Грузоподъемность домкрата: пошаговая инструкция по выбору от специалистов. – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Содержание

Как выбрать домкрат | Новости автомира

Домкрат – это знакомый всем автомобилистам механизм, с помощью которого можно поднять тяжеловесные грузы. Без этого механизма сложно представить самостоятельный ремонт автомобиля. На СТО работники пользуются специальными подъемными устройствами, которые в обычном гараже не уместятся. Непрофессионалы могут приступить к ремонту, приподняв автомобиль «привычными» способами, однако, подъем с помощью домкрата проще и быстрее. Раньше на рынке можно было найти от силы 3 вида таких механизмов, так выбор был невелик. Сегодня же моделей домкратов очень много. По этой причине важно понимать, как же классифицируются домкраты, в чем плюсы и минусы каждого вида и по каким критериям нужно данный механизм выбирать.

Муки выбора

Итак, перед вами несколько домкратов. Они обладают не только различными параметрами, но могут отличаться внешне. Внешне зачастую значит и конструктивно. Пока что разберемся с параметрами. А именно, домкрат характеризуется:

  • Грузоподъемностью
    ;
  • Высотой подхвата;
  • Типом привода;
  • Максимальной высотой подъема;
  • Вид.

При выборе вам нужно учесть все. Единственный параметр, который во многих случаях выступает как второстепенный, это тип привода. О приводах мы поговорим подробнее. А пока что разберем все остальные понятия.

Грузоподъемность домкратов

Когда специалисты по ремонту автомобилей говорят о грузоподъемности домкрата, заостряется внимание на одном факте: если был выбран механизм со слишком малой грузоподъемностью, все остальные нюансы можно уже не учитывать. Согласитесь, если домкрат не поднимет автомобиль, толку от него не будет. При выборе все достаточно просто: определите вес автомобиля и «накиньте» к нему еще 100-200 килограмм (своевременный учет дополнительного веса, как-то сумок, запчастей, стройматериалов – да чего угодно), а уже потом подбирайте модель по грузоподъемности. Если домкрат был выбран по данному параметру неправильно, то он не только не поднимет автомобиль, но и начнет портиться с первых секунд эксплуатации. Вот о чем еще стоит знать:

  1. Обладателям легкового городского транспорта стоит обратить внимание на простенькие ромбические домкраты грузоподъемностью от 1,5 до 2 тонн. Обычный седан редко перевешивает 1,3 тонны, так что даже если его нагрузить чем-то тяжелым, домкрат на 2 тонны справится;
  2. Работникам сервисов и тем, кто просто занимается ремонтом автомобиля в свободное время, стоит купить домкрат, грузоподъемность которого находится в промежутке между 3 и 8 тоннами – на тот случай, если чинить придется не только легковой транспорт, но и кроссоверы, внедоорожники, тяжелые универсалы;
  3. Сложнее выбрать домкрат обладателям грузового транспорта. Поднимать он будет от 15 до 30 тонн, но иногда и больше. Грузоподъемность домкрата можно вычислить по формуле: вес транспорта + грузоподъемность транспорта. Если, скажем, рабочий транспорт весит 10 тонн, а перевозит 15, нужно брать подъемный механизм на 25 тонн или больше.

Резонен вопрос: а что если купить домкрат с завышенной грузоподъемностью? Автолюбитель столкнется только с проблемой цены. Домкраты для грузовиков всегда дороже (и намного дороже) домкратов для легковых автомобилей.

На что влияет высота подхвата

Проще говоря, высотой подхвата называют ту, с которой и начнется подъем. Параметр мог бы быть вторичным, если не один момент: для подъема автомобиля с небольшим клиренсом не подойдет домкрат, подхват которого, скажем, 15 сантиметром. На этом же примере: когда клиренс транспортного средства равен 15 или меньше сантиметров, нужно выбирать подкатной или винтовой механизм с подхватом 6-9 сантиметров. Так что обращать внимание на данный параметр стоит только владельцам автомобилей с небольшим клиренсом.

Максимальная высота подъема

Для ремонта автомобиля, замены колес, рулевой рейки и просто подробного осмотра транспортное средство нужно поднять на достаточную высоту. Эта высота считается от поверхности, на которой стоит домкрат. Как показывает практика, высота подъема в

30-50 сантиметров более чем достаточно.

Подъем выше 50 сантиметров нужен в исключительных случаях. Один из таких: нужно что-то делать с транспортом, глубоко увязшим в грязи. Для регулировки высоты подъема можно или воспользоваться подставками, или же специальными реечными домкратами. Владельцам внедорожников стоит обратить внимание на такие.

Типы приводов

Наконец, тот параметр, который влияет на выбор домкрата для подъема тяжелого транспорта. В этом случае он перестает быть вторичным и выходит на первый план наравне с грузоподъемностью. Различают следующие типы приводов:

  • Механический. Бюджетный вариант для легкового транспорта и просто для редкого применения. Главный минус: для подъема нужно приложить серьезное усилие;
  • Гидравлический
    . Не требуют для работы такого же усилия, как механические. В целом намного удобнее последних, а также годятся для частого использования;
  • Пневматический. Домкрат работает с источником сжатого воздуха, вроде пневмосети, газового баллона. Подъем автомобиля осуществляется за счет наполнения камеры газом. Явным плюсом таких домкратов является то, что они поднимают транспорт очень быстро и с минимальными затратами энергии.

Наиболее совершенными являются пневмодократы. С их помощью можно вытащить автомобиль даже из глубокой грязи. Также очень удобны и практичны гидравлические механизмы. Механический домкрат – бюджетное решение для нечастого пользования.

Виды домкратов

Стоит также знать о конструктивных особенностях различных домкратов. В прошлом были распространены только винтовые, которые называли просто «жигулевскими». Но кроме винтовых существуют и такие домкраты:

  1. Реечные;
  2. Рычажно-винтовые;
  3. Подкатные;
  4. Ромбические.

К слову, некоторые специалисты выделяют гидравлические домкраты. В силу универсальности и простоты, такие механизмы находят применения везде: от станций техобслуживания до проселочных дорог. Основными элементами гидравлических домкратов являются корпус и плунжер. Внутри находится рабочая жидкость, которая, как правило, представлена маслом. При всей своей надежности, высокой устойчивости и универсальности гидравлические домкраты очень прихотливы: требуют контроля уровня масла, слежения за состоянием клапанов. К тому же транспортировать их нужно в вертикальном положении.

Особенности ромбических домкратов

Могут быть гидравлическими или механическими. Их грузоподъемность составляет от 0,7 до 2 тонн. Получили свое название потому, что состоят из четырех соединенных шарнирами рычагов. Регулируя угол между рычагами, что увеличить или же уменьшить расстояние от подхваченного груза и опорной площадки.

Плюсы ромбических домкратов таковы: универсальность и простота, высокая жесткость конструкции, очень большая опорная поверхность.

Из минусов отметим: небольшой рабочий ход, сложность в эксплуатации механического домкрата (требуется большое мускульное усилие), цена, малый рабочий ход.

Особенности винтовых домкратов

Одна из старейших моделей домкратов – винтовая. Грузоподъемность составляет 0,5-1,0 тонну в зависимости от модели. Принцип работы очень просто: при вращении рукояти момент передается на винт механизма при помощи конической шестерни. Соответственно, вращая в одну сторону, можно поднять откидной подхват, а в другую – опустить. Досадной особенностью винтовых домкратов является то, что площадь опоры очень мала. Если специальная проушина автомобиля забилась грязью или насквозь проржавела, при подъеме автомобиля она просто лопнет.

Достоинства таковы: малый вес, доступность в ценовом плане, необходимость прилагать небольшие усилия на приводную рукоятку, большая высота подъема.

Минусов хватает: уже упомянутая малая площадь опоры, большие габариты, небольшая устойчивость.

Особенности реечных домкратов

В большинстве своем материалоемкие и большие механизмы, имеющие грузоподъемность от 0,5 до 2,5 тонн. В редких моделях грузоподъемность выше. Несущим элементом является зубчатая рейка, вдоль которой и двигается корпус храпового механизма. На последнем зафиксированы откидные подхваты.

Достоинства: огромная (иногда более метра) высота подъема, равномерное распределение усилия по всей длине рабочего хода.

Минусы: большие габариты и масса.

Особенности рычажно-винтовых домкратов

Рассчитаны на подъем грузов массой до 1 тонны. Состоят из силового винта и нескольких высокопрочных рычагов. При этом существует разделение:

  • Обычные рычажно-винтовые домкраты, в которых два рычага. Как только приводная ручка начинает свое вращение, меняется угол между рычагами, за счет и обеспечивается подъем/опускание. Весят немного, могут похвастать большим рабочим ходом. При этом конструкция не очень жесткая и требует приложения большой силы в начале подъема;
  • Комбинированные рычажно-винтовые, представляющие собой симбиоз обычного рычажного домкрата с ромбическим. Принцип действия ничем не отличается от вышеизложенного. Все так же конструкция не может похвастать значительной жесткостью и большой устойчивостью. Однако, домкрат очень компактный и легкий.

Рычажно-винтовая конструкция полюбилась многим водителям легковушек. Она легкая, малогабаритная и относительно надежная – эксплуатацию в городских условиях переносит легко.

Особенности подкатных домкратов

Считаем нужным упомянуть и данную конструкцию. Ее можно видеть на автосервисах. Грузоподъемность превышает 2 тонны. Домкрат можно смело использовать по назначению только на ровной площадке. По сути, подкатной домкрат является доработанным вариантом гидравлического: оборудован колесиками, имеют минимальную высоту подхвата, снабжен высоко поднятой ручкой, за счет чего подъем и опускание можно осуществлять стоя.

Из достоинств: высочайшая устойчивость, жесткость конструкции, простота эксплуатации, малая высота подхвата.

Минусы же таковы: высокая стоимость, ограниченность применения (только на ровных поверхностях), громоздкость, большой вес.

Как выбирать домкрат

Здесь все достаточно просто: вам нужно определить основные параметры нужного изделия. Вот что стоит сделать:

  • Определить с массу своего автомобиля и прибавьте к ней от 200 до 300 килограмм. Это и будет масса, на которую нужно ориентироваться при покупке домкрата;
  • Определиться с высотой подъема. Вряд ли подъем выше чем на 50 сантиметров понадобится рядовому автолюбителю – его достаточно для замены ряда деталей и колес;
  • Учтите высоту подхвата, если у вашего автомобиля низкий клиренс;
  • Выбрать между механическим, гидравлическим или пневматическим домкратом. Стоит отбросить последний вариант – он больше подойдет профессионалам. Если усилие, которое нужно передать на приводную рукоять, вам помехой не кажется, отдайте предпочтение механическому домкрату. Если же вам нужна максимально комфортная эксплуатация, берите гидравлический;
  • Выясните, какова устойчивость механизма. К примеру, винтовые домкраты не слишком устойчивы, а вот ромбические – наоборот.

Работникам автосервисов стоит обращать внимание на домкраты с большой опорной площадью, высокой площадью, с возможностью быстрого их перемещения, а также учесть скорость подъема и прилагаемые для подъема усилия. Также отметим, что существует еще несколько типов домкратов: бутылочные, подкатные двухуровневые, вагонные и т.п. Они относятся к сугубо профессиональному оборудованию.

Экскурс по брендам

Поскольку домкрат сложным механизмом не является, основные требования предъявляются к качеству материалов и сборке. Полностью удовлетворительны механизмы следующих фирм: Airline, Зубр, AE&T (Россия), AutoProfi (Китай), Matrix (Германия).

Также вы можете купить штатный домкрат – механизм из штатного набора всегда качественный и долговечный, но не всегда хорош в тех или иных условиях. К примеру, многие автомобили Volkswagen имеют штатный рычажно-винтовой домкрат, на замену которому водители берут ромбический одной из вышеуказанных фирм.

Несколько полезных советов

Дабы избежать неприятностей при проведении ремонта на дороге или в гараже, не забывайте о следующем:

  1. Когда неисправность застигает вас прямо на дороге, ищите ровную твердую площадку. Не забывайте также подать визуальные сигналы другим водителям на дороге – включите огни, выставьте знак аварийной остановки;
  2. При работе с домкратом не забывайте о дополнительных подставках. Советуем возить в багажнике несколько твердых брусков, треногу или т.п.;
  3. Поднимая автомобиль, следите за продольным смещением его кузова. Если возникает перекос, транспорт нужно срочно опускать на землю, а домкрат переустановить.

Если неприятность застигла вас в лесу, советуем, даже если спустило колесо, проехать до площадки с твердой ровной поверхностью – на скосах провести работу не получится.

