Лобовая планка для кровли: Лобовые планки для кровли — купить по цене от 569 руб. | Каталог Грандлайн

Содержание

Крепление лобовой доски: особенности

Не всегда начинающему застройщику понятен узел изготовления лобовой доски и подшивы крыши. как крепить доску перпендикулярно к выносам обрешетки. Рассмотрим это на некоторых примерах из моего и чужого опыта.

Основные задачи

Один из винтиков слаженного «механизма крыши» – это лобовая доска, которая устанавливается на торцы стропилин в районе карниза кровли.

Она не привлекает особого внимания, но это не умаляет ее значимости. Данный элемент выполняет две главные задачи: усиливает, придает дополнительную жесткость конструкции, и защищает.

Альтернативой может выступать доска карнизная, однако монтаж их отличается. Карнизная доска монтируется в предварительно выпиленные в стропилах пазы, а лобовая – крепится гвоздями перпендикулярно к выступающим частям стропил.

Также возможно одновременное применение двух этих элементов.

Общие советы по монтажу

При монтаже карнизной планки запрещено пользоваться дисковым электроинструментом, при работе которого металл кровельного материала сильно нагревается, что может повредить защитное покрытие.

Обрезать планку нужно только ручными или электромеханическими ножницами. Все места срезов должны окрашиваться специальной краской, которая прилагается к комплекту. Запрещается прибивать планку гвоздями. Нужно использовать саморезы из комплекта под цвет всей кровли. Не допускается исключение из конструкции кровли, какой-либо из карнизных планок. Оба вида надёжно обеспечивают длительную эксплуатацию кровли. Установка карнизной планки производится на высоте. Поэтому применяемые лестницы и стремянки должны быть надёжными и устойчивыми. Желательно заводского изготовления. При высоте кровли более трёх метров для монтажа необходимо применять строительные инвентарные леса. Работы надо выполнять в безветренную погоду с применением специальных средств защиты от травм и с обязательным использованием монтажных поясов. Смотрите видео по монтажу карнизных планок:

Лобовая доска это

Смотреть что такое «Лобовая доска» в других словарях:

Лобовая доска — закрывает переход бревен стены к доскам фронтона избы, обычно украшается резьбой. (Словарь терминов архитектуры. Юсупов Э.С. 1994) * * * (красная доска, фризовая доска, платок) Резной деревянный фриз (2) на главном фасаде… … Архитектурный словарь

Лобовая доска — В деревянном зодчестве украшенная резьбой доска, закрывающая переход от бревен стены к доскам фронтона избы … Словарь строителя

Красная доска — Лобовая доска. (Термины российского архитектурного наследия. Плужников В.И. 1995) … Архитектурный словарь

Платок — Лобовая доска. (Термины российского архитектурного наследия. Плужников В.И. 1995) … Архитектурный словарь

Изделия деревянные — Термины рубрики: Изделия деревянные Арка дощатоклееная Багет Балка армированная Балка дощатоклееная Балка с волнистой стенкой … Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

Денце — (подбой) Доска (1), окаймлявшая сверху или снизу фриз (лобовая доска, фризовая доска, красная доска, платок) на главном фасаде деревянной крестьянской избы (1). (Термины российского архитектурного наследия. Плужников В.И. 1995) … Архитектурный словарь

Фризовые доски — 1. Каждая из досок (1) в верхнем слое пола, уложенных вдоль стен или поперек помещения под прямым углом к большинству досок этого слоя. 2. Лобовая доска. (Термины российского архитектурного наследия. Плужников В.И. 1995) … Архитектурный словарь

Станок или лафет* — опора, на которую накладывается артиллерийское орудие для стрельбы; во многих случаях лафет назначается и для перевозки орудия с одного места на другое, иногда приходится (горная артиллерия) накладывать его на спину живого двигателя. Сообразно… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Станок или лафет — опора, на которую накладывается артиллерийское орудие для стрельбы; во многих случаях лафет назначается и для перевозки орудия с одного места на другое, иногда приходится (горная артиллерия) накладывать его на спину живого двигателя. Сообразно… … Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона

Лобовая и карнизная планка-капельник для кровли из металлочерепицы

Каждый элемент комплекта для кровли из металлочерепицы имеет своё назначение и исключать его из покрытия недопустимо. Карнизная планка для металлочерепицы, играет весьма существенную роль в конструкции кровли. Хоть площадь этих элементов небольшая, они обеспечивают защиту и целостность всего кровельного покрытия. Сама карнизная планка, как завершающий элемент защищает деревянные несущие конструкции от проникновения влаги и ветровой нагрузки. Все элементы кровли из металлочерепицы должны быть смонтированы на основании разработанных технологических карт. Отсутствие карнизной планки может привести к попаданию влаги в подкровельное пространство и привести к появлению сырости на стенах здания. Также могут подвергаться гниению деревянные элементы крыши. Карнизные планки бывают двух видов: лобовая (или L–планка) и карнизные капельники для металлочерепицы.

L планка защищает лобовую доску от влаги и служит дополнительной опорой для хомутов водостока и подшивки карнизной части кровли. Она крепится перед установкой карнизной планки саморезами с шагом 35–40 см и нахлестом не менее 5 см. Размеры таких планок могут быть стандартными или изготавливаться по индивидуальному заказу. Материал такой же, как и у металлочерепицы. Возможна различная цветовая гамма по желанию заказчика. Планка подчёркивает контуры кровли, поэтому должна быть смонтирована идеально ровно. В некоторых случаях, чтобы исключить неровности планки, её монтируют совместно со специальной металлической фаской (см. видео). Наглядно такая планка изображена ниже.

Дом Дачу своими руками

Лобовая доска на крыше и подшива, устройство и метод изготовления

Не всегда начинающему застройщику понятен узел изготовления лобовой доски и подшивы крыши. как крепить доску перпендикулярно к выносам обрешетки. Рассмотрим это на некоторых примерах из моего и чужого опыта. Обычно вынос крыши за границы фронтонов проводят выносами доски обрешетки, как рекомендуют вынос должен быть не менее 50-70 см длинной. Ширина лобовой доски определяет вид выноса кровли, его массивность, ну и тут уж как говорится на любителя. Для начал рассмотрим лобовую доску и подшиву на примере автора. В моем случае было несколько проще сформировать подшиву так как вынос кровли достаточно большой и пришлось соорудить выносную стропилу, в прочих случаях вместо выносной стропилы будет служить сразу стена фронтона (кроме деревянной, о ней мы поговорим позже, на другом примере).

Вот что мы имели на моем примере.

На выносы обрешетки, на ее торцевые части крепим лобовую доску, это самый распространенный вариант, но таким образом отсутствует жесткость конструкции, так как.

крепится она только в торцы, как же быть. а решение очень простое — необходимо соорудить Т — образную конструкцию для образование жесткости лобовой доски и для последующей набивки подшивы (вагонка, софиты. )

Данные упоры прикрепляются на саморезы к обрешетке и к лобовой доске. образуя прочную конструкцию. В дальнейшем она используется как поддержка для подшивы кровли, в моем случае расположение вагонки было перпендикулярно фронтону, поэтому пришлось дополнительно крепить брусок на стене дома и укреплять вагонку к нему.

крепление подшивы кровли.

Как быть в данном случае если фронтон дома из бруса или бревна. и к нему нельзя крепить бруски так как он будет осаживаться и подбиваться (конопатиться), на этот случай изготовление выносов дома будет немного более сложное, например, такое.

выносы при деревянном фронтоне

В данном примере задействованы дополнительные доски под вид обрешетки, но врубленные в стропильные ноги, они опираются толко на стропила и рычагом удерживают лобовую доску, т.е. фронтон из бруса (или бревна, у кого как) остается самостоятельным и ему ничего не мешает, подшива подбивается в лобовой доске и выносной стропиле, обнимающей фронтон.

Каркас обшивки карниза

Подшивка карниза крыши выполняется после установки кровельного каркаса и подгонки выступающих краев стропил под размер. После отпиливания стропильных ног по линии монтируется первая доска обрешетки, которая в дальнейшем служит ориентиром для работ на следующих этапах. Далее следует выполнить обшивку свесов, выбрав подходящий тип конструкции:

  1. Прошивка по стропилам. Такой вариант монтажа характерен для крыш с относительно небольшим углом наклона скатов, либо в случае, когда требуется увеличить высоту здания. Чтобы зашивать карнизный свес по стропилам, нижние части стропильных ног должны находиться в одной плоскости. В противном случае требуется выравнивание при помощи дополнительных досок, которые прибиваются стропилам внахлест. После этого монтируют первую и последнюю планку подшивки карниза, а между ними натягивают нити. Остальные элементы монтируются в соответствии с данным ограничителем уровня.
  2. Второй способ более распространен. Стропильные ноги обрезаются по горизонтали и вертикали. Внизу стропил закрепляется доска, к стене монтируется брус, причем он должен располагаться на 1 см выше лобовой доски, чтобы обеспечивался сход влаги. При ширине свеса более 450 мм посередине следует закрепить дополнительную доску. В местах схода свесов вальмовой крыши доски крепятся встык плашмя.

Подшивка карниза крыши своими руками включает создание короба свеса крыши. В обоих вариантах устройства обшивки он выполняется одинаково: на обрешетку вдоль фронтона набивается доска, от нее требуется отмерить расстояние, которое должно соответствовать ширине свеса. Затем доска прибивается параллельно стене фронтона.

Монтаж подшивки

Обшивка карниза крыши софитом требует использования J-образной планки, которая закрепляется при помощи саморезов вдоль карниза и вдоль стены. Листы софита монтируются между планками. Длина каждой панели должна равняться расстоянию между смонтированными планками минус 6 мм для термического расширения материала. Если свес крыши превышает 900 мм, следует вычесть 12 мм. Лобовая доска закрывается специальной лобовой планкой. Использование софита и специальных элементов позволяют выполнить долговечный, функциональный и привлекательный свес крыши.

Перед тем, как обшить карниз крыши обрезной доской или деревянной вагонкой, следует нарезанный в размер материал пропитать антисептическими, огнестойкими и водоотталкивающими составами. Это позволяет продлить срок службы подшивки.

Ширина обрезной доски подгоняется в зависимости от размеров свеса. Элементы следует монтировать с шагом в 10 мм, создавая вентиляционные зазоры. Если карнизный свес зашивается вагонкой, планки укладываются с соединением шип-паз, при этом через каждые 1,5 метра следует установить специальные вентиляционные решетки.

Чтобы зашить свесы кровли профнастилом, необходимо прикрутить предварительно нарезанные листы к каркасу параллельно стене и вдоль карниза. В качестве крепежа используются саморезы. Стык стены и листового материала закрывается внутренним уголком и лобовой планкой. Внутренний уголок следует прикрепить к профлисту, лобовую планку – к лобовой доске. Крепление наружного уголка выполняется по внешним стыкам профилированного листа.

По фронтону профнастил монтируется вдоль стены, по наружной кромке кровельного свеса. Затем устанавливаются уголки и торцевая планка. Чтобы обеспечить доступ воздуха для вентиляции кровли, ширина листа профнастила должна быть 2 см меньше, чем ширина свеса

Важно учитывать, что подшивка, выполненная из металлического листа, склонна к коррозии в местах скопления влаги и срок ее службы уступает другим вариантам отделки карнизного свеса

Пошаговая установка доски

в начале выводится четкая линия обрезки стропильных ног;
проверяется вертикальность спила с помощью отвеса;
к торцам стропил крепится непосредственно сама планка, при этом верхний ее край должен быть на уровне стартовой доски обрешетки ;
проверяется точность установки – при помощи шпагата

Важно удостовериться, что доска смонтирована ровно, иначе неровной будет и линия водосточного желоба.

. Предпочтительнее закреплять планку с помощью гвоздей, хотя допускается и монтаж саморезами

Крепежные элементы должны быть обязательно оцинкованы – во избежание коррозии

Предпочтительнее закреплять планку с помощью гвоздей, хотя допускается и монтаж саморезами. Крепежные элементы должны быть обязательно оцинкованы – во избежание коррозии.

Далее выполняется подшивка карниза крыши. Бруски, набиваемые на стену, располагают на уровне низа лобовой доски.

И уже между горизонтальным брусом и этой доской набивается обрешетка, к которой крепится подшивка – это может быть сайдинг. вагонка, профлист и другие варианты. Главное – не забыть об устройстве вентиляционных зазоров и в месте возможного проникновения под кровлю обеспечить защиту от птиц .

Установка ПВХ-держателей водосточной системы

Если в конструкции предусмотрена лобовая доска, монтаж водосточной системы можно производить на любом этапе готовности крыши.

Стоит обратить внимание: к данному элементу крепят не металлические, а пластиковые крепежи водосточной системы. Если кровля уже полностью устроена, используют короткие крюки-держатели

Так как нагрузка во время дождя и таяния снега будет немалая, доску следует выбирать соответствующей толщины

Если кровля уже полностью устроена, используют короткие крюки-держатели. Так как нагрузка во время дождя и таяния снега будет немалая, доску следует выбирать соответствующей толщины.

Материалы

Для подшивки карниза крыши подходят различные материалы из металла, пластика или пиломатериалов.

Самой распространенной считается подшивка свесов кровли доской толщиной в 15–20 мм. Ширина материала зависит от вылета карниза и колеблется в пределах 5–25 см. Эстетичность внешнего вида обшивки зависит от точного соблюдения постоянной ширины досок.

Несомненным преимуществом доски для подшивки свесов кровли является его способность обеспечивать качественную вентиляцию подкровельного пространства, поскольку воздух в этом случае равномерно поступает туда вдоль всего периметра крыши. Зазор между досками составляет 1–1,5 см.

  • Если доски, используемые для подшивки достаточной длины, их привинчивают в нескольких точках, чтобы предотвратить возникновение деформации.
  • Доски стыкуют, придерживаясь шахматного порядка. При этом необходимо оставить достаточное расстояние между двумя стыками.
  • Единственным исключением являются углы вальмовых кровель, где деревянные планки при стыковке запиливают, разделив прямой угол пополам.
  • Все элементы дважды обрабатывают антисептиками и антипиренами: перед началом монтажа и после.

Еще один популярный материал – деревянная вагонка. Учитывая подверженность древесины ко всевозможным капризам погоды, к его качеству предъявляют особые требования:

  • планки не должны иметь малую толщину;
  • уровень влажности. Оптимальной считается естественная влажность вагонка, которую хранили на открытом воздухе не менее месяца.

Планки вагонки укладывают плотно, не оставляя зазоров между ними, как в случае доски. На готовой обшивке с шагом 150 см вырезают отверстия для вентиляции, которые накрывают решетками.

Подшивка карнизов крыши профнастилом с покрытием из полимеров выполняют по несложному алгоритму.

  • При обшивке карнизов профлистом предварительно подготавливают листы нужного размера. Их прикручивают к готовому каркасу параллельно стене. Для крепления используют специальные саморезы.
  • Стык, образованный плоскостью стены и профлистом, закрывают, установив доборные элементы: лобовую планку и внутренний уголок. Уголок крепится к профилированному листу, а планка, соответственно, к доске. Для закрытия внешних стыков профлиста используют наружные уголки.
  • Подшивку фронтонов крыши (фото выше) выполняют вдоль стен. Планки закрепляют на внешнюю кромку карниза и скрывают под торцевой планкой и уголками. Полосы обшивки должны быть примерно на 2 см уже ширины свеса. Таким образом, забор воздуха будет происходить за счет высоты волны профиля.
  • При монтаже карниза крыши отделку профлистом можно сделать в цвете, выбрав подходящий из разнообразия вариантов.

ПВХ-сайдинг – это достаточно доступный и эффективный вариант подшивки карнизов кровли. Этот материал нередко поступает в продажу в специальной комплектации. Пластиковые панели дополнены полосами П-образной формы, необходимыми при оформлении кромок, уголками, а также вентиляционными решетками. Обшивку крепят параллельно кромке.

Это важно, ведь ПВХ-сайдинг менее жесткий, нежели дерево, поэтому при перекрытии пролетов большой величины может провисать. Пластиковые планки крепят на деревянный каркас в двух-четырех точках

Пластиковые планки крепят на деревянный каркас в двух-четырех точках.

Для подшивки карнизов кровли выпускают специальные пластиковые панели – софиты. Эти панели толще, чем сайдинг, и обычно снабжены специальной перфорацией, через которую проходит вентиляция подкровельного пространства. Кроме этого в пластик для софитов добавлены УФ стабилизаторы, которые обеспечивают материалу высокую стойкость к воздействию ультрафиолета. Нарезку софитов для подшивки выполняют по длине карниза и устанавливаю под прямым углом к стене.

Посмотрите различные варианты подшивка карнизов крыши на видео

Как отделать кромки свеса

И на фронтонных, и карнизных свесах есть незакрытые элементы: торцы стропильных элементов и торцевая часть выпуска обрешетки, соответственно, которые необходимо отделать до того, как подшивать карниз крыши.

Выбор материала для отделки кромки карниза или ее торцевой части зависит от основного материала покрытия кровли. Довольно часто производители поставляют готовые наборы для отделки кромки вместе с кровельным материалом. Сам же процесс обшивки выполняют по одному из следующих алгоритмов.

Все выступающие стропильные элементы или кобылки обрезают по одной прямой строго параллельно стене, то есть вертикально. Затем торцы стропильных ног соединяют обвязочной доской. На нее крепится лобовая доска кровли, размеры которой должны позволить перекрыть торцы: полностью либо частично с минимальным недобором. Именно на ней в дальнейшем будут установлены желоба водостока.

Изготавливается лобовая доска из металла или дерева. Для кровель из черепиц известных типов такая доска входит в комплект кровельного материала. Лобовую доску крепят к торцам стропильных элементов при помощи оцинкованных гвоздей или саморезов.

Элементы обрешетки, которые выступают за ее пределы, обрезают параллельно стене на одном уровне. К ним прибивают торцевую доску и привязывают к торцу кровельного бруса. Если крепить доску стандартно только к каждому элементу обрешетки, то добиться достаточной степени жесткости не получится, поэтому рекомендуется использовать Т-образное соединение.

Для этого подшивают дополнительные элементы из досок или брусков, расположив их между лобовой доской и двумя соседними обрешетинами, начиная со второй, с шагом в один интервал, то есть выбирают каждую вторую и третью.

Ветровая планка для металлочерепицы - особенности монтажа

Содержание статьи:

Обустройство кровли из металлочерепицы невозможно представить без таких важных элементов, как карнизная планка и торцевая планка.

При сравнении обозначенных компонентов крыши с другими, выделяется незначительная их площадь во всей кровельной конструкции, однако именно от них зависит сохранность целостности кровли и ее защита от механических повреждений.

Основа планок представлена в виде металлического оцинкованного или пассивированного профиля толщиной от 0,4 до 0,5 мм, в качестве защитного покрытия используются те же полимеры, что и для металлочерепицы: на торцевую и карнизную планку наносится пластизол или полиэстер, а на торцевую планку для композитной черепицы – базальтовая крошка (подробнее: "Монтаж композитной черепицы - достоинства материала").

Функции карнизных и торцевых планок

Карнизная планка используется в качестве продольного элемента кровли и ее главная задача – защита лобовой доски карниза от попадания атмосферных осадков, предотвращение ее намокания и проникновения влаги в подкровельный пирог.

Внешне планка торцевая для металлочерепицы похожа на карнизную планку, отличие заключается лишь в том, что крепится она не снизу ската, а на каждом торце крыши. Благодаря перекрытию торца планкой обеспечивается не только защита обрешетки от влаги, но и кровли – от повреждения из-за сильного ветра.

Именно наличие этой функции позволило наделить торцевую планку еще одним названием, распространенным среди опытных строителей – ветровая планка для профнастила и металлочерепицы.

Особенности монтажа карнизной планки

Чтобы правильно закрепить карнизную планку, следует строго придерживаться инструкции:

  • На первом этапе устанавливается лобовая доска. Для надежного крепления лобовой доски используются оцинкованные гвозди. Иногда в качестве альтернативного варианта можно установить карнизную доску с помощью крепления в пазы стропильной системы. Также допускается одновременный монтаж лобовой и карнизной доски, что позволит укрепить кровельный узел.
  • Далее выполняется подшивка кровельного карниза с помощью шпунтованных досок или профнастила, как показано на фото. Независимо от выбранного материала, подшиваем карниз крыши к опорному брусу, закрепленному к стене здания.
  • Прежде чем будет установлена карнизная планка для металлочерепицы, нужно сделать несколько крюков для обустройства водосточной системы. Крюки могут быть прибиты к самой карнизной доске, либо прямо к стропиле. Читайте также: "Как выполнить монтаж ветровой планки на металлочерепицу – виды и правила крепления".
  • После этого производится монтаж карнизной планки. Эта работа выполняется до того, как начнется укладка металлочерепицы. Планка должна быть установлена над крюками водосточного желоба и закреплена на саморезы для металлочерепицы через каждые 300-350 мм к лобовой и карнизной доске.
  • Наращивание карнизной планки требует нахлеста до 100 мм.

Особенности монтажа торцевой планки

Как только скаты крыши будут покрыты металлочерепицей, можно приступать к монтажу торцевой планки, с помощью которой будет перекрыты все кровельные торцы для защиты от осадков и ветра.

Монтаж торцевой планки выполняется следующим образом:

  • Торцевая планка кладется выше слоя обрешетки ровно на высоту 1 волны. Положить планку нужно так, чтобы полностью перекрыть торцевой угол кровли. При правильном монтаже обрешетке на данном этапе трудностей не должно возникнуть.
  • Фиксируется фронтонная планка для металлочерепицы с помощью саморезов вверху и по бокам, при этом еще один верхний саморез должен соединять планку с металлочерепицей, укрепляя карниз на фронтоне.
  • Уровень нахлеста планки должен быть не более 50 мм.
  • Для дополнительной герметизации стыка торцевой планки с металлочерепицей укладывается уплотнитель.

Установка уплотнителей и ветровой планки, смотрите на видео:

 

Помните, что наравне с торцевой и карнизной планками большое значение имеет планка примыкания для металлочерепицы, которая защищает кровельное покрытие от порывов ветра, предотвращает его повреждение.

Если работа по установке карнизной и торцевой планкам будет выполнена согласно основным требованиям, то они смогут полноценно защищать кровельную конструкцию от негативного атмосферного воздействия, и она прослужи намного дольше.

Ветровая лобовая и карнизная планка для кровли из металлочерепицы: материал изготовления, особенности монтажа

Металлическая черепица — хороший вариант для покрытия крыши частного дома. Однако долговечность кровли зависит не от одного этого материала: очень важно правильно выбрать различные комплектующие, как, например, ветровая планка для металлочерепицы. Хоть количество «доборников» составляет всего 5% от объема всей конструкции кровли, значимость их крайне велика.

Разновидности изделий

Собой ветровая доска представляет уголок из пластика или оцинкованного металла и кроме защитных функций выполняет также декоративные.

Виды:

  • Торцевая. Планка торцевая для профнастила защищает боковые торцевые поверхности кровли от осадков, ветра и конденсата. В принципе это та же карнизная доска, но крепится в другом месте.
  • Карнизная планка для профнастила монтируется на лобовой доске и служит для защиты крыши от воды и холодного воздуха. Черепица на обрешетке образует небольшой свес, по которому в стропильную систему из атмосферы попадает влага и конденсат. Для предотвращения появления сырости и плесени на деревянных каркасных элементах и выполняется монтаж карнизной доски.

Ветровая доска — это уголок с двумя крепежными полками. Чем полки шире, тем элемент надежнее, а служит он для защиты свеса от влаги и ветра. Торцевая планка часто монтируется вместе с уплотнителем, который повторяет форму волн черепицы, чтоб была обеспечена большая эффективность.

Материалы и размеры

Карнизные ветровые планки изготавливаются из материала с высокой устойчивостью к негативному воздействию атмосферных явлений и механической прочностью. Заявленный срок службы кровли из металлической черепицы — 20−25 лет, следовательно, доборные элементы из стали или пластика должны прослужить не меньше.

  • Сталь. Элементы из этого материала наиболее часто используются для защиты карнизов и торцов. Оцинкованная сталь, покрываемая в процессе краской, пуралом или полиэстером, устойчива к воздействию воды, не ржавеет, и при этом довольно прочная и легкая.
  • Пластик. Термопластичный пластик или поливинилхлорид, из которого изготавливаются карнизные и торцевые планки, имеет легкий вес и выпускается в широкой цветовой гамме. Минусом пластиковых элементов является то, что они подвержены термическому расширению, и на них не рекомендуют монтировать тепловой кабель для обогрева крыши.

Длина пластиковой карнизной планки составляет, как правило, 1,5−2,5 м, а ширина ее крепежных полок — 15−30 см. Стальные изделия делаются на заказ.

Функции элементов

Итак, ветровые планки выполняют две функции:

  • Защитная. Главная задача — это предотвращение проникновения под кровлю влаги и ветра. Повышенная влажность является причиной того, что деревянный каркас отсыревает и начинает гнить, что ускоряет износ крыши. Из-за ветра же, который дует в мансардное помещение, возрастают расходы на отопление.
  • Декоративная. Возможность эстетично обшить лобовую планку и замаскировать стропильную систему. Планки подбираются в тон к цвету черепицы, благодаря чему скаты смотрятся гармонично и целостно.

По утверждению опытных мастеров, комплектующие можно сделать своими руками. Для изготовления ветровых планок берется листовой металл толщиной 0,4−0,5 мм. Но очень большой минус заключается в том, что «самоделки» имеют не особо аккуратный вид.

Установка досок

Без особых проблем торцевая планка может быть установлена своими руками даже без серьезного опыта строительных работ. Понадобятся для этого кровельные саморезы с резиновыми уплотнителями (порядка шести штук для одной планки), герметик, шуруповерт и ножовка по металлу для подрезки. Особенности крепления зависят от места монтажа:

  • Торцевая доска. Монтаж этого элемента производится в завершении кровельных работ. Подбор верхней крепежной полочки осуществляется в зависимости от профиля покрытия и высоты волн черепицы. Крепление производится через материал кровли сверху к торцовой планке и обрешетке каркаса с шагом примерно 40 см. Рекомендуется использование кровельных саморезов с полиуретановой или резиновой шайбой.
  • Карнизная доска. На карнизные свесы ветровая планка монтируется до устройства водостока и укладки покрытия кровли. Шаг тоже равен примерно 40 см, а нахлест делается в 5−10 см. При монтаже гидроизоляционной пленки, которая укрывает обрешетку, поднимают и кладут сверху планки. Правильная установка обеспечит плотное прижатие к внутренней части желоба водостока, что предотвратит попадание на стропила влаги.

Дополнительная изоляция стыков кровли и планок осуществляется с помощью специальных уплотнителей, силиконового герметика или строительного скотча. Большинство мастеров считает, что лучше использовать специальный уплотнитель, повторяющий рельеф профлиста, поскольку его срок службы не ограничен. В качестве торцевой доски для металлической черепицы выбирается обычно тонкий стальной лист толщиной примерно 0,5 мм.

Выбор и использование крепежных элементов

Обшивка свесов кровли производится с соблюдением важного правила: верхняя часть ветровых планок, которая контактирует с полотнами профнастила, крепится с помощью коньковых саморезов, а нижняя — с помощью кровельных. Монтаж профнастила осуществляется с помощью саморезов с прокладкой ЭПДМ. Это самонарезающие винты с 6-гранной головкой цвета главного кровельного материала.

Три основных вида этих саморезов:

  • Для крепежа профнастила, который будет эксплуатироваться в условиях интенсивных ветровых нагрузок (кровельные).
  • Для крепления к деревянному основанию.
  • Для установки коньковых «доборников» (коньковые).

Последние в приведенном списке — самые длинные и тонкие, что требуется для надежного закрепления планки, когда высота волны черепицы и толщина досок обрешетки значительная. Поэтому верхняя панель торцевых реек крепится коньковыми саморезами. Шляпки перечисленных крепежных элементов должны быть того же цвета, что и сама металлическая черепица. Так не будут заметны места креплений.

Длина саморезов выбирается в зависимости от особенностей главного кровельного материала и толщины реек обрешетки. Рекомендуется выбрать кровельные саморезы 28-миллиметровой длины (для боковых креплений) и карнизные крепежные элементы длиной 80 мм.

Важно соблюдение рекомендованных производителем металлической черепицы правил монтажа всех комплектующих. Насчет ветровых планок можно сказать, что шаг между элементами крепежа должен быть не меньше 40 см и не больше 50 см. В противном случае могут образоваться волны из-за воздействия на «доборник» сил расширения и сжатия, которые имеют место, соответственно, при нагреве и охлаждении кровли.

Лобовая планка для карнизного свеса кровли

Назначение и разновидности лобовых планок

В процессе эксплуатации здания планки карнизного свеса препятствуют проникновению влаги в подкровельное пространство, усиливают противодействие кровельной системы ветровым нагрузкам. Изделия также выполняют декоративную функцию – придают карнизу эстетичный и привлекательный внешний вид.

Планки для металлочерепицы или мягкой кровли изготавливают из прочного стального сплава с легирующими добавками. Для улучшения антикоррозионных свойств на изделия в процессе производства наносят тонкий слой полимерного материала. Оттенок покрытия подбирают в соответствии с цветовой гаммой основной кровли.

«Лобовой» планку для называют по месту монтажа (с передней части здания и кровельной системы). Этот доборный элемент легко заметить на крыше при рассмотрении дома с разных сторон.

По конструктивному исполнению различают 2 типа доборных элементов: простые (L-фаски) и сложные (J-фаски).

Простая лобовая планка

L-фаски изготавливают в форме стандартного уголка с завернутым нижним краем и отбортовкой по краям для усиления антикоррозионных свойств изделия.

Лобовая планка для софитов

J-фаски имеют в нижней горизонтальной части изделия дополнительный двойной изгиб. В эти углубления вставляют края софитов (другой подшивки кровли) в ходе монтажа.

Популярные размеры

Изделия для подшивки свесов могут значительно различаться по габаритам. Наиболее распространенные типоразмеры планок карнизного свеса в мм:

  • 200х30х2000;
  • 250х30х2000;
  • 185х50х2000;
  • 250х50х2000.

Особенности монтажа

Монтаж планок к лобовой доске осуществляется помощью шурупов или саморезов от карниза к коньку с торцов здания с шагом 300-800 мм. Изделия устанавливают внахлест нахлестом с наложением краев на 50 мм. Места стыковки доборного элемента и кровельного покрытия дополнительно герметизируют уплотнителем.

Пошаговая инструкция +Видео и Фото

Установка лобовой доски кровли – особенности материала, область применения, пошаговая инструкция. Не всегда начинающие строители понимают, как связаны подшивка крыши и лобовая доска, а также как правильно устанавливать доску к выносам обрешетки.

Давайте рассмотрим, как это делать на нескольких примерах и чужом опыте. Как правило, вынос крыши за границу фронтона производится за счет выноса досок обрешетки, и этот вынос должен быть не меньше 0-5-0.7 метра.

Общие сведения

Ширина лобовой доски определяется разновидностью выноса крыши, массивностью и по пожеланиям владельца дома. Для начала следует рассмотреть лобовую доску и подшив на реальном примере. Формирование подшива может быть проще, если вынос кровли достаточно большой, но тогда требуется делать выносную стропилу, в остальных же случаях вместо нее будет сразу же стена фронтона.

На вынос обрешетки, а  точнее на торцевую часть следует прикрепить лобовую доску – самый распространенный вариант, но благодаря этому конструкция не будет жесткой, так как ее крепят только в торцы.

Что же делать? Следует изготовить Т-образную конструкцию для жесткости доски и дальнейшей набивки подшивы (софиты, вагонка).

Эти упоры прикрепите на саморезы к обрешетке и лобовой доски крыши, и вы получите прочную конструкцию. В будущем она будет использована в качестве подшивы. Если расположение вагонки к фронтону перпендикулярно, потребуется дополнительная фиксация бруска на стене дома и укрепление вагонки.

Что делать если фронтон сделан из бревна или брусьев и к нему нельзя прикрепить бруски, потому что из-за них он начнет осаживаться и конопатиться? В этом случае изготовление выноса дома возможно, но будет немного сложнее. В этом примере задействованы дополнительные доски в обрешетке – их врубили в стропильные ноги.

Крепление

Крыша состоит из большого количества деталей и узлов, причем каждый из них выполняет определенные задачи. В «полном» комплекте включены не только стропильная система и кровельное покрытие, но и некоторые элементы безопасности, к примеру, водосточные трубы, аксессуары и прочее. Лишь при условии качественно выполненного монтажа лобовой доски и остальных деталей крыша будет полноценной защитой от факторов извне, а также будет иметь привлекательный внешний вид.

Основные задачи

Одной из составляющих элементов крыши – это лобовая доска, которую нужно устанавливать на торцы стропилин в области карниза крыши. Она не выделяется, но ее значимость от этого не становится меньше. Этот элемент выполняет 2 задачи – придает жесткости, усиливает конструкцию и защищает.

В качестве альтернативы может быть использована карнизная доска, но способы монтажа существенно отличаются. Карнизную доску устанавливают в заранее выпиленные пазы в стропилах, а лобовую монтирую при помощи гвоздей перпендикулярно к выступающим элементами стропил.  Еще возможно одновременное использование двух элементов.

Установка держателей из ПВХ для водостока

Если в конструкционном плане предусмотрена лобовая доска, установка системы водостока может быть выполнена на любом этапе изготовления крыши. Обратите внимание на то, что к такому элементу крепят только пластиковые крепежи для системы водостока, а не металлические. Если кровля готова полностью, используйте короткие крючки-держатели. Дело в том, что при дожде и таянии снега будет большая нагрузка, поэтому следует выбирать доску соответствующей толщины.

Пошаговая установка

Установка заключается в следующем:

  1. Для начала требуется вывести четкую линию обрезка стропильных ног.
  2. После проверьте вертикальность спила при помощи отвеса.
  3. К торцу стропил прикрепите планку, при это верхний край должен находиться на уровне стартовой доски обрешетки.
  4. Проверьте точность установки шпагатом. Важно, чтобы вы точно были уверены, что доски смонтированы ровно, иначе и линия водосточного желоба тоже будет неровной.

Желательно, чтобы планка была закреплена при помощи гвоздей, хотя допустима установка с использованием саморезов. Крепежные элементы обязательно должны быть оцинкованы, чтобы не было коррозии. После этого проводится подшивка крыши. Бруски, которые набивают на стену, должны быть расположены на уровне низа доски.

После этого между лобовой доской и горизонтальным брусом требуется набить обрешетку, к которой будет прикреплена подшивка – это могут быть вагонка, сайдинг, профилированный лист и прочее. Главное, чтобы вы не забывали об устройстве зазоров вентиляции и в месте вероятного проникновения под крышу смогли обеспечить хорошую защиту от пернатых.

Защита древесины

Вечной проблемой для этой части крыши является то, что деревянные детали недолговечны и из-за постоянной высокой влажности, даже при хорошей обработке антипиренами и антисептиками.  Для того, чтобы не допустить попадания влаги на лобовую доску, обеспечьте ей защиту специальным «фартуком» из металла. Если в качестве кровельного покрытия выступает металлочерепица, то от промоканий лобовая доска будет защищена карнизной планкой – ее можно установить уже после установки крюков.

Карнизная/лобовая планка-капельник

Этот элемент кровли из металлической черепицы имеет определенное назначение, и исключить его самовольно из покрытия нельзя. Карнизная планка при металлочерепице играет важную роль. Хоть общая площадь элементов не такая уж большая, они помогают обеспечивать целостность и защиту всего покрытия кровли.

