Настройка карбюратора бензопилы штиль 180: Карбюратор Sthil MS180 (Штиль 180). Регулировка — не, не слышал…. — АртСтрой — строительные материалы в Санкт-Петербурге

Содержание

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180 своими руками

Бензопилы Stihl MS 180 разработаны таким образом, чтобы максимально облегчить их эксплуатацию малоопытными пользователями. Для этого в карбюраторе пилы были упразднены некоторые настройки, доступные на более мощных пилах. Но возможность настроить все-таки есть, и ремонт, а также регулировка своими руками, возможна.

Когда нужно регулировать?

Для начала стоит определиться, зачем вообще может понадобится регулировать и ремонтировать карбюратор Stihl ms 180. Итак, делать это необходимо в следующих случаях:

Если бензопила не держит холостые обороты;
ремонт может потребоваться, если пила не запускается;
наблюдается потеря мощности;
повышенный расход топлива;
бензопила не развивает максимальные обороты;
глохнет при наборе оборотов.

Этот перечень можно продолжать долго, но основные причины мы определили. Прежде чем приступить к регулировке, необходимо знать из каких основных частей состоит карбюратор на бензопиле Штиль МС 180, и кто его производит.

Как отрегулировать своими руками, нюансы настройки

Карбюратор бензопилы Штиль 180, без разбора, регулировать можно только на количество оборотов на холостом ходу. Увеличить или уменьшить подачу топлива в различных режимах при помощи специальных винтов нельзя. Производитель ограничивает доступ к регулировкам и не устанавливает эти винты. Как отрегулировать карбюратор на правильные обороты холостого хода очень подробно описано в инструкции производителя.

При возникновении определенных неисправностей, и наличии опыта, увеличить или уменьшить подачу топлива можно при помощи увеличения зазора при открытии игольчатого клапана.

Для увеличения подачи, коромысло игольчатого клапана в распределительной камере необходимо отогнуть вверх, а для уменьшения, вниз. Тем самым регулируется ход иглы и соответственно пропускная способность клапана.

Не стоит проводить регулировку самостоятельно, т. к. это необходимо делать очень точно и при ошибке вернуть исходное положение коромысла практически невозможно.

Неисправности и ремонт

После того как мы рассмотрели устройство карбюратора определить причину, по которой топливо попадает в камеру сгорания в большем объеме не составит труда. Происходит это из-за износа прокладки между крышкой компенсатора и корпусом карбюратора. Вы спросите, как это может повлиять?

Ответ прост, сжимаясь, прокладка отпускает находящуюся поверх нее диафрагму на доли миллиметров вниз. Она, в свою очередь сильнее надавит на коромысло игольчатого клапана, он откроется больше положенного и топливо поступит в избытке (начнет переливать).

Еще одна причина — растяжение самой диафрагмы, это происходит в результате естественного износа. Предотвратить данный процесс невозможно, зато можно решить проблему, периодически меняя все прокладки, диафрагмы карбюратора, и топливного насоса. Для этого существует ремкомплект.

При чистке бензопилы сжатым воздухом, ни в коем случае нельзя дуть в топливную трубку, это может привести к растяжению диафрагмы.

Залипание клапана форсунки — частая поломка и как её избежать?

Распространенной причиной выхода из строя карбюратора на бензопиле штиль, является залипание клапана в форсунке. Причина залипания — нарушение хранения бензопилы, точнее инструкций производителя Штиль 180 по правильной подготовке к хранению.

Как следует из инструкции, перед длительным хранением, необходимо слить топливо из бака, после чего запустить пилу и дожечь бензин из карбюратора. Невыполнение этого элементарного правила, влечет за собой следующие последствия. Клапан форскнуи, находясь в непосредственном контакте с топливом, прилипает к корпусу, т. к. бензин понемногу испаряется и остается только липкое масло. Заменить форсунку нельзя, т. к. их нет в ремкомплекте, можно только попробовать её выбить и промыть, что не всегда возможно сделать, не испортив при этом форсунку.

Устройство и принцип работы

Итак, карбюратор разработан и выпускается дочерней компанией фирмы Stihl, под названием Zama. Оригинальные карбюраторы, на своем корпусе имеют логотип фирмы, гарантирующий качество продукции.

Внешний вид карбюратора Zama

Топливный насос

Непосредственно в корпусе карбюратора установлен топливный насос, который работает под действием воздушного импульса из картера бензопилы, передающегося по специальным каналам. В насосе установлена диафрагма, именно она и отвечает за перекачивание топлива под действием импульса. Между диафрагмой и корпусом установлена прокладка, которая отвечает за герметичность топливного насоса.

Распределительная камера

В камере распределения, как и в топливном насосе тоже имеется мембрана, которая открывает и регулирует подачу топлива при помощи нажатия на специальное коромысло, приподнимающее при этом свой игольчатый клапан.

Крышкой камеры, является корпус компенсатора, который крепиться на карбюратор при помощи четырех винтов, между корпусом и крышкой установлена прокладка, увеличивающая высоту камеры и отвечающая за герметизацию.

Форсунка

Форсунка для подачи топлива вмонтирована в корпус карбюратора таким образом, что является соединительным звеном между распределительной камерой и полостью, в которой установлена дроссельная заслонка. Одновременно с топливом к форсунке подается воздух и образуется воздушная смесь. Форсунка имеет обратный клапан, который блокирует поступление воздуха в обратной последовательности, то есть из дроссельной камеры в камеру распределения.

Заслонка дросселя

Дроссельная заслонка, установлена в корпусе карбюратора и отвечает за увеличение подачи топливной смеси непосредственно в цилиндр двигателя. В момент нажатия на газ, дроссельная заслонка приоткрывается, тем самым увеличивает пропускную способность канала и топливо из полости карбюратора, устремляется в цилиндр в большем объеме.

Сгорание большего объема топлива, увеличивает количество образовавшейся энергии, что влияет на мощность и скорость протекания процессов. Заслонка установлена на валу проходящего через весь корпус карбюратора. На выходе вала из корпуса, установлено крепление для тросика газа, рядом расположен конусообразный, регулировочный винт отвечающий за настройку холостого хода. Закручивая винт можно слегка регулировать положение вала и установленной на него заслонки, тем самым увеличивать или уменьшать холостой ход, приоткрывая или наоборот прикрывая заслонку.

Воздушная заслонка

Воздушная заслонка карбюратора установлена с противоположной стороны от дроссельной и отвечает за запуск холодного двигателя, её управление осуществляется рычагом управления двигателя. Для холодного запуска воздушную заслонку полностью перекрывают, для нормальной работы открывают.

На фото, есть отверстие в центре, а там по середине шайба — это и есть воздушная заслонка

Как снять и установить на место?

В случаях, когда необходима чистка карбюратора Штиль 180 или его разборка, для начала потребуется снять узел с бензопилы. Делать это необходимо с соблюдением определенного алгоритма действий:

Надеть защитный чехол для бензопилы на шину.

Снять верхнюю крышку бензопилы.
Открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора.
Снять корпус воздушного фильтра.
Отсоединить провод от рычага управления двигателем.
Аккуратно вынуть рычаг из посадочного места в корпусе, одновременно отсоединив от него тягу воздушной заслонки.
Потянуть карбюратор на себя и отсоединить подачу топлива, а также тягу дроссельной заслонки.

Для облегчения демонтажа, можно дополнительно раскрутить заднюю рукоятку и отсоединить тягу дроссельной заслонки сначала от нее, а потом только от карбюратора. Это может потребоваться, т. к. без определенного опыта отсоединить тягу от карбюратора достаточно проблематично и проще сначала разбирать ручку.

Устанавливать деталь на место, следует выполняя обратный порядок алгоритма.

При снятии и установке рычага управления двигателем бензопилы, стоит быть предельно внимательным, т. к. посадочное место на корпусе пилы, является слабым звеном пилы, и очень часто малоопытные пользователи его ломают.

Как разбирать для чистки и замены ремкомплекта?

Для того чтобы почистить, поменять прокладки или игольчатый клапан, карбюратор необходимо разобрать. Для этого нужно раскрутить 4 винта на крышке компенсатора и один на топливном насосе.

Вскрыв корпус, стоит быть предельно осторожным, т. к. при попадании мусора во внутрь карбюратора сделает его работу невозможным. Толщина каналов в нем, сравнима с толщиной нитки или даже человеческого волоса.

Видео по ремонту карбюратора штиль 180, можно посмотреть ниже. В нем мастер подробно рассказывает о проблемах и наглядно демонстрирует весь процесс ремонта.

Заключение

В заключение хотелось бы еще раз отметить, что карбюраторы Штиль, которые производит её дочерняя организация Zama, являются очень надежными. При правильной эксплуатации и хранении, способны прослужить весь срок отведенный бензопиле без ремонта.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле – все секреты правильных настроек

Бензопила Штиль 180 — устройство и регулировка карбюратора

Бензопилы stihl ms 180 разработаны таким макаром, чтоб очень облегчить их эксплуатацию малоопытными юзерами. Для этого в карбюраторе пилы были упразднены некие опции, доступные на более мощных моделях Stihl. Но возможность настроить все-же есть, и ремонт, также регулировка карбюратора бензопилы штиль 180 своими руками, вероятна.

ВАЖНО. Опытный электрик слил в сеть секрет, как платить за электроэнергию вдвое меньше, легальный способ. Читать далее

Блок: 1/16 | Кол-во символов: 517
Источник: https://antirun.ru/regulirovka-karbjuratora-stihl-180/

Когда нужно регулировать карбюратор Штиль 180

Для начала стоит обусловиться, для чего вообщем может пригодится регулировать и чинить карбюратор stihl ms 180. Итак, делать это нужно в последующих случаях:

если бензопила не держит холостые обороты;

ремонт может потребоваться, если пила не запускается;
наблюдается утрата мощности;
завышенный расход горючего;
бензопила не развивает наибольшие обороты.
глохнет при наборе оборотов.

Этот список можно продолжать длительно, но главные предпосылки мы обусловили. До того как приступить к регулировке, следует знать из каких главных частей состоит карбюратор на бензопиле штиль 180, и кто его производит.

Блок: 2/16 | Кол-во символов: 649
Источник: https://antirun.ru/regulirovka-karbjuratora-stihl-180/

Необходимость регулировки

На всем протяжении процесса эксплуатации периодически возникает необходимость дополнительной настройки и обеспечения правильной подачи топливно-воздушной смеси. Как определить, когда именно и какую настройку необходимо выполнить для нормального функционирования техники? Существуют характерные признаки, когда механизм, по поведению отдельных деталей, сам подсказывает, когда необходима регулировка.

Прежде всего, каждый раз перед очередным пуском двигателя необходимо проверить цвет электродов свечи зажигания.

По его изменению можно принимать решение о необходимости подстройки, наладки рабочих процессов, улучшения качества горючей смеси:

1. Черные электроды, покрытые сажей или нагаром, свидетельствуют о переобогащенной воздушно-топливной смеси, поступающей в двигатель.
2. Электроды кирпично-серого цвета говорят о том, что смесь идеальная по своему составу и никаких дополнительных регулировок осуществлять не требуется.
3. Белый налет на электродах свечи показывает, что смесь обедненная.

Признаки, изложенные в пунктах 1 и 3, свидетельствуют о том, что для бензопилы штиль 250 регулировка карбюратора крайне необходима.

ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ! Регулировка карбюратора штиль 250 своими руками может понадобиться владельцу в случае, если изменились: качество топлива, высота над уровнем моря, или если в месте эксплуатации бензопилы возникло разрежение воздуха. Возможно, изменилась влажность воздуха, температура, атмосферное давление.
Точные настройки позволят достичь максимальной производительности агрегата при снижении внешних необходимых условий для ее эксплуатации. Успешная отладка эксплуатационных режимов предотвращает масляное голодание и выход из строя двигателя вследствие недостаточной смазки. Ведь смазка поступает в цилиндр пилы вместе с обедненной топливно-воздушной смесью.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1810
Источник: https://prokarbyrator.ru/regulirovka-karbyuratora/regulirovka-karbyuratora-benzopily-shtil-250.html

Что вам нужно настроить

У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для настройки этой системы. Существуют три регулировочных винта, которые расположены на корпусе устройства. У них есть свои маркировки:

L — винт для коррекции низкой скорости.
H — винт для высокоскоростной регулировки.
T — регулирует холостой ход, в большинстве случаев используется для экспериментов.

Воздушный фильтр

Перед настройкой карбюратора необходимо подготовить устройство:

Двигатель прогревается, то есть начинается около 10 минут до ремонта и выключается, когда вы начинаете работу (см., Как запустить бензопилу).
Воздушный фильтр проверяется и промывается.
Цепь останавливается поворотом винта T до упора (см. Масло для цепи).

Чтобы обеспечить безопасный ремонт, вы должны подготовить плоскую поверхность, где вы можете осторожно позиционировать устройство и повернуть цепь в противоположном направлении. Нужен тахометр. Он определяет наличие нарушения в карбюраторе. При оборотах винтов звук должен быть идеальным и абсолютно равным. Если вы заметили визг, то смесь перенасыщена.

Блок: 3/14 | Кол-во символов: 1086
Источник: https://nzizn.ru/regulirovka-karbjuratora-benzopily-shtil-361/

Устройство карбюратора Штиль 180

Итак, карбюратор stihl ms 180 разработан и выпускается дочерней компанией фирмы Stihl, под названием Zama. Оригинальные карбюраторы, на своем корпусе имеют логотип фирмы, гарантирующий качество продукции.

Топливный насос

Распределительная камера

Форсунка

Заслонка дросселя

Воздушная заслонка

Блок: 3/8 | Кол-во символов: 2737
Источник: https://benzopilok.ru/brend/stihl/ms-180-regulirovka-karbyuratora.html

Подготовка к регулировке карбюратора

Первостепенное значение при настройке всех характеристик дозировки топлива модели штиль 250 имеет самый верхний регулировочный винт, расположенный вблизи глушителя. Заводская настройка, параметры которой изображены на верхней пластиковой крышке, предусматривает, что он должен быть выкручен на один оборот от полной закрутки.

На протяжении процесса эксплуатации осуществляется регулировка карбюратора бензопилы штиль 250 своими руками. Выкручивание винта обогащает рабочую смесь, поскольку воздушно-топливная смесь получает больший объем бензина, а закручивание винта обедняет рабочую смесь, так как воздушно-топливная смесь получает меньше бензина.

Регулировка карбюратора не даст положительных результатов, если имеет место подсос воздуха со стороны двигателя через:

прокладку карбюратора;
резиновое кольцо ускорительного насоса;
сальники коленчатого вала.

Настройка карбюратора штиль 250 осуществляется только после внимательного осмотра, выявления имеющихся подсосов воздуха. Следующим этапом подготовительных наладочных работ является полное техническое обслуживание всех узлов и механизмов.

Сюда входит:

чистка от отложений, шлаков, смол;
мойка двигателя с использованием растворителя, ацетона;
замена свечи зажигания;
чистка, мойка воздушного фильтра;
проверка натяжения режущей цепи;
настройка холостого хода;
прогрев двигателя до рабочей температуры.

Затем можно приступать к сложным манипуляциям настройки.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1448
Источник: https://prokarbyrator.ru/regulirovka-karbyuratora/regulirovka-karbyuratora-benzopily-shtil-250.html

Топливный насос

Конкретно в корпусе карбюратора установлен топливный насос, который работает под действием воздушного импульса из картера бензопилы, передающегося по особым каналам. В насосе установлена диафрагма, конкретно она и отвечает за перекачивание горючего под действием импульса. Меж диафрагмой и корпусом установлена прокладка, которая отвечает за плотность топливного насоса.

Блок: 4/16 | Кол-во символов: 387
Источник: https://antirun.ru/regulirovka-karbjuratora-stihl-180/

Бензопила Штиль 250: настройка карбюратора

Следует первым делом провести предварительное обслуживание бензопилы, в процесс входит:

чистка воздушного фильтра;
чистка карбюратора;
промывка двигателя от грязи и пыли;
настройка цепи;
замена или чистка свечи;
регулировка холостого хода.

Хорошо прогреваем мотор, чтобы работа двигателя была стабильной и карбюратор набрал нужные обороты. Далее регулировка бензопилы Штиль 250 проводиться следующими этапами:

Найдите винты «H» и «L», предварительно заглушив бензопилу. Заверните их до упора и выверните на 1 оборот.
Завести бензопилу и дать ей поработать на холостых 5-10 минут.
Добейтесь максимальных оборотов (14 000 об/мин.), выжав газ и отрегулировав винт «H».
Найдите болт «LA» и настройте им холостой ход так, чтобы цепь пилы немного крутилась. После этого ослабьте винт на ¼ оборота.
В случае, если Штиль 250 глохнет или обороты не устойчивы, придется откручивать винт «L». В это время обороты должны увеличиваться .
Последний этап — достижение оптимального холостого хода, бензопила должна работать на отметке 2 600 об/мин.
Карбюратор бензопилы Штиль 250 настроен!

Обратите внимание, что вышеописанная процедура может не помочь в виду наличию подсоса воздуха. Зачастую он заметен в прокладке между карбюратором, на сальниках коленвала или ускорительном насосе. Обращайте внимание на рабочую обстановку, в зависимости от температурных условий пила может работать по разному.

Если вовремя проводить настройку, результатом будет долгая эксплуатация бензопилы Stihl, уменьшенное потребление масла и топлива.

Видео

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 1679
Источник: http://101benzopila.ru/regulirovka-karbyuratora-shtil-250/

Настройка частично или полностью разрегулированного карбюратора

После технического обслуживания, например, разборки и промывки или предшествующих неудачных попыток настроить этот узел может оказаться полностью разрегулированным. Настолько, что мотопила вообще не будет заводиться. В этом случае настраивать устройство системы питания двигателя надо в 2 этапа, условно называемых:

базовый – при неработающем двигателе;
окончательный – производится на прогретом двигателе.

На первом этапе регулировочные винты «L» и «H» медленно вкручиваем ПОЧС до упора. При этом не надо прилагать больших усилий и пытаться затянуть их. Затем отворачиваем оба винтика обратно – для многих моделей пил на 1 оборот. А для каких-то – на 1,5 оборота. Могут быть и другие установки. Это надо уточнять в технической документации на бензопилу. У ряда моделей подсказка нанесена прямо на крышку их корпуса вблизи регулировочных винтов.

Это будет выполнена рекомендуемая заводская базовая настройка карбюратора. При этом винт «S» («LA», «T») ни в коем случае не трогаем, если только конечно его уже не крутили. Когда он уже скручен, придется поработать и с ним. Медленно вкручиваем «S» ПРЧС до упора.

Переходим к окончательному этапу. Пытаемся завести двигатель. Если не было никаких манипуляций с регулировкой «S» («LA», «T») и в точности как рекомендуется установлены «L» и «H», то он должен запуститься.

Если «S» пришлось по указанным выше причинам закрутить, то мотор, скорее всего, сразу не заведется. Необходимо будет после каждой попытки подкручивать этот винт на 1/4 оборота ПОЧС и снова пробовать завести движок. В конце концов он должен заработать.

Настраиваем карбюратор

Затем прогреваем двигатель 10 минут. Если после его запуска или в процессе прогревания мотор работает неустойчиво или начала двигаться цепь, то надо медленно и аккуратно вращать «S» («LA», «T») ПРЧС. Как только движок начнет работать устойчиво и/или остановится цепь, сразу прекращаем регулировку. Если мотор глохнет, то подворачиваем этот винт на 1/8–1/4 (смотреть в техдокументации) оборота ПОЧС.

В процессе прогревания обороты холостого хода могут начать повышаться, тогда, опять же, необходимо будет «S» («LA», «T») начать медленно подворачивать ПРЧС, пока они на слух не станут нормальными. На уже прогретом моторе продолжаем регулировку узла системы питания, как это описано в предыдущей главе.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 2346
Источник: http://obustroen.ru/instrumenty-i-oborudovanie/mehanizirovannye/pily-i-benzopily/kak-otregulirovat-karbyurator-na-benzopile.html

Распределительная камера

В камере рассредотачивания, как и в топливном насосе тоже имеется мембрана, которая открывает и регулирует подачу топлива с помощью нажатия на особое коромысло, приподнимающее при всем этом собственный игловатый клапан.

Крышкой камеры, является корпус компенсатора, который крепиться на карбюратор с помощью 4 винтов, меж корпусом и крышкой установлена прокладка, увеличивающая высоту камеры и отвечающая за герметизацию.

Блок: 5/16 | Кол-во символов: 448
Источник: https://antirun.ru/regulirovka-karbjuratora-stihl-180/

Регулировка карбюратора после обкатки мотопилы

После обкатки на пилах производится только тонкая настройка УПТ. Для этого в обязательном порядке потребуется тахометр и техдокументация на используемый пилящий инструмент. Дело в том, что на заводе производителе уже установлены практически оптимальные настройки. Просто для обкатки движка и притирки других подвижных деталей мотопилы карбюратор настроен на приготовление чуть более обогащенной, чем расчетная оптимальная, топливовоздушной смеси. За счет этого максимальная частота оборотов немного ниже конструктивно заложенной производителем и плюс к этому мотор лучше смазывается. Благодаря этому обкатка двигателя и приработка остальных подвижных деталей проходят в щадящем режиме.

Поэтому, если нет тахометра и/или достоверной информации (паспортных данных) о максимальной частоте оборотов и на холостом ходу, то менять заводские настройки после обкатки не стоит, так как правильно это сделать не получится. Да и вообще, тонкую регулировку в этом случае выполнять не обязательно – бензопила будет прекрасно работать и на имеющихся базовых настройках. А если уж ее делать, то лучше в сервисном центре. Ювелирное настраивание карбюратора еще совсем нового инструмента рекомендуется доверить специалистам.

Тонкая регулировка

Перед самостоятельной тонкой регулировкой настоятельно рекомендуется как можно точнее отметить прежнее положение настроечных болтов. Это позволит в случае неудачной попытки вернуть их на место – к базовым заводским настройкам. Регулирование начинаем с болта «H». После выставления максимальных оборотов, проверяем холостые. Если они отличаются от нормальных, выставляем их сначала с помощью «L», а потом «S» («LA», «T»). При этом руководствуемся правилами и принципами, изложенными в второй главе этой статьи. Но поворачиваем регулирующие болты, ориентируясь на показания тахометра. Затем продолжаем настраивать карбюратор, как указано в той же главе. Винты крутим, следя за показаниями тахометра.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1968
Источник: http://obustroen.ru/instrumenty-i-oborudovanie/mehanizirovannye/pily-i-benzopily/kak-otregulirovat-karbyurator-na-benzopile.html

Форсунка

Форсунка для подачи горючего встроена в корпус карбюратора таким макаром, что является соединительным звеном меж распределительной камерой и полостью, в какой установлена дроссельная заслонка. Сразу с топливом к форсунке подается воздух и появляется воздушная смесь. Форсунка имеет оборотный клапан, который перекрывает поступление воздуха в оборотной последовательности, другими словами из дроссельной камеры в камеру рассредотачивания.

Блок: 6/16 | Кол-во символов: 447
Источник: https://antirun.ru/regulirovka-karbjuratora-stihl-180/

Не начнется Stihl ms 361.Репир карбюратор.Регулировка карбюратора

Запасные части цепные пилы Stihl Миз 361.Регулировка карбюратора.

Блок: 7/14 | Кол-во символов: 133
Источник: https://nzizn.ru/regulirovka-karbjuratora-benzopily-shtil-361/

Заслонка дросселя

Дроссельная заслонка, установлена в корпусе карбюратора и отвечает за повышение подачи топливной консистенции конкретно в цилиндр мотора. В момент нажатия на газ, дроссельная заслонка приоткрывается, тем наращивает пропускную способность канала и горючее из полости карбюратора, устремляется в цилиндр в большем объеме.

Сгорание большего объема горючего, наращивает количество образовавшейся энергии, что оказывает влияние на мощность и скорость протекания процессов. Заслонка установлена на валу проходящего через весь корпус карбюратора. На выходе вала из корпуса, установлено крепление для тросика газа, рядом размещен конусообразный, регулировочный винт отвечающий за настройку холостого хода. Закручивая винт можно немного регулировать положение вала и установленной на него заслонки, тем наращивать либо уменьшать холостой ход, приоткрывая либо напротив прикрывая заслонку.

Блок: 7/16 | Кол-во символов: 901
Источник: https://antirun.ru/regulirovka-karbjuratora-stihl-180/

Регулировка карбюратора любой бензопилы своими руками

Большой — 3003.

MS 250 комплектуются пильной гарнитурой 3/8Р. Схожие по мощности пилы MS 251, 260, 271, 261- гарнитурой на .325. Сообщите, пожалуйста, плюсы и минусы установки на MS 250 гарнитуры 325?

Ее так же можно переукомплектовать под 0,325 шаг, что это даст? Считается, что пиление на 0,325 шаге более комфортное, меньше отдача, цепь «мягче» входит в рез, тогда как 3/8 — это более агрессивное и быстрое пиление.

Чем отличается старый штилевский карбюратор от современного китайского, который стоит сейчас на Штиле 250? Очень капризные, не нравятся.

Как старый, так и новый карбюратор — «немецкие», то что в последние годы производство некоторых запасных частей перенесено в Китай (что связано со стремлением удержать бренд от серьёзного удорожания), это не следствие «капризности» данного устройства (карбюратора). В новых карбюраторах появился ускорительный насос, который придал бензопиле совершенно другую динамику ускорения, в связи с чем и комфорт работы повысился. С каждым годом требования к топливу становятся всё строже и строже, так и с этим карбюратором — некачественный бензин, загрязненный бензин — плохо сказываются на его работе.

Пила плохо смазывает цепь, нет следов масла при направлении шины на чистую поверхность. При полной заправке масляного и бензинового бака, при выработке бензина в сравнении с масляным бочком, остаётся полбака масла. В чем причина?

При выработке бензосмеси остаётся полбака масла для смазки цепи, значит оно всё-таки уходит, но не на шину. Прочистите каналы маслоподачи на корпусе бензопилы, отверстия маслоподачи на пильной шине, прочистите паз шины, если нужного эффекта не произойдёт, проблема с маслонасосом, в таком случае бензоинструмент лучше привести в сервисный центр для устранения неисправности.

Хотел бы узнать какую максимальную по длине шинку можно поставить на Stihl MS 250C и с каким шагом. Рылся в каталоге штиля, есть шинки под модели 180-250 с шагом 3/8p с резом в 40 см. Если брать пильную гарнитуру с шагом 0.325 то можно и длиннее, а так же поставить цепь RM и RMC. В чем отличие цепей PM и PMC от RM и RMC?

Не знаю, удастся ли купить шину на, 325 вообще для этой пилы. На 35 см ещё может иногда быть, а на 40 — вообще сомневаюсь. А вот на 3/8″ сороковку вообще не проблема. У любого дилера должны быть. По обозначениям цепей: РМ — это Picco micro — Шаг 3/8″, толщина 1,3 мм. Зуб полукруглый. РМС — это та же самая цепь, только типа «Comfort» — с амортизатором. RM — это Rapid Micro — практически все остальные размеры цепей с полукруглым зубом. С «прямоугольным» зубом будут RS (Rapid Super). RMC и RSC — это комфортовские цепи с более мягким резом, только они сделаны без амортизаторов. Смягчение реза достигается определённой формой зуба — у него «пятка» несколько поднята и в момент врезания как бы «приседает». Разница между «микро» и «супер» в работе очень заметна — «суперовские» цепи заметно более производительные. Примерно на треть. Но при работе по грязной и сухой древесине этот уголок повреждается довольно далеко и при заточке приходится снимать намного больше металла по длине зуба. Так что при выборе типа цепи надо прикидывать на какой древесине будет работать цепь. 3/8 1,3 с «суперовским» зубом не бывает.

Нужно ли на бензопилу Штиль МС 250 перейти с шага 3/8 на 0.325? Или просто при замене звездочки (само собой и шины и цепей) поставить свободно насаженную звездочку не переходя на другой шаг? Преимущества и недостатки шага 0.325 и шага 3/8? Сейчас стоит припаянная звездочка шаг 3/8 ширина паза шины 1.3мм.На шаге 0.325 там ширина 1.5мм.

Не советую переходить на данной пиле на 325 шаг. Ну а преимущества и недостатки — тут можно сказать несколько иначе, больше зависит от кубатуры пилы. Мне вообще больше нравится 3/8Р. У 325 ведь зуб намного больше и я лично ставил бы его на пилы мощностью около 3 кВт. Вот, у нас один проф. лесоруб поставил на 026 шаг 3/8 Р и — пила пилит легче и шустрее. Также если поставить на Хускварну 137 такой шаг — тоже будет лучше, проверено. Сейчас уже на некоторые бытовые Хускварны ставят шаг 3/8 mini (то же самое что и 3/8P). И на 250-ой толщина 1,3 получше будет чем 1,5. Я тоже думаю что свободно насаженная звездочка будет лучше. Во первых, когда изнашивается и требуется замена — не нужно менять полностью тарелку сцепления (вместе со звездочкой), а только ведущий перстень — то есть свободно насаженную сменную звездочку, получается дешевле. А во-вторых, сменная звездочка ходит несколько больше чем припаянная, это тоже проверено. Так что, с какой стороны не смотреть — сменная лучше.

Блок: 8/8 | Кол-во символов: 4758
Источник: https://shtyknozh.ru/shtil-250-regulirovka-karbjuratora/

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180

1. Стандартная регулировка холостого хода (сокращённо х.х.): крутить винт против часовой стрелки, пока он не пойдёт туго, после чего делаем два оборота за часовой стрелкой, и всё.
2. Если слишком низкие обороты х.х. то надо поворачивать винт за часовой стрелкой, пока цепь не начнёт двигаться, а затем повернуть винт на 0,5 оборота против часовой стрелки.
3. Если слишком высокие обороты х.х. то надо поворачивать винт против часовой стрелки, пока цепь не перестанет вращаться, а затем повернуть винт ещё на 0,5 оборота против часовой стрелки.

Всё, регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180 закончена.

Блок: 5/8 | Кол-во символов: 653
Источник: https://shtyknozh.ru/shtil-250-regulirovka-karbjuratora/

Настройка в случае изменений в работе или условий эксплуатации бензопилы

В таких случаях отрегулировать карбюратор на бензопиле можно следующим образом. Сначала запускам инструмент и прогреваем его 10 минут.

Регулировку УПТ начинаем с определения положения настроечного винта «L», при котором обороты холостого хода будут наибольшими. Для этого очень медленно и плавно поворачиваем этот болтик то в одну сторону, то в другую. И так несколько раз, пока нужное положение не будет найдено. После этого проворачиваем «L» на 1/8–1/4 оборота (требуемое значение указано в техдокументации на инструмент) против часовой стрелки (далее ПРЧС).

Затем продолжаем регулирование холостого хода с помощью винта «S» («LA», «T»):

Если цепь после манипуляций с болтиком «L» неподвижна, то надо плавно вращать «S» («LA», «T») по часовой стрелке (далее ПОЧС), пока она не начнет двигаться. Затем подкручиваем «S» на 1/8–1/4 оборота обратно.
Если цепь движется, вращаем «S» («LA», «T») ПРЧС, пока она не остановится, а потом подкручиваем «S» на 1/8–1/4 оборота в туже сторону.

Двигатель должен работать равномерно. И проверяем его, как он ускоряется. Считается, что мотор в режиме ускорения работает нормально, если при плавном нажатии на акселератор обороты за короткое время и без «провалов» возрастают до своего максимального значения. Если двигатель работает неравномерно и/или плохо ускоряется, то надо слегка – максимум на 1/8 целого оборота – подвернуть «L» ПРЧС. После этого необходимо опять произвести приведенную выше настройку «S» («LA», «T»). Повторяем эти регулировки, пока мотор не станет равномерно работать и хорошо ускоряться.

Проверка работы бензопилы

Теперь проверяем настройку регулировочного болта «H». Для этого разгоняем движок до максимальных оборотов. Только долго гонять его так без нагрузки нельзя, надо делать паузы. Смотрим на выхлоп и слушаем работу мотора. Если из глушителя выходит слишком много, причем сизого дыма, и мотопила сильно шумит – значит карбюратор делает чересчур богатую смесь. Кроме того, при этом максимальные обороты силового агрегата ниже, чем должны быть. А также в нем будет образовываться нагар. В этом случае необходимо «H» чуть-чуть подвернуть ПОЧС. Затем опять проверяем работу движка и при необходимости повторяем регулировку.

Когда мотопила издает визжащий звук, мотор сильно греется, выхлоп сопровождается треском и/или слышны перебои в зажигании, то есть идет детонация – смесь слишком бедная, а максимальные обороты двигателя выше, чем должны быть. Это приводит к перегреву силового агрегата, прогоранию поршня, быстрому износу цилиндра и выгоранию свечи. В этом случае надо «H» на 1/4 оборота повернуть ПРЧС.

В завершение регулировки проверяем пилу на холостом ходу. При правильно отрегулированном УПТ она должна работать так:

1. Цепь неподвижна.
2. Звук двигателя почти как у четырехтактного.
3. Нажатие на акселератор приводит к быстрому набору максимальных оборотов.

Если эти условия в полном объеме не соблюдаются, следует воспользоваться «S» («LA», «T»), как это указано выше, или повторить настройку с самого начала.

Так проводится приблизительная настройка. Для точной нужен тахометр. Делаем все то же самое, только проворачиваем регулировочные болтики, ориентируясь на показания этого прибора. Это позволит точно и, скорее всего, с первого раза настроить карбюратор, добившись в зависимости от модели инструмента для работ с деревом установки холостых оборотов на уровне 2800–3300 об/мин или выше и максимальных – 11000–15000 об/мин. Какие именно следует выставлять, надо смотреть в технической документации (инструкции по эксплуатации) на пилу.

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 3580
Источник: http://obustroen.ru/instrumenty-i-oborudovanie/mehanizirovannye/pily-i-benzopily/kak-otregulirovat-karbyurator-na-benzopile.html

Воздушная заслонка

Воздушная заслонка карбюратора установлена с обратной стороны от дроссельной и отвечает за пуск прохладного мотора, её управление осуществляется рычагом управления мотора. Для прохладного пуска воздушную заслонку вполне перекрывают, для обычной работы открывают.

Блок: 10/16 | Кол-во символов: 283
Источник: https://antirun.ru/regulirovka-karbjuratora-stihl-180/

Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

Устройство разных моделей карбюраторов практически одинаково, поэтому при работе с ними можно пользоваться стандартной схемой. Все элементы нужно снимать аккуратно, а затем выкладывать по приведенному ниже порядку, чтобы можно было удачно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

Снятие верхней крышки

Снимается верхняя крышка. Для этого нужно открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
Поролон также вынимается, так как является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
Топливный шланг удаляется.
Тяга привода выводится сразу на ним.
Отсоединяется наконечник троса.
Бензиновый шланг можно полностью вынуть, если планомерно стянуть его со штуцера.

Чтобы окончательно подготовить карбюратор к капитальному ремонту или замене мельчайших деталей, нужно аккуратно его отсоединить от основной системы. Иногда требуется дальнейшая его разборка. Следует отвинчивать составные элементы аккуратно и складывать крепежные элементы по группам, так как эти маленькие детали легко теряются.

Блок: 12/14 | Кол-во символов: 1091
Источник: https://auramm.ru/regulirovka-karbjuratora-benzopily-shtil-362/

Вывод

Для того, чтобы бензопила работала правильно, вам необходимо тщательно выполнить работу по настройке карбюратора в точном соответствии с их порядком. Если есть какие-либо нарушения в работе устройства, вы должны самостоятельно выполнить его полную разборку. В большинстве случаев требуется замена любых частей, которые стали непригодными для использования.

Если настройки карбюратора постоянно проверяются, и своевременно принимаются меры для повышения его производительности, нет проблем с бензопилой.

, что делать, если бензопилы не запускаются и какие сопла на бензопилу следует выбирать.

О том, что выбрать бензопилу — читайте здесь.

Блок: 14/14 | Кол-во символов: 645
Источник: https://nzizn.ru/regulirovka-karbjuratora-benzopily-shtil-361/

Кол-во блоков: 32 | Общее кол-во символов: 29927
Количество использованных доноров: 8
Информация по каждому донору:

https://benzopilok.ru/brend/stihl/ms-180-regulirovka-karbyuratora.html: использовано 1 блоков из 8, кол-во символов 2737 (9%)
https://prokarbyrator.ru/regulirovka-karbyuratora/regulirovka-karbyuratora-benzopily-shtil-250.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 3258 (11%)
http://101benzopila.ru/regulirovka-karbyuratora-shtil-250/: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 1679 (6%)
https://antirun.ru/regulirovka-karbjuratora-stihl-180/: использовано 7 блоков из 16, кол-во символов 3632 (12%)
https://auramm.ru/regulirovka-karbjuratora-benzopily-shtil-362/: использовано 1 блоков из 14, кол-во символов 1091 (4%)
https://shtyknozh.ru/shtil-250-regulirovka-karbjuratora/: использовано 3 блоков из 8, кол-во символов 6050 (20%)
http://obustroen.ru/instrumenty-i-oborudovanie/mehanizirovannye/pily-i-benzopily/kak-otregulirovat-karbyurator-na-benzopile.html: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 9616 (32%)
https://nzizn.ru/regulirovka-karbjuratora-benzopily-shtil-361/: использовано 3 блоков из 14, кол-во символов 1864 (6%)

Регулировка карбюратора бензопилы 180, 230, 250 и других моделей

В строении каждой бензопилы существует такой элемент как карбюратор, роль которого заключается в организации топливной смеси для подачи её двигателю. Но порой, когда в работе инструмента случаются неполадки, требуется регулировка карбюратора бензопилы немецкого производства с позиционированием количества топливной и воздушной массы. Проводя регулировку данного узла в бензиновых моделях серии 230 или 180, следует чётко понимать причину сбоев, где выделяют:

недостаточность бензина в системе, сопровождаемое перебоями в работе мотора;
излишки бензина, выражаемые большим количеством выхлопного дыма и высоким шумом;
прокручивание цепи бензопилы в холостом ходу.

Сегодня правильность проведения регулировки карбюратора показано на видео от многих умельцев, где представлены варианты ремонта карбюратора марки 250 бензопилы и других подрядных моделей. В основе таких операций лежит управление винтами, отвечающими за уровень подачи воздушно-топливной смеси пилы и за количество оборотов в холостом вращении движка. В «Коса Моторс» мастера помогут быстро решить данную проблему. Так же у нас есть всё необходимое для работы с бензоинструментом, где можно купить леску для триммера или приобрести новую цепь для пилы.

Настройка карбюратора 180 — основные шаги

Если возникла ситуация, когда инструменту необходим ремонт для большей производительности и экономии топлива, выполняемая регулировка карбюратора со всеми сопутствующими операциями будет обязательным мероприятием. И так, выполняя настройки карбюраторной системы пилы 80, необходимо:

Очистить топливный бак и воздушные фильтры, что обеспечит более качественными действиями.
Определить винты Н, L и S на карбюраторе.
Используя обозначенные винты произвести базовые настройки смесителя горючей массы stihl 180, выполняемые при выключенном моторе: используя инструкцию, задать точные углы поворота винтов Н и L, регулирующих соотношение бензина и воздуха, где винт Н – управляющий жиклером винт максимальных оборотов; L – винт минимальных оборотов; S – винт точности значений холостого хода. задавая базовые значения, медленно провернуть Н и L по часовой стрелке, после упора возвратить в положение на 2 оборота назад.
Включить двигатель и выполнить окончательную настройку своими руками карбюратора штиль. Отыскать наибольшие обороты холостого хода, проворотом винта L в разных направлениях. Как только максимум будет найден, винт возвращают на 1/4 от хода часов. В случае хода цепи, винт холостого хода возвращают до её полного останова.
Выполнит техническую проверку и регулировку ускорения и максимального количества оборотов.

Правильно выполненная настройка карбюраторной системы 180 позволит получить максимальные оборот бензопилы с наилучшей продуктивностью, когда качество работы и расход топлива обретут наилучшее соотношение. В компании «Коса Моторс» можно получить подробную информацию о самостоятельной настройке цепной пилы и других бензоинструментов обработки древесины и растительности, для чего на сайте компании можно подобрать и заказать запчасти для мотокосы любого производителя, газонокосилки, бензо и электропилы.

Проверка правильности регулировки карбюратора Штиль

Осуществление проверки бензопилы 260 и других серий на правильность настройки карбюратора выполняется в два этапа, где 1 – осуществляется во время настройки данного узла, 2 – в ходе выполнения рабочих задач бензоинструмента. И так, выполняется:

Проверка максимального количества оборотов при регулировке карбюратора мотопилы производства штиль. При наиболее высоких оборотах будет прослеживаться перебой в зажигании, отрегулировать который можно небольшим отворотом винта против хода часов. Как только зажигание выравнивается, проверка завершена.
Проверка ускорения бензопилы при регулировке карбюраторного узла китайской пилы. Осуществляется плавным нажатием курка газа, при котором двигатель должен выполнить уверенный разгон до максимальных оборотов. Медленный набор оборотов требует отвода против хода часов регулятора L, начиная с 1/8 оборота.
Проверка точности регулировки карбюратора бензопилы ms 660 или имеющегося у вас иного китайца на холостом ходу на устойчивость работы движка, отсутствие движения цепи.
Выполнение минимальных манипуляций в рабочем режиме с древесиной.

Эти же действия допустимы и при обслуживании кустореза с наличиями сбоев в работе. Но если у Вас более глобальные проблемы, Вам помогут мастера «Коса Моторс», которые выполнят все действия максимально быстро. Так же, для ремонтных ситуаций интернет магазин предлагает необходимые запчасти, как китайская цепь для бензопилы или элементы поршневой группы, зажигания и многое другое.

Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 180 Своими Руками

Регулировка карбюратора бензопилы немецкого производства

В структуре каждой бензопилы есть такой элемент, как карбюратор, роль которого заключается в организации топливной смеси для подачи ее на двигатель. Но иногда, когда есть проблемы с инструментом, регулирование карбюратора бензопилы немецкое производство с позиционированием количества топлива и массы воздуха. Проводя настройку этого устройства в бензиновых моделях серии 230 или 180, необходимо четко понять причину сбоев, где выделяются следующие:

Недостаточность бензина в системе, сопровождающаяся сбоями в работе двигателя;
избыточный бензин, выраженный большим количеством дыма выхлопных газов и высоким уровнем шума;
прокручивая цепь бензопилы на холостом ходу.

Сегодня правильность регулировки карбюратора показана в видео от многих мастеров, где представлены варианты ремонта карбюратора марки 250 бензопилы и других моделей контрактов. Основой таких операций является управление винтами, отвечающими за уровень подачи воздушно-топливной смеси пилы и количество оборотов при холостом вращении двигателя. В «Kosa Motors» мастера помогут быстро решить эту проблему. У нас также есть все необходимое для работы с бензиновым инструментом, где вы можете купить линию триммера или приобрести новую цепь для пилы.

Регулировка карбюратора 180. Основные этапы

Если возникает ситуация, когда инструмент нуждается в ремонте для повышения производительности и экономии топлива, регулировка карбюратора при этом все сопровождающие операции будут обязательной мерой. Итак, выполняя настройки системы карбюратора пилы 80, необходимо:

Очистите топливный бак и воздушные фильтры, что обеспечит лучшую производительность.
Определите винты H, L и S на карбюраторе.
Используя указанные винты, выполните основные настройки смесителя stihl 180, выполненные с выключенным двигателем: с помощью инструкции укажите точные углы поворота винтов H и L, отрегулировав соотношение бензина и воздуха, где винт H является максимальным высокоскоростной винт, управляющий стволом; L. винт минимальных оборотов; S. винт точности значений холостого хода. устанавливая основные значения, медленно поворачивайте H и L по часовой стрелке, после остановки вернитесь в положение 2, поверните назад.
Включите двигатель и выполните окончательную настройку самостоятельно карбюратора. Чтобы найти наибольшие обороты холостого хода, поверните винт L в разные стороны. Как только максимум будет найден, винт возвращается 1/4 часов. В случае цепного прогона винт холостого хода возвращается до полного его прекращения.
Выполните техническую проверку и отрегулируйте ускорение и максимальное количество оборотов.

BENZOPILA STIHL MS 180 плохо запущен. ремонт / ремонт карбюратора и настройка карбюратора

Обзор видео ремонт карбюратора с использованием нового ремонтного комплекта прокладок и мембран, регулировки.

Бензопила STIHL MS 180 плохо запущена. ремонт карбюратора. Ремонт и настройка карбюратора

Как настроить карбюратор STIHL МИЗ 180 Как настроить карбюратор STIHL МИЗ 180 Основные неисправности.

Правильно настроенная карбюраторная система 180 получит максимальный оборот бензопилы с максимальной производительностью, когда качество работы и расход топлива получат наилучшее соотношение. В компании «Kosa Motors» вы можете получить подробную информацию о самонастройке цепных пил и других бензиновых инструментов для обработки древесины и растительности, для которых вы можете забрать и заказать запчасти для мотоциклов от любого производителя, газонокосилки, бензин и электрические пилы на веб-сайте компании.

Проверка правильности регулировки карбюратора

Проверка бензопилы 260 и других серий на правильную настройку карбюратора осуществляется в два этапа, где 1. выполняется во время конфигурации этого устройства, 2. при выполнении рабочих задач бензинового инструмента. И так, выполняется:

Проверка максимального числа оборотов при настройке пильных пил карбюратора, производимых штилем. При самых высоких оборотах будет происходить перерыв в зажигании, который можно отрегулировать небольшим кругом винта относительно часов. После того, как зажигание выровнено, проверка завершена.
Проверка ускорения бензопилы при настройке карбюратора в сборе китайской пилы. Это осуществляется плавным нажатием кнопки дроссельной заслонки, при которой двигатель должен совершать уверенное ускорение до максимальной скорости. Для медленного набора оборотов требуется ретракция против часов регулятора L, начиная с 1/8 оборота.
Проверьте точность регулировки карбюраторной цепи мс 660 или у китайцев, которые у вас есть на холостом ходу, на устойчивость двигателя, отсутствие цепного движения.
Выполняйте минимальные манипуляции в рабочем режиме с деревом.

Те же действия допустимы и при обслуживании кусторезы с наличием неисправностей. Но если у вас есть более глобальные проблемы, мастера «Kosa Motors» помогут вам, которые будут выполнять все действия как можно быстрее. Кроме того, для ремонтных ситуаций интернет-магазин предлагает необходимые детали, такие как китайская цепь для бензопилы или элементы поршневой группы, зажигание и многое другое.

Бензопилы. это очень эффективные и эффективные инструменты, которые можно использовать, когда речь идет о обработке деревьев и дерева для пиломатериалов или дров. Но для их работы

Наряду с такими основными элементами бензопилы, как двигатель, карбюратор и масляный насос, пильная цепь играет последнюю роль. Потому что состояние цепи непосредственно отражается в работе самой пилы. И если

Бензопилы Штиль (Stihl) 180 — характеристики, ремонт и регулировка

Среди всего модельного ряда бензопил немецкой марки Stihl самым высоким спросом среди садоводов пользуется модель MS 180. В число преимуществ этого надежного бытового инструмента входит надежность, повышенная выносливость и внушительный рабочий ресурс. Бензопила Stihl 180 выделяется простотой в обслуживании и высокой пригодностью к ремонту, что дает возможность уверенно использовать ее любому начинающему садоводу.

Устройство бензопилы Штиль 180

Хозяйственная бензопила Stihl MS 180 оборудована высококачественным фирменным ДВС, с завода-производителя настроенным на работу в сложных погодных условиях. Одноцилиндровый мотор модели успешно выдерживает длительные высокие нагрузки без увеличения количества потребляемого горючего, а кованая поршневая группа не поддается коррозии и образованию заусениц. Охлаждение двигателя – улучшенное, посредством всасываемых воздушных масс. Для более удобной эксплуатации бензопила Stihl 180 оснащена заводской системой подавления вибрации, а для снижения шума во время работы – фирменным глушителем.

В устройство сцепления инструмента входит фирменная ведущая звездочка. Она выдерживает длительные нагрузки и не проскакивает при резком увеличении оборотов. Это повышает эффективность цепной пилы Stihl при распиловке сухих толстых бревен.

Для облегчения запуска холодного заводского мотора бензопила Stihl MS 180 оснащена декомпрессионным клапаном, предназначенным для ручной подкачки горючего.

Рабочие органы садового инструмента – усиленная металлическая шина, на которой натянута цепь. Для более точной регулировки натяжения пильной гарнитуры в комплектации модели Stihl предусмотрено фирменное фронтальной устройство. За защиту оператора от оборвавшейся цепи отвечают щитки для передней и задней руки, а также уловителем цепи. Для смазки пильной гарнитуры в устройстве модели предусмотрена фирменная система смазки Ematic с долговечным масляным насосом. Дополнительно производитель включил в комплектацию садового инструмента зубчатый упор для более точной распиловки бревен.

Бензопила Stihl MS 180 выделяется простотой в использовании, которой удалось достичь благодаря продуманному производителем расположению органов управления. Кнопка включения мотора, рычаг газа, заводская пластиковая ручка стартера и переключатель положения штатной дроссельной воздушной заслонки расположены в задней части модели. Спереди установлен рычаг встроенного инерционного тормоза.

Бензопила Штиль МС 180 – технические характеристики

Высокой эффективности модели Stihl на садовом участке удалось достичь благодаря достойным заводским параметрам.

Характеристики цепной бензопилы включают:

мощность бензинового двигателя – 2 л. с./1,5 кВт;
объем заводского цилиндра – 31,8 см3;
допустимая длина используемой шины – 30–35 см;
расход топлива – 200 мл/ч;
шаг используемой цепи – 3/8 «;
вес вместе с пильной гарнитурой – 4 кг.

В число преимуществ бензопилы немецкого бренда Stihl входит низкий уровень шума, который, при работе заводского мотора под максимальными нагрузками, не превышает 105 дБ.

Как завести бензопилу Штиль 180?

Заводить бензопилу Stihl необходимо в такой последовательности:

В первую очередь нужно включить инерционный тормоз, потянув его пластиковый рычаг от себя;
Далее необходимо аккуратно снять защитный пластиковый чехол;
Затем потребуется нажать на штатную кнопку насоса подкачки горючего. Благодаря этому топливо попадет в цилиндр и стартеру будет легче запустить мотор;
Далее комбинированный переключатель нужно установить в допустимое положение, обозначенное «Холодный запуск»;
Затем пилу Stihl нужно ухватить двумя руками, и медленно потянуть пластиковый рычаг встроенного заводского стартера до момента, пока не почувствуется сопротивление. Сразу после этого необходимо несколько раз быстро вытянуть рычаг стартера на себя, пока штатный мотор не заведется и не заглохнет;
В конце необходимо потянуть рычаг инерционного тормоза на себя, и начать работу с инструментом.

Придерживаясь этого порядка действий, владелец модели Stihl MS 180 сможет защитить от повышенного износа ее основные рабочие органы и значительно продлить сроки их эксплуатации.

Пропорция масла и бензина для бензопилы Штиль 180

Чтобы исключить преждевременную поломку карбюратора, заводской цилиндро-поршневой группы и других важных узлов садового инструмента, важно соблюдать соотношение бензина и используемого моторного масла.

В первую очередь нужно изучить фирменное руководство. Инструкция по эксплуатации укажет правильную топливную пропорцию, подходящий бензин, а также подходящее масло для смазки цепи бензопилы Штиль 180.

Согласно руководству немецкой пилы Stihl, для ее заправки нужно использовать только бензин марки не ниже АИ-92, а также фирменное масло для 2-тактных двигателей Stihl. Соотношение горючего и масла должно составлять 1:40, то есть, в 1 литр бензина нужно добавить 25 мл. Топливную смесь потребуется тщательно размешать, несколько раз встряхнув емкость. После этого содержимое сосуда потребуется залить в топливный бак.

Обкатка бензопилы Штиль МС 180

После предварительной подготовки необходимой смеси горючего и используемого моторного масла, нужно переходить к плановой обкатке нового инструмента Stihl. Эта процедура играет огромную роль, так как во время ее выполнения все рабочие механизмы инструмента встают на свое место и вплотную притираются друг к другу.

Чтобы обкатать бензопилу Штиль 180, нужно поочередно выполнить следующие действия:

Сначала нужно залить топливную смесь и подходящее масло для смазки пильной цепи. Для этого в устройстве пилы предусмотрены отдельные баки;
Далее необходимо выключить заводской инерционный тормоз – это предотвратит плавление пластикового корпуса в области сцепления;
После этого нужно включить бензопилу и дать ей поработать на холостых оборотах примерно 15–20 минут;
Затем необходимо переходить к распиловке тонких веток. Постепенно толщину веток нужно увеличивать.

Во время обкатки используемой пилы Stihl MS 180 важно не допускать максимально высокой скорости работы двигателя, так как это может привести к образованию заусенцев на поверхности цилиндра. Также в процессе обкатки не рекомендуется использовать мотобуры, короеды и другие распространенные насадки для бензопилы.

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180 своими руками

Заводской карбюратор цепной пилы марки Stihl играет одну из ведущих ролей в устройстве модели. Во время ее работы он отвечает за смешивание топливной смеси с воздухом и ее подачи в цилиндр мотора.

Прежде, чем отрегулировать карбюратор, потребуется снять пластиковый корпус инструмента и очистить внутренние детали пилы от пыли и нагара. Под крышкой корпуса расположены 3 регулировочных винта. Первые 2 винта – маркируются буквами H и L – они нужны для регулировки пропорции горючего и воздуха, которую определяет уровень открытия заслонки дросселя. Во время ослабления винтов топливная смесь обогащается воздухом, из-за чего обороты ДВС падают. Если винты закручивать, то количество используемого воздуха в топливе уменьшается, что приводит к росту скорости вращения двигателя.

Винт с маркировкой H требуется для настройки максимальных оборотов ДВС. Винт L отвечает за регулировку требуемых минимальных рабочих оборотов мотора. Третий винт, с маркировкой S, нужен для точной настройки рабочих холостых оборотов ДВС бензопилы Stihl MS 180.

Настройка карбюратора пилы немецкого бренда состоит из двух этапов. Первый этап – базовый, или, как его еще называют – заводской. Он производиться только при отключенном двигателе садового инструмента. Второй этап – окончательный. Для его выполнения требуется включенный прогретый мотор. Чтобы знать, до какой степени поворачивать регулировочные болты, нужно заранее прочитать инструкцию пилы. В ней указана точная схема настройки для каждого отдельного винта. Произвольная регулировка болтов без знания их точного конечного положения может привести к повреждению мотора бензопилы.

Во время базовой настройки карбюратора при выключенном холодном двигателе винты H и L необходимо поочередно медленно повернуть по ходу стрелки часов до упора. Затем каждый из них нужно вывернуть на 2 полных оборота в обратную сторону.

Окончательная настройка карбюратора выполняется в таком порядке:

Вначале нужно завести мотор бензопилы и дать ему поработать 5 минут до полного прогрева;
Далее потребуется начать поочередно поворачивать винт H в разных направлениях до момента, пока не будут найдены максимальные обороты мотора на холостом ходу;
Затем винт с маркировкой L необходимо повернуть на 1/4 оборота против стрелки часов;
Если после выполненных действий цепь на шине начала вращаться, то винт S потребуется повернуть против хода стрелки часов. Закончить манипуляции с винтов S нужно только тогда, когда пильная цепь полностью остановиться;
Далее необходимо настроить максимальные обороты двигателя, используя для этого подключенный к мотору ручной тахометр.

После выполненной настройки карбюратора потребуется проверить работу двигателя. Для этого на включенном инструменте необходимо несколько раз резко нажать на курок газа. Если при быстром нажатии курка мотор резко набирает обороты, а при его отпускании – теряет их, значит, регулировка заводского карбюратора была выполнена правильно.

Бензопилы Штиль 180 – неисправности и ремонт

Простота устройства хозяйственной бензопилы Stihl MS 180 дает возможность ее владельцу устранить большинство неисправностей инструмента своими руками. Чтобы успешно выполнить ремонт модели, в первую очередь, нужно определить причины поломки. Алгоритм ремонта в каждом отдельном случае разный и зависит от типа неисправности.

Почему не заводиться бензопила Штиль 180?

Причина отсутствия запуска модели Stihl, в этом случае, заключается в заливании свечи зажигания.

Чтобы устранить неисправность, потребуется разобрать верхнюю часть инструмента и выкрутить свечу. Если на свече образовался толстый слой нагара, ее потребуется очистить и высушить. После этого чистая свеча может быть вкручена обратно.

Что делать, если заливает свечу на бензопиле Штиль 180?

При частой эксплуатации инструмента одна из его топливных трубок может быть оборвана, что приведет к попаданию горючего на свечу и другие детали пилы.

В случае обрыва топливной трубки или образования отверстия в ней, владельцу инструмента потребуется снять поврежденный шланг и заменить его новым. При этом место стыка нового шланга с заводским штуцером необходимо тщательно обработать герметиком.

Не поступает масло на цепь бензопилы Штиль 180

Одна из основных причин проблемы, при которой не подается масло – поломка насоса, подающего масло на пильную гарнитуру. Чтобы устранить неисправность, потребуется снять шину и цепь, а также демонтировать боковую защитную пластиковую крышку. После этого место под корпусом потребуется очистить и заменить насос.

Если не смазывается цепь, то причина поломки также может заключаться в обрыве одной или нескольких масляных трубок. В этом случае потребуется снять шланги и заменить их.

Бензопила Штиль 180 глохнет при нажатии на газ

В этом случае причину нужно искать в загрязненном воздушном или встроенном топливном фильтре. Со временем они приходят в негодность, так как на них скапливается грязь. Чтобы устранить неисправность, потребуется очистить или полностью заменить фильтрующие запчасти.

Еще одна причина этой поломки кроется в неправильно настроенном карбюраторе. Владельцу потребуется предварительно очистить узел от скопившейся пыли и остатков масла, а также настроить его, согласно указаниям производителя.

Пила Stihl 180 глохнет на холостом ходу – как решить проблему?

В этом случае причину внезапной поломки нужно искать в системе зажигания инструмента. Нередко при механических ударах зазор между маховиком и заводской катушкой зажигания нарушается, что приводит к поломке всей системы. В этом случае потребуется разобрать инструмент и проверить расстояние между элементами.

Чтобы отрегулировать зазор, нужно ослабить крепление маховика. После этого между маховиком и катушкой зажигания потребуется вставить шаблон, и начать вкручивать болты обратно. Как только маховик соприкоснется с шаблоном, вкручивание болтов нужно прекратить.

Бензопила Stihl MS 180 плохо заводиться на холодную

Вначале нужно убедиться в том, что свеча зажигания не залита горючим. Если на ней образовался толстый слой нагара, значит, потребуется осмотреть топливную систему. Она могла потерять свою герметичность в результате обрыва шланга или поломки топливного насоса.

Если со свечей все в порядке, значит, потребуется проверить воздушный фильтр. В результате интенсивной эксплуатации бензопилы он мог засориться или прийти в негодность. В этом случае поможет очистка фильтра или его замена.

Третий элемент, который мог выйти из строя – это одно или несколько компрессионных колец. Они не поддаются восстановлению, поэтому их потребуется заменить.

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180 своими руками

Регулировку карбюратора бензопилы Штиль 180 своими руками можно выполнить достаточно легко. Главное – подойти к процессу работы внимательно и ответственно. Для того, чтобы Вам проще было понять, что за чем следует, мы приготовили подробную инструкцию.

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180.

1. Началом регулировки карбюратора бензопилы Штиль 180 считается проверка максимального количества оборотов. На самом высоком уровне обязательно имеются перебои в работе зажигания – для устранения проблемы сделайте небольшой отворот винта против часовой стрелки. Как только работа зажигания будет нормализована, данный этап регулировки завершен.

2. Второй этап — проверка ускорения бензопилы Штиль. Для этого плавно нажмите на кнопку газа и пронаблюдайте, как быстро двигатель разгоняется до максимальных оборотов. Если процесс происходит слишком медленно, поверните винт L против часовой стрелки. Шаг – 1/8 оборота. Повторять, пока не будет найдено оптимальное положение.

3. Настройка и регулировка карбюратора на холостом ходу – запустите двигатель и протестируйте равномерность его работы при условии, что цепь остается неподвижной. Устойчивая работа двигателя является подтверждением верно выполненной регулировки.

4. Протестируйте работу двигателя в рабочем режиме при разных нагрузках. Если замечаний в работе бензопилы Штиль 180 нет, — Вы смоги правильно выполнить регулировку карбюратора бензопилы Штиль 180 своими руками.

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180, видео-подсказку к которой Вы можете увидеть на нашем сайте, вполне под силу каждому владельцу инструмента. Но, если Вы столкнулись с более серьезными проблемами, справиться с которыми самостоятельно не можете. Станьте клиентом сервисного центра РемТехСервис – наши мастера оперативно устранят поломки любой сложности. Так же, наша компания реализует запчасти к бензопилам Штиль – как оригинальные, так и более доступные аналоги.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле – все секреты правильных настроек

Правильная регулировка карбюратора бензопилы 180, 250, 260 и всех моделей цепной пилы Stihl своими руками

Устройство карбюратора бензопилы Штиль

Встроенный в карбюратор топливный насос срабатывает при воздействии на него потока воздуха из картера бензопилы, а специальная мембрана способствует перекачиванию топливной смеси. Другая мембрана расположена в распределительной камере, с её помощью осуществляется регулировка подачи топливной смеси. Образование топливовоздушной смеси происходит в специальной камере перед подачей топлива на форсунку. Стандартно в карбюраторе предусмотрено две заслонки, одна – дроссельная (для регулировки количества смеси, подаваемой в цилиндр, для увеличения оборотов двигателя), и другая – воздушная (ее обычно закрывают при запуске холодного двигателя). На большинстве корпусов карбюраторов также имеются регулировочные винты для настройки холостого хода, а также рабочих оборотов бензопилы.

Бензопила Stihl Ms 230 Настройки Холостого Хода

Триммеры и бензопилы

Необходимость операции «Регулировка карбюратора бензопилы» определяется по цвету электродов свечки зажигания: если чёрные – означает переобогащение, если кирпично-серые – означает норма, если белоснежный налёт на электродах свечки – означает смесь обеднённая.
Главную роль в регулировке карбюратора бензопилы Штиль играет верхний винт (ближний к глушителю). По заводским характеристикам (обозначенным на крышке бензопилы) он обязан быть выкручен на 1 оборот, а далее нужно подкорректировать – если его выкручивать, то рабочая смесь обогащается (в воздушно-топливную смесь попадает не просто бензина), если миф винт вкручивать, то рабочая смесь обедняется (в воздушно-топливную смесь попадает меньше бензина).

Регулировка карбюратора бензопилы STIHL MS 250 (со счётчиком оборотов):

Перед регулировкой карбюратора бензопилы Штиль, нужно произвести техническое сервис бензопилы (очистку карбюратора бензопилы, промыть движок бензопилы, поменять свечу, почистить воздушный фильтр, проверить натяжение цепи, отрегулировать холостой ход, прогреть мотор). См. также: Банки Кременчуга. Продолжим регулировку:

1. Винты «H» и «L» (на заглушенной бензопиле) завернуть по полной программе, и после оба выкрутить на 1 оборот.
4.5. Завести бензопилу и прогреть. Дать полный газ и винтом «H» достигнуть, чтоб наибольшие обороты мотора были равны 14000 об/мин. по тахометру (по счётчику оборотов мотора). Наибольшие обороты для регулировки держать не свыше 10 секунд!
3. Болтом «LA» упора холостого хода достигнуть, чтоб цепь начала двигаться, и дальше повернуть Этот расхожий слух болт на ¼ оборота против часовой стрелки.
4. Если, после этой регулировки карбюратора бензопилы, обороты холостого хода не устойчивы, а бензопила плохо разгоняется, означает нужно винт «L» малость повернуть против часовой стрелки, пока бензопила не станет стремительно набирать обороты и отлично работать на холостых оборотах. Потом подкорректировать болт «LA» (холостой ход по тахометру обязан 2800 об/мин).

Примечание: Отрегулировать карбюратор бензопилы невозможно, если имеется подсос воздуха в движок не знакомых (через прокладку под карбюратором, через ускорительный насос карбюратора, через сальники коленвала бензопилы либо ещё кое-где).

Бензопила

Stihl. Ремонт. Настройка холостого хода. Своими руками. О чем молчат продавцы.

Ремонт пилы после 10 бачков. О чем молчат продавцы.

Бензопила Stihl регулировка оборотов

Бензопила Stihl как любое другое сложно техническое устройство, требует обслуживания и регулировки, в этом.

Справка!

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль может понадобиться при изменении качества топлива, высоты над уровнем моря, на которой эксплуатируется бензопила Штиль (разрежение воздуха), а также при изменении атмосферного давления, температуры и влажности воздуха. Настройка карбюратора бензопилы позволяет достичь отличной производительности бензопилы при ухудшении внешних условий эксплуатации. Также регулировка карбюратора бензопилы позволяет предотвратить масляное голодание и поломку двигателя из-за недостаточной смазки, поступающей в цилиндр с обеднённой топливной смесью.

Совет: Для проверки герметичности двигателя очень хорошо использовать специальный прибор, т.е. специальный насос с манометром. Сначала на бензопиле надо снять карбюратор, а на впускное окно цилиндра установить герметичную пластинчатую заглушку с флянцем для подсоединения шланга с насоса. Свечу зажигания для герметичности тоже можно посадить на герметик. Также надо снять глушитель, а на выпускное окно цилиндра установить герметичную пластину с резиновой прокладкой. Затем надо поршень поставить в верхнюю мертвую точку и подключить шланг с насоса к флянцу. Дальше надо накачать в двигатель воздух до 0,9 атм. и смотрим на стрелку манометра – если она стоит на месте, значит поршневая двигателя герметична. Затем выпускаем воздух, переключаем прибор (насос) и начинаем выкачивать из цилиндра воздух, создавая в двигателе разрежение с показанием манометра в.0,5 атм. Смотрим на стрелку манометра – если она стоит на месте, значит через сальники или другие уплотнения в двигателе нет подсоса воздуха (который ухудшает работу бензопилы и не даёт возможность правильно выполнить регулировку карбюратора бензопилы). Таким образом проверяем двигатель на подсос воздуха и компрессию.

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180.

Для регулировки карбюратора бензопилы Штиль 180 имеется только один винт – винт регулировки холостого хода.

1. Стандартная регулировка холостого хода (сокращённо х.х.): крутить винт против часовой стрелки, пока он не пойдёт туго, после чего делаем два оборота за часовой стрелкой, и всё.
2. Если слишком низкие обороты х.х., то надо поворачивать винт за часовой стрелкой, пока цепь не начнёт двигаться, а затем повернуть винт на 0,5 оборота против часовой стрелки.
3. Если слишком высокие обороты х.х., то надо поворачивать винт против часовой стрелки, пока цепь не перестанет вращаться, а затем повернуть винт ещё на 0,5 оборота против часовой стрелки.

Всё, регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180 закончена.

Справка!

Карбюратор бензопилы – это деталь топливной системы бензопилы, предназначенная для туманообразного смешивания бензина с воздухом и дозирования подачи этой топливной смеси в цилиндр двигателя.

Источник

Преимущества и недостатки

По общему мнению специалистов и рядовых пользователей, модель по всем параметрам соответствует рекомендациям действующих стандартов и нормативных документов.
По производительности, эксплуатационной надежности и долговечности бензопила модели МС 230 превосходит характеристики предыдущей модели Штиль 180, что дает предпосылки для стабильности ее потребительского спроса.
Владельцами положительно приняты изменения в дизайне пилы и повышение комфортности работы за счет значительного эффективного снижения уровней вибрации и шумового фона.

Документально подтвержденных рабочих недостатков в конструкции инструмента не обнаружено. В критических отзывах чаще всего упоминается цена инструмента, которая по сравнению с популярной пилой 180-й модели существенно повышена.

Когда нужно регулировать карбюратор Штиль 180

Для начала стоит определиться, зачем вообще может понадобится регулировать и чинить карбюратор stihl ms 180. Итак, делать это необходимо в следующих случаях:

если бензопила не держит холостые обороты;
ремонт может потребоваться, если пила не запускается;
наблюдается утрата мощности;
завышенный расход горючего;
бензопила не развивает самые большие обороты.
глохнет при наборе оборотов.

Этот перечень можно продолжать продолжительно, но главные предпосылки мы определили. До того как приступить к регулировке, необходимо знать из каких основных частей состоит карбюратор на бензопиле штиль 180, и кто его производит.

Обзор полупрофессиональной бензопилы Штиль 230

230 Штиль по своим характеристикам относится к классу полупрофессиональных бензопил предназначенных для заготовки дров на профессиональном уровне (т.е. не просто напилить дровишек в баньку, а например на продажу). Благодаря соотношению размера и мощности бензопила отлично подходит для строительства из дерева и валки деревьев. Из-за ограниченного размера шины, которая составляет всего 35-40 см, производителем рекомендуется валить деревья с диаметром не более 30 см. Но, как показывает практика, Штиль 230 отлично справляется с более крупными стволами.

Особенности выбора топлива

Особенность двухтактного карбюраторного двигателя – отсутствие системы смазывания движущихся элементов. Ее роль выполняет топливо: смесь бензина и масла. Поэтому при использовании чистого бензина бензопила выйдет из строя.

В руководствах по эксплуатации агрегатов Штиль предписывается использовать бензин с октановым числом не менее 90. В условиях России лучшее решение — марка АИ-92. Использовать топливо с большими показателями рискованно. Часто высокооктановый бензин получают, добавляя присадки, которые приводят к неисправностям двигателя пилы. Также исключается бензин с долей содержания этанола больше 10%.

Для получения топливной смеси бензин смешивают с маслом в соотношении 1 к 50: на 1 литр бензина 20 мл масла.

Технические характеристики

Давайте посмотрим на характеристики бензопилы Stihl MS 230, заявленные производителем:

объем двигателя: 40,2 куб. см;
мощность двигателя: 2,7 л.с. / 2,0 кВт;
холостой ход: 2800 оборотов в минуту;
вес бензопилы: 4,6 кг;
длина шины: 35-40 см. / 16 дюймов;
шаг цепи: 3/8 “;
объем масляного бака: 200 куб. см;
объем топливного бака: 470 куб. см;
уровень звуковой мощности: 113 дБ;

По некоторым данным рабочий объем двигателя составляет 45,4 кубических сантиметров. По данным с официального сайта компании Stihl, значение данной технической характеристики указано диапазоном от 40,2 до 45,4. Поэтому, чтобы узнать реальные параметры двигателя 230 Штиля рекомендую смотреть паспорт на бензопилу, который идет в комплектации.

Комплектация стандартная. В стоимость 230 Штиля входят следующие позиции:

бензопила;
шина и цепь;
ключ-отвертка для натяжки цепи и заправки масла и бензина;
отвертка;
чехол для защиты цепи;
руководство по эксплуатации.

Что лучше Штиль 180 или Штиль 230

Иногда в магазине можно увидеть людей, которые выбирают между 180 Штилем и 230 Штилем, а не компетентный продавец – консультант убеждает, что в них почти нет разницы и нет смысла переплачивать за немного большую мощность 230 Штиля. Однако это не так, проводить полноценное сравнение по характеристикам обеих бензопил не будем, отметим лишь основные отличия:

Самое главное отличие – Штиль МС 230 имеет больший объем двигателя, что в свою очередь сильно увеличивает ресурс и как следствие срок службы.
Бензопила Штиль 230 оснащена системой подогрева, которая предотвращает обледенение карбюратора при работе в зимнее время года.
230-ый тяжелее своего младшего брата на целых 700 грамм. Поверьте, при выполнении легких работ (обрезка веток), эта разница существенна.
Поэтому и выше цена на Stihl MS 230.

Вот такие основные отличия и они немаловажны. Внимательно взвешивайте все за и против перед выбором.

Промывка карбюратора бензопилы Stihl

Специальная жидкость для чистки карбюратора бензопилы

Чистка карбюратора требует демонтажа и разборки, эта процедура является более сложной нежели простая регулировка и требует специальных навыков и условий.

Косвенно о необходимости промывки карбюратора могут свидетельствовать следующие симптомы: плохо запускается двигатель, бензопила работает неровно, плохо набирает обороты, появление черного дыма из глушителя, увеличение расхода топливной смеси.

Если кратко, то есть несколько причин, приводящих к засорению и нарушению работоспособности карбюратора. Первая – некачественный бензин с различными примесями. Вторая – наличие в топливе воды, что может привести к коррозии внутри карбюратора. Третья – хранение в бензопиле старой топливной смеси. В результате происходит засорение каналов, сетчатого фильтра, могут выйти из строя мембраны. Для выполнения промывки сначала карбюратор необходимо разобрать, а затем промыть специальным раствором для чистки. Бывает, что в случаях особенно сильного загрязнения карбюратор замачивают на какое-то время в растворителе, но далеко не всегда это даёт положительный результат. Карбюратор бензопилы – очень чувствительный и тонкий узел бензопилы и, к сожалению, часты случаи, когда чистку проводить уже не имеет смысла, настолько он находится в запущенном состоянии.

После промывки карбюратор необходимо продуть сжатым воздухом, для этого понадобится компрессор. Также стоит помнить, что после чистки карбюратору потребуется новая настройка, поскольку агрегат полностью разбирался и собирался, и наверняка изменилась его пропускная способность.

Чистка карбюратора бензопилы в сервисном центре

Если Вы не довольны тем, как работает бензопила и предполагаете возможную неисправность карбюратора, при этом не обладаете необходимыми навыками и условиями для ремонта своими руками, обращайтесь в наш сервисный центр “Прямые Руки” в Санкт-Петербурге. Специалисты сервиса выполнят для Вас гарантийный и послегарантийный ремонт бензопилы Штиль.

https://ruki24.ru

Описание

Бензопила Штиль 230-мс — модель бытовой мотопилы, предназначенной для осуществления пильных работ и мелких объемов строительства объектов из дерева. Обладает оптимальным соотношением технических возможностей и веса, удобна в эксплуатации, оснащена системой обогрева карбюратора. Эта опция упрощает запуск бензопилы даже зимой, при минусовой температуре. При желании владелец может самостоятельно отрегулировать скорость своей работы и провести маневры в бензопилой — инструмент обладает одним рычагом управления.

Бензопила Stihl 230-MS

Мощность бензопилы Штиль 230-мс составляет 2000 Вт или 2,7 л.с. Объем двигателя цилиндра устройства равен 40, 2 куб.см. Двигатель двухтактный, одноцилиндровый, охлаждение воздушного типа. Объем топливного бака бензопилы составляет 470 мл.

В сети можно часто встретить обозначение «be» возле названия модели Штиль 230-мс — это полное название, присвоенное инструменту производителем. От обычной Stihl 230-ms бензопила ничем не отличается.

Цена, рекомендованная официальным дилером Stihl в Украине на модель Штиль 230-мс составляет 8829 грн.

Как пилит бензопила Штиль 320 мс

Обзор бензопилы stihl 230-ms be

Регулировка карбюратора

Если бензопила Штиль 230 заводится и глохнет или просто неустойчиво работает, то пришла пора посмотреть, как обстоят дела с системой подачи топлива, а именно на карбюратор. Скорей всего причина кроется в нем, и он требует обслуживания. Останавливаться детально на этом процессе в рамках данной статьи мы не будем, т.к. ранее рассказывали про ремонт карбюратора на бензопилах в целом и Штиль в частности. Рекомендуем почитать статьи: устройство и регулировка карбюратора на бензопиле Штиль 180 и вторая интересная статья про регулировку карбюратора на бензопилах в общем.

В статьях поднимаются вопросы основных причин, по которым пила начинает «ерундить». Даются подробные и развернутые ответы, которые помогут произвести ремонт возникших неисправностей своими руками.

Стоит помнить, что бензопила Stihl MS 230 является полупрофессиональной пилой, а не бытовой! По этой причине стоит проводить периодическое обслуживание, лучше с обращением в специализированный сервис!

Если по какой-то причине Вы не можете обратиться в специализированный сервис компании Штиль, и хотите отрегулировать карбюратор бензопилы своими руками, то Вам обязательно нужно посмотреть познавательные видео, касающиеся данного вопроса. Представляем Вашему вниманию, нашу подборку.

Регулировка карбюратора на пилах Штиль 230 и 250 ничем не отличается, поэтому посмотреть видео будет полезно обладателям и тех, и других бензопил.

Ремонт Stihl MS 230

Инструмент довольно надежный и ломается он только из-за неправильной эксплуатации или большого объема работ, из-за которого ресурс бензопилы давно уже выработан. Одна из серьезных поломок — это проблемы с двигателем, в частности цилиндро-поршневой группой.

Симптомы проблемы: полное или частичное заклинивание цепи. Цепь бензопилы не вращается, стартер не прокручивается.

Внимание, не пытайтесь заводить бензопилу с подобными симптомами, в противном случае, ситуация только усугубиться и дальнейший ремонт потребует еще больше средств!

Если ваш 230 Штиль имеет подобные симптомы и проблемы, рекомендуем посмотреть интересное видео на эту тему. Автор подробно рассказывает, что делать и в какой последовательности в данной ситуации.

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Правила безопасной эксплуатации и технического обслуживания Штиль 230-мс:

работать рекомендуется в защитной одежде и маске, наушниках;
перед запуском бензопилы убедитесь, что она исправна и заправлена топливом;
не пилите концом шины — такое движение даст отдачу и увеличит вероятность заклинивания полотна в древесине;
сроки ТО — ежедневный осмотр бензопилы, очистка от опилок, раз в месяц очистка топливного фильтра, замена топлива свежим, раз в год регулировка карбюратора, натягивание цепи по факту ослабления цепи, заточка/замена цепи исходя из состояния запчасти.

Бензопила регулировка карбюратора спокойная 660

Какой карбюратор устанавливается на бензопилу Stihl MS 660

Карбюратор бензопилы Stihl MS 660 мембранного типа, что позволяет ему работать даже в перевернутом положении. Компания производит бензопилы более полувека, поэтому каждая единица достаточно совершенна.

Неоригинальные товары других производителей чаще всего имеют идентичный дизайн.

Бензопила Stihl MS 660. одна из самых мощных в мире (7.1 л.с.) профессионального уровня.

Поэтому карбюратор на нем отличается повышенной проходимостью, достаточной для такого объема двигателя, и надежностью.

Устройство и принцип работы карбюраторной бензопилы Stihl MS 660

Карбюратор данной модели состоит почти из 50 деталей, включая крепеж.

Основные узлы карбюратора бензопилы Stihl MS 660:

Корпус из легких сплавов цветных металлов, с каналами для подачи топливно-воздушной смеси, накопительной камерой.
Диффузор и камера в корпусе для распыления топлива.
Форсунки с калиброванными отверстиями для дозирования подачи топлива.
Клапаны воздушные и дроссельные.
Клапан игольчатый для открытия и закрытия канала подачи бензина из бака.
Эластичная диафрагма для позиционирования игольчатого клапана.
Ручной топливоподкачивающий насос для запуска холодного двигателя (заправочный или всасывающий).

При первом запуске холодного двигателя бензопилы, бензин накачивается вручную с помощью кнопки праймера.Первые рывки стартера производятся при закрытой воздушной заслонке. После настройки и во время работы ДВС воздушная заслонка открывается.

При работе ДВС в камере сгорания образуется разрежение, и смесь всасывается автоматически.

На холостом ходу подача смеси ограничивается закрытой дроссельной заслонкой с отверстием для небольшого количества топлива.

Положение дроссельной заслонки регулируется, когда бензопила работает с ручкой дроссельной заслонки.При нажатии на ручку она открывается, подача топлива в ДВС увеличивается, и наоборот.

На заметку! Смесь с низким содержанием бензина и большим количеством воздуха называется бедной. И наоборот, смесь с большим количеством бензина и меньшим количеством воздуха называется богатой.

Для нормальной работы ДВС смесь должна быть оптимальной по соотношению топлива и воздуха, что достигается регулировкой карбюратора бензопилы Stihl MS 660.

Текущая установка

Опытные машинисты в процессе работы могут заметить, что ДВС бензопилы стал работать хуже.Иногда достаточно повернуть винты H и L поочередно в ту или иную сторону с небольшим шагом 1/5. 1/6 оборота и сразу же проверьте результат регулировки карбюратора в реальной работе. Это один из простых способов получить хорошую настройку.

В видеоматериале содержится информация о том, как настроить карбюратор бензопилы и проверить результат настройки.

Регулировка холостого хода

Осуществляется винтом LA.

Регулировка необходима, если двигатель глохнет на холостом ходу.несколько оборотов, или цепочка прокручивается. много революций.

Уменьшите число оборотов, повернув винт LA против часовой стрелки до остановки цепи, затем открутите назад на 1 / 5–1 / 4 оборота.

Регулировка винтом LA почти всегда требуется после регулировочного винта L, который также изменяет параметры двигателя на холостом ходу.

Винты LA и L регулируют холостой ход в принципе по-разному. L Изменяет качество и количество подачи топлива через калиброванные отверстия. LA называется «бустером», потому что он влияет на положение дроссельной заслонки на холостом ходу.

Особенности и отличия регулировки карбюратора на китайской бензопиле

Карбюраторы на китайских бензопилах в основном скопированы с оригинальной конструкции Stihl. Поэтому алгоритм настройки на оригинальной и китайской версиях практически идентичен.

Неоригинальные изделия хуже тем, что в них используются некачественные сплавы, недолговечные пластмассовые детали (мембрана и прокладки), точно не выдерживаются размеры калиброванных отверстий и т.д. видео про китайскую бензопилу Штиль MC 660.Бензопила полностью разобрана, оценивается состояние узлов, в том числе карбюратора. Также автор видео разбирает карбюратор и на примере показывает, как его очистить от грязи.

DIY Stihl MS 660 Регулировка карбюратора бензопилы

Все карбюраторы на бензопилах Stihl MS 660 устанавливаются заводом-изготовителем на оборудованных стендах. Это обеспечивает наилучшие рабочие параметры ДВС на всех режимах. Настройки теряются очень редко. Перед настройкой нужно убедиться в необходимости.Износ ДВС может быть вызван и другими причинами:

Забит воздушный фильтр.
Решетка искрогасителя и выходные патрубки глушителя забиты углеродом.

Если с ними проблем нет или они устранены, а ДВС не работает нормально, начинают регулировку.

Карбюратор бензопилы Stihl MS 660 имеет три регулировочных винта:

LA для регулирования холостого хода.
H для регулировки подачи топлива на высоких оборотах (главный винт).
л для регулировки соотношения топлива и воздуха (винт качества смеси).

Винты L и H расположены рядом, LA от них. Все они отмечены на теле.

Стандартная или базовая регулировка

Винты H и L затягивают по часовой стрелке до конца, считая количество сделанных оборотов. Их количество записывается или запоминается. Если в результате неудачной регулировки карбюратора двигатель не запускается, эти данные позволят вам вернуться к исходным заводским настройкам.

Мастерская бензопилы Обсуждение карбюратора Stihl MS 660 Испытание, ремонт 11 27

Винты H и L откручиваются против часовой стрелки, каждый на один оборот.
Двигатель запускается и проверяется на слух или с помощью тахометра.
Если обороты не работают (задыхаются) при нажатии на дроссельную заслонку, винт H откручивается еще на 1/4 оборота.
Если при нажатии рукоятки дроссельной заслонки двигатель работает как на холостом ходу, затяните винт L на 1/4 оборота.

Каждая проработавшая некоторое время бензопила Stihl MS 660 имеет свои особенности, в том числе степень сжатия в цилиндре.Поэтому настройка индивидуальна. Поворачивая 1/4. На 1/3 оборота винтов H и L в ту или иную сторону достигается оптимальная работа двигателя бензопилы на средних и максимальных оборотах.

Текущая установка

Опытные машинисты в процессе работы могут заметить, что ДВС бензопилы стал работать хуже. Иногда достаточно повернуть винты H и L поочередно в ту или иную сторону с небольшим шагом 1/5.1/6 оборота и сразу же проверьте результат регулировки карбюратора в реальной работе. Это один из простых способов получить хорошую настройку.

Регулировка холостого хода

Осуществляется винтом LA.

Регулировка необходима, если двигатель глохнет на холостом ходу. несколько оборотов, или цепочка прокручивается. много революций.

Особенности и отличия регулировки карбюратора на китайской бензопиле

Карбюраторы на китайских бензопилах в основном скопированы с оригинальной конструкции Stihl.Поэтому алгоритм настройки на оригинальной и китайской версиях практически идентичен.

Неоригинальные изделия хуже тем, что в них используются некачественные сплавы, недолговечные пластмассовые детали (мембраны и прокладки), точно не выдерживаются размеры калиброванных отверстий и т. Д.

В ознакомительных целях рекомендуем посмотреть интересное видео о китайской бензопиле Calm MC 660. Бензопила полностью разобрана, оценивается состояние узлов, в том числе карбюратора.Также автор видео разбирает карбюратор и на примере показывает, как его очистить от грязи.

Что нужно для регулировки

Чтобы получить доступ к регулировке, просто снимите верхнюю крышку корпуса и воздушный фильтр. Поэтому от инструмента потребуется только отвертка для прорезей регулировочных винтов.

Электронный тахометр необходим для профессиональной регулировки карбюратора. Он точно показывает холостой ход и максимальные обороты. Холостой ход бензопилы Stihl MS 660.2500 об / мин, максимум. 13000 об. / Мин.

Без тахометра качество регулировки карбюратора определяется на слух и реальной работой ДВС бензопилы.

Chainsaw Calm 660 Регулировка карбюратора

Установка карбюратора бензопилы своими руками

Для самостоятельного варианта карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и понять порядок работ, которые проводятся по регулировке деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и прилегающих к нему деталей.

Необходимо внимательно обращаться с элементами системной опции, а также определять, соответствуют ли установленные характеристики очень допустимым значениям.

Stihl Ms 660 Регулировка карбюратора

Большинство карбюраторов бензопил имеют три регулировочных винта:

Винт жиклера для регулировки малой скорости
Винт H для регулировки высокой скорости
Винт. T в Partner и Husqvarna (в Calm LA). регулировка холостого хода бензопилы

Винты H и L регулируют соотношение смеси бензина и воздуха, которое определяется открытием дроссельной заслонки карбюратора.При откручивании шурупов смесь обогащается, соответственно увеличиваются обороты, при закручивании шурупов смесь обедняется. рушатся революции.

Винт Т (LA) предназначен для регулировки холостого хода. Основная «настройка» бензопилы проводится на заводе во время финальных испытаний. Карбюратор обычно настраивается на более богатую (чем оптимальную) топливную смесь. Заводские настройки должны быть сохранены в течение первых часов работы пилы. Затем (по желанию) производится более точная регулировка карбюратора.

Начинаем регулировку с установки холостого хода, для этого вращаем винт Т (LA) против часовой стрелки, добиваясь полной остановки цепи при стабильных оборотах двигателя.

Сколько стоит

Изделие китайской сборки бензопилы Stihl MS-660 пользуется большой популярностью благодаря надежности, безопасности и простоте использования. Пользователи отмечают низкий уровень шума и вибрации при работе агрегата, длительный срок службы и возможность работы в зимних условиях. Существенным минусом для многих профессиональных лесорубов и землевладельцев является цена инструмента и запчастей к нему.Иногда приходится долго ждать нужных деталей, что негативно сказывается на процессе регистрации.

Производительность бензопилы штиль 180

Модель	MS180
Объем двигателя (мл)	31,8
Максимальная мощность (л.с.)	2,0
Макс.скорость (об / мин)	14000
Масса (без шины, цепи, масла и топлива) (кг)	3,9
Объем топливного бака (мл)	250.0
Объем масляного бака (мл)	145,0

Характеристики бензопилы штиль

Модель	Рабочий объем (см 3)	Мощность (кВт / л.с.)	Масса, кг)	Удельный вес (кВт / кг)	Стандартная шина (см)	Стандартная цепь		Средства запуска	Натяжитель цепи	Тип двигателя
Бензопилы для распиловки дров и ухода за земельными участками
MS 170	30.1	1,3 / 1,7	3,9	3,0	35	50. 3/8 ″ P.1.3	спереди	2-тактный
MS 180	31,8	1,5 / 2,0	3,9	2,6	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		–	спереди	2-тактный
MS 180 C-BE	31,8	1,5 / 2,0	4,2	2,8	35	50-3 / 8 ″ П-1.3		ErgoStart	Быстро	2-тактный
МС 181	31,8	1,5 / 2,0	4,3	2,9	35	50-3 / 8 ″ P- 1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 181 C-BE	31,8	1,5 / 2,0	4,6	3,1	35	50-3 / 8 ″ P- 1,3		ErgoStart	Быстро	2-СМЕСЬ
MS 192 C-E	30.1	1,3 / 1,8	3,3	2,5	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		ErgoStart	Боковое	2-тактный
МС 211	35,2	1,7 / 2,3	4,3	2,5	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 211 C-BE	35,2	1,7 / 2,3	4,6	2.7	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		ErgoStart	Быстро	2-СМЕСЬ
МС 230	40,2	2,0 / 2,7	4,6	2,3	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		–	спереди	2-тактный
МС 231	40,6	2,0 / 2,7	4,9	2,4	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 250	45.4	2,3 / 3,1	4,6	2,0	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		–	Боковое	2-тактный
MS 250 C-BE	45,4	2,3 / 3,1	4,9	2,2	40	55-3 / 8 ″ P- 1,3		ErgoStart	Быстро	2-тактный
МС 251	45,6	2,2 / 3,0	4,9	2.2	35	50-3 / 8 ″ P- 1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 271	50,2	2,6 / 3,5	5,6	2,2	37	62-0,325 ″. 1,6		–	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 291	55,5	2,8 / 3,8	5,6	2,0	40	67-0,325 ″. 1,6		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 390	64.1	3,4 / 4,6	5,9	1,7	45	66-3 / 8 ″. 1,6		–	Боковое	2-тактный
Бензопилы для лесного хозяйства
MS 201	35,2	1,8 / 2,4	4,0	2,2	35	50-3 / 8 ″ P- 1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 241 C-M	42,6	2.2 / 3,0	4,7	2,1	40	55-3 / 8 ″ П-1,3		Декомпрессор	Боковое	2-МИКС M-Tronik
MS 260	50,2	2,6 / 3,5	4,8	1,8	37	62-0,325 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 261	50,2	2,8 / 3,8	5,2	1.9	37	62-0,325 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 261-VW	50,2	2,8 / 3,8	5,4	1,9	37	62-0,325 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 361	59,0	3,4 / 4,6	5,6	1,6	40	60-3 / 8 ″.1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 362	59,0	3,4 / 4,6	5,9	1,7	40	60-3 / 8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 362-VW	59,0	3,4 / 4,6	6,0	1,8	40	60-3 / 8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 440	70.7	4,0 / 5,4	6,3	1,6	пятьдесят	72-3 / 8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 440-W	70,7	4,0 / 5,4	6,5	1,6	пятьдесят	72. 3/8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 441	70,7	4,2 / 5,7	6.6	1,6	45	66-3 / 8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 441 C-M	70,7	4,2 / 5,7	6,6	1,6	45	66-3 / 8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-МИКС M-Tronik
MS 660	91,6	5,2 / 7,1	7,3	1,4	пятьдесят	72-3 / 8 ″.1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 880	121,6	6,4 / 8,7	9,8	1,5	90	108-0,404 ″ .1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
Пилы специальные
MS 150 TC-E	23,6	1,0 / 1,3	2,6	2,6	тридцать	64.1/4 ″ P. 1.1		ErgoStart	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 192 Т	30,1	1,3 / 1,8	3,1	2,4	тридцать	44-3 / 8 ″ P-1.1		–	Боковое	2-тактный
МС 201 Т	35,2	1,8 / 2,4	3,7	2,1	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 192 C-E Резьба	30.1	1,3 / 1,8	3,3	2,5	тридцать	64- 1/4 ″ P- 1,3		ErgoStart	Боковое	2-тактный
Электропилы
MSE 160 C-BQ	1,6	4,1	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		Быстро
MSE 180 C-BQ	1,8	4,2	40	55-3 / 8 ″ П-1,3		Быстро
MSE 220 C-Q	2.2	6,2	45	66 3/8 ″. 1,6		Боковое

Ремонт и регулировка карбюратора бензопилы штиль 180

Stihl 180 — немецкая бензопила, предназначенная для садоводства, лесозаготовок, расчистки площадок и других видов деревообработки. Многие любят его за компактность и удобство использования. Инструмент сочетает в себе, казалось бы, противоположные качества. мощность и маневренность. Немецкие конструкторы пытались создать этот образец, но у MS 180 Stihl также есть недостатки, с которыми пользователи сталкиваются в различных режимах работы.Как и все механизмы, он имеет свойство выходить из строя. Что делать в таких случаях и стоит ли обращаться в мастерские?

Ремонт и чистка карбюратора без запчастей

Бывают в жизни ситуации, когда отремонтировать пилу просто жизненно необходимо, а необходимых комплектующих под рукой нет. Для таких случаев есть следующий метод: вынуть карбюратор, снять мембраны, а затем положить остаток в ацетон и дать ему пропитаться. Ацетон удаляет мусор, который блокирует прохождение различных жидкостей.Этот метод не ударит по вашему. но это ненадежно. Такой ремонт не обеспечит долгую работу бензопилы, так как устаревшие мембраны не заменялись.

Проверка и последующая замена дефектных мембран

Ремкомплект мембраны карбюратора бензопилы Штиль 180

Частые неисправности карбюратора Stihl 180

Неисправности, которые можно устранить ремонтом карбюратора: Стоит отметить, что диагностика не всегда может правильно указать на проблему.Бывают случаи, когда по разным причинам возникает один и тот же «симптом». А иногда диагностика может дать ложную информацию, в результате чего правильно устранить причину поломки не удастся. Уделяйте диагностике должное внимание, но не переоценивайте ее важность.

Инструмент не держит холостых оборотов, иногда обороты «гуляют». Скорее всего засорился жиклер холостого хода. Ее необходимо срочно очистить, иначе пила не сможет выполнять свои функции.Еще одна возможная причина — неисправность топливной системы.

Иногда эту проблему решают путем прочистки клапана, ограничивающего топливный бак. Этот клапан регулирует подачу бензина и прохождение воздуха. Не забывайте регулировать карбюратор, изменяя количество подаваемого в него воздуха. подробности об этой операции можно найти в инструкции, прилагаемой к новой бензопиле.

Карбюратор бензопилы Stihl без разборки можно регулировать только числом оборотов, произведенных на холостом ходу.В разных режимах нельзя увеличивать или уменьшать подачу топлива. Производители имеют ограниченный доступ к этой регулировке, удаляя специальные винты. При обнаружении неисправностей в этой системе есть возможность по опыту увеличить зазор между игольчатым клапаном и стенкой.
Пила не запускается. Решение такое же, как и в предыдущем абзаце.

Орудие стало потреблять больше топлива, при этом его мощность значительно снизилась. Расход бензина и мощность — понятия субъективные.Для точного определения этих показателей не обойтись без посещения специальных фирм, специализирующихся на этом инструменте.

Ну, если эти два индикатора видны «на лицо», то выполните следующие действия:

Проверьте, не затупилась ли цепь. Затупившаяся цепь имеет меньший КПД, поэтому пила потребляет больше топлива.

Осмотрите топливный бак. Возможно, образовалось небольшое механическое повреждение, через которое бензин уходит незаметно.

Тщательно осмотрите глушитель.

Очистить систему охлаждения и выхлопную систему.

Farmertec MS660 Начальная точка настройки карбюратора

Агрегат останавливается сразу после работы или прогрева. Специалисты называют это горячим.

Наиболее частые причины:

Недостаток воздуха в карбюраторе. Заменить впускной и выпускной клапаны.
Поломка системы охлаждения (перегрев). Не исключено, что в трубы с холодным воздухом попали посторонние предметы, которые необходимо будет удалить.
Бензопила останавливается при изменении положения. Это касается только наклона в сторону, в вертикальном положении пила работает нормально. Эта проблема касается даже исправных бензопил, ведь при разработке конструкторы допустили небольшую ошибку. Топливная система Stihl 180 имеет особую конструкцию, в которой топливо не может выходить из бака на его боку. Иногда проблема заключается в засорении бензонасоса.

Порядок разборки, а также настройки карбюратора бензопилы Stihl 180: Для того, чтобы провести качественный ремонт карбюратора, вам потребуется его снять.Сделать это несложно, но нужно быть предельно осторожным. Для начала подготовим рабочее место: установим освещение, выложим все необходимые инструменты. Поймите, карбюратор — это основной узел пилы, в котором пересекаются потоки топлива и бензина. Для стабильной работы их необходимо очищать от постороннего мусора.

Следовательно, перед основной работой нужно сделать следующее:

Снимите и очистите глушитель.
Убедиться в отсутствии проблем с подачей и сгоранием топлива.
Проверить исправность воздушного и охлаждающего фильтров.

Основные этапы работ (снятие карбюратора)

Лучшим вариантом будет посмотреть обучающее видео. К счастью, в Интернете их десятки. Там вам все подробно и профессионально расскажут. Как говорится: «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать» (в нашем случае — прочитать). Схематично этот процесс можно записать так: снимаем защитный кожух, снимаем стержни и, наконец, откручиваем агрегат для работы с ним.

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180

Как очистить карбюратор бензопилы Stihl

Как полностью почистить бензопилу: карбюратор, фильтр, глушитель

В процессе эксплуатации такого инструмента, как бензопила, его владелец часто сталкивается с рядом проблем, одна из которых — забитый карбюратор. Это может произойти, если бензопила заправлена некачественным бензином или в топливный бак попадет посторонний мусор. Для того чтобы очистить карбюратор бензопилы, необходимо сначала его разобрать.

Чистим правильно

Для правильной очистки бензопилы вам потребуются следующие инструменты:

Отвертка с крестообразным шлицем и плоской головкой,
гаечные ключи с разными размерами головок,
специальный чистящий состав, салфетка для очистки,
ультразвуковой очиститель.

Набор инструментов можно увидеть на фото.

Чистку карбюратора бензопилы производить по следующему алгоритму:

Сначала нужно слить оставшееся топливо из топливного бака.Снимаем крышку бензопилы, открутив крепеж. Вытаскиваем фильтр и разбираем корпус, при необходимости снимая гайки и хомуты.
Вынуть шланг подачи топливной смеси из держателя, открутить крепления верхней крышки карбюратора. Затем снимаем верхнюю крышку и синюю прокладку. это мембрана топливного насоса. Слева от корпуса находятся пружинные скобы, снимите их, а затем винты. Желательно подписать детали и схематично закрепить места, из которых они были сняты, чтобы ничего не перепутать в момент сборки.
Снимите нижнюю крышку карбюратора, открутите винт и снимите игольчатый клапан и пружину под ним. Затем продольным усилием снимаем воздушную заслонку и ее ось.
Снимите дроссельную заслонку, рычаг привода и ось дроссельной заслонки.
Все снятые детали карбюратора выкладываем на ровную поверхность и осматриваем на целостность. Сильно изношенные детали необходимо заменить новыми.
Используя специальное чистящее средство, промойте детали и вытрите их безворсовой тканью.Трубы необходимо продуть под давлением с помощью насоса.
Для достижения максимального эффекта можно очистить карбюратор бензопилы Stihl с помощью специальной ванны для очистки, в основе которой лежит эффект кавитации. Ванна заполняется дизельным топливом, детали карбюратора погружаются в нее на несколько минут. В конце просушиваем детали насосом.

Подробное видео процесса очистки поможет вам выполнить работу правильно.

После того, как все изделия высохнут, нужно собрать карбюратор.Обычно моющее средство полностью испаряется в течение 24 часов. После чистки лучше подождать сутки, так как остатки моющих средств на деталях могут попасть в топливный отсек, а при сгорании будут выделять токсичные газы.

Еще один важный нюанс, связанный с разборкой бензопилы — необходимо очень точно выставить и отрегулировать лепесток игольчатого клапана, иначе бензопила может не запуститься. Вы можете использовать лезвие бритвы, чтобы проверить, правильно ли установлен лепесток. Установив его сверху, мы видим, как лепесток свободно вращается.Если проблем нет, значит все в порядке. можно продолжить сборку. Если проблемы с штрихом все же возникают, то лепесток нужно либо придавить, либо загнуть на нем край.

«Болото» бензопилы на что обратить внимание и как исправить

Как очистить фильтр бензопилы

Часто необходимо очищать фильтр бензопилы Husqvarna после каждого использования. Сам процесс очистки, в зависимости от степени загрязнения фильтра, может осуществляться двумя способами:

Метод механической очистки — продувка фильтра.
Если степень загрязнения выше, фильтр промывают мыльной водой.

Важно! Запрещается мыть фильтр в агрессивных растворах: бензине, дизельном топливе, ацетоне.

Как почистить глушитель бензопилы

Своевременные меры по очистке глушителя бензопилы могут значительно продлить срок службы инструмента. Причин загрязнения глушителя несколько:

длительный срок службы,
низкое качество залитого масла,
неправильные настройки карбюратора.

Чтобы проверить состояние глушителя, необходимо его разобрать и заглянуть внутрь. Если вам нужно снять глушитель на бензопиле Stihl, нужно снять крепеж глушителя, сам глушитель, пластину и отражатель.

Если вы обнаружили нагар внутри глушителя, то эту проблему можно решить двумя способами:

Механический метод (чистка проводится щетками, наждачной бумагой и специальными средствами). Этот путь возможен, если глушитель разобран.
В случае неразъемного глушителя используются специальные чистящие составы, в которых глушитель замачивается на несколько часов.

Правильно выполнив все действия, вы легко очистите бензопилу, продлите срок службы инструмента и обезопасите себя при эксплуатации.

Регулировка карбюратора бензопилой: разбираем все технические нюансы работы

Строительство и ремонт дачи не обходятся без бензопилы, как и уход за садом.Из-за неисправности инструмента все работы могут встать, поэтому так важно уметь разобрать его самостоятельно, найти проблемы и исправить их. При достаточном опыте и сноровке можно даже настроить карбюратор бензопилы. сложная процедура, а точнее украшение. Как провести процедуру регулировки, предлагаем вам разобрать сегодня.

Точная настройка бензопилы

Точная регулировка, которой подвергается карбюратор бензопилы Урал, должна производиться только в нагретом состоянии, желательно специалистами с необходимым оборудованием.Порядок регулировки винтов следующий: сначала винт L, затем H и, наконец, винт холостого хода T.

Сначала определяется максимальная частота вращения холостого хода. Для этого медленно поворачивают винт L, и после нахождения положения наибольшего числа оборотов винт поворачивают на ¼ оборота против часов.

Винт H влияет на мощность и скорость карбюратора бензопилы Stihl. Необходимо прогреть двигатель на полных оборотах в течение 10 секунд, повернуть винт ¼ оборота против часов.Дайте двигателю поработать, а затем проверьте максимальные обороты с помощью тахометра.

Точная регулировка винта Т выполняется при работающем двигателе, винт поворачивается по часовой стрелке до тех пор, пока пильная цепь не начнет вращаться. Затем винт Т нужно повернуть в обратном направлении до остановки цепи.

Для регулировки карбюратора бензопилы импортного производства Husqvarna лучше всего обратиться к специалисту, который сможет правильно настроить все необходимые параметры с помощью тахометра.

Глушитель

Причиной неисправности мотора, особенно если он нормально работает на малых оборотах и глохнет под нагрузками, является засорение искрогасителя глушителя продуктами сгорания, препятствующими нормальному выхлопу.В этом случае ремонт бензопилы Husqvarna своими руками заключается в снятии глушителя, если он разборный, затем его разборке и влажной чистке агрегата от нагара с помощью моющего средства.

После мытья просушите неразъемный глушитель феном. Помните, что сажа содержит канцерогенные вещества, и химчистка, после которой их можно вдохнуть, недопустима. При снятии глушителя заткнуть выход двигателя чистой тканью.

Глушитель может засориться по следующим причинам: из-за использования топливной смеси с большим количеством масла (уровень масла рекомендован производителями), использования некачественного масла или масла, которое не предназначено для двухтактных двигателей.

Как почистить карбюратор на бензопиле Stihl

Раздел посвящен моторизованной технике для садоводства, парковых и земляных работ. Здесь вы найдете информацию о марках, под которыми продаются газонокосилки и мотокультиваторы, бензопилы и культиваторы, обо всем, что облегчает труд дачников, садоводов и коммунальщиков. Оборудование подразделяется на бензиновое и электрическое (работает от аккумуляторов и батарей). Мы давно привыкли к мотоблокам и культиваторам; почти каждый второй хозяин загородного дома пользуется бензопилой.В разделе «Садовая техника» вы найдете информацию о многих других устройствах, которые сделают вашу работу приятной и легкой, и о вашем сайте. объект, которому нужно следовать.

Триммеры. бензиновые или электрические газонокосилки бывают колесными и ручными. Косилка — один из вариантов триммера, адаптированный только для определенного типа травы. Измельчитель превращает мусор и древесные отходы в однородную массу для компоста и мульчирования. Садовый пылесос пригодится как для уборки участков, покрытых растительностью, так и для уборки мощеных участков и дорожек.О назначении опрыскивателя и электрической тяпки знает любой дачник, но многие только догадываются, что такое вертикуттер и скарификатор. Вертикуттер удаляет плотный верхний слой, образующийся на почве ранней весной и поздней осенью. Скарификатор (другое название аэратор), помимо очистки насыпного слоя, делает бороздки в почве. Информация о том, где, как и под какой маркой все это производится, тоже есть в этом разделе.

Источник: http: // www. id4.ru/top/?r=sadovaya-technikau=stihl#44622

Естественный износ

Некоторые части бензопилы, подверженные естественному износу, подлежат замене по истечении определенного срока службы.Их поломка — закономерность, а вовсе не неисправность. К быстроизнашивающимся деталям относятся шина, цепь, ведущая звездочка, узлы антивибрационной системы и другие.

Если вы не отремонтируете бензопилу Husqvarna своими руками и вовремя не замените изнашиваемые детали, то их чрезмерный износ самым негативным образом отразится на других частях бензопилы. В частности, если ведущую звездочку и шину не заменить вовремя, то повышенная вибрация плохо скажется на подшипниках коленчатого вала.Предел глубины развития зубьев звездочки должен достигать 0,5 мм.

Хотя на практике звездочки часто эксплуатируются до износа 1 миллиметр и более, не подозревая, что это вызывает увеличение нагрузки на подшипники коленчатого вала, ускоренный выход из строя. При износе трех-четырех цепей нужно сразу менять шину, если к этому времени износ достигнет своего предела.

Шина бензопилы изнашивается, особенно на участках, где резка происходит чаще всего, обычно на нижней стороне шины.Каждый раз при замене цепи шину необходимо повернуть на 180 градусов вокруг горизонтальной оси для равномерного износа.

Теперь вы знаете, что можете устранить неисправность бензопилы своими руками. Для этого у вас всегда должна быть под рукой инструкция по ремонту бензопилы. И чтобы окончательно разобраться в этом непростом деле, предлагаем вам посмотреть видео о ремонте бензопилы, которое поможет закрепить все полученные знания на практике.

Источник: http: // strport. ru / электрооборудование-свет-освещение / ремонт-бензопилы-своими-руками

Как настроить карбюратор бензопилы

Вообще почти все карбюраторы, будь то карбюратор бензопилы Штиль или карбюратор бензопилы Урал, имеют три регулировочных винта.Винт, обозначенный T, регулирует холостой ход. Винт L регулирует низкие обороты, а винт H регулирует высокие обороты, эти элементы также регулируют топливно-смазочную смесь и соотношение воздуха. При затягивании винтов по часовой стрелке карбюратор бензопилы Stihl настраивается на низкие обороты, так как топливная смесь становится беднее. При откручивании в обратном направлении топливно-смазочная смесь обогащается, поэтому скорость увеличивается. Винт T, которым является, например, карбюратор бензопилы Husqvarna, регулирует холостой ход.При повороте по часовой стрелке холостой ход увеличивается, в обратном направлении — уменьшается.

Основная настройка карбюратора бензопилы происходит на заводе во время тестирования инструмента. Более точная регулировка карбюратора производится после первых нескольких часов работы.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы

Карбюратор бензопилы является одним из компонентов электроинструмента. Многие владельцы такой садовой техники задаются вопросом, как отрегулировать количество оборотов в своем агрегате.Ответ на этот вопрос мы дадим в этой статье о регулировке карбюратора бензопилы.

Система подачи топлива

Если при осмотре свечи зажигания установлено, что в цилиндр не поступает топливо, необходимо рассмотреть все причины этого. В частности: непротекание топлива из бака из-за того, что в его крышке забито отверстие, при этом в баке создается разрежение, препятствующее вытеканию топлива; недостаточный поток или неподача топлива из карбюратора в цилиндр; загрязнение топливного фильтра, который установлен в баке.

Недостаточная подача топлива или отсутствие правильного соотношения между воздухом и топливом, которые смешиваются в карбюраторе, происходит по следующим причинам: из-за нерегулируемого карбюратора, засорения воздушного фильтра, засорения сетки фильтра или каналов карбюратора.

Ремонт бензопилы

, как правило, не обходится без очистки воздушного фильтра, так как он достаточно быстро загрязняется. При этом уменьшается попадание воздуха в карбюратор, на выходе топливная смесь слишком богатая, а это в свою очередь нарушает нормальное функционирование двигателя.Загрязненный фильтр нужно снимать для чистки очень осторожно, чтобы грязь не попала из него в карбюратор. Очистите фильтр или промойте его водой с моющим средством, просушите и установите на место.

Исправьте перекос карбюратора, отрегулировав его. Сделать это можно тремя винтами. минимальная и максимальная скорость. Регулировку проводить в строгом соответствии с инструкцией по ремонту бензопилы, несоблюдение которой часто приводит к поломке двигателя. Некоторые производители бензопил оставляют один регулировочный винт, чтобы исключить нежелательное вмешательство неопытных пользователей в работу карбюратора.

Если регулировка карбюратора не помогла, рекомендуется очистить сетку фильтра и каналы, а также проверить мембрану на целостность. Карбюратор — одно из самых сложных устройств бензопилы, поэтому приступать к его разборке и чистке необходимо с пониманием ответственности этой операции. Этот агрегат состоит из большого количества мелких деталей, которые имеют неприятную особенность незаметно выскакивать со своих мест и безвозвратно теряться, поэтому после разборки этого капризного устройства собрать его может не получится.

Либо где-то всасывается воздух, либо что-то забито.

Основная диагностика бензопил STIHL MS 180 заключается в разборке, промывке и продувке карбюратора, замене топливного фильтра в баке, проверке топливных шлангов на наличие трещин (может засасывать воздух).
На карбюраторе всего один регулировочный винт. на холостом ходу (такое бывает, крутит, и бензопила снова начинает работать).
Соединение карбюратора с цилиндром надежное с точки зрения забора воздуха.есть пластиковое кольцо (прокладки не требуются).

Устранение неисправности карбюратора

Если в результате давления на газ бензопила начинает глохнуть, значит, проблема в карбюраторе. Также признаком неисправности карбюратора может быть длительный запуск бензопилы и невозможность набора скорости.

Чаще всего такая неисправность возникает в результате износа резиновой манжеты, которая находится на поршне усилителя топлива. В результате при запуске инструмента всасывается воздух.В основном такая поломка происходит через несколько лет эксплуатации бензопилы.

Устранение данной неисправности проводится в следующей последовательности:

Снимите карбюратор. Выкрутите винт, которым крепится мембранная крышка. Поверните карбюратор так, чтобы был виден штифт. С него нужно снять стопорное кольцо и отсоединить пружину воздушной заслонки. Потом дроссельная заслонка. Для этого нужно открутить винт, который его держит. Следующим шагом будет снятие оси заслонки.

Вытащить акселератор с пружиной.Имеет манжету. Износ именно этого элемента приводит к утечке воздуха и остановке двигателя после недавнего запуска. Поршень с манжетой необходимо заменить.

Собрать карбюратор в обратной последовательности и установить на бензопилу.

Пошаговая разборка карбюратора

Теперь мы знаем, как исправить обычную неисправность карбюратора. Соблюдая все правила, вы легко сможете проделать эти работы своими руками.

Stihl ms 180 ремонт карбюратора

Как отремонтировать карбюратор на тихой бензопиле Миз 180.

Неисправность бензопилы Штиль 250 (неисправность бензопилы карбюратора):

Сразу после завода бензопила работает с повышенной скоростью, и если нажать на газ, вместо того, чтобы начать ускоряться, она «задыхается» и даже останавливается. Или плохо заводится, не набирает обороты и глохнет (эта неисправность бензопилы касается и других дорогих бензопил с ускорительным насосом в карбюраторе).

Причина выхода из строя бензопилы: Изношенная резиновая манжета на поршне ускорительного насоса в карбюраторе (бустере топлива).Это приводит к всасыванию воздуха ускорительным насосом, и главный жиклер впрыскивает бедную топливовоздушную смесь (смешанную с небольшим количеством бензина) в диффузор, и бензопила сначала работает на более высоких оборотах, а затем «дросселирует». и кивает. Это происходит через 2–3 года эксплуатации и обычно происходит в жаркие летние месяцы.

Проверка системы зажигания

Система зажигания бензопилы

Если инструмент не запускается, то проблема может быть скрыта в механизме стартера или в системе зажигания.В том случае, если пусковое устройство работает нормально, то необходимо внимательно осмотреть свечу зажигания. Его нужно открутить и внимательно осмотреть.

Особое внимание следует обратить на электроды, на которых может накапливаться зубной налет. Если на электродах есть красно-коричневый налет, то это говорит о серьезной неисправности всей системы запуска. Значит, причина неисправности может заключаться в карбюраторе.

Если система зажигания работает нормально, но инструмент не работает должным образом, то проблема может быть связана с избытком топливовоздушной смеси.Здесь нужно отрегулировать карбюратор и прочистить жиклеры.

Регулировка карбюратора бензопилой своими руками

Если при осмотре на свече обнаружили нагар, значит, инструмент работает на некачественном бензине. Также причиной этого может быть неисправный карбюратор.

Для решения этой проблемы необходимо выполнить следующие действия:

снимите карбюратор и проверьте его;
при необходимости очистить и отрегулировать;
заменить топливо;
установить карбюратор и проверить инструмент в работе.

Здесь стоит отметить, что карбюратор — довольно сложный агрегат. Поэтому, если возникла необходимость в его ремонте, то лучше обратиться за помощью к специалистам.

Внимание: бензопила должна работать только на том топливе, которое указано в инструкции. Использование некачественного топлива приведет к различным неисправностям.

Имея эту информацию, вы сможете отремонтировать бензопилу Stihl 180 в домашних условиях. Конечно, нужно учитывать, что более серьезные неисправности лучше устранять в сервисных центрах.

Посмотрите обзорное видео о диагностике системы смазки бензопилы Stihl MS180:

Триммеры и бензопилы

1) Неисправности бензопилы STIHL MS 180: Дроссельные клинья и, наконец, дроссельная заслонка полностью перестают двигаться.
Причина: Прозрачная полупрозрачная смола на валу дроссельной заслонки карбюратора вызывает захват дроссельной заслонки. Смола образуется, когда бензин растворяет дефектное покрытие воздушной заслонки.
Ремонт бензопилы: Вал корпуса дроссельной заслонки карбюратора следует очистить ацетоном, а саму дроссельную заслонку обработать оловом.

2) Неисправность бензопилы: бензопила «не тянет».
Причина: Забит карбюратор.
Ремонт бензопилы: Чистка и чистка карбюраторных цепей. Особое внимание уделяется очистке карбюратора, который необходимо очистить с помощью дополнительного фильтра (решетка в карбюраторе бензопилы). снимите самую большую крышку карбюратора, снимите мембрану под ней и очистите от грязи сетку в канавке (будьте осторожны, чтобы не потерять эту сетку). Конечно. очистить тонкой медной проволокой, промыть и продуть все каналы в карбюраторе бензопилы.

3) Неисправность бензопилы Штиль 180: Увеличены холостые обороты бензопилы (регулировка холостого хода неэффективна и нестабильна).
Причина неисправности: Забор воздуха через сальники коленчатого вала или в другое место.
Ремонт бензопилы: Замените сальники коленчатого вала и проверьте наличие других возможных зон всасывания.

Неисправности бензопилы 180

Ремонт маслоснабжения

Часто в бензопиле Stihl 180 повреждается маслосистема. Такую неисправность можно определить по сухости рабочего контура или наличию течи.

Решение этой проблемы нужно начинать с тщательного осмотра шланга, по которому подается масло. Соединение шланга с арматурой также подлежит проверке.

В процессе осмотра и ремонта масляной системы необходимо также очистить фильтр. Загрязнение часто приводит к плохому течению масла.

Если есть утечка масла, значит, нарушена герметичность в системе. В первую очередь это касается шланга и масляных каналов.Чаще всего такие неисправности возникают в результате механического повреждения элементов системы.

Процесс снятия и очистки воздушного фильтра

Если в результате осмотра было выявлено нарушение целостности шланга, то его заменяют. Если повреждение незначительное, то его можно скрыть герметиком. Такой радикальный способ удешевит ремонт.

4) Неисправность бензопилы: После разборки карбюратора бензопила с трудом заводится, из дымохода выходит белый дым.
Причина: При разборке карбюратора теряется пружина под игольчатым рычагом, в результате игла не перекрывает подачу топлива, и свеча зажигания «залита» бензином.
Ремонт бензопилы: Найдите и поместите пружину под игольчатый рычаг в карбюраторе бензопилы.

5) Неисправность бензопилы: бензопила не заводится, не работает.
Причина: «Заливает» пробка бензина из-за заедания иглы в карбюраторе или высоко поднятого коромысла.
Ремонт бензопилы своими руками: Карбюратор промыть и продуть, коромысло установить правильно.

Stihl 180 производительность бензопилы

Модель	MS180
Объем двигателя (мл)	31,8
Максимальная мощность (л.с.)	2,0
Макс.скорость (об / мин)	14000
Масса (без шины, цепи, масла и топлива) (кг)	3,9
Объем топливного бака (мл)	250,0
Объем масляного бака (мл)	145.0

Основные этапы работы (снятие карбюратора)

Ремонт и чистка карбюратора без запчастей

Бывают в жизни ситуации, когда отремонтировать пилу просто жизненно необходимо, а необходимых комплектующих под рукой нет. Для таких случаев есть следующий метод: вынуть карбюратор, снять мембраны, а затем положить остаток в ацетон и дать ему пропитаться. Ацетон удаляет мусор, который блокирует прохождение различных жидкостей. Этот метод не ударит по вашему. но это ненадежно. Такой ремонт не обеспечит долгую работу бензопилы, так как устаревшие мембраны не заменялись.

Характеристики бензопилы Stihl

Модель	Рабочий объем (см 3)	Мощность (кВт / л.с.)	Масса, кг)	Удельный вес (кВт / кг)	Стандартная шина (см)	Стандартная цепь		Средства облегчения пуска	Натяжитель цепи	Тип двигателя
Бензопилы для распиловки дров и ухода за земельными участками
MS 170	30.1	1,3 / 1,7	3,9	3,0	35	50. 3/8 ″ P.1.3	спереди	2-тактный
MS 180	31,8	1,5 / 2,0	3,9	2,6	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		–	спереди	2-тактный
MS 180 C-BE	31,8	1,5 / 2,0	4,2	2,8	35	50-3 / 8 ″ П-1.3		ErgoStart	Быстро	2-тактный
МС 181	31,8	1,5 / 2,0	4,3	2,9	35	50-3 / 8 ″ P- 1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 181 C-BE	31,8	1,5 / 2,0	4,6	3,1	35	50-3 / 8 ″ P- 1,3		ErgoStart	Быстро	2-СМЕСЬ
MS 192 C-E	30.1	1,3 / 1,8	3,3	2,5	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		ErgoStart	Боковое	2-тактный
МС 211	35,2	1,7 / 2,3	4,3	2,5	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 211 C-BE	35,2	1,7 / 2,3	4,6	2.7	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		ErgoStart	Быстро	2-СМЕСЬ
МС 230	40,2	2,0 / 2,7	4,6	2,3	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		–	спереди	2-тактный
МС 231	40,6	2,0 / 2,7	4,9	2,4	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 250	45.4	2,3 / 3,1	4,6	2,0	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		–	Боковое	2-тактный
MS 250 C-BE	45,4	2,3 / 3,1	4,9	2,2	40	55-3 / 8 ″ P- 1,3		ErgoStart	Быстро	2-тактный
МС 251	45,6	2,2 / 3,0	4,9	2.2	35	50-3 / 8 ″ P- 1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 271	50,2	2,6 / 3,5	5,6	2,2	37	62-0,325 ″. 1,6		–	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 291	55,5	2,8 / 3,8	5,6	2,0	40	67-0,325 ″. 1,6		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 390	64.1	3,4 / 4,6	5,9	1,7	45	66-3 / 8 ″. 1,6		–	Боковое	2-тактный
Бензопилы для лесного хозяйства
MS 201	35,2	1,8 / 2,4	4,0	2,2	35	50-3 / 8 ″ P- 1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 241 C-M	42,6	2.2 / 3,0	4,7	2,1	40	55-3 / 8 ″ П-1,3		Декомпрессор	Боковое	2-МИКС M-Tronik
MS 260	50,2	2,6 / 3,5	4,8	1,8	37	62-0,325 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 261	50,2	2,8 / 3,8	5,2	1.9	37	62-0,325 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 261-VW	50,2	2,8 / 3,8	5,4	1,9	37	62-0,325 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 361	59,0	3,4 / 4,6	5,6	1,6	40	60-3 / 8 ″.1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 362	59,0	3,4 / 4,6	5,9	1,7	40	60-3 / 8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 362-VW	59,0	3,4 / 4,6	6,0	1,8	40	60-3 / 8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 440	70,7	4.0 / 5,4	6,3	1,6	пятьдесят	72-3 / 8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 440-W	70,7	4,0 / 5,4	6,5	1,6	пятьдесят	72. 3/8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 441	70,7	4,2 / 5,7	6,6	1.6	45	66-3 / 8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 441 C-M	70,7	4,2 / 5,7	6,6	1,6	45	66-3 / 8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-МИКС M-Tronik
MS 660	91,6	5,2 / 7,1	7,3	1,4	пятьдесят	72-3 / 8 ″.1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 880	121,6	6,4 / 8,7	9,8	1,5	90	108-0,404 ″ .1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
Пилы специальные
MS 150 TC-E	23,6	1,0 / 1,3	2,6	2,6	тридцать	64.1/4 ″ P. 1.1		ErgoStart	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 192 Т	30,1	1,3 / 1,8	3,1	2,4	тридцать	44-3 / 8 ″ P-1.1		–	Боковое	2-тактный
МС 201 Т	35,2	1,8 / 2,4	3,7	2,1	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 192 C-E Резьба	30.1	1,3 / 1,8	3,3	2,5	тридцать	64- 1/4 ″ P- 1,3		ErgoStart	Боковое	2-тактный
пилы
MSE 160 C-BQ	1,6	4,1	35	50-3 / 8 ″ П-1,3		Быстро
MSE 180 C-BQ	1,8	4,2	40	55-3 / 8 ″ П-1,3		Быстро
MSE 220 C-Q	2.2	6,2	45	66 3/8 ″. 1,6		Боковое

Проверка и последующая замена дефектных мембран

Ремкомплект мембраны карбюратора бензопилы Stihl 180

Общие неисправности карбюратора Stihl 180

Неисправности, которые можно устранить ремонтом карбюратора: Стоит отметить, что диагностика не всегда может правильно указать на проблему. Бывают случаи, когда по разным причинам возникает один и тот же «симптом».А иногда диагностика может дать ложную информацию, в результате чего невозможно правильно устранить причину поломки. Уделяйте диагностике должное внимание, но не переоценивайте ее важность.

Инструмент не держит холостых оборотов, иногда обороты «гуляют». Скорее всего засорился жиклер холостого хода. Ее необходимо срочно очистить, иначе пила не сможет выполнять свои функции. Еще одна возможная причина — неисправность топливной системы.

Иногда эту проблему решают путем прочистки клапана, ограничивающего топливный бак.Этот клапан регулирует подачу бензина и прохождение воздуха. Не забывайте регулировать карбюратор, изменяя количество подаваемого в него воздуха. подробности об этой операции можно найти в инструкции, прилагаемой к новой бензопиле.

Карбюратор бензопилы Stihl без разборки можно отрегулировать только на количество оборотов, производимых на холостом ходу. В разных режимах нельзя увеличивать или уменьшать подачу топлива. Производители имеют ограниченный доступ к этой регулировке, удаляя специальные винты.При обнаружении неисправностей в этой системе есть возможность по опыту увеличить зазор между игольчатым клапаном и стенкой.
Пила не запускается. Решение такое же, как и в предыдущем абзаце.

Орудие стало потреблять больше топлива, при этом его мощность значительно снизилась. Расход бензина и мощность — понятия субъективные. Чтобы точно определить эти показатели, не обойтись без посещения специальных фирм, специализирующихся на этом инструменте.

Хорошо, если эти два индикатора видны «на лице», то выполните следующие действия:

Проверьте, не затупилась ли цепь.Затупившаяся цепь имеет меньший КПД, поэтому пила потребляет больше топлива.

Осмотрите топливный бак. Возможно, образовалось небольшое механическое повреждение, сквозь которое незаметно уходит бензин.

Внимательно осмотрите глушитель.

Очистить систему охлаждения и выхлопную систему.

Агрегат останавливается сразу после работы или прогрева. Специалисты называют это горячим.

Наиболее частые причины:

Недостаток воздуха в карбюраторе.Заменить впускной и выпускной клапаны.
Поломка системы охлаждения (перегрев). Не исключено, что в трубы с холодным воздухом попали посторонние предметы, которые необходимо будет удалить.
Бензопила останавливается при изменении положения. Это касается только наклона в сторону, в вертикальном положении пила работает нормально. Эта проблема касается даже исправных бензопил, ведь при разработке конструкторы допустили небольшую ошибку. Топливная система Stihl 180 имеет особую конструкцию, в которой топливо не может выходить из бака на его боку.Иногда проблема заключается в засорении бензонасоса.

Порядок разборки, а также настройки карбюратора бензопилы Stihl 180: Для того, чтобы провести качественный ремонт карбюратора, вам потребуется его снять. Сделать это несложно, но нужно быть предельно осторожным. Для начала подготовим рабочее место: установим освещение, выложим все необходимые инструменты. Поймите, карбюратор — это основной узел пилы, в котором пересекаются потоки топлива и бензина.Для стабильной работы их необходимо очищать от постороннего мусора.

Следовательно, перед основной работой нужно сделать следующее:

Снимите и очистите глушитель.
Убедиться в отсутствии проблем с подачей и сгоранием топлива.
Проверить исправность воздушного и охлаждающего фильтров.

Stihl 180 карбюратор бензопилы тюнинг

Ремонт и регулировка карбюратора бензопилы Stihl 180

Stihl 180 — немецкая бензопила, предназначенная для садоводства, лесозаготовок, расчистки площадок и других видов деревообработки.Многие любят его за компактность и удобство использования. Инструмент сочетает в себе, казалось бы, противоположные качества. мощность и маневренность. Немецкие конструкторы пытались создать этот образец, но у MS 180 Stihl также есть недостатки, с которыми пользователи сталкиваются в различных режимах работы. Как и все механизмы, он имеет свойство выходить из строя. Что делать в таких случаях и стоит ли обращаться в мастерские?

Регулировка и настройка карбюратора бензопилы

Регулировка карбюратора бензопилы

Регулировка карбюратора важна для цепных пил и других двухтактных двигателей.Слишком богатая регулировка вызовет дымление пилы, недостаточную мощность, приведет к дополнительному накоплению углерода и может повредить двигатель. Слишком бедная регулировка также приведет к недостаточной мощности и с большей вероятностью приведет к повреждению двигателя из-за заедания обедненной смеси. Правильная регулировка карбюратора позволит пиле развивать максимальную мощность, продлить рабочий цикл двигателя, производить минимальное количество дыма, плавно работать на холостом ходу, хорошо увеличивать обороты и обеспечивать бесперебойную работу.
Регулировка карбюратора излишне богатой — это когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько высока, что топливо плохо сгорает.При ожоге не выделяется много тепла, поэтому рабочий ход слабый. Частично сгоревшая смесь выбрасывается в глушитель и выходит из пилы в виде дыма. Избыточное обогащение вызывает накопление углерода и закупоривает противопожарный экран и порты цилиндра, если он работает в течение определенного периода времени. Помимо регулировки карбюратора, это также может быть вызвано слишком большим количеством масла, смешанного с топливом, и / или старым несвежим бензином.
Регулировка бедного карбюратора — это когда доля топлива в горючей воздушно-топливной смеси настолько мала, что не хватает топлива для сгорания.Это также приводит к слабому рабочему ходу и недостаточной мощности пилы. Помимо низкой мощности, обедненная смесь вызывает повышение температуры цилиндра, что часто приводит к заклиниванию. Состояние обедненной смеси также допускает чрезмерную частоту вращения, что часто приводит к выходу из строя подшипника шатуна большого конца. К другим причинам работы на обедненной смеси относятся отсутствие масла в топливной смеси и пустой топливный бак. Всегда останавливайте пилу до того, как бак полностью высохнет. Убедитесь, что вы используете правильное соотношение бензина и масла, рекомендованное для вашей бензопилы.

Большинство двигателей цепной пилы имеют три регулировочных винта скорости дроссельной заслонки. контролирует, насколько дроссельная заслонка (дроссельная заслонка) остается открытой при отпускании рычага дроссельной заслонки. Если эта регулировка установлена на слишком низкое значение, двигатель остановится при отпускании курка дроссельной заслонки.Дроссельная заслонка (дроссельная заслонка) просто перекрывает подачу горючего воздуха / топлива, и двигатель останавливается. Если эта регулировка установлена слишком высоко, высокие обороты холостого хода приведут к включению центробежной муфты, и цепь будет работать. Это опасное состояние, и его нельзя допускать.
2. Регулировка подачи топлива на низких оборотах (обозначена буквой L на карбюраторе, это низкоскоростной жиклер) — это регулировка, которая регулирует долю топлива в горючей воздушно-топливной смеси на холостом ходу. Слишком богатая регулировка вызовет нагрузку на двигатель и остановку на холостом ходу.Слишком бедная смесь загорит двигатель голодом и заставит его работать быстрее или быстрее. Регулировка очень бедной смеси также приведет к остановке двигателя.
3. Регулировка подачи топлива на высокой скорости (обозначена H на карбюраторе, это высокоскоростной жиклер) — это регулировка, которая регулирует долю топлива в горючей воздушно-топливной смеси на скорости резания. Было бы неправильно сказать, что это самая важная настройка, потому что все эти настройки должны быть точными, чтобы пила работала наилучшим образом, но это настройка, которая определяет, как пила движется в пропиле.Слишком богатая регулировка не позволит пиле достичь уровня оборотов, необходимого для создания максимальной мощности. Реакция дроссельной заслонки также может быть вялой, двигатель будет дымить и работать плохо. Слишком бедная смесь позволит двигателю достичь таких оборотов, при которых возможен отказ подшипника и заклинивание цилиндра. Ему также будет не хватать мощности при резке, и он будет очень горячим.
Предыдущая информация кратко объясняет богатые и обедненные режимы работы. На нем также указаны три регулировочных винта и их функции.Следует отметить, что в некоторых бензопилах отсутствует игла регулировки скорости. Эти пилы имеют так называемый «фиксированный жиклер», который настраивается на заводе. Карбюраторы с «фиксированной струей» используются, чтобы запретить оператору пилы устанавливать слишком наклонную регулировку и повредить пилу. К сожалению, они также часто не позволяют пиле достичь максимальной производительности.

Процедура регулировки карбюратора
Для правильной установки
необходимо выполнить следующую процедуру. воздушный фильтр и при необходимости очистите его.Регулировка карбюратора с частично забитым воздушным фильтром аналогична регулировке карбюратора с частично открытой воздушной заслонкой. Если вы отрегулируете пилу с грязным воздушным фильтром, пила будет работать слишком бедной при чистке фильтра.
• (2) Проверьте глушитель и выхлопное отверстие на предмет скопления нагара. Углеродное засорение выпускного отверстия или сетки искрогасителя может привести к тому, что пила будет работать так, как будто карбюратор требует регулировки. Изменение настроек карбюратора при засоренном глушителе может привести к тому, что пила будет работать в обедненном состоянии после удаления нагара.
• (3) Если требуется регулировка карбюратора из-за нового или восстановленного карбюратора, лучше всего начать с настройки регулировки топлива на один оборот. Это достигается путем аккуратного завинчивания регулировочных винтов на их гнезда и последующего их откручивания на один оборот каждый. Необходимо соблюдать осторожность при навинчивании их на сиденья, потому что сиденья могут быть легко повреждены, если регулировочные винты будут установлены слишком сильно. Эти сиденья хрупкие, и в случае их повреждения карбюратор необходимо заменить.
• (4) Проверьте уровень топлива.Бак должен быть заполнен более чем наполовину. Если карбюратор регулируется, когда топливный бак почти пустой, карбюратор может быть настроен слишком богатым, когда топливный бак заполнен.
• (5) Запустите двигатель и прогрейте его. Если пила не работает, дайте ей поработать несколько минут. Если он не будет поддерживать холостой ход без остановки, прогрейте его, многократно сжимая дроссельную заслонку, не открывайте дроссельную заслонку до упора. Регулировки карбюратора, сделанные на холодном двигателе, будут слишком богатыми, когда он достигнет нормальной рабочей температуры.
• (5) Начните с установки холостого хода. Попробуйте установить скорость около 2700 об / мин. Если у вас нет тахометра, попробуйте установить скорость так, чтобы пила работала на холостом ходу как можно выше без включения сцепления. Никогда не устанавливайте холостой ход, чтобы цепь работала при отпускании дроссельной заслонки. Если пила не простаивает, переходите к следующему шагу.
• (6) Установите регулировку подачи топлива на низкой скорости. Медленно заворачивайте винт, пока двигатель не начнет работать в режиме скачка или нехватки топлива. Запомните положение отверстия для отвертки. Теперь медленно выверните регулировочный винт, и двигатель должен работать лучше.Вращайте винт до тех пор, пока двигатель не начнет нагружаться. Запишите положение прорези для отвертки и сравните его с положением регулировки наклона. Теперь медленно закрутите винт до положения, при котором он лучше всего работает на холостом ходу. Это должно быть примерно посередине между богатым и худым режимом.
• Щелкните ссылку ниже, и в ваш браузер загрузится аудиоклип в формате WAV. Вы услышите работу пилы на холостом ходу. Медленно наклоняем регулятор низкой скорости, поворачивая его, пока холостой ход не поднимется, а затем он не начнет умирать.Затем мы разбогатели и слышим, как пила начинает рыдать и обороты падают, почти до такой степени, что они умирают. Оптимальная настройка находится между этими двумя крайностями. Если вы настроите слишком бедное, у него закончится бензин и он умрет или умрет при ускорении. (Обратите внимание, что пила, отрегулированная слишком высоко, также может умереть при ускорении.) Если вы думаете, что нашли правильное место, нажмите на дроссель, и пила должна набрать обороты без каких-либо колебаний или спотыканий.

Регулировка холостого хода пилы WAV

• (7) Вернитесь к шагу (5) и сбросьте скорость холостого хода.Скорее всего, установка оборотов изменилась после того, как вы оптимизировали регулировку топливной смеси.
• (8) Установите регулировку подачи топлива на высокой скорости. Удерживая спусковой крючок широко открытым, проверьте число оборотов с помощью тахометра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если у вас нет тахометра, установите уровень оборотов так, чтобы видел «четыре цикла» или «рыдание» при полностью открытой дроссельной заслонке. Не пытайтесь установить максимальные обороты без тахометра. Слегка увеличенная регулировка снизит производительность, но снизит вероятность повреждения двигателя пилы.
• Щелкните ссылку ниже, и в ваш браузер загрузится аудиоклип в формате WAV. На этот раз вы услышите, как пилу настраивают на полный оборот. После увеличения оборотов до максимальных оборотов и удержания, мы настраиваем высокую скорость на более высокий уровень, заставляя его замедляться и ворчать, развивая небольшую мощность. Затем мы регулируем его наклон, чтобы он звучал более плавно, а затем он начинает голодать, также создавая мало мощности и создавая МНОГО тепла. Когда мы снова переключаемся с обедненного на насыщенный, звук становится немного грубее.Этот слегка грубый звук (или 4-тактный звук, как его иногда называют) — именно то, что вам нужно. Мы любим говорить «настолько близко» к гладкой, насколько это возможно, но все же немного в шероховатости.
Этот больше первого и требует больше времени для загрузки. Те из вас, у кого медленные системы или соединения, возможно, не захотят ждать!

Регулировка пилы до полной версии WAV

• Убедитесь, что ваша регулировка низкой скорости по-прежнему работает так же хорошо, как перед регулировкой жиклера высокой скорости.Изменение настроек одной струи часто немного влияет на другую. Если ускорение не такое, как прежде, вернитесь к шагу 6.
• Установите конечную скорость холостого хода. На этот раз поверните винт холостого хода обратно на самую низкую скорость, при которой пила будет плавно работать на холостом ходу, не создавая впечатление, что она остановится.
• Ваша пила правильно отрегулирована и готова к работе.

Почему углеводы нельзя установить, когда они новые, а затем оставить их?
Некоторые люди задаются вопросом, почему их пилу нельзя регулировать, когда она новая, и тогда не требуется никакой другой настройки.Они не понимают, что пилы нельзя настроить на заводе и правильно отрегулировать в течение всего срока службы пилы. Дело в том, что некоторые производители тоже так думают и пробовали карбюраторы с «фиксированным жиклером» и «полужестким жиклером». Эти типы карбюраторов никогда не работали хорошо. Причина в том, что высота над уровнем моря, тип топлива, возраст топлива, влажность, изнашиваемые детали пилы и множество других факторов требуют периодической регулировки карбюраторов. Также полезно иметь возможность регулировать карбюратор для различных применений; Например, для бензопил, установленных на бензопилах, необходимо настроить регулировку высокой скорости в зависимости от типа нагрузки на пилу.

Как настроить карбюратор бензопилы

В недавнем блоге я сослался на курсы Game of Logging, которые посещал, и описал все новое, что я узнал о безопасном и эффективном использовании бензопилы. Одним из таких пунктов было обслуживание бензопилы, и одной из его частей было испытание карбюратора. Я управляю бензопилами более 30 лет и никогда не знал, как отрегулировать карбюратор. Если у вас есть новая пила, это не относится к вам, поскольку новые правила требуют, чтобы пилы были изготовлены таким образом, чтобы только квалифицированный техник мог настроить карбюратор.Однако, если у вас есть пила более старого образца, вот как быстро ее настроить. Начните с установки трех регулировочных винтов. Обычно они обозначаются буквами L (низкоскоростной жиклер), H (высокоскоростной жиклер) и I (холостой жиклер). Ваша пила может быть обозначена по-другому (на фотографиях в галерее ниже холостой жиклер обозначен буквой «S»), но у вас будет три винта, которые соответствуют этим описаниям. Поищите в руководстве по эксплуатации информацию о том, как отрегулировать карбюратор.

Примечание. В руководстве пользователя может быть рекомендовано не регулировать карбюратор без тахометра, который помогает не запускать двигатель слишком высоко.Если у вас есть тахометр, отлично. Если нет, вы все равно можете выполнить следующие шаги, чтобы настроить карбюратор, стараясь не увеличивать обороты двигателя дольше, чем предлагается здесь.

Теперь давайте настроим вашу пилу.

1. Запустите пилу и дайте ей поработать несколько минут, чтобы она прогрелась.

2. Положите пилу, дайте ей поработать 30 секунд, затем поднимите ее и наклоните вперед (ручка вверх, а планка вниз).

3. Если он продолжает работать, переходите к шагу 4.Если он заглохнет, затяните винт Low Speed . Это уменьшит количество топлива, поступающего в карбюратор. При необходимости повторите шаг 2.

4. Оборот (разогнать) пилу холостого хода.

5. Если он ускоряется нормально, переходите к этапу 6. Если он «упирается», ослабьте винт Low Speed . Это увеличит количество топлива, поступающего в карбюратор. При необходимости повторите шаг 4.

6. Проверните пилу на холостом ходу примерно 5 секунд (никогда не поворачивайте ее в течение 10 секунд или дольше).

7. Если он «трепещет» при увеличении оборотов, это хорошо, поэтому переходите к шагу 8. Если он «кричит» при увеличении оборотов, это плохо. Ослабьте винт High Speed . При необходимости повторите шаг 6.

8. Если цепь неподвижна, а пила не работает, то все готово.

9. Если цепь вращается вокруг шины во время холостого хода пилы, отрегулируйте натяжной винт , если необходимо, чтобы он остановился. Эта ситуация может быть исправлена за считанные секунды и является чрезвычайно опасной, если ее не исправить.

Вот и все. Менее пяти минут вашего времени может существенно повлиять на то, насколько хорошо пила работает. Два дополнительных совета: 1) используйте горячую воду и средство для мытья посуды, чтобы очистить воздушный фильтр бумажного типа (дайте ему высохнуть перед использованием), и 2) используйте бензопилу для очистки воздушного фильтра проволочного типа (вам не нужно высохнуть перед использованием).

Эта информация поможет вашей пиле работать более эффективно и рационально. Это продлит срок службы пилы и потребует меньше усилий и усилий с вашей стороны.В совокупности это означает более безопасные условия эксплуатации и большее количество сезонов в оленьей стойле для вас.

18 апреля 2012 г.

| По Кип Адамс

Как почистить карбюратор на бензопиле Stihl 180 • CIMFLOK.COM

Система зажигания

Почти все перечисленные выше проблемы с двигателем могут быть вызваны неисправными системами зажигания. В случае их возникновения рекомендуется приступить к устранению неисправностей со свечи. Это оправдано тем, что его состояние также даст полезную информацию о функционировании топливной системы.Если возникла проблема, снимите свечу зажигания и осмотрите ее.

Когда свеча зажигания высохла, то, скорее всего, проблема не в системе зажигания, а скорее в попадании топливной смеси в сам цилиндр. Вы можете завернуть свечу зажигания и схватить топливную систему. Когда свеча зажигания забрызгана топливной смесью, ее избыток. Это может быть вызвано перекосом карбюратора или нарушением правил запуска. Свечу зажигания необходимо протереть и просушить, слить жидкость из цилиндра, затем отключить подачу топлива и запустить стартер, чтобы удалить излишки топлива.После этого снова установите заглушку и начните заново.

Возможно, в вашем случае нарушено соотношение бензина и масла в смеси, не отрегулирован карбюратор, либо используется некачественное масло. Свечу Промойте в бензине, удалите нагар иглой или шилом, очистите электроды мелкой наждачной бумагой и установите на место. Даже при ремонте бензопилы Гудлак своими руками, заключающемся в проверке свечи зажигания, есть веские основания полагать, что неисправности в топливной системе, нужно проверить свечу зажигания на наличие искры.

Если искры нет, нужно просто заменить свечу зажигания. Причины отсутствия искры также могут быть скрыты в вышедшем из строя модуле зажигания или в нарушениях зазора между магнитопроводом маховика и им. Расстояние должно составлять 0,2 миллиметра. Нарушение зазора особенно вероятно, если перед этим вы сняли пилу с модуля зажигания и маховика. Зазор должен быть установлен с помощью прокладки толщиной 0,2 мм между модулем зажигания и выступом маховика.Неисправный модуль зажигания необходимо заменить.

Цилиндро-поршневая группа

Самыми серьезными считаются поломки цилиндро-поршневой группы бензопилы. Это изношенные поршень и цилиндр, задиров и царапины на их поверхности, углубление в канавках поршневого кольца и их износ, а также износ подшипников коленчатого вала. В обычном случае эти неисправности провоцируют падение уровня давления в цилиндре и невозможность запуска двигателя в будущем либо его неспособность выдать полную мощность.

Есть несколько способов, помогающих оценить состояние цилиндро-поршневой группы. Снимите глушитель и посмотрите в окно, где видна часть боковой части агрегата. Несмотря на ограниченный обзор, можно получить общее представление о CPG.
Коленчатый вал Проверните вручную с помощью двигателя с гибким валом или стартера, одновременно проверяя давление по манометру.

В исправной бензопиле последний показатель должен быть в пределах 0,8-0,9 МПа. С его падением снижается и мощность двигателя.При уровне давления 5 атм двигатель может и будет работать, но на холостом ходу.

Точно оценить состояние ЦПГ можно будет только после ремонта беспилого партера своими руками, заключающегося в разборке двигателя. отсоединение картера от цилиндра и снятие поршня. Если на последнем есть задиры, глубокие царапины или сколы, его необходимо заменить. Если поверхность цилиндра повреждена или изношена, есть вероятность расточить ее до ремонтного размера. Коксование и износ поршневых колец являются причинами низкой компрессии.Обслуживаемые кольца всегда очищены от нагара, свободно сидят в канавке поршня и плотно прижимаются к его внутренней поверхности.

Как почистить карбюратор на бензопиле Stihl

Раздел посвящен моторизованной технике для садоводства, парков и земляных работ. Здесь представлена информация о марках, под которыми продаются газонокосилки и мотокультиваторы, бензопилы и культиваторы, все, что облегчает труд дачников, садоводов и коммунальщиков.Оборудование подразделяется на бензиновое и электрическое (работает от аккумуляторов и батарей). Мы давно привыкли к мотоблокам и культиваторам; почти каждый второй хозяин загородного дома пользуется бензопилой. В разделе «Садовая техника» вы найдете информацию о многих других устройствах, которые сделают вашу работу приятной и легкой, и о вашем сайте. объект, которому нужно следовать.

Триммеры. Газонокосилки с бензиновым или электрическим приводом бывают колесными и ручными. Косилка — это один из вариантов триммера, адаптированный только для определенного типа травы.Измельчитель превращает мусор и древесные отходы в однородную массу для компоста и мульчирования. Садовый пылесос пригодится как для уборки участков, покрытых растительностью, так и для уборки мощеных участков и дорожек. Назначение опрыскивателя и электрической тяпки знает любой дачник, но многие только догадываются, что такое вертикуттер и скарификатор. Вертикуттер удаляет плотный верхний слой, образующийся на почве ранней весной и поздней осенью. Скарификатор (другое название — аэратор), помимо очистки насадочного слоя, делает в почве бороздки.Информация о том, где, как и под каким брендом все это делается, тоже есть в этом разделе.

Источник: http: // www. Id4.ru/top/?R=sadovaya-technikau=stihl#44622

Виды бензопилы

Бензопила — это инструмент для резки дерева с замкнутой цепью, оснащенный двухтактным бензиновым двигателем внутреннего сгорания. Способность цепной пилы работать непрерывно в течение определенного времени — главная отличительная черта, на которую следует обратить внимание.

Основными конструктивными элементами бензопилы являются: шина бензопилы, цепь и бензиновый двигатель, приводящий в движение цепь и шину.По сфере применения и функциональности бензопилы делятся на следующие категории: профессиональные, полупрофессиональные и бытовые любительские.

Любительские бензопилы используются в основном в быту, для садовых работ в деревне или на даче. Такие пилы очень легкие (3-4 килограмма без цепи и шины), по сравнению со своими старшими братьями, у них очень низкая вибрация, что делает работу с этим устройством достаточно комфортной. Бытовые бензопилы, в первую очередь, рассчитаны на непродолжительный период использования (около 5 часов в неделю), мощность мотора небольшая, но эти недостатки компенсируются удобством использования.С помощью бытовых бензопил чаще всего дачники выполняют небольшую работу. заготовка, дрова, рубка садовых деревьев и обрезка веток.

С полупрофессиональной бензопилой можно легко выполнять более широкий объем работ. вот ремонт на вашем участке в срубе. Время непрерывной работы такой пилы — 2-3 часа в сутки. Увеличена мощность бензинового двигателя в полупрофессиональных устройствах. Добиться максимальной производительности можно за счет блокировки деревьев со средним и малым диаметром ствола.Часто для нарезки узлов используются полупрофессиональные бензопилы. Единственное отличие таких устройств от профессиональных в том, что их нельзя использовать непрерывно в течение всего рабочего дня.

Профессиональные бензопилы используются в основном при лесозаготовках и в промышленности. Мощность двигателя профессиональных бензопил рассчитана на пиление деревьев любого размера и диаметра. Эти бензопилы изготовлены из износостойкого материала и имеют особо прочную цепь, которая позволяет работать непрерывно в течение 8-16 часов.

Неисправности бензопилы

Все поломки бензопилы условно разделены на две группы: неисправности двигателя со всеми его системами и узлами (система подачи топлива, зажигания, выхлопная система, цилиндро-поршневая группа) и неисправности других узлов (система смазки, сцепление, шина, тормоз цепи). .

Нарушения в работе двигателей бензопил возникают довольно часто, именно их исправление и обнаружение отнимают у пользователей большую часть времени. Они сводятся в основном к следующим проявлениям: двигатель не запускается, двигатель запускается, но глохнет или вообще не работает, двигатель не развивает мощность, то есть нормально работает на холостом ходу, но глохнет под нагрузкой.

При ремонте бензопилы Stihl своими руками необходимо действовать методом исключения. проверьте все Возможные причины поломки по очереди, начиная с тех, на диагностику и устранение которых у вас уйдет меньше времени.

Смазка цепи

Редкие руководства по ремонту бензопилы Урал своими руками обходятся без упоминания о поломках системы смазки цепи, которые встречаются довольно часто. Обычно они проявляются в недостаточной подаче или отсутствии смазки в цепи и в образовании утечек масла.Если цепь сухая, в первую очередь необходимо осмотреть каналы, по которым масло поступает в шину, и очистить их. Их вождение — НЕ редкое явление.

При значительной утечке масла (небольшой уровень утечки считается нормальным) рекомендуется проверить герметичность соединения труб с фитингом насоса. Они могут треснуть или осесть. Помимо подтеков, нарушение герметичности маслопровода также может спровоцировать недостаточную смазку цепи.Насос будет всасывать воздух, что обязательно скажется на его работе. Подобные нарушения принято устранять путем герметизации трубок герметиком или их замены. Самая серьезная неисправность системы смазки — трещины, которые образуются в корпусе масляного насоса. В этом случае его необходимо заменить.

Точная настройка бензопилы

Точная регулировка, которой подвергается карбюратор бензопилы Урал, должна производиться только в теплом состоянии, желательно специалистами с необходимым оборудованием.Порядок регулировки винтов следующий: сначала винт L, затем H и, наконец, винт холостого хода T.

Сначала определяется максимальная частота вращения холостого хода. Для этого медленно поворачивают винт L, и после нахождения положения Наивысших оборотов винт поворачивают на ¼ оборота против часов.

Винт H влияет на мощность и скорость, которые есть у карбюратора бензопилы Stihl. Необходимо прогреть двигатель на полных оборотах в течение 10 секунд, повернуть винт ¼ оборота против часов.Дайте двигателю поработать, а затем проверьте максимальные обороты с помощью тахометра.

Точная регулировка винта Т выполняется при работающем двигателе, винт поворачивается по часовой стрелке до тех пор, пока пильная цепь не начнет вращаться. После этого винт Т нужно повернуть в обратном направлении до остановки цепи.

Когда вообще нужна регулировка?

Именно регулировка карбюратора бензопилы требуется в редких случаях, чаще возникают проблемы, связанные с поступлением топлива или износом деталей.Но иногда «симптомы» указывают на необходимость регулировки механизма. Вот несколько знаков:

После запуска двигатель сразу глохнет. В качестве опции. он вообще не запустится. Причина кроется в избытке воздуха и нехватке топлива.
Повышенный расход топлива и, как следствие, большое количество выхлопных газов. Это связано с обратным процессом. перенасыщение смеси топливом.

Причины сбоя регулировки могут быть механическими:

Из-за сильной вибрации повреждается защитный колпачок, в результате чего все три болта теряют установленную фиксацию.
Из-за износа поршневой части двигателя. В этом случае регулировка карбюратора бензопилы только выручит на время, изношенную деталь лучше заменить.
Из-за засорения, которое происходит из-за некачественного топлива, накипи или повреждения фильтра. Карбюратор требует полной разборки, промывки и регулировки.

Если вдруг перестала работать бензопила, нужно ее разобрать, чтобы узнать причины

Система подачи топлива

Если при осмотре свечи зажигания установлено, что топливо НЕ поступает в цилиндр, необходимо рассмотреть все причины этого.В частности: непротекание топлива из бака из-за того, что отверстие в его крышке забито, при этом в баке создается разрежение, препятствующее вытеканию топлива; недостаточный поток или неподача топлива из карбюратора в цилиндр; загрязнение топливного фильтра, который установлен в баке.

Ремонт бензопилы, как правило, не обходится без очистки воздушного фильтра, так как он достаточно быстро загрязняется. При этом уменьшается попадание воздуха в карбюратор, на выходе топливная смесь слишком богатая, а это в свою очередь нарушает нормальное функционирование двигателя. Загрязненный фильтр нужно снимать для чистки очень осторожно, чтобы грязь не попала из него в карбюратор. Очистите фильтр или промойте его водой с моющим средством, просушите и установите на место.

Устраните перекос карбюратора, отрегулировав его.Сделать это можно тремя винтами. минимальная и максимальная скорость. Регулировку проводить в строжайшем соответствии с инструкцией по ремонту бензопилы, несоблюдение которой часто приводит к поломке двигателя. Некоторые производители бензопил оставляют один регулировочный винт, чтобы исключить нежелательное вмешательство неопытных пользователей в работу карбюратора.

Если регулировка карбюратора не помогла, рекомендуется очистить сетку фильтра и каналы, а также проверить мембрану на целостность.Карбюратор — одно из самых сложных устройств бензопилы, поэтому приступать к его разборке и чистке необходимо с пониманием ответственности этой операции. Этот агрегат состоит из большого количества мелких деталей, которые имеют неприятную особенность незаметно выскакивать со своих мест и безвозвратно теряться, поэтому после разборки этого капризного устройства собрать его может не получится.

Либо где-то всасывается воздух, либо что-то забито.

Основные способы устранения неисправностей бензопил STIHL MS 180 — это разобрать, промыть и продуть карбюратор, заменить топливный фильтр в баке, проверить топливные шланги на наличие трещин (может всасывать воздух).
На карбюраторе всего один регулировочный винт. на холостом ходу (такое бывает, крутит, и бензопила снова начинает работать).
Соединение карбюратора с цилиндром надежно с точки зрения забора воздуха. есть пластиковое кольцо (прокладки не требуются).

Ремонт маслоснабжения

Часто в бензопиле Stihl 180 повреждается масляная система.Такую неисправность можно определить по сухости рабочего контура или наличию течи.

При осмотре и ремонте масляной системы также необходимо очистить фильтр. Загрязнение часто приводит к ухудшению потока масла.

Если есть утечка масла, значит, нарушена герметичность в системе.В первую очередь это касается шланга и масляных каналов. Чаще всего такие неисправности возникают в результате механического повреждения элементов системы.

Процесс снятия и очистки воздушного фильтра

Неисправности бензопилы 180. Устранение неисправности карбюратора

Если в результате давления на газ бензопила начинает глохнуть, значит, проблема в карбюраторе.Также признаком неисправности карбюратора может быть затяжной запуск бензопилы и невозможность набора скорости.

Чаще всего такая неисправность возникает в результате износа резиновой манжеты, которая находится на поршне усилителя топлива. В результате при запуске инструмента всасывается воздух. В основном такая поломка происходит через несколько лет эксплуатации бензопилы.

Устранение данной неисправности осуществляется в следующей последовательности:

Снимите карбюратор.Откручиваем винт, удерживающий крышку с мембраной. Карбюратор возвращают так, чтобы был виден штифт. С него нужно снять стопорное кольцо и отсоединить пружину воздушной заслонки. После этого дроссельная заслонка. Для этого нужно открутить винт, который его держит. Следующим шагом будет снятие заслонок.

Вытащить акселератор с пружиной. Имеет манжету. Износ именно этого элемента приводит к утечке воздуха и остановке двигателя после недавнего запуска. Требуется замена поршня манжеты.

Собрать карбюратор в обратной последовательности и установить на бензопилу.

Пошаговая разборка карбюратора

Теперь мы знаем, как исправить неисправность карбюратора. Соблюдая все правила, вы легко сможете проделать эти работы своими руками.

4) Неисправность бензопилы: После разборки карбюратора бензопила с трудом заводится, из дымохода выходит белый дым.
Причина: При разборке карбюратора теряется пружина под игольчатым рычагом, в результате игла НЕ перекрывает подачу топлива, а свеча зажигания «залита» бензином.
Ремонт бензопилы: Найдите и поместите пружину под игольчатый рычаг в карбюраторе бензопилы.

5) Неисправность бензопилы: бензопила заводится, не работает.
Причина «Заливает» пробка бензина из-за заедания иглы в карбюраторе или высоко поднятого коромысла.
Ремонт бензопилы своими руками: промыть и продуть карбюратор, правильно установить коромысло.

Проверка системы зажигания

Система зажигания бензопилы

Если инструмент НЕ запускается, проблема может быть в стартере или в системе зажигания.В том случае, если пусковое устройство работает нормально, то необходимо внимательно осмотреть свечу зажигания. Его нужно перекрутить и внимательно осмотреть.

Особое внимание следует обратить на электроды, на которых может скапливаться зубной налет. Если на электроде есть красно-коричневый налет, то это говорит о серьезной неисправности всей системы запуска. Значит, причина неисправности может заключаться в карбюраторе.

Регулировка карбюратора бензопилой своими руками

Если при осмотре на свече обнаружили нагар, значит, инструмент работает на некачественном бензине. Также предпосылкой к этому может быть некорректная работа карбюратора.

Для решения такой проблемы необходимо выполнить следующие действия:

Снимите карбюратор и проверьте его;
При необходимости очистить и отрегулировать;
Заменить топливо;
Установите карбюратор и проверьте работу инструмента.

Здесь стоит отметить, что карбюратор — довольно сложный агрегат. Поэтому при необходимости его ремонта лучше обратиться за помощью к специалистам.

Внимание: бензопила должна работать только с топливом, указанным в инструкции. Использование некачественного топлива приведет к различным неисправностям.

См. Обзор в разделе «Диагностика системы смазки бензопилы Stihl MS180»:

Триммеры и бензопилы

1) Неисправности бензопилы STIHL MS 180: дроссельные клинья и, наконец, дроссельная заслонка полностью перестают двигаться.
Причина: Прозрачная полупрозрачная смола на валу дроссельной заслонки карбюратора вызывает захват дроссельной заслонки. Смола образуется, когда бензин растворяет дефектное покрытие воздушной заслонки.
Ремонт бензопилы: Здесь корпуса дроссельной заслонки карбюратора следует очистить ацетоном, а саму заслонку облучать оловом.

2) Неисправность бензопилы: бензопила «не тянет».
Причина: забит карбюратор.
Ремонт бензопил Чистка и чистка карбюраторных цепей. Особое внимание при очистке уделяется чистке карбюратора, следует очищать дополнительный фильтр (решетка в карбюраторе бензопилы). Снимите самую большую крышку карбюратора, снимите мембрану под ней и очистите от грязи сетку в канавке (будьте осторожны, чтобы не потерять эту сетку). Конечно. очистить тонкой медной проволокой, промыть и продуть все каналы в карбюраторе бензопилы.

3) Неисправность бензопилы Штиль 180: Увеличены обороты холостого хода бензопилы (регулировка холостого хода неэффективна и нестабильна).
Причина неисправности Забор воздуха через сальники коленчатого вала или в другое место.
Ремонт бензопилы: Замените сальники коленчатого вала и проверьте наличие других возможных зон всасывания.

Ремонт карбюратора Stihl 180

Ремонтная чистка карбюратора stihl 180.

Stihl ms 180 ремонт карбюратора

Как отремонтировать карбюратор на тихой бензопиле Миз 180.

Как почистить карбюратор бензопилы Stihl 180

Бензопила Stihl 180 — универсальный садовый инструмент, который широко используется в саду. Так, его используют для рубки дров, обрезки деревьев и других зеленых насаждений.

Бензопила Stihl 180 не менее популярна в строительстве и в сельском хозяйстве. Он очень удобен и прост в эксплуатации. Также он отличается невысокой стоимостью, что делает его более доступным для населения.

К сожалению, каким бы качественным ни был инструмент, он рано или поздно ломается.Это может быть связано с износом или выходом из строя деталей в результате частого использования.

Некоторые неисправности можно устранить в домашних условиях. Но, чтобы отремонтировать бензопилу своими руками, необходимо знать устройство инструмента, а также наиболее частые поломки и способы их устранения.

1 Ремонт маслоснабжения
2 Устранение неисправности карбюратора
3 Проверка системы зажигания

Преимущества и недостатки

Карбюраторы

Zama очень надежны и просты в эксплуатации.Именно на бензопиле Stihl 180 установлен карбюратор, на котором, как мы привыкли, нет винтов регулировки качества и количества смеси. Один винт значительно упрощает регулировку.

Мембранный карбюратор имеет существенные недостатки. С таким карбюратором бензопила работает в любом положении. Для бокового среза, вертикального и т. Д.

Несмотря на вышеупомянутые плюсы, карбюратор чувствителен к качеству топлива. Помимо чистого воздуха из воздушного фильтра, в карбюратор необходимо подавать очищенное топливо из бензобака.Но это не всегда возможно, поэтому не реже одного раза в полгода его необходимо чистить и продувать.

Регулировка карбюратора бензопилы Stihl 180

Обычно за количество и качество попадающего в диффузор топлива отвечают специальные винты, регулировкой которых мы изменяем сечение топливного канала. Но на б / у карбюраторе бензопилы Stihl 180 для облегчения работы пилы эти два винта отсутствуют.

Каналы сконструированы таким образом, что оптимальное количество топлива поступает в диффузор на всех оборотах двигателя.А за регулировку здесь отвечает винт LD, вращение которого регулирует подачу воздуха в жиклер холостого хода. Как меняется частота вращения двигателя?

Итак, для регулировки карбюратора бензопилы Stihl 180 понадобится обычная отвертка с плоским жалом и электронный тахометр (не обязательно). Алгоритм настройки следующий:

Проверить воздушный фильтр. При необходимости замените фильтрующий элемент.
Винт LD затягивается до конца против часовой стрелки, а затем откручивается на 2 оборота.Внимание, нить оставлена! Для доступа к винту на корпусе пилы предусмотрено отверстие для отвертки. Запустить двигатель и прогреть 5-7 минут.
Медленно поворачивая винт LD по часовой стрелке, свободно регулируйте холостой ход. Возможны 2 ситуации:

Очень низкие обороты холостого хода двигателя. Двигатель НЕ работает на холостом ходу. Поворачиваем винт LD до тех пор, пока пила НЕ начнет вращаться, а затем поворачиваем винт на 1/2 (цепь должна остановиться).
Пила вращается на холостом ходу.В этом случае медленно поверните винт против часовой стрелки, пока цепь не остановится, затем поверните винт еще на 1/2 оборота в том же направлении.

Если после всех манипуляций с настройками карбюратора цепь продолжает крутиться на холостом ходу, пыль необходимо вернуть дилеру в сервисный центр.

Ниже представлена подробная регулировка карбюратора бензопилы Stihl 180 с помощью электронного тахометра.

Болевые места Stihl 180

У каждого инструмента есть болячки, и 180 не исключение, но самое больное место — 100% воздушный фильтр.Сменный фильтрующий элемент 180 франк «Г».

Почему немцы НЕ меняют конструкцию и НЕ ставят на эту модель сетчатый фильтр многоразового использования вместо непонятно какой кусок, через который весь мусор летит в карбюратор, черт его знает. Может, это было сделано специально?

Ну и фильтр нужно регулярно менять. Полоскать никому не рекомендую. После этого он теряет форму и на стыке с телом может проскакивать.

Вторая болячка — сальники коленвала.Много раз сталкивался с ситуацией, когда при исправных подшипниках отравлялись сальники, в картер попал воздух, максимальная скорость увеличивалась со всеми вытекающими, вплоть до задиров поршней. Что это, заводской брак или условия эксплуатации, но факт остается фактом: сальники НЕ редко становятся предпосылкой серьезных проблем с двигателем.

Какой карбюратор используется на бензопиле Stihl 180

Бензопила Stihl 180 оснащена японским карбюратором Zama мембранного типа.Некоторых пользователей смущает надпись China carburetor. Да, действительно, они едут в Китай. Но завод принадлежит Stihl (Штиль), и качество остается на высоком уровне. Однако есть и китайские копии в бензопилах с соответствующими карбюраторами. Но эти пилы обычно дешевле оригинала.

Сколько стоит новый карбюратор

Бензопилы

Stihl 180 пользуются большим спросом, прежде всего, благодаря своей надежности. Карбюратор не исключение и тоже достаточно надежен и неприхотлив.Регулировка или ремонт карбюратора требуется только после длительной эксплуатации, и не менее чем через 5-7 лет (при средней нагрузке). Сам процесс настройки максимально упрощен инженерами Stihl, это первая бензопила, в которой для регулировки предусмотрен всего один винт.

Для регулировки карбюратора stihl MS 180:

В инструкции к MC 180 описано, как установить стандартную скорость холостого хода бензопилы:

Винт регулировки холостого хода поворачиваем против часовой стрелки до упора, затем поворачиваем на два оборота по часовой стрелке.Вуаля! Настроения.

Stihl ms 180, обзор болевых мест, регулировка.

Бензопилы Stihl

считаются эталоном качества. Они могут работать годами без надлежащего ухода, но НЕ редко начинают капризничать.

Добрый день уважаемые подписчики и гости канала.

Не так давно ко мне в ремонт пришла бензопила Stihl ms 180. На самом деле, редкий гость в моей мастерской, гораздо чаще они носят «китайцев», которые сделаны из «G», а то работают недолго.

В 180-м были проблемы с подшипником и сальниками со стороны ведущей звездочки. Все понятно, это не болезнь, а «кривые» руки хозяина, который НЕ умеет правильно натягивать цепь и уж точно не ослабляет ее после работы, хотя это необходимо делать. Особенно зимой.

Цепь во время работы нагревается, металл расширяется и становится немного длиннее. Естественно, его нужно подтянуть до нормального состояния, но после работы он обязательно ослабнет, иначе произойдет следующее: цепь остынет и укорачивается, возникает повышенная нагрузка на звенья цепи, ведущую звездочку и подшипники.

В конце статьи я дам рекомендации, как правильно эксплуатировать и обслуживать бензопилу Stihl ms 180, которые помогут значительно продлить срок службы инструмента, но пока продолжим.

Как почистить карбюратор бензопилы Stihl 180. Ремонт карбюратора бензопилы Stihl 180

К основным неисправностям карбюратора бензопилы Штихл 180 можно отнести следующие.

Бензин НЕ собирается в карбюратор.Распространенная причина — выход из строя бензонасоса. Диафрагма потеряла эластичность или негерметична. Происходит это из-за усталости материала при длительном использовании. В результате, когда двигатель находится под вакуумом, диафрагма не поднимается и НЕ открывает топливный канал с помощью клапана. Его можно заменить на запасной из ремкомплекта, разобрав карбюратор.
Бензин также может выйти из строя из-за засорения фильтрующего элемента (сетки) в канале между топливным насосом и игольчатым клапаном.Лечится также заменой из ремкомплекта.
Карбюратор переполняется. Нетрудно догадаться, что проблема в основной камере. Частицы грязи попадают в полость между иглой и каналом, т.е. При необходимости клапан не закрывает полностью канал, и камера заполняется. Очень часто мембрана перестает выполнять свою функцию из-за растяжения (естественного износа). В результате при опускании диафрагма не полностью поднимает иглу, и топливо продолжает поступать.Основная мембрана также входит в ремонтный комплект. Заменить его НЕ составит труда.
Очень часто после зимнего простоя владельцы бензопил Stihl 180 сталкиваются с трудным запуском. В этом случае клапан заедает в сопле. Производитель рекомендует сжечь оставшийся бензин в карбюраторе перед хранением бензопилы. Бензин имеет свойство испаряться и при длительном хранении моторное масло остается в карбюраторе, при контакте с которым клапан форсунки начинает прилипать к корпусу.В результате топливо НЕ попадает в диффузор. Так как насадка в ремонтный комплект не входит, придется ее выбить и тщательно промыть. Делать это нужно очень осторожно.
Если забыли жиклер холостого хода или форсунку, достаточно продуть их сжатым воздухом. Или промойте в бензине, в 90% случаев помогает. Но нельзя использовать иглы или проволоку, потому что есть риск изменить проходное сечение, тем самым изменив пропускную способность форсунок.

Распространенная проблема, из-за которой Stihl 180 работает нестабильно, — это потеря стопорного кольца на валу дроссельной заслонки, в результате оно начинает раскачиваться и люфтит, что в свою очередь приводит к перебоям в работе.

Итак, вы решили снять карбюратор и провести диагностику. Порядок вывода следующий:

Нажмите на курок газа и опустите рычаг воздушной заслонки вниз. Поворачиваем защелку и снимаем крышку бензопилы.
Откручиваем обе гайки крепления торцевым ключом на 8 и снимаем воздушный фильтр с корпусом.
Снимаем газовую тягу (дроссельную заслонку) карбюратора.
Отсоединение троса от рычага управления
Вытаскиваем рычаг управления двигателем с места.Отсоединяем шток воздушной заслонки параллельно.
Потянув карбюратор на себя, снимите его со шпилек. Не забудьте отсоединить топливный шланг.

Более подробный и понятный алгоритм демонтажа карбюратора от бензопилы представлен на.

Что касается разборки карбюратора бензопилы Stihl 180, тут все просто. Откручивается 1 болт на крышке бензонасоса и 4 болта на крышке основной камеры. Этого достаточно, чтобы поменять все необходимые комплектующие из ремкомплекта.

После разборки карбюратор необходимо промыть бензином, а каналы и форсунки продуть сжатым воздухом. Ни в коем случае нельзя продувать карбюратор под высоким давлением и в собранном состоянии. В противном случае можно растянуть мембрану или диафрагму. Карбюратор перестает нормально работать.

Для оценки состояния сетки и мембраны фильтра необходимо выполнить следующую последовательность действий:

Выкрутите винт.
Оцениваем состояние мембран, удаляем пыль и грязь, при необходимости заменяем мембрану на новую. Все под мембраной должно быть чистым. На мембране не должно быть грязи.

Проверяем состояние фильтрующей сетки на наличие загрязнений, при наличии чистим.

Собираем все обратно и разбираем карбюратор с другой стороны. Открутив 4 болта, снимаем крышку, снимаем мембрану и оцениваем состояние внутренностей.Всего нужно открутить 4 винта

Проверить правильность подачи топлива, надев шланг на штуцер.

Дуем в него ртом, при этом пальцами игольчатый клапан открываем, все должно работать четко.

Продуть 2 отверстия в форсунках одним шлангом, надувать надо спокойно, без особых усилий. При необходимости достаточно очистить его обычным очистителем WD-40.

Снимите форсунку, расположенную справа, и очистите ее с задней стороны тонкой проволокой.

Все чистим и собираем. Устанавливая крышку, убедитесь, что она установлена правильно. Смотрите фото ниже.

Что касается ремкомплекта карбюратора Stihl 180, то он включает комплект прокладок для крышек, диафрагму и мембрану, игольчатый клапан, коромысло с осью и пружину.

Бензопила «Урал»: регулировка карбюратора, прибор

. Бензопила

«Урал», регулировка карбюратора которой будет описана в статье, является детищем пермского завода. Эта экипировка по качеству не уступает легендарной «Дружбе».Вот уже несколько десятилетий это устройство пользуется успехом у потребителя. Если вы тоже решили стать обладателем такой сборки, вам следует ознакомиться с конструкцией, а также узнать, как настроить карбюратор, чтобы работа была максимально эффективной.

Устройство бензопилы

Бензопила «Урал», регулировка карбюратора которой может осуществляться в процессе работы оборудования, имеет двухтактный бензиновый двигатель, объем которого составляет 5,5 л. из. Агрегат обладает внушительной мощностью.Если сравнивать с «Дружбой», он немного легче и позволяет поворачивать пильный механизм на 90 °.

Оборудование относится к профессиональному классу, так как в конструкции имеется гаситель колебаний рамы и принудительная постоянная смазка пильной цепи. Модель стала универсальной только после того, как производитель решил оснастить ее гидравлическим клином. Конструкция оснащена антивибрационной системой, которая имеет амортизирующую подвеску, отделяющую раму от двигателя.

Для справки

Сетка воздушного фильтра выполнена с большой ячейкой, размеры которой составляют десятые доли миллиметра.Если сравнивать с импортными аналогами, то указанный параметр составляет доли миллиметра, это снижает КПД и увеличивает пропорции масла и бензина до 1 к 50.

Подробнее об устройстве

Детали двигателя не так тщательно отрегулированы как для импортных моделей. Это говорит о том, что при попадании мусора внутрь особых проблем не возникнет. Бензопила «Урал», регулировка карбюратора, которую домашний мастер может произвести самостоятельно, поставляется в комплекте с инструкцией, она довольно громоздкая.Однако имеющаяся информация не исключает заклинивания двигателя, периодического выхода из строя редуктора, поломки шатуна, а также повышенного расхода топлива.

Цепной тормоз в конструкции отсутствует. Эту фичу можно назвать мелочью, но только до тех пор, пока проблема не коснется лично вас. Однако у «уральской» техники есть одно важное преимущество, которое выражается в распиливании по волокнам.

Особенности регулировки карбюратора

Во избежание проблем в работе необходимо отрегулировать карбюратор.Различные режимы предусматривают использование определенных пропорций топливной смеси. Задача потребителя — найти заводские настройки. Инструмент необходимо запустить без изменения заданных параметров в течение нескольких часов.

На следующем этапе пилу можно запускать и работать с ней на минимальной скорости. С помощью регулировочного винта и отвертки установите желаемое положение. Двигатель должен постепенно набирать обороты. В этом случае цепь на автобусе должна быть неподвижной. На более высоких скоростях можно переходить к следующему этапу.Если из двигателя вышел дым, необходимо закрутить винт. Дым уйдет, потому что смесь станет беднее.

Регулировку карбюратора бензопилы «Урал» следует проводить таким образом, чтобы увеличение оборотов при сильном нажатии на дроссель происходило быстро, но достаточно плавно. Важно избегать рывков. Ослабление винта обогатит смесь, а при затяжке произойдет ее истощение. Это позволит отрегулировать карбюратор.

Устройство бензопилы марки БП-45-3.0

Регулировка бензопилы «Урал БП-45-3.0» Карбюратор, описанный выше, имеет два поршневых кольца, регулируемый масляный насос и функцию автоматической смазки цепи. В конструкции предусмотрено наличие двигателя, объем которого составляет 45 см ³.

Длина покрышки 45 см. Шаг цепи составляет 0,325 дюйма. В топливном и масляном баках может поместиться 550 и 260 мл соответственно. Устройство предполагает наличие грунтовки. Производитель поставил оборудование с хромированными стенками цилиндров.Ведущая звездочка разборная.

Регулировка бензопилы «Урал-2Т»

Регулировка карбюратора бензопилы «Урал-2Т-Электрон» осуществляется следующим образом. Количество подаваемой в карбюратор смеси можно изменить с помощью винта № 3. Это ограничит вращение рычага управления дроссельной заслонкой. Качество смеси можно изменить с помощью винта №1, который находится на карбюраторе.

Регулировка карбюратора бензопилы «Урал-2Т» может предполагать также регулировку холостых оборотов.В этом случае двигатель должен работать равномерно и устойчиво на холостом ходу, а пильная цепь должна оставаться на месте. Важно следить за тем, чтобы двигатель не выделял большого количества дыма. У него должен быть хороший звукосниматель. Это говорит о том, что двигатель должен легко и быстро развивать обороты при резком нажатии на рычаг управления.

Регулировка холостого хода может выполняться методом пуска и прогрева двигателя на малых и средних оборотах. Минимальные стабильные обороты устанавливаются винтом №3.В этом случае цепь не должна двигаться по шине. Если двигатель сильно дымит, это свидетельствует о богатой смеси. Винт №1 нужно крутить до тех пор, пока импульс не увеличится, а дым не уменьшится.

Обороты на следующем этапе установить на минимальном уровне. Для этого откручиваем винт № 3. Регулировка карбюратора бензопилой «Урал 2 Электрон» осуществляется по такому же принципу. Следующим шагом будет проверка реакции двигателя. Для этого рычаг управления дроссельной заслонкой нужно нажать до упора.Двигатель должен набрать обороты. Если происходит сбой питания, то винт №1 переворачивается на нужную величину. При этом снижаются обороты. Для того, чтобы увеличить скорость, необходимо частично вкрутить винт и проверить двигатель на ускорение. Регулировка карбюратора бензопилы Урал Электрон на следующем этапе предполагает фиксацию винта №1 контргайками.

Заключение

Чтобы работа с бензопилой была максимально эффективной, необходимо перед запуском прикатать инструмент.Это касается также изменений условий эксплуатации. Чтобы обеспечить стабильную частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу, необходимо произвести регулировку двигателя. У него должен быть хороший разгон, а работа самого агрегата должна быть производительной.

Оператор также должен знать, как выполняется регулировка отдельных оборотов. Это можно сделать, изменив количество и качество горючей смеси, поступающей в цилиндр двигателя. Число можно изменить с помощью винта № 3, он ограничивает поворот рычага управления.Потребитель должен знать об этом, чтобы обеспечить нормальную работу устройства.

Запчасти и аксессуары для бензопилы Для дома и сада Отвертка 3PCS Инструмент для регулировки карбюратора 1Tooth RYOBI HOMELITE ECHO

Запчасти и аксессуары для бензопилы Для дома и сада 3PCS Отвертка Инструмент для настройки карбюратора 1Tooth RYOBI HOMELITE ECHO

3PCS Отвертка Инструмент для регулировки карбюратора 1Tooth RYOBI HOMELITE ECHO. Они должны использоваться для регулировки в соответствии с правилами EPA! Эти регулировочные инструменты просто необходимы для поддержания работы этих небольших двухтактных машин с номинальной мощностью 50 часов.Послепродажное обслуживание 3 Программа обработки качества продукции .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, например, в коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Тип: ： Отвертка ， MPN: ： 308535003 ： Торговая марка: ： Без марочного обозначения ， UPC: apply Не применяется ，

3 шт. Отвертка инструмент для регулировки карбюратора 1 зуб RYOBI HOMELITE ECHO

Apie mus

«Dysnai» kiekvienam klientui turinčiam mišką ar žemės sklypą, siūlo kompleksines miškotvarkos paslaugas.Pradedant miško arimu ir baigiant įvairiais miško bei aplinkos ruošos darbais.

Паслаугос

Aplinkos priežiūra

• Gerbuvio priežiūra

• Apželdinimas

• Elektros linijų trasų priežiūra

• Melioracijos priežiūra

• Pavojingų medžių genėjimas, pjovimas

• Piev smulkinimas

3 шт. Отвертка инструмент для регулировки карбюратора 1 зуб RYOBI HOMELITE ECHO

Прочный многофункциональный крючок для стеллажа Самоклеящаяся настенная кухонная вешалка Pop /, 5 шт. Набор сверл 1/2 «X10» SDS Plus Перфоратор для бетонной кладки, твердосплавный наконечник, настенное зеркало с золотым шестигранником Геометрическая Современная винтажная рамка Подвесная веревка 30см 20см.5 Крафт-коричневый круглая пустая этикетка Лист A4 для лазерной печати 25 <200 мм Ø наклейки. Деревянный плот с бочкообразным дизайном Надувной бассейн Kids Kiddie Baby Wading. Керамическая кружка для чая и кофе на 11 унций Стеклянная чашка Triquetra Symbol Celtic Knot, Football Mix Barcelona 12 съедобных вафельных топперов для торта Stand Up Premium, Neiko 03044A Миниатюрная отвертка с трещоткой и набор бит Карманный размер, близкий к четверти. Крючок Якорь Парусник Колесо корабля Латунные Крючки для полотенец, Лидарный мотор для лазерного датчика расстояния, LDS для XIAOMI S50 S51 S55, Футбольная открытка на день рождения для мальчиков Персонализированная ручная работа для сына / внука / племянника, Я думаю, что поймал не тот день уродов Симпатичное деревенское дерево 7 дюймов x10.5-дюймовый знак NEW B71. Персонализированная виниловая наклейка Royal Marines Commando Veteran 9 см., EvoPEX 3/4 '' X 3/4 '' SHARK BITE K134Z2 ~ 2 НАБОР. БРЕНД США Paslode 100 x 4,5 мм оцинкованные гвозди в форме пули. КОЛЛЕКЦИЯ Соевый воск Clamshell Break Away терпкая свеча из расплава. Ограниченный запас Хлопок Джутовый коврик ручной работы 120x180 см, новые 2 шт. Миниатюрные милые украшения в виде цыплят. , Охраняемый службой безопасности кане-корсо, круглосуточно следил за ламинированной вывеской с собакой.

• Trinkelių klojimas

Sod priežiūra

• Kompleksinės sodininkystės paslaugos: vaismedžių genėjimas, vaismedži sodinimas, sodo tarpueilių smulkinimas ir kita

• Vejos pjovimas

• Pastovi gerbūvio priežiūra

• «Sosnovskio» barščių naikinimas (speciali technologija)

Miško ruošos darbai

• Miško dirvos ruoša

• Medelių sodinimas

• Kultūr auklėjimas

• Яунуолынų угдымас, ретинимо дарбай

…

• Medelių tepimas relentais

• Киртавечский парус

• Miško tvorų rengimas

Projektai, Pirkimai

• Miško, kirtavieči pirkimas

• Аплеист pievų valdų pirkimas

• Konsultavimas

• Projektų rengimas

• Kiti su projektais susiję darbai

3 шт. Отвертка инструмент для регулировки карбюратора 1 зуб RYOBI HOMELITE ECHO

Послепродажное обслуживание 3 Программа обработки качества продукции. Они должны использоваться для регулировки в соответствии с правилами EPA. Эти регулировочные инструменты являются обязательными для поддержания этих 50-часовых, малых, 2-тактных, работающих машин. Возможна доставка по всему миру Быстрая доставка к вашему порогу Доставка по всему миру Низкая цена в стиле взрыва Обеспечьте лучшее для всех клиентов! dysnai.

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180 своими руками

Когда нужно регулировать?

Как отрегулировать своими руками, нюансы настройки

Неисправности и ремонт

Залипание клапана форсунки — частая поломка и как её избежать?

Устройство и принцип работы

Топливный насос

Распределительная камера

Форсунка

Заслонка дросселя

Воздушная заслонка

Как снять и установить на место?

Как разбирать для чистки и замены ремкомплекта?

Заключение

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле – все секреты правильных настроек

Когда нужно регулировать карбюратор Штиль 180

Необходимость регулировки

Что вам нужно настроить

Устройство карбюратора Штиль 180

Топливный насос

Распределительная камера

Форсунка

Заслонка дросселя

Воздушная заслонка

Подготовка к регулировке карбюратора

Топливный насос

Бензопила Штиль 250: настройка карбюратора

Видео

Настройка частично или полностью разрегулированного карбюратора

Распределительная камера

Регулировка карбюратора после обкатки мотопилы

Форсунка

Не начнется Stihl ms 361.Репир карбюратор.Регулировка карбюратора

Заслонка дросселя

Регулировка карбюратора любой бензопилы своими руками

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180

Настройка в случае изменений в работе или условий эксплуатации бензопилы

Воздушная заслонка

Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

Вывод

Регулировка карбюратора бензопилы 180, 230, 250 и других моделей

Настройка карбюратора 180 — основные шаги

Проверка правильности регулировки карбюратора Штиль

Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 180 Своими Руками

Регулировка карбюратора 180. Основные этапы

BENZOPILA STIHL MS 180 плохо запущен. ремонт / ремонт карбюратора и настройка карбюратора

Бензопила STIHL MS 180 плохо запущена. ремонт карбюратора. Ремонт и настройка карбюратора

Проверка правильности регулировки карбюратора

Бензопилы Штиль (Stihl) 180 — характеристики, ремонт и регулировка

Устройство бензопилы Штиль 180

Бензопила Штиль МС 180 – технические характеристики

Как завести бензопилу Штиль 180?

Пропорция масла и бензина для бензопилы Штиль 180

Обкатка бензопилы Штиль МС 180

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180 своими руками

Бензопилы Штиль 180 – неисправности и ремонт

Почему не заводиться бензопила Штиль 180?

Что делать, если заливает свечу на бензопиле Штиль 180?

Не поступает масло на цепь бензопилы Штиль 180

Бензопила Штиль 180 глохнет при нажатии на газ

Пила Stihl 180 глохнет на холостом ходу – как решить проблему?

Бензопила Stihl MS 180 плохо заводиться на холодную

Регулировка карбюратора бензопилы Штиль 180 своими руками

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле – все секреты правильных настроек

Устройство карбюратора бензопилы Штиль

Бензопила Stihl Ms 230 Настройки Холостого Хода

Бензопила

Бензопила Stihl регулировка оборотов

Справка!

Справка!

Преимущества и недостатки

Когда нужно регулировать карбюратор Штиль 180

Обзор полупрофессиональной бензопилы Штиль 230

Особенности выбора топлива

Рекомендации:

Технические характеристики

Что лучше Штиль 180 или Штиль 230

Промывка карбюратора бензопилы Stihl

Чистка карбюратора бензопилы в сервисном центре

Описание