Триммер глохнет при нажатии на газ: Почему триммер глохнет при нажатии на газ, при высоких и холостых оборотах, при нагреве или открытии воздушной заслонки

Содержание

Почему триммер глохнет при нажатии на газ, при высоких и холостых оборотах, при нагреве или открытии воздушной заслонки

Коса, имеющая бензиновый привод – это полезная вещь для владельцев приусадебных участков, газонов, и когда триммер внезапно глохнет, работа по очистке территории от травы останавливается. Само устройство представляет собой довольно сложный механизм, поэтому существует много различных причин его поломок. Наиболее часто возникающие неполадки содержит инструкция по эксплуатации. Знать причины, почему триммер глохнет, следует, чтобы самостоятельно эффективно выполнить ремонт устройства.

Что могло сломаться

Неполадки с бензокосой, связанные с тем, что это устройство не заводится, определенным образом классифицируются специалистами обслуживающих сервисов. Ими выделяются неисправности со следующими узлами механизма:

  • двигателем, в котором может износиться или выйти из строя поршень и подшипники, треснуть картер;
  • системой подачи топлива, при этом возможно забивание фильтра либо проблемы с карбюратором;
  • механическими повреждениями проводов, трубок, шлангов;
  • цепью зажигания.

Чтобы правильно определить узел, где произошла поломка, необходимо обратить внимание на то, при каких обстоятельствах триммер глохнет.

При нажатии на газ

Если при нажатии на газ бензокоса останавливается, то причины могут быть следующие.

  1. Наиболее распространенный вариант – это сбой регулировки карбюратора, который возникает при значительных нагрузках на привод, после продолжительного бездействия механизма или при его использовании в тяжелых условиях.
  2. Засорение топливного клапана, которое устраняют его послаблением, в результате чего бензин по системе начинает нормально перетекать.
  3. Ослабление и свисание находящегося в карбюраторе троса. Также может возникнуть растяжение топливного шланга вплоть до его разрыва, вызываемое действием значительной нагрузки.
  4. Засорение сапуна (обратного клапана), вследствие чего не поступает топливо в бак.

Если проблема связана с карбюраторным узлом, то распознать ее можно по появлению вибраций бензокосы. Когда лопается шланг или растягивается трос — выполняют замену данных комплектующих.

Карбюратор триммера

На высоких оборотах

Когда коса глохнет на высоких оборотах, то это связано со следующими неполадками:

  • засорением или залипанием клапана, расположенного на крышке бензобака;
  • карбюратор разрегулировался под действием вибраций, возникающих при работе механизма;
  • проблемы с циркуляцией топливной смеси;
  • подсос атмосферного воздуха;
  • шланг, предназначенный для забора топлива, потрескался или слабо подсоединен.

Карбюратор регулируют, опираясь на эксплуатационную инструкцию к триммеру. Для настройки часто бывает достаточно ослабить затяжку его корпуса. Если существуют проблемные моменты с циркуляцией топливной смеси, то она может понемногу поступать в карбюратор. После ее выработки двигатель глохнет при больших оборотах.

На холостых оборотах

На холостых оборотах распространенными причинами остановки триммера являются следующие:

  • загрязнение, разрегулировка или неправильно настроенная регулировка карбюратора;
  • засорение фильтра для воздуха;

Замена воздушного фильтра мотокосы

Воздушный фильтр триммера

  • уменьшение оборотов редуктора при его нагревании, что является следствием использования неподходящей топливной смеси;
  • засорение дроссельной заслонки;

  • попадание воздуха в систему;
  • недостаточно топлива для работы бензокосы.

Если проблемным местом является карбюратор, то техника будет останавливаться и при «холодном» и  при «горячем» запуске.

Сразу после того, как завелся

Агрегат может глохнуть сразу после запуска, если карбюратор разрегулирован или был неправильно настроен — это вызывает

неравномерную подачу топлива. Результатом этого является то, что устройство начинает отчетливо вибрировать. Для устранения неполадок карбюратор перенастраивают, действуя по инструкции к механизму.

Также двигатель останавливается, когда происходит засорение клапана, подающего топливо. В таких случаях достаточно просто его почистить. Если мотокоса вначале заработала, но потом сразу заглохла, то возможно топливо в карбюраторный узел поступает с некоторым затруднением. Решить вопрос помогает ослабление клапана, что обеспечивает свободную циркуляцию смеси в системе.

Остановка также может вызываться подсосом воздуха при наличии механических повреждений шланга (отверстий, трещин), производящего забор топлива. В этом случае следует добавить оборотов приводу, чтобы быстрее выгнать воздушные пузырьки из системы.

При нагреве

Мотокоса нередко останавливается при нагреве. При этом она запускается, работает «с рывками» и постепенно останавливается. Данный процесс происходит, когда бензин в карбюраторе закипает либо заслонка в нем установлена роторного, а не дискового вида. В последнем случае деталь меняют.

Встречается, что триммер греется, если поврежден провод цепи зажигания либо катушка. Чтобы устройство начало работать нормально, выполняют замену деталей.

При открытии воздушной заслонки

Случается, что агрегат глохнет при открытии воздушной заслонки, нормально работая на холостом ходу. Это связано с подсосом воздуха системой, вызванного наличием трещин топливного шланга или проблемами с сальниками. Также может неисправно работать карбюраторная дозирующая система, при этом мотокоса будет останавливаться после открытия заслонки.

Топливный шланг в карбюраторе

Все возможные причины того, что бензокоса глохнет, и способы их устранения содержатся в следующем видео

Причин остановки мотокосы много, но наиболее часто встречаются неполадки в работе, связанные с ее карбюратором. Они могут возникнуть в любых случаях. Самый проблемный вариант – это когда происходит серьезная поломка, и понадобится приобретать новые детали либо менять бензокосу.

Чтобы триммер работал нормально долгое время, следует неукоснительно соблюдать требования инструкции по эксплуатации. Необходимо заправлять агрегат подходящей ему по составу топливной смесью, устройство должно работать при умеренной нагрузке.

Лучшие модели триммеров по мнению покупателей в 2018 году

Триммер СОЮЗ БТС-9252Л


Триммер Hammer MTK33LE

Триммер PATRIOT PT 3555 ES

Триммер Huter GGT-800S

Триммер Интерскол КБ-25/33В

Бензокоса глохнет при нажатии на газ причины

Те, у кого имеются лужайки на приусадебном участке, знают, что триммер – довольно полезная вещь, которая поможет быстро и качественно привести в порядок газон или очистить от сорняков сильно заросшую территорию. И, как любой механизм, он тоже нередко выходит из строя из-за различных поломок. Одна из самых распространенных жалоб у владельцев прибора, что триммер глохнет при нажатии на газ. Предлагаем разобраться в основных причинах этого явления и выявить пути решения проблемы.

Почему триммер глохнет при нажатии на газ?

  1. К сожалению, ситуация, при которой мотор глохнет при нажатии на газ триммера, может возникать во многих случаях. Чаще всего «виновником» неполадки является карбюратор. Это самая частая причина того, почему глохнет триммер. Как правило, неприятности происходят при разрегулировке карбюратора, которая возможна после длительного хранения, после эксплуатации в неблагоприятных условиях, сильных нагрузках на двигатель. Распознать «вину» карбюратора несложно по появлению вибрирующих движений триммера. Если вы имеете опыт ремонта автомобильного карбюратора, имеет смысл попробовать отремонтировать самостоятельно, используя руководство пользователя. Хотя гораздо надежнее отдать деталь на ремонтпрофессионалам в сервисный центр.
  2. Другой причиной, почему глохнет триммер, когда даешь газ, может быть засор в топливном клапане, который является помехой нормальной подаче топлива. Решить проблему несложно ослаблением клапанов, после чего возможна нормальная доставка бензина к карбюратору.
  3. При возникновении аналогичной проблемы обратить внимание стоит и на обратный клапан – сапун. Находясь в бензобаке, обратный клапан не допускает появление вакуума в баке. При загрязнении сапуна воздух не поступает, вследствие чего подача топлива прекращается.
  4. Нередко, не набирая обороты, триммер глохнет при большой нагрузке. Это бывает, если трос, располагаемый в карбюраторе, ослаб и свисает. Случается и так, что чрезмерно натянутый топливозаборный шланг при нагрузке сильно растягивается, трескается и в итоге лопается. При возникновении подобной проблемы придется провести замену этой комплектующей.

Как видите, причин, от чего триммер может глохнуть при нажатии на газ, немало. Именно поэтому важно следить за состоянием вашего помощника, вовремя проверять состояние всех систем механизма.

Прежде чем разбираться в том, почему глохнет любой из инструментов дачника-садовода или профессионала, работающего с мотокосой (бензокосой) – стоит различать две основные ситуации, когда это происходит. Первая, это когда инструмент не заводится после того, как вы только сделали приобретение, а вторая – будучи в эксплуатации. Итак, разберём обе.

  1. После запуска. Глохнет бензокоса в том случае, если карбюратор настроен неверно либо произошла его разгулировка. Топливо подаётся неравномерно, соответственно, происходят отчётливые вибрации.
  2. При нагреве. Ситуация, когда механизм заводится и работает, но постепенно «давится» и глохнет на ходу – когда в карбюраторе закипает бензин, или же заслонка в карбюраторе не дискового, а роторного вида. В таких случаях лучше заменить сам карбюратор. Есть вариант подсоса воздуха – когда пробита катушка или провод в зажигании.
  3. На больших оборотах. Это происходит также от разгулировки карбюратора или засорения крышки на бензобаке. Стоит попробовать работу с чуть приоткрытым клапаном. Обязательно проверьте топливозаборный шланг – он может быть потрескан или плохо крепиться к основе.
  4. Не набирает обороты. Как основная причина, почему двигатель не набирает обороты – засорился фильтр воздуха. Возможно спадание тросика в карбюраторе, поломка карбюратора и возникновение проблем с механикой привода мотора.

Бывают случаи, когда деталь механизма требует обязательной замены, поэтому мы всегда рады предложить запчасти для бензокосы. Важно понимать, что иногда экономия на незначительных элементах может повлечь поломку таких глобальных составляющих, как карбюратор или двигатель. Поэтому грамотная эксплуатация и своевременная замена нужных частиц обеспечит вам полноценную работу с удовольствием.

Глохнет бензокоса при нажатии на газ, как устранить поломку

Причин, по которым глохнет мотокоса – может быть огромное количество, мы предлагаем самые распространённые из них, и надеемся, что вы найдёте свою, и, конечно, устраните её. Итак, одной из ситуаций есть забивание воздушной заслонки, то отверстие, за которым распыляется топливо. Если в него что-то попало, то это чаще всего можно быстро и легко удалить. Это самая простая причина, как и забитый фильтр. Его нужно промыть в растворителе, а потом хорошо продуть сжатым воздухом. Если же он не подлежит ремонту – то заказать новый в запчастях от магазина КосиКоса.

Аналогично, при нажатии на газ инструмент глохнет оттого, что забился привод. Возможен ещё следующий вариант: топливо поступает не в полном объёме, поэтому нужно проверить или заменить топливный фильтр. К другим возможным причинам заглохнувшей мотокосы, когда даешь газу, стоит отнести:

  1. Сальники коленвала подсасывают воздух;
  2. Проставка, что находится между карбюратором и цилиндром в «проблемной» ситуации;

Ко всем этим причинам, при которых глохнет механизм при добавлении газа, мы добавим несколько полезных рекомендаций по обращению с мотокосой. Прежде всего, перед началом работы с любой техникой нужно прочесть инструкцию. В данном случае важную роль играет консистенция бензина и масла, грамотно приготовлена вами, а также не перегревать агрегат, и не оставлять бензин на зиму, когда вы попросту не будете пользоваться машиной.

В полноценной работе любого инструмента важную роль играет слаженная работа всех его составляющих. И если в одном это леска для мотокосы, то в другом поршень или карбюратор. Владельцам мотокос, желающим на полную мощность использовать свой инструмент, нужно понимать, что под нагрузкой, на которую не рассчитаны возможности машины, может попросту сломаться весь механизм или его отдельные части. Поэтому только грамотная и умеренная эксплуатация предполагает длительную результативную работу любого бензоинструмента.

Глохнет триммер на холостых оборотах — причины и их решения

К распространённым ситуациям, почему глохнет триммер или мотокоса, стоит отнести его работу на холостых оборотах. Давайте сразу перейдём к причинам:

  • нагревание редуктора и спадание оборотов на барабане в результате того, что бензиновый раствор приготовлен не совсем правильно. Необходимая пропорция 1:4;
  • загрязнение карбюратора;
  • засорилась дроссельная заслонка;
  • при открытии заслонки (если проводили таков эксперимент) поток воздуха делает смесь «бедной»;
  • разгулировка карбюратора;
  • засорение воздушного фильтра;

Недостаточное количество топлива, которое нужно для работы бензоинструмента повлечёт за собой ситуацию, когда на высоких оборотах, при увеличении – триммер работает, а на холостых глохнет. В ситуации с карбюратором – устройство будет глохнуть на холодный запуск и «на горячую». Для любого пользователя мотокосой – профессионала и аматора, важно понимать, что любая неполадка инструмента может зависить от мелочного слетения детали, отхождения крепления или засорения, а также от глобальной поломки важной части механизма.

Несмотря на всевозможные неполадки, ваше устройство, всё же, нуждается в таком обязательном компоненте, как ножи для мотокос, без которых эксплуатация косы просто невозможна!

Бензиновый триммер – это полезный инструмент для очистки от ненужной травы придомовых территорий и газонов большой площади. Конструкция этой техники достаточно сложна, поэтому, если прибор ломается, причин может быть несколько. Наиболее вероятные факторы, повлекшие поломку, обычно описываются в руководстве пользователя. Зная, почему глохнет триммер, можно попробовать самостоятельно устранить дефект. Наиболее распространенные неисправности, провоцирующие остановку мотокосы, и возможность их ремонта своими руками – в материале далее.

Причины неисправности и их устранение

Чтобы наиболее точно определить причину неисправности триммера любой марки (например, Echo) и выяснить возможность ее устранения, нужно установить, при выполнении какого действия глохнет устройство. Отключаться двигатель может как на холостом ходу, так и при высоких оборотах, нагревшись под нагрузкой или сразу после запуска и т.д.

Если заглох после подачи газа

Владельцы бензиновых кос достаточно часто упоминают, что мотокоса глохнет при нажатии на газ. Обычно такая поломка возникает по причине неполадок в карбюраторе. Сбой в его работе может произойти из-за продолжительного хранения, применения в сложных условиях, значительной перегрузке мотора. Симптомом такой поломки станут вибрирующие движения прибора при работе.

На заметку! Пользователи, знакомые с ремонтом автомобильного карбюратора, могут попробовать восстановить этот важный узел триммера своими силами, используя инструкцию по эксплуатации. В противном случае правильным решением будет обратиться за помощью к представителям сервисного центра.

Иногда триммер глохнет, когда даешь газу, потому что засорен топливный клапан. Это мешает подаче бензина. Чтобы устранить проблему, достаточно ослабить клапана. Таким образом будет восстановлено нормальное снабжение топливом карбюратора.

Еще одна возможная причина, по которой бензокоса глохнет при подаче газа, — загрязнение сапуна (обратного клапана). Эта деталь препятствует появлению вакуума в бензобаке. Если она засорилась, воздух не поступает, а значит — топливо не идет к карбюратору. Для устранения проблемы необходимо выполнить чистку данного элемента.

Если заглох на повышенных оборотах

Если карбюратор глохнет на больших оборотах, это означает, что на холостых и малых ему хватает поступающего топлива, а для работы на высоких уже недостаточно. Тогда необходимо проверить исправность следующих узлов триммера.

  1. Топливный шланг – его целостность могла быть нарушена в результате растрескивания. В этом случае нужна замена детали. А может просто необходимо подтянуть хомуты.
  2. Фильтр-сетка между карбюратором и шлангом для подачи бензиновой смеси – она могла засориться. В данной ситуации необходимо прочистить деталь.
  3. Клапан, находящийся на крышке бензобака, — он мог залипнуть или забиться мусором. Также необходима очистка.
  4. Карбюратор – возможно в результате постоянной вибрации произошла его разрегулировка. Обычно это характерно для дешевых китайских деталей. Для устранения проблемы необходимо провести настройку согласно инструкции. В некоторых случаях достаточно всего лишь ослабить затяжку карбюраторного корпуса. Если же выполнить регулировку не удается, необходимо установить новый элемент.
  5. Дополнительно следует проверить воздушный фильтр. Возможно, его потребуется промыть и почистить либо заменить на новый, так как он мог забиться грязью и частичками травы при наклоне техники, когда пользователь косил в труднодоступных местах.

Если заглох при работе вхолостую

Если мотокоса глохнет, работая вхолостую, причинами могут быть несколько факторов.

  1. Сначала нужно проверить приготовленный топливный раствор, если речь идет о четырехтактном триммере, работающем на бензиново-масляной смеси. Есть вероятность, что он изготовлен неправильно – не выдержаны пропорции. Из-за этого греется редуктор, а обороты на барабане понижаются.
  2. Другой вероятной причиной выступает засор таких элементов, как дроссельная заслонка, воздушный фильтр или карбюратор. Нужно почистить указанные детали.
  3. Еще один возможный фактор — разрегулировка или неправильно проведенная регулировка карбюратора. Нужно заново провести настройку по инструкции.
  4. Наблюдать данную проблему моно и при открытии воздушной заслонки. В данной ситуации недостаток топлива для триммера возникает по вине потока воздуха.

Если устройству не хватает топлива, оно исправно работает на высоких оборотах или при их увеличении, но глохнет на холостом ходу. Если же корень проблемы заключается в карбюраторе, мотокоса будет отключаться и при холодном запуске, и на горячую.

Если заглох после запуска

Если техника заводится и глохнет сразу после запуска, это говорит о неправильной настройке или разрегулировке устройства. В результате этого топливо поступает в двигатель неравномерно, что приводит к значительной вибрации и отключению триммера. Чтобы исправить поломку, необходимо перенастроить прибор согласно руководству пользователя.

Еще одна вероятная проблема – засор клапана, подающего бензиновую смесь. Его необходимо почистить.

На заметку! Если триммер запускается, но сразу глохнет, это также может означать, что топливо к карбюратору движется с затруднением. Устранить проблему поможет ослабление клапана — это обеспечит равномерную и свободную циркуляцию топлива в устройстве.

Еще одна возможная причина – поврежденный шланг забора топлива. Через трещины и дыры в систему может проникать воздух. Для решения проблемы нужно повысить обороты двигателя, чтобы избавиться от воздушных пузырьков, проникших внутрь прибора.

Если заглох при открытии заслонки

Если техника работает исправно на холостых оборотах, но глохнет при открытии воздушной заслонки, это сообщает о проникновении воздуха в систему через трещины в шланге подачи топлива или о поврежденных сальниках. Чтобы исправить поломку и наладить работу инструмента без подсоса воздуха из атмосферы, необходимо заменить испорченные детали.

Еще одна возможная причина поломки – неисправность системы дозировки карбюратора. Для устранения данной проблемы лучше обратиться к профессионалам.

Если заглох при нагреве

Бензокоса часто глохнет при нагреве. Выглядит это так – инструмент запускается, работает «рывками» (не плавно) и быстро глохнет. Данная ситуация происходит из-за закипания топлива в карбюраторе или неправильно подобранной заслонки, которая должна быть не дисковой, а роторной. В последнем случае при обнаружении ошибки деталь нужно заменить.

Причиной нагрева триммера может стать поврежденная проводка цепи зажигания или неисправная катушка. Сломанный узел потребуется заменить на новый.

Если заглох под нагрузкой

Иногда триммер глохнет под нагрузкой, так как не может набрать обороты. Это означает, что трос, натянутый в карбюраторе, ослаблен и провисает. Если есть опыт в починке данного узла, трос следует подтянуть.

Другая причина неисправности — шланг для забора топлива натянут чрезмерно. При нагрузке он еще сильней растягивается, в результате чего образуются трещины, в итоге деталь портится. Для устранения поломки потребуется заменить данный элемент.

Если заглох, не набрав обороты

Если триммер не набирает обороты и выключается, причин может быть несколько. Чаще всего виновником проблемы является засорившийся воздушный фильтр. Его нужно вытащить и вычистить, при необходимости – заменить.

На заметку! Заглохнуть, не набрав обороты, триммер мог по причине неисправности карбюратора. Узел для ремонта или замены нужно отнести в сервисный центр.

Еще одна возможная неисправность связана с механикой привода двигателя. Эту часть триммера нужно тщательно вычистить, а также смазать тросики, расположенные внутри.

Также нужно убедиться, что тросик в карбюраторе не спал. Перед первым запуском триммера следует проверить этот элемент конструкции и убедиться, что он прочно натянут, но не предельно. В противном случае трос может треснуть, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт.

Профилактические меры и правила эксплуатации

Чтобы бензокоса исправно работала и не глохла при запуске, ее необходимо правильно хранить и эксплуатировать. Соблюдение следующих простых рекомендаций позволит забыть о неполадках.

  1. При скосе травы нужно следить за состоянием системы охлаждения. Также необходимо регулярно чистить каналы в корпусе и ребра стартера.
  2. Для очистки инструмента следует использовать керосин, растворитель или иные средства для мойки.
  3. Нельзя чистить горячий инструмент — перед мойкой он должен остыть.
  4. Важно соблюдать рекомендованный рабочий режим — это позволит избежать перегрева двигателя.
  5. Если коса не будет использована в течение ближайших тридцати дней, топливо необходимо слить, иначе оно распадется на тяжелые составляющие, которые могут забить каналы карбюратора.
  6. После того, как топливо слито, триммер должен некоторое время поработать на холостых оборотах, пока не выключится. Это позволит полностью избавиться от оставшейся внутри рабочей смеси.

Для хранения инструмента в холодное время необходимо:

  • полностью слить топливо;
  • разобрать газонокосилку, вымыть и вычистить все доступные комплектующие;

  • осмотреть состояние деталей, устранить все дефекты, которые возможно исправить;
  • в редуктор налить положенное количество масла;
  • прочистить воздушный фильтр;
  • выполнить частичную разборку двигателя, все движущиеся части вымыть, продуть и тщательно смазать;
  • для смазки поршневой выкрутить свечу, затем стартером поднять поршень к верхней мертвой точке, в отверстие для свечи налить небольшое количество масла и несколько раз провернуть коленвал.

Важно! Если нет возможности хранить триммер в теплом сухом помещении, нужно предварительно обмотать мотор промасленной тряпкой.

Только соблюдая эти правила, можно быть уверенным, что бензокоса будет работать исправно и не станет глохнуть на протяжении ряда сезонов.

Как видно, остановка работы триммера может быть вызвана множеством причин. Большинство из них можно исправить самостоятельно с помощью инструкции пользователя. В тех случаях, когда нет уверенности в собственных силах, технику рекомендуется отнести в ремонт. Стоит помнить, что неправильные действия могут нанести триммеру еще больший вред. В итоге починка мотокосы обойдется в значительно большую сумму, чем это было бы изначально, а в худшем случае может потребоваться покупка нового агрегата.

Самые лучшие бензокосы

Триммер Husqvarna 128R на Яндекс Маркете

Триммер Makita EBh441U на Яндекс Маркете

Почему Штиль 180 глохнет при нажатии на газ или на холостом, полном ходу

Любой инструмент способен ломаться и бензопила Stihl MS 180 не исключение. Сегодня попробуем разобраться в таких вопросах, как: почему бензопила глохнет при увеличении оборотов, так же на холостом ходу и на полном. Рассмотрим варианты диагностики и устранения неисправностей, связанных с таким поведением бензопилы Штиль 180.

Почему бензопила глохнет при нажатии на газ

Допустим, бензопила нормально работает на холостом ходу, но при резком нажатии на газ глохнет. В чем может быть причина? Сразу понятно, что дело не в зажигании (отсутствие искры), т. к. при неисправности зажигания и отсутствие искры, инструмент бы попросту не заводился. Значит остается топливная система.

Неисправностей топливной системы достаточно много и для определения точной причины, по которой бензопила штиль 180 глохнет при нажатии на газ, необходимо провести полную её диагностику. Рекомендуем почитать про распространенные неисправности бензопилы Штиль 180 и их устранение.

Проверка фильтра

Первое что нужно проверить это топливный фильтр.

В некоторых случаях, забитый грязью фильтр, неспособен пропускать через себя топливную смесь в достаточном количестве. Соответственно в системе возникает дефицит топлива, который приводит к тому, что при нажатии на газ бензопилы, топливо сгорает, а новое ещё не успевает поступить в результате чего бензопила Штиль глохнет.

Также при забитом топливном фильтре, может наблюдаться заметное падение мощности бензопилы на максимальных оборотах, но это при незначительном загрязнении.

Также, рекомендуем почитать интересный обзор бензопилы Stihl MS 180, в нем мы собрали все самое лучшее, от характеристики, до причин по которым стоит выбрать именно этот инструмент.

Воздушный фильтр

На страницах всемирной паутины, можно найти информацию, что бензопила Штиль 180 может глохнуть по причине сильного загрязнения воздушного фильтра.

Хотелось бы опровергнуть эту не совсем верную информацию, и сообщить о том, что карбюратор Штиль МС 180 оборудован компенсатором, который разработан и установлен для того, чтобы осуществлять забор воздуха, необходимого для нормальной работы бензопилы Штиль 180, в обход загрязненного воздушного фильтра.

Конечно мощность с забитым воздушным фильтром немного упадет, но глохнуть он точно не будет. Еще мощность может упасть из-за износа поршневой, тут уже потребуется ремонт поршневой бензопилы Stihl MS 180.

Карбюратор

Одна из причин, по которой бензопила не развивает обороты при нажатии на газ, а наоборот глохнуть, это неисправности карбюратора.

Допустим пила Штиль 180 работала исправно, а затем его поставили на долгий срок и не пользовались им.

После его завели, причем на холостых он работает хорошо, а при нажатии на газ может заглохнуть.

Почему глохнет? Причина в залипшей клапан-форсунке карбюратора. Конечно, это не на 100%, но вероятность такой неисправности высокая. Рекомендуем почитать статью про устройство и ремонт карбюратора Штиль 180.

Для того чтобы проверить форсунку, необходимо снять карбюратор и разобрать его. Для снятия, необходимо открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора, после чего снять воздушный фильтр и рычаг управления двигателем, отсоединив при этом тягу управления воздушной заслонкой от карбюратора. Далее нужно немного потянуть карбюратор на себя, и отсоединить шланг топливной подачи.

Нужно максимально аккуратно снимать топливный шланг, и заранее приготовить для него заглушку, т. к. из него должно пойти топливо.

Сняв карбюратор его нужно продуть и очистить от грязи, только после этого карбюратор можно раскрутить.

Раскручивать необходимо крышку главной камеры карбюратора, это та, на которой сверху установлен компенсатор. Далее при помощи болтика на 8 мм и длиной не менее 50 мм. Выбиваем клапан.

Выбивать клапан необходимо установив карбюратор на деревянную подставку, это обеспечит его защиту от повреждения корпуса.

После того как форсунка снята, можно её продуть при помощи компрессора. Клапан должен пропускать воздух только в одном направлении, если можно свободно продувать клапан в обе стороны, значит он неисправен и необходимо его заменить новым. Собирать бензопилу после того как клапан отремонтирован, необходимо с соблюдением обратной последовательности разборки.

Посмотреть наглядно как происходит ремонт карбюратора, а точнее как правильно выбить клапан-форсунку из корпуса карбюратора можно посмотрев видео.

Еще одна частая причина, по которой пила может глохнуть при увеличении оборотов, подсос воздуха в карбюратор. Проверить это возможно только имея специальный инструмент, но стоит заметить, что если профилактические работы с карбюратором не проводились уже долгое время, то можно установить в карбюратор новый комплект прокладок. В некоторых случаях это помогает решить проблему с его разгерметизацией.

Разбирая карбюратор для замены прокладок, нужно внимательно осмотреть его игольчатый клапан, нажать на коромысло и проконтролировать его поднятие.

Иногда, особенно после того как бензопила Штиль простояла долгое время с топливом в карбюраторе, иголка может пригореть к корпусу карбюратора и не выполнять свои функции. Проще говоря игольчатый клапан не будет пропускать топливную смесь. В таком случае, пила не будет работать.

Почему глохнет на холостом ходу

Первая и самая частая причина данной неисправности, это неправильная регулировка карбюратора. Провести регулировку холостого хода можно самостоятельно, для этого необходимо иметь регулировочную отвертку Stihl, которая поставляется в комплекте с агрегатом.

Регулировочное отверстие находится с правой стороны пилы Штиль 180 на рукоятке и обозначено символами «-» и «+».

Если бензопила Штиль не держит обороты и глохнет на холостом ходу, можно практически на 90% быть уверенным, что у нее нарушения в системе работы топливного насоса, как правило, это подсос воздуха в картер через прокладку поддона, или, что намного чаще, через сальники коленчатого вала.

Подсос воздуха снижает или вообще полностью прекращает импульс, который подается по специальным каналам к топливному насосу бензопилы. В результате этого, бензопила Stihl 180 не получает необходимого количества топлива и глохнет на холостых оборотах.

Провести диагностику, можно при помощи специального прибора, который называется вакуумметр.

Второй способ проверить работоспособность сальников, это налить бензина в картер двигателя и посмотреть на них, если сальники будут пропускать бензин, значит они не могут обеспечить нормальное давление в картере, что сделает работу на холостом ходу невозможным.

При работе на высоких оборотах, с негерметичными сальниками, есть вероятность заклинивания подшипников коленчатого вала.

Алгоритм проверки картера и сальников Штиль 180 на герметичность следующий:

  1. Снимается верхняя крышка.
  2. Демонтируется корпус воздушного фильтра и карбюратор.
  3. Снимается ручка бензопилы.
  4. Раскручивается и убирается стартер.
  5. С противоположной от стартера стороны снимается боковая крышка и ведущая звездочка.
  6. В свечное отверстие устанавливается стопор поршня или в цилиндр набивается шнурок от старого стартера с навязанными на нем узелками.
  7. Откручивается маховик и сцепление бензиновой пилы, после чего детали убираются. Стоит знать, что сцепление бензопилы имеет левую резьбу и откручивается по часовой стрелке.
  8. Снимается шестерня привода масляного насоса Штиль 180.

Разобрав бензопилу Stihl MS 180, можно увидеть сальники, после этого необходимо наполнить картер бензином и проконтролировать протечку. Наполнить картер, можно через топливное окно в цилиндре, для этого поршень необходимо поднять максимально вверх.

Если обнаружены протечки, необходимо заменить дефектные сальники, или заново провести герметизацию поддона. Собирать инструмент нужно, соблюдая обратную последовательность алгоритма.

Почему глохнет на полном ходу

Очень часто можно услышать вопрос, почему глохнет бензопила на полном ходу. Причин может быть несколько. Во-первых, нужно учитывать, как именно заглохла пила.

Допустим, инструмент работал нормально и вдруг, без видимых на то причин резко заглох и при этом стартер не проворачивается. В такой ситуации можно быть на 100% уверенным, что бензопила заклинила и нужно приступать к её капитальному ремонту.

Вторая ситуация, это когда бензопила Штиль 180 работала нормально, затем постепенно за короткое время потерял мощность и заглох, при этом наблюдается перегрев цилиндра.

В таком случае, вероятнее всего причина в подсосе воздуха под резиновый патрубок, соединяющий карбюратор с цилиндром или его разрыв. Смесь обеднялась, в результате чего возник перегрев. Устранить причину можно поменяв патрубок.

Вывод

Если бензопила Штиль МС 180 глохнет на холостых оборотах, не набирает мощности при нажатии на газ или вообще заглох на полном ходу, необходимо проводить диагностику топливной системы и проверять картер на герметичность. Сделать это самостоятельно можно, но необходимо иметь определенные навыки. Если вы мало знакомы с двухтактными пилами, лучше обратится к специалистам, т. к. эта техника довольно капризная и любые ошибки обходятся дорого.

При нажатии на газ начинает глохнуть бензопила — причины и варианты решения проблемы

Бензопила представляет собой высокоэффективный инструмент, который предназначен для работы с древесиной. Однако высокооборотистый двигатель этого инструмента может использоваться для выполнения целого ряда других задач, что достигается посредством специальных насадок. Иногда возникает такая неисправность, как бензопила глохнет при нажатии на газ, что может быть спровоцировано некоторыми факторами. Чтобы не пришлось разбирать инструмент полностью, рассмотрим всевозможные причины этой проблемы с подробным описанием по их устранению.

Где искать причину или с чего начать проверку

Все бензопилы имеют одинаковую конструкцию, и работают по одному принципу. С устройством бензопилы можно ознакомиться в этом материале. Не играет большого значения, какой марки инструмент — Штиль, Хускварна, ЭХО, Чемпион, Партнер, Штурм и прочие. Неисправность, проявляющаяся в виде когда бензопила глохнет при нажатии на газ, может возникнуть одинаково как на дорогих и качественных инструментах, так и на бюджетных китайских устройствах. Если проблема возникла, то ее нужно решать.

Бензопила представляет собой систему механизмов, состоящие из деталей. Любая деталь в механизме может дать сбой, что приведет к частичному или полному выходу из строя инструмента. Если двигатель инструмента запускается, то это еще не означает, что бензопила полностью исправна. Когда при повышении оборотов происходит прекращение работы двигателя, значит на то имеются соответствующие причины. При этой неисправности обратить внимание нужно первоначально на ряд следующих механизмов инструмента:

  1. Бензобак — убедиться в наличии топлива. Если топливо имеется в достаточном количестве, следует также проверить исправность топливного фильтра, наличие соединения подающего шланга с карбюратором, а также убедиться в работоспособности сапуна 

  2. Свеча зажигания — если с системой подачи топлива все в порядке, тогда следует произвести проверку исправности свечи зажигания. По цвету нагара на электродах свечи зажигания можно определить причину поломки. Если нагар имеет коричневый цвет, то свеча, система зажигания и подачи топлива работает в правильном режиме. Наличие черного нагара свидетельствует о неисправности зажигания, а если электроды мокрые, тогда следует проверить карбюратор
  3. Глушитель — со временем в устройстве отвода выхлопных газов накапливается нагар, который способствует снижению пропускной способности механизма. Если выхлопным газам некуда деваться, то они будут создавать препятствие нормальной работе мотора. Кроме снижения мощности, при неисправном глушителе, будет наблюдаться прекращение работы мотора при увеличении оборотов

Это основные детали и механизмы, которые следует проверить в первую очередь, если возникает неисправность, когда глохнет бензопила при нажатии акселератора. Есть и другие причины, почему глохнет двигатель бензопилы при нажатии курка газа. Что еще может способствовать возникновению этой неисправности, а также особенности устранения поломок, выясним далее.

Регулировка карбюратора когда глохнет двигатель при наборе оборотов

Если проверка показала, что система подачи топлива, глушитель и свеча зажигания исправны, значит нужно искать поломку в других местах. Первоначально не спешите разбирать цилиндро-поршневую группу или менять карбюратор. Ремонт рекомендуется начать с регулировки карбюратора. Для этого все бензопилы имеют специальные регулировочные винты. Они предназначены для настройки работы холостого хода, а также регулировки подачи топлива на низких и высоких оборотах. Подробное описание, как регулировать карбюратор бензопилы, описано на сайте.

Сегодня же рассмотрим особенности настройки карбюратора на максимальных оборотах. Убедиться в том, что бензопила не развивает полной мощности, можно при помощи тахометра. Если прибора нет, то убедиться в том, что двигатель не развивает максимальные обороты можно на слух. Нас интересует винт на карбюраторе. Который предназначен для настройки высоких оборотов. Он обычно обозначается латинской буквой «H», что сокращенно от слова «High» (высокий или большой).

Для настройки высоких оборотов бензопилы понадобится выполнить следующие манипуляции:

  1. Закрутить винт H по часовой стрелке до упора
  2. Далее нужно ослабить его на 1,25-1,5 оборота
  3. Произвести запуск инструмента и протестировать работоспособность оборотов

Регулировку рекомендуется выполнять по тахометру, но если его нет, то проверить максимальные обороты можно при работе инструментом под нагрузкой.

Это интересно! Если часто работаете бензопилой, то приобрести тахометр понадобится, так как он позволяет выставить максимально эффективную работу двигателя, что отражается на расходе топлива и мощности агрегата.

После банальной настройки карбюратора, можно исправить проблему с прекращением работы мотора при повышении оборотов. Надо отметить, что регулировать карбюратор бензопилы необходимо регулярно в зависимости от частоты эксплуатации инструмента. Сделать это самостоятельно не трудно, но достичь точной настройки можно в одном случае — если пользоваться тахометром.

Почему еще может глохнуть бензопила при нажатии на газ

Если после настройки карбюратора бензопилы проблема остается, тогда следует прибегнуть к проверке ряда других факторов. Таковых факторов достаточно, и их проверку необходимо осуществлять последовательно, перемещаясь от более легкого к сложному. Именно в таком порядке и рассмотрим все причины, почему бензопила не развивает высокие обороты, и при этом глохнет. Надо отметить, что при этом инструмент заводится и на холостых оборотах работает исправно.

  1. Проверить усилие натяжения цепи — если сильно затянуть режущий элемент, то это создаст сильную нагрузку на двигатель. При этом высокооборотистому двигателю будет трудно прокрутить цепь, в результате чего мы получаем его прекращение работы. Исправить проблему можно, если правильно отрегулировать натяжение цепи. Цепь должна вращаться легко от руки, но при этом учитывайте также, что на ХХ она не должна перемещаться. Если цепь движется на холостом ходу, то нужно отрегулировать верхний винт ХХ
  2. Качество топливной смеси и правильность ее приготовления. Бензин для бензопилы рекомендуется использовать марки АИ-92. Он смешивается с двухтактным маслом в соответствующих пропорциях. Пропорции смешивания хотя и указываются на этикетке емкости с маслом, но нужно использовать данные, которые указываются производителем инструмента. Оптимальное значение смеси бензина с маслом 40/1, то есть на 1 литр бензина нужно добавить 25 мл масла. Пропорция означает, что на 40 литров бензина нужно добавить 1 литр масла. Если не придерживаться рекомендаций производителя, то в итоге это негативно отражается на работе карбюратора и исправности ЦПГ
  3. Глушитель — очень часто пильщики не уделяют должного внимания выхлопной системе инструмента. Если глушитель будет забит, а это обязательно случается с течением времени, то это негативно сказывается на работе мотора. Глушители на бензопилах бывают разборными и неразборными. У неразборных устройств соединения завальцованы, поэтому в случае засорения, нужно либо заменить деталь, или же произвести развальцовку для очистки. Забитый глушитель влияет на работу инструмента, поэтому не стоит ждать, пока бензопила перестанет запускаться
  4. Подсос воздуха — детали и механизмы бензопилы подсоединяются к цилиндру через уплотнительные прокладки. В итоге такие соединения получаются герметичными, что немаловажно для работы ДВС. Убедиться в такой неисправности поможет подтягивание болтов и гаек, которыми фиксируется карбюратор и глушитель. Подсос также могут возникнуть по причине ухудшения состояния прокладок, которые следует заменить на инструменте
  5. Топливный и воздушный фильтры — это элементы, отвечающие за фильтрацию воздуха и топливной смеси. Если забит воздушный фильтр, то при увеличении открытия заслонки в карбюратор не будет поступать достаточное количество воздуха, что приведет к заливанию свечи зажигания. В итоге двигатель заглохнет при попытке развития максимальных оборотов. Если неисправен топливный фильтр, то в карбюратор не попадает необходимое количество топлива. Его недостаток приводит к тому, что инструмент не может развить обороты, и сразу начинает глохнуть
  6. Наличие топливного фильтра. Этот элемент может не только засориться, но еще и отсоединиться от топливного шланга. В итоге получится так, что в карбюратор будут попадать загрязнения, которые очень быстро выведут из строя механизм
  7. Сапун — это отверстие, через которое в бак бензопилы поступает воздух, исключая тем самым создание внутри герметичной емкости вакуума. Сапун находится на крышке бензобака или может быть встроенным в стенку емкости. Принцип его работы таков, что по мере израсходования бензина в баке, происходит заполнение емкости воздухом. Если сапун неисправен, то в баке создается разрежение, которое препятствует закачиванию топлива в карбюратор. Сапун пропускает воздух в одном направлении, и исключает возможность вытекания топлива из бака. Отремонтировать деталь можно при помощи тонкой иголки, которой пробивается отверстие
  8. Неисправность ЦПГ — не набирает обороты бензопила также в случае, если изношена цилиндро-поршневая группа. Для выявления этой причины вовсе нет необходимости разбирать двигатель, чтобы посмотреть внутрь. Следует воспользоваться компрессометром, при помощи которого проверяется величина компрессии. Нормальное значение должно быть не менее 12 атмосфер, и если величина ниже, значит ЦПГ подлежит замене
  9. Система зажигания — если двигатель запускается, то маловероятно, что проблема заключается в неисправности электрической части. Однако не будет лишним выкрутить свечу зажигания, и произвести ее визуальный осмотр. Наличие черного нагара свидетельствует о необходимости проверки зажигания. Первым делом нужно проверить зазор между модулем зажигания и маховиком, величина которого должна быть 0,25 мм. Проверяется также целостность бронепровода, и если он поврежден, то нужно заменить вместе с модулем. Свечи зажигания имеют соответствующий ресурс, поэтому их нужно менять, предварительно выставляя зазор 0,5-0,7 мм (указывается в техническом описании для каждой модели инструмента)

Если проверка всех причины не позволяет достичь положительного результата, тогда следует провести снятие и очистку карбюратора бензопилы.

Это интересно! Убедитесь в том, что топливо поступает в карбюратор. Для этого нужно отсоединить шланг от карбюратора, и посмотреть на активность струйки. Если топливо течет быстро, значит все в порядке, и этот фактор можно исключить.

Глохнет бензопила на больших оборотах — простой ремонт карбюратора

Карбюратор инструмента — это именно тот механизм, который большинство владельцев опасается самостоятельно разбирать. Причина в том, что этот механизм состоит из множества мелких деталей, расположение которых нужно запомнить при проведении демонтажных работ. Однако не все так страшно и трудно, как может показаться. Чтобы понять, какое отношение карбюратор имеет к проблеме прекращения работы двигателя при увеличении оборотов, нужно узнать его принцип работы, описанный на сайте.

Глохнет бензопила при нажатии на газ по причине карбюратора, если:

  1. Повреждена мембрана
  2. Засорение фильтрующего элемента (сеточка в карбюраторе). С этой неисправностью могут столкнуться владельцы инструментов, у которых отсутствует топливный фильтр или он попросту отсоединен от топливного шланга
  3. Залипание иглы, что может быть связано с использованием устаревшей топливной смеси
  4. Засорение каналов жиклеров или забит карбюратор
  5. Загибание соединительной части, объединяющей мембрану с иглой для подачи топлива в топливную камеру карбюратора. Эта часть еще называется лапкой, так как под воздействием на нее мембраны, происходит перемещение иглы и открытие канала. Эта лапка в процессе работы может согнуться (выработаться) или переломиться (при переламывании двигатель не заведется). Если лапка согнута, то ее можно разогнуть, но это не дает гарантии того, что уже вскоре проблема повториться, поэтому рекомендуется произвести замену детали

Карбюратор бензопилы рекомендуется прочистить и помыть, а также заменить неисправные детали и элементы. После этого его можно ставить обратно, не забыв также заменить (если изношена) уплотнительную прокладку между карбюратором и переходником.

Почему бензопила глохнет при нажатии акселератора — подводим итоги

Делая апгрейд по причинам, почему же глохнет пила после того, как нажимаешь на газ, необходимо подвести итоги всевозможных причин и их устранение. Причины условно можно разделить на две части — простые и сложные. Начинать поиск неисправности нужно с простых причин, а заканчивать более сложными.

Однозначно начинать проверку нужно с бака, не с карбюратора, а именно с бензобака. Причем убедитесь в том, что используется правильно приготовленная смесь. Далее нужно проверить исправность глушителя и наличие цвета нагара на свече зажигания. После этого уже будет иметься представление о том, в какой части инструмента нужно искать поломку. Возможно поломка в том. Что нужно попросту накрутить максимальные обороты, для чего выполняется настройка карбюратора. Если это не помогло решить проблему, тогда следует проверить воздушный фильтр и очистить его.

Особое внимание уделите карбюратору, после очистки и возможно ремонта которого бензопила должна работать, как новая. Если даже после этого проблема остается, тогда не поленитесь проверить величину компрессии. Возможно двигатель имеет сильную выработку, и нуждается в замене.

На этом апгрейд по восстановлению работоспособности инструмента завершен, и стоит отметить еще один такой момент, как использование топлива, которое хранится длительное время. Многие разводят бензин с маслом, и хранят смесь месяцами, а иногда и по полгода. Делать этого никак нельзя, так как смесь имеет свойства стареть, и поэтому после ее приготовления, нужно использовать в течение 1-2 недель. Если не соблюдать эту рекомендацию, то понадобится часто менять не только топливные фильтры, но еще и чистить карбюратор, но самое страшное — это способствует ускоренному износу ЦПГ.

Публикации по теме

Триммер партнер не развивает обороты. Бензокоса не развивает полной мощности. Триммер заводится и сразу глохнет

Данная статья решит делему бензокос, когда они глохнут на больших оборотах на газу

Приобретая бензокосу, необходимо быть готовым к тому, что, как и во всех других схожих инструментах, в ней также могут появиться поломки, которые потребуют ремонта.

Но не стоит сразу бежать в сервисный центр и платить большие средства мастерам, убеждающим вас в наличии суровой неисправности в устройстве.

Бензокоса глохнет на

высоких оборотах на газу

Пожалуй, более всераспространенная жалоба, связанная с бензиновыми триммерами, звучит так: «Бензокоса глохнет».

Естественно, предпосылкой этому может быть и достаточно суровая неисправность. Двухтактный движок триммера не развивает обороты глохнет. Бензокоса фс 130 даешь газу глохнет. Но в большинстве случаев дело обстоит еще проще, чем кажется на 1-ый взор.

Чтоб совладать с таковой неувязкой, сначала, попытайтесь без помощи других разобраться с ее причинами, ведь, выяснив причину, с неувязкой биться еще проще, а время от времени она даже самоликвидируется.

По сути, обстоятельств, это, когда бензокоса глохнет на больших оборотах, существует этих обстоятельств достаточно много.

Почему китайская бензокоса не развивает обороты?

Триммер не набирает обороты , очень частая неувязка и конечно не всегда имеет обычное решение.В данном.

Мотокоса не набирает обороты,

причина неисправности и устранение ее

1-ый пуск новейшей бензокосы .Убрал сетку с глушителя, стала работать.

Еще одна, это наличие неисправностей в системе питания.

В таком случае бензокоса будет глохнуть на холостых оборотах. На оборотах глохнет триммер чемпион. Бензокоса гудлак 4300 глохнет на оборотах видео. Газонокосилка глохнет при нажатии на газ. При высоких оборотах глохнет мотокоса. К проблемам с системой питания может привести разрегулировка или же неправильная регулировка карбюратора.

К разрегулировке могут привести вибрации, которые имеют место быть в процессе работы бензокосы.

Неправильную же регулировку бензокосы можно исправить, просто отрегулировав ее в соответствии с требованиями, указанными в инструкции по эксплуатации.

Кроме того, иногда бензиновые триммеры могут глохнуть из-за того, что клапан, расположенный в крышке бензобака, просто засорился или залип.

Чтобы выяснить это, попробуйте использовать косу, ослабив крышку бензобака.

Если в таком режиме устройство работает должным образом, прочистите клапан.

Более того, бензокоса может глохнуть вследствие плохого поступления топлива в карбюратор

Почему же тогда устройство заводится, спросите вы?

Причина этого заключается в том, что сначала топливо понемногу набегает в карбюратор и его хватает для работы при повышенной мощности.

Однако затем оно вырабатывается и на больших оборотах двигатель начинает глохнуть.

Что касается карбюратора, то здесь проблема также может заключаться в том, что его корпус слишком перетянут.

Причиной тому, что бензокоса глохнет на высоких оборотах на газу, может быть также подсос воздуха.

Речь идет о возможном наличии места, через которое в процессе нагрева двигателя может проходить воздух.

Помимо всего прочего, не забудьте проверить топливозаборный шланг. Бензокоса гудлак 4300 глохнет на оборотах видео. Триммер хускварна глохнет при нагрузке. Проблема может заключаться в том, что он слабо держится или вообще потрескался.

Таковы основные причины, почему может глохнуть бензокоса.

В данной статье мы рассмотрим проблему, почему глохнет мотокоса и как бороться с этой проблемой .

Даже у очень хорошей мотокосы могут возникнут проблемы с запуском. Например, она заводится и глохнет. Скорее всего, это свидетельствует о проблемах с фильтрами – воздушным или топливным. Если она заглохнет на холостых оборотах, то, скорее всего, у мотокосы проблемы с карбюратором, который слишком быстро перегревается и уже не справляется с формированием качественно воздушно-топливной смеси.

Если триммер глохнет при нажатии на газ, т.е., когда двигатель начинает работать на больших оборотах, то это свидетельствует о проблемах с карбюратором или с топливным фильтром.

О проблемах у мотокосы с воздушным фильтром будет свидетельствовать тот факт, что она перестает работать при открытии воздушной заслонки.

Отметим, что интернет-магазин «Well Part» предлагает вам для в самом широком ассортименте и по самым выгодным ценам.

Что делать, если бензокоса заводится и глохнет?

Теперь рассмотрим все выше описанные проблемы более подробно.

  1. Глохнет бензокоса при нажатии на газ.
  2. В принципе, причин, почему двигатель у мотокосы перестает работать при нажатии на газ, может быть огромное количество. Мы же здесь рассмотрим только наиболее распространённые.

    Возможно, просто забилась воздушная заслонка. И для устранения возникшей проблемы будет достаточно просто прочистить воздушную заслонку. Также двигатель глохнет из-за забившегося воздушного фильтра. Для его прочистки фильтр следует сначала промыть в растворителе, а затем продуть потоком сжатого воздуха.

    Аналогичную процедуру следует провести с забившимся топливным фильтром, который препятствует поступлению топлива в должном объёме при увеличении оборотов двигателя.

    Двигатель может глохнуть и по другим причинам. Во-первых, износилась проставка, расположенная между цилиндром и карбюратором, а во-вторых, сальники коленчатого вала начали подсасывать воздух.

  3. Мотокоса глохнет при нагреве.
  4. Мы уже указывали, что в этом случае проблема в карбюраторе. В нём из-за возросших температур начинает кипеть бензин, из-за чего перестает формироваться воздушно-топливная смесь или её качество критически снижается.

    Кроме того, данная проблема может возникнуть из-за того, что карбюратор оснащён роторной, а не дисковой заслонкой. Если проблема приобрела хронический характер, то решить её следует радикально – покупкой нового карбюратора с дисковой заслонкой.

  5. Мотокоса заводится и глохнет.
  6. Скорее всего, затруднён или полностью отсутствует доступ в топливный бак, из-за чего в нём образуется зона пониженного давления, из-за которой двигатель перестаёт получать топливо в необходимом количестве и из-за этого перестаете работать.

  7. Мотокоса глохнет на холостых оборотах.
  8. Двигатель на холостых оборотах может заглохнуть по следующим причинам:

  • Редуктор чрезмерно нагре

    Новость одинНовость одинНовость одинНовость одинНовость один

    лся и начал готовить не вполне нормальный бензиновый раствор, из-за чего на барабане начали падать обороты;

  • Засорился карбюратор;
  • Карбюратор неправильно отрегулирован;
  • Загрязнилась дроссельная заслонка;
  • Открыта заслонка, из-за чего в карбюратор поступает слишком много воздуха, что делает воздушно-топливную смесь обедненной;
  • Засорился воздушный фильтр.

Для устранения большинства проблем вам потребуются запчасти, и «Well Part» готов их вам предоставить по самой выгодной стоимости.

Что делать, если триммер глохнет при нажатии на газ?

Итак, почему глохнет триммер при нажатии на газ ? Причин этой неполадки может быть несколько.

  1. Карбюратор разрегулировался после неудачной зимовки или же после слишком интенсивного использования мотокосы. Бензиновый триммер работает на воздушно-топливной смеси, которую ему готовит карбюратор. При неправильной регулировке данный механизм готовит обеднённую смесь, которая не способна обеспечить двигателю достаточно высокие обороты. О проблеме с карбюратором вы можете понять по характерным вибрациям бензокосы.
  2. О засорении топливного фильтра вы узнаете по тому, что триммер заводится и глохнет. Иными словами, притока топлива хватает, чтобы завести мотокосу, но уже не хватает, чтобы поддерживать двигатель в работе. Возможно, удастся решить проблему ослаблением клапанов на фильтре. Если нет, вам следует промыть фильтр в растворители и продуть его сжатым воздухом. Если после и этого не решена проблема, тогда вам следует приобрести новый топливный фильтр.
  3. Если двигатель глохнет на оборотах, близких к максимальным, то, возможно, проблема с сапуном, который регулирует доступ воздуха в бензобак. При слишком быстром расходовании топлива, характерном, когда даешь газ, в бензобаке образовывается разрежённое давление, из-за которого сокращается поступление топлива в двигатель.
  4. Двигатель глохнет при открытии заслонки. Проблема, опять же, связана с карбюратором, который из-за избытка воздуха готовит обеднённую воздушно-топливную смесь, которая не способна обеспечит работу двигателя.

Бензокоса глохнет на горячую? Есть решение!

Бензокоса глохнет на горячую – это означает, что в двигателе уже присутствует некоторое количество топлива для запуска двигателя, но после 5-10 минут работы, он перестает работать. Такое поведение мотора свидетельствует о проблемах с топливным фильтром.

Построй собственный Дом!

Бензокоса глохнет

Приобретая бензокосу, необходимо быть готовым к тому, что, как и во всех других схожих инструментах, в ней также могут появиться поломки, которые потребуют ремонта.

Но не стоит сразу бежать в сервисный центр и платить большие средства мастерам, убеждающим вас в наличии суровой неисправности в устройстве.

Бензокоса глохнет на

высоких оборотах на газу

Пожалуй, более всераспространенная жалоба, связанная с бензиновыми триммерами, звучит так: «Бензокоса глохнет».

Естественно, предпосылкой этому может быть и достаточно суровая неисправность. Бензокоса не развивает обороты, причина back. Но в большинстве случаев дело обстоит еще проще, чем кажется на 1-ый взор.

Чтоб совладать с таковой неувязкой, сначала, попытайтесь без помощи других разобраться с ее причинами, ведь, выяснив причину, с неувязкой биться еще проще, а время от времени она даже самоликвидируется.

По сути, обстоятельств, это, когда бензокоса глохнет на высоких оборотах , существует этих обстоятельств достаточно много.

Еще одна, это наличие дефектов в системе питания.

Триммер не набирает обороты , что делать?

Триммер не набирает обороты , очень частая неувязка и конечно не всегда имеет обычное решение.В данном.

Бензотример (мото косилка) ремонт карбюратора не работает не

развивает обороты , потеря мощности

Описание.

В таком случае бензокоса будет глохнуть на холостых оборотах. Бензокоса не развивает обороты, причина | funnydog.tv. К дилеммам с системой питания может привести разрегулировка либо же некорректная регулировка карбюратора.

К разрегулировке могут привести вибрации, которые имеют место быть в процессе работы бензокосы.

Некорректную же регулировку бензокосы можно поправить, просто отрегулировав ее в согласовании с требованиями, обозначенными в аннотации по эксплуатации.

Не считая того, время от времени бензиновые триммеры могут глохнуть из-за того, что клапан, расположенный в крышке бензобака, просто засорился либо залип.

Чтоб узнать это, попытайтесь использовать косу, ослабив крышку бензобака.

Если в таком режиме устройство работает подабающим образом, прочистите клапан.

Более того, бензокоса может глохнуть вследствие отвратительного поступления горючего в карбюратор

Почему же тогда устройство заводится, спросите вы?

Причина этого состоит в том, что поначалу горючее понемногу набегает в карбюратор и его хватает для работы при завышенной мощности.

Но потом оно вырабатывается и на огромных оборотах движок начинает глохнуть.

Что касается карбюратора, то тут неувязка также может заключаться в том, что его корпус очень перетянут.

Предпосылкой тому, что бензокоса глохнет на высоких оборотах на газу, может быть также подсос воздуха.

Идет речь о вероятном наличии места, через которое в процессе нагрева мотора может проходить воздух.

Кроме всего остального, не забудьте проверить топливозаборный шланг. Триммер не развивает обороты. Одна из причин. Неувязка может заключаться в том, что он слабо держится либо вообщем потрескался.

Таковы главные предпосылки, почему может глохнуть бензокоса.

Читайте так же

10 лучших электрических триммеров Характеристика в рейтинге Многие владельцы частных домов и дач заботливо ухаживают за приусадебным участком. Когда начинается активный рост травы, то появляется необходимость в специальной технике. Современный рынок предлагает на выбор газонокосилки, бензокосы, электрические триммеры. Последние выгодно отличаются д…

Бензиновые триммеры помогают навести порядок на пригородном участке. Если электрокосы подходят только для «косметической»стрижки газонов, то бензокосы используют для всеохватывающего Выбираем бензиновый триммер для дачи. Обзор бензотриммеров. Лучшая конструкция содействует высочайшей производительности инструмента, ширина скашивания сост…

Что делать если бензотриммер не набирает обороты ?

Если вы когда-то приобрели триммер, работающий с помощью бензина, то вам наверняка приходилось сталкиваться с проблемой включения триммера, а так же с такой проблемой, как бензотриммер не набирает обороты.

Именно поэтому и создана данная статья.

Итак, что делать, если триммер, работающий на вас уже не первый год, вдруг просто перестает набирать обороты , а мотор просто-напросто глохнет? В данном случае нам с вами следует рассмотреть ряд проблем связанных остановкой работы мотора.

Мотор может заглохнуть при различных обстоятельствах. У меня проблематриммер штиль фс38 в чем причина не развивает обороты. Иногда причиной некорректной работы триммера, работающего от бензина, является засорение фильтра воздуха.

Именно фильтр является одной из самых главных причин, по которой может прекратиться работа бензинового триммера .

В него очень часто попадает различный мусор, туда попадают частички пыли, которые так же засоряют фильтр, поэтому его нужно чистить и мыть каждый месяц, а может быть и чаще, все зависит от того, какую мощность имеет бензиновый триммер, а также то, насколько часто вы пользуетесь данный устройством.

Бензотример (мото косилка) ремонт карбюратора не работает не

развивает обороты, потеря мощности

Описание.

Бензокоса не развивает обороты .Ещё одна причина

Китайская бензокоса аналог Husqvarna не развивает обороты причина оказалась очень проста (смотрите в видео)

Если же проделанные операции с фильтром вы проделали, но работа триммера, работающего от бензина, осталась прежней, бензотриммер не набирает обороты что делать?

Тогда вам следует попробовать извлечь фильтр из устройства для того, чтобы обеспечить так называемое «облегчение» триммера. Почему китайская бензокоса не развивает обороты, причина хускварна. Должно помочь.

Следующей и довольно таки распространенной проблемой при работе с бензиновым триммером является то, что он просто глохнет, и не придает никаких признаков жизни.

В этом случае проблема может состоять в следующем:

Последней и самой распространенной причиной поломки бензинового триммера является то, что тросик, который располагается в отделе карбюратора, просто спал.

Поэтому заранее убедитесь, что он хорошо натянут, но не до предела, иначе при слишком большой нагрузке на бензиновый триммер, этот небольшой трос может треснуть и тогда вам точно придется обращаться в сервисный центр, а потом еще и выбросить множество денежных средств на ветер.

Читайте так же

Бензопила штиль 180 не развивает обороты либо если вы отпустили курок газа, она продолжает работать, не сбрасывая в этом случае обороты. Эти препядствия довольно всераспространенные. Попробуем разобраться в причинах, следствием которых является появление схожих дефектов. Также далее разглядим, как провести диагностику, если бензопила не тянет. Обст…

Oleo-Mac Speed&Go head tutorialМотокоса oleo-mac 753 t подробнее на веб-сайте компании oleo-mac-755-master/ ! Мотокоса oleo-mac 753 tОбъем цилиндра (см. куб) 40,2 Мощность (кВт/л.с.) 1,6 / 2,2 Вес (кг) 7,9 Поперечник трубки (мм) 28 Объем бензобака (л) 0,75….

Прежде чем разбираться в том, почему глохнет любой из инструментов дачника-садовода или профессионала, работающего с мотокосой (бензокосой) – стоит различать две основные ситуации, когда это происходит. Первая, это когда инструмент не заводится после того, как вы только сделали приобретение, а вторая – будучи в эксплуатации. Итак, разберём обе.

  1. После запуска. Глохнет бензокоса в том случае, если карбюратор настроен неверно либо произошла его разгулировка. Топливо подаётся неравномерно, соответственно, происходят отчётливые вибрации.
  2. При нагреве. Ситуация, когда механизм заводится и работает, но постепенно «давится» и глохнет на ходу – когда в карбюраторе закипает бензин, или же заслонка в карбюраторе не дискового, а роторного вида. В таких случаях лучше заменить сам карбюратор. Есть вариант подсоса воздуха – когда пробита катушка или провод в зажигании.
  3. На больших оборотах. Это происходит также от разгулировки карбюратора или засорения крышки на бензобаке. Стоит попробовать работу с чуть приоткрытым клапаном. Обязательно проверьте топливозаборный шланг – он может быть потрескан или плохо крепиться к основе.
  4. Не набирает обороты. Как основная причина, почему двигатель не набирает обороты – засорился фильтр воздуха. Возможно спадание тросика в карбюраторе, поломка карбюратора и возникновение проблем с механикой привода мотора.

Бывают случаи, когда деталь механизма требует обязательной замены, поэтому мы всегда рады предложить . Важно понимать, что иногда экономия на незначительных элементах может повлечь поломку таких глобальных составляющих, как карбюратор или двигатель. Поэтому грамотная эксплуатация и своевременная замена нужных частиц обеспечит вам полноценную работу с удовольствием.

Глохнет бензокоса при нажатии на газ, как устранить поломку

Причин, по которым глохнет мотокоса – может быть огромное количество, мы предлагаем самые распространённые из них, и надеемся, что вы найдёте свою, и, конечно, устраните её. Итак, одной из ситуаций есть забивание воздушной заслонки, то отверстие, за которым распыляется топливо. Если в него что-то попало, то это чаще всего можно быстро и легко удалить. Это самая простая причина, как и забитый фильтр. Его нужно промыть в растворителе, а потом хорошо продуть сжатым воздухом. Если же он не подлежит ремонту – то заказать новый в запчастях от магазина КосиКоса.

Аналогично, при нажатии на газ инструмент глохнет оттого, что забился привод. Возможен ещё следующий вариант: топливо поступает не в полном объёме, поэтому нужно проверить или заменить топливный фильтр. К другим возможным причинам заглохнувшей мотокосы, когда даешь газу, стоит отнести:

  1. Сальники коленвала подсасывают воздух;
  2. Проставка, что находится между карбюратором и цилиндром в «проблемной» ситуации;

Ко всем этим причинам, при которых глохнет механизм при добавлении газа, мы добавим несколько полезных рекомендаций по обращению с мотокосой. Прежде всего, перед началом работы с любой техникой нужно прочесть инструкцию. В данном случае важную роль играет консистенция бензина и масла, грамотно приготовлена вами, а также не перегревать агрегат, и не оставлять бензин на зиму, когда вы попросту не будете пользоваться машиной.

В полноценной работе любого инструмента важную роль играет слаженная работа всех его составляющих. И если в одном это , то в другом поршень или карбюратор. Владельцам мотокос, желающим на полную мощность использовать свой инструмент, нужно понимать, что под нагрузкой, на которую не рассчитаны возможности машины, может попросту сломаться весь механизм или его отдельные части. Поэтому только грамотная и умеренная эксплуатация предполагает длительную результативную работу любого бензоинструмента.

Глохнет триммер на холостых оборотах — причины и их решения

К распространённым ситуациям, почему глохнет триммер или мотокоса, стоит отнести его работу на холостых оборотах. Давайте сразу перейдём к причинам:

  • нагревание редуктора и спадание оборотов на барабане в результате того, что бензиновый раствор приготовлен не совсем правильно. Необходимая пропорция 1:4;
  • загрязнение карбюратора;
  • засорилась дроссельная заслонка;
  • при открытии заслонки (если проводили таков эксперимент) поток воздуха делает смесь «бедной»;
  • разгулировка карбюратора;
  • засорение воздушного фильтра;

Недостаточное количество топлива, которое нужно для работы бензоинструмента повлечёт за собой ситуацию, когда на высоких оборотах, при увеличении – триммер работает, а на холостых глохнет. В ситуации с карбюратором – устройство будет глохнуть на холодный запуск и «на горячую». Для любого пользователя мотокосой – профессионала и аматора, важно понимать, что любая неполадка инструмента может зависить от мелочного слетения детали, отхождения крепления или засорения, а также от глобальной поломки важной части механизма.

Падают обороты на триммере. Почему глохнет бензиновый триммер

Коса, имеющая бензиновый привод – это полезная вещь для владельцев приусадебных участков, газонов, и когда триммер внезапно глохнет, работа по очистке территории от травы останавливается. Само устройство представляет собой довольно сложный механизм, поэтому существует много различных причин его поломок. Наиболее часто возникающие неполадки содержит инструкция по эксплуатации. Знать причины, почему триммер глохнет, следует, чтобы самостоятельно эффективно выполнить ремонт устройства.

Неполадки с бензокосой, связанные с тем, что это устройство не заводится, определенным образом классифицируются специалистами обслуживающих сервисов. Ими выделяются неисправности со следующими узлами механизма:

  • двигателем, в котором может износиться или выйти из строя поршень и подшипники, треснуть картер;
  • системой подачи топлива, при этом возможно забивание фильтра либо проблемы с карбюратором;
  • механическими повреждениями проводов, трубок, шлангов;
  • цепью зажигания.

Чтобы правильно определить узел, где произошла поломка, необходимо обратить внимание на то, при каких обстоятельствах триммер глохнет.

При нажатии на газ

Если при нажатии на газ бензокоса останавливается, то причины могут быть следующие.

  1. Наиболее распространенный вариант – это сбой регулировки карбюратора , который возникает при значительных нагрузках на привод, после продолжительного бездействия механизма или при его использовании в тяжелых условиях.
  2. Засорение топливного клапана , которое устраняют его послаблением, в результате чего бензин по системе начинает нормально перетекать.
  3. Ослабление и свисание находящегося в карбюраторе троса. Также может возникнуть растяжение топливного шланга вплоть до его разрыва, вызываемое действием значительной нагрузки.
  4. Засорение сапуна (обратного клапана), вследствие чего не поступает топливо в бак.

Если проблема связана с карбюраторным узлом, то распознать ее можно по появлению вибраций бензокосы . Когда лопается шланг или растягивается трос — выполняют замену данных комплектующих.

Карбюратор триммера

На высоких оборотах

Когда коса глохнет на высоких оборотах, то это связано со следующими неполадками:

  • засорением или залипанием клапана, расположенного на крышке бензобака;
  • карбюратор разрегулировался под действием вибраций, возникающих при работе механизма;
  • проблемы с циркуляцией топливной смеси;
  • подсос атмосферного воздуха;
  • шланг, предназначенный для забора топлива, потрескался или слабо подсоединен.

Карбюратор регулируют , опираясь на эксплуатационную инструкцию к триммеру. Для настройки часто бывает достаточно ослабить затяжку его корпуса. Если существуют проблемные моменты с циркуляцией топливной смеси, то она может понемногу поступать в карбюратор. После ее выработки двигатель глохнет при больших оборотах.

На холостых оборотах

На холостых оборотах распространенными причинами остановки триммера являются следующие:

  • загрязнение, разрегулировка или неправильно настроенная регулировка карбюратора;
  • засорение фильтра для воздуха;

Замена воздушного фильтра мотокосы

Воздушный фильтр триммера

  • уменьшение оборотов редуктора при его нагревании, что является следствием использования неподходящей топливной смеси;
  • засорение дроссельной заслонки;

  • попадание воздуха в систему;
  • недостаточно топлива для работы бензокосы.

Если проблемным местом является карбюратор, то техника будет останавливаться и при «холодном» и при «горячем» запуске.

Сразу после того, как завелся

Агрегат может глохнуть сразу после запуска, если карбюратор разрегулирован или был неправильно настроен — это вызывает неравномерную подачу топлива . Результатом этого является то, что устройство начинает отчетливо вибрировать. Для устранения неполадок карбюратор перенастраивают, действуя по инструкции к механизму.

Также двигатель останавливается, когда происходит засорение клапана , подающего топливо. В таких случаях достаточно просто его почистить. Если мотокоса вначале заработала, но потом сразу заглохла, то возможно топливо в карбюраторный узел поступает с некоторым затруднением. Решить вопрос помогает ослабление клапана, что обеспечивает свободную циркуляцию смеси в системе.

Остановка также может вызываться подсосом воздуха при наличии механических повреждений шланга (отверстий, трещин), производящего забор топлива. В этом случае следует добавить оборотов приводу, чтобы быстрее выгнать воздушные пузырьки из системы.

При нагреве

Мотокоса нередко останавливается при нагреве. При этом она запускается, работает «с рывками» и постепенно останавливается. Данный процесс происходит, когда бензин в карбюраторе закипает либо заслонка в нем установлена роторного, а не дискового вида. В последнем случае деталь меняют.

Встречается, что триммер греется, если поврежден провод цепи зажигания либо катушка. Чтобы устройство начало работать нормально, выполняют замену деталей.

При открытии воздушной заслонки

Случается, что агрегат глохнет при открытии воздушной заслонки, нормально работая на холостом ходу. Это связано с подсосом воздуха системой, вызванного наличием трещин топливного шланга или проблемами с сальниками. Также может неисправно работать карбюраторная дозирующая система, при этом мотокоса будет останавливаться после открытия заслонки.

Топливный шланг в карбюраторе

Все возможные причины того, что бензокоса глохнет, и способы их устранения содержатся в следующем видео

Причин остановки мотокосы много, но наиболее часто встречаются неполадки в работе, связанные с ее карбюратором . Они могут возникнуть в любых случаях. Самый проблемный вариант – это когда происходит серьезная поломка, и понадобится приобретать новые детали либо менять бензокосу.

Чтобы триммер работал нормально долгое время, следует неукоснительно соблюдать требования инструкции по эксплуатации. Необходимо заправлять агрегат подходящей ему по составу топливной смесью, устройство должно работать при умеренной нагрузке.

Лучшие модели триммеров по мнению покупателей в 2018 году

Триммер СОЮЗ БТС-9252Л


Триммер Hammer MTK33LE

Триммер PATRIOT PT 3555 ES

Триммер Huter GGT-800S

Триммер Интерскол КБ-25/33В

В данной статье мы рассмотрим проблему, почему глохнет мотокоса и как бороться с этой проблемой .

Даже у очень хорошей мотокосы могут возникнут проблемы с запуском. Например, она заводится и глохнет. Скорее всего, это свидетельствует о проблемах с фильтрами – воздушным или топливным. Если она заглохнет на холостых оборотах, то, скорее всего, у мотокосы проблемы с карбюратором, который слишком быстро перегревается и уже не справляется с формированием качественно воздушно-топливной смеси.

Если триммер глохнет при нажатии на газ, т.е., когда двигатель начинает работать на больших оборотах, то это свидетельствует о проблемах с карбюратором или с топливным фильтром.

О проблемах у мотокосы с воздушным фильтром будет свидетельствовать тот факт, что она перестает работать при открытии воздушной заслонки.

Отметим, что интернет-магазин «Well Part» предлагает вам для в самом широком ассортименте и по самым выгодным ценам.

Что делать, если бензокоса заводится и глохнет?

Теперь рассмотрим все выше описанные проблемы более подробно.

  1. Глохнет бензокоса при нажатии на газ.
  2. В принципе, причин, почему двигатель у мотокосы перестает работать при нажатии на газ, может быть огромное количество. Мы же здесь рассмотрим только наиболее распространённые.

    Возможно, просто забилась воздушная заслонка. И для устранения возникшей проблемы будет достаточно просто прочистить воздушную заслонку. Также двигатель глохнет из-за забившегося воздушного фильтра. Для его прочистки фильтр следует сначала промыть в растворителе, а затем продуть потоком сжатого воздуха.

    Аналогичную процедуру следует провести с забившимся топливным фильтром, который препятствует поступлению топлива в должном объёме при увеличении оборотов двигателя.

    Двигатель может глохнуть и по другим причинам. Во-первых, износилась проставка, расположенная между цилиндром и карбюратором, а во-вторых, сальники коленчатого вала начали подсасывать воздух.

  3. Мотокоса глохнет при нагреве.
  4. Мы уже указывали, что в этом случае проблема в карбюраторе. В нём из-за возросших температур начинает кипеть бензин, из-за чего перестает формироваться воздушно-топливная смесь или её качество критически снижается.

    Кроме того, данная проблема может возникнуть из-за того, что карбюратор оснащён роторной, а не дисковой заслонкой. Если проблема приобрела хронический характер, то решить её следует радикально – покупкой нового карбюратора с дисковой заслонкой.

  5. Мотокоса заводится и глохнет.
  6. Скорее всего, затруднён или полностью отсутствует доступ в топливный бак, из-за чего в нём образуется зона пониженного давления, из-за которой двигатель перестаёт получать топливо в необходимом количестве и из-за этого перестаете работать.

  7. Мотокоса глохнет на холостых оборотах.
  8. Двигатель на холостых оборотах может заглохнуть по следующим причинам:

  • Редуктор чрезмерно нагре

    Новость одинНовость одинНовость одинНовость одинНовость один

    лся и начал готовить не вполне нормальный бензиновый раствор, из-за чего на барабане начали падать обороты;

  • Засорился карбюратор;
  • Карбюратор неправильно отрегулирован;
  • Загрязнилась дроссельная заслонка;
  • Открыта заслонка, из-за чего в карбюратор поступает слишком много воздуха, что делает воздушно-топливную смесь обедненной;
  • Засорился воздушный фильтр.

Для устранения большинства проблем вам потребуются запчасти, и «Well Part» готов их вам предоставить по самой выгодной стоимости.

Что делать, если триммер глохнет при нажатии на газ?

Итак, почему глохнет триммер при нажатии на газ ? Причин этой неполадки может быть несколько.

  1. Карбюратор разрегулировался после неудачной зимовки или же после слишком интенсивного использования мотокосы. Бензиновый триммер работает на воздушно-топливной смеси, которую ему готовит карбюратор. При неправильной регулировке данный механизм готовит обеднённую смесь, которая не способна обеспечить двигателю достаточно высокие обороты. О проблеме с карбюратором вы можете понять по характерным вибрациям бензокосы.
  2. О засорении топливного фильтра вы узнаете по тому, что триммер заводится и глохнет. Иными словами, притока топлива хватает, чтобы завести мотокосу, но уже не хватает, чтобы поддерживать двигатель в работе. Возможно, удастся решить проблему ослаблением клапанов на фильтре. Если нет, вам следует промыть фильтр в растворители и продуть его сжатым воздухом. Если после и этого не решена проблема, тогда вам следует приобрести новый топливный фильтр.
  3. Если двигатель глохнет на оборотах, близких к максимальным, то, возможно, проблема с сапуном, который регулирует доступ воздуха в бензобак. При слишком быстром расходовании топлива, характерном, когда даешь газ, в бензобаке образовывается разрежённое давление, из-за которого сокращается поступление топлива в двигатель.
  4. Двигатель глохнет при открытии заслонки. Проблема, опять же, связана с карбюратором, который из-за избытка воздуха готовит обеднённую воздушно-топливную смесь, которая не способна обеспечит работу двигателя.

Бензокоса глохнет на горячую? Есть решение!

Бензокоса глохнет на горячую – это означает, что в двигателе уже присутствует некоторое количество топлива для запуска двигателя, но после 5-10 минут работы, он перестает работать. Такое поведение мотора свидетельствует о проблемах с топливным фильтром.

Прежде чем разбираться в том, почему глохнет любой из инструментов дачника-садовода или профессионала, работающего с мотокосой (бензокосой) – стоит различать две основные ситуации, когда это происходит. Первая, это когда инструмент не заводится после того, как вы только сделали приобретение, а вторая – будучи в эксплуатации. Итак, разберём обе.

  1. После запуска. Глохнет бензокоса в том случае, если карбюратор настроен неверно либо произошла его разгулировка. Топливо подаётся неравномерно, соответственно, происходят отчётливые вибрации.
  2. При нагреве. Ситуация, когда механизм заводится и работает, но постепенно «давится» и глохнет на ходу – когда в карбюраторе закипает бензин, или же заслонка в карбюраторе не дискового, а роторного вида. В таких случаях лучше заменить сам карбюратор. Есть вариант подсоса воздуха – когда пробита катушка или провод в зажигании.
  3. На больших оборотах. Это происходит также от разгулировки карбюратора или засорения крышки на бензобаке. Стоит попробовать работу с чуть приоткрытым клапаном. Обязательно проверьте топливозаборный шланг – он может быть потрескан или плохо крепиться к основе.
  4. Не набирает обороты. Как основная причина, почему двигатель не набирает обороты – засорился фильтр воздуха. Возможно спадание тросика в карбюраторе, поломка карбюратора и возникновение проблем с механикой привода мотора.

Бывают случаи, когда деталь механизма требует обязательной замены, поэтому мы всегда рады предложить . Важно понимать, что иногда экономия на незначительных элементах может повлечь поломку таких глобальных составляющих, как карбюратор или двигатель. Поэтому грамотная эксплуатация и своевременная замена нужных частиц обеспечит вам полноценную работу с удовольствием.

Глохнет бензокоса при нажатии на газ, как устранить поломку

Причин, по которым глохнет мотокоса – может быть огромное количество, мы предлагаем самые распространённые из них, и надеемся, что вы найдёте свою, и, конечно, устраните её. Итак, одной из ситуаций есть забивание воздушной заслонки, то отверстие, за которым распыляется топливо. Если в него что-то попало, то это чаще всего можно быстро и легко удалить. Это самая простая причина, как и забитый фильтр. Его нужно промыть в растворителе, а потом хорошо продуть сжатым воздухом. Если же он не подлежит ремонту – то заказать новый в запчастях от магазина КосиКоса.

Аналогично, при нажатии на газ инструмент глохнет оттого, что забился привод. Возможен ещё следующий вариант: топливо поступает не в полном объёме, поэтому нужно проверить или заменить топливный фильтр. К другим возможным причинам заглохнувшей мотокосы, когда даешь газу, стоит отнести:

  1. Сальники коленвала подсасывают воздух;
  2. Проставка, что находится между карбюратором и цилиндром в «проблемной» ситуации;

Ко всем этим причинам, при которых глохнет механизм при добавлении газа, мы добавим несколько полезных рекомендаций по обращению с мотокосой. Прежде всего, перед началом работы с любой техникой нужно прочесть инструкцию. В данном случае важную роль играет консистенция бензина и масла, грамотно приготовлена вами, а также не перегревать агрегат, и не оставлять бензин на зиму, когда вы попросту не будете пользоваться машиной.

В полноценной работе любого инструмента важную роль играет слаженная работа всех его составляющих. И если в одном это , то в другом поршень или карбюратор. Владельцам мотокос, желающим на полную мощность использовать свой инструмент, нужно понимать, что под нагрузкой, на которую не рассчитаны возможности машины, может попросту сломаться весь механизм или его отдельные части. Поэтому только грамотная и умеренная эксплуатация предполагает длительную результативную работу любого бензоинструмента.

Глохнет триммер на холостых оборотах — причины и их решения

К распространённым ситуациям, почему глохнет триммер или мотокоса, стоит отнести его работу на холостых оборотах. Давайте сразу перейдём к причинам:

  • нагревание редуктора и спадание оборотов на барабане в результате того, что бензиновый раствор приготовлен не совсем правильно. Необходимая пропорция 1:4;
  • загрязнение карбюратора;
  • засорилась дроссельная заслонка;
  • при открытии заслонки (если проводили таков эксперимент) поток воздуха делает смесь «бедной»;
  • разгулировка карбюратора;
  • засорение воздушного фильтра;

Недостаточное количество топлива, которое нужно для работы бензоинструмента повлечёт за собой ситуацию, когда на высоких оборотах, при увеличении – триммер работает, а на холостых глохнет. В ситуации с карбюратором – устройство будет глохнуть на холодный запуск и «на горячую». Для любого пользователя мотокосой – профессионала и аматора, важно понимать, что любая неполадка инструмента может зависить от мелочного слетения детали, отхождения крепления или засорения, а также от глобальной поломки важной части механизма.

Данная статья решит делему бензокос, когда они глохнут на высоких оборотах на газу

Приобретая бензокосу, необходимо быть готовым к тому, что, как и во всех других схожих инструментах, в ней также могут появиться поломки, которые потребуют ремонта.

Но не стоит сразу бежать в сервисный центр и платить большие средства мастерам, убеждающим вас в наличии суровой неисправности в устройстве.

Бензокоса глохнет на высоких оборотах на газу

Пожалуй, более всераспространенная жалоба, связанная с бензиновыми триммерами, звучит так: «Бензокоса глохнет».

Естественно, предпосылкой этому может быть и достаточно суровая неисправность. Но в большинстве случаев дело обстоит еще проще, чем кажется на 1-ый взор.

Чтоб совладать с таковой неувязкой, сначала, попытайтесь без помощи других разобраться с ее причинами, ведь, выяснив причину, с неувязкой биться еще проще, а время от времени она даже самоликвидируется.

По сути, обстоятельств, это, когда бензокоса глохнет на высоких оборотах , существует этих обстоятельств достаточно много.

Почему китайская бензокоса не развивает обороты?

Триммер не набирает обороты , очень частая неувязка и конечно не всегда имеет обычное решение.В данном…

Триммер не

набирает обороты , что делать?

1-ый пуск новейшей бензокосы .Убрал сетку с глушителя, стала работать.

Еще одна, это наличие неисправностей в системе питания.

В таком случае бензокоса будет глохнуть на холостых оборотах. К проблемам с системой питания может привести разрегулировка или же неправильная регулировка карбюратора.

К разрегулировке могут привести вибрации, которые имеют место быть в процессе работы бензокосы.

Неправильную же регулировку бензокосы можно исправить, просто отрегулировав ее в соответствии с требованиями, указанными в инструкции по эксплуатации.

Кроме того, иногда бензиновые триммеры могут глохнуть из-за того, что клапан, расположенный в крышке бензобака, просто засорился или залип.

Чтобы выяснить это, попробуйте использовать косу, ослабив крышку бензобака.

Если в таком режиме устройство работает должным образом, прочистите клапан.

Более того, бензокоса может глохнуть вследствие плохого поступления топлива в карбюратор

Почему же тогда устройство заводится, спросите вы?

Причина этого заключается в том, что сначала топливо понемногу набегает в карбюратор и его хватает для работы при повышенной мощности.

Однако затем оно вырабатывается и на больших оборотах двигатель начинает глохнуть.

Что касается карбюратора, то здесь проблема также может заключаться в том, что его корпус слишком перетянут.

Причиной тому, что бензокоса глохнет на высоких оборотах на газу, может быть также подсос воздуха.

Речь идет о возможном наличии места, через которое в процессе нагрева двигателя может проходить воздух.

Помимо всего прочего, не забудьте проверить топливозаборный шланг. Проблема может заключаться в том, что он слабо держится или вообще потрескался.

Таковы основные причины, почему может глохнуть бензокоса.

Читайте так же

В последние годы бензиновый триммер заполучил статус одной книги из главных инструментов в арсенале дачников. И такая обстановка логично, ведь моторизированная коса позволяет достаточно стремительно привести приусадебный участок в порядок. Но при быв…

Бензокоса (Триммер) КУБАНЬ БК-4500! Краткий обзор, запуск, работа.Триммер, электрокоса и мотокоса (бензокоса) — разновидности газонокосилки, сельскохозяйственного ручного… Бензокоса (Триммер) КУБАНЬ БК-4500!запускБензокоса (Триммер) КУБАНЬ Б…

Что делать если бензотриммер не набирает обороты ?

Если вы когда-то приобрели триммер, работающий с помощью бензина, то вам наверняка приходилось сталкиваться с проблемой включения триммера, а так же с такой проблемой, как бензотриммер не набирает обороты .

Именно поэтому и создана данная статья.

Итак, что делать, если триммер, работающий на вас уже не первый год, вдруг просто перестает набирать обороты , а мотор просто-напросто глохнет? В данном случае нам с вами следует рассмотреть ряд проблем связанных остановкой работы мотора.

Мотор может заглохнуть при различных обстоятельствах. Бензокоса не развивает обороты, причина. | Funnycat.tv. Иногда причиной некорректной работы триммера, работающего от бензина, является засорение фильтра воздуха.

Именно фильтр является одной из самых главных причин, по которой может прекратиться работа бензинового триммера .

В него очень часто попадает различный мусор, туда попадают частички пыли, которые так же засоряют фильтр, поэтому его нужно чистить и мыть каждый месяц, а может быть и чаще, все зависит от того, какую мощность имеет бензиновый триммер, а также то, насколько часто вы пользуетесь данный устройством.

Бензокоса не развивает обороты.Ещё одна причина

Китайская бензокоса аналог Husqvarna не развивает обороты причина оказалась очень проста (смотрите в видео)

Мотокоса не набирает

обороты , причина неисправности и устранение ее

Описание.

Если же проделанные операции с фильтром вы проделали, но работа триммера, работающего от бензина, осталась прежней, бензотриммер не набирает обороты что делать?

Тогда вам следует попробовать извлечь фильтр из устройства для того, чтобы обеспечить так называемое «облегчение» триммера. Бензокоса не развивает обороты, причина. | Doovi. Должно помочь.

Следующей и довольно таки распространенной проблемой при работе с бензиновым триммером является то, что он просто глохнет, и не придает никаких признаков жизни.

В этом случае проблема может состоять в следующем:

Последней и самой распространенной причиной поломки бензинового триммера является то, что тросик, который располагается в отделе карбюратора, просто спал.

Поэтому заранее убедитесь, что он хорошо натянут, но не до предела, иначе при слишком большой нагрузке на бензиновый триммер, этот небольшой трос может треснуть и тогда вам точно придется обращаться в сервисный центр, а потом еще и выбросить множество денежных средств на ветер.

Читайте так же

Почему не заводится триммер бензиновый? Причины и их устранение В наше время бензиновый триммер заполучил статус 1-го из главных инструментов в арсенале дачников. И такая обстановка логично, ведь моторизированная коса позволяет достаточно стремительно привести приусадебный участок в порядок. Но время от времени бывает так, что триммер не заводится…

Бензокоса Shtenli DEMON BLACK PRO S на сайте Agrotema.byВы сможете приобрести бензокосу Shtenli DEMON BLACK PRO S на веб-сайте Agrotema.by Сборка и запуск бензокосы Shtenli Demon Black ProВ этом ролике тщательно показана верная сборка и 1-ый запуск бензокосы / триммера Shtenli Demon Black Pro 3500….

Бензотриммер (мотокоса) FUBAG — сборка, первый пуск, управление, расходка и обслуживание

Вы не знаете, как подготовить бензокосу к первому пуску, как приготовить правильную топливную смесь и как быстро поменять режущие элементы? В этой статье мы раскроем эти темы, а также дадим основные правила обслуживания бензотриммера и несколько советов как правильно хранить мотокосу, чтобы весной она работала как новая.

Бензокосилка – это легкий, мобильный универсальный агрегат для ухода за газоном и борьбы с сорняками. Может быть бензиновой или электрической – т.е. работать от топлива или от сети (или от аккумулятора).

Мы будем говорить о бензиновом триммере на примере Fubag. На него распространяются все правила первого пуска, сервиса и ухода за бензотехникой.

— Распаковка

Разберем на примере популярного бензотриммера Fubag FPT43. Это простой в управлении и очень надежный агрегат с самым ходовым двигателем на 1.3 кВт.

Коса поставляется в разобранном виде и состоит из: моторного блока, штанги, Т-образной рукоятки и защитного кожуха. В комплекте идет инструкция по эксплуатации.

Данная модель позволяет работать как леской по траве, так и режущим диском по сухим стеблям и веткам – оба уже есть в комплекте.

Кроме основных частей, что очень приятно, Fubag комплектует косу набором инструмента, емкостью для бензиновой смеси, ремнем и надежными защитными очками.

— Сборка косы

Итак, сначала нужно правильно собрать бензокосу. Это очень просто.

1) Соединяем штангу и двигатель. Для этого выравниваем штангу относительно двигателя так, чтоб шпиндель располагался в одной плоскости с топливным бачком двигателя.

2) Устанавливаем фланец штанги в двигатель и закрепляем 4 винтами.

Рис.1 — Установка фланца штанги в двигатель 

3) Устанавливаем рукоятку.

Для этого нужно открутить винт «барашек» на верхней крышке крепежа. И снять верхнюю крышку. Далее вставляем ручку в крепеж, устанавливаем крышку, затягиваем винт. Одеваем на трубу рукоятку управления и фиксируем винтом. На данном триммере регулировочный винт позволяет настраивать рукоятку под пользователя: нужно просто ослабить «барашек» и переместить на необходимое расстояние, и потом закрепить.

4) Устанавливаем защитный кожух.

Для этого совместим отверстия в защитном кожухе с отверстиями в планке крепления и закрепим защитный кожух на планке винтами с шайбами с помощью ключа. Ключ идет в комплекте. Обратите внимание на крепление кожуха. На модели Fubag FPT43 они металлические и с обеих сторон – это гарантирует надежность крепления и безопасность Вашей работы.

5) Теперь подключаем электрику.

Подсоединяем тросс дроссельной заслонки к двигателю и вставляем его конец в шарнир дроссельной заслонки. Подсоединяем красный провод рукоятки управления к красному проводу двигателя, а черный — к черному.

Крепление троса к шарниру дроссельной заслонки необходимо осуществлять таким образом, чтобы при нажатии курка «газ» на ручке имелся некоторый свободных ход троса, и только потом открытие заслонки. Это нужно, чтобы двигатель не имел повышенных оборотов на холостом ходу.

6) Устанавливаем режущий нож.

Для этого нужно совместить отверстие в фланцевой шайбе с отверстием в чашке редуктора. Далее – вставить металлический стопорный стержень в отверстие чашки редуктора и в отверстие фланцевой шайбы.

7) Далее необходимо открутить гайку крепления с вала бензотриммера Фубаг по часовой стрелке.

Снять чашку с вала, оставив фланцевую шайбу и установить режущий нож на фланцевую шайбу. Проверим, что режущий нож правильно отцентрирован и лежит на проточке шайбы. Теперь устанавливаем прижимную шайбу, на вал- чашку крепления, наживляем гайку. Удерживая стопорный стержень одной рукой, надежно затягиваем гайку трубчатым ключом, поворачивая ее против часовой стрелки.

8) Если нам нужна катушка с леской: совмещаем отверстие в фланцевой шайбе с отверстием в чашке редуктора. Также нужно вставить металлический стопорный стержень в отверстие чашки редуктора и в отверстие фланцевой шайбы. Откручиваем гайку крепления со ступицы изделия по часовой стрелке и снимаем чашку с вала, прижимную шайбу, оставив только фланцевую.

9) Удерживая стержень, закручиваем катушку с леской против часовой стрелки до упора.
Осталось установить двухплечевой ремень. Присоединяем карабин плечевого ремня к кольцу для крепления плечевого ремня. Регулируем положение кольца на штанге изделия и фиксируем крепежным винтом. Регулируем длину плечевого ремня.

Наш триммер собран!

Т.к. на данной модели одноцилиндровый двухтактный двигатель, то работает он, соответственно, от топливной смеси.

Что такое топливная смесь и как ее готовить?

Хотя многие просто льют в бачок сперва бензин, а потом масло и слегка встряхивают косилку, мы для нового агрегата сделаем все правильно.
Для приготовления топливной смеси для бензокосы Fubag используется 92-й бензин и специальное моторное полусинтетическое масло, предназначенное для 2-тактных двигателей с воздушным охлаждением.

Рис. 2 — Моторное полусинтетическое масло 2T Extra


Обратите внимание, что масло для моторов с водяным охлаждением (лодночные моторы) и масло для 4-х тактных двигателей здесь не подходят – от них образуется нагар на свече, засоряется выхлопное отверстие и повреждается поршень.
Для своих двигателей мы рекомендуем полусинтетическое масло Fubag 2T Extra – оптимально подобранный качественный состав.

Рекомендуемое пропорциональное соотношение масла к топливной смеси 1:40, то есть на 1 литр бензина нужно примерно 25 грамм масла, это как раз может быть объем стандартного колпачка от емкости с маслом.
В случае с топливной смесью, маслом кашу можно испортить, т.к. лишнее мало увеличивает дымность смеси при работе, а следовательно и нагар.

Не долить масло – тоже нехорошо, т.к. недостаток смазки критически сказывается на ресурсе 2-тактных моторов.

Перед тем как заправить бензотриммер Fubag, эту смесь нужно хорошенько перемешать в отдельной канистре, только после этого залить в бензобак.
Качество приготовления смеси напрямую влияет на ресурс двигателя бензинового триммера. Поэтому не используйте топливную смесь, приготовленную более двух недель назад. Это может привести к преждевременной поломке агрегата.

Заливаем смесь в бензобак, желательно заполнить его не более чем на 80%.

Рис.3 — Заливка смести в бензобак мотокосы

На нашем триммере бачок полупрозрачный, что дает возможность отслеживать количество смеси на глаз — это очень удобно!

Кстати, на топливном бачке есть памятка – так что не забудете.


Рис.4 — Памятка на топливном бачке

СОВЕТ ЭКСПЕРТА: Ни в коем случае нельзя хранить бензин в пластиковой таре из-под воды. При смешивании топливной смеси накапливается статический заряд и можно «словить» искру.

Рис.5 — Нельзя хранить бензин в пластиковой таре

— Первый запуск


Далее процедура подготовки к первому запуску, как и у любого двигателя:

1) Выкручиваем свечу, заливаем в свечное отверстие 3-5 гр. масла для двухтактных двигателей.

2) Плавно потягиваем 5 -10 раз за ручку стартера – это нужно для смазки поршня и цилиндра, излишки масла удалятся сами).

Рис.6 — Потягивание стартера

Закручиваем свечу.

3) Рычаг воздушной заслонки переводим вверх, в положение «Закрыто».

На бензотримерах Fubag есть система Праймер – предварительная подкачка топлива в карбюратор. Несколько нажатий на мембрану праймера заполняют карбюратор топливной смесью и позволяют быстро запустить двигатель. Несколько раз плавно тянем стартер, затем более активно, но без чрезмерных усилий и резких ударов.

Комфортный старт двухтактных двигателей Fubag обеспечивается за счет ручного стартера EASY START. Стартеры бензиновых триммеров Фубаг оснащаются механизмом, который при плавном равномерном движении ручки стартера сначала накапливает энергию, а затем моментально высвобождает, вращая вал и запуская двигатель.

Поэтому, чтобы запустить триммер Fubag, не нужно прикладывать больших усилий и резко тянуть ручку стартера, преодолевая компрессию двигателя.
Как и любой двигатель, двигатель Fubag тоже должен пройти обкатку, чтобы детали идеально притерлись друг к другу. Поэтому не выводите его на максимальные обороты при выработке первых 4-5 топливных баков и не перегревайте двигатель

— Элементы управления

Обратите внимание на элементы управления агрегатом. На нашей модели они вынесены на рукоятку и всегда под рукой оператора:

Рис.7 — Элементы управления мотокосой

Обратите внимание на элементы управления агрегатом. На нашей модели они вынесены на рукоятку и всегда под рукой оператора:

Переключатель, имеющий три положения: STOP-0, 1 и START (это положения переключателя снизу вверх). Чтобы выполнить пуск триммера, необходимо переместить переключатель в среднее положение – 1 (это ВКЛ), а чтобы выключить двигатель после окончания работы инструментом – в положение STOP-0 (это ВЫКЛ).

Крайнее верхнее положение переключателя START можно использовать для холодного запуска триммера, двигатель заводится на немного повышенных оборотах, что облегчает запуск. Чтобы переключиться в данное положение, необходимо предварительно зажать клавишу блокировки газа и акселератор, и большим пальцем поднять переключатель в положение START для легкого старта на повышенных оборотах. После фиксации можно отпустить кнопки и заводить двигатель.

Рис.8 — Переключатель в положение START

Акселератор, о котором было сказано ранее – это рычаг управления «газом», но, чтобы прибавить газ, предварительно необходимо нажать клавишу блокировки акселератора. Данная клавиша отвечает за безопасность использования – для исключения случайного нажатия акселератора и разгона лезвия или шпули.

— Расходные части Основные расходные аксессуары бензотриммера – это режущие части (леска и диски).

Самая расходная часть – это триммерная леска. К данному триммеру подходит, конечно, любая леска. Fubag выпускает и свою триммерную леску, которая, в свою очередь, совместима с бензокосами всех производителей.

Рис. 9 — Леска для триммера Fubag

Зачастую производители комплектуют удешевленным вариантом, чтобы казаться выгодным по цене, но вам придется эту шпулю практически сразу заменить.

Хорошая шпуля отличается качеством пластика, она легко открывается и позволяет легко заправить леску.

Хорошая шпуля отличается качественными материалами, прочной армированной кнопкой выброса лески, которая принимает удары при высокой скорости вращения, она легко открывается и позволяет легко заправить леску. Также, очень важно, чтобы шпуля была хорошо сбалансирована, т.к. скорость вращения очень высокая. Всем этим требованиям отвечают шпули триммеров Fubag.

Рис.10 — Шпуля Fubag

Что касается ножей – они также имеют свойства затупляться. В ассортименте Fubag есть запасные трех— и четырёхполостные варианты. Главное не стачивать много с какой-либо из сторон, чтобы не создать дисбаланс.

Рис. 11 — Триммерный четырехлопастной диск Fubag

— Уход и обслуживание

Обслуживать и ухаживать за этой моделью очень просто!

— Фильтр
Чтобы триммер работал исправно без потери мощности, нужно регулярно, раз в 10 рабочих часов, удалять загрязнения с воздушного фильтра. У данной модели простой доступ к фильтру. Сам фильтр сделан из нейлона и он многоразовый. Его нужно просто промыть в бензине и он будет опять как новый и готов к работе!.

— Свеча зажигания
Нужно периодически проверять свечу зажигания. Свеча легко выкручивается. Необходимо ее осмотреть. Если есть загрязнение или нагар – прочищаем электроды щеткой. Зазор между электродами должен быть в пределах 0,6- 0,7 мм.


— Глушитель
Не забываем периодически очищать искрогаситель глушителя двигателя. Загрязненный искрогаситель уменьшает мощность двигателя и ухудшает качество покоса.

— Топливный фильтр
Периодически нужно проверять его состояние. Для этого откручиваем и вытаскиваем крышку топливного бака. С помощью проволочного крючка достаем топливный фильтр из бака. Отсоединяем от бензопровода, промываем в бензине и ставим на место.

— Редуктор
Раз в три месяца перед началом работы проверяем наличие смазки в редукторе. При необходимости заменяем смазку.

— Система охлаждения
В процессе работы загрязняются охлаждающие отверстия и ребра цилиндра двигателя. Их лучше всего чистить кисточкой или продувать сжатым воздухом (для этого понадобится маленький компрессор и продувочный пистолет).


Чем хороший триммер отличается от плохого?

Основное отличие: уровень сборки и технологичность. Для этого нужно разобрать двигатель.
На рисунке видим, что на зеркале цилиндра двигателя есть сетка — зеркало обработано финишным хонингованием. Видим сетку из мелких канавок, задерживающих масло, что создает идеальные условия для смазки поршня и отвода излишнего тепла.

Зеркало цилиндра хромировано – такое нанесение укрепляет поверхностный слой зеркала цилиндра из пористого хрома, которое дает увеличение износостойкости и ресурса, снижает трение и повышает удельную мощность двигателя. Поэтому данный конкретный двигатель прослужит долго даже при интенсивной нагрузке.

— Консервация на зиму

1. Очищаем бензотриммер, катушку с леской/диск и кожух.
2. Сливаем остатки топлива из топливного бака. После этого запускаем двигатель до момента, пока сам не заглохнет.
3. Охлаждаем двигатель ( 5-7 минут. После чего выкручиваем свечу и в свечное отверстие заливаем небольшое количество масла для двухтактных двигателей.
4. Несколько раз потягиваем рукоятку запуска двигателя и устанавливаем свечу на место.
5. Воздушный фильтр также прочищаем, капаем маслом.

Хранить бензотриммер Fubag зимой необходимо в сухом, проветриваемом помещении, желательно при температуре не ниже 1 C⁰.

— Правила безопасности

Время непрерывной работы бензокосы Fubag указано в инструкции триммера. В среднем косим 15-20 минут, после чего глушим триммер и даём ему остыть 3-5 минут. Также на продолжительность непрерывной работы оказывают погодные условия. В жаркую погоду, при скашивании высокой травы, зарослей бурьяна, под большой нагрузкой триммер перегревается быстрее.
Покупка бензокосы в интернет-магазине

В комплект с триммером входит:

• Кожух с металлическим креплением
• Набор инструмента
• Емкость для приготовления топливной смеси
• Полуавтоматическая шпуля с леской
• Трехлопастной нож для скашивания жесткой травы

• Ремень-ранец/ Защитные очки


Получите 10 самых читаемых статей + подарок!   

*

Подписаться

пожирателей сорняков умирают, когда я даю ему газ? (7 возможных причин и исправлений) — Модернизированный дом

Газоеды — одни из самых распространенных, но надежных инструментов для содержания вашего двора в чистоте и порядке. Поскольку он не является электрическим, нет необходимости таскать запутанный тяжелый удлинитель.

Тем не менее, бывают случаи, когда пожиратель сорняков может умереть, когда вы дадите ему газ. Это не редкость. Наиболее вероятное решение — либо низкий расход топлива, либо топливо низкого качества.Наиболее подходящее решение — заменить топливо, прочистить бак и заменить его топливом более высокого качества .

Почему мой пожиратель сорняков умирает, когда я даю ему газ?

Есть несколько причин, по которым ваш поедатель марихуаны может просто перестать работать, как только вы попытаетесь дать ему газ. Важно знать, что это довольно распространенная проблема, поэтому не паникуйте. Ключ в том, чтобы устранить проблему, чтобы найти причину сбоя.

  1. Газ. Первый шаг, каким бы нелепым он ни казался, заключается в том, что вам может не хватить газа.Это случается достаточно часто, поэтому об этом следует упомянуть, поэтому убедитесь, что у вашего травоядного достаточно бензина в баке. Мы все бывали там раньше, но, к счастью, это простое решение.
  2. Груша для праймера. Если вы проверили бензобак и уровни в норме, то проблема может заключаться в груши заправочного насоса. Прежде чем пытаться запустить двигатель, убедитесь, что груша заправочного насоса заполняется должным образом. Это еще одно простое, но легкое средство, о котором можно забыть в шагах перед запуском двигателя.

Праймерные луковицы также могут треснуть и даже со временем подвергнуться сухой гнили. Если вы заметили, что когда вы нажимаете на него, он, кажется, всасывает воздух, это может быть признаком того, что груша праймера работает.

  1. Плохая топливная смесь. Газ не всегда универсален, когда дело касается поедателей сорняков. Более чем возможно получить неправильную смесь или тип топлива. Неправильное топливо может нанести ущерб внутренним компонентам вашего поедателя сорняков. Плохой газ может позволить пожирателю сорняков начать работу, но когда вы попытаетесь нажать на педаль газа, на этом все закончится.

Причина 1: Топливный вариант

Как упоминалось в предыдущем разделе, конкретный тип или смесь газов важны для успешной работы вашего травоядного. Плохой газ может позволить пожирателю сорняков работать на мгновение, но он должен остановиться, когда вы дадите газ.

Без этанола. Настоятельно рекомендуется использовать газ, не содержащий этанола, при поедании сорняков. По большей части производители разрешают использовать до 10% этанола. Игнорируйте это, потому что это не стоит риска.Газ, содержащий слишком много этанола, не только может помешать работе вашего пожирателя сорняков, но также может нанести большой ущерб маленьким двигателям.

Предварительно смешанные виды топлива. Лучше всего использовать предварительно смешанное топливо. Предварительно смешанное топливо гарантирует наличие необходимых ингредиентов, которые помогут вашему маленькому двигателю, а не повредят его. Что еще более важно, вы можете гарантировать, что содержание этанола в этих предварительно смешанных топливах будет минимальным или отсутствует.

Выберите что-нибудь вроде Husqvarna XP. Он не только не содержит этанола, но также имеет высокое октановое число.Лучше всего? У него гораздо более длительный срок хранения, чем если бы вы пытались приготовить топливную смесь с нуля. Эти коммерческие предварительно смешанные виды топлива также содержат стабилизаторы топлива в необходимом количестве. Они также гарантируют, что соотношение газа и масла является точным, чтобы вы могли получить оптимальную производительность вашего двигателя.

Причина 2: Топливный фильтр

Когда вы исчерпаете различные сценарии, связанные с вашим источником топлива, вы можете обнаружить, что имеете дело с теми же проблемами. Теперь, когда мы исключили топливо, пора перейти к другим потенциальным проблемным областям.

Топливный фильтр. Одна из таких проблемных зон — топливный фильтр. Когда пожиратель сорняков запускается, но умирает после дросселирования, наиболее вероятное объяснение состоит в том, что поток топлива ограничен. Фильтр может засориться, если в топливе слишком много примесей.

Когда засорение становится достаточно серьезным, через него может пройти небольшое количество топлива, но недостаточно для увеличения скорости. Этого небольшого количества топлива может хватить даже на то, чтобы запустить поедатель сорняков и дать ему поработать на холостом ходу.

Очистите или замените фильтр. После проверки топлива, чтобы убедиться, что это правильная смесь, попробуйте очистить фильтр. Поскольку они такие недорогие, их может быть проще и быстрее заменить. Если вы смешиваете собственное топливо, убедитесь, что масло для двухтактных двигателей еще не истекло. Вопреки распространенному мнению, они не длятся вечно, как некоторые думают.

Причина 3: Воздушный фильтр

Перебирая список потенциальных проблем, мы подходим к воздушному фильтру, который находится следующим в списке. Когда топливо проходит через топливный фильтр, оно попадает в карбюратор. Попадая в карбюратор, он смешивается с небольшим количеством воздуха. .

Когда воздушный фильтр засорен или заблокирован, двигатель задыхается, когда дроссельная заслонка увеличивается. В зависимости от модели травоядного, это может быть несложное решение. Иногда нужно просто открутить один винт или повернуть пластиковую ручку, чтобы снять крышку и получить доступ.

Очистите фильтр. Теперь, когда у вас есть доступ к воздушному фильтру, очистите его или замените, если он зашел слишком далеко.Как и топливный фильтр, они довольно дешевы и могут быть заменены без особого ущерба для вашего бюджета. Установив новый воздушный фильтр на место, попробуйте снова завести газ и задушить травку.

Причина 4: Проверить карбюратор

Для любого бензинового двигателя вы найдете карбюратор. Карбюратор — это то, что помогает топливу и воздуху работать вместе, чтобы в конечном итоге запустить двигатель внутреннего сгорания.

Оказывается, карбюратор также является одним из самых неприятных компонентов небольшого газового двигателя.Те, кто перешел на электрические наружные инструменты, обычно ссылаются на карбюратор как на одну из основных причин.

Засорение. Поскольку мы знаем, что проблема в том, что он не запускается после запуска, это немного сужает круг вопросов. Наиболее очевидная проблема заключается в том, что карбюратор может засориться. Чтобы избавиться от засора, вам нужно пройти какое-нибудь лечение моторики. В некоторых случаях это может быть все, что вам нужно сделать, чтобы избавиться от засорения.

Дополнительные технические шаги. Если вы уверены, что карбюратор не забит, стоит проверить еще несколько мест. Вы хотите посмотреть на диафрагму, холостой ход и дозирующую диафрагму.

Эти три вещи являются наиболее частыми проблемами карбюратора, когда двигатель глохнет во время дросселирования.

Причина 5: Скорость холостого хода

Важно помнить, что при этом нужно разбирать карбюратор. Это может показаться устрашающим, но на самом деле вам понадобится только отвертка.Если вы сможете получить комплект для ремонта карбюратора, тем лучше.

  1. Проверить текущие обороты холостого хода. Проверьте холостой ход, прежде чем двигаться вперед. Двигатель выключится вскоре после запуска, что означает слишком низкую скорость холостого хода.
  2. Регулировочный винт. Для регулировки холостого хода вам просто нужно повернуть соответствующий винт. Обычно он находится за воздушным фильтром, но если вы не можете его найти, обратитесь к руководству.
  3. ¼ оборотов. При регулировке делайте это только с шагом оборота, затем снова попробуйте триммер.При необходимости продолжайте регулировку.

Если поедатель сорняков запускается и остается включенным, когда вы открываете дроссель, это исправление. Но если проблема не исчезнет, ​​вам нужно будет слить бак и двигаться вперед.

Причина 6: Диафрагма

На одной стороне карбюратора есть небольшая деталь с небольшими заслонками, известная как диафрагма. Когда заслонки изношены или погнуты, их можно просто заменить. Должен быть даже комплект для ремонта диафрагмы, с которым вы можете проконсультироваться.

Замена. Заменить диафрагму довольно легко и просто. Вы можете собрать устройство с помощью ранее установленных винтов. Если это не сработает, то есть дозирующая диафрагма.

Причина 7: Дозирующая диафрагма

С другой стороны карбюратора еще один набор винтов. Сначала открутите их, а затем проверьте состояние измерительной диафрагмы. Дозирующая диафрагма — это то, что помогает регулировать частоту вращения двигателя . Он также должен иметь консистенцию хлопковой рубашки.

Если измерительная диафрагма изношена или даже полностью изношена, ее можно просто заменить. Это еще одно довольно дешевое и простое в использовании решение. Даже домашние мастера-любители могут выполнить эту задачу.

Соберите карбюратор, когда закончите, и попробуйте пожирателя сорняков. Если он по-прежнему не работает, возможно, вы видите что-то вроде забитой выхлопной трубы.

Профилактическое обслуживание. Как и любое другое оборудование, профилактическое обслуживание творит чудеса.Заботьтесь о своем поедателе марихуаны, когда вы его используете, и вы сможете избежать подобных проблем.

Мой триммер Stihl умирает на полном газу | Домой Руководства

Крис Дезил Обновлено 19 декабря 2018 г.

Stihl производит триммеры с двухтактными двигателями, а также триммеры с четырехтактными двигателями, и для обоих требуется смесь бензина и масла. Одна из причин, по которой один из этих триммеров может умереть при полностью открытой дроссельной заслонке, заключается в том, что в газе содержится слишком много масла, что приводит к плохому сгоранию.Неправильная эксплуатация, в том числе чрезмерное использование воздушной заслонки, также может быть причиной. Плохое сгорание приводит к образованию нагара, который загрязняет свечу зажигания и выхлопное отверстие, усугубляя проблему.

Эксплуатация триммера

При холодном запуске триммера Stihl необходимо переместить рычаг на рукоятке управления в положение «Пуск» и включить воздушную заслонку, переместив рычаг в положение «Воздушная заслонка». Дроссель ограничивает поток воздуха в карбюратор, создавая богатую топливом смесь в камере сгорания.После запуска триммера полностью переместите воздушную заслонку в противоположном направлении, чтобы открыть карбюратор и позволить воздуху течь. Если вы этого не сделаете, двигатель закипит и заглохнет, когда вы откроете дроссельную заслонку, потому что в камере сгорания находится слишком много топлива для воспламенения.

Восстановление циркуляции воздуха

Одним из последствий использования триммера Stihl с включенной дроссельной заслонкой или топливной смеси, содержащей слишком много масла, является дым в двигателе, который заполняет экран искрогасителя углеродными отложениями, которые блокируют поток воздуха.Вы должны периодически очищать этот экран, чтобы двигатель не заглох. Не менее важно регулярно заменять впускной воздушный фильтр или очищать его, распыляя сжатый воздух — если это войлочный тип — или мыть его мыльной водой, если это пенный тип. Всегда закрывайте воздушную заслонку перед снятием воздушного фильтра, чтобы грязь не попала в карбюратор.

Топливный фильтр и крышка бензобака

Триммер может разбрызгиваться и заглохнуть, если он не получает достаточно топлива, и это может произойти просто из-за загрязнения топливного фильтра.Топливные фильтры недорогие, и практичнее заменить грязный, чем пытаться его почистить. На большинстве моделей он находится в бензобаке или на крышке. Пока вы чистите фильтр, попробуйте запустить триммер с ослабленным колпачком. Если он не заглохнет, то вентиляционное отверстие крышки может быть закупорено; и если это так, вы должны заменить колпачок, а также фильтр.

Регулировка карбюратора

Карбюратор настроен на заводе для работы на уровне моря, и если вы используете триммер на большой высоте, он может не получать достаточно воздуха для правильного сгорания.Большинство карбюраторов с триммером Stihl имеют регулировочные винты для работы на высоких и низких оборотах, а также регулировку холостого хода. Рекомендуемая производителем процедура регулировки заключается в том, чтобы повернуть оба винта высокой скорости — «H» — и винт низкой скорости — «L» — по часовой стрелке до упора, а затем повернуть каждый на полный оборот. После этого поверните винт «H» не более чем на четверть оборота в любом направлении. Регулируйте двигатель при прогретом двигателе.

Мой струнный триммер запускается, но не работает | Home Guides

Автор: Chris Deziel Обновлено 27 декабря 2018 г.

Двухтактный двигатель, который запускает ваш струнный триммер, нуждается в трех вещах для бесперебойной работы: чистое топливо, циркуляция воздуха и искра.Двигатель не запустится, если какой-либо из этих элементов отсутствует, но он может работать в течение короткого времени, если ограничен только поток воздуха или топлива. Восстановить циркуляцию воздуха несложно, но если поток топлива ограничен, может потребоваться разобрать карбюратор и очистить его.

Циркуляция воздуха

Двигатель всасывает воздух в камеру сгорания через впускной канал, и если воздушный фильтр загрязнен, сгорание будет частичным, и триммер будет разбрызгиваться и погибнет. Воздушный фильтр легко снимается, и его замена стоит недорого.Точно так же воздух должен выходить через выхлопное отверстие, которое закрывается искрогасителем для предотвращения возгорания. Когда искрогаситель засорен, двигатель не может избавиться от выхлопных газов и не может продолжать работу. Искрогаситель представляет собой экран, расположенный сразу за глушителем. Вытащите его и почистите или замените.

Циркуляция топлива — быстрые решения

Крышка бензобака на большинстве триммеров имеет небольшое отверстие для впуска воздуха, которое позволяет воздуху попадать в топливный бак, предотвращая образование вакуума при разбрызгивании топлива в карбюратор.Проверить, заблокировано ли это отверстие, легко — просто ослабьте колпачок и посмотрите, улучшится ли работа триммера. Если это так, пора заменить крышку бензобака. В топливной системе также есть фильтр, который может засориться. Визуально определить, заблокирован он или нет, сложно, но заменить его легко и недорого. Это следует делать в рамках регулярного технического обслуживания.

Старое топливо

Если оставить триммер полным газа при хранении на зиму, топливо частично испаряется, оставляя осадок, напоминающий лак.Этот осадок может частично блокировать впускные отверстия карбюратора. Следовательно, в карбюраторе может быть достаточно топлива для запуска двигателя, но может быть недостаточно для поддержания его работы. Вы можете предотвратить это, добавив стабилизатор топлива в бензобак перед хранением триммера, но как только карбюратор заблокирован, нет альтернативы его очистке или замене.

Обслуживание карбюратора

Хотя разборка карбюратора для полной очистки может быть деликатной задачей, обычно этого не требуется для удаления отложений со старого топлива.Первый шаг после того, как вы обнаружите карбюратор, — это слить воду из поплавка. Отвинтив и сняв его с триммера, обильно опрыскайте его очистителем карбюратора, обязательно направив очиститель через все отверстия порта. Если после этого триммер не работает плавно, разберите его для более тщательной очистки. Вероятно, для этого лучше всего обратиться к специалисту по обслуживанию карбюратора.

Триммер останавливается на холостом ходу • CIMFLOK.COM

В случае остановки после запуска

Если оборудование запускается и останавливается сразу после запуска, это указывает на неправильную настройку или несоосность устройства.В результате топливо поступает в двигатель неравномерно, что приводит к значительной вибрации и отключению дифферента. Для устранения поломки необходимо перенастроить устройство согласно инструкции пользователя.

Еще одна возможная проблема. Забит клапан подачи бензиновой смеси. Его нужно почистить.

Еще одна возможная причина. Поврежден заборный топливный шланг. Воздух может попасть в систему через трещины и отверстия. Для решения проблемы нужно увеличить обороты двигателя, чтобы избавиться от пузырьков воздуха, проникших в устройство.

При остановке после подачи газа

Владельцы бензокос довольно часто упоминают, что газонокосилка глохнет при нажатии на газ. Обычно такая поломка происходит из-за неисправности карбюратора. Отказ в его работе может произойти из-за длительного хранения, использования в тяжелых условиях, значительной перегрузки двигателя. Вибрационные движения устройства во время работы станут признаком такой поломки.

Иногда триммер глохнет, когда вы дросселируете, потому что топливный клапан забит.Это мешает подаче бензина. Чтобы устранить проблему, достаточно ослабить клапан. Это восстановит нормальную подачу топлива в карбюратор.

Другая возможная причина остановки газонокосилки при подаче газа. Загрязнен сапун (обратный клапан). Эта деталь предотвращает образование вакуума в бензобаке. Если он забит, воздух НЕ поступает, а значит. Топливо НЕ поступает в карбюратор. Чтобы устранить проблему, нужно очистить этот элемент.

Профилактика и правила эксплуатации

Чтобы газонокосилка работала должным образом и НЕ заглохла при запуске, ее необходимо правильно хранить и эксплуатировать.Соблюдение следующих простых рекомендаций позволит забыть о проблемах.

  • При скашивании травы нужно следить за состоянием системы охлаждения. Также необходимо регулярно чистить каналы в корпусе и ребра стартера.
  • Используйте керосин, разбавитель или другое моющее средство для очистки прибора.
  • Не чистите горячий инструмент. Перед стиркой остудите.
  • Важно соблюдать Рекомендуемый режим работы.Это предотвратит перегрев двигателя.
  • Если вертел не используется в течение следующих тридцати дней, топливо необходимо слить, иначе оно распадется на тяжелые компоненты, которые могут забить каналы карбюратора.
  • После слива топлива триммер должен поработать на холостом ходу некоторое время, пока не выключится. Это позволит полностью избавиться от оставшейся внутри рабочей смеси.

Для хранения инструмента в холодную погоду необходимо:

  • Полностью слейте топливо;
  • Разберите газонокосилку , вымойте и очистите все имеющиеся принадлежности;
  • Проверить состояние деталей, устранить все дефекты, которые можно исправить;
  • Залейте в коробку передач предписанное количество масла;
  • Очищает воздушный фильтр;
  • Двигатель частично разобрать, все движущиеся части промыть, продуть и тщательно смазать;
  • Для смазки поршня Выкрутите свечу зажигания, затем с помощью стартера поднимите поршень в верхнюю мертвую точку, залейте небольшое количество масла в отверстие для свечи зажигания и несколько раз проверните коленчатый вал.

Только соблюдая эти правила, вы можете быть уверены, что газонокосилка будет работать исправно и больше не будет глохнуть в течение нескольких сезонов.

Как видите, существует множество причин, по которым триммер перестает работать. Большинство из них можно исправить самостоятельно с помощью руководства пользователя. В случаях, когда нет уверенности в себе, рекомендуется сдать технику в ремонт. Стоит помнить, что неправильные действия могут нанести еще больший вред триммеру.В результате ремонт газонокосилок обойдется в значительно большую сумму, чем это было бы изначально, а в худшем случае может потребоваться покупка нового агрегата.

Если заглох, не набрал обороты

Если триммер НЕ набирает обороты и НЕ выключается, этому может быть несколько причин. Самый частый виновник — забитый воздушный фильтр. При необходимости его нужно вытащить и почистить. Заменять.

Другая возможная неисправность связана с механикой моторного привода.Эта часть триммера должна быть тщательно очищена, а кабели расположены внутри.

Еще нужно следить, чтобы трос не заходил в карбюратор. Перед первым использованием триммера проверьте этот элемент конструкции, чтобы убедиться, что он плотно и не натянут. В противном случае кабель может треснуть, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Причины неисправности и их устранение

Чтобы наиболее точно определить причину неисправности триммера любой марки (например, Эхо) и выяснить возможность ее устранения, необходимо установить, при каком действии устройство глохнет.Двигатель может выключаться как на холостом ходу, так и на высоких оборотах, нагреваться под нагрузкой или сразу после запуска и т. Д.

При остановке на холостом ходу

Если газонокосилка глохнет на холостом ходу, может быть несколько факторов.

  • В первую очередь нужно проверить приготовленный топливный раствор, если речь идет о четырехтактных триммерах, работающих на бензино-масляной смеси. Есть вероятность, что это сделано неправильно. Пропорции не сохранены. Из-за этого редуктор нагревается, и обороты на барабане уменьшаются.
  • Еще одна возможная предпосылка — засорение таких элементов, как дроссельная заслонка, воздушный фильтр или карбюратор. Необходимо очистить указанные детали.
  • Еще один возможный фактор. Несоосность или неправильная регулировка карбюратора. Переконфигурировать нужно по инструкции.
  • Наблюдайте за этой проблемой моно даже при открытии воздушной заслонки. В этой ситуации нехватка топлива для триммера связана с подачей воздуха.

Если устройству не хватает топлива, оно работает нормально на высоких скоростях или при их увеличении, но глохнет на холостом ходу .Если корень проблемы кроется в карбюраторе, косилка отключится при холодном пуске и горячем пуске.

Газонокосилка запускается и сразу отключает причину

Инструмент, несмотря на свои небольшие размеры, представляет собой сложное техническое устройство. Если изучить аннотацию к эксплуатации, окажется, что предпосылки, по которым газонокосилка не запускается, известны и устранимы. Необходимо устранять одну за другой причины, затрудняющие запуск инструмента. Обычно начинают с более доступных узлов с простой проверки работоспособности.

Что остается нашему клиенту сделать предпосылки, почему газонокосилка не запускается, естественно, систематизировать по специфике работы ОТДЕЛЬНЫХ агрегатов. В автосервисе неисправности систематизированы:

Пользователь сначала должен проверить, есть ли в баке топливо. Пуск осуществляется в соответствии с аннотациями, кладем пыль на бок. Установить воздушную заслонку в положение закрыто, накачать топливо, включить зажигание и сделать 3-4 резких рывка стартером.Если двигатель работает, откройте воздушную заслонку. Газонокосилка не запускается. Повторяем операции с приоткрытой воздушной заслонкой.

Газонокосилка не может работать длительное время. Коробка передач и двигатель перегреются. Кошение — это вариант менее 15 = 20 минут с пятиминутным перерывом. В жаркий полдень рабочее время сокращается вдвое. При скашивании сорняков, осок время работы нужно сокращать.

Триммер глохнет: причины и устранение неисправностей

Газонокосилка — это мобильный высокопроизводительный инструмент для украшения приусадебных участков и прилегающих территорий.При длительном использовании из-за износа деталей или производственных дефектов возникают неисправности, которые приводят к тому, что триммер глохнет или не запускается. Поскольку этот инструмент представляет собой довольно сложный механизм, может быть несколько причин, по которым газонокосилка глохнет .

Почему триммер останавливается

Есть два основных способа устранения неполадок: передача косы в специализированный центр или решение проблемы своими руками. Первый вариант подходит тем, кто готов выложить кругленькую сумму на восстановление работоспособности агрегата, а второй — тому, кто имеет базовые слесарные навыки и может самостоятельно выяснить причины поломок и способы их устранения.

В настоящее время принято классифицировать поломки, при которых газонокосилка останавливает , на следующие категории:

  • Механическое повреждение картера двигателя внутреннего сгорания, неисправности цилиндро-поршневой группы (ЦПГ)
  • Неисправности, связанные с подачей топливной смеси (воздушный фильтр, карбюратор)
  • Неисправности из-за повреждения трубок, шлангов, кабелей или цепи зажигания.

Триммер на холоде не запускается, что делать?

Что делать, если отработанная топливная смесь в полном порядке, увы, как и раньше.Бензиновый триммер не заводится? Предпосылками выхода из строя механизма являются вариации по прикрытию лишней влаги свечного канала. Для диагностики и устранения затруднения необходимо сделать следующее:

  • Снять свечу. Тщательно протрите его, а затем высушите.
  • Слить излишки топлива из камеры через соответствующее отверстие для пробки.
  • Очистите старую свечу, если на ее поверхности есть нагар. Справиться с задачей позволит использование обычной дамской пилочки или пилочки.
  • Для установки элемента в зоне установите зазор 1 мм. Для проверки параметра достаточно положить любую монету в зазор.
  • Собрать многофункциональный блок обратно.
  • Попробуйте запустить триммер .

Просушивать канал свечи рекомендуется не менее получаса. Но не стоит прибегать к прокаливанию его деталей. Ведь нагрев свечи зажигания приводит к ее окончательному повреждению. Что делать, если обслуживание МФУ производилось по вышеперечисленным советам, но триммер не запускается, искра конечно при всем этом? Здесь стоит обработать резьбовое соединение бензином.Последний не нужно обильно пропитывать горючим. Он лишь слегка увлажнен. Такие действия следует предпринять для обеспечения возгорания. Ведь какой бы сильной искрой ни подала свеча, в полностью сухой камере просто не будет от чего загореться.

Даже если триммер здесь не заводится, стоит оценить качество контакта границ высоковольтным проводом и свечой. Для чего предназначена конструкция отсутствия искры (при наличии надежного соединения границ с указанными элементами) наверняка несоответствие вызвано поломкой блока розжига.В этой ситуации вам придется обратиться к услугам мастеров, которые переустановят узел.

Триммер запускается и немедленно останавливается

Причины

В последние годы бензиновый триммер приобрел статус учебного как один из основных инструментов в арсенале дачников. И такие действия логичны, ведь моторизованная коса позволяет быстро привести в порядок свой приусадебный участок. Но бывает так, что триммер не запускается и по горячему, и по прохладному. В таких ситуациях необходимо самостоятельно установить причину неисправности.Далее давайте узнаем, что делать, если триммер не запускается. Посылки, которые чаще всего приводят к подобным проблемам, будут рассмотрены далее.

С чего начать диагностику неисправностей, если триммер не заводится? В ситуациях, когда орудие глохнет сразу после запуска, стоит присмотреться к следующим агрегатам агрегата:

Именно поломка вышеперечисленных мест по большей части приводит к тому, что триммер не запускается должным образом. Необходимо продумать, как устранить такие проблемы.

Допустим, ваш триммер не запускается. Затем все начинается с проверки, достаточно ли топлива в баке, чтобы дополнительно оценить качество консистенции топлива. Заправлять моторизованный агрегат следует только качественным бензином. Рекомендуется использовать топливо марки НЕ ниже АИ-95. Заправка триммера топливом неизвестного происхождения, приобретенным не на заправочной станции, часто может вызвать сбои в работе инструмента. Это вызывает выход из строя цилиндро-поршневой системы учета.Ремонт в таких условиях часто превышает цену самого устройства.

Почему не запускается бензиновый триммер? К этому также может привести неправильное приготовление топливной консистенции, в которую входят масло и бензин. Пропорции, в которых соединяются обозначенные компоненты, указаны производителями в инструкции по эксплуатации триммера . Приготовление топливной смеси в больших объемах, другими словами, в будущем, крайне не рекомендуется. Ведь при длительной экономии происходит потеря определяющих параметров вещества.Если триммер не запускается, следует слить старое топливо и использовать свежеприготовленное топливо консистенции.

Причина запуска и остановки триммера

. Газонокосилка глохнет при высоких оборотах двигателя

В процессе эксплуатации возникает ситуация, когда при нажатии на кнопку подачи топливной смеси обороты агрегата НЕ увеличиваются, а уменьшаются. Неисправность такого характера может быть вызвана:

Шланги топливные для газонокосилок с фильтром

  • Путем травления атмосферным воздухом в камеру сгорания;
  • Проблемы с циркуляцией топливной смеси;
  • Забит сапун в крышке топливного бака (очистка отверстия тонкой швейной иглой)
  • Неправильная регулировка карбюратора.

При утечке воздуха во время работы ДВС необходимо проверить герметичность соединения патрубков и целостность прокладок в ЦПГ. Проблема с циркуляцией топливной смеси может быть решена путем устранения засоров в топливных трубопроводах, ведущих к карбюратору. Если в баке возникает разрежение и топливная смесь НЕ поступает в карбюратор, достаточно прочистить сапун тонкой иглой и продуть воздухом.

Триммер для сорняков

не работает? Вот что вы делаете.

Вот как это исправить:

Название говорит само за себя, и застревание — довольно типичная проблема для ваших обычных триммеров для травы или живой изгороди. В этом руководстве мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных причин, по которым возникают подобные срывы, и способы их устранения.

Почему глохнет мотор моего устройства для обрезки живой изгороди или сорняков?

Бензиновые триммеры для сорняков обычно работают на двухтактном двигателе, и для запуска требуется чистое топливо, воздух и искра. Топливо и искра запускают зажигание, в то время как комбинация топлива и воздуха поддерживает работу двигателя.Триммеры, которые запускаются, но срываются на высоких оборотах или на холостом ходу, часто имеют проблемы с циркуляцией воздуха, хотя есть множество других причин, которые необходимо изучить. Начнем с самых простых.

Храните правильно

Унция профилактики, фунт лекарства — Обязательно вылейте топливо из кустореза, если вы планируете оставить его на хранении в течение значительного периода времени. Ваша топливная смесь может стать несвежей, если ее не использовать в течение нескольких месяцев, что затруднит работу триммера, в то время как газ и масло будут оставлять липкие, забивающие фильтр, остатки в баке.Быстрая очистка перед хранением на зиму может сэкономить массу усилий весной и летом.

Проверьте воздухозаборник / выхлоп

При работе двигатель триммера всасывает воздух в камеру сгорания через впускное отверстие, а затем удаляет воздух через выхлоп. Как выпускной, так и впускной необходимо регулярно чистить и заменять все воздушные фильтры — и то, и другое, как правило, легко доступны, а замена фильтров обычно не требует больших затрат.

Кроме того, выхлопное отверстие будет иметь «искрогаситель», расположенный внутри, предназначенный для улавливания и блокирования любых искр от двигателя — их можно легко очистить проволочной щеткой или просто заменить, как и другие фильтры.

Вашему бензобаку тоже нужен воздух

У большинства поедателей сорняков есть небольшое отверстие для воздуха на крышке бензобака — это позволяет воздуху попадать в бак, чтобы предотвратить образование вакуума. Простой способ проверить, не забито ли отверстие для воздуха, — просто ослабить колпачок во время работы триммера. Если производительность улучшится, замените газовую крышку.

При заполнении резерва газа убедитесь, что он не превышает рекомендованную отметку — это не только может быть опасностью пожара / взрыва, это также может помешать вашему топливному баку подавать необходимое количество воздуха в топливопроводы, что приведет к остановкам.

Топливные фильтры могут засориться

Топливные фильтры обычно расположены внутри бензобака кустореза. Это небольшие цилиндрические фильтры, прикрепленные к одному или нескольким шлангам, идущим от бензобака к основному корпусу триммера. Со временем они заполнятся мусором и остатками — тем более, если вы оставили свой триммер для сорняков с оставшимся топливом внутри.

Топливные фильтры для поедателей сорняков дешевы, и их легко заменить дома, потратив всего несколько минут; Подробную информацию о процессе можно найти в буклете с инструкциями производителя или на веб-сайте. В противном случае, быстрый поиск на Youtube по вашей модели продукта даст вам то, что вам нужно.

Убедитесь, что у вас правильная топливная смесь

Если используется двухтактный двигатель, который требует, чтобы вы смешивали собственное топливо, еще раз проверьте рекомендуемое соотношение и убедитесь, что ваша смесь правильная. Ваш триммер должен поставляться с инструкциями о том, какой именно тип смеси вы должны использовать (и убедитесь, что вы не смешиваете больше, чем примерно месячный запас за раз — опять же, топливо может испортиться и стать неэффективным, если оставить его на месте).

Проверка дросселя

Дроссельная заслонка подает топливо в двигатель, чтобы помочь ему проворачиваться после холодного пуска; неправильная настройка воздушной заслонки может привести к сваливанию.Перед запуском двигателя убедитесь, что воздушная заслонка находится в крайнем крайнем верхнем положении. При запуске проворачивания переместите воздушную заслонку в точку полу-воздушной заслонки, а затем убедитесь, что она полностью отключена после полного запуска двигателя.

Если оставить воздушную заслонку в верхнем положении при работающем двигателе триммера, это приведет к его отключению. Убедитесь, что ваш дроссель не заедает, не шатается или не имеет каких-либо повреждений; сломанный штуцер необходимо заменить, если он поврежден.

Измените настройки карбюратора

Распыление и остановка двигателя также могут быть вызваны плохо отрегулированным карбюратором.Найдите два маленьких винта на боковой стороне карбюратора, помеченные «L» или «Lo» (низкий) и «H» или «Hi» (высокий) (они могут быть с плоской головкой или крестообразным шлицем). «L» регулирует расход топлива триммера для сорняков на холостом ходу, а «H» регулирует количество топлива для триммера при работе на максимальной скорости.

Для регулировки поверните триммер и, начиная с винта «L», медленно поворачивайте его против часовой стрелки, пока двигатель триммера не начнет замедляться. — Обратите внимание на положение головки винта перед тем, как повернуть винт обратно по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель снова начинает тормозить.Обратите внимание и на эту позицию.

При окончательной регулировке вы хотите, чтобы головка винта находилась как можно прямо между этими двумя положениями; К сожалению, это не точная наука, но найти «достаточно хорошую» позицию должно быть довольно легко. Когда закончите с головкой винта «L», перейдите к винту «H» и повторите тот же процесс.

Примечание: если вам трудно поддерживать работу двигателя во время настройки карбюратора, было бы неплохо нанять друга, чтобы он помог вам — один из вас может держать триммер активным, пока другой проверяет настройки карбюратора. .

Очистка карбюратора

Хотя мы не рекомендуем разбирать и обслуживать карбюратор дома, глубокая чистка никогда не бывает плохой идеей и, вероятно, должна выполняться один раз за сезон перед хранением. Чтобы снять карбюратор, сначала найдите и снимите сливной поплавок — он должен быть прикреплен серией из двух или четырех винтов. Затем снимите карбюратор с триммера и тщательно опрыскайте его очистителем для карбюратора, стараясь попасть в каждую щель, трещину и щель.Дайте ему полностью высохнуть, прежде чем снова прикрепить к триммеру, а затем снова прикрепить поплавок (примечание: будьте осторожны с поплавком, так как неправильная установка может привести к утечке газа).

Если после этой очистки карбюратор по-прежнему не работает плавно, его, возможно, необходимо заменить или разобрать. Хотя это можно сделать дома, мы настоятельно рекомендуем обратиться к профессионалу на этом этапе, если только вы не уверены, что знаете, что вы делаете. попасть в.

Обновление до модели

с питанием от батареи

Если газовая грязь сбила вас с ног, почему бы не перейти на электрический? Ознакомьтесь с нашим путеводителем по лучшим поедателям марихуаны с питанием от батареек, которых можно купить за деньги.Это может сэкономить вам время!

Последнее слово

Помните: если ваш триммер для сорняков запускается, но не продолжает работать, это обычно является признаком либо плохой топливно-воздушной смеси, либо засорения легко заменяемого фильтра, и все это легко исправить в домашних условиях. В следующий раз, когда ваш кусторез доставит вам неприятности, мы надеемся, что вы вспомните наши полезные советы и сможете сэкономить дополнительные деньги на ремонте. Удачи и удачи в стрижке!

Привет читателям ShedHeads! Меня зовут Джеймс Кеннеди, и мне, безусловно, нравилось писать о моем любимом снаряжении для активного отдыха на протяжении многих лет.Хотя я веду этот блог только с 2017 года, я всю жизнь увлекался отдыхом. И хотя мне, безусловно, нравится делиться своим мнением со всеми вами, мне еще больше нравится, когда я слышу ваши отзывы! Если вы хотите связаться со мной по поводу того, что я написал, свяжитесь со мной на Facebook или на нашей странице контактов вверху!

Последние сообщения Джеймса Кеннеди (посмотреть все)

Husqvarna Weed Eater не будет продолжать работать — РЕШЕНИЕ

Как партнер Amazon, мы зарабатываем на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Если ваш поедатель сорняков Husqvarna не продолжает работать, у него проблема либо с карбюратором, либо с катушкой двигателя. Есть несколько других второстепенных, но важных факторов / частей, которые могут привести к отключению вашего травоядного. Компания Husqvarna внесла значительный вклад в обеспечение высочайшего качества ваших мероприятий на свежем воздухе. Но иногда их продукты создают нежелательные несоответствия, которые не соответствуют их названию.

Поедатель сорняков — это удобный инструмент, который поможет вам прорезать и ухаживать за своим задним двором, как профессионал.Но инструмент может разочаровать, если он создает операционные опасности или вообще отрицает работу. Чтобы получить оптимальную отдачу от травоядного, убедитесь, что вы достаточно заботитесь о своем триммере.

К сожалению, даже после соблюдения всех правил обслуживания ваш поедатель сорняков может умереть в течение нескольких секунд после запуска. Такая же проблема может возникнуть даже с новой / впускной машиной. В любом случае, в каком бы состоянии ни находилась ваша машина, давайте выясним некоторые вероятные причины вместе с их решениями.

Устранение неполадок: Husqvarna Weed Eater не будет работать

Прежде чем вы перейдете к поиску и устранению неисправностей поедателя марихуаны, позвольте нам задать вам несколько простых вопросов. Как долго вы употребляете свой поедатель марихуаны? Сколько стоил триммер для струн? Вы же не хотите тратить деньги и время на то, что того не стоит, не так ли? К чему эти вопросы, когда вы здесь, чтобы узнать о процессе устранения неполадок? Скважина:

  • Если вашему сорняку 5 лет или больше, зачем вам вкладывать деньги в этого парня, который больше не дает ожидаемого результата? Подумайте о том, чтобы заменить его новым.
  • Мы наблюдаем это, некоторые владельцы струнных триммеров вкладывают 70 долларов в ремонт триммера, стоимость которого на момент покупки ниже 100 долларов !! Так? Убедитесь, что вы не делаете здесь тех же ошибок. Даже если вы замените более 90% деталей своего травяного вакера, он больше не будет мощным и молодым!

Примечание: Мы перечислили возможные причины, а также способы их устранения в простой или сложной последовательности. Мы рекомендуем вам просто попробовать поиск и устранение неисправностей на базовом уровне, который не будет стоить столько денег и времени.Если вы не можете исправить, следуя инструкциям, обратитесь к местному специалисту или купите новый триммер.

Использование Husky на проезжей части

Проблема со смешиванием топлива и масла

Как правило, мы не используем триммер часто, так как трава не растет за ночь. Таким образом, остается вероятность того, что топливу в двигателе 2–3 месяца. Здесь топливо приведет к остановке или остановке двигателя, поскольку со временем топливо становится все хуже. Любое топливо, срок хранения которого превышает 8 недель, обычно плохое. Итак, прежде всего, убедитесь, что вы не используете плохое топливо.

Опять же, проблема с топливом возникает, когда вы пытаетесь использовать триммер в первый раз после распаковки с зимнего хранения. Зимой топливо стало липким, что мешало плавной работе двигателя. Качество резинки / смазки топлива ухудшается после истечения срока годности!

Теперь перейдем к вопросу о топливно-масляной смеси. Производитель рекомендует исходное соотношение мазута к смеси 32-1 для 3-4 резервуаров. Но, если вы не читаете руководство пользователя или не соблюдаете его, вы можете получить результат.Более того, если ваш пожиратель сорняков старше, но создает проблемы, вам следует попробовать использовать смесь в соотношении 32-1 в течение нескольких минут, чтобы понаблюдать.

Проблема со свечой зажигания

Свеча зажигания играет очень важную роль в работе вашего двигателя. Он подает искру, необходимую для сжигания топлива в камере сгорания. Когда свеча зажигания истощается или не дает достаточного количества искры, ваш пожиратель сорняков не может остаться в живых. Итак, вам необходимо осмотреть, очистить и, при необходимости, заменить его, чтобы он стал исправным.В противном случае вы не сможете использовать триммер для струн независимо от внесенных вами исправлений. Было бы лучше, если бы вы заменили вашу текущую свечу зажигания на резисторную. Свеча с резистором работает лучше свечи зажигания во всех смыслах.

Последнее обновление 25.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Проблема с газовым / воздушным фильтром

Газовый фильтр поедателя сорняков гарантирует, что двигатель будет работать на чистейшем газе.С другой стороны, воздушный фильтр гарантирует, что камера сгорания получает достаточно очищенного воздуха для сжигания газа / топлива. Итак, посмотрите, какие великие роли они должны сыграть, чтобы управлять вашим бездельником. Итак, вы должны осмотреть и убедиться, что эти фильтры находятся в рабочем состоянии.

Вынуть газовый и воздушный фильтр. Сначала очистите их обдувом, а затем с помощью спирта / керосина. Проверьте грушу заливки топлива на наличие трещин или утечек. Колба может пропускать воздух в топливо, что приводит к остановке двигателя.Замените неисправную лампу накаливания на новую. Более того, если вы считаете, что один или оба этих фильтра необходимо заменить, сделайте это.

Последнее обновление 25.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Последнее обновление 25.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Проблема с вентиляционным отверстием бензобака

Бензин колеблется в зависимости от давления, обусловленного температурой. Он увеличивается в объеме при нагревании и сжимается при охлаждении.Для подачи работоспособного бензина в двигатель значительную роль играет выпускное отверстие для газа. Он работает как вентилятор бензобака. Он стабилизирует давление в бензобаке и подает в двигатель качественный газ.

Когда газоотводящий клапан поврежден / засорен / изношен, он не может выполнять возложенную на него задачу. В результате ваш двигатель не получает работоспособное топливо и не продолжает работать. Итак, вам нужно вынуть газоотводчик и искать любые неточности, которые необходимо исправить.При необходимости подумайте о замене выпускного отверстия для газа.

Проблема с уплотнениями и прокладками

У поедателя сорняков Husqvarna есть несколько уплотнений и прокладок внутри и снаружи двигателя. Цель их использования — предотвратить утечку из двигателя масла / топлива / давления и многое другое. Когда эти уплотнения и прокладки выходят из строя или выходят из строя со временем, ваш двигатель может столкнуться с проблемами в работе. Следите за уплотнениями и прокладками как можно больше и следите за их состоянием. При необходимости подумайте о замене их новыми.

Проблема с крышкой двигателя, карбюратором и цилиндром

Каждая часть двигателя триммера должна работать с ним с фиксированным крутящим моментом. Если каким-либо образом крышка двигателя ослабнет или в карбюраторе появятся небольшие отверстия, это может привести к остановке двигателя. Многие струнные триммеры поставляются с пластиковой крышкой, прикрепленной к двигателю. Эти пластиковые крышки со временем ослабляются и вызывают остановку двигателя.

Более того, незакрепленный цилиндр может дать такой же результат.Иногда из-за незакрепленной головки цилиндров двигатель останавливается в течение нескольких секунд после запуска. Итак, поищите эти места / части двигателя и убедитесь, что они в порядке. При необходимости используйте звездообразную шайбу для фиксации головки цилиндра.

Иногда проблема может быть в крышке / глушителе выхлопной системы. Снимите глушитель, снимите и очистите экран, а затем поместите его в отсек.

Проблема с комплектом карбюратора и катушки

Карбюратор вашего поедателя сорняков Husqvarna играет важнейшую роль.Он забирает бензин из бензобака и подает его в камеры сгорания. Он работает одновременно с бензобаком, камерой сгорания, дроссельной заслонкой и свечой зажигания. Когда вы увеличиваете / уменьшаете обороты двигателя с помощью дроссельной заслонки, карбюратор контактирует с указанными частями и выполняет необходимые регулировки. Таким образом, ваш поедатель марихуаны будет эффективно работать. Но если карбюратор выходит из строя, он не может сделать свою часть работы и позволить двигателю выключиться.

Чтобы решить эту проблему, выньте карбюратор и проверьте, нет ли засоров / засоров.После этого очистите его с помощью керосина и установите. Если карбюратор выходит из строя, его необходимо незамедлительно заменить.

Еще одна важная часть двигателя триммера — это его катушка. Катушка — это основная часть двигателя, которая заставляет двигатель вращаться. Таким образом, любой испорченный змеевик приведет к остановке двигателя. Никаких исправлений для ремонта катушки не может быть сделано, кроме покупки новой.

Последнее обновление 25.07.2021 / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Заключение

Как правило, газоед Husqvarna не доставляет много хлопот.Но мы не можем отрицать, что на рынке нет идеальной машины, которая не доставляла бы проблем. Итак, мы должны быть осторожны с плановым обслуживанием нашего сорняков, чтобы извлечь из него максимум пользы. С другой стороны, мы не должны тратить много денег на ремонт триммера для струн, так как они того не стоят. Мы надеемся, что наш репортаж о «Пожирателе сорняков Husqvarna перестанет работать» был для вас немного полезен. Если у вас есть какие-либо вопросы, напишите нам в поле для комментариев.

Как устранить остановку газового двигателя для пожирателей сорняков

Нет ничего более раздражающего, чем когда ваше оборудование выходит из строя, например, когда двигатель поедателя сорняков давится и умирает посреди вашей работы во дворе.Хотя это может расстраивать, чаще всего можно устранить причину без серьезных затрат или профессиональной помощи. Вот что вам нужно сделать, чтобы ваш газовый едок снова заработал.

Проверьте состояние двигателя

Существует ряд причин, по которым двигатель вашего устройства для удаления сорняков может заглохнуть во время использования, среди которых грязный фильтр, низкий уровень топлива и неисправная электрическая система. Чтобы определить источник проблемы, попробуйте снова включить травку и посмотрите, слышите ли вы какую-либо активность в двигателе.Починить замерзший двигатель будет не так просто и, возможно, будет за пределами уровня навыков большинства мастеров-мастеров, но с двигателем, который начинает шипеть, прежде чем он умирает, легче справиться.

Отрегулируйте фильтр

Прежде всего, всегда проверяйте наличие проблем с помощью простейших решений, начиная в данном случае с воздушного фильтра. Эта часть — одна из самых непостоянных; если он широко открыт, ваш двигатель получает слишком много воздуха и дросселируется, а если он плотно закрыт, через него не проходит воздух, и ваш двигатель глохнет.Чтобы убедиться, что вы нашли золотую середину, правильно установите фильтр.

После внесения всех необходимых регулировок включите поедатель сорняков и посмотрите, продолжает ли он задыхаться. Если все идет гладко, значит, вы в деле. Если нет, вам нужно будет проверить другие части пожирателя сорняков на предмет возможных проблем.

Проверьте уровень топлива

Если ваш пожиратель сорняков кашляет и слюет, а затем умирает, есть большая вероятность, что у вас закончилось топливо. Чтобы узнать, так ли это, проверьте фактическое количество топлива в баке (и сравните его с показаниями на манометре для точности, пока вы на нем).Если топлива по-прежнему много, но машина не запускается, проверьте топливную трубку. Иногда это может быть отключено случайно или может быть повреждено, так что ваш двигатель лишается источника энергии. В этом случае верните трубку на место или полностью замените ее.

Проверьте свечу зажигания

Корродированная, поврежденная или неправильно установленная свеча зажигания также может помешать запуску вашего двигателя. Замените поврежденный или корродированный на новый или правильно установите старый.Затем проверьте остальные электрические соединения вашего устройства с помощью мультиметра, чтобы убедиться, что они получают питание.

Проверьте винты

Высокие и низкие винты на устройстве для удаления сорняков также могут быть причиной неисправности вашего двигателя. Убедитесь, что они правильно установлены на своих местах. Отрегулируйте их на пол-оборота в противоположных направлениях и посмотрите, что произойдет. Обычно двигатель запускается, когда вы выбираете правильную настройку.

Если повезет, вам не удастся пройти через все эти шаги, прежде чем вы найдете и устраните источник проблем своего едока.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.