Сама же планка карниза в роли завершающего элемента защищает несущие деревянные конструкции от попадания влаги и нагрузки ветра.

Все элементы должны быть смонтированы так, как это указано на технологической карте. Если карнизная планка будет отсутствовать, это может привести к попаданию влаги под крыши и на стенах здания появится сырость. Также могут начать гнить деревянные элементы крыши. Карнизные планки есть двух видов – лобовая и карнизный капельник.

Лобовая планка помогает защитить лобовую доску от влажности и является дополнительной опорой для хомутов водостока. Ее крепят перед монтажом карнизной планки при помощи саморезов, держат шаг в 40 см и делают нахлест не меньше 5 см. размеры планок могут быть и стандартными или же сделаны по индивидуальному заказу.

Материал аналогичный тому, что используется для металлической черепицы. Есть отличия по цветам (на вкус заказчика). Планка поможет подчеркнуть контуры кровли, поэтому она должна быть выполнена идеально. В определенных случаях для исключения неровностей ее могут установить вместе со специальной фаской из металла.

Общие советы по установке

При установке карнизной планки нельзя использовать дисковые электрические инструменты, при действии которых металл кровли начнет нагреваться, так как это может повредить защитное покрытие. Обрезать планку требуется только электромеханическими или ручными ножницами. Места срезов должны быть окрашены специальной краской, которая продается в комплекте. Запрещено прибивать планку на гвозди. Следует использовать только саморезы, которые идут в комплекте и обязательно в цвет крыши.

Не допустимо исключение из конструкции любой карнизной планки. Все виды обеспечивают надежную и длительную защиту эксплуатации крыши. Установка планки карниза проводится на высоте. По этой причине требуется выбирать только устойчивые и надежные стремянки или лестницы (в идеале заводского изготовления). При высоте крыши больше трех метров для установки потребуются инвентарные строительные леса.

Работы следует проводить в безветренную погоду и с использованием специальных средств защиты от случайного травмирования (в том числе и монтажные пояса).

Для чего нужны металлические планки в скатной кровле?

Для чего нужны металлические планки в скатной кровле?

Металлические планки для кровли бывают абсолютно разные, поэтому мы решили помочь Вам разобраться “что к чему”.

Капельник – карнизная планка под битумную черепицу

Капельник (карнизная планка) под битумную черепицу– декоративный и функциональный элемент кровли, предназначен для закрытия торцевой части основы под битумную черепицу (OSB плиты, ламинированной фанеры, сухой шпунтованной доски) на горизонтальном карнизе ската кровли. Капельник препятствует намоканию и в дальнейшем разбуханию торца основы под битумную черепицу, а так же направляет воду от атмосферных осадков в желоб водосточной системы.

Планка примыкания для битумной черепицы

Планка примыкания под битумную черепицу– декоративный и функциональный элемент кровельной системы, предназначен для защиты мест примыкания битумной черепицы к стене или к дымоходу. При использовании в местах примыкания кровли ендовы, планка служит прижимной, а также выполняет роль дополнительной гидроизоляции.

Торцевая планка под битумную черепицу

Торцевая планка под битумную черепицу– декоративный и функциональный элемент кровли, предназначен для закрытия торцевой части основы под битумную черепицу (OSB плиты, ламинированной фанеры, сухой шпунтованной доски) на фронтонных (торцевых) частях ската кровли. Торцевая планка препятствует намоканию и в дальнейшем разбуханию торца основы под битумную черепицу, так же предотвращает подрыву ветром битумной черепицы со стороны фронтонов.

Лобовая планка

Лобовая планка– декоративный и функциональный элемент кровельной системы, предназначен для защиты лобовой доски на карнизе и фронтоне от воздействия на нее окружающей среды. Лобовая планка- это изделие под заказ, так как на каждой кровле используется разной высоты лобовая доска. Горизонтальная полка этой планки служит опорой для подшивки (подшивочного сайдинга (соффита), профнастила, дерева, вагонки и т.д.) карнизных и фронтонных свесов.

Нижняя планка примыкания

Планка примыкания нижняя– функциональный элемент кровельной системы, предназначен для отвода влаги в местах примыкания кровли к стене или к дымоходу, если со своими гидроизоляционными функциями не справилась планка примыкания наружная или лента примыкания на битумной основе. Монтируется под металлочерепицу или кровельный профнастил.

Планка торцевая для кровли

Планка торцевая для металлочерепицы: назначение и порядок установки

ПОДЕЛИТЕСЬ
В СОЦСЕТЯХ

Кровля является одним из основных элементов любого здания. От нее зависит не только защита от осадков, но и внешний вид дома. Современные кровельные материалы позволяют создавать практичные и красивые крыши у домов, затрачивая минимум ресурсов. Одним из таких материалов является металлочерепица. Она достаточно удобна в монтаже, но требует использования дополнительных элементов, среди которых планка торцевая для металлочерепицы.

Кровля из металлочерепицы выглядит красиво и прослужит долго

Планка торцевая для металлочерепицы: назначение и особенности монтажа

Для того, чтобы покрыть крышу металлическим кровельным материалом необходимо использовать несколько видов планок:

  • карнизная;
  • торцевая или ветровая;
  • коньковая;
  • планка примыкания для металлочерепицы.

Все они служат дополнительной защитой деревянных элементов кровли от воздействия неблагоприятных факторов внешней среды, а также в декоративных целях.

Внешний вид торцевой планки

Планка торцевая для металлочерепицы изготавливается из оцинкованного металла, толщиной до 0,55 мм. Она бывает различных расцветок, аналогичных основному кровельному материалу. Существуют изделия с полимерным и композитным покрытием. Этот элемент кровли имеет вид уголка в поперечном разрезе. Ее края немного загнуты или на плоскости могут быть ребра. Эти нюансы придают дополнительную жесткость изделию. Стандартная длина планки составляет 2 м. Ее крепление осуществляется на торцы скатов, что обеспечивает защиту обрешетки от проникновения влаги и ветра. По этой причине данное изделие называют еще ветровой планкой для металлочерепицы.

Типовые размеры планки торцевой

Установка торцевой планки для металлочерепицы

  1. Измеряется длина торца ската и подсчитывается количество целых планок. Если необходимо, то последняя обрезается на нужную длину.
  2. Монтаж начинается с нижней части ската и идет вверх. При этом изделия укладываются внахлест не менее 50 мм.
  3. Горизонтальная часть торцевой планки для металлочерепицы должна полностью перекрывать гребень кровельного покрытия, а вертикальная закрывать доски обрешетки с их торцов.
  4. Фиксация элемента осуществляется с помощью кровельных саморезов аналогичного цвета, как в вертикальной плоскости, так и в горизонтальной. При этом сверху винты вкручиваются строго в гребень металлочерепицы. Расстояние между саморезами должно быть 30 – 50 см, а вкручивать их удобнее всего шуруповертом, начиная с одной стороны, чтобы планку не покоробило.

Схема крепления торцевой планки при монтаже кровли из металлочерепицы

Не стоит забывать и о герметизации зазоров между планкой и кровельным покрытием. Помимо защитной функции ветровая планка для металлочерепицы несет еще и декоративную. Кровля, оформленная этим элементом, имеет более законченный и гармоничный вид.

Полезный совет! При фиксации планки саморезами необходимо быть очень внимательным и не промазать по доске обрешетки. Если это произошло, то ни в коем случае саморез удалять нельзя, так как он закрывает сделанную дыру.

Схема фиксации планки саморезами

В процессе проведения кровельных работ следует уделять большое внимание безопасности. Лестница или строительные леса должны быть надежно закреплены и не представлять опасности. Удобнее всего крепить ветровую планку для металлочерепицы с лесов, установленных вдоль фронтона здания. Это позволит свободно передвигаться по всей длине кромки ската. Перед креплением доборного элемента стоит зашить нижнюю часть обрешетки, нависающую над фронтоном, облицовочным материалом. Это позволит в дальнейшем избежать неудобств, так как установленная планка может помешать этому процессу.

Конструкция крыши из металлочерепицы — вид с торца

При монтаже изделия обращают внимание на выравнивание обеих плоскостей, так как «волны» или «кручение» не только снизят защитные функции элемента, но и испортят весь облик кровли. Ровное крепление может быть обеспечено только при неукоснительном следовании правилам монтажа и использовании измерительных инструментов.

Полезный совет! Торцевая планка для металлочерепицы должна крепиться саморезами с каучуковыми шайбами «в натяг». Это не позволит воде попасть под нее, а ветру расшатать, вызывая впоследствии дребезжащие звуки.

Ветровая планка выполняет не только декоративную, но и защитную функции

Другие доборные элементы и их назначение

Среди других, необходимых для монтажа кровли, элементов можно выделить коньковую планку, которая закрывает конек поверх листов покрытия. Карнизная планка похожа на торцевую, но крепится на карнизы перед монтажом кровли. Особый интерес представляет планка примыкания для металлочерепицы, которую используют в местах стыков кровельных листов со стенами, трубами, ендовами или другими элементами крыши. Она устанавливается поверх металлочерепицы и не позволяет попасть воде внутрь через примыкания.

Доборные элементы для крыши

В заключение можно добавить, что потребность в доборных элементах необходимо рассчитывать при закупке материала, чтобы все их подобрать одинакового цвета с металлочерепицей.

Олег Добронравов Крыша, Материалы, Строительство|Обрешетка| ОЦЕНИТЕ

Установка и монтаж ветровой (торцевой) планки для металлочерепицы и профнастила

Финальным этапом кровельных работ считается установка доборных элементов. Они наделены двумя функциями: выступают как декоративные аксессуары и, в то же время, выполняют защитную функцию. Ими можно назвать примыкания, переходники, конек, ендовы, уголки, отливы, желоба по сбору и стоку вод, пр. Среди основных дополнений следует выделить ветровые планки на крышу. Другое их название – фронтонные, торцевые, завершающие – объясняет предназначение этих элементов.

  1. Функциональное значение торцевых планок
  2. Материал для изготовления завершающих планок
  3. Торцевая планка для профнастила: установка своими руками
  4. Монтаж фронтонной планки – завершение работ по укладке металлочерепицы
  5. Значение декора в оформлении завершающих планок

Функциональное значение торцевых планок

Фронтонная планка, монтируемая на торцах кровельной системы, предохраняет края обрешетки, а также все пространство под кровлей от попадания туда атмосферных осадков, воздействия силы ветра, особенно бокового направления. Наконец, это реальное препятствие от проникновения мелких птиц и насекомых под кровлю.

Крепится такой элемент в местах соединения стропильных ног и крыши дома, регулируя уровень влажности под кровлей. Установившийся микроклимат влияет на состояние воздушной среды и в середине здания.

Для справки. Как правило, планки заказываются отдельно, как дополнения к кровельному материалу. При этом важно, чтобы в обоих случаях была одна и та же фирма-производитель, изготавливающая весь набор в одном фактурном и цветовом исполнении. Ветровая планка для мягкой кровли, как и для профнастила, считается незаменимым аксессуаром, закрепляемым на крыше после укладки гидроизоляционной прослойки и финишного покрытия.

Материал для изготовления завершающих планок

Эконом-вариант (оцинкованная сталь), используется сегодня редко. Это связано с тем, что популярная для укладки кровли металлочерепица имеет широкую линейку цветов. Подобрать соответствующий краситель для оцинковки, чтобы планка не отличалась, а была в тон черепицы, довольно сложно. В идеале цвет полосы и колер кровли должны сливаться.

Материал изготовления планок обязан придать доборному элементу устойчивость к внешним раздражителям: ветру, дождю, снегу, граду, пыли, пр. Другими словами, быть долговечным. Используется комбинированный вариант: оцинкованная сталь в качестве основы и цветной полимер, применяемый, как покрытие. В этом случае цвет не будет тускнеть под воздействием УФИ, поверхность трескаться при перепадах температур, разрушаться при слабой концентрации кислот в дождевой воде, а сама фронтонная планка станет логическим продолжением кровли.

Торцевая планка для профнастила: установка своими руками

После окончания работ по обустройству крыши, покрытии ее финишным материалом – профнастилом – необходимо сделать последний штрих. Закончить отделочные работы установкой ветровой планки, выполнить подключение софитов. При изменении технологии в части игнорирования ветровой планки может нарушиться теплообмен в межкровельном пространстве: летом поверхности и воздух в комнатах будут быстро нагреваться, а зимой их температура резко станет падать. Полоса в работе с профнастилом не такая по высоте подъема, как планка торцевая для металлочерепицы. Она должна быть металлической и соответствовать высоте волны листа. В готовом виде планка представляет собой профилированный элемент из листовой оцинковки с одинаковыми по длине, но разными по профилю сторонами.

Пред установкой выполняется предварительный расчет, который зависит от размеров доборного фронтального дополнения. Здесь учитывается, что полная длина в типовом изделии составляет 2 метра, а эффективная – 1,9 м. Ширина полосы выбирается в зависимости от ситуации. Стандарт имеет параметры 90 х 150 мм и 40 х 60 мм. Различная геометрия планки определяется местом ее установки. Если это складское помещение с плоской крышей, к примеру, на листовом покрытии, практически, нет волн, планка берется узкая. Металлочерепица, наоборот, предполагает установку широкой рельефной торцовой отделки. Работы, влияющие на качество кровли, предваряющие монтаж покрытия и завершающей полосы, связаны с правильным выбором и монтажом обрешетки. Шаг расположения брусков в ее конструкции напрямую зависит от вида профнастила.

Вначале с торцевой стороны к решетчатой конструкции пришивается струганная ветровая доска 25 х 80 мм, а уже на ней фиксируется планка с помощью болтовых саморезов с уплотнительной резинкой. Шаг между вкручивающимися метизами должен быть 0,4 м. Работы начинают с нижней части кровли, постепенно поднимаясь вверх. При этом фрагменты планки в виде лежащего обеими сторонами по разные плоскости фронтона прямого угла соединяются между собой внахлест, захватывая нижний край предыдущей полосы не менее чем на 0,1 м.

Внимание! Если возникает необходимость укоротить планку, используйте ножницы или ножовку по металлу, можно пользоваться дисковой электрической пилой. Категорически не допускается обрезка заготовки абразивным инструментом: процесс обработки сопровождается высокой температурой, которая вредна для внешнего покрытия. Места сколов, срезов и повреждения верхнего защитного слоя в целях защиты от коррозии обрабатываются ремонтной эмалью для полимерных покрытий.

При использовании профилированных листов с имеющейся на поверхности водосточной канавкой, их нужно располагать перпендикулярно, обеспечивая перекрытие канавки каждым вслед ложащимся элементом покрытия. Выполняется поперечный нахлест между соседними планками в 15 см. Фронтонный элемент устанавливается выше решетчатой конструкции крыши приблизительно на расстоянии, равном высоте волны профнастила. Планка закрепляется саморезами по бокам и сверху. Именно верхний крепеж плотно фиксирует фронтальную полосу к волне листа, т.к. профнастил характеризуются большой парусностью. Правильно прибитая планка в области фронтового среза не позволит порывам ветра оборвать листы кровли. Для улучшения герметичности между планками и профнастилом строители укладывают в промежуточное пространство дополнительно слой рулонного утеплителя.

Монтаж фронтонной планки – завершение работ по укладке металлочерепицы

Т.к. торцевая планка завершает цикл перекрытия крыши, то перед ее установкой проводится ряд предварительных работ. На этом этапе обязательно монтируется карнизная планка. Но перед ее фиксацией на стропилах крепятся изготовленные или приобретенные крюки для удержания комплектующих водосточных системы. Над ними специальными саморезами под металлочерепицу к карнизной и лобовой доске прибивается карнизная планка. Только после этого можно приступать к укладке финишного покрытия (металлочерепицы). Фронтальный же элемент кровельной системы венчает все предыдущие работы и закрепляется на полностью покрытые кровельным материалом скаты. Он маскирует все торцы, закрывает доступ к пространству под кровлей ветру и осадкам.

Укладывается ветровая планка для металлочерепицы в такой последовательности:
  • Дополнительно на торцевую рейку шаговой обрешетки прибивается гвоздями или саморезами деревянный брусок 40 х 40 мм. Такое сечение решетчатой конструкции считается оптимальным при укладке металлочерепицы. Брус, как и вся обрешетка, должен дополнительно быть пропитан антисептиком и противопожарным средством.
  • Затем производится «примерка»: фронтальная планка прикладывается так, чтобы получилось полное перекрытие угла с торца кровли от дополнительного прибитого бруска до плоскости металлочерепицы. Расстояние будет отличаться на высоту профиля листа черепицы. Данный размер переносится на панель покрытия. Здесь будут располагаться линии сгиба и реза.
  • Перед тем как крепить ветровую планку на металлочерепицу, ножницами по металлу подрезается край панели (по разметке).
  • Специальным зажимом отгибается вверх край панели, ориентированной на фронтон. При качественном подгибе лист черепицы должен плотно прилегать к боковой плоскости прибитого дополнительного бруса.
  • Монтаж панелей черепицы ведется сверху вниз, крепятся они гвоздями к обрешетке.
  • Важно правильно прибить планку. Для этого саморезы вбиваются по бокам и сверху. Один из верхних метизов дополнительно закрепляет соединение металлочерепицы с ветровой планкой. Размер нахлеста полосы выдерживается в пределах 5 см. Причем, сверху вбиваются коньковые саморезы, а по бокам – торцевые.
  • Места стыковки элементов кровли и кромки планки герметизируются уплотнителем на самоклеющейся основе.
  • Нижний край фронтонной полосы оформляется заглушкой: она соединяется с планкой саморезами, образуя закрытый угол.
  • В завершении нужно закрасить шляпки саморезов при помощи ремкомплекта.

