататься.Слишком предотвращайте прямое трение двух твердых кусков бетона друг о друга; подрядчик кладет между ними кусок более мягкого материала, чтобы предотвратить прямой контакт.

Вот почему подрядчики устанавливают компенсационный шов между проезжей частью и полом гаража. Это помогает предотвратить растрескивание и растрескивание бетона. Не все подрядчики делают это, но это хорошая практика строительства. Обратите внимание, что если компенсатор отсутствует и в бетоне есть трещины на стыке, это не обязательно означает, что бетон слабый или дефектный.

Бетонные настилы бассейнов

В домах, у которых есть бетонный настил напротив ограждения бассейнов или участков соединительной балки, может возникнуть трещина в корпусе бассейна или повреждение ограждения из-за отсутствия компенсационного шва. Без надлежащего компенсатора бетонный настил может оказывать огромное давление на бассейн, что может вызвать трещины и повреждения. (Узнайте о проблемах с площадкой бассейна и повреждении бассейнов)

3. Холодные стыки

Покупатели часто путают холодный стык бетона с трещиной и не обязательно встревожены

Холодные швы временами выглядят как трещины, но они возникают, когда подрядчик заливает бетон до определенной высоты или точки, а затем останавливается.Затем залитый бетон схватывается и затвердевает. Позже, возможно, через день, неделю или месяц подрядчик заливает бетон поверх ранее залитого бетона или рядом с ним.

После того, как вторая заливка затвердеет и затвердеет, вы увидите линию, которая выглядит как трещина между двумя заливками. Это называется холодным швом, и это обычная строительная практика, которую делают намеренно. Это не признак проблемы или дефектного бетона.

Итог

Если в бетонной плите нет надлежащих контрольных швов, бетон часто будет беспорядочно трескаться, создавая непривлекательный вид и вызывая у покупателя опасения по поводу наличия структурных проблем.Кроме того, обычно существует ряд мест, где вы можете захотеть закрыть трещины, чтобы вода не могла проникнуть через трещины и создать другие проблемы; гораздо проще загерметизировать контрольный стык, чем заделать случайные трещины.

Если нет надлежащих компенсаторов, бетонные секции, прилегающие к другим бетонным секциям, могут быть повреждены. Наличие деформационных швов позволяет бетону немного сдвигаться из-за движения почвы или изменений температуры без повреждений.

Покупатели и домовладельцы часто ошибочно принимают холодный шов за трещину, поскольку неподготовленному глазу он действительно похож на трещину. Однако холодные швы — это нормальное явление при строительстве, и, как правило, не о чем беспокоиться.

Q&A: Бетонные холодные швы | JLC Онлайн

A. JLC Помощник редактора Дэйв Кросби, строитель из Санта-Фе, Нью-Джерси, отвечает: Вы можете использовать бетонную добавку под названием Anti-Hydro (Anti-Hydro International, 45 River Road, Flemington, NJ 08822; 800 / 777-1773; www.anti-hydro.com). Его можно купить в кувшинах на один галлон и в банках на пять галлонов в большинстве строительных магазинов по цене около 13 долларов за галлон. Смешайте одну часть Anti-Hydro с тремя частями чистой воды и добавьте достаточно свежего (не старого, комковатого или частично гидратированного) портландцемента типа I, чтобы получилась густая, богатая суспензия или «слой шлама». Обильно нанесите эту смесь жесткой кистью на чистый холодный шов непосредственно перед заливкой. Вы хотите, чтобы это покрытие не реагировало при попадании на него редимикса. Если у вас большая заливка, и к тому времени, как вы доберетесь до нее, суспензия начала затвердевать, просто нанесите еще больше.Это приведет к прочному, непрерывному соединению.

Anti-Hydro увеличивает процент гидратации вашего бетона, не влияя на его химический состав, в результате чего материал становится более плотным, твердым, прочным и водонепроницаемым. Он также увеличивает скорость гидратации, поэтому его можно использовать во многих продуктах на основе портландцемента.

Если у вас есть арматурный стержень, который выступает из холодного соединения на 30-40 диаметров стержня (не менее 15 дюймов для стержня № 4, 19 дюймов для стержня № 5), вы можете связать остальную часть арматуры и продолжить заливку.В противном случае можно закрепить соединение. Если ваш фундамент был спроектирован для необычных обстоятельств, таких как высокое давление обратной засыпки, высокие ветровые нагрузки, высокие стены или длинные пролеты, то я бы посоветовал узнать мнение инженера-строителя относительно местоположения, размера, прочности, глубины и размещения булавки, прежде чем продолжить. Существует также множество различных эпоксидных связующих от различных производителей (включая Anti-Hydro). Эпоксидные смолы более высокого качества дороги, но должны обеспечивать соединение, по крайней мере, такое же прочное, как бетон.

Никто не любит холодные косяки, но они случаются. Если вы знаете, что вас ждет еще один, вот несколько вещей, которые вы можете сделать.

1. Старайтесь избегать холодных стыков в середине стены, где нагрузки велики.
2. Пусть арматурный стержень выйдет на 2–3 фута из бетона в месте стыка, чтобы вы могли закрепить его, когда продолжите заливку.
3. Если в том месте, где вы прекращаете заливку, арматурный стержень еще не установлен, добавьте немного, прежде чем бетон начнет схватываться.Не ждите, пока бетон «отойдет», чтобы сделать это, так как вы не получите надежного крепления для штифта.
4. Если возможно, сформируйте шпоночный паз в бетоне для последующей заливки, чтобы зафиксировать его. Это будет особенно полезно на описанном вами вертикальном стыке. Если это нецелесообразно, например, на диагональных или горизонтальных стыках в местах, недоступных для вас, оставьте шероховатую неровную поверхность на начальной заливке.
5. При приготовлении холодных швов девизом является «чистый». Если поверхности грязные, вы не получите желаемых результатов.Накройте формы, чтобы предотвратить попадание грязи внутрь. Это сэкономит вам много усилий, так как очень трудно удалить грязь с грубого бетона внутри форм.

Что бы вы ни решили сделать, сначала проконсультируйтесь со своим подрядчиком по бетону.