Самый маленький домкрат: Домкрат гидравлический бутылочный — купить, цены. – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Какие бывают домкраты

Существует две основные их разновидности: механические и гидравлические домкраты. Механические, это те, которые приводятся в действие за счет вращения винтового вала, либо вертикального перемещения рейки. Кстати, реечный домкрат для бездорожья вещь незаменимая. Только он поможет вытащить любой, даже самый тяжелый автомобиль накрепко засевший в болоте. По мнению многих автомобилистов, это очень надежное и наиболее универсальное устройство.

Гидравлические работают за счет нагнетания гидравлической жидкости в цилиндр, где находится поршень. Под давлением поршень перемешается и приводит в действие подъемное устройство.

Механические домкраты

Винтовой

Самый постой по конструкции. При вращении ручки приводится в действие винтовой механизм который поднимает автомобиль.

Ромбический

Такой домкрат, как правило, идет в штатном комплекте автомобиля. Здесь также используется винтовой принцип. Винтовое устройство разжимает ромбическую конструкцию, и автомобиль поднимается.

Надувной

Самое удивительное и оригинальное решение для подъема. По сути это шар, который надувают выхлопными газами автомобиля. Расположить его можно в любом удобном месте. Такое подъемное устройство просто кладется под машину, а выходящую из него трубку подсоединяют к выхлопной трубе.

Как только автомобиль заведется, выхлопные газы начинают поступать в емкость, и автомобиль поднимается за счет увеличения объема домкрата.

Домкрат с электрическим приводом

Как правило, это домкрат ромбической конструкции снабженный электромотором. Электрической мотор вращает винтовой вал, который приводит в движение ромб.

Меняя полярность двигателя, меняется и функция домкрата либо подъем, либо опускание. Нужно иметь в виду, что если разрядился аккумулятор автомобиля, то такой домкрат станет бесполезен.

Разновидности гидравлических домкратов

Бутылочный

Такое название он получил из-за своей цилиндрической формы. Шток выдвигается строго вертикально. Для этого домкрата важно оставаться в горизонтальном положении все время. Отклонение от вертикальной оси может привести к падению.

Нужно учитывать, что для данной конструкции понадобится значительное пространство, между автомобилем и землей. Такие домкраты имеют значительный размер по вертикали.

Подкатной

По весу и размерам он превосходит все типы домкратов. Но у него есть одно неоспоримое преимущество. Здесь наименьший вертикальный размет, поэтому его можно установить в самый маленький зазор между машиной и землей.

На чем остановить свой выбор

Прежде всего нужно изучить фото домкратов, где их характерные отличия будут более наглядны. Затем нужно обязательно проконсультироваться у специалиста на сайте продавца домкратов. Эксперт поможет Вам подобрать наиболее универсальное устройство для всех возможных ситуаций.

Советы специалистов

Часто возникает вопрос, как выбрать домкрат. Гидравлические занимают много места и не всегда удобны на неровной поверхности. Они больше подходят для гаража, где ровный и твердый пол. На мягком грунте лучше применять винтовой или реечный домкрат. Его достаточно просто установить почти в любой зазор, а в багажнике он занимает не очень много места. Это стандартное и универсальное решение для любого автомобиля.

Самое оптимальное, использовать разные типы домкратов в различных ситуациях. Например, в гараже держать домкрат одного типа, а в машине возить такое устройство, которое позволит качественно решить возникшие проблемы.

Не лишне знать каждому

При работе с домкратом нужно неукоснительно соблюдать инструкцию по безопасности. Она прилагается к каждому устройству. Если грунт мягкий, то под нижнюю часть подъемного устройства лучше подложить что-то твердое, например, деревянную ровную доску. В этом случае нагрузка распределиться на большую площадь, что сделает подъем наиболее безопасным.

Как только Вы подняли автомобиль, подложите под него снятое колесо. Это не будет лишним и избавит от серьезных проблем в случае падения автомобиля.

Чаще всего подобное происходит из-за неправильной установки подъемного устройства. Правильно выбранный домкрат поможет решить самую сложную ситуацию, возникшую в дороге.

Фото советы как выбрать домкрат

Также рекомендуем посетить:

Какой домкрат выбрать для внедорожника: важные моменты

Владельцем автомобилей просто не обойтись без домкрата Yato. Выбрать подходящий домкрат для конкретного класса авто не так уж легко как кажется на первый взгляд. Именно поэтому мы сейчас вам расскажем,

В этой статье:

Выбирать домкрат Yato необходимо исходя из того, какие задачи планируете решать, с его помощью.

Итак, для начала давайте разберем самые распространенные типы домкратов для внедорожников:

Если проанализировать все виды и параметры домкратов, то для работы с внедорожниками подойдут все три типа домкратов. Но все же, вам необходимо остановить свой выбор только на одному из них.

Давайте детальнее рассмотрим третий вид домкратов, а именно подкатные (гидравлические) домкраты Yato. Это вам поможет ответить на вопрос,

Начнем из того, что по сравнению с другими домкратами, подкатные занимают значительно меньше места. Поэтому, купив подкатной домкрат Yato, вам будет намного легче его хранить у себя в гараже и транспортировать.

Также рекомендуем обратить внимание на то, что подкатные домкраты Yato славятся своей огромной грузоподъемностью и это значит, что домкрат с легкостью может поднять и удержать любой внедорожник.

Стоит обратить внимание на домкрат подкатной фирмы Yato (а именно модель YT-17211). Его грузоподъемность составляет 3 000 килограмм (3 тонны). При том, что высота подъема – от 130 до 465 миллиметров. Весит инструмент всего 29 килограмм. Такими домкратами часто пользуются в автомастерских и СТО, а также покупают для строительных площадок, чтобы поднимать самый тяжелый груз. Преимуществом таких инструментов является то, что с их помощью можно поднимать необходимые объекты практически с уровня земли. Без сомнения, что это самый популярный домкрат для внедорожников.

Учитывая то, что даже самый маленький и компактный автомобиль весит сотни килограммов, поднять самостоятельно внедорожник без применения сторонних предметов просто невозможно.

Для того, чтобы ваш будущий домкрат фирмы Yato выполнять на сто процентов, поставленные задачи, необходимо подойти к его выбору очень серьезно.

Итак, начнем из того, что:

1. Грузоподъемность домкрата. Необходимо узнать точный вес своего автомобиля и прибавить к ней несколько сотен. Эта цифра и будет определять нужную грузоподъемность будущего инструмента.
2. Высота подъема. При выборе домкрата Yato очень важно узнать его максимальную и минимальную высоту подъема. Она должна быть такой, чтобы вам было удобно чинить машину. Здесь необходимо учитывать клиренс авто и собственные потребности.  
3. Материал. Это очень важный критерий всех инструментов. Домкраты должны быть сделаны исключительно из качественных и крепких материалов, таких как сталь или алюминий (этот материал допускается для домкратов, которые предназначены для поднятия не очень большого груза).  
4. Устойчивость. Это, пожалуй, один из самых важных критериев, за которым нужно выбирать для себя домкрат. Поэтому наперед выясните устойчивость инструмента. К примеру, самыми устойчивыми считают домкраты ромбического типа, а вот винтовые получили не столь высокую оценку по данному параметру.
5. Опорная площадка домкрата. Большая опорная площадь чаще всего необходима работникам автосервисов.
6. Вес инструмента.  

Необходимо обратить внимание на то, что все домкраты Yato имеют хорошие отзывы покупателей и подходят, как к профессиональному использованию, так и их часто покупают для домашнего использования.

Домкрат Yato: где купить

Если вы ищете действительно хороший домкрат, то вы обратились за адресом. На сайте нашего интернет-магазина Yato 24 вы найдете домкрат, который прослужит вам долго.

Преимущества покупки домкратов на сайте Yato 24:

• Гарантия качества. Каждый инструмент, включая домкраты, который вы купите здесь, оригинальный и без подделок. Кроме того, при покупке вы получите гарантийный талон.
• Большой ассортимент. Здесь всегда большой выбор инструментов для профессионального использования и для дома.
• Профессиональная консультация. Если у вас возникнуть проблемы с выбором. Менеджеры компании в нужный момент всегда радо помогут.
• Быстрая доставка в любой уголок Украины.
• Приятные цены.

Мы надеемся, что после того, как вы ознакомились со всей информацией здесь, выбор домкрата для внедорожника стал намного легче. Интернет-магазин Yato предлагает широкий ассортимент домкратов, в том числе и для внедорожников. Если вы хотите купить этот незаменимый инструмент, то обращайтесь к нам.

Домкрат автомобильный.

Какие они бывают, их плюсы и минусы и как выбрать автомобильный домкрат для своей машины.

Домкрат автомобильный является главным инструментом в багажнике любого автомобилиста, особенно любящего путешествовать. Ведь в дальней дороге без него машина может превратиться в транспортное средство, которое и на буксире не потянешь, пока не заменишь пробитое колесо. Да и в гараже домкрат может понадобится при проведении различных работ по обслуживанию автомобиля, например замена тормозных колодок, замена деталей подвески или просто обслуживание подвески, ремонт рулевого управления, и многие другие работы, перед началом которых нужно снять колёса машины, или вывесить её переднюю (заднюю) часть. По сути домкрат, при умелом использовании заменяет подъёмник. В этой статье мы рассмотрим какие бывают домкраты, плюсы и минусы некоторых моделей и какой из них предпочесть.

Помимо основной функции по подъёму автомобиля на определённую высоту, у домкрата гораздо больше возможностей. Например с помощью обычного винтового домкрата, можно выправить помятую кузовную панель. И хотя для этих целей имеются специальный инструмент, состоящий из гидроцилиндра и набора насадок, но при умелом использовании можно неплохо справиться и с обычным домкратом, если подставлять под его пятку бруски необходимой толщины (или длины).

