Как настроить карбюратор бензопилы: Страница не найдена – Бензопилы

Содержание

инструкция, описание процесса и правила

Среди владельцев частного сектора бензопила является незаменимым инструментом, для которого всегда найдется применение. Это механизм, который состоит из деталей, тщательным образом подогнанных друг к другу. Главный элемент всей конструкции – карбюратор. Как и в старых автомобилях, его роль сводится к приготовлению смеси из топлива и воздуха для дальнейшей ее подачи к двигателю. И поскольку элемент работает постоянно при использовании инструмента, то необходимо его периодически обслуживать. Как отрегулировать карбюратор бензопилы? Ответ на этот вопрос желает знать каждый владелец данного механизма. Собственно, этим сейчас и займемся.

Признаки необходимости регулировки карбюратора

Как же понять, что пришло время для проведения настройки? Как правило, данная процедура делается в обязательном порядке при обнаружении ослабления регулировочных винтов.

Однако существуют и другие признаки, которые указывают на то, что пора выполнить регулировку карбюратора. В частности, стоит обращать внимание на следующие симптомы:

  • Ощущение сильной вибрации – из-за этого повреждается защитный колпак, что, в свою очередь, приводит к потере фиксации всех трех регулирующих винтов.
  • Износ поршневой части двигателя – регулировка карбюратора в этом случае позволит продлить работу инструмента, но лишь на определенный промежуток времени. В любом случае необходимо как можно скорее заменить поршневую группу.
  • Засоры – их появление обусловлено бензином плохого качества, окалиной, засорением или повреждением фильтра.
  • Повышенный «аппетит» – это явный повод задуматься над тем, как отрегулировать карбюратор на бензопиле «Штиль» или любой другой модели. Явления сопровождается увеличением количества выхлопных газов, что не приводит ни к чему хорошему.
  • Двигатель глохнет тут же после завода либо и вовсе не запускается – такое бывает в результате недостатка горючего на фоне избытка воздуха.

Все эти признаки явно указывают на необходимость регулировки карбюратора. И чем скорее будет проведена процедура, тем лучше для инструмента. В противном случае могут выйти из строя другие не менее важные составляющие двигателя и бензопилы в частности.

Как устроен карбюратор?

Для начала стоит разобраться в том, как устроен столь неотъемлемый элемент бензопилы.

И чтобы понять, как отрегулировать карбюратор на бензопиле «Хускварна», рассмотрим его устройство на примере данного инструмента. Вся конструкция представлена следующими элементами:

  • Топливный насос. Благодаря этому устройству в карбюратор поступает рабочая смесь.
  • Диафрагма. За счет этого элемента ограничивается подача горючей смеси в двигатель.
  • Поплавковая камера. Здесь собирается топливо, при этом его уровень контролируется поплавком. По мере необходимости горючее направляется в основную камеру, где смешивается с воздухом.
  • Рабочая камера. Через нее проходит и воздух, и впрыскивается топливо. Причем количество подаваемой смеси регулируется дроссельной заслонкой, которая находится здесь же.
  • Диффузор. Это суженый участок трубки, которая обеспечивает подачу воздуха в то место, куда впрыскивается топливо.
  • Игольчатый клапан. Благодаря ему регулируется подача топлива.
  • Жиклер. Это винты, за счет которых и производится регулировка подачи топлива на низких и высоких оборотах, включая элемент холостого хода.

Все это заключено в корпус, имеющий зажимные болты с набором прокладок. В устройстве карбюратора имеется еще одна заслонка помимо дроссельной – она расположена на входе из воздушного фильтра. Благодаря ей занижается подача воздуха, за счет чего смесь делается насыщенной в целях легкого запуска холодного двигателя.

Вопрос, как отрегулировать карбюратор на бензопиле «Хускварна 142» (или другого производителя), волнует многих людей, проживающих в частных домовладениях. Однако перед этим стоит еще познакомиться с принципом действия карбюратора. И об этом как раз далее.

Принцип действия

Принцип работы карбюратора понять несложно. Воздух всасывается через трубку со скоростью регулируемой заслонкой. При этом задействуется поплавок первой камеры. Проходя через диффузор, воздух смешивается с топливом и тут же распыляется. Далее готовая смесь поступает в цилиндр двигателя, проходя через впускной канал. И чем большее количество горючего будет поступать, тем выше обороты мотора.

Вне зависимости от производителя и модели инструментов все карбюраторы обладают идентичным строением и работают по единому принципу. Разница заключается лишь в материале составляющих элементов и их расположения в корпусе карбюраторов.

Средства регулировки

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле «Партнер»? Прежде всего, необходимо разобраться в назначении трех винтов, которыми оснащаются модели 142, 240, 236, 137 и прочие подобные. У каждого из них есть свое обозначение и назначение:

  • Винт L – с его помощью регулируются низкие обороты.
  • Винт H – им настраивается мотор для работы на высоких оборотах.
  • Винт T – регулирует параметры холостого хода.

Некоторые модели бензопил оснащаются всего лишь одним витом с маркировкой T. Соответственно, регулировка карбюраторов в этом случае делается путем проведения манипуляций лишь с ним одним.

Помимо этого, стоит понимать, что независимо от количества винтов оптимальный режим работы бензопилы обеспечивается настройками карбюратора, которые были выставлены еще в заводских условиях. Что касается самих винтов, то их наличие обусловлено работой инструмента при определенных погодных условиях.

Подготовка

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле «Штиль 180»? Данная процедура требует основательной подготовки. И для начала необходимо обратиться к руководству по эксплуатации бензопилы и в ней найти сведения касательно угла поворота винтов. Если делать все в произвольном порядке, то можно просто вывести из строя двигатель.

Сам мотор, в свою очередь, должен быть исправен. Кроме того, нужно осмотреть воздушный фильтр и при необходимости заняться его чисткой. Иначе он не будет пропускать нужный объем воздуха и настройка карбюратора будет выполнена неправильно.

Саму процедуру необходимо выполнять на ровной поверхности. При этом сам инструмент следует располагать так, чтобы его цепь не была направлена в сторону оператора во избежание травм.

Процедура регулировки

Настройка карбюратора инструмента с тремя винтами производится путем манипуляций с двумя из них – L и H. В целях повышения оборотов следует поворачивать их в направлении вращения часовой стрелки, для понижения – в обратную сторону. Стоит использовать специальную отвертку во избежание ее соскальзывания с винтов и повреждения резьбы на их «шляпках».

Решение, как отрегулировать карбюратор на бензопиле «Партнер 350», подразумевает проведение двух этапов – начального и основного. Собственно алгоритм действий может выглядеть следующим образом:

  • Первый этап – нужно повернуть оба винта в направлении часовой стрелки до конца.
  • Затем винт L и винт H поворачиваются на полтора оборота в противоположную сторону.
  • Второй этап – бензопила заводится и оставляется на некоторое время для полного прогрева. 12-15 минут будет вполне достаточно.
  • Теперь следует поворачивать уже другой – третий винт T до того момента, когда двигатель начнет работать стабильно, а цепь на шине не будет вращаться.

В ходе проведения данных манипуляций не следует спешить. Чем медленнее будут поворачиваться винты, тем ощутимее можно почувствовать изменения в работе двигателя.

Проверка

С тем, как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле, мы уже ознакомились. Однако после процедуры необходимо в обязательном порядке проверить «разгон» силового агрегата, набор максимального количества оборотов и его работу в режиме холостого хода.

Двигатель пройдет проверку, если в ходе плавного нажатия на акселератор обороты с низких (2800) возрастают до максимальных (15000) за короткий промежуток времени. Если же этого не происходит, значит, следует винт L повернуть против хода часовой стрелки. Его оборот при этом не должен превышать 1/8 от полного круга.

Измерение максимальных оборотов ведется винтом H, кроме этого понадобится тахометр. Максимальное количество оборотов не должно превышать 15000. Вот для этого как раз и нужен упомянутый измерительный прибор. Если их много, нужно опустить их поворотом винта против направления часовой стрелки. При необходимости их повышения регулировочный элемент следует крутить в обратную сторону.

Знать, как отрегулировать карбюратор бензопилы, важно в силу того, что от этого будет зависеть дальнейшая эксплуатация инструмента, включая продолжительность его срока службы. Пренебрегать проверкой также не стоит во избежание многих проблем.

Провалы

Если после того как бензопила была заведена и при нажатии на курок хорошо чувствуются провалы в ходе набора оборотов, стоит провести манипуляции с винтом L. Для этого его нужно поворачивать на не более четверти от полного оборота в обе стороны. Вместе с этим оценивать реакцию мотора на нажатие газа.

Нужно стараться найти то положение регулировочного винта, при котором двигатель станет разгоняться быстро и равномерно. Здесь стоит также не спешить, а поворачивать винт на больший угол не имеет смысла, ведь самостоятельно он просто не способен раскрутиться. В связи с этим четверти оборота вполне будет достаточно.

Ряд нюансов

После регулировки карбюратора двигатель бензопилы должен легко набирать и сбрасывать обороты. Причем его работа должна быть стабильной, независимо от их количества. Но если после манипуляций с винтами цепь вращается в режиме холостого хода, следовательно, регулировка была проведена неправильно. Тогда необходимо скорректировать положение винта T.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы, причем сделать все правильно? Для этого необходимо упомянуть один важный момент. В ходе настройки карбюратора бензопилы «Хускварна» стоит учитывать время отклика на вращение винтов. Настройки при этом меняются не мгновенно, а спустя 5-10 секунд. Именно по этой причине проводить манипуляции следует неторопливо.

Еще один признак, который указывает на неправильную регулировку карбюратора – дымление в ходе работы инструмента, причем очень сильное. Это свидетельство того, что в камеру сгорания поступает слишком много топлива. В этом случае необходима корректировка винта L.

Бензопилы бренда «Штиль» и «Партнер»

В моделях «Штиль» 180, 250, 361, и «Партнер» 351, 350 настройки карбюратора проводятся теми же винтами, что и у бензопилы «Хускварна» – H и L. Так производится выставление пропорций бензина и воздуха. За настройку холостого хода также отвечает винт T. Хотя у некоторых моделей может быть другая маркировка этого режима – S. Иными словами, сама процедура регулировки, если в этом есть необходимость, проводится по единой схеме в отношении практически любой модели.

Обкатка бензопилы

Покупка бензопилы – это не менее важный момент, нежели регулировка ее карбюратора. Если она приобретается с рук (что считается приобретением на вторичном рынке), то особых проблем не возникает. Однако в отношении нового инструмента необходима обкатка. Этим термином зовется процесс притирки деталей двигателя и ЦПГ. И пока проводится обкатка бензопилы, в двигателе инструмента окончательно формируются нужные и правильные зазоры. Данный процесс столь же важен наравне с решением задачи, как отрегулировать карбюратор бензопилы.

С этой целью еще на заводе устанавливаются соответствующие настройки – обороты на 600-700 меньше, нежели требуется в привычном режиме работы. Таким образом, процесс обкатки силового агрегата проводится в щадящем режиме. По этой причине не стоит сразу же после приобретения инструмента заниматься его настройкой. Это в любом случае необходимо выполнить, но не раньше, чем закончится обкатка.

Как отрегулировать карбюратор для бензопилы

Двигатель внутреннего сгорания бензопилы требует особого внимания ввиду жёстких условий эксплуатации, и в особенности это касается карбюратора. Без периодического обслуживания ни одна моторная система долго не прослужит 

Для самостоятельной регулировки карбюратора бензопилы не нужно быть профессиональным техником-мотористом. Однако, выучить некоторые аспекты работы карбюратора, касающиеся процесса подготовки топливной смеси, всё же придётся.

Большинство недорогих бензопил комплектуются карбюраторами Walbro китайского производства. В устройстве своём они просты. У них — моноблочный корпус проходного типа со сквозным отверстием. Внутри отверстия размещён диффузор — сужение прохода с каналом впрыска топлива. С двух сторон расположены заслонки: меньшая — это дроссельная, она регулирует количество топливной смеси для подачи в цилиндр. Более крупная заслонка — воздушная, служит для ограничения потока воздуха при холодном старте.

Устройство карбюратора Walbro: 1 — входной топливный штуцер; 2 — импульсный канал мембранного насоса; 3 — впускной клапан; 4 — мембрана топливного насоса; 5 — выпускной клапан; 6 — фильтрующая сетка; 7 — воздушная заслонка; 8 — дроссельная заслонка; 9 — топливный канал; 10 — винт регулировки холостого хода; 11 — игла; 12 — жиклёры холостого хода; 13 — управляющая мембрана; 14 — топливная камера; 15 — главный жиклёр; 16 — диффузор; 17 — главный регулировочный винт 

Весь процесс подготовки топлива происходит в скрытых каналах и камере мембранного насоса. При повороте дроссельной заслонки, сечение канала, по которому ведётся впрыск топлива в смесительную камеру, немного увеличивается и горючее поступает в большем объёме. При этом, карбюратор имеет два своего рода вентиля: для подачи на малых и высоких оборотах. При смене положения дроссельной заслонки проток топлива меняется пропорционально между этими двумя вентилями.

Необходимость такого устройства в том, что на холостом ходу и под нагрузкой качество смеси должно быть разным. При этом канал, через который горючее подаётся в смеситель на холостых оборотах, не перекрывается полностью при разгоне двигателя и наоборот — канал максимальных оборотов немного подтравливает на холостом ходу.

Нужно ли разбирать карбюратор

Регулировать карбюратор бензопилы можно вообще без какой-либо разборки, в редких исключения придётся лишь снять крышку воздушного фильтра. Здесь, имеется немалая доля противоречия: с одной стороны бензопила рассчитана на беспрепятственный доступ к механизму регулировки, с другой — обращаться к нему рекомендуется как можно реже.

Правда, мастера всегда имеют при себе плоскую отвёртку с длинным жалом и периодически подстраивают карбюратор. Объясняется это просто: при изготовлении бензопилы её карбюратор проходит грубую регулировку, рассчитанную на определённый состав воздуха и топлива. Понятно, что условия на месте работы отличаются от стендовых.

При смене марки бензина или, например, повышении влажности воздуха опытный пользователь бензопилы всегда подкорректирует качество смеси для большей производительности и меньшего износа поршневой части. Но это, повторимся, требует немалого опыта работы с конкретной бензопилой и знания особенностей её поведения. К тому же регулировка происходит невероятно тонкая — винты подкручивают всего на 1/10…1/20 оборота.

Другой повод для регулировки — ремонт или замена карбюратора. В любом случае, настройку качества смеси нужно проводить, только если исправность карбюратора достоверно известна (нет мусора, прокладки не травят), воздушный фильтр чист, свеча, сцепление и система зажигания в полном порядке. Иначе велика вероятность, что неисправность в один момент устранится и регулировка резко станет некорректной, а двигатель начнёт работать на износ.

Основные регулировочные винты

Точек для регулировки карбюратора, всего, три: это шунтированные пружинами винты под плоскую отвёртку. Внизу расположена пара винтов, слева L, справа — H. Чуть выше находится винт T (или S). Итак, вот для чего они предназначены:

Винт L — это есть тот самый вентиль, регулирующий сечение топливного канала при работе на низких оборотах.

Винт H, по аналогии с предыдущим — это регулятор протока канала для высоких оборотов.

Винт Т — это регулятор дроссельной заслонки. Он определяет её положение при полностью отпущенном рычаге акселератора.

Устройство первых двух регулировочных винтов крайне просто: на их конце имеются иглы, вставленные в золотники переменного сечения (конусы). Резьба у всех правая, поэтому закручивая винт по часовой стрелке, вы загоняете иглу глубже и снижаете проток. При вращении против часовой стрелки происходит прямо противоположное явление.

Таким образом, регулируется качество смеси в разных режимах работы. Если содержание топлива увеличивается, бензин не успевает сгорать полностью и двигатель хуже развивает обороты. При обеднении смеси обороты, напротив, растут, а заодно увеличивается температура двигателя. Стоит отметить, что даже при затяжке винтов до упора проток обоих каналов не перекрывается полностью, разве только если имеет место засор.

(Окончание следует)

Регулировка и ремонт неисправностей карбюратора бензопилы своими руками

Функционирование двигателя внутреннего сгорания (ДВС) бензопилы базируется на сжигании топливно-воздушно-масляной смеси. Чтобы смешать бензиново-масляную смесь с воздухом, а затем порционно подать ее в камеру сгорания, на двигателях устанавливают довольно сложное по своей конструкции устройство — карбюратор. При покупке новой бензопилы карбюратор уже имеет заводские настройки, но со временем они сбиваются, и устройство, контролирующее подачу топлива, требуется снова настраивать. Не зная, как устроен карбюратор, и не понимая принцип работы данного модуля, выполнить правильную его настройку будет проблематично.

Конструкция и принцип действия карбюратора бензопилы

Карбюратор бензопилы состоит и следующих основных узлов:

  • цельнолитого корпуса, изготовленного из легкого алюминиевого сплава;
  • диффузора, расположенного у входа в карбюратор;
  • жиклеров, специальных клапанов, предназначенных для регулировки подачи горючей смеси;
  • распылителя;
  • поплавковой камеры.

Ниже представлена схема карбюратора фирмы Walbro, которыми очень часто оснащаются бензопилы. Воспользовавшись данной схемой, можно более подробно изучить внутреннее устройство карбюратора бензопилы.

У карбюратора может быть 2 или 3 регулировочных винта с пружинами. Регулировочные винты сконструированы так, что на их окончаниях находятся иглы (конусы). Винты имеют правую резьбу, то есть закручиваются по часовой стрелке.

Работа карбюратора бензопилы происходит следующим образом.

  1. После запуска ДВС открывается воздушная заслонка.
  2. В диффузоре (16), где есть сужение, поток воздуха ускоряется и смешивается с бензином. Последний поступает через жиклеры (15) и (12), а очищенный воздушным фильтром воздух – через заслонку (7), размещенную на входе диффузора.
  3. Заслонка (8), расположенная за диффузором, регулирует, какое количество приготовленной смеси попадет в камеру сгорания.
  4. Объем бензина, проходящего сквозь жиклеры, регулируется винтами (17) и (10) – это, соответственно, винты L и H на бензопиле.
  5. От игольчатого клапана (11) зависит объем топливной смеси в поплавковой камере (14). Функционирование игольчатого клапана контролируется мембраной (13).
  6. Мембрана (4) контролирует подачу топливной смеси в камеру сгорания, и это зависит от количества оборотов ДВС. Бензин проходит очистку через фильтр (6).

Когда нужна регулировка

Как уже говорилось, новая бензопила уже имеет стандартные настройки подачи топлива. Но для правильной обкатки рекомендуется ограничить максимальные обороты двигателя, и делается это с помощью регулировочных винтов, расположенных на корпусе карбюратора. Также после обкатки потребуется снова произвести более точную настройку подачи горючей смеси.

Кроме этого, настроить карбюратор придется в следующих случаях:

  • вследствие сильной вибрации сбились заводские настройки;
  • ДВС плохо заводится и сразу же глохнет;
  • ДВС заводится, но обороты не развиваются, и он глохнет;
  • износилась поршневая группа – в таком случае регулировка карбюратора бензопилы возможна в качестве временной меры;
  • двигатель не функционирует на холостых оборотах;
  • повышенный расход бензина, из-за чего агрегат выдает много дыма, происходит загрязнение глушителя и свечи зажигания нагаром, снижается мощность двигателя.

Правила настройки карбюратора

Следует знать, что карбюратор можно правильно настроить только при условии, если:

  • фильтры очистки (бензиновый и воздушный) не загрязнены;
  • жиклеры и подходящие к ним каналы чисты;
  • мембраны не имеют повреждений;
  • игольчатый клапан исправен и в поплавковую камеру поступает необходимый объем топливной смеси.

Чтобы отрегулировать карбюратор импортных бензопил, необходимо придерживаться следующих правил.

  1. Перед регулировкой, по возможности, следует прогреть двигатель на холостых или минимальных оборотах около 10-15 мин.
  2. Вращением регулятора “L” добиваются такой работы двигателя, чтобы он выдавал на холостом ходу полторы-две тысячи оборотов в минуту. Но следует обратить внимание на то, как двигатель набирает обороты. При нажиме на рычаг акселератора разгон должен идти быстро и равномерно. При обнаружении “провала” оборотов, винт следует слегка выкрутить до устранения этого явления, поскольку оно вызывается недостаточным обогащением топливной смеси.
  3. Когда будет отрегулирована подача смеси на низких оборотах, следует начать закручивать винт “T” до тех пор, пока вы не заметите вращение пильной цепи. После этого, винт следует выкрутить наполовину или треть оборота, наблюдая за поведением механизма сцепления. В норме, на холостых оборотах пила не должна вращаться.

Винтом “H” компенсируются заниженные или завышенные обороты по причине замены типа топлива, изменения концентрации масла или влажности окружающего воздуха.

Также “верхняя” настройка может слетать при неправильной регулировке низких оборотов соответствующим винтом.

Винт “H”, не имея достаточно опыта, лучше не регулировать. Если настройка карбюратора бензопилы будет производиться некомпетентным человеком, велика опасность того, что на высоких оборотах в камеру сгорания будет поступать слишком обедненная смесь, особенно при нагрузке. Такая работа двигателя неизбежно приведет к быстрому износу его поршневой системы и к сбою в системе зажигания.

Приступать к регулировке высоких оборотов можно, если человек, который будет выполнять настройку, имеет знания и навыки по регулировке карбюраторных двигателей. В распоряжении мастера-настройщика должен иметься специальный прибор —

тахометр или мультиметр с функцией осциллографа.

Настройка карбюратора бензопилы, а именно, высоких оборотов двигателя, происходит по простой схеме.

  1. Необходимо закручивать или выкручивать винт “H” до тех пор, пока на максимальном газу двигатель не разовьет около 15 тысяч оборотов в минуту (по тахометру) или то значение, которое указывается в мануале к данному агрегату.
  2. При использовании осциллографа частота искрового разряда должна быть в пределах от 230 до 250 Гц. Следует учитывать, что под нагрузкой частота может уменьшаться приблизительно на 10-15%.

Можно сделать вывод, что для безопасности следует настраивать ДВС на слегка заниженные обороты.

Карбюратор китайской бензопилы следует настраивать по такому же принципу, как было описано выше. На ее корпусе имеются отверстия, в которые, чтобы регулировать обороты двигателя, нужно вставлять плоскую отвертку. Каждое отверстие подписано какой-либо одной буквой из трех. Как правило, возле верхнего отверстия можно увидеть букву “Т”, а возле нижних (показаны стрелками) – буквы “L” и “H”.

Такое же расположение винтов имеет и китайская бензопила Карвер (CARVER). На следующем рисунке показано как выглядит карбюратор от китайской бензопилы вне корпуса агрегата.

Как устранить неисправности карбюратора

Основные неисправности карбюратора бензопилы могут быть следующими.

  1. Двигатель заводится с трудом и глохнет спустя несколько секунд после старта. Зачастую причиной этого является неправильная настройка низких оборотов. Топливо-воздушная смесь получается слабо обогащенной. Необходимо выкрутить винт “L” на пол оборота, после чего настройка должна завершиться винтом “T”.
  2. Мощность двигателя ощутимо снижается при нагрузке. Это значит, что карбюратор чрезмерно обогащает смесь кислородом. Поэтому винт “H” необходимо немного закрутить, примерно на 1/8 оборота. Если после таких действий мощность двигателя по-прежнему является недостаточной, но произошло некое улучшение в его работе, то регулятор можно еще немного подтянуть.
  3. Двигатель на максимальных оборотах и без нагрузки начинает “петь”. Вызывает данный сбой в работе агрегата обедненная смесь и завышенные обороты. Настройка происходит все тем же винтом “H”.
  4. В камеру сгорания не поступает бензин. Поломка может быть вызвана засорением топливного фильтра, каналов и жиклеров карбюратора. Для устранения неисправности нужна полная разборка данного модуля бензопилы и продувка его каналов сжатым воздухом (потребуется компрессор). Чтобы качественно почистить топливные каналы, можно воспользоваться специальной карбюраторной жидкостью для промывки. Также отсутствие поступления топлива в цилиндр двигателя может быть из-за неправильной регулировки. Как это делается своими руками, рассматривалось выше.
  5. Переливает карбюратор. В 90% случаев перелив топлива вызывается подсохшей и загрубевшей мембраной, которая давит на коромысло, связанное с иглой. Чтобы ее поменять, потребуется снять и разобрать карбюратор.
  6. Двигатель плохо набирает обороты, работает с перебоями, снижается мощность. Данные неполадки часто вызывает засоренный воздушный фильтр. Потребуется снятие крышки, закрывающей фильтр, и его чистка, которая заключается в стирке с моющим средством.

В целом, своевременная регулировка, а также вовремя выполненный ремонт карбюратора бензопилы могут значительно продлить срок работы всей поршневой системы двигателя. Поэтому к настройке данного компонента топливной системы нужно относиться с большим вниманием.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы | Рядом с домом.RU

Для качественной работы бензопилы и увеличения срока ее службы требуется временами производить регулировку карбюратора. В зависимости от марки пилы схема регулировки может быть разной, однако общие принципы сохраняются.

Для регулировки пилы требуется поменять качество и количество топливной смеси, которая подается в цилиндр мотора. Рассмотрим процесс регулировки карбюратора на примере бензопилы «Урал».

Приступайте к регулировке холостого хода, руководствуясь требованиями, указанными в технической документации. Регулируя обороты мотора пилы на холостом ходу, добейтесь, чтобы мотор работал устойчиво, а пильная цепь не перемещалась по шине. Не обязано быть дымления мотора. Когда вы резко нажимаете на рычаг управления дросселем, мотор должен стремительно набирать обороты.

Запустите мотор и прогрейте его на малых и средних оборотах. При помощи винта добейтесь устойчивой работы агрегата на таких оборотах, при которых цепь не перемещается по шине. При сильном дымлении мотора винт карбюратора частично заверните, чтобы обеднить смесь.

Весь Огород. Цветы в саду.Подготовительные работы по выращиванию вешенки проводят весной, так как требуется несколько месяцев, чтобы грибы выросли. Так как в древесине есть своя микрофлора, и древесный сок просто не даст возможности мицелию пустить свои корни.
Читать далееКак выключить всплывающие окна в FireFoxБлокировка Отключить всплывающие окна в мозиле можно всего в несколько кликов, используя основное меню с настройками. Всплывающие окна – одна из возможностей создавать интерактивные приложения в Интернете.
Читать далееExcel online как закрепить строкуНазвание название: Эрин Брокович На английском: Erin Brockovich Хронометраж: 2:00:46 Сценарист. vba для чайников читать онлайн. Выделить строку ПОД заголовком, то есть строку 2, потом Меню Окно — Закрепить области, потом снять выделение строки.
Читать далееСтерилизатор для маникюрных инструментов — основа безопасности ногтевого сервисаСтерилизатор для маникюрных инструментов имеет важную миссию – он препятствует передачи инфекции от клиента к клиенту. Мы сотрудничаем с мировыми компаниями-лидерами, поэтому поставляемый нами товар – очень высокого качества.
Читать далееКак сделать челку в фотошопеДля получения достоверного результата, вам придется подобрать фото с обладательницей той же формы челки и того же цвета волос. А пойдет ли мне новая прическа? Не придется ли потом годами отращивать ее и терпеть неудобства.
Читать далееКак произвести настройку карбюратора бензопилы? Когда нужна регулировка? Если же полосу после этого продолжает крутиться, то нужно вывернуть винт «Т» против часовой стрелки.
HUSQVARNA 560 XP® Больше не нужно растрачивать время на настройку карбюратора. Система обеспечивает опции под тип топливной смеси, а также настройки с учетом высотных координат, влажности, температуры и состояния загрязненности атмосферного фильтра.

Настройка инструмента: утвердительные рекомендации Специалисты советуют использовать обычные шаблоны и напильники для бензопил. С принятием таковых именно сейчас нет никаких дилемм. Пользоваться стандартными шаблонами максимально большее просто, так как они не требуют удаления веренице с бензопилы.
Фильтры бензопилы
Хускварна 142 ремонт регулировка карбюратора Регулировка карбюратора бензопилы
Карбюраторы основной массы бензопил имеет три винта для настройки:
L
– винт жиклера для настройки низких казусов
H
Заводские опции бензопилы карбюратора партнер 350 Господа, дайте совет мне пожалуйста, как воостановить заводские опции карбюратора Wallbro на Партнере 350.
Бензопила заливала цепная Husqvarna Хускварна
, подразделение электроники улучшило свою доход на 60 процентов к 6.9 млн. фунтов.
Регулировка карбюратора poulan Регулировка карбюратора, приступим. Видимо по первопричине древности агрегата нигде не могу отыскать информацию по настройке карбюратора и взаимозаменяемости с. Мой сайт. Ремонт бензо и электро прибора в г. Королёв. Здравствуйте уважаемый гость! Рады вас приветствовать в нашей искусный.
Бензопила Урал — удобная конструкция, надежная работа и элементарный ремонт. Регулировка карбюратора бензопила урал Обычно они появляются в недостаточном поступлении либо непоступлении смазки на цепь и в составлении подтеков масла. Если цепь — сухая, прежде всего, нужно обследовать каналы, по которым подается на шину масло, и очистить их. Их забивка является не уникальным явлением.
Как настроить бензопилу для результативной и длительной работы В процедуре пользования бензопилой, изготовленной любым производителем, очень актуально обеспечить длительность и безотказность ее эксплуатации, особенно в тех вариантах, когда требуется выполнить большой размер работ. В связи с этим, нужно правильно настроить бензопилу для того, чтобы выбиваться из сил устройством было удобно и экономно.
Настройка карбюратора бензопилы L поворачивается на 1/4 казуса точно против часовой стрелки.
Чтобы проверить убыстрение
требуется плавно нажать на курок газа. Двигатель бензопилы при этом должен осуществлять коллекция оборотов довольно быстро.
Неисправности и ремонт бензопилы Если свечка влажная, значит идет переизбыток топлива. Чаще всего подача лишнего шагу не делать количества топлива связана с неправильной настройкой карбюратора либо с трудностями в системе зажигания.
Как отрегулировать карбюратор бензопилы «Урал» Однако вереница не должна свободно передвигаться по шине.
Только после успешного запуска мотора можно переходить на средние обороты. В случае возникновения дымка нужно немедленно запутать винт. Таким образом, начнется обеднение смеси и образование дымка закончиться.
Как настроить карбюратор на бензопиле Делается это легкой отверткой. Затем следует проверить фильтры и их чистоту, выхлопные трубы. Необходимо проверить и залитое в карбюратор горючее. Следующим шагом является прогрев бензопилы до подходящей температуры.
Далее начинается самое сложное – выставление наибольшего холостого хода.
Бензопила STIHL MS180 Звездочки шин Husqvarna и Partner бедствуют в периодической смазке через отверстия (зеленые стрелки)
“Made in Germany” – гарантия высочайшего качества.
Карбюратор Хускварна. Регулировка карбюратора бензопилы. Что представляет собой карбюратор? Двигатель должен выбиваться из сил по звуку как четырехтактный. Приоченьбедной смеси пила визжит. При регулировке карбюратора наоченьбогатую смесь глушитель начинает дымить.
Для хорошей регулировки нужно обратиться к спецу имеющему доступ к тахометру.
Как отрегулировать карбюратор бензопилы Урал (фото). Регулировка карбюратора бензопилы. Инструкция — как прочистить карбюратор бензопил? Причинами нарушений в работе мотора бензопилы нередко является засоренный карбюратор. Это происходит из-за использования некачественного бензина либо попадания внутрь бензобака чужих частиц. Для прочистки карбюратора его нужно полностью подвергнуть рассмотрению.
Ремонт шеренги бензопилы своими руками Ремонт бензопил своими руками: система подачи горючего
Если топливная смесь в цилиндр не поступает, однако свеча работает качественно, это может означать, что:
Засорился топливный фильтр.
Регулировка карбюратора бензопилы Чемпион. Регулировка карбюратора бензопилы Чемпион
:
L винт жиклера длянастройкинизких витков
H винт жиклера длянастройкивысоких витков
Винт — Т у Партнёра и Хускварны (у Штиля LA) регулировка незанятого хода бензопилы
Настройка карбюратора пилы poulan 2150 Работа, они соединяют деньги от тыс. различных инвесторов и помещают их в беспредельный диапазон компаний. Стоит обозначить форму инструмента — сбалансированный центр тяжести, узкий корпус и гладкое основание делают использование не менее комфортным.
Как отрегулировать карбюратор бензопилы Если мотор заглох либо набирает обороты медленно, винт карбюратора чуть-чуть отверните. При этом оборотымотораснизятся. Чтобы увеличить число оборотов, заверните винт, а после этого снова просмотрите приемистость мотора. По окончании настройки зафиксируйте винт контргайками.
Как отрегулировать карбюратор для бензопилы Карбюратор для бензопилы – одна из составных частей электроинструмента
. Многие обладатели такой садовой техники задаются вопросом, как корректировать число оборотов в своём укладе. Ответ на этот вопрос мы дадим в предоставленной статье о настройке карбюратора бензопилы.
Как настроить карбюратор бензопилы
Конструктивная необыкновенность бензопил «Дружба» разрешала устанавливать любой угол пильного аппарата. Этого получилось добиться за счет использования фланцевого соединения меж двигателем и самим пильным прибором, которые, по сущности, являлись отдельными узлами.
Как произвести настройку карбюратора бензопилы? Когда нужна регулировка? Если же полоса после этого продолжает крутиться, то нужно вывернуть винт «Т» против часовой стрелки.
HUSQVARNA 560 XP® X-Torq® (технология двигателя)
Экономит потребление топлива во время работы и понижает количество выхлопов в соответствии с самыми актуальными на сегодняшний день требованиями по безопасности сопредельной среды.
Настройка инструмента: утвердительные управы Инструменты, нужные для работ
Настройка карбюратора
Настройка инструмента: утвердительные управы
Заточка и настройка совокупности бензопилы
Фильтры бензопилы
Многие мужчины в собственном распоряжении имеют бензопилу.
Хускварна 142 ремонт регулировка карбюратора Потом (необязательно) делается не менее четкая регулировка карбюратора.
Регулировку начинаем с функции холостого хода, для данного вращаем винт T (LA) против часовой стрелки, добиваясь обстоятельной остановки цепи при устойчивых оборотах движка.
Заводские настройки бензопилы карбюратора партнер 350 Partner см 1, 4 кВт л.с килограммами, приблизительно 65 процентов его акций принадлежат денежному директору Дэвиду Лайонсу и организациям налогового оазиса в Вест-Индии, Британских Виргинских островах и Монако. Под компрессией 11 сфер её может и не быть, поэтому испробуй заменить свечу на заведомо исправную, новейшую.
Регулировка карбюратора poulan Если регулировка карбюратора не посодействовала, нужно почистить его каналы и фильтр-сетку, а заодно проверить и цельность мембраны. Регулировка карбюратора poulan 2150. Если регулировка карбюратора не посодействовала, нужно почистить его каналы и фильтр-сетку, а.
Как настроить бензопилу для результативной и длительной работы В последующем возможно производить самостоятельную настройку карбюратора. Во время настройки винтов жиклеров нужно учитывать, что от обращения винта, отвечающего за возвышенные обороты, зависят значения мощности и частоты обращения цепи.
Настройка карбюратора бензопилы Чтобы инструмент трудился максимально результативно, необходимо временами производить его регулировку. Настройка карбюратора бензопилы должна осуществляться лишь при чистых воздушном и топливном фильтрах.
Большая обрубок карбюраторов бензопилы настраивается при помощи 3-х винтов.
Неисправности и ремонт бензопилы Также нужно пить цилиндр, подачу горючего закрыть и запустить некоторое количество раз стартер, чтобы удалить излишки топливной смеси.
После этих действий нужно означить свечу на место, открыть подачу горючего и повторить попытку.
Как отрегулировать карбюратор бензопилы «Урал» Как можно своими силами достигнуть оптимальной работы агрегата? Прежде всего, нужно ответственно прочитать правила эксплуатации бензопилы «Урал». Причем перед развязной наладкой запомните начальные заводские опции.
Как настроить карбюратор на бензопиле Это соединено с защитным колпаком, чье покрытие не вконец исправно.

Сильный износ поршней
. Здесь нужен внимательный ремонт, который регулировка лишь отсрочит.

Засор карбюратора
Бензопила STIHL MS180 STIHL применяет на бензопиле MS-180 умышленно разработанную антивибрационную систему (AV). Между моторным блоком и рукоятями расположены несколько амортизаторов (выделены красным цветом), результативно снижающих вибрацию, вызываемую агрегатом и вращающейся пильной цепью.
Карбюратор Хускварна. Регулировка карбюратора бензопилы. Что представляет собой карбюратор? L покараульныйстрелке (или против). После нахождения положения наибольших оборотов нужно повернуть винт L на 1/4 курьеза противкараульныйстрелки. Если вереницу при этом кружится на холостом ходу, повернуть винт Т простивкараульныйстрелки пока вереницу не остановится.
Как отрегулировать карбюратор бензопилы Урал (фото). Регулировка карбюратора бензопилы. Инструкция — как прочистить карбюратор бензопил? Сначала корректируется винт L, потом H и в конце винт Т.
Сначала нужно отыскать самые большие обороты холостого хода, медленно поворачивая винт L по караульный стрелке (или против).
Ремонт цепи бензопилы своими руками Регулировка данного узла как правило осуществляется заводом-изготовителем, но его конструкция предусматривает возможность настройки уже в процедуре эксплуатации.
Регулировка карбюратора бензопилы Чемпион. Регулировка карбюратора бензопилы патриот 4518
Настройку прибора начинаем с винта L, после этого применяем винт H и в конце винт Т (LA).
Отыскиваем самые большие обороты холостого хода, для этого медлительно поворачиваем винт L в различных направлениях.
Настройка карбюратора пилы poulan 2150 Poulan Walbro свободомыслящей мас бесплатная доставка KOLBEN тусовка пилы.
Поулан Poulan Садовая техника Ваши отзывы, позиции — my
Фармакологическая философичность начинает бойкотировать. Продовольственная чайка это минога вверяющего исчисления.
Как отрегулировать карбюратор бензопилы Когда вы бесцеремонно нажимаете на рычаг управления дросселем,мотордолжен стремительно набирать обороты.
Запуститемотори прогрейте его на малых и традиционных оборотах. При помощи винта добейтесь устойчивой работы уклада на таких оборотах, при которых цепь не подвигается по шине.
Как отрегулировать карбюратор для бензопилы Штиль либо карбюратор бензопилы Урал, имеют три регулировочных винта. Винт, обозначаемый литерой T, регулирует холостой ход. Винт L регулирует небольшие обороты, а винт H – высокие, эти субъекты также регулируют соотношение топливно-смазочной консистенции и воздуха.
Система зажигания.
Практически все виды без особых проблем двигателя, перечисленные выше, могут отличаться сбоями системы зажигания. Поэтому при их возникновении имеет ориентир начинать поиски неисправности со свечки. Это тем не менее оправданно, что состояние последней может дать важную информацию и о работе топливной системы.
При всех редакциях моделей бензопил этой марки неизменными остаются инженерные характеристики оборудования: расход горючего 720 г/кВт ч и вес 12,5 килограммами.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле: устройство карбюратора, методика регулировки

Владельцам дачного участка часто приходится выполнять работы, для которых требуется такой инструмент, как бензопила. Однако со временем даже он начинает хуже справляться со своими функциями и в какой-то момент может просто заглохнуть. Это может произойти из-за разных причин, включая использование низкокачественного топлива или же наличие проблем в двигателе. Этот вопрос, конечно, важен, однако для нас наибольший интерес представляет карбюратор, который является важным элементом двигателя. Чтобы двигатель мог как можно дольше нормально работать, нужно знать, в какие моменты следует выполнять регулировку карбюратора бензопилы и каким образом эта операция должна проводиться.

Устройство карбюратора бензопилы

Еще до того как приступить к регулировке карбюратора, будет полезно ознакомиться с устройством и принципом работы этого инструмента. Впоследствии эта информация поможет предотвратить множество проблем.

В конструкции карбюратора можно выделить ряд обязательных элементов, однако в некоторых модификациях этого инструмента могут присутствовать и дополнительные. Поэтому нужно смотреть на модель бензопилы. Такими элементами являются:

  • Трубка. Главный элемент, выполненный наподобие аэродинамической трубы, которая обеспечивает поступление воздуха. Поперёк нее присутствует воздушная заслонка, которая меняет свое положение и тем самым способствует увеличению силы поступающего воздуха или его уменьшению.
  • Диффузор. Так принято называть сужение трубки, основное назначение которого заключается в увеличении скорости воздушного потока на том участке, где находится отверстие для подачи топлива;
  • Распылитель. Именно это приспособление обеспечивает поступление топлива в воздушный канал. Его подача непосредственно в распылитель происходит посредством жиклёра из поплавковой камеры.
  • Поплавковая камера выполняет роль некоего резервуара, который необходим для поддержания постоянного уровня топлива на входе в воздушный канал.

Сам же карбюратор работает следующим образом: воздушный канал обеспечивает поступление быстрого потока воздуха, который может иметь различную скорость в зависимости от положения заслонки. Уровень поплавка позволяет регулировать степень открытия канала подачи топлива, причем сам он зависит от положения вышеупомянутой воздушной заслонки. Когда воздух поступает в диффузор, он начинает поднимать вместе с собой поступившее топливо и распыляет его. На этом этапе происходит образование смеси, которая уходит в цилиндр, минуя впускной трубопровод.

Как правило, уровень давления в поплавковой камере не отличается от атмосферного. В воздушном канале наблюдается иная картина, поскольку там поддерживается разряженное давление. Именно разница давления топлива и обеспечивает поступление его посредством всасывания через жиклер, откуда оно идет в воздушный канал. Очень важно, что с увеличением степени открытия воздушной заслонки увеличивается и количество воздуха, что, соответственно, позволяет поступать большему количеству топлива. В свою очередь, именно объем топлива влияет на то, на каких оборотах будет работать двигатель.

В каких случаях необходима регулировка?

Чаще всего владельцам бензопилы Хускварн и иных производителей не так уж часто приходится заниматься регулировкой карбюратора. Чтобы понять, что эту операцию настало время выполнять, необходимо ориентироваться на следующие признаки:

  • После запуска двигателя довольно быстро глохнет или его вообще невозможно завести. Чаще всего это связывают с использованием обедненной топливной смеси;
  • Во время работы инструмента топливо расходуется в увеличенном количестве. Также может наблюдаться более активное образование выхлопных газов. Как правило, подобное происходит в случае использования перенасыщенной смеси.

Следует заметить, что сбой регулировки является довольно редким явлением, однако он может произойти в следующих ситуациях:

  • В случае нарушения крепления регулирующих винтов. Это может быть связано с вибрацией или поломкой защитного колпака. В принципе вероятность этого довольно низка, если никто не прикасался к ним.
  • Серьезный износ двигателя, в первую очередь, поршневого. В этом случае от заводских настроек будет мало проку. Временным решением в такой ситуации может служить регулировка карбюратора бензопилы. Однако все же не стоит рассчитывать, что это навсегда решит проблему. После выполнения этой операции нужно быть готовым к тому, что в скором времени потребуется выполнять ремонт двигателя.
  • Также необходимость регулировки может быть связана с появлением засора в карбюраторе. К этому может привести использование не лучшего качества бензина, поломка воздушного фильтра или образования окалины. В таких случаях одной регулировки оказывается недостаточно. Бывают семьи, в которых инцест – это нормальное явление. Трахаться могут как отдельные члены семьи, так и все вместе. Порно инцест смотреть интересно, так как тут разнообразие сюжетов просто зашкаливает. Есть в таком порно и анал, и куни и минеты. Необходимо разобрать карбюратор и удалить его от грязи.

Регулировка карбюратора бензопилы

Процесс регулировки карбюратора бензопилы Партнер, а также иных производителей, осуществляется посредством совершения манипуляций с тремя регулировочными винтами. Однако в отдельных моделях на этот случай предусмотрен лишь один винт. У инструмента стандартного исполнения можно увидеть винты на корпусе карбюратора, которым соответствуют следующие обозначения:
  • L – этот винт необходим для изменения низких оборотов двигателя;
  • H – этот винт позволяет менять высокие обороты;
  • T – с помощью этого винта настраивают обороты холостого хода.

Обычно для регулировки карбюратора бензопилы Гудлак и иных производителей используют два винта – L и H, которые позволяют создать топливную смесь требуемого качества. Если необходима обедненная смесь, винты нужно вращать по часовой стрелке, в результате увеличится количество оборотов. Иными словами, целью операции является выставление высоких оборотов. Если же винты крутить против часовой стрелки, то это позволит добиться более насыщенной смеси. Соответственно, подобная операция позволяет настраивать низкое количество оборотов двигателя.

Правила регулировки

Вне зависимости от того, с инструментом какого производителя предстоит иметь дело, регулировка карбюратора требует выполнения некоторых требований:

  • Чтобы правильно выполнить регулировку карбюратора, необходимо прежде прогреть двигатель. Для этого его включают на 10 минут;
  • Следует проверить воздушный фильтр, который должен находиться в рабочем состоянии. О его готовности судят по отсутствию загрязнений;
  • Совершая вращение цепи при помощи регулировочного винта T, нужно полностью остановить ее. Это делается путем поворачивания винта против часовой стрелки.

В процессе регулировки карбюратора возникает риск нанести вред своему здоровью. Поэтому, чтобы свести к минимуму столь неприятные последствия, необходимо убедиться, что цепь направлена в противоположную сторону. В свою очередь, пилу необходимо расположить на ровной поверхности и убедиться, что она не контактирует режущей частью с какими-либо предметами.

Процесс точной регулировки винтов требует соблюдения определенного порядка: L – H – T. Винт L используется для подбора максимального количества оборотов двигателя. Это делается путем вращения винта по часовой стрелке или в противоположном направлении до того момента, пока не будет достигнут максимум.

Учитывая, что все делается по «ощущению», здесь не помешает тахометр или четкий музыкальный слух. Очень важно, чтобы вы четко себе представляли, какой звук имеют предельные обороты двигателя. Тогда вы сможете вовремя остановиться. В первую очередь нужно быть аккуратным с регулятором H, поскольку в противном случае это может закончиться выходом из строя двигателя. А чтобы отремонтировать его, придется потратить большую сумму денег. По этой причине желательно, чтобы подобную работу выполнял квалифицированный специалист.

Процедура регулировки

Если вы смогли разжиться тахометром и вам известно, какое предельное количество оборотов имеет ваш двигатель, то вы можете попытаться самостоятельно выполнить регулировку карбюратора. Сам процесс предполагает выполнение следующих действий:

  • Сперва нужно отыскать максимально близкое значение оборотов при помощи регулятора L;
  • После этого, используя указанный регулятор, переводим на четвертую часть оборота винта, вращая его против часовой стрелки.
  • Затем начинаем заниматься регулятором H, однако тут нужно быть очень осторожным, поскольку, если вы переусердствуете, то это приведет к выходу из строя двигателя.

В завершение нам необходимо выполнить операцию по настройке холостого хода. Вначале нужно добиться того, чтобы двигатель равномерно работал в любом положении до момента, пока не начнет двигаться. Предназначенный для регулировки винт нужно крутить против часовой стрелки до того момента, пока цепь не остановится. В том случае если у вас не получится этого сделать, вам следует поручить эту работу специалисту, поскольку пользоваться бензопилой с разбитой регулировкой опасно для здоровья.

Заключение

Такой инструмент, как бензопила заметно упрощает выполнение многих операций. Однако она в определенный момент может подвести. Одной из причин этого может быть сбой регулировки карбюратора. Но любой владелец может самостоятельно решить эту проблему. В принципе сама по себе регулировка бензопилы своими руками – довольно простая процедура, поскольку требует совершения манипуляций с тремя винтами регулировки. Однако все же опыт здесь не будет лишним, поэтому рекомендуется не проводить с рабочим инструментом эксперименты, а пригласить специалиста.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Настройка карбюратора бензопилы . Карбюраторы WALBRO и их особеннсоти.

С помощью винтов H и L регулируется соотношение горюче-смазочной смеси и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки. При закручивании винтов (по часовой стрелке) смесь обедняется – низкие обороты, при откручивании винтов (против часовой стрелки) происходит обогащение смеси, обороты растут

Итак, рассмотрим подробнее регулировку карбюратора бензопилы партнер. Стоит отметить, что данный пример относится и к регулировке карбюратора бензопилы урал, и к регулировке карбюратора бензопилы штиль.

Регулировка карбюратора бензопилы.

Карбюратор имеет три регулировочных винта:
L – винт жиклера низких оборотов
H – винт жиклера высоких оборотов
Т – винт регулировки холостого хода

С помощью винтов H и L регулируется соотношение горюче-смазочной смеси и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки. При закручивании винтов (по часовой стрелке) смесь обедняется – низкие обороты,  при откручивании винтов (против часовой стрелки) происходит обогащение смеси, обороты растут.

Винт Т регулирует обороты холостого хода. При поворачивании по часовой стрелке число оборотов увеличивается, против часовой стрелке – уменьшается.

Основная настройка карбюратора производится на заводе-изготовителе при испытании пилы. Карбюратор отрегулирован на более богатую чем оптимальная смесь. Такая регулировка должна сохраняться при первых часах работы пилы. Затем производится точная регулировка карбюратора.

При вращении цепи на холостых оборотах необходимо поворачивать винт T против часовой стрелки до тех пор пока цепь не остановится.

Точную регулировку карбюратора можно проводить только в разогретом состоянии специалистами со специальным оборудованием (счетчик оборотов).

Сначала регулируется винт L, затем H и в конце винт Т.

Сначала необходимо отыскать наибольшие обороты холостого хода, медленно поворачивая винт L по часовой стрелке (или против). После нахождения положения наибольших оборотов необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, повернуть винт Т простив часовой стрелки пока цепь не остановится.

Регулировка винта Н влияет на мощность и частоту оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к избыточным оборотам и выходу пилы из строя.

После прогрева двигателя на полном ходу в течении 10 сек повернуть винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Дать двигателю поработать около 10 сек. Проверить максимальные обороты тахометром. Повторить операцию в случае несоответствия максимальных оборотов паспортным. Двигатель должен работать по звуку как четырехтактный. При слишком бедной цепи пилы визжит. При регулировке карбюратора на слишком богатую смесь глушитель начинает дымить.

Для оптимальной регулировки необходимо обратиться к специалисту имеющему доступ к тахометру.

Точная регулировка оборотов холостого ходя винтом Т осуществляется после регулировки винтов L и H.

если потребуется регулировка числа оборотов холостого хода, то при работающем двигателе винт Т нужно поворачивать по часовой стрелке пока пильная цепь не начнет вращаться. Затем нужно поворачивать винт обратно против часовой стрелке до тех пор пока цепь не перестанет вращаться. Число оборотов холостого хода установлено правильно, если двигатель работает равномерно всех положениях с достаточным запасом оборотов, когда цепь начинает вращаться.

Карбюратор отрегулирован правильно, если двигатель разгоняется незамедлительно и по шуму работает как четырехтактный на полном газу. Регулировка винта L на слишком бедную смесь приводит к затрудненному запуску и плохому разгону двигателя.

Читайте подробнее о регулировке карбюратора бензопилы хускварна.


Советы

 Как отрегулировать карбюратор бензопилы — советы и рекомендации

Карбюратор имеет три регулировочных винта:

L – винт жиклера низких оборотов

H – винт жиклера высоких оборотов

Т – винт регулировки холостого хода

С помощью винтов H и L регулируется соотношение горюче-смазочной смеси и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки. При закручивании винтов (по часовой стрелке) смесь обедняется – низкие обороты,  при откручивании винтов (против часовой стрелки) происходит обогащение смеси, обороты растут.Винт Т регулирует обороты холостого хода. При поворачивании по часовой стрелке число оборотов увеличивается, против часовой стрелке – уменьшается.Основная настройка карбюратора производится на заводе-изготовителе при испытании пилы. Карбюратор отрегулирован на более богатую чем оптимальная смесь. Такая регулировка должна сохраняться при первых часах работы пилы. Затем производится точная регулировка карбюратора.

При вращении цепи на холостых оборотах необходимо поворачивать винт T против часовой стрелки до тех пор пока цепь не остановится.Точную регулировку карбюратора можно проводить только в разогретом состоянии специалистами со специальным оборудованием (счетчик оборотов).Сначала регулируется винт L, затем H и в конце винт Т. Сначала необходимо отыскать наибольшие обороты холостого хода, медленно поворачивая винт L по часовой стрелке (или против). После нахождения положения наибольших оборотов необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, повернуть винт Т простив часовой стрелки пока цепь не остановится.Регулировка винта Н влияет на мощность и частоту оборотов. Регулировка карбюратора на обедненную смесь приводит к избыточным оборотам и выходу пилы из строя.После прогрева двигателя на полном ходу в течении 10 сек повернуть винт Н на 1/4 оборота против часовой стрелки. Дать двигателю поработать около 10 сек. Проверить максимальные обороты тахометром. Повторить операцию в случае несоответствия максимальных оборотов паспортным. Двигатель должен работать по звуку как четырехтактный. При слишком бедной смеси пила визжит. При регулировке карбюратора на слишком богатую смесь глушитель начинает дымить.Для оптимальной регулировки необходимо обратиться к специалисту имеющему доступ к тахометру.Точная регулировка оборотов холостого ходя винтом Т осуществляется после регулировки винтов L и H.если потребуется регулировка числа оборотов холостого хода, то при работающем двигателе винт Т нужно поворачивать по часовой стрелке пока пильная цепь не начнет вращаться. Затем нужно поворачивать винт обратно против часовой стрелке до тех пор пока цепь не перестанет вращаться. Число оборотов холостого хода установлено правильно, если двигатель работает равномерно всех положениях с достаточным запасом оборотов, когда цепь начинает вращаться.Карбюратор отрегулирован правильно, если двигатель разгоняется незамедлительно и по шуму работает как четырехтактный на полном газу. Регулировка винта L на слишком бедную смесь приводит к затрудненному запуску и плохому разгону двигателя. По материалам сайта Ie5107


Карбюраторы WALBRO и их особеннсоти

Начиная эту статью, я не претендую на звание „последняя инстанция“ , а посему любая критика, указание на ошибки в смысловом содержании статьи и даже в грамматике принимаются в любом виде и в любых объёмах. Был бы рад выслушать отзывы и предложения.
В статье не рассматривается какая-то определённая модель карбюратора, так как охватить весь спектр карбюраторов, выпускаемых фирмой Walbro, в статье просто невозможно. Но учитывая всё большее распространение двигателей больших кубатур в моделизме (которые оснащаются в том числе и карбюраторами Walbro), хотелось бы объяснить принцип работы и физические процессы протекающие в карбюраторах с встроенным топливным насосом. Понимание и правильное представление процессов, протекающих в карбюраторе позволит пользователю правильно эксплуатировать и быстро устранять возникшие отклонения от нормальной работы.

Общие положения
В задачи карбюратора входит смешивание топлива и воздуха в оптимальном соотношении для любых режимов работы двигателя, и в результате распыления топлива  подготовка смеси к испарению.
Топливо распыляется в карбюраторе и только малая часть его испаряется. (для этого производителями
предпринимаются определённые усилия – например теплоизолирующая прокладка между карбюратором и картером двигателя). Необходимое для испарения топлива тепло, берётся от деталей самой силовой установки, с которыми  соприкасается топливная смесь при своём протекании во впускном тракте. А дальнейшее полное испарение топливной смеси происходит уже в цилиндре двигателя.

Отбор тепла от деталей двигателя, необходимого для испарения топливной смеси, вызывающее охлаждение этих деталей называется внутренним охлаждением.

Теоретически при составе топливной смеси 14,8 кг воздуха и 1,0 кг бензина  воздушное число лямбда = 1
При этом соотношении топливная смесь сгорает полностью.
Это отношение называется идеальным.
Топливная смесь является сгораемой при значениях лямбда между  0,7 и 1,25.

Реальные свойства топливной смеси отличаются от теоретических в зависимости от внешних условий (температуры, влажности воздуха, атмосферного давления) и от самих режимов работы двигателя  (запуск, холостой ход, неполная нагрузка, полная нагрузка).
Если реальный состав смеси отличается от идеального то смесь или бедная или богатая.

Бедная смесь содержит больше воздуха
При бедной смеси, из за недостатка топлива в смеси мотор не развивает полной мощности, кроме этого мотор имеет повышенную температуру из за худшего внутреннего охлаждения.
Из за уменьшенного объёма маслосодержащей новой порции топливной смеси ухудшаются условия смазки, что приводит к повышению опасности задира пары поршень-цилиндр.

Богатая смесь содержит меньше воздуха.
При богатой смеси происходит неполное сгорание топливной смеси. Несгоревшая смесь показывает себя в том числе в виде дыма из глушителя.

Устройство и функционирование
Рассмотрим общее устройство карбюратора с встроенным топливным насосом.
Карбюратор


Характеристики

Регулировка карбюратора бензопилы

Регулювання карбюратора бензопилиРегулювання карбюратора бензопили

Карбюратор має три регулювальних гвинта:

L – гвинт жиклера низьких оборотів

H – гвинт жиклера високих обертів

Т – гвинт регулювання холостого ходу

За допомогою гвинтів H і L регулюється співвідношення паливно-мастильної суміші і повітря яке визначається відкриттям дросельної заслінки. При закручуванні гвинтів (за годинниковою стрілкою) суміш збіднюється – низькі оберти, при відкручування гвинтів (проти годинникової стрілки) відбувається збагачення суміші, обороти зростають.

Гвинт Т регулює оберти холостого ходу. При повертанні за годинниковою стрілкою число обертів збільшується, проти годинниковою стрілкою – зменшується.

Основна настройка карбюратора проводиться на заводі-виробнику при випробуванні пилки. Карбюратор відрегульований на багатшу ніж оптимальна суміш. Таке регулювання повинна зберігатися при перших годинах роботи пилки. Потім проводиться точне регулювання карбюратора.

Регулювання карбюратора бензопили При обертанні ланцюга на холостих обертах необхідно повертати гвинт T проти годинникової стрілки до тих пір поки ланцюг не зупиниться.

Точне регулювання карбюратора можна проводити тільки в розігрітому стані фахівцями зі спеціальним обладнанням (лічильник оборотів).

Спочатку регулюється гвинт L, потім H і в кінці гвинт Т.

Спочатку необхідно відшукати найбільші обороти холостого ходу, повільно повертаючи гвинт L за годинниковою стрілкою (або проти). Після знаходження положення найбільших обертів необхідно повернути гвинт L на 1/4 оберту проти годинникової стрілки. Якщо ланцюг при цьому обертається на холостому ходу, повернути гвинт Т простивши годинникової стрілки поки ланцюг не зупиниться.

Регулювання гвинта Н впливає на потужність і частоту обертів. Регулювання карбюратора на збіднену суміш призводить до надлишкових оборотам і виходу пили з ладу.

Після прогріву двигуна на повному ходу в плині 10 сек повернути гвинт Н на 1/4 оберту проти годинникової стрілки. Дати двигуну попрацювати близько 10 сек. Перевірити максимальні оберти тахометром. Повторити операцію в разі невідповідності максимальних обертів паспортним. Двигун повинен працювати по звуку як чотиритактний. При занадто бідної суміші пила верещить. При регулюванні карбюратора на занадто багату суміш глушник починає диміти.

Для оптимальної регулювання необхідно звернутися до фахівця має доступ до тахометра.

Точне регулювання оборотів холостого ходячи гвинтом Т здійснюється після регулювання гвинтів L і H.

якщо буде потрібно регулювання числа обертів холостого ходу, то при працюючому двигуні гвинт Т потрібно повертати за годинниковою стрілкою поки пиляльний ланцюг не почне обертатися. Потім потрібно повертати гвинт назад проти годинниковою стрілкою до тих пір поки ланцюг не перестане обертатися. Число обертів холостого ходу встановлено правильно, якщо двигун працює рівномірно всіх положеннях з достатнім запасом обертів, коли ланцюг починає обертатися.

Карбюратор відрегульований правильно, якщо двигун розганяється негайно і по шуму працює як чотиритактний на повному газу. Регулювання гвинта L на занадто бідну суміш призводить до утрудненого запуску і поганому розгону двигуна.

Ви прочитали статтю на тему – Регулювання карбюратора бензопили
трайк з бензопили


Карбюратор для бензопилы – одна из главных частей электроинструмента.

 Многие владельцы такой садовой техники задаются вопросом, как регулировать число оборотов в своём агрегате. Ответ на этот вопрос мы дадим в данной статье о регулировке карбюратора бензопилы.
Как настроить карбюратор бензопилы

Вообще, почти все карбюраторы, будь то карбюратор бензопилы Штиль или карбюратор бензопилы Урал, имеют три регулировочных винта. Винт, обозначаемый буквой T, регулирует холостой ход. Винт L регулирует низкие обороты, а винт H – высокие, эти элементы также регулируют соотношение топливно-смазочной смеси и воздуха. Во время закручивания по часовой стрелке винтов карбюратор бензопилы штиль настраивается на низкие обороты, так как топливная смесь обедняется. При откручивании в обратном направлении происходит обогащение топливно-смазочной смеси, следовательно, обороты увеличиваются. Винт T, которым обладает, к примеру, карбюратор бензопилы husqvarna, регулирует обороты холостого хода. Поворотом по часовой стрелке количество оборотов холостого хода повышается, в противоположном направлении – снижается.

Основная настройка, которой подвергается карбюратор для бензопилы, происходит на заводе-изготовителе во время испытаний инструмента. Более точную регулировку карбюратора производят после первых нескольких часов работы.
Точная настройка бензопилы

Точная регулировка, которой подвергается карбюратор бензопилы урал, должна проводиться только в разогретом состоянии, желательно – специалистами, имеющими нужное оборудование. Порядок настройки винтов следующий: сначала винт L, потом H и в конце винт холостого хода T.

Сперва определяются наибольшие обороты на холостом ходу. Для этого винт L медленно поворачивают и после того, как положение наибольших оборотов найдено, винт поворачивается на ¼ оборота против хода часов.

Винт H влияет на мощность и частоту оборотов, которыми располагает карбюратор бензопилы штиль. Нужно прогреть двигатель на полном ходу 10 секунд, повернуть винт на ¼ оборота против хода часов. Дать поработать двигателю, а затем проверить тахометром максимальные обороты.

Точная регулировка винта T проводится при работающем двигателе, винт поворачивается по часовой стрелке, пока цепь пилы не начнёт вращаться. После этого винт T надо крутить в обратном направлении, пока цепь не остановится.

Чтобы отрегулировать импортный карбюратор бензопилы husqvarna, лучше всего обратиться к специалисту, который сможет при помощи тахометра грамотно настроить все нужные параметры.

Какие ключи используем ?:  регулировка карбюратора бензопилы партнер регулировка карбюратора бензопилы урал регулировка карбюратора бензопилы штиль

 

Как регулировать карбюратор на хускварна 137 • auramm.ru

Инструменты для регулировки

Для настройки карбюратора понадобятся крестовые или шлицевые отвертки разной длины или толщины.Размер зависит от конструкции данного узла и особенностей сборки двигателя. Необходимо учесть, что некоторые производители делают карбюраторы, рассчитанные на использование специального инструмента.

В частности, отвертки особого типа могут потребоваться для настройки карбюраторов Хускварны и других импортных инструментов. Этот вопрос желательно уточнить еще при покупке бензопилы, чтобы можно было заблаговременно приобрести нужный дополнительный инвентарь.

Кроме этого, для промывки и очистки устройства потребуется очищенный бензин или ацетон. Они используются для очистки внешних поверхностей карбюратора. Все внутренние каналы промывают керосином, соляркой или уайт-спиритом. Перед промывкой карбюратор разбирают, снимают все резиновые или пластиковые детали, которые могут пострадать от контакта с агрессивными химическими соединениями.

Для разборки карбюратора используются рожковые или накидные ключи. Промывку внутренних каналов выполняют в специально отведенных ванночках, иногда для этого применяются пластиковые шприцы.

Модельный ряд бензопил Husqvarna

Ассортимент компании – это бытовые, полупрофессиональные и профессиональные пилы высокого качества. Ниже предлагаем обзор основных и самых популярных инструментов.

Бензопила Хускварна 235

Профессиональная модель имеет продуманную конструкцию, хорошо сбалансированное устройство. Благодаря скромным размерам, ее легко транспортировать.

Основные характеристики:

  • мощность мотора равна 1,7 л. с;
  • цепь получила размер 30 см;
  • топливный бачок – 300 мл;
  • масляный резервуар – 200 мл;
  • вес – 3,5 кг.

Бензопила Хускварна 440

Инструмент спиливает небольшие и средние деревья. Ее можно использовать для заготовки дерева на зиму. Продуманная конструкция обеспечивает плавную и безопасную работу с пилой.

Бензопила Husqvarna 440 имеет следующие характеристики:

  • мощность мотора – 2,2 л. с;
  • шина имеет размер 40 см;
  • бак горючего – 370 мл;
  • резервуар для смазки – 250 мл;
  • вес – 4,8 кг.

Бензопила Husqvarna 61

Компактная пила бытового назначения быстро спиливает даже старые ветки. Она может использоваться для заготовки дров.

Технические характеристики:

  • в инструменте мощность составляет 3,9 л. с;
  • размер цепи – 45 см;
  • бак для масла – 400 мл;
  • резервуар для топлива – 750 мл;
  • вес – 6,6 кг.

Бензопила Husqvarna 372xp

Производительная пила нужна для валки леса, обработки строительного материала, распилки толстых столбов. С такой моделью можно использовать фирменные насадки компании. Они увеличивают функциональность инструмента.

Основные характеристики:

  • мощность на уровне 5,5, л. с;
  • размер цепи – 50 см;
  • резервуар для смазки – 400 мл;
  • бак для топлива – 770 мл;
  • вес – 7 кг.

Бензопила Хускварна 545

Качественный инструмент для работы с толстым деревом, обработки средних и мелких веток. Есть технология подавления вибраций, инерционный тормоз.

Бензопила Husqvarna 545 имеет следующие характеристики:

  • мощность: 3,4 л. с;
  • шина имеет размер 45 см;
  • резервуар для топлива – 530 мл;
  • масляный резервуар – 270 мл;
  • вес – 5,4 кг.

Бензопила Хускварна 555

Полупрофессиональная модель, которая используется в саду, на лесопилках. Она быстро распиливает объемные столпы, может заготавливать дрова на зиму. Предусмотрен инерционный тормоз и система глушения вибраций.

Бензопила Husqvarna 555 имеет такие характеристики:

  • мощность составляет 4,3 л. с;
  • шина имеет размер 50 см;
  • топливный резервуар – 650 мл;
  • масляный резервуар – 330 мл;
  • вес – 6 кг.

Бензопила Husqvarna 357 xp

Модель чаще всего используется в коммунальных предприятиях. Она экономично расходует топливо, имеет длительный срок эксплуатации. Хорошо показала себя пила и в садовых участках.

Основные характеристики:

  • мощность модели 4,3 л. с;
  • размер цепи составляет 45 см;
  • резервуар для топлива – 680 мл;
  • бак для масляной смазки – 380 мл;
  • вес – 6 кг.

Бензопила Husqvarna 339 xp

Бытовой инструмент подходит для распилки деревьев в саду, подготовки дров к зиме. Она имеет скромные параметры, но отличается высокой устойчивостью.

Основные характеристики:

  • модель имеет мощность 2,45 л. с;
  • размер цепи – 35 см;
  • емкость для топлива – 360 мл;
  • емкость для масла – 200 мл;
  • вес – 5 кг.

Бензопила Хускварна 445

Простая и производительная пила может распиливать мелкие и средние ветки. Она используется для заготовки дров на зиму. Имеет продуманную конструкцию.

Основные характеристики:

  • производительность модели: 2,2 л. с;
  • размер цепи – 40 см;
  • резервуар для горючего – 370 мл;
  • бак для смазки – 250 мл;
  • вес изделия – 5 кг.

Бензопила Husqvarna T435

Модель профессионального значения отлично подходит для работ на высоте. Быстро разгоняется и может показать хорошие результаты даже на низких оборотах. Расход топлива снижен на 20%.

Основные характеристики:

  • мощность равна 1,5 кВт;
  • цепь имеет длину 35 см;
  • скорость вращения – 19,1 м/с;
  • вес – 3 кг.

Бензопила Husqvarna 395xp

Инструмент применяется для ухода за небольшими территориями. Он может также пилить деревья в лесу.

Основные характеристики:

  • мощность модели составляет 6,66 л. с;
  • размер цепи – 60 см;
  • емкости для смазки и топлива – 500 мл и 900 мл соответственно;
  • вес пилы – 8,1 кг.

Безопасное регулирование карбюратора

Правильная экономичная работа пилы в целом зависит от настройки её параметров. Регулировка бензопилы базируется на трёх основных элементах для правильного запуска двигателя:

  • правильное сжатие;
  • правильная искра;
  • правильное топливо.

Полезно также знать 3 общие проблемы бензопил:

  1. Свечи зажигания, недорогие и легко заменяемые.
  2. Топливные линии, недорогие и не слишком сложные для замены.
  3. Карбюраторы, возможна только корректировка либо полная замена, стоимость нового, китайского производства, примерно 10 долларов США.

Газовую линию можно протестировать с помощью датчика, аналогичного тому, которым пользуются для проверки автомобильных шин. Он имеет конический резиновый наконечник, который прижимается к отверстию Spark Plug. Дёргая верёвку стартера, можно получить данные от прибора. Затем проверить провода, которые переходят в переключатель «ON — OFF». Они должны быть плотными и не касаться металла двигателя.

Карбюраторы бензопил могут иметь просачивание прокладок, деформированных клапанов и плохих топливных мембран насосов, заменяющихся с помощью заводского ремонтного комплекта.

Как отрегулировать карбюратор

Заводские настройки топливного блока бензопилы Husqvarna 137 гарантируют оптимальную мощность двигателя и экономность рабочего режима. Но в процессе эксплуатации инструмент нужно переводить на летний и зимний периоды, что требует дополнительной корректировки заданных производителем параметров. Также регулировка карбюратора важна, когда наблюдается снижение тяги, либо не в лучшую сторону меняется количество откаточного топлива.

Узнайте, как выбрать электрический или бензиновый триммер, газонокосилку, бензокосу, шуруповёрт, лобзик.

Многие владельцы прибегают в решении этой проблемы к помощи специалистов. Но осуществить необходимую корректировку можно и в домашних условиях.

Для этого нужно выполнить следующие действия:

  1. Прогрейте двигатель и затяните до упора винт скорости холостого хода.
  2. После чего ослабьте его, повернув против часовой стрелки на 4,5 оборота.
  3. Следите за цепью в момент работы мотора. Если она движется, регулировка не удалась. Помочь в данной ситуации могут лишь специалисты сервисного центра.
  4. В случае, когда после корректировки карбюратора двигатель не заводится либо сразу же глохнет, проверьте наличие топливной жидкости в расходном резервуаре, а также степень пригодности свечей зажигания и воздухообменного фильтра.
  5. Когда двигатель бензопилы глохнет при увеличении нагрузки, нужно проверить центральный жиклер. Обычно его засорение выводит из строя аппарат.

Видео: регулировка карбюратора бензопилы Хускварна

Важно! Тягловая мощность и равномерная работа при сезонной смене режимов во многом зависит от качественных характеристик топливных жидкостей. Важно применять рекомендованные производителем цепные масла, что позитивно отразится на долговечности инструмента и его состоянии

Категорически запрещено использовать трансформаторное, веретенное масла, а также продукты переработки. Учитывайте, что неисправности могут стать последствием попытки запустить агрегат на старом бензине, что долгое время пребывал в пластиковой ёмкости.

Устройство бензопилы Хускварна 137

Модель Husqvarna 137 выделяется отличным качеством комплектующих, что делает ее одной из наиболее популярных на современном рынке. В ее заводскую основу вложен фирменный двигатель с кованым поршнем, чей ход был увеличен для большего запаса крутящего момента, а также хромированным цилиндром, чей объем составляет 36,3 см3. Пуск мотора выполняется путем вытягивания тросика ручного стартера. Для заправки топливной смесью в устройстве двигателя предусмотрен топливный бак, объемом 370 мл, а для заливки масла – резервуар, емкостью 190 мл.

За обогащение топливной смеси и ее непрерывную подачу в цилиндр мотора пилы в ее фирменным устройстве производителем предусмотрен качественный японский карбюратор марки Walbro. Для более плавного запуска холодного ДВС компания Husqvarna укомплектовала пилу насосом для предварительной подкачки горючего.

Бензопила Husqvarna 137 оснащена инновационной системой подавления вибрации и шума. Шесть равномерно расположенных демпферов гасят колебания работающего мотора, а толстостенный глушитель снижает шум при эксплуатации садового инструмента. Благодаря этой особенности уровень звукового воздействия при работе двигателя под максимальными нагрузками составляет всего 108 дБ.

Для связи двигателя с рабочими органами в комплектации бензопилы предусмотрено высококачественной фирменное сцепление, все запчасти которого изготовлены из более легкого и, при этом, износостойкого алюминиевого сплава.

Рабочие органы 137-ой модели бренда Husqvarna представлены пильной гарнитурой, за эффективную и безопасную работу которой отвечает масляный насос с автоматической подачей смазки. Фирменная 38-сантиметровая шина садового инструмента изготовлена из закаленной стали, защищенной от коррозии и выдерживающий интенсивный нагрев. Фирменная цепь бензопилы имеет стандартный шаг 0,325 » и, при нажатии курка газа, вращается на шине со скоростью 16 м/с. В случае попадания цепи на гвоздь, проволоку или любой другой твердый посторонний предмет, в устройстве пилы срабатывает инерционный тормоз, защищающий оператора от обратного удара.

Чтобы выполнить ремонт неисправных деталей пильной гарнитуры и системы ее смазки, производитель предусмотрел в устройстве пилы свободный доступ к расходным элементам механизма. Благодаря этому замена звездочки и других деталей может выполняться без использования ручных инструментов.

Все внутренние детали и механизмы бензопилы Husqvarna защищены надежным корпусом, изготовленным из ударопрочного пластика. В задней его части расположены все нужные для работы кнопки и переключатели, что значительно упрощает эксплуатацию садового инструмента в условиях ограниченного пространства.

Когда необходима настройка карбюратора?

Изначально, с момента продажи инструмента, все карбюраторы отрегулированы и настроены еще на заводе-изготовителе. Однако, в процессе работы настройки понемногу сбиваются, а режим функционирования изменяется в соответствии с условиями эксплуатации. Признаками неполадок в работе карбюратора могут быть:

  • слишком высокий расход бензина, из выхлопной трубы идет густой дым;
  • мощности двигателя явно не хватает для выполнения обычных задач;
  • обороты двигателя «плавают»;
  • после запуска мотор глохнет либо сразу, либо через несколько секунд;
  • двигатель вообще невозможно завести;
  • бензопила «стреляет», происходят резкие хлопки в двигателе инструмента.

Необходимо учесть, что на время обкатки нового двигателя карбюратор настраивается на пониженную подачу топлива, с целью ограничения мощности двигателя. После окончания обкатки подача топлива увеличивается до номинального значения. Эти настройки выполняются с помощью регулировочных винтов на корпусе карбюратора (их обычно два или три).

Преимущества

Инструмент этого производителя из Швеции отличается высоким качеством, постоянно усовершенствуется. Технологические нюансы и инновационные решения постепенно перекочевывают из профессиональных моделей в любительский инструмент. К плюсам агрегата «Хускварна-137» относятся следующие моменты:

  • Силовая установка X-Torq, дающая возможность уменьшить выхлопы в атмосферу вредных газов при увеличении оборотов и экономии горючего.
  • Режим автоматической настройки карбюратора при помощи системы «Авто Тюн».
  • Дополнительная очистка воздуха на входе, что позволяет продлить ресурс фильтра.
  • Специальная конструкция «Лоу Виб», которая гасит вибрацию на рукоятку.
  • Система «легкий запуск».
  • Боковое размещение устройства натяжения цепи.
  • Применение универсального ключа для частых манипуляций.

Кроме того, ведомая звезда оборудована, кроме автоматической смазки, дополнительным приемным отверстием.

Бензопила Husqvarna 142 — особенности эксплуатации и обслуживания

Бензопила Хускварна 142 применяется для работ в саду и на дачном участке, она является превосходным вариантом, как для валки деревьев, так и для заготовки дров. Бензопила Husqvarna 142 имеет технические характеристики, обуславливающие максимальную производительность и безопасность. Обороты мотора достигают девять тысяч единиц в минуту. Размер цилиндра номиналом 40,2 см³. Резервуар топливного бака объемом 410 мл, а бак для масла – 200 мл. Стоит учитывать, что уровень шума составляет 118 Дб. Масса агрегата составляет 4,6 килограмм. Длина шины от 33 до 38 сантиметров, шаг цепи – 0,83 сантиметра.

Преимущества модели

  • Относительно небольшой вес бензопилы Хускварна 142 и эргономичный дизайн в совокупности с передней рукоятью изогнутой формы делают эксплуатацию оборудования максимально комфортной.
  • Антивибрационная система позволяет не ощущать усталости длительное время.
  • Предусмотрено наличие щитка и цепного тормоза, для обеспечения безопасности пользователей.
  • Мощность бензопилы Husqvarna 142 увеличена посредством кованого коленчатого вала, состоящего из трех секций.

Возможные неисправности бензопилы Хускварна 142

Как и любые другие устройства, эксплуатация которых связана с интенсивными нагрузками и сложными условиями, бензопилы хускварна 142 могут выходить из строя, при этом причины неполадок можно условно разбить на две группы:

  1. Поломка двигателя или поршневой группы. Проблемы с топливной, выхлопной или системой зажигания.
  2. Неполадки, возникшие в механических узлах – шине, системе сцепления, тормозной или смазочной.

Двигатель

Поломка двигателя является одной из самых распространенных и трудоемких. Проявляется данная неприятность такими факторами:

  • Неустойчивая работа на холостых оборотах.
  • Не заводится.
  • Не хватает мощности, или же бензопила Хускварна 142 заводится и глохнет, как только начинает набирать обороты.

Прежде чем приступить к ремонту бензопилы Хускварна 142, рекомендуется провести полную диагностику оборудования для точного определения причин неполадок.

Причина, почему не заводится бензопила Хускварна 142

Если не заводится бензопила хускварна 142, причин может быть несколько. Из наиболее распространенных можно выделить следующие:

  • Повреждение свечей – чтобы понять, исправна ли свеча, нужно ее выкрутить и провести осмотр. В том случае, если изолятор из фарфора дал трещину, вы видите сгоревший или поврежденный электрод, стоит незамедлительно заменить свечу. Кроме того, проработав несколько сезонов, бензопила Хускварна 142 требует осмотра запчастей. Свечи также вырабатывают свой ресурс, и чтобы обезопасить работу пилы, смените их на новые.
  • Засор карбюратора – в процессе работы, постепенно, испарения топлива оседают на внутренних стенках, образуя липкую консистенцию, которая способна засорить карбюратор, предотвращая запуск двигателя. Потребуется прочистить его специальным моющим средством. Ремонтируя бензопилу Хускварна 142, регулировка карбюратора всегда проводится с прогретым двигателем и прочищенными системами.
  • Неисправность катушки зажигания – прежде чем вы решите произвести замену данной детали, убедитесь в том, что свечи соответствуют требуемому техническому состоянию.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы Хускварна 142

Настройка карбюратора бензопилы Хускварна 142 должна производиться при прогретом двигателе

Обратите внимание на состояние воздушного фильтра, который при необходимости потребуется почистить и убедиться в том, что он не забит. Регулировка карбюратора бензопилы Хускварна 142 своими руками выполняется при помощи трех винтов:

  • L – для низких оборотов двигателя.
  • H – для высоких оборотов мотора.
  • T – для оборотов холостого хода.

Поворачивая по часовой стрелке контрольные винты низких и высоких оборотов, переведите их до предела, и после того как будет достигнут пик, прокрутите их в обратном направлении, на один с половиной оборот. При работе на холостых оборотах, цепь для бензопилы Husqvarna 142 должна быть неподвижной. Проверяйте на максимальных оборотах.

Избежать большинства неисправностей и дорогостоящего ремонта, можно соблюдая инструкции и рекомендации производителя, а также используя оригинальные запчасти для бензопилы Хускварна 142.

Особенности регулировки карбюраторов бензопил популярных марок своими руками

Несмотря на то, что, на первый взгляд, все карбюраторы одинаковы, регулировка этого узла может отличаться в зависимости от марки инструмента. Различия могут быть незначительными, однако они есть, и о них стоит упомянуть.

Особенности регулировки своими руками карбюратора бензопилы «Штиль 180»

Карбюратор бензопилы «Штиль 180» довольно интересен. Его особенность в том, что два регулировочных винта из трёх привычных на нём отсутствуют. А потому регулировка карбюратора бензопилы «Штиль 180» сводится к элементарной настройке холостого хода при помощи единственного винта LD. А вот о другой модели марки «Штиль 250» этого сказать нельзя. Здесь узел практически привычный, с тремя винтами. Разница заключается лишь в том, что холостой ход при регулировке карбюратора Штиль 250 настраивается винтом Н, а не Т.

ФОТО: shopozz.ruДовольно известная бензопила в России – «Штиль 180»

Нюансы регулировки карбюратора бензопил, марки «Урал»

Регулировка производится по следующему алгоритму. Сначала выставляются обороты холостого хода (винт малого газа), чтобы цепь была статична. При сильном дыме из выхлопной трубы следует немного закрутить винт полного газа. При этом, дыма станет меньше, а обороты увеличатся. Так, поочерёдно выставляя винты, можно добиться оптимального результата.

ФОТО: ваш-дом-и-сад.рфБензопила «Урал» – это уже классика

После следует резко нажать на рычаг газа. Если обороты пошли вверх быстро, то всё в норме, можно винт малого газа фиксировать. Если же они растут недостаточно динамично, стоит немного вывернуть винт полного газа. А после обкатки уже можно настроить и максимальную мощность.

Кстати, аналогичный карбюратор устанавливается и на бензопилы «Тайга», а значит, и регулировка будет идентичной.

ФОТО: grizzly-tool.com.uaНа бензопилу «Тайга» ставится тот же карбюратор, что и на «Урал»

Бензопила «Партнёр 350»: как отрегулировать карбюратор

Здесь всё просто. Регулировка карбюратора бензопилы «Партнёр 350» производится в соответствии с представленной нами сегодня пошаговой инструкцией. Но, если что-либо из неё читателю осталось непонятным, предлагаем ещё один вариант. Ниже представлено видео регулировки карбюратора бензопилы «Партнёр 350», которое поможет разобраться в этом вопросе.

Watch this video on YouTube

Хускварна 142: как отрегулировать карбюратор этой бензопилы своими руками

И у этой марки и модели никаких особенностей или отличий нет. Все регулировки карбюратора бензопилы «Хускварна 142» (как и 137 или 240 модели) своими руками производятся по аналогичному с пошаговой инструкцией алгоритму. Это наиболее распространённый вариант настройки, потому он и был приведён в вышеуказанной инструкции. К примеру, аналогичным образом производится и регулировка карбюратора бензопилы «Карвер».

ФОТО: besplatka.uaХускварна 142 выглядит довольно агрессивно
ФОТО: krsk.au.ruА вот 240-я модель с виду немного помягче, однако по характеру не уступит
ФОТО: zubilo-perm.ruКарвер пытаются копировать фирменный оранжевый цвет Хускварны

Что представляет собой карбюратор?

Карбюратор — это устройство, имеющее следующие функции: смешивание бензина и воздуха, создание горючей смеси для питания двигателя и регулирование ее расхода. Детали карбюратора «Хускварна» выполняются путем литья из различных сплавов при дальнейшей механической чистовой обработке. Это обеспечивает высокое качество карбюраторов Husqvarna, в чем вы можете убедиться, купив данную запасную часть в магазине «220 Вольт». Это неотъемлемый элемент многих инструментов среди садовой бензотехники, например,бензопил, мотокос, газонокосилок. В ряде ситуаций, например, при плохой фильтрации топлива, карбюратор может выйти из строя. К счастью, это не будет причиной тратиться на новый инструмент, ведь можно купить карбюратор отдельно (как обычный, так и в сборе).

Карбюратором называют устройство, которое предназначено для приготовления горючей смеси из жидкого топлива и воздуха, что обеспечивает работу карбюраторных двигателей внутреннего сгорания.

Современные карбюраторы снабжены множеством разных устройств и систем, которые имеют многочисленные отверстия разных калибров, разветвленную сеть каналов, пневматические камеры и рычажные передачи.

Карбюратор является одной из главных деталей любой техники, работающей на топливе. Для обеспечения нормальной и стабильной работы техники нужно периодически проверять и при необходимости производить регулировку карбюратора.

Карбюраторы бензопил имеют три винта регулировки. Винт «L» предназначен для регуляции низких оборотов, винт «Н» отвечает за регуляцию высоких оборотов, а винт «Т» — за холостой ход бензопилы. Так, винтами «Н» и «L» регулируют соотношение смеси воздуха и бензина, при откручивании винтов обороты повышаются, так как происходит обогащение смеси, а при закручивании обороты падают.

Однако достаточно распространены случаи, когда регулировка карбюратора не может устранить неполадки в работе техники. Это происходит из-за окончательной поломки детали, которая происходит в результате естественного изнашивания или же из-за неправильной эксплуатации.

Универсальная, многоцелевая пила для использования неполный рабочий день. Узкий и гладкий корпус, превосходное соотношение мощности и массы, а также, одни из лучших показателей по вибрации среди всех существующих пил. Экономичный насос перестает подавать смазку на цепь, когда пила работает в режиме холостого хода. Система Easy Start -новый пружинный механизм стартера и топливный насос, снижающие количество рывков, необходимых для запуска.

Зубчатый упор в комплект поставки не входит

Нагнетание воздуха Нагнетание воздуха Центробежная система очистки воздуха для продолжительных интервалов между очистками фильтров, бесперебойной работы и уменьшения износа. Легче запускается Комбинированный регулятор/стоп облегчает запуск пилы.Наличие дэкомпрессионого клапана Простота в работе Узкий корпус, высокий центр тяжести и плоское днище делают наши пилы исключительно удобными в эксплуатации. Принцип двух масс Система поглощения вибрации и рукоятки, изолированные от мотора стальными пружинами.Независимая антивибрационная система. Бесперебойное функционирование Демпфирующая муфта уменьшает вибрацию в карбюраторе. Обеспечивает бесперебойную работу и продлевает срок службы. Трехсекционный коленчатый вал Кованый трехсекционный коленчатый вал, призванный максимально увеличить срок службы и предназначенный для самых тяжелых приложений.

Лучший захват Изогнутая передняя рукоятка для достижения лучшего захвата и естественной рабочей позы.

Экономичный насос Экономичный насос останавливает смазку в режиме холостого хода.

Быстрый разгон Небольшой вес всех движущихся деталей мотора предполагает быстрый разгон.

Простая очистка Воздушный фильтр с байонетным креплением облегчает снятие фильтра для очистки.

Безопасность в использовании Цепной тормоз двойного действия, защитный щиток для правой руки и ограничитель цепи повышают безопасность работы с пилой.

Подводя итоги

Если задуматься, то регулировка карбюратора – занятие крайне простое. Главное – соблюдать определённые правила. А вот если её не производить вовремя, могут возникнуть серьёзные проблемы, вплоть до перегрева двигателя, который приведёт к его заклиниванию. Результат предсказуем – поход в магазин и непредвиденные финансовые траты. Особенно, это касается более дорогих моделей. С другой стороны, не бежать же с бензопилой в сервисный центр при первом подозрении на то, что пора произвести настройку. А значит, регулировка карбюратора бензопилы своими руками – это наилучший вариант в подобной ситуации.

ФОТО: bing.comДа, вот такой бензопилой работать сможет не каждый

Очень надеемся, что изложенная выше информация поможет кому-то из читателей сохранить работоспособность привычного инструмента на долгие годы. Возможно, что после прочтения у вас остались какое-либо вопросы или что-то было изложено не слишком доходчиво. В таком случае напишите об этом в обсуждениях ниже. Homius с удовольствием разъяснит все непонятные моменты. Там же вы можете оставить свой комментарий к статье, выразить своё мнение о ней или поделиться личным опытом регулировки карбюратора бензопилы, если таковой имеется

И ещё, пожалуйста, не забудьте оценить прочитанное – для нас это очень важно

Напоследок, по уже давно сложившейся традиции, предлагаем вашему вниманию короткое видео, которое поможет более полно раскрыть сегодняшнюю тему, рассказав о карбюраторах китайских бензопил.

Watch this video on YouTube

Предыдущая Бытовая техникаКак разморозить холодильник – причины обмерзания и способы разморозки
Следующая Бытовая техникаКачество сигнала под контролем — собираем усилитель ТВ антенны

Список источников

  • remoskop.ru
  • homius.ru
  • 2lzz.ru
  • pro-traktor.ru
  • autoprivat.ru
  • tehnika4sad.ru
  • www.syl.ru
  • sampit.ru
  • autobryansk.info

Как заменить карбюратор на бензопиле Poulan (модель P3314): eReplacementParts.com

Бензопила нужна техосмотр? Пора принять решение. Независимо от того, являетесь ли вы легендарным лесорубом или плотником по выходным, на сайте eReplacementParts.com вы найдете детали, процедуры и факты, необходимые для того, чтобы безбоязненно исправить то, что вам не удалось.

Карбюратор — один из ключевых компонентов пилы с плавным ходом. Карбюратор объединяет топливо и воздух и смешивает их в идеальном соотношении для сгорания.Карбюратор полон крошечных каналов, жиклеров и игл, которые направляют топливо и дозируют правильное количество в двигатель. Эти крошечные отверстия могут быть легко забиты мусором, попавшим в топливные или воздушные фильтры.

Когда эти каналы забиваются, двигатель будет работать плохо (или не работать совсем). Старое топливо, оставшееся в пиле, может вызвать те же проблемы, что и мусор. По мере того как старое топливо попадает в карбюратор, оно начинает разрушаться и отделяться, создавая густую гелеобразную закупорку и покрывая металлические поверхности лаком.Это также приведет к упрочнению диафрагмы и прокладок.

Сегодня во многих регионах этанол добавляют в топливо. Этанол создает еще больше проблем. Этанол притягивает воду, которая затем образует кислоту. Кислота разъедает металл внутри карбюратора, закупоривая проходы и часто вызывая заедание дозирующей иглы.

Хотя большинство карбюраторов можно отремонтировать, иногда новый карбюратор стоит достаточно низко, поэтому покупать ремонтный комплект (и тратить время на его установку) просто не имеет смысла.

В данной статье приведены пошаговые инструкции по замене карбюратора на бензопиле Poulan.

Приступим. СНЯТИЕ КАРБЮРАТОРА [вверху] 1. Слейте топливо.

Слейте из бака излишки топлива.

2. Снимите верхнюю крышку.

Выкрутите (3) винта, которыми верхняя крышка крепится к пиле.

Снимите верхнюю крышку с пилы.

3. Снимите корпус воздушного фильтра.

Снимите крышку воздушного фильтра.

Выньте воздушный фильтр из корпуса.

Снимите (1) винт, которым корпус воздушного фильтра крепится к двигателю.

Снимите (2) гайки, которыми корпус воздушного фильтра крепится к двигателю.

Снимите корпус воздушного фильтра с карбюратора.

4. Снимите карбюратор.

Потяните и удерживайте курок дроссельной заслонки, чтобы открыть место крепления рычага дроссельной заслонки (на спусковом крючке).

Отсоедините тягу от курка дроссельной заслонки.

Отсоедините и снимите тягу дроссельной заслонки с карбюратора.

Снимите карбюратор в сборе с крепежных болтов и снимите его с двигателя.

5.Снимите стартер в сборе.

Выкрутите (4) винта, которыми блок стартера крепится к (боковой стороне) пилы.

Снимите стартер в сборе с пилы.

6. Отсоедините топливопроводы.

Отсоедините входящий топливопровод от нижней части карбюратора.

Отсоедините возвратную топливную магистраль от узла праймера.

7. Снимите продувочную грушу.

Используйте отвертку с плоским лезвием, чтобы нажать на выступы внутри узла продувочной лампы. Это высвободит продувочную грушу из корпуса.

Выдвиньте узел продувочной лампы из корпуса двигателя.

8.Снимите рычаг воздушной заслонки.

Отсоедините и снимите рычаг воздушной заслонки с карбюратора.

УСТАНОВКА НОВОГО КАРБЮРАТОРА [вверх] 9. Установите рычаг воздушной заслонки.

Установите рычаг воздушной заслонки на новый карбюратор.

10. Установите узел продувочной лампы в сборе.

Вкрутите топливопровод (соединенный с новой продувочной грушей) в паз на корпусе двигателя.

Вдавите новую продувочную грушу в корпус до тех пор, пока пластиковые выступы не войдут в зацепление с корпусом (обычно сборка «защелкивается» на месте).

11. Установите карбюратор.

Установите подающий топливопровод (обычно зеленый) на новый карбюратор.

Установите возвратную топливную магистраль на новый узел праймера.

Наденьте карбюратор на две монтажные стойки на двигателе.

Подсоедините карбюратор к впускной трубе и надавите на карбюратор в сборе по направлению к двигателю, пока впускная труба не будет полностью прилегать к обоим компонентам.

Подсоедините тягу дроссельной заслонки к тяге карбюратора.

Потяните и удерживайте курок дроссельной заслонки, чтобы открыть место крепления спусковой части рычажного механизма дроссельной заслонки.

Подсоедините тягу дроссельной заслонки к курку дроссельной заслонки.

ПОВТОРНАЯ СБОРКА УСТРОЙСТВА [вверху] 12. Установите на место корпус воздушного фильтра.

Наденьте корпус воздушного фильтра на опорные стойки карбюратора.

Прикрепите корпус воздушного фильтра к двигателю с помощью (2) гаек.

Закрепите корпус воздушного фильтра на карбюраторе винтом (1).

Установите воздушный фильтр.

Установите крышку воздушного фильтра.

13.Установите стартер в сборе.

Установите стартер в сборе на двигатель.

Медленно потяните трос стартера, пока маховик не войдет в зацепление со стартером.

Закрепите стартер в сборе на двигателе (4) винтами.

14. Установите верхнюю крышку.

Установите верхнюю крышку на пилу.

Закрепите верхнюю крышку (3) винтами.

Такой ремонт своими руками проще, чем вы думаете: от газонокосилок до аккумуляторных дрелей, от кухонных миксеров до уличных грилей. В наших статьях с практическими рекомендациями вы подробно расскажете о каждом ремонте от начала до конца.

Итак, делать все самому означает никогда не делать это в одиночку.

Следующее исправление можно найти здесь. [вверх]

Решенных типичных проблем с бензопилой | Husqvarna NZ

Установка карбюратора для бензопилы

Если после попытки решения, описанной выше, проблемы все еще возникают, пора взглянуть на карбюратор.

Для начала положите бензопилу на прочную и ровную поверхность. Включите бензопилу и дайте ей прогреться примерно пять минут. Рядом с тросом на корпусе бензопилы вы найдете три различных регулировочных винта.Рядом с каждым винтом выбита буква.

Регулировочные винты работают путем точной настройки карбюратора. Думайте о них как о гитарных струнах. Если они не настроены идеально, звук и производительность будут отключены. Буквы на винтах обозначают высокий (H), низкий (L) и холостой ход (T). Винт H регулирует воздушно-топливную смесь при высоких оборотах, а винт L делает то же самое при низких оборотах. Винт T регулирует, сколько топлива подается в карбюратор на холостом ходу, пока не будет нажата дроссельная заслонка.

Винт L — При работающей бензопиле возьмите отвертку и поверните винт L по часовой стрелке. Продолжайте поворачивать его, пока двигатель почти не перестанет вращаться. Затем начните медленно поворачивать регулировочный винт против часовой стрелки, пока не услышите, как двигатель работает на холостом ходу плавно. Заведите двигатель и проверьте, есть ли хороший, плавный и отзывчивый набор оборотов. Продолжайте регулировать винт L до тех пор, пока двигатель не начнет плавно разгоняться.

Т-винт — Затем найдите Т-винт. Этот регулировочный винт отвечает за регулировку холостого хода бензопилы.Начните с поворота винта T по часовой стрелке, пока цепь бензопилы не начнет двигаться. Как только вы заметите его движение, медленно поверните Т-винт против часовой стрелки, пока цепь бензопилы не остановится. Двигатель должен продолжать плавно работать на холостом ходу, при этом цепь не должна двигаться вокруг пильного полотна.

H-винт — Последний шаг — отрегулировать H-винт. Вверните его против часовой стрелки, пока винт не остановится естественным образом. Не пытайтесь форсировать это за пределы этой точки. Вы заметите, что двигатель работает грубо. Затем вы хотите начать вращать винт H по часовой стрелке до тех пор, пока двигатель не будет работать ровно.Слегка нажмите на курок дроссельной заслонки. Из выхлопной трубы не должен выходить дым, а двигатель должен легко разгоняться.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы за 3 шага своими руками?

Бензопилы

— один из самых популярных электроинструментов в Америке, но владельцы бензопил часто не знают, как правильно обслуживать свой инструмент. Они могут не знать, что могут отрегулировать карбюратор для различных видов древесины или источников топлива.

Почему и как регулировка карбюратора бензопилы важна для правильной работы двигателя? Потому что регулировка карбюратора может обеспечить надлежащую работу двигателя и помочь устранить проблемы, возникающие с вашей пилой.

Шаги по регулировке карбюратора бензопилы:

Шаг 1. Высокоскоростной воздушный винт

Снимите свечу зажигания и найдите винт на крышке свечи зажигания. Это называется высокоскоростным атмосферным винтом, также известным как регулировка ускорительного насоса.

Винт регулируемой скорости воздуха регулирует количество воздуха, попадающего в топливную форсунку. Вы можете найти этот винт наверху двигателя, и он напрямую соединен с курком дроссельной заслонки.

Винт высокоскоростной атмосферы установлен в правильное положение регулировки, когда он только начинает заглушать двигатель, когда вы увеличиваете скорость вращения дроссельной заслонки.

Вам понадобится отвертка с плоским жалом, но убедитесь, что она недостаточно острая, чтобы повредить что-либо внутри картера двигателя.

Шаг 2: Винт холостого хода

Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы повернуть винт регулировки холостого хода по часовой стрелке, пока он не начнет заглушать двигатель на холостом ходу. Этот шаг регулирует, насколько хорошо ваша бензопила работает на холостом ходу в различных условиях.

Отрегулируйте этот параметр, чтобы избавиться от хлопков и остановок, возникающих при использовании изменений погоды или типа бензина.Винт регулировки наклона или холостого хода находится сбоку от двигателя вашей бензопилы, что облегчает доступ к нему.

После того, как вы закончите регулировку винта регулировки высокой скорости и регулировочного винта холостого хода, ваша пила должна запускаться быстрее и работать более плавно.

Шаг 3. Низкооборотный воздушный винт

Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы повернуть винт подачи воздуха на малых оборотах по часовой стрелке до тех пор, пока он не начнет заглушать двигатель, когда вы увеличиваете скорость вращения дроссельной заслонки. Этот шаг регулирует, насколько хорошо ваша бензопила работает на полную мощность.

Винт ветрового винта регулировки низкой скорости также находится где-то в районе топливной форсунки, но его трудно увидеть из-под руля.

После того, как вы закончите регулировку всех трех регулировочных винтов, проверьте, насколько хорошо работает ваша машина. На последнем этапе ваша бензопила должна работать более плавно и мощно.

Если у вас возникли проблемы с бензопилой после регулировки карбюратора, вернитесь к первой части процесса. Если вам было трудно получить доступ к каким-либо из этих регулировочных винтов, попробуйте сначала очистить их, прежде чем пытаться снова.

После выполнения этих шагов вы сможете правильно отрегулировать карбюратор на вашей машине, чтобы он работал с максимальной производительностью. Вы должны использовать приведенные выше инструкции только в качестве справки.

Преимущества регулировки карбюратора бензопилы:

• Вы можете сэкономить на газе и одновременно повысить производительность двигателя.

• Цепная пила запускается быстрее и работает более эффективно.

• Ваша бензопила демонстрирует максимальную производительность при пилении дерева или щеток.

• Это важный этап обслуживания машины; желательно делать это через каждые двадцать часов использования или всякий раз, когда вы сливаете топливо из бака.

• Владельцы бензопилы, у которых возникают проблемы с регулировкой работы двигателя или запуска пилы, могут отрегулировать карбюратор, чтобы добиться лучшего отклика двигателя и более длительного использования этого электроинструмента.

Дополнительные факторы, относящиеся к карбюраторам бензопилы

1. Тюнинг карбюратора

Тюнинг карбюратора — еще один важный шаг для владельцев бензопил и энтузиастов.Топливная форсунка регулирует подачу бензина и ветра, что приводит к запуску двигателя. Настройка бензопилы поможет ей работать лучше и легче.

Регулировка топливной форсунки может быть выполнена одним из двух способов: с помощью винтов регулировки атмосферного давления или путем изменения регулировки игольчатого клапана.

2. Условия бережливого бега

Одна из типичных проблем, с которыми сталкиваются пилы, — это работа на наклонной поверхности или низкая скорость. Работа на наклонной поверхности приведет к потере мощности вашей бензопилы, а также может вызвать преждевременное зажигание.

Это состояние приводит к эффективной работе двигателя на обедненной смеси, и это может быть вызвано рядом различных факторов или условий, в том числе:

  • Засоренный воздушный фильтр
  • Засоренный или грязный топливопровод
  • Грязное масло внутри пильного полотна и пилы

3. Условия богатой работы

Если ваш двигатель работает на разогретой смеси, из глушителя будет трудно вылетать. В этих двигателях слишком много атмосферы в топливной смеси и недостаточно бензина.Из-за этого дым выходит из глушителя или выхлопной системы на высокой скорости.

Это приводит к снижению производительности и остановке. Одно из этих условий приведет к богатой работе:

  • Протекающее уплотнение или крышка топливного бака
  • Вода в топливной смеси

4. Двухтактные и четырехтактные двигатели

Бензопила

имеет двухтактный двигатель и четырехтактный двигатель. В случае двухтактного двигателя важно знать, что вы должны использовать смесь бензина и масла, чтобы ваша пила работала правильно.

В случае четырехтактного двигателя нет необходимости смешивать газ и масло, чтобы эти двигатели могли легко работать.

Часто задаваемые вопросы

01. Почему моя бензопила умирает, когда я заправляю ее бензином?

Подача свежего газа не приведет к тому, что ваш двигатель заглохнет, если только газ не очень старый или это другой тип топливной смеси. Если вы заправляете новый бензин, попробуйте слить воду из старого бака и заменить его свежим бензином.

Если это не помогает, возможно, у вас более серьезная проблема с бензиновым или газовым инжектором.

02. Как часто мне следует проверять трубопроводы топливной смеси и воздушный фильтр?

Если вы постоянно поддерживаете пилу в надлежащем состоянии и в хорошем рабочем состоянии, рекомендуется проверять трубопроводы топливной смеси и воздушный фильтр после каждых двадцати часов использования или когда вы опорожняете бак.

Очистка этих компонентов поможет снизить частоту вращения двигателя и продлит срок службы пилы.

03. Когда уместно менять карбюратор бензопилы?

Вам нужно будет заменить карбюратор бензопилы, если он слишком грязный или просто изношен после 100 часов использования.

Замена карбюратора может потребоваться, если вы изменили скорость двигателя или если текущий карбюратор работает некорректно.

04. Какие инструменты мне понадобятся для изменения регулировки карбюратора?

Если вы меняете карбюратор бензопилы самостоятельно, убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты, прежде чем начинать эту процедуру.

Вам понадобится отвертка, серповидный или торцевой ключ, плоскогубцы для топливопровода и шестигранный ключ.

05. Где карбюратор бензопилы?

Карбюратор находится рядом с впускным и выпускным отверстиями двигателя. Вы можете найти впускной, бензиновый и выпускной патрубки на двигателе.

Топливная форсунка находится в передней части двигателя. Расположение бензиновой форсунки позволяет легко добраться до нее для регулярного обслуживания и чистки. Следующие шаги без колебаний приведут к повышению производительности.

Заключение

Карбюратор бензопилы или механизм, который помогает регулировать подачу топлива и топлива в двигатель, является важной частью поддержания исправности пилы.

В статье предоставлена ​​информация о том, как настроить карбюратор, а также о причинах таких состояний, как работа на обедненной и богатой смеси.

Прочтите эту статью, если вы столкнулись с этими проблемами; в конечном итоге вы сможете сэкономить деньги и время!

Другой ресурс: Способы удержания бревен при резке бензопилой

11 причин, по которым ваша бензопила не запускается (советы по исправлению)

Бензопилы

— бесценный инструмент для валки деревьев, обрезки веток и рубки дров.Тем не менее, как и все электроинструменты, они иногда могут вызывать затруднения при запуске.

При использовании бензопилы есть несколько вещей, которые могут выйти из строя, но, к счастью, большинство из них относительно легко исправить. Здесь мы рассмотрим 11 основных причин, по которым ваша бензопила не запускается.

Если вам нужен предварительный просмотр некоторых вещей, которые мы будем рассматривать, вы можете посмотреть это видео, прежде чем читать дальше.

Как проверить возможные проблемы

Каждый раз, когда выходит из строя какое-либо оборудование, правильный способ диагностики проблемы — начать с самых основных проблем и устранять каждую возможность одну за другой, пока не обнаружите, что не так.Вот что вам нужно проверить с помощью бензопилы.

1. Проверьте, есть ли топливо!

Давайте сначала избавимся от этого. В вашей бензопиле есть бензин? Да? Хорошо. На следующем.

2. Проверить свежий топливо

Есть ли в вашей бензопиле свежего топлива? Бензина хватает ненадолго, и если он пролежал в вашей бензопиле около месяца, он начнет портиться.После этого часть жидкого содержимого начнет испаряться, оставляя липкую слизь.

Если внутри вашей бензопилы старое топливо, его необходимо удалить. Очистите бак изнутри, залейте свежий газ и попробуйте еще раз.

3. Карбюратор забит?

Немного более серьезным последствием слишком длительного оставления старого топлива в двигателе является то, что карбюратор может засориться, поскольку топливо станет липким, что определенно помешает вам запустить двигатель.

Если все не так уж и плохо, можно обойтись чисткой карбюратора. В противном случае вам может потребоваться перестроить или полностью заменить его.

4. Проверить свечу зажигания

Другая распространенная причина, по которой бензопила не запускается, заключается в том, что свеча зажигания старая, грязная, поврежденная или неправильно прикрепленная.

Убедитесь, что фарфоровый изолятор не потрескался, а электрод не сгорел.Также проверьте, нет ли чрезмерного накопления углерода

Если он немного загрязнен, почистите его — но часто, поскольку свечи не дорогие, их все равно проще заменить.

5. Убедитесь, что двигатель не залит

Если вы нажимали на грушу праймера слишком много раз, возможно, вы залили двигатель — хорошим показателем этого будет запах бензина.

Если вы думаете, что у вас залитый двигатель, слейте топливо, вдавите дроссельную заслонку и потяните шнур стартера примерно восемь раз, удерживая дроссельную заслонку.Просушите, замените свечу зажигания и снова запустите.

6. Проверить воздушные фильтры

Если воздушный фильтр засорен или загрязнен, это повлияет на соотношение воздуха и газа и может помешать запуску двигателя. Если он не запускается, проверьте воздушный фильтр и при необходимости прочистите.

В рамках общего обслуживания бензопилы вам следует регулярно чистить воздушный фильтр, а если он становится чрезмерно грязным, вы должны полностью заменить его.

7. Слишком холодно?

Если температура слишком низкая, это может затруднить запуск бензопилы. Если вы живете в холодном месте и у вас возникают проблемы с запуском бензопилы, попробуйте дать ей немного больше удушья. Это должно помочь в большинстве случаев.

8. Катушка зажигания

Если вы проверили все вышеперечисленное и все еще не нашли причину, следующая возможность рассмотреть — это катушка зажигания.

Это то, что подает напряжение на свечу зажигания, вызывая искру, и если этого не происходит, ваша бензопила не сможет работать.

Чтобы проверить, виновата ли катушка зажигания, нужно использовать тестер катушек зажигания или мультиметр. Если вы обнаружите, что по этой причине ваша бензопила не заводится, единственный выход — заменить катушку зажигания

.

9. Пружина перемотки

Другая распространенная проблема связана с пружиной перемотки.Это пружина, которая сматывает шнур стартера после каждого рывка, и если он порвался, шнур больше не наматывается, а это означает, что вы не сможете запустить бензопилу.

Если шнур стартера не наматывается после того, как вы его потянули, вы можете просто заменить пружину, в зависимости от модели вашей бензопилы. Однако во многих моделях может потребоваться замена всего блока ручного стартера.

10. Роторный стартер в сборе

Если ваш стартер неисправен, потянув за шнур стартера, двигатель не перевернется, и он не запустится.Если ни одна из вышеперечисленных причин не является проблемой, следует проверить следующее.

Для проверки вам необходимо снять весь узел возвратного стартера. Вытягивание троса должно привести к тому, что язычки выступят из шкива и кулачка, захватив ступицу на двигателе и заставив ее перевернуться. Затем язычки втягиваются, и шнур втягивается обратно, когда вы отпускаете шнур.

Если это не происходит должным образом, значит неисправен узел реверсивного стартера, и его необходимо заменить.

11. Заблокирован или забит искрогаситель

Искрогаситель — это экран, который предотвращает вылет искр из бензопилы во время ее использования, а также влияет на топливно-воздушную смесь.

Со временем он может засориться, и его необходимо регулярно чистить. Если ваша бензопила не заводится, стоит проверить состояние искрогасителя, чтобы узнать, требует ли он чистки.

Электрические и аккумуляторные бензопилы

Конечно, все вышеперечисленное относится только к бензопилам с бензиновым двигателем.Если у вас есть бензопила с батарейным питанием или электрическая цепная пила , то гораздо меньше того, что может выйти из строя.

Если у вас возникли проблемы с запуском одной из этих машин, единственный совет — проверить все наиболее очевидные возможные проблемы.

При использовании цепной бензопилы убедитесь, что она подключена к розетке и что питание включено. В моделях с батарейным питанием убедитесь, что батарея полностью заряжена.

Помимо таких простых проверок, если бензопила одного из этих типов не запускается, возможно, вам придется обратиться к специалисту для проверки.

Методическая проверка для выявления проблемы

Методически проработав все возможные проблемы, вы сможете диагностировать проблему. Как только вы узнаете, что не так с вашей бензопилой, вы сможете предпринять необходимые шаги, чтобы исправить это.

Не забудьте прикрепить!

бензопила продолжает тормозить? Вот что делать — CrankFix

Застрявшая бензопила — одна из самых распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться при работе с ней, и она может быстро задержать выполнение проектов по деревообработке.Эту проблему могут вызвать несколько различных факторов, но обычно ее достаточно легко исправить.

К наиболее частым причинам увязки бензопилы относятся:

  • Неправильная топливная смесь
  • Грязный карбюратор
  • Забит воздушный фильтр
  • Грязный топливный фильтр или топливопроводы

Система сгорания зависит от правильной смеси газа, масла и воздуха. Один из них не подается на бензопилу в правильном соотношении.Найдите источник проблемы, и вы легко сможете ее исправить. Читайте дальше, чтобы узнать больше о причинах увязки бензопилы и о том, как ее отремонтировать.

Причины застревания бензопилы

Может привести к зависанию бензопилы по нескольким причинам. Многие из них связаны со способностью двигателя внутреннего сгорания получать доступ к воздуху или топливу. Если бензопила не может насытиться ни тем, ни другим, это может привести к остановке бензопилы.

Неправильная топливная смесь

Если ваша бензопила увядает, когда вы даете газ, это часто является признаком неправильного соотношения газа и масла. Если бензина слишком много по отношению к количеству использованного масла, это называется «богатой смесью» и может стать причиной плохой работы бензопилы.

Итак, как определить, какая смесь топлива подходит для вашей бензопилы? Ответ находится в руководстве оператора. Вы должны быть в состоянии найти подходящее соотношение газа к маслу, которое вы должны использовать. Большинство бензопил работают при следующем соотношении газа и масла:

Если вы уже залили бензопилу неподходящей смесью топлива, вам необходимо откачать топливо и заменить его правильной смесью.Лучший бензин для бензопилы — это бензин среднего класса с октановым числом не менее 89. При приготовлении топливной смеси для бензопилы обязательно смешивайте бензин с маслом, а не наоборот. (Источник: Hunker)

Проблемы карбюратора

Другая проблема, с которой вы можете столкнуться, когда ваша бензопила застряла, — это проблемы с карбюратором. Карбюратор — это часть двигателя бензопилы, которая калибрует смесь топлива и масла по воздуху в системе сгорания.Когда карбюратор забивается мусором, это препятствует прохождению достаточного количества воздуха через карбюратор, чтобы двигатель бензопилы работал.

Некоторые другие симптомы, с которыми вы можете столкнуться из-за засорения карбюратора наряду с застреванием, включают такие вещи, как дымящийся выхлоп или перегрев. Если вы столкнулись с проблемой карбюратора, которая приводит к перегреву бензопилы, а также к зависанию, вам следует быстро отремонтировать бензопилу, чтобы предотвратить необратимое повреждение двигателя.

Карбюраторы, забитые коррозией в результате использования, можно очистить с помощью раствора для очистки карбюратора.Если карбюратор не забит, другая проблема, которая может привести к тому, что карбюратор забьет бензопилу, — это настройка. Настройка карбюратора путем регулировки оборотов холостого хода, низкой или высокой скорости.

Если винт холостого хода повернут слишком низко, бензопила будет терять мощность при отпускании дроссельной заслонки. Вращение винта регулировки подачи топлива на низких оборотах для уменьшения насыщенности топливно-воздушной смеси также может помочь предотвратить заболачивание. Винт регулировки подачи топлива на высоких оборотах поворачивается вниз, чтобы уменьшить насыщенность топливом, если возникновение заболачивания является проблемой.Все эти регулировки помогают улучшить воздушно-топливную смесь в двигателе.

Забит воздушный фильтр

Многие операторы бензопилы впервые замечают проблему увязания бензопилы, когда используют ее под нагрузкой, и обычно это результат плохой циркуляции воздуха. Эта проблема вызвана засорением воздушного фильтра бензопилы.

Примечание: это видео на YouTube дает отличный обзор снятия и замены воздушного фильтра в бензопиле:

  • Снимите воздушный фильтр с бензопилы.Если вы не знаете, где расположен воздушный фильтр, обратитесь к руководству по эксплуатации бензопилы.
  • Снимите верхнюю крышку бензопилы и снимите пыльник свечи зажигания для безопасности. Воздушный фильтр должен быть виден, и вы сможете извлечь его из корпуса с помощью отвертки.
  • Промойте воздушный фильтр в мыльной воде, пока он не станет полностью чистым. Воздушный фильтр также можно очистить мягкой щеткой, чтобы удалить прилипшие частицы. Если воздушный фильтр по-прежнему выглядит грязным даже после его промывки, это означает, что воздушный фильтр нуждается в замене.
  • Снимите искрогаситель. Это небольшой экран, расположенный за крышкой глушителя на бензопиле. Искрогаситель можно аккуратно очистить металлической щеткой, чтобы удалить всю коррозию или мусор.

Если вы пытаетесь устранить неисправность цепной пилы, перед тем как начать возиться с винтами регулировки подачи топлива на карбюраторе, рекомендуется проверить воздушный фильтр и при необходимости очистить его. Многие инструкции по эксплуатации бензопилы не рекомендуют регулировать карбюратор

.

Техническое обслуживание и заболачивание бензопилы

Часто проблема заболачивания бензопилы возникает из-за плохого обслуживания машины.Уход за бензопилой до и после использования и проверка ее различных компонентов на предмет износа в течение сезона может помочь вам определить потенциальные проблемы до того, как они станут достаточно серьезными, чтобы вызвать необратимое повреждение двигателя или привести к его полной остановке.

Вот несколько способов обслуживания бензопилы во избежание заболачивания:

  • Очистите бензопилу. Одна из самых больших проблем с бензопилами, которые могут повредить их механизмы или двигатель, — это накопление опилок и другого мусора в процессе работы по распилу.Тщательная очистка бензопилы до и после каждой операции поможет предотвратить накопление загрязнений, которое приводит к засорению воздушных фильтров и карбюраторов.
  • Используйте новый или стабилизированный газ. Как правило, вы не должны использовать газ, который хранился в бензобаке бензопилы более 30 дней, если вы не добавили стабилизатор топлива (ссылка на Amazon). Стабилизаторы предназначены для того, чтобы топливо оставалось свежим и стабильным в течение нескольких месяцев.
  • Смажьте цепь. Отсутствие смазки может привести к тому, что бензопила будет работать тяжелее, чем нужно, из-за дополнительного трения и тепла, а это, в свою очередь, может вызвать заболачивание.При отсутствии контроля перегрев, связанный с трением, может остановить бензопилу или повредить ее. Смазка бензопилы маслом для пильного полотна (ссылка на Amazon) обеспечит чистоту реза без остановки или перегрева.
  • Заточите лезвия. Работа с затупившейся бензопилой — самый быстрый способ износить двигатель, а также вызвать чрезмерный износ остальной части бензопилы. Лезвия бензопилы можно заточить с помощью металлического напильника в домашних условиях или отнести бензопилу в небольшую мастерскую по ремонту двигателей, чтобы там ее заточили.

Выполняя техническое обслуживание бензопилы каждый раз, когда вы ее используете, можно значительно продлить срок службы вашей машины. Поскольку бензопилы не совсем дешевы, стоит потратить время на уход за двигателем как во время, так и между использованиями.

Заболачивание бензопилы можно исправить дома

Если вы оказались в положении, когда у вашей бензопилы просто нет необходимой мощности, попробуйте немного устранить неполадки, прежде чем отнести ее в небольшую мастерскую по ремонту двигателей.Скорее всего, проявив немного терпения, вы сможете легко исправить большинство проблем с заболачиванием дома.

Ссылки по теме:

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле

Крис Дезиел

Регулировку карбюратора бензопилы можно выполнить в домашних условиях, но выполнение этой процедуры самостоятельно может привести к аннулированию гарантии. Также важно соблюдать меры предосторожности при регулировке холостого хода бензопилы, потому что бензопила будет работать.

Однако регулировка холостого хода — это только начало. Карбюраторы на бензопилах имеют три регулируемые настройки, которые позволяют регулировать количество топлива и обороты двигателя. Хотя регулировка холостого хода и низкой скорости не является слишком сложной задачей, лучше доверить настройку высокой скорости профессионалу с помощью тахометра. Если вы превысите максимальные обороты двигателя при регулировке винта высокой скорости, вы можете сломать двигатель.

Поскольку не рекомендует ничего настраивать на карбюраторе, перед настройкой проверьте гарантийное обслуживание, чтобы убедиться, что вы не аннулируете гарантию, прежде чем начинать автоматическую регулировку карбюратора Super EZ или регулировку любой другой модели.

Обнаружение и доступ к карбюратору

Во-первых, вам нужно будет найти карбюратор. Начните с откручивания верхней крышки двигателя с помощью отвертки. Поднимите крышку, чтобы освободить ее от области цилиндра. Отсоедините воздушный фильтр и снимите его с двигателя. Очистите воздушный фильтр, удалив все опилки. Если он очень грязный, замените воздушный фильтр. Снова наденьте воздушный фильтр.

Поиск регулировочных винтов карбюратора

Найдите три регулировочных винта карбюратора.Эти винты будут расположены либо чуть выше бензобака, либо чуть выше области сцепления, в зависимости от модели, и будут глубоко утоплены. При необходимости используйте фонарик, чтобы найти регулировочные винты карбюратора.

Бензопила на холостом ходу

Убедитесь, что ваш топливный бак заполнен как минимум на. Запустите бензопилу. Слегка нажмите на спусковой крючок и дайте ему поработать пару минут на высоких холостых оборотах для прогрева. Дайте пиле поработать на холостом ходу во время регулировки.Не забывайте никогда не пользоваться бензопилой, пока она вращается на холостом ходу.

Регулировка карбюратора бензопилы

Вставьте маленькую отвертку в отверстие с меткой «L.» Вращайте винт по часовой стрелке, пока двигатель не начнет ныть. Поверните винт обратно на ¼ оборота, пока двигатель не будет издавать чистый полный звук.

Вставьте маленькую отвертку в отверстие, отмеченное буквами «I» или «T.». Поворачивайте винт по часовой стрелке, пока цепь не начнет вращаться. Открутите винт против часовой стрелки с шагом ¼ оборота, пока цепь не перестанет вращаться.

Процедура аналогична для регулировки низкой и высокой скорости, но лучше всего позволить обученному профессионалу выполнять эти задачи технического обслуживания с повышенным риском.

Уточняю: Эта статья написана не Yeahparts, фотографии также не сделаны нами. Yeahparts просто ждем, чтобы помочь людям узнать больше о карбюраторе. Если есть какое-либо нарушение ваших прав, свяжитесь с нами, чтобы удалить.

Распространенные проблемы с бензопилой и способы их устранения

Каждый человек время от времени сталкивается с проблемами с бензопилой, и большинство возникающих проблем можно решить довольно легко.

Итак, я не претендую на звание эксперта, когда дело касается работы, обслуживания или ремонта бензопил. Но у меня есть некоторый опыт работы с бензопилами, и я сталкивался с некоторыми ситуациями / проблемами, которые, как мне кажется, являются общими для многих пользователей. Итак, я подумал, что поделюсь некоторыми знаниями, которые приобрел за эти годы.

Позвольте мне начать с того, что многих проблем можно избежать, просто выполнив простое регулярное обслуживание вашей пилы. Такие вещи, как очистка воздушного фильтра, заливка свежего газа в пилу, не забывая добавлять масло для шины и цепи при заправке, и протягивание цепи напильником через каждый бак бензина или два.

Проблемы с резанием цепи обычно связаны с качеством заточки. Если цепь режет криво или под углом, значит, вы опиливаете фрезы под разными углами или прикладываете непостоянное давление с одной стороны на другую. Угол наклона верхней пластины и размер фрезы должны быть одинаковыми по всей вашей цепи.

Если ваша цепь быстро тускнеет, это может быть по нескольким причинам. Ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы убедиться, что вы используете файл подходящего размера для своей сети.В качестве альтернативы, вы можете слишком сильно надавливать при подаче. Это приведет к тому, что режущие кромки станут слишком тонкими и быстро затупятся.

Ваша цепь будет резать слишком глубоко или почти не порезаться, если ваши грабли или глубиномеры будут опущены слишком сильно или недостаточно, соответственно. Приобретите подходящий для вашей пилы ограничитель глубины и используйте его каждый раз, когда затачиваете цепь.

Пила, которая не заводится или работает плохо, может заставить вас подумать, что карбюратор неисправен, но это может быть просто запущенный воздушный фильтр.Если фильтр засорен, соотношение воздуха и бензина в карбюраторе будет нарушено. Это может привести к загрязнению свечи зажигания и засорению экрана искрогасителя внутри глушителя. Один из лучших советов, которые я получил, — никогда не возиться с карбюратором, если вы действительно не знаете, что делаете.

Если двигатель по-прежнему не запускается или работает с перебоями после очистки воздушного фильтра, очистите экран искрогасителя и свечу зажигания. Возможно, вам придется заменить свечу зажигания, если это состояние сохраняется в течение некоторого времени.

Наконец, иногда кажется, что ваша цепь не получает достаточно масла. Когда я впервые научился пользоваться бензопилой, меня учили немного увеличить обороты двигателя перед резкой. Если в цепь поступало достаточно масла, немного масла вылетит с конца при увеличении оборотов двигателя. Кроме того, если вам не нужно полностью заправлять пилу цепным маслом, когда вы доливаете бензин, то ваша цепь, вероятно, не получает достаточно масла.

Решение этой проблемы довольно простое.После того, как вы закончите использовать пилу в течение дня, снимите шину и цепь и очистите весь мусор, который скопился вокруг смазочного механизма. Вы можете проверить, тщательно ли вы очистили смазочный механизм, запустив пилу без шины и цепи и наблюдая, выходит ли масло.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.