Смотровая яма в гараже размеры стандарт: Ширина смотровой ямы для легкового автомобиля — АртСтрой — строительные материалы в Санкт-Петербурге

Содержание

Стандартные размеры смотровой ямы в гараже

В статье пойдет речь о смотровой яме в гараже. Она дает дополнительные возможности при выполнении ремонта. С её помощью можно производить лёгкий и средний ремонт автомобиля, слив/замену масла.

Для автовладельца, обладающего навыками ремонта, оборудовать гараж смотровой ямой будет весьма удачным решением.

Чтобы построить её правильно, следует учитывать рекомендации по характеристикам конструкции. Рекомендации, в первую очередь, касаются размеров, гидроизоляции и материалов. Соблюдая нормы и правила, вы получите удобную и безопасную площадку для выполнения ремонта.

Что такое смотровая яма?

Смотровая яма повышает функциональные возможности гаража. Автовладелец может производить сложные виды ремонта, избегать лишнего похода в сервисный центр. Смотровая яма в гараже зачастую существенно экономит деньги и время. Обладая навыками, можно самостоятельно выполнить одну из наиболее регулярных процедур — слить и заменить масло.

Возводить конструкцию можно самостоятельно, в процессе постройки гаража и когда гараж уже построен.

Если придерживаться предписаний и технологий, данная конструкция будет безопасна и комфортна при использовании. Гараж со смотровой ямой значительно расширяет возможности автовладельца при выполнении самостоятельного ремонта.

Смотровая яма в гараже — фото:

Конструкция и постройка

Смотровую яму можно возводить на любом этапе строительства гаража. Но лучшим решением будет спланировать строительство «с нуля» и закладывать фундамент для гаража с ямой. Иначе придется приложить больше сил и потратить большее количество времени.

Если вы только приступаете к строительству гаража, то настоятельно рекомендуется для повышения гидроизоляции сразу же создавать дренажную систему. Трубы соединяются с коллектором. С помощью этого количество влажности и испарений удастся сильно снизить и минимизировать вред автомобилю.

Чтобы узнать, какие есть требования к смотровым ямам в гараже, давайте разберем наиболее важные вопросы.

Размер смотровой ямы в гараже

Размер конструкции напрямую зависит от размеров автомобиля и водителя. Для расчетов необходимо узнать точную длину и ширину машины. Помимо этого, следует учитывать рост автовладельца.

Оптимальный размер смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля должен быть следующий: ширина около 80 сантиметров, глубина смотровой ямы в гараже должна быть на 10-20 сантиметров больше роста автовладельца. Это делается, чтобы обеспечить удобство при проведении ремонта — не приходилось сгибаться, без труда получалось дотягиваться до нужных частей автомобиля.

Длинна смотровой ямы должна быть приблизительно на метр больше длины вашей машины. Дополнительный метр нужны для создания лестницы, то есть входа/выхода.

Таким образом, размеры ямы в гараже для стандартного автомобиля:

длинна — 5 метров;
ширина — 80 сантиметров;
высота/глубина — 2 метра.

Схема смотровой ямы в гараже — ширина:

Гидроизоляция

В гараже смотровая яма нередко вызывает опасения у автовладельцев. Одним из них является влажность и ее потенциальный вред. В этом есть доля правды. Если яма под гаражом была плохо покрыта гидроизоляцией, влага может конденсироваться, образовывать испарения. В таком случае автомобиль подвергается опасности.

Постоянное нахождение над углублением, из которого поднимаются испарения, будет негативно влиять на металл. Процессы коррозии ускоряются, детали начинают ржаветь. Самым лучшим решением будет подобрать размеры гаража с ямой таким образом, чтобы было два места для вашей машины. Первое место —

обычный грунт/пол гаража, второе — смотровая яма.

По необходимости автомобиль следует завозить на смотровую яму, производить ремонт. Остальное время машина стоит на грунте, и не может быть даже теоретически подвержена влиянию влажности. Но подобное не всегда удается осуществить. Гараж может быть попросту слишком мал для двух отдельных стоянок. В таком случае вопросом гидроизоляции придется заняться основательно.

Самое важное, что необходимо выяснить — на каком уровне залегают грунтовые воды. При высоких уровнях — 2.5 метра и меньше яму лучше не строить. Единственным возможным решением при таких уровнях грунтовых вод будет лежачая яма. Её глубина гораздо меньше, следовательно, влажность/испарения станут меньшей проблемой.

Помимо отделки специальными материалами для обеспечения гидроизоляции, следует дополнительно использовать щит, которым закрывают яму, чтобы влажность не распространялась по помещению, и тем самым не наносила вред автомобилю.

Щит из дерева должен быть толщиной 30-50 миллиметров. Относительная тонкость объясняется тем, что щит не нагружается массой автомобиля. Его основная функция — защита помещения от влажности.

Еще одной полезной процедурой станет периодическое осушение гаража. Яму осушать лучше всего летом — для этого нужно ее открыть, если вы уехали на сутки или дольше.

Материалы и технология

Яму в гараже из кирпича и бетона, при желании можно отштукатурить или даже выложить плиткой. Перед этим стены покрывают глиной и застилают полиэтиленом. После покрытия монтируют опалубку, её толщина составляет 15 сантиметров.

Для гидроизоляции лучше брать качественный материал, так как конструкция подвергается постоянному воздействию влажности. Одним из стандартных решений является полимерная мембрана. Для однослойной мембраны толщина составляет 1.5-2 миллиметра, для двухслойной — около трёх миллиметров. Полимерные мембраны — это долговечный и стойкий материал, но достаточно дорогой.

Более дешевым вариантом является использование битумных материалов (рубероид, битумная смазка). Их срок службы не превышает двадцати лет, после этого гидроизоляция придет в негодность. Склеивать куски изоляции можно нагревом или же битумным растворителем.

Помимо гидроизоляции, можно использовать теплоизоляцию. Теплоизоляционный материал следует наклеивать на бетон/кирпич конструкции. Распространенным решением является пенополистирол.

При постройке необходимо позаботиться о страховой рейке. Страховая рейка блокирует попадание колес автомобиля в смотровую яму. Второй плюс — вода с колес собирается в углублении, и не попадает вниз. Выполнить рейку необходимо в виде буквы T, используя металл. Она должна быть выполнена прочно, выдерживать вес автомобиля.

Заключение

Как видите, смотровая яма избавит вас от лишних походов в сервисный центр. Главным условием является постройка с соблюдением норм и правил. Конструкцию можно возвести своими силами, даже если гараж уже построен. Особое внимание нужно уделять гидроизоляции и размерам.

Если грунтовые воды залегают слишком высоко (2.5 метра и выше), то строить яму не рекомендуется. Влажность будет слишком велика, и испарения, скорее всего, навредят автомобилю. Как обойтись без ямы в гараже? Возможным решением будет создание лежачей ямы. Тогда грунтовые воды не смогут вызывать коррозию металла.

Полезное видео

Смотрите видео о смотровой яме в гараже:

Транспортное средство требует регулярного обслуживания и в некоторых случаях ремонта. Устройство автомобиля таково, что проводить подобный сервис без наличия смотровой ямы просто невозможно. Она обязательно есть в гаражах предприятий с собственным автопарком, на станциях технического обслуживания. Некоторые частные автовладельцы, предпочитающие делать ремонт своими руками, обустраивают такую и для собственных нужд.

Благодаря наличию смотровой ямы, можно без каких-либо проблем проводить ремонт следующих узлов транспортного средства:

поддон картера;
глушитель;
выхлопная труба;
днище;
коробка передач;
ходовая часть.

Если она отсутствует в гараже, мастер просто не сможет осуществить не только обслуживание, но и полноценный осмотр важных частей автомобиля. Недостаточно просто сделать смотровую яму. Она должна соответствовать определенным стандартам. Иначе осуществлять какие-либо манипуляции не получится.

Что собой представляет смотровая яма?

Это углубление в основании гаражного строения. Оно позволяет беспрепятственно проводить ремонтные работы и текущее обслуживание. Даже частный автомобилист сможет осматривать днище транспортного средства в профилактических целях, что позволяет своевременно предотвратить серьезную поломку. Удобство смотровой ямы обусловлено не только наличием достаточного количества света, но и возможностью полного обзора узлов, которое обеспечивается правильным выбором размеров данного углубления в полу гаража.

Существует определенный государственный установленный стандарт, следование которому позволяет избежать ошибок при обустройстве смотровой ямы. Если следовать ГОСТу, механик сможет стоять в полный рост, проводить доскональный осмотр и спокойно дотягиваться до требуемых узлов. К важным параметрам относится не только глубина и ширина, но и длина. Слишком короткая смотровая яма не позволяет провести полную проверку днища машины, что в значительной степени усложняет любые ремонтные и сервисные работы.

Существующие стандарты и нормы

Нормативная документация разработана для предприятий, чья прямая деятельность связана с осмотром транспортной техники. Следовательно, данное углубление проверяется на соответствие существующим ГОСТам. Если оно удовлетворяет требованиям, компетентные органы осуществляют регистрацию. Иначе выдается предписание о несоответствии.

Соблюдение государственного стандарта не требуется в тех случаях, когда сооружение не используют для ведения коммерческой деятельности. В нормативных документах особое внимание уделяется освещению, вентиляционной системе, безопасности находящегося в яме обслуживающего персонала. Габариты в стандартах тоже прописываются, но они относятся к второстепенным. Следовательно, если углубление в гараже планируется делать для личного пользования, изучать такую документацию нет никакой необходимости.

Это никоим образом не означает того, что конструкция может возводиться произвольно. Если не соблюдать определенных правил, нахождение в сооружение может быть небезопасным и неудобным. Кроме того, обязательно учитывается и тот факт, планируется ли обслуживать легковые или грузовые транспортные средства.

Что учитывается при оборудовании смотровой ямы?

Углубление, как уже упоминалось ранее, делается в основании гаража. Следовательно, обязательно необходимо знать уровень пролегания грунтовых вод. Иначе оно постоянно будет влажным или затопленным. Проводить какие-либо работы в подобных условиях нельзя, поскольку это несет в себе угрозу жизни. Оптимальная глубина залегания составляет два с половиной метра ниже уровня земли. Если она выше этого показателя, обустройство ямы запрещено.
Защита конструкции не позволит устранить данный недостаток. Влага будет скапливаться постоянно, а автомобиль в подобных условиях начнет подвергаться коррозийным процессам. В подобных ситуация яму делают эстакадной и располагают на улице, но неподалеку от самого гаража. Это актуально как для конструкций, используемых на предприятиях, так и для частных сооружений. Если пренебречь данной рекомендацией, узлы машины будут ржаветь.

Размеры конструкции

Габариты сооружения рассчитывают по следующим параметрам:

Длину выбирают такой, чтобы можно было спокойно спускаться вниз и осматривать все днище. Иными словами, должен оставаться «зазор» для беспрепятственного поднятия/спуска в углубление даже тогда, когда сверху стоит машина. Чтобы добиться этого, яму делают длиннее автомобиля как минимум на один метр.
Глубину конструкции делают на 10 сантиметров больше человеческого роста. Здесь учитывают либо средний, либо индивидуальный показатель. Все зависит от того, где обустраивают смотровую яму. Она должна быть такой, чтобы не приходилось пригибаться или, наоборот, тянуться вверх.
Ширину рассчитывают по параметрам транспортного средства — размер колесной пары. Его замеряют или делают приближенным к классу и типу машин, которые планируется осматривать/ремонтировать. Это обусловлено тем, что в будущем автомобиль может меняться. Кроме того, на сервисных станциях обслуживают десятки различных марок машин.

Данные параметры напрямую зависят от целей использования смотровой ямы и того, какие машины планируется обслуживать — легковые и/или грузовые.

Глубина, длина и ширина для станции технического обслуживания

Смотровая яма в частном гараже может иметь размеры под индивидуальные нужды автовладельца. На СТО подобное просто не позволит выполнять поставленные перед предприятием, работающим на коммерческой основе, цели. Чтобы обслуживать и ремонтировать различные марки автомобилей, на станциях оборудуют универсальный смотровые ямы, оптимальные размеры которых следующие;

100 см в ширину;
550 см в длину;
180 см в высоту.

Показатели глубины на СТО считаются не до уровня поверхности пола. Высота определяется до колес автомобиля, когда он находится на смотровой яме. Это обязательно учитывается при обустройстве углубления. Такая особенность обусловлена тем, что рабочая поверхность на станциях технического обслуживания не всегда находится на одной плоскости с основанием.

Габариты при обслуживании грузовых автомобилей

Отличаются большими размерами. Проектирование смотровой ямы в данном случае значительно затрудняется. Проблема заключается в том, что у грузовых транспортных средств данной категории расстояние между колесами у различных моделей значительно отличается. Таким образом, здесь требуется применение уже иного подхода.
Яму обустраивает по эталонному образцу. В качестве примеру берется имеющаяся в автопарке грузовая машина. Из полученного показателя отнимают 30-40 см. Такой подход не всегда оправдан и для некоторых моделей осмотр/ремонт становится затруднителен. Лучше делать универсальное углубление с усредненными показателями, то есть шириной в 100 см. Такая яма позволяет осматривать модели с базой и в 80, и в 120 см.

Смотровая яма для частного гаража

Оборудовать углубление под авто определенной марки — не лучший вариант, поскольку машину рано или поздно поменяют, а, следовательно, изменятся и параметры. Чтобы можно было отремонтировать/осмотреть любое легковое транспортное средство, яму делают шириной в 75-80 см. Длина не ограничивается «плюс» одним метром к габаритам машины. Размер может быть больше. Если есть возможность, оборудуют спуск с лестницей. Глубину не следует делать универсальной. Лучше измерить свой рост и прибавить сантиметров 15-25.

Любовь к автомобилям у мужчин в крови. Каким бы ни было его материальное положение, заглянуть вечерком под капот дело чести. Замену масла, свечей и прочий мелкий ремонт можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за помощью в сервисный центр. Для решения более серьёзных проблем нужна смотровая яма. Построить её не составит труда, важно лишь правильно организовать процесс и рассчитать размеры.

Неприятный момент, который можно предотвратить

Помимо очевидных преимуществ, перечислять которые нет смысла, смотровая яма может нанести вред вашему авто. В низине влажность чрезмерно повышена, и если машина постоянно стоит над неприкрытой ямой, то это может стать причиной коррозии днища. Проблема высокой влажности и образования конденсата встречается повсеместно, и это никак не зависит от размера смотровой ямы в гараже.

Решить эту проблему можно с помощью качественной гидроизоляции, о которой необходимо позаботиться в процессе строительства. Первоначально необходимо выяснить уровень залегания грунтовых вод. Если он не превышает глубину 2,5 метра, то придётся обустраивать дренажную систему, которая будет отводить воду в специально предусмотренный колодец. При заливке стен обязательно добавляйте в бетон гидроизоляционный состав, который будет препятствовать образованию конденсата. Также можно изолировать наружную сторону стен гидроизоляционной мембраной, но это необходимо сделать на этапе монтаже опалубки.

Как рассчитать размер смотровой ямы в гараже

Определяющим критерием при определении размеров смотровой ямы является автомобиль, а точнее его габариты. Но как быть в том случае, если вы часто меняете авто? Не переделывать же яму после каждой новой покупки? Конечно же нет, просто нужно сразу рассчитать оптимальную ширину. Она напрямую зависит от размера колёсной базы авто и величины самого хозяина. Ширина в 70-80 см максимально близка к универсальному значению. С глубиной дела обстоят ещё проще. Здесь всё зависит от роста хозяина, при этом, он должен без проблем дотягиваться до днища. Также стоит обратить внимание на комфортность положения, ведь если находясь в яме придётся вытягиваться или наоборот пригибаться, то продуктивной работы не получится. Чтобы было легче считать, прибавьте к своему росту 10-15 см, и вы получите оптимальную глубину. Данные размеры смотровой ямы в гараже являются базовыми, но в них можно вносить небольшие изменения.

Строительство смотровой ямы

Процесс строительства смотровой ямы не растянется на длительный срок, но окажется весьма трудоёмким. В первую очередь это касается земляных работ, то есть рытья котлована. Он рассчитывается с учётом глубины самой ямы, толщины пола, стен и гидроизоляции. К ширине придётся добавить ещё 50 см, которые уйдут на стены.

Теперь, когда котлован вырыт, приступаем к полу. На дно необходимо насыпать 10 см слой щебня и хорошо утрамбовать. Поверх него насыпаем вдвое меньший слой песка и также утрамбовываем. Этот «пирог» нужно застелить гидроизоляционной плёнкой, на которую затем положится армирующий каркас. Всё готово, можно смело заливать бетон. На этапе его приготовления нужно добавить специальное средство, которое придаст высохшему полу гидроизоляционное свойство. Раствор заливается в опалубку слоем 10 см, выравнивается, и оставляется до полного высыхания. Как правило, при благоприятных погодных условиях на это уходит порядка 3 дней.

После того, как пол окончательно высох, настал черёд стен. Для них также сооружается опалубка, укладывается гидроизоляционная мембрана и устанавливается армирующий каркас, который добавит стенам прочности. На данном этапе можно подогнать толщину стен под готовые размеры смотровой ямы в гараже.

По высохшим стенам проводится финишная обработка. Их можно оштукатурить, отделать плиткой или плитами из гипсоволокна. На края ямы устанавливается каркас, сваренный из металлических уголков, и закрепляется. В последствии он послужит опорой для досок или других панелей, закрывающих яму. Их можно накрыть плёнкой, что послужит дополнительной защитой от конденсата.

Смотровая яма в гараже: подбираем размеры

Содержание статьи

Гараж с ямой

Своими руками изготовленная смотровая яма в гараже, понадобится всем автолюбителям, независимо от обслуживания авто на СТО. А человеку, который все привык ремонтировать сам, обойтись без такого устройства очень трудно.

Какая нужна глубина смотровой ямы в гараже, как ее правильно сделать предлагает узнать эта статья. При строительстве гаража смотровая яма является неотъемлемой его частью.

Особенности устройства в гараже

В гараже смотровая яма имеет несколько преимуществ:

Она необходима для удобного обслуживания своего автомобиля.
Некоторые автолюбители могут самостоятельно, без помощи мастера, выполнить достаточно сложные операции, имея в собственном гараже небольших размеров СТО. Другие обращаются к специалистам, работающим в технических центрах, но и они не отрицают полезности смотровой ямы.
Часто на дорогах возникают ситуации, когда следует по возвращении домой осматривать днище машины. Выбоины больших размеров или камни, встречаются на дорогах каждый день, и после каждого удара не слишком удобно посещать автослесаря.
В собственном гараже, где спокойная обстановка, без очереди и в любое удобное время можно проверить, нет ли сильных повреждений у автомобилей. Смотровая яма позволяет осмотреть днище авто и решить, какие работы понадобятся для ремонта.

Имея такое сооружение, можно свободно осмотреть:

Ходовую часть.
Днище и его защиту.
Глушитель.
Коробку передач.
Поддон картера.
Выхлопную трубу.

Ее устройство позволяет самостоятельно поменять масло, а цена такой процедуры в мастерской достаточно большая. К достоинствам смотровой ямы относится возможность выполнения осмотра перечисленных частей авто, без помощи специалистов, что не требует вложение никаких средств, а сам навык выполнения работ своими руками будет очень полезен.

Просторных размеров яма позволяет хранить в ней инструменты для ремонта и запчасти для машины, особенно в тех помещениях, где мало свободного места.

К недостаткам такой полезной конструкции в гараже относятся:

Опасность близкого расположения грунтовых вод. При избытке влаги, с плохо выполненной гидроизоляцией, даже при отсутствии подтопления вода станет накапливаться на стенах устройства из-за перепадов температур в зимний период.

Совет: Следует знать, что к образованию конденсата на дне автомобиля, приводит любая смотровая яма. Это происходит за счет больших перепадов температур, возникающих на разных уровнях сооружения.

Недостатки у ямы будут лишь при нарушениях в технологии строительства и отсутствии учета особенностей участка при проведении инженерных работ по его исследованию.

Как выполнить смотровую яму

Строительство устройства будет одинаковым при возведении будущего гаража и сооружении ее в уже готовом помещении.

Инструкция по проведению работ включает:

Подготовку и разметку ямы.
Ее отделку.
Проведение коммуникаций.

При этом каждому шагу требуется грамотное исполнение со знанием нескольких тонкостей.

К ним относятся:

Знать, на каком уровне залегают грунтовые воды на разрабатываемом участке. Для оправданного сооружения он должен быть минимум 2.5 метра. Проверку лучше выполнять самостоятельно: бурится отверстие в земле, как можно глубже на участке, где намечается строительство.

Совет: Если размеры смотровой ямы в гараже и самого гаража достаточно большие, устройство можно сделать с боковым входом. В этом случае ее пропорции будут Г-образные, как показано на фото, что позволит сократить длину траншеи и сделать в нее спуск более удобным и простым, при нахождении машины на осмотре.

Г-образная яма в большом гараже

Размечается ширина устройства. При этом здесь должно быть удобно работать, и не создавать опасности при перемещении автомобиля. Размеры ямы в гараже по ширине обычно берутся примерно 70 сантиметров, к ним можно добавить еще до 10 сантиметров.
Более сложно выбирается длина смотровой ямы гаража. Она должна быть не менее двух метров. В противном случае весь смысл устройства меняется, но ее увеличение может при правильном использовании быть очень полезным. Если будут выполнены стационарные ступени, тогда их длина должна прибавляться к минимальной величине.

