Как снять карбюратор с бензопилы форвард: Регулировка карбюратора бензопилы форвард — Дачный сезон — АртСтрой — строительные материалы в Санкт-Петербурге

Содержание

Бензопилы Forward: популярные модели, отзывы, регулировка

Сегодня на рынке бензопил очень много производителей из разных уголков планеты. Порой сложно остановить свой выбор на каком-то одном варианте. Каждый потребитель хочет, чтобы техника была мощной, надежной и удобной.

Бензопилы от английского производителя Forward (Форвард) обладают всеми теми качествами, которыми должна обладать подобная техника. Именно поэтому они так востребованы и любимы пользователями. Ассортимент продукции постоянно обновляется, а специалисты внедряют новейшие технологии исходя из потребностей современного мира. Отличительной чертой бензопил Forward является их расцветка: синяя — бытовые модели, оранжевая — профессиональные.

Каркас пил Forward изготовлен из ударопрочного диэлектрического прорезиненного пластика, который защищает внутренние системы от коррозии. Пилы от производителя Форвард редко выходят из строя, так как компания следит за каждым этапом производства и за качеством всех деталей. Но даже если какой-то элемент неожиданно сломается, вы с легкостью сможете сделать ремонт своими руками. Важно лишь внимательно прочитать инструкцию, где можно найти ответы на все интересующие вопросы.

О бренде Forward

Учитывая огромный ассортимент современного рынка садовой техники, при выборе подходящей бензопилы сложно не растеряться. Однако английская фирма Forward трепетно поддерживает марку производителя качественных бензопил для разных потребностей.

С заботой о своих клиентах разработчики придумали оснащать оранжевой цветовой гаммой профессиональные бензопилы, а синими цветами — инструменты бытового назначения. Такой ход облегчает выбор потребителям. Помимо бензопил, фирма также выпускает другое разнообразное садовое оборудование.

Родина бренда и страна производитель

В 2002 году в Англии зародилась компания, создающая технические приспособления, отличающиеся качеством, прочностью, долговечностью службы. До сих пор в Великобритании выпускаются надежные помощники в хозяйстве, самым большим спросом пользуются именно бензопилы фирмы Forward. Также в продаже можно найти бензопилы бренда китайского производства.

Особенности бензопил

Как у всякой другой техники, у бензопил фирмы Forward есть свои особенности:

они оснащены одноцилиндровым двухтактным силовым мотором;
мобильны в использовании;
оснащены специальной системой, которая облегчает запуск;
праймер – насос подкачки топлива, для облегчения запуска на холодную;
имеют хромированные детали двигателя;
оснащены инерционной системой остановки работы и торможения цепи;
для рукоятей созданы специальные накладки, которые уменьшают вибрацию;
весовая категория — от 2,5 до 7 килограмм;
система блокировки клавиши газа от случайного нажатия;
цепь и шина смазываются автоматически;
могут выполнить как продольный, так и поперечный распил.

Также стоит отметить некоторые особенности двигателя:

стабильная работа и отсутствие проблем с топливной системой;
двигатель высокой мощности и производительности гарантирует работоспособность в течение всего дня;
количество выбросов вредных газов гораздо меньше допустимых норм.

Обзор цепных пил “Форвард”

Цепные пилы от торговой марки Forward применяются как в домашнем хозяйстве для бытовых нужд (срезать дерево, подрезать ветки, распилить бревна, отрезать доску), так и в коммунальных хозяйствах, лесничествах, на стройке.

Бензопилы “Форвард” представлены следующими моделями:

Бензопила Forward FGS 45 цепная.
Пила Forward FGS-52 бензиновая.
Пила цепная FGS 2500 “Форвард”.
Forward FGS 3802 бензопила.
“Форвард” Home FGS 4504.
Бензопила “Форвард” 5204 FGS Home цепная.
Бензиновая пила “Форвард” FGS-5207 PRO.
Пила бензиновая Forward 6204 FGS Home.

Перейдем к более полным описаниям модельного ряда бензопил этой торговой марки.

Форвард

Цепная бензопила FGS 45 Forward

Общие характеристики

Тип	цепная
Конструкция	ручная
Тип двигателя	бензиновый
Мощность	2.9 л.с.
Объем двигателя	45 куб.см
Емкость топливного бака	0.3 л
Емкость масляного бака	0.25 л

Функции и возможности

Тормоз цепи	Есть
Длина шины	40 см
Количество скоростей	1

Дополнительная информация

Возможность подключения пылесоса	Нет
Электронная защита двигателя	Нет
Торможение двигателя	Нет
Вес	5.5 кг
Антивибрация	Есть
Плавный пуск	Нет
Блокировка шпинделя	Нет
Подсветка	Нет
Комплект поставки	шина, защитный чехол, цепь OREGON, комбинированный ключ
Лазерный маркер	Нет
Пылесборник	Нет

Масса бензопилы 5,5 кг. В прочном диэлектрическом корпусе установлена двухтактный карбюраторный силовой агрегат мощностью 2,9 л. с. Система пуска от ручного стартера, запуск упрощен, встроен праймер для подкачки горючего. Поршневая покрыта хромированным напылением. Система зажигания бесконтактная. Натяжка цепи инструментальная, установлен тормоз цепи. Подача смазки автоматическая. Восемнадцати дюймовая шина закрепляется в боковой части бензопилы, в комплекте присутствует защитный чехол. Для уменьшения вибрации рукоятки пилы снабжены особыми виброгасящими накладками.

Цепная бензопила FGS 45 Forward

Бензопила Forward FGS-52 цепная (3,4 л. с.)

Производитель:	FORWARD
Тип двигателя:	бензиновый
Мощность (Вт):	2500
Мощность (л.с.):	3.4
Объем двигателя:	52 см
Количество скоростей:	1
Длина шины:	50 см
Вес:	7 кг
Плавный пуск:	✘
Емкость топливного бака:	0.55 л
Емкость масляного бака:	0.26 л
Тормоз цепи:	✔
Подсветка:	✘
Электронная защита двигателя:	✘
Торможение двигателя:	✘
Блокировка шпинделя:	✘
Возможность подключения пылесоса:	✘
Антивибрация:	✔
Пылесборник:	✘

Цепная пила отлично приспособлена для зимней эксплуатации, встроенный праймер (топливная помпа) и облегченная система запуска запустят бензоинструмент даже в лютую стужу. Масса бензиновой пилы 7 кг, 2-х тактный мотор на 3,4 л. с. запускается от инерционного стартера вручную. Поршень и цилиндр получили хромированное напыление. Редуктор металлический обслуживаемый. Предусмотрена система виброгашения и тормоз цепи. Смазочная жидкость подается на цепь в автоматом. Применяются направляющие шины длиной 50,5 см. Удобный доступ к воздушном фильтру.

Бензопила Forward FGS-52 цепная

Пила бензиновая FGS 2500 “Форвард” (1,5 л.с.) цепная

Тип конструкции	Ручной
Мощность	1100 Вт
Шаг цепи	3,8 дюйма
Длина шины	30 см
Рабочий объем мотора	25,4 см³
Объем бензобака	0,3 л
Объем бака для масла	0,25 л
Тормоз цепи	Есть
Уровень шума	110 дБ
Масса	3,8 кг

Преимущества

Ряд преимуществ бензопил Forward выделяет их среди остальных представителей. Во-первых, надежный двигатель. Во-вторых, запатентованная смазочная система, которая увеличивает срок службы пильной гарнитуры. Система также позволяет реже затачивать цепь бензопилы, т.к. за счет более качественной смазки она меньше тупится.

Стоит отметить ряд других достоинств:

При работе не издает громких звуков.
Легкий доступ к свече и воздушному фильтру.
Надежный карбюратор, который не подводит, в отличии от экземпляров используемых на дешевых китайских бензопилах.
Современная электронная система зажигания.
Ударопрочный пластик.

Регулировка карбюратора на бензопилах Forward

Процесс регулировки карбюратора на бензопилах Forward ничем не отличается от настройки на других пилах. Чтобы разобраться в данном вопросе, рекомендуем прочитать общетематическую статью на тему регулировки карбюратора на бензопилах.

Изначально, после покупки новой бензопилы, не требуется производить никакой настройки карбюратора. Делать это нужно только в особенных случаях, например при нарушении работы, замены каких-то деталей, которые повлекли не стабильную работу инструмента.

Forward — это китайская бензопила и оснащена она соответствующим карбюратором. Перед началом регулировки стоит ознакомиться с особенностями настройки китайских бензопил. Для этого рекомендуем почитать интересную статью про регулировку карбюратора на пиле.

Пошаговая инструкция по разборке

Устройство карбюратора моделей разных марок практически одинаковое, поэтому возьмем для примера бензопилу Partner. Каждый элемент аккуратно снимаем и укладываем по порядку, чтобы затем было легче собрать.

Карбюраторы бензопил разных производителей если и отличаются, то не принципиально

Верхняя крышка снимается путем откручивания трех болтов. Вслед за ней – поролон, составная часть воздушного фильтра.

Стрелками указаны болты, которые необходимо отвинтить, чтобы снять крышку

Затем удаляем топливный шланг, за ним – тягу привода.

Верхняя стрелка указывает на топливный шланг, нижняя – на тягу привода

Далее следует снять наконечник тросика.

Стрелкой показан наконечник тросика, который необходимо снять

Слева со штуцера стягиваем бензиновый шланг.

Так же аккуратно снимаем бензиновый шланг, на который указывает стрелка

Карбюратор окончательно отсоединяем, он готов к регулировке. Его механизм достаточно сложен, поэтому, если требуется дальнейшая разборка карбюратора, следует снимать элементы очень аккуратно – они маленькие, поэтому могут потеряться.

Карбюратор состоит из множества мелких деталей, которые при разборке следует раскладывать по порядку

Бензопила не заводится: причины и устранение

Если не заводится двигатель пилы, то причиной тому может быть один из нескольких вариантов, приведенных ниже:

нет горючего;
горючее плохого качества;
неисправно зажигание;
неисправность двигателя, в частности цилиндро-поршневой группы;
плохая настройка карбюратора;
загрязнение фильтров: топливного, воздушного;
вышедшая из строя свеча.

Для устранения неисправности нужно провести диагностику указанных систем, выявить проблемное место и устранить неисправность. В этом помогут материалы нашего сайта размещенные в соответствующем разделе о ремонте и обслуживании бензопил.

Переливает Карбюратор На Бензопиле — NZIZN.RU

Как производится регулировка карбюратора бензопилы «Партнер 350»

Проведение ремонта и дачное строительство никак не обходятся без использования бензопилы, это утверждение правильно и при уходе за садом. Если инструмент окажется неисправен, то из-за этого встанет вся работа, потому настолько принципиально иметь способности самостоятельного выявления и устранения проблем. Если иметь определенный опыт, то вы можете создавать регулировку карбюратора, эта процедура хоть и сложна, но полностью выполнима.

Необходимость проведения регулировки

Регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350» требуется в редчайших случаях, более нередко появляются задачи, выраженные в неверном поступлении горючего либо износе мотора. Но есть признаки того, что нужно произвести регулировку механизма, вот некие из их. После того как удалось завести движок, он сразу глохнет. В неких случаях юзеры и совсем не могут завести его, а причина кроется в недостатке горючего либо переизбытке кислорода. Неувязка может появиться в случае роста расхода горючего, следствием становится увеличение объема выхлопных газов. Это может произойти из-за перенасыщения консистенции топливом.

Механические причины сбоя

Регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350» может пригодиться и при механических сбоях. К примеру, из-за воздействия сильных вибраций возможно окажется повреждён защитный колпак. В итоге имеющиеся в карбюраторе болты теряют фиксацию. Может износиться и поршневая часть мотора. Настройка карбюратора выручает в этом случае на определенное время, для устранения препядствия необходимо поменять изношенную деталь. Предпосылкой может выступить засор, который появляется из-за использования горючего низкого свойства. К схожим последствиям способны привести повреждение фильтра и нарост окалины. При всем этом карбюратор необходимо будет разобрать, отлично помыть и произвести его регулировку.

Проведение разборки

Если вами будет выполняться регулировка карбюратора бензопилы

«Партнер-350», то следует более тщательно ознакомиться с устройством узла, в почти всех моделях конструктивные особенности практически не отличаются друг от друга, потому приведенные советы окажутся животрепещущими.

Элементы нужно снимать с наибольшей аккуратностью, укладывая их по порядку, в процессе проведения сборки для вас это поможет. Три болта задерживают верхнюю крышку, их нужно снять, дальше вы увидите слой поролона, который выступает в качестве составной части воздушного фильтра. Мастер должен будет избавиться от топливного шланга, это позволит снять тягу привода.

Регулировка карбюратора бензопилы «Партнер-350» невозможна, если не снять наконечник тросика, этим следует заняться на следующем этапе. Бензиновый шланг, который находится слева от штуцера, необходимо будет скинуть. Все вышеперечисленные работы позволят отсоединить карбюратор, который можно подвергать регулировке. Этот механизм отличается сложностью, поэтому при необходимости дальнейшей разборки нужно снять элементы аккуратно, ведь их размер очень мал, из-за чего они могут легко потеряться.

Почему заливает свечу в бензопиле.

Краткая видео-инструкция по замене мембран в карбюраторе бензопилы.

Переливает

карбюратор

Переливал карбюратор.

Проведение регулировки

Если у вас есть пила «Партнер-350», регулировка карбюратора может быть произведена самостоятельно, без привлечения специалистов. Оценив свои возможности и опыт, приступайте к разборке, рекомендации по проведению которой были представлены выше. Далее можно осуществлять настройку и последующую регулировку. Необходимо различать три винта, именно в таком количестве они имеются у пилы «Партнер», однако в некоторых моделях винт установлен в единственном экземпляре. Производитель обозначил каждый своей буквой, которая позволит вам понять, для чего предназначается элемент. Таким образом, винт под буквой L необходимо задействовать при настройке низких оборотов. Верхние обороты можно подкорректировать винтом под буквой H. Холостой ход поддается корректировке винтом под обозначением T, у других моделей может присутствовать только он.

Дополнительные рекомендации

Если вами была приобретена пила «Партнер-350», регулировка карбюратора может быть осуществлена в процессе эксплуатации. Перед проведением данных работ вы должны помнить о том, что заводские настройки являются оптимальными. Используя вышеописанные винты, вы сможете настроить работу мотора при особых ситуациях, среди них можно выделить разные климатические условия. Использовать при регулировке необходимо винты под буквами L и Н. Для увеличения оборотов их следует повернуть по часовой стрелке.

Чтобы понизить обороты, винты проворачиваются в обратном направлении. Важно учесть еще и последовательность использования элементов, которая выглядит следующим образом: L – Н – Т. Если в ходе регулировки вы столкнулись со сложностями, то лучше всего будет обратиться к специалисту, ведь некорректная настройка способна вывести мотор из строя.

Необходимость регулировки

Для того чтобы разобраться, как осуществляется регулировка бензопилы «Партнер-350», лучше всего на первом этапе более подробно ознакомиться с устройством данного узла. Если вы будете разбираться в принципе работы и составных элементах, то сможете самостоятельно определить причину поломки. Карбюратор выступает в качестве одной из главных частей мотора, которая необходима для подготовки и последующей подачи топлива, последнее состоит из горючего и кислорода. Если соотношение данных ингредиентов будет нарушено, то мотор может начать работать неправильно, а в последующем выйдет из строя.

Устройство карбюратора

Если вы решили, что необходима регулировка пилы «Партнер-350», то первоначально нужно изучить конструкцию элементов. Система состоит из диффузора, который выступает в качестве сужения для увеличения скорости потока кислорода. Диффузор находится в непосредственной близости от входного отверстия, через которое подается топливо. Имеется в карбюраторе и трубка с поперечной заслонкой, она необходима для регулировки потока кислорода. Топливо поступает из распылителя, он представлен иглой. Для регулировки топлива при входе в канал необходима поплавковая камера, она тоже имеется в устройстве карбюратора.

Принцип работы

Если вами была приобретена мотопила «Партнер-350», регулировка карбюратора может понадобиться в процессе эксплуатации. Для того чтобы произвести данные действия правильно, необходимо ознакомиться еще и с принципом работы этого элемента оборудования. Топливо распыляется в диффузоре струей воздуха, что позволяет создавать смесь, нагнетаемую в цилиндр. Чем в большем объеме будет поступать топливо, тем выше окажутся обороты мотора. В описанной модели, как и в любой другой, карбюратор работает по одной и той же, описанной выше схеме.

Регулировка зажигания

Теми людьми, которые имеют пилу «Партнер-350», регулировка зажигания производится довольно часто. При первом запуске холостой ход нуждается в проверке, чтобы ее выполнить, необходимо повернуть винт, отвечающий за регулировку холостого хода, по часовой стрелке. Как только он упрется, его следует повернуть против часовой стрелки на 4,5 оборота. Если после проведения данных манипуляций мотор работает без вращения цепи, то все в порядке. В противном случае нужно обратиться в сервисный центр, так как работать с такой пилой может быть опасно.

Как правильно разобрать и собрать бензопилу

Низкий уровень технической оснащенности многих сервисных служб и высокая стоимость их услуг, вынуждает многих владельцев неисправной бензопильной техники ремонтировать свои гаджеты самостоятельно. Как разобрать бензопилу, заменить неисправные детали, а также правильно собрать бензопилу с минимальными затратами времени и средств?

Самостоятельная разборка бензопилы предполагает наличие запасных частей, соответствующего инструмента и слесарных навыков. Не исключено, что для демонтажа отдельных деталей потребуются специальные съемники, на изготовление которых уйдет больше времени, чем на сам ремонт.

В ряде современных моделей бытовых и полупрофессиональных бензопил, для регулировки карбюратора и демонтажа приводной звездочки пильной цепи применяются не входящие в прилагаемый комплект специальные ключи.

Проблемы самостоятельного ремонта

Проблема во многих случаях усложняется отсутствием полноценной информации по технологии ремонта. По мнению зарубежных производителей, после выработки ресурса пила должна списываться в утиль, поэтому ремонтопригодность многих моделей бюджетного уровня вызывает обоснованные сомнения.

Сложнее поддаются восстановлению бензопилы профессионального класса.

Проблема усложняется высокой стоимостью запасных частей.
Не исключено, что для восстановления работоспособности отдельных узлов и механизмов, в частности, для настройки топливной аппаратуры потребуется специальное оборудование.

Замена дорогих фирменных деталей доступными по стоимости, но недолговечными китайскими аналогами в экономическом плане себя не оправдывает. Практика показывает, эти комплектующие вырабатывают ресурс в лучшем случае на 50-60%.

Алгоритм определения неисправности

Причиной отказа пилы или ухудшения его производительности может быть:

забитый сапун крышки топливного бака;
подсос воздуха карбюратором из-за разрушения прокладки или ослабления резьбового крепежа;
механическое заедание съемного пильного оборудования и другие мелкие дефекты.

Прежде чем начать разборку следует убедиться в необходимости более объемного ремонта.

Самостоятельно собрать новую бензопилу после ремонта с изначальным качеством, скорее всего не удастся. В конструкции современных бензопил часто используются прессовые посадки сопряженных деталей, обладающие минимальной ремонтопригодностью.

Даже частичный разбор бензопилы с помощью подручного инструмента может привести к нежелательным последствиям. В большинстве случаев, для устранения неисправности можно ограничиться демонтажем отдельного узла или системы.

В этот список входит:

шатунно-поршневая группа;
карбюратор;
механизм сцепления;
звездочка привода пильной цепи.

Советы по демонтажу разных узлов и систем

В объеме данной статьи можно привести только общие рекомендации, поскольку бензопилы от разных производителей могут иметь существенные технические отличия.

Перед разборкой неисправного инструмента необходимо демонтировать пильную гарнитуру, слить из заправочных емкостей топливо и масло, очистить труднодоступные места бензопилы от поверхностных загрязнений.

Система топливопитания

Особого внимания требует разборка карбюратора. Этот узел состоит из множества мелких частей, поэтому снятые детали в заданной последовательности укладываются на чистый лист бумаги. После промывки всех комплектующих, карбюратор собирается в обратной последовательности.

Восстановление компрессии

Менее сложный ремонт поршневой группы. Для демонтажа цилиндра достаточно снять резьбовый крепеж, уложить пилу набок, чтобы исключить попадание в картер двигателя кусочков разрушенного компрессионного кольца, юбки поршня или других посторонних предметов.

Зеркало цилиндра изнашивается неравномерно, поэтому установка нового поршня существенного эффекта не дает. Как правило, при капитальном ремонте, после проверки пригодности коленчатого вала устанавливается полный комплект, состоящий из цилиндра, поршня компрессионного кольца и поршневого пальца.

Ремонт пускового устройства

Разборка стартера для замены шнура для опытного пользователя проблем не создает, но пластиковый корпус в большинстве случаев, ремонту не подлежит. Китайский бензопильный ассортимент в большинстве своем является копиями наиболее популярных европейских моделей, поэтому разбираем китайскую бензопилу по стандартной схеме.

Изношенные детали пильной гарнитуры не восстанавливаются.

Финишные работы

В ряде моделей элементы управления двигателем, блокировки запуска и системой аварийной остановки выведены на рукоятки, к месту захвата руки оператора. Собрать ручку бензопилы рекомендуется после предварительной зачистки контактов всех электрических и механических коммуникаций.

Самостоятельная сборка бензопилы — это часть ремонтных работ, требующая особого внимания. Успеху конечного результата способствует правильная последовательность операций, достаточно высокое качество деталей, прокладок и других расходных материалов.

Диагностика и ремонт китайской бензопилы

5 / 5 ( 22 голоса )

Содержание:

Первичная диагностика.
1. Неисправность — Не вращается или соскакивает цепь.
2. Неисправность — Не подается масло на цепь.
3. Неисправность — Подсос воздуха в двигатель.
4. Неисправность — Ремонт стартера.
5. Неисправность — Антивибрационная система.
6. Немного о системе фильтрации воздуха.
Комментарии.

В нашей стране с каждым годом все популярнее становятся недорогие бензопилы китайского производства, выпускающихся под разными марками: Forward, Redverg, Patriot, Prorab Baumaster, Champion и даже Лесник, Рысь и прочие пилы с брутальными отечественными наклейками. Все они имеют примерно одинаковую конструкцию и соответственно схожие комплектующие. Это бензопилы с объемом двигателя 45-52 см3. Вы кстати часто видите эти цифры в маркировке модели, так что разобраться тут не сложно.

Безусловно, китайские бензопилы не так надежны но все же являются неплохим помощником в быту, при заготовке дров, либо на дачных участках, причем за небольшие деньги. Данные пилы «грешат» частыми мелкими неисправностями. Благо, большинство из которых, устраняются быстро и не сильно бьют по кошельку владельца.

Первичная диагностика китайской бензопилы.

На правильную работу двигателя и пилы в целом влияют большое количество факторов, которые связаны между собой. Если же Вам не удается определить неисправность – обратитесь в проверенный сервисный центр. Хотелось бы сразу отметить, прежде чем приступать к разборке и серьезному ремонту, проверьте

элементарные расходные материалы, которые влияют на работу пилы:

Свеча зажигания — отсутствие нагара, зазор электрода, хорошая искра

Воздушный фильтр – отсутствие опилок и загрязнений

Топливный фильтр – отсутствие загрязнений, хорошая пропускная способность

Рассмотрим основные неисправности данных бензопил:

1. Неисправность — Не вращается цепь, соскакивает. Рвется цепь.

Причина — Износ ведущей звездочки.

Для замены ведущей звездочки, требуется снять боковую крышку тормоза, снять пильную гарнитуру.

Снять кожух воздушного фильтра и сам фильтр, выкрутить свечу зажигания.

Стопорим движение поршня специальным стопором. Откручиваем сцепление (п.44), обратите внимание – резьба левая!

Откручиваем по часовой стрелке.

Разбирать сцепление не нужно, убираем его в сторону. Снимаем защитную шайбу (п.45) и ведущую звездочку (п.46) с подшипником

Ведущие звездочки бывают двух видов: цельная – меняется целиком и разборная (как на рис.) – меняется отдельно сам венец (п.47)

Важно осмотреть пластиковый привод масляного насоса (п.49) Резьба на нем не должна быть «слизана», так же как и шлицы под ведущую звездочку.

При необходимости меняем его на новый.

Смазываем подшипник ведущей звездочки (меняем на новый при необходимости) Устанавливаем новую звездочку (либо венец), шайбу и закручиваем сцепление.

2. Неисправность — Не подается масло на цепь.

Причина – неисправность элементов системы подачи масла

Маслонасос. Конструкцией предусмотрен винт регулировки подачи масла (обозначен стрелкой на рис.).

Попробуйте прибавить подачу масла. Возможна причина неисправности в этом. Его можно регулировать, не разбирая пилы. Находится он внизу. На корпусе пилы есть рисунок с регулировкой.

Если такая регулировка не помогла, осматриваем масляный фильтр в баке, продуваем его (при необходимости меняем его на новый)

Идем дальше, снимаем сцепление и ведущую звездочку (смотри п.1)

Привод маслонасоса (п.49), резьба на нем не должна быть «слизана», так же как и посадочные шлицы под ведущую звездочку.

Это важный момент, от которого зависит подача масла.

Открутив винты (п.53) снимаем защитную крышку маслонасоса.

Выкручиваем два винта (п.56) крепления маслонасоса и снимаем его.

Проверяем целостность масляного шланга (п.55, 116), при наличии трещин – меняем на новый.

Можно разобрать маслонасос, промыть и продуть, но запчастей или ремкоплектов в продаже на такие насосы мы не встречали, поэтому если он неисправен, то меняется, целиком в сборе на новый.

ПРИ ПОСТОЯННОЙ ТЕЧИ МАСЛА ИЗ ПИЛЫ:

Очень частая проблема – при хранении пилы – вытекает масло из маслобака

Для устранения данной проблемы необходимо сделать следующее:

Снять пильную гарнитуру, привод маслонасоса, звездочку и крышку (описано выше). Снять маслонасос (п.57) и маслошланг из бака (п.116)

На маслошланг (отмечено красным цветом) наматываем фумленту и при его установке наносим небольшой слой герметика. На патрубок маслонасоса, который входит в этот шланг устанавливаем шайбу М6, для плотного прижатия насоса к шлангу

3. Неисправность — Подсос воздуха в двигатель.

Стоит отметить, что многие владельцы пил, путают подсос воздуха с неисправностью карбюратора. Симптомы подсоса воздуха двигатель – сильное завышение оборотов, как кратковременное, так и постоянное. Либо пила просто отказывается заводиться.

В идеальном варианте проверить пилу на герметичность специальным инструментом, но стоимость такого инструмента очень высока. Расскажем об основных «источниках» воздуха в двигатель.

Сальники коленчатого вала являются одной из главных причин подсоса воздуха в двигатель на данных пилах.

Сальник коленвала (15*28*4,5 малый) – со стороны ведущей звездочки

Сальник коленвала (15*35*4,5 большой) – со стороны маховика

Для замены сальника со стороны сцепления, снимаем ведущюю звездочку, сцепление, маслонасос (смотри п.2,3)

Осмотрим поверхность сальника – следы влаги, либо влажных загрязнений, потертости и прочие повреждения на нем являются сигналом к его замене.

Тонкой плоской отверткой (шилом, или любым похожим предметом, что есть под рукой) извлекаем старый сальник (п.59), поддеваем его отверткой со стороны коленвала и снимаем его.

На внутреннюю поверхность нового сальника перед установкой наносим небольшое количества масла (можно масло, что используем для приготовления бензосмеси)

Продуваем и обезжириваем посадочное место под сальник, равномерно устанавливаем новый сальник.

Для замены сальника со стороны маховика, откручиваем 4 винта крепления стартера (п.104), снимаем его, защитный кожух (п.118)

Блокируем движение поршня используя пластиковый стопор. Откручиваем гайку (п.97) маховика (п.95), но не до конца. Не сильным ударом по гайке «сбиваем его с коленвала». Откручиваем гайку, снимаем шайбу (п.96) маховик (п.95) и шпонку.

Откручиваем 2 винта (п.94) защитного кожуха сальника (п.93), снимаем его.

Тонкой плоской отверткой (шилом, или любым похожим предметом, что есть под рукой) извлекаем старый сальник (п.89), поддеваем его отверткой со стороны коленвала и снимаем его.

Впускной патрубок карбюратора также причиной подсоса воздуха. В процессе эксплуатации, а также из-за низкого качества материала – на резиновой части патрубка образуются трещины, как следствие подсос воздуха.

Для его замены:

Откручиваем винт крепления (п.40) , снимаем кожух воздушного фильтра (п.38) и воздушный фильтр (п.37). Осматриваем воздушный фильтр на наличие механических повреждений и загрязнений.

Выкручиваем свечу зажигания. Отворачиваем 5 винтов (п.3) дефлектора (п.4), снимаем его

Откручиваем 2 винта (п.36) крепления адаптора карбюратора (п.34)

Снимаем тягу дроссельной заслонки (п.35), топливные шланги с карбюратора. Вытаскиваем карбюратор.

Извлекаем уплотнительное кольцо (п.32), фланец (п.31) и прокладку (п.30)

Откручиваем 2 винта (п27) крепления адаптера карбюратора (п.29), снимаем его (аккуратно выправляя из него резиновый впускной коллектор)

Снимаем его. Внимательно осматриваем его и прокладку под ним, трещины, либо деформация могут послужить подсосом воздуха, при необходимости меняем его на новый.

Еще одним источником подсосу воздуха, могу послужить топливные шланги.

Нужно отметить, что на пилах такой конфигурации все резино-технические изделия (сальники, шланги и пр.) не очень высокого качества.

Очень часто проблемы доставляет топливный шланг с бака.

Пока пила разобрана и к шлангам относительно легкий доступ, осматриваем их на наличие трещин – при необходимости меняем на новые.

Наибольший интерес представляет шланг с топливного бака. (Часто он лопается в месте посадки в корпус пилы)

Чтобы легче его было заменить, снимаем резиновый чехол (п.147) , при необходимости тягу газа (п.129)

Осматриваем топливный шланг, при необходимости замены, в баке отсоединяем топливный фильтр.

Снимаем старый шланг (сидит плотно в пазе).

Устанавливаем новый.

Еще одной, хоть и очень редкой причиной подсоса воздуха, может стать ослабление винтов крепления цилиндра к картеру.

Пока пила разобрана, можно проверить состояние затяжки винтов длинным шестигранником.

Если винты ослабли, можно выкрутить их и нанести разъемный фиксатор резьбы и закрутить обратно.

4. Неисправность — Стартер.

Частое явление на данных пилах – поломка стартера.

Следует отметить, что бывает 2-вида стартеров на данные бензопилы.

Обычный и стартер с опцией легкого старта (установлена дополнительная пружина для облегчения процесса)

Часто эта пружина лопается (от чрезмерного усилия при процессе заводки) и храповик прокручивается, не приводя в движение маховик. При этом стартер вроде бы работает – отпускает и сматывает канат на место. Для замены этой пружины, снимаем стартер, открутив 4 винта крепления (п.105). Выкручиваем винт крепления катушки стартера (п.98). Снимаем верхнюю часть катушки (п.100(Y3)) осматриваем его на износ, при необходимости меняем на новый.

Если у широкой пружины легкого пуска (п.100(Y2)), отломаны «усы» крепления в катушке, меняем ее на новую.

В ситуации если запускной канат не сматывается совсем, придется разобрать стартер полностью и менять пружину запуска (п.101).

Хотелось бы отметить, что на стартере без опции легкого пуска стоит пружина иной конструкции, поэтому при покупке новой пружины, лучше при себе иметь с собой образец.

Не лишним будет проверить состояние собачек и пружин на маховике. Собачки должны легко пружинить, и возвращаться в исходное положение. При каких-либо повреждений собачек (или их пружин) меняем на новые. Для этого придется снять маховик (как это сделать описано выше)

5. Неисправность — Антивибрационная система.

Основу антивибрационной системы данных бензопил составляют 5 резиновых амортизаторов и пружина-амортизатор, крепление которых выполнено не особо надежным методом, к тому же естественный износ со временем скажется на них. На работу двигателя они не влияют, но периодически к нам в сервисный центр попадают бензопилы, у которых пластиковая рукоятка буквально едва держится, работать такой пилой не безопасно.

Данный расходный материал стоит недорого, поэтому при необходимости лучше заменить.

Амортизаторы меняются очень просто:

На рукоятке стаскиваем пластиковые стопора (п.121), выкручиваем винты (п.122), меняем старые амортизаторы (п.123) на новые.

На корпусе картера снимаем стартер и боковую крышку тормоза, пластиковые стопора (п.63), выкручиваем винты (п.24), меняем старые амортизаторы (п.64) на новые.

Для того чтобы поменять пружину-амортизатор, откручиваем винт (п.21) крепления уловителя цепи (п.20), снимаем его.

Далее выкручиваем винт пружины (п.24), снимаем пружину (п.23), при необходимости меняем на новую.

6. Немного о системе фильтрации воздуха.

Хотелось бы отметить факт не продуманной системы фильтрации воздуха — неплотное соединение воздушного фильтра с адаптером и низкое качество самого воздушного фильтра — пропускают много частиц грязи и опилок непосредственно в цилиндропоршневую группу.

На знаменитом сайте Aliexpress — продают достойный заменитель, который поможет избавиться от данной проблемы и позволит периодически обслуживать воздушный фильтр

Установленный воздушный фильтр с новым адаптером на пиле.

Данная конструкция и качество воздушного фильтра, обеспечит достойную защиту карбюратору и двигателю бензопилы

Как Вы поняли, за китайской пилой потребуется более тщательный уход, если сравнивать с именитыми брендами Штиль или Хускварна. Ломаются они чаще, пусть и по мелочи. При помощи данной статьи Вы без труда справитесь с любой неисправностью, а в поиске запчастей не возникнет проблем. Хотите узнать об этом больше — переходите по ссылке ниже.

Статья: Замена поршневой группы на китайской бензопиле 45-52см³.

4 8 голоса

Рейтинг статьи

как настроить и отремонтировать заводские модели своими руками

Карбюратор бензопилы – это часть двигателя, предназначением которой является смешивание в определенных пропорциях горючего и кислорода с последующей подачей полученной смеси в двигатель.

Cодержание

Когда нужна регулировка карбюратора бензопилы?
Как правильно отрегулировать карбюратор
Проверяем проделанные настройки
Вывод

В результате нарушения работы этой детали бензопила значительно потеряет производительность и даже может полностью выйти из строя. Если обнаружена хоть малейшая погрешность в работе мотора, то скорее всего нужно отрегулировать карбюратор бензопилы.

Также большое значение имеет обкатка нового инструмента. Несоблюдение условий обкатки может снизить рабочий ресурс устройства, а в некоторых случаях, привести к заклиниванию двигателя.

При любых неисправностях лучше обращаться в компетентный сервисный центр, чтобы избежать дополнительных поломок. Для каждой бензопилы Foresta настройка производится по гарантии.

Устройство карбюратора бензопилы – просто и доступно

Как и в случае с другими узлами бензопил, прежде, чем ремонтировать карбюратор, следует детально изучить его конструкцию. Это поможет определить истинную поломку и быстро устранить ее. Конструкция карбюратора бензопилы состоит из таких элементов:

Трубка – оборудуется поперечной заслонкой, регулирующей попадание воздуха внутрь системы;
Диффузор – расположен рядом с входным отверстием подачи топлива. При сужении диффузора скорость подачи воздуха в систему увеличивается;
Топливная игла – служит для распределения топлива;
Поплавковая камера – регулирует уровень топлива в точке входа в канал.

Для лучшего понимания конструкции узла потребуется схема карбюратора бензопила. Она наглядно демонстрирует расположение и способ подключения основных элементов узла.

Принцип работы карбюратора бензопилы достаточно прост. Игла разбрызгивает топливо в поплавковую камеру, после чего горючее смешивается с воздухом. Далее готовая смесь попадает в цилиндр мотора. Чем больше горючего подается к двигателю, тем выше количество оборотом мотора.

Независимо от производителя и модели бензопилы, каждый из современных инструментов оборудуется карбюраторами, обладающими практически идентичной конструкцией и работающими по одному, и тому же принципу. Основные различия кроются в материалах запчастей и их расположении в устройстве карбюратора.

Какой инструмент необходим

Для того, чтобы провести регулировку и ремонт правильно, необходимо иметь специальный инструмент — тахометр. С его помощью можно узнать точное наибольшее количество оборотов мотора и произвести корректировку в соответствии с инструкцией. Чтобы настроить карбюратор, воспользуйтесь шлицевой отверткой, которая подходит для большинства моделей. Однако, для некоторых моделей понадобиться регулировочный ключ.

Тахометр

Не все модели бензопил можно отрегулировать в домашних условиях, так как специальные ключи находятся только в сервисных центрах, работающих от производителя. Такие меры приняты с целью предупреждения возникновения неисправностей инструмента из-за неправильных регулировок, осуществляемых неопытными мастерами.

Регулировка карбюратора бензопилы – когда требуется процедура?

Нередко владельцы бензопил задумываются о том, почему бензопила стреляет в карбюратор, или почему не поступает бензин в карбюратор бензопилы? И в том, и в другом случае причина неисправностей кроется в сбое заводских настроек узла и для устранения поломок требуется настройка карбюратора бензопилы. Понять, что карбюратор бензопилы необходимо настроить, поможет и ряд других признаков:

Мотор вообще не заводится, или глохнет сразу же после того, как завелся – причиной этому может служить дефицит горючего в паре с переизбытком воздуха;
Повышенное потребления топлива – в таком случае стремительно увеличивается количество выхлопных газов. Причину в данной ситуации следует искать в увеличении количества топлива и снижении количества воздуха;

Также существует ряд механических причин, которые приводят к необходимости регулировки карбюратора. К ним относится:

Сильная вибрация – она приводит к повреждению защитного колпака, результатом чего станет потеря фиксации всех трех регулировочных винтов;
Износ поршневой части мотора – в такой ситуации регулировка карбюратора лишь на время продлит работу инструмента. Для полного устранения неисправности придется полностью заменить поршневую группу;
Образование засоров – они появляются в результате использования некачественного бензина, повреждения фильтра или окалины. В таких случаях потребуется демонтировать, разбирать и производить чистку карбюратора.

В любом из перечисленных случаев лучше не затягивать с процедурой регулировки или промывки узла. В противном случае это приведет к поломке других, не менее важных элементов бензопилы.

Основные неисправности

Если вы когда-нибудь интересовались устройством карбюратора, то не могли не заметить, что все отверстия на узле чрезвычайно малы. Даже небольшое загрязнение, вызванное некачественным топливом, может привести к неправильной циркуляции топлива или воздуха. Да, на впускных и выпускных отверстиях установлены фильтры, но справляются со своей задачей они не всегда. К чему это приводит? Любой механик назовет вам последствия.

Основные неисправности бензопилы из-за карбюратора:

Повысился расход бензина, из выхлопной трубы валит густой черный дым, вокруг много гари и копоти;
Мотор заводится, но чихает и стреляет в карбюратор;
Двигатель потерял мощность, бензопила больше не «тащит»;
Вы не смогли завести свою бензопилу;
Невозможно добиться нормальной работы движка: обороты все время плавают;
Бензопила глохнет сразу после заводки, или при резком нажатии на гашетку акселератора;

Как видим, неприятности от неисправного карбюратора нам гарантированы. Более того, без разборки узла и его последующей регулировки, их вряд ли удастся устранить. Поэтому есть смысл поближе познакомиться с устройством карбюратора.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Прежде, чем регулировать карбюратор на бензопиле, потребуется изучить значение трех винтов, необходимых для настройки. Данные винты имеют определенные маркировки и названия:

Винт «L» необходим для регулировки низких оборотов;
Винт «H» требуется при настройке мотора для работы на высоких оборотах;
Винт «T» нужен для регулировки холостого хода.

Стоит отметить, что некоторые бензопилы оборудованы всего одним винтом «T», поэтому регулировка карбюраторов таких моделей выполняется посредством манипуляций только с этим винтом.

Сколько бы винтов ни было на бензопиле, наиболее оптимальными для ее работы являются заводские настройки карбюратора. Сами же винты изначально применяются в целях настройки бензопилы для работы в определенных погодных условиях.

Настройку карбюраторов бензопил с тремя винтами следует выполнять при помощи винтов «L» и «H». Для повышения оборотов их следует поворачивать по часовой стрелке. С целью понижения оборотов винты поворачиваются против нее. Для регулировки карбюратора потребуется специальная отвертка для регулировки – она не будет соскальзывать с винтов и повреждать резьбу на их «шляпках».

Процесс регулировки карбюратора состоит из двух этапов: начального и основного. Алгоритм действий при регулировке выглядит следующим образом:

Во время первого этапа винты «L» и «H» необходимо закрутить по часовой стрелке до самого конца;
После этого данные винты нужно повернуть на 1,5 оборота в обратном направлении;
На втором этапе нужно завести бензопилу и оставить ее на 10 минут для полного прогрева;
Затем начните поворачивать винт «T» до того момента, когда мотор бензопилы начнет стабильно работать, а цепь на шине не будет вращаться.

Не следует спешить при регулировке бензопилы. Нужно помнить, что чем медленнее вы будете поворачивать винты, тем лучше почувствуете изменения в работе двигателя инструмента.

Как проверить карбюратор бензопилы?

После регулировки нужно проверить ускорение, максимальное количество оборотов и работу двигателя на холостом ходу. В процессе проверки первого параметра следует резко нажать на курок газа. Если при этом мотор не начал набирать обороты, значит, нужно повернуть винт «L» против часовой стрелки. При этом один поворот не должен превышать 1/8 от полного круга винта.

Для измерения максимальных оборотов потребуется задействовать винт «H». С целью увеличения максимального числа оборотов винт поворачивается по часовой стрелке. Для снижения показателя винт нужно повернуть в обратном направлении. При этом следует помнить, что максимальное число оборотов не должно превышать 15 тыс.

Для финальной проверки бензопилы при работе на холостом ходу нужно завести инструмент и положить ее на ровное место. Дайте мотору прогреться и обратите внимание на следующие элементы бензопилы:

Цепь – не должна двигаться;
Мотор – при нажатии на курок газа он должен уверенно набирать обороты вплоть до достижения установленного максимального предела.

Важная подсказка – если карбюратор настроен правильно, то звук мотора бензопилы будет сильно напоминать звук при работе 4-тактного двигателя.

В аналогичном порядке выполняется регулировка и проверка карбюратора китайской бензопилы. Разница состоит только в том, что процесс настройки таких инструментов может отнять гораздо больше времени – в среднем, около часа. Кроме того следует помнить, что регулировка китайских бензопил требуется гораздо чаще – нередко ее нужно производить сразу же после обкатки нового инструмента.

Алгоритм настройки

Необходимое качество топливной смеси зависит от количества и качества топлива. Соотношение подаваемого топлива и воздуха регулируется закручиванием специальных винтов.

Внимание! Перед настройкой пилы необходимо произвести разогрев двигателя. Выполнение работ на холодном двигателе приводит к искажению результатов и снижению эффективности настраиваемых параметров.

На корпусе установки имеются три регулировочных болта. Каждый из них обозначен латинскими буквами H, L, T.

Регулировочные болты карбюратора бензопилы

H – отвечает за обеспечение высоких скоростей вращения вала.
L – предназначен для регулировки низких скоростей.
T – обеспечивает оптимальную работу инструмента на холостом ходу.

При повороте винтов H и L по направлению часовой стрелки уменьшается подача бензина (топливо обедняется). При повороте против часовой стрелки возникает обратная ситуация (топливо обогащается).

Обеднение топливной смеси приводит к повышению числа оборотов. Обогащение топливной смеси приводит к понижению их количества.

Поворот болта T по направлению часовой стрелки приводит к увеличению скорости холостого хода. Поворот регулятора против часовой стрелки уменьшает эту скорость.

Путем поворачивания болтов добиваются остановки движения пильной цепи на холостом ходу и устранения посторонних шумов при включении силового агрегата.

Как снять карбюратор с бензопилы?

Прежде, чем почистить карбюратор или выполнить его ремонт, данный элемент бензопилы потребуется демонтировать и отключить от других узлов. Для этого необходимо соблюдать определенный порядок действий. Алгоритм демонтажа выглядит следующим образом:

Вначале снимите верхнюю крышку, открутив 3 болта по ее периметру;
Снимите фильтр, имеющий форму поролоновой прокладки;
Отключите шланг подачи топлива;
Снимите тягу привода;
Отсоедините наконечник троса;
Аккуратно снимите и полностью вытащите шланг подачи топлива.

Каждое из действий старайтесь выполнять как можно аккуратнее. В противном случае появится риск повреждения важных элементов бензопилы.

Как почистить карбюратор на бензопиле?

Промывать карбюратор бензопилы требуется в тех случаях, когда для заправки инструмента применяется некачественное топливо, или инструмент используется при крайне низких температурах. В процессе работы нужно стараться не повредить и не потерять мелкие детали узла. Чистка карбюратора выполняется в таком порядке:

Открутите винты, удерживающие корпус карбюратора;
Откройте крышку, извлеките мелкие детали узла и разложите их на полотенце;
Тщательно обработайте стенки корпуса и все имеющиеся детали сжатым воздухом из баллончика;
Если нагар на деталях остался, то протрите их тряпкой, смоченной обезжиривателем;
Просушите корпус и детали;
Соберите и установите карбюратор на бензопилу.

После очистки карбюратора своими руками вы заметите, что мотор бензопилы будет работать намного стабильнее и гораздо быстрее набирать обороты.

Проверка на прочность: тестируем оборудование

Перед тем как хвалить себя за правильную настройку инструмента, проверьте агрегат на работоспособность. Он должен трудиться нормально: без перебоев, громких звуков, едкого выхлопа.

Об адекватной работе прибора говорят такие факторы:

цепь пилы во время эксплуатации не трясется и не пытается покинуть свое «законное место»;
мотор четко реагирует на переключения;
набор оборотов идет постепенно и бесперебойно.

При исправном карбюраторе бензопила работает ровно и четко, без сбоев, цепь не слетает, гул четкий и однотонный

Что-то не так? Попробуйте вновь отрегулировать болты. Если и после этого пила не справляется с поставленной задачей, значит, проблема не в самом карбюраторе.

Бензопила форвард регулировка карбюратора

Для самостоятельной настройки карбюратора нужно ознакомиться с его устройством и запомнить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных элементов устройства и близлежащих к нему деталей. Нужно аккуратно обращаться с предметами для регулировки системы бензопилы, а также определять соответствие выставленных параметров максимально допустимым значениям.

Об устройстве карбюратора

Карбюратор служит для смешения горючей смеси с воздухом при соблюдении заранее установленных пропорций. Если точные дозы не соблюдаются, исправность работы двигателя оказывается под угрозой. Когда во время смешивания компонентов поступает большое количество воздуха, а топлива недостаточно, то такая смесь считается “бедной”.

Нельзя допускать и перенасыщения, так как при большом количестве топлива по сравнению с воздухом также возможны сбои в работе или износ двигателя. Регулировка карбюратора нужна не только перед первоначальным использованием, но и когда выявляются любые отклонения в его работе. Перед началом работы с бензопилой, не забудьте провести его обкатку.

Конструкция карбюратора содержит стандартный набор элементов, однако может немного меняться в зависимости от производителя. Составные части:

Основа. Это специальная трубка, которая визуально похожа на аэродинамическую конструкцию. Сквозь нее проходит воздух. В поперечном направлении в середине трубы располагается заслонка. Ее положение можно изменять. Чем больше она выдвинута в проход, тем меньше воздуха поступает в двигатель.
Диффузор. Это ссуженная часть трубки. С ее помощью увеличивается скорость подачи воздуха именно в том сегменте, откуда выходит топливо.
Каналы для подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, далее проходит в жиклер, из которого вытекает в распылитель.
Поплавковая камера. Является отдельным конструкционным элементом, напоминает форму резервуара. Предназначена для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

Не знаете, какую бензопилу выбрать? Прочитайте нашу статью.

Ищете модели подешевле, но надежные и проверенные временем? Обратите внимание на бензопилы российского производства.

Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как Штиль.

Что нужно иметь для настройки и регулировки бензопилы своими руками

У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для осуществления регулировки данной системы. Есть три регулировочных винта, которые располагаются на корпусе устройства. Они имеют собственные маркировки:

L — винт для коррекции низких оборотов.
H — винт для регулировки высоких оборотов.
T — осуществляет регуляцию холостого хода, в большинстве случаев применяется для экспериментов.

Перед регулировкой карбюратора нужно подготовить устройство:

Прогревается двигатель, то есть запускается примерно за 10 минут перед ремонтом, а выключается при начале работы (см. как завести бензопилу).
Проверяется и промывается воздушный фильтр.
Останавливается цепь с помощью поворота винта T до упора (см. масло для цепи).

Для осуществления безопасного ремонта нужно подготовить ровную поверхность, где можно аккуратно расположить устройство, а цепь отвернуть в противоположную сторону. Нужен тахометр. По нему определяется наличие нарушения в работе карбюратора. При оборотах винтов звук должен быть идеальным и абсолютно ровным. Если замечаются визжащие нотки, значит смесь перенасыщена.

Как правильно регулировать заводскую пилу

Регулировка карбюратора разделяется на два основных этапа. Первый называется базовым. Он производится при включенном двигателе. Второй выполняется тогда, когда двигатель прогрет.

Чтобы провести процедуру настройки карбюратора успешно, нужно заранее ознакомиться с инструкцией по эксплуатации конкретной модели для выявления дополнительных особенностей настройки устройства.

Начальный этап

Регулировочные винты наиболее высоких и низких оборотов следует провести по часовой стрелке до момента встречи наивысшего сопротивления. Когда винты дойдут до упора, нужно перевести их в обратную сторону и оставить при прохождении 1,5 оборота.

Основной этап

Двигатель включается на средние обороты и прогревается так около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен перемещаться по часовой стрелке. Его отпускают только при приходе двигателя в режим стабильного функционирования. Нужно проконтролировать, чтобы цепь во время этого процесса не передвигалась.

В режиме холостого хода двигатель может заглохнуть (причина – тут). В этом случае нужно незамедлительно довести регулировочный винт по часовой стрелке до упора. Иногда начинает перемещаться цепь. В этом случае следует перекрутить регулировочный винт в обратном направлении.

Проверка работы ускорения

Нужно выполнить небольшое исследование. Инициируется ускорение работы устройства. Следует оценить исправность работы двигателя во время совершения максимальных оборотов. Когда двигатель функционирует правильно, значит при нажатии на акселератор скорость быстро возрастает до 15000 об/мин.

Если этого не происходит или увеличение скорости слишком замедленно, необходимо применить винт, отмеченный буквой L. Он поворачивается против часовой стрелки. Нужно соблюдать умеренные движения, так как поворот не может быть больше 1/8 от полного круга.

Как отрегулировать максимальное количество оборотов

Чтобы ограничить этот показатель, нужно использовать винт с маркировкой H. Для увеличения числа оборотов следует поворачивать его по часовой стрелке, а для их снижения в обратную сторону. Максимальная частота не должна превышать значение 15000 об/мин.

Если сделать этот показатель больше, двигатель устройства будет работать на износ, что приведет к проблемам в системе зажигания. При вращении данного винта нужно учитывать процессы зажигания устройства. Если появляются малейшие сбои, то максимальное значение оборотов нужно убавлять.

Заключительная проверка на холостом ходу

Перед этой процедурой необходимо выполнить полноценную регулировку составных частей карбюратора при работе на максимальных оборотах. Далее следует осуществить проверку функционирования устройства в режиме холостого холода. Когда достигаются правильные параметры при регулировке, можно заметить точное соответствие конструкции карбюратора таким критериям:

При подключении режима холостого холода цепь не двигается.

Когда осуществляется даже небольшое нажатие на акселератор, двигатель в ускоренном темпе набирает обороты. При постепенном углублении нажима можно заметить, что скорость двигателя соразмерно повышается, достигая максимально допустимых значений.

При работе двигателя можно сравнить его звук с четырехтактным прибором.

Если замечаются нарушения в приведенных параметрах или регулировка устройства была осуществлена не в полном объеме, нужно выполнить основной этап настройки повторно. Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. В этом случае придется обратиться к специалисту.

Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

Устройство разных моделей карбюраторов практически одинаково, поэтому при работе с ними можно пользоваться стандартной схемой. Все элементы нужно снимать аккуратно, а затем выкладывать по приведенному ниже порядку, чтобы можно было удачно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

Снимается верхняя крышка. Для этого нужно открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
Поролон также вынимается, так как является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
Топливный шланг удаляется.
Тяга привода выводится сразу на ним.
Отсоединяется наконечник троса.
Бензиновый шланг можно полностью вынуть, если планомерно стянуть его со штуцера.

Чтобы окончательно подготовить карбюратор к капитальному ремонту или замене мельчайших деталей, нужно аккуратно его отсоединить от основной системы. Иногда требуется дальнейшая его разборка. Следует отвинчивать составные элементы аккуратно и складывать крепежные элементы по группам, так как эти маленькие детали легко теряются.

Как правильно настраивать пилу китайского производства – регулировочная инструкция

Чтобы правильно выполнить настройку карбюратора китайской бензопилы, необходимо сначала запомнить заводские настройки устройства, затем включить двигатель. В последствии придется оставить его работать в течении нескольких часов, чтобы точно выставлять собственные параметры. Иногда работы выполняются разу после десятиминутного функционирования двигателя, однако многие модели китайского производства требуют особенного обращения.

Порядок регулировки:

Мероприятия начинаются в режиме холостого хода. С помощью регулировочных винтов нужно добиться планомерного набора оборотов двигателем, поэтому следует сначала дать ему поработать на малых оборотах. Отклонением от нормы является перемещение цепи по шине. В этом случае нужно отрегулировать крайними винтами оптимальное положение для того, чтобы цепь оставалась неподвижной.
Осуществляется переход на обороты средней скорости. Иногда двигатель при этом задымляется. Этот дефект можно устранить, если закрутить винт для подачи более бедной топливной смеси.

В этом случае дым исчезнет, но увеличится скорость оборотов двигателя. Нужно регулировать настройки до достижения того уровня, когда при нажатии на дроссель двигатель плавно набирает обороты, не слышны резкие рывки или перебои.

Перед покупкой, рекомендуем ознакомиться с рейтингом бензопил по надежности и качеству.
Наглядно смотрите на видео:

Заключение

Чтобы бензопила работала исправно, нужно аккуратно выполнять работы по регулировке карбюратора в точном соответствии их очередности. Если возникают какие-либо нарушения в функционировании устройства, необходимо самостоятельно выполнить его полную разборку. В большинстве случаев требуется замена каких-либо деталей, которые пришли в негодность.

При постоянной проверке качества настроек карбюратора и осуществления своевременных действий для улучшения его работы проблем с бензопилой не возникает.

О том, какую бензопилу выбрать – читайте тут.

Сердцем двигателя внутреннего сгорания является карбюратор. Так же, как и в человеческом организме – при перебоях в его работе перестает нормально функционировать весь организм.

Диагностика карбюратора

Диагностировать поломку или ненастроенный карбюратор можно самостоятельно. Если вы наблюдаете ниже перечисленные неисправности бензопилы, проверьте состояние карбюратора:

инструмент заводится и глохнет;
повышенные вибрации, особенно без нагрузки;
бензопила глохнет при нажатии на газ;
обильный выхлоп с запахом бензина;
двигатель вообще не заводится, при нормальной подаче искры.

Рассмотрим устройство бензинового карбюратора

Это узел предназначен для формирования смеси из бензина и кислорода, которая затем подается в цилиндры для воспламенения.

Конструкторы двигателя определили параметры смеси, при которых ваш инструмент будет вырабатывать максимальную мощность при минимальном расходе топлива.

Соответственно надо смешать воздух и бензин в определенных пропорциях, и сохранить порцию приготовленной смеси до подачи ее во впускной коллектор мотора. Именно этим занимается карбюратор.

Игла, соединенная с поплавком, дозирует количество топлива, поступающее в камеру карбюратора. Воздушная заслонка подает определенный объем воздуха. От слаженной работы всего механизма зависит качество смеси.

Для установки параметров работы, а также при необходимости корректировки (например, при работе в горах или в случае заправки не очень качественным бензином), предусмотрены регулировка.

В отличие от современных автомобильных двигателей, бензопила представляет собой более примитивный агрегат. В противном случае стоимость ее была бы слишком высока.

Практические советы по настройке карбюратора бензопилы Champion

Поэтому коррекция образования топливной смеси в ней отсутствует, как и многие другие электронные системы, применяемые в современных ДВС. Эти функции возложены на владельца бензопилы.

Поднялись на 100 метров над уровнем моря, изменилась массовая доля кислорода в воздухе – обогащаем смесь. Сменили поставщика бензина (к сожалению, в наших реалиях это актуальный вопрос), снова необходимо обновлять настройки.

В сервисных центрах вам выставят правильные настройки, но за деньги и в стендовых условиях. А в реальной жизни необходимо уметь выполнять эту процедуру самостоятельно. Никто не поможет вам с ремонтом в лесу.

Регулировка карбюратора бензопилы вдали от сервисной мастерской

Инструкция, как настроить бензопилу – есть в технической документации к вашему инструменту. Тем не менее, мы рассмотрим типовые операции по улучшению работоспособности инструмента.

Органы регулировки карбюратора расположены в доступном месте. Чтобы до них добраться, нет необходимости снимать крышку корпуса. В разных моделях отверстия для регулировки могут быть расположены иначе, на иллюстрации показана типовая комбинация.

Порядок настройки следующий

Винт «T» предназначен для настройки двигателя в холостом режиме.
На разных моделях он может обозначаться как «LA» или «S». Параметр выставляют, вращая винт в левую сторону до состояния устойчивой работы на минимальных оборотах. Если двигатель глохнет – необходимо немного довернуть винт в правую сторону. Рабочий вал при работе на холостых оборотах не должен вращаться.

Если при регулировке цепь сдвинулась с места – открутите винт на четверть оборота назад. Чем точнее вы поймаете момент, когда до начала движения цепи остается совсем немного оборотов, тем экономичнее будет расход топлива.

Винт «L» устанавливает степень ускорения бензопилы при нажатии на акселератор.
Когда вы открываете дроссельную заслонку, обороты должны плавно возрасти до максимального значения. Если бензопила глохнет при нагрузке – это верный признак неправильной установки регулятора ускорения. Необходимо немного отвернуть винт против часовой стрелки, добиваясь плавного уверенного ускорения при открытии акселератора.

Винт «H» ограничивает величину оборотов рабочего вала.
Если не зафиксировать это значение – произойдет сбой в опережении зажигания, и бензопила станет работать рывками, или как говорят лесорубы – «вразнос». Такой режим может привести к травме.

В моделях с упрощенной конструкцией карбюратора, регулировка ускорения и максимальных оборотов может отсутствовать. В этом случае все режимы работы двигателя внутреннего сгорания устанавливаются винтом холостого хода.

Признаки правильной регулировки

На холостых оборотах рабочая цепь остается неподвижной. При добавлении «газа» сразу приходит в движение;
При открытии акселератора, двигатель бензопилы моментально ускоряется. Процесс ускорения происходит равномерно, быстро достигая максимума;
При достижении предельных оборотов пила работает ровно, без рывков. Звук двигателя равномерный, без детонаций;
Выхлоп чистый, немного сизоватого цвета. При изменении оборотов растет только интенсивность выхлопа, цвет не меняется.

Порядок настройки карбюратора бензопилы Partner смотрите в этом видео.

Если вам удалось отрегулировать карбюратор, не разбирая корпус бензопилы, и симптомы неисправностей пропали – продолжайте работать дальше. Если нет – придется снять верхнюю крышку инструмента и демонтировать карбюратор.

Внутри крышки находится воздушный фильтр. Как правило, это кусок поролона или подобного ему материала. Старайтесь не засорить и не намочить фильтр. После чего аккуратно отсоедините топливопровод и тросик акселератора от карбюратора.

На иллюстрации они показаны стрелками.

Следите за тем, чтобы топливо не попало внутрь корпуса. Постарайтесь уловить остатки бензина из шланга с помощью чистой хлопковой ветоши.
Затем необходимо извлечь карбюратор из корпуса, и уложить на чистую поверхность для разборки и промывки.

Совет! Перед разборкой и в процессе работы фотографируйте все этапы. Это поможет не ошибиться при обратном монтаже.

Постарайтесь запомнить (а лучше измерить и зафиксировать на бумаге) положение установочных винтов. В противном случае, регулировка карбюратора бензопилы после сборки, будет затруднена из-за рассогласования всех установок.

После окончания работ проверьте, не осталось ли на сборочном столе «лишних» деталей, и не оставлен ли внутри корпуса инструмент.

Остались вопросы, смотрите видео: как отрегулировать карбюратор бензопилы Штиль.

Особенности запуска китайских бензопил на примере бензопилы Hunter. Подробный рассказ и демонстрация ремонта карбюратора, а так же его регулировка.

Cодержание

При любых неисправностях лучше обращаться в компетентный сервисный центр, чтобы избежать дополнительных поломок. Для каждой бензопилы Foresta настройка производится по гарантии.

Когда нужна регулировка карбюратора бензопилы?

Самые распространенные ситуации:

Двигатель глохнет после того, как завелся, или не заводится совсем. Причина в переизбытке воздуха и низком количестве топлива;
Повышение топливного расхода – происходит из-за перенасыщения топливом смеси;
Повреждение защитного колпака от вибрации и потеря фиксации болтов в результате;
Поршни двигателя износились – в этом случае рекомендуется полностью заменить изношенную деталь;
Засор (некачественное топливо, повреждение фильтра). В этом случае потребуется полная разборка карбюратора с его последующей настройкой и промывкой.

Как правильно отрегулировать карбюратор

Оптимальные параметры смешивания компонентов топливной смеси подразумевают заводские настройки. В процессе работы они естественным образом сбиваются. Даже незначительный сдвиг в ¼ оборота любого винта может стать причиной серьезного изменения в работе всего устройства.

Регулировка карбюратора на бензопиле осуществляется посредством трех винтов, каждый из которых имеет свое обозначение:

H – отвечает за настройку на максимальных оборотах и осуществляет управление основным жиклером;
L – отвечает за управление жиклера холостого хода и позволяет регулировать образование смеси на оборотах низких;
T – позволяет изменять холостой ход.

Настройка должна проводиться исключительно на разогретом моторе.

Сама последовательность регулировки имеет вид L-H-T. Это значит, что нужно сначала настроить работу пилы на низких оборотах, потом на максимальных и в завершении переходить к холостым. В конце следует проверить, как работает устройство в любом режиме.

В целом, этапы регулировки карбюратора бензопилы имеют следующий вид:

Разместите пилу на твердой ровной поверхности с шиной, направленной в противоположную от вас сторону;
Снимите крышку кожуха и сам кожух, чтобы получить доступ к карбюратору;
Далее аккуратно снимите воздушный фильтр. В некоторых пилах может присутствовать поролоновая амортизирующая вставка – уберите ее;
Закрутите до упора винты L и Н. После этого открутите их на 2 оборота. Работайте с ними аккуратно, так как их легко повредить;
Запустите двигатель и прогревайте его в течение 10 минут.
Посредством неспешного поворота винта L по направлению часовой стрелки и обратно найдите самые большие обороты. Возьмите тахометр для точного измерения;
Поверните винт L на 90 градусов против часовой стрелки;
Закручивая винт H, найдите верхнюю границу частоты вращения. Показания тахометра должны соответствовать указанным значениям в паспорте устройства.

Учтите, что при неточном определении точки оборотов регулятором Н двигатель выйдет из строя.

Не торопясь прокручивайте винт, который отвечает за холостые обороты, в направлении против часовой стрелки. Делать это нужно до момента, пока мотор не станет работать ровно.
Если двигатель внезапно заглох, продолжайте регулировку, понемногу возвращая винт по часовой стрелке.

Проверяем проделанные настройки

Устранив все неисправности карбюратора бензопилы, следует проверить ее работоспособность на холодный двигатель.

Заведите пилу;
Плавно нажимайте на акселератор. Диапазон оборотов от холостых до максимальных должен быть в пределах 3000-11500 об/мин. Они должны набираться быстро;

Максимальное число вращений мотора в минуту не должно превышать 11000-11500. При нарушении этого значения нарушается процесс зажигания.

Если требуемое значение достигается с задержкой, крутите винт L на ⅛ оборота против часовой стрелки.
Если частота превышает паспортную, поверните винт Н против часовой стрелки. Это снизит число оборотов в минуту.
Проверьте работу устройства на холостом ходе. Если цепь не
двигается, а мотор набирает максимальное число оборотов, то регулировка правильная.

Если нарастание и убавление газа происходит плавно и быстро, это верный признак правильной настройки. После этого целесообразно проверить устройство во время пиления. Если мощность на высоких оборотах недостаточная, это признак износа поршневой системы.

Вывод

Правильно отрегулировать карбюратор в бензопиле не сложно своими силами и не имея должного опыта. Для этого достаточно следовать алгоритму выше.

Важно, чтобы после проведения настройки ваша пила некоторое время проработала в рабочих условиях. Если нашлись отклонения, исправьте их по той же инструкции. После устранения любых неисправностей процедуру настройки можно считать полностью завершенной.

Если же Вы пользуетесь инструментом ТМ Foresta, работники фирменного сервисного центра проведут бесплатную и профессиональную регулировку карбюратора Вашей бензопилы, без риска повредить инструмент.

Как заменить бензобак на бензопиле Stihl | Руководства по дому

Бензобак цепной пилы Stihl окружен другими частями, поэтому вы должны разобрать пилу, чтобы получить доступ для замены бака. К счастью, для разборки, замены бака и повторной сборки требуются только основные инструменты.

Полностью слейте топливо из бака. Поверните фиксирующий винт поворотного замка на крышке карбюратора против часовой стрелки вручную. Поднимите коробку, чтобы получить доступ к узлу воздушного фильтра и карбюратору.

Отвинтите две стопорные гайки воздушного фильтра с прорезями и снимите фильтр. Отсоедините штанги воздушной заслонки и тяги дроссельной заслонки от дроссельной заслонки карбюратора и пластмассовых звеньев дроссельной заслонки.

Отвинтите четыре крепежных винта передней ручки спереди и снизу. Снимите ручку.

Снимите резиновую втулку регулировочных винтов карбюратора с правой стороны корпуса карбюратора. Вытяните рукой топливный шланг из впускного коленчатого патрубка.

Отвинтите две стопорные гайки от шпилек крепления карбюратора.Снимите карбюратор со шпилек и коробки впускного коллектора двигателя.

Отверните верхний стопорный винт кожуха цилиндра двигателя, отсоедините провод свечи зажигания и снимите кожух цилиндра двигателя.

Снимите прокладку карбюратора с монтажных шпилек. Вытяните втулку карбюратора из центрального отверстия коробки впускного коллектора. Вытяните разъемы провода короткого замыкания и заземления от контактных пружин выключателя останова на задней ручке.

Отвинтите четыре стопорных винта блока стартера корпуса вентилятора; снимите корпус вентилятора в сборе.

Положите пилу с правой стороны зажиганием вверх. Отсоедините заднюю кольцевую буферную пробку от шасси двигателя. Отвинтите винт крепления буфера. Переверните пилу снизу.

Снимите крышку цепной звездочки с шасси. Отвинтите стопорные гайки от шпилек планки торцевым ключом; снимите крышку с шасси. Вытяните режущую цепь вокруг пильного полотна, звездочки цепи и с шасси двигателя.

Выкрутите стопорный винт пластины натяжителя цепи.Сдвиньте пластину натяжителя рядом со звездочкой с шасси. Отвинтите стопорный винт уловителя цепи и снимите уловитель.

Положите пилу слева. Подденьте заглушки кольцевого буфера с шасси двигателя с помощью отвертки с плоским жалом. Отвинтите передний и задний стопорные винты кольцевого буфера со стороны цепи.

Вытяните изолирующую втулку провода заземления и провода цепи заземления с левого шасси плоскогубцами с острыми носами.

Вытяните импульсный шланг из ниппеля на задней стороне впускного коллектора вручную.

Вытяните топливный бак вперед, выталкивая уплотнительный фланец впускного коллектора из отверстия впускного коллектора; разделите впускной коллектор и цилиндр двигателя. Поднимите впускной коллектор сверху бака. Подденьте резиновый амортизатор топливного бака отверткой с плоским жалом. Выдвиньте старый топливный бак из нижней части шасси. Вытяните резиновый фланец впускного коллектора из корпуса бака.

Протолкните резиновый фланец впускного коллектора через впускное отверстие топливного бака на новом баке.Вставьте бак в шасси; надвиньте буферный бак на внутреннюю часть шасси двигателя. Вдавите бак вперед в шасси, одновременно вдавливая резиновый фланец в цилиндр двигателя.

Оберните шнур длиной от 6 до 8 дюймов вокруг канавки резинового фланца впускного коллектора. Установите впускной коллектор наверху бака; проденьте концы струны через отверстие во фланце. Прижмите коллектор к корпусу резервуара, потянув за шнур.

Порядок обратной сборки измените в обратном порядке.Залейте в бак топливо для двухтактных двигателей Stihl, смешанное с соотношением 50 частей неэтилированного бензина и 1 части моторного масла. Запустите пилу и проверьте герметичность.

Ссылки

Writer Bio

Амелия Аллонси, бывшая декоратором тортов и увлеченный садовод, больше всего чувствует себя дома на кухне или с руками в грязи. Она получила степень бакалавра в Университете Западной Вирджинии. Ее работы были опубликованы в San Francisco Chronicle и на других сайтах.

Amazon.com: Hayskill MS390 MS290 MS310 Карбюратор с воздушным фильтром Комплект для ремонта топливной линии для Sthil MS290 MS310 MS390 029 039 Карбюратор бензопилы заменить 1128120 0625: Патио, лужайка и сад

Amazon’s Choice выделяет высоко оцененные продукты по хорошей цене, доступные для немедленной отправки.

Amazon Выбор для «карбюратора ms290»

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
Для Sthil MS290 MS310 MS390 029 039 290 310390 детали бензопилы
Заменить карбюратор на 1127120 0650
Пакет: 1 карбюратор, 1 воздушный фильтр, 1 свеча зажигания, 1 топливопровод, 1 топливный фильтр, 1 инструмент для очистки очистителя, 1 маслопровод, 1 масляный фильтр, 1 буфер, 1 впускной коллектор, 1 масляная крышка, 1 импульсная линия.

Как пользоваться бензопилой

Фото: istockphoto.com

Бензопила — переносной электроинструмент, который режет древесину с помощью быстро движущейся цепи, вращающейся вокруг направляющей шины, может быстро выполнять обрезку, валку, обрезку сучьев и раскряжевку деревьев. Он также считается самым опасным электроинструментом, доступным без лицензии.

Хотя он предназначен для резки либо верхней, либо нижней частью лезвия, практически все, что соприкасается с верхней половиной кончика лезвия (известной как зона отдачи), может изменить момент резания и вызвать пила, чтобы ударить вас.Отдача может привести к катастрофическим травмам, поэтому пользователи должны принимать дополнительные меры предосторожности и всегда соблюдать надлежащую технику использования бензопилы, чтобы избежать катастрофы.

Прежде чем брать в руки бензопилу — большую или малую, газовую или электрическую — очень серьезно отнеситесь к риску.

Основные советы по безопасности для новичков или опытных пользователей бензопилы

Вы можете работать с бензопилой более безопасно и минимизировать вероятность отдачи, сохраняя цепь острой и натянутой и всегда сокращая расстояние ниже уровня плеча.

Кроме того, сегодняшние бензопилы с меньшей мощностью (включая электрические модели) — разработанные не для профессиональных лесорубов, а для домашних мастеров, которые хотят добывать дрова и поддерживать обрезку своей собственности — полагаются на цепь с низким уровнем отдачи, которая захватывает меньше волокон и он огибает зону отдачи, сводя к минимуму вероятность отдачи.

Перед тем, как приступить к работе с бензопилой, ознакомьтесь с рассмотренными здесь соображениями безопасности, а затем следуйте нашим практическим советам для безопасной и эффективной резки.

Перед началом работы

Независимо от того, учитесь ли вы пользоваться бензопилой впервые или выполняете обычную работу, никогда не работайте с этим электроинструментом в одиночку. Когда что-то идет не так, это происходит быстро. Наличие рядом друга может спасти вам жизнь. Если вы работаете в лесу, установите возле машины флажок безопасности дорожного движения. Убедитесь, что кто-то знает, где вы находитесь и когда собираетесь вернуться. Имейте под рукой полную аптечку с хотя бы одной повязкой для свертывания крови.

Используйте средства защиты

Фото: istockphoto.com

Наденьте все необходимые средства индивидуальной защиты, в том числе защитную одежду, шлем бензопилы с защитной маской, перчатки и ботинки со стальным носком или лесные ботинки. Никогда не носите свободную одежду, так как она может попасть в зубцы пилы.

Найдите правильную стойку для удержания пилы

Найдите удобную стойку и твердо держите обе ноги во время работы. Держите бензопилу двумя руками под углом или немного в сторону, а не прямо перед собой, в случае отдачи.

Подумайте, прежде чем резать

Никогда не работайте бензопилой на лестнице и никогда не стригите конечности выше вашего плеча. (Если вы хотите разрезать что-то выше, рассмотрите совершенно другой инструмент: ручную канатную пилу, часто называемую карманной бензопилой.) Чтобы удалить нижние ветви и опорные корни перед валкой дерева, разрежьте дерево вниз и используйте тянущую цепь — это часть цепи, которая охватывает нижнюю часть стержня. Если дерево стоит на склоне, всегда работайте с него в гору.

Кроме того, помните о расположении всех линий электропередач и никогда не падайте с дерева, где есть инженерные сети, транспортные средства, здания и особенно люди, в пределах двух с половиной длин деревьев.

Используйте правильную бензопилу

Используйте для работы бензопилу подходящего размера. Если вы арендуете бензопилу, обсудите объем работы с персоналом, чтобы узнать, какой размер двигателя они рекомендуют, поскольку размер лезвия зависит от мощности двигателя. Как правило, лезвие должно быть на два дюйма длиннее, чем древесина, которую он режет.Легкую резку дров и тому подобного можно выполнить с помощью 14-дюймового лезвия, а для средней работы подходят лезвия от 16 до 20 дюймов. Чем длиннее лезвие, тем сложнее им управлять, поэтому новичкам следует придерживаться лезвий длиной менее 20 дюймов.

Никогда не смешивайте вещества с бензопилой.

Это само собой разумеется, но мы все равно скажем это: всегда будьте трезвыми, работая с бензопилой!

Инструменты и материалы

ШАГ 1. Просканируйте свою рабочую зону.

Ознакомьтесь со своим рабочим местом. Помните о своих «путях эвакуации» — местах, куда вы можете безопасно перебраться, когда дерево начнет падать. Ваше дерево может упасть в неожиданном направлении, поэтому лучше быть готовым к любому возможному сценарию. Бензопилы не зря называют «вдовами» — они могут быть опасными в эксплуатации. Обязательно имейте план и хорошо разбирайтесь в местности, на которой вы работаете.

ШАГ 2: Подготовьте себя и свою пилу.

Наденьте все свое снаряжение с головы до пят.Проверьте пилу, чтобы убедиться, что цепь хорошо натянута. Если вы можете вытянуть цепь вверх из направляющей шины и отсоединить звенья цепи от направляющей или «носа», значит, она слишком ослаблена. Вам нужно будет усилить натяжение, чтобы избежать травм. Ознакомьтесь с руководством по техническому обслуживанию вашей машины, чтобы узнать, как натянуть цепь. В большинстве случаев вы будете использовать «гаечный ключ» (отвертку / гаечный ключ), который идет в комплекте с машиной. Правильно натянутая цепь должна слегка прогибаться при натяжении, но не должна выходить из зацепления с направляющей.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 3: Подпилите ограничители глубины.

Если у вас есть газовая машина, проверьте уровни газа и заполните бак перед запуском. В случае двухтактного двигателя газ и масло, вероятно, потребуют смешивания в баке. Купите масло для двухтактных двигателей и долейте его в бак в соотношении, рекомендованном производителем (обычно соотношение 50: 1, или около 2,6 унций масла на галлон газа). Заполните резервуар для смазки цепи маслом для цепи.

ШАГ 4: Включите тормоз цепи.

Установите бензопилу на землю дном вниз. Сдвиньте тормоз цепи вперед до фиксации. Тормоз цепи, который обычно представляет собой отдельный рычаг, расположенный между верхней ручкой бензопилы и лезвием, предотвращает вращение цепи до тех пор, пока вы не отпустите тормоз и не нажмете дроссель.

ШАГ 5: Заблокируйте пилу и заправьте ее.

Если вы используете бензопилу и у нее есть воздушная заслонка, включите ее. Если есть кнопка праймера, нажмите ее четыре-шесть раз, чтобы втянуть газ в карбюратор, затем включите выключатель питания.Если ваша бензопила электрическая, все, что вам нужно сделать, это нажать предохранительный выключатель и включить выключатель питания.

ШАГ 6: Закрепите пилу и потяните за ручку стартера.

Те, у кого есть электрические бензопилы, могут перейти к шагу 7. Для тех, у кого есть бензопилы, проденьте правую ногу через заднюю рукоятку и перенесите свой вес на рукоятку, чтобы зафиксировать пилу. Левой рукой удерживайте переднюю ручку на месте. Правой рукой резко вытяните трос стартера на всю длину.Обычно для запуска двигателя требуется четыре или пять рывков. Если двигатель «работает», но не включается, отрегулируйте воздушную заслонку, вытянув ее наполовину.

ШАГ 7: Соберитесь, чтобы сделать разрез.

Даже после запуска двигателя цепь не вращается. Вам нужно будет нажать на спусковой крючок или дроссельную заслонку, чтобы привести цепь в движение. Во-первых, примите правильное положение, твердо поставив ноги и крепко держась за пилу. Всегда производите пиление, отклоняя пилу в сторону или под углом от вас, чтобы свести к минимуму травмы в случае отдачи.

Фото: istockphoto.com

ШАГ 8: Сделайте свой вырез.

Когда вы будете готовы резать, отпустите тормоз цепи и полностью включите дроссель. Положите пилу в том месте, где хотите разрезать. Не применяйте давление — импульс цепи и лезвия втянет дерево внутрь. Никогда, никогда не заставляйте его. Если вы используете электрическую пилу со шнуром, всегда обращайте внимание на шнур и не позволяйте ему мешать.

ШАГ 9: Закончите разрез.

Сохраняйте прочный и устойчивый захват и держите дроссельную заслонку полностью включенной во время резки.Отпускайте дроссель только после того, как вы прорежете или удалите лезвие из пропила (если вы делаете резные пропилы для валки деревьев).

ШАГ 10: Выключите пилу.

Чтобы выключить пилу, просто выключите ее. Дайте пиле остыть перед тем, как убрать ее на хранение.

Если вы используете бензопилу, прежде чем убирать ее, вам нужно решить, что делать с оставшимся в баке топливом. Если вы планируете снова использовать бензопилу в ближайшем будущем, можно оставить остатки топлива в баке на срок до четырех недель, но если вы подождете дольше, этанол в топливе может засорить или склеить работу. (это означает, что вам необходимо разобрать и тщательно очистить карбюратор перед следующим использованием).Чтобы опорожнить бак, отнесите бензопилу в хорошо вентилируемое место и слейте оставшееся топливо в пластиковый контейнер.

Часто можно утилизировать остатки топлива в местном автомобильном магазине, но никогда не выливайте это горючее вещество в почву, ливневую канализацию или мусор, так как эти действия опасны и незаконны. Как только топливо будет слито, запустите двигатель еще раз (как в шагах 4 и 5) и дайте ему поработать, пока он не заглохнет, просто чтобы израсходовать остатки топлива в карбюраторе.

Независимо от того, бензопила у вас бензопила или электрическая, храните ее в ящике или с крышкой пильного полотна, чтобы убрать ее в безопасном месте и предотвратить осаждение пыли и мусора на цепи.

Обязательное обслуживание бензопилы

Чтобы ваша бензопила работала нормально, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего станка, чтобы узнать о двух передовых методах:

Натяжение

Проверяйте натяжение цепи вокруг направляющей шины каждый раз при использовании пилы , так как неправильное натяжение повлияет на производительность машины. Слишком натянутая цепь бензопилы может сломаться, а слишком ослабленная цепь может сразу соскользнуть с шины и нанести травму. Ваша бензопила должна поставляться с руководством по обслуживанию и «гаечным ключом», комбинированным ключом-отверткой, предназначенным для регулировки натяжения цепи.

Фото: istockphoto.com

Заточка

Многие электропилы являются самозатачивающимися. Однако на бензопилах цепь следует затачивать, если она не втягивается в древесину при резке, если она подпрыгивает во время резки, или если кажется, что она режет неравномерно или под углом. Заточка может требоваться через каждые три-четыре баллона с бензином, но именно эта частота будет зависеть от вида древесины, которую вы режете, поэтому обращайте пристальное внимание на изменения в производительности, чтобы помочь вам определить, когда точить.

Часто задаваемые вопросы

Как говорится, большая мощность влечет за собой большую ответственность — и это, безусловно, применимо к использованию бензопилы. Прежде чем запускать этот полезный и мощный инструмент для активного отдыха, получите ответы на следующие важные вопросы.

Q: Как правильно пользоваться бензопилой?

В случае аварии лучше всего использовать бензопилу в присутствии другого человека. Обязательно наденьте все необходимое защитное снаряжение, указанное выше. Убедитесь, что инструмент в хорошем состоянии и готов к использованию, включая острую и натянутую цепь.

Когда вы будете готовы начать стрижку, поставьте ступни на землю — никогда не используйте бензопилу на лестнице — и выполните 10 шагов, перечисленных выше.

Q: Чего не следует делать с бензопилой?

Одна из самых важных вещей, которые вы не должны делать с бензопилой, — это резка в зоне отдачи, которая, по сути, является верхней половиной кончика лезвия. Кроме того, никогда не стригите ногу выше уровня плеч и ни в коем случае не работайте с бензопилой в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Q: Как вы используете электрическую бензопилу?

Что касается мер безопасности и процесса резки, электрические бензопилы следует использовать так же, как и их газовые аналоги. Основное отличие — запуск инструмента. Чтобы запустить электрическую бензопилу, вы просто включаете ее в розетку или вставляете аккумулятор; затем следуйте инструкциям по эксплуатации отдельного инструмента для включения двигателя.

Фото: istockphoto.com

Как почистить и отрегулировать карбюратор бензопилы

Купить бензопилу и научиться резать ею предметы — это еще не все, что нужно для использования бензопилы.Если вы хотите обеспечить эффективное использование бензопилы, вам также необходимо научиться регулировать и настраивать ее.

Эта ситуация не относится к новым бензопилам, поскольку они сконструированы таким образом, чтобы с ними могли справиться только специалисты. Но если вы пользуетесь одним из них годами или получили в руки старую, эта статья вам поможет. Прочтите всю статью, чтобы узнать больше!

Очистка и регулировка карбюратора бензопилы

Чтобы упростить процесс регулировки и ускорить работу инструмента, рекомендуется сначала очистить карбюратор, а затем настроить его.Ниже вы найдете подробное руководство по очистке и настройке карбюратора бензопилы.

Пошаговая очистка карбюратора бензопилы

Шаг 1 — Проверка воздушного фильтра

Основная задача карбюратора — подавать газ в двигатель, чтобы инструмент работал. Это помогает смешать немного топлива с воздухом, который попадает в двигатель. Поэтому первым делом нужно проверить воздушный фильтр. Грязь может легко забить воздушные фильтры, что нарушит бесперебойную работу инструмента.

Шаг 2 — Очистите или замените

Вы можете просто очистить воздушный фильтр, чтобы избавиться от грязи и пыли. Если фильтр находится в плохом состоянии и нуждается в замене, вы можете просто заменить его.

Шаг 3 — Снимите и слейте карбюратор

На этом шаге вам нужно будет снять карбюратор и слить его надлежащим образом. Вы можете увидеть коричневые или желтоватые смолистые вещества внутри карбюратора, которые необходимо очистить.

Во-первых, вы можете очистить внешнюю часть карбюратора с помощью щетки и очистителя, специально предназначенного для очистки карбюраторов.Вы можете следовать любому профессиональному руководству, чтобы сделать его самостоятельно, или можете купить хороший в магазинах.

Затем снимите детали по порядку, чтобы их можно было очистить и собрать снова соответственно. Детали включают диафрагму, регуляторы иглы и крышку. Убедитесь, что вы тщательно очистили все отверстия и углы. Повторите тот же шаг с воздухозаборником, чтобы очистить дроссельную заслонку. Пришло время собрать все по порядку.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле

Шаг 1

Первый шаг — прогрев карбюратора.Для этого вам нужно запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут, чтобы пила могла немного нагреться.

Шаг 2

Как только он немного нагреется, выключите двигатель и дайте ему отдохнуть на полминуты. После этого поднимите пилу и направьте вперед. Теперь вы можете перейти к следующему шагу, если инструмент все еще работает.

Шаг 3

Если это не так и вместо этого происходит остановка, вам необходимо убедиться, что винт регулировки скорости затянут (это необходимо для уменьшения количества топлива, поступающего в карбюратор), а затем повторить шаг 2 столько, сколько необходимо.

Шаг 4

На этом шаге вам нужно ускорить работу пилы на холостом ходу. Если он ускоряется правильно, вы можете переходить к следующему шагу.

Шаг 5

Если это не так, вам нужно ослабить винт тихохода (это необходимо для увеличения количества топлива, поступающего в карбюратор) и повторить шаг 4.

Шаг 6

Теперь пора снова ускорить работу пилы на холостом ходу, но на этот раз только на пять секунд. Обратите внимание, что вы не можете ускорить его более чем на 10 секунд.Он должен колебаться во время процесса, чтобы вы могли перейти к следующему шагу.

Шаг 7

Если инструмент вместо этого кричит, ослабьте быстродействующий винт и повторите предыдущий шаг.

Шаг 8

Если цепь остается неподвижной во время холостого хода пилы, все готово. Но если он все еще вращается, вам нужно перейти к следующему шагу.

Шаг 9

Вам необходимо отрегулировать натяжной винт по мере необходимости, чтобы остановить вращение. Это займет не много времени, а всего несколько секунд, но это нужно исправить.

Все эти шаги в общей сложности занимают всего несколько минут. Итак, ясно, что регулировка карбюратора бензопилы — очень простой процесс и не требует много времени. Но это небольшое усилие очень поможет вам в долгосрочной перспективе и обеспечит эффективный результат. Вы скоро поймете, что вам не нужно прикладывать много сил, чтобы выполнить свою работу. Инструмент будет настолько быстрым и плавным, что вам понравится работать с ним еще больше, чем раньше.

Заключительные мысли

Нельзя игнорировать техническое обслуживание при использовании электроинструмента.Он создан специально для бензопилы и предназначен для выполнения самых сложных работ, требующих мобильности. Это инструмент, который помогает вам самостоятельно выполнять некоторые сложные работы, поэтому для его бесперебойной работы также требуется некоторая помощь и корректировки.

В этой статье мы постарались показать все необходимые шаги, которые требуются для очистки и регулировки карбюратора бензопилы. Надеюсь, тебе это поможет.

Бензопила не заводится после сидения (5 основных причин) — исправлена газонокосилка

Когда я убрал ее, она работала нормально! Как механик по малым двигателям, я много слышу об этой жалобе.

Так что же плохого в бензопиле, которая не заводится после сидения? Пять основных причин, по которым ваша пила не запускается после установки , включают:

Плохой газ
Забит карбюратор
Неисправность свечи
Затопленный двигатель
Неисправность якоря

На этой странице вы узнаете все о наиболее распространенных причинах, по которым ваша пила не запускается, вы узнаете, как быстро диагностировать проблему и как ее исправить.Вы также узнаете мой главный совет, чтобы это гарантированно не повторилось!

1 Плохой газ

Газ перебран, много. Мы всегда предполагаем, что есть серьезная проблема с масляными частями нашего комплекта, хотя очень часто проблему довольно легко исправить. Если ваша пила новая и не заводится, скорее всего, проблема заключается в застоявшемся бензине. Газ выходит из строя, и вы можете быть удивлены, узнав, что он может погаснуть всего через месяц. Он теряет свой Oomph, симптомы включают отсутствие запусков, нехватку мощности, увязание, торможение, скачки и все, что между ними.

Сегодня много газа представляет собой смесь этанола, этот вид топлива притягивает влагу, а это создает проблемы. Я советую всем своим клиентам использовать газовый стабилизатор во всех своих маленьких двигателях. Это предотвращает заедание газа и предотвращает резкий запуск и заклинивание топливной системы, что является обычным явлением в комплекте, который проводит кучу времени в простое.

ПРИМЕЧАНИЕ : Газовый стабилизатор не заменяет масло для 2-тактных двигателей, вы должны продолжать добавлять масло для 2-тактных двигателей, как и раньше. Вы найдете ссылку на стабилизатор, который я использую здесь, на странице «Инструменты для ремонта бензопилы».

Когда покупатель приходит ко мне в мастерскую с жалобой на ленивый запуск пилы после сидения, я всегда подозреваю, что бензин плохой. У меня неплохой нюх на плохой бензин. Если вы подозреваете, что ваш бензин старше одного месяца, то опорожняйте бензобак и заправляйте его свежей смесью газа и двухтактного двигателя. Для многих пил этого достаточно для повторного ввода в эксплуатацию.

Если это не сработает, попробуйте выстрелить газом, и это то, что мы рассмотрим дальше.

Gas Shot

Если после заправки свежим газом пила по-прежнему не запускается, я попробую выстрелить газом прямо в карбюратор.Потому что иногда плохой газ требует небольшой помощи, чтобы промыть карбюратор. Давай, попробуй газовую дробь.

Gas Shot — Снимите воздушный фильтр (для большинства пил не требуются инструменты).

Возьмите пробку, полную (размером с гильзу) свежего газа, и опустите ее во впускное отверстие карбюратора.

Попробуйте запустить пилу как обычно.

Результат

Возможны три исхода:

1 — Пила запускается и продолжает работать, вам повезло, и ваша работа сделана!

2 — Лесопильные участки и стойла.Повторите процесс 2–3 раза, и если он продолжает останавливаться, вам необходимо снять и очистить карбюратор (см. «Забитый карбюратор» ниже).

3 — Пила не пытается запуститься. У вас может быть неисправность системы зажигания (см. Неисправность свечи ниже).

2 Карбюратор забит

К сожалению, этому пациенту нужно будет провести операцию. Несвежий газ, вероятно, застыл внутри карбюратора и заблокировал крошечные каналы для топлива. Нередко снимают карбюратор и обнаруживают, что он слишком сильно забит для ремонта.Производители карбюраторов предлагают комплекты карбюраторов, которые включают прокладки, газовый игольчатый клапан и рычаг. Рекомендуется заменить их, так как вы все равно собираетесь разбирать карбюратор, но можно использовать те же детали повторно.

В качестве альтернативы просто замените карбюратор целиком, поскольку в большинстве случаев замена карбюратора не является дорогостоящей. Новые углеводы поставляются с гарантией, протестированы, настроены и готовы к работе прямо из коробки.

Если у меня возникнут сомнения по поводу карбюратора, над которым я работаю, я найду новый.

Снятие карбюратора на некоторых бензопилах — заноза в заднице, но для большинства вы найдете ее незамысловатой. Работать с пилой — это не то же самое, что работать на грузовике, автомобиле или даже газонокосилке. Детали крошечные и тесные. Вам понадобится много терпения, и если у вас есть руки Шрека, вы, возможно, захотите воспользоваться этим ремонтом.

Инструменты, которые вам понадобятся — Для некоторых пил потребуются специальные инструменты для регулировки карбюратора, но кроме этого, только набор головок, отверток, очиститель карбюратора, инструменты для очистки карбюратора и мой специальный верхний наконечник — присадка для стабилизации газа, чтобы остановить это больше никогда не повторится.

Вы можете проверить их все здесь «Инструменты для ремонта бензопил».

Запасные карбюраторы

Если вы решили заменить карбюратор, обязательно заказывайте правильный тип. Ваш карбюратор откалиброван в соответствии с выходной мощностью вашей пилы. Итак, хотя семейство карбюраторов выглядит одинаково, они разные. Вы обнаружите, что большинство производителей пил на самом деле не производят карбюраторы самостоятельно. Они используют сторонних известных и надежных производителей карбюраторов, таких как Walbro и Zama.

Итак, когда вы сняли карбюратор, проверьте марку и модель, выбитые на корпусе карбюратора. Тогда загляните на эту страницу «Детали и инструменты для бензопилы», я перечислил все наиболее распространенные типы.

После очистки или установки нового карбюратора обязательно очистите бензобак и установите новый газовый фильтр (внутри бензобака).

3 Неисправность вилки

Работа вилок тяжелая, и они живут во враждебной среде. Они тут же в гуще событий. Застрявшие в горячем цилиндре рядом с горячим глушителем, неудивительно, что они занимают третье место в списке возможных причин.Вы обнаружите, что заглушки — довольно прочные компоненты, они могут работать без устали в течение многих лет, ни разу не пропуская ни секунды.

Вилку нужно менять в начале каждого нового сезона, но я живу в реальном мире, и большинство владельцев не задумываются о вилке, пока она выполняет свою работу. Если вы обрабатываете пилу новой заглушкой, убедитесь, что вы выбрали подходящую заглушку, заглушки бывают разной толщины резьбы, длины и диапазона нагрева. Проверьте свою марку и модель на предмет правильного номера детали свечи зажигания.

Проверка искры

Инструмент для проверки свечей зажигания — лучший способ проверить систему зажигания. Инструмент воздействует на систему зажигания, и если она неисправна, она обнаружится. У вас нет прибора для проверки искры? Не волнуйтесь, у нас есть взлом.

Проверка искры без испытательного инструмента, продолжайте и:

Снимите свечу зажигания и снова подсоедините провод свечи
Заземлите корпус свечи относительно металлической головки блока цилиндров пилы (я использую соединительные провода, чтобы обеспечить хорошее соединение)
Установите переключатель в положение «Вкл.» И запустите пилу.
Наблюдайте за свечой зажигания на наличие искры

Результат

Возможны два результата:

У вас есть искра, отлично! Здесь все хорошо.
Нет искры. Отсутствие искры в свече не обязательно означает, что у вас серьезная проблема.

Проверьте вилку, между наконечником и электродом должен быть видимый зазор. Если зазор закрыт, его нужно будет закрыть или заменить заглушку на новую. Посмотрите «Видео о зазоре свечей зажигания» здесь. Это для газонокосилки, но процесс идентичный.

Свеча должна быть очищена от масла и нагара, в противном случае очистите свечу проволочной щеткой. Посмотрите «Видео о чистке свечей зажигания» здесь.

Снова протестируйте искру — Если у вас есть запасная вилка или заведомо исправная тестовая свеча донора, замените ее.

Теперь проверните двигатель и снова проверьте наличие искры. По-прежнему нет искры, необходимо проверить арматуру (см. Ниже).

4 Двигатель затоплен

Так что же такое затопление? По сути, в камере сгорания двигателя слишком много газа. Вместо свечи зажигания, зажигающей газ, избыток газа просто гасит искру. Нет искры — нет веселья!

Так почему же это происходит? Затопление часто происходит, когда двигатель многократно проворачивается без запуска двигателя.

Это очень часто возникает в результате другой основной проблемы, такой как плохой газ, плохая свеча зажигания, чрезмерное использование дроссельной заслонки или просто неисправный карбюратор. Плохо обслуживаемая пила подвержена затоплению.

Так как же это исправить? Есть три способа исправить залитую бензопилу:

Просто дайте пиле постоять 30 минут, и избыток газа испарится.
Снимите свечу зажигания, просушите ее, проверните двигатель несколько раз, чтобы высушить цилиндр. Теперь вставьте вилку на место и попробуйте еще раз.
Установите переключатель в положение «Вкл.», Установите дроссельную заслонку в положение «Выкл.» И проверните двигатель. Ожидайте, что пила запустится при втором или третьем рывке.

Как предотвратить наводнение? Убедитесь, что у вас свежий газ и пила настроена.

5 Неисправный якорь

Неисправный якорь (он же катушка) является частой неисправностью. Якорь с маховиком создает высокое напряжение, необходимое для зажигания свечи. Якоря обычно выходят из строя одним из двух способов.Они часто работают нормально, когда машина холодная, а затем перестают работать, когда машина нагревается. Или просто перестанут работать.

Тестирование якоря

Тестирование якоря начинается с теста свечи зажигания, который мы провели ранее, в идеале мы должны использовать подходящий инструмент для проверки системы зажигания. Тестовый инструмент нагружает арматуру и обнаруживает любые слабые места, наш взлом с вилкой не является надежным.

Вы можете проверить тестовый инструмент на этой странице вместе с другим полезным набором «Инструменты для ремонта бензопилы».

Тестирование якоря

Тестирование простое, продолжайте и:

Снимите крышку тягового узла (обычно 4 винта)
Удалите провод заземления цепи управления катушкой
Установите тяговый узел
Проверьте искру, как прежде

Результат

Возможны два исхода:

По-прежнему нет искры? Идите и замените арматуру.
Теперь у вас есть искра, проверьте, нет ли короткого замыкания в проводке двухпозиционного переключателя (повреждена проводка).

Поврежденный провод — Поврежденный провод вилки виден здесь в центре рисунка.Это довольно распространенная проблема, пилы создают сильную вибрацию.

Вам также может быть полезен раздел «Устранение неисправностей бензопилы».

Связанные вопросы

Как отремонтировать застрявшую бензопилу? Для захваченной бензопилы потребуется новая головка блока цилиндров, поршень и, возможно, новый коленчатый вал и шатун. Ремонт застрявшей бензопилы обычно экономически нецелесообразен.

Стоит ли проверять бензопилу на холоде? Рекомендуется дать бензопиле прогреться перед работой на полном газу.

Список запчастей бензопилы | Газовые бензопилы Remington

Нет ничего более приятного, чем делать груду дров самому. Прежде чем вы начнете складывать эти бревна, познакомьтесь с некоторыми основами работы с бензопилой.

Газовая бензопила: Основные части

1. Передняя и задняя рукоятки: Для надежного удержания и контроля пилы.
2. Рычаг тормоза цепи и передняя защита руки: Включает тормоз цепи и немедленно останавливает цепь.
3. Гайки крепления шины: Удерживайте направляющую шину на месте.
4. Винт регулировки натяжения: Для регулировки натяжения цепи.
5. Переключатель ВКЛ / ВЫКЛ: Для запуска должен находиться в положении ВКЛ. При переключении в положение ВЫКЛ двигатель немедленно заглушается.
6. Груша праймера: Заправляет топливо в карбюратор для облегчения запуска.
7. Рычаг воздушной заслонки: Включает воздушную заслонку для запуска.
8. Воздушный фильтр: Предотвращает попадание опилок и т. П. В двигатель.
9. Противооткатный шип: Помогает обеспечить устойчивость и рычаг.
10. Ручка стартера: Для запуска двигателя.
11. Блокировка дроссельной заслонки: Предотвращает случайный запуск пилы.
12. Триггер управления дроссельной заслонкой: Триггер запуска и остановки
13. Топливный бак: Сюда подается смешанное топливо.
14. Резервуар для масла цепи: Масло для цепи подается сюда для смазки пильной цепи во время ее движения.
15. Направляющая шина и наконечник шины: Поддерживает и направляет пильную цепь.
16. Пильная цепь: Выполняет резку.

Как запустить и остановить бензопилу

Перед запуском:
— Уберите всех детей и домашних животных из зоны
— Убедитесь, что пила заправлена топливом
— Проверьте натяжение цепи
— Убедитесь, что резервуар для масла цепи шины заполнен
— Убедитесь, что топливный бак заполнен топливом в соотношении 40: 1 топливная смесь.

Для запуска:
1. Установите бензопилу на землю и отключите тормоз цепи

2. Включите

4.Нажмите грушу заправочного насоса 10X

5. Вытяните ручку воздушной заслонки (не прикасайтесь к рычагу дроссельной заслонки)

6. Возьмитесь за переднюю ручку левой рукой, наступите на петлю багажника правой ногой

7. Потяните трос стартера 5X

8. Нажмите на ручку воздушной заслонки и потяните трос еще в 3–5 раз для запуска

9. Цепь будет вращаться на быстром холостом ходу — нажмите блокировку дроссельной заслонки и отпустите курок, чтобы остановить цепь

10. Дайте ей прогреться 30 секунд — 1 мин.

11. Нажмите блокировку дроссельной заслонки и нажмите спусковой крючок, чтобы разрезать

До остановки:
1.Отпустите рычаг дроссельной заслонки
2. Переключитесь в положение СТОП
3. Подождите, пока цепь полностью остановится.
4. АВАРИЙНАЯ ОСТАНОВКА: переместите рычаг тормоза цепи и защиту руки вперед, затем переведите переключатель в положение СТОП.

Итак, теперь вы знаете, как запускать и останавливать бензопилу. Нужны другие советы по бензопиле?

Как запустить бензопилу (за 10 простых шагов)

Вы только что купили новую бензопилу и не можете дождаться ее использования?

Или, может быть, вы просто пытаетесь выяснить, что вас интересует, прежде чем совершить эту покупку?

В любом случае, если вы хотите узнать, как запустить бензопилу, то эта страница для вас.

Ниже я шаг за шагом научу вас, как легко заводить бензопилу каждый раз.

Теперь, если вы ищете бензопилу, я приглашаю вас зайти на мою лучшую страницу обзоров бензопилы. Он включает в себя лучшие бензопилы, которые вы найдете сегодня, а также некоторые важные особенности, на которые следует обратить внимание, чтобы пила точно соответствовала вашим потребностям.

Или, если вы ищете бензопилу определенного размера, загляните на мою страницу с лучшими 18-дюймовыми бензопилами и лучшими 16-дюймовыми бензопилами, чтобы узнать, что есть в наличии с такой длиной.

Итак, взгляните на них бегло.

А теперь перейдем к руководству по запуску бензопилы!

Примечание: Это краткое руководство относится к бензопилам, а не к электрическим. Электрические модели запускаются одним нажатием кнопки.

Подготовка (перед запуском бензопилы)

Безопасность прежде всего: есть ли у вас кожаные или устойчивые к порезам перчатки, средства защиты органов слуха, шлем и защитные очки (или шлем с маской для лица)? Если нет, наденьте защитное снаряжение для бензопилы.
Заправьте бензопилу смесью бензина и масла. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашей пилы для правильного смешивания. Обычно это 40: 1 или 50: 1.
Залейте масло в бачок направляющей шины и цепи.
Осмотрите направляющую шину и цепь на предмет наличия песка, грязи или существующей древесной стружки, которые могут помешать цепи вращаться или оторваться, что может стать причиной травмы.
Рукой переместите цепь вокруг направляющей шины, чтобы убедиться, что она движется свободно.

Как запустить бензопилу (шаг за шагом)

Шаг 1. Стабилизируйте бензопилу

Цепную пилу всегда следует запускать на ровной поверхности; никогда не поднимайтесь в воздух или на высокую поверхность.
Поместите правую ногу за заднюю ручку и сильно надавите на нее, чтобы зафиксировать бензопилу.
Положите левую руку на верхний руль.
Убедитесь, что ничто не касается или рядом с направляющей шиной или цепью бензопилы.

Шаг 2. Включите тормоз цепи

Держа левую руку на верхнем руле, наклоните запястье вперед, чтобы толкнуть ручку тормоза цепи вперед. Это задействует тормоз цепи, который предотвращает вращение цепи во время процесса запуска.

Шаг 3: Включите бензопилу и откройте воздушную заслонку

Переведите выключатель бензопилы в положение включения.
Откройте воздушную заслонку, переместив ручку / рычаг в положение холодного пуска (или полностью открытое). Дроссель регулирует воздушно-топливную смесь, поступающую в двигатель.

Шаг 4: Заправка топливом

Нажмите на грушу заправки топлива три-пять раз или до тех пор, пока груша не затвердеет и вы не увидите в ней топливо. Груша заправочного насоса всасывает топливо из бака в карбюратор.

Шаг 5: Несколько раз потяните за пусковой шнур

Держа левую руку за верхний руль, тормоз цепи включен, а правую ногу за заднюю ручку, потяните вверх за пусковой шнур правой рукой. плавное, быстрое движение. (Не слишком быстро и не слишком сложно).
Потяните за пусковой шнур несколько раз, пока не услышите, как двигатель пытается перевернуться и не работает.

Шаг 6: Закройте воздушную заслонку

Когда вы услышите, как двигатель не запускается, переведите рычаг воздушной заслонки в среднее положение.
Снова потяните за пусковой шнур. Двигатель должен запуститься и поработать на холостом ходу. Если нет, подтянитесь еще несколько раз.

Шаг 7: Дайте бензопиле не работать

Дайте бензопиле поработать на холостом ходу в течение 30 секунд. Если вы этого не сделаете, бензопила может заглохнуть.

Шаг 8: Закройте воздушную заслонку

Через 30 секунд холостого хода переведите рычаг воздушной заслонки в закрытое положение.
Цепная пила должна работать.

Шаг 9: Отключите тормоз цепи

Потяните назад рукоятку тормоза цепи правой рукой, чтобы высвободить ее.В противном случае цепь после запуска не будет вращаться.

Шаг 10: Поднимите бензопилу

Удерживая бензопилу в обеих руках, поднимите тело вверх.
Чтобы начать пиление, потяните за дроссель указательным и средним пальцами правой руки.

Как остановить работу бензопилы

После того, как вы закончили резку или вам просто нужен перерыв, вы можете выключить бензопилу, отпустив пальцы от спускового крючка и переведя переключатель включения / выключения в положение выключения. .

Как запустить прогретую бензопилу

Если вы делаете небольшой перерыв в использовании бензопилы, вы можете перезапустить ее, не используя воздушную заслонку, поскольку двигатель уже заправлен топливом.
Поставьте бензопилу на землю и проденьте правую ногу через заднюю рукоятку.
Включите бензопилу выключателем в положение «включено».
Возьмитесь за верхний руль левой рукой.
Включите тормоз цепи левым запястьем.
Несколько раз потяните за пусковой шнур правой рукой, пока двигатель не запустится и не заработает холостой ход.
Поднимите тело, крепко удерживая бензопилу обеими руками, пока она не окажется на уровне талии, затем продолжайте тянуть дроссель, чтобы разрезать.

Надеюсь, вам понравилось это руководство о том, как запустить бензопилу.

Если вы еще не купили бензопилу, советую вам взглянуть на мои лучшие обзоры бензопилы. Вы найдете лучшие бензопилы, которые вы можете купить сегодня, в дополнение к некоторым ключевым характеристикам, которые вам следует рассмотреть, чтобы найти лучшую бензопилу для ваших нужд.

У меня также есть специальные руководства, которые помогут вам подобрать лучшую бензопилу определенной длины. Кроме того, ознакомьтесь с моей лучшей страницей о 18-дюймовой бензопиле и лучшей страницей с 16-дюймовой бензопилой, чтобы узнать, что вы можете получить.

Счастливого пиления!

Ваш приятель,
Бензопила Ларри

Бензопилы Forward: популярные модели, отзывы, регулировка

О бренде Forward

Родина бренда и страна производитель

Особенности бензопил

Обзор цепных пил “Форвард”

Цепная бензопила FGS 45 Forward

Бензопила Forward FGS-52 цепная (3,4 л. с.)

Пила бензиновая FGS 2500 “Форвард” (1,5 л.с.) цепная

Преимущества

Похожие записи

Регулировка карбюратора на бензопилах Forward

Пошаговая инструкция по разборке

Бензопила не заводится: причины и устранение

Переливает Карбюратор На Бензопиле — NZIZN.RU

Необходимость проведения регулировки

Механические причины сбоя

Проведение разборки

Почему заливает свечу в бензопиле.

Переливает

Проведение регулировки

Дополнительные рекомендации

Необходимость регулировки

Устройство карбюратора

Принцип работы

Регулировка зажигания

Как правильно разобрать и собрать бензопилу

Проблемы самостоятельного ремонта

Алгоритм определения неисправности

Советы по демонтажу разных узлов и систем

Система топливопитания

Восстановление компрессии

Ремонт пускового устройства

Финишные работы

Диагностика и ремонт китайской бензопилы

как настроить и отремонтировать заводские модели своими руками

Устройство карбюратора бензопилы – просто и доступно

Какой инструмент необходим

Регулировка карбюратора бензопилы – когда требуется процедура?

Основные неисправности

Основные неисправности бензопилы из-за карбюратора:

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Как проверить карбюратор бензопилы?

Алгоритм настройки

Как снять карбюратор с бензопилы?

Как почистить карбюратор на бензопиле?

Проверка на прочность: тестируем оборудование

Бензопила форвард регулировка карбюратора

Об устройстве карбюратора

Что нужно иметь для настройки и регулировки бензопилы своими руками

Как правильно регулировать заводскую пилу

Начальный этап

Основной этап

Проверка работы ускорения

Как отрегулировать максимальное количество оборотов

Заключительная проверка на холостом ходу

Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

Как правильно настраивать пилу китайского производства – регулировочная инструкция

Заключение

Диагностика карбюратора

Рассмотрим устройство бензинового карбюратора

Регулировка карбюратора бензопилы вдали от сервисной мастерской

Порядок настройки следующий

Признаки правильной регулировки

Когда нужна регулировка карбюратора бензопилы?

Как правильно отрегулировать карбюратор

Проверяем проделанные настройки

Вывод

Как заменить бензобак на бензопиле Stihl | Руководства по дому

Как пользоваться бензопилой

Основные советы по безопасности для новичков или опытных пользователей бензопилы

Обязательное обслуживание бензопилы

Часто задаваемые вопросы

Как почистить и отрегулировать карбюратор бензопилы

Бензопила не заводится после сидения (5 основных причин) — исправлена ​​газонокосилка

1 Плохой газ

Gas Shot

Результат

2 Карбюратор забит

Запасные карбюраторы

3 Неисправность вилки

Бензопила не заводится после сидения (5 основных причин) — исправлена газонокосилка