Пилон в строительстве это: Что такое пилон? — в строительстве и не только

Что такое пилон? — в строительстве и не только

Около 90% людей, услышав слово «пилон», установит моментальную ассоциативную связь со словом «стриптиз», имея в виду шест для эротических гимнастических упражнений. Но, во-первых, на нем выполняются не только эротические танцы, а во-вторых, прежде всего, это название, очевидно, подразумевает надежную опору, коим пилон и есть во всех отраслях, где он имеет место быть.

Но обо всем по порядку.

Пилон — что это такое?

Очевидно, древние египтяне, сооружая массивные пилоны при входе в храмы своих богов, и не подозревали, что возводят именно их, потому что это название пришло к нам из хронологически существовавшей в более позднее время Древней Греции и буквально переводится как «ворота».

Большинство египетских пилонов похожи друг на друга и отличаются только незначительными элементами и размерами, несмотря на то, что и возводились в разное время, и находятся в разных местах.

Один в Карнаке, другие в Луксоре. И только пилон Рамзеса II на последнем снимке выпадает из общеегипетского архитектурного стиля.

А вот в Греции, пилон приобрел и другие функции, с которыми и остался в современном строительстве. Таким термином одарили не только массивные ворота при входе в монументальное сооружение, но и отдельно стоящие массивные столбы, чаще в форме усеченной пирамиды, и опоры арок и пролетов, как на суше, так и в водной стихии – опоры мостов также называются пилонами.

Так что, пилон в архитектуре, почти утратив свое первоначальное значение, обрел несколько других – не менее значимых.

И все же в древности у пилона были задачи скорее эстетические, нежели утилитарные, и не только в Египте и Греции, но и в Китае.

Итак, где еще в малоэтажном строительстве и архитектуре встречаются пилоны, кроме выше обозначенных мест:

• столбы железобетонных сборных или монолитных конструкций, каменные и кирпичные опоры перекрытий;
• опоры-основания арочных сводов метрополитена, концертных и выставочных залов, культовых сооружений;
• колонны при въездах на мосты;
• столбы-колонны при входах в парки и скверы т. п.

Наибольшее разнообразие пилонов по функциям, внешнему виду, способу распределения нагрузок и функциональности присутствует в мостостроении.

Здесь пилоны часто служат не только опорой пролетов моста, но и основанием для навески натяжных тросов и прочее. И даже знаменитые башни тауэрского моста в Лондоне не что иное, как пилоны.

А арки при въезде на него – и подавно.

Гимнастический пилон

Именно таким было первоначальное использование металлического шеста, закрепленного между полом и потолком. Хотя изначально – к примеру, в Индии – он был деревянным и еще не назывался пилоном.

Современный пилон делается из толстостенной трубы из полированной нержавеющей стали, имеет верхнюю и нижнюю опоры и механизм раздвижения для фиксации трубы в опорах.

Опоры могут жестко крепиться к полу и потолку, а могут не крепиться вовсе. В этом случае устойчивость снаряда обеспечивается усилием распора. Многие гимнастические пилоны не только имеют возможность вращаться, благодаря подшипникам в опорах, но и обладают возможностью регулировки усилия вращения.

Описывать процесс самостоятельного изготовления гимнастического пилона будет не очень корректно по отношению к основным читателям нашего сайта – домашним умельцам, а порекомендовать коротенькое видео монтажа этого устройства мы себе позволим.

Сам пилон не занимает много места в квартире, но места вокруг него должно быть достаточно. Это чуть ли не единственный сдерживающий фактор, объясняющий отсутствие такого снаряда в домашних гимнастических уголках. Но если у вас все же найдется возможность его разместить – польза для детей будет несомненная. При тренировках на шесте нагружаются практически все группы мышц.

А танцы – это почти гимнастика. И, если при этом не оголяться, то и стриптиза не будет.

Пилон в авиастроении

В авиастроении значение термина пилон знакомо в основном специалистам. Да и служит он там не совсем опорой, ведь на него не опирают предметы, а навешивают. Пилон в авиастроении – это устройство для подвешивания узлов, агрегатов и грузов.

Грозное оружие крепится к самолету именно на пилонах.

И также на огромных мощных пилонах к крыльям самолета прикреплены турбореактивные двигатели.

Уважаемые читатели, если у вас остались вопросы, задавайте их, используя форму ниже. Мы будем рады общению с вами 😉

Рекомендуем другие статьи по теме

отличия, характеристики, изготовление своими руками +Видео

Многие считают, что пилон – это инструмент не строительный, а танцевальный, но это не так. Появился пилон очень давно, еще во времена Древнего Египта, хотя сами египтяне не знали, что воздвигают именно эти конструкции. Само слово пришло из Древней Греции.

Сегодня пилон – неотъемлемая часть в строительстве монолитных домов и архитектуре.

По внешнему виду чаще всего пилоны напоминают массивные железобетонные колонны.

Пилон. Общие сведения

Что означает звучащее на французский манер слово «пилон»? В танцах – это шест, но в строительстве это своего рода столб с большим сечением. Он применяется в качестве опоры плоских и сводчатых перекрытий. Используется не во всех сооружениях. Пилоны – необходимая деталь в конструкции мостов, а вообще область отраслей, где применяется данная конструкция – обширна.

Откуда пришел пилон

Еще в древности египтяне при постройке величественных сооружений для богов, использовали подобные конструкции, хотя и не знали, что это пилоны. Представляли они собой башни в виде усеченных пирамид, возводившиеся с двух сторон от входа в храм. В Египте все пилоны схожи друг с другом, независимо от времени строительства. Их отличия – размеры и небольшие элементы. Очень похожи между собой на фото пилоны в Луксоре и в Карнаке, а вот строение Рамзеса II совершено другое и отличается от египетского стиля архитектуры.

Название появилось из Древней Греции в более поздний срок и переводится как «ворота». В Греции пилон использовался и используется до сих пор не только как массивный столб, стоящий обособленно, но и часть опоры пролетов, арок и мостов, а также это массивные ворота при входе в какое-либо сооружение. Причем пилоны можно встретить не только на суше, но и на воде.

В архитектуре пилон преобразовался из первоначального предназначения. Если раньше в древние времена он нес скорее эстетическое значение, то сейчас его задачи намного важнее.

В период классицизма повсеместно устанавливали не очень высокие, но массивные пилоны при въезде на территорию парка, дворца, например.

Что собой представляет пилон

В настоящее время пилонами являются:

• — колонны на мостах, чаще при въезде;
• — опоры перекрытий, выполненные из кирпича и камня;
• — столбы разных конструкций – монолитные, сборные;
• — опоры арок при строительстве метро, домов, концертных и выставочных зданий;
• — колоннообразные столбы в парках;
• — выступы железобетонной стены или пола.

Они могут отличаться:

• по визуальным признакам;
• функциональности;
• способу распределения нагрузки;
• размерами.

Пилоны – это не обязательно основание для поддержки навески натяжных тросов, но и опора пролетов моста. Если посмотреть на лондонский известный мост, то въезжая на сооружение, видны арочные конструкции и знаменитые тауэрские башни – это пилоны.

Мостостроение

В процессе возведения мостов используются:

• — тросы стальные и кабели;
• — анкеры и крепежные элементы;
• — пилоны;
• — балки.

Мост может быть вантовым, а может быть висячим. У них много общего – мощные пилоны, балки для усиления конструкции, винтовые крепежные элементы, подвески, оттяжки. Но, различаются они по несущим элементам. Вантовый представляет собой тип висячего моста, состоящего из пилонов, соединенных стальными тросами или вантами. Висячий мост поддерживается вертикальными тросами, канатами, цепями или кабелями, а в случае с вантовыми, тросы соединяются непосредственно с пилонами.

Оба компонента гибкие и служат для поддержки балок жесткости моста.

Винтовые мосты имеют преимущество в меньшей подвижности дорожного полотна. При возведении висячих мостов, пилоны представляют собой несущий элемент, являясь опорой. Может выглядеть как рама, стойка, стена, башня. На эту конструкцию опираются цепи, кабели и т.д. Часто применяются висячие мосты при необходимой большой длине и невозможности установить промежуточные опоры. Несущие тросы крепятся между пилонами. А уже к этим тросам прикрепляются вертикальные балки, которые держат дорожное полотно.

Пилоны в виде колон

Классифицируются на:

• Качающиеся
• Жесткие

Можно встретить железобетонные или металлические конструкции, в которых нижние концы стоек крепко защемляются или имеют шарнирную опору. Различают сварные и клепанные с внутренним размещением ребер, диафрагмы, лестницы.

На первом этапе строительства мостов висячего типа устанавливаются пилоны. Чтобы их смонтировать, необходимо участие спецтехники в виде ползучего крана, поднимающегося вверх по пилону в процессе возведения.

Когда на сооружение оказывается вертикальная нагрузка, то в подвесном кабеле появляется распор. Тогда балка жесткости работает на изгиб, а в безраспорных дополнительно на сжатие. Для подвесной конструкции характерны растяжения. Пилон работает аналогично безраспорному элементу, обеспечивая сжатие и изгиб.

Существуют нюансы в службе конструкции, на которые влияет точный расчет сопротивления растянутых кабелей. У мостовых сооружений — это упругое основание и опора со стороны подвесок, что не позволяет пилонам отклоняться при различного рода деформациях.

Виды пилонов

Сегодня существует множество схем пилонов, что в процессе принятия решений и рассмотрении задач по устойчивости конструкций обычно вызывает затруднения. Но, способов, чтобы определить свободные длины и критические силы для элементов не так много и все они не влияют на сложность и детализацию постройки.

• Стоечные пилоны – называются так, потому что стойка или тело опоры моста фиксируется в фундаменте внизу, а сверху объединяется насадкой.
• Рамные – с виду похожи на стоечные, но несущий элемент выполняется из плоских или пространственных рам, а наверху имеется рамка с оголовком.
• Пустотелые – представляют собой блоки в форме прямоугольника или круглой формы, выполненной из бетона.
• Свайные – состоят из несколько рядов свай с объединенной наверху насадкой. Среди отличительных особенностей то, что они применяются не только как опора моста, но и его фундамент.

Пилон в рекламной индустрии

В индустрии рекламы тоже применяется бренд-пилон или стела. У каждого приличного торгового центра или магазина стоит пилон, влияющий на развитие имиджа компании, с указанием логотипов, фирменных стилей. Они яркие, заметны издалека, потому что это первое, что бросается в глаза посетителю ТЦ.

Стела может устанавливаться на территории, относящейся к торговому комплексу. А может быть обустроена вдоль магистралей, улиц с большим прохождением прохожих и машин.

Как правило, размещенный товарный знак вверху имеет больший эффект. По форме пилоны могут быть разными, нет каких-то установленных правил. Материал для изготовления такой стелы чаще всего – алюминий, но может использоваться сталь, что выйдет намного дороже.

Важным моментом при установке рекламного пилона является точный расчет установки, с учетом глубины залегания фундамента и возможной нагрузки на конструкцию.

Гимнастический пилон

Эта деталь строительства нашла свое место в спорте. Гимнастический пилон – это металлический шест, с местами крепления в полу и потолке. В самом начале расцвета данного направления, шест был деревянным и носил другое название.

Современный пилон изготавливается из толстостенной, стальной и полированной трубы. Некоторые любители устанавливают такое устройство у себя дома. Палка имеет раздвижной механизм, опору вверху и внизу для фиксации. Это позволяет надежно закрепить пилон. Но есть такие, которые вообще без крепления. У них устойчивость обеспечивается распоркой. К тому же многие пилоны могут вращаться с разной силой.

Самостоятельное изготовление опоры

Самостоятельно такую конструкцию сделать не сложно, если использовать ее как альтернативу магазинному тренажеру. Можно применять его для занятий гимнастикой, танцами. Все, что нужно – это правильный материал.

При выборе трубы нужно обязательно смотреть, чтобы она была идеально прямой и полированной. Если труба хромированная, то ее ненадолго хватит. Важно осмотреть поверхность, потому что покрытие часто со временем сходит с него. Идеальный вариант – нержавеющая сталь.

Чтобы прикрепить металлическую трубу, можно заказать изготовление креплений в виде пластин. Если сомневаетесь в своих силах, лучше доверить это дело мастеру.

Следует учесть, что пилон не занимает много места, но требует вокруг себя достаточное пространство. Тренировка на таком шесте воздействует почти на все группы мышц и будет полезна не только взрослым, но и детям.

Прочее применение

Авиастроение

Специалисты в области авиастроения тоже знакомы с термином пилон. В данной области — это не опора. Часто он применяется для подвешивания узлов, агрегатов и грузов. Пилоны используются для прикрепления турбореактивных двигателей к крыльям самолета.

Пилоны для памятников

Триумфальные пилоны считаются достоянием архитектуры, выполненным из розового гранита. Они входят в Зеленый пояс Славы и были возведены в 1953 г. в честь славы защитникам Ленинграда в ВОВ. Такой постройкой была определена граница города. По высоте опоры достигают 8 метров при ширине в полтора. Вверху выполнены барельефы Сталина и Ленина, а также пятиконечные звезды в венках.

Пилоны в перекрытиях

В строительстве пилоны часто встречаются в сооружениях как опора перекрытий. Например, в дачном хозяйстве они используются в процессе установки садовой решетки как декоративного элемента. Под ней высаживаются растения типа плюща или лианы, быстро обвивающих каркас.

Пилоны своими руками в саду

Что купить?

Чтобы изготовить решетку, нужно приобрести 11 панелей в виде решетки. Рекомендуется покупать 9 с похожим рисунком, а 2 с другим. К тому же понадобятся 12 кронштейнов, дюбеля, водоэмульсионная краска, светильники.

Прежде чем приступить к работе, все детали из пульверизатора красятся и просушиваются некоторое время. После этого из решеток мастерится пилон путем скрепления панелей по 30 см с помощью кронштейнов.

Сзади конструкции прикручиваются плоские металлические пластинки, которые крепятся к стене. Сами решетки обязательно привинчиваются к стенке. Чтобы это сделать нужно просверлить отверстия под дюбели.

Монолитное строительство

Сегодня это направление наиболее востребовано из-за нескольких преимуществ:

• — маленькие сроки возведения;
  — невысокая стоимость строительства, если сравнивать с кирпичными постройками и из плит;
• — небольшие трудозатраты;
• — применение пилонов в строительстве позволяет облегчить здание без потери возможно нагрузки.

Как изготавливается железобетонный пилон

Последовательность работы по изготовлению выглядит так:

1. С помощью сварки, арматуры большого сечения и проволоки, готовится форма.
2. Вокруг нее устанавливается опалубка.
3. Внутрь заливается цементно-песчаный раствор, который должна застыть.
4. После застывания проводится работа по распалубке.
5. Конструкция пригодна к использованию.

Такие пилоны получили значимость, благодаря длительному сроку службы и высокой износостойкости. Бетон при таком способе изготовления не трескается, не раскалывается и не оседает. Конструкция стойкая к механическим повреждениям.

Железобетонные пилоны получили признание в строительстве не очень высоких зданий – подземных паркингов, торговых и развлекательных комплексов.

Устройство монолитных железобетонных стен, пилонов, колонн

В современном малоэтажном строительстве широкое распространение получили бетонные монолитные стены. Причина столь высокой популярности скрывается в многообразии форм и конструкций, которые можно получить, применяя этот метод строительства, а также в удобстве использования промышленных систем опалубки.

Методы монолитного строительства позволяют превращать дом в единый блок, устроенный по образцу сот, функционирующих как неделимая система. Это выгодно отличает его от зданий, состоящих из железобетонных элементов, изготовленных на заводе. Дом, собранный из «кубиков», обходится намного дороже, нежели монолитное здание, стены которого возводятся на месте стройки с применением опалубки.

Трехслойные монолитные стены – они такие разные

В процессе строительства используют щитовую сборную опалубку и несъемную опалубку. Стена состоит из трех слоев – наружного, внутреннего и утеплителя, расположенного между ними. Применение съемной опалубки позволяет реализовать различные конструктивные решения трехслойных монолитных стен:

– с монолитным наружным слоем;
– с кирпичным наружным слоем;
– с наружным слоем из полимерной штукатурки.

При возведении стены с монолитным наружным слоем бетонирование внутреннего и наружного слоев осуществляется одновременно. Еще до начала этой операции в промежутке между ними устанавливается термопакет. Каждый слой укрепляется каркасом из арматуры. Наружный слой бетона должен иметь не меньше 70 мм в толщину, внутренний – не меньше 160 мм. Арматурные каркасы обоих слоев скрепляют между собой вязальной проволокой или сваркой во избежание деформирования стены. Толщина утеплителя зависит от климатической зоны, в которой строится дом, и может значительно варьироваться в зависимости от климатических показателей.

Если наружный слой выполняется не из бетона, а из кирпича, то порядок работ будет следующим: сначала создается внутренний слой толщиной не менее 160 мм. Арматурные выпуски, выступающие из этого слоя, на время заливки бетона загибают, а после удаления опалубки вновь разгибают и крепят к ним термопакет. Последний шаг к формированию стены – укладка кирпича.

При возведении стены с наружным слоем из полимерной штукатурки работы проводятся в том же порядке. Сначала возводится внутренний монолитный слой, затем к нему прикрепляют утеплитель, а затем на сетку укладывается слой штукатурки из полимерных материалов.

Возведение стен методами монолитного строительства – эффективная и экономная технология. Наша компания производит устройство монолитных стен, колонн и пилонов на объектах любой сложности.

Что такое пилон в строительстве, виды, фото

Многие считают, что пилон – это инструмент не строительный, а танцевальный, но это не так. Появился пилон очень давно, еще во времена Древнего Египта, хотя сами египтяне не знали, что воздвигают именно эти конструкции. Само слово пришло из Древней Греции.

Сегодня пилон – неотъемлемая часть в строительстве монолитных домов и архитектуре.

По внешнему виду чаще всего пилоны напоминают массивные железобетонные колонны.

Значение слова пилон

А значений у этого слова несколько:

• Так называли столбы или колонны, которыми обрамляли ворота зданий. Также их устанавливали при въезде на мост и съезде с него (то есть конструкция моста была обустроена на цепях, укрепленных на четырех пилонах). Чаще всего эти «архитектурные изваяния» украшали скульптурными композициями.
• В древнем Египте так называли башни в виде усеченных пирамид, которые возводили по обеим сторонам от входа в храм.

По сути, что такое пилоны? Это несущие элементы конструкции. Их делают из металла, камня или ж/бетона. Они могут быть гибкими или жестко закрепленными. Вариантов много.

Что же такое pylon

Что в наши дни называют пилоном:

• колонны при въезде на мосты;
• кирпичные и каменные опоры перекрытий,
• столбы монолитных и сборных железобетонных конструкций ;
• основания-опоры арочных сводов метрополитена, культовых сооружений, домов; выставочных и концертных залов;
• колонны-столбы при входах в скверы и парки;
• небольшой выступ железобетонной стены или пола.

Различаются по:

• внешнему виду;
• по функциям;
• по функциональности и способу распределения нагрузок в мостостроении.

Размер пилона тоже может быть разным.

Эти колонны служат не только основанием, поддерживающим навески натяжных тросов, но и являются опорой пролетов моста. Даже широко известные башни тауэрского моста в Лондоне и арки при въезде на него являются пилонами.

Область использования пилонов

Область использования этих изделий в основном ограничивается строительством. Чаще всего пилоны с большим сечением сооружают при обустройстве станций метрополитена, находящихся под толщей земли. В этом случае они служат опорами для перекрытий (плоских или сводчатых). Также пилоны применяют при возведении висячих мостов для поддержки основных несущих элементов.

