Домкрат ручной гидравлический: Разновидности домкратов и какой для чего лучше подходит | Домкраты | Блог — АртСтрой — строительные материалы в Санкт-Петербурге

Содержание

устройство и принцип работы, выбираем низкий, горизонтальный, с подхватом и другие модели гидродомкратов

Работа с автомобилем и подъем других грузов не могут обходиться без домкратных устройств. Чтобы не было проблем, нужно правильно выбрать подходящую модель. И потому так актуально знать все о гидравлических домкратах, об их особенностях и нюансах применения.

Описание

Устройство и строение гидравлического домкрата сравнительно просты. Эти приборы имеют универсальное назначение, могут применяться в самых разных сферах, для различных работ и манипуляций.

Общая простота системы повышает ее надежность. Корпус любой модели изготавливают из крепкого, надежного сплава специальной рецептуры. Важным свойством такого сплава является его стойкость к коррозии.

Рабочая камера гидродомкрата имеет зеркальную поверхность. Поршень собирают из нескольких составных элементов. Для ограничения перемещения жидкости применяют особый клапан.

А начать перемещение масла помогает ручной либо автоматический механизм. Модели с лапой отличаются от обычных тем, что рассчитаны на низкий подхват.

Принцип работы

Чтобы понять схему действия гидравлического домкрата, необходимо сначала обратить внимание на жидкость, которая внутри него работает. Там используются масла с

пониженным уровнем вязкости. В них не должно содержаться даже следовых количеств воды.

Когда работает насос, специальная жидкость поступает в резервуар с крупным цилиндрическим пазом. Стенки емкости плотно облегает подвижный шток, который является частью поршня. Согласно физическим законам, при переполнении емкости маслом оно начинает сдавливать все прилегающие части устройства. Корпус и клапан рассчитаны на сопротивление огромному давлению. Потому единственным вариантом развития событий оказывается вытеснение поршня кверху.

Так как сжимаемость масла очень мала, поршень будет удерживаться на его поверхности столь же крепко, как и на асфальте. Изображение гидравлического домкрата в разрезе приведено на рисунке.

Отдельные гидродомкраты используются для натяжения арматуры.

Но они могут быть предназначены и для решения ряда других задач (в зависимости от мощности и характеристик):

поднятие автомобилей и иного транспорта;
сжатие очень тугих и мощных пружин;
соединение частей строительной конструкции на высоте;
ремонтные работы;
прочие ситуации, когда нужно работать с тяжелым грузом, длительно зафиксировав его.

Виды

Рассмотрим наиболее распространенные виды гидравлических домкратов.

Горизонтальный

По большей части такое устройство имеет винтовое исполнение. Салазки снабжаются специальным винтом. Общая грузоподъемность может достигать 15000 кг. Подобные аппараты применяют в единичных случаях, когда есть повышенные требования. В основном горизонтальный домкрат используют водители массивных автомобилей. Для легкового транспорта повышенная грузоподъемность не нужна.

Ручной

Владельцы автомобилей также обращают внимание и на ручные модели.

Они устроены сравнительно просто. Цена готового изделия довольно мала и устроит большинство покупателей. Надежность инструмента гарантирована, но только при сравнительно малой нагрузке. Попытки поднять что-то очень тяжелое не увенчаются успехом.

Кабельный

Такой вид домкратов в автохозяйствах не используют. Уже само его название подсказывает, что с помощью подобных приборов поднимают кабельные барабаны. Ось инструмента проходит через среднее отверстие барабана. Зазор между «щекой» и поверхностью установки стоек чаще всего составляет 0,05-0,1 м. В основном такие устройства используют, когда нужно смонтировать или перемотать кабель.

Другие

Довольно широко распространен масляный подтип гидравлического домкрата. Внутрь могут заливать масла, предназначенные для гидросистем автомобилей. Но подбирать их придется тщательно, учитывая свойства конкретных веществ. В некоторых случаях используют стандартные промышленные масла.

Тормозную жидкость использовать нельзя.

Стаканный или бутылочный гидроподъемник делится на два сообщающихся сосуда различного сечения. Это проверенная, классическая схема. Внутри устанавливают плунжерный насос. Именно такие устройства часто покупают в домашний гараж для кузовных работ. Но если их производительности не хватает, надо приобретать профессиональный промышленный грузовой домкрат.

А иногда еще используют плоские модели. Их основной рабочий орган делится на 2 «тарелки». Они соединяются по контуру. Для подсоединения к гидравлической системе используются специальные штуцеры. Верхняя и нижняя плита соединяются особыми направляющими. Такие системы могут поднимать груз равномерно, без резких движений. За обратный ход отвечают винтовые детали. А вот для домашнего применения более привлекательны подъемники мини. Такие и мебель поднимут, и в ремонте помогут, и на строительстве пристройки пригодятся.

Но обязательно надо упомянуть еще и о моделях с выносным насосом.

Ярким примером такого устройства является TOR HHYG. Грузоподъемность может составлять от 2 до 200 тонн. Можно применять это оборудование и на строительстве, и в автохозяйствах, где работают с тяжеловесным автотранспортом. Выносная схема устойчивее, она позволяет ставить аппарат даже на неровное основание. Трехштоковый домкрат — один из подвидов бутылочной схемы.

Подобное исполнение отличается большой высотой подъема. При этом наличие сразу трех штоков гарантирует сравнительно небольшие общие габариты. Перевозить и хранить такие устройства довольно удобно. Длинноходный вариант в целом отличается повышенной функциональностью. А вот версии с коротким ходом редко себя оправдывают.

Термин «тянущий домкрат» говорит сам за себя. Он не только поднимает грузы, но и создает тянущий импульс.

Такую технику используют, чтобы соединять судовые корпуса. Пригодится она и для соединения иных металлоконструкций, которые планируется сваривать. Разумеется, практически все виды подъемников могут делаться с манометром.

Это обеспечивает более эффективный контроль над внутренним давлением в приборе, потому легче будет регулировать усилие, создающееся на штоке.

Это автономный и весьма практичный в повседневной жизни аппарат. Он может пригодиться для взвешивания даже довольно тяжелых грузов. А домкрат двусторонний с полым штоком становится отличной частью прессовых машин и других приспособлений в промышленности. Его можно использовать при прессовке и выпрессовке отдельных деталей, натяжении арматуры и канатов.

Приводом для такого подъемника может выступать:

ножной;
ручной;
электрический насос.

Важно: подавляющее большинство моделей (в том числе универсальные и стационарные домкраты) делается с подвижной плитой. Но внимания заслуживает и стоечный тип. Он подразумевает использование 1 или 2 винтов.

Такое устройство позволит поднять до 3000 кг. Недостатком подобной схемы является только значительная масса домкрата.

В клиновой системе все, кроме самого привода, выполнено чисто механически. Вращение винта передвигает особый клин по горизонтали. Это универсальное и довольно надежное техническое решение. Разумеется, любой домкрат стараются купить с маслостанцией. Модификации со станцией для заливки масла наиболее практичны и удобны, они позволяют оптимизировать заправку техническими жидкостями.

Но если заглянуть в самый обычный гараж, то там можно увидеть еще и ножничный домкрат. Особенность исполнения — пара диагональных блоков из металла. Их расширение и сжатие происходят точно так же, как в домашних ножницах. С помощью такой техники иногда поднимают только один угол транспортного средства. Однако на этом возможные варианты не заканчиваются.

Есть, например, модификации с фланцевым креплением. Они уже в базовой комплектации содержат гайку со специальным фланцем. Цилиндрический домкрат — просто распространенная форма. Что-то большее сказать о нем вряд ли можно. В принципе, его можно использовать и для гаражного крана.

Некоторые энтузиасты и вовсе покупают старые танковые подъемники. Они отличаются повышенной надежностью и рассчитаны на подъем нескольких десятков тонн груза. Это то, что нужно для работы с тяжеловесным транспортом или на крупном строительстве. Но во многих случаях правильнее использовать классическую трапецию. Да, она не обеспечит высокого подъема, но с основной функцией справится все же неплохо.

Обзор моделей

Говоря про лучшие маленькие конструкции домкратов, стоит обратить внимание на модель «ДН30П14». Низкий грузовой механизм выполнен по односторонней схеме. Возврат штока обеспечивается специальной пружиной. Его ход достигает 1,4 см. Предельная грузоподъемность устройства производства России равна 30000 кг.

Прочие технические параметры:

подхват на высоте 58 мм;
вместимость масляного резервуара – 0,58 л;
собственная масса – 3,94 кг.

Аппарат пригоден для работы в ограниченном пространстве. Его можно применять при выравнивании мостовых пролетов. Наибольшее гидравлическое давление — 70 МПа. Допустимые температуры – не ниже -15 и не выше +50 градусов. Домкрат покрывают стойкой порошковой краской.

Полезно бывает присмотреться и к высоким, длинным подъемникам. Например, к модели «Ульяновск УРД-01_1т». Это приличное по качеству надежное устройство для полевой работы с автомобилем. Где бы ни возникли проблемы, починка существенно упрощается. Наибольшая грузоподъемность — 1 т, а наибольшая высота поднятия — 0,41 м.

При выборе вертикальных домкратов по характеристикам стоит присмотреться к модификации KRAFTOOL KRAF-43463-4. Двухштоковый механизм имеет бутылочное исполнение. Он поднимает до 4000 кг груза. Наименьшая высота захвата — 0,17 м. Груз будет поднят до 0,42 м.

В рейтинг лучших домкратов заслуженно попадают еще и модели на колесах. К примеру, 3Т Gigant HTJ-3. Он оснащается опорной зазубренной чашей, потому груз фиксируется надежно, срыв совершенно исключен. Важно: производитель рекомендует применять свою разработку в связке со страховочной подставкой, чтобы сократить опасность травмы. Специальное покрытие уменьшает риск коррозии.

Прочие особенности:

подхват на высоте 0,135 м;
поднятие на высоту 0,4 м;
общая масса – 16,7 кг;
суммарная грузоподъемность – 3000 кг;
рукоять для поворота и кейс отсутствуют.

Стоит подумать и о покупке фирменных китайских домкратов модели «Сорокин FrogLine Jack 3.432». Суммарная загрузка достигает 3500 кг. Модель может быть применена в шиномонтажных центрах и на различных СТО. Масса нетто – 38 кг. Подхват происходит на высоте 0,135 м, а подъем идет до высоты 0,495 м.

Еще можно рассматривать JET 8,0 т JBJ-8 JE655558. Этот бутылочный домкрат применяют и в горизонтальном, и даже в перевернутом положении. Он поднимет до 8000 кг груза. Ход штока достигает 0,125 м. Масса домкрата — 6 кг.

Также хорошими гидравлическими приспособлениями можно считать:

Ombra OHT150;
Stels 51133 Quick Lift;
Matrix Master 51035;
Kraft KT 800115.

Как выбрать?

Модификаций гидравлических домкратов очень много, поэтому нужно внимательно выбирать устройство, в первую очередь отталкиваясь от собственных потребностей. Так, для тяжеловесных грузовых автомобилей оптимальным выбором может стать бутылочное устройство. Использовать другие конструкции тоже можно, но уже тогда, когда есть четкое понимание, зачем именно они необходимы. Стоит учесть, что у бутылочного подъемника высота поднятия не превышает 0,5 м.

Довольно удобным решением может стать подкатной домкрат. Правда, он весьма громоздок. Масса таких моделей иногда достигает 10-40 кг. Ставить их можно лишь на ровных твердых площадках. Потому такие изделия востребованы в основном в автосервисах и официальных ремонтных службах.

Обязательно надо учитывать грузоподъемность. Оптимальная ее величина определяется просто: к паспортной снаряженной массе добавляют 100-300 кг, чтобы компенсировать дополнительную загрузку. Если нужно менять колесо, достаточно подъема на 0,3-0,5 м. Для более серьезных ямных работ высота должна быть больше. Очень малая высота подхвата нужна для машин с низкой посадкой, клиренс у которых составляет менее 0,1 м.

Если планируется работать на дачном участке, можно ограничиться бутылочным гидродомкратом с несущей способностью до 10000 кг. Более мощные варианты нужны для профессиональных строительных бригад. Но можно выбирать и подкатной гидравлический аппарат с тем же ограничением по грузоподъемности.

А вот модели с винтовым механизмом иногда поднимают до 50000 кг. Чтобы точно определиться с этим параметром, нужно порой обращаться к профессионалам.

Как пользоваться?

Как уже говорилось, заправлять гидроподъемник можно только строго определенными жидкостями. Лучше всего только теми, что указаны в инструкции. Перед тем как начать работу, надо точно убедиться, что нагрузка и высота подхвата соответствуют норме. Хранение домкрата должно происходить только в специально отведенных сухих, чистых и теплых местах. В багажнике машины его ставят только на предусмотренное производителем автомобиля место.

Опустить гидравлический домкрат какой угодно конструкции несложно. Надо только поднять его до того уровня, который позволяет вытянуть устройство наружу. Если надо поднимать машину, ее ставят на ручном тормозе, а остающиеся на земле колеса блокируют. Точка установки домкрата под кузовным порогом зависит от того, что конкретно планируется поднять.

Важно: когда используют подкатное устройство, одновременно с подъемом плунжера оно должно постепенно подкатываться под днище машины.

Некоторые конструкции можно использовать вверх ногами. Но только в том случае, когда это прямо оговорено в инструкции.

Категорически недопустимо:

упирать подъемник в бампер;
делать что-то под кузовом машины, которую ничто, кроме домкрата, не держит;
поднимать машину, сцепленную с прицепом;
работать на проезжей части;
использовать зажигание и заводить мотор в поднятом авто;
подпирать его кирпичами, камнями.

Периодическое обслуживание домкрата нельзя сводить к его механической очистке (хотя и это, понятное дело, очень важно). Гидравлическое масло надо доливать своевременно. А периодически его еще и меняют. Чем интенсивнее работает само устройство и его насос, тем чаще нужна замена. Смешивать разные составы, даже подходящие по отдельности, нельзя.

Часто проблемы создает накапливающийся внутри гидроцилиндра воздух. Выгнать его можно, открыв клапан перепуска и открутив крышку для залива масла. Далее делают несколько быстрых нажатий на рукоятку. Насос прокачает жидкость, и воздуха внутри не будет.

Все трущиеся детали систематически покрывают консистентной смазкой. А если дополнительно проверять устройство на протечку масла, то проблем точно не будет.

Домкрат гидравлический бутылочный представлен на видео далее.

какие бывают, где используются и как работают (с фото, по пунктам)

Подъем массивных и габаритных объектов, всегда был неотъемлемой частью цивилизации. Такой образ жизни, породил потребность в использовании специальных, вспомогательных устройств, позволяющих выполнять более масштабные работы. В современном мире, подъемное оборудование, крайне востребовано и даже незаменимо в большинстве производственных сфер и бытовых делах. В данной теме, мы рассмотрим все существующие типы домкратов, актуальные на сегодняшний день, затронем их конструкцию, возможности и области применения.

Что такое домкрат

Перед началом знакомства с группами и видами домкратов, полезно иметь понимание самой сути этого инструмента. Если вы уже сформировали общее представление об устройствах подобного рода, можете пропустить этот краткий ликбез.

Для всех остальных, кто столкнулся с этим прибором впервые, следующий абзац поможет прояснить картину, передав основную концепцию.
Домкрат – это устройство для подъема тяжелых объектов с возможностью недолговременной фиксации в заданном положении. Приборы могут быть портативными (переносными / передвижными) или стационарными. Использование портативных распространено в ремонте и обслуживании автомобилей, поездов, самолетов и прочей техники, а также в строительстве. Стационарные домкраты обычно служат силовыми элементами в производственном оборудовании. На сегодняшний день, существует 3 основные группы механизмов, о которых мы подробно рассказываем ниже.

Основные группы

Главная отличительная черта, разделяющая современные домкраты на группы, заключается в способе подъема, на котором строиться механизм устройства. Все существующие конструкции подъемников, относятся к одной из следующих групп: механические, гидравлические и пневматические. Давайте выясним, чем отличаются и как работают эти кардинально разные системы.

Механические

Представители старейшего, первоначального типа подъемных устройств, пережившие реинкарнацию, благодаря которой актуальны и конкурентоспособны по сей день. Механические домкраты делятся на 3 подгруппы: винтовые, реечные и рычажные. Если обобщать суть всех приборов максимально поверхностно, можно отметить, что все они функционируют за счет взаимодействия точных механических элементов. Больше конкретики можно узнать только при разборе каждого подвида в отдельности, что мы сейчас и сделаем.
Винтовые устройства оказывают силовое воздействие на объект за счет вращения резьбовых элементов. При выкручивании из корпуса, винтовой упор увеличивает прилагаемые усилия во сто крат, поднимая собой огромный вес. Такой принцип действия характерен для домкратов бутылочного и червячного вида. В рычажно-винтовых, винт располагается по диагонали, а в ромбических по горизонтали, и выполняет подъем при закручивании.
Реечные подъемники работают за счет подъема металлической рейки, расположенной внутри вытянутого каркаса.

Существует 2 типа механизмов подъема: зубчатый (работающий за счет вращения шестерней) и рычажный (Хай-Джек). Последний поднимает груз при помощи рычага с поперечным стальным прутом, выдвигающим рейку вверх, цепляясь за её зубья.
Рычажные устройства представляют собой самую элементарную, из всех современных конструкций. Эти простые приспособления выполняют подъем за счет длинного крепкого рычага, соединенного с упором. Оказывая давление на верхний край рычага, упорная площадка поднимается вверх, повышая усилие в несколько десятков раз.

Гидравлические

Относительно современная группа грузоподъемных инструментов, отличающихся колоссальной мощностью и надежной конструкцией. Самыми универсальными и распространенными разновидностями гидравлических домкратов данной группы, являются бутылочные, чей принцип действия стал основой для изобретения новых, уникальных моделей устройств. Именно на базе бутылочного, были разработаны подкатные и ромбические типы подъемников. В основе всех 3-х подгрупп, лежит единый принцип работы, за счет контролируемой циркуляции жидкости в системе, однако их общая конструкция существенно различается.

Суть работы гидравлических домкратов основана на перекачивании жидкости из масляного резервуара в блок цилиндра, из которого выдвигается поршень. Главную функцию выполняет насос, который может быть ручным (самый распространенный) или пневматическим. Есть модели, подключаемые к маслостанциям, оснащенным электродвигателем.
Современный домкрат гидравлического типа функционирует за счет специальных клапанов (всасывающего и нагнетательного), которые контролируют движение жидкости. Эти металлические шарики плотно прижимаются к пазу пружинкой, позволяя маслу течь только в одном направлении, полностью перекрывая обратный ход. Чем выше давление груза, тем сильнее жидкость давит на шарик, надежно закрывая переход в другой резервуар.

Пневматические

Самая противоречивая группа подъемных устройств, функционирующая за счет воздуха. С одной стороны, пневматические домкраты очень плавные, но при этом, не самые безопасные (особенно при спуске). Не предназначены для большого веса, и обычно обладают грузоподъемностью до 5 тонн.

Устройства данной группы делятся на 2 подвида: подкатные (с пневмоподушкой), и переносные (с мешком из плотного материала). Обе разновидности работают от компрессора, но последняя может накачиваться и от выхлопной трубы автомобиля.
По большему счету, система достаточно проста и состоит из высокопрочного надуваемого элемента, шланга и ниппеля, соединяющего эти части воедино. По сути, пневматический домкрат – это усиленная автомобильная камера с измененной формой. Принцип действия знаком каждому, кто накачивал колесо. Воздух, по шлангу попадает в герметичный резервуар из гибкого материала, увеличивая его объем. Специальный ниппель, позволяет потоку попасть в камеру, но блокирует выход из нее. Таким образом, постепенно накапливаясь, воздух поднимает упор и возложенный на него груз.
Закончив поверхностное знакомство с основными типами подъемных систем, углубим свои знания, рассмотрев каждый механизм по отдельности. Разбирая существующие виды домкратов и их назначение, мы приведем средние показатели для каждой группы о перечислим актуальные сферы их применения.

Разновидности домкратов

Вариативность современного подъемного оборудования превышает сотню устройств с уникальными механизмами. Одни имеют широкое применение, другие нацелены на выполнение конкретных задач. Далее вы узнаете, какие виды домкратов бывают, в каких работах используются и какой эффективностью обладают. Дабы не перегружать ознакомительный текст, конструкцию и принцип действия каждого инструмента затронем наиболее кратко.

Бутылочные домкраты

Одна из самых простых, эффективных и популярных конструкций подъемников. Может иметь гидравлический и механический принцип действия. Максимальная грузоподъемность последних достигает 100 тонн, а некоторые модели гидравлических превышают этот показатель в несколько раз. Высота подъема, у обеих типов систем, примерно одинаковая и располагается в районе 300 мм. Телескопический домкрат бутылочного типа, может поднимать примерно в 1.5 раза выше классических, но имеет меньшую грузоподъемность в связи с утоньшением стенок поршня.
Небольшие, бюджетные модели подъемников бутылочного типа пользуются большой популярностью в авторемонте и шиномонтаже.

Подобные аппараты, часто используются в качестве силового оборудования при сборке домашних прессов. Недорогой, универсальный домкрат широко востребован в небольших строительных проектах, например, по подъему частных домов. Масштабные операции, по строительству / реставрации высоток или мостов, требуют применения более мощных и дорогостоящих бутылочных подъемников.
Кроме классических вариаций, домкраты бутылочного типа могут иметь небольшие модернизации, расширяющие сферу их использования. Модели с зацепом позволяют поднимать грузы, расположенные близко к земле. Трансмиссионный домкрат оборудован специальным упором, для удобной фиксации одноименной детали автомобиля, а домкрат с полым штоком устанавливается на специализированное прессовальное оборудование. Внешний вид всех этих устройств отличается, однако сама суть принципа действия бутылочной гидравлической системы остается неизменной.

Подкатные домкраты

Достаточно узконаправленная разновидность подъемников, созданная для удобного и эффективного обслуживания и мелкого ремонта автотранспорта.

Такой домкрат на колесах, легко подкатывать под днище и быстро поднимать. Подкатные устройства могут быть гидравлическими и пневматическими. Предел грузоподъемности первых достигает 50 тонн, а вторые обычно осиливают не больше четырех. Средняя высота подъема гидравлических составляет 400 мм, а пневматические обычно берут повыше на 50 мм.
Существует несколько видов подкатных подъемных устройств, различающихся типом привода, который может быть ручным, пневматическим или электрическим. Самыми грузоподъемными и быстрыми, являются пневмогидравлические, используемые в профессиональных автосервисах. Электрогидравлические домкраты относятся к бытовому сегменту и обычно не рассчитаны на вес, более 4-х тонн. Ручные разновидности самые распространенные и имеют огромный модельный ряд, включающий оборудование для всех сфер использования.
Конструкция классического подкатного домкрата состоит из прочного каркаса, рычажного упора и колес. В основе располагается гидроцилиндр, выполняющий роль главной мышцы, выталкивающей нижнюю часть рычага, заставляя верхнюю подниматься вверх. Некоторые пневмогидравлические устройства представляют собой бутылочный домкрат на колесиках, но есть и профессиональные с более сложным механизмом.
Пневматические подкатные подъемники имеют одну единственную разновидность, с пневмоподушкой, напоминающей камеру от колеса мотоцикла. Устройство может состоять из одного или нескольких подобных элементов (больше подушек – больше высота подъема). Подхват, в среднем, составляет 140 мм, что на 20-30 мм, уступает более низкому домкрату гидравлического типа. В бытовом использовании такие устройства встречаются редко, но в автосервисах ими периодически работают.

Реечные домкраты

Одна из самых высоких разновидностей подъемных инструментов. Все виды реечных моделей относятся исключительно к механическим типам инструментов, и делятся на 2 подвида: зубчатые (с шестернями) и рычажные (Хай-Джеки). Первая группа способна поднимать вес до 30 тонн, а предел второй не превышает четырех. По высоте подъема рычажные опережают зубчатые со средним показателем в 1100 мм, когда у последних это значение располагается в пределах 700 мм. Минимальный подхват Хай-Джеков составляет порядка 120 мм, а у подъемников с шестернями – 80 мм.
Все реечные домкраты имеют выступающий нижний зацеп, но зубчатые модели, в отличии от Хай-Джеков, могут упираться в груз и верхней частью корпуса, увеличивая высоту подъема практически вдвое. Сам механизм подъема у двух подвидов, кардинально отличается, и из общих деталей имеет только рейку. Для работы зубчатого устройства, требуется вращать рукоятку, которая передает движение на шестерни, цепляющиеся за рейку. Хай-Джек работает по принципу рычага, и рукоятка здесь ходит вверх-вниз, поднимая рейку, упираясь в её выступы.
Среди наиболее частых сфер применения, зубчатый реечный домкрат с низким подхватом можно встретить на железнодорожных работах, где с его помощью поднимают рельсы. За универсальную высоту подъема и способность работать в любом положении, данный аппарат не редко используют для подъема гаражей, небольших пристроек и на производствах. Зацепной домкрат рычажного типа, имеет огромную популярность среди любителей бездорожъя, за надежный, неприхотливый механизм, способный вытащить джип из сильной грязи.

Ромбические домкраты

Миниатюрный подъемник механического типа. Относится к бюджетному сегменту и предназначается для шиномонтажа легковых автомобилей. Ромбический мини домкрат состоит из множества элементов, практически все из которых принимают на себя вес, что снижает надежность устройства. Среди всех разновидностей подъемного оборудования, данная группа инструментов лидирует по количеству поломок и срывов, уступая первенство, разве что рычажно-винтовым домкратам. Максимальная нагрузка, которую могут осилить некоторые ромбические устройства, достигает 3.5 тонн, а высота подъема варьируется в пределах 380 мм.
Принцип действия подъемника заключается в стягивании ромбовидного корпуса винтом, в следствии чего верхний упор удаляется от нижнего, поднимая груз. В большинстве моделей, домкрат трапеция (ромбический) оснащен ручным приводом, однако существуют модели с миниатюрным электродвигателем и даже гидравлической системой. По большему счету, устройство может работать долго и успешно, если уделять повышенное внимание правилам эксплуатации и обслуживания.

Ножничные домкраты

Габаритное подъемное оборудование на гидравлической основе (бывают винтовые). Может быть полустационарным (устанавливаемым на смотровые ямы), и передвижным (подъемные люльки на колесах). Несмотря на внушительные размеры, обладает небольшой грузоподъемностью, до 4 тонн. Высота подъема зависит от количества секций и общего назначения оборудования. Чем больше перекрестий, тем выше вылет. В среднем, устройства данного типа могут поднимать грузы на высоту от 50 см до 8 метров.
В основе конструкции лежит гидравлический цилиндр с длинным поршнем, упирающемся в верхнюю площадку или в грани самих ножниц. При накачивании жидкости, поршень выдвигается поднимая собой всю конструкцию. Поперечные рейки, расположенные попарно, служат двум целям: сохранению устойчивости и увеличению площади опорной поверхности.
Домкраты ножничного типа считаются узконаправленным оборудованием, используемым в автосервисах. Более габаритные устройства с большой высотой подъема, применяются при монтаже и ремонте в качестве строительных лесов.

Рычажные домкраты

Самые простые, и в некотором роде даже примитивные грузоподъемные устройства. Современный рычажный домкрат состоит из длинной рукоятки, соединенной с основанием в форме Г-образной трубы. На основании установлен подвижный упор и пара колес, для подката при подъеме. Грузоподъемность устройства зависит от длины рычага и общей надежности конструкции, но обычно не превышает 2-х тонн. Высота подъема позволяет поднять седан со стандартной подвеской для замены колес.
Большинство подъемников рычажного типа изготавливаются своими руками и используются для частного шиномонтажа. Случается, когда этими приспособлениями приподымают поддоны, и прочие объекты с подходящей высотой. Главное условие для использования устройства – ровная поверхность, по которой смогут легко перемещаться опорные ролики.

Рычажно-винтовые домкраты

Наверно самая компактная и легкая разновидность винтовых механических подъемников. Конструкция данных устройств состоит из 3-х основных элементов: опоры, реек, винта и упорной площадки. Рычажный резьбовой домкрат может быть 2-х видов: с двумя и четырьмя рейками (комбинированный). Первый вариант представляет собой Г-образное соединение, а второй выполнен в виде ромба с выступающими боковыми гранями. Максимальная грузоподъемность таких приспособления составляет 1.5 тонны, а высота достигает 450 мм.
Основной сферой применения рычажно-винтовых домкратов, является замена авторезины и мелкий кузовной ремонт. Стоит заметить, что устойчивость конструкции весьма ненадежна и имеет самый высокий показатель срывов. Чтобы обезопасить себя и автомобиль, после подъема следует опускать груз на специальные опоры (или пеньки), а домкрат убирать до завершения работ. Аккуратность использования и следование технике безопасности, значительно уменьшает шанс срыва.

Надувные домкраты

Относительно современные устройства, отличающиеся мягким и плавным подъемом. Домкраты, работающие за счет воздуха, могут иметь 2 варианта воплощения: подкатной и переносной. Первый, представляет собой достаточно габаритную конструкцию с колесами (бывает без них), длинной рукояткой и большой опорной площадкой, куда устанавливается пневмоподушка (от 1-й до 3-х). Вторые максимально компактны и имеют вид обычного герметичного мешка с клапаном, к которому подключается воздушный шланг.
Грузоподъемность обеих вариаций одинакова, и достигает 5 тонн. По минимальной высоте подхвата и максимальным возможностям подъема, переносные подъемники опережают подкатные с серьезным отрывом. Средние показатели для переносных составляют: 50 мм по подхвату и 800 мм по подъему. Подкатные могут поднимать груз с расстояния в 140 мм, до 450.
Сфера применения пневматических подъемников достаточно ограничена в связи с их большим объемом (в рабочем состоянии). Переносные приобретаются для частного использования, преимущественно для внедорожников и автомобилей с высокой подвеской. В спущенном состоянии, такой домкрат для бездорожья компактен и может вытащить забуксовавшую машину от воздуха из выхлопной трубы. Модели подкатной конструкции зачастую применяются на СТО, и работают от компрессора, для ускорения процесса подъема.

Клиновые домкраты

Своеобразный тип домкратов, используемый для расширения узких зазоров. Данный подъемник может работать по механическому (винтовому) принципу или от гидравлики. Механический клиновой домкрат имеет достаточно простую, компактную конструкцию, состоящую из 2-х клиньев, кожуха и силового элемента. Максимальная грузоподъемность винтовых устройств достигает 25 тонн, а показатель гидравлических не превышает 15. Высота подхвата начинается от 6 мм, и заканчивается на 100. Диапазон подъема располагается в пределах 45-150 мм.
Приспособления подобного рода широко востребованы на лесоповале, где ими расклинивают надпиленные деревья. В железнодорожных работах, это устройство используется как путевой домкрат для зацепа рельс, если стандартным подъемникам не хватает высоты подхвата. При установке или демонтаже оборудования крупногабаритных деталей на конические валы, клиновые конструкции обеспечивают точность и аккуратность операций.

Червячные домкраты

Профессиональные подъемные установки с повышенной точностью и плавностью хода. В корпусе устройства располагается редуктор с выходным валом, гайка, подшипники и выдвижной винт (частично). По принципу действия, червячные домкраты имеют большое сходство с современными бутылочными, но в отличии от последних, винт здесь проходит через корпус, выступая с обеих сторон. Есть модели с зафиксированным положением винта, где упорная площадка ходит по выступающей резьбе. Устройство может работать от ручного вращения шкива или от электродвигателя.
Силовые показатели червячных домкратов позволяют поднимать вес до 100 тонн. Средняя высота подъема составляет 400 мм. Расстояние подхвата разниться от конструкции и предназначения конкретной модели и обычно не указывается. Профессиональный домкрат червячного типа, используется в строительстве, ремонте спецтехники, а в производственных сферах может быть частью точного оборудования.

Кабельные домкраты

Узконаправленное приспособление для подъема больших кабельных барабанов. Состоит из 2-х симметричных опор с подвижным центром. Установка происходит следующим образом: в отверстие бабины продевается специальный карандаш для кабельного домкрата, представляющий собой круглый стальной прут, после чего, по бокам ставятся опорные конструкции. Выступающие части карандаша помещаются под упоры и выполняется подъем при помощи гидравлики или винтовых механизмов. Поднятый барабан легко вращается, разматывая кабель.
В зависимости от конструкции, домкрат для кабеля может иметь различные габариты и показатели грузоподъемности. Поднимаемый вес обычно не превышает 40 тонн, поскольку вес стандартных кабельных бабин заканчивается на этих значениях. Высота подъема исчисляется максимально доступным диаметром барабана, и может достигать 3000 мм. Минимальное расстояние подхвата не указывается, но зачастую располагается в пределах 500 мм.

Стеклодомкраты

Самый нехарактерный тип устройств, кардинально отличающийся от все вышеперечисленных разновидностей. Предназначен для подъема в косвенном смысле, но в первую очередь создан для удержания массивных и габаритных объектов с гладкой поверхностью. Работает по принципу присоски с мощным вакуумным механизмом, способным выдержать до 180 кг. Если стеклодомкрат тройной, его потенциал увеличивается кратно количеству присосок.
Сфера использования подобного приспособления очевидна с первого прочтения его названия. С помощью пары этих полезных инструментов, можно удобно перемещать объемные листы металла. Одинарный стеклодомкрат значительно облегчает демонтаж старых окон или установку некоторых зеркал. В целом, весьма специфичный инструмент, но в определенных сферах считается незаменимым.
Это все основные типы и разновидности подъемного оборудования, существующего на сегодняшний день. Надеемся, что представленный материал расширил ваш кругозор и дал ответы на интересующие вопросы. Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

Домкраты и гидроцилиндры

В нашем каталоге три десятка видов промышленных домкратов и гидроцилиндров для любых отраслей и сфер применений — универсальные, грузовые, тянущие, низкие и др. домкраты в различных конструкционных и материальных исполнениях — с пружинным и гидравлическим возвратом, стальные и алюминиевые, предусматривающие специальную оснастку или способ применения.

Завод «Энерпред» – российское производство домкратов.

Гидравлический домкрат — это механическое устройство для подъёма, перемещения и удержания грузов имеющее в своей основе гидравлический цилиндр. Гидравлический домкрат обычно имеет простую конструкцию, малые габариты и небольшой (относительно развиваемого усилия) собственный вес.

Быстрый фильтр по усилию и ходу штока домкрата — нажмите на значение требуемого усилия или хода штока:
5 тонн

15 мм 8 тонн

50 мм 10 тонн

70 мм 15 тонн

75 мм 20 тонн

100 мм 25 тонн

110 мм 30 тонн

150 мм 35 тонн

200 мм 50 тонн

250 мм 60 тонн

300 мм 100 тонн

320 мм 140 тонн

360 мм 150 тонн

400 мм 200 тонн

500 мм 300 тонн

600 мм 350 тонн

800 мм 400 тонн

900 мм 500 тонн

1000 мм 600 тонн

1250 мм телескопический шток полый шток тянущие домкраты клиновые домкраты низкие домкраты

Универсальные гидравлические домкраты с резьбой на корпусе и штоке. Пружинный возврат штока. Диапазон усилий 5 — 200 тонн. Диапазон ход штока 50 — 360 мм.

Универсальные домкраты с резьбой на корпусе и штоке. Гидравлический возврат штока. Диапазон усилий 10 — 200 тонн. Диапазон ход штока 100 — 500 мм.

Домкраты с гидровозвратом штока. Фиксирующая гайка позволяет механически фиксировать груз в поднятом положении.

Грузовые гидравлические домкраты с пружинным возвратом штока. Диапазон усилий 5 — 600 тонн. Диапазон хода штока 50 — 300 мм.

Грузовые гидравлические домкраты с гидравлическим возвратом штока. Диапазон усилий 50 — 600 тонн. Диапазон ход штока 50 — 400 мм.

Домкраты с пружинным возвратом штока. Фиксирующая гайка позволяет механически фиксировать груз в поднятом положении.

Легкие (в два раза легче стальных домкратов) и искробезопасные домкраты (пригодны для работы в условиях взрыво- и пожароопасности).

Легкие и искробезопасные домкраты с гидравлическим возвратом штока.

Легкие, искробезопасные домкраты с системой механической фиксации штока.

Система ступенчатого подъема позволяет поднимать груз на высоту, превышающую ход штока.

Телескопическая (двухштоковая) конструкция штока обеспечивает большую высоту подъема груза при сравнительно малых габаритах домкрата

Подкатные домкраты серии предназначены для подъема карьерной техники, железнодорожных вагонов и другой тяжелой техники.

Предназначены для создания тянущего усилия. Оптимальное решение для стягивания металлоконструкций для дальнейшего скрепления или сварки.

Возврат штока в исходное положение – гидравлический, что позволяет перемещать объект работы в обоих направлениях.

Применяются для запрессовки/выпрессовки деталей, натяжения арматуры, канатов и т.п.

Применяются аналогично односторонним полым домкратам. В данном случае домкраты имеют гидравлический возврат штока.

Для выполнения работ в узком рабочем пространстве, например, при монтаже и выверке тяжелого оборудования или строений.

Двухштоковые домкраты для выполнения работ в узком рабочем пространстве, например, при монтаже и выверке тяжелого оборудования или строений.

Низкая конструкция домкратов данной серии позволяет использовать их в ограниченных пространствах.

Двухштоковые домкраты обеспечивают большую высоту подъема при сравнительно малых габаритах.

Домкраты с низким подхватом позволяют поднимать объекты в условиях узкого зазора между опорной поверхностью и грузом

Резьбовые отверстия в основании позволяют надежно закреплять гидроцилиндры на опорной поверхности

Гидроцилиндры могут оснащаться проушинами различного исполнения

Храповый механизм обеспечивает полную автономность и безопасность в работе, обеспечивая фиксирование груза во время и после подъема.

Недорогие и простые в эксплуатации домкраты для подъема малотоннажных объектов.

Классические подкатные домкраты — низкопрофильные высокоустойчивые подъемные механизмы.

Быстрое и безопасное поднятие рельсошпальной решетки и стрелочных переводов

Предназначены для натяжения арматурных канатов в предварительно напряженных железобетонных конструкциях, сейсмопоясах и т. п.

Тензорные домкраты (шпильконатяжители) предназначены для растяжения шпильки при завинчивании и отвинчивании гаек с тарированным усилием

Одинаковая маркировка – разные изделия!
Будьте внимательны при выборе поставщика.
Сходство маркировок не гарантирует сходство характеристик и качества.

Нужна помощь в выборе?
Мы всегда рады вам помочь — пожалуйста, просто свяжитесь с нами.

Связаться

Домкрат гидравлический бутылочный: ремонт, устройство, схема

Устройства поднимающие грузы на определенную высоту стали незаменимыми в наше время. Домкрат гидравлический бутылочный полезный инструмент при строительстве, а в особенности в ремонте автомобилей. Автомобилисты не представляют себе, обслуживание автомобиля без этого замечательного устройства. Если случилось так, что домкрат вышел из строя — то вам просто необходимо знать как произвести ремонт своими руками.

Домкрат бутылочный

Устройство бутылочного домкрата

Как видно на рисунке домкрат гидравлический бутылочный состоит из следующих частей:

Рис 1. Устройство бутылочного домкрата

1. Основной поршень

2. Рычаг

3. Шток

4. Клапан всасывания

5. Запорный клапан

6. Резервуар хранения масла.

7. Рабочая камера.

При создании усилия на рычаг (2) создается шток(3) создает давление в результате которого открывается клапан (5), и жидкость перетекает в рабочую камеру(7). Когда рычаг поднимается вверх запорный клапан (5) закрывается, и жидкость всасывается в полость насоса из резервуара хранения масла (6) по средствам открытия за счет давления всасывающего клапана(4). За счет перекачивания жидкости из резервуара (6) в рабочую камеру (7) происходит поднятие основного поршня (1).

В устройстве работы, используется всем известный закон Паскаля: Давление, производимое на жидкость или газ, передается в любую точку без изменений во всех направлениях.

Конструкция бутылочного домкрата достаточно проста, мы перекачиваем жидкость из одного резервуара в другой, и тем самым нагнетаем давление во втором, за счет чего поднимаем рабочий поршень.

Виды, свойства и характеристики домкрата гидравлического бутылочного

Домкраты делятся на несколько видов, первое деление идет по количество штоков (полунжеров):

Одноштоковый бутылочный, самый распространенный вид Рис 2.
Двухштоковый бутылочный Рис 3.

Рис 2. Домкрат одноштоковый

Рис 3. Домкрат двухштоковый

Еще есть деление по принципу работы насоса перекачивающего жидкость:

Ручной, приводится в действие давлением пользователя на рычаг
Большие насосы рассчитанные на поднятие огромной массы, приводятся в движение отдельным приводом, гидравлическим насосом или гидравлической станцией.

Свойства:

Грузоподъемность, важный параметр определяющий максимальную поднимаемую массу. Параметр зависит от объема рабочей камеры и прочностных характеристик. Устройства бутылочного типа имеют грузоподъемность от 2 до 100 тонн.

Минимальная высота подъема, по другому ее называют минимальная высота подхвата. Это высота на которой уже должен находится груз, что бы иметь возможность подставить домкрат под него. Обратите внимание на минимальную высоту если вы подбираете устройство для автомобиля. В случае если у вас низкий клиренс (дорожный просвет), то устройство бутылочного типа в силу высокой конструкции вам не подойдет.

Максимальная высота подъема. Высота, на которую, возможно поднять груз. У бутылочных есть особенность, на опорной платформе есть выдвижной винт, увеличивающий минимальную и максимальную высоту подъема.

Почему не работает бутылочный домкрат?

Мало масла в резервуаре, Шток не поднимается на заданную в технической документации высоту. Для ремонта своими руками, нам потребуется просто долить масло. Открываем крышку заливки масла, заливаем, далее прокачиваем домкрат, как это сделать изложено в конце статьи.

Протекает масло. Бывает так что масло просачивается в местах, резинок и уплотнителей, это первый признак того что нужно произвести кап ремонт, заменить все прокладки и уплотнители, осуществить промывку. Чтобы произвести ремонт домкрата гидравлического бутылочного типа самостоятельно потребуется рем комплект.

Под нагрузкой проседает. Происходит из-за воздуха внутри, одна из резинок или прокладок пропускает масло и вместо него в рабочую камеру попадает воздух, имеющий свойство сильно сжиматься под нагрузкой. Для устранения неисправности рекомендуется, произвести ремонт домкрата, поменять все прокладки и залить новое масло.

Ремонт и обслуживание.

Гидравлические бутылочные домкраты

Для того чтобы произвести обслуживание бутылочного домкрата его нужно разобрать. Беспокоится о том, что вас забрызгает маслом от высокого давления не стоит. Вполне можно проделать эту операцию самому. Первым делом нужно слить масло. Слив производится через заливное отверстие, а при его отсутствии через пропускной клапан, для этого откручивается верхняя шестигранная гайка и полностью выкручивается нижний кран. Снимаем корпус проверяем его герметичность, оцениваем состояние нижнего резинового кольца. Данные части не несут нагрузки, это просто резервуар под жидкость. Дальше выкручиваем рабочий цилиндр и снимаем поршень. Все тщательно осматриваем на наличие ржавчины. В случае ее обнаружения как можно тщательней избавляемся от нее. Выкручиваем плунжер проверяем его работоспособность, осматриваем уплотнительные кольца. Внутри не должно быть железной стружки, детали не должны иметь вмятин. Уплотнители пришедшие в негодность следует заменить на новые. Не забываем тщательно промыть все клапана от грязи и различных отложений. Производим сборку, вот и все ремонт произведен.

Как залить масло, и прокачать домкрат?

Масло заливается через горловину с боку корпуса. Эта же горловина является уровнем. Заливаем масло, затем нужно прокачать домкрат.

Прокачка домкрата:

Поднимаем шток до самого верхнего положения без нагрузки работая рычагом
Затем его кладут набок, заливной пробка должна оказаться сверху
Пробка ослабляется и производится энергичное вдавливание штока в цилиндр. Операция производится чтобы выдавить воздух из рабочей камеры.
Пробка закрывается, и производится 10-15 полных подъемов и опускания штока с нагрузкой 40 – 45 кг.
На последнем цикле следует дать повышенную нагрузку и если домкрат не держит повторить процедуру.

Как выбрать домкрат — 75 фото подкатных, механических и гидравлических устройств

В любом автомобиле должен быть домкрат, даже если есть абсолютная уверенность, что он никогда не пригодится. Так нас когда-то учил инструктор по вождению в автошколе. Действительно, в большинстве случаев, это не самая нужная вещь в поездке. Дороги сейчас хорошие и проколоть колесо случается редко. Но все же, как говорится береженого…

Стоит только отправиться за грибами или на рыбалку, не раз проклянешь себя за то, что забыл в гараже домкрат. Проколы на проселочной дороге вещь обычная. Поэтому почти в каждой машине где-то возле запаски должен лежать этот важный механизм.

Хороший домкрат — это тот, который идеально подходит в данной ситуации. В гараже чаще всего — это подкатной гидравлический, а если вы попали в беду на разбитой дороге, то вас выручит только реечный механический домкрат.

Краткое содержимое статьи:

Какие бывают домкраты
Существует две основные их разновидности: механические и гидравлические домкраты. Механические, это те, которые приводятся в действие за счет вращения винтового вала, либо вертикального перемещения рейки. Кстати, реечный домкрат для бездорожья вещь незаменимая. Только он поможет вытащить любой, даже самый тяжелый автомобиль накрепко засевший в болоте. По мнению многих автомобилистов, это очень надежное и наиболее универсальное устройство.

Гидравлические работают за счет нагнетания гидравлической жидкости в цилиндр, где находится поршень. Под давлением поршень перемешается и приводит в действие подъемное устройство.
Механические домкраты
Винтовой
Самый постой по конструкции. При вращении ручки приводится в действие винтовой механизм который поднимает автомобиль.

Ромбический
Такой домкрат, как правило, идет в штатном комплекте автомобиля. Здесь также используется винтовой принцип. Винтовое устройство разжимает ромбическую конструкцию, и автомобиль поднимается.

Надувной
Самое удивительное и оригинальное решение для подъема. По сути это шар, который надувают выхлопными газами автомобиля. Расположить его можно в любом удобном месте. Такое подъемное устройство просто кладется под машину, а выходящую из него трубку подсоединяют к выхлопной трубе.
Как только автомобиль заведется, выхлопные газы начинают поступать в емкость, и автомобиль поднимается за счет увеличения объема домкрата.
Домкрат с электрическим приводом
Как правило, это домкрат ромбической конструкции снабженный электромотором. Электрической мотор вращает винтовой вал, который приводит в движение ромб.
Меняя полярность двигателя, меняется и функция домкрата либо подъем, либо опускание. Нужно иметь в виду, что если разрядился аккумулятор автомобиля, то такой домкрат станет бесполезен.
Разновидности гидравлических домкратов
Бутылочный
Такое название он получил из-за своей цилиндрической формы. Шток выдвигается строго вертикально. Для этого домкрата важно оставаться в горизонтальном положении все время. Отклонение от вертикальной оси может привести к падению.
Нужно учитывать, что для данной конструкции понадобится значительное пространство, между автомобилем и землей. Такие домкраты имеют значительный размер по вертикали.
Подкатной
По весу и размерам он превосходит все типы домкратов. Но у него есть одно неоспоримое преимущество. Здесь наименьший вертикальный размет, поэтому его можно установить в самый маленький зазор между машиной и землей.

На чем остановить свой выбор
Прежде всего нужно изучить фото домкратов, где их характерные отличия будут более наглядны. Затем нужно обязательно проконсультироваться у специалиста на сайте продавца домкратов. Эксперт поможет Вам подобрать наиболее универсальное устройство для всех возможных ситуаций.
Советы специалистов
Часто возникает вопрос, как выбрать домкрат. Гидравлические занимают много места и не всегда удобны на неровной поверхности. Они больше подходят для гаража, где ровный и твердый пол. На мягком грунте лучше применять винтовой или реечный домкрат. Его достаточно просто установить почти в любой зазор, а в багажнике он занимает не очень много места. Это стандартное и универсальное решение для любого автомобиля.
Самое оптимальное, использовать разные типы домкратов в различных ситуациях. Например, в гараже держать домкрат одного типа, а в машине возить такое устройство, которое позволит качественно решить возникшие проблемы.
Не лишне знать каждому
При работе с домкратом нужно неукоснительно соблюдать инструкцию по безопасности. Она прилагается к каждому устройству. Если грунт мягкий, то под нижнюю часть подъемного устройства лучше подложить что-то твердое, например, деревянную ровную доску. В этом случае нагрузка распределиться на большую площадь, что сделает подъем наиболее безопасным.
Как только Вы подняли автомобиль, подложите под него снятое колесо. Это не будет лишним и избавит от серьезных проблем в случае падения автомобиля.
Чаще всего подобное происходит из-за неправильной установки подъемного устройства. Правильно выбранный домкрат поможет решить самую сложную ситуацию, возникшую в дороге.
Фото советы как выбрать домкрат

Также рекомендуем посетить:
Руководство по эксплуатации. Гидравлический домкрат трансмиссии, телескопический
ТОРМОЗНОЙ ПЛИТЕЛЬ МОДЕЛИ G300
ТОРМОЗНЫЙ ПРОДУВАТЕЛЬ МОДЕЛИ G300 Информация по установке, эксплуатации и ремонту Branick Industries, Inc. 4245 Main Avenue P.O. Box 1937 Fargo, North Dakota 58103 REV060616 P / N: 81-0035G 1 ЭТА СТРАНИЦА НАМЕРЕННО
Дополнительная информация ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА 500-LB.
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА 500-LB. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: внимательно прочтите и усвойте все ИНСТРУКЦИИ ПО РЕГУЛИРОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ перед началом работы. Несоблюдение правил техники безопасности и других основных
Дополнительная информация РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 8-ТОНН. БУТЫЛКИ
РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ ДЖЕКА ДЛЯ 8-ТОННЫХ БУТЫЛОК ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: внимательно прочтите и усвойте все ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ перед использованием.Несоблюдение правил безопасности и других основных мер предосторожности может
Дополнительная информация ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ СТОЛ
Руководство пользователя и инструкции по технике безопасности Сохраните это руководство Сохраните это руководство, в котором содержатся предупреждения и меры предосторожности, а также процедуры сборки, эксплуатации, осмотра, обслуживания и очистки. Напишите продукт s
Дополнительная информация 4 в 1 воздушный компрессор
Воздушный компрессор 4 в 1: инструкция по эксплуатации и руководство по запчастям, модель W-1704! Это предупреждающий символ.Он используется для предупреждения о потенциальной опасности получения травм. Соблюдайте все правила техники безопасности, указанные в
Дополнительная информация Пневматический / гидравлический домкрат с длинным домкратом 8 тонн
8-тонный пневмогидравлический домкрат с длинным гидроцилиндром Модель 94562. Инструкции по установке и эксплуатации Посетите наш веб-сайт: http://www.harborfreight.com Прочтите этот материал перед использованием этого продукта. Несоблюдение этого правила может привести к
Дополнительная информация ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНЫЙ СТОЛ ТЕЛЕЖКА 2200-LB.
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПОДЪЕМНЫЙ СТОЛ ТЕЛЕЖКА 2200-LB. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: внимательно прочтите и усвойте все ИНСТРУКЦИИ ПО РЕГУЛИРОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ перед началом работы. Несоблюдение правил техники безопасности и др.
Дополнительная информация Руководство по обслуживанию Rol-Lift
Руководство по техническому обслуживанию R 2000 серии Rol-Lift: T и E Разработано Generic Parts Service Это руководство предназначено для базового обслуживания и технического обслуживания подъемника для поддонов Rol-Lift.Домкраты, которые вы обслуживаете
Дополнительная информация ПОДДОН ДЖЕК — 2,5 ТОННЫ
ГНЕЗДО ДЛЯ ПОДДОНА — 2,5 ТОНН 39939 ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ Посетите наш веб-сайт: http://www.harborfreight.com Прочтите этот материал перед использованием этого продукта. Несоблюдение этого может привести к серьезной травме.
Дополнительная информация КРАН СКЛАДНОЙ 1 ТОНН CFC1000
СКЛАДНОЙ КРАН 1 ТОНН CFC1000 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ 0401 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАКСИМАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНАЯ РАБОЧАЯ НАГРУЗКА (кг) 1 2 3 4 1000 750 500 250 МАКСИМАЛЬНАЯ ВЫСОТА ПОДЪЕМА — 1920 мм ОБЪЕМ МАСЛА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО ОЗУ — 450 куб.см
Дополнительная информация Козловой кран с телескопической стрелой 1 тонна
Козловой кран с телескопической тележкой 1 тонна Козловой кран 41188 Прочтите этот материал перед использованием этого продукта.Несоблюдение этого может привести к серьезной травме. СОХРАНИТЕ ЭТО РУКОВОДСТВО. При распаковке убедитесь, что товар
Дополнительная информация ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ СТРОИТЕЛЬНЫЙ МОЛОТОК
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ШЛИФОВАЛЬНЫЙ МОЛОТОК 94847 ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ В связи с постоянными улучшениями, реальный продукт может незначительно отличаться от продукта, описанного здесь. Распространяется исключительно Harbour
Дополнительная информация Компрессор пружины стойки
Компрессор пружины стойки, деталь 43753 Прочтите этот материал перед использованием этого продукта.Несоблюдение этого может привести к серьезной травме. СОХРАНИТЕ ЭТО РУКОВОДСТВО. При распаковке убедитесь, что товар цел и
Дополнительная информация Заклепочник для тяжелых условий эксплуатации MP-4V / 39048
MP-4V Heavy Duty Заклепочник / 39048 Этот новый сверхмощный пневматический / гидравлический заклепочник разработан с учетом требований профессионалов. Легкий вес 3,7 фунта. хорошо сбалансированный MP-4V включает Vacuum
Дополнительная информация ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС 10 ТОНН
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРЕСС 10 ТОНН Модели №CSA10F и CSA10B ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ 0200 ЗАПЧАСТИ И ОБСЛУЖИВАНИЕ Обратитесь к ближайшему дилеру или в CLARKE International по одному из следующих номеров
Дополнительная информация насос для накачивания шин с манометром
насос для накачивания шин с манометром Модель 95583 Инструкции по сборке и эксплуатации В связи с постоянными улучшениями, реальный продукт может незначительно отличаться от продукта, описанного в данном документе.3491 Миссия Окс
Дополнительная информация инструкции по установке
85-3976 изм. 05 08-13 Инструкции по установке Благодарим вас за покупку этого комплекта противоскользящей балки. Пожалуйста, прочтите эти инструкции перед установкой. Комплект заднего стабилизатора поперечной устойчивости для Dodge Ram Pick-Up
Дополнительная информация Козловые краны с ручным управлением
Руководство по эксплуатации козловых кранов козловой кран фиксированной высоты НОМЕР МОДЕЛИ: СЕРИЙНЫЙ НОМЕР: ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ В ТОННАХ: Кран козловой телескопический Bushman AvonTec 262-790-4200, 800338-7810, факс 262-790-4200 www.bushmanavontec.com
Дополнительная информация ДУБОВАЯ СТАНЦИЯ С 2 ЯЩИКАМИ
ДУБОВАЯ СТАНЦИЯ С 2 ЯЩИКАМИ Модель 93991 Инструкции по сборке Посетите наш веб-сайт: http://www.harborfreight.com Прочтите этот материал перед использованием этого продукта. Несоблюдение этого может привести к серьезной травме.
Дополнительная информация Пневматический / гидравлический домкрат для баллонов
Технические характеристики пневмогидравлического домкрата 94487 12-тонный пневмогидравлический домкрат Грузоподъемность 12 тонн (24000 фунтов.) Максимальная высота 20-1 / 8 дюймов. (с расширенной винтовой крышкой) Минимальная высота 10-1 / 4 дюйма. Максимальное давление воздуха
Дополнительная информация Гидравлический домкрат с плоским дном
Гидравлический домкрат с плоским дном и длинным поршнем 3 тонны 8 тонн 36468 36469 ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ 349 Mission Oaks Blvd., Camarillo, CA 930 Посетите наш веб-сайт по адресу http://www.harborfreight.com ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СЕРЬЕЗНЫХ
Дополнительная информация Вспомогательные поршни РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Вспомогательные тараны 2007 г., Chief Automotive Technologies, Inc.ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ CHIEF ГОДА ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ Chief Automotive Technologies, Inc. предоставляет одну гарантию
Дополнительная информация СЛИВ СТАЛЬНОГО МАСЛА 15GAL С НАСОСОМ 110 В
СЛИВ СТАЛЬНОГО МАСЛА 15GAL С РУКОВОДСТВОМ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА НАСОСА 110 В ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: внимательно прочтите и усвойте все ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ перед работой. Несоблюдение правил техники безопасности и других элементарных правил техники безопасности
Дополнительная информация ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ МАГАЗИНА ПРЕССА
ИНСТРУКЦИЯ ПО МОНТАЖУ МАГАЗИННОГО ПРЕССА Ручной пресс 5250-50 тонн с лебедкой ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕССЫ Sunex Номер детали.A B C D E F G H I 5250 74 «35» 29,75 «13» 6,75 «1,25» Y Y Y (2) A — Общая высота B — Внутри
Дополнительная информация Инструкции по быстрому отключению TJ
1 Инструкции по быстрому отключению TJ www.teraflex.com Комплект № 17012 Комплект № 17092 Комплект № 17010 Комплект № 17090 Важные примечания: Перед началом этой или любой установки прочтите эти инструкции, чтобы ознакомиться с
Дополнительная информация инструкции по установке
520 Инструкции по установке Благодарим вас за покупку продукта PIAA.Пожалуйста, полностью прочтите это руководство перед установкой и использованием этого продукта. Для установщиков, пожалуйста, дайте это руководство по установке
Дополнительная информация Алюминиевый зонт с боковой стойкой Wanda Technology Inc. РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
Wanda Technology Inc. Алюминиевый зонт с боковой стойкой, серия Portofino II РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА Патенты США: 6,439,249; 6,692,135; 6,598,990; 6 966 667 6 945 263; 6,923,194; 6,830,058; 6 565 060 6 511 033;
Дополнительная информация ROUGHNECK II Слив без помпы
СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ SB4027 Ред.I 1/11 Только для отработанного масла ROUGHNECK II Слив без помпы Модель № 4110-022 ТОЛЬКО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАННОГО МАСЛА (черный) Только для антифриза Модель № 4110-023 ТОЛЬКО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАННОГО АНТИФРИЗА (зеленый) Патент №
Дополнительная информация СОДЕРЖАНИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ШКАФА
БЕЗОПАСНОСТЬ ШКАФА … 2 ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ … 3 Инструменты и детали … 3 Требования к использованию шкафа … 3 Распакуйте шкаф … 3 СОДЕРЖАНИЕ БЕЗОПАСНОСТЬ ШКАФА Установите бампер … 3 Установите ролики…4 Установить
Дополнительная информация Комплект гидравлического перфоратора
Комплект привода гидравлического перфоратора, деталь 96718 Инструкции и меры предосторожности Посетите наш веб-сайт: http://www.harborfreight.com Прочтите этот материал перед использованием этого продукта. Невыполнение этого требования может привести к серьезному ущербу
Дополнительная информация ТОРМОЗА TITAN 13 x 2 ½
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ Дилер привода / прицепа — предоставьте эти инструкции потребителю.Потребитель — прочтите эти инструкции и следуйте им. Держите их вместе с прицепом на будущее
Дополнительная информация МАШИНА ДЛЯ РАСПЫЛЕНИЯ КРАСКИ
МАШИНА ДЛЯ ПИСТОЛЕТА ДЛЯ КРАСКИ 94996 ИНСТРУКЦИИ ПО СБОРКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ Посетите наш веб-сайт: http://www.harborfreight.com Прочтите этот материал перед использованием этого продукта. Невыполнение этого требования может привести к серьезному ущербу
Дополнительная информация инструкции по установке
ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ PUSH Показана модель DA C O M PLIA NT с дополнительным смесителем Bradley 90-75, установленная спереди, без барьеров, прямоугольная чаша, нержавеющая сталь Lav Содержание Информация для предварительной установки……….. 2
Дополнительная информация Станция силы 4 в 1
Редакция 0 Сентябрь 2010 г. Руководство для владельца силовой станции 4 в 1 Запишите здесь серийный номер Platinum от Tunturi www.tunturi.com Дата покупки www.tunturi.com Покупки 4 в 1 Strength Station Инструкции по эксплуатации
Дополнительная информация Гидравлический домкрат — DDL Wiki
из DDL Wiki
Джек используется для вскрытия
Краткое содержание
Чтобы узнать больше о процессе разработки детали, группа 10 разобрала Big Red Car Jack.Устройство предназначено для использования гидравлической жидкости и односторонних клапанов для подъема штанги гидроцилиндра для подъема 4-тонных транспортных средств, чтобы пользователь мог менять шины. Домкрат управляется съемной ручкой, которая качается вверх и вниз, поднимая домкрат, который, в свою очередь, поднимает автомобиль.
После тестирования и анализа мы пришли к выводу, что домкрат прост в использовании и очень компактен. Домкрат быстро достиг желаемого результата и потреблял минимум энергии. Чтобы лучше понять домкрат, мы выполнили анализ видов и последствий отказов (FMEA), дизайн для производства и сборки (DFMA) и дизайн для окружающей среды (DFE).
FMEA позволил группе получить лучшее представление о режимах отказа и их влиянии на пользователя. Одним из возможных режимов отказа является то, что домкрат может выскользнуть из-под автомобиля, в результате чего поднятый автомобиль упадет на пользователя.
DFMA дала нам знания по производству и сборке. Мы пришли к выводу, что продукт и производство были достаточно оптимизированы, поскольку продукт не имеет большого количества посторонних деталей, а продукт относительно дешев.
DFE продемонстрировала группе воздействие домкрата на окружающую среду.EIO-LCA (анализ экономического цикла выпуска продукции и жизненного цикла) использовался для просмотра выбросов парниковых газов в течение срока службы продукта в различных секторах экономики США. Был сделан вывод, что в производимой гидравлической жидкости самый высокий процент углерода.
Потребности заинтересованных сторон
Основным заинтересованным лицом этого продукта является потребитель. Потребитель является основным лицом, эксплуатирующим устройство, и больше всего пострадает в случае его выхода из строя. Стоимость, надежность и безопасность — вот лишь некоторые из требований, которые потребитель испытывает к продукту.Однако потребитель — не единственная группа, на которую влияет этот продукт. Розничные торговцы, производители и грузоотправители / перевозчики также взаимодействуют с продуктом.
Потребители
Розничные торговцы
Незначительное обслуживание или отсутствие необходимости в обслуживании
Промышленные предприятия
Изготовлен из обычных материалов
Сборка может быть автоматизирована для снижения затрат
Отгрузка / транспортировка
Легкая транспортировка / легкий вес
Функциональность продукта
Пошаговая инструкция
Чтобы собрать:
Поверните винт клапана по часовой стрелке, чтобы затянуть его и создать герметичное уплотнение.
Поместите домкрат под автомобиль и поверните удлинитель, пока он не достигнет дна автомобиля.
Вставьте ручку в корпус ручки насоса.
Ручка подъема и опускания для накачки автомобиля
Для опускания:
Поверните винт клапана по часовой стрелке.
Поворотный удлинитель
Домкрат вытащить из-под автомобиля
Исследование юзабилити
Как это используется
Гидравлический домкрат для подъема баллонов
Гидравлический домкрат Big Red для бутылок может работать со всем, что находится в упаковке.Ему не нужна дополнительная жидкость или источник электричества. Восьмифунтовый домкрат может поднимать автомобили весом до 4 тонн, просто перемещая ручку вверх и вниз. Как только автомобиль будет поднят, домкрат может удерживать автомобиль на высоте, необходимой для замены шины. Чтобы уравновесить автомобили разных размеров, к верхней части прикреплен червячный винт, который может выдвигаться вверх, чтобы облегчить подъем автомобилей, которые выше.
Исследование пользователей
Когда группа проверила домкрат, не используя инструкции, мы обнаружили, что домкрат очень сбивает нас с толку.Однако, как только мы прочитали инструкции и попробовали работать с ним, мы обнаружили, что на самом деле пользоваться домкратом очень просто. Хотя пользоваться им было легко, с домкратом были некоторые проблемы. Он не мог попасть под автомобили меньшего размера, что и понятно, поскольку он рассчитан на 4-тонные автомобили. Кроме того, накачивание ручки было сложной задачей, поскольку пользователю приходилось стоять на коленях на земле и поднимать ручку после того, как она была опущена, чтобы накачивать ее многократно. Выжимной винт также было трудно повернуть вручную. Однако со вставленной ручкой задача стала проще, но все еще сложнее.
Отвинчивание винта клапана

Один из членов нашей группы без всяких инструкций отдал домкрат другому студенту Карнеги-Меллона и заставил их поднять машину. Без посторонней помощи человек тоже сначала с трудом использовал домкрат, но в конце концов решил, что домкрат очень компактен и прост в использовании.

Проведя исследование и самооценку домкрата, группа пришла к выводу, что он очень компактен и легок для домкрата. Группа также пришла к выводу, что его размер позволяет легко хранить домкрат в машине, а конструкция делает домкрат очень простым в использовании.Поскольку здесь не так много открытых движущихся частей и нет возгорания, домкрат достаточно безопасен. Его стальная конструкция также делает его очень прочным и трудным для повреждения. Некоторые из исправлений, которые группа внесет, — это расширение основания для предотвращения опрокидывания, а также улучшение ручки, чтобы она не терялась. Еще одним улучшением станет то, что домкрат сможет работать на большом количестве автомобилей в холодном состоянии.
Сборка
Ниже представлен вид гидравлического домкрата в разобранном виде.Детали, которым соответствует каждый номер, перечислены под изображением и в разделе «Спецификация материалов».
Гидравлический домкрат для баллона
1. Внутренняя ручка
2. Наружная ручка
3. Зажим «крокодил»
4. Контакты
5. Соединительный шток насоса
6. Винт соединительного звена
7. Корпус рукоятки насоса
8. Штанга насоса
9. Уплотнительное кольцо насоса
10. Пластиковое кольцо насоса
11. Корпус насоса
12.Шайба корпуса насоса
13. Винт клапана
14. Уплотнительное кольцо винта клапана
15. Шаровой подшипник клапана
16. База
17. Пластиковый бампер
18. Пластиковый фильтр жидкости
19. Пластиковая шайба основания
20. Резиновое уплотнительное кольцо Ramrod
21. Пластиковый фиксатор уплотнительного кольца шатуна
22. База Ramrod
23. Корпус Ramrod Shell
24. Винт удлинителя
25. Внутренняя камера
26. Внешний цилиндр
27.Резиновая пробка
28. Большое пластиковое колпачковое кольцо
29. Винтовая крышка внешнего цилиндра
30. Предупреждения на английском языке
31. Предупреждения на других языках
Ведомость материалов
Ниже приводится список из 31 детали, из которых состоит домкрат для гидравлического баллона. Большинство изделий сделано из стали, которую каким-то образом обрабатывали, обычно на мельнице или токарном станке. Детали, не являющиеся стальными, изготавливаются из резины или пластика и покупаются или отливаются под давлением. Таблицу можно отсортировать по артикулу, количеству, весу, материалу и производственному процессу.
Номер детали Имя Количество Вес (г) Функция Материал Производственный процесс Изображение
1 Внутренняя ручка 1 78 Деталь внутренней ручки, используется для перекачивания жидкости Окрашенная сталь Изогнутая, сварная
2 Наружная ручка 1 134 Наружная ручка для перекачивания жидкости Окрашенная сталь Изогнутая, сварная
3 Зажим типа «крокодил» 2 <1 Используется для удержания штифтов (# 4) на месте Алюминий Куплен
4 Штифт 2 7 Используется для удержания конструкции насоса вместе Сталь Куплено
5 Соединительный шток насоса 2 25 Соединяет корпус рукоятки насоса (# 6) с основанием (# 16) Окрашенная сталь Штампованный
6 Винт соединительного звена 1 5 Соединяет соединительные штоки насоса (№5) с корпусом рукоятки насоса (№7) Окрашенная сталь Клепка
7 Корпус рукоятки насоса 1 98 Соединяет рукоятку (№ 1 и 2) со штоком насоса (№ 8) Окрашенная сталь Штампованная, гнутая, сварная
8 Шток насоса 1 42 Перемещается вверх и вниз для создания давления на домкрат Окрашенная сталь Автоматизированный токарный процесс, просверленный
9 КОЛЕСО НАСОСА 1 <1 Создает герметичное уплотнение для насоса Резина Куплено
10 Пластиковое кольцо насоса 1 <1 Удерживает уплотнительное кольцо насоса (# 9) на месте Пластик Куплено
11 Корпус насоса 1 74 Ограничивает перемещение штока насоса (# 8) до 1D Окрашенная сталь Автоматизированный токарный процесс, с резьбой
12 Шайба корпуса насоса 1 1 Обеспечивает разделение между основанием и нижней частью корпуса насоса (# 11) Сталь Куплено
13 Винт клапана 1 18 Позволяет сбросить давление в домкрате Окрашенная сталь Автоматизированный токарный процесс, резьбовой, штампованный
14 Уплотнительное кольцо винта клапана 1 <1 Создает герметичное уплотнение вокруг винта клапана (# 13) Резина Куплено
15 Шаровой подшипник клапана 3 1 Создает или освобождает жидкое уплотнение, обеспечивающее поток между камерами Сталь Куплено
16 Основание 1 1049 Удерживает вместе домкрат, вмещает различные клапаны в домкрате Окрашенная сталь Литая сталь, процесс автоматизированного стана, с резьбой
17 Пластиковый амортизатор 1 <1 Удерживает шарикоподшипник клапана (# 15) на месте Пластик Литье под давлением
18 Пластиковый фильтр жидкости 1 <1 Фильтрует мусор во время потока жидкости Пластик Литье под давлением
19 Пластиковая шайба основания 1 <1 Основание уплотнения внутренней камеры (# 25) Пластик Приобретено
20 Резиновое уплотнительное кольцо Ramrod 1 <1 Создает герметичное уплотнение вокруг корпуса Ramrod (# 23) Резина Куплено
21 Пластиковый фиксатор уплотнительного кольца Ramrod 1 1 Удерживает резиновое уплотнительное кольцо Ramrod (# 20) на месте Пластик Куплено
22 База Ramrod 1 98 Не допускает попадания жидкости в корпус Ramrod (# 23) и предотвращает прилипание к основанию (# 16) Сталь Автоматический токарный процесс
23 Ramrod Shell 1 310 Перемещает вверх и вниз, поднимая и опуская что-либо на домкрате Сталь Автоматический токарный процесс, с резьбой
24 Удлинитель 1 176 Позволяет поднимать домкрат на большую высоту Сталь Автоматизированный токарный процесс, с резьбой, с заклепками
25 Внутренняя камера 1 314 Удерживает кожух шатуна (# 23) 1D движением Сталь Автоматизированный токарный процесс, резьбовой
26 Внешний цилиндр 1 405 Дома жидкие Окрашенная сталь Штампованные, гнутые, сварные
27 Резиновая заглушка 1 <1 Позволяет предварительно заполнить домкрат гидравлической жидкостью Резина Куплено
28 Большое пластиковое кольцо крышки 1 <1 Предотвращает трение между винтовой крышкой внешнего цилиндра (# 29) и внешним цилиндром (# 26) Пластик Куплен
29 Винтовая крышка внешнего цилиндра 1 160 Заглушает домкрат и предотвращает утечку давления Окрашенная сталь Литая сталь, автоматический токарный процесс, с отверстиями, с резьбой
30 Предупреждения на английском языке 1 <1 Предупреждения на английском языке Бумага Печатный
31 Предупреждения на других языках 1 <1 Предупреждения на испанском и французском языках Бумага Печатная версия
Механическая функция
Домкрат состоит из серии концентрических цилиндров, каждый из которых находится под давлением и вмещает разное количество гидравлической жидкости.Когда ручка вставляется в механизм насоса и перемещается вверх и вниз, жидкость перекачивается из резервуара во внешнем цилиндре в пространство в нижней части внутренней камеры, толкая корпус шомпола вверх. Эта жидкость удерживается внутри внутреннего цилиндра с помощью клапана высокого давления, расположенного в основании домкрата, состоящего из обратного клапана и фильтра для мусора, чтобы нежелательные твердые частицы не повредили уплотнение, созданное шарикоподшипником. Домкрат можно высвободить, ослабив винт клапана в основании домкрата, что позволит жидкости вернуться во внешний цилиндр до тех пор, пока винт клапана не будет снова затянут.Этот выпуск жидкости затем опускает кожух шомпола, опуская автомобиль и позволяя снять домкрат. Шомпол также имеет отсек, который можно отвинтить, что увеличивает длину механизма.
Дизайн для производства и сборки (DFMA)
Chanshu Tongrun Auto, компания, производящая этот конкретный продукт, в 2010 году произвела около 10 миллионов домкратов [1]. В результате домкрат преследует две основные цели проектирования: достаточную прочность, чтобы поднять 4 тонны материала с земли, и простые, легко производимые серийно детали.
Производство
Почти все детали гидравлического домкрата для баллона изготовлены из стали или приобретены у других поставщиков, за исключением стального литого основания и торцевой крышки. Большинство обработанных стальных труб, по-видимому, были обточены на токарном станке в мастерской, но, учитывая невероятно высокую производительность Changshu Tongrun, они, вероятно, были изготовлены с помощью какого-то автоматизированного процесса.
Дизайн для производственных функций и улучшений
Задача проектирования Сильные стороны Области улучшения
Минимизация количества деталей
Основание из литой стали вмещает большую часть сложного насосного аппарата
Без посторонних или декоративных деталей
Заменить шарниры помпы на заклепки вместо штифтов
Используйте ручку рычага одиночного насоса
Стандартизация компонентов
Подшипники, соединительные штифты, уплотнительные кольца и шайбы, похоже, приобретаются оптом и, вероятно, могут быть использованы для различных домкратов, которые производит Chanshu Tongrun.
Убедитесь, что большинство деталей изготовлено из трубы того же диаметра, что и детали, используемые в домкратах других размеров, чтобы упростить покупку деталей
Универсальная линейка продуктов
Многие детали изготавливаются из трубной заготовки, которые могут быть легко изготовлены опытным машинистом или произведены в массовом порядке в автоматизированном процессе
Основание и завинчивающаяся крышка изготовлены из литой стали.
Стандартизация конструктивных элементов
Соединительные штоки насоса выполнены из штампованной стали.
Сохраняйте простой дизайн
Большинство деталей обрабатываются с использованием очень простых процессов
Большинство деталей демонстрируют осевую симметрию
Многофункциональные детали
Рукоятка насоса также служит рукояткой для открытия выпускного клапана.
Винт удлинителя позволяет домкрату работать на многих транспортных средствах
Включает часть, которая может увеличивать площадь поверхности основания, обеспечивая более прочный домкрат
Простота изготовления
Большинство деталей закупаются или изготавливаются из простых трубных заготовок
Используйте более мягкие, легкие в обработке металлы, например алюминий, для деталей, которые не подвергаются сильному давлению
Избегайте жестких допусков
Фитинги уплотнены шайбами и кольцевыми уплотнениями, что обеспечивает герметичное уплотнение без использования идеально обработанной стали
Насос удерживается незакрепленными шарнирными соединениями, а рычаги насоса плохо закреплены
Минимизация вторичных и чистовых операций
Создается впечатление, что вся сборка собрана, а затем окрашена распылением
Литые стальные детали вообще не обработаны, они все еще очень «ухабистые»
Инструкции напечатаны на этикетке, а не на ней
Сборка
Чтобы упростить сборку, почти все детали предназначены для ввинчивания друг в друга, избегая сложных креплений или соединений.Единственное серьезное исключение — это насосный узел, который испытывает наибольший диапазон движения и поэтому удерживается вместе с помощью простых шарнирных соединений. Кроме того, почти весь насосный аппарат находится внутри стального литого основания, что значительно упрощает сборку за счет усложнения изготовления детали.
Конструкция для функций и улучшений сборки
Задача проектирования Сильные стороны Области улучшения
Использовать узлы
Шомпол, похоже, был собран отдельно
Насосный аппарат можно было перепроектировать так, чтобы он мог изготавливаться как отдельный узел
Устранение ошибок
Внутренняя камера может быть собрана в любом направлении — у нее нет «верхней» стороны
Свернуть крепежные детали
Большинство деталей ввинчиваются друг в друга, за исключением нескольких очень простых шарнирных соединений.
Минимизация обработки
Нет — К сожалению, большую часть домкрата, похоже, нужно собирать вручную
Свернуть направление сборки
Домкрат полностью построен на стальном основании.
Только другая операция — заполнение домкрата после его сборки
Поместите заправочный клапан в верхнюю часть домкрата, чтобы его можно было наполнить в вертикальном положении.
Обеспечение беспрепятственного доступа
При сборке в правильном порядке каждая деталь легко доступна
Заполнение стало намного проще, поскольку в боковой части резервуара имеется отверстие, которое затем закрывается
Максимальное соответствие сборки
Многие детали изготовлены из стальных труб или штампованы из стали, что позволяет получить острые края
Основание из литой стали с закругленными краями и шероховатой поверхностью
Анализ видов и последствий отказов (FMEA)
После рассмотрения всех компонентов нашей системы мы определили восемь основных областей, в которых наш продукт может выйти из строя.Большинство основных областей состоит из внешних компонентов продукта, частей, с которыми пользователь взаимодействует во время работы с системой: ручки в сборе, конструкции насоса, основания, удлиненного винта, зажимов типа «крокодил» и клапан винтовой. До тех пор, пока продукт не рассечен, остальные области будут недоступны.
Несмотря на то, что вероятность отказа внутренних компонентов невысока, их серьезность и обнаружение отказа очень высоки. Если эти части необходимо заменить, пользователю будет чрезвычайно сложно разбирать систему.Мы рекомендуем дизайн, который делает эти части более доступными. Таким образом можно при необходимости заменять такие элементы, как гидравлическая жидкость и детали. Это позволит пользователю обслуживать домкрат, что гарантирует безопасность и долговечность.
Отказ внешних компонентов зависит от их конструкции и от пользователя. Вероятность отказа компонентов колеблется от умеренной до высокой. Если эти части выйдут из строя, система не будет работать должным образом, и пользователь может подвергнуться серьезной опасности.Чтобы предотвратить такие отказы, мы рекомендуем изменить конструкцию, испытать и обозначить новые материалы для деталей.
Рейтинги
FMEA основаны на таблицах 14.12 («Рейтинг серьезности отказа»), 14.13 («Рейтинг возникновения отказа») и 14.14 («Рейтинг обнаружения отказа») из учебника «Инженерный дизайн» Дитера, Г. и Л. Шмидт.
FMEA — Гидравлический домкрат для бутылок
Элемент и функция Режим отказа Последствия отказа S Причины отказа O Регуляторы тока D RPN Рекомендуемые действия
База Советы Более Падение автомобиля с травмами пользователя и / или повреждением автомобиля. 10 Домкрат неправильно установлен под автомобилем. Пользователь не ставит автомобильные опоры после подъема. Неровная поверхность не обеспечивает устойчивости. 4 Разместите домкрат под ровной поверхностью автомобиля, поставьте опоры, не работайте на неровной поверхности. 9 360 Измените форму основания, увеличьте площадь поверхности. Сделайте многофункциональный пакет для поддержки базы.
Винт клапана Снят, утечки Утечка гидравлической жидкости.Шариковые подшипники могут упасть с места. 9 Пользователь полностью выкручивает клапан. 6 Руководство содержит инструкции по закрытию и открытию клапана. 5 270 Установите заглушку внутрь, чтобы пользователь не поворачивал клапан после открытия.
Зажимы типа «крокодил» Выскользнуть / деформировать Штифты выпадают с места, конструкция насоса больше не работает. 8 Перегрузка и неправильное использование 3 Убедитесь в правильности использования насосной системы.Не допускайте перегрузки соединительных штоков насоса. 10 240 Используйте другой способ соединения контактов. Замените штифты на систему винт-гайка и удалите эту деталь.
Удлинительный винт На неровной поверхности Автомобиль может соскользнуть и винт прогнуться 8 Домкрат неправильно установлен под автомобилем. 4 Расположите поверхность винта под ровной поверхностью автомобиля. 8 224 Форма области контакта может быть изменена.
Изгибы Домкрат больше нельзя использовать, необходимо заменить компонент. 8 Перегрузка 2 Ограничение веса винта 9 144 Сделайте компонент заменяемым.
Заклинило Невозможно отрегулировать высоту. 8 Износ / коррозия 4 Смажьте при необходимости 3 96 Обеспечьте смазочное масло вместе с продуктом.
Узел ручки Изгиб внутренней и / или внешней ручки. Не могу правильно прокачать автомобильный домкрат. 7 Неправильное использование или повреждение покупателем. 4 Не перегружайте материал. Храните его в надежном месте 8 224 Разработайте жесткую ручку с высоким модулем Юнга, чтобы противостоять деформации.
Внутренняя и внешняя ручки разделены. Прокачка автомобильного домкрата затруднена и может привести к травме. 3 Пользователь тянет во время накачки, что вызывает разделение. 7 Во время перекачивания убедитесь, что внешняя ручка не соскользнет с места. 5 105 Разработайте узел ручки, который фиксирует внутреннюю и внешнюю ручки.
Кольца круглого сечения Износ приводит к поломке Потеря гидравлической жидкости 10 Износ 2 Если домкрат не использовался какое-то время или использовался в течение многих лет, проверьте, что он работает перед подъемом автомобиля. 10 200 Измените систему, чтобы клиенту было легче заметить и обслуживать.
Пластиковый амортизатор Выходит из положения Один из шарикоподшипников упадет с места. 10 Износ или отсутствие смазки может привести к поломке пластмассовой детали и ее выскальзыванию. 2 Гидравлическая жидкость — это многофункциональный компонент, обеспечивающий смазку. 10 200 Разрешить пользователю добавлять жидкость в систему в случае потери жидкости.
Корпус насоса и соединительные стержни насоса Во время накачки / настройки механизма палец (пальцы) пользователя застревают между ними. Немедленная травма. 6 Неправильное использование ручки. Пользователь оставляет палец (и) на штыревом соединении во время накачки. 5 Пользователь должен держать руки на безопасном расстоянии. 6 180 Поместите резиновую пробку между корпусом насоса и соединительными стержнями, чтобы предотвратить травмы.
Один из компонентов изгибается. Не могу правильно прокачать автомобильный домкрат. 7 Неправильное использование или повреждение покупателем. 3 Ограничьте силу, прилагаемую к этим компонентам. 8 168 Используйте жесткий материал для сопротивления деформации. Как покупатель, предотвращайте повреждения, используя продукт надлежащим образом.
Дизайн для окружающей среды (DFE)
В этом разделе обсуждаются основные источники выбросов парниковых газов (ПГ), связанные с этим продуктом, подробно показанные в таблице ниже.Самым большим источником выбросов парниковых газов от этого продукта является использование гидравлической жидкости в домкрате. Эта жидкость является нефтепродуктом и поэтому состоит из большого количества углерода. Если конгресс примет налог на выбросы CO2, стоимость гидравлической жидкости, вероятно, вырастет, что приведет к увеличению первоначальной стоимости и стоимости обслуживания домкрата. Стоимость изготовления самого домкрата также увеличится, но не так значительно, как стоимость жидкости. При этом общая стоимость домкрата и первоначальной заправки жидкости вряд ли увеличится более чем на доллар, поэтому это не окажет серьезного влияния на продажи домкрата.Важно отметить, что при утилизации домкрата также возникают выбросы парниковых газов. Поскольку топливо основано на нефти, при разложении оно выделяет CO и CO2 в окружающую среду. Утилизация домкрата будет лучшим вариантом, потому что вы можете безопасно утилизировать топливо и повторно использовать сталь. Кроме того, выбросы парниковых газов из гидравлической жидкости можно сократить, используя более экологически чистую жидкость, такую как продукт на основе растительного масла [3], или выбирая жидкость, которую не нужно менять так часто.
Еще одна область, в которой можно уменьшить выбросы парниковых газов, — это производство домкрата. Уже сейчас многие части домкрата изготавливаются с использованием процессов с относительно низкой энергоемкостью. Наиболее примечательными являются детали, изготовленные путем штамповки и гибки листового металла, что требует относительно небольших затрат энергии. Производство многих других частей домкрата, таких как его внутренние цилиндры, похоже, производилось на токарном автомате. Эти процессы могут быть разработаны таким образом, чтобы снизить потребление энергии за счет минимизации оборудования, необходимого для их производства.
Примечания к этой таблице:
CO2 на свалках вряд ли будет облагаться налогом, но он включен сюда просто для справки.
Эти результаты являются приблизительными, поскольку каждый сектор представляет ряд продуктов, далеко выходящих за рамки того, что используется в автомобильном домкрате.
Если гидравлическую жидкость менять каждые два года в соответствии с рекомендациями, то это, безусловно, самый большой источник выбросов CO2. Однако, если пользователи редко или никогда не заменяют его, выбросы CO2 из жидкости будут примерно такими же, как и из других источников.
Роли членов команды
Мелани Джаспер: Руководитель проекта по охране окружающей среды (DFE)
Дерек Лессард: Руководитель отдела проектирования производства и сборки (DFMA)
Дэниел Марк: Ведущий специалист по спецификациям и механическим функциям
Глориана Редондо: Ведущий специалист по анализу видов и последствий отказов (FMEA)
Даниэль Тебризи: Краткое изложение, исследование пользователей и руководство по потребностям заинтересованных сторон
Список литературы
[1] Объем продаж.http://www.tongrunjacks.com/static.php?id=5
[2] Дитер; Шмидт. Технический дизайн, пятое издание. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл, 2013.
[3] http://en.wikipedia.org/wiki/Hydraulic_fluid
[4] http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=529258
[5] http://shop.advanceautoparts.com/webapp/wcs/stores/servlet/product_x_7060033-P_x_x?cm_mmc=ACQ-_-Google-_-GPLA-_-7060033&ci_src=17588969&ci_sku&g600=plas&ci_ci_ci&g600&cl=7033&plus = CNS0j4imq7wCFcY7OgodmSwA2g # фрагмент-1
[6] http: // en.wikipedia.org/wiki/Petroleum#Composition
[7] http://www.steelonthenet.com/commodity-prices.htmlhttp://www.steelonthenet.com/commodity-prices.html
[8] Институт зеленого дизайна Университета Карнеги-Меллона. (2008) Economic Input-Output Life Cycle Assessment (EIO-LCA), Индустриальная эталонная модель США 1997 г. [Интернет], Доступно по адресу: Проверено 3 февраля 2014 г.
[9] http://www.amazon.com/Torin-T-Hydraulic-Bottle-Jack/dp/B000CO9YPG/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=13771&sr=8-1&keywords=hydraulic+jack
[10] http: // afexsystems.com / Industries / Landfill /
[11] http://thinkoutsidethebin.com/2011/04/30/anything-made-with-steel-can-be-easily-recycled/
Руководство по гидравлическому проектированию: гидравлические принципы
Якорь: # i1007286
Раздел 1: Поток в открытом канале
Якорь: # i1007291
Introduction
В этой главе описаны концепции и уравнения, относящиеся к проектирование или анализ открытых каналов и водоводов для водопропускных труб и ливневые стоки.Обратитесь к соответствующим главам за конкретными процедурами.
Якорь: # i1007301
Continuity and Velocity
Уравнение неразрывности — это утверждение о сохранении масса в механике жидкости. Для частного случая установившегося потока несжимаемая жидкость принимает следующий вид:
Якорь: #ROCTQUDK
Уравнение 6-1.
где:
Якорь: #NSHQGNFS
Q = расход (cfs или м ³ / с)
Якорь: #NEARAKTC
A = поперечное сечение потока площадь (кв. футов или м ²)
Якорь: #HQDGUWWR
v = среднее поперечное сечение скорость (кадр / с или м / с, перпендикулярно проходному сечению).
Якорь: #COKRDLEC
Верхние индексы 1 и 2 относятся к к последовательным сечениям по пути потока.
Как указано в уравнении непрерывности, средняя скорость в поперечном сечении канала (v) — общий расход, деленный на площадь поперечного сечения потока, перпендикулярного поперечному сечению.Это только общий показатель и не отражает горизонтальность. и вертикальное изменение скорости.
Скорость варьируется по горизонтали и вертикали в разрезе. Скорости у земли приближаются к нулю. Обычно самые высокие скорости возникают на некоторой глубине ниже поверхности воды возле станции, где самый глубокий поток существует.Для методов одномерного анализа, таких как как Наклон Метод транспортировки и (Стандарт) Метод ступенчатого подпора (см. Главу 7), игнорируйте вертикальный распределения и оценить горизонтальное распределение скорости разделив поперечное сечение канала и вычислив средние скорости для каждого подраздела.Результирующие скорости представляют собой распределение скоростей.
Якорь: #OILNNMGF
Пропускная способность канала
Большинство процедур анализа каналов отдела используют Уравнение Маннинга для равномерного потока (уравнение 6-2) как основа для анализ:
Якорь: #OHPAUCDC
Уравнение 6-2.
где:
Якорь: #WGLTGNUB
v = Скорость в cfs или м ³ / сек
Якорь: #FCOHWIKV
z = 1,486 для английского языка единицы измерения, и 1.0 для метрической
Якорь: #PFXLFIPQ
n = шероховатость Мэннинга коэффициент (коэффициент для количественной оценки характеристик шероховатости канала)
Якорь: #XKHTDEWO
R = гидравлический радиус (фут.или m) = A / WP
Якорь: #ECQWOKKI
WP = периметр, контактирующий со средой потока (длина границы канала в непосредственном контакте с вода) (футы или м)
Якорь: #JQAIJKWT
S = наклон энергетическая граница (футы / фут или м / м) (Для равномерного устойчивого потока S = уклон русла, фут./ фут. или м / м).
Объедините уравнение Мэннинга с уравнением неразрывности, чтобы определить равномерную пропускную способность канала, как показано в уравнении 6‑3.
Якорь: #BWLGYLBL
Уравнение 6-3.
где:
Якорь: #IMADAFBA
Q = расход (cfs или м ³ / с)
Якорь: #WGNJLFCO
z = 1.486 для английского единицы измерения, и 1.0 для метрической
Анкер: #RKIPLJIR
A = поперечное сечение площадь потока (кв. футов или м ²).
Для удобства уравнение Маннинга в данном руководстве предполагает форму уравнения 6‑3. Поскольку уравнение Маннинга не позволяет прямое решение глубины воды (заданный расход, продольный уклон, характеристики шероховатости и размеры канала), косвенный раствор для русла потока необходимо.Это достигается путем разработки соотношение ступень-расход для потока в потоке.
Все общепринятые процедуры для развития стадии разряда отношения включают некоторые основные параметры, а именно:
Чтобы сделать правильный выбор, необходимо внимательно изучить и оценка этих параметров.
Якорь: # i1007491
Conveyance
При анализе каналов часто удобно сгруппировать каналы характеристики поперечного сечения в одном термине, называемом каналом транспортировки (K), как показано в уравнении 6-4.
Якорь: #LAMEOOIJ
Уравнение 6-4.
Тогда уравнение Мэннинга
можно записать как:
Якорь: #PYWMALXE
Уравнение 6-5.
Передача полезна при расчете распределения овербанков. паводковые потоки в поперечном сечении и распределение потока через открытие в предполагаемом переходе через ручей.
Якорь: # i1007523
Energy Equations
Предполагая, что уклон канала меньше 10 процентов, общая энергетический напор можно представить как Уравнение 6-6.
Якорь: #VSXMRQAR
Уравнение 6-6.
где:
Якорь: #BWCUGBJH
Уравнение 6-7.
где:
Для некоторых приложений может быть более практичным вычислить полный энергетический напор как сумма высоты поверхности воды (относительная означает уровень моря) и скоростной напор.
Якорь: #NRKIXEWK
Уравнение 6-8.
где:
Якорь: #IYJTNYWI
WS = высота поверхности воды или ступень (футы или м) = z + d.
Уравнение удельной энергии. Если канал не слишком крутой (уклон менее 10 процентов) и линии тока почти прямые и параллельные, удельная энергия E становится сумма глубины потока и скоростного напора.
Якорь: #IOYREALL
Уравнение 6-9.
Коэффициент кинетической энергии. Некоторые из многочисленные факторы, которые вызывают колебания скорости от точки к точки в поперечном сечении — шероховатость канала, неоднородности в геометрии канала, изгибах и препятствиях на входе.
Скоростной напор, основанный на средней скорости, не дает истинная мера кинетической энергии потока, потому что скорость распределение в реке варьируется от максимума в главном русле практически до нуля по берегам. Получите средневзвешенное значение кинетической энергии путем умножения среднего скоростного напора на коэффициент кинетической энергии (α).Кинетическая энергия коэффициент принимается равным 1,0 для турбулентного потока в призматические каналы (каналы постоянного сечения, шероховатости, и наклон), но может значительно отличаться от 1,0 в естественных каналы. Вычислите коэффициент кинетической энергии по уравнению 6‑10:
Якорь: #IILIWGSK
Уравнение 6-10.
где:
Якорь: #BVCUFOSI
v _i _{=
средняя скорость в подсекции (фут / с или м / с) (см.
Непрерывность
Раздел уравнения)}
Якорь: #NUKJATXT
Q _i _{=
сброс в том же подразделе (cfs или m ³ / s)
(видеть
Непрерывность
Раздел уравнения)}
Якорь: #QQPGFLVU
Q = полный разряд в канале (cfs или м ³ / с)
Якорь: #WHCHFBDI
v = средняя скорость в реке на участке или вопрос / ответ (фут./ с или м / с)
Якорь: #YHXXVUAL
K _i _{=
перевозка в подразделе (cfs или m ³ / s)
(видеть
Транспортный раздел)}
Якорь: #YBVOFCVJ
A _i _{=
проходное сечение той же подсекции (кв. фут. или м ²)}
Якорь: #QNQUYLKV
K _t _{=
общая пропускная способность для поперечного сечения (ср или м ³ / с)}
Якорь: #YSLSEQXU
A _t _{=
общая проточная площадь поперечного сечения (кв.футов или м ²).}
В ручных вычислениях можно учесть мертвые воды или неэффективных потоков в частях поперечного сечения путем присвоения значения нуля или отрицательных чисел для транспортных средств подраздела. Следовательно, коэффициент кинетической энергии будет правильно рассчитан. В компьютерных моделях, однако, нелегко присвоить нулевое или отрицательное значение. ценности из-за неявного понимания того, что передача и разряда аналогично распределены по поперечному сечению.Этот понимание особенно важно на поворотах, набережных и расширения, а также в сечениях ниже естественных и искусственных перетяжки. Подразделения должны изолировать все места, где подозревается неэффективный или восходящий поток. Затем, опуская подразделов или присвоение им очень больших коэффициентов шероховатости, вычисляется более реалистичный коэффициент кинетической энергии.
В некоторых случаях ваши расчеты могут отображать коэффициенты кинетической энергии более 20, без каких-либо удовлетворительных объяснений огромной величина коэффициента. Если соседние сечения имеют сопоставимые значения или если изменения между сечениями не являются внезапными, такие значения могут быть приняты.Если же изменение внезапное, сделайте некоторая попытка достичь однородности, например, использование большего количества поперечных сечений для достижения постепенного изменения или путем повторного деления поперечного сечения.
Якорь: # i1007730
Уравнение баланса энергии
Уравнение энергетического баланса, Уравнение 6‑1, связывает общую энергия входного участка (2) по каналу с полным энергия выходного участка (1).Параметры в уравнении энергии показаны на Рисунке 6‑1. Уравнение 6-1 теперь можно расширить. в уравнение 6-11:
Якорь: #GIYWXYKK
Уравнение 6-11.
где:
Якорь: # i1007800
Глубина потока
Равномерная глубина (d _u) потока (иногда называется нормальной глубиной потока) возникает при равномерном поток в канале или водоводе.Равномерная глубина возникает, когда разряд, уклон, геометрия поперечного сечения и характеристики шероховатости постоянный в пределах досягаемости ручья. Видеть Наклонный транспорт Метод определения равномерной глубины потока в открытом канал (Глава 7).
Построив график зависимости удельной энергии от глубины потока для постоянного разряда, получается диаграмма удельной энергии (см. Рисунок 6‑2).Когда удельная энергия минимальна, соответствующая глубина имеет решающее значение. глубина (d _c). Критическая глубина потока — это функция разряда и геометрии канала. Для заданного разряда и простого формы поперечного сечения существует только одна критическая глубина. Тем не мение, в сложном русле, таком как естественная пойма, более одного критическая глубина может существовать.
Якорь: # i999870grtop
Рисунок 6-2. Типовая диаграмма удельной энергии
Вы можете рассчитать критическую глубину в прямоугольных каналах с следующее уравнение 6-12:
Якорь: #JBURMESJ
Уравнение 6-12.
где:
Якорь: #EKCOVIHD
q = расход на фут (м) ширины (фут / фут или м ³ / с / м).
Вы можете определить критическую глубину для данного разряда и итеративно поперечное сечение по уравнению 6-13:
Якорь: #NAJQNOWE
Уравнение 6-13.
где:
Якорь: # i1007885
Номер Фруда
Число Фруда (F _r) представляет отношение сил инерции к силам гравитации и рассчитывается с использованием уравнения 6‑14.
Якорь: #HCIVPTXF
Уравнение 6-14.
где:
Якорь: #NBNSOHVF
v = средняя скорость (кадр / с или м / с)
Якорь: #OPLGTIOS
g = ускорение силы тяжести (32,2 фут / с ² или 9,81 м / с ²)
Якорь: #DXWYLPII
d _м _{=
средняя гидравлическая глубина = A / T (фут.или м)}
Якорь: #JYAUBCWL
A = поперечное сечение площадь потока (кв. футов или м ²)
Анкер: #KPTJDWII
T = ширина верхней части канала у поверхности воды (футы или м).
Выражение для числа Фруда применимо к любому раздел канала.Число Фруда на критической глубине всегда равно 1.0.
Якорь: # i1007940
Типы потоков
Теоретически возможны несколько признанных типов потока в открытых каналах. Методы анализа, а также некоторые необходимые допущения зависят от типа исследуемого потока. Открытый канал потока обычно классифицируется как однородный или неравномерный, устойчивый или неустойчивый, или или критический, или сверхкритический.
Неравномерный, неустойчивый, докритический поток является наиболее распространенным тип течения в открытых каналах в Техасе. Из-за сложности и трудности, связанные с анализом неравномерного, нестационарного течения, наиболее гидравлические расчеты производятся с некоторыми упрощающими допущениями которые позволяют наносить устойчивый, равномерный или постепенно меняющийся принципы потока и одномерные методы анализа.
Устойчивый, равномерный поток. Устойчивый поток подразумевает что разряд в точке не меняется со временем, а равномерный поток не требует изменения величины или направления скорости с расстоянием вдоль линии тока таким образом, чтобы глубина потока не превышала не меняется с расстоянием вдоль канала. Устойчивый, равномерный поток идеализированная концепция потока в открытом канале, которая редко встречается в естественные каналы и трудно получить даже в модельных каналах.Однако для практических применений на автомагистралях поток постоянный, и меняет ширину, глубину или направление (в результате поток) достаточно малы, так что поток можно считать однородным. Необходимо еще одно предположение о жестких однородных граничных условиях. для выполнения условий постоянной глубины потока по каналу. Аллювиальные русла песчаных пластов не имеют жестких граничных характеристик.
Устойчивый неравномерный поток. Изменения в характеристики канала часто возникают на большом расстоянии, так что поток неравномерный и постепенно меняется. Рассмотрение таких условия потока обычно приемлемы для расчета водной поверхности профили в ручьях Техаса, особенно для гидравлического проектирования мосты.
Докритический / сверхкритический поток. Мост Потоки Техаса текут в субкритическом режиме. Докритический поток возникает, когда фактическая глубина потока превышает критическая глубина. Число Фруда меньше 1.0 указывает на субкритический течь. Этот тип потока спокойный и медленный и предполагает контроль потока. с нисходящего направления.Поэтому анализ расчетов выполняются снизу вверх. Напротив, сверхкритические течение часто характеризуется как быстрое или стреляющее, с глубиной потока меньше критической глубины. Число Фруда больше 1.0 указывает на сверхкритический течь. Расположение контрольных участков и метод анализа зависит от того, какой тип течения преобладает в пределах досягаемости канала под исследование.Число Фруда, равное или близкое к 1,0, указывает на нестабильность. в канале или модели. Следует избегать числа Фруда 1,0. если вообще возможно.
Анкер: # i1007971
Поперечные сечения
Типичное поперечное сечение представляет геометрическое и шероховатое характеристики рассматриваемого ручья.Рисунок 6‑3 представляет собой пример нанесенного поперечного сечения.
Якорь: # i999974grtop
Рисунок 6-3. Поперечное сечение
Большинство сечений, выбранных для определения воды отметка поверхности на пересечении автомагистрали должна быть ниже по течению шоссе, потому что большинство потоков Техаса демонстрируют докритический поток.Рассчитать профиль водной поверхности через поперечные сечения снизу по потоку вверх по течению. Создайте достаточно поперечных сечений выше по потоку, чтобы определить должным образом протяженность заводи, создаваемой пересечением шоссе структура. См. Главу 4 для получения подробной информации о поперечных сечениях.
Якорь: # i1007997
Коэффициенты шероховатости
Все водные каналы, от естественных русел до искусственных с подкладкой. каналы, проявляют некоторое сопротивление потоку воды, и это сопротивление называется шероховатостью.Гидравлическая шероховатость не обязательно является синонимом с физической грубостью. Все формулы гидравлической транспортировки дают количественную оценку шероховатость субъективно с коэффициентом. В уравнении Мэннинга коэффициенты шероховатости или n-значения для потоков и каналов Техаса диапазон от 0,200 до 0,012; значения вне этого диапазона, вероятно, не реалистично.
Определение правильного значения n является наиболее трудным и критически относятся к инженерным решениям, необходимым при использовании Manning’s Уравнение.
Вы можете найти предлагаемые значения коэффициента шероховатости Маннинга. (Значения «n») в проектных диаграммах, таких как та, которая показана в файле с именем nvalues.doc ( NVALUES). Любое удобное, Для этих значений можно ссылаться на опубликованное руководство по проектированию. Как правило, ссылка на более чем одно руководство может быть продуктивной в том, что собираются мнения.Вы можете найти продуктивный и систематический подход к этой задаче в публикации FHWA ТС-84-204, г. Руководство по выбору коэффициентов шероховатости Мэннинга для естественных Каналы и поймы .
Каким бы неточным и субъективным ни было определение n-значения, быть, n-значения в поперечном сечении определены и неизменны для определенного расхода и глубины потока.Поэтому, как только вы внимательно выбрали n-значения, не изменяйте их только для того, чтобы ответ. Если есть неуверенность в выборе конкретных n-значений, посоветуйтесь с более опытным дизайнером.
В некоторых случаях, например, трапециевидная секция под мостом, n-значение может сильно отличаться в пределах раздела, но вы должны не разделять раздел.Если значение n меняется как таковое, используйте взвешенное n-значение (n _w). Эта процедура определяется Уравнение 6-15 выглядит следующим образом:
Якорь: #HWAUOIQE
Уравнение 6-15.
где:
Якорь: # i1008054
Разделение поперечных сечений
Поскольку любой метод оценки предполагает расчет ряд гидравлических характеристик поперечного сечения, произвольный К поперечному сечению нанесены отметки водной поверхности.Расчет потока или транспортировки для каждого применения на водной поверхности требует гидравлический радиус, как показано на Рисунке 6‑4. Гидравлический радиус рассчитана как средняя глубина перевозки. Гидравлический радиус и последующая транспортировка рассчитывается под каждую произвольную воду отметка поверхности. Если есть значительная неровность глубины поперек сечения гидравлический радиус может неточно представлять условия потока.Разделите поперечное сечение на достаточное количество частей. так что получаются реалистичные гидравлические радиусы.
Якорь: # i1000038grtop
Рисунок 6-4. Площадь поперечного сечения и смоченный периметр
Подразделы могут быть описаны с границами при изменении геометрические характеристики и изменение элементов шероховатости (см. Рисунок 6‑5).Обратите внимание, что длина по вертикали между соседними подразделами равна не входит в смачиваемый периметр. Смачиваемый периметр считается только по твердым границам сечений, а не по вода взаимодействует между подсекциями.
Соседние подразделы могут иметь одинаковые n-значения. Тем не мение, расчет гидравлического радиуса подсекции покажет более согласованный образец в виде таблицы гидравлических характеристик поперечного сечения развита.
Якорь: # i1000111grtop
Рисунок 6-5. Подразделение по геометрии и Шероховатость
Разделите поперечные сечения в первую очередь на основных изломах геометрии. Кроме того, значительные изменения шероховатости могут потребовать дополнительных подразделения.Вам не нужно разделять основные формы, которые приблизительно прямоугольные, трапециевидные, полукруглые или треугольные.
Подразделения для серьезных нарушений геометрии или серьезных изменений по шероховатости должен сохранять эти приблизительные основные формы, чтобы распределение потока или транспортировки почти равномерно в подсекции.
Якорь: # i1008108
Важность правильного подразделения
Важность правильного разделения, а также эффектов неправильного подразделения можно наглядно проиллюстрировать.Рисунок 6-6 показано трапециевидное поперечное сечение с тяжелыми кустами и деревьями. на берегах и подразделяются на дно каждого берега, потому что резкого изменения шероховатости.
Якорь: # i1000123grtop
Рисунок 6-6. Деление трапецеидального сечения
Транспортировка для каждой подобласти рассчитывается следующим образом:
П ₁ = Р ₃ = 14.14 футов
П ₁ = P ₃ = 4,24 м
R ₁ = R ₃ = A ₁ / P ₁ = 3.54 футов
R ₁ = R ₃ = A ₁ / P ₁ = 1.06 м
К ₁ = К ₃ = 1.486A ₁ R ₁ ^2/3 / n = 1724,4 кубических футов в секунду
К ₁ = K ₃ = A ₁ R ₁ ^2/3 / n = 46,8 м ³ / с
А ₂ = 500 футов ²
А ₂ = 45 м ²
П ₂ = 50 футов
П ₂ = 15 м
Р ₂ = A ₂ / P ₂ = 10 футов
Р ₂ = A ₂ / P ₂ = 3 м
К ₂ = 1.486A ₂ R ₂ ^2/3 / n = 98534,3 CFS
К ₂ = A ₂ R ₂ ^2/3 / n = 2674,4 м ³ / с
Когда подобласти объединены, эффективное значение n для общую площадь можно рассчитать.
А _в = А ₁ + А ₂ + А ₃ = 600 футов ²
А _в = А ₁ + А ₂ + А ₃ = 54 кв.м. ²
Гидравлика
Насосы
Панель гидронасоса -1/200
Самолет 737-1 / 200 имел систему А, приводимую в действие двумя насосами с приводом от двигателя (EDP) и система B питается от двух насосов с электродвигателем (EMDP).Есть также выключатель заземления, позволяющий запитать систему A, когда двигатели выключены.

Панель гидронасоса -300 г.в.
Начиная с 737-300 и далее каждая гидравлическая система имела как EDP, так и EMDP. для большей избыточности в случае отказа двигателя или генератора.
EDP намного мощнее, так как гидравлический поток составляет 22 галлона в минуту (Classics) / 37 галлонов в минуту (NG).EMDP производит только 6 галлонов в минуту. Выходной сигнал системы в режиме ожидания еще меньше — 3 галлона в минуту.
Обратите внимание, что EDP не имеют индикатора ПЕРЕГРЕВА. Это связано с тем, что они приводятся в действие механически (не электрически) и имеют очень небольшой нагрев, поэтому нет необходимости в предупреждении о перегреве. Отметим также, что ЭДП всегда работают при включении двигателя, их нельзя отключить или выключить. Выключение EDP оставляет насос работать, но открывает перепускной клапан сброса давления, чтобы отвести жидкость из насоса.
Посмотреть гидравлические системы (насосы, резервуары, датчики и тд) см. нишу fwd
Оказанные услуги
Оказанные услуги

Система A

Система B

Резервный
А / П «А»
А / П «Б»
Элероны
Элероны
Руль
Руль
Руль
Демпфер рыскания
Демпфер резервного рыскания (как установлен)
Elev & Elev feel
Elev & Elev feel
Спойлер бортовой
Лётный спойлер подвесной
Дорожные спойлеры
Заслонки и предкрылки L / E
Заслонки и планки L / E (только для выдвижения)
Заслонки T / E
ПТУ для автопластовок
Автопласты
Реверс No1
Реверс No2
Реверсеры тяги № 1 и 2 (медленные)
Рулевое колесо носовое
Управление передним передним колесом
Альтернативные тормоза (только для мужчин)
Обычные (автоматические и ручные) тормоза
Шасси шасси
Шасси раздаточной коробки (только втягивание)
Резервуары
Гидравлическая система B Манометр резервуара
Гидравлические резервуары находятся под давлением из пневматического коллектора, чтобы гарантировать, что положительный поток жидкости достигает насосов.A от левого коллектора и B справа (см. вперед). Последние 737-е (с середины 2003 г. и далее) имели гидравлический резервуар. Система наддува значительно модифицирована для устранения двух проблем в эксплуатации 1) гидравлические пары в кабине экипажа, вызванные утечкой гидравлической жидкости линия нагнетания резервуара обратно в пневматический коллектор, Гидравлические пары в системе кондиционирования и 2) качать низкое давление во время очень длительного полета в промокшем от холода самолете. В последнее происходит из-за замерзания воды, попавшей в систему наддува резервуара. блокировка подачи отбираемого воздуха из резервуара.Самолеты, которые были модифицированы (SB 737-29-1106) распознаются только по одному манометру пластового давления в колесо хорошо.
Предохранители
Гидравлические предохранители
Также в колесной арке можно увидеть гидравлические предохранители. По сути, это подпружиненные челночные клапаны, закрывающие гидравлический линии, если они обнаруживают внезапное увеличение потока, например, разрыв ниже по потоку, тем самым сохраняя гидравлическую жидкость для остальных служб.Гидравлические предохранители установлены на тормозной системе, линии выдвижения / втягивания закрылков / предкрылков L / E, передняя опора линии выдвижения / втягивания, напорные и возвратные линии реверсора тяги.
Выше схематическое изображение любезно предоставлено Леоном Ван Дер Линде. Для более подробная гидравлическая схематическая диаграмма, нажмите здесь.
737-3 / 400 Гидравлические манометры
На самолетах до EIS (до 1988 г.) гидравлические датчики были аналогичны 737-200.Теперь есть отдельные измерители количества, поскольку резервуары не взаимосвязаны, а маркировка упрощена. Сейчас есть только один манометр тормозного давления, показывающий нормальное тормозное давление в системе B.
737-200 Гидравлические манометры.
Обратите внимание, что есть только измеритель количества системы A, потому что на 737-1 / 200 система B заполняется из резервуара системы A. Количество в системе B составляет контролируется желтым светом «B LOW QUANTITY» выше.Гидравлический тормоз манометр имеет две иглы, потому что система A управляет внутренними тормозами и система B — подвесные тормоза, каждый из которых имеет аккумулятор.
Кол-во
В этой таблице указаны номинальные количества на разных уровнях в резервуарах
Серия самолетов Оригиналы Классика НГ
Система Манометры EIS ЦДУ верхний
А Полный уровень 3.6 USG 100% 100% (5,7 галлона / 21,6 литра)
Заправка 2,35 USG 88% 76%
Напорная труба EDP ? 22% 20%
Напорная труба EMDP НЕТ 0% 0%
B Полный уровень Полный 100% 100% (8.2 галлона / 31,1 литра)
Заправка 3/4 88% 76%
Линия заполнения и балансировки (к резервному резервуару) ? 64% 72%
Напорная труба EDP НЕТ 40% 0%
Напорная труба EMDP ? 11% 0%
Напр.Если вы, скажем, 737-300 и заметили количество гидравлических систем в системе B упадете до 64%, то из таблицы выше можно заподозрить утечку на балансе линейный или резервный резервуар.
Примечание. Значение пополнения действительно только тогда, когда самолет находится на земле с выключенными обоими двигателями или после приземления с поднятыми закрылками во время руления.
Гидравлические резервуары могут заполняться через наземное соединение. точка на передней стенке колесной арки СТБД.
Гидравлическое соединение с землей
Нормальное гидравлическое давление 3000 фунтов на кв. Дюйм
Минимальное гидравлическое давление 2800 фунтов на кв. Дюйм
Максимальное гидравлическое давление 3500 фунтов на кв. Дюйм
Нормальная предварительная зарядка гидроаккумулятора составляет 1000 psi
NB. Альтернативная система заслонок выдвигает (но не убирает) устройства LE с резервной гидравлической мощностью.Он также будет выдвигать или втягивать закрылки TE с помощью электродвигателя, но для этого нет защиты от асимметрии.
LGTU делает доступным давление Hyd B для втягивания шестерни, когда Двигатель №1 падает ниже 50% N2
Способы перекачки гидравлической жидкости
Само собой разумеется, что если в гидравлической системе мало затем вам следует долить в эту систему свежую жидкость (и выяснить, почему она была низкий!), чтобы избежать перекрестного загрязнения.Однако если вы действительно хотите переместить жидкость из одной системы в другую вот как это сделать.
от A до B (Ссылка 737NG-FTD-29-16003)
Установив противооткатные упоры, выключите EMDP системы A и системы B.
Включите систему A EMDP.
Включите стояночный тормоз.
Включите систему B EMDP.
Отпустите стояночный тормоз.
Выключите EMDP системы A и системы B.
При необходимости повторите эту процедуру
Boeing хотел бы отметить, что EMDP может перегреться, если эта процедура используется слишком много раз за короткий промежуток времени. Мы рекомендуем использовать EMDP с перерывами максимум пять раз в течение пятиминутного периода (с 30-секундным временем ожидания между каждой остановкой и запуском насоса). После выполнения пяти итераций вышеупомянутой процедуры насосы следует либо поработать непрерывно в течение пяти минут после пятого цикла (отслеживая сигнальные лампы перегрева), либо выключить оба насоса и дать им остыть более 30 минут.
Каждая итерация описанной выше процедуры приведет к перемещению 15-20 кубических дюймов жидкости из системы A в систему B. Таким образом, вышеупомянутая процедура не рекомендуется для переноса больших объемов жидкости между гидравлическими системами. Boeing рекомендует по возможности обслуживать гидравлические баки в соответствии с заданием AMM 12-12-00-610-801.
B — A (передача 4% за цикл)
Убедитесь, что зона вокруг реверсора тяги №1 свободна.
Выключить оба EMDP
Переключите FLT CONTROL на SBY RUD.
Выберите ВЫХОД реверсора тяги №1 (используется резервная гидросистема)
Установите переключатель FLT CONTROL в положение ON.
Включите Hyd Sys A EMDP.
Реверсор тяги стойки № 1 (с использованием системы A)
Нажмите здесь, чтобы увидеть подробную гидравлическую принципиальная схема.
12v dc 5t 3-in-1 автомобильный электрический гидравлический напольный подъемник и гайковерт Продажа
Совместимость
Чтобы подтвердить, что эта деталь подходит вашему автомобилю, введите данные вашего автомобиля ниже.
Эта запчасть совместима с 0 автомобилями. Показать все совместимые автомобили
Эта деталь совместима с 1 автомобилями, соответствующими
Эта деталь несовместима с
Год
Марка
Модель
Субмодель
Накладка
Двигатель

Описание:
1.Электрический гидравлический домкрат 5T, работает от автомобильной розетки на 12 В. Дизайн 3-в-1 делает вашу работу более эффективной. Электродомкрат способен поднять автомобиль
менее чем за 1 минуту, гаечным ключом можно быстро открутить винты и заменить шину.
2. Этот набор инструментов имеет лаконичный и компактный дизайн, его легко носить с прикрепленным пластиковым ящиком для удобства транспортировки и хранения. Домкрат может удовлетворить множество требований, вместе они составляют незаменимый и практичный набор инструментов для аварийных ситуаций на открытом воздухе.Также конструкция безопасна и устойчива. Светодиодная лампа на гнезде
может использоваться как фонарик.
Характеристика:
1. Стоит иметь набор инструментов для экстренной замены и ремонта придорожных шин
2. Светодиодная лампа на домкрате может использоваться как фонарик
3. Поставляется с пластиковым чемоданом легкая транспортировка и хранение
4.Сильнее 5T грузоподъемность
5. высота подъема от 135 до 360 мм
Спецификация:
150934
9028 Длина65 м
Номинальная мощность
Рабочее напряжение
DC12V
Макс.Сила тока
13A
Макс. Загрузка автомобиля Вес
5T
Диапазон подъема
135 ~ 360 мм
Макс. Давление
150psi
Расход воздуха
35 л / мин
Текущий
10A
10A
Кабель питания
3,5 м
Размер домкрата
32 * 15 * 14,5 см
9150 9150

Номинальная мощность
80 Вт
Рабочее напряжение
DC12V
Макс.Сила тока
13A
Макс. Крутящий момент
480N.M
Применение:
Для ремонта автомобилей и замены шин.
Подходит для седанов, внедорожников, малотоннажных грузовиков или любых транспортных средств. Удобный аварийный инструмент для гаражей, ремонтных мастерских, семей и бездорожья.
Примечание:
1.Пожалуйста, внимательно прочтите инструкцию перед использованием.
2. Перед использованием один раз поработать без нагрузки. Прекратите использование, если возникнет ненормальная ситуация.
3. Никому, кроме оператора, не разрешается находиться под днищем транспортного средства.
4. Этот набор инструментов предназначен для аварийного использования. Не работайте непрерывно в течение длительного времени.
5. Обратите внимание на меры по обеспечению водонепроницаемости.
В комплект поставки входят:
1 X
1 X
Электрический домкрат 3 дюйма 1
2 1 X
5
Предохранительный молоток
2 X
Надувные головки
1 X
Гидравлический домкрат

Английский английский
Nederlands
B2B
Гонки
морской
Автомобильная промышленность
Промышленное
сельское хозяйство
Коллекционные предметы

Топливная система
Соединение из латуни и стали
Односторонний клапан
Отводной бак
Заливной шланг
Измеритель уровня топлива
Приварные детали
Переходник для манометра
Изоляция топливопровода
Топливный бак
7 Соединение ТНВД
Регулятор давления топлива
Кронштейн ТНВД
Топливная рампа
ТНВД

Топливные и масляные шланги и фитинги
Фитинги AN
Односторонний клапан
Адаптер и банджо

30, метрика
Переборка
Гайка
Банджо-болты

T / Y / L шт.
Разное
Навигация по записям
Предыдущая запись: Антисептик для древесины: особенности применения био- и огнезащиты при отрицательных температурах
Следующая запись: Двухъярусная кровать своими руками фото: Двухъярусная кровать своими руками. 800 фото, чертежи, пошаговые инструкции
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Найти:
Рубрики
Вентиляция
Каркас
Крыша
Окна
Планировка
Пол
Своими руками
Советы новичкам
Стены
Фахверк
Фундамент
Разное
Все права защищены © 2005—2010 Производственно-строительная торговая компания «Артстрой» | Карта сайта