Или можно использовать домкрат для безударной и бесшумной разбортировки колеса (отклеивания покрышки от обода), и подобные примеры такого его применения подробно показаны вот здесь. А ели же сварить простейшую рамку, и приставить к ней домкрат, то получится удобный пресс (подробнее о таком прессе читаем вот тут), который будет очень полезен в любом гараже и позволит облегчить множество ремонтных операций.

Домкрат можно использовать даже для очень полезного станка английское колесо, да мало ли ещё где, вплоть для строительных работ, где нужно поднять какой то элемент металлоконструкции на какую то высоту. Возможности этого полезного инструмента в умелых руках не ограничены.

Раньше, советскому автомобилисту предоставлялся выбор из всего пары-тройки моделей, которые и купить то не всегда удавалось. Сейчас же выбор моделей автомобильных домкратов огромен, и начинающему водителю не так просто определиться с выбором.
Выбрать домкрат
Но прежде чем покупать инструмент в каком нибудь магазине, желательно ознакомиться с несколькими моделями, уточнить какие они бывают и желательно изучить плюсы и минусы нескольких моделей. Это поможет сделать правильный выбор, причём такой выбор, при котором домкрат будет служить не только для своей основной функции подъёма машины, но и для других полезных работ.

Какие бывают домкраты автомобильные.

Винтовые домкраты.

Домкраты этого типа называются так, потому что для их выдвижения (подъёма машины) нужно вращать специальный винт. Такие домкраты были придуманы очень давно, и они до сих пор выпускаются, так как самые простые по конструкции и поэтому самые дёшёвые и популярные.

Прямой винтовой — самый простейший домкрат, на фото слева. Основа его — это корпус с упорной внутренней резьбой, в которую вкручен резьбовой шток, с такой же резьбой, только наружной. Но несмотря на свою простоту, он поможет не только поднять машину для банальной замены колеса, но и способен выправить (выдавить наружу) вмятую кузовную панель, или даже погнутый лонжерон (силовой элемент кузова).

К тому же такой домкрат достаточно универсален и подходит практически для всех автомобилей, у которых не слишком маленький клиренс. Не подойти он может только по длине, то есть если длина его слишком длинная, а машина у вас с небольшим клиренсом (дорожным просветом), то он просто не влезет под днище.

Поэтому слишком низким машинам он может не подойти, так как из-за длины резьбового штока, слишком низких домкратов такого типа практически не бывает. Поэтому при покупке такого домкрата, следует точно знать расстояние между днищем своей машины и асфальтом, и разумеется сверять это расстояние с минимальной длиной сложенного домкрата, и не только такого, а любого типа.

К тому же следует учесть, что это расстояние между днищем машины и асфальтом, при спущенном колесе будет ещё меньше.

Но зато такой домкрат если уж влезет под вашу машину, то несмотря на свою простоту, сможет поднять автомобиль на высоту, которая в два раза больше, чем длина домкрата в сложенном состоянии.

Эти домкраты выпускают до сих пор, и современный образец показан на фото чуть выше и слева . Жёлтый домкрат показанный чуть выше, имеет чуть более сложную конструкцию с двумя резьбовыми штоками, но зато он позволяет поднять груз достаточно высоко.

Конструкция резьбовых домкратов очень простая и практически никогда не ломается. Только через много лет может немного износиться рабочая упорная резьба, но при периодической замене смазки свежей, такой домкрат будут без проблем использовать и ваши внуки.

Винтовой реечный домкрат, был очень распространён в советское время, так как им комплектовались классические Жигули.

Выпускается и поныне (cм. фото слева), но подходит только нашим отечественным машинам, так как рабочий упор, поднимающий машину, следует перед подъёмом вставить в специальный квадратный профиль, приваренный к днищу машины, и это его основной недостаток.

Конструкция такого домкрата, как и всех винтовых, очень проста. В конструкции использован реечный механизм, и вращая рукоятку, шестерня передвигает рейку, к которой и приделан торчащий из домкрата упор, который и нужно вставить в квадратный профиль под днищем.

Конструкция практически неубиваемая, и позволяющая поднять машину на приличную высоту, но от слишком долгого применения, могут немного износиться зубья шестерни и рейки. А чтобы это не произошло как можно дольше, следует периодически заменять смазку свежей, как и на любом винтовом домкрате другого типа.

Кстати современные реечные домкраты, например как на фото слева, имеют множество похожих конструкций, но принцип работы один, и они уже подходят не только для наших машин, но и многим иномаркам, так как упор такого домкрата не нужно вставлять в квадратный профиль на днище.

К тому же некоторые современные реечные домкраты, позволяют поднять груз на довольно большую высоту.

Ромбический винтовой домкрат — самый распространённый винтовой домкрат, так как благодаря своей очень малой высоте в сложенном состоянии, сможет подлезть под самую низкую спортивную машину.

Благодаря этому он подходит практически для всех машин, и им комплектуют и наши современные переднеприводные отечественные автомобили. Только при покупке разумеется нужно использовать такой домкрат, который рассчитан под вес вашей машины, но ещё и с запасом по мощности (подробнее об этом ниже).

Современные домкраты такого типа, имеют электропривод, работающий от розетки прикуривателя, и такой домкрат показан на фото слева. При нажатии кнопки, двенадцативольтовый электродвигатель через редуктор начинает вращать винт, и домкрат поднимает машину без вращения ручки водителем, как происходит у более простых ромбических домкратов. Но домкраты с электроприводом разумеется дороже обычных ромбических.

Ещё в продаже бывают ромбические домкраты, но с гидравликой. Пример такого устройства показан на фото слева, и преимущества такого домкрата — это нет изнашивающейся резьбы штока и более лёгкое усилие руки водителя, при подъёме машины.

Недостаток ромбических домкратов, это их малая грузоподъёмность, так как китайские модели изготовлены из штампованного металла недостаточной толщины, и многие модели разваливаются через месяц эксплуатации.

А грузоподъёмность заявленная в паспорте изделия, как правило часто завышена. Поэтому при покупке таких домкратов, советую обращать внимание на толщину металла. И лучше купить более тяжёлый домкрат такого типа, изготовленный из толстого стального листа, зато он прослужит верой и правдой много лет.

Ещё один минус такой конструкции — это её плохая устойчивость, и чтобы не иметь неприятностей, следует ставить такой домкрат на достаточно ровную поверхность, а под колёса машины подкладывать колодки, и ставить машину на ручник. Впрочем эти правила действуют и для домкратов любого типа, но для этой модели особенно.

Кстати на его пятку (ту на чём домкрат стоит на земле) советую сразу после покупки приварить лист металла, который как минимум в два раза больше по площади самой пятки, и тогда его можно будет использовать не только на асфальте, но и на грунте (земле). Хотя лист металла можно не приваривать электросваркой, а просто подкладывать под домкрат, перед его работой, но всё же приваренный лист, толщиной миллиметров 5 — 7, значительно добавит устойчивости конструкции такого домкрата.

Ещё один минус таких домкратов, это усилие на рабочей ручке следует прилагать больше, чем у домкратов других типов — это конечно же не касается ромбических домкратов с электроприводом или с гидравликой, а только лишь резьбовых.

Ну и чтобы продлить ресурс таких домкратов, резьбу штока и гайку следует постоянно чистить и менять смазку, так как резьба такого домкрата как правило не упорная, а обычная. Да и диаметр резьбового штока ощутимо меньше, чем у винтовых домкратов других типов (описанных выше). Из -за этого ромбические домкраты не рассчитаны поднимать слишком большой вес, да и резьба их намного быстрее изнашивается. Но всё таки популярность таких домкратов достаточно высокая, и решающим фактором здесь служит небольшая цена такого домкрата, его малый вес, ну и его универсальность.

Гидравлические домкраты.

Домкраты этого типа стоят дороже винтовых, но они способны поднимать большие веса, и к тому же некоторые из них можно использовать не только для подъёма машины, но и для других целей, например для изготовления различных приспособлений, например гидравлического пресса. Причём пресс можно изготовить так, что домкрат в любой момент можно снять и использовать его основную функцию — поднятие машины на необходимую высоту.

К тому же при работе гидравлических домкратов, усилие прилагаемое водителем к рычагу гидравлического механизма, совсем небольшое.

Бутылочный гидравлический домкрат. Гидравлические домкраты бывают нескольких видов и самый распространённый и универсальный из них — это бутылочный домкрат (см. фото слева), названный так из-за своей внешней формы, похожей на бутылку.

Принцип работы такого домкрата (как впрочем и гидравлических домкратов других типов) основан на перекачке под давлением гидравлического масла, из одной полости в другую рабочую полость, которая имеет форму цилиндра (см. фото слева). И в этом цилиндре масло создаёт большое давление, которое давит на поршень, жёстко связанный со штоком. А шток в свою очередь имеет пятку (упор) которая упирается в кузов или в другую тяжёлую конструкцию, которую необходимо поднять на нужную высоту.

Как известно из школьной физики, жидкость несжимаема, и по такому принципу работают и тормозные механизмы, создавая с помощью тормозной жидкости огромное давление, сжимающее тормозные колодки. Так же работает гидравлика экскаваторов, подъёмных кранов и другой техники, где нужно создать большое давление, для перемещения кранбалки, ковша или скрейпера. И развиваемое усилие гидроцилиндров может достигать более сотни тонн. Кстати, гидроцилиндры из набора для кузовного ремонта, работают по такому же принципу.

