Ограждение частных территорий заборами, перекрывающими проникновение и обзор участка, широко применимая практика. Но для проезда через него необходимы ворота, которые часто занимают большое полезное пространство. Выходом из этой ситуации является установка откатных ворот.
Содержимое обзора:
Преимущества и недостатки
Конструкция смещения полотна ворот в сторону от проема обладает рядом преимуществ перед традиционными распашными воротами:
- Экономия места на участке. Полотно ворот не требует наличия зоны открытия, пересекающейся с проезжей частью.
- Отсутствие проблемы с провисанием полотна и деформации петлевых узлов.
- Надежное фиксирование ворот в закрытом положении позволяет использовать их даже при высокой ветровой нагрузке.
Помимо этого стоит отметить широкий выбор возможных вариантов исполнения щита ворот и большой выбор средств автоматизации.
К недостаткам можно отнести необходимость дополнительного фундамента под опоры и необходимость в отсутствии препятствий в зоне действия ворот. Цена на откатные ворота выше, чем на распашные конструкции в среднем на 10-15%.
Виды
Сдвижные ворота можно разделить на несколько подвидов, различающихся по конструкции: подвесные и консольные. Подвесные чаще используются для монтажа в проемы ангаров и других зданий технического назначения. Они надежны, но их монтаж связан с некоторыми трудностями и для него необходима спецтехника.
Консольные ворота проще в монтаже и, за счет направляющих устройств расположенных снизу, позволяют устанавливать их на улице. Они не боятся снега или пыли, устойчивы к сильному ветру. Вес конструкции распределяется на фундамент, расположенный сбоку от проема.
Для небольших ворот вместо бетонируемого основания допускается использование винтовых свай.
Особенности проектирования
Расчет конструкции откатных ворот начинается с построения схемы. Необходимо определить требуемую ширину и высоту полотна ворот, исходя из чего потом выбрать тип заполнения.
После этого рассчитывается противовес, исключающий «клевание» ворот вниз в зарытом положении.
Для ворот с большой площадью не рекомендуется использовать в качестве материала дерево, так как размер противовеса и общая масса ворот будет высокой. Это потребует увеличения фундамента.
После этих этапов можно приступать к изготовлению чертежей откатных ворот. Самым простым вариантом является обращение в одну из производственных компаний.
Конструкция
Рассмотрим подробнее конструктивные особенности данного вида ворот.
Основой полотна консольных сдвижных ворот является несущая балка. Она представляет собой прокатный П-образный профиль, толщиной от 3 мм. Нижние грани должны быть параллельны земле для большей защиты, но между ними необходим зазор.
На эту балку монтируется все полотно ворот, включая противовес, поэтому подбирать габариты и толщину металла следует внимательно.
На фундамент устанавливается основание, обычно состоящее из швеллера с приваренными к нему болтами. На эти болты, впоследствии, становятся роликовые опоры, имеющие регулировку по высоте.
Размер роликовых опор должен соотноситься с размером используемой балки, а шаг между опорами выбирается исходя из ширины перекрываемого проема. Ролики откатных ворот необходимо периодически чистить от загрязнений и смазывать для плавной работы и отсутствия скрипов.
На торцы балки устанавливается крышка (на заднюю сторону) и поддерживающий ролик (спереди). Они служат для предотвращения съезда балки с роликовых опор, а поддерживающий ролик позволяет плавно заводить полотно в нижний ловитель, избегая ударов и повреждений.
Для большей устойчивости сверху полотно поддерживается направляющими устройствами, обеспечивающими отсутствие перекоса. Они монтируются на столбах и регулируются при первом запуске ворот.
Автоматизация открытия и закрытия
Для дистанционного управления откатными воротами на рынке представлено множество вариантов. Привод, обычно, располагается в нижней части возле роликовых опор. Для передачи усилия с него на полотно ворот устанавливается зубчатая рейка.
Рекомендуется оснащать автоматические ворота системой фотоэлементов, для предотвращения получения травм или повреждения техники при их закрытии. Датчики устанавливаются в проем ворот и, при перекрытии линии контакта блокируют команды, поступающие на привод.
Приобретение готовых вариантов или самостоятельное изготовление
Купить готовые откатные ворота — наиболее простое решение. В каждом регионе существуют дилеры, реализующие продукцию известных компаний. При обращении к ним Вам не потребуется проводить расчет конструкции самим. Также монтаж ворот можно доверить обученным людям, что снизит вероятность возникновения проблем при эксплуатации.
Цена на откатные ворота формируется из следующих особенностей:
- размеры проема;
- материал заполнения;
- форма полотна ворот;
- наличие средств автоматизации.
Фото откатных ворот
Также рекомендуем просмотреть:
Многие владельцы частных домов выбирают откатные ворота. Производство является достаточно затратным занятием, поэтому многие решаются сделать откатные ворота своими руками. Для этого так же понадобятся определенные затраты, придется купить материалы и разобраться с наличием инструмента, но в итоге вы получите замечательные ворота высокого качества и по доступной цене.
Стоит учесть, что даже самостоятельная работа будет стоить дороже, чем другой тип ворот, но качество, долговечность и комфорт – отличная мотивация сделать выбор в их пользу. Чтобы сделать откатные ворота своими руками, чертежи и схемы будут очень кстати. Вы можете использовать готовые схемы, которые найдете в данной инструкции.
Как сделать откатные ворота своими руками? В первую очередь необходимо разобраться с материалами.
Откатные ворота своими руками. Выбираем материалы
Схема консольных ворот с нижней балкой
Вам понадобится окрашенный профнастил, прямоугольные трубы разных размеров, фурнитура, грунтовка, саморезы и автоматика. Наиболее дорогими в этом списке являются фурнитура, которую можете купить набором и автоматика, что включает привод с блоком управления, рейку и пульты. При желании можете позаботиться о безопасности.
Таким образом, вам необходимо выбрать достаточное количество материала. Для начала вам понадобится чертеж и информация о размерах, чтобы не переплачивать за лишние товары. К примеру, если ворота 3*2, то профнастила потребуется 6 м², а труб определенное количество килограмм.
Узнав размеры, убедившись, что данный чертеж подходит, можете приступать к покупке материала. Чертежи можете использовать из данной инструкции, уже проверенные схемы не доставят неудобств. Далее необходимо убедиться, что в наличии есть инструменты, необходимые для постройки откатных ворот своими руками.
Конструкции
По типу откатные (сдвижные, раздвижные) ворота бывают:
Откатные ворота на рельсе
Какие лучше
Какая конструкция лучше — сказать трудно. Если говорить о надежности, то самый лучший выбор — подвесная конструкция. Все легко и надежно, практически неубиваемая система. Ворота такого типа эксплуатируются на предприятиях десятки лет. Их недостаток — балка ограничивает высоту въезжающего транспорта, что иногда важно. Но сегодня есть модели с составными балками, позволяющие при открытых воротах снять перемычку над въездом, а потом вернуть ее на место.
Самая дешевая и простая в исполнении — система на рельсе. Эти откатные ворота своими руками собрать проще всего. Но возникающие при эксплуатации проблемы делают ее непопулярной.
Из всех приведенных конструкций самая дорогая и сложная в исполнении — консольная, тем не менее именно она ставится чаще всего: правильно сделанная она не доставляет неудобств при эксплуатации. При выборе нужно иметь в виду, что при ее устройстве справа или слева от ворот требуется расстояние, в полтора раза больше, чем ширина полотна: кроме самой створки есть еще техническая часть, которая выступает сбоку примерно на половину длины.
Подробно типы откатных ворот, особенности конструкции и построения рассмотрены в видео.
Как сделать консольные откатные ворота
Эта конструкция хороша тем, что над проездом нет балок. Но она — самая дорогая в устройстве. Дело не столько в системе роликов, сколько в необходимости устройства фундамента с металлическими закладными, к которым затем будет крепиться консольная балка. Если столбы уже есть, фундамент заливается перед ним и вдоль забора на длину технического выноса, который необходим для компенсации нагрузки, создаваемой полотном.
Комплектация консольных ворот
Даже если делают консольные откатные ворота своими руками, комплект, состоящий из направляющей балки, роликов, концевых роликов и уловителей покупают обычно в фирме. Все запчасти рассчитываются исходя из размеров полотна, материала каркаса и типа обшивки: вес имеет существенное значение. Потому желательно со всеми этими параметрами определиться заранее.
Зная длину несущей балки, вы сможете рассчитать необходимый размер фундамента. По типу — это ленточный фундамент, котлован под него копают ниже глубины промерзания грунта (для каждого региона она своя), в который закладывают армированные опоры под пластины с роликами, а также устанавливают стойки. К этим стойкам затем крепится комплект верхних роликов, удерживающих полотно и не дающих ему раскачиваться.
Как рассчитать фундамент под крепление для консольной балки
Сложного при расчете ничего нет. Фундамент по длине равен почти половине длины пролета. Если пролет 4 метра (ширина проезда или расстоянием между столбами), то фундамент должен быть 1,8-2 м. Ширина его 40-50 см, глубина — ниже глубины промерзания грунта для региона.
Фундамент под консольную балку при строительстве откатных ворот
Котлован выкапывают еще на 10-15 см глубже — под гравийно-песчаную подушку. Этот фундамент армируют (по типу ленточного), в верхней его части к арматуре приваривается швеллер (18 или 20) и все это заливают бетоном. Швеллер выставляется в «нулевой» уровень, то есть он должен стоять на одном уровне с уровнем грунта или материалом, которым отделан двор.
Подготовленное армирование и закладной швеллер
Есть более дешевый и быстрый вариант, но по надежности он уступает описанному выше. В грунт вкручивают три винтовых металлических сваи, к ним приваривают швеллер.
Установка роликовых опор
К закладному швеллеру привариваются шпильки, к ним потом на болтовых соединениях крепятся платформы с роликами. Иногда можно встретить варианты, когда платформы приварены сразу к закладной. Это неправильно. Существует довольно большая вероятность того, что фундамент или столб забора даст усадку. Даже небольшое смещение — и ваши ворота работать не будут. Если ролики со шпилек можно снять, шпильки переварить и все собрать на место, то как корректировать если платформа приварена? Срезать? Сложно, долго, без гарантий. Так что лучше в этом случае делать все по правилам.
Пример крепления роликовых площадок
При покупке обратите внимание на роликовые каретки и на сами ролики. Это обязательно закрытые подшипники качения. Они обычно располагаются в два ряда по 4 штуки в каждом. Смазка в них должна быть морозостойкой — нижний предел температур -60°C. Осмотрите платформу, на которой они крепятся. Она должна быть стальной, литой, хорошего металла с оцинкованной поверхностью, покрыта защитной смазкой.
На ролики накатывается опорная балка, потому основную нагрузку несут они
Покатайте ролики. Все должны кататься без усилий, и не должны иметь люфта (не должны шататься из стороны в сторону). Тогда можно быть уверенным, что ворота будут ездить легко и откатной механизм будет работать продолжительное время (некоторые фирмы дают гарантию 10 лет). Ведь большая часть нагрузки приходится именно на ролики, потому их качество ключевой момент, как и сбалансированная конструкция полотна.
Остальные этапы монтажа более понятно будут описаны в фото-отчете: ворота собраны самостоятельно, без привлечения специалистов.
Про автоматику распашных ворот читайте тут.
Откатные ворота своими руками: фотоотчет с пояснениями
Эти ворота сделаны на основе готового комплекта, раму делали сами, также самостоятельно монтировали
Ворота ставились в Москве, соответственно цены — столичные. Ставили их в 2010 году, с тех пор комплекты сильно подешевели. Например, «свежая» цена привода для полотна весом не более 400 кг (есть до 1,2 т) — около 100$, но это — бюджетный вариант. Во времена строительства приобретены комплектующие фирмы Rolling Center (лучшие тогда на рынке) с ведущей балкой длиной 6 метров. Были также заказаны отдельно верхний ловитель и кронштейн. Все с доставкой обошлось около 600$.
Также были куплены следующие материалы:
- профильная труба 80*60 мм — 6 м, 60*40 мм — 18 м, 40*20 мм — 36 м;
- швеллер — 180 мм — 3 метра, 200 мм — 2,4 метра;
- арматура 12 мм — 6 м;
- электроды — 2 кг;
- краска — 3 банки, кисти, заклепки;
- цемент М-400 — 5 мешков;
- профнастил покупался при изготовления забора.
Схема откатных ворот с размерами
Первым делом сварили каркас для ворот с противовесом. Раму (черным цветом) делали из профильной трубы 60*40 мм, перемычки и внутренний каркас (сиреневый) из трубы 40*20 мм. Внизу приварена направляющая балка разрезом вниз.
Как варилалсь рама
Внутренний каркас варили с отступом от края — по 20 мм с каждой стороны. Так удобнее потом крепить профлист, при желании можно и изнутри обшить.
Как приваривать профильную трубу 40*20 мм
Сначала залили фундамент. В него установили арматуру, сверху швеллер спинкой вверх. Вплотную к швеллеру две стойки из профилированной трубы 80*60 мм. Одна стойка примыкает к столбу, вторая выставлена вертикально на расстоянии 120 см. На них потом навешиваются ролики, которые придерживают полотно сверху. С другой стороны, вдоль ответного столба установили швеллер 180 мм.
Швеллер на 180 мм прикрепили к ответному столбу
Примерка на месте
На ответной части к швеллеру вверху и внизу закреплены уловители, которые не дадут воротам болтаться при ветре.
Установленные на приемном столбе упоры
Верхний и нижний уловители
Следующий шаг — установка пластин с роликами. Они крепятся к закладным. В данном случае это швеллер, потому пространство получилось большое. Когда делали фундамент, его сделали слишком высоким, потому пластины приваривались непосредственно к закладной. Это непрактично: если поломается ролик, поменять его будет проблематично. Обычно приваривают площадку, к которой потом на болтах крепят площадку с роликами.
Приварены роликовые площадки и на них «наехали» роликами
Готовый каркас ворот просто накатывают на закрепленные ролики.
Фото створки на роликах с разных ракурсов
После установки на опорную балку с обоих концов надевают заглушки. С дальней стороны устанавливается еще упорное колесо, которое в закрытом положении заезжает в нижний уловитель, приподнимая ворота и снимая нагрузку с роликов.
Установка заглушки и упорного ролика (балка на фото перевернута)
Теперь, чтобы ворота не «гуляли» в верхней части (они сейчас ничем не закреплены), к стойкам (80*60 мм) крепят комплекты верхних роликов — по одному на стойку. Их практически надевают на раму. Теперь имеющиеся внутри ролики будут придерживать ее вверху.
Верхние ролики крепят на стойки, захватывая верхнюю кромку ворот
Так выглядят установленные верхние ролики
Все, откатные ворота своими руками собраны и готовы к эксплуатации.
Как выглядят откатные ворота со двора
Если остались вопросы, посмотрите видео. В нем собирают готовый комплект, весь процесс станет понятнее.
Видео
Несколько видео с разными конструкциями откатных ворот. Первое — консольные на средней балке. Проблем со снегом не будет, но внешний вид со двора — ниже среднего.
Эконом-вариант: откатные ворота для дачи. Конструкция проста до чрезвычайности.
Самодельный вариант. Тут в трубе 60*60 мм, пропилен просвет, в который вставляются ролики. Конструкция взята стандартная, собрана из разных комплектующих.
Бюджетные откатные ворота своими руками
Дата: 26.09.2019
Пользователи портала делятся опытом изготовления и чертежами дешёвых и простых откатных ворот.
Если выбор материала и конструкции забора — это всегда некий компромисс между желанием и возможностью, то на входной группе — калитке и воротах – экономить не принято. Чтобы уменьшить затраты на строительство, но получить гарантированный результат, пользователи FORUMHOUSE обычно предпочитают делать всё своими руками.
Поэтому темой этой статьи станут пользующиеся популярностью откатные ворота, в доступных для самостоятельного повторения вариантах, которые не разорят семейный бюджет.
Откатные ворота. Вариант 1
Участник нашего портала с ником max68.2011 решил сделать своими руками откатные ворота. Только не обычные, а с верхним подвесом и, тем самым, избавиться от ряда недостатков, присущих обычным откатным воротам.
max68.2011Пользователь FORUMHOUSE
Я изучил ряд тем на нашем портале, а также ознакомился с предложениями изготовителей промышленных откатных ворот, с нижним расположением роликовой тележки. Всё не то. Меня не устраивает, что приходится чистить снег, лёд и грязь из-под балки под роликовую тележку. А в стандартных подвесных откатных воротах с верхней балкой существует ограничение по высоте проёма. Выход – сделать что-то своё, сравнительно дешевое и без перекрытия створки ворот (см. чертеж).
Фундамент из бетона под стандартные откатные ворота пользователь залил ещё на стадии строительства бюджетного забора. Исходные данные:
- Ширина проёма ворот – около 4 м.
- Глубина заложения фундаментных столбов – 1700 мм.
- Опора роликовой тележки – швеллер «двадцатка» длиной 2200 мм.
Комплект столбов:
- Первый столб – профильная труба 80х40х2 мм.
- Второй столб – несущий, сечением 80х80 мм. Сварен из 2-х профильных труб 80х40 мм.
- Третий столб – профильная труба 80х40х2 мм.
- Четвертый столб – круглая труба диаметром 76 мм.
Хотя фундамент под тележку с роликами залит, конструкцию этого типа ворот изменили на подвесную.
Для этого требуется основа — хорошая направляющая балка, по которой внутри конструкции «ходят» ролики каретки.
В качестве основы под направляющую max68.2011 купил прямоугольную трубу 6000х80х40х4.5 мм. Такая труба весит около 50 кг.
Далее, при помощи «болгарки», в узкой части профиля, по всей длине трубы, пользователь прорезал паз шириной в 1 см.
max68.2011
Балку я закреплю на 4-х заборных столбах прорезью вниз. Для этого я приложил её по месту и разметил места под крепёж.
Помним, что от точности изготовления этого узла во многом зависит лёгкость хода ворот.
Чтобы сделать откатные ворота своими руками, необходим сварочный аппарат, пользоваться которым можно научиться, прочитав статью секреты сварки для начинающих. Т.к. все работы ведутся самостоятельно, необходимы такие элементы, как струбцины и магнитные угольники.
Незаменима и угловая струбцина, позволяющая хорошо фиксировать свариваемые детали на уровне точно под углом в 90 градусов.
Приварив крепёж, пользователь закрепил балку на опорах. Теперь можно приступать к изготовлению кареток и створки откатных ворот.
Для кареток отлично подошла готовая «серьга» крепления рессоры «Газели». Толщина металла «серьги» 8 мм, и в ней есть 2 отверстия диаметром 17 мм, в которые можно запрессовать болт М18. ЧТобы сделать эти большие откатные ворота, также потребовались:
- «Стремянка» задней рессоры от ЗИЛ-131.
- Две гайки М20.
- Подшипники – основные и центрирующие.
Для изготовления сворки ворот и калитки необходимы:
- Профильные трубы (для створки) – 60х40х2.5 и 40х20х2.5 мм.
- Профильные трубы (для откатной калитки) – 40х20х2 и 20х20х1.5 мм.
Сборка конструкции велась на монтажном столе и на импровизированном стапеле.
Это гораздо удобнее, чем варить «на коленке». И существенно возрастает качество работ.
Места вверху, где крепятся каретки, max68.2011 дополнительно усилил уголками 63х63 и 50х50 мм.
Сборка створки велась при тщательном контроле всех углов и диагоналей, т.к. любой перекос или неточность (набежавших от операции к операции) приведёт к браку на финише.
max68.2011
Т.к. я работаю один, то сначала, выставив все сдвижные и раздвижные воротные детали, только прихватываю их и, убедившись, что всё нормально, окончательно обвариваю.
Для усиления створки ворот дополнительно вварили укосины, придающие жесткость конструкции.
Добавляя укосины, мысленно представляем, как распределяются нагрузки в конструкции. Или, как вариант, можно собрать модель каркаса створки ворот из проволоки и прикинуть распределение основных действующих сил.
Процесс изготовления кареток наглядно демонстрируют следующие фотографии.
Подшипники запрессовываются на оси. После чего у деталей зачищаются сварочные швы, и узел окрашивается.
max68.2011
После того как я изготовил каретки, примерил их по месту. Всё двигается , откатывается идеально. Нигде ничего не задевает. Центрирующий подшипник также не требуется.
Сверху и снизу детали каретки закрыты резиновыми чехлами от рулевых тяг «Газели» и КПП ВАЗ 2101.
Между нижней плоскостью верхней горизонтали рамы створки и крепёжной гайкой шпильки каретки ставится опорный подшипник от шкворня ГАЗ-24. Т.к. боковые зазоры в узле минимальны, а центровка подшипников происходит за счет внутренних угловых скруглений на рельсе, каретка двигается без перекосов.
Изготовив каретки, пользователь навесил ворота, но для удобства работ пока оставил поддерживающую опору под створкой.
После выравнивания направляющей балки и створки откатных ворот max68.2011 закрыл крепёж кареток резиновыми чехлами.
Окончательно убедившись, что всё работает, как надо, к створке приварили притворную раму, сделав её из полосы 40х4 мм.
Далее пользователь «зашил» калитку и створку откатных ворот оцинкованным профлистом марки С8 и приступил к изготовлению ловителей.
Для ограничения хода откатных ворот использовались болты М10, с надетыми на них резиновыми втулками.
Также пользователь из металлической пластины толщиной 6 мм сделал роликовую направляющую для откатных ворот.
В данной конструкции применены 4 ролика. Также потребовались:
- «Семьдесят пятый» уголок с приваренным ухом.
- Колёсики диаметром 3 см с центральным отверстием, рассверлённым под болт М8.
- Болты М10 – 2 шт.
- Пружинные шайбы (гровер).
- Болты и гайки М8 – 4 шт.
- Втулки и шайбы.
Система работает следующим образом: при полном закрытии ворота наезжают на нижний ловитель, а при полном открытии — на кронштейн направляющих роликов.
Откатные ворота: вариант 2
Теперь рассмотрим пример бюджетного варианта установки «вечных» откатных ворот с шестью точками крепления.
hart77Пользователь FORUMHOUSE
Я выбрал этот вариант, т.к. дорога к дому узкая, рядом с въездом на участок стоит столб, и ставить распашные ворота просто негде. Откатные ворота сделал из тех труб, что валялись на участке.
Как видно из рисунка, система откатных ворот работает по принципу «чем проще, тем надёжнее», что и подтверждается многолетней практикой использования в течении долгого времени. В конструкции применены самодельные ролики, которые выточили на токарном станке.
При монтаже подшипники должны вставляться в ролик внатяг, затем узел монтируется на «палец», приваренный к столбам. Ролики нужно устанавливать, фиксируя на поверхности болтами в нужном положении.
Система проста и не менее надёжна, и ее можно использовать. Лёд, снег чистить не требуется, осадки просто не задерживаются на трубе. Это обеспечивает безотказность и всепогодность работы механизма.
hart77
Откатные ворота с обшивкой профнастилом работают, как часы. Им уже несколько лет. Местами только ржавчина появилась. Ничего нигде не провисло. Видел подобную успешно работающую конструкцию, которой лет 30.
Важно: при повторении данной конструкции трубу берём не равного, а большего диаметра, чем ширина ролика. Иначе профнастил, прикрученный к трубе, станет задевать ролик.
Откатные ворота. Чертежи
Конструкция получилась настолько удачной и доступной для повторения, что многие пользователи захотели обзавестись подобными откатными воротами. Ниже приведена схема откатных ворот от пользователя портала, замечательного специалиста с ником Костя11.
А это ворота от mibo1.
mibo1Пользователь FORUMHOUSE
Я себе также сделал откатные ворота, работающие по вышеописанному принципу. Обшить полотно профлистом ещё не успел. Трубу взял, предварительно сделав расчёт на прочность.
Откатные ворота: размеры.
Для изготовления откатных ворот участник портала использовал трубу диаметром 76 мм и толщиной стенки 3.5 мм. Ширина «чистого» въезда – 4.6 м + калитка. Итого осталось 5.6 м. Расстояние между опорами – 2.1 м. Перемычки – труба диаметром 57 мм, с толщиной стенки 3 мм, стоят через каждые 1.4 м. В роликах работают 2-х рядные подшипники. По словам пользователя, ворота открываются очень легко.
mibo1
Вес откатных ворот влияет на выбор подшипников. Двухрядные подшипники имеют огромный запас по динамической и статической несущей способности. По расчёту, вес моих ворот – 152 кг. Подшипники выдерживают усилие 212 кг на одну нагруженную точку. Имеем наличие более чем 5-ти кратного запас по прочности.
Для опорных столбов взяли квадратную трубу «сотку» 10х10 см. Толщина стенки – 4 мм. Труба забетонирована на глубину в 0.7-0.8 м, в бетонные отбойники въезда через канаву. Длина отбойника – 2700 мм. Высота – 1200 мм. Ширина – 300 мм.
Опорные столбы соединены друг с другом по вертикали, а также по диагонали — укосиной, для которой использовалась труба диаметром 76 мм с толщиной стенки 3.5 мм. Снизу к краю приварен уголок 40х40х4 мм.
И в завершении статьи — ещё одна заслуживающая внимания конструкция откатных ворот.
MussonПользователь FORUMHOUSE
Ширина въезда на участок – 4 м. Длина ворот 6 м. Для каркаса створок использовалась труба диаметром 57 мм. Прилагаю эскиз ролика, который я в дальнейшем доработал. Вместо фигурной поставили обычную шайбу, а второй подшипник установил с наружной стороны.
Источник: https://www.forumhouse.ru
Откатные ворота
Одним из распространенных типов ворот является откатная конструкция. Такие въездные группы просты и надежны в эксплуатации. Откатные ворота с момента их изобретения приобрели достаточно много нововведений, позволяющих облегчить эксплуатацию. Стоимость таких конструкций с ростом популярности снизилась, поэтому купить готовое решение можно за умеренную цену. Однако многие владельцы загородных участков решают соорудить откатные ворота своими руками.
В специализированных магазинах имеется много комплектующих, из которых легко собрать надежную и удобную конструкцию. Главной особенностью откатных ворот является освобождение места для открытия. Такие конструкции можно оборудовать автоматикой с дистанционным управлением, что существенно облегчит эксплуатацию.
Особенности откатных ворот
Одно из преимуществ откатных конструкций – нет необходимости устанавливать направляющую. Они перемещаются на консольной балке, зафиксированной на полотне. По этой причине транспорт, въезжающий на участок, не ограничивается по высоте. Откатные ворота отличаются высокой практичностью и надежностью. Конструкции устанавливают как на частной территории, так и на промышленных объектах.
Перед монтажом откатных ворот на участке стоит убедиться, что полотну достаточно пространства для открытия. Она будет перемещаться параллельно забору. Участок ограждения, возле которого будет передвигаться полотно, необходимо выровнять. Его длина должна превышать длину ворот на ½ длины створки.
Преимущества откатных конструкций
Откатные ворота популярны по многим причинам. Например, в отличие от конструкций распашного типа, они экономят пространство участка возле въезда. Это преимущество является ценным для небольших владений.
Максимальной шириной въезда является 8 м. Откатные конструкции удобны в использовании. Массивную створку сможет открыть даже ребенок. При оснащении откатных ворот системой автоматики для открытия достаточно воспользоваться пультом.
Все эти преимущества откатных ворот выходят из конструкции. Ее стоит рассмотреть более детально.
Устройство и конструкция
Стандартные откатные ворота имеют несколько составных частей. Обязательными являются:
- Рама конструкции. Ее загрунтовывают и окрашивают.
- Зашивочный материал.
- Ходовые и направляющие детали конструкции.
- Для создания автоматической конструкции необходимо подготовить электропривод.
Зашивать ворота можно профнастилом, деревом или сендвич-панелями. Возможна установка сетки-рабицы или металлических прутков. Самым востребованным материалом является профнастил. Его можно приобрести по умеренному ценнику. При выборе этого материала обшивки ворота становятся более устойчивыми к повреждениям.
Если обращать внимание на альтернативы, можно выбрать листовую сталь. Однако створка откатной конструкции получится довольно тяжелой. Это значит, что для нее придется купить дорогостоящую фурнитуру и автоматику.
Деревянные ворота тоже обладают внушительным весом. Однако они экологичны и обладают отличным внешним видом. Материал популярен среди приверженцев стиля кантри или экостиля. Альтернативой деревянной зашивке откатных конструкций является евроштакетник.
Виды откатных конструкций
Несмотря на сложность сооружения откатных ворот, в сравнении с распашными, все больше владельцев загородных домов выбирают их для монтаже на загородной территории. Это легко объяснить экономией пространства перед конструкцией.
После снегопада не приходится расчищать площадку перед въездом, чтобы открыть створку. Откатные ворота являются более надежными и взломостойкими. Кроме того, такие конструкции ветроустойчивы. Еще одним важным преимуществом откатных конструкций является простота монтажа электропривода. Автоматику устанавливать дешевле.
Существует три основных вида конструкции. Их особенности и преимущества стоит рассмотреть подробнее. Вне зависимости от выбора конструкции для устройства ворот необходимо иметь навыки работы со сваркой.
Подвесные ворота
Эти откатные конструкции часто устанавливают на промышленных объектах. Створки таких ворот массивны, однако достаточно надежны в эксплуатации. В подобных конструкциях полотно двигается по балке, которая помещена над проездом.
Среди преимуществ откатных ворот является высокая устойчивость к порывистому ветру, взломоустойчивость, отсутствие требований к ширине проезда. Основным минусом ворот является высокая металлоемкость. Конечная стоимость устройства таких конструкций является высокой. Высота расположения направляющей балки определяет высоту проезжающего транспорта.
Рельсовые ворота
Подобные конструкции представлены простыми и надежными изделиями. В них полотно движется по рельсу, который устанавливается на одной высоте с полотном дороги. Ворота привлекают многих владельцев загородных участков простотой установки и высокой надежностью. При установке подобных откатных конструкций можно закрыть довольно широкие проемы.
Конструкция ворот позволяет установить мощную раму с довольно тяжелой обшивкой. В результате изделие сможет противостоять таранному удару большой силы. Главным недостатком конструкций является необходимость регулярной чистки рельса. В весенний период в нем замерзает вода.
Консольные конструкции
Устройство ворот позволяет избавиться от минусов подвесных и рельсовых изделий. Они не предъявляют ограничений к высоте транспорта и не контактируют с землей. Полотно помещено на консольные роликовые каретки. Их движение осуществляется по балке. Среди основных узлов можно выделить балки и роликовые блоки. Они расположены снизу ворот.
Консольные изделия не имеют направляющих снизу и сверху проема. Это позволяет беспрепятственно въезжать на участок любому транспорту.
Реже встречаются ситуации, когда роликовые блоки с направляющей балкой размещены посередине или сверху полотна. Этот выбор оправдан в тех ситуациях, когда имеется шанс расположить консольные узлы и механические составляющую ворот на стене дома или другого сооружения. Стена должна выдерживать нагрузку от створки. Это позволяет снизить расходы на возведение отдельных силовых устройств для ворот.
Кроме того, что ворота консольного типа не предъявляют требований к высоте транспорта, они имеют большой ряд других плюсов. Конструкция таких изделий подразумевает расположение тележек с роликами внутри балки. В нее не попадает снег и слякоть. Это гарантирует надежную эксплуатацию конструкции и стабильность работы всех механизмов.
При выборе закрытых подшипников в тележках не нужно смазывать ролики. Смазочный материал закладывают в узел на заводе.
Консольные откатные конструкции плотнее других типов ворот прилегают к забору. При этом не остается даже щелки для назойливых глаз. Другим преимуществом является возможность установки автоматики. Недостаток такого решения заключается в сложности монтажа.
Подбор материалов
Откатные ворота обладают конструкций, состоящей из следующих элементов:
- опоры;
- створка;
- направляющая балка;
- электрический привод.
Для создания качественных ворот потребуется приобрести комплектующие в строительном супермаркете. Сборка откатной конструкции в этом случае займет меньше времени.
Готовые комплекты отличаются друг от друга. Все зависит от длины створки. Малыми являются изделия до четырех метров, обладающие весом створки не больше 0,4 т. К средним можно отнести конструкции длиной до 6 м и весом полотна до 0,6 т. Все остальные ворота относятся к большим. Для разных размеров откатных конструкций стоит выбирать автоматику определенной мощности. Рекомендуемые параметры створки указаны в инструкции.
Необходимые комплектующие откатных конструкций:
- Роликовые каретки. Их понадобится 2 штуки.
- Нижний и верхний улавливатели для створки. Эти элементы обеспечивают фиксацию полотна в закрытом состоянии.
- Планка, оборудованная поддерживающими роликами.
- Концевой ролик.
- Две заглушки на направляющую. Предотвращают попадание в балку мусора.
- Направляющая длиной 6 м.
- Двигатель, приводящий ворота в движение.
Среди инструментов, которые понадобятся для работы, стоит выделить:
- Чтобы выполнить разметку, следует подготовить рулетку, нить и отвес.
- Аппарат для сварки металлических деталей. Его мощность должна составлять 220 Вт.
- Лом, лопата и бур для выемки грунта под скважины для столбов.
- Дрель с шуруповертом.
- Болгарка, необходимая для нарезки металла и зачистки сварочных швов.
Перед началом установки ворот следует создать чертеж будущего изделия. Подробная схема не позволит допустить ошибок при расчете необходимых размеров конструкции.
Расчет противовеса
После определения габаритов проема следует выяснить, какого размера будет противовес. Этот параметр необходим для расчета фундамента откатной конструкции. Определить показатель можно по простой формуле. Необходимо разделить длину проема на 2. При ширине 6 м противовес должен иметь длину 3 м.
В процессе составления проекта ворот учитывают величину дорожного просвета. Он определяет, каким будет расстояние от нижней кромки ворот до поверхности земли. Рекомендуемая величина – 10-15 см. Однако на просвет влияет и высота фундамента, а также размеры балки и высота кареток.
Монтаж опорных столбов
Опоры для ворот требуются для фиксации полотна в закрытом состоянии. Сперва лопатой или буром создают две лунки, имеющих глубину 1 м. Дно покрывают щебнем на высоту 10 см. Затем подготовленные столбы устанавливают в лунки. Их изготавливают из дерева, кирпича или бетона. Следует несколько раз проверить их вертикальность в процессе установки.
Важно! Лунку делают не меньше глубины промерзания почвы в определенном регионе. Если не учесть это условие, столбы может повести.
Устройство фундамента
Основание необходимо для монтажа швеллера, к которому затем будут приварены каретки с роликами. Именно они обеспечивают перемещение створки.
Внутри двора со стороны той части забора, куда будет заезжать полотно, следует вырыть яму под фундамент. Дина основания равняется ½ проема, а глубина заложения – 1 м. Швеллер делают высотой 10-20 см. Он должен быть длиной, равной половине длины полотна. После к швеллеру снизу приваривают арматурный каркас. Для этого следует выбирать прутки 10-14 мм диаметром. Затем каркас устанавливают в траншею и заливают бетоном.
Раствору необходимо дать отстояться минимум неделю. За это время бетон наберет достаточную прочность.
Установка несущей рамы
Ля изготовления рамы ворот следует подготовить специальную профильную трубу. наружный каркас создают из изделий размерами 50х50 или 60х40 мм. Внутренний лучше делать из профиля 20х40 мм.
Чтобы упростить работу, следует подготовить схему каркаса заранее. Это облегчит сборку ворот. Профиль сначала зачищают и обезжиривают растворителем. Устанавливают каркас снизу вверх. Придать конструкции устойчивости поможет приваривание двух обрезков профиля по 60 см. Сверху на направляющей закрепляют профиль, предназначенный для внешней рамы. Необходимо сделать прихватки с двух сторон через каждые полметра.
Если ворота будут работать на автоматике, следует приварить зубчатую рейку к направляющей. Профиль соединяют с направляющей в шахматном порядке. Это помогает исключить выкручивание каркаса.
Затем следует приварить верхнюю перекладину и рейки наружного каркаса, расположенные вертикально. Затем можно приваривать внутреннюю часть рамы. В процессе такой работы повторяют контур внешней.
Внутреннюю раму усиливают ребрами жесткости. На них закрепляют обшивочные листы. В завершение работ следует зачистить швы и проверить их на герметичность. Затем конструкцию грунтуют и окрашивают.
Зашивка рамы
Каркас можно зашивать произвольно выбранным материалом. Лучше обратить внимание на профлист. Он зарекомендовал себя как надежный и не сильно тяжелый материал. Обшивку крепят на внутреннюю раму при помощи саморезов. Следует предусмотреть место для ручки в обшивке.
Такие тонкости зашивания каркаса помогают справиться с работой намного быстрее. Процесс стоит рассмотреть подробнее:
- Пока бетон набирает необходимую прочность, можно изготовить раму. Для этой цели следует расположить на ровной площадке направляющую балку длиной до 6 м. Ее укладывают разрезом вниз.
- К направляющей приваривают профильную трубу.
- На нее устанавливают вертикальные стойки. Затем приваривают внутреннюю трубу и зачищают швы.
Совет! Раму лучше зашивать после высыхания краски.
После зашивки рамы можно начинать устройство механизма, обеспечивающего движение створки.
Установка механизма
К устройству механизма следует прибегать только после полного застывания фундамента. Для точного улавливания роликовых тележек на швеллере их фиксируют боковой частью. Только после этого на них накладывают направляющую балку. Затем створку выставляют вдоль забора и по горизонту. После проверки прихватывают сваркой.
На несущих опорах фиксируют улавливатели. Перед этим ворота выкатывают до полного закрытия. Благодаря установке нижнего улавливателя снимается нагрузка с роликового блока и увеличивается период его службы. Установив верхний, можно защитить ворота от раскачивания при сильном ветре. Сверху устанавливают поддерживающие ролики. Благодаря им сохраняется вертикальность полотна, что делает движение ворот намного мягче.
Установка ворот
К швеллеру приваривают каретки. Она должны находится на максимальном расстоянии. В верхней части ближнего столба устанавливают планку, оборудованную поддерживающими роликами. Она должна находиться на высоте створки. Места, где будут приварены ролики, необходимо точно вымерить.
К опоре, расположенной на другой стороне, следует приварить уловители – снизу и сверху. Нижний лучше установить так, чтобы ролик на конце балки легко в него входил. Затем на направляющую монтируют заглушки.
Особенности установки откатных ворот своими руками рассмотрены на видео:
Двигатель для ворот
Чтобы выбрать электродвигатель, стоит осведомиться о них у сотрудника специализированного магазина. Это поможет понять, какими характеристиками должен обладать двигатель для определенных ворот.
В комплекте с ним должна поставляться планка. На ней имеются места для соединения с зубчатой рейкой. Следует подготовить и провода для подключения.
Важно! Можно оборудовать ворота системой автоматики. Для этого следует приобрести светодиодные датчики и сигнальную лампу.
Откатные ворота на винтовых сваях
Перед выбором определенного типа и конструкции ворот следует разобраться с техническими характеристиками. Основной составляющей сооружения является основание, если рассматривать силовую нагрузку. Его выполняют бетонным или свайным. В последнем случае в составе комплекта имеются детали, способные предотвратить раскачивание ворот.
Винтовые сваи имеют такие достоинства:
- Продолжительный срок службы. С течением лет несущая способность изделий не уменьшается.
- За невысокую стоимость можно получить изделия высокого качества.
- Повышенная точность монтажа опор.
- Установку выполняют, не проводя земляные работы. Это позволяет работать в стесненных условиях.
- Время возведения ворот сведено к минимуму.
- Монтаж свай можно выполнять при любой погоде.
- При повреждении опор ремонт можно провести самостоятельно.
- Винтовые сваи можно использовать повторно.
Откатные ворота на свайных опорах надежны и устойчивы. Оборудовать ограждение можно в кратчайшие сроки. На практике сооружение сдвижных конструкций на сваях является выгодным решением. Оно позволяет создать долговечные ворота, которые прослужат не одно десятилетие.
Установка свай для откатных ворот
Фундамента на свайных опорах рассчитывают в соответствии с гидрогеологическими характеристиками грунтов. Именно наличие подземных вод определяет глубину установки стволов свай. Она может равняться 1-2,5 метрам. Показатель отличается в зависимости от местности.
Важно! Монтаж откатных ворот на сваях следует выполнять согласно инструкции. При точном следовании указанным производителем правил можно добиться качественного результата.
При установке свай под откатные ворота порядок действий должен быть следующим:
- Обозначить место установки свай. Важно учесть расположение роликовых элементов.
- Разметить опоры.
- В определенных местах выполнить углубления в полметра. Ямка будет лишь давать направление движению ствола сваи.
- Ввинтить опоры.
- В определенный момент сваи «отказывают». Поэтому их следует устанавливать на разную высоту. Чтобы выровнять верхушки используют болгарку.
- Полость трубы заполняют бетоном.
- Затем наварить оголовки.
- Установить швеллер
- Закрепить роликовые механизмы.
Ввинчивание свай можно выполнить своими силами. Однако если грунт прочный, понадобится помощь. По мере ввинчивания опоры необходимо следить за вертикальностью ее расположения. В этом случае конструкция окажется максимально прочной.
После полной установки опорной основы следует переходить к сборке откатных ворот. Удобство применения свай для откатных конструкций позволяет получить надежную систему, способную исправно служить много десятилетий.
Выводы
Откатные ворота пользуются популярностью у владельцев загородных территорий. Такие изделия просты в эксплуатации и не требуют серьезных затрат на установку. Для создания надежной конструкции следует правильно оборудовать фундамент, точно сварит раму ворот и установить дополнительные элементы, предотвращающие раскачивание створки.
Большой популярностью пользуются откатные ворота на сваях. Такие опоры надежной защищают систему от морозного пучения. Установку свай проводят с помощью одного-двух человек.
Конструкцию откатных ворот выбирают в зависимости от особенностей участка и расположения на нем построек. Необходимо учитывать и характеристики грунта, находящегося в зоне установки ворот.
Отправить комментарий
Откатные ворота – удобные и надежные изделия, которые еще несколько лет назад считались предметом роскоши и стоили немало денег. Они имеют множество преимуществ – надежность, легкое управление, высокая прочность, экономия пространства, функциональность. все это в полной мере оправдывает вложенные средства. Тем более имеется множество вариантов и моделей, которые можно применять для ограждения дворов разной площади. Но все же стоит рассмотреть, как можно выполнить откатные ворота своими руками. Конечно, этот процесс требует некоторых знаний, изготовление не такое уж и легкое дело, но если будут соблюдаться все этапы и принципы, то в итоге получится надежная и прочная конструкция.
Узнайте: 1 сотка — сколько метров!
Особенности откатных ворот своими руками
Если вы решили сделать сдвижные ворота своими руками, то для начала стоит изучить характеристики данных изделий. Конструкции начали применять примерно 50 лет назад. Изначально их устанавливали при въезде на территории больших предприятий, складов. Со временем изделия улучшались, дополнялись, обновлялись, в результате они стали наиболее дешевыми и доступными.
Если еще около 15-20 лет откатные ворота были основным атрибутом богатых дворов и ограждением больших территорий промышленных комплексов, то сейчас, они часто встречаются в частном секторе. Их применяют для ограждения дворов, гаража, и даже для дачных участков.
Среди положительных особенностей сдвижных ворот можно выделить:
- Компактные размеры. Это свойство особенно актуально для тех случаев, когда двор достаточно маленький или ограничена территория проезда между соседними участками. Конструкции никогда не смогут нанести вред проезжающему автомобилю створками и другими частями.
- Высокая износостойкость. У распашных ворот присутствуют петли, которые под тяжестью створок со временем провисают, это пагубно отражается на качестве изделий. А вот что касается откатных конструкций, то у них нет таких проблем, у них отмечается равномерное распределение веса по роликовым опорам.
- Отличная защита и безопасность. Изделия имеют прочную конструкцию, которая не поддается взломам. Грамотно спроектированная система способна выдержать таран даже самого тяжелого автотранспорта.
- Прочная конструкция выдерживает шквальные порывы ветра, метели, ураганы.
- Простое и удобное управление.
Это лишь часть положительных качеств, которыми обладают откатные ворота. Но все же даже они позволяют понять, что данные устройства действительно надежные и функциональные.
Типы конструкций
Все разновидности конструкций похожи по внешнему виду, они отличаются по способу передвижения роликов при открывании и закрывании конструкций. В каждой системе применяются механизмы с роликовым устройством, но вот их установка осуществляется по-разному.
Подвесные откатные ворота
Устройство конструкций позволяет устанавливать их в подвесном состоянии. На опорной балке установлены тележки с роликовым механизмом, по ним передвигается створка ворот, которая зафиксирована на столбах в верхней области проездной части. Они работают по таком же принципу, как обычные откатные ворота.
Если вы решите изготовить именно эти ворота, то для крепления конструкции обязательно приобретайте качественные элементы. Они должны быть выполнены из прочного материала, лучше их покупать в специализированных строительных магазинах.
Для подвесных ворот подойдет материал из стали. Он должен иметь дополнительное покрытие из оцинковки или ПВХ. Это повысит устойчивость конструкции к разным негативным погодным явлениям.
Оградительные изделия открываются вдоль стены, поэтому для них не требуется дополнительное место. По желанию их можно дополнить электрическим приводом, это обеспечит удобное использование и управление.
Среди преимуществ конструкций можно выделить:
- Подвесные ворота являются компактными изделиями, они существенно экономят место, не занимают большой площади.
- Высокая прочность. Благодаря этому сооружение способно выдерживать негативные погодные условия, сильный ветер.
- Не требуется проводить дополнительное очищение территории въезда перед домом от снега.
Консольные откатные ворота своими руками
Эта разновидность конструкции является самой распространенной. Она имеет створку с противовесом, который установлен на консольных блоках. Главное преимущество изделия состоит в том, что нет контакта нижней несущей балки с дорожным полотном.
Несмотря на то, что изделия являются востребованными их очень тяжело изготовить своими руками. В качестве основы применяется консоль или швеллер. Этот элемент удерживает створку конструкции при открытии и закрытии ворот.
Современные модели не имеют нижние и верхние направляющие. Благодаря этому авто может спокойно проезжать во двор. Полотно подвешивается на специальную балку, которая устанавливается на роликах, именно передвигают поверхность изделия.
К достоинствам консольных откатных ворот относятся:
- Широкий проем обеспечивает комфортное передвижение автомобиля без особой опасности внезапного повреждения об элементы оградительной конструкции.
- Высокая безопасность и защита от взлома.
- Для удобства управления можно установить специальный автоматический привод.
- Полотно находится на высоте 10 см от поверхности земли, поэтому снегопад, грязь не оказывают негативное влияние на состояние изделия.
- Прочный материал, мощный фундамент консоли позволяет конструкции выдерживать большие нагрузки, сильный ветер.
- У ворот нет створочных элементов, поэтому конструкции занимают мало места во дворе.
Рельсовые откатные ворота своими руками
Ворота с рельсовым устройством считаются популярным вариантом, их часто устанавливают на месте въезда во двор. В качестве опоры используется рельс, по нему на при помощи ролика перемещается полотно.
Рельс устанавливается по линии передвижения ворот на одном уровне с дорогой. Благодаря этому сохраняется высокая безопасность во время проезда машины. Наибольший показатель пролета между столбами должен составлять 6 метров.
Не стоит устанавливать ворота с рельсовым механизмом в регионах с частыми снежными заносами. В устройство рельса может забиться снег, в результате образуется наледь, которая будет мешать нормальной работе ворот.
К достоинствам можно отнести:
- У створки предусмотрен опорный элемент, поэтому не будет ее провисания в процессе эксплуатации.
- У ворот достаточно простое устройство, поэтому их можно с легкостью изготовить своими руками.
- Створка имеет компактные размеры, не требует много места, равна ширине въездного проема.
Роликовые откатные ворота своими руками
Роликовые ворота обычно устанавливаются на область въезда в двор. А вот для гаража они не подходят. Дело в том, что изделия имеют сплошную конструкцию, а стены гаражного строения не всегда позволяют разместить полотно. Кроме этого, механизм не получится поместить весь в сторону, когда проводится открытие ворот.
В устройстве изделий имеется направляющий профиль, который прикреплен к нижней области изделия. Кроме этого, присутствует роликовый механизм с подшипниками, каркас и другие составляющие части, которые требуются для скрепления и удерживания ворот.
Устройство и принцип работы
Перед тем как изготавливать сдвижные ворота своими руками стоит изучить их устройство и принцип работы. Наиболее востребованным вариантом считается консольная конструкция, но ее очень тяжело изготовить самостоятельно. Но данные изделия прекрасно подходят для регионов с постоянно меняющимися погодными условиями.
Сооружение и установка ворот консольного типа не требует больших финансовых вложений. Но предварительно стоит рассмотреть принцип работы изделия.
В основу консольных откатных ворот входят следующие элементы:
- Полотно. Основная рама, к которой приварен внутренний каркас и противовес. Данные части зафиксированы на несущей балке. Облицовка может быть прикреплена на одну или две стороны.
- Закладная. Это швеллер, который прочно сварен с арматурным каркасом и залит фундаментной основой на одном уровне с грунтовой поверхностью. Это основной элементом, на нем фиксируются консольные блоки, автоматический привод.
- Консольные блоки. Опорные механизмы с роликовым устройством, они прикрепляются к швеллеру при помощи сварки. Их монтаж проводится в зону с несущей нижней балкой. Это основа изделия, на нее оказываются повышенные нагрузки. При помощи нее осуществляется свободное передвижение полотна, поэтому к настраиванию консольных блоков стоит подходить со всей ответственностью.
- Улавливатели. К области с опорным столбом прикрепляются ловушки (нижняя и верхняя), эта зона находится напротив фундаментного основания под роликовыми опорами. При закрытии в область нижней ловушки переходит концевой ролик. Полотно поднимается на 5 мм, за счет этого устраняется оказываемый вес на область консольных блоков. Верхняя ловушка обеспечивает плотное закрытие, предотвращает парусность (расшатывание створок во время ветра).
- Верхний фиксирующий держатель с роликами. Элемент помещается на область консольного столба над блоками. Он требуется для защиты от расшатывания и перекосов створок при движении.
- Автоматический привод. Выбор данного элемента зависит от массы изделия и климатических условий региона. Монтаж осуществляется в соответствии с инструкцией.
Особенности подбора автоматического привода
Рассматривая варианты откатных ворот, стоит обратить внимание на модели с автоматическим приводом, этот элемент не является обязательным, но его наличие намного упрощает управление, избавляет от прикладывания больших усилий при открытии створок. После его установки не нужно будет постоянно выходить из машины, чтобы откатить ворота.
Для ворот стоит применять специальные электроприводы, но можно сделать этот элемент самому.
В этом случае применяют двигатель и редуктор с подходящей мощностью. Для небольших и не сильно тяжелых конструкций подойдет недорогой привод для гаражных ворот.
Приводы стоит выбирать в зависимости от веса конструкции:
- изделиям весом 250-300 кг применяется с мощностью 200-250 Вт;
- створок массой 500-600 кг будет подходящей мощность 350-400 Вт;
- изделиям массой от 800 кг до 1 тонны – 500-600 Вт.
При выборе автоматического привода особое внимание стоит обращать на показатель мощности. Для регионов с суровыми зимами предпочтительно приобретать варианты с запасом на 20-30 %, чтобы мотор при низких температурах работал без перебоев. Устанавливается данный элемент только после выполнения всех работ по изготовлению и монтажу ворот.
Как изготовить откатные ворота своими руками
Перед изготовлением стоит рассмотреть, как устроены ворота, какое устройство имеют, можно посмотреть видео с популярными моделями изделий, пошаговым изготовлением. Все эти материалы помогут сделать качественную и надежную конструкцию. Если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше воспользоваться помощью профессионалов, но будьте готовы к тому, что изготовление на заказ обойдется достаточно дорого.
Изготавливать своими руками лучше простые ворота без автоматики и других наворотов. В процессе вы не столкнется с непредвиденными проблемами, из-за которых, возможно, придется прекратить работы. Если будут соблюдаться все этапы и правила, то в итоге получится надежная и прочная конструкция.
Подготовка инструментов
Перед тем как приступать к сооружению откатной конструкции стоит подготовить требуемый инвентарь.
У вас в наличии должны быть под рукой инструменты из списка:
- болгарка;
- аппарат для проведения сварочных работ;
- молоток;
- шуруповерт;
- уровень;
- рулетка для проведения важных расчетов;
- лопаты.
Инструменты из вышеперечисленного списка практически у каждого есть дома, к исключению можно отнести только сварочный аппарат. Если позволяют финансы, то можно его приобрести. Если же с деньгами туго, то можно одолжить этот прибор у друзей или родственников.
Создание чертежей и схем
Для изготовления откатных ворот потребуются чертежи и схемы, который стоит сделать перед началом работ. Подробная видео-инструкция в интернете поможет сделать чертеж с указанием точных замеров и расчетов. При помощи него можно будет высчитать объем требуемых материалов с учетом запаса.
Каркасная часть изготавливается при помощи приваривания трубы с размерами 60х40 мм. Затем прикрепляются две вертикальные трубы с параметрами 60х40 мм, каждая идет по 2 метра. Первая крепится к краю, вторая идет на расстоянии 4,4 метра от края горизонтальной трубы.
Далее к области верхних концов этих труб производится приваривание горизонтальной с длиной 4,4 метра. Свободный край нижнего горизонтального элемента и край верхнего крепится трубой с соблюдением угла 256 см.
Каркасная область заполняется вертикальными трубами 40х20 мм. После этого можно делать разметку силовой рамы.
Если вы решили сделать изделие без фундамента, то его можно не отмечать на схеме, но все же без него изделие получится таким прочным и устойчивым. Основание делается путем рытья, лучше сделать котлован с П-образной формой с глубиной не меньше 1,5 метров.
При длине проема 4 метра секция должна составлять не меньше 6 метров. Дорожный зазор на схеме должен быть размечен с длиной не меньше 75 мм.
Силовая рама выполняется из швеллера (его длина должна быть не меньше 2,2 метра, а ширина 20 см). Также для нее применяется арматура с высотой 150 см. Данные элементы должны находиться в перпендикулярном отношении друг к другу.
Вся конструкция должна бетонироваться, далее к ней прикрепляется площадка для привода и подставка. Затем прикрепляются ролики: к подставке – нижние, а к столбику – верхние. На противоположном столе закрепляют верхнюю и нижнюю ловушки.
Откатные ворота своими руками и подбор материала
После подготовки чертежей можно приступать к подбору материала для каркасной части ворот.
Внутреннюю часть можно изготовить из:
- Профнастила. Он обладает отличными эстетическими и прочностными характеристиками.
- Листового материала. Он обладает высокой прочностью и износостойкостью. Листы имеют большой вес, их тяжело укладывать.
- Кованых элементов. При помощи них можно сделать из ворот настоящее произведение искусства, придать им индивидуальность. Однако они обладают высокой стоимостью.
- Дерева. Натуральная древесина имеет красивый рисунок, который подчеркнет индивидуальность ворот, сделает их более изысканными, богатыми. Но стоит помнить, что этот материал имеет низкие эксплуатационные качества, его требуется регулярно обрабатывать средствами с защитным действием.
При выборе кованых элементов или изделий из дерева стоит учитывать, что для ворот подходят усиленные детали комплектующих. Для улучшения прочности стоит использовать дополнительную фурнитуру.
Для сооружения откатной системы зачастую используются винтовые сваи. Они изготавливаются на протяжении 3-4 дней. Если используется основание из бетона, то работы должны осуществляться в теплую и сухую погоду. На высыхание материала уходит месяц, и это увеличивает длительность работ. По этой причине использование свай считается наиболее удобным вариантом.
Установка винтовых свай
Делая сдвижные ворота своими руками, стоит на начальном этапе установить винтовые сваи. Основное условие, которое должно соблюдаться при сооружении данных элементов, состоит в поддерживании жесткости. Дело в том, что на свайные элементы оказывается повышенная нагрузка. Они не должны уходить в землю даже под своим весом.
При сооружении свай потребуется профильная труба с необходимыми параметрами и трубная обрешетка. Раму стоит предварительно обработать грунтовым раствором. Комплектующие выбираются в соответствии с массой и высотой изделия.
Установка свай должна проводиться пошагово:
- На первом этапе закладывается фундамент. Осуществляется разметка территории и выкапывание ям.
- Далее устанавливаются закладные материалы, по желанию делается заливка из бетонного раствора.
- Если конструкция будет оснащаться автоматическим приводом, то должна быть сделана разводка электрических кабелей.
- Последовательная установка столбов и всей системы ворот.
Сборка рамы
Каркасная часть выполняется из труб с размерами 60х60 мм. Область ребер конструкции и перемычек должны быть с сечением 20х40 мм.
Сборка рамной конструкции осуществляется по следующей схеме:
- Трубы отмеряются и нарезаются в соответствии с подготовленными чертежами.
- Готовые элементы необходимо обработать средствами с обезжиривающим действием, покрывают краской и растворителем.
- Все компоненты раскладываются на ровной поверхности.
- Компоненты рамного полотна складываются и прихватываются аппаратом для сварки.
- Обязательно проводится проверка углов изделий, если все соответствует, то проводится окончательная сварка.
- Далее проводится установка ребер жесткости и внутренних перемычек.
- Нижняя область системы скрепляется с несущей балкой.
- Поверхность в местах, где проводилась сварка, обрабатывается средствами с антикоррозийным действием.
Установка профнастила
Обязательно должна быть проведена обшивка ворот, для этого можно использовать профнастил. Для крепления будут применяться шурупы с длиной 19 мм и шуруповерт.
После этого материал обрезается и подстраивается под размеры рамы. Затем можно приступать к фиксированию профнастила на место. Дополнительно можно отделать столбы кирпичом, это придаст воротам более роскошный и шикарный вид.
Необходимая фурнитура
Фурнитурные элементы стоит приобретать в специализированных магазинах. Данные элементы выбираются в соответствии с массой всей конструкции. Некоторые изделия способны выдерживать вес до 400 килограмм. Иногда в продаже встречаются детали для кованых ворот, которые могут сдерживать вес почти 800 кг.
Если изготавливаются простые вороты с обшивкой из профнастила, то лучше применять изделия с нагрузкой до 400 кг. Во время подбора кареток с роликовым механизмом стоит обращать внимание на вид покрытия, предпочтение стоит отдавать элементам из полимерного материала.
Для нормальной работы откатных ворот потребуются следующие фурнитурные элементы:
- каретки с роликовым механизмом;
- нащельники;
- направляющий рельс;
- улавливатели и заглушки.
Как проводится установка каркаса и ворот
Итак, как сделать откатные ворота своими руками? Работа выполняется поэтапно и с соблюдением необходимых принципов. После того как все компоненты будут подготовлены и собраны можно переходить к установке каркаса и ворот.
Рама прикрепляется к кареткам, она устанавливается с соблюдением уровня. Затем проводится легкое прикрепление платформ кареток к системе швеллера. Делаются контрольные замеры и окончательное приваривание платформы кареток.
При проведении работ особое внимание стоит обращать на показатели уровня, они будут указывать на наличие перекосов, нарушений.
Далее проводятся сварочные работы, фиксируются ловушки (верхние и нижние), устанавливаются концевые ролики. Они должны попадать в область нижней улавливающей системы так, чтобы могли ее полностью разгрузить при закрытии.
При желании можно ворота оснастить автоматическим приводом, он намного упростит работу откатной системы. Желательно приобрести уже готовое устройство и прикрепить к конструкции. Контролирование работы будет осуществляться при помощи пульта с дистанционным управлением. При желании можно данный прибор сделать самостоятельно, но для этого могут потребоваться навыки электрика. Но все же лучше доверить эту работу специалисту.
Если вы решили сделать выдвижные ворота своими руками, изучите все важные нюансы, принципы и особенности. Предварительно стоит рассмотреть варианты конструкций, их устройство. Весь процесс изготовления должен проводиться пошагово с соблюдением правил. Не забудьте предварительно составить чертежи и схемы, которые помогут сделать все точно без отклонений и нарушений.
Видео монтажа откатных ворот
Несмотря на сложность конструктивного исполнения и немалую цену, откатные ворота широко используют для входных групп индустриальных предприятий и частных домовладений. Такая массовость обусловлена простотой и безотказностью функционирования ворот на протяжении нескольких десятков лет. Правильно выполненная конструкция прослужит не менее пятидесяти лет. Распашные ворота отличаются своей дешевизной и простотой монтажа. Однако в эксплуатации они доставляют большое количество неудобств. Такого нет в откатном варианте конструкции ворот.
Виды приводных ворот
Всего выделяют несколько вариантов выдвижных видов ворот:
- консольные виды;
- откатные виды, передвигающиеся по наземному рельсу;
- подвесные виды, передвигающиеся по верхней балке.
Каждая конструкция используется уже не один десяток лет, поэтому успела себя зарекомендовать как с положительной, так и с отрицательной стороны. Самым распространенным видом считается навесной вид ворот.
Они используется практически на всех крупных предприятиях или охраняемых зонах с контролируемым въездом на территорию. Это практически не убиваемая конструкция. Ресурса ее работы хватает на десятки лет. Ее особенностью является балка, которая опирается на два столба. На эту балку с помощью роликовых кронштейнов навешиваются сами ворота. Открывание и закрывание производится с помощью электрического привода или сервомотора, который вращением центрального вала двигает раму полотна ворот. Недостатком подобного вида ворот является ограничение габаритов транспорта из-за подвесной балки. Сейчас используются специальные съемные балки, которые перед въездом габаритного транспорта снимаются, а впоследствии монтируются обратно. Это усложняет конструкцию и добавляет неудобства в эксплуатации. С современной стоимостью металлов выдвижные ворота обойдутся не дешево.
Рельсовая система простая по конструкции, но и одновременно проблемная. Установка откатных ворот такого типа не требует больших денежных вливаний и затрат материала.
Плата за простоту и дешевую установку – большое количество проблемных ситуаций во время эксплуатации. Поскольку направляющая балка монтируется непосредственно на землю, она в любую погоду загрязняется листьями, глиной, снегом. Отсюда появляется необходимость регулярной чистки рельса перед открытием и закрытием. Это делает ее не популярной среди других конструкций. Ворота перемещаются на ролике, которые катается по этой балке. Поэтому даже некрупный камень способен застопорить их работу. Вернуть их в рабочее состояние очень сложно. Еще сложнее это будет сделать при наших снежных зимах или в дождливую погоду весной или осенью. После каждого проезда направляющая рейка будет набиваться грязью с колес, которая будет блокировать ход ролика. Такую конструкцию ворот разумно использовать на территориях, которые регулярно чистятся, а ворота закрываются в сутки нечасто. Для дачи такой вариант не совсем подходит.
С целью устранить недочеты двух вышеперечисленных видов ворот была разработана консольная конструкция. Такая конструкция самая сложная по исполнению, и самая дорогая, но ее практичность вполне оправдывает затраты. Полотно ворот одновременно подвешено, но с точкой опоры на земле, расположенной в стороне от проема.
Ролики крепятся к очень прочному фундаменту, способному выдержать вес всей конструкции. Следует отметить, что после полной сборки вес всей конструкции составит не менее четырехсот килограмм.
Направляющая балка может находиться в нижней, центральной и верхней части полотна. Подъем балки к центральной и верхней части полотна целесообразен только тогда, когда имеется возможность закрепить ролики с сервоприводом на очень мощном строительном сооружении. При отсутствии такого сооружения его необходимо будет доработать самостоятельно. Полотно двери садиться роликами внутрь направляющей рейки. Далее принцип работы их аналогичен другим видам ворот.
Недостатком такого типа ворот являются их габариты. Ширина полотна равна половине размера проема. Одна вторая размера служит противовесом для ворот, когда они находятся в закрытом состоянии. Соответственно, при средних размерах ворот в четыре метра ширина самого полотна составит шесть метров. Кроме этого, в боковой части устанавливается технический блок, который тоже занимает пространство в половину ширины самих ворот.
На ограниченном пространстве лучше отказаться от такого типа и поставить обычные распашные ворота, иначе потребуется капитальная доработка всей конструкции в целом, чтобы приспособить ее к местным условиям. По стоимости это обойдется гораздо дороже, чем классическая модель.
Целесообразно монтаж откатных ворот выполнять на больших участках с большой площадью. Или, как вариант, использовать ворота не с одной ширмой, а с двумя. Монтируются они аналогично моноширме, работают по аналогичному принципу. Такой вариант используют при высоте ворот больше двух метров, чтобы снизить нагрузки на несущие балки и откатные ролики. При недостаточности места для моноширмы вариант со сдвижными створками вполне имеет право на осуществление.
Конструктивные основы и принцип действия
Постараемся более детально ответить на часто задаваемый вопрос: как можно сделать откатные ворота своими руками. Для того чтобы четко понимать, что нужно делать и с чего следует начинать, необходимо хотя бы иметь общее представление о составных элементах конструкции и их предназначении. Тогда сложиться четкое представление о последовательности действий. Монтаж будет выполняться структурировано, этап за этапом с наименьшим количеством ошибок.
Необходимо помнить, что монтаж таких ворот очень сложен, требует больших трудозатрат и высокой точности. Устанавливать откатные ворота своими руками нужно всегда по чертежам, которые также следует подготовить заранее. Так всегда можно составить точную смету, иметь представление о размерах деталей и общем объеме работ.
Схематический состав конструкции:
- Каркас для крепления полотна ворот. Собирается рама из стальных профильных стоек.
- Специальные опорная балка для установки рамной конструкции на ролики. Она имеет П-образный профиль, в паз заводятся каретки роликов. Изготавливается также из железа или стали. Крепится к нижней части рамы. Также допускается монтировать балку по центру или к верхней части каркаса. Такая схема крепления балки возможна только при наличии крепких опор, способных выдержать общий вес ворот. Балка крепится к раме намертво и движется вместе с ней влево и вправо при открытии.
- Каретки роликов. По ним ворота скользят на опорной балке. Крепятся они простыми анкерными болтами к фундаменту или к крепкой опорной балке.
- Ролик для фиксации положения ворот в концевом улавливателе. Монтируется на свободном нижнем конце каркаса рамы. При закрывании дверей рама упирается концевым роликом в специальный улавливатель и защелкивается, фиксируя положение ворот.
- Специальный улавливатель с фиксацией концевого ролика. Поскольку вся нагрузка приходится на каретки и опорную балку, этот элемент необходим для уменьшения нагрузок на них в крайнем закрытом положении. Этот узел также защищает ворота от раскачивания во время ветров.
- Верхний узел улавливателя.
- Узел защиты от боковых раскачиваний ворот.
- Специальные заглушки для защиты от попадания грязи внутрь опорной балки.
- Опорный столб.
- Ответный опорный столб.
- Фундамент под опору полотна.
9, 10 и 11 элементы являются основой для созданий опоры под всю конструкцию ворот. Опорные столбы можно выполнить из прочных профильных труб или кирпича. Ленточный фундамент для крепления консольной конструкции необходимо выполнить отдельно. О нем речь пойдет позже.
Электропривод обычно устанавливается между роликовыми каретками. Он двигает ворота с помощью специальной зубчатой рейки, которая закрепляется на каркасе. Поскольку электромотор является неотъемлемой конструктивной частью, поэтому нужно заранее предусмотреть подведение электропроводки к месту установки двигателя и системы управления к нему.
Сегодня на нашем рынке существует множество компаний, специализирующихся на изготовлении таких типов ворот. Поэтому даже нет необходимости изготавливать все узлы самостоятельно. Их можно легко купить в специализированных магазинах. Установка откатных ворот своими руками пошаговая инструкция входит в поставку. Сейчас достаточно производителей, выпускающие недорогие и одновременно очень качественные компоненты. За фирменные узлы придется заплатить дороже при одинаковом качестве.
Подготовка к проведению монтажа
Монтаж откатных ворот самостоятельно своими руками очень трудоемкий процесс, требующий от рабочего филигранной точности и поэтапного выполнения всех операций.
Поэтому необходимо хорошо подготовиться к выполнению работ. Перед покупкой всей необходимой фурнитуры для составляющих ворот требуется определиться с размерами. Для этого потребуется сделать детальный чертеж или приблизительную схему с указанием всех размеров и материалов с привязкой к местности. Это поможет точно определить количество нужных для работы материалов и правильно рассчитать их метраж.
Начинать расчеты следует с выбора размеров пролета. От его размера зависят все остальные расчеты.
Потребуется учесть несколько факторов:
- максимальные габариты автомобилей, которые будут въезжать на территорию через ворота;
- максимальный угол, под которым потребуется заехать на участок;
- дополнительные зазоры между столбами из расчета габариты автомобиля плюс по полметра с каждой стороны.
Для легковых автомобилей средних размеров достаточно ширины в три метра. Однако для крупногабаритной техники как трактор такой ширины будет не достаточно, им необходимо не менее трех с половиной метров.
При въезде с узкого переулка под большим углом расстояние между стойками следует увеличить еще в полтора раза. С учетом других внешних факторов, например, гололед, небольшой опыт водителя и другие, это расстояние следует увеличить еще.
Соответственно, получаем среднее расстояние 4-4,5 метра. Такой стандарт широко применяется в Европе. Такой ширины хватит для любого вида автотранспорта.
Высоту дверного полотна следует делать на 10-15 сантиметров ниже общей высоты забора. Делается это с тем учетом, что зазор между полотном и нулевым уровнем будет ровняться именно этой цифре. Зазор выставляется с помощью регулировочных болтов роликовых кареток.
Определившись с размерами проема, необходимо трезво оценить реальную ситуацию. Поскольку полотно ворот будет перемещаться исключительно по прямолинейной траектории, то дистанция их перемещения должна быть строго прямолинейной и выверенной по горизонтальному уровню. Ширина той части забора, за который будут отводиться полотно, должна полтора размера пролета входной группы. На пути движения полотна не должно быть никаких входных калиток. Ее лучше перенести на противоположную сторону. Некоторые дачники раздвижные ворота устанавливают вместе с дверью для калитки. Однако такие двери имеют высокие пороги, что не всегда удобно для людей старшего и младшего возраста.
Не следует использовать ворота в качестве входных дверей калитки, частая работа всех механизмов значительно уменьшает ресурс всех деталей.
На следующем этапе следует определиться с облицовочным материалом для полотна. Такой, казалось бы, совсем незначительный момент влияет на общий вес ворот, и, соответственно, на выбор несущих элементов конструкции, на выбор толщины металлопрофиля. Сейчас популярен профнастил. Он обладает незначительным весом, поэтому сильно не утяжеляет всю конструкцию. Тем не менее, при выборе более тяжелых материалов, например, кованых элементов или деревянных досок, нужно быть готовым, что они добавят веса раме порядка ста килограммов. Несомненно, каждый хочет украсить входную группу своей дачи, чтобы она выглядела красиво, но платой за это обычно бывает увеличение массы всего устройства ворот.
С учетом общего веса всей конструкции требуется определить несущую способность столбов, на которые она в последствии будет крепиться. Это нужно сделать, если раздвижные ворота ставятся на опоры от старых дверей. Они должны быть выполнены из металлических профилей или кирпича размером не менее 200х200 миллиметров. Фундамент их должен быть заглублен на один метр и более. Глубина фундамента определяется местными условиями. Обычно фундамент делают на глубину замерзания грунта. В среднем это полтора метра.
Если опоры не соответствуют таким требованиям, то для подстраховки лучше сделать новые, которые смогу с уверенностью выдержать вес всей конструкции и обвалятся в дальнейшем.
Если хозяин намерен сделать столбы входной группы из кирпича, то в кладке следует использовать закладные пластины. Они потребуются в дальнейшем для крепления всех компонентов к опорам. Одна пластина размещается ближе к внутреннему краю опорного столба со стороны проема не дальше 200 миллиметров от самой верхней точки опоры. Друга пластина закладывается на таком же расстоянии от нулевого уровня отметки. Центральная пластина выкладывается по центру между первыми двумя пластинами.
Перед закупкой всех необходимых деталей для сборки конструкции, в том числе декоративных элементов, необходимо сделать подробный чертежный план с указанием всех размеров.
Его можно сделать самостоятельно или поискать на форумах дачников. В проектировании следует учесть положение роликов. Обычно крайний к въезду удаляют на расстояние до 15 сантиметров. Так он не будет мешать проезду автомобилей. Во избежание перекосов во время движения полотна, каркас удлиняют на половину своей длины. Делают своего рода откос, который служит противовесом.
Основная нагрузка ложится не только на несущую раму, но и на роликовые каретки. Поэтому для их крепления нужен очень прочный фундамент. Обычно его изготавливают в качестве монолитного железобетона. Верхушка арматурной клетки приваривается к внутренним краям П-образного швеллера. Он необходим для фиксации роликовых подставок.
Понимая принципы работы и устройство всей конструкции, составить такой чертеж не потребует много усилий и времени. Такая схема значительно упрощает жизнь хозяину. Он не только помогает рассчитать весь необходимый материал, но также служит наглядным пособием в работе. За основу своего проекта можно взять любые эскизы из интернета. На их основе можно составить спецификацию необходимых компонентов.
Монтаж откатных ворот
Монтажные работы нужно начинать с выставления нулевой отметки. Для этого на одном столбе выверяется нулевой уровень и далее с помощью веревки выставляется по всей рабочей длине с помощью нивелира, ватерпаса или метрового уровня.
Следующим шагом будет обустройство фундамента, который будет воспринимать все нагрузки от веса и движения ворот. Делать его следует основательным. Опалубка под него роется на глубину замерзания грунта. В среднем это 1500-1700 миллиметров. Глубина зависит от конкретных условий региона. К этой глубине необходимо прибавить 200 миллиметров под песчано-гравийную подушку. Это будет слой речного песка. На него сверху насыпается слой гравия, как это показано на фото.
В качестве каркаса для фундамента варится армирующая клетка. Верхняя часть клетки приваривается к внутренним стенкам швеллера. Его ширина должна быть 500 миллиметров и длина 2000 миллиметров. Он необходим в качестве опоры для роликов. Устанавливать его нужно по нулевому уровню. Вот здесь пригодится натянутая веревка. Устанавливать его нужно впритык к опорному столбу рабочей стороны. Для выставления по уровню пригодятся пластины железа.
Для того чтобы вода из бетона не уходила в грунт, и бетон не терял своей первоначальной прочности, дно опалубки можно устелить полиэтиленом.
Поскольку уровень швеллера должен во время заливки и затвердевания бетона находиться на нулевой отметке, сетку арматуры требуется надежно зафиксировать в опалубке обрезками арматуры. В дальнейшем на них будут воздействовать большие нагрузки, обрезки арматуры не позволят ей уйти с места.
Время, которое необходимо бетону, чтобы набрать достаточную прочность составляет 28 дней. Однако уже через неделю он будет прочным, и позволить провести остальную часть монтажных работ.
Для изготовления внешнего каркаса рамы полотна используются стальные профили сечением 60х40х3 миллиметра. Для ребер жесткости применяются профили 20х40х2 миллиметра. Профили нарезаются по размерам согласно чертежам. Во время сварки они укладываются строго в одну плоскость.. С этой целью некоторые мастера изготавливают импровизированный стол, края которого находиться в одной плоскости друг с другом. Профили укладываются на стол в соответствии со схемой и выверкой по углам. Места контактов профилей прихватывают сваркой. Основательно приваривать на этом этапе не нужно, чтобы от избыточного нагрева одной части рамы не повело остальные углы. На раме нужно предусмотреть средства для ручного открывания дверей.
Далее выкладываются ребра, выверяются по горизонтали и прихватываются небольшим швом сварки. Как только вся конструкция будет собрана, стыки профилей свариваются основательно сплошными швами. Последней приваривается направляющая рейка к нижней части рамы.
Если нет возможности приобрести специальную направляющую рейку, то она изготавливается самостоятельно. По совету мастеров допускается использовать подручные средства.
Для таких целей подходит П-образный швеллер или сваренные друг с другом металлические уголки. Самодельная рейка ничем не отличается по качеству от промышленного вида.
Предварительно рейку зачищается от ржавчины. Только потом грунтуется все конструкция. Важно нанести не менее двух слоев грунтовки. Неплохо зарекомендовала себя автомобильная грунтовка. Наносят ее специальным распылителем. Он гарантирует равномерность нанесения слоев. Кисточкой такого качества добиться сложно. После высыхания грунтовке приступают к покраске. Краску наносят также в два слоя.
После приступают к установке опорных роликов для направляющей балки. К швеллеру привариваются по четыре резьбовых шпильки под опоры для роликов. Шпильки у опорного столба привариваются на удалении 15 сантиметров от внешнего края опоры. Так ролики не будут мешать проезду автомобиля. Чем дальше ролики будут находиться друг от друга, тем меньше нагрузки они будут испытывать во время движения ворот.
На шпильки необходимо навернуть гайки с шайбой, на них установить опоры для роликов и выверять их по горизонтальной линии, что они находились на одной линии. Опоры сверху закрепить другими гайками.
Такая технология установки опор предусматривает дальнейшую регулировку роликов на случай проседания фундамента. Затем болтами закрепить роликовые каретки болтами на опорах. Как только ролики будут установлены и выставлены по уровню, одевается рама ворот. Она переводится в закрытое положение, а на опорных элементах делаются отметки х для крепления остальных фитингов: улавливателей и направляющей. Рама снимается, фурнитура крепится к опорам, рама одевается заново. Осталось только подвести электричество, установить привод и автоматику. Пошаговые инструкции по их установке прилагаются в комплекте с оборудованием.
Что потребуется для изготовления ворот своими руками?
1. Сварочный аппарат, бытовой трансформаторный подойдет вполне. Сварочный ток должен быть не ниже 130 А. Следите за тем, что бы аппарат не перегревался при работе. Желательно, конечно, иметь сварочник инверторный, но он стоит намного дороже. Аппарат должен иметь рукава и маску.
2. Электроды. Пачки 3х мм универсальных электродов хватит на изготовление ворот с калиткой.
3. Болгарка или отрезная машинка, любого типоразмера.
4. Отрезные круги на маленькую болгарку (125мм) потребуется около 7 + 2-3 зачистных.
5. Молоток.
6. Уровень.
7. Шуруповерт с насадками под крепление профлиста(либо заклепочник).
8. Саморезы(либо заклепки) – 200 шт.
9. Комплект фурнитуры для откатных ворот.
10. Профнастил около 10 м.кв.
11. Труба 60*40 — 20 м.
12. Труба 40*20 — 20 м.
13. Труба 60*60 — 7 м.
14. Швеллер 16 – 20 см, его длинна должна быть равна половине ширины проема(если проем 3,6 метра – длинна швеллера 1,8 м).
15. Арматура сечением 10 – 14 мм.
16. Краска — 1 банка.
17. Грунтовка – 1 банка.
18. Растворитель — 1 банка.
19. Герметик.
20. Автомобильный противокоррозионный грунт — 1 баллончик.
Что касается подбора комплектующих для откатных ворот, они бывают нескольких видов, в зависимости от веса и длины проема Ваших ворот и имеет стандартный комплект:
- консоль (она же балка, направляющая) — это основа всей системы, это рельс, внутри которого располагаются ролики, благодаря чему, створка ворот может сдвигаться
- две роликовые каретки крепятся на фундаменте, сами ролики находятся внутри консоли
- верхний ролик не дает полотну ворот раскачиваться, удерживает его в строго вертикальном положении
- концевой ролик не дает створке провисать в закрытом положении, фиксирует её
- верхний улавливатель «принимает» полотно ворот, не давая ему перекоситься при закрытии
- нижний улавливатель «принимает» полотно ворот, не давая ему перекоситься при закрытии
- заглушки для консоли защищают консоль от грязи, пыли, песка и влаги
Автоматика для откатных ворот выполняет функцию автоматического открытия и закрытия Ваших ворот. Это не является обязательным элементом откатных ворот, скорее это шаг в сторону Вашего личного комфорта. В первую очередь, у владельца автоматических откатных ворот отсутствует необходимость покидать машину для того, чтобы открыть ворота. И, неважно, ливень, снег, град или маленький дождик, автоматика для откатных ворот избавит владельцев от необходимости возиться с открытие ворот. Чтобы в будущем у Вас не возникло никаких проблем с Вашими откатными воротами, лучше заранее побеспокойтесь о правильном выборе автоматики. Так же, как и в выборе коплектующих для откатных ворот, выбор автоматики зависит от веса и длины ваших ворот, а так же от частоты использования ворот. От этого будет зависеть то, какой мощности Вам необходим привод. Также обратите внимание на различные функции, которыми обладают различные электроприводы, сравните материалы, из которых сделаны детали механизма и корпуса. Стандартный комплект автоматики включает в себя:
- Электропривод – двигатель, который приводит створку ворот в движение
- Зубчатая рейка – передает движение с привода на сами ворота, крепится к створке ворот
- Фотоэлементы – заботятся о безопасности Вас и Вашего автомобиля, определяя помеху в створке ворот. Если будет обнаружен какой-либо объект, ворота остановятся, и начнут двигаться в противоположную сторону
- Пульт управления — служит для подачи команд на открытие-закрытие ворот
- Сигнальная лампа – оповещает об ошибках в работе откатной системы, а также о ее движении
Теперь, можно перейти к описанию работ. Итак, первым делом нужно рассчитать вес и размер будущих откатных ворот. Как упоминалось выше, это крайне важно, поэтому отнестись к этому нужно серьезно. Воспользуйтесь правилом «семь раз отмерь – один отрежь». Дело в том, что чем тяжелее будут ворота, тем более прочную и дорогой комплект фурнитуры для откатных ворот и более мощный электропривод вам нужно будет заказывать. От размера створки ворот зависит то, какой длины консоль Вам понадобится. Ширина проема откатных ворот рассчитывается в зависимости от того, какой у Вас автомобиль (легковой, грузовой) и от того насколько широкая улица. Лучше всего поставить две палки и попробовать заехать между ними со стороны улицы – получилось, значит, примерно, таким и должен быть заезд, а если вы сбили одну из палок, проезд лучше расширить. Получив размеры ширины проёма, Вам необходимо вычислить размер противовеса ворот, для этого воспользуйтесь простой формулой: (половина от 100% ширины проёма ворот это и есть размер противовеса). И так если длина проёма ворот составляет 4 метра, то длина противовеса 2 метра, а длина всего полотна ворот составляет 6 метров.
Подготовка опорных столбов
Необходимо установить правильно опорные столбы, к которым в свою очередь будут крепиться откатные ворота. Опорный столб, может быть какой угодно — это может быть кирпичный или бетонный столб, швеллер, дубовый брус и т.д. Рекомендуем — бетонировать столб (на глубину промерзания грунта) от 1м, столбы устанавливаем под уровень, затем заливаем раствором. В кирпичных и бетонных столбах необходимо предусмотреть металлические закладные по 3 штуки на каждом из столбов, равномерно расположить, примерно, на расстоянии от края по 10 см со стороны проема. Самый оптимальный размер такой закладной 10 х 10 см. и она должна быть расположена «заподлицо» с отделкой столба.
На опорные столбы со стороны ворот закрепляем вертикально трубы 60 х 60 (фальш-столбы) по высоте полотна плюс 10 см. Фальш-столб возле фундамента называется боковым и может быть выполнен в виде рамы, противоположный ему — приёмным или разгрузочным, так как он принимает и удерживает полотно между открываниями. К боковому столбу на нужной высоте прихватываем поддерживающую планку с роликами.
Фундамент для откатных ворот
Для заливки фундамента под основание откатных ворот нужно вырыть яму со стороны отката ворот. Её длина должна составлять 50% от ширины проема ворот, то есть, если ширина проема Ваших ворот 4 м., то длина ямы под фундамент должна составлять 2 м.. Ширина ямы должна быть не менее 40 см, а глубина, как указано выше, должна превышать на 200 мм критическую глубину промерзания, это, примерно, 1,3 м, то есть, глубины 1,5 м под фундамент будет достаточно.
Далее, займемся закладной конструкцией для откатных ворот. Вам нужен швеллер 16 — 20см. шириной, а так же арматура сечением 10 — 12 мм. Выберите ровную площадку. Установите швеллер так, чтобы он лежал на ребре. Нарежьте шлифмашинкой или болгаркой арматуру отрезками 1,2–1,5 м., получатся так называемые «ножки». Далее, привариваем «ножки» к внутренней стороне полок швеллера. Но для большей прочности, советуем Вам обварить ножки закладной вертикальными прутьями. Установите закладной элемент фундамента для Ваших откатных ворот в подготовленное место по уровню, «ножками» вниз. Его верх должен идеально совпадать с уровнем заезда(«0» участка).
Если все правильно, можно приступать к бетонированию. Фундамент под откатные ворота должен выстаиваться, не менее недели, а по строительным нормам и правилам (СНиП) — один месяц, а если быть точнее 28 дней.
Внимание! В случае, если Вы захотите предусмотреть установку автоматики для откатных ворот, то под проезжей частью вам будет необходимо проложить кабель силовые и сигнальные кабеля
Проведение электропроводки под автоматику для откатных ворот
Для электропроводки Вам понадобится:
— силовой кабель 3х1,5 в уличном исполнении (для питания привода ворот), длиной от электрического щита до точки установки привода
— сигнальный кабель 2х0,5 с усиленной изоляцией, чтобы подключить фотоэлементы и сигнальную лампу (длина определяется на месте установки ворот)
— стандартный телевизионный кабель, соединяющий приёмное устройство с выносной антенной (длину определяет расстояние от антенны до радиоприёмника) в случае ее установки
— гофрированная ПНД труба диаметром от 20 до 32 мм, для прокладки кабелей под землёй.
В случаях, когда вы колеблетесь, оснащать или не оснащать свои ворота приводом, подводящие кабеля рекомендуется заложить. Так как, после заливки фундамента, скрытая закладка кабелей потребует больших дополнительных затрат.
Вывод электрического кабеля в гофре, необходимо произвсети на расстоянии не менее 50 см от проема ворота(на эскизе отмечено буковкой «А»), и в 5-7 см от швеллера в бетоне(расстояние «Б»). В эту же точку необходимо свести кабеля с фотоэлементов и сигнальной лампы.
Изготовление ворот
Пока выстаивается фундамент, можно заняться изготовлением полотна откатных ворот. Подготовьте ровную площадку (место сборки). Разметьте на ней прямоугольник 6 х 2 метра, и, начиная с любого угла, забейте в землю 6 деревянных упоров по контуру прямоугольника. Воспользуйтесь уровнем, чтобы выровнять упоры друг относительно друга в горизонтальной плоскости и сделайте контур из жестких, деревянных или металлических лаг. Укрепите получившуюся конструкцию саморезами.
Используя шлифмашинку, разрежьте профильные трубы 60х40х2 (для конструкции рамы) под необходимые вам размеры. Должны получиться нижний (базовый) горизонтальный профиль и верхний, два вертикальных профиля, и профиль противовеса согласно произведенным расчетам. Зафиксируйте друг относительно друга точечной сваркой в местах соединений элементы рамы, и рулеткой проверьте диагонали получившейся конструкции. Размер диагоналей должен быть одинаков. Еще проверьте угольником углы 45 и 90 °. Если отклонений по углам и диагоналям рамы нет, проварите места соединений элементов рамы сплошным сварочным швом. Места соединений рамы после сварки должны стать герметичными.
Далее, укрепим полотно откатных ворот рёбрами жесткости (внутренний каркас рамы). Используя шлифмашинку (болгарку), разрежьте согласно вычисленным размерам профильные трубы 40х20х2, предназначенные стать рёбрами жесткости и местами крепления зашивки откатных ворот. Резать необходимо таким образом, чтобы после сварки места соединений стали герметичны.. Строго придерживайтесь размеров. Зафиксируйте профильные трубы в местах соединений при помощи точечной сварки, и приступайте к измерениям. Проверяются диагонали конструкции рамы и углы 45 и 90°.
Если отклонений нет, места соприкосновения рёбер жесткости и силовой рамы приварите короткими по 15 мм швами с шагом до 500 мм. Загладьте все сварочные швы на полотне ворот шлифмашинкой.
Не забудьте замазать получившиеся зазоры между основной рамой и внутренним каркасом силиконовым герметиком. Обеспечьте нормальную гидроизоляцию Вашей конструкции, не забыв о сварочных швах. В последнюю очередь, выполните грунтовку и покраску полотна откатных ворот.
Мы рекомендуем использовать алкидную эмаль или краску фирмы Хамрайт (Hammerite). Наносите не менее 2-х слоев до полного высыханием между слоями.
Когда рама ворот высушена, ее можно зашивать. Для этого используют самые разные материалы в зависимости от личных предпочтений. Профнастил используют чаще всего, он легок и удобен в установке.
Монтаж откатных ворот
На заранее подготовленном фундаменте для откатных ворот (швеллер) размещаем роликовые каретки как можно дальше друг от друга. Нужно помнить, что накатной ролик (концевой ролик) имеет размер, примерно 150 мм, поэтому ближнюю к проему каретку отодвигаем, учитывая это расстояние в 150 мм, а каретку, которая дальше от проема тоже выставляем таким образом, что бы она не выбила заглушку с другой стороны направляющего рельса при закрытии ворот.
Далее, одеваем раму откатных ворот на роликовые каретки и выставляем откатные ворота по уровню. Платформы кареток слегка прихватываются сваркой к швеллеру. Прокатите полотно ворот до конечных положений открытого и закрытого проёма ворот. Если возникают трудности с полноценным открытием или закрытием проёма ворот, сбейте болгаркой прихваты и внимательно скорректируйте расстояние от правого или левого краёв швеллера до опорных роликовых тележек.
Многие люди, решившие изготовить раздвижные ворота своими руками, пытаются крепить роликовые тележки к швеллеру не при помощи сварки, а при помощи шпилек и гаек (благо в роликовых тележках предусмотрены отверстия под шпильки). Стоит ли игра свеч? Так обычно поступают люди, делающие первые раз в своей жизни самодельные откатные ворота. Они считают, что в этом случае роликовые тележки можно регулировать, снимать и т.п. Вы столкнетесь с большим объемом работ (сверление швеллера, нарезания резьбы, очень точная установка швеллера и т.п.). Плюс из-за малейшей ошибки (отклонение на несколько миллиметров) потратите на сварку целые дни возни над шпильками! И будете вынуждены просто срезать шпильки и приварить ролики непосредственно к фундаменту для откатных ворот. Просто не стоит заваривать ролики для ворот в труднодоступным местах, куда затруднен доступ маленькой болгаркой. При необходимости снять или передвинуть роликовую тележку подрезаем сварной шов и сдвигаем ролики в нужном направлении. Процесс можно повторять много раз без малейшего ущерба для механизмов ворот. Да, использование шпилек эстетичнее и правильнее, но очень редко используется из-за высокой точности установки фундамента под откатные ворота.
С нашей точки зрения, лучше использовать компромиссный вариант — готовые площадки со шпильками под ролики для откатных ворот. Площадки привариваются к фундаменту для откатных ворот при помощи сварки, а сами ролики для откатных ворот крепятся к площадке при помощи шпилек и гаек. Это немного дороже, но избавляет Вас от ненужной возни и затрат времени.После того, как вы убедились в правильности установки кареток обвариваем платформы кареток полностью, важно добиться желаемого результата (отсутствие перекосов, правильное положения ворот в уровне).
Пластину с поддерживающими роликами привариваем к опорному столбу, и регулируем крепление роликов таким образом, что бы зазор с каждой стороны от створки ворот составлял 2-3 мм.
Затем необходимо вставить накатной ролик (концевой ролик) и привариваем нижний уловитель. Нижний улавливатель крепится так, что бы он был на 3-4 мм выше концевого ролика в направляющей, которая еще не вошла в ловитель. Это необходимо для разгрузки роликовых кареток.
Верхний улавливатель крепят на высоте 1,6-1,8 метра, что бы фиксировать створку сверху, от ветра или от вандалов.
И последнее – наденьте заглушки на торцы консоли, чтобы защитить ее от попадания влаги и мусора внутрь нее.
Всё, ваши ворота готовы к использованию.
Таким образом, сделав откатные ворота своими руками, вы выигрываете сразу по многим пунктам:
- Вы экономите свои деньги
- Вы приобретаете только качественные комплектующие для откатных ворот, потому что выбираете их лично, опираясь только на свое желание добиться желаемого результата, а, не исходя из того, что завалялось на складе у посредников
- Вы проводите все работы качественно и вдумчиво, потому что делаете все для себя.
Раздвижные ворота — WIŚNIOWSKI
Надежная работа в любых условиях
РАЗДВИЖНЫЕ Ворота РУЧНОЙ И АВТОМАТИЧЕСКОЙ
Информация:
Роликовые тележки в рельсах 95 х 85 [мм]- раздвижные ворота — это консольные ворота с роликовой кареткой, закрепленные на фундаменте с помощью фундаментных анкеров
- лист движется на несколько сантиметров над землей, в результате чего он ничем не блокируется
- в зависимости от конструкции створка ворот может быть заполнена стальными профильными профилями или стержнями Несущий рельс
- 95×85 мм крепится к створке ворот.Рельс изготовлен из оцинкованного листа по безотходной технологии. Этот уникальный процесс производства важного компонента раздвижных ворот обеспечивает надежную, плавную и бесшумную работу ворот
- роликовая каретка в рельсе 95×85 [мм]
- ворота могут быть установлены на двух или трех фундаментных анкерах
УСЛОВИЯ СБОРКИ
Монтажные размеры и их маркировка необходимы для правильного выбора и установки раздвижных ворот — направление открывания ворот — справа, вид со стороны помещения.
S o — ширина между стойками (размер для заказа)
H — высота створки (размер для заказа)
РАЗДВИЖНЫЕ ВОРОТА С ОПЕРАТОРОМ
Оператор в посте — безопасное, удобное и эстетичное решение
Оператор, установленный на стальном посту откатных ворот WIŚNIOWSKI, является единственным подобным решением на рынке.
Вместо внешних устройств, которые могут быть украдены или могут испортить внешний вид забора, стоит заказать ворота с интегрированным оператором.
Пост защищает оператора от погодных условий.
В случае сбоя питания оператор может быть отключен, а ворота могут управляться вручную.
Оператор внутри поста AWSo2000
- установлен внутри поста сечением 120х120 мм
- крышка защищает от погодных условий, механических повреждений и кражи
- рычаг открытия крышки отключает оператора, а снятие крышки позволяет получить доступ к оператору
Опция с внешним оператором также доступна.
Привод в стоечном посту AWso-2000Защита от коррозии
ДОЛГОЛЕТИЕ
Все элементы системы ограждения WIŚNIOWSKI защищены от ржавчины верхним антикоррозионным покрытием, полученным путем цинкования и порошковой покраски. Это горячее цинкование химически очищенной конструкции, которая обеспечивает защиту от ржавчины для элементов системы ограждения WIŚNIOWSKI в течение десятков лет.
ЭФФЕКТИВНАЯ ЗАЩИТА
Гальванизация — это экономически эффективный метод с точки зрения производства и обслуживания.Оцинкованные ограждения WIŚNIOWSKI не требуют ухода поверхности в течение многих лет. Защита от ржавчины больше не означает дорогостоящих обработок, как с традиционным ограждением. Оцинкованная сталь может подвергаться вторичной переработке, поэтому она не загрязняет окружающую среду.
СИСТЕМА ДУПЛЕКС — ДВОЙНАЯ ЗАЩИТА
Комбинированные оцинкованные и лаковые покрытия в системе DUPLEX значительно увеличивают срок службы ограждений WIŚNIOWSKI. В любых погодных условиях ограждение WIŚNIOWSKI будет выглядеть привлекательно.Применение цветовой палитры RAL облегчает выбор цвета полиэфирного покрытия.
ПРОВЕРЕНЫ В КАЖДЫХ УСЛОВИЯХ
Оцинковка WIŚNIOWSKI соответствует европейской норме PN-EN ISO 1461, которая гарантирует надлежащее качество оцинкованных изделий. Оцинкованное покрытие устойчиво к высоким и низким температурам и ультрафиолетовому излучению для лучшей защиты стальных поверхностей.
ИНФОРМАЦИЯ
Наш веб-сайт использует файлы cookie для оптимизации содержимого, доступного для вас, и для настройки сайта в соответствии с вашими индивидуальными потребностями и ожиданиями.Пока вы используете этот сайт, куки сохраняются в вашем браузере. Вы можете заблокировать сохранение файлов cookie, изменив настройки браузера. Смотрите Политику конфиденциальности для получения дополнительной информации.
Я принимаю
Домой ДЛЯ ДОМА — Секционные ворота —- Ремонтные решения — Автоматизация —- МЕТРО приводной блок —- МОТО приводной агрегат — расширенный уход — ДВЕРИ и ОКНА —- CREO —- DECO —- PLUS LINE —- Бесшовные стальные двери —- Алюминиевые панели боковых дверей —- Боковые стальные двери —- Бесшовные стальные двери —- Цельностеклянные двери — Окна —- Окна ПВХ ПРИМО —- алюминиевые окна FUTURO — Двери патио —- Двери патио ПВХ PRIMO —- Алюминиевые двери патио FUTURO — твой забор — Заборные сегменты и посты —SMART ТЕХНОЛОГИИ — smartCONNECTED — WiControl — Tahoma — AirKey — ДОМАШНИЙ ВКЛЮЧЕНО — ДОМ ВКЛЮЧЕНО ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ — Секционные ворота —- МакроПро 2.0 серия —- МакроПро ИНВЕСТ серия —- МакроПро 100 серия —- МакроТерм серия —- Автоматизация — Двери —- Алюминиевые двери —- стальные профильные двери —- Бесшовные стальные двери —- Цельностеклянные двери — Окна —- Алюминиевые окна —- стальные окна — Фасадные системы —- алюминиевые фасады —- стальные фасады — Стены — Огнестойкие столярные изделия —- Огнестойкие алюминиевые столярные изделия —- Стальные столярные изделия с высоким рейтингом — раздвижные ворота —- серия PI —- раздвижные ворота GARDIA —- MODEST раздвижные ворота —- складные ворота TRAFFIC — VEGA панельные заборы —- 2D сетчатые панели —- 3D сетчатые панели —- Спортивное фехтование —SMART ТЕХНОЛОГИИ — WiControl WIŚNIOWSKI —Новости — B2B — Логотип РАСПРОСТРАНЕНИЕ СЛУЖБА CONTACT
,Информация о компании
Компания Foshan City Chancheng Dis CXHA Co., Ltd, основанная в 1997 году, является одной из первых и крупнейших заводы наружных раздвижных ворот. Мы награждены как TOP10 Известная марка, TOP10 Крупнейшее предприятие, Китайская известная марка, более 30 патентов на новые технологии и внешний вид в индустрии наружных раздвижных ворот.
Мы располагаем современным заводом площадью 30000 квадратных метров и офисным зданием площадью 8000 квадратных метров, у нас 480 сотрудников и 20 человек, занятых исследованиями и разработками (в том числе 5 старших инженеров), и 15 полностью автоматизированных производственных линий, которые оснащены оборудованием всемирно известного бренда с нормальной производительностью. 100 000 метров в год для всех видов главных ворот.
- В 1997 году, созданный для производства ручных / электрических затворов
- В 1998 году, разработка и производство раздвижных ворот из нержавеющей стали
- В 2001 году, разработка и производство раздвижных ворот из алюминия
- В 2004 году принят ISO9001: 2000 Качество Сертификация системы
- В 2006 году разработать интеллектуальный двигатель для складных раздвижных ворот без направляющих
- В 2008 году разработать раздвижные ворота складного типа для виллы и резидента
- В 2009 году была построена новая заводская база, которая будет использоваться для производства
- В 2011 году были разработаны раздвижные ворота Cantilever для крупносерийного производства
- В 2013 году раздвижные ворота Villa Cantilever были разработаны для крупносерийного производства
- В 2014 году была разработана интеллектуальная система парковки для крупномасштабного производства
- В 2015 году консольные складные ворота были разработаны и прошли сертификацию ISO9001: 2008
- In 2016, Линейные откатные ворота и поворотные откатные ворота успешно разработаны
- в 201 году 7, Разработка безопасного и экологически чистого двигателя постоянного тока для электрических откатных ворот
0 штук выбрано, всего
Посмотреть детали
- Стоимость доставки:
- Зависит от количества заказа.
- Время Выполнения:
- 14 дней после оплаты
- Персонализация:
Индивидуальный логотип (Мин.Заказ: 100 комплектов)
Индивидуальная упаковка (Мин. Заказ: 100 комплектов)Подробнее
Настройка графики (Мин.Заказ: 100 комплектов) Меньше
260 долларов США.00 — 550 долларов США / Квадратный метр | Мин. Заказ: 1 кв. Метр
- Перевозка:
- Служба поддержки Морские перевозки
- Время выполнения:
Количество (квадратных метров) 1 — 20 21 — 50 51 — 100 > 100 Est.Время (дни) 30 40 50 Торг
- Настройка:
Индивидуальный логотип (Мин.Заказ: 100 квадратных метров)
Индивидуальная упаковка (Мин. Заказ: 100 квадратных метров)Подробнее
Настройка графики (Мин.Заказ: 10 квадратных метров) Меньше
- Образцы:
- US $ 355.00 / Квадратный метр | 1 квадратный метр (минимальный заказ) | Купить образцы