Обустройство подвала в гараже: Отделка подвала в гараже — простая и недорогая изоляция стен, пола и потолка

Содержание

Удобная мастерская в подвале гаража

Оборудование подвала в гараже

Как обустроить подвал в гараже интересует многих их владельцев. Здесь можно оборудовать погреб, где будут храниться овощи и консервации или приспособить помещение для удобной мастерской, когда все, что необходимо для ремонта автомобиля будет под рукой, на привычном месте.

В статье предлагается познакомиться, как сделать обустройство подвала в гараже, основные этапы его строительства своими руками.

Какие основные требования предъявляются к конструкции

При строительстве помещений такого типа необходимо придерживаться технологии и четко знать на, что нужно обращать внимание, иначе можно получить подвал абсолютно не пригодным к эксплуатации.

В этом случае необходимо:

  • Исключить его подтопление. Для этого определяется на какой глубине находятся грунтовые воды, на сколько они поднимаются в период таяния снега и дождей.
  • По полученным сведениям, выбирается глубина гаражного подвала и качественная гидроизоляция для него.
  • Для улучшения гидроизоляции возможно придется часть воды отводить с помощью дренажной системы, что требует обязательной предварительной разведки грунта, а лишь после этого составление сметы и строительство.

Совет: Для получения более полного представления о геологии грунта, лучше взять разовую консультацию у хорошего специалиста по этому вопросу. Стоить это будет не так много, но зато вероятность строительства действительно хорошего подвала будет намного выше.

  • Необходимо выполнить хорошо работающую вентиляцию. Если не спланировать ее заранее, то очень быстро на стенах погреба начнет появляться грибок, конденсат и плесень (см. Чем обработать подвал от плесени и грибков).
    А зимой вся влага будет становиться льдом, постепенно «разрывающим» стену, что нарушит ее герметичность и защиту от влаги. А обустройство погреба в гараже в этом случае превратится в головную боль: хранить в таких условиях продукты будет нельзя, они попросту начнут гнить (читайте Хранение в погребе разных культур: как делать правильно). На фото представлен вид сырого подвала.

Сырость в подвале

Как построить подвал «с нуля»

При строительстве сооружения каждый выбирает материал, который более доступен ему по средствам, а работать с ним будет проще.

Совет: При проектировании устройства необходимо учитывать, что белый силикатный кирпич использовать нельзя. В этом случае нужно брать красный кирпич, который имеет высокую влагостойкость, которую требует среда подвала.

Самая простая и популярная инструкция возведения погреба в гараже предлагает такой порядок работ:

  • Роется котлован. В этом случае лучше всего привлечь к работе экскаватор, а вручную с помощью лопат подровнять стенки котлована.
  • Стенки котлована обшиваются пленкой или досками. Это делается для того, чтобы предотвратить осыпание грунта в бетонную смесь, применяемую для заливки фундамента погреба и его стен.
  • В защитных целях желательно соорудить по периметру верхней части котлована опалубку из досок.
  • По периметру всего котлована выполняется ленточное углубление высотой более 40 сантиметров, а шириной 50 сантиметров.

Совет: По углам ленты необходимо сделать и «пятки», через каждые полтора-два метра вдоль каждой полосы.

Пятки – это квадратные ямы, имеющие большую ширину и глубину, чем сама лента, куда тоже заливается бетон. При этом цена проекта увеличится незначительно, а фундамент сможет во время усадки здания выдерживать дополнительные нагрузки.

Общий вид «пятки» в фундаменте

  • Максимальное выравнивание всей поверхности дна котлована, с нее убираются все посторонние предметы.
  • Засыпаются песком по периметру дно и пояс подвала.
  • Этот своеобразный слой амортизации, между будущим фундаментом и грунтом тщательно утрамбовывается.
  • На песок по плоскости дна расстилается обычная пленка, лучше потолще, или рубероид на основе пленки. Для дна и внутренних стенок пояса по периметру лучше использовать только рубероид.
  • На гидроизоляционный слой фундамента подвала монтируется из арматуры горизонтальный каркас, который представляет собой вид сетки ячейки который примерно 50 х 50 см.
  • Из ленты, вертикально по периметру, «выпускается» арматура, с высотой около одного метра, к которой затем для стен будет крепиться металл.
  • В пространство ленты и на дно котлована заливается бетон, толщиной до 30 сантиметров.

Совет: Необходимо при заливке смесь тщательно трамбовать. Иначе в образовавшиеся пустоты может попасть жидкость.

После того как бетон схватится, можно заливать стены:

  • Из досок, по периметру подготовленного котлована, устраивается вертикальная опалубка к арматуре, выпущенной ранее вверх, фиксируются прутья и заливается бетон.
  • Выполняется гидроизоляция внешней стороны стен. Для этого можно использовать битумную мастику или другие подобные смеси.
  • Свободное пространство между стенами и грунтом засыпается землей и глиной.
  • Сверху по периметру стен кладется перекрытие, в котором нужно предусмотреть отверстие под люк, для проникновения в подвал.
  • После того как устройство подвала в гараже закончено, выполняются элементы конструкции, расположенные на земле.

Как устроить погреб в уже построенном гараже

Устройство погреба в гараже, который построен ранее, имеет некоторые особенности, главная из которых заключается в наличии готовых стен и кровли. При сооружении подвала необходимо все делать так, чтобы сохранить от повреждений.

Технология строительства заключается в следующем:

  • Перед тем как оборудовать погреб в гараже, тщательно размечается его периметр.

Совет: Обращается внимание, что от линии стен нужно отступить не менее 30 сантиметров. При меньшем расстоянии может возникнуть большой риск того, что гараж даст усадку при сооружении подвала, что приведет к образованию трещин в стенах.

  • Роется котлован необходимой глубины.
  • По дну с нахлестом на стены котлована стелется рубероид. При укладке его в несколько слоев, улучшается уровень гидроизоляции.
  • По дну ямы делается бетонная стяжка.
  • Из кирпича или заливкой бетона возводятся стены будущего погреба, оставляя пространство, которое будет играть с внешней стороны стен роль влагозащитного слоя. Такую изоляцию лучше делать специальными мастиками, наносящимися шпателями или валиками. При узком пространстве между стенами и грунтом, до нижнего уровня можно достать инструмент с длинными ручками. Можно применять и рулонные материалы.
  • Прежде чем перекрыть погреб в гараже, необходимо выбирать материал. Здесь нельзя использовать готовые плиты, не позволят габариты готового гаража. На опоры можно положить горизонтально доски, сверху них кладется пленка и из арматуры вяжется каркас, что в итоге образует опалубку.
  • На ее плоскость заливается, толщиной примерно до 40 сантиметров, слой бетона. Это связано с большой нагрузкой от автомобиля, вес которого больше веса человека.

Схема устройства перекрытия подвала в гараже

  • После высыхания бетона, опалубка снимается.
  • Далее производятся отделочные работы.

Как выполняется вентиляция погреба

Особое значение имеет для качественного хранения продуктов и самочувствия человека, правильно выполненная его вентиляция. Иначе может оказаться, что в подвале не достаточно воздуха (см. Вентиляция подвала в гараже: выбираем и делаем).

Вытяжка в помещении может быть:

  • Естественная. Это самый легкий способ ее устройства. Для нее понадобятся две трубы:
  1. приточная, монтируется в 10 сантиметрах от пола и выходит на 0,3 метра от уровня земли. Для предохранения трубы от проникновения в нее насекомых и вредителей сверху ставится защитная сетка.
  2. вытяжная, устанавливается возле потолка. Ее конец должен находиться выше уровня кровли сооружения на 0,5 метра. Сюда поступает из подвала теплый воздух, который затем выходит наружу.

На каждой трубе ставятся мини-крышки и створки, позволяющие производить регулировку уровня циркулирующего воздуха. В зимний период естественная вытяжка дает сбой из-за закупоривания ее инеем.

Перед наступлением холодов трубы утепляются, а зимой очищаются от снега. Летом, при одинаковой температуре воздуха в погребе и на улице, система вентиляции не функционирует.

  • Принудительная. Такая вентиляция подвала в гараже может контролироваться. В этом случае электрический вентилятор создает принудительную циркуляцию воздуха. Обустройство принудительной вентиляции такое же как и естественной, с таким же расположением труб, или же воздухообмен выполняется через общий проход — двухстворчатую трубу.

От погодных условий такая вытяжка не зависит, что особенно важно летом, когда бессильна естественная вентиляция.

  • Механизированная. Это самый современный и дорогой способ создания вентиляции. Моноблок управляется программным обеспечением, обеспечивающим вытяжку тяжелого и приток свежего воздуха.

Подробно все о сооружении погребов в гаражах хорошо видно на видео из нашей коллекции. Смотрите, проектируйте, стройте.




Как сделать погреб в гараже своими руками

Не каждый автомобилист может позволить себе роскошь обладания собственным гаражом. Но если гараж все-таки появился, то хочется максимально использовать его потенциал. И первая мысль, которая приходит в голову, это как построить и оборудовать погреб в гараже.

Преимущества размещения подвала в гараже

Само помещение гаража рассчитано лишь под габариты автомобиля, свободного пространства в нем крайне мало. Даже для размещения всего необходимого автолюбителю инструмента, зимней резины, места обычно уже явно недостаточно. В такой ситуации подвал становится спасительным решением.

Создайте подвал в вашем гараже

Подвал позволит:

  • складировать весь необходимый инструмент для ремонта автомобиля;
  • можно хранить зимнюю резину летом и летнюю резину зимой;
  • сложить заготовленные осенью варенья и соленья;
  • обеспечить сохранность и оптимальный тепловой режим в подвале для хранения корнеплодов, овощей и фруктов.

Виды погребов

Подвалы, построенные в гараже, различаются по глубине их расположения. Выделяются два основных вида:

  1. Наполовину заглубленный погреб. Погружение в грунт не превышает 1 метра. Главное преимущество — его можно сконструировать, даже если под гаражом находится влажная почва.
  2. Полностью заглубленный погреб. Это более популярный вариант использования пространства под гаражом. Глубина его составляет в среднем, 2-3 метра, что позволяет находиться в нем без каких-либо неудобств. При выборе такого вида сооружения следует заранее составить план работ (чертежи, схемы, материалы), а также изучить близость грунтовых вод и коммуникаций.

Подготовка к строительству

Любые строительные работы необходимо начинать с проектирования, и погреб в гараже не исключение. Так что же нужно знать при постройке погреба? Предварительно необходимо понять основные исходные данные:

  • наличие подземных коммуникаций;
  • уровень залегания грунтовых вод;
  • тип почвы в месте строительства;
  • необходимые габариты;
  • строительные материалы.

Конечно, далеко не всегда возможно найти планы подземных коммуникаций в зоне строительства, но зато можно проконсультироваться с соседями по территории. Тогда их удачный или не очень опыт поможет избежать собственных ошибок. Изучив максимально подробно эти вопросы, можно перейти к работам.

Выбор материалов для строительства погреба

Подбор материалов для постройки определяется, главным образом, бюджетом, но если экономить и пускать в работу второсортные материалы, это может впоследствии обернуться двойными затратами на полную переделку. Для подушки-основания понадобится песок, щебень или битый кирпич, для заливки плиты, кроме песка, необходим еще портландцемент марки М500.

Для гидроизоляции можно применить рубероид как самый бюджетный вариант гидрофобного покрытия, также подойдет глина, если при откапывании ямы почва была глинистая, и изоляционный материал достался совершенно бесплатно. Для заделки примыкания разных слоев и швов лучший материал — битумная мастика или эпоксидный полимер, хотя последний значительно дороже.

Важно пошагово определить, из чего строим пол, стены и крышу погреба в гараже.

Самый надежный, но и достаточно трудоемкий материал для возведения стен, – конечно, бетон. Оптимально заказывать готовый бетон на заводе, тогда можно гарантировать марочную прочность готового состава. На практике чаще всего бетон замешивают при проведении работ прямо на объекте. В этом случае бюджет существенно сокращается.

Второй вариант – выкладывать кирпичные стены. Применять для подземного погреба деревянные материалы нецелесообразно – даже выдержанное дерево с качественной пропиткой не сможет долго противостоять влаге почвы.

Строительство

Когда проект строительства погреба под гаражом составлен, готовы материалы и найдено свободное время, можно приступить к тому, чтобы вырыть яму для будущего подвала. Минимальный отступ от стен гаража должен быть не менее 400 мм, чтобы предотвратить проседание наружной конструкции.

Габариты выкопанной ямы должны учитывать толщину подложки, стяжки, гидроизоляции стен. Если при извлечении грунта в некоторых местах попадается глинистый слой, глину можно будет потом применить для гидроизоляции стен. Оптимальный размер ямы зависит от габаритов и назначения погреба в вашем гараже, но чаще всего ограничивается 2,5 м в длину, шириной в 1,5 м и глубиной 2,3 м.

Если на дне ямы после окончания работ начинает скапливаться влага, это тревожный сигнал о появлении грунтовых вод, и гидроизоляцию придется делать с трехкратным запасом прочности.

Итак, котлован готов, и на выровненный грунт необходимо насыпать подушку:

  1. Слой щебня толщиной 15-20 мм. При близком залегании грунтовых вод в щебень лучше добавить жирную глину.
  2. Песок утрамбовывают около 20 мм и регулируют по уровню и маякам.
  3. Гидроизоляционный слой: рубероид, специальный изолирующий материал, битум, главное – обеспечить непрерывный слой с перехлестом листов и промазать или наплавить стыки.

Строительство фундамента

Для строительства своими руками фундамента для погреба в гараже лучше применить готовую хорошую плиту из железобетона, если есть такая возможность. Если нет плиты или ее не поместить внутрь гаража, собирается опалубка для заливки.

Проведите гидроизоляцию и вентиляцию в подвал в гараже

Для этого из бруса и досок монтируется короб. Качественный пол – это стяжка от 20 см с армированием металлической сеткой, поэтому опалубка делается высотой в 20 см, внутри укладывается связанная арматура на такую же высоту. Сейчас часто применяют фибру или стекловолокно, это не сказывается на прочности, а работать с новыми материалами куда проще. Также в стяжку можно добавить щебень в небольшом количестве.

Вся эта конструкция равномерно и аккуратно заливается бетоном. Плита выравнивается и оставляется на просушку. Важно помнить, что цементно-песчаная стяжка набирает прочность 28 дней и все это время требует хорошей естественной вентиляции.

Кладка стен

Оптимальным вариантом для обустройства стен в погребе в гараже станет армированный бетон, аналогичный основанию. Для этого частями по 30-40 см строится деревянная опалубка, устанавливается металлическая или фиброволоконная сетка и заливается слой бетона. При этом до застывания бетонных стен устраивается армированная решетка следующего уровня.

Когда цемент схватится, обрешетка переносится на уровень выше, операция повторяется, и так до достижения заданной высоты. Чтобы лучше осознать процесс, рекомендуется посмотреть пару видео на нашем сайте о том, как соорудить стены, чтобы построить в гараже погреб.

Второй вариант, также надежный и проверенный: можно выкладывать стены из кирпича с раствором. Такая работа потребует больше сил и терпения, но кирпич сам по себе, обладает теплоизоляционными свойствами за счет внутренних полостей.

Важно! Не рекомендуется применять силикатный кирпич в подземных сооружениях. При использовании кирпича нужно внимательнее подходить к гидроизоляционному слою.

Строительство потолка

Для потолка уже гораздо больше вариантов материалов. Можно использовать и бетонную плиту (самый надежный вариант), деревянный настил или уложить железные листы на поперечные балки из металлического уголка или швеллера в качестве перекрытия. Главное понимать, что потолок в погребе должен выдержать вес запаркованного автомобиля.

Немаловажным моментом для потолка станет и теплоизоляция, для этого можно применить пенополистирол, пенопласт, мешки с деревянными опилками или минеральную вату. В зависимости от того, что есть в наличии, и будет выбран вариант для работы.

Гидроизоляция погреба

Как делать гидроизоляцию основания при строительстве погреба в гараже своими руками, мы уже упоминали, но не менее важно обеспечить защиту стен от влаги. Для этого после возведения стены, она с наружной стороны укрывается листами рубероида. Либо возможно нанести обмазочную изоляцию:

  • битумную мастику;
  • акриловую краску;
  • эпоксидно-полимерную композицию.

Наносить материалы можно валиком на длинной дистанционной штанге. Лучше покрыть стены в два-три слоя, чтобы гарантировать подвалу защиту от протечек и прочих неприятных последствий попадания внутрь влаги.

Промежуток между стеной и грунтом лучше заполнить жирной глиной или другим наполнителем с гидрофобными свойствами. Но если такая возможность отсутствует, можно максимально уплотнить грунт вдоль стен и нанести лишний слой обмазочной изоляции.

Опасность протекания через крышу погреба невелика. Но чтобы исключить саму возможность, лучше промазать потолок, и особенно стыки со стенами, битумной мастикой. Сверху пол можно укрыть резиновой или полиуретановой подложкой.

Устройство вентиляции

Вентиляцию в погребе нужно устраивать в обязательном порядке. Можно выбрать ее из двух типов:

  • пассивная – воздух циркулирует за счет конвекции;
  • активная, принудительная – воздух движется под нагнетающим вентилятором, в этом случае обязательно наличие электричества в гараже.

Конечно, вентилятор – это современное средство, которое решает проблему окончательно, но пренебрегать пассивной вентиляцией тоже не стоит. Такой вариант не зависит от внешних факторов и будет работать и при отключении электричества.

Как же правильно будет построить вентиляцию? Выводим в погреб из гаража две трубы 5 см в диаметре, одну в нижнем углу, вторую – по диагонали в верхнем. Нижняя приточная труба выходит на 30 см от земли, верхняя, вытяжная, заводится максимально высоко. В такой конструкции не будет закисания воздуха внутри помещения, и холод также не проникнет внутрь. Для большего эффекта в нижнюю трубу можно установить небольшой вентилятор с электроприводом.

Важно! Вентиляция должна работать постоянно, чтобы избежать плесени и грибка.

Утепление погреба и финишная отделка

Утепление стен погреба – необходимый и важный этап, если в вашем регионе зимой глубина промерзания грунта опускается ниже 40 см. Для утепления пола после гидроизоляции под стяжку закладывается дополнительный слой пористого материала, здесь проще всего использовать керамзит или пенополистирол. Стены также обшивают минеральной ватой, укрепленной на обрешетке, или теплоизоляционными плитами, аналогичными тем, которые применялись для потолка.

Финишную отделку стен выполняйте после завершения всех работ. Для отделки лучше подойдут неорганические материалы, не подверженные вредному воздействию сырого воздуха: пластиковые панели, нержавеющая сталь или элементы, покрытые полимерной эмалью.

Вдоль одной из стен можно поместить полки для хранения овощей и заготовок, а вдоль другой — стеллажи для инструмента. Важным элементом станет лестница из подвала в гараж. Хорошо заранее продумать ее расположение, чтобы грамотно распределить пространство. Люк, закрывающий вход, обязательно должен быть герметичным и утепленным, чтобы на нем не собирался и не капал вниз конденсат.

В заключение

Построить погреб в гараже своими руками – не самая простая в мире задача, но результат того стоит. Не говоря о многочисленных выгодах подземного хранилища, получаешь ни с чем несравнимое удовольствие от качественного результата собственного труда.

Как выкопать и построить подвал в гараже своими руками

О наличии подвала не поспоришь, так как эти помещения являются дополнительной полезной площадью в вашем хозяйстве. Учитывая некоторые условия грунта можно выкопать и построить погреб в своём гараже. Для этого потребуются навыки работы с бетонными смесями и кирпичной кладки.

Подвал в гараже: целесообразность постройки, её плюсы и минусы

Целесообразность постройки подвала в гараже очевидна, так как это является удобным местом для хранения овощей и фруктов. Если установить в нём стеллажи — он станет надёжным хранилищем для консервации, а расположив в нём верстак и полки с инструментами, он превратится в мастерскую. Однако подвал можно использовать не только в хозяйственных целях, но и в качестве зоны отдыха, если организовать в нём биллиардную комнату или бар.

Стеллажи увеличат полезную площадь в помещении

При возведении подвального помещения в гараже необходимо предусмотреть следующие моменты строительства:

  1. Качественная изоляция подвального помещения от влаги. Чтобы избежать проникновение внутрь грунтовых вод необходимо, прежде всего установить их уровень и использовать подходящие гидроизоляционные материалы.
  2. При определённых условиях состояния грунта использование одной лишь гидроизоляции недостаточно. В этом случае потребуется установка дренажной системы.
  3. Для поддержания приемлемой температуры воздуха и создания благоприятного микроклимата в погребе, потребуется установка вентиляционной системы. Если этим пренебречь, то стены в помещении через некоторое время покроются плесенью и другими грибковыми образованиями. В результате отделочный материал потеряет первоначальный вид, а в худшем случае он станет разрушаться. Овощи, фрукты и другие продукты питания, хранящиеся в помещении подвала в таких условиях, быстро испортятся, и станут непригодными для приёма в пищу.
  4. В случае использования подвального помещения в качестве зоны отдыха или мастерской, следует позаботиться о качественном утеплении стен, пола и потолка. Это уберёт сырость, предотвратит появление грибков и разрушение отделочного материала. Важным моментом в этом случае будет использование пожаробезопасных материалов.

Учитывая разнообразие применения этой постройки, выделяются положительные и отрицательные критерии её возведения:

ПлюсыМинусы
  • подвал или погреб станет хранилищем для продуктов питания, освобождая полезное пространство в гараже. Только условия подвального помещения могут надёжно сохранить консервацию и овощи на протяжении многих месяцев;
  • при соответствующей отделке стен пола и потолка, в подвале можно обустроить зону отдыха;
  • это сооружение не потребует выделения дополнительной площади на вашем участке, так как, по сути, является нулевым этажом вашего гаража;
  • постройку погреба или подвала можно рассмотреть как выгодное вложение для дальнейшей продажи гаража. Сооружение с оборудованным подвалом или погребом стоит гораздо дороже;
  • подвальное помещение надёжно защищено основанием гаража и его крышей от осадков и перепадов температур.
  • в случае неправильного подбора материала для строительства или несоответствующей грунту гидроизоляции, погреб может превратиться во влажный рассадник плесени, а в худшем случае — в колодец со стоячей водой;
  • при строительстве погреба или подвала в построенном гараже, нет возможности использовать специальную технику. Выкапывать котлован и вывозить землю придётся вручную. В связи с этим потребуется дополнительная помощь, а соответственно, появятся лишние расходы;
  • в случае большого содержания или высокого уровня грунтовых вод потребуются дополнительные гидроизоляционные материалы, что отразится на расходах.

Подготовительный этап: чертежи будущей постройки, размеры, глубина

Прежде чем приступать к земельным работам, нужно составить соответствующие схемы и чертежи будущей постройки. На этом этапе строительства очень важно знать — не пролегают ли под гаражом газопроводные или водопроводные трубы. Глубина подвала может достигать до 2,5–3,5 м, а это ниже уровня размещения технических коммуникаций. При определении глубины котлована следует выделить дополнительно от 30 до 40 см, так как эту толщину займут песок, гравий и стяжка из бетонной смеси.

Оптимальные размеры постройки

Также важно знать уровень грунтовых вод на требуемой глубине, так как от этого зависит вид материала для строительства.

При определении размеров будущего подвала в гараже следует учитывать, что котлован необходимо выкапывать не менее чем 35 см от внутренних стен. В противном случае земля «поплывёт», из-за чего на стенах гаража появятся глубокие трещины, которые могут привести к разрушению постройки.

Расчёт и советы по выбору материалов для отделки

Выбор материалов для строительства подвала напрямую зависит от качества грунта под гаражом. При повышенной влажности грунта или высоком расположении грунтовых вод, стены подвала необходимо возводить из монолитных бетонных плит.

Наиболее популярными материалами применяемыми при строительстве подвалов или погребов являются:

  1. Асбестоцементные листы.
  2. Бетонные плиты.
  3. Кирпичи.
  4. Древесина.
  5. Пенопласт.

Каждый из перечисленных материалов подбирается в соответствии со свойствами грунта на застраиваемом участке

Асбестоцементный шифер

Если грунт сухой и не пучинистый, то для отделки стен можно использовать облегчённый материал, как, например, асбестоцементный кровельный шифер. В случае применения этого материала его укладывают в несколько слоёв. Между каждым из них располагают обрешётку из деревянных реек. В качестве склеивающего вещества применяют битумную мастику либо смесь казеинового клея с цементом М400.

Этот материал имеет стандартные размеры в виде прямоугольных листов:

  • 3,6х1,5х8 или 3,6х1,5х10;
  • 3х1,5х8 или 3х1,5х10;
  • 2,5х1,2х6, 2,5х1,2х8 или 2,5х1,2х10.

Каждый лист маркируется в соответствии с ГОСТ. При покупке этого материала можно увидеть соответствующую надпись, например: «ЛП-НП-3,6х1,5х8 ГОСТ 17125–96». Эта маркировка означает, что вы приобрели плоский лист не подверженный прессованию, длиной 360 см, шириной 150 см, толщиной 8 мм, изготовленный по ГОСТу № 17125–96.

При строительстве стены подвала состоят из слоёв, в которых от 2 до 4 асбестоцементных листов. За основу будут приняты следующие параметры будущего подвала: длина — 300 см, ширина — 250 см, высота (глубина) – 280 см.

Для определения необходимого количества этого материала следует сложить длину и ширину периметра подвала: 300+250+300+250=1100 см или 11 погонных метров.

Для стен будет использоваться слой из трёх листов, поэтому: 11·3=33 м

Однако следует учитывать, что высота листа составляет 150 см, а высота подвала 280 см. Соответственно по высоте уместится немного меньше двух листов материала. В связи с этим нужно полученное значение удвоить: 33·2=66 погонных метров.

Теперь, используя полученное значение, рассчитаем сколько всего потребуется листов асбестоцементного шифера. Для этого общее количество погонных метров материала разделим на длину одного листа: 66:3,6=18,33 листа.

Несколько слоёв материала обеспечат надёжность стены

Бетон

Стены из бетона необходимо делать не менее 15 см в толщину. Для их изготовления потребуется бетонная смесь, арматурные прутья для армирования и деревянные щиты или доски для опалубки.

Чтобы рассчитать, сколько потребуется бетонной смеси для стен и пола, нужно вспомнить уроки геометрии, а именно формулу нахождения объёма куба. Эта формула выглядит следующим образом: V=a·h·b, где a — длина, h — высота, b — ширина подвала. Для удобства расчётов сделаем выисления по каждой стене отдельно, а полученные результаты сложим.

Рассчитываем объём бетона для двух стен по длине постройки: В нашем случае параметр — b равен 15 см. Подставим значения: 3·2,8·0,15=1,26 м³. Удвоим это значение, так как в подвале две аналогичных стены: 1,26·2=2,52 м³ бетона потребуется для двух стен по длине сооружения.

Сделаем такой же расчёт по стенам ширины подвала: 2,5·2,8·0,15=1,05 м³. Удвоим значение: 1,05·2=2,1 м³

Проведём вычисления по определению объёма бетона для пола: 3·2,5·0,15=1,125 м³

Теперь нужно сложить полученные значения чтобы получить общий объём бетонной смеси: 2,52+2,1+1,125=5,745 м³.

Для того, чтобы стены и пол были более прочными, их армируют металлической решёткой. Для этого используют арматурные прутья диаметром 0,8 см. Длина и ширина ячеек в решётке составляет 15 см. Чтобы рассчитать общее количество арматуры нужно узнать сколько прутьев разместится, с промежутками в 15 см, по ширине и по длине стен и пола. Для удобства будут сделаны расчёты отдельно, по каждой поверхности.

Рассчитываем по стене имеющей длину 300 см. Для этого длину стены делим на 15. Подставим значения: 300:15=20 штук. Для двух таких стен: 20·2=40 штук. Выясним, сколько получится погонных метров материала. Для этого полученное значение умножим на высоту постройки: 40·2,8=112 погонных метров арматуры, потребуется для двух стен по длине подвала.

Рассчитываем для двух меньших стен: 250:15=16,6 штук. Для двух стен: 16,6·2=33,2 штук. Рассчитаем погонные метры: 33,2·2,8=92,96 м.

Теперь посчитаем общее количество: 112+92,96=204,96, округлим до 205 погонных метров прутьев, потребуется для армирования четырёх стен подвала.

Таким же образом рассчитаем необходимое количество арматуры для пола подвала: 300:15=20 штук по длине, и: 250:15=16,6 штук по ширине. Складываем эти значения: 20+16,6=36,6 штук. Теперь находим погонные метры: 20·250=5000 см. А также:16,6·300=4980 см. Сложим значения, чтобы получить общую длину арматуры для пола подвала: 5000+4980=9980 см или 99 м 80 см, округлим до 100 м.

Получив все необходимые значения несложно посчитать общее количество погонных метров арматуры для стен и пола подвала: 205+100=305 погонных метров.

Самые надёжные стены для погребов и подвалов

Кирпич

Для строительства подвалов лучше всего использовать красный полнотелый кирпич. Этот материал хорошо зарекомендовал себя при строительстве подобных сооружений. Использование для этой цели белого или силикатного кирпича не рекомендуется, так как этот материал хорошо впитывает влагу. Качественная гидроизоляция в этом случае обязательна. Использование пеноблоков и газоблоков также нецелесообразно, так как этот материал очень хрупкий, требующий обязательной внутренней и внешней отделки гидроизоляционным и утепляющим слоем.

Стандартный красный полнотелый кирпич имеет размеры 250х120х65 мм.

При строительстве подвальных помещений используют разные виды кладки кирпича, но самыми простыми и надёжными являются способы: в полкирпича, в один кирпич и в полтора кирпича.

Если глубина подвала составляет более 300 см, то лучше использовать кладку в полтора кирпича. Таким образом, стены будут намного крепче, и в прошествии десятилетий останутся целыми.

Наиболее популярные способы

Зная параметры этого материала и будущей постройки можно сделать расчёт требуемого количества кирпичей. Для удобства вычисления будут проводиться по каждой стене отдельно, после чего результаты будут суммированы. Расчёт будет произведён для стен выстроенных кладкой в полтора кирпича.

Названия сторон материала помогут при определении способа кладки

Сначала нужно выяснить, сколько рядов кирпичей уместится по высоте конструкции. Для этого нужно высоту подвала разделить на высоту тычковой грани кирпича: 300:6,5=46,15 рядов.

Теперь выясним, сколько кирпичей поместится в одном ряду по ширине стены равной 300 см. Для этого длину такой стены нужно разделить на ширину тычковой грани кирпича: 300:12=25 штук. Также нужно посчитать количество материала в кладке расположенного перпендикулярно в тычковой стороне двух кирпичей. Визуально на два кирпича приходится один, поэтому: 25:2=12,5 штук. Сложим кирпичи этой кладки для одного ряда стены длиной 300 см: 25+12,5=37,5 штук.

Теперь легко определить общее количество материала для всей стены. Для этого нужно полученное значение умножить на количество рядов: 37,5·46,15=1730,6 штук. Так как таких стены две, то удвоим эту цифру: 3461,2 кирпича.

Таким же образом высчитываем количество по остальным стенам: 250:12=20,8 штук. Считаем перпендикулярные кирпичи в кладке:20,8:2=10,4 штук. Складываем значения: 20,8+10,4= 31,2 кирпича в одном ряду одной стены шириной 250 см. Теперь считаем общее количество кирпичей для этой стены: 31,2·46,15=1439,88 штук. Удвоим значение, так как две таких стены: 1439,88·2=2879,76.

Теперь нетрудно посчитать, сколько всего потребуется кирпичей для постройки подвала кладкой в полтора кирпича: 2879,76+3461,2=6340,96 кирпичей

Древесина

Если используется сруб, то измеряется его диаметр. Используя этот параметр, производится расчёт в зависимости от расположения материала вертикально или горизонтально. Для удобства рассчитывается общее значение материала в погонных метрах.

Основной материал — сруб и доски

Пенопласт

Этот материал является отличным утеплителем. Он не боится влаги, не токсичен. Если сравнивать теплоизоляционные свойства пенопласта, то 10 см этого материала аналогичны 100 см бетонной стены.

Чтобы рассчитать количество пенопласта необходимого для утепления стен и потолка погреба, нужно воспользоваться геометрической формулой нахождения площади фигур — S=a·b, где a — длина, b — ширина (в нашем случае высота подвала, равная 280 см).

Для удобства расчёт будет производиться по каждой стене отдельно, а полученные результаты будут сложены для получения общего значения.

Определяем площадь стены длиной 300 см. Для этого: 3·2,8=8,4 м². Умножим это значение на два, так как таких стены две: 8,4·2=16,8 м².

Производим такие же действия с другими стенами: 2,5·2,8=7м². Умножаем вдвое: 7·2=14 м².

Теперь рассчитываем площадь потолка подвала: 3·2,5=7,5 м².

Полученные значения дают возможность рассчитать общую площадь стен и потолка подвала. Для этого необходимо сложить результаты расчётов: 16,8+14+7,5=38,3 м² потребуется пенопласта, чтобы утеплить подвал.

Более толстые плиты лучше утеплят помещение

Необходимые инструменты

При строительстве подвала или погреба в своём гараже, потребуются следующие инструменты:

  1. Штыковая и совковая лопата.
  2. Измерительная рулетка.
  3. Строительный уровень.
  4. Вёдра и тачка для вывоза земли.
  5. Бетоносмеситель.
  6. Рукав для подачи смеси.
  7. Кельма.
  8. Электродрель или перфоратор.
  9. Шуруповёрт для сборки опалубки.
  10. Насос для откачки вода (при необходимости).

Как выкопать и построить капитальный подвал — пошаговая инструкция

  1. Любым земельным работам должна предшествовать точная разметка. Котлован для будущего подвала тому не исключение. Для этого, используя измерительную рулетку, необходимо определить форму и размер ямы. В нашем случае её ширина и длина будет равна 300х250 см. Чтобы в процессе выкапывания земли соблюсти точность формы будущего сооружения, нужно в разметке использовать колья с натянутыми шнурами. Это обеспечит идеально ровные линии котлована.

    Натянутый шнур обеспечит идеально ровную линию

  2. Затем, с помощью штыковой и совковой лопаты извлечь землю. Согласно схеме глубина котлована должна составить 280 см. Следует учитывать, что ширина и длина ямы должна быть на 10–15 см шире намеченного размера. Это необходимо для того, чтобы между выстроенной стеной подвала и землёй оставался зазор, позволяющий покрыть наружные стены постройки гидроизоляционными материалами. Однако расширять котлован, оставляя расстояние до внутренней стены гаража меньше чем 30 см — не рекомендуется, так как это чревато разрушением всей постройки.

    Стены легко выровнять лопатой

  3. Выкопав яму размером 300х250х280 см, необходимо сделать гидроизоляцию стен и пола.

    Надёжный барьер для грунтовых вод

  4. Затем нужно изготовить бетонное основание.

    При застывании получится монолитная плита

  5. Когда смесь затвердеет, приступают к возведению стен подвала из бетонных плит, кирпича, древесины или асбестоцементного шифера.
  6. Возведённые стены постройки покрывают гидроизоляционными материалами. Если позволяет расстояние, то изоляцию делают с наружных стен подвала.
  7. Затем изготавливается потолок постройки.
  8. После этого приступают к установке вентиляционных труб, проведению электричества и отделочным работам. На этом этапе утепляют помещение подвала.

    Поддерживает микроклимат в помещении

Лаз и лестница

Выбранная конструкция лестницы в подвал или погреб должна, прежде всего, соответствовать нескольким критериям:

  1. Надёжность. Для изготовления этого сооружения потребуются качественные материалы. Наиболее популярными и проверенными временем являются лестницы из металла, бетона и древесины. Однако следует отметить, что каждый из этих материалов требует дополнительной обработки либо укрепления. Сооружения из древесины необходимо обрабатывать, лаком, противогрибковыми пропитками и антисептическими растворами. Изделия из металла требуют нанесения антикоррозийного слоя и покраски, а бетонные лестницы — усиления армированием.
  2. Удобство при эксплуатации. Конечно, одним из самых удобных вариантов является одномаршевая лестница с широкими ступенями. Однако такую конструкцию целесообразно устанавливать в помещениях не менее 400 см в длину при средней высоте потолка. Поэтому для небольших подвалов подойдут облегчённые варианты конструкций, в виде перекладин приваренных к двум стойкам. Лестница не должна мешать и занимать много полезной площади.
  3. Эстетичность. Этот критерий целесообразен при организации в подвале зоны отдыха. В связи с этим лестница в таком месте будет неотъемлемым предметом интерьера, создавая особую атмосферу помещения. Для таких случаев предпочтение часто отдают винтовым лестницам.

Чтобы самому создать лестницу в подвал потребуется составление чертежей и схем конструкции.

Вариант подойдёт только для больших подвалов

Относительно недорогим вариантом является изготовление конструкции из древесины. Оптимальным вариантом для лестницы будет уклон в 45 градусов. Однако допустимы конструкции с более крутым наклоном. Оптимальная ширина ступеней — в пределах от 80 до 90 см, с шириной проступи 30 см. минимальная толщина досок для ступеней не должна быть менее 20 мм. Оптимальная высота ступней составляет от 20 до 25 см.

Порядок действий при изготовлении деревянной лестницы:

  1. Прежде всего необходимо изготовить опору, которая будет удерживать конструкцию лестницы.
  2. Потом изготавливаются поперечные рёбра, которые будут обозначать грани ступеней.
  3. Затем, поперечные доски устанавливают на каркас лестницы, которые, по сути, являются ступенями.
  4. Отшлифовать, покрасить и покрыть лаком готовую конструкцию

Чтобы сделать лестницу из металла необходимо:

  1. Нарезать швеллеры на требуемые фрагменты.
  2. Обработать все детали антикоррозийным составом.
  3. В соответствии с чертежом или схемой сварить конструкцию.
  4. Для установки металлической лестницы необходимо выкопать котлован глубиной 50 см. Утрамбовать его дно и засыпать гравием.
  5. Установить нижнюю часть металлической конструкции на дно ямы.
  6. Залить котлован бетонной смесью.

Лестница из бетона изготавливается следующим образом:

  1. Для изготовления монолитной бетонной конструкции необходимо изготовить опалубку. Эта конструкция собирается из деревянных досок и фанеры. Для этого необходимо использовать водостойкие OSB листы толщиной не менее 20 см и досок сечением 5х150 мм. Нижнюю часть конструкции необходимо усилить упорами. В качестве таковых можно использовать трубы, швеллеры или брусья.
  2. Затем выполняется отбортовка конструкции. Это предотвратит растекание смеси из опалубки и придаст конструкции завершённый вид. Стыки досок нужно замазать смесью из песка и цемента марки М500.
  3. После этого приступают к армированию. Для этого используют арматуру диаметром от 10 до 12 мм. Из неё изготавливают металлическую решётку. Каркас из арматуры располагают по всей длине основы конструкции. Для каждой ступени тоже изготавливается обрешётка. Пересечения арматуры соединяются с помощью проволоки.
  4. Залить бетон в установленный каркас обрешётки. Металлическая обрешётка должна полностью быть покрыта смесью. Следует учесть, что заливать конструкцию бетоном нужно всю сразу. Если это делать с перерывом в сутки — лестница может треснуть.
  5. Теперь необходимо подождать пока смесь не застынет. Через два — три дня нужно снять опалубку ступеней и покрыть их полиэтиленом. Это поможет равномерному застыванию бетона.

Как укрепить и чем отделать стены

Самым крепким вариантом являются стены из бетона. Так как пространство для действий в гараже ограничены, придётся изготавливать стены из плит прямо внутри подвала. Для этого используют опалубку. Для дополнительной крепости плиты её армируют металлической решёткой.

Если стены подвала возводятся из кирпичей, то во время кладки, между каждым рядом укладывается арматура. Для большей надёжности конструкции, кладку делают в несколько кирпичей.

Когда для строительства стен используются асбестоцементные листы, то для большей крепости стены используют их несколько слоёв. Между каждым листом необходим небольшой зазор. Для этого прокладывают бруски сечением 3х5 см. Стыки и пространство между листами заливают битумом.

Следует добавить, что пространство между стеной и землёй можно укрепить глиной, которую утрамбовывают. В результате получается не просто спрессованный грунт, а надёжный гидроизоляционный слой.

Каждый из них обеспечивает гидроизоляцию

Если стены подвала изготавливают из досок, то всю конструкцию укрепляют распорками. Их располагают по краям подвала. Таким образом, они упираются в стены, удерживая их, и одновременно не загромождают полезное пространство.

Как сделать пол в подвале

Для изолированного от влаги пола потребуется выкапывать котлован на 30–40 см глубже. Это необходимо для создания дренажного слоя, который поможет влаге не задерживаться у основания пола.

Для этого необходимо выровнять дно ямы. Затем засыпать туда влажный песок, который необходимо утрамбовать до образования равномерного слоя толщиной 15 см. Сверху песчаной подушки засыпать гравий, чтобы получился слой аналогичной толщины.

Сверху гравия расстилают рубероид в два слоя.

Стыки слоёв необходимо смещать относительно друг друга на 15–20 см. Щели можно залить битумом.

Из арматурных прутьев диаметров 12 см изготовить решётку, с квадратными ячейками размером от 10 до 15 см. Места пересечения металлических прутьев закрепить проволокой.

Чтобы бетонная плита была крепче, можно изготовиться ещё одну такую же решётку, которую расположить не некоторой возвышенности относительно первого каркаса.

Залить бетон, чтобы металлический каркас полностью скрылся под слоем смеси. Через сутки накрыть бетон полиэтиленом, для равномерного затвердения.

Изоляция от влаги битумом или рубероидом

Как сделать вентиляцию/вытяжку

Вентиляция в подвале представляет собой небольшие отверстия в цоколе гаража, обеспечивающие циркуляцию воздуха. Этот процесс движения воздуха бывает естественным и принудительным.

Бюджетным способом будет организация естественной вентиляции. Чтобы её сделать, необходимы две трубы — приточная и вытяжная. Один конец каждой трубы может располагаться с внешней стороны крыши или стены гаража.

Другой способ установки приточной трубы — в цоколе гаража.

Приточная труба должна возвышаться над уровнем пола подвала на 10–15 см, а вытяжная — под потолком помещения, на расстоянии 10–15 см.

Верх каждой трубы можно закрыть сеткой для предотвращения попадания мусора и насекомых. Также можно изготовить створки для каждой трубы. Это поможет регулировать потоки воздуха. Недостатком естественной системы вентиляции является то, что в зимний период она не функциональна.

Если оборудовать систему вентиляции электрическими вентиляторами, то циркуляция воздуха не будет зависеть от разницы давления и погодных условий. Вы сами сможете регулировать микроклимат в подвале.

Стрелкой указана циркуляция воздуха

Чем и как утеплить изнутри

Утепление подвального помещения является важным этапом строительства. Если этого не сделать, то в помещении будет очень холодно, особенно в зимний период. В результате вы получите обледеневшие банки с консервацией и замороженные овощи.

Наиболее популярным и надёжным утеплителем является пенопласт. Этот материал не подвержен гниению и воздействию влаги.

Однако этот утеплитель нужно правильно установить на стены и потолок, так как при ненадлежащем использовании пенопласта, в помещении образуется конденсат. Для этого нужно прикреплять утеплитель с внешней стороны стены подвала. В этом случае точка росы будет расположена вне стены. Если таким образом укрепить пенопласт нет возможности, то с внутренней стороны подвала необходимо сделать деревянную обрешётку. Сверху неё закрепить пароизоляционную мембрану. На неё закрепить плиты утеплителя. Следует иметь в виду, что толщина этого материала должна быть не менее 5 см.

Стоит ли закрывать подвал и чем?

Для подвального помещения необходима установка крыши или в этом случае потолка. Это важно, так как влажный воздух будет подниматься в помещение гаража, отчего металлические детали автомобиля, стеллажи и инструменты будут подвергаться коррозии.

В этом случае, для подвала можно сделать бетонный потолок с люком. Для этого необходимо сделать основание и опалубку для заливки бетона. В качестве несущих элементов такого основания используются деревянные брусья. Сверху них располагают OSB листы или влагостойкую фанеру, толщиной не менее 20 мм. Снизу брусья будут подпирать стойки опалубки.

Когда эта конструкция собрана, можно приступить к изготовлению металлической обрешётки. Для этого используют арматурные прутья диаметром 12 мм. Размер конструкции — 300х250 см, с шириной ячеек 15х15 см. Необходимо изготовить два аналогичных каркаса. Места соединения прутьев закрепить проволокой. Первую решётку укладывают сверху фанеры на расстоянии 5 см от её поверхности. Вторую устанавливают на 5 см выше первой. Теперь всё готово для заливки бетона.

Заливать смесь необходимо сразу для всего потолка, чтобы арматурный каркас был полностью погружён в бетон. Через сутки после заливки, бетон нужно накрыть полиэтиленовой плёнкой.

Есть менее затратный способ — это использование древесины для изготовления потолка подвала или погреба. Для этого удобно использовать настил из досок толщиной не менее 5 см. Древесина плохо проводит тепло, поэтому хорошо подойдёт для этой цели. Однако перед использованием деревянные детали нужно обязательно обработать антисептическими и противогрибковыми пропитками.

Уложив дощатый настил, следует его утеплить. Для этого будет использован пенопласт и пароизоляционная мембрана. Стыки между пенопластовыми плитами можно задуть монтажной пеной или замазать битумом.

Установленная опалубка и армирующая решётка для заливки бетонного поолка

Финишная отделка стен

Этот процесс имеет важное значение, так как в результате создаётся дополнительный гидроизоляционный либо утеплительный слой.

Самым простым и дешёвым способом отделки стен является оштукатуривание. Однако через несколько лет такие поверхности покрываются трещинами и требуют дополнительного ремонта.

Чтобы штукатурка лучше и дольше держалась на стене, необходимо перед её нанесением покрыть стены двойным слоем грунтовки и противогрибковой смесью.

В настоящее время рынок изобилует всевозможными финишными пропитками для стен подверженных воздействию влаги. Эти средства глубоко проникают в поверхность бетона, надёжно закупоривая все трещины и пустоты. В результате образуется надёжный гидроизоляционный слой внутри помещения.

Большой популярностью пользуется финишная отделка стен керамической плиткой. Этот вариант имеет много преимуществ, так как:

  • стены дополнительно изолированы цементным раствором и плитками;
  • такую поверхность легко мыть;
  • материал поступает в продажу в широком ассортименте, что позволяет подобрать для подвала плитку любого цвета и размера;
  • подвал, отделанный плиткой, аккуратно и эстетично выглядит.

Для лучшей устойчивости к влаге и повышения вяжущих свойств цемента, в смесь добавляют клей ПВА.

При финишной отделке стен подвала используют гипсокартон.

Чтобы стены были более устойчивы к влажной среде подвала или погреба, необходимо использовать влагостойкий гипсокартон.

В качестве отделочного материала широко применяются пластиковые панели. На сегодняшний день можно приобрести этот материал различной ширины и оттенка. Пластиковые панели легко монтируются, и образуют плотный стык благодаря специальным соединениям по краям материала.

Следует учитывать, что панели из пластика являются больше декоративным вариантом отделки. Такие панели не подвергаются воздействию влаги, однако они не удерживают её. Поэтому их монтажу должны предшествовать гидроизоляционные, пароизоляционные и утеплительные слои.

Также для этой цели применяется деревянная вагонка. Как и в предыдущем случае, этот материал больше несет эстетическую красоту, и требует дополнительных слоёв утепления и изоляции от влаги.

Естественно, перед применением этого материала, его необходимо обработать противогрибковыми пропитками и антисептическими средствами.

Как избавиться от воды и плесени в подвале

Чтобы не допустить такой неприятности, как вода и плесень в подвале, следует на стадии строительства этого сооружения позаботиться о качественной гидроизоляции наружных стен. Однако, если эта беда случилась в подвале или погребе, которым вы давно пользуетесь, следует сделать следующее:

  1. Прежде всего, необходимо откачать воду с помощью насоса.
  2. Сделать дренажный уровень на полу подвала. Для этого выкапывают дно на 30–40 см глубже. Трамбуют его.
  3. Сверху насыпают слой песка и гравия. Это поможет просачивающейся воде быстро стекать и впитываться в грунт.
  4. Затем укладывают любой рулонный гидроизоляционный материал.
  5. Сверху заливают бетон с обязательным армированием.

Если на стенах подвала образуется вага, попадая внутрь помещения из трещин, следует снять верхний слой вокруг повреждения. После этого обработать противогрибковой смесью и замазать битумом. Эти же действия проводят при поражении стен подвала грибком и плесенью.

Следует отметить, что после проведения работ по гидроизоляции, в подвале или погребе повышенная влажность. Эти условия идеальны для быстрого распространения плесневых грибов. Чтобы этого избежать, необходимо просушить помещение подвала или погреба. Для этого можно использовать любой мощный нагревательный прибор, например, тепловую пушку. Однако на это потребуется много электроэнергии, что делает этот способ дорогостоящим.

Дорогостоящий способ просушки подвала

Самым простым и надёжным способом просушивания подвала является огонь. Для этого применяют мангал с углями или жаровню, подвешенную на длинной цепи к потолку. Внутри ведра-жаровни открытый очаг пламени. С целью пожарной безопасности ведро накрывают крышкой с отверстиями.

Простой и эффективный способ просушивания

Видео: сухой подвал, погреб и яма в гараже своими руками

Теперь вы знаете, как самому построить сухой и водонепроницаемый подвал, в котором будет подходящий микроклимат для хранения ваших продуктов.

Как построить подвал в гараже своими руками

Для многих жителей многоквартирных домов подвал в гараже – единственное возможное место, которое доступно для хранения консервации, свежих овощей и разных припасов. При соблюдении техники безопасности, строительных правил и инструкции по устройству погреба его возможно возвести своими руками. 

Для чего нужен подвал в гараже

Хозяева гаражей рано или поздно задумываются, есть ли смысл строить под ним подвал. Некоторые думают, что это доставит много трудностей, придётся вне плана проводить капитальный ремонт постройки или для этого вообще нужно возводить новый гараж. Максимальная эффективность имеющейся в наличии земельной площади имеет значение и на собственном приусадебном участке, и при наличии гаража в городской черте.

Создание погреба в гараже даёт возможность использовать постройку с максимальной отдачей. Использовать подвал можно по-разному – от устройства небольшого склада для редко нужных вещей до маленькой мастерской или даже комнаты, где можно провести досуг.

Идеально, если постройка подвала запланирована ещё при возведении гаража, но при наличии уже готовой постройки сделать его тоже можно. Только нужно учесть, что организация дополнительного помещения под готовым строением потребует больших затрат труда из-за ограниченного места для работы и необходимости подготавливать котлован только вручную.

Дополнительно до начала постройки подвала в гараже нужно принять в расчёт несколько моментов:

  • Сначала нужно определиться с предназначением подземного помещения, его габаритами и видом. Подвалы в гаражах делают по 2 схемам – полностью погружённый в почву или полузаглублённое помещение. Погреб, полностью находящийся в грунте, делают глубиной до 3 м, у него есть множество предназначений. Полузаглублённая конструкция может использоваться даже при высоком уровне воды в почве, её погружают в грунт до 1 м. Практика показывает, что удобнее всего делать погреб шириной 2-2,5 м и 1,7-1,9 м глубиной, длина должна не превышать размеры гаража.
  • Если гараж расположен в городской черте, нужно до начала строительства подвала проконсультироваться в соответствующих организациях о возможном проведении любых коммуникаций в месте, где стоит гараж. Так во время строительства вы случайно не наткнётесь на электрический кабель или водопроводные трубы.
  • Заранее определить, сколько воды содержит почва, и какой вид грунта находится под гаражом. Это прямо влияет на устройство гидроизоляции, конструктивные особенности стен подвала и его эксплуатационные качества.

Устроенный в гараже погреб хорош тем, что он способен заменить смотровую яму. Необходимо только изготовить лестницу так, чтобы её ступени были расположены с максимально возможным уклоном — желательно, чтобы они проходили по длине погреба. Небольшой угол уклона позволяет, стоя на ступенях, работать под днищем автомобиля. Это даст возможность сберечь немало денег.

Погреб позволяет выделить дополнительное место для хранения овощей и заготовок на зиму. Многие там складируют компоты и соленья. Подвал позволяет организовать оптимальные температурные условия.

Мечта каждого хозяина машины – своя мастерская, хороший подвал подходит для этого идеально. Там хватит места для инструментов и даже небольших станков.

В подвале можно хранить вещи, которые используются редко – велосипед, нужные только зимой детские санки и т.д.

При продаже гаража подземное помещение заметно увеличит его стоимость.

Целесообразность постройки подвала любого размера в гараже решается с учётом индивидуальных потребностей и условий.

Плюсы и минусы

Основной плюс погреба в гараже – сохранение температуры даже во время больших морозов. Если глубина помещения 2-3 метра, то минусовой температуры в погребе не будет при любой погоде.

Учитывая разные способы использования подвала в гараже, у него могут быть разные плюсы и минусы:

Положительные свойства Недостатки
Подвал способен служить надёжным хранилищем для овощей и консервации на зиму, освобождая пространство в другом месте. В подвальном помещении создаются наиболее подходящие условия для сохранности пищевых продуктов. При использовании неподходящих строительных материалов или некачественной гидроизоляции погреб под гаражом способен превратиться в место размножения плесени, а в запущенном случае – в колодец.
Если потолок, поверхность пола и стены отделать современными качественными материалами, там получится удобное место для создания зоны отдыха. При устройстве подвала в уже готовом гараже не получится использовать технику. Подготавливать для постройки котлован и удалять извлечённую землю нужно вручную. Потребуется привлекать постороннюю помощь, а это возможно увеличит затраты на постройку.
Для постройки не требуется дополнительная площадь на участке. Если на участке грунтовые воды расположены высоко, придётся использовать высококачественные материалы для гидроизоляции подвала, что увеличит затраты на постройку.
Погреб — выгодное вложение средств, которое существенно увеличивает стоимость всего гаража.
Помещение под гаражом защищено его кровлей и основанием от минусовой температуры и осадков.

Плохо у подвала расположенного в гараже ещё то, что выхлопные газы, появляющиеся при работающем автомобиле, поступают в подвальное помещение, и если в нём есть сырость, то она поступает в гараж.

Проектирование

Выбирая подходящий проект, нужно принимать в расчёт правила постройки таких конструкций.

К таковым относятся:

  • Глубина помещения не должна превышать 2 метров;
  • Если в почве много воды, то стены подвала нужно возводить из плотного материала или влагостойкого бетона;
  • Если участок сухой, то для постройки стены допустимо использовать листы шифера. Сперва подготавливают обрешётку из древесины, пропитанной антисептиками, листы устанавливают в два слоя, после чего крепят саморезами к каркасу. Места соединения листов склеивают битумной мастикой или цементно-казеиновым клеем;
  • Стены помещения для защиты от влаги обрабатывают с наружной стороны 2 слоями горячего битума.

Чтобы в подвале не было сырости, в нём устанавливают вентиляционную систему. Эту конструкцию нужно проектировать отдельно.

Существует несколько видов проектов подвалов в гаражах. Чаще всего строят погреб, полностью заглублённый в почву 1,5-3 м глубиной.

Рекомендация! Точную глубину погреба определяют с учётом от уровня расположения грунтовых вод на участке. Источник влаги должен располагаться от основания подвала не ближе чем на 50 см.

Отдельный вход в подвал и гараж – эту конструкцию чаще используют при возведении капитальных строений. Погреб делают полностью погружённым в почву или полузаглублённым не глубже 1 метра.

Составление плана

Во время проектирования обязательно принимают в расчёт несколько важных моментов:

  1. В низине гараж с подвалом возводить нельзя, в этом месте на конструкцию будут постоянно воздействовать ливневые и талые воды.
  2. Не стоит производить постройку возле деревьев, в таких местах корни растений могут сильно повредить стены подвала.
  3. Проект должен обязательно содержать информацию по электрификации и вентиляции подвала.
  4. Над подземными коммуникациями делать гараж с подвалом нельзя, к любым коммуникациям должен быть свободный доступ.

Документация проекта

В любом проекте должен находиться комплект документации, в составе которого есть:

  • Схема размещения постройки на участке;
  • Эскиз постройки в цвете с указанным масштабом;
  • Подробный план гаража и находящегося под ним подвала с указанием всех габаритов, промеров высоты, мест установки лестницы и входа;
  • Описание технологии постройки фундамента;
  • Спецификация используемых при постройке материалов;
  • Чертежи кровли и материалы, используемые для её защиты;
  • Расчёт затрат на проведение работ и покупку материалов.

Проект можно получить, заказав его в специализированной организации, купить готовый или, если есть нужные знания, создать самостоятельно.

Рекомендация! При разработке проектной документации своими силами её все равно нужно показать профессионалам. Они оценят проделанную работу, укажут на ошибки и исправят их.

Смета расходов

В составе сметы на постройку подвала в гараже должен содержаться список нужных для работы материалов. Их виды и количество сильно разнятся в зависимости от размеров постройки, необходимости утепления, вида гидроизоляции и потребности в дренаже.

Также в документе рассчитывают стоимость строительных работ. Последовательность создания сметы можно разделить на нескольких этапов.

Первый этап

Сначала выполняют подготовку к строительству:

  • Сначала исследуют участок, где стоит гараж. На этой стадии нужно учесть глубину расположения воды в почве в разное время года. Самостоятельно получить нужные данные очень сложно, по этой причине нужно обратиться к специалистам и внести в смету затраты на их услуги;
  • Можно подготавливать проект подвала. Если вы сделаете его самостоятельно, то затраты на это учитывать не нужно. Если же придётся нанимать специалистов, то деньги для оплаты их работы также нужно учитывать.

Второй этап

Нужно учесть затраты на основные строительные работы:

  • Подготовка котлована. Учитывают деньги, которые нужны для подготовки котлована и вывоз извлечённого грунта. Если всё делается самостоятельно, то тогда этот пункт в смете не учитывается;
  • Подсчитывают стоимость покупки отделочных материалов. В основном в подвалах стены отделывают внутри кирпичом, допустимо использовать другие материалы, только важно, чтобы они служили долго и не страдали от влаги. Также подсчитывают расходы на наём рабочих, которые будут производить отделку;
  • Рассчитывают затраты на устройство перекрытий подвала — нежелательно использовать деревянные перекрытия, они быстро гниют при высокой влажности. При найме людей для выполнения этой работы учитывают и эти деньги;
  • Подсчитываются затраты на устройство потолка. Для этого подойдут разные материалы, только они должны хорошо противостоять влаге. При найме специалистов учитывают затраты на оплату их работы;
  • У каждого погреба должна быть крышка входного люка, её делают из прочного влагостойкого материала.

Третий этап

На этой стадии учитывается окончательная отделка погреба:

  • При необходимости изготавливают в погребе ящики, короба и полки для овощей, консервных банок и других продуктов. Полки устанавливают на стеллажах, их чаще всего изготавливают из стальных элементов. Полки должны не впитывать влагу или быть обработаны специальными составами. Учитывают расходы на покупку материала и на изготовление стеллажей для установки полок;
  • В погреб спускаются по лестнице, по этой причине нужно принимать в расчёт расходы на её изготовление или покупку.

В конце подводится итоговая сумма.

Необходимые материалы

Ограничений в использовании материала для возведения стен подвала не существует. Только не стоит их делать из древесины, так как это помещение с высокой влажностью.

Для работы чаще всего используют:

  1. Бутовый камень;
  2. Красный кирпич;
  3. Бетон;
  4. ЖБ изделия.

Чем выше возможность поступления воды в подвал, тем строже запросы к используемым материалам.

Как выкопать и построить капитальный подвал — пошаговая инструкция

Лучше строить подвал из монолитного бетона, получить его можно с помощью специальных добавок (присадок). Эти вещества быстро смешиваются с основным составом бетона, обеспечивая однородность, и придают уже готовому бетону водонепроницаемые свойства по всей глубине.

Как бы хорошо не смешивался бетонный раствор, при заливке в нём всегда появляются поры. Их количество прямо влияет на прочность и водопроницаемые свойства бетона. По этой причине его утрамбовывают, но полностью от пор так избавиться нельзя.

Характеристики присадок

В первую очередь они повышают прочность и водостойкость застывшего бетона. При внесении добавки бетонный раствор дольше остаётся подвижным, воздух, находящийся в бетоне, всё время свободен. При утрамбовывании смеси воздух поднимается вверх и удаляется.

Существуют составы, способные увеличить водоотталкивающие характеристики уже твёрдого бетона. На него льют специальные присадки, они проникают внутрь материала и устраняют все имеющиеся поры.

Виды присадок

Сегодня используют разные виды водоотталкивающих добавок:

  1. Сухие расширяющиеся составы. Они проникают в структуру бетона, в котором расширяются.
  2. Сухие пенетрирующие смеси добавляют в раствор во время смешивания. Они распределяются равномерно по всему раствору, увеличивая его общую водонепроницаемость.
  3. Сухие расширяющиеся смеси наносят в жидком виде на свежезалитый бетон. Этот состав в результате заполняет все поры и дефекты материала.

Чаще всего используют сухие пенетрирующие смеси — это наиболее простой и удобный способ создания водостойкого бетона. Растворы с такой присадкой допустимо заливать в опалубку даже при температуре -30 градусов. Но работать нужно осторожно, обязательно используя защитные очки и перчатки.

При смешивании бетонного состава в бетономешалку наливают воду, после добавляют норму присадки для одного замеса, включают аппарат и постепенно засыпают нужное количество цемента, песка и щебня. Состав перемешивают 5 минут, после чего его можно заливать в опалубку.

Подготовка

Подвал лучше строить в середине лета — в период минимального риска поднятия почвенных вод. Габариты котлована выбирают индивидуально, в зависимости от возможностей и желаний хозяина гаража.

Последовательность работ состоит из нескольких операций:

  1. Подготавливают котлован по размерам будущего подвала.
  2. Дно выравнивают и тщательно утрамбовывают грунт, одновременно проливая его водой.
  3. Формируют гравийную подушку.
  4. Готовят пол подвала (заливают ЖБ плиту).
  5. Связывают арматурный каркас на стенах.
  6. Заливают стены бетонным раствором с присадками.

Лучше всего строить погреб при постройке гаража — это намного упростит работу. Если его нужно сделать в готовом гараже, то сначала нужно разобрать пол. Бетонную стяжку снимают по размерам будущего подвального помещения. Делать это удобно отбойным молотком или мощным перфоратором, в крайнем случае придётся по старинке – кувалдой и долотом.

Гравийную подушку делают толщиной 15 см и послойно уплотняют, сверху неё заливают бетонный пол — его делают не менее 8–9 см толщиной.

Делают это в несколько этапов:

  • Поверхность котлована выравнивают, в этом поможет строительный уровень;
  • По площади насыпают слой щебня 10-15 см толщиной, распределяют его равномерно по всей поверхности и утрамбовывают;
  • По щебню насыпают тонкий песчаный слой (3-5 см), выравнивают и трамбуют;
  • На подушке связывают арматурный каркас и заливают стяжку.

Возведение стен

Проще всего делается кирпичная кладка, но нужно контролировать, чтобы она получилась вертикальной и ровной.

Качественный подвал получится со стенами из монолитного бетона. Но к работе придётся хорошо подготовиться:

  1. Для всех стен делают прочные щиты из досок, они будут частями опалубки;
  2. По периметру котлована вбивают столбы;
  3. Устанавливают опалубку из щитов;
  4. Заливают раствор бетона, смешивая его по вышеописанной технологии.

Важно сделать стены вертикально, в конце работы стены белят известью.

Лестница для подвала

Это один из самых главных конструктивных элементов подвала, обеспечивающий удобство и безопасность.

Изготавливают конструкции 2 видов:

  1. Приставная лестница из дерева или стальных элементов;
  2. Маршевая — устанавливают готовую ЖБ конструкцию или изредка выливают её из бетона.

При изготовлении лестницы нужно помнить несколько правил:

  1. Ширина конструкции должна быть в пределах 70-90 см;
  2. Свободное пространство между перекрытием и лестницей в нижней части должно быть не менее 1,9 м — так вы устраните возможность удариться головой о перекрытие;
  3. Уклон маршевой конструкции — 22-75 градусов, для приставных изделий — 45-75 градусов;
  4. Нужно делать ступеньки шириной 25-32 сантиметров. Если их изготовить шире, то подниматься будет неудобно, а узкие ступеньки сделают спуск рискованным;
  5. Удобная высота ступеней — 12-22 см.

Устройство вентиляции

Эффективная система вентиляции удалит посторонние запахи и влагу из подвала в гараже. Благодаря этому вы сможете увеличить период хранения зимних запасов.

В подвалах используют 2 разновидности этих систем:

  1. Естественная. Эффективная и бесплатная в работе конструкция, если есть возможность обеспечить беспрепятственное поступление свежего воздуха;
  2. Принудительная. Требует установки вентилятора, но подойдёт для любой постройки.
Естественная вентиляция

Затраты на устройство естественного вентилирования минимальны, и это легко сделать самостоятельно:

  1. Под потолком монтируют вытяжную трубу, верхний её край должен быть выше верхней точки кровли гаража на 50 см. Она необходима для удаления воздуха из подвала;
  2. Над поверхностью пола 7-10 см устанавливают приточную трубу и проводят её сквозь стену за пределы гаража. Она необходима, чтобы свежий воздух поступал в погреб;
  3. Края этих трубок защищают сетками, они не позволят насекомым и мусору проникать в подвал. Сверху для защиты от снега и дождя монтируют небольшие крышки.

Зимой естественная вентиляция иногда работает плохо, потому что отверстия могут быть перекрыты инеем. Чтобы предотвратить эту неприятность, трубы утепляют и изредка очищаются от налипшего на них снега. Для облегчения очистки выходы воздуховодов делают разьёмными.

Принудительная вытяжка

Эта система отличается установленным электрическим вентилятором, создающим поток воздуха из гаража на улицу. Свежий воздух поступает по другой трубе или через гаражные ворота.

Можно установить для проветривания подвала полностью механизированную систему. Потребуется купить и монтировать моноблок, работающий под управлением программного обеспечения, но он будет стоить недёшево.

Гидроизоляция подвала

Влага – основной враг погреба и подвала. Чтобы защитить помещение и избежать разрушения конструктивных элементов, делают внутреннюю и наружную гидроизоляцию.

Существуют 3 разновидности способов гидроизоляции подземных помещений:

  1. Безнапорная;
  2. Противонапорная;
  3. Противокапиллярная.

Противонапорная гидроизоляция используется, если влага в грунте расположена высоко или возможно существенное сезонное поднятие уровня, делают её только снаружи подвала. Изнутри её делать бесполезно, так как используемые материалы не выдерживают напор воды с наружной стороны.

Безнапорная гидроизоляция предохраняет поверхность от влаги, попадающей в почву после дождей. Если вы сделали противонапорную защиту подвала от влаги, то нет смысла делать безнапорную.

Противокапиллярная гидроизоляция используется, чтобы остановить поднятие влаги по капиллярным отверстиям в бетоне фундамента и стен. Если раньше эти конструктивные элементы только промазывали битумом или обклеивали рубероидом, то сейчас используют этот метод защиты.

Материалы для внешней защиты

Их подразделяют на несколько категорий. У каждой из них есть своё предназначение.

Обмазочные материалы

К этому виду относят всевозможные эмульсии, битумные мастики, используемые горячими и в холодном виде, битуминозные покрытия большой толщины, цементные составы, обмазки из полимерных смесей.

Мастики изготавливают из особого вида битума, в нём нет растворителей, зато есть синтетический каучук. Им можно обрабатывать любые устойчивые конструктивные элементы – бетон, кладку из камня или кирпича. Когда мастика застынет, на обработанной поверхности формируется высокоэластичная плёнка, не имеющая швов. Эта защита не пропустит влагу, ей не страшна жара и низкая температура, она закроет любые трещины и успешно противостоит воздействию агрессивных сред.

Битумной мастикой покрывают внешнюю поверхность подвала. Материал способен выдерживать исключительно положительное давление жидкости (с наружной стороны). Но отдельные виды битумных мастик применяют при заполнении деформационных швов — по этой причине, приобретая материал, внимательно прочтите инструкцию.

Битуминозные материалы предназначены для наружной защиты от воздействия напорных вод. Ими можно покрывать любые минеральные материалы – бетонные изделия, блочную и кирпичную кладку, пористый бетон.

Цементно-обмазочный состав после использования формирует эластичное покрытие, способное ликвидировать щели шириной до 2 мм.

Цементный состав с пенетрирующими качествами используют исключительно на качественных бетонных конструкциях. Если в них есть капилляры и трещины, превышающие 4-5 мм, материал защитить бетон от влаги не сможет.

Полиуретановые материалы применяют для создания долговечного гидроизоляционного покрытия — его наносят, не нагревая в жидком виде. Использовать такое покрытие стоит только на поверхность, обращённую к поступающей воде. Поверхность нужно готовить качественно – очистить, высушить и устранить дефекты, которые способны нарушить качество адгезии.

Оклеечная гидроизоляция

Используют рулонные материалы, их наклеивают в несколько слоёв с помощью мастики на поверхность.

Перед работой нужно подготовить стены: выровнять, хорошо высушить, покрыть слоем битумной эмульсии. В результате формируется покрытие, для которого опасны механические повреждения — по этой причине его придётся дополнительно защитить.

Гидрофобизаторы

После обработки гидрофобизатором влага с поверхности просто стекает, как с жира. Но если во время эксплуатации будут появляться трещины, материал не сможет их перекрыть, и гидроизоляция будет нарушена.

Со временем водоотталкивающие характеристики снижаются – на водной основе гидроизоляция прослужит 1-3 года, а на растворителях не менее 5 лет.

Внутренняя гидроизоляция

Если невозможно создать снаружи гидроизоляционный слой, конструкции обрабатывают с внутренней стороны. Часто наружная гидроизоляция со временем разрушается. Открыть его и восстановить защиту от влаги нельзя — к примеру, мешает рядом стоящая постройка. Поэтому приходится использовать другие методы.

Важно! На 100% защитить изнутри конструкцию от влаги не получится. Если нет внешней гидроизоляции, то вода просочится сквозь поверхность стен.

Проникающая гидроизоляция

Ею покрывают влажную поверхность. Активные компоненты состава вступают в реакцию с влагой, после чего формируются кристаллы, которые заполняют любые дефекты.

Проникающая гидроизоляция – отличный материал позволяющий защитить подвал с внутренней стороны. Но у него есть минусы – можно покрывать только бетонные конструкции, бетон должен быть качественным.

Жидкая резина

Части подвала можно покрыть жидкой резиной — материалом, изготовленным на основе битума или полимеров.

В домашних условиях удобней использовать однокомпонентные составы. Их, не нагревая, просто наносят широкой кистью или валиком.

Поверхности сильно хорошо выравнивать не нужно, резина способна сама ликвидировать все щели, но при наличии больших дефектов вы потратите намного больше гидроизоляционного материала.

После этого пол и стены грунтуют, поверхности покрывают валиком, особенно тщательно обрабатывая любые сколы и трещины. Оставляют поверхность просохнуть. Когда покрытие застынет, оно станет похоже на резину.

Полностью защитить от влаги эта гидроизоляция не сможет. Через определённый срок бетон напитается водой так, что резина начнёт отставать.

Отделка и обустройство

Внутреннюю отделку погреба лучше сделать до изготовления перекрытия.

Сначала нужно убедиться, что стены не протекают, и устранить любые щели. После этого отделывают внутреннюю поверхность погреба. Побелки и разные краски могут выделять токсичные вещества, что очень опасно в закрытом подвале. Перед началом отделки погреб очищают от пыли, грязи и сдирают любые наслоения на стенах.

Дешевле всего сделать побелку известью или мелом. Дополнительный плюс известковой побелки в том, что она уничтожает любые микроорганизмы. Часто используют готовые составы для побелки, их можно купить в строительном магазине.

Специалисты рекомендуют при смешивании состава добавить в известковый раствор примерно 100 г соли, а при побелке мелом использовать молоко и синьку, что позволит получить на стенах прочное белое покрытие.

Негашёную известь применяют при хорошей вентиляции и низкой влажности в подвале. Для обработки стен потребуется малярная кисть или большой пульверизатор.

Можно их не только побелить мелом или известью, но и покрыть слоем штукатурки. Для примера рассмотрим простой способ оштукатуривания стен.

Работа состоит из нескольких этапов:

  1. На отделываемую поверхность крепят сетку из металла. В подвале часто бывает высокая влажность, в этих условиях штукатурка может облететь со стены. Для монтажа сетки используют дюбеля. Но не забывайте, что вентиляционные отверстия нужно оставить открытыми.
  2. На поверхность наносят штукатурный раствор и заглаживают полутёром. После чего помещение хорошо просушивают.

Перекрытие подвала и отверстие для люка

Перекрыть подвал можно по-разному, для этого подойдут:

  • ЖБ плиты;
  • Сборные конструкции из стандартных ЖБ изделий;
  • Балочные конструкции, изготовленные из металлопроката.

Чаще всего при устройстве погреба в гараже для перекрытия используют металл, бетон, ЖБ изделия. Деревянные перекрытия использовать не стоит, древесина во влажной атмосфере не может долго сохранять свою прочность, и через некоторое время вам придётся ремонтировать перекрытие.

Часто выбирают цельный потолок, собранный из армированного бетона. Для этого снизу подшивают щиты опалубки, их нужно хорошо закрепить тросами на балках и для надёжности подпереть снизу вертикальными опорами. Деревянные щиты опалубки застилают плёнкой, чтобы не вытекал цементный раствор, если нужно заделывают щели.

На опалубке связывают арматурный каркас перекрытия — для этого потребуется арматура 10-12 мм диаметром. Каркас должен быть неподвижен и закреплён на расстоянии 40–50 мм от края опалубки.

После подготовки собранную конструкцию заливают цементным раствором. С помощью вибратора или протыкая раствор прутом, удалите пузырьки воздуха из раствора. Схватывающийся бетон должен быть неподвижен до застывания, после чего опалубку снимают.

Чтобы конструкция опалубки получилась прочной, нужно выполнять несколько требований:

  • расстояние между установленными балками должно быть не более 60 см;
  • подпорные стойки нужно устанавливать не с промежутком до 1,5 м;
  • шаг между прутьями арматуры 15–20 см;
  • ЖБ плита перекрытия должна быть 18–20 см толщиной.

Важно! Щитовой каркас удобно сделать из влагостойкой фанеры, а подпирают его телескопическими стойками. ЖБ плита должна делаться так чтобы после заливки она опиралась на стены цокольной минимум на 15 см.

Готовые ЖБ плиты кладут непосредственно на стены. Зазоры и швы и заделывают цементным раствором. Во время эксплуатации стены подвала воспринимают давление окружающей почвы.

Чтобы противостоять этому воздействию, нужно делать стены так, чтобы их толщина увеличивалась пропорционально глубине котлована. На его дно насыпают песчано-щебневую подушку 15 см толщиной. На ней устраивают ленточный фундамент, он будет воспринимать вес стен и перекрытия. Стены желательно сложить из бетонных блоков. Но при недостатке средств вместо них возводят бетонные стены, заливая их в скользящей опалубке.

Учитывая габариты и большой вес ЖБ плит, при их укладке могут возникнуть сложности и дополнительные затраты:

  • Для перевозки и укладки придётся нанимать профессионалов и оплатить услуги грузоподъёмной техники;
  • Подвал нужно строить размером, кратным габаритам плит;
  • ЖБ плиты нужно купить заранее и вовремя подвезти на рабочую площадку;
  • Зазоры между стенами и плитами нужно тщательно замазать бетонным раствором.

Основной плюс использования ЖБ плит – возможность существенно ускорить время выполнения работ.

При небольших размерах (к примеру, равных смотровой яме) верх можно закрыть даже толстыми досками. Для подвала большого размера потребуется установить надёжное и мощное перекрытие, оно должно выдерживать массу автомобиля. В этом случае лучше всего уложить бетонную плиту или связать арматурный каркас и залить его бетоном.

При размещении балок и установке каркаса нужно предусмотреть место для монтажа входного люка.

Люк делают из листовой стали самостоятельно или покупают уже готовый.

Для изготовления люка своими руками выполняют несколько операций:

  1. По габаритам отверстия в плите сваривают обрамление из уголка, такое же обрамление делают снизу и сваривают их вместе пластинами;
  2. Вырезается пластина из металла, равная по размерам обрамлению люка;
  3. С одного края люка монтируют петли и приваривают их к крышке люка. Если нужно, на него устанавливают ручку.

Крышку впоследствии при желании можно декорировать подходящим для вас способом — можно, например, просто его окрасить.

Рекомендации по уходу и эксплуатации

Основная проблема любого подвала – распространяющаяся по всем поверхностям плесень. Она появляется из-за повышения влажности, которая возможна при плохой вентиляции и некачественной гидроизоляции. Причиной развития плесени может стать хранение в подвале гнилых овощей и использование при устройстве полок больных пиломатериалов.

Плесень способна повредить здоровью человека и уменьшить период хранения продуктов.

Очистку помещения производят так:

  • Погреб по максимуму очищают от любых предметов – вынести банки, снять все полки и вынести стеллажи;
  • Металлической щёткой обрабатывают все поверхности, самое главное — протереть участки, где есть плесень;
  • Стеллажи и полки сушат под солнечными лучами и обрабатывают препаратами от грибка и плесени;
  • Если в вашем подвале сделан земляной пол, то перед обработкой снимают тонкий слой почвы;
  • Лучше всего убивает споры плесени серная шашка. Когда её поджигают образующиеся пары, уничтожает споры болезней. При обработке нужно закрыть все отверстия в подвале. Подвал выдерживают закрытым 10–12 часов, после чего помещение проветривают и опрыскивают все поверхности гашеной известью.
  • Вместо серной шашки подойдёт специальный раствор – 100 г медного купороса и 1 кг гашёной извести разводят в 20 л воды. Им обрабатывают все поверхности в подвале;
  • Так же раствором опрыскивают полки и стеллажи на улице;
  • Спустя 24 часа после проветривания можно устанавливать в подвале стеллажи и пользоваться им.

Предотвращение появления плесени

В первую очередь нужно хорошо защитить подвал от влаги. Кроме того, каждый год выполняют несколько профилактических мероприятий:

  1. Помещение хорошо убирают и выметают из всех уголков любые остатки продуктов.
  2. Подвал хорошо просушивают — это может занять до нескольких недель.
  3. Все полки и стеллажи в подвале промывают дезинфицирующим раствором и сушат.
  4. Сухой подвал опрыскивают антибактериальными составами. После чего снова просушивают помещение 2-3 суток.
  5. Земляной пол обрабатывают медным купоросом. Потом нужно подождать, пока раствор впитается, и посыпать места, где будут лежать овощи песком и известью.
  6. После этого погреб начинают использовать.

Видео: Интересное устройство подвала в гараже

Самостоятельная постройка удобного подвала в гараже требует определённых знаний и умений. Если вы хоть немного разбираетесь в строительстве, то без проблем самостоятельно сделаете для себя подвал, и он прослужит долгие годы.

Как правильно сделать подвал в гараже своими руками, строительство гаража с подвалом

  1. Блог
  2. Советы

 

Подвал гаража — это в первую очередь дополнительное помещение, которое можно использовать для хранения хозяйственных принадлежностей. Чаще всего строительство гаража с подвалом планируют еще на этапе проектирования. При этом в проект изначально закладывают подвальное помещение, которое используют и как склад, и как смотровую яму.

Иногда гаражи строят и без подвала. В этом случае подпольное пространство можно оборудовать и после, но это будет сложнее и займет больше времени. Вы можете сделать такой склад самостоятельно или поручить эту задачу специалистам ГаражТек.

Варианты конструкций

Если вы планируете построить гараж с подвалом или оборудовать подвал в уже существующем, то заранее определитесь, какое именно сооружение вам подойдет. Все зависит от поставленной задачи, а также от уровня грунтовых вод на участке. Чтобы избежать подтопления, пол подземной части должен находиться минимум на 0,5 м выше обводненного горизонта.

Наиболее популярны такие варианты:

    • Приямок — небольшое углубление, дно которого находится примерно на метр ниже уровня пола в гараже. Стены приямка выкладываются шлакоблоком или кирпичом, а сверху конструкция перекрывается, для доступа внутрь служит люк.
    • Полузаглубленный погреб — глубиной около 1,5 м. Чаще всего такие погреба представляют собой расширенную и обустроенную смотровую яму. По бокам ямы вынимается грунт и устанавливаются стеллажи для хранения продуктов.
    • Заглубленная конструкция — полноценный подвал под гаражом глубиной до 2,5 – 3 м. Это наиболее трудоемкий вариант, который позволяет получить максимально просторное помещение.

Земляные работы

Если вы не собираетесь переоборудовать старый подвал или смотровую яму, то работы нужно начинать с закладки котлована.

    • На выбранном участке роется котлован глубиной до 3 – 3,5 м.
    • Стены и пол котлована тщательно выравниваются и трамбуются, чтобы исключить осыпание.
    • На пол укладывается несколько чередующихся слоев щебня и гравия суммарной толщиной до 50 см. Каждый слой тщательно трамбуется, чтобы в дальнейшем избежать просадки пола.
    • Выполняется «подбетонка»: щебнево-гравийную подсыпку заливают тонким слоем низкомарочного бетона, чтобы ограничить ее подвижность.

При необходимости котлован можно вырыть даже в ранее эксплуатируемом гараже. Но для этого придется демонтировать значительную часть напольного покрытия. Из-за высокой трудоёмкости к такому способу прибегают крайне редко — в лучшем случае ограничиваются полузаглубленным погребом.

Пол, стены, перекрытие

Комната в подвале гаража должна быть защищена от деформаций в результате просадок грунта. Предотвратить разрушения в подвале можно с помощью закладки надежного пола и постройки капитальных стен.

    • Оптимальный вариант пола в гаражном подвале — железобетонная конструкция. Для ее закладки поверх подбетонки укладывается гидроизоляция (2 слоя рубероида или специальная мембрана), а затем засыпается около 15 см песчано-гравийной смеси. Сверху устанавливается каркас из арматурного прутка (8 –12 мм), который заливается раствором. Поверхность раствора тщательно выравнивается и просушивается (оптимальное время набора прочности — около 4 недель).
    • Стены внутри подвала выкладываются из кирпича, шлакоблока или бетонных блоков. Кладка должна опираться на надежное основание, потому работы начинают только после того, как бетонный пол наберет необходимую прочность.
    • Еще один вариант возведения стен — заливка бетонного монолита. Для этого поверх грунтовых стен котлована устанавливается сначала арматурная сетка, а потом опалубка из толстой фанеры или обрезной доски. Слоями по 20 – 30 см заливается бетон марки не ниже М400, который затем штыкуется или уплотняется глубинными вибраторами.

Гаражный подвал перекрывается бетонными плитами, поверх которых заливается монолитный пол (бетонный или полимерный). Для доступа в подпольное помещение оборудуется люк — примерно такой, как показан на фото.

Гидроизоляция и вентиляция

Эффективно использовать мы можем только сухой подвал, потому еще на этапе проектирования необходимо позаботиться о гидроизоляции и вентиляции помещения под полом.

Основная задача гидроизоляции — защита подвального помещения от проникновения почвенной влаги. Для решения этой задачи могут использоваться разные методы:

    • Укладка рубероида или гидроизоляционных мембран в месте контакта стен подвала с грунтом.
    • Обработка стен и пола подпольной части гаража гидроизоляционными мастиками.
    • Нанесение на бетонные и кирпичные поверхности проникающих составов, которые просачиваются в толщу материала, полимеризуются и формируют надежный антикапиллярный барьер.

Как правило, при выполнении гидроизоляционных работ используется комбинация из нескольких методов, которые гарантирует отсутствие протечек. Также особое внимание стоит уделить проблемным участкам — стыкам стен и пола, местам прохождения коммуникаций. Именно там обычно влага проникает в подвал в первую очередь.

Какой бы эффективной ни была гидроизоляция, влага в воздухе подвала будет накапливаться. Для удаления водяного пара и углекислого газа требуется эффективно работающая вентиляция.

  • При монтаже естественной вентиляционной системы забор воздуха должен осуществляться на уровне 20–25 см от перекрытия. Там и устанавливают горловину вытяжной трубы. Верхняя часть вытяжки должна находиться над крышей гаража. Приточная труба тоже заводится в подвал, а ее раструб закрепляется примерно в 30 см от пола. Все вентиляционные отверстия следует закрывать решетками для защиты подвала от проникновения грызунов и для предотвращения перекрытия труб мусором.
  • Для большого подвала можно установить принудительную вентиляцию. Она более энергозатратна (вентиляторы подключаются к электрической сети), но при этом гарантирует более эффективный воздухообмен.

Внутренняя отделка и оснащение подвала в гараже

Подвал в частном гараже совсем не обязательно должен представлять собой мрачный погреб с бетонными или кирпичными стенами. Применение современных технологий позволяет улучшить внешний вид подвала и сделать его более удобным:

  • Поверх бетонного пола целесообразно уложить влагостойкое напольное покрытие. Лучше всего подойдет керамическая либо клинкерная плитка. Также хорошо служат наливные полимерные полы — такие же, как и в самом гараже.
  • Стены и потолки можно отделать панелями. Это позволяет скрыть неровности основания и замаскировать следы гидроизоляционных работ. При этом обшивка получается герметичной за счет того, что несущие панели оснащаются специальными замками.
  • Обязательно оборудуется освещение: на потолке монтируется один или несколько светильников, а проводка скрывается за обшивкой. Систему освещения рекомендуется оснастить двумя выключателями — одним снаружи и одним внутри подвала.
  • Для свободного перемещения под люком закрепляется лестница. При обустройстве больших подвалов имеет смысл использовать стационарные модели из металла с полимерным покрытием. Они легче и прочнее деревянных, при этом служат в разы дольше.
  • Внутри подвала оборудуются места для складирования продуктов, инструмента и других предметов. Оптимальной будет установка открытых систем хранения вдоль стен и нескольких закрытых шкафов.

Устройство подвала в гараже — задача трудоемкая и требующая вложений времени, сил и средств. Применение модульной системы позволяет превратить любое подпольное помещение в светлый, сухой и удобный склад. Но для этого необходимо учесть множество нюансов, и уже с их учётом строить работу над оборудованием подвала.


как обустроить и оборудовать внутри своими руками, обустраиваем подвал

В наше время практически ни один автолюбитель не может представить своей жизни без гаража. Это важное помещение служит укрытием для любимого автомобиля и в то же время выполняет еще целый ряд полезных функций — ремонтной мастерской, помещения для хранения вещей, а нередко и места отдыха.

Именно поэтому существует множество тонкостей обустройства гаража, изучение которых поможет сделать гараж максимально органичным.

Особенности

На первый взгляд, обустройство гаража может показаться весьма простым делом. В силу того, что гараж, как правило, – помещение небольшое и имеет ряд довольно простых функций. Однако по этой же причине всплывает ряд особенностей, присущих только этому помещению.

Первым в плане обустройства встает вопрос о пожарной безопасности во избежание ситуаций, когда можно потерять и гараж, и автомобиль сразу.

Необходимо заранее определиться с тем, какие электроприборы будут использоваться в гараже, и не забыть добавить освещение. Необходимо самостоятельно или прибегнув к помощи квалифицированного электрика посчитать нагрузку на сеть. Это важная часть планирования, при которой выявляется пригодность трансформатора и кабелей.

При необходимости замены проводки и трансформатора лучшим вариантом будет купить более толстый кабель для больших нагрузок с запасом. Если в будущем владелец гаража захочет прикупить, к примеру, сварочный аппарат, ему не придется менять эти составляющие.

Второй важной особенностью обустройства гаража является утепление. Исходя из климата региона, в котором непосредственно находится гараж, рассчитывается достаточный уровень теплоизоляции. Иначе большую часть года гараж свою прямую функцию выполнять не сможет, и автомобиль будет попросту замерзать.

Благо разновидностей утепления помещений сейчас более чем достаточно. Подбираются они индивидуально в специализированных магазинах. В данном случае играет роль то, какая температура должна быть внутри помещения, какой толщины стены и из какого они материала, а также учитывается необходимость последующей отделки этих стен.

При наличии обогрева внутри можно обойтись простым утеплением стен пенопластом. Этого будет достаточно для комфортного нахождения внутри гаража и позволит дольше сохранять приемлемую температуру для автомобиля.

Более радикальным способом сохранения тепла может служить проводка отопления с термостатом. В таком случае в гараже всегда будет поддерживаться постоянная необходимая температура.

Помимо очевидных важных особенностей обустройства гаража, стоит заранее определиться для каких целей будет использоваться гараж. Если он будет служить лишь укрытием для автомобиля, хранения шин и запчастей, то, возможно, не стоит слишком серьезно подходить к вопросу отделки.

При варианте, когда гараж необходимо обустроить еще и под ремонтную мастерскую, возникает потребность в более продуманной планировке и отделке.

Проект

Определившись с тем, что конкретно будет в гараже, настает очередь создания проекта. Для этого можно самостоятельно вооружиться необходимыми канцелярскими принадлежностями и произвести разметку гаража. А также можно заказать проект гаража у специалистов. Оба варианты хороши, главное, чтобы при создании эскиза были отмечены важные пункты:

  • Высота, длина и ширина помещения. Здесь важна точность, пренебрегая сантиметрами, впоследствии можно обнаружить, что какая-то важная часть мебели не соответствует оставшемуся месту.
  • Определить, что конкретно будет находиться внутри, и внести габариты этих вещей: полки, верстаки, стеллажи и так далее. Все, что, так или иначе, занимает пространство, должно быть отражено в проекте. Иначе может оказаться, что оставшегося пространства с трудом хватает для самой машины. Конечно, в первую очередь стоит отталкиваться от габаритов гаража. Не нужно расставлять мебель и оборудование под копирку, как у других владельцев.

Так, для гаража 3х6 м верстак, скорее, удачно встанет у дальней стены, что довольно удобно при работе с двигателем.

В случае с гаражом 4х6 м уже есть возможность немного сдвинуть место под автомобиль, таким образом, освободив боковую стенку. Появляется больше вариантов для обустройства.

  • Следующим шагом проверяем достаточную ширину проходов между полками, стеллажами и автомобилем при его нахождении в гараже. Этот пункт желательно не забывать на всем протяжении создания проекта, тогда отследить правильность расстановки мебели будет просто.
  • Наконец, выбираем ворота. Здесь все зависит от того, сколько денег готов потратить владелец гаража. Имеются специальные ворота с повышенной защитой. Обычно снабжаются несколькими замками, дополнительно оснащены петлями, через которые продевают специальный трос. В этом случае в полу гаража делается крюк для закрепления троса, что служит дополнительной защитой, если вдруг замки не справились с задачей.

Кроме того, ворота гаражей могут быть дополнительно утеплены изнутри. Если проект предусматривает теплый гараж — это необходимо, так как из щелей между воротами и каркасом будет продувать. Но также в качестве утепления гаражные ворота могут идти с внутренней отделкой вагонкой.

Однако здесь можно столкнуться с тем, что вагонку поведет от перепада температур и периодически ее необходимо будет подбивать на место.

На этапе проекта принимается решение о целесообразности смотровой ямы (при ее отсутствии). Альтернативой яме может служить мобильная эстакада, на которые загоняется авто для открытия доступа к нижней части.

Если брать в пример стандартный гараж 6х3 м, то в варианте с эстакадой есть очевидный минус — это габариты, а, соответственно, и место, которые они будут занимать внутри гаража. В отличие от гаража вида 6х4 м, где лишний метр дает необходимое пространство.

Независимо от габаритов помещения, всегда есть возможность воплотить идею с подвалом. Таким образом, появится дополнительное пространство для хранения вещей или редко используемого оборудования.

Кроме того, подвал одновременно играет и функцию смотровой ямы. А также достаточно внутреннего пространства для выкапывания еще и погреба. Это дает большое преимущество как функциональное, так и по стоимости при продаже гаража.

Сейчас все большую популярность набирают гаражи с помещениями под жильё. Как правило, жилым помещением является надстройка над гаражом, оборудованная отоплением и всем необходимым.

Можно рассматривать данный вариант на будущее, и на этапе проекта учесть надстройку со всем необходимым для экономии средств.

Отделка

Немалую важность играет и внутренняя отделка. Материал для стен, пола и потолка может быть разным. Помимо очевидных эстетических качеств, не стоит забывать и о практичности, и в первую очередь о безопасности. Сегодня благоустроить гараж, не принеся в жертву безопасность и функциональность, можно практически любыми материалами.

Главное, чтобы они обладали определенными качествами:

  • Негорючесть. Важный пункт, особенно если в гараже планируются проводиться сварочные работы.
  • Устойчивость к различным химикатам. Мало кто задумывается об этом, считая это неважным. Однако стены или пол, выкрашенные не той краской, могут быстро начать облезать при контакте с бензином или растворителями.
  • Устойчивость к механическим повреждениям. Примером неудачного варианта здесь может служить гипсокартон. Имея невысокую степень защиты от механического воздействия, будет нецелесообразно применять его для отделки стен.
  • Износостойкость и долговечность. Согласитесь, никому не хочется каждый год накладывать новую штукатурку или краску. Поэтому стоит учитывать данный пункт, особенно в местах с суровым климатом.
  • Экологически безопасные материалы. Не стоит забывать, что речь идет о внутренней отделке помещения. Применяя материалы для внешней отделки в качестве более прочных и износостойких, есть риск обзавестись материалом, опасным для здоровья человека. Следует внимательно изучать инструкцию к применению перед выбором.
  • Наконец, материалы не должны пачкаться. Нюанс, однако, находясь в гараже, так или иначе, будет происходить контакт со стенами и так далее. Поэтому важно обратить внимание на то, чтобы используемый материал не оставлял следов на одежде.

На рынке представлен огромный ассортимент материалов, которые в большей или меньшей степени отвечают данным требованиям. И позволяют без труда выполнить внутреннюю отделку гаража своими руками без особых усилий.

Самым распространенным является штукатурка. Этот вариант чаще всего используется для отделки стен в силу своей экономичности, долговечности и простоты. К тому же штукатуркой стены отделывать гораздо быстрее.

Другое дело, если использовать штукатурку для отделки потолка. Здесь можно столкнуться с очевидными трудностями в работе, да и расход заметно увеличивается.

Помимо этого, не стоит забывать, что после нанесения штукатурки поверх нее необходимо нанести фасадную краску. В противном случае штукатурка может начать трескаться.

Вторым материалом со схожими свойствами для отделки является керамическая плитка. Ее плюсом является повышенная прочность, что позволяет использовать ее для напольного покрытия. Очевидным минусом являются энергозатраты на ремонт своими руками. Помимо этого, затрачивается гораздо больше времени на отделку.

Плюсом может служить долговечность, более приятный вид и возможность выбора оттенка и рисунка на любой вкус.

Интересным материалом для отделки служит дерево. Конечно, речь идет об отделки деревом только лишь стен. В случае с деревянной отделкой есть один огромный плюс — влагу, скапливающуюся внутри помещения, на себя будут забирать стены, отделанные деревянной вагонкой. Такая отделка создает наиболее благоприятные условия для хранения автомобиля.

Известны случаи, когда совсем новые автомобили хранились в гаражах с деревянной отделкой более тридцати лет. На них совсем не было обнаружено ржавчины.

Мебель

Благоустройство гаража не может быть закончено без мебели. В первую очередь стоит определиться с тем, сколько средств будет затрачено на данный пункт. Основываясь на этом, будет видна необходимость обустраивать гараж мебелью, сделанной собственноручно. Но не стоит забывать, что основным материалом мебели все же является металл.

Таким образом, все упирается в главный атрибут мебели — верстак. Готовый верстак стоит немало денег в зависимости от модели и размеров. Новые верстаки, как правило, полностью металлические. Это делает их практически вечными.

Очевидным плюсом здесь является экономия времени — сделать самому такой верстак будет довольно сложно.

Верстаки имеют разное количество уровней и всегда оснащены небольшими ящиками, что делает их очень удобными. Все инструменты всегда хранятся под рукой, а рабочая поверхность всегда готова.

Но железные верстаки довольно тяжелые. Столешница и основание чаще всего не разбираются. Это делает транспортировку верстака затруднительной. Альтернативой как раз и может служить изготовления верстака вручную.

Главный материал для замены металла — это древесина. Из нее можно собрать основной каркас верстака, ящики и даже столешницу. Это существенно снизит вес готовой конструкции и облегчит дальнейшее размещение и перемещение. Но не стоит забывать, что, поскольку верстак является главным рабочим местом, он должен быть устойчивым. Поэтому конструкция обязательно должна иметь крепкое основание.

Столешница, выполненная из дерева, обязательно должна быть покрыта листовым металлом, иначе верстак потеряет свой функционал.

Помимо верстака, вторыми по важности атрибутами мебели гаража являются полки. Здесь все гораздо проще. На рынке представлено большое количество различных полок, сделанных из металла, и предназначенных для гаража.

Самым удобным вариантом будут готовые стеллажи. Стеллажи бывают разных размеров, которые легко собираются. Стоит определиться лишь с тем, что на них будет храниться, и выбрать стеллажи с полками, предназначенными для этого веса.

Таким образом, не придется переплачивать за дополнительно усиленные стеллажи или, наоборот, получится подобрать стеллаж, который выдержит большой вес.

Иногда полки также изготавливаются из дерева. Однако этот вариант годится лишь для небольших дополнительных полок, предназначенных для всякого рода мелочей. Основной стеллаж, выполненный из дерева, со временем может покоситься и стать неустойчивым.

Оборудование

Стоит учитывать наличие и необходимость разного рода оборудования.

Мойка

Все больше владельцев гаражей предпочитает иметь у себя в гараже собственную мойку. Конечно, это будет не совсем полноценная мойка, но помыть автомобиль вполне хватит. Мойки продаются готовые, они занимают совсем мало пространства и просты в использовании.

Чтобы оборудовать гараж мойкой, нужен лишь подвод воды и слив, если это невозможно делать прямо на улицу.

Компрессор

Немаловажным является компрессор. Варианты его использования в гараже просто безграничны. Начиная от простой подкачки шин и заканчивая очисткой инструментов, продувом деталей автомобиля или чисткой труднодоступных углов гаража от пыли.

Сварочный аппарат

При выборе сварочного аппарата стоит заранее знать, для чего он будет использоваться. Для обычной сварки подходит электронный аппарат переменного тока. Но он не подходит для работ по кузову, так как способен прожигать дыры. Для этих целей необходим аппарат с вольфрамовым электродом и средой защитного газа.

Водомаслоотделитель

Это устройство понадобится при покрасочных работах в гараже. Позволяет отчистить воздух от воды, масла и других элементов, которые неблагоприятны при покраске.

Правильно подобранное оборудование способно намного упростить жизнь автолюбителя. Вариантов оборудования, которое может быть размещено в гараже, довольно большое количество. Стоит лишь не забывать об ограниченном пространстве гаража.

Двухуровневый гараж является отличным вариантом для тех, кто хочет оборудовать свой гараж по высшему разряду.

Советы и рекомендации

Данные советы больше подходят для владельцев бетонных гаражей. Идей обустройства такого гаража множество.

Но помимо самой идеи, есть еще и ряд незначительных, но важных вещей, о которых стоит помнить:

  • Важно обратить внимание на крышу гаража. Помимо хорошей изоляции, она должна иметь хотя бы небольшой уклон для ската воды. Край крыши, что находится над воротами, лучше оборудовать водостоком. Таким образом, талый снег или дождевая вода не будет проникать в щели между гаражом и воротами.
  • Кроме того, стоит проверить, где и в каком состоянии находится распределительный щиток, от которого идут провода, подающие электричество в гараж. При нахождении щитка снаружи, сток следует разместить так, чтобы вода не стекала на щиток. Сам щиток необходимо изолировать от попадания воды — оборудовать колпаком.
  • Гараж обязательно должен иметь вентиляцию. Чаще всего в этой роли выступают отдушины — небольшие отверстия в верхних частях стен. Зимой их необходимо закрывать от попадания снега внутрь. Летом – открывать для обеспечения вывода влаги.
  • Если в гараже планируются проводиться сварочные работы или работы, связанные с химикатами, отдушин здесь будет мало. Лучше оборудовать гараж выводящими вентиляторами при невозможности работы с открытыми воротами. Альтернативой может служить вытяжные трубы, оборудованные вверху гаража, и приточные отверстия (монтируются в противоположной от труб стенке, внизу). Однако этот способ является не всегда действенным.
  • Подъездная часть гаража также должна иметь уклон от ворот. Это особенно актуально для гаражей с нижним уровнем. Не имея надлежащего ската, дождевая вода будет накапливаться у ворот, и это может привести к протечке потолка нижнего уровня. Что в целом ведет к разрушению основания гаража.

Качество подъездной дорожки гаража важно не только для многоуровневых гаражей. Помимо скапливающейся влаги, неправильный склон может затруднить выезд из гаража. Это не совсем удобно, и к тому же может сказаться неблагоприятно зимой. Когда автомобиль еще достаточно не прогрет, его лучше не подвергать дополнительным нагрузкам.

Красивые примеры

Напоследок несколько красивых примеров обустройства гаражей:

  • Органичное расположение всех основных инструментов. Инструменты всегда под рукой и чистые.
  • С виду простая, но функциональная расстановка мебели, позволяющая оставить большую часть пространства свободным.
  • Смелое решение, требующее больших затрат. Окно открывает доступ к дополнительному солнечному свету, но подойдет скорее для гаражей с хорошим видом со стороны задней стены.
  • Удачный подбор мебели для тех, кто хочет спрятать весь инструмент, но при этом всегда иметь к нему доступ.
  • Пример простого самодельного верстака, на котором легко умещается всё необходимое оборудование и остается место для работы.
  • Деревянный верстак с местом для габаритных вещей. Вместо ящиков, под инструменты использовано пространство на стене.

О том, как обустроить гараж, смотрите в следующем видео.

Плюсы и минусы гаражных подвалов

В настоящее время гараж есть в большинстве домов - неудивительно, поскольку эти места отлично защищают ваш автомобиль от непогоды и предоставляют столь необходимое место для хранения вещей, инструментов и всего остального для вашего дома. Подвалы похожи на это - эти области часто используются для хранения бытовой техники и переполнения хранилищ, но у них есть много возможностей для преобразования во все, что пожелает домовладелец.

Гаражные подвалы - это третий тип конструкции, сочетающий в себе все преимущества гаражей и цокольных этажей.Если вы думаете о том, чтобы построить подвал в гараже или купить дом с ним, то сначала вам нужно знать несколько вещей.

Понимание того, что это за конструкции на самом деле, как их спланировать, преимущества и недостатки этих участков и как они сочетаются с более традиционными гаражами. Чтобы сделать выбор, хотите ли вы подвал в гараже, нужно всего лишь знать все плюсы и минусы этих сооружений.

Что такое подвал гаража и как его спланировать?

Как следует из названия, это подвал и гараж.Эти конструкции позволяют домовладельцам держать свои автомобили под землей. Естественно, все, что идет в подвалы, идет на строительство подвала гаража.

В зависимости от типа почвы вам понадобятся разные типы фундаментов. Во-первых, вам также нужно будет обследовать свой участок - это может помочь определить, где будут фактические углы фундамента и где установить опоры.

С точки зрения того, какой фундамент вам понадобится, и конструкции стен, вы можете рассчитывать на один из четырех материалов: заливной бетон, бетонный блок, сборные панели и каменные стены.Завершающие штрихи в подвале гаража очень похожи на любую другую комнату - это сильно зависит от того, что вы хотите с ней делать.

Для стен и потолка рекомендуется использовать гипсокартон и изоляционный материал. Самое большое отличие гаражного цокольного этажа от традиционного варианта в том, что у этих типов есть гаражные ворота. Эта дверь может быть расположена под землей в конце нисходящего склона.

Если ваш дом находится на склоне холма, горы или какой-либо другой неровной поверхности, дверь гаража может быть расположена в месте, обеспечивающем прямой подъезд.

Гараж Подвал Преимущества

Одно из самых больших преимуществ гаражного цокольного этажа состоит в том, что он находится под землей и не учитывается в общей площади вашего дома в квадратных футах. Это важно по двум простым причинам, первая из которых заключается в том, что это значительно упрощает его строительство - без каких-либо проблем с зонированием, подвал гаража может потребовать меньше бюрократии, чем традиционный гараж.

Второе преимущество этого заключается в том, что этот квадратный метр не мешает остальной части вашей собственности - можно построить двор большего размера или даже еще одну пристройку.У этого подземного гаража также есть психологический бонус - четкое отделение от остальной части дома обеспечивает уровень изоляции, который не часто встречается где-либо еще.

В зависимости от того, как вы решите обставить этот тип гаража, эта территория может даже считаться домом. Это жилое пространство также можно использовать для устранения проблем с вертикальным зазором в потенциальном новом доме. Если вам нужно построить искусственную конструкцию, вы можете сделать из нее что-нибудь полезное.

Наконец, в конце концов, подвал гаража - это гараж - это означает, что он обеспечивает защиту вашего автомобиля от непогоды, а также является многофункциональным помещением для всего, что вам нужно.Полный спектр того, чем может быть гараж, практически безграничен - от тренировочной зоны до прачечной или просто для хранения вещей.

Благодаря такому расширению пространства ваш дом может оказаться в гораздо лучшем месте, чем это было до гаража - наличие гаража дает столько непосредственных и очевидных преимуществ, что он мгновенно увеличивает стоимость вашего дома.

Недостатки подвала гаража

Как и предполагалось, гаражные подвалы не лишены недостатков. Самая большая из них - это количество трудовых и технических работ, которые затрачиваются на создание одной из этих структур.Для самого гаража требуется всего четыре стены - три, если он пристроен. Создание традиционного гаража - довольно простой процесс - подвальный гараж требует самых разных специализаций.

Будучи хотя бы частично погруженными в землю, строители вынуждены работать с почвой, одновременно создавая что-то, что способно удерживать дом наверху. Также есть такие вещи, как дополнительная изоляция, дренаж и сама яма. Подъездная дорога также является частью этого и, в зависимости от необходимого уклона, может потребовать большой площади.

В совокупности все это приводит к конструкции, строительство которой занимает значительно больше времени и требует дополнительных затрат по сравнению с традиционными напольными гаражами.

Гараж подвал против пола гаража

Как более распространенный напольный гараж конкурирует с гаражом в подвале? Преимущества, которые имеет напольный гараж перед конкурентами, очевидны сразу, поскольку они противоположны подземному варианту. Во-первых, традиционный гараж конструктивно намного проще.

Будучи построенным, как и любое другое сооружение, эти гаражи нуждаются только в определенной площади в квадратных футах, которая находится на достаточном удалении от границы собственности. В то время как цокольный гараж требует большого количества земляных работ и специальных работ, для традиционной модели требуется только заливка фундамента у возведенных стен.

Нахождение над землей также означает, что для самой проезжей части требуется меньше места - естественный результат отсутствия крутой нисходящей траектории, по которой она должна следовать. Все это превращается в проект, который может быть реализован достаточно опытным домовладельцем - подвиг, невозможный с гаражными подвалами.

Это не означает, что подвальные гаражи имеют свои преимущества перед традиционными гаражами. Подвал гаража может находиться в отдаленном месте, которое не занимает почти такую ​​же площадь собственности, как напольные гаражи - это помогает, если вы живете в районе, ограниченном по площади. кадры у вас есть.

Эта особенность может также работать в сочетании с эстетикой - если гараж не является частью оригинального дома, он может нарушить внешний вид вашего дома.

Последние мысли

Подвальный гараж - это именно то, что подразумевается - соединение гаража и подвала в одно строение. Позволяя вам сохранить свой автомобиль в безопасности, не нарушая максимальный квадратный метр вашего участка земли, они часто встречаются на чрезвычайно неровных участках.

Подземное или частично подземное сооружение означает, что построить новое непросто - для правильной реализации требуется серьезное планирование и настройка. По сравнению с обычными напольными гаражами они имеют тенденцию стоить дороже, но компенсируют это тем, что они представляют собой более уединенное пространство, которое не нарушает внешний вид вашего дома, а также повышает его ценность.

Гаражные подвалы - отличное место, но не обязательно для всех.

Таможенные гаражи

Danley’s - самый надежный строитель гаражей в Чикаго. С 1959 года построено более 100 000 гаражей Chicagoland. Взгляните на наши индивидуальные стили и размеры гаражей. Получите бесплатное предложение и поговорите со специалистом по продукту сегодня!

Мастерская в подвале или гараже

Читатель Отправлено и подано в рубрику Блог, Деревообработка, вопросы и ответы.

Вопрос:

Я планирую переехать из Лас-Вегаса обратно в Миннесоту. Я проектирую свой дом, который, надеюсь, будет построен в следующем году. Я хочу построить мастерскую в моем гараже или подвале. Оба будут оснащены системой пылеудаления, и оба будут размещены в одной комнате. У меня вопрос ... какое место лучше?

Меня беспокоит возможность того, что холод и влажность могут привести к коррозии моих стационарных электроинструментов в гараже.С другой стороны, будет ли подвальный магазин, ограниченный одной комнатой, представлять опасность для здоровья моей семьи? Буду признателен за любые советы или предложения.

Отправлено Wild Wood

Ответ:

Есть множество причин, по которым вы можете двигаться в любом направлении.

Многие плотники выполняют обширную столярную работу в своих подвалах. Если вы решите пойти по этому пути, вам нужно будет убедиться, что у вас есть изолированная комната в подвале и хороший сбор пыли на ваших инструментах.Преимущество заключается в том, что вы будете работать в среде, которая постоянно нагревается и увлажняется, что лучше всего подходит для ваших инструментов и вашего материала.

Хранение ваших инструментов в гараже может создать некоторые проблемы с обслуживанием. Когда ваша машина приезжает зимой, покрытая снегом, и снег тает, вы добавляете влагу в окружающую среду. Вы можете опережать это, обрабатывая свои инструменты специальными продуктами для деревообработки, такими как Empire's Table-Top Любэ. Эти продукты отлично защищают чугун.В хорошую погоду вы сможете открыть ворота гаража и впустить много свежего воздуха (вместе с комарами…). Но если вы используете свой гараж для типичных вещей гаражного типа, вам придется положить ваши инструменты подальше, чтобы припарковать машины.

Если бы мне пришлось выбирать, я бы, вероятно, пошел в магазин в подвале, вместо того, чтобы делить место с автомобилями, газонокосилкой, велосипедами… Просто убедитесь, что при планировании дома вы упростите доступ к инструментам и материалам. . Отличной альтернативой будет очень глубокий гараж, чтобы вы могли выделить там место для магазина.С помощью всего лишь небольшого каркаса вы можете отделить это пространство от остальной части вашего гаража и получить отличное специальное место для магазина.

Георгий

У вас есть вопросы для WWGOA? Задайте нам вопрос на Facebook или по электронной почте [email protected] Примечание: вопросы могут быть отредактированы для ясности и актуальности.

Теги: ask wwgoa, Empire, Garage Workshops, дизайн магазина, Table Top Lubes, Tabletop Lubes

Как использовать дорожку аранжировки GarageBand на вашем MacBook

  1. Компьютеры
  2. Mac
  3. MacBook
  4. Как использовать дорожку аранжировки GarageBand на вашем MacBook

Марк Л.Chambers

GarageBand включает методы, которые вы можете использовать для обезьянки с музыкой на MacBook: используйте дорожку аранжировки , чтобы определить (или отметьте ) определенные части песни, что позволяет реорганизовать вещи путем выбора, перемещения и копирования целые разделы.

Например, вы, вероятно, знакомы с припевом (или припевом) песни и с тем, как часто он появляется в ходе мелодии. С помощью дорожки аранжировки вы можете изменить положение всего припева в песне, перенося вместе с ним все петли и настройки припева.Если вам нужен другой припев, просто скопируйте эту аранжировку.

Чтобы использовать дорожку аранжировки, отобразите ее, выбрав «Дорожка» → «Показать дорожку аранжировки» в строке меню GarageBand. Дорожка аранжировки появляется в виде тонкой полосы вверху списка дорожек.

Нажмите кнопку «Добавить маркер» (круглая кнопка со знаком «плюс») с правой стороны дорожки аранжировки, и вы увидите, что появляется новый маркер. Вы можете перетащить правую сторону маркера аранжировки влево или вправо, чтобы изменить его размер, или перетащите его, чтобы переместить в любое место песни.

Чтобы переименовать маркер аранжировки, щелкните текущее имя, чтобы отобразить меню существующих имен маркеров, щелкните «Переименовать», введите новое имя для маркера в текстовое поле и нажмите Return. Вы можете видеть, что первый маркер называется Intro .

А вот где появляются маркеры аранжировки. cool:

  • Чтобы переместить маркер аранжировки целиком: Щелкните в любом месте строки заголовка маркера (кроме самого заголовка), а затем перетащите его в любое место песни.(Вы можете удерживать Shift, щелкая несколько смежных маркеров, чтобы выбрать более одного.)

  • Чтобы скопировать маркер аранжировки: Удерживая нажатой клавишу Option, перетащите заголовок нужного маркера в то место, где вы хотите разместить копию.

  • Чтобы очистить области в маркере аранжировки: Выберите его и нажмите «Удалить». Чтобы полностью удалить маркер, нажмите Удалить второй раз.

Об авторе книги

Марк Л.Чемберс является автором более 30 компьютерных книг, в том числе OS X Mavericks All-in-One для чайников, Macs For Seniors For Dummies, 4th Edition, и предыдущих выпусков MacBook For Dummies .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *