Сваи из труб заполняются песком: Правильное изготовление свай из трубы своими руками

Фундамент на песчаном грунте: устройство и технология

При необходимости строительства на песчаниках все сложности возникают из-за обустройства надежного основания под проектируемое здание. Функциональное назначение фундамента – принятие массы сооружения и равномерное распределение нагрузки на землю. От прочности каркасного базиса зависит длительность и безопасность эксплуатации здания или сооружения. Поэтому основе дома отводится ведущая роль. Именно правильно спроектированный фундамент обусловливает надежность постройки в целом.

При строительстве на скале, глине и прочем выбор типа фундамента не представляет сложности, а вот возведение строений на рыхлой почве требует профессиональных навыков при выборе типа основы, конфигурации каркасных элементов и правильного расчета несущей способности опорных составляющих фундамента на песчаном грунте.

Песок, который характеризуется разной фракцией песчинок –один из распространенных видов рыхлой породы. Строители при получении результатов исследования структуры пород на территории, отведенной под застройку, иногда приходят в уныние при упоминании в документе о наличии песка. Однако песок песку – рознь. И на песчаниках можно обустроить надежную основу даже под многоэтажный дом, так как крупнозернистый песок считается вторым по устойчивости после скальной породы.

Крупнозернистый песок не представляет особой сложности для строителей, так как песчинки диаметром 1-2,5 мм и сами хорошо уплотняются. А при небольшой концентрации глины или краснозема песчинки крупного размера наоборот являются хорошим уплотнителем.По-иному обстоит дело в случае пылевидного песка, который относится к сложным грунтам под постройки. Пылевые пески требуют ответственного подхода к выбору основы.

Какой выбрать фундамент для песчаного грунта?

Проектируя строение на песке, необходимо учитывать близость подземных вод.

Пылевидный песок не впитывает влагу, но и не препятствует проникновению воды в толщу песчаника, поэтому в таких местах часто образуются плывуны. К тому же при замерзании почвыпроисходит выталкивание фундаментных конструкций, и это нужно учитывать при разработке конструкции основы здания.

Какой же фундаментлучше обустраивать на песчаном грунте, чтобы здание имело прочный и надежный базис, обеспечивающий длительную беспроблемную эксплуатацию? Есть несколько вариантов.

1. При крупнозернистом песке можно устраивать любое фундаментное решение, так как земля прекрасно выдержит даже каменный двухэтажный дом. Оптимальным выбором при возведении деревянного или кирпичного дома, а также сооружений, относящихся к малым архитектурным формам, будет свайный или столбчатый фундамент на песчаном грунте, который не требует много времени и вложений. Фундамент из завинченных несущих элементов прост в монтаже, особенно если им занимается бригада специалистов, использующая изделия требуемой конфигурации этого же завода. Столбики, как и ввинчиваемые стержни,устанавливаются по углам периметра и на пересечении несущих стен. При желании еще более укрепить основание дома можно еще обустроить дополнительные столбы вдоль длинных пролетов внешних стен. Для каменных или кирпичных опор:
   -роют ямы;
   -подсыпают для отвода воды гравием;
   -укладывают слой гидроизоляции;
   -выкладывают столбы с обвязкой каждого ряда или устанавливают асбоцементные трубы, заполняемые бетоном;
   -поверху также кладут гидроизоляцию.
   В случае с асбоцементными трубами: при заполнении бетоном нужно при 30%-ном заполнении опоры приподнять ее, обеспечив утолщение нижней части. Далее в трубу помещается заранее приготовленная арматура или сварная конструкция из арматурных прутков и заливается бетонным раствором. Обратите внимание на необходимость заливать ленточный фундамент равномерным слоем одновременно либо послойно, так как вертикальные соединительные швы значительно влияют на степень прочности фундаментной ленты.
2. Плитный фундамент монолитного типа – основание, обустраиваемое с применением железобетонных плит. Такая основа под строением позволяет равномерно распределить нагрузку, создаваемую весом возводимой конструкции, на каждый квадратный сантиметр почвы по размеру плит. Однако на пылевидных песчаниках использовать плиты нельзя, так как устойчивости на такой почве достичь без применения стержневых опор практически невозможно. А необходимость котлована для укладки плит только усугубляет процесс создания фундамента на подвижных пылевидных песках.
3. Мелкозаглубленный ленточный фундамент на песчаном грунте используется в случае пылеватого песка. Для исключения последствий неблагоприятных факторов почвы лучше выполнять обустройство арматурно-бетонной ленты в виде трапеции (широким основанием вниз). Применяйте также тепло и гидроизолирующие материалы, чтобы близость воды не влияла на характеристики полученного каркасного элемента. Глубина фундамента на песчаном грунте зависит от залегания более плотного пласта и параметров промерзания породы. Для снижения риска сильного пучения в морозы при устройстве фундамента на песчаном грунте необходимо позаботиться об эффективной теплоизоляции, а рулонная гидроизоляция предотвращает прилипание смерзшихся комков грунта, которые просто соскальзывают с изоляции. Помните, что ленточный фундамент на песчаном грунте для двухэтажного дома не предполагает наличие в этом доме подвала.
4. При геодезическом заключении о плывунах в структуре почвы позаботьтесь не о простом ленточном основании,а об усиленном ввинчиваемыми подпорками. Свайно-ленточный фундамент предоставляет возможность возведения дома или другого здания из более тяжелых материалов. А малые архитектурные формы в виде гаражей, беседок, бань и прочего на этом основании и вовсе могут выполняться из бюджетных видов строительных материалов. Ввинчиваемые опоры – оптимальный выбор опорного стержня. Свая тип шуруп, преодолев нестабильные пласты пылевидного песка, входит в плотный пласт, обеспечивая устойчивость сооружению.
   Однако нужно достоверно знать, что ниже твердого пласта нет подвижных грунтов. Для этого и нужно геодезическое обследование структуры почв.

Преимущества строительства свайного фундамента на песчаном грунте

Еще один тип основания несущей конструкции – свайно-винтовой фундамент, который в случае малоустойчивых песчаников является предпочтительным. Почему стоит выбрать такую конструкцию? Объяснение простое. Винторезная свая безупречная подпорка, которая справляется с задачей переноса веса постройки на глубоко залегающие устойчивые почвы.

Строительство фундамента на песчаном грунте с применением винтовых стержней выполняется быстро и не требует выполнения большого объема земляных работ, что необходимо при сооружении оснований другого типа. Свая тип шуруп вкручивается в условиях свободного пространства и при плотной застройке. Монтаж фундамента может осуществляться вручную, а при сложной конфигурации, значительном весе и габаритах свай к работам привлекается такая спецтехника как гидробур или сваебур.

Винтовая свая завода «Егоза» сможет удовлетворить любые требования к длине и конфигурации опорного элемента. Даже в случае пылеватых песков свая с двойными лопастями спровоцирует некоторое уплотнение пылевидной земли, а закрепление с помощью саморезной части в плотных глубокозалегающих породах позволит создать устойчивую основу для дома или другого строения на прямых и холмистых участках.

Если необходимо создать устойчивый фундамент на участке, вплотную прилегающем к горе, сложность будет состоять в неравномерной высоте опор и неоднородности пород. Применение свай-саморезов разной конфигурации с одинаковой несущей способностью решает обе проблемы разом. Также использование ввинчиваемых стержней станет эффективным способом создать надежный фундамент в прибрежных районах рек и морей, где песчаники встречаются чаще, чем скальные или глиняные.

Особенности устройства свайного фундамента

Когда монтаж свайного фундамента выполняют профессиональные работники компании «Егоза», беспокоиться о правильности сооружения каркасной конструкции не стоит. А вот при самостоятельном формировании основания под здание с применением винтовых свай нужно придерживаться определенной последовательности действий.

1. После этапа проектирования с предусмотренным фундаментом на саморезных подпорках необходимо очистить участок, отведенный под застройку, от растительности и снять плодородную землю.
2. В соответствии с проектом производится разметка участка, для чего используются деревянные колышки и бечевка (капроновый шнур). В результате должно получиться некое подобие плана будущего строения.
3. Если используются бетонные подпорки, то бурятся ямы под них до достижения твердой земли, а в случае с винтовой опорой все значительно проще – ее просто ввинчивают до спланированной отметки на стволе изделия.

Свайно-винтовой фундамент – успешное решение при наличии плывуна. Даже если нет возможности возвести строение в другом месте, а на участке сплошной плывун, свая-винторез, достигнувшая прочного пласта, обеспечит надежность и устойчивость конструкции.

При работе с винтообразными подпорками на песках необходимо соблюдать следующие правила:

• лидирующее бурение нужно выполнять с диаметром бура не менее 200 мм. Это значительно больше, чем на более плотных породах, однако такой диаметр позволяет компенсировать осыпание песка;
• заливать воду в шахту для упрощения и ускорения процесса бурения на песках нельзя, так как вода способствует размыванию и осыпанию песка.

Сваи тип шуруп позволяют даже в некотором смысле сэкономить на фундаментных работах, если речь идет о крупнозернистом песке. В чем проявляется экономический эффект?

1. Глубина промерзания песка не так велика вследствие рыхлости, поэтому свая быстро достигает предусмотренного заглубления.
2. Полная длина сваи не превышает двух метров. Снижение требований по минимальной длине подпорки позволяет сэкономить на цене стержневых элементов с наконечником с лопастями.
3. Объем земляных работ не так велик, как в случае с обустройством других видов фундамента. Это дает ощутимую экономию на этапе подготовительных работ.

Выбирая фундамент с «саморезными» несущими элементами, советуйтесь с профессионалами завода «Егоза» – они смогут порекомендовать оптимальную конфигурацию опорного стержня с учетом особенностей песчаников на вашей территории.

Чем залить винтовые сваи

Строительство дома – сложная задача, для решения которой приходится принимать множество решений и выполнять различные работы. Одним из важнейших этапов возведения нового сооружения является обустройство фундамента, принимающего на себя нагрузку от конструктивных элементов объекта и передающего ее на твердые слои почвы.

Для строительства часто используют свайно-винтовое основание, способное выдерживать достаточно большие и тяжелые объекты, требующее минимальных финансовых вложений и временных затрат при создании. Монтаж опор предполагает ввинчивание труб в землю и заполнение их полостей бетонным раствором, потому собственники часто интересуются, чем залить винтовые сваи и нужно ли выполнять такие работы?

Преимущества свайных конструкций

Популярность винтовых свай обусловлена наличием у них множества преимуществ:

• Стоимость. Опоры дают возможность экономить от 30 до 70% финансовых средств по сравнению с обустройством стандартного ленточного фундамента.
• Универсальность. Трубы погружают в землю на расчетную глубину, чтобы они располагались ниже сезонного промерзания почвы, но не достигали грунтовых вод, потому они могут выступать прекрасным, надежным и стойким основанием для строительства зданий почти на любых почвах.
• Долговечность. В зависимости от используемых при изготовлении материалов и технологий, срок службы свай колеблется от 50 до 200 лет.
• Ремонтопригодность. При необходимости отдельные элементы опорного фундамента можно заменить на новые.
• Всесезонность. Строительство выполняется в любое время года, при ветре, дожде или снегопаде.
• Простой и быстрый монтаж. Установить опорные конструкции можно самостоятельно, без использования специальных технических средств и в ограниченные сроки. На монтаж всего основания обычно требуется не больше 1-2 дней.

Правила заливки труб бетонным раствором

Ничего сложного в бетонировании свай нет, выполнить работы под силу всем собственникам. Первоначально необходимо ввинтить все закупленные опорные конструкции в землю и выровнять их по горизонтали – обрезать болгаркой под один уровень.

В трубы поочередно заливают цементный раствор, используя дорожный конус или другое приспособление, способное выполнить функции воронки, чтобы бетон не проливался. Раствор в трубах необходимо уплотнить куском арматуры. Подобное уплотнение не может гарантировать полное отсутствие внутри труб воздушных карманов, но в целом объем воздуха в цементе уменьшится.

Не дожидаясь застывания раствора, на трубы можно устанавливать оголовки, обвязывать их швеллером или брусом, выполнять все остальные работы. Ждать полного застывания цемента нет нужды.

Помимо бетонного раствора для заполнения полостей в трубах можно использовать также песчано-цементный раствор или сухую смесь песка с цементом.

В среде собственников нередко вспыхивают споры, касающиеся необходимости бетонирования свайных элементов фундамента. Некоторые считают, что раствор не делает конструкцию более стойкой и напрямую вредит ей – повышает вероятность появления ржавчины. Но большинство профессиональных строителей уверены, что бетонировать трубы нужно и никакого отрицательного эффекта такие работы не имеют.

Буроопускные сваи

Буроопускные сваи погружаются в скважину, диаметр которой превышает идентичные параметры самой конструкции, а оставшийся зазор заполняется раствором.

Буроопускные сваи — конструкция, применение

Методика применяется при работе с пластично-мёрзлой и твердомёрзлой почвой, содержащей крупные обломки породы. Допустимо применение метода при температурном режиме 0.5°C, важно чтобы такой микроклимат сохранялся в грунте на протяжении всей длины металлического изделия. Сваи могут перераспределять нагрузку от дома на залегающие ниже слои почвы, а также благодаря силе трения на боковые поверхности, которые сильно сжимаются грунтом.
Рис. 1 Буроопускные сваи
Буроопускная свая — это металлический ствол, нижняя часть которого расширена, а на ней закреплён горизонтальный опорный элемент и рёбра жёсткости, размещённые в вертикальной плоскости. Изделие изготавливается с прямоугольным сечением ствола, а между ним и наконечником располагается цилиндрическая вставка. Наконечник имеет поверхностные каналы, расположенные радиально, их ширина не превышает 0.1 диаметра вставки. Несущая способность конструкции определяется длиной цилиндрического сегмента, при этом не учитывается наконечник и поперечное сечение.

Актуальная для Вас информация:

Буроопускной способ погружения свай

Буроопускная методика погружения свайных конструкций заключается в следующем:

• бурение;
• укладка на дно скважины выравнивающего слоя — песок, щебень, гравий;
• уплотнение подушки – сбрасывается с высоты свая, утрамбовывающая выравнивающий слой;
• монтаж металлической свайной конструкции — погружение сваи в скважину;
• заполнение свободного пространства мёрзлой почвой, ранее извлечённой из скважины;
• отогревание мёрзлого грунта паровыми иглами;
• утрамбовка мёрзлого грунта.

Когда основные операции завершены, конструкция оставляется в ненагруженном состоянии, пока не произойдёт её смерзание с окружающей почвой.
Рис. 2 Буроопускной способ погружения сваи

Технология погружения буроопускных свай

Проведение монтажных работ, возможно при идеальном соблюдении размеров скважины в процессе бурения. Предполагается, что поперечный размер цилиндрического ствола сваи на 100мм превышает диаметр скважины. Можно заполнить пространство вокруг сваи, специально приготовленным раствором:

• песчано-глинистый;
• песчано-цементный;
• песчано-известковый.

Внимание! Раствор заполняет не более 1/3 от длины скважины. Когда свая будет погружаться, она вытеснит смесь, которая заполнит свободное пространство по бокам, обеспечив приложение совместных усилий тела конструкции и окружающего её грунтового слоя.

Применение обсадных труб:

Технологический процесс погружения заключается в следующем:

• формирование скважины;
• заполнение раствором — 1:5 (цемент, песок). Осадка конуса не превышает 15см. Свая должна вытеснить раствор к нижнему уровню отсыпки сезонного талого слоя. Температура раствора +20°C;
• погружение сваи – вплоть до проектной глубины;
• заполнение свободного пространства непучинистой почвой;
• наполнение внутреннего пространства сваи раствором 1:5 (цемент, песок).

Рис. 3 Технология погружения буроопускных свай

Если есть необходимость, применяется средства защиты устьев скважин:

Мы выполним необходимые работы для Вас Наша компания предоставляет услуги по погружению свай. Используется современное оборудование, которым управляют квалифицированные опытные мастера. Гарантируется качественный результат в кратчайшие сроки по умеренной цене. Технологический процесс соблюдается досконально, применяются только надёжные сваи, а раствор делают из качественного цемента и песка. Бурение скважин осуществляется с применением паровых игл, что в точности соответствует технологическим требованиям.

Свяжитесь с нами и мы произведём работы

 
Наша компания производит работы по погружению свай — обращайтесь, поможем!

Полезные материалы

Виды и классификация свай

Сваи — основные компоненты при строительстве различных здании, а тем более многоэтажных и в условиях глинистых или песчаных грунтов.

 

 

 

Заказ погружения свай в Москве

 

Устройство буронабивных свай по технологии Fundex, раскатчик

Технология  Fundex  имеет довольно щадящий характер, так как в процессе устройства свай отсутствуют ударные и вибрационные воздействия. Кроме того, не происходит ослабления физико-механических свойств грунта. Диаметр готовых свай варьируется от 450 до 600 мм, а уширение основания сваи (диаметр теряемого наконечника) от 560 до 670 мм.

Технология строительства фундамента на основе винтовых свай была разработана специально для сейсмически неустойчивых районов. Она великолепно зарекомендовала себя в сейсмоопасных районах Китая, Японии и других странах. Сваи, изготовленные по технологии  Fundex,  используются для возведения промышленных объектов особой (повышенной) опасности и при строительстве военных спецобъектов. Свайные фундаменты, выполненные на винтовых сваях, можно применять на любых типах грунта, вплоть до заболоченных участков, но особенно незаменимы они на скальных породах.

Оригинальное оборудование отечественного производителя Fundex дает возможность изготавливать сваи, длина которых достигает 45 м, при этом во время устройства свай чугунный винтовой наконечник остается в грунте. Эта технология незаменима в условиях плотной застройки, когда необходимо обеспечить сохранность сооружений и зданий вокруг участка строительства. 

Технология устройства буронабивных свай с раскатчиком

Устройство буронабивных свай по технологии Fundex осуществляется при помощи раскатчика. Раскатчиками являются конические катки, последовательно установленные на общем валу друг на друга. Оси катков имеют смещение в стороны относительно оси общего вала, Таким образом, во время вращения вала катки по винтовой линии катятся вниз, осуществляя подачу раскатчика. Крутящий момент, приложенный к валу раскатчика, дает возможность осуществлять проходку в грунте.
Во время устройства буронабивных свай под защитой инвентарной трубы по данному методу бурение происходит без извлечения грунта на поверхность, чугунный наконечник-раскатка остается в грунте. Чугунный наконечник, который ввинчивается в опорный грунт, работает в качестве надежной пяты сваи.

С помощью специального соединения через мягкую прокладку (имеющую тройную гидроизоляцию) к наконечнику крепится нижний конец инвентарной трубы. Силовой рабочий орган, перемещающийся по направляющейся стреле, зажимает верхний конец трубы.

Устройство скважины для будущей буронабивной сваи выполняется посредством одновременно вращательного и вдавливающего погружения до определенной отметки «наконечник – буровая труба». Во время бурения грунт приходит в движение в радиальном направлении от вертикальной оси скважины, одновременно уплотняясь. После того как наконечник достигает проектной отметки, необходимо проверить, нет ли воды в трубе.

После проверки трубы на отсутствие воды, в сухую инвентарную (обсадную) трубу через верхнее открытое отверстие опускается армированный каркас. Перед тем, как подавать бетон, для предотвращения его расслоения подается праймер, состоящий из равных частей воды, песка и цемента. Затем полость трубы заполняется пластичным бетоном на мелком заполнителе (от 5 до 20 мм) посредством сбрасывания бетона из бункера, установленного на трубе. Извлекается буровая труба вытягиванием с одновременным возвратным вращением.

Технология  DDS, которая используется при устройстве винтовых свай (Drilling Displacement System), основывается на принципе раскатки скважин. Иными словами, устройство скважины происходит без выемки грунта, посредством раскатчика, с уплотнением стенок скважины. Цилиндрическая полость в грунте образовывается посредством его деформации и уплотнения раскаточным механизмом в стенки скважины. Вследствие этого вокруг скважины происходит образование уплотненной зоны грунта.

Применение специального бурового инструмента, который закрепляется жестко на буровом стане, дает возможность выполнять устройство буронабивных свай на плотном песочном грунте. При встрече с валунами или другими препятствиями бурение продолжается без потери сваи, так как есть возможность замены породоразрушающего инструмента на забурник. Применение раскатчика позволяет получить скважину с прочными и гладкими стенами различных диаметров – от 400 до 800 мм.

Преимущества технологии Fundex

• снижение стоимости всего проекта, прежде всего это экономия на затратах по вывозу отвального грунта;
• высокая производительность, позволяющая устраивать около 30 свай за смену с глубиной до 21,5 м. Это дает возможность значительно сократить сроки монтажа, вплоть  до одного дня;
• точный контроль бортовым компьютером за соблюдением вертикальности забуривания, давления бетона при заполнении скважины, глубиной погружения рабочего органа;
• отсутствие шума, вибрации и других нагрузок, что позволяет проводить работу в условиях плотной городской застройки;
• увеличение несущей способности фундамента, не требующее дополнительных вложений, а также высокое качество бетонных работ: прочные и ровные стенки после раскатки и поступление бетонной смеси по полому шнеку под давлением.
• внесезонное проведение монтажных работ (круглогодично), также не требующее дополнительных мероприятий;
• срок службы фундамента составляет 100 и более лет.

В соответствующих грунтовых условиях готовые сваи, выполненные по данной технологии, могут иметь при диаметре теряемого наконечника до 670 мм и диаметре ствола до 560 мм несущую способность больше четырехсот тонн.

Винтовые сваи особенно эффективны при устройстве свайного основания из кустов (две или три сваи, расположенные под опорным столбом или колонной), включаемых в верхнюю часть фундамента, распределяющую нагрузку на основание, которое расположено под высоконагруженными колоннами.  Наиболее часто это применяется при возведении многоэтажных монолитных сооружений каркасной конструкции.

Технология успешно находит применение на европейских строительных площадках и все чаще применяется на постсоветском пространстве.

забивные или буронабивные? Подробное сравнение качеств Читайте на unimart24.ru

26 января 2017

Время чтения: 4 минуты

Я прочту потом

В условиях сложных подмосковных грунтов, все чаще под дома сооружают фундамент свайного типа, при котором нагрузка происходит от здания на основание. В сравнении с ленточным и монолитным фундаментами, этот вид занимает меньше места и незаменим на мягких неустойчивых почвах. В загородном строительстве различают забивные и буронабивные сваи. Выбор между ними зависит от типа почвы, материала будущего объекта и физико-механических свойствах свай. Наши эксперты подробно расскажут о каждом типе и помогут определиться какой из них подойдет под ваше строение.

Забивные сваи

Этот вид оснований для строительства представляет собой готовые стержни, вылитые из железобетона или металла. Забивные сваи имеют круглое, квадратное или прямоугольное сечение и один заостренный конец. Такие сваи погружают в землю ударным методом. Забивной фундамент в разы превышает эквивалент прочности в соотношении с иными способами установки фундаментов. Этот вид свай изготавливается на заводах согласно строгим требованиям ГОСТа, поэтому марка бетона, используемая для производства изделия обладает прочностью не ниже 300 кгс/см2 при испытаниях на сжатие.

Плюсы забивных свай:

• Повышенная несущая способность.
• Стоимость практически в два раза ниже буронабивной.
• Устойчивость к коррозии.
• Можно выбрать опору необходимой длины — до 25 метров.

Минусы забивных свай:

• Для транспортировки понадобится специальная техника.
• Необходимо применять спецтехнику для забивания свай — гидромолот, копер.
• Вибрации на строительной площадке.

Буронабивные сваи

Представляют из себя опоры из железобетона, формирующиеся на месте строительства путем заполнения скважины в грунте бетонным раствором. Армируется такая опора благодаря продольно-поперечному арматурному каркасу. Благодаря расширению у основания, буронабивным сваям не страшны температурные перепады и высокие нагрузки. Они также неприхотливы к типам почвы, и применяются даже для строений на косогорах. Буронабивной фундамент, несмотря на высокие физические свойства, по-прежнему остается одним из самых доступных по цене.

Плюсы буронабивных свай:

• Высокая несущая способность.
• Нет вибрации в процессе строительства.
• Устойчивость к коррозии.
• Можно выбирать наиболее подходящий по проекту диаметр опоры.

Минусы буронабивных свай:

• Длина стержня ограничена.
• Более высокая стоимость создания опоры.
• Бетон достигает требуемых характеристик прочности в течение 28 дней.

Как выбрать сваи для вашего строительства?

На первый взгляд все сваи выглядят одинаково, и выбор не составит труда. Но на деле они отличаются друг от друга целым рядом свойств, которые напрямую зависят от типа вашего загородного участка. Во-первых, необходимо знать состав грунта, глубину его промерзания в вашем регионе и материал, из которого будет производиться строительство дома. Во-вторых, этажность. В зависимости от веса фундамента будет сильно отличаться диаметр сваи и толщина ее стенок. Также обратите внимание на следующие нюансы:

• 1. сроки и бюджет строительных работ;
• 2. конструкцию здания;
• 3. геологические и гидрогеологические показатели местности;
• 4. необходимые характеристики устойчивости;
• 5. наличие специального оборудования;

Забивные или буронабивные? Сравнительная таблица.

Забивные сваи

Применяются когда строительство ведётся в непосредственной близости к оврагам и балкам.

Буронабивные сваи

Применяются когда в грунте есть твердые включения.

Забивные сваи

Рекомендуются в насыпях большой толщины.

Буронабивные сваи

Если просадочные и набухающие грунты имеют толщину от 14 до 30 метров, используют буронабивные сваи с расширениями и заглублением в непросадочную часть грунта.

Забивные сваи

Используются когда дом строится на просадочных и набухающих грунтах, толщина которых не более 12 метров.

Буронабивные сваи

Если есть риск оползней, склон необходимо укреплять буронабивными сваями диаметром более 1 метра.

Как правильно рассчитать сваи?

Правильный расчет свайного фундамента позволит вам не только создать прочное основание, но и значительно сэкономить на проекте. Для этого необходимо знать точные геометрические характеристики будущего объекта, а также осуществить пробное бурение для определения глубины на которую должна быть завинчена свая. Количество свай напрямую зависит как от размера дома, так и от грунта на вашем участке. Самый легкий способ его определения — взять лопату и выкопать лунку 0,5 метров в самом низком месте участка. Под слоем почвы должна появиться глина или песок. Исходя из этого, вы должны выбрать сваи с определенной длиной и диаметром, а также наконечник: сварной или литой. Так как глина и песок является благоприятной почвой, длина сваи может быть 2,5 метра. Если же вы увидели грунтовые воды, торф или что-либо еще не плотного происхождения — необходимо будет воспользоваться садовым буром.

Надежность во всем

Решение проблем с фундаментом в начале стройки значительно сэкономит вам время и деньги, нежели выбор свай под уже построенный дом. При покупке, оценивайте каждое свойство свай по отдельности, опираясь на тип вашего будущего строения и анализируя плюсы и минусы обоих видов.

Определиться с выбором или подобрать идеальный вариант забивных и буронабивных свай для вашего фундамента — помогут эксперты Юнимарт с 15-летним стажем на строительном рынке. Звоните по телефону +7 (495) 981-69-21 или приезжайте в наш шоурум на Новорижском шоссе, мы ответим на все ваши вопросы!

Понравилась статья? Поделитесь в соцсетях:

Популярные товары

Проконсультируем в строительстве

Проконсультируем в ремонте

Пунктуальность

Похожие статьи

Возврат к списку

технология, оборачиваемость, цена.

Устройство буронабивных свай с применением обсадных труб

Выполняем устройство буронабивных свай с применением обсадных труб в Московской области и других регионах РФ.

Особенности буронабивных свай

Буронабивными сваями называются предварительно изготовленные скважины, заполненные армированным бетоном. По мере застывания бетона в грунте образуется железобетонный стержень с высокой несущей способностью, погруженный без копровых установок и другого сваебойного оборудования. Основное преимущество этого метода – отсутствие вибраций при погружении. Нет вибрационных нагрузок на грунт – нет риска для расположенных поблизости сооружений и ландшафта в целом. В этом фундаментальное отличие буронабивных свай от всех прочих (за исключением винтовых).

Винтовые металлические сваи погружаются завинчиванием, это тоже безопасный метод для ландшафта. Но их габариты ограничены, а значит, ограничена и несущая способность (чаще всего винтовые сваи используются для возведения частных загородных домов).

Это важно!

У буронабивных свай ограничений по нагрузке нет. Значения несущей способности зависят от габаритов сваи и расчетного сопротивления грунта (т.е. от его состава).

Примеры (сечение скважины – от  10 до 50 см):

• гравелистый и крупный песок – допустимая нагрузка на сваи от 275 до 8831 кг;
• песок средней крупности – от 196 до 6869;
• мелкий маловлажный – от 157 до 5888;
• мелкий водонасыщенный – от 196 до 6869;
• твердая глина – 236-11775;
• пластичная глина – 79-5888;
• крупнообломочный грунт, гравий и др. – 393-11775.

Этими двумя особенностями объясняется основное назначение буронабивных свай: фундаменты под жилые многоэтажки, тяжелые производственные корпуса в черте города и в зонах плотной промышленной застройки.

Если вы обратитесь к нам, мы рассчитаем для вас ожидаемые нагрузки на вашем объекте и поможем выбрать тип фундамента, подходящий по  характеристикам и стоимости.

 

Мы предоставляем заказчикам любые услуги по устройству буронабивных свай

Наш опыт работы — более 10 лет.

В каждом конкретном случае к выбору оптимальной конструкции подходим с учетом всех особенностей объекта

 

Когда необходимо устройство буронабивных свай в обсадной трубе

В зависимости от грунта  мы используем один из трех методов устройства буронабивных свай:

• сухой. Бурится скважина, армируется, заливается бетоном. Технология подходит для плотных слабо обводненных грунтов, когда стенки скважины не осыпаются, внутрь не проникает вода;
• с глинистым раствором. Мы промываем скважину тиксотропным раствором. Он оседает на стенках, образуя водонепроницаемую пленку. Метод используется для достаточно плотных умеренно обводненных грунтов;
• с обсадными трубами. В процессе бурения мы погружаем в скважину трубу-оболочку. В зависимости от проекта, труба либо извлекается в процессе заполнения стержня бетоном, либо остается в скважине (в случае особенно неустойчивых грунтов, при сильных подводных течениях).

Фактически обсадная труба – это съемная или несъемная опалубка для бетонного стержня. Метод подходит для рыхлых и обводненных грунтов. Для плотных сухих его использование, как правило, нерентабельно.

Таким образом, функции обсадных труб следующие:

• защита ствола скважины от осыпания грунта в силу плохой связанности и под давлением соседнего грунта;
• предохранение стенок скважины от размыва грунтовыми водами;
• защита стенок от разрушения металлическими элементами в процессе армирования.

Олег Никифоров, г. Химки, 20.10.2017 14:47

Доброго дня. Будет дом из газобетона в Химках. 1 этаж + мансарда. Фундамент на буронабивных сваях + ростверк. Грунт — сплошной песок. Можно ли воспользоваться вашей спецтехникой чтобы пробурить такие сваи?

Главный инженер
ПСК “Основания и фундаменты”

8 (495) 411-27-36

Мы производим монтаж буронабивных свай в любых регионах в том числе и в Московской области. Наша техника позволяет установить сваи в любой грунт. Звоните 8 (495) 411-27-36, более детально поговорим.

Технология буронабивных свай с обсадной трубой

Отрезки труб соединяют сваркой, резьбой или специальным замковым креплением (инвентарные обсадные трубы для буронабивных свай). Свая выполняется частями:

• Бурение первого участка, равного длине секции трубы.

• Наращивание второй секции.
• Бурение с одновременным погружением второго фрагмента.

• Погружение остальных секций до проектной глубинной отметки.
• Помещение в скважину арматуры.

• Заливка бетона с одновременным извлечением трубы. Секции снимаются по мере выхода из грунта.

Если труба плохо оседает в грунт под собственной тяжестью, технология устройства буронабивных свай с обсадной трубой допускает следующие методы ускорения процесса:

• механическое вдавливание с использованием сваевдавливающего оборудования;
• вибрационное вдавливание с использованием вибропогружателя;
• вдавливание с вращением (дрейтейлом).

Для повышения устойчивости фундамента мы выполняем также сваи с уширением основания.

Подошва (башмак) делается толщиной от полутора до трех диаметров основного ствола. Свободная полость в основании скважины выполняется:

• механическим способом: в конструкции бурового инструмента есть встроенный нож, который можно выдвинуть, когда ствол достигнет нужной глубинной отметки;
• взрывным (камуфлетным): грунт разрушается при многократном воздействии электроимпульсным ударом.

При наличии уширения основной ствол армируется и бетонируется только после застывания «башмака».

Сами ж/б столбы – только половина работы. Готовый фундамент под здание/сооружение – буронабивные сваи с обсадной трубой и ростверком. Ростверком называется железобетонная балка или плита, назначение которой – связывать сваи в цельную конструкцию и распределять между ними вес постройки. Ленточный ростверк мы выполняем в следующем порядке:

• Соединяем выступающие из оголовков свай арматурные стержни с горизонтальными прутьями каркаса ленты. Всего горизонтальных уровней должно быть два: в пяти сантиметрах от верхней и нижней плоскости ростверка. Пятисантиметрового слоя бетона достаточно, чтобы защитить арматуру от внешних воздействий (т.е. от коррозии). Между собой уровни соединяются вертикальными прутками.
• Устанавливаем опалубку соответственно ширине и высоте ленты. Высота определяется проектными расчетами и зависит от массы будущего сооружения. Ширина – не меньше, чем у будущей стены.
• Заполняем опалубку бетоном. Время застывания – не меньше двух недель в теплую погоду, месяц – в холодную (время, необходимое для набора бетоном прочности, при которой уже можно строить дальше).

Андрей Исхаков, г.Москва, 18.10.2017 16:47

Какие обсадные трубы вы применяете?

Главный инженер
ПСК “Основания и фундаменты”

8 (495) 411-27-36

Мы используем обсадные трубы разных размеров и форм. Вообще по международным стандартам обсадные трубы могут иметь сечение 620-2500 миллиметров по внешнему краю и 640-2580 миллиметров по внутреннему. Если запланирована большая протяженность скважины, мы применяем отдельные секции труб, которые скрепляются между собой при помощи электродуговой сварки или специальных стыков-зажимов. Но и здесь есть свои ограничения — общая длина трубы не может быть более 30 метров.

Ознакомьтесь с технологией буронабивных свай с обсадной трубой на видео:

СНиП  по буронабивным сваям в обсадных трубах

При устройстве буронабивных скважин с обсадной трубой мы руководствуемся общими нормативами СНиП на свайные фундаменты и земляные сооружения:

• 03.85 – регламентирует устройство свайных фундаментов;
• 01.87 – фундаменты и земляные сооружения;
• 01.84 – конструкции из бетона и железобетона.

Стальные обсадные трубы для буронабивных свай – ГОСТ 632-80. Стандартные диаметры обсадных труб для буронабивных свай:

• наружный от 62 до 167 см;
• внутренний 54-158.

Масса секции обсадной трубы для буронабивных свай длиной 1 метр соответственно от 440 до 1740 килограммов, шестиметровой – от 2220 до 8100. Толщина стенки трубы при меньшем диаметре 40 миллиметров, при больших – 50.

Оборачиваемость обсадных труб при устройстве буронабивных свай с учетом потерь зависит от глубины скважины:

• до 100 метров – 10 оборотов;
• до 200 – 7;
• более 200 – 5.

У нас можно заказать буронабивные сваи под ключ и другие типы оснований.

Мы рассчитаем для вас ожидаемые нагрузки на вашем объекте и поможем выбрать тип фундамента, подходящий по  характеристикам и стоимости

Цены на буронабивные сваи с обсадной трубой

ПСК «Основания и фундаменты» занимается монтажом фундаментов и ограждений в Московской области и других регионах РФ. Стоимость буронабивного фундамента зависит от следующих факторов:

• характеристики грунта;
• удаленность объекта;
• условия работы – сложность рельефа и др.;
• параметры скважины ( глубина и сечение), параметры ростверка. От этих цифр зависит объем бетона и количество арматуры;
• дополнительные меры по усилению грунта;
• срочность работы.

• Стоимость работ меньшего объема, уточняйте по телефону: 8 (495) 411-27-36
• Цена указана без НДС

Диаметр сваи	Единица измерения	Стоимость работ, руб
150	м	880
180	м	990
200	м	990
220	м	1045
250	м	1100
300	м	1320
320	м	1430
350	м	1540
400	м	1650
426	м	1705
450	м	1760
500	м	1870
530	м	1925
550	м	1980
600	м	2035
620	м	2035
800	м	2090
1000	м	2750
1200	м	3850

Мы предлагаем нашим заказчикам полный объем работ под ключ или следующие услуги выборочно:

• испытания грунтов, первичная оценка характеристик;
• проектирование и осмечивание. Смету составим за один день;
• транспортировка техники и материала к месту работ;
• монтаж буронабивных свайных фундаментов, включая ростверки;
• усиление грунта.

У нас всегда в наличии обсадные трубы для буронабивных свай всех диаметров, необходимое бурильное и вспомогательное оборудование, а также квалифицированный персонал. У нас есть сертификат СРО и разрешение на проведение работ на ответственных объектах.

Для вас — низкие  цены, быстрые сроки исполнения заказа и гарантированное качество.

Кроме буронабивных фундаментов мы выполняем:

• другие типы – ленточные, плитные, свайные;
• усиление старых оснований и стен сооружений;
• шпунтовые ограждения для котлованов, склонов, устройства гидротехнических объектов;
• буросекущие сваи (возведение ограждения по технологии «стена в грунте»).

 

Устойчивость ледозащитных сооружений — DEEPWATER

Свайное основание конструкции на рассматриваемых участках ледозащитных сооружений предполагалось выполнить из одного или двух рядов стальных труб и двух рядов трубошпунта, заполняемых песком от естественной поверхности грунта до отметок минус 2,0-4,0 м, с устройством бетонной пробки до низа верхнего строения. В тело сооружения выполняется засыпка гравелистым песком. По верху свайного основания предусмотрено устройство верхнего строения, которое работает совместно с трубами свайного основания, образуя жесткую раму.

Расчет устойчивости глубоководной части ледозащитного сооружения проводился с учетом напряженно-деформированного состояния грунтов. Для расчета применялся метод конечных элементов с использованием программного комплекса Plaxis 2D [1]. Для учета деформационных свойств грунтов основания и тела сооружения использовалась модель упругопластической грунтовой среды – модель Мора-Кулона, для каждого инженерно-геологического элемента (ИГЭ) принималась постоянная средняя жесткость. В докладе рассматриваются вопросы расчетного обоснования конструкций свайного фундамента ледозащитных сооружений морских портов. Свайные фундаменты состоят из ряда стальных труб, и две строки из листа трубы-сваи. Расчеты выполнялись с помощью программного обеспечения Plaxis. Результаты расчетов позволили выявить кинематику разрушения и определить потенциальную поверхность разрушения.

Потеря устойчивости происходит при вращении конструкции и захвате массы почвы между сваями с небольшим изгибом в структурных элементах

В расчетной модели трубошпунт и трубы среднего ряда моделировались слоем конечных элементов, для которых были вычислены эквивалентные деформационные характеристики. Взаимодействие по контакту между грунтом и свайным основанием моделировалось с помощью интерфейсов. Эта расчетная модель позволяет учесть работу нижнего конца свай/трубошпунта при вдавливающих нагрузках, так как в ней моделируется площадь опирания свай на грунт. На нижней границе основания в расчетных моделях принимались условия жесткой заделки, на боковых границах – условия отсутствия горизонтальных перемещений.

Для оценки устойчивости применялся метод снижения прочности грунтов, реализованный в программе Plaxis и состоящий в изменении c и φ, с использованием понижающего коэффициента ς, до момента разрушения. Коэффициент устойчивости в соответствии с этим методом определяется как отношение реальной прочности к вычисленной минимальной прочности, необходимой для равновесия. В качестве коэффициента устойчивости k_s системы принимается величина ς в момент разрушения.

В соответствии с требованиями СП 58.13330.2012 [2] ледозащитные сооружения относятся ко II классу гидротехнических сооружений, для которых коэффициент надежности по ответственности сооружения принимается равным 1,20. Если же использовать коэффициент условий работы, принимаемый равным 1,15 согласно [3], коэффициент устойчивости k_s при основном сочетании нагрузок не должен быть меньше 1,043.

Расчетные физико-механические характеристики грунтов в пределах выделенных ИГЭ для расчетов по первой группе предельных состояний (при доверительной вероятности a=0,95) приведены в таблице 1.

Таблица 1 – Расчетные физико-механические характеристики грунтов

Наименование грунта	Номер ИГЭ	Плотность, г/см3		Модуль деформации Е, МПа	Сцепление с, кПа	Угол внутреннего трения φ,̊
		над водой	с учетом взвешивания
Пески пылеватые с прослоями ила	2	1,85	1,0	11	1	25
Пески мелкие с прослоями ила	3	1,86	1,0	13	1	27
Илы супесчаные	4	1,92	0,91	4,8	6	16
Илы суглинистые e > 1,0	5	1,70	0,70	1,2	7	7
Илы суглинистые	6	1,87	0,87	2,1	12	11
Суглинки тугопластичные	9	2,14	1,15	11,5	24	22
Суглинки полутвердые, твердые	10	2,18	1,18	19,7	36	23
Пески мелкие	12	1,96	1,0	18	1	31

Рассматривалось несколько участков ледозащитных сооружений, отличающихся модификацией конструкции в зависимости от грунтовых условий и глубины моря.

Свайное основание конструкции на участке 1 выполнено из ряда стальных труб Ø1420х18 мм, погруженных с шагом 3,2 м, и двух рядов трубошпунта Ø1420х16 мм, погруженного с шагом 1,6 м. Отметка низа среднего ряда труб составляет минус 24,0 м, отметка низа трубошпунта – минус 23,0 м. Трубы заполняются песком от естественной поверхности грунта до отметки минус 4,0 м в трубошпунте и минус 2,0 м в трубах среднего ряда. По верху свайного основания предусмотрено устройство железобетонного верхнего строения толщиной 2,0 м. Расчетное сечение этого участка ледозащитного сооружения представлено на рис.1.

Рис. 1. Расчетное сечение участка 1

Расчетная модель ледозащитного сооружения на участке 1 показана на рис. 2. Сетка конечных элементов включает 8109 элементов и 66159 узлов.

 

Рис. 2. Расчетная модель свайного основания участка 1

Результаты расчета показывают, что при ступенчатом приложении воздействия от движущегося поля ровного льда требуемая расчетная нагрузка не достигается. В связи с большими пластическими деформациями нарушается сходимость численного процесса  при нагрузке, составляющей ~90% от расчетной (рис. 3).

РИС. 3. Деформированная сетка грунтового массива при разрушении на участке 1

При этом, как видно из рис.3, потеря устойчивости происходит не по схеме поступательного движения, а путем поворота конструкции и захваченного межсвайного массива грунта как жесткого единого целого, практически без изгиба в элементах конструкции. Максимальные горизонтальные перемещения конструкции достигают 2,83 м (рис. 4), разность осадок противоположных концов верха плиты ростверка 1,27 м, крен плиты составляет – 6,3°. Происходят существенные осадки грунта вблизи конструкции со стороны действия нагрузки, и его выпор с обратной стороны.

РИС. 4. Горизонтальные перемещения при приложении ледовой нагрузки 90% от расчетной

При выборе второго расчетного сечения был рассмотрен участок, потенциально наиболее неблагоприятный с точки зрения обеспечения несущей способности ввиду наличия слабых грунтов в основании (ИГЭ 5) и достаточно большой глубины моря на этом участке (5,6 м).

Свайное основание конструкции на участке 2 выполнено из двух рядов трубошпунта Ø1020х16 мм, погруженного с шагом 1,2 м, и двух рядов стальных труб Ø1220х16 мм, погруженных с шагом 3,7 м. Отметки низа труб и трубошпунта составляют минус 23,0 м. Трубы и трубошпунт заполняются песком от естественной поверхности грунта до отметки минус 2,0 м, далее производится устройство бетонной пробки до низа верхнего строения. По верху рядов стальных труб предусмотрено устройство стальной рамы, которая работает совместно с трубами и трубошпунтом свайного основания.

Расчетная модель ледозащитного сооружения на участке 2 представлена на рис. 5. Сетка конечных элементов включает 4254 элементов и 35099 узлов.

РИС. 5. Расчетная модель свайного основания участка 2

Результаты расчетов показали, что при нагрузке, составляющей 83% от расчетной, нарушается сходимость численного процесса из-за больших пластических деформаций. Происходят существенные осадки грунта вблизи конструкции со стороны действия нагрузки, и его выпор с обратной стороны. Рисунок 6 наглядно иллюстрирует кинематику разрушения: при действии значительной горизонтальной нагрузки происходит вращение конструкции и вовлеченного грунта относительно некоторой точки в глубине основания.

РИС. 6. Деформированная сетка грунтового массива при разрушении на участке 2

Максимальные горизонтальные перемещения конструкции при этом достигают 4,14 м. Максимальные осадки грунта составляют 2,26 м, выпор – 1,6 м, разность осадок противоположных концов верха плиты ростверка 1,85 м (рис. 7), крен плиты составляет – 9,2°.

РИС. 7. Вертикальные перемещения при нагрузке, равной 83% от расчетной

На рис. 8 показан график горизонтального перемещения ростверка (на отметке +1,5 м) в зависимости от величины горизонтальной ледовой нагрузки, приложенной на отметке 0,0 м. Обрыв линии на графике соответствует полной потере устойчивости сооружения.

РИС. 8. Зависимость горизонтального перемещения от величины ледовой нагрузки

Дополнительно были выполнены расчеты для сечения участка 3 (рис. 9). Для этого сечения характерно наличие грунтов с более высокими прочностными характеристиками и меньшая глубина моря. Целью этого расчета было убедиться, что дефицит несущей способности конструкции не является локальным, наблюдающимся лишь на незначительном участке с наихудшими условиями.

РИС. 9. Расчетная модель свайного основания участка 3

Результаты расчета показывают, что сходимость численного процесса была нарушена при приложении нагрузки, составляющей 89% от расчетной. На рис. 10 показана потенциальная поверхность разрушения при действии ледовой нагрузки, составляющей 85% от расчетной, коэффициент устойчивости при этом равен k_s = 1,04.

РИС. 10. Потенциальная поверхность разрушения (ks = 1,04)

Было проанализировано влияние возможного занижения прочностных характеристик слоя ИГЭ-10 на устойчивость конструкций на участках 2 и 3. Показано, что повышение прочностных характеристик ИГЭ-10 приводит к некоторому увеличению коэффициента устойчивости, но все равно не обеспечивает для этого варианта конструкции необходимого запаса устойчивости.

Для обеспечения устойчивости требуется изменение первоначально предложенной конструкции. Одним из вариантов такого изменения является увеличение длины свай. Были произведены вариантные расчеты при последовательном увеличении длины свай на участках 2 и 3.

 

РИС. 11. Влияние длины свай на величину коэффициента устойчивости

На рис. 11 показано влияние длины свай на величину коэффициента устойчивости. Из графика видно, что для обеспечения несущей способности ледозащитных сооружений необходимо увеличить глубину погружения свай и трубошпунта на 2 – 3 метра.

Литература

1.         Руководство пользователя Plaxis, версия 8 (www.plaxis.nl)

2.         СП 58.13330.2012 Гидротехнические сооружения. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 33-01-2003

3.         РД 31.31.55-93 Инструкция по проектированию морских причальных и берегоукрепительных сооружений

Трубная свая — обзор

Трение обшивки и концевой подшипник в связных грунтах

Традиционно сваи для платформы морских сооружений представляют собой трубные сваи. Если трубная свая проникает в связный грунт, трение вала, f (в кПа), в любой точке вдоль сваи можно рассчитать по формуле:

(4,14) f = αc

, где α = безразмерный коэффициент и c = прочность грунта на сдвиг без дренажа в рассматриваемой точке.

Коэффициент α можно вычислить по формуле:

(4.15) α = 0,5ψ − 0,5ψ≤1,0α = 0,5ψ − 0,25ψ> 1,0

с ограничением α ≤1,0, где ψ = c / p , для рассматриваемой точки и p ′ — эффективное пластовое давление в рассматриваемой точке (в кПа). Для недоуплотненных глин, глин с избыточным поровым давлением, подвергающихся активному уплотнению, α обычно можно принять за 1,0.

Важны подходящие методы для определения прочности на сдвиг без дренажа, c , и эффективного давления покрывающих пород, p ′, включая влияние различных процедур отбора проб и испытаний.Поскольку количество испытаний на свайную нагрузку недостаточно в грунтах, имеющих отношения c / p ′ больше трех, уравнение (4.15) следует применять с некоторой инженерной оценкой для высоких значений c / p ′. Такая же инженерная оценка должна применяться для глубокопроникающих свай в грунтах с высокой прочностью на недренированный сдвиг, c , где расчетное трение вала, f , с использованием уравнения 4.14 выше, как правило, выше, чем ранее указано в API RP2A.В случае очень длинных свай происходит некоторое снижение грузоподъемности сваи, потому что трение вала может уменьшиться до некоторой меньшей остаточной величины при продолжающемся перемещении.

Для концевой опоры свай в связных грунтах, концевой опоры агрегата, q (в кПа), можно рассчитать по формуле:

(4,16) q = 9c

Очевидно, что в открытых забивных сваях трение вала , f , действует как внутри, так и снаружи сваи. Общее сопротивление складывается из внешнего трения вала, торцевого подшипника в кольцевом пространстве стенки сваи и общего внутреннего трения вала или торцевого подшипника пробки, в зависимости от того, что меньше.

Если ворс трубы считаются быть подключен, давление подшипника можно предположить, чтобы действовать в течение всего поперечное сечение сваи. Для незаглушенных свай давление на опору будет рассчитываться только по затрубному пространству стенки сваи. Вопрос о том, считается ли свая забитой или отключенной, может основываться на статических расчетах. Например, сваю можно забивать в отключенном состоянии, но при статической нагрузке она действует забитой.

В некоторых случаях сваи забиваются в просверленные отверстия меньшего размера, сваи забиваются на место или (в некоторых небольших проектах) сваи бурятся и заливаются раствором.В этих ситуациях нарушение почвы в результате установки повлияет на значения трения вала. В целом f не должно превышать значений для забивных свай; однако в некоторых случаях для пробуренных и залитых раствором свай в переуплотненной глине f может превышать эти значения.

При определении f для пробуренных и залитых сваями следует учитывать прочность границы раздела грунт-раствор, включая потенциальное воздействие бурового раствора. Как обсуждали Крафт и Лайонс (1974), необходимо провести дальнейшее исследование и проверку допустимого напряжения сцепления между сталью сваи и цементным раствором.

Значения трения вала, f , в связных слоях должны быть такими, как указано в уравнении (4.14). Значения концевых опор для свай, опрокинутых связными слоями с соседними более слабыми слоями, могут быть такими, как указано в уравнении (4.16), при условии, что свая обеспечивает проникновение в рассматриваемый слой на два-три диаметра сваи или более, а вершина составляет приблизительно три сваи. диаметры выше нижней части слоя, чтобы избежать пробивки.

Может потребоваться некоторая модификация сопротивления концевого подшипника, если эти расстояния не достигнуты.

(PDF) Заглушка грунта в сваях с открытым концом, заделанных в песок

c

c

Поверхность сваи с открытым концом была на 36% выше, чем сопротивление ее агрегата за пределами вала.

Пайк и Сальгадо (2003) показали, что на несущую способность открытых свай влияет

степень забивания грунта, которая количественно выражается коэффициентом приращения заполнения (IFR, который определяется как

как увеличение заглушки). длины относительно увеличения глубины).В настоящее время не существует критерия проектирования

для свай с открытым концом, который прямо учитывает влияние IFR на несущую способность сваи. Для исследования этого эффекта по заказу

были проведены испытания модели свайной нагрузки на сваях с открытым концом, оснащенных инструментами, с использованием калибровочной камеры

. Результаты этих испытаний показали, что IFR увеличивается с увеличением относительной плотности

и увеличением горизонтального напряжения.

Пайк и Сальгадо (2003) заявили, что во время забивки открытых трубных свай примерно

количества грунта первоначально попадет в полую трубу.В зависимости от состояния грунта (плотный или рыхлый)

и типа (мелкозернистый или крупнозернистый), диаметра и длины сваи, а также техники забивки грунт

внутри сваи может допускать или не допускать дальнейшего проникновения грунта. в трубу. Если грунт попадает в трубу

на протяжении всего процесса забивки, считается, что забивка происходит в режиме полного отбора керна, и поведение

больше похоже на поведение сваи без смещения. Однако, если грунт образует пробку в основании сваи, из-за которой

не допускает дальнейшего проникновения грунта, то считается, что забивка выполняется в режиме полной закупорки.Если бы сваю

забивали в режиме забивки в течение всего забивки, ее реакция на нагрузку была бы приближена к реакции вытесняющей сваи

.

Сюй и Лехан (2005) продемонстрировали, что отношение сопротивления концевому опору агрегата на вершине сваи

смещения 10% диаметра сваи (qb0,1) к усредненному сопротивлению конуса q /

c в непосредственной близости из

наконечник для таких свай примерно 0,6. Можно ожидать, что соотношение между qb0.1 и q /

c будет на

менее согласованным для забивных свай с открытым концом ввиду различий между режимом проникновения

конуса и методом отбора керна или частичной закупорки. ворс при установке.

White et al. (2007) пришли к выводу, что вдавливание сваи является альтернативным методом установки трубчатой ​​сваи

с открытым концом, которая может проникать без пробок или пробок. При проходке без заглушек

, свая перемещается вниз относительно внутреннего столба грунта, как пробоотборник

. Пробиванию препятствует трение вала внутри (Qsi) и снаружи (Qso) сваи и базовое сопротивление

в кольцевом пространстве стенки сваи (Qw).Во время проходки с заглушкой внутренний столб грунта

уносится вниз, и свая проявляет характеристики сваи с закрытым концом (Paikowsky et al.,

,

, 1989). Пробиванию препятствует трение вала с внешней стороны вала (Qso) и базовое сопротивление

на стенке сваи (Qw) и грунтовой пробке (Qp).

Настоящее исследование сосредоточено на определении влияния грунтовой пробки на предельную сжимающую способность одинарной стальной трубной сваи с открытым концом

в сравнении с трубной сваей с закрытым концом

, забитой или вдавленной в рыхлый песчаный грунт.Испытания осевой сжимающей нагрузки проводились на модельных сваях.

Экспериментальные работы

Описание и детали свойств материала, подготовка грунта основания, загрузка

Рама и устройство

, методики программы испытаний и изготовление установки

, необходимые для выполнения прессованных и забивных модельных свай при статическом нагружении:

представлены в данном разделе. Двадцать стальных трубных свай (с открытым концом и закрытым концом) используются

для проведения испытаний на статическую сжимающую нагрузку на рыхлом песчаном грунте.

Характеристика почвы

Песок Кербала, который используется в качестве грунта для фундамента в настоящем исследовании, представляет собой чистый песок с плохой сортировкой.

Песок просеивают на сите (№ 4) для удаления крупных частиц. Были проведены стандартные испытания

для определения физических свойств песка. Детали этих свойств перечислены в таблице (1).

Ситовой анализ проводился в общем в соответствии с ASTM D422 — 2001, Стандартное испытание

Метод анализа размера частиц почв.

Испытания на максимальную и минимальную индексную плотность были выполнены в общем в соответствии с

ASTM D 4253-2000 и ASTM D 4254-2000, соответственно. Максимальный сухой удельный вес

сухого песка (γdmax) составил (18,5 кН / м3).

Минимальный удельный вес сухого песка (γdmin) оказался равным (15,2 кН ​​/ м3). В экспериментальной программе испытаний на сжатие

относительная плотность песка Dr составляет% и% для средних и

плотных песков, соответственно.Соответствующие значения веса агрегата для сушки песка, использованного при подготовке

и размещении песка в модельном резервуаре, составляют и кН / м3 соответственно.

% PDF-1.6 % 1 0 obj >>> / Страницы 3 0 R / Тип / Каталог >> эндобдж 5 0 obj > / Шрифт >>> / Поля [] >> эндобдж 2 0 obj > поток 2010-11-09T10: 45: 40-05: 002010-11-09T10: 45: 40-05: 002010-11-09T10: 45: 40-05: 00LuraDocument PDF Compressor Server 5.5.46.38application / pdfuuid: bf9dd80f-3931 -4d5a-8742-5ddcaf157bfeuuid: ee9fc1fd-0cb6-4975-810d-adbc53576cc6LuraDocument PDF v2.38 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 9 0 объект > эндобдж 10 0 obj > эндобдж 18 0 объект > / XObject >>> / Тип / Страница >> эндобдж 19 0 объект > / XObject >>> / Тип / Страница >> эндобдж 20 0 объект > / XObject >>> / Тип / Страница >> эндобдж 21 0 объект > / XObject >>> / Тип / Страница >> эндобдж 22 0 объект > / XObject >>> / Тип / Страница >> эндобдж 45 0 объект > поток

Доказательства влияния масштаба на конечную несущую способность открытых свай в песке | OTC Offshore Technology Conference

Для изучения влияния диаметра сваи на конечную несущую способность свай с открытым концом, забиваемых внутрь, используются следующие материалы: лабораторные испытания для измерения емкости песчаной пробки; анализ методом конечных элементов для изучения поведения песчаной пробки база данных нагрузочных испытаний забивных свай с открытым концом в песке

Собранные доказательства убедительно свидетельствуют о том, что сопротивление наконечника, которое уменьшается с увеличением диаметра сваи, по крайней мере, при разумных значениях для ограничения смещения сваи .Обсуждается способность метода проектирования API RP2A прогнозировать эту тенденцию.

Введение

Когда стальная трубчатая свая с открытым концом забивается в песок, наблюдается движение песка внутри сваи по мере ее проникновения, проталкивая внутренний столб песка. В Северном море было замечено, что по завершении забивки уровень песка внутри сваи труб обычно примерно равен или всего на несколько метров ниже уровня песка вне сваи. Аналогичные наблюдения были сделаны на модельных сваях, забитых в подготовленные лабораторией песчаные пласты (например,грамм. Рис.1 от Кишидаля). Очевидно, что во время забивки, по крайней мере на ранних стадиях, сопротивление песчаного столба недостаточно, чтобы превышать несущую способность песка ниже вершины сваи, поэтому песок течет в сваю. Исключение составляют модельные сваи малого диаметра, которые могут закупориваться во время забивки (B s 75 мм в , рис. 1 ), и длинные насыпные сваи, в которых наблюдения за возрастающим коэффициентом вспашки позволяют предположить, что закупорка или частичная закупорка развивается в большой свае. проникновения.

Компоненты сопротивления статической нагрузке на трубную сваю показаны на рис. 2. Они включают:

1. cxtcm Вал трения, Q, e

2. Несущая способность кольцевого наконечника, Q. сопротивление штекера, Qp,

Обычно рассматриваются два предельных случая для емкости наконечника (рис. 2). В случае (а) сопротивление колонны недостаточно, чтобы вызвать разрушение подшипника из песка под вершиной сваи; в этом случае свая проникает через скользящие пески на ее внутренней и внешней поверхностях и из-за выхода из строя подшипников вокруг кольцевого пространства сваи — этот вид разрушения называется «не закупоривающимся».В случае (b) сопротивление колонны превышает несущую способность песка ниже вершины сваи, и сваа разрушается, как если бы она была закрытой — в этом случае песок в свае считается « забитым » или « заблокированным ». ‘.

Появляется все больше свидетельств того, что при статической нагрузке песок может закупориваться, несмотря на то, что он затек в сваю во время забивки. Эта разница в реакции на динамическую и статическую нагрузку является важным ключом к пониманию механизма, с помощью которого мобилизуется сопротивление песчаной пробки.

В период с 1984 по 1988 год Shell UK Exploration and Production заказала серию исследований, специально направленных на изучение влияния внутреннего забивающего башмака на статическую способность песчаных пробок в трубных сваях.

Конические фрикционные сваи большой емкости

преимущества конической формы сваи были известны многим годы. Некоторые почвенные условия, которые иначе не выдержали бы большой нагрузки, используя прямолинейный свае будет нести значительно более высокую нагрузку, когда свая конический. Комбинация несущей способности и сопротивления трения, обеспечиваемая клин форма конуса больше, чем у бокового трения и концевого подшипника цилиндрическая свая.

Древесина геморрой были первыми коническими сваями. Возможно конструктор елки спроектированный форма ствола с учетом свай. Использование ствола как куча должно быть, легко добрались до древних копателей; помещая маленький конец вниз очевидно, лучший способ вогнать ствол дерева в землю.

Есть на рынок вышли и другие конические сваи.Раймонд Стандарт Коническая свая, которая представляла собой настоящую конусообразную сваю вместе с сваей Step-Taper. оба исчезли с места происшествия. Union Metal Monotube — это все еще доступен, хотя продукт теперь принадлежит другому лицу поскольку упадок Union Metal Manufacturing Co. конический изделия, изготовленные в виде стальных трубчатых свай, заполненных бетоном после установки может быть изготовлен из листового металла толщиной Только. Единственным исключением из этого правила является запатентованная ПИЛА TAPERTUBE®.

Инженеры сегодня стремятся увеличить грузоподъемность свай, чтобы уменьшить расходы. Повышенные нагрузки на сваи уменьшают необходимое количество свай. Сокращение количество свай обычно приводит к дополнительной рентабельности за счет сокращение размеры шапки ворса. Увеличенная вместимость сваи требует, чтобы сваи были ведомый сложнее с более эффективным оборудованием. Это создало потребность в более прочная и жесткая, более надежная свая, которая с меньшей вероятностью поврежден во время вождения.

Улучшенный коническая стальная свая была предметом обсуждения между Стэнли Мерджан компании Underpinning & Foundation Constructors, Inc.(UFC) и я для ряд лет. Возможность разработать и протестировать такой куча пришел с появлением работ по строительству системы легкорельсового транспорта в Джоне Международный аэропорт Ф. Кеннеди в Куинсе, Нью-Йорк. Работа было бы требуется забивать сваи грузоподъемностью более 6000-150 тонн верхний слоев насыпи и торфа, а также в песчаную толщу (типичные значения «N» из От 10 до 30), который простирается на глубину более 100 футов. Слэттери-Сканска, генеральный подрядчик системы легкорельсового транспорта принял решение реализовать обширная программа испытаний свай для определения наиболее подходящей сваи к использоваться для работы.UFC, подрядчик свай, выбранный для этого Работа, предложили испытать сваю TAPERTUBE ™ в дополнение к цилиндрической трубе геморрой и конические рифленые сваи, как планировалось изначально. Программа испытаний включены забивка и испытание свай на трех участках маршрута LRS в аэропорту. Все сваи были забиты гидравлический молот Junttan HHK-7, обеспечивающий более 45 000 футо-фунтов энергия.

ЛЕНТА сваи, испытанные в аэропорту, были сконфигурированы с конической длиной 25 футов. раздел имеющий нижний диаметр 8 дюймов, верхний диаметр 18 дюймов, изготовленный из 0.312 ”, Сталь 50 тысяч фунтов на квадратный дюйм в виде 12-стороннего многоугольника. Приварен стальной литой наконечник. к нижней части конуса, а многоугольная форма механически циркулярный в верхней части конуса. Удлинитель диаметром 18 дюймов. Сталь X 0,375 дюйма трубка, приваривался встык к вершине конической секции. После вождения сваи были заполнены 5000 фунтов на квадратный дюйм. конкретный. (Это одно и тоже конструкция свай, используемая на всех проектах JFK с нагрузками от 150 до 210 тонн т)

Оценка испытаний вновь разработанных свай TAPERTUBE не завершено к тому времени, когда нужно было начать серийное забивание свай для LRS. Рифленые сваи, которые в течение многих лет широко использовались в JFK, были выбраны для участок работы в аэропорту. В течение нескольких месяцев контракт на 1300 свай на Терминале British Airways в JFK был предложение, а также предложение UFC по замене сваи TAPERTUBE грузоподъемностью 150 тонн для шпунтовых свай грузоподъемностью 150 тонн (которые уже прошли испытания на это работа) был принят по результатам программы испытаний LRS.

Скоро после начало работы British Airways UFC была вызвана для завершения первая фаза сваи для здания международных прилетов (IAB) на JFK, где проходили рифленые сваи грузоподъемностью 1500-180 тонн ведомый. UFC успешно завершила этот этап работы с рифленым геморрой. Однако было очевидно, что максимальная толщина стали 3-го калибра составляла эти сваи были недостаточны для того, чтобы выдерживать забивные нагрузки, создаваемые то Требуемая грузоподъемность 180 тонн. Несколько свай рухнули и многие протекла из-за жесткого вождения. Чтобы избежать этих проблем UFC предложил замена свай TAPERTUBE на следующем этапе, который потребовал 1,000 стопки, и предложение было принято.

Испытания и последующая установка производственных свай как для британских дыхательные пути и IAB прошел очень хорошо.Средняя скорость установки свай 12 или же больше за 8-часовую смену (по сравнению с менее чем 6 за смену в предыдущем работы в МАБ), сваи не были повреждены, и ни одна не протекала.

Эти успешный установки продемонстрировали преимущества свай TAPERTUBE, и в результате в обзоре использования свай TAPERTUBE для оставшихся 1700 геморрой для системы легкорельсового транспорта. Эта работа вышла за пределы аэропорта. границы вдоль медианы Скоростной автомагистрали Ван Вик до конечной остановки на Ямайка Станция.Тесты TAPERTUBE, проведенные UFC, показали, что выше мощности будут жизнеспособны для этого расширения. Грузоподъемность 200 тонн геморрой были предложены и успешно испытаны. Увеличенная емкость уменьшенный необходимое количество свай на 25%, что дает значительную экономию из деньги, но, что более важно, сокращение на два месяца времени, необходимого для строить работы вдоль исключительно загруженного участка проезжей части.

Другие вакансии которые в настоящее время ведутся со сваями TAPERTUBE, включают проезжую часть структуры для American Airlines в аэропорту JFK (сваи 650-180 тонн) и новый терминал для система легкорельсового транспорта на станции Ямайка (грузоподъемность 300-210 тонн) геморрой). Необходимое сопротивление удару, необходимое для молотка HHK-7. диапазон от примерно 17 ударов на фут при грузоподъемности 150 тонн до примерно 30 удары на фут при грузоподъемности 210 тонн. Боковые грузоподъемности 20 тонн и Для этих свай установлена ​​грузоподъемность 50 тонн.

A Резюме из некоторые из ранних тестов показаны ниже.

ИСПЫТАНИЯ НА СЖАТИЕ

САЙТ	КУЧА НЕТ.	КУЧА ДЛИНА (FT)	ФИНАЛЬНЫЙ УДАРЫ / FT.	ДИЗАЙН КРЫШКА (ТОНН)	МАКСИМУМ. КПК КРЫШКА (ТОНН)	ULT. ШАПКА. ТЕСТ (ТОНН)
СВЕТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ СИСТЕМА	OMSF 10	52	41 год	150	315	> 425
	CTA 10	64	25	150	283	425
БРИТАНСКИЙ ДЫХАТЕЛЬНЫЕ ПУТИ	L2M-P3	59	18	120	300	375
	L4M-P27	45	50	150	375	> 390
	L4M-P28	50	28 год	150	368	> 375
	COL25- # 66	55	20	150	275	380
ПРИБЫТИЕ СТРОИТЕЛЬСТВО	# 1239	58	21 год	180	275	> 430

БОКОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ

САЙТ	КУЧА НЕТ.	КУЧА ДЛИНА (FT)	ФИНАЛЬНЫЙ УДАРЫ / ФУТ.	ФИНАЛЬНЫЙ Боковой ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА (ТОНН)	DEFL. @ КОНЕЧНАЯ НАГРУЗКА (В)
СВЕТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ СИСТЕМА	CTA-9	64	25	25	<.4
БРИТАНСКИЙ ДЫХАТЕЛЬНЫЕ ПУТИ	COL 25- # 552	60	22	25	0.8
ПРИБЫТИЕ СТРОИТЕЛЬСТВО	1239	60	21 год	18	.4

ПОДЪЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ

САЙТ	КУЧА НЕТ.	КУЧА ДЛИНА (FT)	ФИНАЛЬНЫЙ УДАРЫ / ФУТ.	ФИНАЛЬНЫЙ ПОДНЯТИЕ ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА (ТОНН)	DEFL. @ КОНЕЧНАЯ НАГРУЗКА (В)
СВЕТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ СИСТЕМА	OMSF 3	65	40	44 год	<0,07
	КОРМИЛИ CIRC 13	60	33	50	<.06
БРИТАНСКИЙ ДЫХАТЕЛЬНЫЕ ПУТИ	COL 22- # 124	45	21 год	100	0,1
	COL 13- # 372	45	20	100	0,1
ПРИБЫТИЕ СТРОИТЕЛЬСТВО	# 1243	58	24	100	<.18

ЛЕНТА сваи могут быть разной формы и размеры, соответствующие требованиям к почве и вместимости. В многоугольный коническая нижняя часть обычно имеет 12 сторон, с нижней и верхней диаметры которая может варьироваться от 8 дюймов до 24 дюймов на длине от 10 до 35 ноги. Для этого профиля используется сталь марки 50, толщина которой может варьироваться. от 3/16 дюйма до 5/8 дюйма. Циркуляризация вершины многоугольника соответствует до диаметра удлинителя стальной трубы, а стыковой сварной шов обеспечивает разработка от полной прочности свайных элементов.Эти сваи имеют продемонстрировал их эффективность в зернистых почвах. Прошлое использование конических свай в связных грунтах указывают на вероятный успех сваи TAPERTUBE для эти условия, но на сегодняшний день никаких испытаний не проводилось.

В рано месяцев года (2001) Со мной связался большой и уважаемый инженерная фирма, базирующаяся в Бостоне, Массачусетс. Они видели информацию на наш веб-сайт (www.pilelineonline.com) о ЛЕНТОЧНЫХ СВАЯХ.

Был морской проект, в котором они участвовали, где диаметр 12 ¾ ” трубные сваи были забиты на ожидаемую высоту кончика и сопротивление с участием дизельный молот.При разогреве молотка на предварительно принял куча эта куча потеряла часть своего первоначального сопротивление, таким образом теряя часть своей мощности. Затем были заделаны другие сваи. с аналогичными результатами.

Мы были при условии с копией почвенных борозд для оценки жизнеспособности то Свая TAPERTUBE выдерживает необходимый груз без потери грузоподъемности. В скважинах были обнаружены илистые пески (SM) на глубине –30 ‘с отметкой «N». значения от 100 до 175 ударов или достаточно плотной, чтобы получить безопасную 80-тонную вместимость для свай 12 ¾ ”.Очевидно, это было не так, поэтому возникла необходимость найти подходящую альтернативу.

ср предложенный использование трубчатых свай вместо трубных. В общей сложности Было поставлено и испытано 12 свай с измерениями КПК. оценивать вместимость сваи. Шесть свай имели коническое дно 8 дюймов x 14 дюймов x 15 футов. прикрепленные к 14-дюймовым удлинениям трубы, и шесть свай имели размер 8 дюймов x 12 дюймов x 13 ’ конические днища, прикрепленные к удлинениям труб 12 ¾ ”. Эти геморрой были заменены без потери мощности.Как результат этого тестирование Для работы было заказано двести свай Tapertube. В Работа сейчас выполняется, и подрядчик сообщил нам, что установка проходит гладко, без проблем.

У нас есть большой ожидания от этого продукта. Это оказалось тяжело, неприятности бесплатный и простой в использовании.

Подробнее Информация о TAPERTUBE можно получить, позвонив Джеку Догерти по телефону 201-337-5748. Номер факса — 201-337-9022, адрес электронной почты — Jack @ tapertube.com.

Сваи из ковкого чугуна — глубокие фундаменты

Сваи из ковкого чугуна

— это инновационное решение для глубокого фундамента, которое может решить широкий спектр геотехнических и строительных задач. Благодаря установкам для обработки различных почвенных условий, включая насыпь, органические вещества, мягкую глину и рыхлый песок, сваи из ковкого чугуна могут развить высокую несущую способность либо в концевом подшипнике, либо за счет образования залитой цементным раствором зоны сцепления для передачи нагрузок при трении. Система устанавливается с экскаваторами среднего размера для облегчения передвижения на строительную площадку.Модульные сваи длиной 5 метров легко транспортировать и перемещать по тесным участкам. Установка с использованием высокочастотных ударных молотов приводит к низким вибрациям, что позволяет использовать систему в непосредственной близости от конструкций. С быстрыми темпами установки от 600 до более 1400 футов в день, сваи из ковкого чугуна часто быстрее и более экономичны, чем традиционные глубокие фундаменты, включая микросваи, винтовые сваи, забивные H-образные сваи или сваи из труб и буронабивные сваи.

Сваи из ковкого чугуна могут решить множество геотехнических задач строительства.

Процесс установки: сваи из ковкого чугуна с концевой опорой

1. Плоский или заостренный забивной башмак вставляется поверх конца полой сваи.
2. С помощью гидравлического молота (высокочастотная энергия удара) свая забивается в землю.
3. Движение продолжается до тех пор, пока конец розетки Plug & Drive не достигнет рабочего уровня. Время, необходимое для прохождения каждого шага метра (сопротивление движению), учитывается на протяжении всего процесса вождения.
4. Затем гладкий конец второй сваи из ковкого чугуна вставляется в гнездовой конец существующей сваи.
5. Шаги с 1 по 4 повторяются до тех пор, пока свая не достигнет заданных критериев забивки или не прекратится при отказе.

* Если используется раствор для внутренних работ, раствор можно добавлять после установки нескольких свай или после того, как первая свая достигнет необходимой глубины.

Процесс установки: фрикционные сваи из ковкого чугуна

1. Запатентованная коническая заглушка увеличенного размера вставляется поверх конца сваи.
2. Гидравлический молот с хвостовиком для забивки раствора, который позволяет одновременно откачивать раствор, забивает сваю в землю.
3. Внутренняя часть сваи заполнена цементным раствором и выходит через коническую торцевую крышку. Затирка заполняет кольцевое пространство, образованное негабаритной крышкой, и возвращается на поверхность. Прилегающий грунт улучшается во время процесса забивки, создавая поверхность раздела раствор / грунт, чтобы обеспечить эффективное поверхностное трение вдоль фрикционной сваи.
4. Движение продолжается, и раствор непрерывно перекачивается, пока гнездо Plug & Drive не приблизится к рабочему уровню.
5. Время, необходимое для прохождения каждого шага метра, соблюдается на протяжении всего процесса вождения.
6. Затем гладкий конец второй сваи вставляется в существующую сваю.
7. Процесс забивки / затирки повторяется до тех пор, пока свая не достигнет достаточной проектной глубины в завершающем слое.

Как работают технологии Сваи

из ковкого чугуна производятся с использованием процесса центробежного литья для создания уникальной секции раструба-втулка.В результате процесса литья получается ламинированный высокопрочный чугун, который демонстрирует превосходную стойкость к высокочастотным ударным нагрузкам во время движения. Сваи продвигаются с низким уровнем вибрации из-за высокочастотной природы ударного молота. Эта энергия быстро рассеивается по мере удаления от свайной установки, что позволяет использовать систему в непосредственной близости от конструкций. Материал сваи демонстрирует прочность, сопоставимую со сталью (46 тысяч фунтов на квадратный дюйм), и обеспечивает конструктивную способность от умеренной до высокой.Кроме того, соединение раструб-раструб специально разработано для развития прочности за счет посадки на сжатие, которая создает прочность за счет кольцевого напряжения, а также за счет холодного (трением) сварного шва, который соединяет секции раструба-раструба во время движения.

Сваи спроектированы для использования с различными почвенными условиями и типами проектов. Система развивает мощности от 25 тонн до более 100 тонн. Сваи с торцевыми опорами предназначены для передачи нагрузок на фундамент либо на скальные породы, либо на плотные пласты (т.е. ледниковый тилль). Сваи были забиты на глубину до 175 футов, чтобы создать сопротивление в конце опоры на скалу. Система также используется в условиях, когда сваи могут проникать в проблемные грунтовые условия и передавать нагрузки при трении на более компетентные нижележащие слои грунта. Например, фрикционные сваи из ковкого чугуна часто используются в Новой Англии для передачи нагрузок через насыпь и органические вещества на подстилающий песок средней плотности. Затем устанавливаются сваи из ковкого чугуна с коническим башмаком увеличенного размера и заливаются раствором во время забивки, чтобы создать зону сцепления трения в слое песка для создания емкости и передачи нагрузок на фундамент при трении.Если требуется сопротивление растяжению, в центр залитой раствора вставляется центральный арматурный стержень высокой прочности. Затем высокопрочный стержень конструктивно привязывается к заглушке сваи. Фрикционная способность в этих условиях может обеспечить сопротивление сжатию, а также сопротивление растяжению за счет взаимодействия по длине зоны фрикционной связи.

После установки сваи сваи обрезаются и закрываются несущей пластиной. Затем сваи залиты бетоном во время строительства свайной шапки.

Сваи из высокопрочного чугуна

часто используются в качестве альтернативы просверленным микросваям, забивным двутавровым сваям или стальным трубным сваям, винтовым сваям и буровым сваям для экономии затрат на фундамент и ускорения сроков выполнения проекта.

Преимущества свай из ковкого чугуна

• Экономичный , обеспечивающий экономию затрат на 15-25% по сравнению с пробуренными микросваями и забивными сваями
• Быстрая установка требует более коротких графиков, поскольку дневная производительность колеблется от 600 до 1400 футов
• Несущая способность от средней до высокой
• Минимальные отходы материала
• Низкая вибрация оптимальна для установки в городских условиях с ограниченными возможностями
• Модульные секции свай обеспечивают быструю работу в стесненных и ограниченных зонах складирования
• Вторичное содержимое для поддержки экологичного строительства и рейтингов LEED
• Без добычи для обеспечения чистоты рабочего места и уменьшения проблем с соблюдением экологических требований на загрязненных участках.

Недавние проекты

Сваи для труб: Купить свай для стальных труб

Сваи труб используются для создания прочных оснований для таких конструкций, как здания, мосты и дороги. Сваи труб могут быть забивается или просверливается глубоко в землю и передает нагрузку здания на более прочный грунт или скалу под ним. Есть множество доступных типов трубных свай, а также ряд приемов и методов, которые можно использовать при установке трубные сваи.В зависимости от конкретной ситуации, а также от нагрузок, которые труба должна будет выдерживать, каждый из этих различных методов может быть использовано.

В Crestwood Tubulars мы продаем широкий выбор трубных свай для использования в строительных проектах и ​​при строительстве фундаментов. Мы продаем как новые, так и бывшие в употреблении стальные сваи различных марок. Мы можем поставить как прямой шов, так и спираль. сварить трубные сваи, разрезанные и соединенные до необходимой длины. Мы также можем предоставить индивидуальные покрытия для различных целей.Если ты заинтересованы в покупке стальных трубных свай или структурных бывших в употреблении труб у наших опытных торговый персонал, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о наших доступных трубах и наших услугах по распределению труб.

Общие методы установки трубных свай

Два основных метода установки, которые используются для установки трубных свай, включают забивание свай или бурение свай глубоко в земля. Каждый из этих основных методов может быть выполнен с использованием ряда различных методов в зависимости от типа трубы. использование свай, а также обстоятельства, при которых устанавливаются сваи.Узнать больше о забивке или бурении трубных свай в землю, чтобы создать глубокий фундамент для строительных проектов, включая дороги, мосты и здания, пожалуйста, не стесняйтесь свяжитесь с нашим отделом продаж.

Вы также можете связаться с нами, чтобы узнать о нашем текущем ассортименте новых и бывших в употреблении трубных свай.