Вывод

Домкрат – вещь очень полезная, но оценить все ее достоинства доводится только водителям, попавшим в нестандартную ситуацию. На рынке можно найти множество моделей домкратов. На выбор европейские, отечественные, азиатские – все они неплохи, но не все прослужат долго. Как показывает практика, даже штатный механизм служит около 3 лет. Так что советуем заплатить чуть больше, но купить штатный или фирменный домкрат наивысшего качества сборки. Во-первых, работать с ним безопасно. Во-вторых, он прослужит дольше некачественного. Последнее особенно актуально для гидравлических домкратов, которые намного сложнее механических. К слову, именно гидравлические механизмы являются единственным выбором для водителей тяжеловесного транспорта. Однако знание вышеуказанных конструкций, равно как и знание производителей, будут полезны каждому автолюбителю.

 

 

 


типы, как выбрать, характеристики, производители

Домкраты представляют собой устройства, предназначенные для осуществления подъёма груза, подгонки деталей друг к другу и проведения обслуживания.

Подъёмные устройства типа домкрат имеют широкий диапазон конструкций, использующих для работы различные принципы действия.

Применение

Необходимость в поднятии груза на определенную высоту периодически возникает в специфичных видах производств и при ремонте механизмов.

Наибольшее распространение применение подъёмных приспособлений получило для обеспечения:

  • подъёма грузов в условиях автомастерских и сервисов по обслуживанию автомобилей;
  • установки конструкций по уровню при проведении строительных и ремонтных работ;
  • поднятия объекта большой массы на незначительную высоту;
  • рабочего процесса в организациях складского типа;
  • проведения индивидуального обслуживания автомобиля.

Типы домкратов

Домкраты различаются по типу используемого ими привода, используются следующие типы приводов.

  • Механический домкрат – поднятие груза осуществляется в результате приложения усилия (ручной, ножной) значительной величины;
  • Пневматический домкрат – для работы нужен источник сжатого воздуха. Это с одной стороны создает неудобства, с другой обеспечивает подъем груза на заданную высоту с минимальными усилиями;
  • Гидравлический домкрат – осуществляет подъем объекта за счет давления (жидкости) и характеризуется небольшими усилиями, необходимыми для поднятия грузов.
  • Электрический домкрат – для приведения в действие, необходим доступ к электросети, что ограничивает применение в пути емкостными характеристиками аккумулятора.

По принципу действия:

  1. винтовые;
  2. реечные;
  3. пневматические;
  4. гидравлические.

Винтовые домкраты выполняются:

  • с трапециевидной резьбой;
  • ромбовидные;
  • рычажно-винтовые приспособления.

По возможности перемещения:

  • переносные;
  • передвижные;
  • стационарные.

Характеристики  домкратов

Винтовые конструкции, используются как стандартные комплектующие автомобилей для выполнения ремонтных работ. Устройство состоит из нескольких винтов, с трапециевидной резьбой выполняющих подъем или опускание груза в зависимости от направления вращения конических шестерен, запускаемых рукояткой.

Механизм монтируется в корпусе цилиндрической формы и содержит в конструкции подхват откидного типа, выполненный в виде стержня или опорной площадки.

В процессе работы производится упор подхвата в нижнюю поверхность поднимаемого объекта. При вращении рукоятки происходит вращение шестерен, которые приводят в поступательное движение винты с резьбой.

Использование на винтах трапецеидальной резьбы объясняется:

  1. присущей ей функцией самоторможения;
  2. отсутствием необходимости использования дополнительной фиксации при подъёме;
  3. обеспечение ею надежности удерживания груза.

Грузоподъемность винтовых приспособлений находится в диапазоне 0,5-10т.

Специфика использования подъемника состоит в необходимости внимательного изучения маркировки изделия.

Эта мера необходима для выбора максимальной высоты подъема, которая обеспечивала бы смену задних и передних колес машины. Это нужно, исходя из специфики устройства задней подвески, у некоторых видов автомобилей, для которых свойственно большое значение свободного хода.

Из-за большой величины рабочего хода не представляется возможным поднять задние колеса даже при достижении максимально возможного подъема. Однако, эти виды подъемных устройств составляют комплектацию вездеходных машин, для которых требуется поднятие на высоту около 0,5м.

Среди винтовых конструкций домкратов выделяются механизмы вертикального типа и ромбовидный горизонтального принципа действия.

Ромбические домкраты, производятся в двух вариантах: с механическим и гидравлическим приводами. Состоят из четырех рычагов, соединенных шарнирами в виде ромба, подъем или опускание груза происходит при изменении углов рычагов.

В конструкции домкрата на поверхности опорной площадки предусмотрен паз для упора ребра жесткости, находящегося на нижней поверхности кузова. Эта деталь обеспечивает устойчивость системы при обеспечении подъёмных характеристик.

Современные модели подъёмных устройств ромбического типа состоят из нескольких перемещающихся в противоположных направлениях шарнирно соединенных плеч, приводимых в действие сжатием струбцины. Конструкция получила более широкое распространение, чем винтовой механизм вертикального типа и входит в комплектацию большинства автомобилей.

Обеспечиваемая конструктивными особенностями несущих элементов подъёмная сила механизмов колеблется от 0,7 до 2т, подъем колеса составляет 7см.

Рычажно-винтовые домкраты состоят из нескольких тяг, на нижнем рычаге располагается плоскость опоры и упор для винта с шарнирным типом крепления, а на верхнем смонтирован подхват и силовой винт.

При вращении механизма рукояткой происходит перемещение тяг по силовому винту, в результате изменения угла между ними происходит изменение высоты. Модель сочетает в себе признаки ромбического и рычажного типа подъемных приспособлений, но обладает большей грузоподъёмностью по сравнению с последним.

Механизм позволяет осуществлять подъем грузов весом до 1т. Общая высота подъема достигает 40см. при отрыве поверхности колеса от земли на 10см.

Стоечно-винтовые конструкции, состоящие из двух основных элементов: винта большого диаметра и корпуса выпускаются в двух исполнениях: с одним и двумя винтами.

Механизмы с одним винтом большого диаметра и подъемной площадкой на нем приводятся в движении при помощи рукоятки. Она приводит в движение опорную гайку посредством вращения нескольких шестерен конического типа, в результате чего происходит перемещение несущего элемента.

Устройства, с двумя винтами характеризуются тем, что в них в качестве опорной гайки выступает корпус приспособления, а винтовая часть состоит из двух элементов. Устройство состоит из одного винта большого размера, в который вкручивается другой элемент, имеющий крупную резьбу противоположного направления.

Рукоятка воздействует на храповой механизм, приводящий в движение винт большого диаметра, который выходит из корпуса, а из винтового устройства перемещается другой элемент, за счет чего изменяется высота поднятия груза.

Эти конструкции способны обеспечить подъёмную силу в диапазоне от 0,8 до 3 т.

Практикуется комплектация такими подъёмными устройствами среднегабаритных машин, широко используемых для перевозок товаров.

Реечные зубчатые домкраты, принцип действия состоит в перемещении храпового механизма по поверхности вертикально расположенной рейки, на которой выполнены засечки, отверстия или нанесены зубцы.

В конструкции обеспечивается перемещение подхвата в вертикальном направлении посредством зубчатой вращающейся шестерни или качающегося рычага. С целью фиксации груза в устройстве предусмотрен фиксирующий стопор, расположенный на одной из шестерен.

Используется:

  • для большегрузного транспорта, обеспечивает подъем на высоту до 1м;
  • в регионах с плохими дорогами для извлечения, застрявшего в грязи транспорта.

Реечные рычажные модели отличаются тем, что в качестве приводного механизма выступает качающаяся тяга, воздействующая на рейку, и вызывающая изменение высоты.

Грузоподъёмность конструкций реечного типа колеблется в диапазоне от 0,5-2,5 до 5т и больше.

Конструкции имеют возможность использовать механизм для выполнения функций лебедки с ручным приводом. Для этого на верхней поверхности рейки и подхвате предусмотрены проушины.

Реечный (High-Jack) домкрат является удобным в эксплуатации, но требует выемок специального типа на автомобиле для его установки. Эта конструкция имеет близкое расположение к поверхности кузова, что может представлять опасность при использовании.

Группа подъемных приспособлений гидравлического типа характеризуются:

  • высокой эффективностью;
  • большой грузоподъёмностью;
  • плавностью при осуществлении подъёма.

Среди них выделяются бутылочные домкраты, изготавливаемые с одним штоком или телескопического типа.

Конструкции одноштокового типа состоят из корпуса, который одновременно является емкостью для рабочей жидкости и выполняет функцию цилиндра и поршня. На поршень монтируется подъемная площадка, имеющая возможность изменения вертикальной координаты.

При воздействии на рычаг происходит нагнетание жидкости в цилиндр. Цилиндр при повышении давления выдвигает шток, изменяя высоту.

Конструкция оснащена всасывающим и нагнетательным клапанами запирающего действия для преодоления перетекания жидкости из объема цилиндра в полость насоса. При необходимости опускания груза, производится устранение запорной иглы, в результате чего жидкость под действием массы нагнетается через насос в резервуар.

Существуют модели с ножным, ручным или пневматическим приводом гидравлического насоса.

Поскольку гидравлические конструкции обеспечивают силу подъема до нескольких сотен тонн, рекомендуется их применение для автотранспортных средств или большегрузных машин.

Учитывая специфику использования домкратов гидравлического типа, в конструкции этих механизмов предусмотрены дополнительные меры безопасности:

  • использование закаленной стали для изготовления деталей опор, обладающих высокой прочностью для предупреждения поломок;
  • использование рифления на опорной поверхности для исключения возможного скольжения грузов;
  • оснащение устройства гидравлических подъемных приспособлений манометрами для контроля создаваемого усилия.

Двухштоковая бутылочная конструкция телескопического типа основана на применении нескольких штоков. В механизме двухштокового домкрата находится поршень небольшого размера, позволяющий использовать приспособление в горизонтальном и вертикальном положении.

Гидравлический цилиндр приводит в действие подъемный рычаг, в результате чего осуществляется подъем объекта. Этот вид домкратов способен обеспечивать большую, по сравнению с одноштоковыми устройствами высоту.

Гидравлический подкатной домкрат работает по принципу бутылочного, однако ось штока находится в горизонтальной оси, а поршень не соединен с подхватом. Принцип действия, состоит в том, что конструкция в виде тележки на колесах приводится в действие перемещением рычага.

Снижение давления достигается с помощью рукоятки трубчатого типа вращающей винт на клапане. Трансмиссионные подъемные устройства отличаются тем, что оборудованы рамой поворотного типа. Последние механизмы являются разновидностью подкатных приспособлений и применяются для ремонта коробки передач и трасмиссии.

Механизмы используются на станциях шиномонтажа и в сервисах проведения технического обслуживания.

По параметру грузоподъемности различают три типа домкратов подкатного типа:

  • механизмы, используемые для легковых автомобилей, выдерживают весовую нагрузку до 3т.
  • приспособления, используемые в автомастерских и технических сервисах с грузоподъемностью до 4т, характеризуются тем, что имеют возможность использования педали быстрого подъема, целью которой является предварительный подъем для обеспечения необходимой для дальнейшего подхвата и подъем на большую высоту;
  • устройства, применяемые для проведения обслуживания машин больших габаритов, подъёмной силой до 20т, оснащенные педалью предварительного подъема и механизмом для поднятия одной стороны технического средства.

При небольшом значении клиренса практикуется использование подкатного домкрата с низким подхватом.

До начала работы плунжерного механизма насоса, подкладывается специальная подставка под днища автомобиля, рычаг предварительного подъема подъемной пяты приводится в действие, и используется для изменения начальной высоты подъема предмета. Предельно допустимое увеличение высоты подъема составляет 9,3см.

Электрические подъёмные конструкции представляют собой результат синтеза в одном механизме механически движущихся частей и электрического привода от двигателя с редуктором. Подъемная сила таких устройств максимум 2т.

Питание домкрата осуществляется от электрической сети автомобиля, подключение к которой производится через прикуриватель. Потребляемый ток составляет 20А, при некачественном аккумуляторе надежность работы устройства находится под большим вопросом.

Пневматические домкраты используются:

  • при проведении точной установки оборудования;
  • при ремонтных и спасательных работах;
  • в условиях зыбкой почвы;
  • на почвах болотистого и рыхлого типов;
  • для совмещения и последующей герметизации трубопроводов с диаметром до 12см.

Пневматический домкрат при помощи специального разъема соединяется с компрессором, после чего путем нажатия на рычаг производится подача воздуха в ресивер и начинается подъем объекта. Часто, по внешнему виду небольшие подъемные устройства этого типа напоминают подушку, которая путем накачки воздуха производит подъем технического средства.

