Домкрат ручной гидравлический: Разновидности домкратов и какой для чего лучше подходит | Домкраты | Блог

Содержание

устройство и принцип работы, выбираем низкий, горизонтальный, с подхватом и другие модели гидродомкратов

Работа с автомобилем и подъем других грузов не могут обходиться без домкратных устройств. Чтобы не было проблем, нужно правильно выбрать подходящую модель. И потому так актуально знать все о гидравлических домкратах, об их особенностях и нюансах применения.

Описание

Устройство и строение гидравлического домкрата сравнительно просты. Эти приборы имеют универсальное назначение, могут применяться в самых разных сферах, для различных работ и манипуляций.

Общая простота системы повышает ее надежность. Корпус любой модели изготавливают из крепкого, надежного сплава специальной рецептуры. Важным свойством такого сплава является его стойкость к коррозии.

Рабочая камера гидродомкрата имеет зеркальную поверхность. Поршень собирают из нескольких составных элементов. Для ограничения перемещения жидкости применяют особый клапан.

А начать перемещение масла помогает ручной либо автоматический механизм. Модели с лапой отличаются от обычных тем, что рассчитаны на низкий подхват.

Принцип работы

Чтобы понять схему действия гидравлического домкрата, необходимо сначала обратить внимание на жидкость, которая внутри него работает. Там используются масла с

пониженным уровнем вязкости. В них не должно содержаться даже следовых количеств воды.

Когда работает насос, специальная жидкость поступает в резервуар с крупным цилиндрическим пазом. Стенки емкости плотно облегает подвижный шток, который является частью поршня. Согласно физическим законам, при переполнении емкости маслом оно начинает сдавливать все прилегающие части устройства. Корпус и клапан рассчитаны на сопротивление огромному давлению. Потому единственным вариантом развития событий оказывается вытеснение поршня кверху.

Так как сжимаемость масла очень мала, поршень будет удерживаться на его поверхности столь же крепко, как и на асфальте. Изображение гидравлического домкрата в разрезе приведено на рисунке.

Отдельные гидродомкраты используются для натяжения арматуры. Но они могут быть предназначены и для решения ряда других задач (в зависимости от мощности и характеристик):

  • поднятие автомобилей и иного транспорта;
  • сжатие очень тугих и мощных пружин;
  • соединение частей строительной конструкции на высоте;
  • ремонтные работы;
  • прочие ситуации, когда нужно работать с тяжелым грузом, длительно зафиксировав его.

Виды

Рассмотрим наиболее распространенные виды гидравлических домкратов.

Горизонтальный

По большей части такое устройство имеет винтовое исполнение. Салазки снабжаются специальным винтом. Общая грузоподъемность может достигать 15000 кг. Подобные аппараты применяют в единичных случаях, когда есть повышенные требования. В основном горизонтальный домкрат используют водители массивных автомобилей. Для легкового транспорта повышенная грузоподъемность не нужна.

Ручной

Владельцы автомобилей также обращают внимание и на ручные модели.

Они устроены сравнительно просто. Цена готового изделия довольно мала и устроит большинство покупателей. Надежность инструмента гарантирована, но только при сравнительно малой нагрузке. Попытки поднять что-то очень тяжелое не увенчаются успехом.

Кабельный

Такой вид домкратов в автохозяйствах не используют. Уже само его название подсказывает, что с помощью подобных приборов поднимают кабельные барабаны. Ось инструмента проходит через среднее отверстие барабана. Зазор между «щекой» и поверхностью установки стоек чаще всего составляет 0,05-0,1 м. В основном такие устройства используют, когда нужно смонтировать или перемотать кабель.

Другие

Довольно широко распространен масляный подтип гидравлического домкрата. Внутрь могут заливать масла, предназначенные для гидросистем автомобилей. Но подбирать их придется тщательно, учитывая свойства конкретных веществ. В некоторых случаях используют стандартные промышленные масла.

Тормозную жидкость использовать нельзя.

Стаканный или бутылочный гидроподъемник делится на два сообщающихся сосуда различного сечения. Это проверенная, классическая схема. Внутри устанавливают плунжерный насос. Именно такие устройства часто покупают в домашний гараж для кузовных работ. Но если их производительности не хватает, надо приобретать профессиональный промышленный грузовой домкрат.

А иногда еще используют плоские модели. Их основной рабочий орган делится на 2 «тарелки». Они соединяются по контуру. Для подсоединения к гидравлической системе используются специальные штуцеры. Верхняя и нижняя плита соединяются особыми направляющими. Такие системы могут поднимать груз равномерно, без резких движений. За обратный ход отвечают винтовые детали. А вот для домашнего применения более привлекательны подъемники мини. Такие и мебель поднимут, и в ремонте помогут, и на строительстве пристройки пригодятся.

Но обязательно надо упомянуть еще и о моделях с выносным насосом.

Ярким примером такого устройства является TOR HHYG. Грузоподъемность может составлять от 2 до 200 тонн. Можно применять это оборудование и на строительстве, и в автохозяйствах, где работают с тяжеловесным автотранспортом. Выносная схема устойчивее, она позволяет ставить аппарат даже на неровное основание. Трехштоковый домкрат — один из подвидов бутылочной схемы.

Подобное исполнение отличается большой высотой подъема. При этом наличие сразу трех штоков гарантирует сравнительно небольшие общие габариты. Перевозить и хранить такие устройства довольно удобно. Длинноходный вариант в целом отличается повышенной функциональностью. А вот версии с коротким ходом редко себя оправдывают.

Термин «тянущий домкрат» говорит сам за себя. Он не только поднимает грузы, но и создает тянущий импульс.

Такую технику используют, чтобы соединять судовые корпуса. Пригодится она и для соединения иных металлоконструкций, которые планируется сваривать. Разумеется, практически все виды подъемников могут делаться с манометром.

Это обеспечивает более эффективный контроль над внутренним давлением в приборе, потому легче будет регулировать усилие, создающееся на штоке.

Это автономный и весьма практичный в повседневной жизни аппарат. Он может пригодиться для взвешивания даже довольно тяжелых грузов. А домкрат двусторонний с полым штоком становится отличной частью прессовых машин и других приспособлений в промышленности. Его можно использовать при прессовке и выпрессовке отдельных деталей, натяжении арматуры и канатов.

Приводом для такого подъемника может выступать:

  • ножной;
  • ручной;
  • электрический насос.

Важно: подавляющее большинство моделей (в том числе универсальные и стационарные домкраты) делается с подвижной плитой. Но внимания заслуживает и стоечный тип. Он подразумевает использование 1 или 2 винтов.

Такое устройство позволит поднять до 3000 кг. Недостатком подобной схемы является только значительная масса домкрата.

В клиновой системе все, кроме самого привода, выполнено чисто механически. Вращение винта передвигает особый клин по горизонтали. Это универсальное и довольно надежное техническое решение. Разумеется, любой домкрат стараются купить с маслостанцией. Модификации со станцией для заливки масла наиболее практичны и удобны, они позволяют оптимизировать заправку техническими жидкостями.

Но если заглянуть в самый обычный гараж, то там можно увидеть еще и ножничный домкрат. Особенность исполнения — пара диагональных блоков из металла. Их расширение и сжатие происходят точно так же, как в домашних ножницах. С помощью такой техники иногда поднимают только один угол транспортного средства. Однако на этом возможные варианты не заканчиваются.

Есть, например, модификации с фланцевым креплением. Они уже в базовой комплектации содержат гайку со специальным фланцем. Цилиндрический домкрат — просто распространенная форма. Что-то большее сказать о нем вряд ли можно. В принципе, его можно использовать и для гаражного крана.

Некоторые энтузиасты и вовсе покупают старые танковые подъемники. Они отличаются повышенной надежностью и рассчитаны на подъем нескольких десятков тонн груза. Это то, что нужно для работы с тяжеловесным транспортом или на крупном строительстве. Но во многих случаях правильнее использовать классическую трапецию. Да, она не обеспечит высокого подъема, но с основной функцией справится все же неплохо.

Обзор моделей

Говоря про лучшие маленькие конструкции домкратов, стоит обратить внимание на модель «ДН30П14». Низкий грузовой механизм выполнен по односторонней схеме. Возврат штока обеспечивается специальной пружиной. Его ход достигает 1,4 см. Предельная грузоподъемность устройства производства России равна 30000 кг.

Прочие технические параметры:

  • подхват на высоте 58 мм;
  • вместимость масляного резервуара – 0,58 л;
  • собственная масса – 3,94 кг.

Аппарат пригоден для работы в ограниченном пространстве. Его можно применять при выравнивании мостовых пролетов. Наибольшее гидравлическое давление — 70 МПа. Допустимые температуры – не ниже -15 и не выше +50 градусов. Домкрат покрывают стойкой порошковой краской.

Полезно бывает присмотреться и к высоким, длинным подъемникам. Например, к модели «Ульяновск УРД-01_1т». Это приличное по качеству надежное устройство для полевой работы с автомобилем. Где бы ни возникли проблемы, починка существенно упрощается. Наибольшая грузоподъемность — 1 т, а наибольшая высота поднятия — 0,41 м.

При выборе вертикальных домкратов по характеристикам стоит присмотреться к модификации KRAFTOOL KRAF-43463-4. Двухштоковый механизм имеет бутылочное исполнение. Он поднимает до 4000 кг груза. Наименьшая высота захвата — 0,17 м. Груз будет поднят до 0,42 м.

В рейтинг лучших домкратов заслуженно попадают еще и модели на колесах. К примеру, 3Т Gigant HTJ-3. Он оснащается опорной зазубренной чашей, потому груз фиксируется надежно, срыв совершенно исключен. Важно: производитель рекомендует применять свою разработку в связке со страховочной подставкой, чтобы сократить опасность травмы. Специальное покрытие уменьшает риск коррозии.

Прочие особенности:

  • подхват на высоте 0,135 м;
  • поднятие на высоту 0,4 м;
  • общая масса – 16,7 кг;
  • суммарная грузоподъемность – 3000 кг;
  • рукоять для поворота и кейс отсутствуют.

Стоит подумать и о покупке фирменных китайских домкратов модели «Сорокин FrogLine Jack 3.432». Суммарная загрузка достигает 3500 кг. Модель может быть применена в шиномонтажных центрах и на различных СТО. Масса нетто – 38 кг. Подхват происходит на высоте 0,135 м, а подъем идет до высоты 0,495 м.

Еще можно рассматривать JET 8,0 т JBJ-8 JE655558. Этот бутылочный домкрат применяют и в горизонтальном, и даже в перевернутом положении. Он поднимет до 8000 кг груза. Ход штока достигает 0,125 м. Масса домкрата — 6 кг.