В конструкции гидравлических домкратов имеется ещё одна важна деталь — специальный перепускной клапан (cм. рисунок в разрезе, выше), который работает по принципу: в одну сторону при перекачке масла он открыт, а при обратном давлении он закрыт, и не позволяет упасть закачанному в цилиндр давлению.

Таким образом под поршнем создаётся большое давление (а если быть точным, то с помощью рычага, который качает масло в полость под поршнем), которое и поднимает его на нужную высоту, и соответственно машину тоже.

Когда нужно сбросить давление, чтобы опустить машину, то водитель с помощью проворота специального винта, открывает обратный клапан, и давление падает, а шток с поршнем опускается в низ под весом машины. Из плюсов у гидравлических домкратов следует отметить их большую грузоподъёмность и при этом маленькое усилие на рычаге. Такие домкраты способны поднять любой из крупных американских внедорожников и даже грузовик, и к тому же даже мощный десяти тонный домкрат имеет довольно скромные габариты.

А бутылочный домкрат на фото слева, имеющий телескопический шток и ещё и резьбовой шток, способен поднять груз на высоту, которую другие домкраты поднять не способны.

Из недостатков следует отметить постепенный износ сальников, которые со временем начинают пропускать масло, и мощность домкрата падает. Но своевременная замена уплотнителей, вернёт былую мощь любому гидравлическому домкрату.

Ещё один недостаток — это довольно большая высота в сложенном состоянии, которая может не подойти для слишком низких спортивных машин. Зато гидравлический домкрат на колёсиках, называемый подкатным, залезет практически под любую машину. О таком домкрате и будет написано далее.

Но в последнее время появились в продаже домкраты, которые имеют цилиндр наоборот вверху, а телескопический шток (толкатель) вверху. Но главное преимущество таких домкратов, это способность подлезть рабочей пяткой под самую низкую машину.

Пример такого домкрата показан на фото слева, и он как и подкатной домкрат, в сложенном состоянии подлезет под самую заниженную машину.

Гидравлический подкатной домкрат. Домкраты такого типа я считаю самыми удобными и при этом мощными. Такие домкраты часто используют в автосервисах, так как они подходят практически для всех машин, с любым клиренсом и с любым весом.

А если приделать к такому домкрату небольшую площадку и немного удлинить оси колёсиков, то он станет ещё универсальнее, и с помощью него можно будет оторвать от земли даже самый тяжёлый мотоцикл круизёр, чтобы снять с него колесо для ремонта.

Ещё с помощью такого домкрата можно снять с подвешенной на четыре стойки машины какой то агрегат, например коробку передач, и откатить её в сторону, для ремонта. Для этого даже продаются специальные платформы, надеваемые на упор такого домкрата, как на фото слева. Кстати, платформу под свою коробку или задний мост, совсем несложно изготовить своими руками у себя в гараже.

А более усовершенствованный подкатной домкрат, изображённый на фото слева, позволяет поднять груз на высоту, которую другим домкратам и «не снилась».

Недостатков у таких домкратов почти нет, за исключением более высокой цены и веса, чем у других домкратов, а так же постепенного износа сальников, впрочем как и у бутылочного домкрата. Но износ уплотнительных резинок (сальников) происходит чаще всего в домкратах, используемых каждый день в автосервисах. Если же приобрести такой домкрат для использования в личном гараже, то износ сальников наступит очень не скоро.

Пневматические домкраты.

Такие домкраты не используются водителями, а только лишь в автосервисах или на шиномонтаже, так как для обеспечения подъёма груза таким домкратом, требуется сжатый воздух от компрессора. Основной рабочий элемент такого домкрата — это баллон или несколько баллонов из прочной резины, в которые нагнетается воздух и они расширяются, увеличиваясь по высоте и поднимая вес.

В них тоже имеется специальный клапан, который задерживает давление и не даёт домкрату сжаться. А при открытии этого клапана, воздух стравливается и домкрат сжимается, опуская автомобиль на землю. К достоинствам можно отнести большую площадь опоры, лёгкость, и широкий диапазон высоты подъёма.

Недостатки — это как я уже говорил, только стационарное использование, так как нужен источник сжатого воздуха, старение резины баллонов со временем, и некоторая неустойчивость поднятого груза, так как резина баллонов немного «играет» из-за своей эластичности. Да к тому же выступающим из автомобиля железным предметом, можно повредить резину баллона.

Хотя некоторые пневматические домкраты имеют форму баллона и изготовлены из очень прочной прорезиненной ткани, у таких домкратов даже нет пятки, которая упирается в днище. И такой домкрат показан на фото слева

Так всё таки как выбрать домкрат автомобильный и какой предпочтительнее.

• При выборе домкрата для своего автомобиля, первым делом следует уточнить в мануале вес своей машины и затем сопоставить его с максимальной грузоподъёмностью домкрата. И при выборе домкрата, следует покупать тот, который как минимум рассчитан на половину веса вашей машины. Но запас мощности никогда не помешает, и чтобы ресурс у домкрата был достаточно долгим, всё таки лучше купить тот, который может поднять не половину веса вашей машины, а полный её вес. А если у вас два автомобиля, то разумеется тоннаж покупаемого домкрата должен быть рассчитан под более тяжёлую машину.
• Второе, на что следует обратить внимание, это минимальная высота домкрата в сложенном состоянии, и сравнить эту высоту с дорожным просветом вашего автомобиля, причем с дорожным просветом с спущенным колесом. То есть перед выездом в магазин (перед покупкой домкрата) в идеальном случае следует замерить расстояние между днищем вашей машины и асфальтом, при спущенном колесе. Запомнив это расстояние, можно отправляться в магазин и покупать тот домкрат, который в сложенном состоянии имеет немного меньшую высоту, чем то значение которое вы замерили.
• Учитывая два первых фактора, описанных выше, следует выбирать тот домкрат, который имеет эти два фактора, но ещё при этом имеет высоту подъёма большую, чем у других домкратов. Ведь бывают при ремонте машины такие операции, при которых нужно подвесить машину на стойках, чтобы работать под машиной (например антикоррозийная обработка днища). И хотя у многих в гараже имеется смотровая яма, но чем выше будет подвешен автомобиль, тем удобнее работать. А чем выше домкрат сможет поднять вес, тем удобнее подвешивать машину на стойках. То есть чем больше расстояние от нижнего положения упора домкрата до верхнего положения, тем лучше.
• Менее важный фактор, чем первые три, но всё же следует покупать домкрат такой конструкции, у которого меньше усилие к рабочему рычагу (ручке), чем у других домкратов.
• При покупке ещё следует обратить внимание на рабочий упор домкрата (ту деталь, которая упирается в днище машины). То есть форма упора может быть разной, например для наших восьмёрок, девяток и некоторых иномарок, нужен упор с канавкой посередине, которая упирается в выступ (ребро жёсткости) под порогом. И плоский упор домкрата в такое место не установишь, он просто будет соскальзывать в сторону. Поэтому перед покупкой изучите место на днище своей машины, куда должен устанавливаться упор домкрата и покупайте с упором, предназначенным для вашей машины. Хотя и бутылочным домкратом можно поднять восьмёрку или девятку, если упереть его круглый упор в лонжерон, но доступ к нему будет труднее. Поэтому всё таки поищите домкрат с упором именно для вашей машины.
• Ну и последний фактор, который следует учитывать при покупке, это вес домкрата, и чем он меньше, тем лучше, но всё же есть одно НО. Слишком лёгкие домкраты (например ромбические) многие подвальные фирмы изготавливают из довольно тонкого металла, и ресурс таких домкратов не долгий. Поэтому лучше купить домкрат более тяжёлый, но прочный, особенно если у вас тяжёлый автомобиль, и тогда он прослужит вам без поломок очень долго.

Надеюсь данная статья поможет новичкам при выборе автомобильного домкрата, ведь если он будет лежать у вас в багажнике в любой поездке, то конечно же вы будете чувствовать себя намного увереннее и спокойнее, успехов всем на дорогах.

Как выбрать автомобильный домкрат

Как выбрать домкрат для своего автомобиля? Думаю об этом задумывались многие автовладельцы, которым необходимо купить домкрат. Вообще домкрат это такая вещь, которая должна постоянно находится в автомобиле вместе с баллонным ключом и запасным колесом, так как никогда не знаешь в какой момент может спустить, лопнуть колесо. Тем более, если такое случится в городе и у Вас нет домкрата, то это еще пол беды, а вот если колесо спустит на трассе за городом, то уже беда, тут остается надеяться только на отзывчивых водителей проезжающих встречных машин. Итак, с тем, что домкрат это необходимая для каждого автовладельца вещь мы разобрались, теперь разберемся с тем, как же выбрать автомобильный домкрат? Всего домкратов есть четыре вида:

• механические;
• гидравлические;
• пневматические;
• реечные.

Механический домкрат

Данный вид домкратов разделяется еще на 2 вида: горизонтальный (ромбовый) и вертикальный. Вертикальный механический домкрат известен еще с очень давних времен, им комплектовали и комплектуют отечественные машины. Единственным и очень весомым минусом этого домкрата является то, что его можно устанавливать в строго определенных местах на порогах машины, в специальный паз. Конечно же, со временем этот специальный паз изнашивается, гнется, гниет и установить такой домкрат становится проблематично.

На смену вертикальному механическому домкрату пришел горизонтальный (ромбовый). В настоящее время им комплектуются большинство современных автомобилей. Плюсами такого домкрата являются: небольшой вес, маленькие габариты и малая высота подхвата. Без минусов здесь так же не обошлось: вес, поднимаемого авто не должен превышать 1,5 тонны; под домкратом должна быть ровная и твердая поверхность; нельзя допускать больших перекосов, иначе может заклинить резьбу.

Гидравлический домкрат

У бутылочного или вертикального гидравлического домкрата есть один очень большой плюс, это грузоподъемность до 100 тонн. Данный вид домкрата обычно применяется для работы с грузовым видом транспорта. Такой гидравлический домкрат должен при перевозке, да и вообще всегда, находится в вертикальном положении. Его вес может и не самый маленький, но зато он не занимает много места в багажнике. Так же данный домкрат не особо быстро поднимает автомобиль, но если брать его для собственных нужд, а не на шиномонтаж, где нужна скорость, то вертикальный гидравлический домкрат станет отличным выбором.

Еще есть подкатной гидравлический домкрат (или горизонтальный). Он очень удобен в использовании, быстро поднимает автомобиль и имеет хорошую грузоподъемность, поэтому чаще всего его используют на шиномонтажах или на СТО, но для себя покупать такой домкрат не стоит, так как он занимает много места в багажнике, да и вести тоже прилично.

Пневматический домкрат

Как Вы уже поняли из названия, этот домкрат приводится в действие за счет воздуха. Может кто-то даже и не видел никогда такой домкрат, так как обычно он применяется только спасателями при аварийных работах. Его главным недостатком является то, что сжатый под давлением воздух невозможно полностью удержать в замкнутом пространстве. Но его несравненный плюс в том, что его можно установить в любом, даже самом труднодоступном месте.

Реечный домкрат

Реечный домкрат работает в вертикальной плоскости, он может поднять автомобиль на очень большую высоту. Данный вид домкрата имеет хорошую грузоподъемность и он стал очень популярным среди джипперов, так как его можно быстро установить и легко поднять автомобиль для замены колеса или для того, чтобы выехать с какого-то проблематичного участка, подложив пол колесо доски, дерево или что-то еще. Минусом реечного домкрата является его габариты, он просто не влезет в обычный багажник, поэтому его обычно возят на крыше автомобиля или применяют только на грузовых шиномонтажах.

Все разновидности домкратов мы рассмотрели, выбор остается за Вами. Главное необходимо брать такой домкрат, чтобы его грузоподъемность превышала вес автомобиля как минимум на 100 кг.
Для наглядности можете просмотреть данный видео ролик:

Avtochanel

Мини-регулируемая стальная опора для винтовых домкратов

Обзор продукта

Мини-домкраты Ellis предлагаются двух размеров с минимальной высотой 6,5 дюймов (MJ-3) или 9,5 дюймов (MJ-6) и 15 000 фунтов. безопасной грузоподъемности. Ищете более короткий вариант? Обратите внимание на стальные берега STEALTH-3, STEALTH-4 и STEALTH-5.

Демонстрационное видео

Технические характеристики

* Отрегулируйте высоту мини-домкрата, поворачивая колесико.Для дополнительного рычага можно использовать круглый стержень 3/4 дюйма (MJ-TB12). Верхняя пластина поворачивается независимо от винта.

* Мини-домкраты должны быть прикреплены к плоскому прочному основанию и не должны подвергаться воздействию боковых сил. Мини-домкраты следует использовать только для поддержки прямых вертикальных нагрузок. Мы рекомендуем затянуть установочный винт сбоку гайки с 4 отверстиями шестигранным ключом на 6 мм перед загрузкой (кроме подъема). Перед началом строительства рекомендуется проконсультироваться с сертифицированным инженером для утверждения наших продуктов в вашем приложении. Не вытягивайте винт за пределы заявленного диапазона регулировки. Не превышайте максимально допустимую допустимую нагрузку.

Детальные чертежи продуктов

MJ-3

MJ-6

Лучшие домкраты на 2021 год

У вас может быть самый хорошо оборудованный гараж, битком набитый лучшими инструментами, но ни один из этих предметов не будет иметь никакой ценности, если вы не сможете получить доступ к деталям в вашей поездке, которые нуждаются в обслуживании.Если вам нужно заменить масло, спустившую шину или выполнить другой ремонт вашего автомобиля или грузовика, напольный домкрат должен быть частью вашего арсенала.

Люди, которые платят другим за такую ​​работу, уже имеют в своем гараже какой-то модный подъемник или подъемную стрелу или водят безумно поднятый бродозер, который настолько высок, что школьник может пройти под ним, не пригибаясь, — это почти единственные люди, которые этого не делают. не нужен. Всем остальным: лучше освободите место для домкрата.

Подробнее: Лучшие радар-детекторы на 2021 год

Домкраты… Здесь есть о чем поговорить.

Есть несколько важных факторов, которые следует учитывать при принятии решения о том, какой качественный домкрат вы собираетесь добавить в свой набор инструментов. От того, нужен ли вам сверхмощный домкрат с высокой грузоподъемностью до определенной высоты подъема, мы можем помочь вам найти тот, который вам нужен. Продолжайте читать, чтобы узнать о различных типах домкратов, о том, для чего они используются и какие из них вам следует приобрести.Все рекомендации по продуктам основаны на реальном опыте и отзывах пользователей.

Подробнее: Лучшие наборы отверток на 2021 год

Если вам нужен высококачественный, долговечный и универсальный напольный домкрат, обратите внимание на этот сверхмощный домкрат Torin премиум-класса.Он может выдерживать до 3 тонн (6000 фунтов), имеет высоту подъема 20 дюймов и поставляется с двухлетней гарантией производителя. Конструкция насоса с быстрым подъемом позволяет довести дело до транспортного средства, которое вы поднимаете, намного быстрее, поэтому вы не сидите и не качаете ручку, казалось бы, никуда. Этот низкопрофильный напольный домкрат должен легко скользить даже под агрессивно падающими автомобилями, а его вес около 67 фунтов и прочная стальная конструкция (акцент на Heavy ) означает, что он построен на долгие годы.Это, безусловно, гидравлический напольный домкрат премиум-класса.

Этот дом из Питтсбурга значительно более доступный, чем предыдущий домкрат для стального пола.Покрытый красивой красной краской и сделанный из прочной сварной стали, он имеет грузоподъемность 3 тонны (6000 фунтов). При весе около 75 фунтов это солидная работа, хотя его широкие ролики должны помочь улучшить как маневренность, так и, что более важно, стабильность. Механизм быстрой накачки мгновенно поднимает этот домкрат, а его низкопрофильный дизайн означает, что он подходит для самых разных транспортных средств. В целом, это хороший автомобильный домкрат по разумной цене в 120 долларов. Отзывы пользователей тоже отличные.На сегодняшний день он получил 4,6-звездочный рейтинг.

Если денег мало и вам нужен напольный домкрат, возьмите эту установку Pro-Lift.При цене всего 36 долларов он маленький, легкий и, хотите верьте, хотите нет, он мощный. Этот автомобильный домкрат имеет грузоподъемность 1,5 тонны (3000 фунтов) и изготовлен из сварной стали. Его максимальная высота подъема составляет скромные 12 дюймов, но он весит всего 18 фунтов, поэтому не ожидайте, что он сможет поднимать горы. Для того, чтобы держать вещи в чистоте и порядке, он также поставляется с изящным футляром для переноски, что делает его одним из лучших портативных автомобильных домкратов, которые можно держать в машине или грузовике, так что вы будете готовы, если когда-нибудь у вас спустит шину.Подчеркивая присущие этому продукту достоинства, он получил 4,3 звезды после почти 1900 отзывов покупателей.

До сих пор в этот список входили гидравлические автомобильные домкраты — в основном домкраты с поворотно-поворотными колесами и длинными ручками.Но теперь пришло время выделить другой тип: ножничный домкрат. С механическим управлением, они так же просты, как и есть, и полагаются на винт с резьбой и кривошипную рукоятку вместо гидравлической жидкости и насосного механизма. Этот компактный образец Torin может выдерживать 1,5 тонны (3000 фунтов), так же, как некоторые другие напольные домкраты, выделенные здесь, но знайте, он весит меньше галлона молока, всего 7,7 фунтов! Этот полулегкий напольный домкрат также довольно компактен, что означает, что вы можете оставить его в автомобиле на случай, если у вас появится квартира.У ножничных домкратов, безусловно, есть свои преимущества, хотя они могут работать медленнее и труднее в эксплуатации, чем другие домкраты.

Помимо напольных и ножничных домкратов, вам следует рассмотреть еще один тип: домкрат для бутылок.Как следует из названия, эти домкраты выглядят как маленькие бутыли с широким дном и насосными механизмами по бокам. Эти домкраты компактны, очень доступны по цене и безумно мощны. Выделенная здесь модель имеет впечатляющую грузоподъемность 8 тонн (16 000 фунтов) и при этом стоит всего 46 долларов. Производитель также предлагает широкий спектр других моделей, домкратов, которые могут выдерживать 4, 6, 10, 12, 20, 30 и даже колоссальные 50 тонн, это 100 000 фунтов! Этот 8-тонный погрузчик имеет диапазон подъема от 9,5 до 18 дюймов, имеет кованую стальную конструкцию для повышенной прочности и имеет годовую гарантию.

Это один из лучших электрических домкратов, который вы можете купить.Да, вы правильно прочитали, он электрический, работает от 12-вольтовой розетки в вашем автомобиле. По сути, это ножничный домкрат с усилением, он оснащен небольшим мотором, который вращает резьбовую часть домкрата, удобно поднимая автомобиль одним нажатием кнопки. Домкрату требуется около 2 минут, чтобы подняться в максимальное положение, что составляет 17 дюймов диапазона подъема. Он также имеет грузоподъемность 3 тонны (6000 фунтов), но это еще не все. Он продается в комплекте, он также поставляется с электрическим гайковертом, небольшим воздушным компрессором и прочими мелочами, что делает его универсальным, и вы захотите взять его с собой в поездку на случай непредвиденных ситуаций.Эта установка также стоит всего 120 долларов.

Хорошо, теперь мы говорим! Вот здесь, ребята, серьезный домкрат, высококачественный домкрат профессионального уровня.При цене 887 долларов это далеко, далеко, — от дешевой, но для дилерских центров и ремонтных мастерских это сложно превзойти. Этот гидравлический домкрат с пневмоприводом, созданный всемирно известной компанией OTC, является настоящим медом и обладает множеством премиальных функций. Подпружиненная ручка, например, фиксируется в трех положениях, передние колеса оснащены подшипниками качения, а задние ролики — шариковыми подшипниками, поэтому гидроцилиндр хромирован для повышения прочности и имеет функция обхода, которая не позволяет вам поднимать груз, превышающий его номинальную грузоподъемность 5 тонн (10 000 фунтов).Это Кадиллак Джека. На самом деле, это лучше, чем это; это Rolls-Royce домкратов. А при весе в 196 фунтов он должен быть почти неразрушимым.

Если вы ищете компактный и легкий домкрат, обратите внимание на этот маленький номер.Этот алюминиевый напольный домкрат весом около 27 фунтов отличается низкопрофильной конструкцией, поэтому он подходит даже под автомобили, столкнувшиеся с тротуаром, поднимается всего за 3,5 насоса и достигает максимальной высоты подъема 14,75 дюйма. Но сколько может выдержать этот домкрат? Как насчет крутых 1,5 тонны (3000 фунтов)? Помимо всего этого, он также имеет алюминиевую ручку с накаткой, поэтому вы не поскользнетесь, когда идете опускать автомобиль, плюс этот гидравлический напольный домкрат имеет прохладную синюю окраску.

Вот кое-что другое.Этот механический домкрат Hi-Lift (также называемый домкратом для бампера) можно использовать не только для подъема автомобиля, но и для многих других целей. С его помощью можно поднимать грузы, зажимать предметы или раздвигать их, и он даже подходит для использования на бездорожье, чтобы помочь вам выбраться из трудных ситуаций. Этот домкрат имеет номинальную грузоподъемность 4660 фунтов, хотя максимальный вес составляет 7000 фунтов, что означает коэффициент безопасности 150%. Тем не менее, чтобы избежать непреднамеренного превышения этого большого числа, он оснащен срезным болтом, который предотвращает его подъем за пределы абсолютного предела.Благодаря простой конструкции минимально возможны ошибки или отказы со временем. Несмотря на прочную конструкцию, этот домкрат весит всего около 28 фунтов. Все еще на заборе? Что ж, людям, кажется, нравится этот инструмент. Он также имеет рейтинг 4,7 звезды после почти 1800 отзывов.

— это здорово, но есть альтернативы, если вам неудобно их использовать.Например, пандусы — отличное решение. Они не только очень доступны по цене, но и очень просты в использовании. Просто поместите их перед шинами автомобиля и двигайтесь (осторожно!) До тех пор, пока шины не столкнутся с упорами. И это почти все; вы просто подняли свой автомобиль или грузовик на высоту, достаточную для серьезной работы, и вы сделали это без домкрата. Этот набор пандусов RhinoGear, изготовленный из прочного пластика, может выдержать до 16 000 фунтов. Их наклон в 17 градусов означает, что они могут поместиться под низкими транспортными средствами, а нескользящая поверхность снижает вероятность пробуксовки колес при движении по ним.Эти пандусы по цене всего 55 долларов весят менее 21 фунта и получили оценку 4,6 звезды после более чем 1600 отзывов клиентов.

Сравнение лучших домкратов 2021 года

5 вещей, которые нужно знать о напольных домкратах

• Одна из самых важных вещей, которую необходимо знать, — это то, что никогда не должен залезать под автомобиль, если он поддерживается только домкратом .Никогда не делайте этого, типа , когда-либо , потому что это супер опасно. Если домкрат выйдет из строя или кто-то другой ударит его, вы можете быть искалечены или раздавлены до смерти. Да, не очень. Всегда используйте домкраты, которые будут поддерживать автомобиль, если домкрат нет.
• Вы можете обойтись без домкратов, если, скажем, вы меняете только колеса или что-то такое, где вы не залезаете под автомобиль или грузовик, но даже в таких ситуациях лучше перестраховаться, чем сожалеть.Если домкрат упадет, это может не повредить вам, но может повредить автомобиль, а это тоже плохо.
• Помимо домкратов, рекомендуется также использовать хороший набор противооткатных упоров. Эти маленькие клинья могут предотвратить откатывание автомобиля или грузовика назад при подъеме, что, как вы можете себе представить, может вызвать всевозможные проблемы. Конечно, стояночная защелка автомобиля, трансмиссия или стояночный тормоз (или все три) должны удерживать его в неподвижном состоянии, но небольшая страховка по-прежнему является хорошей идеей.
• Если вы покупаете домкрат для пола, существует множество вариантов на выбор, но домкраты с роликовым покрытием, вероятно, являются лучшим вариантом для большинства мастеров своими руками. Они универсальны, не слишком велики и достаточно мощны, чтобы поднять даже тяжелый автомобиль, например, полноразмерный грузовик.
• Использование автомобильных пандусов вместо домкрата может значительно сэкономить время, но они работают не во всех приложениях. Пандусы отлично подходят для замены масла или другого ремонта днища кузова, однако они не будут иметь особого значения, если вам придется снять одно или несколько колес, поскольку все они по-прежнему находятся под тяжестью при использовании пандусов.
• Наконец, никогда не забирайтесь под автомобиль, если он не поддерживается домкратами. Вас предупредили.

Ну, вы дошли до этого места, вы чему-нибудь научились?

Вы не ошибетесь с любым из этих домкратов

Если вы выберете большой домкрат для бутылок, простой ножничный домкрат или даже набор пандусов, эти инструменты значительно облегчат ремонт и обслуживание автомобилей.У перечисленных здесь продуктов есть свои преимущества и недостатки, но любой из них должен хорошо служить механику на заднем дворе.

Помимо разнообразных форм и размеров, напольные домкраты предлагаются по огромному диапазону цен: от высококачественных профессиональных устройств стоимостью сотни долларов до простых моделей, которые вы можете купить за 20 долларов или меньше, есть домкрат. чтобы соответствовать потребностям и бюджету практически каждого. Так чего же ты ждешь? Получите домкрат!

Больше для вашего автомобиля в 2021 году

Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.

5 типов разъемов для наушников — описание разъемов и вилок для наушников

Micro Jack — это еще одно название разъема для наушников. Он практически ничем не отличается от мини-джека, за исключением своего размера (2,5 мм). Раньше он использовался в мобильных устройствах, но стандарт не выдержал, и производители решили использовать в своих устройствах штекер 3,5 мм.

Если вам нужна очень маленькая вилка, то 2.Разъем 5 мм — самый маленький штекер для наушников. Он называется 2,5-микроджек, потому что диаметр штекера составляет 2,5 мм. Микро-разъем обычно используется в кабелях смартфонов и плееров. Этот микроджек используется только для передачи звука, и его трудно найти в настоящее время, потому что производители начали использовать мини-джек.

Многие люди пользуются наушниками, но лишь немногие знают о свойствах вилки. Обычно это вызывает у них проблемы. Например, если вы вставляете штекер TS в разъем TRRS, а TRRS означает «Наконечник, кольцо, кольцо, гильза.«Существует очень высокий риск повреждения выхода вашего оборудования, в то время как, с другой стороны, когда вы подключаете штекер TRRS к разъему TS, проблем не возникает. Вот почему необходимы базовые знания о разъемах и гнездах.

Подключение гарнитуры с помощью кабеля TRRS 2.5 (стандарт OMTP — национальный стандарт) выглядит так:

• Первый канал — левый
• Второй канал — правый
• Третий канал — для подключения микрофона
• Четвертый канал — земля.

Кабель TRRS 2.5 (стандарт CTIA — американский стандарт):

• Первый канал — левый
• Второй канал — правый
• Четвертый канал — земля
• Третий канал — для подключения микрофона

Кабель TRS 2.5 для стандартной гарнитуры:

• Первый канал левый
• Второй канал правый
• Четвертый канал — земля.

Кабель 2,5 TRS для стандартных наушников:

• Первый канал — микрофон
• Второй канал — аудиовыход
• Четвертый канал — земля

Джек Грилиш о том, почему он носит низкие и крошечные носки голени на чемпионате Европы

С момента своего дебюта на «Астон Вилле» в мае 2014 года после аренды у «Ноттс Каунти» уроженец Бирмингема английский футболист Джек Грилиш стал одним из самых талантливых игроков Великобритании.Грилиш был капитаном Виллы с марта 2016 года по 2019 год, в течение которого клуб одержал рекордные десять побед подряд в лиге и обеспечил команде место в Премьер-лиге после трехлетнего отсутствия. В свои 25 лет он провел 222 матча и забил 37 голов.

Более того, английский игрок, который в настоящее время помогает Англии пройти турнир Евро-2020, является одним из самых результативных бомбардиров, которых мы видели на поле за последние годы. Грилиш известен своей гладкой спиной, которая прочно удерживается лентой Алисы, похожей на ту, которую носил Дэвид Бекхэм в сезоне Премьер-лиги 2003 года, и это его карьерные достижения.Между тем, он произвел фурор своим уникальным и довольно бессмысленным подходом к выбору крохотных подушечек для голени младшего размера.