Надувной домкрат переносного типа, представляет собой емкость из резины с прочными эластичными стенками, заполняемую воздухом или выхлопными газами автомобиля. Для начала работы и выполнения подъема груза требуется создания воздушной подушки накачиванием воздуха в домкрат.

Его нагнетание можно выполнить при помощи компрессора или насоса, питание которого производится от автомобиля. Несмотря на кажущуюся хрупкость устройства, этот тип подъемного механизма способен обеспечить подъёмную силу в 3-4т.

Пневматический домкрат подкатного типа представляет собой конструкцию, оборудованную колесами и стопорными элементами с высотой подъёма не выше 35-40см. Приведенные цифры учитывают параметры и самого подкатного устройства и дополнительных элементов.

Применяется, в специализированных центрах по обслуживанию технических средств. Подъемное устройство соединяется с компрессором высокого давления, что позволяет в течение нескольких секунд поднять машину на высоту до полуметра.

Преимущества

К преимуществам винтовых домкратов с трапециевидной резьбой относится возможность обеспечения высокого значения подъемного усилия при сохранении:

  • простоты конструкции,
  • легкости в эксплуатации,
  • высокой надежности при работе,
  • небольшом весе,
  • низкой цене.

Преимущества ромбических конструкций домкратов винтового типа состоит в наличии достаточно длинной рукоятки привода, позволяющей снизить необходимое усилие для подъема технического средства и исключить возможность повреждения рук.

К плюсам следует отнести и малый вес при обеспечении грузоподъемности 2т, достаточную устойчивость подъемного механизма.

Способность обслуживать машины с низким значением дорожного просвета, отсутствие требовательности к месту установки также относятся к сильным сторонам механизмов этого типа.

Рычажно-винтовые домкраты обладают низкой стоимостью и хорошими показателями высоты подъема, незначительными размерами и малым весом.

Стоечно-винтовые механизмы обладают хорошими показателями устойчивости и способностью обеспечить во время работы необходимую жесткость, что положительно влияет на надежность этого вида приспособлений.

Преимущества конструкций реечного типа состоят в простоте эксплуатации, возможности ее использования в горизонтальном и вертикальном направлениях, высокое значение подъемной силы (до 20т), ремонтопригодности, высоком значении КПД (85%).

Гидравлические приспособления бутылочного типа характеризуются отличными показателями жесткости соединения в процессе работы. Их отличает необходимость приложения минимальных усилий для подъема и небольшие показатели начальной высоты установки.

Этот вид, отличается плавностью хода во время работы и возможностью подъема грузов весом до 100т.

Домкратам подкатных гидравлических конструкций свойственны хорошие параметры устойчивости, небольшая начальная высота установки, необходимость незначительного усилия для приведения в действие. При работе обеспечивают хорошие показатели жесткости и надежности.

Электрические домкраты характеризуются простотой эксплуатации, возможностью функционирования от генератора или аккумулятора автотранспорта, хорошими показателями при работе в экстремальных условиях.

Характерными признаками для пневматических моделей являются обеспечение при работе конструкции низкого подхвата и наличие опорной поверхности значительного размера, что обеспечивает удобство и надежность эксплуатации.

Этот тип отличается бесшумностью и крайне высокой скоростью работы, возможностью подъема массивных грузов, неприхотливостью к условиям места для установки, высоким КПД (85%), легкостью монтажа.

Проблемы

Неудобство при использовании винтового домкрата с трапециевидной резьбой состоит в том, что он обладает небольшой площадью опорной поверхности.

Необходимость его установки на конструкции остова также представляет неудобства, поскольку этот участок может не только загрязниться, но и проржаветь, что является фактором риска при работе с этим устройством.

Осложнить эксплуатацию ромбической модели винтового типа может небольшой запас рабочего хода при наличии низкого подхвата, низкий КПД устройства (30-40%), низкая устойчивость в связи, с чем необходима дополнительная фиксация и ограниченная полутора тоннами подъемная сила.

Для рычажно-винтовых конструкций подъемного типа характерными недостатками являются: плохие показатели устойчивости и неудобная приводная рукоятка.

Стоечно-винтовые домкраты обладают большой массой и увеличенным значением высоты подъема, что ограничивает универсальность их использования. Отдельно механизмы с одним винтом характеризуются малыми величинами подъема.

К недочетам устройств реечного типа можно отнести чрезмерную массу и габариты, существует вероятность опрокидывания в результате сильных порывов ветра.

Недостатки гидравлических устройств бутылочного типа – значительная масса, высокая цена и сложная конструкция. Этому виду свойственны большое значение начальной высоты подъема, низкая скорость работы, частая необходимость проведения обслуживания. Строгая регламентация положения домкрата при транспортировке может создавать неудобства.

Отдельным недостатком одноштоковых моделей является небольшой ход штока.

Минусами подъемных приспособлений подкатного типа являются ограничения в использовании ввиду свойственной им значительной массы и больших габаритов.

Проблемы, связанные с эксплуатацией подъёмного приспособления на электрическом приводе связаны с ограниченностью энергоресурсов, на туристических маршрутах или в путешествиях.

Для конструкций пневматического типа характерны следующие недостатки:

  • высокая цена,
  • сложность устройства,
  • отсутствие возможности работы при выключенном двигателе,
  • необходимость наличия источника сжатого воздуха или выхлопного газа автомобиля,
  • накапливание в камере осадка при использовании выхлопного газа.

Как выбрать домкрат

Условно, технические параметры подъемных приспособлений можно разделить на критические и вторичные, хотя при осуществлении выбора граница между группами в классификации является размытой.

К критическим показателям, определяющим работу подъемного приспособления, относят следующие нюансы.

Подъёмная сила устройства, представляет собой один из самых важных показателей, важный как с точки зрения возможности подъема конкретного технического средства, так и сточки зрения надежности системы. Надежность, в свою очередь неразрывно связана с конструктивными особенностями приспособлений.

Необходимая грузоподъемность домкрата вычисляется путем сложения массы используемого транспортного средства с 200-300кг, которые предусматриваются для обеспечения надежности при использовании этого подъемного механизма.

Обеспечиваемый конструкцией параметр вертикального перемещения, входит в число критических параметров для подъёмных машин. Он важен при обеспечении достаточной высоты установки для выполнения необходимого объема работ. Однако при выборе подъемного механизма необходимо учитывать величину свободного хода системы амортизации и удобство эксплуатации.

Исходя из этого, рекомендуется отдавать предпочтение устройствам с маленьким запасом хода по высоте установки.

При необходимости обеспечения большего значения этой величины рекомендуется использовать дополнительные элементы в виде подкладок, подставок. Иногда для этих целей используется реечный домкрат, обладающий в несколько раз большей высотой подъема.

Минимальная высота начала подъема транспортного средства (подхват), лимитируется габаритными параметрами конструкции машины.

Подхват предусматривает свободное размещение подъемного механизма под днищем или кузовом обслуживаемого автомобиля.

К этому же показателю частично относится удобство доступа к рукоятке для запуска механизма и манипуляций с ней. При выборе домкрата необходимо знать показатель дорожного просвета машины и сопоставлять его с параметрами высоты подхвата предлагаемых моделей.

При выборе домкрата важно учитывать также вторичные технические параметры, которые не оказывают непосредственное влияние на работу приспособления, однако важны с точки зрения удобства конструкции в процессе эксплуатации и обслуживания.

К числу таких характеристик относятся:

  • Габаритные размеры изделия, которые должны обеспечивать возможность использования в комплекте с техническим средством. С другой стороны они должны быть достаточно компактными для удобства их расположения в багажнике или салоне при минимальном объеме занимаемого ими места.
  • Вес устройства важен с точки зрения прочности деталей несущих конструкций, которые должны изготавливаться из качественного материала со значительной массой. С другой стороны вес устройства важен в условиях использования ограниченной грузоподъемности самой машины.

    В этом случае этот параметр приспособления должен стремиться к минимально возможным значениям.

  • Качество изделия, которое может оказывать прямое воздействие на величины базовых характеристик домкрата в случае его некачественного изготовления.

В процессе выбора приспособления важно обратить внимание и проверить:

  1. плавность хода частей механизма в заданном интервале значений;
  2. наличие или отсутствие запаса хода в механизме или свободных зазоров;
  3. характеристики устойчивости в сложенном и развернутом состоянии;
  4. наличие или отсутствие источников течи газа или жидкости в домкратах пневматической и гидравлической конструкций;
  5. надежность креплений деталей и узлов механизма.

Какой лучше

На практике, для комплектации легковых автомобилей достаточно домкрата ромбического типа с подъемной силой в 1,5-2т.

Для обслуживания технических средств большей массы лучше применять гидравлические и пневматические устройства подкатных типов с подъемной массой до 8т.

Для выполнения большей части работ по обслуживанию технического средства достаточное значение параметра вертикального перемещения составляет 30-50см.

В случае использования транспортных средств, имеющих дорожный просвет равный 15см для полноценного обслуживания машины можно применять конструкции подкатного типа или винтовые модели с высотой подхвата равной 6-9см.

Как пользоваться

Меры предосторожности при работе с подъемными приспособлениями включают в себя:

  • Обеспечение работы устройства при установке на твердой горизонтальной поверхности.
  • Осуществление подъема технического средства исключительно в режиме нейтрального положения рукоятки коробки перемены передач.
  • Обеспечение плавного подъема при помощи равномерных и равноускоренных движений в случае использования механического привода домкрата.
  • Необходимо после завершения подъема испытать устойчивость аккуратно покачав машину в различных направлениях, что гарантирует от случайного падения при порывах ветра большой силы.
  • В случае подъема обоих колес, например передних, необходимо произвести блокировку движения задних, и наоборот.
  • Рекомендуется использование дополнительных фиксирующих конструкций, таких как упоры, подставки, бруски и т.д.

Гарантия

В зависимости от производителя и проводимой им маркетинговой политики, гарантии на домкраты различных конструкций предоставляются на срок от 6 до 24месяцев.

Гарантия предоставляется в случае, если в течение этого периода произойдет нарушение работы изделия или изменение его показателей, оказывающих существенное влияние на работу изделия.

При наступлении этих условий производитель в зависимости от условий, оговоренных в гарантийном талоне, может произвести замену неисправного устройства или выплатить денежную компенсацию.

Как правило, к условиям, при которых наступает ответственность производителя, относят:

  1. Дефекты, возникшие при производстве изделия, связанные с применяемыми материалами или используемой технологией.
  2. Дефекты, появившиеся вследствие неправильной транспортировки или хранения товара до момента реализации.

Производители домкратов

Для осуществления выбора подъемного устройства важно предварительно ознакомиться с наиболее успешными производителями этого вида товара из образцов, представленных на рынке.

Фирма AE&T (Automotive Equipment & Tools ― оборудование и инструмент для автосервиса) специализируется на выпуске подъемного, шиномонтажного, прессового оснащения. При разумном соотношении цены и качества продукции компания имеет широкую сеть дилерских представительств.

Производитель аксессуаров для машин AIRLINE специализируется на выпуске домкратов, инструментов для проведения обслуживания технических средств, компрессоров и других приспособлений.

С точки зрения маркетинга и продвижения товара большую часть усилий компания сосредоточила на организации интернет магазинов, будучи в меньшей степени представлена на реальном рынке.

Фирма Autoprofi специализируется на производстве таких аксессуаров для автомобилей, как чехлы на сидения и коврики для багажника и половиков, препараты автохимии, шумоизоляции машин, аккумуляторы, колесные диски, стеклоочистители и компрессоров. Компания динамично продвигается на рынке услуг, обеспечивая высокое качество товаров, реализуя систему скидок и расширяя зону охвата на пространство глобальной сети.

Компания FIT имеет широкую специализацию в диапазоне от производства строительных материалов до инструмента садового, строительного, транспортного, пневматического типов (сварочные аппараты, дрели, краскопульты, газонокосилки и т.д). Динамичное развитие компании объясняется качеством выпускаемых ею товаров и продуманной стратегией маркетинга.

Фирма Forsage занимается выпуском различных аксессуаров к автомобилям. Компания обладает мировым именем и имеет свою часть рынка во многих странах, благодаря обеспечению качества и надежности выпускаемой ими продукции.

Специализацией фирмы Kraft является изготовление компонентов тормозной системы, двигателя, литых колесных дисков, подвески и рулевого управления машин. Продукция этого производителя пользуется спросом благодаря приемлемой цене, однако из-за этого же становится объектом большого количества подделок.

Производитель Matrix специализируется на выпуске инструмента для обслуживания автомобилей. Продукция компании получила достаточно широкое распространение и признание потребителей, благодаря хорошему качеству используемого материала и высокой точности инструмента.

Фирма STAYER производит широкий ассортимент инструмента для автомобильных, столярных, ремонтных работ и характеризуется хорошим качеством предоставляемых услуг, благодаря чему не только занимает свою нишу на рынке, но и постепенно расширяет ее границы.

Сферой деятельности компании STELS является производство и реализация оборудования для подъема грузов и техники для оборудования складов.

Реклама от спонсоров: // // //

Гидравлические домкраты: классификация, характеристики, тесты, схемы

Содержание статьи:

Преимуществом любой гидравлической системы является преобразование меньшего усилия в большее. Благодаря этому принципу большое распространение получил гидравлический домкрат. Перед ознакомлением с их классификацией необходимо узнать принцип работы и основные компоненты.

Конструкция гидравлического домкрата

Схема гидравлического домкрата

В основу работы системы положен закон Паскаля, согласно которому рабочая жидкость оказывает равномерное давление по всей площади. Для практической реализации самая простая схема должна иметь два компонента – рабочий цилиндр и плунжер.

С помощью системы нагнетания в малом поршне создается равномерное давление, которое по каналу передается в большой. В результате этого суммарное воздействие на шток (плунжер) возрастает, в результате чего он начинает подниматься. Т.е. фактически приложенное малое усилие способно выдержать значительную нагрузку на больших площадях ручного устройства.

Самый простой гидравлический домкрат должен содержать следующие компоненты устройства:

  • привод-поршень. В нем размещается рабочая жидкость и система увеличения давления на нее – механическая или электрическая;
  • гидравлический распределитель. Он распределяет созданное усилие в определенном направлении. В домкратах применяются линейные модели;
  • масляный фильтр. Необходим для очистки рабочей жидкости от возможного загрязнения или предотвращения образования зон с повышенной густотой;
  • клапан сброса давления. После достижения требуемой высоты плунжера следует вернуть его в исходное положение. За эту функцию отвечает клапан;
  • насос. С его помощью происходит нагнетание масла. В зависимости от эксплуатационных качеств домкрата он может быть шестереночным, пластинчатым или поршневым.

Автомобильные модели делают исходя из принципа – чем проще, тем лучше. В их схеме имеется рабочий и основной поршень. Для обеспечения работоспособности устанавливают фильтр и клапан сброса давления. Двухплунжерные изготавливаются для промышленных нужд или при значительных нагрузках на рабочую поверхность поршня.

Грузоподъемность гидравлических домкратов может варьироваться от 2 до 200 тонн. Это зависит от области применения и их типа.

Классификация гидравлических домкратов

Домкрат бутылочного типа

Относительно простой принцип работы подъемных устройств позволяет изготавливать различные модели и типы. Их область применения может быть бытовой, промышленной или коммерческой. Во многом это определяется конструкцией.

Одним из преимуществ домкратов являются небольшие габариты и возможность применять несколько схем подъема грузов. Важно первоначально определиться с основными параметрами, чтобы подобрать оптимальную модель. Также нужно помнить и об условиях эксплуатации – температуре в помещении, максимальной нагрузке на рабочий поршень и т.д.

Гидравлический домкрат может быть нескольких видов, но среди множества конструкций можно выделить следующие:

  • бутылочный. Состоит из вертикального плунжера, который соединен с системой нагнетания рабочей жидкости. Отличается небольшими размерами и надежностью в работе;
  • телескопический. В качестве рабочего штока применяется телескопический поршень. Он может быть включен в комплектацию бутылочной конструкции. Это позволяет увеличить максимальную высоту подъема груза;
  • двухштоковый. Отличается наличием второго поршня, который позволяет увеличить максимальную грузоподъемность;
  • подкатные. Применяются для поднятия грузов, которые изначально имеют небольшой клиренс;
  • специальные модели. Они предназначены для выполнения специальных задач. Могут быть зацепные, ромбовые двухуровневые.

Двухштоковый домкрат можно встретить в комплектации автомастерских, производственных цехов. Помимо подъема грузов они используются для гнутья металлических конструкций. Благодаря плавному ходу происходит процесс контролируемой деформации.

Благодаря несложному устройству конструкция может быть отремонтирована своими силами. Исключения составляет деформация плунжера.

Параметры выбора гидравлических домкратов

Подкатной домкрат

После определения оптимального типа необходимо правильно подобрать гидравлический домкрат. Для этого нужно знать его основные эксплуатационные и технические характеристики. Предварительно ознакомиться с ними можно в содержании паспорта оборудования.

На первом этапе следует выяснить максимальный вес груза, который необходимо будет поднимать. Важно правильно обеспечить распределение нагрузки на поверхность рабочего поршня. Поэтому в некоторых случаях может понадобиться не один домкрат. Альтернативным вариантом является приобретение двухштокового с лучшим показателем устойчивости.

Зная устройство каждой модели и ограничения по применению можно заранее определиться с их выбором. После этого приступают к анализу остальных параметров:

  • высота подъема;
  • минимальное расстояние от верхней поверхности рабочего цилиндра до основания в сложенном состоянии;
  • состав рабочей жидкости. Рекомендуется использовать масло с минеральными добавками. Это расширяет диапазон рабочих температур;
  • усилие на привод;
  • тип привода – механический или электрический;
  • габариты

В некоторых промышленных и полупрофессиональных домкратах есть возможность установки насосов для создания давления в рабочем поршне. Но бутылочные не обладают такой функцией – для нагнетания масла применяется рычажная система.

Также учитывается скорость сбрасывания давления. Это определяется характеристиками клапана. Рекомендуется приобретать домкраты с двухсторонним клапаном, который относительно быстро возвращает плунжер в исходное положение.

В видеоматериале описывается устройство различных гидравлических домкратов:

Обзор и сравнение моделей

Модель 2т Inforce T90204 AE&T 8т T20208 MATRIX MASTER 50731 СОРОКИН BottLine Jacks 3.15

Грузоподъемность, т

2 8 20 15

Высота подхвата, мм

181 200 242 225

Высота подъема, мм

297 385 452 425

Вес, кг

2,9 5 11,2 8,3
Цена, руб 918 1297 2469 2499
2т Inforce T90204
AE&T 8т T20208
MATRIX MASTER 50731
СОРОКИН BottLine Jacks 3.15

Модель СОРОКИН HobbyLine Jack 3.520 ЗУБР МАСТЕР 43052-2.1-K 2T Inforce TA82007 MATRIX MASTER 51028

Грузоподъемность, т

2 2 2 2

Высота подхвата, мм

125 130 125 135

Высота подъема, мм

300 380 300 385

Вес, кг

6,5 10,72 6,3 10,9
Цена, руб 2061 3761 2145 2699
СОРОКИН HobbyLine Jack 3.520
ЗУБР МАСТЕР 43052-2.1-K
2T Inforce TA82007
MATRIX MASTER 51028

Высота подъема гидравлическим домкратом: минимальная и максимальная

Высота подъема домкрата – один из самых важных параметров, на что надо обратить внимание при покупке домкрата. Если для определения нужной грузоподъемности мы исходим из весовой категории автомобиля или веса груза, то при изучении параметров высоты важно учитывать:

  1. общую высоту домкрата;
  2. высоту подхвата;
  3. высоту хода.

Высота поднятия автомобиля

Гидравлические домкраты применяются для поднятия автомобилей, когда нужно сменить колесо, починить какие-то части, заменить рулевую рейку и так далее. Для проведения таких видов работ общая высота домкрата должна составлять примерно 300-500 мм. Гидравлические домкраты для автомобилей имеют примерно такие параметры. Для большей высоты используются реечные домкраты, так как они имеют возможность поднимать автомобиль на высоту до 1 метра, что иногда требуется для вытаскивания автомобиля из грязи или ямы.

Высота подхвата

Второй важный параметр – это высота подхвата. При выборе домкрата нужно обратить внимание на дорожный просвет автомобиля. Домкраты с наибольшей высотой подхвата под автомобиль с низким дорожным просветом просто не зайдут.

Пример

Например, таким автомобилям, как Mini Cooper (120 мм), Hyundai Gets (135 мм), Mercedes-Benz(140 мм), не подойдут гидравлические домкраты бутылочного типа, так как высота подхвата бутылочных домкратов начинается от 148 мм. Для их обслуживания используются подкатные модели, высота подхвата которых начинается от 60-70 мм.

Для работы с автомобилями с высоким дорожным просветом в 150 мм и более удобны бутылочные модели. Некоторые из них имеют винтовую головку, которая поднимает минимальную высоту на 50-60 мм. Это удобно в работе с высокими автомобилями, так как, во-первых, они имеют правильный контакт с нижней поверхностью груза и обеспечивают плавный и безопасный ход, во-вторых, за счет этого повышается общая высота домкрата на дополнительные 50-60 мм. Общая высота бутылочных домкратов начинается от 278 мм. При этом есть прямая корреляция между грузоподъемностью домкратов и высотой подъема. Домкраты с высокой грузоподъемностью имеют большую высоту подхвата и высокий ход штока.

Приведем пример соотношения грузоподъемностей и высоты подъема бутылочных домкратов марки Projack.

Грузоподъемность (т) Высота подхвата (мм) Общая высота домкрата (мм) Винтовая головка (мм) Ход штока (мм)
2 148 278 50 80
3 175 325 50 100
5 185 355 60 110
20 225 425 60 140

Та же картина существует и в случае подкатных гидравлических домкратов. Поэтому профессиональные автомастерские приобретают несколько видов домкратов для обслуживания разных моделей автомобилей.

Важно!

Домкраты предназначены только для поднятия автомобилей и других тяжелых грузов, а не для удержания их при проведении работ под объектом. Для этого существуют опоры разных грузоподъемностей. Удерживание объекта на высоте с помощью одного домкрата небезопасно!

на что обратить внимание, плюсы

В истории мировых открытий существует много необычных и даже комических мифов.

Считается, что расплавленный шоколадный батончик в кармане радиофизика Перси Спенсера стал отправной точкой для создания микроволновки. Неразбившаяся пробирка из-под раствора этилового эфира, этанола и нитратов послужила прототипом небьющегося стекла.

Не стала исключением и история создания домкрата. Инженер Питер Лунати стригся в парикмахерской и увидел, как мастер фиксирует кресло на нужной высоте — через год миру был явлен первый современный гидравлический домкрат!

Сегодня мы тоже сделаем небольшое открытие и расскажем, как правильно выбрать надежный инструмент!

Типы домкратов по конструкции и их назначение

Особенность конструкции — один из определяющих факторов при выборе домкрата. От него зависит удобство использования и транспортировки, надежность, срок эксплуатации и даже механизм подъема. Так, в механическом используют подъемную рейку, в гидравлическом — телескопическую стойку, в пневматическом — подушку.

Бутылочный домкрат получил свое название за сходство с бутылкой. Бывает гидравлическим или механическим (винтовым). Обладает высокой грузоподъемностью до 100 тонн и отличной плавностью хода. Высота подхвата варьируется от 3 до 33 см, может быть и больше. У мощных конструкций значительный вес и габариты, что усложняет работу и перевозку.

Для низких «паркетников» и других машин с малым просветом используют специальный вид бутылочных домкратов — низкоподхватный. У него боковой зацеп, который позволяет подлезть под любое авто. Оснащен гидравлическим приводом. Удобен и практичен в работе.



Интересно знать: приспособления, послужившие прототипом для современных домкратов, использовали еще древние римляне. С помощью них они выламывали ворота при штурме городов.

Подкатной домкрат используется в автомастерских и гаражах. У него отличные эксплуатационные и грузоподъемные характеристики (80 тонн). Его удобно и просто перекатывать с места на место. Не требуется значительных усилий при подъеме. Небольшой подхват позволяет работать с авто на низкой подвеске. Однако такой домкрат можно использовать только в оборудованном помещении с ровным полом. Также желательно применять адаптер, который позволяет увеличить площадь соприкосновения, тем самым исключая продавливание кузова.

В строительстве и для обслуживания авто в условиях бездорожья используется реечный домкрат. Он особенно популярен среди владельцев внедорожников, пикапов, легких грузовиков. Основные преимущества: низкий подхват и высокий подъем, ограниченный лишь длиной подъемной рейки. Как правило, она составляет не менее 1 метра. Недостаток — громоздкая конструкция.

Ромбический домкрат — вид механического (винтового) механизма, заключенный в ромбовидную металлическую рамку. Приводится в действие с помощью прокручивания винта, который осуществляет подъем и перенимает нагрузку от рамки. Небольшая грузоподъемность до 2 тонн, но в то же время компактность и бюджетность сделали «ромб» одним из популярнейших домкратов у автовладельцев.

Для безопасности при работе с автомобильными домкратами необходимо использовать подкатные лежаки и дополнительные опоры. Первые уберегут спину от застуживания, вторые защитят в случае, если механизм домкрата выйдет из строя.



Лайфхак: подкатные домкраты страхуются механическим образом. В разложенную «лапу» вставляется металлический штырь, который не дает домкрату сложиться в аварийной ситуации.

Особенности подъемных механизмов (приводов)

В современных домкратах используется несколько типов подъемных механизмов. С одними придется попотеть, чтобы поднять авто для разбортировки колес. С другими, наоборот, раскошелился один раз и наслаждаешься легкой работой.

Подъемные механизмы делят на:

  • гидравлические — подъем осуществляется за счет напора жидкости. Приводятся в движение рукояткой или педалью. Требуют незначительных усилий от водителя и обладают высокой грузоподъемностью. Имеют оптимальное соотношение цена/качество;
  • механические — бывают реечного или винтового типа. У них невысокая цена и небольшая грузоподъемность (до 2 тонн). При работе с такими домкратами требуется значительное мышечное усилие;
  • пневматические — полностью автоматические домкраты. Подъем происходит за счет сжатого воздуха или других газов. Используются в автомастерских и на станциях шиномонтажа;
  • комбинированные или пневмогидравлические — в них используется сила сразу двух подъемных механизмов. Сжатый воздух из компрессора давит на гидравлический поршень. За счет совмещения систем получается добиться более компактного размера привода с сохранением высокой грузоподъемности. В среднем пневмогидравлические домкраты поднимают 30–50 тонн.

Особняком стоят стеклодомкраты, которые используются для замены стекол или длительного удержания гладких поверхностей. Бывают с одной, двумя или тремя присосками. Здесь основная сила — это вакуум, за счет которого присоски удерживают стекло.

Основные характеристики: грузоподъемность, высота, вес

При выборе домкрата оценивают всего 2 группы характеристик: грузоподъемность и высотно-габаритные величины инструмента. Первая влияет на «мощность». Вторая — на область применения: автомобильные, такелажные или строительные работы и т.д.

Грузоподъемность — максимальная масса, которую может поднимать домкрат. Лучше брать «с запасом мощности», чтобы случайно не перегрузить. При подборе домкрата для авто учитывайте не вес порожней машины, а ее полную загрузку.

Рекомендации по грузоподъемности домкрата в зависимости от категории авто или вида работ такие:

  • до 2,5 тонн — легковушки, можно и до 2 тонн, но лишний запас не помешает;
  • 2,5–4 тонны — микроавтобусы и внедорожники. Здесь риск использования домкрата в экстремальных условиях выше. Например, замена колеса в «ГАЗели» скорой помощи с пациентом и медбригадой внутри;
  • 3–10 тонн — используют в автосервисах широкого профиля, где ремонтируют легковушки, бусики и грузовички;
  • 10–30 тонн — для ремонта и обслуживания фур;
  • свыше 30 тонн — для тяжелого транспорта и спецработ. Как правило, такой грузоподъемностью обладают бутылочные домкраты.

Лайфхак: согласно европейским нормам, при расчете снаряженного транспорта масса водителя составляет 75 кг.

Высота подхвата — это минимальная высота домкрата в сложенном виде. Измеряется от низа основания до верхнего обреза. Высота подхвата зависит от клиренса (дорожного просвета) вашего авто. Сложнее всего подобрать домкрат для низких подвесок до 150 мм, проще всего к внедорожникам с высоким клиренсом.

И помните, если ошибиться даже на несколько сантиметров в одну или другую сторону, использовать домкрат будет проблематично. Придется искать подкладки или рыть ямки!

Высота подъема — это максимальная рабочая высота, на которую поднимается домкрат. Здесь важно, чтобы колесо легко снималось и ставилось, когда домкрат выкручен до предела.

30–50 см — это оптимальная высота подъема для большого числа бытовых нужд: замена колеса, подъем строительных блоков или других материалов и т.д. На отечественном рынке наибольший выбор домкратов именно с высотой подъема до 50 см.

Ход штока — это разница между высотой подъема и высотой подхвата. Считается, что чем длиннее шток, тем проще и легче работать с домкратом. Также на удобстве сказывается плавность его хода.

Реже обращают внимание на вес. Наибольшим обладают подкатные типы и могут достигать 120 кг. Остальные не превышают 20 кг, что удобно для ручного использования.

Лайфхак: чтобы определить необходимую высоту подхвата для своего авто, спустите с одной стороны два колеса и замерьте расстояние от земли до днища (порога). Полученный результат будет искомой величиной. Но прежде чем проводить эти манипуляции, изучите техническую документацию на авто. Скорее всего, там есть то, что вам нужно!

Выводы

Для того, чтобы выбрать «идеальный» домкрат, необходимо:

  • 1. Определиться с типом. По конструкции домкраты делятся на бутылочные, подкатные, реечные и т.д. У каждого типа есть свои особенности и эксплуатационные характеристики. Одни подойдут для владельцев городских авто, другие — для хозяев внедорожников, третьи — для низких «паркетников» и т.д.
  • 2. Ознакомиться с особенностями подъемных механизмов (приводов). Механические бюджетны, но трудозатратны. Гидравлические поднимут большой груз при малом мышечном усилии. Пневматические почти самостоятельны. Комбинированные — находка для спецов в автомастерских.
  • 3. Прикинуть основные характеристики. Их несколько: грузоподъемность, вес, высотные характеристики подъема и подхвата, ход штока. Как правило, для среднестатистического авто понадобится домкрат с грузоподъемностью до 2 тонн, подхватом в 150 мм, подъемом 300–500 мм.

Теперь вы знаете все, что нужно, чтобы выбрать надежный и недорогой домкрат. Удачных и выгодных покупок!

Рейтинг статьи:

 рейтинг: 5  голосов: 2 

Железнодорожные ж/д путевые домкраты гидравлические и реечные.

 

Винтовой путевой домкрат ДВ г/п 10тн

Винтовой путевой домкрат ДВ— самый надежный и неприхотливый агрегат из всего ассортимента путевых домкратов.

 

Гидравлический путевой домкрат г/п 8 тн.

 Гидравлический путевой г/п 8 тн.  предназначен для подъема пути и рихтовки при производстве различных видов ремонта.

 

Характеристики гидравлического путевого домкрата г/п 8 тн.

Тип домкрата гидравлический двухплунжерный
Грузоподъемность, т   8
Макс. Высота подъема, мм 200
Макс. Давление, МПа (кгс/см2)  31,5 (315)
Объем масла в цилиндре (при макс подъеме), дм3 0,67
Емкость масляного бачка, дм3     0,80
Рабочее масло И-20А ГОСТ 20799-75
Диаметр плунжера, мм 17
Макс усилие на рукоятке, Н (кгс) 250 (25)
Габаритные размеры, мм  
— высота 540 +3
— ширина 190
— длина 300
Масса домкрата, кг    22,8 ± 0,5

 

Гидравлический путевой домкрат г/п 10 тн.

 Гидравлический путевой г/п 10 тн. предназначен для подъема и рихтовки рельсошпальной решетки в ходе работ по ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути. Предпочитаемая путейцами компоновка домкрата с расположением насоса над гидроцилиндром. Современные уплотнения из полимерных и композиционных материалов. Прочное несущее основание ячеисто-коробчатого сечения. Удлиненная рабочая лапа и специальная рихтовочная лапа с фиксированными положениями. Унифицированный гидронасос с принудительным возвратом плунжеров. Разборный гидроцилиндр с ограничителем хода.

 

Характеристики гидравлического путевого домкрата г/п 10 тн.

Рабочий ход гидроцилиндра, мм 200
Усилие, развиваемое домкратом, Тс 10
Масса, кг 20

 

Гидравлический путевой домкрат ДПГ-10-200.


Гидравлический путевой домкрат ДПГ-10-200 предназначен для подъема и рихтовки рельсошпальной решетки в ходе работ по ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути.

  • Предпочитаемая путейцами компоновка домкрата с расположением насоса над гидроцилиндром.
  • Современные уплотнения из полимерных и композиционных материалов.
  • Прочное несущее основание ячеисто-коробчатого сечения.
  • Удлиненная рабочая лапа и специальная рихтовочная лапа с фиксированными положениями.
  • Унифицированный гидронасос с принудительным возвратом плунжеров.
  • Разборный гидроцилиндр с ограничителем хода. 


       


            

 

Характеристики гидравлического путевого домкрата ДПГ10-200:

Максимальная грузоподъемность на нижней подъемной лапе, т 10
Максимальное усилие рихтовки, тс 8
Максимальное рабочее давление, кг/см2 400
Ход поршня (величина подъема), мм 200
Рабочая жидкость Масло индустриальное
И20А ГОСТ 20799-88,
ВГМЗ ТУ 38-101479-86
Объем заправляемой рабочей жидкости, л 0,75
Габаритные размеры, мм 530х300х160
Масса, кг 18

 

Гидравлический путевой домкрат ДПГ-15 г/п 15 тн.

Характеристики гидравлического путевого домкрата ДПГ-15

1. Грузоподъемность на головке, тс: 15
2. Грузоподъемность на лапе, тс: 12
3. Высота подъёма, м: 0,1
4. Высота подъёма с перехватом, м: 0,2
5. Максимальное рабочее давление в гидросистеме, МПа: 46
6. Усилие на рукоятке привода гидронасоса, кгс: 15
7. Габариты, мм: 430x190x260
8. Масса ( с маслом), кг: 21

 

Гидравлический путевой домкрат ДПГ-15-0,1 СТО 41 4516-1055782.005-2003.

Сертификат соответствия РОСС RU. АЯ04. В12449

 

Гидравлический путевой домкрат ДПГ-18

 Гидравлический путевой ДПГ-18 г/п 18 тн. предназначен для подъема рельсошпальной решетки в ходе работ по ремонту и текущему содержанию железнодорожного пути.

 

Характеристики гидравлического путевого домкрата ДПГ-18

Грузоподъемность, т.  
по оси гидроцилиндра 18
на подъемной лапе 15
Максимальная высота подъема, мм.  
без перехвата 150
с перехватом 350
Габаритные размеры, мм.:  
длина 380
ширина 190
высота 288
Масса, кг. 27

 

Гидравлические путевые домкраты ДПГ-20, ДПГ-25, ДПГ-50 г/п 20 тн ,25 тн, 50тн.

Характеристики гидравлических путевых домкратов ДПГ-20, ДПГ-25, ДПГ-50

1. Грузоподъёмность, тс: 20, 25, 50
2. Высота подъёма груза, м: 0,2
3. Максимальное рабочее давление в гидросистеме, МПа: 50
4. Усилие на рукоятке привода гидронасоса, кгс: 15
5. Габариты, мм: 210x160x340
6. Масса, кг :20, 23, 46

 

Реечный домкрат ДР-5

 Реечный ДР5 предназначен для подъема различных грузов при монтажных и перегрузочных работах, так же при ремонте вагонов и железнодорожных путей.

 Сохраняют работоспособность независимо от температуры окружающей среды. Не требуют масла. Просты и удобны в обслуживании. Имеют высокую ремонтопригодность. Возможна работа, как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. Имеют лапу для подъема низко расположенных грузов. Одинаковая грузоподъемность на головку и на лапу домкрата. Специальные фрикционные накладки обеспечивают плавное и безопасное опускание груза.

 

Характеристики путевого реечного домкрата ДР-5

Грузоподъемность, т  
на головку 5
на лапу 5
Усилие на рукоятке, Н (кгс) 150 (15)
Высота от подошвы до грузовой лапы, мм 90
Рабочий ход, мм 350
Габаритные размеры, мм 300х350х710
Масса, кг 35

 

Реечный домкрат ДР-8

 Реечный ДР8 предназначен для подъема различных грузов и конструкций при строительно-монтажных и ремонтных работах.

— Сохраняет работоспособность независимо от температуры окружающей среды. Имеет высокую ремонтопригодность.
—  Возможна работа, как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. Имеет лапу для подъема низко расположенных грузов.
— Одинаковая грузоподъемность на головку и на лапу домкрата.
— Специальные фрикционные накладки обеспечивают плавное и безопасное опускание груза.

 

Характеристики путевого реечного домкрата ДР-8

Максимальная грузоподъемность, т 8
усилие на рукоятке, Н (кгс) 200(20)
высота от подошвы до грузовой лапы, мм 90
рабочий ход, мм 350
габаритные размеры, мм 300х350х710
масса, кг 37

 

Реечный домкрат ДР-20

 Реечный ДР20 предназначен для подъема различных грузов при монтажных и перегрузочных работах, так же при ремонте вагонов и железнодорожных путей.

 Сохраняют работоспособность независимо от температуры окружающей среды. Не требуют масла. Просты и удобны в обслуживании. Имеют высокую ремонтопригодность. Возможна работа, как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. Имеют лапу для подъема низко расположенных грузов. Одинаковая грузоподъемность на головку и на лапу домкрата. Специальные фрикционные накладки обеспечивают плавное и безопасное опускание груза.

 

Характеристики путевого реечного домкрата ДР-20

ДР-20
Грузоподъемность, т на головку 20
на лапу 5
Усилие на рукоятке, Н (кгс) 300 (30)
Высота от подошвы до грузовой лапы, мм 110
Рабочий ход, мм 300
Габаритные размеры, мм 317х400х887
Масса, кг 85

плюсы и минусы, как выбрать, характеристики, модели

Винтовые домкраты – разновидность подъемных механизмов, привод которых выполняется за счет вращательного и поступательного движения. Конструктивно винтовые механизмы могут быть вертикальными (простейший вариант с малой грузоподъемностью, который на автосервисах практически не используется) и стоечными (одно- и двухвинтовые устройства).

Устройство и принцип работы

В простейшем случае механизм состоит из винта, гайки и редуктора червячного типа. Платформа, на которой закреплена гайка, за счет работы червячного редуктора подымается и осуществляется подъем транспортного средства. Есть модели с шарико-винтовой передачей (ШВП) – меньше усилий при подъеме и опускании транспортного средства.

Двухвинтовые домкраты обеспечивают достаточную высоту подъема автомобиля при нагрузке до 2-3 т.

Максимальная грузоподъемность винтовых подъемных устройств составляет 15 т, но такие модели встречаются достаточно редко и не применяются на СТО.

Традиционно домкраты данного типа имеют ручной привод, хотя встречаются модели с электроприводом, облегчающим выполнение подъемных операций. Модели с электрическим приводом имеют пульт управления для регулировки высоты, скорости подъема.

Питание электропривода осуществляется от сети 220 В. Единственное, что нужно учесть при выборе таких моделей помимо мощности – длину электропровода.

Назначение и функции

Винтовые домкраты предназначены для подъема автомобиля с одной из сторон для выполнения необходимых операций на СТО, в автомастерской или сервисе – шиномонтаж, замена резины, дисков, комплекта, ремонт подвески, рулевого механизма и т.д.

Благодаря простой конструкции и малому усилию, необходимому для поднятия транспортного средства на заданную высоту, винтовые механизмы широко применяются не только на специализированных автомастерских, но и автовладельцами в условиях гаража.

Как выбрать

При выборе устройства необходимо определиться с типом домкрата. Различают 2 типа:

  • Ромбические. Конструкция из 4-х рычагов, соединенных между собой, а также с основанием и платформой посредством шарниров. Внешне напоминает ромб, поэтому называются ромбическими. При вращении винта изменяются углы между рычагами, и транспортное средство либо поднимается, либо отпускается.
  • Рычажно-винтовые. Считается самым распространенным среди владельцев отечественных авто. При подъеме имеют меньшую продольную устойчивость, чем ромбические.

Основными характеристиками являются:

  • Грузоподъемность. От 0,5 до 2-3 т. Для грузовиков есть модели грузоподъемностью до 15 т.
  • Максимальная высота подъема. До 400-420 мм.
  • Минимальная высота подхвата. От 50 мм (для ромбических конструкций).

Важно

Основными параметрами, на которые следует обратить внимание при выборе винтового домкрата:

  • Грузоподъемность. Несмотря на то, что в среднем 2-3 т являются максимальным значением грузоподъемности для механизмов данного типа, среди моделей можно найти варианты и для специализированных СТО, которым необходимо осуществлять подъем авто с большим усилием.
  • Максимальная высота подъема. Определяется конструкцией домкрата.

    В среднем составляет 200-400 мм, что вполне достаточно для легковых автомобилей с небольшим клиренсом.

  • Высота подхвата. Ромбические подъемные устройства имеют относительно небольшую высоту подхвата, что позволяет использовать их для операций на авто с малым дорожным просветом.

Не важно

На следующие параметры при покупке подъемного механизма можно не обращать внимания:

  • Бренд. На автомобильном рынке представлены различные производители, предлагающие механизмы винтового типа – Skyway, «ЗУБР», Airline, STAYER, Sparta и др. Если ориентироваться только на известного производителя, то можно переплатить за тот же самый механизм, аналог которого от малоизвестной компании стоит дешевле.
  • Цвет. Производители в основном предлагают устройства желтого, черного, красного, серебристого цвета. Единственное, о чем нужно помнить – краска на металле со временем отслоится, поэтому разницы в цвете всё равно нет.
  • Габариты. Все винтовые подъемные механизмы относятся к компактным устройствам, поэтому разница в 5-10 см в сложенном состоянии между параллельными шарнирами (ромбические домкраты) никакого существенного влияния на выбор не оказывает.

Преимущества

  • Доступная цена. Простые винтовые механизмы имеют меньшую цену, чем другие виды подъемных устройств, в которых рабочим телом является жидкость (гидравлические) или воздух (пневматические).
  • Вертикальный подъем. При подъеме транспортного средства отсутствует горизонтальный сдвиг и воздействие на кузов, что повышает устойчивость авто на домкрате.
  • Автономность. Не требуется применение воздуха или гидравлического масла, электрического привода.
  • Простая конструкция. Исключаются поломки, износ механизма, срыв резьбы при соблюдении правил эксплуатации.
  • Компактность. Устройства отличаются малым весом и компактными размерами – не занимают много места в автомастерской.

Недостатки

  • Недостаточная устойчивость конструкции. Вертикальные механизмы считаются наименее устойчивыми. Нельзя выполнять работы на неровной площадке.
  • Ограниченность применения. Из-за малой площади опоры применение подъемного механизма на мягком и рыхлом грунте недопустимо.
  • Малая грузоподъемность. Для винтовых конструкций грузоподъемность не превышает 2-3 т.

    Грузовые модификации могут осуществлять подъем груза большей массы, но их грузоподъемность меньше, чем у гидравлических домкратов.

  • Ограничение по грузоподъемности. При подъеме груза, масса которого превышает максимально допустимую, можно сорвать резьба винта – устройство при сорванной резьбе полностью выходит из строя.
  • Малая высота подъема. Автомобили с увеличенным дорожным просветом поднимаются при помощи устройства на небольшую высоту.

ТОП-3

  • Лучший винтовой домкрат с электроприводом – RoverTech Force MJ-01.
  • Самый доступный по цене – AIRLINE AJ-R-02.
  • Максимальная функциональность (грузоподъемность + высота подъема) – Skyway S01801006.
  • Лучший профессиональный домкрат для грузовой техники – Алмар ДВЗ 32Н.

5 фактов о вращающихся подножках, которых вы не знали

О механических домкратах и ​​домкратах с носком

Домкраты

— это тип подъемно-транспортного оборудования, в котором используется умножение силы для подъема или перемещения тяжелых грузов. Слово «домкраты» может относиться к множеству подъемных устройств, в которых используются рычаги и другие методы механического преимущества для усиления приложенной силы, чтобы обеспечить возможность перемещения груза. Гидравлические домкраты отличаются использованием несжимаемой жидкости, а именно гидравлической жидкости или масла для домкратов, так как именно так достигается движение домкрата под нагрузкой.Ключевой механизм, с помощью которого прикладывается усилие, различается в зависимости от конкретного типа домкрата, но обычно это винтовая резьба или гидравлический цилиндр. Домкраты могут быть разделены на отсеки в зависимости от типа механизма, используемого для создания подъемной силы, обычно гидравлической, механической или пневматической.

Механические и гидравлические домкраты, такие как обычно используемые автомобильные домкраты, поднимают тяжелое оборудование и оцениваются на основе грузоподъемности, которая обычно отображается в килограммах, тоннах или тоннах, которые может поднять домкрат.Гидравлические домкраты имеют более высокую грузоподъемность, чем механические, из-за силы, создаваемой гидроцилиндрами, которые производят подъемное действие. Типичные формы гидравлических домкратов включают домкраты для бутылок и домкраты с носком.

Toe jack Гидравлические системы сегодня считаются незаменимым инструментом для перемещения станков. Это связано с тем, что гидравлический домкрат с носком намного более гибок, чем стандартный домкрат для бутылок, где точка входа может находиться на высоте 30 см от земли, что слишком высоко для большинства машин.Он по-прежнему включает и использует все преимущества гидравлической механики, но «носок» может скользить под тяжелыми инструментами и механизмами с низким входным дорожным просветом. «Носок» в носке — это небольшой, но прочный коготь. Этот стальной носок имеет дорожный просвет на уровне автомобильного или тележного домкрата, который часто можно увидеть в гаражах и складских помещениях.

  1. Вращение на 360 градусов

Эта версия не просто вращается в одну сторону или с ограниченной дугой.Достигается полное вращение на 360 градусов, что обеспечивает максимальную гибкость при работе в ограниченном пространстве или с грузами, которые имеют неудобные и трудные точки подъема.

  1. Используйте горизонтально или вертикально
    Распространенное заблуждение состоит в том, что любой гидравлический домкрат можно использовать горизонтально — неправильно. К счастью, ротационная версия может использоваться в горизонтальном и вертикальном положении для подъема и толкания тяжелых грузов на полную мощность домкрата.

  1. Подъемник на голову и ногу
    Одинаковая грузоподъемность может быть поднята как на «носке», так и на «голове» домкрата. Это обеспечивает высокий подъем в тех случаях, когда домкрат с низким входом не требуется и требуется больший ход подъема. Считайте этот разъем 2-в-1.

  1. Вы защищены
    От случайной перегрузки через прилагаемый предохранительный клапан, отличное спокойствие, когда вам это нужно больше всего, вы можете быть уверены, что наши поворотные подносы могут безопасно и эффективно поднимать и опускать грузы контролируемым образом, чтобы гарантировать случайное повреждение от ударной нагрузки и резкое движение.

  1. Удваивается как Домкрат для бутылок
    Еще одна причина, по которой этот домкрат классифицируется как 2-в-1, заключается в том, что Rotational Toe Jack также может использоваться как домкрат для бутылок, что делает его сам по себе ненужным в современном промышленном мире. Носок-домкрат также может работать под разными углами. В то время как домкрат для бутылок может упасть, если его поднять с одной стороны, домкрат с носком — при использовании с системой тележки — может опрокинуть тяжелые грузы под углом. Это делает домкрат идеальным решением для подъема тяжелых грузов во всех отраслях промышленности в Англии сегодня.

Приложения для домкратов

Домкраты

имеют множество применений в различных отраслях промышленности и используются для подъема и транспортировки тяжелых грузов, а также для помощи в критических задачах технического обслуживания, таких как снятие вертикальных сил с несущих элементов, чтобы можно было проводить ремонт, что означает, что они являются ценными частями оборудования. в специализированных отраслях, таких как:

  • Самолет
  • Автомобильная промышленность, например, для испытаний трансмиссий и двигателей
  • Натяжение троса
  • Мосты
  • Строительство
  • Переезд дома
  • Лаборатория
  • Локомотив
  • Общепромышленное производство
  • Морской
  • Передвижной дом
  • Железная дорога
  • Судостроение
  • Опора и стабилизация, например, для туннелей и шахт
  • Тракторы и прицепы

Почему гидравлические домкраты с носком LES лучше всего подходят для любой отрасли ?:

Гидравлический домкрат с поворотным носком LES имеет проверенное качество изготовления, которое не может сравниться ни с одним из представленных на рынке, с самой конкурентоспособной ценой и лучшим профессиональным обслуживанием, подтверждающим это.Благодаря вращающемуся на 360 градусов основанию эти готовые изделия для тяжелых условий эксплуатации выдерживают нагрузку от 5 до 25 тонн. Компактные, со съемным рычагом помпы, их легко перемещать, а корпус и палец можно поворачивать на 360 градусов для простоты использования. Их устойчивая конструкция (по стандартам CE и США) с уплотнениями качества также включает защиту от перегрузки, что ясно объясняет, почему их используют многочисленные ведущие компании по аренде и аренде. Наши ротационные домкраты — это просто лучшее из имеющихся на рынке решений для гидравлических домкратов фунт за фунтом.

Некоторые из его функций включают:

  • Компактная и устойчивая конструкция
  • Можно использовать в любом положении
  • Корпус вращается на 360 градусов
  • Точная регулировка опускания
  • Защита от перегрузки
  • Рычаг насоса съемный
  • Согласно стандарту США USA ASME / ANSI B30.1.198
  • соответствует стандартам CE
  • соответствует BS EN 1494: 2000 + A1: 2008

Угадайте, что ?: Они в продаже ПРЯМО ЗДЕСЬ !

Подъемные домкраты. Технические характеристики | Инженерное дело360

Домкрат Тип
Ваш выбор…
Джек для бутылок В домкратах для бутылок используется гидравлический цилиндр для подъема, и они часто перекачиваются вручную. Заготовка зацепляется и поднимается с помощью седла на конце цилиндра.
Домкрат надувной В надувных домкратах мешок помещается под заготовку и надувается для достижения подъема.
Рэтчет Джек Домкраты с храповым механизмом имеют ручную кривошипную и храповую конструкцию. Это экономичный выбор для домкратов с относительно большим ходом.
Джек ножничный В ножничных домкратах используются соединенные складывающиеся опорные элементы. Подъем происходит, когда элементы стянуты вместе, обычно с помощью винтового механизма.
Домкрат винтовой Винтовые домкраты используют механическое преимущество резьбы для подъема заготовки.Поддомкрачивание может включать вращение гайки для привода винтовой или червячной передачи. Большинство домкратов делятся на две категории: домкраты с шарико-винтовой передачей и домкраты с механической винтовой передачей. В шарико-винтовых домкратах используются шарикоподшипники с рециркуляцией на винте с точным шагом для быстрого и эффективного подъема. Они требуют относительно небольших приводных усилий. В машинных винтовых домкратах используются винты с меньшим шагом и обычно не используются шарикоподшипники. Они несколько менее эффективны и требуют больше усилий, чем домкраты с шарико-винтовой парой; однако они лучше сопротивляются движению назад и вибрации.
Домкрат для обслуживания / напольный Домкраты для обслуживания или напольные домкраты предназначены для работы под нагрузками, такими как автомобили. Часто они имеют относительно большой радиус действия.
Джек Подъемники используют подъемный палец или устанавливаются на башмак, чтобы оставаться у пола в задвинутом положении. Они могут поместиться под заготовкой с небольшим дорожным просветом.
Домкрат трансмиссионный Домкраты трансмиссии предназначены для подъема, снятия и установки трансмиссий или двигателей с транспортных средств.У них обычно есть несколько седел или точек подъема и широкое основание для устойчивости.
Другое Другие не включенные в список стили домкратов.
Логика поиска: Все товары с ЛЮБЫМ из выбранных атрибутов будут возвращены как совпадения. Если все флажки не отмечены, критерии поиска по этому вопросу не ограничиваются; товары со всеми параметрами атрибута будут возвращены как совпадения.

5 правил, которым необходимо следовать при покупке ручного домкрата для поддонов

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДАННЫЕ СОВЕТЫ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ ЛУЧШУЮ ПОДДОННУЮ ДЖЕК ПО ЛУЧШЕЙ ЦЕНЕ.

Ручные домкраты для поддонов, также называемые ручными домкратами для поддонов, являются, пожалуй, самой простой формой погрузочно-разгрузочного оборудования. Это, безусловно, самый распространенный тип оборудования, используемого для перемещения поддонов. Практически каждая отрасль на земле использует ручные домкраты для поддонов, и, по оценкам, в любой момент используются миллионы поддонов.В следующий раз, когда вы пойдете в продуктовый или розничный магазин, вы, вероятно, увидите, как сотрудник использует домкрат для перемещения инвентаря из складского помещения на полки.
Универсальность — основная причина, по которой ручные домкраты так полезны:

  • Высокая грузоподъемность для обработки больших грузов на поддонах: Lift-Rite предлагает домкраты, которые поднимают до 8000 фунтов
  • Маленький, компактный дизайн: есть модели с габаритной шириной 14 дюймов.
  • Легкий вес и простота маневрирования: используется в розничной торговле для безопасного перемещения инвентаря среди клиентов и создания угроз безопасности
  • Практически не требуют обслуживания: Практически все другое погрузочно-разгрузочное оборудование требует регулярного обслуживания и ухода.Ручные домкраты для поддонов прослужат очень долго, если у них качественная сборка
  • .

Итак, теперь, когда вы понимаете основные функции ручных домкратов для поддонов, давайте посмотрим, как вы можете убедиться, что выбираете подходящий для своей компании. Вот 5 основных правил, которые помогут вам приобрести качественный ручной домкрат для поддонов:

1. Не платите больше, чем вам нужно

Для вас очень важно по-настоящему понимать применение домкратов для поддонов вашей компании. Ваши поддоны обычно не более 500 фунтов? 4000 фунтов макс? или 10 000 фунтов максимум? Стандартные домкраты для поддонов имеют максимальную грузоподъемность 3-5 500 фунтов.Ручные домкраты для поддонов большей грузоподъемности будут иметь значительно более высокую цену, поэтому вам не следует платить за них, если вам не нужна более высокая грузоподъемность.

2. Определите ширину, длину и высоту подъемника для поддонов, которые вам потребуются.

То же правило можно применить к ширине и длине, которые вам понадобятся для вашего домкрата. Стандартная форма домкрата для поддонов — 27 дюймов в ширину и 48 дюймов в длину. 85% наших клиентов нуждаются в этой форме, потому что она лучше всего подходит для стандартного поддона 48 x 40 дюймов. Поскольку этот размер пользуется огромной популярностью, его цена значительно ниже, чем у других форм … так что не платите за так называемые домкраты уникального размера, если в этом нет необходимости.Высота подъема и опускания домкрата также повлияет на его цену. Стандартный домкрат опускается до 3 дюймов и поднимается до 7,75 дюйма, но есть ручные домкраты Low и Ultra Low, которые позволяют снизить высоту до 1,75 дюйма, если этого требует ваше приложение. Имейте в виду, что эти домкраты стоят немного дороже.

3. Определите, как часто ваш ручной домкрат для поддонов будет использоваться

Вы также должны учитывать регулярное использование вашего нового ручного домкрата для поддонов. Будете ли вы использовать его один раз в день? Или постоянно на полную смену? Будет ли использоваться раз в месяц? Или 365 дней в году? У домкратов для поддонов есть несколько ключевых деталей, которые требуют качественной сборки, чтобы они оставались целыми и работоспособными при постоянном использовании.Качество погрузочных роликов и управляемых колес на ручном домкрате для поддонов — это разделительная линия между высококачественными и низкокачественными моделями. Стандартный качественный домкрат (например, Lift-Rite Titan Series) должен иметь немаркированные нейлоновые ролики и колеса. Если у вас очень небольшая рабочая нагрузка, вы можете обойтись без домкрата — например, Big Joe Value Series — с полиуретановыми роликами и колесами. Домкраты из полиуретана дешевле, но они не прослужат вам долго, если вы будете ими злоупотреблять. Так стоит ли экономить 100 долларов сейчас, чтобы рискнуть не иметь домкрат для поддонов, когда приходит доставка?

4.Узнайте об истинном производителе домкрата для поддонов

Часто логотип, который вы видите на домкрате для поддонов, не соответствует самому домкрату. Вместо этого компания по транспортировке материалов наклеит свой логотип на домкрат, чтобы скрыть оригинального производителя. Это происходит потому, что эти компании закупают домкраты у супер дешевых и некачественных поставщиков, а затем завышают цены, используя удобные маркетинговые условия. Если вы когда-либо покупали домкрат для поддонов на известных веб-сайтах по погрузочно-разгрузочным работам, вы, вероятно, получали их дешевое, некачественное оборудование, которое необходимо заменить через год или около того.Нам каждый день звонят клиенты, которым необходимо слишком рано заменить домкраты для поддонов.

Все наши ручные домкраты для поддонов производятся компанией Lift-Rite, лидером отрасли в Северной Америке.

5. Разберитесь в своей гарантии и оцените то, что она предлагает

Каковы ваши истинные цели при покупке домкрата для поддонов? Что бы вы посчитали качественной покупкой? Ответ заключается в том, что вам нужен продукт, который будет выполнять свою работу очень хорошо… в течение очень долгого времени… по максимально низкой цене, верно? Наличие надежной гарантии на домкрат для поддонов — единственный верный способ быть уверенным, что домкрат будет соответствовать вашим вышеупомянутым требованиям к качеству при покупке.Если у вас есть гарантия, которой вы можете доверять, вы никогда не попадете в такое ужасное положение, когда принимаете или доставляете заказ без надлежащего оборудования.

Кроме того, внимательно ознакомьтесь с условиями гарантии, прежде чем покупать ее. Многие компании предлагают нечеткую гарантию на замену домкрата в случае серьезного повреждения или дефекта. Хорошая гарантия, такая как наша, должна охватывать не менее года с момента покупки и заменяет насосный механизм на вашем домкрате для поддонов, если он в этом нуждается. Их обычно называют «Гарантиями на насос».”

Вот и все. Помните об этих правилах при покупке домкрата для поддонов. Задайте эти вопросы своему поставщику домкратов для поддонов напрямую, и у них должен быть прямой ответ, если они не пытаются продать вам некачественный продукт, который встречается чаще, чем вы ожидаете.

BendPak RBJ4500 Домкрат с подвижным мостом 4500 фунтов. Грузоподъемность 5175988

Характеристики и характеристики

  • 4500 фунтов. грузоподъемность
  • Резиновые контактные площадки
  • Стекируемые адаптеры
  • Гидравлический агрегат высокого давления
  • Дополнительный комплект воздуховода

Подъемник 4500 фунтов.для полного обслуживания колес

Подъемный мостовой домкрат RBJ4500 — продукт мечты домашних мастеров, и он идеально подходит для любого магазина с HD-9, возможно, нашим самым популярным и универсальным автомобильным подъемником. HD-9 — это подъемник, который предпочитают многие гаражи, потому что его дополнительный комплект колес позволяет операторам перемещать его в любое место в своем магазине. Благодаря компактным размерам и репутации системы безопасности это один из самых популярных автомобильных подъемников из когда-либо созданных. Любой, кто заинтересован в подъемнике с четырьмя стойками для обслуживания колес, должен рассмотреть HD-9 в комплекте с парой домкратов с подвижным мостом RBJ4500.

Резиновые контактные площадки

BendPak защищает ваши автомобили, обеспечивая не царапающую резиновую контактную площадку на популярном домкрате с роликовым мостом RBJ4500. Прочная конструкция прослужит долгие годы при интенсивном использовании. Мы настоятельно рекомендуем приобрести дополнительный комплект рамы для использования на грузовиках и внедорожниках.

Стекируемые адаптеры

Как только ваши резиновые контактные площадки будут расположены под точками подъема, рекомендованными производителем, вы можете обнаружить, что автомобили с большим клиренсом станут труднодоступными.Набор штабелируемых адаптеров поможет восполнить этот зазор и упростить подъем.

Гидравлический агрегат высокого давления

К домкрату подвижного моста прикреплен гидравлический силовой агрегат, который также имеет воздуховод с давлением 125 фунтов на квадратный дюйм и 10–20 кубических футов в минуту. Этот независимый силовой агрегат эргономично управляется ножной педалью, прикрепленной непосредственно к разъему.

Три уровня блокировки

Имея на выбор три положения блокировки, легко найти идеальную высоту для обслуживания колес и тормозов.Для увеличения высоты поднимите автомобильный подъемник на максимальную высоту, добавьте штабелируемые адаптеры и поднимите домкрат подвижного моста как можно выше. Теперь у вас больше доступа к ходовой части, чем когда-либо прежде.

Домкраты и подъемные системы | REHOBOT Hydraulics

Гидравлические подъемные системы — качество для поколений!

Оборудование для мастерских REHOBOT удобное в использовании и рассчитано на работу в суровых условиях эксплуатации на месте. Сферы использования продуктов широки, и их часто можно найти в сочетании с сервисным обслуживанием всех типов транспортных средств.

Подъемное оборудование REHOBOT используется во всем мире и во всех возможных сферах применения. Некоторые примеры используются в тяжелых и легких транспортных средствах, в специальных подъемниках для грузовиков или для смены гусеницы на экскаваторе.

Мы рады адаптировать нашу продукцию к потребностям наших клиентов. Что-то, что всегда обеспечивает гибкое и экономичное решение проблем наших клиентов с подъемом.

Наши разработки основаны на нашем многолетнем опыте в области гидравлики. В результате получаются продукты, которые легко ремонтировать и обслуживать — экономя время и деньги! Срок службы продуктов REHOBOT всегда долгий.Наши продукты обеспечивают энергию, которой хватит на поколения!

Домкраты для бутылок — Домкраты для бутылок с грузоподъемностью до 15 тонн позволяют использовать домкраты для бутылок из ассортимента REHOBOT в автомобилестроении или в смежных областях. Домкраты имеют компактную конструкцию и подходят для хранения в ограниченном пространстве.

Special Lifting — Ассортимент продукции включает устройства для специальных подъемных устройств. Большая длина хода, тяжелые грузы или низкие и ограниченные точки подъема — вот некоторые особые случаи, к которым могут быть адаптированы подъемные устройства REHOBOT.В ассортименте представлены некоторые варианты, которые развивались за нашу 95-летнюю историю компании.

Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации или обсуждения разработки специального разъема для вашего приложения.

Продукция REHOBOT:

  • Высокая производительность
  • Высокое качество и удобство обслуживания
  • Функциональный и безопасный дизайн
  • Эргономичный и простой в использовании

Специальное оборудование

  • Гнездо трансмиссии для передач или двигателей
  • Гидравлические экстракторы шаровых шарниров
  • Пружинные компрессоры
  • Специальные двухтактные комплекты для втулок

Сколько может 1.5-тонный домкрат? — Кухня

Домкрат 1,5 тонны поднимет 3000 фунтов ! Даже если он положит его посередине, а не на подушку, и ему случится поднять половину веса машины в 4 000 фунтов (2 тонны), у него останется 1 000 фунтов.

Достаточно ли 1,5-тонного домкрата для грузовика?

1,5 тонны должно быть достаточно, потому что вы поднимаете максимум половину машины за раз. Даже если автомобиль весит 4000 фунтов, вы поднимаете только 2000 (1 тонну) или меньше.

Сколько может 2.5-тонный домкрат?

Домкрат

Pro Lift Floor 2,5 тонны имеет максимальную грузоподъемность 5000 фунтов и изготовлен из сверхпрочной стали для обеспечения прочности и долговечности. Это дает вам возможность поднимать от 3-3 / 8 дюймов до 14-7 / 8 дюймов.

Какой вес может поднять автомобильный домкрат на 2 тонны?

Стойки

Jack могут выдерживать гораздо больший вес, чем предлагают их производители. Без английской булавки двухтонная стойка с четырьмя опорами способна выдержать усилие в 12300 фунтов (чуть более шести тонн) перед медленным разрушением.

Какого размера домкрат вам нужен, чтобы поднять грузовик?

Для большинства седанов и небольших автомобилей двухтонного домкрата будет достаточно для подъема угла. Пикапу или внедорожнику может потребоваться вдвое больше (четыре тонны), чтобы обеспечить необходимый запас прочности.

Поднимет ли джип 1,5-тонный домкрат?

да, 1,5 тонны покрывают вес джипа, но опять же 3 тонны намного безопаснее, и известно, что домкрат или подставка удержат джип без реального «напряжения».

Может ли домкрат на 2 тонны поднять F150?

У меня есть домкрат на 2 3/4 тонны, и он без труда поднимает мой длинный ящик 98 F150. Я могу поставить его посередине передней поперечины под двигателем и без особых усилий поднять сразу всю переднюю часть. Я также поднимал грузовик с помощью 2-тонного домкрата, но он немного меньше и неудобен в использовании.

Может ли 2-тонный домкрат поднять Dodge Ram 1500?

Двухтонный домкрат выдерживает только 4 000 фунтов. Как правило, подъемники небольших транспортных средств имеют 3-тонную грузоподъемность, а грузовые автомобили и внедорожники поднимаются с помощью 3-тонных домкратов.Домкрат на 2 тонны не способен поднять таран Dodge 1500, вам понадобится домкрат на 3 тонны.

Сколько может поднять домкрат?

ТОМ: Да, это так. Наше практическое правило гласит, что напольный домкрат должен выдерживать не менее трех четвертей полной массы автомобиля. Итак, согласно нашему правилу, домкрат в полторы тонны (3000 фунтов) мог поднять автомобиль, который весит до 4000 фунтов, или двух тещ.

Может ли домкрат на 2 тонны поднять минивэн?

2 тонны достаточно, чтобы поднимать по одному углу за раз, но убедитесь, что домкрат является прочным устройством, которое не будет опрокидываться.

Может ли домкрат на 2 тонны поднять внедорожник?

Да, если ваш внедорожник весит менее 4 тонн (8000 фунтов), поскольку вы поднимаете только половину его. Если женщины не находят вас красивым, они, по крайней мере, сочтут вас удобным.

Какой вес может поднять гидравлический домкрат?

Грузоподъемность зависит от ступени подъема. Большинство гидравлических домкратов нового поколения имеют 2 или 3 ступени. В соседнем примере, в зависимости от того, какую высоту вам нужно поднять, максимальная грузоподъемность варьируется от 30 тонн (Шаг 1) до 15 тонн (Шаг 2) с одним и тем же гидравлическим домкратом.

Домкрат какого размера мне нужен для Silverado 1500?

Для Chevy Silverado 1500 рекомендуется 2-тонный напольный домкрат. Он может поднять 4 000 фунтов.

Поднимет ли 3-тонный домкрат 2500HD?

, с вами все будет в порядке, если он будет стоять на опорах во время работы. Ибо, всегда используйте опоры в качестве меры предосторожности.

Может ли 3-тонный домкрат поднять внедорожник?

Напольный домкрат максимальной грузоподъемностью 3 тонны более чем способен безопасно управлять большинством внедорожников.Максимальная высота подъема около 16 дюймов обычно достаточно высока, чтобы поднять большинство автомобилей в воздух, но убедитесь, что высота домкрата будет работать с вашим автомобилем.

Гидравлический домкрат

— обзор

2.6.11 Сопротивление холодноформованной бетонной балки

Балки были испытаны с помощью четырех гидравлических домкратов, как показано на рис. 2.196, для моделирования чистого распределения изгиба. Результаты экспериментов будут представлены с точки зрения прогибов, деформаций и распределения напряжений для двух испытанных балок.Устройство, включающее шарнир, датчик нагрузки и цилиндрические ролики, использовалось для обеспечения правильных граничных условий между домкратами и верхней полкой балки, как показано на рис. 2.196.

Рис. 2.196. Схема конфигурации нагрузки и детали точки приложения нагрузки.

Три предварительных испытания были проведены для калибровки гидравлических домкратов, опор и приборов, используемых для измерения нагрузок, деформаций, прогибов и проскальзывания, как показано в таблице 2.12.

Таблица 2.12. Результаты испытаний

905 905 905 905 905
Испытание Максимальная нагрузка (кН) Максимальный прогиб (мм) Остаточный прогиб (мм)
1 1-й предварительный натяг 905 43 3,7 43
1 2-й предварительный натяг 100,8 69,7 5,3
1 3-й предварительный натяг 139,2 99.5 20,3
1 Окончательный тест 240,0 225,1
2 1-й предварительный натяг 28,0 1541 284,6 452,6

Первая предварительная нагрузка была выполнена, когда бетон застыл 53 дня, достигнув максимальной нагрузки 57,6 кН при максимальном прогибе 37.8 мм при измерении по центру. Остаточный прогиб 3,7 мм оставался в балке после разгруженного процесса. При втором предварительном натяжении конструкция была нагружена до 100,8 кН с максимальным прогибом, полученным в центральном пролете 69,7 мм, и остаточным прогибом 5,3 мм. При третьем предварительном натяжении конструкция была нагружена до 139,2 кН ​​с максимальным прогибом 99,5 мм и общим остаточным прогибом 20,3 мм (рис. 2.197).

Рис. 2.197. Общий план экспериментов и кривая зависимости первой испытательной нагрузки от вертикального смещения в середине пролета.

Прогибы были измерены в четверти и середине пролета балки тремя LVDT, расположенными на верхней полке. Прогибы в середине пролета показаны на рис. 2.197 вплоть до его схлопывания, которое произошло из-за разрыва сварного шва в середине пролета на нижнем фланце. Нагрузка и максимальное смещение составляли 240,2 кН ​​и на 225,1 мм больше, чем обычно разрешенный максимум l / 360 (т. Е. 32,5 мм), как показано на рис. 2.198.

Рис. 2.198. Разрыв сварного шва нижнего фланца, 1-е испытание.

На рис. 2.199 показаны кривые зависимости нагрузки от деформации балки, измеренные двумя тензодатчиками, расположенными на нижней полке, на расстоянии 200 мм от середины пролета балки.Нелинейное поведение, инициированное для значений нагрузки более 120 кН, в то время как начало деформации стали, приводящей к деформации, соответствовало значениям нагрузки 176,8 и 187,5 кН, соответственно, с разницей в 6%. При предельной нагрузке деформации в 1,6 и 1,9 раза превышают деформацию текучести, ɛ y .

Рис. 2.199. Кривая зависимости нагрузки от нормализованной деформации, 1-й тест.

Кривые зависимости нагрузки от нормированной деформации для двух стержней арматуры, расположенных вблизи растянутой части стального профиля, показаны на рис.2.199. Деформации регистрировались двумя тензодатчиками, расположенными на нижней стороне каждого стержня, на расстоянии 200 мм от середины пролета балки. Кривые похожи, что указывает на симметричное поведение. Предел текучести стального прутка был достигнут при значении нагрузки 253,0 кН.

Когда бетон достиг 44 дней, во второй балке был произведен однократный предварительный натяг, достигший нагрузки 28 кН, максимального вертикального центрального смещения 15,2 мм и остаточного прогиба 1,9 мм (Таблица 2.12). В последнем испытании, когда нагрузка составляла 210 кН, был достигнут максимальный ход центрального домкрата, что привело к необходимости закрепить конструкцию на лабораторной реакционной плите.Когда эта задача была завершена, домкраты были опущены, и испытание прошло нормально. На рис. 2.200 показана деформированная конфигурация второй балки во время фазы нагружения. Когда значение приложенной нагрузки составляло приблизительно 284,3 кН, разрыв сварного шва на единственной холодной штамповке U нижнего фланца в середине пролета привел к разрушению конструкции. Максимальная нагрузка 284,6 кН была зафиксирована вскоре после разрыва сварного шва.

Рис. 2.200. Деформированная конфигурация под нагрузкой и нагрузкой в ​​зависимости от смещения середины пролета, 2-е испытание.

На рис. 2.200 также показана кривая зависимости нагрузки от вертикального смещения, измеренная LVDT, установленным в середине пролета. Нелинейное поведение было замечено при значениях нагрузки более 122,2 кН. Начиная с этой нагрузки, которая соответствует прогибу на 89,9 мм, смещения значительно увеличиваются. Максимальная нагрузка составила 284,6 кН, что очень близко к теоретической нагрузке в 284,3 кН. Максимальное смещение составило 452,6 мм, что значительно превышает предел эксплуатационной пригодности пролета более 360.

Рис.2.201 показаны две кривые зависимости нагрузки от деформации для точек, расположенных на верхней полке холодногнутого профиля, полученные двумя тензодатчиками в 150 мм от середины пролета балки. Кривые практически идентичны с линейным поведением для значений нагрузки менее 109 кН. Деформация текучести была связана со значениями нагрузки 196,4 и 193,5 кН. Когда приложенная нагрузка достигла максимума, деформации были в пять раз выше значений текучести. На рис. 2.201 показаны зависимости приложенной нагрузки от деформаций для двух арматурных стержней.Деформации регистрировались двумя тензодатчиками, расположенными на их нижней стороне, на расстоянии 150 мм от середины пролета балки. Еще раз подобное поведение было отмечено при подаче при нагрузке 220 кН.

Рис. 2.201. Кривая зависимости нагрузки от нормализованной деформации, 2-й тест.

Наличие железобетона увеличило инерцию балки, что сделало конструкцию более жесткой и, как следствие, привело к меньшим смещениям по сравнению с несоставным решением. Теоретические и экспериментальные значения перемещений были выше максимальных пределов, обычно принятых в строительных стандартах.Принимая во внимание это ограничение, можно пересчитать максимально допустимый прогиб для строительных конструкций, где испытанная балка будет подходить для пролетов до 7,5 м.

Испытания не показали скольжения на стыке стали и бетона, подтверждая, что соединители, работающие на сдвиг, приваренные к стенке стального профиля, обычно применяемые в катаных стальных балках, не требуются для испытываемых холодногнутых профилей. В основном это произошло из-за дополнительного сопротивления, связанного с эффектом удержания бетона.

Один из самых интересных аспектов этого эксперимента заключался в процессе создания этих элементов, и он был выполнен в три этапа. Первый заключался в сгибании стальных листов для придания им желаемой формы. За этим последовала сварка этих изолированных элементов, чтобы сформировать секцию I. Наконец, была произведена заливка бетона. Он был выполнен за два дня, то есть по одному на каждую сторону профиля. Бетонное ограждение оказалось чрезвычайно эффективным, поскольку исключает использование соединителей на стенке балки, которые являются обычными и необходимыми при использовании прокатных или сварных стальных профилей вместо принятых холодногнутых профилей.

В принятой контрольно-измерительной аппаратуре использовались тензодатчики, LVDT и индикаторы с круговой шкалой, где ключевым моментом было измерение скольжения на границе раздела сталь-бетон. Это было сделано с помощью LVDT, расположенных на стальном профиле, путем измерения относительного смещения бетона в этой области и способствовало пониманию высокого удержания бетона внутри стального профиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *