Советский домкрат: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито — АртСтрой — строительные материалы в Санкт-Петербурге

Содержание

как разобрать своими руками? Ремкомплект для автомобильного домкрата. Как отремонтировать старый домкрат бутылочного типа?

Устройства, предназначенные для поднятия различных грузов на сравнительно небольшую высоту, уже давно широко используются во многих сферах. К примеру, еще в древности их применяли для взлома ворот при осаде крепостей. Однако даже самые надежные современные модели рано или поздно выходят из строя. С учетом всех нюансов следует рассмотреть, как и особенности имеет ремонт гидравлических домкратов и возможно ли выполнить все необходимые работы самостоятельно.

Причины основных неисправностей

Даже с учетом того, что гидродомкраты считаются самыми долговечными, они не застрахованы от поломок. Это касается устройств как бутылочного, так и подкатного типа.

Кстати, сейчас достаточно часто можно встретить модели еще советского производства.

Причинами того, что домкрат не работает, может стать износ старых деталей, а также неправильная эксплуатация. Как показывает практика, чаще всего выход из строя масляного оборудования случается из-за подъема грузов, вес которых превышает максимально допустимые. Неисправности гидравлических домкратов автомобильного и других типов связаны с разными проблемами.

При их анализе необходимо учитывать следующие важные моменты:

Часто приходится сталкиваться с выходом из строя гидроцилиндра, являющегося основным элементом всей конструкции, а также повреждением плунжерного зеркала. В результате рабочая часть устройства не поддерживает необходимое давление, а масло, в свою очередь, попадает в пространство над поршнем.
Как правило, зеркало повреждается из-за неправильного использования оборудования. Речь идет о транспортировке устройства бутылочного типа в горизонтальном положении, если это не предусмотрено заводом-изготовителем.
Из-за серьезных повреждений зеркал происходят утечки рабочей жидкости и проникновение воздуха, влекущее активную коррозию. Она становится причиной ускоренного износа уплотнительных элементов, изготавливаемых из резины, восприимчивой к механическим воздействиям.

Повреждение манжет приводит к попаданию в масло посторонних частиц, засоряющих клапаны и каналы.
При падении домкрата с большой высоты возможны существенные повреждения его элементов (как внутренние, так и поверхностные).
К выходу механизма из строя и его серьезным поломкам могут привести частые чрезмерные нагрузки. Одной из наиболее распространенных проблем является искривление штока, из-за которого рабочая камера начинает пропускать масло. Важно помнить, что каждая конкретная модель рассчитана на определенную нагрузку, превышение которой неизбежно приводит к поломке подъемного оборудования. Все соответствующие параметры указаны в инструкциях по эксплуатации домкратов.
Помимо всего прочего, оказаться в ситуации, когда гидравлический механизм потек, можно при его использовании не по назначению. Речь в данном случае идет опять-таки об игнорировании рекомендаций производителя, касающихся эксплуатации устройств.

Естественно, это неполный перечень причин, по которым домкрат может потребовать ремонта.

Особое внимание настоятельно рекомендуется уделять периодическому ТО. Имеется в виду, что с установленной периодичностью требуется перебрать механизм для обнаружения неисправных запчастей и замены рабочей жидкости.

Разборка

С учетом простоты конструкции в подавляющем большинстве случаев при наличии знаний, навыков и инструментов починить неисправный гидродомкрат вполне можно своими руками.

Сложности возникают чаще всего при необходимости в переборке и ремонте неразборных конструкций. Однако сейчас в сети можно без особого труда найти достаточное количество материалов.

Они посвящены описываемым работам, а также используемым при их выполнении материалам, включая ремкомплекты. Чтобы разобрать практически любой гидравлический домкрат, потребуются:

молоток и долото;

набор отверток;

ножовка по металлу;

набор гаечных ключей;

универсальный разводной ключ.

Данный список в каждом конкретном случае будет зависеть от модели домкрата и его конструктивных особенностей. Имеется в виду, что в некоторых ситуациях добраться до «внутренностей» подъемного механизма очень легко. Однако нередко разборка устройства потребует определенных временных затрат и усилий. Процесс разборки гидродомкрата можно рассмотреть на примере классической модели бутылочного типа.

В упрощенном виде последовательность действий будет выглядеть следующим образом:

Прежде всего потребуется полностью слить рабочую жидкость (масло). Для этого используют специальное сливное отверстие или же пропускной клапан. Потребуется выкрутить верхнюю гайку (шестигранную), а также нижний кран.
Следующий шаг – это снятие корпуса. На данной стадии проводится осмотр с целью обнаружения неисправностей и повреждений. Речь идет о герметичности корпуса и состоянии нижнего уплотнительного кольца. Важно помнить, что данные конструктивные элементы не подвергаются нагрузкам и выполняют функции резервуара.
Затем потребуется выкрутить сам рабочий цилиндр и демонтировать поршень.

После того как будут завершены все перечисленные манипуляции, выкручивают плунжер.

Стоит отметить, что на всех этапах разборки домкрата необходимо сразу же диагностировать состояние его конструктивных элементов.

Как отремонтировать

Ремонт гидравлического домкрата требуется в ситуациях, когда он не поднимает или не удерживает груз, а также если не опускается шток. В принципе, подобный процесс является несложным, однако, следует учитывать ряд важных нюансов. Так, присутствие следов коррозии способно существенно усложнить задачу. Именно поэтому рекомендуется перед разборкой домкрата позаботиться о наличии специальной жидкости для устранения ржавчины.

Весь процесс ремонта описываемого подъемного оборудования можно разделить на следующие этапы:

Определение сути и причин возникшей проблемы. При отсутствии давления в системе речь, скорее всего, идет об износе или повреждении уплотнительных элементов. Если появляются трудности при подъеме грузов, то велика вероятность искривления штока.
С учетом масштабов неисправности частичная или же полная разборка устройства. Важно выполнять все действия с максимальным вниманием и аккуратностью, чтобы не повредить крепежные элементы. Даже незначительные дефекты могут стать причиной утечки рабочей жидкости и, следовательно, падения давления в системе.
Осмотр всех узлов с целью их диагностики.
Замена или восстановление поврежденных и износившихся элементов конструкции.

На практике чаще всего ремонтные работы и манипуляции, предусмотренные осуществлением ТО, сводятся к следующим действиям:

После разборки домкрата производится тщательная очистка внутренней поверхности рабочей камеры.
Для полноценного осмотра уплотнительных манжет их необходимо снять. Как правило, данные элементы конструкции фиксируются при помощи специальных приспособлений. В процессе разборки и замены резиновых колец следует учитывать последовательность их расположения.
Неотъемлемой составляющей описываемых операций является замена рабочей жидкости.

Помимо перечисленных ситуаций, приходится сталкиваться с серьезными повреждениями зеркальных поверхностей и деформацией штоков.

Как правило, самостоятельно справиться с такими проблемами будет крайне сложно. Стоит отметить, что гидродомкраты бутылочного типа от своих подкатных «собратьев» отличаются максимальной простотой конструкции. Из-за отсутствия регулировок после завершения ремонта можно сразу же приступать к тестированию и эксплуатации обслуженного или восстановленного механизма. Большинство производителей комплектуют свою продукцию довольно подробными инструкциями, в которых описаны алгоритмы разборки и сборки подъемников.

Независимо от того, к какой категории относится оборудование, после ТО и ремонта требуется проверить его работоспособность в тестовом режиме. Важно учитывать, что полноценная эксплуатация механизма при неправильно установленных уплотнителях и допущении других ошибок приведет к выходу его из строя.

Также настоятельно рекомендуется при подъеме автомобиля и прочих грузов использовать для подстраховки упоры.

Поломка клапанов

Бывают ситуации, когда при наличии рабочей жидкости в полном объеме домкрат не поднимает груз или же не удерживает его. Чтобы восстановить его работоспособность, необходимо уделить внимание клапанам, а именно, их прилеганию к посадочным местам.

При этом важно учесть следующие моменты:

При отсутствии качественного контакта проверяют пружины, которые, вероятнее всего, утратили жесткость.
Причиной неполадок может быть загрязнение клапанов, которые следует тщательно очистить и промыть бензином или же керосином. Затем потребуется просушить эти элементы механизма сжатым воздухом.

Если пружины сильно ослабли и нет смысла увеличить их упругость за счет подкладных шайб, то их придется заменить на новые. Аналогичная ситуация складывается с деформированными клапанами.

Утечка жидкости

Причиной подобных неприятностей, как правило, являются механические повреждения элементов конструкции гидродомкрата. Перед тем как начать ремонтировать оборудование, его необходимо будет разобрать. Параллельно все металлические детали осматриваются на предмет наличия очагов коррозии. Обнаруженные поврежденные элементы чаще всего подлежат замене.

Опытные пользователи и специалисты рекомендуют в процессе выполнения работ слить все масло и тщательно промыть механизм. Также стоит заменить все манжеты на новые.

Убираем воздух или грязь

Постоянная эксплуатация подъемников неизбежно приводит к скоплению воздуха. Параллельно с ним в рабочую полость могут попадать и мелкие посторонние частицы. В итоге она загрязняется, что отражается на работоспособности устройства. Стоит отметить, что гидравлический домкрат функционирует по принципу сообщающихся сосудов. Когда уходит рабочая жидкость, давление сохраняется. Но воздух при этом под напором не удаляется, а создает своеобразную подушку, которая мешает подъему груза. Воздух из системы удаляется при замене масла, а грязь при помощи специальных растворов.

Ремонт домкрата гидравлического своими руками – алгоритм действий + видео

Домкрат – один из важнейших инструментов в арсенале, он поможет везде: ремонт машины или техники, проведение разнообразных строительно-ремонтных работ. И если вдруг ваше устройство по каким-либо причинам вышло из строя, вам нужно узнать, как провести ремонт гидравлического домкрата своими руками!

Типы и виды домкратов: выбираем лучший

Порадует и широкое разнообразие домкратов, каждый из которых имеет свои особенности и отличительные черты.

Самым известным является механический, главным плюсом которого считается низкая стоимость. Дополнительными достоинствами являются: небольшой вес, высокий уровень подъема и быстрый рабочий ход. Среди недостатков отмечают маленькую площадь опоры, что приводит к небольшой устойчивости.
Следующий тип – электрическое оборудование, работает от электропроводки машины, а управляют домкратом с помощью небольшого блока. Грузоподъемность устройства достигает 2-х тонн, а вот к минусам относят большую массу устройства и ручное опускание, что требует немало времени.
Есть еще и пневматический домкрат, который работает от сжатого воздуха либо компрессора. К преимуществам стоит отнести малый вес, снижение затрат на проведение работ, большую площадь опоры.
Но больше внимания мы уделим гидравлическому домкрату, ведь именно эту модель чаще всего используют не только при ремонте автомобиля, но и во время проведения строительных работ, включая работу с железобетоном и арматурными конструкциями. Они способны демонстрировать максимально высокие показатели, ведь КПД устройства достигает 80 %, а грузоподъемность составляет около 200 тонн, в зависимости от модели. К сожалению, не обойтись и без сложностей. Например, нельзя точно отрегулировать высоту отпускания, а потому следует заранее изучить инструкцию по эксплуатации инструмента. При работе, чтобы не довести домкрат до поломки, желательно следить за состоянием сальника, клапанов и наличием масла. Да и транспортировать инструмент нужно с умом – только в вертикальном положении, чтобы топливо просто не вытекло через клапан.

Как и любая техника, которая несет огромные нагрузки, устройства могут часто ломаться, а потому всегда нужно знать о том, как проводят ремонт домкрата самостоятельно. Чтобы в момент поломки быть во всеоружии!

Ремонт гидравлического домкрата своими руками

Любой гидравлический домкрат работает от жидкости, а основными элементами домкрата являются корпус, поршень и масло. Если вы решили изучить, как самостоятельно осуществить ремонт, обязательно нужно знать, какие причины могут привести к поломкам. Прежде всего, конструкция устройства могла подвергнуться «нападению» коррозии, что приводит к ограничению при спуске механизма. Естественно, домкраты часто ломаются из-за слишком больших нагрузок, что приводит к сгибанию штоков.

Существуют и некоторые другие моменты, включая необходимость заменить масло. Однако любой ремонт проводится практически по одной схеме. И первое, что вам нужно знать – как разобрать устройство, после чего можно приступать к замене жидкости. Разборка инструмента осуществляется в следующем порядке:

Используя гаечные ключи, откручиваем крепежи;
Извлекаем клапан стравливания жидкости и поршень;
Проводя грамотный осмотр, проверяем качество клапана и всех прокладок – если вы заметили, что они пришли в негодность, просто меняем элементы домкрата;
Механизм прочищаем от мусора и других посторонних элементов, промываем цилиндр;
Проверяем и меняем старую резинку в случае необходимости;
Последний шаг – сборка инструмента в обратном порядке.

Естественно, после того, как вы соберете домкрат, его следует обязательно проверить на работоспособность! Если устройство начало работать – отлично, но не всегда с первого раза получается всё исправить. Возможно, вся проблема в масле?

Заправляем инструмент – как залить масло в домкрат?

Масло – движущая сила устройства, именно оно давит на поршень, устанавливая шток в нужное положение. За счет этого осуществляется возможность поднимать практически любой груз. Если масла в устройстве будет недостаточно, механизм работать не будет. Многие, кто впервые приступают к ремонту, пропускают этот момент, что в итоге приводит к проблемам с работой домкрата. Инструкция по замене масла:

Как залить масло в домкрат — пошаговая схема

Шаг 1: Промывка механизма

Для того, чтобы заправить домкрат маслом, необходимо вначале открутить пробку и слить старую жидкость. Следующий шаг – очистка механизма с помощью промывочной жидкости, которую можно приобрести в любом строительном магазине. К слову, промыть домкрат полностью достаточно сложно, особенно новичку, ведь вам придется заливать жидкость как минимум два-три раза, после чего проводится прокачка, жидкость добавляется еще раз и снова прокачивается. Слив старого масла проводится точно также – чтобы внутри механизма не осталось и капли старой жидкости.

Шаг 2: Заливка масла

Емкость нужно заполнить маслом до конца, то есть пока жидкость не достигнет требуемой отметки. Домкрат при этом устанавливаем на низком положении. Для опускания штока в нижнее положение, обязательно поворачиваем винт-кран, пока он не достигнет положения «слив». Закрутив пробку, проводим прокачку в течение пяти раз, после чего добавляем масло и закручиваем пробку еще раз. Масла в процессе очистки будет не хватать каждый раз, а потому проводить прокачку нужно до тех пор, пока «топливо» нашего домкрата не достигнет требуемого уровня, а на поверхности жидкости перестанут появляться пузырьки.

Советы по замене жидкости и эксплуатации устройства

Как вы убедились, ремонт домкратов своими руками – работа достаточно простая. Однако, конечно, не хочется доводить до ремонтных работ, ведь это требует и времени, и сил на осуществление. Именно потому мы составили для вас подборку рекомендаций от специалистов. Если вы будете соблюдать их, то эксплуатация вашего домкрата станет намного проще, да и ремонт можно «отодвинуть» подальше.

Рекомендации:

Чтобы работы по смене масла прошли качественно и правильно, обязательно нужно снять любые нагрузки, а само устройство можно начать эксплуатировать только после того, как вы полностью закончите все работы и соберете домкрат;
Заменять «топливо» желательно дважды в год, а если вы используете домкрат постоянно, то – минимум раз в месяц нужно осуществлять эти работы, при этом нужно обязательно промывать весь механизм каждый раз;
Масло можно подобрать любое, однако если собираетесь использовать устройство в зимнее время года, обязательно применяйте синтетический раствор. Это позволит механизму всегда быть в «полной боевой готовности» к работе;
Независимо от того, какое время года на улице, будет лучше, если инструмент вы сможете хранить в сухом и теплом месте, в обратном случае масло может просто замерзнуть;
Если необходимо проводить работы в зимнее время года, помните, что слишком долгая работа на морозе может привести к поломке устройства, а потому эксплуатация домкрата возможна в самых крайних случаях и в течение короткого времени.

Если вы будете работать такими методами, то сможете существенно продлить срок службы домкрата. А дорогостоящий ремонт, который может обойтись вам в значительную сумму, можно «отложить» на неопределенный срок, что не может не радовать!

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Ремонт советского домкрата 5 тонн

Необходимые инструменты и материалы

Типы и виды домкратов: выбираем лучший

Порадует и широкое разнообразие домкратов, каждый из которых имеет свои особенности и отличительные черты.

Самым известным является механический, главным плюсом которого считается низкая стоимость. Дополнительными достоинствами являются: небольшой вес, высокий уровень подъема и быстрый рабочий ход. Среди недостатков отмечают маленькую площадь опоры, что приводит к небольшой устойчивости.
Следующий тип – электрическое оборудование, работает от электропроводки машины, а управляют домкратом с помощью небольшого блока. Грузоподъемность устройства достигает 2-х тонн, а вот к минусам относят большую массу устройства и ручное опускание, что требует немало времени.
Есть еще и пневматический домкрат, который работает от сжатого воздуха либо компрессора. К преимуществам стоит отнести малый вес, снижение затрат на проведение работ, большую площадь опоры.
Но больше внимания мы уделим гидравлическому домкрату, ведь именно эту модель чаще всего используют не только при ремонте автомобиля, но и во время проведения строительных работ, включая работу с железобетоном и арматурными конструкциями. Они способны демонстрировать максимально высокие показатели, ведь КПД устройства достигает 80 %, а грузоподъемность составляет около 200 тонн, в зависимости от модели. К сожалению, не обойтись и без сложностей. Например, нельзя точно отрегулировать высоту отпускания, а потому следует заранее изучить инструкцию по эксплуатации инструмента. При работе, чтобы не довести домкрат до поломки, желательно следить за состоянием сальника, клапанов и наличием масла. Да и транспортировать инструмент нужно с умом – только в вертикальном положении, чтобы топливо просто не вытекло через клапан.

Ремонт гидравлического домкрата своими руками

Используя гаечные ключи, откручиваем крепежи;
Извлекаем клапан стравливания жидкости и поршень;
Проводя грамотный осмотр, проверяем качество клапана и всех прокладок – если вы заметили, что они пришли в негодность, просто меняем элементы домкрата;
Механизм прочищаем от мусора и других посторонних элементов, промываем цилиндр;
Проверяем и меняем старую резинку в случае необходимости;
Последний шаг – сборка инструмента в обратном порядке.

Заправляем инструмент – как залить масло в домкрат?

Как залить масло в домкрат – пошаговая схема

Шаг 1: Промывка механизма

Шаг 2: Заливка масла

Советы по замене жидкости и эксплуатации устройства

Чтобы работы по смене масла прошли качественно и правильно, обязательно нужно снять любые нагрузки, а само устройство можно начать эксплуатировать только после того, как вы полностью закончите все работы и соберете домкрат;
Заменять «топливо» желательно дважды в год, а если вы используете домкрат постоянно, то – минимум раз в месяц нужно осуществлять эти работы, при этом нужно обязательно промывать весь механизм каждый раз;
Масло можно подобрать любое, однако если собираетесь использовать устройство в зимнее время года, обязательно применяйте синтетический раствор. Это позволит механизму всегда быть в «полной боевой готовности» к работе;
Независимо от того, какое время года на улице, будет лучше, если инструмент вы сможете хранить в сухом и теплом месте, в обратном случае масло может просто замерзнуть;
Если необходимо проводить работы в зимнее время года, помните, что слишком долгая работа на морозе может привести к поломке устройства, а потому эксплуатация домкрата возможна в самых крайних случаях и в течение короткого времени.

Время на чтение: 7 минут

Домкрат — это устройство, которое используется для поднятия груза на небольшую высоту. В древности домкратом ломали вражеские ворота при осаде, сейчас его используют в мирных целях — для ремонта зданий или автомобилей. Однако может случится так, что механизм сломается, и ремонт потребуется уже ему самому. Поэтому важно знать, как отремонтировать гидравлический домкрат своими руками.

Как устроен гидравлический домкрат

Гидравлический домкрат — это легко транспортируемое устройство, которое обладает максимальной грузоподъемностью в сравнении с остальными подобными механизмами. Также среди собратьев его отличает долговечность.

Внешний вид

Принцип действия

Внешне видно несколько деталей:

Цилиндр — в нем размещены поршень и два отдела с рабочей жидкостью.
Насос, который перекачивает жидкость. Он соединен с цилиндром клапанами.
Рычаг.
Опорная точка.

Механизм очень простой, так же, как и конструкция, за счет маленького количества деталей. Стоит рассмотреть функцию дополнительных элементов:

Основание — то, на что установлен насос. База должна иметь большую площадь, чтобы компенсировать механическое давление при поднятии груза.
Резервная емкость — соединена с цилиндром, в ней размещена рычажная система и насос.
Поршень — поднимается за счет поступления масла.
Плунжер — ограничивает высоту поднятия поршня.

Детали домкрата

Домкрат располагается снизу от поднимаемого объекта и не нуждается в веревках, канатах, крепежах и других вспомогательных деталях. Но и удерживать долгое время объект на весу не получится — устройство служит исключительно для поднятия.

Чем отличаются модели

Главная отличительная черта домкратов — их грузоподъемность, высота подхвата и подъема. С ориентацией на них изменяются модели устройств. Например, высота подъема зависит от расстояния между основанием и опорной точкой. Есть особенности и в принципе подъема.

Еще одно качество — износостойкость. Автолюбителям для домашнего использования раз в год и ремонтным сервисам нужны разные механизмы.

Подкатной тип

Весь механизм расположен на раме, которая крепится к колесам. Компактный и мобильный подкатной тип может использоваться даже в труднодоступных местах. Система рычагов и поршней расположена горизонтально, за счет этого устройство легко поместить под любой груз (например, автомобиль) и поднять его под любым углом. Дополнительные детали в подкатной модели:

2 колеса,
всасывающий и нагнетательный насос,
подъемная платформа,
рама вместо основания,
рычаг — на него надо нажимать, чтобы заработал насос, который передаст гидравлическое масло через клапаны в цилиндр.

Подкатной тип

Бутылочный тип

Простой вариант с вертикальным цилиндром. Отличительное свойство — небольшие размеры при высокой грузоподъемности — от 2 до 50 тонн. Высота подхвата в бутылочных домкратах обычно начинается от 15 см и заканчивается 30 см. Высота регулируется с помощью винта, который расположен в верхнем основании штока. Бутылочный тип выполнен таким образом, чтобы исключить скольжение при работе. Для этого опорная часть сделана рифленой.

У каждого домкрата в комплекте идет рукоятка, которая облегчает использование механизма. У тех агрегатов, что выдерживают нагрузки от 30 тонн, идет дополнительная вторая рукоятка. За счет удвоенной длины увеличивается вес, который бутылочный домкрат может поднять.

Бутылочный тип

Есть и другие виды:

Пневматический — установлена подушка, подключенная к источнику сжатого воздуха, например, стационарному компрессору. Используется тогда, когда зазор между объектом и поверхностью небольшой. Также возможно использовать при неустойчивой опоре — например, в болотистой местности, на песке, снегу. Выдерживает такой домкрат груз до 6 тонн.
Винтовой — компактный, штатный домкрат для автомобилей. Грузоподъемность — до 15 тонн.
Реечный — обладает максимальной высотой подъема. По рейке двигается крепежный механизм, который защелкивается и поднимается как по лестнице вместе с грузом. Выдержит 20 тонн.

Ручка для домкрата — это механический рычаг, который используется для нагнетания жидкости. Электрический привод означает, что в механизме есть автоматический встроенный насос. Ремонт электрического варианта требует специального оборудования, в то время как бутылочный и подкатной механический типы можно починить самостоятельно.

Какие бывают поломки и что их вызывает

Гидравлические домкраты самые долговечные. Их неисправность может быть вызвана неправильной эксплуатацией или износом отдельных деталей. Распространенная проблема — подъем веса, который превышает возможности агрегата. Тогда можно наблюдать следующие «симптомы»:

Что наблюдается	Где поломка	Почему сломалось	Что делать
Остановка	В цилиндре	Не хватает масла, возможно засорение фильтров	Разобрать устройство. Заполнить отсеки с маслом, очистить фильтры
Поршень не поднимается	В цилиндре	Не хватает давления из-за отсутствия достаточного количества рабочей жидкости	Долить жидкость
Подъем очень медленный или, наоборот, рывками	В цилиндре, системе с рабочей жидкостью	В домкрат попал воздух, который негативно влияет на работу поршня	Необходимо добавить жидкость и удалить через трубки воздух
Низкое давление	Клапаны	Ослабли пружины

Клапаны отлегают от отсеков

Клапаны загрязнились

Замена клапана или пружины

Если возможно — ремонт или чистка

В остальных случаях необходимо разобрать механизм и собрать его обратно таким образом, чтобы выполнялись условия:

Клапаны плотно прилегают.
Достаточное количество рабочей жидкости в отделах.
В системе нет воздуха.

Ремонт своими руками

Гидравлический домкрат редко ломается серьезно, чаще всего проблема в загрязнении, клапанах или нехватки жидкости. Все это легко ремонтировать, так же как и исправлять более редкую проблему — протечку.

Поломка клапанов

Внимание обращается на то, как клапаны прилегают к посадочным местам. Если контакт неплотный, проверяются пружины, которые, возможно, ослабели. Клапаны могли засориться, поэтому надо удалить грязь с помощью влажного куска ткани, потом тщательно высушить. Если загрязнение сильное, например, из-за масла, то промыть бензином, керосином. Далее просушить сжатым воздухом.

Схема домкрата

Если клапаны деформированы, то необходимо их заменить на новые.

Утечка жидкости

Встречается при механических повреждениях и поломке деталей. Требуется полностью разобрать домкрат, попутно проверяя на наличие коррозии металлические детали, например, поршень. Элементы, в частности шток, проверяются на наличие деформации. Поврежденные части заменяются на новые.

Рекомендуется слить все масло и промыть домкрат и детали керосином. Старые манжеты и уплотнительные прокладки меняются на новые.

Как убрать воздух или грязь

Скопление воздуха неизбежно при постоянной работе. Таким же образом внутрь рабочей полости попадает грязь.

Воздух устраняется при замене масла. Грязь убирается раствором для удаления отложений.

Разобранный домкрат

Как правильно залить масло

Именно недостаток масла в домкрате приводит к его плохой работе. К счастью, такую поломку легко исправить — надо добавить жидкость. Однако следует знать, что именно доливать.

Качественная жидкость обеспечит долгую работу механизма:

Промышленные виды индустриального масла. Но не виды И30А, И40А, И50А — они слишком вязкие.
Тормозная жидкость — излишне гигроскопична, то есть поглощает водяной пар. А вода в конечном итоге приведет к коррозии и поломке.
Фирменные гидравлические жидкости — изготавливаются специально для тормозных и подъемных систем.
Вода — домкрат недолго, но поработает.

После того как будет выбрана жидкость, необходимо выполнить подготовительные работы по ее замене.

Сначала сливается старая жидкость. Для этого откручивается пробка и прокачивается устройство. Далее домкрат промывается с помощью жидкости для чистки, которую можно приобрести в строительном магазине. Раствор заливается и спускается. Перед заливкой нового масла в домкрате не должна находиться посторонняя жидкость.

Как открутить пробку

После домкрат устанавливается в самое низкое положение, а винт-кран поворачивается до положения «Слив». Заливается масло. Нужный уровень показывает отметка на домкрате.

После первого наполнения пробка закрывается, а домкрат прогоняется 5-6 раз. Снова открывается пробка и заливается масло. Необходимо повторить несколько раз, пока масло не перестанет уходить.

После окончательной заливки масла еще раз выполняется пробная перегонка жидкости, чтобы избавиться от воздуха. Для этого домкрат прокачивают — поднимают и опускают — пока не появится давление. Лишний воздух выпускается через специальные трубки, на его место по мере выхода необходимо добавлять масло.

Специфика работы и виды гидравлических домкратов

Принцип функционирования гидравлического подъемного приспособления.

Одна из причин популярности гидравлических домкратов — устойчивость конструкции. Благодаря этому они способны поднимать больший груз, нежели механические. Грузоподъемность домкрата зависит от модели и может составлять до 200 тонн. Гидравлический домкрат работает более плавно, точнее производится торможение. КПД работы этого инструмента гораздо выше, чем у механических моделей — до 80%.

Из названия понятно, что главная составляющая конструкции — специальная рабочая жидкость, которая воздействует на шток, и в результате он перемещается. В качестве рабочей жидкости используется масло, поэтому для работы устройства необходимо периодически оценивать состояние клапанов, сальников и всей системы в целом, проверять наличие масла.

По конструкции инструменты бывают:

двухплунжерные;
одноплунжерные.

Причины поломок домкрата

Использование качественной рабочей жидкости и регулярные проверки состояния гидравлического аппарата могут гарантировать его бесперебойную работу в течение достаточно долгого времени. Но от поломок не застрахованы даже качественные устройства.

Основных причин нарушения работы домкрата всего две:

препятствие опусканию механизма;
деформация штока.

Подробное устройство гидравлического домкрата.

В первом случае неполадки вызваны образованием ржавчины внутри устройства, которая начинает мешать свободному ходу механизма. На клапане и поршне могут стереться защитные элементы, прокладки либо шарики, что также вызовет заклинивание механизма.

Еще одна распространенная причина неполадок — неправильная эксплуатация. Гидравлические домкраты требуют особого обращения. В инструкции сказано, что перевозить их можно только в вертикальном положении, а это не всегда возможно. В итоге постепенно рабочая жидкость начинает вытекать, вместо нее внутрь устройства проникает воздух. Все это приводит к снижению эффективности работы домкрата, а затем и полной остановке работы гидравлики. Поломки, вызванные перечисленными выше факторами, легко отремонтировать самостоятельно.

Деформация штока часто возникает при постоянной эксплуатации прибора. Причина в превышении порога допустимой нагрузки. В этом случае шток деформируется и не проходит через муфту. Ремонт устройства при такой поломке предполагает замену штока. Выравнивать старый деформированный шток бесполезно, так как он изготавливается из особой марки стали, пытаться придать ей форму в домашних условиях практически невозможно.

Обе причины поломок достаточно легко устранить, главное — знать основной принцип разборки и ремонта устройства.

Ремонт гидравлического домкрата

Конструкция гидравлического домкрата бутылочного типа.

Перед тем как приступать к ремонту, нужно точно установить причину поломки. Для этого домкрат нужно разобрать. Так как все детали скреплены резьбовым соединением разного диаметра, придется использовать набор ключей различного размера. После того как устройство было полностью разобрано, нужно осторожно слить из него масло и хорошо осмотреть клапан и поршни.

Если на деталях скопилась ржавчина, ее необходимо очистить. Шток нужно тщательно проверить, есть ли изгиб. Защитные прокладки и кольца стоит заменить на новые, ведь их деформация и износ могут быть не видны, а качество стоит проверять при высоком давлении. После проверки все детали нужно хорошо промыть специальной жидкостью, желательно не один раз. Домкрат остается прокачать, чтобы удалить лишний воздух и залить в него новое масло. Для заливки рабочей жидкости предусмотрена горловина с закручивающейся пробкой.

По виду привода различают гидравлические домкраты:

с ручным приводом;
с электрическим приводом.

Несмотря на то, что существуют разные виды этого инструмента, принцип работы одинаков для всех моделей.

После этого конструкция вновь собирается, а процесс ремонта домкрата считается завершенным. Остается только проверить качество работы инструмента. Если гидравлический домкрат работает нормально, значит ремонт завершен успешно. Если нет, придется продолжать искать неисправность. Чаще всего нормальному функционированию устройства может мешать некачественное или неправильно залитое масло.

Этапы заправки гидравлического домкрата

Этому этапу не всегда уделяют должного внимания, и совершенно напрасно. Рабочая жидкость является движущей силой устройства. Она воздействует на шток так, чтобы он становился в нужное положение. Если масла недостаточно, домкрат нормально работать не будет.

Перед заливкой масла нужно в первую очередь слить старое. Затем «внутренности» инструмента тщательно промыть, используя промывочную жидкость. Приобрести ее можно в строительных магазинах. Промывка домкрата — процесс достаточно трудоемкий, особенно для новичка. Заливать жидкость придется не меньше двух раз, постоянно при этом прокачивая домкрат. Со старым маслом нужно поступать точно так же. Ни одна капля старой рабочей жидкости не должна остаться внутри инструмента.

Благодаря этим качествам, гидравлический домкрат получил распространение среди автолюбителей и работников автомастерских. Кроме того, он применяется и в других видах работ, например, в строительстве при подъеме арматурных или железобетонных конструкций. Более сложная конструкция гидравлического домкрата по сравнению с механическим приводит к тому, что его ремонт значительно усложняется, но при проведении ремонта можно обойтись без обращения к мастеру. Чтобы правильно отремонтировать инструмент, нужно в общих чертах изучить принцип его работы.

Затем домкрат нужно установить на низкое положение. Для этого нужно повернуть винт-кран до отметки «слив». Пробка закручивается. Домкрат прокачивают пять раз, после этого можно заливать масло до тех пор, пока уровень не поднимется до специальной отметки. Затем пробка снова закручивается. Операция повторяется до тех пор, пока на поверхности не перестанут появляться пузырьки, а количество масла не достигнет установленного уровня.

не держит, спускает, не поднимает

Крепкий и простой помощник в подъеме непосильных тяжестей, обладает надежной конструкцией, служащей залогом безопасной работы. Высокий критерий прочности считается основным показателем эффективности домкрата, однако, даже такой уровень, не исключает возможность поломки устройства. В данной теме, мы привели все возможные причины поломок гидравлических домкратов любых видов, разобрали их и составили пошаговые инструкции по устранению тех или иных неисправностей.

Как работает гидравлический домкрат

Для точного определения причины поломки и её последующего устранения, следует иметь четкое представление принципа работы прибора. К счастью, гидравлические домкраты устроены достаточно просто, и большинство их неисправностей могут быть устранены своими силами. Обращение в сервис может понадобиться в случаях серьезных дефектов или полного отсутствия желания ознакомления с инструкцией по ремонту. Основы понимания действия прибора, следует заложить с разбора основных компонентов его механизма.
Перед описанием функциональных элементов, стоит заметить, что гидравлические домкраты имеют несколько подтипов и делятся на подкатные, бутылочные и ромбовидные. К классическому виду жидкостного подъемного механизма, больше всего приближен бутылочный тип, к которому относятся устройства с телескопическим, полым, зацепным и стандартным штоком. Для формирования правильного базового представления, разберем оригинальную модель без дополнительных модификаций. Итак, гидравлический бутылочный домкрат, состоит из следующих компонентов:

Основание корпуса. Опорная площадка для установки прибора на ровную поверхность.
Корпус. Внешняя часть гидравлического домкрата и, по совместительству, масляного резервуара.
Цилиндр плунжера. Герметичная камера, где создается давление жидкости, выталкивающей шток.
Рабочий плунжер. Выдвигаемый элемент с упором на конце.
Отверстие для заливки масла. Расположено в верхней, боковой части корпуса прибора.
Винт. Выдвижной элемент для увеличения высоты подъема домкрата. Закручивается в плунжер.
Головка корпуса. Резьбовое соединение, фиксирующее положение корпуса по отношению к цилиндру.
Уплотнительное кольцо. Обеспечивает герметизацию масляного резервуара, предотвращая вытекание жидкости.
Гайка винта. Верхняя часть головки корпуса с шестью гранями для удобного откручивания.
Серьга. Удобный элемент для ручной транспортировки домкрата. Присутствует не у всех моделей.
Головка винта. Конечная часть штока, упираемая в груз.
Рычаг. Съемный элемент ручного насоса, увеличивающий силу воздействия в несколько раз. В большинстве случаев, включает в себя специальный паз для откручивания запорного клапана (о нем далее).
Нагнетательный плунжер. Основной элемент насоса, приводимый в движение с помощью рычага. Перекачивает жидкость из одного резервуара в другой.
Цилиндр насоса. Герметичная камера и промежуточное звено в перекачивании масла между резервуарами.
Запорный клапан. Служит для объединения / изолирования масляного резервуара с цилиндром плунжера.
Всасывающий клапан. Регулирует движение жидкости внутри устройства, позволяя течь только в одном направлении (только на всасывание в цилиндр насоса).
Перепускной клапан. Противоположность всасывающего. Позволяет плунжеру насоса выдавить через себя масло, но обратно не пускает.

Суть действия устройства основывается на перекачивании жидкости из масляного резервуара в цилиндр с плунжером. При подъеме рычага, порция масла всасывается в цилиндр насоса, а при опускании, выдавливается в главный цилиндр подъемника. За счет этого, в главном отсеке образуется давление, выталкивающее поршень.

Главное, чтобы в отсек не попал воздух, который может снизить устойчивость и общую эффективность. Именно по этой причине, бутылочный гидравлический домкрат не работает горизонтально. Однако, даже в таком типе устройств есть модели, позволяющие производить подъем в различных положениях.

Основные неисправности и их причины

Среди всех причин, почему не работает домкрат гидравлический подкатной, бутылочный или ромбовидный, можно выделить 3 основных варианта: засорение системы, отказ клапанов или повреждение штока. Именно на этих 3-х китах базируются самые распространенные поломки, связанные со снижением эффективности или полным отказом системы. Для большей ясности, рассмотрим каждый случай подробнее.
Засорение системы может быть вызвано попаданием в жидкость воздуха, пыли или грязи. В следствии первого варианта, упор домкрата может не подниматься, сильно пружинить или вовсе опускаться под нагрузкой. Скопившиеся комки грязи, могут ограничить движение клапанов, которые уже не будут плотно закрывать каналы, пропуская жидкость в обе стороны. В данном случае, упор не будет фиксироваться в одном положении, постепенно опускаясь к нулевой точке. При выяснении обстоятельств, почему не держит гидравлический домкрат, в первую очередь следует обратить внимание на чистоту системы.
Отказ клапанов, помимо грязевого засорения, может быть вызван механическими повреждениями. Шарик на конце пружины, упираемый в конусообразный паз, может отсоединится или зацепится за другие элементы конструкции. В таком случае, шток не будет подниматься вовсе, поскольку циркуляция жидкости в системе нарушена, и перекачка не выполняется. Эта поломка более сложная, и требует разбора устройства. Не рекомендуется рассматривать её до проверки системы на засоры.
Повреждение штока может произойти по причине несоблюдения условий обслуживания или хранения, а также, от работы с большими грузами и нарушении правил эксплуатации. В первом случае, поршень может покрыться коррозией, что снизит плотность его прилегания к цилиндру, в следствии чего будет просачиваться жидкость. Если поднимать грузы, тяжелее допустимой нормы, упор может погнутся. Шансы такой поломки повышаются при максимальном выдвижении винта и неровной установке домкрата на землю. Деформация штока считается самой серьезной поломкой, которая не всегда подлежит ремонту даже в специальных центрах.
Осветив основные причины неисправностей, переходим к конкретике. Разберем главные проблемы и предложим варианты решений.

Не держит под нагрузкой

Спуск штока при упоре в груз и даже без сильного давления может быть вызван двумя причинами: недостатком масла или неисправностью клапанов. Выяснять наверняка, почему гидравлический подкатной домкрат спускает, лучше от простого к сложному. Разберем каждый вариант в отдельности, по степени усложнения процедуры ремонта.

Недостаток масла связан с банальным вытеканием при отсутствии герметизации. Может быть следствием длительного хранения инструмента с открученным запорным клапаном или износом прокладок. Проблема решается доливанием жидкости и прокачкой домкрата. Лучше использовать специальное гидравлическое масло, но вполне подойдет и простое индустриальное. Если после заполнения жидкость вытекает, даже при плотно закрытом клапане, стоит приобрести ремкомплект и заменить все прокладки.
Неисправность клапанов может быть вызвана засорением системы или механическими повреждениями. Если не держит подкатной гидравлический домкрат, разбирать его сразу не обязательно. Рациональней будет сначала промыть внутренние каналы, которые могут быть забиты грязью. Для этого сливаем из системы все масло и заполняем промывочной жидкостью (можно использовать керосин или бензин). Несколько раз прокачиваем, сливаем и повторяем процедуру ещё пару раз, используя чистую жидкость.

Если промывка не дала результатов, придется разбирать корпус и осматривать клапаны. Они могут слабо прилегать из-за ослабления пружинок или иметь изношенные шарики. Первый вариант более вероятен и может быть исправлен заменой пружинки или подкладыванием под неё небольшой шайбы для увеличения силы давления путем сокращения расстояния до затвора. Изношенный или сколотый шарик требует замены. Найти такие можно в рем. комплектах, продающихся в автомагазинах или достать из подходящего подшипника.

Плохо поднимает

Одна из распространенных неприятностей, возникающая в работе гидравлических домкратов, заключается в снижении скорости выдвижения штока до минимума или вовсе до нуля. Данная поломка, зачастую связана с уменьшением высоты подъема и снижением максимальной нагрузки. Основная причина такой неисправности кроется в завоздушенности системы, произошедшей в следствии падения уровня масла. Восстановить эффективность устройства, в этом случае, не составляет большого труда. Для этого потребуется немного масла (150-300 мл) и промывочная жидкость (если инструменту более 2-х лет).

Первым делом отворачиваем запорный клапан на 1 оборот от затянутого положения. Затем опускаем поршень насоса и упор до нулевой точки.
Откручиваем или вынимаем (если резиновая) заглушку на заливном отверстии и сливаем старое масло в любую емкость.
Если прибору несколько лет, вполне вероятно, что его внутренние каналы могли забиться грязью, что может быть не менее веской причиной, почему плохо поднимает гидравлический домкрат. Рекомендуется промыть устройство, и желательно несколько раз. Для этого, можно использовать керосин или бензин. Просто заливаем жидкость через отверстие откуда выливали масло, перекрываем клапан, поднимаем упор накачиванием насоса, открываем клапан, опускаем упор и повторяем процесс 2 раза. Затем сливаем грузную жидкость, заливаем новую порцию чистой и проделываем вышеописанные действия минимум 1 раз (смотрите по чистоте сливаемого состава).
Когда есть уверенность в чистоте системы, можно наполнять её маслом. Здесь можно использовать практически все разновидности, кроме тормозной жидкости. Главное, чтобы консистенция не была слишком густой. Желательно использовать специальное гидравлические, или синтетическое индустриальное.
Перед заливкой масла, опускаем поршень насоса и упор в нулевое положение и закручиваем клапан. Если домкрат бутылочный, то во время заливки его следует установить в вертикальное, рабочее положение (подкатной заправляется в горизонтальном).
Заправлять домкрат удобнее всего через шприц, плавно заливая жидкую консистенцию, пока она не заполнит весь объем резервуара и не начнет вытекать из отверстия.
По завершению заправки, необходимо прокачать систему, выгнав из неё лишний воздух. Для этого, с открытым заливным отверстием, перекачиваем масло из резервуара в цилиндр. Когда упор выйдет на максимальную высоту, откручиваем запорный клапан и опускаем его. Проделываем процедуру 2-3 раза.
Существует ещё один способ прокачки, без использования насоса, если предыдущий не дал результатов. Следует открутить запорный клапан на 1-2 оборота, затем рукой вытаскивать и погружать шток в цилиндр, с каждым разом уменьшая высоту подъема на 1 см, пока не дойдете до нулевой отметки.

Последовательность этих нехитрых действий займет не более 20 минут, и с большой вероятностью восстановит эффективность вашего подъемника.

Не опускается

Менее распространенная, но все-же актуальная для многих проблема, связана с заклиниванием упора в выдвинутом положении. Если шток гидравлического домкрата поднялся и не опускается, рассматривать можно 2 варианта: засор запорного клапана или деформация штока. Последний может быть вызван механическим повреждением (изгибом), от подъема грузов, превышающих допустимый вес. В таком случае возможна только замена детали, если посчастливится такую найти.
Кроме деформации, на штоке и внутренних стенках цилиндра может образоваться коррозия, от длительного хранения в неправильных условиях (с выдвинутым штоком, открученным клапаном, во влажной среде). Инструмент с такой проблемой видно сразу, по обильному количеству ржавчины. Восстановление возможно, путем полной разборки и очистки от ржавчины.
Если гидравлический домкрат не опускается, но шток свободно вращается по окружности, значит проблема кроется в запорном клапане. Скорее всего, с заправляемым маслом, в домкрат попал небольшой инородный предмет. При перекачке он оказался в цилиндре, а при спуске штока, под давлением, закупорил канал клапана. Самый простой, но не самый правильный вариант – выкрутить клапан совсем, максимально расширив канал. При успехе операции, часть масла вытечет, но шток опустится. Если это не помогло, домкрат надо разбирать, чтобы добраться до основания цилиндра и прочистить засор.
Надеемся, что приведенные выше рекомендации, помогут вам реанимировать своего крепкого помощника. Желаем вам комфортной и безопасной манипуляции многотонными грузами. И помните, что ремонт и восстановление всегда сложнее профилактики. Чтобы избавить себя от неприятных ситуаций, когда гидравлический домкрат перестал поднимать, соблюдайте условия эксплуатации и хранения, указанные производителем. Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине


	Мариуполь Сегодня 12:20

		15 000 грн. Договорная
	Лисичанск Сегодня 12:20

		9 603 грн. Договорная
	Олевск Сегодня 12:20


Киев, Оболонский Сегодня 12:20 Постоянная работа Работа на полную ставку

Домкрат автомобильный.

Какие они бывают, их плюсы и минусы и как выбрать автомобильный домкрат для своей машины.

Домкрат автомобильный является главным инструментом в багажнике любого автомобилиста, особенно любящего путешествовать. Ведь в дальней дороге без него машина может превратиться в транспортное средство, которое и на буксире не потянешь, пока не заменишь пробитое колесо. Да и в гараже домкрат может понадобится при проведении различных работ по обслуживанию автомобиля, например замена тормозных колодок, замена деталей подвески или просто обслуживание подвески, ремонт рулевого управления, и многие другие работы, перед началом которых нужно снять колёса машины, или вывесить её переднюю (заднюю) часть. По сути домкрат, при умелом использовании заменяет подъёмник. В этой статье мы рассмотрим какие бывают домкраты, плюсы и минусы некоторых моделей и какой из них предпочесть.

Помимо основной функции по подъёму автомобиля на определённую высоту, у домкрата гораздо больше возможностей. Например с помощью обычного винтового домкрата, можно выправить помятую кузовную панель. И хотя для этих целей имеются специальный инструмент, состоящий из гидроцилиндра и набора насадок, но при умелом использовании можно неплохо справиться и с обычным домкратом, если подставлять под его пятку бруски необходимой толщины (или длины).

Или можно использовать домкрат для безударной и бесшумной разбортировки колеса (отклеивания покрышки от обода), и подобные примеры такого его применения подробно показаны вот здесь. А ели же сварить простейшую рамку, и приставить к ней домкрат, то получится удобный пресс (подробнее о таком прессе читаем вот тут), который будет очень полезен в любом гараже и позволит облегчить множество ремонтных операций.

Домкрат можно использовать даже для очень полезного станка английское колесо, да мало ли ещё где, вплоть для строительных работ, где нужно поднять какой то элемент металлоконструкции на какую то высоту. Возможности этого полезного инструмента в умелых руках не ограничены.

Раньше, советскому автомобилисту предоставлялся выбор из всего пары-тройки моделей, которые и купить то не всегда удавалось. Сейчас же выбор моделей автомобильных домкратов огромен, и начинающему водителю не так просто определиться с выбором.
Выбрать домкрат
Но прежде чем покупать инструмент в каком нибудь магазине, желательно ознакомиться с несколькими моделями, уточнить какие они бывают и желательно изучить плюсы и минусы нескольких моделей. Это поможет сделать правильный выбор, причём такой выбор, при котором домкрат будет служить не только для своей основной функции подъёма машины, но и для других полезных работ.

Какие бывают домкраты автомобильные.

Винтовые домкраты.

Домкраты этого типа называются так, потому что для их выдвижения (подъёма машины) нужно вращать специальный винт. Такие домкраты были придуманы очень давно, и они до сих пор выпускаются, так как самые простые по конструкции и поэтому самые дёшёвые и популярные.

Прямой винтовой — самый простейший домкрат, на фото слева. Основа его — это корпус с упорной внутренней резьбой, в которую вкручен резьбовой шток, с такой же резьбой, только наружной. Но несмотря на свою простоту, он поможет не только поднять машину для банальной замены колеса, но и способен выправить (выдавить наружу) вмятую кузовную панель, или даже погнутый лонжерон (силовой элемент кузова).

К тому же такой домкрат достаточно универсален и подходит практически для всех автомобилей, у которых не слишком маленький клиренс. Не подойти он может только по длине, то есть если длина его слишком длинная, а машина у вас с небольшим клиренсом (дорожным просветом), то он просто не влезет под днище.

Поэтому слишком низким машинам он может не подойти, так как из-за длины резьбового штока, слишком низких домкратов такого типа практически не бывает. Поэтому при покупке такого домкрата, следует точно знать расстояние между днищем своей машины и асфальтом, и разумеется сверять это расстояние с минимальной длиной сложенного домкрата, и не только такого, а любого типа.

К тому же следует учесть, что это расстояние между днищем машины и асфальтом, при спущенном колесе будет ещё меньше.

Но зато такой домкрат если уж влезет под вашу машину, то несмотря на свою простоту, сможет поднять автомобиль на высоту, которая в два раза больше, чем длина домкрата в сложенном состоянии.

Эти домкраты выпускают до сих пор, и современный образец показан на фото чуть выше и слева . Жёлтый домкрат показанный чуть выше, имеет чуть более сложную конструкцию с двумя резьбовыми штоками, но зато он позволяет поднять груз достаточно высоко.

Конструкция резьбовых домкратов очень простая и практически никогда не ломается. Только через много лет может немного износиться рабочая упорная резьба, но при периодической замене смазки свежей, такой домкрат будут без проблем использовать и ваши внуки.

Винтовой реечный домкрат, был очень распространён в советское время, так как им комплектовались классические Жигули.

Выпускается и поныне (cм. фото слева), но подходит только нашим отечественным машинам, так как рабочий упор, поднимающий машину, следует перед подъёмом вставить в специальный квадратный профиль, приваренный к днищу машины, и это его основной недостаток.

Конструкция такого домкрата, как и всех винтовых, очень проста. В конструкции использован реечный механизм, и вращая рукоятку, шестерня передвигает рейку, к которой и приделан торчащий из домкрата упор, который и нужно вставить в квадратный профиль под днищем.

Конструкция практически неубиваемая, и позволяющая поднять машину на приличную высоту, но от слишком долгого применения, могут немного износиться зубья шестерни и рейки. А чтобы это не произошло как можно дольше, следует периодически заменять смазку свежей, как и на любом винтовом домкрате другого типа.

Кстати современные реечные домкраты, например как на фото слева, имеют множество похожих конструкций, но принцип работы один, и они уже подходят не только для наших машин, но и многим иномаркам, так как упор такого домкрата не нужно вставлять в квадратный профиль на днище.

К тому же некоторые современные реечные домкраты, позволяют поднять груз на довольно большую высоту.

Ромбический винтовой домкрат — самый распространённый винтовой домкрат, так как благодаря своей очень малой высоте в сложенном состоянии, сможет подлезть под самую низкую спортивную машину.

Благодаря этому он подходит практически для всех машин, и им комплектуют и наши современные переднеприводные отечественные автомобили. Только при покупке разумеется нужно использовать такой домкрат, который рассчитан под вес вашей машины, но ещё и с запасом по мощности (подробнее об этом ниже).

Современные домкраты такого типа, имеют электропривод, работающий от розетки прикуривателя, и такой домкрат показан на фото слева. При нажатии кнопки, двенадцативольтовый электродвигатель через редуктор начинает вращать винт, и домкрат поднимает машину без вращения ручки водителем, как происходит у более простых ромбических домкратов. Но домкраты с электроприводом разумеется дороже обычных ромбических.

Ещё в продаже бывают ромбические домкраты, но с гидравликой. Пример такого устройства показан на фото слева, и преимущества такого домкрата — это нет изнашивающейся резьбы штока и более лёгкое усилие руки водителя, при подъёме машины.

Недостаток ромбических домкратов, это их малая грузоподъёмность, так как китайские модели изготовлены из штампованного металла недостаточной толщины, и многие модели разваливаются через месяц эксплуатации.

А грузоподъёмность заявленная в паспорте изделия, как правило часто завышена. Поэтому при покупке таких домкратов, советую обращать внимание на толщину металла. И лучше купить более тяжёлый домкрат такого типа, изготовленный из толстого стального листа, зато он прослужит верой и правдой много лет.

Ещё один минус такой конструкции — это её плохая устойчивость, и чтобы не иметь неприятностей, следует ставить такой домкрат на достаточно ровную поверхность, а под колёса машины подкладывать колодки, и ставить машину на ручник. Впрочем эти правила действуют и для домкратов любого типа, но для этой модели особенно.

Кстати на его пятку (ту на чём домкрат стоит на земле) советую сразу после покупки приварить лист металла, который как минимум в два раза больше по площади самой пятки, и тогда его можно будет использовать не только на асфальте, но и на грунте (земле). Хотя лист металла можно не приваривать электросваркой, а просто подкладывать под домкрат, перед его работой, но всё же приваренный лист, толщиной миллиметров 5 — 7, значительно добавит устойчивости конструкции такого домкрата.

Ещё один минус таких домкратов, это усилие на рабочей ручке следует прилагать больше, чем у домкратов других типов — это конечно же не касается ромбических домкратов с электроприводом или с гидравликой, а только лишь резьбовых.

Ну и чтобы продлить ресурс таких домкратов, резьбу штока и гайку следует постоянно чистить и менять смазку, так как резьба такого домкрата как правило не упорная, а обычная. Да и диаметр резьбового штока ощутимо меньше, чем у винтовых домкратов других типов (описанных выше). Из -за этого ромбические домкраты не рассчитаны поднимать слишком большой вес, да и резьба их намного быстрее изнашивается. Но всё таки популярность таких домкратов достаточно высокая, и решающим фактором здесь служит небольшая цена такого домкрата, его малый вес, ну и его универсальность.

Гидравлические домкраты.

Домкраты этого типа стоят дороже винтовых, но они способны поднимать большие веса, и к тому же некоторые из них можно использовать не только для подъёма машины, но и для других целей, например для изготовления различных приспособлений, например гидравлического пресса. Причём пресс можно изготовить так, что домкрат в любой момент можно снять и использовать его основную функцию — поднятие машины на необходимую высоту.

К тому же при работе гидравлических домкратов, усилие прилагаемое водителем к рычагу гидравлического механизма, совсем небольшое.

Бутылочный гидравлический домкрат. Гидравлические домкраты бывают нескольких видов и самый распространённый и универсальный из них — это бутылочный домкрат (см. фото слева), названный так из-за своей внешней формы, похожей на бутылку.

Принцип работы такого домкрата (как впрочем и гидравлических домкратов других типов) основан на перекачке под давлением гидравлического масла, из одной полости в другую рабочую полость, которая имеет форму цилиндра (см. фото слева). И в этом цилиндре масло создаёт большое давление, которое давит на поршень, жёстко связанный со штоком. А шток в свою очередь имеет пятку (упор) которая упирается в кузов или в другую тяжёлую конструкцию, которую необходимо поднять на нужную высоту.

Как известно из школьной физики, жидкость несжимаема, и по такому принципу работают и тормозные механизмы, создавая с помощью тормозной жидкости огромное давление, сжимающее тормозные колодки. Так же работает гидравлика экскаваторов, подъёмных кранов и другой техники, где нужно создать большое давление, для перемещения кранбалки, ковша или скрейпера. И развиваемое усилие гидроцилиндров может достигать более сотни тонн. Кстати, гидроцилиндры из набора для кузовного ремонта, работают по такому же принципу.

В конструкции гидравлических домкратов имеется ещё одна важна деталь — специальный перепускной клапан (cм. рисунок в разрезе, выше), который работает по принципу: в одну сторону при перекачке масла он открыт, а при обратном давлении он закрыт, и не позволяет упасть закачанному в цилиндр давлению.

Таким образом под поршнем создаётся большое давление (а если быть точным, то с помощью рычага, который качает масло в полость под поршнем), которое и поднимает его на нужную высоту, и соответственно машину тоже.

Когда нужно сбросить давление, чтобы опустить машину, то водитель с помощью проворота специального винта, открывает обратный клапан, и давление падает, а шток с поршнем опускается в низ под весом машины. Из плюсов у гидравлических домкратов следует отметить их большую грузоподъёмность и при этом маленькое усилие на рычаге. Такие домкраты способны поднять любой из крупных американских внедорожников и даже грузовик, и к тому же даже мощный десяти тонный домкрат имеет довольно скромные габариты.

А бутылочный домкрат на фото слева, имеющий телескопический шток и ещё и резьбовой шток, способен поднять груз на высоту, которую другие домкраты поднять не способны.

Из недостатков следует отметить постепенный износ сальников, которые со временем начинают пропускать масло, и мощность домкрата падает. Но своевременная замена уплотнителей, вернёт былую мощь любому гидравлическому домкрату.

Ещё один недостаток — это довольно большая высота в сложенном состоянии, которая может не подойти для слишком низких спортивных машин. Зато гидравлический домкрат на колёсиках, называемый подкатным, залезет практически под любую машину. О таком домкрате и будет написано далее.

Но в последнее время появились в продаже домкраты, которые имеют цилиндр наоборот вверху, а телескопический шток (толкатель) вверху. Но главное преимущество таких домкратов, это способность подлезть рабочей пяткой под самую низкую машину.

Пример такого домкрата показан на фото слева, и он как и подкатной домкрат, в сложенном состоянии подлезет под самую заниженную машину.

Гидравлический подкатной домкрат. Домкраты такого типа я считаю самыми удобными и при этом мощными. Такие домкраты часто используют в автосервисах, так как они подходят практически для всех машин, с любым клиренсом и с любым весом.

А если приделать к такому домкрату небольшую площадку и немного удлинить оси колёсиков, то он станет ещё универсальнее, и с помощью него можно будет оторвать от земли даже самый тяжёлый мотоцикл круизёр, чтобы снять с него колесо для ремонта.

Ещё с помощью такого домкрата можно снять с подвешенной на четыре стойки машины какой то агрегат, например коробку передач, и откатить её в сторону, для ремонта. Для этого даже продаются специальные платформы, надеваемые на упор такого домкрата, как на фото слева. Кстати, платформу под свою коробку или задний мост, совсем несложно изготовить своими руками у себя в гараже.

А более усовершенствованный подкатной домкрат, изображённый на фото слева, позволяет поднять груз на высоту, которую другим домкратам и «не снилась».

Недостатков у таких домкратов почти нет, за исключением более высокой цены и веса, чем у других домкратов, а так же постепенного износа сальников, впрочем как и у бутылочного домкрата. Но износ уплотнительных резинок (сальников) происходит чаще всего в домкратах, используемых каждый день в автосервисах. Если же приобрести такой домкрат для использования в личном гараже, то износ сальников наступит очень не скоро.

Пневматические домкраты.

Такие домкраты не используются водителями, а только лишь в автосервисах или на шиномонтаже, так как для обеспечения подъёма груза таким домкратом, требуется сжатый воздух от компрессора. Основной рабочий элемент такого домкрата — это баллон или несколько баллонов из прочной резины, в которые нагнетается воздух и они расширяются, увеличиваясь по высоте и поднимая вес.

В них тоже имеется специальный клапан, который задерживает давление и не даёт домкрату сжаться. А при открытии этого клапана, воздух стравливается и домкрат сжимается, опуская автомобиль на землю. К достоинствам можно отнести большую площадь опоры, лёгкость, и широкий диапазон высоты подъёма.

Недостатки — это как я уже говорил, только стационарное использование, так как нужен источник сжатого воздуха, старение резины баллонов со временем, и некоторая неустойчивость поднятого груза, так как резина баллонов немного «играет» из-за своей эластичности. Да к тому же выступающим из автомобиля железным предметом, можно повредить резину баллона.

Хотя некоторые пневматические домкраты имеют форму баллона и изготовлены из очень прочной прорезиненной ткани, у таких домкратов даже нет пятки, которая упирается в днище. И такой домкрат показан на фото слева

Так всё таки как выбрать домкрат автомобильный и какой предпочтительнее.

При выборе домкрата для своего автомобиля, первым делом следует уточнить в мануале вес своей машины и затем сопоставить его с максимальной грузоподъёмностью домкрата. И при выборе домкрата, следует покупать тот, который как минимум рассчитан на половину веса вашей машины. Но запас мощности никогда не помешает, и чтобы ресурс у домкрата был достаточно долгим, всё таки лучше купить тот, который может поднять не половину веса вашей машины, а полный её вес. А если у вас два автомобиля, то разумеется тоннаж покупаемого домкрата должен быть рассчитан под более тяжёлую машину.
Второе, на что следует обратить внимание, это минимальная высота домкрата в сложенном состоянии, и сравнить эту высоту с дорожным просветом вашего автомобиля, причем с дорожным просветом с спущенным колесом. То есть перед выездом в магазин (перед покупкой домкрата) в идеальном случае следует замерить расстояние между днищем вашей машины и асфальтом, при спущенном колесе. Запомнив это расстояние, можно отправляться в магазин и покупать тот домкрат, который в сложенном состоянии имеет немного меньшую высоту, чем то значение которое вы замерили.
Учитывая два первых фактора, описанных выше, следует выбирать тот домкрат, который имеет эти два фактора, но ещё при этом имеет высоту подъёма большую, чем у других домкратов. Ведь бывают при ремонте машины такие операции, при которых нужно подвесить машину на стойках, чтобы работать под машиной (например антикоррозийная обработка днища). И хотя у многих в гараже имеется смотровая яма, но чем выше будет подвешен автомобиль, тем удобнее работать. А чем выше домкрат сможет поднять вес, тем удобнее подвешивать машину на стойках. То есть чем больше расстояние от нижнего положения упора домкрата до верхнего положения, тем лучше.
Менее важный фактор, чем первые три, но всё же следует покупать домкрат такой конструкции, у которого меньше усилие к рабочему рычагу (ручке), чем у других домкратов.
При покупке ещё следует обратить внимание на рабочий упор домкрата (ту деталь, которая упирается в днище машины). То есть форма упора может быть разной, например для наших восьмёрок, девяток и некоторых иномарок, нужен упор с канавкой посередине, которая упирается в выступ (ребро жёсткости) под порогом. И плоский упор домкрата в такое место не установишь, он просто будет соскальзывать в сторону. Поэтому перед покупкой изучите место на днище своей машины, куда должен устанавливаться упор домкрата и покупайте с упором, предназначенным для вашей машины. Хотя и бутылочным домкратом можно поднять восьмёрку или девятку, если упереть его круглый упор в лонжерон, но доступ к нему будет труднее. Поэтому всё таки поищите домкрат с упором именно для вашей машины.
Ну и последний фактор, который следует учитывать при покупке, это вес домкрата, и чем он меньше, тем лучше, но всё же есть одно НО. Слишком лёгкие домкраты (например ромбические) многие подвальные фирмы изготавливают из довольно тонкого металла, и ресурс таких домкратов не долгий. Поэтому лучше купить домкрат более тяжёлый, но прочный, особенно если у вас тяжёлый автомобиль, и тогда он прослужит вам без поломок очень долго.

Надеюсь данная статья поможет новичкам при выборе автомобильного домкрата, ведь если он будет лежать у вас в багажнике в любой поездке, то конечно же вы будете чувствовать себя намного увереннее и спокойнее, успехов всем на дорогах.

Ремонт и прокачка подкатного гидравлического домкрата своими руками

Сегодня нельзя себе представить проведение ремонта автомобиля, будь то замена колеса или ремонт подвески, без использования домкратов – специальных устройств, которые предназначаются для подъема груза и его фиксации на определенной высоте. И сегодня самыми популярными считаются гидравлические домкраты, в которых усилие создается с помощью поршня и рабочей жидкости.

Устройство гидравлического домкрата

Главными элементами в конструкции гидравлического домкрата являются:

металлический корпус;
гидравлический поршень;
рабочая жидкость.

Гидравлический домкрат может иметь обычный или удлиненный корпус, изготовленный из закаленного металла. Корпус выполняет следующие функции: является емкостью для рабочего масла и выступает направляющим цилиндром для поршня.

Агрегат этого типа оборудован гидравлическим насосом с воздушным, ножным или ручным приводом. В конструкции домкрата находятся клапаны безопасности и иные устройства для поддержания безаварийной и долгой эксплуатации.

Выдвижной гидравлический цилиндр и подъемный механизм, который поднимает специальную площадку, расположены в отверстиях корпуса. Опускание происходит с помощью разворота Т-образной рукояти. Конструкция имеет встроенные колеса, которые обеспечивают устройству мобильность. Удлиненный корпус тира, как правило, применяется для работы с большегрузными автомобилями и автобусами.

Принцип работы

Любой гидравлический подъемный механизм работает с использованием жидкости по принципу сообщающихся сосудов. Перед работой нужно установить агрегат на твердой и ровной поверхности под машиной и при закрытом клапане зажать рычаг, пока авто не выйдет на требуемую высоту. Спуск машины происходит с помощью открытия клапана, находящегося на корпусе домкрата.

Рабочее гидравлическое масло перекачивается приводным насосом при помощи рычага. Жидкость перемещается в цилиндр через клапан, выдавливая его. Обратному выходу масла препятствуют два клапана – всасывающий и нагнетательный. Для того чтобы опустить домкрат, нужно на насосе открыть клапан, в этом случае из цилиндра жидкость переходит назад в корпус.

Наличие на корпусе резьбы, защищенной специальным кожухом, резьбовых отверстий в основании и резьбы на штоке, гарантирует неограниченные работы домкратов и возможности использования для гибки, зажима и опрессовки. Надежная опора, изготовленная из закаленного металла и установленная на шток, защищает подъемный механизм от повреждений. Рифленая часть основания не допускает скольжения автомобиля.

Преимущества и недостатки

Гидравлические домкраты считаются самыми неприхотливыми. Главная особенность гидравлики – это несжимаемая рабочая жидкость. В результате происходит плавность подъема груза, точность торможения и фиксация на необходимой высоте. Гидравлические домкраты имеют отличный КПД – до 85% и большую грузоподъемность – свыше 250 тонн при небольшом усилии, благодаря высокому передаточному числу между поверхностями цилиндра и плунжера насоса.

Но у гидравлических подъемных устройств изначальная высота подъема значительно выше, в отличие от механических устройств. Еще одна сложность – невозможность точной регулировки высоты опускания. Для поддержки в рабочем положении домкрата нужно все время контролировать герметичность сальников и клапанов, а также следить за уровнем масла. Хранить и перевозить эти агрегаты можно только в вертикальном состоянии, иначе жидкость может вылиться из корпуса.

Недостатки гидравлических домкратов:

Являются довольно медлительными.
Имеют большие размеры и массу.
Высокая цена.
Небольшой ход для одноплунжерных домкратов.

Бутылочные (вертикальные) домкраты

Конструкция гидравлического вертикального домкрата является наиболее простой. Область использования этих домкратов является довольно обширной в силу значительно диапазона поднимаемого груза – от 3 до 200 тонн. Бутылочные домкраты используют в грузовом автотранспорте. Кроме основных преимуществ гидравлического домкрата, бутылочные модели имеют и еще несколько – это большая площадь опоры, компактность и универсальность использования.

Вертикальные домкраты могут быть двуштоковыми и одноштоковыми. Одноштоковое устройство отличается удобством эксплуатации и простотой конструкции, что расширяет сферу его использования и дает возможность производить работу различной сложности:

демонтаж и монтаж в строительстве и машиностроении;
ремонт колес вагонов и автомобилей;
использование в качестве силового узла трубореза, трубогиба, пресса и подобного инструмента.

Двуштоковый телескопический домкрат имеет похожую конструкцию с вертикальным, принцип работы бутылочного механизма основан на установке нескольких штоков. Поршень расположен в основании телескопического устройства. Его можно использовать в вертикальном и горизонтальном положении. Он подходит большинству авто и имеет небольшие габариты. Подъем происходит при помощи подъемного рычага, который приводится в рабочее положение цилиндром.

Подкатные домкраты

Этот вид домкрата работает по такому же принципу, как и вертикальный, но с тем отличием, что цилиндр находится не в вертикальном положении, при этом поршень напрямую не совмещается с подхватом. Подкатным это устройство названо по причине того, что представляет из себя тележку на колесах, которую можно катить по поверхности. Домкрат во время подъема рычага и подхвата смещается или «подкатывается» под груз.

Этот домкрат приводиться в движение, как и бутылочные аппараты, качанием рычага, опускается также – выкручиванием винта клапана. Если необходимо опустить груз, то нужно насадить на клапанный винт трубчатую рукоятку, затем перегородка входит в паз данного винта. Проворачивая ручку вокруг оси, оператор вращает и винт, таким образом, снижая в цилиндре давление и опуская на нужную высоту автомобиль.

Как правило, подкатный домкрат используется на шиномонтажной станции, так как он идеально подходит для подъема одной стороны авто, довольно быстрый в монтаже и работе. Недостатки у этой конструкции происходят из названия – для работы подкатному подъемному механизму необходима твердая и ровная поверхность, асфальт или бетон. Помимо этого, большой вес и размер осложняют перевозку устройства в машине.

Подкатные домкраты разделяются по назначению:

Для личного пользования легковых автомобилей, грузоподъемностью до трех тонн.
Для шиномонтажных и автомобильных сервисов, грузоподъемностью до четырех тонн и с установкой рычагов предварительного подъема для быстрого достижения требуемой высоты подхвата.
Для специальной автотехники и обслуживания тяжелых машин, грузоподъемностью до двадцати тонн и с установкой рычагов предварительного подъема.

Ремонт гидравлического домкрата

Гидравлические подъемные устройства нуждаются периодически в техническом обслуживании, потому в рабочий цилиндр и нужно доливать масло, которое вытекает во время эксплуатации через всевозможные уплотнения и сальники. Помимо вопроса, как прокачать гидравлический домкрат своими руками, проблемы еще могут состоять в заклинивании во время подъеме автомобиля на необходимую высоту, а также невозможности поднять даже легкий груз или невозможности после поднятия спустить поршень.

Протечка масла

Для испытания или ремонта домкрата своими руками, необходимо приобрести требуемый ремкомплект. Перед ремонтом, вначале необходимо разобрать агрегат. Для этого вам, возможно, потребуется удлинитель к ключам, чтобы получить больший рычаг и значительное усилие. Также непременно подготовьте тару для отработанного масла и приготовьте новое.

Затем необходимо достать поршни и проверить их на образование коррозии. Всю коррозию и грязь нужно удалить. Убедитесь, не погнулся ли шток. Если деформация все-таки произошла, то вряд ли у вас получится его опять выровнять, поэтому на этом ремонт своими руками можно закончить.

Также стоит проверить клапан, который передает масло. Для чего он откручивается и проверяется на наличие попадания грязи или деформации. Если клапан сломан по причине механической деформации, то его необходимо просто заменить. При этом он может просто засориться, и шарик начинает садиться неплотно на свое место. Это и есть причина вытекания масла.

Полностью вылейте старую рабочую жидкость. Эта довольно простая процедура, хоть и займет у вас много времени, пока жидкость перетекает по цилиндрам. Масло сливается с помощью прокачки системы, перемещением рычага вверх-вниз. Все элементы хорошенько вымойте от остатков масла и пыли. Полностью замените все уплотнители и манжеты.

Еще одной причиной поломки домкрата является грязь, которая попала в рабочий механизм. Для ее удаления нужно открутить головку корпуса, в основание налить керосин и прокачать домкрат при открученной запорной игле. Керосин по окончании операции нужно удалить и в рабочую часть налить новое масло.

Попадание воздушных пузырей

В рабочей части домкрата во время продолжительной эксплуатации накапливаются воздушные пузырьки, значительно снижая его работу. Ремонт этой поломки происходит таким образом.

Вначале открутите перепускной клапан и крышку масляного бачка, а потом в быстром темпе прокачайте насос несколько раз. Так, воздух выйдет из рабочей части в бак для масла. После этого можно закрывать отверстие, которое ведет в масляной бачок и перепускной клапан. Если все проделано правильно, то воздух выйдет, и устройство опять будет работать в обычном режиме. Если попытка увенчалась неудачной, повторите эти действия.

Итак, вы ознакомились с устройством гидравлического домкрата, изучили его преимущества и недостатки, разобрались в классификации и знаете, как происходит ремонт гидравлического домкрата своими руками. Главное, помнить при его эксплуатации о периодическом подливании рабочей жидкости и техническом обслуживании.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Жизнь под советской оккупацией, сентябрь 1939 — июнь 1941 (из воспоминаний Джека Глотцера «Я выжил в немецком холокосте вопреки всему»)

[Это глава из мемуаров Джека Глотцера «Я выжил во время холокоста в Германии вопреки всему». Щелкните здесь, чтобы вернуться к содержанию.]

Я помню, что погода летом 1939 года была самой хорошей из всех, что у нас были. В Рогатине отдыхало много евреев из близлежащих крупных городов. На рынках было много фруктов и овощей.Люди были озабочены политической ситуацией того времени: Гитлер требовал Lebensraum (жилое помещение), и первой землей, которую он хотел, был «Польский коридор» (узкая полоска земли между Германией и Пруссией) и свободный город Данциг, который в то время был международным портом (сегодня этот город, Гданьск, принадлежит Польше).

Наши надежды на эмиграцию в США угасали с каждым днем. Мы были подавлены, читая газеты; Гитлер утверждал, что евреи несут ответственность за плачевную экономическую ситуацию в Германии.Когда Чехословакия и Австрия были захвачены немцами (1938 г.), мы знали, что к угрозам Гитлера нужно относиться серьезно. Некоторые из богатых евреев думали о побеге в Палестину, но к тому времени дороги в Палестину были закрыты, и получить паспорт было невозможно. Беспорядки росли день ото дня. Поляки были полны надежд; они верили, что польская армия сильна и победит Гитлера. Украинцы с большой радостью ждали немцев; они считали, что немцы победят Польшу, что приведет к формированию независимого украинского правительства.Тем временем весь город был в панике; мы не знали, чего ожидать. В середине сентября 1939 года положение в городе стало критическим; была анархия. Польские правительственные чиновники и польская армия сбежали. Соседние крестьяне, понимая это, стали массово стекаться в город.

Джек работал в мясной лавке у своей тети Эстер и дяди Исидора Глотцера до немецкой оккупации; они были убиты в Рогатинском гетто вместе с детьми. Источник: Семейная коллекция Глотцер-Барбан.

Затем внезапно произошло нечто неожиданное. 17 сентября 1939 года вместо немецкой армии город был оккупирован Советской армией (Красная Армия [7]). Очевидно, большинство людей не знали о германо-советском пакте, согласно которому Польша должна была быть разделена; Советы должны были оккупировать восточную часть Польши, а немцы должны были оккупировать западную часть Польши. Таким образом, Рогатин оказался под советской оккупацией. Евреи верили, что они спасены (от немецкой гибели).Поляки смотрели на Красную Армию как на захватчиков; они предпочли бы немцев (они считали, что могут победить немцев). Украинцы были опустошены: их надежда на независимое украинское правительство рухнула. Украинские владельцы недвижимости бежали во Львов; они боялись русских. [8] Их имущество было конфисковано. Имущество еврейских купцов также было конфисковано, за исключением купцов, которые занимались продовольственным бизнесом; им приходилось оставаться в своих складах, чтобы снабжать Красную Армию продовольствием.

Самуэль Глотцер (второй справа)
за работой в ресторане Рогатин.
Источник: Семейная коллекция Глотцер-Барбан.

Я закончил начальное образование (7 классов [9]) до того, как Красная Армия вошла в Рогатин. Мой младший брат Сэмюэл работал официантом в баре. Мой младший брат Эдмунд (Моше Эмануэль) ходил в школу. Было очень сложно устроиться на работу. Я помогал дяде (брату моего отца, Исидору) в его мясной лавке. Он помог нам материально и снабдил мясом.Маме было очень тяжело; она была очень гордым человеком, и теперь ей приходилось зависеть от семьи, которая поддерживала ее и своих детей. Помню, она очень часто плакала. Я научился делать некоторые электромонтажные работы, но мне за это не платили. Однако, оглядываясь назад, работа с электрооборудованием очень мне помогла во время немецкой оккупации.

Открытка Сэмюэля Глотцера из оккупированного Советским Союзом Рогатина его отцу в Америку, март 1940 года. Источник: Семейное собрание Глотцера-Барбана.

Во-первых, мы были счастливы, что Красная Армия заняла наш город вместо немцев; но позже мы очень разочаровались в советской системе. Я не помню, чтобы был голоден, потому что, как я уже говорил, нам помогали родственники. Нам приходили открытки от отца, но мы потеряли всякую надежду на эмиграцию в США. Антисемитизм уменьшился во время российской оккупации Рогатина; Русские угнетали самих антисемитов. Русские решили снести несколько пустующих магазинов на Рынке и построить там парк со статуями Сталина и Ленина.Они взяли всех молодых людей копать для этого парка. Мне приходилось работать там два раза в неделю без оплаты. Мои руки были в волдырях и мозолях. Вернувшись домой после этой работы, я заметил, что мама смотрит на мои руки; она плакала.

Я помню одно большое событие в городе во время русской оккупации. Семья Градов была очень выдающимися горожанами нашего города. У них был очень успешный текстильный бизнес. Они были очень милосердны по отношению к еврейским и другим организациям. Когда русские заняли наш город, они конфисковали все товары у богатых бизнесменов.Кто-то сообщил российским властям, что Грады прячут в своем доме товары. Грады были арестованы, и состоялся очень длительный публичный суд. Общественность ежедневно посещала судебные заседания. Этот суд произвел в городе большую сенсацию. В конце концов, Градов признали виновными и депортировали в Сибирь. Ирония жизни в том, что они пережили войну из-за этого события.

Во время русской оккупации еврейское население Рогатина увеличилось почти вдвое.Большое количество еврейских беженцев из оккупированных немцами городов обосновалось в Рогатине. Нам было их жалко, потому что они жили в полной нищете; в конце концов, мы жили в своих домах.

[7] Термины «Советская армия», «Красная армия» и «Российская армия» используются в этих мемуарах как синонимы. [8] Термины «Советы» и «Русские» используются в этих мемуарах как синонимы. [9] Класс в Польше был годичным курсом обучения в начальной школе.

Эта работа находится под лицензией Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Международная лицензия.
Чтобы просмотреть копию этой лицензии, посетите http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ или отправьте письмо по адресу Creative Commons, PO Box 1866, Mountain View, CA 94042, США.

<- Вернуться к предыдущему разделу

Перейти к следующему разделу ->

<< - Вернуться на старт

Как успех Советского Союза в «Джек Х. Лашендок

Абстрактные

В современную эпоху идея космических путешествий, как правило, получила большее признание и легкость, чем в прежние времена.Более того, большее число стран (а теперь и частных лиц) имеют технологические возможности для запуска пилотируемых и беспилотных миссий на орбиту Земли и за ее пределы. 70 лет назад этой способности не существовало, и человечество было просто заточенным видом на этой планете. Сегодняшний курс человечества и его коллективное будущее навсегда изменились, когда в 1957 году Советский Союз успешно запустил первый в мире спутник в космос, положив начало многолетнему сотрудничеству с Соединенными Штатами в космическом превосходстве над другим.В контексте холодной войны космическая гонка была чем-то большим, чем дружеское завершение, скорее это была гонка за определение того, кто из вооруженных сил и гражданское общество может создать самые мощные межзвездные технологии, что, в свою очередь, продемонстрировало боевую готовность обеих сторон.

В этой статье делается попытка изучить успех Советского Союза в космической гонке (а впоследствии и в глобальной гонке вооружений) и его место в более крупном конфликте между Востоком и Западом, который произошел в первые годы холодной войны.Используя научную литературу и основные советские источники, в этой статье будет проанализировано, как космическая гонка позволила Советскому Союзу продвигать успехи коммунистического правительства и как такой стиль руководства послужил положительным фактором для достижений в космосе и ведущего положения Советского Союза. во многих таких

Советский Джек-Потрошитель. Андрея Чикатило приговорили к смертной казни… | Райан Фан | Справка

Андрей Чикатило был приговорен к смертной казни за 52 убийства

Андрей Чикатило на суде 1992 года — Wikipedia Commons

Его прозвища были Ростовский Мясник, Красный Потрошитель и Ростовский Потрошитель.Его звали Андрей Чикатило, и в период с 1978 по 1990 год в СССР он убил, изнасиловал и искалечил по меньшей мере 52 женщины и ребенка. В конце концов он сознался в 56 убийствах, но был приговорен к смертной казни за 52 убийства в октябре 1992 года, а затем казнен в 1994 году.

Уникальной историю Чикатило делало не то, что он сделал, а то, где он это сделал — Советский Союз утверждал. это серийное убийство не могло произойти в коммунистическом обществе, что заставило Чикатило избежать наказания за свои преступления и не понести ответственности в течение очень долгого времени.

Большинство преступлений Чикатило было совершено в Ростовской области, районе на юго-западе России на границе с Украиной. Согласно Биография , Чикатило был бывшим школьным учителем, у которого было трудное детство в Украине. У него был один сексуальный контакт в подростковом возрасте, в результате которого над ним издевались и высмеивали, а позже он совершил много актов сексуального насилия.

Это история о том, как Андрей Чикатило совершал свои преступления и так долго уклонялся от ответственности, а также история о том, как прилежными усилиями судебного аналитика и психиатра наконец оправдались его жертвы.

Молодость

Чикатило родился в селе Яблочное в сельской Украине в Советском Союзе. Он родился 16 октября 1936 года. Когда он родился, Украина была предметом сталинской политики коллективизации сельского хозяйства. Эта политика уничтожила советское население голодом. Последствия голода повлияли на его семью и общество на протяжении всей его жизни. Во время Второй мировой войны Украина подверглась бомбардировкам из Германии, что усугубило проблемы, с которыми Чикатило уже сталкивался дома.

Помимо страданий от бедности и голода, с самого раннего возраста Чикатило страдал гидроцефалией — скоплением воды в мозгу. По данным клиники Майо, гидроцефалия, как известно, вызывается слишком большим количеством спинномозговой жидкости в головном мозге и может вызвать существенное повреждение тканей головного мозга, а также нарушения функции мозга. Позже у Чикатило были серьезные повреждения половых путей и мочевыводящие пути, и он мочился в постель до позднего подросткового возраста. Редакторы Biography отмечают, что его борьба с гидроцефалией привела к проблемам с поддержанием эрекции в более позднем возрасте.

Он также испытал много стыда из-за своей семьи. Во время Второй мировой войны отец Чикатило был советским солдатом, но попал в плен и попал в плен. Чикатило подвергался жестоким издевательствам из-за «трусости» своего отца во время войны.

«Ребенок воспитывался как сын врага народа, предателя», — сказал психиатр Александр Бухановский.

По словам Михаила Кирвиаха и Ольгерта Ойгина в товарища Чикатило , Родители Чикатило были колхозными рабочими, которые не получали денег за свой труд.Вместо этого они могли возделывать землю за своей хижиной только в качестве платы за свой тяжелый труд. Чикатило позже сказал, что он даже не ел хлеб, пока ему не исполнилось 12 лет, и его семье часто приходилось есть траву и листья, чтобы не умереть от голода.

Мало кто станет отрицать, что у Чикатило было «тревожное прошлое», согласно Strait Times . Чикатило позже рассказал психиатру о том, что у него был старший брат Степан, которого съели соседи, которые были так голодны, что похитили и съели мальчика.Согласно Роберту Каллену в The Killer Department , Мать Чикатило часто очень жестоко обращалась с ним, избивая его всякий раз, когда он намочил постель.

«То, что он пережил в детстве, было ужасно. Когда он начал рассказывать мне о своей жизни, это уже была история болезни … Это началось с детства », — сказал Бухановский.

Когда Чикатило был маленьким, в 1943 году его мать родила девочку Татьяну. Но это не мог быть ребенок его отца, поскольку его отец воевал на войне.Роберт Калман, автор книги «Рожденные убивать в СССР», предполагает, что мать Чикатило была изнасилована немецким солдатом во время Второй мировой войны. Поскольку они жили в однокомнатной хижине, Чикатило и его мать поддерживали очень тесную связь, и Калман предполагает, что Чикатило был свидетелем нацистских военных преступлений в Украине, особенно против его собственной семьи и общины.

Когда Чикатило учился в школе, он был застенчивым и очень хорошо воспитанным ребенком, на котором почти не было одежды. В результате голода в Советском Союзе после Второй мировой войны у Чикатило был опухший живот после того, как он все время голодал.Каллен отмечает, что Чикатило начал падать в обморок в школе и дома, и его рост замедлился из-за постоянного голода.

Чикатило и его сестра Татьяна также были постоянными жертвами жестокого обращения с матерью. Каллен говорит, что она вспомнила, что их мать была жестокой и беспощадной. Однако их отец, вернувшись домой с Второй мировой войны, был очень добр к своим детям.

Кирвиах и Ойгин отмечают, что в подростковом возрасте Чикатило был редактором школьной газеты и председателем Коммунистической партии своих учеников.Он организовал много коммунистических уличных маршей и, казалось, вел нормальную жизнь.

Однако, когда ему было 15 лет, у Чикатило был свой первый сексуальный опыт. Редакторы Biography говорят, что он одолел молодую девушку и кончил прямо во время борьбы.

«Это унижение окрашивало весь будущий сексуальный опыт и укрепляло его ассоциацию секса с насилием».

Взрослый

Несмотря на все трудности детства, у Чикатило были хорошие оценки.Однако в МГУ ему не удалось попасть из-за того, что на вступительных экзаменах он не получил достаточно хороших результатов. В 1957 году его призвали в ряды Советской Армии, и он прослужил три года до 1960 года.

После службы он уехал в Курст, где проработал несколько месяцев, а затем переехал в сельский городок Родионово под Ростовом. Несветаевский. Чикатило стал телефонистом в 1960 году.

В том же году к нему переехала его младшая сестра, и Татьяна познакомила Чикатило с девушкой по имени Файина, на которой Чикатило женился в 1963 году.У них было двое детей, и они жили якобы нормальной жизнью, пока его не поймали. На протяжении всей жизни у Чикатило были проблемы с импотенцией, а в 1971 году он сменил карьеру и стал школьным учителем. Как учитель, было множество жалоб на его неэффективность, поскольку он не мог контролировать детей. Но, по словам Каллена, были и более серьезные жалобы на то, как Чикатило изнасиловал несколько девочек-подростков.

Его редко наказывали за жалобы, он переезжал из школы, оставаясь учителем.Он нашел работу в Шахтах, шахтерском городке недалеко от Ростова, прежде чем закончить свою карьеру в 1981 году после многочисленных жалоб на растление малолетних со стороны детей обоих полов. Чикатило устроился клерком на сырьевом заводе в Ростове, что позволило ему путешествовать и искать жертв. Он сказал Файине, что был в «командировке» и часто приходил домой с кровью на одежде, которая, по его словам, была вызвана порезанием себя при разгрузке товаров.

Убийства

Фото Сэмюэля Райда на Unsplash

Первое задокументированное убийство Чикатило произошло 22 декабря 1978 года, когда он убил 9-летнюю девочку по имени Елена Закотнова и изуродовал ее тело.По словам Питера Конради, автора The Red Ripper , , тело будет найдено два дня спустя, и доказательства связывают его с преступлением. В последний раз ее видели на автобусном вокзале, разговаривая с Чикатило. Свидетель дал описание человека, похожего на Чикатило, так что это была первая возможность для властей привлечь его к ответственности.

Однако за убийство падет другой человек. Его звали Александр Кравченко, 25-летний чернорабочий, ранее отбывавший судимость за изнасилование.В то время как Кравченко с женой и другом семьи 22 декабря видели в их доме несколько соседей, его подвергли жестокому допросу. Его жена и друг изменили свои показания, сказав, что он не был дома до позднего вечера.

После этого Кравченко признался в убийстве Заботновой. Его судили за убийство, затем приговорили к смертной казни. По словам Конради, на суде Кравченко отказался от своих признательных показаний и сказал, что они были сделаны под давлением и принуждением. Первоначально Верховный суд смягчил его приговор до 15 лет лишения свободы (максимально допустимый срок).Однако родственники Заботновой оказали давление на повторное рассмотрение дела, и Кравченко был казнен в 1984 году.

Пока Александр Кравченко падал за свое преступление, задокументированных жертв 1978–1981 годов из Чикатило не было. Однако, как только он устроился клерком на сырьевом заводе, он пришел в ярость.

В 1981 году Чикатило 3 сентября убил 17-летнюю девушку по имени Лариса Ткаченко. После этого он разработал схему убийства молодых мальчиков и девочек, которые спасались от бедности, часто на вокзалах и автобусных остановках.Он заманивал их в лесные массивы, где нападал, насиловал и калечил своих жертв.

Иногда Чикатило каннибализировал своих жертв и съедал их половые органы или другие части тела. Он считал, что глазные яблоки особенно используются для сохранения отпечатка его лица после смерти, поэтому он, как известно, удалял глазные яблоки, разрезая глазницы.

Серийных убийц в Советском Союзе просто не было, или, по крайней мере, о них не знали. Biography отмечает, что доказательства жестокого обращения с детьми или серийных убийств часто скрывались контролируемыми государством СМИ в целях общественного порядка.Однако метод Чикатило по нанесению увечий глаз вызвал бы столько шума, что советским властям пришлось признать, что у них на свободе серийный убийца, что привело к усилению страха в этом районе.

Детективом по расследованию серийного убийцы был назначен майор Михаил Фетисов. Он признал, что рядом был серийный убийца, и поручил судебно-медицинским экспертам исследовать район Шахты, сосредоточив внимание на известных сексуальных преступниках. Однако главный судебно-медицинский эксперт Виктор Бураков скептически относился ко многим признательным показаниям заключенных.Он знал, что местная полиция часто жестоко заставляла давать ложные признания, а настоящая цель не привлекалась к ответственности.

Не все тела были обнаружены сразу. Но после того, как тела жертв были обнаружены еще раз, Бураков и Фетисов обнаружили образцы седых волос и поняли, что у убийцы была группа крови AB, основанная на образцах спермы на месте преступления.

В 1984 году усилия полиции усилились после того, как были обнаружены еще 15 жертв. Полиция в основном опрашивала транспортные узлы. В 1984 году Чикатило был арестован за подозрительное поведение на автобусной остановке, направленное на молодых женщин.Однако у него не было группы крови AB, поэтому ему удалось избежать обвинений в убийстве. По словам Конради, он действительно сидел в тюрьме на три месяца после того, как был признан виновным в краже собственности у его предыдущего работодателя.

Группа крови Чикатило была А, потому что его кровь и слюна имели группу крови, отличную от его спермы. В генетике Чикатило называют несекретором, поскольку его группа крови различалась между эритроцитами и секретирующими клетками. Поскольку у полиции были только образцы спермы, Чикатило избежал подозрений из-за высокого качества методов ДНК в то время.Он признался в растлении учеников как учитель, но неоднократно отрицал убийства.

После освобождения Чикатило держался в тени. Но в 1985 году он убил двух женщин. В 1988 году Чикатило снова начал убивать, но уже по другой схеме. Он перестал нацеливаться на транспортные узлы и уехал из Ростовской области убивать. В период с 1988 по 1990 год было убито более 19 жертв, причем все больше и больше жертв приходилось на молодых мальчиков, убитых в общественных местах. Убивая в общественных местах, Чикатило снизил риск обнаружения.

Поскольку убийства продолжались, Бураков нанял психиатра Александра Бухановского. Бухановский сделал профиль убийцы и назвал убийцу «некросадистом», который получает значительное сексуальное удовлетворение от смерти и страданий других. Бухановский оценил возраст убийцы от 45 до 50 лет, что выше, чем предполагало большинство людей. Бураков взял интервью у другого серийного убийцы прямо перед казнью, чтобы получить информацию о своем собственном серийном убийце.

20 ноября 1990 года Чикатило был арестован после того, как он убил на станции Свету Коростик, свою последнюю жертву.Полицейские патрули значительно усилились после давления со стороны более прозрачной политики гласности Горбачева. Чикатило отказался признаться в убийствах, но Бураков позволил Бухановскому поговорить с Чикатило, что открыло шлюзы.

Затем Чикатило рассказал все подробности своих убийств психиатру, а затем повел полицию к местам тел, которые они даже не обнаружили. К тому времени он сознался в 56 убийствах, хотя полиция приписывала серийному убийце только 36.

В средствах массовой информации Чикатило был известен как «Маньяк» из-за его беспорядочного поведения. Его сочли вменяемым и достаточно годным, чтобы предстать перед судом. Во время суда Чикатило держали в клетке, поэтому его держали в безопасности от родственников обезумевших жертв, которые, возможно, хотели отомстить. Судебный процесс, по сути, будет формальностью, когда судья будет многократно отменять действия защитника Чикатило. 15 октября 1992 года Чикатило был признан виновным по 52 из 53 обвинений в убийстве и приговорен к смертной казни.

Его защита пыталась подать апелляцию, что он не может предстать перед судом из-за психиатрической экспертизы Бухановского, но попытка не увенчалась успехом.14 февраля 1994 года Чикатило был казнен выстрелом в затылок.

Takeaways

История поиска Чикатило рассказана в фильме Citizen X, 1995 года, в котором больше внимания уделяется усилиям Буракова, Фетёва и Бухановского по поиску серийного убийцы, чем действиям самого Чикатило.

Что касается Чикатило, многие голодают. У многих из них очень травмирующее детство и жестокие родители, но большинство из них не становятся серийными убийцами, которые насилуют и убивают более 50 женщин и детей.Таким образом, нам не следует оправдываться за действия Чикатило.

Но я не могу не чувствовать, что многих преступлений Чикатило можно было избежать или хотя бы смягчить их. Количество людей, которых заставили признаться, помогло раскрыть настоящего серийного убийцу. Чикатило просто не подходил под профиль предполагаемого убийцы, который, по прогнозам, был мужчиной лет 30 и мелким преступником. Вместо этого Чикатило был ветераном лет 50 и отцом двоих детей, который выглядел как местный законопослушный гражданин.

Взгляд в прошлое — 20/20, но отпустить Чикатило, а затем совершить еще больше убийств, было продуктом тусклых технологий в то время. Мало кто будет спорить, что его могли остановить раньше. И страшно думать, что масштабы его преступлений никогда не были бы раскрыты, если бы Чикатило не поговорил с Бухановским, который заслуживает большой похвалы за то, что заставил Чикатило признаться.

Бухановский разговаривал с другими серийными убийцами на протяжении своей карьеры, и он вылечил более 30 серийных убийц с момента поимки Чикатило в 1990 году.Ростов — город размером с Манчестер, но, по словам Джеймса Кента в The Guardian , это город, в котором «серийных убийц больше, чем где-либо еще в мире». Бухановский придумал «Феномен Чикатило», который постулирует противоречивую точку зрения, что серийные убийцы не хотят убивать, но у них с детства накапливается побуждение, пока они не могут больше его контролировать.

«Серийный убийца начинает развиваться с детства… Психопат проходит стадии, прежде чем они буквально пробуют вкус крови, и каждая стадия вызывается различным давлением», — сказал Бухановский.

После Чикатило на первое место вышел Бухановский. Он считал, что может лечить психопатов, прежде чем они убивают, и пригласил дюжину молодых людей со всего Ростова посетить свою клинику. У большинства этих серийных убийц, по словам Бухановского, были общие черты: дефекты мозга, возникшие в результате домашних родов в изолированных деревнях, модели унижения в детстве и неспособность испытывать угрызения совести.

Хотя тактика была неоднозначной, Бухановский добился успеха. Он говорит, что многие серийные убийцы верят, что то, что они делают, необходимо, и после убийства напряжение снимается.В конце концов, Бухановский считал, что работа с психопатами и их лечение являются служением обществу и могут остановить таких людей, как Чикатило, от терроризма в будущем:

«Многие думают, что серийные убийцы получают удовольствие от убийства. Это не так … Их желание убивать похоже на дыхание. Это неотразимо. Они отчаянно хотят остановиться. Некоторым даже легче, когда их наконец поймали ».

Затерянные места — Природа восстанавливает этот заброшенный советский город — JACK WOLFSKIN

Ничего не могу поделать — я просто обожаю заброшенные места.Я побывал во многих заброшенных местах и даже создал блог о своей страсти. Есть научное обозначение увлечения заброшенными местами, пришедшими в запустение. Срок — Ruinenlust .

Ruinenlust в основном ничем не отличается от любой другой одержимости. Он овладевает вами, и вы либо уступаете, либо долгое время остаетесь несчастными.

Раньше всегда было быстро и легко. Просто набейте рюкзак, не забудьте взять фотоаппарат, возьмите бутерброд с фалафелем и вперед.Через несколько часов я был в Белице и сидел в прачечной на крыше заброшенного санатория для лечения заболеваний легких. Я мог дышать свежим лесным воздухом, а фиолетовое вечернее небо позднего лета парило высоко над моей головой. Это было замечательно.

Рождение ребенка означает, что следовать этому плану игры уже не так просто. Рюкзак теперь заполнен пеленками, влажными салфетками и прокладками для кормления и оставлен в коридоре до наступления подходящего дня. День, когда предыдущая ночь была не такой уж плохой, когда у ребенка не болит живот или когда мы не все смертельно устали.До наступления такого дня может пройти много времени. И если Жажда разрушений все еще существует, действовать нужно быстро.

Для нашей первой экскурсии с малышом мы выбрали заброшенный советский военный городок Фогельсанг . «Почему ты не можешь быть похожей на любую другую маму и просто водить ребенка на игровую площадку?» говорит моя разгневанная мать по телефону. «Конечно, могу», — отвечаю я. «Фогельсанг — фантастическая игровая площадка. Место, где родители могут повеселиться ». Моя мама проявляет аллергическую реакцию на такие замечания и вешает трубку.

Заброшенный гарнизон Фогельсанг спрятан в Бранденбургском лесу. Сообщество заброшенных мест не пощадит участников, которые публикуют точные местоположения, поэтому вам действительно нужно заранее тщательно изучить координаты.

Через два часа езды от Берлина мы припарковываем машину на крошечной заброшенной железнодорожной станции в Бранденбурге. Осеннее небо сияет высоко и ясно над нашими головами. Младенец спал всю дорогу, и это было благословением для всех нас.

Самое лучшее в заброшенных местах — это то, что никогда не знаешь, чего ожидать.И это именно то, что делает настоящее приключение.

Бывший советский гарнизон Фогельсанг был крупнейшим за пределами Советского Союза. Почти 40 лет здесь проживало более 15 000 солдат со своими семьями. В городе была организованная инфраструктура. Здесь были кинотеатры, школы, больницы и даже тюрьма. После распада Советского Союза Группа Советских войск была выведена из Германии. С 1994 года Фогельсанг был заброшен и превратился в руины.

После короткой прогулки по лесу мы обнаруживаем серые полуразрушенные бараки.Знак предупреждает, что это «запретная военная зона». Это все?

Нас окружает шелест массивных елей, а вдали олень пересекает нашу дорогу. Ароматный лес переливается красивыми осенними красками. Наш малыш держит руку во рту и удовлетворенно ее жует. Похоже, первый зуб уже в пути.

Даже если мы не найдем Фогельсанг, экскурсия уже стоит затраченных усилий. Нет ничего лучше, чем быть на природе.

Продолжаем поход по узкой лесной тропинке. Мы почти теряем надежду когда-либо найти Фогельсанг, когда обнаруживаем открытый барьер и видим первые дома заброшенного города.

Фогельсанг был построен в соответствии с эстетикой социалистической архитектуры. Он имеет центральный проспект и большую площадь, от которых исходят улицы города. Сегодня на тротуарах растут великолепные березы, а через разбитое асфальтовое покрытие прорастают папоротники.

Интернет говорит, что есть несколько основных моментов, которые обязательно нужно увидеть.Заброшенная школа, например, и старая спортивная гимназия с советскими фресками. Обе локации остаются свободными от граффити и вандализма.

»Дух Советского Союза вездесущ. Привет Ленин и коммунистические лозунги. Здравствуй, кремлевская звезда, военный подвиг, солдатские сапоги и все остальное, что олицетворяло безумие советской системы ».

Рожденный в прошлом тысячелетии в стране, которой больше нет, я сразу чувствую себя здесь, как дома Vogelsang. Дух Советского Союза вездесущ.Привет Ленин и коммунистические лозунги. Привет кремлевской звезде, военный подвиг, солдатские сапоги и все остальное, что олицетворяло безумие советской системы. Здесь сохранилось время, и мне кажется, что я должен плакать, когда стою здесь со своим собственным ребенком, оглядываясь на свое детство.

Мы видим, что многие дома уже снесены. Земля Бранденбург решила вернуть часть Фогельсанга природе. Явно случай безграничного идиотизма, поскольку природа уже все исправляла своим чудесным и причудливым образом. Деревья цветут на крышах, а густые сочные вьющиеся растения блестят на фасадах. По правде говоря, можно сказать, что Фогельсанг — это Ангкор-Ват в восточной Германии.

Отдыхаем перед старым залом для мероприятий. Раскладывая одеяло для пикника, мы слышим ужасный стон, доносящийся из одного из открытых окон. Вскоре выясняется, что кто-то снимает порнофильм. Вскоре после этого на пороге появляется актриса и закуривает сигарету. На ней блестящие ботинки и российская военная форма сверху.Между тем она совершенно голая. Она дружески кивает нам и проверяет свой мобильный телефон. Увидев нашего ребенка на одеяле, на ее лице появляется широкая улыбка, и она начинает махать нам, как будто она совершенно не в своем уме. Мы все машем в ответ.

После очередной прогулки по гарнизону мы теряем всякую надежду увидеть все за один день. Область слишком велика, и наш темп слишком медленный.

Осталось спланировать еще одну экскурсию. В день, когда у ребенка не болит живот или у него прорезываются зубы.День, когда предыдущая ночь была не так уж и плоха. День, когда мы не забыли зарядить аккумуляторы для фотоаппарата. Это только вопрос времени. И этот день обязательно наступит.

Все фото Анны Ливсич

Вам также могут понравиться

Охота за грибами в Бранденбургском лесу

Проект парков — Одежда национальных парков

Перейти на стартовую страницу

Еврейских партизан Советского Союза во время Второй мировой войны — Академический Studies Press

Содержание

КНИГА ОДНА

Благодарности
Предисловие к объединенному тому
Предисловие к первому изданию
Введение к оригиналу
1948 Русское издание

Введение: Еврейское сопротивление в Советском Союзе

Миф о еврейской трусости
Восстания в гетто
Восстания в концентрационных лагерях
Участие евреев в вооруженных силах союзников
Участие евреев в партизанском движении
Партизанская война в Советском Союзе
Состав советского партизанского движения
Крестьяне
Городские Contingent
Intel ligentsia
Отставшие в Красной армии и советские военнопленные
Члены Коммунистической партии
Сотрудников
Женщины-партизаны
Организация партизанской группы
Антисемитизм в партизанском движении
Препятствия сопротивлению
Greuelpropaganda
Коллективное возмездие
Надежда на выживание
Отсутствие оружия , Недоверие
Оценка и заключение

Часть первая

Пролог

Партизанские сказки Шмуэля Персова

А.«Ваше имя — народ»

Б. Гершель, строитель печи

С. Сорок два

Д. Рейзель и Ханна

Помните!

Партизанская шахта и часовщик Авраам Хиршфельд

Часть вторая

Инициативы

Партизанская клятва

Дружба

Дружба без огня…

7 Александр Партизан…

7 Александр Партизан Досия Баскина
Борис Баскин
Джошуа Хирш Баскин
Ефим Литвиновский

Мстители Минского гетто

Часть третья

Партизанское общество

В лесах Брянска

Партизаны 17 Врачи Партизаны венгры в Молдавии

Встречи и мероприятия

В Белой России
На Украине
В роте Крук
Гражданские лагеря
Борис Гиндин и другие
Женщины-партизанки
Партизанские врачи

Гражданский лагерь в лесу

Введение

Партизан Александр Абугов

Антисемитские тенденции в компании
Компания «дяди Пети»
Ванка Моряк
Борьба за взятие взлетно-посадочной полосы

Партизанский кинорежиссер

Женщины-шпионы

Часть четвертая

Партизанская война

Давид

Каймач

Партизаны Ковенского гетто

Подпольщики
В лесу
Борьба на железнодорожных путях
Сплоченная семья
Смелость и отвага
Племя плечом к плечу с белорусскими партизанами
Освобождение Советская Литва

Разговоры о друзьях

Расая
Паулина

Их было много

В туннелях Одессы

Соня Гутина

Семья Давидовичей

Часть пятая

Эпилог после советских евреев

Отечественная война

Наше место

КНИГА ДВА

Прив. ace
Десять заповедей Холокоста

Часть первая

Еврейские партизаны в Советском Союзе, Латвии, Украине и Белоруссии 1941-1944

Ковпаковцы

Григорий Лубениский
Миша Робинов

Мои товарищи

Илья Шакловский
Исаак Сосновский
Наомов
Александр Каменский

В борьбе за Советскую Латвию

Рафаэль Блюм
Лейб Кассель
Саша Гурари
Зина
Грегори Гарчик

Мой отряд

Бойцы

My Unit

. Оператор Иосиф Исакович Мали
Dr.Яаков Болах
Разведчик Евгений Волянский

Виктор Спутманн

Типичные биографии

Два партизана

Комиссар Нахум Фельдман

Компания Лармонтова

Командир отряда Бойбои

0002

на Волыни и Полесье, Украина, 1941-1944

В семейном лагере под командованием Макса

Организация семейного лагеря
Дети в лагере (Аврааму Мерину, в светлую память)
Покидая лес на советской родине — и Иду домой!

Свидетельство партизана

Хорошая концовка

Этапы организации партизанской борьбы

Евреи — боевой и творческий потенциал
Крук — антисемитизм среди партизан

В лесу с дедом

Город в лесу

Первые дни в лесу

Образцовые бойцы

Успешные операции
Опасные миссии
Рукопашный бой
Легендарный образ Рая Флос
Мойше Эдельштейн
Трагедия Кахата Финкеля

Героическая смерть двух юных друзей

Подвиги ребенка

Женщина-ангел Таня
По дороге в лес

Я решила защитить свою жизнь

Лесник Словик
Долгая дорога в лагерь горожан
Новая жизнь

Командир делает то, что проповедует

Голодный мальчик

Из записной книжки партизана

Сила оружия
В снежной яме
Операция кровавой мести
Повар Надя
Свадебная операция
Восемнадцать жирных коров
Еврейские партизаны и местное население
Немцы идут за кровью Макса
Пятьдесят шесть немецких жертв
Глава о событиях на Пасху
Вечер Танцев и охоты на убийц
С командиром Костиным
Партизаны отражают атаки и захватывают
Я мщу врагу и нелегально эмигрирую в Израиль

Моя жизнь под украинско-немецкой оккупацией

Жизнь в условиях оккупации во время первой ликвидации в Маниевич
Ликвидация евреев в деревнях вокруг Маниевича и наш побег в лес
Мои впечатления и опыт с Круком
Подход партизан
Организация отряда Крука
Выживание в партизанах
Опыты в партизанах

За свою смерть они приказали нам отомстить

О Круке — секрет вышел 9000 5

Первое действие: персонаж Махмеда-Меламеда

Интервью с еврейскими партизанами

Ирвинг Портер (Исроэль Пухтик)
Моше Флэш и Джек Меламедик
Моррис (Моше) Крамер
Файге Марин Пухтик (Заметки Фэй Портер)

Приложение

Дополнительная информация об авторских правах

Введение Сноски
Сноски к первой книге

Источники

Отдельные главы
Фотоисточники
Источники на картах и организационных диаграммах

Книга первая: аннотированная библиография о еврейском сопротивлении во время Холокоста I

гг.Общие справочные материалы о Холокосте и нацистской эре
II. Общие сведения о еврейском сопротивлении
III. Особые районы еврейского сопротивления
IV. Миф о еврейской трусости
V. Вера и отчаяние в эпоху после Холокоста
VI. Евреи в Советском Союзе
VII. Прочие материалы

Книга II: Аннотированная библиография

A. Книги (на английском языке)
B. Книги (на иврите и идиш)
C. Книги (на русском и польском языках)
D. Книги (на других языках)
E.Статьи
F. Другие источники

Новые книги и источники о еврейских партизанах и сопротивлении

История Германии и нацистов
История событий в России, Украине, Польше и СССР
История Второй мировой войны и побег после Второй мировой войны
Сравнительный геноцид
Шоа
Еврейское сопротивление в целом
Партизанское сопротивление в частности
Женщина, пол и сексуальные вопросы
Массовая культура, кино, литература и поэзия
Наследие

Глоссарий
Фото
Карты
Карты

Указатель партизанских имен и групп

Индивидуальные бойцы
Партизанские группы

Джек Мэтлок о России и США.С., Рейган и Путин

ОДВЗЯИ. Фотография может быть инсценировкой, но дружба Рейгана и Горбачева была настоящей, говорит Джек Мэтлок.

Octavian Report: В какой степени Рейган и Горбачев были важны для прекращения холодной войны?

Посол Джек Мэтлок: Я думаю, что только Рейган и Горбачев смогли бы сделать то, что они сделали. Вы должны были иметь обоих в офисе одновременно. Так вот, первый Джордж Буш добил это. Но по сути, холодная война идеологически закончилась, когда Рейган покинул свой пост.Только Буш должен был продолжить политику, которую Рейган установил с Горбачевым, чтобы завершить ее мирным путем. Все закончилось переговорами, и обе стороны вышли победителями.
Вот почему сегодня, когда мы говорим о победе в холодной войне, как если бы Россия была проигравшей, мы не только искажаем историю, мы значительно затрудняем построение мирного мира.

ИЛИ: Как вы думаете, каким образом Россия победила?

Мэтлок: Прежде всего, Россия была частью Советского Союза.Мы закончили холодную войну с Советским Союзом, а не с Россией. Мы должны перестать говорить о России, как если бы это было одно и то же образование, будь то коммунистическая империя или нынешняя Российская Федерация. У них есть несколько общих характеристик, но это совершенно разные политические образования.

Это единственное, что вам нужно понять. Советский Союз выиграл холодную войну, как и все остальные. Его завершение спасло их от внутреннего коллапса. Гонка вооружений убивала их.Их идеология убивала их. Их внешняя политика не в их интересах. Горбачев это видел, и Рейган это видел. Мы поставили условия для прекращения холодной войны, которые были в интересах Советского Союза, если он хотел проводить мирную политику в отношении Запада, что они и сделали.

НРАВИТСЯ ЧТО ВЫ ЧИТАЕТЕ?

Убедитесь, что вы никогда не пропустите последнюю информацию из отчета Octavian Report . Введите свое имя и адрес электронной почты ниже, чтобы подписаться на нашу новостную рассылку.

Холодную войну можно было бы проиграть, если бы она стала горячей.Все бы проиграли. Мы закончили его, и никто ничего не потерял. Советский Союз ничего не потерял в прекращении холодной войны, кроме своего контроля над Восточной Европой, что было для него не преимуществом, а недостатком. Идея о том, что каким-то образом контролировать другие страны, которые не хотят, чтобы вы контролировали их, является преимуществом, абсолютно неверна. Посмотрите на проблемы, которые у нас есть на Ближнем Востоке сегодня. Это ответственность. Это не актив. Отказавшись от этих обязательств, Горбачев дал возможность попытаться реформировать систему.

Он не смог этого сделать, но система сломалась изнутри после окончания холодной войны. Прекращение холодной войны, прекращение гонки вооружений, которая буквально убивала их экономику, прекращение их попыток проецировать свою мощь за границу, что создавало проблемы, прекращение всего этого было на пользу Советскому Союзу. Это дало стране возможность реформироваться и войти в конец 20 века. Они не могли этого сделать в условиях холодной войны.

ИЛИ: Как вы относитесь к Рейгану как к политическому мыслителю?

Мэтлок: Он не был интеллектуалом, но был очень тверд в своих основных убеждениях.Он также понял то, что понимают очень немногие американские президенты. Это существо: он не знал всего. Поэтому он был вполне готов выслушать тех, кто знал о данной ситуации больше, чем он.

Он никогда не был поджигателем войны. Когда он пришел к власти, он высказался за увеличение нашего оборонного бюджета по простой причине: он считал, что мы слишком слабы, чтобы вести переговоры. Он сказал и написал перед первой встречей с Горбачевым: «Я должен убедить его, что мы не хотим гонки вооружений, но если он будет настаивать на ней, то проиграет».«Суть заключалась в том, чтобы быть достаточно сильным, чтобы вести переговоры от силы, а не использовать это оружие. Он никогда не собирался их использовать. Он не увеличивал количество наших операций за границей. В некоторых случаях он санкционировал действия за границей, но возвращал войска, если они попадали в беду. Например, морская пехота в Ливане. По сути, он был кем угодно, только не поджигателем войны. Он был миролюбивым человеком, но он понимал, что когда вы имеете дело с Советским Союзом, все еще руководствуясь политикой, которую проводили предшественники Горбачева, вы должны были быть сильными.Если вы хотели уничтожить оружие, вы должны были доказать им, что, если они этого не сделают, они проиграют гонку вооружений. Это именно то, что он смог сделать.

Что касается ядерного оружия, он его ненавидел. Он думал, что это мерзость. Его величайшей мечтой было направить мир на их уничтожение. Это то, что в конечном итоге позволило ему объединиться с Горбачевым: когда Горбачев начал говорить также о ликвидации ядерного оружия, это его воодушевило. Он отверг своих сотрудников, которые твердили: «Ну, это просто пропаганда.Он говорил: «Нет, вы можете сбить его, но мы должны идти именно туда». Он сохранил базовое понимание этих больших проблем.

У него была еще одна характеристика, за которую люди не приписывают ему должного. Раньше говорили: «Ой, он всего лишь актер». Он никогда не был только актером. В конце концов, он был главой Гильдии киноактеров. Он вел переговоры и был очень хорошим переговорщиком со студиями. Конечно, он был губернатором Калифорнии. Дело в том, что как актер он знал, как поставить себя на место другого человека.До того, как он начал иметь дело с Горбачевым, его интересовало: откуда этот парень? Как мы можем объяснить ему, что многие из направлений политики его страны не в интересах его страны? Как мы можем убедить его в этом? Как вы с ним общаетесь лично? Думаю, он сочувствовал другим политикам. Сочувствие — это не сочувствие, а понимание того, откуда они исходят. Вот на чем он сосредоточился. Вот почему за относительно несколько лет ему удалось сблизиться с Горбачевым.

Следующая страница

За 35 лет дипломатической карьеры Джек Мэтлок, помимо многих других назначений, работал послом в Советском Союзе, специальным помощником президента по вопросам национальной безопасности и старшим директором по европейским и советским делам. в аппарате Совета национальной безопасности.

Сапоги СССР и России, ботфорты, ботинки кожаные генералы

Сапоги Chrome новые, мягкая, качественная кожа. Настоящие офицерские сапоги для верховой езды на коже..

109,95 долл. США

Оригинальные знаменитые советские зимние сапоги ВАЛЕНКИ. Изготовлен из шерсти. Состояние нового старого склада с незначительным ..

$ 39,95

Сапоги новые, армейского типа, подошва традиционная на гвоздях.Сделано в бывшем Советском Союзе. Кирз ..

69,95 долл. США

Ботинки демисезонные Russian для офицеров Army Modern черная кожаная обувь Кожа милитари ..

64,95 долл. США

Оригинальные черные ботинки офицера ВМФ Российской Армии Ботинки из натуральной кожи Темно-синие Ботильоны Военный..

34,95 долл. США

Ботинки офицерские ВС РФ черные М409. Ботинки военные для спецназа Российской Армии, но ..

$ 47,95

Ботинки офицеры Российской Армии черные М414. Ботинки военные, сделанные для спецназа Российской Армии, но..

89,95 долл. США 59,95 долл. США

Армия России Туфли женские черные М411. Военные ботинки идеально подходят для страйкбола и других активностей на открытом воздухе ..

44,95 долл. США

Парад капитанов ВМФ СССР черные кожаные ботинки ВМФ Парадные черные кожаные сапоги, бешеные..

34,95 долл. США

СССР WW2 Черные кожаные сапоги советских российских офицеров Сапоги как новые, Ge ..

99,95 долл. США

Ботинки как новые, немецкие армейские.Их использовал только 1 раз немецкий офицер.

$ 169,95

Немецкие черные кожаные сапоги времен Второй мировой войны в старинном стиле Бундесвер. Континентальная подошва. ..

149,95 долл. США

Сапоги кожаные военные российские военные черные, для офицеров.Натуральная кожа, хорошего качества милитари ..

$ 84.95 $ 49.95

Советские зимние очень теплые ботинки Polar Arctic из натуральной овечьей шерсти Очень теплый и красивый совет ..

$ 199,95

Сапоги унисекс советские резиновые «Галоши» к валенкам «Валенки».Сапоги зимнего сезона были разработаны для ..

24,95 долл. США

Советский Союз Российские военные кожаные теплые сапоги ВВС СССР Советские кожаные сапоги ж ..

$ 174,95

Ботинки матросов ВМФ России черные с дырочками, летние.Натуральная кожа с кожзаменителем ..

34,95 долл. США

Белые парадные сапоги советские из натуральной кожи «Фарадей» для парадного использования русских офицеров. Сделано Русь ..

$ 49,95

Продаются советские черные ботинки из хромированной кожи «Ленвест» для российских офицеров.Сделано известными США ..

$ 49,95

Особые черные кожаные сапоги, сделанные из знаменитой русской обуви Московской Парижской Коммуны.

$ 49,95

Сапоги военные СССР черные хромированные кожаные.Изготовлено на российском заводе «Североход». Натуральная кожа, н ..

79,95 долл. США

Туфли военные на каблуке для женщин-офицеров ВС РФ. Натуральная кожа ..

$ 49,95

Сапоги кожаные военные черные высокого качества от Армии России.Натуральная кожа, пр-во Фа ..

в Москве.

34,95 долл. США

Ботинки парадные черные, лакированные, для капитанов ВМФ России. Модель из натуральной кожи с лаковым покрытием ..

49,95 долларов США 34,95 долларов США

как разобрать своими руками? Ремкомплект для автомобильного домкрата. Как отремонтировать старый домкрат бутылочного типа?

Причины основных неисправностей

Разборка

Как отремонтировать

Поломка клапанов

Утечка жидкости

Убираем воздух или грязь

Рекомендации по эксплуатации

Ремонт домкрата гидравлического своими руками – алгоритм действий + видео

Типы и виды домкратов: выбираем лучший

Ремонт гидравлического домкрата своими руками

Заправляем инструмент – как залить масло в домкрат?

Как залить масло в домкрат — пошаговая схема

Шаг 1: Промывка механизма

Шаг 2: Заливка масла

Советы по замене жидкости и эксплуатации устройства

Ремонт советского домкрата 5 тонн

Необходимые инструменты и материалы

Типы и виды домкратов: выбираем лучший

Ремонт гидравлического домкрата своими руками

Заправляем инструмент – как залить масло в домкрат?

Как залить масло в домкрат – пошаговая схема

Шаг 1: Промывка механизма

Шаг 2: Заливка масла

Советы по замене жидкости и эксплуатации устройства

Как устроен гидравлический домкрат

Принцип действия

Чем отличаются модели

Подкатной тип

Бутылочный тип

Какие бывают поломки и что их вызывает

Ремонт своими руками

Поломка клапанов

Утечка жидкости

Как убрать воздух или грязь

Как правильно залить масло

Рекомендации по эксплуатации

Специфика работы и виды гидравлических домкратов

Причины поломок домкрата

Ремонт гидравлического домкрата

Этапы заправки гидравлического домкрата

Рекомендации по эксплуатации и ремонту

не держит, спускает, не поднимает

Как работает гидравлический домкрат

Основные неисправности и их причины

Не держит под нагрузкой

Плохо поднимает

Не опускается

Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

Домкрат автомобильный.

Ремонт и прокачка подкатного гидравлического домкрата своими руками

Устройство гидравлического домкрата

Принцип работы

Преимущества и недостатки

Бутылочные (вертикальные) домкраты

Подкатные домкраты

Ремонт гидравлического домкрата

Протечка масла

Попадание воздушных пузырей

Жизнь под советской оккупацией, сентябрь 1939 — июнь 1941 (из воспоминаний Джека Глотцера «Я выжил в немецком холокосте вопреки всему»)

Как успех Советского Союза в «Джек Х. Лашендок

Абстрактные

Рекомендуемое цитирование

Советский Джек-Потрошитель. Андрея Чикатило приговорили к смертной казни… | Райан Фан | Справка

Андрей Чикатило был приговорен к смертной казни за 52 убийства

Молодость

Взрослый

Убийства

Takeaways

Затерянные места — Природа восстанавливает этот заброшенный советский город — JACK WOLFSKIN

Вам также могут понравиться

Охота за грибами в Бранденбургском лесу

Проект парков — Одежда национальных парков

Еврейских партизан Советского Союза во время Второй мировой войны — Академический Studies Press

Джек Мэтлок о России и США.С., Рейган и Путин

НРАВИТСЯ ЧТО ВЫ ЧИТАЕТЕ?

Сапоги СССР и России, ботфорты, ботинки кожаные генералы

Добавить комментарий Отменить ответ