Как отрегулировать карбюратор на бензопиле видео: Регулировка карбюратора бензопилы своими руками / Веселый Дровосек

Сборка делается в оборотном порядке. Очень принципиальным моментом является установка игловатого клапана – он должен свободно крутиться в посадочном гнезде. Если лепесток клинит, немного подожмите его или придавите, чтоб он сел поглубже.

После очистки безотступно рекомендуется подождать 20-24 часа – это нужно чтобы чистящее средство вполне улетучилось. Иначе оно смешается с топливовоздушной консистенцией и попадет в цилиндр, оставив на стенах нагар после сгорания.

Источник

Настройка карбюратора бензопилы хускварна 236

Бензопила многими рассматривается в качестве идеального и незаменимого помощника. Ведь с ее помощью можно выполнять все работы, которые ранее помогал делать топор, при этом не тратить много сил и времени. Именно поэтому практически у каждого домашнего умельца такой инструмент имеется в арсенале.

Конструкция рассматриваемых агрегатов не так уж и сложна. А это означает, что починить инструмент сможет каждый умелец, принимая во внимание советы специалистов. Мы же рассмотрим, в какой последовательности осуществляется регулировка карбюратора Хускварна 236 своими руками.

Комплектующие карбюратора

В первую очередь стоит разобраться, какие винты для регулировки предусмотрены в бензопиле Хускварна 236.

Производитель оснастил рассматриваемую модель 3 винтами:

• L-винтом регулируется жиклер на низких оборотах;
• Н-винтом производится регулировка жиклера на повышенных оборотах;
• Т-винт используется для настройки работы холостого хода.

Если необходимо настроить подачу горючего, смазочной смеси и доступа воздуха, задействуют 2 первых элемента. Проворачивая их по ходу часовой стрелки, смесь удается обеднить и снизить обороты. Производя действия в обратной последовательности, то есть откручивая элементы в противоположном направлении, смесь обогащается и обороты возрастают.

Работа холостого хода настраивается третьим элементом. Поворачивая его по ходу часовой стрелки, обороты возрастают, а для их уменьшения винт просто проворачивают в противоположном направлении.

Поэтапная регулировка

Специалисты рекомендуют производить самостоятельную регулировку карбюратора в рассматриваемой модели, придерживаясь следующего плана:

1. В первую очередь нужно отрегулировать 1 винт, затем приступить ко второму и только в последнюю очередь заняться регулировкой винта, отвечающего за работу холостого хода.
2. Далее необходимо определить, какие самые большие обороты холостого хода. Для этого нужно аккуратно поворачивать 1 винт по ходу часовой стрелки. Найдя самый большой показатель, элемент следует провернуть на ¼ оборота против хода часовой стрелки. Если в ходе этой операции цепь продолжит вращение, работая на холостом ходу, винт Т нужно медленно поворачивать против часовой стрелки, пока цепь не прекратит вращение.
3. Используя для регулировки винт Н, реально изменить как мощность агрегата, так и частоту его оборотов. Однако стоит иметь в виду, если карбюратор длительное время будет работать за счет обыденной смеси и на повышенных оборотах, это может стать причиной выхода из строя бензопилы.
4. Для проведения регулировки винта Н нужно сделать следующие шаги:

• прогреть двигатель агрегата на протяжении 15-20 секунд, выбрав режим полного хода;
• повернуть на ¼ оборота Н-элемент против часовой стрелки;
• оставить двигатель в рабочем состоянии на 10-15 секунд;
• при помощи тахометра проанализировать, каков показатель максимальных оборотов;
• если полученные данные не совпадут с паспортными, процесс следует вновь повторить.

Понять, что регулировка произведена правильно поможет четырехтактный звук двигателя. Если смесь после регулировки окажется слишком обедненной агрегат будет издавать визжащий звук. При слишком насыщенной смеси из глушителя начнет появляться дым. Если в арсенале домашних умельцев имеется прибор под названием тахометр, то можно приступить к самостоятельной регулировке Н-винта. При иных обстоятельствах лучше обратиться за помощью к специалистам.

1. После того как первые элементы будут отрегулированы, можно заняться регулировкой винта холостого хода, производя операцию в следующей последовательности:

• активировав работу двигателя, следует аккуратно начать поворачивать винт Т по ходу часовой стрелки;
• поворачивать элемент необходимо до тех пор, пока не начнет вращаться цепь агрегата;
• на следующем этапе винт нужно начать поворачивать в обратном направлении, чтобы остановить вращающие движения цепи.

Понять, что удалось верно установить число холостых оборотов, поможет равномерная работа двигателя, в любых направлениях, с необходимым запасом оборотов, во время вращения цепи.

Вышерассмотренная инструкция по регулировке карбюратора Хускварна 236 в значительной степени упростит ход работы. Но если какой-то этап все-таки вызовет затруднения, найти подсказку сможет каждый, посетив интернет-ресурс и просмотрев видеоурок, посвященный данной теме.

Самостоятельно понять, что работу удалось сделать правильно, удастся по работе двигателя, который должен моментально разгоняться и издавать четырехтактный звук на полном газу. Если же агрегат будет запускаться с затруднениями, двигатель не сможет незамедлительно разогнаться, следует вновь произвести повторную регулировку первого винта, чтобы обогатить обедненную смесь.

» Инструменты

Мотор глохнет при нажатии на газ: причины и их устранение

• засорение топливного фильтра;
• разгерметизация топливных шлангов;
• неисправность глушителя;
• заклинивание клапана в поплавковой камере за счет чего смесь не поступает в полном объеме;
• загрязненность воздушного фильтра;
• выход из строя сальников коленвала.

Устранение всех обозначенных причин сводится к:

• прочистке рабочих органов, связанных с жидкостями или воздушной рабочей средой;
• внешнему осмотру перечисленных деталей на предмет неполадок;
• заменен старых запчастей новыми.

Немаловажную роль для стабилизации рабочего хода бензопилы «Husqvarna» имеет правильная регулировка карбюратора, которая вполне осуществима и в домашних условиях.

Регулировка карбюратора своими руками на бензопиле

Регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает эффективную работу инструмента на полной мощности при экономном потреблении топлива. Регулировка должна производиться при чистом топливном и воздушном фильтре. Для большего кол-ва карбюраторов регулировка осуществляется тремя винтами: для максимальных и минимальных оборотов и регулировки холостого хода.

Винтами H и L регулируется соотношение смеси бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение смеси, и обороты соответственно падают, при закручивании смесь обедняется – обороты растут.

Обозначение H относится к винту максимальных оборотов, управляющему главным жиклером, L — к винту минимальных оборотов, управляющему жиклером холостого хода. С помощью винта S осуществляется точная регулировка оборотов холостого хода. Иногда, для упрощения настройки, количество доступных регулировочных винтов карбюратора уменьшают.

Настройка карбюратора бензопилы подразделяется на два этапа – базовый (заводские настройки), осуществляемый при выключенном двигателе. и окончательный, производимый на работающем прогретом двигателе. Точное значение углов поворота следует брать из инструкций по эксплуатации для конкретной бензопилы. Если не соблюдать инструкции производителя может привести к повреждению двигателя.

Базовая регулировка карбюратора.

Регулировочные винты максимальных H и минимальных L оборотов медленно поворачивают по часовой стрелке до упора, после чего выворачивают назад на 2 оборота, также возможны другие настройки

Проверка и регулировка холостого хода.

Отыскиваем наибольшие обороты холостого хода, для этого медленно поворачиваем винт L в разных направлениях. После нахождения положения наибольших оборотов двигателя необходимо повернуть винт L на 1/4 оборота против часовой стрелки. Если цепь при этом вращается на холостом ходу, винт Т или (S) следует поворачивать простив часовой стрелки, пока она не остановится.

Проверка и регулировка максимального числа оборотов.

Изменение максимального числа оборотов осуществляется винтом H. При его заворачивании (вращение по часовой стрелке) обороты увеличиваются, при выворачивании — уменьшаются. Двигатели бензопил имеют наибольшую скорость вращения от 11500об/мин. до 15000 об/мин. Более высокую скорость не обеспечивает зажигание, кроме того, она становится опасной для двигателя. Предельные обороты можно определить по перебоям в зажигании. Если они наступают, винт H немного выворачивают против часовой стрелки.

Если работа двигателя не проверена на ускорени и максимальные обороты то регулировка бензопилы не может считаться завершенной.

При плавном нажатии на курок газа двигатель должен уверенно и быстро набирать обороты от холостого хода до максимальных( от 2800 обр.до 11500-15000 обр. в зависимости от агрегата). Если обороты набираются медленно, с запаздыванием, винт L нужно медленно вывернуть против часовой стрелки, но не более чем на 1/8 оборота.

После регулировки ускорения и максимальных оборотов следует снова проверить работу пилы на холостом ходу — двигатель должен работать устойчиво, цепь не должна двигаться. Настройка бензопилы должна повториться, если это условие не выполняется но за исключением этапа базовой регулировки.

Преимущества и технические характеристики пилы Husqvarna 236

Бензопила Хускварна 236 отличается своей универсальность, способна выполнять широкий спектр работ. Сюда относятся как тяжелые работы по валке деревьев, заготовке дров, так и работы по обрезке кустарников, формированию крон садовых деревьев. Для своего бытового класса модель оптимальная по соотношению «цена-качество». На ней установлен производительный двигатель с достаточным моторесурсом. Эргономичный дизайн и безопасная рукоятка обеспечивают удобство при работе, переключении режимов. Качественная сборка инструмента продлевает срок службы, особенно если следовать инструкции по эксплуатации. При серьезных поломках отремонтировать пилу можно своими руками, приобретя оригинальные запасные детали. Также высокая степень унификации инструментов бренда позволяет осуществлять замену запчастей между моделями одного типа.

В остальном бензопила Хускварна 236 имеет такие технические характеристики:

• мощность – 1,9 л. с.;
• вместительность бака для горючего – 300 мл;
• бачок для масла – 200 мл;
• длина шины – 35 см;
• шаг цепи – 3/8 дюйма;
• количество звеньев – 52;
• габариты – 540*270*282;
• вес – 7,37 кг.

Регулировка карбюратора бензопилы

Карбюраторы большинства бензопил имеет три винта для регулировки:

• L – винт жиклера для регулировки низких оборотов
• H – винт жиклера для регулировки высоких оборотов
• Винт — Т у Партнёра и Хускварны (у Штиля LA ) – регулировка холостого хода бензопилы

Винтами H и L регулируется соотношение смеси бензина и воздуха определяемое открытием дроссельной заслонки карбюратора. При откручивании винтов происходит обогащение смеси, и обороты соответственно растут, при закручивании смесь обедняется – обороты падают.

Принцип действия

Предназначение карбюратора — это подготовка рабочей смеси для подачи её в цилиндры мотора. Этой смесью является бензин и воздух в нужных для работы двигателя пропорциях. Если такое соотношение нарушено, то двигатель будет работать не чётко. Когда смесь имеет много бензина, то непрофессиональной терминологией её называют насыщенной, а если, наоборот, мало, то бедной. Но в любом случае сбой в пропорциях рабочей смеси будет плохо сказываться на работоспособности.

Разные модели бензопил могут иметь разные конструкции карбюраторов, но по принципу действия они все идентичные. Воздух через специальный канал перемещается со скоростью, которую можно регулировать с помощью закрывания или открывания заслонки. Бензин, в свою очередь, попадает в карбюратор через жиклёры и смешивается там с воздухом, создавая специальную смесь, которая и поступает в двигатель.

Давление в поплавковом отделении карбюратора, где перед смешиванием находиться бензин, приближено к атмосферному. При открытии заслонки воздуха становиться больше, так же как и бензина, благодаря чему обороты двигателя увеличиваются. В воздушном канале при этом создаётся разрежение и бензин втягивается в поток воздуха. Это и является принципом действия карбюратора.

Для того чтобы бензопила работала ровно и эффективно, а также при этом не было большого расхода топлива, её карбюратор необходимо настроить соответствующим образом. Перед такими работами нужно предварительно проверить воздушный и бензиновый фильтр. Если на них обнаружена грязь, то следует их заменить.

Настройка бензопилы у большинства моделей, как правило, проводится с помощью трёх винтов — высоких и низких оборотов и холостого хода.

О правильной настройке должны свидетельствовать такие признаки:

1. Цепь не должна двигаться на холостом ходу.
2. Мотор работает плавно.
3. При старте тоже не должно быть обрывов в работе.

Маленький моторный салон Стива экономит ваши деньги

Восстановление бензопилы — регулировка карбюратора и использование точилки для бензопил

Теперь, когда карбюратор установлен, пришло время закончить бензопилу и испытать ее. Я буду точить цепь с помощью точилки для бензопилы, а затем натяну цепь и вытащу ее, чтобы сделать несколько быстрых надрезов.

Я нашел одну проблему, из бензопилы текло масло. Когда я заглянул в пилу, я обнаружил, что в какой-то момент цепь сошла с направляющей и откололась область, где масло подается на шину цепи. Мы также рассмотрим, как отрегулировать карбюратор для быстрого и холостого хода.

Подача масла для цепной пилы

Прежде чем я заточу бензопилу с помощью моего точила для бензопил, моей первоочередной задачей было починить масляный колодец, на котором образовались сколы. Сначала я займусь этим, прежде чем перейти к регулировке карбюратора. Обычно я не большой поклонник JB Weld. Поскольку эта пила будет использоваться только изредка, я бы попробовал использовать ее для ремонта. Я тщательно очистил область, где будет применяться JB Weld. Затем я смешал небольшую партию и построил ее вокруг ремонтной зоны. Было важно, чтобы «сварка» застыла, поэтому я оставил ремонт на 24 часа.

После этого я осторожно отшлифовал сварной шов так, чтобы он был на одном уровне с остальной частью нефтяной скважины. Следующим шагом была тщательная обработка контура. Я не хотел оставлять никаких выпуклостей или выступов, за которые может зацепиться цепь.

Очистка шины бензопилы

Далее я хочу убедиться, что шина чистая и на ней нет препятствий. Сделайте это, проведя краем скребка по гребню в стержне. Перед тем, как надеть шину и цепь, я также смазал звездочку на конце шины маслом вязкостью 30.

Приступаем к первому испытанию. Я хотел посмотреть, сработает ли ремонт нефтяной скважины. Я надел шину и цепь и прикрепил крышку. Вытащив его наружу, я запустил пилу на высоких оборотах. Я мог видеть красивую полоску масла, разбрызгивающуюся на землю. Вроде держит нормально, теперь перейдем к регулировке карбюратора.

Регулировка карбюратора

Регулировка карбюратора на бензопиле может показаться пугающей, но это относительно просто. Маленькие двигатели имеют две регулировки холостого хода: регулировку холостого хода на низкой скорости и регулировку холостого хода на высокой скорости. Изображение плохо видно, но в слоте слева есть регулировка холостого хода на низких оборотах, а справа — регулировка холостых оборотов на высоких оборотах. В любом случае они будут четко обозначены на всех углеводах. Большой винт наверху — это место, где вы регулируете скорость холостого хода. Чтобы отрегулировать топливные смеси, сначала полностью закрутите винты быстрого и холостого хода, а затем выверните их на один оборот.

Регулировка смесительного карбюратора холостого хода

Прежде чем продолжить, очистите воздушный фильтр. Запустите пилу и дайте ей прогреться. Уменьшайте скорость холостого хода до тех пор, пока цепь не перестанет двигаться. Начните с смеси холостого хода. Поверните этот винт по часовой стрелке, послушайте, как двигатель начнет набирать обороты. В этот момент поверните винт холостого хода против часовой стрелки, пока он снова не начнет ускоряться, если вы продолжите движение, он начнет шипеть и замедляться, остановитесь на этом. Снова слегка поверните винт по часовой стрелке, чтобы двигатель работал ровно. В идеале эта точка должна быть между двумя точками (по часовой стрелке и против часовой стрелки), но ближе к богатой стороне.

Регулировка карбюратора холостого хода

После регулировки смеси холостого хода я заново отрегулировал обороты холостого хода и перешел к регулировке холостого хода. Запустив пилу на полностью открытой дроссельной заслонке, поверните винт по часовой стрелке, пила начнет набирать скорость. Делайте это короткими очередями, так как в этот момент двигатель работает на обедненной смеси. Как только вы найдете точку, в которой двигатель работает очень быстро, медленно отвинтите винт против часовой стрелки. Двигатель должен уменьшить скорость, а затем снова начать ускоряться.

Продолжайте выкручивать винт небольшими шагами. В какой-то момент он начнет издавать приглушенный звук и работать немного неровно. Остановитесь на этом и немного поверните винт по часовой стрелке, пока он снова не станет плавным. В этот момент он должен быть немного богатым, и это именно то, что вам нужно. Теперь, когда мы закончили с регулировкой карбюратора, пришло время перейти к заточке бензопилы.

Как пользоваться точилкой для цепной пилы

Перед испытанием я хотел заточить бензопилу. То, что кажется утомительной работой, на самом деле довольно легко. Здесь я расскажу все подробности о том, как заточить бензопилу. Двумя ключевыми частями точилки для цепных пил являются ограничитель глубины и само точило. Начну с ребер глубиномера. Ребра глубиномера предназначены для контроля глубины резания. Если они слишком высокие, режущие зубья не смогут добраться до дерева, которое вы пытаетесь распилить. Слишком короткая, и режущие зубья вонзятся слишком глубоко, увеличивая вероятность того, что пила отскочит назад. Вы должны использовать направляющую глубиномера и напильник, подобный этому. Ограничитель глубины и напильник .

Ребра глубиномера

Сначала очистите пятно на одном из режущих зубьев ацетоном или спиртом. Я делаю это, чтобы отметить, где я нахожусь в цепочке. Используйте острый инструмент, чтобы отметить пятно, которое вы только что очистили.

Поместите направляющую на цепь так, чтобы направляющая села на режущие зубья, открывая ребро ограничителя глубины в прорези посередине. Используя напильник с мелкими зубьями, аккуратно подпилите плавник, чтобы он оказался на одном уровне с углублением в направляющей. Перейдите к следующему и продолжайте движение вниз по всей цепочке. Когда вы достигнете места, которое вы ранее отметили, вы будете готовы с плавниками глубиномера.

Бензопила Заточка режущих зубьев

Правильный инструмент для заточки бензопил

Начните с ранее отмеченного места. Инструмент для заточки цепных пил представляет собой напильник с мелкими зубьями и направляющей глубины. Вы хотите убедиться, что у вас правильный размер файла. Режущие зубы обычно бывают трех размеров; 5/32, 3/16 и 7/32. Вы должны быть в состоянии найти правильный угол на самой цепи. На направляющей цепи, которая входит в прорезь на шине, обычно указан правильный размер. Цепи пилы легко затачиваются, если вы используете руководство по заточке бензопилы, показанное на этом рисунке. Направляющая будет удерживать напильник на нужной глубине, и на ней указаны правильные углы для использования при заточке зубьев, обычно у большинства пил зубья установлены под углом 30 или 35 градусов.

Заточка режущих зубьев

Глядя на картинку, видно, что напильник и направляющая размещены на цепочке. Файл находится внутри зуба. Направляющие располагаются так, чтобы угол направляющей вверху совпадал с режущей кромкой боковых зубов. Аккуратно двигайте напильником вперед, слегка надавливая вниз и на зуб, который вы затачиваете. Подпиливая режущие зубья, всегда шлифуйте их вперед. Несколько легких проходов должны сделать свое дело. Я заметил, что после нескольких проходов сопротивление уменьшается. Для меня это означает, что я закончил с этим зубом и перехожу к следующему. Существуют и другие инструменты для заточки бензопил, но вы обнаружите, что напильник с направляющей является одним из наиболее распространенных доступных точилок.

Продолжайте движение по цепи. Я предпочитаю просто работать с зубьями, которые находятся под одним углом, пока я полностью не обойду всю цепь. Переверните пилу и начните с зубцов, которые находятся под углом, противоположным тем, которые я только что закончил.