Жилой комплекс Виктория — комфортабельные квартиры рядом с метро Девяткино
Жилой комплекс Виктория будет сдаваться в 2018 году. Строительная компания МАВИС возводит его во Всеволожском районе рядом со станцией метрополитена Девяткино. Жилые корпуса являются кирпично-монолитными и отличаются контрастной этажностью.
В частности, некоторые уровни достигают 24 этажа. Но есть 14-этажные строения. Строительная компания МАВИС на рынок планирует вывести 3900 квартир. Потребители могут выбирать варианты от двухкомнатных до студийных. Площадь студии в микрорайоне Виктория составляет 25,58 квадратных метров. Двухкомнатная квартира имеет площадь 64 целых 42 квадратных метра.
Купить квартиру в новостройках Петербурга рядом с метро Девяткино можно в жилом комплексе Виктория для выгодных инвестиций. Застройщиком в жилом комплексе Виктория выступила строительная компания МАВИС. Отличительной особенностью данного микрорайона является развитая сопутствующая инфраструктура.
В черте микрорайона будут функционировать спортивно-оздоровительные комплексы, детские дошкольные учреждения, общеобразовательной школы и множество торговых точек. Кроме того, в непосредственной близости от микрорайона планируется устройство нескольких медицинских объектов.
Реализация квартир будет вестись по формуле Федерального закона 214, а также в ипотеку. Строительная компания МАВИС настроена лояльно по отношению к своим будущим покупателям, поэтому она предлагает также воспользоваться беспроцентной рассрочкой.
Однако при внешней простоте этой формы покупки квартиры она является наиболее затратной для семейного бюджета. Дело в том, что окончательный срок расчета существенно сокращается по сравнению с ипотекой. Кроме того, каждый месяц семья будет вынуждена вносить огромные суммы. Таким образом, рассрочка доступна только наиболее состоятельным покупателям.
Купить квартиру в новостройках Петербурга рядом с метро Девяткино можно в жилом комплексе Виктория для того, чтобы подарить ее жениху и невесте в торжественный день бракосочетания.
Паркинг в жилом комплексе Виктория является отдельно стоящим. Особенностями микрорайона является скоростные импортные лифты марки OTIS, а также улучшенная отделка холлов по эксклюзивному дизайнерскому проекту. Для безопасности жильцов все квартиры оборудованы домофонами. Входные двери являются металлическими. Фасады в жилом комплексе Виктория являются вентилируемыми, что повышает звукоизоляционные и теплоизоляционные качества здания.
Балконы и лоджии традиционно сдаются стеклянными, при этом строительная компания МАВИС использовала витражную технологию. Это придают внешнему исполнению фасадов особое изящество. Кроме того, витражное остекление благоприятно сказывается и на внутренней атмосфере каждой квартиры. Оно способствует дополнительному притоку солнечного света.
Первые этажи жилых корпусов будут использоваться очень активно. Они отданы под коммерческие проекты. В числе объектов, которые планируется здесь устроить, большое место отводится торговым точкам. Кроме того, на первых этажах планируется устройство салонов красоты, нескольких ресторанов и нескольких филиалов банков.
Длительное присутствие в профессии позволило нам выработать собственный стиль работы. В частности, нашим клиентам доступна богатейшая база данных по питерским новостройкам. Сведения про то, как купить квартиру в новостройках Петербурга рядом с метро Девяткино в жилом комплексе Виктория, Вы получите, обратившись к менеджерам 8-(812)-577-22-22
В Петербурге заявлен проект легкорельса от метро «Девяткино» до «Парнаса»
Состоялась презентация проекта строительства линии легкорельсового трамвая, которая должна пройти от находящейся на территории и Ленобласти станции метро «Девяткино» красной линии до станции «Парнас» синей ветки петербургской подземки.
Фото: pk-ts.org
Маршрут легкорельса предлагается провести через поселок Бугры, в котором возводится крупный жилой комплекс «Энфилд» из 17 домов, строящийся компанией «Арсенал-Недвижимость», которая и выступила инициатором проекта. Его реализация позволит обеспечить транспортную доступность поселка, в последнее время ставшего местом активного жилищного строительства.
Инициативу застройщика обсудили сегодня на совещании у заместителя председателя правительства Ленобласти Михаила Москвина. Региональные власти проявили интерес к проекту, однако подчеркнули, что, прежде чем переводить идею в практическую плоскость, необходимо решить два главных вопроса — примет ли Санкт-Петербург пассажиропоток и даст ли право на использование своих сетей и депо.
Скептически в областной администрации отнеслись и к идее руководства компании «Арсенал-Недвижимость» об увеличении жилой застройки в поселке Бугры.
«Сельскохозяйственные поля на границе Бугров и Мурино могут быть переведены только под рекреационную функцию, но ни в коем случае не в жилье. Это нужно учитывать при создании проекта», — подчеркнул Михаил Москвин.
По итогам обсуждения было принято решение отправить проект на доработку.
Фото: pk-ts.org
Развитие сети трамвайных путей в Петербурге продолжается. В декабре прошлого года Смольный утвердил проект планировки и межевания территории для строительства трамвайных путей и новых дорог в Красногвардейском районе. Согласно плану, проспект Маршала Блюхера продлят от улицы Коммуны до Индустриального проспекта, а по улицам Зыбинской и Потапова пустят общественный транспорт. Трамвайные пути по улице Потапова протянутся вплоть до проспекта Наставников.
ООО «Балтнедвижсервис» выиграло конкурс на строительство скоростной трамвайной линии по маршруту «Купчино — поселок Шушары — микрорайон Славянка» в 2018 году. Первый этап строительства начнется в 2021 году. Ввод первого этапа запланирован на октябрь 2023 года, второго — на осень 2024-го. Протяженность путей — 21 км, время в пути — 38 минут. Трамвайная линия получила название «Славянка».
Обсудить эту и другие городские новости вы можете в группах интернет-газеты «Карповка» в сети «ВКонтакте», в «Телеграме» и Твиттере.
Ленобласть готова участвовать в реконструкции метро «Девяткино»
https://realty.ria.ru/20191204/1561949551.html
Ленобласть готова участвовать в реконструкции метро «Девяткино»
Ленобласть готова участвовать в реконструкции метро «Девяткино» — Недвижимость РИА Новости, 04.12.2019
Ленобласть готова участвовать в реконструкции метро «Девяткино»
Власти Ленинградской области готовы принять участие в работах по реконструкции станции метро «Девяткино», которое является единственной станцией метрополитена… Недвижимость РИА Новости, 04.12.2019
2019-12-04T12:51
2019-12-04T12:51
2019-12-04T13:31
александр дрозденко
санкт-петербург
метро
реконструкция
инфраструктура
ленинградская область
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdnn21.img.ria.ru/images/155101/11/1551011121_0:142:3136:1906_1920x0_80_0_0_86d6196334e2132fbdda0e9dbe84cd56.jpg
С.-ПЕТЕРБУРГ, 4 дек – РИА Новости. Власти Ленинградской области готовы принять участие в работах по реконструкции станции метро «Девяткино», которое является единственной станцией метрополитена Санкт-Петербурга на территории области, заявил на пресс-конференции губернатор Александр Дрозденко.Также губернатор заявил, что область готова взять на себя ряд финансовых затрат при строительстве станции метро в Кудрово, в частности, профинансировать часть строительства вестибюля.Дрозденко рассказал также, что власти региона предложили петербургскому метрополитену два участка под строительство наземной сортировочной станции. По его словам, один расположен неподалеку от Кудрово, второй — в районе Уткиной Заводи. «Второй вариант для нас наиболее предпочтительный», — добавил глава региона.Станцию метро «Кудрово» на территории Ленинградской области планируют ввести в эксплуатацию к концу 2025 года.
санкт-петербург
Недвижимость РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2019
Недвижимость РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://realty.ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/
Недвижимость РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdnn21.img.ria.ru/images/155101/11/1551011121_203:0:2934:2048_1920x0_80_0_0_d80d14fd7b38df633b14dfd55413503b.jpgНедвижимость РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Недвижимость РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
александр дрозденко, санкт-петербург, метро, реконструкция, инфраструктура
С.-ПЕТЕРБУРГ, 4 дек – РИА Новости. Власти Ленинградской области готовы принять участие в работах по реконструкции станции метро «Девяткино», которое является единственной станцией метрополитена Санкт-Петербурга на территории области, заявил на пресс-конференции губернатор Александр Дрозденко.
«Когда строилось метро «Девяткино», рядом были маленькая деревня Мурино и поселок Девяткино. Сегодня ситуация поменялась, вход в метро слишком узкий для увеличившегося потока пассажиров, создается давка… Нужно расширить вход в метро и сделать реверсное движение. Мы готовы соучаствовать в этих работах», — сказал Дрозденко.
Также губернатор заявил, что область готова взять на себя ряд финансовых затрат при строительстве станции метро в Кудрово, в частности, профинансировать часть строительства вестибюля.
Дрозденко рассказал также, что власти региона предложили петербургскому метрополитену два участка под строительство наземной сортировочной станции. По его словам, один расположен неподалеку от Кудрово, второй — в районе Уткиной Заводи. «Второй вариант для нас наиболее предпочтительный», — добавил глава региона.
Станцию метро «Кудрово» на территории Ленинградской области планируют ввести в эксплуатацию к концу 2025 года.
В Девяткино
Водный комплекс в фитнес клубе в Новом Девяткино полноценный отдых с пользой для здоровья
На первом этаже фитнес центра располагается большой бассейн, предназначенный как для спортивных тренировок, так и для групповых занятий на воде и спортивных игр. Это один из самых удобных бассейнов Санкт Петербурга.
Зона фитнеса в спортивном клубе в Девяткино — все для активных тренировок
Второй этаж Fitness House в Девяткино занимают различные залы для спортивных тренировок: два аэробных зала, тренажерный зал, кардио-зона. Все помещения оборудованы по последнему слову техники, с учетом возможных потребностей посетителей. Отлично оборудованная зона кардиотренажеров идеально подходит для профессиональных и любительских занятий: степперы, беговые дорожки, эллипсоиды, wave-тренажеры, зона свободных весов, велотренажеры.
Штат спортивного клуба в Девяткино составляют только тренеры, серьезно относящиеся к своей работе. Вы всегда можете рассчитывать на квалифицированную помощь и совет. А при необходимости наши специалисты подберут идеальные программы питания и персональных тренировок, которые помогут вам в максимально короткий срок добиться нужных результатов и сохранить красоту и здоровье.
В залах клуба Fitness House в Девяткино проводятся групповые занятия по различным фитнес и вэлнесс-программам, аэробике, танцевальным направлениям для всех уровней подготовленности.
В зале Spinning регулярно проводятся групповые велотренировки, направленные на развитие выносливости, улучшение деятельности сердечно-сосудистой системы и эффективное жиросжигание.
В клубе есть отдельная зона для бокса и единоборств.
Зона спа в фитнес клубе в Девяткино включает все необходимое для релаксации после активных тренировок. К вашим услугам: джакузи, турецкая парная, финская сауна.
Фитнес центр в Девяткино — большой выбор дополнительных услуг
В нашем спортивном центре есть все для полноценных спортивных тренировок, в том числе и большой выбор дополнительных услуг. Благодаря им, вы можете сделать пребывание у нас еще более интересным и полезным.
Это могут быть услуги персонального тренера, посещение мастер-классов, фитнес-бара, солярия, сеансов массажа.
Аэробика, плавание или спортивные игры любые занятия в фитнес клубе требуют затрат энергии. Поэтому после (или до) активных тренировок неплохо бы и подкрепиться. Важно сделать это правильным образом без вреда для здоровья. Большой выбор спортивного питания вы сможете найти в фитнес-баре, расположенном на территории фитнес клуба.
ЖК «Краски Лета» в Девяткино — Официальный сайт жилого комплекса
Общие документы проекта
Дом №14
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
Дом №15
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
дом №13
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
дом №12
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
дом №11
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
дом №10
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
дом №9
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
дом №8
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
дом №7
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
дом №6
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
дом №5
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
дом №4
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
дом №3
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
дом №1
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
дом №2
Документы, информация о застройщике и проекте строительства, предусмотренные Федеральным законом от 30.12.2014 №214-ФЗ, в том числе проектные декларации, размещены застройщиком в единой информационной системе жилищного строительства (ЕИСЖС) на сайте наш.дом.рф.
Ознакомиться с документами и информацией на сайте ЕИСЖС можно в разделе «Каталог новостроек»
Оптимизатор предложил оградить метро Девяткино от «понаехавших» · Родина на Неве
Привычное столпотворение в часы пик на единственной в Ленинградской области станции метро «Девяткино» провоцирует местных жителей на агрессию. На днях в социальных сетях появилось «оптимизаторское» предложение разделить стеной западную и восточную части Мурино, чтобы жители последней не имели доступа к станции и не создавали толчею. И хотя эта идея – очевидная провокация, с реальными перспективами не имеющая ничего общего, дискуссия вокруг неё набирает обороты.
В час-пик метро “Девяткино” штурмуют толпы людейФото: forpost-sz.ru
«Девяткино» – конечная станция Кировско-Выборгской линии петербургского метрополитена. Расположена она на наземном участке линии между порталом тоннелей и метродепо «Северное». Станция открылась 29 декабря 1978 года под названием «Комсомольская», а 1 июля 1992 года её переименовали в «Девяткино» по причине совмещения с одноимённой платформой для пригородных поездов Приозерского направления, следующих с Финляндского вокзала.
Девяткино – единственная станция петербургского метро, расположенная вне города. В перспективе власти обещают создание здесь крупного областного транспортно-пересадочного узла, но перспективы это относительно далёкие. На сегодняшний день «Девяткино» – одна из самых загруженных станций метрополитена. Вряд ли на стадии проектирования можно было спрогнозировать, что её окружит застройка с плотностью пары небольших городов. В часы пик входы и выходы атакуют граждане, проживающие в Мурино и Новом Девяткино. Пассажиропоток перевалил за 700 тысяч человек в месяц.
Предлагаю: огородить нашу станцию метро от Восточного Мурино и Нового Девяткино и возвести бетонную стену, чтобы исключить проникновение приезжих в наш город.
«Была тема по поводу строительства отдельное ветки метро для восточного Мурино и нового Девяткино, чтобы (понаехи) не пользовались нашей станцией м. Девяткино. Но я так понимаю что строительство метро толку не даст, все равно деревенские будут ездить на нашем метро. Предлагаю: огородить нашу ст. Метро от Восточного Мурино и Новое Девяткино, возвести 3м. Бетонную стену по принципу фильма 13-район., чтобы исключить проникновение приезжих в наш город», – предложил своё ноу-хау анонимный пассажир в группе «Девяткино LIVE | Мурино» во Вконтакте. Авторские орфография и пунктуация сохранены.
Автора поста читатели коллективно назвали провокатором, сумасшедшим и наркоманом, однако дискуссия под предложением набрала полторы сотни комментариев и не прекращается. «Когда появилось метро, ваших домов, т.е. того поселка, что между Буграми и Девяткино, даже в проекте не было, а вот Мурино и Девяткино давненько там находятся. Так что забор ты неправильно нарисовал, не с той стороны ж.д. ветки», – язвят одни комментаторы. «Люди, вы о чем? Что за звериные повадки? Нужен забор, иди живи в зоопарке!» – сердятся другие. С другой стороны, старожилы вспоминают, что были времена, «когда из вагонов приехавшего поезда метро выходило, дай бог, 10 человек», а сейчас «реальное гетто стало».
Люди, вы о чем? Что за звериные повадки? Нужен забор, иди живи в зоопарке.
На дикие предложения, даже если это провокация, людей толкают условия жизни. Сильная скученность, слабо развитая транспортная инфраструктура, отсутствие альтернатив делают людей раздражёнными и агрессивными. Такое мнение в общении с «Родиной на Неве» высказал житель западного Мурино и социальный активист Павел Самородов. Объективно, ресурсы станции «Девяткино» на грани исчерпания, а строительство жилья в Мурино только наращивает обороты.
Павел Самородов не спешит обзывать автора одиозного предложения сумасшедшим. По его словам, немало найдётся в окрестностях единственной в области станции метро людей, кто в глубине души готов согласиться с «берлинской» концепцией. «С данной концепцией согласились бы отдельно либо жители западного Мурино, либо жители восточного Мурино, и они были бы счастливы данному решению, потому что жить стало бы легче. Транспортные потоки действительно очень серьёзные. Это одна из самых плотных по наполняемости станций. Особенно хорошо это было видно, когда на полчаса прерывалась работа метро по причине обнаруженной бесхозной сумки. Был апокалипсис – собирались такие толпы людей, что это сложно описать».
Это одна из самых плотных по наполняемости станций. Когда на полчаса прерывалась работа метро по причине обнаруженной бесхозной сумки, был апокалипсис – собирались такие толпы людей, что это сложно описать.
Кроме того, сама по себе организация движения на подходах к станции совсем не «юзерфрендли». Спуски в метро не оборудованы пандусами: для людей пожилых, с ограниченными возможностями по здоровью, для матерей с колясками – добраться до вагона – проблема. Помимо прочего, пассажирские потоки организованы слабо.
«Единственное логичное и нормальное решение – это увеличение числа станций метрополитена. По сути, в Мурино критически необходимы одна, а то и две станции. Мы уже знаем, что парка между Буграми и Мурино не будет. Он весь будет застроен, это также подтверждает Генплан. Вероятно, застроят и участок между Лавриками и Западным Мурино. Соответственно, увеличившаяся нагрузка ляжет на одну-единственную станцию метро. Она столько не переварит!» – убеждён собеседник издания.
По сути, в Мурино критически необходимы одна, а то и две станции.
Павла поражает недальновидность властей, которые, получается, не осознают очевидного – что через несколько лет Мурино станет городом с полумиллионом жителей, которым не понятно как придётся перемещаться. Почему в Кудрово хотя бы рассматриваются варианты вроде станции метро и канатной дороги, а в Мурино нет? «Численность жителей очень скоро увеличится в два-три раза, после сдачи в эксплуатацию новых комплексов. Я бы назвал ситуацию потенциально взрывоопасной», – анализирует Павел Самородов.
Долгожданный съезд с КАД отчасти поможет автомобилистам, но для тех, кто пользуется общественным транспортом, альтернатива метро – автобус. Но он настолько плотно застревает в пробках, что вряд ли разгрузит в обозримом будущем станцию «Девяткино». Реальных планов по строительству новых станций метро в этом направлении власти не озвучивали. Но на эту проблему нельзя просто махнуть рукой.
Власти регионов – Ленинградской области и Петербурга – должны искать решение проблемы, совместно развивать транспортную инфраструктуру, договариваться о вариантах развития метрополитена.
Власти регионов – Ленинградской области и Петербурга – должны искать решение проблемы, совместно развивать транспортную инфраструктуру, договариваться о вариантах развития метрополитена. Зачем иначе нужны заявления со стороны обоих губернаторов о масштабной интеграции?
«Либо делайте Мурино региональным центром, чтобы людям не приходилось ездить в Петербург на работу, а во Всеволожск – для решения насущных социальных проблем», – озвучивает Павел Самородов свой вариант решения транспортной проблемы и альтернативу строительства новых станций метро в Ленинградской области.
Юлия Медведева
Поделиться ссылкой:
В Санкт-Петербурге закрыли движение на целой ветке метро :: Общество :: РБК
Из-за задымления в одном из перегонов станции на зеленой ветке на некоторое время закрыли для пассажиров. Из-за этого люди оказались в очередях, а агрегаторы такси подняли расценки
Фото: Замир Усманов / Global Look Press
В Петербурге на некоторое время закрыли третью (зеленую) ветку метрополитена, сообщается в Telegram-канале петербургской подземки.
Video«Фонтанке» в пресс-службе метрополитена сообщили, что причиной перекрытия стало задымление. «По предварительной информации, на станции метро «Маяковская» произошло задымление. Речь идет о том, чтобы уже в ближайшее время дать напряжение», — сообщили изданию.
На 9:34 движение было восстановлено.
«Mash на Мойке» сообщает, что станции работают в штатном режиме. Задымление произошло в перегоне между станциями «Площадь Восстания» — «Гостиный двор». Его причиной было возгорание кабельной муфты.
После первого петербургского матча Евро-2020 метро будет работать всю ночь
05 июня 2021
В следующую субботу в Санкт-Петербурге состоится первый матч чемпионата Европы по футболу — между сборными России и Бельгии. В связи с этим в ночь с 12 на 13 июня метро будет работать без перебоев.
Матч Россия-Бельгия состоится 12 июня на «Газпром-Арене» и начнется в 22:00. Это будет первая игра сборной России на Евро-2020.Петербургский метрополитен будет работать без ночного технологического перерыва в ночь с 12 на 13 июня », чтобы обеспечивать транспортное обслуживание населения во время позднего окончания футбольных матчей на стадионе« Газпром Арена »в рамках чемпионата Европы по футболу. 2020 ».
Все вестибюли станции метро будут открыты для входа и выхода пассажиров, кроме вестибюля 1 станции «Проспект Ветеранов», вестибюля 2 станции Ленинский проспект, вестибюля 2 станции метро Площадь Ленина, вестибюля 1 станции Девяткино, вестибюля 1 станции Московская » , Вестибюль 2 станции «Невский проспект», вестибюль 2 станции «Проспект Славы», вестибюль 1 станции «Дунайская», вестибюли станций: «Площадь Александра Невского 2», «Достоевская», «Садовая».
«Обращаем внимание пассажиров на то, что в период с 02:00 до 04:30 13 июня продажа билетов на базе BSC и активация Интернет-платежей осуществляться не будет. В кассах станций метро пассажиры в это время смогут приобрести только жетоны за наличные. Переход на станцию будет осуществляться по проездным, банковским картам и жетонам », — отмечают в пресс-службе метрополитена.
Евро-2020 пройдет с 11 июня по 11 июля 2021 года.Несмотря на перенос чемпионата на год, УЕФА сохранил название, поскольку турнир приурочен к 60-летию первого Кубка европейских чемпионов. Иностранные болельщики смогут въезжать в Россию без визы. Матчи Евро-2020 в Санкт-Петербурге пройдут с 50% трибун. Кроме того, теперь в Санкт-Петербурге пройдут шесть матчей, а также один из четвертьфиналов. В городе пройдут соревнования, перенесенные из Дублина и Бильбао. Уже сейчас вы можете совершить квест-экскурсию по Св.Петербург, запущенный оргкомитетом.
Также обратите внимание на копию «Газпром Арены», состоящую из почти 12 000 деталей LEGO. Во время Евро-2020 будут ограничения на продажу алкоголя в стекле — его нельзя будет купить возле фан-зон и стадиона на Крестовском острове. Также утвержден порядок бесплатного проезда и нормы провоза багажа на время матча — мы расскажем, кто и когда сможет воспользоваться этим правом.
Источник: https: // www.sobaka.ru/city/city/129786
Tsar Events Russia DMC & PCO отмечен знаком безопасности #SafeTravel в знак признания соблюдения Глобальных протоколов безопасных путешествий WTTC
Санкт-Петербург стал первым городом в России, присоединившимся к международной программе безопасного туризма WTTC — Safe Travels. В рамках этой инициативы ключевые игроки индустрии городского туризма получают специальный знак Safe Travels SPB, в котором они признаются, что организации внедрили протоколы здравоохранения и гигиены, которые согласованы с глобальными протоколами безопасных путешествий WTTC.
Для туристов этот знак является гарантией того, что услуги, предоставляемые туристическими организациями города, соответствуют требованиям санитарно-гигиенических норм и норм безопасности. Получая знак Safe Travels SPB, туристические организации города становятся участниками единой маркетинговой программы Санкт-Петербурга по продвижению города как безопасного направления для путешествий. Вы можете найти всю информацию о программе #SafeTravels в разделе
Санкт-Петербург присоединился к движению «Безопасный туризм», став первым городом в России, который разработал и предложил свои решения для безопасного пребывания в городе.
Комитет по развитию туризма Санкт-Петербурга разработал и согласовал с Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека (Роспотребнадзор) стандарты безопасности для городских туристических организаций. Документы содержат основные требования к санитарным условиям, особенностям доступа и другим необходимым мерам. Перед началом работы все организации должны будут обеспечить соблюдение стандартов и разместить информацию о его внедрении на своих официальных сайтах.
Осуществление этих действий и специальный знак, выданный WTTC Санкт-Петербургу — Знак безопасности Санкт-Петербурга / Safe Travels SPB — позволяют Санкт-Петербургу быть местом, гарантирующим безопасность и благополучие для туристов.
Протоколы безопасных путешествий WTTC
WTTC вместе с членами, правительствами, экспертами в области здравоохранения и другими отраслевыми ассоциациями работают вместе для достижения эффективных протоколов восстановления путем разработки значимых планов действий, которые оптимизируют усилия по восстановлению в масштабах всего сектора.
WTTC разработал ряд протоколов в следующих областях: ведущие глобальные протоколы для нового стандарта, гостиничный бизнес, магазины на открытом воздухе, аэропорты, конференц-центры, встречи и мероприятия, авиация, аттракционы, прокат автомобилей, туроператоры и краткосрочная аренда.
В протоколах вы найдете рекомендации и инструкции по выполнению на этапе восстановления. Эти протоколы ориентированы на результат и справедливы для стран всего мира.
Следование инструкциям протоколов поможет обеспечить безопасное пребывание туристов в Санкт-Петербурге и восстановить доверие потенциальных путешественников.
Tsar Events Russia Команда DMC и PCO создала маску Instagram «Добро пожаловать в Россию», чтобы повысить осведомленность о туристическом потенциале России, и запустила флеш-моб в Instagram, чтобы продвигать возможности России для встреч, инсентивов, конгрессов, мероприятий и развлекательного туризма.
Приглашаем вас стать частью нашего флешмоба в Instagram и других социальных сетях, используя наши маски и ставя хэштег #WelcomeToRussia.
Вы можете добавить нашу маску из аккаунта Tsar Events @tsarevents на свою камеру Instagram и загрузить видео или изображение в свои истории или свою ленту.
Также вы можете следить за нашими аккаунтами в других социальных сетях:
Instagram на английском языке: https://www.instagram.com/tsarevents/ (на английском языке)
Instagram на испанском языке https://www.instagram.com/tsar.events.espanol/
Facebook: https://www.facebook.com/tsareventsdmc/
Pinterest: https://www.pinterest.ru/tsarevents/
Youtube: https://www.youtube.com/user/TsarEventsDMC
Twitter на английском языке: https: // twitter.com / TsarEvents
Twitter на испанском языке: https://twitter.com/TsarEventsRusEs
LinkedIn: https://www.linkedin.com/company/1337311/admin/
Если вам нужна помощь с приобретением билетов или индивидуальной экскурсией в Исаакиевский собор или другие музеи, или с размещением в отеле, вы всегда можете обратиться к команде Tsar Events. Также мы можем помочь вам в планировании вашего особого мероприятия, культурной или инсентив-программы, конференции и конгресса в Москве или Санкт-Петербурге.
Управляющая компания Tsar Events Destination и профессиональный организатор конгрессов предоставляет все услуги MICE во всех городах России.
Tsar Events Russia DMC & PCO существует на рынке уже 10 лет, и у нас очень длинный список довольных клиентов и успешных мероприятий.
Мы можем помочь вам в РОССИИ, УКРАИНЕ, БАЛТИИ, БЕЛАРУСИ с любыми потребностями MICE. и с планированием, организацией и эксплуатацией:
- Встречи и конгрессы
- Программа поощрения
- Группа специалистов по культуре или особым интересам
- Тематические вечеринки и специальные мероприятия
- Размещение в гостинице
- Транспортная и кадровая логистика
- Тимбилдинг
- Выбор заведений и поставщиков
Почему Tsar Events Russia DMC & PCO?
- Единственный CMP (Certified Meeting Professional) в России.Управляющий директор и основатель компании Александр Родионов — единственный ЧМК в стране (с 2010 года)
- Первый DMCP (Сертифицированный профессионал в области управления дестинациями) в России! Управляющий директор и основатель компании Александр Родионов — первый DMCP в стране (с 2011 года)
- Единственный в России сертифицированный специалист по инсентив-путешествиям (CITP). Управляющий директор и основатель компании Александр Родионов — единственный КИТП в стране (с 2019 года)
- Мы единственная компания в России, где все менеджеры проектов работают в странах СНГ (Certified Incentive Specialist) — с 2019 года
- Мы первая Аккредитованная Управляющая Компания Дестинации (ADMC) в России (с 2015 года).
- Мы написали книгу Russia Survival Guide — первую книгу-инструкцию для организаторов встреч в России. Издано в 2013 г. и доступно в Интернете и в книжных магазинах (продано более 20 000 книг).
- Мы создали Russia Survival Guide Vlog — первый в России тематический канал MICE на YouTube с инструкциями для организаторов встреч, которые организуют мероприятие в России (с 2018 года, более 300000 просмотров)
- Мы победители 4 (четырех!) Наград World Travel Awards в категории «Ведущая управляющая компания России».
- Победитель международной премии ADME International Recognition Award 2016 в категории «Профессионал года в сфере управления туристическими направлениями», победителем которой стал Александр Родионов, DMCP, CMP, CITP, управляющий директор и основатель компании
- Мы победители премии ADMEI Achievements Award 2020 в номинации «Лучшая туристическая программа» с инсентивом BMW Baltics «Dreamland Program» в Москве.
- Мы — финалисты ADMEI Excellence Award 2020 в номинации «Превосходство в конференц-услугах» с SPIMUN 2019 (г.Петербургская международная конференция «Модель ООН»)
- Мы финалисты ADMEI Excellence Award 2016 в номинации «Превосходство в индустрии развлечений» на SPIMUN 2015 (Санкт-Петербургская международная конференция «Модель ООН»).
- Мы являемся финалистом премии ADMEI Excellence Award 2019 в номинации «Превосходство в интеграции культур и традиций» с нашим мероприятием Gala Dinner в ГУМе в Москве на Чемпионате мира по футболу FIFA 2018 Coca Cola Global Hospitality Program
- Мы первая российская DMC, открывшая франчайзинговый офис за пределами России, открывающая Tsar Events Panama DMC & PCO, предоставляющая услуги в Республике Панама
- Мы организовали более 600 мероприятий за 10 лет предоставления MICE услуг в России, странах СНГ и Панаме.
- За 10 лет работы в России, странах СНГ и Панаме мы обслужили более
клиентов.
- Мы помогаем развивать индустрию MICE в России, сотрудничая с местными туристическими университетами и колледжами, предоставляя рабочие места для студентов и выпускников
- Наш менеджер проектов Екатерина Антонова, СНГ стала победителем стипендии имени Линды Томпсон 2019 при поддержке ADME International
- Мы продвигаем и поддерживаем ответственное потребление в процессе планирования и выполнения программы, выбирая только поставщиков и виды деятельности, отвечающие этическим и экологическим требованиям
- Вместе с местными государственными школами мы поддерживаем новое поколение и продвигаем ценности Организации Объединенных Наций, организуя ежегодное некоммерческое мероприятие — SPIMUN (St.Петербургская международная конференция «Модель ООН») уже 10 лет
- Члены нашей команды никогда не прекращают личностное и профессиональное развитие, регулярно участвуя в глобальных образовательных мероприятиях индустрии MICE, таких как глобальные конференции SITE, MPI WEC, ежегодный конгресс ICCA
- Каждую неделю мы создаем для вас новые концепции, темы и мероприятия, а также отбираем места, проверяя и выбирая лучших поставщиков в наших направлениях.
- Мы небольшая компания (всего 9 человек в команде), и каждый проект становится нашим «малышом», а каждый клиент становится членом нашей семьи на всю жизнь
Перспективы св.Метро Петербурга
Вы осознали, что давно хотите поселиться в Санкт-Петербурге, но не удовлетворены пробками и мобильностью в целом? Будьте уверены, что за несколько лет город обещает многое преобразить, в частности, его сеть подземного транспорта. Местное метро кажется крошечным по сравнению с московским, хотя через пару десятилетий оно вырастет вдвое. Итак, как будет выглядеть метро, и жители каких районов больше всего оценят грядущие изменения?
В настоящее время у нашего метро не хватает финансирования (особенно если сравнивать с московским метрополитеном).К тому же геологические условия сложнее, поэтому расходы растут линейно относительно глубины туннелей (она в два с половиной раза больше, чем в среднем по Москве). Поэтому, если ежегодно вводятся в эксплуатацию десятки станций, то в петербургском метрополитене может порадовать всего около 1 станции в год: с 2012 года для пассажиров открыли свои двери только 5 новых станций.
В свои лучшие годы петербургское метро подталкивало инженеров к изобретениям множества строительных новшеств, впервые опробованных именно здесь.Произошло это в основном из-за болотистой местности, где находится центр города. Но сейчас метро в центре города застроено достаточно, чтобы удовлетворить потребности горожан, поэтому в дальнейшем копать будут преимущественно на легких почвах — новые станции в центре понадобятся только для объединения всех линий в единую транспортную систему. И с тех пор опыт московских метростроителей становится намного удобнее — они научились строить дешевые неглубокие станции с упором на полезность, а не на грандиозность.
Взглянув на карту, вы поймете, где больше всего проблем с транспортом и где больше всего нужны новые станции метро. Невооруженным глазом кажется, что Красногвардейский район, несмотря на принадлежность к Санкт-Петербургу, очень удален от города с точки зрения общественного транспорта и его скорости. Также очевидно, как новые станции должны появиться на макете — в виде новой строки. Продолжим в Кировский район — есть несколько далеких островов, добраться до которых даже на машине сложно.
Второе по значимости место для развития — Приморский район. В то время как другие районы формировались исторически, эти начали быстро застраиваться около десяти лет назад. Тысячи домов построены на пустыре, примерно в 5+ километрах от метро. Новые станции вот-вот станут продолжением 3-й и 5-й линий и будут где-то связаны, потому что только эти две линии не имеют прямого пересадки, несмотря на их пересечение в Адмиралтейском районе.
Последним, но не менее важным в этом списке будет кольцевая линия, которая на самом деле не предлагает много новых мест, но имеет другую цель — она должна значительно снизить трафик метро в центре города (где сейчас расположены все развязки) и предлагать альтернативный маршрут, если вам нужно перемещаться между соседними участками.
Итак, теперь правительство определено, как строить метро и где оно больше всего нужно. Но что будет после реализации ближайших перспективных планов? Посмотрим на опыт Москвы — город растет в геометрической прогрессии, без каких-либо ограничений и методов замедления со стороны правительства.Значит, метро нужно развивать с той же скоростью и в том же масштабе. Здесь мы сталкиваемся с очень странным подходом в здании метро Санкт-Петербурга — некоторые конечные станции, такие как Девяткино, Парнас, Купчино, Шушары и Рыбацкое, построены как конечные, то есть все они расположены над землей и не могут обеспечить изменение направления без Короче говоря, платя за новый билет — лишены возможности развивать районы, расположенные дальше этой конечной станции. Конечно, такой подход обеспечивает большую экономию, и эти станции могут служить в течение многих десятилетий в качестве терминалов.Но я твердо убежден, что когда-нибудь их нужно снести или реконструировать, чтобы расширить транспортную систему Санкт-Петербурга.
Планируемая карта метро. Кредит: krti.gov.spb.ru
Также некоторые очень далекие районы, такие как Петродворцовый, Пушкинский, Курортный и Красносельский, даже не кажутся частью города, но формально — они есть. Таким образом, более глубокая интеграция этих районов жизненно важна для города, и существующая транспортная система может предлагать только коммерческие микроавтобусы или пригородные электропоезда.
Но не стоит забывать и о наземном общественном транспорте. Более того, мы не должны рассматривать это как отдельное явление — это должно быть включено в единую и единую городскую транспортную систему, общий общественный транспорт в больших городах необходим в первую очередь для дополнения метро, делая корень там, где метро невозможно или невозможно. быть построенным из-за финансовых трудностей. Таким образом, весьма вероятно, что будет обеспечена транспортная доступность из любого района по крайней мере до двух разных станций на двух отдельных линиях, поэтому в случае чрезвычайной ситуации люди всегда смогут перемещаться по городу с минимальными потерями времени.И, согласно грядущей транспортной реформе, это произойдет совсем скоро.
Я твердо верю, что эти планы развития сбудутся на наших глазах. Этот великий город заслуживает отличного метро, а также всех исторических достопримечательностей, которыми он обладает.
Кузьмоловское кладбище в Санкт-Петербурге
Одной из важнейших задач мегаполисов было захоронение умерших и уход, сохранение и развитие нынешних и исторических мест вечного покоя.Сегодня в Санкт-Петербурге насчитывается тринадцать исторических кладбищ и восемьдесят пять кладбищ в целом. Одно из самых популярных среди них — Кузьмоловское.
Где Кузьмоловское кладбище?
Находится во Всеволожском районе Ленинградской области на территории пгт. Кладбище не очень большая территория, и мест для захоронения в его пределах практически не осталось. Следует отметить, что атмосфера и уровень обслуживания, по отзывам горожан, Кузьмоловское кладбище заслуживает внимания.Однако, если верить информации, взятая из открытых источников в Интернете, в 2016 году администрацией кладбища было возбуждено уголовное дело о даче взятки в особо крупных размерах и незаконной продаже мест для захоронений.
Путешествовать?
Лучше всего добираться на автомобиле от метро «Девяткино» по Ленинградскому шоссе до Юбилейной улицы, а затем повернуть налево на улицу Заозерная.
Если нет машины, то добраться до кладбища можно и пригородным транспортом.Сделать это можно от метро «Девяткино» автобусами № 619 и № 621. Или от метро «Проспект Просвещения» или «Гражданский проспект» автобусом №205.
Режим работы кладбища: ежедневно без выходных с 9.00 до 17.00.
Погост
Кладбище основано в годы после перестройки 1994 года. Место для захоронения выбрано очень удачно — хвойный лес, сухая песчаная почва, тишина (комплекс находится в 11 км от трассы).
Рекомендовано
Мэр города: полномочия и обязанности. Выборы мэра
Нормальное функционирование всех систем поселения, грамотное и своевременное выполнение задач в сфере экономического, социального и других направлений развития невозможно без контроля мэра. Но как избиратели могут оценить качество работы …
Франсиско Франко: биография и политическая деятельность
Когда в Испании началась гражданская война, генерал Франсиско Франко (Франсиско Паулино из Hermenegildo Teodulo Franco Bahamonde — полное имя) отпраздновал свою аракацаилею, но он казался уже уставшим от жизни и намного старше своих лет.К непрезентабельному виду …
Кузьмоловское кладбище имеет европейскую газонно-парковую планировку и делит широкую аллею на две части. Вдоль аллей засажены елями и соснами, установлены удобные скамейки. Газоны вокруг травы, которая в процессе роста, аккуратно подстрижена.
На территории кладбища находится могильник для людей разных национальностей и достатков. Похороны и поминовение умерших проходят в православном кладбищенском храме Успения Пресвятой Богородицы.
Администрация кладбища предоставила помещения для тех, кто приезжает сюда, чтобы вспомнить близких и ухаживать за могилами: она оборудована водопроводом, подъездной дорогой и автостоянкой, автобусной остановкой, оказана помощь в оформлении могил. Также мы можем оказать услуги по уходу за захоронением сотрудников кладбища.
Несчастные случаи и свалка моловского кладбища
В марте 2017 года на территорию кладбища было совершено нападение творческой группы репортеров, снимавших сюжет об организации кладбищенского дела.Полиция задержала нападавших.
В начале августа кладбище закрыли, но на следующий день после этого события на его территории произошло столкновение между предыдущими владельцами и охранной фирмой «13 Легион».
В середине августа произошло захоронение останков погибших в дорожно-транспортном происшествии члена Законодательного собрания Павла Солтана и его супруги Светланы, а через некоторое время и одной из их дочерей. Эти события вызвали волну дискуссий среди общественности.
В 2016 году на Моловском кладбище похоронен питерский спортсмен Никита Сотсков, разбившийся во время гонки. Ранее на том же кладбище был похоронен поэт Вадим Шефнер.
Здесь похоронены главный тренер женской сборной России по дзюдо Анатолий Рахлин, майор внутренней службы МЧС Дмитрий Тихомиров, погибший во время спасательных операций при пожаре в доме в селе Кобрино, библиограф. и историк Арлен Викторович Блюм, поэт Лев Абрамович Дановский, заслуженный артист РСФСР, актер театра и кино Владимир Летенков, советский спортсмен, спортсмен Иван СергеевичПожидаев, российский музыкант Григорий Сологуб, чемпионка России по биатлону Мария Стреленко и др.
Санкт-Петербург: подозреваемый в теракте объявлен гражданином России
Комитет национальной безопасности Кыргызстана (ГКНБ) назвал 22-летнего гражданина России подозреваемым в совершении в понедельник смертельного теракта в Санкт-Петербурге.
В ГКНБ заявили, что Акбаржон Джалилов, уроженец киргизского города Ош, мог быть причастен к взрыву, в результате которого погибли 14 человек в системе метро города.
Акбаржон Джалилов Пятьдесят один человек был госпитализирован после взрыва, в результате которого большую часть вечера понедельника была заблокирована городская изоляция.
Следователи в настоящее время рассматривают инцидент как предполагаемое нападение террориста-смертника, при этом самодельное взрывное устройство, по-видимому, упакованное в пассажирском салоне. рюкзак, сообщило во вторник государственное информационное агентство ТАСС.
Бомба также была заполнена небольшими металлическими предметами, чтобы нанести больший ущерб, сообщили изданию неназванные источники.
НовостиТеракт в Санкт-Петербурге: что мы знаем на данный момент
ПодробнееОбъявление следует за заявлением правительства Казахстана, в котором говорится, что российские СМИ ошибочно определили казахстанского студента как участника нападения.
Несколько других изображений «потенциальных подозреваемых», опубликованных российской прессой, также были отклонены как ложные.
Возложение цветов жертвам метро # Санкт-Петербурга к Вечному огню Москвы у Кремля. pic.twitter.com/fQFEnq1qr4
— Кэти Дэвис (@ katiedavies91) 3 апреля 2017 г.
Начиная со вторника по России пройдут три дня официального траура.
Городское метро теперь полностью готово к работе, несмотря на панику по безопасности на двух станциях рано утром во вторник. Станции «Гражданский проспект» и «Девяткино» были временно закрыты в 6:20 утра после того, как пригородные жители заметили на пути «неопознанный объект».
Новости«Поезд не остановился»
ПодробнееМировые лидеры поспешили выразить соболезнования русские люди после нападения, в том числе У.С. Президент Дональд Трамп.
В телефонном разговоре с Президентом России Владимиром Путин в понедельник вечером, Трамп пообещал оказать поддержку в привлечении преступников. к правосудию и попросил Кремль выразить свою солидарность с российским Об этом сообщил журналистам официальный представитель президента Дмитрий Песков.
Метро Санкт-Петербурга
Метров Санкт-Петербурге не очень сложное в использовании, хотя нужно помнить о некоторых моментах.Это самый быстрый способ добраться из пункта А в пункт Б по всему городу, а многие станции являются настоящими произведениями искусства. Стоимость проезда 46-60 рублей в зависимости от способа оплаты.
Эта страница была ОБНОВЛЕНА в феврале 2021 года.
Линии и время в пути
Метрополитен Санкт-Петербурга состоит из пяти линий с пересадками между ними (см. Карту). У каждого из них есть свое официальное название, но местные жители называют их по названиям цветов: красный, вместо Кировско-Выборгской, синий вместо Московско-Петроградской и т. Д.
Большинство станций расположены под землей, четыре — Девайткино, Купчино, Рыбацкое, Парнас — на земле.
Последние события: в мае 2018 года к сети добавлены две новые станции — Беговая и Новокрестовская, осенью 2019 года — запущены три новые станции: Динайская, Шушары и Проспект Славы.
См. Схему крупным планом здесь.
Найти вход на станцию на улице легко по отметке М (на фото ниже).
Станции открыты каждый день в 5.30-5.45 и закрываются в 00.00 — 00.45 в зависимости от станции. Полный список станций с их расписанием можно найти на сайте http://www.metro.spb.ru/rejimrabotystancii.html (на русском языке).
Если на станции два входа / выхода, один из них может быть закрыт раньше, например в 20.00 или 22.00. Например, Достоевская закрывается в 20.00. В этом случае вы можете зайти на станцию Владимирская, совмещенную с Достоевской, а затем перейти к поездам, отправляющимся с Достоевской.
Время в пути в метро Санкт-Петербурга варьируется в зависимости от периода. В выходные дни рано утром (до 08.00) и поздно вечером (после 20.00) поезда ходят немного быстрее, хотя и реже.
Время в пути (ориентировочно)
— проспект Ветеранов — Девяткино (красная линия) — 50-60 минут;
— Купчино — Парнас (синяя линия) — 50 минут;
— Рыбацкое — Приморская (зеленая линия) — 35 минут;
— Шушары — Комендантский проспект (фиолетовая линия) — 48 минут;
— Дыбенко — Спасская (оранжевая линия) — 20 минут.
Стоимость проезда и способы оплаты
Метро Санкт-Петербурга — это единая зона проезда. Билет действителен с момента вашего входа и до момента выхода через турникет, независимо от того, как долго вы находились внутри и сколько времени в пути.
Тариф на разовую поездку по жетону или по банковской карте составляет 60 рублей (по состоянию на 1 января 2021 года). Вы можете купить проездной, по которому вы путешествуете, всего за 41 рубль и меньше (в зависимости от количества поездок).
Существует несколько типов проездных с разным количеством поездок и днями действия билета.Рекомендуем два варианта:
1) Проездной Подорожник (на фото слева). Купите его в кассе на станции метро за 60 рублей, положите деньги (до 15 000 рублей) и используйте как «электронный кошелек» при оплате проезда. «Подорожник» действует как для подземного, так и для надземного общественного транспорта, в том числе для коммерческих маршрутов («маршруток»).Пополнить счет можно как в кассе, так и онлайн здесь:
http: // ispp.spbmetropoliten.ru/ (только на русском языке).
Важно . Вы можете вернуть свои 60 рублей, уплаченные за карту (хотя это все еще хлопотно, только в одном месте в городе и вряд ли того стоит), но вы не вернете оставшиеся на ней деньги. Конечно, так как карта действительна 3 года с момента покупки, у вас есть возможность их потратить, но только в том случае, если вы вернетесь в город в течение этого срока.
2) Ограниченные по времени проездные на 1, 3 и 7 дней будут доступны в 2021 году.
Стоимость проездного:
1 день — 240 руб.
3 дня — 460 руб.
7 дней — 815 руб.
Проездной, действителен на все виды общественного транспорта (трамвай, городские (городские) автобусы (не маршрутные!), троллейбус, метро) в Санкт-Петербурге, предоставляет вам неограниченный проезд в течение оплаченного вами периода.
Приобрести жетоны и карты / карты пополнения можно в кассах и с помощью автоматов (на фото ниже).
Автоматизированные машины могут пополнять ваши карты
Несколько советов, самые загруженные станции и линии
Важно.Одна из станций, Технологический институт, спроектирована не так, как другие, и это может запутать или даже сбить с пути.
В чем разница и почему это важно знать? Когда вы идете со станции A на традиционную станцию B, а затем пересекаете платформу, чтобы сесть на поезд, вы вернетесь на станцию A. В случае с Технологическим институтом все работает по-другому. См. Карту метро выше. Если вы приедете в Технологический институт со стороны Купчино (например, со стороны Московской), затем пересечете платформу и сядете на поезд, вы подниметесь по красной линии в сторону Девайткино.И наоборот, если вы пойдете со стороны Девяткино и пересечете платформу, вы пойдете дальше по синей линии. Это сделано для сокращения времени перехода и количества перемещений, которые приходится совершать пассажиру.
При выборе отеля учитывайте несколько наиболее загруженных станций и маршрутов. Во-первых, это красная линия между проспектом Ветеранов и Технологическим институтом. Проспект Ветеранов находится в центре огромного городского района, обслуживающего более миллиона жителей.Толпы людей заполняют станцию каждое утро в будние дни, и иногда люди на следующей станции Ленинский проспект не могут сесть в переполненный вагон. Мы рекомендуем вам избегать этого участка метро Санкт-Петербурга, если вы планируете поездку с 07:30 до 09:00.
Другие сложные станции — Проспект Просвещения и Василеостровская, как утром, так и вечером. Менее загруженные линии — фиолетовые (кроме станций Старая Деревня и Комендантский проспект) и оранжевые.
Станции метро рядом с музеями, памятниками, вокзалами, площадями
Театры
| Мариинский театр | Сенная площадь / Спасская / Садовая |
| Михайловский театр | Невский проспект / Гостиный двор |