В эпоху классицизма очень модно было устанавливать невысокие и массивные пилоны при входе на территорию парка, дворца или другого какого-либо помпезного здания.

Поиск подходящей трубы

Покупка трубы для будущего пилона ‒ самый ответственный шаг. Стержень должен быть идеально прямым, шлифованным или, что лучше, полированным. Трубы бывают и хромированными, но они, как правило, не столь долговечны. Любое покрытие, даже самое прочное при неаккуратном обращении и просто со временем сходит с металла. В результате пилон для танцев, изготовленный своими руками, становится бесполезным куском металла, к тому же совсем не эстетичным. Нюансов довольно много, поэтому покупать вслепую нельзя ни в коем случае. Трубу нужно тщательно осмотреть, проверить, нет ли на ней дефектов, достаточно ли она крепка для пилона и лишь затем принимать решение о покупке.

Где купить трубу для пилона?

Найти нужный товар можно в строительном магазине или на металлобазе. Контакты продавцов легко отыскать в интернете или специализированных рекламных изданиях.

Какой материал лучше?

Самый надежный и долговечный материал ‒ нержавеющая сталь. Стоит она дороже стали обычной, но и служит дольше. Обычную стальную заготовку придется отполировать и по желанию покрыть хромом, что подразумевает определенные траты. Нержавейка хороша тем, что часто продается в готовом виде ‒ с зеркальной полировкой или шлифованная. Стоимость трубы из нержавейки со стенками толщиной 3 мм составляет порядка 2,5 т. р.

Примечание

Wikimedia Foundation. 2010.

Синонимы:

Смотреть что такое «Пилон» в других словарях:

пилон — а, м. pilon m., гр. pylon ворота. 1. Башня в виде усеченной пирамиды, воздвигавшаяся в входа в древний египетский храм. БАС 1. 2. Массивный столб или устой прямоугольного сечения, служащий опорой перекрытий, подвесных мостов или стоящий с каждой… … Исторический словарь галлицизмов русского языка

Пилона, м. (архит.). 1. Колонна, столб, обычно со скульптурными украшениями, в воротах здания, у входа на мост и т. п. 2. В древнем Египте – башня в форме усеченной пирамиды перед храмом (истор.). Большой словарь… … Словарь иностранных слов русского языка

Башня, устой, колонна, обелиск, столб Словарь русских синонимов. пилон сущ., кол во синонимов: 6 башня (45) колонна … Словарь синонимов

— (от греч. pylon букв. ворота, вход), 1) массивные столбы, служащие опорой перекрытий либо стоящие по сторонам входов или въездов.2) Башнеобразные сооружения в виде усеченных пирамид, воздвигавшиеся по сторонам входов в древнеегипетские храмы … Большой Энциклопедический словарь

ПИЛОН, пилона, муж. (греч. pylon сени, портал) (архит.). 1. Колонна, столб, обычно со скульптурными украшениями, в воротах здания, у входа на мост и т.п. Мост висит на цепях, перекинутых через четыре пилона. 2. В древнем Египте башня в форме… … Толковый словарь Ушакова

— (греч. pylon ворота, вход), 1) массивные столбы, служащие опорой арок, перекрытий, мостов либо стоящие по сторонам входов или въездов. 2) Башнеобразные сооружения с трапециевидными фасадами (обычно украшенными рельефами), воздвигавшиеся… … Художественная энциклопедия

Каменная, железобетонная или металл. башня (колонна) на быке висячего моста, служащая для поддержания кабелей моста, перекинутых через ее вершину. На каждом быке устанавливается по два П., к рые по верху соединяются друг с другом при помощи… … Технический железнодорожный словарь

— (греч. pylon – ворота, вход) 1) массивные столбы, служащие опорой перекрытий либо стоящие по сторонам входов или въездов; 2) башнеобразные сооружения в виде усеченных пирамид, воздвигавшиеся по сторонам входов в древнеегипетские храмы. Большой… … Энциклопедия культурологии

Пилон — пилон: несущий элемент конструкции, опора висячего или вантового моста в виде башни стойки или портала, служащий для опирания кабеля, цепи или системы вант. Различают жесткие и качающиеся пилоны…

Что такое пилон? Звучит красиво, на французский манер, хотя пришло из греческого языка. В повседневной речи это слово редко встречается, а вот в кругах, связанных со строительством, — чаще.

Как изготавливается железобетонный пилон

Последовательность работы по изготовлению выглядит так:

• С помощью сварки, арматуры большого сечения и проволоки, готовится форма.
• Вокруг нее устанавливается опалубка.
• Внутрь заливается цементно-песчаный раствор, который должна застыть.
• После застывания проводится работа по распалубке.
• Конструкция пригодна к использованию.

Такие пилоны получили значимость, благодаря длительному сроку службы и высокой износостойкости. Бетон при таком способе изготовления не трескается, не раскалывается и не оседает. Конструкция стойкая к механическим повреждениям.

Железобетонные пилоны получили признание в строительстве не очень высоких зданий – подземных паркингов, торговых и развлекательных комплексов.

Гимнастический шест

Гимнастический пилон представляет собой металлический шест, закрепленный между потолком и полом. Изначально он был деревянным и так не назывался. Современные конструкции изготавливают из толстостенной, стальной полированной трубы и устанавливают их даже в собственном доме.Они имеют нижнюю и верхнюю опоры и механизм раздвижения, чтобы фиксировать в опорах трубы. Опоры могут жестко крепиться к потолку и полу, а могут совсем не крепиться. В последнем случае для устойчивости снаряда используют распор. Многие гимнастические шесты не только вращаются, но и имеют возможность регулировки силы вращения.

Из чего делают снаряды и как их крепят

Большинство начинающих танцоров задумываются не только о том, что такое пилоны и как они выглядят, но и насколько они надежны. Это шесты, которые должны быть достаточно крепкими и прочными. Для изготовления труб используется нержавеющая сталь с содержанием никеля и хрома — это обеспечивает устойчивость пилона к ржавчине. Поверхность снаряда полируется, покрывается эмалью или нескользящим материалом для лучшего сцепления с кожей спортсмена.

Имеется два способа крепления шестов:

• анкерное — надежное крепление при помощи встраиваемых в пол или потолок анкеров из металла;
• дюбельное — эстетичное крепление пластиковыми дюбелями и саморезами, не выступающими из фланцев (металлических дисков, крепящихся к полу или потолку для установки трубы).

Минимальное количество дюбелей или анкеров на одну сторону — 3 штуки (в том случае, если пилон крепится и к полу, и к потолку).

Что такое пилон в разных сферах жизни :: SYL.ru

Что такое пилон? Звучит красиво, на французский манер, хотя пришло из греческого языка. В повседневной речи это слово редко встречается, а вот в кругах, связанных со строительством, — чаще.

Значение слова пилон

А значений у этого слова несколько:

1. Так называли столбы или колонны, которыми обрамляли ворота зданий. Также их устанавливали при въезде на мост и съезде с него (то есть конструкция моста была обустроена на цепях, укрепленных на четырех пилонах). Чаще всего эти «архитектурные изваяния» украшали скульптурными композициями.
2. В древнем Египте так называли башни в виде усеченных пирамид, которые возводили по обеим сторонам от входа в храм.

По сути, что такое пилоны? Это несущие элементы конструкции. Их делают из металла, камня или ж/бетона. Они могут быть гибкими или жестко закрепленными. Вариантов много.

Область использования пилонов

Область использования этих изделий в основном ограничивается строительством. Чаще всего пилоны с большим сечением сооружают при обустройстве станций метрополитена, находящихся под толщей земли. В этом случае они служат опорами для перекрытий (плоских или сводчатых). Также пилоны применяют при возведении висячих мостов для поддержки основных несущих элементов.

В эпоху классицизма очень модно было устанавливать невысокие и массивные пилоны при входе на территорию парка, дворца или другого какого-либо помпезного здания.

Пилоны в строительстве

Пилоны — что это такое в строительстве? Это довольно массивные ж/бетонные колонны. Их с успехом применяют в строительстве в качестве основной поддерживающей компоненты для плит перекрытий. Также они, несомненно, являются «гвоздем» всей несущей конструкции сооружения.

Пилоны используют не только в монолитном строительстве (для возведения разнообразных больших и малых архитектурных форм), но и в комплексном (в этом случае стены могут быть выложены из кирпича или шлакоблока).

Изготовление ж/бетонных пилонов

Алгоритм производства пилонов выглядит следующим образом:

• Используя сварку, из арматуры большого сечения и крепкой проволоки изготавливают определенную форму.
• Вокруг нее обустраивают опалубку.
• Внутрь заливают цементно-песчаную смесь и оставляют смесь застывать.
• После того как бетон окончательно застыл, производят распалубку.
• В итоге ж/бетонная конструкция готова к использованию.

Подобные пилоны в монолитном строительстве необычайно популярны ввиду того, что они имеют долгий срок службы, отличную износостойкость (бетон внутри изделий не трескается, не раскалывается и не оседает) и хорошую устойчивость к механическим повреждениям различного рода.

Наиболее часто ж/бетонные пилоны используются для сооружения не очень высоких зданий (например, подземных парковок, торговых или развлекательных комплексов). Их используют в качестве несущих опор, как стен верхних этажей, так и всего здания в целом.

Преимущества пилонов в монолитном строительстве

Сегодня монолитное строительство приобретает все большую и большую популярность ввиду того, что метод имеет ряд преимуществ:

• Небольшие сроки возведения.
• Относительно низкую стоимость строительства (например, по сравнению с постройками из плит или кирпича).
• Небольшие трудозатраты.
• Использование пилонов делает здание более легким (при этом они выдерживают довольно приличные нагрузки).

Основные компоненты висячих и вантовых мостов

К ним относят:

• тросы-ванты, входящие в комплект вантовых конструкций;
• тросы-кабели, являющиеся основной составляющей висячих мостов;
• анкеры и крепежные приспособления на концах вант и кабелей;
• пилоны;
• балки для усиления жесткости конструкции.

Пилоны при строительстве висячих и вантовых мостов

Чем вантовый мост отличается от висячего? Действительно, у них очень много общего: и мощные пилоны, и балки для усиления жесткости конструкции, и винтовые крепежные приспособления, и подвески, и оттяжки. Главное отличие заключается в форме несущих компонентов: если это прямолинейные ванты, то мост вантовый; если криволинейные кабели (нити), то висячий. Все очень просто. И кабели, и ванты, работающие на растяжение и представляющие собой исключительно гибкие элементы, поддерживают балки жесткости моста с помощью подвесок и передают усилия на пилоны.

Что такое пилоны в строительстве (фото можно увидеть ниже) висячих и вантовых мостов? Они являются несущими элементами конструкции моста и их обустраивают с помощью специального оборудования. Обычно используют ползучий кран, который по мере сооружения пилона поднимается по нему все выше и выше.

Особенности эксплуатации пилонов

Основным назначением пилонов, входящих в состав висячих мостов, является их использование в качестве упругой подушки (основания). Помимо этого не стоит забывать и о том, что они служат отпором для подвесок, находящихся в растянутом состоянии. Причем подвески препятствуют каким-либо отклонениям от нормы пилонов в момент естественной деформации (в плоскостях действия нитей и поперечного сечения моста), которой подвергается опора. А пилон в момент нагрузки работает и на изгиб, и на сжатие.

Пилоны в индустрии рекламы

Что такое пилон в индустрии рекламы? Рекламная конструкция, отдельно стоящая и никому не мешающая, называется бренд-пилоном или стелой. Каждый уважающий себя торговый центр или магазин должен иметь такой элемент, который благотворным образом влияет на имидж компании.

Бренд-пилон рекомендуют обустраивать в фирменном стиле и с логотипами, характерными для каждой конкретной организации. Он должен быть ярким, красочным и заметным издалека. Ведь именно его видят первым посетители торгового комплекса.

В каком месте лучше расположить пилон

Что такое пилон в качестве рекламы, вы уже знаете. В каком месте его лучше расположить? Следуйте определенным правилам, и удача будет на вашей стороне:

• Установите стелу на территории, прилегающей непосредственно к торговому комплексу или магазину.

• Также неплохо обустроить его вдоль очень оживленных (в плане транспортного потока) магистралей, улиц и проспектов.
• Чтобы обзор был лучше, стелу необходимо установить по отношению к автомобильному и пешеходному потоку перпендикулярно.

Рекомендуемый дизайн и материал

Товарный знак той или иной компании предпочтительнее размещать в верхней части бренд-пилона. Форма пилонов не регламентирована: все зависит от вкусов и предпочтений каждой отдельной организации. В качестве материала чаще всего используют алюминий или сталь (последняя станет вам в копеечку). Никто не воспрещает вам возводить пилоны из камня или кирпича (если вы решили обосноваться на этом месте «на века»).

Важно! Перед непосредственной установкой пилона следует произвести необходимые инженерные расчеты, учитывающие глубину залегания фундамента, а также соответствия несущей конструкции ветровым и снеговым нагрузкам.

Расчет и армирование жб пилона

Расчет и армирование жб пилона выполнен для 16-ти этажного монолитного дома.

В данном расчете выполнено сравнение вариантов расчета пилона: с симметричным и несимметричным армированием.

Конструктивная схема здания – каркасно-связевая с поперечными и продольными несущими монолитными ж.б. диафрагмами и колонами.

Строительные конструкции рассчитаны для следующих условий:

• Нормативная снеговая нагрузка (III)– 0,150 т/м2 (150 кг/м2)
• Нормативный скоростной напор ветра (I)– 0,23кПа (23 кг/м2)

Участок, отведенный для строительства 16-ти этажного монолитного дома, расположен в г.Москва.

Дом прямоугольный в плане с размерами в осях 42х17,5 м с комплексом встроенных жилых помещений (2-16 этажи) и нежилых (1, подвальный этаж и тех.этаж).

Монолитные железобетонные конструкции:

• Наружные несущие стены подвала, толщиной 200 мм. Стены лифтовых шахт толщиной 200 мм;
• несущие колонны, сечением 400х400 мм, 500х500мм;
• плиты перекрытия толщиной 200 мм;
• фундаментная плита, толщиной 1200 мм.

Все монолитные железобетонные конструкции (стены, колонны, фундаментные плиты, плиты перекрытия) выполнены из бетона класса В30, продольная рабочая арматура класса А500, поперечная А240.

Конструктивная схема здания

Общий вид здания

Общий вид здания (Перспектива)

Конечно-элементная модель

Схема расположения несущих элементов каркаса (Типовой этаж)

Расчет и армирование жб пилона

Расчет пилона выполним в 2-х вариантах: с симметричным и несимметричным армированием.

Для расчета принимаем средний пилон по оси 6-Е. Пилон имеет размеры 300х1300

Результаты расчета

Армирование пилона

Армирование пилона

 

Поделиться ссылкой:

Похожее

Что такое пилон? Пилон.

Решив в один прекрасный день заняться собой и посвятить максимум свободного времени оздоровлению своего тела и организма, человек должен не только обратить свой взор в сторону правильного питания, но и выбрать наиболее подходящий ему вид спорта. Огромное количество людей останавливается на самых популярных занятиях: джоггинг (бег трусцой), поездки на велосипеде, плавание, упражнения на тренажерах и прочие. При этом лишь немногие знают, что есть еще множество способов, позволяющих не только держать свое тело в форме, но и дающих возможность научиться красиво двигаться. Одним из таких видов спорта является Pole Dance или акробатика на пилоне.

Применение термина в различных видах деятельности

Незнакомое многим слово широко используется в нескольких сферах. В архитектуре и строительстве пилон – это опора моста, здания или другой конструкции. В рекламном бизнесе данный термин означает специальный короб, в котором устанавливаются маркетинговые плакаты.

В медицине также широко используется термин «пилон». На языке служителей Гиппократа так называется дистальный конец берцовой кости. Однако есть еще одна сфера, в которой также употребляется описываемый термин. Это Pole Dance. Данная разновидность спортивного акробатического танца построена на использовании пилона. Если говорить грубо, то пилон – это шест. Вернее, один из его вариантов. К сожалению, шест в большинстве случаев связывают со стриптизом. В то время как пилон – это главный атрибут именно одной из категорий спортивного танца. Существует стереотип, что стриптиз и Pole Dance – это одно и то же. Однако это мнение абсолютно и полностью неверно.

Что скрыто в термине этом?

В настоящее время занятия на пилоне признаны одной из разновидностей фитнеса. Сила и выносливость в сочетании с невероятной грациозностью становятся неизменными спутниками тех, кто выбрал для себя Pole Dance. Данный танец представляет собой комбинацию элементов хореографии и акробатики. За кажущейся легкостью каждого движения скрывается огромная сила, координация и ловкость. Благодаря регулярным тренировкам на пилоне человек приводит в форму свое тело. Пилон – это отличная возможность стать обладателем прекрасной фигуры и хорошей растяжки. Благодаря отлично спрограммированной системе занятий каждый урок является тренировкой для всех групп мышц. Это своего рода силовая нагрузка. Особенно важную роль играют мышцы живота, ягодиц, внутренней стороны бедер и рук. Для тех, кто желает глубже практиковать танец на пилоне, обучение в студии можно закреплять и дома.

Быстросъемный и стационарный метод установки

Данное оборудование имеет различные разновидности. Во-первых, такие трубы различаются методами установки. Для больших помещений, где нет необходимости освобождать пространство от предметов, а также в различных студиях, школах танцев принято использовать стационарный пилон. Это оборудование на порядок проще по своему устройству и в несколько раз дешевле второго варианта – быстросъемной трубы. Такой вариант подойдет для небольших, ограниченных помещений, где возникает необходимость использовать пространство не только для танцев, но и с другими целями. Например, в квартире. Быстросъемный пилон для дома позволит хозяину или хозяйке заниматься фитнесом, не выходя из дома, при этом за несколько минут превращать комнату в студию и обратно.

Конструкция оборудования

Еще одним признаком, по которому различаются рассматриваемые металлические трубы, является механизм работы. Самым простым, но в то же время и самым надежным, является статичный пилон. Данная труба представляет собой единое целое, без дополнительных элементов. Преимуществом такого оборудования является меньшая нагрузка на вестибулярный аппарат и лучшая возможность удерживать свое тело в любом положении. Это немаловажные факторы для начинающего спортсмена.

Вторым вариантом является вращающийся пилон. Установка такой трубы обойдется в несколько раз дороже, чем предыдущий вариант. Устройство оснащено дополнительными вращающимися механизмами, позволяющими добавить в занятия на пилоне более сложные трюки. Обязательным условием для долгой работы такого оборудования является его регулярное техническое обслуживание, предусматривающее смазку крутящихся деталей, проверку мест соединений и т.д.

Диаметр и толщина стенки пилона

Хотелось бы отметить еще несколько немаловажных критериев, по которым различаются все рассматриваемые трубы. Это их диаметр и толщина стен. Примечательно, что данные параметры могут быть различны не только в разных странах, но и в разных студиях одного города. Стандартным диаметром пилона на территории стран СНГ считается труба с обхватом 42 мм. В США – 50 мм. В прочих странах можно найти устройства с диаметром 44 мм, 48 мм и другие.

Вторым параметром является толщина стенки пилона. Этот критерий зависит от многих факторов. Так, например, для профессиональных тренировок атлетов рекомендуется устанавливать пилоны с шириной стенки от 3 и выше миллиметров. Если частота и продолжительность использования оборудования невелики, то можно остановиться на трубе и с меньшей толщиной. При этом не следует отдавать свое предпочтение пилонам с шириной стенок до 2 мм.

Из чего сделан и как крепить?

Пилон – это оборудование, состоящее из металлического основания и верхнего покрытия. Первая часть представляет собой трубу. Материалом для хорошего и качественного устройства служит нержавеющая сталь. При этом поверхность пилона может быть отполирована, покрыта эмалью или даже специальным нескользящим материалом (китайские пилоны).

Крепление оборудования также может быть различным. Выделяют две основные группы: анкерные пилоны и дюбельные пилоны. Наиболее распространенным является второй вариант как более практичный и эстетичный.

Различные направления танца

Существует несколько направлений Pole Dance, в каждом из которых главным атрибутом является пилон. Это не столько шест, около которого, по мнению многих, вертится девушка, сколько опора, позволяющая выполнять грандиозные трюки. В настоящее время по всему миру проводится огромное количество соревнований по данной разновидности спортивного танца. Для того чтобы стать профессионалом в этом виде искусства, необходимо пройти специальную силовую подготовку. Нет никакой разницы – женщина вы или мужчина: танцем на пилоне может заниматься каждый. Можно выбрать одно из множества направлений. Так, если вы желаете освоить пилон и при этом выполнять различные трюки в специальном сценическом костюме – отдайте предпочтение Pole Art. Кроме вертикальной опоры, здесь разрешается использовать всевозможные предметы: стол, стул и прочие. Огромное количество присутствующих акробатических элементов делает данный танец по-настоящему зрелищным и увлекательным.

Если же вы наполнены желанием научиться красиво двигаться, но боитесь исполнять сложные трюки, стоит обратить внимание на Exotic Pole Dance. Больше половины элементов танца построены на пластике и хореографии.

Тем, кто желает натренировать свою силу и выносливость, будет интересно заняться Pole Sport. Здесь практически все выступление построено на выполнении ошеломляющих трюков и различных по своей сложности элементов. В данном виде фитнеса, в отличие от всех прочих, мышцы и тело человека подвергаются наиболее сильным нагрузкам. Именно поэтому среди представителей этого танцевального направления доминируют мужчины.

Пилон (мостостроение)

Различные типы пилонов для двух веревочных уровней Типы пилонов канатного уровня: Консольные пилонные башни; Пилон

При строительстве моста пилон представляет собой возвышающийся элемент, по которому проходят подвесные тросы или на котором закрепляются подпорные тросы канатных мостов.

описание

Пилоны выдерживают вес надстройки, то есть вес подвесных тросов и подвесов или подпорных тросов и вес настила моста, а также транспортные нагрузки, т.е.е. вес автомобилей и людей на мосту. Кроме того, они поглощают силы в поперечном направлении, вызванные, например, ветром.

Пилоны подвесных мостов представляют собой правильно широкие конструкции с двумя стойками, так как два подвесных троса с их подвесками обычно располагаются по внешним краям настила моста. Две стойки, изготовленные из листовой стали или железобетона, имеют полое поперечное сечение и выполнены в виде жесткого каркаса. Поэтому они имеют либо диагональные стойки (св.Андреевские кресты) или поперечины, по крайней мере, одна верхняя планка и одна под балкой проезжей части, которая обычно используется для ее поддержки. Пилоны могут быть закреплены в фундаменте или шарнирно закреплены на нем. ^[1]

Вантовые мосты часто имеют пилоны в форме буквы «А», перевернутой буквы «Y» или профили, напоминающие ромб, которые также имеют полое поперечное сечение и изготовлены из листовой стали. или железобетон. Их форма обычно является результатом оптимизации стоимости всей конструкции. ^[2]

В зависимости от пролета моста они могут очень высоко выступать над проезжей частью. На пилоне Нового Дунайского моста в Братиславе возвышается ресторан в башне.

история

Пилоны ранних подвесных мостов XIX века состояли в основном из массивных кирпичных порталов, которые были спроектированы во всех возможных вариантах архитектурных стилей того времени: некоторые напоминали системы ворот египетских храмов, другие римские триумфальные арки или входы в средневековые замки.

С появлением стальных и более легких методов строительства появились изящные пилоны, часто с элементами неоготического декора, но вскоре они исчезли. Развитие пошло на тонкие столбы, которые были усилены диагональными подпорками ( Андреевский крест ) или несколькими поперечинами. Иногда, в конце концов, оставалась только простая структура.

Развитие бетонного строительства и особенно строительство высоких столбов с раздвижной опалубкой привело к созданию железобетонных пилонов, в которых отдельные столбы изначально бетонировались без боковых распорок, а позже часто снабжались только двумя поперечинами.Герхард Мельхорн (ред.): Справочник по мостам . 2-е издание, Springer-Verlag, Berlin Heidelberg 2010, ISBN 978-3-642-04422-9, стр. 418

Висячий мост — Наглядный словарь

Висячий мост

Partager l’image

Голосовой код HTML déjà fait, для этого изображения на вашем сайте web:

Подвесной мост — Наглядный словарь — Copyright © 2005-2016 — Все права защищены.

Голосовой код UBB déjà fait, pour voir cette image sur votre Forum: [img] https://infovisual.info//storage/app/media/05/img_en/028 Suspension bridge.jpg [/ img] [url = https: //infovisual.info/en] [/ url] — [url = http: //www.infovisual.info/] Визуальный словарь [/ url] — Авторские права © 2005-2016 — Все права защищены. Висячий мост : строительство который позволяет автомобилям перемещаться между двумя точками, разделенными препятствие.
Боковой пролет : сегмент между двумя пилонами на концах моста.
Центральный пролет : сегмент между двумя пилонами в центре моста.
Боковой пилон : вертикальная конструкция в виде башни, расположенная на сторона, обычно поддерживающая тросы подвесного моста или вантового моста. мост.
Фундамент пилона : очень прочная нижняя часть башни.
Suspender : поддерживающий трос.
Подвесной трос : набор из плетеной проволоки, поддерживающий мост.
Пилон : вертикальная опора в виде башни, которая обычно поддерживает тросы подвесного моста или вантового моста.
Балка жесткости : прижимная балка.

Фото:

EN: Мост состав

FR: Конструкция де Пон

ES: Estructura дель Пуэнте

Мост — это конструкция, построенная для перекрытия ущелье, долина, дорога, железнодорожное полотно, река, водоем или любой другой другое физическое препятствие.Конструкции мостовидных протезов различаются в зависимости от функции. моста и характера местности, на которой он будет построен. построен.

Определение пилона Merriam-Webster

Py · lon | \ Pī-ˌlän , -lən \

1а : обычно массивный шлюз

б : Древнеегипетское здание ворот в форме усеченной пирамиды.

c : Монументальный массив у входа или подхода к мосту.

2а в основном британский : башня для поддержки любого конца обычно нескольких проводов на большом участке

б : любое из разнообразных башнеобразных сооружений.

3а : Пост или вышка, обозначающая предписанный курс полета самолета.

c : один из гибких вертикальных маркеров, расположенных на футбольном поле по углам зачетной зоны.

4 : жесткая конструкция снаружи самолета для поддержки чего-либо (например, двигателя или ракеты) — см. Рисунок самолета.

Свай против пилона — в чем разница?

сваи | пилон | Как существительные, разница между опорой и опорой состоит в том, что опора представляет собой конструктивную опору, состоящую из отрезка дерева, стали или другого строительного материала, а опора — опора (дорожный конус). Как глагол сваи есть. Английский Существительное ( ru имя существительное ) Конструктивная опора, состоящая из отрезка дерева, стали или другого строительного материала. Акт нагромождения. (обработка чугуна) Процесс наращивания, нагрева и обработки фугасов или свай для формирования стержней и т. Д. Глагол ( голова ) —- Английский Существительное ( ru имя существительное ) Вход во внутреннюю часть древнеегипетского храма. Башня, как правило, одна из серии, используемая для поддержки высоковольтных электрических кабелей. * {{цитата, год = 1963, автор = ( Марджери Аллингем ), title = ( The China Governess ) , chapter = 7 цитата , проход = Шоссе на Восточное побережье, которое проходило через городок Эббфилд, всегда было главной дорогой, и даже сейчас, несмотря на огромные гаражи, опоры и ярко раскрашенные заводские теплицы, выросшие рядом с ним, все еще там оставался случайным следом прошлых культур.}} (авиация) Конструкция, используемая для крепления двигателей, ракет и т. Д. К нижней части крыла или фюзеляжа самолета. Обелиск. * {{quote-magazine, date = 2012-01 , автор = , title = Монумент Вашингтона , объем = 100, выпуск = 1, страница = 16 , журнал = цитата , пассаж = Монумент Вашингтона часто описывают как обелиск, а иногда даже как «настоящий обелиск», хотя это не так. Настоящий обелиск — это монолит, пилон , сложенный из цельного куска камня.}} Конус движения. (Американский футбол) Оранжевый маркер, обозначающий один из четырех углов зачетной зоны в американском футболе.

Все, что вы когда-либо хотели знать об электрических опорах

1. Принцип работы электрических опор гораздо больше, чем кажется на первый взгляд.

Пилоны

используются для поддержки электрических кабелей, которые передают электроэнергию высокого напряжения от места ее генерации, например от электростанции или ветряной электростанции , через энергосистему к нашим домам и предприятиям.

Электроэнергия выходит из электростанции при низком напряжении, порядка 10-30 киловольт. Затем он проходит через «повышающий» трансформатор на передающей подстанции для выработки электроэнергии высокого напряжения — до 400 000 вольт — которая проходит по электрической сети National Grid. Повышение напряжения позволяет повысить эффективность с меньшими потерями энергии. «Конечные» башни расположены на каждом конце маршрута, а натяжные или угловые башни позволяют при необходимости изменить маршрут.

Знаете ли вы? Хотя в Великобритании их называют пилонами, их правильнее называть опорами подвески, натяжения или трансмиссии.Чтобы усложнить ситуацию, в США «пилоны» — это дорожные конусы.

Изоляторы из фарфора или закаленного стекла поддерживают воздушные высоковольтные кабели и удерживают их вдали от обнаруженных опор.

Напряжение электричества в кабелях (линиях) передачи слишком велико для использования в бытовых электроприборах, поэтому на подстанции используется «понижающий» трансформатор для понижения напряжения до приемлемого уровня.

Операторы распределительных сетей транспортируют электроэнергию низкого напряжения по собственной сети линий электропередач и подземным кабелям для снабжения наших домов и предприятий.

2. Слово пилон происходит от греческого слова pyle, означающего «ворота».

В Древнем Египте пилоны представляли собой впечатляющие башни в форме обелиска по обе стороны от дверей в храмы. После открытия гробницы Тутанхамона и мумии мальчика-царя в 1922 году египтология была в моде в двадцатые годы. Это было десятилетие, когда были возведены первые стальные опоры, которые в конечном итоге стали воротами к электричеству для всех.

3. Первая опора электроэнергии в Великобритании была построена в Боннифилде, недалеко от Фолкерка в Шотландии, в 1928 году.

Но новая передающая сеть Главного управления электроснабжения не начала работать до 1933 года, когда она работала как серия региональных сетей. Сеть стала по-настоящему национальной системой в 1938 году, спустя целых 10 лет после того, как была возведена первая опора.

4. Конструкция пилонов стала победителем конкурса, проведенного Центральным управлением электроснабжения в 1927 году.

Ведущему архитектору сэру Реджинальду Бломфилду часто приписывают «решетчатый» дизайн, задуманный как более тонкий, чем бруталистские конструкции, используемые в Европе и США.Но победивший дизайн, который до сих пор широко распространен в нашем ландшафте, был представлен на конкурс Milliken Brothers, инженерной компанией из США, и выбран Бломфилдом, дизайнером лондонского моста Ламбет.

Базовая решетчатая конструкция А-образной рамы оставалась неизменной на протяжении более 100 лет, с поправками на более высокие напряжения, требующие более длинных гирлянд изоляторов и требований ландшафта, таких как меньшая высота возле аэродромов или огромные башни для пересечения рек. (См. № 10 ниже, где указаны самые высокие пилоны в мире.)

5. Т-образные пилоны, первая новая конструкция пилонов в Великобритании за более чем 100 лет, находятся в стадии строительства.

Этот новый, более короткий и изящный пилон был выбран из 250 участников международного конкурса, организованного National Grid, правительством Великобритании и Королевским институтом британских архитекторов в 2011 году.

Т-образный пилон-победитель датской фирмы Bystrup имеет высоту 114 футов (35 метров). Он примерно на 50 футов короче традиционной стальной решетчатой ​​конструкции, но все же может передавать 400000 вольт.

Первые действующие Т-образные пилоны будут доставлять низкоуглеродную энергию по 35-мильному маршруту от электростанции Hinkley Point C к шести миллионам британских домов и предприятий на юго-западе.

6. Количество пилонов в Великобритании превышает 90 000.

В Англии и Уэльсе протяженность высоковольтных воздушных линий составляет более 7000 километров (или более 4300 миль).

7. Пилоны высокие, потому что для транспортировки электроэнергии высокого напряжения в целях безопасности требуется большое расстояние.

Кроме того, высокие опоры означают, что провода могут легко преодолевать дороги, реки и железнодорожные пути. Как правило, высота пилонов National Grid составляет не менее 118 футов (36 м).

Поскольку воздушные линии обычно голые (неизолированные), важно сделать их как можно выше, чтобы ничто не приближалось к ним слишком близко. Вы никогда не должны подниматься или пытаться приблизиться к воздушным линиям, так как это может привести к серьезным ударам, ожогам или даже смерти.

8. Почему птицы могут сидеть на ЛЭП между опорами?

Вы, возможно, задавались этим вопросом, когда замечали птиц, стоящих вдоль линий электропередач, без какого-либо видимого эффекта — почему их не бьют током?

Птиц не убивает током на линиях электропередач, потому что электричество не проходит через их тела.Когда птица сидит обеими ногами на электрическом проводе, ее ноги имеют одинаковый электрический потенциал, поэтому электричество не будет проходить через ее тело. Птица не касается земли или чего-либо, соприкасающегося с землей, поэтому электричество остается в линии электропередачи.

9. Самые высокие опоры электропередач в Великобритании находятся по обе стороны реки Темзы.

Построенные в 1965 году, две башни высотой 623 фута (190 метров) — выше BT Tower — расположены в Ботанических болотах в Суонскомбе, Кент и Вест Террок в Эссексе.

10. Высота самого высокого пилона в мире составляет 1 246 футов (380 метров), что в четыре раза превышает высоту лондонского Биг-Бена.

Этот гигантский пилон служит для прокладки высоковольтных силовых кабелей между островами Цзиньтан и Цези в восточной провинции Чжэцзян, Китай. Строительство было завершено в 2019 году.

11. В некоторых местах с красивой природой должны исчезнуть пилоны, поскольку электричество передается по подземным туннелям.

Когда в 1950-х и 1960-х годах национальная электросеть Великобритании расширилась для удовлетворения послевоенного спроса, приоритетом было как можно быстрее и с наименьшими затратами добиться электрификации в масштабах всей страны.В настоящее время National Grid работает над устранением влияния пилонов и воздушных линий на некоторые из самых красивых ландшафтов страны, строя подземные электрические туннели в соответствии со схемой визуального воздействия . В тесном сотрудничестве с местными экологическими организациями и советами, чтобы обеспечить минимальное воздействие на окружающую среду, строительство началось в Дорсете, в то время как Пик Дистрикт и Сноудония теперь имеют полное разрешение на планирование.

12. С момента постройки пилонов мнения о размере и количестве разделились.

Писатели Редьярд Киплинг, автор Книги джунглей , и Джон Мейнард Кейнс написали в The Times , жалуясь на «постоянное обезображивание» нашего ландшафта. Но группа поэтов во главе с Стивеном Спендером была настолько вдохновлена ​​маршем с металлическими пилонами, что назвала себя «Поэтами пилона».

Это может звучать как запись в Have I Got News For You ?, , но сегодня веб-сайт Pylon of the Month является обязательным для посещения любителями пилонов, как и Общество признания пилонов .

Прочтите об истории энергетики

Научитесь распознавать опоры T&D, фундаменты, изоляторы, кабели, вводы и разрядники

Опоры T&D и оборудование

Распознать тип опор передачи и распределения и их оборудования довольно сложно, если вы не знаете, где искать. Есть много вариантов, которые выглядят одинаково, и вам нужно иметь острый глаз, чтобы видеть детали. Эта техническая статья может заострить ваши глаза.

Научитесь распознавать опоры T&D, фундаменты, изоляторы, кабели, вводы и разрядники

Описание оборудования (линия с опорами, кабели и подстанция с трансформаторами, распределительная площадка…) находится в следующих параграфах.

Состав:

1. 1. Конструкции и пилоны
      1. Тип пилона по функциям
      2. Тип пилона по используемому материалу
   2. Проводники
   3. Фундаменты
   4. Изоляторы, втулки и разрядники
      1. Изоляторы , типы вводов и разрядников
   5. Проводники
      1. Типы проводов
   6. Подстанции

1.Конструкции и опоры

Конструкции для воздушных линий T&D могут принимать различные формы в зависимости от типа линии. Конструкции могут быть такими простыми, как деревянные опоры, непосредственно установленные в земле, несущие одну или несколько поперечин для поддержки проводников, или «безрукая» конструкция с проводниками, поддерживаемыми изоляторами, прикрепленными к боковой стороне опоры.

Трубчатые стальные опоры обычно используются в городских районах. Линии высокого напряжения часто проводят на стальных решетчатых опорах или пилонах.В отдаленных районах алюминиевые башни могут быть размещены с помощью вертолетов.

Бетонные столбы также использовались. Также доступны опоры из армированного пластика, но их высокая стоимость ограничивает применение.

Каждая конструкция должна быть рассчитана на возлагаемые на нее нагрузки, такие как проводники , ветер, лед и т. Д., Однако это хорошо известная конструкция, отвечающая конкретным местным национальным нормам.

Большой проект линии электропередачи может иметь несколько типов опор, с «касательными» («подвесными» или «линейными» опорами) .

Они предназначены для большинства позиций и более мощных башен , используемых для поворота линии под углом, тупика (завершения) линии или для важных пересечений рек или дорог .

В зависимости от критериев проектирования для конкретной линии, конструкции полугибкого типа могут зависеть от веса проводников, которые необходимо уравновесить с обеих сторон каждой опоры.

Более жесткие конструкции могут оставаться на месте , даже если один или несколько проводов сломаны .Такие конструкции могут быть установлены через определенные промежутки времени на линиях электропередач, чтобы ограничить масштаб каскадных отказов опор.

1.1 Тип опоры по функциям

Анкерная опора

Анкерные опоры или сетчатые опоры используются в точках ответвления в качестве опор ответвлений и должны располагаться с максимальным интервалом 5 км из-за технических ограничений на длину проводов.

Рис. 1 — Анкерная опора

Опора ответвления

Опора ответвления — это опора, которая используется для начала ответвления линии.Пилон ответвления отвечает за то, что поддерживает как основную ветку, так и начало ответвления , и должен иметь такую ​​конструкцию, чтобы противостоять силам от обеих линий.

Рисунок 2 — Опора ответвления

Напорная опора

Натяжная опора с фазовым преобразованием линии тягового тока для однофазной сети AC 110 кВ, 16,67 Гц .

Рисунок 3 — Натяжная опора

Вернуться к содержанию ↑

1.2 Тип пилона по используемому материалу

Деревянные пилоны

Для опорных пилонов обычно используется пропитанный смолой прямой ствол, несущий одну или несколько поперечных балок с токопроводящие кабели сверху.

Для конструкций анкерных пилонов, имеющих форму буквы V или A, используется , поскольку они могут выдерживать более высокие нагрузки . Из-за ограниченной высоты имеющихся деревьев максимальная высота деревянных пилонов ограничена (около 30 метров).

В Германии деревянные опоры используются, как правило, только для линий с напряжением примерно до 30 кВ, в то время как в США деревянные опоры используются для линий с напряжением до 345 кВ .

Рисунок 4 — Деревянные опоры

Бетонные опоры

Бетонные опоры или бетонные опоры — это опоры для электричества, сделанные из железобетона.Бетонные опоры изготавливаются на заводе и устанавливаются на полосе отвода ЛЭП. Бетонные пилоны, не являющиеся сборными, также используются для конструкций высотой более 60 метров.

Одним из примеров является опора высотой 66 метров линии электропередачи на 380 кВ возле электростанции Ройтер-Вест в Берлине.

Такие пилоны выглядят как промышленные дымоходы, а некоторые из этих конструкций также используются как дымоходы. В Китае несколько высоких пилонов на переходах линий электропередач через широкие реки были построены из бетона.

Самый высокий из этих пилонов принадлежит пересечению линии электропередачи Янцзы в Нанкине высотой 257 метров !

Рисунок 5 — Бетонный пилон

Пилон из стальных труб

Пилон из стальных труб представляет собой пилон, который изготавливается из стальной трубы. Этот тип пилона обычно собирается на заводе и устанавливается на полосе отвода линии электропередачи с помощью крана.

Рисунок 6 — Пилон из стальных труб

Пилон из решетчатой ​​стали

Пилон из решетчатой ​​стали — это электрический пилон, состоящий из стальной конструкции .Решетчатые стальные пилоны используются для линий электропередач всех напряжений.

Для линий с рабочим напряжением более 50 кВ чаще всего используются решетчатые стальные пилоны. Решетчатый стальной пилон обычно собирается из отдельных частей на месте его возведения.

Это делает возможным очень высокие пилоны (обычно до 100 метров, в особых случаях даже выше) .

Рисунок 7. Решетчатый стальной пилон

Вернуться к содержанию ↑

2.Расположение проводов

Одноуровневое

Рисунок 7 — Одноуровневое расположение проводов

Двухуровневая опора

Двухуровневая опора — это опора, на которой цепи расположены на двух уровнях на двух поперечинах .

Двухуровневые пилоны обычно предназначены для проведения на нижней поперечине четырех проводов и двух проводов на верхней поперечине, но существуют и другие варианты, например такая несущая шесть проводников на каждом уровне или два проводника на самом нижнем и четыре на верхней перекладине.

Рисунок 8 — Двухуровневое расположение проводов

Трехуровневый пилон

Трехуровневый пилон — это пилон, предназначенный для размещения токопроводящих кабелей на трех поперечных перекладинах на трех уровнях . Для двух трехфазных цепей (6-жильный кабель) обычно используются пилоны еловые и цилиндрические пилоны.

Трехуровневые пилоны выше, чем пилоны других типов.

Рисунок 9 — Трехуровневое расположение проводов

Вернуться к содержанию ↑

3. Фундаменты

Гравитационный фундамент

Гравитационный фундамент из железобетонных плит общего фундамента в нормальном грунте .Сложность заливки большого количества бетона.

Во время затвердевания может наблюдаться различная температура, вызывающая термические трещины и подвергающая стальную конструкцию коррозии.

Рисунок 10 — Гравитационный фундамент

Свайный фундамент

Свайный фундамент с бетонной плитой, используемый в сложных грунтовых условиях (бурение, вбитая в землю труба) . Проблемы, связанные с изготовлением свай с возможностью смещения.

Ограниченные возможности контроля качества сваи.

Рисунок 11 — Свайный фундамент с бетонной плитой

Шпунтовый фундамент

Шпунтовый фундамент с бетонной плитой , используемый в сложных грунтовых условиях (шпунтовые сваи, забитые / забитые в грунт).

Тенденция к замене свайного фундамента как более дешевого процесса без длительного опыта.

Рисунок 12 — Фундамент из шпунтовых свай с бетонной плитой

Линия электропередачи — Фундамент (ВИДЕО)

Фундамент любой конструкции играет важную роль в обеспечении безопасности и удовлетворительной производительности конструкции , поскольку он передает нагрузки от конструкции на землю .

Опоры башен обычно устанавливаются в бетоне, который обычно обеспечивает хорошую защиту стали. Без прочного и надежного фундамента конструкция не может выполнять те функции, для которых она была спроектирована.

Следовательно, важность фундамента не следует переоценивать .

Вернуться к содержанию ↑

4. Изоляторы, вводы и разрядники

Изоляторы должны поддерживать проводники и выдерживать как нормальное рабочее напряжение, так и скачки, вызванные переключениями и ударами молнии.

Изоляторы в широком смысле классифицируются как:

• Штыревой тип — который поддерживает проводник над конструкцией, или
• Тип подвеса — где проводник висит ниже конструкции.

До 33 кВ (69 кВ в Северной Америке) обычно используются оба типа. При более высоких напряжениях для воздушных проводов характерны только изоляторы подвесного типа. Изоляторы обычно изготавливаются из фарфора, полученного мокрой технологией, или закаленного стекла, при этом все чаще используются полимерные изоляторы, армированные стекловолокном.

Подвесные изоляторы состоят из составных частей, причем количество дисков единичных изоляторов увеличивается при повышении напряжения. Количество дисков выбирается в зависимости от сетевого напряжения, требований к устойчивости к ударам молнии, высоты над уровнем моря и факторов окружающей среды, таких как туман, загрязнение или солевой туман.

В этих случаях требуются более длинные изоляторы с большей длиной пути утечки для тока утечки. Изоляторы деформации должны быть достаточно прочными с механической точки зрения, чтобы выдерживать полный вес пролета проводника, а также нагрузки из-за скопления льда и ветра.

Фарфоровые изоляторы могут иметь покрытие с полупроводящей глазурью, так что через изолятор проходит небольшой ток (несколько миллиампер). Это немного нагревает поверхность и снижает эффект скопления тумана и грязи.

Полупроводниковая глазурь также обеспечивает более равномерное распределение напряжения по длине цепи изоляторов.

Изоляторы для очень высоких напряжений, превышающих 200 кВ, могут иметь на выводах ступенчатые кольца.Это улучшает распределение электрического поля вокруг изолятора и делает его более устойчивым к пробоям во время скачков напряжения .

Ниже приводится подробная информация об оборудовании:

Изоляторы, вводы и разрядники для защиты от перенапряжения

Основные изоляторы

Основные изоляторы , используемые для разделения электрических проводов . Изоляторы требуются в точках, в которых они поддерживаются опорами или пилонами.

Рисунок 13 — Основной изолятор

Ограничители перенапряжения используются для предотвращения повреждения электрооборудования из-за контролируемой проводимости избыточного напряжения (напр.молнии) либо через перекрытие (предпочтительно), либо через сам разрядник путем заземления.

Рисунок 14 — Ограничитель перенапряжения

Все они подвергаются механической нагрузке на высоту после превышения напряжения, повреждающего механическую структуру разрядника. Поэтому особое внимание уделяется тому, чтобы избежать разрыва после такого события. Центральный стержень является основной частью и постоянно совершенствуется.

Известны разные конструкции.

Конструкция трубки (сердцевина — пластиковая трубка, армированная волокном)

Рисунок 15 — Конструкция трубки (сердцевина — пластмассовая трубка, армированная волокном)

Конструкция клетки (сердцевина — пластмассовые стержни, армированные волокном)

Рис.16 — Конструкция клетки (сердцевина — пластик, армированный волокном стержней)

Конструкция обертывания (код — Металлооксидный варистор)

Рисунок 17 — Конструкция обмотки (код — Металлооксидный варистор)

Втулки — это особые изоляторы, которые требуются там, где провод входит в здания или электрические устройства, такие как трансформаторы или автоматические выключатели, для изоляции провод от корпуса.Это полые изоляторы с проводником внутри.

Материалы, конструкция: — Стекло, фарфор или композиционные полимерные материалы. Конструкция крышки и штифта предназначена для того, чтобы части изолятора оставались сухими, чтобы увеличить изоляционную способность во влажных условиях и избежать пробоя.

Вернуться к содержанию ↑

5. Проводники

Алюминиевые проводники, армированные сталью (известные как ACSR), в основном используются для линий среднего и высокого напряжения, а также могут использоваться для воздушных линий связи с отдельными клиентами.

Алюминиевые проводники используются в качестве проводников , они имеют преимущество в более высоком удельном сопротивлении / весе, чем медь , а также в том, что они дешевле. Некоторые медные кабели все еще используются, особенно при более низких напряжениях и для заземления.

Хотя более крупные проводники могут терять меньше энергии из-за более низкого электрического сопротивления, они более дорогие, чем проводники меньшего диаметра. Правило оптимизации, называемое законом Кельвина , гласит, что оптимальный размер проводника для линии находится, когда стоимость энергии, потраченной впустую в проводнике, равна годовому проценту, выплачиваемому на эту часть затрат на строительство линии из-за размера проводники.

Проблема оптимизации усложняется из-за дополнительных факторов, таких как , изменяющаяся годовая нагрузка, меняющаяся стоимость установки, а также тот факт, что обычно изготавливают только определенных дискретных размеров кабеля.

Поскольку проводник представляет собой гибкий объект с одинаковым весом на единицу длины, геометрическая форма проводника, натянутого на башни, приближается к форме контактных сетей. Провисание проводника (расстояние по вертикали между самой высокой и самой низкой точкой кривой) варьируется в зависимости от температуры.

В целях безопасности необходимо соблюдать минимальное пространство над головой. Поскольку температура проводника увеличивается с увеличением тепла, выделяемого током, проходящим через него, иногда можно увеличить пропускную способность (повышение мощности), заменив проводники на тип с более низким коэффициентом теплового расширения или более высокая допустимая рабочая температура.

Связанные жилы используются для напряжений более 200 кВ, чтобы избежать потерь на коронный разряд и звукового шума .

Жилы жгутов состоят из нескольких жил, соединенных непроводящими прокладками. Для линий 220 кВ обычно используют двухжильные жгуты, для линий 380 кВ — три или даже четыре. American Electric Power ° строит линии 765 кВ с использованием шести проводов на фазу в пучке. Прокладки должны противостоять силам ветра и магнитным силам во время короткого замыкания.

Воздушные линии электропередачи часто снабжены заземляющим проводом (экранированный провод или контактный заземляющий провод) .Заземляющий провод — это проводник, который обычно заземляется в верхней части несущей конструкции, чтобы минимизировать вероятность прямых ударов молнии по фазным проводам. Заземляющий провод также проходит параллельно с землей для токов короткого замыкания в цепях с заземленной нейтралью.

Линии передачи очень высокого напряжения могут иметь два заземляющих провода. Они находятся либо на крайних концах самой высокой поперечной балки, либо на двух V-образных точках мачты, либо на отдельной поперечине.

Старые линии могут использовать ограничители перенапряжения через каждые несколько пролетов вместо экранированного провода, эта конфигурация обычно используется в более сельских районах Соединенных Штатов .

Защищая линию от молнии, конструкция аппаратуры на подстанциях упрощается из-за более низкой нагрузки на изоляцию. Экранированные провода на линиях передачи могут включать оптические волокна (OPGW), используемые для связи и управления энергосистемой.

В распределительных линиях среднего напряжения заземленный провод может быть проложен ниже фазных проводов для обеспечения некоторой защиты от высоких транспортных средств или оборудования, соприкасающихся с линией под напряжением, а также для обеспечения нейтральной линии в проводных системах «звезда».

В то время как воздушные линии обычно представляют собой неизолированные провода, редко используются воздушные изолированные кабели, обычно на короткие расстояния (менее километра). Изолированные кабели можно крепить непосредственно к конструкциям без изолирующих опор.

Воздушная линия с неизолированными проводниками с воздушной изоляцией обычно дешевле, чем кабель с изолированными проводниками. Более распространенным подходом является «закрытый» линейный провод . С ним обращаются как с оголенным кабелем, но часто он более безопасен для дикой природы, поскольку изоляция кабелей увеличивает вероятность того, что хищник с большим размахом крыла выживет при столкновении с линиями, и немного снижает общую опасность, связанную с линиями.

Эти типы линий часто можно увидеть на востоке Соединенных Штатов и в сильно лесных районах, где вероятен контакт с линией деревьев.

Единственная неприятность — это стоимость, , поскольку изолированный провод часто дороже, чем его голый аналог .

Многие коммунальные предприятия применяют закрытые линейные провода в качестве материала для перемычек там, где провода часто расположены ближе друг к другу на опоре, например, в подземном стояке / горшке, а также на повторных доводчиках, вырезах и т.п.

Вернуться к содержанию ↑

Типы проводов

Подвесные провода

Подвесные провода для передачи электроэнергии оголены, за исключением соединения с домами, и изолированы от окружающего воздуха.

Cooper был заменен на Aluminium со стальным сердечником для обеспечения прочности материала.

Рисунок 18 — Подвешенные провода

Подземный кабель — изолированный

Рисунок 19 — Подземный кабель — изолированный

Морской кабель — изолированный

Рисунок 20 — Морской кабель — изолированный

Элемент подключения ограничителей перенапряжения

Рисунок 21 — Элемент подключения ограничителей перенапряжения

Вернуться к содержанию ↑

6. Подстанции

Передающая подстанция снижает напряжение поступающей электроэнергии, позволяя ей подключаться от дальних высоковольтных линий до местных низковольтных распределительных сетей.Он также перенаправляет мощность на другие линии электропередачи, обслуживающие местные рынки.

Передающая подстанция может включать в себя фазосдвигающие трансформаторы или трансформаторы регулирования напряжения.

Это распределение осуществляется с помощью комбинации дополнительной передачи (от 33 кВ до 115 кВ, в зависимости от страны и требований заказчика) и распределения (от 3,3 до 25 кВ).

Наконец, в точке использования энергия преобразуется в низкое напряжение (от 100 до 600 В, в зависимости от страны и требований заказчика).

Больше, многое другое о подстанциях вы найдете в нашем разделе «Электрические подстанции», а также в категории статей «Подстанции»

Вернуться к содержанию ↑

Источники: Строительство линий T&D Иваном Бланко, XL Мадрид Эрик Браулт, AXA Corporate Solutions (председатель) Матиа Каццанига, Цюрих Роланд Гмуер, AXA Corporate Solutions Мартин Дженн, Munich Re Питер Кенигсбергер, UNIQA Альберто Менготти Фомс, Mapfre Эрик Поэплоу, AXA Corporate Solutions Маурицио Колаутти, Дженерали Джон Фордер, Уиллис Лондон Нильс Kragelund, Codan David Walters, ACE

Пилон моста, Санкт-Петербург »Aquajet

Компания ICA Construction в Санкт-Петербурге использовала две роботизированные гидроразрушающие машины Aquajet для расчистки бетона с вершины пилона моста высотой 120 м.

«Преимущества ICA, наряду с чистой резкой бетона, заключались в том, что не было необходимости иметь большую группу операторов отбойных молотков, работающих высоко на пилоне, или строить какие-либо платформы или строительные леса».

Два водореза Aqua Cutter от Aquajet Systems AB использовались для удаления излишков бетона вокруг внутренней стальной конструкции пилона моста через реку Неву, являющегося частью Западного скоростного диаметра (ЗСД) в Санкт-Петербурге, Россия.

ЗСД станет ключевым связующим звеном между Скандинавским полуостровом, континентальной Европой, Центральной Россией и странами Балтии. Турецко-итальянская строительная компания ICA Construction строит участок дороги протяженностью 11,57 км в соответствии с контрактом на 1,6 млрд долларов США и четырехлетней программой строительства, которая включает три основных моста высокого уровня, а также путепроводы низкого уровня и путепроводы меньшего размера.

Мост Петровский фарватер

Один из мостов — мост Петровский фарватер, 560-метровое вантовое сооружение через Неву, соединяющее два острова, что сократит текущее время перевозки с более чем одного часа по существующим перегруженным дорогам до 10-15 минут. .

Мост на Петровском фарватере будет визуально впечатляющим сооружением с двумя игольчатыми башнями высотой 120 м каждая. Палуба будет поддерживаться четырьмя плоскостями кабелей: кабели, поддерживающие блоки палубы, расположенные ближе всего к вышке, будут подключены к верхней части башни, а кабели, расположенные в направлении среднего пролета, будут подключены на нижнем уровне.

Длина центрального пролета 240 м, просвет моста 25 м.

На северном пирсе ICA использовала двух роботов для гидроразрушения Aquajet, чтобы срезать излишки бетона с верхней части пилона.

Гибкое оборудование

Роботизированные машины были арендованы компанией Termite Ltd, специалистом по гидравлическому сносу, которая является дочерней компанией DUS, дистрибьютора шведской компании Aquajet Systems AB в России.

Макс Петров, директор по развитию DUS, сказал, что компания DUS была впервые основана в Санкт-Петербурге в 2003 году и начала успешный маркетинг Aqua Cutters Aquajet в России около двух лет назад.
«В этом проекте мы использовали Aqua Spine от Aquajet, которое является наиболее эффективным и универсальным оборудованием, которое вы можете найти на рынке для этого типа работ.

«С помощью мультимодульной системы Aqua Spine легко собрать систему нужного размера. Позвоночник выдерживает силу реакции от насоса мощностью 700 л.с. с расходом 262 л / мин.

«Высота удаляемой области составляла 10 м, поэтому мы собрали Aqua Spine такой же длины. Мы собрали всю систему на земле, что сократило время наладки », — подтвердил Макс Петров.

Мачта Aqua Spine высотой 10 м была поднята на место и привинчена к каждой стороне пилона.Aqua Cutter 410A использовался в качестве блока управления мощностью для управления позвоночником Aqua.

Арматурный стержень без повреждений

«Компания ICA хотела удалить бетон, не повредив внутреннюю стальную конструкцию, и необходимо было сохранить вертикальный арматурный стержень, чтобы тратить меньше времени на переделку», — говорит г-н Петров.

Termite Ltd предоставила ICA два Aqua Cutter вместе с операторами и резервным сервисом на условиях аренды.

Размер внутренней стальной конструкции пилона варьируется от 3.5 и 4,4 м в диаметре. Более широкие стороны пилона покрыты бетоном толщиной 55 см, а узкие стороны имеют переменную толщину от 50 до 75 см.

«Проблемный бетон был на высоте от 84,5 м до 94,5 м, а полная толщина, которую пришлось удалить, составила около 77 м3», — говорит г-н Петров.

«Мы разместили силовой агрегат в нижней части пилона и использовали шланг высокого давления длиной 120 м для доступа к рабочей зоне.

Финский залив

«Нашим источником воды был Финский залив.Для подготовки воды для плунжерного насоса использовалась трехступенчатая фильтрация, отработанная вода подавалась обратно в море. Пилон окружает кессонная стена, заполненная песком и щебнем. Он действовал как резервуар для фильтрации и отстойника, поэтому вода, которая закачивалась обратно в залив, была почти полностью чистой ».

Г-н Петров говорит, что преимущества ICA, наряду с чистой резкой бетона, заключались в том, что не было необходимости иметь большую группу операторов отбойных молотков, работающих высоко на пилоне, или строить какие-либо платформы или строительные леса.

«Это шестой или седьмой проект по сносу строений, реализованный в России, и его концепция быстро вызывает интерес. Строительство моста на Петровском фарватере было для нас очень важной задачей, и мы уверены, что рынок роботов Aquajet будет сильно расти в течение следующих двух-трех лет ».

Скачать PDF для печати

На месте PDF

Связанные

.