GQ побеседовал с Грилишом, чтобы узнать, сколько мыслей вложено в его стиль, что он будет носить этим летом во время простоя и что его больше всего волнует в отношении евро.

Мне очень нравится играть на большой сцене во время Евро. Это один из тех турниров, которые смотрят все, независимо от того, какая это игра.У него так много зрителей. Это реальный шанс заявить о себе, как это сделал Уэйн Руни в 2004 году, когда ему было 18 лет.

Что касается моей простой экипировки во время чемпионата Европы, то команда получила кучу вещей от Nike. Это просто повседневная одежда, которую мы носим повсюду. Обычно на сборах вы носите одежду Англии, потому что мы на Евро и представляем. Нам выдали целый чемодан с красивой одеждой Nike, так что я буду одевать именно его. У меня также есть кое-что из моих вещей BoohooMAN.

Мне всегда нравились футбольные формы «Реала». Это из-за полностью белого цвета. Еще мне нравится «Пари Сен-Жермен» — очень хорошая тренировочная форма команды. Я слежу за Неймаром в Instagram, поэтому всегда вижу, как он носит это. Он белый с небольшими розовыми пятнами. Я в этом участвую.

Я всегда делал низкие носки и крошечные накладки на голени. Люди предлагали много разных причин, почему я ношу их именно так. Это началось в течение одного сезона, когда мне было 15 или 16 лет, и носки на тренировках продолжали уменьшаться.Мне пришлось носить их под икры, и в том сезоне я сыграл очень хорошо. В итоге я оставил их такими и сохранил их до сих пор. Мои наколенники детские, от семи до восьми, поэтому они такие маленькие.

Различий между разъемами для наушников 2,5 мм, 3,5 мм и 6,35 мм — Мой новый микрофон

Хотя популярность беспроводных наушников продолжает расти, проводные наушники и соответствующие гнезда для наушников по-прежнему используются регулярно.При использовании проводных наушников следует помнить о нескольких размерах разъемов для наушников. Эти размеры составляют 2,5 мм (3/32 дюйма), 3,5 мм (1/8 дюйма) и 6,35 мм (1/4 дюйма).

В чем разница между разъемами для наушников 2,5 мм, 3,5 мм и 6,35 мм? Основное и наиболее очевидное различие — это размер. Приведенные числа относятся к диаметру гнезда, но длина разъемов также различается. Некоторые приложения имеют определенные стандартные размеры. Что касается проводки, к разъему любого размера могут применяться различные стандарты.

Итак, в этой статье мы поговорим о нюансах различий между разъемами для наушников, а также об общих чертах этих разъемов.

Праймер на домкраты и заглушки

Прежде чем мы начнем, давайте сначала разберемся, в чем разница между разъемом для наушников и разъемом для наушников.

Гнездо для наушников — это розетка, а штекер наушников вставляется в гнездо. Другими словами, гнездо для наушников — это гнездовой соединитель, а штекер для наушников — это штекерный соединитель.

Если у ваших наушников постоянная проводка, на конце кабеля есть вилка. В вашем аудиоплеере, смартфоне, ноутбуке и т. Д. Есть разъем для наушников, к которому вы подключаете наушники.

Обратите внимание: когда люди говорят «разъем для наушников», они иногда имеют в виду штекер. Этот праймер предназначен не только для того, чтобы различать их, но и для обеспечения ясности в оставшейся части этой статьи, когда мы вместе обсуждаем разъемы и вилки.

Статья по теме: В чем разница между штекером и гнездом микрофона?

Разница в размерах

Наиболее очевидная разница между разъемами для наушников 2,5 мм, 3,5 мм и 6,35 мм заключается в самом названии: размере разъема и соответствующего штекера.

Указанный размер относится к диаметру разъема / штекера, и каждый размер также имеет свою длину. Вот указанные размеры для каждого размера разъема для наушников:

Как видно из приведенной выше таблицы, не всегда существует установленный стандарт для длин конкретных размеров штекеров. Хотя почти все разъемы 2,5 мм имеют длину 11 мм, разъемы 3,5 и 6,35 мм имеют некоторые вариации.

3,5 мм обычно имеют длину 14 мм, но в некоторых случаях могут достигать 17 мм и по-прежнему считаются стандартными.В видео-приложениях используются 15 мм и 17 мм, хотя 17 мм встречаются довольно редко. Разъемы для наушников 3,5 мм обычно предназначены для подключения штекеров 15 или 17 мм.

6,35 мм или 1/4 дюйма немного более стандартизированы и имеют меньший диапазон длины от 30 мм до 31 мм (1,18 дюйма — 1,22 дюйма). Эта небольшая разница не слишком критична, когда речь идет о правильном подключении между четвертьдюймовыми штекерами и гнездами.

Подавляющее большинство проводных наушников имеют разъемы TRS или TRRS диаметром 3,5 мм и длиной 15 мм.Они отлично работают с большинством потребительских аудиоустройств (портативные музыкальные плееры, смартфоны, ноутбуки, планшеты и т. Д.). Профессиональные усилители для наушников обычно имеют разъемы TRS 1/4 дюйма, поэтому многие профессиональные наушники поставляются с переходником с 3,5 мм на 6,35 мм.

Давайте рассмотрим различные размеры более подробно здесь:

Штекер и гнездо 6,35 мм (1/4 ″)

Если вы когда-нибудь играли на электрогитаре или бас-гитаре через усилитель, вы использовали «коммутационный» кабель TS 6,35 (1/4 дюйма). Это патч-соединение имеет те же размеры, что и штекер / гнездо для наушников 1/4 дюйма.Однако в разъеме для наушников обычно используется дополнительный полюс / проводник, что делает его TRS (наконечник-кольцо-рукав), а не TS (наконечник-рукав).

6,35 мм относительно громоздок и обычно используется для профессиональных наушников и других профессиональных аудиоустройств. Эти устройства включают, помимо прочего, усилители для наушников, аудиоинтерфейсы, цифро-аналоговые преобразователи, микшерные пульты и полевые записывающие устройства.

Вот изображение штекера для наушников TRS 6,35 мм (1/4 ″):

Вот пример простого одноканального усилителя для наушников с разъемом для наушников 1/4 дюйма (6,35 мм) справа от его передней панели:

Schiit представлен в следующих статьях «Мой новый микрофон»:
• 11 лучших брендов усилителей для наушников в мире
• 11 лучших брендов усилителей мощности в мире
• 11 лучших брендов настольных ЦАП (цифро-аналоговых преобразователей)

Штекер и гнездо 3,5 мм (1/8 ″)

Большинство аналоговых проводных наушников сегодня имеют 3 штуки.Заглушки 5 мм (1/8 ″). Разъем 3,5 мм также используется во вспомогательных аудиоразъемах «aux», которые обычно используются в автомобильных аудиоприставках, микшерных пультах и ​​других потребительских товарах.

Обратите внимание, что из-за того, что производители смартфонов отказались от разъема для наушников, освещение и разъемы для цифровых наушников USB-C становятся обычным явлением, как и беспроводные наушники Bluetooth.

3,5-миллиметровые разъемы для наушников используются в портативных аудиоплеерах, ноутбуках, смартфонах, планшетах, полевых рекордерах, микшерных консолях и многих других аудиоустройствах.В наушниках обычно используются 3-полюсные разъемы TRS 3,5 мм, а в наушниках с микрофоном используются 4-полюсные разъемы TRRS 3,5 мм.

Вот изображение разъема для наушников TRS 3,5 мм и разъема TRRS 3,5 мм:

А вот изображение 3,5-мм разъема для наушников на моем MacBook Air (компьютер, который я использую для написания этой статьи!):

Статья по теме: Разъемы AUX (вспомогательные) и разъемы для наушников — одно и то же?

Штекер и гнездо 2,5 мм

Разъем 2,5 мм (3/32 дюйма) менее распространен в профессиональных аудиоприложениях. Тем не менее, он по-прежнему регулярно используется в рациях двусторонней связи (рациях) и некоторых видеокамерах.

Вот изображение разъема для наушников TRS 2,5 мм:

А вот изображение двухстороннего радио, у которого есть 2.Разъем для наушников 5 мм:

Разъемы для наушников предназначены не только для наушников

Эти разъемы часто называют разъемами для наушников, и во многих случаях они используются для наушников, отсюда и название. Если разъем предназначен специально для наушников, его часто называют разъемом для наушников. Однако упомянутые выше разъемы 2,5 мм, 3,5 мм и 6,35 мм используются не только для наушников.

Поскольку существует множество других применений этих разъемов без наушников, иногда лучше называть их в целом «аудиоразъемами».

Например, эти аудиоразъемы можно использовать в следующих приложениях:

• Микрофоны
• Гарнитуры (наушники + микрофон)
• Аудиовход / вспомогательный
• Аудиовыход / вспомогательный
• Электромузыкальные инструменты (электрогитара, бас-гитара, клавиатура и т. Д.)
• Громкоговорители
• Студийные мониторы
• Патч-отсеки Studio

Важно помнить, что не все штекеры и гнезда используются исключительно для наушников.

Стандарты проводки

Когда дело доходит до стандартов подключения разъемов для наушников, все становится немного сложнее. В этом разделе мы обсудим штекеры / гнезда для наушников 2,5 мм, 3,5 мм и 6,35 мм с точки зрения их подключения и различных сигналов, которые они могут отправлять.

Наконечник, кольцо и втулка

Чтобы понять проводку аудиоразъемов и штекеров, мы должны понимать различное количество полюсов у штекера и гнезда, а также внутренние провода, по которым звук передается по кабелю.