Значение декора в оформлении завершающих планок

Бывают моменты, когда домовладелец хочет выполнить кровлю с изысками, создать эксклюзивный экстерьер.

Среди прочих декоративных приемов часто вместо стандартных двух смыкающихся перпендикулярно одна к другой плоскостей, одна из которых придавливает край кровли к основе, а другая фиксируется на боковой части кровли, внешнюю, боковую плоскость выполняют в необычном стиле. Это может быть резное кружево из металла или фактурная поверхность под древесину. Нередко используются народные мотивы. Такие фронтальные планки изготавливаются по индивидуальному заказу, значит, стоить они будут дороже.

В большинстве же случаев торцы фронтона отделываются стандартными прямоугольными полосами, а на них уже крепится декоративное оформление. При необходимости украшение легко демонтируется и заменяется другим, без снятия основы. Вот наглядный пример, как может выглядеть ветровая планка для металлочерепицы (фото).

Таким образом, такие небольшие по площади элементы, как торцевая планка (ветровая) и карнизная полоса исполняют важную роль в общем объеме мероприятий под названием «Кровельные работы». Планки важны для обустройства кровли, ее длительного безремонтного периода эксплуатации, долговечности. Доборные элементы оберегают крышу от повреждений, сохраняя целостность покрытия.

Ветровая планка для металлочерепицы — особенности монтажа

Обустройство кровли из металлочерепицы невозможно представить без таких важных элементов, как карнизная планка и торцевая планка.

При сравнении обозначенных компонентов крыши с другими, выделяется незначительная их площадь во всей кровельной конструкции, однако именно от них зависит сохранность целостности кровли и ее защита от механических повреждений.

Технология производства торцевых карнизных планок в целом совпадает с процессом изготовления основных металлочерепичных листов.

Основа планок представлена в виде металлического оцинкованного или пассивированного профиля толщиной от 0,4 до 0,5 мм, в качестве защитного покрытия используются те же полимеры, что и для металлочерепицы: на торцевую и карнизную планку наносится пластизол или полиэстер, а на торцевую планку для композитной черепицы – базальтовая крошка (подробнее: «Монтаж композитной черепицы — достоинства материала «).

Ниже будет представлен анализ назначения этих элементов, а также описание технологии монтажа металлочерепицы с этими элементами.

Функции карнизных и торцевых планок

Карнизная планка используется в качестве продольного элемента кровли и ее главная задача – защита лобовой доски карниза от попадания атмосферных осадков, предотвращение ее намокания и проникновения влаги в подкровельный пирог.

Внешне планка торцевая для металлочерепицы похожа на карнизную планку, отличие заключается лишь в том, что крепится она не снизу ската, а на каждом торце крыши. Благодаря перекрытию торца планкой обеспечивается не только защита обрешетки от влаги, но и кровли – от повреждения из-за сильного ветра.

Именно наличие этой функции позволило наделить торцевую планку еще одним названием, распространенным среди опытных строителей – ветровая планка для профнастила и металлочерепицы.

Особенности монтажа карнизной планки

Чтобы правильно закрепить карнизную планку, следует строго придерживаться инструкции:

  • На первом этапе устанавливается лобовая доска. Для надежного крепления лобовой доски используются оцинкованные гвозди. Иногда в качестве альтернативного варианта можно установить карнизную доску с помощью крепления в пазы стропильной системы. Также допускается одновременный монтаж лобовой и карнизной доски, что позволит укрепить кровельный узел.
  • Далее выполняется подшивка кровельного карниза с помощью шпунтованных досок или профнастила, как показано на фото. Независимо от выбранного материала, подшиваем карниз крыши к опорному брусу, закрепленному к стене здания.
  • Прежде чем будет установлена карнизная планка для металлочерепицы, нужно сделать несколько крюков для обустройства водосточной системы. Крюки могут быть прибиты к самой карнизной доске, либо прямо к стропиле.
  • После этого производится монтаж карнизной планки. Эта работа выполняется до того, как начнется укладка металлочерепицы. Планка должна быть установлена над крюками водосточного желоба и закреплена на саморезы для металлочерепицы через каждые 300-350 мм к лобовой и карнизной доске.
  • Наращивание карнизной планки требует нахлеста до 100 мм.
  • Особенности монтажа торцевой планки

    Как только скаты крыши будут покрыты металлочерепицей, можно приступать к монтажу торцевой планки, с помощью которой будет перекрыты все кровельные торцы для защиты от осадков и ветра.

    Монтаж торцевой планки выполняется следующим образом:

    • Торцевая планка кладется выше слоя обрешетки ровно на высоту 1 волны. Положить планку нужно так, чтобы полностью перекрыть торцевой угол кровли. При правильном монтаже обрешетке на данном этапе трудностей не должно возникнуть.
    • Фиксируется фронтонная планка для металлочерепицы с помощью саморезов вверху и по бокам, при этом еще один верхний саморез должен соединять планку с металлочерепицей, укрепляя карниз на фронтоне .
    • Уровень нахлеста планки должен быть не более 50 мм.
    • Для дополнительной герметизации стыка торцевой планки с металлочерепицей укладывается уплотнитель.

    Установка уплотнителей и ветровой планки, смотрите на видео:

    Как устанавливается ветровая планка для металлочерепицы

    Предназначение ветровой планки заключается в протекторной функции – она защищает обрешетку от попадания влаги, дополнительно нивелируя нагрузку ветра, за что и получила свое название в простонародье.

    Характеристики и классификация

    Во время устройства крыши с металлическими кровельными листами устанавливаются планки:

    Все эти элементы продлевают период эксплуатации крыши, улучшая ее свойства.

    Типирование весьма обобщенное, так как элементы всего лишь схожи по назначению, но отличаются по виду кровельного покрытия функциональных особенностей.

    Различают такие типы:

    Все вышеперечисленные элементы сильно отличаются друг от друга, но имеют одно общее свойство – защита.

    Торцевая, или, как ее еще называют, ветровая планка для металлочерепицы, производится по технологии идентичной металлочерепичным листам. Крепятся эти элементы на скатах с торцевой стороны.

    Толщина изделия составляет около 0,5 мм, что делает, на первый взгляд, планку весьма хрупкой, но на самом деле она достаточно крепкая, чтобы долго прослужить, неизменно выполняя свои прямые функции.

    Все планки ветровые производятся из оцинкованной стали. Полосы металла в обязательном порядке покрываются особыми полимерами, которые весьма стойки к воздействию различных агрессивных сред.

    У данной планки достаточно много названий, из-за ее расположения и основного предназначения: ветровая, торцевая, фронтонная.

    Торцевые планки существуют уже очень давно, просто раньше, в зависимости от многих факторов, они изготавливались из:

    • древесины;
    • фанеры;
    • матового или прозрачного акрила;
    • камня и т. п.

    Размеры ветровой панели варьируются. Это может быть отвод, до полуметра длиной или более 2 м. Но проблема с размером быстро решается простой резкой.

    Преимущественно при изготовлении используется не только сталь, но и алюминий, что значительно сказывается на цене. Логично предположить, что оцинкованная сталь прослужит дольше алюминия, потому изделия из нее будут стоить дороже на порядок.

    В целом габариты изделий стандартизированы, полностью соответствует сечению деревянных брусков. Для любителей оригинальности производители делают детали на заказ, по индивидуальным замерам.

    Как установить торцевую планку

    Уже после того как кровельные листы уложены, выполняется монтаж ветровой планки.

    Как крепить элемент:

    • прежде всего, устанавливается лобовая доска, на которую крепится торцевая планка;
    • на высоте гребня волны ближайшего листа, при полностью перекрытом углу торца;
    • фиксация осуществляется по бокам и сверху винтами. Саморезами сверху крепят к планке уже установленный ранее лист черепицы за волну;
    • во время наращивания элемента проводится нахлест от 5 до 10 см, что весьма удобно, так как подрезать такую защиту можно на любые доли;
    • все стыки герметизируются;
    • между свесами выдерживается шаг, но в пределах 200 мм;
    • в случае наличия или несвоевременного выявления некоторых перекосов или других дефектов кровли, с помощью торцевых планок и часто стараются скрыть;
    • после монтажных работ элементы из древесины обрабатываются антисептическим веществом.

    Последовательность действий очень важна, чтобы предотвратить подтекание системы.

    Немаловажна и декоративная роль данного элемента, потому устанавливайте по необходимости заглушки торцевой планки в нужных местах.

    Ветровая планка обязательно должна перекрывать гребень кровли, иначе под покрытие попадет вода. Чтобы это предотвратить, дополнительно перестраховываются, выполняя отбортовку края листа.

    Стоит упомянуть, что отсутствие установленных ветровых планок весьма негативно скажется не только на самой крыше, но и на здании в целом.

    Неправильно установленный ветровой элемент при сильном ветре или осадках не может полноценно выполнять свою протекторную функцию. Как итог, поврежденные листы, в конструкцию крыши попадают сквозняк, влага и пыль.

    Каждый сезон нужно осматривать планки, проверяя на герметичность и при необходимости заменять.

    В целом при средних климатических условиях по Федерации планка из оцинкованной стали прослужит около 50 лет, но при несоблюдении техники монтажа или эксплуатации уже через 10 лет вы заметите коррозию на материале. Потому очень важно выдерживать технологию, а если вы сомневаетесь в своих силах, лучше пригласите специалиста и будьте уверены в итоге.

    Нет статей по теме.

    Ветровая планка для крыши из металлочерепицы

    На заключительном этапе кровельных работ необходимо установить дополнительные конструкции, которые выступают как элемент декора, а также защищают торцы крыши от атмосферного влияния. К таким изделиям относится ветровая планка для металлочерепицы. В некоторых случаях ветровую планку называют фронтонной или торцевой, что может объяснить местоположения этого элемента на кровле.

    Предназначение торцевой защитной планки

    Основной задачей фронтонной планки является защита обрешётки от попадания влаги и сильных порывов ветра. Кроме защиты от атмосферного влияния рассматриваемое изделие позволяет предохранить крышу от проникновения и поселения насекомых, а также воробьёв, ласточек и других мелких птиц. Торцевая планка крепится в местах примыкания стропил к конструкции крыши, что позволяет регулировать влажность воздуха под покрытием. Обратим внимание на тот факт, что ветровая планка должна иметь одинаковое цветовое исполнение, что и крыша. По краям планки имеется отбортовка с двух сторон для придания жесткости. Этот конструкционный элемент успешно используется для укладки шифера, металлочерепицы или мягкой кровли.

    Материалы для изготовления защитных элементов

    Одним из самых дешёвых видов сырья для изготовления фронтонной планки считается оцинкованная сталь, хотя такой материал сейчас почти не используется. Это можно объяснить разнообразием цветов металлочерепицы. Подобрать аналогичный пигментный краситель для оцинковки достаточно сложно. В идеальном исполнении цвета всех элементов кровли должны сливаться или гармонировать. Торцевая планка для металлочерепицы должна выполняться с такого материала, поверхность которого смогла бы сопротивляться таким атмосферным явлениям, как град, дождь и снег, не бояться пыли и быть долговечной. В результате продолжительных исследований учёными был придуман оригинальный строительный материал на основании оцинковки, которая использовалась как основание, и цветных полимеров, применяемых в качестве покрытия. В подобном случае изделие приобретает высокую устойчивость к воздействию солнечного света. Такая поверхность не будет разрушаться в результате резких скачков температуры. В результате слияния цветов планка торцевая останется фактически незаметной на общем фоне крыши.

    Как происходит монтаж

    После завершения всех операций по монтажу покрытия делают последний штрих. На этом этапе также проводится крепление планки для кровли. Если пренебречь установкой данного изделия, на конструкции крыши может нарушиться правильная вентиляция подкровельного пространства. Перед монтажом ветровых реек проводят предварительный расчёт. При проведении таких операций нужно учитывать эффективную длину изделия, равную 1,9 метрам, хотя полная длина планки – 2 метра, 10 сантиметров приходится на соединение двух листков металла. Ширина полосы должна выбираться строителем в индивидуальном порядке к конкретной крыше, её стандартные размеры 9*15 сантиметров или 4*6 сантиметров. Такая разница в сторонах детали определяется типом здания. В случае, когда проводится монтаж складских помещений с плоской крышей без волнистого покрытия, торцевая планка должна быть узкой. Качество кровли будет зависеть от надёжности крепления и правильности монтажа досок обрешётки. Шаг размещения направляющих брусков будет зависеть от типа покрытия. На подготовительном этапе работ до торцевой стороны крыши крепят ветровую предварительно оструганную доску, имеющую размер 2,5*8 сантиметров. После этого приступают к монтажу планки, этот элемент закрепляют при помощи кровельных саморезов, размещённых на расстоянии сорока сантиметров друг от друга. Подобные работы нужно начинать с нижнего участка кровли. В процессе монтажа мастер постепенно поднимается вверх. При стыковке планки соединяют внахлёст, соблюдая перекрытие конструкционных элементов в 10 сантиметров. При необходимости укорачивания изделия до необходимого размера пользуются ножницами по металлу или специальной ножовкой. Нельзя применять для подобной работы болгарку, обработка металла таким инструментом повредит лицевую поверхность. В результате такого воздействия торцевая планка начнёт разрушаться. После резки ножницами по металлу места срезов рекомендуют обработать эмалью, что защитит материал от коррозии, но такой способ обработки не подойдёт после разреза металлической рейки болгаркой. В данном случае лист станет непригодным к дальнейшему использованию. Что касается места установки ветровой рейки, то такой элемент нужно устанавливать чуть выше от обрешётки на расстоянии, которое равняется высоте волны металлического профиля. Планку нужно фиксировать саморезами с ЭПДМ прокладками в верхней части, а также по бокам. Закрепление планки в указанных местах способствует надёжному фиксированию материала кровли, так как большинство из них обладают большой парусностью и могут не выдержать сильных порывов ветра. Укладку ветровой планки проводят следующим образом:

    • Мастер должен прибить деревянный брус с сечением 4*4 сантиметра к торцу обрешетки. Для предотвращения гниения и устойчивости к воздействию огня древесину пропитывают антисептиком и антипиринами, затем делают монтаж ветровой рейки;
    • Производится замер конструктивных элементов. При этом торцевая планка должна перекрывать торцевой угол кровли и листа металлочерепицы;
    • Перед монтажом планки подрезают её край ножницами по металлу, согласно разметке;
    • При помощи специального зажима проводится отгибание верхнего края панели, которая ориентируется к фронтону. При качественном проведении работ поверхность изделия должна плотно прилегать к деревянному брусу.
    • Как мы уже говорили, саморезы крепятся с верхней и боковой части планки на расстоянии 40 сантиметров. В местах стыковки две соседние планки должны плотно прилегать друг к другу. Саморезы используются того же цвета, что и ветровая рейка.

    Смотрите видео по теме:

    Ветровая планка для металлочерепицы: разновидности и способы крепления

    Кровля является важным элементом каждого дома. Эта конструкция выполняет защитную функцию, предотвращая разрушение внутренних материалов под воздействием воды и перепадов температур. Качество данной системы зависит не только от кровельного материала, но и вспомогательных элементов. Одним из таких изделий является ветровая планка, устанавливаемая на всех видах скатных крыш. Рассмотрим ее особенности, разновидности и способы крепления.

    Особенности и назначение

    Металлочерепица – достаточно популярный кровельный материал. Он используется все чаще, так как отличается практичностью, долговечностью и уникальными декоративными качествами. Обязательным элементом таких конструкций является ветровая планка. Ее используют для металлочерепицы и других кровельных материалов.

    Планка представляет собой металлическую плоскую пластину, которую устанавливают на торцевых поверхностях кровельного покрытия. Существуют разновидности, которые имеют Г-образную форму. Она позволяет немного ускорить и упростить монтаж изделия.

    Ветровые планки решают несколько основных задач, к которым относят защитную и декоративную функции. Данные конструкции предотвращают попадание влаги под листы металлочерепицы. В закрытые торцы не попадает ветер, который может создавать дополнительную нагрузку на листы. Это позволяет продлить срок службы всего кровельного пирога.

    Планку выбирают под цвет металлочерепицы, что позволяет придать кровле красивый внешний вид. Выбор определенного оттенка способствует поддержанию визуальной целостности конструкции.

    Ветровые планки применяют только на скатных кровлях. Если конструкция выполнена из бетона, тогда в ее использовании нет необходимости.

    Разновидности

    Конструкция такого изделия отличается простотой. Многие производители металлочерепицы предоставляют возможность приобрести ветровые планки сразу с кровельным материалом. Ветровые планки для металлочерепицы применяют в различных местах кровли. В зависимости от их места крепления выделяют 2 вида планок.

    Карнизные

    Крепление этих элементов осуществляется на защитной доске, которая называется лобовой. Карнизные планки предотвращают попадание влаги непосредственно под металлочерепицу. Так минимизируется риск возникновения коррозии изнутри при частом образовании конденсата.

    Торцевые

    Фронтонные конструкции устанавливают непосредственно на боковых поверхностях кровли (вдоль скатов). Основным предназначением их является защита кровли от сильного ветра. Для усиления такой системы их дополняют деревянными элементами, которые располагаются под ними.

    Оба этих элемента являются практически идентичными. Иногда они могут немного отличаться по форме или размеру.

    При покупке торцевых планок следует обращать внимание на ширину сторон уголка. Чем они шире, тем лучше изделие будет лучше сопротивляться внешним нагрузкам.

    Технические характеристики

    Ветровые планки представляют собой тонкие листовые изделия простой формы. Применяются они практически для любых видов кровельных систем. Надежность такой продукции зависит в большинстве случаев от материала, из которого ее получают. Сегодня на рынке представлено несколько видов планок.

    Металлические

    Зачастую изготавливают их из тонколистовой стали. Данный материал легко поддается обработке. Получают планки на специальных прокатных станках, способных придавать им нужную форму. Иногда на рынке можно встретить варианты из алюминия. Они не пользуются популярностью, так как этот металл довольно дорогой. Металлические защитные системы плохо противостоят воздействию влаги, поэтому их все покрывают специальными защитными красками и растворами.

    Пластиковые

    Основным сырьем для изготовления ветровых планок является поливинилхлорид. Он отличается высокой стойкостью к ультрафиолету. При этом материал оптимально легкий. Но пластик не так долговечен, как металл, он не способен выдерживать высокие нагрузки. К таким системам не рекомендовано крепить тепловые кабели, так как при перепадах температуры поливинилхлорид постепенно теряет свои первоначальные свойства.

    Размеры

    Ветровые планки сегодня выпускают, согласно современным стандартам. Ширина одной стороны подгоняется под размеры бруса. Поэтому это значение варьируется в диапазоне от 15 до 30 см в зависимости от производителя и назначения. Толщина листа не превышает 1-2 мм, чего вполне достаточно для решения самых сложных задач. Если вам нужны изделия нестандартной формы и габаритов, можно заказать их непосредственно у производителя. Однако разрабатывать определенные модификации они будут только при значительных объемах продукции.

    Технология монтажа

    Установка ветровых планок – простая операция. Чтобы получить надежную конструкцию следует придерживаться простых правил:

    • Карнизные планки нужно крепить непосредственно перед укладкой металлочерепицы. Это важно, так как кровля после монтажа полностью перекрывает опорный брус. Получить доступ к нему уже будет невозможно.
    • Ширина планок подбирается под размеры древесины. Желательно, чтобы эти элементы полностью закрывали отверстия, предотвращая попадание влаги.
    • Торцевые планки монтируют после укладки кровли. Эти элементы располагаются поверх перекрытия. Накладывать одну планку на другую нужно с нахлестом не больше 50 см.

    Технологию монтажа ветровых планок можно разбить на последовательные шаги.

    Подготовка каркаса

    Зачастую опорой выступают деревянные доски. Одни из них крепят вдоль карниза, другие прибивают вдоль всего торца. Толщина доски подбирается индивидуально. Она зависит от типа кровли и силы ветровых нагрузок. Прибивают древесину к обрешетке с помощью гвоздей или саморезов. Важно при этом максимально закрыть всю поверхность, чтобы не получить разрывы.

    Крепление

    Монтаж планок осуществляется с помощью саморезов. Важно использовать специальные крепежи, которые исключат попадание влаги под шляпки, что может привести к быстрому распространению коррозии. Если нет возможности применять подобные метизы, их можно заменить обычными гвоздями. Карнизную планку прибивают к лобовой доске. Перед этим желательно прикрепить подвесы под водосборные трубы.

    Крепление торцевых планок после укладки металлочерепицы предполагает использование силиконового герметика. Им нужно пропитать все стыки. Это не позволит влаге проникать между стыками, оставаясь внутри. Карнизные планки можно соединять с нахлестом до 50 см. Такой подход позволяет исключить резку материала. Этот показатель для торцевых изделий не должен превышать 5 см.

    При монтаже последних вариантов желательно под ними располагать листы утеплителя и гидроизоляционную пленку. С их помощью вы исключите быстрое разрушение материала, а также получите более герметичную и долговечную систему.

    Осуществляя монтаж ветровых планок, особое внимание следует уделить герметичности этой конструкции. Поэтому так важно постоянно следить за качеством стыков.

    Ветровые планки для металлочерепицы являются важными элементами кровельных конструкций. Монтаж их может осуществляться самостоятельно. Для получения долговечной и стойкой кровли следует использовать только проверенные и качественные материалы. Если вы не уверены, что сможете выполнить монтаж своими руками, лучше решение таких задач доверьте бригаде опытных специалистов. Они проведут монтаж качественно и в короткий срок.

    А в следущем видеоролике можно посмотреть на примере, как крепить ветровые планки.

    Планка на лобовую доску для кровли

    Лобовая планка для кровли – это часть общей системы кровли. Она представляет собой конструкцию, состоящую из самой лобовой доски, сверху которой крепится планка. Такое расположение обеспечивает невидимость досок со стороны фронтона, обеспечит аккуратный и красивый вид, будут незаметны и неровные края металлочерепицы. Кроме эстетической функции, выполняется защитная – препятствие действию прямых солнечных лучей в летний период и снега, льда зимой за счет усиления края, которые уже не могут подыматься ветром.
    Горизонтальная часть такой планки является опорной для подшивки как карнизных так и фронтонных свесов. Подшивка может выполняться сайдингом. профнастилом. деревом, вагонкой и другими материалами.
    Установку планки производят в направлении от карниза к концам здания. Крепят ее к лобовой доске и кровле саморезами, укладывая сверху и с торца используемого кровельного материала. Ширина используемых планок от30 до 80 см, а производимый нахлест на каждую следующую планку – 5 см. Для получения более качественного эффекта в месте стыковки материала прокладывают уплотнитель.
    Цена лобовой планки может быть различной, на это влияет используемый материал. Планка на лобовую доску бывает из оцинкованной стали с нанесенным сверху полимером, который идентичный по цвету, что и сама кровля. Наша компания рекомендует использовать в работе оцинкованное покрытие или же цветной полиэстер RAL. Покупка недорогой лобовой планки вместе с кровельным материалом обеспечит вид целостной конструкции за счет совпадающих цветов.
    Размеры планок – 2 метра, толщина – 0,45 мм.
    Наша компания предлагает купить лобовую планку выбрав из стандартных, готовых вариантов или заказать изготовления изделия по вашим размерам. Кроме лобовой планки, вы можете приобрести и другие необходимые комплектующие материалы.

    Готовые изделия

    Лобовая L планка защищает брус от пагубного воздействия окружающей среды, осадков в виде снега и дож..

    Стартовая планка для кровли используется как декоративный элемент, выполняет функцию защиты лобовой.

    Устройство и назначение карнизной планки для профнастила

    Помимо самого кровельного покрытия при обустройстве крыши используются различные доборные элементы, с помощью которых оформляются стыки кровли с вертикальными поверхностями, грани крыши, ее изломы, ендовы, карнизные свесы, отливы и т.п. Все эти дополнительные детали позволяют повысить функциональность кровли, защитить ее от негативных воздействий внешних факторов и придать крыше завершенный привлекательный вид. Одним из таких элементов является карнизная планка для профнастила.

    Назначение доборной планки

    Карнизный элемент нужен для защиты кровли от осадков и насекомых. Кроме этого, эта деталь важна для эстетической привлекательности крыши и целостности образа. Планка устанавливается после выполнения обрешетки.

    Основные функции этого элемента состоят в следующем:

    • Во время сильного ливня и таяния снегового покрова карнизная планка надежно защищает лобовую доску от намокания.
    • Карнизная доборная деталь нужна для защиты от влаги подкровельного пространства и стропильной системы крыши.
    • Без этого добора крыша смотрелась бы незавершенной, были бы видны непривлекательные элементы стропильной системы и гидроизоляции. Именно поэтому можно утверждать, что карнизная планка нужна и с эстетической точки зрения.

    Устройство

    Карнизные планки для профнастила позволяют сформировать прочный защищенный свес крыши с антикоррозионным покрытием. Эта деталь крепится к лобовой и карнизной доске и надежно защищает их от влаги. Только после этого можно приступать к монтажу кровельного покрытия из профнастила.

    По сути, это длинные планки с продольным сгибом, которые нужны для защиты подкровельного пространства. Они крепятся к выпускам обрешетки или доске, укрепляющий край обрешетки. Эти планки прикрывают торцевой свес крыши. Длина одного элемента составляет 500-600 мм.

    Важно: данные доборы изготавливаются из той же стали с оцинкованным покрытием (толщиной 0,04-0,05 см), что и сам профнастил, и имеют такой же полимерный антикоррозионный защитный слой. Цвет планки подбирается под расцветку металлопрофиля.

    Форма сечения данной детали может быть двух видов:

    • прямые изделия – это обычные планки в виде уголка с завальцованными краями полок;
    • фигурные элементы могут иметь несколько дополнительных ребер жесткости (благодаря этому окантовка крыши будет усиленной, а декоративные качестве элемента повысятся).

    Если проектом предусмотрена установка водосточных желобов, то доборные планки крепятся после завершения их монтажа. Перед тем как будет крепиться этот элемент, торец карнизного свеса нужно закрывать обычной москитной сеткой или специальной вентилируемой лентой. Крепятся торцевые доборы саморезами, подобранными в тон деталей и покрытия.

    Необходимые инструменты и материалы

    Установка карнизного добора производится с использованием следующих инструментов, а также необходимых материалов:

    • оцинкованные гвозди или саморезы;
    • молоток;
    • шуруповерт;
    • карандаш;
    • рулетка;
    • уровень строительный;
    • болгарка или ножницы для резки металла.

    Внимание! Поскольку все работы ведутся на высоте, необходимо использовать специальное снаряжение для кровельщиков и сумки для инструментов.

    Монтаж карнизной планки выполняется в такой последовательности:

    1. Если проектом предусмотрена организация водосточной системы крыши, то эти работы проводят перед началом крепления карнизной планки. Для этого к стропильным ногам или доскам карниза крепятся крюки или кронштейны водосточной системы крыши. В эти элементы впоследствии будут укладываться желоба. Если шаг стропил одинаковый, то крюки или кронштейны можно крепить к стропильным ногам или кобылкам.
    2. Чтобы вода с крыши стекала прямо в желоб, крюки необходимо устанавливать на пару сантиметров ниже поверхности ската. Чтобы обеспечить необходимый для стока воды уклон желобов, крюки или кронштейны монтируются с постепенным понижением в сторону водосточной трубы.
    3. После этого можно переходить к установке выбранной планки. Ее приколачивают к лобовой доске поверх креплений водосточной системы. Саморезы вкручивают в шахматном порядке с шагом примерно 300-400 мм.
    4. Все планки крепятся с нахлестом в пару сантиметров. Строго запрещено крепить карнизные планки встык или с расстоянием между соседними элементами. Последняя в ряду планка подгоняется по длине ската и обрезается.
    5. После установки карнизных планок приступают к монтажу ветровой доски на фронтонный свес крыши. И только после завершения этих работ можно приступать к монтажу выбранного кровельного покрытия.

    Помимо карнизной и ветровой планки есть другие важные доборные элементы крыш из металлопрофилей, установкой которых не стоит пренебрегать. Все эти детали нужны не только для красоты крыши, но и для долговечности конструкции, а также для защиты от негативного погодного воздействия.

    Понравилась статья? Поделить с друзьями:

    Лобовая и карнизная планка-капельник для кровли из металлочерепицы

    Каждый элемент комплекта для кровли из металлочерепицы имеет своё назначение и исключать его из покрытия недопустимо. Карнизная планка для металлочерепицы, играет весьма существенную роль в конструкции кровли. Хоть площадь этих элементов небольшая, они обеспечивают защиту и целостность всего кровельного покрытия. Сама карнизная планка, как завершающий элемент защищает деревянные несущие конструкции от проникновения влаги и ветровой нагрузки. Все элементы кровли из металлочерепицы должны быть смонтированы на основании разработанных технологических карт. Отсутствие карнизной планки может привести к попаданию влаги в подкровельное пространство и привести к появлению сырости на стенах здания. Также могут подвергаться гниению деревянные элементы крыши. Карнизные планки бывают двух видов: лобовая (или L–планка) и карнизные капельники для металлочерепицы.

  • L планка защищает лобовую доску от влаги и служит дополнительной опорой для хомутов водостока и подшивки карнизной части кровли. Она крепится перед установкой карнизной планки саморезами с шагом 35–40 см и нахлестом не менее 5 см. Размеры таких планок могут быть стандартными или изготавливаться по индивидуальному заказу. Материал такой же, как и у металлочерепицы. Возможна различная цветовая гамма по желанию заказчика. Планка подчёркивает контуры кровли, поэтому должна быть смонтирована идеально ровно. В некоторых случаях, чтобы исключить неровности планки, её монтируют совместно со специальной металлической фаской (см. видео). Наглядно такая планка изображена ниже.

  • Карнизная планка капельник

    Карнизная планка-капельник защищает ту часть кровли, которая примыкает к водостоку. Планка-капельник обеспечивает также слив влаги и конденсата с кровли и из подкровельного пространства в водосток. Монтаж карнизной планки производится после установки лобовой доски, которая прибивается к торцевой части стропил оцинкованными гвоздями. Затем к лобовой доске прикрепляется L–планка. Для того чтобы карнизная планка имела эстетичный вид, как завершающая часть кровли, лобововые доска и планка должна быть смонтирована ровно. Монтаж планок выполняется нахлестом в 5 см после укладки всех гидроизоляционных материалов. Затем карниз кровли подшивается шпунтованной доской или сайдингом. При этом очень важно обеспечить свободное поступление воздуха под кровлю. Гнутая нижняя часть планки обязательно должна перекрывать примыкающую часть водосточного жёлоба, чтобы исключить попадание дождевой воды мимо водостока. Вся влага, которая образуется на пароизоляции, должна быть направлена по карнизной планке в водосток. Это одно из важнейших условий грамотного монтажа этого элемента кровли (см. видео). Выпускать гидробарьерную плёнку в водосток нельзя, так как она под влиянием солнечных лучей разрушится и вода будет попадать под саму кровлю. Обычно перед монтажом карнизной планки устанавливают кронштейны для водосточных желобов. Затем поверх кронштейнов устанавливается сама планка, которая крепится саморезами к лобовой или карнизной доске с шагом 30–35 см. Наиболее полное представление о карнизной планке-капельнике можно получить из рисунка ниже.

    1. Контробрешётка
    2. Обрешётка
    3. Гидроизоляция
    4. Карнизная планка
    5. Металлочерепица
    6. Начальная обрешётка
    7. Стропила

    Размеры карнизных планок бывают длиной до двух метров, а ширина устанавливается по фактическим размерам карниза и изготавливается по индивидуальному заказу. В некоторых случаях все размеры кровли согласуются со стандартными размерами всех элементов комплекта. Цвет такой же, как у металлочерепицы, но могут применяться другие решения дизайна, которые создают контрастные полосы под крышей и придают зданию уникальность. Изготавливается из оцинкованной стали толщиной 0,4–0,5 мм, которая покрыта с обеих сторон цинком или алюмоцинком. После цинкования на сталь наносится фосфатный антикоррозийный слой, затем грунтовка с повышенной адгезией к металлу. Наружная часть покрывается полимером, а внутренняя защитным лаком. Самый надёжный вид полимерного покрытия это полиуретан. Структура покрытия представлена на рисунке ниже.

    1. Лист стальной
    2. Цинковое покрытие (275 g/m²)
    3. Покрытие антикоррозийное
    4. Грунтовка
    5. Полимерное покрытие (полиуретан, полиэстер, пластизол и др.)
    6. Защитный лак

    Общие советы по монтажу

    При монтаже карнизной планки запрещено пользоваться дисковым электроинструментом, при работе которого металл кровельного материала сильно нагревается, что может повредить защитное покрытие. Обрезать планку нужно только ручными или электромеханическими ножницами. Все места срезов должны окрашиваться специальной краской, которая прилагается к комплекту. Запрещается прибивать планку гвоздями. Нужно использовать саморезы из комплекта под цвет всей кровли. Не допускается исключение из конструкции кровли, какой-либо из карнизных планок. Оба вида надёжно обеспечивают длительную эксплуатацию кровли. Установка карнизной планки производится на высоте. Поэтому применяемые лестницы и стремянки должны быть надёжными и устойчивыми. Желательно заводского изготовления. При высоте кровли более трёх метров для монтажа необходимо применять строительные инвентарные леса. Работы надо выполнять в безветренную погоду с применением специальных средств защиты от травм и с обязательным использованием монтажных поясов. Смотрите видео по монтажу карнизных планок:

    Источники: http://gibkalistov.ru/лобовая-планка-для-кровли, http://build-experts.ru/karniznaya-planka-dlya-profnastila/, http://prokryshi.ru/krovelnye-pokrytija/metallocherepica/karniznaja-planka-kapelnik-dlja-metallocherepicy.html

  • Популярные записи

    софитов крупным планом - Extreme How To

    Софиты - это Родни Дэнджерфилд в строительстве домов: они в основном невидимы и часто являются последней деталью, привлекающей внимание. Они просто неприглядные. Однако они чрезвычайно важны для долговечности и комфорта вашего дома.

    Карниз дома может быть открытым без софитов, обычным для новостроек или закрытым софитами. последнее обычно представляет собой рутинную работу по ремонту.

    Софиты на самом деле являются частью карниза или карниза, места, где встречаются выступ крыши и боковые стены здания. Вальмовые крыши имеют сплошной карниз, полностью огибающий здание. Двускатная крыша имеет по боковым стенкам карниз, образованный на концах стропил. Большинство двускатных крыш также имеют гребенчатый карниз или гребень на концах. Это создается за счет удлинения стропил за торцы здания. Карниз не только улучшает внешний вид дома, но и помогает защитить здание от солнца, дождя и снега.В большинстве случаев карниз или карниз современных домов завершается софитом - покрытием на нижней стороне свеса. В старых домах часто есть открытый карниз, а стропила дополняют декор. Эти дома можно оставить как есть, а можно добавить потолочные перекрытия.

    Некоторые старые дома имеют открытые карнизы. Их можно отремонтировать или установить потолки, чтобы создать закрытый карниз.

    Закрытый карниз может быть широким или узким, в зависимости от конструкции крыши.На узких карнизах концы стропил служат для крепления потолка и облицовки. К стене крепится пластина с ригелем, чтобы прикрепить потолок в этом месте. Для широких карнизов требуются дополнительные опоры для гвоздей, идущие от стропил / облицовочной доски и обратно к стене дома. Это так называемые смотровые площадки. Чертежи в этой статье иллюстрируют различные типы конструкции карниза и потолка.

