Гараж из профильной трубы своими руками
Некоторые люди возводят капитальные постройки для своих машин из различных блоков или кирпича, иногда предусматривая место для стоянки прямо под домом. Но лучше и проще изготовить своими руками каркас гаража из профильной трубы и обшить его листовым материалом. Этого хватит для защиты автомобиля от агрессивных явлений природы.
Свойства профильной трубы как материала
Схема профильной трубы в разрезе
Любые трубы из металла подразделяют по нескольким параметрам, из которых наиболее существенный – поперечное сечение. Трубы по сечению бывают всего двух разновидностей – круглые и с определённым профилем, и от этого напрямую зависят некоторые характеристики материала.
К примеру, профильное сечение (чаще всего в прямоугольной форме) намного прочнее «на излом» по сравнению с круглой трубой. Особенно это заметно при нагрузках на сгиб – но одновременно с тем они заметно меньше весят (на 20-25%). Дополнительный плюс в том что профтрубы благодаря своей форме удобнее в использовании, особенно при соединении элементов с помощью болтов.
Характеристики
Регламентирует характеристики профильной трубы ГОСТ 13663-86. Он говорит, что этот материал делится на 3 вида:
- Холоднодеформированные трубы. Другими словами, холоднотянутые трубы.
- Горячедеформированные трубы. Изготавливаются под воздействием высокой температуры.
- Электросварные трубы. Их производят, используя сварные технологии.
Горяче и холоднокатанные трубы не имеют швов, поэтому они надёжнее и используются не только при изготовлении металлоконструкций, но и при устройстве трубопроводов.
Размеры
Геометрические габариты влияют на стоимость материала, они регламентируются ГОСТами, к ним относятся, кроме высоты, ширины и сечения профиля, размеры стенок и длина материала. Хотя размеры определяются ГОСТом, не запрещено производство нестандартного материала со своими габаритами
.Таблица размеров прямоугольных профильных труб
Сечение профильной трубы может изменяться в пределах 10-180 мм при толщине 1-14 мм.
Стандартная длина изделий зависит от способа производства и может изменяться в пределах 1,5-12,5 мм. Кроме того, любая профтруба регламентируются по составу металла.
Таблица размеров квадратных профильных труб
Толщина стенок
Эта характеристика определяет надёжность и долговечность материала, вес и область его использования. Определяется ГОСТом с учётом вида труб:
- Для холоднодеформированных – 1-8 мм;
- Для горячедеформированных – 4-14 мм;
- Для электросварных – 1-5 мм.
На вес трубы влияет толщина её стенок. Знание удельной массы изделий и наружных размеров даёт возможность высчитать толщину стенок в труднодоступных местах.
Плюсы и минусы
Профильная труба, помимо прочего, хороша универсальностью и надёжностью
Металлическая профильная труба — универсальное изделие, применяемое для изготовления всевозможных конструкций. Её популярность обусловлена множеством положительных свойств:
- Универсальность использования.
Такие изделия можно применять для любых построек. Есть множество видов профильной трубы, её используют везде – от элементов декора помещений до мощных несущих конструкций. Распространено её использование в качестве нагрузочно-декоративных частей дизайна, таких как ножки стола, перила, видимый каркас мебели. - Пластичность и лёгкость. Эти свойства дают возможность при необходимости согнуть элемент конструкции. Для этого нужен только трубогиб. Используют механические, электрические и гидравлические устройства – их выбирают с учётом бюджета, задач, которые нужно выполнить, и объёма работ.
- Стоимость материала. Металл – доступный и прочный материал. Его стоимость окупается продолжительным сроком службы и эффективностью использования.
- Надёжность. Изготовленные из профтрубы конструкции могут выдержать значительные нагрузки длительное время.
- Разнообразие изделий. Можно подобрать и использовать трубу подходящих для вас параметров.
- Простота устройства конструкций. Удобная и простая форма и монолитная структура упрощают как перевозку, так и использование материала.
- Длительный срок службы. При качественном монтаже и правильном уходе детали из профильной трубы способны служить не один десяток лет.
- Стойкость к повреждениям. Хотя металл и боится коррозии, он прекрасно противостоит механическим повреждением. Кроме того, в наше время существует множество составов для защиты материала от воздействия окружающей среды.
- Стойкость к воздействию температур.
- Могут использоваться вместо арматурных элементов. Прочность и надёжность профильной трубы позволяют использовать ее даже при возведении мостов и башен.
Такие изделия можно применять для любых построек. Есть множество видов профильной трубы, её используют везде – от элементов декора помещений до мощных несущих конструкций. Распространено её использование в качестве нагрузочно-декоративных частей дизайна, таких как ножки стола, перила, видимый каркас мебели.
Но, помимо множества положительных свойств, профильная труба имеет и недостатки:
- Сложность в изготовлении.
- Не имеет защиты от атмосферных воздействий и коррозии (но можно приобрести более дорогие оцинкованные профильные трубы).
- Её всё же сложнее гнуть, чем круглую трубу, но, как говорилось выше, с помощью специальных приспособлений можно решить эту проблему.
Составление проекта и сметы расходов
На стадии проектирования необходимо просчитать все нюансы будущей постройки
Перед началом строительства необходимо подготовить чертёж гаража. Он позволит точнее рассчитать и приобрести необходимое количество материала и даст возможность правильно провести важные этапы работы.
В проекте следует указывать не только его размеры, но и варианты соединения частей каркаса, а также способ его крепления к фундаменту. Любые точки соединений нужно просчитывать максимально точно, так же, как и места расположения рёбер жёсткости.
Традиционный и очень надёжный способ соединения профильных труб — электросварка. Она способна обеспечить качественное соединение всех элементов, которое прослужит много лет.
Если вы хотите изготовить разборный гараж из профильной трубы, который можно впоследствии установить в другом месте, то его каркас нужно соединять на резьбовом крепеже, и все точки установки болтов и шпилек должны указываться в готовом проекте. Кроме того, разборные соединения дадут возможность при необходимости увеличить габариты гаража.
Варианты соединения частей каркаса и способ крепления к фундаменту обязательно стоит учесть в проекте гаража
При проектировании постройки необходимо учитывать особенности материала. Желательно обратить внимание на:
- Длину гаража. Необходимо выбрать такие размеры гаража, при которых потребуется минимум соединений.
- Способ сборки. Возможно, у вас будет гараж с разъёмными элементами, сварная или модульная конструкция.
Сварной каркас позволит вам сберечь немало времени и денег, но потребуется найти сварочный аппарат и уметь пользоваться ним.
При выборе модульной конструкции вы можете возвести гараж в любом месте
Модульную конструкцию можно легко поставить даже в чистом поле.
В этом случае вы получите несколько дополнительных преимуществ:
- Такую постройку несложно собрать даже одному человеку.
- Возможно разобрать конструкцию и установить её в другом месте.
- При необходимости можно увеличить размеры гаража, присоединяя дополнительные модули.
Гараж, собранный с помощью резьбовых соединений, обладает большинством преимуществ модульной конструкции.
Материалы и инструменты для работы
Подготовив подробную схему будущего гаража, несложно точно рассчитать, сколько потребуется труб, облицовочного материала, соединительных элементов и т.д.
По окончании проектирования можно покупать необходимые материалы. Конкретные рекомендации по выбору материала дать невозможно. К примеру, выбирать сечение профильных труб для изготовления каркаса гаража нужно с учётом общих габаритов сооружения. Можно использовать квадратные или прямоугольные профильные трубы.
Профильные трубы сечением 10х10 см — самый ходовой вариант
Удобно использовать материал сечением 10х10 см — такие трубы способны выдержать почти любую массу обшивки гаража: как профлисты, так и более тяжёлый материал.
Для постройки гаража необходимо подготовить:
- Профилированные трубы нужного сечения;
- Профнастил;
- Если запланированы сварные соединения – сварочный аппарат;
- Крепёжные элементы;
- Набор гаечных ключей;
- Шуруповёрт или электродрель;
- УШМ с дисками для резки металла;
- Маркер для разметки.
При возведении кровли рекомендуется остановить выбор на профилированных листах
Для обшивки постройки удобно использовать профилированные листы, не рекомендуется применять вагонку и фанеру. Эти материалы придётся дополнительно защищать от влаги и красить.
Не удастся выполнить работу без таких обязательных инструментов, как:
- 10-метровая рулетка, так как придётся измерять длинную профилированную трубу;
- Электродрель с комплектом свёрл по металлу;
- Болгарка;
- Маркер.
Не забудьте инструменты и материалы, которые потребуются для подготовки фундамента:
- Щебень и песок;
- Облицовочный материал;
- Отвес;
- Строительный уровень;
- Лом;
- Штыковая лопата.
Важно! Всегда при работе с металлом используйте защитные перчатки и очки. Не стоит рисковать своим здоровьем.
Расчёт
Схема гаража в первом приближении
Во время проведения расчётов нужно учитывать 2 важных фактора:
- Количество свободного места на вашем участке. Необходимо сразу определить, какую площадь вы можете отвести под гараж. Его нужно установить так чтобы постройка не препятствовала проезду или проходу людей. Учитывайте любые коммуникации, проложенные в почве (канализационные трубы, водопровод). Они не должны попасть под постройку
- Габариты автомобиля и ваши потребности. Необходимо оставить достаточно места для удобного ремонта машины. Часто хозяева гаражей сносят туда старые вещи, хранят велосипед и т. д. Если гараж будет недостаточного размера, то через некоторое время в нём станет тесно и неудобно.
д. Если гараж будет недостаточного размера, то через некоторое время в нём станет тесно и неудобно.С учётом потребностей хозяина гаража и имеющегося места определяются размеры помещения — их указывают при составлении чертежей. Есть 2 распространённые модели гаражей с каркасом из профильной трубы: прямоугольная постройка с односкатной кровлей (чердак не предусмотрен) и конструкция такой же формы, но с двухскатной кровлей (можно сделать чердачное помещение).
Оба гаража имеют следующие стандартные габариты:
- Длина — 6 м;
- Ширина – 3,5 м;
- Высота фронтона- 2,9 м;
- Высота задней части – 2,45 м.
При необходимости размеры можно сделать больше или меньше.
Постройку с двухскатной крышей возводят по таким же размерам, только принимают высоту от пола до потолка 2,5 м и 1 м — от перекрытия до конька.
Расчёт гаража из профильной трубы на схеме
Пошаговая инструкция по возведению гаража из профильной трубы
Подготовка фундамента
Работы по возведению фундамента следует начать с выкапывания ям под столбы
Дешевле всего изготовить для такого гаража свайный или плитный фундамент.
Но проще будет вместо свайного фундамента сделать столбчатое основание из шлакоблока. Сначала подготавливают на углах основания ямы примерно 1 м глубиной, в них выкладывают столбы из шлакоблоков.
Перед установкой столбов необходимо в яме насыпать подушку из мелкого щебня или крупнозернистого песка. Подушку хорошо утрамбовывают, проливая водой – это необходимо для предотвращения просадки основания, что грозит перекосом всего гаража и возможным его разрушением. Опорные столбы необходимо устанавливать выше поверхности почвы на высоту одного шлакоблока.
Внимание! Не забудьте о постройке смотровой ямы в гараже, она поможет проводить ремонт автомобиля. Для этого подготавливают прямоугольную яму посреди гаража, в ней уплотняют почву и после этого бетонируют.
Пол в гараже
Кажется, что нет разницы, какой пол вы сделаете в своем гараже. Но когда вникаешь в суть вопроса, появляется множество нюансов. У разных покрытий есть свои недостатки и положительные свойства.
Для этих построек чаще всего используют полы двух разновидностей:
- Земляные. Наиболее бюджетная технология, но у неё множество минусов. Это утрамбованная почва. Польше пол ничем не покрывают.
- Бетонное покрытие. Надёжный и прочный материал, но такое покрытие стоит недёшево и отнимает много времени на работу: необходимо изготовить песчано-гравийную подушку, создать надёжный гидроизоляционный слой. Можно использовать армирование и утеплить пол, сделать черновую стяжку, на которую настилают финишное покрытие. Оно бывает нескольких видов:
- Финишная стяжка;
- Укладка керамогранита или напольной плитки;
- Создание наливного пола;
- Резиновые полы;
- Настил деревянного пола.
Сделав в гараже бетонный пол, через определённый срок хозяин гаража понимает, что это неплохой вариант но у него немало недостатков. При уборке в помещении поднимается пыль, при том она очень мелкая и проникает в маленькие щели, тонким налётом покрывая все незащищённые поверхности.
Кроме того, жидкости, попавшие на поверхность бетонного пола, быстро впитываются, и после этого их очень сложно удалить. Если вы пролили масло, то в этом месте начнёт налипать грязь, а спустя время пол будет постоянно грязным.
Монтаж каркаса
Когда основание готово, можно приступить к каркасу
Постройка каркаса из профильной трубы – самый ответственный этап после заливки фундамента. Целесообразно и удобно его собирать прямо на уже подготовленном основании.
- Из 2 коротких и 2 длинных отрезков труб собирают нижнюю обвязку и соединяют её анкерным креплением с фундаментом.
- Вертикальные стойки устанавливают по углам, после этого соединяют их горизонтальными элементами.
- Дальше монтируют верхнюю обвязку.
- Когда будет изготовлена прямоугольная основа каркаса, крепят укосины (диагональные распорки) и рёбра жёсткости.
- Вверху конструкции монтируют фермы, на них настилают кровельное покрытие.
Изготовление ворот
Для гаражей из профильной трубы лучше всего подходят распашные ворота
В гараже с каркасом из профильной трубы можно установить обычные распашные ворота из такой же трубы с обшивкой из окрашенного или профилированного оцинкованного листа.
Для такой конструкции нужно использовать специальные петли.
Перед креплением створок ворот нужно изготовить специальную раму в виде 2 прямоугольных элементов шириной 1/2 и такой же высоты как проём для ворот. Раму усиливают рёбрами жёсткости, закреплёнными по диагонали створок, и нашивают листы обшивки. Монтируют готовую раму на петли, установленные на профиль, который предварительно закреплён на обеих сторонах проёма.
Важно! Если позволяет бюджет, можно не тратить время на самостоятельное изготовление ворот, а купить готовые рулонные (рольставни) или секционные ворота.
Описание технологии обшивки
При обшивке очень важно правильно разместить первый лист
Кровлю крепят на заранее установленные фермы — она бывает односкатной или двускатной. Плоскую крышу не стоит делать, так как в зимний период на неё воздействуют серьёзные снеговые нагрузки.
Как крышу, так и стены, желательно покрыть профилированным листом.
Для этого используют саморезы или болты.
Необходимо выбрать подходящий профилированный лист. Для обшивки гаража подойдёт профнастил С и НС. Цифры, указанные сразу после букв, указывают высоту «волны» материала в миллиметрах.
Несложно понять, что чем больше толщина листа и высота профиля, тем прочнее листы, но одновременно с этим и выше стоимость. По этой причине не стоит покупать для облицовки недорогой материал С-8-С-10. Для крепления таких листов потребуется увеличить количество опорных стоек, и листы от неосторожного обращения сразу деформируются. Оптимальный вариант – материал 5 мм толщиной марки НС-20.
Важно! Необходимо укладывать кровельный материал так, чтобы листы выступали за стены на 30-40 см. Это нужно, чтобы талая и дождевая вода не попадала на фундамент.
Схема обшивки гаража из профильной трубы
Во время обшивки каркаса важно правильно расположить первый лист материала. Нужно, чтобы он находился возле любой угловой стойки.
Проверяют расположение листа с помощью нивелира, строительного уровня и отвеса. Следующий лист крепят, делая нахлёст на первый лист в 1 волну с использованием саморезов для профнастила. Так покрывают все стены строения, кроме передней, где будут установлены ворота.
Рекомендация! Перед вворачиванием самореза желательно просверлить в листах отверстие необходимого диаметра.
Утепление гаража
Утепление нужно проводить с внутренней стороны постройки. Сначала на стены монтируют обработанные антисептиком деревянные рейки 25х40 мм, к ним строительным степлером крепят полиэтиленовую плёнку в качестве гидроизоляции. После этого устанавливают обрешётку (подойдут тонкие деревянные бруски толщиной, равной утеплителю). Между ними укладывают теплоизоляционный материал – пенопласт, полистирол или минеральную вату. Сверху утеплителя крепят ещё один гидроизоляционный слой, после этого производят финишную отделку поверхности стен с помощью пластика, фанеры или ДСП.
Не забывайте, что при утеплении металлического гаража «съедается» солидное количество свободной площади – часть занимает сам утеплитель, пространство для проветривания и внутренняя обшивка, всего на это уйдёт 7-10 см по всему периметру помещения.
Минеральной ватой
Если решили утеплять гараж минеральной ватой, позаботьтесь о том, чтобы материал не промок
Крепление минеральной ваты производят только на обрешётку – хотя современные плиты этого материала жёсткие, они не способны держаться самостоятельно, без дополнительной опоры. Обрешётку изготавливают из реек такой же ширины, как и толщина теплоизолирующего материала, или собирают из оцинкованного профиля. Размещают опорные рейки с шагом меньше ширины плит минваты на 2-3 см. При таком расположении реек теплоизолирующий материал укладывается враспор, плиты устанавливаются прочно, и их не нужно дополнительно крепить. Хотя при желании для страховки можно закрепить дополнительно «саморезами- зонтиками».
Когда минеральная вата будет закреплена, из реек 3 см толщиной изготавливают контробрешётку. Рейки нужно набивать перпендикулярно планкам первой обрешётки. Зазор в 3 см необходим в качестве вентзазора, он служит для удаления конденсата, собирающегося в утеплителе (он появляется из-за разницы в температуре на улице и в гараже). Если не будет вентиляционного зазора, то теплоизолятор не прослужит и одного сезона.
Если в минеральной вате появится влага, то в зимний период она может замерзнуть, а когда замёрзшая вода растает, то утеплитель разрушается. Если у вас гараж топится изредка, то несколько таких периодов погубят теплоизолирующий материал. По этой причине для минваты вентзазор обязателен или нужно использовать другой утеплитель.
Для защиты минеральной ваты от влаги, поступающей изнутри гаража, необходимо сверху контробрешётки закрепить пароизоляционную мембрану. С её помощью вы перекроете путь влаге из помещения, но она не будет задерживать влагу, выходящую из теплоизолирующего материала.
Крепить пароизоляцию необходимо обязательно герметично, для этого нужно накладывать полосы материала одну на другую минимум на 10 см и в конце работы проклеивать места соединения двусторонним скотчем.
Поверх получившегося пирога крепятся листы внутренней отделки. Для этого используют листы ОСБ или влагостойкую фанеру, но можно отделать гараж другими подобными материалами.
Пенопластом
В жаркую летнюю погоду в условиях гаража из профильной трубы пенопласт может начать выделять токсичные вещества
Пенопласт зарекомендовал себя хорошо как утепляющий материал, но для такой постройки он подходит плохо. Гараж с каркасом из профильной трубы в летнее время будет сильно нагреваться, а пенопласт при сильном нагреве начинает выделять токсичные вещества. Кроме того, его сложно крепить в такой конструкции. Обычно пенопласт фиксируют на стенах саморезами с широкими шляпками, но такое крепление не подойдёт для стен из профнастил — саморезы будут делать отверстия в облицовочном материале.
Можно закрепить этот материал с помощью монтажной пены или герметика. Монтажная пена хорошо удерживает пенопласт, но она одновременно отлично поглощает влагу. Если нет вентзазора, то влажная пена станет прекрасным местом для размножения насекомых, различных грибков и плесневых бактерий.
Герметик влагу не поглощает, но он потребует больших затрат, ведь необходимо использовать герметик с возможностью службы в большом температурном диапазоне. Он должен обладать высокой стойкостью к низким температурам и хорошо выдерживать летнюю жару.
Ещё один способ закрепить пенопласт на металлических листах – изготовить из оцинкованного профиля с шагом 1 метр обрешётку. Этот шаг удобен тем, что он кратен ширине листов утеплителя. Их можно просто устанавливать в пустоты и крепить к обрешётке.
Полиуретаном
Утепление гаража полиуретаном возможно только при наличии специального оборудования
Приобретает популярность теплоизоляция металлического гаража вспененным полиуретаном, его наносят на металлические листы сплошным слоем с помощью специального аппарата.
Проблем в этом случае не возникает, но за эту услугу придётся заплатить – специальное оборудование для разового использования приобретать не стоит. Зато у вас не будет сложностей с монтажом утеплителя.
Уход и эксплуатация за гаражом из профтрубы
Чтобы построенный гараж служил долго и не потерял привлекательность, за металлопрофилем и облицовкой нужно ухаживать.
Профнастил – «мягкий» материал, он деформируется и покрывается вмятинами даже от ударов средней силы. Необходимо защитить облицовку от механического воздействия. Независимо от вида покрытия стен и кровли гаража его можно испортить острыми предметами, на профнастиле в поцарапанных местах металл ржавеет. По этой причине царапины и сколы защитного покрытия нужно сразу обработать антикоррозийным составом. Внутри гаража стены и потолок утепляют, после чего отделывают пластиковым профилем, плитами ОСБ или фанерой.
Иногда нужно дополнительно улучшать защиту гаража от шума с улицы. Но новые шумозащитные материалы стоят дорого.
Необходимо уделить внимание дверям — их устанавливают по уровню так, чтобы они самостоятельно (под своим весом) не закрывались и не открывались.
Гаражи, в основе которых используется металлический каркас из профильной трубы, получаются очень прочными. Его можно построить (при наличии слесарных навыков) без привлечения специалистов. До работы необходимо определиться с конструкцией и набором нужных деталей и конструктивных элементов.
Гараж из профильной трубы своими руками
Проблема с местом хранения средства передвижения существовала всегда. Чтобы не говорили разного рода знатоки автомобильного дела, гараж нужен автомобилисту как воздух. Иначе машина медленно, но уверенно будет превращаться в ржавый кусок железа. Можно купить гараж в кооперативе или арендовать, ценность гаража всегда определялась его удаленностью от вашего дома, поэтому лучше всего построить гараж из стальной профильной трубы своими руками.
Что собой представляет гараж из листового металла и профильной трубы
Самой доступной и простой в реализации конструкцией своими руками является каркасная схема гаража.
По сути, это стальной остов или каркас из металлопрофиля, обшитый тонким листовым железом. Сделать каркасный гараж из профильной трубы своими руками относительно несложно, если у вас есть навыки слесарных работ и хотя бы начальное умение работать со сваркой. Возможно, это не самый лучший вариант помещения для хранения автомобиля, но преимуществ у такого гаража из профильной трубы предостаточно:
- Такая конструкция при правильном изготовлении будет считаться временной бесфундаментной постройкой, поэтому ее проще установить или «вписать» на придомовой территории многоэтажного дома, необходимо только договориться с фирмой-хозяином и оформить аренду;
- Каркас гаража из профильной трубы при желании можно выполнить в разборном виде, что позволит перевезти его или переустановить на
новом месте без существенных затрат в течение одного рабочего дня; - Несмотря на определенный уровень недоверия к прочности и надежности такого гаража, можно сказать, что это не печально известная «ракушка». Самое главное – автомобиль в таком помещении из профильной трубы полноценно защищен от солнца, осадков и возможного покушения злоумышленников, пространство отлично вентилируется и сушится.
- Кроме того, каркасный гараж из профильной трубы и своими руками обойдется вам значительно дешевле покупного изделия, и, главное, — качество постройки будет заметно выше.
Самое главное – автомобиль в таком помещении из профильной трубы полноценно защищен от солнца, осадков и возможного покушения злоумышленников, пространство отлично вентилируется и сушится.Важно! Изготовление и сборка гаража из профильной трубы потребует не менее трех полных рабочих дней, большой площадки и возможности выполнять работу по чертежу гаража из профильной трубы без спешки и отвлечения на другие дела.
Строим гараж из профильной трубы
Постройка гаража в любом случае происходит в несколько этапов, поэтому перед началом работ необходимо спланировать и продумать последовательность операций, чтобы в самый ответственный момент окончательной сборки не пришлось «замораживать» стройку из-за непредвиденных обстоятельств.
Какой проект гаража из трубы выбрать
Лучше всего ограничиться наиболее простой схемой гаража.
Более сложные варианты особых преимуществ не дают, разве что позволяют разместить в помещении больше автомобильных принадлежностей и вспомогательного оборудования. Но стоимость изготовления и трудоемкость постройки гаража возрастает очень существенно. Если вы не планируете проводить сутки напролет в гараже, выбирайте наиболее простой и прочный вариант каркаса с двухскатной крышей.
Кроме того, для гаража из профильной трубы необходим фундамент. Лучше всего подойдет комбинированный мелкозаглубленный ленточный фундамент с винтовыми сваями, глубиной в метр – полтора, установленными в углах фундаментной коробки. Проще всего такой фундамент изготовить заливкой бетона и укладкой бутового камня.
Совет! Фундамент необходимо делать по всем правилам с гидроизоляцией и дренажем, после того как будет изготовлен каркас гаража из металлической профильной трубы и будет ясно, в каких местах необходимо заделывать анкерные крепления всей конструкции гаража к фундаменту.
Подготовка к основным работам
Чаще всего работы по строительству гаража из профильной трубы выполняют в следующем порядке:
- Оформляем свои идеи и задумки по форме и размерам гаража в виде эскизов, которые переводим в чертежи с расчетом точных данных и размеров профильной трубы, количества профиля, общей длины металлопроката, способов крепления и подробной деталировки изделия. Составляем смету и бюджет проекта гаража, увеличиваем расчетные данные на 7-10%;
- Выбираем место, где будет производиться нарезка металлопрофиля, предварительное сметывание, подгонка отдельных элементов и сварочные работы. Для этого понадобится абсолютно ровная бетонная площадка, размером 5х7 м, место хранения запасов трубы и листа и сеть, позволяющая работать с мощным электросварочным аппаратом;
- Нарезаем болгаркой отрезки и свариваем боковые стены, вертикальные каркасные стойки, фронтоны под двухскатную крышу, конек и стропильные элементы, заднюю стенку и стальную раму для навешивания дверей;
- Собираем каркас из профильных труб на болтовых соединениях, устанавливаем передний и задний фронтоны крыши, нарезаем стропильные отрезки труб, устанавливаеми подгоняем все части по размеру, нумеруем и маркируем места креплений с отметкой информации на чертеже;
- Покупаем и навешиваем ворота, лучше использовать покупной вариант или заказать индивидуально конструкцию ворот по размерам в свой гараж. Очень важно сделать ворота тяжелыми и прочными, на усиленных навесах и с дополнительной системой вертикальных запоров и ригелей;
- Обмеряем и рассчитываем потребное количество листов профнастила, которым будет зашиваться каркас из профильной трубы. Профилированный лист будем устанавливать после окончательной сборки и сварки всех элементов каркаса на фундаменте.
Составляем смету и бюджет проекта гаража, увеличиваем расчетные данные на 7-10%;
Очень важно сделать ворота тяжелыми и прочными, на усиленных навесах и с дополнительной системой вертикальных запоров и ригелей;Остается правильно разобрать конструкцию, упаковать и перевезти к месту окончательной сборки.
Собираем каркас из профильной трубы
Для начала постараемся соблюдать два простых правила:
- Во-первых, не следует сразу разрезать весь запас профилированной трубы на заготовки, отрезать каждый раз кусок от новой нитки металлопрофиля следует, только если из имеющихся обрезков невозможно выбрать подходящий по длине образец.
- Во-вторых, при сверлении вырезанных заготовок под соединение болтом с гайкой куски трубы необходимо тщательно выравнивать так, чтобы они находились в одной плоскости. Это гарантирует, что собранная вами рама боковой стенки будет плоской, а не выгнутой пропеллером.
Это гарантирует, что собранная вами рама боковой стенки будет плоской, а не выгнутой пропеллером.Для изготовления основных частей горизонтальных элементов и вспомогательных распорных элементов каркаса используем профильную трубу: пустотелый квадрат с гранью в 60 мм или прямоугольный профиль размером в 70х20 мм. Для угловых вертикальных стоек и рамы для ворот гаража используем квадрат с ребром в 100 мм.
На первом этапе вырежем и соберем на болтах боковые стенки. Для увеличения жесткости проема рамы боковой стенки через каждые 70-80 см закрепим вертикальные стойки. При их креплении необходимо учитывать, что в дальнейшем на эти элементы будет крепиться профильный лист, поэтому наружная плоскость рамы и внутренние распорки должны находиться в одной плоскости. Лучше всего для этих целей подходит не квадратный, а трубчатый профиль, с вырезанными на концах опорными полками.
Из-за большой длины и высоты боковых стеноких сложно поднимать и транспортировать. Поэтому, кроме распорных вертикальных труб, необходимо добавить накладки в углах и в центре каркаса стенки.
Аналогичным образом собираем на болтах заднюю и переднюю стенки гаража. Переднюю стенку усиливают вертикальными стойками, которые устанавливают по присоединительным размерам гаражных ворот.
Из-за используемого болтового соединения жесткость боковых и задней стенок еще недостаточна, только после сварки жесткость конструкции возрастет в разы. В процессе предварительной сборки и «сметывания» каркаса боковые стенки поднимают в вертикальное положение максимально аккуратно, в несколько приемов, чтобы избежать деформации трубы под собственным весом в центральной части рамы. Иногда для увеличения поперечной жесткости рамы боковой стенки внутри сборки временно крепят доски или горбыль.
Совет! Не следует пытаться сразу зашивать плоскость любой из стенки профилированным листом. Эта мера отчасти повышает жесткость рамы, но даже при слабеньком ветерке вся конструкция из профильной трубы превращается в подобие паруса и становится неуправляемой.
Аналогичным способом собираются треугольные фронтоны крыши гаража.
Для увеличения жесткости внутри рамы фронтона нужно обязательно установить V-образный силовой элемент. Фронтоны устанавливаются на собранную коробку из боковых, задней и передней стенок и далее соединяются между собой продольной коньковой балкой из профильной трубы. Из легкой трубы прямоугольного сечения 50х15 мм набирается потолочное перекрытие гаража, и устанавливаются стропильные несущие элементы.
Сборка гаража и завершающие операции
Перед установкой каркаса гаража на готовый фундамент необходимо убедиться в правильном расположении анкерных болтов, заделанных в бетонное основание, если проблем нет, то монтаж каркаса начинают с установки боковых стенок и элементов потолочного перекрытия. Для увеличения жесткости сборки в местах каждого болтового соединения отдельных фрагментов профильной трубы стыки усиливают нанесением нескольких точек сварки.
После установки задней и передней стенки каркаса гаража, фронтонов и стропильных элементов крыши приступают к регулировке зазоров в соединениях.
Иногда приходится сбивать точечную сварку и молотком подбивать соединения для достижения необходимых размеров и зазоров, обеспечивающих нормальную работу входных ворот. После этого приступают к сварочным операциям. Переходя от передней стенки и ворот к угловым стойкам, задней стенке, крыше проваривают электросваркой все швы в болтовых соединениях.На завершающем этапе каркас из профильной трубы равномерно фиксируется на анкерных креплениях фундамента.
Остается обработать профильную трубу фосфатным антикоррозионным преобразователем, прогрунтовать и покрасить, после чего можно переходить к укладке на каркас гаража металлопрофиля. Внутреннюю поверхность потолка и стен гаража облицовывают пенопластом и зашивают пластиковым профилем. Очень редко для теплоизоляции стен гаража применяют волоконные материалы на основе минеральной или базальтовой ваты, степень утепления для такой конструкции не так важна, а влагу они набирают очень хорошо, что может создать проблемы для несущей профильной трубы из-за повышенной влажности в помещении.
Пол гаража рекомендуют углубить на 15-20 см, гидроизолировать, уложить геотекстилем и засыпать песком и керамзитовой крошкой, поверх которого укладывают обычную тротуарную плитку или деревянную доску.
Заключение
Смета на строительство такого гаража в среднем колеблется от 400 до 800 долл. Но при финансовых расчетах следует помнить, что это неплохое вложение денег, так как срок службы гаража из профильной трубы составит не менее 10-15 лет. Несмотря на использование сварки для сборки гаража, такую конструкцию из профильной трубы можно реально разобрать и упаковать в грузовую длинномерную «Газель» в течение 5-6 часов.
аналитика, советы, помощь с выбором материалов.
[Error] Maximum function nesting level of '256' reached, aborting! (0) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/config/option.php:430 #0: Bitrix\Main\Config\Option::getDefaultSite() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/config/option.
php:43
#1: Bitrix\Main\Config\Option::get(string, string, string, boolean)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/option.php:30
#2: CAllOption::GetOptionString(string, string, string)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:2699
#3: CAllMain->get_cookie(string)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/composite/engine.php:1321
#4: Bitrix\Main\Composite\Engine::onEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:480
#5: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3880
#6: LocalRedirect(string, boolean, string)
/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644
#7: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465
#8: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487
#9: CAllMain::RunFinalActionsInternal()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187
#10: Bitrix\Main\Application->terminate(integer)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.
php:174
#11: Bitrix\Main\Application->end()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885
#12: LocalRedirect(string, boolean, string)
/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644
#13: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465
#14: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487
#15: CAllMain::RunFinalActionsInternal()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187
#16: Bitrix\Main\Application->terminate(integer)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174
#17: Bitrix\Main\Application->end()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885
#18: LocalRedirect(string, boolean, string)
/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644
#19: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465
#20: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.
php:3487
#21: CAllMain::RunFinalActionsInternal()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187
#22: Bitrix\Main\Application->terminate(integer)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174
#23: Bitrix\Main\Application->end()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885
#24: LocalRedirect(string, boolean, string)
/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644
#25: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465
#26: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487
#27: CAllMain::RunFinalActionsInternal()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187
#28: Bitrix\Main\Application->terminate(integer)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174
#29: Bitrix\Main\Application->end()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885
#30: LocalRedirect(string, boolean, string)
/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.
php:644
#31: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465
#32: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487
#33: CAllMain::RunFinalActionsInternal()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187
#34: Bitrix\Main\Application->terminate(integer)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174
#35: Bitrix\Main\Application->end()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885
#36: LocalRedirect(string, boolean, string)
/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644
#37: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465
#38: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487
#39: CAllMain::RunFinalActionsInternal()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187
#40: Bitrix\Main\Application->terminate(integer)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.
php:174
#41: Bitrix\Main\Application->end()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885
#42: LocalRedirect(string, boolean, string)
/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644
#43: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465
#44: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487
#45: CAllMain::RunFinalActionsInternal()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187
#46: Bitrix\Main\Application->terminate(integer)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174
#47: Bitrix\Main\Application->end()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885
#48: LocalRedirect(string, boolean, string)
/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644
#49: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465
#50: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.
php:3487
#51: CAllMain::RunFinalActionsInternal()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187
#52: Bitrix\Main\Application->terminate(integer)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174
#53: Bitrix\Main\Application->end()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885
#54: LocalRedirect(string, boolean, string)
/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644
#55: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465
#56: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487
#57: CAllMain::RunFinalActionsInternal()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187
#58: Bitrix\Main\Application->terminate(integer)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174
#59: Bitrix\Main\Application->end()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885
#60: LocalRedirect(string, boolean, string)
/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.
php:644
#61: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465
#62: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487
#63: CAllMain::RunFinalActionsInternal()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187
#64: Bitrix\Main\Application->terminate(integer)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174
#65: Bitrix\Main\Application->end()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885
#66: LocalRedirect(string, boolean, string)
/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644
#67: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465
#68: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487
#69: CAllMain::RunFinalActionsInternal()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187
#70: Bitrix\Main\Application->terminate(integer)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.
php:174
#71: Bitrix\Main\Application->end()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885
#72: LocalRedirect(string, boolean, string)
/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644
#73: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465
#74: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487
#75: CAllMain::RunFinalActionsInternal()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187
#76: Bitrix\Main\Application->terminate(integer)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174
#77: Bitrix\Main\Application->end()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885
#78: LocalRedirect(string, boolean, string)
/home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644
#79: CYakusHandlers::OnAfterEpilog()
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465
#80: ExecuteModuleEventEx(array)
/home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.аналитика, советы, помощь с выбором материалов.
[Error] Maximum function nesting level of '256' reached, aborting! (0) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/config/option.php:430 #0: Bitrix\Main\Config\Option::getDefaultSite() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/config/option.php:43 #1: Bitrix\Main\Config\Option::get(string, string, string, boolean) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/option.php:30 #2: CAllOption::GetOptionString(string, string, string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:2699 #3: CAllMain->get_cookie(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/composite/engine.php:1321 #4: Bitrix\Main\Composite\Engine::onEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:480 #5: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3880 #6: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #7: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #8: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #9: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #10: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #11: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #12: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #13: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #14: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #15: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #16: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #17: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #18: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #19: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #20: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #21: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #22: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #23: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #24: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #25: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #26: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #27: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #28: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #29: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #30: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #31: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #32: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #33: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #34: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #35: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #36: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #37: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #38: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #39: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #40: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #41: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #42: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #43: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #44: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #45: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #46: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #47: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #48: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #49: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #50: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #51: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #52: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #53: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #54: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #55: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #56: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #57: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #58: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #59: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #60: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #61: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #62: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #63: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #64: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #65: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #66: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #67: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #68: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #69: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #70: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #71: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #72: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #73: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #74: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #75: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #76: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #77: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #78: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #79: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #80: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #81: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #82: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #83: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #84: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #85: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #86: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #87: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #88: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #89: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #90: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #91: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #92: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #93: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #94: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #95: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #96: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #97: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #98: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #99: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #100: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #101: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #102: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #103: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #104: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #105: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #106: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #107: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #108: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #109: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #110: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #111: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #112: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #113: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #114: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #115: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #116: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #117: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #118: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #119: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #120: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #121: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #122: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #123: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #124: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #125: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #126: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #127: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #128: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #129: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #130: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #131: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #132: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #133: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #134: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #135: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #136: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #137: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #138: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #139: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #140: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #141: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #142: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #143: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #144: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #145: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #146: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #147: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #148: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #149: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #150: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #151: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #152: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #153: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #154: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #155: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #156: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #157: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #158: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #159: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #160: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #161: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #162: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #163: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #164: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #165: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #166: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #167: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #168: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #169: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #170: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #171: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #172: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #173: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #174: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #175: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #176: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #177: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #178: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #179: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #180: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #181: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #182: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #183: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #184: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #185: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #186: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #187: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #188: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #189: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #190: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #191: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #192: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #193: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #194: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #195: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #196: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #197: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #198: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #199: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #200: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #201: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #202: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #203: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #204: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #205: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #206: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #207: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #208: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #209: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #210: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #211: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #212: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #213: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #214: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #215: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #216: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #217: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #218: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #219: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #220: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #221: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #222: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #223: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #224: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #225: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #226: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #227: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #228: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #229: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #230: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #231: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #232: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #233: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #234: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #235: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #236: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #237: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:187 #238: Bitrix\Main\Application->terminate(integer) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/lib/application.php:174 #239: Bitrix\Main\Application->end() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/tools.php:3885 #240: LocalRedirect(string, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/php_interface/init.php:644 #241: CYakusHandlers::OnAfterEpilog() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/module.php:465 #242: ExecuteModuleEventEx(array) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3487 #243: CAllMain::RunFinalActionsInternal() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:3465 #244: CAllMain::FinalActions(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/epilog_after.php:54 #245: require(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/epilog.php:3 #246: require_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/footer.php:4 #247: require(string) /home/bitrix/www/404.php:53 #248: require(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/iblock/lib/component/tools.php:66 #249: Bitrix\Iblock\Component\Tools::process404(string, boolean, boolean, boolean, string) /home/bitrix/www/bitrix/components/bitrix/news/component.php:145 #250: include(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:605 #251: CBitrixComponent->__includeComponent() /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/component.php:680 #252: CBitrixComponent->includeComponent(string, array, boolean, boolean) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/classes/general/main.php:1039 #253: CAllMain->IncludeComponent(string, string, array, boolean) /home/bitrix/www/articles/index.php:133 #254: include_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/modules/main/include/urlrewrite.php:159 #255: include_once(string) /home/bitrix/www/bitrix/urlrewrite.php:2
чертеж каркаса своими руками, как построить из профтрубы, фундамент
Содержание:
Основной элемент любого гаража из труб – это каркас, к которому будут крепиться все остальные детали конструкции. Готовый каркас должен без проблем выдерживать существенные нагрузки на протяжении всего периода эксплуатации гаража. Если это требование выполняется, то итоговая конструкция получится одной из самых надежных.
Как правило, для монтажа каркаса используются профильные трубы, позволяющие добиться максимальной прочности. О том, как сделать гараж из профильной трубы, и пойдет речь в данной статье.
Достоинства и недостатки металлических гаражей
Использование металлических элементов при постройке гаража сопряжено с немалым количеством плюсов, среди которых:
- Небольшая стоимость материалов;
- Отсутствие необходимости создания прочного фундамента;
- Простота монтажа;
- Высокая прочность готовой конструкции;
- Возможность демонтажа и перемещения всего гаража.
Небольшой вес деталей при доступной цене позволяет обойтись без основательного фундамента. Помимо непосредственных плюсов, в этом есть еще и небольшое косвенное достоинство – после завершения работ не придется тратить уйму времени на уборку строительного мусора.
Из недостатков металлических гаражей в глаза первым делом бросаются:
- Необходимость утепления всей конструкции;
- Плохая устойчивость к коррозии.
Нельзя сказать, что эти недостатки присущи исключительно гаражам из металлических труб – даже самую массивную кирпичную конструкцию приходится утеплять. Зато гараж из профтрубы в целом обходится дешевле, поэтому затраты на теплоизоляцию не покажутся столь существенными, как могли бы в ином случае.
От воздействия коррозии тоже можно защититься – например, используя металл, не поддающийся ее влиянию. Неплохо зарекомендовал себя на практике метод покрытия металлических деталей конструкции краской или антикоррозионными веществами. Чтобы еще сильнее снизить риск возникновения ржавчины, можно обустроить в гараже хорошую вентиляционную систему.
Монтаж гаража из труб
Чтобы собрать гараж из профильной трубы, необходимо провести работу, включающую в себя следующие шаги:
- Проектирование конструкции;
- Обустройство фундамента;
- Создание каркаса;
- Обшивка каркаса;
- Установка ворот;
- Монтаж теплоизоляции.
Проектирование включает в себя не только создание чертежа, но и определение участка, отведенного под строительство, и расчет габаритов гаража. Оптимальный вариант размеров постройки – 6 метров в длину, 3,5 в ширину и 2,5 в высоту. Чертежи гаража из профильной трубы своими руками нужно готовить заблаговременно, чтобы выполнять работу спокойно и поэтапно.
Фундамент, несмотря на небольшой вес конструкции, все же требуется. Подбирать конструкцию фундамента нужно в зависимости от особенностей грунта на участке. Для прочной и устойчивой почвы подойдет небольшой свайный фундамент, собранный из профильных труб, залитых бетоном. К верхним краям полученной конструкции привариваются металлические пластины – опоры для каркаса.
Далее производится монтаж и обшивка каркаса. Материалом для обшивки чаще всего является профнастил, который можно использовать и для кровли. Его листы прикручиваются к трубам каркаса посредством саморезов и резиновых прокладок. Каркас обшивается с трех сторон.
Последним этапом является установка ворот и утепление гаража, если в этом есть необходимость.
Проектирование гаража из профильной трубы
Перед тем, как сделать гараж из труб, необходимо создать проект, согласно которому и будут проводиться все работы. В проекте отображаются не только габариты и расположение конструкции, но и способы крепления каркаса к основанию. Все точки соединений должны рассчитываться максимально точно, равно и как места установки ребер жесткости. Детальный чертеж гаража из профильной трубы позволит грамотно выполнить все работы и точно рассчитать количество необходимого материала.
Также чертеж каркаса гаража из профильной трубы должен учитывать метод соединения элементов каркаса. Самым надежным и традиционным методом считается сварка, обеспечивающая качественное соединение металлических элементов, способное продержаться немало лет. Если гараж будет соединяться при помощи разборных крепежных соединений, то все точки их использования также должны учитываться в проекте. Разборные соединения позволят в дальнейшем перенести весь гараж на новое место или увеличить его габариты.
Материалы и инструменты
Перед работой нужно запастись необходимыми материалами и инструментами. Для сборки каркаса лучше всего использовать квадратные профильные трубы. На рынке можно найти изделия с прямоугольным сечением, которые тоже вполне подойдут для создания гаража, но работать с ними будет немного тяжелее.
Чтобы стойки каркаса могли выдерживать необходимую нагрузку, для их создания стоит использовать трубы со 100-мм стенкой – такие трубы имеют достаточную прочность, за счет которой получится достичь хорошей устойчивости постройки. Ребра жесткости обычно собираются из широких деталей, имеющих 60-мм стенку.
Кроме самих труб потребуется еще и набор инструментов, который выглядит так:
- Электродрель и сверла по металлу;
- Рулетка;
- Болгарка;
- Набор ключей;
- Маркер.
Дрель нужна для создания крепежных отверстий на профиле. Болгарка позволяет нарезать трубы на отрезки необходимой длины. Маркер необходимо для разметки деталей при работе. Ключи с набором головок дают возможность закрепить элементы конструкции.
При обработке металлических деталей всегда обильно летит стружка, которая может нанести серьезный вред человеческому организму. Чтобы этого не произошло, при работе стоит использовать средства индивидуальной защиты – маску, защитные очки и перчатки.
Обустройство фундамента
Фундамент требуется любой крупной постройке, чтобы предотвратить ее проседание в грунт. Основание фундамента стоит поднимать над уровнем земли хотя бы на 20 см, чтобы защитить конструкцию от заливания и возможных проблем, которые иногда возникают во время атмосферных осадков.
Есть несколько традиционных способов обустройства фундамента:
- Цельная железобетонная плита. Этот способ является одним из самых простых, но и наиболее затратных, ведь железобетонную плиту нужно привезти и установить на свое место. К тому же, для качественного фундамента обычно требуется несколько плит. Кроме того, придется заранее провести некоторые работы по подготовке участка.
- Монолитная армированная стяжка. Такой вариант считается самым дешевым и не очень сложным. Дождавшись затвердевания раствора, можно смело устанавливать на него любой металлический каркас – фундамент вполне подходит даже для больших нагрузок.
- Бетонная стяжка, накрытая тротуарной плиткой. Этот фундамент для гаража из трубы тоже неплохо подходит, но не очень популярен.
Создание каркаса из профильных труб
Когда фундамент готов, можно приступать непосредственно к возведению гаража. Первым шагом будет сборка каркаса в соответствии с проектом (прочитайте также: «Как сделать каркас из профильной трубы для дома – теория и практика»). Профильные трубы необходимо положить горизонтально на сваи и приварить так, чтобы получился цельный каркас из профильной трубы для гаража по всему его периметру.
Потом можно приступать к монтажу стоек конструкции. Для соединения вертикальных опор используются все те же горизонтальные трубы, которые нужно приварить примерно на середине высоты стоек (естественно, конкретную величину должны учитывать рассчитанные своими руками чертежи гаража из профтрубы). Когда вертикальные опоры зафиксированы, можно заняться верхней обвязкой, чтобы устанавливать кровлю. Читайте также: «Как сделать гараж из профтрубы своими руками – проектирование, выбор материалов, инструментов, инструкция по монтажу».
При постройке гаража из профильной трубы лучше всего остановиться на стандартном варианте односкатной крыши. Чтобы создать такую конструкцию, нужно удлинить одну сторону каркаса и смонтировать на верхней обвязке несколько несущих. При работе стоит следить за качеством сварных швов и прочих соединений – если нет уверенности в качестве, лучше воспользоваться обычными креплениями. Читайте также: «Как построить дом из профильной трубы по технологии каркасного строительства».
Дополнительные работы
Если гараж изначально создавался только для хранения автомобиля под крышей, то для завершения работы достаточно будет поставить ворота. Совсем другое дело, если в гараже будут проводиться различные работы – в таком случае постройка должна обязательно утепляться. Самый простой и эффективный способ утепления гаража – это внутренняя обшивка пенопластовыми плитами, которые не боятся влаги и отлично выдерживают изменения температуры. Чтобы добиться максимальной надежности, пенопласт можно зашить профнастилом.
Чтобы сохранить свободное пространство в гараже без увеличения его площади, можно использовать теплоизолирующие материалы с отражателями, которые хорошо защищают помещение от перегрева. Защититься от холодной зимы можно при помощи печки с хорошим сочетанием расхода топлива и эффективности. Из остатков профильной трубы можно сделать скамейку. Перед тем, как сделать скамейку из профтрубы своими руками, нужно лишь определиться с размерами и конструкцией.
Несколько реже, чем утепление, гаражи также дополнительно оборудуются звукоизоляцией. Конечно, такой материал обходится дорого, да и пользы гораздо меньше, чем от теплоизоляции – но иногда хозяева гаражей находят целесообразным и защиту от шума.
Заканчивая постройку гаража, нужно особое внимание уделять дверям и воротам. При их монтаже нужно пользоваться строительным уровнем и тщательно следить за тем, чтобы конструкция была ровной – в противном случае двери могут двигаться из-за собственного веса. Читайте также: «Как сделать лестницу из профильной трубы своими руками».
Особенности конструкции гаража
Есть два способа, позволяющие создать каркас гаража из профильной трубы:
- Сборка на месте. Такой вариант выполнения работ используется при самостоятельной работе без привлечения дополнительной рабочей силы.
- Модульная сборка. Если есть возможность пригласить помощников, то стоит задуматься и о возможности модульной сборки, которая подразумевает соединение стенок гаража в отдельном месте с последующим переносом и установкой на фундамент.
Модульную сборку стоит использовать и при установке двухскатной крыши гаража – так будет гораздо проще монтировать ее элементы. При проектировании кровли нужно учитывать маленький выпуск материалов за периметр стен, чтобы вода не текла прямо по ним, а падала на землю. Лучшим решением данной проблемы будет установка водоотливов.
Выбирая ворота для гаража, приходится выбирать из следующего списка:
- Секционные;
- Роллетные;
- Распашные;
- Подъемно-поворотные.
Крепить ворота лучше всего перед тем, как будет монтироваться внешняя обшивка. Сама же обшивка может выполняться как из профнастила, так и из сайдинговых панелей – правда, в последнем случае потребуется предварительный монтаж плит OSB, являющихся одновременно опорой для обшивки и неплохим тепло- и звукоизоляционным материалом.
Заключение
Построить гараж из профтрубы своими руками не очень-то и сложно. Конечно, потребуется определенный опыт и навыки, но в минимальном объеме. Если грамотно подойти к работе и на каждом этапе стараться делать все правильно, то в итоге получится конструкция, способная прослужить несколько десятилетий.
Гараж, выполненный из металлической профильной трубы: что для него нужно
Каркасный гараж из профильной трубы своими руками: чертеж каркаса из профтрубы
У многих автовладельцев нет постоянного места для хранения машины, поэтому приходиться тратиться на оплату услуг крытой автостоянки. Дабы этого избежать, можно возвести своими руками доступный по стоимости каркасный гараж из недорого материала за короткое время.
К примеру, из профильной трубы. Как это сделать, вы узнаете, прочитав эту статью до конца: советы опытных специалистов далее.
Почему профилированный материал выгоден для строительства гаража
Актуальность гаража не вызывает сомнений практически ни у одного автовладельца. Конечно, можно экономить, оставляя машину у дома под открытым небом, но такая практика ускорит ее износ. Реально приобрести готовый автодом в кооперативе, но, скорее всего, он не будет располагаться вблизи дома.
Выход есть! Можно возвести гараж из труб металлических диаметром 100 мм. Составлять особого труда это не будет.
Сам материал обладает рядом неоспоримых достоинств:
- низкая стоимость по сравнению с кирпичом, железобетоном;
- экономия на фундаменте, так как ведь конструкция из профтрубы имеет легкий вес;
- высокая прочность каркаса позволяет выполнить обшивочные работы без риска повредить остов здания;
- возможность быстро осуществить демонтаж строения при необходимости перенести его в иное место;
- отсутствие мокрых операций в процессе строительных работ, за исключением возведения фундамента;
- отсутствие усадки готового здания во время и после строительства;
- краткие сроки возведения.
Касательно актуального для строительства вида труб, то отечественный рынок предлагает варианты с квадратным, прямоугольным срезом. Опытные мастера советуют остановить выбор на квадратных профтрубах, так как их сборка более легкая. Возводить конструкцию из прямоугольного профиля труднее.
Проектирование гаража
Работы по возведению гаража из профильной трубы нужно начинать с создания чертежей. Также потребуется составить для безошибочного выполнения работы поэтапный план. Схема должна содержать тщательную прорисовку всех деталей конструкции.
Предпочтите простой вариант, если не планируете размещать в строении большое число автомобильных принадлежностей, оборудование для ремонта авто или попросту не владеете большим опытом в подобных вопросах.
Помните! Любая дополнительная деталь повысить стоимость будущей постройки и увеличит сроки выполнения работы. При ограниченности бюджета откажитесь от лишнего декора.
Проект гаража из профильной трубы.
Обратите внимание
При строительстве автодома из металлических труб своими руками потребуется соорудить фундамент. Опытные специалисты советуют остановить выбор на комбинированном мелкозаглубленном ленточном основании с винтовыми сваями в углах фундаментной коробки.
Фундамент нужно сооружать, придерживаясь строительных норм и правил, выполняя гидроизоляцию, дренажные работы. После изготовления каркаса гаража станет ясно, какие участки основания потребуется доработать анкерными креплениями. С их помощью автодом и фундамент соединяют в единое целое.
Обязательно придерживайтесь проработанных чертежей, схемы выполнения работы, чтобы не допускать ошибок. Это также поможет правильно высчитать актуальный объем строительных материалов (с небольшим запасом).
Определитесь заранее, какой будет конструкция: сварная или разборная. В случае изготовления последнего типа каркаса потребуется приобретение дополнительных крепежных изделий, оцинкованных уголков, гаек.
Фундамент для гаража из профильной трубы
Продолжим статью рассказом о том, как построить самостоятельно гараж из профильной трубы. Для устранения риска проседания конструкции при эксплуатации важно обеспечить ее надежным фундаментом.
Основание поднимают над уровнем земли минимум на 20 см, чтобы оградить конструкцию из НКТ труб от риска затопления во время таяния снега, длительных дождей.
Рассмотрим традиционные технологии изготовления фундамента для гаражной постройки.
| Технология | Особенности выполнения | Недостатки |
| Использование железобетонной плиты | Железобетонная плита привозится и монтируется на выбранное заранее место | Высокая стоимость, необходимость в выполнении подготовительных работ |
| Цельнолитая армированная стяжка | Раствор бетона выливают поверх заранее подготовленной подушки из песка, щебня | Практически лишен недостатков. Но организовать его можно только при условии высокой плотности грунта |
| Стяжка из бетона с покрытием из тротуарной плитки | Поверх бетонной стяжки потребуется выполнить слой тротуарной плитки | Популярный способ создания основания под автодом, но обойдется дороже бетонной стяжки |
| Основание со сваями | Нужно выполнить бетонирование, кирпичную кладку, монтаж свай в местах с самой большой нагрузкой. Далее используется металлическая пластина, которую приваривают к верхушке созданной платформы | Чрезмерная сложность, необходимость выполнения сварных работ |
Каркасная конструкция
После изготовления фундамента переходим к рассказу об особенностях создания каркаса для гаража из профильной трубы. Нужно детально изучить проект выполнения работ, дабы четко придерживаться его.
Таблица металлических труб и профилей.
Приварите профильные трубы к сваям горизонтально, дабы получить цельный каркас по всему его периметру. Далее, вертикально монтируют стойки будущей конструкции, для чего применяются те же горизонтальные трубы. Металопрофиль приварите посередине высоты стоек, после чего переходят к верхней обвязке для монтажа крыши.
Если планируется сооружать односкатную кровлю, потребуется удлинить одну половину автодома так, чтобы она стала выше другой. Далее, для повышения практичности конструкции поверх горизонтальных форм следует закрепить прочные железные балки.
Каркас будущего изделия может собираться на месте, если работа выполняется своими руками, без помощников. Также можно воспользоваться более простым методом модульной сборки, которая предусматривает сборку каждой стены отдельно с последующим соединением на фундаменте.
Кровельные работы
Сделать гараж из трубы максимально теплым поможет качественно возведенная крыша. Но какой ее вид предпочесть? Специалисты утверждают, без особого опыта создать сложную по конструкции крышу, вряд ли, получиться.
Виды ферм для строительства гаража.
Остановите свой выбор на стандартном варианте односкатной крыши. Процесс ее изготовления предусматривает удлинение одной стороны каркаса за счет монтажа нескольких несущих на верхней обвязке.
Применить можно трубы квадратные, прямоугольный металлопрофиль, слово за вами. Особенной разницы нет. А за качеством сварных швов, иного рода соединений, следить нужно с особым вниманием, чтобы не возникало проблем при эксплуатации автодома.
Сама кровля изготавливается так:
- сварите металлическую сетку из труб, как при изготовлении каркаса автодома;
- готовую обрешетку закрепите поверх верхних зон стеновых перекрытий;
- крышу стоит дополнительно утеплить, гидроизолировать, оснастись вентиляционными ходами;
- на готовую обрешетку укладывается профнастил и фиксируется шурупами с пластиковыми шайбами или специальными заклепками.
Ворота для гаража из профильной трубы
Чертеж гаража из профильной трубы.
Продолжаем строительство, построенного гаража комфортабельность повысить помогут качественно обустроенные ворота. Они могут быть секционными, роллетными, навесными, распашными, подъемно-поворотными. Наиболее востребованы у отечественного потребителя распашные или навесные типы.
Изготовить изделие можно своими руками из тех же профилированных труб и листового профнастила. Для этого возьмите пару опор, зафиксируйте на них поперечную трубу. Далее обшейте конструкцию с помощью листового профнастила широкого параметра, после чего сборную конструкцию соедините со сборным механизмом.
Важно
Если конструкция будет иметь существенный вес, ее стоит оснастись подьемным механизмом. Иначе со временем она может осесть и перестать помещаться в гаражный проем. При решении изготовить подъемный механизм сборный своими силами, две трубы нужно скрепить вместе в форме колена.
На получившийся агрегат монтируют пружину, чтобы получить опору. После сборки изделие фиксируют на воротах. Крепят ворота перед монтажом внешней облицовки.
Обшивка гаража
После монтажа гаражных ворот переходят к внешним отделочным работам. Как сделать облицовку стен своими руками и что для этого применить? Специалисты с большим опытом рекомендуют обратить внимание на профлисты маркировки С21, С20.
Обшивать ими каркас для гаража очень просто. Просто приложите материал к каркасу и прикрутите его при помощи саморезов по металлу с шагом в 1 м.
Саморез вкручивайте непосредственно в прогиб профилированного изделия, что позволит сохранить герметичность листов, обеспечить креплению высокую надежность, долговечность. Обшивать строение нужно со всех внешних сторон.
Еще одним хорошим вариантом для финишной обшивки гаражного строения является сайдинговая панель. Сначала каркас гаража обшивается плитами OSB, выполняющими функцию платформы для облицовки, тепло- и звукоизоляции. Поверх OSB плит укладывают сайдинг.
Утепление и гидроизоляция
При изготовлении гаража своими руками вы отдали предпочтение металлу? Металлический каркас отличается высокими эксплуатационными параметрами и прослужит долгое время без потери первоначальных характеристик.
Но для повышения комфортабельности строения стоит позаботиться о его утеплении и гидроизоляции стен, что позволит сформировать внутри гаража здоровый микроклимат, предотвратить риск развития плесени, грибка.
Утеплительные работы выполняйте в следующем порядке:
- Натяните полимерную мембрану или полиэтиленовую пленку на изготовленный своими руками каркас.
- Выполните монтаж обрешетки, размещая между ее элементами утеплительный материал. В качестве утеплителя можно использовать пенопласт, пенополистерол, минеральную вату и другие современные материалы с высокими показателями теплосбережения.
- Обшейте поверхности гидроизоляционным материалом. Современный рынок предлагает широкий выбор подобных материалов. Например, разнообразные гидрофобные составы, паробарьеры, рубероид, композитные лакокрасочные составы на основе полимеров, герметики, мастики и т.д..
- Облицуйте стены гаража изнутри отделочный материалом. Часто стеновые поверхности внутри таких сооружений обшивают сэндвич-панелями, фанерой, керамической плиткой, чуть реже обклеивают обоями, оштукатуривают декоративными составами.
Итог
Для возведения гаража своими руками стоит воспользоваться профтрубами. Это распространенный, доступный по стоимости материал, который обладает высокими эксплуатационными параметрами.
При грамотном подходе к работе можно довольно быстро и без больших материальных затрат получить надежную, удобную в использовании конструкцию.
Источник: https://vseprogarazh.ru/strojka/material/karkasnyj-garazh-iz-profilnoj-truby/
Правила и последовательность сборки гаража из профилированной трубы
В статье будем разбирать тему сооружения гаража из профильной трубы. Сразу отметим, что материал для сборки сегодня очень популярен. Профильная труба обладает достаточной прочностью при небольшой толщине стенки.
Она дешевле стандартной трубы с круглым сечением, проводить с ней какие-либо операции тоже несложно. Обязательно расскажем о сооружении гаража поэтапно, какие для этого лучше использовать трубы, нужен ли под такой облегченный каркасный гараж фундамент.
Обратите внимание
Гараж из профилированной трубы и профнастилаВыбираем материал
Итак, начнем с вопроса, из какой профтрубы сделать гараж. Для сооружения небольшой гаражной конструкции можно использовать трубы сечением 40х40 или 40х20 мм.
Нет смысла приобретать другие профили, потому что эти размеры гарантируют высокую прочность и несущую способность возводимой конструкции.
Для облицовки гаража лучше использовать материал с хорошими прочностными характеристиками.
Совет
Оптимальный вариант – профнастил: для стен подойдет марка МП-35 (с полимерным декоративным покрытием), для крыши НС35 или Н75. Толщина листом не должна быть меньше 0,5 мм.
Каркас гаража из профильной трубы может быть разборного типа или неразборного.
В первом случае все крепежные стыки соединяются с помощью болтового соединения. Во втором для крепления применяют электросварку. Труба профилированная 40х20 мм
Нужен ли фундамент
Сама по себе каркасная конструкция из профильной трубы, обшитая профилированными листами, сооружение нетяжелое. Поэтому не стоит закладывать под нее мощный фундамент. И все же он необходим.
Обычно для этого используют три его типа:
- ленточный;
- плитный;
- свайный.
Оптимальным считается последний. Сваи заливают в углах каркаса, в них же кроме армирующего пояса закладывают куски профильной трубы, которые будут торчать над поверхностью.
К ним впоследствии и будет крепиться сам каркасный гараж.
Есть другой более упрощенный вариант. В свайный фундамент закладывают профильные трубы длиной, равной высоте гаражной конструкции, плюс глубина заливаемых свай. Главная задача производителя работ – выставить по вертикали устанавливаемые элементы будущей конструкции.
После того как бетон высохнет, проводят сборку каркаса, привязывая остальные элементы конструкции к уже установленным угловым трубным стойкам. Плитный фундамент под каркасный гараж
Что касается плитной разновидности, то у нее больше преимуществ.
Одно из них – это не только основа для строения, но и готовое напольное основание. Обычно плитный фундамент закладывают на ровной плоскости, которую подготавливают с помощью песчано-гравийной подушки. Затем поверх укладывают армирующую решетку из стальной арматуры и заливают бетонный раствор толщиной не меньше 15 см.
Обратите внимание
Что касается ленточного фундамента, то и на нем можно сэкономить, используя для формирования не бетонный раствор, а готовые штучные материалы: кирпич, камень или блоки. Это ускорит сам процесс строительства, плюс снизит трудозатраты.
Технология сборки каркаса
Построить гараж из профтрубы непросто, хотя по внешнему виду это достаточно не замысловатая постройка. Главная задача – правильно оценить размеры гаража и создать внутри все условия полноценного хранения автомобиля.
Поэтому в первую очередь, еще до закладки фундамента и приобретения всех необходимых материалов, нужно решить, какие размеры будут у будущего строения. Минимальные – 3х4 м. В такой гараж поместится легковой автомобиль и больше ничего. Оптимальные 4х6 м.
Внутри дополнительно поместятся верстак, шкафчики и полки. Проект с размерами одноместного гаража
Что касается высоты, то определяющим являются габариты авто. Если это легковушка, то за основу берут рост человека. Как показывает практика, обычно гаражи возводят в пределах 2-2,2 м.
Обратите внимание
Давайте рассмотрим вариант, сооруженный на свайном фундаменте с установкой труб прямо в сваи.
Подготовка к сборке
Подготовительные мероприятия – это:
- очистка площадки под гараж от мусора и растительности;
- выравнивание грунта;
- нанесение разметки с помощью колышков и шпагата, можно использовать для этого мел в виде порошка, которым посыпают границы строения;
- по углам периметра буром диаметром 20-30 см (можно даже садовым) выкапывают скважины глубиной 80-100 см;
- их дно засыпают песком толщиной 5-7 см, который утрамбовывают;
- внутрь вставляют армирующий каркас из арматуры с треугольным или квадратным сечением;
- внутрь каждой скважины устанавливают профильные трубы, которые немного надо забить в грунт;
- заливают бетонный раствор.
В таком состоянии фундамент должен простоять одну неделю, чтобы бетон высох и набрал свою марочную прочность. Внимание! Если на стройплощадке грунт песчаный, то в скважину лучше установить пластиковую трубу, чтобы стенки углубления не засыпали последнее. Если грунт глинистый, то есть прочный, то внутрь обычно укладывают рубероид, свернутый в цилиндр. Бурение скважины садовым буром На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми популярными проектами гаражей и других малых форм – бани, беседки, – от строительных компаний, представленных на выставке домов «Малоэтажная Страна».
Сборка элементов каркаса
Пока фундамент сохнет, можно провести сборку элементов каркасной конструкции. По отдельности собирают стенки гаража и кровельную конструкцию. Что касается последней, то сложность и затратность ее сборки будет зависеть от формы крыши: одно- или двускатная.
Обратите внимание
Итак, в первую очередь надо собрать две боковые стенки, заднюю, переднюю с проемом для ворот, и соответственно крышу. Боковые и задняя собираются одинаково. Отличаются они размерами по длине: боковые длиннее.
Обратите внимание
На ровной площадке укладывают параллельно два куска трубы, расстояние между которыми определяется расстоянием между установленными в сваи трубными отрезками. Их длина должна быть равна высоте гаража. Между ними перпендикулярно к краям укладывают два длинных трубных куска. Все стыки свариваются между собой.
То есть, на площадке получится прямоугольник со сторонами, равными высоте гаража и его длине.
Теперь внутрь прямоугольника необходимо установить промежуточные профили, которые будут выполнять функции ребер жесткости и мест крепления облицовки. Шаг установки 1 м.
Монтаж проводят параллельно короткой стороне прямоугольника. Собранный каркасный гараж без крыши
Таких элементов (панелей) должно быть два. После чего собирается по такому же принципу, задняя стенка гаража. Только ее длина будет равна ширине каркасной гаражной конструкции.
Обратите внимание
Что касается фасадной стены, то в нее будут установлены ворота. Нередко ее вообще не собирают. Просто усиливают вставленные в фундамент трубы таким же трубными элементами или уголком 40х40 мм. Усиливающий элемент к трубам прикрепляют сваркой.
Сборка кровельной конструкции
Все будет зависеть от того, односкатная крыша будет покрывать гараж или двускатная. Вторая сложнее по форме и способу сооружения, поэтому с ней и разберемся. По сути, для этого на земле надо собрать вот такую ферму, как показано на фото ниже.
Обратите внимание
Ферма для двускатной крышиТаких ферм должно быть столько, чтобы их можно было бы уложить через каждый метр длины гаражной конструкции. Высота фермы выбирается с учетом кровельного материала.
А так как для гаража был выбран профнастил, то угол наклона здесь выбирается с учетом снеговой нагрузки. И чем она больше, тем круче должна быть крыша.
Обратите внимание
На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услугу проектирования малых архитектурных форм: беседки, гриль-домики, навесы и т.п Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».Сборка гаража из готовых элементов
Все детали и панели готовы, остается собрать все их воедино. В первую очередь монтируются стенки, которые обязательно выставляются по вертикали. Их приваривают к угловым элементам сваркой. Дальше устанавливаются фермы. То есть каркас гаража собирается полностью.
Обратите внимание
Каркас гаража из профилированной трубыПосле чего переходят к облицовке. Сделать ее из профилированных листов несложно. Листы укладываются внахлест относительно друг друга со смещением в одну волну. Таким образом создается герметичность покрытия. Так поступают на стенках гаража и на его крыше.
Крепят профнастил к каркасу кровельными саморезами с шестигранной головкой.
На кровле устанавливают коньковый элемент, закрывающий зазор между профилированными листами скатов.
Важно
Очень важно подрезку профнастила, используемого для покрытия кровли, проводить с небольшим увеличением длины, чтобы образовались свесы, которые будут закрывать собой стенки постройки от атмосферных осадков. Длина свеса – 30-40 см.
Обратите внимание
В видео показана одна из технологий сборки гаража из профильной трубы и профнастила: Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте о том, что собой представляют жилые гаражи, по каким технология возводят постройки.
Формирование пола
Площадку между залитыми сваями засыпают щебнем. Для этого устанавливают по периметру опалубку из досок. Щебеночный слой выравнивают и утрамбовывают. Поверх укладывают армирующий каркас из стальной арматуры, сделанный в виде решетки с ячейками 20х20 см. Решетку укладывают на кирпичи.
Обратите внимание
Затем заливают бетонный раствор так, чтобы решетка оказалась внутри бетона, где-то посередине его толщины. Обратите внимание, что установленные стеновые панели не должны утонуть в бетонной смеси.
Есть другая последовательность проводимых строительных операций.
Сначала заливают бетонный пол, после его высыхания собирают гаражный каркас и делают облицовку. Формирование пола в металлическом гараже
Монтаж ворот
Обычно в каркасный гараж из профильной трубы сложные воротные конструкции стараются не устанавливать. Особенно тяжелые. Оптимальный вариант – это сделать ворота из той же профильной трубы и обшить их с наружной стороны тем же профнастилом. А вот что касается разновидности ворот, то здесь два варианта: распашные и откатные.
Чаще устанавливают первую модель, как самую простую в реализации.
Ворота собирают практически как стенки, после чего устанавливают в проем, навешивая на петли.
В видео показано, как надо правильно устанавливать распашные гаражные ворота:
https://www.youtube.
com/watch?v=Ab8kZ9ztaRo Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте, какие правила строительства фундаментов для гаража.
Заключение по теме
Гараж, собранный из профильной трубы и облицованный профнастилом, самая востребованная на сегодняшний день конструкция. Она легкая, но достаточно прочная с высокими противовзломными характеристиками. Стоимость такого строения намного меньше, чем гараж, возведенный из кирпича или блоков. К тому же постройку можно всегда быстро и малыми силами разобрать, если такая потребность вдруг появилась.
Источник: https://m-strana.ru/articles/garazh-iz-profilnoy-truby/
Гараж из профильной трубы своими руками
Проблема с местом хранения средства передвижения существовала всегда. Чтобы не говорили разного рода знатоки автомобильного дела, гараж нужен автомобилисту как воздух.
Иначе машина медленно, но уверенно будет превращаться в ржавый кусок железа.
Можно купить гараж в кооперативе или арендовать, ценность гаража всегда определялась его удаленностью от вашего дома, поэтому лучше всего построить гараж из стальной профильной трубы своими руками.
Что собой представляет гараж из листового металла и профильной трубы
Самой доступной и простой в реализации конструкцией своими руками является каркасная схема гаража. По сути, это стальной остов или каркас из металлопрофиля, обшитый тонким листовым железом.
Сделать каркасный гараж из профильной трубы своими руками относительно несложно, если у вас есть навыки слесарных работ и хотя бы начальное умение работать со сваркой.
Возможно, это не самый лучший вариант помещения для хранения автомобиля, но преимуществ у такого гаража из профильной трубы предостаточно:
- Такая конструкция при правильном изготовлении будет считаться временной бесфундаментной постройкой, поэтому ее проще установить или «вписать» на придомовой территории многоэтажного дома, необходимо только договориться с фирмой-хозяином и оформить аренду;
- Каркас гаража из профильной трубы при желании можно выполнить в разборном виде, что позволит перевезти его или переустановить на новом месте без существенных затрат в течение одного рабочего дня;
- Несмотря на определенный уровень недоверия к прочности и надежности такого гаража, можно сказать, что это не печально известная «ракушка». Самое главное – автомобиль в таком помещении из профильной трубы полноценно защищен от солнца, осадков и возможного покушения злоумышленников, пространство отлично вентилируется и сушится.
- Кроме того, каркасный гараж из профильной трубы и своими руками обойдется вам значительно дешевле покупного изделия, и, главное, — качество постройки будет заметно выше.
Важно! Изготовление и сборка гаража из профильной трубы потребует не менее трех полных рабочих дней, большой площадки и возможности выполнять работу по чертежу гаража из профильной трубы без спешки и отвлечения на другие дела.
Строим гараж из профильной трубы
Постройка гаража в любом случае происходит в несколько этапов, поэтому перед началом работ необходимо спланировать и продумать последовательность операций, чтобы в самый ответственный момент окончательной сборки не пришлось «замораживать» стройку из-за непредвиденных обстоятельств.
Какой проект гаража из трубы выбрать
Лучше всего ограничиться наиболее простой схемой гаража.
Более сложные варианты особых преимуществ не дают, разве что позволяют разместить в помещении больше автомобильных принадлежностей и вспомогательного оборудования.
Но стоимость изготовления и трудоемкость постройки гаража возрастает очень существенно. Если вы не планируете проводить сутки напролет в гараже, выбирайте наиболее простой и прочный вариант каркаса с двухскатной крышей.
Гараж, выполненный из металлической профильной трубы: что для него нужно
Каркасный гараж из профильной трубы своими руками: чертеж каркаса из профтрубы
У многих автовладельцев нет постоянного места для хранения машины, поэтому приходиться тратиться на оплату услуг крытой автостоянки. Дабы этого избежать, можно возвести своими руками доступный по стоимости каркасный гараж из недорого материала за короткое время.
К примеру, из профильной трубы. Как это сделать, вы узнаете, прочитав эту статью до конца: советы опытных специалистов далее.
Почему профилированный материал выгоден для строительства гаража
Актуальность гаража не вызывает сомнений практически ни у одного автовладельца. Конечно, можно экономить, оставляя машину у дома под открытым небом, но такая практика ускорит ее износ. Реально приобрести готовый автодом в кооперативе, но, скорее всего, он не будет располагаться вблизи дома.
Выход есть! Можно возвести гараж из труб металлических диаметром 100 мм. Составлять особого труда это не будет.
Сам материал обладает рядом неоспоримых достоинств:
- низкая стоимость по сравнению с кирпичом, железобетоном;
- экономия на фундаменте, так как ведь конструкция из профтрубы имеет легкий вес;
- высокая прочность каркаса позволяет выполнить обшивочные работы без риска повредить остов здания;
- возможность быстро осуществить демонтаж строения при необходимости перенести его в иное место;
- отсутствие мокрых операций в процессе строительных работ, за исключением возведения фундамента;
- отсутствие усадки готового здания во время и после строительства;
- краткие сроки возведения.
Касательно актуального для строительства вида труб, то отечественный рынок предлагает варианты с квадратным, прямоугольным срезом. Опытные мастера советуют остановить выбор на квадратных профтрубах, так как их сборка более легкая. Возводить конструкцию из прямоугольного профиля труднее.
Проектирование гаража
Работы по возведению гаража из профильной трубы нужно начинать с создания чертежей. Также потребуется составить для безошибочного выполнения работы поэтапный план. Схема должна содержать тщательную прорисовку всех деталей конструкции.
Предпочтите простой вариант, если не планируете размещать в строении большое число автомобильных принадлежностей, оборудование для ремонта авто или попросту не владеете большим опытом в подобных вопросах.
Помните! Любая дополнительная деталь повысить стоимость будущей постройки и увеличит сроки выполнения работы. При ограниченности бюджета откажитесь от лишнего декора.
Проект гаража из профильной трубы.
Обратите внимание
При строительстве автодома из металлических труб своими руками потребуется соорудить фундамент. Опытные специалисты советуют остановить выбор на комбинированном мелкозаглубленном ленточном основании с винтовыми сваями в углах фундаментной коробки.
Фундамент нужно сооружать, придерживаясь строительных норм и правил, выполняя гидроизоляцию, дренажные работы. После изготовления каркаса гаража станет ясно, какие участки основания потребуется доработать анкерными креплениями. С их помощью автодом и фундамент соединяют в единое целое.
Обязательно придерживайтесь проработанных чертежей, схемы выполнения работы, чтобы не допускать ошибок. Это также поможет правильно высчитать актуальный объем строительных материалов (с небольшим запасом).
Определитесь заранее, какой будет конструкция: сварная или разборная. В случае изготовления последнего типа каркаса потребуется приобретение дополнительных крепежных изделий, оцинкованных уголков, гаек.
Фундамент для гаража из профильной трубы
Продолжим статью рассказом о том, как построить самостоятельно гараж из профильной трубы. Для устранения риска проседания конструкции при эксплуатации важно обеспечить ее надежным фундаментом.
Основание поднимают над уровнем земли минимум на 20 см, чтобы оградить конструкцию из НКТ труб от риска затопления во время таяния снега, длительных дождей.
Рассмотрим традиционные технологии изготовления фундамента для гаражной постройки.
| Технология | Особенности выполнения | Недостатки |
| Использование железобетонной плиты | Железобетонная плита привозится и монтируется на выбранное заранее место | Высокая стоимость, необходимость в выполнении подготовительных работ |
| Цельнолитая армированная стяжка | Раствор бетона выливают поверх заранее подготовленной подушки из песка, щебня | Практически лишен недостатков. Но организовать его можно только при условии высокой плотности грунта |
| Стяжка из бетона с покрытием из тротуарной плитки | Поверх бетонной стяжки потребуется выполнить слой тротуарной плитки | Популярный способ создания основания под автодом, но обойдется дороже бетонной стяжки |
| Основание со сваями | Нужно выполнить бетонирование, кирпичную кладку, монтаж свай в местах с самой большой нагрузкой. Далее используется металлическая пластина, которую приваривают к верхушке созданной платформы | Чрезмерная сложность, необходимость выполнения сварных работ |
Каркасная конструкция
После изготовления фундамента переходим к рассказу об особенностях создания каркаса для гаража из профильной трубы. Нужно детально изучить проект выполнения работ, дабы четко придерживаться его.
Таблица металлических труб и профилей.
Приварите профильные трубы к сваям горизонтально, дабы получить цельный каркас по всему его периметру. Далее, вертикально монтируют стойки будущей конструкции, для чего применяются те же горизонтальные трубы. Металопрофиль приварите посередине высоты стоек, после чего переходят к верхней обвязке для монтажа крыши.
Если планируется сооружать односкатную кровлю, потребуется удлинить одну половину автодома так, чтобы она стала выше другой. Далее, для повышения практичности конструкции поверх горизонтальных форм следует закрепить прочные железные балки.
Каркас будущего изделия может собираться на месте, если работа выполняется своими руками, без помощников. Также можно воспользоваться более простым методом модульной сборки, которая предусматривает сборку каждой стены отдельно с последующим соединением на фундаменте.
Кровельные работы
Сделать гараж из трубы максимально теплым поможет качественно возведенная крыша. Но какой ее вид предпочесть? Специалисты утверждают, без особого опыта создать сложную по конструкции крышу, вряд ли, получиться.
Виды ферм для строительства гаража.
Остановите свой выбор на стандартном варианте односкатной крыши. Процесс ее изготовления предусматривает удлинение одной стороны каркаса за счет монтажа нескольких несущих на верхней обвязке.
Применить можно трубы квадратные, прямоугольный металлопрофиль, слово за вами. Особенной разницы нет. А за качеством сварных швов, иного рода соединений, следить нужно с особым вниманием, чтобы не возникало проблем при эксплуатации автодома.
Сама кровля изготавливается так:
- сварите металлическую сетку из труб, как при изготовлении каркаса автодома;
- готовую обрешетку закрепите поверх верхних зон стеновых перекрытий;
- крышу стоит дополнительно утеплить, гидроизолировать, оснастись вентиляционными ходами;
- на готовую обрешетку укладывается профнастил и фиксируется шурупами с пластиковыми шайбами или специальными заклепками.
Ворота для гаража из профильной трубы
Чертеж гаража из профильной трубы.
Продолжаем строительство, построенного гаража комфортабельность повысить помогут качественно обустроенные ворота. Они могут быть секционными, роллетными, навесными, распашными, подъемно-поворотными. Наиболее востребованы у отечественного потребителя распашные или навесные типы.
Изготовить изделие можно своими руками из тех же профилированных труб и листового профнастила. Для этого возьмите пару опор, зафиксируйте на них поперечную трубу. Далее обшейте конструкцию с помощью листового профнастила широкого параметра, после чего сборную конструкцию соедините со сборным механизмом.
Важно
Если конструкция будет иметь существенный вес, ее стоит оснастись подьемным механизмом. Иначе со временем она может осесть и перестать помещаться в гаражный проем. При решении изготовить подъемный механизм сборный своими силами, две трубы нужно скрепить вместе в форме колена.
На получившийся агрегат монтируют пружину, чтобы получить опору. После сборки изделие фиксируют на воротах. Крепят ворота перед монтажом внешней облицовки.
Обшивка гаража
После монтажа гаражных ворот переходят к внешним отделочным работам. Как сделать облицовку стен своими руками и что для этого применить? Специалисты с большим опытом рекомендуют обратить внимание на профлисты маркировки С21, С20.
Обшивать ими каркас для гаража очень просто. Просто приложите материал к каркасу и прикрутите его при помощи саморезов по металлу с шагом в 1 м.
Саморез вкручивайте непосредственно в прогиб профилированного изделия, что позволит сохранить герметичность листов, обеспечить креплению высокую надежность, долговечность. Обшивать строение нужно со всех внешних сторон.
Еще одним хорошим вариантом для финишной обшивки гаражного строения является сайдинговая панель. Сначала каркас гаража обшивается плитами OSB, выполняющими функцию платформы для облицовки, тепло- и звукоизоляции. Поверх OSB плит укладывают сайдинг.
Утепление и гидроизоляция
При изготовлении гаража своими руками вы отдали предпочтение металлу? Металлический каркас отличается высокими эксплуатационными параметрами и прослужит долгое время без потери первоначальных характеристик.
Но для повышения комфортабельности строения стоит позаботиться о его утеплении и гидроизоляции стен, что позволит сформировать внутри гаража здоровый микроклимат, предотвратить риск развития плесени, грибка.
Утеплительные работы выполняйте в следующем порядке:
- Натяните полимерную мембрану или полиэтиленовую пленку на изготовленный своими руками каркас.
- Выполните монтаж обрешетки, размещая между ее элементами утеплительный материал. В качестве утеплителя можно использовать пенопласт, пенополистерол, минеральную вату и другие современные материалы с высокими показателями теплосбережения.
- Обшейте поверхности гидроизоляционным материалом. Современный рынок предлагает широкий выбор подобных материалов. Например, разнообразные гидрофобные составы, паробарьеры, рубероид, композитные лакокрасочные составы на основе полимеров, герметики, мастики и т.д..
- Облицуйте стены гаража изнутри отделочный материалом. Часто стеновые поверхности внутри таких сооружений обшивают сэндвич-панелями, фанерой, керамической плиткой, чуть реже обклеивают обоями, оштукатуривают декоративными составами.
Итог
Для возведения гаража своими руками стоит воспользоваться профтрубами. Это распространенный, доступный по стоимости материал, который обладает высокими эксплуатационными параметрами.
При грамотном подходе к работе можно довольно быстро и без больших материальных затрат получить надежную, удобную в использовании конструкцию.
Источник: https://vseprogarazh.ru/strojka/material/karkasnyj-garazh-iz-profilnoj-truby/
Правила и последовательность сборки гаража из профилированной трубы
В статье будем разбирать тему сооружения гаража из профильной трубы. Сразу отметим, что материал для сборки сегодня очень популярен. Профильная труба обладает достаточной прочностью при небольшой толщине стенки.
Она дешевле стандартной трубы с круглым сечением, проводить с ней какие-либо операции тоже несложно. Обязательно расскажем о сооружении гаража поэтапно, какие для этого лучше использовать трубы, нужен ли под такой облегченный каркасный гараж фундамент.
Обратите внимание
Гараж из профилированной трубы и профнастилаВыбираем материал
Итак, начнем с вопроса, из какой профтрубы сделать гараж. Для сооружения небольшой гаражной конструкции можно использовать трубы сечением 40х40 или 40х20 мм.
Нет смысла приобретать другие профили, потому что эти размеры гарантируют высокую прочность и несущую способность возводимой конструкции.
Для облицовки гаража лучше использовать материал с хорошими прочностными характеристиками.
Совет
Оптимальный вариант – профнастил: для стен подойдет марка МП-35 (с полимерным декоративным покрытием), для крыши НС35 или Н75. Толщина листом не должна быть меньше 0,5 мм.
Каркас гаража из профильной трубы может быть разборного типа или неразборного.
В первом случае все крепежные стыки соединяются с помощью болтового соединения. Во втором для крепления применяют электросварку. Труба профилированная 40х20 мм
Нужен ли фундамент
Сама по себе каркасная конструкция из профильной трубы, обшитая профилированными листами, сооружение нетяжелое. Поэтому не стоит закладывать под нее мощный фундамент. И все же он необходим.
Обычно для этого используют три его типа:
- ленточный;
- плитный;
- свайный.
Оптимальным считается последний. Сваи заливают в углах каркаса, в них же кроме армирующего пояса закладывают куски профильной трубы, которые будут торчать над поверхностью.
К ним впоследствии и будет крепиться сам каркасный гараж.
Есть другой более упрощенный вариант. В свайный фундамент закладывают профильные трубы длиной, равной высоте гаражной конструкции, плюс глубина заливаемых свай. Главная задача производителя работ – выставить по вертикали устанавливаемые элементы будущей конструкции.
После того как бетон высохнет, проводят сборку каркаса, привязывая остальные элементы конструкции к уже установленным угловым трубным стойкам. Плитный фундамент под каркасный гараж
Что касается плитной разновидности, то у нее больше преимуществ.
Одно из них – это не только основа для строения, но и готовое напольное основание. Обычно плитный фундамент закладывают на ровной плоскости, которую подготавливают с помощью песчано-гравийной подушки. Затем поверх укладывают армирующую решетку из стальной арматуры и заливают бетонный раствор толщиной не меньше 15 см.
Обратите внимание
Что касается ленточного фундамента, то и на нем можно сэкономить, используя для формирования не бетонный раствор, а готовые штучные материалы: кирпич, камень или блоки. Это ускорит сам процесс строительства, плюс снизит трудозатраты.
Технология сборки каркаса
Построить гараж из профтрубы непросто, хотя по внешнему виду это достаточно не замысловатая постройка. Главная задача – правильно оценить размеры гаража и создать внутри все условия полноценного хранения автомобиля.
Поэтому в первую очередь, еще до закладки фундамента и приобретения всех необходимых материалов, нужно решить, какие размеры будут у будущего строения. Минимальные – 3х4 м. В такой гараж поместится легковой автомобиль и больше ничего. Оптимальные 4х6 м.
Внутри дополнительно поместятся верстак, шкафчики и полки. Проект с размерами одноместного гаража
Что касается высоты, то определяющим являются габариты авто. Если это легковушка, то за основу берут рост человека. Как показывает практика, обычно гаражи возводят в пределах 2-2,2 м.
Обратите внимание
Давайте рассмотрим вариант, сооруженный на свайном фундаменте с установкой труб прямо в сваи.
Подготовка к сборке
Подготовительные мероприятия – это:
- очистка площадки под гараж от мусора и растительности;
- выравнивание грунта;
- нанесение разметки с помощью колышков и шпагата, можно использовать для этого мел в виде порошка, которым посыпают границы строения;
- по углам периметра буром диаметром 20-30 см (можно даже садовым) выкапывают скважины глубиной 80-100 см;
- их дно засыпают песком толщиной 5-7 см, который утрамбовывают;
- внутрь вставляют армирующий каркас из арматуры с треугольным или квадратным сечением;
- внутрь каждой скважины устанавливают профильные трубы, которые немного надо забить в грунт;
- заливают бетонный раствор.
В таком состоянии фундамент должен простоять одну неделю, чтобы бетон высох и набрал свою марочную прочность. Внимание! Если на стройплощадке грунт песчаный, то в скважину лучше установить пластиковую трубу, чтобы стенки углубления не засыпали последнее. Если грунт глинистый, то есть прочный, то внутрь обычно укладывают рубероид, свернутый в цилиндр. Бурение скважины садовым буром На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми популярными проектами гаражей и других малых форм – бани, беседки, – от строительных компаний, представленных на выставке домов «Малоэтажная Страна».
Сборка элементов каркаса
Пока фундамент сохнет, можно провести сборку элементов каркасной конструкции. По отдельности собирают стенки гаража и кровельную конструкцию. Что касается последней, то сложность и затратность ее сборки будет зависеть от формы крыши: одно- или двускатная.
Обратите внимание
Итак, в первую очередь надо собрать две боковые стенки, заднюю, переднюю с проемом для ворот, и соответственно крышу. Боковые и задняя собираются одинаково. Отличаются они размерами по длине: боковые длиннее.
Обратите внимание
На ровной площадке укладывают параллельно два куска трубы, расстояние между которыми определяется расстоянием между установленными в сваи трубными отрезками. Их длина должна быть равна высоте гаража. Между ними перпендикулярно к краям укладывают два длинных трубных куска. Все стыки свариваются между собой.
То есть, на площадке получится прямоугольник со сторонами, равными высоте гаража и его длине.
Теперь внутрь прямоугольника необходимо установить промежуточные профили, которые будут выполнять функции ребер жесткости и мест крепления облицовки. Шаг установки 1 м.
Монтаж проводят параллельно короткой стороне прямоугольника. Собранный каркасный гараж без крыши
Таких элементов (панелей) должно быть два. После чего собирается по такому же принципу, задняя стенка гаража. Только ее длина будет равна ширине каркасной гаражной конструкции.
Обратите внимание
Что касается фасадной стены, то в нее будут установлены ворота. Нередко ее вообще не собирают. Просто усиливают вставленные в фундамент трубы таким же трубными элементами или уголком 40х40 мм. Усиливающий элемент к трубам прикрепляют сваркой.
Сборка кровельной конструкции
Все будет зависеть от того, односкатная крыша будет покрывать гараж или двускатная. Вторая сложнее по форме и способу сооружения, поэтому с ней и разберемся. По сути, для этого на земле надо собрать вот такую ферму, как показано на фото ниже.
Обратите внимание
Ферма для двускатной крышиТаких ферм должно быть столько, чтобы их можно было бы уложить через каждый метр длины гаражной конструкции. Высота фермы выбирается с учетом кровельного материала.
А так как для гаража был выбран профнастил, то угол наклона здесь выбирается с учетом снеговой нагрузки. И чем она больше, тем круче должна быть крыша.
Обратите внимание
На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услугу проектирования малых архитектурных форм: беседки, гриль-домики, навесы и т.п Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».Сборка гаража из готовых элементов
Все детали и панели готовы, остается собрать все их воедино. В первую очередь монтируются стенки, которые обязательно выставляются по вертикали. Их приваривают к угловым элементам сваркой. Дальше устанавливаются фермы. То есть каркас гаража собирается полностью.
Обратите внимание
Каркас гаража из профилированной трубыПосле чего переходят к облицовке. Сделать ее из профилированных листов несложно. Листы укладываются внахлест относительно друг друга со смещением в одну волну. Таким образом создается герметичность покрытия. Так поступают на стенках гаража и на его крыше.
Крепят профнастил к каркасу кровельными саморезами с шестигранной головкой.
На кровле устанавливают коньковый элемент, закрывающий зазор между профилированными листами скатов.
Важно
Очень важно подрезку профнастила, используемого для покрытия кровли, проводить с небольшим увеличением длины, чтобы образовались свесы, которые будут закрывать собой стенки постройки от атмосферных осадков. Длина свеса – 30-40 см.
Обратите внимание
В видео показана одна из технологий сборки гаража из профильной трубы и профнастила: Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте о том, что собой представляют жилые гаражи, по каким технология возводят постройки.
Формирование пола
Площадку между залитыми сваями засыпают щебнем. Для этого устанавливают по периметру опалубку из досок. Щебеночный слой выравнивают и утрамбовывают. Поверх укладывают армирующий каркас из стальной арматуры, сделанный в виде решетки с ячейками 20х20 см. Решетку укладывают на кирпичи.
Обратите внимание
Затем заливают бетонный раствор так, чтобы решетка оказалась внутри бетона, где-то посередине его толщины. Обратите внимание, что установленные стеновые панели не должны утонуть в бетонной смеси.
Есть другая последовательность проводимых строительных операций.
Сначала заливают бетонный пол, после его высыхания собирают гаражный каркас и делают облицовку. Формирование пола в металлическом гараже
Монтаж ворот
Обычно в каркасный гараж из профильной трубы сложные воротные конструкции стараются не устанавливать. Особенно тяжелые. Оптимальный вариант – это сделать ворота из той же профильной трубы и обшить их с наружной стороны тем же профнастилом. А вот что касается разновидности ворот, то здесь два варианта: распашные и откатные.
Чаще устанавливают первую модель, как самую простую в реализации.
Ворота собирают практически как стенки, после чего устанавливают в проем, навешивая на петли.
В видео показано, как надо правильно устанавливать распашные гаражные ворота:
https://www.youtube.
com/watch?v=Ab8kZ9ztaRo Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте, какие правила строительства фундаментов для гаража.
Заключение по теме
Гараж, собранный из профильной трубы и облицованный профнастилом, самая востребованная на сегодняшний день конструкция. Она легкая, но достаточно прочная с высокими противовзломными характеристиками. Стоимость такого строения намного меньше, чем гараж, возведенный из кирпича или блоков. К тому же постройку можно всегда быстро и малыми силами разобрать, если такая потребность вдруг появилась.
Источник: https://m-strana.ru/articles/garazh-iz-profilnoy-truby/
Гараж из профильной трубы своими руками
Проблема с местом хранения средства передвижения существовала всегда. Чтобы не говорили разного рода знатоки автомобильного дела, гараж нужен автомобилисту как воздух.
Иначе машина медленно, но уверенно будет превращаться в ржавый кусок железа.
Можно купить гараж в кооперативе или арендовать, ценность гаража всегда определялась его удаленностью от вашего дома, поэтому лучше всего построить гараж из стальной профильной трубы своими руками.
Что собой представляет гараж из листового металла и профильной трубы
Самой доступной и простой в реализации конструкцией своими руками является каркасная схема гаража. По сути, это стальной остов или каркас из металлопрофиля, обшитый тонким листовым железом.
Сделать каркасный гараж из профильной трубы своими руками относительно несложно, если у вас есть навыки слесарных работ и хотя бы начальное умение работать со сваркой.
Возможно, это не самый лучший вариант помещения для хранения автомобиля, но преимуществ у такого гаража из профильной трубы предостаточно:
- Такая конструкция при правильном изготовлении будет считаться временной бесфундаментной постройкой, поэтому ее проще установить или «вписать» на придомовой территории многоэтажного дома, необходимо только договориться с фирмой-хозяином и оформить аренду;
- Каркас гаража из профильной трубы при желании можно выполнить в разборном виде, что позволит перевезти его или переустановить на новом месте без существенных затрат в течение одного рабочего дня;
- Несмотря на определенный уровень недоверия к прочности и надежности такого гаража, можно сказать, что это не печально известная «ракушка». Самое главное – автомобиль в таком помещении из профильной трубы полноценно защищен от солнца, осадков и возможного покушения злоумышленников, пространство отлично вентилируется и сушится.
- Кроме того, каркасный гараж из профильной трубы и своими руками обойдется вам значительно дешевле покупного изделия, и, главное, — качество постройки будет заметно выше.
Важно! Изготовление и сборка гаража из профильной трубы потребует не менее трех полных рабочих дней, большой площадки и возможности выполнять работу по чертежу гаража из профильной трубы без спешки и отвлечения на другие дела.
Строим гараж из профильной трубы
Постройка гаража в любом случае происходит в несколько этапов, поэтому перед началом работ необходимо спланировать и продумать последовательность операций, чтобы в самый ответственный момент окончательной сборки не пришлось «замораживать» стройку из-за непредвиденных обстоятельств.
Какой проект гаража из трубы выбрать
Лучше всего ограничиться наиболее простой схемой гаража.
Более сложные варианты особых преимуществ не дают, разве что позволяют разместить в помещении больше автомобильных принадлежностей и вспомогательного оборудования.
Но стоимость изготовления и трудоемкость постройки гаража возрастает очень существенно. Если вы не планируете проводить сутки напролет в гараже, выбирайте наиболее простой и прочный вариант каркаса с двухскатной крышей.
Кроме того, для гаража из профильной трубы необходим фундамент. Лучше всего подойдет комбинированный мелкозаглубленный ленточный фундамент с винтовыми сваями, глубиной в метр – полтора, установленными в углах фундаментной коробки. Проще всего такой фундамент изготовить заливкой бетона и укладкой бутового камня.
Совет! Фундамент необходимо делать по всем правилам с гидроизоляцией и дренажем, после того как будет изготовлен каркас гаража из металлической профильной трубы и будет ясно, в каких местах необходимо заделывать анкерные крепления всей конструкции гаража к фундаменту.
Подготовка к основным работам
Чаще всего работы по строительству гаража из профильной трубы выполняют в следующем порядке:
- Оформляем свои идеи и задумки по форме и размерам гаража в виде эскизов, которые переводим в чертежи с расчетом точных данных и размеров профильной трубы, количества профиля, общей длины металлопроката, способов крепления и подробной деталировки изделия. Составляем смету и бюджет проекта гаража, увеличиваем расчетные данные на 7-10%;
- Выбираем место, где будет производиться нарезка металлопрофиля, предварительное сметывание, подгонка отдельных элементов и сварочные работы. Для этого понадобится абсолютно ровная бетонная площадка, размером 5х7 м, место хранения запасов трубы и листа и сеть, позволяющая работать с мощным электросварочным аппаратом;
- Нарезаем болгаркой отрезки и свариваем боковые стены, вертикальные каркасные стойки, фронтоны под двухскатную крышу, конек и стропильные элементы, заднюю стенку и стальную раму для навешивания дверей;
- Собираем каркас из профильных труб на болтовых соединениях, устанавливаем передний и задний фронтоны крыши, нарезаем стропильные отрезки труб, устанавливаеми подгоняем все части по размеру, нумеруем и маркируем места креплений с отметкой информации на чертеже;
- Покупаем и навешиваем ворота, лучше использовать покупной вариант или заказать индивидуально конструкцию ворот по размерам в свой гараж. Очень важно сделать ворота тяжелыми и прочными, на усиленных навесах и с дополнительной системой вертикальных запоров и ригелей;
- Обмеряем и рассчитываем потребное количество листов профнастила, которым будет зашиваться каркас из профильной трубы. Профилированный лист будем устанавливать после окончательной сборки и сварки всех элементов каркаса на фундаменте.
Остается правильно разобрать конструкцию, упаковать и перевезти к месту окончательной сборки.
Собираем каркас из профильной трубы
Для начала постараемся соблюдать два простых правила:
- Во-первых, не следует сразу разрезать весь запас профилированной трубы на заготовки, отрезать каждый раз кусок от новой нитки металлопрофиля следует, только если из имеющихся обрезков невозможно выбрать подходящий по длине образец.
- Во-вторых, при сверлении вырезанных заготовок под соединение болтом с гайкой куски трубы необходимо тщательно выравнивать так, чтобы они находились в одной плоскости. Это гарантирует, что собранная вами рама боковой стенки будет плоской, а не выгнутой пропеллером.
Для изготовления основных частей горизонтальных элементов и вспомогательных распорных элементов каркаса используем профильную трубу: пустотелый квадрат с гранью в 60 мм или прямоугольный профиль размером в 70х20 мм. Для угловых вертикальных стоек и рамы для ворот гаража используем квадрат с ребром в 100 мм.
На первом этапе вырежем и соберем на болтах боковые стенки. Для увеличения жесткости проема рамы боковой стенки через каждые 70-80 см закрепим вертикальные стойки.
При их креплении необходимо учитывать, что в дальнейшем на эти элементы будет крепиться профильный лист, поэтому наружная плоскость рамы и внутренние распорки должны находиться в одной плоскости.
Лучше всего для этих целей подходит не квадратный, а трубчатый профиль, с вырезанными на концах опорными полками.
Из-за большой длины и высоты боковых стеноких сложно поднимать и транспортировать. Поэтому, кроме распорных вертикальных труб, необходимо добавить накладки в углах и в центре каркаса стенки. Аналогичным образом собираем на болтах заднюю и переднюю стенки гаража. Переднюю стенку усиливают вертикальными стойками, которые устанавливают по присоединительным размерам гаражных ворот.
Из-за используемого болтового соединения жесткость боковых и задней стенок еще недостаточна, только после сварки жесткость конструкции возрастет в разы.
В процессе предварительной сборки и «сметывания» каркаса боковые стенки поднимают в вертикальное положение максимально аккуратно, в несколько приемов, чтобы избежать деформации трубы под собственным весом в центральной части рамы.
Совет
Иногда для увеличения поперечной жесткости рамы боковой стенки внутри сборки временно крепят доски или горбыль.
Совет! Не следует пытаться сразу зашивать плоскость любой из стенки профилированным листом. Эта мера отчасти повышает жесткость рамы, но даже при слабеньком ветерке вся конструкция из профильной трубы превращается в подобие паруса и становится неуправляемой.
Аналогичным способом собираются треугольные фронтоны крыши гаража.
Для увеличения жесткости внутри рамы фронтона нужно обязательно установить V-образный силовой элемент. Фронтоны устанавливаются на собранную коробку из боковых, задней и передней стенок и далее соединяются между собой продольной коньковой балкой из профильной трубы.
Из легкой трубы прямоугольного сечения 50х15 мм набирается потолочное перекрытие гаража, и устанавливаются стропильные несущие элементы.
Сборка гаража и завершающие операции
Перед установкой каркаса гаража на готовый фундамент необходимо убедиться в правильном расположении анкерных болтов, заделанных в бетонное основание, если проблем нет, то монтаж каркаса начинают с установки боковых стенок и элементов потолочного перекрытия. Для увеличения жесткости сборки в местах каждого болтового соединения отдельных фрагментов профильной трубы стыки усиливают нанесением нескольких точек сварки.
После установки задней и передней стенки каркаса гаража, фронтонов и стропильных элементов крыши приступают к регулировке зазоров в соединениях.
Иногда приходится сбивать точечную сварку и молотком подбивать соединения для достижения необходимых размеров и зазоров, обеспечивающих нормальную работу входных ворот. После этого приступают к сварочным операциям.
Переходя от передней стенки и ворот к угловым стойкам, задней стенке, крыше проваривают электросваркой все швы в болтовых соединениях.На завершающем этапе каркас из профильной трубы равномерно фиксируется на анкерных креплениях фундамента.
Остается обработать профильную трубу фосфатным антикоррозионным преобразователем, прогрунтовать и покрасить, после чего можно переходить к укладке на каркас гаража металлопрофиля. Внутреннюю поверхность потолка и стен гаража облицовывают пенопластом и зашивают пластиковым профилем.
Очень редко для теплоизоляции стен гаража применяют волоконные материалы на основе минеральной или базальтовой ваты, степень утепления для такой конструкции не так важна, а влагу они набирают очень хорошо, что может создать проблемы для несущей профильной трубы из-за повышенной влажности в помещении.
Пол гаража рекомендуют углубить на 15-20 см, гидроизолировать, уложить геотекстилем и засыпать песком и керамзитовой крошкой, поверх которого укладывают обычную тротуарную плитку или деревянную доску.
Заключение
Смета на строительство такого гаража в среднем колеблется от 400 до 800 долл.
Но при финансовых расчетах следует помнить, что это неплохое вложение денег, так как срок службы гаража из профильной трубы составит не менее 10-15 лет.
Несмотря на использование сварки для сборки гаража, такую конструкцию из профильной трубы можно реально разобрать и упаковать в грузовую длинномерную «Газель» в течение 5-6 часов.
Источник: https://bouw.ru/article/garazh-iz-profilynoy-trubi
Строим гараж из профильной трубы своими руками
Гараж из профильной трубы – это современный вариант постройки сооружения, служащего для стоянки и ремонта различной техники.
В основу сооружения подобного типа, положена каркасная конструкция, изготавливаемая из профильной металлической трубы.
Преимущества и недостатки каркасной конструкции
Монтировать каркас можно и зимой
Каркасная технология строительства различных зданий и сооружений широко распространена как в жилищном и промышленном строительстве, так и при возведении вспомогательных объектов, к которым можно отнести и гаражные постройки.
У каркасной технологии строительства, при использовании металлических профилированных труб, есть свои достоинства и недостатки, которые определяют возможность использования таких конструкций, в тех или иных условиях выполнения строительно-монтажных работ и эксплуатации готового объекта строительства.
Плюсами данной технологии являются:
- Относительно низкая стоимость строительства, в сравнении с вариантами, когда используется кирпич, бетон или сендвич-панели.
- Малые сроки выполнения строительно-монтажных работ.
- Возможность выполнения работ своими руками.
- Отсутствие необходимости в привлечении специальной строительной техники.
- Продолжительные сроки эксплуатации.
- Все сезонность выполнения работ.
- Отсутствует эффект усадки строительных конструкций.
- Малые трудозатраты.
- Отсутствует необходимость в сооружении сложных и дорогих фундаментов.
Недостатками можно считать:
- Сложность самостоятельной разработки узловых соединений, обеспечивающих необходимую прочность и жесткость конструкции.
- Стоимость каркаса, изготовленного из профильной трубы, выше стоимости аналогичной конструкции, изготовленной из дерева.
- Каркас, изготовленный из металла, требует качественной теплоизоляции, т.к. металлический профиль является «мостиком холода».
Проектирование конструкции
Для того, чтобы избежать ошибок при строительстве каркасного гаража лучше всего обратиться к профессионалам, которые смогут разработать комплект чертежей данного сооружения. В состав такого проекта войдут, кроме общего плана и фасада сооружаемого объекта, чертежи узловых соединений, являющихся наиболее важными элементами конструкции.
В случае, если принято решение о самостоятельной разработке эскиза гаража, то необходимо обратить внимание на следующие моменты, а именно:
- Сечение профильной трубы должно соответствовать нагрузкам, которые прилагаются к каждому конкретному элементу каркаса.
- Узловые соединения должны быть тщательно проработаны, для того, чтобы прочность конструкции соответствовала предъявляемым требованиям.
- План гаража, его габаритные размеры, должны соответствовать габаритам транспортного средства и прочим зонам, необходимым при его использовании (хранение материалов, ремонт и т.д.).
- Фундамент гаража, должен соответствовать характеру грунтов в месте расположения сооружения и его весу.
- Расположение гаража на плане местности, должно соответствовать требованиям регламентирующих документов, определяющим габариты до рядом расположенных зданий и сооружений, а также проезжих дорог и инженерных сетей.
- На стадии проектирования должны быть проработаны вопросы по устройству цоколя или ростверка сооружаемого объекта, типа кровли и материала ее покрытия.
- Необходимо выбрать материалы для утепления и гидроизоляции конструкций, а также для зашивки и отделки внутренних и наружных стен каркаса.
При проектировании гаража, выборе его геометрических размеров, нужно следовать принципам:
- Ширина гаража должна быть на 1,5 – 2,0 метра больше, чем ширина транспортного средства.
- Длина – должна быть больше длины транспортного средства на 2,0 – 2,5 метра.
- Высота – должна быть больше высоты багажника транспортного средства, в открытом состоянии.
Необходимые инструменты и материалы
Профилированная труба
Когда проект (эскиз) разработан, следующим этапом выполнения работ, будет приобретение выбранных материалов и подготовка необходимого инструмента.
Для монтажа фундамента, в зависимости от его конструкции, понадобится кирпич и цементный раствор, бетон, винтовые сваи или ж/б плиты.
Для изготовления каркаса – металлическая профильная труба сечением 100х100, 100х80, 60х60 и 60х40 мм, а также листовой металл толщиной 4,0 мм.
Для обшивки каркаса – листы ОСБ, фанера или профилированный металлический лист, а также вагонка и сайдинг.
Обратите внимание
Для утепления – минеральная вата или пенопласт, для гидроизоляции – рубероид.
Для выполнения работ понадобятся: сварочное оборудование, углошлифовальная машинка («болгарка»), шуруповерт, слесарный инструмент и крепежные элементы.
Строительство каркасного гаража из профильной трубы своими руками
Все работы по строительству гаража можно разбить на несколько этапов: сооружение фундамента и пола, монтаж каркаса, установка ворот, обшивка конструкции, монтаж кровли и работы по утеплению.
Вне зависимости от вида фундамента и его конструкции, все работы на данном этапе начинаются с выполнения разметки на выбранной площадке строительства.
Для разметки используется нивелир или теодолит, а при их отсутствии – рулетка, мерная лента и строительный уровень.
Разметка начинается с одного из углов строящегося объекта, место расположение которого определяется по отношению к рядом стоящим зданиям или иным капитальным объектам и конструкциям.
Все остальные точки (углы), размечаются относительно этого угла, с таким расчетом, чтобы диагонали между противоположно расположенными – были идентичны.
Когда места определены и отмечены на местности, необходимо разметить прочие элементы фундамента, которые зависят от его конструкции.
Для каркасного гаража сооружаются фундаменты следующих типов:
- Плитный – когда под всю площадь сооружаемого строения заливается монолитная плита толщиной 150 – 200 мм.
В этом случае фундамент является мелко-заглубленным, он состоит из арматурного каркаса, который залит бетонным раствором.
Перед заливкой площадка (основание) выравнивается, плодородный слой грунта при этом снимается. На подготовленной поверхности настилается песчаная подушка и устанавливается опалубка, в которой и монтируется арматурный каркас. Вся поверхность заливается бетоном.
При данной конструкции фундамента дополнительная разметка, на подготовительном этапе производства работ, не производится – достаточно разметить углы, а сам фундамент, кроме своей основной функции, является полом гаража.
Важно
При такой конструкции фундамента, придется сделать дополнительную разметку, которая определит ширину ленты.
Для этого можно воспользоваться мерной лентой или шнуром, которые закрепляются на разметочные обноски, устанавливаемые в углах фундамента.
Разметочная обноска представляет из себя П-образную конструкцию из пиломатериала, в которой «ноги» выполнены в виде кольев или досок с заостренными концами, а перекладина – из обрезной доски.
Выполнив разметку ленты, снимается грунт на заданную глубину. На дно образовавшейся траншеи укладывается песчаная подушка и устанавливается опалубка.
Во внутренне пространство опалубки монтируется арматурный каркас и заливается бетон.
При устройстве фундамента подобного типа, пол в гараже может быть выполнен с использованием пиломатериалов, утрамбованного грунта или в виде отдельной бетонной плиты, жестко не связанной с фундаментом.
Эта конструкция фундамента требует разметки мест установки дополнительных свай, которые монтируются в воротах гаража, а также на длинных стеновых прогонах.
В местах их расположения необходимо снять грунт на требуемую глубину и устроить песчаную подушку. В дальнейшем работы выполняются, как и выше рассмотренном случае монолитного ленточного фундамента.
Совет
При использовании кирпича или блоков, из которых выкладываются столбики – после устройства песчаной подушки заливается бетонная подготовка, на которой и выкладываются столбы нужного размера (1,5 х 1,5 или 2,0 х 2, 0 кирпича).
Пол изготавливается, как и в варианте ленточного фундамента.
- Свайный, с использованием винтовых свай.
Это новый вид фундаментов, который широко используется при возведении легких построек.
Разметка и устройство полов выполняются аналогично варианту свайного столбчатого фундамента, а работа заключается в использовании винтовых свай заводского производства.
Сваи ввертываются в грунт в местах, определенных разметкой, а их оголовки, после их завинчивания, обрезаются в одной плоскости.
По верху свай монтируется ростверк, который изготавливается из швеллера или иного металлопроката, обеспечивающего прочность конструкции.
Для всех вариантов фундамента важным условием успешного строительства и безаварийной эксплуатации сооружаемого объекта, будет обеспечение расположения элементов фундамента, его верхних точек, в одной горизонтальной плоскости.
Монтаж каркаса
Монтаж косынок – усилителей крыши
Когда фундамент готов можно приступать к монтажу каркаса гаража.
Для изготовления столбов, а также верхней и нижней обвязок используется труба большего сечения (100 х 100, 100 х 80 мм), а для раскосов и распорок – меньшего сечения.
Перед началом монтажа используемая труба нарезается в соответствии с требуемыми размерами и в нужном количестве, после чего заготовки обрабатываются антикоррозийными составами.
Из металлического листа нарезаются «косынки» и прочие элементы, обеспечивающие прочность собираемой конструкции.
Обратите внимание
Сборка каркаса начинается с монтажа нижней обвязки, под которую, предварительно, укладывается слой гидроизоляции. При устройстве данного элемента необходимо обратить внимание на плоскость размещения обвязки, она должна быть строго параллельно поверхности земли. Кроме этого, диагонали между разно расположенными углами, должны быть идентичны.
Нижняя обвязка жестко закрепляется к фундаменту, для этого используются анкерные болты или применяется электродуговая сварка, посредством которой каркас приваривается к закладным деталям, расположенным в элементах фундамента.
Далее выполняется монтаж вертикальных колонн (столбов). Столбы крепятся при помощи сварки или на болтовое соединение, при этом используются «косынки» и прочие пластины крепления. При монтаже необходимо следить за плоскостью, в которой монтируются колонны, они должны быть расположены строго вертикально по отношению к поверхности земли.
Когда столбы установлены монтируется верхняя обвязка и элементы каркаса кровли. Крепление выполняется аналогично креплению нижней обвязки и столбов.
После того, как каркас собран, осуществляется проварка всех узлов и мест соединения элементов конструкции каркаса.
Установка ворот
Установка ворот из профилированной трубы и уголка
Тип и конструкция ворот каркасного гаража может быть различна, что определяется местом его расположения (наличие электрических сетей), финансовых возможностей и личных предпочтений пользователя.
Наиболее простой вариант – это каркасная конструкция, когда ворота изготавливаются из профильной трубы, аналогичной той, что использовалась при изготовлении каркаса гаража.
Важно
Для этих целей используется труба сечением 60 х 60 мм, из которой делаются створки ворот и входной двери, если таковая требуется.
К каркасу воротных створок привариваются гаражные петли, после чего полученная конструкция монтируется на столбы проема гаражных ворот.
Обшивка конструкции
Обшивка каркаса может выполняться различными способами, которые зависят от материала используемого для этого.
Если используется профилированный лист, то его размечают требуемой длины, после чего он режется и монтируется на каркас посредством саморезов по металлу.
Профилированным листом можно обшить стены, ворота и кровлю.
Если используется листовой пиломатериал, фанера, ДСП или ОСБ-листы, то они обшиваются с наружной стороны каркаса. Крепления выполняется саморезами или используется болтовое соединение.
С внутренней стороны каркас обшивается после выполнения работ по утеплению, для этого применяется тот же листовой пиломатериал или вагонка.
С наружной стороны, по листовому материалу, гараж может быть обшит вагонкой или сайдингом.
Монтаж кровли
Кровля гаража из профнастила
В случае использования пиломатериалов для обшивки каркасной конструкции, работа по устройству кровли заключается в устройстве обрешетки, которая выполняется из досок, укладываемых на элементы каркаса крыши гаража.
Форма крыши может быть односкатной или двухскатной, в зависимости от предпочтений пользователя, места расположения гаража и общего дизайна окружающего пространства.
По уложенной обрешетке укладывается гидроизоляция и кровельный материал.
Вид кровельного материала может быть различным, в зависимости от предпочтений пользователя и его финансовых возможностей.
Утепление гаража
Работы по утеплению смонтированного гаража заключаются в укладке во внутренне пространство каркаса утеплителя.
Как уже было написано выше, в качестве утеплителя может быть использована минеральная вата, пенопласт, пеноизол или пенополиуретан.
Каждому из этих материалов свойственны определенные достоинства и недостатки, определяющие сферу его применения и последовательность выполнения работ.
Важным условием успешной эксплуатации теплоизоляционных материалов является устройство гидроизоляции, как по отношению к фундаменту, так и в вертикальной плоскости стен гаража.
Для гидроизоляции используется рубероид или пленка, а также специальные мембраны, обеспечивающие требуемые параметры эксплуатации теплоизолирующих материалов.
Каркасный гараж из профильной трубы может смонтировать каждый желающий, для этого необходимо лишь знать некоторые нюансы выполнения работ, о которых было написано выше, и уметь работать со сварочным оборудованием и ручным инструментом.
Источник: https://okarkasnih.ru/garazh-iz-profilnoj-truby/
Гараж из профильной трубы своими руками: пошаговая инструкция по сборке
Строительный рынок предлагает большой ассортимент различных материалов для сооружения помещения под стоянку легкового автомобиля: из кирпича, шлакоблока или древесины.
Но всё большую популярность приобретают в изготовлении «домика для машины» конструкции из профиля, а всё благодаря тому, что гараж из профильной трубы своими руками может возвести каждый, главное правильно составить чертеж и произвести работы согласно последовательному плану действий.
Давайте разберемся как сделать гараж используя минимальное количество материалов и небольшой ассортимент инструмента.
Преимущества и недостатки конструкции из профильной трубы
Профильная труба — уникальный материал, отлично подходящий для сооружения различных конструкций, к которым относится и гараж для легкового автомобиля.
Плюсы профиля:
- Стоимость материала – общая цена конструкции будет невысокой, благодаря доступной цене на него. Если сравнивать стоимость профильной трубы и листов металла, то чувствуется явный перевес в экономии в сравнении с ценой на панели и бетонные блоки.
- Фундамент – так как конструкция из профильной трубы имеет небольшой вес, она не нуждается в тяжелом и мощном основании, это позволяет значительно сэкономить, ведь материалов для фундамента понадобится немного.
- Простота – процесс сооружения гаража из профиля легкий и он может быть очень легко сконструирован любым домохозяином.
- Демонтаж – немаловажным фактором является то, что конструкцию при необходимости можно демонтировать, если она собрана не при помощи сварки, а резьбовым способом.
Ряд преимуществ конструкции этого типа перекрывает единственный большой недостаток гаража сооруженного из этого строительного материала – в зимний период температура внутри такого помещения будет невысокой.
Даже устройства для обогрева помещения и качественное утепление не помогут в поддержании высоких температур – холодно будет в любом случае.
Проектирование
Перед тем как начать строительные работы по возведению конструкции, следует сначала сделать чертеж гаража из профильной трубы.
Он поможет подсчитать необходимое количество материала и правильно выполнить работы на каждом этапе строительства. Сделать схему каркаса нужно соответственно вашим запросам и доступной площади для возведения конструкции.
Совет
Стандартными считаются 3 на 6 метров, для удобства мы предлагаем пример проекта и чертежи помещения именно этих размеров:
Если вы решили соорудить конструкцию других размеров, то не забудьте принять во внимание следующие факторы, которые влияют на размер возводимого гаража:
- Ширина должны быть как минимум на 1.5 метра шире автомобиля, чтобы дверь как минимум на половину могла открываться, но лучше делать просторный и большой по ширине гараж.
- Для безопасного заезда в помещения и возможности хранения инструмента, размеры длины гаража должны быть на 2.5 метра больше длины автомобиля.
- Перед тем как определить высоту гаража, измерьте высоту автомобиля с открытым капотом и багажником – чтобы не попасть впросак, высота должна быть как минимум на 0.5 больше чем это значение.
Во время проектирования конструкции следует учитывать и другие факторы, например, размер профильных труб доступных в продаже. Так же учтите способ сборки конструкции – сварной или модульный.
Хотя первый вариант и выглядит крепче и монолитней, модульный гараж можно демонтировать при необходимости.
Именно этот тип соединения и рассмотрим в данной статье – для реализации модульной конструкции нужна только дрель и болгарка, сварочный аппарат не понадобится.
Необходимые инструменты и материалы
Именно чертеж помогает подсчитать сколько материала понадобится, без него это сделать невозможно. Для возведения основного каркаса лучше всего использовать квадратные профильные трубы, они соединяется легче чем изделия с прямоугольным сечением. Основные стойки гаража можно изготовить из профиля диаметром 100 на 100 мм – это обеспечит высокую устойчивость и достаточную прочность.
А вот ребра жесткости не обязательно изготавливать из таких массивных профилей, для них подойдет профтруба сечением 60 на 60 мм. Используя чертеж подсчитайте сколько труб изображено на нем. Обратите внимание что ребра жесткости следует устанавливать через каждые 2 метра.
Кроме профиля потребуется отделочный материал для обшивки каркаса и создания кровли, для этого лучше всего использовать профилированный лист – он недорогой и позволяет выпонить все работы быстро. Так же потребуются крепежные изделия, такие как уголки, болты для соединения и гайки – их количество так же нужно подсчитать используя чертеж.
Инструментарий для возведения при помощи резьбового соединения достаточно небольшой:
- Измерительные инструменты – рулетка, уголок, линейка, уровень;
- Электрическая дрель и сверла к ней;
- Болгарка и набор дисков по металлу;
- Ключи и шуроповерт с набором головок;
Кроме этого может потребоваться определенный набор инструментов для возведения фундамента – если вы не будете использовать готовые фундаментные плиты для основания.
Последовательность работ:
- Размечаем территорию;
- Возводим основание/фундамент под гараж;
- Монтируем каркас;
- Устанавливаем ворота;
- Сооружаем крышу и настил кровли;
- Работы по обшивке стен.
Имея на руках готовый план действий, можно начинать работы по монтажу конструкции.
Конструирование фундамента и пола
Если земля, на которой вы строите принадлежит вам, то есть смысл подготовить крепкий и долговечный фундамент. Это делается с целью обеспечить монолитность гаражу, и чтобы постройка не смогла опуститься в землю.
Выполнить фундамент для каркасного гаража можно различными способами:
- Готовые железобетонные плиты толщиной 20-30 сантиметров, подойдут тем, кто готов вложить чуть больше денег в возведение основания. Для монтажа фундамента лучше приобрести несколько фундаментных железобетонных плит. При необходимости их доставят на грузовиках, а в установке помогут строительные краны. На участке обязательно нужно подготовить и выровнять поверхность где будет устанавливаться готовая плита — выкопать котлован согласно размеру, уложить слой гравия и песка с целью обеспечения хорошей усадки. Помните, что площадь плит должна быть больше чем площадь основания гаражного каркаса.
- При небольшом бюджете, можно установить обычную армированную стяжку. Основание этого типа подходит для каркасных построек, в том числе для гаражей из профильных изделий. Это самый недорогой и доступный способ создания основания и пола.
- Плиточная кладка то же часто используется как основание и пол для каркасного гаража, но предварительно нужно залить бетонную стяжку для целостности кладки.
Чтобы предотвратить попадание дождевой воды внутрь гаража, нужно чтобы основание было выше поверхности земли не менее чем на 20 сантиметров.
Возведение каркаса
Сконструировать каркасный гараж из профильной трубы своими руками можно двумя популярными способами: модульный и местный тип сборки.
Модульная сборка конструкции предполагает подготовку модулей перед началом возведения конструкции. Сначала на земле собирается несколько стеновых модулей, затем их соединяют между собой. Так же собрать заранее следует потолок, элементы конструкции крыши и другие детали.
Обратите внимание
Соединять модули в одиночку не получится – для осуществления этой разновидности сборки необходимы подсобные рабочие.
Местная сборка предполагает производства работ одним человеком: сначала собирается основание из заранее нарезанных профилей, согласно чертежу. Затем основание конструкции устанавливается на фундамент. Конструкция собирается поэтапно с использованием крепежных элементов.
Установка ворот
Устанавливать ворота лучше до работ по обшивке конструкции. Для изготовления можно использовать всё тот же профиль и листы металла. Сборка ворот происходит согласно подготовленному чертежу, стандартными считаются обычные распашные ворота для гаража – они просты в изготовлении и монтаже.
- Из профиля собирается два прямоугольника соответственно размерам гаража;
- Каждая створка укрепляется ребрами жесткости для монолитности;
- Используя стандартные гаражные петли створки устанавливаются на конструкцию гаража;
- Обшивают створки тем же материалом, который будет использован для обшивки стен.
Сегодня очень популярны в роли ворот использовать секционные устройства, которые работают при помощи электромотора. Систему этого типа нужно устанавливать после окончания работ по сборке гаража, но она не предусматривает дополнительные двери.
Обшивка стен
Многие решают использовать сайдинг, предварительно обшив каркас фанерой, но более дешевым и простым в монтаже является профилированный листовой металл. При приобретении материала, обращайте внимание на его маркировку, для обшивки каркаса гаража подойдет только профлист С20 или С21.
Обшивку стен производят при помощи дрели и саморезов, вкручивать которые следует в прогибы листов, приложенных к профильным трубам. Много крепежных болтов не нужно – достаточно 6-8 саморезов на 1 квадратном метре листа. При работе с профилированными изделиями нужно соблюдать правила безопасности – используйте защитные очки и перчатки.
Внутренняя отделка обычно производится одновременно с утеплением конструкции. Обшивать изнутри каркас легче всего листом фанеры, но многие используют листы гипсокартона.
Кровля
Для сооружения кровли можно использовать как модульную, так и местную сборку, но первая в разы удобнее. Если конечно речь идет о двускатном типе кровли.
Сегодня более популярна кровля с однокатной крышей.
Она очень проста, здесь важно чтобы профнастил имел водоотводы и уклон, то есть одна из стенок обязательно должна быть выше противоположной, чтобы вода стекала в одну из сторон. Данная особенность конструкции продумывается еще на этапе планирования.
Утепление и вентиляция
К утеплению гаража следует отнестись со всей ответственностью. При этом осуществляя работы по установке утеплителя, обратите внимание, что конструкция должна так же вентилироваться, чтобы в ней не было душно летом. В роли утеплителя отлично подходят плиты минеральной ваты, которую вставляют в детали обрешетки… Гараж утепленный минеральной ватой может использоваться круглый год.
Видео процесса
Более подробно разобраться в том, как собрать каркас для гаража из профильной трубы рассказывается в этом видео:
Если вы взяли в расчет 4×6м конструкцию, то очень подробно поможет разобраться в поэтапном сооружении следующий видеоролик:
(Пока оценок нет)
Загрузка…
Источник: https://vseotrube.ru/stroitelnye-konstruktsii/garazh-iz-profilnoj-truby
Гараж из труб: чертеж, видео
Правила монтажа и критерии строительства были изменены к сегодняшнему дню. Изменение связаны с большим количеством различных материалов, которые представлены на рынке строительных материалов. Для потребителей предлагают разнообразные материалы различных по качеству и по цене. Автовладельцы интересуются процессом создания гаражей из профильной трубы своими силами с последующей обшивкой полученного каркаса.
Процесс монтажа по этапам
Первый шаг создание тщательно продуманного проекта. Этот шаг должен быть выполнен перед покупкой материала. В проекте нужно прописать все необходимое: конструкция каркаса, способ крепление, основание каркаса. На чертеже необходимо указать все детали и места соединения, а также все размеры будущего гаража. Эти размеры позволят правильно провести монтаж ребер жесткости.
Фундамент
После оформления проекта необходимо приступать к созданию основания гаража. Вид фундамента подбирается под каждый тип конструкции. Если хотите иметь в гараже смотровую яму, то не забудьте оформить ее до заливки фундамента.
Основание под гараж имеет банальную конструкцию, и процесс возведения сооружения ничем не отличается от обычного монтажа плит из бетона. В некоторых случаях строители используют для возведения гаража панели в готовом виде. В этом случае необходимо вначале продумать, каким образом будут фиксироваться каркас на панели. Чтоб облегчить работу строители советуют во время заливки фундамента установить основной сток будущего каркаса. Также для облегчения иногда можно использовать специальные изделия или пятаки, которые необходимо просто поместить в заготовленный раствор. Эти изделия будут играть роль места крепления каркаса.
Важно!Фундамент возводят на подготовленной возвышенности и предварительно проводят работу по защите основания от попадания влаги. Также не забывайте, что иногда требуется делать заезд в гараж под определенным углом.
Для сборки каркаса для гаража чаще всего используют сварочные аппараты. Мастера иногда могут использовать болтовые соединения, которые ничем не уступают сварочному соединению. Использовать можно любое соединение, так как конечный результат ничем не отличается при выборе различных способов. Единственное отличие между этими соединениями цена. Выбор зависит от финансов заказчика.
Толщина стенок труб должна подбирать полностью в соответствии выбранного проекта. Эта величина материала влияет на выбор способа соединения каркаса. На всем протяжении работ по возведению каркаса нельзя даже на сантиметр отклоняться от выбранного и разработанного чертежа.После завершения сборки каркаса его поверхность покрывают грунтовкой, а затем наносят слой краски. Потом необходимо готовый каркас зашить листами профилированного металла. Также можно выполнять процесс обшивки и другими материалами, которые можно использовать для этих целей.
Стоимость на этот материал зависит от некоторых параметров: толщина и прочность листа. Если хотите получить крепкий и надежный гараж, то придется немного потратиться.
Очень важно!Для выполнения покраски каркаса профессионалы в этом деле советуют использовать красители специального назначения. Их можно наносить на ржавчину. Такой выбор позволит сэкономить время. При нанесении красителя на каркас создается защитный слой, который не дает развиваться коррозии.
Что еще надо сделать?
После сборки каркаса и его обшивки необходимо гараж утеплить. Для этого необходимо купить специальный материал. Лучше всего выбирать материал с отражающим покрытием. Использование такого материала позволит сэкономить пространства, а также летом помещение не перегревается.Для обогрева зимой в гаражах устанавливают печи, изготовленные из трубы. Эта печь хорошо обогревает помещение. Только обязательно нужно вывести дымоход для вывода дыма на улицу.
В некоторых гаражах еще дополнительно устанавливают звукоизоляцию. Владелец гаража должен помнить, что материал с таким свойством стоит дорого. Чтоб сэкономить, можно применять для обшивки материал, изготовленный из яичных клеток, которые очень хорошо удерживают любой звук.Двери в гараже необходимо правильно устанавливать. При неверном монтаже они будут произвольно открываться при неплотном их закрытии. Если гараж обшит тонким профилем, то не надо изготавливать и устанавливать громоздкие ворота. Это не рационально и приведет к большим затратам.
Вначале необходимо понять, для чего нужен гараж. Только потом заниматься расчетами и чертежами. Можно потратить много средств и сил на строительство гаража, который находится на охраняемой территории. А можно было сэкономить на некоторых элементах.
Важно!
При выборе красителя, который является защитным покрытием материалов, необходимо обратить внимание на наличие следующего свойства: способность противостоять химическим воздействиям. Ведь очень часто в гараже накапливаются различного рода испарения, наносящие вред материалом, из которых построено здание.
Чертеж гаража из профильной трубы. Как построить гараж из профильной трубы
На сегодняшний день изменены правила монтажа и критерии строительства. Изменения связаны с большим количеством различных материалов, представленных на рынке строительных материалов. Для потребителей предлагаются самые разные материалы разного качества и цены. Автовладельцев интересует процесс создания гаражей из профильной трубы своими руками с последующей обрезкой получившегося каркаса.
Процесс установки поэтапно
Первый шаг — создание детально проработанного проекта. Этот шаг необходимо выполнить перед покупкой материала. В проекте нужно прописать все необходимое: конструкцию каркаса, способ крепления, основание каркаса. На чертеже необходимо указать все детали и соединения, а также все размеры будущего гаража. Эти размеры позволят установить ребра жесткости.
Фундамент
После регистрации проекта необходимо приступить к созданию фундамента гаража. Тип фундамента подбирается под каждый вид строительства. Если вы хотите, чтобы в гараже была смотровая яма, то не забудьте перед заливкой фундамента ее отрисовать.
Фундамент под гараж имеет банальную конструкцию, а процесс возведения конструкции ничем не отличается от обычного монтажа плит из бетона.В некоторых случаях строители используют для возведения гаража панели в готовом виде. В этом случае сначала необходимо продумать, как будет крепиться каркас на панели. Для облегчения работы строители посоветовали во время заливки фундамента установить основной запас будущего каркаса. Также для облегчения иногда можно использовать специальные продукты или пятаки, которые нужно просто положить в приготовленный раствор. Эти изделия будут выполнять роль анкерного каркаса.
Важно! На подготовленном холме возводится фундамент и проводятся подготовительные работы по защите фундамента от влаги.Также не забывайте, что иногда нужно сделать заезд в гараже под определенным углом.
Как работать с металлом?
Для сборки каркаса для гаража чаще всего используются сварочные аппараты. Иногда мастера могут использовать болтовые соединения, не уступающие сварному соединению. Вы можете использовать любое соединение, так как конечный результат не отличается при выборе разных методов. Единственная разница между этими составами — цена.Выбор зависит от финансов заказчика.
Толщина стенки труб должна подбираться полностью в соответствии с выбранным проектом. От такого количества материала зависит выбор метода стыковки каркаса. На протяжении всего строительства каркаса нельзя ни на один сантиметр отклониться от выбранного и разработанного рисунка. После завершения сборки каркаса его поверхность покрывается грунтовкой, а затем наносится слой краски. Затем нужно зашить готовый каркас листами профилированного металла.Также можно провести процесс обшивки и другими материалами, которые можно использовать для этих целей.
Стоимость этого материала зависит от некоторых параметров: толщины и прочности листа. Если вы хотите получить крепкий и надежный гараж, придется немного потратиться.
Это очень важно! Для выполнения покраски рамы профессионалы в этом деле советуют использовать специальные цвета. Их можно наносить на ржавчину. Такой выбор сэкономит время.При нанесении красителя на каркас создается защитный слой, не развивающий коррозию.
Что еще нужно сделать?
После сборки каркаса и его обшивки необходимо утеплить гараж. Для этого нужно купить специальный материал. Лучше всего выбирать материал со светоотражающим покрытием. Использование такого материала позволит сэкономить место, а летом помещение не перегреется. Для отопления зимой в гаражах устанавливают печи из труб. Это хорошо обогревает комнату.Только обязательно довести до дыма на улице.
В некоторых гаражах дополнительно устанавливается звукоизоляция. Хозяину гаража необходимо помнить, что материал с таким имуществом стоит дорого. Чтобы сэкономить деньги, вы можете использовать материал из яйцеклеток, который очень хорошо сохраняет любой звук для покрытия. Двери в гараже необходимо установить правильно. В случае неправильной установки они случайным образом откроются, когда не будут плотно закрыты. Если гараж обшивается тонким профилем, то в изготовлении и установке громоздких ворот нет необходимости.Это нерационально и приведет к высоким затратам.
Для начала нужно понять, зачем нужен гараж. Только потом делаем расчеты и чертежи. Вы можете потратить много денег и сил на постройку гаража, который находится на охраняемой территории. И на некоторых элементах удалось сэкономить.
Важно!
При выборе красителя, являющегося защитным покрытием материалов, необходимо обращать внимание на наличие следующего свойства: способность противостоять химическому воздействию.Ведь очень часто в гараже скапливаются разного рода испарения, вредящие материалу, из которого построено здание.
В последнее время критерии строительства и некоторые правила установки сильно изменились. Это связано с тем, что существовало очень большое количество разных материалов, имеющих совершенно разные качества и ценность. Поэтому вопросы, как создать каркас гаража из профильной трубы своими руками с последующим ее покрытием, очень интересны для новичков.
Для начала нужно сказать, что прежде чем приступить даже к закупке материалов, необходимо тщательно разработать проект. Необходимо отобразить не только конструкцию каркаса, но и способы его крепления к основанию. Учитывая это, чертеж гаража из профильной трубы должен иметь подробное отображение всех стыков и точных размеров для установки ребер жесткости.
База
Трубное соединение: особенности.)
Сварка и резьбовое соединение труб «href =» http: // kanalizaciyadoma.ru / трубы / соединение-труб »> Трубное соединение: особенности.)
>
Работа с металлом
Обычно каркас из профильной трубы для гаража собирается с помощью сварочного аппарата. Однако некоторые мастера предпочитаю болтовые соединения, которые не хуже.Следует сказать, что реальной разницы между качеством таких работ для такой конструкции нет, а значит, выбор зависит только от финансовых возможностей заказчика.
Должно быть отметили, что необходимо выбирать толщину стенок трубы для этих работ в строгом соответствии с проектом.От этого тоже будет зависеть способ соединения всех элементов. На самом деле отклониться от заранее разработанных чертежей невозможно даже на сантиметр.
Совет!
Важно сказать, что цена такого покрытия напрямую зависит от его прочности и толщины, а это говорит о том, что если вы хотите получить надежную конструкцию для автомобиля, вам нужно пойти на определенные расходы.
Совет!
Профессионалы с такой работой предпочитают использовать специальные красители, которые можно наносить непосредственно на ржавчину.
Это значительно помогает сэкономить время и создает хороший защитный слой, под которым не будут возникать процессы коррозии.
Короткая и дуговая сварка труб «href =» http://kanalizaciyadoma.ru/truby/svarka/svarka-trub «> Сварка труб: особенности.)
Важно сказать, что цена такого покрытия напрямую зависит от его прочности и толщины, а это говорит о том, что если вы хотите получить надежную конструкцию для автомобиля, вам нужно пойти на определенные расходы.
Совет!
Профессионалы с такой работой предпочитают использовать специальные красители, которые можно наносить непосредственно на ржавчину.
Это значительно помогает сэкономить время и создает хороший защитный слой, под которым не будут возникать процессы коррозии.
> Дополнительные работы
- Практически все подобные конструкции нуждаются в утеплении. При этом для экономии места специалисты советуют использовать специальные материалы, на одну сторону которых нанесено светоотражающее покрытие. Это также позволит избежать перегрева в летние дни.
- В регионах с холодными зимами обычно создают самодельную печь из трубы для гаража, имеющую небольшой расход и высокий КПД. При этом необходимо сделать дымоход, который будет выводить продукты горения наружу.
- Большинство владельцев таких построек предпочитают дополнительно устанавливать звукоизоляцию. Однако стоит отметить, что современные материалы с подобными свойствами довольно дороги и иногда для экономии используются яйцеклетки, которые благодаря своей структуре отлично сохраняют звук.
Основным элементом любого гаража из труб является каркас, к которому будут крепиться все остальные детали конструкции. Готовый каркас должен без проблем выдерживать значительные нагрузки на протяжении всего периода эксплуатации гаража. При соблюдении этого требования окончательная конструкция будет одной из самых надежных.
Как правило, для монтажа каркаса используются профильные трубы, позволяющие добиться максимальной прочности.О том, как сделать гараж из профильной трубы, и пойдет речь в этой статье.
Достоинства и недостатки металлических гаражей
Использование металлических элементов при строительстве гаража связано с немалым рядом преимуществ, в том числе:
- Низкая стоимость материалов;
- Нет необходимости создавать прочный фундамент;
- Простая установка;
- Высокопрочная законченная конструкция;
- Возможность демонтажа и переноса всего гаража.
Небольшой вес деталей при доступной цене позволяет обойтись без прочного фундамента. Помимо непосредственных преимуществ, есть еще небольшое косвенное преимущество: после завершения работ вам не придется тратить много времени на уборку строительного мусора.
Из недостатков металлических гаражей в глаза бросается первым делом:
- Необходимость утепления всей конструкции;
- Плохая коррозионная стойкость.
Нельзя сказать, что эти недостатки присущи только гаражам из металлических труб — необходимо утеплять даже самую массивную кирпичную конструкцию. Но гараж из трубопроводов, как правило, дешевле, поэтому стоимость утепления не кажется такой значительной, как могла бы быть в противном случае.
Также можно защитить от воздействия коррозии — например, используя металл, не поддающийся ее влиянию. Неплохо на практике зарекомендовал себя способ покрытия металлических деталей конструкции краской или антикоррозийными веществами.Чтобы еще больше снизить риск появления ржавчины, вы можете построить в гараже хорошую систему вентиляции.
Монтаж гаража из труб
Чтобы собрать гараж из профильной трубы, необходимо провести работы, которые включают в себя следующие этапы:
- Структурное проектирование;
- Устройство фундамента;
- Создание кадра;
- Облицовка рамы;
- Установка ворот;
- Монтаж утеплителя.
Проектирование включает не только создание чертежа, но и определение участка, выделенного под строительство, и расчет габаритов гаража.Оптимальный размер постройки — 6 метров в длину, 3,5 в ширину и 2,5 в высоту. Чертежи гаража из профильной трубы необходимо заранее подготовить своими руками, чтобы работы выполнялись спокойно и поэтапно.
Фундамент, несмотря на небольшой вес конструкции, все же требуется. Подбирать конструкцию фундамента необходимо в зависимости от характеристик грунта на участке. Для прочного и устойчивого грунта подойдет небольшой свайный фундамент из фасонных труб, залитых бетоном.К верхним краям полученной конструкции привариваются металлические пластины — опоры для каркаса.
Далее идет установка и обшивка каркаса. Материал для облицовки чаще всего бывает профилированным, который можно использовать для кровли. Его листы прикручиваются к трубкам каркаса с помощью шурупов и резиновых прокладок. Каркас обшивается с трех сторон.
Последним этапом является установка ворот и утеплителя гаража, если это необходимо.
Проектирование гаража из профильной трубы
Перед тем, как сделать гараж из труб, необходимо создать проект, по которому будут проводиться все работы.В проекте отображаются не только размеры и расположение конструкции, но и способы крепления каркаса к основанию. Следует максимально точно рассчитать все точки подключения, а также место установки ребер. Детальный чертеж гаража из профильной трубы позволит правильно выполнить все работы и точно рассчитать количество необходимого материала.
Также на чертеже каркаса гаража из профильной трубы следует учитывать способ соединения элементов каркаса.Самый надежный и традиционный метод — это сварка, которая обеспечивает качественное соединение металлических элементов, которое может прослужить долгие годы. Если гараж будет соединяться с помощью сборно-разборных креплений, то в проекте также следует учесть все моменты их использования. Складные соединения позволят в будущем перенести весь гараж на новое место или увеличить его габариты.
Материалы и инструмент
Перед работой нужно запастись необходимыми материалами и инструментами.Для сборки каркаса лучше всего использовать трубы квадратной формы. На рынке можно найти изделия с прямоугольным сечением, которые тоже вполне подходят для создания гаража, но работать с ними будет немного сложнее.
Чтобы каркас выдерживал необходимую нагрузку, для их создания стоит использовать трубы со стенкой 100 мм — такие трубы обладают достаточной прочностью, благодаря которой можно будет добиться хорошей устойчивости здания. Ребра жесткости обычно собирают из широких деталей со стенкой 60 мм.
Помимо самих труб вам также понадобится набор инструментов, который выглядит так:
- Электродрель и дрель по металлу;
- Рулетка;
- болгарский;
- Набор ключей;
- Маркер.
Сверло, необходимое для создания монтажных отверстий в профиле. Болгарка позволяет разрезать трубы на отрезки необходимой длины. Маркер необходим для разметки деталей во время работы. Ключи с набором головок позволяют закрепить элементы конструкции.
При обработке металлических деталей всегда обильно летит стружка, которая может серьезно повредить человеческий организм. Чтобы этого не произошло, при работе следует использовать средства индивидуальной защиты — маску, защитные очки и перчатки.
Устройство фундамента
Фундамент необходим для любого большого здания, чтобы оно не провалилось в землю. Фундамент под фундамент следует поднять не менее чем на 20 см над уровнем земли, чтобы уберечь конструкцию от затопления и возможных проблем, которые иногда возникают во время атмосферных осадков.
Существует несколько традиционных способов устройства фундамента:
- Плотная бетонная плита . Этот способ — один из самых простых, но и наиболее затратный, ведь железобетонную плиту необходимо привезти и установить на ее место. К тому же для качественного фундамента обычно требуется несколько плит. Кроме того, необходимо заранее провести некоторые работы по подготовке участка.
- Стяжка монолитная армированная . Этот вариант считается самым дешевым и не очень сложным.Дождавшись застывания раствора, можно смело устанавливать на него любой металлический каркас — фундамент вполне подходит даже для больших нагрузок.
- Бетонная стяжка, покрытая тротуарной плиткой. Такой фундамент для гаража из трубы тоже хорошо подойдет, но не пользуется большой популярностью.
Создание каркаса из профильных труб
Когда фундамент готов, можно приступать непосредственно к возведению гаража. Первым делом нужно построить каркас в соответствии с проектом (читайте также: «»).Профильные трубы необходимо укладывать горизонтально на сваи и приваривать так, чтобы по всему периметру образовался прочный каркас профильной трубы для гаража.
Дополнительные работы
Если изначально гараж создавался только для хранения машины под крышей, то для завершения работ достаточно будет поставить калитку. Другое дело, если в гараже проводятся различные работы — в этом случае постройку необходимо утеплить. Самый простой и эффективный способ утеплить гараж — это внутренняя обшивка пенопластом, который не боится влаги и отлично выдерживает перепады температур.Чтобы добиться максимальной надежности, пенопласт можно зашить профнастилом.
Чтобы сэкономить свободное место в гараже без увеличения его площади, можно использовать теплоизоляционные материалы с отражателями, хорошо защищающими помещение от перегрева. Уберечься от холодных зим можно с помощью печки с хорошим сочетанием расхода топлива и экономичности.
Немного меньше утепления, гаражи дополнительно оборудованы звукоизоляцией.Конечно, такой материал дорогой, а пользы гораздо меньше, чем от теплоизоляции — но иногда владельцы гаражей считают уместным защиту от шума.
Особенности конструкции гаража
Изготовить каркас гаража из профильной трубы можно двумя способами:
- Сборка на месте . Этот вариант работы используется для самостоятельной работы без привлечения дополнительной рабочей силы.
- Модульная сборка . Если можно пригласить помощников, то стоит подумать о возможности модульной сборки, которая предполагает соединение стен гаража в отдельном месте с последующим переносом и установкой на фундамент.
При устройстве двускатной гаражной крыши следует использовать модульную сборку — так будет намного проще собрать ее элементы. При проектировании кровли следует учитывать небольшой выброс материалов за периметр стен, чтобы вода не стекала прямо по ним, а падала на землю. Лучшее решение этой проблемы — установка водостоков.
Выбирая ворота для гаража, необходимо выбрать из следующего списка:
- В разрезе;
- Роллетные;
- Качели;
- Подъемно-поворотное устройство.
Лучше всего фиксировать ворота до монтажа наружной обшивки. Сама облицовка может быть выполнена как из гофрированных, так и из сайдинговых панелей, однако в последнем случае потребуется предварительная установка плит OSB, которые одновременно являются опорой для обшивки и хорошим тепло- и звукоизоляционным материалом.
Заключение
Построить гараж из трубы своими руками несложно. Конечно, потребуется некоторый опыт и навыки, но в минимальной степени.Если правильно подойти к работе и на каждом этапе стараться все делать правильно, у вас получится конструкция, которая прослужит несколько десятков лет.
Идеи для хранения и организации гаража из ПВХ
Эта запись была опубликована 28 февраля 2017 г. автором Admin.
На днях я услышал нечто невероятное: некоторые люди оставляют свои машины в гараже ! Сумасшедший, правда? Для немногих избранных, одаренных организационным опытом, легко содержать гараж в чистоте, в котором можно разместить автомобили.Но для остальных из нас это настоящий вызов. В наших домах слишком много вещей, поэтому мы кладем их в гараж, чтобы разобраться позже. Даже те предметы, которые должны находиться в гараже (грабли, инструменты и т. Д.), Оказываются грудой на полу или на рабочем столе.
Здесь, в PVC Fittings Online, мы понимаем, как сложно содержать ваш гараж в порядке, поэтому мы составили этот список некоторых отличных идей для хранения гаража из ПВХ своими руками. ПВХ — идеальный материал для организации гаража, так как он легкий, легкий, прочный и недорогой.Чтобы просмотреть более подробные инструкции для любого из этих проектов по организации гаража своими руками, щелкните каждое изображение.
Держатель лопаты / граблей для самостоятельного изготовления
Садовые инструменты, такие как грабли и лопаты, используются всеми, но многие неправильно хранят их. Они могут в конечном итоге скопиться у стены или угла гаража, занимая место и создавая беспорядок. Можно купить в хозяйственном магазине готовую стойку для инструментов, которая позаботится о беспорядке, но это может быть дорого. Готовые решения для хранения в гараже также универсальны, а не подходят для индивидуального размещения вашего пространства и инструментов, которые вам нужно повесить.
Экономьте деньги и место, создавая собственные держатели для инструментов из ПВХ. Для этого гаражного хранилища из ПВХ требуется всего несколько деталей, которые не сломают банк! Единственные материалы, которые вам понадобятся, — это несколько отрезков 3-дюймовой трубы из ПВХ сортамента 40, винты и поверхность для ввинчивания. Что касается инструментов, вам просто нужно что-то, чтобы разрезать трубу (небольшая ручная пила подойдет) и Сверло.Презы под углом отлично смотрятся и позволяют легко прикрутить ПВХ к задней панели.
Этот проект хорош по нескольким причинам.Во-первых: выглядит великолепно! Если вам не нравится стандартный белый ПВХ, вы можете покрасить его как хотите. Кроме того, вы можете добавить ярлыки для максимальной организации гаража. Во-вторых: это экономит место. Небольшие кусочки ПВХ-трубы, которые вы используете, не бросаются в глаза и не отрывают от стены. В-третьих: это дешево! В зависимости от того, нужно ли вам покупать фанеру для задней части стойки, весь этот проект можно завершить, потратив менее 30 долларов. Это сделка, если я когда-либо слышал о ней. Для получения подробных инструкций посетите эту страницу.
Накладное гаражное хранение из ПВХ
В гараже собираются все виды беспорядка. Часть этого беспорядка состоит из случайных частей, таких как трубы, пиломатериалы и другие материалы, которые вы нечасто используете. Вы можете просто складывать эти вещи в кучу до тех пор, пока у вас не закончится место, или вы можете найти творческий способ хранить их. Подвесная полка для хранения отлично подходит для хранения материалов, к которым вам нужно только время от времени обращаться. Покупка одного из них в магазине обойдется вам в 100+ долларов, а размер может даже не подходить для материалов, которые вы хотите в нем хранить.Менее чем за половину цены вы можете построить его самостоятельно, который будет соответствовать вашим конкретным потребностям и предпочтениям.
Для этого проекта требуется всего несколько недорогих материалов. Вам понадобится 2-дюймовая труба из ПВХ (сортамент 40 или 80, в зависимости от того, насколько она должна быть прочной), тройники из ПВХ, угловые фитинги из ПВХ и тройники из ПВХ (для стабилизации). В дополнение к деталям из ПВХ вам потребуются болты Чтобы прикрепить трубу к потолочным балкам и цементу ПВХ, чтобы скрепить каркас. ПВХ отлично подходит для этого проекта хранения в гараже своими руками, потому что его гладкая поверхность облегчает загрузку и разгрузку.
Труба ПВХ сортамента 80 толще и прочнее, чем труба ПВХ стандартного сортамента 40. Если вы планируете хранить в стойке много тяжелых материалов, мы рекомендуем использовать ПВХ марки 80. Это лишь немного дороже и может предотвратить огромный беспорядок в будущем. Посмотрите эту и другие идеи по организации гаража своими руками здесь.
Никогда не рано думать о лете! Если у вас есть бассейн, вы знаете, насколько беспорядочно могут быть мокрые полотенца. Их бросают на пол в доме, оставляют лужу и даже могут собирать плесень, если оставить их слишком долго! Убедитесь, что все ваши полотенца хорошо высушены, с помощью вешалки для полотенец из ПВХ.Он портативный, поэтому его можно хранить у бассейна или в гараже.
Этот проект прост и может стоить около 20-30 долларов, если вы делаете покупки с умом. Необходимые материалы: труба из ПВХ сортамента 40, угловые фитинги из ПВХ, тройники из ПВХ и тройники из ПВХ. Если хотите, вы можете использовать ПВХ-цемент, чтобы соединить стыки, но труба и фитинги должны плотно прилегать друг к другу и без этого. Кроме того, вешалку для полотенец можно легко разобрать для хранения, если вы не используете цемент.
Одна вещь, которую следует учитывать при покупке материалов для этой вешалки для полотенец, — это то, как вы хотите, чтобы она выглядела.На стандартной трубе из ПВХ есть маркировка, которая может быть не той, которую вы хотите для предмета, который будет так заметен. Чтобы этого не произошло, можно использовать трубы ПВХ мебельного сорта. Мебельный ПВХ конструктивно похож на обычную ПВХ-трубу, но не имеет маркировки. Если вы используете для своего проекта трубы и фитинги из ПВХ без маркировки, вы получите продукт, который выглядит чисто и профессионально! Для получения дополнительных руководств и конкретных инструкций по сборке щелкните эту ссылку.
Обустройство гаража может быть сложной задачей, но мы хотим помочь! Купите все свои трубы и фитинги из ПВХ на сайте PVCFittingsOnline.com, чтобы получить самую низкую цену на материалы для проектов DIY.
Оборудование для автомастерских — Гаражное оборудование
BendPak изменил ландшафт всей отрасли, представив в 1997 году продукцию Ranger. Вместо того, чтобы предлагать лишь горстку специализированного оборудования для автомобильных магазинов, наша постоянная миссия состоит в том, чтобы полностью обслуживать и удовлетворять потребности каждого автомобильного рынка. Вот почему мы производим огромное количество передовых сервисных продуктов, в том числе напольные домкраты, шкафы для мытья распылением, дробилки масляных фильтров и мотоциклетные подъемники.Промышленные воздушные компрессоры и трубогибы также продаются под маркой BendPak. Если вы не знакомы с нашим обширным набором продуктов, пожалуйста, посмотрите вокруг. Думаем, вы будете приятно удивлены.
Узнайте больше о сервисных решениях
Разве не было бы неплохо, если бы вы могли получить все свое торговое оборудование от имени, которому доверяете? В его нынешнем виде вы можете купить свои верстаки в местном хозяйственном магазине, а домкраты — у онлайн-дистрибьютора. Вы не уверены, откуда берутся лучшие домкраты для трансмиссии, но вы слышали хорошие отзывы о нескольких мировых производителях, поэтому потратите несколько дней на изучение этих имен.
Между тем, одна из наиболее уважаемых компаний в этом районе проводит огромные распродажи на все свои мотоциклетные подъемники, но это потому, что они выходят из бизнеса, поэтому вы почти уверены, что поддержка продукта исчезнет в тот момент, когда вам понадобится Это. Итак, что, если бы вы могли получить все эти инструменты от одного поставщика? С Ranger вы абсолютно можете это сделать.
Часто задаваемые вопросы
Воздушные компрессоры
Промышленные воздушные компрессоры используются практически в каждом профессиональном магазине на планете.Для мощной и надежной подачи воздуха выберите BendPak. Мы предлагаем только модели промышленного класса для магазинов любого размера, в том числе конструкции, которые работают тише, чем компрессоры других производителей. Механикам в домашних гаражах следует подумать о BendPak, прежде чем останавливаться на менее качественных «хобби» компрессорах. Прочная конструкция двигателя и выносливый бак означают, что BendPak прослужит долгие и многие годы безотказной службы.
Просмотреть все воздушные компрессорыТрубогибы
BendPak производит трубогибы более 50 лет, поэтому мы точно знаем, что нужно для изготовления прочного трубогиба, обеспечивающего идеальные гибки при каждом использовании.Доступны ручные, полуавтоматические и цифровые гибочные станки, в зависимости от ваших потребностей и ваших предпочтений.
Просмотреть все трубогибыДробилки масляного фильтра
Любой загруженный магазин или гараж, вероятно, каждый год почти утопает в канистрах и масляных фильтрах. В связи с постановлением правительства, надлежащие методы утилизации крайне ограничены. Дробилки масляных фильтров Ranger здесь, чтобы расширить ваши горизонты и в то же время сэкономить ваши деньги. Наши сверхмощные масляные фильтры-дробилки Ranger быстро уменьшают твердые банки и масляные фильтры как минимум до 25% от их первоначального размера, сохраняя ваш цех чистым, совместимым и прибыльным.
Просмотреть все Дробилки для масляных фильтровМашины для восстановления кондиционеров
Устройство CoolCharge A / CRanger — это первоклассное устройство для утилизации, переработки и перезарядки, соответствующее строгим стандартам UL 1963 и SAE J2788. Он включает в себя вакуумный насос и работает практически на всех автомобилях, в которых используется хладагент R-134a. Быстро откачайте 95% старой охлаждающей жидкости, одновременно удовлетворяя потребности клиентов в кондиционировании воздуха и увеличивая прибыль.
Просмотреть все машины для восстановления A / CЦеховые прессы
Убедитесь, что ваш гараж обладает мощностью и универсальностью, которые может обеспечить только гидравлический заводской пресс Ranger.Заводские прессы Ranger с легкостью выполняют работы по дроблению, гибке, правке, формованию, прессованию, подъему, разложению, толканию и вытягиванию с помощью гидравлического давления до 20 тонн. Заводские прессы Ranger идеально подходят для снятия и установки шестерен, втулок и подшипников. Они предназначены для использования как в коммерческих, так и в жилых гаражах.
Просмотреть все заводские прессыКатушки для шлангов
Комбинированные системы шлангов и катушек большой емкостиRanger работают профессионально и безопасно, обеспечивая доставку воздуха, воды и масла для вашего конкретного автомобильного проекта.При использовании в сочетании с нашими самонаводящимися механизмами пружинного привода промышленные шланги Ranger плавно разматываются, а затем снова наматываются, когда они больше не нужны. Катушка для шланга Ranger является прекрасным примером прочности, надежности и умных инноваций, которые стали отличительными чертами торгового оборудования торговой марки Ranger Products.
Просмотреть все катушки для шланговШайба для деталей
С промышленными моечными машинами Ranger очень легко производить глубокую очистку.Шкафы для мытья посуды Ranger позволяют обезжирить самые большие и грязные детали трансмиссии и двигателя, которые у вас есть. Особенности включают стальную конструкцию 12-го калибра, усиленные поворотные столы, простое управление, дверцы без прокладок, насосы со скоростью 70 галлонов в минуту, форсунки из нержавеющей стали, многонаправленные форсунки, встроенный нефтесборщик и многое другое. Короче говоря, тумбы для мытья посуды Ranger привносят совершенно новое значение в слово «чистота».
Просмотреть все Шайбы для деталейТележки и тележки
Зачем поднимать или переносить, если можно кататься на тележках и тележках Ranger? Наши низкопрофильные автомобильные тележки и автомобильные тележки на шасси работают как дополнительная пара рук помощи, когда вам это нужно больше всего.Тележки и тележки Ranger, изготовленные из чрезвычайно прочных роликов и упругой стали большого диаметра, позволяют одному техническому специалисту безопасно выполнять работу двоих или более. Также наслаждайтесь удобным рабочим сиденьем при обслуживании колес или ремонте ходовой части. Конечным результатом является повышение производительности и резкое снижение производственных травм.
Посмотреть все тележки и тележкиДомкраты
Широкий ассортимент универсальных напольных домкратовRanger становится все больше и разнообразнее.Наша текущая линейка напольных домкратов имеет максимальную грузоподъемность от 3 000 до 60 000 фунтов. и бывают разных стилей, например, с быстрой накачкой и с низким профилем. Независимо от того, какой напольный домкрат вы выберете, каждый вариант предлагает невероятную подъемную силу и первоклассную конструкцию, на которую вы можете рассчитывать и никогда не подведете.
Просмотреть все домкратыВерстаки
Дайте вашим проектам гаража выделенное рабочее место, которого они заслуживают. Стальные верстаки Ranger из толстой стали отличаются большой грузоподъемностью, большими размерами столешницы и привлекательной, но прочной отделкой с порошковым покрытием.Эти первоклассные рабочие столы предлагают именно то первоклассное качество, которое вы ожидаете от бренда Ranger Products.
Просмотреть все верстакиМотоциклетные подъемники
Давно известная своими превосходными автомобильными подъемниками BendPak, применение наших ноу-хау в области автомобильных подъемников на небольших транспортных средствах, таких как мотоциклы и квадроциклы, было лишь вопросом времени. Ranger с гордостью предлагает эту впечатляющую линейку гладких, мощных и полнофункциональных мотоциклетных подъемников, которые идеально подходят как для крупных профессиональных гаражей, так и для специализированных мастерских для любителей.
Просмотреть все мотоциклетные подъемникиДомкраты трансмиссионные
Для основных компонентов автомобиля требуются основные домкраты для трансмиссии. К счастью, передаточные домкраты Ranger — лучший в своем классе вариант для любого применения. Особенности включают в себя системы защиты от перегрузок, регулируемые опоры, несколько вариантов перекачки, прочную стальную конструкцию, прочные якоря цепи и плашки с покрытием из сплава, что делает их идеально подходящими для удержания и катания даже самых громоздких трансмиссий.
Просмотреть все домкраты трансмиссииСлив масла
Защитите свой гараж от потенциально вредных отработанных жидкостей с помощью маслосливов Ranger для качения.Наши регулируемые по высоте желоба оснащены очень широким основанием для дополнительной устойчивости и большей пропускной способности жидкости, высококачественными роликами на шарикоподшипниках для плавного движения и лучшими в своем классе материалами для защиты от ржавчины, вмятин и других повреждений. Выбирайте из моделей на 8, 15, 18 и 20 галлонов.
Просмотреть все маслосливыПодставки для домкратов
Стойки для домкратовRanger обеспечивают прочную основу, в которой вы можете быть уверены. Сварная стальная конструкция, предохранительные механизмы с трещоткой и штифтом и широкий диапазон грузоподъемности делают наши домкраты отличным выбором для любого гаражного проекта.Ranger также предлагает обширную линейку регулируемых домкратов с большим вылетом, идеально подходящих для стабилизации автомобиля, поднятого на автоподъемник.
Посмотреть все стойки JackОпоры и краны
Для работы двигателя требуется прочное оборудование, и только промышленные предложения Ranger дают вам уверенность, необходимую для быстрой и безопасной работы, не беспокоясь о себе. Мы предлагаем подставки для двигателей и опорные краны разных размеров для работ любого размера и объема, включая опоры с педальным управлением для идеального позиционирования.
Просмотреть все опоры и краныБолотные охладители
Cool Boss — это впечатляюще доступное и чрезвычайно экономичное средство охлаждения вашего магазина без дорогостоящего кондиционера. Снизьте затраты на охлаждение до 1 доллара в день, снизив температуру воздуха на целых 26 ° F. Благодаря естественной силе испарения водяного пара ваши сотрудники будут наслаждаться безопасной и комфортной рабочей средой, а вы сэкономите большие деньги на расходах на электроэнергию.
Просмотреть все кулеры для болотТорговое оборудование This is My BendPak
Пять гениальных способов использовать трубы из ПВХ в гараже
Когда дело доходит до снастей своими руками, трубы из ПВХ не ошибаются.Прочный и легкий материал бывает разных размеров и стоит как щепа! Лучшая часть? Приложив немного воображения, трубы из ПВХ могут решить практически все ваши потребности в хранении в гараже.
Электродрели
Хранение электродрелей уникально для вашей коллекции товаров. Большой, маленький и промежуточный — универсального подхода к функциональному хранению сверл не существует.Уберите их со скамейки и аккуратно уберите с помощью этой удобной и персонализированной идеи хранения от Bunnings.
Крепежный элемент и желоб
Крепеж для гвоздей и хранилище для застежек с этой блестящей идеей. Винты и заклепки остаются организованными для больших проектов DIY и доступны для быстрой случайной работы и работы по дому.
Стеллаж
Прелесть (и чудовище) гаражей, сараев и мастерских в том, что хлам просто накапливается.И мы имеем в виду ВЕЩЕСТВО! Краски, карандаши, веревка, веревка, что угодно! Создайте дом для ряда неудачников, используя обрезки труб из ПВХ, немного клея и немного сосны. Различная глубина трубы создаст пространство для безделушек разного размера.
Кобура
От небольших инструментов, таких как отвертки, до крупных предметов, таких как метлы и грабли — в идеальном гараже найдется место для всего.Создайте для них индивидуальный дом, создав небольшую полоску крошечных кобур над рабочим местом для мелких деталей и прикрепив ряд труб из ПВХ вдоль стен гаража к инструментам для газона.
Маслоуловитель
Сэкономьте до последней капли с этой экономной идеей труб из ПВХ.Масло для автомобилей и газонокосилок служит намного дольше, если использовать такую хитроумную штуковину.
Pinterest / Семейный разнорабочий
| Код двигателя: | 4G63 |
| Рабочий объем (куб.см): | 2,324 куб. См |
| Диаметр цилиндра и ход поршня (мм): | 86 мм x 100 мм |
| Пиковая мощность (при об / мин): | 665 л.с. при 6712 об / мин |
| Пиковый крутящий момент (при об / мин): | 566 фунт-фут при 4751 об / мин |
| Производитель двигателя: | Гараж G-Force |
| Модификации блока: | Отверстие 1 мм |
| Поршни / степень сжатия: | TOMEI Powered 8.Поршни сжатия 4: 1 |
| Шатуны / кривошип: | Шатуны с приводом TOMEI |
| и коленчатый вал 100 мм Stroker | |
| Обработка WPC вращающегося узла | |
| Распредвалы: | TOMEI Powered ProCams, 270 градусов (IN&EX) |
| Клапаны / пружины / фиксаторы: | Пружины клапана с приводом TOMEI |
| Заводской клапан с обработкой WPC | |
| Модификации головки цилиндров: | Garage G-Force портировано и отполировано |
| Головка / основные шпильки: | Головка с приводом TOMEI и основные шпильки |
| Прокладка ГБЦ: | Гараж G-Force 1.Прокладка 6мм |
| Система впуска воздуха: | Всасывающая труба Garage G-Force (диаметр 100 мм) |
| Фильтр потока мощности HKS | |
| Топливные форсунки: | Форсунки SARD 900 куб. См / мин (x4) |
| Система подачи топлива: | RH9 255 л / ч Насосы в баке (2 шт.) |
| Расширительный бак SARD | |
| Система управления двигателем: | HKS F-CON VPRO |
| Тюнер системы управления двигателем: | Гараж G-Force |
| Контроллер наддува: | HKS EVC VI |
| Свечи зажигания: | NGK Racing # 10 |
| Выпускной коллектор: | Коллектор Full-Race |
| Приемная труба: | Приемная труба Garage G-Force 80 мм |
| Wastegate: | TiAL Sport Wastegate |
| продувочный клапан: | HKS SSQV |
| Интеркулер: | HKS R Тип Интеркулер |
| Система охлаждения: | Радиатор ARC |
| Масляная система: | Масляный радиатор HKS |
| Топливный элемент: | Заводской резервуар, модифицированный для уменьшенной вместимости |
| Высокопроизводительная электроника: | HKS A / F Детонационный усилитель |
| Пружины, F&R (марка и скорость): | Гиперко 16.1 кгс / мм / 14,3 кгс / мм |
| Амортизаторы, F&R (марка и скорость): | Амортизаторы Öhlins DFV, Garage G-Force-spec |
| Дополнительные компоненты подвески: | Распорка стойки Cusco (F) |
| Коробка передач: | Holinger MF-E9 6-ступенчатая секвентальная |
| Сцепление / маховик: | Сцепление Exedy Carbon R с маховиком |
| Дифференциалы (марка и тип): | Односторонние LSD Cusco RS (F&R) |
| Колеса (марка, размер и вылет): | Volk Racing TE37 SL 18 × 11 дюймов +17 (F&R) |
| Шины (марка и размер): | Yokohama Advan A050 295 / 30R18 (F&R) |
| Тормозные суппорты (F&R): | Endless Mono6 / Mono4 — 6pot (F) / 4pot (R) |
| Тормозные диски: | Бесконечные роторы |
| Тормозные колодки: | Колодки Endless CCR-G |
| Тормозные магистрали: | Бесконечные плетеные лески из нержавеющей стали |
| и т. Д.: | Стяжка силы Cusco (R) |
| Крепление крыла Marche «Sujigane-kun» (F) |
Как установить водопровод в отдельный гараж в Питтсбурге, штат Пенсильвания
Как провести водопровод в отдельном гараже в Питтсбурге, штат Пенсильвания
Отдельный гараж может обеспечить дополнительную парковку, дополнительное место для хранения вещей или даже комнату для гостей.Однако в вашем гараже отсутствуют такие удобные факторы, как раковина, ванная комната или гостевой душ? Если что-то из вышеперечисленного придет на ум при создании вашего следующего дома, вам нужно будет проложить подземные водопроводы до вашего отдельно стоящего гаража. Установка новых водопроводов может быть большим, дорогостоящим или рентабельным проектом, в зависимости от различных переменных, описанных ниже. Продолжайте читать, чтобы узнать, как водопроводчики совместно с домовладельцами Питтсбурга решают проект по благоустройству дома.
Как проходит водопровод в отдельно стоящий гараж?
Ниже приведен список основных шагов, которые водопроводчики должны выполнять с домовладельцами.
- Составьте план: Первым шагом после предложения цены является разработка плана действий между водопроводчиком и домовладельцем. Сантехник определит ближайшую к главному дому водопроводную линию, к которой нужно подключиться, и расскажет, чего ожидать в течение всего процесса.
- Процесс выкапывания: Сантехник или бригада сантехников начнет освобождать место для новых труб, выкапывая ямы в фундаменте гаража, снаружи от грязи или даже внутри вашего дома.
- Установка сантехники: После завершения раскопок сантехник приступит к созданию водопроводной системы, установив в отдельно стоящем гараже арматуру, трубы, ценности и вентиляцию.
Каждый проект отдельно стоящего гаража уникален в зависимости от типа дома, гаража и ожиданий домовладельца. Если вас беспокоит стоимость, спросите своего опытного сантехника о том, как сэкономить деньги на общей стоимости проекта сантехники. Во время первоначального процесса расценки обязательно проконсультируйтесь со своим зарегистрированным водопроводчиком о правилах водопровода, чтобы избежать нарушений кодекса после завершения проекта.
Факторы, влияющие на стоимость
Типичный вопрос, который приходит на ум домовладельцам Питтсбурга, проектирующим отдельно стоящий гараж: «Сколько будет стоить прокладка водопровода в отдельно стоящий гараж?» Когда сантехник цитирует проект, на его первоначальную цену влияют несколько факторов. Ниже приведен список наиболее распространенных препятствий, которые водопроводчики принимают во внимание.
- Глубина основной канализационной линии: Стоимость может увеличиться, если основная канализационная линия находится глубже в земле, чем средняя глубина канализационной линии.
- Фундамент гаража: Фундамент гаража играет важную роль в определении цены. Если фундамент гаража бетонный, сантехнику потребуется больше времени на сверление поверхности. Однако есть способы снизить затраты на протяжении всего процесса.
- Изоляция гаража: Утеплен ли ваш отдельно стоящий гараж? Если вы хотите, чтобы в вашем отдельно стоящем гараже была горячая вода, изоляция позволит установить водонагреватель.Отличный вариант для отдельно стоящего гаража — безбаковый водонагреватель, потому что он эффективен и в конечном итоге дает экономию средств.
- Вентиляция гаража: Ваш гараж вентилируется? Необходимо добавить водопровод к вентиляции отдельно стоящего гаража, чтобы предотвратить проблемы, вызванные влагой и конденсацией. На крыше гаража нужно будет установить водосток, чтобы вода могла выходить.
- Расстояние между домом и гаражом: Пространство между основным домом и отдельным гаражом может сыграть роль в стоимости проекта из-за более длинных водопроводных линий, ведущих к гаражу.
На окончательную стоимость проектов по благоустройству дома влияют различные факторы. Прежде чем ваш опытный сантехник уйдет, убедитесь, что он или она ответит на все ваши вопросы, чтобы избежать сюрпризов после начала проекта.
Подрядчик по сантехнике в жилых домах Pittsburgh, PA
Restano Heating, Cooling & Plumbing — подрядчик по монтажу жилых помещений в Питтсбурге. Наши сантехники в Restano Heating, Cooling & Plumbing являются экспертами в планировании и консультировании по крупным проектам, таким как установка водопровода в отдельно стоящий гараж.Добавление ванной комнаты к отдельному гаражу — довольно дорогостоящий проект; однако сотрудничество с авторитетной сантехнической компанией из Питтсбурга может быть выгодным, если они могут предложить рентабельные советы! Если вам нужны услуги по сантехнике или вы заинтересованы в получении бесплатного предложения по сантехнике для вашего проекта отдельно стоящего гаража, позвоните в наш офис по телефону 412-793-3190.
Руководства по получению разрешений на строительство и проектные требования
Руководства по получению разрешений на строительство и требования к проекту | Деревня Хоффман ЭстейтсПожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере для лучшего взаимодействия с пользователем.
Жители
Предоставление разрешенийThe Village of Hoffman Estates находится в процессе перехода на онлайн-платформу для приема цифровых заявок на получение разрешений.Эта новая система обеспечит более эффективный и удобный процесс получения разрешений, что приведет к уменьшению количества бумажных копий и более быстрому оформлению. В настоящее время мы требуем, чтобы вся разрешительная документация была представлена в бумажном виде. Отправка всех необходимых документов сократит количество недостатков и ускорит период утверждения. Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как подать разрешение на строительство, отправьте электронное письмо по адресу BuildingPermits @ HoffmanEstates.org или позвоните по телефону 847-781-2631. |
Заявление на получение разрешения на строительство (PDF)
Воспользуйтесь ссылками ниже, чтобы получить конкретную информацию о вашем проекте. Это руководство предназначено для получения разрешения, а не исчерпывающий список проектов, требующих разрешения.
Если после просмотра приведенного ниже материала, пожалуйста, напишите нам, если у вас возникнут дополнительные вопросы.
Разрешения и лицензии: [email protected]
Строительные нормы: [email protected]
Планирование и зонирование: [email protected]
| Информация о проекте (PDF) | Информация |
Критерии проектирования зданий | Перечисляет принятые в настоящее время строительные нормы и правила. История строительного кодекса |
Антенны и вышки (коммерческие) | |
Антенны и спутниковые тарелки (бытовые) | |
Отделка подвала | |
Коммерческие изменения и арендатор | |
Коммерческое здание — Новое | |
Снос коммерческих и жилых зданий | |
Общественная резиденция | Обычно называются групповыми домами или домами для престарелых с менее чем 6 жильцами. |
Лицензирование подрядчика | Подрядчики, выполняющие работы в Hoffman Estates, должны заполнить простую форму и предоставить необходимую документацию. Аффидевит о компенсации работникам (если вы не обязаны иметь покрытие Workers ‘Comp.) |
Бордюрные почтовые ящики | Разрешение не требуется Кирпичные столбы / основания не допускаются |
Колоды | Определение размеров палубной пристани Требования к отступлению 2015 Код палубы |
Подъездные пути, фартуки и тротуары | Разрешение также используется на благоустройство стоянки. Подъездная дорога и перрон Соглашение формы |
Дренаж, профилирование и подпорные стены | Для внесения любых изменений в дренаж (дренажная плитка, нижние дренажные системы и т. Д.) И классификационные изменения в коммерческой и жилой недвижимости требуется разрешение и одобрение инженерного отдела. |
Электромонтажные работы | Электромонтаж, модернизация электрооборудования или установка розеток, на которые не распространяется общее разрешение на строительство. |
Наружные покрытия — сайдинг | Замена установки сайдинга, камня, кирпича или шпона. |
Заборы | |
Разрешение пожарной охраны (ссылка) | Вопросы, связанные с пожарной службой Заявление на разрешение пожарной охраны |
Пожарные ямы | |
Замена печи и кондиционера | HVAC для жилых и коммерческих помещений. |
Продажа гаража | |
Гаражи, Пристроенный | Требования к воротам из дома в гараж |
Переоборудование гаража | Используется при переоборудовании гаража в жилое или складское помещение.Во всех домах должен быть гараж, как пристроенный, так и отдельно стоящий. |
Гаражи, Частные | Неисправности в отдельном гараже |
Установка генератора | |
Ремонт кухни и ванной | |
Патио, дорожки, ступеньки и ступеньки | |
Беседки и беседки | Требования к отступлению |
Бассейны и джакузи Заброшенный бассейн | Все надувные или временные бассейны глубиной более 2 футов или более 1000 галлонов требуют разрешения. Требования к отступлению |
Рекреационные автомобили | Разрешение не требуется |
Выпуск сервиза | Контактный лист выпуска Easement Разрешение не требуется |
Возобновляемая энергия | Солнечные фотоэлектрические (PV) системы |
Перелив кровли | Разъяснение кровельного кодекса |
Система орошения жилых домов | Дождеватели для газонов Дождеватель для газонов с полосой отвода формы |
Ремонт канализации | |
Хранилища | Требования к отступлению |
Знаки | Вывесканаходится в 9-3-8 Муниципального кодекса.Некоторые свойства имеют свои собственные генеральные планы знаков. |
Дом на одну семью — Новая структура и пристройки | Форма расчета коэффициента площади пола |
Палатки и мембранные конструкции | Анкета для палаток |
Водонагреватели | |
Водоснабжение | Новая или модернизированная служба водоснабжения.Обычно в результате добавления дождевателей или гидрантов. |
Окна и двери | Требования к аварийному выходу и аварийному открытию Требования к безопасному остеклению |
Часы работы
- Понедельник — пятница: с 8:30 до 17:00.
Применимые строительные нормы и правила
Щелкните здесь, чтобы просмотреть полный список принятых Деревней Строительных норм и поправок к Строительным нормам и правилам (PDF).
- Международные строительные нормы и правила 2015 г. и приложение K
- Международный кодекс пожарной безопасности 2015
- 2015 Международный код обслуживания собственности
- Международный жилищный кодекс 2015 г. и Приложение C
- 2015 Международный механический код
- Национальный электротехнический кодекс, 2017 г.
- Международный код топливного газа 2015 г.
- 2015 Международные действующие строительные нормы и правила
- Код сантехники штата Иллинойс
- Код доступа штата Иллинойс
- Кодекс энергосбережения штата Иллинойс (https: // www2.illinois.gov)
Процесс рассмотрения разрешения
Разрешения на ОВК, сайдинг, кровлю, ремонт канализации и водонагревателя утверждаются в тот же день.
Все прочие дополнительные разрешения на проживание обычно требуют рассмотрения примерно в течение 7 рабочих дней
Более крупные разрешения, такие как пристройка жилых домов, многоквартирных домов и коммерческих, обычно требуют рассмотрения примерно 14 рабочих дней, в зависимости от объема работ.
Сборы за разрешениеварьируются в зависимости от масштаба каждого проекта и основаны на размерах сборов за разрешение на строительство (Раздел 11-7 муниципального кодекса).Окончательная сумма сбора будет сообщена после полного рассмотрения разрешения.
Инспекции
Проверки запланированы с 7:30 до 4:30, и для всех проверок требуется уведомление за 48 часов .
Позвоните по телефону (847) 781-2631, чтобы назначить проверку.
Строительные часы
| В пределах 500 ярдов от жилого дома |