Также хорошими гидравлическими приспособлениями можно считать:

  • Ombra OHT150;
  • Stels 51133 Quick Lift;
  • Matrix Master 51035;
  • Kraft KT 800115.

Как выбрать?

Модификаций гидравлических домкратов очень много, поэтому нужно внимательно выбирать устройство, в первую очередь отталкиваясь от собственных потребностей. Так, для тяжеловесных грузовых автомобилей оптимальным выбором может стать бутылочное устройство. Использовать другие конструкции тоже можно, но уже тогда, когда есть четкое понимание, зачем именно они необходимы. Стоит учесть, что у бутылочного подъемника высота поднятия не превышает 0,5 м.

Довольно удобным решением может стать подкатной домкрат. Правда, он весьма громоздок. Масса таких моделей иногда достигает 10-40 кг. Ставить их можно лишь на ровных твердых площадках. Потому такие изделия востребованы в основном в автосервисах и официальных ремонтных службах.

Обязательно надо учитывать грузоподъемность. Оптимальная ее величина определяется просто: к паспортной снаряженной массе добавляют 100-300 кг, чтобы компенсировать дополнительную загрузку. Если нужно менять колесо, достаточно подъема на 0,3-0,5 м. Для более серьезных ямных работ высота должна быть больше. Очень малая высота подхвата нужна для машин с низкой посадкой, клиренс у которых составляет менее 0,1 м.

Если планируется работать на дачном участке, можно ограничиться бутылочным гидродомкратом с несущей способностью до 10000 кг. Более мощные варианты нужны для профессиональных строительных бригад. Но можно выбирать и подкатной гидравлический аппарат с тем же ограничением по грузоподъемности.

А вот модели с винтовым механизмом иногда поднимают до 50000 кг. Чтобы точно определиться с этим параметром, нужно порой обращаться к профессионалам.

Как пользоваться?

Как уже говорилось, заправлять гидроподъемник можно только строго определенными жидкостями. Лучше всего только теми, что указаны в инструкции. Перед тем как начать работу, надо точно убедиться, что нагрузка и высота подхвата соответствуют норме. Хранение домкрата должно происходить только в специально отведенных сухих, чистых и теплых местах. В багажнике машины его ставят только на предусмотренное производителем автомобиля место.

Опустить гидравлический домкрат какой угодно конструкции несложно. Надо только поднять его до того уровня, который позволяет вытянуть устройство наружу. Если надо поднимать машину, ее ставят на ручном тормозе, а остающиеся на земле колеса блокируют. Точка установки домкрата под кузовным порогом зависит от того, что конкретно планируется поднять.

Важно: когда используют подкатное устройство, одновременно с подъемом плунжера оно должно постепенно подкатываться под днище машины.

Некоторые конструкции можно использовать вверх ногами. Но только в том случае, когда это прямо оговорено в инструкции.

Категорически недопустимо:

  • упирать подъемник в бампер;
  • делать что-то под кузовом машины, которую ничто, кроме домкрата, не держит;
  • поднимать машину, сцепленную с прицепом;
  • работать на проезжей части;
  • использовать зажигание и заводить мотор в поднятом авто;
  • подпирать его кирпичами, камнями.

Периодическое обслуживание домкрата нельзя сводить к его механической очистке (хотя и это, понятное дело, очень важно). Гидравлическое масло надо доливать своевременно. А периодически его еще и меняют. Чем интенсивнее работает само устройство и его насос, тем чаще нужна замена. Смешивать разные составы, даже подходящие по отдельности, нельзя.

Часто проблемы создает накапливающийся внутри гидроцилиндра воздух. Выгнать его можно, открыв клапан перепуска и открутив крышку для залива масла. Далее делают несколько быстрых нажатий на рукоятку. Насос прокачает жидкость, и воздуха внутри не будет.

Все трущиеся детали систематически покрывают консистентной смазкой. А если дополнительно проверять устройство на протечку масла, то проблем точно не будет.

Домкрат гидравлический бутылочный представлен на видео далее.

Также рекомендуем посетить:

Руководство по эксплуатации. Гидравлический домкрат трансмиссии, телескопический

ТОРМОЗНОЙ ПЛИТЕЛЬ МОДЕЛИ G300

ТОРМОЗНЫЙ ПРОДУВАТЕЛЬ МОДЕЛИ G300 Информация по установке, эксплуатации и ремонту Branick Industries, Inc. 4245 Main Avenue P.O. Box 1937 Fargo, North Dakota 58103 REV060616 P / N: 81-0035G 1 ЭТА СТРАНИЦА НАМЕРЕННО

Дополнительная информация

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА 500-LB.

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА 500-LB. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: внимательно прочтите и усвойте все ИНСТРУКЦИИ ПО РЕГУЛИРОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ перед началом работы. Несоблюдение правил техники безопасности и других основных

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 8-ТОНН. БУТЫЛКИ

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ДЖЕКА ДЛЯ 8-ТОННЫХ БУТЫЛОК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: внимательно прочтите и усвойте все ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ перед использованием.Несоблюдение правил безопасности и других основных мер предосторожности может

Дополнительная информация

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СТОЛ

Руководство пользователя и инструкции по технике безопасности Сохраните это руководство Сохраните это руководство, в котором содержатся предупреждения и меры предосторожности, а также процедуры сборки, эксплуатации, осмотра, обслуживания и очистки. Напишите продукт s

Дополнительная информация

4 в 1 воздушный компрессор

Воздушный компрессор 4 в 1: инструкция по эксплуатации и руководство по запчастям, модель W-1704! Это предупреждающий символ.Он используется для предупреждения о потенциальной опасности получения травм. Соблюдайте все правила техники безопасности, указанные в

Дополнительная информация

Пневматический / гидравлический домкрат с длинным домкратом 8 тонн

8-тонный пневмогидравлический домкрат с длинным гидроцилиндром Модель 94562. Инструкции по установке и эксплуатации Посетите наш веб-сайт: http://www.harborfreight.com Прочтите этот материал перед использованием этого продукта. Несоблюдение этого правила может привести к

Дополнительная информация

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНЫЙ СТОЛ ТЕЛЕЖКА 2200-LB.

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНЫЙ СТОЛ ТЕЛЕЖКА 2200-LB. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: внимательно прочтите и усвойте все ИНСТРУКЦИИ ПО РЕГУЛИРОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ перед началом работы. Несоблюдение правил техники безопасности и др.

Дополнительная информация

Руководство по обслуживанию Rol-Lift

Руководство по техническому обслуживанию R 2000 серии Rol-Lift: T и E Разработано Generic Parts Service Это руководство предназначено для базового обслуживания и технического обслуживания подъемника для поддонов Rol-Lift.Домкраты, которые вы обслуживаете

Дополнительная информация

ПОДДОН ДЖЕК — 2,5 ТОННЫ

ГНЕЗДО ДЛЯ ПОДДОНА — 2,5 ТОНН 39939 ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ Посетите наш веб-сайт: http://www.harborfreight.com Прочтите этот материал перед использованием этого продукта. Несоблюдение этого может привести к серьезной травме.

Дополнительная информация

КРАН СКЛАДНОЙ 1 ТОНН CFC1000

СКЛАДНОЙ КРАН 1 ТОНН CFC1000 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ 0401 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАКСИМАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНАЯ РАБОЧАЯ НАГРУЗКА (кг) 1 2 3 4 1000 750 500 250 МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА ПОДЪЕМА — 1920 мм ОБЪЕМ МАСЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОЗУ — 450 куб.см

Дополнительная информация

Козловой кран с телескопической стрелой 1 тонна

Козловой кран с телескопической тележкой 1 тонна Козловой кран 41188 Прочтите этот материал перед использованием этого продукта.Несоблюдение этого может привести к серьезной травме. СОХРАНИТЕ ЭТО РУКОВОДСТВО. При распаковке убедитесь, что товар

Дополнительная информация

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ МОЛОТОК

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ШЛИФОВАЛЬНЫЙ МОЛОТОК 94847 ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ В связи с постоянными улучшениями, реальный продукт может незначительно отличаться от продукта, описанного здесь. Распространяется исключительно Harbour

Дополнительная информация

Компрессор пружины стойки

Компрессор пружины стойки, деталь 43753 Прочтите этот материал перед использованием этого продукта.Несоблюдение этого может привести к серьезной травме. СОХРАНИТЕ ЭТО РУКОВОДСТВО. При распаковке убедитесь, что товар цел и

Дополнительная информация

Заклепочник для тяжелых условий эксплуатации MP-4V / 39048

MP-4V Heavy Duty Заклепочник / 39048 Этот новый сверхмощный пневматический / гидравлический заклепочник разработан с учетом требований профессионалов. Легкий вес 3,7 фунта. хорошо сбалансированный MP-4V включает Vacuum

Дополнительная информация

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС 10 ТОНН

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС 10 ТОНН Модели №CSA10F и CSA10B ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ 0200 ЗАПЧАСТИ И ОБСЛУЖИВАНИЕ Обратитесь к ближайшему дилеру или в CLARKE International по одному из следующих номеров

Дополнительная информация

насос для накачивания шин с манометром

насос для накачивания шин с манометром Модель 95583 Инструкции по сборке и эксплуатации В связи с постоянными улучшениями, реальный продукт может незначительно отличаться от продукта, описанного в данном документе.3491 Миссия Окс

Дополнительная информация

инструкции по установке

85-3976 изм. 05 08-13 Инструкции по установке Благодарим вас за покупку этого комплекта противоскользящей балки. Пожалуйста, прочтите эти инструкции перед установкой. Комплект заднего стабилизатора поперечной устойчивости для Dodge Ram Pick-Up

Дополнительная информация

Козловые краны с ручным управлением

Руководство по эксплуатации козловых кранов козловой кран фиксированной высоты НОМЕР МОДЕЛИ: СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ В ТОННАХ: Кран козловой телескопический Bushman AvonTec 262-790-4200, 800338-7810, факс 262-790-4200 www.bushmanavontec.com

Дополнительная информация

ДУБОВАЯ СТАНЦИЯ С 2 ЯЩИКАМИ

ДУБОВАЯ СТАНЦИЯ С 2 ЯЩИКАМИ Модель 93991 Инструкции по сборке Посетите наш веб-сайт: http://www.harborfreight.com Прочтите этот материал перед использованием этого продукта. Несоблюдение этого может привести к серьезной травме.

Дополнительная информация

Пневматический / гидравлический домкрат для баллонов

Технические характеристики пневмогидравлического домкрата 94487 12-тонный пневмогидравлический домкрат Грузоподъемность 12 тонн (24000 фунтов.) Максимальная высота 20-1 / 8 дюймов. (с расширенной винтовой крышкой) Минимальная высота 10-1 / 4 дюйма. Максимальное давление воздуха

Дополнительная информация

Гидравлический домкрат с плоским дном

Гидравлический домкрат с плоским дном и длинным поршнем 3 тонны 8 тонн 36468 36469 ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ 349 Mission Oaks Blvd., Camarillo, CA 930 Посетите наш веб-сайт по адресу http://www.harborfreight.com ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СЕРЬЕЗНЫХ

Дополнительная информация

Вспомогательные поршни РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Вспомогательные тараны 2007 г., Chief Automotive Technologies, Inc.ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ CHIEF ГОДА ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ Chief Automotive Technologies, Inc. предоставляет одну гарантию

Дополнительная информация

СЛИВ СТАЛЬНОГО МАСЛА 15GAL С НАСОСОМ 110 В

СЛИВ СТАЛЬНОГО МАСЛА 15GAL С РУКОВОДСТВОМ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА НАСОСА 110 В ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: внимательно прочтите и усвойте все ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ перед работой. Несоблюдение правил техники безопасности и других элементарных правил техники безопасности

Дополнительная информация

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ МАГАЗИНА ПРЕССА

ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ МАГАЗИННОГО ПРЕССА Ручной пресс 5250-50 тонн с лебедкой ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕССЫ Sunex Номер детали.A B C D E F G H I 5250 74 «35» 29,75 «13» 6,75 «1,25» Y Y Y (2) A — Общая высота B — Внутри

Дополнительная информация

Инструкции по быстрому отключению TJ

1 Инструкции по быстрому отключению TJ www.teraflex.com Комплект № 17012 Комплект № 17092 Комплект № 17010 Комплект № 17090 Важные примечания: Перед началом этой или любой установки прочтите эти инструкции, чтобы ознакомиться с

Дополнительная информация

инструкции по установке

520 Инструкции по установке Благодарим вас за покупку продукта PIAA.Пожалуйста, полностью прочтите это руководство перед установкой и использованием этого продукта. Для установщиков, пожалуйста, дайте это руководство по установке

Дополнительная информация

Алюминиевый зонт с боковой стойкой Wanda Technology Inc. РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Wanda Technology Inc. Алюминиевый зонт с боковой стойкой, серия Portofino II РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА Патенты США: 6,439,249; 6,692,135; 6,598,990; 6 966 667 6 945 263; 6,923,194; 6,830,058; 6 565 060 6 511 033;

Дополнительная информация

ROUGHNECK II Слив без помпы

СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ SB4027 Ред.I 1/11 Только для отработанного масла ROUGHNECK II Слив без помпы Модель № 4110-022 ТОЛЬКО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАННОГО МАСЛА (черный) Только для антифриза Модель № 4110-023 ТОЛЬКО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАННОГО АНТИФРИЗА (зеленый) Патент №

Дополнительная информация

СОДЕРЖАНИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ШКАФА

БЕЗОПАСНОСТЬ ШКАФА … 2 ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ … 3 Инструменты и детали … 3 Требования к использованию шкафа … 3 Распакуйте шкаф … 3 СОДЕРЖАНИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ШКАФА Установите бампер … 3 Установите ролики…4 Установить

Дополнительная информация

Комплект гидравлического перфоратора

Комплект привода гидравлического перфоратора, деталь 96718 Инструкции и меры предосторожности Посетите наш веб-сайт: http://www.harborfreight.com Прочтите этот материал перед использованием этого продукта. Невыполнение этого требования может привести к серьезному ущербу

Дополнительная информация

ТОРМОЗА TITAN 13 x 2 ½

ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Дилер привода / прицепа — предоставьте эти инструкции потребителю.Потребитель — прочтите эти инструкции и следуйте им. Держите их вместе с прицепом на будущее

Дополнительная информация

МАШИНА ДЛЯ РАСПЫЛЕНИЯ КРАСКИ

МАШИНА ДЛЯ ПИСТОЛЕТА ДЛЯ КРАСКИ 94996 ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ Посетите наш веб-сайт: http://www.harborfreight.com Прочтите этот материал перед использованием этого продукта. Невыполнение этого требования может привести к серьезному ущербу

Дополнительная информация

инструкции по установке

ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ PUSH Показана модель DA C O M PLIA NT с дополнительным смесителем Bradley 90-75, установленная спереди, без барьеров, прямоугольная чаша, нержавеющая сталь Lav Содержание Информация для предварительной установки……….. 2

Дополнительная информация

Станция силы 4 в 1

Редакция 0 Сентябрь 2010 г. Руководство для владельца силовой станции 4 в 1 Запишите здесь серийный номер Platinum от Tunturi www.tunturi.com Дата покупки www.tunturi.com Покупки 4 в 1 Strength Station Инструкции по эксплуатации

Дополнительная информация

Гидравлический домкрат — DDL Wiki

из DDL Wiki

Джек используется для вскрытия

Краткое содержание

Чтобы узнать больше о процессе разработки детали, группа 10 разобрала Big Red Car Jack.Устройство предназначено для использования гидравлической жидкости и односторонних клапанов для подъема штанги гидроцилиндра для подъема 4-тонных транспортных средств, чтобы пользователь мог менять шины. Домкрат управляется съемной ручкой, которая качается вверх и вниз, поднимая домкрат, который, в свою очередь, поднимает автомобиль.

После тестирования и анализа мы пришли к выводу, что домкрат прост в использовании и очень компактен. Домкрат быстро достиг желаемого результата и потреблял минимум энергии. Чтобы лучше понять домкрат, мы выполнили анализ видов и последствий отказов (FMEA), дизайн для производства и сборки (DFMA) и дизайн для окружающей среды (DFE).

FMEA позволил группе получить лучшее представление о режимах отказа и их влиянии на пользователя. Одним из возможных режимов отказа является то, что домкрат может выскользнуть из-под автомобиля, в результате чего поднятый автомобиль упадет на пользователя.

DFMA дала нам знания по производству и сборке. Мы пришли к выводу, что продукт и производство были достаточно оптимизированы, поскольку продукт не имеет большого количества посторонних деталей, а продукт относительно дешев.

DFE продемонстрировала группе воздействие домкрата на окружающую среду.EIO-LCA (анализ экономического цикла выпуска продукции и жизненного цикла) использовался для просмотра выбросов парниковых газов в течение срока службы продукта в различных секторах экономики США. Был сделан вывод, что в производимой гидравлической жидкости самый высокий процент углерода.

Потребности заинтересованных сторон

Основным заинтересованным лицом этого продукта является потребитель. Потребитель является основным лицом, эксплуатирующим устройство, и больше всего пострадает в случае его выхода из строя. Стоимость, надежность и безопасность — вот лишь некоторые из требований, которые потребитель испытывает к продукту.Однако потребитель — не единственная группа, на которую влияет этот продукт. Розничные торговцы, производители и грузоотправители / перевозчики также взаимодействуют с продуктом.

Потребители

Розничные торговцы

  • Незначительное обслуживание или отсутствие необходимости в обслуживании

Промышленные предприятия

  • Изготовлен из обычных материалов
  • Сборка может быть автоматизирована для снижения затрат

Отгрузка / транспортировка

  • Легкая транспортировка / легкий вес

Функциональность продукта

Пошаговая инструкция

Чтобы собрать:

  1. Поверните винт клапана по часовой стрелке, чтобы затянуть его и создать герметичное уплотнение.
  2. Поместите домкрат под автомобиль и поверните удлинитель, пока он не достигнет дна автомобиля.
  3. Вставьте ручку в корпус ручки насоса.
  4. Ручка подъема и опускания для накачки автомобиля

Для опускания:

  1. Поверните винт клапана по часовой стрелке.
  2. Поворотный удлинитель
  3. Домкрат вытащить из-под автомобиля

Исследование юзабилити

Как это используется

Гидравлический домкрат для подъема баллонов

Гидравлический домкрат Big Red для бутылок может работать со всем, что находится в упаковке.Ему не нужна дополнительная жидкость или источник электричества. Восьмифунтовый домкрат может поднимать автомобили весом до 4 тонн, просто перемещая ручку вверх и вниз. Как только автомобиль будет поднят, домкрат может удерживать автомобиль на высоте, необходимой для замены шины. Чтобы уравновесить автомобили разных размеров, к верхней части прикреплен червячный винт, который может выдвигаться вверх, чтобы облегчить подъем автомобилей, которые выше.

Исследование пользователей

Когда группа проверила домкрат, не используя инструкции, мы обнаружили, что домкрат очень сбивает нас с толку.Однако, как только мы прочитали инструкции и попробовали работать с ним, мы обнаружили, что на самом деле пользоваться домкратом очень просто. Хотя пользоваться им было легко, с домкратом были некоторые проблемы. Он не мог попасть под автомобили меньшего размера, что и понятно, поскольку он рассчитан на 4-тонные автомобили. Кроме того, накачивание ручки было сложной задачей, поскольку пользователю приходилось стоять на коленях на земле и поднимать ручку после того, как она была опущена, чтобы накачивать ее многократно. Выжимной винт также было трудно повернуть вручную. Однако со вставленной ручкой задача стала проще, но все еще сложнее.

Отвинчивание винта клапана


Один из членов нашей группы без всяких инструкций отдал домкрат другому студенту Карнеги-Меллона и заставил их поднять машину. Без посторонней помощи человек тоже сначала с трудом использовал домкрат, но в конце концов решил, что домкрат очень компактен и прост в использовании.


Проведя исследование и самооценку домкрата, группа пришла к выводу, что он очень компактен и легок для домкрата. Группа также пришла к выводу, что его размер позволяет легко хранить домкрат в машине, а конструкция делает домкрат очень простым в использовании.Поскольку здесь не так много открытых движущихся частей и нет возгорания, домкрат достаточно безопасен. Его стальная конструкция также делает его очень прочным и трудным для повреждения. Некоторые из исправлений, которые группа внесет, — это расширение основания для предотвращения опрокидывания, а также улучшение ручки, чтобы она не терялась. Еще одним улучшением станет то, что домкрат сможет работать на большом количестве автомобилей в холодном состоянии.

Сборка

Ниже представлен вид гидравлического домкрата в разобранном виде.Детали, которым соответствует каждый номер, перечислены под изображением и в разделе «Спецификация материалов».

Гидравлический домкрат для баллона

1. Внутренняя ручка

2. Наружная ручка

3. Зажим «крокодил»

4. Контакты

5. Соединительный шток насоса

6. Винт соединительного звена

7. Корпус рукоятки насоса

8. Штанга насоса

9. Уплотнительное кольцо насоса

10. Пластиковое кольцо насоса

11. Корпус насоса

12.Шайба корпуса насоса

13. Винт клапана

14. Уплотнительное кольцо винта клапана

15. Шаровой подшипник клапана

16. База

17. Пластиковый бампер

18. Пластиковый фильтр жидкости

19. Пластиковая шайба основания

20. Резиновое уплотнительное кольцо Ramrod

21. Пластиковый фиксатор уплотнительного кольца шатуна

22. База Ramrod

23. Корпус Ramrod Shell

24. Винт удлинителя

25. Внутренняя камера

26. Внешний цилиндр

27.Резиновая пробка

28. Большое пластиковое колпачковое кольцо

29. Винтовая крышка внешнего цилиндра

30. Предупреждения на английском языке

31. Предупреждения на других языках

Ведомость материалов

Ниже приводится список из 31 детали, из которых состоит домкрат для гидравлического баллона. Большинство изделий сделано из стали, которую каким-то образом обрабатывали, обычно на мельнице или токарном станке. Детали, не являющиеся стальными, изготавливаются из резины или пластика и покупаются или отливаются под давлением. Таблицу можно отсортировать по артикулу, количеству, весу, материалу и производственному процессу.

Номер детали Имя Количество Вес (г) Функция Материал Производственный процесс Изображение
1 Внутренняя ручка 1 78 Деталь внутренней ручки, используется для перекачивания жидкости Окрашенная сталь Изогнутая, сварная
2 Наружная ручка 1 134 Наружная ручка для перекачивания жидкости Окрашенная сталь Изогнутая, сварная
3 Зажим типа «крокодил» 2 <1 Используется для удержания штифтов (# 4) на месте Алюминий Куплен
4 Штифт 2 7 Используется для удержания конструкции насоса вместе Сталь Куплено
5 Соединительный шток насоса 2 25 Соединяет корпус рукоятки насоса (# 6) с основанием (# 16) Окрашенная сталь Штампованный
6 Винт соединительного звена 1 5 Соединяет соединительные штоки насоса (№5) с корпусом рукоятки насоса (№7) Окрашенная сталь Клепка
7 Корпус рукоятки насоса 1 98 Соединяет рукоятку (№ 1 и 2) со штоком насоса (№ 8) Окрашенная сталь Штампованная, гнутая, сварная
8 Шток насоса 1 42 Перемещается вверх и вниз для создания давления на домкрат Окрашенная сталь Автоматизированный токарный процесс, просверленный
9 КОЛЕСО НАСОСА 1 <1 Создает герметичное уплотнение для насоса Резина Куплено
10 Пластиковое кольцо насоса 1 <1 Удерживает уплотнительное кольцо насоса (# 9) на месте Пластик Куплено
11 Корпус насоса 1 74 Ограничивает перемещение штока насоса (# 8) до 1D Окрашенная сталь Автоматизированный токарный процесс, с резьбой
12 Шайба корпуса насоса 1 1 Обеспечивает разделение между основанием и нижней частью корпуса насоса (# 11) Сталь Куплено
13 Винт клапана 1 18 Позволяет сбросить давление в домкрате Окрашенная сталь Автоматизированный токарный процесс, резьбовой, штампованный
14 Уплотнительное кольцо винта клапана 1 <1 Создает герметичное уплотнение вокруг винта клапана (# 13) Резина Куплено
15 Шаровой подшипник клапана 3 1 Создает или освобождает жидкое уплотнение, обеспечивающее поток между камерами Сталь Куплено
16 Основание 1 1049 Удерживает вместе домкрат, вмещает различные клапаны в домкрате Окрашенная сталь Литая сталь, процесс автоматизированного стана, с резьбой
17 Пластиковый амортизатор 1 <1 Удерживает шарикоподшипник клапана (# 15) на месте Пластик Литье под давлением
18 Пластиковый фильтр жидкости 1 <1 Фильтрует мусор во время потока жидкости Пластик Литье под давлением
19 Пластиковая шайба основания 1 <1 Основание уплотнения внутренней камеры (# 25) Пластик Приобретено
20 Резиновое уплотнительное кольцо Ramrod 1 <1 Создает герметичное уплотнение вокруг корпуса Ramrod (# 23) Резина Куплено
21 Пластиковый фиксатор уплотнительного кольца Ramrod 1 1 Удерживает резиновое уплотнительное кольцо Ramrod (# 20) на месте Пластик Куплено
22 База Ramrod 1 98 Не допускает попадания жидкости в корпус Ramrod (# 23) и предотвращает прилипание к основанию (# 16) Сталь Автоматический токарный процесс
23 Ramrod Shell 1 310 Перемещает вверх и вниз, поднимая и опуская что-либо на домкрате Сталь Автоматический токарный процесс, с резьбой
24 Удлинитель 1 176 Позволяет поднимать домкрат на большую высоту Сталь Автоматизированный токарный процесс, с резьбой, с заклепками
25 Внутренняя камера 1 314 Удерживает кожух шатуна (# 23) 1D движением Сталь Автоматизированный токарный процесс, резьбовой
26 Внешний цилиндр 1 405 Дома жидкие Окрашенная сталь Штампованные, гнутые, сварные
27 Резиновая заглушка 1 <1 Позволяет предварительно заполнить домкрат гидравлической жидкостью Резина Куплено
28 Большое пластиковое кольцо крышки 1 <1 Предотвращает трение между винтовой крышкой внешнего цилиндра (# 29) и внешним цилиндром (# 26) Пластик Куплен
29 Винтовая крышка внешнего цилиндра 1 160 Заглушает домкрат и предотвращает утечку давления Окрашенная сталь Литая сталь, автоматический токарный процесс, с отверстиями, с резьбой
30 Предупреждения на английском языке 1 <1 Предупреждения на английском языке Бумага Печатный
31 Предупреждения на других языках 1 <1 Предупреждения на испанском и французском языках Бумага Печатная версия

Механическая функция

Домкрат состоит из серии концентрических цилиндров, каждый из которых находится под давлением и вмещает разное количество гидравлической жидкости.Когда ручка вставляется в механизм насоса и перемещается вверх и вниз, жидкость перекачивается из резервуара во внешнем цилиндре в пространство в нижней части внутренней камеры, толкая корпус шомпола вверх. Эта жидкость удерживается внутри внутреннего цилиндра с помощью клапана высокого давления, расположенного в основании домкрата, состоящего из обратного клапана и фильтра для мусора, чтобы нежелательные твердые частицы не повредили уплотнение, созданное шарикоподшипником. Домкрат можно высвободить, ослабив винт клапана в основании домкрата, что позволит жидкости вернуться во внешний цилиндр до тех пор, пока винт клапана не будет снова затянут.Этот выпуск жидкости затем опускает кожух шомпола, опуская автомобиль и позволяя снять домкрат. Шомпол также имеет отсек, который можно отвинтить, что увеличивает длину механизма.

Дизайн для производства и сборки (DFMA)

Chanshu Tongrun Auto, компания, производящая этот конкретный продукт, в 2010 году произвела около 10 миллионов домкратов [1]. В результате домкрат преследует две основные цели проектирования: достаточную прочность, чтобы поднять 4 тонны материала с земли, и простые, легко производимые серийно детали.

Производство

Почти все детали гидравлического домкрата для баллона изготовлены из стали или приобретены у других поставщиков, за исключением стального литого основания и торцевой крышки. Большинство обработанных стальных труб, по-видимому, были обточены на токарном станке в мастерской, но, учитывая невероятно высокую производительность Changshu Tongrun, они, вероятно, были изготовлены с помощью какого-то автоматизированного процесса.

Дизайн для производственных функций и улучшений
Задача проектирования Сильные стороны Области улучшения
Минимизация количества деталей
  • Основание из литой стали вмещает большую часть сложного насосного аппарата
  • Без посторонних или декоративных деталей
  • Заменить шарниры помпы на заклепки вместо штифтов
  • Используйте ручку рычага одиночного насоса
Стандартизация компонентов
  • Подшипники, соединительные штифты, уплотнительные кольца и шайбы, похоже, приобретаются оптом и, вероятно, могут быть использованы для различных домкратов, которые производит Chanshu Tongrun.
  • Убедитесь, что большинство деталей изготовлено из трубы того же диаметра, что и детали, используемые в домкратах других размеров, чтобы упростить покупку деталей
Универсальная линейка продуктов
  • Многие детали изготавливаются из трубной заготовки, которые могут быть легко изготовлены опытным машинистом или произведены в массовом порядке в автоматизированном процессе
  • Основание и завинчивающаяся крышка изготовлены из литой стали.
Стандартизация конструктивных элементов
  • Соединительные штоки насоса выполнены из штампованной стали.
Сохраняйте простой дизайн
  • Большинство деталей обрабатываются с использованием очень простых процессов
  • Большинство деталей демонстрируют осевую симметрию
Многофункциональные детали
  • Рукоятка насоса также служит рукояткой для открытия выпускного клапана.
  • Винт удлинителя позволяет домкрату работать на многих транспортных средствах
  • Включает часть, которая может увеличивать площадь поверхности основания, обеспечивая более прочный домкрат
Простота изготовления
  • Большинство деталей закупаются или изготавливаются из простых трубных заготовок
  • Используйте более мягкие, легкие в обработке металлы, например алюминий, для деталей, которые не подвергаются сильному давлению
Избегайте жестких допусков
  • Фитинги уплотнены шайбами ​​и кольцевыми уплотнениями, что обеспечивает герметичное уплотнение без использования идеально обработанной стали
  • Насос удерживается незакрепленными шарнирными соединениями, а рычаги насоса плохо закреплены
Минимизация вторичных и чистовых операций
  • Создается впечатление, что вся сборка собрана, а затем окрашена распылением
  • Литые стальные детали вообще не обработаны, они все еще очень «ухабистые»
  • Инструкции напечатаны на этикетке, а не на ней

Сборка

Чтобы упростить сборку, почти все детали предназначены для ввинчивания друг в друга, избегая сложных креплений или соединений.Единственное серьезное исключение — это насосный узел, который испытывает наибольший диапазон движения и поэтому удерживается вместе с помощью простых шарнирных соединений. Кроме того, почти весь насосный аппарат находится внутри стального литого основания, что значительно упрощает сборку за счет усложнения изготовления детали.

Конструкция для функций и улучшений сборки
Задача проектирования Сильные стороны Области улучшения
Использовать узлы
  • Шомпол, похоже, был собран отдельно
  • Насосный аппарат можно было перепроектировать так, чтобы он мог изготавливаться как отдельный узел
Устранение ошибок
  • Внутренняя камера может быть собрана в любом направлении — у нее нет «верхней» стороны
Свернуть крепежные детали
  • Большинство деталей ввинчиваются друг в друга, за исключением нескольких очень простых шарнирных соединений.
Минимизация обработки
  • Нет — К сожалению, большую часть домкрата, похоже, нужно собирать вручную
Свернуть направление сборки
  • Домкрат полностью построен на стальном основании.
  • Только другая операция — заполнение домкрата после его сборки
  • Поместите заправочный клапан в верхнюю часть домкрата, чтобы его можно было наполнить в вертикальном положении.
Обеспечение беспрепятственного доступа
  • При сборке в правильном порядке каждая деталь легко доступна
  • Заполнение стало намного проще, поскольку в боковой части резервуара имеется отверстие, которое затем закрывается
Максимальное соответствие сборки
  • Многие детали изготовлены из стальных труб или штампованы из стали, что позволяет получить острые края
  • Основание из литой стали с закругленными краями и шероховатой поверхностью

Анализ видов и последствий отказов (FMEA)

После рассмотрения всех компонентов нашей системы мы определили восемь основных областей, в которых наш продукт может выйти из строя.Большинство основных областей состоит из внешних компонентов продукта, частей, с которыми пользователь взаимодействует во время работы с системой: ручки в сборе, конструкции насоса, основания, удлиненного винта, зажимов типа «крокодил» и клапан винтовой. До тех пор, пока продукт не рассечен, остальные области будут недоступны.

Несмотря на то, что вероятность отказа внутренних компонентов невысока, их серьезность и обнаружение отказа очень высоки. Если эти части необходимо заменить, пользователю будет чрезвычайно сложно разбирать систему.Мы рекомендуем дизайн, который делает эти части более доступными. Таким образом можно при необходимости заменять такие элементы, как гидравлическая жидкость и детали. Это позволит пользователю обслуживать домкрат, что гарантирует безопасность и долговечность.

Отказ внешних компонентов зависит от их конструкции и от пользователя. Вероятность отказа компонентов колеблется от умеренной до высокой. Если эти части выйдут из строя, система не будет работать должным образом, и пользователь может подвергнуться серьезной опасности.Чтобы предотвратить такие отказы, мы рекомендуем изменить конструкцию, испытать и обозначить новые материалы для деталей.

    Рейтинги
  • FMEA основаны на таблицах 14.12 («Рейтинг серьезности отказа»), 14.13 («Рейтинг возникновения отказа») и 14.14 («Рейтинг обнаружения отказа») из учебника «Инженерный дизайн» Дитера, Г. и Л. Шмидт.
FMEA — Гидравлический домкрат для бутылок
Элемент и функция Режим отказа Последствия отказа S Причины отказа O Регуляторы тока D RPN Рекомендуемые действия
База Советы Более Падение автомобиля с травмами пользователя и / или повреждением автомобиля. 10 Домкрат неправильно установлен под автомобилем. Пользователь не ставит автомобильные опоры после подъема. Неровная поверхность не обеспечивает устойчивости. 4 Разместите домкрат под ровной поверхностью автомобиля, поставьте опоры, не работайте на неровной поверхности. 9 360 Измените форму основания, увеличьте площадь поверхности. Сделайте многофункциональный пакет для поддержки базы.
Винт клапана Снят, утечки Утечка гидравлической жидкости.Шариковые подшипники могут упасть с места. 9 Пользователь полностью выкручивает клапан. 6 Руководство содержит инструкции по закрытию и открытию клапана. 5 270 Установите заглушку внутрь, чтобы пользователь не поворачивал клапан после открытия.
Зажимы типа «крокодил» Выскользнуть / деформировать Штифты выпадают с места, конструкция насоса больше не работает. 8 Перегрузка и неправильное использование 3 Убедитесь в правильности использования насосной системы.Не допускайте перегрузки соединительных штоков насоса. 10 240 Используйте другой способ соединения контактов. Замените штифты на систему винт-гайка и удалите эту деталь.
Удлинительный винт На неровной поверхности Автомобиль может соскользнуть и винт прогнуться 8 Домкрат неправильно установлен под автомобилем. 4 Расположите поверхность винта под ровной поверхностью автомобиля. 8 224 Форма области контакта может быть изменена.
Изгибы Домкрат больше нельзя использовать, необходимо заменить компонент. 8 Перегрузка 2 Ограничение веса винта 9 144 Сделайте компонент заменяемым.
Заклинило Невозможно отрегулировать высоту. 8 Износ / коррозия 4 Смажьте при необходимости 3 96 Обеспечьте смазочное масло вместе с продуктом.
Узел ручки Изгиб внутренней и / или внешней ручки. Не могу правильно прокачать автомобильный домкрат. 7 Неправильное использование или повреждение покупателем. 4 Не перегружайте материал. Храните его в надежном месте 8 224 Разработайте жесткую ручку с высоким модулем Юнга, чтобы противостоять деформации.
Внутренняя и внешняя ручки разделены. Прокачка автомобильного домкрата затруднена и может привести к травме. 3 Пользователь тянет во время накачки, что вызывает разделение. 7 Во время перекачивания убедитесь, что внешняя ручка не соскользнет с места. 5 105 Разработайте узел ручки, который фиксирует внутреннюю и внешнюю ручки.
Кольца круглого сечения Износ приводит к поломке Потеря гидравлической жидкости 10 Износ 2 Если домкрат не использовался какое-то время или использовался в течение многих лет, проверьте, что он работает перед подъемом автомобиля. 10 200 Измените систему, чтобы клиенту было легче заметить и обслуживать.
Пластиковый амортизатор Выходит из положения Один из шарикоподшипников упадет с места. 10 Износ или отсутствие смазки может привести к поломке пластмассовой детали и ее выскальзыванию. 2 Гидравлическая жидкость — это многофункциональный компонент, обеспечивающий смазку. 10 200 Разрешить пользователю добавлять жидкость в систему в случае потери жидкости.
Корпус насоса и соединительные стержни насоса Во время накачки / настройки механизма палец (пальцы) пользователя застревают между ними. Немедленная травма. 6 Неправильное использование ручки. Пользователь оставляет палец (и) на штыревом соединении во время накачки. 5 Пользователь должен держать руки на безопасном расстоянии. 6 180 Поместите резиновую пробку между корпусом насоса и соединительными стержнями, чтобы предотвратить травмы.
Один из компонентов изгибается. Не могу правильно прокачать автомобильный домкрат. 7 Неправильное использование или повреждение покупателем. 3 Ограничьте силу, прилагаемую к этим компонентам. 8 168 Используйте жесткий материал для сопротивления деформации. Как покупатель, предотвращайте повреждения, используя продукт надлежащим образом.

Дизайн для окружающей среды (DFE)

В этом разделе обсуждаются основные источники выбросов парниковых газов (ПГ), связанные с этим продуктом, подробно показанные в таблице ниже.Самым большим источником выбросов парниковых газов от этого продукта является использование гидравлической жидкости в домкрате. Эта жидкость является нефтепродуктом и поэтому состоит из большого количества углерода. Если конгресс примет налог на выбросы CO2, стоимость гидравлической жидкости, вероятно, вырастет, что приведет к увеличению первоначальной стоимости и стоимости обслуживания домкрата. Стоимость изготовления самого домкрата также увеличится, но не так значительно, как стоимость жидкости. При этом общая стоимость домкрата и первоначальной заправки жидкости вряд ли увеличится более чем на доллар, поэтому это не окажет серьезного влияния на продажи домкрата.Важно отметить, что при утилизации домкрата также возникают выбросы парниковых газов. Поскольку топливо основано на нефти, при разложении оно выделяет CO и CO2 в окружающую среду. Утилизация домкрата будет лучшим вариантом, потому что вы можете безопасно утилизировать топливо и повторно использовать сталь. Кроме того, выбросы парниковых газов из гидравлической жидкости можно сократить, используя более экологически чистую жидкость, такую ​​как продукт на основе растительного масла [3], или выбирая жидкость, которую не нужно менять так часто.

Еще одна область, в которой можно уменьшить выбросы парниковых газов, — это производство домкрата. Уже сейчас многие части домкрата изготавливаются с использованием процессов с относительно низкой энергоемкостью. Наиболее примечательными являются детали, изготовленные путем штамповки и гибки листового металла, что требует относительно небольших затрат энергии. Производство многих других частей домкрата, таких как его внутренние цилиндры, похоже, производилось на токарном автомате. Эти процессы могут быть разработаны таким образом, чтобы снизить потребление энергии за счет минимизации оборудования, необходимого для их производства.

Примечания к этой таблице:

  • CO2 на свалках вряд ли будет облагаться налогом, но он включен сюда просто для справки.
  • Эти результаты являются приблизительными, поскольку каждый сектор представляет ряд продуктов, далеко выходящих за рамки того, что используется в автомобильном домкрате.
  • Если гидравлическую жидкость менять каждые два года в соответствии с рекомендациями, то это, безусловно, самый большой источник выбросов CO2. Однако, если пользователи редко или никогда не заменяют его, выбросы CO2 из жидкости будут примерно такими же, как и из других источников.

Роли членов команды

Мелани Джаспер: Руководитель проекта по охране окружающей среды (DFE)

Дерек Лессард: Руководитель отдела проектирования производства и сборки (DFMA)

Дэниел Марк: Ведущий специалист по спецификациям и механическим функциям

Глориана Редондо: Ведущий специалист по анализу видов и последствий отказов (FMEA)

Даниэль Тебризи: Краткое изложение, исследование пользователей и руководство по потребностям заинтересованных сторон

Список литературы

[1] Объем продаж.http://www.tongrunjacks.com/static.php?id=5

[2] Дитер; Шмидт. Технический дизайн, пятое издание. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл, 2013.

[3] http://en.wikipedia.org/wiki/Hydraulic_fluid

[4] http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=529258

[5] http://shop.advanceautoparts.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_x_7060033-P_x_x?cm_mmc=ACQ-_-Google-_-GPLA-_-7060033&ci_src=17588969&ci_sku&g600=plas&ci_ci_ci&g600&cl=7033&plus = CNS0j4imq7wCFcY7OgodmSwA2g # фрагмент-1

[6] http: // en.wikipedia.org/wiki/Petroleum#Composition

[7] http://www.steelonthenet.com/commodity-prices.htmlhttp://www.steelonthenet.com/commodity-prices.html

[8] Институт зеленого дизайна Университета Карнеги-Меллона. (2008) Economic Input-Output Life Cycle Assessment (EIO-LCA), Индустриальная эталонная модель США 1997 г. [Интернет], Доступно по адресу: Проверено 3 февраля 2014 г.

[9] http://www.amazon.com/Torin-T-Hydraulic-Bottle-Jack/dp/B000CO9YPG/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=13771&sr=8-1&keywords=hydraulic+jack

[10] http: // afexsystems.com / Industries / Landfill /

[11] http://thinkoutsidethebin.com/2011/04/30/anything-made-with-steel-can-be-easily-recycled/

Руководство по гидравлическому проектированию: гидравлические принципы

Якорь: # i1007286

Раздел 1: Поток в открытом канале

Якорь: # i1007291

Introduction

В этой главе описаны концепции и уравнения, относящиеся к проектирование или анализ открытых каналов и водоводов для водопропускных труб и ливневые стоки.Обратитесь к соответствующим главам за конкретными процедурами.

Якорь: # i1007301

Continuity and Velocity

Уравнение неразрывности — это утверждение о сохранении масса в механике жидкости. Для частного случая установившегося потока несжимаемая жидкость принимает следующий вид:

Якорь: #ROCTQUDK

Уравнение 6-1.

где:

    Якорь: #NSHQGNFS
  • Q = расход (cfs или м 3 / с)
  • Якорь: #NEARAKTC
  • A = поперечное сечение потока площадь (кв. футов или м 2 )
  • Якорь: #HQDGUWWR
  • v = среднее поперечное сечение скорость (кадр / с или м / с, перпендикулярно проходному сечению).
  • Якорь: #COKRDLEC
  • Верхние индексы 1 и 2 относятся к к последовательным сечениям по пути потока.
  • Как указано в уравнении непрерывности, средняя скорость в поперечном сечении канала (v) — общий расход, деленный на площадь поперечного сечения потока, перпендикулярного поперечному сечению.Это только общий показатель и не отражает горизонтальность. и вертикальное изменение скорости.

    Скорость варьируется по горизонтали и вертикали в разрезе. Скорости у земли приближаются к нулю. Обычно самые высокие скорости возникают на некоторой глубине ниже поверхности воды возле станции, где самый глубокий поток существует.Для методов одномерного анализа, таких как как Наклон Метод транспортировки и (Стандарт) Метод ступенчатого подпора (см. Главу 7), игнорируйте вертикальный распределения и оценить горизонтальное распределение скорости разделив поперечное сечение канала и вычислив средние скорости для каждого подраздела.Результирующие скорости представляют собой распределение скоростей.

Якорь: #OILNNMGF

Пропускная способность канала

Большинство процедур анализа каналов отдела используют Уравнение Маннинга для равномерного потока (уравнение 6-2) как основа для анализ:

Якорь: #OHPAUCDC

Уравнение 6-2.

где:

    Якорь: #WGLTGNUB
  • v = Скорость в cfs или м 3 / сек
  • Якорь: #FCOHWIKV
  • z = 1,486 для английского языка единицы измерения, и 1.0 для метрической
  • Якорь: #PFXLFIPQ
  • n = шероховатость Мэннинга коэффициент (коэффициент для количественной оценки характеристик шероховатости канала)
  • Якорь: #XKHTDEWO
  • R = гидравлический радиус (фут.или m) = A / WP
  • Якорь: #ECQWOKKI
  • WP = периметр, контактирующий со средой потока (длина границы канала в непосредственном контакте с вода) (футы или м)
  • Якорь: #JQAIJKWT
  • S = наклон энергетическая граница (футы / фут или м / м) (Для равномерного устойчивого потока S = уклон русла, фут./ фут. или м / м).
  • Объедините уравнение Мэннинга с уравнением неразрывности, чтобы определить равномерную пропускную способность канала, как показано в уравнении 6‑3.

Якорь: #BWLGYLBL

Уравнение 6-3.

где:

    Якорь: #IMADAFBA
  • Q = расход (cfs или м 3 / с)
  • Якорь: #WGNJLFCO
  • z = 1.486 для английского единицы измерения, и 1.0 для метрической
  • Анкер: #RKIPLJIR
  • A = поперечное сечение площадь потока (кв. футов или м 2 ).
  • Для удобства уравнение Маннинга в данном руководстве предполагает форму уравнения 6‑3. Поскольку уравнение Маннинга не позволяет прямое решение глубины воды (заданный расход, продольный уклон, характеристики шероховатости и размеры канала), косвенный раствор для русла потока необходимо.Это достигается путем разработки соотношение ступень-расход для потока в потоке.

    Все общепринятые процедуры для развития стадии разряда отношения включают некоторые основные параметры, а именно:

Чтобы сделать правильный выбор, необходимо внимательно изучить и оценка этих параметров.

Якорь: # i1007491

Conveyance

При анализе каналов часто удобно сгруппировать каналы характеристики поперечного сечения в одном термине, называемом каналом транспортировки (K), как показано в уравнении 6-4.

Якорь: #LAMEOOIJ

Уравнение 6-4.

Тогда уравнение Мэннинга

можно записать как:

Якорь: #PYWMALXE

Уравнение 6-5.

Передача полезна при расчете распределения овербанков. паводковые потоки в поперечном сечении и распределение потока через открытие в предполагаемом переходе через ручей.

Якорь: # i1007523

Energy Equations

Предполагая, что уклон канала меньше 10 процентов, общая энергетический напор можно представить как Уравнение 6-6.

Якорь: #VSXMRQAR

Уравнение 6-6.

где:

Якорь: #BWCUGBJH

Уравнение 6-7.

где:

Для некоторых приложений может быть более практичным вычислить полный энергетический напор как сумма высоты поверхности воды (относительная означает уровень моря) и скоростной напор.

Якорь: #NRKIXEWK

Уравнение 6-8.

где:

    Якорь: #IYJTNYWI
  • WS = высота поверхности воды или ступень (футы или м) = z + d.
  • Уравнение удельной энергии. Если канал не слишком крутой (уклон менее 10 процентов) и линии тока почти прямые и параллельные, удельная энергия E становится сумма глубины потока и скоростного напора.

Якорь: #IOYREALL

Уравнение 6-9.

Коэффициент кинетической энергии. Некоторые из многочисленные факторы, которые вызывают колебания скорости от точки к точки в поперечном сечении — шероховатость канала, неоднородности в геометрии канала, изгибах и препятствиях на входе.

Скоростной напор, основанный на средней скорости, не дает истинная мера кинетической энергии потока, потому что скорость распределение в реке варьируется от максимума в главном русле практически до нуля по берегам. Получите средневзвешенное значение кинетической энергии путем умножения среднего скоростного напора на коэффициент кинетической энергии (α).Кинетическая энергия коэффициент принимается равным 1,0 для турбулентного потока в призматические каналы (каналы постоянного сечения, шероховатости, и наклон), но может значительно отличаться от 1,0 в естественных каналы. Вычислите коэффициент кинетической энергии по уравнению 6‑10:

Якорь: #IILIWGSK

Уравнение 6-10.

где:

    Якорь: #BVCUFOSI
  • v i = средняя скорость в подсекции (фут / с или м / с) (см. Непрерывность Раздел уравнения)
  • Якорь: #NUKJATXT
  • Q i = сброс в том же подразделе (cfs или m 3 / s) (видеть Непрерывность Раздел уравнения)
  • Якорь: #QQPGFLVU
  • Q = полный разряд в канале (cfs или м 3 / с)
  • Якорь: #WHCHFBDI
  • v = средняя скорость в реке на участке или вопрос / ответ (фут./ с или м / с)
  • Якорь: #YHXXVUAL
  • K i = перевозка в подразделе (cfs или m 3 / s) (видеть Транспортный раздел)
  • Якорь: #YBVOFCVJ
  • A i = проходное сечение той же подсекции (кв. фут. или м 2 )
  • Якорь: #QNQUYLKV
  • K t = общая пропускная способность для поперечного сечения (ср или м 3 / с)
  • Якорь: #YSLSEQXU
  • A t = общая проточная площадь поперечного сечения (кв.футов или м 2 ).
  • В ручных вычислениях можно учесть мертвые воды или неэффективных потоков в частях поперечного сечения путем присвоения значения нуля или отрицательных чисел для транспортных средств подраздела. Следовательно, коэффициент кинетической энергии будет правильно рассчитан. В компьютерных моделях, однако, нелегко присвоить нулевое или отрицательное значение. ценности из-за неявного понимания того, что передача и разряда аналогично распределены по поперечному сечению.Этот понимание особенно важно на поворотах, набережных и расширения, а также в сечениях ниже естественных и искусственных перетяжки. Подразделения должны изолировать все места, где подозревается неэффективный или восходящий поток. Затем, опуская подразделов или присвоение им очень больших коэффициентов шероховатости, вычисляется более реалистичный коэффициент кинетической энергии.

    В некоторых случаях ваши расчеты могут отображать коэффициенты кинетической энергии более 20, без каких-либо удовлетворительных объяснений огромной величина коэффициента. Если соседние сечения имеют сопоставимые значения или если изменения между сечениями не являются внезапными, такие значения могут быть приняты.Если же изменение внезапное, сделайте некоторая попытка достичь однородности, например, использование большего количества поперечных сечений для достижения постепенного изменения или путем повторного деления поперечного сечения.

Якорь: # i1007730

Уравнение баланса энергии

Уравнение энергетического баланса, Уравнение 6‑1, связывает общую энергия входного участка (2) по каналу с полным энергия выходного участка (1).Параметры в уравнении энергии показаны на Рисунке 6‑1. Уравнение 6-1 теперь можно расширить. в уравнение 6-11:

Якорь: #GIYWXYKK

Уравнение 6-11.

где:

Якорь: # i1007800

Глубина потока

Равномерная глубина (d u ) потока (иногда называется нормальной глубиной потока) возникает при равномерном поток в канале или водоводе.Равномерная глубина возникает, когда разряд, уклон, геометрия поперечного сечения и характеристики шероховатости постоянный в пределах досягаемости ручья. Видеть Наклонный транспорт Метод определения равномерной глубины потока в открытом канал (Глава 7).

Построив график зависимости удельной энергии от глубины потока для постоянного разряда, получается диаграмма удельной энергии (см. Рисунок 6‑2).Когда удельная энергия минимальна, соответствующая глубина имеет решающее значение. глубина (d c ). Критическая глубина потока — это функция разряда и геометрии канала. Для заданного разряда и простого формы поперечного сечения существует только одна критическая глубина. Тем не мение, в сложном русле, таком как естественная пойма, более одного критическая глубина может существовать.

Якорь: # i999870grtop

Рисунок 6-2. Типовая диаграмма удельной энергии

Вы можете рассчитать критическую глубину в прямоугольных каналах с следующее уравнение 6-12:

Якорь: #JBURMESJ

Уравнение 6-12.

где:

    Якорь: #EKCOVIHD
  • q = расход на фут (м) ширины (фут / фут или м 3 / с / м).
  • Вы можете определить критическую глубину для данного разряда и итеративно поперечное сечение по уравнению 6-13:

Якорь: #NAJQNOWE

Уравнение 6-13.

где:

Якорь: # i1007885

Номер Фруда

Число Фруда (F r ) представляет отношение сил инерции к силам гравитации и рассчитывается с использованием уравнения 6‑14.

Якорь: #HCIVPTXF

Уравнение 6-14.

где:

    Якорь: #NBNSOHVF
  • v = средняя скорость (кадр / с или м / с)
  • Якорь: #OPLGTIOS
  • g = ускорение силы тяжести (32,2 фут / с 2 или 9,81 м / с 2 )
  • Якорь: #DXWYLPII
  • d м = средняя гидравлическая глубина = A / T (фут.или м)
  • Якорь: #JYAUBCWL
  • A = поперечное сечение площадь потока (кв. футов или м 2 )
  • Анкер: #KPTJDWII
  • T = ширина верхней части канала у поверхности воды (футы или м).
  • Выражение для числа Фруда применимо к любому раздел канала.Число Фруда на критической глубине всегда равно 1.0.

Якорь: # i1007940

Типы потоков

Теоретически возможны несколько признанных типов потока в открытых каналах. Методы анализа, а также некоторые необходимые допущения зависят от типа исследуемого потока. Открытый канал потока обычно классифицируется как однородный или неравномерный, устойчивый или неустойчивый, или или критический, или сверхкритический.

Неравномерный, неустойчивый, докритический поток является наиболее распространенным тип течения в открытых каналах в Техасе. Из-за сложности и трудности, связанные с анализом неравномерного, нестационарного течения, наиболее гидравлические расчеты производятся с некоторыми упрощающими допущениями которые позволяют наносить устойчивый, равномерный или постепенно меняющийся принципы потока и одномерные методы анализа.

Устойчивый, равномерный поток. Устойчивый поток подразумевает что разряд в точке не меняется со временем, а равномерный поток не требует изменения величины или направления скорости с расстоянием вдоль линии тока таким образом, чтобы глубина потока не превышала не меняется с расстоянием вдоль канала. Устойчивый, равномерный поток идеализированная концепция потока в открытом канале, которая редко встречается в естественные каналы и трудно получить даже в модельных каналах.Однако для практических применений на автомагистралях поток постоянный, и меняет ширину, глубину или направление (в результате поток) достаточно малы, так что поток можно считать однородным. Необходимо еще одно предположение о жестких однородных граничных условиях. для выполнения условий постоянной глубины потока по каналу. Аллювиальные русла песчаных пластов не имеют жестких граничных характеристик.

Устойчивый неравномерный поток. Изменения в характеристики канала часто возникают на большом расстоянии, так что поток неравномерный и постепенно меняется. Рассмотрение таких условия потока обычно приемлемы для расчета водной поверхности профили в ручьях Техаса, особенно для гидравлического проектирования мосты.

Докритический / сверхкритический поток. Мост Потоки Техаса текут в субкритическом режиме. Докритический поток возникает, когда фактическая глубина потока превышает критическая глубина. Число Фруда меньше 1.0 указывает на субкритический течь. Этот тип потока спокойный и медленный и предполагает контроль потока. с нисходящего направления.Поэтому анализ расчетов выполняются снизу вверх. Напротив, сверхкритические течение часто характеризуется как быстрое или стреляющее, с глубиной потока меньше критической глубины. Число Фруда больше 1.0 указывает на сверхкритический течь. Расположение контрольных участков и метод анализа зависит от того, какой тип течения преобладает в пределах досягаемости канала под исследование.Число Фруда, равное или близкое к 1,0, указывает на нестабильность. в канале или модели. Следует избегать числа Фруда 1,0. если вообще возможно.

Анкер: # i1007971

Поперечные сечения

Типичное поперечное сечение представляет геометрическое и шероховатое характеристики рассматриваемого ручья.Рисунок 6‑3 представляет собой пример нанесенного поперечного сечения.

Якорь: # i999974grtop

Рисунок 6-3. Поперечное сечение

Большинство сечений, выбранных для определения воды отметка поверхности на пересечении автомагистрали должна быть ниже по течению шоссе, потому что большинство потоков Техаса демонстрируют докритический поток.Рассчитать профиль водной поверхности через поперечные сечения снизу по потоку вверх по течению. Создайте достаточно поперечных сечений выше по потоку, чтобы определить должным образом протяженность заводи, создаваемой пересечением шоссе структура. См. Главу 4 для получения подробной информации о поперечных сечениях.

Якорь: # i1007997

Коэффициенты шероховатости

Все водные каналы, от естественных русел до искусственных с подкладкой. каналы, проявляют некоторое сопротивление потоку воды, и это сопротивление называется шероховатостью.Гидравлическая шероховатость не обязательно является синонимом с физической грубостью. Все формулы гидравлической транспортировки дают количественную оценку шероховатость субъективно с коэффициентом. В уравнении Мэннинга коэффициенты шероховатости или n-значения для потоков и каналов Техаса диапазон от 0,200 до 0,012; значения вне этого диапазона, вероятно, не реалистично.

Определение правильного значения n является наиболее трудным и критически относятся к инженерным решениям, необходимым при использовании Manning’s Уравнение.

Вы можете найти предлагаемые значения коэффициента шероховатости Маннинга. (Значения «n») в проектных диаграммах, таких как та, которая показана в файле с именем nvalues.doc ( NVALUES). Любое удобное, Для этих значений можно ссылаться на опубликованное руководство по проектированию. Как правило, ссылка на более чем одно руководство может быть продуктивной в том, что собираются мнения.Вы можете найти продуктивный и систематический подход к этой задаче в публикации FHWA ТС-84-204, г. Руководство по выбору коэффициентов шероховатости Мэннинга для естественных Каналы и поймы .

Каким бы неточным и субъективным ни было определение n-значения, быть, n-значения в поперечном сечении определены и неизменны для определенного расхода и глубины потока.Поэтому, как только вы внимательно выбрали n-значения, не изменяйте их только для того, чтобы ответ. Если есть неуверенность в выборе конкретных n-значений, посоветуйтесь с более опытным дизайнером.

В некоторых случаях, например, трапециевидная секция под мостом, n-значение может сильно отличаться в пределах раздела, но вы должны не разделять раздел.Если значение n меняется как таковое, используйте взвешенное n-значение (n w ). Эта процедура определяется Уравнение 6-15 выглядит следующим образом:

Якорь: #HWAUOIQE

Уравнение 6-15.

где:

Якорь: # i1008054

Разделение поперечных сечений

Поскольку любой метод оценки предполагает расчет ряд гидравлических характеристик поперечного сечения, произвольный К поперечному сечению нанесены отметки водной поверхности.Расчет потока или транспортировки для каждого применения на водной поверхности требует гидравлический радиус, как показано на Рисунке 6‑4. Гидравлический радиус рассчитана как средняя глубина перевозки. Гидравлический радиус и последующая транспортировка рассчитывается под каждую произвольную воду отметка поверхности. Если есть значительная неровность глубины поперек сечения гидравлический радиус может неточно представлять условия потока.Разделите поперечное сечение на достаточное количество частей. так что получаются реалистичные гидравлические радиусы.

Якорь: # i1000038grtop

Рисунок 6-4. Площадь поперечного сечения и смоченный периметр

Подразделы могут быть описаны с границами при изменении геометрические характеристики и изменение элементов шероховатости (см. Рисунок 6‑5).Обратите внимание, что длина по вертикали между соседними подразделами равна не входит в смачиваемый периметр. Смачиваемый периметр считается только по твердым границам сечений, а не по вода взаимодействует между подсекциями.

Соседние подразделы могут иметь одинаковые n-значения. Тем не мение, расчет гидравлического радиуса подсекции покажет более согласованный образец в виде таблицы гидравлических характеристик поперечного сечения развита.

Якорь: # i1000111grtop

Рисунок 6-5. Подразделение по геометрии и Шероховатость

Разделите поперечные сечения в первую очередь на основных изломах геометрии. Кроме того, значительные изменения шероховатости могут потребовать дополнительных подразделения.Вам не нужно разделять основные формы, которые приблизительно прямоугольные, трапециевидные, полукруглые или треугольные.

Подразделения для серьезных нарушений геометрии или серьезных изменений по шероховатости должен сохранять эти приблизительные основные формы, чтобы распределение потока или транспортировки почти равномерно в подсекции.

Якорь: # i1008108

Важность правильного подразделения

Важность правильного разделения, а также эффектов неправильного подразделения можно наглядно проиллюстрировать.Рисунок 6-6 показано трапециевидное поперечное сечение с тяжелыми кустами и деревьями. на берегах и подразделяются на дно каждого берега, потому что резкого изменения шероховатости.

Якорь: # i1000123grtop

Рисунок 6-6. Деление трапецеидального сечения

Транспортировка для каждой подобласти рассчитывается следующим образом:

П 1 = Р 3 = 14.14 футов

П 1 = P 3 = 4,24 м

R 1 = R 3 = A 1 / P 1 = 3.54 футов

R 1 = R 3 = A 1 / P 1 = 1.06 м

К 1 = К 3 = 1.486A 1 R 1 2/3 / n = 1724,4 кубических футов в секунду

К 1 = K 3 = A 1 R 1 2/3 / n = 46,8 м 3 / с

А 2 = 500 футов 2

А 2 = 45 м 2

П 2 = 50 футов

П 2 = 15 м

Р 2 = A 2 / P 2 = 10 футов

Р 2 = A 2 / P 2 = 3 м

К 2 = 1.486A 2 R 2 2/3 / n = 98534,3 CFS

К 2 = A 2 R 2 2/3 / n = 2674,4 м 3 / с

Когда подобласти объединены, эффективное значение n для общую площадь можно рассчитать.

А в = А 1 + А 2 + А 3 = 600 футов 2

А в = А 1 + А 2 + А 3 = 54 кв.м. 2

Гидравлика

Насосы

Панель гидронасоса -1/200

Самолет 737-1 / 200 имел систему А, приводимую в действие двумя насосами с приводом от двигателя (EDP) и система B питается от двух насосов с электродвигателем (EMDP).Есть также выключатель заземления, позволяющий запитать систему A, когда двигатели выключены.

Панель гидронасоса -300 г.в.

Начиная с 737-300 и далее каждая гидравлическая система имела как EDP, так и EMDP. для большей избыточности в случае отказа двигателя или генератора.

EDP намного мощнее, так как гидравлический поток составляет 22 галлона в минуту (Classics) / 37 галлонов в минуту (NG).EMDP производит только 6 галлонов в минуту. Выходной сигнал системы в режиме ожидания еще меньше — 3 галлона в минуту.

Обратите внимание, что EDP не имеют индикатора ПЕРЕГРЕВА. Это связано с тем, что они приводятся в действие механически (не электрически) и имеют очень небольшой нагрев, поэтому нет необходимости в предупреждении о перегреве. Отметим также, что ЭДП всегда работают при включении двигателя, их нельзя отключить или выключить. Выключение EDP оставляет насос работать, но открывает перепускной клапан сброса давления, чтобы отвести жидкость из насоса.

Посмотреть гидравлические системы (насосы, резервуары, датчики и тд) см. нишу fwd

Оказанные услуги

Оказанные услуги

Система A

Система B

Резервный

А / П «А»

А / П «Б»

Элероны

Элероны

Руль

Руль

Руль

Демпфер рыскания

Демпфер резервного рыскания (как установлен)

Elev & Elev feel

Elev & Elev feel

Спойлер бортовой

Лётный спойлер подвесной

Дорожные спойлеры

Заслонки и предкрылки L / E

Заслонки и планки L / E (только для выдвижения)

Заслонки T / E

ПТУ для автопластовок

Автопласты

Реверс No1

Реверс No2

Реверсеры тяги № 1 и 2 (медленные)

Рулевое колесо носовое

Управление передним передним колесом

Альтернативные тормоза (только для мужчин)

Обычные (автоматические и ручные) тормоза

Шасси шасси

Шасси раздаточной коробки (только втягивание)

Резервуары

Гидравлическая система B Манометр резервуара

Гидравлические резервуары находятся под давлением из пневматического коллектора, чтобы гарантировать, что положительный поток жидкости достигает насосов.A от левого коллектора и B справа (см. вперед). Последние 737-е (с середины 2003 г. и далее) имели гидравлический резервуар. Система наддува значительно модифицирована для устранения двух проблем в эксплуатации 1) гидравлические пары в кабине экипажа, вызванные утечкой гидравлической жидкости линия нагнетания резервуара обратно в пневматический коллектор, Гидравлические пары в системе кондиционирования и 2) качать низкое давление во время очень длительного полета в промокшем от холода самолете. В последнее происходит из-за замерзания воды, попавшей в систему наддува резервуара. блокировка подачи отбираемого воздуха из резервуара.Самолеты, которые были модифицированы (SB 737-29-1106) распознаются только по одному манометру пластового давления в колесо хорошо.

Предохранители

Гидравлические предохранители

Также в колесной арке можно увидеть гидравлические предохранители. По сути, это подпружиненные челночные клапаны, закрывающие гидравлический линии, если они обнаруживают внезапное увеличение потока, например, разрыв ниже по потоку, тем самым сохраняя гидравлическую жидкость для остальных служб.Гидравлические предохранители установлены на тормозной системе, линии выдвижения / втягивания закрылков / предкрылков L / E, передняя опора линии выдвижения / втягивания, напорные и возвратные линии реверсора тяги.

Выше схематическое изображение любезно предоставлено Леоном Ван Дер Линде. Для более подробная гидравлическая схематическая диаграмма, нажмите здесь.

737-3 / 400 Гидравлические манометры

На самолетах до EIS (до 1988 г.) гидравлические датчики были аналогичны 737-200.Теперь есть отдельные измерители количества, поскольку резервуары не взаимосвязаны, а маркировка упрощена. Сейчас есть только один манометр тормозного давления, показывающий нормальное тормозное давление в системе B.

737-200 Гидравлические манометры.

Обратите внимание, что есть только измеритель количества системы A, потому что на 737-1 / 200 система B заполняется из резервуара системы A. Количество в системе B составляет контролируется желтым светом «B LOW QUANTITY» выше.Гидравлический тормоз манометр имеет две иглы, потому что система A управляет внутренними тормозами и система B — подвесные тормоза, каждый из которых имеет аккумулятор.


Кол-во

В этой таблице указаны номинальные количества на разных уровнях в резервуарах

Серия самолетов Оригиналы Классика НГ
Система Манометры EIS ЦДУ верхний
А Полный уровень 3.6 USG 100% 100% (5,7 галлона / 21,6 литра)
Заправка 2,35 USG 88% 76%
Напорная труба EDP ? 22% 20%
Напорная труба EMDP НЕТ 0% 0%
B Полный уровень Полный 100% 100% (8.2 галлона / 31,1 литра)
Заправка 3/4 88% 76%
Линия заполнения и балансировки (к резервному резервуару) ? 64% 72%
Напорная труба EDP НЕТ 40% 0%
Напорная труба EMDP ? 11% 0%

Напр.Если вы, скажем, 737-300 и заметили количество гидравлических систем в системе B упадете до 64%, то из таблицы выше можно заподозрить утечку на балансе линейный или резервный резервуар.

Примечание. Значение пополнения действительно только тогда, когда самолет находится на земле с выключенными обоими двигателями или после приземления с поднятыми закрылками во время руления.

Гидравлические резервуары могут заполняться через наземное соединение. точка на передней стенке колесной арки СТБД.

Гидравлическое соединение с землей

Нормальное гидравлическое давление 3000 фунтов на кв. Дюйм

Минимальное гидравлическое давление 2800 фунтов на кв. Дюйм

Максимальное гидравлическое давление 3500 фунтов на кв. Дюйм

Нормальная предварительная зарядка гидроаккумулятора составляет 1000 psi

NB. Альтернативная система заслонок выдвигает (но не убирает) устройства LE с резервной гидравлической мощностью.Он также будет выдвигать или втягивать закрылки TE с помощью электродвигателя, но для этого нет защиты от асимметрии.

LGTU делает доступным давление Hyd B для втягивания шестерни, когда Двигатель №1 падает ниже 50% N2

Способы перекачки гидравлической жидкости

Само собой разумеется, что если в гидравлической системе мало затем вам следует долить в эту систему свежую жидкость (и выяснить, почему она была низкий!), чтобы избежать перекрестного загрязнения.Однако если вы действительно хотите переместить жидкость из одной системы в другую вот как это сделать.

от A до B (Ссылка 737NG-FTD-29-16003)

  1. Установив противооткатные упоры, выключите EMDP системы A и системы B.
  2. Включите систему A EMDP.
  3. Включите стояночный тормоз.
  4. Включите систему B EMDP.
  5. Отпустите стояночный тормоз.
  6. Выключите EMDP системы A и системы B.
  7. При необходимости повторите эту процедуру

Boeing хотел бы отметить, что EMDP может перегреться, если эта процедура используется слишком много раз за короткий промежуток времени. Мы рекомендуем использовать EMDP с перерывами максимум пять раз в течение пятиминутного периода (с 30-секундным временем ожидания между каждой остановкой и запуском насоса). После выполнения пяти итераций вышеупомянутой процедуры насосы следует либо поработать непрерывно в течение пяти минут после пятого цикла (отслеживая сигнальные лампы перегрева), либо выключить оба насоса и дать им остыть более 30 минут.

Каждая итерация описанной выше процедуры приведет к перемещению 15-20 кубических дюймов жидкости из системы A в систему B. Таким образом, вышеупомянутая процедура не рекомендуется для переноса больших объемов жидкости между гидравлическими системами. Boeing рекомендует по возможности обслуживать гидравлические баки в соответствии с заданием AMM 12-12-00-610-801.

B — A (передача 4% за цикл)

  1. Убедитесь, что зона вокруг реверсора тяги №1 свободна.
  2. Выключить оба EMDP
  3. Переключите FLT CONTROL на SBY RUD.
  4. Выберите ВЫХОД реверсора тяги №1 (используется резервная гидросистема)
  5. Установите переключатель FLT CONTROL в положение ON.
  6. Включите Hyd Sys A EMDP.
  7. Реверсор тяги стойки № 1 (с использованием системы A)

Нажмите здесь, чтобы увидеть подробную гидравлическую принципиальная схема.

12v dc 5t 3-in-1 автомобильный электрический гидравлический напольный подъемник и гайковерт Продажа

Совместимость

Чтобы подтвердить, что эта деталь подходит вашему автомобилю, введите данные вашего автомобиля ниже.

Эта запчасть совместима с 0 автомобилями. Показать все совместимые автомобили

Эта деталь совместима с 1 автомобилями, соответствующими

Эта деталь несовместима с

  • Год
  • Марка
  • Модель
  • Субмодель
  • Накладка
  • Двигатель

Описание:

1.Электрический гидравлический домкрат 5T, работает от автомобильной розетки на 12 В. Дизайн 3-в-1 делает вашу работу более эффективной. Электродомкрат способен поднять автомобиль

менее чем за 1 минуту, гаечным ключом можно быстро открутить винты и заменить шину.

2. Этот набор инструментов имеет лаконичный и компактный дизайн, его легко носить с прикрепленным пластиковым ящиком для удобства транспортировки и хранения. Домкрат может удовлетворить множество требований, вместе они составляют незаменимый и практичный набор инструментов для аварийных ситуаций на открытом воздухе.Также конструкция безопасна и устойчива. Светодиодная лампа на гнезде

может использоваться как фонарик.

Характеристика:

1. Стоит иметь набор инструментов для экстренной замены и ремонта придорожных шин

2. Светодиодная лампа на домкрате может использоваться как фонарик

3. Поставляется с пластиковым чемоданом легкая транспортировка и хранение

4.Сильнее 5T грузоподъемность

5. высота подъема от 135 до 360 мм

Спецификация:

150934

9028 Длина65 м

Номинальная мощность

Рабочее напряжение

DC12V

Макс.Сила тока

13A

Макс. Загрузка автомобиля Вес

5T

Диапазон подъема

135 ~ 360 мм

Макс. Давление

150psi

Расход воздуха

35 л / мин

Текущий

10A

10A

Кабель питания

3,5 м

Размер домкрата

32 * 15 * 14,5 см

9150 9150

Номинальная мощность

80 Вт

Рабочее напряжение

DC12V

Макс.Сила тока

13A

Макс. Крутящий момент

480N.M

Применение:

Для ремонта автомобилей и замены шин.

Подходит для седанов, внедорожников, малотоннажных грузовиков или любых транспортных средств. Удобный аварийный инструмент для гаражей, ремонтных мастерских, семей и бездорожья.

Примечание:

1.Пожалуйста, внимательно прочтите инструкцию перед использованием.

2. Перед использованием один раз поработать без нагрузки. Прекратите использование, если возникнет ненормальная ситуация.

3. Никому, кроме оператора, не разрешается находиться под днищем транспортного средства.

4. Этот набор инструментов предназначен для аварийного использования. Не работайте непрерывно в течение длительного времени.

5. Обратите внимание на меры по обеспечению водонепроницаемости.

В комплект поставки входят:

1 X

1 X

Электрический домкрат 3 дюйма 1

2 1 X

5

Предохранительный молоток

2 X

Надувные головки

1 X

Гидравлический домкрат