Вилочный погрузчик своими руками: Самодельный вилочный погрузчик с ручной лебедкой

Самодельный вилочный погрузчик с ручной лебедкой

Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в условиях домашней мастерской или на придомовом участке можно использовать вилочный погрузчик с механическим приводом. 

У заводских конструкций подъемный механизм приводится в действие с помощью ножной педали или ручки. 

Автор YouTube канала Fawa Bros показал, как изготовить самодельный вилочный погрузчик. В качестве привода используется ручная лебедка. 

Необходимые материалы и детали:

• профильные трубы;
• ручная лебедка;
• С-образный металлический профиль;
• круглый стальной пруток;
• подшипники;
• круглая стальная труба;
• опорные колесики. 

Рекомендуем также прочитать статью: как сделать своими руками гидравлический штабелер для мастерской и гаража. 

Основные этапы работ

Первым делом из подготовленных отрезков профильной трубы мастер сваривает основание конструкции. К нижней части основания прикручиваем колесики. 

Дальше подготавливаем следующую партию заготовок из профильной трубы, и свариваем из них подъемные вилы. 

После этого автор приступает к изготовлению подвижной части конструкции. Можно использовать кусок профильной трубы подходящего размера или просто сварить вместе два уголка или швеллера. 

В боковых стенках подвижного блока снизу и сверху сверлятся отверстия. Вставляем в них круглые прутки, и обвариваем. На концы прутков надеваем подшипники. 

Торец металлического короба завариваем металлической пластиной. Сверлим в ней отверстие, и привариваем крюк для троса. Далее привариваем изготовленный подвижный блок к раме подъемных вил. 

Вертикальную мачту автор решил сделать из С-образного профиля. К его верхней части привариваем профильную трубу для крепления лебедки. 

Мачту привариваем к основанию конструкции. По бокам надо приварить две стойки из круглой трубы. К ним привариваются две ручки. 

На последнем этапе останется только зачистить сварные швы и покрасить самоделку. 

Процесс изготовления самодельного вилочного погрузчика с ручной лебедкой во всех подробностях показан на видео ниже.

Оцените запись

[Голосов: Средняя оценка: ]Мне нравитсяНе нравится

Как сделать вилочный погрузчик своими руками — MOREREMONTA

Погрузчик самодельный позволяет автоматизировать некоторый объем земляных работ в условиях фермерского хозяйства или домашнего участка. С помощью данного оборудования можно убирать строительный мусор, разравнивать грунт, перевозить грузы, а также загружать технику сельскохозяйственной продукцией. Однако стоимость такого приспособления довольно высока. Если же вы будете иметь в наличии весь необходимый материал, а также соответствующие инструменты, то сможете собрать погрузчик самостоятельно.

Особенности самодельных погрузчиков

Наиболее часто в отечественном сельском хозяйстве встречаются тракторы Т-40 и МТЗ. Они имеют переднюю и заднюю подвеску, гидравлическую систему и механический отбор мощности, это и обеспечивает движение навесного оборудования. В качестве главных плюсов последних из упомянутых устройств выступает низкая стоимость при наличии необходимых инструментов и материалов. Если учитывать технические характеристики техники, то можно изготовить погрузчик на заднюю подвеску с нужной длиной стрелы и подходящим объёмом.

Основные минусы

Однако стоит выделить и минусы, выраженные в возможной необходимости приобретения дополнительных материалов и инструментов. Если их стоимость окажется достаточно высока, то лучше приобрести подержанный инструмент. Кроме того, еще один минус выражен в необходимости наличия у мастера опыта работы с металлическими конструкциями. Если его нет, то это может негативно сказаться на качестве изготавливаемого устройства. Если не очень хорошо стыковать металлические элементы между собой, то по прочности погрузчик окажется низкокачественным. Неправильно рассчитав длину и баланс, вы можете столкнуться с опрокидыванием техники.

Изготовление погрузчика на заднюю навеску

Если вы решили изготовить погрузчик на навеску, то в тандеме с данным оборудованием можно использовать Т-25 и Т-40. Этот вариант станет более простым по сравнению с фронтальным погрузчиком, что верно в вопросах установки на трактор и расчёта габаритов. На первом этапе необходимо найти или самостоятельно выполнить чертеж, в котором следует указать размеры и пропорции металлических деталей.

Подготовка инструментов и материалов

Если вы решили изготовить самодельный погрузчик на трактор, то следует подготовить некоторые материалы, среди них:

• металлические профили;
• стальные листы;
• шарнирные соединения;
• цилиндры от системы гидравлики старой техники;
• резак на газу или углошлифовальная машина;
• сварочный аппарат;
• шайбы;
• болты;
• молот;
• плоскогубцы.

Металлический профиль и листы необходимы для изготовления основы ковша. Металл должен быть подобран с учетом толщины, которая будет соответствовать размерам будущей конструкции. Что касается шарнирных соединений, то они должны иметь цилиндрическую форму. От системы гидравлики нужно позаимствовать три цилиндра, два из которых станут отвечать за наклон ковша, тогда как другой будет иметь более внушительные размеры и станет отвечать за подъем стрелы.

Металлический профиль можно будет разрезать с помощью болгарки. Выбирая сварочный аппарат, вы должны предпочесть наиболее мощный. Следует позаботиться о наличии плоскогубцев и другого мелкого инструмента.

Проведение сборки

Если вы решили изготовить мини-погрузчик, то необходимо соблюдать правила сборки. На первом этапе нужно изготовить прочную основу. Она будет иметь вид прямоугольника из труб квадратного сечения или металлических уголков. Такая рама нижним краем будет укрепляться на навесе, она должна немного выступать. В центральную часть рамы нужно укрепить еще один прямоугольник из труб, на него следует установить гидроцилиндр. На верхней части изготавливается распорка и шарниры под стрелу.

На следующем этапе выполняется сама стрела. Для ее сборки нужно подготовить металлические профили, соединяемые между собой под углом в 30 о . В верхней части конструкции укрепляются концы основы и гидроцилиндр. Когда выполняется мини-погрузчик, центральная часть стрелы дополняется шарниром, он тоже должен иметь цилиндрическую форму. В это место фиксируются соединительные подвижные отрезки, их крепление между собой осуществляется цилиндрами и перекладинами для монтажа ковша.

На следующем этапе нужно сделать ковш. Для этого предстоит использовать четыре листа стали, можно заменить их одним большим. Из материала вырезаются прямоугольники, которые предстоит сварить между собой. Передний должен быть расположен под углом. Когда изготавливается погрузчик на МТЗ, вы должны помнить, что его стрела не должно превышать 2 м в длину, в противном случае техника в процессе работы может попросту перевернуться.

Переднюю часть необходимо оборудовать дополнительным грузом, чтобы этого избежать.

Изготовление фронтального погрузчика

Самодельный фронтальный погрузчик можно установить на трактор с передним ведущим мостом. Для осуществления работ необходимо подготовить чертеж, а после этого запастись всем необходимым инструментом. Для ковша понадобятся листы стали, их может быть три или четыре, всё будет зависеть от размеров конструкции. Ковш должен иметь дугообразную основу, в качестве альтернативного решения выступает использование в процессе работы прямоугольных элементов. Первый вариант будет сопровождаться меньшими затратами сил и материалов.

Нижний лист нужно изогнуть по дуге, укрепив сверху боковые вставки. Для второго варианта понадобятся прямоугольные пластины в количестве 5 штук. Помимо стальных листов, необходимо подготовить еще профиль, трубы квадратного сечения и 4 гидравлических цилиндра. Когда выполняется погрузчик на МТЗ, следует запастись инструментами и материалами, которые были перечислены выше.

Процесс сборки

На переднюю часть техники на первом этапе под навеской укрепляются стальные платформы, обеспечивающие инструменту опору. В платформах необходимо выполнить выемки для установки тяги. На следующем этапе можно изготовить стрелу, использовать для этого следует профили. Нужно выполнить два контура, применив отрезки профиля, их соединение осуществляется под углом в 30 о . Контуры укрепляются между собой стальными перемычками в верхней, нижней и центральной частях, чтобы обеспечить более внушительную прочность.

Когда пополняется погрузчик самодельный, на одну сторону конкура необходимо приварить вертикальную опору, обеспечив выступ в верхней части. К ней укрепляется распорка, которая второй стороной фиксируется к уголку в центральной части стрелы. На ковше, который будет изготовлен из металлических прямоугольников, нужно выполнить проушины в задней части. На нижнюю укрепляется стрела, тогда как на верхнюю – два гидроцилиндра. Гидроцилиндры другим концом укрепляются на уголок.

Большие гидроцилиндры из центральной части проводятся на вертикальную опору. Погрузчик самодельный должен быть укреплен на навеску трактора. Поворот рабочего части ковша будет обеспечен передними гидроцилиндрами, тогда как задние будут разгибать и сгибать стрелу.

Заключение

Изготавливая погрузчик самодельный, вы можете выполнить стрелу из крупного швеллера, однако конструкция из двух контуров окажется более надежной. Рычаги в этом случае можно выполнить из квадратной трубы. Их соединение осуществляется с помощью втулок. Для них заблаговременно выполняются отверстия.

Наверняка, при выполнении хозяйственных работ на своем участке, Вы задавались вопросом: «Как облегчить и оптимизировать свою работу?». И тогда, к Вам на помощь приходит мини погрузчик. Конечно, такой многофункциональный аппарат стоит не дешево, поэтому возникает проблема ценового характера.

У нас есть для Вас решение! В этой статье мы расскажем Вам, как при наличии всех нужных в работе материалов, собрать самодельный мини погрузчик, затратив при этом минимум денежных средств.

Итак, конструкция самого просто по сбору мини погрузчика состоит всего из трёх основных деталей:

1. Строительство и сборка ковша для устройства;
2. Сборка системы управления;
3. Установка гидравлики и всей конструкции.

Перед началом работы необходимо сделать чертеж, исходя из размера мини трактора, стоит заранее наметить размеры необходимых стальных листов.

Один из важных шагов — сбор необходимых инструментов, из них вам понадобятся:

1. Инструмент, обеспечивающий как можно более точную резку металла, это может быть болгарка или резак.
2. Сварочный аппарат (стоит отметить, что он должен быть достаточно мощным)
3. Различный мелкий инструмент: молоток, плоскогубцы, метизы, шайбы и др.

Итак, разбиваем нашу работу по сбору фронтального мини погрузчика на 5 шагов.

• Шаг 1. Так как мы собираем мини погрузчик, то логичнее всего собрать ковш с дуговидной основой. Для этого Вам понадобится стальной лист 6-7мм, который изгибается под углом (угол необходимо подбирать самим, его наклон зависит от того устройства, для которого собирается погрузчик, а также от чертежа).
• Шаг 2. Привариваем к готовой дуговидной основе боковые стенки. Далее необходимо дополнить нижнюю часть устройства зубьями (они значительно упростят работу с сыпучими материалами).
• Шаг 3. Следующим шагом будет изготовление гидравлики. Вначале следует собрать стрелу. Для этого берем швеллера с формой сечения в виде буквы П. Одной стороной прикрепляем их к готовому ковшу, другой к пластинам на раме мини трактора. Стоит брать два швеллера, т.к, конструкция из ни будет надежнее.
• Шаг 4. Изготавливаем рычаги из квадратной трубы, соединяем их с помощью втулок, для которых заранее делаем отверстия. Один рычаг (меньшего размера) крепим ближе к середине стрелы, другой одним краем фиксируем на конце первого, а второй край цепляем за ковш. Далее, делаем идентичную конструкцию с иной стороны.
• Шаг 5. Между рамой и вертикальной опорой фиксируем гидравлические тяги. Еще две должны соединять свободный конец серединного рычага и вертикальные опоры.

Мини погрузчик станет Вам незаменимым помощников в рабочем деле. Но стоит отметить, что браться за сборку самодельного погрузчика можно только в том случае, если вы обладаете необходимыми знаниями в сфере механики и гидравлики, а также полным комплектом инструментов, и рабочим местом. В худшем случае, результат Вас не обрадует. Если же все пройдет отлично, то погрузчик станет хорошим многофункциональным устройством и поможет сохранить Ваше время и деньги.

Американский опыт конструирования самодельных погрузчиков

Соорудить погрузчик своими руками не так легко, как может показаться на первый взгляд. Необходим опыт в области сварочных работ, ведь слабая стыковка элементов приведет к недостаточной прочности машины, а неправильный конструкторский расчет чреват опрокидыванием. Cкрупулезный любитель техники из Северной Америки к вопросу создания машины подошел основательно, первым делом соорудив деревянный макет.

Источник фото: mytractorforum. com Прототип будущей модели из дерева

У техники, изготовленной своими руками, есть самое главное преимущество — это низкая стоимость при условии наличия необходимых материалов и инструментов. В случае их отсутствия, стоит задуматься о целесообразности идеи. Скорее всего, дешевле окажется купить поддержанное оборудование. «Автор» погрузчика из штата Оклахома утверждает, что на свое «детище» он потратил около 600 долларов.

Источник фото: tractorbynet.com На создание этого оборудования было потрачено $600

Как показывает практика, погрузчик с задним креплением изготовить намного легче и дешевле, нежели с передним. Однако с таким оборудованием возникает другая проблема — работать с постоянно повернутой назад головой мягко говоря, неудобно.

Источник фото: tractorbynet.com Хозяин признается, что полный ковш земли машине не под силу

Хозяин техники, фото которой размещено выше, признается, что полный ковш земли он не рискует поднимать, так как крепление не выдержит такого большого веса. Однако он легко справляется с перемещением компоста и листьев.

Источник фото: tractorbynet.com Машина обошлась хозяину в $450

А это навесное деревянное оборудование создавалось с целью транспортировки дров и других грузов в небольшом количестве.

Источник фото: swampyacresfarm.com Хозяин техники жалуется на слабую проходимость

Как выглядят российские самодельные погрузчики?

В отечественных подсобных хозяйствах подъемное оборудование чаще всего изготавливается для тракторов МТЗ. Вот что из этого получается.

Источник фото: moezerno.ru Такому большому трактору противовес не понадобится

Источник фото: moezerno.ru Ковш был изготовлен из металлических листов толщиной не менее 6 мм

А этот мини-погрузчик, состоящий в основном из запчастей от «Жигулей» (два укороченных моста, КПП), спроектирован и собран умельцем из Тюмени. Машина оборудована 13-сильным двигателем китайского производства, есть также стартер. Компактная модель трогается с любой передачи. Что примечательно, педаль газа отсутствует, ее функцию выполняет педаль сцепления.

Источник фото: vsluh.ru Максимальная скорость компактной машины — 10 км/ч

Источник фото: vsluh.ru Хорошая проходимость обеспечивается рамой, которая может «переламываться»

Самодельные погрузчики. Фотоподборка лучших из них

Американский опыт конструирования самодельных погрузчиков

Соорудить погрузчик своими руками не так легко, как может показаться на первый взгляд. Необходим опыт в области сварочных работ, ведь слабая стыковка элементов приведет к недостаточной прочности машины, а неправильный конструкторский расчет чреват опрокидыванием. Cкрупулезный любитель техники из Северной Америки к вопросу создания машины подошел основательно, первым делом соорудив деревянный макет.

Источник фото: mytractorforum.comПрототип будущей модели из дерева

У техники, изготовленной своими руками, есть самое главное преимущество — это низкая стоимость при условии наличия необходимых материалов и инструментов. В случае их отсутствия, стоит задуматься о целесообразности идеи. Скорее всего, дешевле окажется купить поддержанное оборудование. «Автор» погрузчика из штата Оклахома утверждает, что на свое «детище» он потратил около 600 долларов.

Источник фото: tractorbynet.comНа создание этого оборудования было потрачено $600

Как показывает практика, погрузчик с задним креплением изготовить намного легче и дешевле, нежели с передним. Однако с таким оборудованием возникает другая проблема — работать с постоянно повернутой назад головой мягко говоря, неудобно.

Источник фото: tractorbynet.comХозяин признается, что полный ковш земли машине не под силу

Хозяин техники, фото которой размещено выше, признается, что полный ковш земли он не рискует поднимать, так как крепление не выдержит такого большого веса. Однако он легко справляется с перемещением компоста и листьев.

Источник фото: tractorbynet.comМашина обошлась хозяину в $450

А это навесное деревянное оборудование создавалось с целью транспортировки дров и других грузов в небольшом количестве.

Источник фото: swampyacresfarm.comХозяин техники жалуется на слабую проходимость

Как выглядят российские самодельные погрузчики?

В отечественных подсобных хозяйствах подъемное оборудование чаще всего изготавливается для тракторов МТЗ. Вот что из этого получается.

Источник фото: moezerno.ruТакому большому трактору противовес не понадобится

Источник фото: moezerno.ruКовш был изготовлен из металлических листов толщиной не менее 6 мм

А этот мини-погрузчик, состоящий в основном из запчастей от «Жигулей» (два укороченных моста, КПП), спроектирован и собран умельцем из Тюмени. Машина оборудована 13-сильным двигателем китайского производства, есть также стартер. Компактная модель трогается с любой передачи. Что примечательно, педаль газа отсутствует, ее функцию выполняет педаль сцепления.

Источник фото: vsluh.ruМаксимальная скорость компактной машины — 10 км/ч

Источник фото: vsluh.ruХорошая проходимость обеспечивается рамой, которая может «переламываться»

Как сделать вилочный погрузчик своими руками

САМОДЕЛКИН ДРУГ

Самодельный трактор фронтальный погрузчик

Самодельный трактор -погрузчик предназначен для погрузки и сгребания сыпучих грузов (песок, гравий) Фото, чертежи и видео самодельного фронтального погрузчика представлены далее. Самодельный погрузчик имеет постоянный полный привод. Двигатель Лифан Lifan 15 л/с со стартером. Гидравлическую систему приводит в действие НШ-10 (насос шестеренчатый) Распределитель Р-40 2 х секционный. Рама и стойка стрелы из швеллера 8-ка. Толщина металла ковша 3 мм. Вес порядка 400-500 кг Длинна 1.9 м без стрелы, с стрелой 2.4 м, Высота 1.3 м Ширина 94 см.

Принцип работы мини-погрузчика точно такой же как и на большом тракторе, стрела приводится в действие за счет установленного гидроцилиндра, на подъем и опускание ковша так же имеется отдельный цилиндр. На челюстной ковш дополнительно ставятся два малых гидроцилиндра с правой и левой стороны металлического ковша.

Крутящий момент с двигателя передается через систему шкивов и приводится в действие трансмиссия, а так же гидросистема самодельного фронтального погрузчика.

Материалы

1. двигатель Lifan 15 л/с
2. профтруба квадратного и прямоугольного сечения
3. мосты ВАЗ
4. колеса
5. гидроцилиндры
6. гидробак
7. насос НШ-10
8. листовой металл 3 мм

Инструменты

1. сварочный инвертор
2. УШМ (болгарка)
3. дрель
4. слесарный и измерительный инструмент
5. набор гаечных ключей

Фото узлов и агрегатов самодельного погрузчика.

САМОДЕЛКИН ДРУГ

Самодельный трактор фронтальный погрузчик

Самодельный трактор -погрузчик предназначен для погрузки и сгребания сыпучих грузов (песок, гравий) Фото, чертежи и видео самодельного фронтального погрузчика представлены далее. Самодельный погрузчик имеет постоянный полный привод. Двигатель Лифан Lifan 15 л/с со стартером. Гидравлическую систему приводит в действие НШ-10 (насос шестеренчатый) Распределитель Р-40 2 х секционный. Рама и стойка стрелы из швеллера 8-ка. Толщина металла ковша 3 мм. Вес порядка 400-500 кг Длинна 1.9 м без стрелы, с стрелой 2.4 м, Высота 1.3 м Ширина 94 см.

Принцип работы мини-погрузчика точно такой же как и на большом тракторе, стрела приводится в действие за счет установленного гидроцилиндра, на подъем и опускание ковша так же имеется отдельный цилиндр. На челюстной ковш дополнительно ставятся два малых гидроцилиндра с правой и левой стороны металлического ковша.

Крутящий момент с двигателя передается через систему шкивов и приводится в действие трансмиссия, а так же гидросистема самодельного фронтального погрузчика.

Материалы

1. двигатель Lifan 15 л/с
2. профтруба квадратного и прямоугольного сечения
3. мосты ВАЗ
4. колеса
5. гидроцилиндры
6. гидробак
7. насос НШ-10
8. листовой металл 3 мм

Инструменты

1. сварочный инвертор
2. УШМ (болгарка)
3. дрель
4. слесарный и измерительный инструмент
5. набор гаечных ключей

Фото узлов и агрегатов самодельного погрузчика.

Как сделать кабину на вилочный погрузчик Ниссан (Nissan) / / Информация о вилочных погрузчиках / ТРП СЕРВИС

Автопогрузчик NISSAN отличается своей маневренностью среди подобных вилочных собратьев. Качественное обслуживание погрузчиков начинается с точным исполнением инструкций водителя/оператора. Все кабины для вилочных погрузчиков являются центральным постом, для водителей, при отдачи команд для исполнения рабочих манипуляций погрузочной машины.

Кабины на модели NISSAN, как кабины других вилочных погрузчиков, должны иметь общие характеристики:

• хороший обзор водителя,
• качественные материалы,
• дополнительное оснащение,
• обогрев салона.

Все погрузочно/разгрузочные работы выполняются круглый год. Самостоятельно сделать кабину на вилочный погрузчик Ниссан можно, но на это уйдет масса рабочего время и затрата денежных средств. Поэтому Компания ООО «АВТОБЭСТ» предлагает свои услуги сборки кабины для вилочных погрузчиков взятых в аренду F0508 или №10469 и других моделей, с дальнейшим тех/обслуживанием.

Сборка конструкции будет проведена в соответствии заданных характеристик погрузочно-транспортного средства , для определенного вида кабин (металлические, мягкие):

• плотное прилежание кабины к ограждению (решетка) оператора,
• жесткое крепление низа к корпусу,
• закрепительные ремни для боковин,
• замки «молнии» для удобного входа/выхода водителю,
• система отопления салона.

Ответ на вопрос как сделать кабину на вилочный погрузчик марки Ниссана Вы можете получить у нашего специалиста. Он определит соответствие грузоподъемности погрузчика и его технических характеристики.

Кабина металлическая и мягкая составляет конструкцию из трех основных модулей:

• двери, панель (задняя, передняя),
• крыша,
• отопитель салона.

В базовый комплект составляющих конструкции входят комплектующие: проводов, гаек, болтов, заклепок и других деталей для сборки кабины на вилочный погрузчик модели Ниссан от Японского производителя. Эти детали Вы можете заказать на нашем сайте.

Сотрудники «АВТОБЭСТ» помогут Вам в выборе комплектующих и выполнят сборку кабины на вилочный погрузчик ниссан в определенные договором сроки. Качество проведенных работ, по замене шины супер эластик, а так же установка кабин для вилочных погрузчиков для определенных моделей (F0392 или №15734) или других, подтверждают выданные компанией сертификаты.

Грузоподъемные приспособления для погрузчиков – Склад и техника

Стальные руки машин (Часть 1)

Л. Цинцевич

Хороший плотник знает, что разные работы даже с таким простым, на первый взгляд, материалом, как дерево, выполняются разным инструментом. То же можно сказать и о захватных приспособлениях, которые используют для обработки грузов на такой технике многофункционального применения, как вилочные погрузчики. Самым распространенным и традиционным рабочим органом для них на протяжении десятков лет остаются вилы для захвата поддонов, однако они далеко не всегда могут быть наилучшим техническим решением в конкретных условиях применения. Более того, можно привести целый перечень грузов, для обработки которых вилы при всем желании использовать либо невозможно, либо опасно. При отсутствии необходимого оборудования или специальных механизмов их приходится обрабатывать вручную.

Чтобы достичь более высокой производительности, уменьшить ущерб для перегружаемых и транспортируемых изделий и снизить число случаев травматизма водителей погрузчиков и рабочих, занятых на вспомогательных операциях, для многих грузов требуются иные, чем вилы, захватные приспособления. Даже если выбор пал на напольное погрузочное оборудование в стандартной комплектации, то, дополнив ее каретками бокового сдвига или позиционирования вил, в большинстве случаев можно значительно облегчить и упростить обработку груза, а значит, увеличить ее эффективность. Именно эта задача является первоочередной для многих компаний, занятых складским бизнесом.

В настоящее время наибольшее распространение получили сменные навесные рабочие органы, преимущество которых в том, что их можно закрепить на плите каретки грузоподъемной мачты напольного транспорта несколькими движениями рук за считанные минуты и так же быстро демонтировать, благодаря чему напольное транспортное оборудование становится еще более универсальным.

Сегодня достаточно обширный спектр сменных рабочих органов выпускают многие производители. В нашей стране наиболее известно оборудование компаний из Германии (Kaup, Cascade, Meyer), а также изделия итальянской фирмы Bolzoni Auramo. Самые популярные грузоподъемные приспособления одного типа у всех производителей имеют примерно одинаковую конструкцию — это в основном либо чисто механические устройства, либо (при наличии движущихся частей) устройства, оснащенные гидравлическим приводом от двигателя погрузчика.

В настоящее время насчитывается в общей сложности более 40 наименований только серийно выпускаемых навесных устройств, обеспечивающих не только механизацию транспортировки и погрузки грузов в упаковке и таре самых разных форм, но и целого ряда других вспомогательных операций. Каждый год появляются новые модели, которые расширяют область применения моторизованного напольного транспорта с устройством подъема, в особенности вилочных погрузчиков. Совершенствуются уже выпускающиеся изделия. Навесные устройства можно использовать при перегрузке грузов на поддонах (механизмы бокового сдвига и др.), штучных грузов без поддонов, в том числе жидкостей в разной таре (захваты), или сыпучих грузов (ковши).

У многих сменных органов есть собственный гидравлический привод, который подсоединяется к гидравлической системе напольного транспортного оборудования через быстроразъемные соединительные узлы. Грузозахватные приспособления, которые обычно не снимаются с погрузчика, часто напрямую соединены с его гидравлической системой (без быстроразъемного соединения), чтобы исключалось дросселирование в соединении (в гидравлических устройствах с большим объемом рабочей жидкости наличие быстроразъемных соединений особенно часто приводит к сильному нагреву масла). Информация о гидравлических шлангах и фильтрах и размерах подсоединения для впаиваемых фильтров слива содержится в стандарте DIN-24550-5 (1998-08).

Конечно, навесные сменные устройства представляют больший интерес для владельцев погрузчиков. Условно их можно разделить на рабочие органы, непосредственно обеспечивающие захват груза или соприкасающиеся с ним, и вспомогательные механизмы, которые позволяют значительно расширить функциональные возможности рабочих органов.

Ниже мы хотим представить самые популярные грузоподъемные приспособления с гидравлическим приводом, которые применяют на противовесных погрузчиках для обработки паллетированных и иных грузов. В последующих статьях мы расскажем о механических навесных приспособлениях, а также некоторых специализированных рабочих органах. Начнем с механизмов, которые придают вилам и другим захватам большие функциональные возможности.

Вспомогательные устройства

Каретка бокового сдвига вил, или, как ее часто называют специалисты, сайдшифтер (от англ. названия Side shifter) — наиболее часто применяемое на напольном транспортном оборудовании гидравлическое навесное устройство. На некоторых моделях погрузчиков с противовесом (обычно большой грузоподъемности), а также на большинстве моделей погрузочной техники, с помощью которой требуется точно устанавливать груз в стеллажную ячейку на больших высотах подъема (до 9…11 м), — ричстакерах, других высотных штабелерах и погрузчиках с шарнирно-сочлененным грузоподъемником — она входит в базовую комплектацию. Этот механизм позволяет позиционировать груз (принимать или опускать в ячейку стеллажа или на штабель) буквально с точностью до миллиметра благодаря боковому сдвигу зубцов вил, который осуществляется с помощью гидравлики. Тем самым повышается производительность и снижается вероятность повреждения поддонов и грузов, а также увеличивается ресурс самой машины, поскольку ей приходится выполнять меньше операций. Уменьшается и энергопотребление. Стандартной считается величина сдвига вил до 100 мм в каждую сторону, но многие компании выпускают устройства с большим расстоянием сдвига.

Например, известная немецкая компания Kaup производит серийно устройства с максимальной величиной сдвига 125 мм (для класса 3 по ISO) и 160 мм (для класса 4 по ISO). Эта фирма для случаев применения, когда необходимо еще больше увеличить поперечное перемещение, в частности, для загрузки грузов на поддонах в универсальные грузовые контейнеры, где мало места для маневрирования погрузчика, предлагает специальные варианты исполнения сайдшифтера.

Существуют одиночные и групповые механизмы бокового сдвига. Одиночный механизм бокового сдвига позволяет сдвигать оба зубца вил синхронно на одно расстояние или по отдельности вправо или влево. В случае двойных и тройных механизмов бокового сдвига, которые служат для одновременного приема двух или даже трех расположенных рядом поддонов, пары зубцов смещаются в стороны независимо друг от друга, причем одна пара зубцов вил может быть закреплена неподвижно. Групповые механизмы бокового сдвига часто применяют в таких отраслях промышленности, как производство напитков и строительных материалов. Одиночные механизмы бокового сдвига могут быть выполнены в двух вариантах: как и любое другое навесное гидравлическое устройство, они крепятся на плите навески вил напольного транспортного оборудования или интегрированы в мачту. Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки. Интегрированная каретка не так сильно выступает за контур напольного транспортного средства, как сменная, и в меньшей мере снижает остаточную грузоподъемность, поэтому для оборудования номинальной грузоподъемностью (г/п) свыше 4000 кг, как правило, применяют интегрированные механизмы бокового сдвига. Если навесное устройство вилочного погрузчика г/п менее 6300 кг имеет боковой сдвиг в одну сторону больше 100 мм, а у оборудования г/ п свыше 6300 кг — больше 150 мм, то в этом случае необходимо провести дополнительные испытания на устойчивость по схеме нагружения заданным внецентренным грузом (см. стандарты DIN EN I726-1, издание 1999-11, приложения J и L).

Устройство поворота каретки служит для поворота захваченного груза на определенный угол (или его вращения) в вертикальной плоскости, что часто бывает необходимо, например, для того, чтобы вылить жидкость или высыпать сыпучие материалы из емкости, опрокинуть груз или поставить его из горизонтального в вертикальное положение. Угол поворота устройств может быть ограничен значениями 45°, 60°, 120°, 180°, 240°, 360° (вращение). В простейшем исполнении механизмы поворота кареток комплектуют узлами крепления вил и вильчатыми пальцами, но гораздо чаще их комбинируют с другими рабочими органами, обеспечивающими непосредственный захват, чаще всего зажимами и зажимными вилами; иногда их конструируют и предлагают вместе со встроенным механизмом бокового сдвига. Нередко на поворотных каретках крепят также штыри и завалочные органы (бочки, ковши для жидкого металла). Они серийно выполняются с рядом отверстий вдоль всей нижней плиты узла крепления вил, что позволяет реализовать любое необходимое расстояние между вилами. Надежное стопорение вил любой ширины в области сгиба обеспечивают эксцентрически просверленные квадратные упорные колодки, входящие в комплект поставки.

Часто эти устройства используют в захватах, которые обеспечивают транспортировку мусорных баков или контейнеров, в которых хранят и перевозят большие объемы мелких изделий. Как только погрузчик доставил мусорное ведро к месту назначения, поворотом вращающего устройства мусор вываливают в другой бункер или в обрабатывающую станцию. Вращающие устройства также часто являются частью процесса производства, сортировки и переработки отходов плодов и овощей, используются при обработке металлолома.

Поворотные каретки могут выдерживать очень большие нагрузки. Так, самое мощное из таких известных устройств, созданное фирмой Kaup, было смонтировано на погрузчике г/п 50 т.

Каретка регулировки положения зубцов вил (позиционер). Исторически сложилось так, что в современной практике складирования используется несколько типов поддонов. Самые распространенные имеют примерно одинаковую конструкцию, но разные габаритные размеры. Кроме того, погрузчикам часто требуется обрабатывать одинаковые поддоны с разных сторон, но, как известно, длина и ширина поддонов значительно различаются, а значит, оператору погрузчика время от времени требуется менять расстояние между вилами. Если делать это вручную, то водителю придется выйти из кабины и потратить лишнее время на перевешивание вил перед каждой погрузочной операцией с поддоном иного типа или надо будет использовать разную погрузочную технику. Решить эту проблему позволяет навесное приспособление, названное позиционером вил (Fork positioner). Это устройство автоматически с помощью гидравлики изменяет (уменьшает или увеличивает) расстояние между вилами, и оператор может работать с поддонами разных размеров, не покидая рабочее место. Пользуясь этим устройством и раздвигая вилы на максимальное расстояние, можно транспортировать длинномерные материалы. Если же сдвинуть вилы вместе вплотную, то они смогут выполнять функцию штыревого захвата для рулонов из металла или других материалов.

Существуют варианты исполнения позиционера, когда одновременно перемещаются оба зубца вил или только один зубец. Устройство регулировки положения вил может комбинироваться с устройством бокового сдвига. Надо иметь в виду, что в отличие от зажимных вил устройство регулировки положения вил непригодно для зажима грузов: у него малое усилие зажима и большая скорость перемещения вил.

Устройство выдвижения захвата обычно имеет пантографную (ножничную) конструкцию и служит для перемещения рабочего органа, чаще всего вил (см. раздел «Выдвижные вилы») или зажима, вперед-назад. Это устройство как интегрированное совместно с вилами применяется на стандартных ричтраках и штабелерах, выпускаемых американскими производителями (Hyster, Crown) для потребителей в США. При использовании его на вилочных противовесных погрузчиках надо помнить, что оно значительно снижает остаточную грузоподъемность машины.

Рабочие органы, использующие вилы

Наибольшей популярностью пользуется оборудование, которое обеспечивает погрузочной технике большую универсальность в использовании и сокращает время выполнения операций.

Зажимные вилы по конструкции аналогичны описанному выше позиционеру, т. е. с помощью гидравлики обеспечивается сдвиг и раздвижение вил. Зажимные вилы отличаются от устройства позиционирования вил только величиной усилия зажима, которое у них больше, и замедленным перемещением вил. Поэтому они пригодны не только для работы с поддонами, но и для захвата штучных грузов. В этом случае на зубцы вил обычно должны быть надеты и закреплены специальные зажимы — плоские или округлые в зависимости от грузов, для захвата которых они предназначены. При продолжительной транспортировке груза запорные клапаны обеспечивают постоянное рабочее давление в гидравлике этого захвата; при перевозке грузов в легко повреждаемой упаковке рекомендуется применять регулируемые клапаны давления для оптимизации усилия прижима.

Помимо стандартного исполнения выпускается также вариант, в котором вилы могут разворачиваться, а также захватные вилы для двух поддонов. Зажимные вилы могут применяться совместно с механизмами бокового сдвига, благодаря чему становится возможным более точный прием и установка груза. А в комбинации с устройством поворота они пригодны для переворачивания и опорожнения емкостей с сыпучим или жидким грузом.

Вилочные захваты для работы одновременно с несколькими поддонами (мультипаллетные вилы). С помощью этих рабочих органов погрузчики могут перемещать по несколько поддонов сразу. В последние годы широкое распространение получили конструкции с гидравлическим устройством сдвижения-раздвижения вил. Их преимуществом является возможность работы с разным числом поддонов (например, в устройстве для обработки двух поддонов две пары вил могут сдвигаться вплотную, превращаясь, таким образом, в приспособление для обработки одного поддона), а также возможность работы в более узких проездах. Обычно предлагаются модели с двумя и тремя парами вил, но существуют и конструкции для перевозки и подъема четырех и даже шести поддонов. Последний вариант есть, в частности, в ассортименте компании Cascade. Это устройство оснащено двумя парами вил длиной 2,4 м и может захватывать один, два или три ряда сдвоенных паллет с их узкой стороны. Его чаще всего используют для погрузки-разгрузки трейлеров с достаточно легкими грузами с одной стороны. Все мультипаллетные захваты применяют на операциях с относительно легкими грузами и при больших объемах их переработки, чаще всего в сферах, связанных с производством и продажей продовольствия и напитков. Это оборудование весьма эффективно при операциях с достаточно легкими грузами: производительность работ при их использовании увеличивается примерно пропорционально числу одновременно перевозимых поддонов. Мультипаллетные вилы могут комплектоваться устройством выдвижения ножничного типа (см. «Выдвижные вилы»).

Мультипаллетные вилы разных производителей

Телескопируемые вилы представляют собой вилы, которые могут выдвигаться вперед за счет встроенных внутрь гидравлических цилиндров. Они предназначены для увеличения рабочей зоны действия напольного транспорта с грузоподъемным механизмом и позволяют удвоить глубину загрузки поддонов на проходных стеллажах или складах, а также значительно сэкономить время на операции по загрузке-разгрузке автомашин с одной стороны. Телескопические вилы могут быть выполнены как навесное (сменное) рабочее оборудование или быть интегрированными в погрузочную технику. В качестве навесных устройств они чаще всего применяются на фронтальных вилочных погрузчиках или штабелерах с выдвижной мачтой (например, их предлагает как опцию для своих ричтраков компания Atlet) для увеличения зоны обработки грузов спереди и по сторонам. Телескопируемыми вилами также могут комплектоваться погрузчики с боковым расположением вил и некоторые модели высотных комплектовщиков при загрузке и выгрузке поддонов в узких проездах. Для уменьшения ширины рабочих проездов целесообразно прием и установку груза производить вне рабочего проезда. Эти устройства обеспечивают технике более скоростные рабочие циклы в сравнении с поворотными и разворачиваемыми вилами со сдвигом.

Выдвижные вилы — навесное устройство, которое монтируется на плите каретки и по существу превращает противовесный фронтальный вилочный погрузчик в ричтрак, а выполняет примерно те же функции, что и телескопируемые вилы. В обычном исполнении оно представляет собой вилы, которые гидравлически сдвигаются вперед с помощью механизма ножничного или иного типа. Такое навесное устройство целесообразно применять при загрузке грузовой машины с одной стороны через всю ширину кузова. Необходимо учитывать, что при движении вил возникает значительное смещение центра тяжести груза вперед, поэтому грузоподъемность вилочного погрузчика при использовании этого рабочего органа существенно снижается. Устройства применяют в первую очередь в зонах отгрузки на складах пивоваренных заводов и в промышленности строительных материалов при погрузке грузов на поддонах во второй ряд штабеля. Существует также вариант исполнения выдвижных мультипаллетных вил. У них небольшая остаточная грузоподъемность, но это очень удобный вариант, например, для обработки сразу нескольких паллет с пустой тарой (ящиками) для бутылок.

Ремонт вилочных погрузчиков JAC

Вилочный погрузчик – это разновидность складской спецтехники для транспортировки, погрузки и перемещения грузов. Грузовой транспорт – основное рабочее средство на складах хранения, в логистических центрах и терминалах отгрузки. Удобно, что техника имеет хорошую грузоподъемность при небольших габаритах и работает с высокой производительностью, как в помещении, так и на открытых площадках. Как и у любой силовой техники, испытывающей нагрузки, узлы и агрегаты должны своевременно обслуживаться и при первых неполадках ремонтироваться. Иначе простоев техники и дорогостоящего ремонта не избежать. Расскажем:

1. Про типичные поломки техники на примере основных узлов и агрегатов.
2. Можно ли устранить неисправности самостоятельно.
3. Как производить правильный ремонт и обслуживание вилочных погрузчиков.

Устройство вилочного погрузчика

В целом машина представляет сложный агрегат, срок эксплуатации и надлежащая работа которого зависят от своевременного и правильного ремонта и обслуживания вилочных погрузчиков.

Механизм вилочного погрузчика включает следующие узлы и агрегаты:

• Двигатель обеспечивает работу погрузчика. Различают модели с дизельным, бензиновым, электрическим приводом. Например, производитель JAC выпускает модели с двигателями различного типа.
• Мачта – грузоподъемное устройство, при помощи которого производится подъем и штабелирование. Бывает разнообразной по конструкции и технике подъема груза.
• Трансмиссия служит для передачи энергии вращения узлам машины.
• Ходовая часть, за счет которой осуществляется движение. Узел состоит из рулевого управления и мостов, при помощи которых происходит движение вилочного погрузчика.
• Электротехническая компонента включает систему управления, предохранитель, контактор, аварийное выключение. Система обеспечивает управление погрузочным средством.
• Фильтры очистки топлива.
• Тормозная система.
• Колеса и шины вилочного погрузчика также несут серьезную нагрузку.

Ремонт и обслуживание вилочных погрузчиков

Выполнить ремонт вилочного погрузчика своими руками можно в случае выявления мелких недостатков в работе. Для этого зная основные узлы и агрегаты, нужно обращать внимание на недостатки в работе. Характерные признаки сразу обращают на себя внимание при эксплуатации качественной техники, например, JAC. А значит, можно своевременно принять меры.

Признаки поломки

1. Тряска и вибрация при движении по неровной поверхности. Иногда только при перемещении с грузом.
2. Раскачка груза при подъеме и транспортировке.
3. Быстро греется двигатель.
4. Протеска антифриза.
5. Начал коптить двигатель или часто глохнуть.
6. Не работает блок электрики или автоматики.
7. Не работает ручной тормоз.

Если вы заметили хоть одну из этих неисправностей, нужно сразу устранить недостатки собственными силами или обратиться в сервисный центр. В противном случае выход техники из строя неизбежен. При раскачке груза лучше сразу обратиться за квалифицированной помощью. Ремонт мачты вилочного погрузчика, то есть грузоподъемной установки невозможен без наличия фирменных запчастей, оборудования.

Основные причины поломок

1. Не своевременный и некачественный ремонт и обслуживание вилочных погрузчиков. Самая распространенная причина. Страдают узлы, несущие нагрузку: двигатель и мачта. Ввод в работу погрузчика должен начинаться с осмотра техники на предмет внешнего состояния основных компонентов, протечек и проведения протяжки гаек и болтов на колесах, проверки достаточного объема жидкостей. Если этого не делать, то детали изнашиваются значительно быстрее
2. Превышение грузоподъемности. В таких условиях работают на пределе возможностей двигатель, система охлаждения и гидравлический блок.
3. Неправильное обслуживание топливного фильтра.
4. Загрязнение радиатора.
5. Ненадлежащие условия эксплуатации: использование обычной модели в холодильнике, применение погрузчика с бензиновым двигателем на улице на сложных поверхностях, смешанный температурный режим без учета низких температур.

Ремонт двигателя

Двигатель – самая дорогая деталь погрузчика. Поэтому при признаках поломки двигателя нужно сразу нужно сразу произвести ремонт и обслуживание вилочных погрузчиков. В противном случае придется производить капитальный ремонт. В этом случае ремонт дизельных вилочных погрузчиков может обойтись в несколько раз дороже. Несмотря на их экономичность, запасные части к ним стоят значительно дороже.

Часто сбои в работе двигателя вызваны недостатками, которые можно устранить без замены самого агрегата: износилась шестерня системы запуска или ее пружина, перетерся или оборвался гидравлический шланг, перетянут ремень вентилятора, износ подшипников, оторвался провод клапана холостого хода, замяты алюминиевые элементы радиатора, забился воздушный фильтр. Как правило, бензиновые двигатели капризны и при малейших неисправностях глохнут. Эксплуатация и ремонт дизельных вилочных погрузчиков проще, но при необходимости замены двигателя, его стоимость обходится значительно дороже, чем бензинового. Вот почему владельцам дизельных погрузчиков необходимо постоянное профессиональное сервисное обслуживание.

Типичными поломками двигателя считаются механические повреждения узлов, износ. К механическим недостаткам относят сколы, трещины, зацепки на механизме, срыв соединений. Наиболее часто страдают от условий эксплуатации карбюратор, радиатор, помпа, гидравлические шланги, система охлаждения. Перегрев двигателя вилочного погрузчика часто возникает из-за особенностей системы охлаждения двигателя. Вентилятор выдувает воздух наружу через радиатор, а не внутрь, как на обычных автомобилях. Как следствие, происходит забор загрязненного воздуха. Радиатор охлаждения забивается, и двигатель перегревается. Ремонт двигателей вилочных погрузчиков в этом случае сводится к продувке радиатора компрессором.

Неустойчивая работа может быть связана с проблемами питающего карбюратор провода. Он быстро изнашивается. Ремонт двигателя вилочного погрузчика в этом случае начинают с проверки. Клапан выкручивают и подают питание и корпус на массу. Непрофессионалы часто не проверяют иглу и делают вывод о поломке узла. Чтобы проверить рабочее состояние, нужно коснуться иглы. Щелчок при срабатывании говорит о нормальной работе карбюратора. Понадобится механическая очистка иглы. Способ простой – трение о древесину. Это предохранит клапан от повреждений.

Для циркуляции охлаждающей двигатель жидкости используют помпу. При неправильной работе помпы образуется люфт вала. С этим связаны протечки антифриза. Типичные для помпы неисправности: перетяжка ремня вентилятора и износ подшипников. Практически такая же ситуация наблюдается при истирании гидравлических шлангов. В этом случае потребуется замена подшипников и/или гидравлических шлангов. Некоторые из этих операций по ремонту двигателя можно проделать самостоятельно.

Как видно, в большинстве случаев страдают компоненты, связанные с нагрузкой. Сбои в работе двигателя, мачты не уступают проблемам с топливной системой. Ремонт вилочного погрузчика своими руками заключается в проведении плановых и профилактических работ. Проводятся они периодически через каждые 250 часов работы. При аварийной поломке или, когда профилактическое обслуживание техники не производится, лучше сразу обращаться в сервисный центр.  Даже нормально работающие вилочные погрузчики должны проходить капитальный ремонт через 1000 рабочих часов. В этом случае повышается надежность деталей и основных узлов техники. Обращаться лучше в сертифицированный сервисный центр. Так можно избежать проблем с контрафактными запасными частями и деталями.

Как сделать вилочный погрузчик с помощью Makeblock: 14 шагов (с изображениями)

Введение: Как сделать вилочный погрузчик с помощью Makeblock

Это одна из форм Makeblock. Ultimate Robot Kit С механическими деталями и электронными модулями, представленными в этом наборе, вы можете добавить к своим роботам различные трансформации.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 1: Сборка базовой платформы

Список деталей:

2 балки 0824-144

3 балки 0824-96

1 кронштейн 3×6

1 пластина 3×6

130004 Винт M4x14

4 x Винт M4x8

6 x Гайка M4

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 2: Установка колес и двигателей

Список деталей:

2 x Шкив ГРМ 90T

2 x Соединитель вала 5

мм

х Шина 68.5×22 мм

2 x DC Motor-25 Кронштейн

2 x DC Motor-25

8 x Винт M4x14

4 x Винт M3x8

4 x Установочный винт M3x5 без головки

Добавить TipAsk QuestionDownload

Другой

Шаг 3: Два колеса

Список деталей:

2 зубчатых шкива 90T

2 шины 68,5×22 мм

2 вала с резьбой 4×39 мм

4 фланцевых подшипника 4x8x3 мм

2 гайки M4 2 x Втулка вала 5 9000 4 мм 9000 Пластиковое кольцо 4x7x2 мм

2 установочных винта без головки M3x5

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 4: Установка подъемной вилки

Список деталей:

1 балка 0808-184

1 пластина 3×6

8 пластиковых кольца

2 винта M4x8

4 винта M4x22

4 гайки M4

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 5: Сборка подъемной вилки

Список деталей:

2 балки 0808-88 9000 5

3 штанги тяги

2 кронштейна 3×3

2 соединителя ремня привода ГРМ

2 кронштейна 3×6

1 ремень привода ГРМ 240MXL

2 винта M4x22

2 винта M4x14

14 шт.

12 гаек M4

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 6: Установка подъемной рамы

Список деталей:

2 x балка 0808-184

4 x резьбовой вал 4×39 мм

2 x нейлоновый шкив 9 с подшипником 4000 x Подшипник 4x8x3 мм

4 x Винт M4x14

10 x Пластиковое кольцо 4x7x2 мм

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 7: Установите зубчатый шкив

Список деталей:

1 x D Вал 4×56

1 x D Вал 4×56

1 x Шкив 2 x воротник вала 4 мм

3 x установочных винта без головки M3x5

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 8: Установите двигатель постоянного тока

Список деталей:

1 x Beam0808-88

9000 4 1 штанга тяги

1 кронштейн двигателя постоянного тока-37

1 синхронизирующий шкив 62T

1 двигатель постоянного тока-37

1 соединитель вала 4 мм

2 винта M4x14

6 винтов M4x8

2 установочных винта без головки M3x5

3 винта M3x8

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 9: Отрегулируйте положение двигателя постоянного тока для натяжения ремня ГРМ.

Добавьте TipAsk QuestionDownload

Шаг 10: Установите электрические модули

Список деталей:

2 x Базовый кронштейн

1 x Makeblock Orion

1 x Держатель батареи для (6) AA

1 x Me Bluetooth-модуль

1 x Me Dual Motor Driver

9 x Винт M4x14

2 x Винт M4x8

11 x Гайка M4

Добавить вопрос TipAsk Загрузить

Шаг 11: Электромонтаж

Список деталей:

1 x RJ25 Cable-20cm

1 x RJ25 Cable-35cm

3 x Motor Cable

3 x Terminal Block

3 x Ferrite Ring

Add TipAsk QuestionDownload

Step 12: Connect Motor-37 DC With Me Dual Motor Driver.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 13: Вставьте двухмоторный драйвер и модуль Bluetooth в порт 2 и порт 5 соответственно.

Соедините держатель батареи с платой Orion.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 14: Готовый вилочный погрузчик

Добавить TipAsk QuestionDownload

Будьте первым, кто поделится

Вы сделали этот проект? Поделитесь с нами!

Я сделал это!

Рекомендации

Секция обучения работе с вилочными погрузчиками

Раздел 2 | Вождение, подъем и размещение В любое время вы забираетесь на погрузчик, используйте трехточечную технику.Сделайте три точки соприкосновения с погрузчиком. Возьмитесь за безопасную часть подъемника с помощью каждой рукой и надежно поставьте одну ногу на погрузчик. Эти основные меры предосторожности повысят вашу безопасность и безопасность окружающих ты. На гладкие внутренние поверхности, держите вилы как можно ниже три из четырех дюймов от пола. Не надо прокатить кого-либо на погрузчике, и не делать трюков вождения или хулиганство. Хранить все ваши конечности внутри погрузчика. При движении задним ходом не обхватите рукой любых посторонних охранников, если лифт въезжает в что-то, ваша рука будет раздавлена. Всегда пристегните ремень безопасности. Если у грузовика есть ремень безопасности, вы требуется носить его. Никогда превышайте ограничение скорости в вашей рабочей зоне. Избегать незакрепленные предметы, неровности или углубления в полу. Столкновения могли привести к потере контроля над рулевым управлением, переведите погрузчик в внезапная остановка или опрокидывание погрузчика. Избегать мокрые, масляные или ледяные поверхности. Как можно скорее удалите жидкости. Если твой рабочая зона имеет выпуклые зеркала в углах и слепых зонах, пользуйтесь ими. Звук ваш рог в углах и слепых местах, а затем медленно. Никогда подходить к человеку лицом к лицу, особенно к человеку, стоящему перед неподвижный объект, например стена или стеллаж. Если вы не можете остановить погрузчик, или он кренится вперед, рабочий будет раздавлен.Вместо этого подойдите параллельно человеку. Не надо позволить любому ходить или стоять под поднятыми вилками. Остаться в не менее трех длин вилочного погрузчика от вилочного погрузчика впереди вас. Не надо проезжайте вилочный погрузчик, едущий в том же направлении, если вы находитесь в слепой точка, перекресток или любые другие опасные точки. Избегайте прохождения вообще, если можно. Никогда не прыгай с автопогрузчика.Если погрузчик опрокидывается, не пытайтесь спрыгните, потому что вас могут прижать к лифту. Если погрузчик опрокидывается, защититесь, не двигаясь: Оставаться в сиденье и не пытайтесь спрыгнуть. Худой от направления падения лифта. Держать на рулевое колесо и убедитесь, что вы устойчиво. Ты никогда хотите наклониться к своему падению.Держись за руль, убедитесь, что вы устойчивы и отклоняетесь от направления падения. До тебя поднимите груз, убедитесь, что он не превышает грузоподъемность вилочный погрузчик. Паспортная табличка сообщает вам три вещи: В максимальная нагрузка, безопасная для жизни. В максимальная высота подъема. Как далеко центр нагрузки находится перед вилками. Убеждаться вы точно знаете, что будете поднимать: Theres большая разница между легким грузом и тяжелым, нецентральным грузом. Если груз нестабилен, сложите его заново или надежно прикрепите груз к поддон с обвязкой или стрейч-пленкой. Если Вы будете передавать груз необычной формы, знаете, где и как вы аккуратно сложите груз, прежде чем поднимать его. Всегда бери эти меры предосторожности при подъеме груза: Если собираетесь поднять груз, проверьте, нет ли препятствий над головой. Ищите фонари, трубы или спринклерные системы. Центр вилы под нагрузкой, поэтому вес распределяется равномерно. Уронить вилы к полу и медленно поместите их под груз. Привод вперед, пока груз не коснется спинки. Наклон нагрузка на спинку. Если груз нестабилен, поднимите сначала слегка загрузите, затем осторожно наклоните его назад, чтобы груз плотно прилегает к спинке. Если это стабильная нагрузка и надежная на поддоне сначала наклоните, а затем поднимите. Один раз груз поднимается, опустите его на безопасную высоту. Держать вилка отрывается от пола на два-четыре дюйма при движении по гладкой поверхность. Следовать эти меры предосторожности при движении с грузом: Хранить ваши вилы на минимальной безопасной высоте. Слегка приподнимите их, если вы доходят до неровностей или швов на полу. На гладком полу в помещении держите вилки примерно на два-четыре дюйма от пола. Не надо поднимайте или опускайте вилы во время движения.Это вызывает центр гравитация смещаться непредсказуемо. Пешеходы всегда имеют преимущественное право проезда. Берегите их. Всегда смотрите по направлению движения. Двигайтесь задним ходом, если вы загружаете блокирует ваше зрение. Если груз настолько высок, что вы не можете его увидеть, попробуйте разделить груз и перевозите его на двух отдельных поддонах в двух разных поездках. если ты Невозможно разделить высокий груз, ехать задним ходом или использовать корректировщик.Убедитесь, что вы понимаете, какие сигналы рукой будет использовать корректировщик. На пандусов и уклонов, удерживайте нагрузку на подъемной стороне вилочный погрузчик. Попробуйте двигаться прямо вверх и вниз по склонам, пандусам и наклоны. Погрузчик может опрокинуться при повороте на склоне. Перед размещая груз, проверяем пункт назначения. Он плоский и устойчивый? Будет ли наклон или наклон груза? Следуйте этим рекомендациям при размещении груза: Никогда размещайте тяжелые грузы поверх легких. Если вы размещаете грузы на стеллаже или на чердаке, убедитесь, что конструкция может выдерживать нагрузку. Если есть ножки стойки или опорные элементы согнуты или отсоединены, подождите, пока стеллаж ремонтируется для размещения груза. Делать убедитесь, что настил стеллажа находится в хорошем состоянии. Если вы штабелируете, нижние поддоны должны быть в хорошем состоянии и способен выдерживать нагрузку. Стоп вилочный погрузчик перед тем местом, где вы хотите разместить груз. Медленно поднимите груз на необходимую высоту. Двигаться медленно вперед с поднятым грузом. Расположите груз для размещения и наклоните его вперед, чтобы он уровень. Место груз прямо и прямо. Один раз груз оседает, следите за собой на предмет пешеходов и прочего движение. Затем медленно вернитесь назад. Делать убедитесь, что вилы освобождают поддон перед поворотом или опусканием вилки. Ниже вилки перед повторным движением. ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ РАЗДЕЛУ

Раздел 1 | Основы и осмотр вилочного погрузчика Раздел 2 | Вождение, подъем и размещение Раздел 3 | Грузовые, прицепные и железнодорожные Раздел 4 | Парковка и заправка Раздел 5 | Специальные подразделения и техническое обслуживание Раздел 6 | Вывод

Первое управление вилочным погрузчиком: посмотрите видео и изучите основы

Вождение вилочного погрузчика кажется простым, но не ошибитесь: по статистике вилочные погрузчики ежегодно вызывают тысячи травм, многие из которых являются серьезными и смертельными.

Я должен вас предупредить, если вы впервые водите погрузчик, первое, что вы должны иметь в виду, это то, что вам не разрешается ставить ноги на педали и руки на органы управления, если вы этого не сделаете. пройти такую ​​подготовку. Только обученный человек может управлять грузовиком. Если вы еще не проходили тренинг, его использование категорически запрещено.

Вас должен сопровождать человек, имеющий право проводить обучение работе с погрузчиками. Самое меньшее, что вы хотите, — это совершить ошибку, которая может привести к серьезной аварии, и это может произойти, если вы впервые управляете оборудованием, поэтому найдите кого-нибудь, кто научит вас правильно управлять вилочным погрузчиком.

Правило простое — вождение в первый раз может происходить только во время практического обучения процессу сертификации, когда вас может сопровождать инструктор, потому что это гораздо более рискованно для вас, если вы раньше не управляли вилочным погрузчиком.

Как впервые управлять вилочным погрузчиком

Чтобы научиться управлять вилочным погрузчиком, нужны мужество и навыки. Если вы никогда раньше не управляли этим оборудованием, предположим, что вы собираетесь использовать противовес, самый распространенный тип вилочного погрузчика, эти шаги помогут вам начать работу.

1. Перед началом движения при неработающем двигателе необходимо проверить физическое состояние оборудования. Проверьте уровни жидкости, например масла и воды, если они находятся в оптимальном количестве, а также проверьте, не вытекает ли гидравлическая жидкость из шлангов, ее гидравлика заставляет вилы поднимать тяжелые грузы; проверьте шины, шины с изношенной резьбой необходимо заменить, они создают опасную ситуацию во время движения, так как вилочный погрузчик не имеет амортизаторов, полная масса грузовика и поднимаемый груз давят прямо на него. Подробную информацию смотрите в видео ниже.

1. Также убедитесь, что топлива достаточно, если погрузчик работает от двигателя внутреннего сгорания или работает на сжиженном газе, или имеет достаточный заряд, если погрузчик электрический. Это некоторые аспекты, которые необходимо выполнить во время подготовки к работе. См. Предэксплуатационный контрольный список вашего грузовика. Операторы должны выполнять проверки перед началом эксплуатации при выключенном двигателе и работы при работающем двигателе. Вот статья о 10 полезных способах заправки дизельного или бензинового вилочного погрузчика.
2. Изучите операционные элементы управления оборудованием и его измерителями или датчиками. Чтобы понять, как работает вилочный погрузчик, вы должны понимать рычаги, органы управления и показания счетчиков оборудования. Вам также необходимо знать, как хорошо держать рулевое колесо грузовика с противовесом и как пользоваться поворотной ручкой, если грузовик оборудован такой ручкой. Знайте также переключатели и сигнальные лампы, чтобы знать, как они используются.Вы выучите эти предметы во время обучения в классе.
3. Включите машину. Запуск вилочного погрузчика в основном аналогичен запуску автомобиля. Как только двигатель заработает, проверьте органы управления и рычаги, переместите вилы вверх и вниз, медленно переместите погрузчик вперед и назад, просто ознакомьтесь с тем, как он работает. Помните о движении и скорости погрузчика, а также о радиусе его поворота.
4. Начните поднимать пустой поддон, чтобы научиться поднимать груз. Убедитесь, что вилы находятся в правильном положении и соответствуют грузу или поддону, который нужно поднять. Медленно приближайтесь к поддону, пока вилы не встанут на место правильно. Затем поднимите вилы на 5–10 сантиметров от земли, полностью наклоните мачту назад, чтобы стабилизировать груз, переместите поддон в желаемое место.
5. Перенос поддона и установка в желаемом месте. После того, как вы переместили поддон в желаемое место, медленно опустите вилы, пока мачта не вернется в исходное положение, медленно переместите вилочный погрузчик задним ходом, убедитесь, что никто или никто не находится позади при движении задним ходом.Легко стать причиной аварии, если вы впервые водите погрузчик.

Вот видео с вилочным погрузчиком с выдвижной головкой, объясняющее все детали его работы

После просмотра видео просмотрите эти темы, чтобы узнать о различных аспектах обеспечения безопасности на рабочем месте:

При первом вождении вы должны сначала понять технические аспекты вилочного погрузчика

. Погрузчики

по своим характеристикам сильно отличаются от другой тяжелой техники или автомобилей.При неправильном движении он может стать причиной несчастного случая как для самого оператора, так и для других. Рабочие, которые никогда раньше не водили машину, должны пройти необходимое обучение перед работой. Они должны понимать различные технические аспекты машины, как указано ниже. Обратите внимание на расположение и особенности каждого элемента управления.

Понимание органов управления вилочным погрузчиком

• Управление направлением — этот элемент управления позволяет оператору выбрать, в каком направлении он хочет двигаться, либо вперед, либо назад.Управление направлением движения может быть рулевым или ножным, в зависимости от марки и модели погрузчика.
• Рычаг управления вилками — заставляет вилы подниматься и опускаться; при отводе назад поднимает вилы, а при толкании вперед опускает вилы.
• Рычаг наклона — регулирует угол наклона вил; когда вилочный погрузчик движется с грузом, этот рычаг наклоняет вилы назад, чтобы сделать погрузку стабильной. При нажатии на этот рычаг вилы наклоняются вперед; при нажатии на рычаг вилы наклоняются назад.
• Стояночный тормоз — погрузчик, как и автомобиль, оборудован стояночным тормозом. Его функция состоит в том, чтобы удерживать устойчивое неподвижное положение при парковке или на склоне. Когда машина не используется и стоит на стоянке, убедитесь, что стояночный тормоз включен.
• Педаль акселератора — при нажатии дает ускорение, действует так же, как в вашем автомобиле.
• Педаль тормоза — не требует пояснений; его функция такая же, как у вашего автомобиля.
• Педаль сцепления — в некоторых типах погрузчиков погрузчик оснащен сцеплением для управления мощностью двигателя и движением машины.

Знать радиус поворота оборудования

Если вилочный погрузчик предназначен для использования в помещении, радиус поворота грузовика, как правило, меньше для лучшей маневренности и удобства вождения в ограниченном и уютном пространстве. Поскольку радиус поворота различается в зависимости от типа и модели, знание этого позволит вам лучше понять, как безопасно управлять вилочным погрузчиком.

Знать грузоподъемность погрузчика

Грузоподъемность грузовика — это максимальный вес груза, который он может нести в указанном центре нагрузки. Если груз не загружен должным образом в точном положении на вилах во время подъема или транспортировки, грузоподъемность, которую может выдержать погрузчик, значительно уменьшается. Прочтите эту статью на тему: Как узнать, какой вес поднимет вилочный погрузчик

Размер нагрузки, размещение нагрузки на вилы, распределение веса и удлинение (если оно оснащено удлинителем или приспособлением) влияют на грузоподъемность машины.Можно обрабатывать только груз в пределах грузоподъемности погрузчика, иначе существует риск опрокидывания. Если оборудование может нести только 1000 фунтов веса в указанном центре нагрузки, вы не должны превышать его. Дополнительные сведения о том, как рассчитать допустимую нагрузку, см. В этой статье.

Если вы не уверены, с какой нагрузкой может справиться вилочный погрузчик, посмотрите табличку с данными, на ней указана грузоподъемность и другая информация, такая как высота подъема, расстояние до центра груза, вес грузовика, тип, номер модели погрузчика и марка.

Знайте его ограничения и треугольник устойчивости

Знание треугольника устойчивости — это одна из основ, которые вы должны понимать при вождении вилочного погрузчика с противовесом. Чтобы поддерживать устойчивость (продольную, поперечную и динамическую) погрузчика во время подъема тяжелого груза, оператор погрузчика должен иметь возможность определить центр тяжести и убедиться, что он попадает в треугольник. Треугольник устойчивости простирается от передних осей грузовика до центра задних колес.Чтобы лучше понять, треугольник стабильности, перейдите по этой ссылке.

Ознакомиться с назначением грузовика

Как правило, вилочный погрузчик нельзя использовать для других непреднамеренных целей. Неправильное использование транспортного средства может создать серьезную опасность, если оно будет использоваться не по назначению. Никогда не используйте оборудование иначе, чем по назначению.

Что делать, если вы впервые водите погрузчик

Задавайте вопросы и разговаривайте с инструктором, если вы не знаете, что делать — Преподаватель всегда рядом, чтобы направить вас.Можно поговорить с ним и спросить, есть ли у вас какие-либо вопросы. Если у вас есть что-то уточнить перед поездкой, спросите об этом тренера, прежде чем кататься на погрузчике. Если вы уже находитесь на борту, управляете автомобилем и не знаете, что делать, остановите погрузчик и попросите о помощи. Не стесняйтесь спрашивать кого-нибудь о том, что делать.

Сохраняйте спокойствие и сосредоточьтесь — спокойствие и сосредоточенность могут дать вам ясное состояние ума, вы не будете испытывать стресс и беспокойство во время вождения, это может заставить вас думать глупо, что может привести к совершению ошибки, ошибки это могло вызвать несчастный случай.Расслабляйте сознание во время вождения погрузчика; если вы спокойны, вы склонны вспоминать то, что вы узнали от инструктора. Всегда лучше иметь надежного инструктора, который будет следить за вашей работой. Гораздо менее страшно, если вы знаете, что у вас есть кто-то, кто может вам помочь.

Соберитесь и почувствуйте себя комфортно — когда вы садитесь на погрузчик, пощупайте органы управления и педали, если вам трудно до них добраться; отрегулируйте сиденье так, чтобы оно было плотно прилегающим. Вы можете успокоиться, если вам удобно на сиденье.Удобно устроившись на сиденье, вы успокаиваетесь во время этого нервного вождения вилочного погрузчика. Вы также можете носить свободную одежду, но не свободную, чтобы она за что-то зацепилась. Вам нужно чувствовать себя комфортно на протяжении всего периода вождения. Правильное ношение СИЗ обеспечивает дополнительную безопасность, если вы управляете вилочным погрузчиком в реальных условиях работы. Надевайте защитные очки, перчатки, каску и обувь со стальным носком.

Держите глаза открытыми и открытыми

На рабочем месте много опасностей; к сожалению, эти опасности приводят к несчастным случаям, если вы не обращаете на них внимания.Всегда держите глаза открытыми и обращайте внимание на возможные опасности во время работы. Следите за слепыми пятнами во время вождения; знать, что вес поднимаемого груза не должен превышать грузоподъемность машины; см. паспортную табличку грузовика, чтобы узнать грузоподъемность; соблюдайте ограничение скорости на рабочем месте, ограничение скорости грузовика при движении варьируется, но, как правило, оно не должно превышать 20 км / ч при движении на открытом воздухе и 10 км / ч в помещении; пешеходы и другие рабочие, которые находятся в том же районе, что и вы, также представляют опасность для безопасности, они должны быть осведомлены о действиях, которые вы выполняете на погрузчике; другие транспортные средства также представляют опасность, помните об их местонахождении.Угрозы безопасности различаются; те, о которых я упомянул, распространены на каждом рабочем месте.

Избавьтесь от отвлекающих факторов

Вождение погрузчика с отвлеченным вниманием — это верный путь к катастрофе, особенно если вы впервые управляете погрузчиком. Уберите свой мобильный телефон и другое устройство, чтобы не отвлекать внимание от того, что вы делаете, когда они звонят. На рабочем месте может быть много движущихся транспортных средств и пешеходов, они могут находиться в непосредственной близости от того места, где вы находитесь, вы не хотите, чтобы они отвлекались, вам нужно уметь реагировать, когда они подходят очень близко, чтобы предотвратить аварию.

Чтобы подвести итог

Управление вилочным погрузчиком первым может оказаться сложной задачей для человека, который еще не понимает, как работать с этим оборудованием. Вам необходимо соблюдать особые меры предосторожности при обращении с грузовиком, если вы раньше на нем не ездили.
Обучение работе с погрузчиком — важный аспект получения образования. Запишитесь на курс в техникуме, где вы узнаете, как безопасно и эффективно управлять погрузчиком. Вам не следует пытаться управлять вилочным погрузчиком, если у вас нет каких-либо предварительных знаний; вы привлекаете случайность.

10 простых советов по безопасной эксплуатации вилочного погрузчика

Вот 10 быстрых советов по эффективной эксплуатации погрузчика. Хотя эти советы простые и базовые, они являются хорошей отправной точкой для поддержки рекомендаций по охране труда и технике безопасности. Надеемся, они вам пригодятся:

1. Операторы должны иметь квалификацию
   • Вилочные погрузчики должны эксплуатироваться только обученными специалистами, имеющими лицензию на эксплуатацию оборудования.
2. Носите соответствующую одежду
   • Рабочие должны носить соответствующую защитную рабочую одежду, особенно каски, защитную обувь и куртки повышенной видимости
   • Одежда должна быть правильно подогнана, чтобы не зацепиться за машины
   • Избегайте работы с механизмами, если на руках есть смазка, они могут соскользнуть и стать причиной аварии
3. Осмотрите оборудование перед использованием
   • Операторы должны регулярно проверять оборудование перед вождением.Обязательно проверьте на наличие неисправностей тормоза, рулевое управление, органы управления, сигнальные устройства, мачту и шины.
   • Если есть какие-либо отмеченные повреждения, следует уведомить руководство и отремонтировать оборудование перед эксплуатационным использованием.
   • Всегда учитывайте конечный пункт назначения груза, прежде чем забирать его. Удобное положение груза из пикапа может быть неудобным для штабелирования.
4. Запуск вилочного погрузчика
   • Используйте ступеньки и поручни, чтобы правильно сесть в погрузчик.
   • Перед запуском погрузчика убедитесь, что все органы управления оборудованием находятся в пределах досягаемости, а положение сиденья и зеркал отрегулировано в соответствии с потребностями оператора.
   • Подождите, чтобы запустить погрузчик, пока оператор не сядет правильно с пристегнутым ремнем безопасности и все части тела будут находиться в безопасном положении внутри погрузчика
5. Учитывайте окружающую среду
   • При работе с вилочным погрузчиком будьте внимательны и соблюдайте правила и рекомендации на рабочем месте
   • Оператор должен управлять оборудованием только по обозначенным дорогам.
   • Соблюдайте все знаки, особенно те, которые указывают максимально допустимую нагрузку на пол и высоту свободного пространства
   • Обратите внимание на высоту груза, мачты и защитного ограждения вилочного погрузчика при входе в здание и выходе из него.
   • Обязательно соблюдайте безопасное расстояние между погрузчиком и краем погрузочной платформы или аппарели
   • Не работайте на мостовых плитах, если они не могут выдержать вес вилочного погрузчика и груза.
6. Двигайтесь с безопасной скоростью
   • Никогда не превышайте ограничение скорости
   • Медленно обходите углы и повороты, чтобы минимизировать риск опрокидывания
   • Изменяет направление и постепенно останавливается
7. Избегайте опасностей
   • Держитесь подальше от любых неровностей, неровных поверхностей или рыхлых наземных объектов, которые могут привести к потере контроля над оборудованием
   • Используйте звуковой сигнал при закрытии угла или дверного проема, чтобы предупредить пешеходов или других операторов погрузчика о вашей близости, чтобы избежать ненужного столкновения.
   • Держитесь на безопасном расстоянии от других грузовиков на случай непредсказуемого движения.
   • Убедитесь, что у вас всегда есть место для безопасной остановки.
8. Убедитесь, что ваш груз устойчив и безопасен
   • Тщательно проверьте грузы перед перемещением на устойчивость и отсутствие повреждений.
   • Важно убедиться, что груз наклонен назад, а вилы во время транспортировки находятся низко, чтобы повысить устойчивость грузовика.
   • Перед подъемом или штабелированием груза проверьте, нет ли над головой предметов.
   • Не поднимайте и не перемещайте грузы, которые не являются безопасными или устойчивыми
   • Убедитесь, что грузы правильно сложены и расположены поперек обеих вил
   • При необходимости используйте фиксирующие устройства, такие как веревки или крепления.
9. Убедитесь, что вам хорошо видно
   • Включите вилочный погрузчик задним ходом, когда видимость улучшится, за исключением подъема по пандусу.
   • Важно, чтобы вы четко видели стеллажи, в которых размещаете свой груз.
   • Если видимость плохая, вам может понадобиться помощник.
10. Вилочные погрузчики предназначены только для перевозки грузов
    • Операторы не должны позволять другим ездить на оборудовании, если для них безопасно не установлено другое сиденье.

---

МакКинли Стерлинг (McKinley Sterling) — младший специалист по цифровому маркетингу с подбором результатов. Он окончил Университет Южной Калифорнии в 2010 году и имел несколько профессиональных возможностей в области связей с общественностью, коммуникаций и цифровых медиа.Он увлечен цифровым маркетингом и рад поделиться своим опытом с этой новой захватывающей ролью в компании Results Staffing.

Требования к обучению работе с вилочными погрузчиками OSHA — Навыки техники безопасности

Подтвердит ли меня обучение работе на вилочном погрузчике онлайн-тренинг по управлению вилочным погрузчиком?

Поможет ли мне онлайн-обучение по работе с погрузчиками устроиться на работу водителем погрузчика?

Могу ли я сертифицировать своих сотрудников для вождения вилочных погрузчиков с помощью онлайн-курсов по безопасности на вилочных погрузчиках SafetySkills?

Вот сделка

Мы постоянно получаем подобные вопросы в SafetySkills.Мы хотим помочь нашим клиентам получить ответы, которые им нужны — но мы верим в то, что будет искренним и честным, потому что мы не хотим никого вводить в заблуждение!

Правда в том, что не верьте шумихе о «сертификации»!

Если вы хотите стать «сертифицированным» оператором погрузчика, ОЧЕНЬ внимательно прочтите следующее предложение.

Вы не можете получить сертификат на управление вилочным погрузчиком у ЛЮБОГО интернет-продавца.

OSHA не сертифицирует поставщиков услуг обучения

Управление по охране труда (OSHA) требует, чтобы операторы вилочных погрузчиков прошли обучение, а работодателей «удостоверяли», что оператор прошел надлежащее обучение и аттестацию.Как правило, OSHA не занимается сертификацией, аккредитацией или даже утверждением инструкторов или учебных программ, независимо от того, проводятся ли они в классе или онлайн. Единственным исключением из этого правила являются 10- и 30-часовые информационные программы OSHA. С другой стороны, OSHA соответствует в бизнесе соответствия.

Занимая такую ​​позицию, OSHA перекладывает бремя «сертификации» на работодателя. Работодатели несут полную ответственность за обучение, оценку и да «сертификацию» своих сотрудников.Ни один сторонний поставщик обучающих материалов не может сертифицировать операторов вилочных погрузчиков. Они могут гарантировать, что их обучение соответствует стандартам OSHA, и могут подтвердить, что сотрудник прошел обучение, но только работодатель может подтвердить, что сотрудник прошел все необходимое обучение для выполнения своих конкретных должностных обязанностей и компетентен для их безопасного выполнения. Проще говоря, когда речь идет об обучении сотрудников, «работодатель должен подтвердить это».

Требования к обучению по работе с вилочными погрузчиками OSHA

OSHA требует, чтобы обучение операторов вилочных погрузчиков включало 3 раздела:

• Официальное обучение (необходимая справочная информация предоставляется в виде книги, лекции, видео, программного обеспечения или аналогичных учебных материалов) — это можно сделать онлайн
• Практическое обучение (практическое обучение, живые демонстрации и практические упражнения на погрузчике под непосредственным наблюдением инструктора) — это не может быть выполнено онлайн
• Оценка работы оператора на рабочем месте — Эту нельзя сделать онлайн

Если вы заинтересованы в том, чтобы стать «сертифицированным» оператором вилочного погрузчика, вы должны знать, что вы не можете получить сертификат , полностью сертифицированный по стандарту для управления вилочным погрузчиком ЛЮБЫМ онлайн-продавцом.

Официальная инструкция

Формальное обучение или «классная» часть МОЖЕТ быть доставлена ​​онлайн. Онлайн-курсы SafetySkills — это быстрый и экономичный способ завершить основную часть вашей учебной программы. Однако OSHA также требует практического обучения и личной оценки работы оператора на рабочем месте. Очевидно, это невозможно сделать онлайн. Действующий оценщик должен провести личное обучение и понаблюдать за работником, управляющим вилочным погрузчиком, до того, как будут выполнены требования к обучению.

К счастью, OSHA дает очень широкое определение того, кто может считаться оценщиком. Любой человек на рабочем месте, обладающий знаниями, подготовкой и опытом, может предоставить практические инструкции и оценку. Это означает, что нет причин для необучения любого сотрудника! Все, что требуется, — это серьезное формальное обучение у квалифицированного источника и опытный сотрудник, чтобы заполнить пробелы и провести оценку на месте.

Итак, подключитесь к Интернету сегодня и ознакомьтесь с курсами по работе с вилочными погрузчиками SafetySkills для себя или своих сотрудников.Операторы могут изучать основы в удобном для них темпе, а работодателям нужно беспокоиться только об обучении тому, что они знают лучше всего. Этот смешанный подход обеспечивает наиболее полное обучение за минимальное время и с минимальными затратами.

Часто задаваемые вопросы по обучению работе с погрузчиками

Каковы требования OSHA по обучению работе с вилочными погрузчиками?

OSHA предъявляет несколько требований к обучению и сертификации операторов вилочных погрузчиков, включая требования как для аудиторного, так и для практического обучения. Получите полную информацию о требованиях OSHA к обучению работе с вилочными погрузчиками здесь.

Почему обучение важно?

Обучение требуется по закону. OSHA требует, чтобы все работающие были обучены и сертифицированы перед тем, как управлять вилочным погрузчиком, даже если вождение погрузчика — очень небольшая часть их работы. Доказано, что тренировка снижает количество несчастных случаев и травм. По оценкам OSHA, примерно 77% несчастных случаев с вилочными погрузчиками можно было бы предотвратить при надлежащем обучении.

Подтвердят ли меня курсы оператора вилочного погрузчика SafetySkills на управление вилочным погрузчиком?

Не верьте рекламной шумихе.НИКАКИЕ онлайн-продавцы не могут полностью сертифицировать вас для вождения вилочного погрузчика. Но SafetySkills может помочь вам завершить учебную часть обучения в удобном для вас темпе и по доступной цене, сэкономив время и помогая быстрее пройти сертификацию с помощью нашей серии учебных курсов для операторов вилочных погрузчиков, соответствующих требованиям OSHA.

Нужен ли операторам вилочных погрузчиков сертификат, бумажник или другое удостоверение личности?

Поскольку не существует официального курса обучения операторов вилочных погрузчиков и сертификации OSHA, операторы вилочных погрузчиков не обязаны иметь какой-либо официальный сертификат или удостоверение личности, подтверждающее их сертификацию.Работодатели несут ответственность за «удостоверение» того, что их сотрудники обучены и прошли аттестацию, поэтому ведение и ведение записей об обучении является обязанностью работодателя.

Многие работодатели предпочитают предоставлять сертификаты, удостоверения личности, наклейки для бейджей или аналогичные предметы после завершения обучения сотрудника. Эти элементы могут быть полезны для отслеживания того, кто проходит обучение, и для демонстрации того, что работодатель серьезно относится к обучению. Кроме того, многие онлайн-курсы и курсы личного обучения будут предлагать сертификат, подтверждающий, что они прошли аудиторную часть своего обучения.Сотрудники могут использовать эти сертификаты, чтобы доказать нынешним или потенциальным работодателям, что они уже прошли значительную часть своего обучения и готовы перейти к заключительному этапу. Опять же, эти сертификаты не требуются, но многие люди находят их полезными для документирования своего обучения.

SafetySkills предоставляет сертификат для печати по окончании курса обучения оператора вилочного погрузчика. Этот сертификат покажет, что курс был успешно завершен, и может использоваться для документирования вашего прогресса в обучении для вашего работодателя.Эти сертификаты не следует принимать за официальную сертификацию оператора погрузчика.

Нужно ли переобучать операторов вилочных погрузчиков каждые 3 года?

OSHA не требует переподготовки по какому-либо установленному графику, только при изменении условий. Дополнительное обучение или повышение квалификации требуется, когда:

• Оператору присвоен новый тип погрузчика
• Оператору назначено новое рабочее место или условия в текущем изменении рабочего места
• Оператор попал в аварию или чуть не попал в аварию либо был замечен в небезопасной эксплуатации погрузчика
• Оператор получил оценку, которая показывает, что он или она небезопасно управляет вилочным погрузчиком

Последний пункт — вот где может возникнуть путаница.OSHA действительно требует, чтобы работодатель оценивал работу оператора не реже одного раза в три года. Если оценка показывает, что оператор нуждается в повышении квалификации, то ее необходимо провести.

Что такое Учебный институт OSHA? Сертифицируют ли они операторов вилочных погрузчиков?

Учебный институт OSHA (OTI) — это подразделение OSHA, расположенное в Пенсильвании, которое проводит обучение сотрудников по соблюдению нормативных требований. Он в первую очередь предназначен для обучения сотрудников OSHA и связанных с ним агентств по охране труда на уровне штата, хотя он доступен для персонала других федеральных агентств и даже сотрудников отдела соблюдения нормативных требований в частном секторе при наличии свободных мест.OTI НЕ обучает и НЕ сертифицирует операторов вилочных погрузчиков ИЛИ инструкторов погрузчиков.

Образовательные центры OTI — это некоммерческие организации, уполномоченные предлагать общественности обучение по вопросам безопасности и гигиены труда от имени OSHA. Они предлагают несколько курсов, одобренных OSHA, а также часто предлагают свои собственные учебные материалы. Обучение операторов вилочных погрузчиков в настоящее время НЕ является одной из утвержденных тем OSHA. Некоторые образовательные центры OTI могут предлагать собственные курсы обучения операторов вилочных погрузчиков, но они не одобрены OSHA.Как правило, они сопоставимы с обучением работе с погрузчиками, предлагаемым любой коммерческой обучающей компанией.

OSHA не проводит обучение работе с вилочными погрузчиками. OSHA не сертифицирует операторов вилочных погрузчиков. OSHA не поддерживает никаких программ обучения вилочных погрузчиков или поставщиков.

Где я могу узнать больше о безопасности вилочного погрузчика?

Мы рекомендуем начать с промышленных грузовиков (вилочных погрузчиков) OSHA eTool

.

Примечание. Все разрешенные OSHA курсы, упомянутые в каталоге SafetySkills, распространяются через Университет Флориды и доступны за дополнительную плату для каждого учащегося.Эти курсы не включены в стандартный каталог SafetySkills.

Как начать разработку собственной программы обучения технике безопасности для вилочных погрузчиков

Обновлено 26 марта 2021 г.

Вместо того, чтобы нанимать внешнего подрядчика для проведения учебных занятий, компании нередко выполняют все процедуры безопасности и проводят обучение на месте. В некоторых случаях может быть просто более удобно иметь специальный персонал по безопасности и обучению вместо того, чтобы планировать занятия с внешним инструктором.

Для того, чтобы убедиться, что штатные инструкторы обладают знаниями и навыками, помимо соблюдения OSHA необязательно прогуляться по парку, и успешная программа обучения технике безопасности на вилочных погрузчиках подойдет и для того, и для другого.

УСПЕШНЫЕ ПРОГРАММЫ СООТВЕТСТВУЮТ РЕКОМЕНДУЕМЫМ ПРАКТИКАМ OSHA

Чтобы обеспечить соответствие своих программ обучения рекомендациям OSHA, многие компании направляют свой обучающий персонал в специализированные классы Train-The-Trainer. Эти занятия помогают тренерам развить навыки преподавания правил и протоколов безопасности.Но наличие опытных инструкторов (само по себе) не сделает вашу программу обучения безопасности успешной.

Вам необходимо тщательно оценить свой объект, ваше оборудование и ваших сотрудников — как операторов, так и пешеходов — чтобы создать комплексную программу безопасности, которая защитит ваших сотрудников и ваше имущество. Для начала мы предоставили контрольный список, рекомендованный OSHA, который поможет вам при разработке своей программы.

1. ОПРЕДЕЛИТЕ ОБОРУДОВАНИЕ НА СВОЕМ РАБОЧЕМ МЕСТЕ

Ваши операторы должны пройти обучение работе с каждым типом оборудования, с которым им придется работать, поэтому определите, какие типы оборудования они используют в настоящее время.

2. ОЦЕНИТЕ ОПАСНОСТИ ВАШЕГО ОБЪЕКТА

Это могут быть глухие углы, уклоны, перекрестки с интенсивным движением, погрузочные доки и т. Д. Обязательно обучите сотрудников правилам безопасности при перемещении по этим участкам.

3. УСТАНОВИТЕ МЕТОДЫ ТРЕНИРОВКИ

Определите, когда и как ваши операторы и пешеходы будут обучаться и какой тип обучения они получат. Когда вы начнете определять методы обучения, обязательно проводите обучение операторов как в классе, так и на практике.

4. СОЗДАЙТЕ СОДЕРЖАНИЕ ПРОГРАММЫ ОБУЧЕНИЯ.

Ваши операторы должны чувствовать себя комфортно в любом оборудовании, с которым им придется работать, поэтому выполните все, что им нужно знать, включая процедуры погрузки и разгрузки, работу на склонах, зарядку аккумулятора и замену баллонов сжиженного нефтяного газа.

Убедитесь, что пешеходы знают правила техники безопасности при работе с вилочным погрузчиком.

5. ОПРЕДЕЛИТЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНУЮ ОЦЕНКУ СОТРУДНИКА

Многие оценки включают письменный тест в сочетании с визуальной оценкой навыков оператора, использующего оборудование.

6. РАЗРАБОТАТЬ СИСТЕМУ ДОКУМЕНТАЦИИ.

Как работодатель, вы несете ответственность за подтверждение того, что ваши операторы прошли обучение и прошли аттестацию.

7. ПОДГОТОВИТЬ К ОБУЧЕНИЮ ДЛЯ ВОССТАНОВИТЕЛЕЙ

Независимо от того, причастен ли один из ваших операторов к происшествию или к изменению условий на вашем предприятии, необходимо будет пройти курс повышения квалификации, так что будьте готовы.

Чтобы узнать больше о способах создания успешной, соответствующей требованиям OSHA программы обучения безопасности операторов, прочтите наше полное руководство по обучению операторов вилочных погрузчиков и пешеходов.

Action Lift — Безопасность вилочного погрузчика

Управление вилочным погрузчиком может показаться относительно простой задачей, особенно если вы не новичок в этой профессии. К сожалению, слишком комфортное управление вилочным погрузчиком может привести к самоуспокоенности, когда дело касается безопасности транспортного средства. Чтобы избежать несчастных случаев, вызванных небрежным подходом, ВСЕГДА будьте внимательны к потенциальным опасностям при эксплуатации вилочного погрузчика.

Очень важно поддерживать ориентацию на безопасность, поэтому необходимо постоянно проводить обучение операторов.Кроме того, при работе с вилочным погрузчиком обязательно соблюдайте эти правила безопасного передвижения и маневрирования.

ДО

• Перед началом работы обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля.
• Используйте метод трех точек для монтажа и демонтажа. Вы должны постоянно контактировать с транспортным средством двумя ногами и одной рукой или двумя руками и ногой.
• Убедитесь, что ваши руки и ноги все время находятся внутри автомобиля, и всегда используйте удерживающую систему оператора.
• Обязательно проведите предпусковой осмотр. ^[1] Также выполните проверку работоспособности ^[2] после запуска двигателя.
• Используйте звуковой сигнал транспортного средства на перекрестках, а также при столкновении с другими транспортными средствами, пешеходами и труднопроходимыми поворотами.
• Притормаживайте на поверхности, по которой может быть трудно передвигаться, особенно на мокрой и скользкой.
• Прежде чем двигаться, оглянитесь вокруг и посмотрите по направлению движения.
• Всегда оставайтесь в разрешенных местах и ​​убедитесь, что у вас есть свободный путь.
• Перед использованием погрузчика убедитесь, что все рабочие поверхности способны выдержать ваш автомобиль, ваш груз и вас самих.
• Всегда соблюдайте расстояние не менее трех транспортных средств между работающими вилочными погрузчиками при движении в одном направлении.

НЕЛЬЗЯ

• Никогда не беритесь за рулевое колесо при установке или снятии, поскольку это может привести к потере равновесия при движении.
• Не изменяйте направление движения на ходу с грузом и пересекайте неровные поверхности, такие как железнодорожные пути, под углом.
• Не двигайтесь слишком быстро для условий.
• Никогда не наезжайте на незакрепленные предметы по проезжей части.
• Не предполагайте, что пешеходы или посторонние могут услышать дополнительный сигнал тревоги. Учитывайте уровень шума на рабочем месте.
• При движении задним ходом не беритесь за защитную крышу над головой. Это может привести к серьезной травме пальца оператора.
• Не двигаться с поднятым грузом
• Никогда не поворачивайте на уклоне или с поднятыми вилками.
• Не перевозить пассажиров.

Эти правила передвижения и маневрирования ^[3] представляют собой лишь некоторые из правил техники безопасности для вилочных погрузчиков, изложенных OSHA. В Action Lift безопасность рабочего места является главным приоритетом. Наши системы обучения операторов могут помочь в соблюдении правил OSHA и минимизировать несчастные случаи на рабочем месте. Все программы соответствуют OSHA 1910.178 (1) и требования ANSI / SAIA.

* СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ, ЧТОБЫ ЗАПРОСИТЬ БЕСПЛАТНУЮ ПРОВЕРКУ БЕЗОПАСНОСТИ ОПЕРАТОРА ПОГРУЗЧИКА.