Полюса / проводники наиболее известны как наконечники, кольца и гильзы. Эти метки относятся к месту, где проводники предназначены для гнезда / вилки.

Наконечник находится на конце заглушки; кольца электрически изолированы и наматываются по окружности вилки в середине ее длины, а втулка обращена к основанию разъема.

В каждом из разъемов наушников мы замечаем, что электропроводящий штекер имеет корпус большего диаметра под ним.Этот корпус предназначен не только для маркировки конца разъема и предотвращения повреждений, но и для электрического соединения между сигнальными проводами в кабеле наушников и отдельными полюсами штекерного разъема.

Если бы мы разобрали аудиоразъем, он выглядел бы примерно так:

Совпадающие проводники на внутренней стороне разъемов присоединяются к сигнальным проводам в аудиокабеле / ​​кабеле наушников для эффективного перемещения аудиосигнала из одного места в другое. В случае наушников это путь от аудиоустройства к наушникам.

Гильза соединителя обычно подключается к электрическому заземлению, а также обеспечивает трубчатый экран внутри кабеля, а не одиночный провод. Экран обеспечивает некоторое подавление электромагнитных помех в сигнальных проводах, в то время как его заземление обеспечивает нулевой потенциал для других сигнальных проводов, с которыми можно сравнивать.

TS (Наконечник-втулка)

В случае разъема TS гильза действует как заземление, а также как возврат для аудиосигнала.При использовании наушников схема подключения следующая:

• Наконечник: Монофонический сигнал наушников
• Гильза: Земля и возврат монофонического сигнала наушников

В общем, разъем TS соединяется с:

• Наконечник: Сигнал
• Гильза: Заземление и возврат

TS не часто используется для наушников, поскольку он не может передавать стереофонический аудиосигнал.

TRS (Наконечник-кольцо-втулка)

Разъем TRS гораздо более распространен, потому что он позволяет передавать стереозвук.При этом гораздо более редким обстоятельством (по крайней мере, для наушников) является TRS, передающий сбалансированный моно сигнал.

Несбалансированный стерео TRS:

Несимметричная стереофоническая разводка является наиболее распространенной в проводных наушниках. Это позволяет переносить левый и правый каналы стереофонического аудиосигнала к совпадающим сторонам наушников (или их соответствующих наушников).

Несбалансированный стерео TRS обычно подключается как:

• Наконечник: Сигнал левого наушника
• Звонок: Сигнал правого наушника
• Гильза: Земля / возврат

Термин «несимметричный» означает, что правильный аудиосигнал передается только по одному проводу.Этот метод хорош, хотя сигнал может быть восприимчив к электромагнитным и радиочастотным помехам, а более длинная длина кабеля может ухудшить сигнал.

В случае несимметричного стереозвука по кабелю передаются два отдельных несимметричных сигнала. Аудиосигнал левого канала переносится на наконечник (с гильзой, действующей как возврат), в то время как аудиосигнал правого канала передается по кольцу (с гильзой, действующей как возврат).

Наконечник подключается к проводу, идущему к положительному (+) выводу катушки левого динамика наушников; кольцо подключается к проводу, идущему к плюсовому выводу правого драйвера.Гильза подключается к проводу, идущему к обоим отрицательным (-) клеммам катушки драйвера. Этот провод обычно имеет паяное соединение в «Y» или в наушнике, где заземляющий провод от вилки разделяется на отдельные провода, которые подключаются к отрицательным клеммам катушек драйвера.

Сбалансированный моно TRS:

редко используются для наушников, поскольку они не стерео.

Скорее, они часто используются для подключения отдельных выходов левого и правого каналов к студийным мониторам и в качестве соединительных кабелей для маршрутизации сбалансированных сигналов по музыкальной или вещательной студии.

Для справки, симметричный TRS имеет такую ​​разводку:

• Наконечник: Сигнал наушников положительной полярности
• Кольцо: Сигнал наушников отрицательной полярности
• Гильза: Заземление

Подключение наушников к симметричному выходу (например, выходу левого канала аудиоинтерфейса, например) будет посылать одинаковые сигналы с противоположной полярностью на драйверы наушников, и в результате звук будет ужасным.

Кроме того, симметричный TRS подключается таким же образом, как и 3-контактный XLR, с выводом 1, кольцом 2 и гильзой 3.

TRRS (наконечник-кольцо-кольцо-втулка)

TRRS — это то, что мы часто встречаем с потребительскими гарнитурами и наушниками со встроенными микрофонами. Этот 4-полюсный разъем может эффективно передавать сигнал стереонаушников и сигнал монофонического микрофона с общей массой.

Мы видим два стандарта с кабелями TRRS: CTIA и OMTP:

Стандарт CTIA для TRRS

• Наконечник: Левый наушник
• Кольцо: Правый наушник
• Кольцо: Заземление
• Рукав: Микрофон

CTIA — это новый стандарт, принятый практически всеми производителями потребительской продукции аудиоустройства с 2015 года.Производители смартфонов, ноутбуков и планшетов перешли от старого стандарта OMTP, поэтому имеющиеся сегодня на рынке гарнитуры и наушники со встроенными микрофонами также имеют проводку CTIA для совместимости.

Стандарт OMTP для TRRS

Для вашей информации, вот более старый стандарт OMTP, который может быть схемой подключения в более старом аудиоустройстве или паре ваших наушников.

• Наконечник: Левый наушник
• Кольцо: Правый наушник
• Кольцо: Микрофон
• Рукав: Заземление

Важно отметить, что не все гарнитуры используют соединение TRRS.Фактически, многие профессиональные вещательные гарнитуры используют совершенно разные разъемы для наушников и микрофона, что обеспечивает большую универсальность.

Компьютерные гарнитуры и гарнитуры для видеоигр часто используют для подключения различные типы USB. В старых стационарных настольных телефонах часто используется разъем RJ9 (RJ10 или RJ22). Наушники и гарнитуры, предназначенные для новых плееров iPod, подключаются через разъемы Lightning.

TRRRS (наконечник-кольцо-кольцо-кольцо-рукав)

TRRRS дает нам 5 полюсов для работы, но редко бывает 2.Разъемы 5 мм, 3,5 мм и 6,35 мм. Скорее, дизайн TRRRS сочетается с относительно незнакомым разъемом 4,4 мм, о котором мы скоро поговорим.

TRRRS имеет большой потенциал для различных схем подключения. Правильная схема подключения штекера / гнезда наушников TRRRS:

• Наконечник: левый канал (положительная полярность)
• Кольцо: левый канал (отрицательная полярность)
• Кольцо: правый канал (положительная полярность)
• Кольцо: правый канал (отрицательная полярность)
• Гильза: земля / экран

Опять же, мы обсудим это более подробно, когда коснемся 4.Аудиоразъем 4 мм.

Подробную статью о стандартах подключения / проводки наушников можно найти в моей статье «Углубленный взгляд на то, как кабели для наушников переносят звук».

Другие разъемы для наушников

Как вкратце упоминалось выше, не во всех наушниках используются разъемы 2,5 мм, 3,5 мм или 6,35 мм. Есть много других вариантов. Вот несколько:

Молния

Когда Apple отказалась от разъема для наушников на своих iPhone, появилась целая серия наушников, в которых использовался разъем Lightning (порт зарядки iPhone со времен iPhone 5).

На изображении ниже представлены наушники Apple Earpods с разъемом Lightning (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon):

Apple вошла в список 14 лучших мировых брендов наушников / вкладышей в рейтинге «Мой новый микрофон».

Порт Lightning также можно использовать для наушников, гарнитур и микрофонов. Ознакомьтесь с 4 лучшими внешними микрофонами (Lightning) для iPhone Audio от My New Microphone, чтобы узнать больше.

USB

Следуя примеру Apple, многие другие производители смартфонов отказались от разъема для наушников.Это открыло новый рынок для наушников USB-C.

Вот изображение потребительских наушников Lewder In-Ear (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon):

Есть также много гарнитур, которые используют USB-A в качестве разъема. Гарнитура Logitech h490 (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon) является одним из таких примеров:

XLR

Некоторые профессиональные наушники и гарнитуры используют XLR для подключения.Многие из этих наушников / гарнитур имеют съемные кабели, которые предлагают широкий выбор соединений, включая XLR.

Аудиоразъем 4,4 мм

Как уже говорилось ранее, есть также менее известный 4,4-мм разъем для наушников.

Pentaconn 4,4 мм — относительно новый сбалансированный штекер, который находится где-то между разъемом для наушников 3,5 мм и высококачественным XLR. Обычно это 5-полюсный TRRRS, который в настоящее время используется в профессиональной аудио- и телекоммуникационной отраслях.

TRRRS имеет большой потенциал для различных схем подключения. Это самый распространенный с точки зрения наушников:

• Наконечник: левый канал (положительная полярность)
• Кольцо: левый канал (отрицательная полярность)
• Кольцо: правый канал (положительная полярность)
• Кольцо: правый канал (отрицательная полярность)
• Гильза: заземление / экран

Итак, с разъемом TRRRS 4,4 мм мы получаем два балансных канала для сбалансированного стереосигнала.Сбалансированный звук менее подвержен электромагнитным и радиочастотным помехам, ухудшению качества сигнала и перекрестным помехам в наушниках, что делает его более тихим и эффективным способом передачи стереозвука в наушники.

Конечно, многие будут утверждать, что сбалансированные подключения наушников, такие как 4,4 мм TRRRS, не стоят дополнительных затрат и обеспечивают минимальное улучшение по сравнению с несимметричным стерео. Однако наука о сбалансированном и несбалансированном аудио ясна. Тогда возникает вопрос: а окупаются ли для вас дополнительные расходы?

Адаптеры

К счастью, есть адаптеры для любых изменений в разъемах, которые вы можете пожелать.

Самый распространенный переходник — это гнездо 3,5 мм на штекер 6,35 мм.

Этот адаптер от UGREEN (ссылка, чтобы узнать цену на Amazon) является прекрасным примером адаптера для наушников с 3,5 мм F на 6,35 мм M.

Многие наушники, представленные на рынке, имеют разъем 3,5 мм и идут с переходником с 3,5 мм F на 6,35 мм M.

Беспроводные наушники и наушники Bluetooth

Давайте вернемся к нашему обсуждению решения Apple избавиться от разъема для наушников в своих смартфонах.Этот, казалось бы, большой шаг был сделан нелегко. Чтобы сделать такой большой выбор, должна была быть альтернатива, кроме кабеля Lightning. Этой альтернативой были беспроводные наушники и, в частности, технология наушников Bluetooth.

Беспроводные наушники работают с передатчиком и приемником. Передатчик излучает исходный звук по беспроводной сети, а приемник, встроенный в наушники, улавливает звук, чтобы преобразовать его в звук.

Эти беспроводные аудиосигналы кодируются, что означает, что они передаются в другом сигнале, а не передаются как аудиоволны.Беспроводные сигналы часто находятся в радиочастотном или инфракрасном диапазоне частот. Обратите внимание, что кодирование должно иметь место, иначе аудиосигнал будет распространяться как слышимый звук.

Таким образом, более точным описанием было бы то, что передатчик принимает аудиосигнал, кодирует его и отправляет на приемник по беспроводной сети. Затем приемник декодирует беспроводной сигнал для доступа к аудиосигналу, усиливает аудиосигнал и преобразует звук в звук.

С учетом сказанного, давайте быстро пробежимся по подключению беспроводных наушников.

Подключение беспроводных радиочастотных наушников

RF, как следует из названия, используют радиочастоты для беспроводной передачи аудиосигналов. Диапазон частот обычно находится либо в диапазоне очень высоких частот / УКВ (30 МГц — 300 МГц), либо в диапазоне сверхвысоких частот / УВЧ (300 МГц — 3 ГГц).

Производители беспроводных наушников обычно разрабатывают свои продукты для работы в определенном и небольшом диапазоне радиочастот.

РЧ-сигналы обычно проходят от 15 до 100 м и не требуют прямой видимости между передатчиком и приемником для правильной работы.

С беспроводными радиочастотными наушниками у нас может быть столько наушников, которые слушают один и тот же радиочастотный канал, сколько вам нужно.

К сожалению, РЧ чувствителен к помехам и статическому электричеству при прослушивании. Низкий уровень шума и относительное отсутствие басов также часто присутствуют в сигналах радиочастотных наушников.

Подключение беспроводных наушников Bluetooth

Bluetooth — это международный цифровой стандарт беспроводной связи. Он кодирует и передает цифровой звук, а не аналоговый звук (как и большинство беспроводных радиочастотных и инфракрасных систем).Bluetooth фактически работает с радиочастотами в диапазоне 79 различных частот с центром в 2,45 ГГц.

Bluetooth может подключаться к 8 различным устройствам одновременно без помех. Для этого каждое соединение меняет частоту 1600 раз в секунду.

Статья по теме: Как работают наушники Bluetooth и как их подключить к устройствам

Подключение беспроводных инфракрасных наушников

Инфракрасные беспроводные наушники передают звук, закодированный в инфракрасных волнах (диапазон частот от 300 ГГц до 430 ТГц).

IR wireless обеспечивает более чистый сигнал, чем RF, за счет зависимости от прямой видимости.

Это похоже на то, как пульт дистанционного управления телевизора взаимодействует с телевизором.

В чем разница между разъемом для наушников и аудиовыходом? Гнездо для наушников выводит звук (обычно несимметричный стереозвук), предназначенный для наушников. Аудиовыходы обычно выводят симметричные или несимметричные моно сигналы, которые не могут правильно управлять наушниками и могут не иметь надлежащего выходного напряжения или импеданса для оптимальной совместимости с наушниками.

Можно ли подключить динамики к разъему для наушников? Хотя вы можете, это не рекомендуется, если динамики не являются стереофоническими и предназначены для приема уровней напряжения и сопротивления выхода для наушников. Подключение динамика, предназначенного для приема звука на уровне динамика, может не дать наилучших результатов при подключении к выходу для наушников. В некоторых случаях это может даже повредить гнездо и выходную цепь.

Эта статья была одобрена в соответствии с редакционной политикой «Мой новый микрофон».

Низкопрофильные домкраты с носком для тяжелого оборудования и грузов

Цилиндрические опорные ножки предназначены только для специального применения. Обратите внимание на любые технические соображения, чтобы определить, подходят ли вам эти гнезда. Наши низкопрофильные цилиндрические домкраты с носком предназначены для подъема тяжелых грузов и оборудования в ограниченном пространстве.

Домкрат имеет очень небольшую площадь основания, а носок имеет очень низкий профиль. Если у вас недостаточно свободного пространства под грузом для опорных ножек, вы можете повернуть носок на 180 градусов и использовать его без ступней впереди.Использование внешнего насоса позволяет отойти от груза и дистанционно управлять подъемом. Благодаря модульной конструкции вся система легкая и компактная. Домкрат не имеет ручки для откачки, поэтому он должен работать либо с ручным, либо с электрическим насосом. Если вы используете свой собственный насос, убедитесь, что он работает при соответствующем давлении.

Низкопрофильные домкраты и насосы оснащены быстроразъемными соединениями, не допускающими утечки. Присоединительные гидравлические шланги доступны различной длины в зависимости от ваших потребностей.Каждый насос имеет две форсунки и может управлять двумя домкратами одновременно. Однако: Насос подает одинаковое давление на каждый домкрат через одну линию подачи масла . Это означает, что оба домкрата будут подниматься с одинаковой скоростью, если каждый домкрат имеет одинаковый вес.

Просмотр Носок машины

Домкраты и насосы для тяжелых грузов оснащены быстроразъемными соединениями, не допускающими утечки. Присоединительные гидравлические шланги доступны различной длины в зависимости от ваших потребностей.Каждый насос имеет две форсунки и может управлять двумя домкратами одновременно. Однако: Насос подает одинаковое давление на каждый домкрат через одну линию подачи масла . Это означает, что оба домкрата будут подниматься с одинаковой скоростью, если каждый домкрат имеет одинаковый вес.

НО … если ваш вес неравномерно распределен по вашему грузу, каждый домкрат будет нагружен разным весом. В результате домкрат с меньшим весом поднимется быстрее, что приведет к наклону груза. Если у вас неравномерное распределение веса, пожалуйста, управляйте каждым домкратом независимо с отдельными насосами.Это позволяет вручную синхронизировать процесс подъема.

В качестве альтернативы, пожалуйста, сравните цилиндр подножки с нашими compact подносами , которые могут работать без внешнего насоса для независимого управления.

Характеристики:

• Каждый ручной насос поставляется с опорной пластиной, которая позволяет чтобы удерживать насос в нажатом состоянии при работе с его рукояткой.
• Ручка опускания дает вам точный контроль над мягким опускание груза на землю.
• Система также оснащена защитой от перегрузки. механизм, предохраняющий внутренние механические компоненты от поломки при перегрузке домкрата.
• Для подъема можно использовать носок или верхнюю загрузочную пластину.
• Домкрат можно использовать для подъема тяжелых грузов или для горизонтального толкания и разделения грузов.

Звоните нам по любым техническим вопросам. 1-800-786-6112

Новый iPad mini выглядит великолепно, но в нем потеряна одна особенность: разъем для наушников

Забудьте об iPhone 13; Настоящей звездой мероприятия Apple «California Streaming» стал новый iPad mini.

Самый маленький iPad получил свой первый серьезный редизайн и получил внешний вид и характеристики, которые в основном делают его iPad mini Pro (хотя Apple так его не называет).У него самый быстрый мобильный процессор Apple, A15 Bionic, более крупный 8,3-дюймовый дисплей, модернизированные камеры, 5G и более быстрый порт USB-C вместо старого порта Lightning от Apple.

Но Apple удалила одну особенность, которая была у ее предшественника, iPad mini 5-го поколения: разъем для наушников. У нового iPad mini всего два разъема: порт USB-C снизу и магнитный разъем сбоку.

К сожалению, разъема для наушников 3,5 мм нигде не видно. Кредит: яблоко

Для некоторых пользователей это может не помешать.В конце концов, устройства Apple iPad Pro также не имеют разъема для наушников, ни iPad Air, ни iPhone. Многие пользователи смирились с «смелым» решением Apple избавиться от разъема для наушников и купили пару беспроводных наушников. Наконец, вы всегда можете получить переходник с разъемом USB-C на 3,5 мм и использовать его для подключения проводных наушников к iPad mini.

Твит мог быть удален

Но все предыдущие миниатюрные iPad имели разъем 3,5 мм, как и новый, недавно анонсированный iPad.И этот разъем действительно имеет смысл на планшете, который с большей вероятностью будет использоваться для просмотра более длинного видеоконтента, чем, скажем, на iPhone. Не говоря уже о том, что Apple не добавила разъем для наушников в iPad mini, конечно, не из-за нехватки места; iPad mini маленький, но не такой уж и маленький.

Для меня новый iPad mini — такое долгожданное обновление, что я его точно получу, к черту разъём для наушников.