Бензопила не закачивает бензин: Не закачивает бензин бензопила — АртСтрой — строительные материалы в Санкт-Петербурге

Содержание

Не закачивает бензин бензопила

Поломок, связанных с бензопилой может быть множество, и решить некоторые бывает достаточно сложно. Если вы долгое время работаете с данным бензоинструментом, у вас случалась проблема, когда бензин не поступает в карбюратор или поступает, но очень сложно и не дает бензопиле нормально заводиться. К счастью, специалисты давно нашли причины такой поломки и поэтому мы составили основные способы ремонта.

П ервым делом проверяем банальные причины, например наличие в бачке бензина. Если таковой имеется, проверяем процесс подачи топлива от бака по проводу. Для этого достаточно отключить бензопровод от карбюратора и попытаться закачать топливо. Правильной будет подача горючего через шланг рывками, это позволит убедиться что с бензобаком проблем нет. Если топливо не подается даже рывками или слишком медленно капает, причины могут быть в следующем:

Топливный фильтр забился грязью и пылью;

Канал подачи бензина загрязнен.

Удивительно, но даже наличие полного бака может стать причиной, когда не поступает топливо. П оэтому старайтесь не заливать бак по максимуму. Переполненный топливный бак может выдавить давлением трубку, которая соединяется с карбюратором.

Плохое качество бензина

Каждый опытный пользователь бензопилой знает, что топливо в бачке инструмента нельзя оставлять надолго. Дело в том, что при длительном хранении внутри бака будут происходить ненужные процессы с образованием смолы и полимеризации различных компонентов. Не оставляйте топливо в бачке длительностью бол ьше 2 недель, и даже если ваш инструмент заведется на таком горючем, это может привести к образованию нагара на деталях ЦПГ (кольцах, поршне).

Воздушный фильтр

Если у бензопилы не поступает бензин в карбюратор, обратите внимание на вид воздушного фильтра. Из-за его не надлежащей работы начинается неустойчивая эксплуатация бензопилы, которая в дальнейшем сложно заводиться или глохнет при работе. Воздух труднее поступает в устройство и делает смесь слишком богатой. Завести ее вы вряд ли сможете, и причиной этому является образование пыли.

Снимать воздушный фильтр нужно аккуратно, ведь если на нем храниться пыль, она может осыпаться на карбюратор. Воздушный фильтр достаточно хорошо очистить водой и моющим средством. Обязательно высушите фильтр перед установкой.

Почему не поступает бензин в бензопиле?

Согласно отзывам владельцев китайских бензопил, техника довольно часто ломается и поломка сопровождается отсутствием подачи топлива в карбюратор. Если вышеуказанные советы вы применили, необходимо провести диагностику следующих элементов:

Игла карбюратора. На дешевых бензопилах часто залипает игла в карбюраторе, которая не дает поступать топливу. Иногда достаточно просто пошевелить иглу и правильно ее установить.

Сальники. Китайские и даже фирменные бензопилы могут иметь некачественные сальники с плохой герметичностью. Топливо перестает поступать когда через сальники начинает выдавливать топливную смесь. Через сальники вполне возможна утечка бензина.

Проверка сапуна

Именно сапун играет серьезную роль при заведении бензопилы, найти такую деталь можно возле крышки бензобака, а точнее в районе отверстия для воздуха. Сапун выполняет простую, но важную роль — не дает горючему вытекать и устанавливает правильное давление воздуха. Именно благодаря этому воздуху топливо поступает в карбюратор, и неисправность данного элемента является частой причиной, когда топливо не поступает в бензопилу. Нарушенная работа сапуна послужит образованию негативного давления, от которого бензин не сможет поступить к карбюратору при попытке завести инструмент.

Проверить работоспособность сапуна довольно просто, отключите бензинов ую трубку от карбюратора и проверьте как течет топливо. Если бензин течет небольшой струей, все в порядке, если не течет вовсе — сапун скорее забит грязью. При правильном выполнении можно почистить деталь, иногда проще заменить на новую. Процедура чистки выполняется либо вручную, либо подачей сильной струи сжатого воздуха.

Видео

Не работает подкачка бензина на бензопиле

Несмотря на простоту конструкции бензопилы, при возникших перебоях в ее работе, а иногда и при полном отказе агрегата довольно сложно найти причину проблемы. Конечно же, опытный мастер сразу сможет определить, что привело к тому или иному сбою. Но обычному пользователю, чтобы найти неисправности бензопилы и выполнить ремонт своими руками, потребуется изучить симптомы, которые присущи той или иной поломке.

Неисправности двигателя бензопилы

Двигатель является основным узлом бензопилы, и большинство поломок, возникающих в ней, связаны именно с бензиновым приводом. Правильная диагностика способна определить причины и способы устранения неисправностей даже неподготовленному пользователю.

Основные проблемы с запуском двигателя могут быть следующие:

двигатель не запускается;
работает неустойчиво;
происходит запуск, после чего агрегат сразу глохнет;

глохнет при нагрузке.

Неисправности системы зажигания

В первую очередь, причину того, что не заводится бензопила, нужно искать в системе зажигания агрегата. Начинать нужно с проверки свечи, поскольку есть вероятность, что пропала искра.

По состоянию выкрученной свечи можно определить, как работает топливная система. Свеча выкручивается специальным ключом.

На следующем рисунке показано 3 варианта состояния свечи зажигания.

Забрызганная топливом свеча говорит о его избытке в цилиндре. Если свечу заливает, то скорее всего неправильно отрегулирован карбюратор, или были нарушены правила пуска двигателя. Свечу необходимо хорошо вытереть и высушить. Также следует осушить камеру сгорания:

перекрыть подачу топлива;
при выкрученной свече несколько раз потянуть за стартер, чтобы из цилиндра удалился весь бензин:
установить свечу на место и провести регулировку карбюратора согласно инструкции.

Большое количество нагара на свече вызывается неправильным соотношением между маслом и бензином во время приготовления топливной смеси, а также неполадками в системе подачи топлива. Если смесь приготовлена правильно, с использованием качественного масла, то следует отрегулировать карбюратор. Свечу с нагаром необходимо очистить, промыв в бензине. После чего, ее нужно вытереть насухо, иглой убрать остатки гари и зачистить электроды мелкой наждачной бумагой.

Также следует проверить свечу на предмет правильного зазора между электродами. В норме, зазор свечи должен быть в пределах от 0,5 до 0,65 мм.

Если свеча сухая, требуется проверить наличие искры на ее электродах, чтобы исключить неисправность системы зажигания.

Оденьте на свечу колпачок с высоковольтным кабелем.
Держась за колпачок, приложите резьбу свечи к цилиндру.

Дерните несколько раз ручку стартера и посмотрите, проскакивает ли искра между электродами. В норме, искра должна быть яркой. Слабая искра говорит о возможной неполадке в катушке зажигания или в самой свече.

Если искра есть, значит, проблему нужно искать в топливной системе. Нет искры – причина может крыться в самой свече (требуется заменить) или системе зажигания. Отсутствие искры может вызывать поврежденный кабель, который следует проверить, “прозвонив” тестером. При исправном проводе нужно двигаться дальше — проверить модуль зажигания. Неисправность катушки зажигания или неправильно выставленный зазор между ней и магнитом также может вызвать тот факт, что пропала искра.

Зажигание на бензопиле устроено просто: на валу двигателя закреплен постоянный магнит. Возле него под определенным зазором закреплена катушка. При вращении магнита в катушке образуется электрический ток, который и подается на электроды свечи. На следующем фото стрелкой показано, в каком месте устанавливается

правильный зазор между катушкой и магнитом.

Зазор между данными деталями должен быть 0,2-0,4 мм. Такую толщину имеют стенки обычной пластиковой бутылки, и из нее можно сделать шаблон (щуп), отрезав небольшую полоску.

Выставляется зазор следующим образом:

открутите винты, удерживающие катушку;
проложите между магнитом и катушкой шаблон;
слегка прижмите катушку к магниту;
закрутите крепежные винты катушки и уберите шаблон.

Неисправности топливной системы

Если бензопила плохо заводится, и с системой зажигания все в порядке, то необходимо проверить всю топливную систему агрегата. Прежде всего, требуется настроить подачу топливной смеси в цилиндр двигателя через карбюратор, правильно настроив его.

Далее, нужно наблюдать, как ведет себя бензопила.

Аппарат глохнет после запуска. Если приготовить топливную смесь неправильно, добавив в нее больше масла, чем положено, то агрегат будет сразу глохнуть или работать только на подсосе.

Двигатель глохнет на холостом ходу. Это признак забитого нагаром глушителя (требуется убрать нагар), засоренного воздушного фильтра (нужно постирать), неправильной настройки карбюратора.
Агрегат глохнет на максимальных оборотах. Загрязнен топливный или воздушный фильтр, которые необходимо хорошо очистить. Нередко такое поведение двигателя может вызвать забившийся сапун бензобака. Чистится он с помощью обычной иглы. Кроме всего, неисправность мембраны, выполняющей роль топливного насоса, также может не давать двигателю набирать максимальные обороты. Потребуется разобрать карбюратор и заменить мембрану, если она потеряла эластичность.
Бензопила перестает работать под нагрузкой. Это признак неправильной регулировки карбюратора, неправильно приготовленной смеси или загрязненного воздушного фильтра.
Не работает подкачка топлива
. Если праймер не качает бензин, а происходит это, чаще всего, после длительного перерыва в работе агрегата, то нужно проверить карбюратор. Как выглядит, и где находится праймер на бензопиле Хускварна, показано на следующем фото.

Внутри карбюратора есть клапан-распылитель, который может залипать при длительном нахождении топлива вокруг него. Чтобы устранить неисправность, нужно хорошо промыть карбюратор бензином или промывочной жидкостью, после чего продуть все отверстия сжатым воздухом.
Бензопила не заводится на горячую. Если вы, заглушив бензопилу, через небольшой промежуток времени безуспешно пытаетесь ее завести, то в большинстве случаев это вызывается потерей компрессии в поршневой группе.

Компрессия проверяется компрессометром, который вкручивается в цилиндр вместо свечи зажигания. Далее, необходимо тянуть за стартер и наблюдать за показаниями прибора. В норме, новая бензопила показывает компрессию в пределах от 8 до 12 атмосфер. При показателе ниже 8 атмосфер двигатель работать не будет.

Компрессия может пропасть по причине царапин на внутренней части цилиндра и боковой поверхности поршня. В таком случае, придется менять всю поршневую группу.

Проблемы с цепью бензопилы

Кроме проблем с двигателем, у бензопилы могут появляться проблемы в работе из-за неисправности режущего (пилящего) узла, состоящего из масляного насоса, шины и пильной цепи.

На шину не поступает масло

Обычно, если не поступает масло на цепь бензопилы, требуется выполнить проверить каналы, по которым идет подача масла на шину, и очистить их от загрязнений. Если предыдущие действия не обнаружили причину неполадки, то придется проверять масляный насос. Для этого нужно:

снять часть кожуха бензопилы;
снять муфту;
открутив 3 винта, снять крышку, скрывающую насос;
добраться до шестерни червячного механизма, которая вращает вал насоса.

Если резьба на ней износилась, то вал не вращается, насос не работает, цепь не смазывается. Изношенную шестерню нужно заменить. Также можно вытащить сам масляный насос и вручную попробовать прокачать через него масло. Если оно не прокачивается, насос следует заменить.

Масляный фильтр бензопилы

Не забудьте достать масляный фильтр с бачка и очистить его, если потребуется.

Также недостаток смазки может быть по причине ее утечки. Следует проверить, насколько герметично подсоединены трубки, идущие от масляного насоса. Если герметичность нарушена, трубки меняются на новые.

Цепь рвется

Если цепь порвалась во время работы бензопилы, то произойти это могло при попадании ее на твердый предмет, например, на гвоздь. Если же цепь постоянно рвется, то причины могут быть следующие.

Низкое качество металла, из которого изготовлена пильная цепь. Необходимо покупать пилы для бензорезов от известных брендов.
Перегрев цепи из-за плохой смазки. В результате пила перегревается, изменяются свойства металла, и она рвется под нагрузкой. Требуется проверка всей системы смазки бензопилы (рассматривалось выше).

Также о причинах частых обрывов цепи можно узнать из этого видео.

Цепь не крутится

Данная неприятность часто преследует неопытных владельцев бензопил. Они забывают после запуска двигателя снять тормоз. В результате цепь не крутится, происходит перегрев тормозной системы, и выходит из строя механизм сцепления. Проблема решается снятием пилы с тормоза. Если сцепление не “сгорело”, вы заметите вращение цепи. В противном случае потребуется замена механизма сцепления.

Цепь быстро тупится

В основном, причина того, что цепь быстро тупится, является плохое качество пилы. Пытаясь сэкономить на покупке фирменных цепей, владельцы бензопил покупают пилы неизвестных производителей, либо по неопытности приобретают подделки под известные бренды. Лучше всего покупать режущий элемент для бензореза в фирменных магазинах. Большой популярностью среди владельцев данной техники пользуются пильные цепи Stihl (Штиль).

Цепь не останавливается

Если при работе бензопилой вы заметили, что пильная цепь не останавливается в нужный момент, то у этой поломки может быть 2 варианта.

Загрязнилась тормозная лента. При работе пилы под ленту может попадать грязь, опилки, пыль и т.д. В результате происходит блокировка тормозного механизма, и цепь не останавливается при сбросе газа. Устраняется проблема чисткой данного узла.
Износилась тормозная лента. Необходимо заменить данный элемент тормозной системы.

Цепь клинит

Такое случается, когда изнашивается ведущая или ведомая звездочка. Цепь обычно начинает клинить под нагрузкой. Но без нагрузки пила может вращаться. На фото ниже показана изношенная ведущая звездочка бензопилы.

На следующем фото видно, что причину, почему клинит цепь, нужно искать в месте расположения ведомой звездочки.

Но что же делать, если бензопилу заклинило полностью, и все попытки потянуть за стартер безрезультатны? Такая неисправность иногда встречается на бензопилах китайского производства. Вызывается она открутившимися от вибрации болтами, которыми прикручивается двигатель к пластиковому кожуху агрегата. Эти болты находится прямо под маховиком (магнето). На фото ниже стрелками показано расположение проблемных болтов.

Выкручиваясь, они начинают тереться о маховик и могут полностью заклинить бензопилу. На следующем фото показан маховик с имеющимися потертостями от болтов.

Для устранения неисправности потребуется снять маховик с вала двигателя и закрутить болты.

Бензопила криво пилит

Данная проблема может возникнуть, если цепь затупилась или неправильно заточена. Это, в большей мере, относится к новым бензопилам. Но если износилась шина, то даже после замены цепи вы заметите, что пилу уводит в сторону. Износ шины можно легко определить, если поставить ее на ровный стол и приложить к ней угольник, как показано на следующем фото.

В данном случае можно заметить, что между шиной и уголком есть зазор примерно в 2 мм. Именно из-за такого одностороннего износа шины бензопила пилит криво. Решается проблема только заменой шины на новую.

Важно: чтобы продлить срок службы шины бензопилы, ее требуется время от времени снимать и переворачивать. Благодаря этому, шина будет изнашиваться более равномерно и не будет вызывать перекоса цепи.

Почему греется бензопила

Новая бензопила греется, потому что все детали поршневой группы еще не притерлись. Поэтому агрегат должен пройти обкатку, в процессе которой нельзя допускать перегрева двигателя. Если же агрегат уже обкатан, то перегрев двигателя может вызывать позднее зажигание, конечно же, при условии, что горючая смесь была приготовлена без нарушения пропорций. Чтобы устранить проблему, потребуется отрегулировать систему зажигания аппарата.

Почему течет масло

Многие владельцы бензопил сталкиваются с такой проблемой, как вытекание масла из-под агрегата. Чаще всего масло течет по причине повреждения масляного шланга, подсоединенного к масляному насосу. На фото ниже показан именно тот случай, когда конец шланга разорвался и плотно не одевается на патрубок насоса.

Но чтобы добраться до этого места, потребуется снять с вала механизм сцепления. В некоторых моделях бензопил масло может вытекать в месте соединения масляного насоса со шлангом масляного бачка (на фото указано стрелкой).

Чтобы устранить утечку смазки, потребуется вытянуть данный шланг из места посадки. Для этого, можно воспользоваться плоскогубцами, потянув за наружную его часть. На конце шланга вы увидите резиновую пробку, которая и является причиной вытекания масла. Данную пробку нужно хорошо протереть, чтобы убрать остатки масла, после чего ее посадочное место нужно чем-либо уплотнить. Можно использовать автомобильный герметик или фум ленту, как показано на следующем фото.

Далее, вставьте шланг в отверстие, установите пробку на место и уплотните ее, используя плоскую отвертку. На этом операцию по устранению протечки масла можно считать выполненной.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Каждый человек, который знаком с бензоинструментом знает, что иногда техника работает с перебоями, а может в один момент заглохнуть и больше не завестись. Причин, по которым не заводится бензопила очень много, постараемся рассмотреть наиболее частые из них.

Почему плохо заводится бензопила

топливный и воздушный фильтры;
пониженная компрессия;
регулировка карбюратора;
свеча зажигания;
катушка зажигания;
зазор между катушкой зажигания и маховиком;

Рассмотрим каждую причину более детально.

Топливный и воздушный фильтра

Загрязнение основных фильтрующих элементов бензопилы, отрицательно влияют на её работу.

Например, грязный воздушный фильтр, будет обеспечивать подачу воздуха в карбюратор не в полном объеме, что повлияет на качество топливовоздушной смеси и нормальный пуск двигателя. Загрязнение топливного фильтра, затруднит, либо вообще перекроет подачу бензина в карбюратор и сделает невозможной работу двигателя.

Пониженная компрессия

Одним из частых случаев затрудненного пуска бензопилы, это износ ЦПГ (цилиндропоршневой группы).

Как известно, для нормального запуска бензопилы в её двигателе должна присутствовать компрессия. Она необходима для нормального сжатия топливной смеси в цилиндре двигателя, так же она влияет на работу бензонасоса.

В процессе эксплуатации инструмента, значение показателя компрессии падают, и бензопила начинает плохо заводиться.

Причины отсутствия компрессии, либо её снижения, могут быть естественные, т.к. двигатель в процессе работы изнашивается. Также проблемы могут быть вызваны серьезной поломкой, например, задиром ЦПГ, либо поломкой поршневого кольца.

Признаком пониженной компрессии, является слабое сопротивление стартера при пуске. При пониженной компрессии наблюдается снижение мощности бензопилы, что отрицательно влияет на её работоспособность. Устраняется проблема заменой поршневых колец, либо полностью ЦПГ.

Регулировка карбюратора

Не корректная регулировка карбюратора, станет причиной того, что бензопила не будет развивать полной мощности. Будет плохо заводиться, либо не заводиться вообще. Настройка карбюратора напрямую влияет на качество топливовоздушной смеси, которое необходимо для нормального запуска и дальнейшей работы двигателя.

При неправильной регулировке карбюратора, в смеси топлива с воздухом будет присутствовать большее, либо меньшее количество бензина, чем требуется, и смесь не будет воспламеняться даже при нормальном искрообразовании.

Избыток бензина в смеси, принято называть переливом. Характерный признаки перелива, это мокрая свеча зажигания, после нескольких безрезультатных попыток произвести пуск бензопилы.

Свеча зажигания

Свеча зажигания является одним из основных элементов системы зажигания. На её электродах происходит образование искры, и при выходе из строя данного элемента, произвести пуск будет тяжело, либо вообще не возможно.

Свеча может полностью отказать, либо работать с перебоями или выдавать слабую искру. Проверить свечу достаточно просто, для этого потребуется выкрутить её из двигателя, присоединить к колпачку высоковольтного провода и, положив на цилиндр, потянуть за стартер. Если свеча в порядке, искра будет мощная с синеватым оттенком. Слабая искра с красноватым оттенком, признак проблемы. Дефектную свечу нужно заменить.

Катушка зажигания

Причиной того, что не заводится новая бензопила, либо заводится плохо, может стать катушка зажигания. Современные бензопилы, оснащаются электронными катушками зажигания. Ремонту данная деталь не подлежит, и, как правило, при наличии дефекта меняется полностью.

Зазор между катушкой зажигания и маховиком

Не правильно выставленный зазор между маховиком и контактами катушки зажигания, влияет на качество искрообразования, что в свою очередь отвечает за нормальный пуск и стабильную работу двигателя.

Бензопила не заводится на горячую

В тех случаях, когда бензопила не заводиться на горячую, нужно провести визуальный осмотр всех основных узлов бензопилы. Осмотр стоит начинать со свечи зажигания. Проверить искру, осмотреть поверхность электрода свечи, эти действия помогут установить направление, в котором следует искать проблему.

Неисправности в системе зажигания

Если при осмотре свечи, обнаружено, что она мокрая и искрообразование на контактах не происходит, это значит, что проблему следует искать в системе зажигания, осмотреть катушку, проверить зазор между маховиком и контактами катушки. Так же можно проверить, как плотно колпачок высоковольтного провода сидит на свече, и саму свечу. Попробовать заменить её, на новую.

Проблемы в топливной системе

Если при осмотре обнаружилось, что искра есть, а свеча сухая, значит проблемы в топливной системе. Её проверку следует начинать с топливного фильтра. Далее, нужно осмотреть топливный шланг и его крепление к карбюратору, обратить внимание, на подтеки топлива с карбюратора и наличие бензина в корпусе воздушного фильтра. Приступать к снятию карбюратора целесообразно, только если визуальный осмотр не позволил определить причину поломки.

Характерный признак проблемы в топливной системе, это избыточное количество топлива в цилиндре двигателя. Как правило, признаками этого является чрезмерно мокрая свеча зажигания и наличие при этом искры на контактах свечи. В данной ситуации, необходимо перевернуть бензопилу таким образом, чтобы свечное отверстие было направлено в низ. Если при этом из цилиндра потечет бензин, значит причина того, что бензопила не запускается, это перелив топлива в двигатель.

«Заливает» топливом, иногда по причине неправильной регулировки карбюратора, либо его неисправности.

С процессом регулировки карбюратора, можно ознакомиться на примере пилы Чемпион 254,, посмотрев видео инструкцию.

Бензопила плохо заводится на холодную

Нарушение последовательности действий при пуске на холодную

Если не заводится новая бензопила на холодную, то причина может быть в неправильной последовательности пуска двигателя. Как правило, каждый производитель в инструкции к бензопиле, указывает порядок действий при проведении пуска бензопилы на холодную. В основном он схож для всех двухтактных двигателей внутреннего сгорания, которые устанавливаются на бензопилы, и представляет собой следующий порядок действий.

Закрытие воздушной заслонки (необходимо для обогащения топлива при пуске).
Подсос топлива с применением для этого специального праймера (на некоторых моделях бензопил, праймер не предусмотрен конструкцией, и следовательно для них этот пункт отсутствует).
Включение зажигания (если про это забыть, то можно ошибочно посчитать инструмент неисправным).
Провести несколько движений стартера, до первой «вспышки» двигателя (важно не упустить этот момент, иначе возможно «залить» двигатель).
Установить воздушную заслонку в положение открыто.
Произвести запуск двигателя бензопилы.

Проблемы с топливом

Как при варианте затрудненного пуска на горячую, проблемы в топливной системе могут повлиять и на запуск или не возможность его произвести и на холодную. Регулировка карбюратора, загрязнение топливного фильтра и магистрали, все это причины, которые вызывают затруднения при пуске.

Провести диагностику топливной системы, это первое что нужно при затрудненном пуске на холодную.

Стоит обратить внимание и на качество топлива, т.к. при использовании смеси бензина с маслом, в которой имеется небольшое количество воды, может существенно затруднится запуск или сделается невозможным.

Смесь нужно использовать достаточно свежую, т.к. при хранении разбавленного маслом бензина более месяца, его свойства теряются и осложняет запуск, как на холодном, так и на горячем двигателе. Бензин по этой причине может плохо гореть.

Неисправности в двигателе

Задиры ЦПГ, залипание колец, износ ЦПГ, подсос воздуха через сальники и прокладки, понижение компрессии, все эти проблемы могут сделать запуск бензопилы невозможным или существенно его затруднить. Например, при не значительном износе ЦПГ, компрессия в двигателе снижается. В таком случае, запуск на «холодную» будет значительно затруднен, либо пила может перестать заводится, а на «горячую», инструмент будет заводиться хорошо.

Точно диагностировать проблемы в двигателе связанные с проблемами в его запуске достаточно сложно, и лучше для этого обратится к специалисту в этой области.

Бензопила заглохла и не заводится

Если инструмент заглох и не заводиться для начала стоит проверить наличие топлива в баке. Как ни странно это звучит, но про это многие забывают и при возникновении подобной ситуации, сразу пытаются ремонтировать инструмент, что может привести к серьезным поломкам.

В ситуации, когда пила заглохла, а бензин в баке еще есть, нужно оценить то, как работала пила до этого момента. Может при работе в последний момент появился посторонний звук, скрежет, звон, произошла потеря мощности или инструмент резко остановился. Все это позволить предварительно оценить ситуацию.

Двигатель заклинило

Достаточно часто встречается ситуация, когда пила работала и резко заглохла, причиной которой стало заклинивание двигателя, что в свою очередь произошло в результате обрыва юбки поршня, разрушения подшипника коленчатого вала, вылету штопорного кольца пальца поршня или разлому поршневого кольца.

Заклинивание двигателя легко определить, если потянуть шнур стартера. В случае, когда стартер не проворачивается, скорее всего, его заклинило, и дальнейший ремонт возможен только в сервисном центре.

Обрыв топливного провода

При работе бензопилы возникает вибрация, которая может стать причиной повреждения или обрыва топливной магистрали бензопилы. В таком случае бензопила заглохнет и произвести запуск будет невозможно. Для диагностирования неисправности, нужно провести осмотр и определить наличие подтеков топлива.

Перегрев

Перегрев двигателя при работе, может стать причиной того, что пила заглохла и не заводится. Перегрев достаточно опасен, так как может вызвать оплавление поршня в цилиндре и заклинивание двигателя. При первых случаях перегрева, стоит провести диагностику инструмента на наличие подсоса постороннего воздуха в двигатель, и регулировку карбюратора.

Подсос воздуха, как и не корректная регулировка карбюратора влияют на максимальное количество оборотов двигателя и его смазку, что в свою очередь вызывает перегрев и подклинивание инструмента.

Видео

Основные причины почему не заводится бензопила на видео. Видео будет полезно тем, кто быстро хочет завести пилу, автор дает дельные советы.

При возникновении ситуации, когда бензопила не заводится, важно правильно провести диагностику, определить направление, в котором следует искать неисправность. Не стоит использовать инструмент, который не работает на холостом ходу, так как это указывает на наличие подсоса воздуха в двигатель и может привести к серьезным проблемам. Если опыта в ремонте бензопил не достаточно, лучше обратиться к специалисту, который сэкономит Ваши время и нервы.

Бензопила Не Качает Бензин — NZIZN.RU

Любительские и проф бензопилы относятся к сложным устройствам. Моторесурс их двухтактных движков, узлов и агрегатов имеет свои ограничения. Поэтому полностью надежные и дорогие инструменты вровень с дешевенькими китайскими агрегатами временами приходят в негодность и отрешаются запускаться. Ситуация, когда не заводится либо глохнет бензопила, нет мила и иногда ставит юзера в тупик. Как найти и убрать неисправность, возвратив работоспособность инструменту.

Для определения предпосылки, почему при запуске бензопила не заводится или глохнет, нужно произвести дефектовку инструмента. Сущность процедуры заключается в поочередном осмотре состояния и работы главных рабочих частей мотора пилы. В данный момент проверяем:

Наличие искры на свече зажигания;
Подачу горючего;
Состояние фильтров;
Работу сапуна встроенного в топливную крышку глохнущего агрегата;
Функционирование выпускного канала.

к содержанию

Первым шагом поиска обстоятельств того, почему бензиновая пила не заводится, является проверка искры на свече зажигания. Существует много причин, влияющих на работу данного элемента. Но основными на исходной стадии дефектовки инструмента являются:

Некорректная регулировка карбюратора;
Присутствие большего, чем положено, количества масла в бензине;
Засорение воздушного фильтра.

Они все содействуют образованию нагара на электродах свечки. В 50 случаях из 100, пилы не заводятся на прохладную из-за отсутствия искры по причине отложений нагара на электродах и их коррозии. В ходе происходит или уменьшение зазора, или его повышение.

Проверка свечки зажигания у неработающей бензопилы

Проверить наличие искры достаточно легко. Для этой цели будет нужно:

Снять наконечник высоковольтного провода;
Вывернуть свечу;
Одеть наконечник назад;
Прислонить свечу юбкой к цилиндру;
Произвести запуск стартером.

Если в момент пуска мотора бензопилы меж электродами наблюдается не плохая искра, то с узлом зажигания нашему клиенту остается в порядке. В том случае ее нет, то стоит прочистить сам элемент и проверить зазор электродов. Если необходимо при помощи специального щупа отрегулируйте расстояние меж контактами.

У свеч различных производителей расстояние меж электродами может колебаться. У одних оно а возможно равно 0,5 мм. У других — 0,2 мм. Потому пристально изучите советы изготовителя.

Искры на свече зажигания может не быть и по другим причинам. Из главных дефектов, влияющих на нехороший пуск бензопилы и неуравновешенную работу ДВС на холостом ходу, от которых инструмент может заглохнуть, можно причислить последующие:

Переполнение свечного канала топливом;
Отсутствие контакта меж высоковольтной люлькой и наконечником свечки;
Поломка блока зажигания.

Как запустить прохладную бензопилу, если свечной канал повсевременно заливает бензином? Убрать делему во время запуска инструмента, есть вариант воспользовавшись последующим методом:

Вывернуть особым ключом свечу;
Протереть ее незапятанной и сухой ветошью;
Просушить на протяжении 20…30 минут;
Удалить надфилем нагар и отрегулировать зазор меж электродами;
Слить остатки горючего из свечного канала и просушить его;
Собрать нашему клиенту остается и попробовать завести механизм.

Вы, данных мер вполне хватает, чтобы запустить бензопилу и выполнить работу. Но, это последняя мера не избавляет главной предпосылки, из-за чего не заводится либо глохнет движок – некорректная работа карбюратора, который нуждается в узкой регулировке.

Если проход без искры при нехорошем контакте высоковольтной люльки с наконечником свечки нужно проверить соединение. Проверку есть вариант провести используя обыденный тестер. При обнаружении недостатка и его устранении бензопила должна завестись без особенных заморочек.

Если проверка показала, что контакт надежен, а пила и далее не заводится, отыскиваете причину в блоке зажигания. Обычно, неисправный блок ремонту и восстановлению не подлежит. Тут будет нужно его полная смена.

В начале нужно убедиться, что в бачке бензопилы, нежелающей заводиться, находится топливная смесь, и она исправно поступает в карбюратор. При полном баке, проверяем, как подается смесь по бензопроводу. Отсоединяем трубку топливной бухгалтерской системы от карбюратора и пытаемся произвести подкачку. Для которого предназначена конструкция полного порядка, при подкачке, бензин будет подаваться рывками согласно с нормами, данными производителем. Слабенькая подача горючего иначе говоря его отсутствие будут следствием:

Засорен канал подачи горючего;
Забитого мусором топливного фильтра.

Нередко предпосылкой отвратительного пуска бензопилы, бывает и очень полный бак. Так стоит изучить наличие подтеков под крышкой картера пилы. Если они находятся, то смотрите соединение трубки подачи бензина с карбюратором. В большинстве случаев она выдавливается давлением при закручивании крышки бачка, заправленного под лучшую горловину, что не дает завестись движку.

Качество топливной консистенции, так же может быть основной причиной, почему не заводится бензопила. Если после выполнения работ не слить остатки бензина, и бросить инструмент на долгое хранение (более 2-х недель), то снутри бака начнут происходить процессы смолообразования и полимеризации компонент. Что бывает предпосылкой возникновения нагара на поршне, кольцах и гильзе цилиндра. Потому, всегда до начала работы готовьте смесь исключительно в нужном количестве.

Если с качеством горючего нашему клиенту остается в порядке, движок бензопилы может не заводиться, на основании засорения топливного и воздушного фильтров. Для диагностики этих частей будет нужно произвести ряд манипуляций связанных с их демонтажем.

Отсоедините канал подачи бензина от карбюратора;
Произведите подкачку горючего.

При слабеньком давлении либо его отсутствии в патрубке следует отсоединить фильтр. Перед этим высвободите бачок от консистенции и извлеките сам фильтрующий элемент. Демонтаж делается средством проволочного крючка. Забитый сменный картридж, ставший предпосылкой нехороший заводки мотора бензопилы, есть вариант почистить, увы идеальнее всего смените его на новый. Во время работы инвентарем в пыльных критериях, чистку стоит создавать регулярно.

Засорение воздушного фильтра будет предпосылкой неуравновешенной работы мотора бензопилы, по причине чего она будет глохнуть или тяжело заводиться. Пыль и грязюка, осевшие на адсорбирующем материале, затрудняют поступление воздуха в систему, делают топливную смесь так обогащенной, что завести инструмент будет тотчас трудно.

Проверка воздушного фильтра один из первых шагов в поиске нужных товаров обстоятельств отвратительного пуска

Извлечение воздушного фильтра следует создавать с осторожностью, потому что пыль, накопившаяся в процессе использования пилы на его поверхности, может попасть в карбюратор. Это составляет чревато более дорогостоящим ремонтом. После отсоединения картриджа кропотливо очистите его от скопившейся грязищи и помойте с добавлением моющего средства. Просушите элемент и так то же аккуратненько поставьте его на место назначения.

Сапун является дополнительным элементом, от неверной работы которого бензопила может не завестись по другому заглохнуть в ходе распиловки. Данный элемент находится на крышке топливного бака в области отверстия для воздуха. Это типичный клапан не позволяющий вытекать бензину и разглаживающий давление воздуха, нужное для свободного поступления горючего в карбюратор.

Если проход загрязнения сапуна работающая бензопила глохнет, а при запуске она отрешается заводиться. Что остается сделать нашему клиенту существует, что через отверстие перестает поступать воздух. Естественно, снутри топливного бачка создается отрицательное давление (вакуум), препятствующее поступлению бензина на карбюратор.

Найти делему просто. Отсоедините от карбюратора шланг подачи горючего и поглядите, что происходит с бензином. Если он беспрепятственно вытекает неплохой струйкой, то с сапуном нашему клиенту остается в порядке. Если проход его отсутствия либо он течет слабо и прерывисто, то причина опознана – сапун забит грязюкой. Решить делему есть вариант очисткой воздушного отверстия обыкновенной иглой как еще его называют сильной струей воздуха повышенного давления.

Основной причиной того, что плохо заводится бензопила, становится засорение выпускного канала либо ее глушителя. В этом случае отмечается падение мощности в ходе распиловки пиломатериалов и бревен. В большинстве случаев это происходит по причине смолистых отложений на искроулавливателе либо канале глушителя, образующихся в течении сгорания плохой консистенции бензина и масла, препятствующие отводу выхлопным газам.

Засоренный нагаром резонатор бывает предпосылкой отвратительного пуска бензиновой пилы

Убрать причину отвратительного пуска бензопилы, в нашем примере, можно удалив скопившиеся продукты сгорания. Для этой цели вам произведите ряд манипуляций:

Снимите глушитель, открутив винты;
Снимите охлаждающую панель и уплотняющую прокладку;
Снимите искрогаситель;
Разберите корпус резонатора;
Отмойте нашему клиенту остается элементы от нагара посредством моющего средства;
Дайте им стопроцентно просохнуть;
Соберите нашему клиенту остается в оборотной последовательности;

Для предотвращения попадания в цилиндр пыли и песка в момент очистки глушителя, закройте выпускной канал мотора бензопилы незапятанной ветошью.

Если первичный осмотр ничего не отдал по другому недостатки в течении поиска были устранены, а бензопила и далее не заводится, то находить необходимо более суровые предпосылки. Выявлять и устранять такие поломки идеальнее всего в сервисе. Но, при наличии опыта, найти и убрать их можно и без помощи других. Что диагностировать и инспектировать?

Компрессию в цилиндре;
Компрессию в картере;
Работу карбюратора.

В начале проверка компрессии в цилиндре дозволит узнать состояние цилиндропоршневой группы (ЦПГ) бензопилы не желающей заводиться на прохладную. Для этой цели вам пригодиться компрессометр. Устройство ввинчивается к месту свечки зажигания и делается холостой запуск мотора. Застыл показаний позволяет судить о состоянии ЦПГ. В случае отсутствия компрессометра найти компрессию в цилиндре есть вариант навскидку так:

Приложите палец к свечному отверстию;
Попробуйте завести движок бензопилы.

Приложив палец к свечному отверстию и подергав стартер, можно проверить компрессию в цилиндре

Если почувствуете, что палец очень втягивает в свечной канал, то с компрессией нашему клиенту остается в порядке. Отсутствие разряжения в камере, гласит о наличии неисправности. Цилиндропоршневая группа нуждается в более детализированном осмотре, который даст представление о состоянии поршня и цилиндра, поршневых колец и подшипников.

Не завестись бензопила на прохладную может и на основании отсутствия компрессии в картере мотора. Основной предпосылкой тому является повреждение прокладки, размещенной меж цилиндром и картером. Выявить отсутствие компрессии просто:

Отсоединяем верхнюю трубочку от карбюратора;
Наливаем в обыденную пробочку бензин;
Погружаем в горючее снятую трубочку;
Дергаем пару раз стартер.

Если горючее из крышечки всасывается при запуске стартера бензопилы, то с компрессией что остается сделать нашему клиенту в порядке. Если нет — смотрите прокладку.

Если горючее втягивается, то что остается сделать нашему клиенту в прядке – прокладка цела. Иначе придется приобрести ремкомплект и произвести смену. Как это сделать поглядите видео, почему не заводится китайская бензопила:

Пуск инструмента вам больше понравятся осложнен неверной работой карбюратора как еще его называют его поломкой. Нередко бывает так, что на протяжении распиловки происходит ослабление крепящих винтов и в цилиндр засасывает воздух. Проверьте надежность крепления карбюратора. Осмотрите его на предмет протечек горючего. Обстоятельств неисправности а возможно масса. Точно найти неисправность, убрать ее и произвести узкую регулировку карбюратора может быть исключительно в автосервисе.

Пройдя пошаговую дефектовку мотора бензопилы, не представит труда отыскать неисправность, убрать ее без помощи других и удачно завести собственный рабочий инструмент. Не беритесь за те работы, в каких вы сомневаетесь. Доверьте поиск и устранение неисправности спецам из сервисного центра.

Бензопила Не Закачивает Бензин — NZIZN.RU

Любительские и профессиональные бензопилы. Сложные устройства. Срок службы их двухтактных двигателей, компонентов и компонентов имеет свои ограничения. Поэтому совершенно надежные и дорогие инструменты, которые поставляются в комплекте с дешевыми китайскими установками, иногда становятся непригодными для использования и отказываются работать. Ситуация, когда бензопила не запускается или не задерживается, неприятна и иногда ставит пользователя в тупик. Как найти и устранить проблему, вернув прибор в рабочее состояние.

Чтобы определить предварительное условие, почему оно не запускается и не задерживается при запуске бензопилы, необходимо сделать дефект инструмента. Суть процедуры заключается в попеременном осмотре состояния и работы основных рабочих частей двигателя пилы. Сейчас мы проверяем:

Наличие искры на свече зажигания;
Подача топлива;
Состояние фильтра;
Работа вентилятора отстойника, встроенного в крышку топливного бака;
Работа вытяжного воздуховода.

Первым шагом в поиске причин, по которым бензопила не запускается, является проверка искры на свече зажигания. Есть много причин, которые влияют на работу этого элемента. Но основными на начальном этапе устранения неисправностей инструмента являются:

Неправильная регулировка карбюратора;
Наличие большего количества масла в бензине, чем ожидалось;
Засорен воздушный фильтр.

Все они способствуют образованию отложений углерода на электродах свечи. В 50 случаях из 100 пилы не начинают охлаждаться из-за отсутствия искры из-за отложения углеродных отложений на электродах и их коррозии. Со временем происходит либо уменьшение разрыва, либо его увеличение.

Проверка свечи зажигания бензопилы на холостом ходу

Это довольно легко проверить на искру. Для этого вам понадобится:

Снимите наконечник провода высокого напряжения;
Выключи свечу;
Положите наконечник обратно;
Наклоните свечу с юбкой к цилиндру;
Начните с самого начала.

Если в момент запуска двигателя бензопилы между электродами искра не плохая, то с блоком зажигания наш клиент остается в порядке. Если его там нет, вы должны очистить сам элемент и проверить зазор электрода. При необходимости используйте специальный щуп для регулировки расстояния между контактами.

Для свечей зажигания разных производителей расстояние между электродами может варьироваться. В некоторых это может быть 0,5 мм. Другие имеют 0,2 мм. Поэтому внимательно изучите рекомендации производителя.

Искр на свече зажигания может не быть по другим причинам. Среди основных дефектов, влияющих на плохой запуск бензопилы и несбалансированный двигатель на холостом ходу, из-за которых инструмент может задерживаться, можно рассмотреть следующие:

Переполнение канала свечей топливом;
Нет контакта между высоковольтной подставкой и наконечником свечи;
Повреждение блока зажигания.

Как запустить прохладную бензопилу, если канал свечи зажигания постоянно заполнен бензином? Чтобы решить эту проблему при запуске инструмента, есть опция, которая используется следующим методом:

Откручиваем свечу с помощью специального ключа;
Протрите его чистой сухой тканью;
Сушить в течение 20. 30 минут;
Удалите сажу с помощью пилы и отрегулируйте зазор между электродами;
Слейте оставшееся топливо из канала свечи зажигания и высушите его;
Осталось собрать нашего клиента и попробовать запустить механизм.

Для вас этих мер достаточно, чтобы запустить бензопилу и выполнить работу. Однако этот последний шаг не устраняет основную предпосылку, что двигатель не запускается и не останавливается. Неправильная работа карбюратора, которая требует узкой регулировки.

Если в проходе нет искры с плохой высоковольтной опорой контакта с наконечником свечи зажигания, необходимо проверить соединение. Проверить можно с помощью обычного тестера. Если дефект обнаружен и устранен, бензопила должна быть запущена без проблем.

Если проверка показывает, что контакт надежен и пила не запускается снова, найдите причину в блоке зажигания. Обычно неисправный блок не может быть отремонтирован или отремонтирован. Здесь ему понадобится полная перемена.

Сначала нужно убедиться, что в баке бензопилы, который не хочет запускаться, присутствует топливная смесь, и она регулярно попадает в карбюратор. С полным баком мы проверяем, как смесь подается по трубопроводу. Отсоедините трубку указателя уровня топлива от карбюратора и попробуйте накачать. Для которого предназначен полный дизайн заказа, бензин будет поставляться неограниченно во время перекачки в соответствии со стандартами, указанными производителем. Плохая подача топлива, другими словами, его отсутствие будет результатом:

Канал подачи топлива засорен;
Засорен топливный фильтр.

Очень полный бак часто является предпосылкой для отвратительного запуска бензопилы. Поэтому стоит изучить наличие пятен под крышкой корпуса пилы. Если они есть, см. Подключение газопровода к карбюратору. В большинстве случаев он выдавливается давлением при затягивании крышки бака, затянутой под лучшей горловиной, что препятствует запуску двигателя.

Качество консистенции топлива также может быть основной причиной, по которой бензопила не запускается. Если по окончании работы остатки бензина не слиты и инструмент оставлен на длительное хранение (более 2 недель), то внутри резервуара начнутся процессы образования смолы и полимеризации компонентов. Что является необходимым условием для нанесения углерода на поршни, кольца и гильзы цилиндров. Поэтому всегда готовьте смесь только в нужном количестве перед началом работы.

Если качество топлива нашего клиента остается в порядке, двигатель бензопилы может не запуститься из-за засоренного топливного и воздушного фильтров. Для диагностики этих деталей вам потребуется выполнить ряд манипуляций, связанных с их разборкой.

Отсоединить канал подачи газа от карбюратора;
Надуйте топливо.

Если давление в трубе низкое или нет, фильтр следует отключить. Перед этим освободите резервуар от консистенции и удалите сам фильтрующий элемент. Разборка осуществляется с помощью проволочных крюковых средств. Забитый запасной картридж, который стал необходимым условием для плохого запуска двигателя бензопилы, является возможностью очистки, к сожалению, идеальной мерой. Заменить его на новый. При работе в запыленных условиях очистку следует проводить регулярно.

Засоренный воздушный фильтр станет необходимым условием для несбалансированной работы двигателя бензопилы, что приведет к его застою или запуску. Пыль и жир, которые оседают на абсорбирующем материале, затрудняют попадание воздуха в систему, делая топливную смесь настолько обогащенной, что будет трудно сразу запустить инструмент.

Осторожно снимите воздушный фильтр, так как пыль, скопившаяся при использовании пилы на его поверхности, может попасть в карбюратор. Это грозит более дорогим ремонтом. После отсоединения картриджа тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте моющим средством. Высушите предмет и аккуратно поместите его на то же место.

Вентилятор является дополнительным элементом, из-за неправильной работы которого бензопила может не запуститься, иначе она не будет задерживаться при распиливании. Этот элемент расположен на крышке топливного бака рядом с вентиляционным отверстием. Это типичный клапан, который предотвращает утечку бензина и сглаживает давление воздуха, необходимое для свободного потока топлива в карбюратор.

Если через воздуховод попадают загрязняющие вещества, работающая бензопила останавливается, а при запуске отказывается работать. Что наш клиент должен сделать, так это то, что воздух перестает течь через отверстие. Естественно, внутри топливного бака создается отрицательное давление (вакуум), что препятствует поступлению бензина в карбюратор.

Найти дилемму легко. Отсоедините шланг подачи топлива от карбюратора и посмотрите, что происходит с бензином. Если он течет плавно, в хорошем потоке, то наш клиент остается в порядке с перерывом. Если при его прохождении отсутствует или он слабый и прерывистый, причина в том, что дыхательные пути забиты грязью. Существует возможность решить проблему путем очистки отверстия для воздуха обычной иглой, так как это также называется потоком воздуха под высоким давлением.

Видео: Бензопила Не Закачивает Бензин

Основная причина плохого запуска бензопилы. Засорение вытяжного канала или его глушителя. В этом случае происходит падение мощности при распиловке пиломатериалов и бревен. В большинстве случаев это связано с осаждением смолы на канале искрогасителя или глушителя, который образуется при сжигании плохого бензина и масла, что предотвращает истощение выхлопных газов.

Засоренный резонатор является необходимым условием для отвратительного запуска бензопилы.

Главная »Бензопила не загружает бензин

Связанные сообщения

Повреждения связаны с бензопилой и, возможно, огромным количеством, а некоторые трудно устранить. Если вы долгое время работали с этим газовым инструментом, у вас есть проблемы, когда бензин не попадает в карбюратор, но он очень тяжелый и даже не позволяет правильно запустить бензопилу. Современные специалисты уже давно нашли предпосылки для такой поломки, в связи с этим мы составили основные методы ремонта.

Прежде всего, мы проверяем очевидные предпосылки, такие как наличие бензина в баке. Если это так, мы проверяем подачу топлива из бака через провод. Достаточно отсоединить газопровод от карбюратора и попытаться перекачать топливо. Правильно подавайте топливо через шланг рывками, это обеспечит отсутствие проблем с бензобаком. Если топливо не течет даже рывками или сливается очень медленно, необходимо выполнить следующие условия:

Топливный фильтр забит грязью и пылью;

леска подачи газа загрязнена.

Прочтите это сами

Это захватывает дух, но иметь полный бак просто необходимо, когда топливо не подается. Поэтому старайтесь не заполнять бак полностью. Переполненный топливный бак может сжать напорную трубу, которая соединяется с карбюратором.

Кто самый опытный пользователь бензопилы, знает, что топливо в баке инструмента не может быть оставлено навсегда. Считается, что длительное хранение внутри резервуара вызовет ненужные процессы с образованием смолы и полимеризацией различных компонентов. Не оставляйте топливо в баке более полугода, и, кроме того, если ваш инструмент запускается с таким топливом, это приводит к образованию сажи на деталях КПГ (кольца, поршень).

Если бензопила не получает газ в карбюратор, внимательно осмотрите воздушный фильтр. Из-за неправильной работы начинается неуравновешенная работа бензопилы, которую трудно запустить на других стойлах во время работы. Тяжелый воздух поступает в устройство и делает смесь очень насыщенной. Вы, безусловно, можете его получить, и необходимым условием для этого является образование пыли.

Необходимо соблюдать осторожность при снятии воздушного фильтра, так как, если в нем остается пыль, она может разбрызгиваться на карбюраторе. Очистите воздушный фильтр достаточно хорошо водой и моющим средством. Обязательно высушите фильтр перед установкой.

Прочтите это сами

Карбюраторная игла. На дешевых бензопилах игла часто вбивается в карбюратор, что предотвращает попадание топлива. Время от времени перемещать иглу и правильно ее устанавливать довольно просто.

Сальники. Китайские и иногда фирменные бензопилы имеют плохие сальники с плохой плотностью. Топливо прекращает течь, когда топливная смесь начинает продавливаться через сальники. Утечка бензина возможна из-за уплотнения.

В частности, вентилятор играет строгую роль при установке бензопилы, чтобы найти такую деталь, конечно же, возле крышки топливного бака, точнее, в области отверстия для воздуха. Вентилятор играет нормальную, но важную роль. Он предотвращает утечку топлива и устанавливает правильное давление воздуха. Благодаря этому воздух попадает в карбюратор, и выход из строя этого элемента является распространенным условием, когда топливо не попадает на бензопилу. Неисправность воздуходувки приведет к образованию отрицательного давления, что предотвратит попадание бензина в карбюратор при попытке запуска инструмента.

Легко проверить работоспособность вентилятора, отсоединить газовую трубу от карбюратора и проверить, как течет топливо. Если бензин течет в небольшом потоке, то что остается сделать нашему клиенту, чтобы он вообще не тек. Дыхательный аппарат быстрее забивается грязью. Если все сделано правильно, конечно, почистите деталь, и ее легче заменить на последнюю. Процедура очистки выполняется вручную или путем подачи сильного потока воздуха под высоким давлением.

Может быть много поломок с бензопилой, и некоторые из них трудно решить. Если вы долго работали с этим газовым инструментом, у вас есть проблема, когда бензин не попадает в карбюратор, но это очень сложно и не позволяет правильно запустить бензопилу. К счастью, специалисты давно нашли причины такой поломки, поэтому мы составили основные методы ремонта.

Прежде всего, мы проверяем по банальным причинам, таким как наличие бензина в баке. Если это так, мы проверяем процесс подачи топлива из бака через проволоку. Для этого просто отсоедините газопровод от карбюратора и попробуйте закачать топливо. Правильно подавайте топливо через шланг рывками, это обеспечит отсутствие проблем с бензобаком. Если топливо не течет даже рывками или сливается слишком медленно, причинами могут быть:

Топливный фильтр забит грязью и пылью;

леска подачи газа загрязнена.

Удивительно, но даже наличие полного бака может быть причиной, когда топливо не поступает. Поэтому старайтесь не заполнять бак максимально. Переполненный топливный бак может сжать трубу, которая соединяется с карбюратором.

Бензин низкого качества

Каждый опытный пользователь бензопилы знает, что топливо в баке инструмента нельзя оставлять надолго. Дело в том, что длительное хранение внутри резервуара вызовет ненужные процессы с образованием смолы и полимеризацией различных компонентов. Не оставляйте топливо в баке более 2 недель, и даже если ваш инструмент запускается с этим топливом, это может привести к образованию сажи на деталях КПГ (кольца, поршень).

Воздушный фильтр

Если бензопила не получает газ в карбюратор, обратите внимание на тип воздушного фильтра. Неправильная работа приводит к тому, что бензопила становится нестабильной и ее трудно запустить позже или остановить во время работы. Воздух попадает в устройство сложнее, и смесь становится слишком насыщенной. Вы вряд ли сможете его запустить, и причиной этого является образование пыли.

Необходимо соблюдать осторожность при снятии воздушного фильтра, так как, если на нем остается пыль, она может попасть на карбюратор. Очистите воздушный фильтр достаточно хорошо водой и моющим средством. Обязательно высушите фильтр перед установкой

Почему бензин не попадает в бензопилу?

Карбюраторная игла. На дешевых бензопилах часто опирается игла в карбюраторе, что препятствует попаданию топлива. Иногда достаточно просто переместить иглу и правильно ее установить.

Сальники. Китайские и даже фирменные бензопилы могут иметь уплотнения низкого качества с плохой герметичностью. Топливо перестает течь, когда начинает сжимать топливную смесь через уплотнения. Утечка бензина возможна из-за прокладок.

Проверьте свое дыхание

Именно вентилятор играет значительную роль при установке бензопилы, такую деталь можно найти возле крышки топливного бака, точнее. В области отверстия для воздуха. Передышка выполняет простую, но важную роль. Она предотвращает утечку топлива и устанавливает правильное давление воздуха. Вот почему воздух попадает в карбюратор, и выход из строя этого элемента является частой причиной, когда топливо не попадает на бензопилу. Неисправность воздуходувки приведет к образованию отрицательного давления, что предотвратит попадание бензина в карбюратор при попытке запуска инструмента.

Проверить вентилятор довольно просто, отсоедините газовую трубу от карбюратора и проверьте, как расходуется топливо. Если бензин течет в небольшом потоке, все нормально, если он вообще не течет. Дыхательный аппарат довольно забит грязью. Если все сделано правильно, деталь можно почистить, иногда проще заменить ее на новую. Процедура очистки выполняется вручную или с помощью сильной струи сжатого воздуха.

Может быть много поломок с бензопилой, и некоторые из них трудно решить. Если вы долгое время работали с этим газовым инструментом, у вас есть проблема, когда бензин не попадает в карбюратор, но это очень сложно и не позволяет правильно запустить бензопилу. К счастью, специалисты давно нашли причины такой поломки, поэтому мы составили основные методы ремонта.

Топливный фильтр забит грязью и пылью;

леска подачи газа загрязнена.

Бензин низкого качества

Каждый опытный пользователь бензопилы знает, что топливо в баке инструмента нельзя оставлять надолго. Дело в том, что длительное хранение внутри резервуара вызовет ненужные процессы с образованием смолы и полимеризацией различных компонентов. Не оставляйте топливо в баке более 2 недель, и даже если ваш инструмент запускается с таким топливом, это может привести к образованию сажи на деталях КПГ (кольца, поршень).

Воздушный фильтр

Почему бензин не попадает в бензопилу?

Проверьте свое дыхание

Бензопила Не Закачивает Бензин • AURAMM.RU

Поломок, связанных с бензопилой а возможно огромное количество, и решить некие достаточно трудно. Если вы долго работаете с данным бензоинструментом, у вас случалась неувязка, когда бензин не поступает в карбюратор либо поступает, однако очень трудно и даже не дает бензопиле нормально заводиться. Современные, спецы издавна отыскали предпосылки таковой поломки в связи с этим мы составили главные методы ремонта.

П ервым делом проверяем очевидные предпосылки, к примеру наличие в бачке бензина. Если такой имеется, проверяем подачу горючего от бака по проводу. Достаточно отключить бензопровод от карбюратора и попробовать закачать горючее. Правильной будет подача горючего через шланг рывками, это дозволит убедиться что с бензобаком заморочек нет. Если горючее не подается даже рывками либо очень медлительно капает, предпосылки будут в последующем:

Топливный фильтр забился грязюкой и пылью;

Канал подачи бензина загрязнен.

Умопомрачительно, но наличие полного бака бывает предпосылкой, когда не поступает горючее. П оэтому пытайтесь не заливать бак полностью. Переполненный топливный бак может выжать давлением трубку, которая соединяется с карбюратором.

Кто опытнейший юзер бензопилой знает, что горючее в бачке инструмента нельзя оставлять навечно. Существует, что при продолжительном хранении снутри бака будут происходить ненадобные процессы с образованием смолы и полимеризации разных компонент. Не оставляйте горючее в бачке продолжительностью бол ьше Полумесяца, и кроме того если ваш инструмент заведется на таком горючем, это приводит к образованию нагара на деталях ЦПГ (кольцах, поршне).

Если у бензопилы не поступает бензин в карбюратор, внимательно обследуйте вид воздушного фильтра. По причине его не соответствующей работы начинается неуравновешенная эксплуатация бензопилы, которая дальше трудно заводиться по другому глохнет во время работы. Воздух сложнее поступает в устройство и делает смесь очень богатой. Завести ее вы сомнительно можете, и предпосылкой этому является образование пыли.

Снимать воздушный фильтр необходимо аккуратненько, ведь если у него храниться пыль, она может осыпаться на карбюратор. Воздушный фильтр довольно отлично очистить водой и моющим средством. Непременно высушите фильтр перед установкой.

Игла карбюратора. На дешевеньких бензопилах нередко залипает игла в карбюраторе, которая не дает поступать горючему. Время от времени довольно легко пошевелить иглу и верно ее установить.

Сальники. Китайские а бывает фирменные бензопилы имеют плохие сальники с нехороший плотностью. Горючее перестает поступать когда через сальники начинает выдавливать топливную смесь. Через сальники полностью вероятна утечка бензина.

Конкретно сапун играет суровую роль при заведении бензопилы, отыскать такую деталь конечно около крышки бензобака, а говоря точнее в районе отверстия для воздуха. Сапун делает ординарную, однако важную роль — не дает горючему вытекать и устанавливает правильное давление воздуха. Благодаря этому воздуху горючее поступает в карбюратор, и неисправность данного элемента является нередкой предпосылкой, когда горючее не поступает в бензопилу. Нарушенная работа сапуна послужит образованию негативного давления, от которого бензин не будет иметь возможности поступить к карбюратору при попытке завести инструмент.

Проверить работоспособность сапуна просто, отключите бензинов ую трубку от карбюратора и проверьте как течет горючее. Если бензин течет маленький струей, что остается сделать нашему клиенту в порядке, если не течет совсем — сапун быстрее забит грязюкой. При правильном выполнении конечно почистить деталь, при проще сменять на новейшую. Процедура очистки производится или вручную, или подачей сильной струи воздуха повышенного давления.

Почему не поступает бензин в карбюратор бензопилы

Бензопилы – несложные по конструкции и надежные в работе устройства.

При правильном обращении поломки у них возникают редко и быстро устраняются, если владелец знает, где нужно искать причину.

И все-таки на вопрос, почему не заводится бензопила, однозначно ответить нельзя. Этот инструмент в своей основе — обычный двухтактный двигатель внутреннего сгорания. Для его нормальной работы которого необходимы четыре условия: топливо, воздух, искра и смазка.

За приготовление воздушно-топливной смеси отвечает карбюратор, воздух от пыли очищает фильтр, искру создает блок зажигания и свеча, а смазка находится в бензине.

Причины, по которым бензопила отказывается заводиться, нужно искать последовательно, начиная от простых и переходя к более сложным. Тот, кто сразу бросается разбирать карбюратор, когда бензопила плохо заводится на горячую, сильно рискует. Этот узел лучше ремонтировать и регулировать в специализированной мастерской, а не на коленке.

Кстати, некоторые производители бензопил для того, чтобы пользователи не лезли в карбюратор для изменения состава топливной смеси, делают жиклеры нерегулируемыми.

Для безотказной работы бензопилы нужно уделять особое внимание топливу. Если топливная смесь неправильно приготовлена, то даже надежная Хускварна не будет заводиться. При этом владелец начнет искать причину неисправности где угодно, но только не в топливе. Для исключения данного фактора, нужно всегда готовить топливную смесь из высококачественного бензина и той марки масла, которая указана в инструкции.

Делать ее нужно в таком количестве, чтобы за 1-2 недели полностью выработать. Если вы продержите ее месяц в канистре, то бензин потеряет свои октановые качества и проблемы с работой пилы вам гарантированы.

Довольно часто неисправности бензопил возникают из-за заливания свечи бензином в момент запуска. Эту проблему устраняют, вывернув и просушив свечу (без прокаливания!) Излишек топлива при этом сливают через свечное отверстие, после чего делают 20-30 минутный перерыв, затем ставят свечу на место и повторяют пуск. Хороший владелец всегда имеет в запасе новые свечи, чтобы при поиске неисправности исключить эту деталь из списка подозреваемых.

Отсутствие искры часто вызывается не только отказом свечи, но и плохим контактом между ее наконечником и высоковольтным проводом. Если это соединение при проверке не вызывает подозрений, но искра при включении стартера не появляется – виноват электронный блок зажигания. Этот узел не ремонтируется, а меняется на новый.

Помните о том, что осмотр свечи зажигания дает важную информацию. Если она сухая, значит, в цилиндр не поступает топливо и нужно проверять всю цепочку его подачи, начиная от карбюратора. Черный нагар свидетельствует о неправильной регулировке карбюратора, подающего в смесь слишком много топлива или о переливе масла в бензин.

Если бензопила заводится и глохнет при нажатии на газ, это указывает на плохое поступление топлива. Причиной может быть засорение топливного фильтра или жиклера карбюратора. Первый узел можно проверить и почистить очень быстро, а вот во втором случае лучше довериться специалистам.

Разборка и чистка карбюратора бензопилы требует опыта и аккуратности. Поэтому за нее обычно берутся только те владельцы, которые уже неоднократно и успешно выполняли данную процедуру.

Воздушному фильтру также следует уделить внимание, чтобы не искать причину сбоев в работе бензопилы в неправильном направлении. Если он забит пылью, то на легкий пуск и стабильную работу рассчитывать нельзя.

У каждой модели бензопил есть свои характерные и легко устранимые неисправности. Поэтому, не спешите с разборкой и ремонтом, а лучше почитайте на форумах отзывы владельцев. Например, бензопилы Штиль могут не заводиться по причине банального засорения сапуна.

Этот клапан выравнивает давление в бензобаке по мере расхода топлива. Когда он забивается, в баке образуется вакуум и топливо перестает поступать в карбюратор. Лечится эта болезнь прочисткой сапуна с помощью обычной швейной иголки.

Исключить сапун из списка подозреваемых несложно. Для этого нужно отсоединить от карбюратора топливный шланг и посмотреть, вытекает ли из него топливо. Когда бензин течет полной струей — сапун чист, если же топливо из бензопровода не течет или вытекает очень медленно, то причина неисправности установлена.

Многих владельцев новых бензопил Штиль пугает рост оборотов холостого хода после выработки первых баков бензина. Специалисты считают такое поведение пилы нормальным и указывающим на то, что приработка двигателя и карбюратора идет нормально. Поэтому не спешите обращаться в сервис, а просто немного убавьте винтом холостого хода карбюратора обороты двигателя.

Если упала мощность и бензопила глохнет на холостом ходу, не забудьте проверить глушитель, который может быть забит смолистыми отложениями выхлопа. Прочистка выпускного канала и глушителя устраняет данные проблемы.

Особенно неприятно для владельца, когда все возможные причины вроде бы устранены: установлена новая исправная свеча, карбюратор аккуратно и правильно прочищен, топливо в норме, но бензопила все равно не хочет заводиться.

В этом случае нужно заглянуть в цилиндропоршневую группу. Визуальный осмотр цилиндра и поршня в этом случае помогает найти причину. Если на них заметны сколы или задиры, то пила будет нормально работать только после замены этих узлов. Устранить данную проблему можно расточкой цилиндра под новый поршень ремонтного размера.

Если видимых дефектов на цилиндре и поршне нет, то проверяются поршневые кольца. Для этого поршень вставляют в цилиндр и слегка покачивают его за шатун. Если ощущается люфт, значит, кольца износились и требуют замены.

Часто поломки бензопил происходят по причине недостаточной смазки цепи из-за подтекания маслопровода и засорения каналов. Поэтому, если цепь стала сухой, нужно срочно прочистить каналы, подающие масло на шину. Затем проводится осмотр мест соединений трубок со штуцерами маслонасоса. Если обнаружено сильное подтекание масла из точек контакта или трещины на маслопроводе, трубки меняют, а места соединений заделывают качественным герметиком.

Некоторые детали бензопил обязательно нужно менять по истечении паспортных сроков эксплуатации. Поэтому не забывайте заглядывать в инструкцию, где они четко прописаны. К таким деталям относятся шина, ведущая звездочка, цепь, части антивибрационной системы.

Если замена не сделана вовремя, износ данных узлов негативно скажется на исправных частях бензопилы. Например, длительная отсрочка замены ведущей звездочки приводит к росту вибрации, которая быстро разбивает подшипники коленвала.

Поэтому нужно регулярно проверять глубину выработки зубьев, которая не должна превышать 0,5 мм. Ресурса шины обычно хватает на 3-4 цепи, после чего ее также нужно заменить.

Полезное видео по правильной эксплуатации бензопилы:

Карбюратор бензопилы – это элемент, который отвечает за смешивание воздушно-топливной смеси. От состояния и исправности этого важного узла зависит не только стабильность двигателя, но и скорость работы всей бензопилы. В связи с этим каждый владелец садового инструмента должен изучить конструкцию карбюратора, а также ознакомиться с правилами его обслуживания и ремонта.

Устройство карбюратора бензопилы

Большинство современных бензопил оснащены почти одинаковыми карбюраторами. Они практически ничем не отличаются друг от друга, и работают по схожему принципу. Единственная разница между камерами разных производителей заключается в материале, из которого они изготавливаются. В дорогих бензопилах американского, шведского и немецкого производства камеры изготавливаются из надежных сплавов, на которые наносятся защитные покрытия. Дешевые китайские и корейские бензопилы оборудуются узлами, изготовленными из дешевых материалов.

Каждый карбюратор состоит из следующих элементов:

алюминиевого корпуса с цельной конструкцией. Внутри корпуса расположен входной штуцер, главный винт, импульсный канал, болт для регулировки двигателя при работе на холостом ходу;
дроссельная заслонка – она отвечает за регулировку количества воздуха, требуемого для обогащения топливной смеси;
диффузор – расположен рядом с входным отверстием камеры;
распылитель – предназначен для подачи топливной смеси непосредственно в камеру карбюратора;
поплавковая камера – в ней находиться поплавок, который срабатывает в случае недостаточного количества горючего;
жиклеры – представляют собой клапаны, которые отвечают за регулировку количеств горючего.

Эта схема карбюратора бензопилы максимально проста и эффективна. В некоторых моделях садовых инструментов она может быть дополнена дополнительными патрубками, сальниками или фильтрами.

Принцип работы карбюратор бензопилы достаточно прост. В момент запуска двигателя открывается воздушная заслонка, расположенная внизу корпуса. При этом в поплавковой и воздушной камерах образуется разрежение, вызванное движением поршня. В результате этого срабатывает штатный диффузор, который начинает всасывать воздух. Количество забираемого воздуха зависит от степени открытия заслонки. При срабатывании поршня через входной штуцер в камеру начинает поступать топливо. Его количество и скорость протекания зависят от положения жиклеров.

В дальнейшем горючее в воздушной камере начинает смешиваться с воздухом. После этого готовая воздушно-топливная смесь проходит через впускные клапаны, откуда направляется в камеру сгорания двигателя пилы.

Регулировка карбюратора бензопилы – что нужно знать новичку?

Изначально все регулировочные болты находятся в заводских положениях – это гарантирует всасывание оптимального количества горючего и воздуха. Тем не менее, из-за длительной эксплуатации пилы в сложных условиях, заводские настройки ее карбюратора могут нарушиться. Даже незначительный сдвиг одного из болтов на 1/5 оборота приведет к серьезному нарушению в работе двигателя пилы. В связи с этим оператор должен постоянно следить за тем, чтобы регулировочные болты находились в оптимальных, установленных на заводе-производителе, положениях.

Если по каким-то причинам работа узла была нарушена, то его потребуется заново настроить. Для этого в устройстве узла предусмотрены 3 регулировочных болта. Первый из них обозначен буквой H – он нужен для настройки двигателя бензопилы при работе на максимальных оборотах. Второй винт с маркировкой L используется для регулировки мотора во время его работы на низких оборотах. Третий винт может иметь маркировку T, S или LA. Его задача заключается в настройке ДВС при работе в режиме холостых оборотов.

Настройка карбюратора бензопилы обязательно должна проводиться при полностью исправном двигателе. Непосредственно перед регулировкой потребуется осмотреть воздушный фильтр, и, при необходимости, очистить его или заменить.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Для настройки узла следует установить инструмент на твердую ровную поверхность. Регулировать карбюратор бензопилы лучше всего в месте, защищенном от пыли и влаги.

Процесс настройки узла должен выглядеть следующим образом:

Вначале нужно отвернуть крепежные болты и снять защитный корпус пилы. Это даст возможно осмотреть карбюратор и, при необходимости, очистить его;
Далее потребуется извлечь штатный воздушный фильтр инструмента. Если пила комплектуется дополнительной поролоновой вставкой, то ее также нужно снять;
После этого потребуется отвертка, которой нужно закрутить болты с маркировкой H и L по часовой стрелке до упора. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не сломать болты;
Затем оба винта следует отвернуть на 1,5 оборота в обратном направлении;
Далее нужно запустить мотор бензопилы и дать ему поработать на протяжении примерно 7 минут;
Как только цилиндр мотора нагреется, потребуется начать поворачивать болт L до момента, пока ДВС не станет работать на максимальных оборотах. Сразу же после этого болт нужно повернуть на 1/4 оборота в обратном направлении;
Затем потребуется настроить работу мотора на высоких оборотах. Для этого к двигателю нужно подключить электронный тахометр, и начать поворачивать болт H до момента, пока показатели на табло прибора не совпадут с указаниями по рекомендуемых максимальных оборотах в инструкции к пиле;
В конце останется настроить работу ДВС пилы на холостых оборотах. Для этого потребуется медленно покрутить болт T против стрелки часов до момента, пока мотор не станет работать стабильно и без провалов. Если мотор начал глохнуть, то болт T следует повернуть по направлению стрелки часов.

Чтобы настроить карбюратор на бензопиле, следует максимально точно работать с регулировочными болтами. Чрезмерное закручивания винтов приведет к повышенной нагрузке на двигатель и другие важные узлы садового инструмента.

Чем промывать карбюратор бензопилы?

Для очистки узла от сильных загрязнений лучше всего использовать средство, которое поставляется в продажу в баллонах под давлением. В комплекте с очистителем есть дозатор и длинная тонкая трубка, которая дает возможность распылить средство в любых труднодоступных местах.

Нужно помнить, что чистка карбюратора на бензопиле выполняется с использованием легковоспламеняемых химических средств. Работать с ними нужно в специальной защитной маске и только в хорошо проветриваемых помещениях.

Чтобы почистить карбюратор на бензопиле, узел потребуется частично разобрать. Дроссельную заслонку, регулировочные винты, корпус и другие детали карбюратора потребуется промыть средством из баллона и отложить до полного высыхания. Как только все элементы высохнут, узел можно собрать и установить обратно на бензопилу.

Бензин не поступает в карбюратор бензопилы

Если горючее не поступает в штатную камеру, то это может говорить сразу о нескольких поломках. В первую очередь потребуется проверить воздушный и топливный фильтр. При длительной эксплуатации пилы эти элементы поглощают большое количество пыли, которая в дальнейшем препятствует просачиванию чистого воздуха и горючего. Слабозагрязненный фильтр можно почистить бензином, но если деталь засорена большим количеством пыли, то ее потребуется заменить.

Еще одна причина неисправности заключается в игле. Этой детали свойственно залипание, особенно, в бензопилах китайского производства. Чтобы устранить неисправность, в большинстве случаев будет достаточно просто пошевелить иглу.

Если топливо не поступает в камеру, то владельцу пилы следует осмотреть сальники инструмента. После нескольких месяцев использования инструмента эти детали теряют свою герметичность. Со временем они начинают пропускать бензин, в результате чего инструмент перестает заводиться. Ремонт выполняется путем замены сальников.

При запуске пилы важную роль играет сапун. Он находиться возле крышки бензобака пилы, и выполняет сразу 2 задачи – поддерживает оптимальное давление воздуха, и не дает вытекать горючему. Чтобы проверить сапун, потребуется отключить трубку для подачи топлива и посмотреть, насколько интенсивно вытекает бензин. Если он вообще не вытекает, значит, штатный сапун забит мусором и грязью. В этом случае потребуется очистить элемент и установить его на место.

Если горючее не поступает в камеру, то нужно проверить топливную магистраль. Чаще всего для комплектации инструмента бюджетного класса используется китайский шланг, который со временем теряет герметичность. В таком случае потребуется заменить магистраль, уделив особое внимание герметичности стыков канала.

Почему бензопила стреляет в карбюратор?

Если во время запуска и эксплуатации инструмента его владелец слышит звуки, напоминающие выстрелы, то это говорит о неисправности узла, в котором смешивается топливо. Причиной этому, скорее всего, служат такие неисправности карбюратора бензопилы:

перетянутое зажигание – в этом случае горючее не прогорает, что приводит к специфическим резким выстрелам;
подача в карбюратор смеси с низкой концентрацией бензина – чтобы исправить проблему, потребуется настроить жиклеры.

Если стреляющий звук исходит со стороны глушителя, то проблема заключается в перенасыщении топливной смеси бензином. Если в топливе слишком мало воздуха, то оно будет гореть не только в камере, но и в глушителе. Свидетельством этому будет служить большое количество нагара на внутренних стенках глушителя.

Каждая современная бензопила, независимо от ее предназначения и конструктивных особенностей, комплектуется топливной системой. В ее основу вложен карбюратор, главная функция которого заключается в перемешивании топливной смеси с предварительно очищенным воздухом. Любая неисправность карбюратора приводит к потере мощности и другим проблемам с садовым бензоинструментом. Решить их можно самостоятельно – для этого нужно изучить конструкцию топливного узла, особенности его регулировки и методы самостоятельного ремонта.

Устройство карбюратора бензопилы

Карбюратор любой новейшей бензопилы представляет собой неотъемлемую часть двигателя, которая непрерывно регулирует количество воздуха, необходимого для постоянного смешивания с горючим, и подает готовую смесь в цилиндр ДВС.

В большинстве современных бензопил встроенные карбюраторы изначально обладают схожим устройством и почти одинаковым принципом действия. Определенные отличия есть только в топливных узлах китайских моделей.

К основным элементам карбюраторов всех бензопил относятся:

поплавковая камера – небольшой отсек, главная задача которого заключается в поддержании оптимального количества заправленного топлива;
распылитель – важный механизм, который изначально отвечает за впрыск горючего внутрь всасываемого потока воздуха;
диффузор – находится рядом с входным штатным отверстием, через которое воздух поступает в моторный отсек бензопилы. Главная функция диффузора заключается в принудительном ускорении всасывания воздушных масс;
трубка – требуется для подачи воздуха небольшими объемами – порциями, размеры которых зависят от потребностей топливной системы.

Принцип работы карбюратора бензопилы также достаточно прост. При запущенной бензопиле срабатывает дроссельная заслонка двигателя, которая в открытом состоянии пропускает воздух по заводской резиновой трубке. С постепенным открытием штатной заслонки и соединенной с ней трубки активизируется поплавок, расположенный в камере с заправленным топливом. Непрерывно проходя через штатный диффузор, воздух интенсивно смешивается с горючим. После этого используемая готовая воздушно-топливная смесь через заводской впускной канал распыляется в рабочий цилиндр штатного двигателя.

Во время распыления горючего давление внутри поплавковой камеры бензопилы практически идентичное атмосферному. В то же время давление в заводской трубке с воздухом – разреженное. Благодаря разнице в этих показателях воздух непрерывно всасывается трубкой. С повышением оборотов мотора ему требуется больше горючего. Соответственно, трубка должна всасывать больше воздуха. Таким образом, именно от карбюратора во многом зависит возможность двигателя интенсивно набирать обороты, требуемые для распиловки крупной древесины.

Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле?

Чтобы самостоятельная настройка карбюратора бензопилы принесла желаемый результат, нужно провести подготовительные работы. В первую очередь оператор должен убедиться в исправности двигателя. Для этого обязательно нужно снять верхнюю крышку защитного пластикового корпуса и внимательно осмотреть ЦПГ двигателя на наличие заусенцев, трещин и других дефектов. Если они образовались, то поверхность узла потребуется отшлифовать. При этом важно не повредить защитное хромированное или никасиловое покрытие цилиндра.

Далее нужно осмотреть свечу зажигания. В случае образования на ней толстого слоя высохшего нагара, деталь потребуется выкрутить и тщательно очистить. Для этого свечу нужно нагреть и аккуратно соскрести с ее наконечника остатки засохшего масла.

В конце потребуется осмотреть детали всей топливной системы бензопилы. Засорение в трубках, скопившийся мусор в топливном и воздушном фильтрах, нестабильная работа диффузора – все это приводит к потере двигателем необходимых оборотов. В результате оператор не получает точной информации о работе мотора и не может установить правильные настройки. Чтобы не допустить этого, нужно промыть детали карбюратора, фильтра и трубки. После того, как они полностью высохнут, их можно установить на изначальное место.

Регулировка карбюратора бензопилы своими руками

Для самостоятельной настройки штатного карбюратора владельцу бензопилы потребуется крестовая или плоская отвертка , а также ручной тахометр.

Чтобы регулировать карбюратор бензопилы , в базовом устройстве ее карбюратора предусмотрены подпружиненные регулировочные винты .

В зависимости от бренда-производителя цепной пилы, маркировка ее регулировочных винтов может меняться. Тем не менее, чтобы изначально правильно настроить карбюратор на бензопиле , можно всегда действовать по одному и тому же алгоритму:

Вначале оператор должен найти в инструкции по эксплуатации пилы точные углы постепенного поворота регулировочных подпружиненных винтов. Сразу после этого на используемой пиле с заглушенным мотором их нужно повернуть согласно с указаниями в руководстве. Если не выполнить этого, оператор рискует сломать двигатель инструмента;
Далее используемую в хозяйстве бензопилу потребуется неподвижно установить на ровную устойчивую поверхность. При этом шина и заводская цепь должны быть изначально направлены в сторону от оператора;
Затем нужно завести ДВС пилы и дать ему не менее 10 минут для прогрева;
После этого нужно найти правильное положение винта L. Для этого оператор должен медленно поворачивать его по ходу и против часовой стрелки до тех пор, пока мотор не станет работать тихо и без провалов;
Если в результате этого цепь начала вращаться, значит необходимо найти то положение винта T, при котором цепь остановится на месте:
Далее к цилиндру ДВС потребуется подключить тахометр. Затем нужно начать поворачивание винта H. Как только показатели на тахометре совпадут с указаниями в инструкции пилы, винт можно отпустить.

Чтобы проверить работу карбюратора и двигателя бензопилы, нужно снова завести мотор и медленно нажать на рычаг газа. Если ДВС плавно набирает обороты, значит регулировка была выполнена правильно. Если этого не происходит, то потребуется повернуть винт L на 1/8 оборота против хода стрелки часов и снова провести проверку мотора.

Чем промывать карбюратор бензопилы?

Задуматься об очистке топливного узла бензоинструмента нужно в таких случаях:

при затруднительном запуске двигателя;
при нестабильной работе ДВС на кратковременном холостом ходу;
в случае появления провалов при плавном нажатии на штатный курок газа;
при значительном повышении расходов заправляемого топлива.

Чаще всего для промывки встроенного карбюратора бензопилы используются жидкости, которые есть практически в каждом гараже:

керосин;
дизельное топливо;
чистый бензин;
растворитель.

Современные садоводы, использующие мощные профессиональные пилы, используют более эффективные и щадящие средства:

Mannol Vergaser Reiniger – очиститель, поступающий в продажу в виде аэрозоля. Он быстро и легко расщепляет даже самые старые образования смол, нагара, маслянистого налета и других видов загрязнений;
Hi-Gear – этот очиститель выделяется высокими свойствами растворения. Ему под силу выведение старых засохших пятен, маслянистой корки и первых признаков ржавчины без вреда для деталей топливной системы;
Jet 100 Ultra – высокотехнологичный спрей, предназначенный для быстрой очистки карбюратора бензопилы. Показывает высокую скорость растворения наиболее старых маслянистых пятен.

Чистка карбюратора на бензопиле выполняется в такой последовательности:

Вначале нужно очистить внешнюю часть двигателя пилы, а также демонтировать и тщательно промыть корпус заводского воздушного фильтра;
Далее можно переходить к разборке бензоинструмента. Для этого нужно снять корпус фильтра, а также открутить крепления, удерживающие карбюратор вместе с двигателем;
Затем потребуется аккуратно отсоединить от карбюратора тросики тяги и газа. Имеющиеся в конструкции пружины нужно снять так, чтобы не растянуть их;
После этого нужно осторожно стянуть с заводских штуцеров топливного узла шланги для подачи горючего;
Чтобы почистить карбюратор на бензопиле , нужно снять его с фирменных крепежных шпилек. При этом важно сохранить целостность прокладки, установленной между цилиндром ДВС и топливным узлом;
На следующем этапе потребуется очистить внешние стенки карбюратора. Для этого их можно обработать жидким очистителем или бензином. При этом нужно постараться, чтобы пыль и мусор не попали внутрь узла или цилиндра мотора;
Далее потребуется открутить винты крепления диафрагмы карбюратора, снять ее крышку и промыть внутреннюю полость аэрозольным очистителем;
После этого нужно демонтировать топливный фильтр предварительной тонкой очистки, а также разобрать ту часть узла, к которой подведено горючее. Все внутренние детали карбюратора необходимо тщательно промыть аэрозольным очистителем. Если первая очистка не принесла результата, то промывку следует повторить.

После окончательного высыхания всех внутренних деталей штатного карбюратора нужно собрать топливный узел в обратной последовательности, и установить его на место в конструкции хозяйственной бензопилы.

Бензин не поступает в карбюратор бензопилы – способы ремонта

Чаще всего стандартной причиной этой распространенной поломки служит образование засора в топливном поролоновом фильтре или трубках, отвечающих за стабильную подачу горючего в заводской металлический цилиндр двигателя. От этих засорений регулярно страдает каждый третий китайский бензоинструмент. Это связано с низким качеством встроенных фильтров и трубок, которыми комплектуются недорогие китайские бензопилы.

Ремонт неисправности сводится к снятию и промывке загрязненных деталей.

Для этого нужно:

Снять крышку пластикового корпуса пилы;
Очистить пространство под ним и приступить к демонтажу шлангов и фильтров. Трубки крепятся к выходным штуцерам при помощи хомутов. Чтобы отсоединить шланги, не повредив их, нужно ослабить и снять хомуты. После этого трубки потребуется продуть сжатым воздухом и промыть чистым бензином;
Для демонтажа фильтра нужно предварительно снять его с заводского корпуса. После этого элемент потребуется поместить в емкость с чистым бензином. Спустя сутки фильтр можно извлечь и дать ему время на высыхание;
После промывки все детали нужно аккуратно установить и закрепить на штатном месте в карбюраторе.

Эта схема очистки поможет тщательно промыть наиболее уязвимые элементы топливной системы без необходимости разборки всего карбюратора.

Почему бензопила стреляет в карбюратор?

Основная причина этой неисправности – неправильно выставленная дистанция между элементами зажигания бензоинструмента. Из-за этого горючее, которое попадает в штатный цилиндр ДВС, не успевает полностью сгорать в нем. В результате появляется звук, похожий на взрыв. Чтобы эффективно решить проблему, нужно выставить зажигание бензоинструмента, придерживаясь указаний в руководстве пользования.

Нередко такого рода неисправности карбюратора бензопилы становятся результатом попадания в цилиндр обедненной или слишком обогащенной кислородом топливной смеси. Чтобы устранить поломку, нужно отрегулировать работу дроссельной металлической заслонки и штатных жиклеров топливного узла.

Бензопила не закачивает бензин — ProDemio.ru

Даже профессиональные бензопилы от всемирно известных производителей ломаются – от этого никто не застрахован. Вопрос в том, насколько поломки случаются часто и насколько они серьезные. Одно дело, когда требуется заточка цепи или замена ведущей звездочки, а другое – если бензопила не запускается или стреляет в карбюратор. На самом деле большую часть неисправностей вполне можно устранить своими руками, например, когда бензопила не смазывает цепь или глохнет.

№1. Бензопила не запускается

При возникновении трудностей с запуском бензопилы, многие сразу же грешат на карбюратор. На самом деле вариантов несколько и причиной неисправности может быть любая:

Забиты воздушный и/или топливный фильтры. Проблема решается чисткой фильтров.
Отсутствие топлива в баке. Да, бывает и такая причина – некоторые владельцы забывают о такой малозначительной детали, как заправка бензопилы и думают, что пары литров бензина хватит на полгода. Кроме этого, топливо в баке не должно храниться более 14 дней, т.к. бензин испаряется и теряется октановое число.
Проверьте патрубок от топливного бака в карбюратор – он мог забиться или оборваться, поэтому бензин не поступает в бак.
Нет искры на свече зажигания. Почему нет искры – причин может быть много: нет контакта, нужно менять свечу или ее залило. Почему заливает свечу на бензопиле – это уже другой вопрос. Но если это произошло, требуется просушить и заново установить, после чего проверить наличие искры. Если на свече имеется сильный нагар, рекомендуется ее заменить.
Проверьте глушитель на наличие нагара. Если есть нагар – тщательно прочистите глушитель, но все же рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр, чтобы там проверили цилиндр и поршень, т.к. нагар – верный признак неправильной работы именно элементов цилиндро-поршневой группы.
Забился карбюратор. Как правильно отрегулировать бензопилу, чтобы карбюратор работал хорошо, рассматривалось в отдельной статье.

Если ни один из вышеперечисленных способов не помог, значит, причина серьезнее – поломка одного из узлов шатунно-поршневой группы. В этом случае рекомендуется отнести бензопилу в сервисный центр.

№2. Двигатель глохнет

Двигатель запустился, но на холостых оборотах или при нагрузке бензопила глохнет. В этом случае чаще всего следует произвести те же действия, что описаны выше.

Как отрегулировать бензопилу, зависит от того, когда именно начинаются проблемы:

Глохнет сразу после запуска:

Топливная смесь приготовлена неправильно, в ней слишком много масла, поэтому октановое число бензина меньше, чем должно быть, поэтому бензопила работает только на подсосе или сразу же глохнет.
Нагар на свече зажигания или неправильный зазор между свечой и проводом.

Глохнет и на холостых оборотах не работает:

Забился глушитель. Необходимо произвести очистку от нагара.
Сбились настройки карбюратора. Требуется регулировка холостого хода на бензопиле. Она выполняется при помощи регулировочных болтов, имеющих маркировку L и H. Как отрегулировать холостой ход, смотрите в статье про регулировку карбюратора.

Глохнет на максимальных оборотах и работает только на подсосе

Забит воздушный или топливный фильтр. Нужно прочистить и проверить уплотнения.
Забит сапун и из-за этого не поступает топливо и не работает подкачка бензина на бензопиле. Возьмите иглу и аккуратно прочистите сапун.
Неисправность бензонасоса. Снимите насос и проверьте, не сочится ли из него бензин. Если сочится – замените уплотнительную прокладку или сам насос.

Бензопила не пилит под нагрузкой и глохнет

Забит воздушный фильтр. Необходимо достать фильтр, хорошо прочистить или даже промыть, просушить и установить обратно.
Неправильная пропорция маслобензиновой смеси. Слейте топливо и заново смешайте масло и бензин в правильной пропорции.

№3. Двигатель «стреляет»

Если при работе возникают посторонние звуки, похожие на выстрелы, значит проблема с глушителем или карбюратором. Как сделать, чтобы бензопила работала тихо? Это зависит от того, в каком именно узле неисправность.

Стреляет в карбюратор:

Слишком позднее зажигание – топливовоздушная смесь не успевает прогорать в цилиндре, поэтому получается звук, похожий на небольшой взрыв.
Обедненная топливовоздушная смесь. В смесь поступает слишком мало бензина – требуется регулировка бензопилы, точнее жиклеров, чтобы увеличить подачу топлива. Почему бензопила газует сама – по этой же причине.

Стреляет в глушитель:

Обогащенная топливовоздушная смесь. Почему бензопила «стреляет»? В смеси слишком много бензина и мало воздуха, поэтому смесь не до конца прогорает в камере и частично догорает в глушителе. Нагар на выхлопной – явный признак этого. Необходима чистка воздушного фильтра или регулировка карбюратора.

№4. Перегрев бензопилы

Почему бензопила греется? Греться может двигатель или шина – в любом случае, всему виной малое количество смазки.

Перегрев двигателя. Неправильная пропорция топливной смеси или вообще залит чистый бензин. Слейте топливо и сделайте смесь с правильным соблюдением пропорций масла и бензина, как это указано у производителя.
Перегрев шины. Необходима чистка или регулировка масляного насоса, т.к. на шину не подается масло.

№5. Цепь не режет

Уменьшение производительности бензопилы связано с затуплением зубьев цепи. Это самая распространенная проблема, т.к. заточку нужно производить регулярно. Как это делать с помощью станка, напильника или болгарки, читайте в соответствующей статье.

№6. Бензопила пилит в бок

При распиле можно заметить, что получается неровный срез. Почему бензопила пилит криво? Причин несколько:

Неправильная заточка цепи. Зубья заточены под неправильным углом или только в одну сторону. Необходима правильная заточка.
Неправильно подобранная цепь. При очень высоких оборотах разница даже в 0.2-0.3 мм между шириной паза или шириной посадки будет видна, почему бензопила и пилит в бок. Необходимо установить соответствующую цепь.
Неравномерный износ шины. Со временем шина изнашивается с одной стороны и тогда цепь уводит в сторону. Регулярно переворачивайте шину, чтобы износ был равномерным с обеих сторон. Если износ слишком большой, замените шину.

№7. Проблемы со смазкой цепи

Для нормальной работы цепь должна быть постоянно в смазке, чтобы снизить трение между шиной и звеньями, а также не допустить преждевременного износа звеньев.

Если на бензопиле не смазывается цепь, значит проблема с масляным насосом – масло не подается из-за засорения канала. Отсутствие смазки – причина, почему растягивается цепь или почему рвется цепь. Прочистите каналы, туда постоянно попадают мельчайшие частички стружки и забивают их. Также может оборвать масляный шланг. Если нужна регулировка масляного насоса бензопилы или его ремонт, лучше обращаться в сервис.
Брызгает масло с цепи. Неправильно подобранная смазка – она слишком жидкая, поэтому не столько смазывает звенья, сколько брызгает на древесину. Заменит смазку на более густую.

№8. Цепь спадает

Почему слетает цепь с шины? Причин может быть несколько и все они разные:

Износ ведущей или ведомой звездочки. Из-за того, что звездочка износилась, снижается сцепление с цепью, почему и слетает цепь с бензопилы. Требуется замена звездочки.
Цепь растянулась. Почему растягивается цепь на бензопиле – из-за недостаточной смазки. Металл нагревается и растягивается, пусть на долю миллиметра, но если учесть количество звеньев, то даже 3-4 мм достаточно, чтобы цепь слетела с шины. Необходимо менять цепь.

Ослаб натяжитель цепь, регулирующий ее натяжение. как регулировать бензопилу, а точнее натяжение цепи? Нужно отрегулировать натяжитель – сделать это можно буквально за несколько минут.

№9. Цепь не вращается

Почему не вращается цепь бензопилы, когда двигатель работает даже на полных оборотах?

Ведущая звездочка. Либо ее заклинило, либо венец изношен настолько, что не производит зацепление и на бензопиле не крутится цепь. В любом случае, необходимо разбирать звездочку, чтобы выяснять точную причину, почему не крутится цепь. Если изношен венец – необходимо заменить звездочку (или сам венец, если звездочка имеет сборную конструкцию).
Заклинил тормоз цепи. В результате звездочка блокируется тормозным механизмом, при этом мотор работает. Необходимо заглушить двигатель и разблокировать тормоз. Если это произошло под нагрузкой – тормозной механизм придется менять, как и звездочку, т.к. из-за высокой температуры могут оплавиться и перегреться многие элементы.

№10. Не срабатывает тормоз цепи

Все бензопилы оснащаются основным и инерционным (аварийным) тормозом. Последний включается только тогда, когда происходит обратный удар. Основной тормоз предназначается для остановки цепи при работающих оборотах двигателя. Почему зажимает цепь на бензопиле и она не останавливается? Варианта два:

Тормозная лента сильно изношена и не обеспечивает достаточный останавливающий эффект. Необходимо заменить тормозную ленту.
Загрязнение ленты. При работе в подкрышечное пространство может забиваться мусор: стружка, опилки, грязь и т.д. Мусор блокирует работу тормозного механизма, поэтому если тормоз не срабатывает, необходимо прочистить тормозной механизм.

Опубликовано 24 Мая 2018

карбюратор? Причина одна, образование вакуума в бачке. Решение проблемы, вытянуть белую заглушку, очистить, продуть, это даст проходу воздуха в бачёк.Назад не удалось воткнуть, пришлось отсоединять бачок от корпуса, так проще.Уважаемый гость моего канала.Поспеши к Богу с верой и покаянием.Иисус желает тебя спасти,ни медли..

Спасибо за видео. А что случилось с лопастями охлаждения.

А где эта штука находится в Штиль-250?

спасибо тебе добрый человек! все коротко и по делу!

А где эта штука находится в husqvarna 254

спасибо реально помог

почему бензопила заводится и сразу глохнет. што может быть. подскажите пожалуста

Огромная-преогромная благодарность тебе О,ЧЕЛОВЕК! Мой Гудлак мне просто мозг сожрал. Инвалид от рождения. Всем мастерам города носил. Попеременяли все что можно — фильтры, карбюратор, зажигание, свечи, бронепровода. Карб раз 8 промывали-продували. От постоянных дерганий на стартере два раза пружину менял и пару раз веревку перезачаливал. Результата — ноль. Обороты не держит, работает неустойчиво, под нагрузкой глохнет. Карбюратор настроить невозможно. Вертикально еще можно немного поработать а только на бок ложишь — кирдык, глохнет, бензин кончается. В общем толком я ней и не работал, на холостых торохтит, под нагрузкой глохнет. И тут я при откручивании бака слышу что во время откручивания крышки создается разрежение. Сделал пару резов — открутил, впустил воздух, сделал пару резов — гемор еще тот. Мастерам перестал доверять, напрасная трата времени и денег, решил разбираться сам. Посмотрел я ТВОЕ видео и давай искать этот самый САПУН. Это просто трэш — найти нашел, но у меня он конструкционно немного по другому расположен — у тебя он в бак воткнут а у меня одевается на литый пластиковый штуцер и воздух по длинному сверлению попадает в бак. Снял я его сапун, помял покрутил,подул. Одел, собрал пилу — нету результата! Пришлось разобрать пилу ПОЛНОСТЬЮ, отделить бак, чтобы хорошо продиагностировать и, О ЧУДО! В штуцере обнаружил заводской литьевой дефект — висит пленочка из облоя пластмассы, такая себе «целочка» и работает как клапан закрывающийся при разрежении в бачке. Сапун открывается — «целочка» закрывается. Взял гвоздь, проковырял пленочку, собрал пилу. Работает. УРА. Как же она мне мозг выжрала за три года. Спасибо тебе мил человек! Спасибо-преспасибо. Да пребудет с тобой ГОСПОДЬ!

Что сделать резинку срезать что не до конца видос

Топливный фильтр забился грязью и пылью;

Канал подачи бензина загрязнен.

Плохое качество бензина

Воздушный фильтр

Почему не поступает бензин в бензопиле?

Проверка сапуна

Видео

Нет подачи топлива на пиле — Бензоинструмент

А сколько нужно на самом деле Нм ?
Необходимое теоретическое отступление.

Из сопроматаM(крутящий момент) = τ (напряжение в стержне) * W (полярный момент сечения, равный Π*D3/16)

Класс прочности болта *.* означает следующее: 1 цифра – 1/100 номинальной величины предела прочности, в МПа 2 цифра – отношение предела текучести к пределу прочности Т.е болт класса прочности 6.8 имеет предел прочности 600 МПа, а предел текучести 600*0,8=480 МПа Подтверждением полученных цифр является проведенный в учебном центре опыт: Болт М6 прочностью 8,8 начинает «плыть» (возникают необратимые пластические деформации) при 17 Нм, а при достижении крутящего момента в 23 Нм происходит разрушение. Произведём подобный расчет для шурупов и саморезов: Для расчёта взят полный диаметр, минимальное сечение гораздо меньше! Вывод: Для использования самого популярного крепежа со шлицами Ph3 и Pz2требуется инструмент с крутящим моментом не выше 6 Нм для диаметра 4,2-4,5 мм, в редких случаях до 10 Нм для крепежа диаметром 5,0 мм. Превышение указанных моментов ведет к повреждению крепежа и отверточной насадки (биты). 13 саморезов Ø4,5 х70 мм закручены в «пирог» толщиной 121 мм Момента в 3,0 Нм, развиваемого отверткой Makita DF010DSE,достаточно для уверенного заворачивания самореза Ø4,5 х70 мм на всю длину. Если для предотвращения разрушения шурупов и саморезов нужен крутящий момент 2-3Нм, редко 5-6Нм, и в исключительных случаях до 10Нм, то за чем на шуруповерте момент в 20,30,50Нм? А что ещё умеет дрель-шуруповёрт ? Если дрель–значит сверлить! А какой крутящий момент нужен для сверления? Теоретическое отступление №2. Рассмотрим сверление стали, как самое тяжелое по нагрузке сверление металла. Крутящий момент рассчитывается по формуле Mкр=10CMDqSyKp, где D-диаметр сверла, S-подача, остальные знаки– поправочные коэффициенты. Для стали сδ=750МПа: CM=0,0345,q=2,0,y=0,8,Kp=1,0 Скорость сверления принимаем равной 20-25 м/мин (с охлаждением спреем), соответствующие обороты заносим в 4-тый столбец. Крутящий момент, скорость вращения и мощность на валу являются связанными величинами. Величину необходимой мощности на валу заносим в 5 -тый столбец. Смотрим на цифры: Для сверления отверстия Ø10-13 мм требуется крутящий момент 8-15 Нм. При рекомендуемой скорости сверления 720 -550 об/мин для этого нужна мощность от 570 до 850 Вт.
А какова мощность аккумуляторной дрели ?

В обычном сверлильном патроне не зря 3 отверстия:
Для надежной фиксации патрон должен быть поочередно затянут через все 3 положения ключа. В патроне, затянутом через одно отверстие, сверло Ø10 мм проворачивается при крутящем моменте в 13,5 Нм, а через 3 отверстия (как положено) при 23 Нм. А к сверлу Ø13 мм при сверлении стали нужно передать крутящий момент ~15 Нм. Т.е. при затянутом через одно отверстие патроне сверло будет проворачиваться! Мощность аккумуляторной дрели(потребляемая) = Напряжение аккумулятора*потребляемый ток Потребляемый ток для мощных моделей составляет 20-25 Ампер Таким образом, мощность для аккумуляторного инструмента будет составлять: Для 12 Вольт: 240–300Вт 14,4 Вольт: 290–360Вт 18 Вольт: 360–430Вт Крутящий момент для самой мощной(18вольт) дрели будет составлять: на скорости 1500-1700об/мин: 2-3Нм на скорости 300-400об/мин: 8-14Нм сверление стали сверлом до Ø7мм сверление стали сверлом Ø10-13мм Это величины крутящего момента при максимальной мощности.(в режиме сверления) При перегрузке двигателя при заворачивании жесткого крепежа(на пример болтов) величина крутящего момента достигает 30-40Нм. Именно эти величины указываются в характеристиках как максимальный мягкий/жесткий момент.Практического значения они не имеют! Если при работе инструментом требуется крутящий момент больших значений – значит нужен специализированный инструмент конкретно под эту работу. Резюме: Обычному пользователю достаточно иметь в аккумуляторной дрели/шуруповерте крутящий момент 3-6Нм, регулируемый трещеткой, для работы со стандартным крепежом с головкой размером до Ph/Pz2, и до 10Нм для Ph/Pz3. Для сверления стали, пластмассы, дерева сверлами диаметром до 10мм достаточно крутящего момента в 10-12Нм. Крутящий момент более 15Нм требует применения специализированного инструмента и не должен входить в сферу применения универсальной дрели-шуруповерта. У

бензопила не запускается есть искра и топливо? Легко устранять проблемы

Большинство пользователей бензопил часто сталкиваются с общей проблемой при запуске своей бензопилы. Однако их бензопила не загорится и не заправится. Ваша бензопила когда-нибудь втягивала вас в такую ситуацию? Что ж, у такой проблемы есть несколько возможных причин, независимо от того, сколько усилий вы прилагаете.

Будь то старая или новая бензопила для личного или обычного использования, это может случиться с кем угодно. Мы расскажем об основных причинах проблем с запуском бензопилы и расскажем, как их решить.Всегда лучше знать причины, чтобы преодолеть возникшие проблемы. Начнем?

Почему бензопила не запускается, даже если в ней есть искра и топливо?

Узнайте о технических ошибках и повреждениях, по которым ваша бензопила не заводится с пусковой жидкостью и искрой. Знайте проблемы и устраняйте их от корней.

Здесь вы можете найти лучшую прочную бензопилу

Стартер с отдачей

Пружина перемотки, шкив реверсивного стартера и узел магнето состоят из обмоток электромагнита, а магнит является тремя основными частями стартера.Если какая-либо из этих деталей сломана или изношена каким-то образом, ваша бензопила не запустится, поэтому бензопила нуждается в обслуживании. Проверьте их и при необходимости замените.

Катушка зажигания

Катушка зажигания — одна из самых ценных частей бензопилы, которая запускает ее. Если она каким-то образом сломана или повреждена, даже ваша новая бензопила не запустится. Он преобразует низкое напряжение в высокое, чтобы произвести электрическую искру. Используйте тестер катушек зажигания или мультиметр и проверьте, нет ли ошибки.В таком случае замена катушки — единственное решение.

A Двигатель затоплен

Чрезмерное нажатие на топливный насос или грушу заливного насоса может вызвать затопление двигателя. Когда вы чувствуете запах топлива при запуске пилы или чувствуете слишком много влаги вокруг свечи зажигания, это указывает на залитый двигатель и пора слить немного топлива.

Следующие лопасти могут обеспечить максимальную производительность, попробуйте ..

Компрессионные кольца

Проверьте компрессионные кольца, не выпускают ли они голубоватые газы.Значит, они износились. Или вы также можете проверить свечу зажигания, как часто на ней образуется сажа. Это указывает на негерметичность поршневых колец. Если возникнет какая-либо из проблем, пора заменить компрессионные кольца. В противном случае они не смогут производить достаточно тепла для искры.

Топливные фильтры

Это нормально, что по истечении ограниченного времени топливный фильтр бензопилы забивается. Он задерживает грязь из-за масла. Такое засорение блокирует прохождение топлива в необходимом количестве.Итак, продолжайте менять и чистить топливный фильтр регулярно после того, как вы использовали его несколько раз.

Грязные воздушные фильтры

Грязные и забитые воздушные фильтры также препятствуют запуску пилы. Снимите и очистите воздушный фильтр через 5 часов использования.

Колодки сцепления

Узел шестерни не получает достаточной мощности, передаваемой от маховика коленчатого вала из-за сломанных колодок сцепления. Поскольку сломанные колодки сцепления не могут правильно прикрепить маховик, это препятствует запуску пилы.Чтобы этого не произошло, придется заменить весь комплект диска сцепления.

Засорен карбюратор

Засорен карбюратор может привести к тому, что ваша бензопила не заведется. Испарение топлива — основная причина такого засорения. Вы должны регулярно чистить топливный бак, а также карбюратор, чтобы предотвратить нежелательное засорение.

Искрогаситель

Искрогаситель предотвращает возгорание в засушливое время года из-за уноса частиц из искры.Но со временем он забивается и приводит к непреднамеренной блокировке, чтобы хорошо сжечь свежую топливно-воздушную смесь. Поэтому, чтобы избежать этой ситуации, его необходимо заменять через каждые 24 часа использования.

Предположим, у вас возникла проблема с цепью и лезвием бензопилы. Эта проблема также будет решена путем отслеживания проблемы с цепочкой.

Как обслуживать бензопилу, чтобы обеспечить непрерывный легкий пуск?

Что ж, в предыдущем разделе вы узнали о проблеме, глядя на бензопилу и средства ее устранения.А теперь позвольте нам помочь вам несколькими хитрыми советами по обслуживанию и запуску бензопилы в любое время, независимо от ее возраста.

Никогда не используйте его более сорока часов без обслуживания. Вам следует проводить техническое обслуживание бензопилы каждый раз после ее использования в течение 25 часов.
Старайтесь использовать или хотя бы регулярно запускать бензопилу, чтобы все ее части оставались активными.
Чем больше вы пользуетесь бензопилой, тем хуже со временем становится качество топлива. Для быстрого и легкого запуска бензопилы попробуйте использовать свежее топливо.
Если вы когда-либо замечаете или сомневаетесь в том, что одна или несколько частей не работают должным образом, проверьте это как можно скорее и замените как можно скорее, не теряя ни минуты.
Каждый раз, когда вы заменяете или меняете какую-либо часть бензопилы, убедитесь, что это оригинальная запчасть. В противном случае он быстрее изнашивается, а также ослабит и выйдет из строя другие детали.
Избегайте свалок для хранения бензопилы. Убедитесь, что это сухое и чистое место, где вы его храните, чтобы не повредить его.

Знать класс цепи, чтобы выбрать подходящую — Правильная пильная цепь из разных типов цепей бензопил

Слова для мудрых

Недостаточно знать, как использовать бензопилу или как завести цепную пилу. Неважно, бензопила это или какой-нибудь другой электроинструмент; самое главное — это его обслуживание. В таких электроинструментах очень много подвижных и хрупких деталей. Они требуют большого ухода. Тщательно ухаживайте за бензопилой, и она сделает все возможное для вас.

Моя бензопила не заводится | Полное руководство по запуску бензопилы

Что делать, если ваша бензопила не заводится…

Бензопила не заводится, что теперь?

Бензопила может быть очень полезным инструментом как для домовладельцев, так и для профессионалов, пока она не перестанет работать! Если ваша бензопила не заводится, это может привести к неудаче в реализации вашего проекта и даже к финансовым затратам на ремонт. В этом руководстве по началу работы с бензопилой вы узнаете об общих проблемах, которые могут возникнуть с бензопилой, а также о возможных решениях.

Для многих пользователей прекращение работы бензопилы является признаком того, что пора выбросить ее и просто рискнуть купить новую. Возможно, истек срок гарантии, и некоторые владельцы часто считают, что лучше купить новый, чем платить за ремонт. Тем не менее, есть простые решения, которые вы можете сделать самостоятельно, которые могут снова запустить бензопилу с очень небольшими затратами или вообще бесплатно, а также продлить срок службы на несколько лет.

Бензопила: частые проблемы с запуском

ВИДЕО | Как проверить наличие искры — безопасно

Видео | Что проверять, если бензопила не запускается

Базовая механика бензопилы

Чтобы понять, что может вызывать не запуск бензопилы, неплохо иметь базовые представления о механике работы бензопилы. иди внутрь.Модели бензопилы будут отличаться друг от друга, и хотя они часто имеют разные характеристики и типы от газовой до электрической, все они работают по схожей концепции.

Независимо от того, какой у вас тип бензопилы, все они имеют одну общую черту — они приводятся в действие двигателем. Кроме того, все они состоят из лезвия, сделанного из заостренного стального сплава, встроенного в цепь (отсюда и название — бензопила). Внутри двигателя находятся зубчатые колеса, которые вращают цепь, что позволяет ей двигаться по направляющей шине, когда вы проезжаете через ветки деревьев и пиломатериалы.Поршень внутри двигателя входит и выходит из цилиндра и толкает шатун, в результате чего соединенные шестерни поворота коленчатого вала приводят к тому, что цепь пилы вращается вдоль направляющей шины.

Цилиндр в двигателе бензопилы работает аналогично цилиндру в автомобиле; Топливо из бензобака пилы смешивается с воздухом через карбюратор, где оно проходит через этот цилиндр и воспламеняется от свечи зажигания. Затем он горит, высвобождая свою энергию, толкая поршень вперед и назад.

Понимание того, как работает ваша бензопила, может помочь понять, в чем может быть проблема, когда она перестает работать. Есть несколько вещей, которые со временем могут пойти не так, как надо, даже в моделях высочайшего качества, но знание того, что искать, даст вам представление о том, можно ли это исправить самостоятельно или вам понадобится профессионал для проверки.

Запуск бензопилы

Прежде всего, вы должны убедиться, что вы действительно запускаете бензопилу правильно. Для новичков, у которых не было или почти не было опыта использования одного из этих электроинструментов, отсутствие знаний о том, как правильно запустить бензопилу, может привести к серьезным проблемам.

Видео | Как запустить бензопилу Husqvarna

Шаг 1. Поместите бензопилу на ровную поверхность

Первое, что вам нужно сделать, это поставить бензопилу на ровную поверхность, например, на землю. Снимите крышку стержня, если вы еще этого не сделали.

Шаг 2: Активация тормоза цепи

Следующее, что вам нужно сделать, это активировать тормоз цепи, расположенный на верхней рукоятке, нажав на него вперед. Это предотвращает вращение цепи на шине в качестве меры безопасности.

Шаг 3. Включите декомпрессию Smart Start.

Некоторые модели оснащены системой контроля декомпрессии (известной как Smart Start в некоторых моделях), которая помогает при запуске вашей бензопилы. Если вы используете модель, оснащенную этой функцией, например бензопилу Husqvarna, нажмите на декомпрессионный клапан.

Шаг 4. Нажмите на топливный насос

Еще одна дополнительная функция, которой оснащены некоторые модели, — это топливный насос или груша заправочного насоса. Нажмите кнопку несколько раз, пока не увидите топливо, чтобы облегчить запуск с меньшим количеством рывков для запуска машины.

Шаг 5: Потяните за трос стартера

Не снимая цепной пилы с плоской поверхности, поставьте правую ногу на заднюю рукоятку пилы, крепко удерживая верхнюю рукоятку левой рукой. Перед тем, как тянуть стартер, убедитесь, что режущий инструмент не касается земли. Плавными, быстрыми движениями потяните стартер.

Шаг 6: Нажмите на дроссель наполовину

Нажмите на дроссель наполовину и тяните за трос, пока пила не заработает.Когда двигатель включается, вы можете ускорить его, чтобы двигатель оставался активным. Возможно, вам придется переместить главный рычаг, чтобы открыть воздушную заслонку, если двигатель запускается, а затем сразу умирает. После того, как вы успешно запустили бензопилу и запустили ее, нажмите кнопку газа еще раз, чтобы вернуть главный элемент управления к его нормальным настройкам.

Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание, которые могут вызвать проблемы при запуске:

Холодная погода — когда двигатель холодный из-за холодной погоды или не работает в течение нескольких часов, это может усложняют стартапы.Это одна из распространенных причин, почему бензопила не заводится в более прохладном климате. В этом случае найдите дроссельную заслонку и вытяните ее как можно сильнее.
Слишком долгое удержание дроссельной заслонки — когда бензопила запускается, вы кратковременно нажимаете на дроссельную заслонку один раз для достижения холостого хода. Иногда бензопила начинает шипеть сразу после запуска, и вы можете помочь впрыснуть больше топлива в двигатель, несколько раз коротко нажав на дроссельную заслонку. Если держать дроссельную заслонку слишком долго, двигатель остановится.
Неустойчивые стартеры — в некоторых моделях стартерам требуется больше усилий для запуска, чем другим. Двигатель бензопилы большего размера будет иметь большее натяжение шнура стартера, что потребует больших усилий. Дайте ему несколько попыток вытащить стартер, прежде чем вы сдадитесь, полагая, что с пилой что-то не так. Именно по этой причине бензопилы Stihl оснащены системой Easy2Start, которая снижает натяжение шнура.

Устранение неисправностей | Запуск бензопилы

Вы убедились, что все сделали правильно, но ваша бензопила не заводится, сколько бы раз вы ни тянули за стартер.Есть несколько возможных причин, которые вы можете легко проверить и устранить самостоятельно. Иногда все, что вам нужно, — это заменить необходимые детали, которые могут быть сломаны или работать некорректно. Их можно приобрести у производителя, в Интернете или даже в магазинах бытовой техники, как правило, за небольшую часть от стоимости механика. Вот некоторые общие области, которые могут привести к тому, что ваша бензопила не запустится:

Свечи зажигания

Одна из первых вещей, которые вы должны проверить, — не загорелась ли свеча пилы.Искра вызывает возгорание внутри цилиндра, в котором воспламеняется топливовоздушная смесь. Свеча зажигания со временем подвержена коррозии из-за износа в большинстве бензопил. Чтобы проверить, излучает ли свеча искру, сначала удалите ее, затем с помощью свечного провода коснитесь металлической части двигателя и проследите, чтобы электроды искрили искру. В противном случае вы можете просто очистить его стальной щеткой, чтобы аккуратно удалить коррозию. Если после очистки она по-прежнему не загорается, вы можете заменить ее новой свечой зажигания.

Катушка зажигания

Неисправная катушка зажигания также может быть причиной того, что двигатель не запускается. Это то, что передает напряжение на свечу зажигания во время работы бензопилы, поэтому, если вы проверили свечи зажигания и попытались очистить и / или заменить их на новую, но все еще есть проблемы с запуском, может быть виновата катушка зажигания. Используйте тестер катушек зажигания, чтобы определить, неисправна ли она. Если это так, вам нужно будет его заменить.

Роторный стартер

Роторный стартер в сборе состоит из нескольких элементов, которые запускают двигатель при запуске бензопилы, таких как шкив возвратного стартера и возвратная пружина.С каждым из этих элементов может возникнуть несколько проблем, которые могут помешать запуску бензопилы.

Пружина перемотки в основном наматывается на трос стартера, когда она натягивается и отпускается на шкив ручного стартера. Если пружина перемотки не работает должным образом, трос стартера не может сместиться на шкив, что делает запуск вашей бензопилы очень трудным или даже невозможным. Вы можете купить запасные пружины перемотки для своей бензопилы или получить новый узел возвратного стартера, что может быть проще.

Проверка топливного бака

Проверка топливного бака, чтобы убедиться, что он не пустой, вероятно, одна из первых вещей, которые делают многие люди, когда бензопила перестает работать. Вы, вероятно, не учли один фактор, почему ваша бензопила не заводится, — это плохое топливо в баке. Компоненты бензина со временем могут испаряться, поэтому после хранения пилы в течение нескольких недель в гараже химический распад топлива в баке может не привести к воспламенению двигателя бензопилы.

В таком случае рекомендуется слить топливо из бака и использовать свежее топливо. Вам также следует проверить топливную смесь, поскольку разные типы двигателей используют разные топливные смеси. Например, большинство двухтактных двигателей работают с использованием смеси масла и бензина в баке для обеспечения адекватной смазки. Избегайте использования лодочного или автомобильного масла или любого газа, смешанного с метанолом или этанолом, так как это может привести к повреждению двигателя, когда оно станет кислым после того, как будет оставлено в баке на некоторое время. Не существует единого общего соотношения для всех бензопил, поэтому обязательно обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать о характеристиках соотношения нефти и газа для вашей модели.

Затопленный двигатель

На одном из этапов запуска бензопилы вы могли толкнуть грушу заправочного насоса или топливный насос, чтобы легко запустить его. Однако, если переусердствовать, двигатель может затопить и не запуститься. Если при запуске бензопилы чувствуется запах топлива, это может указывать на то, что двигатель залит. Еще один способ узнать, когда в вашем двигателе слишком много топлива, — это вынуть свечу зажигания и проверить ее на влажность.Чтобы решить эту проблему, откройте отверстие для свечи зажигания так, чтобы оно было обращено от вас, чтобы слить все топливо из бака. Деактивируйте воздушную заслонку, нажав на рычаг управления, затем потяните шнур стартера 6-8 раз, нажимая на рычаг управления дроссельной заслонкой. Высушите свечу зажигания и установите ее на место.

Засорен карбюратор

Когда вы оставляете топливо в баке слишком долго, оно забивает карбюратор. По мере испарения легких элементов топлива остается густое вещество, которое вызывает засорение.Решение состоит в том, чтобы тщательно очистить карбюратор с помощью очистителя карбюратора, а затем заменить его после удаления остатков. На бензопиле могут быть какие-то густые и липкие вещества, поэтому вы должны чистить их, пока вы работаете. При чистке бензопилы убедитесь, что дроссельная заслонка карбюратора закрыта лентой. Если его очистка не помогает, возможно, вам следует подумать о замене всего карбюратора.

Грязные воздушные фильтры

Ваша бензопила не запускается также из-за грязных воздушных фильтров.Засоренные и грязные воздушные фильтры втягивают больше газа, чем воздуха, как при открытой заслонке. Работа пилы с засоренными воздушными фильтрами увеличивает количество нагара, поскольку двигатель производит много несгоревшего топлива. Накопление углерода также может происходить из-за постоянной работы двигателя на холостом ходу. Рекомендуется регулярно запускать пилу с большой нагрузкой, особенно для небольших моделей. После использования бензопилы более 5 часов вы должны снять воздушный фильтр и промыть его водой с мылом, прежде чем снова поставить.

Когда ваша бензопила не работает

Другие проблемы при устранении неполадок, с которыми могут столкнуться многие владельцы бензопил, — это когда бензопила запускается, но что-то идет не так; он может остановиться, перестать работать, цепь не перережется или цепь не остановится. Вот несколько дополнительных вещей, которые можно проверить и попробовать при возникновении этих проблем:

Проверить искрогаситель на предмет засорения

Внутри двигателя бензопилы находится небольшой экран, который служит для предотвращения искр, испускаемых двигателем.Это искрогаситель , который обычно изготавливается из стекловолокна. Со временем она может забиться из-за сажи после многократного использования, что может привести к остановке бензопилы после ее запуска или к резкому вращению. Это простое решение, которое можно сделать, просто сняв искрогаситель и очистив его проволочной щеткой. Если это не помогает, возможно, вам нужно просто заменить его на новый. Искрогаситель следует заменять через 25 часов использования.

Осмотрите колодки сцепления на предмет износа

Если двигатель запускается, но цепь не вращается на бензопиле, это может быть результатом износа колодок сцепления.Когда они изнашиваются от использования, они не зацепляются за барабан сцепления, который позволяет цепи вращаться. Другая возможная причина того, что цепь не вращается, — не задействован стопорный рычаг. Сначала убедитесь, что он отключен, чтобы убедиться, что причина не в этом. Если изношены колодки сцепления, узел сцепления необходимо заменить.

Техническое обслуживание бензопилы

Как и любой другой электроинструмент, бензопила состоит из множества движущихся частей внутри двигателя.Большинство людей склонны игнорировать обслуживание и уход, полагая, что машины хорошего качества созданы для эффективной работы. Со временем использование бензопилы приведет к износу деталей, которые следует регулярно проверять.
Очистка и надлежащий уход за необходимыми участками может быть эффективной мерой предотвращения некоторых распространенных проблем, из-за которых бензопила не запускается. Если о них позаботиться, вы сможете дольше использовать электроинструменты. Вот несколько советов по содержанию бензопилы в хорошем состоянии:
Сделайте необходимые регулировки для затяжки гаек и натяжения цепи
Очистите и удалите все необходимые детали от мусора, опилок и т. Д.
Проверьте остроту полотна цепи.
Убедитесь, что все движущиеся части, такие как шестерни и цепь, должным образом смазаны по мере необходимости.
Видео | Советы по обслуживанию бензопилы
Осмотрите, очистите и замените засоренные фильтры
Внутри бензопилы имеется множество различных фильтров, которые со временем могут засориться, и их необходимо очищать или заменять, включая воздушные фильтры, топливный фильтр и пенопласт фильтр. Засорение любого из них может вызвать проблемы с запуском, поэтому обязательно проверьте все фильтры и замените их при необходимости.
Топливный фильтр — Топливо, оставшееся в баке на время, может засорить топливный фильтр, а также карбюратор. Вам нужно будет слить старое топливо и заменить топливный фильтр на новый. Если ваша бензопила будет храниться в течение определенного периода времени, слить все старое топливо, оставшееся в баке, или добавить стабилизатор топлива поможет избежать этого.
Уход за цепным тормозом
Чтобы ваша бензопила работала эффективно и с увеличенным сроком службы, очень важно заботиться как о цепном тормозе, так и о цепи.Основные советы по обслуживанию вашей цепи включают в себя заточку, смазку и регулировку натяжения. Работая с пилой, легко определить, когда цепь нуждается в заточке, а когда она повреждена и нуждается в замене. Тупая цепь не режет эффективно и может быть опасной.
Цепная цепь и шина бензопилы требуют частой смазки для плавной работы и обеспечения эффективного резания при прохождении через древесину и древесину. Рекомендуется использовать только экологически чистые смазочные материалы, содержащие не всплывающие присадки.Смазка, используемая в бензопилах, должна иметь особую консистенцию, которая способна предотвращать прилипание древесного сока или мусора, но при этом прилипать к цепи. Вот почему моторное масло не является достаточным источником масла для бензопилы. Poulan и Stihl производят собственные масла для шин и цепей, специально разработанные для использования с их фирменными бензопилами для обеспечения оптимальной производительности.
Обязательно обратитесь к руководству, прилагаемому к вашей модели бензопилы. В руководстве содержится дополнительная информация о различных частях, требующих регулярного обслуживания, а также важные спецификации для обслуживания машины.
Советы по технике безопасности «Сделай сам»
Если ваша бензопила не запускается, есть несколько шагов по устранению неполадок и ремонту, которые вы можете легко попробовать, прежде чем обращаться за помощью к профессионалу. Тем не менее, вы всегда должны проявлять особую осторожность при выполнении любого из этих шагов по устранению неполадок или при техническом обслуживании вашего устройства. Всегда следите за тем, чтобы крепко держали ручку бензопилы на случай, если при проверке она внезапно запустится.
Самый важный совет по технике безопасности при ремонте или обслуживании бензопилы или любого другого силового оборудования — это снять свечу зажигания и кабели аккумулятора, чтобы двигатель не запустился неожиданно.Вы также должны носить защитные перчатки и очки, чтобы защитить себя.
Как это:
Нравится Загрузка …
Вас также могут заинтересовать эти:
Моя бензопила не будет работать: как это исправить
Один из лучших инструментов для дома — это бензопила, так как она помогает при заготовке древесины и рубке деревьев. Если он перестает работать правильно, вы хотите быстро это исправить. К счастью, многие проблемы можно решить без особых хлопот.
Моя бензопила не работает: как это исправить?
Наиболее частые проблемы, по которым бензопила не продолжает работать:
Выключатель зажигания / Свечи
Плохое топливо
Заблокированный карбюратор
Ваш двигатель затоплен
Стартер с отдачей
A Заблокированный
порт холостого хода
Если ваша бензопила проработает несколько минут и перестает работать, это означает, что существует основная проблема, которую необходимо устранить.Вы должны понимать проблемы и знать, как отремонтировать бензопилу, поскольку это поможет вам сэкономить деньги и время, и при этом пила будет работать. Начните с основ, таких как топливо, свечи зажигания и выключатели, и, если внесение корректировок не решает проблему, изучите другие части вашей бензопилы.
Здесь мы обсудим некоторые проблемы, которые мешают работе бензопилы, и лучшие решения, почему ваша бензопила не продолжает работать. Это руководство поможет вам исправить это, не испытывая затруднений.
Распространенные причины проблем с бензопилой
Проблемы с запуском : Если вам нужно приложить больше усилий для запуска стартера, это доказывает, что в бензопиле слишком большое напряжение. Однако сделайте еще несколько попыток, прежде чем сделать вывод, что что-то не так.
Холодная погода : Если двигатель хранился в холодном месте, запускать машину может быть сложно. Когда это произойдет, потянув за дроссель, устройство будет работать.
Длительное нажатие на дроссельную заслонку : Вам следует нажать на дроссельную заслонку только один раз, чтобы получить правильную скорость. Однако, если по какой-либо причине вы будете держать его слишком долго, это вызовет проблемы с двигателем, что помешает вашей машине работать непрерывно.
Общие проблемы и способы их устранения
● Выключатель зажигания / Свечи
Вам необходимо увидеть, зажигает ли свеча бензопилы искру, поскольку это помогает инициировать возгорание в области, которая воспламеняет смесь воздуха и топлива.Это одна из тех частей, которая быстро разрушается, и на нее следует обращать внимание в первую очередь, когда машина не работает в соответствии с вашими ожиданиями. Если вы хотите проверить, есть ли на свече искра, сначала удалите ее, а затем коснитесь металлической части двигателя проволокой. Посмотрите, не образуют ли электроды искры.

Решение:
Если искры отсутствуют, очистите его стальной щеткой от коррозии. Если даже после осмотра и очистки этого участка нет никаких изменений, приобретите новую свечу зажигания.Вы можете найти свечи зажигания для бензопилы здесь.
● Плохое топливо
Другая проблема, которая может повлиять на работу вашей бензопилы, — это загрязненное топливо. После покупки он должен проработать в отличном состоянии около восьми недель. После этого будут испаряться летучие вещества, что приведет к проблемам с маслом. Топливные фильтры также предотвращают попадание мусора и грязи в масло для цепной пилы. Если топливный фильтр заблокирован, ваш двигатель не будет получать нужное количество топлива, что затрудняет работу бензопилы.

Решение:
Используйте премиальный газ или топливо в правильной смеси, чтобы не мешать работе вашей машины. Если вы подозреваете, что в бензопиле плохое масло, замените его. Что касается сломанного фильтра, осмотрите его, чтобы определить, можно ли его очистить или его нужно заменить. Замена топливного фильтра стоит недорого и гарантирует правильную работу топливных фильтров. Если вы храните газ в течение более длительного периода, вы можете использовать стабилизатор топлива.Здесь вы можете найти стабилизатор топлива.
● Заблокирован карбюратор
Если вы надолго оставите топливо в топливном баке бензопилы, высока вероятность его засорения. Это потому, что легкие элементы в нем испаряются, оставляя липкое вещество. Это приводит к засорению системы.

Решение:
Всегда очищайте карбюратор подходящим очистителем, чтобы удалить липкое вещество. Если процесс очистки кажется непрактичным, следует заменить карбюратор целиком.Вы можете найти карбюраторы для бензопилы здесь.
● Ваш двигатель залит
Ожидается, что перед запуском машины вы нажмете топливный насос. Однако, если вы переборщите, двигатель будет переполнен, что повлияет на работу вашей бензопилы. Если после запуска бензопилы вы почувствуете запах топлива или влагу в секции искры, это означает, что двигатель залит.

Решение:
Откройте свечу зажигания и слейте топливо. Кроме того, отключите воздушную заслонку, затем высушите свечу зажигания, прежде чем установить ее на место.
● Стартер отдачи
В нем собраны элементы, которые помогают двигателю работать. Любой из этих элементов может иметь свои сложности, которые могут повлиять на работу вашей бензопилы. Например, пружина перемотки может не работать должным образом, из-за чего веревке стартера будет трудно сматываться на его шкив.

Решение:
Поищите замену пружинам перемотки или купите новый стартер в сборе. Ваш выбор зависит от масштабов проблемы.Вы можете найти замену стартера отдачи бензопилы здесь.
● Заблокированный неиспользуемый порт
Если порт холостого хода поврежден или заблокирован, будет трудно удерживать бензопилу в нерабочем положении. Это мешает вам выполнить поставленные перед вами задачи.

Решение:
Проверяйте свободный порт, чтобы видеть его состояние каждый раз, когда вы запускаете бензопилу. Это единственный способ узнать, поврежден он или заблокирован. Если вы обнаружите, что он поврежден, купите новый заранее или вложите средства в подходящего специалиста.
Способы запуска бензопилы
Многие сложности с бензопилой возникают из-за того, что люди не знают, как правильно запустить свое устройство. В основном это случается с большинством новичков, которые недавно впервые приобрели этот электроинструмент. Если вы постоянно запускаете свою бензопилу неправильно, вам скоро придется столкнуться с некоторыми из описанных выше осложнений. Так как же лучше всего управлять бензопилой?
● Положите на землю
Прежде чем вы решите использовать бензопилу, убедитесь, что она стоит на земле.Снимите крышку, если вы этого не сделали.
● Запустить тормозную цепь
Убедитесь, что тормоз цепи включен. Для этого нужно сдвинуть тормоз цепи вперед, чтобы цепь не вращалась на шине бензопилы.

● Распаковать
Все новые модели бензопил имеют умную кнопку декомпрессии пуска. Убедитесь, что он включен, так как он помогает запустить бензопилу.
● Топливный насос
Нажмите на топливный насос на пару минут, пока не увидите топливо.Это позволяет легко запустить машину и поддерживать ее в рабочем состоянии.
● Трос стартера
Если бензопила стоит на плоской поверхности, поставьте правую ногу на ручку, а левой рукой держите верхнюю часть бензопилы. Медленно и плавно потяните за стартер.
● Дроссельная заслонка
При наполовину дроссельной заслонке потяните за трос бензопилы, пока она не начнет работать. Вы можете разогнать двигатель, чтобы машина продолжала работать. Как только бензопила заработает, нажмите кнопку дроссельной заслонки, чтобы она оставалась в нормальном состоянии.
● Меры предосторожности
Соблюдайте осторожность при выполнении этих процедур поиска и устранения неисправностей. Крепко держите бензопилу на случай, если она запустится, пока вы все еще устраняете проблемы. Самая важная процедура безопасности — это снятие свечи зажигания и аккумуляторов при проверке машины. Это гарантирует, что ваш двигатель не запустится неожиданно, так как это может вызвать проблемы. Кроме того, не забудьте иметь защитные перчатки и очки, чтобы защитить себя.

Техническое обслуживание
Один из способов убедиться, что ваша бензопила прослужит вам долго, — это поддержание ее в хорошем состоянии.Вам следует изучить некоторые из руководств по техническому обслуживанию, которые помогут вам поддерживать бензопилу в отличном состоянии:
Ослабленные гайки: Отрегулируйте ослабленные гайки так, чтобы бензопила работала должным образом.
Заточите лезвие: Посмотрите, насколько остро лезвие цепи. Обратите внимание на то, как работали лезвия, это поможет вам узнать, нуждается ли инструмент в заточке.
Смазка: Убедитесь, что движущиеся части остаются смазанными. Смазка этого приспособления помогает предотвратить трение между цепью и направляющей шиной.Это также идеальный способ предотвратить перегрев бензопилы.
Очистка: Часто чистите бензопилу, чтобы убедиться в отсутствии пыли и мусора. Карбюратор также следует регулярно чистить, чтобы избежать накопления грязи, поскольку она влияет на работу бензопилы.
Используйте хороший газ: Используйте новый газ каждый раз, особенно если вы не используете оборудование регулярно. Если газ хранится в бензопиле слишком долго, он образует остатки, что затрудняет непрерывную работу вашей машины.Вы можете использовать стабилизатор топлива, чтобы хранить топливо в течение более длительного периода. Вы можете найти стабилизатор топлива здесь.
Заключение
Если вы настроены решительно, проблема с бензопилой не может быть решена. Поскольку бензопила — один из тех удобных инструментов, которые могут быть у вас дома, вы должны убедиться, что она работает эффективно. Поддерживайте его в хорошем состоянии, чтобы он работал эффективно. Вы также должны составить график того, когда и как обслуживать этот электроинструмент. Это такие простые вещи, как смазка, очистка воздушных фильтров, подача свежего газа и заточка бензопилы, которые сохраняют ее в отличном состоянии на долгое время.Также помните, что при ремонте бензопилы необходимо надевать защитное снаряжение, чтобы избежать несчастных случаев. Если после выполнения описанных выше действий ваша пила не продолжает работать, поищите специалиста.
РЕШЕНО: Почему моя бензопила не заряжается?
КАК ЗАМЕНИТЬ ТОПЛИВОПРОВОД НА ЦЕПНЫХ ПИЛАХ McCULL0UGH 2014.
Я успешно заменил впускной топливопровод, купив Tygon трубку у местного продавца оборудования для газонов. Я не видел коробку, которую он разрезал это от, но трубка, которую я купил, измеряет 0.Внешний диаметр 190 дюймов. I дал ему кусок старой трубки, и он подобрал его. 18 дюймов штука обошлась мне в 1,19 доллара.
Топливная магистраль включает три участка, одна часть от Заливная топливная груша к карбюратору длиной 3 дюйма, отрезок от Груша для заливки топлива в бензобак имеет длину около 4 дюймов, а часть из топливного бака составляет около 7 дюймов в длину. Заливная груша всасывает воздух и топливо из карбюратора сливает обратно в бензобак.Поэтому, когда вы нажимаете эту кнопку несколько раз, бензин в конечном итоге появляются в лампочке, когда газовая линия к карбюратору заполнена топливом. Колба может заполняться не полностью, в ней всегда будет немного воздуха. лампочка.
Топливная магистраль имеет фильтр на конце внутри топливного бака. если ты обнаружите, что это сломалось, как и я, вам нужно перевернуть резервуар вверх дном вниз и вытряхните фильтр и все обломки топливопровода из бак.
Заменить топливные магистрали в карбюраторе несложно, если сначала удалите карбюратор.Чтобы поработать с этим, вы должны удалить два винта, крепящие карбюратор к двигателю. Возможно, вам понадобится использовать маленькая отвертка Torx, хотя на моей бензопиле тоже была длинная прямая прорезь на голове. Линия от подкачивающего насоса к карбюратор идет к левой линии на карбюраторе (как показано на сверху с лезвием, выступающим от вас. Строка ввода перейдет на правую линию карбюратора.
Две магистрали топливного бака расположены посередине бака. слева направо и один примерно на 1/2 дюйма выше другого.Верхнее отверстие предназначено для топливопровод. Топливопровод проходит через это отверстие и второе отверстие, видимое внутри заливного отверстия бака.
Это был самый сложный шланг, который нужно было заменить. Как я это сделал, так это использовать кусок медного электропровода №12 без изоляции. Это было через 7-дюймовую трубку Tygon, пока она не выйдет из дальнего конец. Я также счел необходимым поставить на Tygon конец с бычьим носом. трубки, чтобы заставить его подавать в отверстие резервуара, видимое из заливное отверстие бака.Почему? Я не знаю, но через 20 минут попыток протяните шланг (как оголенный, так и с проводом внутри) в это второе отверстие, я осторожно резка острыми ножницами и шлифовальным блоком. Возможно У Маккаллоу есть специальный инструмент для этого, но звонок на номер 800 номер не удалось получить разборчивый ответ от лица запчастей.
После того, как трубка Tygon показалась в заливном отверстии резервуара, я вытащил ее. дальше плоскогубцами и смог протянуть медную проволоку обратно из трубки.Затем я отрезал поводок из бычьего носа и надел Трубка Tygon и установила на нее фильтр. Я обнаружил, что немного масла на сопле и линиях карбюратора облегчает скольжение трубки на. Вставьте фильтр и трубку Tygon обратно в заливное отверстие резервуара. и по направлению к переднему концу бака, чтобы он упал на дно часть резервуара. После присоединения впускного трубопровода к карбюратору, Используйте плоскогубцы, чтобы затянуть лишнюю леску в резервуар.
Установите карбюратор на двигатель, и у вас будет еще 10 лет счастливой бензопилы!
Новая бензопила не запускается (ремонт за 5 минут) — исправлена газонокосилка
Вы купили новую бензопилу, чтобы не иметь дела с этим дерьмом, верно? Я знаю, что это досадно, но мы разберемся с этим.
Так что не так с бензопилой, которая не заводится? Семь основных причин, по которым новая бензопила не заводится.
Топливная система с воздушным замком
Дроссель не включен
Запорная груша не нажата
Двигатель затоплен
Неправильная смесь газов
Плохой газ
Отсоединен провод штекера
К концу этой страницы вы узнаете, почему ваша пила не запускается, и узнаете, как это бесплатно исправить уже сегодня.Если ваша бензопила долгое время простаивала с бензином в баке, ознакомьтесь с этим постом «Бензопила не заводится после того, как села».
Это довольно простые вещи, вам не понадобится инженерная степень, чтобы применять эти знания.
Процедура запуска бензопилы
Мой отец тоже был механиком, и при устранении неполадок он посоветовал мне сначала проверить указанную проблему. Признаюсь, я не прислушивался к его советам, но этот — золотой. Вероятно, это не ваша первая бензопила, но это новая пила, поэтому процедура ее запуска может немного отличаться от предыдущих моделей, с которыми вы знакомы.
Все бензопилы будут иметь переключатель включения / выключения, управление воздушной заслонкой, рычаг дроссельной заслонки, а некоторые могут иметь грушу заправочного насоса и декомпрессионный клапан. Вам необходимо внимательно ознакомиться с руководством пользователя с инструкциями по запуску.
Обычная процедура запуска выглядит следующим образом:
Проверить бензобак на уровень топлива и правильное соотношение смеси
Установите переключатель в положение «Вкл»
Установите рычаг воздушной заслонки в положение «Полный»
Нажмите грушу заправочного насоса 3-4 раза (при наличии)
Нажмите на декомпрессионный клапан (при наличии)
Резко потяните шнур стартера.
Если стартер не потянуть резко и с некоторым усилием, пила не запустится.Большинство пил, скорее всего, не запустятся с первой попытки, но начнут работать со второй или третьей.
Если вы попытаетесь сделать более 5–6 рывков, баллон, скорее всего, будет заполнен газом. Сильный запах газа — один из признаков того, что пила залита, просто дайте пиле отдохнуть в течение 30 минут и попробуйте снова запустить. Теплой бензопиле может не потребоваться дроссель для запуска, но холодная пила не запустится без дросселя.
Предварительные проверки
Когда я ищу неисправности, я быстро визуализирую пилу и быстро исключаю некоторые из легко проверяемых вещей, некоторые из которых вряд ли могут быть причиной, но как они не сложные и не требуют много времени, я все равно их проверю.
Вот контрольный список:
Подключите провод и закрепите (я знаю, что для некоторых пил это не применимо, поскольку провода разъема довольно плотно прилегают.)
Затем я проверю воздушный фильтр, я знаю, что пила новая Итак, фильтр как новый, поэтому я просто хочу убедиться, что фильтр на месте и ничто не блокирует дыхательные пути. Для удаления всех современных воздушных фильтров пилы не потребуется никаких инструментов.
Напоследок проверю газ. В большинстве случаев топливная система является причиной того, что маломощный двигатель не запускается.
Ваша пила новая, поэтому мы знаем, что карбюратор чистый, верно? Но что, если использованный вами газ был старым или загрязненным, возможно ли это?
Бензин, полученный в прошлом сезоне, несвежий, обычный бензин старше одного месяца изношен и может вызывать всевозможные проблемы, отсутствие запусков, плохую работу, отсутствие мощности, остановку, застревание и т. Д. Если вы подозреваете, что газ несвежий, просто слейте вынуть бак и заполнить его свежей газовой смесью. Хороший газ пройдет через систему и вытолкнет старый.
Хорошо, это все проверено несложно.
Масло для 2-тактного двигателя, смешанное с определенным соотношением
Ваша пила нуждается в трех вещах
Теперь мы перейдем к бизнес-стадии диагностики вашей неисправности. Маленькие двигатели очень просты, им нужно 3 вещи для запуска.
Thing One — Вашей пиле требуется свежий газ, смешанный с маслом для двухтактных двигателей в указанном соотношении. Соотношение для некоторых пил будет другим, но обычно где-то около 30 частей газа на одну часть масла для двухтактных двигателей, это представлено как 30: 1.
В вашем руководстве пользователя будет четко указано, каково это соотношение.
Если вы отклонитесь от этого соотношения, двигатель может быть поврежден, и ваша гарантия будет аннулирована.
Распространенной проблемой является добавление слишком большого количества масла в смесь. Когда смесь слишком крепкая (слишком много масла), излишки масла могут загрязнить свечу зажигания. Загрязненная свеча приведет к пропуску зажигания и приведет к заливному двигателю. Таким образом, теперь чрезмерное смешение газа и нефти вызвало две дополнительные проблемы, хотя и незначительные. Если вы подозреваете, что у вас плохая газовая смесь, просто слейте бензин из бака, дозаправьте топливом, чтобы смесь была правильной, снимите и прочистите пробку, и все готово.
Thing Two — Ваша пила должна иметь хорошую искру и зажигаться в правильное время. Поскольку ваша пила новая, мы предположим, что основные компоненты в отличном состоянии, поэтому вместо этого обратим внимание на некоторые из наиболее вероятных причин.
Thing Three — Сжатие — это способность двигателя сжимать смесь воздуха и газа. Другой способ взглянуть на это — герметичен ли баллон? Поскольку ваша пила новая, мы предполагаем, что производитель выполнил свою работу правильно и здесь все в порядке.
Диагностика неисправности
Пока что мы проверили все несложное, используем правильную процедуру запуска, качество газа и соотношение смеси хорошие. Предположим также, что ваша новая пила механически исправна.
Это оставляет наиболее вероятную причину отказа от запуска — Топливная система с воздушным замком. Это довольно распространенная проблема с новыми пилами. Очевидно, что у новых пил нет газа в системе, поэтому топливопроводы заполнены воздухом.
Ваша пила использует резиновую прокладку диафрагмы в качестве топливного насоса, ее задача — перекачивать газ из бака в карбюратор. Насос приводится в действие пульсирующим вакуумом, создаваемым проворачивающимся / работающим двигателем.
Чтобы заставить газ протолкнуть газовые магистрали и вытеснить воздух, может потребоваться довольно много движений пилы. Некоторые пилы более подвержены воздушной блокировке, чем другие, но у нас есть исправление типа MacGyver для этого, и это то, что мы собираемся сделать дальше.
Проверка и установка топливного затвора бензопилы
Вы можете проверить это, сначала сняв свечу зажигания и проверив ее состояние.Сухая пробка предполагает, что ваша система заблокирована от воздуха. (мокрая свеча предполагает проблему с зажиганием или плохой газ)
Но в мастерской я бы не стал вынимать свечу, я сразу занялся бы исправлением.
Исправление — Снимите воздушный фильтр и бросьте порцию газа MIXED во впуск карбюратора (примерно на наперсток полный).
А теперь запустите пилу обычным способом.
Ваша пила, скорее всего, запустится при втором рывке, но затем остановится.Просто повторяйте процесс, пока пила не будет работать плавно. Вот и все, установите воздушный фильтр на место, и ваша новая пила должна запуститься без проблем. При запуске новой пилы дайте двигателю немного прогреться, прежде чем запускать ее на полную мощность, всегда убедитесь, что в баке достаточно масла для прутка. Работа пилы без масла для пильной шины небезопасна для безопасности, пила цепь или пильную шину.
Я бы посоветовал использовать газовый стабилизатор в вашей новой пиле, это избавит вас от многих проблем в будущем. Прокладка современного газа в оборудовании приводит к засорению деталей топливной системы.Стабилизатор топлива, смешанный с газом, предотвратит слипание и отсутствие пусков, связанных со средним и долгим хранением.
Стабилизатор не заменяет масло для 2-тактных двигателей, вам все равно нужно будет доливать масло в обычном режиме. Вот страница, которая может вам пригодиться, это список инструментов, которые я использую при ремонте топливных систем бензопил, включая газовый стабилизатор — «Детали и инструменты для бензопилы».
Желаем удачи с вашей новой пилой, вы также можете найти полезным раздел «Устранение неисправностей бензопилы».
Связанные вопросы
Бензопила не заводится после того, как села? Несвежий бензин — это причина номер один, по которой ваша бензопила не заводится после простоя. Слейте старый бензин и попробуйте заменить его свежим. Если он по-прежнему не запускается, вам необходимо очистить карбюратор.
Устранение неисправностей цепной пилы Poulan Pro | Home Guides
Цепные пилы Poulan Pro имеют двухтактные двигатели, которые помогают им эффективно распиливать ветки деревьев и дрова на вашем дворе.Хотя эти цепные пилы имеют годовую гарантию, гарантирующую высокую производительность, иногда вы можете столкнуться с проблемами, которые мешают вашей пиле работать должным образом. Независимо от того, не заводится ли пила или режет неправильно, вы можете самостоятельно устранить проблему, не обращаясь за помощью к Пулану, чтобы как можно быстрее вернуться к работе. Выполнение собственного ремонта с использованием деталей, рекомендованных производителем, не аннулирует вашу гарантию, но вы должны обслуживать цепную пилу в соответствии с рекомендациями в руководстве пользователя, чтобы получить полную стоимость.
Проверьте топливо
Если ваша цепная пила Poulan не запускается, в первую очередь проверьте топливо. Всегда используйте топливную смесь, состоящую из 1 галлона свежего неэтилированного бензина и 3,2 унции моторного масла Poulan для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением, чтобы достичь рекомендуемого соотношения топлива к маслу 40: 1. Когда вы смешиваете топливо и масло, установите дату на контейнере, чтобы знать, что вы никогда не используете смесь, возраст которой превышает 90 дней. Если у вас свежее топливо и вы чувствуете запах газа, когда пытаетесь запустить бензопилу, вероятно, двигатель переполнен.Дайте пиле постоять примерно от 15 до 20 минут — при слабом затоплении топливо должно испариться, чтобы вы могли в конечном итоге запустить цепную пилу. Если затопление более сильное, выключите воздушную заслонку и включите быстрый холостой ход. Затем включите пилу, крепко держите ее и короткими резкими рывками потяните за пусковой трос, пока он не запустится. Если он не запускается в течение 15 раз, вероятно, свеча залилась влажным загрязнением. Снимите его и проверьте, нет ли на электроде влаги. Если он мокрый, его нужно заменить. Переверните пилу так, чтобы двигатель был перевернут, и дайте стечь излишку топлива перед заменой свечи зажигания.
Проверьте фильтры
Ваша цепная пила Poulan может не запуститься, если ее фильтры загрязнены. Начните с проверки воздушного фильтра — извлеките фильтр из-под крышки цилиндра и промойте его горячей мыльной водой. Промойте его прохладной водой и дайте ему полностью высохнуть перед повторной установкой. Чтобы предотвратить проблемы в будущем, очищайте фильтр через каждые пять часов работы или 10 топливных баков, в зависимости от того, что произойдет раньше. Однако воздушный фильтр нельзя полностью очистить, поэтому заменяйте его через каждые 50 часов использования или ежегодно, в зависимости от того, что произойдет раньше.Изношенный или грязный топливный фильтр также может помешать запуску цепной пилы. Poulan рекомендует заменять топливный фильтр один раз в год. Для замены слейте топливо из цепной пилы и снимите крышку топливного бака. Вытяните фильтр изнутри бака и отсоедините его от конца топливопровода. Замените фильтр на новый и соберите заново.
Проверьте карбюратор
В теплую погоду ваша цепная пила Poulan может не запуститься через 15–30 минут, потому что карбюратор заблокирован паром.Это происходит, когда горячий газ испаряется в карбюраторе и препятствует попаданию в него нужного количества топлива. Чтобы устранить проблему, переверните пилу на бок и осторожно ослабьте крышку бензобака, чтобы сбросить давление внутри бака. Установите на место крышку бензобака и несколько раз нажмите на грушу для заливки топлива, пока она не заполнится топливом. Пила должна запуститься немедленно, но если колба не заполняется топливом, дайте инструменту постоять полчаса, прежде чем пытаться запустить его снова.
Проверьте цепь
Если ваша цепная пила Poulan запускается, но не режет должным образом, возможно, неисправна цепь.Сначала проверьте, движется ли цепь. Если это не так, заглушите двигатель и посмотрите, включен ли тормоз цепи. Тормоз может включаться автоматически при резком движении. Если тормоз отключен, но цепь по-прежнему не вращается, выключите пилу и проверьте приводные звенья на предмет заусенцев, которые могут застрять в цепи. Осмотрите канавку пильного полотна цепи, чтобы увидеть, есть ли защемление, которое мешает цепи свободно проходить через нее. Если цепь движется, но по-прежнему не режется должным образом, вероятно, она притупилась из-за случайного контакта с грязью.Poulan рекомендует при необходимости отнести пилу к профессиональному устройству для заточки цепей.
Ссылки
Биография писателя
Дженнифер Блэр, живущая в Нью-Йорке, с 2001 года освещает все, что связано с домом и садом. Ее статьи публиковались на BobVila.com, World Lifestyle и House Logic. Блэр имеет степень бакалавра искусств в области письма на семинарах Университета Джона Хопкинса в Балтиморе, штат Мэриленд.
Требования к бензину для наружного энергетического оборудования STIHL
Не все бензины одинаковы.Зная несколько фактов о своем топливе, вы сможете держать двигатели в Техника STIHL работает надежно.
Что нужно знать об этаноле:
Большая часть бензина, продаваемого в США, содержит этанол. Максимальное содержание этанола, разрешенное законом для использования в наружном энергетическом оборудовании, ограничено 10% (E10). Убедитесь, что бензин, который вы покупаете для вашего наружного энергетического оборудования, содержит не более 10% этанола. Если на насосе заправочной станции нет маркировки с указанием содержания этанола, спросите дежурного на станции, какой процент этанола содержится в бензине.
Этанол может растворять отложения лака и смолы, которые ранее образовывались внутри топливных баков или двигателя оборудования. Когда эти отложения удаляются, они могут смешаться с топливом и закупорить небольшие отверстия и фильтры в топливной системе.
Этанол притягивает влагу в воздухе и смешивается с ней, вызывая коррозию металлических компонентов топливной системы. Если абсорбируется достаточное количество воды, этанол и вода оседают из бензиновой смеси и оседают на дно бака оборудования.Слой бензина, оставленный плавающим сверху, имеет более низкий октановый уровень, чем исходная смесь этанола и бензина, что может привести к нестабильной работе двигателя, потере мощности и серьезным отказам двигателя.
Поскольку топливо часто всасывается из нижней части топливного бака, двигатель всасывает смесь этанола и воды без бензина и смазочного масла. Эта смесь этанола и воды гуще бензина и не может легко пройти через топливную систему. Это может привести к затрудненному запуску, небезопасным высоким оборотам холостого хода, остановке двигателя и, в конечном итоге, к повреждению двигателя или отказу топливной системы.
Указания по использованию бензина E10 в силовом оборудовании STIHL:
Если приняты надлежащие меры предосторожности, бензин, содержащий 10% этанола, можно безопасно использовать в ваших изделиях STIHL.
Используйте бензин с октановым числом не менее 89 и всегда используйте свежее топливо. Покупайте только такое количество бензина, которое вы можете легко израсходовать в течение двух месяцев, или используйте специально разработанную топливную смесь, такую как STIHL MotoMix® Premixed Fuel. STIHL MotoMix® — это высококачественное высокооктановое топливо без этанола, предварительно смешанное с синтетическим маслом STIHL HP Ultra.Это чистая и стабильная топливная смесь, которая может храниться до двух лет в оригинальной емкости и идеально подходит для машин, которые используются нечасто.
Для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением используйте качественное смешанное масло, соответствующее рекомендациям производителя двигателя. Все масла STIHL легко смешиваются с бензином, содержащим 10% этанола.
Правильно храните свое оборудование. Если ваше оборудование не будет использоваться в течение нескольких месяцев, оставшийся в машине бензин следует слить из бака и утилизировать надлежащим образом.Чтобы гарантировать удаление остатков этанола из вашего оборудования, STIHL рекомендует добавить небольшое количество предварительно смешанного топлива STIHL MotoMix® в бак и поработать двигатель на несколько минут, чтобы топливо циркулировало через карбюратор.
Ваш дилер STIHL должен регулярно обслуживать оборудование. Такие элементы, как топливные фильтры, топливопроводы, диафрагмы карбюратора и свечи зажигания, следует проверять и при необходимости заменять в рамках обычной настройки двигателя.
Загрузите брошюру полностью для получения дополнительной информации
Узнайте больше о новых правилах использования этанола и опасностях E15
Остерегайтесь этанолового бензина — Beaufort Observer
.