    Софиты должны быть правильно спроектированы и установлены. Один из важнейших факторов - правильная вентиляция.Если софиты не вентилируются, они могут вызвать образование ледяных завалов на карнизе. По мере того как чердак нагревается от тепла дома, поверхность крыши растапливает снег или лед, который затем стекает на более холодные поверхности карниза и снова замерзает. Это создает ледяную дамбу, которая позволяет воде проникать обратно в стены и потолки дома. Вентиляция как чердака с помощью карнизов, так и потолка с помощью вентиляционных систем увеличивает циркуляцию воздуха и предотвращает эту проблему. Вентиляция не только предотвращает образование ледяных завалов, но и помогает снизить накопление тепла летом.

    Установка софита довольно проста даже для новичка.

    Варианты материалов

    Для софитов используются самые разные материалы. Первым выбором стали дерево и изделия из дерева, такие как закаленный ДВП. Если вы переделываете старый дом и хотите сохранить традиции, это может быть лучшим выбором. Металлические вентиляционные экраны доступны для деревянных перекрытий. Металлические софиты также были распространены. Однако одним из самых популярных материалов для софитов является винил.И металл, и винил доступны в различных цветах, чтобы соответствовать металлическому и виниловому сайдингу дома. Преимущество этих материалов в том, что они не требуют покраски или отделки, а также требуют минимального ухода. Эти потолочные панели бывают заранее отформованной длины, которые нарезаются для соответствия соответствующим заранее сформированным приемным каналам, чтобы удерживать потолки на месте (так же, как при установке металлического или винилового сайдинга). Монтаж или замена софита из этих материалов проста даже для новичка. Металлические или виниловые потолки также бывают сплошными или перфорированными для вентиляции.

    Отделочные материалы могут быть виниловыми, металлическими или деревянными. Вентилируемые материалы для потолков могут помочь предотвратить образование ледяных завалов зимой и сохранить прохладу в доме в летние месяцы.

    Тип установки потолка зависит от материала и конструкции карниза. Вы также должны проверить местные строительные нормы и правила, чтобы узнать количество вентиляции, требуемой в вашем районе, а также требуемые или предлагаемые методы применения. Это также может зависеть от ветровой нагрузки в некоторых районах.Одним из факторов является максимально допустимый пролет материала потолка. Софиты обычно имеют ширину от 16 до 24 дюймов. Например, потолки CertainTeed Ironmax могут иметь ширину 24 дюйма без дополнительных планок для крепления гвоздей, если это разрешено правилами кодекса.

    Винил - один из самых популярных материалов для софитов. Доступен в широком диапазоне цветов и не требует значительного ухода. (Фото любезно предоставлено CertainTeed)

    Монтаж также зависит от того, открыта или закрыта конструкция карниза.Открытая конструкция карниза, где стропила или стропила открыты, является обычным явлением в новом строительстве. Закрытый карниз, где стоит существующий потолок, типичен для проектов реконструкции. Перед установкой новых виниловых потолков необходимо удалить гнилые или испорченные деревянные перекрытия.

    Укладка винила зависит от типа конструкции, открытого или закрытого карниза, а также от того, нужно ли использовать накладку лицевой панели.

    Вы также можете установить виниловый колпачок на облицовку, закрывающую переднюю часть карниза.В этом случае сначала необходимо установить крышку облицовки или шток змеевика, так как он поддерживает внешний край потолка.

    Первый шаг - применить приемный канал или каналы, в зависимости от типа необходимой установки.

    Установка

    Первый шаг - определить количество необходимого материала. Чтобы определить необходимое количество квадратов потолка, измерьте площади под карнизом и умножьте длину на ширину для каждого выступа.Сложите сумму всех выступов и разделите полученную сумму на 100, чтобы определить количество квадратов. Затем измерьте общую длину погонных футов компонентов установки, включая: F-образный канал, J-образный канал, H-образный профиль, облицовку под порогом и облицовку. Добавьте 10 процентов к сумме потерь и просчетов.

    Прикрепите приемный канал к стене дома или к планке с гвоздями.

    Подготовьте участок, прибив все незакрепленные доски и надежно подрезав их на месте.Удалите все водосточные трубы или осветительные приборы, которые мешают. Привяжите деревья и кусты, чтобы у вас был легкий доступ к карнизу.

    Учитывайте расширение и сжатие при забивании гвоздями. Не забивайте гвозди.

    Монтаж винилового софита на открытых карнизах начинается с установки надлежащих приемных каналов. Можно использовать как F-канал, так и J-канал. J-канал может быть изменен для создания F-канала. Просто прорежьте прорези в области фланца гвоздя, где он будет прибит к стене.Отрезав фланец гвоздя, загните его назад и прибейте к стене.

    Используйте деревянный брусок и уровень, чтобы определить расположение приемного канала на стене дома с каждого конца участка. Затем проведите мелом линию.

    Однако перед установкой необходимо сначала определить расположение канала на стене. Вырежьте деревянный брусок, который поместится между задней или нижней частью облицовки, в зависимости от установки, и стеной дома.Поместите блок на место и используйте короткий уровень, чтобы отметить линию уровня на каждом конце карниза. Затем проведите мелом линию между ними. Установите приемные каналы, забивая каждые 16 дюймов гвоздем по центру отверстия для гвоздей. Не прибивайте плотно, но допускайте расширение и сжатие. В некоторых случаях пролетов более 16 дюймов может потребоваться установка планок для гвоздей, а затем закрепление каналов на планках для гвоздей. На каждом углу вырежьте и установите канал так, чтобы на каждой из прилегающих стен было расширение на 1/4 дюйма.

    Измерьте и отметьте панель потолка, чтобы она соответствовала приемным каналам, за исключением зазора 1/4 дюйма для расширения (зазор 3/8 дюйма в морозную погоду). Разрежьте панели с помощью пары ножниц для тяжелых условий эксплуатации или переносной циркулярной пилы с лезвием с мелкими зубьями, повернутым назад. Обязательно используйте защитные очки и защитные перчатки.

    Измерьте расстояние между приемными каналами, а затем вычтите 1/2 дюйма, чтобы учесть расширение. Сделайте это измерение на потолочной панели, используя квадрат в обрамлении, чтобы отметить квадратный вырез.Вы можете разрезать панель поперечно с помощью циркулярной пилы с перевернутым мелкозубчатым полотном. Фактически, таким образом можно одновременно разрезать две панели.

    Вставьте конец панели в приемный канал стены, затем вставьте его в канал фасции или прибейте к фасции. Продолжайте вырезать и устанавливать панели, фиксируя их вместе по ходу движения

    .

    После того, как панели будут вырезаны, поместите вырезанную панель в канал на стене, а затем в канал на облицовочной доске.Возможно, вам придется немного согнуть панель, чтобы она встала на место. Убедитесь, что панель расположена перпендикулярно стене и не перекосится. Панель удерживается на месте гвоздями с маленькими головками, вбитыми в облицовочную доску или планку для гвоздей. Если гвоздь забивается в облицовочную доску, забейте гвоздь через фланец гвоздя и V-образный паз. Это один из немногих случаев, когда допустима забивка облицовочного материала софита. После прибивки потолок может расширяться только по направлению к принимающему каналу, поэтому убедитесь, что вы оставили достаточно места для расширения в принимающем канале.Продолжите установку панели, зафиксируйте и прибейте потолок гвоздями. Убедитесь, что все панели надежно зафиксированы на месте по всей длине перекрытия.

    Металлический потолок устанавливается аналогично.

    Чтобы повернуть угол, измерьте расстояние от канала в углу стены до канала в углу облицовки, вычтите 1/4 дюйма для расширения. Установить двухканальный линейный потолок или H-образную балку. Могут потребоваться полоски для крепления гвоздей.Подровняйте панели перекрытия под углом к ​​H-образной балке или прямолинейному каналу.

    В большинстве случаев вы захотите закрыть карниз какой-нибудь карниз.

    В основном установка над закрытым карнизом выполняется примерно так же. Сначала удалите гнилые или поврежденные деревянные перекрытия. При установке поверх существующего потолочного перекрытия и в нем нет вентиляционных отверстий, вырежьте в нем отверстия перед установкой винилового потолочного перекрытия.В большинстве случаев вы закроете торцевую панель фронтона коробкой для карниза или торцевой заглушкой.

    Углы формируются за счет использования H-образной балки и срезания панелей в балку.

    Установка деревянного перекрытия во многом аналогична, за исключением того, что сначала на место крепятся планки гвоздями. Затем к деревянным опорным планкам прибивают материалы софита.

    В случае реставрации старого дома или для создания «нестандартного» вида можно использовать деревянные потолки.В этом случае к дому был применен сайдинг Western Red Cedar Siding, и перекрытия были восстановлены с использованием соответствия

    .

    штук сайдинга.

    Установка потолка на самом деле довольно проста, но требует некоторой работы с лестницей, поэтому убедитесь, что вы соблюдаете все правила безопасности лестницы. Надевайте защитные очки при резке виниловых или алюминиевых потолочных материалов. Вам также следует надеть кожаные или защитные рабочие перчатки.


    Рекомендуемые статьи

    Toyota RAV4 Характеристики и характеристики

    Передние ковшовые сиденья - сиденье водителя с регулировкой по 8 параметрам и поясничной опорой и сиденье переднего пассажира с регулировкой по 4 параметрам

    Сиденье водителя с 8 направлениями

    4-позиционное пассажирское сиденье

    60-40 Складывающаяся спинка переднего сиденья с раздельной скамьей, ручное откидывание, откидывание вперед, заднее сиденье

    Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

    Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер

    Электрические задние окна и фиксированные окна третьего ряда

    Рулевое колесо с отделкой из кожи / металла

    Передний подстаканник

    Задний подстаканник

    Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка

    Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

    Дистанционные релизы - Inc: доступ к силовому грузу и механическое топливо

    Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

    Расчет расстояния с остановками движения

    Двухзонный передний автоматический кондиционер

    HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

    Бардачок

    Подставка для ног водителя

    Отделка салона -inc: акценты в интерьере с имитацией металла

    Полный тканевый хедлайнер

    Вставка дверной отделки из кожзаменителя

    Кожа / алюминий Материал переключателя передач

    Обивка сиденья SofTex

    Зеркало заднего вида день-ночь

    Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира

    Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем, 2 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

    Передние фонари карты

    Внутреннее освещение Fade-To-Off

    Полное ковровое покрытие

    Отделка коврового покрытия

    Грузовой отсек для скрытого хранения

    Сворачиваемый грузовой чехол

    Автоблокировка багажника / люка

    Грузовая сеть

    Огни грузового пространства

    Система отслеживания безопасности Connect

    FOB Controls -inc: доступ к грузу

    Полки в приборной панели, в дверях водителя и пассажира

    Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

    Задержка питания аксессуаров

    Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

    Системный монитор

    Бортовой компьютер

    Наружный датчик температуры

    Резервный цифровой спидометр

    Цифровой / аналоговый внешний вид

    Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

    Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник

    1 карман для хранения на спинке сиденья

    Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

    Иммобилайзер двигателя

    Сигнализация по периметру

    2 розетки постоянного тока 12 В

    Фильтрация воздуха

    2 розетки постоянного тока 12 В и 1 розетка переменного тока 120 В

    Внутренний дистракционный остеогенез с помощью пьезохирургии Косая остеотомия надглазничного края лобной кости для лечения одностороннего коронарного синостоза

    Цель: Оценить полезность внутреннего дистракционного остеогенеза с помощью косой остеотомии надглазничного края лобной кости с помощью Piezosurgery для лечения одностороннего коронарного синостоза и изучить результаты и осложнения этой процедуры.Косая остеотомия позволяет войти в полость черепа и, наряду с параллельным разрезом верхней части глазницы, позволяет избежать необходимости разрезать глазницу, которая образует лобный лоскут.

    Методы: Косая остеотомия выполнялась вдоль надглазничного края для наложения фронтального шва глабели (возраст пациентов менее 1 года) или на противоположной стороне надглазничного края (возраст пациентов старше 1 года) после выполнения шовурэктомии наложенный венечный шов.Затем через остеотомизированный сращенный коронарный шов были наложены два внутренних дистракционных устройства. Наконец, части черепа были разделены посередине и помещены в середину лобной кости с помощью биологического клея. Через пять дней после операции дважды в день делали дистракцию 0,6 мм. Дистракция была удалена через 6 месяцев после достижения 2–3 см.

    Полученные результаты: Внутренний дистракционный остеогенез с косой надглазничной остеотомией выполнен 9 пациентам с односторонним коронарным синостозом.У восьми пациентов не было послеоперационных инфекций вокруг колотых ран диафиза. У одного пациента была инфекция стержней вокруг дистракции в течение периода фиксации, но его вылечили с помощью лечения антибиотиками. В течение среднего периода наблюдения 12 месяцев (5-26 месяцев) все пациенты были удовлетворены косметическими и функциональными результатами. Никаких осложнений, включая смещение фиксированного винта, проникновение в череп и твердую мозговую оболочку или втягивание дистракционных устройств, не произошло. Устройства обнажились у 1 пациента, в результате чего образовался послеоперационный рубец.Несмотря на эти осложнения, череп был успешно расширен у всех пациентов.

    Выводы: Использование этой процедуры позволяет избежать фронтальной остеотомии для перемещения орбиты вперед. Добавление 2 полосок черепа может быть использовано для реконструкции лобного узелка, чтобы компенсировать недостаточное выделение лобных узлов для отвлечения операции. Убрать отделенный череп непросто после того, как он был зафиксирован в течение 6 месяцев.Таким образом, лечение одностороннего коронарного синостоза с использованием внутреннего дистракционного остеогенеза с надглазничной косой остеотомией является безопасным и эффективным.

    Toyota Avalon

    2019 года

    Малое перекрытие спереди: со стороны водителя

    Рейтинг относится к моделям 2019-21

    Протестированный автомобиль: 2019 Toyota Avalon Limited 4-дверный

    Toyota Avalon переработали для модели 2019 года.Оценка небольшого лобового перекрытия со стороны водителя присваивается институтом на основе теста, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.

    Общая оценка

    Конструкция и каркас безопасности

    Меры по обеспечению травматизма водителя
    Голова / шея

    Сундук

    Бедро / бедро

    Голень / стопа

    Ограничители водителя и кинематика манекена

    Технические размеры для этого теста

    Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

    Идентификатор теста VTN1805
    Нижнее пассажирское отделение
    Нижняя опора петли макс. (См) 2
    Подставка для ног (см) 3
    Подносок левый (см) 5
    Педаль тормоза (см) 2
    Стояночный тормоз (см)
    Средняя боковая панель коромысла (см) 0
    Верхнее пассажирское отделение
    Рулевая колонка 1
    Макс.колонна верхней петли (см) 1
    Верхняя панель (см) 2
    Нижняя панель приборов (см) 3

    Меры по травмам водителя

    Идентификатор теста VTN1805
    Головка
    HIC-15 153
    Пиковое gs при жестком контакте без контакта
    Шейка
    Натяжение (кН) 1.3
    Изгибающий момент растяжения (Нм) 7
    Максимальный Nij 0,21
    Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 26
    Бедренная кость (кН)
    Левый 0,7
    Правый 0.5
    Смещение колена (мм)
    Левый 1
    Правый 0
    Риск травмы колена и бедра (%)
    Левый 0
    Правый 0
    Максимальный индекс большеберцовой кости
    Левый 0.32
    Правый 0,59
    Осевое усилие на голени (кН)
    Левый 2,1
    Правый 1,8
    Ускорение стопы (g)
    Левый 72
    Правый 57

    Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны водителя

    Малое перекрытие спереди: со стороны пассажира

    Рейтинг относится к моделям 2019-21, выпущенным после сентября 2018 года

    Протестированный автомобиль: 2019 Toyota Avalon Touring 4-дверный

    Toyota Avalon переработали для модели 2019 года.Начиная с моделей 2019 года, выпущенных после сентября 2018 года, форма и размер вентиляционных отверстий передней подушки безопасности пассажира были изменены, чтобы улучшить защиту пассажиров при лобовых столкновениях с небольшим перекрытием со стороны пассажира. (Информация о том, когда было произведено конкретное транспортное средство, находится на сертификационной этикетке, обычно прикрепляемой к автомобилю на двери водителя или на соседней средней стойке.)

    Компания Toyota провела два испытания Avalon: одно было построено до модификации подушки безопасности пассажира, а второе - после него, в рамках проверки лобового краш-теста.Эти автомобили оцениваются отдельно, за исключением того, что оценки конструкции, травм водителя, удерживающих устройств водителя и кинематики манекена для второго автомобиля основываются на обоих тестах. Приведенные ниже технические характеристики автомобиля получены во втором тесте.

    Общая оценка

    Конструкция и каркас безопасности

    Меры по обеспечению травм пассажиров
    Голова / шея

    Сундук

    Бедро / бедро

    Голень / стопа

    Кинематика пассажирских удерживающих устройств и манекена

    Меры по обеспечению травматизма водителя
    Голова / шея

    Сундук

    Бедро / бедро

    Голень / стопа

    Ограничители водителя и кинематика манекена

    Технические размеры для этого теста

    Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

    Идентификатор теста ВТП1825 ВТП1818
    Нижнее пассажирское отделение
    Нижняя опора петли макс. (См) 3 3
    Подставка для ног (см) 3 5
    Правый носок (см) 5 7
    Центральный носок (см) 4 5
    Средняя боковая панель коромысла (см) 0 0
    Верхнее пассажирское отделение
    Центральная панель (см) 1 1
    Макс.колонна верхней петли (см) 3 3
    Верхняя панель (см) 3 2
    Правая нижняя панель (см) 2 2

    Меры по обеспечению травм пассажиров

    Идентификатор теста ВТП1825
    Головка
    HIC-15 184
    Пиковое gs при жестком контакте без контакта
    Шейка
    Натяжение (кН) 1.2
    Изгибающий момент растяжения (Нм) 14
    Максимальный Nij 0,23
    Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 21
    Бедренная кость (кН)
    Левый 1,2
    Правый 0.9
    Смещение колена (мм)
    Левый 4
    Правый 3
    Риск травмы колена и бедра (%)
    Левый 0
    Правый 0
    Максимальный индекс большеберцовой кости
    Левый 0.42
    Правый 0,35
    Осевое усилие на голени (кН)
    Левый 2,6
    Правый 2,0
    Ускорение стопы (g)
    Левый 61
    Правый 67

    Меры по травмам водителя

    Идентификатор теста ВТП1825 ВТП1818
    Головка
    HIC-15 202 104
    Пиковое gs при жестком контакте без контакта без контакта
    Шейка
    Натяжение (кН) 1.4 0,9
    Изгибающий момент растяжения (Нм) 24 7
    Максимальный Nij 0,22 0,20
    Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 28 29
    Бедренная кость (кН)
    Левый 0.3 0,3
    Правый 0,4 0,4
    Смещение колена (мм)
    Левый 1 0
    Правый 0 1
    Риск травмы колена и бедра (%)
    Левый 0 0
    Правый 0 0
    Максимальный индекс большеберцовой кости
    Левый 0.58 0,39
    Правый 0,29 0,21
    Осевое усилие на голени (кН)
    Левый 0,2 0,4
    Правый 1,3 1,2
    Ускорение стопы (g)
    Левый 50 39
    Правый 48 44

    Рейтинг относится к моделям 2019 года выпуска до октября 2018 года

    Протестированный автомобиль: 2019 Toyota Avalon XLE 4-door

    Toyota Avalon переработали для модели 2019 года.Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются институтом на основе теста, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.

    Общая оценка

    Конструкция и каркас безопасности

    Меры по обеспечению травм пассажиров
    Голова / шея

    Сундук

    Бедро / бедро

    Голень / стопа

    Пассажирские удерживающие устройства и кинематика манекена
    Голова манекена едва коснулась передней подушки безопасности, прежде чем соскользнуть с правой стороны, позволяя голове отодвинуться достаточно далеко вперед и удариться о приборную панель.Боковая подушка безопасности раскрыта и имеет достаточное переднее покрытие, чтобы защитить голову от контакта с боковой конструкцией и посторонними предметами.

    Меры по обеспечению травматизма водителя
    Голова / шея

    Сундук

    Бедро / бедро

    Голень / стопа

    Ограничители водителя и кинематика манекена

    Технические размеры для этого теста

    Меры проникновения в салон пассажира со стороны пассажира

    Идентификатор теста ВТП1818
    Нижнее пассажирское отделение
    Нижняя опора петли макс. (См) 3
    Подставка для ног (см) 5
    Правый носок (см) 7
    Центральный носок (см) 5
    Средняя боковая панель коромысла (см) 0
    Верхнее пассажирское отделение
    Центральная панель (см) 1
    Макс.колонна верхней петли (см) 3
    Верхняя панель (см) 2
    Правая нижняя панель (см) 2

    Меры по обеспечению травм пассажиров

    Идентификатор теста ВТП1818
    Головка
    HIC-15 266
    Пиковое gs при жестком контакте 55
    Шейка
    Натяжение (кН) 1.5
    Изгибающий момент растяжения (Нм) 9
    Максимальный Nij 0,25
    Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 20
    Бедренная кость (кН)
    Левый 1,6
    Правый 0.9
    Смещение колена (мм)
    Левый 2
    Правый 2
    Риск травмы колена и бедра (%)
    Левый 0
    Правый 0
    Максимальный индекс большеберцовой кости
    Левый 0.49
    Правый 0,43
    Осевое усилие на голени (кН)
    Левый 3,6
    Правый 2,1
    Ускорение стопы (g)
    Левый 81
    Правый 76

    Меры по травмам водителя

    Идентификатор теста ВТП1818
    Головка
    HIC-15 104
    Пиковое gs при жестком контакте без контакта
    Шейка
    Натяжение (кН) 0.9
    Изгибающий момент растяжения (Нм) 7
    Максимальный Nij 0,20
    Максимальное сжатие грудной клетки (мм) 29
    Бедренная кость (кН)
    Левый 0,3
    Правый 0.4
    Смещение колена (мм)
    Левый 0
    Правый 1
    Риск травмы колена и бедра (%)
    Левый 0
    Правый 0
    Максимальный индекс большеберцовой кости
    Левый 0.39
    Правый 0,21
    Осевое усилие на голени (кН)
    Левый 0,4
    Правый 1,2
    Ускорение стопы (g)
    Левый 39
    Правый 44

    Как проводится тест на малое перекрытие спереди со стороны пассажира

    Умеренное перекрытие спереди

    Рейтинг относится к моделям 2019-21

    Протестированный автомобиль: 2019 Toyota Avalon XLE 4-door

    Toyota Avalon переработали для модели 2019 года.Умеренные оценки лобового перекрытия присваиваются Институтом на основании теста, проведенного Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.

    Общая оценка

    Конструкция и каркас безопасности

    Меры по обеспечению травматизма водителя
    Голова / шея

    Сундук

    Нога / ступня левая

    Нога / ступня правая

    Ограничители водителя и кинематика манекена

    Технические размеры для этого теста

    Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

    Меры по травмам водителя

    Как проводится тест на умеренное перекрытие фронта

    Сторона

    Рейтинг относится к моделям 2019-21

    Протестированный автомобиль: 2019 Toyota Avalon Limited 4-дверный

    Toyota Avalon переработали для модели 2019 года.Боковые рейтинги присваиваются институтом на основе теста, проведенного Toyota в рамках проверки бокового краш-теста.

    Общая оценка

    Конструкция и каркас безопасности

    Меры по обеспечению травматизма водителя
    Голова / шея

    Торс

    Таз / нога

    Защита головы водителя

    Меры при травмах заднего пассажира
    Голова / шея

    Торс

    Таз / нога

    Защита головы заднего пассажира

    Технические размеры для этого теста

    Меры проникновения в салон водителя со стороны водителя

    Меры по травмам водителя

    Меры по обеспечению травм пассажиров

    Как проводится боковой краш-тест

    Прочность крыши

    Рейтинг относится к моделям 2019-21

    Протестированный автомобиль: 2019 Toyota Avalon XLE 4-door

    Общая оценка

    Снаряженная масса 3590 фунтов
    Пиковая сила 18 627 фунтов
    Отношение прочности к массе 5.19

    Как проводится испытание на прочность кровли

    Подголовники и сиденья

    Тип сиденья: Сиденье из искусственной кожи с электроприводом

    Общая оценка

    Динамический рейтинг

    Геометрия сиденья / подголовника

    Технические размеры для этого теста

    Как проводится проверка подголовника и сиденья
    В настоящее время тесты IIHS применяются только к передним сиденьям.

    Предотвращение фронтального столкновения: межмашинный транспорт

    Сведения о системе
    • Стандартная система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов
    Название пакета
    • Стандартный Toyta Safety Sense P (TSS-P)
    Общая оценка

    Относится к моделям 2019-21

    • Эта система отвечает требованиям предупреждения о лобовом столкновении.
    • В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
    • В тесте IIHS на 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

    Как оценивается предотвращение лобового столкновения

    Фары

    Номинальные характеристики указаны для 2 различных варианта фар , доступных для этого автомобиля.

    Уровень (и) отделки салона
    • Ограниченная комплектация

    • Универсал

    • Комплектация Hybrid Limited

    Фара ближнего света типа Светодиодный проектор
    Фара дальнего света типа Светодиодный проектор
    Кривая-адаптивная?
    Ассистент включения дальнего света? Есть
    Общий рейтинг

    Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
    car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов 100 футов 200 футов 300 футов 400 футов 500 футов 600 футов

    Ближний свет
    На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги.На поворотах видимость была хорошей на резких левой и обеих правой кривых и удовлетворительной на плавной левой кривой.

    Низкий свет создавал некоторые блики.

    Дальний свет
    На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на плавных поворотах вправо и влево и удовлетворительной на резких кривых справа и слева.

    Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.

    Технические размеры для этого теста

    Уровень (и) отделки салона
    • Накладка XLE

    • Гибридная отделка XLE

    • Накладка XSE

    • Комплектация Hybrid XSE

    Фара ближнего света типа Светодиодный отражатель
    Фара дальнего света типа Светодиодный отражатель
    Кривая-адаптивная?
    Ассистент включения дальнего света? Есть
    Общий рейтинг

    Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
    car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футов

    Ближний свет
    На прямой видимость с обеих сторон дороги была недостаточной.На кривых видимость была удовлетворительной на обеих правых кривых и недостаточной на обеих левых кривых.

    Ближний свет никогда не превышал пределов ослепления.

    Дальний свет
    На прямой видимость с правой стороны дороги была хорошей, а с левой - недостаточной. На поворотах видимость была хорошей на плавной правой кривой и недостаточной на резких правой и обеих левой кривых.

    Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и всех 4 поворотах.

    Технические размеры для этого теста

    Как оцениваются фары

    Крепление для детского сиденья

    Относится к моделям 2019-21

    Общая оценка

    дополнительных положения ЗАДВИЖКИ

    Отделка автомобиля XLE
    Тип седла кожзам

    Этот автомобиль имеет 2 задних сиденья с полным креплением для детского кресла (LATCH).

    Он имеет 1 дополнительное место для сидения с якорем страховочного ремня и возможностью заимствовать нижние якоря из других положений для сидения.

    Примечание. При заимствовании якорей их нельзя использовать в назначенных местах.

    Общая оценка

    дополнительных положения ЗАДВИЖКИ

    Отделка автомобиля XLE
    Тип седла кожзам
    123
    G Хорошо
    А приемлемо
    M Маргинальный номер
    п. Плохо
    Сидячие места, опирающиеся на заимствованные нижние анкеры или имеющие только страховочный анкер, не подлежат оценке.

    второй символ привязки

    Тросовый анкер

    нижний символ привязки

    Анкеры нижние

    общий нижний индекс символа

    Нижний анкер (-ы) можно позаимствовать из соседних позиций (-ей)
    Нет доступного оборудования

    Детали по сиденьям

    1
    Якорь страховочный
    легко найти
    никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
    Анкеры нижние
    не слишком глубоко в седле
    Для крепления не требуется слишком много усилий
    легко маневрировать вокруг якорей
    2
    Якорь страховочный
    легко найти
    никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
    Анкеры нижние
    Можно заимствовать из 1 и 3
    3
    Якорь страховочный
    легко найти
    никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
    Анкеры нижние
    не слишком глубоко в седле
    Для крепления не требуется слишком много усилий
    легко маневрировать вокруг якорей

    Технические размеры для этого теста

    Анкер нижний A
    Открытый доступ с рейтингом Есть
    Глубина видимый
    Усилие (фунты) 0
    Клиренс (градусы) 78
    Анкер нижний B
    Открытый доступ с рейтингом Есть
    Глубина видимый
    Усилие (фунты) 0
    Клиренс (градусы) 81
    Якорь страховочный
    Расположение Задняя дека
    Непонятное оборудование присутствует
    Имеет контрастную этикетку
    на расстоянии 3 дюймов от анкера
    Есть
    Анкер нижний A
    Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
    Анкер нижний B
    Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
    Якорь страховочный
    Расположение Задняя дека
    Непонятное оборудование присутствует
    Имеет контрастную этикетку
    на расстоянии 3 дюймов от анкера
    Есть
    Анкер нижний A
    Открытый доступ с рейтингом Есть
    Глубина видимый
    Усилие (фунты) 0
    Клиренс (градусы) 77
    Анкер нижний B
    Открытый доступ с рейтингом Есть
    Глубина видимый
    Усилие (фунты) 0
    Клиренс (градусы) 78
    Якорь страховочный
    Расположение Задняя дека
    Непонятное оборудование присутствует
    Имеет контрастную этикетку
    на расстоянии 3 дюймов от анкера
    Есть

    Как оцениваются крепления детских сидений

    Как закрыть пространство между передними зубами?

    Как закрыть пространство между передними зубами?

    Кем: | Теги: | Комментарии: 0 | 20 марта 2019 г.,

    Промежуток между двумя зубами формально известен как «диастема».Эти промежутки, как правило, появляются между двумя верхними передними зубами, но важно помнить, что промежутки могут возникать между любыми двумя зубами.

    Есть несколько возможных причин появления щелей между зубами. Даже если зазор не беспокоит вас с эстетической точки зрения, важно обратиться к стоматологу для проверки диастемы на случай, если она вызвана чем-то зловещим, например, заболеванием десен. Щели в зубах также могут означать, что ваш прикус не функционирует должным образом, что может привести к болезненным ощущениям от сколов или сломанных зубов.

    Наиболее вероятная причина разрыва - проблема с небольшим количеством мышечной ткани между деснами и верхней губой, известной как уздечка, частью мышечной системы лица. Однако уздечка может чрезмерно развиваться и расти между двумя передними зубами в переднюю часть неба (нёбо). Это может раздвинуть или раздвинуть зубы, чтобы образовалась щель.

    Для устранения проблемы сначала необходимо проконсультироваться с ортодонтом, специалистом по прикусам и выравниванию зубов. Возможны и другие факторы, влияющие на расстояние между зубами, в том числе привычка толкать язык или сосать пальцы, а также отсутствующие или смещенные зубы.Если при обследовании выявляется слишком большая уздечка, лечение обычно начинается в два этапа.

    Во-первых, нам нужно будет закрыть зазор, сдвинув зубы друг к другу с помощью ортодонтических приспособлений, таких как скобки или прозрачные капы. После закрытия следующим этапом будет хирургическое удаление лишней ткани уздечки и косметическое изменение десен, если это необходимо.

    Френэктомия, процедура по удалению лишней уздечки, является относительно несложной процедурой, которую может выполнить пародонтолог (специалист по деснам), хирург-стоматолог или стоматолог общего профиля с хирургическим образованием.Эта область обезболивается местным анестетиком, ткань рассекается небольшим скальпелем, и образовавшаяся небольшая рана закрывается несколькими швами (другой вариант - удалить уздечку с помощью хирургического лазера). Заживление должно завершиться примерно через неделю при незначительном дискомфорте.

    Диастемы могут быть вызваны множеством различных причин:

    - Отсутствующие зубы

    - Зубья меньшего размера

    - Несоответствующий размер костей челюсти

    - Сосание большого пальца

    - Проблемы с глотанием

    - Болезнь десен

    Брекеты - обычное средство для лечения диастемы.Если вам не нужны брекеты, попросите стоматолога сделать косметическую процедуру, чтобы заполнить промежутки между зубами. Другой вариант - виниры или адгезия, лучшим решением может быть композитное бондинг. В этой процедуре наш стоматолог наносит на зубы смолу. После того, как раствор застынет, будет похоже, что пробела никогда не было.

    Вы также можете быть кандидатом на установку зубной коронки или мостовидного протеза, которые могут заменить отсутствующий зуб или исправить разрыв. Если ваш врач диагностирует у вас заболевание десен, вы должны пройти курс лечения, чтобы остановить инфекцию, прежде чем обращаться за лечением, чтобы закрыть пробел.Лечение заболеваний десен варьируется, но может включать в себя удаление зубного камня и планирование корня для удаления затвердевшего налета (зубного камня) сверху и снизу десен. Это устраняет бактерии, вызывающие заболевание.

    Проблемы с расстоянием между передними (передними) зубами - обычная косметическая проблема для многих пациентов.

    В зависимости от ваших индивидуальных обстоятельств полное лечение может занять время. Если вы заинтересованы в улучшении своей внешности, свяжитесь с нашей практикой и закажите консультацию, чтобы обсудить лучший вариант для вас.

    Четвертый желудочек - обзор

    Анатомия

    Четвертый желудочек представляет собой широкую шатровидную полость спинномозговой жидкости (ЦСЖ), расположенную позади ствола мозга и перед мозжечком в центре задней черепной ямки (рис. 31-1). ). ЦСЖ поступает через водопровод головного мозга, который открывается в четвертый желудочек на его ростральном конце. Желудочек расширяется каудально до максимальной ширины на уровне боковых выемок, из которых CSF выходит через два отверстия Luschka в мозжечковые цистерны с обеих сторон.Желудочек снова сужается к своему каудальному концу в облитерированном центральном канале спинного мозга, который называется obex с латыни, что означает «барьер». Отверстие Magendie находится сразу кзади от obex и позволяет CSF выходить в мозжечковую цистерну, которая является продолжением большой цистерны. В полости четвертого желудочка нет артерий или вен. Все сосуды, связанные с этой областью, находятся в трещинах, расположенных сразу за пределами крыши четвертого желудочка.

    Блестящее белое дно четвертого желудочка - это задняя поверхность ствола головного мозга (рис. 31-2). Граница между мостом и мозговым веществом проходит примерно на уровне отверстия Люшка. Верхняя (мостиковая) часть пола начинается у водопровода и расширяется до нижнего края ножек мозжечка. Нижняя (медуллярная) часть пола начинается чуть ниже латеральных впадин в месте прикрепления tela choroidea к taenia choroidea и простирается до obex, ограниченного латерально taeniae, которые отмечают нижнебоковые края пола.Между ними находится промежуточная часть, переходящая в боковые выемки с обеих сторон. На дне четвертого желудочка имеется продольная срединная борозда, называемая срединной бороздой. По обе стороны от срединной борозды находится ограниченная борозда, которая также проходит в продольном направлении параллельно средней борозде. Ограниченная борозда является важным ориентиром для функциональной анатомии ядер под дном желудочка, поскольку двигательные ядра расположены медиально, а сенсорные ядра латеральнее предельной борозды.Медиальнее предельной борозды по обе стороны от срединной борозды находится срединное возвышение, совокупность четырех парных возвышений на дне четвертого желудочка, которые вместе называются calamus scriptorius, поскольку они напоминают головку авторучки (рис. 31). -1). Рострально к каудальному, срединное возвышение состоит из лицевого холмика, который покрывает лицевое ядро; подъязычный треугольник, перекрывающий подъязычное ядро; блуждающий треугольник, перекрывающий дорсальное ядро ​​блуждающего нерва; и postrema, структура в форме языка, которая является частью рвотного центра ствола головного мозга.Латеральнее от sulcus limitans находится вестибулярная область, названная так потому, что она перекрывает вестибулярные ядра. Эта область является самой широкой в ​​районе латеральной выемки, где мозговые бороздки пересекаются поперек нижних ножек мозжечка и переходят в срединную борозду. Слуховой бугорок в латеральной части вестибулярной области перекрывает дорсальное ядро ​​улитки и кохлеарный нерв.

    Крыша четвертого желудочка имеет форму шатра, поднимаясь к вершине, называемой фастигиумом, которая отделяет верхнюю крышу от нижней.Срединная часть верхней крыши, называемая верхним мозговым валиком, состоит из тонкой пластинки белого вещества между ножками мозжечка. Сразу за его внешней поверхностью находится язычок, самый верхний отдел червя. Боковые стенки верхней крыши образованы верхним и нижним ножками мозжечка, которые лежат между четвертым желудочком и средней ножкой мозжечка. Ростральная средняя линия нижней крыши образована узлом, который лежит непосредственно перед язычком, нижней частью червя, свисающей между миндалинами (имитируя внешний вид глотки).Латеральнее узелка находится нижняя мозговая оболочка, тонкий слой нервной ткани, который простирается над четвертым желудочком, чтобы соединить узелок с хлопьями с обеих сторон, чуть выше внешнего конца латерального углубления. Таким образом, нижняя мозговая оболочка является частью примитивной флоккулонодулярной доли мозжечка. Каудальная нижняя крыша состоит из tela choroidea, двух тонких паукообразных перепонок, окружающих сосудистый слой сосудов хориоидеи, к которым прикреплено сосудистое сплетение.Соединение между tela choroidea и узелком / нижней мозговым валиком (telovelar junction) находится на уровне латеральной выемки. Tela choroidea прикрепляется к дну желудочков узкими белыми гребнями, называемыми taeniae choroidea, которые встречаются на obex и простираются вверх, поворачиваясь латерально через нижние ножки мозжечка в каждое латеральное углубление, образуя его нижнюю границу. В результате сосудистое сплетение (простирающееся от желудочковой поверхности телы) образует перевернутую L-образную форму по обе стороны от средней линии.Существует медиальный сегмент сосудистого сплетения, который простирается в продольном направлении от отверстия Мажанди до узелка, и латеральный сегмент, который проходит в поперечном направлении от ростральных концов медиальных сегментов к отверстию Люшка. Три четвертых отверстия выхода желудочков (Magendie и Luschka) расположены в самой tela choroidea, и часто сосудистое сплетение выступает из этих отверстий.

    Снаружи от четвертого желудочка расположены три глубокие V-образные трещины между мозжечком и стволом мозга, которые окружают субарахноидальные цистерны и через которые проходят основные артерии и вены задней черепной ямки.Эти три трещины тесно связаны со структурами задней ямки. Расположенная между средним мозгом и мозжечком, церебелломезэнцефалическая щель (также называемая прецентральной трещиной мозжечка) является самой ростральной из трех и тесно связана с верхней частью крыши четвертого желудочка. Эта трещина имеет форму буквы V на осевой плоскости с острием, обращенным назад. Ствол мозга и четвертый желудочек выстилают внутреннюю поверхность вместе с язычком червя, дорсальными верхними ножками мозжечка и ростральными средними ножками мозжечка.Наружная поверхность V состоит из мозжечка, в частности, кульминации и крыльев центральной доли. Блокирующие нервы проходят через церебелломезэнцефалическую щель, как и верхние мозжечковые артерии (SCA). SCA покидают ствол мозга между черепными нервами IV и V, чтобы попасть в щель, а затем после нескольких резких поворотов шпильки дают начало предшествующим мозжечковым артериям, которые проходят вдоль верхней ножки мозжечка и достигают верхнего четвертого желудочка и зубчатого ядра.Выйдя из трещины, артерии подводят концевые ветви к тенториальной поверхности мозжечка. Венозный отток из верхнего четвертого желудочка происходит в основном через вену Галена. Вена мозжечковой щели (также называемая прецентральной веной мозжечка) образована слиянием парных вен верхней ножки мозжечка и поднимается вверх по цистерне четверохолмия, впадая в вену Галена либо напрямую, либо через верхнюю червеобразную вену.

    Мозжечковые трещины тесно связаны с боковыми полостями четвертого желудочка.Они образуются за счет складывания мозжечка по бокам моста и средних ножек мозжечка. Каждая мозжечковая трещина имеет форму буквы V на корональной равнине с острием, обращенным в сторону. Наружная поверхность V состоит из каменистых поверхностей мозжечка, а внутренняя - из средних ножек мозжечка. Латеральное углубление и отверстие Luschka открываются в медиальную часть нижней конечности V рядом с флоккулюсом. Несколько черепных нервов проходят через мостомозжечковую щель, включая тройничный (через верхнюю конечность) и лицевой, язычно-глоточный и блуждающий (через нижнюю конечность).Передние нижние мозжечковые артерии (AICA) также проходят через эти трещины. Каждый AICA проходит кзади вокруг моста, затем направляет ветви к нервам слухового прохода и сосудистому сплетению, выступающим из отверстия Люшка, прежде чем пройти вокруг флоккула на средней ножке мозжечка, чтобы снабдить каменистую поверхность мозжечка. Венозная кровь из мозжечковой трещины и латеральной впадины в основном стекает в верхнюю каменистую пазуху. Вена мостомозжечковой трещины образована слиянием нескольких вен на вершине трещины, в том числе вены средней ножки мозжечка, в которую впадает вена нижней ножки мозжечка.Эта вена проходит рядом с верхним краем трещины и впадает в верхнюю каменную пазуху, ростральную к лицевому и язычно-глоточному нервам.

    Цебелломедуллярная щель находится непосредственно за нижней крышей четвертого желудочка. Это самая каудальная из трех щелей, простирающаяся между мозжечком и продолговатым мозгом. Подобно церебелломезэнцефалической щели, она имеет форму буквы V на осевой плоскости с острием, обращенным назад. Вентральная стенка состоит из нижней крыши четвертого желудочка (inferior medullary velum и tela choroidea) и заднего продолговатого мозга.Дорсальная стенка состоит из язычка по средней линии и миндалин (парных яйцевидных структур, прикрепленных к полушариям мозжечка по их супербатеральным границам) и бивентральных долек латерально. Трещина сообщается с большой цистерной вокруг верхних полюсов миндалин через теловелотонзиллярную щель (от миндалин до телы / велум) и «супратонзиллярную щель» (верхнее расширение этой щели над верхним полюсом миндалин). Задние нижние мозжечковые артерии (PICA) проходят вокруг продолговатого мозга, достигая миндалины мозжечка и нижней половины дна четвертого желудочка.Затем они петляют вверху на каудальном полюсе миндалины (каудальная петля), чтобы подняться в щели до верхнего полюса миндалины, а затем снова петляют снизу через нижнюю мозговую оболочку (черепную петлю). Ветви артерии расходятся наружу от границ миндалин и снабжают подзатылочную поверхность мозжечка. Большая часть венозной крови из этой области оттекает кпереди в верхнюю каменистую пазуху через вену мостомозговой щели, хотя некоторая часть оттекает кзади в тенториальные синусы, сходясь с торкулярными герофилами.Вена церебелломедуллярной щели берет начало на латеральном крае узелка и язычка и проходит сбоку около теловелярного соединения, достигая мостомозжечкового угла.

    Как заменить и отремонтировать стены жилого дома после повреждения

    Что делать, если одна из стен вашего дома на колесах повреждена из-за погодных условий, таких как вода, град или снег; Готовы ли вы взяться за ремонт этого ущерба самостоятельно? Хотите переделать или обновить дизайн интерьера, заменив интерьер или переместив внутреннюю стену, и не знаете, как это сделать?

    Если вы ответили утвердительно на эти вопросы, не забудьте продолжить чтение.В этой статье я расскажу, как отремонтировать поврежденные стены и как изменить дизайн или реконструировать существующую стену, если вы недавно приобрели подержанный дом на колесах и хотите обновить его дизайн. Мы также посмотрим, какие инструменты, оборудование и материалы вам могут понадобиться для обновлений и ремонта.

    Сначала выясните, где утечка

    Самым важным аспектом при устранении повреждений, нанесенных водой в вашем доме на колесах, является определение места утечки и наилучшее решение для проведения необходимого ремонта.Довольно часто источник утечки может находиться в нескольких футах от поврежденного участка в стене, поэтому вам необходимо тщательно осмотреть дом на колесах, прежде чем делать ремонт.

    В то время как общее правило для свободно текущей воды состоит в том, чтобы выбрать путь наименьшего сопротивления, если шов на вашей крыше пропускает только незначительное количество влаги в свое отверстие, то вполне вероятно, что путь может измениться между временем утечки и путем также может измениться в зависимости от того, на каком уровне припаркован ваш фургон или ныряете ли вы под дождем.

    Как правило, вы обнаружите, что большая часть повреждений, нанесенных водой стенам, является результатом протечки вашей крыши. Это может привести к появлению пятен от воды на потолке и появлению пятен на стене или у ее основания. Однако также возможна утечка через пол, и пятна от воды будут концентрироваться у основания стен. С учетом сказанного, я бы порекомендовал вам сначала осмотреть свой пол, залезя под дом на колесах и поискать любые повреждения, ближайшие к тому месту, где вы подозреваете, что вода попадает в вашу установку.

    Если вы обнаружите, что в вашем настиле нет протечек, следующим шагом будет осмотр вашей крыши. Для этой задачи вам потребуется надлежащий доступ к крыше, и я рекомендую избегать использования лестницы, установленной производителем в задней части вашего снаряжения. Почему? Потому что на крыше может быть структурное повреждение, которое не выдержит вашего веса.

    Вместо этого лучшим вариантом было бы использование регулируемой и складной лестницы, которую можно легко убрать вместе с любыми другими необходимыми инструментами, которые могут вам понадобиться во время путешествий.Независимо от того, работаете ли вы на дому или работаете неполный рабочий день, я рекомендую вам всегда иметь при себе лестницу для доступа к крыше вашего дома на колесах, когда это необходимо.

    Распродажа Маленькие гигантские лестницы, скорость, M13, 13 футов, ...
    • Размеры - Макс.высота А-образной рамы: 5 футов 1 дюйм | Макс.высота выдвижения: 11 футов | Максимальная высота строительных лесов: 3 фута | ...
    • Velocity также включает несколько инновационных функций, таких как шарнир с двумя штифтами и...

    Осмотреть крышу вашего дома на колесах может быть непросто. В зависимости от производителей и их различных рекомендаций по проектированию могут быть стены и герметизирующие швы, которые обычно закрываются J-образной рейкой. Это, а также поперечные швы, которые герметизируют внутренние области вашей крыши, могут вызвать проблемы с крышей вашего дома на колесах. Хитрость заключается в том, чтобы определить эти галифе и как следует их починить. В одной из следующих статей я поделюсь советами о том, как лучше всего герметизировать крышу, чтобы предотвратить утечку воды.

    После того, как вы обнаружили источник утечки и должным образом загерметизировали его, вам нужно будет прорвать стену, чтобы произвести необходимый ремонт. Для начала найдите ближайший шов стеновой панели к поврежденному месту. Если есть молдинги на полу или потолке, вам необходимо удалить их, прежде чем приступить к снятию панелей. Вам также нужно будет снять все электрические розетки и крышки выключателей.

    Удаление стеновых панелей

    Как я уже говорил во многих других статьях, производители домов на колесах обычно не используют самые дорогие материалы при строительстве домов на колесах.И они также созданы с учетом экономии времени. Не удивляйтесь, если вы обнаружите, что ваши стеновые панели были прикреплены к каркасу строительными скобами. Если это так, у вас должны быть под рукой плоскогубцы, молоток и отвертка с плоским шлицем, потому что вам нужно будет поддеть отвертку под скобу, слегка постучав по ручке отвертки (подойдет небольшое деревянное долото. хорошо для этого тоже), затем потяните за зубило или отвертку, и это должно освободить одну или обе стороны скобы от шипов.Если высвободилась только одна сторона скобы, используйте плоскогубцы, чтобы полностью удалить скобу. Повторите этот процесс для каждой стойки, пока панель не будет снята. Если повреждение находится на передней верхней панели (а иногда и на задней панели), вероятно, вы столкнетесь с радиусом, поэтому постарайтесь сохранить эту часть старой панели, чтобы использовать ее в качестве шаблона при вырезании новой сменной панели. На самом деле, постарайтесь сохранить старую панель, чтобы вы знали, где находятся проемы для окон или розеток.

    Если ваша панель была прикреплена с помощью отделочных гвоздей, вполне вероятно, что, когда вы оторвете панель от каркаса, панель оторвется, но не гвоздь, поскольку на отделочных гвоздях нет большой головки, как у большинства других гвоздей. имеют. В этом случае после того, как вы сняли панель, вам нужно будет использовать часть молотка с когтями, чтобы вытащить гвозди.

    Другой вариант удаления гвоздей - использовать монтировку. Это недорогой и отличный вариант при удалении небольших ногтей.

    TEKTON 3318 15-дюймовая универсальная монтировка
    • Универсальная профильная балка с широким плоским концом и качающимся концом с большим усилием
    • Тонкие заостренные наконечники долота легко входят в самые узкие трещины и щели

    Перед тем, как приступить к замене поврежденных панелей, обязательно осмотрите изоляцию в стене на предмет повреждений.Когда вы заменяете всю панель, вполне вероятно, что не вся панель будет повреждена водой, равно как и изоляция или любые другие компоненты, такие как проводка. Однако я твердо убежден, что после того, как вы что-то разобрали, вам следует проверить все, что вы можете, и внести соответствующие изменения или обновления, когда это возможно.

    Например, сейчас отличное время для модернизации вашей установки, если это более старая модель. Честно говоря, если бы я делал реставрацию какого-либо дома на колесах, я бы обязательно закрывал ремонт только после того, как заменю стекловолоконный ватин, использованный для изоляции.Вместо этого я бы заменил этот ватин панелями из пенопласта, с которыми намного легче работать и с меньшей вероятностью будет образовываться плесень, если на них будет воздействовать небольшое количество влаги.

    Это хорошее время, чтобы проверить все электрические розетки или выключатели на предмет ослабления проводки или короткого замыкания. Это также даст вам возможность установить дополнительные розетки для 12-вольтовой проводки, такие как USB-линии зарядки для мобильных телефонов или портативных компьютеров, а также любую другую проводку, которую вы, возможно, захотите обновить.

    Замена панелей

    Существуют буквально сотни вариантов замены панелей дома на колесах.Мне кажется, что внешний вид древесины очень привлекателен, и хотя я предпочитаю более естественный вид, чем эта панель из окрашенного красного дуба, показанная здесь и доступная на Amazon, эта панель 4'x8 'действительно остается незаконченной, что делает ее хорошим вариантом для таких, как я предпочел бы окрасить его в более светлый оттенок.

    Шпон из красного дуба Flat Cut, 48x96 20 ...
    • Необработанный, готовый к окрашиванию и отделке, винир обеспечивает стабильность и гибкость, помогая при этом...
    • Можно ожидать изменения внешнего вида зерна и цвета от листа к листу и от партии к партии, это будет ...

    Хотя некоторые люди могут решить срезать углы и прикрепить такую ​​панель непосредственно к каркасу, я бы рекомендовал сначала прикрепить подложку из фанеры 1/8 дюйма. Добавление дополнительного слоя деревянной панели, в свою очередь, добавит прочности, большей звукоизоляции и, что наиболее важно, еще один барьер для природных элементов, таких как тепло летом и холод зимой.

    Как я уже говорил, варианты оформления стен практически безграничны. Например, некоторые люди предпочитают деревянные панели, на которые можно красить или наклеивать обои. Другие люди предпочитают наносить деревянную панель, а затем добавлять поверх нее панели для отслаивания и приклеивания, в то время как некоторые люди предпочитают использовать панели с язычком и пазом. Проведите исследование и найдите то, что лучше всего подходит для вас.

    Один инструмент, который я бы порекомендовал при замене обшивки на вашем доме на колесах, - это электрический или пневматический пистолет для гвоздей. Это экономит много времени, а поскольку гвозди маленькие, и их трудно удерживать руками, они намного эффективнее прибивают панели на месте.Кроме того, вы с меньшей вероятностью повредите свою панель, используя пистолет для гвоздей, а не молоток.

    Совет от профессионала: Всегда устанавливайте панели на место насухо, прежде чем начинать прикреплять их к каркасу. Это гарантирует правильность ваших измерений и правильность вырезов для отверстий.

    Заключительные мысли

    Как и в любом другом проекте, когда вы работаете на своем доме на колесах, чем больше вы их делаете, тем лучше со временем становится ваша работа. Будьте терпеливы во время работы, а если вы чего-то не понимаете, проведите дополнительное исследование или обратитесь за советом к другим людям, которые более осведомлены, чем вы.Помните, что большинство самодельных автофургонов - дружелюбная компания и обычно рады дать любой совет тем, у кого меньше опыта. Если вы занимаетесь обшивкой стен в фургоне, обязательно прочтите статью Линдси о стеновых панелях фургона в процессе переоборудования фургона.

    Я провел годы, изучая, как восстанавливать, переделывать и обслуживать дома на колесах. Эти знания пришли ко мне не в одночасье, и, хотя Интернет является ценным источником для новичков на колесах, не все, что вам может понадобиться, так же просто, как щелчок или два на вашем ноутбуке.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *