Снегоход из мотокультиватора: Снегоход из мотокультиватора своими руками — особенности переделки — АртСтрой — строительные материалы в Санкт-Петербурге

Содержание

Снегоход из мотокультиватора своими руками — особенности переделки

Снегоход – это наиболее подходящий зимний транспорт для нашего зимнего климата. Он отличается своей высокой проходимостью и приличной маневренностью. К тому же, он не требует большого количества топлива. Отечественный рынок всегда готов предоставить различные модели снегоходов, но по карману они далеко не всем. Однако если в вашем распоряжении находится культиватор и некоторые инструменты, то можно сделать зимний транспорт самостоятельно. Ниже изучим, как сделать снегоход из культиватора из подручных средств.

Особенности переделки культиватора в снегоход

Культиватор есть в распоряжении почти у каждого фермера. В зимнее время он, по сути, простаивает без дела, поэтому на зиму его мотором можно снабдить самодельный снегоход. Для изготовления транспортного средства, как правило, используются двигатели от культиваторов среднего класса. Мотор должен быть снабжен тягово-сцепным устройством и управлением ручного типа. Такими элементами оснащается, к примеру, культиватор Нева. Он производиться из качественных японских деталей, и стоит сравнительно не больших денег.

Двигатели этих культиваторов оснащены системой принудительного воздушного охлаждения, что обязательно пригодиться при регулярной эксплуатации снегохода. В результате проделанной работы вы получите проходимый снегоход или снегоочиститель, мощностью примерно 7 л. с. Она сможет выдерживать не более двух человек, или одного водителя и небольшой груз.

Для изготовления снегохода потребуется следующие элементы:

Мотор;
Сварочный аппарат;
Трубогиб;
Некоторые покупные изделия.

Ниже рассмотрим пошаговую инструкцию по изготовлению снегохода из мотокультиватора.

Переделка культиватора в снегоход – алгоритм выполнения в деталях

Перед тем, как сделать из культиватора снегоуборщик или снегоход, необходимо подготовить приблизительный чертеж, в котором потребуется указать основные элементы конструкции, способ их соединения и последовательность работ. Вся конструкция будет состоять из двух основных узлов – ведомого и ведущего. К ведомой части относится амортизаторы, рулевая колонка и полозья.

Перед началом работы необходимо определиться с тем, какие детали есть у вас в готовом виде, а какие нужно изготовить самостоятельно. Дальнейший алгоритм работы выглядит следующим образом:

Вначале приступаем к созданию рамы. Чтобы сделать надежный снегоуборщик своими руками, нужно постараться как можно крепче соединить составляющие каркаса. Для этого подойдет сварка. Основой каркаса станут трубы. Как правило, для сварки берутся обыкновенные водопроводные трубы, однако иногда умельцы используют части мотоциклетных рам. С целью избежать грубых ошибок, вначале трубы крепятся посредством точечной сварки. После этого, если конструкция имеет правильную форму, трубы соединяют непрерывным единым швом;
Далее необходимо приварить к раме кронштейны, которые будут удерживать мотор, полозья, сиденья, рулевую колонку и другие элементы конструкции;
Далее по плану – изготовление полозьев. В качестве них для снегохода подойдет одна или две широкие лыжи, которые должны быть соединены с рулевой колонкой посредством шарнирного механизма;

После этого необходимо установить амортизаторы – их в готовом виде можно взять у любого мотоцикла;
Далее устанавливаем мотор и коробку передач. Их необходимо крепить на ведущей части конструкции;
Чтобы снегоуборщик своими руками из мотокультиватора мог передвигаться, его необходимо оснастить колесами или гусеницами. Вариант с колесами поможет сделать более маневренный агрегат. Вместе с тем, если вы хотите избежать пробуксовки колес, то следует выбрать гусеницы. Этот вариант сделает снегоход более проходимым, однако он уже не будет таким маневренным из-за большого веса;
Гусеницы для агрегата вполне реально сделать самому. Для этого можно воспользоваться конвейерными лентами или цепями от мотоцикла.
В любом случае главное, чтобы конструкция была достаточно надежной, прочной и легкой;
При желании переднюю часть снегохода можно оснастить сцепкой для крепления ковша – он поможет быстро убирать большие завалы снега или соскребать лед;

Соединив гусеницы с остальной конструкции, необходимо протестировать машину.

Изготовленный своими руками снегоход сможет развивать скорость в 60–70 км./час. Обязательно соблюдайте правила безопасности при передвижении, так как рельефность участка будет постоянно меняться, особенно, если вы выезжаете в лес.

Снегоход из мотоблока своими рукам — пошаговая инстукция

Снегоход – это достаточно полезный агрегат, который способен преодолеть высокие снежные сугробы, имея на борту не только водителя, но и небольшой багаж. Высокая стоимость некоторых моделей снегоходов делает их практически недоступными для большинства населения. Из-за этого многие жители северных и центральных регионов предпочитают делать снегоходы из подручных средств. Очень часто в данных целях используется мотоблок – снегоход на базе этого агрегата получается достаточно мощным и выносливым.

Как выбрать двигатель для снегохода?

Прежде, чем самому сделать из мотоблока снегоход, нужно выбрать двигатель для агрегата. Оптимальным вариантом станет использование мотора, оборудованного тягово-сцепным устройством и механизмом ручного управления. Этими комплектующими обладают двигатели мотоблоков Нева МБ-1 и МБ-2. Они достаточно надежны, выдерживают высокие нагрузки в тяжелых погодных условиях, не выходят из строя при экстремально низких температурах.

Помимо моторов от российских мотоблоков, также можно использовать двигатели агрегатов японского производства. Лучше всего, если вы выберите 4-тактный одноцилиндровый мотор, оборудованный системой воздушного охлаждения. Такой двигатель также показывает отличные эксплуатационные показатели, практически не перегревается, а его детали не поддаются коррозии.

Третий вариант – это применение для снегохода из мотоблока 2-тактного двигателя. Он отличается простой конструкцией и небольшой массой. Такой мотор от мотоблока очень просто починить, имея под рукой только гаечные ключи и отвертку.

Подготовка к изготовлению снегохода

Чтобы сделать снегоход из мотоблока своими руками, потребуется заранее подготовить материалы и оборудование.

Для работы понадобится:

Сварочный аппарат;
Трубогиб;
Болгарка;
Дрель;
Гаечные ключи и отвертки;
Комплект крепежей;
Трубы, диаметром 1 см;
Стальные листы, Толщиной 5 мм;
Хомуты;
Тиски;
Токарный станок;
Колеса.

Помимо подготовки оборудования и материалов, крайне важно внимательно изучить чертежи. Они будут подсказывать вам, как и в каком порядке монтировать элементы снегохода.

Собирать снегоход на базе мотоблока лучше всего в теплом сухом месте, например, в гараже. В таких условиях быстрее высохнет герметик и краска, которую вы будете использовать для оформления агрегата.

Как сделать снегоход из мотоблока – поэтапная сборка

От соблюдения алгоритма изготовления снегохода из мотоблока зависит половина результата. Поэтому выполняйте все действия строго в указанном ниже порядке. Самодельный снегоход изготавливается в такой последовательности:

Для начала сварите раму. Для этого нужно использовать стальные листы и трубы. При помощи трубогиба придайте деталям нужную форму, предварительно нагрев металл газовой горелкой. Соединяйте детали исключительно посредством сварки. После изготовления рамы покрасьте ее, чтобы металл как можно дольше не поддавался воздействию коррозии;
После полного высыхания краски необходимо закрыть все имеющиеся стыки неразрывным швом, после чего к несущей части каркаса приварите прочный металлический кронштейн, который будет удерживать двигатель снегохода. Как вариант, можно приварить кронштейн из чугуна, но делать это допускается только в том случае, если ваш снегоход будет обладать большими размерами и весом;
На следующем этапе в нижней части снегохода из мотоблока нужно приварить лыжи. Для этого возьмите стальные полосы, нагрейте их, и загните передние части деталей под углом в 45 °. Обязательно закалите металл, чтобы потом он не вернулся в свое изначальное положение;

Далее установите на кронштейн мотор, сцепление и систему зажигания от мотоблока. В задней части снегохода установите и закрепите топливный и масляный бачок;
После этого приварите к конструкции сиденье и рукоятки. К правой ручке подведите переключатели управления дроссельной заслонкой, кнопку пуск и рычаги ручного тормоза, снятые с мотоблока. Вертикальную ось рукояток соедините с лыжами так, чтобы они поворачивались при повороте рулевого механизма.

Изготовленная снегоходная приставка из мотоблока практически ничем не уступает своим рыночным аналогам. Она способна перевозить взрослого пассажира и его небольшую поклажу по глубокому снегу. При этом потребление топлива самодельным снегоходом будет в разы меньше.

Изготовление гусеничного снегохода

Этот способ подойдет в том случае, если вы хотите получить более проходимый агрегат, который сможет с легкостью преодолеть не только снежные заносы, но и болотистые местности. При этом следует учитывать, что гусеничный агрегат будет более тяжелым, что отрицательно скажется на его скорости и маневренности. Кроме того, для такого снегохода из мотоблока потребуется достаточно мощный двигатель, выдающий, по крайней мере, 9–10 л. с.

Не забывайте, что, как и в первом случае, помимо двигателя от мотоблока, снегоход потребуется оснастить системой зажигания, сцеплением, переключателями положения заслонки дросселя, пусковым устройством, рычагами ручного тормоза, и, если есть возможность, фарой освещения. При этом появляется риск того, что провода и шланги при движении снегохода могут намотаться на гусеницы. Чтобы избежать этого, надежно закрепите все шланги и провода к раме при помощи хомутов. Еще лучше, если перед этим вы оснастите их резиновыми или силиконовыми трубками, которые защитят проводку от влияния влаги.

Порядок работ по изготовлению снегохода из мотоблока в таком случае будет практически идентичным. Особое внимание следует уделить изготовлению гусениц. Для этого лучше всего воспользоваться транспортировочной лентой достаточной толщины. Прежде, чем начать изготовления гусениц, обязательно изучите схему, в которой указано место и порядок установки основных деталей механизма.

Порядок изготовления гусеничного механизма для снегохода из мотоблока выглядит следующим образом:

Вначале возьмите пластиковую водопроводную трубу, длиной 470 и диаметром 40 мм, и нарежьте ее кусками – они послужат заготовками для будущих грунтозацепов;
Распилите каждую из заготовок вдоль при помощи циркулярной трубы;
Готовые грунтозацепы необходимо прикрепить к транспортировочной ленте посредством мебельных болтов. При этом обязательно соблюдайте одинаковую дистанцию между ними. В противном случае при движении механизма зубья ведущей звездочки будут набегать друг на друга, что приведет к проскакиванию гусеницы и ее сползанию с катков;

Далее просверлите в гусеницах отверстия для болтов, используя для этого дрель и сверло по дереву со специальной заточкой;
Затем сделайте ведущий вал гусеницы и опору для подшипников, используя стальные детали;
После этого останется установить гусеничный механизм на самодельный снегоход.

Снегоход, оборудованный гусеничным механизмом, сможет легко преодолевать участки с мокрым налипающим снегом и болотистые участки дороги.

В случае если у вас нет достаточно мощного мотора от мотоблока, но вы желаете получить снегоход, который сможет передвигаться по болотистой местности, то можно оснастить агрегат комбинированными элементами передвижения.

Для этого гусеничный механизм следует установить в задней части снегохода, а лыжи – спереди под рулем агрегата. При этом в качестве ведомого элемента будет выступать именно гусеничный механизм.

Снегоход из мотокультиватора — особенности изготовления, видео

Снегоход – это незаменимое транспортное средство, которое станет особенно полезным для жителей северных регионов. С его помощью можно преодолевать высокие снежные сугробы и участки с обледеневшим покрытием. Из-за высоких цен на большинство моделей снегоходов, их покупку могут позволить себе далеко не все желающие. Оптимальным выходом станет сборка техники из культиватора. Для этого не нужно покупать дорогие материалы и оборудование, а вся работа отнимет не более одного дня.

Сегодня культиватор есть почти у каждого владельца земельного участка. Весной, летом и осенью техника исправно служит фермеру, однако зимой она простаивает без дела. В этот период ее двигатель можно использовать для изготовления самодельного снегохода.

Чтобы собрать снегоход из культиватора, двигатель последнего должен обладать достаточной мощностью. Помимо этого мотор должен быть оборудованным тягово-сцепным устройством, органами ручного управления. К примеру, всеми этими узлами оснащен мотор культиваторов Нева, Салют, Zirka. При их производстве используются качественные японские детали. Кроме того, их двигатели довольно просты в ремонте и обслуживании. Подходящие для сборки снегохода моторы представлены на фото.

Все эти двигатели работают под контролем систем принудительного воздушного охлаждения. Это крайне важно для их интенсивного использования. В результате применения моторов от этих культиваторов, фермер сможет собрать надежный снегоход с мощностью не менее 7 л. с., а также солидным запасом крутящего момента. Такое транспортное средство будет способно перевозить двух человек, или одного водителя с грузом, весом не более 50 кг.

Мотособака из культиватора – подготовка к сборке

В случае с самостоятельной сборкой техники, подготовка к ее изготовлению должна начинаться с изучения схемы. Чертеж должен указывать на размеры всех используемых деталей. Важно, чтобы в схеме также были указаны способы крепления элементов в конструкцию.

Помимо чертежа, для работы потребуется подготовить перечень определенных элементов.

Самодельный снегоход должен состоять из таких узлов:

несущая рама;
двигатель с топливным баком и выхлопной системой;
механизм трансмиссии;
тормозная система;
органы управления;
рукоятки, водительское сиденье;
лыжи, гусеничные механизмы.

Для подгонки деталей и их монтажа в конструкцию техники изготовителю потребуется подготовить такие инструменты:

сварочный аппарат;
болгарку;
трубогиб;
дрель и сверла к ней;
набор гаечных ключей и отверток.

Из материалов при работе понадобится листовой металл, стальные трубы и уголки, резиновые прокладки, а также 2 куска толстой фанеры.

Как сделать снегоход из культиватора своими руками?

Самодельная техника будет состоять из двух основных частей: ведомой и ведущей. Первая часть включает в себя рулевую колонку, полозья, амортизаторы.

Сборка снегохода выполняется в таком порядке:

Сначала необходимо сделать прочную несущую конструкцию. Для этого подходят водопроводные трубы средней толщины и уголки, которые нужно скрепить между собой методом сварки. Сначала детали рамы должны фиксироваться при помощи точечной сварки. Если конструкция создана правильно, далее ее элементы нужно полностью приварить друг к другу. При их соединении нужно рассчитать места для монтажа двигателя, а также других узлов техники. Сварные швы понадобится зачистить. На детали рамы необходимо нанести грунтовку. После ее высыхания все металлические элементы каркаса нужно покрасить, чтобы защитить их от ржавчины;
После к окрашенному каркасу нужно приварить кронштейны. Они необходимы для фиксации двигателя, сиденья, полозьев, рулевой колонки, других деталей. От качества крепления кронштейнов зависит устойчивость деталей в общей конструкции техники;
На следующем этапе необходимо сделать полозья. Для этого следует взять 2 куска толстой фанеры и вырезать из них две одинаковые лыжи. Они будут установлены в передней части конструкции и должны соединяться с рулевым управлением посредством шарнирного соединения;
В задней части снегохода потребуется установить 2 гусеничных механизма. Их можно взять в уже готовом виде, или самостоятельно сделать элементы из транспортерной ленты;
Далее потребуется установить амортизаторы. Для этого подойдут детали от старого мотоцикла;
Затем в готовую конструкцию необходимо установить двигатель, коробку передач и тормозную систему. Между мотором и рамой потребуется постелить резиновый коврик, который будет гасить вибрации ДВС. Двигатель и трансмиссию следует заранее расположить так, чтобы у водителя был прямой доступ к сливным и заливным отверстиям. Мотор и коробку нужно закрепить в передней части техники. Трубу от выхлопной системы потребуется вывести в сторону от водителя и пассажира;
Далее следует установить сиденье. Для удобства при использовании снегохода из культиватора, лучше взять старое подрессоренное сиденье от старого минитрактора;
Под рулевым колесом понадобится установить педали газа, тормоза и сцепления. Результаты сборки снегохода покажет видео.

Готовый снегоход из культиватора следует протестировать. Для этого в соответствующие баки необходимо залить топливо и смазочные материалы. Далее нужно завести двигатель и дать ему несколько минут поработать на холостом ходу. После этого можно начать движение на снегоходе. Важно не стартовать слишком резко, чтобы не спалить мотор. Лучше всего медленно тронуться с места, и постепенно набирать скорость.

Как пользоваться снегоходом из культиватора?

Существует ряд правил, соблюдение которых поможет продлить сроки применения самодельного оборудования.

В их перечень входит:

регулярная замена смазочных материалов. От этого зависит состояние всех трущихся элементов техники. При интенсивном использовании транспорта, масла в его баках следует менять не реже двух раз в месяц. Перед тем, как снять двигатель и установить его обратно на культиватор, нужно полностью слить топливо и прочистить карбюратора от нагара. То же самое нужно сделать перед монтажом мотора на снегоход;
тщательная проверка металлических деталей. Самодельная техника регулярно используется в условиях повышенной влажности. Из-за этого ржавчина может появиться даже на месте малейших потертостей краски. Чтобы этого не допустить, все дефекты нужно закрасить сразу же после их обнаружения;
своевременное устранение поломок снегохода. Если запустить неисправность, то она перерастет в куда большую проблему. Справиться с ней будет уже гораздо сложнее, чем с маленькой поломкой.

Соблюдая эти правила, владелец снегохода из культиватора избежит типичных проблем и сможет использовать технику на протяжении длительного времени.

гусеничная приставка, своими руками, как сделать, самодельные, чертежи и размеры, отзывы, фото, видео, описание, схема изготовления

Многие фермеры интересуются, как сделать снегоход из мотоблока. Для обработки небольшого земельного участка огородники для хозяйства приобретают мотоблок. Чтобы использовать его в зимнее время, владельцы превращают устройство в мотоблок-снегоход.

Как самостоятельно изготовить снегоход из мотоблока

Для нашей страны снегоход является лучшим транспортным средством в зимний период. Он отличается высокой проходимостью в сугробах, а также хорошей маневренностью. К тому же у него минимальный расход топлива.

На рынке можно встретить снегоходы от разных производителей, но они стоят недешево, и купить их сможет не каждый. Умельцы наловчились изготавливать снегоход из мотоблока своими руками. Для этого нужны соответствующие инструменты, детали, время и немного смекалки. Стандартным набором для создания снегохода являются:

рама;
двигатель;
бак;
сиденье;
лыжи;
руль управления;
гусеницы;
привод.

Рулевая система данного транспортного средства находится впереди. Она управляется за счет лыж.

Рассмотрим, как изготовить снегоход на базе мотоблока Нева. Для того чтобы собрать такую машину, в первую очередь нужен мотоблок. Он выступает в роли двигателя. В нашей стране большой популярностью пользуется мотоблок Нева с японским двигателем и воздушным охлаждением. Всего насчитывается 8 моделей данной марки. Мотор работает от бензина, мощность которого в зависимости от модели варьируется от 6 до 9 л.с. Скорости переключаются цепным редуктором. Их всего четыре. Вместительность топливного бака варьируется от 3 до 5 л.

По своей мощности мотоблок Нева идеально подходит для переделки под снегоход. Он универсален, так как мощности двигателя достаточно для перевозки объемного груза или нескольких человек. Мотоблок может развить скорость до 60-80 км/ч. В продаже есть гусеничная приставка к агрегату Нева, которая без труда собирается и устанавливается.

Разберемся, как сделать снегоход для мотоблока своими руками. Для начала нужно разработать план переделки и четко представить, что вам предстоит делать. Идеальным вариантом является создание чертежа, по которому можно будет безошибочно провести расчеты. Если у вас с черчением плохо, то можно найти готовые чертежи ранее изготовленных снегоходов, и подобрав более подходящий вариант, начать сборку.

Новичкам в этом деле рекомендуется создание небольшого макета, который можно сделать из обычного картона. Неплохо бы для представления будущего устройства рассмотреть уже изготовленные модели других людей, чтобы иметь лучшее представление предстоящей работы. В интернете есть много самодельных прототипов снегоходов.

Следующим шагом является составление списка нужных материалов, деталей и инструментов, нужных для снегохода. После приобретения всего необходимого смело можно переходить к сборке. Вообще сборку мотоблока лучше разделить на несколько этапов, так будет легче справиться с поставленной задачей. Последовательность работы выглядит примерно таким образом:

Изготовление рамы. Оптимальным решением является готовая рама от мотоцикла. Если таковой нет, то используются прочные трубы. С помощью трубогиба можно получить платформу желаемой формы и, воспользовавшись сварочным аппаратом, соединить концы.
Монтирование деталей. К раме приваривается опора (кронштейн), к которой будет прикреплен мотоблок. Далее следует установка мотоблока, сиденья и различных деталей: рулевых колонок, амортизатора, полозьев и пр.

Нужно быть очень внимательным и уделять особое внимание размерам деталей. Они должны быть исполнены четко по схеме, в противном случае снегоходная приставка к мотоблоку будет подлежать переделке из-за неточностей.

Как сделать гусеничную приставку к мотоблоку

Когда собирают снегоход своими руками, особый акцент ставят на гусеничный ход. Рассмотрим особенности сборки самоделки: как изготавливается гусеничная приставка к мотоблоку своими руками.

Некоторые мастера ставят детали с мотоблока или делают их своими руками, а кому не под силу изготовление приобретают универсальный заводской гусеничный привод. Самодельная гусеница может быть изготовлена из:

втулочно-роликовой цепи и транспортерной ленты;
покрышек;
ремней.

Часто встречается самодельная гусеничная приставка к агрегату серии Буран. У такого агрегата вся ходовая часть вместе с двигателем весит 20-30 кг.

Снегоходная приставка «САМ» к мотоблоку производится только в Нижнем Новгороде. Она идет на 3 катках и является вездеходной. На ней можно ездить как по снегу, так и грязи.

Чтобы приставка долго служила, важно не перетягивать гусеницы, так как это приводит к обрыву.

Для самодельного снегохода тоже есть приставка «САМ», только в этом случае четко нужно будет знать форму и параметры вала редуктора.

Гусеничный модуль к мотоблоку. Благодаря широким гусеницам данная приставка легко передвигается по глубокому снегу. Она подходит к мотоблокам Нева, Ока, Целина, Каскад, Луч, а также ее можно использовать на мотокультиваторы с некоторой доработкой посадочных мест. В готовой приставке можно регулировать натяжение гусениц, которые растягиваются при передвижении.

Немаловажное значение имеет и ведомая часть, присоединенная к мотоблоку. Это сиденье для водителя и место для багажа. В данном случае можно использовать все, что придет на ум: доска, табурет, сани, кресло и т. д. Единственным важным условием при выборе является непромокаемость сиденья.

Готовая гусеничная приставка для мотоблока Нева. В продаже есть универсальные гусеничные приставки, которые подходят к любому мини-агрегату, в том числе и к мотоблоку Нева. Они легко собираются и устанавливаются. Очень компактные и не занимают много места при хранении. Оптимальная ширина гусениц повышает проходимость устройства. Риск застрять в сугробах или грязи сводится к минимуму. Несомненным плюсом готовых гусениц является их продолжительный срок службы и доступная цена.

Лыжи на мотоблок своими руками

При изготовлении лыж на мотоблок своими руками следует уделить особое внимание материалу, из которого вы собираетесь выполнять данную деталь снегохода. Брать в качестве основы пластмассу не рекомендуется, так как у нее плохое сцепление со снегом. Предпочтение лучше отдать дереву или фанере (не меньше 9 слоев). Обязательно установите металлические подрезы, толщина которых в диаметре должна ровняться 8 мм.

Мастера, имеющие опыт в сборке снегохода, рекомендуют для мотоблока, изготовленного своими руками, использовать амортизаторы. Без этой детали агрегат двигаться, конечно же, будет, но с амортизатором качество езды намного улучшится. Можно снять данную деталь с рамки старого мотоцикла, но оптимальнее всего приобрести новые амортизаторы.

Снегоходы из мотоблока на колесах

Рассмотрим, как изготавливают снегоходы из мотоблока на колесах. Колеса для самодельного снегохода должны быть подобраны мощные, так как это обеспечивает собственную безопасность и легкое управление. Могут быть использованы камеры от Урала или КамАза.

Есть несколько способов собственноручного создания колес, которые предполагают металлическую основу со встроенной внутрь камерой. Главным условием при создании вездехода на колесах является оснащенность 3 или 4 колесами.

При установке колес для данного снегохода подбираются шины низкого давления или камеры от больших автомобилей. Их надевают на стандартные диски и закрепляют цепями. Двигатель мотоблока потребляет мало горючего, поэтому высокая автономность снегохода собственного производства позволит передвигаться на длинные расстояния.

Преимущество гусеничного снегохода. В зимнее время мотоблоки на гусеничном ходу намного предпочтительнее. Большая площадь покрытия способствует правильному распределению нагрузки и оказанию давления на грунт. Гусеничная приставка никогда не застрянет в снегу или ином неустойчивом покрытии, чего не скажешь о колесах.

Описания различных конструкций самодельных гусеничных снегоходов, а также информацию (пошаговые фото изготовления, видео, подробные чертежи), как переделать мотоблок в зимний вездеход на гусянках, можно с легкостью найти в интернете. Видео с описанием снегохода, сделанного своими руками, можно посмотреть ниже.

Выясним, во сколько обходятся самодельные снегоходы из мотоблока. Если сравнить готовый снегоход с самодельным, то разница в цене получится значительная. Самодельный обойдется в 5 раз дешевле. А если у вас в наличии будут некоторые детали, то и того меньше. Что касается надежности машины, то при собственноручном изготовлении к выбору деталей мастер подходит основательно, подбирая самые надежные детали. В результате выходит мощная, везде проходимая конструкция.

Рассмотрим отзывы фермеров и огородников. Люди считают, что создать снегоход из мотоблока своими силами целесообразно, хотя бы потому, что самая примитивная готовая машина стоит в пределах от 3,5 до 5 тыс. долларов. Цена лучших моделей начинается от 10 тыс. долларов. Даже приобретая новые детали для сборки снегохода, машина обходится в несколько раз дешевле. На форумах можно встретить много положительных отзывов людей, рассказывающих о своих незабываемых ощущениях от катания на снегоходах, собранных своими руками. Они с удовольствием делятся своим опытом и знаниями с новичками, желающими сконструировать подобную машину.

Сани для мотоблока своими руками

Сани для перевозки грузов состоят из трех основных частей: каркаса, полозьев и настила. Рассмотрим вариант изготовления прицепного приспособления для снегохода из металлического профиля и пластиковых лыж. Такая конструкция будет отличаться высокой надежностью и долговечностью, из минусов можно выделить только большой вес и потребность в периодической замене лыж по причине механических повреждений.

Какие материалы потребуются:

стальная труба диаметром 20 мм и толщиной стенок 2-3 мм;
водопроводные пластиковые трубы для изготовления полозьев;
листовой металл;
втулка;
фанера толщиной 15 мм.

Процесс изготовления саней своими руками включает в себя следующие этапы:

Опираясь на чертежи с размерами, сделать каркас для саней, сварив металлические трубы в виде прямоугольника. Если планируется перевозка тяжелых грузов, требуется усилить конструкцию поперечинами. С передней стороны приварить треугольное дышло для последующего соединения саней с мотоблоком. Необходимо усилить место крепления листовым металлом и приварить втулку.

К полученному основанию привариваются стойки, по 2-5 штук с каждой стороны, а также формируется борт.
Следующим шагом станет изготовление лыж для саней. Пластиковые трубы нужно выпрямить при помощи строительного фена или открытого огня газовой горелки. Последний метод необходимо использовать с осторожностью. Сразу после нагревания оставить трубы под грузом на ровной поверхности, а после остывания выгнуть их вверх с одной стороны.
Получившиеся полозья прикрепить к каркасу, разместив их загнутыми концами вперед.
Установить на полученное основание фанерный лист, вырезанный по размеру.

Используете ли вы снегоходы зимой, и для каких целей?

Самодельный снегоход на базе мотоблока

В привычном для нас понимании мотоблок, это машина, предназначенная для ведения работ в сельском хозяйстве. Его традиционно используют по назначению на садово-огородном участке. Его часто можно встретить на вооружении коммунальных служб города.

Но, оказывается, у мотоблока может быть вторая жизнь. Из него «Кулибины» могут сделать квадроцикл, мотособаку, болотоход или снегоход. Именно о том, как сделать снегоход из мотоблока, попытаемся разобраться, об этом ниже, присоединяйтесь.

Многие владельцы мотоблоков на зиму прячут свою технику в сараи или гаражи, не подозревая, что могут открыть «второй фронт», переделав на зимний период мотоблок в снегоход.

Подготовка к изготовлению самодельных снегоходов из мотоблока

Снегоход из мотоблока своими руками — чертеж
Схему самодельного снегохода из мотоблока можно условно разделить на ведущую и ведомую части. Ведущая часть включает в себя раму, силовой агрегат и привод, а ведомая состоит из полозьев, амортизаторов и рулевой части.

После создания чертежа, на его основе из картона нужно сделать макет будущей машины.

Перед тем как рисовать чертеж, необходимо определиться, для каких целей будет использоваться машина. От этого зависит множество нюансов, которые нужно будет наглядно отобразить на схеме. А также, отталкиваясь от вариантов использования снегохода, подбираются элементы конструкции.

Еще одной особенностью самодельных снегоходов является установка двигателя и коробки передач. Эти элементы располагаются на ведущей части будущего устройства.

Крепление прицепа и дополнительные элементы

Двухколесный одноосный мотоблок можно сделать 4-колесным и 2-осным при помощи небольшого прицепа. Его нужно намертво приварить к раме мотоблока.

Вначале к концу дышла нужно приварить металлический брусок длиной примерно 0,5 м. Он крепится в точке соединения прицепа и мотоблока параллельно основной оси.

Отступив от края на 6 см, сверлится по 1 отверстию с каждой стороны бруска. Добавочное крепление обеспечат хомуты из металла, их нужно накинуть на ось мотоблока и скрепить болтами и контргайками, к которым предварительно приваривается крестовина. Болт при этом пропускается через отверстия в крестовине и в хомуте.

Подобное сложное крепление будет надежным фиксатором для прицепа и всей конструкции в целом. Это уменьшит маневренность снегохода, но увеличит его устойчивость.

В качестве места для пассажиров можно использовать старые, но еще крепкие сани. Их легко присоединить к мотоблоку своими руками. Для перевозки багажа сани можно прикрепить к задней части сварной рамы.

Лыжи под полозья для снегохода лучше использовать деревянные. У пластмассовых сцепление заметно хуже. К рулевой колонке их крепят специальными шарнирами. На лыжи необходимо установить подрезы. Для этого можно использовать металлический прут сечением 8 мм.

Амортизаторы на снегоход устанавливаются обязательно — это обеспечит комфорт во время езды. Какие амортизаторы будут установлены (новые или снятые со старого мотоцикла) нужно определить заранее. Можно установить рычажные с мотоцикла. Это позволит сделать правильную конструкцию.

Варианты, как можно сделать снегоход из мотоблока

Не каждый мотоблок можно оборудовать под снегоход. Силовой агрегат, подходящий для дальнейшей переделки, должен иметь следующие технические особенности:

Должно присутствовать заднее тягово-сцепное устройство.
Необходим качественный двигатель среднего или высшего класса.
Обязательным условием является наличие ручного управления.
Мотор должен быть оборудован воздушным охлаждением.

Для переоборудования мотоблока в домашних условиях необходимо подготовить следующие детали и инструменты:

аппарат для сварки;
станок, предназначенный для сгибания труб;
лыжи, колеса или гусеницы, в зависимости от задуманной конструкции;
дополнительные детали.

Некоторые детали, необходимые для сборки, можно сделать самостоятельно.

Можно разделить все преобразование на три этапа. Первые два из них заключаются в изготовлении рамы и крепления для мотоблока:

Раму нужно сделать из труб, которые уже имеются в конструкции силового агрегата, с использованием трубогиба.
Все стыковочные места обрабатываются с помощью сварки.
Двигатель необходимо перенести в центральную часть корпуса.
Для его размещения изготавливается специальная площадка с крепежами, которыми фиксируется мотор.
Эту площадку необходимо приварить к подрамнику.
Может быть использован ручной способ управления с помощью смещения.

После вышеперечисленных пунктов нужно выбрать место крепления сидения и руля. Их нужно подбирать в зависимости от роста и комплекции пассажира. На более мощных снегоходах могут одновременно передвигаться несколько человек.

На последнем этапе производится установка лыж. Обычно снегоходы оборудуются двумя широкими полозьями, прикрепленными к рулевой колонке. Для наиболее комфортного движения передняя часть устройства оснащается амортизаторами.

Какие колеса ставить на снегоход с двигателем от мотоблока

Делая снегоход с двигателем от мотоблока, в большинстве случаев применяют колеса низкого давления сделанные вручную. Чем же необычны шины для снегохода? У них сравнительно небольшой вес, высокая эластичность, а давление на грунт приходится в небольших пределах. Большой радиус качения и хорошие характеристики придают снегоходу экономичность и отличную проходимость.

Большой объем камер придает конструкции большую проходимость. А при заполнении пенопластом пространства внутри дисков, у снегохода будет заметно снижено налипание грязи и снега. Простота конструкции шасси и доступность материалов, позволяет избежать трудностей при изготовлении снегохода.

Четыре принципа, для изготовления шины для вездехода самостоятельно

1. Два диска изготовленных из листового металла, перемыкаются друг с другом. Затем они крепятся на втулку и на них одевают камеру. Она фиксируется отрезками транспортерной ленты. Для большей защиты камеры иногда используют протектор от другой камеры.
2. Один диск прикрепить на втулке. После чего к нему крепятся перемычки, к которым приклепываются или привариваются боковые кольца.

3. Конструкция похожа на предыдущий принцип построения. В этом случае при установке центрального диски необходима спица из трубы или листового металла.
4. Четвертый принцип состоит в том, чтобы смонтировать на втулке два диска, подобно диску колеса от мотороллера.

На этом заканчиваем. Из всех вариантов, можно использовать тот, который больше нравится. Нужно только решить, каково предназначение машины, и приступить к делу!

Самодельный вариант мини-снегохода

В сельской местности и в пригороде в зимнее время года очень сложно обойтись без специального устройства, позволяющего быстро преодолевать заснеженные дороги. Там для этих целей используют самодельные мини-снегоходы. Они обладают множеством достоинств, в сравнении с обычными машинами:

Компоновочная схема снегохода

Наибольшая маневренность и проходимость.
Меньшее потребление топлива.
Более простая конструкция.
Экономия места в гараже.
При изготовлении используются доступные материалы.
Благодаря небольшому размеру снижается риск проваливания в рыхлый снег.

Если тщательно продумать конструкцию и все нюансы, то для изготовления мини-снегохода потребуются минимальные затраты.

Способ, как можно сделать колесный снегоход из мотоблока

Колесный снегоход отличается наибольшей маневренностью и простотой сборки среди своих аналогов. Но его существенным минусом является риск проваливания колес под снег. Колеса можно приобрести в специализированном магазине или сделать своими руками.

Для переделки мотоблока в снегоход на колесах он должен обладать высокой мощностью. В противном случае агрегат просто не сможет перемещаться по скользкому льду или снегу.

Еще одним важным моментом является конструкция рамы и привода машины. Здесь необходимо сделать так, чтобы каждое колесо было оборудовано своим приводом. Такая схема упрощает управление и обеспечивает безопасность в любых условиях. Можно сделать снегоход с тремя или четырьмя колесами, но стоит учитывать, что в первом случае машина будет менее устойчива.

Чтобы увеличить устойчивость техники, можно сочетать колеса и широкие лыжи.

Колесный снегоход своими руками — схема и чертеж устройства

Общие правила конструкций

Самоделки для движения по снегу разнообразны по внешнему виду, размерам, компоновке, мощности и даже по принципу перемещения. Но в каждой разновидности есть узлы, обеспечивающие необходимые снегоходам свойства, а именно:

Не проваливаться в снег.
Передвигаться по поверхности с минимальным трением и в нужном направлении.

Очевидно, что вероятность просесть в снег и сила трения зависят от веса агрегата, площади контакта, формы поверхности соприкосновения со снегом. Конечно же, свое влияние оказывает состояние снега, но которое нужно учесть.

Для выполнения главного предназначения в конструкции снегохода всегда присутствуют следующие узлы:

опоры в виде полозьев, колес или гусениц для удержания веса конструкции с пассажирами на поверхности снега,
двигатель с редуктором, передаточным устройством и топливным баком,
движители, толкающие конструкцию вдоль поверхности снега,
рулевое устройство, изменяющее вектор взаимодействия со снегом для поворота,
рама, на которую монтируются все узлы.

Изготовление самоделок упрощает наличие деталей от специализированной техники. Часто берутся запчасти от снегоходов Буран или любых инструментов и средств передвижения с мотором скутеров, мотоциклов, мотоблоков. Область для творчества при создании каждого узла огромна. Существует множество разнообразных и проверенных решений для каждой детали.

Изготовление гусеничного снегохода

Снегоходы на гусеницах обладают высокой проходимостью. Но из-за большого веса ухудшается их маневренность.

Существует несколько особенностей гусеничного снегохода, которые необходимо учитывать при его разработке:

Мотор должен быть расположен в тяговой части.
Гусеницы можно сделать самостоятельно. При этом важно уделить особое внимание надежности соединений.
При установке сидения и руля важно контролировать соблюдение баланса между всеми остальными частями машины.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

На снегоходах из мотоблока на гусеницах нельзя набирать большую скорость, так как это может стать причиной аварии.

Расходы на материалы и запчасти:

Болты, винты, гайки, шайбы, саморезы: 2659
Ремонт болгарки, замена подшипника 6203 2RS: 50
Ремонт камеры 12.00-18 [вулканизация]: 100
Ремень А1213 переднего хода мотоблока, 3 шт: 470
Свеча зажигания Д213Г, 1 шт: 120
Подшипник заднего колеса 6203 2RS, 2 шт: 180
Подшипник промежуточного вала 6304 2RS, 2 шт: 220
Подшипник дифференциала 6207 2RS, 2 шт: 400
Подшипник полуосей 6306 2RS, 2 шт: 600
Звезда ведомая 520-42 (ИЖ) на дифференциал: 900
Звезда ведущая 520-15 (ИЖ) на промежуточный вал: 100
Звезда ведущая 520-28 (самодельная) на вал мотоблока: 300
Замок цепи 520 (ИЖ), 2 шт: 100
Прокладки паронитовые, 5 шт: 50
Колпачки для камер, 10 шт: 30
Расточка вала заднего колеса на станке: 300
Расточка корпуса подшипника на станке: 150
Труба профильная 50*25*1,5, 6 п.м. с доставкой: 680
Сгон 3/4 + муфта + контрогайка, 2 компл: 124
Отрезные диски по металлу: 374
Электроды «Арсенал» 3 мм, 8 кг: 1242
Сверло 4 мм по металлу, 2 шт: 32
Газ в баллончике: 65
Прочее [нб|хп|ик|ма]: 54+160+450+200

как сделать своими руками модель на гусеницах и на колесах низкого давления с двигателем и мотором?

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок называли пешеходным или малогабаритным трактором. Он является незаменимым универсальным средством, облегчающим труд садовода и огородника. Настолько универсальным, что умельцы придумали немало способов использования «железного коня», помимо обработки земли. Например, в качестве снегохода в зимнее время. Такой снегоход на базе мотоблока вполне возможно изготовить самостоятельно за несколько дней в гараже или на даче. Технические возможности самодельного снегохода не уступают аналогам, приобретенным в магазинах. Финансовая же экономия очевидна.

Что это такое?

Снегоход – это механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размеру модели, оснащенные лыжами-гусеницами и управляемые по принципу мотоциклетных. Однако на самом деле существует много разновидностей вездеходов на пневматике низкого давления и гусеничном ходу, аэросани. Мотоблоки также разделяют на колёсные и гусеничные. Сделать своими руками снегоход из мотоблока можно с любой ходовой частью, только при этом используются разные способы и материалы.

Самостоятельное изготовление

Рассмотрим поэтапно, как изготовить разные виды снегоходов своими руками.

Снегоход из мотоблока на колесах

Для превращения мотоблока на колесах в снегоход понадобится взять:

железную соединяющую конструкцию-прицеп;
колеса для зимнего использования, способные преодолевать снежные преграды.

Неукоснительное условие всей задумки – прицеп должен быть жестко сцеплен с рамой снегохода. Металлический швеллер длиной около полуметра надо приварить параллельно оси снегохода. Для этого на краях швеллера сверлят два отверстия. Хомуты с отверстиями по краям дают дополнительное крепление и жёсткость конструкции. Они присоединяются к оси снегохода болтами с контргайкой, при помощи крестовины, приваренной к конструкции.

Это крепление станет стопором, фиксирующим прицеп, не позволяя ему смещаться под углом. Такой элемент хоть и снижает способность маневрировать на снегоходе, но делает его более устойчивым. Тем самым двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. При этом не понадобятся ни схем и чертежей, ни дополнительных затрат.

Снегокат с мотором потребует и правильного подбора колес. Самый простой вариант – приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но искать легкие пути не всегда целесообразно. Более экономным решением будет изготовить колеса самостоятельно. Бюджетный вариант – оснастить снегоходный модуль камерами, предназначенными для грузовиков. Спущенные камеры одевают на каждое колесо и закрепляют поверх цепи для езды по снегу и льду. Одной недостаточно, надо штук пять. Накаченная камера в облатке из цепей будет представлять собой эллипс с поверхностью, поделенной на сегменты, словно ромашка.

Другой вариант применения смекалки и экономии семейного бюджета, – использовать поверх камер металлические обручи. Они должны быть достаточно широкими, шире колес снегохода в два раза. Диаметр обруча должен соответствовать накаченным колесам мотоблока и прицепа. На внутренней стороне каждого обруча привариваются несколько металлических пластин. Толщину пластин необходимо сделать около 2-3 см. Спустив камеры, следует надеть на колеса снегохода обручи и снова накачать их. Накаченные камеры максимально прижмутся к металлическим кругам. Пластины наподобие грунтовых зацепов помогут усилить сцепление со снежной дорогой.

Снегоход из мотоблока на гусеницах

Мотоблок на гусеничном ходу преобразовать в снегоход немного сложнее, но возможно. Используя мотор мотоблока, можно сделать конструкцию с большой устойчивостью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя достаточно, потребуется мотоблок не меньше 6 лошадиных сил. Для изготовления снежного мотонарта с двигателем нужно использовать:

редуктор;
топливный бак;
рулевое управление;
центробежное сцепление.

Хорошо, если в домашних запасах есть гусеницы от других снегоходных машин. Если же нет, то не стоит опускать руки. Собрать гусеницы самостоятельно вполне реально, применяя подручные инструменты и материалы.

Далее необходимо определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально лёгкой, а подвеску лыжи – мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катятся по транспортной ленте 4 колеса. На гусеницах для усиления сцепления закрепляются специальные грунтовые зацепы. Гусеницы можно изготовить на свое усмотрение, но следует хорошенько продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы будут неоправданно нагружать двигатель. Что, в свою очередь, усложнит управление снегоходом на гусеницах по снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Она станет неустойчивой и будет проваливаться в рыхлом и глубоком снегу. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластиковая или пластмассовая труба небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0,5 см, из которых получаются грунтовые зацепы. Они прикрепляются к ленте на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем их при помощи болтов закрепляют в отверстиях на транспортной ленте. Раму делают, используя квадратные трубы или швеллер. Используйте рулевую тягу без шаровых наконечников, так как оси руля и лыж лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закрепляются втулки для возможности поворота лыж. Их можно сделать из стальных муфт с патрубками и резьбой небольшого диаметра. Стойки лыж и рулевой тяги привариваются к патрубкам. Для управления снегоходом на лыжи крепятся уголки с металлическим подрезом, что позволит двигаться по льду или снежному насту.

Вес такого снегохода не больше 100 кг, а управлять средством очень просто. Поскольку мощность мотора невелика, то скорость не превышает 10-15 км/ч, поэтому тормоза не предусмотрены. Окончание движения происходит за счёт сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

Снегоход из мотоблока на покрышках

Ещё один экономичный вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц. Мотонарт на покрышках от трактора «МТЗ-80» или «Беларусь» способен легко двигаться по снегу. Такая конструкция оснащается двумя дополнительными колесами и отрезками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

экономичность – здесь используются дешёвые или бывшие в употреблении материалы: колеса от машины «ВАЗ», квадратная труба, тракторные покрышки, бывшие в употреблении;
возможность сделать машину в домашних условиях, используя сварочный аппарат, болгарку, дрель, нож;
высокая маневренность полученного снегохода, который обладает возможностью поворачивать, словно танк, на одном месте;
хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
активный тормоз правой или левой гусеницей.

Для того чтобы сделать гусеницы, нужны две покрышки от трактора, вполне подойдут б/у. С каждой покрышки электрическим лобзиком или просто наточенным ножом вырезаются боковые части. Из квадратной трубы и двух дополнительных колес изготавливается конструкция. Требуется надёжно зафиксировать мотоблок и конструкцию с колесами. Затем полученная из покрышки гусеница последовательно натягивается на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеничном ходу, то есть на покрышках. Для того чтобы сделать его более комфортным, можно приладить небольшое сидение, которое не будет утяжелять конструкцию. Иначе преодолевать снежные просторы придется стоя.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки по достоинству оценят самодельный снегоход. Преимуществом этого невероятного устройства станет высокая проходимость при низкой цене.

Самодельные снегоходы, или сделай сам отличный снегоход

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 254
Источник: https://superfb.site/domashnij-uyut/sdelaj-sam/populyarnye-sredi-narodnyh-umeltsev-konstruktsii-samodelnyh-snegohodov.html

Как самостоятельно изготовить снегоход из мотоблока

рама;
двигатель;
бак;
сиденье;
лыжи;
руль управления;
гусеницы;
привод.

Рулевая система данного транспортного средства находится впереди. Она управляется за счет лыж.

Изготовление рамы. Оптимальным решением является готовая рама от мотоцикла. Если таковой нет, то используются прочные трубы. С помощью трубогиба можно получить платформу желаемой формы и, воспользовавшись сварочным аппаратом, соединить концы.
Монтирование деталей. К раме приваривается опора (кронштейн), к которой будет прикреплен мотоблок. Далее следует установка мотоблока, сиденья и различных деталей: рулевых колонок, амортизатора, полозьев и пр.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 3340
Источник: https://superfb.site/domashnij-uyut/sdelaj-sam/populyarnye-sredi-narodnyh-umeltsev-konstruktsii-samodelnyh-snegohodov.html

Преимущества и особенности самодельного снегохода

Транспортное средство имеет механический привод и гусеничный мотоблок, при езде на котором, вы не застрянете в сугробах.
Управление происходит за счет лыж, а рулевая система находится впереди, поэтому вы сможете легко им управлять.
Цена при покупке того или иного транспортного средства немаловажна. Поэтому, если посчитать, стоимость изготовления снегохода самостоятельно будет ниже раз в пять, нежели покупать его от производителя. А еще дешевле он выйдет за счет имеющегося в наличии мотоблока и других деталей.
Надежность – там, где не пройдет человек и не проедет автомобиль, снегоход преодолеет все препятствия с легкостью.
Если снегоход изготавливается своими руками, то к выбору деталей конструктор подходит очень тщательно. Делая все самостоятельно, вы отвечаете за качество своей конструкции. Кроме того, уделяя большое внимание узлам механизма, вы делаете снегоход вездепроходимым.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 937
Источник: https://MoyMotoblok.ru/samodelki/samodelnyj-snegohod-motoblok-na-gusenitsah-svoimi-rukami/

Как сделать гусеничную приставку к мотоблоку

втулочно-роликовой цепи и транспортерной ленты;
покрышек;
ремней.

Чтобы приставка долго служила, важно не перетягивать гусеницы, так как это приводит к обрыву.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2186
Источник: https://superfb.site/domashnij-uyut/sdelaj-sam/populyarnye-sredi-narodnyh-umeltsev-konstruktsii-samodelnyh-snegohodov.html

Устройство самодельного мотоблочного снегохода

Это востребованное изобретение, которое можно сделать самостоятельно при наличии качественных деталей. Мотоблок берется частично (отдельные детали) или используется полностью. Если вы решили использовать его не в полной комплектации, на него необходимо приварить несущую раму с задней осью, рулевой вилкой и колесами. Наиболее трудным этапом при этом становится преобразование рабочего вала мотоблока в приводную шестерню.

Наиболее практичным и универсальным решением при изготовлении самохода будет использование деталей от мотоблока. Потребуется только изъять с готового мотоблока вилку рулевой и двигатель.

Мотор можно расположить в задней части конструкции.

Перед началом самостоятельного изготовления конструкции начертите чертеж, соберите весь необходимый материал, подготовьте инструмент, и можно приступать. Конструкция достаточно несложная и с ней справится любой человек, для этого не обязательны техническое образование и какие-то навыки.

Если вы не заканчивали инженерный факультет и вам сложно составить чертеж, воспользуйтесь нашим.

Чертеж простой рамы для самодельного снегохода

На чертеже рама, которая вам потребуется при изготовлении снегохода.

Мотоблок в самодельном гусеничном снегоходе – это основная деталь, за счет которой ваш транспорт будет передвигаться.

Если все сделать правильно согласно чертежу, у вас получится снегоход на основе гусянки.

Чертеж рамы cнегохода на гусеницах

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1442
Источник: https://MoyMotoblok.ru/samodelki/samodelnyj-snegohod-motoblok-na-gusenitsah-svoimi-rukami/

Снегоход из велосипеда

Каждый рыбак, охотник, да и просто любитель экстремального вида отдыха конечно же мечтают о снегоходе. Чтобы кататься на рыбалку либо в лес или просто совершать прогулки и любоваться природой. Но все

Samodelkin Техника / Снегоходы , 17:53

Блок: 4/12 | Кол-во символов: 300
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Видео-подборка

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 14
Источник: https://MoyMotoblok.ru/samodelki/samodelnyj-snegohod-motoblok-na-gusenitsah-svoimi-rukami/

Изготовление снегохода на гусеничном ходу своими руками

Перед началом работ определитесь с инструментом. Можно со 100% уверенностью сказать, что вам потребуется: различные отвертки, молоток, сварка, трубогиб (если нет готовой рамы).

Перед подготовкой чертежа для самостоятельного изготовления снегохода, ознакомитесь со стандартной конфигурацией.

Рама. В каждом снегоходе присутствует рама: чем сложнее конструкция, тем надежнее и крепче должна быть рама. Оптимальный вариант – взять от квадроцикла, скутера или мотоцикла. Если нет такой детали, можно сварить ее самостоятельно из труб диаметром не менее 40 мм.
Сиденье. Сидение на снегоходе должно быть прочное, так как сама конструкция достаточно низкая.

Обязательное условие: сиденье должно быть изготовлено из водонепроницаемого материала.

Двигатель. Выбирая двигатель, обратите внимание на его мощность. Если вы хотите мощный снегоход был, то двигатель должен быть таким.
Бак. Емкость объемом 10-15 литров, изготовленная из металла, прекрасно подойдет для бака под топливо.
Лыжи. Если в вас нет готовых лыж, которые можно адаптировать под снегоход, их можно сделать самостоятельно из дерева. Лучше, если это будет фанера не менее чем девятислойная.
Руль. При выборе руля, подумайте о своем удобстве. Лучше всего если он будет заимствован у двухколесного агрегата.
Гусеницы. Изготовление гусениц, пожалуй, наиболее сложная часть во всем самоходе.
Привод. Чтобы гусеницы вращались, вам потребуется привод – лучше всего в этом случае использовать цепь от мотоцикла.

Рама

Если в наличии нет готовой рамы, то ее легко сварить из профильной трубы, а форму придать с помощью трубогиба.

Если самостоятельно не получится произвести расчеты и составить чертеж, то для примера используйте чертеж с нашего сайта.

Как только рама будет собрана, обработайте ее антикоррозионным составом и покройте качественной краской, которая выдержит и влагу, и мороз.

Гусеницы

Все, кто раньше самостоятельно конструировал гусеничный мотоблок, отмечают: изготовление гусениц – самый сложный процесс в самоделке.

Проще всего их сконструировать из покрышек от автомобиля. Данный вариант самый выигрышный – качественно и малобюджетно. Деталь изготавливается по замкнутому кругу, поэтому разрыв шины произойти не может.

Гусеницы для снегохода из шины (покрышки)

Инструкция по изготовлению гусениц:

Из автомобильной покрышки: берем покрышку и отрезаем борта (лучше это делать острым ножом). Резать нужно так, чтобы осталась гибкая часть с протектором.

Гусеница из покрышки

Из транспортерной ленты:
- отрезаем ленту необходимой длины;
- прошиваем края леской;
- замыкаем в кольцо, сшивая торцы;
- на полученное полотно прикрепим грунтозацепы. В качестве грунтозацепов используем водопроводные трубы из пластика диаметром не менее сорока мм (распиливаем вдоль).
- крепим трубы к полотну шурупами.

Гусеница из транспортерной ленты и труб ПВХ

Как сделать гусеницу своими руками, более подробно написано в отдельной статье. Возможно, вас заинтересуют другие самодельные приспособления к мотоблоку.

Лыжи

Лыжи – это самая простая деталь, которую можно с легкостью изготовить. Опять же для изготовления необходим чертеж, на котором указаны все параметры. Ниже представлен чертеж, по которому можно изготовить лыжи для снегохода.

Лыжа

Если вы решили сделать снегоход на основе мотоблока, то надеемся, что вся выше предоставленная информация окажется полезной.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 3330
Источник: https://MoyMotoblok.ru/samodelki/samodelnyj-snegohod-motoblok-na-gusenitsah-svoimi-rukami/

Мотособака-носилки из мотоблока «Тарпан»

Мотособака -носилки из мотоблока «Тарпан» построил Николай из Архангельска. Как-то долгими зимними вечерами Николай задумался. Имею мотоблок «Тарпан», который три дня весной работает и кроме фрезы на

Farit Техника / Снегоходы , 17:51

Блок: 6/12 | Кол-во символов: 315
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Гусеничный «Очень большой снегоход»

«Очень большой снегоход» -так назвал свою автосамоделку Денис Плотицын из города Североморск. Денис задумал снегоход с большой площадью опоры и с четырехтактным двигателем, чтобы ездить на рыбалку, а

Farit Техника / Снегоходы , 21:31

Блок: 7/12 | Кол-во символов: 311
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Гусеничный мотобукс «Пчелёныш»

Гусеничный мотобукс «Пчелёныш» построил Александр из Воронежа в основном, чтобы ездить на рыбалку на Дон в зимнее время. По габаритам мотобукс «Пчелёныш» должен войти в багажник «Нивы». Александр

natanikola Техника / Снегоходы , 15:48

Блок: 8/12 | Кол-во символов: 308
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Самодельные нарты из пластикового стула и лыж

Езда на собачьей упряжке — интереснейшее занятие, но для него понадобятся нарты, с помощью которых можно и груз перевезти и самому прокатиться. Автор изготовил простейшие нарты из пластикового стула

Samodelki-video Техника / Снегоходы , 11:22

Блок: 9/12 | Кол-во символов: 335
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Самодельный снегоход «Таймень»

Вот такие замечательные самодельные снегоходы получаются, если заразиться духом самодельничества!

Samodelkin Техника / Снегоходы , 10:26

Блок: 10/12 | Кол-во символов: 212
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Мощный велосипед-снегомобиль

Вдохновившись шоу “Американский Чоппер” на канале Discovery и видя, как мои соседи разъезжают на своих снегомобилях, я решил создать сумасшедшую комбинацию такого мотоцикла и снегохода с педальным

Блок: 12/12 | Кол-во символов: 240
Источник: https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/

Кол-во блоков: 18 | Общее кол-во символов: 15150
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

https://superfb.site/domashnij-uyut/sdelaj-sam/populyarnye-sredi-narodnyh-umeltsev-konstruktsii-samodelnyh-snegohodov.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 5780 (38%)
https://MoyMotoblok.ru/samodelki/samodelnyj-snegohod-motoblok-na-gusenitsah-svoimi-rukami/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 5723 (38%)
https://USamodelkina.ru/tehnika/snegohody/: использовано 9 блоков из 12, кол-во символов 2639 (17%)
https://tokar.guru/samodelkin/samodelnyy-snegohod-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 3, кол-во символов 6376 (42%)

анимаций Brawl Stars: истории о потасовках!

Скачать сейчас !! ►► supr.cl/playbrawl
Стань БОЙЦОМ! Подписывайся! ►► supr.cl/subscribe

Быстрая многопользовательская игра 3 на 3 и королевская битва для мобильных устройств! Играйте с друзьями или в одиночку в различных игровых режимах менее чем за три минуты.

Разблокируйте и улучшите десятки бойцов мощными суперспособностями, звездными силами и гаджетами! Собирайте уникальные скины, чтобы выделиться и похвастаться. Сражайтесь в разнообразных загадочных локациях Brawliverse!

БИТВА В НЕСКОЛЬКИХ РЕЖИМАХ ИГРЫ
— Захват драгоценных камней (3 на 3): объединитесь и перехитрите стратегию команды противника.Соберите и удерживайте 10 драгоценных камней, чтобы выиграть, но разбейте их и потеряйте свои драгоценные камни.
— Showdown (Solo / Duo): Битва за выживание в стиле королевской битвы. Собирайте бонусы для своего бойца. Берите друга или играйте в одиночку — станьте последним бойцом, выжившим в самой шумной королевской битве. Победитель забирает все!
— Brawl Ball (3 на 3): это совершенно новая игра Brawl Ball! Продемонстрируйте свои футбольные навыки и забейте два гола раньше соперников. Здесь нет красных карточек.
— Bounty (3v3): уничтожайте противников, чтобы заработать звезды, но не позволяйте им забивать вас.Команда с наибольшим количеством звезд побеждает в матче!
— Ограбление (3 на 3): защитите сейф своей команды и попытайтесь взломать сейф противников. Перемещайтесь по карте, чтобы красться, взрывать и проложить себе путь к сокровищам врагов.
— Особые события: ограниченные по времени специальные игровые режимы PvE и PvP.
— Championship Challenge: присоединяйтесь к киберспортивной сцене Brawl Stars во внутриигровых квалификациях!

РАЗБЛОКИРУЙТЕ И УЛУЧШАЙТЕ БРАУЛЕРОВ
Собирайте и улучшайте различных бойцов с помощью мощных суперспособностей, звездных способностей и гаджетов! Повышайте их уровень и собирайте уникальные скины.

BRAWL PASS
Выполняйте задания, открывайте ящики для драки, зарабатывайте драгоценные камни, значки и эксклюзивный скин Brawl Pass! Свежий контент каждый сезон.

СТАНЬТЕ ЗВЕЗДНЫМ ИГРОКОМ
Поднимитесь по местным и региональным таблицам лидеров, чтобы доказать, что вы величайший скандалист из всех!

ПОСТОЯННОЕ РАЗВИТИЕ
Следите за новыми бойцами, скинами, картами, специальными событиями и игровыми режимами в будущем.

ВНИМАНИЕ! Brawl Stars можно загрузить и играть бесплатно, однако некоторые игровые предметы также можно приобрести за реальные деньги.Если вы не хотите использовать эту функцию, отключите внутриигровые покупки в настройках вашего устройства. Кроме того, в соответствии с нашими Условиями обслуживания и Политикой конфиденциальности вам должно быть не менее 9 лет, чтобы играть или загружать Brawl Stars.

Особенности:
— Объединяйтесь в битвы 3 на 3 в реальном времени с игроками со всего мира
— Динамичный многопользовательский режим Battle Royale, созданный для мобильных устройств
— Открывайте и собирайте новых мощных бойцов — каждый со своей фирменной атакой и супер способность
— Новые события и игровые режимы ежедневно
— Битвы в одиночку или с друзьями
— Поднимитесь на вершину списков лидеров в глобальном и местном рейтинге
— Присоединитесь или создайте свой собственный клуб с другими игроками, чтобы делиться советами и сражаться вместе
— Настроить Драки с открываемыми скинами
— Карты, созданные игроками, предлагают сложные новые ландшафты для освоения

От создателей Clash of Clans, Clash Royale и Boom Beach!

Поддержка:
Свяжитесь с нами в игре через настройки, справку и поддержку или посетите supercell.helphift.com/a/braw …

Политика конфиденциальности:
supercell.com/en/privacy-policy/

Условия использования:
supercell.com/en/terms-of-serv …

Родительские Путеводитель:
supercell.com/en/parents/

???:
www.youtube.com/wkbrl

Проект «отец-сын» в гараже Roaring Fork Valley направлен на электрификацию индустрии снегоходов

Коннор и Грег Хоффман работают над испытанием дроссельной заслонки с эффектом холла на снегоходе Skidoo, чтобы увидеть, будет ли она работать на снегоходе E, который они строят в своем доме в Миссури-Хайтс.
Грег Хоффман вытащил старый снегоход с кладбища Aspen Skiing Co. и использует его для создания саней с батарейным питанием. Они вытащили старый двигатель, и вместе с его сыном Коннором Хоффманы разрабатывают аккумуляторную батарею, которая поместится в пространстве для работы с электрическим двигателем.
Коннор Хоффман вскрывает бензобак старого снегохода, чтобы он и его отец, Грег, могли использовать его для хранения аккумуляторной батареи в своем проекте электрического снегохода.
Посмотрите на ящик для инструментов и отсеки бензобака на снегоходе с установленными держателями аккумуляторных батарей, чтобы увидеть, сколько батарей Хоффманы могут установить в этой области для своего электрического снегохода. Грег Хоффман сказал, что они разместят здесь 1100 батарей, и нужно будет добавить еще 300 в бензобак на 15 000 ватт.
Коннор Хоффман использует токарный станок, чтобы опустить хомут для установки шестерен для передачи мощности от двигателя на трансмиссию снегохода в их электрическом прототипе.

Показать подписиСкрыть подписи

Грег Хоффман и его сын-подросток Коннор становятся довольно мощной комбинацией, используя свою двойную энергию для создания собственного электрического снегохода.

Старший Хоффман — старший электрик, много лет проработавший в Snowmass Ski Area, ремонтируя снегоходы и другое горное оборудование. 16-летний Коннор смешивает свою жажду знаний об электромобилях (в перерывах между игрой в баскетбол в средней школе Базальта, катанием на лыжах и игрой на гитаре).

Грег Хоффман провел последние несколько лет, работая с группой канадских инженеров, пытаясь разработать серийные электрические снегоходы. Его усилия были внезапно заблокированы пандемией, которая случается раз в столетие, поэтому он начал рисковать и создавать свою собственную. И как бонус — это уникальный проект отца и сына.

Хоффман, руководитель отдела обслуживания лифтов Aspen Skiing Co. более десяти лет, консультировался с монреальской Taiga Motors, компанией, основанной тремя одноклассниками, которые сосредоточились на батареях. приводные машины.

После успешной поездки для тестирования своего последнего прототипа в Сноумасс в марте 2020 года, в выходные, когда пандемия остановила гору, ребята из Тайги помчались домой в Канаду и с тех пор замедлили производство.

Теперь, когда его сын сидит рядом с ним в гараже и за столом для завтрака в их доме в Миссури-Хайтс, а скромный бюджет финансируется Skico, Holy Cross Energy и Community Office of Resource Efficiency (CORE), Хоффман бежит по идее.

Франкенслид, если хотите.

«Мы не дублируем то, что делает Тайга. У них есть несколько хороших идей, а у нас есть собственные идеи, и мы не хотим их копировать », — сказал Хоффман недавно, ожидая запчасти для снегохода Hoffman версии 1.0. «Они мои друзья».

14 марта 2020 года, после целого дня испытаний, Хоффманс и команда из Тайги поужинали в Taster’s Pizza в Сноумассе и обсудили, куда они могут пойти, когда пандемия обрушится на Северную Америку.

«Мы сказали им, что Коннор хочет построить электрический снегоход, когда мы были за обедом перед их отъездом», — сказал Хоффман.«Мы хотели сделать это ради знаний и думали, что это будет действительно крутой проект отца и сына».

ТАК ЗАКРЫТЬ

В то время как в последний день лыжного сезона 2019-20 в воздухе витал тревожный шум, в Сноумассе было жутко тихо.

Проехав по закрытому участку трассы под подъемником Campground, а затем съехав с Big Burn на краю трассы Sneaky, новаторский прототип электрического снегохода Taiga скромно прошел тестовые круги.

На следующий день вся гора замерла.

Несмотря на то, что за этими тестовыми запусками 14 марта спустя несколько часов последовало постановление губернатора о закрытии лыжной индустрии Колорадо, это также означало недели неограниченных кругов на последнем предсерийном прототипе снегохода с батарейным питанием.

Пока Хоффман провел следующие несколько дней, спокойно мчась вокруг горы на машине, команда из Тайги поспешила домой. Они должны были взять свои машины в демонстрационный тур по курортам США, но этот план был прерван.

Следующие несколько недель в марте Хоффман провел на открытой горе, а затем на местном ранчо, за которым ухаживает его семья, подвергая машину испытаниям в нескольких сценариях.

«Когда губернатор сказал, что они собираются закрыть на сезон, мы поставили машину на трейлер и отвезли ее на ранчо, которое мы заботимся зимой, и запустили ее там», — сказал Хоффман. «У нас был единственный работающий во всей Северной Америке, поэтому они полагались на нас в вопросах обратной связи. Мы провели несколько довольно хороших тестов ».

Когда команда Taiga вернулась домой, они все еще могли дистанционно контролировать современные снегоходы и загружать данные, поскольку Хоффман проводил сани через крутые подъемы и спуски, чтобы проверить регенеративное торможение, проверяя тяговую способность и толкая долговечность и надежность аккумулятора.

Он и Коннор «восстановили кое-что» в своем магазине у себя дома (в основном, в части подвески), вытащили его обратно, немного повозились с ним, а затем примерно через месяц отправили машину обратно в Канаду для доработки.

В то мартовское утро Сэм Бруно, который вместе с двумя однокурсниками по колледжу основал Тайгу в 2015 году, был гордым изобретателем.

«Мы были здесь два года назад с действительно первой грубой моделью и получили отличные отзывы», — сказал Бруно, когда он и соучредитель Габриэль Бернатчез поднимались на подъемник Big Burn.«Иметь возможность реализовать это и показать, как далеко продвинулись эти снегоходы, — это здорово. … Приятно видеть разницу между тем, как мы впервые были здесь, и тем, что мы вернулись ».

Последующий месяц тестирования в Snowmass после останова помог выявить некоторые проблемы внутренней работы проявочной машины, которые были протестированы на более плоских участках, но не прошли через повседневную работу. -работа на высоте более 10 000 футов.

В ОЖИДАНИИ ИЗМЕНЕНИЙ

Этот проект гаража подходит для рулевой рубки Коннора, как сказал его отец о молодом «фанатике электромобилей».«

Когда ему было 13 лет, Коннор написал программу для Alpine Coaster в Сноумассе, чтобы обнаруживать машины, слишком быстро заходящие в нижнюю зону разгрузки, вызывая сигнализацию и предупреждающий дисплей в производственном здании, — сказал Грег. По его словам, теперь он используется каждый день, чтобы управлять гостями, которые не тормозят достаточно быстро.

«Я мастер-электрик и имею степень в области электроники, поэтому я разбираюсь в этих вещах», — сказал Грег. «Коннор — супер-умный ребенок. … (Работа с электронным снегоходом) будет хорошим процессом обучения.«

Они надеялись получить обновленные сани« Тайга »к концу января для работы, но этого не произошло из-за замедления производства, — пояснил Грег.

Поскольку машины не ожидалось, он и Коннор ухватились за шанс запустить свой проект. Они отправились в Skico с идеей и бюджетом, а затем настояли на привлечении других местных энергетических компаний.

С целью помочь финансировать запчасти, Хоффманс претворил план в жизнь, начав с рамы и подвески изношенного снегохода Skico.

По их словам, самой большой проблемой является создание собственной аккумуляторной системы для снегохода, который будет работать на большой высоте в экстремальных погодных условиях. И поиск правильного способа контролировать температуру батареи — не слишком горячую, когда она работает, и не замораживать ее элементы, когда это не так, — это еще одна глава в этом процессе.

«Мы потратили последние три недели на разработку», — сказал недавно Хоффман. «Зарядное устройство, система управления батареями, преобразователь. … Если мы собираемся сделать это, мы хотим сделать это правильно и построить что-то, что прослужит долго, а не будет собрано вместе с минимальными частями.

Коннор разработал аккумуляторную батарею так, чтобы она вписывалась в области бывшего топливного бака и ящиков для инструментов салазок, которые они вытащили с кладбища Скико. Сейчас они работают над тем, как заменить старые сани новым источником энергии.

«Большинство батарей находится в ящике для инструментов (под сиденьем), но остальные элементы находятся в старом бензобаке», — сказал Коннор. «Это здорово — повторно использовать бензобак. Во-первых, потому что мы не собираемся его выбрасывать, а во-вторых, он по-прежнему выглядит как обычный снегоход.

«Итак, мы разрезали бензобак, и папа сделал ограждение из старых окон гондолы… еще одна область повторного использования».

Крис Билби, исследователь и программный инженер компании Holy Cross Energy, имеет опыт работы с электромобилями и аккумуляторными батареями. Почти 10 лет назад он работал летом в Snowmass для Хоффмана.

Когда первый прототип прибыл из Канады, Билби получил приглашение испытать его. По мере развития проекта к нему подключились Билби и Святой Крест. Он лично консультировал Хоффманов по поводу проектирования снегохода, в то время как коммунальная компания предоставила некоторое финансирование.

«Это была фантастическая история, чтобы наблюдать, как она растет», — сказал Билби. «Когда Коннор впервые заводит сани, будет здорово увидеть выражение его лица».

Это может быть уже в конце февраля, когда Коннор и Грег получили почти все заказанные детали и приступили к работе.

«Мы работаем с общественностью, и нам нравятся подобные проекты», — сказал Билби о Holy Cross. «И для Коннора, когда он сказал:« Если кто-то здесь не хочет, я попробую и сделаю свой собственный », — это смело.Я люблю это.»

Из-за последствий пандемии во всем мире компания Taiga Motors столкнулась с проблемами в цепочке поставок и воздерживается от запуска массового производства. У них есть заказы на сотни машин, когда они запускаются в серийное производство, но в то же время они продолжают работать над доводкой снегохода и выпускают еще несколько.

«Аспен — это своего рода эталон электрификации снегоходов, поэтому я знаю, что Грегу часто звонят в ходе наших потенциальных испытаний», — сказал Бруно.

Да, сказал Хоффман на прошлой неделе, были.

По мере того, как за последние несколько лет слухи о прототипах и демонстрационном туре распространились, Хоффман сказал, что люди в последнее время задаются вопросом, что случилось с снегоходами с батарейным питанием. После изменения производства Хоффман сказал, что они решили пойти ва-банк на завершение своей локальной версии.

«Как только мы построим это, то, когда мы сделаем следующий, мы сможем сделать это вдвое быстрее», — сказал Хоффман. «А потом постройте по одной для каждой горы, и нам не придется их ждать.

Билби добавил, что идея электрических саней больше соответствует горной культуре, чем нынешний парк пожирателей бензина. Тихие санки с чистым воздухом не за горами. И со временем это будут не просто снегоходы.

«Я с нетерпением жду того дня, когда пойду прогуляться по чаше и увижу там электрический ратрак», — сказал он. «На самом деле мы не так уж и далеко. И это будут делать такие люди, как Коннор ».

[email protected]

Amazon.com: Землетрясение с задними лапами, 4-тактный мощный двигатель Колера объемом 196 куб. См, большие непневматические колеса, ширина обработки почвы 16 дюймов с реверсом: патио, лужайка и сад

Я купил это, чтобы спасти наши спины при возделывании 2 акров земли под урожай этой весной.Пришел в большом ящике, брошенном у нашей входной двери. Ничего не было погнуто или повреждено (по сравнению с тем, что упоминали некоторые другие рецензенты). Вы должны прикрепить ведущие колеса и руль (который представляет собой предварительно собранный «обруч». Затем вам нужно добавить масло (входит в комплект) и газ (очевидно, не входит в комплект).

ОБНОВЛЕНИЯ:
Я заменил дешевый пластиковый масляный щуп (залить пробку) магнитным (от amazon https://www.amazon.com/gp/product/B07B1KWRJH/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1), а

добавил «счетчик часов».Подобно этому на amazon (https://www.amazon.com/NKTECH-Motorcycle-Snowmobile-Waterproof-Tachometer/dp/B073V4C7GZ/ref=sr_1_5?dchild=1&keywords=motor+hour+meter&link_code=qs&qid=15876id -поиск & sr = 8-5).

Еще я сделал что-то по поводу руля. В комплекте 4 гайки и 4 болта. 2 подхода идут по левой вертикали, 2 подхода по правой вертикали. следуют так далеко? Вместо этого я установил 1 набор слева и 1 набор справа, а вместо второго набора с каждой стороны я использовал стопорный штифт (аналогично amazons https: // www.amazon.com/YaeMarine-Locking-Coupler-Retainer-Trailers/dp/B082XWSFCY/ref=sr_1_9?dchild=1&keywords=pto+pin&qid=1587669069&sr=8-9)
Это позволяет мне удалить штифты и сложить ручки вниз для более компактного хранения. «Петля» рукоятки вращается вперед вокруг оси, образованной одним набором болтов с обеих сторон. Есть смысл?

У меня также была пластиковая сумка для хранения вещей, которую я использую в качестве чехла, когда не пользуюсь ею. Работает лучше, чем брезент. Все равно завелась 2-я тяга. Он имеет выключатель на руле для выключения и выключатель подачи топлива для хранения.Хотелось бы, чтобы топливная магистраль была длиннее, чтобы можно было разместить топливный фильтр, но у меня нет всего.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЕ МЫСЛИ:

Мысль о машине стоимостью почти 700 долларов должна была быть включена в комплект поставки счетчика рабочего времени и магнитной сливной пробки, но за 10 долларов каждая это не было большой стоимостью модернизации. И у меня уже были соединительные штифты, так что …

Я использовал его примерно 2 часа до сих пор, обрабатывая и переделывая участки. Пришлось один раз заправить бензобак. Доволен покупкой.

Сделай сам снегоход мини-гусеница | Сделай сам

ГУСЕНИЦЫ

ЛАНДЫШЕВ

Техника Caterpillar

, как правило, имеет высокую проходимость — для этого она и создана.Однако уже знакомый постоянным читателям Михаил Ландышев думает иначе. После тарабарщины ему захотелось создать что-то не менее оригинальное, а может быть, даже большее. По словам Михаила, его больше интересует сам процесс строительства, поиск нетривиальных технических решений и их реализация, чем утилитарное использование его транспортных средств. Вот и решил сделать что-то вроде зимней версии той же тарабарщины, но не на колесах, а на гусеницах

Как и прежде, автор уделял чуть ли не главное внимание дизайну своих творений, поражая предельно плотной, продуманной до мелочей компоновки машины.А именно во множественном числе: тяга к техническому творчеству мастера настолько велика, что одна за другой были построены сразу две единицы оборудования!

Сначала Михаил «сочинил» копию классической двухдорожечной аранжировки. Некоторые самоделки сами делают дорожки, и в нашем журнале есть множество примеров. Но такие есть. кто предпочитает использовать готовую продукцию. Наш герой пошел этим путем. Учитывая небольшие размеры оборудования, гусеницы нужны узкие — где их найти? Все очень просто: от отечественного снегохода «Буран» берется гусеница, идеально подходящая по длине, и аккуратно разрезается продольно на две половинки.С механизмом перемотки таких движителей мудрить не надо — есть уже готовые приводные пластиковые звездочки от того же Бурана. Они установлены на осях, вращающихся в подшипниковых узлах в задней части рамы. Эти оси через резиновые муфты связаны с двумя выходными валами редуктора заднего моста мотороллера Muravei. Механизм установлен на продольной оси симметрии станка.

Смотрите также: Снегоход своими руками — фото сборки и чертежи

Поскольку выступ каждой гусеницы ближе к внешнему краю, необходимы поддерживающие ролики с внутренней стороны.Они сделаны из тех же ведущих звездочек, у которых ненужные здесь зубья просто нарезаются. Внешние опорные колеса распределены по длине тележки. — это те самые звезды, которые с ней сцепляются. На снегоходе все не так — звезды только спереди и сзади, а посередине гладкие катки. Каждая пара — целая звездочка и модифицированная — установлена на короткой оси, вращающейся в подшипниках, установленных по краям двуплечого продольного рычага подвески. В центре этот рычаг на двух автомобильных сайлентблоках подвешен к нижней балке рамы.Таким образом, подвеска здесь вполне номинальная: амортизация происходит только из-за перекоса рычагов в сайлентблоках. Верхнюю ветвь гусеницы удерживают от провисания три пары пластиковых роликов, позаимствованных у конька.

Уже одна рама станка, сваренная из причудливо изогнутых труб, никого не оставит равнодушным

Рычаг правой педали включает передачу заднего хода разного диаметра

Натяжение гусеницы осуществляется за счет смещения оси передней звездочки с ее внутренним опорным роликом, для чего в кронштейне оси вырезаны продольные продольные канавки.Задние звездочки, соединенные, как мы помним, с полуосями коробки передач, установленной на раме. неподвижен.

Усовершенствованная самодельная гусеничная техника, читатель, конечно же, уже понял, что машина имеет дифференциальный привод. Поскольку в редукторе «Муравей» есть дифференциал, достаточно затормозить выходные валы, чтобы можно было даже до полной остановки замедлить вращение одной из гусениц, что обеспечивает разворот. Осталось добавить, что тормоза дисковые, от самоката, с гидравлическим приводом.

См. Также: Снегоход своими руками: вариант 2 (мини снегоход)

Рулевое колесо мотоциклетного типа соединено системой рычагов с парой главных гидроцилиндров, от которых трубки идут к цилиндрам тормозных суппортов. Руль, конечно же, отклоняется влево-вправо на незначительные углы — этого достаточно для поворота, да и для поворота машины практически на месте. При более традиционной схеме рычажного управления (например, на старых танках и тракторах) воздействие водителя на оба рычага одновременно замедляет обе гусеницы — автомобиль останавливается.Здесь невозможно заставить оба тормоза работать вместе, поэтому о тормозах машины говорить не приходится. Это несколько странно, но Михаил считает, что без них вполне можно обойтись — при выпуске газа замедление происходит довольно быстро.

Вакуумный насос подачи топлива в карбюратор
Опорные ролики гусеницы установлены на рычагах, закрепленных на раме через сайлентблоки

Продолжая описывать конструкцию машины от силовой установки до двигателя, отметим.что последний представляет собой мотоцикл марки Zongshen 170MM-2. Это четырехтактный одноцилиндровый агрегат с рабочим объемом 250 см. Поскольку скорость работы оборудования невысока, и может потребоваться мощность от двигателя, выбран силовой агрегат с жидкостным охлаждением. Соответственно спереди установлен двухсекционный радиатор охлаждения, также есть помпа — все входит в комплект.

В картере двигателя, как и положено мотоциклу, установлена пятиступенчатая коробка передач с механическим сцеплением.Правда, выше третьей передачи Михаил так и не переключился — нехватка крутящего момента начинает ощущаться, несмотря на то, что. что редуктор «Муравей» увеличивает его примерно вдвое. Кстати, в этом агрегате есть такая приятная вещь, как задняя передача. Рычаг его включения продольной тягой связан с замысловатой педалью, изогнутой из стальной полосы. Действуя правой ногой, не забывая, конечно, выжимать сцепление левой рукой, можно активировать заднюю передачу. Примечательно, что включив соответствующее снаряжение в контрольно-пропускной пункт мотоцикла.вы мчитесь назад с той же скоростью, что и вперед, но, конечно, в этом мало практического смысла.

Несложно догадаться, что двигатель жидкостного охлаждения
Муравей задний редуктор и дисковые тормоза на полуоси

Подробнее о трансмиссии. С ведомого вала коробки передач крутящий момент передается цепью с передаточным числом 1: 1 на поперечный промежуточный вал, который передает момент с левой стороны машины на правую.Второй цепной привод соединяет этот вал с приводным валом заднего редуктора. Причем звездочка сидит не на валу последнего, а сама по себе, имея опору подшипника на раме. Это исключает возникновение вредных усилий на корпусе редуктора и в точках его крепления к раме. Что касается передаточных чисел шестерен, то конструктор считает, что их следует увеличить, чтобы увеличить тягу.

Хорошо видно, что рама состоит из трех отдельных частей: нижней, средней и верхней

Как указано выше.

Михаил серьезно относится к появлению технологий, которые выходят из его рук, что не всегда бывает с мастерами своими руками. Но вот внешнему виду автомобиля мог позавидовать профессиональный дизайнер! Каркас сварен из стальной тонкостенной водопроводной трубы диаметром 27 мм. Он заключен в круг зигзагообразной хромированной трубкой с вдвое большим поперечным сечением, которая действует как основное связующее и в то же время ее элемент прочности. Более того, все изгибы тщательно откалиброваны, чтобы было удобно сидеть.Приземление, кстати, очень своеобразное — и вы не помните, какая техника вам покажется похожей — с вытянутыми вперед ногами. Глядя на блестящие трубки, я вспомнил, где, например, в супермаркетах приходилось видеть такие отбойники для тележек? Оказалось, что догадка верна.

Топливный бак, который играет роль красивой металлической канистры (идея проверена на гибберах), установлен по центру и под карбюратором. Соответственно, поток топлива самотеком исключен, поэтому есть вакуумный насос.Странно, но у него такая производительность, что большая часть газа сразу же возвращается в бак через «обратку».

Схема расположения машины
Карбюратор нужно было переместить на новое место, и был изготовлен новый впускной коллектор.

От него сделали ответвление к поплавковой камере карбюратора, а с собственным краном, который открывается чуть-чуть, схема как-то хитрая, но еще больше удивляет система питания на второй машине Михаила.Однако в целом он очень оригинальный, и самое время поговорить о нем

Поскольку, как мы помним, наш Кулибин стремится делать экстравагантные конструкции, он решил оснастить вторую машину только одной гусеницей! Та же «Бурановская», но не в разрезе. Сразу возникает естественный вопрос: как управлять? Майкл говорит, что в глубоком снегу, когда он не меньше 15 см. Машиной легко управлять путем наклона. Увы. этой зимой (по крайней мере, в день нашей встречи) проверить было нереально — снег лишь слегка выбелил окрестности.

В этой ситуации остается единственный вариант — затормозить тот или иной ногой по земле, что приведет к плавному повороту. Резко повернуть при движении по твердой поверхности мне не удалось. Однако на скользкой, едва заснеженной дороге Михаил проявил чудеса маневрирования! Умело впустив ее в боковое скольжение, он сумел развернуть машину вокруг

Хорошо видно, что рама состоит из трех отдельных частей: нижняя, средняя и верхняя практически на месте, однако для этого пришлось с нее спрыгнуть.Кстати, обе машины предназначены исключительно для зимнего катания по снегу. Они тоже будут ходить по земле, но ими будут хуже управлять, к тому же они быстро изнашиваются. Двигатели могут легко проглотить пыль или воду, если они попытаются форсировать болота, например

Мотор Zongsben также установлен на моногусенице. но с меньшим объемом — 150 «кубиков» и с принудительным воздушным охлаждением. Работает в сборе с вариатором от самоката, с выходного вала которого тяга через цепную передачу передается на оси ведущих звездочек гусеницы.После того, как цепь натянута, гусеницу тянут, смещая переднюю ось «ленивцами». Уже есть настоящая подвеска, позаимствованная у того же «Бурана», вместе с поддерживающими обрезиненными роликами на подшипниках.

Поддон для избыточного топлива
Цепной привод от вариатора на задний мост

Сверху знакомые ролики конька поддерживают свободную ветвь гусеницы. Компоновка очень оригинальна хотя бы потому, что силовой агрегат расположен внутри гусеницы.Соответственно сборка машины не из легких: сначала монтируется нижняя рама, подвеска, затем сверху ставится рама двигателя, а в конце — верхняя, конструкторская, как называет это автор.

Так как мотор зажат внутри гусеничного пространства, карбюратор не встал на штатное место — мешала гусеница. Пришлось перенести на левую часть двигателя, соединив с родным фланцем на цилиндре специально сделанной короткой впускной трубкой. Впускной коллектор, собранный из пластиковых водопроводных труб и колен, огибает цилиндр, спускается вниз и забирает воздух в районе выпускного коллектора.Это хорошее решение, потому что благодаря нагреву воздуха на входе в карбюратор двигатель улучшается в холодную погоду.

Однако изменение геометрии впускного тракта нарушило смесеобразование в карбюраторе. чего, собственно, и следовало ожидать. Топливо скапливается на входе, что приводит к переливу. Процесс развивается так стремительно, что Михаил не мог толком ездить — мотор начал глохнуть. Затем к впускному патрубку приварили отстойник, внутри устроили аналогично непроливающей чернильнице, в которую стекал лишний бензин.Чтобы удалить его, используйте трубку с краном. Как вы чувствуете, что мотор начинает задыхаться, вы открываете кран. Забавно, но система работает! Правда, признать его экологически чистым и пожаробезопасным сложно.

Ссылка по теме: Снегоход своими руками — улучшенная модель (фото и сборка)

Руль на машине служит только упором для рук — поворачивать его нет смысла. Под правой рукой находится курок акселератора — по сути, единственный элемент управления машиной.Тормозов, как и в предыдущем случае, не предусмотрено.

С привычкой ездить на моногусеничной машине, тормозить и поворачивать ноги, упираясь ими в землю, не очень хорошо получается. К тому же устройство как-то опасно раскачивается спереди на корму при работе с газом — страшно! Тем не менее Майклу удается на нем разогнаться до 40 км / ч. На технике с двумя гусеницами, несмотря на необычную посадку, чувствуешь себя увереннее. Здесь действительно можно развить скорость до 50 км / ч.

Что ж, Михаил Ландышев строит технику «под себя», в соответствии со своими идеями — техническими и эстетическими. И главное достоинство его машин заключается в том, что они очень оригинальны, ни на что не похожи. — это. согласен, очень ценное качество.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

96 КАРБИДНЫЕ ШТИФТЫ НОВОЙ СЕРИИ WOODY’S SIGNATURE С ЗАПОРНЫМИ ГАЙКАМИ Детали для автомобильных снегоходов ДЛИНОЙ 1,450 «в моторах Запчасти и аксессуары

96 НОВЫХ КАРБИДНЫХ ШТИФТОВ СЕРИИ WOODY’S SIGNATURE С ЗАПОРНЫМИ ГАЙКАМИ Детали для автомобильных снегоходов ДЛИНА 1,450 «в двигателях Запчасти и аксессуары

96 КАРБИДНЫЕ ШТИФТЫ НОВОЙ СЕРИИ WOODY’S SIGNATURE С ЗАПОРНЫМИ ГАЙКАМИ ДЛИНА 1,450″, ШТИФТЫ С БЛОКИРУЮЩИМИ ГАЙКАМИ ДЛИНА ШЕСТНИКОВ НОВАЯ ДЛИНА 1,450 ДЛИНА 96 ДЛИНА 450 дюймов по лучшим онлайн-ценам на сайте, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на 96 НОВЫХ КАРБИДНЫХ ШТИФТА WOODY’S SIGNATURE СЕРИИ С ЗАПОРНЫМИ ГАЙКАМИ 1, Самая лучшая цена, Лучшее соотношение цены и качества , обслуживание клиентов в родном городе., КАРБИДНЫЕ ШПИЛЬКИ SIGNATURE СЕРИИ С ЗАПОРНЫМИ ГАЙКАМИ ДЛИНА 1,450 «96 NEW WOODY’S.

например, коробка без надписи или пластиковый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： SSP1450B ， Страна производства: ： США ： Торговая марка детали: ： WOODY’S ， Торговая марка: ： WOODY’S ，。, если товар не был упакован производителем в не розничной упаковке, неповрежденный товар в оригинальная упаковка (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на 96 НОВЫХ КАРБИДНЫХ ШТИФТОВ СЕРИИ WOODY’S SIGNATURE С ЗАПОРНЫМИ ГАЙКАМИ ДЛИНА 1,450 «по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для много товаров !. Состояние: Новый: Совершенно новый. неоткрытый, неиспользованный.

96 КАРБИДНЫЕ ШТИФТЫ НОВОЙ СЕРИИ WOODY’S SIGNATURE С ЗАПОРНЫМИ ГАЙКАМИ ДЛИНА 1,450 «

96 КАРБИДНЫЕ ШПИЛЬКИ НОВОЙ СЕРИИ WOODY’S SIGNATURE С ЗАПОРНЫМИ ГАЙКАМИ 1.450 «ДЛИНА

ЗАПОРНЫЕ ГАЙКИ ДЛИНА 1,450 «96 КАРБИДНЫХ ШТИФТОВ НОВОЙ СЕРИИ WOODY’S SIGNATURE, 96 КАРБИДНЫХ ШПИЛЬКОВ НОВОЙ СЕРИИ WOODY’S SIGNATURE С ЗАПОРНЫМИ ГАЙКАМИ ДЛИНОЙ 1,450», С ЗАПОРНЫМИ ГАЙКАМИ ДЛИНА 1,450 «96 НОВЫХ КАРБИДНЫХ ШПИЛЬКОВ WOODY’S SIGNATURE СЕРИИ 9000 SIGNATURE СЕРИИ 9000

Мотоциклетная собака своими руками, схемы и чертежи. Самодельный моторизованный тягач Изготовление моторизованных собак на дом

«Не лает, не кусается, катается по полю» … Не ломайте голову над этой странной загадкой.

В нем скрывается необычный автомобиль, предназначенный для перевозки людей и грузов по бездорожью. Ассоциация с ездовой собакой возникает из-за раздельного расположения транспортного модуля и саней. Поэтому моторизованный тягач часто называют «моторизованной собакой».

Обычная рабочая среда для этой машины — замерзшие озера и реки, заснеженные леса и поля. Подавляющее большинство владельцев мотоциклетных собак — охотники, рыбаки и туристы.

Незнание большинством горожан моторизованных тягачей на фоне их растущей популярности требует от нас подробного рассказа об их типах, возможностях и особенностях эксплуатации.

Что такое моторизованный тягач?

Созданный для зимнего бездорожья, моторизованный тягач имеет много общего со снегоходом. Принципиальное отличие — размещение водителя вне платформы с мотором на буксируемых санях. Это не пустая прихоть конструкторов, а важное компоновочное решение, позволяющее снизить вес автомобиля и повысить его проходимость. Еще два преимущества перед снегоходом — простота конструкции и доступная цена.

Особо следует отметить компактность и малый вес этой машины. Его легко можно разместить в универсале.

Лучшее время года для моторизованного тягача — зима, а идеальным местом для путешествий является заснеженная поверхность реки или озера. Изначально эти машины предназначались для любителей подледной рыбалки. Схема работы моторизованной собаки очень проста: на машине ее привозят на берег водоема, разгружают и гонят по льду в поисках хорошей поклевки.У большинства машин есть топливный бак на 30-40 км, поэтому за одну заправку можно отойти от базы на 15-20 км.

Хороший моторизованный тягач уверенно движется не только по накатанному, но и по достаточно глубокому снегу. Он может перевозить грузы через лес и по пересеченной местности, изобилующей взлетами и падениями.

Летом транспортные возможности этой техники уменьшаются, так как каменистый грунт быстро разрушает резиновые гусеницы. А вот для поездок по болотистым местам, полям и лесным дорогам в теплое время года достаточно активно используются мотобуксировщики.

Хорошие тяговые характеристики и отличная маневренность эта машина пользуется спросом в домашнем саду круглый год.

Летом моторизованная собака не отдыхает, а работает вместе с хозяином.

«Анатомия» моторной собаки

Здесь все нужно раскладывать «по косточкам». Моторизованный тягач состоит из следующих частей:

Двигатель.
Рама для переноски.
Кулоны.
Коробки передач.
Гусеницы.
Электрооборудование и системы управления.

1. Двигатель чаще всего одноцилиндровый четырехтактный мощностью от 6 до 15 «лошадей».

Наиболее популярны три типа силовых агрегатов: более дорогая Honda, а также более бюджетная MTR (китайский аналог японской марки) и Lifan. Разница в цене между ними довольно ощутимая и достигает 20 000 рублей.Разница в надежности не такая уж и значительная. Поэтому многие покупатели выбирают технику с китайскими моторами.

Если говорить о тяговых характеристиках, то 6-сильный агрегат — это вариант для одного человека для рыбалки или охоты с необходимым снаряжением (50-70 кг). Мото собачка с мотором более 9 л.с. справится с перевозкой двух человек и доставит на санях два центнера груза в нужную точку.

2. Рам На нужно обращать должное внимание, так как он испытывает серьезные нагрузки при движении по бездорожью.Тонкий металл здесь не допускается. Он быстро деформируется, делая машину непригодной для использования.

Специалисты утверждают, что необходимая минимальная толщина стального листа составляет 3 мм. Что касается надежности стального профиля каркаса, то лучше всего судить по отзывам владельцев данной техники.

Рама — основа надежности и долговечности

3. Подвеска Моторизованный тягач — важный показатель его ходовых качеств.Есть две системы структурной подвески: роликовая и полозковая.

Роликовая подвеска

Противоскользящая подвеска — гусеница скользит по внутренней «лыже»

При движении по пересеченной местности роликовая подвеска комфортнее заноса, но хуже преодолевает глубокий снег (забиваются полости между катками). В свою очередь, лыжная система может работать только зимой. Ей нужен снег, чтобы охладить трения гусеницы о лыжню — слизь.

Из современных модификаций роликовых подвесок можно выделить варианты, в которых реализована не жесткая, а пружинная поддержка роликов. Благодаря такому решению моторизованный тягач мягче движется по твердой поверхности промерзшего водоема и грунтовых дорогах.

4. Трансмиссия передает вращение вала двигателя на ведущую звездочку гусеницы. Она бывает двух типов: автоматическая коробка передач и вариатор.

Главное преимущество автоматического сцепления — высокое тяговое усилие.К недостаткам можно отнести повышенный износ фрикционных дисков и необходимость частого обслуживания.

Вариатор обеспечивает плавную бесступенчатую передачу крутящего момента от двигателя на гусеницу, меньший износ деталей и экономию топлива. Надежнее, но дороже «автомата». Самым слабым местом трансмиссии CVT является приводной ремень. Его приходится часто менять после активного передвижения на сложных участках.

Специалисты по мотоциклам

считают, что вариатор оптимален для зимней эксплуатации.Автоматическая трансмиссия и рама с подрессоренными роликами — лучшее решение для всесезонной эксплуатации.

5. Конструкции гусениц различаются шириной, длиной, высотой и шагом боевых упоров.

В зависимости от ширины гусеницы бывают двух типов:

Снегоход (38 см).
Специально разработан для буксировки автомобилей (50-55 см).

Снегоход «Бурановская» гусеничный не отличается высокой проходимостью. Технику с таким гребным винтом лучше эксплуатировать на прокатных зимних дорогах или на водоемах.Малая ширина колеи снижает устойчивость машины. Чаще всего его устанавливают на бюджетные модели с автоматической коробкой передач и мощностью мотора не более 7 л / с. Покупку моторизованной собаки с узкой гусеницей можно порекомендовать тем, кто ездит один и не возит тяжелые грузы.

Гусеница 50 см — самый популярный вариант. Большая ширина и высокие проушины делают буксир более проходимым, устойчивым и маневренным.

Стандартная гусеница (длина 2828 мм, ширина 500 мм, высота выступа 21 мм)

Для увеличения проходимости моторизованные тягачи оснащают так называемой агрессивной гусеницей.Отличается большей шириной (55 см), особым «рисунком протектора» и высотой проушины (32 мм против 21 мм у стандартного).

Агрессивная гусеница

Для передвижения по голому льду, для плотного снега разработана раздельная конструкция. Он состоит из двух узких дорожек, соединенных металлическими проушинами. Узкая специализация этой конструкции делает ее непригодной для передвижения по глубокому и рыхлому снежному покрову.

Гусеница разъемная

6. Дополнительно к стандартной «электрике» обслуживающий двигатель, моторизованная собака, по Вашему желанию, может быть укомплектована электростартером (в базовой комплектации предусмотрен ручной запуск) и катушкой освещения.

О необходимости первого устройства можно поспорить, ведь ручной запуск двигателя на тягаче работает надежно. Но об установке катушки освещения говорить нет смысла. Он подает электричество на фару, без которой в темноте далеко не уедешь.

Единственный нюанс, о котором следует знать, — это сила тока, генерируемого катушкой. Трех ампер будет недостаточно для питания стандартной лампы на 55 Вт в вашей фаре. Поэтому лучше, если мотособака будет оснащена катушкой на 7 Ампер.Его хватает не только на освещение, но и на питание электрообогрева ручек управления — дополнительная полезная опция для мотобуксировщика.

Управление двигателем и трансмиссией, выбор направления движения — все в этой машине осуществляется с помощью двуручной стойки, в просторечии называемой «рогами». Он шарнирно соединен с силовым модулем и напоминает систему управления мотоблока.

Свободное место на платформе мотоциклетной собаки не пусто.Перевозит грузовое и туристическое снаряжение.

Говоря об устройстве моторизованной собаки, необходимо сказать несколько слов о полезном дополнении — лыжном модуле. Он превращает автомобиль в своего рода легкий снегоход, позволяя водителю сидеть на грузовой платформе с удобным управлением.

Лыжный модуль тягача

Пять популярных производителей

Популярность моторизованных собак сегодня такова, что только ленивый производитель не пытается предложить рынку свою версию машины.Разобраться в пестром разнообразии наименований и моделей непросто. Как всегда, видео, размещенные в Интернете, и отзывы владельцев — полезный гид в этом вопросе.

В этой связи заслуживают внимания моторные тягачи компании. Бурлак … Надежность конструкции и отсутствие проблем с запчастями радует владельцев данной техники. В 2016 году самую бюджетную модель этой компании (6,5 л.с.) можно будет купить за 52000 рублей, самую оснащенную (15 л.с.) за 82600 рублей.

Тягач Бурлак

Не менее популярны

Всесезонные автомобили российской компании Койра (КОиРа) … Они оснащены двумя гусеницами и пневмоколесными катками для повышенной проходимости на болотистой местности. Ценники на них начинаются от 82000 рублей и заканчиваются 135000 рублей.

Скоростные моторизованные тягачи не вызывают нареканий у владельцев Chinook российской сборки, уверенно преодолевая рыхлый снег и весеннюю оттепель.Ориентировочная цена на эти машины составляет от 74 000 до 105 000 рублей (с лыжным модулем).

Моторные собаки

заслуживают положительных отзывов Paxus за высокую проходимость, надежность и ремонтопригодность. Приобрести их можно по цене от 51 000 до 250 000 рублей. в самой богатой и полной комплектации.

Высокие позиции в национальном рейтинге занимают автомобили Leopard … Самыми популярными моделями этого производителя являются Partizan и Pathfinder.Они экономичны, просты в эксплуатации и обслуживании. Стоимость машин в зависимости от мощности двигателя и комплектации колеблется от 56 до 120 тысяч рублей.

Штанги Pathfinder

Как сделать мотособаку своими руками?

Многие любители самодельных конструкций успели приложить свои руки к созданию мотобуксировщиков. Это непростое дело, требующее хорошего дизайна и слесарных навыков.

Самодельная моторизованная собака, собранная на базе маломощного двигателя от бензопилы или мопеда, не может считаться серьезным механизмом.Это скорее забавная игрушка, чем надежный помощник на охоте или рыбалке.

Основные узлы будущего тягача — двигатель, вариатор, цепь, ведущая звездочка, ролики и гусеница — лучше покупать в готовом виде, сосредоточив основные усилия на изготовлении прочной рамы и качественной установке купленных агрегатов.

Самодельная рама — вид сверху

Приварив раму по чертежам, к ней прикрепляют опоры для гусеницы, валы с роликами и ставят гусеницу.

Следующим шагом является установка платформы из толстой фанеры или стального листа и установка на нее двигателя, вариатора и приводной цепи.

Изготовить моторизованную собаку своими руками без ограждения погрузочной платформы — это значит каждый раз тратить время на закрепление багажа веревками или эластичными стропами. Решетка забора сваривается из небольшого трубчатого профиля сечением 20х20 мм.

Мотоциклетные собаки своими руками сегодня изготавливают многие мастера.Эти устройства представляют собой небольшие гусеничные снегоходы, с помощью которых можно буксировать сани. Этот вид техники стал известен сравнительно недавно, около 20 лет назад, но сегодня он уже смог завоевать популярность у широкого круга потребителей. Вы можете не только приобрести оборудование, но и изготовить его.

Почему стоит делать мотоциклетную собаку

Техника компактная, неприхотливая и не требует отдельного складского помещения. Если такой моторизованный тягач изготовить самостоятельно, то он сможет облегчить вам жизнь, особенно это касается рыболовов и охотников, а также любителей активного зимнего отдыха.Собрать это устройство можно из имеющихся инструментов, такой подход будет более экономичным по сравнению с покупкой модели заводской сборки.

Подготовка к работе

Перед тем, как приступить к сборке мотособаки своими руками, необходимо определиться с ее характеристиками. Важно определиться, какой грузоподъемностью будет оборудование, какой двигатель будет использовать и какой тип трансмиссии будет использован в конструкции. Техник должен решить, будет ли двигатель запускаться электростартером или вручную.

Когда делают самодельные моторные собаки, они обычно дополняются устройствами, которые будут реагировать на запросы хозяина. К ним относятся: лебедка

;
защита цепи;
дополнительный свет.

Возможно, вам понадобится буксирный тягач толкающего типа. Все эти характеристики определят необходимый набор инструментов и материалов.

Выбор двигателя и базовая сборка

На первом этапе мастеру предстоит собрать раму, на которой будут усилены двигатель, шасси и коробка передач.Для этого обычно используют швеллер или металлическую балку, из одного из которых можно будет собрать прямоугольный каркас, а для этого понадобится сварочный аппарат и угловая шлифовальная машина. При сборке мотособаки своими руками на раму устанавливают крепеж для редуктора и мотора, при этом следует использовать стальной уголок. Двигатель может быть любым, можно позаимствовать от бензопилы Дружба или Урал. Именно так поступили производители первых моторизованных тягачей.

Однако можно использовать и мощный мотор, который можно взять от импортного скутера или мопеда. Если говорить о двигателе Ш-58, можно выделить его главное преимущество — возможность использования механической коробки передач. Если мы используем двигатель иностранного производства, то он должен быть малолитражным, желательно предпочесть двухтактный двигатель, потому что четырехтактный двигатель той же мощности будет иметь более внушительную массу. Если говорить о мощности, то 6.5 литров будет достаточно. с., это обеспечит скорость 30 км / ч, что актуально даже при движении по глубокому снегу.

Работа на шасси

Если вы задумываетесь над вопросом, как сделать мотособаку своими руками, то вам необходимо позаботиться о системе управления и ходовой части. Последний основан на опорных подшипниках. На токарном станке с учетом выбранных подшипников изготавливаются втулки, толщина стенки которых должна составлять 5 мм.

Используются для крепления опорных подшипников по углам рамы. Передний и задний мосты обтачиваются на токарном станке, и в результате получаются валы.В описываемой конструкции больший объем нагрузок будет приходиться на заднюю часть. Поэтому задний вал необходимо сделать приводным, на него надевается ведущая звездочка, которая фиксируется сваркой. Он должен быть соединен цепью с коробкой передач.

Самодельные мотособаки своими руками изготавливаются по определенной технологии, которая предусматривает дополнения к снаряжению в виде гусениц. Их можно изготовить из конвейерной ленты шириной 22 см, которая дополнительно усилена металлическими шинами.Гусеницу можно позаимствовать у снегохода «Буран», но для расширения ходовой части ее разрезают пополам и делают вставки.

Метод работы

Гусеницы иногда изготавливаются из древесины твердых пород или вагонов Бурана, которые распилены и соединены вставками. На четырехступенчатую коробку и двигатель необходимо установить шкивы, которые соединяются ременной передачей. Рулевое колесо дополнено встроенными элементами управления, такими как рычаги дроссельной заслонки и сцепления, а также селектор передач.Снимается с самоката или мопеда.

При сборке моторизованной собаки своими руками закрепите ручку с правой стороны, при этом сцепление и ручка переключения передач должны быть с левой. Рулевое колесо закреплено двумя трубками, которые должны иметь вид буквы P. Получившаяся вилка крепится к задней оси шайбами, которые укрепляются сваркой. В результате не будет разницы в управлении обычным мопедом и мотобуксировщиком.

Можно изменить технологию работы.Например, моторизованная собака-толкач своими руками сделана практически в такой же технике, но разница выражается только в насадках. Для этого используются узлы и детали, позаимствованные у других механизмов и устройств, ранее пришедших в негодность.

Использование мотоблока

В конструкции можно использовать мотоблок, который ляжет в основу. Однако при этом можно будет достичь скорости равной 5 км / ч. Из конвейерной ленты необходимо сделать две дорожки, и шнур будет однослойным.Применяя пластиковые трубы для отходов, вы сможете достроить дорожки. Из полиэтилена потребуется лобзиком вырезать ведущие звезды.

Мотоциклетная собака из мотоблока своими руками изготовлена по технологии, предполагающей дополнение техники сидячими санками. Кондуктор делается из старой двери, на поверхность которой необходимо набить штапики и планки остекления, расстояние между ними будет 35 мм. Гусеницы и натяжной ролик надеваются на ведущую звездочку.

Вывод

Если вы решили сделать моторизованную собаку, то элементы соединяются между собой уголками, на которых расположена площадка для крепления двигателя. Промежуточное колесо будет иметь диаметр 290 мм. Диаметр впадины на ведущей звездочке — 290 м, звездочка надевается на ось мотоблока.

С учетом параметров агрегата необходимо выбрать габариты конструкций из швеллера, уголка и трубы.Например, подшипники будут 107 и 205 мм. Иногда последний параметр оказывается слишком большим для такой техники, но если под рукой есть запчасти, то их можно использовать. Принимая во внимание диаметр оси агрегата, необходимо выбрать подшипник, который подходит к оси.

Чтобы тянуть скрепер, проще приобрести готовый мини-снегоход, мотобуксировщик или толкач, чем делать это самому. Однако, как показывает практика, заводские модели имеют множество недостатков, начиная от некачественных деталей и заканчивая недоработками конструкции.Такие моторизованные собаки не хотят тянуть волоку. Неудивительно, что в инструкции к моторизованным тягачам можно увидеть предупреждение не выходить из дома более чем на километр без сопровождения другого водителя. Согласитесь, застряли в снегу вдали от дома? не очень радужная перспектива.

У китайских моторизованных собак постоянно выходит из строя карбюратор, расстраивается сцепление, гусеница ослабляется или что-то еще ломается. Поэтому во избежание подобных неприятностей лучше всего своими руками сделать моторизованную собаку или толкатель полностью с нуля, либо переделать заводской вариант.Главный недостаток? Это трудоемкое, трудоемкое и квалифицированное изготовление каркаса и подгонка деталей.

Почему самодельные моторизованные тягачи предпочтительнее

Каких недостатков можно избежать, разработав собственную модель? Из-за неправильной конструкции гусеницы буксира могут забиться снегом. В другом случае моторизованная собака встает на дыбы и зарывается в глубокий снег, швыряет его во всадника и волочится. Самодельные моторизованные тягачи с передним двигателем, в отличие от большинства заводских, где он расположен сзади, намного предпочтительнее.Тяга намного лучше, что экономит топливо и быстрее тащит. Кроме того, в буксире или толкаче могут быть предусмотрены дополнительные отсеки для припасов и снастей для рыбалки и работы.

Кроме того, сцепление тягача напрямую зависит от установленной гусеницы. Хорошее сцепление с гусеницей Буран, которая, к сожалению, не на всех современных тягачах. Для улучшения сцепления можно при желании разместить на гусеницах шипы.

В чем главное преимущество? По цене самого дешевого китайского буксира вы можете сделать более прочный буксир или толкач своими руками.За те же деньги мы получаем отличный двигатель, мощную гусеницу и более качественные детали.

Использование снегохода для мотокультиваторов

Если вы владелец мотоблоков? Салют ?,? Нева?,? Каскад?,? Селина?, МБ-2 ,? Рэй? или? Любимая? Можно приобрести приставку для снегохода с двумя гусеницами. Пока что это лучший способ сделать из мотоблока буксир или толкатель. Прошлые модели таких приставок подвергались критике со стороны пользователей. Однако они разительно отличаются от своих предшественников.В отличие от цепного привода, как у обычных мотособак, на оси мотоблока установлены две пластмассовые звездочки, на которые надеваются гусеницы. Для этих направляющих звездочек на каждой гусенице есть специальные пазы.

Использовать мотоблок для тяги очень удобно. Конструкция быстро разбирается, что позволяет разместить ее в легковом автомобиле. Однако недостатком мотоблока является то, что установленный в нем двигатель имеет мощность 6 или 7 литров.из. Моторизованный тягач из мотоблока и скрепера будет двигаться со скоростью до 15 или 20 км / ч, а средняя скорость может быть еще ниже. Такой тягач с трудом тянет за собой, не говоря уже о втором.

Как сделать моторизованный тягач своими руками

Для сборки самодельной модели некоторые детали лучше покупать готовыми. Гусеницу и катки можно взять от Бурана. Двигатель тоже продается отдельно? сегодня их огромное количество в Интернете.Среди множества китайцев лучше отдать предпочтение мотору Honda 9х13 л.с. из. Чтобы карбюратор работал хорошо, обратите внимание на дизайн японской надписи. Этот карбюратор доставит вам меньше проблем с обслуживанием. Этот карбюратор лучше настраивается и регулируется.

Для изготовления мини-снегохода, тягача или толкателя двигатель от бензопилы «Урал» вряд ли подойдет, т. К. Он будет тянуть тяги в лучшем случае со скоростью пешехода. Мощность бензопилы? Урал? 5 л.с., а для полноценной моторизованной собаки этого мало. Мотор бензопилы? Урал? Подходит только для установки на снегокат в детской или взрослой одежде. Вместо этого можно использовать двигатель от мопеда или мотоцикла. Скорее всего, он будет мощнее, чем у бензопилы Урал, но не переборщите, так как двигатель слишком тяжелый? это тоже плохо.

В отличие от других деталей, буксирную раму нужно изготавливать самостоятельно. Для этого можно использовать металлические трубы квадратного сечения 20 х 40 х 120. На готовый каркас нужно приварить крепеж для коробки передач, двигателя и гусеницы.Как и каркас, нужно сделать рычаги управления из 120 металлической трубы. Однако для этого лучше взять круглую трубу. Две трубы скреплены перемычками, одна из них снабжена муфтой и газом.

Кожух для защиты двигателя моторного тягача изготовлен из листового металла, но в некоторых случаях можно обойтись и без него. Если двигатель установлен спереди, то в корпусе нет такой необходимости. Если мотор сзади, то защита от снежной пыли обязательно понадобится.В любом случае, решать вам или нет. Также можно использовать кузов от старого моторизованного тягача.

Итак, создать самодельную мотоциклетную собаку не нужно много. Главное — умение работать сварочным аппаратом по свариванию каркаса и некоторое понимание механики. Как насчет регулировки карбюратора, регулировки сцепления или затяжки гусеницы? это все вопрос практики.

Моторизованный тягач или моторизованная собака — необходимая вещь для охотника.Этот вид транспорта можно приобрести в специализированном магазине, но цены на такую технику высокие. Выход есть: можно самостоятельно собрать изделие, тогда затраты будут небольшими. Для того, чтобы моторизованная собака была сделана своими руками качественно, прослужила долго, потребуется подробная схема и чертежи, ряд инструментов и деталей.

Что такое моторизованный тягач — описание и назначение

Под моторизованной собакой понимается мини-снегоход (мини-снегоболотоход) с двигателем.Эта машина представляет собой сцепку от гусеничного тягача с санями или санями. Погонщик моторизованной собаки сидит в санях, и туда кладется любой груз. Некоторые модели собак имеют на тракторе специальное грузовое пространство. Мощность двигателя обычно колеблется от 6 л.с. из. до 13 литров. сек., скорость 30-40 км / ч. У мотособаки нет тормоза, о чем водитель всегда должен помнить.

Моторизованные тягачи популярны среди рыбаков и охотников. Их также можно использовать в сельском и лесном хозяйстве для перевозки небольших грузов.В отличие от колесной техники, собачьи лыжи позволяют передвигаться даже по рыхлому снегу, зимнему бездорожью, чем транспортное средство напоминает снегоход. Единственное отличие заключается в расположении водителя: они сидят за пределами платформы с мотором, что снижает вес моторизованной собаки и увеличивает проходимость. Также преимуществами перед снегоходом являются простота конструкции, меньшая цена.

На моторизованных собаках можно передвигаться по мерзлой поверхности водоема — озерам, рекам.Они идеально подходят для любителей подледной рыбалки и были специально разработаны для них. Машину легко транспортировать в автомобиле с помощью чехла, выгрузить на берег, а затем использовать по назначению. На моторизованной собаке можно перевозить грузы по пересеченной местности, изобилующей спусками, подъемами. В технике они путешествуют летом, весной и осенью по заболоченным полянам, лесным тропам.

Почему стоит делать мотособаку — причины

И покупная техника, и самоделки неприхотливы, компактны, не требуют много места для транспортировки и хранения.Но некоторые охотники предпочитают делать моторизованных собак своими руками, из подручных средств. Основная причина — экономичность: самодельный вариант будет стоить на порядок дешевле. Вы можете построить надежный и прочный буксир-толкач не дороже, чем самый простой буксир из Китая.

Многие модели моторизованных собак, особенно китайской сборки, имеют массу конструктивных недостатков. Например, трасса часто может забиваться снегом из-за недосмотра застройщика. Другие возможные проблемы — моторизованные собаки встают на дыбы, зарываются в слишком глубокий снег, бросают снег в сани.Всех этих неприятностей можно избежать, сделав автомобиль самостоятельно.

С установленным спереди моторизованным собачьим двигателем, который почти всегда предусматривается в самодельных моделях, машина будет работать намного эффективнее. Вот очевидные плюсы:

экономия топлива и снижение общих проектных затрат;
более высокая скорость передвижения;
возможность сделать дополнительные отсеки для снастей.

Основные элементы мотособаки

Самой важной деталью техники является двигатель.Обычно для создания мотогонок используют одноцилиндровый карбюраторный бензиновый двигатель. Не менее важной деталью является резинометаллический гусеничный ход — движитель с подвеской. С помощью гусеницы в теплую погоду можно кататься по снегу, льду, мягкому грунту. Стоит более подробно рассмотреть все составляющие мотособаки.

Машинка с двигателем

Чаще всего для мотособаков используются двигатели марок Хонда, Ямаха (дорогие) или китайских марок (МТР, Лифан и др. Бюджетные). Эти силовые агрегаты сильно различаются по цене, хотя их мощность обычно равна.Очень хорошо зарекомендовали себя двигатели Лифан с центробежным (сухим) сцеплением. Некоторые используют мотор от мотоблока для создания моторизованных собак, снимают двигатель с бензопилы Урал, пилы Дружбы.

Самым популярным является мотор от мопеда Ш-58, предназначенный для ручного переключения передач. Также можно использовать моторы для скутеров. Главное, чтобы изделие имело хорошие тяговые характеристики, мощность не менее 6 литров. из. Этого достаточно для перевозки одного человека и груза 30-50 кг на моторизованной собаке.Для поездки двух человек и нагрузки 150-200 кг лучше выбрать двигатель объемом более 9 литров. из. Натяжитель цепи часто используется в качестве элемента настройки двигателя.

Моторизованная рама для перевозки собак

Рама должна быть отличного качества, так как она испытывает высокие нагрузки на дороге, особенно при движении по бездорожью. Эта конструкция сделана полностью вручную, она сделана из металлических труб прямоугольного сечения. Обычно достаточно трубы толщиной 3 миллиметра, более тонкий металл не подходит, она быстро деформируется.

Как сделать рамку своими руками, можно посмотреть на фото, видео. Берут две трубы сечением 20 * 20 мм, дополняют еще двумя размерами 20 * 40 мм, формируют каркас. В него вварены два уголка по 40 мм, сверху приварен защитный каркас для двигателя, который не даст повредить его при опрокидывании оборудования. Также желательно прикрепить к каркасу заклепками оцинкованный лист, чтобы закрыть дорожку.

Подвеска с электроприводом

Подвеска является важным показателем характеристик ходовой части.По конструкции он может быть роликовым, полозковым. Каток хуже показывает себя на снегу, но идеален для катания в теплое время года. Подвеска на спусках не дает забиваться трассам, но используется только зимой: нужен снег, который охлаждает систему (лыжный модуль).

Для самодельных моторизованных собак и поездок в любое время года стоит выбрать современную роликовую подвеску, но не с жесткими, а подпружиненными роликами. Такая моторизованная собака будет более плавно двигаться по замерзшей дороге.При езде придется избегать слишком рыхлого снега.

Трансмиссия с двигателем

Трансмиссия отвечает за передачу вращения вала главной звездочке гусеницы. Коробка может быть вариаторная, механическая, автоматическая, у некоторых есть задний ход (задний ход). Преимущество автоматической трансмиссии — высокое тяговое усилие, минус — быстрый износ ряда деталей, необходимость регулярного обслуживания.

В качестве механической можно использовать коробку от ВАЗа, другой старой машины.Ее плюс — простота обслуживания, отсутствие необходимости в частом ремонте, но пользоваться такой трансмиссией менее комфортно. Вариатор обеспечивает плавную передачу мощности от двигателя на гусеницу, что способствует снижению износа деталей и экономии бензина. Обратной стороной является слабый приводной ремень, который необходимо регулярно менять.

Гусеница моторизованной собаки

Такие устройства могут быть снегоходными и специализированными, созданными специально для моторизованных собак. Они различаются шириной, высотой, длиной.В продаже есть сменные снегоходные гусеницы, которые можно использовать при производстве мотобуксировщиков. Гусеницы от «Бурана» популярны, но высокой проходимостью не отличаются, мотопсов придется эксплуатировать только на промерзшем водоеме, хорошо раскатанной дороге.

Покупайте не слишком узкие гусеницы. Оптимальным считается изделие 50 см, так как оно делает моторизованную собаку устойчивой, проходимой и маневренной. В продаже есть и «агрессивные» внедорожные гусеницы, ширина их от 55 см, сделан особый рисунок протектора.У изделий увеличена высота проушины — она составляет 32 мм (стандартно 21 мм). Вы также можете сделать свои собственные дорожки из конвейерной ленты. Дорожки изготовлены из березовой доски и других материалов.

Электрооборудование и системы управления машинами

Для управления моторизованными собаками используются рулевое колесо, соединенное с коробкой передач, рукоятка сцепления, газ, который следует брать от любого подходящего старого оборудования. Обычно в базовой комплектации тягачи укомплектованы ручным запуском, но при желании его можно поменять на электростартер, добавить катушку освещения.Все это легко построить самостоятельно, но стоимость изготовления мотособаки увеличится.

Без электростартера вполне можно обойтись, к тому же ручной запуск считается более надежным с точки зрения выхода из строя. А вот без освещения ночью на мотособаке точно будет плохо, эту систему надо предусмотреть. Автомобиль необходимо укомплектовать катушкой на 7 ампер, чтобы не было проблем с питанием фар.

Самодельная мотоциклетная собака: технология

Перед началом работ необходимо подготовить все необходимые инструменты и снаряжение для моторизованной собаки.Подробнее о ходе работы вы можете узнать, посмотрев тематический видеоролик.

Подготовка к работе

Чтобы избежать проблем с использованием моторизованной собаки, важно сразу определить ее основные технические параметры:

грузоподъемность;
мощность двигателя;
тип трансмиссии;
Система запуска двигателя — ручная или электрическая.

Также стоит подумать о дополнительных устройствах мотособаки — лебедке, освещении, защитных элементах, сиденьях.Затем составляется точный чертеж, в котором будут отражены все нюансы. Далее вы можете заказать комплект запчастей для моторизованной собаки или подобрать их самостоятельно из имеющихся у другой техники.

Необходимые инструменты

При работе не обойтись без сварочного инвертора, дрели и болгарки, набора гаечных ключей. Также для монтажа моторизованной собаки вам потребуются отвертки, напильник и другие мелкие инструменты … Бригадир должен иметь доступ к токарным, фрезерным станкам.

Сборка мотоциклетной собаки

Сначала делается рама мотоциклетной собаки, которая поможет закрепить двигатель, коробку передач, ходовку.Для этого выбранные трубы (подойдет также балка или швеллер) свариваются в прямоугольный каркас. Затем привариваются крепежные детали всех важных узлов моторизованной собаки. Затем можно установить двигатель.

Ходовая часть должна опираться на опорные подшипники. Соответствующие втулки с толщиной стенки 5 мм обтачиваются на токарном станке. С помощью втулок подшипники размещаются по углам рамы. После этого изготавливаются передний, задний мосты, которые вместе с втулками и подшипниками образуют валы.Задний вал моторамы делают ведущим, надев ведущую звездочку и надежно приварив ее. Его необходимо соединить цепью с коробкой передач.

Гусеницы моторизованных собак изготавливаются самостоятельно из конвейерной ленты шириной более 30 см или берутся в готовом виде, но последнюю придется разрезать и расширять вставками. Гусеницы сделаны из дерева, пластиковых труб или сняты со старого снегохода. На коробке мотор оснащен шкивами, соединенными ременной передачей.К рулевому колесу прикреплены элементы управления моторной собачкой — ручка сцепления находится с левой стороны, ручка дроссельной заслонки — с правой. Рулевое колесо крепится к раме двумя трубами при помощи сварки вилкой. Последний расположен на задней оси и фиксируется приварными стальными шайбами.

По окончании работ монтируются дополнительные приспособления для мотособаков, навешивается необходимое оборудование. Дизайн дополнен сиденьем, отсеком для груза и т. Д.Готовое изделие по качеству не будет уступать складскому оборудованию, но будет выполнено надежно и в случае поломки может быть отремонтировано самим мастером.

Для любителей охоты и рыбалки моторизованный тягач кажется незаменимым приспособлением. Поскольку такого рода устройства довольно дороги, многих интересует, можно ли сделать моторизованную собаку своими руками. Схема и чертежи, при наличии необходимого оборудования и материалов, позволят сделать это нестандартное транспортное средство самостоятельно.

Прежде чем разбираться, как сделать мотособаку своими руками, необходимо более подробно рассмотреть данный вид устройства. Это компактные снегоходы или болотоходы, оснащенные двигателем. Основными элементами моторизованной собаки являются тягач гусеничного типа, а также прикрепленные к нему санки.

В зависимости от модификации этот механизм может иметь другие компоненты, например, грузовую платформу, расположенную на тракторе. Силовые агрегаты, использованные в конструкции этой машины, оснащены двигателями малой мощности — от 6 до 13 л.с., что позволяет перемещаться по пересеченной местности с небольшой скоростью, порядка 30-40 км / ч.

Мото собачка имеет небольшие габариты

Следует отметить, что моторизованная собака от культиватора не предполагает наличия тормозной системы, это делает езду на высокой скорости небезопасной. Устройство пользуется спросом у любителей рыбалки, охоты, отдыха на природе. Используется для различных хозяйственных задач, перевозки мелких грузов.

К характерным преимуществам мотобуксировщиков целесообразно отнести следующие особенности:

простота конструкции, позволяющая собрать такое устройство самостоятельно;
высочайшая проходимость, благодаря которой можно передвигаться даже по труднопроходимой местности;
низкая стоимость эксплуатации, обслуживания, ремонта.

По своей конструкции такие устройства напоминают классические снегоходы, но место водителя расположено вне тягача, что значительно снижает его вес, увеличивая проходимость.

Продукция отлично подходит для любителей зимней рыбалки, так как благодаря своей небольшой массе они легко перемещаются по поверхности замерзших озер, не создавая угрозы разрушения льда.

Тягач повышенной проходимости

Планируя изготовление самодельных моторизованных тягачей, необходимо учитывать, что их стоимость будет аналогична наиболее бюджетным моделям, представленным в продаже.Однако они в основном китайского производства, имеют невысокое качество сборки и часто ломаются, в отличие от самодельного агрегата с повышенной надежностью.

Самодельный моторизованный тягач отлично подходит для перемещения и перевозки грузов в следующих условиях:

заболоченная местность;
снег;
грунтовые дороги;
Рельеф неровный, изобилующий спусками и подъемами.

Устройство имеет небольшие размеры и легкий вес, что позволяет без лишних неудобств транспортировать его к месту эксплуатации стандартным автотранспортом.

Изготовление вездехода

Самодельная мотоциклетная собака

Самодельный моторизованный тягач из подручных материалов отличается меньшей стоимостью эксплуатации и более мощными техническими характеристиками по сравнению с аналогичными покупными моделями.

Успешное изготовление мотособаки своими руками включает сразу несколько этапов. Среди них:

Подбор основных элементов конструкции с требуемыми параметрами.
Изучение чертежей, схем и видеоинструкций, что позволяет избежать ошибок при сборке.
Непосредственное производство с последующим тестированием.

Это позволяет внести необходимые изменения в конструкцию и добиться желаемых рабочих параметров, например, меньшего расхода топлива или увеличения скорости. При желании можно реализовать дополнительные отсеки для различных полезных инструментов, снастей и прочего оборудования.

Изготовление основных элементов конструкции

Есть сразу несколько элементов, которые необходимо заранее подготовить для успешной самостоятельной сборки подобного механизма.Это силовой агрегат, обладающий достаточной мощностью для выполнения такого рода задач. Для этого используются двигатели бензинового типа, оснащенные 1 цилиндром.

Следует отметить другие элементы:

гусеничный механизм;
подвеска;
рама буксирная моторизованная;
трансмиссия.

Каждый из этих узлов требует пристального внимания, поэтому желательно изучить их более подробно. В качестве двигателя широко используются модели японских производителей, например, Yamaha или Honda, а также бюджетные китайские аналоги.В этом случае допускается использование моторов от мотоблока, бензопил и других подручных устройств.

Чертеж моторизованной рамы для собаки

Также следует уделить должное внимание выбору подходящих гусениц, так как они не только специализированные, но и универсальные, рассчитанные на снегоходы и другую технику. Считается, что оптимальным вариантом будут гусеницы шириной не менее 50 см, так как они сделают устройство устойчивым и маневренным.

Планируя внедрить трансмиссию, следует отметить, что есть выбор между механической, автоматической коробкой передач и переменной.Несмотря на ускоренный износ деталей, автоматическая трансмиссия считается предпочтительной, так как позволяет значительно увеличить тяговое усилие. В качестве бюджетного варианта допускается использование КПП, например, от ВАЗа.

Его надежность напрямую зависит от прочности каркаса агрегата, поэтому желательно изготовить его самостоятельно с помощью сварочного аппарата. Для этой цели подходят трубы толщиной не менее 3 мм, что позволяет избежать деформации при сильных нагрузках.

В чем разница между культиватором и культиватором? Rental Ranch Wichita, KS (316) 838-4211

Здесь, на Rental Ranch, мы предлагаем в аренду роторные культиваторы и культиваторы, а также продаем культиваторы STIHL.Культиваторы и культиваторы часто принимают друг за друга, но каждый служит разным целям. Прежде чем покупать или арендовать какое-либо оборудование, важно понять, когда вам следует использовать культиватор, а когда — культиватор.

Что такое культиватор?

Культиваторы имеют мощные двигатели и поставляются как с передними, так и с задними стойками. модели. Зубья на задних культиваторах расположены за двигателем. Задний культиваторы относительно просты в маневрировании, могут копать глубоко и великолепны для обработки большой площади.Фронтальные культиваторы имеют зубья перед мотор. Обычно они используются для небольших садов, у которых нет много корней или сорняков, с которыми нужно бороться.

Когда следует использовать культиватор?

Садовые культиваторы используются для разрыхления твердой почвы и подготовки почвы. грядка для посадки. Обработка почвы необходима для новых грядок и действительно следует рассматривать как требование. Здоровье вашей почвы очень улучшается за счет укладки плитки и облегчает посадку семян.Переворачивая земли, вы выносите на поверхность свежую почву и увеличиваете количество влаги получат ваши растения.

Что такое культиватор?

Культиватор имеет меньшие лапы и менее мощный двигатель, чем у культиватора. культиватор, так что он не предназначен для отрыва от земли.

Снегоход из мотокультиватора своими руками — особенности переделки

Особенности переделки культиватора в снегоход

Для изготовления снегохода потребуется следующие элементы:

Переделка культиватора в снегоход – алгоритм выполнения в деталях

Снегоход из мотоблока своими рукам — пошаговая инстукция

Как выбрать двигатель для снегохода?

Подготовка к изготовлению снегохода

Как сделать снегоход из мотоблока – поэтапная сборка

Изготовление гусеничного снегохода

Снегоход из мотокультиватора — особенности изготовления, видео

Мотособака из культиватора – подготовка к сборке

Как сделать снегоход из культиватора своими руками?

Как пользоваться снегоходом из культиватора?

гусеничная приставка, своими руками, как сделать, самодельные, чертежи и размеры, отзывы, фото, видео, описание, схема изготовления

Как самостоятельно изготовить снегоход из мотоблока

Как сделать гусеничную приставку к мотоблоку

Лыжи на мотоблок своими руками

Снегоходы из мотоблока на колесах

Сани для мотоблока своими руками

Самодельный снегоход на базе мотоблока

Подготовка к изготовлению самодельных снегоходов из мотоблока

Крепление прицепа и дополнительные элементы

Варианты, как можно сделать снегоход из мотоблока

Какие колеса ставить на снегоход с двигателем от мотоблока

Четыре принципа, для изготовления шины для вездехода самостоятельно

Самодельный вариант мини-снегохода

Способ, как можно сделать колесный снегоход из мотоблока

Общие правила конструкций

Изготовление гусеничного снегохода

Расходы на материалы и запчасти:

как сделать своими руками модель на гусеницах и на колесах низкого давления с двигателем и мотором?

Что это такое?

Самостоятельное изготовление

Снегоход из мотоблока на колесах

Снегоход из мотоблока на гусеницах

Снегоход из мотоблока на покрышках

Рекомендации по безопасному движению

Самодельные снегоходы, или сделай сам отличный снегоход

Как самостоятельно изготовить снегоход из мотоблока

Преимущества и особенности самодельного снегохода

Как сделать гусеничную приставку к мотоблоку

Устройство самодельного мотоблочного снегохода

Снегоход из велосипеда

Видео-подборка

Изготовление снегохода на гусеничном ходу своими руками

Рама

Гусеницы

Лыжи

Мотособака-носилки из мотоблока «Тарпан»

Гусеничный «Очень большой снегоход»

Гусеничный мотобукс «Пчелёныш»

Самодельные нарты из пластикового стула и лыж

Самодельный снегоход «Таймень»

Мощный велосипед-снегомобиль

анимаций Brawl Stars: истории о потасовках!

Проект «отец-сын» в гараже Roaring Fork Valley направлен на электрификацию индустрии снегоходов

Сделай сам снегоход мини-гусеница | Сделай сам

ЛАНДЫШЕВ

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

96 КАРБИДНЫЕ ШТИФТЫ НОВОЙ СЕРИИ WOODY’S SIGNATURE С ЗАПОРНЫМИ ГАЙКАМИ Детали для автомобильных снегоходов ДЛИНОЙ 1,450 «в моторах Запчасти и аксессуары

96 КАРБИДНЫЕ ШТИФТЫ НОВОЙ СЕРИИ WOODY’S SIGNATURE С ЗАПОРНЫМИ ГАЙКАМИ ДЛИНА 1,450 «

96 КАРБИДНЫЕ ШПИЛЬКИ НОВОЙ СЕРИИ WOODY’S SIGNATURE С ЗАПОРНЫМИ ГАЙКАМИ 1.450 «ДЛИНА

Мотоциклетная собака своими руками, схемы и чертежи. Самодельный моторизованный тягач Изготовление моторизованных собак на дом

Что такое моторизованный тягач?

«Анатомия» моторной собаки

Пять популярных производителей

Как сделать мотособаку своими руками?

Почему стоит делать мотоциклетную собаку

Подготовка к работе

Выбор двигателя и базовая сборка

Работа на шасси

Метод работы

Использование мотоблока

Вывод

Почему самодельные моторизованные тягачи предпочтительнее

Использование снегохода для мотокультиваторов

Как сделать моторизованный тягач своими руками

Что такое моторизованный тягач — описание и назначение