Совет: Растягивать размер ямы в гараже по длине на всю постройку не выгодно, а часто и вредно. Следует, чтобы в помещении смотровая яма была как можно дальше от места размещения машины, что увеличит защиту днища от конденсата.

При сооружении устройства, его углубление будет меньше чернового, за счет слоев отделки и укладки стен. Поэтому к полученным величинам, при проведении земляных работ, следует прибавить толщину стен и пола, и сделать «углубление» в соответствии с этими размерами.
Глубина ямы составляет рост автовладельца и к этому размеру прибавляется зазор удобства для работы, примерно 20 сантиметров до поверхности пола гаража. Лучше ее сделать поглубже, чтобы можно было уложить деревянный настил на полы, и не биться о днище машины головой.

При строительстве смотровой ямы для грузовика, ее пропорции меняются. В этом случае расстояние между колесами у разных моделей больших машин достаточно разное, за основу берутся размеры конкретного авто, а сама яма делается на 40 сантиметров уже этого показателя. При меньших размерах, до всех узлов грузовика добраться не получится.

Если необходимо иметь яму для обслуживания грузовой и легковой машин, ширина ямы берется усредненной.

Выбор ширины смотровой ямы одновременно для легковой и грузовой машины

Этапы строительства

Сооружение смотровой ямы производится в несколько этапов:

Размечается участок.Для выполнения правильной разметки на участке, следует сразу выбрать материал для строительства стен. При выборе кирпича, ширина кладки берется примерно 12 сантиметров, к ширине и длине ямы прибавляется по 24 сантиметра. При бетонировании стен толщина берется в 20 сантиметров, а к общим параметрам прибавляется по 40 сантиметров.
Роется котлован. Это производится вручную, пропорции устройства довольно небольшие. После выполнения земляных работ стены и пол следует тщательно выровнять, что упростит дальнейшие операции.
Укладывается гидроизоляция (см. Гидроизоляция ямы в гараже по всем правилам).

Совет: Делать гидроизоляцию следует качественно, на ней нельзя экономить.

Многие для водонепроницаемого слоя используют полиэтилен, но лучше применять более долговечные битумные материалы или полимерные мембраны. Если гараж расположен на достаточно сухом грунте, лучше брать жидкую гидроизоляцию, наносится она кисточкой, а после застывает.

Обустраивается пол. Для пола берется бетонная заливка до восьми сантиметров толщиной, но при этом качество смеси не должно быть низким. Перед укладкой материала для гидроизоляции следует проводить уплотнение пола гравием. В этом случае слой камня выкладывается в несколько сантиметров на грунт, затем он вбивается приспособлением, которое называется «трамбовкой».

На пол в качестве арматуры кладется стальная сетка нужных размеров. Заливка производится в очень быстром темпе. Для этого необходимо сделать нужное количество смеси, чтобы ее залить в один прием, а бетон смог застыть одним ровным слоем

Выкладываются стены.После затвердения пола проводят армирование стен. В этом случае используется та же сетка, только выкладывается она слоями. После выполнения армирования укладывается первый слой опалубки, заливается бетон. Работу удобнее всего проводить в три этапа, на каждом из них устанавливаются и снимаются доски опалубки.

Совет: Выкладывать опалубку следует досками хорошего качества, после работ по изготовлению пола, из них можно сделать полки для хранения инструмента в гараже.

Важные моменты при устройстве смотровой ямы

Существует ряд рекомендаций, при выполнении работ по сооружению смотровой ямы.

К ним относятся:

При рытье котлована следует заложить в его стенах несколько ниш для ямы, которые будут играть роль полок для подручного инструмента.
Хорошая идея — закладка нескольких цилиндрических углублений, выполненных под уклоном вниз, здесь можно будет располагать светильники.
Смотровую яму можно утеплить. Для этого используются плиты пенополистирола, они просто сажаются на специальный раствор клея. Этим уменьшается и количество конденсата на днище автомобиля и стенах гаража.

Совет: Устройство освещения в смотровой яме должно быть простым и безопасным, а для его питания использоваться источник с напряжением в 36 Вольт. Сеть, проложенная с напряжением в 220 Вольт, будет здесь опасной для жизни автовладельца. Уровень защиты светильников должны быть УР5 Х по ГОСТ 17677-82Е и ГОСТ 14254-80.

Края смотровой ямы следует отделать небольших размеров металлическим или деревянным уголком. Эти дополнительные ребра жесткости для постройки, которые будут и упорами для колес машины, что не позволит ей провалиться при неосторожном движении.
Изготавливается крышка для укрытия смотровой ямы, собранная из досок, которая защитит человека от нечаянного падения в нее, а днище машины — от действия влаги, которая конденсируется даже при очень тщательной обработке пола и стен ямы.

Как делается яма в гараже, размеры ее изготовления и особенности строительства хорошо показывает видео.

Глубина смотровой ямы для легкового автомобиля

В статье пойдет речь о смотровой яме в гараже. Она дает дополнительные возможности при выполнении ремонта. С её помощью можно производить лёгкий и средний ремонт автомобиля, слив/замену масла.

Для автовладельца, обладающего навыками ремонта, оборудовать гараж смотровой ямой будет весьма удачным решением.

Смотровая яма в гараже своими руками: Размеры

Смотровая яма в гараже должна соответствовать размерам, подобранным под конкретный автомобиль и определенного человека. В целом, нет каких-то стандартных размеров при изготовлении ямы, есть только рекомендации, которые нужно учитывать чтобы конструкция вышла как можно более удобной и долговечной.

Размеры ямы

Первое, что нужно учитывать при создании смотровой ямы — это рост человека, который будет проводить в ней время за ремонтом автомобиля. Существует мнение, что глубину ямы нужно делать чуть больше, чем рост мастера, но это мнение ошибочно. Если яма будет в глубину больше, чем высота человека, находящегося в ней, то ему постоянно прийдется держать руки на весу высоко над головой, выполняя и без того тяжелую работу.

Поэтому, оптимально изготавливать неглубокую яму. Расстояние от дна ямы до поверхности пола в гараже должно быть в среднем на 10 сантиметров меньше, чем рост человека, работающего в ней. Так, с учётом возвышения дна кузова автомобиля над полом на расстояние дорожного просвета, достигаются наиболее комфортные условия для выполнения продолжительного ремонта.

Что касается ширины, то общепринятым минимумом в данном вопросе является показатель 0,7 метра. При проектировании пространства со стенами, размещенными ближе друг к другу, чем 70 см следует понимать, что об удобстве перемещения в такой узкой яме можно будет забыть.

В то же время, и 0,7 метра ширины не дают использовать смотровую яму с максимальной эффективностью. Для этого её ширину нужно рассчитывать в пределах от 85 см и до метра, в зависимости от расстояния постановки колёс в автомобиле. Тут принимается во внимание фактор нагрузки, создаваемой автомобилем на края ямы посредством колёс.

Если грунт под гаражом недостаточно твёрдый, то лучше не рисковать и разместить края ямы подальше от колёс. Либо следует планировать толщину и прочность стен такими, чтобы никакие нагрузки на конструкцию не были бы опасны.

Технология изготовления своими руками

Рассмотрим способ самостоятельного создания смотровой ямы на примере конструкции с показателями длины, ширины и высоты 4.7х0.8х1.5 метра.

Первым делом был вырыт котлован на необходимую глубину, с учётом толщины бетонной стяжки, которая будет укладываться на дно ямы. Ширина стен также была рассчитана на заливку бетонных стен впоследствии.

Размеры смотровой ямы в гараже

Существует несколько нормативных документов, описывающих оснащение смотровых ям для обслуживания автомашин. В основном они касаются устройства схем вентиляции и освещения на крупных станциях техобслуживания. Вот они:

ГОСТ 12.1.005–88 «Общие санитарные и гигиенические требования к воздуху рабочей зоны»;
ВСН 01–89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей»;
ОНТП-01-91 «Нормы технологического проектирования предприятий автотранспорта»;
МГСН 5.01–94 «Стоянки легковых автомобилей»;
ТКП 45–3.02–241–2011 «Станции техобслуживания транспортных средств».

Эти нормы и правила строения будут полезны тем, кто хочет зарегистрировать гараж с технической ямой для ведения авторемонтного бизнеса.

Остальным автовладельцам эти нормативы не так важны. ГОСТы размеры смотровых ям для легковых машин не регулируют. Длину, ширину и глубину ниш в частных постройках вы можете определять самостоятельно.

Длина ремонтной ниши должна быть равна самой машине плюс еще один метр, чтобы туда можно было спускаться, когда сверху стоит транспорт. Если площадь гаража позволяет, лучше оборудовать углубление с запасом, для вашего же собственного комфорта. При достаточной длине траншеи спуск вниз можно организовать по стационарной крепкой лестнице, а не по приставной. Яму можно сделать и Г-образной. Тогда в коротком отрезке будут располагаться ступеньки. Это усложнит процесс построения опалубки и на заливку уйдет больше бетона, но зато работать будет удобнее.

Причем расположение ниши может быть как вдоль, так и поперек хода. В последнем случае пригодятся мостки для переезда через траншею. Чтобы собрать их, а также настил, используйте доски толщиной не менее 40 мм.

Это «чистые» размеры смотровой ямы в гараже, то есть параметры уже готового сооружения. К ним еще надо добавить припуски для установки гидро- и теплоизоляции, глиняного замка и отделочного слоя. Чтобы не запутаться с этими прибавками, рекомендуем составить чертеж смотровой ямы в гараже.

По периметру на уровне пола в опалубку закладывается страховочная рейка. Ее можно сварить из металлического уголка 60 мм. Барьер не даст колесам провалиться в дыру и защитит углубление от воды на полу. Он же служит опорой для досок настила, закрывающего яму.

Примите во внимание, что грунт на стенках будет иметь определенный уклон, но размеры смотровой ямы нужно выдерживать так, чтобы работать было комфортно.

При проектировании не забудьте заложить ниши для хранения автозапчастей и инструментов. И придется подумать о местах для крепления светильников и переносных ламп, а также электропроводки в защитном кожухе.

Для доставки свежего воздуха в смотровую яму под землей прокладывают гибкую трубу. Ее конец должен выходить на поверхность на 20 см.

Существующие стандарты и нормы

Смотровая яма в гараже своими руками: размеры, фото

Если вы хотите обустроить свой гараж таким образом, чтобы он обладал максимальной функциональностью, то его пространство необходимо дополнить смотровой ямой. При этом вы сможете не только хранить в нем свой автомобиль, но и складировать вещи, ремонтировать и осматривать машину.

Особенности смотровой ямы

Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, размеры нужно выбрать еще на первом этапе. Но важно подумать, так ли уж вам необходима такая составляющая. Еще два десятилетия назад наличие этого элемента в гараже не обсуждалось, однако с развитием СТО появилась категория автовладельцев, которые не видят смысла самостоятельно производить обслуживание машины. Смотровая яма в гараже своими руками из железа может быть обустроена. Но если вы не хотите тратить время и силы на самостоятельный технический осмотр, то она вам будет не нужна. Некоторые утверждают, что углубление в гараже может негативно повлиять на элементы машины, ведь со дна поднимаются испарения. Это верно только лишь в том случае, когда работы производятся не по технологии. Ведь важно утеплить яму, сделать ее удобной для собственного использования. Снабдив подпольное пространство герметичной крышкой, вы можете быть уверены в том, что даже плохо утепленная яма не будет источником испарений.

Когда нет возможности обустроить смотровую яму

Смотровая яма в гараже своими руками может быть обустроена не во всех случаях. Это будет зависеть от линий залегания подземных вод. Если их уровень выше 2 метров, то проведение подобных работ будет нецелесообразно, это обусловлено тем, что пространство будет наполняться водой. Но если есть необходимость, даже самые критические условия могут быть преодолены методом наличия хорошей дренажной системы, а также качественный гидроизоляции. Смотровая яма в гараже своими руками из бетона достаточно часто строится, ее тоже необходимо дополнить дренажом, но эта задача достаточно сложна, заниматься ею должны исключительно знающие люди на этапе возведения гаража. Если предстоит создавать данную систему на существующей застройке, это может сопровождаться приложением большого количества сил и средств. Помимо прочего, такие манипуляции не всегда оказываются эффективными.

Если залегание грунтовых вод под существующей постройкой указывает на то, что от ямы стоит отказаться, то к данной подсказке необходимо прислушаться. Альтернативным решением может выступить оборудование лежачей ямы, которая вполне может заменить полноценную в некоторых случаях. Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, то необходимо пригласить соответствующих специалистов, которые будут способны проанализировать уровень залегания подземных вод. Если вы решили потратить наименьшее количество денежных средств на проведение данных манипуляций, то осуществить проверку можно самостоятельно, однако это займет гораздо больше времени. Для этого следует выкопать котлован, однако сразу же бетонировать его не стоит. Нужно дождаться сезона паводка, подойдет и сильный дождь. После этого вы сможете оценить его последствия.

Габариты смотровой ямы

Если вам кажется, что смотровая яма – достаточно стандартная часть гаража, вы можете ошибаться. Такое устройство может обладать несколькими вариантами. Его можно совместить с погребом и подвалом, сделать узкое углубление, которое будет эксплуатироваться с помощью приставной лестницы, а также устроить лежачую яму, которая была упомянута выше. Габариты следует выбрать в зависимости от мастера, который наиболее часто будет пользоваться ямой. Важно учесть и размеры автомобиля, а также его предполагаемое размещение. Ширина не должна оказаться меньше 80 сантиметров, в качестве оптимального параметра можно выбрать 1 метр. В глубину яма должна иметь размеры от 1,8 до 2 метров. Этот параметр является самым важным, а зависеть он будет от роста человека. Наиболее подходящим вариантом считается глубина, которая больше роста мастера на 15 см. Наиболее часто в качестве длины использует размер пределах 2 метров. Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, то при планировании необходимо учесть, что упомянутые показатели приведены не для самого котлована. Выкапывать его необходимо с припусками в 50 см на ширину и длину. Что касается глубины, то увеличить ее нужно на 25 см. Если вы планируете теплоизолировать стены, то размеры котлована необходимо увеличить на ширину утеплителя, наиболее часто этот показатель равен 50 миллиметрам.

Обустройство пола

После того как котлован будет подготовлен с учетом выбранных размеров, можно заняться полом. Если грамотно подходить к проведению строительства, то вопросов с сыростью в процессе эксплуатации возникать не будет. Таким образом, необходимо учесть, что смотровая яма в гараже, своими руками обустроенная, должна быть снабжена вентиляцией. Для этого в полу оставляется отверстие, через которое под землю и на поверхность вводится гибкий шланг. Он представляет собой воздуховод, на который надевается крышка. Первоначально необходимо засыпать подготовку для бетона. Она будет представлена двумя слоями, первый из которых предполагает наличие гравия, тогда как второй – песка. Первый слой засыпается толщиной в 10 сантиметров, второй – в 5 сантиметров. Каждый из них должен быть полит водой и хорошо уплотнен. Поверхность пола следует обработать глиной и уложить слой гидроизоляции. Далее монтируется арматура и производится бетонирование. Как только слой раствора наберет свою прочность, следует положить еще один слой гидроизоляции, только после мастер может начинать финишную отделку.

Альтернативный вариант обустройства пола

Если вы не хотите чрезмерно утруждать себя, то можно пойти более легким путем, для этого дно смотровой ямы достаточно выложить кирпичом. Однако этот подход можно считать рациональным только лишь в том случае, если подземные воды располагаются на достаточной глубине. Это обусловлено тем, что хорошей гидроизоляции при этом добиться не удастся.

Выбор материалов для гидроизоляции

Если вами будет обустраиваться самодельная смотровая яма в гараже своими руками, размеры ее вы можете выбрать самостоятельно. Однако важно подумать и над гидроизоляцией. На рынке таких материалов представлено великое множество, но следует учесть, что выбранный вами должен обладать эффективностью. Это особенно важно по той причине, что яма будет подвергаться сильным нагрузкам в вопросе переизбытка влажности. Однако важно исключить вариант переплаты. Руководствуясь упомянутыми соображениями, из ряда имеющихся продаже материалов можно особенно выделить полимерные мембраны, которые представлены в однослойном варианте. Их толщина может варьироваться от 1,5 до 2 миллиметров. Что касается двухслойных мембран такого типа, то их толщина максимально может быть равна 3,1 миллиметра. Этот материал характеризуется стойкостью и долговечностью. Но он обладает наиболее внушительной ценой по сравнению с другими. Вернее, обойдется дорого установка, которая предполагает необходимость наличия специальных инструментов и определенных навыков.

Если есть желание сэкономить, то следует выбирать битумные материалы, к ним относятся рубероид и битумная смазка. Устанавливать их достаточно легко, однако не стоит рассчитывать на срок службы, который превышает 20 лет. Сооружаемая смотровая яма в гараже своими руками, размеры которой были упомянуты выше, может быть гидроизолирована битумными составляющими. Материал реализуется в рулонах, его вы сможете нарезать по необходимым габаритам, а после наклеить с обеспечением нахлеста в 15 см. Можно осуществить склеивание методом нагревания или с помощью битумного растворителя. Альтернативным решением двух вышеупомянутых способов считается гидроизолирующая смазка. Она изобретена сравнительно недавно и стоит недорого. Наносить ее достаточно просто. Поверхность должна быть влажной, тогда материал полностью пропитает бетон и защитит его от переизбытка влажности.

Утепление смотровой ямы

Смотровая яма в гараже своими руками (фото которой представлены в статье) утепляется достаточно редко. Специалисты утверждают, что неопытные мастера напрасно пренебрегают данной манипуляцией.

В особенности это касается тех гаражей, которые отапливаются. Если произвести теплоизоляцию, то вы минимизируете расходы на обогрев.

Утеплитель необходимо наклеивать на кирпич или бетон, после стены и пол могут быть подвергнуты декоративной отделке. Если при проведении гидроизоляционных работ вы можете сомневаться в выборе определенного материала, то в роли утеплителя специалисты советуют использовать пенополистирол. Однако важно учесть маркировку. Таким образом, для пола отлично подойдет ПСБ-С-35, тогда как для стен может быть использован ПСБ-С-25.

Строительство стен

Если обустраивается смотровая яма в гараже самодельная, то для ее стен можно выбрать одно из двух наиболее распространенных решений. Одно из них предполагает использование бетона, тогда как другое – применение кирпича. Если есть желание, то оба варианта могут быть оштукатурены или обложены плиткой, а также стекловолокном. Подготовка перед использованием бетона или кирпича выглядит одинаково. Поверхность стен покрывается слоем глины, на которую застилается плотный полиэтилен. На следующем этапе производится монтаж опалубки, толщина при этом должна быть равна пятнадцати сантиметрам.

Освещение

Если будет выстраиваться смотровая яма в гараже своими руками, освещение ей просто необходимо. Некоторые мастера выступают против наличия осветительных приборов внутри. Ряд автолюбителей использует переносные лампы, которые обладают мощным аккумулятором. Однако если учесть уровень комфортности, то о наличие внутреннего освещения стоит задуматься. Если есть желание обустроить все по правилам, то стоит руководствоваться СНиПом, которые указывают на то, что напряжение в розетке внутри ямы не должно превышать 36 В. Для такого напряжения можно найти специальные лампы. Использовать стандартные 220 вольт внутри категорически запрещено, так как они могут стать угрозой для жизни.

Крышка ямы

Когда обустраивается смотровая яма в гараже своими руками, из досок можно создать надежную крышку. Для этого следует использовать древесину, толщина которой равна 50 мм. Однако будет достаточно толщины в 35 миллиметров. Обусловлено это тем, что доски не будут испытывать постоянной нагрузки. Крышка может выполняться из разных материалов, это будет зависеть от того, из чего формировалась окантовка ямы. Если это стальной уголок, то крышку можно выполнить из нескольких щитов. В их нижней части можно зафиксировать маленькие ролики. Щиты могут быть сформированы из деревянных планок, ширина которых варьируется от 30 до 35 миллиметров. Когда выполняется смотровая яма в гараже своими руками из кирпича, то крышку можно сформировать по принципу роллет. Для этого следует использовать доски, толщина которых равна 40 миллиметрам, тогда как длина будет соответствовать ширине ямы. На каждой доске с двух концов нужно сделать пазы, в которые продевается стальной трос. Между ним и планкой следует установить пружины, которые будут обеспечивать мобильность. Трос фиксируется на последней доске, тогда как с противоположного конца устанавливается ручка. Необходимо будет только лишь немного потянуть за неё, что позволит открыть яму настолько, насколько это необходимо для проведения определенного рода работ. Вообще же для изготовления любой части ямы и ее составляющих можно использовать почти все материалы.

Обустройство стен

Для возведения стен можно использовать разные материалы, но мы советуем вам выбирать бетон. Данный материал сам по себе очень прочный, плюс ко всему он выполняет функцию гидроизоляции.

При этом стоимость его совсем небольшая, а понадобиться материалов для его изготовления не так много. Чтобы обустроить стены, следуйте нашей инструкции.

Для создания стен потребуется 300 кг цемента, 600 кг речного чистого песка и 120 литров воды. Для замешивания бетонной смеси понадобится бетономешалка, так как вручную будет трудно замешать такой объем смеси. Многие строительные компании сдают в аренду такое оборудование.

Толщину стен можно сделать разной, желательно чтобы стены были толщиной не меньше 5 см, иначе это негативно скажется на прочности бетона.

Для армирования используется сетка, на углах ее нужно наложить друг на друга, таким образом при заливке произойдет надежно скрепление.

Правильно обустроенная гаражная яма позволяет провести самостоятельный осмотр или мелкий ремонт автомобиля без обращения на СТО. Создавая комфортные условия для работы, нельзя забывать о нормах безопасности конструкции и оборудования ямы.

Делаем дренажную систему

При высоком уровне грунтовых вод любые работы по устройству погреба осложняются тем, что в таких условиях грунт становится очень тяжелым и вязким. Именно поэтому создание дренажа площадки на которой будет располагаться постройка – обязательное мероприятие.

Принцип работы дренажа.

Как сделать кольцевой дренаж:

Для отвода воды первым делом роются траншеи, в которые прокладываются перфорированные трубы. Дрены можно приобрести в магазине или сделать своими руками. Конечно, рекомендуется выбрать магазинный вариант (тем более что стоимость таких труб не слишком высока). Дырочки в трубах должны иметь шахматный порядок.
Перед тем как положить трубы, в траншеях создается подушка из гравия (можно также использовать щебень) толщиной 10–15 см, на которую настилаются геосинтетические материалы. Геосинтетики можно выбрать любые. Сегодня рынок предлагает большое разнообразие подобных материалов, предназначенных для решения различных задач.
Далее, устраивается трубопровод и его обертывают уложенным геотекстилем.
Одним из важнейших элементов инженерной системы можно назвать два колодца: смотровой и накопительный. Отлично, если на вашем участке можно отвести воду в расположенный неподалеку водоем. Если такой возможности нет, то придется монтировать дополнительный резервуар.
Если на участке верховодка, то трубы должны быть расположены полностью в воде. При изменении уровня грунтовых вод при установке дренажной системы в траншеи вполне может быть совершенно сухо.
Как только вода начнет постепенно уходить, можно начать следующий этап работы – рытье ямы для погреба.

Прокладка водоотводной системы.

Погреб из железного короба

Металлический короб может быть выполнен в виде корыта с бортами, высота которых будет зависеть от специфических условий эксплуатации и уровня подтопления. На бортах требуется предусмотреть наличие крепежных крыльев, за которые короб можно будет вынуть из хранилища.

Схема металлического короба.

В углу короба на дне необходимо приварить металлическую трубу и сделать на ней кран. Этот обязательный элемент конструкции должен быть расположен на конце трубы высотой не менее 50 см.

После этого короб следует обеззаразить и покрасить. Первым делом требуется произвести обработку ортофосфорной кислотой, после чего покрыть суриком для железа.

После установки короба в котлован, кран открывается и вода попадает внутрь. Далее, кран закрывается и вода откачивается.

Снаружи должна быть выполнена дополнительная гидроизоляция, которая позволит предотвратить появление ржавчины и проявление коррозии. Если на этом этапе все будет сделано правильно, то короб прослужит не один десяток лет (и никогда не будет протечек).

По завершении работ короб опускается в вырытый заранее котлован. При высоком уровне грунтовых вод и верховодке в яме всегда будет вода. Если опалубку по стенкам ямы не делали, то высота короба должна превышать глубину котлована. В противном случае, при высоком УГВ, стенки котлована в скором времени размоет водой. В котлован опускается короб при открытом кране. Он постепенно опустится на дно, и вода перетечет во внутреннее пространство.

Как только короб зафиксируется на дне, его необходимо укрепить при помощи бетонирования внешних крыльев. Затем производится откачка воды и открывается кран. Для этого используется любой насос.

Под конец выполняются некоторые дополнительные работы: делается крышка погреба, монтируется лестница. Точно так же можно устроить смотровую яму для машины, если, например, гараж располагается в зоне высокого уровня грунтовых вод.

Монолитный погреб из бетона

Как только воды на участке не будет, требуется выкопать яму под погреб необходимой глубины. Нужно учитывать то, что при углублении более чем на 2 метра придется делать опалубку, чтобы укрепить стены котлована. Она также потребуется и в тех случаях, когда грунт глинистый. Во влажной почве очень часто случаются обвалы.

Полностью отлитая из бетона конструкция.

Делаем основание

Выкопав котлован на нужную глубину, необходимо разровнять дно. Перед тем как возводить погреб на земле с высоким уровнем грунтовых вод, нужно обязательно подумать о материале для его пола.

Первым делом необходимо настелить влагозащитный материал (подойдет любой современный), после чего его покрывают несколькими слоями рубероида либо прочного целлофана. На следующем этапе осуществляется песчаная и гравийная отсыпка. Первый слой составляет 5–10 см, второй – чуть больше. Гравий и песок надо обязательно хорошенько утрамбовать. Если утрамбовка будет произведена некачественно, в дальнейшем это негативно скажется на эксплуатации погреба. Поэтому каждому этапу строительства следует уделять должное внимание.

Опалубка должна быть сделана до самой верхушки котлована. После ее сооружения стенки необходимо укрыть полиэтиленом или рубероидом. Укрывать лучше всего внахлест примерно на 10-15 см. Рубероид следует класть по часовой стрелке, потому что такой подход упростит заливку бетона.

Рядом со стенками, которые поддерживают грунт, необходимо монтировать дополнительную внутреннюю опалубку. Она изнутри обязательно выстилается гидроизоляционными материалами. Нет необходимости делать сразу высокую внутреннюю опалубку, потому что при небольшой высоте удобнее будет заливать раствор и укладывать армирующий материал.

Бетонируем стены

На следующем этапе происходит бетонирование стен котлована: проем между опалубкой и стеной заливается приготовленным заранее бетонным раствором. Пропорции такого раствора вполне стандартны: цемент и песок в соотношении 1:3. Чтобы увеличить прочность бетона, внутрь опалубки требуется уложить арматурную сеть. Хватит арматуры диаметром 10-12 мм. Если арматурную сетку не использовать, то это может обернуться весьма плачевными последствиями: через несколько лет под давлением цемент начнет разрушаться, что в дальнейшем может привести к подтоплению погреба или разрушению стенок.

Заливка должна осуществляться по кругу и послойно. При таком подходе бетон лучше прижмет полотна рубероида, тем самым до высокого уровня повысится гидроизоляция стен.

Как только первый слой схватится, можно будет нарастить опалубку, уложить новые элементы армирующей сети и продолжить бетонирование. Опалубку можно демонтировать через неделю после завершения работ.

Заливаем дно

На завершающем этапе бетонируется дно будущего погреба. Основание также армируется железной сеткой. Конечно, данное действие и близко не вызывает таких сложностей, как устройство опалубки. После того как бетон высохнет и приобретет рабочий вид, дно рекомендуется дополнительно обмазать специальной гидроизоляционной мастикой, которую можно приобрести в любом строительном магазине.

Если по каким-то причинам систему дренажа площадки предварительно сделать не получилось, то следует присмотреться к следующему способу, который поможет отвести воду от погреба: в нескольких метрах от котлована выкапывается так называемый дренажный колодец. Его глубина должна незначительно превышать глубину погреба. Оба котлована необходимо соединить дренажной трубой. Затем монтируется насос, который и надо включать по мере необходимости. Такое простое решение позволит на протяжении всей эксплуатации сохранить погреб, расположенный в земле с высоким уровнем грунтовых вод, сохранить в сухом и опрятном виде.

Проверка уровня грунтовых вод на участке

Проверить уровень грунтовых вод, перед тем, как строить погреб, достаточно просто. Это можно осуществить самостоятельно, без привлечения специалистов и использования профессиональной техники. Первым делом, необходимо выкопать на участке 4–5 ям разной глубины. В тех случаях, когда грунтовые воды подходят близко к поверхности, на дне метровой ямы обязательно будет скапливаться вода. Это характерно для многих регионов нашей страны. В таких условиях строительство сооружений обязательно сопряжено с определенными трудностями и проблемами.

Грунтовые воды выступившие на дне ямы.

Высокий уровень залегания грунтовых вод затрудняет не только строительство, но и успешное растениеводство. Большинство плодовых деревьев в почве, которая перенасыщена влагой, не приживается. Сделать погреб, который бы периодически не подтоплялся не так сложно, как может показаться на первый взгляд. И для этого вовсе не обязательно обращаться к профессионалам и пользоваться специальными инструментами.

Одновременно с этим, при определении уровня грунтовых вод надо обязательно отличать верховодку от основной жилы.

Смотровая яма в гараже своими руками: как это делается правильно? фото обустройства ямы

Обустройство своими руками смотровой ямы в гараже поможет ускорить и удешевить авторемонт, ее наличие позволит проводить регулярный самостоятельный технический осмотр. Правильное обустройство смотровой ямы дает целый перечень плюсов, а ваша главная задача при ее возведении – соблюсти все тонкости технологии.

О том, как сделать смотровую яму самостоятельно пойдет речь ниже.

Расчет размера смотровой ямы

Размер смотровой ямы напрямую зависит от числа людей, которых планируется одновременно там размещать, а также от габаритов вашей автомашины и размеров гаража.

Планируя размеры смотровой ямы необходимо учитывать еще и особенности самой постройки, способные оказать влияние на ее размеры.

Начальный этап

После того, как котлован под смотровую яму вырыт, можно перейти к сооружению пола. Для начала вам необходимо будет оборудовать вентиляцию смотровой ямы, как это показано на фото.

Перед обустройством пола позаботьтесь об отверстии, через которое будет проходить шланг воздуховода. Шланг закрывается при помощи крышки и вводится примерно на 20 см.

Затем необходимо подготовить двухслойную бетонную подушку. Первым слоем толщиной в 10 см насыпается гравий, вторым, толщиной в 6 см – песок, такая система дренажа обеспечит отведение влаги. Каждый слой выравнивается и трамбуется, яму смазывают глиной.

Далее необходимо уложить арматуру и залить поверхность бетоном. После того, как бетон высохнет, укладывается еще один гидроизоляционный слой, далее проводится окончательная отделка и обработка ямы материалами для теплоизоляции.

Гидроизоляция и утепление

Основными требованиями к гидроизоляционным материалам являются их экономичность и эффективность. Исходя из данных критериев возможно применение следующих вариантов:

однослойная полимерная мембрана – ее толщина равна 2 мм, материал долговечен и прочен, но отличается высокой стоимостью. Помимо этого, для установки мембраны понадобится специальное оборудование;
материалы на битумной основе (рубероид или битумная смазка) – широкодоступны в плане стоимости, очень просты при монтаже, длительность срока их эксплуатации составит минимум пятнадцать лет;
гидроизоляционная смазка – легко наносится и отличается относительно невысокой ценой.

Утепление

После выполнения гидроизоляции можно начинать утепление. Для этой цели понадобятся листы пенополистирола. Они продаются толщиной от 50 до 100 мм. Использование такого материала позволяет надежно защитить гараж от снижения температуры из-за потоков холодного воздуха снизу.

Пенополистирол не подвержен гниению и прост в монтаже, а также имеет свойство отталкивать воду. Его устанавливают на парашюты (специальные крепления) или клеют на цемент.

Парашютами крепления названы из-за формы. Их производят из пластика. Парашюты представляют собой крепежи грибовидной формы. Их забивают в стены (в заранее проделанное отверстие). Производят забивание парашютов через пенопласт. В крепеж устанавливают специальный гвоздь, не позволяющий ему выскочить.

Пенопласт используют не только в процессе утепления стен, а также для дверей и напольного покрытия. На пол иногда кладут пенополистирольный лист, отличающийся увеличенной прочностью. На утеплитель выкладывают бетонную стяжку с армированием. Ее толщина обычно не превышает 10 см.

Рулонная гидроизоляция от грунтовых вод

Рулонные покрытия необходимо укладывать по подготовленной поверхности. Грунтовать следует проникающими грунтовками, особенно сырые бетонные поверхности. Часто гидрозащиту делают комбинированной, сначала проникающую гидроизоляцию, затем один из видов обмазочной или рулонной. Укладка рулонной изоляции ведется полосами, вертикально, с нахлестом минимум 15 см. Чтобы участки нахлеста не стали слабым местом изоляции, проклеивать их следует тщательно, с помощью горелки, или горячим битумом, или составом растворителя, в зависимости от вида рулонной изоляции.

Мембранная гидроизоляция

Более современная разновидность гидроизоляции – мембранная. Основной плюс полимерных мембран – практически неограниченный срок службы. Профессионально смонтированные мембраны долговечны и дают максимальную гидрозащиту. Видов мембран разработано много, они могут быть одно- и двухслойными, профилированными и гладкими. Толщины мембран от 1,5 до 3,1 мм. Для соединения мембран требуется специальное оборудование и опыт работы. Сварка полос осуществляется в «карман», для последующей проверки герметичности. Аппарат для сварки и насос с манометром и специальной иглой для контроля качества швов необходимы, также, как и навык. Профессиональная мембранная гидроизоляция обходится недешево, но результат – надежная гидрозащита на многие десятки лет.

Из востребованных и проверенных полимерных материалов на сегодня – мембраны поливинилхлоридные, мембраны термопластичные (ТПО), мембраны полимерные на основе синтетического каучука (ЭПДМ).

Мембраны ПВХ для гидроизоляции

В составе ПВХ-мембран поливинилхлорид и пластификаторы, придающие свойства эластичности и стойкость при действии низких температур. механическую прочность обеспечивает армирование полиэстровой сеткой. Разрывы и проколы ПВХ-мембран практически невозможны. Прочность стыковых сварных соединений по прочности не уступает основному материалу. Гидрозащита на высоком уровне при любом уровне грунтовых вод.

Мембраны ТПО

Полимерные мембраны, в основе термопластичные полимеры, полипропилен и синтетический каучук, содержащие особые добавки антипиренов. Сочетание лучших свойств пластика и резины, полная химическая нейтральность, возможность комбинировать с битумными покрытиями.

Мембраны ЭПДМ

Полимерные мембраны, проверенные временем. Дополнительные плюсы – высокая температурная стойкость, эластичны и долговечны. Производят мембраны EPDM как обычные, так и армированные, в виде полотна и лент для устройства надежного шва. Самые надежные – трехслойные композитные мембраны со средним слоем стеклотканевой армирующей сетки, нижним слоем вязко-пластичного битумного полимера и верхним слоем из синтетического каучука.

Неармированные мембраны имеют эластичность, позволяющую растягиваться более, чем в три раза при толщине слоя до 1,15 мм. Возможные подвижки грунта или температурные деформации изолируемых конструкций не оказывают никакого влияния на целостность мембран. Армированные мембраны прочнее, но менее эластичны.

Проникающая гидроизоляция для защиты от грунтовых вод

Сухие смеси для приготовления растворов в построечных условиях, довольно эффективны для противокапиллярной гидрозащиты. Преимущества перед рулонным материалом – бесшовное нанесение на любые поверхности любых конфигураций. Покрывают проникающими составами смотровые ямы, стены подвалов и цокольных этажей, полы и стены, любые подземные конструкции. Отличное взаимодействие с бетоном и кирпичом, при любой степени влажности конструкций. Противостоит и прямому и обратному давлению.

Если поверхность для нанесения сухая, ее предварительно смачивают водой. При нанесении на поверхность происходит реакция кристаллизации, с заполнением всех трещин, микротрещин и каверн. По соотношению цена/качество и технологичности вариант проникающей гидроизоляции считают внеконкурентным. Имеется широкий выбор не только сухих смесей, но и готовых к нанесению пропиток.

Публикации по теме:

В выгребной яме
Если вы запланировали обустройство сливной ямы, нужно знать, что этот вопрос тщательно контролируется санитарными службами…
Кабель для проводки в гараже
Общие требованияОсновные требования, которые нужно учитывать при электромонтаже почти на любых объектах описаны в Правилах…

Смотровая яма в гараже размеры ГОСТ

Правильно обустроенная яма в гараже является отличным помощником для автолюбителя, с ней можно сделать мелкий ремонт автомобиля, провести профилактические работы или диагностические мероприятия без особых затрат. Она быстро становится важной частью строения и его главным достоинством.

В нашей стране наличие смотровой ямы способен оценить практически каждый автовладелец, поэтому и при строительстве гаража ее часто планируют первой. Чем же полезна смотровая яма, сделанная своими руками, как ее спроектировать и построить? И можно ли ею дополнить уже в готовое строение?

Смотровая яма из кирпича

Чем может быть полезна смотровая яма

Ответ на этот вопрос очевиден – смотровая яма нужна для удобного обслуживания автомобиля. Некоторые любители сами без помощи мастера совершают самые сложные операции, сооружая в собственном гараже небольшую СТО.

Другие же привычно обращаются к специалистам в технических центрах, однако и они не могут отрицать полезности смотровой ямы. На дорогах то и дело возникают ситуации, при которых возникает желание по возвращении домой осмотреть днище машины. Кочки и выбоины солидных размеров встречаются ежедневно, и после каждого неприятного удара вряд ли удобно ездить к автослесарю.

А вот в собственном гараже в спокойной обстановке, без очереди и в удобное время легко проверить, нет ли серьезных повреждений у машины. И именно смотровая яма дает возможность подобного осмотра, не говоря уж о практических работах. Она дает доступ к:

ходовой части;
днищу и его защите;
глушителю;
коробке передач;
поддону картера;
выхлопной трубе.

Также благодаря этому сооружению можно самостоятельно сменить масло, а ведь эта процедура в мастерской стоит довольно дорого.

смотровая яма из плитки

Достоинства и недостатки наличия смотровой ямы в гараже

На первый взгляд наличие ямы в собственном гараже является большим плюсом, но есть и нюансы, о которых нужно знать при ее обустройстве. К достоинствам решения в первую очередь относится возможность осуществлять осмотр вышеперечисленных частей автомобиля, не прибегая к помощи специалистов. Это просто, бесплатно и для многих владельцев машин даже интересно.

Далее, ремонт и техническое обслуживание без участия профессионального автослесаря позволяет сэкономить довольно большие суммы. Если подсчитать за год, во сколько обходится в мастерской смена масла и другие действия, выгода становится очевидной. Да и сам навык ремонта будет ещё не раз полезен.

К тому же если яма достаточно просторная, в ней же часто хранят ремонтные наборы и запасные части для автомобиля. Особенно это актуально для небольшого по площади гаража, в котором есть дефицит свободного места.

Чем же может не угодить столь полезный уголок? Самой главной опасностью при постройке гаража с ямой, являются близкорасположенные грунтовые воды. Вообще, избыток влаги является врагом автомобиля, а если в смотровой яме плохо сделана гидроизоляция, то даже при отсутствии подтоплений, вода будет накапливаться на стенках сооружения из-за перепадов температур в холодное время года.

вода в смотровой яме Внимание! Любая смотровая яма может приводить к образованию конденсата на днище машины за счет перепада температур на разных уровнях строения.

Однако стоит отметить, что недостатком смотровая яма станет только в том случае, когда она сделана с нарушением технологий строительства и без учета инженерно-грунтовых особенностей участка.

Строительство смотровой ямы

Производится ли оно при закладке будущего гаража или в уже готовом помещении, этапы строительства одинаковы. Сначала проводится подготовка и разметка ямы, затем ее отделка и проведение коммуникаций. Ничего сложного в этом нет, однако каждый шаг требует грамотного исполнения со знанием некоторых тонкостей.

И в первую очередь нужно узнать уровень залегания грунтовых вод на разрабатываемом участке. Он должен быть не менее 2.5 метров для того, чтобы строительство было оправданным, и проверку лучше проводить самостоятельно, просто пробурив как можно глубже отверстие в земле на строительном участке. Можно также опросить соседей, уже имеющих в своих гаражах подвалы или ямы.

Внимание! Если размеры гаража позволяют, то можно сделать смотровую яму с боковым входом. Таким образом, ее пропорции будут Г-образными, что позволяет сократить длину основной траншеи и делает спуск в нее более простым и удобным, когда машина стоит на осмотре.

Какими должны быть размеры

Первым важным шагом является разметка ширины смотровой ямы. Она должна быть комфортной, но не усложнять движений автомобиля по гаражу. Опыт многих строителей сходится на том, что это около 70 см, к которым можно прибавить ещё 5-10 см.

Более сложным вопросом является определение длины сооружения. Она не должна быть меньше двух метров, иначе весь смысл конструкции меняется, однако ее увеличение может быть очень полезным при правильном использовании. Если будут сделаны стационарные ступени, их длина также должна быть прибавлена к минимальной.

Однако растягивать ее на весь гараж не только финансово невыгодно, но и вредно. Хорошо, если помещение большое и смотровая яма просто будет находиться дальше того места, где становится машина — это ещё один способ защитить днище от конденсата.

Важно помнить, что итоговый размер углубления будет меньше, чем черновой за счет слоев отделки и выкладывания стен. Поэтому на этапе земляных работ к полученным пропорциям прибавляют толщину стен и пола, и «углубляются» в соответствии с этим.

Глубина ямы должна составлять рост пользователя и зазор для работы — это 15-20 см до верха ямы. Лучше сделать ее более глубокой, ведь сделать деревянный настил на полы довольно легко. Если же ошибка приведет к необходимости постоянно биться головой о днище машины, вся постройка потеряет свой смысл.

Если строится смотровая яма для грузовика, то ее пропорции несколько меняются. Расстояние между колесами у больших машин разных моделей весьма разное, поэтому за основу берется размер собственного авто. Яма должна быть на 30-40 см уже, чем этот показатель. Если она будет меньше, то добраться до всех узлов грузовика не получится.

