Чертеж гаража из металлопрофиля с размерами: Гараж из металлопрофиля своими руками

Содержание

Гараж из профнастила своими руками. Чертежи, рекомендации и инструкция по постройке

Содержание

  1. Чертеж гаража с односкатной крышей
  2. Как правильно построить гараж из профнастила?
  3. Выбираем профнастил для гаража
  4. Выбор места для гаража
  5. Подготовительные работы
  6. Строительство фундамента и каркаса из профиля
  7. Монтаж стен и крыши
  8. Пол и ворота
  9. Отзывы владельцев

Среди наиболее распространенных на сегодняшний день вариантов постройки крытых гаражных стоянок для личного автомобиля наиболее часто встречаются гаражи из профилированного оцинкованного листа.

Такой вариант не требует слишком больших капиталовложений, позволяет без привлечения специалистов самостоятельно собрать компактный гараж для практически любого транспортного средства.

Чертеж гаража с односкатной крышей

Вопрос постройки такого сооружения прежде всего связан с финансовыми затратами на материалы для строительства. И здесь немаловажную роль играет вопрос выбора проекта строительства.

Технология возведения зданий из профнастила позволяет из множества вариантов выбрать более приемлемый вариант:

  • гараж из профилированного листа с односкатной крышей на одно стояночное место;
  • сборный гараж из металлических секций с двускатной крышей;
  • гараж на два стояночных места с распашными воротами;
  • проект здания из профнастила на одно стояночное место с дополнительным помещением, с одно или двускатной крышей.

Наиболее бюджетным вариантом строительства здесь будет выступать проект имеющий:

  1. наименьшее количество технически сложных соединений – болтовых, резьбовых, или заклепочных;
  2. простые двустворчатые ворота, без двери;
  3. односкатную крышу без чердачного пространства.

Кроме этого, следует учесть:

  • материал основания на месте постройки сооружения;
  • тип фундамента;
  • особенности условий эксплуатации здания.

Оптимальными размерами гаража с односкатной крышей на одно место стоянки автомобиля будут:

  • ширина 2,8–3,75 м.;
  • длина 4–6 м.;
  • высота 2,0–2,5 м с уклоном до 1,85 м.

Как правильно построить гараж из профнастила?

Во многом результат работы зависит от того, насколько правильно распределены и рассчитаны все этапы работы, в том числе и подготовительный этап, когда планируется не только порядок работы, но и выбирается материал с учетом его технических характеристик и эксплуатационных возможностей.

Выбираем профнастил для гаража

Удобство технологии возведения сборных быстровозводимых зданий из профилированного металлического оцинкованного лист позволяет использовать практически все виды представленных на рынке профилированных листов.

Однако для того чтобы получить наилучший результат следует обратить внимание:

  • на вес материала – ведь несмотря на довольно легкий вес листов, использование листов толщиной свыше 1,8 мм, не годится для крыши;
  • качество обработки и защитного покрытия – стандартные листы должны иметь стандартные размеры и правильную геометрию, без деформированных участков, с одинаковым защитным покрытием по всей площади.

При выборе материала у поставщика необходимо также уточнить возможность заказа материала уже подогнанного по размеру, такая услуга во много позволит сэкономить не только время, но и средства ведь подгонка отдельных элементов обшивки может составлять до 20% времени на монтаж самого объекта.

Таким образом, учитывая особенности возведения подобных зданий и их последующей эксплуатации, при выборе профилированного листа наружной обшивки лучшим вариантом будет:

  1. окрашенный оцинкованный профилированный лист;
  2. лист, имеющий небольшую высоту волны;
  3. материал толщиной 1,2–2,0 мм для обшивки наружных боковых стен и задней стенки, металл толщиной 1,5-2,2 мм для ворот сооружения, потому что именно ворота чаще всего в данном виде построек подвергаются различным деформациям, и наконец, лист с большей волной и толщиной 0,7-1,2 мм для устройства крыши.

Выбор места для гаража

Одним из наиболее дельных советов по выбору места для постройки гаража будет учет опыта вождения автомобилем. Достаточно большой опыт владения водительскими навыками позволит разместить строение в любом мало-мальски пригодном для этого месте.

Ну а если опыта недостаточно, то следует учитывать:

  • форму подъездного пути к гаражу;
  • наличие крутых поворотов и спусков в непосредственной близости к воротам;
  • наличие на предполагаемом участке размещения инженерных коммуникаций – кабельных линий, канализационных коллекторов, магистралей водопроводов;
  • наличие над местом высоковольтных линий электропередач;
  • размещение деревьев;
  • наличие других построек.

Кроме этого, для создания минимального комфорта и удобства проведения ежедневного технического обслуживания автомобиля нужно рассмотреть возможность прокладки в гараж электричества стационарной сети в 220 вольт.

Подготовительные работы

Практический этап реализации проекта строительства начинается с момента начала работ по расчистке площадки под строительство.

На этом этапе убирается нежелательная растительность, снимается верхний слой почвы (если планируется отсыпка гравийного основания или асфальтирование площадки), расчищается подъездные пути к месту сборки. Проводится разметка основных элементов строения – элементов фундамента, отмостки.

Строительство фундамента и каркаса из профиля

Поскольку данное строение не является капитальным, и его общий вес не несет сильной нагрузки на грунт, то для фундамента достаточно проведение грунтовых работ в объеме отрывки траншеи по периметру гаража глубиной 30 см и шириной 25-30 см. В местах установки вертикальных стоек каркаса рекомендуется углубить фундамент на 50-60 см в виде колонны 30*30 см.

Заливка фундамента должна производится в течение одного дня, поскольку объем бетона небольшой, то все операции, возможно проводить вручную.

На конец несущей стойки из профильной трубы перед бетонированием привариваются распорки. После установки стоек, они фиксируются бутовым камнем, а после выравнивания по линии заливаются бетоном. Фундамент выдерживается до окончательного затвердения бетона но, не менее 4-5 дней.

Монтаж каркаса начинается со связывания нижнего яруса поперечными распорками, он располагается на уровне фундамента. На высоте 50-60 см от нижнего яруса сваривается следующий ярус перемычек. Также через 50-60 см формируется следующий ярус. Верхний ярус будет формировать каркас крыши и установка его производится в последнюю очередь, когда основная конструкция каркаса приобретает необходимую жесткость.

Каркас крыши как наиболее ответственный элемент постройки формируется согласно проекту и в обязательно порядке устанавливаются:

  • стропильные ноги по направлению уклона крыши;
  • прогоны;
  • стойки и подстропильные ноги;

При монтаже обязательно выдерживается как горизонтальные, так и вертикальные положения всех элементов. Поперечные связки между стенами гаража между стропилами устраиваются по верхнему срезу стропильных ног, и таким образом, чтобы верхняя плоскость поперечин была одинакова плоскости стропил.

При одиночном расположении постройки рекомендуется устраивать карнизы по периметру не менее чем в 15-20 см, в стороне уклона карниз делается в 25-30см. За 3-5 см до конца стропила в стороне склона дополнительно монтируется поперечина для усиления жесткости карниза.

Стойки по углам конструкции и центральные стойки дополнительно в местах соединения со стропилами усиливаются треугольниками из листового металла толщиной 3-5 мм.

Монтаж стен и крыши

Для монтажа профильных листов возможны различные варианты, но при этом самым приемлемым является использование кровельных саморезов. Специально разработанные крепежные элементы позволяют без труда закрепить листы на любую поверхность, отличительной особенностью такого крепежа является наличие спирального сверла на конце самореза.

Монтаж профнастила можно начинать как с крыши, так и с обшивки стен. Преимущества монтажа листов с крыши обусловлено тем, что позволит сделать эту легче, а вот при начальной обшивке стен, есть возможность сделать качественно место стыка крыши и стен.

Саморезы устанавливаются в прогиб волны, это единственное место, где крепление будет наиболее жестким и надежным. Как и на крыше, так и на стенах саморезы устанавливаются через 4 волны.

Стены монтируются снизу вверх, верх обрезается по стропилу с помощью болгарки или электролобзика.

Монтаж крыши начинается снизу, с таким расчетом, чтобы карниз выступал на 25-30 см. Напуск следующего листа профнастила делается не менее чем на 2-3 волны. Второй ряд листов запускается не менее чем на 20-25 см. Саморезы вкручиваются через 3-4 волны.

Пол и ворота

Подъемные и откатные ворота обязательно устанавливаются согласно прилагаемым инструкциям, это довольно сложные системы для новичков-энтузиастов, а вот обычные распашные ворота особого умения не требуют. Просто для их монтажа необходимо максимум внимания и аккуратности.

Сначала сваривается каркас ворот, проверяются углы и диагонали, потом собираются рамки половинок и устанавливаются завесы. После проверки правильности установки и размеров проводится установка зазоров и окончательный монтаж петель и запорных элементов.

Обшивка профнастилом проводится по аналогии с порядком работы по обшивке стен, но лишь с той поправкой что листы крепятся строго в размер рамки ворот, в противном случае может в зимний период или при сильном обледенении профнастил может быть сильно деформирован.

В самом гараже рекомендуется со временем устроить плотное основание, поскольку грунтовое основание со временем будет иметь колеи и провалы. Самым бюджетным является насыпной пол из мелкофракционного щебня, более дорогой, но в то же время и более долговечный пол получается при заливке бетоном или укладке асфальтобетонного покрытия.

Отзывы владельцев

«Постройка гаража заняла всего три дня. Односкатная крыша ничуть не хуже двускатной, и утеплитель легче крепить и материала пошло меньше. А с сэкономленного материала вышла еще и коморка под инструмент. Плюс был в том, что профнастил и каркас фирма подогнала под размер и пронумеровала, так что осталось только самому скрепить.»

Оценка:

Вячеслав Глебович

«Как бюджетный вариант гараж из профнастила отличная вещь. Просто дешево и с возможностью потом доработать, утеплить и обеспечить нормальные условия.»

Оценка:

Алексей Яковович

«Лучше не задумываться и не искать разные варианты, новый гараж есть новый, тем более что сразу под боком, времени на сборку ушло намного меньше, чем на получение разрешения. Профнастил сразу шел цветной, так что на 5-6 лет о покраске можно и не вспоминать. Крышу по моему желанию сделали односкатную, с уклоном в 25%, вторую зиму проблем нет, даже отлив не делал. Ворота открываются нормально, нареканий нет, только замки и петли смазывай. Места достаточно, друзья даже не верили, что в обе стороны можно дверки открывать.»

Оценка:

Игорь Евгениевич

Как видно, постройка подобного гаража из профилированного металлического листа не является чем-то особенно трудным и невозможным. Получение прочного и надежного укрытия для автомобиля, возможно и при затрачивании минимального количества средств и усилий.

Постройка гаража из профнастила своими руками

Построить гараж из профнастила своими руками под силу даже новичку. Если вы решили с толком использовать свободный участок земли, эта статья поможет вам соорудить достаточно прочное и долговечное строение, которое станет отличным пристанищем для вашего автомобиля.

Содержание

  • 1 Плюсы и минусы профнастила
  • 2 Подготовительные работы
  • 3 Что понадобится
  • 4 Строительство
    • 4.1 Фундамент
    • 4.2 Каркас и стены
    • 4.3 Крыша
    • 4.4 Утепление
  • 5 Видео “Строим гараж из профнастила”

Плюсы и минусы профнастила

Дабы определиться, подходит ли вам такой материал, как профнастил, следует разобраться во всех его плюсах и минусах. Список достоинств профилированного листа довольно внушителен и разнообразен:

  • В первую очередь следует сказать, что профнастил отличается солидной жесткостью и прочностью. Его практически невозможно повредить в процессе работы, а готовое строение будет служить вам очень долго.
  • Процесс постройки значительно упрощает лёгкий вес такого материала. Вам не придётся прибегать к посторонней помощи, чтобы осуществить транспортировку, погрузку, из-за чего сроки работ очень сократятся.
  • При самостоятельном возведении гаража из профнастила своими руками экономится солидная сумма, а доступная цена профнастила позволит уменьшить денежные траты и «начинить» новенький гараж всем необходимым.
  • Также следует отметить эстетичность этого материала. После возведения стен профлистого гаража, вам не придётся раздумывать над тем, чем обшить стены, чтобы обеспечить приличный внешний вид строения, ведь оно и без того будет выглядеть привлекательно. К тому же, в продаже можно найти неплохой выбор различных расцветок и размеров листов, а значит, вы сможете подобрать модель на свой вкус.


Конечно, характеристика такого листа не ограничиваются только положительными и многочисленные отзывы о гаражах из профнастила показывают, что подобные строения имеют определённые недостатки:

  • Для начала вам следует знать, что такой материал плохо сохраняет тепло и свободно пропускает любые шумы – как наружу, так и внутрь, не говоря уже о звуках, возникающих при попадании дождя на крышу гаража из профнастила. Для того, чтобы обеспечить более-менее приличную тепло- и звукоизоляцию, вам придётся запастись хорошими изоляционными материалами.
  • И хотя производители предпринимают всё возможное, чтобы избежать коррозии материала, ржавчина всё равно может стать неприятным побочным эффектом использования профнастила. В защиту металлических листов можно сказать, что процесс коррозии запускается только если верхний защитный полимерный слой будет повреждён. Но когда материал отвечает всем критериям качества, проблем возникнуть не должно.
  • Еще одним значительным недостатком гаража из профнастила является возможность лёгкого проникновения внутрь. Злоумышленникам достаточно воспользоваться дисковой пилой, чтобы целостность стены была нарушена. Именно поэтому специалисты настойчиво рекомендуют возводить профлистые гаражи в частном секторе, где ваш автомобиль будет находиться под дополнительной защитой.

Взвесив все «за» и «против» можно приступать к подготовке проекта для создания постройки.

Подготовительные работы

Чертеж гаража из профнастила

В первую очередь следует выбрать ровный участок под возведение гаража из профнастила своими руками. Его размеры  должны соответствовать минимальным размерам парковочного места, плюс добавочное пространство под обустройство стеллажей и другие мелочи. В целом, универсальные параметры выглядят так:

  • Ширина – 3 метра
  • Длина – 6 метров
  • Высота – 2 метра + 30 сантиметров под обустройство каркаса крыши на гараж из профнастила.

Также не забудьте учесть, что изолирующие материалы «украдут» некоторый процент внутреннего пространства.

Сооружение фундамента для столь легкой конструкции не обязательно, поскольку  нагрузка получается минимальной. Но если вы все же планируете сделать всё по правилам, следует продумать глубину, наличие смотровой ямы, а также закупку необходимого количества материалов. Если зимой нет сильных морозов, то достаточно будет фундамента в 30-50 сантиметров. При более холодных климатических условиях траншея углубляется до метра.

Лишь после того, как будет составлен четкий план и изготовлен чертёж, можно переходит к расчету материала.

Что понадобится

Выбор основы требует известной осторожности, ведь перед тем как построить гараж из профнастила своими руками, нужно произвести правильную закупку. Для наших целей понадобится профнастил с маркером С, что означает «стеновой». Цифры, стоящие рядом с этим обозначением, означают высоту волны материала. К примеру, если  вы увидите профилированные листы С 20, это можно будет расшифровать как стеновой профнастил с высотой волны в 20 миллиметров. Вышеупомянутая высота определяет жесткость материала и конструкции в целом – чем выше этот показатель, тем основательней будет гараж.

Количество материала посчитать очень просто – для этого нужно лишь знать высоту, ширину длину каркаса. Кроме профнастила вам потребуются арматура и бетон для создания фундамента, металлические трубы и уголок для коробки, а также крепежи, которые сошьют это в одно целое. В их роли чаще всего используются саморезы.

Из обязательных инструментов запаситесь болгаркой, сваркой для каркаса, режущим приспособлением для профнастила (электролобзик и ножницы),а также шуруповертом.

Строительство

Перед тем, как приступать к ремонту, вам следует решить, какой именно вид конструкции будет наиболее удобным вариантом. Её можно обустроить разными способами. Самый распространённый – гараж отдельностоящий. Такое строение устанавливается абсолютно автономно и дает возможность размещения в любой части доступной вам местности.

Второй вариант – гараж-пристройка устанавливается впритык к другому строению – к примеру, к частному коттеджу или дачному домику. Выбирая этот вариант, вы экономите на материале одной из стен, но в то же время делаете конструкцию неперемещаемой.

Сооружение со въездом с улицы устанавливается, когда место на вашем участке ограничено. Это может стать практичным и удобным решением, поскольку загоняя машину на свою территорию, вы сразу же попадаете в гараж.  Строительство всегда начинается с закладки фундамента.

Фундамент

Для изготовления основы нельзя выбирать участок с плодородной почвой, поскольку очень скоро живность под гаражом из профлиста начнет гнить и это приведет к тому, что вся конструкция перекосится.

Пошаговая инструкция возведения фундамента:

  • Для начала нужно устроить разметку местности и установить деревянные колышки в стратегически важных местах. Затем, по этим ориентирам выкапывается траншея высотой от полуметра.
  • Для того, чтобы стенки не осыпались, нужно дополнительно их укрепить, то есть соорудить опалубку.
  • После засыпается так называемая «подушка» – слой щебня и песка, каждый по 10 сантиметров толщиной.
  • Всё это утрамбовывается, смачивается, разравнивается и затем наступает время самого ответственного этапа – бетонной заливки.
  • Ленточный фундамент строится с помощью арматуры и бетонной смеси – таким образом мы получаем монолитное и крепкое основание, которое может служить одновременно и полом гаража из профнастила.

Будьте готовы к тому, что дальнейшие работы можно будет продолжить лишь спустя три недели – примерно такой срок требуется для полного высыхания бетона. По истечении этого срока переходим к возведению каркаса и стен.

Каркас и стены

Для коробки можно использовать не только металлический профиль, а и деревянные балки – в таком случае скрепить всю эту конструкцию будет намного проще. В целом же создать «скелет» строения довольно просто – для этого всего лишь нужно установить вертикальные стойки, а также поперечины, которые крепятся саморезами и болтами. 

Также у вас существует возможность сэкономить и упростить работу, возведя гараж без промежуточных опор.  Для этого все стойки размещаются на расстоянии, равном ширине листов профнастила + нахлест. Крепление каркаса к основе фундамента осуществляется с помощью анкеров, либо же приваривания к предварительно забетонированной арматуре.

Обшивка профлистом делается с небольшим нахлестом друг на друга. Надежность гарантируют стальные заклепки, которые крепятся на стыках.

После установки стен идёт черед крыши – одного из завершающих этапов постройки гаража из профнастила.

Крыша

Конструкция крыши на гараж из профнастила предполагает два варианта – либо утепление кровли профнастилом, либо использование этого материала как основного. Если ваш выбор пал на второй вариант (а он более удобный) то следует решить какой вид крыши больше подойдёт для вашего гаража – одно- или двускатный. Сделать односкатную крышу намного проще – эта незамысловатая конструкция поможет сэкономить время и в то же время прекрасно справится с возложенной на неё задачей – защитой от залежей снега и проникновения дождевой воды.

Оптимальный угол наклона ровняется 20-45 градусам. Перекрывать крышу гаража из профнастила стоить начинать с установки поперечного каркаса из брусьев, которые укладываются с шагом в 100 сантиметров. Затем ложится поперечина, сверху устанавливается стропильная система и утеплитель и гидроизоляция.  В итоге останется закрепить профлисты и крыша гаража из профнастила готова.

Утепление

Для обеспечения комфортной температуры в гараже из профнастила используется три основные разновидности материалов: на основе минеральных волокон, пенополистерольные плиты, а также пенополиуретан в жидком виде.

Теплоизоляционные характеристики первых очень высоки – всего несколько сантиметров такого волокна заменяют целую кирпичную кладку. Однако этот материал имеет особенность впитывать влагу, что не очень хорошо сказывается на процессе его эксплуатации. Плиты из пенополистирола также способны удерживать тепло, но они плохо переносят механические нагрузки и отличаются хорошей горючестью. Работа с пенополиуретаном похожа на нанесение монтажной пены и, пожалуй, этот материал можно назвать самым практичным из всех вышеперечисленных.

После финальной теплоизолирующей отделки останется только установить ворота – и гараж готов. Помните, что в процессе работы желательно советоваться со специалистами или хотя бы ознакомиться с видео, которое находиться в конце записи – только тогда вы можете рассчитывать на качественный результат.

Видео “Строим гараж из профнастила”

Видео инструкция по самостоятельной сборке гаража из профнастила.

Спецификации и чертежи | CHI Подъемные ворота

Коммерческие гаражные ворота

C.H.I. понимает важность владения коммерческими гаражными воротами, которые не только функциональны, но и способны выдерживать ежедневные операции в самых жестких промышленных условиях. Мы предлагаем широкий выбор утепленных и неутепленных коммерческих дверей, открывающихся вверх, в соответствии с вашими точными спецификациями.

Модель Характеристики Чертежи Литература
3206 ДОКТОР | PDF
Спецификация		 DWG | PDF
Объекты BIM		 Флаер продукта
3212 ДОКТОР | PDF
Спецификация		 DWG | PDF
Объекты BIM		 Флаер продукта
3216 ДОКТОР | PDF
Спецификация		 DWG | PDF
Объекты BIM		 Флаер продукта
3217 ДОКТОР | PDF
Спецификация		 ПДФ  
3236 ДОКТОР | PDF
Спецификация		 DWG | PDF
Объекты BIM		 Флаер продукта
3281 ДОКТОР | PDF
Спецификация		 ПДФ  
3282 ДОКТОР | PDF
Спецификация		 ПДФ  
3285 ДОКТОР | PDF
Спецификация		 DWG | PDF
Объекты BIM		 Флаер продукта
3286 ДОКТОР | PDF
Спецификация		 ПДФ