Если же яма нужна для обслуживания и легковой и грузовой машины, ее ширина должна быть усредненной. Например, ширина для одного автомобиля 80 см, а для другого 120 см. В таком случае искомый размер ямы будет один метр, хотя это усложнит маневрирование на легковой машине.

Основные этапы строительства

Строительство смотровой ямы своими руками проходит несколько этапов:

разметка участка;
рытье котлована;
укладка гидроизоляции;
обустройство пола;
выкладка стен.

Элементы конструкции смотровой ямы

Для того чтобы сделать правильную разметку на участке, необходимо сразу выбрать строительный материал для стен. Если выбран кирпич, то ширина кладки будет составлять примерно 12 см (у кирпича разных марок и размеры отличаются), и тогда к ширине и длине прибавляются по 24 см. Если стены бетонируются, то берется толщина в 20 см, то есть к общим параметрам стоит добавить по 40 см.

Рытье котлована производится вручную, так как пропорции его довольно небольшие. Стены и пол после проведения земляных работ нужно выровнять как можно более тщательно, это упростит дальнейшие действия.

Важно! Необходимо сделать качественную гидроизоляцию, на ней не стоит экономить.

Элементы гидроизоляции

До сих пор многие используют в качестве водонепроницаемого слоя полиэтилен, однако более долговечными являются полимерные мембраны или битумные материалы. Если гараж стоит на достаточно сухом грунте, можно взять жидкую гидроизоляцию, которая наносится кисточкой, а затем застывает.

Для пола достаточной будет бетонная заливка толщиной в 7-8 см, однако качество смеси должно быть высоким. Ещё перед укладкой гидроизолирующего материала нужно провести уплотнение пола гравием. Для этого слой камня в несколько сантиметров выкладывается на грунт и вбивается в него специальным приспособлением — «трамбовкой».

Затем в качестве арматуры на пол кладется кусок стальной сетки необходимых размеров. Заливка проводится в быстром темпе. Так как понадобится довольно много материала, сделать необходимое количество смеси в один прием вряд ли удастся. Поэтому работа должна вестись быстро, чтобы бетон застыл одним ровным слоем.

После того как пол твердеет и становится пригодным для использования, проводят армирование стен. Для этого часто используют ту же сетку, только выкладывают ее слоями. После армирования строится первый слой опалубки, делается заливка бетона. Удобнее всего проводить работу в три этапа, устанавливая и снимая на каждом из них доски опалубки. Кстати, их качество тоже может быть отменным, ведь после работ из хорошего дерева можно сделать полки для гаража.

Материалы для смотровой ямы в гараже своими руками

Основные материалы для устройства смотровой ямы:

Дренирующий материал для подушки – щебень и крупный песок. Также песок и гравий понадобятся для приготовления растворов на цементном вяжущем.
Опалубка в виде готовых щитов, а в случае сборки по месту нужны пиломатериалы – брус минимальным сечением 50*50 мм для щитов и подкосов, доска от 25 мм или фанерные листы, пленка для щитов, крепеж (гвозди, саморезы). Крышку ямы собирают из строганых досок 40 мм и бруса.
Для армирования стен и пола ямы нужна стержневая рифления арматура, диаметр 6; 8; 10 мм и хомуты или отожженная проволока для вязки.
Гидроизоляция должна быть качественная, и с запасом, поскольку даже при низком УГВ подземная вода может преподнести сезонный сюрприз. Из бюджетных материалов применяют полиэтиленовые пленки толщиной от 150 микрон в два слоя, иногда старые баннеры с многослойным нахлестом, рулонные материалы, битумные и битумно-полимерные мастики. Вопрос цены при устройстве гидрозащиты ямы стоит рассматривать как средство избавиться от проблем с изоляцией ямы на годы. Возможно, применив дорогую профилированную мембрану и современный еврорубероид, удастся исключить полностью появление воды на дне ямы. Для устройства ямы потребуется не так уж много материала, и практичнее выбрать самый надежный и качественный.

Длина, ширина, глубина смотровой ямы на СТО

Индивидуальное возведение сооружения отличается от аналогичного на станциях технического обслуживания. Если автовладелец может самостоятельно корректировать габариты под собственные нужды и параметры личного автомобиля, на СТО обслуживают различные марки машин, что накладывает требования по обустройству «универсальной» ямы.
Оптимальными размерами сооружения на станциях техобслуживания считаются следующие показатели:

ширина — 1000;
длина — 5500;
высота — 1800.

Все размеры указаны в миллиметрах. Следует учитывать, что параметр глубины для станций технического обслуживания считается до поверхности расположения колес во время ремонта, а не до уровня пола. Это обусловлено тем, что рабочая поверхности на СТО не всегда располагается в один уровнем с полом.

Размеры смотровой ямы для обслуживания крупногабаритных транспортных средств

Строительство ямы, которую предполагается использовать для обслуживания грузовых автомобилей, подразумевает несколько иные размеры. Расстояние между колесами у автомашин этой категории значительно отличается от модели к модели. Это значительно усложняет проектирование сооружения.
Вариантов расчета два. Первый предполагает взятие за «эталонную» величину показатели собственного автотранспорта и вычитание из нее 300-400 миллиметров. Если расчеты неверны, добираться до нужных узлов придется с трудом. Второй вариант подразумевает то, что яму оборудуют универсальной, усредняя параметры, то есть делают с шириной в 1000 мм, что позволяет осматривать авто и с базой в 120, и с базой в 80 см.

Важные детали при обустройстве смотровой ямы

Есть ряд нюансов, на которые стоит обратить внимание по ходу работы. Так, ещё с момента рытья котлована важно заложить в стенах ямы несколько ниш, которые затем станут полками для подручного инструмента. Хорошей идеей является и закладка нескольких цилиндрических наклонных углублений, в которых потом можно располагать светильники.

Далее, смотровую яму можно и утеплить. Когда за стенами гаража температура опускается хотя бы до -10, работать в утепленном сооружении гораздо приятнее. Для этого можно использовать плиты пенополистирола, которые просто сажаются на специальный клей. Так уменьшается и количество конденсата на стенах и днище автомобиля.

Внимание! Освещение смотровой ямы должно быть простым, безопасным и запитываться от источника с напряжением в 36 В. Прокладка сети с напряжением в 220 В опасна для жизни автовладельца. Светильники должны иметь уровень защиты УР5 Х по ГОСТ 17677-82Е и ГОСТ 14254-80.

Край смотровой ямы стоит отделать железным или деревянным уголком небольших размеров. Это дополнительное ребро жесткости для постройки, и упор для колес машины, который не позволит ей при неосторожном движении провалиться.

Последним штрихом станет крышка для смотровой ямы, которую собирают из досок. Она защищает человека от падения в яму, а днище машины — от влаги, которая может конденсироваться даже при самой тщательной обработке стен и пола ямы. Часто крышку трудно поднимать, поэтому ниже приведено простое и оригинальное решение сооружения подходящей ручки.

Этапы строительства смотровой ямы с фото

Разметка размеров для произведения земельных работ.

Рытье котлована.

Укладка гидроизоляции.

Заливка пола бетоном.

Сооружение стен из кирпича.

Или заливка стен бетоном.

Чистовая отделка.

Шаг за шагом строительство ямы в гараже

1. Выкопал яму нужного размера.

2. Защитил стены ямы сеткой-рабицей. Она же послужила каркасом для предварительного бетонного «кокона». Выставил опалубку. Смонтировал трубы для приточной и вытяжной вентиляции.
3. Залил бетон. Когда он застыл, снял опалубку предварительного этапа.

4. Гидроизолировал яму и смонтировал арматурный каркас пола и стен ямы.
5. Установил опалубку в яму. Подготовил пол гаража к заливке.
6. Заполнил раствором стены ямы. Залил пол гаража. Через неделю демонтировал опалубку ямы.

Расчет размера смотровой ямы

Стандартный вариант предлагает следующие размеры: ширина – 80-100 см; глубина – 170-200 см; длина – от 160 до 200 см.

Начальный этап

Гидроизоляция и утепление

однослойная полимерная мембрана – ее толщина равна 2 мм, материал долговечен и прочен, но отличается высокой стоимостью. Помимо этого, для установки мембраны понадобится специальное оборудование;
материалы на битумной основе (рубероид или битумная смазка) – широкодоступны в плане стоимости, очень просты при монтаже, длительность срока их эксплуатации составит минимум пятнадцать лет;
гидроизоляционная смазка – легко наносится и отличается относительно невысокой ценой.

Главная задача утепления – сокращение количества электроэнергии, требуемого для отопления гаража. Утеплитель клеят на стены и пол гаражной ямы перед окончательной отделкой.

Среди многочисленных вариантов рекомендуется отдать предпочтению материалу, соответствующему таким характеристикам как:

длительный срок эксплуатации;
устойчивость к теплопотерям;
влагоустойчивость;
доступная цена;
соответствие требованиям противопожарной безопасности.

Материал, используемый для утепления пола ямы, должен отличатся большей плотностью, чем материал, используемый при утеплении ее стен.

Возведение стен

Для возведения стен смотровой ямы у вас будут два варианта проведения работы: либо бетонирование, либо кирпичная кладка, затем проводятся отделочные работы.

Вначале проведите небольшую подготовку, состоящую в нанесении глины на стенную поверхность, укладывании пленки для гидроизоляции и установке опалубки толщиной в 12 см.

Как указывалось выше, стены ямы возводятся либо из бетона, либо из кирпича.

Бетонирование является гораздо менее затратным, хотя потребует больше времени. Бетонные стены отличаются высокой прочностью и надежностью, потому большинство прибегает именно к такому способу обустройства смотровой ямы.

Для начала уплотните щебень, после чего необходимо провести армирование, используя сетку из проволоки с ячейками размером 15х15 см.

Чтобы приготовить один кубометр бетона вам понадобится:

300 кг цемента;
700 кг песка;
200 л воды;
1200 кг щебня.

При ручном замесе воды необходимо добавлять больше, используя бетономешалку, оставляйте приведенные пропорции без изменений.

Стены возводятся толщиной в 15 см, бетон укладывается послойно. Также потребуется армирование при помощи сетки, аналогичной той, что применялась вами при армировании пола.

Сетку устанавливают полосами, бетон укладывают тем же способом. По истечении трех суток с момента окончания бетонирования опалубку снимают.

Фото смотровой ямы в гараже

Какие государственные стандарты и нормы на смотровые ямы существуют?

Нормативные документы относительно оснащения смотровой ямы касаются исключительно предприятий, занимающихся осмотром автомобильной техники. Они предполагают то, что это сооружение является частью технической базы, поэтому подлежит соответствующей регистрации, полному соответствую имеющихся ГОСТов.

Существует всего несколько таких документов. В нормативных актах в большей степени затрагивают правила относительно освещения и схемы вентиляции, безопасности, нежели габаритов. Если сооружение оборудуется не с целью ведения коммерческой деятельности, соблюдения предписаний этих документов не требуется. Иначе необходимо изучить соответствующую нормативную базу.

Отсутствие необходимости регистрировать гараж со смотровой ямой не означает того, что она может возводиться в произвольном порядке. Существуют определенные нормы, от которых зависит безопасность и удобство эксплуатации сооружения. Немаловажным фактором является и решение вопроса относительно того, какие автомобили предполагается обслуживать — легковые и/или грузовые. Это определяет габариты будущей конструкции.

Нормативные документы по строительству смотровых ям

ТКП 45-3.02-241-2011 (02250) СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ;
ОНТП-01-91 «Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта»;
ВСН 01-89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей»;
МГСН 5.01-94 «Стоянки легковых автомобилей»;
ГОСТ 12.1.005-88 «Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны».

Дом с эркером и мансардой: из бруса, каркасные, проекты, фото
Одноэтажные дома с плоской крышей: современные проекты и фото
Рубленные бани
Проекты больших одноэтажных бань

Публикации по теме:

какие есть стандарты и материалы

Для сервисного обслуживания автомобиля и его ремонта зачастую нужна смотровая яма. На обеспечивает доступ к днищу транспортного средства и конструкции подвески, коробке передач и некоторым другим силовым агрегатам. Несмотря на то, что конструкция смотровой ямы на первый взгляд достаточно проста, при ее создании может возникнуть достаточно большое количество проблем. Рассмотрим все особенности смотровых ям подробнее.

Содержание

Принятые стандарты и нормы
Особенности обустройства смотровой ямы
Основные этапы строительства
Разработка проекта и разметка участка
Выполнение монтажных работ

Принятые стандарты и нормы

Стоит учитывать тот момент, что государственные стандарты и нормы касаются только смотровых ям, созданных на объектах различных предприятий по предоставлению услуг обслуживания транспортных средств. Стандарты были введены по причине того, что рассматриваемое сооружение считается частью технической базы. Именно поэтому следует проводить их регистрацию согласно стандартам, которые соответствуют ГОСТу.

Существует всего несколько документов и нормативных актов, которые касаются регистрации смотровых ям. В них указывается следующая информация:

Требования к устанавливаемой вентиляции в помещении.
Стандарты по освещению.
Особенности технически безопасности.

Если сооружение оборудуется не для ведения коммерческой деятельности, то соблюдать подобные предписания не нужно. Другими словами, возводить яму в собственном гараже можно без учете всех норм и требований.

Однако отсутствий к частным сооружениям не означает, что при строительстве не следует уделять на них внимание. Многие нормы были разработаны для обеспечения безопасности и наиболее благоприятных условий работы. Кроме этого при разработке проекта следует учитывать то, какие имеет автомобили будут обслуживаться: грузовые или легковые. Этот момент оказывает влияние на размеры будущей конструкции.

Особенности обустройства смотровой ямы

У подобной конструкции гаража есть несколько особенностей:

Проводить создание смотровой ямы нельзя при условии высокого размещения грунтовых вод. Это связано с тем, что даже при качественной изоляции стенки начнут сыреть, будут появляться сырость, через некоторое время может накопится вода.
Основание должно иметь высокую прочность для того, чтобы выдерживать смещение грунта и воздействие тяжелого автомобиля.

Альтернативной конструкцией может стать эстакада. Однако загнать автомобиль на эстакаду достаточно сложно, при этом придется сделать сооружение более высоким.

Основные размеры смотровых ям следующие:

Ширина – показатель, который напрямую зависит от габаритов автомобилей, а точнее колесной базы. Оптимальная ширина составляет менее половины колесной базы легкового транспортного средства, но так, чтобы можно было легко повернуться и менять инструменты. Делать слишком широкую смотровую яму не следует.
Глубина – еще один важный показатель. Как правило, смотровую яму делают высотой на 10-15 сантиметров выше роста человека. Этот показатель глубины оптимальный, позволяет легко проводить работы. Однако стоит учитывать, что слишком глубокая яма может создать трудности при выполнении осмотра или ремонта транспортного средства.
Длина определяет то, насколько удобна будет смотровая яма. Если она слишком короткая, то придется для полного осмотра транспортного средства ставить его сначала передом, а после задом. Как правило, показатель длины ограничивается размерами гаража. Для того чтобы сделать конструкцию более комфортной ее делают длиннее автомобиля на 1 метр. Размеры также определяются с учетом того, что нужно сделать лестницу.

На СТО довольно часто проводится обслуживание самых различных марок и типов транспортных средств, поэтому делаю конструкцию шириной 1000, высотой 1800 и длиной 5500 мм.

Основные этапы строительства

Строительство смотровой ямы может проводится в несколько основных этапов. Стоит учитывать, что уже в готовом гараже сделать яму достаточно сложно, так как фундамент не рассчитан на столь значительную нагрузку. Поэтому работа, как правило, проводится следующим образом:

Выполняется разметка участка.
Роется котлован.
Укладывается гидроизоляционный материал.
Обустраивается пол.
Выкладываются стены и создается кровля.

Рассмотрим все этапы подробнее.

Разработка проекта и разметка участка

Работу следует начать с разработки проекта. Для этого создается или используется уже готовый план участка с указанием размещения всех объектов, а также насаждений. На данном этапе выбираются все материалы, так как этот момент отражается в проекте. Примером назовем то, что при выборе кирпича ширина кладки составить 12 см.

При создании проекта учитывается следующая информация:

Глубина промерзания грунта.
Уровень залегания грунтовых вод.
Тип грунта.

Проект должен содержать следующую информацию:

Чертежи, отражающие планировку сооружения.
Чертежи участка.
Схемы основных конструктивных элементов, к примеру, крепление стропил.
Пояснительную записку, в которой указывается тип выбранных материалов и другие моменты.
Информацию о том, сколько и какого материала потребуется для выполнения монтажных работ.

При желании можно скачать проект из интернета или заказать его разработку у специализированной фирмы. Что касается особенностей смотровой ямы, то указываются ее размеры, тип используемого материала при изоляции и отделке, метод подвода коммуникаций и другие моменты. Стоит помнить о том, что только при хорошем подготовленном проекте можно рассчитывать на то, что сооружение будет обладать высокими эксплуатационными качествами.

Выполнение монтажных работ

Работы следует начинать с подготовки котлована и ямы. После этого проводится создание конструкции. Гидроизоляция осмотровой канавы имеет следующие особенности:

Создается защитное ограждение.
Подошва основания предназначается для распределения нагрузки.
В качестве основной изоляции может использоваться битумная гидроизоляция.

Зачастую основание создается путем заливки стяжки. Это связано с тем, что железобетонной основание имеет высокую прочность и надежность, может прослужить в течение длительно периода. Очень важно создать стены и основание из материла, который сможет выдержать давление грунта и другие нагрузки. Однако железобетонная конструкция не имеет должной изоляции, слишком длительное воздействие влаги становится причиной разрушения поверхности.

Всю работу можно разделить на несколько этапов:

Выполняется разметка. Для этого можно использовать классическое сочетание колышек и веревки. Отмерять участок можно при помощи обычной рулетки.
Создается котлован. Провести создание котлована можно ручным способом или проводится аренда небольшого экскаватора. Следует проводить сразу вывоз грунта, так как он больше не потребуется. На дне котлована можно провести создание гравийно-песчаной подложки, которая позволит распределить нагрузку. Рекомендуемая толщина созданной подложки составляет 10 см.
Для отвода грунтовых вод проводится создание дренажных траншей, глубина которых составляет примерно 30-50 см. Только при наличии дренажной системы можно отвести грунтовые воды от сооружения. При создании дренажной системы зачастую используются специальные трубы, которые имеют перфорацию. Она создана так, чтобы вода могла попадать в трубы, но при этом песок задерживался. За счет этого существенно повышается эффективность системы.
Выполняется укладка гидравлической изоляции. Рулонный изоляционный материал должен укладываться так, чтобы между отдельными листами не было зазоров. Соединение может проводится специальным скотчем или горячи методом. Довольно часто в качестве рулонного изоляционного материала используется геотекстиль. Он обладает высокой прочностью и надежностью, может выдерживать воздействие высоких и низких температур.
Выполняется заливка бетона. Стоит помнить о том, что армирующая сетка позволяет существенно повысить прочность основания. Изготавливается она при использовании металлических прутьев, которые соединяются между собой проволокой или путем сваривания. Создать бетонную смесь можно своими руками, для чего потребуется только цемент, песок и пластификаторы.
Проводится сооружение стен из кирпича или другого строительного материала. Бетонные плиты также подходят для возведения стен смотровой ямы. Создание монолитной железобетонной конструкции проводится путем возведения опалубки, которая заливается бетоном. Перед заливкой проводится крепление железобетонной конструкции, представленной металлической сеткой, созданной из прутьев.
На полное высыхание конструкции уходит не менее 30 дней. Ранняя эксплуатация становится причиной деформации и появления других дефектов.
Перед отделкой всех поверхностей следует провести укладку электрического кабеля, создать переносной светильник. В смотровую яму попадает относительно небольшое количество света, за счет чего осмотр транспортного средства усложняется. Кроме этого многие работы проводятся при использовании электрического инструмента, к примеру, болгарки. Для комфортного использования электрического инструмента можно предусмотреть наличие креплений для удлинителя.
Лестница может быть разной. Часто встречается металлический вариант исполнения, так как он обходится намного дешевле. Бетонная пологая лестница более комфортна, но требует применения достаточно большого количества бетона.
После создания фундамента и пола проводится чистовая отделка. Следует провести отделку поверхности материалами, которые обладают водоаталкивающими свойствами, и при этом не реагируют на воздействие различных химических веществ. Также среди основных требований по выбору отделочного материала отметим то, что он должен быть прочным и надежным, не реагировать на механическое воздействие или перепады температуры.

Еще важным этапом проведения монтажных работ назовем установку страховочной рейки. Она необходима для того, чтобы снизить вероятность наезда автомобиля на яму. Для создания страховочной рейки используется металлический уголок с поперечным сечением 60 мм. Из него проводится сваривание каркаса, который укладывается по периметру ямы. Для того чтобы обеспечить фиксацию страховочной рейки ее приваривают в нескольких местах к ранее оставленным концам армирующей сетки, а также дополнительно бетонируют.

Практически все работы можно провести своими руками. Для этого понадобится достаточно большое количество различных инструментов, к примеру, бетономешалка или сварочный аппарат. Стоит учитывать, что наличие смотровой ямы становится причиной существенного увеличения стоимости проекта.

Обустройство смотровой ямы – комфортные рабочие условия в гараже.

Каких размеров должны быть смотровые ямы?

В первую очередь на месте обустройства смотровой ямы необходимо выяснить уровень нахождения грунтовых вод. Если он находится на отметке 2,5 м от уровня почвы, то про идею устройства ямы лучше забыть. Вода постоянно будет скапливаться на дне и никакие меры не помогут спасти днище авто от появления коррозии. Лучше для осмотра машины установить на улице около гаража эстакадную конструкцию.

Перед разметкой для рытья траншеи определяются с размерами ямы.

При этом обычно руководствуются следующими данными:

Глубина смотровой ямы обычно закладывается исходя из роста автовладельца. Оптимальной считается высота от дна ямы на 10–15 см большая, чем рост человека. Только в этом случае обеспечиваются наиболее комфортные для работы условия, когда не приходится приседать, нагибаться либо высоко тянуться.
Ширина должна быть увязана с габаритами автомобиля. Однако при расчетах следует учесть все возможные модификации. Оптимальными размерами считаются 70–80 см, но при большей ширине колесной пары и яма тоже может быть на столько же шире.
Оптимальная длина как минимум на 1 м больше размера авто. Это обеспечивает беспрепятственный удобный спуск в яму. Обычно в процессе проектирования предусматривают обустройство небольшой лестницы либо ступеней.

При устройстве смотровых ям на СТО руководствуются в первую очередь принципом универсальности этого объекта и поэтому размеры там несколько другие. Так например для поста СТО РУУК, где производят регулировку развал-схождения легковых машин, размеры ямы 1000x5500x1800 мм (ширина, длина, высота). Причем для СТО высота указывается не до уровня пола, а до поверхности, на которой должны стоять колеса авто во время ремонта. На СТО такие рабочие поверхности не всегда находятся на одном уровне с полом.

Если строится яма для обслуживания грузовиков, то ее размеры несколько меняются. У больших автомашин различных моделей между колесами весьма разное расстояние. Поэтому за основу берут ширину базы собственного транспорта. Яму надо делать уже, чем эта характеристика, на 30–40 см. Если ширина смотровой ямы окажется меньше, то будет проблематично или невозможно добраться до всех нужных узлов грузовика.

Когда яма нужна для осмотра и грузовой, и легковой машины, ее ширину усредняют. При ширине для одного автомобиля 120 см, а другого 80 см искомый размер – 1 м.

Разметка и рытье траншеи под смотровую яму

Прежде чем правильно разметить границы копаемой траншеи под яму необходимо предварительно определиться с строительным материалом ее будущих стен. Если планируется возводить кирпичные шириной в ½ кирпича, то толщина этих стен будет составлять около 12 см (у этого материала разных марок габариты отличаются) и в этом случае к размерам ямы прибавляют по 24 см. Полученные значения будут длиной и шириной траншеи. Когда предполагается кладка в 1 кирпич, то, соответственно, толщина стен будет примерно 24 см, а к длине и ширине ямы добавляют по 40 см. Если планируется бетонировать стены, то их толщина принимается равной 20 см (этого вполне достаточно), а к размерам прибавляют по 40 см.

На полу гаража обозначаем колышками либо рисуем прямоугольник траншеи. Затем, исходя из качества устойчивости копаемого грунта, делаем приблизительный отступ от намеченного периметра для формирования уклона стенок траншеи без потери размеров будущей ямы.

Роют траншею своими руками, потому что ее пропорции довольно небольшие. При этом делают припуск на глубину в 20–25 см. Пол и стены тщательно выравнивают – это значительно упростит дальнейшие операции.

До рытья траншеи необходимо обязательно выбрать место для складирования грунта, потому что часть земли впоследствии понадобится при засыпке промежутка между стенками траншеи и смотровой ямы. Стандартный объем подобных земляных работ обычно составляет 9 м³. При вызове транспорта для вывоза грунта надо учитывать, что у разрыхленного грунта объем на 20–25 % больше, чем у траншеи.

Строительство и обустройство смотровой ямы

Должна быть предусмотрена гидроизоляция смотровой ямы, выполняемой своими руками. Бюджетный вариант – использование жирной глины, которую смешивают с отходами переработанных нефтяных масел. Современные варианты:

полимерные мембраны – самый надежный и дорогой материал, бывают одно- и многослойные;
проникающая – такая гидроизоляция смотровой ямы часто используется на СТО, удобна в работе;
битумная в рулонах – простой в укладке и недорогой материал: рубемаст, рубероид, еврорубероид, специальные смазки.

Непосредственно перед бетонированием пола обязательно подготавливают его основание:

насыпаем своими руками на дно траншеи 10-сантиметровым слоем гравий, тщательно его утрамбовываем и выравниваем;
засыпаем сухой песок слоем 5 см;
делаем гидроизоляцию – можно применить жирную глину, а поверх нее уложить пленку из полиэтилена;
выполняем своими руками армирование арматурой 4–5 мм и стальной проволочной сеткой с размером ячеек 150×150 мм.

После этого выполняют бетонирование. После полного застывания пола необходимо уложить еще 1 слой гидроизоляции и выполнить финишную отделку (после возведения и отделки стен).

Если планируется делать стены из бетона или кирпича, то можно изготовить своими руками или заказать специальную раму для предотвращения опасных заездов на яму:

свариваем закладную деталь (объемную раму) из стальных швеллера или уголков;
из арматуры выполняем анкера («усы») по контуру рамы длиной 50 см;
раму сажаем в траншею на уровне пола гаража;
закрепляем анкера (можно подгибать, если деталь по высоте до конца не входит).

Такая «обойма» дополнительно укрепит углы стен. Если предполагается заливка бетоном, то деталь устанавливают внутрь опалубки. После гидроизоляции своими руками стен их можно укрепить сеткой-рабицей. Под бетонирование изготавливаем опалубку и устанавливаем в 3 см от стены. При этом предусматриваем устройство ниш для инструмента и цилиндрических для светильников. Их потолок армируем стержнями арматуры диаметром 8–10 мм. После бетонирования работы приостанавливаем на 1 неделю. Затем своими руками делаем обратную засыпку грунта, а спустя еще 2 недели снимаем опалубку.

Согласно норм техники безопасности для освещения ямы допустимо использовать только низковольтные переносные и стационарные светильники. На СТО как правило применяются светильники на 36 В с встроенным трансформатором для понижения напряжения 220/36 В. Можно также использовать светильники или переноски с лампами на 12 В и 24 В, подключенными к понижающим трансформаторам или аккумулятору.

Крышку для ямы собирают из досок (можно составную). Она защитит автовладельца от падения, а кузов авто – от влаги, конденсирующейся в смотровой яме.

ЭТАПЫ СТРОИТЕЛЬСТВА СМОТРОВОЙ ЯМЫ С ФОТО

Разметка размеров для произведения земельных работ.

Рытье котлована.

Укладка гидроизоляции.

Заливка пола бетоном.

Сооружение стен из кирпича.

Или заливка стен бетоном.

Чистовая отделка.

Смотровая яма – как сделать своими руками? + Видео » АвтоНоватор

Каких размеров должны быть смотровые ямы?

Перед разметкой для рытья траншеи определяются с размерами ямы.

При этом обычно руководствуются следующими данными:

Глубина смотровой ямы обычно закладывается исходя из роста автовладельца. Оптимальной считается высота от дна ямы на 10–15 см большая, чем рост человека. Только в этом случае обеспечиваются наиболее комфортные для работы условия, когда не приходится приседать, нагибаться либо высоко тянуться.
Ширина должна быть увязана с габаритами автомобиля. Однако при расчетах следует учесть все возможные модификации. Оптимальными размерами считаются 70–80 см, но при большей ширине колесной пары и яма тоже может быть на столько же шире.
Оптимальная длина как минимум на 1 м больше размера авто. Это обеспечивает беспрепятственный удобный спуск в яму. Обычно в процессе проектирования предусматривают обустройство небольшой лестницы либо ступеней.

При устройстве смотровых ям на СТО руководствуются в первую очередь принципом универсальности этого объекта и поэтому размеры там несколько другие. Так например для поста СТО РУУК, где производят регулировку развала-схождения легковых машин, размеры ямы 1000x5500x1800 мм (ширина, длина, высота). Причем для СТО высота указывается не до уровня пола, а до поверхности, на которой должны стоять колеса авто во время ремонта. На СТО такие рабочие поверхности не всегда находятся на одном уровне с полом.

Разметка и рытье траншеи под смотровую яму

Строительство и обустройство смотровой ямы

полимерные мембраны – самый надежный и дорогой материал, бывают одно- и многослойные;
проникающая – такая гидроизоляция смотровой ямы часто используется на СТО, удобна в работе;
битумная в рулонах – простой в укладке и недорогой материал: рубемаст, рубероид, еврорубероид, специальные смазки.

Непосредственно перед бетонированием пола обязательно подготавливают его основание:

насыпаем своими руками на дно траншеи 10-сантиметровым слоем гравий, тщательно его утрамбовываем и выравниваем;
засыпаем сухой песок слоем 5 см;
делаем гидроизоляцию – можно применить жирную глину, а поверх нее уложить пленку из полиэтилена;
выполняем своими руками армирование арматурой 4–5 мм и стальной проволочной сеткой с размером ячеек 150×150 мм.

свариваем закладную деталь (объемную раму) из стальных швеллера или уголков;
из арматуры выполняем анкера («усы») по контуру рамы длиной 50 см;
раму сажаем в траншею на уровне пола гаража;
закрепляем анкера (можно подгибать, если деталь по высоте до конца не входит).

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

КАК СДЕЛАТЬ РУКИ В ГАРАЖЕ ИЩУ МАШИНУ | Своими руками

Мелкий ремонт и обслуживание автомобилей, при наличии соответствующей техники, можно проводить в гараже.

Для этого при строительстве гаража многие хотят сделать из него смотровую яму, что дает возможность проводить работы под днищем машины и ремонтировать ее труднодоступные узлы и агрегаты.

Однако специалисты не рекомендуют строительство ямы в гараже, в которой машина постоянно стоит, потому что влага из смотровой ямы выделяет влагу и образует конденсат.

Это, как правило, может вызвать коррозию различных частей днища автомобиля, стоящего над ямой.

Поэтому желательно делать смотровую яму подальше от постоянной стоянки машины. Но если такой возможности нет, то при строительстве котлована необходимо учитывать следующие важные требования, которые предотвратят повреждающее воздействие котлована на машину:

Строительство смотровой ямы возможно только на участках, где уровень грунтовых вод ниже 2,5 метров, в противном случае ее устройство будет нецелесообразным;
Длину смотровой ямы следует рассчитывать с учетом длины автомобиля, то есть длина ямы должна быть немного больше длины автомобиля.Это необходимо для того, чтобы спуск в яму был беспрепятственным.
Глубина ямы должна быть рассчитана таким образом, чтобы руки были свободно доступны для различных частей автомобиля, и чтобы была возможность, не сгибаясь, работать в ней;
Ширина ямы выбирается в зависимости от расстояния между колесами автомобиля, а также при выборе ширины смотровой ямы необходимо учитывать возможность замены автомобиля на другую марку;
При проектировании смотровой ямы желательно предусмотреть в ней ниши для инструментов и различных деталей — это значительно облегчит ремонт автомобиля;
Крышка люка обычно изготавливается из сварного металлического каркаса, она должна быть снабжена направляющими, чтобы машина не выезжала из ямы.Высота этих направляющих определяется в зависимости от дорожного просвета автомобиля;
В нерабочем состоянии смотровая яма должна быть постоянно закрыта легким герметичным экраном, например деревянным. Герметичность такого экрана можно придать полиэтиленовой пленкой. Это поможет избежать повышения влажности в гараже. Для удобства такой щит может состоять из двух или трех частей.

Размеры смотровой ямы в гараже

Строительство смотровой ямы начинается, как правило, с выемки котлована.В этом случае необходимо учитывать параметры будущей готовой ямы, а также толщину ее пола и стен. Например, если ширина смотровой ямы по проекту составляет 80 см, а глубина — 170 см, то яма должна быть шириной 120 см с учетом того, что толщина стен будет 20 см, а глубина ямы — 190 см.

Бетонирование стен и пола смотровой ямы осуществляется по следующей схеме:

Сначала утрамбовывается дно котлована, а гравий уплотняется в несколько слоев.Насыпь щебня должна быть не менее 10 см. Если почва имеет повышенную влажность, дно котлована сначала засыпают и зажимают глиной, а затем засыпают щебнем;
Далее гравийный слой засыпается слоем песка толщиной до 5 см;
Затем подготавливаются стены будущей смотровой ямы, то есть с помощью глины (желательно смешанной с отходами смазочных масел) обрабатываются стенки котлована и создается глиняный замок, который даст водонепроницаемость стен котлована;
Затем с помощью полиэтиленовой пленки гидроизолируется дно котлована и бетонируется дно смотровой ямы, слой бетона может быть от 7 до 10 см;
Когда пол застынет, по периметру стен будущего котлована устанавливается опалубка.Стены котлована для надежности следует укрепить арматурой, для этого можно использовать, например, сетку «Рабица».
Далее в опалубке устанавливается металлический каркас на уровне будущего этажа гаража с помощью анкерных анкеров;
Затем между опалубкой и стеной котлована послойно заливается бетон и утрамбовывается.
После сооружения смотровой ямы обычно начинаются работы по устройству пола в гараже.

Конечно, проект смотровой ямы желательно составить для себя еще на этапе строительства гаража — тогда вы избежите многих неприятных хлопот с его постройкой — например, если вы планируете делать освещение в осмотре. ямы можно провести разводку для освещения в любом удобном для вас месте, не запутывая гараж сетью потом проводами и не ломая бетон (у меня так и случилось) …

Если при строительстве смотровой ямы соблюдать все вышеперечисленные требования по устройству смотровой ямы по инструкции, то она прослужит своему хозяину очень долго и не нанесет вреда вашему автомобилю.

Смотровая яма в гараже

Рисунок 1 — Смотровая яма в гараже — схема

Люк;
лестница;
пол подвесной;
ниша для инструментов;
приямок

Смотровая яма в гараже своими руками

Рисунок 2-чертеж элементов конструкции и устройство смотровой ямы в гараже

каркас металлический на анкерных болтах;
анкер сварной;
стенка;
глиняный замок;
гидроизоляция по полиэтилену;
ниша для инструментов;
этаж

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Стандартные размеры гаража для 1, 2, 3 или 4 автомобилей (с визуализацией)

Предоставлено: Donosos, Pixabay

. Если вы хотите построить гараж для своего дома, у вас могут возникнуть вопросы о том, как начать. В частности, какой большой гараж вам нужен, насколько сложно его добавить к существующему гаражу и его размеры.Продолжайте читать, пока мы расскажем обо всех этих и других вещах для гаражей на одну, две, три и даже четыре машины.

Размеры гаража на 1 машину (с визуалом)

Большинство современных гаражей имеют ширину около 12 футов и дверь шириной 8 футов. Есть несколько гаражных ворот с дверьми шириной 9 футов, но они встречаются редко. Гаражи на одну машину имеют высоту 7-8 футов, и большинство экспертов рекомендуют более высокие для большего пространства над головой, и это дает вам некоторое пространство для перехода на более крупный автомобиль.

Внутренняя ширина гаража:	12 футов
Ширина ворот гаража:	8 футов
Глубина:	20-24 футов

Размеры гаража на 2 машины (с визуалом)

Гаражи на две машины являются наиболее популярными и увеличиваются в ширину до 18-20 футов.Мы рекомендуем по возможности шире, потому что у вас будет больше места между машинами. Дверь должна быть шире, а стандартная — 16 футов. Однако глубина останется прежней на уровне 20-24 футов.

Внутренняя ширина гаража:	18-20 футов
Ширина ворот гаража:	16 футов
Глубина:	20-24 футов

Размеры гаража на 3 машины (с визуалом)

Гараж на три машины еще больше и потребует центральной стойки.Следовательно, вам понадобятся две двери. У большинства людей есть одна 16-футовая дверь и одна восьмифутовая дверь. Три отдельные двери — редкость, и они требуют серьезной настройки и обслуживания. Глубина остается неизменной и составляет 20-24 футов, а высота обычно составляет 8 футов.

Внутренняя ширина гаража:	–
Ширина ворот гаража:	Одна 16-футовая дверь, Одна 8-футовая дверь
Глубина:	20-24 футов

Размеры гаража на 4 машины (с визуалом)

Гараж на четыре машины — самое большое строение, которое мы собираемся обсудить.Как и гараж на три машины, для четырехместного гаража также потребуются две двери, каждая из которых будет шириной 16 футов, а также потребуется центральная стойка. Он будет около 34-36 футов в ширину, и хотя большинство экспертов порекомендуют глубину 20-24 футов, как и другие, многие люди построят их на 24 фута или больше для дополнительного пространства. Он также будет около 8 футов в высоту.

Внутренняя ширина гаража:	34-36 футов
Ширина ворот гаража:	Две 16-футовые двери
Глубина:	минимум 20-24 футов

Выбор высоты гаража

Как мы уже упоминали, большинство гаражей имеют высоту от семи до восьми футов.Если вы водите только небольшие автомобили, вы можете сэкономить на строительстве, установив потолок высотой 7 футов. Однако восьмифутовый потолок может дать вам немного дополнительного пространства, которое сделает среду более комфортной, и вы можете использовать его для хранения вещей.

Выбор глубины гаража

Большинство экспертов рекомендуют гараж глубиной не менее 20 футов, чтобы вместить большинство транспортных средств и предоставить вам немного места спереди и сзади для передвижения и снизить риск того, что дверь гаража закроется на багажнике.Давайте посмотрим на средний размер автомобиля для каждого класса, чтобы понять, что вам понадобится.

Компактные автомобили Предоставлено: AutoPhotography, Pixabay

. Компактные автомобили, такие как Kia Ria, Chevy Cruze, Ford Focus и другие, являются самыми маленькими и обычно имеют длину от 14 до 15 футов. Эти автомобили редко бывают шире шести футов и имеют высоту около пяти футов.

Длина:	14-15 футов
Ширина:	немного ниже 6 футов
Высота:	5 футов

Легковые автомобили среднего размера Предоставлено: Войти, Pixabay

. Автомобили среднего размера, такие как Honda Accord, Mazda 6 и Toyota Camry, немного больше и обычно примерно на фут длиннее при длине 15–16 футов.Он также будет немного шире компактных автомобилей, но ненамного, и будет примерно такой же высоты.

Длина:	15-16 футов
Ширина:	6 футов
Высота:	5 футов

Полноразмерные автомобили Предоставлено: ngocphuc1404, Pixabay

Полноразмерные автомобили, такие как Toyota Avalon, Dodge Charger и Chevy Impala, еще больше и обычно имеют длину от 16 до 17 футов.Он также будет немного шире 6 футов и немного выше.

Длина:	16-17 футов
Ширина:	чуть более 6 футов
Высота:	5 футов

Средние грузовики Предоставлено: DanRais, Pixabay

. Грузовики среднего размера, такие как Chevy Colorado, Ford Ranger и Toyota Tacoma, на следующий размер и будут иметь высоту от 17 до 18 футов, поэтому на этом этапе вы начнете сокращать его с гараж глубиной 20 футов.

Длина:	17-18 футов
Ширина:	чуть более 6 футов
Высота:	6 футов

Полноразмерные грузовики Предоставлено: lpegasu, Pixabay

Полноразмерные грузовики, такие как Chevy Silverado, Ford F150 и Toyota Tundra, будут наиболее сложными для установки, поскольку они часто имеют длину около 20 футов и требуют глубины не менее 20 футов.Эти грузовики также могут быть около 7 футов в ширину, что даст вам только 6 дюймов с каждой стороны грузовика, когда вы протянете его через дверь гаража, и большинство этих грузовиков имеют высоту около 6,5 футов, что будет сокращать его, если вы выбираете потолок высотой 7 футов.

Длина:	19-20 футов
Ширина:	6-7 футов
Высота:	6-6.5 футов

Кроссовер Внедорожники Предоставлено: ArtisticOperations, Pixabay

.

Кроссоверы типа Toyota RAV4, Nissan Rogue и Mazda CX-5 похожи на высокие автомобили среднего размера длиной чуть более 15 футов и шириной около 6 футов. Высота этих автомобилей будет чуть более 5,5 футов.

Длина:	15-15,5 футов
Ширина:	около 6 футов
Высота:	5.5 футов

Среднеразмерные внедорожники Предоставлено: ArtisticOperations, Pixabay

.

Среднеразмерные внедорожники, такие как Ford Explorer, Dodge Durango и Toyota 4Runner, на следующий раз больше. Эти автомобили имеют длину 16–16,5 футов и ширину около 6,5 футов. Кроме того, он немного выше кроссовера-внедорожника, примерно на 1,8 метра.

Длина:	16-16,5 футов
Ширина:	6 футов
Высота:	6 футов

Полноразмерные внедорожники Предоставлено: WikimediaImages, Pixabay

. Полноразмерный внедорожник является крупнейшим классом внедорожников и включает такие автомобили, как Cadillac Escalade, Ford Expedition и Chevy Suburban.Гаража глубиной 20 футов достаточно, но, как и в случае с полноразмерными грузовиками, им будет сложно пройти через дверь, потому что они обычно имеют ширину около 7 футов, что дает вам меньше шести дюймов с каждой стороны при движении. дюймов. Полноразмерные внедорожники обычно имеют высоту около 6,6 футов, поэтому вам нужно будет беспокоиться о высоте вашего гаража.

Другие переменные, которые следует учитывать

Вам также нужно будет подумать, что еще вы будете хранить в гараже рядом с вашим автомобилем. Многие люди лгут, чтобы хранить свои газонокосилки, лопаты и садовый инвентарь в гараже для легкого доступа, когда они вам понадобятся.Велосипеды — еще один предмет, который обычно можно найти в гараже, и вы можете оставить немного места для верстака и ящика для инструментов, чтобы вы могли выполнять плановое обслуживание своего автомобиля по мере необходимости. Хранение этих вещей может означать, что вам нужно увеличить ширину, длину и ширину вашего гаража.

Если вы используете ступеньки для соединения гаража с вашим домом, эти ступеньки могут занять место в вашем гараже. Ступеньки обычно увеличиваются на 10 дюймов за шаг, то есть всего три ступени выйдут на 2,5 фута в ваш гараж.Многие люди также любят устанавливать бамперы, чтобы водитель не заехал слишком далеко и не ударился о стену, особенно в тесных гаражах, но они занимают много места. Мы рекомендуем использовать деревянные блоки для создания остановок для автомобилей, как вы видите на многих стоянках, по одному на каждую переднюю шину. Вы даже можете приобрести коммерческие бордюры из прочной резины, которые вы можете использовать, чтобы предотвратить слишком большое движение автомобиля, не занимая места в гараже.

Размеры гаражных ворот

Предоставлено: 99mimimi, Pixabay

. Самый распространенный размер гаражных ворот — 8 футов в ширину на 7 футов в высоту для одной машины, 16 футов в ширину и 7 футов в высоту для двух гаражей на две машины, но есть несколько размеров, доступных для подходят под любые нужды.Вам нужно будет измерить проем, чтобы найти нужный размер. Если вы строите гараж, мы рекомендуем выбрать самый большой размер, который подойдет.

Дверь для одной кабины размером

8 футов шириной и 7 футов высотой
9 футов шириной и 7 футов высотой
10 футов шириной и 7 футов высотой

Два размера двери автомобиля

12 футов в ширину на 7 футов в высоту
14 футов шириной и 7 футов высотой
16 футов шириной и 7 футов высотой

Размер двери RV

16 футов в ширину на 8 футов в высоту

Осторожно: правила зонирования гаражей

Вам также нужно будет побеспокоиться о местных правилах зонирования и строительных нормах.В каждом штате есть набор строительных норм, которым вы должны будете следовать при строительстве гаража. Эти коды, среди прочего, определяют, насколько большими должны быть ступени, а также насколько высоким и широким должно быть здание. Зонирование подскажет, дает ли город разрешение на строительство и что вам нужно сделать в первую очередь. Во многих случаях вам нужно будет получить подписанное согласие от ваших соседей на строительство здания, а иногда вам нужно будет явиться на собрание городского совета в зависимости от того, где вы живете.Перед тем, как начать строительство, вам нужно будет ознакомиться с законами в вашем районе.

Заключение

При строительстве гаража важно помнить, что разные автомобили должны будут вовремя припарковаться в нем. Хотя автомобили неуклонно становятся все меньше с каждым поколением, вы можете выбрать внедорожник или полноразмерный грузовик и пожелать, чтобы вы выбрали более крупный дизайн. Мы рекомендуем выбрать самый большой размер, который подойдет для вашей собственности и позволит ваш бюджет. Вы будете удивлены, как быстро вы израсходуете лишнее пространство, которое, как вы считали, вам не нужно.

Надеемся, вам понравилось читать, и вы нашли размеры, которые вам нужны для вашего гаража. Если мы помогли ответить на ваши вопросы, поделитесь этим руководством по стандартным размерам гаража в Facebook и Twitter.

Изображение предоставлено: Donosos, Pixabay

Пит занимается торговлей со средней школы, где он впервые увлекся деревообработкой. За прошедшие годы он проявил живой интерес к широкому спектру домашних проектов своими руками.Очарованный всевозможными инструментами, Пит любит читать и писать обо всех новейших гаджетах и аксессуарах, которые появляются на рынке. Его другие интересы включают астрономию, походы и рыбалку.

Как основатель Дома Грааль, Дэвид стремится помочь потребителям принимать обоснованные решения о проектах DIY дома, в гараже и в саду.

Параметры гаража на 1 машину. Оптимальные габариты для гаража. Какого размера стандартный гараж, как его удлинить

Планируя строительство и обустройство гаража для автомобиля, необходимо заранее тщательно продумать его будущие габариты, занимаемую площадь и особенности внутренней планировки.Это особенно важно при строительстве гаража своими руками.

Важно: комната будет частью жилого дома или примыкает к нему? Обычно у таких гаражей крыша совпадает с крышей дома, и перепроектирование его конструкции будет сложной и дорогостоящей работой.

Что следует учитывать при планировании гаража

Самая частая ошибка при создании — это то, что хозяева просчитывают габариты гаража на 1 машину, которая есть на данный момент.При этом мало кто представляет себе появление другой машины, которая по своим габаритам может не уместиться в имеющееся помещение.

Важно. При планировании нужно помнить, что гараж строится долго, за это время хозяева могут поменять несколько машин разных размеров … Попробуйте рассчитать внутренние размеры гаража исходя из среднего размера стандартного пассажира. автомобиль … Если в будущем есть возможность приобрести внедорожник или микроавтобус, то о высоте потолка лучше позаботиться заранее.

Создавая для себя оптимальный размер гаража на 1 машину, необходимо заранее ответить на такие вопросы как:

Будет ли гараж использоваться только для временного хранения автомобиля или также планируется проведение планового ТО, например, замена шин, замена масла и других рабочих жидкостей, проведение мелких ремонтов;
Будет ли водопровод и канализация, что повлечет увеличение площади под установку сантехники и обогревателей;
Будет ли помещение использоваться как склад запчастей или продуктов для длительного хранения.

Все эти моменты очень важны, и при их наличии значительно увеличивается площадь гаража на 1 машину.

Размеры и нормативные требования к габаритам гаражей

Определенные требования к минимальным размерам гаражного помещения прописаны в нормативных актах государственных учреждений, однако эти нормы носят рекомендательный характер и по размерам. современные автомобили непригодны. Важно помнить, что стандартные размеры гаража на 1 машину должны обеспечивать не только достаточно места для хранения самого автомобиля, но и ваш комфорт при его обслуживании.

Стандартами предусмотрены:

Минимальная длина 5 метров;
Минимальная ширина 2,3 метра;
Расстояние от двери автомобиля до внутренней стены гаража должно быть не менее 500 см;
Высота помещения не менее 2,2 метра.

Для информации. Стоит отметить, что здесь указана минимальная ширина гаража на 1 машину при условии, что отдельно стоящее строение предназначено исключительно для хранения автомобиля.Длина и высота помещения также рассчитывались с учетом габаритов автомобилей советского производства.

Очевидно, что современная отечественная или импортная машина в такой гараж вряд ли поместится, да и говорить о комфортном передвижении и тем более сервисе не приходится.

Если учитывать современные требования к гаражу, особенно если он является пристройкой к жилому дому (см.), То в нем лучше предусмотреть место для установки стеллажей и кладовых.В этом гараже будут храниться сезонные шины, запасные колеса, горюче-смазочные материалы, набор инструментов, а также консервы и вещи, которыми жители редко пользуются.

Конечно, стоимость такого гаража существенно вырастет, но это необходимая цена для вашего комфорта и удобства. Однако делать комнату неоправданно большой тоже не стоит, так как каждый квадратный метр постройки имеет свою стоимость.

Все пространство следует использовать рационально.

Оптимальные размеры и расположение

Чтобы рассчитать стандартный размер гаража на 1 машину, сначала спланируйте интерьер с учетом расположения стеллажей (см.).Комната будет визуально комфортно восприниматься, если ее ширина составит половину длины.

Старайтесь использовать полки с дверцами, чтобы как можно больше спрятать мелочи, это создаст ощущение порядка.

Важно. В негласной инструкции по определению размеров гаража сказано, что оптимальный размер помещения рассчитывается следующим образом: берем средние габариты машины, добавляем к ним необходимое пространство для передвижения, затем добавляем площадь полок и другие конструкции.В результате мы получим общие внутренние размеры помещения.

Если ваши финансовые возможности или размер сайта ограничены, то такие расчеты производятся следующим образом:

Средняя ширина легкового автомобиля 1,7 метра. К этому размеру прибавляем еще минимум 1 метр, чтобы можно было спокойно открыть дверь и выйти из машины. В итоге получаем стандартную ширину гаража на 1 машину в 2,7 метра, которую обычно округляют до 3 метров;
Далее берем среднюю длину автомобиля 5 метров и добавляем еще 1.5 метров до этого значения. Обычно добавляется 0,5 метра спереди автомобиля и 1 метр сзади, чтобы можно было открывать и спокойно разгружать багажник. В итоге получаем длину 6,5 метра, к которой добавляем еще 0,5 метра для стеллажа.

Важно. Стойки для хранения запчастей и запасной резины лучше установить в конце гаража перед автомобилем, как показано на фото ниже. Это уменьшит ширину комнаты, но сделает ее длиннее.К тому же такое размещение поможет избежать случайных царапин по бокам.

Высота гаража должна быть на 30-40 см выше вашей головы, а если машина выше вас, то высота измеряется от крыши машины. При расчете роста обязательно учитывайте тип тела. Например, высота гаража должна позволять полностью открывать крышку багажника и иметь запас не менее 10 см.

Итак, получаем конструкцию с такими размерами как: длина 7 метров, ширина 3 метра и 2.Высота 5 метров, в зависимости от роста и типа тела. Такие габариты гаража на 1 машину оптимальны с точки зрения экономии места и финансов.

Важно. В результате несложных расчетов мы получили размеры внутренней площади помещения, а для получения внешних размеров необходимо к имеющимся размерам прибавить толщину будущих стен и полов.

Гараж может представлять собой отдельно стоящее строение на дачном участке, часть дома или один из боксов в гаражном кооперативе.Планируя строительство на одну машину, помимо ее габаритов, следует учитывать параметры участка, нормативные требования к строительству и климатические условия региона. Если планируется и смотровая яма, то потребуется исследование уровня грунтовых вод. Любой из этих факторов может повлиять на размер здания.
Что нужно учитывать перед постройкой гаража
Гаражи на одну или несколько машин строятся много лет и подходить к строительству нужно со всей ответственностью.
Необходимо учитывать некоторые нюансы.
Самая частая ошибка — составление проекта с учетом параметров станка, существующего на данный момент. Дальше машина может быть больших размеров, тогда гараж для него будет маловат. Если вы не планируете приобретать внедорожник или микроавтобус, следует проектировать здание исходя из типовых средних размеров. легковые автомобили мобиль.
Все расчеты здания производятся исходя из потребностей интерьера; для установки на участке реальной конструкции к значениям прибавляется толщина стен гаража.
Необходимо организовать удобный проезд с улицы к дому.
Если ворота распашные, нужно заранее рассчитать, хватит ли им места для открытия дверей.
Помимо хранения станка, вы должны решить для себя перед составлением проекта.
Будет ли дополнительно использоваться служебное помещение, понадобятся ли стеллажи для автомобильной техники и смотровая яма.Это вносит свои коррективы в минимальную метраж здания.
Возможно совмещение гаража с мастерской. В этом случае размер ящика увеличится не только за счет полок, вам понадобится верстак или что-то еще. У каждого свои представления о рабочем месте.
Иногда строят гараж с мансардой, жилую площадь на верхнем уровне.
Нужны коммуникации: водопровод, канализация и как далеко от строительной площадки точки подключения?
Гараж может быть двухуровневым: внизу обустраивают погреб для хранения овощей или подсобное помещение.
Иногда постройку делают нарочно большими, чтобы организовать в ней зону отдыха за световой перегородкой, например, теннисный стол или диван и телевизор для общения с друзьями в мужской компании. Если появится другая машина, зону отдыха легко можно превратить в дополнительную парковку. Самый лучший размер гаража для одной машины — это тот, в котором вы можете разместить другую машину. Тем, кто ограничен в средствах, постройку придется строить по средним автомобильным стандартам.
Нормативные требования
Нормативные требования к минимальному размеру гаража были разработаны одним из научно-исследовательских институтов еще в советское время. Сейчас не так много машин, для которых такие кадры были бы комфортны. Предлагаемое здание следующих размеров: минимальная длина — 5 м, ширина — 2,3 м, высота — не более 2,2 метра. Расстояние от машины до стены было определено в полметра. В этих условиях нужно было открыть дверь и попытаться выбраться.В наше время строгих норм никто не придерживается. У людей разные машины и минимальный размер здания тоже не тот.
Есть и другие правила, которые касаются безопасности и законности самого здания. При строительстве гаража необходимо их придерживаться, иначе соседи подадут претензию, и гараж придется демонтировать.
В случае предоставления земельного участка лицам, не связанным с предпринимательской деятельностью (ст. 51 п.17 Градостроительного кодекса РФ 2016 г.), специальных разрешений на строительство гаража не потребуется, но обязательно , этот вопрос можно уточнить в местной администрации.
Пожарная безопасность (СНиП 21.01.97 «Пожарная безопасность зданий и сооружений»), нормы должны соблюдаться. Они относятся к расстоянию от здания до окружающих предметов. По правилам расстояние от забора до гаража должно быть не менее одного метра. От гаража до любой постройки на участке — шесть метров. Это облегчит тушение пожара в случае пожара, к тому же он не перекинется на другие постройки. Расстояние до домов соседей также необходимо не менее шести метров.Поскольку гараж является пожароопасным объектом, для его строительства используются негорючие материалы.
Оптимальные параметры гаража
Размер гаража будет зависеть от участка, на котором он будет построен. В гаражном кооперативе возможностей меньше, чем в частной усадьбе. Если, помимо хранения автомобиля, постройка будет выполнять и другие функции, это увеличит необходимую площадь помещения. Оптимальные размеры не означают минимум, они разные для каждого случая.
Вот расчеты для стандартного автомобиля среднего размера.
Ширина. Для автомобиля средних размеров он составляет 1,7 м, и к нему нужно добавить еще один метр для оптимальной езды и возможности открывать дверь. Полученные 2,7 м можно округлить до трех.
Длина. К средней длине автомобиля (5 метров) необходимо прибавить еще 1,5 метра: 0,5 перед автомобилем и один метр за ним, чтобы можно было безопасно въезжать, а также открывать и загружать багажник.Длина гаража 6,5 метра. Если вы планируете установить стеллаж, следует добавить еще 0,5 м. В итоге длина конструкции составляет 7 метров.
Высота. Он должен быть на 50 см выше головы самого высокого члена семьи, а если открытый багажник машины выше водителя, то на 20 см выше багажника. Высота ворот должна быть как минимум на 20 см выше машины, но лучше сделать это «на рост» для следующей машины.
Подведем итоги
Минимальные размеры гаража со стойкой в торцевой части для средней машины: ширина — 3 м, длина — 7 м, высота около 2,5 м, точнее, зависит от типа кузова и роста водителя.
Зная размер вашего автомобиля, вы можете скорректировать эти стандарты. Все расчеты даны для внутренней части гаража, чтобы понять реальные размеры постройки, следует добавить толщину стен, их отделку.
Если вы планируете стеллажи, верстак или какие-либо машины, вы должны учитывать эти размеры и помнить, что между машиной и любыми объектами должно быть не менее 50 см. Удлинив комнату, можно сделать легкую перегородку и получить рабочее помещение.
Въезд в гараж должен быть как минимум на метр больше, чтобы машина без проблем въехала в ворота. Не стоит забывать о возможностях будущего автомобиля, поэтому ширину ворот лучше выбирать с запасом.
Чтобы машина уверенно заезжала в гараж даже в темное время суток, на бетонном полу можно провести две яркие линии на ширину колес.
При строительстве гаража нужно правильно подобрать освещение, оно также будет зависеть от размеров помещения.
Смотровая яма
В гаражах часто бывает смотровая яма. Чтобы его построить, нужно знать о состоянии грунтовых вод под гаражом. Нижний уровень сооружается на полметра выше границы грунтовых вод и промерзания.Для армированного утеплителя тоже потребуются определенные размеры, внизу он толще, чем на верхнем корпусе. Еще до начала строительных работ укладывается гидрозатвор (около 30 см), чтобы вода не попадала в подвал. Для этого используются гравий и глина. Вам понадобится дополнительная отделка и утеплитель. Все эти параметры влияют на глубину смотровой ямы.
Ширина ямы зависит от машины. Он должен быть на двадцать сантиметров уже колесной пары, чтобы колеса не упали в яму.Если вернуться к стандартным параметрам средней машины, то ширина ниши составит примерно полтора метра.
При расчете длины смотровой ямы следует исходить из размеров автомобиля. Он должен быть такой длины, чтобы обеспечивать удобный доступ к машине. На установку лестницы уйдет еще полметра.
Рассчитав все размеры самой смотровой ямы, нужно правильно определить ее расположение в гараже, она находится строго под автомобилем.
Планируя строительство гаража на своем участке, хозяева в первую очередь, конечно же, должны выбрать для него удобное место. Но не менее важно точно рассчитать оптимальный размер гаража, чтобы он был достаточно удобным и просторным. Сайт RMNT решил помочь вам разобраться в этом вопросе.
Чтобы размер гаража был оптимальным, они должны позволять:
Свободно полностью открывать двери машины внутри здания, не боясь поцарапать их о стены.
Спокойно разгрузите багажник, который должен полностью открываться даже на хэтчбеках.
Позвольте себе отремонтировать, осмотреть автомобиль и провести мелкий ремонт.
Обеспечьте место для полок с запасными частями и различными инструментами.
Для начала отметим, что следует руководствоваться нормами, которые прописаны в СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений », а также СНиП 21.01.97« Пожарная безопасность зданий и сооружений.«Они касаются, в том числе, выбора места под гараж, который должен находиться на расстоянии не менее шести метров от соседних построек.
А теперь посчитаем, каким будет минимальный размер гаража на одну обычную легковую машину. Взять, к примеру, такую популярную в нашей стране модель, как Lada Granta. Стандартные его размеры — 4118х1700х1538 мм. С каждой стороны машины должно быть не менее полуметра, чтобы можно было выйти из нее, объехать и при этом не испачкаться.Получается, что длина гаража должна быть не менее 5,1 метра, ширина — 2,7 метра, а высота — 2 метра. Вы говорите, что недостаточно. И будете правы!
Важно! Еще в советское время типовые размеры боксов в кооперативах составляли 3х6 метров. Сегодня даже эти габариты считаются небольшими — учитывая среднюю ширину современных автомобилей, ширина гаража должна быть не менее 4 метров. Так что за минимальные размеры гаража берем 4х6 метров при высоте потолков не менее 2.5 метров.
Наличие в гараже смотровой ямы, об устройстве которой речь идет о портальной площадке, никак не повлияет на ее размеры. Вам просто нужно пойти глубже. Но если вы решили установить лифт, то высоту потолка необходимо рассчитывать с учетом его параметров, прибавляя сантиметры.
Важно! Для внедорожников и кроссоверов минимальный размер гаража должен быть 5 метров в ширину, 8 метров в длину и 3,5 метра в высоту. Учтите, что это размеры внутреннего помещения!
Важно! Ширина гаражных ворот в идеале должна быть на два метра шире ширины автомобиля, чтобы не было проблем с подъездом.
Указанных нами минимальных габаритов будет достаточно для очень легкого автомобиля и минимальных операций с ним. Но для мест хранения и этого мало! Например, вы решили разместить две полки шириной полметра и длиной два метра вдоль боковых стенок. Это плюс метр к ширине всего гаража.
Если вам нужно место для верстака, домашней мастерской, приготовьтесь добавить около 6 квадратных метров к площади гаража.
Важно! Как показывает практика, чаще всего владельцы участков строят гаражи на одну машину длиной 9 метров, шириной 4.5 метров и высотой 3 метра. Именно такие габариты позволяют оборудовать складские помещения и небольшую домашнюю мастерскую.
Если вам нужен гараж на две машины, то вам не нужно просто умножать указанные нами габариты! Длина постройки останется прежней — не менее 7, а лучше 9 метров. Ширина будет увеличена с 4-5 метров до 7 метров. Оптимальная высота, конечно, не меняется — 3-3,5 метра. Практика показывает, что в квадратном гараже 7х7 метров идеально вписываются две обычные машины.
Специалисты напоминают, что не стоит слишком увлекаться увеличением размеров гаража больше, чем указано нами. Это серьезно увеличит стоимость строительства. Если вам действительно нужен туалет или кладовая, подумайте о строительстве второго этажа или чердака над гаражом. Наличие подвала, который не увеличит габариты гаража, позволит решить проблему с кладовкой.
Скажем: если вам нужно минимальное парковочное место для автомобиля, без дополнительных функций, то вас устроит 6х4х2.Гараж 5 метров. Если еще нужно место для хранения вещей, небольшая мастерская, то габариты нужно увеличить до 9х4,5х3 метра. Для двух машин достаточно коробки такой же длины и высоты, но увеличенной до 7 метров шириной.
Похожие видео
rmnt.ru, Максимов Игорь
Решаясь на такой важный шаг, как постройка гаража, нужно просто все тщательно спланировать. Во-первых, очень важно, чтобы он был достаточно просторным и комфортным, с другой стороны, слишком большой гараж — это дополнительные затраты как на строительные материалы, так и на его содержание в будущем.Стандартные размеры гаража на 1 машину — 4Х6 метров, то есть из расчета на один метр проезда по бокам и с торцов плюс 1 метр длины для оборудования рабочего места. Такого помещения вполне достаточно для обслуживания легкового автомобиля и достаточно экономично в ремонте и отоплении в зимний период … Но в тех случаях, когда гараж планируется использовать как подсобное помещение, либо покупка машины большего размера. планируется, размеры могут меняться в большую сторону.
Планировка гаража: оптимальные габариты, высота, ширина, габариты; Типовой проект гаража на две машины
План строительства гаража во многом зависит от размера самого автомобиля и от доступного места для строительства.В любом случае внутреннего пространства должно хватить не только для самой машины, но и для проезда, установки стеллажей и хранения необходимых комплектующих. Согласитесь, не будет приятно, если после окончания постройки и отделки вы обнаружите, что, резко открыв дверцу, вы рискуете поцарапать ее о стены или полки.
Если в ближайшие годы вы планируете поменять машину на более крупную, то здание необходимо планировать с учетом его габаритов.Сегодня один из оптимальных, можно сказать просторных, гаражей для легковых автомобилей — 7х4 и 3 метра в высоту. Этого вполне достаточно для обслуживания и ремонта любого современного легкового автомобиля.
Большой гараж имеет смысл строить только для особых нужд, например, использовать его как мастерскую, в которой будет установлено габаритное оборудование. В противном случае это просто лишние затраты на строительство самого здания и его обогрев в будущем.
Размер гаража на две машины должен быть шириной не менее двух машин (в среднем 1.7-2 метра) и иметь проходы не менее 0,5 метра с каждой стороны. То есть эта величина должна быть не менее 4,5-5 метров. Но любой толковый автолюбитель понимает, что этого слишком мало. Во-первых, такой небольшой запас свободного места потребует просто виртуозной парковки, а во-вторых, свободного места не будет вовсе.
План строительства гаража: конструкция, виды, минимальные размеры и площадь, стандарты строительства.
В плане планировки гаража, помимо личного удобства, следует учитывать особенности его расположения.Необходимо учитывать нормы пожарной и санитарной безопасности. Согласно действующим нормам, гараж из негорючих материалов должен располагаться на расстоянии от жилых материалов не менее 6 метров, а от горючих материалов — не менее 10 метров. Если личная автостоянка является частью жилого дома, то дверь между ней и жилым помещением должна иметь предел огнестойкости не менее 30 минут.
Требования к гаражам также регламентируют обязательное наличие вентиляции; Особое внимание следует уделить этому вопросу, если помещение примыкает к жилому дому или является его частью.Также в этом случае очень важно уделить внимание защите от шума.
Минимальная высота может составлять 2,2 метра. Но комфортно человек себя чувствует только при высоте над головой не менее 50 см. Поэтому разумнее будет рассчитывать размер гаража с учетом самого высокого члена семьи.
FAQ
Какие габариты у машины?
Классификация автомобилей в разных странах разная. Это не зависит от производителя.Легковой автомобиль — это автомобиль для перевозки 2-8 человек, а его масса в России не превышает 3,5 тонны, а в США — 3,904 тонны. В Германии модели с универсалом, если убраны задние сиденья, а стекло этого купе окрашено в черный цвет, то такая машина регистрируется как грузовая. В России используется европейская классификация типоразмеров машин. Класс А: «малолитражки», ширина легкового автомобиля в этом сегменте до 1600 мм, длина до 3600 мм. Самыми крупными считаются автомобили F.Их параметры: длина — от 4600 мм, а ширина — от 1700 мм.
Каков размер стандартного гаража, как его удлинить?
Покупая новое транспортное средство, его владелец невольно задумывается о месте хранения автомобиля. Люди, проживающие в частном секторе, имеют возможность построить гараж в соответствии с габаритами автомобиля, ростом собственника. Кроме того, если здание будет использоваться как мастерская, для размещения оборудования потребуется дополнительная площадь.
А вот у владельцев автомобилей, проживающих в квартирах, выбора практически нет. Типовой размер гаража на 1 машину в кооперативах без изменений — 3х6х2,4 м. Рассчитывается с учетом длины / ширины обычного легкового автомобиля, среднего роста человека. А для удобства использования к габаритам машины прибавлено 0,5 м по всему периметру гаража. Это позволяет легко открывать двери / багажник / капот. Также по длине здания прокладывается еще 1 м для установки верстака, стеллажа для инструмента / запчастей.
Какая минимальная и максимальная ширина легкового автомобиля?
Европейская классификация:
Класс Типовые представители Ширина машины, мм Длина, мм
мин. макс мин. макс
А «Ока» 1600 3600
B «Таврия» 1500 1700 3600 3900
С «Жигули» 1-15 моделей 1600 1750 3900 4400
Д Волга 1700 1800 4400 4700
E BMW (5 серия) 1700 4600
Ф ГАЗ 13, 14 модели 1700 4600
Помимо вышеперечисленных типов, существует ряд транспортных средств, не подпадающих под классификацию — внедорожники и модели кузова:
«Купе»;
«Универсал»
«кабриолет».
На основании приобретенного автомобиля также рассчитывается ширина гаража. Причем минимальное значение этой величины для размещения простой «легковой машины» составляет 3 м.
Оптимальная высота гаража — что это?
Есть 2 варианта расчета:
Для расчета рекомендуется брать рост самого высокого взрослого члена семьи, к этому показателю прибавить 0,5 м. А если возникнет необходимость в установке подъемного устройства, например, подъемника, то придется увеличить высоту помещения.При строительстве индивидуального гаража значение этого параметра составляет 3 м. Такая высота точно подойдет всем. Но для типовой постройки высота берется от 2,2 до 2,5 м.
Высота гаража зависит от модели транспортного средства, которое будет в нем храниться. Учитывая, что максимальное значение параметра для легковой машины до 1,9 м, достаточно будет добавить еще 0,5 — 1,1 м, чтобы было удобно заезжать в открытые ворота даже при увеличении высоты автомобиля. по багажнику, расположенному сверху.
Гараж на две машины — какие должны быть габариты?
Если необходимо построить помещение для стоянки и обслуживания 2-х транспортных средств, то учитываются их габариты — высота / длина / ширина, а также обязательный проход между ними и расстояние до стен. Минимальное значение, необходимое для объезда одной машины, составляет 0,5 м. Не забывайте, что новичку нельзя втиснуться в такой гараж на две машины. Есть вероятность повреждения покрытия.Поэтому по возможности размер гаража увеличивают. Хотя есть разумный предел, ведь большая площадь, особенно если это пристройка к дому, требует повышенных затрат на отопление. Да и сама конструкция в этом случае также существенно подорожает.
В чем разница между планом гаража на 1 или более автомобилей?
В современном обществе автомобильная кладовая уже выполняет не только функцию укрытия, но и вносит элемент дизайна в украшение всей придомовой территории.План гаража на 1 машину также предусматривает ремонтную мастерскую, место для хранения инструмента, второй комплект резины, запчасти. В зависимости от потребностей семьи может быть с пристройкой, в которой есть комната, санузел. Планировка помещения должна учитывать размер транспортных средств, которые будут там храниться, то есть минимальный размер гаража на 1 машину — 4х6 м. А если в семье не одна, а 4 машины, то, Естественно, план должен быть составлен с учетом их габаритов и служебных проходов.
Каким должен быть проект гаража на 2 машины?
Любое здание должно соответствовать строительным и санитарным нормам. Гараж на 2 машины рассчитывается исходя из размера машин, которые предполагается в нем установить. Его ширина складывается из соответствующих размеров транспортных средств, к которым добавляется минимум 0,5 м для объезда каждого из них. По длине, помимо параметров автомобиля и служебной зоны, прокладываются дополнительные 1-2 м для установки ремонтных верстаков, стоек, мест хранения велосипедов / скутеров.Высота гаража складывается из роста хозяина, к которому прибавляется от полуметра до 1 м.
Само понятие слова «Гараж» определяет место стоянки легкового автомобиля и место возможного ремонта и обслуживания. Для личного пользования гараж — это, как правило, место для хранения запчастей, расходных материалов, покрышек и так далее.
Правильно настроенная камера заднего вида Toyota позволяет даже заметить камни и низкие бордюры, что защитит кузов и бампер автомобиля от царапин.Особенно это актуально для автомобилей с низкой посадкой. Вы можете установить камеру заднего или переднего вида в «Киберкар Мотор Рус».
Расположение гаражей
Прежде всего, вам нужно определить где будет находиться место хранения машины , это может быть:
Парковочное место на стоянке многоквартирного дома;
Парковочное место на прилегающей территории многоквартирного дома;
Многоуровневый отдельно стоящий паркинг;
Гараж на участке ИЖС;
Гараж в саду;
Коробка отдельная в гаражном кооперативе;
Гаражей на одну машину может быть:
Определение размера парковочных мест и гаража
Строительство или обустройство стоянки для легкового автомобиля в Российской Федерации регулируется законодательством страны, в частности:
Градостроительный кодекс;
Правила пожарной безопасности;
Парковочное место на стоянке многоквартирного дома
Парковочное устройство в многоквартирном доме предусмотрено на этапе разработки проектно-сметной документации и размер парковочного места на одну машину определяется в соответствии с СП 113.13330.2012, которые представляют собой обновленную редакцию СНиП 21-02-99 *.
Согласно этим документам, размер парковочного места должен составлять 5,3 Х 2,5 метра для обычного легкового автомобиля и 6,0 Х 3,6 метра для транспортных средств, перевозящих или управляющих инвалидами, в том числе инвалидами, пользующимися инвалидными колясками.
Если вы найдете парковочное место на стоянке многоквартирного дома, используйте его для хранения запчастей, шин и тем более для хранения ГСМ не допускается .
Парковочное место на прилегающей территории многоквартирного дома
Парковочные места на прилегающей территории многоквартирного дома должны быть предусмотрены при разработке проектно-сметной документации на объект капитального строительства в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Размер одного парковочного места для легкового автомобиля определен СП 113.13330.2012 и составляет 5,3 Х 2,5 метра для обычного автомобиля и 6,0 Х 3,6 метра для транспортных средств, перевозящих или управляемых инвалидами.
Законодательство РФ запрещает несанкционированное занятие любого места на стоянке возле многоквартирного дома. Эти места считаются местами общего пользования, и каждый может припарковать машину на любом свободном месте.
Однако законодательством Российской Федерации предусмотрены случаи, когда общее собрание собственников жилья в многоквартирном доме может принять решение о распределении парковочных мест между собой и определить каждую названную парковку. Но даже в этом случае нельзя возводить какие-либо ограждающие конструкции по периметру парковочного места.Единственное предположение — общий стандартный навес устанавливается собранием домовладельцев.
Многоуровневая отдельно стоящая парковка
Многоуровневая отдельно стоящая парковка — объект капитального строительства. Такой паркинг строится по заранее разработанной проектно-сметной документации, прошедшей государственную или вневедомственную экспертизу. Размеры парковочных мест определяются, как и в случае многоквартирных домов, законодательством Российской Федерации.
Гараж на участке ИЖС
Если в рассмотренных ранее случаях размеры парковочных мест и типоразмеры гаража на 1 машину определялись законодательством страны, то размер бокса на одну машину у собственного дома определяется только воображением хозяина , его финансовые возможности и разумный подход к этому вопросу при разработке проекта гаража на одну машину.
Но в любом случае, чтобы определить размер гаража для автомобиля, нужно за основу взять стандартные размеры парковочного места, 5.3 х 2,5 метра. Далее нужно открыть все двери машины и посмотреть, насколько комфортно можно обойти машину, если есть стены. В зависимости от модели автомобиля будет определяться комфортный периметр парковочного места.
Но опять же, подразумевает ли воображение хозяина коробки наличие каких-либо стоек у продольных стенок? Если «Да», то к результату прибавляется ширина полок. Возникает следующий вопрос: «Куда поставить слесарный верстак?» Наиболее удобное расположение — внутренняя торцевая стенка.Поэтому к длине парковочного места нужно добавить расстояние, которое обеспечит комфортное выполнение слесарных работ на верстаке.
Следующий важный вопрос — оптимальная высота ящика … Качественное обслуживание и ремонт авто без доступа к днищу невозможны. Необходимо решить, как предоставить этот доступ:
С помощью смотровой ямы;
С помощью лифта;
С помощью самосвала;
Смотровая яма не требует поднятия потолка бокса, а требует углубления в землю на такую глубину, которая будет удобна для работы и будет индивидуальной в каждом конкретном случае.
Подъемное устройство увеличит высоту потолка , которая будет зависеть от марки и модели устройства. В данной статье не ставилась задача проанализировать достоинства и недостатки подъемных устройств, способы и условия их установки, а стояла задача рассмотреть факторы, влияющие на размер ящика на одну машину.
Самосвал — это устройство, в котором автомобиль тем или иным образом закрепляется, а затем переворачивается с одной или другой стороны.Устройство обеспечивает доступ к днищу автомобиля, полностью безопасный для автомобиля и оператора. Но в этом случае нужно учитывать, что ширину гаража нужно увеличить.
При обслуживании автомобиля, а тем более при ремонте, владелец часто сталкивается с необходимостью использования подъемных устройств … Это может быть:
Таль ручная;
Таль электрическая;
Тип устанавливаемого подъемного устройства определяется возможностями автовладельца при разработке проекта устройства парковки.
Подъемник может быть установлен:
В определенной точке на потолке гаража;
На монорельсе по оси ящика. В этом случае монорельс крепится к потолку, а сам подъемник имеет возможность перемещаться по ящику.
Устройство подвесной или опорной кран-балки.
Устройство подъемного механизма значительно снижает трудозатраты автовладельца при его обслуживании и ремонте, но существенно влияет на оптимальные размеры гаража на одну машину.
Садовый гараж
Проект устройства гаража на садовом участке должен соответствовать его назначению. Если гараж нужен только для защиты машины от непогоды или палящих лучей солнца, то строительство капитального объекта будет явно неоправданным. В данном случае легкая конструкция из металлических ограждающих конструкций с габаритами, сопоставимыми со стандартными 5,3 на 2,5 метра или, в крайнем случае, с размером гаража 6.0 метров на 3,6 метра, вполне достаточно.
Но если принято решение о строительстве гаража на одну машину с возможностью выполнения полного комплекса работ, то к определению размеров бокса нужно подходить так же, как и в случае индивидуального жилищного строительства. сайт.
Коробка отдельная в гаражном кооперативе
Размеры гаража при строительстве в гаражном кооперативе определяются размером выделенной площади и определенной высотой, принятыми общим собранием пайщиков кооператива.Как правило, гаражные кооперативы строятся по индивидуальному проекту, который выполняется подрядной проектной организацией, а габариты гаража на одну машину с металлическими распашными воротами закладываются в проектно-сметной документации.
Что нужно учитывать при разработке проекта, строительстве капитального гаража и определении его размеров. На минимальные размеры ящика может влиять тип ворот. Если устанавливаются распашные ворота, то нужно учитывать, что они открываются наружу и должна быть предусмотрена возможность очистки их от снега.
При установке откатных ворот они, как правило, укладываются в минимальные размеры коробки. Установка роллетных ворот сопряжена с некоторыми дизайнерскими неудобствами. Но такие ворота позволяют сохранить размеры коробки и полностью автоматизировать открытие и закрытие входа.
Перед началом проектных работ обязательно ознакомьтесь с архивными инженерно-геологическими изысканиями. Наличие поблизости грунтовых вод или пучинистых грунтов может свести на нет все усилия по разработке проекта и строительству гаража и тем более реально повлиять на размеры и конструктивные особенности здания.
Обязательно разработать проект гаража , детально рассмотреть конструктивные узлы, четко обозначить габариты как самого ящика, так и оборудования. Учтите и соблюдайте все требования пожарной безопасности. Необходимо обеспечить безопасные методы работы, чтобы избежать травм. При проектировании гаража в этом нет необходимости, но желательно предусмотреть возможность отдыха при выполнении каких-либо работ с автомобилем.
Обзор OSHA: предотвращение травм в ремонтных ямах
Оуэн Маклин
Смотровые ямы необходимы для обслуживания автомобилей; однако с ними связано множество опасностей, которые могут создать серьезную угрозу безопасности ваших сотрудников.Понимание законов и правил OSHA может защитить ваших сотрудников и предотвратить дорогостоящие несчастные случаи.
Согласно Стандарту OSHA 1910.21 (a) (2), «проем в полу» — это «проем размером 12 дюймов или более по наименьшему размеру в любом полу, платформе, тротуаре или дворе, через которые люди могут упасть; например, люк, лестница или проем лестницы, яма или большой люк ». В Стандарте 1910.23 (a) (5) OSHA продолжает утверждать: «Каждое отверстие в полу ямы и люка, которое используется нечасто, должно быть защищено крышкой проема в полу стандартной прочности и конструкции.Пока крышка не установлена, отверстие ямы или сифона должно постоянно находиться под присмотром или быть защищено со всех открытых сторон съемными стандартными перилами ».
Запрос к официальному представителю OSHA привел к ссылке на Федеральный реестр, опубликованный 2 мая 2003 года. В этом Федеральном реестре конкретно обсуждается уникальная проблема, связанная с использованием ограждений для защиты периметра, которые в противном случае могли бы помешать нормальной работе. В нем упоминается тот факт, что ограждения или аналогичные устройства защиты от падения могут создавать проблемы для сотрудников при перемещении транспортных средств над ямой и / или от нее.Также признается тот факт, что когда транспортное средство припарковано над ямой, основная опасность падения на поверхность ниже была устранена. Пока не вздыхайте с облегчением. Хотя есть понимание проблем, это не означает, что безопасность сотрудников не является главным приоритетом в этой ситуации.
Статья 5 (а) (1) об общих обязанностях гласит: «Каждый работодатель должен предоставить каждому из своих сотрудников рабочие места и место работы, свободные от признанных опасностей, которые вызывают или могут привести к смерти или серьезному физическому здоровью. вред своим сотрудникам.Другими словами, работодатель несет ответственность за принятие любых необходимых мер и всеми возможными средствами для защиты безопасности и здоровья своих сотрудников. Никогда не следует выбирать «легкий» или «наименее затратный» путь, когда речь идет об обеспечении защиты человеческой жизни.
Одна травма, связанная с падением в карьер, может более чем устранить любую связанную с ними экономию средств.
Письмо-толкование, опубликованное OSHA, гласит: «Сотрудники, занятые работами по техническому обслуживанию на остановках для осмотра и ремонта автобусов и железнодорожных вагонов, когда автобус или железнодорожный вагон проходят через яму, не нарушают 29 CFR 1910.23 (а) (5). Если яма или ямы не закрыты, работники, идущие на расстояние не менее 6 футов от ямы, не будут нарушать 29 CFR 1910.23 (a) (5), при условии, что работодатель выполняет следующие действия:
1. Программа обучения сотрудников технике безопасности будет инструктировать сотрудников соблюдать безопасное расстояние 6 футов от открытых ям.
2. Хорошо заметные контрастные линии будут установлены в 6 футах от края ям.
3. Работодатель установит предупреждающие знаки и обеспечит соблюдение требований сотрудниками.”
Итак, соблюдаете ли вы требования, если вы обучаете сотрудников соблюдать безопасное расстояние в 6 футов от ямы, красите пол на расстоянии 6 футов от края с хорошо видимыми контрастными линиями и устанавливаете вывески, предупреждающие сотрудников о яме? Ответ может быть. Хотя упомянутые выше меры предосторожности могут быть приемлемыми, это не означает, что это все, что требуется. Лучшая практика для такой ситуации — обеспечить стандартные перила вокруг ям, чтобы никто не мог упасть на дно.Однако задайте себе следующие вопросы.
o Можно ли использовать стандартные перила? Если да, установите перила. Если нет:
o Обучены ли сотрудники и предупреждены ли они о наличии карьеров? Если да, задокументировано ли обучение?
o Обучены ли сотрудники находиться в непосредственной близости от ямы, когда машина находится над ямой и обслуживается? Если да, задокументировано ли обучение?
o Размещены ли соответствующие указатели, предупреждающие сотрудников о наличии ямы?
o Покрашен ли пол вокруг карьера в контрастный цвет, чтобы предупредить сотрудников о том, что они находятся поблизости от карьера?
o Когда яма не используется, установлены ли какие-либо барьеры, такие как стойки и цепи, чтобы сотрудник не мог случайно упасть в яму?
o Самое главное, приняли ли вы все возможные меры для защиты сотрудников от падения в карьер?
Одна травма, связанная с падением в карьере, может более чем устранить любую связанную с ними экономию средств.Это также может изменить жизнь сотрудника, получившего травмы в результате падения. Соблюдение правил и инструкций, установленных OSHA, может значительно снизить риск несчастного случая на рабочем месте.
Для получения дополнительной информации посетите www.osha.gov.
Оуэн Маклин работает руководителем группы в отделе предотвращения потерь и услуг по обеспечению безопасности компании Protective Insurance Company , Carmel, IN.
Полное руководство по габаритам гаража на 2 машины

Мы все любим совершенство. И давайте посмотрим правде в глаза, у большинства из нас есть далеко не идеальные гаражи (или их совсем нет)! Итак, при подготовке идеального сборного гаража на две машины, который может соответствовать вашим потребностям, первый вопрос должен быть:
Каковы минимальные размеры гаража на 2 машины?
Большинство экспертов говорят, что минимальные рекомендуемые размеры для гаража на две машины составляют 20 × 20.Этот гараж на две машины даст место для двух автомобилей меньшего размера. У вас не будет много места для хранения лишних безделушек, но машины должны поместиться внутри.
Итак, каковы несколько проблем при покупке самого маленького гаража на две машины?
Если вы храните две машины в гараже на две машины, там будет очень мало места для садовых инструментов, верстака или других принадлежностей.
Гаражные ворота будут иметь ширину 8 футов вместо 9 или 10 футов. Хотя ваш маленький автомобиль легко пройдет через гаражные ворота, дополнительная ножка на гаражных воротах может иметь большое значение при использовании зеркал, чтобы вернуться в гараж.
Двери машины могут удариться о стены. Когда вы открываете автомобильные двери в гараже минимального размера 20 × 20, вы можете просто поцарапать дверцу машины, когда спешите войти и выйти.
Короче говоря, минимальные размеры для гаража на 2 машины должны быть 20х20 футов, и чтобы освободить дополнительное пространство для входа и выхода из машины, рекомендуется использовать 24х24 фута или больше.
Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел красиво, и вам нужно дополнительное пространство для других вещей, немного шире и глубже будет иметь большое значение.
Хотя 20 × 20 — это минимальный размер гаража на две машины, если вы хотите, чтобы ваше транспортное средство выглядело красиво и вам нужно дополнительное место для других вещей, подумайте о том, чтобы выбрать немного больше.
КАКОВЫ СРЕДНИЕ РАЗМЕРЫ ГАРАЖА НА 2 АВТОМОБИЛЯ?
Обратите внимание, что существует разница между минимальным размером гаража на 2 машины и средним размером гаража на 2 машины .
Вы когда-нибудь встречали человека среднего роста? Проблема со средним уровнем в том, что ни один человек не соответствует «среднему» шаблону.Это просто означает золотую середину, и ваши потребности могут быть выше или ниже среднего. Давайте разберемся с вопросом о среднем размере гаража:
а. Ширина: какова наилучшая ширина гаража на 2 машины?
Средняя ширина автомобиля составляет от 6 до 6,5 футов. Добавьте несколько футов с каждой стороны, чтобы садиться в автомобиль и выходить из него, и вскоре вы приблизитесь к 20-футовой ширине минимального размера гаража. Если на вашем участке есть место и ваш поселок дает разрешение, мы рекомендуем использовать ширину не менее 24 футов.Вам понравится дополнительная ширина, позволяющая садиться в машину и выходить из нее, когда она припаркована в гараже. Если вы не можете использовать гараж шириной 24 фута, в гараже шириной 22 фута все равно будет немного больше места для игры.
г. Длина: Какой длины должен быть ваш гараж на 2 машины?
Это опять же зависит от размера вашего автомобиля и от того, что вы надеетесь делать в гараже на две машины помимо парковки. Большинство из нас хотят оставить в гараже на две машины больше, чем Старуха Бесси и ее подруга. Добавьте квадроцикл, мотоцикл или даже несколько велосипедов, и ваш гараж быстро переполнится.Разместите полки на стенах или добавьте один или два верстака и смотрите, как на полу сжимается!
г. Это зависит от размера вашего автомобиля и от того, что еще вы хотите хранить.
Имейте в виду, что типичный седан (опять же) имеет длину около 17 футов. Если вам нужно пространство, чтобы обойти заднюю часть вашего автомобиля с закрытой дверью гаража, вы можете пройти более 24 футов в глубину. Вы также можете подумать о том, чтобы добавить еще 4 ножки для верстака, чтобы у вас было место, чтобы повозиться с машиной внутри.Если вы действительно хотите, чтобы в гараже было место для работы над вашим автомобилем, вам следует подумать о 30-метровом гараже на две машины.
В итоге, средний размер гаража на две машины составляет 24 × 24 или 24 × 30, но это также во многом зависит от того, что вы хотите разместить внутри. Обратите внимание, мы сказали «гараж среднего размера», а не гараж на две машины минимального размера.
Вот несколько наглядных пособий от Decosoup.com, которые помогут вам подумать о том, какие наилучшие размеры гаража на 2 машины могут быть для вас. Это может помочь вам решить строить больше.
В итоге, средний размер гаража на две машины составляет 24 × 24 или 24 × 30, но это также во многом зависит от того, что вы хотите разместить внутри.
Что насчет высоты гаража на 2 машины?
Подумайте об этом: дополнительная высота в вашем гараже означает дополнительное место для хранения вещей.
Можно подумать, что все гаражи имеют стандартную высоту потолка. Даже это можно отрегулировать в соответствии с вашими потребностями. Обратите внимание на разницу между стандартным гаражом на две машины от Sheds Unlimited и гаражом с чердаком.Очевидно, что размеры по высоте у двух гаражей совершенно разные и предлагают совершенно разное количество места для хранения вещей.
Однако, чтобы не усложнять, средняя высота потолка в гараже на две машины составляет около восьми футов, а типичная гаражная дверь — 7 футов в высоту. Если у вас есть полноразмерный пикап или фургон для хранения в гараже, вам может потребоваться больший размер как для гаража на две машины, так и для гаражных ворот.
Имейте в виду, что для установки открывателя требуется не менее двух дюймов над дверью гаража, где он будет ближе всего к потолку во время движения.Одним из преимуществ использования гаража на две машины с навесами без ограничений является то, что большинство наших гаражей имеют возможность увеличения размеров по высоте.
Вот несколько примеров высотных размеров наших двух гаражей:
Как увеличить внутренние размеры гаража на 2 машины
Если у вас есть только определенное количество земли, которое вы можете покрыть на своей собственности, есть несколько способов получить больше места для хранения в вашем гараже на две машины.
Добавьте полки внутри гаража, чтобы использовать пространство стен.
Увеличьте высоту гаража на две машины с более высокими стенами.
Установить стропильную систему мансарды. Гараж на чердаке на две машины поставляется с полноразмерной лестницей и местом для хранения дополнительных вещей.
Поднимитесь еще выше с полноценным вторым этажом и даже добавьте мансардные окна, чтобы создать гараж с квартирным пространством или небольшим рабочим пространством. Двухэтажные гаражи «Наследие» великолепны, когда дело доходит до дополнительной комнаты.
Поднятие выше дает вам тот же почвенный покров, но гораздо больше внутреннего пространства для того, что вы хотите с ним делать.
Сколько стоит гараж на 2 машины?
Мы знали, что вы задали этот вопрос! Все идет со своей стоимостью, даже гараж на две машины среднего размера !
Если вы хотите получить длинный ответ, прочтите сообщение Сколько стоит гараж на две машины?
В противном случае, вот лишь некоторые из цен на Sheds Unlimited на весну 2018 года.Конечно, они могут быть изменены без предварительного уведомления, но вы всегда можете найти обновленные цены в Интернете.
Хотите верьте, хотите нет, но вы можете получить модульный гараж на две машины 20 × 20 всего за 12 484 доллара! Это включает пол, установленный на вашей подготовленной площадке, и все такое. Он будет готов к работе по очень разумной цене. Они даже предлагают 20 миль бесплатной доставки!
Следующий этап — сборный гараж на бетонной площадке. Базовая стоимость 20 × 20 с двумя дверями и установка с 20 милями Sheds Unlimited будет составлять 15 107 долларов.Гараж на 24 × 24 2 машины будет стоить менее 15 263 долларов. Теперь эта цена — базовый одноэтажный гараж на две машины. Если вы хотите большего, это будет стоить!
Гаражи на чердаке дают вам намного больше места за такие деньги. Мансардный гараж на два автомобиля 24 × 24 с лестницей, складским помещением 8х24 фута на чердаке и крышей с уклоном 8/12 — все это менее 23 084 долларов. Опять же, он построен на бетонной площадке в пределах 20 миль. Помимо этого, взимается дополнительная плата за пробег.
Думайте масштабнее и выбирайте двухэтажный гараж. Двухэтажные гаражи 24 × 24 Workshop начинаются с 15 263 долларов.Не пропустите слуховые окна! Они создают пространство для постройки вашей мужской пещеры на втором этаже!
Вкратце, какого размера должен быть мой гараж на две машины?
Здесь следует сосредоточить внимание на «моем» гараже на две машины. Поскольку потребности у всех разные, выбирайте столько, сколько нужно, чтобы удовлетворить ваши потребности. Один из наиболее частых комментариев людей относительно размера гаража: «Я бы хотел, чтобы он был больше». Я никогда не слышал, чтобы кто-то говорил, что их гараж слишком велик. Подумайте о том, чтобы стать больше, чем типичный гараж на две машины; это даст вам дополнительное пространство.
Другие ресурсы для выбора наилучшего ГАРАЖА НА 2 АВТОМОБИЛЯ
Дополнительную информацию о гараже среднего размера можно найти на сайте houzz.com, где можно найти интересные разговоры домовладельцев о размере гаража.
Посмотрите это видео на сайте garagehowto.com.

Задайте себе следующие вопросы:
У меня есть VW Beetle или полноразмерный внедорожник?
Какого размера мои автомобили
Планирую ли я хранить в вашем гараже на две машины больше, чем две машины?
Нужны ли полки для хранения перед вашим автомобилем? Рядом с этим?
Нужен ли мне верстак?
Есть ли в моей семье кто-нибудь, кому нужна небольшая квартира или рабочее место над гаражом?
Есть ли у меня в вашей собственности место для одного из больших гаражей на две машины?
Важна ли для меня дополнительная память?
Следующие шаги по созданию гаража на 2 машины…
Когда вы, наконец, определитесь с лучшими габаритами гаража на 2 машины для ваших нужд, вы готовы к следующим шагам.Отсюда вы можете:
Посмотреть цены на гараж онлайн. Начните здесь и выберите понравившийся гараж. Если вы развернете, вы найдете цены.
Запросите бесплатную смету для гаража выбранного размера. Вы можете добавить свои варианты, и цена вернется с включенной настройкой и доставкой.
Поработайте со своим городком, чтобы узнать, что нужно для получения разрешения на строительство гаража.
Запросите набор бесплатных планов гаража в безлимитных сараях. Мы предлагаем вам загрузить и просмотреть несколько планов.Но если вам нужны индивидуальные планы для вашего здания, мы просим небольшой невозвращаемый депозит, чтобы получить ваши чертежи.
Найдите подрядчика для установки бетонной подушки. Узнайте о подготовке подкладки здесь.
Пришло время начать!
Смотровая яма своими руками в гараже: особенности конструкции
Если у вас есть машина и вы можете ее отремонтировать самостоятельно, то для этого нужно подготовить специальное место. Самодельная смотровая яма в гараже в этом случае будет оптимальным вариантом.Дело в том, что вы можете построить его по собственному плану и обустроить как угодно.

Смотровая яма в гараже своими руками строится достаточно быстро. Для начала нужно рассчитать, какой у него будет размер, и нарисовать его контур на листе бумаги. Естественно, необходимо учитывать глубину, на которой находятся грунтовые воды. Минимальный показатель должен быть 2,5 м. При строительстве следует уделить повышенное внимание гидроизоляции котлована, иначе днище, а также все металлические части вашего автомобиля будут постоянно подвергаться воздействию влаги.Конструкцию необходимо дополнительно закрыть.
Смотровая яма в гараже своими руками строится быстро. Подготовка начинается с земляных работ. Выкопанный грунт придется куда-то убирать. Глубина должна соответствовать росту человека, который будет ремонтировать транспорт. При этом следует прибавить еще 15 см. Что касается ширины конструкции, она должна соответствовать габаритам автомобиля. Стандартная фигура — 80 см. Яма должна располагаться в середине забега.

При рытье котлована не следует забывать о припусках (10-15 см), так как внутри яму укрепим кирпичом. Дно траншеи необходимо засыпать достаточно толстым слоем щебня, а также песка. Причем получившуюся подушку следует хорошо утрамбовать. По периметру необходимо выкопать дренажные траншеи, глубина которых составляет 30 см. Далее на дно укладывается геотекстиль, который засыпается небольшим слоем щебня. Естественно по нему проложены дренажные трубы.
Самодельная смотровая яма в гараже предусматривает дополнительное использование рулонной гидроизоляции, которая укладывается поверх подготовленной подушки и слоя утрамбованной глины. Теперь можно положить на пол арматуру и заливать бетон. Естественно, делать это нужно по уровню.

Далее делаем смотровую яму в гараже следующим образом: покрываем бетонный пол еще одним слоем гидроизоляции и начинаем выкладывать кирпичные стены. При их установке необходимо предусмотреть освещение траншеи, подвод электричества для подключения различных устройств.Кроме того, в яме можно оборудовать дополнительные ниши, в которые можно положить ключи и другие инструменты на время ремонта. В принципе, стены можно выливать из бетона, однако следует учитывать все указанные нюансы.
Изготовленная конструкция должна быть защищена от случайного столкновения автомобиля. Для этого перед траншеей следует установить предохранительную планку (уголок). Кроме того, чтобы вам было удобно спускаться вниз, соорудите ступеньки, которые можно будет вылить из бетона.
Установка смотровой ямы в гараже считается несложным, но ответственным занятием, поэтому сначала сделайте все точные расчеты и тщательно подготовьтесь к работе.
Безопасность смотровой ямы: что вы можете сделать?
Смотровые ямы — обычное дело в большинстве коммерческих гаражей, транспортных депо и других объектов, которым регулярно требуется доступ к нижней части транспортных средств.
Несмотря на свою повсеместность, смотровые ямы по-прежнему представляют опасность для тех, кто работает как внутри, так и рядом с ними.
Несмотря на то, что они находятся ниже уровня земли, падение в смотровую яму считается падением с высоты и может привести к серьезным травмам или еще более серьезным последствиям. По данным HSE, падение с высоты остается основной причиной травм и несчастных случаев со смертельным исходом на работе.
Смотровые колодцы имеют решающее значение для повседневной работы множества различных предприятий по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, которыми регулярно пользуются сотрудники. Жизненно важно, чтобы работодатели и те, кто несет ответственность за здоровье и безопасность, делали все возможное, чтобы минимизировать риск несчастных случаев.
Стандарты смотровой ямы
Руководства по работе на высоте предписывают управление рисками падения, в том числе в смотровые ямы. Тем не менее, в зависимости от отрасли, для карьеров может потребоваться соответствие другим требованиям, например VOSA.
Любая смотровая яма, установленная в Великобритании после 2014 года, должна соответствовать Закону о строительных изделиях и руководствам по маркировке CE. Если выяснится, что ваша яма не соответствует действующим правилам, ваш местный торговый орган или даже Управление здравоохранения и безопасности может приказать вам прекратить работу и даже оштрафовать.
Современные котлованы должны быть сделаны из стальных профилей, сваренных вместе, а не из чистого бетона. Более старые бетонные ямы, как правило, не были водонепроницаемыми, а также подвергались риску растрескивания и обрушения из-за веса транспортных средств над ними.
Правила работы на высоте возлагают на работодателей и операторов площадок ответственность за принятие правильных мер, включая оценку рисков, для предотвращения падений в смотровые ямы.
Каковы риски?
Помимо спусков и падений, есть еще несколько потенциальных рисков, связанных с смотровыми ямами, в том числе:
Поднимается или опускается по ступеням доступа
Удушение из-за плохой вентиляции
Травма из-за падения транспортных средств или других предметов в яму
Травмы головы
Пожар из-за скопления паров или выброса топлива
Для всех имеет право пойти на работу и благополучно вернуться домой, поэтому, хотя полностью исключить эти опасности невозможно, вы должны делать все возможное, чтобы снизить риск.
Риск из смотровых ям грозит не только сотрудникам. В 2016 году гараж был оштрафован на 1800 фунтов стерлингов после того, как клиент упал в открытую смотровую яму в Хартфордшире. Покупателя показывали вокруг своего автомобиля перед ямой, когда он поскользнулся и упал. Мужчина получил переломы позвоночника, соскользнул диск, сильно вывихнул лодыжку, порезы и отек.
Владелец гаража был оштрафован и вынужден оплатить расходы после того, как суд установил, что меры защиты от падений недостаточны.
Что вы можете сделать для обеспечения безопасности смотровой ямы?
Есть несколько практических мер, которые вы можете предпринять, чтобы обеспечить безопасное выполнение работ в смотровых ямах и вокруг них:
Ограничение доступа: убедитесь, что только обученные и компетентные люди могут получить доступ к яме или области, в которой находится яма. Знаки и наблюдение должны быть выполнены. Вы также можете использовать барьеры или демаркацию, чтобы четко обозначить территорию.
Улучшение видимости: вы можете использовать освещение ямы или четко обозначить края ямы черной и желтой краской, чтобы ямы было как можно меньше пропустить.
Снижение риска скольжения и спотыкания: вокруг ямы можно использовать противоскользящий материал, и место необходимо регулярно чистить и приводить в порядок, чтобы исключить опасность спотыкания или разливов.
Четко обозначьте доступ: убедитесь, что имеется хотя бы одна фиксированная точка входа и выхода с дополнительными средствами эвакуации, если она будет заблокирована транспортным средством.
Не забывайте о топливе и парах: пары топлива опускаются на дно ямы, создавая опасность пожара или удушья. Чтобы решить эту проблему, избегайте горячих работ возле топливных баков или трубопроводов.Храните легковоспламеняющиеся предметы на безопасном расстоянии. Следите за тем, чтобы рабочие выполняли сварку только в яме с вытяжной вентиляцией, и не допускайте, чтобы транспортные средства проезжали на холостом ходу над самой ямой.
Один из самых эффективных способов защитить рабочих от опасностей, связанных с ямой, — это просто накрыть ее. Некоторых руководителей участка может раздражать идея перекрытия ямы, поскольку это обеспечивает дополнительную работу и ограничивает доступ к нижней части транспортных средств.
Вот почему мы создали PitProtect, легкую систему защиты от падения, разработанную с учетом смотровых ям.Алюминиевая гармошка, идеально подходящая для защиты тех, кто находится внутри ямы и над ней, означает, что PitProtect можно использовать для заполнения пустот практически любой ширины, даже если они неровные. PitProtect защищает открытые ямы с помощью прочной конструкции, которая предотвращает падение с высоты и сводит к минимуму риск падения предметов на находящиеся внизу, при этом обеспечивая неограниченный доступ к нижней части транспортных средств.
Крышка PitProtect была тщательно протестирована на соответствие стандарту BS.8630: 2019 и может даже безопасно использоваться в качестве рабочей платформы.

Стандартные размеры смотровой ямы в гараже

Что такое смотровая яма?

Конструкция и постройка

Размер смотровой ямы в гараже

Гидроизоляция

Материалы и технология

Заключение

Полезное видео

Что собой представляет смотровая яма?

Существующие стандарты и нормы

Что учитывается при оборудовании смотровой ямы?

Размеры конструкции

Габариты сооружения рассчитывают по следующим параметрам:

Глубина, длина и ширина для станции технического обслуживания

Габариты при обслуживании грузовых автомобилей

Смотровая яма для частного гаража

Неприятный момент, который можно предотвратить

Как рассчитать размер смотровой ямы в гараже

Строительство смотровой ямы

Смотровая яма в гараже: подбираем размеры

Особенности устройства в гараже

Как выполнить смотровую яму

Этапы строительства

Важные моменты при устройстве смотровой ямы

Глубина смотровой ямы для легкового автомобиля

Смотровая яма в гараже своими руками: Размеры

Размеры ямы

Технология изготовления своими руками

Размеры смотровой ямы в гараже

Существующие стандарты и нормы

Смотровая яма в гараже своими руками: размеры, фото

Особенности смотровой ямы

Когда нет возможности обустроить смотровую яму

Габариты смотровой ямы

Обустройство пола

Альтернативный вариант обустройства пола

Выбор материалов для гидроизоляции

Утепление смотровой ямы

Строительство стен

Рекомендации специалиста по возведению стен своими руками

Освещение

Крышка ямы

Обустройство стен

Делаем дренажную систему

Погреб из железного короба

Монолитный погреб из бетона

Делаем основание

Бетонируем стены

Заливаем дно

Проверка уровня грунтовых вод на участке

Смотровая яма в гараже своими руками: как это делается правильно? фото обустройства ямы

Расчет размера смотровой ямы

Начальный этап

Гидроизоляция и утепление

Утепление

Рулонная гидроизоляция от грунтовых вод

Мембранная гидроизоляция

Мембраны ПВХ для гидроизоляции

Мембраны ТПО

Мембраны ЭПДМ

Проникающая гидроизоляция для защиты от грунтовых вод

Публикации по теме:

Смотровая яма в гараже размеры ГОСТ

Чем может быть полезна смотровая яма

Достоинства и недостатки наличия смотровой ямы в гараже

Строительство смотровой ямы

Какими должны быть размеры

Основные этапы строительства

Материалы для смотровой ямы в гараже своими руками

Длина, ширина, глубина смотровой ямы на СТО

Размеры смотровой ямы для обслуживания крупногабаритных транспортных средств

Важные детали при обустройстве смотровой ямы

Этапы строительства смотровой ямы с фото

Шаг за шагом строительство ямы в гараже

Расчет размера смотровой ямы

Начальный этап

Гидроизоляция и утепление

Возведение стен

Фото смотровой ямы в гараже

Какие государственные стандарты и нормы на смотровые ямы существуют?